“雖然很多年前就有人在做生鮮農產品電商了，但是到目前為止，生鮮農產品的在線化水平依然很低，其供應鏈的數(shù)字化水平基本為零?！鄙rB2B平臺比菜價創(chuàng)始人侯曉琴感慨道?！白詈唵蔚睦?，農民種了一個品種的白菜，他想在網上搜一下市場上賣什么價錢，是搜不到的，根本沒法用互聯(lián)網工具獲取到信息?！边@種落后的行業(yè)現(xiàn)狀對于創(chuàng)業(yè)者來說，既是一個巨大的契機，同時也是莫大的障礙。侯曉琴稱，比菜價（上海適汝需網絡科技有限公司）于2014年10月完成全國業(yè)務團隊組建，2015年9月完成A輪750萬美金的融資，到現(xiàn)在，用三年多時間真正看清行業(yè)問題，從下游摸索到上游，確立了鏈接生鮮蔬果產地和城市一批市場的發(fā)展路線。從淘寶天貓跨界“農業(yè)+B2B”據(jù)了解，創(chuàng)立比菜價之前，侯曉琴已有十多年互聯(lián)網工作經驗，曾在阿里工作六年，經歷了淘寶初創(chuàng)、成長、發(fā)展的階段，成為天貓創(chuàng)始團隊成員，并作為創(chuàng)始人創(chuàng)立了淘拍檔業(yè)務。從阿里出來之后，她對自己的創(chuàng)業(yè)路徑做了個分析?！拔冶容^喜歡農業(yè)。它很落后，發(fā)展現(xiàn)狀和中國經濟整體發(fā)展現(xiàn)狀很不匹配，各個環(huán)節(jié)都需要提升，有很多事可做。而且，國家很重視這個行業(yè)，提出很多振興農業(yè)、農村的發(fā)展戰(zhàn)略。從模式考慮，toC是一種比較‘土豪’的游戲，對團隊的融資能力要求很高，而我個人及團隊的風格更適合做toB。所以，我們選擇了‘農業(yè)+B2B’?！倍@注定是一場持久戰(zhàn)。侯曉琴談到，做生鮮農產品這一行，需要對整個傳統(tǒng)生態(tài)鏈重新解構，需要自己去田間地頭一個環(huán)節(jié)一個環(huán)節(jié)深入實踐，然后再把他們解構、重新搭建?！斑@其實跟早期做淘寶、天貓的邏輯很像，一個個角色、一個個環(huán)節(jié)去了解，重新做生態(tài)鏈的架構。所以，即便外界看來我轉行去做農業(yè)跨度挺大，但實際做起來還挺順手的，因為工作的方法和底層邏輯是想通的?！痹谒磥恚顿Y圈和互聯(lián)網創(chuàng)業(yè)人群一直用“互聯(lián)網+工業(yè)制造品”的行業(yè)認知去理解“互聯(lián)網+生鮮農產品”，這是個很大的誤區(qū)?！吧r農產品這個行業(yè)跟制造業(yè)流水化的情況完全不同。它的從業(yè)人員文化水平普遍很低，他們憑經驗做事，一片地看一下就知道土豆產量會是6000斤還是8000斤，但他們沒有能力去做行業(yè)架構。而另一方面，互聯(lián)網人又是離田間地頭很遠的。所以，互聯(lián)網人和農業(yè)人相融合的化學反應比其他行業(yè)要慢很多?！睋?jù)侯曉琴介紹，生鮮農產品產業(yè)鏈從上到下大致分為“產地——城市一批市場——二批市場——零售商-餐館/消費者”這五個環(huán)節(jié)。最初（2017年8月以前），比菜價主要服務二批市場客戶，但為了打入生鮮農產品供應鏈上游，一開始就定下宗旨——“絕不在江橋（上海最大的一批市場）拿貨”，逼著自己所有的貨必須從產地來?！拔易约阂惨恢痹诋a地待著，整個2017年有大半年時間都在泡在產地，一個村一個巷的去走?！苯漠a地到一批市場的“數(shù)字地圖”了解到，完成A輪融資之后，比菜價的業(yè)務重心主要放在二批市場到零售商這一環(huán)節(jié)。但生鮮蔬果不像其他數(shù)字化、標準化程度更高的工業(yè)制造品，可以直接網上下單并完成配送，商販們認定的是面對面線下交易。所以，做二批市場的生意舉步維艱。與此同時，比菜價在摸索中發(fā)現(xiàn)，一批市場其實是更重要的一個環(huán)節(jié)，它是鏈接產地和城市端的核心節(jié)點。如果從這里切入生鮮蔬果產業(yè)鏈，對兩端的供需關系和價格行情起到傳播和調節(jié)作用，那么，向上可以幫助產地了解城市端的真實需求，向下可以幫助一批市場找到更好更穩(wěn)定的貨源。于是，2017年8月，比菜價開始了現(xiàn)在的業(yè)務模式——做產地到一批市場這個環(huán)節(jié)。具體而言，比菜價將全國蔬菜水果一批市場的信息在線化，將品類、價格等信息反饋給產地，當農產品滯銷時，幫產地找到更多銷地，當價格便宜時，幫產地找到價格更好的市場。到2017年12月，比菜價的業(yè)務已徹底轉移至此。2018年兩個月下來，已做到日均100萬的交易額，毛利基本持平。“從下到上整個鏈條所有環(huán)節(jié)都摸完一遍之后發(fā)現(xiàn)，從產地到城市銷地這個環(huán)節(jié)是最復雜的地方（也就是從上游產區(qū)到一批市場）?！焙顣郧僦赋?，這種復雜性體現(xiàn)在：1、距離遠。比如，上海市場由外地供應的蔬菜可達到500-1500公里的距離。2、中國人獨特的蔬菜消費習慣。中國占全球蔬菜市場份額在80%以上，且中國人的蔬菜消費品種是外國人的5-10倍，常年用的菜高達150個品種。3、“產全國賣全國”。大部分蔬菜適宜的生長溫度在15-25度之間，而中國地理緯度跨度很大，全國蔬菜有六大產區(qū)：一是華南和西南冬春產區(qū)，二是長江流域冬春產區(qū)，三是黃土高原夏秋產區(qū)，四是云貴常年產區(qū)，五是內蒙和寧夏的夏秋產區(qū)，六是山東常年產區(qū)（全國蔬菜大省、大力發(fā)展大棚蔬菜）。這些產區(qū)的分布決定了中國的蔬菜是“產全國賣全國”。上海一個賣30-50個品種的小菜攤，它的蔬菜供應可能來自全國10-15個省。其次，一個產區(qū)偏向于種植一兩個核心品種（方便農民經驗復制），導致一個產區(qū)的產品上市后銷售壓力很大，需要在全國做分銷。此外，從單一蔬菜品種來看，不同維度產區(qū)全年輪流供應，如1-3月市場上主要供應福建的胡蘿卜，4-6月份供應山東的胡蘿卜，9-10月供應河北內蒙的胡蘿卜，11-12月份供應安徽、江蘇的胡蘿卜。侯曉琴談到，比菜價把全國的城市一批市場在線化，當各個城市原本獨立分開的一批市場核心節(jié)點鏈接起來，就形成了一張全國生鮮流通網絡?！斑@就是我們打造的比菜價生鮮數(shù)字地圖。等某一品種的產品上市時，在地圖里選擇它最適合分銷的城市一批市場，同時，把一批市場的信息通過互聯(lián)網手段進行改造，提升它的流轉效率，更好地為產地提供生產和銷售指導?！苯衲昴繕耍喝站山活~1000萬“以前，我們籠統(tǒng)地把自己歸為生鮮B2B平臺，現(xiàn)在是從生鮮B2B這個大范圍集中到生鮮供應鏈服務公司的定位上，專注于做生鮮蔬菜的產業(yè)鏈上游環(huán)節(jié)，服務于上游產地客戶，而不是做城市內部的分銷環(huán)節(jié)?！焙顣郧僦赋觥Ｗ?015年開始，比菜價用三年時間摸索，終于打到上游產地，找到切入生鮮蔬果流通體系的模式。如今，公司進入了快速擴張期。其目標是今年搭建起匯集100個一批市場的全國蔬菜分銷網絡，到12月份做到日均1000萬元的成交額。至于盈利模式，侯曉琴坦承：“現(xiàn)在我們已經是盈利的了。我們?yōu)樯嫌萎a地提供分銷服務是收取服務費的，各品類傭金比例不一樣，大約1-3%。未來是計劃當量做大之后、全國分銷網絡建成之后，利用自己掌握的全國網絡和數(shù)據(jù)，打一個時間差，在單個品種賺取銷售差價。”據(jù)其介紹，2015年9月A輪融資之后，比菜價這幾年再也沒有其他融資了，但公司的財務狀況一直比較健康。一是由于團隊風格是低調行事，不愿靠“燒錢”來求速度；二是由于整體節(jié)奏的把控比較好，且對資金投入非常謹慎。不過，融資也是比菜價接下來的任務之一，資金將用于全國分銷網絡的建設和產品的升級迭代上。在產品方面，最開始比菜價有自己的APP，但卻發(fā)現(xiàn)要這些從業(yè)者（尤其是上游農民）裝一個APP成本非常高，所以去年轉戰(zhàn)“全民通用”的微信，做了小程序。其小程序針對產地農民和一批市場商販有不同的版本，即對應產地端小程序和城市端小程序。其中，產地端小程序用戶是其核心服務客戶，他們通過這款小程序可以隨時掌握一批市場的交易行情、商品價格、市場需求等。在侯曉琴看來，當自己和團隊重新架構了“互聯(lián)網+生鮮農產品”的認知體系，一切都順暢了。而比菜價給自己定的使命是“建設中國最快的蔬菜生鮮流通網絡，打通全球最復雜的供應鏈系統(tǒng)”。她指出，比菜價要建立的蔬菜生鮮流通網絡最理想的狀態(tài)需要包含三點：1、流通快?！按蠹叶贾?，蔬果的上架時間非常短，所以速度是它流通中核心的核心?！?、傳統(tǒng)生鮮生態(tài)鏈里的各個角色都能加入進來，在復雜的供應鏈網絡中完成各自的工作，并且效率更高。3、從單一的一批市場來看，它已從內部完成了供應和需求的調節(jié)，未來則是要把全國各個城市的一批市場都聯(lián)動起來，形成全國城市一批市場的在線化，打破區(qū)域局限，促成全國性的市場機制自我調節(jié)。

