8月10日消息，日前，印度塔塔集團(tuán)（TataGroup）推出印度第一個(gè)貸款買(mǎi)車(chē)網(wǎng)上商城cars.tatacapital.com，在該網(wǎng)站上，消費(fèi)者既可以買(mǎi)到新車(chē)或二手車(chē)，也可以申請(qǐng)買(mǎi)車(chē)貸款。據(jù)悉，該網(wǎng)站由塔塔集團(tuán)旗下的塔塔資本經(jīng)營(yíng)，提供“一條龍”售車(chē)服務(wù)，從車(chē)輛篩選評(píng)估、車(chē)型比較，一直到定制個(gè)性化貸款。另外，塔塔資本和印度最大的汽車(chē)媒體網(wǎng)站Carwale達(dá)成合作，網(wǎng)站展示不同廠商多個(gè)車(chē)型的新車(chē)和二手車(chē)，每輛車(chē)都配有詳細(xì)的規(guī)格說(shuō)明。據(jù)悉，CarWale是一個(gè)互動(dòng)平臺(tái)，為印度汽車(chē)消費(fèi)者提供汽車(chē)新聞、汽車(chē)專家評(píng)論、車(chē)主評(píng)論、汽車(chē)性能的詳細(xì)介紹、各種款式汽車(chē)的比較信息。它成立于2005年10月，是印度第一家二手車(chē)交易平臺(tái)，目前旗下?lián)碛杏《茸畲蟮钠?chē)銷售網(wǎng)站。塔塔資本的首席執(zhí)行官和總經(jīng)理PraveenPKadle表示：“我們認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)是商業(yè)的未來(lái)，線上汽車(chē)貸款是我們進(jìn)入電商行業(yè)的開(kāi)始。我們十分自信，這個(gè)獨(dú)特的汽車(chē)平臺(tái)，將會(huì)為消費(fèi)者提供雙重的便利：不但可以找到各種車(chē)型，還能方便獲得人性化貸款?！贬槍?duì)此次的合作，Carwale聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官M(fèi)ohitDube評(píng)論道：“能和塔塔資本達(dá)成合作，我們非常高興。作為印度最大的汽車(chē)網(wǎng)站，Carwale一直致力于向消費(fèi)者提供更高的產(chǎn)品價(jià)值。塔塔資本的汽車(chē)商店將買(mǎi)車(chē)和貸款整合在一起，而且既有新車(chē)又有二手車(chē)，這都和我們一貫的服務(wù)宗旨一致?！彼Y本相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，網(wǎng)站針對(duì)不同用戶提供個(gè)性化貸款，包括逐步上升、逐步下降、一次還本、有期末整付等多種還款類型，車(chē)型涵蓋了SUV、MUV、越野車(chē)、跑車(chē)等，其中包括2000輛二手車(chē)。負(fù)責(zé)人表示，塔塔資本的汽車(chē)貸款比例最多可達(dá)100%（視車(chē)型而定），放貸手續(xù)簡(jiǎn)單、時(shí)間短，利率低，還款期最長(zhǎng)84個(gè)月（視車(chē)型而定）。據(jù)悉，今年7月，塔塔資本曾宣布聯(lián)手印度電商Snapdeal，為其平臺(tái)賣(mài)家提供貸款服務(wù)。作為印度塔塔集團(tuán)的金融服務(wù)部門(mén)，塔塔資本的主要產(chǎn)品之一就是提供金融供應(yīng)鏈，滿足各類零售商和企業(yè)消費(fèi)者多樣化的資金需求。

