針對滴滴外賣在無錫下線的傳聞，滴滴方面稱，正在系統(tǒng)升級維護，預計很快恢復。4月1日，滴滴外賣在無錫上線，滴滴方面表示，此次是在無錫小范圍灰度測試，后續(xù)將逐步擴大服務范圍。今日有爆料稱滴滴外賣在無錫已經下線，滴滴方面表示，昨日在無錫開啟小范圍灰度測試后受到用戶大量關注，短期訂單暴漲超出預期，為了保證更好的體驗，正在進行系統(tǒng)升級維護，預計很快恢復。去年12月，有媒體曝出滴滴正在試水外賣業(yè)務，稱此舉是在對美團點評入局網約車進行反擊。日前，滴滴外賣的騎手招募令曝光，招募令顯示，滴滴外賣騎手分為忠誠騎手和自由騎手兩類。其中，忠誠騎手要求每周在線大于48小時，月保底10000元；自由騎手可自由上線隨時接單，訂單收入翻倍。滴滴騎手客戶端顯示，目前注冊可供選擇的城市為無錫、南京、長沙、福州、濟南、寧波、溫州、成都和廈門九個城市。

4月1日消息，有贊小貸或將上線。據悉，“有贊小貸”是為中小企業(yè)提供的小額貸款業(yè)務。前500個報名內測的商家可獲得內測降息。今年3月份，有贊曾上線擔保服務。此前，有贊創(chuàng)始人白鴉曾在內部郵件中提到，有贊和創(chuàng)新支付的交易已經獲得香港有關部們的批準，“接下來有贊的技術能力和業(yè)務場景，也會給創(chuàng)新支付帶來業(yè)務升級和收入。”發(fā)現(xiàn)，在1月26日，中國創(chuàng)新支付即發(fā)布公告稱，股東大會通過了收購有贊51%股權決議，有贊正式成為中國創(chuàng)新支付的子公司。早在2017年3月17日，中國創(chuàng)新支付發(fā)布公告宣布與有贊訂立買賣協(xié)議，增發(fā)55.16億股，總代價為20.96億港元收購有贊51%的股份。交易完成后，白鴉也將成為中國創(chuàng)新支付第一大股東。

近期中國快遞行業(yè)發(fā)生的幾件事都與零售有關。2月末傳出消息，華潤萬家原CEO陳碩加入順豐，負責順豐商業(yè)板塊。順豐商業(yè)方面向《財經》證實，陳碩于2017年4月加入順豐集團，目前為集團CEO顧問，提供商業(yè)定位等顧問和管理支持。2月初，中通旗下的中通商業(yè)入局無人貨架領域，成為繼順豐之后第二家布局無人貨架的快遞公司。同一個月，申通在四川低調運作的社區(qū)零售業(yè)務也被敏銳的媒體發(fā)現(xiàn)，得到了業(yè)界的關注。這一系列消息再一次將快遞公司的零售嘗試帶入了公眾視野。目前來看，快遞公司的零售業(yè)態(tài)并未跳出傳統(tǒng)零售范疇，包括了線上零售和線下零售，其線下零售形式以社區(qū)附近的小型便利店為主，所銷售的商品圍繞社區(qū)生活，主要是生鮮食品、生活用品等。零售行業(yè)正在吸引著越來越多新資本的涌入，阿里巴巴、騰訊、京東、美團等眾多互聯(lián)網巨頭頻頻出手，攪動著零售這個長久以來被傳統(tǒng)公司（沃爾瑪、家樂福、大潤發(fā)、華潤萬家、永輝超市、物美、7-11等）統(tǒng)治的市場?？爝f公司長久以來扮演的是商品運送者這一角色，可以說是零售舞臺上的“配角”，如今主營快遞業(yè)務的公司也想要深入“廝殺不斷”的零售業(yè)，成為商品的銷售者，爭奪“主角”位置，這其中的原因是什么？零售行業(yè)是否會因為快遞公司的入局而發(fā)生改變？快遞零售業(yè)態(tài)入局零售領域較早、動作較為頻繁的快遞公司是順豐。早在2009年，順豐就開始試水零售業(yè)務，借端午節(jié)、中秋節(jié)等節(jié)日和時令，通過快遞員來推銷粽子、月餅和大閘蟹等食品。之后，順豐開始嘗試運營電商平臺。2012年，順豐調整業(yè)務方向，將冷鏈技術定為核心競爭力，推出對冷鏈技術要求比較高的生鮮食品電商平臺“順豐優(yōu)選”。2014年，順豐正式在全國范圍內布局線下便利店“嘿客”。2015年，“嘿客”更名為“順豐家”，同年，順豐控股剝離了負責線上線下零售業(yè)務的順豐商業(yè)板塊。2016年9月，“順豐家”更名為與線上生鮮平臺統(tǒng)一命名的“順豐優(yōu)選”。與順豐自上而下、頂層設計的零售模式不同，申通的零售業(yè)務是一種自下而上、基層自發(fā)的模式。申通攀枝花業(yè)務總負責人蔡瀟告訴《財經》記者，申通的零售業(yè)務是由他發(fā)起的，始于攀枝花，同時也得到了總部的政策和技術支持。2015年，蔡瀟嘗試的第一個產品是攀枝花市內的線下便利店“攀果鮮”。2016年，他的團隊在成都開設了O2O模式的巨賢百味，包括同名線下便利店和基于淘寶、微信等第三方平臺的線上服務。后來，蔡瀟發(fā)現(xiàn)與第三方平臺的合作只適合做線上，并不適合線下銷售，于是他開發(fā)并上線了自有手機應用。蔡瀟表示，除社區(qū)零售外，申通更重視解決社區(qū)周邊的餐館、酒店、KTV和學校等商家機構的采購配送問題，為它們供應生鮮食品?！懊總€店負責三公里內的所有商家和社區(qū)居民，”蔡瀟向《財經》記者解釋，“目前我們是30%的銷售額來自社區(qū)零售，70%來自商家機構。”緊隨順豐和申通，中通、圓通、韻達和百世都先后入局零售?！敦斀洝酚浾邔χ髁骺爝f物流公司在線上及線下零售（或其他形式）的投入做了以下不完全統(tǒng)計：據《財經》記者整理和觀察，多家快遞物流公司的線上電商、O2O及線下零售業(yè)務有幾個相似之處：首先，不論是線上還是線下，快遞公司經營的商品種類不多，且大多是生鮮食品、生活消費品，以及少量跨境商品；其次，快遞公司所開設的線下店主要采取的是“小業(yè)態(tài)”的形式（店面面積從幾十平米到一百平米不等），業(yè)務內容包括快遞包裹收發(fā)，兼顧小食品和生鮮產品的售賣，同時為社區(qū)周圍的消費群體提供將商品遞送到家的服務。第三，快遞公司的一些線下零售店利用了原有的快遞網點空間，有的則將網點空間擴大?！吧r食品是每個消費者都需要的東西，比鞋子、衣服之類的都好做?！本蜑槭裁纯爝f公司普遍選擇做生鮮食品，蔡瀟向記者這樣解釋。在生鮮食品領域，除了傳統(tǒng)的超市和便利店之外，阿里巴巴的盒馬鮮生、騰訊入股的永輝超級物種，以及京東的7FRESH和美團的掌魚生鮮都是這一領域的活躍者，無人貨架領域背后也處處閃現(xiàn)著“巨頭們”的身影。快遞公司選擇加碼零售行業(yè)的激烈競爭，在零售業(yè)人士看來，是因為快遞公司和互聯(lián)網電商企業(yè)一樣，也看到了“黏住”消費者的重要性?！斑@些公司都認識到了直面消費者、與消費者產生更多關聯(lián)的必要性，而零售就是一個能夠幫助公司與消費者建立更多直接聯(lián)系的入口?！毙驴煜ぷ魇覄?chuàng)始人鮑躍忠向《財經》記者表示。首都經濟貿易大學工商管理學院教授陳立平也向《財經》記者表示，做零售能夠讓企業(yè)獲得顧客流量，拿到有效的顧客信息，而僅做配送，顧客價值不掌握在快遞公司手里。同時，快遞業(yè)人士認為，快遞公司做零售，是出于一種危機意識，為的是借助零售業(yè)務，給快遞這一主業(yè)制造需求，制造快遞包裹?！俺耸瞻l(fā)快遞，快遞網點也賣東西，這樣客戶選擇快遞服務的同時，還可以買蔬菜，需要吃，就需要送，我們再把蔬菜送到家里，既滿足消費者的購買需求，也滿足他們的遞送需求。”蔡瀟告訴《財經》記者。蔡瀟表示，做零售必須服務于快遞這一主營業(yè)務?！白隽闶凼菄@著做快遞的，給客戶提供增值服務，為的是加強與客戶的聯(lián)系，走出同質化的價格競爭?！庇娩N售商品的利潤支付快遞網點的租金，輔助網點更好地完成物流業(yè)務，這是快遞公司選擇發(fā)展零售的又一原因?！翱爝f公司擴充網點的服務項目，從僅僅收發(fā)快遞包裹，到兼賣零食生鮮，這樣能夠更好地提升空間使用效率，增加服務深度和穩(wěn)定性，緩解末端網點租金壓力，更好地完成派送和攬件服務?！敝袊爝f協(xié)會原副秘書長邵鐘林向《財經》記者表示。邵鐘林告訴記者，很多年前，他在中國的一些小城市考察快遞網點時，還曾看到過一些快遞網點提供修車服務，或者兼賣化學品?！斑@和快遞公司做零售是一個道理，”邵鐘林表示，“為的正是借助提高服務品種和質量，消化場所的租金成本，使快遞服務更穩(wěn)定?！币晃徊辉妇呙目爝f物流行業(yè)人士告訴《財經》記者，快遞物流公司做零售還有一個目的，就是用零售業(yè)務來實踐服務于商家的供應鏈平臺。百世就是一個例子。2015年，百世旗下的百世店加推出鄰里便利店，2016年收購成都wowo連鎖便利店，通過自建和整合便利店，可以實踐和發(fā)展為便利店提供的B2B（企業(yè)對企業(yè)）服務。培育新動能快遞行業(yè)做零售的邏輯背后，還有行業(yè)整體上不得不面對的“內憂外患”現(xiàn)實焦慮?！皟葢n”體現(xiàn)在快遞公司提供的服務高度同質化，行業(yè)增速下滑，加之電商領域的價格戰(zhàn)傳導至快遞領域，快遞行業(yè)競爭加劇，出現(xiàn)了快遞增量不增利的局面。根據國家郵政局數(shù)據統(tǒng)計，2016年全年中國快遞業(yè)務量同比增長51.7%，業(yè)務收入同比增長44.6%，而2017年全年中國快遞業(yè)務量同比增長28%，業(yè)務收入同比增長24.7%，業(yè)務量增速及業(yè)務收入增速大幅下滑。包括各大主流快遞公司在內，國內各類快遞公司已超過8000家，但快遞行業(yè)的利潤空間卻被逐漸壓縮。從2007年到2016年，國內快遞業(yè)平均單價從28.5元降到12.7元。中金公司的數(shù)據顯示，快遞行業(yè)毛利率已經從2007年的30%下滑到目前的5%。在激烈的同行競爭、增速下滑、毛利下跌等“內憂”因素之外，中國的快遞公司還面臨著“外患”的行業(yè)大背景。與UPS、DHL等國際綜合物流供應商不同，中國的快遞公司高度依賴來自電商平臺的業(yè)務，而與快遞業(yè)的增速減緩保持同步，中國電商業(yè)務的增速也在放緩。中國快遞公司的發(fā)展壯大，很大程度上要感謝電子商務的崛起，而在龐大的電商交易規(guī)模中，網絡購物是中國快遞行業(yè)的主要驅動力，過去幾年來，網絡購物的繁榮帶動了快遞業(yè)務的激增。然而，這一發(fā)展紅利的背面是，中國快遞業(yè)的發(fā)展對電商、對網絡購物的依賴性非常高。根據國家郵政局的數(shù)據，目前網絡購物所產生的快件量占中國快遞業(yè)務總量的60％以上，部分快遞公司網購件占比甚至超過80%。這一情況就導致了快遞公司的發(fā)展過于被動，一旦電商公司對快遞公司的需求出現(xiàn)變化，快遞公司的生存便有可能受到威脅。上述情況已經成為現(xiàn)實。中國電子商務研究中心數(shù)據顯示，中國電商交易規(guī)模增長速度已經呈現(xiàn)出放緩態(tài)勢，中國網絡購物用戶規(guī)模增長速度也顯著下滑。鮑躍忠告訴《財經》記者，在目前電商業(yè)務、用戶規(guī)模和快遞物流公司核心業(yè)務增長均有所放緩的背景下，快遞物流公司將觸角伸向其他領域，培育增長新動能就成為一個非常重要的選項。試水資本蔡瀟認為，快遞公司做零售，最大的優(yōu)勢就是客戶大數(shù)據，同時，一家成熟的快遞物流公司，它的許多加盟網點都在“自己的地方”生存了十幾年，有豐富的資源積累，這些都有助于快遞公司拓展零售業(yè)務，而在做生鮮食品零售業(yè)務的過程中，快遞公司也能發(fā)揮和培育倉儲、配送能力，尤其是冷鏈技術。中通相關負責人也向《財經》記者表示，各大快遞公司先后布局線上線下融合的零售業(yè)務，進行不同模式、不同深度的嘗試，其背后的主要邏輯是想要深挖快遞網絡本身的資源，利用快件本身所帶有的流量，以及快遞網絡的優(yōu)勢，對快遞網點末端升級改造，同時結合自身所擁有倉配優(yōu)勢，切入零售渠道，進而建設自有供應鏈體系，實現(xiàn)商流和物流的有效融合，最后實現(xiàn)網點升級改造，實現(xiàn)線上線下緊密結合的新零售模式。不過，不少零售和快遞行業(yè)人士都認為，從整體上看，快遞公司試水零售的成果并不顯著，快遞物流的優(yōu)勢和零售的契合度有限。有分析人士認為，對快遞公司來說，通過資本切入零售業(yè)或許是一個更適合的方式?！吧鐓^(qū)零售目前是一個投資熱點，但是目前看來，快遞公司自己開店不是一個好主意。”陳立平向《財經》記者表示。“快遞公司想要完善上下游產品線，想在做社區(qū)‘最后一公里’配送的同時，順便滿足社區(qū)的消費需求，可實際上，零售和快遞沒有太多交集?！瓣惲⑵秸J為，快遞物流公司應該去收購或者入股成熟的便利店，再去增加快遞自提點，這會比自己開店更順利?！巴ㄟ^收購、入股，把商品自提的功能嫁接到便利店身上，這個邏輯是成立的?！标惲⑵奖硎荆壳翱爝f公司涉足的便利店、社區(qū)店的市場日趨飽和，做零售的技術要求也很高，同時線下店的選址也很麻煩，需要大量加盟，因此快遞公司依靠自己的力量去開店很困難?！翱爝f公司自己開店非常麻煩，覆蓋率很低，牽扯精力很大，是在做自己不擅長的事情。”鮑躍忠也對目前快遞公司的零售嘗試做了保守的評價，他表示，快遞公司進入零售領域并沒有什么特別的優(yōu)勢，快遞公司的物流能力與需要拓展的零售能力之間的關聯(lián)性有限?！翱爝f公司進軍便利店、超市和電商領域尚在試水期，目前還沒有較為成功的案例，快遞行業(yè)也在不斷地探索和磨合?！敝袊娮由虅昭芯恐行奶丶s研究員丁威向《財經》記者表示，“畢竟隔行如隔山，還是需要摸索，需要‘交學費’?！耙皂権S為例，順豐控股上市殼公司鼎泰新材2016年公開披露的資料顯示，由順豐商業(yè)自2014年開始集中鋪設線下門店所致，順豐商業(yè)板塊自2013年至2015年分別虧損了1.26億元、6.14億元、8.66億元。順豐商業(yè)板塊指的正是負責順豐線上及線下零售業(yè)務的商貿控股、順豐電商、順豐商業(yè)。2015年9月，順豐控股的前身順豐控股（集團）有限公司向大股東明德控股持股76%的順豐控股集團商貿有限公司出售了商業(yè)板塊100%股權，原因是商業(yè)業(yè)務尚處于探索期，無法與快遞業(yè)務產生協(xié)同效應，會對上市資產造成較大波動等因素。也就是說，目前順豐的上市資產順豐控股中并不包含順豐商業(yè)業(yè)務。資料表示，剝離商業(yè)板塊有助于引入外部資本，讓商業(yè)板塊得到更好的發(fā)展。申通和圓通方面告訴《財經》記者，申通和圓通的商業(yè)業(yè)務也不包含在上市資產內。陳立平曾去順豐在回龍觀的社區(qū)便利店考察，他認為，消費者對店里進口商品的認知度并不高，同時很多商品與線上重合，因此該便利店很難吸引消費者在自提商品的同時額外消費。鮑躍忠認為，在零售方面順豐做了幾次調整，但是還沒有找到感覺，未來還需要摸索，而實際上，包括快遞公司在內的諸多公司所進行的零售嘗試都還未形成氣候。在鮑躍忠看來，這些公司尚未走出一條成功的零售道路的原因是“在用舊思維做新零售”?！霸S多電商和快遞公司，甚至地產公司（如保利地產旗下的若比鄰便利店）也進入零售了，但是大多數(shù)公司都是基于對零售簡單的認識進入這個行業(yè)，這并不意味著他們對零售業(yè)的當下和未來有準確的判斷和把握。”鮑躍忠表示。事實上，不僅僅是新入局者還在探索，零售行業(yè)自身就處于變革調整之中，傳統(tǒng)的零售公司也還在摸索未來的發(fā)展方向。在電商的沖擊下，近年來不少傳統(tǒng)零售公司表現(xiàn)持續(xù)低迷。據媒體報道，2017年，受銷售額不斷下滑的影響，沃爾瑪關閉了11家在華門店，樂天瑪特退出中國市場，華潤萬家一年半的時間自營門店減少了800多家，卜蜂蓮花2012年-2016年連續(xù)虧損超過11億元人民幣，僅2016年當年就虧損5.37億元，而家樂福經歷了連續(xù)兩年銷售額負增長后，引入了“救兵”騰訊和永輝，才平息了外界對其退出中國市場的猜測。鮑躍忠認為，零售變革最重要的是，要由以商品為中心，轉為以顧客為中心。不論是從線上平臺往線下實體店的銷售引流，還是從線下經營往線上平臺的銷售引流，目的都是通過結合線上和線下雙重力量，“黏住”顧客，提升銷量。然而，在今天的互聯(lián)網環(huán)境下，傳統(tǒng)的零售模式與顧客產生的依舊是弱關系，做零售的公司需要用擁有社群化特點的互聯(lián)網連接手段重新構建與顧客之間的強關系。“可是目前意識到問題的公司并不多?！滨U躍忠向《財經》記者表示?！敖裉烊藗兊奈镔|生活已經得到了很大滿足，做零售，就需要找到更多吸引消費者的方式，讓顧客有消費的理由?！标惲⑵礁嬖V《財經》記者。作為申通零售的發(fā)起人，蔡瀟對目前攀枝花市場的零售業(yè)務表示滿意。“沒有走出同質化競爭的快遞公司，70%的包裹還來自電商，我們攀枝花這邊，30%來自電商，70%是自己制造的快遞包裹?！辈虨t告訴《財經》記者?！拔覀兊那闆r已經反過來了?！辈虨t表示。目前，申通的巨賢百味在成都有30多家店，店鋪大小在50平方米至100平方米之間不等，2018年將會在四川以外的省市開設約10家新店；攀果鮮在攀枝花有5家店，同時，第六家店也在籌備之中，蔡瀟表示，這家店將是他第一次試水中型店面（預計面積為800平方米）。蔡瀟的團隊將于2018年6月開始做pc端平臺，目前也在開發(fā)自有的用于寄快遞、賣生鮮的支付工具。蔡瀟表示，通過四川地區(qū)的試點，申通將來會把全部快遞網點都改造為“快遞＋零售＋遞送”的形式，同時也會開新店，新店數(shù)量將超過網點改造的便利店數(shù)量。圓通、韻達拒絕了《財經》記者有關今后零售業(yè)務進一步的信息披露和采訪請求；截至發(fā)稿，順豐、中通尚未給出更多回復。“目前快遞公司做的零售僅僅是一種嘗試。”一位不愿具名的快遞行業(yè)從業(yè)人員告訴《財經》記者。但他認可快遞公司做零售的必要性，“快遞公司需要控制末端資源（物流客戶），為將來的發(fā)展占領機會?！鄙坨娏謩t向《財經》記者表示，快遞公司做零售并不尋求做得有多好，它們的零售投入依舊服務于物流主營業(yè)務。鮑躍忠向《財經》記者表示，雖然目前看來，快遞公司在零售方面尚未形成一股可抗衡主流玩家的力量，但這一變化預示著中國未來的零售形式和公司主體都將變得更加多元化。

