3月23日消息，日前，跨境電商企業(yè)大龍網宣布，其協(xié)同合作伙伴網貿會聯(lián)手打造的跨境電商新模式——網貿館，今年將在全球5館連開，包括波蘭華沙館、阿聯(lián)酋迪拜館、俄羅斯莫斯科館、越南胡志明館、加拿大多倫多館，可覆蓋中東歐、北美、中東和東南亞地區(qū)。據介紹，大龍網于2014年在東莞打造了首個網貿館，并開始探索海外倉2.0，2015年創(chuàng)辦了重慶網貿會跨境電商有限公司，并促成了大龍網和網貿會的全面協(xié)同，開始在莫斯科打造“前展后倉”模式的網貿館。大龍網創(chuàng)始人CEO馮劍峰指出，相比于海外倉1.0只具備代收和發(fā)運兩大傳統(tǒng)倉庫功能，網貿館這種海外倉2.0可為中國出口企業(yè)提供“兩信一?！钡恼鲜浇鉀Q方案，不僅解決跨境交易信任問題，還可提供集物流、資金流等于一體的信息，以及代收貨款、拆包拼裝、保稅、第三方物流整合等服務。據網貿會相關負責人介紹，今年將開設的5座網貿館所在國家市場對于中國制造需求旺盛，其中，越南對華進口貨物僅在2014年就高達437億美元，加拿大進口也達300億美元規(guī)模。“電子產品，機械設備，家居產品深受這些海外市場青睞。”“這批網貿館所在國家均處于‘一帶一路’沿線，是全球網貿會‘一帶一路，百城百聯(lián)’戰(zhàn)略布局的開年力作?！瘪T劍峰表示，該戰(zhàn)略是用“互聯(lián)網+外貿”的思維整合碎片化訂單，通過在“一帶一路”沿線國家建設100余家網貿館，幫助國內產業(yè)帶與海外需求市場進行對接。其透露，除了上述五個國家外，網貿館還將路西進駐巴基斯坦、印度、韓國、巴西、德國等國家，進一步擴大版圖。

日前，京東與中辰遠見科技發(fā)展有限公司旗下B2B電子票務交易平臺板凳簽署合作協(xié)議，雙方將在會展活動（如展覽會、會議論壇、培訓講座、發(fā)布會等）領域進行深入合作。此次雙方合作的具體形式為API的技術對接，即京東將在“票務-展會”中為板凳開放接口，開放后用戶可以通過京東平臺直接查詢板凳上的會展票務信息，票務將分為實體票和電子票兩種。據悉，京東將成為板凳的新銷售渠道和流量入口；而板凳的入駐也將進一步豐富京東票務的覆蓋種類，為有參與會展活動需求的消費者提供了更多元的選擇。雙方表示，未來還將在票務方面有更深度的合作。板凳隸屬于中辰遠見（北京）科技發(fā)展有限公司，是中國B2B電子票務交易平臺，致力于打造成集在線購票、內容分享、會議IP、場景社交等服務為一體的一站式會議活動綜合服務平臺，以及為活動組織者提供營銷推廣、議程策劃解決方案的服務商。目前，板凳服務的會議活動超過6000場、參會人數450萬，合作方包括歐美同學會、長江商學院、中歐商學院、長城會、中國貿促會、中國商業(yè)聯(lián)合會、中國工業(yè)聯(lián)合會、中國企業(yè)家聯(lián)合會等機構，覆蓋行業(yè)包括互聯(lián)網、財經金融、能源環(huán)保、工業(yè)制造、醫(yī)療健康、通信技術、交通物流等。另外，板凳還為會議活動主辦方提供會議主題議題策劃、嘉賓邀請、演講者經紀等服務。中辰遠見的聯(lián)合創(chuàng)始人郭天鎖稱：“公司旨在通過連接客戶與高端行業(yè)專家，成為中國顧問服務的領導者，為活動組織者提供專業(yè)、即時、可持續(xù)性的專家服務，從而讓活動品質變得更高，讓學習交流變得更有價值，讓參與者獲得全新的體驗和收益?！