跨境電商進入下半場，敦煌網創(chuàng)始人兼CEO王樹彤在2018APEC中小企業(yè)跨境電商峰會上表示，新貿易時代來了，新貿易時代的商品和服務將實現(xiàn)可視、可聽、可觸、可感、可用，外貿也可以像內貿一樣簡單高效。作為走在跨境B2B前沿的企業(yè)，敦煌網在新的一年要以什么姿勢進入新貿易時代呢？（敦煌網創(chuàng)始人王樹彤）據(jù)了解，目前中國跨境小額B2B的模式還不是很完善，在結匯、清關等方面都存在一些問題，但是隨著交易平臺以及周邊服務的不斷完善，王樹彤稱這幾年的跨境貿易環(huán)境已越來越趨于成熟。以支付、供應鏈作為入口，很多的金融服務，如結匯、提前放款等會根據(jù)產品的成交歷史以及貨物所在的地理位置等快速反應。另外，隨著跨境小額B2B的發(fā)展也會有很多新的金融產品應運而生。王樹彤稱，在這種趨勢下，再往周邊延伸，會形成一個生態(tài)體系，包含完整的供應鏈，并以金融作為催化劑，促進服務將變得智能化、集約化和平臺化。王樹彤還稱，現(xiàn)在講的大物流項目已經逐漸趨于平臺化趨勢，比如海外倉、通關、商檢、退稅等。新貿易時代的物流體系應該是智能化的。平臺會根據(jù)每一單的具體情況，使用大數(shù)據(jù)算法，在大量物流航線中為商家智能匹配最優(yōu)方案，并由專門團隊上門，提供收貨、裝箱、清關、運輸完整的一條龍服務。這讓商家得以從繁瑣的物流環(huán)節(jié)中解放出來，只要動動指尖，剩下的都可以交給平臺。再來看，傳統(tǒng)外貿或者說跨境電商發(fā)展初期，各地都有不同的報關公司服務于當?shù)氐耐赓Q企業(yè)，但是接下來會有一種集約化的趨勢出現(xiàn)。這種集約化趨勢消除了地域限制，報關公司可以跨地域的服務于全國各地的商家。據(jù)王樹彤介紹，集約化發(fā)展的趨勢主要表現(xiàn)為，當這些服務開始大量上線以后，報關公司將由過去一年處理幾萬件變成處理幾十萬件、上百萬件甚至幾千萬件。這其中就要引入技術以及數(shù)字化的做法或者人工智能去處理，人工已經不足以支撐大量的訂單處理。敦煌網作為一個綜合型的外貿服務平臺，在過去的時間首先打造了自己的支付體系，并逐漸發(fā)展集成了很多供應鏈金融產品。隨著跨境電商的發(fā)展，王樹彤發(fā)現(xiàn)，物流方面也迫切需要平臺幫助企業(yè)做整合服務。第一，在航線比較多的情況下，將不同的貨物送到不同的國家，敦煌網會將各種各樣的解決方案整合起來。第二，隨著訂單量越來越大，需要引入大數(shù)據(jù)或者人工智能等技術，更加智能化地匹配最佳線路。王樹彤稱，敦煌網目前并沒有自建物流，而是和一些物流商合作。她也表示，在物流領域里有很多線下的傳統(tǒng)企業(yè)，但是在沒有互聯(lián)網和數(shù)字化的情況下，受到地域的限制，只能服務于本地企業(yè)。敦煌網將集約這些物流企業(yè)，并將訂單大量匯聚成一個量，匯聚量之后引入大數(shù)據(jù)和人工智能，走集約化物流路線。據(jù)初步估算，這會讓企業(yè)每年逐步降低約3%的物流成本，節(jié)省10%-20%的物流時效。目前敦煌網通過升級物流體系以及海外倉布局，已經實現(xiàn)最快2天妥投，退貨時效也節(jié)省30天以上。

此前被報，標的涉及地產項目陷入多個股權糾紛官司、資產已被法院凍結、面臨巨額資金斷裂風險的華人金融，其股東方華人金控的股權目前已遭部分凍結。深圳市市場監(jiān)督管理局信息顯示，深圳市潮人投資集團有限公司(下稱“潮人投資”)持有深圳前海華人金融控股集團有限公司(下稱“華人金控”)25%的股權遭法院輪候凍結。這也意味著，潮人投資所持華人金控全部股權已被凍結。華人金控成立于2014年1月，股東包括國美控股集團有限公司(55%)、潮人投資(25%)、稼軒投資有限公司(15%)以及深圳市華盛基金管理有限公司(5%)。由于稼軒投資有限公司為國美控股子公司，因此對于華人金控，國美控股占股達70%。負面纏身的網貸平臺華人金融是華人金控的全資子公司。此番股權被凍結為華人金控第二大股東潮人投資。工商信息顯示，潮人投資的大股東為華人金控集團董事、華人互聯(lián)網金融公司總經理趙財強。除了第二大股東全部股權已被法院凍結外，第三大股東深圳市華盛基金管理有限公司也已經失聯(lián)。此前，華人金融因涉嫌“自融”、違規(guī)投資房地產、資金鏈涉訴斷裂等問題，被深圳市金融工作辦公室責令立即整改，對其可能引起的金融風險嚴格把關。華人金融所涉嫌的“自融”及“違規(guī)投資房地產”等問題，事實上早在去年3·15時就曾被多家媒體曝光?！渡畎荘2P》在2017年315期間曾曝光，華人金融的“華金五月投”項目疑存在自融，文中對比借款人資料發(fā)現(xiàn)，借款人信息與汕頭市粵東電子交易中心有限公司相符。該借款人母公司深圳市潮人置富投資有限公司股東趙財強，正是P2P平臺華人金融總經理。此外，借款人法人代表趙耿毫與潮人投資存在關聯(lián)。趙耿毫和潮人投資出資成立了深圳市前海力潮投資基金管理有限公司，還擔任潮人投資的全資子公司深圳前海華人金融城資本管理有限公司的法人代表。此外，趙耿毫直接控制的深圳市易多貿易有限公司與潮人投資共享一個辦公地址。公開信息顯示，潮人投資在2017年曾兩次陷入民間借貸糾紛，并在2017年4月，被深圳前海合作區(qū)人民法院列為被執(zhí)行人，案號分別為(2017)粵0391執(zhí)382號以及(2017)粵0391執(zhí)383號，執(zhí)行標的近300萬。華人金融官網顯示，目前與上海銀行簽約了資金存管，當前正在技術對接中，官網未顯示已上線存管。截止2月底的最新數(shù)據(jù)，華人金融的貸款余額為2.29億。

