業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)
字節(jié)跳動CEO梁汝波首次披露了該公司2020年的財務(wù)情況和最新業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)。據(jù)字節(jié)跳動一份內(nèi)部材料顯示,字節(jié)跳動公司2020年實際收入達(dá)2366億元,同比增長111%,經(jīng)營虧損達(dá)147億元。材料還顯示,截至2020年底,字節(jié)跳動旗下產(chǎn)品全球月活躍用戶數(shù)達(dá)到19億,覆蓋全球超過150個國家和地區(qū),支持超過35種語言。目前,字節(jié)跳動在亞洲、美洲、歐洲等30多個國家設(shè)有辦事處,全球正式員工數(shù)有11萬人。
一起惠返利網(wǎng)2021-06-18 11:24:02496 次
6月10日消息,為了有效應(yīng)對618大促達(dá)達(dá)在技術(shù)側(cè)提前進(jìn)行了全面升級:“達(dá)芬奇”智能運力調(diào)控系統(tǒng)升級加入智能預(yù)合單功能、上線“蒼穹”大數(shù)據(jù)平臺,同時在平臺層面建設(shè)AI算法中臺,提高研發(fā)效率,夯實技術(shù)基礎(chǔ)?!斑_(dá)芬奇”系統(tǒng)再升級今年618前夕,達(dá)達(dá)對“達(dá)芬奇”智能運力調(diào)控系統(tǒng)進(jìn)行再次升級,加入了人工智能算法預(yù)合單功能,實現(xiàn)了訂單的“邊揀邊合”。此次上線的“邊揀邊合”功能,實現(xiàn)了從用戶下單、電商分揀、騎士接單、配送的全程優(yōu)化。用戶只要一下單,系統(tǒng)后臺便自動啟動合并訂單邏輯,立即對其它用戶下的訂單的收貨地、配送距離、運費等進(jìn)行綜合分析,同時綜合考慮騎士接單情況,將“順路”等合適訂單進(jìn)行合并,統(tǒng)一下發(fā)到商家門店進(jìn)行揀貨,揀貨完成后再下發(fā)騎士一起配送。該功能加入后,預(yù)計訂單揀貨環(huán)節(jié)效率將得到提升,騎士配送里程平均節(jié)省30%以上。達(dá)達(dá)上線“蒼穹”大數(shù)據(jù)平臺據(jù)達(dá)達(dá)618項目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹:“今年618期間,達(dá)達(dá)配送服務(wù)范圍覆蓋全國450個主要城市,預(yù)計接入的京東物流訂單較日常增長約十幾倍,隨之而來的,達(dá)達(dá)平臺運力也會出現(xiàn)至少4-5倍左右的增長,參與騎士達(dá)數(shù)百萬人次?!庇谑?,達(dá)達(dá)又推出了第二大利器——“蒼穹”大數(shù)據(jù)平臺。它利用智能實時計算技術(shù),以達(dá)達(dá)上線以來的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、時空數(shù)據(jù)和行為數(shù)據(jù)等上萬億條信息作為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫,同時對現(xiàn)有數(shù)據(jù)進(jìn)行收集整理及實時分析處理。為智能訂單分發(fā)系統(tǒng)和運力供需調(diào)控系統(tǒng)提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支撐,還對門店流量、訂單、運力、商品、履約、評價等進(jìn)行實時監(jiān)控分析,實現(xiàn)騎士畫像、訂單評估、業(yè)務(wù)反饋、業(yè)務(wù)預(yù)警等動作。通過“蒼穹”大數(shù)據(jù)平臺,達(dá)達(dá)實現(xiàn)了對全國450個城市的騎士運營情況進(jìn)行監(jiān)管,對龐大的訂單進(jìn)行大數(shù)據(jù)處理和動態(tài)優(yōu)化,調(diào)配運力應(yīng)對突發(fā)情況,保證配送的穩(wěn)定性與精準(zhǔn)度。AI算法中臺實現(xiàn)“高速換輪子”618前夕,達(dá)達(dá)啟動“全鏈路壓測”項目,在線上對達(dá)達(dá)物流配送系統(tǒng)進(jìn)行了全鏈路壓力測試。有效識別了平臺系統(tǒng)可能存在的線上風(fēng)險,并進(jìn)行針對性優(yōu)化,為618等訂單高峰場景提供系統(tǒng)保障。經(jīng)過全鏈路壓測后,達(dá)達(dá)應(yīng)對峰值流量的抗壓能力較之前提升超過100%。據(jù)了解,此次全鏈路壓測項目研發(fā)周期比過去縮短了50%,人力資源投入也僅為原先的50%。在緊迫的業(yè)務(wù)需求下,達(dá)達(dá)不僅提升了研發(fā)效率、同時減少研發(fā)投入,完成了“高速換輪子”的高難度操作。據(jù)達(dá)達(dá)技術(shù)部門相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹:“618前夕,我們進(jìn)一步夯實了平臺的技術(shù)能力,升級建設(shè)完成了由計算、特征、模型三大中心組成的AI算法中臺?!眰鹘y(tǒng)的業(yè)務(wù)需求響應(yīng)式的技術(shù)開發(fā),隨著業(yè)務(wù)需求的不斷拓展,會逐漸出現(xiàn)“重復(fù)造輪子”的情況。這樣不可避免地會造成研發(fā)資源的浪費,導(dǎo)致后續(xù)的技術(shù)迭代和維護(hù)成本非常高,不利于整體技術(shù)能力的沉淀和迭代創(chuàng)新。AI算法中臺則有效解決了這一問題。通過AI算法中臺,現(xiàn)有業(yè)務(wù)可以通過中臺實現(xiàn)更快迭代,新的業(yè)務(wù)也能夠方便的復(fù)用現(xiàn)有組件模型。該名技術(shù)負(fù)責(zé)人表示:“通過AI算法中臺,研發(fā)效率平均提高了50%,節(jié)約了大量的開發(fā)成本,縮短了開發(fā)周期,最終實現(xiàn)業(yè)務(wù)的快速擴展。”
2019-06-11 09:34:48498 次
3月19日消息,申通快遞股份有限公司發(fā)布了2019年2月快遞運營簡報,簡報表明,為了讓投資者更加及時地了解公司在快遞服務(wù)市場的主要經(jīng)營數(shù)據(jù)信息,公司將于每月20日前在指定信息披露媒體上披露公司上月的快遞服務(wù)業(yè)務(wù)收入及相關(guān)數(shù)據(jù)信息。據(jù)報告顯示,在2019年2月,受電商行業(yè)持續(xù)增長和公司服務(wù)質(zhì)量持續(xù)提升等有利因素推動,申通快遞完成業(yè)務(wù)量2.51億票,同比增長81.34%。同時,帶動快遞服務(wù)收入同比增長77.66%,達(dá)8.96億元。此外,快遞服務(wù)單票收入為3.56元/票,同比下降2.20%。并指出,上述數(shù)據(jù)未經(jīng)審計,與定期報告披露的數(shù)據(jù)之間可能存在差異,因此上述數(shù)據(jù)僅作為階段性數(shù)據(jù)供投資者參考,相關(guān)數(shù)據(jù)以公司定期報告為準(zhǔn),請投資者注意投資風(fēng)險。
一起惠返利網(wǎng)2019-03-20 09:40:58424 次
7月12日消息,今日,一站式健康醫(yī)療生態(tài)平臺平安好醫(yī)生公布了企業(yè)健康管理業(yè)務(wù)的最新進(jìn)展:企業(yè)管理式醫(yī)療保障計劃已與包括萬科、綠城、中國銀行、中國電信、中核核電、恒大集團(tuán)在內(nèi)的近200家企業(yè)簽約,服務(wù)近150萬企業(yè)員工,覆蓋全國27個省、自治區(qū)和直轄市。另外,平安好醫(yī)生方面表示,平安好醫(yī)生的醫(yī)院網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)遍布中國30個省、自治區(qū)及直轄市的超過3100家醫(yī)院(包括逾1000家三甲醫(yī)院)。同時,平安好醫(yī)生目前已經(jīng)在中國80多個城市上線了1小時送藥上門服務(wù)。據(jù)悉,平安好醫(yī)生于今年5月24日推出的企業(yè)管理醫(yī)療保障計劃,主要包含“員工體檢”、“在線醫(yī)務(wù)室”和“團(tuán)體健康360”三大產(chǎn)品。通過這三大產(chǎn)品,平安好醫(yī)生能為企業(yè)用戶的員工提供7*24小時全方位的健康管理服務(wù),并為企業(yè)員工構(gòu)建一個貫穿全流程的醫(yī)療保障服務(wù)計劃,實現(xiàn)從企業(yè)員工健康管理、到亞健康管理、再到疾病咨詢管理、最后到健康保險產(chǎn)品的全覆蓋。未來,將通過企業(yè)管理式醫(yī)療保障計劃,快速切入市場,并與更多企業(yè)展開合作。
一起惠2018-07-13 09:32:50499 次
3月21日,瑞典快時尚品牌H&M及同名家居品牌H&MHOME周三在上海南京西路旗艦店舉辦發(fā)布會,正式宣布兩大品牌入駐Tmall.com天貓。在零售渠道轉(zhuǎn)型,實體店流量遭遇沖擊的變革之際,H&MHennes&MauritzAB(HM-B.ST)海恩斯莫里斯集團(tuán)在去年12月中旬的年度初步業(yè)績報告中宣布在今年春季入駐中國最大的在線銷售平臺,成為四大快時尚品牌中最后一個加入天貓的品牌。在情人節(jié)當(dāng)天舉辦的首個資本市場日活動上,該集團(tuán)首次披露其電商業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)。截止11月底的2017財年,在線渠道收入占比12.5%達(dá)290億瑞典克朗,營業(yè)利潤占比高達(dá)22%的營業(yè)利潤。該集團(tuán)同時宣布電商業(yè)務(wù)的增長計劃,預(yù)計2019-2022年在線業(yè)務(wù)復(fù)合增長率約為20%,五年后在線收入將達(dá)到約750億瑞典克朗,而當(dāng)前財年,集團(tuán)在線收入將至少錄得25%的增長。H&M大中華區(qū)總經(jīng)理MagnusOlsson在活動現(xiàn)場表示,與AlibabaGroupHoldingLtd.(NYSE:BABA)阿里巴巴旗下在線銷售平臺的戰(zhàn)略合作意義空前,深信能為中國消費者提供更為優(yōu)化的時尚解決方案、具有附加價值的個性化訊息和更無縫的線上線下購物體驗。據(jù)悉,H&M天貓旗艦店首日上線的SKus超過10000,涵蓋男裝、女裝、童裝和家居,同時首發(fā)了多個明星限量款,包括其中國區(qū)代言人王源同款,后者為當(dāng)紅青少年組合TFBOYS成員。進(jìn)入中國11年之后,中國市場目前是H&M發(fā)展最快以及最重要的市場之一。無時尚中文網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,瑞典集團(tuán)2017財年在中國市場收入錄得3%的固定匯率增長,由108.42億瑞典克朗增至110.30億瑞典克朗。
一起惠2018-03-22 08:58:18455 次
