10月9日消息，易到CEO彭鋼對(duì)騰訊科技確認(rèn)已于9月30日正式離職。此前有消息稱彭鋼離職后將重新回歸樂視體系，對(duì)此他對(duì)騰訊科技表示離職后的去向還未確定。此前有媒體稱易到控股股東、韜蘊(yùn)資本CEO溫曉東將暫接替彭鋼，出任易到CEO。對(duì)此，易到內(nèi)部高層人士對(duì)騰訊科技表示，溫曉東在內(nèi)部工作系統(tǒng)中沒有任何職位顯示，且一般投資人也不太會(huì)擔(dān)任CEO一職。今年7月19日，騰訊科技曾報(bào)道彭鋼、易到董事長何毅將在未來三至六個(gè)月內(nèi)，在易到運(yùn)營全面進(jìn)入正軌，新的戰(zhàn)略開啟后離職?！耙菜闵剖忌平K”，該人士稱。彭鋼原計(jì)劃是在7月17日和四名高管離職時(shí)一起宣布，但考慮到易到業(yè)務(wù)恢復(fù)和過渡期平穩(wěn)，CEO離職一事延后至9月。繼樂視之后，被韜蘊(yùn)資本接手的易到正在全面“去樂視化”。7月17日，易到發(fā)布公告宣布，易到CFO任汝嫻、CTO袁斌、法務(wù)VP劉曉慶、HRVP馬冬，已分別向公司提交辭職申請(qǐng)。公司尊重并批準(zhǔn)以上辭職申請(qǐng)。公告還稱，在完成新的任命前，任汝嫻繼續(xù)履行CFO相關(guān)職責(zé)，馬冬繼續(xù)履行HRVP相關(guān)職責(zé)。騰訊科技在獨(dú)家專訪韜蘊(yùn)資本創(chuàng)始人兼合伙人溫曉東時(shí)，其曾表示易到新的CEO正在物色中。資料顯示，彭鋼2010年加盟樂視，于2016年2月25日任易到總裁。何毅擔(dān)任樂視汽車、樂視車聯(lián)網(wǎng)公司CEO、樂視控股副總裁。

4月17日晚間消息，針對(duì)周航“樂視挪用易到13億元資金”一說，易到與樂視控股發(fā)布聯(lián)合聲明，表示樂視從未挪用包括用戶充值在內(nèi)的易到任何資金，而且已經(jīng)投入近40億元資金及大量樂視生態(tài)資源支持易到發(fā)展。聯(lián)合聲明稱，周航所說的“挪用13億”，事實(shí)上是2016年11月，在易到單獨(dú)貸款困難的情況下，樂視控股以名下樂視大廈作為抵押物，以樂視汽車生態(tài)內(nèi)的易到為主體取得的一筆14億聯(lián)合貸款中的一部分。當(dāng)時(shí)雙方已明確約定，該筆資金用于包括易到在內(nèi)的樂視汽車生態(tài)的日常經(jīng)營資金周轉(zhuǎn)，其中，1億用于易到，13億用于樂視汽車生態(tài)。且聲明表示，對(duì)上述情況，周航本人不僅知情，也在相關(guān)的董事會(huì)文件上簽字確認(rèn)，并且易到與樂視控股也已經(jīng)簽訂了相關(guān)協(xié)議?！暗?，目前仍為易到二股東及CEO的周航，此時(shí)卻污蔑樂視控股為‘挪用’，并且惡意誤導(dǎo)易到資金問題是由所謂‘挪用13億‘引起，用心險(xiǎn)惡，該等不實(shí)言論嚴(yán)重侵害了易到及樂視的名譽(yù)權(quán)，已涉嫌誹謗?！甭暶鬟€提到，樂視作為大股東一直在積極幫助易到融資渡過難關(guān)，已經(jīng)與戰(zhàn)略合作伙伴拿出解決易到問題的方案，并已啟動(dòng)易到的上市融資進(jìn)程。而周航聲明系誤導(dǎo)公眾，試圖制造群體性事件，影響公司正常運(yùn)營，企圖從中牟利?！按伺e堪稱農(nóng)夫與蛇的現(xiàn)代版，令人憤慨。”另外，聯(lián)合聲明指出，周航稱其本人已退出了易到的實(shí)際管理層角色，但截至本月依然在易到領(lǐng)取CEO的工資、并報(bào)銷相關(guān)費(fèi)用，公然撒謊、毫無誠信，嚴(yán)重違反了忠實(shí)勤勉義務(wù)。