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互聯(lián)
日前在動(dòng)脈網(wǎng)未來(lái)醫(yī)療100強(qiáng)論壇上，騰訊覓影應(yīng)用中心主任吳明柱、阿里健康人工智能實(shí)驗(yàn)室主任范繹、科大訊飛醫(yī)療常務(wù)副總經(jīng)理鹿曉亮分別對(duì)自家人工智能的業(yè)務(wù)進(jìn)行了闡述。三家均身列國(guó)家首批新一代人工智能平臺(tái)，分別為：依托騰訊公司建設(shè)醫(yī)療影像國(guó)家新一代人工智能開放創(chuàng)新平臺(tái)、依托阿里云公司建設(shè)城市大腦國(guó)家新一代人工智能開放創(chuàng)新平臺(tái)、依托科大訊飛公司建設(shè)智能語(yǔ)音國(guó)家新一代人工智能開放創(chuàng)新平臺(tái)。小編對(duì)于其演講的內(nèi)容做了整理，來(lái)看看這三家目前的布局。騰訊覓影的吳主任詳細(xì)介紹了騰訊覓影在醫(yī)療影像方面當(dāng)下布局與應(yīng)用，還闡述了騰訊在互聯(lián)網(wǎng)+醫(yī)療領(lǐng)域的嘗試：【以下為騰訊覓影吳明柱的演講內(nèi)容整理】騰訊覓影最主要是將騰訊沉淀的人工智能技術(shù)和圖象識(shí)別技術(shù)和醫(yī)學(xué)跨界融合，快速判斷醫(yī)療影像當(dāng)中的病灶信息，幫助醫(yī)療機(jī)構(gòu)更好更快發(fā)現(xiàn)疾病。這個(gè)產(chǎn)品今年8月份發(fā)布，目前已經(jīng)在全國(guó)幾十家三甲醫(yī)院得到了臨床的試用，另外和近百家三甲以上醫(yī)院達(dá)成了合作的意向。目前騰訊覓影主要支持肺癌篩查、食管癌、宮頸癌和乳腺癌篩查，以及糖尿病視網(wǎng)膜病變觀察。1：先說(shuō)食管癌食管癌是我國(guó)五大癌癥之一，早期的食管癌通過(guò)微創(chuàng)手術(shù)，患者基本上三到五天就可以出院，創(chuàng)傷比較小，并且花費(fèi)比較少，治愈率達(dá)到90%以上。所以對(duì)食管癌來(lái)講，早發(fā)現(xiàn)，早篩查非常重要。根據(jù)今天廣東省癌癥研究所發(fā)布的數(shù)據(jù)，我國(guó)基層的食管癌篩查準(zhǔn)確率查不到10%左右。騰訊覓影做了什么呢？將一張食管的影像圖片傳到騰訊覓影模型當(dāng)中，在幾秒鐘之內(nèi)反饋這一張影像圖片是否有食管癌的高風(fēng)險(xiǎn)，這個(gè)準(zhǔn)確率達(dá)到90%。這首先得益于訓(xùn)練的數(shù)據(jù)，騰訊拿到將近百萬(wàn)級(jí)的中國(guó)人在食管以及食管癌相應(yīng)數(shù)據(jù)；另外我們也請(qǐng)了很多的?？漆t(yī)生、專家級(jí)的醫(yī)生，能夠?qū)@些圖片進(jìn)行標(biāo)注。對(duì)比基層的10%的準(zhǔn)確率，應(yīng)該說(shuō)騰訊覓影對(duì)于提高基層醫(yī)院，甚至包括一些大的醫(yī)療機(jī)構(gòu)的早期食管癌的篩查的準(zhǔn)確率，是有非常大的提升作用。2：肺癌篩查領(lǐng)域早期肺癌篩查主要通過(guò)拍攝CT影像圖片，再在圖片當(dāng)中找到包括像肺結(jié)節(jié)這樣一些特征，最后判斷他良惡性。這個(gè)當(dāng)中有兩個(gè)問(wèn)題，第一個(gè)早期肺癌的肺結(jié)節(jié)非常微小，甚至在毫米級(jí)，所以靠人工肉眼篩查非常費(fèi)時(shí)費(fèi)力；另一個(gè)肺部CT的影像圖片不是一張而是很多層，有的機(jī)器拍出來(lái)是200層，有的是300層，這樣并且不同的時(shí)期不一樣。騰訊覓影在這里面干了什么事情？第一步是幫助醫(yī)生找到肺結(jié)節(jié)和定位肺結(jié)節(jié)。把平面的CT變?yōu)槿S之后精準(zhǔn)定位到肺結(jié)節(jié)，可以做到三毫米以上，并且這個(gè)準(zhǔn)確率能達(dá)到95%以上。第二步結(jié)合肺結(jié)節(jié)以及CT影像圖片當(dāng)中其他的一些病灶信息，來(lái)最后給出是否有肺癌的風(fēng)險(xiǎn)，這個(gè)我們的準(zhǔn)確率能達(dá)到80%以上。3：眼部視網(wǎng)膜病變的篩查。對(duì)于糖尿病患者，因?yàn)橐葝u素變異原因，往往會(huì)引起眼部視網(wǎng)膜的病變，最后會(huì)造成一個(gè)不可逆的失明的風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)于這個(gè)糖網(wǎng)，有不同分期，有的分五期，有的分六期，不同的階段治療的方式也不一樣。騰訊覓影也可以干兩件事情，第一塊拿到糖網(wǎng)的眼底照片之后，可以去判斷是否有糖網(wǎng)的風(fēng)險(xiǎn)，這個(gè)準(zhǔn)確率達(dá)到98.8%，第二個(gè)可以判斷糖網(wǎng)處于幾期，準(zhǔn)確率達(dá)到75%。在上個(gè)月，我們也在重慶和69家西部的眼科聯(lián)盟一塊合作，利用騰訊覓影篩查糖網(wǎng)。4：除了醫(yī)療影像外騰訊覓影在利用NLP自然語(yǔ)音處理技術(shù)可以分析醫(yī)療機(jī)構(gòu)，分析已有備注的信息，然后通過(guò)病例信息，將存量的病理信息進(jìn)行結(jié)構(gòu)化，通過(guò)預(yù)測(cè)的模型和評(píng)估模型去做一些診斷的風(fēng)險(xiǎn)和治療效果的預(yù)測(cè)。通過(guò)這樣一個(gè)模型，我們也可以給醫(yī)生多一個(gè)提醒，去降低誤診率。這個(gè)產(chǎn)品叫做AI輔診，這塊可以支持500多個(gè)病種，差不多覆蓋了大部分的科室，對(duì)于準(zhǔn)確率和風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)率來(lái)講數(shù)據(jù)也是不錯(cuò)。騰訊在互聯(lián)網(wǎng)+醫(yī)療開放四個(gè)方面的能力：第一入口的能力，用戶觸達(dá)；第二支付的能力；第三后端數(shù)據(jù)支撐的能力；第四醫(yī)療生態(tài)能力。5：互聯(lián)網(wǎng)+智慧醫(yī)院的解決方案開放給醫(yī)療機(jī)構(gòu)這里的解決方案包括：微信在線醫(yī)事咨詢，依托騰訊微信平臺(tái)，和各個(gè)醫(yī)院醫(yī)生和患者聯(lián)結(jié)在一起，并且把看病的線上流程和線下流程進(jìn)行打通，形成線上和線下互動(dòng)。目前華西醫(yī)院、柳州工人醫(yī)院應(yīng)用效果也都不錯(cuò)。騰訊覓影基于微信支付，把幾種不同醫(yī)療報(bào)銷的渠道全部打通。第一個(gè)和各地的人社把醫(yī)保支付和微信支付結(jié)合起來(lái)，第二個(gè)和國(guó)家的新農(nóng)合平臺(tái)打通了。第三個(gè)和很多商業(yè)保險(xiǎn)公司打通，這樣患者只需要在微信平臺(tái)上做支付，并且可以做到實(shí)時(shí)各種保險(xiǎn)實(shí)時(shí)結(jié)算。不說(shuō)報(bào)銷過(guò)程，只說(shuō)繳費(fèi)過(guò)程，僅僅微信支付來(lái)用于醫(yī)療繳費(fèi)這一項(xiàng)，我們就可以平均節(jié)省43.6分鐘。
一起惠2018-01-02 09:37:16507 次
兩百年的大樹上，掛滿黃澄澄的梨子，皮薄多汁，甘甜酥脆，一箱梨子售價(jià)58元。這些梨子來(lái)自皖北的貧困小山村。農(nóng)民吃不完梨子，就到鎮(zhèn)上賣一點(diǎn)，賣不掉就爛掉，但通過(guò)匯通達(dá)會(huì)員店（夫妻老婆店），就能把梨子銷出去，幫助農(nóng)民賺到錢。2017年12月22日，知名綠色股權(quán)投資機(jī)構(gòu)中美綠色基金宣布5億元入股農(nóng)村電商獨(dú)角獸匯通達(dá)，從2015年6月26日獲得第一次投資，匯通達(dá)兩年半的時(shí)間已經(jīng)獲得了18億元融資。在哀鴻遍野的農(nóng)村電商市場(chǎng)上，無(wú)異于一個(gè)獨(dú)特的存在。據(jù)匯通達(dá)總裁徐秀賢介紹，目前，匯通達(dá)在全國(guó)78000家會(huì)員店，已覆蓋全國(guó)1/3鄉(xiāng)鎮(zhèn)。他們將夫妻老婆店有效整合，用信息化的手段，給這些夫妻老婆店賦能，提供包括前端的系統(tǒng)和后端的ARP，把這一級(jí)把商業(yè)模式進(jìn)行賦能?！白彀痛蠛韲敌　鞭r(nóng)村電商的龐大市場(chǎng)，也逐漸獲得資本市場(chǎng)的認(rèn)可。中美綠色基金近日宣布，向匯通達(dá)注資5億元，將圍繞打造綠色智慧鄉(xiāng)村，以市場(chǎng)化的手段實(shí)現(xiàn)農(nóng)村綠色發(fā)展和精準(zhǔn)扶貧。中美綠色基金首席執(zhí)行官白波說(shuō)，整個(gè)農(nóng)村市場(chǎng)是一個(gè)“藍(lán)?！?，成長(zhǎng)性超過(guò)GDP增長(zhǎng)的藍(lán)海市場(chǎng)。他說(shuō)，匯通達(dá)網(wǎng)絡(luò)具有一個(gè)很難的復(fù)制性，能夠把這樣的網(wǎng)絡(luò)重新建立起來(lái)。在匯通達(dá)已經(jīng)占據(jù)這么大的市場(chǎng)，再想重新建立一個(gè)網(wǎng)絡(luò)是很難的，這個(gè)戰(zhàn)略資源很大的，戰(zhàn)略資源本身又具有很大的厭戰(zhàn)性。白波表示，匯通達(dá)做的事情，特別是在新的時(shí)代和農(nóng)村的這個(gè)扶貧，綠色發(fā)展相結(jié)合的，至少在未來(lái)的5年、10年里，這與中國(guó)的政策方向高度吻合，特別作為我們投資人，一定要跟著政策的方面走，不能逆向而行，這點(diǎn)非常關(guān)鍵。然而，正如徐秀賢說(shuō)的，農(nóng)村市場(chǎng)是個(gè)“嘴巴大喉嚨小”的市場(chǎng)，農(nóng)村的市場(chǎng)很大，城里的市場(chǎng)也很大，兩頭大，但是鏈接點(diǎn)是一個(gè)“小喉嚨”。“好東西下不到農(nóng)村”目前，農(nóng)村流通的痛點(diǎn)是好東西下不去。因?yàn)楹脰|西，只有規(guī)模非常大，它才能夠撒到農(nóng)村去，規(guī)模很小的企業(yè)，他撒到農(nóng)村去，撒不下去。夫妻老婆店是最服務(wù)農(nóng)民的流通組織。徐秀賢表示，匯通達(dá)主要的精力就是幫助夫妻老婆店的成長(zhǎng)，讓他的喉嚨不再小。夫妻老婆店能力提高，一邊服務(wù)好農(nóng)民，一邊幫助農(nóng)民經(jīng)商。徐秀賢說(shuō)，假如夫妻老婆店野蠻成長(zhǎng)，沒(méi)有人幫他，他的能力得不到成長(zhǎng)，他的能力不成長(zhǎng)，他服務(wù)水平和效率提不上去，他得不到幫助和成長(zhǎng)，就靠他野蠻生長(zhǎng)，他服務(wù)的水平和效率，就提升不上去。所以這個(gè)是農(nóng)村目前最大的痛點(diǎn)。徐秀賢還稱，對(duì)于農(nóng)村的消費(fèi)來(lái)說(shuō)，增長(zhǎng)速度是已經(jīng)超過(guò)城市，但這不是絕對(duì)值，是增長(zhǎng)曲線，高于城市的增長(zhǎng)，主要原因是農(nóng)民的消費(fèi)習(xí)慣的改變，農(nóng)村的電網(wǎng)，基礎(chǔ)設(shè)施的改善。原來(lái)的電網(wǎng)改變不了家電就少，現(xiàn)在城鎮(zhèn)化建設(shè)加快，現(xiàn)在農(nóng)民都過(guò)上像城市一樣的生活，匯通達(dá)董事長(zhǎng)汪建國(guó)也稱，中國(guó)的后30年可能在農(nóng)村，因?yàn)槲覀冎袊?guó)的前30年主要是依靠城市的城市化進(jìn)程來(lái)推動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速成長(zhǎng)，那么可能后30年，就是在城市增長(zhǎng)的同時(shí)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級(jí)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，推動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的成長(zhǎng)。夫妻老婆店匯通達(dá)董事長(zhǎng)汪建國(guó)把夫妻老婆店比作是水龍頭。“從下到上，夫妻老婆店是一個(gè)咽喉要道?！蓖艚▏?guó)表示，匯通達(dá)選擇鄉(xiāng)鎮(zhèn)夫妻老婆店比較準(zhǔn)確，首先地理位置是鄉(xiāng)鎮(zhèn)，不同于選擇村，也不同于選擇縣城，因?yàn)猷l(xiāng)鎮(zhèn)擁有一定客源，一個(gè)鎮(zhèn)大概2萬(wàn)左右的人口，5千戶左右的家庭，從鎮(zhèn)到村是由5千多戶家庭組成的比較好的社群，從鎮(zhèn)到村到戶，解決最后一公里物流是最經(jīng)濟(jì)的。此外，匯通達(dá)對(duì)夫妻老婆店所采取5+服務(wù)，把當(dāng)初的夫妻老婆店通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)化，讓他們從店商變成電商，店商就是實(shí)體店，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)化的改造，通過(guò)5+的改造的賦能，就是對(duì)他資源和能力的輸送，這個(gè)5+輸送的模式，適合且有利于夫妻老婆店的成長(zhǎng)。汪建國(guó)稱，夫妻老婆店經(jīng)營(yíng)起來(lái)并不容易，所以匯通達(dá)想通過(guò)這樣的培訓(xùn)、理念和布局，給這些農(nóng)民互動(dòng)的平臺(tái)，跟農(nóng)民互動(dòng)，供應(yīng)鏈管理，還有金融服務(wù)，這樣子吸引了很多的就業(yè)。