2018年1月開始,無人貨架這條“擁擠”的賽道傳來了行業(yè)并購,明星玩家戰(zhàn)略收縮,關(guān)店、裁員的消息,狂飆了半年的無人貨架行業(yè)頃刻間進(jìn)入到中小玩家尋找買家的洗牌階段。行業(yè)馬太效應(yīng)已出現(xiàn),未來的寡頭也隱約可見。在此背景下,去年9月不慎“走漏風(fēng)聲”的餓了么內(nèi)部孵化無人貨架項目(代號“e點便利”)爆出了最新進(jìn)展,其正式名稱為“餓了么Now”,項目在1個月前已完成標(biāo)準(zhǔn)化定型,下一步將大力掘進(jìn)市場。餓了么NowCEO陳騏告訴小編,Now項目主切辦公室無人貨架,其商品大部分來自自有食材B2B平臺「有菜」,配送則采用自家的蜂鳥系統(tǒng)。餓了么Now于2017年9月底上線內(nèi)測,10月份正式鋪設(shè),11月份BD至30個一二線城市。截至目前,餓了么Now累計鋪設(shè)網(wǎng)點2萬個;入駐企業(yè)(≥50人)超過1萬家、平均每家95人。首個入駐城市上海已實現(xiàn)運營盈利。陳騏表示,餓了么Now單體經(jīng)濟模型已完成驗證,其成本模型和行業(yè)基本吻合,30%毛利,營銷費用5~10%,補貨成本占10%,損耗成本占15%。從營收來看,目前,餓了么Now有零售+團(tuán)購2大塊業(yè)務(wù),零售又分為前臺毛利(賣品收入)和后臺毛利(包括采購返點、品牌主題陳列費和部分品牌的新品推廣費)。具體而言:團(tuán)購(如水果、零食)次日達(dá)業(yè)務(wù)。據(jù)陳騏介紹,以上海為例,平均每人2-3天購買一次水果,這個頻率是低于實際需求的。Now項目在上海部分點位推出該業(yè)務(wù)后,有效地激發(fā)了需求,運營1個月點位平均GMV翻倍。主題陳列,即將貨架的主體圖像、logo、header等進(jìn)行主題化制作,以滿足點位主的個性化需求,如團(tuán)隊已為湖畔大學(xué)、萬科等制作主題貨架,或是為商家制作主題皮膚來推廣產(chǎn)品。和中通進(jìn)入無人貨架類似,餓了么自辦貨架可將自有物流資源充分變現(xiàn)。在采訪中,陳騏也表達(dá)了餓了么對市場機會和自身優(yōu)勢的判斷。無人貨架滿足辦公室白領(lǐng)的即時消費需求,可低成本獲取高價值線下流量,對于餓了么來說,進(jìn)入無人貨架可作為外賣市場的補充。如當(dāng)用戶需要水果、飲料時,很可能會因外賣運費不劃算而放棄這個渠道。補充的第二層含義體現(xiàn)在餓了么可通過這個入口場景來活躍平臺用戶,如未來餓了么很可能打通平臺和貨架項目的會員積分,從而進(jìn)行交叉經(jīng)營,反哺平臺現(xiàn)有業(yè)務(wù)。有業(yè)內(nèi)人士統(tǒng)計,全國適合投放貨架的辦公點位(封閉場景,面向白領(lǐng)人群,單點覆蓋人數(shù)不低于30人)在150-200萬個,市場空間在300-500億元。而從各玩家公布的數(shù)據(jù)來看,市場已開發(fā)的點位和鋪設(shè)的貨架接近百萬個。但據(jù)陳騏透露的數(shù)據(jù),截至今年1月份,全國頭部玩家實際覆蓋的點位總數(shù)不超過10萬個,市場還有較大的上升空間,目前競對和餓了么在交集選址的競爭上還不算多,這是餓了么第一個判斷。其次,陳騏認(rèn)為,零售是個利潤比較薄的生意,加上行業(yè)技術(shù)壁壘不高、用戶對運營商忠誠度低、商品損耗率高等天然缺陷,市場必然會從盲目擴張快速進(jìn)入精細(xì)化運營階段。上文提到的行業(yè)進(jìn)入調(diào)整期也說明了這一行業(yè)要可持續(xù)發(fā)展、要盈利光有奔跑速度還不行,還需嚴(yán)格控制供應(yīng)鏈和成本、優(yōu)化用戶體驗等。餓了么認(rèn)為,這正是市場留給自己的機會。陳騏認(rèn)為,餓了么Now與母公司核心業(yè)務(wù)高度協(xié)同,兼具品牌、數(shù)據(jù)、渠道等稀缺性資源。首先,餓了么Now有母公司的品牌背書,一是便于和多方展開合作;二是可快速吸引零售行業(yè)的一流人才。陳騏透露,光12月單月餓了么Now即鋪設(shè)了7000個點位,這離不開餓了么千人BD團(tuán)隊的努力。其次,餓了么Now采用有菜貨品+干線倉配、蜂鳥配送的成熟體系,補貨成本極低。據(jù)悉,有菜目前已與5000個供應(yīng)商建立合作,包括可口可樂、中糧、益海嘉里等品牌,這部分供應(yīng)商約占1/3,剩下2/3的品牌有菜也是一級批發(fā)商。有菜在多個主要城市還建有聯(lián)營倉儲和配送系統(tǒng),可提供從城市大倉到小干線的配送。在終端配送上,一般卡車巡游補貨方式較為陳舊,其成本包含卡車租金、停車費用等,補貨周期較長、成本高,單次補貨需30元,而蜂鳥高滲透率的配送系統(tǒng)可通過協(xié)同效應(yīng)來提高供應(yīng)鏈效率,同時降低成本。據(jù)陳騏透露,餓了么Now單次補貨費用可降至16元,低至行業(yè)競對的50%,綜合毛利高于30%。而對于便利店+前置倉這種同樣高效的配送模式,陳騏認(rèn)為,須有倉才有店的擴張速度過慢,不是一門簡單的貨架生意模型。第三,數(shù)據(jù)的挖掘利用。曾有業(yè)內(nèi)人士分析,辦公室貨架的流量爭奪將升級為從標(biāo)品到非標(biāo)品、從純零售業(yè)態(tài)到數(shù)據(jù)支撐。在數(shù)據(jù)積累上,陳騏透露,2017年光是餓了么新零售業(yè)務(wù)的交易額就有數(shù)十億元。因此,餓了么Now誕生之初即擁有用戶、點位、暢銷品、配送路徑等豐富的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù),依托這些數(shù)據(jù),餓了么可高效、準(zhǔn)確地進(jìn)行多種決策,如在選址上可根據(jù)基于地理位置+辦公室場景的用戶訂單熱力圖來確定范圍;在選品上,餓了么Now通過分析不同區(qū)域用戶對品牌和SKU的偏好來匹配不同的商品組合模板(每個城市有5-10套,每月更新一次)。廣告變現(xiàn)。依托于母公司2.6億活躍用戶的體量和數(shù)據(jù),餓了么Now將把項目和外賣業(yè)務(wù)相重合的這部分用戶數(shù)據(jù)(如登錄和停留等)作為觸點,細(xì)化用戶畫像,從而為新零售品牌等提供顆粒度更小的廣告投放。在團(tuán)隊方面,CEO陳騏曾任阿里巴巴零售通事業(yè)部供應(yīng)鏈負(fù)責(zé)人、汽寶掌柜創(chuàng)始人、耐克體育大中華區(qū)客戶運營總監(jiān)兼物流總監(jiān)等職,具有18年供應(yīng)鏈、渠道及電商經(jīng)驗。CFO付春龍系餓了么新零售BU戰(zhàn)略官,負(fù)責(zé)業(yè)績診斷、新零售孵化項目投融資等,曾在貝恩咨詢大中華區(qū)私募基金組任資深顧問。COO郭星君是項目業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人,此前擔(dān)任餓了么商業(yè)化與商務(wù)廣告負(fù)責(zé)人。就在不久前,多位業(yè)內(nèi)人士爆料阿里將斥巨資收購餓了么,讓其作為自己的新零售基礎(chǔ)設(shè)施。如消息屬實,從餓了么Now的試水來看,這項設(shè)施倒還算高效。
一起惠2018-03-09 09:58:57480 次
連續(xù)三個月的香港零售業(yè)好數(shù)據(jù)讓陰霾了很久的零售業(yè)從業(yè)者看到了希望,市場紛紛猜測,香港零售業(yè)開始回暖。香港零售業(yè)回暖?那么,香港零售業(yè)真的擺脫低迷開始復(fù)蘇了?從銷售數(shù)據(jù)來看,香港零售業(yè)似乎出現(xiàn)了一些回暖跡象。據(jù)香港統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)顯示,香港5月份零售業(yè)總銷售額臨時估計為359億元,按年上升0.5%,升幅較4月份擴大0.4個百分點,為連續(xù)3個月上升。高盛也樂觀地預(yù)計,今年香港零售業(yè)將繼續(xù)反彈,銷售水平將比去年增長2%。另外受訪港游客消費復(fù)蘇影響,預(yù)計香港2016~2020年的銷售年增長水平將維持在2%~3%。零售管理協(xié)會主席鄭偉雄也表示,今年上半年升幅勢頭不錯,預(yù)計銷售額只會取得輕微跌幅。隨著今年下半年香港將舉辦多項大型活動,有望吸引更多旅客來港消費,相信今年的銷售額有望取得增長。但是僅三個月上漲數(shù)據(jù)就能證明零售業(yè)回暖?況且這三個月的漲幅均不大,且從首五個月來看,零售業(yè)總銷售金額的臨時估計為下跌0.7%。從這些數(shù)據(jù)來看,香港零售業(yè)回暖似乎要打個問號。香港政府發(fā)言人也表示,零售業(yè)銷售的短期前景仍要取決于訪港旅游業(yè)的復(fù)蘇步伐,以及在各種外圍不明朗因素下本地消費意欲的表現(xiàn)?!疤鞎r地利”優(yōu)勢其實,今年香港零售業(yè)可謂具備“天時地利”優(yōu)勢。在時間上,今年是香港回歸20周年,香港將舉辦多項大型活動,有助吸引內(nèi)地游客;地利上,歐洲頻發(fā)恐襲,加上內(nèi)地采取“禁韓”措施,均促使更多內(nèi)地游客放棄韓日轉(zhuǎn)來香港旅游。另外,港元匯率走軟,訪港人數(shù)回升也有助香港零售業(yè)回暖。據(jù)智通財經(jīng)統(tǒng)計,今年以來人民幣兌港元上漲了約2.86%。訪港人數(shù)方面,據(jù)驢媽媽、途牛等業(yè)者發(fā)布“2017香港旅游消費報告”(下稱“報告”)顯示,內(nèi)地游客今年上半年赴港游人次是去年同期的3倍,赴港游回暖趨勢明顯。但是值得注意的是,雖然赴港人數(shù)有了很大增長,但由于購物模式改變,每人的消費金額下降,最后總體消費金額也沒有獲得較大提升。此外,香港為了迎合內(nèi)地電子支付習(xí)慣,還積極引入支付寶和微信支付,這在一定程度上減少了內(nèi)地旅客的換兌損失。公開數(shù)據(jù)顯示,目前接受內(nèi)地游客使用支付寶的香港本地商戶超過8000家,微信支付在香港已有1500家近200個品牌的商戶接入。面臨的挑戰(zhàn)具備“天時地利”的香港零售業(yè)也面臨一些挑戰(zhàn)。其中,首當(dāng)其沖的就是房租問題。據(jù)香港差餉物業(yè)估價署公布的物業(yè)報告顯示,香港5月九龍地區(qū)私人零售業(yè)樓宇的平均租金價格為每平方米1478港元,九龍為1307港元,新界為1344港元,分別較今年1月上漲了3.65%、3.16%、11.63%。智通財經(jīng)了解到,因為高房租及業(yè)績不理想,香港核心商圈開始出現(xiàn)退店潮,其中包括RalphLauren(拉爾夫?勞倫)、MaduraParis、Forever21等。另外,近來很火的海淘分走了一部分客戶資源。據(jù)中國領(lǐng)先的電商導(dǎo)購平臺返利網(wǎng)今年2月13日公布的年度業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)顯示,受益于國內(nèi)海淘產(chǎn)業(yè)的快速增長,其海淘業(yè)務(wù)2016年交易額同比上升439%。隨著消費升級和海淘電商平臺的普及,2016年中國海淘產(chǎn)業(yè)增速迅猛。另外,第三方機構(gòu)iiMedia發(fā)布的《2016-2017中國跨境電商市場研究報告》也能反映海淘是有多么火爆。報告顯示,2016年中國跨境電商交易規(guī)模達(dá)到6.3萬億元,是2013年時的2倍多,海淘用戶規(guī)模達(dá)到4100萬人次。iiMedia預(yù)計2018年,中國跨境電商交易規(guī)模預(yù)計將達(dá)到8.8萬億,海淘用戶規(guī)模達(dá)到7400萬人次。走出困局之法從上文來看,香港零售業(yè)優(yōu)勢似乎還不明顯,但面臨的問題卻較嚴(yán)重,那么香港該怎么走出零售業(yè)困局呢?電商或是一個出路,多個統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,過去一年內(nèi)地網(wǎng)購港貨數(shù)量急劇增加,同時港人也開始接受網(wǎng)購。據(jù)京東發(fā)布消費數(shù)據(jù)顯示,在過去的一年里,港貨網(wǎng)購交易增長迅速,內(nèi)地用戶網(wǎng)購港貨的熱情持續(xù)增長,2016年6月19日至2017年6月18日的一年時間里,總體消費金額是兩年前的2.3倍。眾所周知,香港旅游業(yè)一直是香港零售業(yè)發(fā)展的重要推動力,但同時也在一定程度上制約著零售業(yè)發(fā)展。若發(fā)展網(wǎng)購,香港零售業(yè)將能打破訪港旅客人數(shù)限制,即使內(nèi)地買家不來香港,也可以輕松與其交易。另外,此前一直不太信任網(wǎng)購的港人近來也開始做出嘗試。據(jù)數(shù)據(jù)顯示,在2017年5月,港人購買內(nèi)地產(chǎn)品的成交量較之2014年5月增長了503%。雖然港人網(wǎng)購的主要是內(nèi)地商品,但也反映出港人的消費習(xí)慣已經(jīng)開始改變。在業(yè)內(nèi)人士看來,香港的線上零售市場尚存在巨大的成長空間,值得全球互聯(lián)網(wǎng)零售巨頭大力培植市場。其實目前內(nèi)地電商平臺已經(jīng)打響香港線上零售爭奪戰(zhàn)。智通財經(jīng)了解到,2016年的“雙12”,香港蘇寧正式推出網(wǎng)上商店,隨后天貓超市入局,于今年的6月12日宣布正式進(jìn)軍香港。
