3月27日消息，一起惠發(fā)現(xiàn)，唯品會(huì)的出海社交電商項(xiàng)目——“章魚(yú)掌柜”已經(jīng)正式關(guān)停。據(jù)悉，章魚(yú)掌柜以微信生態(tài)作為基礎(chǔ)渠道，以海外華人作為目標(biāo)用戶群體，最先從北美和新加坡兩個(gè)市場(chǎng)切入。但它希望通過(guò)微信撬動(dòng)海外華人消費(fèi)者的商業(yè)嘗試，在歷經(jīng)了不到半年的時(shí)間后便正式落下帷幕。將社交分傭模式帶到海外億邦動(dòng)力了解到，去年11月30日，章魚(yú)掌柜在其兩個(gè)官方微信號(hào)上宣布該平臺(tái)會(huì)于2018年12月3日正式關(guān)閉，這距離“章魚(yú)掌柜北美合伙人”公眾號(hào)發(fā)第一篇文章介紹章魚(yú)掌柜項(xiàng)目（2018年10月9日）僅隔了52天。（章魚(yú)掌柜于2018年12月3日正式關(guān)閉第一篇推送的是項(xiàng)目介紹發(fā)布于2018年10月9日）（章魚(yú)掌柜新加坡合伙人公眾號(hào)于2018年10月10日開(kāi)始介紹章魚(yú)掌柜模式）雖然章魚(yú)掌柜新加坡項(xiàng)目并未明確其正式上線時(shí)間，但“章魚(yú)掌柜新加坡合伙人”的首條微信推送是在2018年9月17日，距離該項(xiàng)目正式關(guān)閉的時(shí)間并不遠(yuǎn)。章魚(yú)掌柜受到關(guān)注的原因之一是，它是中國(guó)特賣電商平臺(tái)唯品會(huì)鮮有的出海嘗試——章魚(yú)掌柜各個(gè)微信的賬號(hào)主體為唯品會(huì)（中國(guó)）有限公司。（章魚(yú)掌柜的合伙人公眾號(hào)的賬號(hào)主體為唯品會(huì)（中國(guó)）有限公司）據(jù)億邦動(dòng)力了解，章魚(yú)掌柜為截至目前唯品會(huì)對(duì)外曝光過(guò)的第二個(gè)出海電商項(xiàng)目。上一個(gè)項(xiàng)目為其2015年初戰(zhàn)略投資東南亞電商Ensogo，而該平臺(tái)已于2016年關(guān)停了閃購(gòu)和電商平臺(tái)業(yè)務(wù)。跟直接投資海外電商平臺(tái)不同，章魚(yú)掌柜是嘗試把中國(guó)的社交電商玩法直接搬到海外。據(jù)章魚(yú)掌柜給“合伙人”的公開(kāi)資料顯示，章魚(yú)掌柜采取自建產(chǎn)品庫(kù)讓合伙人分銷的模式：唯品會(huì)提供所有線上的產(chǎn)品支持，章魚(yú)掌柜的合伙人在章魚(yú)掌柜的微信公眾號(hào)創(chuàng)立自己的店鋪后，直接在該平臺(tái)進(jìn)行選品，并把產(chǎn)品或自己的店鋪推送給自己微信好友進(jìn)行分銷。也就是說(shuō)，對(duì)于章魚(yú)掌柜合伙人而言，需要做的僅僅是把唯品會(huì)的產(chǎn)品推送給自己微信好友。唯品會(huì)全面負(fù)責(zé)貨源以及物流等服務(wù)。據(jù)悉，對(duì)于新加坡地區(qū)的用戶，唯品會(huì)使用直郵、免運(yùn)費(fèi)、7天無(wú)理由退貨的模式，并且表示將在3天內(nèi)送達(dá)用戶手上。（章魚(yú)掌柜選品后臺(tái)頁(yè)面其中秒殺專場(chǎng)里面的產(chǎn)品低至一折）在貨源方面，章魚(yú)掌柜曾表示能提供71000多個(gè)唯品會(huì)合作品牌的300多萬(wàn)個(gè)商品給海外合伙人進(jìn)行銷售。其傭金比例也比行業(yè)內(nèi)高——根據(jù)章魚(yú)掌柜的介紹，章魚(yú)掌柜的傭金比例為9%到18%，而行業(yè)普遍傭金比例則是5到8%。顯然，章魚(yú)掌柜的基礎(chǔ)邏輯跟網(wǎng)易推手等國(guó)內(nèi)社交電商項(xiàng)目類似：平臺(tái)負(fù)責(zé)貨源、物流等基礎(chǔ)體系，商戶不用囤貨，僅需做推廣便能賺取傭金。