“我這幾天和中國的團隊在一起，還沒有看到總統(tǒng)先生在推特上說了什么?！苯諄淼街袊膩嗰R遜全球副總裁、prime全球業(yè)務負責人JamilGhani，在媒體溝通會上被問到了美國總統(tǒng)特朗普在推特上朝亞馬遜“發(fā)難”的事情。JamilGhani撇了撇嘴，顯然對這個問題有些為難?；蛟S他并不是亞馬遜最適合回答這個問題的發(fā)言人，但是特朗普提到的郵政服務和Prime的業(yè)務又有著很直接的關聯(lián)。這些天，特朗普持續(xù)在推特上抨擊亞馬遜，說這家全球最大的在線零售商繳稅又少，占美國郵政系統(tǒng)的便宜，還害得數(shù)千家零售商失業(yè)?！皝嗰R遜不管風吹雨打……我總覺得只要我們把自己份內的事做好?！盝amilGhani對包括第一財經在內的媒體說道。prime商品去年訂單量超50億盡管總統(tǒng)已經不是第一天對亞馬遜“不爽”，但這次的發(fā)難仍然讓亞馬遜的股價應聲下跌，市值幾天內跌去數(shù)百億美元。不過，這還沒完，特朗普隨后又在推特上說，美國郵政局每替亞馬遜寄送一個包裹，就會平均損失1.5美元，總計相當于數(shù)十億美元。無限次免費配送服務是亞馬遜Prime會員服務中最重要的權益之一，消費者只需一次性繳納一個會員費用，就可以擁有無限次免費的快遞服務。因此，prime被認為是真正考驗亞馬遜物流能力的業(yè)務。事實上，也正是prime的出現(xiàn)推動了亞馬遜自身物流體系的發(fā)展。最開始的時候，亞馬遜依賴于聯(lián)邦快遞以及UPS的物流，為了履行兩天內送到的承諾，經常不得不通過加價才能讓包裹及時送達。為了減輕對聯(lián)邦快遞和UPS的依賴，在美國，亞馬遜開始和郵政系統(tǒng)合作。有分析顯示，郵政目前是亞馬遜最大的投遞商。特朗普曾公開呼吁郵政公司大幅提高亞馬遜的包裹費用，因為這項合作一直在讓聯(lián)邦政府虧錢。在2016年6月的一次訪談中，亞馬遜的掌門人貝索斯說到，我們只是想充分利用包括UPS和美國郵政在內所有的物流運力，并且這還不夠，我們別無選擇。亞馬遜提供的數(shù)據顯示，Prime從2005年推出以來，目前已經在16個國家來服務，覆蓋了1億個商品的品類，全球擁有數(shù)千萬會員。2017年，超過50億個訂單的prime商品送往全球。在中國，prime會員費是288元/年。對于中國用戶來說，prime最有吸引力的是地方在于海外購免郵，有可能一次購物免掉的郵費就相當于全年的會員費了。在已經開通的四個海外購站點里，prime覆蓋了1500萬件品類的產品。亞馬遜中國稱，2017年中國prime付費會員數(shù)達到上年同期超過3倍。75%海外購用戶成為會員后花費增加，60%的用戶花費翻番甚至更多。交易量加大的同時，亞馬遜為此需要花費的物流成本也在增加。亞馬遜中國副總裁顧凡對第一財經記者說，中國所有的prime訂單里，海外購占到了非常明顯的比例。但他沒有透露具體的比例，以及單個免郵商品的物流成本是多少。一個可以用來衡量prime在中國物流成本的數(shù)字是，截至2017年底，亞馬遜已經為中國prime會員節(jié)省運費超過5億元?！敖∩砭銟凡堪褧T卡賣給你，他們會希望你別上我這來鍛煉，機器就都不用動，可以節(jié)省成本。而我們的會員是希望你多用，你用的多就買得多，這樣我們的平均成本就可以攤薄了。”JamilGhani對第一財經記者說道。中國prime會員權益繼續(xù)擴大Prime經常會針對不同的國家有更多個性化的服務。JamilGhani認為，在中國，消費者通過移動端購物的習慣非常明顯，所以亞馬遜要多從移動端去考慮頁面設計等等問題。此外，在決策過程中，價格因素會特別突出。目前，亞馬遜每天都有特價商品出售，同時也會定期挑選促銷的商品，比如超級品牌日的促銷活動，就是中國團隊的重點項目之一。顧凡對記者表示，Prime會員是海外購里面的專家，他們從海外購中買出來的商品和品牌都是比較適合中國消費者口味的，這就意味著Prime會員自己創(chuàng)造了一個類似嚴選的概念。因為亞馬遜中國擁有所有的這些數(shù)據，會根據Prime會員的消費數(shù)據來分析會員選出來的品牌。所以，超級品牌日的選品標準就是每一個品類里最拔尖的貨品。JamilGhani還透露，對于prime會員權益的擴大，公司已經有一系列的計劃。目前，國內的prime會員權益主要體現(xiàn)在商品免郵、以更優(yōu)惠的價格購買商品等方面。這些新的計劃包括：提供更多的選品，比如家居用品，個護保健品，雜貨等等。娛樂方面，馬上也會有新的會員權益增加進來，包括數(shù)字內容以及和娛樂相關的內容。不過，如果有新的權益增加進來，亞馬遜中國的會員費會不會上漲，JamilGhani并沒有給出明確的回應。