一起惠2017-07-14 09:23:40358 次
為電商商家提供數(shù)據(jù)服務(wù)的開發(fā)者和運營商正經(jīng)歷著巨頭企業(yè)對數(shù)據(jù)安全性越發(fā)警惕所帶來的變化。這些變化來自于淘寶開放平臺近期的一則公告:“為營造安全、規(guī)范、有序的開發(fā)環(huán)境,保障消費者數(shù)據(jù)的安全性,開放平臺將于2017年6月1日起針對開發(fā)者未合規(guī)存儲、處理和轉(zhuǎn)移用戶數(shù)據(jù)的行為進(jìn)行排查,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),將根據(jù)《開放平臺&聚石塔安全違規(guī)行為及處罰規(guī)范》進(jìn)行處理?!卑⒗锇桶瓦@則關(guān)于數(shù)據(jù)存儲、處理和轉(zhuǎn)移的要求,在加強“安防”之余,也讓數(shù)據(jù)服務(wù)商感受到了壓力。比如,“必須把客戶數(shù)據(jù)全部移交到淘寶數(shù)據(jù)開放平臺?”“非淘寶系的數(shù)據(jù)怎么辦?”“萬一淘寶不給合作方開放數(shù)據(jù)接口呢?”當(dāng)數(shù)據(jù)資產(chǎn)的比拼逐漸取代傳統(tǒng)商業(yè)層面的競爭,數(shù)據(jù)安全也成為未來商業(yè)從業(yè)者的心病,大公司正試圖明確自己在數(shù)據(jù)資產(chǎn)領(lǐng)域的絕對地位,并為了確保地位不被安全漏洞破壞而編織起新的藩籬。此前火爆一時的順豐菜鳥大戰(zhàn)中,利益雙方均指責(zé)對方有覬覦非主體范圍內(nèi)數(shù)據(jù)之嫌,盡管雙方協(xié)約至今尚未明晰,但不可否認(rèn),沒有一家公司熱衷于向另一家公司開放自有數(shù)據(jù)。物流是如此,電商交易也是一樣。淘寶數(shù)據(jù)必須部署在阿里云?淘寶開放平臺公告詳情截圖據(jù)悉,淘寶開放平臺在5月18日發(fā)出的“安全違規(guī)行為排查公告”中,涉及數(shù)據(jù)“儲存”和“轉(zhuǎn)移”的三條違規(guī)情況分別是:①開發(fā)者通過Appkey或相關(guān)權(quán)限獲取淘寶平臺用戶的數(shù)據(jù)未存儲在RDS中,同時涉及到淘寶平臺用戶數(shù)據(jù)的業(yè)務(wù)處理邏輯未部署在聚石塔內(nèi)的ECS上;②開發(fā)者通過Appkey或相關(guān)權(quán)限獲取淘寶平臺用戶隱私數(shù)據(jù)時,未通過奇門或聚石塔通信等官方產(chǎn)品的接口與塔外系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互;③開發(fā)者通過Appkey或相關(guān)權(quán)限獲取淘寶平臺用戶非隱私數(shù)據(jù)時,未通過開放平臺SPI體系已發(fā)布的接口與塔外系統(tǒng)進(jìn)行交互,擅自通過其外部系統(tǒng)的接口將聚石塔內(nèi)數(shù)據(jù)輸出到聚石塔外的系統(tǒng)里。經(jīng)多位開發(fā)者描述,這些條款的主要目的,在于限制阿里聚石塔數(shù)據(jù)的取用。通俗的解釋,即①開發(fā)者從聚石塔中獲取的淘寶用戶數(shù)據(jù),必須儲存在阿里云數(shù)據(jù)庫中。②數(shù)據(jù)處理邏輯要部署在阿里云的云主機中;③開發(fā)者必須通過官方接口對聚石塔中的數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)取和輸出。如果未能及時響應(yīng),開發(fā)者將被按照違規(guī)處理,結(jié)果就是不能實時取用數(shù)據(jù)、提取數(shù)據(jù)被模糊化、罰款、停用所有API接口等?!鞍踩边€是“壟斷”?據(jù)悉,聚石塔是阿里云旗下的SaaS應(yīng)用,為商家和服務(wù)商提供IT基礎(chǔ)設(shè)施和數(shù)據(jù)云服務(wù),主要產(chǎn)品就是規(guī)范中被多次提及的云主機(ECS)和云數(shù)據(jù)庫(RDS)。對于服務(wù)淘寶商家的服務(wù)商而言,使用聚石塔調(diào)取淘寶數(shù)據(jù)幾乎是必須選擇,只是以往,數(shù)據(jù)的調(diào)取和儲存不是“捆綁”的。如今,淘寶開放平臺“不儲存就違規(guī)”的限定,讓部分服務(wù)商有些措手不及。挑戰(zhàn)首先來自一些第三方云技術(shù)服務(wù)公司。這些公司明確表示,阿里巴巴的新規(guī)實施后,其電商客戶有很大可能遷出,轉(zhuǎn)移至阿里云?!鞍雅c淘寶相關(guān)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)都放置到阿里云,所謂的‘開放’去哪兒了,數(shù)據(jù)服務(wù)的使用權(quán)不應(yīng)當(dāng)是‘壟斷’的?!毕啾雀偁帉κ值那榫w使然,阿里巴巴的公告內(nèi)容并無不妥。小編了解到,ECS的主要作用是數(shù)據(jù)運算處理,雖然兼具儲存功能,但其對數(shù)據(jù)的監(jiān)控成本遠(yuǎn)高于RDS。站在安全角度,阿里要求聚石塔開發(fā)者將數(shù)據(jù)儲存到RDS存在合理性。然而,另一種來自開發(fā)者和電商商家的擔(dān)憂則更為敏感。第三方服務(wù)器中運行的非淘系訂單數(shù)據(jù),都放到聚石塔中,如何確保這些數(shù)據(jù)不被平臺讀?。勘M管商家所強調(diào)的非淘系數(shù)據(jù),在阿里巴巴的公告中并未提及,但一位行業(yè)高管則揭示了隱藏在公告之外的傾向:阿里有機會獲取并讀取非淘系數(shù)據(jù),因為開發(fā)者在實際操作中很難分離系統(tǒng)中的淘系和非淘系數(shù)據(jù),基本會全盤儲存(在阿里云)?!凹夹g(shù)上可以實現(xiàn)數(shù)據(jù)的分離,讓淘系數(shù)據(jù)入(聚石)塔,其余數(shù)據(jù)另外儲存。但這需要在聚石塔之外另租服務(wù)器,不僅會增加操作的復(fù)雜性,成本也會大大增加??蛻簦ㄉ碳遥┟鎸毫?,妥協(xié)入塔會成為默認(rèn)選項,也意味著他的非淘系電商數(shù)據(jù),已經(jīng)在阿里云。”一位深度合作聚石塔的服務(wù)商坦言,“妥協(xié)”存在另一方面的風(fēng)險,即非淘系電商平臺的施壓,“如果非淘系平臺要求數(shù)據(jù)存儲在他們的云服務(wù)中,開發(fā)者就會被擠在夾縫中,面臨二選一?!贝送猓瑢τ诠嬷袛?shù)據(jù)交互必須通過聚石塔官方接口的要求,上述服務(wù)商也顯得憂心忡忡:“之前只需要開發(fā)者來對接聚石塔,之后再和其它系統(tǒng)自主對接就好?,F(xiàn)在只有聚石塔給其它系統(tǒng)開放接口,我們才能合作。如果突然決定中斷接口呢?”順豐和菜鳥的數(shù)據(jù)之爭讓他感到心有余悸。但也有CRM服務(wù)商認(rèn)為,淘寶開放平臺的三條規(guī)則“沒毛病”?!斑@是對那些靠非法和投機手段獲取數(shù)據(jù)的軟件開發(fā)者的正式警告。正規(guī)手段獲取數(shù)據(jù)的服務(wù)商不會有任何影響。而不具有合法性的業(yè)務(wù)本身就很難維持,投機手段被規(guī)范也是遲早的事兒?!睂Υ耍⒗镌品矫姹硎?,阿里云為客戶提供計算工具,客戶如何使用這個工具,阿里云不會干涉?!翱赡芡饨鐣φ`云服務(wù)中數(shù)據(jù)的歸屬,可以明確承諾的是,阿里云不碰客戶的數(shù)據(jù)?!毙【幰簿拖嚓P(guān)質(zhì)疑聯(lián)系了淘寶方面,目前尚未得到明確回復(fù)。數(shù)據(jù)主權(quán)到底歸誰?無論是此前順豐菜鳥的物流數(shù)據(jù)之爭,抑或這次訂單數(shù)據(jù)云存儲規(guī)范化所引發(fā)的疑慮,總會讓陰謀論者趁機妄加揣測阿里巴巴是個“野心家”,但另一方面,更多雄辯和雜音的交相呼應(yīng),也為“數(shù)據(jù)主權(quán)”撕開了一個口子。據(jù)IDC公有云服務(wù)追蹤研究預(yù)計,2018年中國公有云市場規(guī)模將達(dá)到20億美元,企業(yè)業(yè)務(wù)、設(shè)備、服務(wù)數(shù)據(jù)化后,讓數(shù)據(jù)流通起來成為云計算行業(yè)爆發(fā)的關(guān)鍵點,這顯然需要連接眾多企業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)巨頭來完成。馬云積極倡導(dǎo)未來即將邁向數(shù)據(jù)資產(chǎn)時代,而經(jīng)歷電商洗禮的傳統(tǒng)商業(yè)正在面對山呼海嘯般的數(shù)據(jù)狂潮。馬化騰也曾表示,“云化程度,是該行業(yè)數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展程度的重要指標(biāo)?!碑?dāng)一切業(yè)務(wù)在線化、數(shù)字化之后,大數(shù)據(jù)、云計算將成為橫亙在所有商業(yè)面前的最后一道關(guān)卡。然而,即便“數(shù)據(jù)泄露”事件頻頻發(fā)生,數(shù)據(jù)安全亟待解決,擁有強大運算能力的互聯(lián)網(wǎng)巨頭,也往往只被當(dāng)做不得不靠攏、卻難以完全信任的對象。一位ERP企業(yè)創(chuàng)始人指出,像阿里、騰訊、谷歌、Facebook、亞馬遜這樣的互聯(lián)網(wǎng)巨頭其實都具備制定商業(yè)數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)的能力,甚至影響整個行業(yè)的數(shù)據(jù)交互。“假想所有企業(yè)與阿里交互數(shù)據(jù)時都需要走阿里的官方接口,用阿里云把控數(shù)據(jù)儲存,用奇門統(tǒng)一的交換,這就是一個商業(yè)數(shù)據(jù)江湖?!庇懻摂?shù)據(jù)主權(quán)的意義在于,在這樣一個商業(yè)數(shù)據(jù)江湖里,如何才能確保制定游戲規(guī)則的一方是中立和可信賴的。當(dāng)巨型互聯(lián)網(wǎng)公司倚借先進(jìn)的技術(shù)能力一路高歌猛進(jìn),又用什么方法來約束其在數(shù)據(jù)方面的應(yīng)用,而不一定非要極端地用商業(yè)道德來審視和衡量。阿里云曾在2015年提出倡議:“運行在云計算平臺上的開發(fā)者、公司、政府、社會機構(gòu)的數(shù)據(jù),所有權(quán)絕對屬于客戶;云計算平臺不得將這些數(shù)據(jù)移作它用。平臺方有責(zé)任和義務(wù),幫助客戶保障其數(shù)據(jù)的私密性、完整性和可用性?!边@份倡議被視為中國云計算服務(wù)商首次定義行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),界定了用戶普遍關(guān)注的數(shù)據(jù)安全問題。彼時,來自英特爾、浪潮、用友、新奧特等企業(yè)的多位行業(yè)人士做出了響應(yīng),而這正是巨頭在行業(yè)發(fā)展中起到的重要作用。據(jù)了解,阿里云是阿里巴巴增值最快的業(yè)務(wù)單元之一,2017財年中營收規(guī)模已經(jīng)達(dá)到66.63億元人民幣。已經(jīng)在全球躋身云服務(wù)商前三位,在國內(nèi)公有云市場的占有率超過50%,承擔(dān)著國內(nèi)37%網(wǎng)站業(yè)務(wù)的阿里云,其每一步商業(yè)數(shù)據(jù)交互規(guī)范化的進(jìn)程都將對云服務(wù)的發(fā)展具有里程碑式的意義。