【一起惠訊】4月23日消息，一起惠了解到，近日京東集團(tuán)CEO劉強(qiáng)東在內(nèi)部講話中透露未來O2O發(fā)展的三大戰(zhàn)略，即滿足多場景需求的品質(zhì)產(chǎn)品、最低的價格及個性化的服務(wù)。劉強(qiáng)東指出，旗下的“京東到家”O(jiān)2O業(yè)務(wù)正在加速拓展，將為用戶提供生鮮蔬菜等日常生活必需品和多樣化的本地生活服務(wù)，其中實(shí)物商品將以京東為主導(dǎo)發(fā)展，在生鮮類商品上實(shí)現(xiàn)突破，而生活服務(wù)將主要采用合作的方式推進(jìn)。另外，京東O2O業(yè)務(wù)除扶植商家拓展業(yè)務(wù)外，還將幫助傳統(tǒng)零售商實(shí)現(xiàn)線上及線下的業(yè)務(wù)融合，快速觸達(dá)年輕一代消費(fèi)群體。據(jù)一起惠了解，3月31日，京東集團(tuán)宣布正式成立O2O獨(dú)立全資子公司。近日，京東旗下的O2O產(chǎn)品正式更名為“京東到家”。目前，“京東到家”利用京東的IT技術(shù)優(yōu)勢和物流優(yōu)勢已經(jīng)開始向北京用戶提供3公里范圍內(nèi)超市商品、外賣送餐、鮮花配送等消費(fèi)者日常生活必需品和特色生活服務(wù)項(xiàng)目，并基于移動端定位實(shí)現(xiàn)2小時內(nèi)快速送達(dá)。覆蓋北京雙井、望京、安貞、建國門、北辰、亦莊等周邊地區(qū)，未來幾個月將逐步擴(kuò)展至上海、廣州、深圳等國內(nèi)多個城市。

昨日消息，微信支付與家樂福中國（以下簡稱家樂福）正式達(dá)成全面合作，家樂福全國237家門店將陸續(xù)接入微信支付。據(jù)悉，廣州、深圳的12家門店將在5月上旬首批接入微信支付，第二批包括北京、上海、沈陽、成都、杭州、武漢、重慶等城市，將在5月下旬逐步上線，同時有更多城市正加速推進(jìn)中，預(yù)計不久即可實(shí)現(xiàn)覆蓋家樂福全國門店。此外微信方面還表示，5月上旬，微信支付將與家樂福在全國范圍內(nèi)聯(lián)合推出優(yōu)惠活動，由廣深地區(qū)開始，到5月下旬逐步向全國更多城市的家樂福門店延伸，為更多用戶帶去便捷的支付體驗(yàn)與優(yōu)惠服務(wù)。

昨日下午，蘇寧云商在南京召開2014年年度股東大會暨投資者交流會。蘇寧云商董事長張近東在對投資者發(fā)表的演講中表示，2015年是提速年，蘇寧要踩油門，聚焦平臺、商品、服務(wù)三個核心戰(zhàn)場，打好一系列的戰(zhàn)役。昨日蘇寧云商收盤報12.79元，漲3.65%?；ヂ?lián)網(wǎng)不改零售核心本質(zhì)今年恰逢蘇寧25周年，蘇寧云商董事長張近東在回顧過去的經(jīng)歷時談到，上世紀(jì)90年代蘇寧是專業(yè)零售商，過去的十幾年是綜合連鎖零售商，現(xiàn)在則是互聯(lián)網(wǎng)零售商，在未來也許還是某某零售商。據(jù)介紹，在平臺方面，借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，蘇寧已經(jīng)形成了云店、PC、移動、家庭TV端“四端合一”的全渠道布局，今年一季度全渠道銷售增長30%，線上銷售增長90%，特別是移動端占比接近50%，遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平，平臺用戶近1.7億。與此同時，蘇寧加速拓展全品類，已經(jīng)建立了電器3C、超市、母嬰、百貨、金融、文化等不同消費(fèi)特性產(chǎn)品的全面組合，去年的SKU（商品單位）增長了4倍，達(dá)到800萬，其中，超市品類2014年四季度銷售增長400%，紅孩子銷售增長200%，年度活躍用戶提升了100%。