8月3日消息，據(jù)獲悉，二手車(chē)電商平臺(tái)人人車(chē)獲得來(lái)自騰訊戰(zhàn)略領(lǐng)投的8500萬(wàn)美元C輪融資。人人車(chē)方面透露，包括雷軍旗下順為資本在內(nèi)的上輪投資者亦有跟投，華興擔(dān)任財(cái)務(wù)顧問(wèn)。知情人士透露，本輪融資其實(shí)早在4月底已經(jīng)完成，當(dāng)時(shí)人人車(chē)單月成交剛剛突破1000輛。據(jù)了解，人人車(chē)成立于2014年4月，此前已經(jīng)獲得過(guò)兩輪投資，投資方包括紅點(diǎn)投資、策源創(chuàng)投和雷軍系的順為資本。本輪融資之后，人人車(chē)估值將超過(guò)5億美元。此輪是騰訊在二手車(chē)電商行業(yè)目前最大一筆投資，也意味著騰訊正在加速布局該領(lǐng)域。人人車(chē)創(chuàng)始人兼CEO李健稱，人人車(chē)的C2C商業(yè)模式可以描述為“互聯(lián)網(wǎng)二手車(chē)4S店”，除了繼續(xù)加大投入，讓二手車(chē)交易環(huán)節(jié)更加透明、高效，接下來(lái)也會(huì)整合資源，建立更為便捷、高性價(jià)比的售后服務(wù)體系，讓用戶賣(mài)車(chē)、買(mǎi)車(chē)、用車(chē)都無(wú)憂?！叭巳塑?chē)與騰訊在汽車(chē)領(lǐng)域的業(yè)務(wù)和資源高度互補(bǔ)，對(duì)于二手車(chē)市場(chǎng)的理解也非常一致，后續(xù)也將有深度合作發(fā)布?！睒I(yè)內(nèi)認(rèn)識(shí)你紙抽，相比純財(cái)務(wù)投資，騰訊旗下的社交體系，有助于人人車(chē)服務(wù)口碑進(jìn)有效傳播，這或許是其引入本輪投資的主要原因。資料顯示，人人車(chē)作為二手車(chē)C2C交易平臺(tái)，目前業(yè)務(wù)覆蓋20個(gè)城市，在售個(gè)人車(chē)源15000輛，7月份成交超過(guò)3000輛，成交均價(jià)10萬(wàn)元。人人車(chē)方面預(yù)計(jì)，2015年底其單月成交可達(dá)10000輛，不排除近期就會(huì)展開(kāi)下一輪巨額融資的可能。根據(jù)商務(wù)部的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2014年全年二手車(chē)交易700萬(wàn)輛，今年預(yù)計(jì)1000萬(wàn)輛。面對(duì)飛速增長(zhǎng)的市場(chǎng)，傳統(tǒng)二手車(chē)交易非常低效，而且不透明，普通消費(fèi)者的權(quán)益無(wú)法得到保障。相比傳統(tǒng)觀二手車(chē)交易，人人車(chē)所采取的C2C模式有以下幾個(gè)特點(diǎn)：1）直接對(duì)接車(chē)主和個(gè)人買(mǎi)家，砍掉中間環(huán)節(jié)；2）專業(yè)評(píng)估師上門(mén)檢測(cè)，確保信息透明，排除事故車(chē)；3）為買(mǎi)家提供14天無(wú)理由退車(chē)和1年質(zhì)保，解決售后之憂。近期，二手車(chē)在線交易市場(chǎng)日漸火爆。美國(guó)二手車(chē)C2C交易網(wǎng)站Beepi正在以20億美元的估值，尋求新一輪約3億美元的融資。在國(guó)內(nèi)，二手車(chē)電商由于與互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合，成為資本追逐的熱點(diǎn)，車(chē)易拍、優(yōu)信拍、趕集網(wǎng)、人人車(chē)、好車(chē)無(wú)憂等多個(gè)二手車(chē)電商交易平臺(tái)迅速崛起。