只是,諸如阿里巴巴這樣的大樹,在完成人類使命的過程中,難免修枝剪葉?!皵?shù)據(jù)是包括人工智能在內(nèi)的未來任何新技術(shù)的燃料,決定著產(chǎn)業(yè)話語權(quán),所以巨頭才會采用‘壟斷’的辦法。即便今天不能完全發(fā)揮大數(shù)據(jù)價值,但也要守著金礦,不許別人來挖。這種戰(zhàn)略在激烈的商業(yè)競爭中無可厚非,但也體現(xiàn)出了云服務(wù)‘中立’的重要性?!币晃辉品?wù)產(chǎn)品高管表示。上述人士強調(diào),云服務(wù)行業(yè)的良性競爭需要多元和開放?!霸品?wù)的核心優(yōu)勢是技術(shù),不能讓商家面對太多的限制,再大的商業(yè)帝國一旦不具備開放性也只是一個封閉系統(tǒng)?!彼麖娬{(diào),封閉只會加強依賴,讓行業(yè)中開發(fā)者的自主性越來越少,合作成本越來越高。好在,百度云、騰訊云、亞馬遜AWS、微軟Azure、美團(tuán)云等巨頭企業(yè)的云服務(wù),以及青云、UCloud等創(chuàng)新平臺的涌現(xiàn),正讓云服務(wù)競爭變得更加多元和激烈。HCR報告分析認(rèn)為,雖然國內(nèi)云服務(wù)市場格局初現(xiàn),但還存在很大的釋放空間,需求的差異化將為更多中小服務(wù)商提供生存空間,行業(yè)解決方案將成為差異化競爭的關(guān)鍵,如樂視的視頻云、京東的電商云等。另有業(yè)內(nèi)人士表示,很多中小企業(yè)剛剛面臨信息化,即將成為云服務(wù)的巨大目標(biāo)群;而企業(yè)服務(wù)不會一家獨大,數(shù)據(jù)分析、人工智能等能夠幫助用戶解決生產(chǎn)經(jīng)營痛點的服務(wù),都是云服務(wù)廠商的巨大機會。
一起惠2017-06-27 09:04:09517 次
毒眼剛剛見到在公司門口派發(fā)快件的順豐小哥。小哥憨直地講述了他眼里的順豐菜鳥之爭?!疤熵埖囊筇珖?yán)了,具體到小時,如果沒按時送到,可能會被投訴,公司也會打電話催著派送,影響其他的訂單配送?!毙「缈赡苡X得嚴(yán)苛,毒眼則洞見了未來——菜鳥要做到物流的信息化、流程化、標(biāo)準(zhǔn)化。菜鳥要改造物流就是通過數(shù)據(jù)對系統(tǒng)流程的改造,最終達(dá)到極致。未來對快遞員的要求將來會越來越嚴(yán)苛,精準(zhǔn)到秒,因為“兢兢業(yè)業(yè)”數(shù)據(jù)和機器做出了精準(zhǔn)到秒的判斷。反而是人會覺得累,人會懶惰。馬云不久前剛剛說到,要讓未來中國一天可以承接10億包裹——去年天貓雙11一天的包裹量是6.75億。我們現(xiàn)在看到的雙十一單日爆棚,可能只是馬云看到未來的日常。十億包裹跋山涉水,穿街過巷,將是一幅什么景象?在這條滿載“訂單數(shù)據(jù)”的高速公路上,可能蘊藏著很多創(chuàng)新機遇。站在這個角度去看,順豐和菜鳥到底是誰斷了誰的接口不重要,因為原因大家都猜得到。數(shù)據(jù)對于一家公司的重要性越來越為凸顯,那些傳統(tǒng)企業(yè)也不再是為了提升業(yè)績而置自己數(shù)據(jù)于不顧的傻大黑粗,不言而喻,互聯(lián)網(wǎng)公司的大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略在接下來的推行中一定會遇到類似的阻力。如果說電商之戰(zhàn)是讓傳統(tǒng)零售和網(wǎng)絡(luò)購物發(fā)生對立,那么數(shù)據(jù)之戰(zhàn)也一定會引發(fā)類似的沖突。也就是今后會越來越多看到在“云”方面站隊的情況,比如順豐,今天苦惱的是選擇騰訊云還是阿里云?明天也許就是在京東云和亞馬遜云之間躊躇?精明如順豐者,在菜鳥建立的時候,就沒打算跟著其他幾家快遞巨頭一起玩進(jìn)去。這樣的智慧和前瞻似乎已經(jīng)預(yù)示了今天的撕逼。不管此事如何收場,順豐菜鳥之爭已經(jīng)預(yù)示了未來企業(yè)的走向:或者成為一家擁有龐大數(shù)據(jù)量并能對此數(shù)據(jù)有極強運算能力的公司,或者把數(shù)據(jù)交給第三方,使用第三方的服務(wù),融入到公有云的體系內(nèi)。順豐這樣的一家年營業(yè)收入570多億、凈利潤40多億的上市公司,單單通過航空運輸一年內(nèi)就消化了超過百萬噸快件的快遞巨頭,并不能說沒有數(shù)據(jù)。同理,其他的幾家快遞龍頭企業(yè)數(shù)據(jù)量也絕對是龐然大物。但是,毒眼必須指出的是,順豐的數(shù)據(jù)和其他任何一家傳統(tǒng)公司在本質(zhì)上沒有區(qū)別,只因為它的數(shù)據(jù)是存儲在一個封閉的體系內(nèi),如果沒有淘寶、菜鳥的支撐,它可能不會這么快做到一件事——在線化。按照阿里巴巴集團(tuán)CTO王堅的看法,“大數(shù)據(jù)不是因為大而產(chǎn)生的價值,而是因為在線上而產(chǎn)生了價值,因為數(shù)據(jù)從此可以在更大范圍流動它產(chǎn)生的價值,這是真正的數(shù)據(jù)帶來的巨大變化?!币踩缤R云最新言論“未來幾年內(nèi),要把一切業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化,一切數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)化?!毖酝庵?,阿里巴巴這樣一家互聯(lián)網(wǎng)巨型航母,各項業(yè)務(wù)所產(chǎn)生、積累的大數(shù)據(jù)未來一定會豐富阿里的生態(tài)體系,同時讓生態(tài)蘊含的數(shù)據(jù)產(chǎn)生新的價值,再反哺生態(tài),這是一個相輔相成的循環(huán)邏輯。因此,用菜鳥的邏輯去審視快遞行業(yè),每家公司只是其物流數(shù)據(jù)生態(tài)鏈上的一環(huán),或者一條線,即使順豐這條線不在線,也并不影響菜鳥網(wǎng)絡(luò)的運轉(zhuǎn)。如果用阿里巴巴的邏輯去審視全人類,那整個物流業(yè)也只是其數(shù)據(jù)生態(tài)鏈上的一環(huán),或者一條線。這也是為什么阿里巴巴開始強調(diào)“去電商化”。畢竟電子商務(wù)僅僅涉及到商品、交易、支付、物流,頂多再滲透到上游的供應(yīng)鏈、分銷、生產(chǎn)制造(最近又有S2b的概念拋出)的數(shù)據(jù)鏈條,未來還有更廣袤的市場等待阿里巴巴來收割。去電商化,只是接入到更多商業(yè)甚至非商業(yè)場景數(shù)據(jù)的開端。當(dāng)然,你可以不接入阿里云,也可以不接入菜鳥,但你不可能成為一個不在線化的公司,這也是為什么沒有戰(zhàn)隊到阿里系的隊列,順豐也一樣會選擇騰訊云。順豐顯然不想只是作為一家純物理式運作的公司,它必須是在線的。哪怕中斷了阿里的數(shù)據(jù)接口,用戶依然可以在順豐微信公眾號來完成下單動作。由此可見,未來的傳統(tǒng)公司,想要關(guān)起門來建造自己的數(shù)據(jù)王國,看上是極難成功的。大數(shù)據(jù)和云計算服務(wù)就在橫亙在前面,傳統(tǒng)公司從技術(shù)上無法完成超越,就必須搭上這趟列車。毒眼預(yù)感,未來數(shù)字化戰(zhàn)爭將無比慘烈,那些沒有搭上快車的企業(yè),已經(jīng)被遠(yuǎn)遠(yuǎn)丟在身后。而全副武裝的公司,則在數(shù)字化的世界里展開肉搏和廝殺。這個時候,如果還在糾結(jié)于數(shù)據(jù)安全性,那簡直像看待火車會不會重出軌道一樣的傳統(tǒng)眼光。未來是沒有隱私的世界,數(shù)據(jù)商用是注定的,是防不勝防,也是無需防范的。這不是道德的問題,也不全是商業(yè)壁壘的問題,而是人類必須迎接全新的時代——放棄小我,擁抱大我?!?984》的預(yù)言正在發(fā)生,只不過,監(jiān)視人類的不再是“老大哥”,而是商業(yè)巨擘。人類可能并沒有意識到,每發(fā)一次自拍照,都是為互聯(lián)網(wǎng)貢獻(xiàn)數(shù)據(jù);每騎一次單車,也是為大數(shù)據(jù)添磚加瓦。如同毒眼深愛的梁文道老師說過的,不用等到別人來侵犯,人們已經(jīng)越來越愛暴露自己的隱私。我們每一個人集體地去窺看每一個人的隱私,這就是我們這個年代。沒有隱私的時代,數(shù)據(jù)是真理,算法是走向真理的最佳途徑。注:來源:毒眼商業(yè),本文為作者獨立觀點,不代表億邦動力網(wǎng)立場。
一起惠2017-06-02 09:02:41571 次
大搜車也許已用數(shù)據(jù)網(wǎng)羅近八成中高端車商。每當(dāng)合作車商賣出一臺車,大搜車的機器人會在車商的微信內(nèi)部管理群出來喊話,喊話內(nèi)容還包括誰又收了一臺車,誰跟進(jìn)得最好,誰轉(zhuǎn)發(fā)帶來的流量最大等,機器人都會做出評價。熱鬧的背后,大搜車系統(tǒng)也在不停地跑著數(shù)據(jù)。他們說,這些數(shù)據(jù)為其看清趨勢提供了幫助。汽車交易正在全面互聯(lián)網(wǎng)化,但大多數(shù)的交易依舊需要落地線下。大搜車從經(jīng)銷商獲取的數(shù)據(jù)是否多到足夠其看清趨勢?多次宣稱免費提供工具的大搜車能否通過數(shù)據(jù)換來真金白銀?以及數(shù)據(jù)積累過程中,對整個汽車產(chǎn)業(yè)又會帶來哪些影響?帶著這些問題與大搜車聯(lián)合創(chuàng)始人李志遠(yuǎn)進(jìn)行了一次獨家深度溝通?!俺税呀鹑谧鳛楫?dāng)前盈利點,數(shù)據(jù)可能會讓他們更早看到下一個行業(yè)趨勢。”但接下來會發(fā)生什么,大搜車則拿出一副“天機不可泄露”的神色。在大搜車的商業(yè)邏輯中,首先要用數(shù)據(jù)讓經(jīng)銷商的交易能力得到優(yōu)化,這被其稱之為賦能車商。之后再利用經(jīng)銷商的交易能力占領(lǐng)更多市場。從業(yè)務(wù)的維度看,就是通過免費工具基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)經(jīng)銷商,之后沉淀出大量業(yè)務(wù)數(shù)據(jù),助其自身洞察產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢,再帶領(lǐng)經(jīng)銷商一同搶占市場份額。雖然服務(wù)于實體車商,但大搜車的邏輯更像互聯(lián)網(wǎng)公司——免費的打敗付費的,“公益的”打敗“盈利的”,開放的打敗封閉的。據(jù)大搜車披露的數(shù)據(jù),平臺每月交易量已達(dá)130億元,占二手車市場交易額的20%,并已覆蓋80%的中高端車商,此外,他們對正在向上走的小商家也做好了迎接準(zhǔn)備?!罢麄€行業(yè)在發(fā)展,好多小商家也在往上走。做成生態(tài)以后會自動往我們這兒長,不用擔(dān)心會跑到別的地方去。”觀察大搜車的數(shù)據(jù)能力,可以從最近曝光量明顯增多的彈個車開始。賣到脫銷的彈個車驚到車商二手車平臺中,斥資數(shù)億投放廣告已不稀奇。不同于瓜子、人人車等主要打品牌,大搜車的3億元宣傳預(yù)算,用在了旗下一款彈個車的金融購車方案上。據(jù)了解,彈個車主要面向年輕人,通過首付、分期付款、尾款結(jié)算三部分進(jìn)行銷車,以迎合新興消費趨勢。彈個車的樓宇廣告彈個車更像是大搜車商業(yè)變現(xiàn)的第一步棋,并且走得很快。六個小時篩選出一百家車商,很快在37個城市全面鋪開,最關(guān)鍵的是車商在賣車時沒有拿到樣車,與汽車行業(yè)賣實物的慣例差別很大。“實際上,一開始車商們沒有理解彈個車這個產(chǎn)品,只有幾個易拉寶,大家還以為是賣漫畫的?!贝笏衍嚶?lián)合創(chuàng)始人兼高級副總裁李志遠(yuǎn)回憶道。最終,彈個車賣到脫銷。大搜車本來采購要賣三個月的車,結(jié)果一個月零五天銷售完畢。