張近東指出，今年超市品類銷售將增長10倍，紅孩子增長3倍。此外，蘇寧幾百億打造的物流、金融、數(shù)據(jù)等服務(wù)已轉(zhuǎn)化成對外開放的物流云、金融云和數(shù)據(jù)云。重點(diǎn)發(fā)力云店和移動端對于蘇寧接下來怎么做，張近東表示，互聯(lián)網(wǎng)零售“前無古人”，而蘇寧經(jīng)過5年的轉(zhuǎn)型已趟出來了互聯(lián)網(wǎng)零售的新模式今年蘇寧將聚焦平臺、商品、服務(wù)三個核心戰(zhàn)場，打好一系列的戰(zhàn)役，其中，門店和移動端將是蘇寧O2O模式的兩大主力。記者獲悉，本月底蘇寧將在上海、南京率先開出2家云店，并在年內(nèi)開出50家。據(jù)了解，在將開業(yè)的云店中，除3C電器產(chǎn)品外，還會有母嬰、餐飲、超市及線上產(chǎn)品等，旨在實(shí)現(xiàn)銷售、體驗(yàn)、服務(wù)、本地化營銷四大功能協(xié)同。另一方面，移動端則是蘇寧O2O的主力軍。此外，蘇寧將把開放平臺作為豐富商品最重要的手段，據(jù)悉，其目標(biāo)為年末開放平臺商戶將達(dá)3萬家，SKU數(shù)達(dá)到1500萬。大力開拓海外購也是擴(kuò)充商品品類的另一有力途徑。

昨天，五星電器“萬鎮(zhèn)通”戰(zhàn)略首個加盟店在蘇州張家港鳳凰鎮(zhèn)開業(yè)。五星電器總裁潘一清向家電消費(fèi)網(wǎng)透露，五一前，五星還將與上海、南京等優(yōu)秀鄉(xiāng)鎮(zhèn)商戶合作，新開10家鄉(xiāng)鎮(zhèn)加盟店。2015年計劃在江蘇省新開50-80家?！斑@僅是五星電器布局鄉(xiāng)鎮(zhèn)O2O市場的第一步，五星的目標(biāo)是打造一個從城市店到縣級店、鄉(xiāng)鎮(zhèn)店、村代理的四級垂直網(wǎng)絡(luò)，通過實(shí)體店和網(wǎng)絡(luò)購物兩種方式，在江浙皖實(shí)現(xiàn)服務(wù)到每一位居民”，潘一清強(qiáng)調(diào)。日前，國美電器也被傳出要與江西當(dāng)?shù)氐碾娖鬟B鎖企業(yè)騰達(dá)合作的新聞，并有可能采取收購騰達(dá)的方式進(jìn)入三四級市場。對此，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前農(nóng)村市場是所有零售商都在垂涎的市場。一方面城鎮(zhèn)化進(jìn)程加快，農(nóng)村市場的購買潛力逐漸釋放，相比日益飽和的城市市場是目前難得的增量市場;另一方面電商的迅速普及，加速了農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場經(jīng)營模式的改變。潘一清指出，我國鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場長期以來由個體商戶掌控，極少有大連鎖能做好這塊市場。原因是鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場消費(fèi)分散，總量不足以支撐連鎖鋪設(shè)專賣店和投入昂貴的用人成本。但對個體商戶而言，店面往往是家的一部分，營業(yè)員可以身兼數(shù)職，又能進(jìn)貨、還能收銀、送貨，成本較低。鄉(xiāng)鎮(zhèn)商戶還有一些獨(dú)特的優(yōu)勢，他們有互聯(lián)網(wǎng)時代最需要的品質(zhì)：近(解決最后一公里，甚至幾百米的問題)、親(熟人生意，天然的口碑營銷)、信(信任，解決了沒有互聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)經(jīng)驗(yàn)顧客的后顧之憂)。