近日，據(jù)公眾號“知曉程序”報道稱，有用戶發(fā)現(xiàn)B站出現(xiàn)了部分電商小程序，B站UP主的個人動態(tài)可用該小程序賣貨完成變現(xiàn)。36氪就此向B站求證，截至發(fā)稿，尚未收到對方回復(fù)。繼BAT、頭條之后，B站也成了另一個小程序平臺。不過，從目前看來，B站的側(cè)重點還只是電商小程序，主要為其UP主加大商業(yè)化變現(xiàn)的能力。為了達(dá)到這一目的，早前B站還與阿里展開了多次合作。阿里方面，支持B站的簽約UP主建立認(rèn)證的淘寶達(dá)人賬戶、為B站提供多方面的電商服務(wù)支持、與餓了么打通會員體系等等。目前B站上擁有百萬粉絲的優(yōu)質(zhì)原生UP主正加速入駐淘寶。B站表示，很快在淘寶二次元平臺上，UP主們將通過與自身特點相契合的產(chǎn)品聯(lián)名、相關(guān)周邊衍生品開發(fā)等多種方式，為自己的內(nèi)容能力找到最適合的商業(yè)化場景。但B站的目的或許不止于此。不僅是為了幫助UP變現(xiàn)，這也是B站在為自己拓展多元化營收渠道的又一次嘗試。根據(jù)B站最新一季度財報顯示，其凈虧損為1.5億元，凈虧損率為13%。還處于虧損狀態(tài)的B站此前已經(jīng)下決心放棄了廣告變現(xiàn)這塊營收沃土，目前還需在其他方面增強(qiáng)變現(xiàn)能力。在去年3月，B站在美上市，通過IPO籌集了4.83億美元。在這之后，騰訊、阿里又相繼入股B站，前者投資3.176億美元，后者通過淘寶中國入股B站近2400萬股,持股比例約8%。但是對于不斷將攤子鋪大的B站來說，短期內(nèi)這些錢還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。4月2日，B站發(fā)公告稱，要推出兩項籌資計劃，籌資總額可能達(dá)到6億美元左右。其中2億美金用來買內(nèi)容，2億投入研發(fā)，剩下的可能用于投資并購。B站的變現(xiàn)之路，還有很長的距離要走。

“在資本寒冬里，我們不是死于缺錢，而是內(nèi)部斗爭?！睏畛渴荝oadstar.ai（下稱Roadstar）一名接近創(chuàng)始團(tuán)隊的員工，近日向鈦媒體透露，Roadstar在經(jīng)歷一系列管理層動蕩之后，已經(jīng)讓投資人失去信心，上一輪投資方集體要求撤資，公司賬戶中近6億元資金被凍結(jié)。原RoadstarCEO佟顯喬也向鈦媒體證實，確已收到仲裁通知，正聘請律師積極應(yīng)對。Roadstar是一家自動駕駛明星公司，曾創(chuàng)下行業(yè)A輪融資額之最，也是本領(lǐng)域最被投資人看好的公司之一；如今卻瀕臨倒閉，正在資本市場尋求低價出售。一位曾有意收購Roadstar的知情人士向鈦媒體證實，如今這家公司“正四處尋找收購方”，除了車企，Roadstar還在接觸香港資本機(jī)構(gòu)，“作價數(shù)千萬美元，還不到之前（估值）的十分之一?！薄耙蛸Y金被凍結(jié)，公司拖欠大量員工工資，所以公司現(xiàn)在一邊面臨投資人的撤資仲裁，一邊是勞動仲裁。”楊晨說，“如果有人愿意低價接盤，已經(jīng)是最好的結(jié)局?！盧oadstar.ai是深圳一家自動駕駛明星創(chuàng)業(yè)項目，與谷歌旗下的Waymo一樣，定位于研發(fā)L4級別自動駕駛技術(shù)，公司三名創(chuàng)始人分別是CEO佟顯喬、CTO衡量和首席科學(xué)家周光，三人曾是百度北美研發(fā)中心的同事。2018年5月，Roadstar獲得1.28億美元A輪融資，由深創(chuàng)投和雙湖資本領(lǐng)投，估值達(dá)到4億美元，在當(dāng)時創(chuàng)下自動駕駛行業(yè)同一輪次最高融資額。在去年11月的烏鎮(zhèn)世界互聯(lián)網(wǎng)大會期間，該公司也成為大會首次合作的初創(chuàng)無人車公司，在官方媒體下榻的酒店投放多輛自動駕駛車，提供接駁服務(wù)。2018年互聯(lián)網(wǎng)大會上的Roadstar無人車但就在公司處于上升期時，一則罷免聯(lián)合創(chuàng)始人的公告，暴露了Roadstar創(chuàng)始團(tuán)隊的內(nèi)部紛爭，也讓這家明星項目驟然停擺。1月21日，Roadstar.ai發(fā)布公告，列舉其聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO周光私藏代碼、數(shù)據(jù)造假、收受回扣等違紀(jì)行為，并宣布罷免聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO周光在公司的一切職務(wù)，終止所有勞動合同。據(jù)鈦媒體了解，本公告由Roadstar現(xiàn)任CEO衡量、原CEO佟顯喬等管理層開會決議后發(fā)出，而戲劇化的是，在CTO周光被“罷免”之前，CEO佟顯喬和首席戰(zhàn)略官那小川已經(jīng)被董事會免職。公司創(chuàng)始團(tuán)隊的動蕩不斷，讓投資人失去信心。今年1月底，A輪投資人以“違反相關(guān)投資協(xié)議”為由，向Roadstar創(chuàng)始成員提起仲裁，要求撤回投資款。“現(xiàn)在公司人都走了，只有創(chuàng)始人在和A輪投資人打官司。”一名Roadstar的技術(shù)員工向鈦媒體表示，初步的情況是，CTO周光被“罷免”后帶領(lǐng)一批技術(shù)人員成立了新公司，還有一批人被分流進(jìn)另一些同城自動駕駛項目Roadstar一位希望匿名的天使投資人向鈦媒體確認(rèn)了上述事實?！叭绻皇莿?chuàng)始人斗爭，公司新一輪融資還是比較狠的?！睏畛靠嘈α艘幌抡f，“此前幾個大型機(jī)構(gòu)和一家全球頭部車企都曾經(jīng)給出過TS，投前估值達(dá)到8億美元?！眱?nèi)斗“羅生門”Roadstar創(chuàng)始團(tuán)隊不和的消息早已通過不同版本在業(yè)內(nèi)流傳，而將矛盾公開化的則是一則官方公告。1月21日，Roadstar.ai官方公眾號發(fā)出《深圳星行科技有限公司關(guān)于處理周光違紀(jì)行為的公告》，罷免聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO周光在公司的一切職務(wù)，終止所有勞動合同。這則公告列舉了列舉了當(dāng)事人周光私藏代碼、數(shù)據(jù)造假、收受回扣3大違紀(jì)行為。公告發(fā)布當(dāng)日下午，公司現(xiàn)任CEO衡量和原CEO佟顯喬接受了鈦媒體電話采訪。衡量表示，“公告中所列舉的周光的三大違紀(jì)行為都有相應(yīng)證據(jù)，會在合適的時機(jī)公布?！本驮诤饬亢唾★@喬接受媒體采訪時，在日本東京出差的周光得知被“罷免”的消息，隨即向媒體發(fā)出回應(yīng)：之前的消息為顛倒是非，董事會和我完全不知情，明天我、投資人、股東，所有技術(shù)TL會接受采訪。但是第二天，周光助理發(fā)了一則采訪取消的通知后，隨即解散了媒體群。而對上述“罷免公告”作出公開回應(yīng)的，是Roadstar天使輪和A輪投資方云啟資本。云啟資本向媒體發(fā)布了一則署名為“星行科技全體投資人”的聲明：聲明表示，解除周光職務(wù)的決定有損公司和股東的核心利益，并且程序上也違反了與投資人的相關(guān)協(xié)議，并不生效，建議團(tuán)隊成員充分溝通，消除分歧。據(jù)鈦媒體了解，云啟資本是Roadstar的天使輪和A輪投資方，持股17%，是公司最大機(jī)構(gòu)股東，也和深創(chuàng)投、雙湖資本一道是Roadstar的三位機(jī)構(gòu)董事會成員?！霸诠緝?nèi)部矛盾的處理上，實際上大部分都是深創(chuàng)投、云啟和雙湖在參與，三家機(jī)構(gòu)的行動也比較一致。”楊晨向鈦媒體表示。但為什么投資人聲明是站在周光的立場上？一位Roadstar早期投資人告訴鈦媒體，“首先是因為周光在團(tuán)隊的技術(shù)貢獻(xiàn)最大，之前他是首席科學(xué)家，現(xiàn)在是CTO，而且更重要的是，原來的CEO佟顯喬和首席戰(zhàn)略官那小川已經(jīng)因為不少出格行為被fire，投資人沒法再支持他們。”公開信息顯示，Roadstar公司成立之初，三位創(chuàng)始人的職位劃分是：佟顯喬擔(dān)任創(chuàng)始人兼CEO、衡量擔(dān)任聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO，而周光是聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席科學(xué)家；曾在華興資本從事創(chuàng)投服務(wù)的那小川因有融資貢獻(xiàn)加入Roadstar，擔(dān)任首席戰(zhàn)略官，有少量股份，但不在聯(lián)合創(chuàng)始人之列。Roadstar.ai即“深圳星行科技”股東持股圖（來源：啟信寶）鈦媒體從多個信源處獲悉，佟顯喬和那小川是哈工大同學(xué)，2018年8月，投資人指責(zé)那小川在引進(jìn)融資時隱瞞創(chuàng)始人內(nèi)部矛盾，同時懷疑那小川未經(jīng)董事會同意動用融資款項買入P2P理財產(chǎn)品，危及資產(chǎn)安全，因此要求那小川離開公司，遭到佟顯喬反對。佟顯喬和投資人之間產(chǎn)生矛盾，被要求一同出局。而投資人為防止資產(chǎn)流失，要求掌控公司公章和網(wǎng)銀U盾，因此，佟顯喬陣營與站在投資人陣營的周光之間發(fā)生了爭奪公章事件。不過，親歷過該事件的Roadstar財務(wù)員工韋青不愿意稱此為“爭奪公章”?！跋仁侵芄馊尩模★@喬當(dāng)時就是公司法人，他保管公章和使用公章，不是他的權(quán)利嗎？”韋青向鈦媒體表示。另據(jù)媒體報道，雙方曾發(fā)生肢體沖突，報警之后才得以平息。而據(jù)楊晨回憶，這次事件確實讓各方的矛盾都被激化，“矛盾激烈的時候，投資人去公司要求佟顯喬交權(quán)，被保安攔在門外。”9月份，Roadstar召開董事會，佟顯喬和那小川因票數(shù)不敵，被解除職位，原公司CTO衡量接任CEO，而首席科學(xué)家周光則接替衡量成為CTO。CEO和首席戰(zhàn)略官被免職，Roadstar似乎可以駛?cè)胝＼壍?，但未想到，現(xiàn)任CEO衡量和CTO周光的矛盾又趨于白熱化。“雖然投資人推舉衡量擔(dān)任CEO，但只讓他負(fù)責(zé)市場工作，公司的日常運(yùn)營由天使輪投資方貴邦資本派來的一名投資人負(fù)責(zé)?！睏畛客嘎?。一位Roadstar早期投資人也向鈦媒體表示，“安排衡量擔(dān)任CEO，本來就是過渡性的，他CTO沒當(dāng)好，臨時CEO也當(dāng)?shù)牟缓谩薄?jù)鈦媒體從多個信源處獲悉，Roadstar公司約60名員工，有40多名技術(shù)員工，此前有10多名技術(shù)員工向衡量匯報，近30名員工向周光匯報，而衡量擔(dān)任CEO之后，技術(shù)員工全部向周光匯報。原CEO佟顯喬此前在接受采訪時也表示，周光曾令其下屬給投資人寫信，推薦其當(dāng)CEO。多重威脅，讓衡量無疑感到佟顯喬的覆轍將在自己身上重蹈。2018年12月中旬，衡量將在美國度假的佟顯喬召回，Roadstar的兩任CEO在公司內(nèi)部被稱作“復(fù)仇者聯(lián)盟”，聯(lián)手發(fā)出了1月21日那則“罷免”周光職位的公告。而從多家媒體的報道來看，衡量和周光的矛盾在公司成立不久就已經(jīng)出現(xiàn)，比佟顯喬和周光的矛盾還要早。倉促創(chuàng)業(yè)，互信缺失2016年3月，自動駕駛初創(chuàng)公司CruiseAutomation被通用汽車集團(tuán)斥資10億美元收購，掀起國內(nèi)自動駕駛創(chuàng)業(yè)大潮?！霸缙诘娜谫Y就是靠刷臉，我就說了下要做自動駕駛，團(tuán)隊和方向還沒確定，就拿到了幾百萬美金融資?！逼樟炙诡D大學(xué)教授、自動駕駛項目AutoX創(chuàng)始人肖健雄，曾向鈦媒體回憶起早期的融資經(jīng)歷。在百度北美研發(fā)中心供職的程序界大神樓天城和百度無人車首席架構(gòu)師彭軍，也于2016年中雙雙離職，同年年底成立Level4自動駕駛項目Pony.ai（小馬智行），在種子輪即引入紅杉中國基金和IDG資本兩大明星機(jī)構(gòu)。資本迅速涌入讓同在百度北美研發(fā)中心工作的佟顯喬、衡量和周光看到機(jī)會。衡量在接受鈦媒體采訪時坦言，“我們也是看到Pony（小馬智行）創(chuàng)業(yè)之后，覺得這是個很大的機(jī)會，因此決定聯(lián)合創(chuàng)業(yè)。”雖然沒有樓天城和彭軍的名氣響亮，但佟顯喬、衡量和周光都已經(jīng)擁有自動駕駛行業(yè)的光鮮履歷。Roadstar.ai三位創(chuàng)始人信息公開資料顯示，Roadstar公司CEO佟顯喬是弗吉尼亞理工大學(xué)無人車方向博士，曾就職于蘋果特殊項目組、英偉達(dá)自動駕駛算法組，在百度硅谷團(tuán)隊負(fù)責(zé)無人車定位和地圖，CTO衡量曾就職于特斯拉Autopilot組、谷歌地圖街景組，在百度擔(dān)任自動駕駛項目組技術(shù)委員會核心委員。相比于佟顯喬和衡量，周光幾乎沒有其他工作經(jīng)歷，其從德州大學(xué)博士畢業(yè)后，即加入百度硅谷無人車團(tuán)隊，負(fù)責(zé)標(biāo)定、感知等方面的工作，因此在公司中的職位稍弱，是首席科學(xué)家。從領(lǐng)英等平臺信息來看，Roadstar三位創(chuàng)始成員的共事時間并不長。衡量是2016年4月加入百度，而佟顯喬和周光都是8月份加入，而同年12月底，三人決定聯(lián)合創(chuàng)業(yè)。不僅共事時間不長，三人在百度期間的職位相當(dāng)，且都未擔(dān)任過高級管理崗位?！半m然劃分了CEO、CTO和首席科學(xué)家，但三個人心里誰都不服誰，因為都是技術(shù)入股，誰也沒出錢，所以在股權(quán)分配上很難讓步。“張池是參與過Roadsta早期融資的員工，其向鈦媒體透露，之所以推舉佟顯喬當(dāng)CEO，是因為佟顯喬表現(xiàn)得相對成熟，曾墊付了不少差旅費(fèi)和注冊公司費(fèi)用。張池對鈦媒體講述了該公司早期融資的一個插曲：三位創(chuàng)始人曾與順為資本接觸，希望獲得雷軍的投資。當(dāng)時（創(chuàng)始團(tuán)隊）提出的股權(quán)分配是絕對平均（即三人按1：1：1分配），順為方面認(rèn)為“三人不成熟”，拒絕提供融資。而為了推進(jìn)融資，三人勉強(qiáng)通過了CEO佟顯喬持有更多股份的方案，CTO衡量和首席科學(xué)家周光的股份則保持一致。經(jīng)過天使輪和A輪融資后，佟顯喬持股16.8%，衡量和周光分別持股10.2%，差距并未拉開，也即，三個創(chuàng)始人沒有一個擁有絕對控制性的股權(quán)份額。“佟顯喬多持有的那一部分股份其實是口頭承諾代持期權(quán)池。”張池說。據(jù)張池的觀察，三位創(chuàng)始人之間缺少足夠的信任。除了缺乏互信，三人的工作節(jié)奏也出現(xiàn)了齟齬。一位離職員工向鈦媒體輪廓化地描述了對三位創(chuàng)始人的印象，“佟顯喬像個國企領(lǐng)導(dǎo)，2018年中以后就不太負(fù)責(zé)技術(shù)工作，衡量像個大學(xué)教授，說話慢條斯理，喜歡科普，而周光更像個大哥，能和下屬打成一片，和大家討論技術(shù)?！倍辔籖oadstar員工也向鈦媒體表示，在工作當(dāng)中，周光是最有創(chuàng)業(yè)節(jié)奏的一個，在Roadstar的技術(shù)貢獻(xiàn)也很大。Roadstar曾經(jīng)與豐田合作過自動駕駛大巴的技術(shù)定制項目。一位參與過該項目的員工向鈦媒體表示，“周光做事情非?？欤粋€星期就把項目做完了”。此外，跟烏鎮(zhèn)世界互聯(lián)網(wǎng)大會的合作，也幾乎是周光一個人指揮完成。2017年底，Roadstar計劃回國發(fā)展，那小川和佟顯喬在深圳搭建總部，留在美國的衡量和周光則因工作節(jié)奏不同產(chǎn)生了矛盾。周光指責(zé)衡量“總是把論文上的東西傳達(dá)一下，自己不執(zhí)行，也不抓進(jìn)度?！边@位離職員工還告訴鈦媒體，“一次投資人試乘出了問題，周光也將責(zé)任歸在衡量負(fù)責(zé)的規(guī)劃控制組?！币虼?，早在2018年3月，佟顯喬和那小川就被周光說服，三人計劃趕走衡量，理由正是衡量的“技術(shù)貢獻(xiàn)不夠、也不符合創(chuàng)業(yè)公司節(jié)奏”。鈦媒體從多個信源獲悉，A輪融資的股權(quán)變更中，三人讓衡量多簽了一倍的簽字頁。雖然這些簽字頁并未使用，但那小川在“趕走”衡量的計劃中表現(xiàn)出的積極性，讓周光不安。佟顯喬和那小川是哈工大同學(xué)，兩人加起來的股份遠(yuǎn)超過周光。2018年6月，周光轉(zhuǎn)與衡量結(jié)盟，將矛頭首先對準(zhǔn)了那小川。而那小川作為負(fù)責(zé)引進(jìn)投資的首席戰(zhàn)略官，除了在投資人處落下了隱瞞管理層矛盾的口實，也在融資款的管理上違背了投資人的意愿。P2P理財之謎公開信息顯示，2018年5月，Roadstar宣布完成A輪1.28億美元融資，雙湖資本和深創(chuàng)投集團(tuán)聯(lián)合領(lǐng)投，老股東云啟資本，以及招銀國際、元璟資本跟投。2017年5月，Roadstar.ai在創(chuàng)立之初已獲得千萬美元天使輪投資，投資方為云啟資本、松禾遠(yuǎn)望資本、銀泰資本、耀途資本、貴邦資本等機(jī)構(gòu)。據(jù)鈦媒體獲悉，兩輪融資完成之后，Roadstar產(chǎn)生了七名董事會成員，即佟顯喬、衡量、周光三名創(chuàng)始成員，首席戰(zhàn)略官那小川，以及云啟資本、雙湖資本和深創(chuàng)投三名投資機(jī)構(gòu)?！半m然深創(chuàng)投在三個機(jī)構(gòu)董事會成員中持股比例最少，但其態(tài)度最為強(qiáng)硬，罷免佟顯喬和那小川、要求撤回投資款的訴求，都是深創(chuàng)投先主張的，其他股東大部分是跟隨?！睏畛扛嬖V鈦媒體。就上述評價，鈦媒體向Roadstar其他相關(guān)投資人進(jìn)行了求證，截止發(fā)稿均未獲得回復(fù)。公開信息顯示，深圳市創(chuàng)新投資集團(tuán)有限公司（簡稱“深創(chuàng)投”）由深圳市政府1999年出資并引導(dǎo)社會資本出資設(shè)立。鈦媒體獲悉的微信聊天截圖顯示，深創(chuàng)投的投資款到賬之時，投資人向那小川推薦興業(yè)銀行作為打款銀行，雙方接洽之后，興業(yè)銀行方面建議Roadstar將這筆投資款以活期存款放在興業(yè)銀行，并為Roadstar申請了高出定期掛牌價的活期利率。同時，為了“湊一個考核數(shù)”，興業(yè)銀行還希望Roadstar將其他銀行的活期資金歸攏到興業(yè)銀行。鈦媒體獲得的一份財務(wù)審計文件顯示，那小川不僅沒有將其他銀行的活期存款轉(zhuǎn)入興業(yè)銀行，還將深創(chuàng)投的投資款從興業(yè)銀行取出，再加上公司的其他投資款，買入了年化利率5.8%的五礦信托產(chǎn)品和4%奇點金服等理財產(chǎn)品。Roadstar財務(wù)人員韋青告訴鈦媒體，“公司把錢從興業(yè)銀行轉(zhuǎn)走，就是覺得收益太低，貴邦資本的投資人后來考慮到理財，也覺得這個利率有點低?！彪m然動機(jī)明了，但那小川在動用融資款的流程上犯了錯，不僅未經(jīng)過董事會同意，也未讓周光和衡量兩位聯(lián)合創(chuàng)始人知悉。在團(tuán)隊之間本就猜疑橫生的氛圍中，買入P2P理財造成巨額虧損、收受回扣等消息很快傳進(jìn)投資人耳朵?！昂芏喙径荚谀萌谫Y款做理財，天使輪我們就在做，投資人盡調(diào)都知道。而且公司的財務(wù)都是我管，周光和衡量負(fù)責(zé)技術(shù)，他們一般不過問?！蹦切〈ň痛耸孪蜮伱襟w回應(yīng)。不過，財務(wù)審計在9月份開始，而在此不到兩周之前，那小川的一系列理財舉措似乎已經(jīng)觸動投資人的風(fēng)險紅線。8月下旬，投資方以隱瞞創(chuàng)始人矛盾和未經(jīng)董事會同意購買高風(fēng)險理財產(chǎn)品為由，要求那小川離開公司。同時，為避免后續(xù)的資產(chǎn)風(fēng)險，投資人也要求掌管公司公章和網(wǎng)銀U盾。這也是佟顯喬和周光之間發(fā)生爭奪公章事件的起因。接近管理層的人士還透露，此后雙方被雙湖資本勸和，公司和資方共掌公章和U盾。綜合多家媒體報道來看，在2018年9月，Roadstar通過董事會對佟顯喬和那小川進(jìn)行停職，衡量接任CEO，財務(wù)權(quán)也移交給衡量，投資方對公司展開財務(wù)審計?！罢{(diào)查的結(jié)果就是：我買的不是P2P，也沒有造成資產(chǎn)損失?！蹦切〈ㄏ蜮伱襟w表示，“如果像媒體報道的，虧了幾千萬，我早就去坐牢了?！表f青也告訴鈦媒體，“公司買的肯定不是P2P理財產(chǎn)品，買的是五礦信托和奇點金服的理財產(chǎn)品，年化5%左右，不算太高風(fēng)險那種?！弊罱K在財務(wù)審計中發(fā)現(xiàn)的問題，主要是“公司某幾項采購少了幾張發(fā)票。”但為時已晚。在這個過程中，這批海歸創(chuàng)業(yè)精英選擇以一種草莽方式來應(yīng)對喪失股權(quán)的風(fēng)險，已經(jīng)與投資人結(jié)下矛盾。Roadstar強(qiáng)制贖回理財產(chǎn)品，部分投資人表示可能要放棄收益鈦媒體獲悉，Roadstar的理財資金在9月下旬被要求強(qiáng)制贖回，佟顯喬和那小川的離開也已成定局。“后面幾個月，就是投資人與佟顯喬和我談?wù)摴蓹?quán)處理，但一直都沒有妥善方案?！蹦切〈▽︹伱襟w說。直到今年1月份，衡量與佟顯喬聯(lián)手，計劃利用創(chuàng)始人的投票權(quán)優(yōu)勢趕走周光，投資方對公司發(fā)展徹底放棄希望，決定通過沖裁，啟動回購條款。為了“尚未產(chǎn)生的利益”“現(xiàn)在公司賬上還有5.8億元，都已經(jīng)被凍結(jié)?！币晃籖oadstar的天使投資方告訴鈦媒體，“這些錢還不夠償還A輪投資人，我們天使輪資人的錢就當(dāng)打水漂了?！鄙鲜鐾顿Y人透露，Roadstar的天使輪投資人幾乎都去轉(zhuǎn)向支持周光的新公司，希望在周光的新項目中止損。據(jù)公開信息，Roadstar在A輪融資1.28億美元，折合人民幣8.6億元。也就是說，如果投資人在仲裁中勝出，Roadstar除了要退還賬戶近6億元資金，三位創(chuàng)始人還需要根據(jù)各自股權(quán)比例償還剩余債務(wù)2.6億元。楊晨對鈦媒體透露，除了創(chuàng)始人的債務(wù)，Roadstar的賬戶資金在1月底被凍結(jié)之后，也已造成拖欠20多名員工2月份的薪水，勞動仲裁通知書接連向Roadstar發(fā)出。此外，Roadstar在“罷免聯(lián)合創(chuàng)始人”事件后，突然開始裁撤員工，而被辭退員工也讓Roadstar背負(fù)了不少n+1的賠償債務(wù)。鈦媒體從Roadstar內(nèi)部獲得的一份律師函顯示，辭退員工的舉措被指來自周光。鈦媒體就此事向周光求證，截至發(fā)稿，未獲回復(fù)。除了離職和被辭退的員工，一些技術(shù)員工要么被分流加入其他的自動駕駛團(tuán)隊，要么加入周光的新項目，據(jù)鈦媒體了解，加入周光新公司的Roadstar員工有20多人。疑似周光新公司的工商信息據(jù)鈦媒體獨(dú)家獲悉，周光新公司的名稱為深圳元戎啟行科技有限公司。這一消息得到Roadstar投資人的確認(rèn)。工商注冊信息顯示，該公司成立于今年2月18號，注冊資本100萬元，在3月25號做了名稱變更，經(jīng)營類目也由“計算機(jī)軟硬件、信息系統(tǒng)軟件的技術(shù)開發(fā)、銷售等”變更為“自動駕駛的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢；計算機(jī)系統(tǒng)開發(fā)，計算機(jī)應(yīng)用軟件開發(fā)等”。貴邦資本出資人韓帥，也是Roadstar天使投資方擔(dān)任深圳元戎啟行公司法人的正是韓帥。韓帥是Roadstar天使輪投資方貴邦資本的出資人。隨著員工離散、周光組建新的公司、投資人走向支持周光和發(fā)起仲裁兩個陣營，其他幾位創(chuàng)始成員和股東也開始籌劃自己的下一步。據(jù)鈦媒體了解，那小川離職后，成立了一家個人FA公司，干起了在華興的老本行；而衡量還留在國內(nèi)應(yīng)對投資人的仲裁。而對于接下來的仲裁，一位公司早期成員向鈦媒體分析，“創(chuàng)始人的贏面不是沒有，但即便官司贏了，投資人為了止損，可能還會找其他事由繼續(xù)仲裁，所以最好的情況是，有人能投一筆錢進(jìn)來，加上公司現(xiàn)有的資金，買掉A輪投資人的股份，然后再投點錢帶著公司向前走。這筆資金不需要很大，1-2億人民幣就夠了?！睋?jù)透露，在這場仲裁上，投資人和創(chuàng)始團(tuán)隊都付出了不少代價，投資人已經(jīng)花費(fèi)了1200萬元律師費(fèi)，而創(chuàng)始團(tuán)隊的律師費(fèi)用也已經(jīng)支付600萬元。原RoadstarCEO佟顯喬告訴鈦媒體，他已經(jīng)重新開始自己的事業(yè)，不便透露去向。鈦媒體問及對Roadstar的未來走向有什么預(yù)期，佟顯喬說，“我不預(yù)期也不care任何結(jié)果，反正是可惜了。”但佟顯喬又忍不住對鈦媒體總結(jié)道，“在我看來，rs（Roadstar）的核心問題是太多人在實際并沒有利益的時候跳出來爭利益，其實都是虛的。”