國內一則沃爾瑪超市內的公告在近期引起了軒然大波。3月下旬，成都、重慶等部分西南地區(qū)沃爾瑪門店消費者發(fā)現(xiàn)在結賬時無法使用支付寶，如使用移動支付，僅支持微信支付。多張來自沃爾瑪不同分店的公示顯示，自2018年3月15日起，沃爾瑪支付方式為：微信支付、銀聯(lián)卡、信用卡、預付卡、現(xiàn)金（暫停使用支付寶）。隨后，沃爾瑪中國區(qū)對此事做出回應，稱“暫停接受支付寶是一個商業(yè)決定”。根據聯(lián)商網報道：從2018年3月15日起，沃爾瑪華西區(qū)和微信達成深度合作關系，將推出獨家優(yōu)惠，并進行更多基于大數(shù)據分析的精準營銷合作。即日起，沃爾瑪在華西區(qū)（包括云南、貴州、四川、重慶）的門店暫時停止接受支付寶支付，這是一個商業(yè)決定，沃爾瑪不定期對業(yè)務進行回顧。由于線下零售行業(yè)近年來在數(shù)字化轉型層面動作頻頻，再加上去年年末至今，騰訊接連對永輝、家樂福、步步高、萬達商業(yè)、海瀾之家等線下實體零售企業(yè)進行投資。一時間，騰訊倡導的“智慧零售”與阿里巴巴此前提出的“新零售”呈分庭抗禮之勢，而此次沃爾瑪下撤支付寶“二選一”之舉，也被諸多媒體解讀為兩家巨頭背后的零售企業(yè)正式開始站隊。對此，鈦媒體獨家專訪到騰訊微信支付副總經理黃麗，黃麗是微信支付團隊早期成員，負責微信支付零售、醫(yī)療等多個行業(yè)從無到有的運營搭建。針對沃爾瑪“二選一”、零售企業(yè)數(shù)據應用、行業(yè)是否存在“排他協(xié)議”等問題，黃麗一一進行了回復。黃麗首先對鈦媒體復盤了沃爾瑪此次“二選一”事件的相關細節(jié)，她表示，和沃爾瑪之間的戰(zhàn)略合作在去年年底就已經開始進行，合作內容為門店數(shù)字化運營與用戶畫像的精準定位，“我們跟沃爾瑪沒有任何排他協(xié)議，（使用支付寶或者微信支付）的決定權在商家手里。”黃麗對鈦媒體說到。但同時，黃麗也坦陳，在僅支持微信支付后，沃爾瑪在消費通道中的諸如消費頻次、客單、復購等用戶數(shù)據會更加完整，這有助于沃爾瑪與騰訊目前進行的數(shù)字化營銷方案試驗。詳細來說，如果零售網點同時支持多種移動支付，消費者通過支付呈現(xiàn)出的用戶行為就不夠完整，比如某位用戶大部分時間使用支付方式A，僅個別時候使用支付方式B，那么在用戶畫像的標簽定位中，A、B通路就會在該用戶的消費頻次、客單、復購、喜好等環(huán)節(jié)中呈現(xiàn)顯著差別。必須要提到的是，線下用戶消費數(shù)據關乎隱私安全，也是實體零售企業(yè)最重要的資產之一，如何處理與這些企業(yè)在數(shù)據獲取與應用層面的關系，也成為考驗阿里巴巴與騰訊推進線上線下零售方案一體化的關鍵要素。此前，步步高曾與阿里巴巴進行過18個月的投資談判，但最后在與騰訊接觸2個月后迅速敲定。步步高集團董事長王填就對阿里巴巴與騰訊的零售合作方式進行過評價。根據商家觀察家的報道，王填曾這樣表示：“阿里是帝國生態(tài)，不開放，他們要了你的數(shù)據資產，就是’一鍋端走’。阿里不肯分享這塊（數(shù)據資產變現(xiàn)），要獨占這一塊的利益?！辈贿^，王填的言論也在近日被另一家零售巨頭回擊。3月29日，大潤發(fā)新零售COO袁彬在活動中表示：“（王填）說’數(shù)據都被一鍋端走’，像我們大潤發(fā)有3000萬會員的數(shù)據，但并沒有挖掘出來多少價值?？腿说介T店買了什么，喜好是什么，這些數(shù)據都需要經過互聯(lián)網化提煉出來才有價值，不是賣賣顧客信息就能值錢的?！比ツ?2月，阿里巴巴向大潤發(fā)母集團高鑫零售投資224億港幣，直接和間接持有高鑫零售36.16%的股份，大潤發(fā)也因此成為阿里巴巴在今年重點推進的新零售“八路縱隊”中的一部分。對于王填所說的阿里巴巴對線下合作企業(yè)數(shù)據“一鍋端”的說法，鈦媒體向阿里巴巴與螞蟻金服集團尋求進一步回復，對方均表示不予置評。“對商家來說，數(shù)據層面的問題都是高壓線，有那么多商業(yè)伙伴愿意跟騰訊合作，也是因為我們不會問企業(yè)要數(shù)據，更不會把騰訊的數(shù)據和合作企業(yè)的數(shù)據進行交換。”黃麗在談到與零售企業(yè)的數(shù)據合作方式時對鈦媒體表示。在黃麗看來，有一種與企業(yè)合作數(shù)據應用的方式是“數(shù)據交換”，這需要零售企業(yè)向合作方交出自己的消費者數(shù)據，最后將各方數(shù)據源整合在一起以生成完整的用戶畫像，但該方式一方面涉及數(shù)據隱私安全，另一方面也容易讓企業(yè)喪失數(shù)據資產的主動權?！膀v訊對用戶數(shù)據極端謹慎，這一點是凌駕于所有KPI考核之上的?！秉S麗談到。因此在與企業(yè)的數(shù)字營銷方案中，騰訊采取的方式是將脫敏（去除用戶隱私信息）后的數(shù)據生成用戶行為、喜好一類的標簽，再與合作企業(yè)在具備第三方監(jiān)管條件下的數(shù)據黑盒中進行匹配，最后生成的是同樣基于具體零售場景的標簽。同時，黃麗也對當下零售企業(yè)所謂“站隊”的現(xiàn)象作出回復，在她看來，企業(yè)對于自己利益訴求的把控，不會因為騰訊是否投資而改變，而沃爾瑪這樣的全球500強企業(yè)，更不會因為“騰訊與沃爾瑪共同持股京東”就輕易站隊騰訊?！罢娟牼褪且粋€偽命題，沒有絕對的站隊，應該是某個戰(zhàn)略發(fā)展階段企業(yè)對當下自己商業(yè)利益的取舍和判斷?！秉S麗對鈦媒體表示。以下為鈦媒體與騰訊微信支付副總經理黃麗的訪談實錄，經鈦媒體編輯后發(fā)布：談站隊與“排他”：騰訊不會推薦，也不會去阻攔商戶接入支付寶鈦媒體：怎么解讀此次沃爾瑪在支付寶與微信支付“二選一”事件？黃麗：這是一個很自然的商業(yè)選擇，也是商家根據自己發(fā)展訴求得出的判斷。對于三四線城市小微商家來說，他們的選擇很簡單，就是看它附近的客戶愿意用什么，怎么用方便，就選擇用誰；對于腰部的連鎖社區(qū)店來說，他們考慮的是誰家有補貼，或者怎么把附近更多客戶帶進來，不會考慮什么大數(shù)據，更不會考慮什么資本關系。對于沃爾瑪這樣的企業(yè)來說，能在門店數(shù)字化方面產生幫助尤為重要，我們從去年年底開始和沃爾瑪進行數(shù)字化營銷方向的戰(zhàn)略合作，今年3月已經正式啟動。鈦媒體：這個數(shù)據化試驗具體指什么？黃麗：因為這個活動才剛剛開展，細節(jié)不便多說，方向上就是打造智慧門店與用戶數(shù)字化，未來可以提供消費者從進入線下商業(yè)體到離開整個過程的智能化解決方案。鈦媒體：在與沃爾瑪?shù)暮献髦校v訊是否與沃爾瑪簽署過“排他協(xié)議”？黃麗：沒有，我們跟沃爾瑪沒有任何排他協(xié)議，對于沃爾瑪?shù)墓嫖覀冎耙彩遣恢榈摹４蠹矣袝r候會誤解。在商家對移動支付的接入過程中，本身也存在先后順序，比如某個快消品牌先接了哪一家支付，但礙于系統(tǒng)、財務、內部機制等問題，暫時不支持另一家；或者有時候商家的某一個支付系統(tǒng)宕機了，就先被運營人員撤掉。這些都會造成用戶認為商家在“二選一”。至于沃爾瑪?shù)那闆r，也是基于數(shù)據化的運營要求才發(fā)布了“暫不支持”支付寶的公告，沃爾瑪方面希望進行數(shù)據化試驗，保持唯一（支付）通道的話效果會更好。鈦媒體：是否意味著沃爾瑪之后會有可能重新上線支付寶？黃麗：這不是騰訊可以左右的事情，全憑企業(yè)的選擇，決定權在商家手里。對于商家來說，任何選擇都和他們自己的利益息息相關，消費者們也會“用腳投票”，如果沃爾瑪發(fā)現(xiàn)之后超過50%的消費者都不用微信支付而是用支付寶，它肯定會再接回來。鈦媒體：騰訊是否可以用投資行為干預企業(yè)的決定？黃麗：企業(yè)對于自己利益訴求的把控，不會因為騰訊是否投資而改變。主要是心理上會有一些拉近，合作的時候會容易溝通一點，但對于流量、數(shù)據等問題，還是會博弈和談判。鈦媒體：對零售企業(yè)根據投資“站隊”的觀點怎么看？黃麗：騰訊從來沒有提過“站隊”，這本身也是一個偽命題。首先沒有絕對的站隊。站隊是階段性的，是某個戰(zhàn)略發(fā)展階段商家對當下自己商業(yè)利益的取舍和判斷；其次，站隊有時只是業(yè)務層級的需要，比如在商家選擇系統(tǒng)會根據運營情況選擇多個產品，讓可供挑選的余地大一點。所以對于騰訊來說，我雖然不會推薦商家去接上支付寶，但在數(shù)據安全與生態(tài)開放的前提下，我們的鏈路是開放的，不會去阻攔商家（接支付寶）。談數(shù)據與流量：騰訊內部部門想要數(shù)據也會被拒絕鈦媒體：在數(shù)據的應用合作層面，騰訊是怎么和零售企業(yè)合作的？黃麗：騰訊與企業(yè)的數(shù)據共建不是互相交換數(shù)據，而是基于大家對用戶數(shù)據化的判斷，建立一個模型，在這個模型中跑出一些應用，輸出的是場景標簽，而不是數(shù)據結果。這也是為什么那么多商業(yè)伙伴愿意跟我們合作，我們提供的是大數(shù)據的分析能力，而不是對企業(yè)數(shù)據竊取式的全盤拿走。商家最想要的自然是騰訊的用戶數(shù)據，但他們也明白必須要用自己的數(shù)據來交換。從隱私保護層面來講，騰訊不會給出數(shù)據，連脫敏后的數(shù)據都不會給；另外，商家也會有疑慮說如果把數(shù)據給到第三方，會不會存在數(shù)據泄露的風險。鈦媒體：如果騰訊不接觸零售企業(yè)的數(shù)據，是否會對數(shù)字營銷方案的推動造成阻礙？黃麗：這就涉及我們的數(shù)據運算方式，我們用的是共建數(shù)據池，就是“黑箱”的方式，騰訊和合作零售企業(yè)互相貢獻對應用場景有利的算法模型，這個模型被歸置于第三方監(jiān)管的黑箱里面。比如說根據線下的人臉識別應用在服裝店推送廣告，我們需要知道大概的用戶畫像，諸如：男、25歲、年輕，然后將這些標簽經過運算后放到黑箱，再與當季新款衣服的標簽進行匹配，就可以生成適合用戶畫像的相應服飾推薦。鈦媒體：用戶數(shù)據隱私在騰訊內部的重要性是如何體現(xiàn)的？黃麗：這是騰訊的高壓線，保護用戶數(shù)據隱私是凌駕于一切營銷活動與經營KPI之上的。騰訊對于數(shù)據建設是非常保守、極端謹慎的，任何公司、包括騰訊內部有些部門來找我們要數(shù)據都是會被拒絕的。鈦媒體：騰訊的去中心化流量平臺對商家來說意味著什么？黃麗：電商、線上平臺能為企業(yè)帶來商品銷量與用戶增量，但是容易形成壟斷，當只有某一家平臺獨大的時候，推薦誰和不推薦誰其實是有邏輯的，還有“返點”一類的要求，特別是當商家有超過50%交易在平臺上后，相應的自主權就會降低。騰訊的邏輯就不是這樣的。騰訊沒有其他的中心化平臺，雖然京東是我們的合作伙伴，但也不是騰訊說干什么就能讓京東干什么，騰訊發(fā)展的公眾號、小程序、微信支付全是開放的，不會去做競價排名，這對商家來說就是工具，是沒有威脅的。