易到即將召開董事會(huì)，討論對(duì)于周航的處理，并就上述行為追究其法律責(zé)任。今日早些時(shí)候，易到創(chuàng)始人周航針對(duì)近期易到相關(guān)問題發(fā)布的聲明在網(wǎng)絡(luò)流傳。周航表示，據(jù)其所知，易到當(dāng)前確實(shí)存在著資金問題，而這個(gè)問題最直接的原因是樂視對(duì)易到的資金挪用13億。他提到，易到所面臨的并非簡單的債權(quán)債務(wù)糾紛，而是可能會(huì)引發(fā)妨礙社會(huì)穩(wěn)定的群體性事件?！耙虼?，我作為易到用車的創(chuàng)始人，代表易到的初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)以及所有用戶，強(qiáng)烈呼吁現(xiàn)在的實(shí)際控制人——樂視和賈躍亭先生，能夠優(yōu)先站在社會(huì)責(zé)任的角度，妥善處理好易到的問題?！鄙院螅槍?duì)周航聲明，樂視生態(tài)和易到分別在微博發(fā)文，指周航言行為“農(nóng)夫與蛇現(xiàn)代版”，并預(yù)告，關(guān)于周航今日誹謗樂視挪用易到13億資金等各項(xiàng)事宜，今晚易到和樂視控股將聯(lián)合發(fā)布嚴(yán)正聲明。（李楠）以下為易到、樂視聲明全文：易到與樂視控股就周航惡意誹謗的聯(lián)合聲明1、今日周航在聲明中指稱，“易到當(dāng)前確實(shí)存在資金問題，而這個(gè)問題最直接的原因是樂視對(duì)易到的資金挪用13億”。在此，易到與樂視控股嚴(yán)正聲明：樂視從未挪用過包括用戶充值在內(nèi)的易到任何資金，而且已投入近40億元資金及大量生態(tài)資源，支持易到發(fā)展。周航所說的“挪用13億”，事實(shí)上是2016年11月，在易到單獨(dú)貸款困難的情況下，樂視控股以名下樂視大廈作為抵押物，以樂視汽車生態(tài)內(nèi)的易到為主體取得的一筆14億聯(lián)合貸款中的一部分。當(dāng)時(shí)雙方已明確約定，該筆資金用于包括易到在內(nèi)的樂視汽車生態(tài)的日常經(jīng)營資金周轉(zhuǎn)，其中，1億用于易到，13億用于樂視汽車生態(tài)。對(duì)此，周航本人不僅知情，也在相關(guān)的董事會(huì)文件上簽字確認(rèn)，并且易到與樂視控股也已經(jīng)簽訂了相關(guān)協(xié)議。但是，目前仍為易到二股東及CEO的周航，此時(shí)卻污蔑樂視控股為“挪用”，并且惡意誤導(dǎo)易到資金問題是由所謂“挪用13億”引起，用心險(xiǎn)惡，該等不實(shí)言論嚴(yán)重侵害了易到及樂視的名譽(yù)權(quán)，已涉嫌誹謗。2、網(wǎng)約車是一個(gè)資金高投入、高消耗的產(chǎn)業(yè)，2015年10月，樂視戰(zhàn)略投資易到，當(dāng)時(shí)正是易到和周航最困難的時(shí)候，樂視此舉可謂雪中送炭，解救易到、周航于危難。當(dāng)下，易到確實(shí)面臨一些資金困難，樂視作為大股東一直在積極幫助易到融資渡過難關(guān)，已經(jīng)與戰(zhàn)略合作伙伴拿出解決易到問題的方案，并已啟動(dòng)易到的上市融資進(jìn)程。然而，身為易到創(chuàng)始人、CEO的周航，卻在此時(shí)拋出聲明，反刺一刀，打著維護(hù)用戶利益的旗號(hào)，實(shí)則在司機(jī)和乘客端制造恐慌，引發(fā)擠兌，誤導(dǎo)公眾，試圖制造群體性事件，影響公司正常運(yùn)營，企圖從中牟利。