一位佛山麥卡易的車商廖先生最初向李志遠(yuǎn)保證至少賣一輛,一周以后在電話中反饋,賣了19臺車,并感嘆原來真的能賣畫。彈個車產(chǎn)品本質(zhì)上是一款金融購車方案。通過分期的方式,所售新車?yán)@開了主機廠與4S店價格體系,同時一定程度迎合了當(dāng)下年輕一代的購車消費習(xí)慣。通過金融手段銷車,其實這一購車形式4S店早就在做。但大搜車之所以能夠形成大量訂單,據(jù)了解,除了利用螞蟻金服、支付寶等平臺做了信任背書和快捷征信,其與包括東風(fēng)標(biāo)致等在內(nèi)的主機廠還有較低成本合作,在采購車源方面獲得主機廠的支持。這或許和大搜車覆蓋車商的能力有關(guān)。畢竟,主機廠最終還是要將車通過車商撒向用戶。姚軍紅在與東風(fēng)標(biāo)致聯(lián)合舉辦的大會上演講更為重要的是,李志遠(yuǎn)認(rèn)為,他們利用數(shù)據(jù)能力在全國范圍內(nèi)篩選了一批實力較強的二手車商。這是他理解的商業(yè)定義中大搜車掌控的最關(guān)鍵部分?!吧虡I(yè)可以這么理解,把資源通過一個通道,在一定場景下,提供給目標(biāo)客戶使用。”二手車商就相當(dāng)于大搜車的通道,通道抓住了,低成本車源通過支付寶背書后,就會順利成章地迅速流向用戶?;ヂ?lián)網(wǎng)邏輯的又一次勝利梳理公開報道發(fā)現(xiàn),推出彈個車之前,大搜車的產(chǎn)品主要是大風(fēng)車和車牛。這兩項產(chǎn)品的意義更像是在鋪設(shè)系統(tǒng)終端。彈個車之所以能賣得不錯,除了支付寶等平臺的背書,離不開這兩款產(chǎn)品讓車商產(chǎn)生了信任感。大搜車官網(wǎng)介紹顯示,大風(fēng)車面向擁有展廳和銷售團(tuán)隊的大車商,車牛面向經(jīng)營二手車的中小車商。目前,中大車商是大搜車的主要服務(wù)客戶群。產(chǎn)品研發(fā)過程“二手車商最初認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)在搶生意,”李志遠(yuǎn)表示,“所以,大搜車承諾永遠(yuǎn)不介入交易,不賺交易的錢,并且要提升車商的交易效率。”雖然聲稱自己不是互聯(lián)網(wǎng)公司,但從某種程度上,大搜車的生存邏輯就如同所有通過提供免費服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)公司一樣,很快就獲取了客戶的信任——正像免費的360很快占領(lǐng)了用戶的桌面,成為了最好用的殺毒軟件;免費的微信讓電信運營商恨得牙根癢癢,但卻捕獲了超過9億用戶的芳心。當(dāng)然,大搜車的“公益”也得益于不是每一個傳統(tǒng)企業(yè)都具有數(shù)據(jù)挖掘和應(yīng)用的能力。“這些老舊的公司,好比電信運營商、石油公司、大工廠、商業(yè)銀行,數(shù)據(jù)規(guī)模本身是一筆很大的財富,但變現(xiàn)之前并不等于錢,而這些傳統(tǒng)公司很難依靠自己的力量從大數(shù)據(jù)中挖掘金礦”——《智能時代》的作者吳軍這樣評述——這則給了掌握新技術(shù)的創(chuàng)業(yè)公司一些機會,盡管他們做的是那些大公司不屑一顧的臟活、苦活。據(jù)了解,大風(fēng)車可以根據(jù)客戶需求大數(shù)據(jù)和庫存容量,提供最佳庫存結(jié)構(gòu)建議,并可以幫助車商采集和管理每一條線索。此外,車商的所有對外發(fā)車、一鍵同步等都是大搜車在做,車商所有的廣告投入、IO分析也會出現(xiàn)在大搜車的系統(tǒng)里。車商通過大風(fēng)車賣彈個車產(chǎn)品推出彈個車時,大搜車就是通過SaaS服務(wù),迅速篩選出符合條件的經(jīng)銷商?!拔覀兘o客戶分等級。基于規(guī)模和組織架構(gòu)完整情況進(jìn)行初步篩選,再篩選PV前五名,前五名再篩選能銷出30臺車的車商。這樣,當(dāng)我們和這些車商談的時候,他們幾乎不會拒絕。因為他們的營銷能力、零售能力都很強?!崩钪具h(yuǎn)告訴記者,“經(jīng)銷商只憑著一種信任,讓他們做彈個車他們就做,主要基于相信大搜車會讓他們賺到錢。”傳統(tǒng)行業(yè)的數(shù)據(jù)休眠狀態(tài)被激活從彈個車來看,大搜車讓車商賺到錢就是因為數(shù)據(jù)和金融的一次結(jié)合。不過,多位二手車領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)者談及數(shù)據(jù)應(yīng)用時,既興奮又有些無奈。他們相信數(shù)據(jù)可以掙到錢,但二手車行業(yè)的數(shù)據(jù)仍處于獨立分散階段。從現(xiàn)有平臺看,像天天拍車、優(yōu)信、瓜子等自己做交易積累數(shù)據(jù)的是一種,大搜車、車置寶、精真估等抓取車商交易數(shù)據(jù)的又是另外一種。艾瑞咨詢整理的優(yōu)信生態(tài)布局版圖“整個二手車行業(yè)是沒有大數(shù)據(jù)的,因為行業(yè)不透明,大家都在摸索中前進(jìn)?!崩钪具h(yuǎn)透露,4S店體系的數(shù)據(jù)使用和流程使用現(xiàn)在還是在主機廠的政策之下來做的。“當(dāng)經(jīng)銷商不太愿意讓主機廠知道一些信息,信息本身就不準(zhǔn)確?!崩钪具h(yuǎn)認(rèn)為,現(xiàn)在許多4S店體系仍然靠品牌產(chǎn)生價值,而沒有將目光聚焦在服務(wù)上面。并表示,當(dāng)4S店真正關(guān)注線下服務(wù)并對管理開始有要求時,必須依賴一套管理系統(tǒng)。那一刻的到來,或許是大搜車的下一次機會。而現(xiàn)在,他們主要采集和應(yīng)用中大二手車車商的數(shù)據(jù),并在由數(shù)據(jù)構(gòu)建的世界中劃出清晰的底線、規(guī)則和愿景。據(jù)了解,在具體應(yīng)用中,除了開發(fā)出彈個車這樣的金融產(chǎn)品,大搜車提供的服務(wù)支持?jǐn)?shù)據(jù)軟件也在幫助車商提高交易和管理效率。大風(fēng)車的介紹稱其能讓車商盈利提高一倍,并指出,通過建設(shè)多平臺適配的網(wǎng)站微店,提升免費流量采集和管理能力,車商能更低成本獲得更多用戶。但是,在具體應(yīng)用中,大搜車也有自己的顧忌和紅線?!拔覀儾荒茏尳?jīng)銷商看更多別人的數(shù)據(jù),只能給他們分析一個趨勢。有一些企業(yè)會跟我們簽一些協(xié)議,比如,授權(quán)大搜車研究他們的個體運營情況。我們在授權(quán)后才能研究數(shù)據(jù)并反饋給他。這是我們的核心競爭力和底線。”李志遠(yuǎn)說。此外,還注意到,在大搜車的數(shù)據(jù)采集和分析中,其實可以對車商在其他如優(yōu)信、瓜子等平臺的銷售數(shù)據(jù)情況進(jìn)行一定程度的掌握。這是因為,與大搜車合作的車商在每銷出一臺車之后,在大搜車下架時要在表單中標(biāo)注車輛通過什么渠道銷出。雖然目前尚未得知其他平臺是否也會如此設(shè)置,以獲得大搜車的數(shù)據(jù),但從競爭角度,當(dāng)大搜車覆蓋車商的量足夠大時,理論上就可以掌握行業(yè)真實的競爭情況,對其殺伐與合作提供一定參考。跟著趨勢尋找下一個盈利點在大搜車創(chuàng)始人兼CEO姚軍紅看來,他們正在做的事情是用數(shù)據(jù)做材料蓋了三層樓,最終接觸和控制用戶的消費場景。金融服務(wù)作為建立在數(shù)據(jù)和交易上面的第三層,可以通過多種玩法嫁接到二手車交易中去。對比大搜車“不介入交易、不從交易賺錢”的承諾,“三層樓”的做法實質(zhì)上相當(dāng)于培育了車商,再開辟出更多盈利渠道。對于這一寄生在交易之上的盈利模式,大搜車很有信心。“我們不僅向車商賦能,當(dāng)大搜車真正自己有利益產(chǎn)品的時候還會和車商分利?!眮営嵻嚲W(wǎng)整理的大搜車生態(tài)體系那么,大搜車是要做服務(wù)商,向車商收服務(wù)費嗎?李志遠(yuǎn)并未否認(rèn)服務(wù)商的定位,但明確表示大搜車沒有收取服務(wù)費的訴求。他說出大搜車的構(gòu)想,即通過數(shù)據(jù)分析去截取二手車行業(yè)的一些機會?!拔覀冞@幾年主要靠金融盈利。未來從整個產(chǎn)業(yè)的角度去分析,然后把握住機會點,一定是賺錢的?!崩钪具h(yuǎn)說?!艾F(xiàn)在是金融,下一步是什么,我們跟著趨勢走就完了。因為我們有數(shù)據(jù),所以有巨大優(yōu)勢,未來這個產(chǎn)業(yè)爆發(fā)點或者增長點,我們可能會比別人先看到。但我們沒有辦法對外說看到了什么,這是產(chǎn)業(yè)布局的問題?!崩钪具h(yuǎn)說道?!按笏衍嚢涯芰θ抠x予線下車商及眾多合作伙伴,共同搭建汽車交易及服務(wù)生態(tài)平臺。這才是我們真正想做的,因為做一個互聯(lián)網(wǎng)公司你的估值是百億,但是你做一個生態(tài)未來可能是千億。我們真正做了這些數(shù)據(jù)以后,在切入產(chǎn)業(yè)時就必須站在更高的平臺去看待。”此前的一次演講中,李志遠(yuǎn)講述了大搜車的生態(tài)目標(biāo)??梢哉f,大搜車的盈利點在短期內(nèi)或許可以具化,例如彈個車產(chǎn)品即可以看作大搜車在數(shù)據(jù)方面的試水。但長期看,他們在做的事更像是在構(gòu)建一種發(fā)現(xiàn)盈利點的能力,而這種能力的形成和使用,又建立在用系統(tǒng)搭建的數(shù)據(jù)世界能夠良好運轉(zhuǎn)。這就又回到上面多次提到的“趨勢”一詞。李志遠(yuǎn)從產(chǎn)業(yè)的角度解釋了大搜車的機會。認(rèn)為,未來十年乃至二十年,二手車一定會伴隨中國整體汽車保有量向上走。產(chǎn)業(yè)圍繞著周邊,趨勢快起來的時候,把種子種上,趨勢真正來時,回頭看那里就成了豐碑。互聯(lián)網(wǎng)提效的本質(zhì)是數(shù)據(jù)分析縱觀大搜車的發(fā)展歷程,線下、系統(tǒng)和金融這些階段中,前兩者曾讓大搜車發(fā)展受到一定阻力,李志遠(yuǎn)將走過的彎路比喻成一個個坑,并勸對手不要學(xué)。但是,如果拋開這些概念化的業(yè)務(wù),大搜車搭建數(shù)據(jù)服務(wù)體系的能力,對其他行業(yè)又有怎樣的借鑒?在對待數(shù)據(jù)方面,傳統(tǒng)企業(yè)可能會認(rèn)為數(shù)據(jù)的運營和維護(hù)需要很多投入。不過,李志遠(yuǎn)說,對于互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)來說,這筆投入并不算大。而且由于互聯(lián)網(wǎng)的規(guī)模效應(yīng),使用的人越多,一項產(chǎn)品的相對成本越小,最后接近于免費。所以,傳統(tǒng)行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)平臺進(jìn)行合作不失為一種策略。如果要自建數(shù)據(jù)應(yīng)用系統(tǒng),李志遠(yuǎn)認(rèn)為,傳統(tǒng)企業(yè)可以從資源、通道和服務(wù)場景切入,但要根據(jù)不同行業(yè)、企業(yè)發(fā)展階段等進(jìn)行選擇。線下服務(wù)產(chǎn)生價值,各個行業(yè)都可以利用互聯(lián)網(wǎng)提升效率,本質(zhì)就是數(shù)據(jù)分析,把業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化,再把業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化。至于盈利方面,也并非需要沉淀大量數(shù)據(jù)后才能盈利,掌握資源和場景馬上可以盈利,掌握管道的會滯后一些。不能為做數(shù)據(jù)而做數(shù)據(jù),而是真正掌控資源、管道和場景。關(guān)鍵還是有一個有效的切入。從大搜車與傳統(tǒng)車商的結(jié)合看,在互聯(lián)網(wǎng)化的進(jìn)程中,傳統(tǒng)企業(yè)或許尚不具備數(shù)據(jù)構(gòu)建能力,但卻有著海量的數(shù)據(jù)樣本和真實的交易場景,開放數(shù)據(jù),同時又能有效地利用和保護(hù)數(shù)據(jù),也許是順應(yīng)趨勢之舉。