标P于此次與京東的合作，板凳創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官劉利勇還透露，雙方合作在去年11月已經洽談完成，達成合作意向后板凳著力產品打造，PC端和移動端均進行了大版本迭代，預計今年4月可以完成所有對接工作，未來板凳將在京東上開通獨立的欄目。在“互聯(lián)網+會展”的背景下，會展活動門票環(huán)節(jié)的技術創(chuàng)新和渠道重建勢在必行。微票、大麥、永樂等多數票務網站的長期覬覦和諸如京東、支付寶、攜程等巨頭的逐漸介入，說明會展票務市場是未來繼電影票、演出票和賽事票之后的最大藍海市場。另一方面，2015年國內電影票在線購票占比60%，國內多數互聯(lián)網會議活動都是電子票，同時傳統(tǒng)行業(yè)的會展活動電子票務增速也非常迅猛，接受度越來越大。這些都充分佐證“會議+展覽+活動”票務電子化、移動化是未來的主流售票模式。

繼申通、圓通、中通、順豐等一眾快遞公司紛紛宣布上市或融資之后，同樣位列第一梯隊的韻達速遞也坐不住了。2月28日，韻達速遞在上海宣布啟動與多家機構在戰(zhàn)略與資本上的共同合作?！睹咳战洕侣劇酚浾吡私獾?，這次參與合作的機構包含復星集團、中國平安、招商銀行、東方富海、云暉投資等，合作旨在全面推動和提升韻達速遞進化升級、同時打造韻達以快遞為核心的生態(tài)圈的戰(zhàn)略合作目標。不過，對于合作可能涉及的融資金額以及由此可能推進的上市計劃，截至記者發(fā)稿時，韻達官方尚未透露信息。值得一提的是，在快遞企業(yè)上市潮全面爆發(fā)的2016年，這已經是一周之內連續(xù)發(fā)生的第三起快遞資本合作事件。打造快遞生態(tài)圈作為中國現代快遞行業(yè)的第一批民營企業(yè)，韻達創(chuàng)建于1999年8月，總部位于上海。就其現有業(yè)務規(guī)模看，在2015“雙十一”首日訂單量達4160萬件。據《每日經濟新聞》記者了解，早在2011年，復星集團、聯(lián)想創(chuàng)投就曾經投資韻達，雖然這不是韻達歷史上第一次資本運作，但相對2015年底以來爆發(fā)的最新一輪快遞資本車輪戰(zhàn)，韻達已經是第一梯隊中最后一個發(fā)布資本戰(zhàn)略消息的企業(yè)。2015年8月上旬，韻達速遞首次對外發(fā)布了企業(yè)中長期發(fā)展戰(zhàn)略，即：不斷發(fā)展快遞主業(yè)，豐富快遞產品滿足不同消費者的需求，提高服務品質和時效，推出專屬服務產品，并在此基礎上，全面擁抱“互聯(lián)網+”時代。此次攜手數家金融與投資機構，標志著韻達速遞構建生態(tài)圈的戰(zhàn)略進入落地階段。韻達速遞稱，與資本的合作將讓韻達信息化、自動化全面升級，發(fā)力末端服務體系，進一步推動全球快遞網絡的構建?！拔磥恚鞣竭€將在物流地產、客戶支持、市場營銷等多個領域開展合作，同時還共同推動各方在物流領域的戰(zhàn)略投資與創(chuàng)新項目的孵化。”韻達人士表示。一周三起融資這已經是快遞圈一周內的第三起融資事件。2月23日，宅急送對外宣布公司倉、運、配三大事業(yè)部獨立經營。據知情人士當時對《每日經濟新聞》記者獨家透露，宅急送三大事業(yè)部的獨立“作戰(zhàn)”離不開充足資金的支持，此番內部業(yè)務架構的調整意味著其二輪融資或已敲定。