此舉堪稱農(nóng)夫與蛇的現(xiàn)代版，令人憤慨。3、周航在聲明中稱其本人已退出了易到的實(shí)際管理層角色，但其實(shí)截至本月依然在易到領(lǐng)取CEO的工資、并報(bào)銷相關(guān)費(fèi)用，公然撒謊、毫無誠信，嚴(yán)重違反了忠實(shí)勤勉義務(wù)。易到即將召開董事會(huì)，討論對(duì)于周航的處理，并就上述行為追究其法律責(zé)任。4、易到始終將司機(jī)、乘客的利益放在首位。樂視控股作為易到的大股東，會(huì)鼎力支持易到業(yè)務(wù)發(fā)展，確保易到資金問題得到妥善解決，竭盡全力保障司機(jī)及乘客利益。易到（北京東方車云信息技術(shù)有限公司）樂視控股（北京）有限公司2017年4月17日早些時(shí)候周航聲明全文：周航對(duì)近期易到相關(guān)問題的聲明上周以來，關(guān)于我本人和易到的各種消息被議論紛紛，為了避免信息不對(duì)稱造成的誤會(huì)，也為了易到的未來能夠更好。我覺得有必要在此說明一下情況。2015年10月以來，樂視啟動(dòng)了對(duì)易到的并購式投資，易到的董事會(huì)也進(jìn)行了相應(yīng)的改組。樂視相繼派出何毅出任董事長、彭鋼出任易到總裁。并在2016年6月完成了對(duì)易到及相關(guān)公司法人的變更?；仡欉@段歷程，從2016年2月起，本人及原易到管理團(tuán)隊(duì)，一直積極配合并全力支持以彭鋼為首的樂視派駐新管理團(tuán)隊(duì)在易到的工作，幫助他們盡快融入，過渡和完成工作交接。在此期間，我們?cè)欢群芨吲d的看到新管理團(tuán)隊(duì)在投入、能力上的積極表現(xiàn)。也正因此，在完成易到的法人變更后，在希望平穩(wěn)過渡、不引起外界誤解的考量之下，我本人逐步平穩(wěn)地退出了易到的實(shí)際管理層角色。眾所周知，易到是網(wǎng)約車（專車）的開創(chuàng)者，七年以來，憑借著行業(yè)開創(chuàng)者的先發(fā)優(yōu)勢(shì)、更懂場(chǎng)景需求的服務(wù)品質(zhì)，在高端用戶群體中一直保有良好的口碑，沉淀出一大批優(yōu)質(zhì)的忠實(shí)用戶，這也是易到最大的價(jià)值所在。網(wǎng)約車新政之后，市場(chǎng)經(jīng)歷過瘋狂補(bǔ)貼大戰(zhàn)后，又重新回歸到理性和以服務(wù)為核心的新階段。這對(duì)于一貫以品質(zhì)為堅(jiān)持的易到，本是重大的利好消息，易到也理應(yīng)抓住這一機(jī)遇實(shí)現(xiàn)更好的發(fā)展。但很遺憾由于樂視眾所周知的原因，也不可避免的殃及了易到本身。對(duì)于近期易到出現(xiàn)的所有問題，我和創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)都很關(guān)切和憂慮。據(jù)我所知，易到當(dāng)前確實(shí)存在著資金問題。而這個(gè)問題最直接的原因是樂視對(duì)易到的資金挪用13億。易到所面臨的并非簡單的債權(quán)債務(wù)糾紛，而是可能會(huì)引發(fā)妨礙社會(huì)穩(wěn)定的群體性事件。社會(huì)穩(wěn)定問題的主體責(zé)任首先應(yīng)該是企業(yè)，企業(yè)在任何時(shí)候都應(yīng)將社會(huì)責(zé)任放在第一位。