但目前鄉(xiāng)鎮(zhèn)商戶也有許多困擾：資金有限，經(jīng)營的品牌和品類遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)在鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場的需求;一旦備貨不準(zhǔn)帶來大量的庫存和資金占用。五星電器“萬鎮(zhèn)通”鄉(xiāng)鎮(zhèn)加盟店項(xiàng)目就是在這種背景下孕育而生的?！盎ヂ?lián)網(wǎng)的思維就是要搭建一個平臺，大家各自發(fā)揮所長，優(yōu)勢互補(bǔ)，合伙經(jīng)營”，潘一清表示，成為五星的加盟店，貨源、配送、安裝均由五星電器提供，鄉(xiāng)鎮(zhèn)商戶僅僅需要提供經(jīng)營場地和銷售人員進(jìn)行運(yùn)營即可。如此即發(fā)揮了連鎖的規(guī)模優(yōu)勢，也結(jié)合了個體商戶靈活、親近的地緣優(yōu)勢。五星電器還計劃將“星大地”鄉(xiāng)村O2O項(xiàng)目引入這些加盟店，成為五星電商業(yè)務(wù)最后0.5公里的落地者。據(jù)了解，五星對加盟商戶的選擇嚴(yán)格，要滿足五大要求：單店經(jīng)營面積在500平米以上;有5年以上家電經(jīng)營經(jīng)驗(yàn);年銷售達(dá)到500萬元以上;目前店面的品牌經(jīng)營數(shù)不少于5個;認(rèn)同五星電器以顧客為中心的價值觀，未來相當(dāng)長一段時間有志于深耕家電零售。五星電器表示，未來有計劃向優(yōu)秀的加盟商提供更多培訓(xùn)學(xué)習(xí)的機(jī)會，幫助他們從小作坊式的經(jīng)營向現(xiàn)代經(jīng)營轉(zhuǎn)型。

用手機(jī)叫直升機(jī)，你會嘗試嗎？打車軟件鼻祖Uber在美國已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了這一功能，現(xiàn)在，它要把這項(xiàng)服務(wù)引入中國。近日，Uber將在中國推出#UberCHOPPER一鍵叫直升機(jī)服務(wù)的消息被傳出，4月25日，只要你打開APP，一鍵點(diǎn)擊“直升機(jī)”特別按鈕，就有機(jī)會乘著超級酷炫的直升機(jī)俯瞰上海，體驗(yàn)空中翱翔的興奮。過去兩年里，在中國的打車軟件市場，Uber的競爭對手滴滴和快的，已經(jīng)拿下了超過90%的市場份額，更多拼車、專車相關(guān)的打車軟件，也如雨后春筍般冒出，作為打車軟件鼻祖的Uber能否在眾多競爭對手中脫穎而出，依然面臨不少成長的煩惱。交通工具還是旅游產(chǎn)品？根據(jù)Uber的計劃，4月25日的一鍵叫直升機(jī)服務(wù)，會由豪車與直升機(jī)聯(lián)合完成。首先，一輛全新梅賽德斯-奔馳CLS運(yùn)動轎車會來到你家門口，穿著西裝革履的專業(yè)司機(jī)將你送到高東直升機(jī)場。然后，你可以乘坐價值6000萬的EC135直升機(jī)沖上云霄，飛躍上海著名景點(diǎn)和地標(biāo)性建筑，全程約40公里，飛行時間約30分鐘。直升機(jī)飛行行程結(jié)束之后，豪華運(yùn)動轎車將會把你送到魔都內(nèi)任何你想去的地方，全程2999元。在此之前，Uber已經(jīng)在美國、澳大利亞墨爾本、葡萄牙里斯本、印度新德里等地開放了叫直升機(jī)的服務(wù)。不過，在中國的直升機(jī)服務(wù)與美國的還是有挺大的區(qū)別，那就是前者實(shí)際上屬于旅游產(chǎn)品，后者則是真正的出行工具。