海外代購雖然是比較高端的網購方式，可當物品價格比較便宜時，我們也應該琢磨一下里面的門道。01全球購認證只靠兩張單據全球購的認證只靠一張海外專柜代售的發(fā)票和一張從海外運送的快遞單，像這種一次性的憑證并不能保證之后所有的貨品都是從海外購買而來的正品。一位有5年代購經驗的大賣家說，“而且淘寶上很多地址寫著國外的店家，其實本人也根本不在海外。這些都是可以作假的，因為根本無法查證?！北容^靠譜的方法還是按照傳統(tǒng)淘寶店家的篩選方式：依次檢查店鋪的半年內交易數(shù)量、好評率和店鋪評分。02仿品很容易被包裝成“代購”賣家會把國內生產的技巧高明的仿品假包寄到國外再根據你的訂單寄回。如果仿制得夠像，再這樣“遠渡重洋”一番后，會愈發(fā)讓人們真假難辨。索要商品發(fā)票是最基本的保障方法。不過，發(fā)票也不能幫你打包票，因為它是可以購買的，有人專門出售海外代購單據。總結起來，如果一個產品的價格明顯低于海外當?shù)厥蹆r就值得引起注意了。“賣家比當?shù)厥蹆r高出5%是正常范圍?！币晃婚L期從事日系產品代購的賣家說。03人力成本一定是由你支付海外代購的商品來源比較簡單，決定了商品的成本很固定，難以降低就是經銷商提供的批發(fā)價或商場的零售價，有一些賣家至多還能擁有一些VIP折扣。除了商品本身，你還要為你的代購人員付錢。很多限量商品是需要在門店排隊領號才能買到的，所以經常性需要人工去排隊。人力成本是海外代購商品中很重要的一個部分，你可別想“逃單”。04大店打折的可能性更高雖然規(guī)模越大的店不一定產品質量更有保障，但相同商品，大店打折概率還是比小店要高。因為通常大店不是完全按照需求進貨，庫存壓力較大，它們有可能會為了清理庫存而對商品進行促銷打折。同時大店由于貨物龐大，也要求對商品進行批量運送，至于小店鋪，除了在不計成本的開業(yè)或“沖鉆”時期，是舍不得輕易打折的。05買價格浮動大的商品請選海外賣家許多大的淘寶代購店鋪其實是由國內賣家經營，它們的共同點是都不喜歡價格浮動大的商品。無法及時獲得最便宜的新鮮貨源是最重要的原因，無論是價格上還是速度上，它們都無法和身在海外的賣家競爭。“價格經常變動也不利于我做成本控制，不利于大規(guī)模經營。我反而愿意選那些在國外從來不打折、國內又有需求的商品。這樣才能保證我有價格競爭優(yōu)勢?！币晃欢嗄暝趪鴥葟氖潞Ｍ獯彽牡曛髡f。06支持專柜驗貨只是哄哄你不少淘寶代購店鋪都會打出“支持專柜驗貨”的旗號來證明自己出售的是真貨，不過這句看起來很自信的話，其實沒有任何效力，只是哄哄你的。重點在于，絕大多數(shù)品牌專柜對于并非出自官方渠道的商品，它們是拒絕協(xié)助驗貨的。唯一會認真幫你驗貨的是那些二手奢侈品店們，它們有許多經驗豐富的鑒定人員，雖然無法出具權威的檢測報告，但相當善于識別奢侈品的真假。當然，它們只會在你企圖出售的時候做驗貨這件事。07化妝品代購最劃算化妝品就是其中毛利率最低的那一類商品，扣除運費占據的5%左右的成本，賣家的利潤率往往在5%左右。因為化妝品的需求量大，價格又穩(wěn)定，“我開店到現(xiàn)在為止，總共只賣出了5個包，而化妝品已經有上萬筆成交量了?！币晃蛔雒绹唐反彽馁u家說。在淘寶上，這是代購商品里價格最統(tǒng)一透明、也最實惠的一類商品。08它們會盡量用小包裝運送你有時候會抱怨海外賣家的包裝太小，把你采購的昂貴包包都擠壓變形了。它們選擇小包裝的原因是躲避關稅。因為利潤很低，如果碰上交關稅，賣家就幾乎沒什么賺頭了。“利潤/體積的比值通常是我們做代購最看重的一個數(shù)字，無論是個人攜帶過關還是快遞包裹過關，都是體積越小越不容易被海關抽查到?！币驗轶w積小即使被抽查到也不符合征稅條件，大可解釋為自用商品。09它們拿轉運公司替代快遞轉運公司就是指專門協(xié)助個人或是一些賣家運送國外貨品并且?guī)椭幚磉M出口貨物報關業(yè)務的公司。大部分轉運公司處理報關也比賣家自己處理效率要來得高，“而且很多轉運公司也都是有背景的，選擇它們會比較保險，”一位從事母嬰類海外代購的賣家說，“不同轉運公司的政策不一樣，清關能力強的才可能包稅，大部分是包郵不包稅的?！焙涂爝f相比，使用轉運公司的運輸速度就慢多了。10海外商品都是一次性交易雖然一部分代購賣家承諾提供7天退換的服務，但再一仔細咨詢，你就會發(fā)現(xiàn)，可退換的商品一定是已經運到國內的庫存現(xiàn)貨。所有從海外直接運來的商品，在淘寶代購上，幾乎都是一次性交易。這個“一次性”還包括，如果代購家用電器、電子產品等海外商品，一旦壞了，你很難享受到保修服務。

明日打車0元起，還贈周末大額立減券！1程即送，多乘多送，最高可獲四張價值61元的立減券?！边^去一周，隨著美團打車強勢登陸上海市場，網約車市場原來的霸主滴滴明顯感受到了威脅，補貼大戰(zhàn)逐漸升溫，“0元打車”重現(xiàn)江湖。在3月21日登陸上海的第一天，美團打車就因為類似“一元錢出發(fā)”的宣傳廣告，涉嫌低價惡性競爭，而遭到有關方面約談。與此同時，美團打車和滴滴公關和市場部中高層的較勁，也火藥味漸濃。3月28日，美團點評高級副總裁王慧文在實名認證微博上指責滴滴發(fā)黑稿，把Uber直接替換成美團就發(fā)出來了。滴滴也不甘示弱。3月29日，滴滴公共負責人李敏嗆聲道，（美團）自己PS圖片，轉移注意力，“這是十幾年前我入行時就看到過的PR手段，土?！笨谒畱?zhàn)升溫這已經不是兩家企業(yè)首次“隔空交鋒”。在3月24日召開的中國發(fā)展高層論壇上，美團點評CEO王興曾表示，美團打車在入駐城市已經拿到了1/3的市場份額。對此，滴滴區(qū)域運營高級總監(jiān)孫樞在朋友圈發(fā)表長文稱，感謝美團通過補貼，一起做大市場，但過高的補貼（客單價200%）會引來黑產和刷單，既對出行行業(yè)造成巨大創(chuàng)傷，又會致使大量外牌車涌入，造成安全隱患。孫樞在文中總結稱，自網約車誕生起，每次競爭都從補貼大戰(zhàn)始，以安全體驗效率決勝。能否留下用戶還是靠核心價值，看產品差異化程度。來而不往非禮也，得知孫樞的表態(tài)后，美團點評高級總監(jiān)李洋在朋友圈喊話，滴滴不要對自己在上海市無照經營避而不談，同時配以上海監(jiān)管部門的公示名錄，名錄上并無滴滴。對此，滴滴方面對澎湃新聞回應稱，滴滴恪守相關法律法規(guī)、牌照正在申請當中。補貼大戰(zhàn)不只是“口水戰(zhàn)”，雙方在線下也展開了真金白銀的補貼大戰(zhàn)。據悉，美團打車針對上海注冊司機，開啟了前三月“零抽成”，并對新用戶直接派發(fā)三張面值14元的抵用券。據美團的公開數(shù)據，3月21日上線首日，美團訂單量突破了15萬。雖然在上線首日就遭到了監(jiān)管部門聯(lián)合約談，但補貼大戰(zhàn)似乎已難以避免。美團打車在過去一周砸出真金白銀，不少消費者都感慨：免費、低價打車的好時光又回來了。滴滴經過短暫的呼吁和給司機下禁令后，也迅速投入擴大用戶補貼的行列。不少滴滴用戶均反映，近日頻繁收到本文開頭的短信促銷廣告。關于網約車市場的補貼燒錢混戰(zhàn)又再次重演，中國政法大學傳播法研究中心副主任朱巍副教授表示，看似消費者獲得了短期利益，但長遠看，燒錢不可能持續(xù)，這種補貼大戰(zhàn)會混亂市場競爭秩序，不利于網約車市場秩序和消費者長期利益。也有觀點認為，網約車市場用戶忠誠度不高，在一家公司獨大的背景下，對司機相對較高的抽成，對用戶越來越低的補貼，勢必會給后來者進入這一領域的機會。熟悉的套路接下來，似乎又是熟悉的套路，看局中各種的“彈藥”儲備，以及背后投資人的態(tài)度。今年3月中旬，曾有報道援引接近美團人士的說法稱，對于包括北京等城市即將上線的打車業(yè)務，美團準備了10億美元，而且上不封頂，“用王興的話說，打車，美團是一定要做成的?！倍蔚蝿?chuàng)始人程維稍早前接受《財經》專訪時也曾撂下狠話，“爾要戰(zhàn)，便戰(zhàn)?！碑敃r，滴滴剛完成一輪新的40億美元融資。而程維當時說，這錢時為滴滴和Uber在全球競爭中準備的。近日，滴滴的供應鏈金融資產支持證券（ABS）獲批，總發(fā)行金額100億元。據悉，這筆金額將用于身處滴滴生態(tài)中的租賃公司去購置新車，首批發(fā)行規(guī)模達3億元。滴滴希望幫助租車公司和司機優(yōu)惠貸款購車用車，借此擁有“忠誠度”更高的司機。朱巍認為，網約車的野蠻成長時期已經過了，需要法治化運營。不論是美團還是滴滴，都需要依法依規(guī)經營，從車輛、平臺和司機的審核資質，到運營、維護、資金安全等問題，都有明確的法規(guī)規(guī)范。任何超越法律底線的行為，都必須受到監(jiān)管部門嚴格處罰。