不同的是，國(guó)內(nèi)社交電商的用戶在中國(guó)境內(nèi)，而章魚(yú)掌柜的用戶在海外，服務(wù)鏈條更長(zhǎng)。海外的微信購(gòu)物人群有多大？盡管章魚(yú)掌柜并未對(duì)外透露其關(guān)停的原因，但億邦動(dòng)力與多位北美和新加坡電商企業(yè)的高管及創(chuàng)始人進(jìn)行了交流，試圖了解當(dāng)?shù)厥欠袷蔷邆溥@種社交分銷模式的“土壤”。問(wèn)題最大的癥結(jié)是章魚(yú)掌柜面向的用戶群體——海外華人。據(jù)eMarketer估計(jì)，微信目前有1億海外用戶，主要為海外華人和中國(guó)在外親屬。潛在用戶上基數(shù)是巨大的，但實(shí)際使用微信進(jìn)行購(gòu)物的群體規(guī)模有多大呢？一位曾經(jīng)創(chuàng)辦過(guò)跨境電商平臺(tái)的新加坡創(chuàng)業(yè)者向億邦動(dòng)力表示，事實(shí)上，在新加坡使用微信進(jìn)行消費(fèi)的人很少，所以，以微信為載體的社交電商在這里的市場(chǎng)很小，ROI（投資回報(bào)率）不高?！澳苓M(jìn)行消費(fèi)的人口過(guò)少，那么平臺(tái)就很難起量。”另一位新加坡創(chuàng)業(yè)者、東南亞社交電商小蜜桃聯(lián)合創(chuàng)始人潘琦也說(shuō)道。當(dāng)然，導(dǎo)致東南亞使用微信購(gòu)物的消費(fèi)者過(guò)少的原因有很多，支付是其中一個(gè)關(guān)鍵因素。一位在泰國(guó)本土生活的跨境電商從業(yè)者向億邦動(dòng)力指出，在東南亞地區(qū)，大多數(shù)使用微信支付和支付寶支付的為中國(guó)游客，因?yàn)楸就辆用癫⒉恢廊绾螌⑦@些中國(guó)的支付方式關(guān)聯(lián)到自己的銀行賬戶中。這直接導(dǎo)致，即便部分北美、東南亞用戶下載了微信，也很少使用微信進(jìn)行購(gòu)物。另一個(gè)對(duì)章魚(yú)掌柜這種社交分銷模式提出挑戰(zhàn)的因素，可能是貨源在當(dāng)?shù)氐摹八敛环?。?jù)了解，唯品會(huì)為章魚(yú)掌柜合伙人提供的主要以品牌商品為主，比如裂帛、回力、小熊電器、阿芙精油等。但無(wú)論是北美還是新加坡，國(guó)際品牌的線下銷售已經(jīng)非常成熟了。一位跨境電商資深從業(yè)者向億邦動(dòng)力指出，中國(guó)品牌在國(guó)內(nèi)都有一定的品牌溢價(jià)，但這個(gè)溢價(jià)的效應(yīng)在海外并不高。因此，對(duì)于部分海外用戶來(lái)說(shuō)，購(gòu)買中國(guó)品牌產(chǎn)品還不如購(gòu)買價(jià)格更低的“白牌”產(chǎn)品或是國(guó)際大牌產(chǎn)品。（章魚(yú)掌柜在公眾號(hào)中推送的為中國(guó)品牌產(chǎn)品為主）“新加坡是自由貿(mào)易港，從中國(guó)平臺(tái)轉(zhuǎn)口到新加坡的貨品在當(dāng)?shù)夭](méi)有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，其營(yíng)業(yè)額便低?！迸绥仓赋鲐浽础八敛环钡膯?wèn)題。在潘琦看來(lái)，社交電商模式起碼在新加坡本地是沒(méi)有盈利基礎(chǔ)的，除非愿意長(zhǎng)期虧本，不然很難維持?！按送?，在東南亞做社交電商，剛切入市場(chǎng)時(shí)，企業(yè)應(yīng)該更關(guān)注怎么去經(jīng)營(yíng)社群而不是如何去賣貨?！睂?shí)際上，從章魚(yú)掌柜合伙人微信號(hào)閱讀量的下滑可以一定程度上看到該項(xiàng)目推進(jìn)過(guò)程中確實(shí)遇到挑戰(zhàn)。億邦動(dòng)力了解到，章魚(yú)掌柜合伙人公眾號(hào)主要給商戶提供培訓(xùn)和爆款推薦等概念。