記者從為Uber提供直升機(jī)服務(wù)的供應(yīng)商啟德通航處了解到，25日為Uber提供的直升機(jī)線路，其實(shí)是公司四月初就在上海開始銷售的一款旅游產(chǎn)品，25日的直升機(jī)服務(wù)，相當(dāng)于這一旅游產(chǎn)品由Uber買單，再以更優(yōu)惠的價格提供給使用Uberapp的消費(fèi)者體驗(yàn)。“25日的直升機(jī)服務(wù)只進(jìn)行一天，接下來雙方會根據(jù)市場需求看是否要持續(xù)，或者增加更多線路，”啟德通航董事長金海波告訴記者，不過，由于中國的低空尚未開放，任何飛行都需要時間來審批，用直升機(jī)作為及時響應(yīng)的交通工具還不現(xiàn)實(shí)，即使是這款旅游產(chǎn)品，也是公司事先獲得了審批，每次飛行依然需要提前一天報備。沖出打車軟件紅海如此看來，Uber在中國提供的直升機(jī)服務(wù)，更像是一場吸引眼球的營銷活動，不過，Uber上?？偨?jīng)理王曉峰，并不在意如何定義直升機(jī)服務(wù)的性質(zhì)，“Uber一直想不斷地為消費(fèi)者帶來驚喜，如果體驗(yàn)很棒，那自然就會口碑相傳。”在中國這個潛力巨大又競爭激烈的市場，如何讓品牌在用戶中流行起來并制造持續(xù)的關(guān)注度的確很重要。根據(jù)易觀國際最新發(fā)布的《中國打車APP市場季度監(jiān)測報告2014年第四季度》，截至2014年12月，中國打車APP累計賬戶規(guī)模達(dá)1.72億，其中快的打車和滴滴打車合計99.8%。除此之外，易到、神州、滴答等更多專車、拼車軟件也在通過不斷融資，搶奪著市場份額。滴滴和快的之所以能夠更快吸引到客戶，與其不停的發(fā)放優(yōu)惠券不無關(guān)系，Uber同樣使用了補(bǔ)貼策略，不過補(bǔ)貼方向重點(diǎn)放在了司機(jī)端。公司還與整車品牌合作廠商DS合作，為Uber平臺上的租車公司合作伙伴和人民優(yōu)步拼車車主提供“零首付，零利率，零月供，零壓力”的購車金融解決方案。多位同時開通滴滴、快的、Uber賬號的司機(jī)告訴記者，從補(bǔ)貼政策來看，Uber的補(bǔ)貼力度的確更大，尤其是在滴滴和快的宣布合并減少對司機(jī)端的補(bǔ)貼后，人民優(yōu)步依然在執(zhí)行早高峰最高3.5倍的補(bǔ)貼力度，不過，與滴滴的叫車頻率相比，消費(fèi)Uber的客戶還是相對少了些，而且司機(jī)接單時完全看不到乘客要去的目的地。對此，王曉峰告訴記者，除了補(bǔ)貼，Uber希望的是通過提高用戶體驗(yàn)來培養(yǎng)忠實(shí)的客戶，這也是司機(jī)的軟件上不顯示目的地的原因，而與某些打車軟件另外的不同是，Uber的派單機(jī)制是距離叫車人最近的司機(jī)優(yōu)先搶單，而不是距離遠(yuǎn)但手機(jī)網(wǎng)絡(luò)更快的搶到。安全隱患和刷單煩惱對Uber來說，能夠在中國擁有更多的車輛提供服務(wù)，比獲得更多的乘客來得更加迫切。目前，公司主要通過兩種方式獲得車輛和司機(jī)：相對高端的專車是與具有營運(yùn)資質(zhì)的租賃公司合作，拼車概念的“人民優(yōu)步”則是吸引私家車加盟，費(fèi)用比出租車還便宜，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)卻比豪華專車還要高。但也正是“人民優(yōu)步”的誕生，讓Uber在國內(nèi)也面臨著和國外一樣的乘客安全的困擾，如何保證這些司機(jī)是絕對安全的？對此，王曉峰指出，對于每一位加盟“人民優(yōu)步”的司機(jī)，Uber都會委托專業(yè)的公司進(jìn)行背景調(diào)查，同時乘客在乘車時也會獲得相應(yīng)的保險。