3月22日消息，獲悉，國藥集團一致藥業(yè)股份有限公司（以下簡稱“公司”）發(fā)布2017年年度業(yè)績報告。報告顯示，2017年國藥集團營業(yè)收入412.64億元，同比增長0.04%；歸屬上市公司股東的凈利潤10.58億元，同比下降10.85%。公司2017年度線上銷售持續(xù)在開展，2017年10月開始自建平臺，公司表示2018年會陸續(xù)上線10家子公司。報告數(shù)據(jù)顯示，2017年度公司電商業(yè)務實現(xiàn)銷售2.47億元。在2017年，國藥集團第三方平臺線上銷售的主要來源分別為：天貓（國藥在線）、藥房網商城、壹藥網、京東到家、八百方、美團外賣、藥品到家和餓了么。從報告中看出，在國藥集團合作的第三方平臺中，天貓完成交易額2.26億元，排在第一位，營收2491萬元；其次，藥房網商城交易額911萬元，營收97萬元；壹藥網完成交易額389萬元，營收44萬元；而交易額排在第四位的京東到家，完成了交易額367萬元，營收120萬元，超過了壹藥網和藥房網商城；八百方完成交易額56萬元，營收11萬元；美團外賣，完成交易額30萬元，營收13萬元；藥品到家完成交易額11萬元，營收5萬元；餓了么完成交易額2萬元，營收1萬元。公司表示，2018年將會重點提升信息技術能力，注入科技動能，以互聯(lián)網、大數(shù)據(jù)、人工智能為代表的科技，正重塑、重構所有傳統(tǒng)行業(yè)與傳統(tǒng)模式，持續(xù)打造智慧醫(yī)藥科技平臺。

今早電商那些事兒：①?？途W近日完成數(shù)千萬人民幣A輪，由領投，正保遠程跟投。此次融資將用于拓展C端教育業(yè)務研發(fā)和完善原有企業(yè)端筆試面試網申等校招統(tǒng)一解決方案，使原有業(yè)務更加精品化發(fā)展。②昨日，土巴兔正式發(fā)布了8大全屋智能家居系統(tǒng)。據(jù)了解，8大系統(tǒng)包括網絡、安防、照明、遮陽、家電、影音、環(huán)境、語音等。③心理學科普服務平臺“壹心理”宣布，已于去年10月獲得數(shù)千萬元A++輪融資，投資方為頭頭是道基金。融資主要用于人才招聘、線上心理測評、心理咨詢業(yè)務的運營和推廣等業(yè)務。④據(jù)多家媒體報道，重慶地區(qū)的沃爾瑪不再支持支付寶支付，只能有微信支付。不過，西南區(qū)以外的其他區(qū)域的門店，比如北京，似乎尚未出現(xiàn)類似現(xiàn)象。⑤專注于女性大健康的暖菇涼近期宣布獲得了200萬種子輪融資，其創(chuàng)始人劉偉東表示，最近也在籌備下一輪融資，融資方首選藥業(yè)相關聯(lián)企業(yè)。⑥最近，亞馬遜申請了一個有關無人機的新專利。據(jù)該專利介紹，此無人機可以對人類的手勢和行為做出響應，比如揮手、指向、閃燈、和講話等。⑦華為云宣布進軍區(qū)塊鏈，打造區(qū)塊鏈開放平臺，首選進入互助社群領域，發(fā)布互助社群-阿?；ブ０⒈；ブ埌ā皹I(yè)務平臺、第三方支付平臺等多方共同組建。⑧美團打車宣布已獲得杭州市頒發(fā)的《網絡預約出租汽車經營許可證》，這意味著，美團打車可進入杭州提供網約車服務。同時，美團打車宣布在上海首日完成訂單量突破15萬單。⑨據(jù)悉，2018年京東將引入300家中華老字號和部分地方老字號，京東超市將實現(xiàn)食品類老字號企業(yè)100%全覆蓋。實際上，老字號企業(yè)正加速入駐電商平臺。⑩線上信用卡管理平臺51信用卡正式向香港交易所遞交招股書。招股書顯示，51信用卡2017年經調整凈利潤為7.44億元，同比增長超過13倍。

一位來自河北石家莊的電商賣家爆料，日前石家莊下發(fā)一則《關于開展互聯(lián)網涉稅風險專項核查工作的通知》（以下簡稱“通知”），認為電商納稅人增值稅申報的銷售額低于通過電商平臺采集的銷售額，可能存在少記銷售收入風險疑點，因此要求各縣區(qū)展開專項核查工作。從通知上可知，此次石家莊共有61家電商企業(yè)被抽查，差額（電商平臺銷售數(shù)據(jù)與增值稅申報的差額）最多的達到3386.01萬元，差額合計66952.48萬元。其中，銷售額（含稅）差額超過1000萬元的電商納稅人30戶，差額低于1000萬元的電商納稅人31戶。核查的電商納稅人數(shù)據(jù)主要來自天貓、京東、蘇寧、阿里巴巴、當當五個電商平臺，數(shù)據(jù)時間段為2017年8-12月。除此之外，通知還要求各縣區(qū)自行制發(fā)任務，重點篩選差額在100萬至1000萬的納稅人，抽取比率不低于30%。以下是通知全文：電商補稅，確有其事？據(jù)了解，早在2015年4月份就有關于電商補稅的報道：上海閔行、山東菏澤、廣西桂林、廣東等多省市地區(qū)稅務部門要求電商企業(yè)對自身納稅情況進行自查，并在規(guī)定的時間內前往有關部門進行稅務約談。不過，僅一個月后，國稅總局就發(fā)出通知，要求各級稅務部門積極探索支持電商發(fā)展的稅收政策措施，“不得專門統(tǒng)一組織針對某一新興業(yè)態(tài)、新型商業(yè)模式的全面納稅評估和稅務檢查”。那么這一次，石家莊稅務局要求電商補稅又是怎么回事呢？撥打通知上有關石家莊稅務局的聯(lián)系電話，向其求證此事，但石家莊稅務局工作人員僅表示具體稅務事宜需要聯(lián)系地方主管稅務部門。于是，又嘗試撥打了石家莊晉州市稅務局電話，工作人員表示，如果稅務專員有通知企業(yè)，那就是要補稅。一位在天貓和京東均有開設店鋪的商家介紹，此前收到稅務局專員的電話通知，他特意去了一趟稅務局，稅務專員對其表示確實有相關通知，目前他的企業(yè)正在提交交易數(shù)據(jù)，還不知道需要補稅的確切數(shù)字。雖然在石家莊稅務局官方網站找不到關于電商補稅的相關通知，但是在石家莊人民政府網站上找到一則由石家莊市人民政府辦公廳發(fā)布的《關于印發(fā)石家莊市2018年度綜合治稅工作方案的通知》，要求各分縣（市、區(qū)）開展稅收專項治理行動。這份通知于2018年3月7日發(fā)布，其中有幾個點值得關注：1、加強稅源監(jiān)控分析。各級綜合治稅辦公室應依托涉稅信息平臺，3月底前建立起本級重點行業(yè)、重點企業(yè)、重點稅種稅源監(jiān)控體系，確定分類監(jiān)控企業(yè)名錄，動態(tài)監(jiān)控企業(yè)稅收增減變化情況；建立稅收收入月分析制度，每月開展稅收結構性分析，深入剖析問題成因，提出應對舉措，為領導決策提供參考。2、各級綜合治稅辦公室牽頭，充分利用社會中介機構涉稅專業(yè)優(yōu)勢，對涉稅信息異常行業(yè)企業(yè)開展納稅剖析分析，逐步健全行業(yè)稅收風險監(jiān)控指標體系，提升稅收征管效能。3、突出工作重點。市、縣兩級合理劃分納稅剖析協(xié)作范圍，分級組織實施。市級負責全市重點行業(yè)企業(yè)納稅剖析分析；各縣（市、區(qū)）負責本轄區(qū)涉稅信息異常行業(yè)企業(yè)納稅剖析分析。商家刷單，需要證據(jù)？另一個令人詫異的地方是，據(jù)石家莊《關于開展互聯(lián)網涉稅風險專項核查工作的通知》，如果電商存在“刷單”的銷售數(shù)據(jù)，需要提供相應的證據(jù)，比如“刷單”資金流轉的證據(jù)、生成物流信息的證據(jù)（寄空郵件或直接購買物流數(shù)據(jù)），并說明“刷單”成本、購買物流數(shù)據(jù)的成本。如果不能提供相應的“刷單”證據(jù)，對于實際的電商平臺銷售數(shù)據(jù)與增值稅申報的差額，電商企業(yè)就需要補稅并繳納滯納金。一位石家莊電商賣家表示，“刷單”證據(jù)很難，稅務局要求銀行流水并且需要銀行蓋章，這點就很難做到。還有一位石家莊電商賣家表示，支持電商征稅，但是需要在全面征稅，不能個別區(qū)域個別商家區(qū)別對待，不然有違背市場公平競爭原則，“其余沒有被抽查到的企業(yè)，也都是人心惶惶……正常一般納稅人可以用進項票抵扣一些，但是做電商的商家基本上都拿不到上游的進項票。電商銷售數(shù)據(jù)相對于線下企業(yè)更加透明化，電商企業(yè)利潤率普遍偏低，希望稅務部門制定有效的征管方案。”商家反映，暫緩執(zhí)行補稅通知一出，石家莊電商圈就“炸”開了。據(jù)了解，部分被約談的電商企業(yè)已向當?shù)囟悇站址从诚嚓P情況。有石家莊商家反映，今天下午，部分地區(qū)的商家已經收到稅務局專管員的電話，稱收到上級通知，暫緩電商補稅。也有商家表示暫未收到相關電話，只能再做等待。電商征稅，眾說紛紜電商征稅是近些年的熱點話題。3月5日，全國人大代表、步步高集團董事長王填向全國兩會再次提及電商征稅問題。王填認為，電商行業(yè)多年來享受政府優(yōu)惠政策實現(xiàn)飛速發(fā)展，但針對電子商務申報納稅、稅務監(jiān)管的管理機制不完善，甚至難以對電子商務是否存在虛假的成交量、交易額等進行稅務檢查，不利于征稅發(fā)揮對經濟行為的監(jiān)測作用。而實體經濟相對而言卻稅費較重，長此以往勢必將對實體經濟帶來影響，損害實體經濟與電子商務公平競爭的市場環(huán)境。目前，電子商務的成交量占全國零售份額的比重不斷攀升，因此，王填建議國家在制定《電子商務法（草案）》時，應當充分考慮電子商務目前在稅收方面存在的問題，進一步完善電子商務的立法。吉利汽車董事長李書福在其兩會提案上也提及電商征稅問題，他認為，電子商務經營稅收的不規(guī)范，擾亂了正常的市場競爭秩序。他建議，加強對電子商務征稅的法律建設。制定統(tǒng)一的《電子商務法》，對電子交易、電子支付、電子商務合同、電子證據(jù)、電子商務稅收等問題做出規(guī)定。其次，應根據(jù)交易形式及內容的不同，逐步修訂現(xiàn)有的稅收法律制度，增加有關電子商務征稅的規(guī)定，為電子商務稅收管理提供可操作的法律依據(jù)。去年3月，國家稅務總局和全國工商聯(lián)在北京共同召開了“深化稅收改革，助力民營企業(yè)發(fā)展”的座談會，京東集團首席執(zhí)行官劉強東表示，應完善網店登記和稅收征管制度，維護線上線下公平營商環(huán)境。阿里巴巴集團董事局主席馬云在一次公開演講時表示，有人說線上線下要征稅一樣，這是偽命題，大企業(yè)小企業(yè)不公平才是真問題。與享受各種資源的大企業(yè)不同，小企業(yè)每天思考的是生死存亡。因此對于小企業(yè)該考慮的不是如何征稅，而是繼續(xù)減稅減負。