昨日晚間，央視《經濟半小時》報道揭露了今日頭條無視監(jiān)管、發(fā)布虛假廣告的行為。報道稱，除發(fā)布虛假廣告外，今日頭條上還存在一種“二跳”廣告，首頁刊登一個合法的產品廣告，但消費者點擊進入后，違規(guī)廣告隨即開始，以分層方式展開，這嚴重違反了廣告法的規(guī)定，侵害了消費者合法權益。今日凌晨，今日頭條對此做出回應，稱央視報道涉及的違規(guī)廣告已被立即下線，相關廣告主賬戶已被永久封停，并被列入誠信黑名單；報道中涉及的南寧代理商已被永久終止一切合作。今日頭條表示，一直在努力打擊違規(guī)“二跳”行為。違規(guī)“二跳”，本質上是逃避今日頭條廣告審核體系的作弊行為，該行為不但侵犯了用戶和客戶的權益，也嚴重影響今日頭條的長遠發(fā)展。感謝央視的監(jiān)督，并向廣大用戶和受到影響的商家致歉。以下為今日頭條回應全文：感謝央視的監(jiān)督。我們誠摯向信賴我們的廣大用戶和受到影響的商家致歉，并倍感責任重大。1，我們一直在努力打擊違規(guī)“二跳”行為。違規(guī)“二跳”，本質上是逃避今日頭條廣告審核體系的作弊行為，該行為不但侵犯了用戶和客戶的權益，也嚴重影響今日頭條的長遠發(fā)展。我們在打擊違規(guī)“二跳”的過程中，不僅嚴厲打擊央視披露的違規(guī)“二跳”行為，還不斷深挖，打擊違規(guī)“二跳”在廣告行業(yè)中的兩類變種：篡改頁面——把合法的廣告頁面送審，但背地里，偷偷篡改成非法的廣告頁面。套戶——非法產品套取合法產品的廣告資質，來平臺上投放。2，外部利益誘惑四川分公司網服組兩名員工以及南寧代理商員工違反公司紀律和監(jiān)察制度，內外勾結，逃避今日頭條的廣告審核制度，這是我們的管理疏漏。3，目前，央視報道涉及的違規(guī)廣告已被立即下線，相關廣告主賬戶已被永久封停，并被列入誠信黑名單；報道中涉及的南寧代理商已被永久終止一切合作。報道中涉及的頭條四川分公司相關責任人，他們的行為嚴重違反了頭條《銷售監(jiān)察制度》和公司紅線，已予以他們開除處分，并保留追究后續(xù)責任的權利；同時，上述員工的業(yè)務領導對員工違規(guī)行為負有管理失職的責任，我們也將依據公司制度對他們做嚴肅處罰。我們隨后也會對全體銷售人員及代理廣告公司做一輪檢查整改。4，我們將緊急采取以下措施，保護用戶合法權益：a，即將上線風險提示系統(tǒng)。用戶點擊進入頭條平臺上發(fā)布的廣告后，若需跳轉到頭條站外頁面，將會收到風險提示彈窗，所有廣告須經過用戶點擊確認后方可實現(xiàn)頁面跳轉。b，今日頭條將繼續(xù)遵照《廣告法》及《互聯(lián)網廣告暫行管理辦法》等相關法律法規(guī)，對廣告主資質進行嚴格審查；并依靠人工智能技術，不斷強化針對“二跳”違規(guī)廣告的機器巡檢力度，力爭做到24小時內“無縫巡查“。對于巡查中發(fā)現(xiàn)的”二跳“違規(guī)廣告，將第一時間予以下線和查處。5，今日頭條已開放了違法廣告用戶舉報通道，若用戶點擊廣告跳轉至頭條站外頁面時，發(fā)現(xiàn)廣告內容出現(xiàn)跳轉前、跳轉后不一致的現(xiàn)象，可直接通過今日頭條APP進行舉報，我們會第一時間進行受理，并將對有效舉報，予以獎勵。

去年7月，淘寶曾上線一個“拼團”功能，近期則推出一個淘寶特價版App，這些舉動被解讀為淘寶將與拼多多正面對壘。獲悉，京東目前也在為其“拼購”玩法造勢，叫”京東拼購“。根據官方介紹，京東拼購是基于京東商家，利用拼購營銷工具，通過拼購價及社交玩法，刺激用戶多級分享裂變，實現(xiàn)商家低成本引流及用戶轉化的一個工具，主打“低價不低質”概念。但京東表示，并非一味對標價格，而是主打性價比高、價差大的貨品，同時由京東固有的倉儲物流、售后服務等保障貨品品質及用戶體驗。根據京東披露的數(shù)據，京東拼購業(yè)務訂單規(guī)模增長迅猛，單日單量峰值60.7萬單，頻道月度訂單環(huán)比增幅達46.3%，八大類目合計超過2萬商家參與拼購促銷。京東拼購頁面目前，京東拼購開放的類目招商包括家用電器，手機數(shù)碼，電腦，辦公用品，家居/家具/家裝/廚具，鞋服箱包，美妝個護/寵物，運動戶外，汽車用品，母嬰/玩具樂器，食品生鮮等。對于后續(xù)的運營方向及計劃，京東方面稱，2018年京東拼購項目將以平臺低成本拉新和賦能賣家促銷產品能力為核心，圍繞頻道運營、商家價值挖掘、營銷推廣、產品升級等維度，與采銷部門定制市場營銷活動、品牌及品類拉新、商家扶持等合作。①商家：啟動拼購業(yè)務招商及運營策略，著力商家規(guī)模及商家業(yè)績；②商品：提升有效SKU，打造單品爆款計劃；③頻道：差異化運營，打造三大王牌欄目；④營銷：主打拉新玩法，拼購日、主題營銷打造“陪你去拼”IP。據了解，京東拼購的入口已經覆蓋手機京東APP、微信、手機QQ、京東拼購小程序等無線場景，具體包括：①京東APP——品質時尚欄目——京東拼購；②微信——發(fā)現(xiàn)——購物——9.9元拼；③QQ——動態(tài)——京東購物——京東拼購；④“京東拼購“小程序據悉，現(xiàn)有京東商家無需申請，通過在后臺開通拼購服務直接參與京東拼購。此外，滿足基本資質要求，擁有一定店鋪運營經驗，具備優(yōu)質供應鏈的商家，經過招商人員審核，可以優(yōu)先入駐京東拼購。另外，京東商城招商頁面的拼團招商入口也即將上線。從目前公開的信息看，除了有企業(yè)資質的商家以及已有京東店鋪的商家，京東拼購將向個人/個體工商戶開放入駐資格。一位使用過“京東拼購”功能的商家表示，這個拼團功能去年就有，如果是低價產品，效果還可以，價格稍高一點，效果就一般。以下是2018年京東開放平臺拼購業(yè)務資費一覽表

網易考拉海購自營商品與入駐商家商品運費分別單獨計算。自營商品1.國際段物流費用由網易考拉海購承擔2.國內段運費標準如下：網易考拉海購自營商品滿88元包郵，不足88元需承擔10元運費。以自營商品活動后的總金額為準，不含稅費，使用虛擬資產(優(yōu)惠券、紅包、考拉豆等)不影響包郵的計算；部分超大超重的特殊商品及入駐商家商品單獨計算運費?？祭誀I商品運費標準分三類：免運費的商品、因超大超重單獨收取運費的商品、滿88包郵的商品。您可在商品詳情頁-運費項查看商品的運費標準。具體可查看下方三張詳情頁的示例。若一筆訂單中包含以上三種商品，免運費商品和超大超重商品金額計入88元包郵的金額，若總金額不足88元，則除10元運費外，超大超重商品需額外收取運費，若滿足88元，則只需收取超大超重商品的運費。運費售后：若您承擔運費的商品發(fā)生退貨，運費會按照商品價格比例分攤后退還，具體說明請瀏覽郵費退還說明。入駐商家每個入駐商家單獨收取運費；商品采用何種運費標準，可在商品詳情頁-運費項查看。若用戶在一個訂單中購買了同一商家的多個不同商品，產生一個或多個子訂單，則只收取一次運費。子訂單的運費：按子訂單內的商品運費的最低金額收取。同一商家的訂單運費：按該商家下各個不同子訂單的運費最高金額收取。例：某商家現(xiàn)有A、B、C、D四種商品。A商品按件收費，2件以內運費10元2件以后每增加1件運費增加10元；B商品按件收費，1件以內郵費5元1件以后每增加1件運費增加10元；C商品按重量收費，0.5kg以內運費5元0.5kg以后每增加1kg運費增加10元；D商品按件收費，2件以內運費20元2件以后每增加一件運費增加10元?，F(xiàn)同一訂單用戶分別購買A商品1件，B商品2件，C商品1kg，D商品3件，且A與B同屬子訂單X，C與D同屬子訂單Y。根據運費計算規(guī)則，各個商品的運費分別為：A商品10元，B商品15元，C商品15元，D商品30元。子訂單X的運費為A商品與B商品的運費最低金額，10元；子訂單Y的運費為C商品與D商品的運費最低金額，15元。則，該商家該訂單的運費為15元（子訂單X與子訂單Y中的運費最高金額）。實際產生運費，請以提交訂單頁顯示為準。隨著網易考拉海購業(yè)務的發(fā)展，運費標準可能會進行相應調整，請留意頁面說明。

說起公積金提取多余很多很來說就意味著，跑公積金中心辦理、還要帶上各種證明材料，特別麻煩?，F(xiàn)在，直達打開支付寶即可完成提取公積金了。據了解，只要是浙江省直單位繳存公積金的職工，即日起可在支付寶上辦理無房提取、離退休提取、本市本人購房提取等業(yè)務。一次都不用跑、一份材料都不用帶，這項服務在全國尚屬首創(chuàng)。據浙江省直公積金中心信息部門負責人介紹，目前，浙江省直公積金中心和房管局等機構的數(shù)據已經打通，可以及時查詢到申請人在本地有沒有房產。但免于跑線下網點這事，一度讓公積金中心頭疼，“我們把業(yè)務搬到網上不難，但怎么知道電腦、手機對面是不是客戶本人?”支付寶的“刷臉”認證能力和安全技術能力成為雙方“破題”的基礎。在支付寶實名制的基礎上，再加上“刷臉”認證技術，確保用戶為本人辦理。支付寶技術專家表示，目前人臉識別技術已經達到金融級的準確度和安全性，準確率超過99.6%。并且，結合眼紋等多因子驗證，準確率能達到99.9%。將來，支付寶僅可以提取公積金，還可以辦理房貸提取、公積金貸款、還款、轉入等業(yè)務也許都能實現(xiàn)。

3月28日午間消息，滴滴區(qū)域運營高級總監(jiān)孫樞今日在朋友圈發(fā)文稱，感謝美團打車的競爭，但補貼畸高會帶來黑產和刷單，對整個出行業(yè)造成巨大創(chuàng)傷。3月21日，美團打車宣布進入上海，上線出租車及快車兩種業(yè)務。并隨后宣布三天內先后實現(xiàn)日訂單超15萬、25萬和30萬。在日前的中國發(fā)展高峰論壇上，美團點評CEO王興還表示，美團打車已經在進入城市拿到了三分之一的市場份額。王興還表示，與滴滴相比，美團在酒店、外賣等綜合服務上有優(yōu)勢。對于美團打車方面關于市場份額的說法，滴滴區(qū)域運營高級總監(jiān)孫樞今日在朋友圈發(fā)文稱，沒有競爭就沒有今天的滴滴，感謝美團大力補貼用戶，和滴滴一起把市場做大。但他同時認為，補貼畸高會帶來黑產和刷單，這會對整個出行業(yè)造成巨大創(chuàng)傷；同時允許大量外牌車涌入，不做安全排查，更是災難性的風險?！叭绻缊F打車上海比南京份額高，是因為補貼讓本不打車的用戶叫車并故意吸引大量外牌車輛來滬，是因為不做司機安全審核，那么不僅難以持續(xù)，對用戶安全以及行業(yè)持續(xù)發(fā)展也會帶來巨大隱患。”孫樞還透露，目前滴滴在上海每天服務的訂單已經突破150萬，同時滴滴留存率比其他出行平臺均值高出20%以上。以下為孫樞文章全文：網約車每次競爭都以安全體驗效率決勝孫樞（滴滴區(qū)域運營高級總監(jiān)）有些朋友最近問我，美團進入上海三天，就說自己拿到上海打車市場多少份額，你在滴滴負責運營，你怎么看。那我說說我的看法：滴滴創(chuàng)立五年多，一路走來經歷了包括快的、易到、神州、優(yōu)步在內幾乎所有的網約車競爭。滴滴的同學們都知道，沒有競爭就沒有今天的滴滴，所以我們內心里是感謝競爭的。在強競爭環(huán)境下，我們豐富了產品線，優(yōu)化了安全體驗效率，團隊也在高速學習進化。從網約車誕生開始，每一次競爭都從補貼大戰(zhàn)開始，最終以安全體驗效率決勝。要感謝美團大力補貼用戶，和滴滴一起把市場做大。但最終能不能留下用戶還是靠核心價值，要看產品是否有差異化。從零到一的階段需要一定的補貼和營銷PR動作我們很理解（大家都是過來人），但補貼畸高（客單價200%）就會帶來黑產和刷單，這會對整個出行業(yè)造成巨大創(chuàng)傷；同時允許大量外牌車涌入，不做安全排查，更是災難性的風險。網約車是所有互聯(lián)網改革線下產業(yè)里最復雜的，在出行的路上難免會有各種意外的發(fā)生。所以安全審查是必須要做的，雖然即使做了嚴格的安全審查也不可能完全杜絕安全事故，但不做就意味著對消費者的不負責任。如果美團打車上海比南京份額高，是因為補貼讓本不打車的用戶叫車并故意吸引大量外牌車輛來滬，是因為不做司機安全審核，那么不僅難以持續(xù)，對用戶安全以及行業(yè)持續(xù)發(fā)展也會帶來巨大隱患。所以，我們歡迎競爭，但希望新的選手能給行業(yè)帶來生機和可持續(xù)發(fā)展的空間，而不是短暫的狂歡后遺留大量問題，對行業(yè)造成根本的破壞?！皠?chuàng)造用戶價值”在滴滴價值觀里排第一條。今天滴滴在上海每天服務的訂單已經突破150萬，還在快速增長。每個訂單都是一份信任，滴滴留存率比其他出行平臺均值高出20%以上，但我們依舊如履薄冰，希望對得起來之不易的這份信任。有些沒做到足夠好的地方我們會繼續(xù)努力，也希望大家能一起維護網約車行業(yè)健康發(fā)展。