跨境電商一周大事如下：月活躍用戶超2億Pinterest現(xiàn)準(zhǔn)備IPOPinterest向美國證券交易委員會提交了IPO（首次公開招股）招股書，計劃在紐交所掛牌交易，股票代碼為“PINS”。招股書顯示，Pinterest去年營收為7.559億美元，與2017年的4.729億美元相比增長60%，去年凈虧損6300萬美元，而2017年凈虧損1.3億美元。2018年第四季度，Pinterest月活躍用戶數(shù)量為2.65億，2017年第四季度為2.16億，同比增長22.7%。截至2018年12月31日，Pinterest持有的現(xiàn)金、現(xiàn)金等價物和有價證券總計為6.28億美元。eBay:medicaldevice物品需符合美站點政策跨境電商平臺eBay發(fā)布了“美國站點medicaldevice政策及合規(guī)實踐”公告。據(jù)該公告顯示，賣家在刊登medicaldevice相關(guān)物品之前，應(yīng)當(dāng)確首先保確保該物品遵循美國當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)和要求，同時確保符合美國站點medical政策及合規(guī)實踐。不合規(guī)的刊登可能會被移除，并且賣家的eBay賬號將可能會受到一系列限制，包括但不限于賬號銷售限制、賬號凍結(jié)等。據(jù)了解，公告規(guī)定不允許刊登和銷售的medicaldevice包括：隱形眼鏡（不論prescription或非prescription）、prescription眼鏡（用以收藏用途出售的復(fù)眼鏡例外）、需要開具prescription提供的電子肌肉刺激（EMS）單元及其配件等。另外，eBay提醒，賣家應(yīng)注意政策有其時效性，需要及時關(guān)注政策的更新?？缇持Ц镀脚_Airwallex獲1億美元C輪融資全球跨境支付平臺Airwallex（空中云匯）今日正式宣布獲得1億美元C輪融資，DSTGlobal領(lǐng)投。截至目前，Airwallex共計獲得2.02億美元融資，其中包括騰訊和紅杉中國領(lǐng)投的8000萬美元B輪融資，以及騰訊、紅杉中國與MasterCard領(lǐng)投的2200萬美元A輪融資，估值超過10億美元。一起惠了解到，Airwallex是一家全球跨境支付公司，成立于2015年，總部位于中國香港，目前業(yè)務(wù)主要包含全球收款、貨幣兌換、國際付款，主要服務(wù)跨境電商、在線旅游、物流、教育與留學(xué)、金融機(jī)構(gòu)、數(shù)字營銷、線上娛樂等七大領(lǐng)域客戶，致力于為各類企業(yè)提供跨境支付的一體化解決方案。500多個意大利品牌入駐天貓國際截止目前，共有500多個意大利品牌通過天貓國際直接觸達(dá)中國的消費(fèi)者，2018年意大利品牌整體交易規(guī)模同比增長60%。據(jù)了解，去年以Kiko、Deborah、DiegodallaPalma以及RVBLab為代表的意大利美妝品牌入駐天貓國際。在7月“TmallDiscovery”的天貓意大利彩妝專場活動中，阿瑪尼走秀御用彩妝品牌KIKO2小時賣掉3萬支口紅，日銷同比增幅近700%，與KIKO一同入駐的Deborah日銷增速近500%，RVB日銷增速近1700%。據(jù)悉，Armani、Moschino、Valentino、Versace、LaPerla、Furla、Missoni、BottegaVeneta、Tod’s等奢飾品也已入駐天貓。值得一提的是，意大利的汽車品牌也在天貓創(chuàng)下不同記錄，如18秒售出100輛瑪莎拉蒂；阿爾法羅密歐旗艦店開業(yè)33秒預(yù)售完350輛車等。唯品會又一出海項目關(guān)停了：營運(yùn)不到半年？一起惠發(fā)現(xiàn)，唯品會的出海社交電商項目——“章魚掌柜”已經(jīng)正式關(guān)停。據(jù)悉，章魚掌柜以微信生態(tài)作為基礎(chǔ)渠道，以海外華人作為目標(biāo)用戶群體，最先從北美和新加坡兩個市場切入。但它希望通過微信撬動海外華人消費(fèi)者的商業(yè)嘗試，在歷經(jīng)了不到半年的時間后便正式落下帷幕。Lazada啟動超級解決方案賦能12家伙伴公司Lazada今日上線“超級解決方案”，目的是為賣家提供一系列產(chǎn)品和服務(wù)，助力賣家增長。據(jù)悉，Lazada“超級解決方案”旨在解決賣家面臨的三個問題——品牌、營銷和銷售。其中包括推出一系列的“超級”活動，LazMall品牌和賣家都可以選擇參與。目前，Lazada正在推廣新的營銷解決方案包和業(yè)務(wù)顧問儀表板，通過引進(jìn)流量到賣家店鋪，來為賣家提供實時信息。此外，還將利用新的技術(shù)工具，如StoreBuilder，讓賣家用來定制店面，其他諸如APP內(nèi)直播、新聞feed和APP內(nèi)消費(fèi)者游戲可以提升買家的互動度。同時，Lazada還與全球12家生活方式、科技和時尚公司建立了合作伙伴關(guān)系，這些公司均可使用Lazada物流基礎(chǔ)設(shè)施、創(chuàng)新技術(shù)以及電子商務(wù)知識等。一起惠了解到，Lazada還將推出一系列應(yīng)用更新，其中包括訂單修改、DeliverySlot激勵措施、MyList功能及一些搜索功能、交貨時段預(yù)訂、訂單重新安排等。進(jìn)口增值稅最高再降3%全年減稅超2250億自2019年4月1日起，進(jìn)口貨物原適用16%增值稅稅率的，稅率調(diào)整為13%，原適用10%增值稅稅率的，稅率調(diào)整為9%。一起惠了解到，此前在2018年5月1日，我國已將原增值稅稅率17%和11%調(diào)整為16%和10%。根據(jù)進(jìn)口貨值靜態(tài)測算，稅率下調(diào)1%，預(yù)計全年減稅達(dá)2400億元。據(jù)悉，以2018年進(jìn)口貨值靜態(tài)測算，增值稅降稅政策自4月1日起實施后，全年將為進(jìn)口企業(yè)減少進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅稅負(fù)約2250億元，將為消費(fèi)者減輕稅負(fù)13.5億元。值得注意的是，凡提前申報進(jìn)口的，但貨物在4月1日或之后到港，將適用新的增值稅稅率?？缇承抡嵤┲Ц镀髽I(yè)匆忙配合誤傷商戶?根據(jù)海關(guān)總署公告2018年第219號文，跨境電子商務(wù)企業(yè)需在3月31日前在海關(guān)完成注冊登記管理流程。而在臨近登記截止日前，部分支付企業(yè)卻因急于做出調(diào)整而跟商戶之間產(chǎn)生了一個“小插曲”。3月29日消息，有知情人士向一起惠透露，在3月27日，有兩家擁有億級C端消費(fèi)用戶的支付企業(yè)緊急升級了在海關(guān)注冊的新支付企業(yè)備案號，但因為升級前并未提前通知所有商戶，從而導(dǎo)致部分商戶在海關(guān)送單時出現(xiàn)問題——商戶在自己訂單/清單等報文中填寫了舊的備案信息，出現(xiàn)不能申報支付單的情況，從而導(dǎo)致不能完成三單對碰（物流單、支付單、訂單）過關(guān)流程。傳音攜手網(wǎng)易出海搶占非洲12億人口藍(lán)海日前，由傳音控股和網(wǎng)易合資的非洲音樂流媒體服務(wù)平臺Boomplay宣布完成2000萬美元A輪融資，此舉標(biāo)志著傳音從手機(jī)硬件廠商向移動互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)商又邁進(jìn)了一步。IDC報告顯示，2018年傳音在非洲智能手機(jī)市場排名第一。深耕非洲多年，傳音在非洲擁有三大手機(jī)品牌TECNO、itel和Infinix，在權(quán)威商業(yè)雜志《AfricanBusiness》（2018年6月版）發(fā)布的“2017/2018年度最受非洲消費(fèi)者喜愛的品牌”百強(qiáng)榜中，分列第7、16及28名。其中TECNO連續(xù)多年位居入選的中國品牌之首，itel位居中國品牌第二名。一起惠了解到，傳音旗下手機(jī)品牌均搭載了基于Android系統(tǒng)平臺二次開發(fā)、深度定制的智能終端操作系統(tǒng)（OS）。目前，傳音OS已成為非洲等全球主要新興市場的主流操作系統(tǒng)之一。圍繞傳音OS，傳音開發(fā)了應(yīng)用商店、游戲中心、廣告分發(fā)平臺以及手機(jī)管家及眾多相關(guān)的工具類應(yīng)用程序。基于用戶流量和數(shù)據(jù)資源的移動互聯(lián)網(wǎng)平臺，是傳音發(fā)展非洲移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的核心基礎(chǔ)。蘭亭Q4財報：營收5750萬美金產(chǎn)生正現(xiàn)金流日前，蘭亭集勢公布截至2018年12月31日季度財報及2018年年度財報。蘭亭集勢在財報中表示，2018年第四季度其財報的亮點在于蘭亭集勢開始產(chǎn)生正現(xiàn)金流，現(xiàn)金流為3880萬美金，比上季度的3750萬美金略有上漲。此外，蘭亭集勢的毛利率也從去年同期的29.7%上升至34.6%；經(jīng)營虧損從去年同期的360萬美金減少至170萬美金。財報顯示，在2018年第四季度，蘭亭集勢凈收入為5750萬美金，相比上季度4450萬美金增長了28.8%，比去年同期的9160萬美金下降37.2%。從收入成本上看，蘭亭集勢第四季度總收入成本為3760萬美金，總運(yùn)營支出為2160萬美金；而去年同期的總收入成本為6440萬美金，總運(yùn)營支出為3080萬美金。從2018年全年財務(wù)業(yè)績上看，蘭亭集勢在2018年凈收入為2.275億美金，比2017年的3.199億美金同比下降28.9%；產(chǎn)品銷售凈入為2.164億美金，而2017年則為2.94億美金。在2018年，蘭亭集勢的總收入成本為1.663億美金，而2017年的總收入成本2.343億美金；2018年其產(chǎn)品銷售成本為1.564億美金，而2017年的為1.899億美金。

