不知從何時(shí)開始，“買遍全國”已無法滿足14億中國人的購物熱情，身邊的小伙伴們紛紛秀起自己從網(wǎng)上淘來的海外商品，從寶寶的奶粉尿不濕，到空氣凈化器自行車或其他大設(shè)備，“買遍全球”。中國海淘族的購物熱情帶來醒目的交易量。根據(jù)EnfoDesk易觀智庫監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，2010年至2013年，中國的海外購物交易額從100多億元增長到超過800億元。商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，2013年中國進(jìn)出口總值首次突破4萬億美元，其中，跨境電商進(jìn)出口交易額達(dá)到3.1萬億元，同比增長31.3%；預(yù)計(jì)2016年中國跨境電商進(jìn)出口額將增長至6.5萬億元，年增速超30%。2013年，中國內(nèi)地的“海淘族”已達(dá)1800萬人，預(yù)計(jì)到2018年將增至3560萬人，年消費(fèi)額達(dá)到1萬億元人民幣。需求刺激下，近兩年洋碼頭、西洋匯、美國購物網(wǎng)等專業(yè)的海淘網(wǎng)站出現(xiàn)，巴寶莉、ASOS等國際品牌直營網(wǎng)站加入，上海自貿(mào)區(qū)的跨境通和寧波保稅區(qū)的跨境購上線運(yùn)行。與此同時(shí)，國內(nèi)多家電商都于今年增加海外購的業(yè)務(wù)，開啟大規(guī)?！百I遍全球”的架勢(shì)，如阿里上線天貓國際，京東上線海外購，蘇寧易購、聚美優(yōu)品、唯品會(huì)也都紛紛試水，另有多家早就從事海外購物的網(wǎng)站也頻頻再獲融資，加碼布局海外購物市場(chǎng)。順豐速遞公司國際電商服務(wù)事業(yè)部副總裁李清望也向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者透露，順豐已啟動(dòng)了自己的跨境電商業(yè)務(wù)，旗下的電子商務(wù)網(wǎng)站“順豐優(yōu)選”于近期推出了“優(yōu)選國際”，主攻跨境購物?！爱?dāng)然是順勢(shì)而為。跨境電商關(guān)鍵環(huán)節(jié)，即物流服務(wù)方面，順豐具備一定基因優(yōu)勢(shì)?！奔w淘海外：從電商到快遞到銀聯(lián)國內(nèi)電商巨頭阿里巴巴將全球化視作其上市后的第一個(gè)熱點(diǎn)，在今年“雙十一”期間喊出“買遍全球、全球可買”的口號(hào)。旗下天貓國際、淘寶海外、速賣通等三個(gè)平臺(tái)首次參加“雙十一”，意圖讓全球人民參與這場(chǎng)電商狂歡節(jié)。一號(hào)店也在“雙十一”期間正式上線“1號(hào)海購”項(xiàng)目，通過保稅進(jìn)口模式將海外優(yōu)質(zhì)商品引入國內(nèi)。順豐優(yōu)選的海外代購網(wǎng)站“優(yōu)選國際”也于11月11日正式上線，聚焦于食品領(lǐng)域，選品標(biāo)準(zhǔn)為優(yōu)質(zhì)、差異化、高附加值，如奶粉、保健品等，這些都是海購的熱門品類。有意思的是，亞馬遜中國在今年“雙十一”也是主打國際品牌，于“雙十一”期間開通亞馬遜全球六大站點(diǎn)直郵中國的服務(wù)，中國消費(fèi)者將有機(jī)會(huì)選購來自歐美等8國的8000多萬種國際商品，并享受美國同步價(jià)格。事實(shí)上，涉足海外購物的電商遠(yuǎn)不止上述三家。早在“雙十一”之前，京東便上線海外購，蘇寧易購、聚美優(yōu)品、唯品會(huì)也都謀劃其海外購物業(yè)務(wù)的布局。京東商城CEO劉強(qiáng)東將國際化定位為京東2014揚(yáng)帆遠(yuǎn)航的五大計(jì)劃之一，并宣布加速國際化進(jìn)程。在進(jìn)口海淘方面，京東海外購就是國際化定位的一部分。京東的海淘業(yè)務(wù)采取招商模式而非京東自營，引入的商家大部分為海淘代購商，與阿里巴巴的淘寶全球購類似。蘇寧在海淘方面布局更深。2013年“雙12”期間，蘇寧與海淘平臺(tái)洋碼頭聯(lián)合推出“全球購”活動(dòng)，正式進(jìn)軍海淘市場(chǎng)。其旗下母嬰電商紅孩子也直接與國際母嬰中國總代理商合作，推出了“母嬰海外購”專區(qū)。此外，蘇寧還嘗試組建了專業(yè)的買手團(tuán)隊(duì)，在中國香港、日本、美國、澳大利亞等地進(jìn)行商品采購，以拓展上游供應(yīng)鏈。2014年中旬，日本國內(nèi)最大規(guī)模的免稅連鎖店Laox以第三方身份入駐蘇寧，助推蘇寧的日本代購業(yè)務(wù)。除了這些電商外，不少為電商解決供應(yīng)鏈和金融問題的物流與支付企業(yè)，也開始了跨境電商的嘗試。韻達(dá)于今年9月和11月分別開設(shè)其美國與德國分公司，并借此機(jī)會(huì)上線了其海淘代購網(wǎng)站“易購達(dá)”。據(jù)悉，易購達(dá)既從海外廠商直接采購，也將采取店鋪招商入駐方式發(fā)展。遞四方則是一家國際物流、海外倉儲(chǔ)服務(wù)商，其旗下?lián)碛修D(zhuǎn)運(yùn)公司“轉(zhuǎn)運(yùn)四方”和海淘網(wǎng)站“海淘城”。和“易購達(dá)”不同，海淘城定位于“全球品牌海外購物資訊平臺(tái)”，主要為中國消費(fèi)者提供一站式的海淘導(dǎo)購服務(wù)。還有一家特別的海淘企業(yè)——中國銀聯(lián)。2013年2月，銀聯(lián)上線了海購跨境網(wǎng)購平臺(tái)，為銀聯(lián)卡持卡人提供商戶導(dǎo)購、頁面翻譯、跨境支付以及物流通關(guān)等服務(wù)。2014年9月，銀聯(lián)對(duì)海購平臺(tái)進(jìn)行了升級(jí)，通過整合代購服務(wù)商、跨境物流商、保險(xiǎn)公司等，不僅為海淘族提供便利的跨境物流和支付服務(wù)，還為不會(huì)海淘的消費(fèi)者提供代購服務(wù)。資本追逐跨境電商亞馬遜中國副總裁牛英華認(rèn)為，隨著80后、90后這一代數(shù)字消費(fèi)“原住民”消費(fèi)能力的提升，消費(fèi)者對(duì)網(wǎng)購商品的關(guān)注逐步從價(jià)格、服務(wù)轉(zhuǎn)移到品質(zhì)和品牌，同時(shí)這一群體的消費(fèi)呈現(xiàn)多樣化、個(gè)性化特征，而海淘恰恰滿足了消費(fèi)者從價(jià)格到個(gè)性化的多種需求，成為網(wǎng)購增長的新動(dòng)力。牛英華指出，從市場(chǎng)趨勢(shì)來看，隨著中國消費(fèi)者國際視野的逐步開拓，他們不再將“購物車”局限于國內(nèi)，而是放眼于全球，渴望直接選購所需商品，獲得高品質(zhì)的國際化選品的需求。因此，亞馬遜才會(huì)選在今年推出“六國直郵中國”的海外購物網(wǎng)站。阿里巴巴國際B2C事業(yè)部總經(jīng)理吳倩亦表示，海淘火爆背后真正原因是中國正面臨新一輪的消費(fèi)升級(jí)，對(duì)進(jìn)口商品需求正在迅猛增長。近年出國游、出國購火熱，不管遠(yuǎn)在歐美國家還是近在香港地區(qū)，中國內(nèi)地游客在海外頻頻出手購物。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2012年中國人海外消費(fèi)額達(dá)850億美元，其中中國消費(fèi)者在中國香港消費(fèi)超過1000億人民幣，每個(gè)中國游客在英國消費(fèi)超過6萬人民幣，線上代購744億人民幣。“這也是一個(gè)新的巨大消費(fèi)增量市場(chǎng)?！眳琴环Q，淘寶系多年代購業(yè)務(wù)累計(jì)數(shù)據(jù)也顯示這一旺盛的進(jìn)口需求。為更好滿足這一消費(fèi)需求，提供并優(yōu)化提升包括購物習(xí)慣、支付、物流在內(nèi)整個(gè)購物體驗(yàn)，逐步引進(jìn)更多看好中國市場(chǎng)需求的海外品牌，天貓國際發(fā)現(xiàn)商機(jī)并適時(shí)創(chuàng)立，以便抓住這樣的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。而跨境電商的火爆，也同樣吸引了各路資本貼身追逐。國內(nèi)知名跨境電商敦煌網(wǎng)近期宣布，已經(jīng)完成數(shù)億元的融資，由華創(chuàng)資本等投資，這也是敦煌網(wǎng)的第四輪融資。另一跨境電商蜜淘全球購近日也完成B輪3000萬美元融資，領(lǐng)投機(jī)構(gòu)為祥峰投資，跟投機(jī)構(gòu)為晨興資本、景林投資、經(jīng)緯創(chuàng)投等。記者還了解道，國內(nèi)第一家引進(jìn)海外零售商的跨境進(jìn)口電商平臺(tái)洋碼頭也即將結(jié)束其最新一輪融資，融資金額超過5000萬美金。與此同時(shí)，新的一批跨境電商平臺(tái)也陸續(xù)搭建中。近日，前海網(wǎng)貿(mào)電子商務(wù)公司旗下的“印尼中國商品網(wǎng)”正式上線，并宣布獲得磐豐資本領(lǐng)投的千萬元人民幣融資?！