3月29日消息，阿里媽媽發(fā)布“超新星計劃”，打造開放化的社會化大分銷，將輸出淘寶聯(lián)盟的核心能力，即基于阿里系的“錢、貨、人”——“資金扶持”、“貨品管理”、“消費者運營”?！板X”，阿里媽媽將為戰(zhàn)略盟友提供除CPS之外多樣化的收入模式；且對于有深度合作空間的盟友，阿里還計劃進行資本扶植，讓合作伙伴充分感知阿里對于培養(yǎng)頭部盟友發(fā)展壯大的決心；“貨”，基于盟友的流量場景需要，將開放靈活的價格體系，便捷化的支付體系，支持盟友實現(xiàn)獨立的電商交易閉環(huán)；“人”，對于盟友阿里將充分開放手淘用戶運營權，在手淘具備自己的運營陣地，同時賦予用戶的關聯(lián)性數(shù)據，幫助盟友更好地經營用戶，還將賦能盟友為用戶提供人與人之間的無限制裂變能力。公開數(shù)據顯示，在2017第四季度的財報中，阿里的核心電商業(yè)務的營收在總營收占比中高達88%，同增57%，其中阿里媽媽負責的在線營銷服務是其中最主要的收入來源，此前據媒體報道，該部門為阿里創(chuàng)造了超過六成的收入。阿里媽媽業(yè)務部總經理江狼表示，2017年淘寶聯(lián)盟對外分成超過200億元，他希望2018年，淘寶聯(lián)盟能做到10000億元的交易規(guī)模。根據淘寶聯(lián)盟的統(tǒng)計，在目前300萬的淘客媒體伙伴中，年收入過億的有十余個，其中不僅有百度、360、搜狗、小米等大媒體渠道，還有垂直行業(yè)內的隱形冠軍。阿里巴巴集團CMO兼阿里媽媽總裁董本洪表示，阿里媽媽希望可以讓社會的每一個人都成為新零售的參與者及商業(yè)模式發(fā)展的受益人，同時集團也會持續(xù)在該領域增加投入。