截至2019年3月26日，章魚(yú)掌柜北美合伙人的公眾號(hào)的頭條單篇閱讀均在700以下；章魚(yú)掌柜新加坡合伙人僅在2018年10月10日（1451閱讀）和10月24日（1828閱讀）兩天達(dá)到破千的閱讀量，而到了11月后該公眾號(hào)頭條再也沒(méi)有突破400的閱讀。與之相比較，國(guó)內(nèi)社交電商如云集、洋蔥海外倉(cāng)等針對(duì)B端的公眾號(hào)文章閱讀量均在萬(wàn)級(jí)，網(wǎng)易推手的閱讀量也在千級(jí)。無(wú)疑，社交電商依靠龐大的小b商戶進(jìn)行裂變式分銷，商戶的活躍度對(duì)平臺(tái)的業(yè)務(wù)量有著直接的影響。從這一點(diǎn)看，章魚(yú)掌柜在其扎根的兩個(gè)海外市場(chǎng)似乎并沒(méi)有實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)社交電商這般爆發(fā)性增長(zhǎng)。（章魚(yú)掌柜新加坡合伙人公眾號(hào)不同時(shí)間的閱讀量）（章魚(yú)掌柜北美合伙人公眾號(hào)不同時(shí)間的閱讀量）對(duì)于唯品會(huì)關(guān)停章魚(yú)掌柜的緣由，億邦動(dòng)力向唯品會(huì)官方進(jìn)行求證。其表示，關(guān)停章魚(yú)掌柜是因?yàn)楣緫?zhàn)略聚焦品牌特賣業(yè)務(wù)，人力、物力、財(cái)力都需集中在該模塊上。此外，唯品會(huì)官方也指出，“章魚(yú)掌柜”微信公眾號(hào)在關(guān)停前已經(jīng)由相關(guān)人員做好了與顧客的清算工作，目前正在申請(qǐng)注銷公眾號(hào)。顯然，在測(cè)試了不到半年后，唯品會(huì)發(fā)現(xiàn)該項(xiàng)目不值得投入資源，因此果斷放棄。模式出海的度量尺放眼世界，中國(guó)模式出海的例子并不少，除了源源不斷的創(chuàng)業(yè)者外，包括阿里、騰訊、今日頭條、京東、滴滴等互聯(lián)網(wǎng)巨頭均開(kāi)始嘗試把中國(guó)優(yōu)秀的商業(yè)模式輸出到海外。唯品會(huì)章魚(yú)掌柜的關(guān)停，給中國(guó)模式出海帶來(lái)的可能更多的是一個(gè)警醒——在中國(guó)經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的模式在海外不一定能走得通，要根據(jù)海外市場(chǎng)的“土壤”搭建可持續(xù)發(fā)展的有盈利前景的模式。比如，阿里實(shí)現(xiàn)電商模式出海時(shí)，更多是通過(guò)投資和輸入性價(jià)比高的貨物去撬動(dòng)市場(chǎng)，然后再逐步引入直播、網(wǎng)紅等中國(guó)模式。2016年阿里投資10億美元控股Lazada，2017年投資10億美元增持其股權(quán)至83%，2018年3月再追加投資20億美元。接手Lazada后，阿里給該平臺(tái)提供物流和技術(shù)支持，包括倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)、菜鳥(niǎo)物流體系和賣家中心搭建技術(shù)等。而對(duì)于中國(guó)網(wǎng)紅直播、中國(guó)品牌等概念，阿里的引入是循序漸進(jìn)的。直到今年3月Lazada的賣家大會(huì)上，阿里才明確網(wǎng)紅直播等功能在Lazada平臺(tái)上的重要地位，并強(qiáng)調(diào)把Lazada從一個(gè)賣貨平臺(tái)往生態(tài)、社區(qū)、內(nèi)容發(fā)展。這距離阿里收購(gòu)Lazada相隔了3年?！霸谥袊?guó)，直播網(wǎng)紅電商模式比社交分銷模式的崛起來(lái)得更早。但這個(gè)商業(yè)模式擺在東南亞地區(qū)，還是太超前了?！币晃豢缇畴娚虖臉I(yè)者說(shuō)道。當(dāng)然，也有超前的中國(guó)模式在海外本土逐漸壯大的案例。比如，微信支付通過(guò)中國(guó)游客在外海購(gòu)物的需求來(lái)撬動(dòng)海外支付市場(chǎng)。