坝∧嶂袊唐肪W(wǎng)”建立了專門售賣中國商品的企業(yè)對(duì)個(gè)人網(wǎng)絡(luò)交易平臺(tái)，為中國商品銷往印尼及東盟國家打開一扇電子商務(wù)之門。11月中旬，由中商控股集團(tuán)、河南中基財(cái)務(wù)管理有限公司、丹麥中基進(jìn)出口有限公司共同注資1億元人民幣發(fā)起成立的“丹麥中國商品網(wǎng)”正式上線試運(yùn)行。這也是目前丹麥－中國最大的雙向購物跨境電子商務(wù)平臺(tái)?！暗溨袊唐肪W(wǎng)”聯(lián)席首席執(zhí)行官蘇鈺朝還打算在2015年內(nèi)，把“丹麥中國商品網(wǎng)”的模式復(fù)制到挪威、芬蘭、瑞典、冰島等國家，從而形成中國-北歐跨國貿(mào)易矩陣。據(jù)中國電子商務(wù)研究中心主任曹磊透露，目前跨境電子商務(wù)平臺(tái)已超過5000家，企業(yè)超過20萬家。海淘助推快遞擴(kuò)大布局與國內(nèi)網(wǎng)購相比，跨境購物由于跨越國界，存在政策、語言、支付、通關(guān)、物流等多方面的障礙。尤其是物流方面，通常需要7-21天到貨，甚至多達(dá)一個(gè)月，物流成本也大約是境內(nèi)購物的數(shù)倍，影響購物體驗(yàn)。因此，物流效率和物流成本無疑將決定跨境電商這塊蛋糕能否配得上資本的熱度。以臺(tái)灣地區(qū)消費(fèi)者從大陸電商購物為例，此前主流的解決物流方式是包裹通過集運(yùn)公司合并、由貨代中轉(zhuǎn)到臺(tái)灣。通過運(yùn)轉(zhuǎn)的方式時(shí)間比較久，并且需要支付兩段運(yùn)費(fèi)。買家下單填寫地址時(shí)需要選擇“使用國際轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)”來選取不同的轉(zhuǎn)運(yùn)商，包裹從全國各地聚集到福建、上海等地的轉(zhuǎn)運(yùn)倉，這段運(yùn)費(fèi)由消費(fèi)者和賣家協(xié)商支付；然后，轉(zhuǎn)運(yùn)倉庫通知買家付倉到臺(tái)灣地區(qū)的第二段的運(yùn)費(fèi)，包裹才會(huì)被發(fā)往目的地。隨著菜鳥網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)打通了境內(nèi)外兩段的信息流和服務(wù)商，通過內(nèi)地快遞公司直接承運(yùn)到臺(tái)灣，再由臺(tái)灣本土物流服務(wù)商進(jìn)行落地配送，消費(fèi)者可選擇7-11、全家超市等自提取貨。兩段的運(yùn)費(fèi)只需在消費(fèi)者下單或者商家發(fā)貨時(shí)一次性支付，費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)由菜鳥轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)統(tǒng)一談判成較為有優(yōu)勢(shì)的價(jià)格。吳倩表示，隨著與中國郵政、新加坡郵政等國家級(jí)成員陸續(xù)開展的戰(zhàn)略合作，菜鳥網(wǎng)絡(luò)打通了萬國郵聯(lián)這個(gè)世界上分布最廣的傳遞網(wǎng)絡(luò)資源體系，“已經(jīng)建立了覆蓋全球5大洲的海外倉儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)和航空干線資源能力，保障其貨物可以到達(dá)全球220多個(gè)國家”。阿里巴巴的全球化步伐，也帶動(dòng)了合作伙伴的海外業(yè)務(wù)擴(kuò)展。順豐、申通、中通、圓通等原來國內(nèi)傳統(tǒng)老牌快遞，跟隨菜鳥網(wǎng)絡(luò)的國際化布局，走出國門，分別開展海外倉儲(chǔ)、跨境轉(zhuǎn)運(yùn)、海外自提等業(yè)務(wù)。以阿里巴巴旗下“全球速賣通”的第一需求大國俄羅斯為例，中國郵政在保證俄羅斯全境覆蓋的基礎(chǔ)上，建立了專線物流，利用速賣通的電商平臺(tái)能力，大量集貨后專線直運(yùn)到俄羅斯。這使得俄羅斯人的收貨時(shí)效由過去的60-90天，縮短至目前的35天以內(nèi)。此外，圓通跟隨菜鳥網(wǎng)絡(luò)的步伐進(jìn)入了臺(tái)灣地區(qū)。韻達(dá)、申通也都紛紛上線了海淘業(yè)務(wù)，為海淘族提供物流服務(wù)。申通快遞國際業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)人向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者透露，今年申通重新審視國際業(yè)務(wù)，也開始介入跨境電商的小包裹遞送。快遞業(yè)中，順豐在跨境電商物流服務(wù)上走得更遠(yuǎn)。順豐已于去年9月推出“SFBuy”業(yè)務(wù)，該業(yè)務(wù)是為海淘族提供的一站式管家服務(wù)。消費(fèi)者在整個(gè)購物流程中只需在選購、付款、確認(rèn)郵件等環(huán)節(jié)進(jìn)行操作，順豐速運(yùn)則利用已經(jīng)開通的“美國件”業(yè)務(wù)，負(fù)責(zé)跨境運(yùn)送、清關(guān)服務(wù)以及國內(nèi)配送，提供全程物流追蹤。在消費(fèi)者最關(guān)心的價(jià)格、時(shí)效方面，“SFBuy”從美國轉(zhuǎn)寄至中國內(nèi)地只須7-10個(gè)工作日，與四大國際快遞相比運(yùn)費(fèi)低至三折，除此之外“SFBuy”還提供分箱以及30天的免費(fèi)倉儲(chǔ)服務(wù)。和其他游走在“灰色地帶”的轉(zhuǎn)運(yùn)公司不同，通過“SFBuy”進(jìn)行海淘將100%繳納關(guān)稅，即便如此在價(jià)格上也具有一定競(jìng)爭(zhēng)力。以百代適BritaxFrontier90兒童安全座椅為例，國內(nèi)代購價(jià)格在2400-3500元不等，而通過“SFBuy”在美國Amazon上購買，即便算上關(guān)稅、運(yùn)費(fèi)，價(jià)格在2500元左右。除此之外，順豐還針對(duì)海外直購和代購商家提供“全球順”等業(yè)務(wù)，并于11月16日正式推出歐洲小包業(yè)務(wù)——這是針對(duì)跨境電商賣家的小件物品而設(shè)計(jì)的空郵產(chǎn)品。李清望表示，順豐在跨境進(jìn)出口商家物流，跨境進(jìn)出口消費(fèi)者物流，跨境電商等領(lǐng)域均有相應(yīng)的產(chǎn)品布局。“跨境電商持續(xù)升溫，2014跨境電商年復(fù)合增長率或達(dá)40%左右。”他說。電商跨境的風(fēng)險(xiǎn)與管控跨境電商大熱之下，亦存有不少隱憂。比如，盡管海淘有超高的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，“假貨”問題卻依然困擾著消費(fèi)者和整個(gè)行業(yè)。而很多愿意加入海淘大軍的消費(fèi)者，最在意的還是產(chǎn)品品質(zhì)。再如語言，也是海淘族需要面對(duì)的難關(guān)。在有語言障礙的情況下，購物所需要的時(shí)長往往是中文網(wǎng)站的幾倍之多，同時(shí)也給售后的各種溝通提出了挑戰(zhàn)。更讓海淘族“百爪撓心”的還有需要耐心的跨境運(yùn)輸，第三方轉(zhuǎn)運(yùn)流程復(fù)雜、時(shí)間長。最后，在產(chǎn)品的售后服務(wù)環(huán)節(jié)上，因?yàn)槭强缇辰灰?，交易雙方處在不同的監(jiān)管環(huán)境下，售后服務(wù)維權(quán)也會(huì)面對(duì)較多壁壘。李清望期望，政府能大力鼓勵(lì)和支持正規(guī)實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口的物流企業(yè)，為后續(xù)行業(yè)健康快速發(fā)展奠定基礎(chǔ)。吳倩也指出，跨境業(yè)務(wù)必須有政府作為參與方參與進(jìn)來，跟海關(guān)平臺(tái)打通的保稅模式是一種創(chuàng)新，比如天貓國際的信息流、支付流、物流三流合一對(duì)接海關(guān)平臺(tái)，海關(guān)也突破了兩大歷史難題：監(jiān)管和納稅，可以實(shí)現(xiàn)陽光化、透明化、規(guī)劃的監(jiān)管，也可以保證100%納稅，同時(shí)還為產(chǎn)品背書，可以說是一種平臺(tái)以及生態(tài)合作方的協(xié)作模式創(chuàng)新?！疤熵垏H正在和海外品牌方、政府、支付寶、菜鳥物流以及阿里整個(gè)生態(tài)體系把模式跑通，跑順暢，根據(jù)消費(fèi)者實(shí)際購買場(chǎng)景把購買路徑走通、更為順暢，保證購物體驗(yàn)并提升等等?！眳琴槐硎?，這需要包括海關(guān)在內(nèi)的多國政府、海外品牌商、海外渠道商、服務(wù)商、支付、物流的協(xié)作磨合，“只要跑通了起來還是很快的，因?yàn)榫薮蟮南M(fèi)剛需在那里。”