不過，經(jīng)常乘坐Uber的李小姐，還是遭遇過司機(jī)因?yàn)楸徊榈骄岂{而被迫中止行程的情況，更讓她不解的是，Uber官網(wǎng)上沒有客服電話，有問題只能通過微博或郵件溝通。根據(jù)記者了解到的最新信息，目前在乘客端，Uber的確沒有設(shè)置電話客服，對司機(jī)端的客服則是采用了外包團(tuán)隊，因?yàn)樵谥袊?，全職的Uber員工還只有幾十人，每個城市都有一個團(tuán)隊，且沒有總部概念。比如在上海的全職員工就只有9人，北京的全職員工也是個位數(shù)。王曉峰也坦陳，未來最大的阻力和風(fēng)險，就是怎樣才能盡快找到更好的員工。而在中國，Uber面臨的另一個煩惱，是如何更有效地制止“聰明”的司機(jī)們通過刷單制造出的“虛假繁榮”和“補(bǔ)貼浪費(fèi)”。做了多年出租車司機(jī)的老張，就通過刷單賺到了不少錢。比如有天他接了一單Uber從市中心到郊區(qū)后，通常會打開乘客更多的滴滴專車搶一個回市區(qū)的新單，同時再讓司機(jī)微信群里的任何一個小伙伴“打一針”Uber(由于Uber打車屏幕上定位目的地的是針頭圖案，司機(jī)們將其稱做打針)，就可以同時獲得來自Uber的車費(fèi)和補(bǔ)貼，這樣真真假假的跑單刷單，一天賺個1000塊并不難。這樣的刷單行為，Uber并非不知道，上一周還因此封停了幾百個賬號，不過，依然有大量的刷單大軍，活躍在各個司機(jī)微信群中，當(dāng)然，他們能夠刷的不只是Uber，還有滴滴和快的。

上網(wǎng)買菜哪家強(qiáng)？一百個人心里可能真的就有一百個答案。這就是目前整個生鮮行業(yè)的現(xiàn)狀，玩家多，但突出的玩家少，幾乎每一家公司都在用各自的辦法擴(kuò)大市場份額。“我們從4月13日起會在上海外環(huán)以內(nèi)推出1小時送達(dá)的服務(wù)，可以說，我們是行業(yè)里第一個做到這一點(diǎn)的，而且為了鼓勵用戶試用，一開始所有運(yùn)費(fèi)全免。”以上海為大本營的生鮮電商美味七七的首席執(zhí)行官宓平向界面新聞記者透露公司的最新動作。同樣是在4月，另一家全國性生鮮電商本來生活也有新動態(tài)：本來生活網(wǎng)從開賣海外直采的奶粉開始，正式啟動了跨境電商業(yè)務(wù)。美味七七縮短了配送時間，本來生活則增加了商品品類，這兩種手段都是目前生鮮電商提高知名度和美譽(yù)度的常用手段。而這兩家公司分別選擇從配送和商品的角度去突破，與他們的發(fā)展模式直接相關(guān)。美味七七在2013年5月正式上線。上線不久，這家公司在同年中旬就獲得美國風(fēng)險資本的A輪投資，2014年5月又獲得了大型電商亞馬遜的B輪投資?？焖佾@得投資后，它在大本營上海建立了自己的中央倉儲和冷鏈配送體系。隨后，它又依靠社會化物流，將業(yè)務(wù)鋪到了江浙地區(qū)。宓平向記者強(qiáng)調(diào)，美味七七會采取逐城擴(kuò)張的方法，是為了確保一旦正式進(jìn)入一個地區(qū)，就一定要用自營團(tuán)隊提供最好的服務(wù)?！斑@次推出1小時送達(dá)的服務(wù)，是我們在商品管理和物流供應(yīng)鏈管理方面長期積累后的結(jié)果?！卞灯嚼^續(xù)說，“而之所以推出這個服務(wù)，是我們抓住了客戶的痛點(diǎn)：試想一個白領(lǐng)等到下班后再去買菜，既辛苦也挑不到好菜，但現(xiàn)在我們的服務(wù)能解決他們的問題。如何用盡可能短的時間把依舊新鮮的食品送到消費(fèi)者的手里，是生鮮電商們一直在解決的關(guān)鍵難題，也是他們的最高商業(yè)機(jī)密。宓平拒絕告訴記者“一小時達(dá)”的個中奧秘，但她一再強(qiáng)調(diào)，這是很多年試驗(yàn)和努力后的結(jié)果。