一起惠2017-05-11 09:54:58469 次
3月30日消息,美圖公司發(fā)布了最新業(yè)務(wù)數(shù)據(jù),截止2017年1月,其活躍用戶達(dá)到5.2億。美圖的影像及社區(qū)應(yīng)用矩陣已在全球11億臺獨立設(shè)備上激活。據(jù)美圖披露,2016年,公司總收益同比增長112.8%至人民幣15.786億元,主要受惠于互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)及其他分部及智能硬件分部業(yè)績的共同提升。美顏APP類應(yīng)用在社交時代被廣大女性擁護(hù),但其商業(yè)變現(xiàn)路徑卻并不寬。此前,美圖公司主要通過廣告、美圖手機等方式獲利。當(dāng)活躍用戶達(dá)到5.2億時,美圖又開發(fā)了兩項新業(yè)務(wù):美鋪與美圖定制。美鋪是時尚分享購物社區(qū),主打“虛擬買手店”概念和全球時尚新品首發(fā)。美鋪的買手制有何不同美圖公司創(chuàng)始人兼CEO吳欣鴻表示,美圖特別擅長在與“美”相關(guān)的垂直領(lǐng)域做出好產(chǎn)品?!拔覀兿M谖磥聿粌H幫用戶管理虛擬世界的形象,還能幫助用戶在現(xiàn)實世界中變美。美鋪和美圖定制,正是幫助用戶在現(xiàn)實中變美的兩款產(chǎn)品。”虛擬買手店的意思是,買手只要選貨,不用囤貨。不同于傳統(tǒng)的B2C或C2C模式,美鋪采取的是B2C2C的買手模式,由時尚達(dá)人(買手、網(wǎng)紅、時尚意見領(lǐng)袖)連接品牌商品及消費者:時尚達(dá)人可以在美鋪分享潮品、穿搭、經(jīng)驗等時尚內(nèi)容,同時可以挑選入駐品牌或美鋪自營的商品,打造自己的專屬買手店。用戶在瀏覽達(dá)人分享的時尚內(nèi)容時,發(fā)現(xiàn)感興趣的時尚單品,可以直接進(jìn)入TA的買手店完成購買。最后,商品由品牌方或美鋪官方發(fā)貨,由眾安保險聯(lián)合正品保障。買手在零成本的情況下享受銷售分成。到目前已經(jīng)入駐了數(shù)百個品牌。在產(chǎn)品上線前期,美鋪邀請了時尚明星、知名設(shè)計師、知名時尚博主等在美鋪分享時尚內(nèi)容、創(chuàng)建買手店、營造潮流社區(qū)氛圍。普通用戶既可以跟著自己喜歡的達(dá)人購物,也可以在美鋪成長為擁有自己買手店的時尚達(dá)人,并從中獲得收益。美鋪銷售的雨傘美圖方面介紹,全球時尚新品首發(fā)也是美鋪的亮點之一。目前,已有品牌陸續(xù)在美鋪做了獨家首發(fā)。3月29日晚上8點,由Angelababy參與設(shè)計的幻影黑限量特別版美圖T8在美鋪平臺全球首發(fā),且售價與官網(wǎng)相同。美圖公司電子商務(wù)高級副總裁張君表示:“我們目前拿到的品牌方傭金基本上會給到KOL,等用戶積累到一定量級之后,未來美鋪的收入將主要在營銷方面的?!泵缊D定制賣個性化定制產(chǎn)品美圖定制是美圖旗下的時尚個性化定制平臺,目標(biāo)是打通美圖核心app矩陣,為全平臺用戶提供個性化的定制服務(wù)。一方面,美圖定制甄選全球最優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)商進(jìn)行合作,開放用戶在線參與設(shè)計,并充分發(fā)揮美圖技術(shù)優(yōu)勢,為消費者提供多元化和個性化的定制產(chǎn)品選擇;另一方面,美圖的海量愛美用戶,也為時尚品牌、當(dāng)紅IP、明星、時尚意見領(lǐng)袖提供了精準(zhǔn)的流量池。美圖定制的設(shè)計師平臺發(fā)布會上,美圖定制宣布與歐洲百年床品、衛(wèi)生管理品牌Velfont合作推出“美顏枕套”,通過Velfont百年物理防螨經(jīng)驗,讓愛美的美圖用戶在現(xiàn)實生活中也變美。目前,美圖定制已在潮自拍app上線并進(jìn)行少量品類(如照片、T恤、保溫杯等)測試,未來將會繼續(xù)拓展鞋包、美妝、潮流生活家居等領(lǐng)域,為用戶提供更多個性化定制服務(wù)。美圖定制未來的版圖美圖做電商平臺的底氣美圖此次推出的兩個電商平臺美鋪和美圖定制,就模式來說并無新鮮感,核心在于美圖集聚了大量愛美的用戶。根據(jù)AppAnnie的統(tǒng)計,以下載量計,美圖已在2014年6月至2017年1月間屢次與阿里巴巴、蘋果、百度、臉書、谷歌、微軟及騰訊等全球互聯(lián)網(wǎng)巨頭一起躋身全球前八位iOS非游戲應(yīng)用開發(fā)商之列。截至2016年12月31日,美圖產(chǎn)品月活用戶分布如下:l美圖秀秀:1.01億l美顏相機:1.26億l美拍:1.14億l其他:1.09億此外,美圖公司還透露了一個重要數(shù)據(jù),自2014年5月推出以來,美拍用戶的活躍性持續(xù)提升,2016年每個用戶每天在美拍上所花費的平均時間約為28至36分鐘,而2015年則為15至27分鐘。手握龐大的精準(zhǔn)用戶,并且用戶粘性還不錯,美圖很自然就推出與自身平臺調(diào)性相符合的電商業(yè)務(wù)。美圖公司方面透露,為了突出平臺的調(diào)性,在選品上會非常嚴(yán)苛。之所以要做自營,也是為了與全球更多的潮牌合作?!拔覀兊淖誀I板塊不會采購大量的產(chǎn)品,我們會在全球選一些尖貨和潮流的首發(fā),以一種很輕的模式。目前的倉儲體系在香港和杭州都有。”至于平臺上的定價,美圖公司電子商務(wù)高級副總裁透露,20%是比較高的奢侈品,還有10%到20%可能是輕奢類的或者是設(shè)計師品牌。更多是國外的一些小眾品牌是大家可以買得起的。“就像一個商場一樣,一樓是大牌,二樓、三樓是小眾、相對平民的品牌,這是很常規(guī)的商業(yè)模式?!痹跔I造購物場景上,美圖試圖結(jié)合自己的特性做出與其他電商平臺不一樣的地方。美圖方面透露,未來將結(jié)合美圖旗下美圖秀秀、美顏相機、美拍、潮自拍、美妝相機等產(chǎn)品,助力品牌多維度地進(jìn)行整合營銷傳播。比如,跟美圖旗下核心產(chǎn)品做一些場景化的結(jié)合。“像剛才我們講到的美妝相機,我們可以結(jié)合美妝相機的試妝功能,試妝后直接下單購買,開拓一些很好的場景化導(dǎo)入。關(guān)于收入我們有規(guī)劃,但目前不便透露?!泵缊D公司創(chuàng)始人兼CEO吳欣鴻從美圖公司獲悉,美圖的人工智能技術(shù)日后也將運用在美鋪上,為消費者提供精準(zhǔn)的個性化推薦,降低品牌網(wǎng)絡(luò)零售成本。而美圖定制同樣與美圖產(chǎn)品全矩陣打通,通過全矩陣入口構(gòu)建完整的個性定制消費生態(tài)鏈。美圖公司成立于2008年10月,圍繞著“美”創(chuàng)造了美圖秀秀、美顏相機、BeautyPlus(美顏相機海外版)、潮自拍、美妝相機、美拍、美圖手機等一系列軟硬件產(chǎn)品。2016年12月15日,美圖公司在香港聯(lián)合交易所主板掛牌上市,股票代碼1357。
一起惠2017-03-30 09:39:30570 次
1月5日消息,據(jù)獲悉,日前,亞馬遜公布了2016年亞馬遜物流服務(wù)(FBA)和第三方賣家業(yè)務(wù)的成績單。數(shù)據(jù)顯示,2016年,亞馬遜FBA為全球賣家配送超過20億件商品,使用FBA服務(wù)的全球活躍賣家數(shù)量增長70%以上。而在美國之外,F(xiàn)BA配送的商品數(shù)量增長了80%以上。據(jù)悉,F(xiàn)BA全球配送的商品數(shù)量在2016年購物季增長迅速,相較去年增長了50%以上。其中,全球買家在網(wǎng)絡(luò)星期一收到的訂單包含超過2800萬件商品。根據(jù)該成績單,今年亞馬遜第三方賣家業(yè)務(wù)也保持了良好的增長。亞馬遜方面透露,在2016年,亞馬遜年銷售額超過10萬美金的賣家數(shù)量增長了30%。此外,亞馬遜全球賣家在亞馬遜站點之外創(chuàng)造了超過60萬個新工作崗位。除了亞馬遜物流數(shù)據(jù)和第三方賣家業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)外,亞馬遜還公布了亞馬遜近幾年新產(chǎn)品線的運營情況。其中,上線僅一年時間的亞馬遜商業(yè)采購站點AmazonBusiness的線上成交額已超過10億美元,第三方賣家完成了超過半數(shù)的訂單交易。據(jù)亞馬遜方面透露,AmazonBusiness目前在美國服務(wù)超過40萬企業(yè)和機構(gòu)客戶,有超過45,000家賣家可以使用專門針對企業(yè)的銷售工具。該服務(wù)在去年正式拓展至德國,并在去年12月正式在中國招募賣家。而針對手工藝品的產(chǎn)品HandmadeatAmazon去年已經(jīng)在德國、法國、意大利、西班牙和英國正式發(fā)布。在美國,HandmadeatAmazon商店增加了六個全新品類(配件、嬰幼兒、玩具與游戲、美妝、寵物用品),目前來自全球80個國家和地區(qū)以及美國所有50個州的手工藝人直接銷售的商品數(shù)量已超過50萬。除了上述兩個商品交易產(chǎn)品外,亞馬遜按需服務(wù)站點AmazonHomeServices去年的數(shù)據(jù)表現(xiàn)也不俗。亞馬遜方面表示,AmazonHomeServices已經(jīng)擴展到美國的50余個大都市區(qū),現(xiàn)在,AmazonHomeServices已提供覆蓋60個領(lǐng)域的專業(yè)公司的超過1200種服務(wù)。而在去年,HomeServices專業(yè)配送的訂單量也增長了200%以上。在新產(chǎn)線品持續(xù)增長的情況下,亞馬遜也正努力拓展非歐美地區(qū)的電商業(yè)務(wù)。從亞馬遜所提供的數(shù)據(jù),據(jù)了解到,去年亞馬遜墨西哥站的賣家數(shù)已超過2萬,商品數(shù)量已增長至5000萬種。而亞馬遜加拿大站點去年賣家的銷售額也突破10億美金。據(jù)悉,亞馬遜于2004年進(jìn)入中國。目前亞馬遜中國確立了四大核心戰(zhàn)略,包括以亞馬遜海外購和亞馬遜“全球開店”為中心的跨境電子商務(wù)業(yè)務(wù),涵蓋紙書、Kindle電子書閱讀器和電子書的亞馬遜閱讀,亞馬遜物流+和亞馬遜云計算服務(wù)(AWS)。
一起惠2017-01-06 10:00:28643 次
11月4日消息,據(jù)獲悉,昨天,騰訊汽車商城發(fā)出招募總代理的公告,宣布對商城的營銷及電商策略制定等業(yè)務(wù)進(jìn)行公開招標(biāo)。據(jù)了解到,這次招募中,企業(yè)可代理業(yè)務(wù)限定在“負(fù)責(zé)騰訊汽車商城營銷及電商策略制定、營銷活動規(guī)劃及平臺運營、互聯(lián)網(wǎng)營銷創(chuàng)意設(shè)計及媒介規(guī)劃等業(yè)務(wù)”。此外,針對此次投標(biāo),騰訊汽車對招募對象在服務(wù)整車企業(yè)和電商代理服務(wù)經(jīng)驗方面都有明確要求,如限定投標(biāo)公司具備2年以上的天貓、汽車之家等汽車電商相關(guān)運營經(jīng)驗。一位騰訊汽車商城運營人士表示,此次招募商城總代理,主要基于人力和業(yè)務(wù)專業(yè)性的考慮。之前,騰訊汽車商城的業(yè)務(wù)主要由騰訊內(nèi)部人員打理。值得注意的是,該計劃只是騰訊汽車往社交電商布局的“一招棋“。上述運營人士指出,跟天貓和汽車之家等電商平臺不同,騰訊汽車商城更注重轉(zhuǎn)化率,而非交易額,其目標(biāo)是做引流和分銷,朝著社交電商的方向發(fā)展。他表示,要做社交電商,騰訊汽車一方面要與經(jīng)銷商形成合力,并基于騰訊QQ、微信積累的用戶人群,做一些分銷產(chǎn)品,幫助廠商和經(jīng)銷商觸達(dá)更多消費者。另一方面,騰訊汽車會調(diào)動騰訊大數(shù)據(jù),通過用戶畫像分析,進(jìn)行更加精準(zhǔn)化的營銷。實際上,在今年雙十一期間,騰訊汽車商城就開始針對微信用戶群體做出嘗試:除了放出1億元紅包外,還引入微信步數(shù)抵購車現(xiàn)金等營銷形式,用戶可通過捐贈微信個人步數(shù)抵扣部分車型的購車現(xiàn)金。信息顯示,騰訊汽車商城于2015年6月上線,主要提供新車、二手車、汽車用品及保養(yǎng)服務(wù)等解決方案。目前,商城內(nèi)擁有“熱銷車“、”本周主打車型“、”平行進(jìn)口車“以及”拍賣“模塊。其中,拍賣業(yè)務(wù)從去年雙11開始,業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)截止到今年4月份,目前暫未看到新的待拍車輛。平行進(jìn)口車業(yè)務(wù)版塊也僅提示暫無新品。此外,目前騰訊汽車的二手車業(yè)務(wù)實際上并未納入騰訊汽車商城中,而是單列頻道。騰訊汽車商城內(nèi)部人士透露,目前,騰訊汽車商城主要以新車銷售為主,后續(xù)會將二手車業(yè)務(wù)合并到商城中來,后市場、汽車金融也都會隨之納入進(jìn)來。目前,已有20多家主機廠入駐商城。2017年,騰訊汽車商城與全國車企的合作將更加緊密,屆時,或根據(jù)不同車企定制一些專屬產(chǎn)品。