美國網(wǎng)約車公司Lyft周一向證券交易委員會（SEC）提交了招股說明書2號補(bǔ)充文件（AMENDMENTNO.2TOFORMS-1），將首次公開募股發(fā)行價格區(qū)間上調(diào)至70美元至72美元；發(fā)行量保持不變，仍為3077萬股。包括承銷商可執(zhí)行超額配售權(quán)的4,615,500股股票，在扣除發(fā)行費(fèi)用、傭金之前，Lyft最大融資約為25.48億美元。另根據(jù)根據(jù)美國IPO研究公司IPOBoutique.com公布的信息顯示，Lyft將于3月29日在納斯達(dá)克全球精選市場掛牌交易，證券代碼為“LYFT”。Lyft此前確定的發(fā)行價格區(qū)間為62美元至68美元，上調(diào)發(fā)行價格區(qū)間，意味著在該公司的首次公開募股路演中，投資人對其股票的認(rèn)購極為踴躍，出現(xiàn)超額認(rèn)購。Lyft是今年眾多在美國證券市場掛牌的高估值科技初創(chuàng)公司的首家公司。包括網(wǎng)約車巨頭Uber、辦公交流應(yīng)用Slack,快遞和物流初創(chuàng)公司Postmates、以及圖片分享應(yīng)用Pinterest都已向美國證券交易委員會提交了上市申請。此外，包括神秘大數(shù)據(jù)公司Palantir、智能健身服務(wù)商Peloton和共享空間服務(wù)提供商Airbnb都可能會在今年上市。Lyft在招股書中披露，該公司首次公開募股后將采用雙股權(quán)結(jié)構(gòu)，分為A類普通股和B類普通股。該公司將在首次公開募股中發(fā)行A類普通股，該公司聯(lián)合創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官洛根·格林（LoganGreen），和聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁兼董事會副主席約翰·齊默（JohnZimmer）將持有全部B類普通股。Lyft的A類普通股和B類普通股只在轉(zhuǎn)換權(quán)和表決權(quán)上有所不同，A類普通股含1股表決權(quán)，不可轉(zhuǎn)換為B類普通股；B類普通股含20股表決權(quán)，可轉(zhuǎn)換為A類普通股。投行摩根士丹利、瑞士信貸和Jeffries擔(dān)任Lyft首次公開募股的聯(lián)席主承銷商；副承銷商包括瑞銀集團(tuán)、Stifel、加拿大皇家銀行資本市場等十多家投行。Lyft在招股書中表示，在首次公開募股之后，該公司的將擁有284,147,300股流通股，其中包括271,367,591股A類普通股，以及12,779,709股B類普通股。按照總股本計算，Lyft發(fā)行時的最高市值將達(dá)到204億美元。2018年主要財務(wù)數(shù)據(jù)：-營收為21.57億美元，高于上年的10.60億美元。-毛賬單收入為80.54億美元，較上年的45.87億美元增長75.6%。-總成本和支出為31.34億美元，高于上年的17.68億美元。其中經(jīng)營成本為12.43億美元，高于上年的6.60億美元；運(yùn)營和支持成本為3.38億美元，高于上年的1.84億美元；研發(fā)成本為3.01億美元，高于上年的1.37億美元；銷售與營銷支出為8.04億美元，高于上年的5.67億美元；總務(wù)和行政支出為4.48億美元，高于上年的2.21億美元。-營業(yè)虧損為9.98億美元，相比之下上年同期為7.08億美元。-凈虧損為9.11億美元，相比之下上年同期為6.88億美元。-調(diào)整后的EBITDA（即未計入利息、稅費(fèi)、折舊和攤銷前的凈利潤）為-9.435億美元，上年同期為-6.961億美元。-截至2018年12月31日，公司持有的現(xiàn)金和現(xiàn)金等價物總額為5.177億美元；總資產(chǎn)為37.60億美元，總負(fù)債為14.79億美元；累計虧損為29.45億美元。2018年第四季度主要運(yùn)營數(shù)據(jù)：-活躍乘客為1860萬人，高于上一季度的1740萬人，高于去年同期的1260萬人。-每活躍乘客平均營收為36.04美元，高于上一季度的33.65美元，高于去年同期的27.34美元。-接單總數(shù)為1.784億次，高于上一季度的1.622億次，高于去年同期的1.163億次。

3月26日消息，有贊公布2018年度業(yè)績。數(shù)據(jù)顯示，公司實現(xiàn)營業(yè)額6.85億港元，同比增長229.3%；毛利2.31億港元，同比增加784.9%；電商GMV達(dá)330億元，同比增長88%。報告期內(nèi)，中國有贊虧損約8.39億港元，主要原因是收購有贊集團(tuán)以來銷售及分銷開支、行政開支、攤銷無形資產(chǎn)及其他經(jīng)營開支增加，以及根據(jù)股份獎勵計劃授出獎勵股份所致。財報顯示，2018年新增商家服務(wù)分部的營業(yè)額約為5.03億港元，占集團(tuán)總營業(yè)額約73.5%；自第三方支付服務(wù)分部的營業(yè)額約為1.54億港元，占集團(tuán)總營業(yè)額約22.5%，同比加約12.4%。該增加主要是由于拓展現(xiàn)有第三方支付服務(wù)以及收購有贊集團(tuán)51%股權(quán)后業(yè)務(wù)增長所致。2018年，集團(tuán)一鳴神州及一般貿(mào)易業(yè)務(wù)正進(jìn)行戰(zhàn)略縮減。截至2018年底，一鳴神州的營業(yè)額約為16000港元，同比下跌約為99.7%；一般貿(mào)易的營業(yè)額約為2700萬港元，占集團(tuán)總營業(yè)額約4%，較減少約3800萬元，跌幅約為58.5%。而集團(tuán)銷售及分銷開支達(dá)到2.12億港元，同比增加792%。據(jù)悉，該項增長主要受商家服務(wù)及第三方支付的市場推廣開支及銷售雇員增加所致。報告稱，中國有贊的電商SaaS已經(jīng)商業(yè)化并慢慢踏入一個成熟的階段。為應(yīng)對市場的發(fā)展，公司希望可以服務(wù)更廣泛的用戶，從單一的商家服務(wù)拓展至整個行業(yè)生態(tài)體系。有贊方面表示，將重視技術(shù)對于商家的應(yīng)用，協(xié)助商家在業(yè)務(wù)端主動尋求技術(shù)支持，降低成本增加效率。同時，公司希望能打通線上及線下，實現(xiàn)門店經(jīng)營內(nèi)容、范圍、人群全面升級。

科創(chuàng)板根據(jù)科創(chuàng)企業(yè)特點，還設(shè)置了多元包容的上市條件，允許符合科創(chuàng)板定位、尚未盈利或存在累計未彌補(bǔ)虧損的企業(yè)在科創(chuàng)板上市。3月22日晚，上交所披露了9家首批申報科創(chuàng)板企業(yè)的名單，分別為晶晨半導(dǎo)體、睿創(chuàng)微納、天奈科技、江蘇北人、利元亨、寧波容百、和艦芯片、安瀚科技，武漢科前生物。其中，中信證券、招商證券、民生證券各保薦2家企業(yè)。9家企業(yè)合計融資金額為109.88億元。上交所方面稱，3月18日上交所科創(chuàng)板股票發(fā)行上市審核系統(tǒng)正式開始接收發(fā)行人的申請。截至3月22日17時，上交所審核系統(tǒng)共收到13家公司提交的科創(chuàng)板股票發(fā)行上市申請文件?？苿?chuàng)板發(fā)行上市審核部門按照相關(guān)規(guī)則規(guī)定的程序和要求，完成了對其中9家企業(yè)申請文件的齊備性核對，提出了補(bǔ)正要求。3月2日，中國證監(jiān)會、上交所相繼正式發(fā)布了科創(chuàng)板及注冊制相關(guān)管理制度，即《科創(chuàng)板首次公開發(fā)行股票注冊管理辦法（試行）》和《科創(chuàng)板上市公司持續(xù)監(jiān)管辦法（試行）》，宣布科創(chuàng)板管理辦法于3月1日正式發(fā)布，并自發(fā)布之日起正式開始實施。管理制度中明確了科創(chuàng)板聚焦的行業(yè)領(lǐng)域，將重點支持新一代信息技術(shù)、高端裝備、新材料、新能源、節(jié)能環(huán)保以及生物醫(yī)藥等高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，推動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能和制造業(yè)深度融合。同時，科創(chuàng)板根據(jù)科創(chuàng)企業(yè)特點，還設(shè)置了多元包容的上市條件，允許符合科創(chuàng)板定位、尚未盈利或存在累計未彌補(bǔ)虧損的企業(yè)在科創(chuàng)板上市，允許符合相關(guān)要求的特殊股權(quán)結(jié)構(gòu)企業(yè)和紅籌企業(yè)在科創(chuàng)板上市。

3月20日消息，一起惠獲悉，美圖公司公布2018年全年業(yè)績，戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型初見成效。2018財年，美圖公司總收入減至人民幣27.915億元，經(jīng)調(diào)整凈虧損為人民幣8.791億元。其中，智能手機(jī)和電商業(yè)務(wù)分別虧損約人民幣5億及2億，預(yù)計將在2019年中之前完全關(guān)閉以上業(yè)務(wù)。互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)所得收入同比增長26.3%至人民幣9.477億元，毛利大漲134.8%；其中在線廣告占人民幣6.209億元，同比大幅增長101.9%。美圖方面稱，盈利大幅增長，主要源自公司業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略調(diào)整。2018年，美圖及時調(diào)整了不盈利及重資產(chǎn)的電商和智能手機(jī)業(yè)務(wù)，轉(zhuǎn)型為一家以互聯(lián)網(wǎng)為重點的輕資產(chǎn)公司，圍繞“美和社交”，將美圖秀秀應(yīng)用轉(zhuǎn)型為社交媒體平臺。自2018年9月底推出至今，社交化轉(zhuǎn)型極具前景。從而得以釋放更多資源投入到“美和社交”戰(zhàn)略。美圖秀秀月活躍用戶數(shù)于2019年2月創(chuàng)歷史新高，達(dá)1.192億。18年12月，已有接近51%的月活躍用戶成為社交用戶，美圖秀秀平臺的圖像及視頻內(nèi)容當(dāng)月實現(xiàn)約80億的頁面瀏覽量。財報具體亮點：●互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)所得收入同比增長26.3%至人民幣9.477億元，毛利大漲134.8%；其中在線廣告占人民幣6.209億元，同比大幅增長101.9%?！衩缊D秀秀在2018年12月，已有接近51%的月活躍用戶成為社交用戶，美圖秀秀平臺的圖像及視頻內(nèi)容當(dāng)月實現(xiàn)約80億的頁面瀏覽量?！裨?018年12月當(dāng)月，僅推出3個月的美圖秀秀社交平臺，其圖像及視頻內(nèi)容實現(xiàn)約80億的頁面瀏覽量，展示了社交轉(zhuǎn)型于早期階段的成功，以及在推動廣告收入方面的潛力。●美圖秀秀月活躍用戶數(shù)于2019年2月創(chuàng)歷史新高，達(dá)1.192億。●使用美圖賬號登錄的社交用戶比例自2018年9月下旬發(fā)布時的17%左右增至2019年2月的約50%?！耠S著公司與小米合作的展開，公司在智能手機(jī)的業(yè)務(wù)正轉(zhuǎn)向輕資產(chǎn)模式，且預(yù)計大部分虧損不具有延續(xù)性影響。

據(jù)天眼查顯示，京東27億收購北京翠宮飯店100%股權(quán)。關(guān)于此次收購后的具體用途，京東公關(guān)副總裁宋旸表示：“就是（用做）辦公樓，西邊研發(fā)人才多，便于招聘?！惫_資料顯示，北京翠宮飯店成立于1987年，注冊資本4.8億元。本次收購方京東尚科為北京京東世紀(jì)貿(mào)易有限公司全資控股子公司，法定代表人為張雱，此前翠宮飯店的法人為李健。27億巨資收購只為招人？翠宮飯店的頹勢早在幾年前就有了明顯表現(xiàn)：2013年，翠宮飯店被取消國家旅游局評定的五星級酒店資格。隨后的負(fù)債率增高和入住率走低更使得其經(jīng)營狀況日下。2017年年底，有知情人士表示，位于北京知春路的翠宮飯店已有閉門謝客傳言，當(dāng)時飯店內(nèi)部就已有部分工位擺放。2018年12月，翠宮飯店掛牌26億元出售，而業(yè)績虧損以及高額負(fù)債成為被拋售背后的主因：翠宮飯店公布的財報顯示，截至2018年9月30日，翠宮酒店實現(xiàn)營收1801.78萬元，凈利潤虧損4710.47萬元。總資產(chǎn)總計為7.31億元，負(fù)債總計為7.84億元，所有者權(quán)益虧損5361.81萬元。2016年度，翠宮飯店總營收為2124.67萬元，凈利潤為虧損3918.24萬元。《北京商報》此前報道提到，完成此次出售后，翠宮飯店將改做商用寫字樓。但從此次收購?fù)瓿珊箫@示的公開信息中可以得知，翠宮飯店的經(jīng)營范圍依然包含餐飲業(yè)態(tài)—經(jīng)營范圍涵蓋了銷售食品、經(jīng)營中西餐廳、酒吧和咖啡廳。在持續(xù)經(jīng)營不善的狀況下，翠宮飯店的地產(chǎn)價值依然不容忽視。1998年，翠宮飯店于北京市海淀區(qū)知春路76號開業(yè)。正如京東公關(guān)副總裁宋旸所說，該地地理位置優(yōu)越。翠宮飯店西部是高新產(chǎn)業(yè)聚集的中關(guān)村，東部是主打商務(wù)辦公的亞運(yùn)村，而北邊則是五道口，五道口向來被稱為“宇宙中心”，聚集了北京大學(xué)、清華大學(xué)、北京科技大學(xué)、中國礦業(yè)大學(xué)等一眾高校，研發(fā)人才聚集于此；Google中國研發(fā)總部、搜狐總部也位于此處。京東今日晚些時間也就此次收購行為回應(yīng)：京東集團(tuán)收購翠宮飯店基于長遠(yuǎn)布局和發(fā)展，未來該項目將改造成以科技研發(fā)、商務(wù)辦公為主，成為京東集團(tuán)在海淀區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的載體空間。京東加碼餐飲背后盡管京東表態(tài)收購翠宮飯店主要為商務(wù)辦公為主，但變更后翠宮飯店的經(jīng)營范圍仍包含銷售食品，開設(shè)西餐廳等，因此不排除被收購后的翠宮飯店仍保留餐飲業(yè)態(tài)。其實，在京東與餐飲項目的諸多關(guān)聯(lián)中，因為奶茶妹妹的緣故，因味茶可以說是最為引人關(guān)注的一個。2016年7月，劉強(qiáng)東個人以5億元的價格投資茶飲品牌因味茶，如今因味茶已在北京上海等地開設(shè)30余家門店。而到了2018年，京東與餐飲的關(guān)聯(lián)中則增多了一些“科技含量”。2018年1月4日，正值新零售融合業(yè)態(tài)風(fēng)頭正盛時，京東首家線下生鮮超市“7FRESH”正式開始營業(yè)，彼時京東集團(tuán)副總裁、“7FRESH”總裁王笑松表示，在未來3到5年，京東計劃將在全國鋪設(shè)超過1000家該類門店。4萬億餐飲市場的600家門店多以中小門店為主，在三高一低愈演愈烈的趨勢下，小店們越來越難以同有著完善供應(yīng)鏈、具備規(guī)模優(yōu)勢的連鎖餐企競爭。因此，2018年3月，京東新通路宣布正式進(jìn)軍餐飲B2B，宣稱要為全國中小餐飲門店構(gòu)建一條高效透明的供應(yīng)鏈，并推出一套集食材供應(yīng)、食材認(rèn)證、菜品研發(fā)和門店服務(wù)于一體的綜合性餐飲解決方案。2018年5月，京東表示將要在同年8月推出JOY'S智慧餐廳，把點菜、做菜、傳菜等工作全部實現(xiàn)無人化，但隨后沒有了聲音。不過到了2018年11月初，京東X未來餐廳于天津開出，京東方面當(dāng)時表示X未來餐廳依托X事業(yè)部的機(jī)器人智能解決方案應(yīng)用能力、全流程的技術(shù)優(yōu)勢、供應(yīng)鏈優(yōu)勢等，使智能餐飲解決方案更加成熟并更具可復(fù)制性。這間餐廳不少相關(guān)技術(shù)脫胎于京東智能物流場景，比如在傳菜環(huán)節(jié)，從原來設(shè)計的AGV傳菜變成了自動駕駛機(jī)器人傳菜，這樣可以有效節(jié)約餐廳空間、提升坪效并自主增加傳菜范圍。2018年年底，鄭州千味央廚食品股份有限公司宣布獲得由京東領(lǐng)投、絕味食品跟投的1億元融資，這也是京東戰(zhàn)略投資部門在河南股權(quán)投資第一單。千味央廚是中國最大的餐飲供應(yīng)鏈企業(yè)之一，為餐飲、酒店、團(tuán)體食堂提供供應(yīng)解決方案，是肯德基、必勝客、麥當(dāng)勞等品牌的核心供應(yīng)商2017年銷售額達(dá)到6.10億元，凈利潤近4700萬元。此次投資中，京東優(yōu)勢在于零售、物流、數(shù)據(jù)洞察、技術(shù)，而千味央廚的優(yōu)勢是為餐飲提供定制化、小批量柔性化生產(chǎn)，在產(chǎn)品研發(fā)、質(zhì)量控制等方面有優(yōu)勢，雙方可以在‘無界零售供應(yīng)鏈’方面可以有很大的合作空間。2018年以來，從京東上述在餐飲業(yè)的舉動可以觀察到，京東在餐飲業(yè)的布局多以發(fā)揮自身在物流、大數(shù)據(jù)運(yùn)營等技術(shù)層面的優(yōu)勢為主。總體來看，京東在過去的2018年與餐飲有過不少親密接觸，但從京東的整體投資布局來看，餐飲在其中的地位還稱不上絕對重要。IT桔子數(shù)據(jù)顯示，截至2018年8月底，京東集團(tuán)作為投資主體共計參與263起投資并購事件，其中餐飲項目在其中寥寥。而且，和近似體量的美團(tuán)、滴滴等小巨頭的“垂直型”投資布局相比，京東的風(fēng)格是廣撒網(wǎng)型，其投資版圖涉及電子商務(wù)、企業(yè)服務(wù)等多個領(lǐng)域，并未對餐飲領(lǐng)域表現(xiàn)出過多重視。其實，除了京東，近年來，餐飲和科技巨頭們的互動正變得越來越多，比如阿里口碑的智慧餐廳、騰訊即將推出的“附近的餐廳”、滴滴外賣等，從中可以看出的是，整個餐飲業(yè)正逐漸擺脫“低端”、“門檻低”的固有標(biāo)簽，朝著科技化和標(biāo)準(zhǔn)化的方向行進(jìn)，而科技巨頭們在技術(shù)、數(shù)據(jù)層面的加持，也使得餐飲業(yè)變得性感起來。