一起惠2018-01-02 09:22:41260 次
王健林曾寄予厚望的萬(wàn)達(dá)網(wǎng)絡(luò)科技集團(tuán)，現(xiàn)在正面臨著生存艱難的局面。12月28日，有知情人士對(duì)小編表示，萬(wàn)達(dá)網(wǎng)絡(luò)科技集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱“萬(wàn)達(dá)網(wǎng)科”）從當(dāng)天開始大規(guī)模裁員，據(jù)稱要從目前的6000名員工裁至300名，即只保留職能部門，這意味著網(wǎng)科人員將從最高峰削減95%?？陬^通知員工簽字離職，不簽的會(huì)將合同快遞到家“今天一早到公司，上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)就通知要裁員，領(lǐng)導(dǎo)和人力資源部門的人在房間里，把員工一個(gè)個(gè)單獨(dú)叫過(guò)去談話，并且告訴我們簽不簽協(xié)議都一樣要走人，不簽協(xié)議也沒(méi)用，公司會(huì)單方面終止合同。如果不簽的話，會(huì)把合同快遞到家庭地址?，F(xiàn)在已經(jīng)通知1000多名員工了?！鄙鲜鲋槿耸繉?duì)小編表示，“集團(tuán)現(xiàn)在不僅項(xiàng)目都停了，而且還拖欠供應(yīng)商的款項(xiàng)?！毙【帿@得的這份《勞動(dòng)合同解除通知》內(nèi)容顯示，公司與員工從2018年1月1日起解除勞動(dòng)合同，此外，萬(wàn)達(dá)網(wǎng)科向離職員工支付1個(gè)月工資作為代通知金，支付2個(gè)月工資作為補(bǔ)償金，萬(wàn)達(dá)網(wǎng)科為員工繳納的社會(huì)保險(xiǎn)到2017年12月為止。但對(duì)于繳納社保這一條，有萬(wàn)達(dá)網(wǎng)科的前員工稱，在6月份離職的員工曾表示，之前萬(wàn)達(dá)網(wǎng)科承諾社保交到下個(gè)月（即7月份），但實(shí)際上并未交足。同時(shí)，萬(wàn)達(dá)網(wǎng)科要求員工提交個(gè)人提交的辭職申請(qǐng)。內(nèi)容顯示，“因個(gè)人原因，我要求從2018年1月1日起解除與公司于X年X月X日簽訂的《勞動(dòng)合同書》，終止與公司的勞動(dòng)關(guān)系，并終止全部的勞動(dòng)待遇……即日起，我的行為與公司無(wú)關(guān)，不會(huì)發(fā)表對(duì)公司不利的言論等?！眲趧?dòng)合同解除通知辭職申請(qǐng)勞動(dòng)合同解除證明協(xié)議“他們口頭上說(shuō)簽不簽都一樣，并且沒(méi)有任何公司官方形式通知或者郵件通知，就是HR拿著協(xié)議找你一個(gè)一個(gè)聊，當(dāng)面就說(shuō)你只是個(gè)別情況?！痹撝槿耸勘硎?，“連領(lǐng)導(dǎo)都通知了，讓被裁的領(lǐng)導(dǎo)和普通員工談，萬(wàn)達(dá)網(wǎng)科的整塊業(yè)務(wù)要砍掉。當(dāng)時(shí)好多人都是被16薪（年收入=16個(gè)月月薪）忽悠進(jìn)來(lái)的?！毙【帿@悉，目前還未簽署協(xié)議的員工有著“N+1+4”的訴求。該知情人士解釋所謂的N+1+4的意思是，N+1是裁員賠償，4是年終獎(jiǎng)，也就是說(shuō)一年有16薪。然而現(xiàn)在被要求在12月30日之前全部走人，也就是說(shuō)員工根本拿不到年終獎(jiǎng)的4薪。小編看到的已經(jīng)簽署“辭職文件”的名單里，除了已經(jīng)在萬(wàn)達(dá)網(wǎng)科工作一年以上的員工，甚至在今年4月份、5月份新進(jìn)來(lái)的員工也在其中，有部分員工已經(jīng)簽署了文件并被標(biāo)注為：2017年12月28日離職，在崗時(shí)間僅有半年左右。此前曾有報(bào)道稱，萬(wàn)達(dá)網(wǎng)科要裁員70%，裁員的標(biāo)準(zhǔn)是尚在試用期的員工沒(méi)有理由的一律不給轉(zhuǎn)正，直接走人；有審計(jì)問(wèn)題的，比如在2016年雙十一中有刷單情況的走人；年終考核B以下的走人。“考核標(biāo)準(zhǔn)一改再改，我的年中考核在B以上還是走人了。”前述知情人士表示，萬(wàn)達(dá)網(wǎng)科在更改員工的考核標(biāo)準(zhǔn)上采取，如果原來(lái)是ABC檔次，C以上合格。但同樣的分?jǐn)?shù)會(huì)改成A+、AB+，原來(lái)的A就變成了B+。其實(shí)，萬(wàn)達(dá)網(wǎng)科裁員的消息此前已經(jīng)被爆出。12月21日，萬(wàn)達(dá)網(wǎng)科公有云服務(wù)板塊被爆出部分業(yè)務(wù)部門解散的消息。消息稱，萬(wàn)達(dá)云公司銷售部、市場(chǎng)部、解決方案部等部門解散，解散的原因則是公司與IBM的合作談判并不順利。而僅僅在4個(gè)月前，萬(wàn)達(dá)還公布了云服務(wù)在今年年底邀請(qǐng)?jiān)囉玫臅r(shí)間表。小編了解到，人員調(diào)整的消息基本可以確認(rèn)，但并不清楚調(diào)整是否涉及公有云板塊所有員工。當(dāng)時(shí)有萬(wàn)達(dá)內(nèi)部人士稱，這個(gè)（與IBM合作）項(xiàng)目仍在正常進(jìn)行，下一步，萬(wàn)達(dá)還將繼續(xù)推進(jìn)IBM公有云技術(shù)在中國(guó)的落地。關(guān)于此次調(diào)整，是雙方在合作推進(jìn)中，根據(jù)實(shí)際情況，在角色定位、推進(jìn)節(jié)奏及責(zé)任義務(wù)作出的相應(yīng)調(diào)整。王健林曾宣布萬(wàn)達(dá)網(wǎng)科要在2020年實(shí)現(xiàn)整體上市萬(wàn)達(dá)網(wǎng)科科技集團(tuán)是萬(wàn)達(dá)集團(tuán)在進(jìn)行第四次轉(zhuǎn)型時(shí)的成果。萬(wàn)達(dá)網(wǎng)科旗下主要有四大業(yè)務(wù)板塊：包括數(shù)字商業(yè)、智慧生活、金融科技和公有云服務(wù)。就在10月26日，萬(wàn)達(dá)網(wǎng)科旗下的飛凡APP還進(jìn)行了功能升級(jí)。彼時(shí)，萬(wàn)達(dá)網(wǎng)科稱，飛凡APP發(fā)布以“逛”為核心定位的全新產(chǎn)品版本，引導(dǎo)用戶從單純線上“買買買”回歸線下“逛逛逛”的真實(shí)生活和社交體驗(yàn)中。2016年10月，萬(wàn)達(dá)集團(tuán)將萬(wàn)達(dá)網(wǎng)絡(luò)科技集團(tuán)從萬(wàn)達(dá)金融集團(tuán)中分拆獨(dú)立出來(lái)，分拆之后，原萬(wàn)達(dá)金融集團(tuán)旗下的保險(xiǎn)、投資業(yè)務(wù)歸于新萬(wàn)達(dá)金融集團(tuán)，而旗下的飛凡信息公司、快錢支付公司、征信公司、網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)中心、海鼎公司、網(wǎng)絡(luò)信貸公司歸于萬(wàn)達(dá)網(wǎng)絡(luò)科技集團(tuán)。萬(wàn)達(dá)網(wǎng)絡(luò)科技集團(tuán)總裁由原萬(wàn)達(dá)金融集團(tuán)總裁曲德君擔(dān)任。萬(wàn)達(dá)金融集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁由廣發(fā)銀行原董事長(zhǎng)董建岳擔(dān)任。按照網(wǎng)絡(luò)科技集團(tuán)官網(wǎng)的介紹，網(wǎng)絡(luò)科技集團(tuán)的愿景是將實(shí)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合，做成大型開放型平臺(tái)公司，以大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能、場(chǎng)景應(yīng)用等技術(shù)為實(shí)體產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化升級(jí)，為消費(fèi)者提供生活圈消費(fèi)服務(wù)。此外，王健林更是為萬(wàn)達(dá)網(wǎng)科組建了一支豪華的高管隊(duì)伍。今年2月，萬(wàn)達(dá)網(wǎng)科的高管團(tuán)隊(duì)基本組建完畢，曾在北京銀行擔(dān)任副行長(zhǎng)的趙瑞安任萬(wàn)達(dá)網(wǎng)科副總裁一職；曾在谷歌擔(dān)任全球副總裁的劉允任萬(wàn)達(dá)網(wǎng)絡(luò)科技集團(tuán)副總裁兼首席運(yùn)營(yíng)官（COO）；曾任微軟互聯(lián)網(wǎng)工程院副院長(zhǎng)的楊曉松任萬(wàn)達(dá)網(wǎng)絡(luò)科技集團(tuán)副總裁兼首席技術(shù)官（CTO）；曾任微軟大中華區(qū)副總裁的徐輝任萬(wàn)達(dá)網(wǎng)絡(luò)科技集團(tuán)副總裁；曾任VISA中國(guó)區(qū)副總經(jīng)理的王濟(jì)濤任網(wǎng)絡(luò)集團(tuán)高級(jí)總裁助理；曾任PayPal中國(guó)區(qū)首席財(cái)務(wù)官的梁嘉聲任網(wǎng)絡(luò)集團(tuán)高級(jí)總裁助理。此前曾有知情人士告訴小編，王健林對(duì)網(wǎng)科集團(tuán)的期望值是比較高的。但萬(wàn)達(dá)網(wǎng)科的業(yè)務(wù)模式梳理的不清楚，除了金融科技板塊有利潤(rùn)之外，其余的板塊業(yè)務(wù)一直都不清晰。其實(shí)對(duì)于萬(wàn)達(dá)網(wǎng)科業(yè)務(wù)模式的問(wèn)題，王健林也曾在萬(wàn)達(dá)集團(tuán)2017年的團(tuán)拜會(huì)上提過(guò)。當(dāng)時(shí)王健林稱，目前除了網(wǎng)絡(luò)和金融公司（即萬(wàn)達(dá)網(wǎng)科），其他公司的業(yè)務(wù)板塊基本成型，業(yè)務(wù)模式也看得清楚了。值得注意的是，王健林在當(dāng)時(shí)就強(qiáng)調(diào)，2017年將是萬(wàn)達(dá)網(wǎng)科關(guān)鍵的一年。數(shù)據(jù)顯示，2016年，網(wǎng)絡(luò)集團(tuán)收入41.9億元，完成計(jì)劃的103%；金融集團(tuán)收入213.5億元，完成計(jì)劃的127.7%。王健林在2016年萬(wàn)達(dá)集團(tuán)的年會(huì)中的講話中表示，2017年網(wǎng)絡(luò)集團(tuán)收入要達(dá)到65億元，金融集團(tuán)收入達(dá)到265億元。王健林對(duì)于萬(wàn)達(dá)網(wǎng)科的期望不僅停留在簡(jiǎn)單的收入要求上。在萬(wàn)達(dá)集團(tuán)2016年的年會(huì)上，王健林表示，集團(tuán)批準(zhǔn)了萬(wàn)達(dá)網(wǎng)科2017年至2019年的發(fā)展計(jì)劃，同時(shí)批準(zhǔn)五年資金計(jì)劃。按照這個(gè)計(jì)劃，萬(wàn)達(dá)網(wǎng)科要力爭(zhēng)2018年實(shí)現(xiàn)整體贏利，2020年利潤(rùn)過(guò)百億，實(shí)現(xiàn)萬(wàn)達(dá)網(wǎng)科的整體上市。的確，王健林在為萬(wàn)達(dá)網(wǎng)科尋找資金。王健林曾表示，萬(wàn)達(dá)網(wǎng)科計(jì)劃募資100億元，在2017年上半年要完成示范項(xiàng)目和估值評(píng)估報(bào)告，三季度開始私募。王健林稱，“要找好的投行和投資人，不是完全找朋友圈，不能完全找財(cái)務(wù)投資人。”愿景是美好的，現(xiàn)實(shí)是殘酷的。9月份，小編從知情人士處獲悉，萬(wàn)達(dá)網(wǎng)絡(luò)科技集團(tuán)推遲原定于今年進(jìn)行的15億美元融資方案，時(shí)間推遲到至少2018年年初。
一起惠2017-12-29 09:31:53582 次