因此，我作為易到用車的創(chuàng)始人，代表易到的初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)以及所有用戶，強(qiáng)烈呼吁現(xiàn)在的實(shí)際控制人——樂視和賈躍亭先生，能夠優(yōu)先站在社會(huì)責(zé)任的角度，妥善處理好易到的問題。據(jù)我了解，易到的資金問題并非像外界一些傳言那般危言聳聽。對(duì)于這件事，誠懇希望心系易到的朋友們能夠理性客觀的關(guān)注，同時(shí)也能給予樂視團(tuán)隊(duì)一些時(shí)間，支持他們?nèi)ネ咨平鉀Q這次危機(jī)。事實(shí)上基于對(duì)出行行業(yè)前景的判斷，以及易到在市場(chǎng)多年的積累和良好的用戶口碑，一直有機(jī)構(gòu)有信心、有意愿、有誠意投資易到。司機(jī)的勞動(dòng)所得和用戶的平臺(tái)充值，都應(yīng)當(dāng)受到法律的保護(hù)，這也是企業(yè)的責(zé)任。期待樂視團(tuán)隊(duì)能夠清晰看待當(dāng)下的危機(jī)，接受外界合作伙伴已經(jīng)提出的建設(shè)性方案，迅速、徹底地解決好易到面臨的現(xiàn)實(shí)問題。我們也相信樂視最終會(huì)做出明智的選擇。我作為易到的創(chuàng)始人，雖已淡出易到的管理層，但仍心系易到、祝福易到，希望易到一切都好。我也會(huì)盡自己的一切努力，幫助易到重回正軌，迎來更健康的發(fā)展。周航2017年4月17日

樂視與融創(chuàng)的合作有了實(shí)際性進(jìn)展。昨日，融創(chuàng)中國董事會(huì)主席孫宏斌在融創(chuàng)中國2016年業(yè)績發(fā)布會(huì)上，談及對(duì)樂視投資時(shí)表示，“目前公司已經(jīng)投了124億元，同時(shí)已經(jīng)向融創(chuàng)投資的三家公司派了董事人員”。這是自1月雙方宣布合作以來，首次公布合作進(jìn)展細(xì)節(jié)。孫宏斌對(duì)樂視現(xiàn)階段的發(fā)展持樂觀態(tài)度?！皹芬暿窃谙蚝玫姆较虬l(fā)展，你要給樂視一個(gè)發(fā)展的過程。樂視要把業(yè)務(wù)該切的切、該合的合，我們投資的方向沒變，樂視現(xiàn)在該賣的也在賣，該合作的在合作，人員該調(diào)整的也在調(diào)整，這些不是負(fù)面，是正面?！痹谶^去一段時(shí)間里，樂視調(diào)整動(dòng)作不斷。上周，樂視超級(jí)汽車全球副董事長、中國及亞太區(qū)CEO丁磊宣布不再擔(dān)任樂視汽車相關(guān)職務(wù)；樂視控股亞太區(qū)總裁兼LeEco香港CEO高峻接任樂視體育COO。有業(yè)內(nèi)專家指出，高層調(diào)整是樂視組織變革的推進(jìn)，對(duì)于整個(gè)樂視來說，調(diào)整可能才剛剛開始，后續(xù)可能還會(huì)涉及到更多的業(yè)務(wù)和部門。產(chǎn)業(yè)觀察家洪仕斌認(rèn)為，樂視資金問題的根本在于其反常的商業(yè)模式，不管是電視、手機(jī)還是體育，操作手法都類似，即貼補(bǔ)硬件、購買大量賽事版權(quán)，快速獲取用戶。但問題在于，樂視無法快速通過經(jīng)營用戶來實(shí)現(xiàn)對(duì)等收益，導(dǎo)致資金缺口。從去年下半年以來，樂視一直在收縮，主動(dòng)縮小資金缺口，加上融創(chuàng)資金注入后，樂視各個(gè)板塊也有望逐漸復(fù)蘇。此外，北京商報(bào)記者還從樂視控股方面獲悉，3月28日，仁寶通過控股子公司以7億元資金參投樂視致新。