選擇在315這一天，全國都在關注打假晚會之際，唯品會卻組織全國各大媒體聚集其物流總部肇慶，召開“正”行動以及“正品鑒定官素人計劃”的發(fā)布會，也是“蠻拼的”。對于正品這事兒，消費者、商家以及平臺都十分關心，然而，如何真正做到保證正品，卻依然還是頭疼的問題。唯品會一直以來的低調風格，終于在此次揭開了不少面紗。在微信、京東上線的事去年12月18日，騰訊、京東和唯品會三方達成戰(zhàn)略合作聯(lián)盟，騰訊和京東將以現(xiàn)金形式向唯品會進行約8.63億美元投資。交易完成后，騰訊和京東將分別持有唯品會7％和5.5％的股份。日前，唯品會京東旗艦店（店鋪）已于3月3日零點在京東平臺正式上線，3月14日在京東App首頁一級入口全量展示。用戶可通過京東App首頁的一級入口，進入唯品會旗艦店選購海量的商品。唯品會副總裁黃紅英稱，目前還處于第一階段，唯品會京東旗艦店上線的商品側重于男女裝、體育用品、鞋包、內衣等唯品會服飾穿戴優(yōu)勢品類，上線商品和品牌數(shù)量還在不斷增加。用戶通過該入口購買的商品、配送以及服務等皆由唯品會完成。值得注意的是，京東的物流在全國的布局是相當完備的，但即便與京東戰(zhàn)略合作后，唯品會還是全部依靠其自營物流品駿物流進行配送。根據(jù)黃紅英的說法，未來唯品會對品駿物流的投入方面會呈現(xiàn)持續(xù)擴張的趨勢?！斑@一流量入口的開放，是基于唯品會與京東在品類、客群等方面的優(yōu)勢互補，通過整合雙方優(yōu)勢，撬動更多的用戶和消費者，提升消費者體驗，為唯品會和京東帶來長足發(fā)展?！秉S紅英如此說道。有數(shù)據(jù)顯示，截至目前，唯品會已有包括奢侈品牌在內的全球超6000家品牌入駐，而剛上線不久的唯品會旗艦店就已經為京東帶來了627個授權品牌。除了京東之外，據(jù)黃紅英介紹，騰訊在微信錢包第三方服務中，也對唯品會開放了入口。騰訊擁有完善的生態(tài)體系，它將會為唯品會提供流量和內容的支持，目前雙方的業(yè)務還處于緊鑼密鼓進行流量合作對接的階段。在微信錢包九宮格的入口，目前僅有5％的人看到，但預計很快向微信用戶全面開放。自營物流也很難徹底解決發(fā)錯貨問題近日以來，知名作家六六投訴京東作假的事件鬧得沸沸揚揚，對此，京東回復是發(fā)錯貨了。截至目前，事件都還沒有最終的解決。但留給消費者的疑問又多了一個，從技術的角度看，電商發(fā)錯貨的比例有多大？大約是什么原因造成的？這些年電商物流系統(tǒng)越來越好，發(fā)錯貨的情況是不是有所改觀？對此，唯品會供應鏈高級經理鄭春海表示，發(fā)錯貨在電商行業(yè)是一個非常難百分之百徹底解決的問題，因為在物流行業(yè)來說，所有的商品都是通過條碼信息在內部流轉?！霸谖锪鞫藯l碼出現(xiàn)錯誤，供應商可能供貨的時候條碼出現(xiàn)脫落，脫落以后商品要找回原來的信息是很困難的，還是主要在貨品的源頭，保證條碼在商品上的一致性?！编嵈汉Ｕf道。一直以來，唯品會都定位為自營平臺，從商品、物流到服務，都由自家搞定。特別是在其自營的品駿物流，投入頗多。在2017年第四季度，唯品會在全國建立了五大物流配送中心，總倉儲達面積已達250萬平方米，5個國內外保稅倉，15個前置倉，8個自營海外倉，訂單自有配送率達99%。此外，黃紅英在演講中還提到，物流的現(xiàn)代化發(fā)展迅速，技術能力、和人工智能相關的系統(tǒng)能力、業(yè)務處理能力，已經成為唯品會倉儲物流體系在正品保障和用戶體驗提升上的三大核心競爭力。8道商檢關卡品牌商品質量要求更高了從目前行業(yè)來看，網絡購物還是存在諸多假貨泛濫的情況，很多消費者對于在網上買到正品的信賴度還是比較低。而對于正品的保障，唯品會此前也提出過“品控九條”、“正品十重保障”。今年，唯品會還將新增“完整的品牌授權鏈”和“商品信息溯源”兩大重要舉措。而唯品會平臺雖然大部分是品牌商，但也有一些授權商代理商，而出現(xiàn)假貨問題多在授權商代理商方面，如何排除隱患？對此，唯品會商務中心總經理張婧表示，在完整的品牌授權鏈保障上，唯品會的品控團隊與法務部門密切合作，嚴格審查品牌授權資質及相關商品授權，反復確定合格商家的授權鏈完整度，并與品牌方進行直接一對一追蹤，直到百分百確認官方授權。唯品會秉承一對一授權的原則，要求品牌直接授權或少部分由品牌指定總代理商授權合作。此外，唯品會供應鏈高級經理鄭春海提到，作為自營平臺，唯品會首先從源頭可以進行管控，除了授權鏈，唯品會也早已通過ISO9001，以及食品安全管理體系。2018年，唯品會還將品控團隊從500增至1000人，以法務、供應鏈以及物流為中心的質檢的團隊，僅華南物流中心便有幾百人，以做到實現(xiàn)全流程的追溯。近一年的時間，唯品會投資超過一億元布局了完整的檢驗體系，并聯(lián)合第三方機構給每件商品買正品保險。“唯品會現(xiàn)在抽檢的頻次在行業(yè)是最嚴格的，每年對上線所有的品牌會委托專業(yè)的檢測機構，抽的次數(shù)平均次數(shù)會達到3次，這在所有電商中是最高的?！编嵈汉Ｕf道。此外，唯品會對供應商的檢查鏈條也是相當長的。整個供應鏈的質檢系統(tǒng)管理流程有14道，商品質檢就有8道關卡。從嚴格的供應商審核機制，到商家提供商品以及商品質量相關的資料進行檢查，再到委托專業(yè)第三方到供應商的倉庫進行抽檢或全檢，只有全部合格之后供應商方可將貨品送到唯品會的倉庫。進倉之后，供應鏈質檢人員進行抽檢，抽檢合格之后，IQC團隊再做全檢，合格以后商品才正式開售。開售以后產生的訂單，物流檢貨員會進行二次的檢查，OQC的團隊會進行全檢，完成了上述所有流程后，這個商品才會通過品駿物流送到用戶手里。還有最關鍵的流程，唯品會也會委托一些專業(yè)的第三方國家檢測機構，讓其在唯品會上隨機購買、檢測，看商品質量情況。只有完成上述所有流程，銷售才算完成。細數(shù)下來，一個供應商從最開始到最后在唯品會上完成銷售，經過的鏈條環(huán)節(jié)確實不少，而這對于保障正品的措施會得消費者的心，對于商家而言，過長的鏈條，越來越多的要求，是否也是一大鞭策？