母嬰類社區(qū)平臺寶寶樹赴港上市風(fēng)波再起。11月20日下午，據(jù)IFR，寶寶樹指引IPO價格定在指導(dǎo)價區(qū)間的低端（其每股定價6.80美元至8.80美元），低于資本市場預(yù)期。早在11月13日，寶寶樹就因推遲IPO新聞發(fā)布會，引發(fā)輿論關(guān)注。據(jù)彭博社消息，原定13日在香港舉行的IPO新聞發(fā)布會，卻在中午突然宣布取消了。寶寶樹在郵件中表示，取消是由于技術(shù)問題，尚不得知何時重新開發(fā)布會。不過很快，獵云網(wǎng)獲悉，僅1天之后，也就是14日下午，寶寶樹于香港重新召開發(fā)布會，宣布將于11月27日香港上市。加之此前，寶寶樹本計劃通過IPO集資10億美元，但最終僅集資約2億至3億美元，減幅最高達(dá)八成。這不禁讓人產(chǎn)生質(zhì)疑，作為國內(nèi)母嬰綜合社區(qū)平臺的佼佼者，寶寶樹為何推遲IPO發(fā)布會，是否意味著其上市信心不足？IPO集資規(guī)模驟降，是否意味著資本市場不看好？此外，寶寶樹已連續(xù)三年虧損，其商業(yè)模式和變現(xiàn)能力出現(xiàn)了什么問題？借資本上市的寶寶樹，能否沖破財報危機(jī)，打一場翻身仗？危機(jī)一：連續(xù)三年虧損今年6月份，寶寶樹申請在香港上市，對于任何一家即將上市的公司來說，招股書一直大家關(guān)注的焦點。11月13日，寶寶樹向港交所提交了更新版招股書。然而，財報營收并不理想。招股書顯示，2018年上半年，寶寶樹總收入為4.1億元，同比增長12.6%，賬面虧損擴(kuò)大至21億。不過，由于國際會計準(zhǔn)則下優(yōu)先股公允值計算標(biāo)準(zhǔn)不同，在經(jīng)營上其實寶寶樹在2016年實現(xiàn)扭虧為盈，2017年經(jīng)調(diào)整后凈利潤達(dá)1.38億元，2018年上半年經(jīng)調(diào)整后溢利超過1.2億。過去三年，寶寶樹的財務(wù)數(shù)據(jù)也不樂觀，營收分別為2億元、5.09億元、7.29億元人民幣。年度虧損分別為2.86億元、9.34億元、9.11億元，凈利潤率分別為-143.2%、-183.3%、-124.9%。寶寶樹陷入了“越增長，越虧損”的怪圈。更糟糕的是，寶寶樹的總收入增長下滑嚴(yán)重，從2016年的154.9%，降至2017年43.1%，并于今年上半年跌至12.6%。對于任何一家企業(yè)來說，這都不是什么好消息。除了主要財務(wù)數(shù)據(jù)，招股書還披露寶寶樹的一些關(guān)鍵運(yùn)營數(shù)據(jù)，只能說“悲喜交織”。截至2018年6月30日的六個月內(nèi)，寶寶樹的平均每月活躍用戶數(shù)量幾乎減半，腰斬至8950萬，而去年同期為1.77億。這主要由于PC端及WAP端平均月活用戶數(shù)量下降造成，該數(shù)據(jù)從2017年上半年為1.60億降至2018年上半年的7200萬。寶寶樹表示，這主要是PC端熱門搜索引擎采用的算法變更影響排名所致。不過根據(jù)最新招股書，截至2018年9月30日的三個月內(nèi)，寶寶樹平均月活用戶增長至1.75億。危機(jī)二：移動端乏力，拉新能力不足目前，寶寶樹移動端月活用戶僅占2成，在整個市場All-in移動端的時候，寶寶樹面臨巨大挑戰(zhàn)。雖說寶寶樹是從PC端起家，PC及WAP端用戶基數(shù)大，但這也從側(cè)面反映出寶寶樹較難在移動端留住現(xiàn)有客戶，無法快速吸引新用戶。當(dāng)移動端互動的用戶減少，勢必影響寶寶樹的業(yè)務(wù)、經(jīng)營業(yè)績及財務(wù)狀況。招股書顯示，2018年上半年，寶寶樹的平均月活用戶為8950萬，其中，手機(jī)應(yīng)用程序端用戶為1600萬，PC及WAP端用戶為7280萬。也就是說，今年上半年，寶寶樹的手機(jī)端月活用戶占總用戶的兩成不到。如今，PC互聯(lián)網(wǎng)幾乎沒有紅利可言，移動互聯(lián)網(wǎng)的紅利也在消失。寶寶樹作為垂直電商，雖說早已進(jìn)入移動互聯(lián)網(wǎng)入口，但沒有把握好移動互聯(lián)網(wǎng)時代的趨勢。早在2012年初，據(jù)寶寶樹高層透露他們把80%、90%的人力物力資源放在了移動端，并于2012年中向移動端遷移?？梢哉f寶寶樹并沒有錯失移動互聯(lián)網(wǎng)入口，甚至提前進(jìn)行了布局。然而，即使早早入場，寶寶樹也并沒有充分將其龐大的寶媽數(shù)量遷移至移動端。如今對于各大電商，移動端消費(fèi)占比早已過半，不少甚至高達(dá)八九成?，F(xiàn)在寶寶樹面臨的一個問題是，沒有提前讓寶媽寶爸習(xí)慣在移動端消費(fèi)，后期則很難從移動電商叢林中突圍。不過，寶寶樹采取了相應(yīng)措施，例如經(jīng)營旗下微信公眾號，定期登載相關(guān)文章和博客內(nèi)容，吸引微信流量，并將流量再引導(dǎo)至WAP及移動端。只不過，在微信訂閱號紅利面臨天花板時，寶寶樹能否在微信上取得突破？這樣的新模式又能否為其移動端導(dǎo)流，依然是個問號。危機(jī)三：現(xiàn)金流及盈利模式不穩(wěn)定在營收構(gòu)成上，寶寶樹主要靠廣告、電商（直銷和平臺）、知識付費(fèi)三部分。其中，絕大多數(shù)收入來自少數(shù)主要廣告客戶，這使得寶寶樹的現(xiàn)金流及盈利具有不穩(wěn)定性。招股書顯示，2018年上半年，寶寶樹的廣告及知識付費(fèi)占總營收的比例高達(dá)77.8%，其中廣告收入為2.98億，占總營收的比例高達(dá)73.2%。電商收入在2018年上半年則縮水至半，從去年的營收主力“退居二線”。2018年上半年，寶寶樹電商收入為9000萬，占總營收的比例為22.2%，去年同期為1.84億，占總營收50.8%。寶寶樹平臺雖聚攏了大量寶媽寶爸，但平臺變現(xiàn)能力不足。寶寶樹給了新手爸媽一個類似于育嬰百科一樣的功能，從懷孕、生產(chǎn)到育兒這幾個階段上，寶爸寶媽們都能從中找到育兒道路上的可能遇到的各種問題，以及如何解決的知識錦囊?？梢哉f，寶寶樹形成了一個育嬰社區(qū)交流平臺。在北京母嬰服務(wù)協(xié)會會長李偉看來，寶寶樹是一家數(shù)據(jù)公司，玩的是粉絲經(jīng)濟(jì)，“與其說寶寶樹是一個母嬰公司，不如說它更多地應(yīng)該是一個數(shù)據(jù)平臺，它解決的痛點就是寶媽在社區(qū)論壇的經(jīng)驗分享，進(jìn)而形成粉絲經(jīng)濟(jì)，母嬰類社區(qū)平臺對母嬰行業(yè)起到一定推廣作用?！比欢?，玩粉絲經(jīng)濟(jì)的寶寶樹通過電商變現(xiàn)的商業(yè)模式也在經(jīng)受各方面的挑戰(zhàn)。蜜芽、貝貝網(wǎng)這類垂直母嬰電商早已布局，京東、阿里等電商巨頭也憑借其綜合電商的口碑和實力，讓寶寶樹這樣的垂直電商很難超越。不過上市前夕，寶寶樹接下了阿里巴巴拋來的橄欖枝。今年6月，寶寶樹獲得來自阿里巴巴戰(zhàn)略融資，投后估值約140億元。據(jù)悉，雙方將開展在電商、C2M（CustomertoMaker）、廣告營銷、知識付費(fèi)、新零售、線上線下母嬰場景等多個層面的大規(guī)模深層合作。如此一來，寶寶樹龐大的母嬰數(shù)據(jù)庫不僅可以為阿里所用，彌補(bǔ)其在母嬰社區(qū)、教育、知識付費(fèi)等領(lǐng)域的空白；寶寶樹也可以通過與阿里在電商業(yè)務(wù)方面的整合來減少運(yùn)營成本，增加其商業(yè)能力。除阿里巴巴外，寶寶樹的明星投資者還包括復(fù)星集團(tuán)。復(fù)星集團(tuán)董事長郭廣昌曾直言，有兩樣事情最刺激消費(fèi)：買房和生孩子，寶寶樹無疑抓住了后者巨大的消費(fèi)群體。寶寶樹創(chuàng)始人兼CEO王懷南表示，在復(fù)星、好未來等一系列戰(zhàn)略合作伙伴的推動下，寶寶樹獲得了高速發(fā)展，而引入阿里巴巴集團(tuán)，則更好的釋放了寶寶樹的商業(yè)能力。策略調(diào)整：降低垂直電商比重，押注內(nèi)容面對增長乏力的電商業(yè)務(wù)，寶寶樹似乎已經(jīng)意識到，在母嬰電商領(lǐng)域，與綜合電商正面硬扛，恐怕只有死路一條。有關(guān)垂直電商“生死”的討論從2012年繼續(xù)到2015年，再延續(xù)到了2017年。維棉網(wǎng)、品聚網(wǎng)、初刻等垂直電商早已淡出視線之外，成功IPO的聚美優(yōu)品、唯品會等也成為討論的焦點。早在2011年前后，平臺型電商碾壓垂直B2C的案例就在母嬰市場發(fā)生。2010年京東、當(dāng)當(dāng)、1號店等上線母嬰頻道，并于當(dāng)年先后宣布超過紅孩子（京東和當(dāng)當(dāng)月銷售額已過億元）；反觀紅孩子，2009年銷售額20億元，2010年和2011年均為15億元（母嬰用品約占55%）。2010年出現(xiàn)下滑，2011年勉強(qiáng)持平。這也不禁讓外界質(zhì)疑，在母嬰這個萬億級別的藍(lán)海市場，為什么這樣一家營收數(shù)億，用戶數(shù)億的母嬰巨頭，直到現(xiàn)在還是虧損？母嬰電商看似繁榮的背后有什么問題？隨著國家二胎政策的開放和消費(fèi)升級，越來越多的家長舍得為孩子花錢，這也讓母嬰市場迎來了一個發(fā)展新高峰。數(shù)據(jù)顯示，2017年中國母嬰商品網(wǎng)絡(luò)零售總額約3877.5億元，環(huán)比增長32.3%，約占全年網(wǎng)絡(luò)零售總額的5.4%。同時隨著用戶消費(fèi)理念升級，和消費(fèi)能力的增加，母嬰行業(yè)發(fā)展越來越細(xì)分化，母嬰商品網(wǎng)絡(luò)零售總額將繼續(xù)擴(kuò)大，到2020年預(yù)測母嬰商品網(wǎng)絡(luò)零售總額達(dá)到6637.2億元，增速15.2%?；ヂ?lián)網(wǎng)母嬰滲透率超全網(wǎng)網(wǎng)民增長速度，穩(wěn)定增長，達(dá)5.8%。然而，即使市場潛力巨大，在高度標(biāo)準(zhǔn)化的母嬰產(chǎn)品戰(zhàn)場上，面對擁有流量、品牌、用戶和資金優(yōu)勢的綜合型電商，垂直電商幾乎無力反抗，節(jié)節(jié)敗退。寶寶樹同樣面臨著用戶群小、銷量小的問題，這意味著其很難大幅縮減成本，只能“開源”提高毛利，進(jìn)行自救。11月13日更新版的招股書也印證了寶寶樹的戰(zhàn)略改變——精簡電商業(yè)務(wù)的營收。截至2018年9月30日，寶寶樹電商部分收入占比較2017年同期減少28%，存貨成本從2017年上半年的68.2%，縮減至2018年上半年的43.3%。對此，寶寶樹表示，這是由于變現(xiàn)策略的調(diào)整。寶寶樹目前專注于在數(shù)據(jù)及數(shù)據(jù)分析能力方面的新變現(xiàn)策略——通過進(jìn)一步擴(kuò)大廣告業(yè)務(wù)，實現(xiàn)更大規(guī)模的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)和更強(qiáng)的新變現(xiàn)模式，如C2M及知識付費(fèi)，同時精簡總體電商業(yè)務(wù)，以降低后端運(yùn)營成本，提高效率。電商方面，寶寶樹與天貓平臺的合作已經(jīng)從2018年10月12日開始正式啟動，用戶的寶寶樹賬號和天貓賬號也進(jìn)行了打通。通過后臺數(shù)據(jù)分析，用戶的轉(zhuǎn)化率有較為明顯的提升。內(nèi)容方面，寶寶樹于2015年開始嘗試知識付費(fèi)，雖然目前收入占比較低，但呈增長態(tài)勢，增速138%，符合當(dāng)下的知識付費(fèi)熱潮。招股書顯示，2018年上半年知識付費(fèi)收入為1881萬，占總營收比例為4.6%，去年同期為790萬，占總營收2.2%。可以看到，寶寶樹正試圖在綜合電商、母嬰垂直電商巨頭，甚至姑表親家等“過來人”的經(jīng)驗中殺出血路。寶寶樹嘗試了很多新模式，也確實取得了一定進(jìn)展，只是這種效果能持續(xù)多久，依然需要時間的檢驗。11月27日，備受關(guān)注的寶寶樹就要赴港上市了。11年的創(chuàng)業(yè)之路最終會交出一份怎樣的答卷，不僅是對寶寶樹的檢驗，也是對整個母嬰市場的考驗。

從明確否認(rèn)到正式入局，京東只用了不到半年的時間。幾個月前，京東物流CEO王振輝在接受記者采訪時表示“京東物流的戰(zhàn)略核心是以倉配供應(yīng)鏈服務(wù)為主，而不是做快遞，論快遞，TOP級的是順豐?！北藭r京東物流推出了無界電子面單，對外解釋表示“是為了提高快遞企業(yè)的效率?！比欢潭處讉€月后，京東一改此前說法，沿著此前的否認(rèn)的方向狂奔。10月18日，京東物流CEO王振輝在2018年全球智能物流峰會上宣布，京東物流個人快遞業(yè)務(wù)正式上線。除了有多款細(xì)分產(chǎn)品之外，還推出了微笑面單、丟一賠九等措施。此外，京東快遞還提供保價服務(wù)，保費(fèi)為保價金額的千分之三。王振輝稱，這項新業(yè)務(wù)的攬收范圍目前還只限于北上廣三地，不過寄送目的地覆蓋全國絕大多數(shù)區(qū)域，2019年起，攬收范圍將逐步擴(kuò)大至全國。個人快遞市場上，已上市的有順豐、三通一達(dá)、百世、德邦，加上今年7月宣布從物流轉(zhuǎn)型做快遞的德邦快遞，如今京東一改姿態(tài)強(qiáng)勢入局，個人快遞市場的競爭已然進(jìn)入白熱化階段。一位物流行業(yè)人士認(rèn)為，“京東每個市場都是切成豆腐塊”，“順豐主做B2B，可以切走一部分他的個人快遞業(yè)務(wù)，把三通一達(dá)升級的部分也切走一部分”。這顯露了出京東蠶食物流業(yè)全鏈條的野心。京東的算盤在2009年國務(wù)院頒布的《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中，物流產(chǎn)業(yè)上升至國家戰(zhàn)略層面。2017年2月13日，國家郵政局規(guī)劃打造“快遞航母”，到2020年形成3家~4家年業(yè)務(wù)量超百億件或年業(yè)務(wù)收入超千億元的快遞企業(yè)集團(tuán)，培育2個以上具有國際競爭力的世界知名快遞品牌。劉強(qiáng)東此前接受采訪也多次表示“未來只會存在兩家快遞公司，京東和順豐”。政策層面對于物流業(yè)的支持使得這幾年無論通達(dá)系還是順風(fēng)都在持續(xù)加碼，對京東來說，無論是出于主營電商業(yè)務(wù)，還是京東物流獨(dú)立自身業(yè)績的考量，以京東如今所構(gòu)建的龐大物流體系，都有必要繼續(xù)在物流行業(yè)繼續(xù)深耕和發(fā)力。而相比過去幾年，京東物流也早已從那個完成自營電商交付的工具進(jìn)化為一個商業(yè)化運(yùn)作的物流服務(wù)平臺。根據(jù)京東方面數(shù)據(jù)，當(dāng)前京東在全國運(yùn)營著521個大型倉庫，總面積約1160萬平方米，同時京東擁有近12萬的配送員工，這些都相應(yīng)構(gòu)成了京東物流對外擴(kuò)張的資本?；ヂ?lián)網(wǎng)分析師唐欣向藍(lán)鯨TMT分析，個人快遞業(yè)務(wù)整體規(guī)模不大，恰恰是一個合適的突破口，并不會對京東造成太大壓力。并且目前的快遞業(yè)務(wù)也只是集中于大城市，也是京東較為有把握的進(jìn)行突破的地域。從目前京東物流所開放的范圍來看，僅限于北上廣三地，作為試點，三大一線城市的嘗試基本可以證明京東物流的運(yùn)力上是否足以支持內(nèi)外部的物流服務(wù)。如果北上廣三地其配送能力能趕得上，其余二三線城市的問題就不會太大。此外，京東自身的電商業(yè)務(wù)增長速度減緩，很難充分利用物流資源。在這個背景下，將一部分富余運(yùn)力放在C端來做一些嘗試和探索，是京東物流的一個可行的思路?！斑M(jìn)軍個人快遞，這將幫助京東在不增加運(yùn)營成本的情況下產(chǎn)生更多現(xiàn)金流?！币晃环汉ＷC券分析師向記者如是稱。王振輝在全球智能物流大會上也提到，目前京東物流的第三方商家收入業(yè)務(wù)占比只在20％左右，而京東物流從快遞的體量上還無法和其他主流快遞公司相比，其快遞網(wǎng)點的腳步也從依附于電商的發(fā)展，所以外部需求占比的提升，幾乎是必然的。對標(biāo)順豐？10月18日，京東物流當(dāng)天正式宣布進(jìn)軍“個人快遞”業(yè)務(wù)后，行業(yè)多有議論“京東是沖著順豐去的”，很多媒體也以此為話題討論。雖然可能沒有直接必然的聯(lián)系，不過就定位而言，京東物流進(jìn)軍個人快遞業(yè)務(wù)，的確與順豐成了直接的競爭關(guān)系。此外，京東在對外表述上提出了一個“順豐的服務(wù)，四通的價格”，這種口號，在外界看來，幾乎是瞄著順豐去的。此前，一位京東物流的高管對外稱“京東快遞的定價比順豐便宜了不是一點兒。”以廣州寄往北京等異地件為例，京東快遞的價格為17-18元，順豐為18-23元。王振輝在接受媒體采訪的時候，沒有正面回答京東快遞的競爭對手是誰?！拔覀冇X得這個市場還是非常大的，京東物流從開放的第一天，其實就在考慮競爭對手是誰，但是從我們角度，事實上考慮更多的還是想把體驗先做好，而不是去考慮競爭對手是誰，因為競爭對手是消費(fèi)者去選擇的?！钡〇|快遞的定位，已然為其對標(biāo)了競爭對手。分析來看，三通一達(dá)快遞90%以電商件為主，僅有10%的個人件，順豐大部分是商務(wù)件，個人快遞發(fā)貨量有限，即使發(fā)貨，大部分也是電商退貨件。對京東來說，其機(jī)會或在于短途，價格上可以搶走順豐一部分客戶，也可以以略高于“通達(dá)系”的價格，通過服務(wù)品質(zhì)奪得他們的中高端客戶?！叭绻绕吹氖呛娇占?，例如同樣是北京發(fā)廣州的商務(wù)件，以走航空貨運(yùn)為例，順豐擁有40多架全貨機(jī)，而京東只能通過航空公司或貨運(yùn)代理走客機(jī)腹艙資源運(yùn)輸，產(chǎn)品時效是否能夠打平甚至打贏順豐，目前這還很難說?！蓖跽褫x坦言。物流行業(yè)分析師丁威也向記者表示，京東物流擁有電商流量池，在商務(wù)物流上優(yōu)勢巨大，引入個人業(yè)務(wù)后，可進(jìn)一步降低邊際成本、提高邊際收益，但京東物流的自身特點以倉儲B2C為主要支撐，在接入C端業(yè)務(wù)后，難免面臨著構(gòu)建物流體系以實現(xiàn)點到點個人攬收能力的多重考驗。京東物流以倉配供應(yīng)鏈服務(wù)為主，其主要的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)為“倉儲-運(yùn)輸-配送”，在這個過程中，京東物流的優(yōu)勢在倉配供應(yīng)鏈方面，針對以個人快遞業(yè)務(wù)為代表的C端配送服務(wù)，即多點對多點的物流，優(yōu)勢不大。論速度，順豐已經(jīng)能做到當(dāng)天或者隔天，京東快遞的優(yōu)勢應(yīng)該是在體驗上，也就是基于京東平臺和app的細(xì)分服務(wù)上。“相比之下，順豐深耕快遞市場多年，已經(jīng)開始向同城即時配送領(lǐng)域進(jìn)軍，在與通達(dá)系快遞企業(yè)競爭過程中形成了市場認(rèn)知，但順豐每一票配送的邊際成本較高?！鄙鲜龇治鰩熛蛴浾叻治觥５档米⒁獾氖?，除過順豐在中高端業(yè)務(wù)這一個對手之外，通達(dá)系內(nèi)部也在出現(xiàn)差異化，中通、韻達(dá)等市場份額增長較快的公司正在加速直營化，以及加大對物流服務(wù)質(zhì)量的投入。通達(dá)系各個企業(yè)也開始學(xué)順豐，買飛機(jī)、提升時效性、從成本策略漸漸往服務(wù)策略靠攏。以中通為例，中通近年來開始與云南的航空公司合作，開發(fā)了發(fā)往各省會城市的航空專線。通達(dá)系的老大中通，正在對順豐發(fā)起挑戰(zhàn)。圓通在“通達(dá)系”中率先成立航空公司。從這個角度而言，通達(dá)系也正在改善過度依賴平價電商件的單一訂單來源，存在向高端市場邁進(jìn)的動機(jī)。對于京東而言，前路上的未知對手還有很多。成本困局與變數(shù)互聯(lián)網(wǎng)分析師唐欣認(rèn)為，既能做到優(yōu)質(zhì)，又要做到低價，那只能不求利潤，甚至補(bǔ)貼。所以要看京東是否肯為了切入這一市場而不惜成本。丁威也向記者表示，京東物流的模式難點在于如何控制成本，倉儲成本或許能產(chǎn)生規(guī)模效應(yīng)，但直營模式下，人力成本只會隨著業(yè)務(wù)的擴(kuò)張而繼續(xù)增加。京東今年第二季度的財報中顯示，京東物流等新業(yè)務(wù)的虧損達(dá)到24.2億元，同比擴(kuò)大了6倍，而在2017年上半年的虧損額僅為3.8億元。顯然京東很難走大幅補(bǔ)貼的路線。而且市場當(dāng)前隨著物流總額增速放緩，快遞行業(yè)的利潤率整體在壓縮。據(jù)此前中金公司的數(shù)據(jù)顯示，快遞行業(yè)的毛利率已經(jīng)從2007年的約30%的水平，下降到了目前的5%-10%。為了搶占更多市場份額，不少快遞公司把價格定的越來越低?！熬〇|的這個市場定位策略，如果真的能得到有效實施，那對于個人快遞市場肯定會有較大的沖擊?！被ヂ?lián)網(wǎng)從業(yè)人士葛甲認(rèn)為。對于行業(yè)來說，京東此時入局，固然戰(zhàn)略上考量有據(jù)。使順豐橫據(jù)高端市場的壓力陡增，通達(dá)系中通等上升也遭遇強(qiáng)敵，縱使渠道有所差異，各方路徑暫時重疊較少，但個人快遞業(yè)務(wù)將作為一個開端，從此切入、形成用戶品牌認(rèn)同并形成大規(guī)模盈利并還有很長的路要走，如果嘗試成功，快遞業(yè)格局必然有所分化。唐欣認(rèn)為，在這種條件下，京東物流建立的初衷就是在賭未來。是建立在京東未來電商業(yè)務(wù)高速發(fā)展和傳統(tǒng)物流的體驗產(chǎn)生瓶頸的預(yù)判之上的。而這兩個預(yù)判，目前并沒有很明顯的發(fā)生。對于京東物流來書，未來存在的變數(shù)還有很大。