2月25日，已經與申通完成戰(zhàn)略重組的天天快遞宣布完成A輪融資，獲得由中金前海發(fā)展（深圳）基金管理有限公司領投的6大財團的6億元注資。天天快遞同樣計劃于未來幾年尋求在資本市場上市。近三年來，從2013年順豐首次股權開放引進巨額融資開始，快遞行業(yè)持續(xù)了投資高潮。快遞市場業(yè)務在2014、2015兩年也持續(xù)突破100億件、200億件包裹量，穩(wěn)居世界第一。中國物流學會特約研究員楊達卿接受采訪時說：“投資方就像被卷入龍卷風里——市場一直席卷著向上飆升，卷起的體量越來越大，輸血需求也越來越大?！币氪蚱瀑Y本困境，就需要借助上市通道。為此，繼德邦2015年7月率先宣布IPO又被迫擱淺之后，申通、圓通分別在2015年10月、2016年1月公告借殼上市；順豐今年2月18日剛剛確認正在接受上市輔導；中通、全峰等多家快遞公司也紛紛傳出著手上市前的準備。業(yè)內人士認為，目前凡是還能夠融到錢的基本發(fā)生在第二、三梯隊資金額相對不那么大的一些項目。至于韻達這次究竟能拿到多少資金彈藥，不好說，但畢竟在爭相上市潮的行業(yè)背景下，“不融資幾乎就等死”。

2月17日消息，二手車圈又傳噩耗。媒體稱，平安好車的業(yè)務正在逐步關閉，有些地區(qū)員工已經吃了散伙飯，內部員工或將遣散，業(yè)務或將打包甩給汽車之家。接近平安好車的內部人士透露稱，平安好車確實會在近日停止網站端口，3月15日前完成內部其他事宜的安置。平安好車確實有意打包出售給汽車之家，但雙方溝通未果，沒有達成交易。汽車之家內部人士透露稱，暫時內部還沒有要“接盤”平安好車的消息。目前，平安好車官網顯示一切正常。某網求證平安好車，官方未正式回應。另有媒體報道稱，平安好車是根據平安集團3.0開放戰(zhàn)略，以服務平安集團3000萬車主為目標，進行業(yè)務模式調整。據了解，平安好車是中國平安旗下的O2O電商，主要為廣大車主提供二手車資訊、車輛檢測、車輛幫賣和車險、車貸等金融服務。2013年5月平安集團上線了平安好車，并豪擲14億人民幣撲向廣告界。與當年二手車行業(yè)的玩家：開新、車置寶、天天拍車，也掀起過一波廣告戰(zhàn)。業(yè)內人士告訴說，平安好車選擇的C2B模式，盈利空間相對較小，主要收取交易服務費，但收費太高又會遭遇車商的抵抗，需要長期燒錢換取生命力。二這不符合平安集團理性務實的文化訴求。后期，平安好車想轉型B2C業(yè)務尋求破局，但長期燒錢沒有回報的互聯(lián)網式創(chuàng)業(yè)已不被平安集團所接受。據發(fā)現，在2016新年致辭中，平安集團董事長馬明哲著重提到互聯(lián)網+金融平臺的“陸金所”、前交所、前海征信、壹錢包等，互聯(lián)網+醫(yī)療領域的“平安好醫(yī)生”，互聯(lián)網+房產的“平安好房”等，并未提到此前看好的“平安好車”。“不過為了車險，平安也不能放棄這個金融增長點?！睒I(yè)內人士稱，平安好車的失敗并不能代表平安放棄二手車行業(yè)，因為二手車背后代表的是汽車金融。未來，不管是投資、收購還是內部孵化，平安的土壤里一定還會在站起來一個汽車行業(yè)的代表。平安好車的倒下無疑強烈的沖擊了二手車C2B模式。低頻、低轉化率、高額補貼、巨額虧損，這些問題不只燃燒了平安好車，也正煎熬著其他二手車電商。業(yè)內人士分析，平安好車倒下的根本原因在于無法解決二手車的核心問題，例如二手車監(jiān)測標準、二手車定價權等義。僅僅依靠互聯(lián)網讓二手車行業(yè)信息透明顯然是不夠的。值得反思的是，平安14億都沒燒出個“好車”，瓜子、人人車、優(yōu)信漫天飛舞的廣告廝殺會有結果嗎？