作為消費者最關心的就是自己的利益，例如商品包郵的問題，商品有沒有運費險的問題，是不是價格最實惠的等等，對商品的要求都是物超所值。所以在參與各大平臺的促銷活動時，好不容易領取了紅包，用紅包買了東西之后，后悔了將商品推掉，這時候就關心紅包的去向，那么小編今天就告訴大家，關于淘寶66大促紅包能不能退回?，F(xiàn)在淘寶的活動都是以購物津貼的形式發(fā)放，還有一個就是現(xiàn)金紅包，不出意外今年淘寶66大促的活動也將以這種方式呈現(xiàn)給大家。所以先來看看這種購物津貼和紅包的使用規(guī)則：他們可以同時與支付寶紅包、集分寶、單品優(yōu)惠券、店鋪優(yōu)惠券等疊加使用，但是與任何形態(tài)的天貓購物券均不可疊加使用(包括天貓購物券、天貓購物券-行業(yè)券、天貓購物券-合作券、天貓購物券-品牌券等)，消費者付款時默認優(yōu)先使用單品優(yōu)惠券、店鋪優(yōu)惠券，如使用以上優(yōu)惠后訂單仍滿足“年貨節(jié)購物津貼”使用條件則可繼續(xù)疊加使用“年貨節(jié)購物津貼”。年貨節(jié)活動期間部分優(yōu)惠工具可能優(yōu)惠不生效，同時可能新增可疊加的優(yōu)惠類型，具體商品優(yōu)惠疊加情況以消費者下單支付時的實際交易流程為準。這些紅包或者是購物津貼都有相應的使用時效。購物紅包的使用時效一般是24小時，購物津貼的使用時效稍微久一點，具體活動有具體的使用規(guī)則。所以如果你購買了商品使用了紅包，就必須在24小時內申請退貨，那么紅包或者津貼是會原路返回給你的。退回后必須在有效期內使用掉，如果超過使用期，紅包或者購物津貼就作廢了。以上就是小編帶給大家的關于66大促紅包的使用規(guī)則，希望對大家有所幫助。如果你想要參與活動，需要提前對活動進行關注，后續(xù)還有更多的參與活動的詳細攻略以及紅包使用規(guī)則呈現(xiàn)給大家，請大家持續(xù)關注一起惠，獲取更多精彩資訊。

有人在村淘平臺上買東西，但是很不放心的態(tài)度，不知道怎么看農村淘寶物流查詢訂單，也不知道是不是訂單物流跟平時一樣?？偸呛苜|疑的態(tài)度，今天小編就關于這些問題，來給大家講解一下，希望以下內容可以給大家?guī)硪恍椭Ｎ锪髟趺床?只要有運單編號，去對應的物流官網，輸入就可以查詢物流情況比如申通，你登錄申通快遞官網，輸入編號就可以了。只要看您當?shù)乜爝f網點能否覆蓋送貨區(qū)域。所以作為店家，遇到較為邊遠的地區(qū)要經常后臺查詢快遞能否送達，買家也可以查詢農村淘寶訂單。作為走大件的物流公司，其網點相較快遞為少，所以偏遠地區(qū)更需要發(fā)貨前落實能否到達。訂單怎么取消?1、在淘寶上無論是購物還是取消訂單，你的首要任務就是登陸淘寶的會員賬戶;2、選擇我的淘寶中已買到的寶貝就可以了;3、然后在我的淘寶主頁中找到你剛剛的訂單，在付款的下面有取消訂單的這樣選項，選擇取消訂單就可以了;4、然后會彈出取消訂單的對話框，選擇取消訂單的理由就可以了，理由可以根據(jù)自己來選擇的哦;訂單取消后可以查看你所買到的寶貝里面，會顯示交易關閉的信息，如果你不想看到你所取消的訂單，你可以將訂單的信息給刪除了。怎么退款?其實不用把這個問題想的那么難，退款的步驟和淘寶退款流程是一樣的，具體操作步驟如下：第一步：進入“已買到的寶貝”，找到這筆交易，點擊頁面上的“申請退款”;第二步：選擇“已收到貨”，是否退貨選擇“退貨”，然后根據(jù)您的實際情況選擇退貨的原因。第三步：提交退款申請。申請成功后系統(tǒng)會有相應的提示。后續(xù)您可以進入“已買到的寶貝”頁面，選擇“退款中”查看退款的詳細信息及賣家答復;第四步：賣家有5天的時間來同意和拒絕買家的退款申請，若賣家同意退貨協(xié)議，頁面上會出現(xiàn)賣家的退貨地址，買家可以根據(jù)此地址進行退貨的操作。退貨后，請到退款頁面“填寫退貨信息”第五步：確認信息無誤后，點擊“提交退貨信息”的按鈕，退貨信息就提交成功了，賣家后續(xù)會有10天的時間來進行確認，逾期賣家沒有處理，系統(tǒng)也會自動退款給買家。注意事項：1、買家需要在7天內退貨，逾期未退貨，退款會被關閉，繼續(xù)交易超時。2、選擇您退貨的快遞公司，填寫運單號。若下拉菜單中沒有您退貨的快遞公司，請選擇其他進行填寫;提醒：退貨信息一旦提交將無法修改，若您之前開通淘寶退貨運費險了，請務必謹慎填寫。綜上所述，就是今天要給大家分享全部信息了，若是之前沒有操作過，或者不懂的朋友，完全可以按照小編文章中的步驟進行操作試試看的哦，同時也建議大家平常有時間的話，多多的登陸一起惠看看最新的消息，相信看多了，見多了，以后在遇到類似的事情，就可以直接處理了，不用再糾結了。希望這篇文章的分享可以幫助到大家。