不僅如此，以上汽集團(tuán)和平安集團(tuán)為代表的整車(chē)企業(yè)和金融機(jī)構(gòu)借助固有的資源優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步發(fā)力二手車(chē)，并試圖打通整個(gè)汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)鏈。與此同時(shí)，二手車(chē)電商的側(cè)重點(diǎn)已經(jīng)出現(xiàn)了分化，無(wú)論是O2O模式、線下拍賣(mài)模式，還是C2B、B2C模式，部分二手車(chē)電商平臺(tái)在每一輪融資之后，都會(huì)講出新的故事。此前在獲得B輪融資時(shí)，李建曾坦言人人車(chē)的二手車(chē)C2C虛擬寄售模式是九死一生。此前走訪人人車(chē)時(shí)，對(duì)方介紹指出二手車(chē)在線交易的難點(diǎn)：一方面，二手車(chē)屬非標(biāo)品，撮合買(mǎi)賣(mài)雙方個(gè)性化需求難度很大。另一方面，買(mǎi)賣(mài)雙方需求對(duì)立——車(chē)主的訴求是快速成交高價(jià)售賣(mài)，而買(mǎi)家需要再三衡量、追逐性價(jià)比。此外，國(guó)內(nèi)二手車(chē)魚(yú)龍混雜，事故車(chē)、“泡水”車(chē)、法律糾紛車(chē)層出不窮昂，買(mǎi)家望而卻步。對(duì)此，李健的判斷是，即使困難重重，但C2C模式連接了車(chē)主和買(mǎi)家，他們是二手車(chē)價(jià)值鏈中最有價(jià)值的部分。平臺(tái)能接觸到兩端的用戶，也更容易形成口碑。據(jù)了解，人人車(chē)還計(jì)劃把業(yè)務(wù)做重，采用真正的O2O模式更好地服務(wù)于汽車(chē)后市場(chǎng)。目前，人人車(chē)已經(jīng)在北京地區(qū)嘗試開(kāi)設(shè)實(shí)體服務(wù)站，針對(duì)買(mǎi)車(chē)用戶推出的VIP服務(wù)，比如檢測(cè)、洗車(chē)、以及成交后一些買(mǎi)家要求的整備服務(wù)等。而未來(lái)如若將線下服務(wù)持續(xù)做重，并擴(kuò)大規(guī)模，勢(shì)必將有更多的資金注入。

【一起惠訊】4月22日消息，阿根廷電子商務(wù)商會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2014年阿根廷電子商務(wù)在逆境中取得了年增長(zhǎng)61.7%的不俗業(yè)績(jī)。阿根廷電子商務(wù)商會(huì)主席GustavoSambucetti表示：“阿根廷電子商務(wù)持續(xù)快速增長(zhǎng)，2014年更是超過(guò)了61%，成交額高達(dá)45億美元。在過(guò)去的五年里，阿根廷B2C和C2C業(yè)務(wù)年均增長(zhǎng)50.3%。阿根廷電商的交易規(guī)模已占阿根廷零售總額的1.6%”。據(jù)悉，阿根廷總共擁有4000萬(wàn)人口，而互聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)高達(dá)3000多萬(wàn)，其中約一半人在2014年中曾進(jìn)行過(guò)網(wǎng)購(gòu)行為。在去年的45億美元（不含增值稅）電商交易額中，90.52%來(lái)自是B2C，9.48%來(lái)自C2C。一起惠從相關(guān)報(bào)告中發(fā)現(xiàn)，阿根廷電子商務(wù)的持續(xù)高速增長(zhǎng)主要得益于如下因素：1、互聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)量的增長(zhǎng)。2004年，阿根廷僅有760萬(wàn)互聯(lián)網(wǎng)用戶，而到2014年，這一數(shù)字已達(dá)到3200萬(wàn)。