3月27日晚間，李克強頒布了中華人民共和國國務院第697號令，公布《快遞暫行條例》（以下簡稱《條例》），自2018年5月1日起施行。全文如下：中華人民共和國國務院令第697號《快遞暫行條例》已經2018年2月7日國務院第198次常務會議通過，現(xiàn)予公布，自2018年5月1日起施行?？偫砝羁藦?018年3月2日快遞暫行條例第一章總則第一條為促進快遞業(yè)健康發(fā)展，保障快遞安全，保護快遞用戶合法權益，加強對快遞業(yè)的監(jiān)督管理，根據《中華人民共和國郵政法》和其他有關法律，制定本條例。第二條在中華人民共和國境內從事快遞業(yè)務經營、接受快遞服務以及對快遞業(yè)實施監(jiān)督管理，適用本條例。第三條地方各級人民政府應當創(chuàng)造良好的快遞業(yè)營商環(huán)境，支持經營快遞業(yè)務的企業(yè)創(chuàng)新商業(yè)模式和服務方式，引導經營快遞業(yè)務的企業(yè)加強服務質量管理、健全規(guī)章制度、完善安全保障措施，為用戶提供迅速、準確、安全、方便的快遞服務。地方各級人民政府應當確保政府相關行為符合公平競爭要求和相關法律法規(guī)，維護快遞業(yè)競爭秩序，不得出臺違反公平競爭、可能造成地區(qū)封鎖和行業(yè)壟斷的政策措施。第四條任何單位或者個人不得利用信件、包裹、印刷品以及其他寄遞物品（以下統(tǒng)稱快件）從事危害國家安全、社會公共利益或者他人合法權益的活動。除有關部門依照法律對快件進行檢查外，任何單位或者個人不得非法檢查他人快件。任何單位或者個人不得私自開拆、隱匿、毀棄、倒賣他人快件。第五條國務院郵政管理部門負責對全國快遞業(yè)實施監(jiān)督管理。國務院公安、國家安全、海關、工商行政管理、出入境檢驗檢疫等有關部門在各自職責范圍內負責相關的快遞監(jiān)督管理工作。省、自治區(qū)、直轄市郵政管理機構和按照國務院規(guī)定設立的省級以下郵政管理機構負責對本轄區(qū)的快遞業(yè)實施監(jiān)督管理。縣級以上地方人民政府有關部門在各自職責范圍內負責相關的快遞監(jiān)督管理工作。第六條國務院郵政管理部門和省、自治區(qū)、直轄市郵政管理機構以及省級以下郵政管理機構（以下統(tǒng)稱郵政管理部門）應當與公安、國家安全、海關、工商行政管理、出入境檢驗檢疫等有關部門相互配合，建立健全快遞安全監(jiān)管機制，加強對快遞業(yè)安全運行的監(jiān)測預警，收集、共享與快遞業(yè)安全運行有關的信息，依法處理影響快遞業(yè)安全運行的事件。第七條依法成立的快遞行業(yè)組織應當保護企業(yè)合法權益，加強行業(yè)自律，促進企業(yè)守法、誠信、安全經營，督促企業(yè)落實安全生產主體責任，引導企業(yè)不斷提高快遞服務質量和水平。第八條國家加強快遞業(yè)誠信體系建設，建立健全快遞業(yè)信用記錄、信息公開、信用評價制度，依法實施聯(lián)合懲戒措施，提高快遞業(yè)信用水平。第九條國家鼓勵經營快遞業(yè)務的企業(yè)和寄件人使用可降解、可重復利用的環(huán)保包裝材料，鼓勵經營快遞業(yè)務的企業(yè)采取措施回收快件包裝材料，實現(xiàn)包裝材料的減量化利用和再利用。第二章發(fā)展保障第十條國務院郵政管理部門應當制定快遞業(yè)發(fā)展規(guī)劃，促進快遞業(yè)健康發(fā)展?？h級以上地方人民政府應當將快遞業(yè)發(fā)展納入本級國民經濟和社會發(fā)展規(guī)劃，在城鄉(xiāng)規(guī)劃和土地利用總體規(guī)劃中統(tǒng)籌考慮快件大型集散、分揀等基礎設施用地的需要?？h級以上地方人民政府建立健全促進快遞業(yè)健康發(fā)展的政策措施，完善相關配套規(guī)定，依法保障經營快遞業(yè)務的企業(yè)及其從業(yè)人員的合法權益。第十一條國家支持和鼓勵經營快遞業(yè)務的企業(yè)在農村、偏遠地區(qū)發(fā)展快遞服務網絡，完善快遞末端網點布局。第十二條國家鼓勵和引導經營快遞業(yè)務的企業(yè)采用先進技術，促進自動化分揀設備、機械化裝卸設備、智能末端服務設施、快遞電子運單以及快件信息化管理系統(tǒng)等的推廣應用。第十三條縣級以上地方人民政府公安、交通運輸?shù)炔块T和郵政管理部門應當加強協(xié)調配合，建立健全快遞運輸保障機制，依法保障快遞服務車輛通行和臨時?？康臋嗬?，不得禁止快遞服務車輛依法通行。郵政管理部門會同縣級以上地方人民政府公安等部門，依法規(guī)范快遞服務車輛的管理和使用，對快遞專用電動三輪車的行駛時速、裝載質量等作出規(guī)定，并對快遞服務車輛加強統(tǒng)一編號和標識管理。經營快遞業(yè)務的企業(yè)應當對其從業(yè)人員加強道路交通安全培訓?？爝f從業(yè)人員應當遵守道路交通安全法律法規(guī)的規(guī)定，按照操作規(guī)范安全、文明駕駛車輛?？爝f從業(yè)人員因執(zhí)行工作任務造成他人損害的，由快遞從業(yè)人員所屬的經營快遞業(yè)務的企業(yè)依照民事侵權責任相關法律的規(guī)定承擔侵權責任。第十四條企業(yè)事業(yè)單位、住宅小區(qū)管理單位應當根據實際情況，采取與經營快遞業(yè)務的企業(yè)簽訂合同、設置快件收寄投遞專門場所等方式，為開展快遞服務提供必要的便利。鼓勵多個經營快遞業(yè)務的企業(yè)共享末端服務設施，為用戶提供便捷的快遞末端服務。第十五條國家鼓勵快遞業(yè)與制造業(yè)、農業(yè)、商貿業(yè)等行業(yè)建立協(xié)同發(fā)展機制，推動快遞業(yè)與電子商務融合發(fā)展，加強信息溝通，共享設施和網絡資源。國家引導和推動快遞業(yè)與鐵路、公路、水路、民航等行業(yè)的標準對接，支持在大型車站、碼頭、機場等交通樞紐配套建設快件運輸通道和接駁場所。第十六條國家鼓勵經營快遞業(yè)務的企業(yè)依法開展進出境快遞業(yè)務，支持在重點口岸建設進出境快件處理中心、在境外依法開辦快遞服務機構并設置快件處理場所。海關、出入境檢驗檢疫、郵政管理等部門應當建立協(xié)作機制，完善進出境快件管理，推動實現(xiàn)快件便捷通關。第三章經營主體第十七條經營快遞業(yè)務，應當依法取得快遞業(yè)務經營許可。郵政管理部門應當根據《中華人民共和國郵政法》第五十二條、第五十三條規(guī)定的條件和程序核定經營許可的業(yè)務范圍和地域范圍，向社會公布取得快遞業(yè)務經營許可的企業(yè)名單，并及時更新。第十八條經營快遞業(yè)務的企業(yè)及其分支機構可以根據業(yè)務需要開辦快遞末端網點，并應當自開辦之日起20日內向所在地郵政管理部門備案?？爝f末端網點無需辦理營業(yè)執(zhí)照。第十九條兩個以上經營快遞業(yè)務的企業(yè)可以使用統(tǒng)一的商標、字號或者快遞運單經營快遞業(yè)務。前款規(guī)定的經營快遞業(yè)務的企業(yè)應當簽訂書面協(xié)議明確各自的權利義務，遵守共同的服務約定，在服務質量、安全保障、業(yè)務流程等方面實行統(tǒng)一管理，為用戶提供統(tǒng)一的快件跟蹤查詢和投訴處理服務。用戶的合法權益因快件延誤、丟失、損毀或者內件短少而受到損害的，用戶可以要求該商標、字號或者快遞運單所屬企業(yè)賠償，也可以要求實際提供快遞服務的企業(yè)賠償。第二十條經營快遞業(yè)務的企業(yè)應當依法保護其從業(yè)人員的合法權益。經營快遞業(yè)務的企業(yè)應當對其從業(yè)人員加強職業(yè)操守、服務規(guī)范、作業(yè)規(guī)范、安全生產、車輛安全駕駛等方面的教育和培訓。第四章快遞服務第二十一條經營快遞業(yè)務的企業(yè)在寄件人填寫快遞運單前，應當提醒其閱讀快遞服務合同條款、遵守禁止寄遞和限制寄遞物品的有關規(guī)定，告知相關保價規(guī)則和保險服務項目。寄件人交寄貴重物品的，應當事先聲明；經營快遞業(yè)務的企業(yè)可以要求寄件人對貴重物品予以保價。第二十二條寄件人交寄快件，應當如實提供以下事項：（一）寄件人姓名、地址、聯(lián)系電話；（二）收件人姓名(名稱)、地址、聯(lián)系電話；（三）寄遞物品的名稱、性質、數(shù)量。除信件和已簽訂安全協(xié)議用戶交寄的快件外，經營快遞業(yè)務的企業(yè)收寄快件，應當對寄件人身份進行查驗，并登記身份信息，但不得在快遞運單上記錄除姓名(名稱)、地址、聯(lián)系電話以外的用戶身份信息。寄件人拒絕提供身份信息或者提供身份信息不實的，經營快遞業(yè)務的企業(yè)不得收寄。第二十三條國家鼓勵經營快遞業(yè)務的企業(yè)在節(jié)假日期間根據業(yè)務量變化實際情況，為用戶提供正常的快遞服務。第二十四條經營快遞業(yè)務的企業(yè)應當規(guī)范操作，防止造成快件損毀。法律法規(guī)對食品、藥品等特定物品的運輸有特殊規(guī)定的，寄件人、經營快遞業(yè)務的企業(yè)應當遵守相關規(guī)定。第二十五條經營快遞業(yè)務的企業(yè)應當將快件投遞到約定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人當面驗收。收件人或者代收人有權當面驗收。第二十六條快件無法投遞的，經營快遞業(yè)務的企業(yè)應當退回寄件人或者根據寄件人的要求進行處理；屬于進出境快件的，經營快遞業(yè)務的企業(yè)應當依法辦理海關和檢驗檢疫手續(xù)?？旒o法投遞又無法退回的，依照下列規(guī)定處理：（一）屬于信件，自確認無法退回之日起超過6個月無人認領的，由經營快遞業(yè)務的企業(yè)在所在地郵政管理部門的監(jiān)督下銷毀；（二）屬于信件以外其他快件的，經營快遞業(yè)務的企業(yè)應當?shù)怯?，并按照國務院郵政管理部門的規(guī)定處理；（三）屬于進境快件的，交由海關依法處理；其中有依法應當實施檢疫的物品的，由出入境檢驗檢疫部門依法處理。第二十七條快件延誤、丟失、損毀或者內件短少的，對保價的快件，應當按照經營快遞業(yè)務的企業(yè)與寄件人約定的保價規(guī)則確定賠償責任；對未保價的快件，依照民事法律的有關規(guī)定確定賠償責任。國家鼓勵保險公司開發(fā)快件損失賠償責任險種，鼓勵經營快遞業(yè)務的企業(yè)投保。第二十八條經營快遞業(yè)務的企業(yè)應當實行快件寄遞全程信息化管理，公布聯(lián)系方式，保證與用戶的聯(lián)絡暢通，向用戶提供業(yè)務咨詢、快件查詢等服務。用戶對快遞服務質量不滿意的，可以向經營快遞業(yè)務的企業(yè)投訴，經營快遞業(yè)務的企業(yè)應當自接到投訴之日起7日內予以處理并告知用戶。第二十九條經營快遞業(yè)務的企業(yè)停止經營的，應當提前10日向社會公告，書面告知郵政管理部門，交回快遞業(yè)務經營許可證，并依法妥善處理尚未投遞的快件。經營快遞業(yè)務的企業(yè)或者其分支機構因不可抗力或者其他特殊原因暫停快遞服務的，應當及時向郵政管理部門報告，向社會公告暫停服務的原因和期限，并依法妥善處理尚未投遞的快件。第五章快遞安全第三十條寄件人交寄快件和經營快遞業(yè)務的企業(yè)收寄快件應當遵守《中華人民共和國郵政法》第二十四條關于禁止寄遞或者限制寄遞物品的規(guī)定。禁止寄遞物品的目錄及管理辦法，由國務院郵政管理部門會同國務院有關部門制定并公布。第三十一條經營快遞業(yè)務的企業(yè)收寄快件，應當依照《中華人民共和國郵政法》的規(guī)定驗視內件，并作出驗視標識。寄件人拒絕驗視的，經營快遞業(yè)務的企業(yè)不得收寄。經營快遞業(yè)務的企業(yè)受寄件人委托，長期、批量提供快遞服務的，應當與寄件人簽訂安全協(xié)議，明確雙方的安全保障義務。第三十二條經營快遞業(yè)務的企業(yè)可以自行或者委托第三方企業(yè)對快件進行安全檢查，并對經過安全檢查的快件作出安全檢查標識。經營快遞業(yè)務的企業(yè)委托第三方企業(yè)對快件進行安全檢查的，不免除委托方對快件安全承擔的責任。經營快遞業(yè)務的企業(yè)或者接受委托的第三方企業(yè)應當使用符合強制性國家標準的安全檢查設備，并加強對安全檢查人員的背景審查和技術培訓；經營快遞業(yè)務的企業(yè)或者接受委托的第三方企業(yè)對安全檢查人員進行背景審查，公安機關等相關部門應當予以配合。第三十三條經營快遞業(yè)務的企業(yè)發(fā)現(xiàn)寄件人交寄禁止寄遞物品的，應當拒絕收寄；發(fā)現(xiàn)已經收寄的快件中有疑似禁止寄遞物品的，應當立即停止分揀、運輸、投遞。對快件中依法應當沒收、銷毀或者可能涉及違法犯罪的物品，經營快遞業(yè)務的企業(yè)應當立即向有關部門報告并配合調查處理；對其他禁止寄遞物品以及限制寄遞物品，經營快遞業(yè)務的企業(yè)應當按照法律、行政法規(guī)或者國務院和國務院有關主管部門的規(guī)定處理。第三十四條經營快遞業(yè)務的企業(yè)應當建立快遞運單及電子數(shù)據管理制度，妥善保管用戶信息等電子數(shù)據，定期銷毀快遞運單，采取有效技術手段保證用戶信息安全。具體辦法由國務院郵政管理部門會同國務院有關部門制定。經營快遞業(yè)務的企業(yè)及其從業(yè)人員不得出售、泄露或者非法提供快遞服務過程中知悉的用戶信息。發(fā)生或者可能發(fā)生用戶信息泄露的，經營快遞業(yè)務的企業(yè)應當立即采取補救措施，并向所在地郵政管理部門報告。第三十五條經營快遞業(yè)務的企業(yè)應當依法建立健全安全生產責任制，確?？爝f服務安全。經營快遞業(yè)務的企業(yè)應當依法制定突發(fā)事件應急預案，定期開展突發(fā)事件應急演練；發(fā)生突發(fā)事件的，應當按照應急預案及時、妥善處理，并立即向所在地郵政管理部門報告。第六章監(jiān)督檢查第三十六條郵政管理部門應當加強對快遞業(yè)的監(jiān)督檢查。監(jiān)督檢查應當以下列事項為重點：（一）從事快遞活動的企業(yè)是否依法取得快遞業(yè)務經營許可；（二）經營快遞業(yè)務的企業(yè)的安全管理制度是否健全并有效實施；（三）經營快遞業(yè)務的企業(yè)是否妥善處理用戶的投訴、保護用戶合法權益。第三十七條郵政管理部門應當建立和完善以隨機抽查為重點的日常監(jiān)督檢查制度，公布抽查事項目錄，明確抽查的依據、頻次、方式、內容和程序，隨機抽取被檢查企業(yè)，隨機選派檢查人員。抽查情況和查處結果應當及時向社會公布。郵政管理部門應當充分利用計算機網絡等先進技術手段，加強對快遞業(yè)務活動的日常監(jiān)督檢查，提高快遞業(yè)管理水平。第三十八條郵政管理部門依法履行職責，有權采取《中華人民共和國郵政法》第六十一條規(guī)定的監(jiān)督檢查措施。郵政管理部門實施現(xiàn)場檢查，有權查閱經營快遞業(yè)務的企業(yè)管理快遞業(yè)務的電子數(shù)據。國家安全機關、公安機關為維護國家安全和偵查犯罪活動的需要依法開展執(zhí)法活動，經營快遞業(yè)務的企業(yè)應當提供技術支持和協(xié)助?！吨腥A人民共和國郵政法》第十一條規(guī)定的處理場所，包括快件處理場地、設施、設備。第三十九條郵政管理部門應當向社會公布本部門的聯(lián)系方式，方便公眾舉報違法行為。郵政管理部門接到舉報的，應當及時依法調查處理，并為舉報人保密。對實名舉報的，郵政管理部門應當將處理結果告知舉報人。第七章法律責任第四十條未取得快遞業(yè)務經營許可從事快遞活動的，由郵政管理部門依照《中華人民共和國郵政法》的規(guī)定予以處罰。經營快遞業(yè)務的企業(yè)或者其分支機構有下列行為之一的，由郵政管理部門責令改正，可以處1萬元以下的罰款；情節(jié)嚴重的，處1萬元以上5萬元以下的罰款，并可以責令停業(yè)整頓：（一）開辦快遞末端網點未向所在地郵政管理部門備案；（二）停止經營快遞業(yè)務，未提前10日向社會公告，未書面告知郵政管理部門并交回快遞業(yè)務經營許可證，或者未依法妥善處理尚未投遞的快件；（三）因不可抗力或者其他特殊原因暫?？爝f服務，未及時向郵政管理部門報告并向社會公告暫停服務的原因和期限，或者未依法妥善處理尚未投遞的快件。第四十一條兩個以上經營快遞業(yè)務的企業(yè)使用統(tǒng)一的商標、字號或者快遞運單經營快遞業(yè)務，未遵守共同的服務約定，在服務質量、安全保障、業(yè)務流程等方面未實行統(tǒng)一管理，或者未向用戶提供統(tǒng)一的快件跟蹤查詢和投訴處理服務的，由郵政管理部門責令改正，處1萬元以上5萬元以下的罰款；情節(jié)嚴重的，處5萬元以上10萬元以下的罰款，并可以責令停業(yè)整頓。第四十二條冒領、私自開拆、隱匿、毀棄、倒賣或者非法檢查他人快件，尚不構成犯罪的，依法給予治安管理處罰。經營快遞業(yè)務的企業(yè)有前款規(guī)定行為，或者非法扣留快件的，由郵政管理部門責令改正，沒收違法所得，并處5萬元以上10萬元以下的罰款；情節(jié)嚴重的，并處10萬元以上20萬元以下的罰款，并可以責令停業(yè)整頓直至吊銷其快遞業(yè)務經營許可證。第四十三條經營快遞業(yè)務的企業(yè)有下列情形之一的，由郵政管理部門依照《中華人民共和國郵政法》、《中華人民共和國反恐怖主義法》的規(guī)定予以處罰：（一）不建立或者不執(zhí)行收寄驗視制度；（二）違反法律、行政法規(guī)以及國務院和國務院有關部門關于禁止寄遞或者限制寄遞物品的規(guī)定；（三）收寄快件未查驗寄件人身份并登記身份信息，或者發(fā)現(xiàn)寄件人提供身份信息不實仍予收寄；（四）未按照規(guī)定對快件進行安全檢查。寄件人在快件中夾帶禁止寄遞的物品，尚不構成犯罪的，依法給予治安管理處罰。第四十四條經營快遞業(yè)務的企業(yè)有下列行為之一的，由郵政管理部門責令改正，沒收違法所得，并處1萬元以上5萬元以下的罰款；情節(jié)嚴重的，并處5萬元以上10萬元以下的罰款，并可以責令停業(yè)整頓直至吊銷其快遞業(yè)務經營許可證：（一）未按照規(guī)定建立快遞運單及電子數(shù)據管理制度；（二）未定期銷毀快遞運單；（三）出售、泄露或者非法提供快遞服務過程中知悉的用戶信息；（四）發(fā)生或者可能發(fā)生用戶信息泄露的情況，未立即采取補救措施，或者未向所在地郵政管理部門報告。第四十五條經營快遞業(yè)務的企業(yè)及其從業(yè)人員在經營活動中有危害國家安全行為的，依法追究法律責任；對經營快遞業(yè)務的企業(yè)，由郵政管理部門吊銷其快遞業(yè)務經營許可證。第四十六條郵政管理部門和其他有關部門的工作人員在監(jiān)督管理工作中濫用職權、玩忽職守、徇私舞弊的，依法給予處分。第四十七條違反本條例規(guī)定，構成犯罪的，依法追究刑事責任；造成人身、財產或者其他損害的，依法承擔賠償責任。第八章附則第四十八條本條例自2018年5月1日起施行。