日本軟銀集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)的一個(gè)財(cái)團(tuán)，之前一直在從股東手中收購(gòu)舊股票。據(jù)多家美國(guó)媒體周四報(bào)道，股票招標(biāo)已經(jīng)結(jié)束，軟銀已經(jīng)以滿意的價(jià)格，獲得了大約14%的股權(quán)。據(jù)美國(guó)芝加哥論壇報(bào)網(wǎng)站引述知情人士報(bào)道，軟銀領(lǐng)軍的投資財(cái)團(tuán)中包括了投資公司Dragoneer、TPG、紅杉資本，以及中國(guó)騰訊公司。軟銀此次的投資分為兩個(gè)部分，分別是收購(gòu)舊股票以及注入資金，獲得新股。據(jù)消息人士稱，軟銀以480億美元的估值（在目前估值上打七折），一共獲得了20%的股票轉(zhuǎn)讓競(jìng)標(biāo)，這一比例超過(guò)了14%的原定計(jì)劃，因此軟銀和其他投資伙伴將如愿獲得足夠的舊股票。除了舊股票之外，上述投資財(cái)團(tuán)還將向Uber提供10億美元的資金，獲得一部分新股。這筆投資將Uber估值為690億美元，也是Uber目前最新的估值。此次投資完成之后，軟銀集團(tuán)將成為Uber的大股東之一，將獲得兩個(gè)董事會(huì)席位。軟銀的進(jìn)入也將有助于Uber正在進(jìn)行的公司治理和企業(yè)文化改革。未來(lái)，Uber董事會(huì)的董事席位將會(huì)增加到17個(gè)，這也會(huì)稀釋舊股東的控制權(quán)。另外，Uber之前的最大股東基準(zhǔn)資本也將撤銷對(duì)于前任首席執(zhí)行官卡蘭尼克的相關(guān)法律訴訟（已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)橹俨冒福?。之前，Uber管理層表示計(jì)劃讓公司在2019年上市。此次軟銀收購(gòu)舊股票的交易，也讓一些舊股東提前獲得了一次套現(xiàn)離場(chǎng)的機(jī)會(huì)。據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道，Uber大量的前任員工排長(zhǎng)隊(duì)登記，希望能夠?qū)⒐善鞭D(zhuǎn)讓給Uber。另外Uber不久前曝光的大量負(fù)面新聞，也讓更多股東萌生了套現(xiàn)離場(chǎng)的念頭。卡蘭尼克極富爭(zhēng)議的個(gè)性，導(dǎo)致Uber成為歷史上遭遇外界批評(píng)最多的互聯(lián)網(wǎng)公司。雖然卡蘭尼克已經(jīng)走人，但是時(shí)至今日，Uber仍然在爆出大量的負(fù)面新聞，其中包括并未公開去年的一次黑客入侵事件，甚至向黑客支付了封口費(fèi)。最近，歐洲法院裁定Uber僅僅是一家出租車服務(wù)公司，而不是一家科技公司。Uber將會(huì)在歐洲多國(guó)和其他國(guó)家面臨更加嚴(yán)格的監(jiān)管，比如將網(wǎng)約車司機(jī)視作全職員工，提供更好的福利和保險(xiǎn)，另外Uber可能需要向地方政府支付牌照稅費(fèi)等。軟銀集團(tuán)成為全球最大的科技投資公司之一，在入股Uber之前，軟銀也投資了全球多國(guó)的網(wǎng)約車公司，甚至有一些獲得軟銀投資的公司組建了“反Uber聯(lián)盟”，共同在業(yè)務(wù)上進(jìn)行合作，阻礙Uber的全球化擴(kuò)張。也有聲音認(rèn)為，軟銀對(duì)于全球網(wǎng)約車行業(yè)的廣泛投資，涉及到了大量的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。這樣的投資舉動(dòng)和對(duì)被投資公司的影響力，可能引來(lái)反壟斷甚至是損害消費(fèi)者利益的隱憂。Uber是全球網(wǎng)約車商業(yè)模式的發(fā)明人，最初號(hào)稱利用私家車的閑置資源提供交通出行服務(wù)。不過(guò)時(shí)至今日，全球出現(xiàn)了大量模仿Uber的公司，他們的運(yùn)作模式越來(lái)越類似一家出租車公司，網(wǎng)約車司機(jī)成為許多人全天候的正常工作。除了并未從政府獲得牌照、采取動(dòng)態(tài)定價(jià)，并未成為出租車公司全職雇員之外，他們和出租車司機(jī)的區(qū)別正在模糊化。
一起惠2017-12-29 09:24:58419 次
12月29日消息，小編獲悉，酷派前CEO劉江峰近日公布新投資動(dòng)態(tài)，跨界投資成立優(yōu)點(diǎn)科技，從智能鎖切入智能家居行業(yè)。據(jù)悉，優(yōu)點(diǎn)科技首款消費(fèi)級(jí)智能鎖將于明年3月份聯(lián)合錘子科技一同推出，并由羅永浩親自站臺(tái)。據(jù)了解，離開酷派后，劉江峰在深圳召集一幫老部下，快速組建團(tuán)隊(duì)，目前已有60多人，在戰(zhàn)略投資國(guó)內(nèi)智能鎖龍頭品牌凱迪仕之后，還全資收購(gòu)了芝麻云鎖。劉江峰目前是優(yōu)點(diǎn)科技第一大股東、董事長(zhǎng)，擁有自己的供應(yīng)鏈和工廠。據(jù)介紹，優(yōu)點(diǎn)科技采用凱迪仕家用鎖的技術(shù)和供應(yīng)鏈，推出適應(yīng)長(zhǎng)短租公寓市場(chǎng)不同運(yùn)營(yíng)需求的產(chǎn)品套餐，讓公寓品牌商在產(chǎn)品功能、成本以及使用場(chǎng)景上有多種選擇。并與華為openlife、三大運(yùn)營(yíng)商密切合作，在NB-IoT領(lǐng)域率先發(fā)力，推出NB-IoT智能門鎖和網(wǎng)關(guān)。小編了解到，前期，優(yōu)點(diǎn)科技主要集中于2B長(zhǎng)租市場(chǎng)，目前優(yōu)點(diǎn)科技2B的業(yè)務(wù)已經(jīng)與我愛(ài)我家、自如等進(jìn)行戰(zhàn)略合作。明年3月份將面向大眾消費(fèi)市場(chǎng)推出的智能鎖主打2000-3000元左右價(jià)位，主打功能覆蓋指紋、刷身份證、聲控、人臉識(shí)別等。據(jù)悉，智能云鎖另外還有一些科技新功能，比如自動(dòng)感知門外陌生人并拍照、報(bào)警；還可以在家中老人半天不行動(dòng)的時(shí)候，向親人發(fā)信號(hào)預(yù)警等。據(jù)行業(yè)人士分析，智能門鎖作為智能家居的入口級(jí)產(chǎn)品，在使用頻次和用戶黏性上都非常高。智能門鎖相對(duì)于傳統(tǒng)門鎖，更為適合老年人及兒童使用，避免傳統(tǒng)的丟失鑰匙等行為。目前，日韓的智能門鎖市場(chǎng)滲透率高達(dá)80%，而中國(guó)智能門鎖市場(chǎng)的滲透率不足5%，加之每年新增住房數(shù)仍將保持相對(duì)較高的活力，智能門鎖在國(guó)內(nèi)潛在市場(chǎng)巨大。據(jù)騰訊科技報(bào)道，作為優(yōu)點(diǎn)科技的第一大股東，劉江峰跟隨華為征戰(zhàn)多年，一年里把華為榮耀做成年銷售額24億美元，躋身互聯(lián)網(wǎng)手機(jī)頭部陣營(yíng)。2015年，劉江峰放下榮耀，轉(zhuǎn)戰(zhàn)多點(diǎn)電商，2016年8月入職酷派CEO，10月底就爆出樂(lè)視資金告急，原先樂(lè)視整合酷派與樂(lè)視手機(jī)戰(zhàn)略擱淺。歷經(jīng)諸多電商、智能手機(jī)紅海競(jìng)爭(zhēng)之后，一臉輕松的劉江峰說(shuō)，現(xiàn)在出錢、出力，更多精力投入到智能云鎖，并將以智能云鎖為切入點(diǎn)，進(jìn)入智能家居行業(yè)。優(yōu)點(diǎn)科技方面表示，明年將與各大地產(chǎn)商（碧桂園，萬(wàn)科，龍湖等）達(dá)成合作，打造智慧社區(qū)，并與各大運(yùn)營(yíng)合作，在NB-IOT上發(fā)力，為人工智能大數(shù)據(jù)的應(yīng)用奠定堅(jiān)實(shí)的物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)。同時(shí)還要加入錘子生態(tài)鏈，打造安全便捷的新一代智能鎖。
一起惠2017-12-29 09:23:55391 次
國(guó)美在線是當(dāng)前比較火的網(wǎng)上購(gòu)物商城之一，出售的商品種類非常多，覆蓋面非常廣，很多人都喜歡在國(guó)美在線選購(gòu)商品，那么究竟國(guó)美在線可不可靠呢？下面小編就跟大家說(shuō)一下。國(guó)美在線是國(guó)美電器開設(shè)的網(wǎng)上購(gòu)物平臺(tái)，是國(guó)美電器開啟互聯(lián)網(wǎng)銷售渠道的最主要通道。國(guó)美在線上線以來(lái)，得意于國(guó)美電器的信譽(yù)和口碑，又因?yàn)槭召?gòu)整合了庫(kù)巴平臺(tái)，國(guó)美在線增長(zhǎng)非常迅速，目前已經(jīng)是國(guó)內(nèi)主要的網(wǎng)上購(gòu)物商城了。國(guó)美在線買東西可靠嗎？答案是可靠的，具體原因下面簡(jiǎn)述：1.國(guó)美在線是國(guó)美電器的網(wǎng)上商城，經(jīng)過(guò)多年的賣場(chǎng)經(jīng)營(yíng)，國(guó)美電器擁有非常好的信譽(yù)和口碑，因此國(guó)美在線也是可以信賴的，國(guó)美電器也會(huì)為了保持自己的品牌信譽(yù)出售質(zhì)量良好的正品商品。2.國(guó)美在線的供貨商來(lái)自于國(guó)美電器的供貨商，都是和品牌廠家直接合作的，從貨源上保證了商品的質(zhì)量，也可以肯定是正品行貨的，因此國(guó)美在線的東西是比較可靠的。3.國(guó)美在線的商品可以在國(guó)美電器得實(shí)體店到售后咨詢，商品出問(wèn)題可以找得到人咨詢，相比那些只能打電話咨詢的還是有比較強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)的。
一起惠2017-12-28 09:48:08448 次
12月27日消息，小編獲悉，日前，獵豹移動(dòng)旗下豹便利確認(rèn)布局無(wú)人貨架領(lǐng)域，并公布其運(yùn)營(yíng)成績(jī)：豹便利從11月中旬正式開始運(yùn)營(yíng)，已經(jīng)進(jìn)駐三十多個(gè)一線、二線城市，預(yù)計(jì)本月底完成1萬(wàn)個(gè)點(diǎn)位的覆蓋。據(jù)了解，豹便利的線下團(tuán)隊(duì)來(lái)自美團(tuán)外賣的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)，如今擴(kuò)充到近千人的規(guī)模。而獵豹移動(dòng)在移動(dòng)廣告、個(gè)性化推薦、大數(shù)據(jù)和人工智能等技術(shù)方面為其提供相應(yīng)的技術(shù)儲(chǔ)備。此前，獵豹移動(dòng)CEO傅盛在公開場(chǎng)合表達(dá)過(guò)對(duì)新零售的看法，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的格局已定，后互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代到來(lái)。在后互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，線下紅利期的到來(lái)成為重要特征。對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，傳統(tǒng)的單點(diǎn)突破思維不再適用，需要圍繞用戶需求，不斷擴(kuò)充產(chǎn)品品類，深挖用戶價(jià)值。在這個(gè)過(guò)程中，企業(yè)不應(yīng)當(dāng)給自己設(shè)限，要更關(guān)注內(nèi)核而非邊界，否則就會(huì)喪失機(jī)會(huì)。某業(yè)內(nèi)人士表示，對(duì)于獵豹移動(dòng)來(lái)說(shuō)，AI的技術(shù)方案是基礎(chǔ)主線，布局無(wú)人貨架，是獵豹的人工智能技術(shù)在新零售場(chǎng)景的應(yīng)用。無(wú)人貨架是個(gè)全新的戰(zhàn)場(chǎng)，不需要自有的零售代理商基礎(chǔ)，完全是終端市場(chǎng)需求決定供應(yīng)鏈改革的新玩法，而在這其中，人工智能發(fā)展下的大數(shù)據(jù)分析、個(gè)性化推薦“千人千柜”、圖像識(shí)別等技術(shù)成為關(guān)鍵。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前中國(guó)有不下5000萬(wàn)個(gè)辦公室空間點(diǎn)位，意味著未來(lái)無(wú)人辦公室無(wú)人貨架的市場(chǎng)空間價(jià)值不下300—500億消費(fèi)價(jià)值。
一起惠2017-12-28 09:39:29431 次