樂視汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、全球副董事長、中國及亞太區(qū)CEO丁磊在微博，發(fā)布了《關(guān)于我不再擔(dān)任樂視汽車相關(guān)職務(wù)的聲明》。而同時(shí)，樂視方面宣布，樂視超級(jí)汽車（中國）總裁兼COO張海亮先生出任樂視超級(jí)汽車(LeSEE)全球CEO；牛勝福正式加盟，擔(dān)任樂視超級(jí)汽車(LeSEE)中國首席技術(shù)官。2016年4月，張海亮先生正式加盟，擔(dān)任樂視超級(jí)汽車（中國）總裁兼COO。在此之前，張海亮先生在1994年加盟上海大眾（后更名為上汽大眾）汽車有限公司，曾擔(dān)任上汽集團(tuán)副總裁、上汽大眾總經(jīng)理、上汽大眾汽車銷售有限公司總經(jīng)理之職，并曾率領(lǐng)上汽大眾成為國內(nèi)汽車企業(yè)的銷量冠軍。牛勝福在加盟樂視超級(jí)汽車前，曾在上海大眾從事汽車開發(fā)工作近20年，擁有豐富的轎車整車開發(fā)、部門管理及跨文化合作經(jīng)驗(yàn)。在擔(dān)任技術(shù)中心執(zhí)行總監(jiān)期間，曾開展上海大眾整車自主研發(fā)體系的建設(shè)和完善工作，推動(dòng)了上汽大眾從技術(shù)引進(jìn)國產(chǎn)化向整車自主開發(fā)與車型引進(jìn)并舉的轉(zhuǎn)變，使上汽大眾開發(fā)部門逐步融入德國大眾集團(tuán)全球研發(fā)體系，并主導(dǎo)上汽大眾多款車型開發(fā)。在新能源技術(shù)領(lǐng)域，2008年起，牛勝福先生大力推動(dòng)了上汽大眾新能源研發(fā)設(shè)施的建設(shè)和新能源技術(shù)的研發(fā)，并開展了上汽大眾未來各新能源車型的開發(fā)工作。早些時(shí)候，丁磊曾在微博宣布，由于個(gè)人身體健康原因，經(jīng)過慎重的考慮和與樂視創(chuàng)始人賈躍亭先生的充分溝通，決定將不再擔(dān)任樂視超級(jí)汽車全球副董事長、中國及亞太區(qū)CEO等職務(wù)，不過，將應(yīng)邀作為樂視生態(tài)研究院的戰(zhàn)略顧問，繼續(xù)支持樂視汽車生態(tài)的發(fā)展。隨后，樂視超級(jí)汽車也轉(zhuǎn)發(fā)了相關(guān)聲明，并祝福@AUTO丁磊早日康復(fù)，繼續(xù)支持樂視汽車生態(tài)發(fā)展。

11月27日，有媒體爆料稱樂視內(nèi)部將欲員10%，實(shí)行N+1補(bǔ)償制度，非上市公司的子板塊已經(jīng)開始著手處理。截止到去年年底，樂視集團(tuán)員工超過8000人，也就是說，此次裁員規(guī)模大概在800人左右。而后，樂視控股公關(guān)部人士并未否認(rèn)，僅表示集團(tuán)層面尚未收到關(guān)于裁員的消息，不清楚其他子公司是否存在裁員的情況。樂視體育知情人士表示，樂視體育原有的賽事運(yùn)營板塊將會(huì)被逐漸砍掉，收縮戰(zhàn)線，專注做體育媒體。事實(shí)上，因樂視汽車和手機(jī)資金緊張引發(fā)的整個(gè)樂視生態(tài)的多米諾骨牌坍塌的“事故”，當(dāng)前還在繼續(xù)，而裁員便是接下來樂視將面臨的燙手山芋。關(guān)于樂視危局，賈躍亭早在月初就在內(nèi)部信中指出：“我們無法把力量集中在一個(gè)點(diǎn)上，雖然各位打贏了一場(chǎng)又一場(chǎng)戰(zhàn)役、開辟了一片又一片疆土，但糧草供應(yīng)不及時(shí)，后勁已經(jīng)明顯乏力，對(duì)不合格的高管要堅(jiān)決清除出隊(duì)伍”。