摩拜想要翻身，但電商之路并不好走。近日，摩拜單車App內(nèi)上線了實物電商業(yè)務(wù)“摩拜商城”，銷售產(chǎn)品主要為單車騎行周邊，涉及服裝、家居、電子、護(hù)膚等類目，用戶可以通過App內(nèi)的虛擬貨幣“魔幣”兌換打折券或者用現(xiàn)金購買產(chǎn)品，有贊為其提供技術(shù)支持。有知情人士表示，兩個月前，摩拜已經(jīng)和有贊達(dá)成“App開店”合作。近兩年，摩拜在電商領(lǐng)域的動作頻繁。今年年初，“摩拜成就館”升級為“摩拜商城”，出售摩拜衍生品，購買方式是魔幣加人民幣，大多數(shù)是用戶通過積分兌換卡券等虛擬電商業(yè)務(wù)。更早一點，摩拜與1號店、京東商城開展活動，嘗試“摩拜+電商”的模式，為盈利積極做鋪墊，這也是因為摩拜虧損的窟窿實在不小。今年4月4日，美團(tuán)收購摩拜100%股權(quán)，在其隨后公布的招股書和中報中可以窺得摩拜的一些困境。美團(tuán)招股書錄入了摩拜26天的運(yùn)營數(shù)據(jù)，這期間的毛損是4.07億元，相當(dāng)于每天虧損約1500萬元，年虧損約57億元。另外根據(jù)美團(tuán)中報數(shù)據(jù)，摩拜的收購成交額為155.64億元，可識別凈資產(chǎn)27.43億元，商譽(yù)占82.4%，達(dá)1128.21億元。這一方面反映出美團(tuán)對共享單車的看好，另一方面也顯示出摩拜的價值到目前為止還都無法用收入來印證。官方數(shù)據(jù)顯示，摩拜目前在全球有2.32億注冊用戶，摩拜單車的每日騎行訂單量最高達(dá)3000萬次。流量穩(wěn)穩(wěn)攥在手中后，關(guān)于盈利的探索也就越發(fā)緊迫?？梢钥吹?，此次的摩拜商城不僅引入了美團(tuán)的酒店業(yè)務(wù)，還吸引來了網(wǎng)易嚴(yán)選的入駐。但是，對比來看，摩拜要將流量通過電商業(yè)務(wù)進(jìn)行變現(xiàn)，起步比較難。通過與有贊合作“App開店”，蜻蜓FM在8月上線了蜻蜓商城，重點開發(fā)蜻蜓FM及主播周邊，快看漫畫2016年上線了自己的快看商城，主打漫畫周邊。蜻蜓FM、快看漫畫本身受眾畫像更清晰，其主營業(yè)務(wù)與商城產(chǎn)品的協(xié)同也更高，借助電商更能增強(qiáng)用戶黏性，容易起步。摩拜則是相反的，共享單車用戶群體龐大，人群共性也偏宏觀層面，比如城市區(qū)域、白領(lǐng)階層等等，這導(dǎo)致商城產(chǎn)品的定位從一開始就不能精準(zhǔn)，而是要依靠外部入駐來不斷豐富其商城的SKU，最終或許向平臺化發(fā)展，起步階段不會太容易。摩拜要通過電商打贏盈利翻身仗，需要的東西太多，但話又說回來，做電商真能解了摩拜虧損的燃眉之急嗎？

美團(tuán)點評（3690.HK，以下簡稱美團(tuán)）發(fā)布2018年中期報告，這也是美團(tuán)繼9月20日上市以來披露的首份財報。財報顯示美團(tuán)上半年營收263億元人民幣，凈虧損288億元人民幣，經(jīng)調(diào)整后虧損42億元。截至2018年6月30日，美團(tuán)交易金額已達(dá)到2319億元人民幣，同比增長55.6%，營業(yè)收入較去年同期增長91.2%。其中除交易金額較2017年同期實現(xiàn)55.6%的增長外，截至2018年上半年的前十二個月，美團(tuán)年度交易用戶總數(shù)達(dá)3.57億人，較2017年同期增長30%。每位交易用戶平均每年交易筆數(shù)達(dá)21.4筆，較2017年同期的15.5筆增長了38.1%。此外，截至2018年上半年的前十二個月，美團(tuán)在線活躍商家數(shù)為510萬，較2017年同期增長了51.6%。按具體業(yè)務(wù)劃分：財報顯示，美團(tuán)2018年上半年營業(yè)收入從2017年同期的138億元增長91.2%至2018年上半年的263億元；毛利總額實現(xiàn)61億元，繼續(xù)在餐飲外賣及到店、酒店及旅游等核心業(yè)務(wù)上實現(xiàn)毛利率改善。2018年上半年，美團(tuán)餐飲外賣總交易金額由2017年同期的623億元增長97%至2018年上半年的1227億元。而餐飲外賣業(yè)務(wù)實現(xiàn)收入160億元，同比增長90.9%；實現(xiàn)毛利19億元，增幅達(dá)141.5%；日均交易筆數(shù)2018年上半年較2017年同期增長81.1%，達(dá)到1530萬筆。由于配送網(wǎng)絡(luò)持續(xù)擴(kuò)大，訂單密度提升及人工智能調(diào)度系統(tǒng)優(yōu)化，配送人工成本進(jìn)一步下降，毛利率擴(kuò)大至12.2%，2017年同期則為9.6%。到店及酒旅業(yè)務(wù)總交易金額為828億元，去年同期為749億元，增長10.6%。收入為68億元，同比增長44.1%；毛利由2017年同期的42億元增長至2018年上半年的61億元，增幅45.2%；國內(nèi)酒店間夜量較2017年上半年同期增長49%。這兩大業(yè)務(wù)的營收占總體營收的比重為86.44%，成為美團(tuán)營收增長的重要貢獻(xiàn)力量。此外，2018上半年，美團(tuán)新業(yè)務(wù)及其他總交易額為263億元，去年同期為118億元，同比增長123.1%。收入同比增長達(dá)419.0%，達(dá)到了36億元。目前，美團(tuán)向商家提供的服務(wù)已拓展至云端ERP系統(tǒng)、B2B食材供應(yīng)鏈解決方案等，以上新業(yè)務(wù)可發(fā)揮在餐飲外賣及到店餐廳服務(wù)中與商家建立的關(guān)系優(yōu)勢，進(jìn)一步形成商家與平臺的深度合作。與此同時，美團(tuán)向消費(fèi)者提供服務(wù)觸角已延伸至生鮮超市及其他非餐飲外賣服務(wù)，如閃購、摩拜單車及作為業(yè)務(wù)探索的試點網(wǎng)約車服務(wù)，為消費(fèi)者提供更為完善的“Online-Offline”生態(tài)鏈。值得注意的是，2018年上半年，在排除優(yōu)先股的特殊會計處理后，美團(tuán)經(jīng)調(diào)整后的虧損凈額為42億元，導(dǎo)致虧損的主要因素是美團(tuán)持續(xù)加大投資新業(yè)務(wù)。美團(tuán)點評財報還公布了薪酬支出，2018年上半年，薪酬開支總額超過65億元，全職員工總數(shù)超過5萬人。研發(fā)方面，研發(fā)開支達(dá)到了2018年上半年的31億元，去年同期為15億元，增長109.9%，主要由于支持業(yè)務(wù)增長的研發(fā)人數(shù)增加及研發(fā)人員平均工資及福利增加，令員工福利開支由2017年上半年的14億元增至2018年上半年的29億元。9月20日在香港上市的美團(tuán)點評股價一直備受關(guān)注。美團(tuán)點評昨日收盤已跌破發(fā)行價69港幣，午后跌幅一度逼近5%，今日美團(tuán)點評收盤報67.000港元，股價持續(xù)下跌，總市值3679億港元，市值仍在小米之前，位于BAT之后。

近日，智能城市出行解決方案提供商牛電科技向美國證券交易委員會（SEC）提交招股說明書，計劃通過首次公開募股（IPO）募集最多1.5億美元資金。瑞士信貸和花旗集團(tuán)將擔(dān)任聯(lián)席主承銷商，Needham&Company擔(dān)任副承銷商。招股書顯示，2017年，牛電科技凈營收為人民幣7.69億元（約合1.16億美元），較上年同期的3.55億元高出116.85%；凈虧損為人民幣1.85億元（約合2790萬美元），較上年同期2.327億元凈虧損有一定縮窄。2018年上半年，牛電科技凈營收為人民幣5.57億元（約合8420萬美元），較2017年同期的2.85億元翻了近一番；凈虧損為人民幣3.15億元（約合4760萬美元），較2017年同期的9660萬元凈虧損有大幅增加。具體來看，牛電科技的收入主要由三部分構(gòu)成：智能電動車的銷售，配件和備件的銷售，以及移動應(yīng)用和其他服務(wù)的提供。其中，智能電動車成為收入最主要來源，2017年這部分業(yè)務(wù)銷售額達(dá)7.10億元，占總凈營收的92.2%；2018年上半年，該部分業(yè)務(wù)收入為5.14億元，占總凈營收的比重擴(kuò)大至92.3%。在股權(quán)結(jié)構(gòu)方面，IPO前，GloryAchievementFundLimited公司為牛電科技第一大股東，持有5901.4萬股普通股，占總股本的43.8%。公開資料顯示，該公司歸屬于牛電科技創(chuàng)始人李一男。紀(jì)源資本持有1506.8萬股，占總股本的11.2%。牛電科技的董事和高管合計持有公司3571萬股普通股，占總股本的26.5%。其中，首席執(zhí)行官兼董事會主席李彥持有661.5萬股普通股，占總股本的4.9%；公司董事兼首席技術(shù)官胡依林持有1202.7萬股普通股，占總股本的8.9%；設(shè)計副總裁劉傳凱持有200萬股普通股，占總股本的1.5%。IPO后，牛電科技將采用雙股權(quán)結(jié)構(gòu)，分為A類普通股和B類普通股。該公司將在IPO中發(fā)行A類普通股，李彥、胡依林、劉傳凱將持有全部的B類普通股。牛電科技的A類普通股和B類普通股只在轉(zhuǎn)換權(quán)和表決權(quán)上有所不同，A類普通股含1股表決權(quán)，不可轉(zhuǎn)換為B類普通股；B類普通股含4股表決權(quán)，可轉(zhuǎn)換為A類普通股。公開資料顯示，牛電科技成立于2014年，是一家智能城市出行解決方案提供商，現(xiàn)已陸續(xù)推出N、M、U三個系列多款產(chǎn)品，致力于為全球用戶提供更便捷環(huán)保的智能城市出行工具。其核心團(tuán)隊主要來自BMW、intel、微軟、華為、麥肯錫、KKR等全球頂尖公司。同時，牛電科技通過“小牛電動系列車型+小牛電動APP+汽車4S級服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)”，打造一站式全方位服務(wù)體系，推動電動車行業(yè)的變革與產(chǎn)品升級。截至目前，其在國內(nèi)有600多個銷售網(wǎng)點，覆蓋超過150個城市；還進(jìn)入海外20多個國家。招股書顯示，此次公開募集資金將用于升級和擴(kuò)展生產(chǎn)設(shè)施，進(jìn)行研發(fā)、渠道網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張投入，以及一般企業(yè)用途。