誰(shuí)都想成為下一個(gè)滴滴。顯然，王剛也希望在物流業(yè)，貨車幫與運(yùn)滿滿在合并后，能夠企及滴滴的高度。貨車幫與運(yùn)滿滿，都曾是貨運(yùn)物流領(lǐng)域的翹楚，也因?yàn)闃I(yè)務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系有過(guò)水火不容廝殺。但最終還是在資本與地方政府的撮合下，于11月27日宣布合并?！敖裉炱鋵?shí)運(yùn)滿滿跟貨車幫走在一起，說(shuō)白了本質(zhì)上是大數(shù)據(jù)需要我們走在一起?！?2月20日，在綜合交通大數(shù)據(jù)應(yīng)用技術(shù)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室貴陽(yáng)研發(fā)中心成立儀式上，滿幫集團(tuán)總裁兼運(yùn)滿滿CEO張暉談到了雙方合并的重要原因。張暉同時(shí)表示，以前公路貨物運(yùn)輸?shù)臄?shù)據(jù)都是不完整的，今天兩家公司走到一起相對(duì)完整了，而現(xiàn)在的滿幫集團(tuán)會(huì)擁有更大的數(shù)據(jù)，就可以更好的為這個(gè)行業(yè)的客戶服務(wù)。同日，首次以滿幫集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO身份亮相的王剛也贊同了張暉的觀點(diǎn)，“合并是比競(jìng)爭(zhēng)更大的生產(chǎn)力”。王剛在致辭中表示，非?？春秘涇噹团c運(yùn)滿滿合并后的發(fā)展前景。他認(rèn)為，兩大平臺(tái)擁有海量的信息與數(shù)據(jù)，但作為一家平臺(tái)型公司，滿幫未來(lái)不能只靠規(guī)模，要尋找自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力。他還舉例滴滴稱，“滴滴過(guò)去五年的發(fā)展無(wú)數(shù)次證明，即便依靠最初的粗放式增長(zhǎng)、補(bǔ)貼可以做到最大的規(guī)模，但最終能成為核心競(jìng)爭(zhēng)力的還是技術(shù)?！倍鮿傄苍谘葜v中闡述了滿幫集團(tuán)的未來(lái)戰(zhàn)略。“未來(lái)幾年，滿幫集團(tuán)將著力1.0、2.0和3.0戰(zhàn)略”。王剛介紹，滿幫的1.0戰(zhàn)略就是繼續(xù)夯實(shí)信息平臺(tái)，讓平臺(tái)輻射范圍更廣泛；2.0戰(zhàn)略將會(huì)攻堅(jiān)交易平臺(tái)，并繼續(xù)拓展以車后服務(wù)為主的增值服務(wù)領(lǐng)域；3.0的戰(zhàn)略目標(biāo)則是要實(shí)現(xiàn)平臺(tái)型公司到智慧型公司的轉(zhuǎn)變。實(shí)際上，新成立的滿幫集團(tuán)要想達(dá)到滴滴的行業(yè)地位，顯然不能依靠對(duì)滴滴模式的單純復(fù)制，公路物流與移動(dòng)出行的場(chǎng)景有很多不同，最基本的問(wèn)題就是滿幫不應(yīng)像滴滴、Uber那樣做簡(jiǎn)單的人車匹配。通過(guò)大數(shù)據(jù)與人工智能降低貨車司機(jī)的空駛率、提高貨運(yùn)效率，打造一個(gè)連接人、車、貨三個(gè)維度的超級(jí)數(shù)據(jù)平臺(tái)，才是合并后的貨車幫與運(yùn)滿滿的發(fā)展方向。關(guān)于公司愿景，王剛在發(fā)言中說(shuō)，“希望從平臺(tái)型公司變成一家智慧型公司轉(zhuǎn)變?！倍劣诖蛟炱脚_(tái)型公司的“方法論”，王剛談到：所謂平臺(tái)型公司，首先是規(guī)模，二是技術(shù)。而技術(shù)才是核心的。王剛回顧稱，貨運(yùn)+互聯(lián)網(wǎng)這個(gè)行業(yè)，曾經(jīng)是“靠拳頭帶來(lái)的行業(yè)”；而最終，“我們從拳頭型的公司到智慧型公司的轉(zhuǎn)變，只要我們進(jìn)行了智慧型的轉(zhuǎn)變，我們就有能力成為一個(gè)生態(tài)型的企業(yè)，那是我們最后的愿景?！贝送?，王剛還透露了兩家公司合并后集團(tuán)定名為“滿幫”寫的緣由：滿幫，取自運(yùn)滿滿的“滿”和貨車幫的“幫”。首先是因?yàn)槲矣X(jué)得必須對(duì)這兩家有傳承，如果起一個(gè)額外的名字就否定了我們的過(guò)去，有今天是所有人努力的結(jié)果?！皾M幫”有什么好的寓意呢？我們當(dāng)初起的時(shí)候就想“實(shí)心實(shí)意地幫助別人”，這就是底層的價(jià)值觀，全心全意的幫助你。這個(gè)價(jià)值觀就是我們公司的價(jià)值觀?！?/div>
一起惠2017-12-27 09:44:12425 次
在瘋狂追逐、遍地紅利之后，跨境電商同許多互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)一樣，市場(chǎng)告別野蠻生長(zhǎng)趨向成熟，盡管前景依然樂(lè)觀，但中小型電商已然在面臨殘酷的清洗，資源、份額開始向市場(chǎng)領(lǐng)軍企業(yè)集中，內(nèi)部管理能力強(qiáng)、有核心競(jìng)爭(zhēng)力，能夠踏準(zhǔn)市場(chǎng)節(jié)奏的企業(yè)才能勝出。面對(duì)變化，跨境電商環(huán)球易購(gòu)?fù)七M(jìn)智能運(yùn)營(yíng)。管理智能化、自動(dòng)化成先發(fā)優(yōu)勢(shì)近年來(lái)，跨境出口電商交易規(guī)模增速維持20%以上，2016年規(guī)模已達(dá)5.5萬(wàn)億元，B2C僅占跨境出口市場(chǎng)17%的份額，但占比在迅速提升，目前B2C市場(chǎng)處于高度分散的狀態(tài)。據(jù)了解，目前環(huán)球易購(gòu)出口平臺(tái)合計(jì)注冊(cè)用戶數(shù)量超過(guò)1億人，超過(guò)5000個(gè)優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商合作資源，在線產(chǎn)品SKU超過(guò)50萬(wàn)，銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球逾200個(gè)國(guó)家和地區(qū)，以其在技術(shù)、大數(shù)據(jù)、品牌、規(guī)模、推廣、供應(yīng)鏈等方面的優(yōu)勢(shì)，未來(lái)有更強(qiáng)的增長(zhǎng)勢(shì)能。圖1：環(huán)球易購(gòu)全球客戶分布TOP10面對(duì)新興市場(chǎng)，環(huán)球易購(gòu)擬建立一個(gè)跨境電商的生態(tài)體系。環(huán)球易購(gòu)在跨境電商業(yè)內(nèi)開始布局以提升內(nèi)部效率和客戶體驗(yàn)為核心的智能化、自動(dòng)化運(yùn)營(yíng)管理。全面推行自動(dòng)化管理升級(jí)據(jù)了解，環(huán)球易購(gòu)?fù)度爰夹g(shù)研發(fā)，并自主研發(fā)了營(yíng)銷、交易、供應(yīng)鏈管理等多套系統(tǒng)，已累計(jì)獲得近50項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的軟件著作權(quán)。自主研發(fā)的系統(tǒng)已覆蓋產(chǎn)品開發(fā)、營(yíng)銷、供應(yīng)鏈、財(cái)務(wù)、客服等全業(yè)務(wù)流程，并實(shí)現(xiàn)了訂單審核、分配、客戶服務(wù)、產(chǎn)品刊登、倉(cāng)庫(kù)分揀、出庫(kù)作業(yè)等多套自動(dòng)和半自動(dòng)應(yīng)用。近半年來(lái)，環(huán)球易購(gòu)對(duì)IT自動(dòng)化管理全面升級(jí)，推行自動(dòng)化優(yōu)化項(xiàng)目并持續(xù)改善，由人管人的小團(tuán)隊(duì)的管理模式升級(jí)為人管系統(tǒng)，系統(tǒng)管人的現(xiàn)代化管理體系。圖2：環(huán)球易購(gòu)近期舉行的自動(dòng)化項(xiàng)目頒獎(jiǎng)典禮在供應(yīng)鏈方面，環(huán)球易購(gòu)在多個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)自動(dòng)化，在豐富了供貨關(guān)系的同時(shí)，全面節(jié)省了人工環(huán)節(jié)，減少信息錯(cuò)誤，提高了工作效率。其中，采購(gòu)部分系統(tǒng)自動(dòng)發(fā)起的SKU競(jìng)標(biāo)覆蓋了50%的供應(yīng)商；訂單自動(dòng)化中，小金額訂單基本全部覆蓋；系統(tǒng)自動(dòng)生成合同的覆蓋與準(zhǔn)確度高達(dá)100%，僅此項(xiàng)系統(tǒng)就為采購(gòu)員人均節(jié)省時(shí)間80分鐘／天。在客服售后方面，環(huán)球易購(gòu)為全球客戶提供7x24小時(shí)的全天候服務(wù)，公司使用機(jī)器人客服處理了60%的常規(guī)問(wèn)題，自動(dòng)回復(fù)一次性解決率、覆蓋率大幅提升，也使得人工客服效率提升20%。整體優(yōu)化了售后流程與用戶的操作體驗(yàn)，自助售后的便捷高效性得以提升，售后業(yè)務(wù)處理效率提升38%。目前，郵件1小時(shí)響應(yīng)率達(dá)50%，24小時(shí)響應(yīng)率達(dá)100%。同時(shí)，小語(yǔ)種售后響應(yīng)效率也快速提升，能提供西班牙語(yǔ)、葡萄牙語(yǔ)、意大利語(yǔ)、德語(yǔ)、法語(yǔ)、阿拉伯語(yǔ)等小語(yǔ)種服務(wù)，保證了用戶的無(wú)障礙溝通。據(jù)了解，環(huán)球易購(gòu)后續(xù)還將持續(xù)加大在公司全業(yè)務(wù)鏈條自動(dòng)化管理的投入，包括投資建設(shè)自己的倉(cāng)儲(chǔ)體系和全自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)配送中心等。可以預(yù)期的是，智能運(yùn)營(yíng)的推進(jìn)將給環(huán)球易購(gòu)提供強(qiáng)勁動(dòng)力和效率保證，未來(lái)將進(jìn)一步鞏固環(huán)球易購(gòu)跨境電商龍頭的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，為公司“打造惠通全球的跨境電商新零售生態(tài)”加碼。
一起惠2017-12-27 09:39:21333 次
12月25日消息，小編獲悉，亞朵與騰訊QQ超級(jí)會(huì)員聯(lián)合召開發(fā)布會(huì)，宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同推動(dòng)會(huì)員權(quán)益互通。據(jù)了解，這是亞朵首次與互聯(lián)網(wǎng)BAT級(jí)別品牌的深度合作。亞朵方面表示，如今已經(jīng)進(jìn)入“新住宿時(shí)代”，酒店業(yè)必然從經(jīng)營(yíng)房間轉(zhuǎn)化經(jīng)營(yíng)人群。對(duì)人群的經(jīng)營(yíng)將日益呈現(xiàn)社群化特征，而品牌是最天然的社群標(biāo)簽，是亞文化的根據(jù)地。此次跨界，與擁有相同價(jià)值觀的品牌進(jìn)行合作，希望用設(shè)計(jì)語(yǔ)言讓品牌以最自然的方式與粉絲對(duì)話。據(jù)透露，亞朵·QQ超級(jí)會(huì)員酒店將于2018年6月開業(yè)。QQ的企鵝形象早已深入人心，在這家酒店里可看到、觸摸到可愛(ài)的企鵝，甚至和企鵝睡在一起，是最起碼的體驗(yàn)。據(jù)介紹，這家IP酒店將會(huì)應(yīng)用線上AR看房、自助刷臉入住以及智能門鎖等各種黑科技，從預(yù)訂環(huán)節(jié)就為用戶提供更加便捷的體驗(yàn)，利用騰訊的技術(shù)優(yōu)勢(shì)及亞朵的酒店運(yùn)營(yíng)大數(shù)據(jù)，深度感知用戶的各種需求。未來(lái)，亞朵與QQ超級(jí)會(huì)員還將在會(huì)員互通的層面上開發(fā)更多新玩法，并且融入到這家即將面世的IP酒店中。
一起惠2017-12-26 09:45:49323 次