一起惠2016-11-04 09:31:26861 次
10月27日消息,上線不到一年半,葵花藥業(yè)旗下的天貓旗艦店把所有藥品都下架了。有消費者反映,葵花藥業(yè)在天貓的官方旗艦店內(nèi),包括兒童用藥、婦科用藥、其他藥品等在內(nèi)的所有藥品都已經(jīng)下架,顯示“沒有找到符合條件的商品”。除此之外,該店鋪內(nèi)的保健類產(chǎn)品(“大健康類”)均跳轉(zhuǎn)到葵花藥業(yè)旗下的其他天貓店或者淘寶店。通過登錄葵花藥業(yè)天貓旗艦店,發(fā)現(xiàn)上述情況屬實,而且其客服一直處于離線狀態(tài)。據(jù)了解,葵花藥業(yè)在淘寶、天貓主要有3家店鋪,分別是:葵花藥業(yè)官方旗艦店(天貓)、小葵花母嬰旗艦店(天貓)、葵花藥業(yè)健康品官方店(淘寶)。其中,葵花藥業(yè)官方旗艦店經(jīng)營著藥品和保健品,而后兩者主要以母嬰、保健類產(chǎn)品(如鈣鐵鋅咀嚼片、益生菌、紅糖姜茶等)為主。目前,小葵花母嬰旗艦店還正常運營,而葵花藥業(yè)官方旗艦店的藥品均已下架,葵花藥業(yè)健康品淘寶官方店下架了鈣鐵鋅、益生菌類產(chǎn)品,只剩下少量產(chǎn)品SKU,如加濕口罩、退熱貼、花露水、家庭藥箱等產(chǎn)品。對于旗艦店下架藥品的原因,聯(lián)系了葵花藥業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人,但其表示不方便對外披露任何消息。資料顯示,葵花藥業(yè)從2015年6月份正式試水電商,在天貓醫(yī)藥館開設(shè)葵花藥業(yè)官方旗艦店。同年8月份,葵花藥業(yè)正式上線京東官方旗艦店。目前,葵花藥業(yè)的京東旗艦店主營退熱貼、口罩、鈣鐵鋅咀嚼片、益生菌等非藥品,均能正常交易。此外,葵花藥業(yè)還在今年9月份與1藥網(wǎng)達(dá)成了渠道合作,為后者進(jìn)行藥品100%品牌直供。目前,1藥網(wǎng)平臺自營的葵花藥業(yè)OTC產(chǎn)品能正常購買,處方藥產(chǎn)品需要咨詢藥師后購買。一位醫(yī)藥電商行業(yè)人士介紹,葵花藥業(yè)屬于在醫(yī)藥工業(yè)領(lǐng)域?qū)﹄娚瘫容^積極的品牌。一直以來,與服裝、化妝品等類目不同,在醫(yī)藥電商扮演主要角色的都是渠道商,品牌商并不直接面向消費者。匯仁、迪巧、東阿阿膠、歐姆龍等企業(yè)算是少數(shù)直接在天貓開店的品牌商,因此,葵花藥業(yè)去年在天貓、京東開店,其實是挺大的突破,也受到較多關(guān)注。2015年年報中,葵花藥業(yè)曾提及“大電商戰(zhàn)略”以及“在藥品零售領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)+”,也是在當(dāng)年,葵花藥業(yè)正式上線電商業(yè)務(wù)板塊。不過,截至目前,葵花藥業(yè)未曾在財報中透露其電商業(yè)務(wù)的具體業(yè)績。從整體業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)來看,葵花藥業(yè)的利潤有增長放緩,甚至下降的趨勢。數(shù)據(jù)顯示,2015年全年,葵花藥業(yè)實現(xiàn)營收約30.3億元,比上年增加11.62%,歸屬上市公司股東的凈利潤約3.07億元,比上年增加1.82%。而在最新發(fā)布的第三季度報告中,葵花藥業(yè)的利潤下滑頗為明顯。數(shù)據(jù)顯示,葵花藥業(yè)Q3營收約達(dá)5.94億元,比上年同期下降1.95%,歸屬上市公司股東的凈利潤為-4348萬元,比上年同期降低347.5%。通過咨詢了葵花藥業(yè)健康品淘寶官方店客服,對方稱,之所以下架了保健產(chǎn)品,是因為“在更換證照,正在審核期”。
一起惠2016-10-27 09:05:12742 次
據(jù)報道,聚美優(yōu)品稱收到來自公司CEO陳歐、紅杉資本等遞交的私有化申請,準(zhǔn)備以每股7美元的價格進(jìn)行私有化。由于7美元不足聚美優(yōu)品赴美IPO發(fā)行價格22美元的1/3,消息一出便引發(fā)小股東不滿。不過,聚美優(yōu)品最新回復(fù)稱,這一私有化價格比聚美優(yōu)品最近十天均價高出27%,是公允、合理、合法的市場行為。聚美優(yōu)品想要重新IPO這個消息一出,其實小股東們就有很多不一樣的看法。據(jù)了解,現(xiàn)在有100多人的小股東已經(jīng)集成了一個新的小團(tuán)體,要維權(quán)。像聚美股東維權(quán)的海外投資代表R先生(音)就稱,他們希望聚美優(yōu)品能夠召開一場公開的見面會。聚美創(chuàng)業(yè)的代表可以是陳歐,也就是CEO陳歐或者是其他指定代理人。小股東代表則由聚美的小股東聯(lián)合選出,向所有媒體公開。同時,會上也希望就之前小股東提出的股價異常、財報之中的模糊點等未明問題做出一個解釋。對操縱股價,惡意私有化等疑點進(jìn)行澄清。第二,小股東希望基于溝通結(jié)果,本著公平、公正的態(tài)度,重新來計算私有化價格,可以參考之前的每股市場相對公正的計算邏輯,排除明顯失去公正的低價私有化案例。第三,就是在后續(xù)私有化的進(jìn)程以及所有的相關(guān)活動之中,要本著誠實、守信的原則,對小股東們保持信息公開。而小股東的訴求其實就是希望聚美優(yōu)品能夠公開投資細(xì)節(jié),對于聚美是否存在人為調(diào)解的因素,聚美是明確表示否認(rèn)的。而從他們的回應(yīng)方面是這樣來表示的,聚美優(yōu)品的公關(guān)總監(jiān)曹筠武稱,在公司所發(fā)布的2015年第三季度財報之中,CEO陳歐曾經(jīng)對第三季度的虧損明確表示,雖然說第三季度的利潤率曾經(jīng)出現(xiàn)了下降,但部分費用是一次性的,他們將在第四季度恢復(fù)盈利。而另一方面,第三季度財報同時也顯示了公司第三季度優(yōu)秀的財務(wù)和業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)。但是市場對公司的估值并沒有合理的反應(yīng),他們在第三季度財報發(fā)報之后的話,股價應(yīng)該說是上漲的。被問及是否會采取措施去安撫投資者的情緒之時,聚美優(yōu)品給出的官方回應(yīng)也是,這次的私有化價格比聚美優(yōu)品最近10天均價高出了27%,這是公允、合理、合法的市場行為。實際上私有買方團(tuán)之中就包括投資機構(gòu)和紅杉資本,他們與投資人的溝通是同時暢通的。曹筠武也坦言,中概股的私有化大潮是自去年而起的,例如愛奇藝、360、陌陌、人人、世紀(jì)佳緣等等在美上市的中概股公司都宣布接到私有化邀約,而公司數(shù)量也是近30家,這是包括美中兩地市場多種因素共同影響的結(jié)果,這也是一個整體趨勢。他們還透露說,在今年確定的延遲經(jīng)濟戰(zhàn)略之中,未來電商將是聚美的一部分,而聚美會開辟更多的新業(yè)務(wù),包括整合影視、明星、網(wǎng)絡(luò)、內(nèi)容各種新聞詞創(chuàng)造影響力,靠影響力帶來流量和用戶。
一起惠2016-02-23 09:21:34738 次
從“蜜芽寶貝”中拿掉“寶貝”后,這家母嬰跨境電商發(fā)生了哪些變化?日前,蜜芽創(chuàng)始人劉楠透露,平臺名去“寶貝”后非母嬰類產(chǎn)品GMV占比增長高于同行,第三季度這一數(shù)據(jù)接近20%。此前,蜜芽CFO孫偉在接受談時表示,更名的主要原因是蜜芽最終想做的不僅僅是一家垂直母嬰電商,而是要針對城市中產(chǎn)階級家庭提供全方位的需求。億邦動力網(wǎng)從蜜芽的官方APP注意到,蜜芽從2014年開始逐漸上線快消品和家居品,并且從蜜芽透露的數(shù)據(jù)來看,非母嬰品類的銷售增長速度2014年要快于2015年。除了非母嬰品類的GMV占比,劉楠經(jīng)常對外界提及的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)是標(biāo)品銷售占比,她認(rèn)為這一數(shù)據(jù)的高低往往決定了一家母嬰電商平臺是否賺錢?!肮赓u紙尿褲不賺錢,就是燒錢,肯定會燒死的。我們蜜芽有全行業(yè)最低的標(biāo)品銷售占比,奶粉和紙尿褲的銷占比長期維持在40%左右?!贝送?,劉楠認(rèn)為“蜜芽圈”是蜜芽在移動端推出的戰(zhàn)略級產(chǎn)品,2015年蜜芽的重心完全從PC端轉(zhuǎn)移至移動端?!?2月份蜜芽移動端銷售占比達(dá)到97%,令我感到震驚。我和蜜芽技術(shù)團(tuán)隊講,你們不要怪我不給你們PC端資源。事實上,如果有一天蜜芽的PC網(wǎng)站關(guān)掉了,那就是一場勝利。”劉楠認(rèn)為,2015年的母嬰電商競爭異常慘烈,可能是中國互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)有史以來最激烈的競爭,所以2015年會有部分對手被淘汰?!澳笅胄袠I(yè)是一個存量行業(yè),這一批新興的母嬰平臺要競爭,線下具有20年經(jīng)驗的零售商也會參與競爭,此外還有平臺的巨頭電商。所以我個人認(rèn)為這會是有史以來會激烈的一次競爭,由于很激烈時間就會很短,不是太有實力的很快就會被清掃出去?!睋?jù)了解到,蜜芽于2014年3月上線,拿到徐小平100萬天使投資后,很快獲得由紅杉資本領(lǐng)投的2000萬美元B輪融資。同年12月,蜜芽又完成由HCapital領(lǐng)投的6000萬美元C輪融資,紅杉資本和真格基金繼續(xù)跟投。2015年9月,獲得百度領(lǐng)投的1.5億美元D輪融資,成為目前國內(nèi)融資規(guī)模最大的跨境電商。
一起惠2015-12-31 09:25:32977 次