隨著農村淘寶的不斷發(fā)展，物流方面開始在不斷地完善中了，但是有的時候仍然會有問題出現(xiàn)，大家如果覺得不滿意的話，是可以去投訴舉報的，那么農村淘寶物流舉報怎么做?下面為大家介紹。大家如果想要知道農村淘寶投訴電話可以直接百度農村淘寶,然后進入官網即可看到咨詢電話和客服信息。農村淘寶客服一般都在上班時間才會處理這些物流問題的，所以大家在打電話時，注意時間，把問題表述清楚，以便客服幫你追蹤處理你所投訴的物流問題。同時小編提醒，一定要耐心等待，因為客服了解事情信息，處理投訴都需要一定的時間的。當然了，可以直接打村淘的客服電話,也可以在已買到寶貝里投訴,當然也可以打淘寶的電話投訴,畢竟也是屬于淘寶的業(yè)務。電話號碼是：4008260826-4若您對二段物流運輸過程中存在不滿意，您可以登陸【我的農村淘寶】-【包裹簽收】-【具體訂單】-【詳情】-【投訴】，點擊投訴即可投訴二段物流，后期會有工作人員處理的哦~線上投訴操作有以下三部分內容：一、投訴發(fā)起條件農村淘寶合伙人購買村淘商品，并且有縣點入庫物流單號，農村淘寶合伙人可對縣點發(fā)起投訴。二、投訴入口開放時間貨物到達縣點，有縣點入庫信息開啟投訴入口，縣點入庫后的15天后關閉投訴入口。三、投訴流程：在首頁—【物流服務】—【包裹簽收】—選擇想要投訴的交易點擊【詳情】。進入【詳情】界面，點擊【投訴】按鈕?！就对V】頁面進入后按對應的類型點擊【發(fā)起】投訴。當大家在農村淘寶購物，物流方面出現(xiàn)了問題難以解決或者沒有合理的幫你解決，大家都是可以通過以上的流程去進行舉報投訴的，希望可以解決大家的問題。請大家多多的支持我們的一起惠。

目前阿里巴巴比較重視農村淘寶的發(fā)展，對此很多小伙伴表示農村淘寶物流慢，是不是真的比別的快遞要慢一些呢?農村淘寶的物流可以投訴嗎?下面就跟開淘小編一起來了解下農村淘寶物流的相關信息。希望能幫助到大家哦。村淘物流慢嗎？【農村淘寶】=順豐的價格，貨運的速度，平郵的服務。非農村淘寶，就是普通快遞的價格，快遞的速度，送貨到家。農村淘寶訂單，拍下需要再補5元運費，快遞只能用農村淘寶物流寄來，另外農村淘寶物流不送貨，需要到村服務站自取;非農村淘寶，再偏遠的地區(qū)，不僅不用補郵費，拍下后，還可少付2元錢，拍下后聯(lián)系商家可改價。偏遠鄉(xiāng)村的買家，在網購時，地址留”省會城市”，如是云南昭通，地址留云南昆明，然后聯(lián)系商家減2元錢。付款后，告訴商家要修改地址，商家直接用快遞寄到云南昭通的鄉(xiāng)村(鄉(xiāng)村3KG以下可送貨到家)。怎么投訴?現(xiàn)在農村淘寶現(xiàn)在越來越流行，隨之農村淘寶物流也會出現(xiàn)各種小問題、糾紛，那么農村淘寶遇到麻煩了，如何投訴?一起來看下吧!若您對二段物流運輸過程中存在不滿意，您可以登陸【我的農村淘寶】-【包裹簽收】-【具體訂單】-【詳情】-【投訴】，點擊投訴即可投訴二段物流，后期會有工作人員處理的哦~或者撥打4008260826-4投訴二段工作人員哦。農村淘寶二段物流線上投訴操作有以下三部分內容：一、線上投訴發(fā)起條件農村淘寶合伙人購買村淘商品，并且有縣點入庫物流單號，農村淘寶合伙人可對縣點發(fā)起投訴。二、線上投訴入口開放時間貨物到達縣點，有縣點入庫信息開啟投訴入口，縣點入庫后的15天后關閉投訴入口。三、線上投訴流程：在首頁—【物流服務】—【包裹簽收】—選擇想要投訴的交易點擊【詳情】。進入【詳情】界面，點擊【投訴】按鈕?！就对V】頁面進入后按對應的類型點擊【發(fā)起】投訴。農村淘寶物流比別的快遞是要慢一些這是不可否認的事實了，大家如果覺得不滿意的話，是可以參考以上的方法去投訴的!尤其是遇到糾紛的時候一定要知道怎么維護自己的權益。更多有用的內容在我們的一起惠。

滴滴與美團的大戰(zhàn)一觸即發(fā)。這一次，不管是跨界做外賣的滴滴，還是插足打車業(yè)務的美團，雙方都清楚地認識到一場補貼大戰(zhàn)即將開打。第一財經記者從接近美團的人士處了解到，對于包括北京等城市即將上線的打車業(yè)務，美團準備了10億美元（約63億人民幣），而且上不封頂?！坝猛跖d的話說，打車，美團是一定要做成的?！笔袌龅牧硪欢耍蔚我呀涢_啟了新的一輪融資。上海證券交易所公司債券項目信息平臺顯示，中信證券-滴滴第【N】期CP資產支持專項計劃已于3月16日受理。該專項計劃顯示，此次擬發(fā)行金額為100億元，品種為資產支持證券-ABS(資產證券化)，發(fā)行人為迪潤（天津）科技有限公司，承銷商/管理人為中信證券股份有限公司。國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示迪潤（天津）科技有限公司成立于2013年1月13日，法定代表人為程維任董事，注冊資本100億元，系滴滴出行全資子公司。第一財經就此聯(lián)系滴滴方面，但滴滴目前并沒有對上述資金的具體用途做出解釋。不過，業(yè)界普遍的觀點是滴滴此次融資或與其即將上線的外賣業(yè)務相關。補貼大戰(zhàn)即使兩家尚未正式開打，滴滴和美團即將開戰(zhàn)的事實已經成功讓司機、乘客、外賣騎手和外賣用戶們對補貼大戰(zhàn)的渴求達到一個峰值。盡管他們大多不太關注最終的戰(zhàn)果，但是堅信只要開打就有便宜賺。滴滴、美團目前的確已經開出不少優(yōu)惠條件。比如對于即將在無錫上線的外賣業(yè)務，此前發(fā)布的“滴滴騎手招募令”顯示，滴滴外賣分為“忠誠騎手”和“自由騎手”，前者只需每周在線大于48小時，就可拿到月保底1萬元的收入；后者可自由上線接單，訂單收入翻番。而在北京這樣的一線城市，現(xiàn)在美團招聘騎手的廣告上給出的薪資待遇也不過6000元保底。第一財經記者了解到，滴滴外賣將會在4月1日的愚人節(jié)正式在無錫上線，目前不少報名的騎手已經開始培訓。而此前滴滴也已在各地招聘外賣騎手，待遇優(yōu)厚。截至目前，滴滴配送客戶端，頁面顯示滴滴配送城市已經包括無錫、南京、長沙、福州、濟南、寧波、溫州、成都和廈門等九大城市。美團打車此前開出的優(yōu)惠：前一萬名注冊司機，前三個月免抽成；同時只要單日上線滿10小時，保證司機每天500元收入，如超過500元，按不同車型再補貼。對于用戶，美團打車也將推出打車送外賣券等活動，即將上線的北京站還主打1分錢體驗。此外，對于1萬名之后注冊的司機，目前美團打車開出了平臺對車主的抽成只有8%的優(yōu)惠,相比之下，滴滴目前對司機的抽成在20%以上。融資能手美團真正開始放手去做出行是在去年10月。彼時，美團點評傳言了許久的新一輪40億美元融資終于落定。而滴滴新一輪融資是在去年12月公布的。當時，滴滴宣布完成新一輪超40億美元股權融資，以進一步加大對AI交通技術的投入，加速推進國際化以及包括新能源汽車服務在內的創(chuàng)新業(yè)務。對于滴滴本次試圖通過ABS融資，業(yè)內的普遍觀點是，滴滴希望在不稀釋股權的情況下融資，有利于補充流動資金應對眼前的燒錢大戰(zhàn)和多元化布局。資產證券化（ABS），簡單來說，就是把未來能產生穩(wěn)定現(xiàn)金流的某一塊資產證券化，即把未來的現(xiàn)金流變現(xiàn)。記者從行業(yè)人士處了解到，近兩年，ABS發(fā)行規(guī)模上升的增速遠高于其他的固定收益市場品種。國內目前對資產證券化產品一個主要的定位，是可以幫助企業(yè)盤活存量資產，降低杠桿率。公開數(shù)據(jù)顯示，2014年備案制啟動之后，企業(yè)ABS市場出現(xiàn)了爆發(fā)式增長。2015年企業(yè)ABS發(fā)行量突破2000億，出現(xiàn)爆發(fā)式增長。據(jù)基金業(yè)協(xié)會此前披露的數(shù)據(jù)，2017年企業(yè)ABS備案超過9000億。記者獲得的一份上交所去年對該項業(yè)務的內部講話文件指出，ABS的迅速發(fā)展，一個重要的原因是有政策的支持。一線市場組織者要考慮的是，這個工具是否契合當下國內的經濟發(fā)展環(huán)境和經濟發(fā)展形勢，同時能夠對實體經濟轉型，或者進一步的發(fā)展起到促進作用。2017年7月召開的第五次全國金融工作會議強調，金融要回歸服務實體經濟本源，把發(fā)展直接融資放在重要位置。不過，上述行業(yè)人士也指出，在ABS的交易中最重要的是資產信用，所以要關注如何通過一個合理的交易結構設計，把資產從它的發(fā)起主體當中隔離出來。公開數(shù)據(jù)顯示，滴滴自2012年成立以來，已經經過了數(shù)輪融資，拿到的融資金額總額超過200億美元。數(shù)次融資中也有股權融資之外的方式。2016年6月，滴滴宣布完成了45億美元的股權融資。而當時的這輪融資，除股權投資外，招商銀行還將為滴滴牽頭安排達25億美元的銀團貸款，中國人壽對滴滴進行了20億人民幣（約3億美元）的長期債權投資。相比之下，滴滴的老對手Uber在債券融資上更為擅長。2016年，為了避免稀釋現(xiàn)有股東持有的股權，Uber曾通過杠桿貸款方式向市場融資銷售大約20億美元的債券。由于沒有采用傳統(tǒng)的融資模式，Uber也就避免了以更高估值進行融資的風險。更早一點的2015年，也就是滴滴和Uber中國在市場上打得最兇的時候，Uber也曾試圖通過ABS的方式融資。按照中信證券的合資公司中信信誠此前發(fā)布的U項目募集說明書，該理財產品主要面向國內散戶發(fā)售，起投金額為300萬人民幣，總額度7億人民幣。投資標的主要是Uber全球，占投資金額的80%以上，同時搭售Uber中國的股份，占投資金額的20%以下。其中Uber全球項目為3年期限，Uber中國項目為6年期限。而退出方式為：境外IPO退出、境內IPO，或轉讓退出。