而就目前來看，美味七七的“一小時達(dá)”服務(wù)剛剛起步，尚不能判斷這個服務(wù)的商業(yè)可持續(xù)性。在還沒有實(shí)現(xiàn)1小時配送的本來生活華東區(qū)，本來生活副總裁兼華東區(qū)總經(jīng)理劉有才向界面新聞記者證實(shí)了短時間內(nèi)完成送貨的難度。他表示，想要在幾個小時內(nèi)把生鮮商品送到消費(fèi)者的手里，就需要電商大規(guī)模鋪開配送站點(diǎn)，并在每個站點(diǎn)建立不同溫層的倉儲設(shè)備。同時，因?yàn)槊總€站點(diǎn)所覆蓋區(qū)域的商品需求并不穩(wěn)定，電商對于各站點(diǎn)的備貨品類和每個品類的供貨數(shù)量，也需要仔細(xì)考量，否則就會造成消費(fèi)者買不到想要的商品，或是剩下的商品過多，最后導(dǎo)致因超過保質(zhì)期而報損比率上升的結(jié)果。這些都會大大增加企業(yè)的運(yùn)營成本。目前本來生活已經(jīng)在全國22個城市開展了冷鏈配送服務(wù)，并在120多個城市擁有了常溫配送業(yè)務(wù)，本身的運(yùn)營成本已經(jīng)很高，這意味著它在每個城市再多開站點(diǎn)和倉儲的難度會更大。不過本來生活也有自己的競爭辦法。它在2012年7月正式上線的生鮮電商網(wǎng)站，當(dāng)時只覆蓋了北京地區(qū)，到了2013年10月，它在華東和華南地區(qū)又同時開出了新的辦公室和倉儲配送系統(tǒng)，開始向全國擴(kuò)張。目前這家公司已獲得B輪投資。本來生活的倉儲和干線物流全部自營，但在宅配環(huán)節(jié)，在一些小型城市，他們還是需要與第三方物流進(jìn)行合作。本來生活網(wǎng)的生鮮商品品類可以算是一個優(yōu)勢。從質(zhì)量和特點(diǎn)來說，本來生活推出了一系列有個體品牌概念的產(chǎn)品，比如成名之作“褚橙”，還有后來由潘石屹代言的“潘蘋果”、陽澄湖養(yǎng)蟹狀元俞三男養(yǎng)殖的“狀元蟹”等。從數(shù)量上說，本來生活的商品品類也比較齊全，同時，因?yàn)樗谌A北、華東和華南都設(shè)有辦公室和倉庫，它還會根據(jù)區(qū)域飲食習(xí)慣對供貨品類做出一定調(diào)整。而這次引入跨境電商則是它通過繼續(xù)擴(kuò)大商品在質(zhì)和量上的優(yōu)勢來增加競爭力的表現(xiàn)。從生鮮電商的商業(yè)鏈條的角度看，可以分成貨源、干線物流、倉儲和宅配四個環(huán)節(jié)，而美味七七和本來生活網(wǎng)都是針對鏈條的首尾兩端做了改進(jìn)，但也各有特色。從貨源來講，誰能最先推出某一種新品類商品，或者誰能成為品類最豐富的電商，都會成為能否吸引更多消費(fèi)者的關(guān)鍵因素。當(dāng)然，品類數(shù)量的競爭建立在商品品質(zhì)有保障的基礎(chǔ)上。所以，幾乎所有的生鮮電商都聲稱自己會與最好的農(nóng)場以及供應(yīng)商合作。美味七七選擇按照自己的標(biāo)準(zhǔn)改造合作伙伴。他們會發(fā)一份自己的種植標(biāo)準(zhǔn)給合作農(nóng)戶，并派質(zhì)檢團(tuán)隊定期前往合作農(nóng)莊進(jìn)行抽查。本來生活則采用原產(chǎn)地買手制來選擇合作伙伴。他們讓買手奔赴原產(chǎn)地發(fā)現(xiàn)全國甚至是全球最好的綠色食材，然后再讓運(yùn)營團(tuán)隊從買手上報的商品中做二次挑選，從而選出最終會上架的商品。這種制度能幫助本來生活不斷發(fā)現(xiàn)有特點(diǎn)的好產(chǎn)品，比如通過買手找到了那些海外產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)奶粉。