“在電商這件事上，老零售巨頭怎么甘心常年被亞馬遜擠壓，一份“復(fù)仇計劃”實施了8年，還未挽回局面，沃爾瑪還將繼續(xù)加大，但這事不是靠錢就能解決的?！苯眨譅柆斝荚俣仁召徱患夷鞲珉娚膛渌头?wù)平臺，用以鞏固其在拉美地區(qū)的線下物流能力。而在過去幾年中，沃爾瑪收購電商企業(yè)的消息也從未間斷?；仡^看，互聯(lián)網(wǎng)電商行業(yè)的浪潮對于曾經(jīng)的沃爾瑪來說，好像是一場在看似平和的海平面上漸漸升起的海嘯巨浪。沃爾瑪曾經(jīng)麻痹自大，所以巨浪來臨時，調(diào)轉(zhuǎn)船頭的動作在外界看來，總顯得有幾分慌張。沃爾瑪?shù)碾娚讨烽_啟于2010年。彼時，競爭對手亞馬遜創(chuàng)造的奇跡已經(jīng)被全美商學(xué)院搬上教科書，大洋彼岸的淘寶和京東也已經(jīng)在中國家喻戶曉，在這樣的背景下，沃爾瑪?shù)娜雸鲲@得姍姍來遲。不僅如此，由于沃爾瑪數(shù)十年來在傳統(tǒng)線下零售領(lǐng)域扎根太深，整個組織非常缺乏互聯(lián)網(wǎng)的基因和思維，所以在面對像亞馬遜這樣互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)資源深厚的對手時，一時間顯得捉襟見肘。2017年，55歲的沃爾瑪以5003億美元的年度營收，連續(xù)第五年蟬聯(lián)美國財富500強(qiáng)榜首，然而當(dāng)前23歲的亞馬遜以9340億美金，相當(dāng)于3.3個沃爾瑪，顯然沃爾瑪不甘落后。為了挽回劣勢，沃爾瑪在2010年成立電子商務(wù)部門后，就開始在全球電商領(lǐng)域瘋狂“買買買”，以此彌補(bǔ)自身在互聯(lián)網(wǎng)基因和電商運(yùn)營上的短板。據(jù)不完全統(tǒng)計，沃爾瑪自2010年成立統(tǒng)一的電子商務(wù)部門后，迄今為止在全球范圍內(nèi)進(jìn)行了大約26筆電商相關(guān)的收購（投資）。備注：沃爾瑪2010年～2018年的收購、投資概覽，由虎嗅·高街高參制圖；表中收購的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)企業(yè)主要用于沃爾瑪電商平臺的運(yùn)營。下文，虎嗅·高街高參主要根據(jù)沃爾瑪在全球幾個重點國家（市場）的電商業(yè)務(wù)布局，為大家進(jìn)行盤點總結(jié)。美國：收購超15家公司，Jet.com成最強(qiáng)武器沃爾瑪?shù)碾娚讨肥菑氖召徎ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)企業(yè)、電商運(yùn)營團(tuán)隊開始的。在2010年至2016年間，沃爾瑪共進(jìn)行了超15次并購以取得相關(guān)電的商技術(shù)，其中包括Torbit的云網(wǎng)站加速器、Inkiru的情報預(yù)測平臺、OneOps的云自動化科技、Adchemy營銷搜尋引擎、Vudu視頻串流科技、以及Jet.com的消費(fèi)比價平臺等。其中最引人注目的無疑是2016年8月收購的電商平臺Jet.com，這場收購將沃爾瑪從電商領(lǐng)域的寒冬帶入了春天。Jet.com的創(chuàng)始人馬克·勞爾（MarcLore）被沃爾瑪視為不可多得的悍將。在收購Jet.com后，沃爾瑪大膽起用勞爾作為電商業(yè)務(wù)的負(fù)責(zé)人，并為其開出10倍于集團(tuán)CEO董明倫的天價年薪。Jet.com后，沃爾瑪很快又進(jìn)行了一系列并購舉措以擴(kuò)充自己在服飾、家居領(lǐng)域的SKU。2016年12月中旬，Jet以約7000萬美元收購了鞋類電商網(wǎng)站ShoeBuy，隨后又收購了戶外用品品牌Moosejaw、男裝成衣電商Bonobos、家具電商Hayneedle、時尚女裝品牌ModCloth等等。這些收購主要用以提升Jet和Walmart電商平臺在垂直領(lǐng)域的服務(wù)能力。2017年，沃爾瑪與亞馬遜戰(zhàn)火繼續(xù)升溫，當(dāng)年9月底，沃爾瑪完成對“最后一公里物流平臺「Parcel」”的收購，進(jìn)一步鞏固平臺的物流配送能力。事實證明，大膽起用勞爾是明智之舉，一系列的收購和整合也漸漸發(fā)力。在勞爾的帶領(lǐng)下，沃爾瑪電商的收入和GMV開始飛速增長。2017年首季激增69%,創(chuàng)下至少5年以來的最佳績,增幅超過亞馬遜的16%,是另一競爭對手塔吉特的3倍。沃爾瑪2016.Q1～2017.Q3的營收和GMV此外，沃爾瑪2018年將對Walmart.com主站進(jìn)行全面改版，重點關(guān)注時尚和家居產(chǎn)品，同時和百貨公司Lord&Taylor合作攻入高收入的城市消費(fèi)人群。值得注意的是，沃爾瑪在2017年四季度減少了Jet.com的市場營銷開支，更專注于主網(wǎng)站W(wǎng)almart.com獲客。同時，加大力度投資生鮮食物的家庭配送、擴(kuò)大在線商品的SKU、收購小型在線零售商等。印度：耗資160億美金買下Filpkart2018年5月，沃爾瑪宣布以160億美元收購Flipkart77%的股份，這是沃爾瑪電商之路上最大的一筆收購。在印度電商市場中，F(xiàn)lipkart的市場份額是44%，Amazon印度是38%。美國市場中的沃爾瑪仍然在追趕亞馬遜，但印度市場的沃爾瑪已經(jīng)挑起了一場完全正面的交鋒。印度是一個擁有13億人口的大國，但其電商市場仍然處于早期階段，2017年全國網(wǎng)上購物人數(shù)大約在1.3億左右，而中國有5.14億。相比之下，印度電商市場的發(fā)展空間極大。Flipkart在印度大約擁有1億的用戶，月活用戶數(shù)在1000萬左右，經(jīng)營模式和國內(nèi)的京東相似，主攻自營電商，重視物流和倉儲，同時允許第三方商家在平臺上銷售商品。值得注意的是，F(xiàn)lipkart在2017財年（截至2017年3月31日）實現(xiàn)營收30.9億美元，增長29%，虧損13億美元，虧損擴(kuò)大了68%。顯然，在收購Flipkart之后，沃爾瑪將面臨更大的挑戰(zhàn)。中國：折戟1號店，最終握手于京東2011年6月，沃爾瑪在中國市場開啟電商之旅，收購1號店是其試水電商平臺的第一站。但是，當(dāng)時中國電商領(lǐng)域競爭激烈，格局漸定，加上沃爾瑪水土不服、策略有誤，這場電商試水最終以失敗告終。2016年6月，沃爾瑪放棄1號店，牽手京東，用1號店主要資產(chǎn)換來了京東5%的股份。隨后，沃爾瑪增持京東股份至12.1%，成為京東的第三大股東。不僅如此，2016年10月，沃爾瑪還與京東到家達(dá)成戰(zhàn)略合作。目前，中國大約200家沃爾瑪門店上線了京東到家，覆蓋全國30個重點城市，為顧客提供1小時送達(dá)服務(wù)。在2016年10月沃爾瑪向達(dá)達(dá)-京東到家投資5000萬美元后，今年9月沃爾瑪再度追加大約3.20億美元投資。這筆增加投資之后，沃爾瑪將在達(dá)達(dá)-京東到家持股10%，并在董事會享有席位。墨西哥：買下配送平臺Cornershop2018年9月，沃爾瑪又宣布啟動對墨西哥電商配送平臺Cornershop的收購交易。這次收購主要用以進(jìn)一步鞏固沃爾瑪在拉美范圍內(nèi)的日用百貨配送業(yè)務(wù)。Cornershop是一家來自墨西哥和智利的線上零售電商，與美國本土的Instacart類似，Cornershop采取與承包商合作的O2O模式，配送人員到店取貨，隨即進(jìn)行用戶訂單配送，服務(wù)范圍涵蓋超市、藥房和特色食品零售商。據(jù)介紹，這家公司目前的業(yè)務(wù)增長較快，過去一年用戶數(shù)量翻了一番。此次收購交易完成后，沃爾瑪將會維持Cornershop原有的整個團(tuán)隊獨(dú)立運(yùn)作?？偨Y(jié)雖然沃爾瑪在美收購了超15家電商相關(guān)的企業(yè)讓人眼花繚亂，但從中不難看出沃爾瑪電商之路的發(fā)展策略——先橫向收購電商平臺獲得一定的市場，再縱向整合垂直領(lǐng)域的電商品牌以提升該領(lǐng)域的競爭力。針對沃爾瑪在電商轉(zhuǎn)型之路上的馬不停蹄，美國業(yè)界有褒有貶。沃爾瑪曾在過去十年中進(jìn)行過多次的轉(zhuǎn)型嘗試，比如為了提高服裝定價而給紐約時裝周提供贊助，在時尚雜志Vogue中投放廣告；為了改變形象提升超市門店的服務(wù)品質(zhì)等等，但這些嘗試最后都以失敗告終。因為沃爾瑪在用戶心目中的形象太深刻了?！罢f起沃爾瑪，人們的聯(lián)想是非常清晰明確的。有些人要的就是沃爾瑪，也有人壓根就不想跟它沾上邊。“（道格·斯蒂芬斯，《再造零售:后數(shù)字時代銷售的未來》）如今沃爾瑪正在電商這條路上狂奔，有人看好，認(rèn)為這是理性決策，正在縮小其與亞馬遜之間難以逾越的“鴻溝‘。"收購Jet.com是明智的決策，ShoeBuy、Moosejaw、Bonobos、Hayneedle、ModCloth這些品牌的收購也極大地擴(kuò)充了沃爾瑪?shù)腟KU，讓沃爾瑪獲得更廣泛的客戶群。同時，這些品牌也將共享沃爾瑪?shù)那溃@得更好的競爭力。"但也有人看衰。零售分析師NickEgelanian警告說，”沃爾瑪拼命在追求帶不來太多回報的電商銷售額，這可能會損害到核心業(yè)務(wù)的穩(wěn)定?！霸谒磥恚譅柆斶M(jìn)入了一個成本高企的市場，這恰好背離了沃爾瑪最為重要的平價策略?！霸诹闶劭傤~里，電商的貢獻(xiàn)也才占比不到10%?！钡譅柆斎阅軋猿旨哟髮﹄娚虡I(yè)務(wù)的投入，其信心主要來自在線業(yè)務(wù)的增速遠(yuǎn)高于線下，據(jù)沃爾瑪2018年Q2在線業(yè)務(wù)收入增長達(dá)40%，高于Q1的33%。同樣，在沃爾瑪電商業(yè)務(wù)投入加大的同時，該業(yè)務(wù)虧損也將隨之?dāng)U大。隨著互聯(lián)網(wǎng)電商對線下零售市場的侵占進(jìn)一步加劇，沃爾瑪?shù)念j勢可能會進(jìn)一步擴(kuò)大，分析師們認(rèn)為沃爾瑪正在背離曾經(jīng)帶領(lǐng)它問鼎五百強(qiáng)榜首的“平價策略”，或許正是現(xiàn)在的、未來的沃爾瑪想要極力擺脫的。消費(fèi)在升級，服務(wù)也在升級，人們正在追尋更高質(zhì)量的商品和服務(wù)，在這樣的趨勢之下，沃爾瑪一次又一次擺脫“廉價”標(biāo)簽的嘗試也許是對的。但對于沃爾瑪這艘“巨船”來說，就算方向?qū)α艘膊灰欢〞泻媒Y(jié)果。畢竟方向之下，重要的還有策略和玩法。等到沃爾瑪完成線上電商業(yè)務(wù)的全球布局后，線上線下如何全渠道打通，或許才是他們下一階段要戰(zhàn)略性攻克的難題。

互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)藥健康企業(yè)111集團(tuán)昨日正式在美國納斯達(dá)克交易所（NASDAQ）掛牌上市，股票代碼“YI”。自此，111集團(tuán)成為中國互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)藥健康赴美上市第1股。此次IPO，111集團(tuán)共發(fā)行9,300,000股美國存托憑證（ADRs），發(fā)行價為每股14美元，共募集資金1億美元。111集團(tuán)本次募資金額將主要用于研發(fā)、營銷推廣，以及戰(zhàn)略投資和收購。摩根大通、花旗銀行和中金公司是本次IPO的聯(lián)合承銷商。在當(dāng)天的掛牌儀式上，111集團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)始人、董事長于剛博士，111集團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)始人、董事長兼CEO劉峻嶺共同致辭。致辭中，于剛說：“時代賦予我們特殊使命，我們以團(tuán)隊力量做超出每個人能做的更偉大事業(yè)，是緣分，是使命把我們匯聚在一起，是我們大家的幸運(yùn)?！薄吧鲜胁皇悄繕?biāo)，只是一個里程碑，可以幫助我們更快地、更高效地、更多資源地去實現(xiàn)我們的目標(biāo)?！庇趧傉f，以前的兩次創(chuàng)業(yè)都渴望著能帶領(lǐng)大家把公司帶上市，但沒能如愿，今天終于實現(xiàn)，了了一個心愿。但這僅是一個新的起點。“也希望大家能夠以此為加油站，重新充滿能量和激情，改變?nèi)藗兩罘绞剑淖冃袠I(yè)的格局，改變老百姓‘看病難，買藥貴’的現(xiàn)狀，讓111集團(tuán)，讓我們這一幫有智慧、有志向的人在中國互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)藥健康史上留下濃墨重彩一章?！庇趧傇谥罗o時回顧了過去創(chuàng)業(yè)的艱辛，顯得非常激動，一度哽咽，也贏得了現(xiàn)場的陣陣掌聲。劉峻嶺說：感謝每一個用戶、股東、員工，以及合作伙伴，沒有大家的支持，就沒有如今的111集團(tuán)。“我和于博士一起合作了11年，我們走過很多艱辛，走到今天很不容易，今天這個時刻讓我非常驕傲和自豪?！眲⒕X說，111集團(tuán)將繼續(xù)完成我們的使命：以科技賦能，打造中國最大的線上線下一體化的醫(yī)藥健康平臺，為用戶、股東和員工們創(chuàng)造價值，讓廣大的用戶能夠享受到更現(xiàn)代化的醫(yī)療服務(wù)，為國家和社會創(chuàng)造更大的價值。“我們現(xiàn)在有一個不錯的起點，這是從0到1的過程，而未來是一個從1到100的過程。讓我們一起繼續(xù)努力，踏上新的征程?！庇趧?、劉峻嶺企業(yè)家精神值得欽佩至臨資本創(chuàng)始合伙人、原北極光創(chuàng)投合伙人姜皓天對雷帝網(wǎng)表示，“我認(rèn)識于剛和劉峻嶺兩位兄長已經(jīng)10年了，還記得他們當(dāng)時上波士堂節(jié)目時做他們的嘉賓時候的情形。兩位的意志、品質(zhì)、能力和身上的企業(yè)家精神我十分欽佩。”姜皓天還說：“雖然他們的兩次創(chuàng)業(yè)我因為不同原因未能投資，但我從和兩位的友誼上所收獲的遠(yuǎn)比投資回報更珍貴。我相信作為可以一生相交的好朋友，未來的機(jī)會還很多。祝愿111Inc.以IPO為新起點，獲得長期強(qiáng)勁的成長?！?11集團(tuán)投資人、信中利總裁陳丹對雷帝網(wǎng)表示，于剛、劉峻嶺被媒體稱為“雙劍”，過去十幾年的時間里，兩個人價值觀一致，互相配合默契，優(yōu)勢互補(bǔ)，是其創(chuàng)業(yè)項目迅速成長的重要原因?！皩?藥網(wǎng)而言，物流和運(yùn)營是企業(yè)成長關(guān)鍵因素，于剛物流和供應(yīng)鏈的造詣，劉峻嶺多年以來在運(yùn)營上的成就，為公司構(gòu)建起他人難以逾越的競爭壁壘。”陳丹說，未來公司上市以后，依然會保持這樣的團(tuán)隊管理模式，持續(xù)而穩(wěn)定的促進(jìn)公司成長。1藥網(wǎng)脫胎于1號店111集團(tuán)由于剛、劉峻嶺在2010年創(chuàng)建，于剛和劉峻嶺也是電商平臺1號店創(chuàng)始人，兩人搭檔很多年，2015年7月從1號店離開后就專心投入到111集團(tuán)運(yùn)作。1藥網(wǎng)曾是1號店的一個頻道，沃爾瑪控股1號店時，于剛、劉峻嶺將1藥網(wǎng)從1號店收購過來。于剛、劉峻嶺離開1號店后，專心做1藥網(wǎng)，已獨(dú)立融資數(shù)輪。今年初，1藥網(wǎng)還完成5000萬美元融資，由通和毓承投資。之所以于剛、劉峻嶺能從沃爾瑪手中接下1藥網(wǎng)，主要是沃爾瑪覺得醫(yī)藥電商非是業(yè)務(wù)重點，就將1藥網(wǎng)從1號店體系中剝離出來。111集團(tuán)主要是通過在云解決方案、智能供應(yīng)鏈、大數(shù)據(jù)和醫(yī)療專業(yè)的能力構(gòu)筑核心競爭力，建立了一個線上線下一體化的互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)藥健康生態(tài)圈。111集團(tuán)旗下有B2C醫(yī)藥平臺“1藥網(wǎng)”、互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院“1診”，B2B醫(yī)藥平臺“1藥城”，銷售范圍涵蓋中西藥品、滋補(bǔ)保健、醫(yī)療器械、藥妝個護(hù)等醫(yī)藥健康產(chǎn)品。1藥網(wǎng)不僅擁有藥師團(tuán)隊，為顧客提供在線用藥咨詢服務(wù)，還借助“1診”的醫(yī)師團(tuán)隊，為顧客提供在線問診、開具電子處方單等服務(wù)。官方介紹，截至目前，1藥網(wǎng)注冊用戶超過1500萬，在售商品超過29萬種，1藥城為超過10萬家藥店提供服務(wù)，包括連鎖、單體藥店，以及民營醫(yī)院和私人診所里的藥房，1診擁有自聘和外部醫(yī)療專業(yè)人員組成的團(tuán)隊超過2000人。當(dāng)前，國內(nèi)醫(yī)藥電商領(lǐng)域正迎來一個發(fā)展的好時機(jī)，主要有3點原因：1，政府大力支持醫(yī)藥電商的發(fā)展，特別是在取消互聯(lián)網(wǎng)交易資格B、C證后，又取消了互聯(lián)網(wǎng)交易資格A證，意味著我國醫(yī)藥電商由審核制改為備案制，降低了審核門檻。2，互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院及電子處方等政策的實施，打造了完整的處方藥交易閉環(huán)；3，醫(yī)藥分離成確定方向，醫(yī)藥電商將成為處方藥銷售中的重要組成部分。信中利總裁陳丹認(rèn)為，未來5-10年將是醫(yī)藥電商發(fā)展的黃金時期，整個行業(yè)會有爆發(fā)性增長。111集團(tuán)Q2營收為4億元招股書顯示，111集團(tuán)2017年營收為9.59億元（約1.45億美元）。111集團(tuán)2017年運(yùn)營虧損2.54億元（約3838萬美元），凈虧損為2.49億元(約3768萬美元）。111集團(tuán)2018年第二季度營收為4億元，運(yùn)營虧損為9608萬元，凈虧損為8700萬元。111集團(tuán)截至2018年6月30日，所持現(xiàn)金及等價物為4.8773億元（7371萬美元），短期投資為2億元（約3073萬美元）。截至2017年12月31日，111集團(tuán)持有現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物為1.67億元（2533萬美元），短期投資為2.93億元（4436萬美元）。IPO后，于剛與劉峻嶺分別持有21.7%股權(quán)上市前，于剛與劉峻嶺分別持有1藥網(wǎng)24.5%股權(quán)，并列為最大股東，分別擁有47.5%的投票權(quán)。ClearVueYWHoldings,Ltd.持有13%股權(quán)，擁有1.3%投票權(quán)。VerlinvestAsia(HK)Limited持有10.7%的股權(quán)，及1%的投票權(quán)，F(xiàn)irstPharmaciaInternational持有5.9%的股權(quán)，及0.6%的投票權(quán)。ZallCapitalLimited持有5%股權(quán)，及0.5%的投票權(quán)。IPO后，于剛與劉峻嶺分別持有1藥網(wǎng)21.7%股權(quán)，并列為最大股東，分別擁有46%投票權(quán)。ClearVueYWHoldings,Ltd.持有11.5%股權(quán)，擁有1.6%投票權(quán)。VerlinvestAsia(HK)Limited持有9.5%的股權(quán)，及1.3%的投票權(quán)。當(dāng)前，于剛為1藥網(wǎng)執(zhí)行董事長，劉峻嶺為董事長、CEO。首旅如家酒店集團(tuán)總經(jīng)理孫堅、途家創(chuàng)始人羅軍為1藥網(wǎng)獨(dú)立董事。