京東上周五向美國證券交易委員會(huì)(SEC)提交F-1招股書文件，宣布三家主要股東將出售股份。售股的總額、價(jià)格和時(shí)間尚未確定。招股書顯示，京東將不會(huì)公開發(fā)售任何股份，三家獻(xiàn)售股東分別是HHGL360BuyHoldings,Ltd.、DST全球基金(DSTGlobalfunds)和今日資本旗下BestAllianceInternationalHoldingsLimited。美林美銀和瑞銀投資銀行將擔(dān)任此次增發(fā)的承銷商。京東是一家在納斯達(dá)克交易所掛牌的上市公司，交易代碼為“JD”。在最近一個(gè)常規(guī)交易日，即11月21日，京東股價(jià)報(bào)收于24.08美元。

【編者按】Shoprunner入華也許只是個(gè)開始。在互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上揶揄劉強(qiáng)東的馬云似乎未雨綢繆，在境內(nèi)物流方面菜鳥短期難以見效的情況下，多花些手筆在跨境配送上，也許更能賭對(duì)未來。ShopRunner可以給國內(nèi)消費(fèi)者帶來的不僅是更高效、劃算的服務(wù)，還有大量的海外品牌通路。不過，對(duì)于更多的消費(fèi)者而言，ShopRunner仍然是陌生的，雖然在大洋彼岸已經(jīng)成為了網(wǎng)購人群的依賴。究竟有多神奇？且聽小編是如何體會(huì)的。來美之前，有人跟我說，從此以后，你會(huì)過上每次購物前都翻閱優(yōu)惠券的日子了。此話夸張了點(diǎn)，但美國消費(fèi)者確實(shí)很難為“原價(jià)”買單，商家不劃掉“建議零售價(jià)”再寫一個(gè)折扣價(jià)，都不敢開門做生意；就連高檔百貨公司不好明面上直接打折，也三天兩頭不是“閃購”就是“滿就送”?？傊凇皳毂阋恕边@件事兒上，沒有啥國籍之分。但是，全民網(wǎng)購以后，只追求打折返利明面上省的錢，逼格還不夠高。那到底什么才是“升級(jí)網(wǎng)購”呢？增值服務(wù)。美帝人工這么高，最貴的當(dāng)屬服務(wù)。能在購物的時(shí)候享受更多的免費(fèi)增值服務(wù)的消費(fèi)者，那才敢叫自己“網(wǎng)購達(dá)人”。兩天送達(dá)，非Amazon專利之前在《華裔看亞馬遜直郵：優(yōu)勢(shì)可復(fù)制嗎？》一文中介紹過Amazon的會(huì)員福利，花99美元購買的一年期的Prime會(huì)員可以享有1500多萬種標(biāo)記有“prime”貨品的免費(fèi)兩天送達(dá)服務(wù)（包括免費(fèi)退貨）。這個(gè)舉措吸引了大批的買家，因?yàn)椤班]費(fèi)”這個(gè)開銷是在網(wǎng)購中很難忽略的一筆。曾經(jīng)有一個(gè)消費(fèi)者行為調(diào)查報(bào)告指出，“郵費(fèi)”是決定用戶是否下單的一個(gè)關(guān)鍵因素。就我個(gè)人來說，如果不免郵，除非商品的價(jià)格非常吸引人，否則很難下單，所以我是AmazonPrime的忠誠用戶。那么，我就永遠(yuǎn)不去其他的品牌電商處購物了么？說到品牌電商，科普課又來了：1.美帝沒有那么多天貓、京東、當(dāng)當(dāng)、一號(hào)店這種全能型的電商，基本上，最大的電商是Amazon，啥都賣，然后其他的電商銷售的貨物各自有側(cè)重。比如Drugstore是一個(gè)網(wǎng)上藥店，個(gè)人洗護(hù)啥的小東西比較全；各大高級(jí)百貨公司自營的網(wǎng)店，如BergdorfGoodman、NeimanMarcus，就賣自己店里的白富美高富帥喜歡的東東；還有依托門店的專業(yè)性貨品賣家，如只賣運(yùn)動(dòng)戶外貨品Rei.com、SportsAuthority，只賣電器的BestBuy，只賣家庭用品的HomeDepot……總之美帝電商都是各玩各的，貨品分類上做得不錯(cuò)，免得惡性競(jìng)爭(zhēng)，反正想一勺燴的，誰都干不過Amazon。2.基本每個(gè)品牌都有自己的官網(wǎng)，這點(diǎn)跟國內(nèi)基本扎堆天貓不一樣。而這些官網(wǎng)，每個(gè)都有自己的銷售、發(fā)貨、退貨等政策，有的可以在網(wǎng)店買了門店退，有的只能網(wǎng)店買網(wǎng)店退，各自包郵門檻也不一樣，50包郵算便宜的，79、99、150的不在話下?？傊皉eturnpolicy”（退貨政策）、“shippingpolicy”（物流政策）是精明買家在下單前會(huì)至少瞄一眼的東西。所以，大家也都不是傻子，看見Amazon的兩天限時(shí)送達(dá)和免費(fèi)退貨吸引客戶，各門戶電商也就琢磨這個(gè)事兒。于是，有個(gè)叫Shoprunner的電商物流商就浮出了水面。啥叫電商物流商？是又一個(gè)FedEx、UPS么？不是。Shoprunner主要提供的服務(wù)是，為其合作電商的顧客提供貨品兩天送達(dá)和免費(fèi)退貨，當(dāng)然前提是用戶注冊(cè)成為Shoprunner會(huì)員，它們向用戶收取79美元/年或者8.95美元/月的會(huì)費(fèi)。目前Shoprunner注冊(cè)用戶數(shù)為300萬，合作電商品牌為109個(gè)（我一個(gè)一個(gè)數(shù)的啊~），包括AmericanEagle、BabiesRUs、Beauty.com、brooksbrothers、CalvinKlein、ColeHaan、Diesel、EddieBauer、EasySpirit、NeimanMarcus等等品牌。而實(shí)際送貨的物流公司大多集中在FedEx、UPS和一家叫OnTrac（基于加州、亞利桑那州、猶他州）專門提供兩天送達(dá)服務(wù)的快遞公司。我個(gè)人是大概三年前接觸到Shoprunner的。最開始是這個(gè)網(wǎng)站免費(fèi)招募用戶，可以享受一年的免費(fèi)“兩天送達(dá)”服務(wù)。我一聽是免費(fèi)的，還有啥可猶豫的，就直接入了會(huì)員。入了以后才發(fā)現(xiàn)我最常去的Drugstore是Shoprunner的合作伙伴。彼時(shí)Drugstore運(yùn)費(fèi)政策是25美元包郵（現(xiàn)在是35，也是業(yè)界最低價(jià)）。而用Shoprunner的服務(wù)，任何單子都是免費(fèi)兩天送達(dá)。Shoprunner使用起來也很方便，結(jié)賬處點(diǎn)擊貨品下的Shoprunner“小綠人”（現(xiàn)在已經(jīng)改成旋風(fēng)）標(biāo)志，登錄Shoprunner賬戶，貨品的運(yùn)貨方式自動(dòng)改成“免費(fèi)兩天送達(dá)”。而今年是我免費(fèi)用Shoprunner服務(wù)的第三年，說實(shí)話，我也不知道咋回事兒，每年該續(xù)會(huì)員的時(shí)候都收到他們郵件通知，可以再免費(fèi)一年。不過今年看他們的勢(shì)頭，明年我得掏錢了。不過，美國運(yùn)通信用卡的持有者還可以免費(fèi)使用該業(yè)務(wù)，這應(yīng)該是信用卡推出的一項(xiàng)增值服務(wù)。勢(shì)頭正旺，怎么賺錢？11月17日，我收到一封Shoprunner的郵件，標(biāo)題處的中文吸引了我，原來Shoprunner進(jìn)軍中國海淘業(yè)務(wù)。郵件里說，“Shoprunner正式品牌升級(jí)進(jìn)入中國，小綠人光榮隱退，海購時(shí)代正式來臨”，新的用戶免費(fèi)注冊(cè)，在各大品牌美國官網(wǎng)上下單，可以用支付寶支付，不用找轉(zhuǎn)運(yùn)公司，Shoprunner負(fù)責(zé)直接送達(dá)中國?？戳诉@郵件，說實(shí)話我是驚了。因?yàn)橐郧拔揖退伎歼^一個(gè)問題：Shoprunner到底怎么賺錢。它在我這兒收不到會(huì)員費(fèi)（當(dāng)然別處不一定），也許在商家那兒可以獲得一定的貨款補(bǔ)償。但一個(gè)10美元的單子，貨款都給它了，也不夠管兩天送達(dá)的快遞費(fèi)啊。就算因?yàn)榱看蟾爝f公司有很大折扣，但是這個(gè)數(shù)也不會(huì)特別低。而現(xiàn)在，它又要進(jìn)軍中國，據(jù)說還包稅？趕緊上網(wǎng)查了一下，此時(shí)，眼前浮現(xiàn)出一張?zhí)攸c(diǎn)鮮明的臉孔。是的，支付寶，馬云。2013年，阿里巴巴對(duì)Shoprunner進(jìn)行了第一輪投資，7500萬美元；今年10月份阿里巴巴上市前，又對(duì)Shoprunner進(jìn)行了新一輪投資：2.6億美元，同時(shí)eBay在這一輪里獲利退出，轉(zhuǎn)售了Shoprunner30%的股份；也就是說，目前阿里持有Shoprunner39%的股份。所以，Shoprunner不差錢，而馬云在下一盤很大的棋，他這是要整合整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的節(jié)奏，不光管國內(nèi)，還管美帝啊。不管怎么樣吧，最終惠及的還是消費(fèi)者。個(gè)人建議喜歡海淘的童鞋可以嘗試，現(xiàn)在也許你最喜歡的品牌還沒有加入，但是我相信，肯定會(huì)加入的。