“樂視欲裁員10%！”29日，一則消息將原本就處在輿論漩渦邊緣的樂視再度拉回漩渦中心。資金鏈危局依然未解？“多米諾骨牌”效應(yīng)來襲？一系列疑問伴隨裁員傳聞?dòng)縼怼?duì)此，樂視方面向中新經(jīng)緯客戶端暗示，所謂“裁員”其實(shí)是每年正常的末位淘汰指標(biāo)。今日有媒體報(bào)道稱，樂視內(nèi)部知情人士透露，樂視欲裁員10%，實(shí)行N+1補(bǔ)償制度，非上市公司的子板塊已經(jīng)開始著手處理。這意味著，樂視集團(tuán)此次裁員規(guī)模大約為800人左右。報(bào)道稱，樂視控股公關(guān)部人士對(duì)此傳言并未否認(rèn)。中新經(jīng)緯客戶端就裁員傳聞向樂視方面求證，樂視控股公關(guān)部負(fù)責(zé)人并未予以正面回應(yīng)，而是轉(zhuǎn)發(fā)了樂視董事長賈躍亭11月6日在接受某商業(yè)網(wǎng)站專訪時(shí)說的一番話：“每年我們末位淘汰定的指標(biāo)都是8-10%左右，但其實(shí)根本沒有做到，我們希望今年最起碼要努力，年底了，正好進(jìn)入了全面的價(jià)值評(píng)估、績效評(píng)估，今年一定要堅(jiān)決地來做這件事?！庇幸馑嫉氖牵驮谕惶?，易到用車因拖延支付合作收益款，被山西某公司告上法院，要求判令其支付2016年6月至9月的租賃費(fèi)41045.87元，并退還保證金2萬元。而易到用車的控股股東正是樂視——2015年10月20日，樂視汽車獲得易到用車70%股份。分析認(rèn)為，這一消息無疑又給樂視資金鏈問題蒙上了一層陰影。在外界看來，賈躍亭發(fā)表的“樂視的海水與火焰”公開信，似乎是本輪“冰與火”的開端。當(dāng)時(shí)賈躍亭承認(rèn)公司發(fā)展節(jié)奏過快，存在資金壓力。近一個(gè)月來，樂視一邊感受著“寒冷”：樂視控股撤換亞太區(qū)總裁，香港公司被傳兩個(gè)月前已開始裁員；樂視網(wǎng)市值4天蒸發(fā)128億，預(yù)計(jì)樂視影業(yè)年內(nèi)無法注入。一邊接受著“炙烤”：@樂視生態(tài)在微博上和小米“貼身肉搏”；“中國好同學(xué)”給LeEco和樂視汽車帶來6億美元投資。對(duì)于樂視現(xiàn)象，中國人民大學(xué)重陽金融研究院研究員卞永祖此前向中新經(jīng)緯客戶端表示，樂視這種“畫大餅”的方式隱藏了諸多風(fēng)險(xiǎn)，“大干快上、鋪攤子式”的發(fā)展很可能導(dǎo)致資金鏈的斷裂。他建議，樂視應(yīng)夯實(shí)公司的技術(shù)、內(nèi)部管理、上下游關(guān)系，避免成為“爛尾”的可能。

在賈躍亭下午在五棵松揭幕樂視超級(jí)汽車LeSEE概念車之后的幾個(gè)小時(shí)內(nèi)，樂視汽車融資的傳聞不脛而走。有消息稱，樂視汽車計(jì)劃于2016年2季度完成5－10億美元的Pre-A輪融資，2017年完成不低于5億美元的A輪融資，2018年完成B輪融資，2019年上市。對(duì)此騰訊科技聯(lián)系到樂視汽車方面，其表示對(duì)此事并不知情。傳聞中還包括了一些細(xì)節(jié)信息：樂視汽車此輪是債券投資，投資者有權(quán)利在樂視汽車A輪融資時(shí)以估值80%的價(jià)格將債券轉(zhuǎn)換為股權(quán)。假若在投資后18個(gè)月內(nèi)樂視汽車未完成5億美金以上的A輪融資，樂視汽車大股東（賈躍亭）將以年化12%回購債券。資料顯示，在樂視汽車的實(shí)體公司法樂第中，賈躍亭持股70%，管理團(tuán)隊(duì)持股30%。