上周三，英國奢侈品電商平臺公司FarfetchLtd更新F1文件，擬出售30,056,495股A類股，發(fā)行價15-17美元，擬總募資約4.5-5.1億美元。若承銷商最終行使選擇權(quán)，最終將發(fā)售35,682,020股A類股。Farfetch的A類股和B類股分別對應(yīng)1份和20份投票權(quán)，較美國上市科技公司更為集團(tuán)，F(xiàn)arfetch大股東JD.comInc.(NASDAQ:JD)京東目前正因為類似的情況飽受質(zhì)疑。京東創(chuàng)始人劉強(qiáng)東在美國被捕后股價兩個交易日暴跌16.0%，市值蒸發(fā)72億美元，有公司治理專家表示，持股15.5%的劉強(qiáng)東擁有京東79.5%的投票權(quán)，令董事會幾乎是一人獨(dú)大，擁有絕對權(quán)力。Farfetch創(chuàng)始人JoséNeves和京東創(chuàng)始人劉強(qiáng)東一樣，擁有公司的B類股。若以招股價中間價16美元IPO，公開配售后，F(xiàn)arfetch將擁有242,422,500股A類股和42,858,080股B類股，其中B類股總投票權(quán)857,161,600份，占總投票權(quán)1,099,584,100份的約80.0%。目前，京東通過子公司KadiGroupHoldingLimited持有FarfetchA類股股份41,005,030，占比19.4%，但投票權(quán)只有3.8%；IndexVenturesV(Jersey),L.P.持A類股13.4%并擁有2.7%的投票權(quán)；AdventPrivateEquityFundIV持A類股12.9%對應(yīng)2.6%投票權(quán)；Farhold(Luxembourg)S.ar.l.持A類股11.6%對應(yīng)2.3%投票權(quán)；DSTGlobalIV,L.P.和AdvancePublications,Inc.各持A類股7.0%對應(yīng)1.4%投票權(quán)。而JoséNeves持有公司B類股42,858,080，為集團(tuán)唯一B類股持有人，持股20.3%的葡萄牙人對公司擁有絕對80.2%的投票權(quán)，IPO發(fā)售后，由于A類股增加，JoséNeves的投票權(quán)相應(yīng)減至78.0%。在股權(quán)披露后，F(xiàn)arfetch上年接受京東投資的估值亦水落石出，3.97億美元19.4%股份對應(yīng)的公司估值僅20億美元，僅為號稱50億美元的40%。若此次IPO以16美元招股中間價發(fā)行，并獲行使“綠鞋”，F(xiàn)arfetch的市值將接近40億美元。Farfetch在文件中還稱，法國富豪FrancoisPinault家族投資工具Artemis擬購買公司5,000萬美元A類股。FrancoisPinault是奢侈品集團(tuán)KeringSA(KER.PA)開云創(chuàng)始人，該公司目前由其兒子Francois-HenriPinault控制，開云擁有Gucci古馳、YSL等知名品牌，而該公司大股東Artemis還擁有知名拍賣行佳士得。8月20日，F(xiàn)arfetchLtd終于向SEC遞交F1文件，擬以代碼“FTCH”在紐約證券交易所上市。據(jù)文件顯示，F(xiàn)arfetchLtd又是另一個“流血上市”的科技公司典范。過去三年，F(xiàn)arfetch的虧損逐漸加劇，2015-2017年經(jīng)調(diào)整后EBTIDA分別為-4,737.5萬美元、-5,338.0萬美元及-5,807.9萬美元。報告期內(nèi)，三年營業(yè)虧損分別為5,747.0萬美元、8,866.2萬美元、9,446.3萬美元。2018年上半年，F(xiàn)arfetch虧損大幅加劇，經(jīng)調(diào)整后EBITDA虧損4,907.5萬美元，同比較2017年1,397.2萬美元虧損加劇逾2.5倍。據(jù)F1文件顯示，截至2017年底，F(xiàn)arfetch擁有935,772名活躍用戶，按年較2016年的651,674名增長43.6%，較2016年同期56.8%的增幅明顯放緩；上年公司收入3.860億美元，同比增幅59.4%，同樣較2016年的70.1%的收入增幅放緩，集團(tuán)2016年收入2.421億美元，經(jīng)調(diào)整后平臺收入2017年錄得2.964億美元，同比增幅63.8%，2016年收入1.809億美元較2015年增長69.4%。2018年上半年，英國公司GMV錄得6.240億美元較2017年同期3.872億美元增長61.2%，經(jīng)調(diào)整后平臺收入按年增長59.5%，由1.315億美元增至2.098億美元。經(jīng)調(diào)整后收入平臺收入指集團(tuán)整體收入減去物流收入，再減去倫敦精品買手店Browns的收入。2015年，F(xiàn)arfetch收購創(chuàng)立于1970年的Browns，后者在奢侈品行業(yè)衰退的情況下無力為繼。2015-2017年，F(xiàn)arfetch的訂單數(shù)分別為80.05萬、125.97萬和188.10萬，客單價分別為586.8美元、583.6美元和620.0美元。2018年上半年訂單數(shù)130.53萬，較2017年85.32萬增長53.0%，客單價622.1美元，按年增51.4%，2017年上半年為591.7美元。

支付寶對用戶開放了一種先消費(fèi)后付款的功能叫花唄，花唄確實給那些有錢放在余額寶中吃利息不舍得拿出來的朋友很多的實惠，不過花唄是用風(fēng)險的，那么花唄被盜刷后怎么追回，怎么減少虧損呢?1、打支付寶電話95188，立即凍結(jié)支付寶帳號2、重新申請第二個支付寶帳號，備用，花唄是有這個風(fēng)險，而且支付寶被盜的案例多了去，花唄又不能取消，盜號的完全可以幫你重新開啟，到時就是各種悲劇，你別以為只在花唄，支付寶是連鎖的，天貓分期還有各種貸，真出事就沒辦法了，卡農(nóng)論壇的卡妖們反應(yīng)打客服不解決，報警追不回錢，最后總結(jié)：只能認(rèn)栽。事實上支付寶官方給出的回應(yīng)是這樣的：花唄服務(wù)有相應(yīng)的安全保障服務(wù)，如果出現(xiàn)賬戶被盜，請用戶及時聯(lián)系95188客服，螞蟻微貸核實無誤后會在將用戶被盜后發(fā)生的花唄的已還款款項(如有)返還給用戶;同時建議不要輕易泄露賬戶和手機(jī)等信息，保障賬戶安全。如果并未造成用戶損失的，經(jīng)核實無誤后會為用戶取消。還有一種方法可以盜刷，叫補(bǔ)卡盜號，支付寶官方說就十萬分之一的概率而已。但是你手機(jī)卡都被補(bǔ)辦了，手機(jī)支付寶有卵用，概率相當(dāng)?shù)偷怯蠳多真實案例。花唄被盜需要還錢嗎，如果不打算再用花唄，可以不還;如果還想接著用，建議還掉或者再重新注冊一個支付寶帳號開通花唄?，F(xiàn)在什么東西都有風(fēng)險，小到放在家門口的笤帚拖把甚至?xí)裨谕饷娴囊路?，大到公司機(jī)密文件甚至是大活人，這個都有風(fēng)險。所以說什么東西都有風(fēng)險，只是說我們盡量能去做好力所能及的防護(hù)措施，把這些降到最低而已。要是什么事情都盯著風(fēng)險不放的話，這個社會出門都沒法出了。其實支付寶安全度還是非常高的，大部分發(fā)生的花唄被盜刷的事件，往往和花唄套現(xiàn)有關(guān)，用戶通過非法途徑(如網(wǎng)上中介)套現(xiàn)花唄，騙子趁機(jī)獲得支付寶賬號與密碼，隨后進(jìn)行盜刷，此外，手機(jī)丟失，導(dǎo)致支付寶賬號相關(guān)信息泄露，也增加盜刷風(fēng)險。

1今年以來，亞馬遜股價累計上漲超過50%。亞馬遜市值從6000億美元突破如今的1萬億美元，僅僅用去了165個交易日。2亞馬遜是一家并不遵循華爾街游戲規(guī)則的公司，相比盈利指標(biāo)，這家公司不斷給外界傳達(dá)出的搶占未來先機(jī)的信號，在持續(xù)虧損的情況下獲得了高估值。3在牢牢占據(jù)電商領(lǐng)域的霸主地位后，亞馬遜又開始覬覦線下的零售渠道：收購全食超市、自建線下書店。4云服務(wù)（AWS）啟動于2006年的新業(yè)務(wù)，目前已經(jīng)成為亞馬遜的另一大支柱，并且成為亞馬遜最賺錢的業(yè)務(wù)。5有分析師認(rèn)為，盡管亞馬遜輸?shù)袅寺氏韧黄?萬億美元市值的競賽，但沖擊2萬億美元市值的贏家很大可能會是亞馬遜。如今已經(jīng)很難讓人記起，亞馬遜起步于圖書的在線銷售。對于現(xiàn)在的這家電商巨頭說，幾乎沒有業(yè)務(wù)的邊界，在許多領(lǐng)域，亞馬遜已經(jīng)無人能敵。隨著市值的不斷攀升，其創(chuàng)始人杰夫貝索斯也順理成章地登上全球富豪榜榜首。美國時間9月4日早盤，亞馬遜股價開盤后上漲突破每股2050.27美元，成功站上1萬億美元市值。今年以來，亞馬遜股價累計上漲超過50%，過去5年，亞馬遜股價更是翻了6倍。近年來，亞馬遜股價呈加速度上升態(tài)勢，市值從6000億美元突破如今的1萬億美元，僅僅用去了165個交易日。與一個月前突破1萬億美元市值的蘋果相比，亞馬遜的故事如此不同：這是一家并不遵循華爾街游戲規(guī)則的公司，相比盈利指標(biāo)，這家公司不斷給外界傳達(dá)出的搶占未來先機(jī)的信號，讓它即便是多年連續(xù)虧損，仍在市場中獲得了高估值。1萬億美元市值的亞馬遜，人們依然看不到它的邊界在哪里，近日在Facebook上組織的關(guān)于蘋果和亞馬遜誰能夠率先突破2萬億美元市值的投票中，大多數(shù)人投給了后者。亞馬遜上市以來股價走勢圖亞馬遜的崛起與傳統(tǒng)零售的沒落在電商領(lǐng)域，亞馬遜無疑占據(jù)著不可撼動的主導(dǎo)性市場地位。根據(jù)市場研究機(jī)構(gòu)eMarketer的報告顯示，今年亞馬遜平臺上美國零售總額為2582.2億美元，占到美國當(dāng)年全部電商總額的49.1%，遙遙領(lǐng)先于其他電商平臺，位居第二的eBay所占份額僅為6.6%。如此規(guī)模下，亞馬遜電商業(yè)務(wù)仍在保持良好增長，根據(jù)其2017年財報顯示，北美電商業(yè)務(wù)同比增長33%，國際電商業(yè)務(wù)同比增長43%。對于亞馬遜電商業(yè)務(wù)近年來的增長貢獻(xiàn)最大的無疑是第三方銷售，根據(jù)亞馬遜在今年4月份發(fā)布的年度股東信所稱，第三方商家在亞馬遜平臺上銷售商品已經(jīng)超過全平臺的一半，最新數(shù)據(jù)顯示，該比例達(dá)到了68%，而亞馬遜自營的直銷業(yè)務(wù)占比為32%。從最初在線售賣書籍開始，亞馬遜逐步擴(kuò)張成為銷售一切的網(wǎng)絡(luò)電商平臺，在亞馬遜崛起的同時，是傳統(tǒng)零售行業(yè)的集體沒落，外界最經(jīng)常將亞馬遜與零售巨頭沃爾瑪做比較，2015年年中，亞馬遜市值超越沃爾瑪，是這一趨勢發(fā)展的里程碑事件，隨后，亞馬遜股價繼續(xù)突飛猛進(jìn)，而沃爾瑪則依然徘徊不前。市值的差距基本反映了外界對未來零售趨勢的判斷，那就是電商化，去年亞馬遜電商銷售總額是沃爾瑪、Target、百思買、Nordstrom、HomeDepot、梅西百貨、Kohl’s和Costco美國主要零售商的總和的6倍。亞馬遜與沃爾瑪市值對比在牢牢占據(jù)電商領(lǐng)域的霸主地位后，亞馬遜又開始覬覦線下的零售渠道，2017年，亞馬遜斥資130億美元收購全美第六大日用品連鎖超市全食超市，標(biāo)志著亞馬遜正式全面進(jìn)入總額7000億美元的日用品市場。在將傳統(tǒng)書店逼上絕路后，亞馬遜又以自己的品牌開設(shè)了線下體驗式書店，打造線上線下一體化用戶體驗。作為亞馬遜業(yè)務(wù)三大支柱之一的亞馬遜Prime會員，隨著亞馬遜業(yè)務(wù)的不斷擴(kuò)大，其對于用戶的價值也在不斷體現(xiàn)，從最初的享受免運(yùn)費(fèi)快速送達(dá)，到可以獲得大量的娛樂、影音資源等，Prime訂閱已經(jīng)成為亞馬遜穩(wěn)定的收入來源之一，今年年度股東信上，亞馬遜創(chuàng)始人貝索斯興奮地宣布，亞馬遜Prime會員在正式發(fā)布13年后，注冊人數(shù)目前已經(jīng)超過1億人，2017年全年，亞馬遜在全球向Prime會員供發(fā)送了50億件商品。云計算成業(yè)績驅(qū)動力除了電商業(yè)務(wù)以外，亞馬遜最受人矚目的是云服務(wù)（AWS），這一啟動于2006年的新業(yè)務(wù)，目前已經(jīng)成為亞馬遜的另一大支柱，事實上，AWS已經(jīng)是亞馬遜最賺錢的業(yè)務(wù)。根據(jù)亞馬遜今年第一季度財報顯示，AWS云服務(wù)業(yè)務(wù)收入同比增長50%，達(dá)到54億美元，盡管占總收入比例僅為10%，但該業(yè)務(wù)卻是亞馬遜所有業(yè)務(wù)部門中盈利能力最強(qiáng)的，運(yùn)營利潤14億美元，運(yùn)營利潤率在該季度中達(dá)到了25.7%，與之相比，亞馬遜在北美地區(qū)的電商業(yè)務(wù)運(yùn)營利潤里僅為3.7%，而在全球地區(qū)的運(yùn)營利潤率則為-4.2%。亞馬遜云服務(wù)作為亞馬遜近年來增長最快的業(yè)務(wù)，目前年化收入也超過了200億美元，2017年，AWS宣布了1400項服務(wù)和功能，當(dāng)年活躍用戶增長了250%。在新興的云服務(wù)市場，目前亞馬遜AWS牢牢占據(jù)著市場份額第一的寶座，根據(jù)研究報告顯示，今年第二季度，亞馬遜AWS份額達(dá)到49%，微軟的Azure以不到30%的市場份額排名第二，谷歌的云服務(wù)市場份額則在5%以下。根據(jù)Gartner報告預(yù)測，全球公有云業(yè)務(wù)收入總額到2020年將達(dá)到4114億美元，根據(jù)這一預(yù)測結(jié)果，亞馬遜的云服務(wù)業(yè)務(wù)依然有很大的增長空間。一萬億美元市值不是終點亞馬遜歷年收入與利潤趨勢以上是所有研究亞馬遜的人最津津樂道的一張圖：從1997年成立至今，亞馬遜的營業(yè)收入不斷增長，而利潤始終保持平緩甚至經(jīng)常出現(xiàn)虧損，這是亞馬遜呈現(xiàn)給外界的獨(dú)特的“亞馬遜模式”，那就是幾乎毫無保留地將收入投入于未來長期的業(yè)務(wù)拓展上，而這一獨(dú)特模式被華爾街所認(rèn)可，這也就是為何亞馬遜即便是不斷出現(xiàn)業(yè)績虧損，市場也愿意給他上百倍的市盈率的原因。在突破1萬億美元市值以后，亞馬遜的增長還遠(yuǎn)未終結(jié)，事實上，這家電商巨頭對外展現(xiàn)的，是仍有無限可能性的未來。從20年前上市到如今突破1萬億美元市值，亞馬遜用20年時間驗證了自身模式的成功。尤其在過去兩年，亞馬遜迎來了發(fā)展的“拐點”，以加速度增長，因為其模式越來越受到外界的認(rèn)可，趕超沃爾瑪，亞馬遜用了18年，但在接下來2年時間，亞馬遜的市值就達(dá)到了沃爾瑪?shù)膬杀?。亞馬遜目前的市盈率高達(dá)160倍，反映了外界對其未來增長的看好。除了占據(jù)主導(dǎo)地位的電商業(yè)務(wù)以外，亞馬遜的未來在于云服務(wù)、人工智能、智能家居、無人超市、內(nèi)容原創(chuàng)和分發(fā)以及醫(yī)療健康服務(wù)，其中，云服務(wù)在目前也處于遙遙領(lǐng)先。在智能家居領(lǐng)域，具體來說，便是通過以智能語音助手Alexa為核心打造的亞馬遜生態(tài)，包括智能門鎖、家庭內(nèi)多設(shè)備控制等，作為亞馬遜人工智能落地的戰(zhàn)略性產(chǎn)品Alexa，去年獲得更廣泛的用戶接受度，目前開發(fā)者為Alexa平臺開發(fā)了超過3萬種技能，用戶能夠使用超過1200個品牌、4000個智能家居設(shè)備進(jìn)行使用。目前，全美智能音箱市場中，亞馬遜占據(jù)約76%的市場份額。在2B業(yè)務(wù)方面，亞馬遜則將進(jìn)一步鞏固其在云計算方面的優(yōu)勢，目前亞馬遜AWS已經(jīng)是亞馬遜內(nèi)部最賺錢的業(yè)務(wù)，未來憑借其業(yè)務(wù)的進(jìn)一步擴(kuò)張，有望獲得更客觀的收入和利潤。在傳統(tǒng)電商領(lǐng)域，亞馬遜計劃進(jìn)一步擴(kuò)展至線下領(lǐng)域，2017年收購的全食超市便是這一努力的具體動作，此外，亞馬遜研發(fā)推出的AmazonGo無人超市是其對未來零售購物體驗的實驗性嘗試，而醫(yī)藥市場也是亞馬遜正在開拓的另一大電商業(yè)務(wù)品類。另外值得注意的是，亞馬遜的廣告業(yè)務(wù)也在快速發(fā)展，在今年第一季度中，亞馬遜主要包括廣告收入的“其他收入”項目同比增長139%至20.3億美元。在業(yè)績繼續(xù)高歌猛進(jìn)的同時，亞馬遜的投入也絲毫沒有放緩的跡象，今年的幾項重點投資包括內(nèi)容領(lǐng)域的60億美元投資，與摩根大通、伯克希爾哈薩維公司聯(lián)合發(fā)起的致力于降低醫(yī)療開支的項目以及在國際市場電商業(yè)務(wù)的投入等。根據(jù)高盛的統(tǒng)計，今年前6個月，亞馬遜投入于其云服務(wù)和電商業(yè)務(wù)的資金總額達(dá)130億美元，比谷歌高20%，是Facebook的3倍多。麥格理銀行分析師認(rèn)為，即便在亞馬遜的核心電商零售業(yè)務(wù)的利潤率不增長的情況下，其他業(yè)務(wù)依然能夠在接下來幾年獲得可觀的利潤增長，尤其是基于訂閱模式的亞馬遜云服務(wù)AWS和新的廣告業(yè)務(wù)正在不斷超出市場的期望。有分析師認(rèn)為，盡管亞馬遜輸?shù)袅寺氏韧黄?萬億美元市值的競賽，但沖擊2萬億美元市值的贏家很大可能會是亞馬遜。摩根士丹利預(yù)測從目前至2025年，亞馬遜平均年化增長率約為20%。