1月25日消息，互聯(lián)網+供應鏈上市公司生意寶發(fā)布稱將對其全資子公司浙江網盛融資擔保有限公司（以下簡稱“網盛融資”）在現有估值10億元基礎上增資到10億元。公告披露，此舉主要是用于網盛融資擔保公司增資擴股，以提高銀行對網盛融資的授信額度。生意寶董事長孫德良表示，“在線供應鏈金融”啟動之后，生意寶將通過下屬子公司“網盛融資擔保公司”，通過十倍“杠桿效應”，獲得銀行授信額度，來推動在線供應鏈交易和金融業(yè)務。據了解，當前網盛融資的注冊資本為一個億，最大可獲得合作銀行10億元授信額度，放款給在線交易供應鏈的企業(yè)后，按照平均一個月的周轉周期，一年最大可推動約100億以上的交易額。進而預測，增資到10億注冊資本后，網盛融資最大可獲得銀行100億元授信，那么一年最大可推動生意寶約1000億在線擔保交易。生意寶相關負責人表示，網盛供應鏈金融平臺與銀行信貸系統(tǒng)的成功對接，實現了在線交易項下的實時在線貸款。公開披露信息顯示，早在2013年8月，生意寶就成立“浙江網盛融資擔保公司”，并于當年8月8日獲得融資擔保牌照。在生意寶戰(zhàn)略中，網盛融資平臺定位于打造“中小企業(yè)在線融資貸款服務平臺”，通過與銀行緊密合作，面向公司會員提供在線供應鏈融資服務，并將面向全國中小企業(yè)開展多元化的第三方融資貸款服務。

互聯(lián)網創(chuàng)新已經成為實體商業(yè)轉型的新常態(tài)，搭建實體商業(yè)的經營者、商家和消費者共同服務的互聯(lián)網開放平臺，將實現助推實體商業(yè)轉型，為實體商業(yè)創(chuàng)造更符合消費者需求的目標。1月20日，“實體商業(yè)+互聯(lián)網”場景服務運營商飛凡與新華百貨集團在寧夏銀川簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，新華百貨集團旗下新百總店、ccmall、老大樓店等8家購物中心將全面進駐飛凡開放平臺。此次簽約是飛凡拓展西北市場的又一里程碑，將對西北地區(qū)實體商業(yè)互聯(lián)網轉型起到積極的帶動作用。新華百貨集團是寧夏地區(qū)實體商業(yè)唯一一家上市公司，是西北區(qū)域實體商業(yè)的領軍品牌之一。此次合作，飛凡將為新華百貨集團提供整套“互聯(lián)網＋”解決方案，利用互聯(lián)網技術為新華百貨集團旗下8家購物中心搭建wi-fi、beacon等信息化基礎設施，實現停車、找店、排隊、電影等服務，增強消費者線下購物體驗，同時還將向購物中心開放共享會員、積分、大數據等更多互聯(lián)網資源。這些解決方案將助力新華百貨集團構建新的商業(yè)模式，轉軌智慧商業(yè)發(fā)展快車道。據了解，截至目前已有包括萬達集團旗下萬達廣場等在內的600家購物中心與飛凡開放平臺達成戰(zhàn)略合作。而飛凡app下載量已達720萬，會員總數達1億。飛凡正在通過構建優(yōu)質的多元化消費場景，攜手合作購物中心為消費者提供“用互聯(lián)網方式輔助線下購物”的全新移動購物方式。此次與新華百貨的戰(zhàn)略合作是飛凡推進開放平臺戰(zhàn)略的重要一步。未來，將廣泛地服務于國內各大購物中心和綜合體，為實體經營全方位嫁接互聯(lián)網，快速實現“互聯(lián)網+”，幫助各級購物中心從線下“長”起來。