【一起惠訊】11月18日消息，有業(yè)內(nèi)人士向一起惠反映，雙11結(jié)束后的次日清晨，多位商家就接到了天貓的處罰通知?！拔矣袃蓚€(gè)在天貓經(jīng)營化妝品的商家朋友就被處罰了。其中一個(gè)商家由于贈(zèng)品不符合規(guī)范，有超低價(jià)銷售的嫌疑，所以被天貓認(rèn)定為擾亂市場(chǎng)秩序。”該業(yè)內(nèi)人士表示，現(xiàn)在該商家已經(jīng)解決了此次處罰事件，店鋪能夠正常經(jīng)營，但是違規(guī)商品已被下架。該業(yè)內(nèi)人士指出，此次因?yàn)樘摷俳灰锥惶幜P的商家占比較大。“天貓?jiān)陔p11開始之前就處理了部分刷單的商家，但是還有一些商家沒來得及處理。雙11結(jié)束后，天貓又開始進(jìn)行大規(guī)模的排查?！睋?jù)其透露，天貓此次不僅查處商家虛假交易的問題，而且還對(duì)惡意競(jìng)爭(zhēng)、銷售假冒偽劣商品等行為進(jìn)行處理?！坝幸晃簧碳乙?yàn)樯嫦邮奂偈艿疥P(guān)店21天、扣24分的嚴(yán)厲處罰?！币黄鸹萘私獾?，天貓此次處罰涉及的類目較廣。11月12日，天貓事業(yè)部發(fā)布公告，通過對(duì)墻紙類目的商家進(jìn)行抽查后發(fā)現(xiàn)了一系列的問題商家，其中很多都是今年雙十一建材主會(huì)場(chǎng)的TOP墻紙商家。其中，旗航壁紙、德爾菲諾壁紙由于刷單行為較為嚴(yán)重，店鋪被降權(quán)、30天內(nèi)不得參與任何天貓營銷活動(dòng)；米素壁紙、玉蘭壁紙和還原愛壁紙也由于存在刷單行為，相關(guān)商品被降權(quán)、或被下架刪除。天貓事業(yè)部表示，阿里巴巴集團(tuán)上市后，天貓將對(duì)每個(gè)類目進(jìn)行大規(guī)模的排查和審核，加大力度維護(hù)市場(chǎng)公平。

雙11”你“參戰(zhàn)”了嗎？在這個(gè)全民“武裝”的節(jié)日，如果你連一管牙膏都沒買，比起那些在網(wǎng)上全款購車的買家，是不是太LOW了？沒錯(cuò)，本次“雙11”玩的就是驚心動(dòng)魄。從“花拳繡腿”到“真槍實(shí)彈”，力圖撕下“偽電商”標(biāo)簽的汽車電商們?cè)凇半p11”就與買家、車企達(dá)成了極大默契，創(chuàng)造出的一組組數(shù)據(jù)令人瞠目結(jié)舌?！半p11”開始僅7分鐘，一位上海買家便通過汽車之家以37.68萬元全款購進(jìn)一輛凱迪拉克SRX，成為在線全款購車第一人；“雙11”當(dāng)天，汽車之家的訂購總量達(dá)37117輛，訂購總額達(dá)60.54億元，其中全款銷量為2488輛，全款銷售額為2.23億元；易車當(dāng)天以532331輛的訂單總量完美收官，當(dāng)天確認(rèn)成交量達(dá)15796輛，成交金額達(dá)18.73億元；天貓[微博]更是利用“雙11”創(chuàng)造了571億元巨額銷售業(yè)績，業(yè)內(nèi)普遍預(yù)測(cè)此次天貓汽車品類交易額有可能超過服飾，坐上成交額的頭把交椅?！澳愀覓佄揖透医印?，面對(duì)中國網(wǎng)民大膽的購物態(tài)度，電商也好車企也罷，這個(gè)“雙11”如果你不敢動(dòng)真格的，下次恐怕就被PASS了。不再“慢半拍”從2013年“雙11”的數(shù)據(jù)看，平均10%至15%的訂單轉(zhuǎn)化率成為汽車電商的硬傷，如何打通這個(gè)死穴也就成為汽車電商們2014年著力破解的難題。在業(yè)內(nèi)人士看來，打通線下正是汽車電商在線支付全款的最大難點(diǎn)，而這也正是汽車電商“慢半拍”的原因之一。作為此次“雙11”主流汽車電商之一，汽車之家開通了大額在線支付功能，并實(shí)現(xiàn)與經(jīng)銷商后臺(tái)系統(tǒng)的對(duì)接，可以保證線上、線下信息保持一致，從而避免用戶下單之后買不到車的情況出現(xiàn)。據(jù)汽車之家副總裁馬剛透露，為了在“雙11”期間推出在線全款購車，汽車之家早就開始籌備，首次和全國6000多家經(jīng)銷商綁定支付系統(tǒng)，達(dá)到財(cái)務(wù)對(duì)接，從而實(shí)現(xiàn)了真正意義上的資金流對(duì)接?！敖衲辍p11’最主要的任務(wù)不是賣出去多少輛車，而是要實(shí)現(xiàn)從精準(zhǔn)集客到交易的歷史性跨越?！逼囍褻EO秦致直言。同樣值得關(guān)注的是，天貓3個(gè)月前推出了“余額寶購車”服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了全額付款與基金理財(cái)?shù)募娴?。此次天貓更是借助阿里系大?shù)據(jù)并與新浪微博合作，實(shí)現(xiàn)了對(duì)購車精準(zhǔn)人群的挖掘及對(duì)大件商品微博電商的探索，在一定程度上實(shí)現(xiàn)了汽車電商的“轉(zhuǎn)型”。不過，對(duì)于在線支付，愛卡汽車CEO張京秋則有自己的看法?！啊Ц丁⒉皇怯脩舻耐袋c(diǎn)，真正的痛點(diǎn)是在刷卡前和刷卡后。目前大家都將注意力集中在支付環(huán)節(jié)，但線上全額付款并不是實(shí)現(xiàn)汽車電商的標(biāo)志?！痹趶埦┣锟磥?，線上交易不是在突破用戶的痛點(diǎn)，而是在突破公司自己的痛點(diǎn)——讓電商平臺(tái)的交易量成為增加營業(yè)收入的新途徑。根據(jù)汽車之家的預(yù)測(cè)，未來5年國內(nèi)網(wǎng)上新車銷售的比例將達(dá)到15%至20%。這樣潛在的巨大交易量，想必正是汽車之家急于發(fā)力的原因。不管是觸痛了誰的痛點(diǎn)，想到就要做，做了才有機(jī)會(huì)，這也是接軌互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)有的節(jié)奏。穩(wěn)定“大后方”“雙11”不管汽車電商怎么折騰，背后必有強(qiáng)大的車企做支撐不可。與2013年相比，“雙11”車企參與的熱情明顯提升。以天貓為例，2013年“雙11”活動(dòng)入駐天貓的汽車廠家總共有包括別克、雪佛蘭、東風(fēng)標(biāo)致、雪鐵龍、上海大眾等在內(nèi)的16家車企，車型共有200余款。今年入駐天貓的車企已經(jīng)有31家，品牌增至40多個(gè)，車型更是多達(dá)400余款。在天貓平臺(tái)，最具代表性的當(dāng)屬奔馳，在“雙11”購車節(jié)之際，奔馳與新浪、天貓聯(lián)手正式開啟GLASUV互聯(lián)網(wǎng)首發(fā)預(yù)售，預(yù)售價(jià)格29萬至40萬元，限量特供300輛。原本想持續(xù)到“雙11”的300輛特供GLA，在上市日之前就已被搶購一空。而在天貓之外，不少車企也參加了易車和汽車之家的底價(jià)賣車活動(dòng)。汽車之家今年的“雙11瘋狂購車節(jié)”共吸引了國內(nèi)外72個(gè)汽車品牌，3838款車型參與，訂購量和訂購總額達(dá)到了去年的兩倍之多。值得注意的是，加入汽車之家“雙11”的車企中，不乏激進(jìn)的變革者。其中雙龍汽車直接切斷了愛騰汽油版線下的銷售渠道，將汽車之家車商城列為唯一銷售渠道，并且全款在線售賣，線下經(jīng)銷商僅提供提車和售后服務(wù)。為了吸引精準(zhǔn)用戶網(wǎng)上購車，車企最常見的促銷方式是底價(jià)秒殺、新車預(yù)售、限量版、額外贈(zèng)送禮品等?！半p11”期間，汽車之家就推出了“每天1折競(jìng)拍，5折秒殺”的搶購活動(dòng)；易車則推出了數(shù)款參與抄底搶購的車型，包括東風(fēng)標(biāo)致308、起亞K5、北汽紳寶、沃爾沃S60、奧迪TT等，這些車型平均折扣在8折左右，部分車型甚至低至5折。全國乘用車聯(lián)合會(huì)秘書長崔東樹認(rèn)為，在汽車電商時(shí)代到來之際，車企要做的是揚(yáng)長避短，“廠家是市場(chǎng)的主導(dǎo)，主導(dǎo)車輛資源的分配，這是很難改變的。主流廠家決不會(huì)被幾個(gè)大的電商網(wǎng)絡(luò)控制，形成價(jià)格被綁架的局面。同樣，車企自己建網(wǎng)站銷售也不太現(xiàn)實(shí)，畢竟缺乏價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)。目前部分廠家建立的網(wǎng)上交易平臺(tái)也是類似鬼城一樣，浪費(fèi)資源?！贝迻|樹表示。呼喚“真電商”不可否認(rèn)，如今“雙11”之于車企已然成為繼五一、十一黃金周后的又一大促銷黃金期，尤其是在年底沖量的關(guān)鍵期。