近日，滴滴系兩家公司在廈門正式成立。企查查信息顯示，8月13日，滴滴(廈門)股權(quán)投資有限公司注冊成立，注冊資本為1000萬人民幣，登記機(jī)關(guān)為廈門市市場監(jiān)督管理局，滴滴出行創(chuàng)始人兼CEO程維持股80%，滴滴CTO張博持股20%。公司主要業(yè)務(wù)為，依法從事對非公開交易的企業(yè)股權(quán)進(jìn)行投資以及相關(guān)咨詢服務(wù);對第一產(chǎn)業(yè)、第二產(chǎn)業(yè)、第三產(chǎn)業(yè)的投資(法律、法規(guī)另有規(guī)定除外);投資管理(法律、法規(guī)另有規(guī)定除外);受托管理股權(quán)投資，提供相關(guān)咨詢服務(wù)。與此同時，滴滴(廈門)股權(quán)投資基金管理有限公司也登記在廈門市市場監(jiān)督管理局。該公司注冊資本為1000萬人民幣，法定代表人呂卓，監(jiān)事為滴滴出行聯(lián)合創(chuàng)始人吳睿（2011年與程維一起從阿里巴巴離職創(chuàng)業(yè)）。該公司唯一股東為滴滴出行主體北京小桔科技有限公司，但最終受益人為程維和滴滴天使投資人王剛。公司主要業(yè)務(wù)為，受托管理股權(quán)投資基金，提供相關(guān)咨詢服務(wù)；受托管理股權(quán)投資，提供相關(guān)咨詢服務(wù)；依法從事對非公開交易的企業(yè)股權(quán)進(jìn)行投資以及相關(guān)咨詢服務(wù)；對第一-產(chǎn)業(yè)、第二產(chǎn)業(yè)、第三產(chǎn)業(yè)的投資(法律、法規(guī)另有規(guī)定除外)；投資管理(法律、法規(guī)另有規(guī)定除外)?！巴顿Y巨頭”滴滴據(jù)《新京報》統(tǒng)計，滴滴從2012年創(chuàng)辦到2018年初，已經(jīng)完成了16輪融資，累計融資額超200億美元，擁有100多家投資者。其中，僅2017年一年就融資95億美元。另據(jù)全天候科技此前獲悉，滴滴出行2017年GMV（交易總額）達(dá)到250-270億美元；主營業(yè)務(wù)虧損2億多美元，整體虧損3-4億美元。今年3月初，滴滴預(yù)計2018年其主營業(yè)務(wù)將實現(xiàn)盈利，凈利潤有希望接近10億美元，公司整體“微賺錢”。滴滴估值也水漲船高，今年3月，有媒體從滴滴投資人處獲悉，滴滴最新估值576億美元。之后，滴滴又被曝出考慮年內(nèi)上市，期望估值為700億到800億美元。隨著資本的積累、估值的擴(kuò)張，滴滴也將其觸角伸向金融、外賣、網(wǎng)絡(luò)安全等多個領(lǐng)域，版圖日漸強(qiáng)大。程維還透露，滴滴未來的戰(zhàn)略一是國際化，二是推動共享新能源汽車和配套的服務(wù)體系。滴滴的管理挑戰(zhàn)雖然成立了6年，滴滴在管理方面仍然暴露出了很多問題。近日，滴滴順風(fēng)車再被曝出兇殺案，讓其再次站上風(fēng)口浪尖。8月24日，浙江溫州，一名女孩乘坐滴滴順風(fēng)車，遭司機(jī)奸殺。而在4個月前，一名空姐乘坐在鄭州也是乘坐滴滴順風(fēng)車遭司機(jī)奸殺。當(dāng)時，滴滴就道歉、賠償，并下線整改順風(fēng)車服務(wù)，一周后即再次上線。但事實證明，那次整改顯然沒有根治順風(fēng)車的安全隱患，滴滴在對司機(jī)的管理方面仍然存在很大問題。比如，近日有多家媒體曝出，部分順風(fēng)車車主是未通過快車審核的車主；這次遇害的趙某在滴滴預(yù)訂順風(fēng)車后，又取消了訂單，滴滴平臺無法確認(rèn)乘客最終是否上車。據(jù)全天候科技了解，順風(fēng)車主為了逃避滴滴平臺的抽傭，存在接單后，勸說乘客取消訂單繼續(xù)乘車的現(xiàn)象，但滴滴對此并未及時做出有效的管理。如今的滴滴，業(yè)務(wù)遍及全球，用戶數(shù)達(dá)4.5億，平均日訂單超2500萬的，雖然要完全駕馭這樣一個“超級獨(dú)角獸”確實有難度，但安全管理問題仍然不可懈怠，否則程維在2018年滴滴年會上說的“安全第一”就僅僅是一句口號了。

騰訊軍團(tuán)正對阿里巴巴集團(tuán)的核心主業(yè)形成圍攻。京東挑戰(zhàn)天貓，拼多多蠶食淘寶，美團(tuán)與美團(tuán)外賣壓制口碑、餓了么，微信支付也正在取代支付寶成為商家與用戶的第一選擇，騰訊視頻、騰訊音樂、騰訊文學(xué)與騰訊體育更是完勝阿里大文娛業(yè)務(wù)。而阿里巴巴集團(tuán)對騰訊的社交、游戲與內(nèi)容主業(yè)沒有構(gòu)成任何威脅。從目前的競爭態(tài)勢來看，騰訊無疑已經(jīng)搶先阿里巴巴集團(tuán)一個身位。北京時間8月23日，阿里巴巴集團(tuán)發(fā)布了截至2018年6月30日的2019財年第一季度財報（注：阿里巴巴財年與自然年不同步，從每年的4月1日開始，至第二年的3月31日結(jié)束）。2019財年第一財季，阿里巴巴集團(tuán)營收為人民幣809.20億元（約合122.29億美元），同比增長61%，但凈利潤只有人民幣76.50億元（約合11.56億美元），較上年同期的人民幣140.31億元大幅下滑45%。阿里巴巴集團(tuán)凈利潤大幅下滑，主要受其旗下螞蟻金服業(yè)務(wù)高達(dá)112億人民幣的股權(quán)獎勵開支影響所致，按照美國通用會計準(zhǔn)則，用于員工股權(quán)激勵的開支需要計入費(fèi)用。我們剔除螞蟻金服股權(quán)激勵的因素影響，不按美國通用會計準(zhǔn)則計算，阿里巴巴集團(tuán)凈利潤也僅為人民幣201.01億元，與上年同期的人民幣200.19億元基本持平。收入同比增長61%，而凈利潤幾乎沒有增長，這并不合乎常理，在阿里巴巴反常的財務(wù)數(shù)據(jù)背后到底隱藏著怎樣的玄機(jī)？1根據(jù)阿里巴巴集團(tuán)2019財年第一季度財報顯示，阿里巴巴集團(tuán)的營收構(gòu)成主要劃分為電子商務(wù)、云計算、數(shù)字傳媒娛樂與創(chuàng)新業(yè)務(wù)四大部分，營收合計為809.2億人民幣，同比增長61%。其中，對阿里巴巴集團(tuán)營收增長貢獻(xiàn)最大的業(yè)務(wù)來自主業(yè)電子商務(wù)部分，營收為人民幣691.88億元，占集團(tuán)整體營收的67%，其營收較去年同比增長61%。仔細(xì)分析電子商務(wù)業(yè)務(wù)61%的收入增長，發(fā)現(xiàn)在靚麗的增長數(shù)字中包含著較大的水分。阿里巴巴集團(tuán)的主業(yè)電子商務(wù)業(yè)務(wù)又分為國內(nèi)零售、國內(nèi)批發(fā)、國際零售、國際批發(fā)、菜鳥物流與餓了么六大部分。其中，國內(nèi)零售539.68億人民幣的營收是最主要的構(gòu)成部分，這部分收入包括客戶管理、傭金與其他收入。其中，客戶管理收入與傭金收入體現(xiàn)的是阿里巴巴集團(tuán)最核心業(yè)務(wù)天貓與淘寶的平臺收入，收入分別增長只有26%、55%；其他收入是指天貓進(jìn)口、盒馬鮮生及銀泰百貨等新零售業(yè)務(wù)的自營收入，同比增長高達(dá)344%。天貓進(jìn)口、盒馬鮮生及銀泰百貨等新零售業(yè)務(wù)的自營收入無疑大幅拉高了往常以平臺收入為主的阿里巴巴集團(tuán)的整體營收，這部分自營收入較天貓、淘寶的平臺營收含金量低很多。拋開新零售業(yè)務(wù)自營收入的大幅增長，天貓、淘寶平臺收入的真實增長只有45%。即使45%的平臺收入增長，也遠(yuǎn)高于天貓與淘寶同期的GMV增長。根據(jù)財報顯示，天貓2019財年第一季度實物成交GMV增幅為34%，淘寶成交GMV亦加速增長。阿里財報沒有公布淘寶GMV的具體增長數(shù)字，但可以確定其增長速度遠(yuǎn)低于天貓。據(jù)此推算，天貓與淘寶GMV之和的季度增長已經(jīng)回落到30%以下。另外，在電子商務(wù)部分，阿里巴巴集團(tuán)還分別合并了菜鳥網(wǎng)絡(luò)、餓了么33.27億、26.12億，合計近60億人民幣的收入。除此之外，國內(nèi)商業(yè)批發(fā)與國際商業(yè)批發(fā)業(yè)務(wù)已經(jīng)淪為阿里巴巴集團(tuán)邊緣業(yè)務(wù)，二者營收分別為人民幣22.50億元與18.37億元，基數(shù)較小，對阿里巴巴集團(tuán)整體業(yè)績影響有限。來自國際商業(yè)零售業(yè)務(wù)的營收為人民幣43.16億元，較去年同期的人民幣26.38億元增長64%，這部分主要是合并速賣通與印尼電商Lazada業(yè)務(wù)營收所致。Lazada作為阿里巴巴集團(tuán)全球化戰(zhàn)略的重要橋頭堡，其發(fā)展情況并不樂觀，除了虧損嚴(yán)重，市場份額在印尼本土也遠(yuǎn)遜于競爭對手。除了主業(yè)電子商務(wù)部分的收入增長，云計算營收同比增長93%至46.98億元，數(shù)字傳媒和娛樂業(yè)務(wù)同比增長46%至59.75億人民幣，創(chuàng)新戰(zhàn)略和其他業(yè)務(wù)的營收同比增長64%至10.59億元，雖然營收增長較為可觀，但三個業(yè)務(wù)分別4.88億、31.32億與12.02億，合計近50億人民幣的季度虧損更為驚人。數(shù)字傳媒與娛樂板塊主要包括優(yōu)酷、土豆、UC瀏覽器、UC新聞、阿里音樂、阿里體育、阿里游戲與大麥網(wǎng)等業(yè)務(wù)，創(chuàng)新戰(zhàn)略業(yè)務(wù)主要包括高德地圖、釘釘、AliOS與天貓精靈等業(yè)務(wù)。這些業(yè)務(wù)均入不敷出。除了阿里云4.88億人民幣的季度虧損尚在可控范圍，能看到較為清晰的盈利預(yù)期，數(shù)字傳媒和娛樂、創(chuàng)新戰(zhàn)略和其他業(yè)務(wù)的巨額虧損完全不可控，短時間內(nèi)很難轉(zhuǎn)虧為盈。如果簡單以這些業(yè)務(wù)正處于戰(zhàn)略投入期為緣由，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能解釋它們的巨額虧損，這些業(yè)務(wù)都已經(jīng)存在多年，但由于戰(zhàn)略搖擺不定、組織調(diào)整頻繁與戰(zhàn)略執(zhí)行不力而遲遲沒有進(jìn)入正軌。除了業(yè)務(wù)虧損之外，這些業(yè)務(wù)的綜合競爭力也遠(yuǎn)輸于騰訊視頻、愛奇藝、騰訊音樂、騰訊文學(xué)、騰訊體育等主要競爭對手。2比財務(wù)業(yè)績更為慘淡的是，阿里巴巴集團(tuán)中國零售市場年度MAU（月活躍用戶）為5.76億，與上年相比增加2400萬，同比增長只有4%。中國零售市場移動MAU（月活躍用戶）在2018年6月份達(dá)到6.34億，與2018年3月份相比增加1700萬，環(huán)比增長只有2.68%。另外，截至2018年6月30日，阿里巴巴集團(tuán)員工較上季度增長20,412名，主要因整合餓了么所致，這已經(jīng)大大違背了阿里巴巴集團(tuán)堅持多年的輕資產(chǎn)業(yè)務(wù)邏輯。收購餓了么之前，阿里巴巴曾用66,421名員工支撐起了4.8萬億人民幣的GMV，而餓了么不足1000億的GMV，卻增加了近20000名員工。穿透數(shù)字表象，我們可以從阿里巴巴集團(tuán)第一季度財報中得到以下幾個核心信息。第一，阿里巴巴集團(tuán)最依賴的核心業(yè)務(wù)天貓與淘寶的GMV增長已經(jīng)下滑至30%以下，未來還將進(jìn)一步下滑。第二，阿里巴巴的電子商務(wù)營收大幅增長主要來源于并表銀泰百貨、高鑫零售與盒馬鮮生等自營業(yè)務(wù)，這些業(yè)務(wù)目前還處于并購整合期，只是數(shù)字的簡單疊加，含金量較低。第三，阿里巴巴集團(tuán)除天貓、淘寶實現(xiàn)盈利之外，云計算、大文娛、菜鳥物流、口碑、餓了么、高德地圖、釘釘?shù)葮I(yè)務(wù)都出現(xiàn)巨額虧損，短期盈利無望，正在大量吞噬著淘寶與天貓產(chǎn)生的現(xiàn)金流。波士頓咨詢公司曾發(fā)明過一個著名的管理模型，叫波士頓矩陣，波士頓矩陣將一個公司的業(yè)務(wù)分成四種類型：問題業(yè)務(wù)、明星業(yè)務(wù)、現(xiàn)金牛業(yè)務(wù)和瘦狗業(yè)務(wù)。阿里巴巴集團(tuán)的各個業(yè)務(wù)正好可以用這四種業(yè)務(wù)去類比。其中，天貓、淘寶是現(xiàn)金牛業(yè)務(wù)，其增長速度開始大幅放緩，遭遇增長天花板；國內(nèi)批發(fā)與國際批發(fā)業(yè)務(wù)是瘦狗業(yè)務(wù)，盈利微薄，但由于是阿里巴巴集團(tuán)的起家業(yè)務(wù)而一直被保留；大文娛、餓了么、口碑、新零售與國外零售Lazada都是問題業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)戰(zhàn)略搖擺不定，組織不斷震蕩，執(zhí)行力低下，虧損嚴(yán)重；阿里云與螞蟻金服屬于明星業(yè)務(wù)，但二者分別在云計算與互聯(lián)網(wǎng)支付領(lǐng)域遭遇到騰訊的狙擊，情況并不容樂觀。這才是阿里巴巴集團(tuán)財務(wù)數(shù)字表象背后較為真實、客觀的業(yè)務(wù)情況。阿里巴巴集團(tuán)首席執(zhí)行官張勇在回答分析師提問時表示：“阿里巴巴再度迎來了一個卓越的季度，用戶快速增長，不斷壯大的生態(tài)系統(tǒng)中互動進(jìn)一步加強(qiáng)。”阿里巴巴集團(tuán)首席財務(wù)官武衛(wèi)也表示：“我們又收獲了一個出色的季度。很高興在如此巨大的規(guī)模體量下，我們的業(yè)務(wù)依然能夠展現(xiàn)優(yōu)勢、快速成長?！痹跇I(yè)務(wù)形勢如此嚴(yán)峻的情況下，張勇、武衛(wèi)竟然用卓越、出色之類的詞匯來形容第一季度業(yè)績，他們要不是對阿里巴巴潛在的危險沒有任何覺察，要不就是自欺欺人。如果自欺欺人還好，如果作為首席執(zhí)行官與首席財務(wù)官，張勇與武衛(wèi)真的沒有意識到阿里巴巴集團(tuán)目前正在遭遇的問題，這將是阿里巴巴集團(tuán)的巨大災(zāi)難。3財務(wù)數(shù)據(jù)只是企業(yè)現(xiàn)實業(yè)務(wù)的數(shù)字化表達(dá)，比財務(wù)數(shù)據(jù)更殘酷的是現(xiàn)實業(yè)務(wù)的窘迫。除了內(nèi)憂之外，阿里巴巴集團(tuán)還面臨著嚴(yán)峻的外患。天貓、淘寶是阿里巴巴集團(tuán)最為依賴的核心業(yè)務(wù)，近些年，阿里巴巴集團(tuán)借助二者源源不斷的現(xiàn)金流不斷輸血給其他業(yè)務(wù)，但這個局面有可能在不久的未來結(jié)束。因為天貓與淘寶自身也遇到了較大麻煩。天貓正陷入與京東的纏斗，并在3C、家電與圖書等多個領(lǐng)域輸?shù)袅伺c京東的戰(zhàn)役，過去以自營為主的京東也開始發(fā)力平臺業(yè)務(wù)，將進(jìn)一步進(jìn)攻天貓在服裝等領(lǐng)域的優(yōu)勢業(yè)務(wù)。淘寶則受消費(fèi)升級影響，很多用戶開始轉(zhuǎn)移到產(chǎn)品品質(zhì)更有保障的天貓與京東，另外淘寶還遭遇社交電商拼多多對其用戶的分流，拼多多與淘寶的商家、用戶高度重復(fù)，兩者注定在競爭中此消彼長?？诒c餓了么是阿里巴巴集團(tuán)在生活服務(wù)領(lǐng)域投入重金的重要布局，但在這個領(lǐng)域其更是成為美團(tuán)點評的跟隨者。美團(tuán)、美團(tuán)外賣分別在到店與到家業(yè)務(wù)上對口碑與餓了么形成絕對優(yōu)勢。另外，美團(tuán)閃購的推出，也讓行業(yè)專家看到了美團(tuán)在新零售領(lǐng)域的潛力，美團(tuán)閃購與京東到家將是阿里巴巴集團(tuán)未來在新零售領(lǐng)域最強(qiáng)勁的競爭對手。大文娛業(yè)務(wù)作為阿里巴巴集團(tuán)“Happy”與“Health”戰(zhàn)略中快樂戰(zhàn)略的業(yè)務(wù)載體，曾被阿里巴巴創(chuàng)始人馬云寄予厚望，但布局多年，收效甚微，虧損嚴(yán)重，正成為阿里巴巴集團(tuán)的最大業(yè)績負(fù)擔(dān)。優(yōu)酷土豆、阿里音樂、阿里文學(xué)與阿里體育等業(yè)務(wù)，無論用戶、流量、精細(xì)化運(yùn)營還是商業(yè)化變現(xiàn)能力，都全面落后于騰訊視頻、騰訊音樂、騰訊文學(xué)與騰訊體育。而阿里巴巴集團(tuán)在電商主業(yè)之外的最大明星業(yè)務(wù)支付寶，更是面臨微信支付對其市場份額的迅速蠶食，微信支付正在替代支付寶成為諸多商家與用戶收付款的第一選擇。在上述業(yè)務(wù)中，除了微信支付、騰訊視頻、騰訊音樂、騰訊文學(xué)與騰訊體育是騰訊自身旗下的業(yè)務(wù)，騰訊還分別是京東、美團(tuán)點評的第一大股東，拼多多的第二大股東。騰訊除了攜京東、拼多多與美團(tuán)點評對阿里巴巴的核心主業(yè)形成圍攻，還掌握58同城，滴滴出行，同程藝龍等多路兵馬為這些業(yè)務(wù)提供策應(yīng)，阿里巴巴集團(tuán)已經(jīng)陷入騰訊軍團(tuán)的十面埋伏。在阿里巴巴核心業(yè)務(wù)陷入騰訊的包圍而四面楚歌之時，其對騰訊在社交、游戲、內(nèi)容與互聯(lián)網(wǎng)工具等領(lǐng)域的核心主業(yè)卻沒有形成任何威脅。4騰訊成立于1998年11月，阿里巴巴成立于1999年，在近20年的互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展歷程中，二者持續(xù)進(jìn)化，最終甩掉了所有的競爭對手，領(lǐng)跑互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)。二者在正面遭遇后，又各自相互擴(kuò)展邊界到對方的業(yè)務(wù)腹地，形成龍虎之爭，成為既生瑜何生亮的競爭對手。但從目前的競爭態(tài)勢來看，騰訊無疑已經(jīng)搶先阿里巴巴集團(tuán)一個身位，并且騰訊相較阿里巴巴的領(lǐng)先優(yōu)勢將在未來幾年更加凸顯。主陣地遭受嚴(yán)峻的威脅，新業(yè)務(wù)突圍遙遙無期，曾經(jīng)的常勝將軍阿里巴巴在面對騰訊時連連受挫，這是馬云在2013年卸任阿里巴巴集團(tuán)CEO時不曾預(yù)料到的。沒有因就沒有果，阿里巴巴之所以形成今天的局面源于其自身犯下的諸多錯誤，這值得馬云與張勇深刻反思并作出矯正。礪石商業(yè)評論也將在后續(xù)文章，為讀者詳細(xì)解析“為什么曾經(jīng)的常勝將軍阿里，輸?shù)袅伺c騰訊的這場瑜亮之爭”。