根據中國商報研究院發(fā)布的《零售業(yè)O2O趨勢分析與前瞻研究報告》顯示，在中國連鎖百強企業(yè)中，82%的企業(yè)已經開展電商業(yè)務，在已開展電商業(yè)務的企業(yè)中，自建平臺的占比達60%?；蚴亲越ňW上商城，推出自己的APP;或是與電商平臺合作;再不濟，接入微信、支付寶等移動支付方式，企業(yè)就可以對外宣稱自己“互聯(lián)網+XXXX”了。對于未曾接觸過互聯(lián)網的傳統(tǒng)零售企業(yè)來說，上線網站和APP是“跨向互聯(lián)網”最簡單的方式，諸如家樂福、京客隆。家樂福從傳統(tǒng)看向互聯(lián)網的動作相比較其它傳統(tǒng)零售商簡直微乎其微。據億歐網了解，截止目前，家樂福觸網動作有三個：2015年5月，家樂福中國與微信支付建立合作，在線下門店接入微信支付;2015年6月，家樂福正式上線家樂福網上商城，開啟O2O模式;2015年12月，家樂福網上商城APP正式上線;這些布局仍不能免俗于大多數商超的觸網方式。至于京客隆的情況更甚：除了在2015年11月上線京客隆APP以外，再無聲音。配備“網站、APP、支付”互聯(lián)網工具“三件套”是目前傳統(tǒng)零售全渠道推進最為普及的一個環(huán)節(jié)，但是這樣的方式真的能夠承載零售商們互聯(lián)網+的夢想嗎?根據億歐網了解，超過80%的零售企業(yè)線上銷售比重非常低。2014年，中國連鎖百強開出的網絡商店的銷售額大多僅維持在千萬元的銷售規(guī)模，31.4%的企業(yè)網絡銷售額不足1000萬元，網絡銷售額3億元以上的企業(yè)僅占13.7%。由此可見，盡管線下商超的網絡銷售渠道普及率可觀，但對銷售的帶動作用依然有限。暫且不論傳統(tǒng)商超自建的APP產品被詬病服務不專業(yè)、UI設計太丑、功能不人性化等產品的內憂，超市自建app和電商平臺之間永遠缺了一個“別人家的商品”。用戶的購物習慣往往導致她們在超市自建渠道和第三方電商平臺兩者中選擇后者。很容易想象的一個場景是：當用戶選擇在線下商超里選購商品，會先入為主的把可選擇范圍局限在某一家門店里，即使沒有需求的商品也會尋找可替代性商品;但是當用戶選擇在線上購買商品，肯定是商品sku豐富的、價格便宜的取勝，貨比三家的消費心理在超市自建的APP產品上無法得到滿足。電商具有先發(fā)優(yōu)勢，消費者印象已經形成;傳統(tǒng)商超再自建一個APP一般都難以突破。另外，創(chuàng)業(yè)者開發(fā)APP都無法避免一個尷尬的問題“用戶并不需要那么多打開率太低的電商APP”。從外患來說，市場格局內面臨的競爭對手不少。非及時性商品需求有阿里京東為主的大平臺，及時性商品需求有以Dmall、京東到家為主的商超O2O服務。大平臺模式是以一體化為核心的流量導向型發(fā)展方式，商超整合模式是以優(yōu)化服務為核心的發(fā)展方式，留給傳統(tǒng)商超APP的機會真的不多。傳統(tǒng)超市在線下固然有優(yōu)勢，但如何把優(yōu)勢“搬到”APP上，同時又在互聯(lián)網技術方面盡量靠近天貓、京東等成熟電商，是目前主要面臨的兩個大難題。