從目前來看，各大電商平臺(tái)在“雙11”當(dāng)天的角力非常激烈，例如“錯(cuò)過一天等一年”、“真底價(jià)，僅此一天”的口號(hào)也彰顯著各大平臺(tái)對(duì)于“雙11”的態(tài)度。而從業(yè)內(nèi)人士的角度看，汽車電商要想撕去“偽電商”的標(biāo)簽，勢(shì)必要實(shí)現(xiàn)真正的常態(tài)化，而不是年年只過“雙11”。對(duì)此，易車方面表示，易車已于今年9月與廣汽本田簽訂了為期三年的合作協(xié)議，將在易車網(wǎng)上全國獨(dú)家發(fā)售為網(wǎng)絡(luò)購車用戶定制的車型。“今年易車‘雙11’的主力是易車旗下兩大常態(tài)化電商平臺(tái)易車商城和惠買車，而非簡(jiǎn)單的限時(shí)促銷。相比一年一次的短促活動(dòng)，易車更重視常態(tài)化電商模式，以及由此逐步發(fā)展出的常態(tài)化電商產(chǎn)品與商業(yè)模式的成功?！币总嚫笨偛没毖蠼榻B。在易車看來，真正的汽車電商“雙11”促銷，必須是基于常態(tài)化電商平臺(tái)上的促銷行為。從集客到交易，從交易到交易常態(tài)化，汽車電商再次面臨著新的考驗(yàn)。應(yīng)該關(guān)注的是，在“雙11”當(dāng)天，汽車之家、易車、阿里巴巴的股價(jià)均出現(xiàn)3%以上的跌幅。有業(yè)內(nèi)人士分析，這是資本市場(chǎng)對(duì)于“雙11”汽車電商潑下的一盆冷水，是對(duì)汽車電商“盛極必衰”的一種預(yù)警。而對(duì)于這種短期內(nèi)扎堆促銷的局面，政策面也開始收緊?！半p11”之前，國家工商總局約談了阿里、京東、唯品會(huì)、蘇寧易購等十大家電商，給一系列促銷亂象打了預(yù)防針，隨后，北京、上海等地工商管理部門又進(jìn)行了一輪約談?！半p11”的輝煌轉(zhuǎn)瞬即逝，其中不乏混亂與沖動(dòng)。對(duì)于意猶未盡的汽車電商、車企和消費(fèi)者來說，規(guī)范的運(yùn)營和理性的消費(fèi)才是長久之道。

【一起惠訊】雙11已謝幕，571億高冷銷售額下，天貓并沒有和商家共喝“同一首歌”。在這場(chǎng)從一開始就注定是平臺(tái)坐收漁利、商家殫精力竭的戰(zhàn)役中，沒有雙贏結(jié)論。和往年一樣，那些敗興而歸的商家總是要吐槽幾句，以泄心中不忿。但在情緒流露之間，也暴露出今年雙11呈現(xiàn)的幾大特點(diǎn)：流量：白天不大懂夜的黑綜觀歷年雙11，全網(wǎng)成交的函數(shù)曲線都是兩頭垂直高增長，中間低平趨緩。從這個(gè)數(shù)據(jù)線路圖中可見，雙11的人群購買時(shí)間集中在開場(chǎng)和中場(chǎng)前的2個(gè)小時(shí)，而其他時(shí)間段則流量偏低。從數(shù)據(jù)上看，今年天貓雙11用了半個(gè)多小時(shí)沖量到第一個(gè)100億，而之后達(dá)到第二個(gè)100億則用了超過10個(gè)小時(shí)。“凌晨搶單，把購物車訂單清空后基本就可以洗洗睡了?！鄙碳抑赋?，在凌晨2點(diǎn)過后，后臺(tái)顯示的成交數(shù)據(jù)就急劇下滑，直到第二天6點(diǎn)預(yù)售可以付尾款時(shí)迎來下一個(gè)小高峰。但從成交曲線上看，11日白天整體走勢(shì)都趨于平緩。這也引發(fā)了不少商家對(duì)流量的擔(dān)憂，特別是經(jīng)歷了去年雙11后期流量供應(yīng)不濟(jì)的狀況，心有余悸的品牌商對(duì)今年形勢(shì)也不抱樂觀。截至發(fā)稿時(shí)，一起惠注意到，部分品牌商已經(jīng)感受到流量壓力，特別是接近尾聲的時(shí)刻，原本在晚上8點(diǎn)后將迎來的最后一個(gè)高潮并沒有如約而至?！疤熵埫磕甑搅私Y(jié)尾都要沖一沖，商家也非常玩命，但今年并沒有起來?！币晃徊辉妇呙呐b互聯(lián)網(wǎng)品牌高管向一起惠透露，今年雙11前夕，阿里巴巴在UC、高德、新浪微博等多個(gè)站外流量入口進(jìn)行布局，但盡管如此，后期的流量變化并不能令商家滿意。“下午之后大幅下降，會(huì)場(chǎng)的流量也比去年底，反而是預(yù)熱期間的流量不錯(cuò)，基本可以達(dá)到去年的一倍以上?！庇猩碳腋嬖V一起惠。兩極分化：家電3C等類目受寵雙11支付寶成交額在阿里巴巴總部的演播室里不停地滾動(dòng)刷新，驚心動(dòng)魄的高增長背后卻是流量的低迷，唯一能夠?qū)⑦@一悖論解釋通的，就是天貓平臺(tái)大件商品、高單價(jià)商品的成交額超乎以往。而事實(shí)上，雙11期間商家自行曝出的數(shù)據(jù)情況也佐證了這一狀況。小米成為最大贏家，不僅在手機(jī)獨(dú)占鰲頭，還在大家電TOP5中占有一席。據(jù)小米官方透露，截至發(fā)稿時(shí)，小米的銷售額已經(jīng)突破15億元，而去年小米僅賣了5.5億元。三倍的增長速度已經(jīng)跑贏了的天貓大盤。同時(shí)，海爾、格力、魅族均有不錯(cuò)斬獲，海爾在11日傍晚時(shí)分已經(jīng)突破3億大關(guān)，在天貓單店銷售排名前十中也皆有一席之地。且從一起惠雙11之前獲得的各類目預(yù)售數(shù)據(jù)中，全網(wǎng)數(shù)據(jù)排名靠前的店鋪中，海爾、格力、樂視、海信、西門子、創(chuàng)維、酷開等家電品牌幾乎霸蠻TOP10。對(duì)此，部分商家向一起惠透露，天貓為了拉升雙11大盤業(yè)績，今年主要通過兩類方式來做到：一是引進(jìn)海外商品和國際大牌，提升客單價(jià)；二是對(duì)家電等高單價(jià)的類目給予更多的資源傾斜?！凹译?C類目做大，對(duì)京東這樣的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手威脅最大。如果說此前，用戶認(rèn)知上天貓和京東定位還有所差別，那么經(jīng)此一役，天貓則有可能樹立新的形象?！庇屑揖覤2C電商人士曾經(jīng)告訴一起惠，阿里巴巴上市后曾有意動(dòng)用資本的力量“在3C家電和服裝類目上燒錢也要砸死京東和唯品會(huì)?！迸c家電品類居高不下的銷售飆漲遙相呼應(yīng)部分低價(jià)沖量的商品類目也獲得了較高的流量，例如個(gè)人洗護(hù)，各種爆款滾動(dòng)播放，吸引了大量的用戶傾囊而出。例如恒安就表示并未受到流量波動(dòng)影響?！盎蛘邇r(jià)高，或者量大，中間價(jià)格帶反而最難受?！蹦切﹥蛇叢坏桨兜钠放粕锑皣@道，參加雙11無形中成為了天貓捧紅他人的炮灰。這些商家預(yù)測(cè)，今年雙11各個(gè)類目兩極分化情形將更加明顯。正如馬云在回答媒體提問時(shí)所言，雙11已經(jīng)不再是只賣便宜貨，而是更注重新產(chǎn)品、新品牌的吸引力和創(chuàng)新力來拉動(dòng)新用戶增長。雙11是造星的舞臺(tái)，即使同樣由數(shù)據(jù)積累，但商家也必須懂得風(fēng)向和風(fēng)口在哪里。新格局：實(shí)體商業(yè)利益被觸動(dòng)去年是家居賣場(chǎng)聯(lián)合抵制天貓，今年則是4大酒廠相繼聲明，指出雙11低價(jià)茅臺(tái)、郎酒非正品授權(quán)。每年雙11都是一次網(wǎng)上零售與實(shí)體零售靈與肉的碰撞。被傷及的不僅僅是實(shí)體利益，更多的是靈魂上警醒。茅臺(tái)們的高聲疾呼流露出傳統(tǒng)經(jīng)銷商的集體焦躁。面對(duì)酒仙網(wǎng)、1919、中酒網(wǎng)這樣的線上渠道商4折價(jià)格放大招的爆款玩法，傳統(tǒng)經(jīng)銷商的心臟能否承受得住？從表面上，酒仙網(wǎng)和1919的價(jià)格戰(zhàn)像是兩個(gè)電商玩家為了爭(zhēng)奪市場(chǎng)地位在暗中角力。但正如天貓和京東廝殺，結(jié)果躺槍的是傳統(tǒng)百貨商場(chǎng)、大賣場(chǎng)、商超一樣，以價(jià)格拐點(diǎn)為翹板，觸動(dòng)整個(gè)類目乃至行業(yè)發(fā)生革命性顛覆，是互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)、電子商務(wù)對(duì)傳統(tǒng)零售業(yè)最大的驅(qū)動(dòng)力。一位傳統(tǒng)酒業(yè)電商人士向一起惠解釋，酒仙網(wǎng)、1919在雙11中充當(dāng)價(jià)格屠戶，短期內(nèi)并沒有對(duì)茅臺(tái)這樣的酒廠造成利潤上的壓力。這些酒企之所以反應(yīng)劇烈，更多出于對(duì)于線下經(jīng)銷商的安撫。實(shí)際上，酒類電商與茅臺(tái)的故事在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)并非罕見。當(dāng)然，這樣的故事還將持續(xù)下去。