3月14日消息，獲悉，針對六六女士投訴京東全球購商家事件，京東今日發(fā)表聲明。京東官方表示，六六女士的朋友在京東全球購購買商品的第三方商家"鯨蝦過洋專營店"承認，是發(fā)貨過程中出現(xiàn)了失誤，并非假貨，發(fā)錯商品與所購買商品的售價、重量和材質確實均不相同。同時，關于六六女士文章中與客服的溝通內容，京東官方表示內容存在多處嚴重不實，已經涉嫌夸大編造和誹謗。由于文章大范圍傳播，侵害了京東平臺的信譽，京東官方表示，已經將相關內容進行了保全公證，并將堅決采取法律手段進行維權。以下為聲明原文：我們注意到六六女士通過其個人賬號發(fā)布了一則消費者投訴，對此京東高度重視，經一天的嚴肅調查取證，特說明如下：1、六六女士的朋友在京東全球購第三方商家"鯨蝦過洋專營店"訂購了一款美國ComfortU品牌護腰枕，收到的卻是美國Bluestone品牌型號為ContourU的護腰枕。經調查，這兩款商品系不同品牌，該商家兩款商品都有銷售，并且在美國亞馬遜網站上也有相同的兩款商品在售，并非假貨。但這兩款商品售價、重量和材質確實均不相同，商家承認是發(fā)貨過程中出現(xiàn)了失誤，并愿意為消費者辦理退款退貨或換貨，并承擔相關的國際運費支出，但消費者堅持要求獲得十倍賠償。作為平臺仲裁方，在商家并非售假的情況下，我們無權要求商家提供十倍賠償2、六六女士的文章中大量引述了關于消費者與京東客服溝通的內容，我們經過調取錄音和其他原始資料發(fā)現(xiàn)，內容存在多處嚴重不實，已經涉嫌夸大編造和誹謗！例如文章轉述消費者稱京東客服人員多次表達"你再怎樣投訴，就是這個結果"、"你投訴也沒用，終歸回到我手里"等不當言辭，經我們核實消費者與客服的通話錄音，并不存在，我們也可以隨時對外公布雙方的通話錄音。3、對于文章中消費者所稱查不到與商家聊天記錄、京東后臺故意刪除的情況，京東聲明：我們絕不會刪除任何商家和用戶的聊天記錄，這也是京東作為平臺方處理消費者和商家糾紛的重要依據(jù)。消費者可以在京東移動端點擊消息后能夠查閱完整的歷史聊天記錄，PC端只要點擊任意聊天界面，也可以看到所有歷史的聊天信息。如果消費者在查找記錄的操作方面遇到問題，我們將幫助消費者進行相關查詢。4、我們認為六六女士在沒有經過充分調查了解的情況下，僅憑其朋友的敘述和一面之詞，就通過其個人微信公眾賬號和微博等公開平臺發(fā)布言辭激烈、與事實出入較大并存在惡意詆毀的文章，并造成大范圍傳播，已經嚴重侵害了京東平臺的信譽，我們已經將相關內容進行了保全公證，并將堅決采取法律手段進行維權。5、正品行貨、品質服務一直以來都是京東最為珍視的品牌形象，我們將繼續(xù)堅持"客戶為先"的核心價值觀，為消費者營造良好的購物環(huán)境，同時也為眾多商家搭建一個公平的交易平臺。京東客服2018.3.14

3月14日消息，今日，有用戶爆料稱，唯品會在京東App上已經有入口，該入口在京東APP主界面內“京東超市”右邊。3月2日，京東發(fā)布財報，凈虧損為人民幣9.092億元（約合1.397億美元），與上年同期的人民幣12.614億元相比下滑27.9%。京東方面回答了分析師關于財報以及未來發(fā)展的提問，在提到京東與唯品會以及美麗聯(lián)合集團的合作戰(zhàn)略方面時，京東集團CFO黃宣德表示，兩項合作都會在3月內上線，所以，大家在本月內將可以在京東App里看到來自唯品會的“超級商店”(SuperStore)。黃宣德還表示：“我們認為這項合作會讓兩個平臺產生協(xié)同效應，對雙方來說是雙贏的，既可以為京東用戶提供更多的產品，同時也能給唯品會帶來流量和銷售，所以說對雙方的平臺都有好處?！眲姈|在談到與唯品會合作時表示，“短期內，這種合作帶來明顯效果包括兩個方面：第一個是雙方平臺上的優(yōu)勢品類可以做到互補，唯品會擅長服裝之類的快消品，而京東過去主要的優(yōu)勢品類則體現(xiàn)在其他方面。第二，京東用戶主要集中在一到三線城市的男性，而唯品會的用戶恰好主要是三到六線的女性。在對方平臺上銷售產品，有助于唯品會和京東快速進入過去比較弱的品類和市場。從長期來看的話，雙方還可以在后端供應鏈和物流方面進行優(yōu)勢互補，比如共享倉儲的費用，共享分揀中心的費用，甚至分享配送站的費用，這將有利于雙方迅速降低各自的運營成本?！比ツ?2月18日，騰訊和京東宣稱，將以現(xiàn)金形式向唯品會進行約8.63億美元投資。按照三方投資協(xié)議，騰訊將在其微信錢包界面給予唯品會入口，京東也將會在其手機App主界面和微信購物一級入口的主界面接入唯品會，幫助唯品會在京東渠道上達成一定的交易額目標。目前，唯品會旗艦店已于3月4日正式入駐京東。此外，據(jù)悉騰訊已在微信錢包開放唯品會入口，目前處于內測階段，僅有5％的人看到。這也是，騰訊、京東和唯品會三方達成戰(zhàn)略合作聯(lián)盟之后，目前正式取得的實質性進展。據(jù)悉，唯品會旗艦店目前共擁有唯品會、利郎、九牧王、潮宏基、GAP、潘多拉等627個授權品牌。唯品會旗艦店入駐京東已上線18萬件商品。