渠道下沉至三四五線城市，這一趨勢(shì)正在為汽車交易平臺(tái)和中小車商帶來(lái)機(jī)會(huì)。此前，汽車交易平臺(tái)好像做了一場(chǎng)大夢(mèng)，夢(mèng)里有“流量為王”、“直營(yíng)商城”和“去掉中間商”。夢(mèng)醒時(shí)，大家突然意識(shí)到線下的重要性。于是又爭(zhēng)相向下滲透。當(dāng)汽車交易平臺(tái)遇到線下的中小汽車經(jīng)銷商（下稱“中小車商”），有人選擇直接干掉，但更多的玩家，會(huì)選擇為中小車商提供交易利器以求共同壯大。要做汽車新零售的大搜車正在持續(xù)向中小車商釋放友好信號(hào)。用大搜車創(chuàng)始人兼CEO姚軍紅的話說(shuō)，他要做的事情就是給車商發(fā)槍。發(fā)槍的另一種提法是賦能，他們?cè)Q要堅(jiān)持向車商賦能一百年。今年6月至今，大搜車悄然開了300多家彈個(gè)車體驗(yàn)店。這一數(shù)字最近經(jīng)由姚軍紅披露時(shí)，對(duì)于外界來(lái)說(shuō)可能顯得突然，但選擇加入這一體系的中小車商卻早已化身“彈軍”，被平臺(tái)帶著跑了很遠(yuǎn)一段距離。要為中小車商賦能的還有賣好車、省心寶、牛牛汽車等一眾互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。其實(shí)，無(wú)論是C2B、B2C、C2C、B2B，還是汽車交易服務(wù)商，大家憑借技術(shù)和資本的力量，均在為汽車流通領(lǐng)域貢獻(xiàn)新的玩法。而后，新的玩法很可能會(huì)大幅提升中小車商的交易效率，讓他們遠(yuǎn)超那些固守傳統(tǒng)做法的同行。對(duì)比汽車交易平臺(tái)發(fā)展初期的魯莽和沖動(dòng)，這一次，平臺(tái)正變得低調(diào)謙卑，不斷通過(guò)技術(shù)和服務(wù)與行業(yè)發(fā)生著更深度的融合。一、車商的險(xiǎn)境“全國(guó)的綜合經(jīng)銷商預(yù)計(jì)有10萬(wàn)家左右，這個(gè)數(shù)據(jù)是我們地推人員挨家挨戶拜訪出來(lái)的?！痹谑⌒膶毱嚬ぷ鞯姆f杰說(shuō)。雖然她還用著陜西老家的手機(jī)號(hào)碼，但已經(jīng)在這家重慶的公司工作多年。這十萬(wàn)家綜合經(jīng)銷商大多有著很聰明的頭腦。一位業(yè)內(nèi)人士告訴小編，對(duì)于經(jīng)銷商尤其是二手車商來(lái)說(shuō)，很多都是當(dāng)?shù)氐娜司Ｒ驗(yàn)?，他們必須把賬算得特別清楚，否則就會(huì)虧錢干不下去。但是，即使被稱為人精，相比平臺(tái)，一個(gè)車商的力量仍然有局限性。據(jù)車置寶創(chuàng)始人兼CEO黃樂(lè)透露，借助技術(shù)的力量，現(xiàn)在車置寶平臺(tái)上交易量最高的客服，一個(gè)月能成交一百多臺(tái)二手車，相當(dāng)于十個(gè)車商的成交量。更讓經(jīng)銷商尷尬的是，一些二手車C2C平臺(tái)的口號(hào)就是要“沒(méi)有中間商”。以今年8-10月的交易數(shù)據(jù)為基準(zhǔn)，瓜子二手車打出“平均每一分鐘成交一輛”的廣告語(yǔ)。照此計(jì)算，三個(gè)月內(nèi)的成交量將達(dá)到132480臺(tái)，相當(dāng)于每月成交44160臺(tái)。C2C的模式是讓兩端用戶通過(guò)平臺(tái)直接交易，從而去掉了中間商賺差價(jià)的環(huán)節(jié)。這一做法遭到部分車商的激烈抵制。“現(xiàn)市場(chǎng)存在擾亂行業(yè)經(jīng)營(yíng)秩序的電商，在市場(chǎng)里拍攝車輛照片，名為幫買幫賣，實(shí)為交易信息截留，斷我們二次銷售的后路。即日起，如有發(fā)現(xiàn)以上相關(guān)人員，請(qǐng)直接拒絕其采集信息或者通知保安來(lái)處理。”不久前，浙江方林二手車市場(chǎng)貼出這樣一條通知。除了平臺(tái)，新興造車公司也在試圖繞開更上游的經(jīng)銷商。蔚來(lái)汽車的經(jīng)銷渠道將全部采用直營(yíng)策略。小編從蔚來(lái)汽車的工作人士處了解到，目前他們位于廣州的提車點(diǎn)已經(jīng)建設(shè)完成。接下來(lái)，在北京和上海等地區(qū)的銷售和售后很可能也將主要通過(guò)提車點(diǎn)完成。蔚來(lái)汽車之外，車和家和小鵬汽車均選擇了汽車直銷的方式，而不會(huì)自建4S店渠道。這對(duì)于國(guó)內(nèi)存在近三十年的4S店經(jīng)銷體系來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一種新的壓力。當(dāng)平臺(tái)和技術(shù)逐漸滲透到汽車交易中，擁抱變化的經(jīng)銷商也許會(huì)拿到打開新世界大門的鑰匙，而那些固守傳統(tǒng)做法的車商，即使本身過(guò)得不錯(cuò)，卻有可能因?yàn)榕艿貌粔蚩於絷?duì)，甚至被快節(jié)奏的時(shí)代無(wú)聲甩開。二、自救與他救聰明的車商自然不會(huì)坐等關(guān)門。這些年，車商適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)的程度或許已經(jīng)遠(yuǎn)超常人的理解。一個(gè)最直觀的例子是，通常情況下，用戶進(jìn)入一家汽車網(wǎng)站后，總是會(huì)看到極為豐富的車輛信息。許多人可能不會(huì)意識(shí)到，各家網(wǎng)站的車輛信息很多都是相通的。這在于，一家4S店會(huì)同時(shí)與汽車之家、易車、太平洋汽車網(wǎng)等平臺(tái)進(jìn)行合作，以求獲得更多線索導(dǎo)流。至于非4S店體系的經(jīng)銷商，出于成本考慮，他們可能不會(huì)在大的流量平臺(tái)做廣告投放，但即使互聯(lián)網(wǎng)化最初級(jí)車商，也會(huì)通過(guò)微信朋友圈推廣售車信息。此外，一些嗅覺(jué)更敏銳的車商，會(huì)前往全國(guó)各地，以尋找新興汽車交易平臺(tái)，獲取平臺(tái)發(fā)展期的紅利。艾瑞咨詢此前發(fā)布的《2017年中國(guó)B2B模式新車電商行業(yè)研究報(bào)告》顯示，電商平臺(tái)正在分別從“主機(jī)廠—消費(fèi)者”、“區(qū)域代理商—消費(fèi)者”、“二級(jí)代理商—二級(jí)代理商”三個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行著滲透。在這一滲透過(guò)程中，除自建門店以形成的渠道體系外，汽車交易平臺(tái)還會(huì)通過(guò)提供系統(tǒng)服務(wù)或招募經(jīng)銷商等方式來(lái)完成渠道建設(shè)。上個(gè)月，湖北宜昌的車商喻春瑩剛剛拿下當(dāng)?shù)?1個(gè)區(qū)的一車購(gòu)加盟代理權(quán)。一車購(gòu)是省心寶汽車旗下的經(jīng)銷商服務(wù)加盟品牌，喻春瑩感興趣的是它的金融方案。不過(guò)，加盟后，喻春瑩的門店必須換上一車購(gòu)招牌，從他這里加盟的經(jīng)銷商也將統(tǒng)一標(biāo)識(shí)。作出這一決定并不簡(jiǎn)單，喻春瑩從去年年底了解到一車購(gòu)，今年年底才選擇加入，中間歷時(shí)近一年。“許多經(jīng)銷商會(huì)自己開車或坐飛機(jī)來(lái)重慶了解加盟細(xì)節(jié)，能看出來(lái)很想加盟，但還是會(huì)來(lái)來(lái)來(lái)回回考察很多次?！狈f杰說(shuō)。有業(yè)內(nèi)人士表示，互聯(lián)網(wǎng)流量的紅利消失后，線下門店的獲客成本與線上相比正在變低。退一步說(shuō)，即便成本高昂，按照互聯(lián)網(wǎng)的打法，一些平臺(tái)在初期也完全可以不去計(jì)較線下布局成本。一位已經(jīng)自建數(shù)百家直營(yíng)門店的平臺(tái)高管人士稱，計(jì)算門店租金、銷售人員等各項(xiàng)費(fèi)用后會(huì)發(fā)現(xiàn)，銷車?yán)麧?rùn)是可以覆蓋店鋪?zhàn)饨鸬雀黜?xiàng)成本的，而且還能提高客戶的購(gòu)車體驗(yàn)?！斑@兩年，交易服務(wù)平臺(tái)對(duì)傳統(tǒng)經(jīng)銷商的交易效率有一些提升，不能說(shuō)完全消除了信息不對(duì)稱，但是讓經(jīng)銷商參考的附加值更高了?！奔悟E名車的沈偉航這樣看待現(xiàn)在的汽車交易平臺(tái)。他還記得以前一些平臺(tái)上的信息非?；靵y，讓人根本不敢相信。汽車交易平臺(tái)與經(jīng)銷商不斷形成聯(lián)系。對(duì)于偏重線下體驗(yàn)的汽車交易來(lái)說(shuō)，一部分平臺(tái)玩家逐漸意識(shí)到，實(shí)體門店是汽車線上交易閉環(huán)中必須補(bǔ)全的一環(huán)。由此，汽車經(jīng)銷商尤其是二三線、四五線的綜合經(jīng)銷商，開始成為許多汽車交易平臺(tái)想要合作的資源。“十萬(wàn)個(gè)汽車經(jīng)銷商的尊重，比多少億美金值錢一億倍?！毕矚g寫作和收藏手辦的賣好車創(chuàng)始人兼CEO李研珠這樣說(shuō)。三、向車商提供武裝“去年156臺(tái)，今年接近260臺(tái)?！币晃慌c大搜車合作的山東孫姓車商在微信上簡(jiǎn)短回復(fù)道。在隨后的通話中，他說(shuō)自己在去年底開始使用大搜車的大風(fēng)車軟件，今年的增量一半以上可以歸功于大風(fēng)車，尤其是軟件的銷售線索、客戶反饋等功能。車商孫先生是得到平臺(tái)加持的案例之一。能夠做到這樣的成績(jī)，恐怕在于，平臺(tái)已經(jīng)可以比車商更加清楚汽車交易鏈條中的痛點(diǎn)——“車源和資金”。一般來(lái)講，要提升經(jīng)銷商的交易效率，前提是滿足他們的需求。從新車車源看，目前，汽車交易平臺(tái)主要通過(guò)向主機(jī)廠直采車源、從4S店手中購(gòu)買車源等方式，向中小車商提供車源。這一過(guò)程中，平臺(tái)相當(dāng)于主機(jī)廠的大客戶，直接與主機(jī)廠或4S店進(jìn)行談判。“主機(jī)廠會(huì)看你的渠道鋪設(shè)和資金能力，比如，我們采購(gòu)1千多臺(tái)車，需要先付全款給到主機(jī)廠，他們才會(huì)把車本給到我們。主機(jī)廠需要你的資金很強(qiáng)，才會(huì)賣給你?！被ㄉ密嚬P(guān)總監(jiān)趙文圣說(shuō)。在新車電商領(lǐng)域，主要有B2C和B2B兩種模式。前者的發(fā)展相對(duì)來(lái)說(shuō)并不是很順利。小編了解到，除汽車之家、易車的自營(yíng)電商業(yè)務(wù)遇到困難外，即使一些堅(jiān)持做B2C電商的平臺(tái)，也多把此類業(yè)務(wù)控制在較小的比例。能為中小車商提供大批持續(xù)穩(wěn)定的新車車源的，目前來(lái)看，大多是B2B模式平臺(tái)。這也是賣好車、省心寶、牛牛汽車等新車B2B電商平臺(tái)，不斷開放各種免費(fèi)資源，吸引車商與之形成合作乃至黏性的原因之一。換個(gè)視角看，車商也需要平臺(tái)提供的先進(jìn)技術(shù)和服務(wù)支持。值得注意的是，新車已不是新車電商平臺(tái)的專屬品。二手車交易平臺(tái)也在進(jìn)入這片空間。優(yōu)信、大搜車、瓜子都是從二手車切入，進(jìn)而延伸出新車銷售服務(wù)的平臺(tái)。與新車B2B電商不同的是，他們更傾向與通過(guò)融資租賃的形式進(jìn)行新車交易。另外一件武器是資金。2014年底，汕頭的車商沈偉航進(jìn)入汽車行業(yè)。他曾和賣好車、車鎮(zhèn)、車行168和海淘車都有過(guò)接觸，目前合作最深的是賣好車。“和賣好車的合作，從今年來(lái)看，主要在金融產(chǎn)品這部分嫁接的比較多。我剛進(jìn)入這個(gè)行業(yè)不久，賣好車的前期像運(yùn)維管理、資源整合上給與了我們很多幫助?！鄙騻ズ秸f(shuō)。截至今年9月底，賣好車宣布已獲得銀行40億元授信。據(jù)李研珠此前透露，公司已經(jīng)處于盈利狀態(tài)，靠供應(yīng)鏈金融就可以養(yǎng)活團(tuán)隊(duì)。接下來(lái)，需要做的是擴(kuò)大金融業(yè)務(wù)的規(guī)模，把投入倉(cāng)儲(chǔ)的錢再賺回來(lái)。除了直接提供車源和資金，平臺(tái)還在利用加盟體系或軟件服務(wù)，嘗試與中小車商建立更深層的聯(lián)系。上述的一車購(gòu)項(xiàng)目?jī)H是其中啟動(dòng)較晚的一類，其它如網(wǎng)車、易鑫旗下“開走吧”等也選擇了車商加盟的方式?！捌嚭推渌袠I(yè)還不太一樣，線下獲客特別依賴于當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商的社會(huì)力量，加盟模式會(huì)聚集當(dāng)?shù)氐牧α?，主機(jī)廠這么多年沒(méi)有采取直營(yíng)的方式，還是有他的道理的?！本W(wǎng)車創(chuàng)始人兼CEO戴其其說(shuō)。今年5月，網(wǎng)車提出招募經(jīng)銷商的城市合伙人計(jì)劃，據(jù)戴其其透露，此項(xiàng)目現(xiàn)在已覆蓋21個(gè)省市的300家車商門店，明年計(jì)劃達(dá)到1000家?！按蠹叶荚谔剿鹘?jīng)銷商加盟的模式，我們與別的平臺(tái)不同的是，不僅提供后端的供應(yīng)鏈服務(wù)，還會(huì)給車商提供品牌的賦能，幫助車商塑造口碑、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和系統(tǒng)化交易流程。”“新車領(lǐng)域采用加盟方式是因?yàn)?，線下店可以通過(guò)門檻較高的車源來(lái)掌控?！币回埰嚲W(wǎng)創(chuàng)始人兼CEO王輝宇說(shuō)。但當(dāng)被問(wèn)及是否會(huì)隨著瓜子二手車、大搜車這樣些平臺(tái)的興起，將經(jīng)銷渠道網(wǎng)絡(luò)發(fā)生很大的變化時(shí)，王輝宇明確回復(fù)稱，“不會(huì)，他們還是沒(méi)弄到汽車行業(yè)真正的痛點(diǎn)上?！辈贿^(guò)，有業(yè)內(nèi)人士透露，大搜車正在醞釀一項(xiàng)宏大的計(jì)劃，且已經(jīng)具備向主機(jī)廠拿到部分極為優(yōu)惠車型的能力，這對(duì)于車商來(lái)說(shuō)，或許不是一件壞事。
一起惠2017-12-26 09:44:20412 次