北京時(shí)間11月9日早間消息，英國《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道稱，中國智能手機(jī)廠商小米正討論進(jìn)行近15億美元的融資，估值將超過400億美元。這將是自2011年Facebook一輪融資以來，規(guī)模最大的私營公司融資。消息人士表示，小米正在與包括俄羅斯DST在內(nèi)的投資方進(jìn)行融資談判，而最終條款尚未敲定。DST此前投資的公司包括阿里巴巴、Facebook和Airbnb。如果此輪融資最終確定，那么小米這一有著4年歷史的中國公司將成為全球科技行業(yè)最頂級(jí)的公司之一，估值超過索尼和聯(lián)想的總和。小米拒絕對(duì)融資計(jì)劃置評(píng)。這筆融資也將使小米的估值超過硅谷最值錢私營公司Uber的一倍。后者今年夏季曾以170億美元的估值融資12億美元。關(guān)注私營公司融資的機(jī)構(gòu)CBInsights的數(shù)據(jù)顯示，15億美元的融資額已經(jīng)達(dá)到了Facebook2011年時(shí)一輪融資的水平，當(dāng)時(shí)Facebook的估值為500億美元。這是Facebook上市前的最后一輪融資，也是由風(fēng)投支持的公司所獲得過的最大一筆投資。在阿里巴巴完成上市之后，華爾街和硅谷的投資人都在觀望其他中國科技公司的融資。今年9月，在紐約股票交易所上市之后，阿里巴巴的市值達(dá)到了2700億美元。因此，小米此次主要通過亞洲投資者進(jìn)行融資。知情人士表示：“阿里巴巴和小米的類似之處在于，有許多人愿意對(duì)其進(jìn)行投資。不過，大部分人認(rèn)為估值太高，因此錯(cuò)過了投資機(jī)會(huì)。最終，他們又感到后悔。”市場(chǎng)研究公司IDC上月表示，由于今年8月推出的小米4手機(jī)的火爆，第三季度，小米的智能手機(jī)出貨量僅僅落后于三星和蘋果。小米的手機(jī)質(zhì)量已經(jīng)可以匹敵全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，同時(shí)價(jià)格更低。IDC的數(shù)據(jù)顯示，第三季度，小米的智能手機(jī)出貨量為1730萬部，同比增長211%，已經(jīng)領(lǐng)先于聯(lián)想和LG。不過仍有一些人認(rèn)為，盡管實(shí)現(xiàn)了快速增長，但小米如此高的估值仍將帶來巨大的風(fēng)險(xiǎn)。摩托羅拉和HTC等智能手機(jī)行業(yè)的先驅(qū)就是典型案例，此外亞洲市場(chǎng)正在興起成本更低的智能手機(jī)產(chǎn)品。與自主掌握硬件、軟件和服務(wù)的蘋果不同，小米的軟件仍基于谷歌Android系統(tǒng)。借助15億美元的新投資，小米將可以繼續(xù)開拓亞洲和拉美的新市場(chǎng)，并推出新款智能手機(jī)、平板電腦、路由器和電視機(jī)。此外，小米也在投資自己的電視內(nèi)容。一名知情人士表示：“他們對(duì)自身的定位已經(jīng)超出了蘋果。他們希望整合硬件、軟件、內(nèi)容和服務(wù)，打造更廣泛的生態(tài)系統(tǒng)，從而超過蘋果?！毕⑷耸糠Q，憑借“搖滾明星”般的產(chǎn)品發(fā)布會(huì)和迅速銷售一空的產(chǎn)品，該公司已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了營收和利潤的高速增長。不過，投資者可能會(huì)需要等待多年時(shí)間才能獲得投資回報(bào)。小米的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)已表示，不會(huì)在5年內(nèi)完成上市。此外，小米在資金方面并沒有太大的問題。近期，小米獲得了29家銀行的10億美元貸款，這些資金將被用于開拓新市場(chǎng)，例如巴西和印尼。

“雙十一”既是一場(chǎng)網(wǎng)購狂歡，也是一個(gè)電商企業(yè)的戰(zhàn)場(chǎng)。日前，“雙十一”商標(biāo)被阿里注冊(cè)，使得京東等其他企業(yè)不得不臨時(shí)更改廣告文案，此事也使得“雙十一”商戰(zhàn)呈白熱化。而這場(chǎng)博弈背后，即是各方綜合實(shí)力的較量，更是電商行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)不斷升級(jí)并復(fù)雜化的體現(xiàn)。上海泛洋律師事務(wù)所主任合伙人劉春泉告訴《中國經(jīng)營報(bào)》記者，“法律尤其是知識(shí)產(chǎn)權(quán)問題一旦被引入商戰(zhàn)，就無關(guān)道德層面的東西，電商行業(yè)發(fā)展到現(xiàn)在，很多積聚的問題會(huì)以這樣或那樣的形式展現(xiàn)出來，關(guān)鍵是各方是否已經(jīng)做好了可以挾制對(duì)手的準(zhǔn)備，而不是一味的口水戰(zhàn)?！卑⒗锍稣械摹袄迸c“不利”過去幾年來，“雙十一”一直是創(chuàng)造刷新電商銷售奇跡的重大節(jié)日，根據(jù)阿里數(shù)據(jù)，2013年天貓“11·11”購物狂歡節(jié)創(chuàng)下了單日350.19億元的紀(jì)錄。有第三方機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，“按照過去幾年‘11·11’銷售的攀升比率來看，2014年天貓有望創(chuàng)下600億元的銷售紀(jì)錄?！本唧w到阿里為什么會(huì)在這個(gè)時(shí)候站出來強(qiáng)調(diào)“雙十一”商標(biāo)是自己的，則有各種傳言和說法。工商資料顯示，阿里早在2011年就申請(qǐng)注冊(cè)了“雙十一”商標(biāo)，2012年12月底，阿里獲得“雙十一”注冊(cè)商標(biāo)。但是，2013年阿里在這個(gè)問題上并沒有動(dòng)作。而就在2013年的“雙十一”，京東的“‘雙十一’，怎能用慢遞”的廣告卻留在了觀眾腦海中，相對(duì)應(yīng)的，同樣花巨額資金投放的天貓廣告卻并沒有給觀眾留下印象。因此，在商標(biāo)問題上鉗制競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手很可能就成了阿里一項(xiàng)重要決策。與此同時(shí)，業(yè)內(nèi)還曾透露出，2014年京東“雙十一”廣告正在電視臺(tái)送審，廣告故事場(chǎng)景是買到假貨的尷尬，其廣告語是“又瞎淘了吧？同一低價(jià)，買一真的，‘雙十一’就上京東”，據(jù)了解，京東的廣告策略是針對(duì)對(duì)擊以及打擦邊球，而此舉最終觸怒了阿里。有業(yè)內(nèi)人士表示，“對(duì)于京東廣告，阿里更忌憚的是‘瞎淘’的字眼，抬出‘雙十一’商標(biāo)可以最小的代價(jià)撤掉這個(gè)廣告?！比欢?，阿里此舉卻引來了行業(yè)的微詞。京東方面表示，“‘雙十一’，已經(jīng)成為全零售行業(yè)的節(jié)日，也是消費(fèi)者的網(wǎng)購狂歡節(jié)。電商企業(yè)一貫倡導(dǎo)開放和生態(tài)，卻試圖將此節(jié)日以‘合法’的方式據(jù)為己有，甚至用威逼利誘的手段給媒體和電商同業(yè)公司設(shè)置障礙，有違開放的互聯(lián)網(wǎng)精神，有違公平競(jìng)爭(zhēng)的原則?！碧K寧易購則于10月30日發(fā)布公告指出，此舉“法律合規(guī)，手段不義”?！半p十一”可以是阿里的，但市場(chǎng)是大家的。國美則在廣告上打出“無所謂商標(biāo)你注冊(cè)，我只想做個(gè)’再低11元’的美男子”，國美甚至借勢(shì)營銷，“商標(biāo)就給你吧，真正低價(jià)才是重點(diǎn)，那兩個(gè)‘11’你拿走，國美還有很多個(gè)‘11’要送出去?！奔由细鞣N第三方的評(píng)論，阿里似乎受到了“道德審判”。其實(shí)，這對(duì)阿里來說是很冤的，在劉春泉看來，“阿里的冤在于阿里不注冊(cè)這些商標(biāo)，其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也會(huì)注冊(cè)，因此，阿里在商標(biāo)布局上早走一步，是阿里赴美上市及其全球化非常重要也非常必要的一環(huán)?！毕⑷耸客嘎?，阿里不僅注冊(cè)了“雙十一”商標(biāo)，同時(shí)也把“雙十二”商標(biāo)注冊(cè)了下來，當(dāng)然，還包括一攬子的商標(biāo)防御計(jì)劃。2012年12月底，阿里獲得“雙十一”注冊(cè)商標(biāo)，不只如此，其在第35類、38類、41類等相關(guān)類別上均申請(qǐng)并注冊(cè)了“雙十一”和“雙十一狂歡節(jié)”等一系列商標(biāo)。不難看出，阿里在這個(gè)商標(biāo)上做了非常完善的布局。當(dāng)然，上述都是對(duì)阿里非常有“利”的方面，也是值得其他企業(yè)學(xué)習(xí)的方面，但是，阿里的不利在于阿里沒有把“雙十一”作為防御商標(biāo)的意圖表述清楚。不過，阿里雖然注冊(cè)了“雙十一”商標(biāo)，但并不意味著就完全不存在法律風(fēng)險(xiǎn)了，對(duì)手其實(shí)還有很多可以操作的空間，比如到工商局申請(qǐng)“雙十一”商標(biāo)無效等等。