2、網(wǎng)購(gòu)人數(shù)在互聯(lián)網(wǎng)用戶中的占比高速增長(zhǎng)。2004年，全國(guó)只有10%的互聯(lián)網(wǎng)用戶進(jìn)行過(guò)網(wǎng)購(gòu)行為，2014年這個(gè)比例增加到49%以上。3、移動(dòng)電商的快速發(fā)展。目前，已有超過(guò)三分之一的阿根廷公司創(chuàng)建了移動(dòng)電商網(wǎng)站。4、社交網(wǎng)站的興起。90%的阿根廷互聯(lián)網(wǎng)用戶使用社交網(wǎng)站，且43%的阿根廷社交網(wǎng)站開(kāi)展了線上銷售活動(dòng)。5、物流體系的改善。近幾年，阿根廷的物流體系在派送時(shí)效上有了大幅度的提升，目前全國(guó)范圍內(nèi)的門(mén)到門(mén)派送時(shí)效不超過(guò)一星期。物流體系的改善促進(jìn)了在線支付業(yè)務(wù)的發(fā)展。6、相對(duì)低廉的網(wǎng)上購(gòu)物價(jià)格是導(dǎo)致阿根廷電商持續(xù)快速增長(zhǎng)的另一個(gè)助力。7、信用卡使用頻率的增加促進(jìn)了阿根廷電子商務(wù)快速增長(zhǎng)。目前，70%的阿根廷網(wǎng)購(gòu)者使用信用卡支付。8、O2O模式的推廣。越來(lái)越多的阿根廷消費(fèi)者會(huì)通過(guò)手機(jī)與商家協(xié)商價(jià)格，然后再到線下去進(jìn)行購(gòu)買(mǎi)。另外，阿根廷O2O模式的網(wǎng)上汽車(chē)銷售也是非常的火爆。對(duì)此，拉美物流服務(wù)商特速國(guó)際向記者指出，對(duì)中國(guó)跨境電商從業(yè)者而言，拉美是個(gè)非常有潛力的市場(chǎng)，但它有著自身的“缺陷”，所以很多人不敢“輕易觸碰”。據(jù)其介紹，為降低居民境外網(wǎng)購(gòu)的積極性以減緩?fù)鈪R儲(chǔ)備的進(jìn)一步流失，阿根廷稅務(wù)部門(mén)在2014年初出臺(tái)政策，規(guī)定該國(guó)每人每年最多進(jìn)行兩次境外網(wǎng)上購(gòu)物，每年購(gòu)物金額若超過(guò)25美元?jiǎng)t應(yīng)對(duì)超出部分繳納50%的關(guān)稅。更糟糕的是，政府還要求收貨人必須親自到現(xiàn)場(chǎng)排隊(duì)辦理境外購(gòu)物包裹的清關(guān)手續(xù)，人為加大了境外網(wǎng)上購(gòu)物的困難?！霸陔娚谭矫?，阿根廷政府選擇了閉關(guān)鎖國(guó)，這其實(shí)是一種小農(nóng)意識(shí)。相信做跨境電商的同行們都希望有朝一日阿根廷可以重新打開(kāi)國(guó)門(mén)?！碧厮賴?guó)際總經(jīng)理尹彥勝談道，“阿根廷今年第四季度大選，總統(tǒng)鐵定換人，社會(huì)各界普遍看好阿根廷下一屆政府的執(zhí)政能力和執(zhí)政方向。盡管政策上不會(huì)來(lái)個(gè)一百八十度大轉(zhuǎn)彎，但一定會(huì)有所變化?！辈贿^(guò)，尹彥勝也表示，在阿根廷“關(guān)起國(guó)門(mén)玩電商”的背景下，跨境電商的優(yōu)勢(shì)或許會(huì)越來(lái)越不明顯。“阿根廷形勢(shì)艱難，而其境內(nèi)的電商、O2O卻玩得如火如荼，我們要想去跟當(dāng)?shù)氐碾娚掏懈?jìng)爭(zhēng)，興許應(yīng)該積極考慮打進(jìn)目標(biāo)市場(chǎng)內(nèi)部，在阿根廷電商市場(chǎng)上做一個(gè)更會(huì)念經(jīng)的外來(lái)和尚?！?/div>