傳統(tǒng)超市做APP不僅要與同行競爭，還要和其它商超O2O平臺進行競爭。當然，肯定會有很多傳統(tǒng)商超從業(yè)者反駁說，自建APP的目的也并不是為了要和電商爭個你死我活，更多的是對自有業(yè)務渠道的一種拓展。是的，這是現在很多傳統(tǒng)線下商超自建網絡銷售渠道的定位，它們發(fā)揮的更多的是防御性功能，而非出于生活壓力。所以自然而然的，有人開始吐槽傳統(tǒng)企業(yè)用戶思維和團隊思維落后、領導人思想意識太慢這些被詬病無數次的理由?；ヂ?lián)網企業(yè)大多對這些轉型布局互聯(lián)網的傳統(tǒng)企業(yè)抱著“冷眼旁觀”的態(tài)度，擺出一副“我知道你就是來玩玩的”的嘴臉。互聯(lián)網行業(yè)人士在面對傳統(tǒng)企業(yè)轉型互聯(lián)網+時每每總是不予置評或者裝作不知道這件事，可就是這種不在意的態(tài)度泄露了一些輕視，也許當某一天互聯(lián)網企業(yè)真正把你當做競爭對手的時候，才是給予傳統(tǒng)企業(yè)最大的尊重。我在采訪中經常會問一些傳統(tǒng)大型商超的電商事業(yè)部負責人一個問題，“你的電商(互聯(lián)網)發(fā)展思路和其它的傳統(tǒng)企業(yè)有什么不同?”有很多負責人的回答與前面提到的“上線APP、上線網站、和電商合作”這個思路大同小異。億歐網曾經出過線下上市零售商互聯(lián)網化的系列文章，在整理多家傳統(tǒng)企業(yè)互聯(lián)網布局的動作時，發(fā)現其共性是PC時代的網上商城，到現在移動互聯(lián)網時代的APP上線，當然也有很多傳統(tǒng)企業(yè)通過資本運作的手段快速切入互聯(lián)網領域，這值得鼓勵。但是，如果只是簡單的利用互聯(lián)網工具就以為自己是互聯(lián)網企業(yè)了，那就大錯特錯了。跨向互聯(lián)網第一步選擇了搭建互聯(lián)網工具，這本無可厚非;但是如果僅僅滿足于互聯(lián)網工具的包裝，那就本末倒置了。你要知道，互聯(lián)網經濟大潮下，在所有工具貌似完備的情況下，互聯(lián)網創(chuàng)業(yè)都有可能失敗，而離傳統(tǒng)企業(yè)轉型成功就更遠著呢。傳統(tǒng)零售商更應該深入思考，如何利用互聯(lián)網技術提高實際的效率。目前傳統(tǒng)超市甚至整個傳統(tǒng)零售行業(yè)尚未找到一條真正行之有效的轉型之路。但這并沒有阻擋傳統(tǒng)零售行業(yè)探尋新方向的步伐，就像自建電商，這積極的態(tài)度值得肯定，雖然很多企業(yè)容易陷入“移動端就是互聯(lián)網化”的陷阱，但好在，他們已經開始有所動作。

近日，中國最大圖書電商當當網在京舉辦一年一度的出版物供應商大會。來自全國近千家出版社、圖書公司的行業(yè)精英齊聚一堂。當當董事長俞渝、高級副總裁姚丹騫、出版物事業(yè)部總經理陳立均等發(fā)表主題演講。作家大冰，榮獲“當當2015人氣作家”大獎，并被聘為“當當2016年度閱讀大使”。當當董事長、聯(lián)合創(chuàng)始人俞渝在致辭中表示，閱讀是當當的核心事業(yè)，推進“全民閱讀”，推進“互聯(lián)網+”時代下的全民閱讀，是當當的重要使命。無論閱讀的載體是紙書、是PC、還是閱讀終端，無論閱讀是深度還是碎片，當當都會推出相應產品，“我相信文字的誘惑，我也相信技術的力量，我希望當當與各位出版業(yè)同事一起，為全國讀者送上更多、更好的讀物?！