一位不愿透露姓名的法律專家告訴記者，“從目前公開的消息來看，京東、蘇寧、國美等都還沒有哪一家去提類似的申請(qǐng)，但在這個(gè)問題上找到法律瑕疵是很容易的事情，這也就是阿里的隱患所在?！本〇|接“招”的弱與不弱在“雙十一”商標(biāo)問題上，京東的接“招”明顯透露出了其在法律布局上的頹勢(shì)，在外界看來，作為一家在美國的上市公司，京東還沒有完全領(lǐng)會(huì)到美國商業(yè)環(huán)境背后的精髓，這也恰恰是京東與阿里的差距。事實(shí)上，就在“雙十一”商標(biāo)事件剛剛浮出水面之時(shí)，中國電子商務(wù)研究中心特約研究員、浙江天冊(cè)律師事務(wù)所姚小娟律師就分析指出，“雙十一”商標(biāo)不能阻止他人的合理使用，比如商品和服務(wù)的通用名稱，“雙十一”經(jīng)阿里推出以來，已經(jīng)成為從網(wǎng)上延伸到網(wǎng)下的購物狂歡代名詞，這是否會(huì)導(dǎo)致“雙十一”通用化；依據(jù)商標(biāo)法，商標(biāo)一旦淡化為通用名稱，就可予以撤銷，任何單位或個(gè)人都可以向商評(píng)委提出申請(qǐng)。顯然，截止目前的公開信息顯示，京東并沒有向工商行政管理部門提出類似的撤銷申請(qǐng)，如果京東在這方面沒有好的對(duì)策，一味的“有違互聯(lián)網(wǎng)開放精神”的道德譴責(zé)就沒有什么力度了。在事關(guān)商業(yè)機(jī)會(huì)的問題面前，商機(jī)稍縱即逝，商業(yè)的決策和對(duì)壘，往往與一般性的道德評(píng)判大相徑庭。所以，最關(guān)鍵的則是商業(yè)參與者和競(jìng)爭(zhēng)者如何更好的利用規(guī)則，此前搜狐(50.34,1.15,2.34%)與騰訊(123.1,-0.50,-0.41%,實(shí)時(shí)行情)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)大戰(zhàn)中，張朝陽曾經(jīng)很直白地表達(dá)過這個(gè)意思。那么，如果說京東在這一問題上接“招”顯弱，那么，從利用法律規(guī)則角度來看，京東能夠有哪些更好的做法呢？劉春泉告訴記者，“如果僅僅作為一個(gè)案件來看，京東可以有很多可以應(yīng)對(duì)的策略，比如，首先它可以向工商總局商標(biāo)委申請(qǐng)商標(biāo)無效，請(qǐng)求撤銷這一商標(biāo)，這里面可以找到很多理由。當(dāng)然，這將是一個(gè)漫長的過程，初審、復(fù)審、訴訟等等，沒有三五年的時(shí)間，這個(gè)程序可能很難走完?！薄暗?，除了申請(qǐng)撤銷商標(biāo)之外，京東還可以到與本案有聯(lián)結(jié)點(diǎn)(也就有管轄權(quán))的最近的地方法院申請(qǐng)確認(rèn)該商標(biāo)‘不侵權(quán)’，因?yàn)椤p十一’涉及公有領(lǐng)域，請(qǐng)求確認(rèn)‘不侵權(quán)’的程序會(huì)很快，一般情況下，半年到一年的時(shí)間就可以結(jié)束，而如果京東努努力，這種案件一個(gè)月判決下來也應(yīng)該是有可能的?！憋@然，這應(yīng)該是非常有效率的一個(gè)策略。從京東內(nèi)部得到的消息，他們目前沒有進(jìn)一步的法律上的動(dòng)作，只是把原先廣告片進(jìn)行了修改后送播。不過，無論是申請(qǐng)商標(biāo)不侵權(quán)也好，還是申請(qǐng)調(diào)查對(duì)手涉嫌壟斷也好，都需要有對(duì)行業(yè)非常熟悉的律師和法律專家的參與，在缺少這種有力后援的情況下，有些問題即使能想到，也未必能打贏。因此，“雙十一”商標(biāo)較量和博弈的背后，更是各方在面向未來電商環(huán)境競(jìng)爭(zhēng)中的綜合實(shí)力的較量，考驗(yàn)各方在規(guī)則博弈上的布局能力。一位接受記者采訪的專家也表示，“討論這個(gè)案例，并不是慫恿大家來開戰(zhàn)，而是面對(duì)越來越全球化的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，中國企業(yè)要學(xué)會(huì)在規(guī)則博弈上的戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)的配置，否則，等到問題鬧大了再應(yīng)對(duì)，一方面可能面臨不利的后果，另一方面在成本上也會(huì)是一個(gè)巨大的支出?！敝亍盃I銷”輕“法務(wù)”的隱憂事實(shí)上，“雙十一”商標(biāo)事件，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有因?yàn)槭聦?shí)層面的結(jié)束而結(jié)束，它所透露出來的企業(yè)在知識(shí)產(chǎn)權(quán)問題上的布局缺失，仍然值得拿出來警醒其他企業(yè)。首先，阿里在2012年12月底就獲得了“雙十一”的注冊(cè)商標(biāo)，雖然阿里不動(dòng)聲色，但是京東卻在廣告片都拍完并在送審階段還不知道自己“侵權(quán)”了。這說明，京東的法務(wù)部門沒有進(jìn)行相關(guān)的專利檢索和商標(biāo)檢索。其次，再來看京東的“瞎淘”廣告，京東的廣告創(chuàng)意顯然是沒有經(jīng)過本公司法律部門的審查。就在今年，最高法曾公布了網(wǎng)絡(luò)攻擊人身權(quán)司法解釋，其中在范冰冰案件中，法官判決認(rèn)為“MSFAN”對(duì)范冰冰構(gòu)成隱喻，從這個(gè)判例看，“瞎淘”廣告顯然是有針對(duì)性的隱喻的，法律風(fēng)險(xiǎn)不言而喻？事實(shí)上，這種有著隱喻和影射的廣告在電商領(lǐng)域?qū)乙姴货r，比如國美“雙11”廣告中就有“某東”的用法，明眼人一看就知道是京東，這種廣告是否需要規(guī)范，或者如何規(guī)范以及在哪個(gè)時(shí)點(diǎn)規(guī)范其實(shí)是需要企業(yè)進(jìn)行反思的。國內(nèi)電商企業(yè)雖然在營銷上都有很深的功夫，但在法律布局上顯示出明顯的弱勢(shì)。阿里“雙十一”商標(biāo)事件應(yīng)給行業(yè)帶來更多的思考，而不應(yīng)僅僅看成是一場(chǎng)商戰(zhàn)。

【一起惠訊】11月7日消息，一起惠獲悉，日前，國家郵政局副局長劉君在與網(wǎng)友互動(dòng)時(shí)表示，今年雙11高峰態(tài)勢(shì)仍然會(huì)繼續(xù)延續(xù)，他預(yù)計(jì)，今年雙11從11月10日到11月17日7天時(shí)間快件總量突破5億件。國家郵政局副局長劉君阿里雙11促銷季已經(jīng)連續(xù)開展了6年，劉君認(rèn)為，雙11已經(jīng)成為了一個(gè)比較成熟的消費(fèi)模式，是廣大消費(fèi)者普遍接受的一種形式。此外，今年阿里上市以后后，提出了“點(diǎn)亮全球”的發(fā)展戰(zhàn)略，因此，劉君預(yù)計(jì)，今年的雙11不但國內(nèi)業(yè)務(wù)大幅增長，國際業(yè)務(wù)量也會(huì)出現(xiàn)新高。劉君表示，目前，我國快遞服務(wù)能力的供需矛盾還是比較突出的?！斑@幾年行業(yè)在應(yīng)對(duì)雙11方面積累了一些經(jīng)驗(yàn)，今年以來推出了向西、向下和向外發(fā)展的戰(zhàn)略，快遞的能力有所提升，但是和這樣突如其來的劇增的業(yè)務(wù)量相比來看，還是面臨巨大的挑戰(zhàn)?！蓖瑫r(shí)，他指出，今年的雙11剛好和北京即將召開的APEC時(shí)間重疊，從11月3日開始，北京已經(jīng)單雙號(hào)限行，隨著雙11快遞高峰陸續(xù)到來，重疊對(duì)整個(gè)華北地區(qū)影響會(huì)比較大。“因此，我們從今年6月份開始已經(jīng)著手做這方面的一些準(zhǔn)備，包括業(yè)務(wù)量的測(cè)算，對(duì)可能出現(xiàn)的一些問題做系統(tǒng)的分析。一方面，就是還是要繼續(xù)強(qiáng)化‘錯(cuò)峰發(fā)貨，均衡推進(jìn)’的工作機(jī)制?！眲⒕硎?，從這幾年的工作規(guī)律來看，11月11日當(dāng)天的消費(fèi)者點(diǎn)擊量是最大的，交易量也是最大的?！澳壳?，對(duì)于我們來講最大的承受能力今年最多突破9000萬件的水平，所以錯(cuò)峰發(fā)貨的機(jī)制還是要堅(jiān)持和強(qiáng)化?！贝送?，在強(qiáng)化信息系統(tǒng)的應(yīng)用方面，劉君認(rèn)為，利用國家郵政局的市場(chǎng)監(jiān)管信息系統(tǒng)以及電商的信息處理系統(tǒng)，能夠?qū)φ麄€(gè)業(yè)務(wù)量的流量流向有一個(gè)宏觀的監(jiān)測(cè)，通過這些監(jiān)測(cè)信息的手段能夠避免個(gè)別路向出現(xiàn)一些癱瘓或者擁堵的情況?！巴瑫r(shí)我們也在強(qiáng)化申訴中心的處理能力，雙11期間廣大消費(fèi)者出現(xiàn)延誤丟損的情況，這個(gè)量肯定同比會(huì)有所增長，所以我們?cè)谶@方面也增加了相應(yīng)的能力。”根據(jù)國家郵政局的預(yù)計(jì)，今年雙11期間快件業(yè)務(wù)量或?qū)⑼黄?億件，比去年同期增長了近五成；最高的日處理量或?qū)⑦_(dá)到9000萬件，比去年增長38.5%。據(jù)一起惠了解，目前國家郵政局已開展快遞業(yè)務(wù)旺季服務(wù)保障工作，要確保全網(wǎng)不癱瘓、重要節(jié)點(diǎn)不爆倉，努力實(shí)現(xiàn)保暢通、保安全、保平穩(wěn)的目標(biāo)。