新零售攻城略地的戰(zhàn)火紛飛中，海瀾之家因周旋于騰訊、阿里之間獲得較高關注，但一紙財報暴露了其間的隱憂。3月24日海瀾之家最新公布的2017年年報顯示，其營業(yè)收入182億元，對比其2014至2016年間的營業(yè)收入，123.38億元、158.30億元、170.00億元，海瀾之家在2014至2017年的年營業(yè)收入比上年增幅分別為72.56%、28.30%、7.39%、7.06%，雖然營業(yè)收入呈不同程度的增長，但增速已在放緩。壞消息不止一個。3月20日，海瀾之家發(fā)布公告，發(fā)行可轉債擬募集不超過30億元，用于產業(yè)鏈信息化升級、物流園區(qū)建設、愛居兔研發(fā)辦公大樓建設項目，在可轉債獲得證監(jiān)會通過的前一天，機構投資者大宗拋售海瀾之家股票。海瀾之家是國內紡織服裝行業(yè)上市公司中總市值排名領先的企業(yè)，目前在全國擁有5000余家門店，包括男裝品牌海瀾之家、女裝品牌愛居兔等。其中大部分為加盟店和商場店，直營店僅有31家。對于機構與投資者失望的最大原因，華夏時報《“男人的衣柜”存貨太多海瀾之家陷斷舍離困境》一文稱，是海瀾之家持續(xù)疲軟的增長業(yè)績，其主營業(yè)務男裝品牌海瀾之家的業(yè)績已經進入“瓶頸期”。高庫存也是關鍵原因。根據海瀾之家財報，2014至2017年的庫存額分別是60.86億元、95.8億元、86.32億元、81.83億元。高庫存對供應鏈健康、公司利潤、產品更新?lián)Q代速度都會造成致命影響。這也導致試圖走時尚青春路線的海瀾之家在新產品迭代方面力不從心，一度被外界稱為“老男人的衣柜”。海瀾之家由周建平創(chuàng)辦于1988年，依靠將生產和銷售渠道外包、專注做品牌運營的輕資產模式，快速擴張，超越雅戈爾等老牌服飾企業(yè)。輕資產運營讓其快速擴張的同時也為高庫存埋下隱憂。事實上，2012年海瀾之家首次公開募股時，就曾因為高達56.82%的高庫存率被否。海瀾之家坦言，“面對龐大并快速增長的存貨量，如公司對存貨的管理能力不能及時提升，對訂貨安排、存貨數(shù)量、存貨周轉和存貨調度的控制將面臨風險，可能對公司經營帶來不利影響?！边@已引起海瀾之家的重視。海瀾之家2017年年報稱，“由于存貨金額重大，且預計售價的確定過程涉及管理層的判斷和估計，我們將存貨跌價準備確認為關鍵審計事項?！睘榱烁淖儭奥殘鲋心耆恕钡男蜗螅嗄贻p人，2017年海瀾之家不僅與本土時裝設計師合作，推出新品牌，還在營銷方面進行了一系列變革，請林更新代言、冠名《奔跑吧兄弟》、《最強大腦》等多項綜藝節(jié)目，但在壓力面前，這些動作終歸治標不治本。借助電商渠道也成為海瀾之家擺脫困境的途徑之一。周建平敢于放權，將轉型的重任交到了兒子手中。2012年周建平之子周立宸從清華大學金融學專業(yè)畢業(yè)，工作兩年后回到海瀾之家工作。他親眼目睹了海瀾之家倉儲壓力高、效率低的疲態(tài)和困境。2015年接受信息、商品中心、電子商務等幾大板塊業(yè)務，采用RFID芯片技術，為超過2億件衣服完成了“身份編碼”。海藍之家基于RFID芯片的物流倉庫也是由他搭建而成。2017年2月，年僅29歲的周立宸出任海瀾之家總裁，主要負責互聯(lián)網轉型工作。與周立宸有過接觸的天貓小二告訴“商業(yè)人物”，周立宸是一位敬業(yè)、負責的領導，他會過問電商的每一個細節(jié)，貨品、消費人群、競品、競品人群與競品的差距等等。阿里巴巴新零售有四路大軍：服裝百貨、電器、快銷食品與生鮮、本地生活服務。雖然海瀾之家不同于銀泰集團、高鑫零售等阿里巨額投資的大型商超，因為服裝是阿里巴巴發(fā)展最早的項目，也是“新零售”思路提出后最早布局的產業(yè)之一。海瀾之家這樣積極轉型的心態(tài)顯然容易贏得阿里方面的好感，并有試圖將其培育為新零售標桿的跡象。去年8月，馬云到訪海瀾之家，半個月后，雙方達成戰(zhàn)略合作。這也被業(yè)內稱為阿里新零售戰(zhàn)略在服裝領域的試探之舉。周立宸把海瀾之家稱作航空母艦，阿里巴巴為宇宙飛船，希望雙方合力打破邊界，在新零售領域深耕細作。阿里新零售的推進路徑是，基于大數(shù)據，對人、貨、場的重構，促使線上對線下環(huán)節(jié)進行反哺。他們更愿意用“重構”描繪新零售的未來，阿里認為，傳統(tǒng)零售商很難深度參與線上與線下各個鏈條，在效益與利益方面還有很大提升空間，而重構的核心是要發(fā)生化學反應，使真正的商業(yè)價值獲得本質的提升。對于與之合作的線下企業(yè)，阿里大多先從場景入手，通過支付寶、大數(shù)據、精準營銷等技術，吸引線下客流。不過，雙方的合作還沒有傳出實質進展，海瀾之家就投向了騰訊的懷抱?！癕artin急了，不滿騰訊投資團隊在線下零售布局太慢太弱。這一個多月，他們真是沒日沒夜地加班。”財新雜志報道了騰訊負責投資業(yè)務的總裁劉熾平在新年交替之際的焦慮，期間騰訊密集投資了包括海瀾之家在內的數(shù)家零售企業(yè)，僅僅這波投資，就達到了200億元。根據馬化騰在3月25日召開的“中國（深圳）IT領袖峰會”上的發(fā)言，騰訊投資線下零售商，最主要目的是讓微信用戶和線下服務產生更多連接，以利好騰訊支付、云和廣告三大業(yè)務。零售企業(yè)用好騰訊的流量、技術，可以降低獲客成本，并且與庫存建立連接。互聯(lián)網線上流量紅利進一步消失，零售行業(yè)成為騰訊、阿里戰(zhàn)略攻守的新陣地。新零售與之前阿里和騰訊參與投資的大多數(shù)項目一樣，割裂為兩個陣營。在新零售的眾多參與者中，大多數(shù)零售商選擇了選邊戰(zhàn)隊。阿里旗下有三江、銀泰、聯(lián)華、新華都、高鑫零售等；騰訊旗下則是京東、永輝、家樂福、沃爾瑪、步步高。只有海瀾之家、蘇寧等少數(shù)商家選擇了雙線合作。與蘇寧相比，海瀾之家雖然店面眾多，但多數(shù)為加盟店，而且自身的互聯(lián)網探索時間較短，能否在雙方的合作中爭奪更多主動權，還是個未知數(shù)。華興資本董事總經理王力行告訴財新，AT資源稟賦不同，造成了投資路徑不同：“騰訊處于流量上游，長于在去中心化中分發(fā)；而阿里處于流量下游，長于在中心化中變現(xiàn)?！被跇I(yè)務協(xié)同，阿里希望對新零售企業(yè)擁有更多話語權。在目前騰訊投資的眾多項目中，也有沃爾瑪、步步高這樣的企業(yè)先是與阿里談過，因為主導權問題最終轉向騰訊。關于阿里和騰訊的不同，步步高董事長王填做過這樣的比喻，阿里像蘋果，封閉，騰訊像安卓，給大家提供了一個平臺，互不干預。不過，沒有誰愿意把自主權拱手相讓。雖然馬化騰在公開場合表示，“大家看滿大街的移動支付，我們其實并不排斥另外一家”，他也在公開信中指出，騰訊將幫助商家從“二選一”的困境中走出來，但騰訊大規(guī)模投資背后，對零售行業(yè)帶來的影響還是比外界預想地快得多。3月15日，沃爾瑪在西南地區(qū)接入微信支付，對外明確表示，什么支付方式都能用，就是不能用支付寶。對此，騰訊方面回應，尊重傳統(tǒng)零售商的自主選擇。但從方便消費者角度考慮，兩個支付工具同時使用顯然對商家更有利。繼沃爾瑪之后，步步高也于3月24日宣布，旗下門店禁止使用支付寶，值得注意的是，此次行動距步步高戰(zhàn)隊騰訊僅一個多月時間，而禁用支付寶的“排他性”行為也不像此前王填對騰訊所做的比喻，反觀阿里系的實體店并沒有禁用微信支付。如此看來，騰訊高姿態(tài)背后是另一種試與爭鋒的霸氣，外界普遍認為，騰訊參與新零售后，勢必帶來更多類似的“二選一”。零售業(yè)這場對決，爭奪的是實體行業(yè)的未來，這也應驗了此前內部人士對財新雜志所講的預判，對A（阿里）、T（騰訊）兩大互聯(lián)網巨頭來說，不是一場戰(zhàn)斗，而是全面的戰(zhàn)役，“AT兩家的競爭針尖對麥芒，雖說不見得在協(xié)議條款里進行排他性限定，但股權關系一旦綁定，一定會有傾向性?！焙懼业某踔允窍Ｍ秒p方的技術優(yōu)勢，取長補短、互相借力，但在新零售這一雙雄逐鹿、舍我其誰的戰(zhàn)場上，居于攻守同盟中間地帶的海瀾之家能否得償所愿，它會成為拉鋸戰(zhàn)的靶心，還是合作共贏的標桿？命運并不完全掌握在自己手中。

500彩票網今日發(fā)布了2017年第四季度及全年未經審計財報，財報顯示，500彩票網第四季度凈收入為人民幣4,810萬元（約合740萬美元），去年同期為750萬元；營業(yè)虧損為人民幣1.43億元(約合2,200萬美元)，與去年同期的9,820萬元相比，虧損擴大；非美國通用會計準則下的營業(yè)虧損為人民幣1.20億元(約合1,840萬美元)，去年同期為6,490萬元。500彩票網第四季度凈虧損為人民幣1.30億元(約合2,000萬美元)，去年同期為910萬元；非美國通用會計準則下歸屬于500彩票網的凈虧損為人民幣1.07億元(約合1,640萬美元)，去年同期為2,420萬元。500彩票網第四季度基本及稀釋每股美國存托股份虧損分別為人民幣3.18元及人民幣3.18元。非美國通用會計準則下，基本及稀釋每股美國存托股份虧損分別為人民幣2.62元及人民幣2.62元。2017年全年業(yè)績摘要500彩票網2017年凈收入為人民幣1.29億元（約合1,980萬美元），去年同期為人民幣1,090萬元。2017年營業(yè)虧損為人民幣3.51億元(約合5,390萬美元)，去年同期虧損為人民幣3.67億元。非美國通用會計準則下的營業(yè)虧損為人民幣2.60億元(約合3,990萬美元)，2016年非美國通用會計準則下的營業(yè)虧損為人民幣2.03億元。2017年歸屬于500彩票網的凈虧損為人民幣3.17億元(約合4,870萬美元)，2016年歸屬于500.com的凈虧損為人民幣2.03億元。非美國通用會計準則下的歸屬于500.com的凈虧損為人民幣2.26億元(約合3,470萬美元)，去年同期凈虧損為人民幣3,960萬元。2017年基本與稀釋每股美國存托股份虧損分別為人民幣7.77元和人民幣7.77元。非美國通用會計準則下的基本與稀釋每股美國存托股份虧損分別為人民幣5.53元和人民幣5.53元。2015年1月15日，財政部、民政部、國家體育總局聯(lián)合下發(fā)了《關于開展擅自利用互聯(lián)網銷售彩票行為自查自糾工作有關問題的通知》（下稱“自查通知”），因此自2015年3月以來，公司彩票業(yè)務所涉及的省級體彩管理中心都已暫停接受彩票產品在線下單。由于暫停銷售彩票，500彩票網2017年第四季度及全年未從體育彩票銷售中取得任何收入。

據國外媒體報道，周二，韓國電信表示，將在韓國家庭購物頻道推出國內首個基于虛擬現(xiàn)實的3D試裝服務。從周三開始，在現(xiàn)代家庭購物頻道(HyundaiHomeShoppingchannel)上，當?shù)嘏b品牌Joinus的新品將在3D化身的幫助下，讓消費者在家里試穿新衣。韓國電信的GiGaGenie音箱和OllehTVUHD訂閱用戶將可以在IPTV菜單上選擇3D內容來體驗這項服務。在Shinsegae購物頻道，男裝品牌Ungaro將會在同一天推出一款VR試穿服務。該服務基于韓國電信的3D內容查看器技術，適用于IPTV機頂盒應用。家庭消費者點擊電視屏幕上彈出的“3D視圖”按鈕，屏幕右側就會出現(xiàn)了一個化身。消費者可以選擇他們想要的顏色和款式，并將新衣穿在化身上。這個模擬化身可以放大或縮小，然后轉身，以仔細檢查產品的材質、顏色以及它們的外觀。化身的身高和腰圍可以根據顧客的體型調整。韓國電信媒體平臺業(yè)務副總裁ChoiGwang-cheol表示:“在本地的家庭購物渠道，我們將通過應用增強現(xiàn)實技術和虛擬現(xiàn)實技術，推動這種所謂的‘沉浸式T-Commerce’市場?！?/div>