睒嫿ń】甸喿x生態(tài)姚丹騫表示,自出版和開書店是2015年當當圖書的兩個重要動作，備受行業(yè)關注。并就“我們?yōu)槭裁醋龀霭?”“我們?yōu)槭裁撮_書店”“我們怎么做?”三個問題做了行業(yè)層面的深度解讀。當當做出版的初衷是解決傳統(tǒng)出版的體制之困，發(fā)揮出版人、資深編輯的創(chuàng)造力，幫助他們掙脫創(chuàng)作藩籬，重要的是為他們提供創(chuàng)業(yè)平臺，讓內容創(chuàng)作者有體面的生活。當當為什么開書店?實體書店能大大提升顧客的購物體驗，有效解決供應鏈效率問題，同時響應政府“書香社會”的號召，而商業(yè)地產過剩為實體書店的發(fā)展帶來機會。當當鼓勵出版人、大V、網絡紅人推薦圖書，并在當當開店。當當提供后端服務，物流及倉儲。當當要做的是，成為線上線下的文化地標?！?015銷售額破百億，2016瞄準“四化”當當圖書事業(yè)部總經理陳立均公布了當當圖書2015年的經營業(yè)績?！?015年當當自營圖書銷售額過百億碼洋，其中有22家出版社在當當的銷售碼洋超過1億元?！笨偨Y了2015年的圖書市場表現：“更多暢銷，更多常銷;新書迅速引爆，經典再沖榜首?！?015年《秘密花園》《追風箏的人》在當當銷量均過百萬冊。銷量過1萬冊的圖書達到3736種。“這得益于通過按類、按社、按品分級管理，按級別分配流量的方式對重點品進行有效管理。大數據為當當管理百萬種圖書商品提供強大支撐，通過AlsoBuy、AlsoView、用戶標簽的方式為用戶挖掘好書并對用戶進行精準推薦，大大提升轉化率。此外，大數據可以預測銷量，使圖書預售常態(tài)化，營銷資源提前啟動，大幅降低出版社庫存。他還透露了2016年當當圖書的運營方向，由“四化建設”、紙電聯(lián)動、良性行業(yè)生態(tài)三個方面組成。其中“四化建設”概括為透明化、平臺化、社交化和精細化。在良性行業(yè)生態(tài)方面，當當強調發(fā)揮最大圖書電商的社會責任：解決出版社行業(yè)痛點、堅決打擊盜版、維護行業(yè)價格體系，維護供應商利益。搭建數字業(yè)態(tài)生態(tài)圈當當數字閱讀總經理左力表示，2015年當當數字閱讀完成在出版物電子書、聽書、網絡文學、輕閱讀的產品布局，依靠精美的排版和圖書社區(qū)電商的定位攬獲2000萬數字閱讀用戶。當當數字書總量達30萬種，下載冊數約1億冊，活躍用戶平均每天登陸8次。當當讀書APP日常閱讀時長超過1小時。2016年，當當數字業(yè)務將再一次業(yè)態(tài)升級，從圖書社區(qū)電商升級為內容社群電商，搭建集場景化購書、精致閱讀、大數據分析、IP開發(fā)為一體的數字業(yè)態(tài)生態(tài)圈。易觀高級分析師王小星對近年來線上圖書市場的發(fā)展趨勢進行了多維度分析。他表示，以當當讀書為代表的網絡原創(chuàng)平臺和內容消費平臺將讀者、作者、消費者用社區(qū)的方式組織起來形成一個良性的內容生態(tài)，為優(yōu)質IP的產生提供了源源不斷的給養(yǎng)。他認為，線上線下融合是圖書零售市場的又一發(fā)展趨勢。線上圖書零售強調方便快捷和價格優(yōu)勢，線下圖書零售市場強調氛圍和體驗。2015年當當和亞馬遜不約而同選擇開實體店，是對用戶購書體驗的二次升級。