【一起惠訊】11月3日消息，B2B電商平臺(tái)慧聰集團(tuán)發(fā)布公告稱，其全資附屬公司北京慧聰國際與慧德就成立浙江慧聰訂立協(xié)議。浙江慧聰成立后，將主要從事房地產(chǎn)投資、開發(fā)、管理等，以方便慧聰建設(shè)電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園，發(fā)展O2O模式。據(jù)一起惠了解，浙江慧聰注冊(cè)資本總額為人民幣2.5億元，分四期注入，其中人民幣2億元將由慧德注資，而人民幣5000萬元將由北京慧聰國際注資?；鄣录氨本┗勐攪H分別擁有８０％及２０％權(quán)益。浙江慧聰將主要從事房地產(chǎn)投資、諮詢及管理、房地產(chǎn)開發(fā)、銷售、租賃及物業(yè)管理。公告中這樣解釋成立浙江慧聰?shù)脑颍骸俺闪⒄憬勐攲⑹贡炯瘓F(tuán)能夠以較低投資成本（相對(duì)自建而言）延展其所擁有浙江慧聰將予投資及建設(shè)之商業(yè)物業(yè)（電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)中心項(xiàng)目）不少于十五年之經(jīng)營權(quán)，致使本集團(tuán)就該等電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)中心項(xiàng)目之長遠(yuǎn)物業(yè)開發(fā)資金需求得以減少。因此，本集團(tuán)將能夠分配資源予其核心業(yè)務(wù)，促進(jìn)線上到線下業(yè)務(wù)模式之發(fā)展，令本集團(tuán)之整體發(fā)展受惠?！币黄鸹萘私獾?，為突破B2B在線交易的瓶頸，慧聰網(wǎng)近兩年一直重視向線下發(fā)展，去年曾以以3.34億元摘得位于順德區(qū)北滘鎮(zhèn)105國道東側(cè)的一宗商服用地，將建設(shè)、運(yùn)營“順德慧聰中國家電電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園———中國·慧聰家電城”，打造廣東家電國際采購中心。中國慧聰家電城項(xiàng)目總投資10億元。今年10月10日，慧聰網(wǎng)正式從香港創(chuàng)業(yè)板轉(zhuǎn)到聯(lián)交所主板上市，股票代碼變更為02280，開盤價(jià)為14.5港元。根據(jù)慧聰網(wǎng)2014年中期財(cái)報(bào)，2014年上半年銷售收入約為46530萬元，較2013年同期增長約30.1%。

【一起惠訊】10月29日消息，過去出口企業(yè)要通過貨運(yùn)代理公司才能向船公司預(yù)訂船艙，而現(xiàn)在這一傳統(tǒng)的模式正面臨著被顛覆的可能，這一次出手的是阿里巴巴。一起惠獲悉，日前，阿里巴巴上線了一個(gè)名為“Eshipping”的海運(yùn)綜合服務(wù)平臺(tái)，為出口企業(yè)提供在線向船公司直接訂艙的服務(wù)，從而省去了傳統(tǒng)貨代這一重要環(huán)節(jié)。牽手“中海系”據(jù)一起惠了解，該平臺(tái)是由阿里巴巴和中海集團(tuán)共同建設(shè)的。其中，阿里巴巴負(fù)責(zé)將阿里巴巴國際站、阿里巴巴一達(dá)通等網(wǎng)站上有訂艙需要的客戶引流至Eshipping，并投入線上運(yùn)營和產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)；中海集運(yùn)負(fù)責(zé)提供航線的艙位保證，保證全球航線覆蓋，投入與線上對(duì)接的線下客服和操作資源；中?？萍紕t負(fù)責(zé)建立Eshipping所需的物流服務(wù)商信息集成以及中海內(nèi)部物流操作所需的信息系統(tǒng)。一起惠登錄Eshipping網(wǎng)站后發(fā)現(xiàn)，目前共有澳洲線、歐洲線、日韓線和地中海航線四條航線資源可供出口企業(yè)選擇，由船公司直接提供相應(yīng)船期的艙位報(bào)價(jià)。Eshipping介紹，可訂艙的船期、可預(yù)定的遠(yuǎn)期船期即為平臺(tái)已預(yù)留艙位的船期，用戶可直接訂艙，價(jià)格100%執(zhí)行：平臺(tái)所展示支持“直接訂艙”的船期對(duì)應(yīng)海運(yùn)費(fèi)價(jià)格即為最終結(jié)算價(jià)格；遠(yuǎn)期航線的價(jià)格僅供參考，預(yù)定的用戶在“轉(zhuǎn)訂艙”時(shí)展示價(jià)格即為最終結(jié)算價(jià)格。除了中海集運(yùn)（CSCL）的航線資源外，Eshipping還引入了萬海（WHL）：深圳至歐洲/地中海/南美/日韓/東南亞/，長榮（EMC）：深圳至歐洲；阿拉伯輪船（UASC），深圳/寧波至歐洲/地中海三家船公司。改變傳統(tǒng)訂艙模式訂艙是指貨物托運(yùn)人選定適當(dāng)?shù)拇跋虺羞\(yùn)人以口頭或訂艙函電進(jìn)行預(yù)約恰訂艙位裝貨、申請(qǐng)運(yùn)輸，承運(yùn)人對(duì)這種申請(qǐng)給予承諾的行為。通俗來說，就是出口企業(yè)在貨物出口前，要先向船公司預(yù)定運(yùn)貨的船艙。在過去，由于船公司數(shù)量有限，一般規(guī)模很大，而中國出口企業(yè)數(shù)量眾多，所以船公司很少直接和出口企業(yè)（尤其是中小企業(yè)）打交道，而通過貨代出售艙位。而Eshipping的模式，則相當(dāng)于船公司在網(wǎng)站上開設(shè)了官方旗艦店，直接將自己的艙位出售給企業(yè)，從而跳過了貨代這一環(huán)節(jié)。優(yōu)勢(shì)在于一方面通過互聯(lián)網(wǎng)的方式提高了訂艙效率，另一方面讓價(jià)格透明化。過去，不同貨代公司掌握的船艙資源不一樣，能拿到的價(jià)格也有很大的差異。所以托運(yùn)公司采取傳統(tǒng)線下訂艙方式，需要通過電話向多家貨代公司了解實(shí)時(shí)的報(bào)價(jià)，而且很難把控流程的進(jìn)度?！巴緯r(shí)候，船艙很緊張。有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)用戶訂完艙，過了幾天，貨代又通知沒有柜子了。負(fù)責(zé)任的貨代會(huì)幫忙聯(lián)系船公司，看看能不能換船。但額外的費(fèi)用還是需要自己用戶承擔(dān)的。”一位貨代行業(yè)人士向一起惠表示。新市場(chǎng)大機(jī)會(huì)高風(fēng)險(xiǎn)據(jù)一起惠了解，目前物流成本已成為外貿(mào)出口最大成本之一，平均占到總成本的10%-20%。由于近兩年，人民幣匯率的不斷攀升以及海外訂單的減少，企業(yè)出口利潤正變得越來越稀薄，物流成本的壓力越發(fā)凸顯。而阿里巴巴瞄準(zhǔn)的即是這塊市場(chǎng)。一位資深業(yè)內(nèi)人士分析，雖然阿里巴巴手握大量的出口客戶資源，但想做好這塊業(yè)務(wù)仍面臨諸多難題。首先，由于更多只是信息服務(wù)，所以目前阿里巴巴國際站上的大量外貿(mào)客戶與平臺(tái)本身的聯(lián)系并不緊密，很難直接轉(zhuǎn)化成Eshipping的客戶。Eshipping在初期訂單資源的獲取上的難度。訂單的缺乏也會(huì)導(dǎo)致船公司信心不足致使及價(jià)格無法降低。此外，在線訂艙模式面臨另一個(gè)重要問題則是難以打破傳統(tǒng)訂艙的潛規(guī)則。該人士透露，外貿(mào)公司一般都有專門的員工負(fù)責(zé)訂艙的事宜，這些訂艙專員在選擇貨代公司時(shí)很有大的利益空間。所以很多情況下會(huì)出現(xiàn)雖然某家貨代公司報(bào)價(jià)較高，但企業(yè)仍會(huì)選擇長期合作。據(jù)悉，中海集團(tuán)是以航運(yùn)為主業(yè)的大型國有企業(yè)集團(tuán)，主營集裝箱運(yùn)輸、石油運(yùn)輸、汽車船運(yùn)輸和液化石油氣運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)。集團(tuán)擁有三家上市公司，分別是中海集運(yùn)、中海發(fā)展、中海(海南)海盛貿(mào)易。