12月25日消息，日前，億邦2017社群經(jīng)濟(jì)年會(huì)在廣州召開。會(huì)上，順逛微店CEO宋寶愛(ài)發(fā)表了“布局物聯(lián)網(wǎng)大平臺(tái)”相關(guān)主題演講，并與在座行業(yè)精英、專家學(xué)者分享了順逛對(duì)社群經(jīng)濟(jì)的探索歷程和心得。同時(shí)，順逛還參與了同期舉行的中國(guó)智慧三農(nóng)大會(huì)以及全民萬(wàn)企精準(zhǔn)扶貧行動(dòng)發(fā)起儀式，發(fā)揮社群交互平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，助力農(nóng)特產(chǎn)上行。發(fā)言中宋寶愛(ài)指出，后電商時(shí)代，傳統(tǒng)電商的局限性逐漸顯露，面對(duì)日趨個(gè)性化、多元化的消費(fèi)需求，以低價(jià)促銷為主的傳統(tǒng)營(yíng)銷對(duì)消費(fèi)者的滲透力減弱；同時(shí)，線上線下各自為戰(zhàn)引發(fā)利益之爭(zhēng)，導(dǎo)致產(chǎn)品、服務(wù)品質(zhì)下滑。在此背景下，順逛率先提出“對(duì)內(nèi)聚焦驅(qū)動(dòng)店轉(zhuǎn)型、對(duì)外聚焦做社群交互”，創(chuàng)新“三店合一”模式重塑人貨場(chǎng)格局。據(jù)悉，在“三店合一”驅(qū)動(dòng)下，順逛前端打通線上店、線下店、微店，后端建立“前店后廠”的全生態(tài)供需閉環(huán)，讓用戶直接參與研發(fā)、營(yíng)銷、服務(wù)等各環(huán)節(jié)。今年11.11期間，順逛提出打造家庭個(gè)性化定制解決方案，當(dāng)天創(chuàng)下銷售額2.5億元、同比增長(zhǎng)247%、話題交互突破8萬(wàn)個(gè)的紀(jì)錄。伴隨互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，一方面，以用戶需求驅(qū)動(dòng)的“社群+”正在成為消費(fèi)市場(chǎng)的主流趨勢(shì)，另一方面，城鄉(xiāng)間的信息技術(shù)發(fā)展差距也導(dǎo)致了城市與農(nóng)村拉開了一條數(shù)字鴻溝，出現(xiàn)了農(nóng)產(chǎn)品“有貨無(wú)單”和消費(fèi)者“有單無(wú)貨”的矛盾。順逛開啟社會(huì)化開放平臺(tái)戰(zhàn)略，通過(guò)創(chuàng)新C2M模式將家電平臺(tái)升級(jí)為跨界社群生態(tài)開放平臺(tái)，憑借全流程產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)充當(dāng)起優(yōu)質(zhì)社會(huì)化資源與消費(fèi)市場(chǎng)的媒介?！斑@正是順逛作為社群交互平臺(tái)去中心化、去中介化的優(yōu)勢(shì)所在，也是順逛應(yīng)該擔(dān)負(fù)起的社會(huì)責(zé)任?！彼螌殣?ài)表示。此外，順逛與建設(shè)銀行、光大銀行、中信銀行創(chuàng)建了首個(gè)社群金融服務(wù)體系，并聯(lián)合海爾消費(fèi)金融等推出了順逛白條等一系列金融解決方案。
一起惠2017-12-26 09:39:43363 次
12月21日，阿里巴巴集團(tuán)與東航集團(tuán)宣布達(dá)成全面戰(zhàn)略合作，雙方將通過(guò)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、資源共享，在會(huì)員服務(wù)、空中移動(dòng)互聯(lián)商業(yè)運(yùn)營(yíng)、產(chǎn)品營(yíng)銷、商旅業(yè)務(wù)、金融服務(wù)、信息技術(shù)服務(wù)、物流服務(wù)等方面開展深入合作，實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展。本次戰(zhàn)略協(xié)議內(nèi)容涉及阿里巴巴旗下天貓、飛豬、阿里商旅、阿里云及螞蟻金服、菜鳥多個(gè)業(yè)務(wù)線，均為阿里巴巴“五個(gè)全球”戰(zhàn)略的重要承接者，共享阿里海量會(huì)員流量、全球化交易平臺(tái)和全維度大數(shù)據(jù)資源。根據(jù)協(xié)議，在線旅行平臺(tái)飛豬是本次合作的主要協(xié)調(diào)方，將聯(lián)合天貓率先打通88會(huì)員、飛豬會(huì)員及東航萬(wàn)里行會(huì)員體系，促進(jìn)三方會(huì)員體系發(fā)展，實(shí)現(xiàn)會(huì)員權(quán)益共享。阿里云將為東航集團(tuán)提供云計(jì)算服務(wù)，打造東航在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下云化的信息系統(tǒng)架構(gòu)，提升東航信息系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)效率。螞蟻金服運(yùn)營(yíng)的線上及移動(dòng)支付平臺(tái)支付寶，則將為東航提供多場(chǎng)景支付、業(yè)務(wù)安全風(fēng)控等金融服務(wù)。菜鳥將與東航開展深度航空貨運(yùn)領(lǐng)域的合作。此外，阿里巴巴和東航還將合作研究針對(duì)商務(wù)旅客的服務(wù)和產(chǎn)品，并探索更多在空中移動(dòng)互聯(lián)、市場(chǎng)營(yíng)銷方面的合作。阿里巴巴集團(tuán)CEO張勇表示，東航是阿里巴巴最早合作的航空公司之一，非常高興此次能夠在眾多領(lǐng)域達(dá)成進(jìn)一步深度合作。當(dāng)下消費(fèi)者的需求已經(jīng)從實(shí)物商品走向數(shù)字商品和生活服務(wù)，對(duì)出行和旅游的需求日益增強(qiáng)。而在未來(lái)商業(yè)社會(huì)里，大數(shù)據(jù)是能量，計(jì)算能力是引擎。阿里巴巴擁有超5億的移動(dòng)端活躍用戶，涵蓋個(gè)人及家庭消費(fèi)場(chǎng)景、金融支付場(chǎng)景、度假場(chǎng)景、B2B場(chǎng)景等全維度場(chǎng)景數(shù)據(jù)，結(jié)合強(qiáng)大的數(shù)據(jù)分析和技術(shù)能力，能夠幫助東航提升效率，共同靠大數(shù)據(jù)為用戶服務(wù)，顯著改善中國(guó)旅客的全球游體驗(yàn)，滿足廣大消費(fèi)者對(duì)美好生活的向往。東航集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨組書記劉紹勇表示，東航和阿里巴巴雙方在戰(zhàn)略定位、互聯(lián)互促等方面存在諸多優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)性，隨著新一輪戰(zhàn)略合作框架協(xié)議的簽署，雙方的合作領(lǐng)域、合作內(nèi)容更為廣闊，不斷優(yōu)化完善面向客戶的解決方案，帶來(lái)價(jià)值鏈增長(zhǎng)與發(fā)展，更好地服務(wù)社會(huì)、服務(wù)公眾。
一起惠2017-12-25 09:34:11494 次
從小逛的新華書店，也要進(jìn)行新零售升級(jí)了。阿里云宣布已經(jīng)與新華書店總店的全資子公司新華互聯(lián)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。具體合作方面，雙方將整合全國(guó)12000家新華書店實(shí)體門店、584家出版機(jī)構(gòu)、3000家大中型圖書館等全產(chǎn)業(yè)鏈資源，打造云上文化消費(fèi)電子商務(wù)平臺(tái)——新華書店網(wǎng)上商城；并基于阿里云新零售“中臺(tái)”的理念和技術(shù)，搭建業(yè)務(wù)和數(shù)據(jù)中臺(tái)系統(tǒng)，支撐前端業(yè)務(wù)快速迭代，探索并推動(dòng)全國(guó)新華書店系統(tǒng)及其上下游圖書生態(tài)的轉(zhuǎn)型升級(jí)；此外，還將建立智慧書店，為用戶提供個(gè)性化需求。阿里云新零售智慧書店方案負(fù)責(zé)人劉振宇介紹，“我們希望通過(guò)新技術(shù)，從聽覺(jué)、視覺(jué)、味覺(jué)等各個(gè)感官觸動(dòng)消費(fèi)者，讓消費(fèi)者在新華書店找到閱讀樂(lè)趣，讓新華書店變成最懂消費(fèi)者的知識(shí)傳遞者?！毙氯A書店總店副總經(jīng)理張雅珊透露北京市的第一家智慧書店將很快落地，“在完成線上線下書店的數(shù)字化升級(jí)后，我們可以利用阿里云提供的大數(shù)據(jù)技術(shù)提升門店的選品能力和營(yíng)銷能力，整合供應(yīng)鏈，豐富經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)，提升經(jīng)營(yíng)效率，打造智慧書店示范店?！?/div>
一起惠2017-12-25 09:32:34470 次
昨天是阿里巴巴與高鑫零售合作的“滿月”之日，阿里巴巴CEO張勇首次參與大潤(rùn)發(fā)員工年會(huì)，在他看來(lái)，雙方無(wú)論從創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷、發(fā)展過(guò)程還是對(duì)未來(lái)的愿景方面，都有著非常奇妙的共同點(diǎn)。11月20日，阿里巴巴與歐尚零售、潤(rùn)泰集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作，入股約224億港幣，直接和間接持有高鑫零售36.16%的股份。12月20日，阿里巴巴CEO張勇接受大潤(rùn)發(fā)董事長(zhǎng)黃明端邀請(qǐng)，參加大潤(rùn)發(fā)年會(huì)?！半p方走到一起只有一個(gè)原因，那就是我們都真正相信新零售。”“我們都相信新零售，只不過(guò)在去年以前，我們是用不同的話語(yǔ)體系表達(dá)一個(gè)相同的愿景：未來(lái)沒(méi)有線上線下之分，未來(lái)沒(méi)有實(shí)體零售、傳統(tǒng)零售和互聯(lián)網(wǎng)零售之分，未來(lái)沒(méi)有電子商務(wù)和非電子商務(wù)之分，未來(lái)只有數(shù)字經(jīng)濟(jì)和非數(shù)字經(jīng)濟(jì)之分?！睆堄抡f(shuō)，在面向未來(lái)這樣一個(gè)大的契機(jī)面前，在無(wú)線互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為每個(gè)人生活一部分的今天，在我們已經(jīng)大步走向語(yǔ)音互聯(lián)網(wǎng)、萬(wàn)物互聯(lián)的物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)的今天，我們走到一起去共同探尋未來(lái)。張勇提到，從宣布合作至今，雙方團(tuán)隊(duì)已經(jīng)進(jìn)行了各層次的密切溝通，“我們已經(jīng)把談的過(guò)程中，想到的很多點(diǎn)變成了具體的行動(dòng)方案，新零售的列車已經(jīng)開出站，有一個(gè)具體的時(shí)間表去實(shí)現(xiàn)當(dāng)初的愿景?！备尠⒗锇桶团c大潤(rùn)發(fā)管理層驚喜的是，在雙方溝通過(guò)程中，更多化學(xué)反應(yīng)正在釋放?！拔覀兿Ｍ煤冒⒗锏乃匈Y源——5億多消費(fèi)者、數(shù)百萬(wàn)商家、整個(gè)營(yíng)銷平臺(tái)、阿里云云計(jì)算平臺(tái)、大數(shù)據(jù)資源和大潤(rùn)發(fā)強(qiáng)大的供應(yīng)鏈體系、門店網(wǎng)絡(luò)和強(qiáng)大的地面運(yùn)營(yíng)能力。全部結(jié)合起來(lái)，共同創(chuàng)造超越所有人期望的驚喜。”張勇說(shuō)。
一起惠2017-12-25 09:30:41439 次
近日阿里云與寶馬中國(guó)宣布雙方將聯(lián)合開發(fā)“車家場(chǎng)景數(shù)字化服務(wù)”，將在2018年上半年上線，計(jì)劃用于寶馬在中國(guó)銷售的所有具備云端互聯(lián)的車型。據(jù)介紹，服務(wù)將基于BMW云端互聯(lián)、阿里云Link物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，屆時(shí)寶馬汽車車主可以在家中使用支持阿里云LinkVoice技術(shù)的人工智能音箱，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程場(chǎng)景下語(yǔ)音詢問(wèn)諸如“實(shí)時(shí)續(xù)航里程、車窗是否已關(guān)閉、目前車門狀態(tài)”等車輛信息查詢、狀態(tài)詢問(wèn)等功能。在幾天前寶馬媒體溝通會(huì)上，寶馬方面也曾表示正在與阿里巴巴合作開發(fā)智能音箱，通過(guò)這個(gè)智能音箱可以實(shí)現(xiàn)汽車遠(yuǎn)程語(yǔ)音控制功能。阿里云總裁胡曉明表示，在智能駕駛領(lǐng)域，阿里研發(fā)的AliOS智聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)的活躍裝車量已經(jīng)突破40萬(wàn)臺(tái)，這一數(shù)字已經(jīng)超過(guò)了特斯拉。