目前，微信跨境支付已在超過(guò)49個(gè)國(guó)家和地區(qū)合規(guī)接入。海外版抖音TikTok近幾年也在國(guó)際市場(chǎng)迅速獲取了龐大的用戶群體。據(jù)移動(dòng)應(yīng)用分析公司SensorTower發(fā)布的報(bào)告顯示，截至2019年3月，抖音海外版全球下載量已逾10億次。但需要注意的是，上述兩種中國(guó)模式出海，均不涉及物流和商品庫(kù)存等“重”的模式?！斑@些不需要物流、庫(kù)存的模式基本上通過(guò)一次的技術(shù)成型即可控制產(chǎn)品的邊際成本，因此才能在海外擴(kuò)展中保持良好穩(wěn)健的步伐?！币晃换ヂ?lián)網(wǎng)出海資深人士說(shuō)道。不管如何，章魚(yú)掌柜的案例最終也表明了中國(guó)先進(jìn)模式出海必須“審慎”進(jìn)行，要真正在海外獲得成功，基于商業(yè)環(huán)境對(duì)盈利空間的判斷是不可或缺的量度尺。

從《華爾街日?qǐng)?bào)》到硅谷知名分析師，近來(lái)都將目光投向了中國(guó)無(wú)樁共享單車模式，認(rèn)為它正成為席卷全球的一股潮流。從新加坡到硅谷，中國(guó)共享單車正在成為“中國(guó)智造”新代言人，全球化腳步咚咚作響，節(jié)奏加快。那么，中國(guó)共享單車出海，世界會(huì)接受嗎？正在荷蘭參加“自行車城市2017全球騎行者峰會(huì)”的摩拜單車公司創(chuàng)始人胡煒瑋接受了新華社獨(dú)家專訪，并給出了她的答案?！靶〔娇炫堋辈皇悄脦纵v車扔在路上就好“進(jìn)入全球市場(chǎng)，尤其歐洲市場(chǎng)，是一個(gè)學(xué)習(xí)的過(guò)程，我們計(jì)劃‘小步快跑’，一邊探索一邊往前走?！边B日的奔波令胡煒瑋臉上略顯疲倦，可一談起單車，又立刻興奮起來(lái)。在荷蘭中部城市阿納姆和奈梅亨舉行的本次全球騎行者峰會(huì)上，摩拜公司宣布，1000輛摩拜單車將于6月底正式投放英國(guó)曼徹斯特。這是摩拜除新加坡等地外第一次布局亞洲以外市場(chǎng)。今年初，摩拜和OFO小黃車已進(jìn)入了新加坡，并與稍早前入市的當(dāng)?shù)仄放芆bike進(jìn)行直接競(jìng)爭(zhēng)?！斑M(jìn)入一個(gè)城市，不是拿幾輛車扔在路上就好，”胡煒瑋說(shuō)，“我們需要花很多時(shí)間，讓外國(guó)城市相信一家中國(guó)公司可以把共享單車做好。除了車輛設(shè)計(jì)和支付方式要適應(yīng)當(dāng)?shù)匦枨螅€要學(xué)習(xí)如何與外國(guó)政府打交道、如何適應(yīng)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)、如何更好地服務(wù)當(dāng)?shù)赜脩?。我們還在學(xué)習(xí)的過(guò)程中?！焙鸁槵|認(rèn)為，不拿政府補(bǔ)貼，當(dāng)?shù)卣?dāng)然歡迎共享單車的進(jìn)入。但中國(guó)的共享單車進(jìn)軍海外，也是有選擇性的，科技硬件條件是重要考量標(biāo)桿?！奥鼜厮固厥莻€(gè)非常支持物聯(lián)網(wǎng)的城市，看好中國(guó)共享單車對(duì)物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算和大數(shù)據(jù)技術(shù)的綜合運(yùn)用，相信這些大數(shù)據(jù)分享對(duì)城市規(guī)劃和城市建設(shè)的益處。”她說(shuō)。做有意義的事，就是不斷地解決問(wèn)題在共享單車全球化的過(guò)程中，本地化是企業(yè)必須要考慮的。胡煒瑋介紹說(shuō)，運(yùn)抵曼徹斯特的摩拜單車根據(jù)當(dāng)?shù)氐姆ㄒ?guī)，裝有前后車燈，用戶可在app內(nèi)使用信用卡付費(fèi)。中國(guó)其他一些共享單車企業(yè)早前也曾在美國(guó)登陸，但因?yàn)椴皇煜ぎ?dāng)?shù)赝＼嚬芾硪?guī)定等原因，有的一度遭遇挫折。