12月30日消息,在2015年末尾,針對零售公司、品牌公司以及各路電商服務(wù)公司做了全年業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)調(diào)查。其中德邦快遞透露,德邦物流開辟快遞服務(wù)至今已有兩年,快遞業(yè)務(wù)2015年實現(xiàn)營業(yè)額19億元,是2014年營業(yè)額的4倍。德邦物流方面透露,德邦快遞的營業(yè)額之所以增長得如此迅速,主要得益于兩個原因:一是快遞是德邦的新業(yè)務(wù),基數(shù)小。二是德邦快遞定位抓住了市場空白點,攬件比零擔(dān)的大件稍小,比三通一達(dá)的電商件又稍大,其中3~60斤的快遞貢獻(xiàn)了一半以上的收入,市面上暫無力敵的競爭對手。德邦董事長崔維星在接受媒體采訪時表示,德邦快遞明年計劃做到35億營業(yè)額?!敖衲隊I業(yè)額目標(biāo)是18億,現(xiàn)在來看我估計能做到19億。去年目標(biāo)是虧2億,實際上虧了1億多,不到2億,今年估計虧損不到1億。希望發(fā)展快一些,明年盈虧平衡,后年賺一點就行了?!睋?jù)媒體報道,截止2014年底,申通完成24億件,同比增長50%,營業(yè)額為310億。而順豐完成19億件,同比增長35%,營業(yè)額為360億。相對三通一達(dá)和順豐速運來說,德邦快遞的單量還微乎其微?!爱吘刮覀冞@個業(yè)務(wù)才做一年多,怎么可能一下就行了?今年有十八九億營業(yè)額,明年35億營業(yè)額,誰做三年就到35億營業(yè)額?”崔維星表示。據(jù)了解到,德邦物流2015年新增就業(yè)崗位1.6萬個,據(jù)稱新增人員主要為保障德邦快遞的高速增長。據(jù)德邦物流方面透露,其快遞業(yè)務(wù)主要為稍大件的電商類客戶服務(wù),對淘寶賣家的依賴度暫時并不高?!敖衲瓴锁B給我們貢獻(xiàn)了不到20%的客戶,加入菜鳥網(wǎng)絡(luò),是我們從B類客戶為主正式進(jìn)入C類電商快遞市場的標(biāo)志?!睘榱思哟驝端的門店的覆蓋率,德邦快遞今年啟動了事業(yè)合伙人項目,在德邦網(wǎng)絡(luò)覆蓋不到的地方,或做得不夠好的地方開啟加盟制度?!斑@是德邦從直營走向開放的重要一步,項目啟動3個多月實現(xiàn)簽約門店達(dá)840家?!钡掳羁爝f方面稱。據(jù)悉,截止2015年11月,公司已開設(shè)5600多家標(biāo)準(zhǔn)化的門店,服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及全國,自有營運車輛9600余臺,全國轉(zhuǎn)運中心總面積超過121萬平方米。未來,德邦致力于成為覆蓋快運、快遞、整車與倉儲供應(yīng)鏈的綜合供應(yīng)商,未來的戰(zhàn)略主要包括三點,一是強化公路快運(零擔(dān))業(yè)務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)地位,二是加快拓展快遞及整車的業(yè)務(wù)規(guī)模,三是逐步推進(jìn)在綜合物流領(lǐng)域的業(yè)務(wù)延伸,例如倉儲供應(yīng)鏈。
一起惠2015-12-31 09:15:16751 次
在新一輪融資剛剛被證實時,又有消息傳出,滴滴快的將進(jìn)軍美國市場。界面新聞引用滴滴快的內(nèi)部人士說法稱,滴滴快的正在美國招人,計劃在美國建立研發(fā)中心,并進(jìn)軍美國市場。昨日,記者聯(lián)系滴滴快的方面,得到的回應(yīng)是“沒啥可透露的”。易觀智庫分析師張旭在接受記者采訪時認(rèn)為,滴滴快的眼下融資目的主要是發(fā)展代駕和大巴等新業(yè)務(wù)。此外,因經(jīng)濟型專車在定價上已難有大突破,未來各平臺要更注重服務(wù)。將進(jìn)軍美國市場?6月25日,新浪科技援引消息人士說法稱,滴滴快的即將完成新一輪融資,預(yù)計該輪融資金額將超過15億美元,甚至有望突破20億美元。6月26日,滴滴快的CEO程維致股東信曝光,除了證實滴滴快的將引入新融資,還對公司的發(fā)展?fàn)顩r和未來方向做出梳理。與之相對的消息是,Uber也傳出正在尋求新一輪15億美元的融資,其最新估值突破500億美元。從最新的融資規(guī)模來看,滴滴快的單筆融資已經(jīng)超過Uber。而在估值上,目前兩家公司還有比較明顯的差距。2009年創(chuàng)辦于美國舊金山的Uber目前已經(jīng)成為美國最值錢的創(chuàng)業(yè)公司之一。2013年8月Uber進(jìn)入中國,并從2014年7月開始在深圳、上海等六個城市推出服務(wù),但程維致股東信中說:“以用車次數(shù)來看,我們的規(guī)模達(dá)到中國排名第二的競爭對手的10倍,以及該競爭對手全球規(guī)模的至少3倍?!钡蔚慰斓墓俜綐I(yè)務(wù)數(shù)據(jù)顯示,自5月份以來,該平臺的每日專車訂單數(shù)從100萬增長至300萬,每周增長30%,目前在中國專車市場份額達(dá)80%;每日出租車出行次數(shù)達(dá)到300萬次,占中國出租車召車市場99%的份額。界面新聞則引用滴滴快的內(nèi)部人士說法稱,滴滴快的正在美國招人,計劃在美國建立研發(fā)中心,并進(jìn)軍美國市場。該人士稱,美國的發(fā)展環(huán)境不會牽涉到太多行政管制和利益糾紛,滴滴快的在美國也更容易吸納頂尖的科技人才,畢竟目前智能交通行業(yè)和大數(shù)據(jù)方面的技術(shù)人才并不多。亦有分析人士指出,盡管“放出”有意開拓美國市場的消息,基于滴滴快的的業(yè)務(wù)布局和市場情況,現(xiàn)階段此舉或主要以勾勒資本故事兼招攬技術(shù)人才為意圖。比如,5月下旬,滴滴快的對外稱已成立“機器學(xué)習(xí)研究院”,意在大幅提升該出行平臺的數(shù)據(jù)處理能力。從程維致股東信的內(nèi)容可看出,未來滴滴快的將致力于在中國市場打造聚合多種出行方式的大平臺。中國市場對便捷、高效、環(huán)保的交通解決方案有著強烈需求,“一切才剛剛開始,未來繼續(xù)增長的機會還很大”,并且“綜合出行方式的服務(wù)平臺才是最符合中國國情的”。定位綜合型出行平臺在程維致股東信中也有這樣的信息:“出租車等現(xiàn)有行業(yè)是交通服務(wù)供應(yīng)市場的重要一部分。出租車不僅帶來了可信而穩(wěn)定的交通方式,也是一個規(guī)模達(dá)到500億美元的產(chǎn)業(yè),解決了數(shù)百萬出租車司機的就業(yè)。我們愿意與他們合作,提高他們的效率,使他們更好地服務(wù)于乘客?!睂τ谖磥硎袌龅耐诰颍_信中確定了幾大方面:滴滴推出的企業(yè)版出行服務(wù)已經(jīng)為3000多家企業(yè)提供出行服務(wù);即將推出代駕和大巴服務(wù)。事實上,6月1日,滴滴快的正式上線順風(fēng)車業(yè)務(wù)時,程維就稱,該平臺已變成涵蓋出租車、專車、快車、順風(fēng)車、代駕以及城市公交等多種出行工具在內(nèi)的“一站式出行平臺”。對于出行O2O平臺通用的補貼手段,日前程維表示,過高補貼不利于市場發(fā)展,反將導(dǎo)致欺詐盛行。這也傳遞出信號,滴滴快的再融資后,補貼只是一方面,拓展多種業(yè)務(wù)將是更重要的方向。張旭告訴記者,二者再融資的意圖不同,Uber主要希望盡可能多地拓展中國市場份額,滴滴快的除了阻擊競爭對手,還要拓展其產(chǎn)品線。張旭分析稱,若滴滴快的和Uber再融資,整個市場的補貼戰(zhàn)也將延續(xù),但主要玩家會集中在這二者身上,并且以能有效覆蓋更多目標(biāo)群體的經(jīng)濟型專車為主要補貼對象。他認(rèn)為現(xiàn)有的市場格局仍將持續(xù),時間長短則取決于各家的競爭和營銷等策略的施行。此外,相比已經(jīng)接近觸底的經(jīng)濟型專車價格競爭,各平臺未來終將要回歸到提升服務(wù)的層面上來。
一起惠2015-06-29 09:30:13654 次
5月28日消息,今日,菜鳥網(wǎng)絡(luò)總裁童文紅在杭州菜鳥合作伙伴大會上透露,菜鳥將以大數(shù)據(jù)驅(qū)動,把與合作伙伴的協(xié)同互助作為重點,共同實施在快遞、倉配、跨境、農(nóng)村和驛站5大戰(zhàn)略。據(jù)悉,菜鳥網(wǎng)絡(luò)已實現(xiàn)全球物流網(wǎng)絡(luò),將在年內(nèi)實現(xiàn)全國50個城市“次日達(dá)”。其未來的目標(biāo)是,國內(nèi)24小時送達(dá),全球72小時必達(dá)。在快遞方面,菜鳥已推出數(shù)個基于全業(yè)務(wù)鏈條的大數(shù)據(jù)產(chǎn)品。例如,其聯(lián)合高德地圖以及大數(shù)據(jù)處理產(chǎn)生的4級地址庫,可以匹配消費者的配送地址到具體的鄉(xiāng)鎮(zhèn);菜鳥電子面單的推廣則有望成為快遞公司信息化的基礎(chǔ)。童文紅告訴記者,菜鳥將合作推進(jìn)快遞業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化,以及產(chǎn)品、服務(wù)的分層;同時,建立良好的市場秩序,幫助快遞公司告別價格戰(zhàn)。在倉配方面,其通過全國五地分倉,建立智能骨干網(wǎng),幫商家提升倉配運營效率和體驗,降低物流成本。菜鳥網(wǎng)絡(luò)總裁童文紅透露,菜鳥將在今年內(nèi)實現(xiàn)全國50個城市的“次日達(dá)”服務(wù)。在跨境物流方面,菜鳥已實現(xiàn)各國郵政信息直連,同步設(shè)立海外倉,以出口服務(wù)全球市場。據(jù)悉,其在進(jìn)口方面和圓通、DHL和俄羅斯郵政等合作伙伴,共同開通多條進(jìn)口專線,在杭州、廣州、寧波等跨境電商試點開展保稅備貨模式;同時,還與海外數(shù)十個物流公司進(jìn)行數(shù)據(jù)對接,在直郵線路上合作。據(jù)了解,這是菜鳥通過搭建全球網(wǎng)絡(luò)配合阿里的全球化和農(nóng)村戰(zhàn)略。對于農(nóng)村戰(zhàn)略,菜鳥網(wǎng)絡(luò)和上海萬象等落地配公司,以及中國郵政合作,在寧夏、貴州、吉林、江西、附件、江蘇、浙江、廣東等城市實現(xiàn)“縣到村”二段物流服務(wù)。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,本月,阿里村淘覆蓋區(qū)內(nèi)約20%的訂單可在當(dāng)日或次日送達(dá)。在城市驛站建設(shè)方面,其和高校創(chuàng)業(yè)生、小區(qū)內(nèi)物業(yè)以及喜士多等連鎖店合作,在主要城市運營2萬多個菜鳥驛站,為人們提供綜合物流生活服務(wù)。據(jù)悉,未來菜鳥驛站的目標(biāo)是,成為遍布全國的“最后一公里”快遞網(wǎng)。
一起惠2015-05-29 08:48:41605 次
【一起惠訊】1月28日消息,在線外賣平臺餓了么日前在其融資發(fā)布會上公布了未來的戰(zhàn)略走向,同時也披露了一系列平臺業(yè)務(wù)數(shù)據(jù),包括日均訂單量、用戶量、市場份額、移動端占比、在線支付比例等等。一、平臺交易量。2014年餓了么平臺交易總訂單量達(dá)到1.1億,日訂單平均值超過100萬單,峰值200萬單。而根據(jù)媒體此前曝光的數(shù)據(jù),美團(tuán)外賣在2014年的日訂單數(shù)量已經(jīng)突破150萬,與餓了么基本上不相上下。二、市場份額。餓了么CEO張旭豪透露,餓了么目前的市場占有率為60%,而一年以前這一占比為80%。張旭豪坦承,市場份額的下降,主要原因是在過去一年內(nèi),多家企業(yè)紛紛進(jìn)入在線外賣領(lǐng)域,切割了市場。不過,對于市場份額的下降,張旭豪稱并沒有太多擔(dān)憂。他對記者表示,雖然餓了么的市場份額在下降,但由于整個市場在膨脹,所以餓了么的絕對業(yè)務(wù)量是一直在飛速增長的。另外,他還表示自己不希望未來在線外賣市場不要成為一家獨大的局面,而是有幾家平臺同時存在。三、覆蓋城市。目前,餓了么一共覆蓋全國超過200個城市,20萬家餐廳。而根據(jù)美團(tuán)外賣提供的數(shù)據(jù),其已經(jīng)覆蓋了全國超過240個城市。市。四、用戶市場。餓了么用戶數(shù)量約達(dá)2000萬,主要包括高校學(xué)生和城市白領(lǐng)兩類人群。張旭豪稱,餓了么一直在高校的市場占有率較高,而城市白領(lǐng)人群方面還偏弱,這也是其今年重點待突破的業(yè)務(wù)。五、在線支付。張旭豪介紹,目前餓了么平臺通過在線支付交易的比例占到了70%,其中高校學(xué)生的在線支付比例更高。六、移動端占比。在顧客端,餓了么來自移動端的交易額占比超過75%,而在商戶端,有90%的訂單是在手機端處理的。七、團(tuán)隊規(guī)模。據(jù)餓了么聯(lián)合創(chuàng)始人康嘉介紹,餓了么目前總?cè)藬?shù)已經(jīng)從2014年4月份的200多人擴張到將近4000人,其中市場經(jīng)理約有2000人??导伪硎荆@2000個市場經(jīng)理有非常大的權(quán)限,基本相當(dāng)于其負(fù)責(zé)市場區(qū)域的CEO。
一起惠2015-01-28 09:13:591030 次