一起惠2017-12-25 09:29:37364 次
12月25日消息，小編獨(dú)家獲悉，五五海淘（上海）科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“55海淘”）日前收購(gòu)了日本樂(lè)天（Rakuten）旗下Ebates中國(guó)業(yè)務(wù)（Ebates.cn），并將于近期完成雙方的整合。據(jù)小編了解，55海淘的主要業(yè)務(wù)為跨境電商導(dǎo)購(gòu)返利及互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，旗下有55海淘、Linkhaitao等業(yè)務(wù)。其于今年5月初正式申請(qǐng)新三板掛牌，2015年度、2016年度的營(yíng)業(yè)收入分別為5318.15萬(wàn)元和8261.67萬(wàn)元Ebates成立于1998年，總部位于美國(guó)加州，旗下?lián)碛蠩bates.com、Ebates.cn、Ebates.kr、Ebates.ca、Fatwallet.com及Extrabux.com等多個(gè)網(wǎng)站，是全球最大的返利購(gòu)物網(wǎng)站。其于2013年被日本樂(lè)天以10億美金收購(gòu)，至今仍持續(xù)發(fā)展，給商家?guī)サ哪甓冉灰最~突破100億美元，每年給用戶帶去數(shù)億美元的返利。事實(shí)上，早在今年七八月份時(shí)就有消息稱，Ebates曾與什么值得買、北美省錢快報(bào)等海淘相關(guān)平臺(tái)進(jìn)行過(guò)接觸洽談，欲對(duì)中國(guó)業(yè)務(wù)做出調(diào)整。如今看來(lái)，55海淘成了最終拿下Ebates中國(guó)業(yè)務(wù)的海淘玩家，而這也意味著55海淘與Ebates美國(guó)總部以及日本樂(lè)天在戰(zhàn)略合作上將邁出新的步子。
一起惠2017-12-25 09:27:22378 次
12月21日消息，小編最新獲悉，今天，Anker品牌母公司海翼股份發(fā)布《湖南海翼電子商務(wù)股份有限公司關(guān)于擬修改公司章程的公告》。該公告表示，海翼股份更是注冊(cè)名稱擬修改為安克創(chuàng)新科技股份有限公司，而海翼股份原公司名則為湖南海翼電子商務(wù)股份有限公司。此外，當(dāng)天，安克創(chuàng)新也對(duì)外發(fā)布長(zhǎng)文，宣布除了更換企業(yè)主體名稱外，更提出將在“安克創(chuàng)新”和“海翼電商”兩個(gè)品牌下分別實(shí)現(xiàn)“塑造一組標(biāo)桿品牌”、“提供一組基礎(chǔ)服務(wù)”這兩個(gè)企業(yè)愿景。對(duì)此，安克創(chuàng)新方面表示，“安克創(chuàng)新”這個(gè)品牌能很好的承載安克創(chuàng)新“塑造一組標(biāo)桿品牌”的企業(yè)愿景——通過(guò)不斷創(chuàng)新，將富有科技魅力的領(lǐng)先產(chǎn)品帶向全球消費(fèi)者，打造全球級(jí)的領(lǐng)先消費(fèi)電子品牌?！捌髽I(yè)主體更換為安克創(chuàng)新像是水到渠成的事，電子商務(wù)已經(jīng)不能涵蓋其全部市場(chǎng)渠道，安克創(chuàng)新在繼承Anker已有品牌影響力的同時(shí)，成為全球統(tǒng)一的企業(yè)形象，聚合“創(chuàng)新”這一精神元素，能從運(yùn)營(yíng)、營(yíng)銷、產(chǎn)品各個(gè)方面賦予企業(yè)生命力?！卑部藙?chuàng)新方面表示。針對(duì)這次雙品牌方案，安克創(chuàng)新表示，公司業(yè)務(wù)首先塑造自己的全球品牌，然后將自身做品牌積累起來(lái)的能力開放出來(lái)，賦能更多的中國(guó)企業(yè)，幫助其在海外塑造自己的中國(guó)品牌。在安克創(chuàng)新CEO陽(yáng)萌看來(lái)，在出海的大方向上，通過(guò)“科技”和“電商”兩大基因塑造兩個(gè)品牌去實(shí)現(xiàn)兩個(gè)愿景，從而加速“弘揚(yáng)中國(guó)智造之美”的步伐，因?yàn)檫@一使命沉甸甸的，但一定要去做，并希望更多的中國(guó)企業(yè)能加入這一行業(yè)。他在億邦動(dòng)力2017零售大會(huì)跨境年會(huì)中講到“我相信2015年到2025年是中國(guó)品牌出海的黃金10年。我們這一代中國(guó)人有這個(gè)機(jī)會(huì)，同時(shí)有這樣一個(gè)責(zé)任，以我們最好的產(chǎn)品塑造屬于中國(guó)人的全球優(yōu)秀的消費(fèi)電子品牌?！贝送猓€指出，在未來(lái)，海翼將做兩件事情：第一，“塑造一組標(biāo)桿品牌”；第二，通過(guò)自己做品牌積累起來(lái)的能力開放出來(lái)，賦能更多的做海外、做電商的企業(yè)，“提供一組基礎(chǔ)服務(wù)”，幫跨境電商的品牌、公司干得更好。值得注意的是，在更名的同時(shí)，海翼也將修改其公司經(jīng)營(yíng)范圍。據(jù)小編了解，海翼原公司章程第十一條規(guī)定，經(jīng)依法登記，公司的經(jīng)營(yíng)范圍為：電子產(chǎn)品互聯(lián)網(wǎng)銷售；信息技術(shù)咨詢服務(wù)；軟件開發(fā)；投資管理服務(wù)（不得從事吸收存款、集資收款、受托貸款、發(fā)放貸款等國(guó)家金融監(jiān)管及財(cái)政信用業(yè)務(wù)）；電子產(chǎn)品研發(fā)；自營(yíng)和代理各類商品及技術(shù)的進(jìn)出口，但國(guó)家限定公司經(jīng)營(yíng)或禁止進(jìn)出口的商品和技術(shù)除外；電子產(chǎn)品生產(chǎn)；電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)服務(wù)；電子技術(shù)服務(wù)；電子產(chǎn)品、電子產(chǎn)品及配件的銷售。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)）。現(xiàn)擬修改為：經(jīng)依法登記，公司的經(jīng)營(yíng)范圍為：電子產(chǎn)品、影像設(shè)備、通訊產(chǎn)品、智能化技術(shù)研發(fā)；軟件開發(fā)；信息技術(shù)咨詢服務(wù)；電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)服務(wù)；電子技術(shù)服務(wù)；電子產(chǎn)品生產(chǎn)；電子產(chǎn)品互聯(lián)網(wǎng)銷售；電子產(chǎn)品及配件的銷售；自營(yíng)和代理各類商品及技術(shù)的進(jìn)出口，但國(guó)家限定公司經(jīng)營(yíng)或禁止進(jìn)出口的商品和技術(shù)除外；投資管理服務(wù)（不得從事吸收存款、集資收款、受托貸款、發(fā)放貸款等國(guó)家金融監(jiān)管及財(cái)政信用業(yè)務(wù)）。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)）。上述公司海翼股份的經(jīng)營(yíng)范圍變更內(nèi)容具體以工商核準(zhǔn)登記的內(nèi)容為準(zhǔn)。經(jīng)對(duì)比，擬修改后海翼的公司經(jīng)營(yíng)范圍將新增影像設(shè)備、通訊產(chǎn)品、智能化技術(shù)研發(fā)。據(jù)安克創(chuàng)新方面介紹，海翼電商創(chuàng)立于2011年末，那時(shí)跨境電商行業(yè)的大多數(shù)企業(yè)還在鉆研如何壓縮商品成本，以低價(jià)討好消費(fèi)者，海翼電商埋頭建立深圳研發(fā)中心，潛心研發(fā)產(chǎn)品。當(dāng)大家開始注重產(chǎn)品質(zhì)量，海翼電商開始塑造它的第一個(gè)子品牌——Anker。近年來(lái)，如何塑造全球品牌成為行業(yè)話題，Anker已經(jīng)在2017年1月被評(píng)選“中國(guó)出海品牌第8強(qiáng)”，排在第7的是創(chuàng)立于1984年的海爾。而海翼電商已經(jīng)推出了Eufy、Nebula等子品牌，和Google、Amazon、DuerOS等平臺(tái)達(dá)成合作，全面布局智能硬件市場(chǎng)。各種行業(yè)峰會(huì)在討論如何最大化利用電商平臺(tái)時(shí)，海翼提出全渠道策略，并且真的開始探索線下市場(chǎng)，從其上半年財(cái)報(bào)可以看出，線下渠道經(jīng)過(guò)快速發(fā)展，與線上市場(chǎng)的營(yíng)收占比接近3:7，開始實(shí)現(xiàn)“全渠道覆蓋”。
一起惠2017-12-22 09:29:57460 次
12月21日消息，中國(guó)分期電商、金融科技企業(yè)樂(lè)信（股票代碼LX），在美國(guó)納斯達(dá)克交易所正式掛牌，成為分期電商第一股。小編了解到，此次樂(lè)信共發(fā)行1200萬(wàn)ADS，每ADS發(fā)行價(jià)為9美元，募資規(guī)模為1.08億美元，承銷商為高盛、美銀美林、德銀以及華興資本。若承銷商行使超額配售權(quán)，募資規(guī)模將為1.24億美元。樂(lè)信創(chuàng)始人兼CEO肖文杰表示，登陸資本市場(chǎng)可以推動(dòng)公司的規(guī)范化治理，讓公司更合規(guī)透明。上市之后，樂(lè)信會(huì)加大在金融科技方面的投入，用金融科技提升互聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)金融的效能；倡導(dǎo)綠色消費(fèi)金融理念，嚴(yán)格執(zhí)行消費(fèi)者保護(hù)條款，推動(dòng)消費(fèi)升級(jí)，服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)。據(jù)介紹，樂(lè)信總部位于深圳，目前旗下業(yè)務(wù)包括品質(zhì)消費(fèi)分期平臺(tái)分期樂(lè)、網(wǎng)絡(luò)借貸中介服務(wù)平臺(tái)桔子理財(cái)以及金融資產(chǎn)開放平臺(tái)鼎盛資產(chǎn)三大子品牌。截至2017年9月末，分期樂(lè)商城擁有72萬(wàn)精選SKU（商品種類），涵蓋了與年輕白領(lǐng)品質(zhì)生活密切相關(guān)的14個(gè)消費(fèi)品類。招股書顯示，2016年樂(lè)信總營(yíng)收為43億，其中分期電商營(yíng)收為27億，占比超過(guò)60%。截至2017年三季度，樂(lè)信集團(tuán)擁有超過(guò)2000萬(wàn)用戶，其中，授信用戶超過(guò)650萬(wàn)。自2013年成立至今，樂(lè)信總交易規(guī)模約為601億，呈加速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)；其中，2017年前三季度的交易規(guī)模達(dá)到313億元，超過(guò)前三年的總和，同比增長(zhǎng)124%。招股書顯示，樂(lè)信自主研發(fā)的“鷹眼”智能風(fēng)控引擎應(yīng)用了大數(shù)據(jù)、人工智能等科技，目前集成了1000余個(gè)決策規(guī)則，包含5000多個(gè)數(shù)據(jù)變量。通過(guò)這套智能系統(tǒng)，截至2016年底，樂(lè)信集團(tuán)95%的訂單能夠?qū)崿F(xiàn)全自動(dòng)審核，秒級(jí)反饋結(jié)果。目前，樂(lè)信集團(tuán)2566名員工中，風(fēng)控和研發(fā)人員占比超過(guò)三分之一。除了“鷹眼”智能風(fēng)控引擎，樂(lè)信集團(tuán)在金融科技領(lǐng)域的另一個(gè)核心技術(shù)系統(tǒng)是海量小微金融資產(chǎn)處理技術(shù)平臺(tái)“蟲洞”。“蟲洞”系統(tǒng)具備千億級(jí)資產(chǎn)管理能力，日處理百萬(wàn)級(jí)訂單。第三方咨詢機(jī)構(gòu)OliverWyman預(yù)測(cè)，上述群體2016年到2020年間，市場(chǎng)年復(fù)合增長(zhǎng)率將高達(dá)64.1%；相較而言，該機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，同階段，中國(guó)消費(fèi)金融市場(chǎng)總體的復(fù)合年均增長(zhǎng)率為18%。招股書顯示，肖文杰和管理層及員工共持有超過(guò)40%的樂(lè)信股份。肖文杰先生曾任騰訊財(cái)付通產(chǎn)品總監(jiān)。樂(lè)信主要股東還包括：險(xiǎn)峰長(zhǎng)青，占股15.3%；經(jīng)緯中國(guó)，占股12%；以及京東集團(tuán)，占股11.9%；泰康保險(xiǎn)，占股6.6%；ApolettoAsiaLtd（DST創(chuàng)始人YuriMilner旗下基金），占股6%。其他股東還包括貝塔斯曼亞洲投資基金、華晟資本、共建創(chuàng)投等。招股書沒(méi)有顯示這些股東會(huì)在這次IPO中出售自己持有的樂(lè)信股票。此次IPO，樂(lè)信的美國(guó)法律顧問(wèn)為Skadden,Arps,Slate,Meagher&FlomLLP（美國(guó)世達(dá)律師事務(wù)所），中國(guó)法律顧問(wèn)為北京世輝律師事務(wù)所；承銷商的美國(guó)法律顧問(wèn)為Shearman&SterlingLLP（美國(guó)謝爾曼&思特靈律師事務(wù)所），中國(guó)法律顧問(wèn)為君合律師事務(wù)所。所有財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)普華永道會(huì)計(jì)師事務(wù)所的獨(dú)立審計(jì)。