如何解決單車規(guī)范停車，幾乎成為全球都關(guān)心的問(wèn)題。胡煒煒認(rèn)為，畢竟這是個(gè)新鮮事物，發(fā)展太快，單車企業(yè)除了配合當(dāng)?shù)卣约坝眉夹g(shù)和經(jīng)濟(jì)手段促進(jìn)規(guī)范停車外，教育用戶和培養(yǎng)用戶文明使用習(xí)慣也需要個(gè)過(guò)程。胡煒瑋列舉了北京等地共享單車投放之初的遭遇，“不可能一上來(lái)就預(yù)期非常有秩序。我們只是走出了第一步，接下來(lái)可能出現(xiàn)的問(wèn)題，才是我們真正要面對(duì)的問(wèn)題。創(chuàng)業(yè)、做有意義的事，就是不斷地解決問(wèn)題”。關(guān)于對(duì)歐洲本地自行車租賃和共享服務(wù)會(huì)否形成競(jìng)爭(zhēng)的問(wèn)題，胡煒煒認(rèn)為，無(wú)樁共享是市場(chǎng)增量，已有的服務(wù)可能仍然會(huì)被老用戶繼續(xù)使用，新增服務(wù)滿足的是新的市場(chǎng)需求。無(wú)樁共享的每輛單車使用率高，最終會(huì)減少自行車總量，因此也減少對(duì)停放空間的需求，這對(duì)城市是有好處的。與國(guó)外同行競(jìng)技：不只是無(wú)樁這么簡(jiǎn)單各國(guó)傳統(tǒng)公共自行車多采取有樁模式，無(wú)樁的中國(guó)共享單車現(xiàn)在正在掀起熱潮?！度A爾街日?qǐng)?bào)》9日文章認(rèn)為，美國(guó)的limebike等不少共享單車企業(yè)也借鑒了中國(guó)無(wú)樁單車模式。而在美國(guó)有著“互聯(lián)網(wǎng)女皇”之稱的凱鵬華盈合伙人瑪麗·梅克爾做的2017年互聯(lián)網(wǎng)趨勢(shì)報(bào)告稱，全球共享出行領(lǐng)域，中國(guó)已經(jīng)走在世界前列。面對(duì)全球其他企業(yè)緊跟中國(guó)無(wú)樁共享單車模式，中國(guó)企業(yè)將如何應(yīng)對(duì)？“我們的共享單車，不只是無(wú)樁這么簡(jiǎn)單”，胡煒瑋說(shuō)，其中的智能車鎖、大數(shù)據(jù)分析、電池系統(tǒng)、車身制造都涉及高科技，這提升了中國(guó)共享單車的全球競(jìng)爭(zhēng)力。據(jù)胡煒瑋以及摩拜公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，摩拜單車與高通及中國(guó)移動(dòng)研究院就達(dá)成戰(zhàn)略合作，啟動(dòng)了國(guó)內(nèi)首個(gè)多模外場(chǎng)測(cè)試。摩拜單車智能鎖將可在海內(nèi)外多模狀態(tài)下，保持精準(zhǔn)的定位功能。即便是進(jìn)軍海外，摩拜單車也無(wú)需做技術(shù)上的調(diào)整，即可輕松切入當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)絡(luò)。據(jù)介紹，摩拜單車內(nèi)置的全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)GNSS支持GPS、北斗以及格洛納斯，構(gòu)建了全球最大的移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。通過(guò)AI人工智能平臺(tái)“魔方”對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行歸攏匯總，從而對(duì)單車投放量進(jìn)行精準(zhǔn)分配。所有一切的基礎(chǔ)，便是GPS精準(zhǔn)定位。此外，建設(shè)中的摩拜“智能推薦停車點(diǎn)”可通過(guò)“亞米級(jí)”定位，梳理各個(gè)區(qū)域的單車投放、單車停放，不再讓亂停車問(wèn)題擾亂城市公共交通。