騰訊科技在全國企業(yè)信用信息系統(tǒng)中查詢到法樂第（北京）網(wǎng)絡(luò)科技有限公司成立于2014年，也就是樂視公布“SEE計(jì)劃”的同一年。注冊(cè)的住所為北京市朝陽區(qū)姚家園路105號(hào)3號(hào)樓8層909，也就是現(xiàn)在的樂視大廈。而法人股東從樂視控股（北京）有限公司變更為了法人代表為賈躍亭，股東為賈躍亭、賈躍芳的北京百樂文化傳媒有限公司。雖然目前尚未取得其他關(guān)于樂視汽車融資的消息，但從樂視汽車近日動(dòng)作來看，今年必將是其頻繁發(fā)力的一年。今天發(fā)布會(huì)上亮相的是樂視超級(jí)汽車的概念車。據(jù)樂視超級(jí)汽車聯(lián)合創(chuàng)始人丁磊介紹，樂視汽車品牌已經(jīng)定為LeSEE。展示的這款概念車主打智能互聯(lián)概念，不僅可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能，還可實(shí)現(xiàn)自我學(xué)習(xí)，具備人臉識(shí)別、情緒識(shí)別、環(huán)境識(shí)別和路徑識(shí)別等功能。丁磊還提到，樂視汽車的首個(gè)旗艦體驗(yàn)店年底將在北京國貿(mào)建成，不久后樂視將宣布與國內(nèi)一家主流汽車集團(tuán)的合作，以及在美國硅谷成立全球首家汽車主機(jī)廠與互聯(lián)網(wǎng)公司共同成立的人工智能研究院——“FF&LeFuture”人工智能研究院。而此前，丁磊曾透露，樂視汽車全球研發(fā)團(tuán)隊(duì)已超過700人，其中北美團(tuán)隊(duì)400余人。生態(tài)開發(fā)與合作方面，樂視已與國內(nèi)外第一陣營OEM廠商代工聯(lián)合開發(fā)并組建電商平臺(tái)，投資電樁公司，并與英國跑車阿斯頓馬丁展開合作。今年2月，樂視超級(jí)汽車在電通創(chuàng)意園舉行了搬遷儀式。樂視超級(jí)汽車中國研發(fā)中心、試驗(yàn)室及試制車間正式入駐電通創(chuàng)意園，占地面積約2萬平米。

3月26日消息，2016年IT領(lǐng)袖峰會(huì)明日將在深圳舉行，樂視控股CEO賈躍亭今日對(duì)新浪科技表示，樂視汽車我們已經(jīng)推動(dòng)了兩三年了，截止現(xiàn)在已經(jīng)完成了產(chǎn)品的定義和核心的研發(fā)工作，很快將會(huì)進(jìn)入到生產(chǎn)的準(zhǔn)備過程當(dāng)中。2015年12月11日，樂視網(wǎng)發(fā)布公告稱入股TCL多媒體。在此之前9月10日，樂視控股在官方微博中發(fā)表聲明稱：樂視入股酷派。對(duì)此，賈躍亭表示，因?yàn)闃芬暽鷳B(tài)有兩大特點(diǎn)，一個(gè)是閉環(huán)，就是跨界、創(chuàng)新。第二個(gè)是開放，你剛才講到的投資酷派、TCL，都是我們生態(tài)開放的一個(gè)重要的步驟。“我們希望能夠通過這種生態(tài)開放，真正地賦能于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，能夠把樂視生態(tài)的模式和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)相結(jié)合，真正地能夠引領(lǐng)酷派手機(jī)產(chǎn)業(yè)和TCL電視產(chǎn)業(yè)，由傳統(tǒng)的硬件時(shí)代進(jìn)入到互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)時(shí)代?！?/div>