一起惠2017-12-22 09:23:07266 次
“到目前為止，牛牛汽車今年已經(jīng)撮合了40萬(wàn)臺(tái)新車交易，自營(yíng)業(yè)務(wù)交易量達(dá)到3萬(wàn)多臺(tái)。按照正常增速，我們明年的撮合交易量將處于100萬(wàn)到200萬(wàn)臺(tái)之間?！迸ＥＦ噭?chuàng)始人兼CEO陳琰俊日前向小編透露。（牛牛汽車創(chuàng)始人兼CEO陳琰俊）今年5月，牛牛汽車宣布與國(guó)內(nèi)某主機(jī)廠達(dá)成1.1萬(wàn)臺(tái)新車的采購(gòu)合作協(xié)議，交易額接近10億元。照此比例粗略計(jì)算，牛牛汽車2017年的營(yíng)業(yè)收入約為30億元，撮合產(chǎn)生的交易金額已經(jīng)接近400億元。據(jù)了解，牛牛汽車創(chuàng)立于2014年，成立初期即通過(guò)APP端切向三四線中小汽貿(mào)店。在部分新車電商平臺(tái)試圖通過(guò)B2C模式撬開增量市場(chǎng)時(shí)，這家公司沿著B2B模式一路發(fā)展，堅(jiān)持做連接主機(jī)廠、4S店和中小汽貿(mào)店的新車渠道交易服務(wù)電商平臺(tái)?！拔覀円话胧莻鹘y(tǒng)，一半是互聯(lián)網(wǎng)。”牛牛汽車創(chuàng)始人兼CEO陳琰俊并不諱言公司的傳統(tǒng)成分，并且認(rèn)為，只有在做好傳統(tǒng)部分的基礎(chǔ)上，才可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)提升效率。公開資料顯示，陳琰俊此前曾服務(wù)于永達(dá)汽車十多年，負(fù)責(zé)整個(gè)集團(tuán)的營(yíng)銷工作。從一家傳統(tǒng)經(jīng)銷商集團(tuán)，到創(chuàng)立互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)型公司，現(xiàn)在，牛牛汽車的撮合交易成績(jī)已經(jīng)遠(yuǎn)超在老東家時(shí)的操盤的新車交易量，這背后有著怎樣的邏輯？一、用“生意圈”黏住商戶做撮合牛牛汽車的核心用戶是中小汽貿(mào)店商戶。選擇這一對(duì)象作為目標(biāo)人群有一定的原因，據(jù)陳琰俊回憶，創(chuàng)辦牛牛汽車時(shí)正處于三四線城市新車購(gòu)買需求快速增長(zhǎng)的前期階段，當(dāng)時(shí)，4S店經(jīng)銷商集團(tuán)開始強(qiáng)調(diào)直銷比例，不再愿意進(jìn)行過(guò)多的批發(fā)。“所謂直銷，就是賣給終端用戶。批發(fā)是通過(guò)賣給資源商、汽貿(mào)店，再間接賣到終端用戶。這會(huì)導(dǎo)致一個(gè)很明確的結(jié)果是，在增長(zhǎng)量明顯放大的三四線城市，小商戶拿上游的車源，將變得越來(lái)越困難?！标愮≌f(shuō)。牛牛汽車準(zhǔn)備做把車賣給汽貿(mào)商戶、解決車源供需匹配不對(duì)稱的那個(gè)平臺(tái)，他們做了一款名為“汽車生意圈”的工具型產(chǎn)品。據(jù)陳琰俊介紹，商戶登錄APP并進(jìn)入汽車生意圈之后，主要有兩大行為，一是發(fā)布資源，另一個(gè)是發(fā)布尋車需求。“黏性就是看商戶使用產(chǎn)品的活躍度，牛牛汽車APP的數(shù)據(jù)，在第三方平臺(tái)上可以查驗(yàn)?！辈贿^(guò)，在掌控平臺(tái)商戶方面，牛牛汽車在發(fā)展過(guò)程中也曾經(jīng)遇到過(guò)一些問(wèn)題，比如串貨。小編了解到，去年，牛牛汽車和某主機(jī)廠合作定制了某一款車型，主機(jī)廠當(dāng)時(shí)想在某一市場(chǎng)做更多的渠道下沉。之后，牛牛汽車把信息傳遞給區(qū)域里面的商戶。這些商戶有一部分是二網(wǎng)汽貿(mào)店，但也有一部分是當(dāng)?shù)氐馁Y源批發(fā)商。結(jié)果是，部分資源批發(fā)商把車賣到了原定的渠道下沉以外的區(qū)域?！败囎幼詈筚u掉了，也沒(méi)有引起很大的波動(dòng)。但回過(guò)頭來(lái)看，對(duì)于這批車輛，當(dāng)?shù)氐亩W(wǎng)商戶是要去重點(diǎn)推廣的，資源批發(fā)商應(yīng)該進(jìn)行隔離。牛牛汽車作為服務(wù)商，主機(jī)廠希望我們做渠道下沉，就應(yīng)該首選渠道下沉。我們會(huì)重點(diǎn)去了解主機(jī)廠的訴求，有些求量，有些要渠道，也有些抓服務(wù)?！标愮】偨Y(jié)道。今年4月，商務(wù)部出臺(tái)了新《汽車銷售管理辦法》。陳琰俊認(rèn)為，三四線城市的小汽貿(mào)商戶從此將擁有一個(gè)行業(yè)身份的確立。在他看來(lái)，接下來(lái)整個(gè)汽車流通市場(chǎng)會(huì)形成二元的格局。在大城市，主機(jī)廠賣給4S店，4S店賣給直接用戶。在沒(méi)有4S店的小城市里，也需要有牛牛汽車這樣的服務(wù)平臺(tái)把車輸送給汽貿(mào)商戶，再由汽貿(mào)商戶賣給C端用戶，這是當(dāng)下渠道變革的機(jī)會(huì)。二、分銷一萬(wàn)臺(tái)車靠的是數(shù)據(jù)和商戶除了撮合交易，牛牛汽車還在做自營(yíng)B2B業(yè)務(wù)。據(jù)陳琰俊介紹，與許多線上平臺(tái)最大的不同是，牛牛汽車的自營(yíng)業(yè)務(wù)中，單次采購(gòu)車源的數(shù)量可以達(dá)到一萬(wàn)臺(tái)新車，而且是同一品牌、款式和顏色的車型?！安少?gòu)100臺(tái)車，誰(shuí)都能賣。采購(gòu)1000臺(tái)車，全國(guó)90%的車商就沒(méi)有銷售能力了。采購(gòu)10000臺(tái)車，就是一個(gè)綜合性的考驗(yàn)?！标愮≌J(rèn)為。小編了解到，當(dāng)采購(gòu)一萬(wàn)車時(shí)，不僅涉及對(duì)價(jià)格的測(cè)算，是否有足夠多的商戶基礎(chǔ)，以及與商戶是否有足夠的黏性，還涉及到在整個(gè)交易過(guò)程中，內(nèi)部流程是否完善，資金是否能夠支持這項(xiàng)業(yè)務(wù)，乃至車輛賣完后，數(shù)據(jù)如何與主機(jī)廠進(jìn)行對(duì)接。牛牛汽車為何敢于采購(gòu)一萬(wàn)臺(tái)車，且知道要分銷給誰(shuí)？這背后是兩組數(shù)據(jù)整合的結(jié)果。陳琰俊告訴小編，在采購(gòu)自營(yíng)車輛時(shí)，他們會(huì)和主機(jī)廠共同協(xié)商?！爸鳈C(jī)廠會(huì)告訴我們，它的4S店里面大概還有多少庫(kù)存，以及銷售的分布情況。牛牛汽車平臺(tái)上也有大量的數(shù)據(jù)。我們從幾個(gè)歷史的維度，包括這臺(tái)車的歷史銷售價(jià)格、歷史庫(kù)存水平、歷史需求和供給熱度，以及競(jìng)品車型的相關(guān)數(shù)據(jù)等，把兩方的數(shù)據(jù)結(jié)合在一起，然后和主機(jī)廠探討這批車更合理的銷售價(jià)格是多少，在哪個(gè)區(qū)域賣，按什么進(jìn)度去賣，最后達(dá)成一致?！标愮〗忉尫Q。小編注意到，牛牛汽車在采購(gòu)車輛時(shí)，并不會(huì)刻意去拿更大比例的熱銷車或某些電商定制版車型，而是將角色定位在做好主機(jī)廠的服務(wù)商，更多地以主機(jī)廠為導(dǎo)向，尊重主機(jī)廠的戰(zhàn)略意圖。以今年為例，牛牛汽車處理庫(kù)存車的比例會(huì)更高一些。隨后，在對(duì)這些采購(gòu)車輛進(jìn)行迅速分銷時(shí)，就用到了牛牛汽車平臺(tái)上的汽貿(mào)店商家。據(jù)牛牛汽車提供的數(shù)據(jù)顯示，目前平臺(tái)上有12萬(wàn)注冊(cè)車商，覆蓋二網(wǎng)汽貿(mào)店的比例超過(guò)70%。陳琰俊表示，“商戶天然擁有教育C端客戶的能力，當(dāng)他們看到穩(wěn)定的車源，并且具有一定的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，就會(huì)引導(dǎo)客戶采購(gòu)我們的車源，這是幫主機(jī)廠在很短時(shí)間內(nèi)消化掉上萬(wàn)輛車源的主要原因?！比?、對(duì)B2C和金融業(yè)務(wù)保持謹(jǐn)慎值得注意的是，即便擁有撮合數(shù)十萬(wàn)臺(tái)新車交易的能力，同時(shí)覆蓋了數(shù)萬(wàn)家汽貿(mào)店商戶，牛牛汽車在B2C和金融業(yè)務(wù)方面仍保持著謹(jǐn)慎。其中，暫不開拓B2C業(yè)務(wù)源于市場(chǎng)消費(fèi)習(xí)慣。據(jù)陳琰俊介紹，網(wǎng)上購(gòu)車對(duì)于C端來(lái)講，具有低頻和非標(biāo)的特點(diǎn)。在網(wǎng)上賣車，優(yōu)質(zhì)銷售線索的成本太高，導(dǎo)致沒(méi)有太大的盈利空間，在要搭售金融產(chǎn)品和保養(yǎng)套餐后，硬生生地把一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品變成了非標(biāo)商品。而在B2B模式中，兩端都是專業(yè)玩家，有著極其精準(zhǔn)的需求和供給，這就變成了高頻、標(biāo)品?！皩?duì)于汽車產(chǎn)品，B2B是B2C的前提，什么時(shí)候會(huì)切入到B2C，要看整個(gè)市場(chǎng)中C端用戶網(wǎng)上購(gòu)車的成熟度。當(dāng)C端用戶具備網(wǎng)上買車和買手機(jī)一樣的觀念時(shí)，我們會(huì)深度切入B2C業(yè)務(wù)。不管B2C何時(shí)到來(lái)，整合好B2B的商戶以及他們的落地服務(wù)必然是前提?！标愮⌒Φ馈６恢苯幼鼋鹑跇I(yè)務(wù)則在于盈利少和風(fēng)險(xiǎn)大。陳琰俊向小編透露，牛牛汽車現(xiàn)在已經(jīng)與幾家銀行達(dá)成合作，授信金額也已有數(shù)億元。不過(guò)，目前，牛牛汽車的核心業(yè)務(wù)仍然是車源交易服務(wù)?！敖鹑诘谋举|(zhì)是風(fēng)險(xiǎn)和收益的互換。有收益，風(fēng)險(xiǎn)一定是急劇放大的?！标愮”硎?，“牛牛汽車要做金融是很簡(jiǎn)單的事，一翻手就做了，但我們現(xiàn)在要不要直接去做呢？不一定。在我看來(lái)，金融不掙錢，風(fēng)險(xiǎn)特別大?！睋?jù)了解，牛牛汽車雖然沒(méi)有直接做金融，但已經(jīng)與多家汽車金融服務(wù)企業(yè)展開深入合作。在車輛交易的過(guò)程中，他們會(huì)把合作金融方的供應(yīng)鏈金融、消費(fèi)金融產(chǎn)品整合在一起，隨同車源一并提供給商戶，“我們獲取利差返傭，但具有風(fēng)險(xiǎn)的資產(chǎn)包卻不在我們體內(nèi)?！标愮∨袛?，平臺(tái)的機(jī)會(huì)在于要么是抓住了C端，要么抓住了下游的渠道，要么服務(wù)于上游主機(jī)廠的生產(chǎn)，要么整合市場(chǎng)上的相關(guān)產(chǎn)品和服務(wù)，然后在有場(chǎng)景的情況下，做各種業(yè)務(wù)的嫁接。而對(duì)于牛牛汽車來(lái)說(shuō)，就是在流通渠道上不斷進(jìn)行優(yōu)化。“互聯(lián)網(wǎng)唯一的好處是要比想象當(dāng)中快很多?！标愮⊥嘎叮ＥＦ?017年幾項(xiàng)重要的指標(biāo)，比如自營(yíng)交易量、營(yíng)收等等，都是2016年的十倍以上，明年的正常情況下，也可以保持很高的增速，撮合交易會(huì)達(dá)到100萬(wàn)到200臺(tái)。有數(shù)據(jù)顯示，廣匯汽車2016年累計(jì)銷售新車達(dá)82.49萬(wàn)臺(tái)?！捌鋵?shí)，不能拿我們和4S店經(jīng)銷商集團(tuán)做完全的對(duì)比，他們是更重資產(chǎn)的，我們則輕很多，當(dāng)然，我們的人效比會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)汽車經(jīng)銷商?！标愮?qiáng)調(diào)道，“現(xiàn)階段的牛牛汽車是用互聯(lián)網(wǎng)的方式去整合4S店之外的那一大塊市場(chǎng)?！钡阌怪靡傻氖?，在深耕傳統(tǒng)經(jīng)銷渠道的基礎(chǔ)上，同時(shí)借助互聯(lián)網(wǎng)打法，牛牛汽車這樣的平臺(tái)正在與經(jīng)銷商集團(tuán)進(jìn)行著合作與競(jìng)速。
一起惠2017-12-21 09:35:40386 次
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