有了好貨源，下一個緊隨而來的問題就是如何把這些好商品毫發(fā)無損地交到顧客手里，這又跟配送時間密切相關(guān)?！拔矣X得生鮮行業(yè)的復(fù)雜性在于管理環(huán)節(jié)非常多，每一種商品在成熟期的前期、中期和尾期特性都不一樣，質(zhì)量要求也不同，所以包裝、儲存和運(yùn)輸?shù)臉?biāo)準(zhǔn)也就都不一樣，而這些都是沒有標(biāo)準(zhǔn)化的。同時，你的商品一直都在變化，一直都在走向死亡?！卞灯秸f。劉有才當(dāng)然也對此有話說。他為了向界面新聞記者介紹本來生活的包裝標(biāo)準(zhǔn)，把本來的生鮮商品都擺到了桌上，又花了不短的時間把它們一一拆開。四個中號紙箱子里放著比較容易損壞的商品，比如香蕉、火龍果、小番茄，而為了讓他們在箱子里不被碰壞，每一件商品都纏上了厚厚的防震氣泡膜。而針對要冷藏保鮮的商品，相關(guān)的包裝里還會放上一個冰袋?！翱删退惆b再好，還是會被壓破。”劉有才一邊展示著里三層外三層的包裝，一邊說道，“沒辦法，和第三方物流合作，這種問題難以避免，他們都是按件收費(fèi)、分秒必爭的?！彼?，在有錢的情況下，生鮮電商們都會選擇自營冷鏈、倉儲和配送，但究竟要以什么樣的規(guī)模來實(shí)現(xiàn)自營，各家都會格外謹(jǐn)慎地布局，畢竟隨著競爭激烈程度的提升，這方面的錢只會越花越多。這意味著不論是從原產(chǎn)地到倉庫，還是從倉庫到進(jìn)行宅配，每一件商品都該以最好的包裝在盡可能短的時間里抵達(dá)最終目的地。于是，在都采用了嚴(yán)格包裝標(biāo)準(zhǔn)的情況下，目的地更少的美味七七在時間這個環(huán)節(jié)更占便宜。美味七七的逐城突破、本來生活暫時不碰小時配送，背后都有一個共同的邏輯，就是控制成本。在中國，生鮮電商企業(yè)都存在著不同程度的虧損，這和他們?yōu)榱藫屨枷葯C(jī)、更快攻下市場而不得不大規(guī)模投入有關(guān)。而且，這種情況從短期來看不會發(fā)生改變。于是，當(dāng)控制成本成為全行業(yè)共同的任務(wù)，更多的玩法也就出現(xiàn)了。行業(yè)里還有通過控制商品品類來控制成本的玩法，比如主賣水果的天天果園?！捌鸫a從冷鏈和冷庫的投入上天天果園就能省下一筆錢?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士告訴界面新聞記者，“水果一般要儲藏在0-4攝氏度的環(huán)境里，而做全品類的電商還需要設(shè)置常溫倉和冷凍倉（零下12度）。而且不少電商現(xiàn)在還對冷藏和冷凍倉做了更精細(xì)的溫度劃分，個別電商甚至有18個溫層，個中投入可想而知。”不過，即使大多數(shù)企業(yè)都在虧損，整個行業(yè)的熱鬧度還是很高。一個不完全的統(tǒng)計是目前行業(yè)里至少有3000家生鮮電商企業(yè)，包括阿里、蘇寧、一號店這樣的平臺型選手，也有像美味七七、本來生活這樣的專業(yè)型垂直電商。“其實(shí)現(xiàn)在是個很好的時候，信息高度互聯(lián)網(wǎng)化，進(jìn)口政策寬松，物流業(yè)蓬勃發(fā)展，中國人對優(yōu)質(zhì)和安全的食品又有很大的需求。”劉有才說，“我真的希望能有更多的好企業(yè)進(jìn)入這個市場，把市場一起做大一起做好。”宓平也表達(dá)了類似的期望，只是她把市場發(fā)展的瓶頸作為了出發(fā)點(diǎn)，“很多人還是習(xí)慣線下購買生鮮商品，因?yàn)榭傆X得看到實(shí)物才能安心。我們要做的就是做出能替代他們習(xí)慣的產(chǎn)品，教育市場，轉(zhuǎn)變他們的習(xí)慣?！?/div>