國美在線最近的活動越來越多了，也經常會發(fā)放一些優(yōu)惠券去促銷，去國美在線購買商品的人也越來越多了，開學季，不少人都會在這個時候購買筆記本電腦，那么國美在線的筆記本電腦怎么樣呢？下面小編就簡單地跟大家說一下。國美在線目前是一個大型綜合性商城，目前出售的商品覆蓋面比較廣，家電3C類商品是國美在線的主營商品，商品的數(shù)量整體上是比較多的，仍然在不斷擴展商品類別，人氣也在不斷地上升。國美在線買筆記本電腦怎么樣？總的來說，國美在線買筆記本電腦是比較不錯的，上面的筆記本電腦質量整體比較好。1.國美在線本身是一個經營家電賣場多年的品牌賣場創(chuàng)建的網上交易平臺，對于筆記本電腦等產品銷售或者服務都有著比較豐富的經驗，因此在國美在線購買筆記本電腦是可以比較放心的。2.國美在線的筆記本電腦都是直接從筆記本品牌的廠房拿貨的，質量上比較不錯的，既沒有經過中間商的調換，也沒有經過中間商的加價，質量和價格上都是比較實在的。3.國美在線買筆記本電腦如果出現(xiàn)什么問題可以拿到國美電器實體店進行咨詢，比較是一家的，在溝通方面是比較方便的，售后服務方面是比較出色的。

蘇寧易購有自己的電商官網，在天貓上面也有自己的店鋪，它是支持無理由退貨的，尤其商品有質量問題的話，都是可以退貨的，那天貓?zhí)K寧易購怎么退貨?下面的內容中為大家介紹一下流程。退貨需要將發(fā)票和產品一并退回郵寄給賣家才可以。1、首先到要到已買到的寶貝的頁面，然后找到需要退款的交易，點擊退款/退貨;2、先選擇要申請的服務類型，再填寫實際貨物狀態(tài)和申請退款原因后提交退款申請;注意：在“未收到貨”時退款金額是不能修改的，默認申請全部的交易金額。3、退貨發(fā)起后，賣家點擊同意確認同意退貨，系統(tǒng)顯示等待買家退貨，根據(jù)賣家留的地址將快遞發(fā)給賣家，然后將單號填寫到退貨界面上即可。如何申請售后?我們先進入到已買到的寶貝里面。首先要找到要申請售后的上哦，然后你會在售后那里看到申請售后幾個字，就是小編圈出來的這個，大家點擊它。在這里要做一個選擇，如果是對貨物不滿意，就選擇我要退貨(需要把物品發(fā)貨去)，如果是跟賣家協(xié)商后想退點錢，就選擇我要退款(不需要把物品發(fā)回去)。在這里填寫自己的退款理由，還有金額，退款理由需要選擇系統(tǒng)給的，大家感覺意思差不多的話選擇就可以了。最后記得上傳憑證，您不能憑空說賣家的貨物不好對吧。填寫完之后點擊“提交退款申請”然后會出現(xiàn)“等待商家處理退款申請”的字樣，期限是5天，中途可以選擇“修改退款申請”、“撤銷售后申請”、“申請?zhí)熵埧头槿搿?需賣家拒絕申請以后)如果賣家同意的話，那么就會支持你的退款哦，接下來這個錢款會打入到您的支付寶中去。如果你點擊了“撤銷售后申請”，那么以后是不可以再次申請售后的哦。以上的內容就是小編整理的退貨和售后的流程了，大家在退貨的時候，需要把發(fā)票和商品一起郵寄回去，上面的方法供大家參考，希望可以解決你的問題。一起惠網會不斷為大家?guī)硇轮R。

百世集團創(chuàng)業(yè)之初希望做成平臺，無奈物流行業(yè)鏈條長、標準化欠佳，只能繞道而行，從做“項目”升級到做“產品”，再重新回歸“平臺”。B2B快消品訂貨平臺百世店加是百世平臺戰(zhàn)略的重要部分之一，它在2017年收入22.3億，目前已覆蓋36萬家零售小店。日前，百世集團副總裁、百世店加總經理劉波與小編進行了對話，介紹百世店加邏輯的同時，深度解析了快消品B2B的“前世今生”?；貧w初心：從做項目到深度分銷綜合服務事實上，百世在創(chuàng)業(yè)之初就瞄準了平臺模式，但物流行業(yè)鏈條長，標準化程度低的特點使得這一目標無法一蹴而就。為此，百世決定分步完成目標：2007~2008年的項目物流階段（Project），為李寧、3M等項目級客戶做供應鏈優(yōu)化，該階段中百世在全國建立了28各分公司。雖然百世系統(tǒng)可以幫助品牌提高供應鏈的效率，但針對局部鏈條的優(yōu)化可發(fā)揮的空間比較有限。2009年至今的標準產品階段（Product），在行業(yè)內推出網絡化標準服務產品。目前，百世已經構建了覆蓋全國完整的供應鏈服務網絡，包括由快遞、快運、云倉組成的地網和由鏈條中各端口的應用軟件組成的天網。這些既形成了綜合供應鏈服務的基礎體系，又為百世回歸“平臺”初心提供了網絡基礎。2015年開始，百世逐漸進入平臺化階段（Platform），推出的平臺化業(yè)務包括百世金融、百世優(yōu)貨，還有2015年7月正式上線的百世店加。為了將供應鏈的“推模式”變成“拉模式”，用小店數(shù)據(jù)拉動供應鏈，實現(xiàn)使需求、計劃、生產節(jié)奏的全鏈路互動，實時同步需求與供應，2018年開始，百世店加從單純的一站式訂貨平臺提升為綜合供應鏈服務平臺，增加了選品和品類運營服務，結合倉儲和配送服務，讓小店老板去專注于如何開店?！翱梢灶A見，百世店加未來會瞄準很多由O2O熱潮培養(yǎng)起來的用戶需求?！眲⒉ㄑa充道，百世店加聚焦最后一公里，希望通過供應鏈及增值服務創(chuàng)新賦能小店，做到線上線下一體化，在最后一公里和快遞業(yè)務深度融合，成為社區(qū)的服務的入口。應對沖擊：改變供應鏈碎片化的低效現(xiàn)狀據(jù)劉波介紹，我國物流供應鏈成本約占GDP的15%～16%，而發(fā)達國家已經可以將該數(shù)字控制在10%以內。以美國為例，其在20世紀70年代的占比為16%，到2000年就降低到了9%，其中優(yōu)化空間最大的就是庫存成本，而這也反映出了我國供應鏈效率始終無法提升的根本問題?！跋啾扔诿绹?，國內供給側有太多的品牌、經銷商，加上經銷體系存在渠道、區(qū)域隔離和品牌隔離，導致供應鏈碎片化分散化，效率存在極大浪費?！眲⒉ǚQ，百世店加想要用平臺化的思路改變這樣的現(xiàn)狀。在2015年，百世店加看到了機會。彼時，國內快消行業(yè)的發(fā)展遇到了一個轉折點：電商的沖擊使得整個渠道的面臨變革，消費的升級讓品牌的老化越發(fā)明顯。曾經需求大于供給的市場變成供大于求，供應鏈管理效率變得尤為關鍵，大家必須從粗放追求增量變成精細化運營。不出預料，近兩年傳統(tǒng)零售行業(yè)發(fā)生了巨變。大賣場關店潮的原因是用戶不再走進大賣場，即用戶需求開始經濟平衡。劉波預測，在未來的十年內，快消行業(yè)將會發(fā)生重構：大賣場業(yè)態(tài)會逐漸解體，一部分功能集中到城市的共同配送中心即電商的訂單工廠（OFC），一部分分散到社區(qū)小店?！皞鹘y(tǒng)的賣場更多升級為體驗中心，但交易更多會通過線上離用戶最近的手機端和線下離用戶最近的社區(qū)小店來完成。”小編了解到，百世店加正是要從中國600多萬的夫妻小店入手，以它們?yōu)榉諏ο?，結合多年來積累的倉儲、配送為它們提供一站式的供應鏈服務，從它們開始推動行業(yè)供應鏈效率的提升。預見未來：所有環(huán)節(jié)數(shù)字化實現(xiàn)統(tǒng)倉共配在成為深度分銷平臺的過程中，百世店加已經深度思考過品牌、經銷商和平臺之間的關系：品牌商專注于是商品，經銷商服務于品牌商，平臺服務于小店和消費者，三者各司其職，達成“共贏”。他認為，百世店加這類平臺相當于將原本分散、隔離的經銷商服務聚合了起來，但品牌若想提升市場占有率仍需要依賴經銷商，畢竟夫妻店只是品牌商渠道的一部分，相當于一個“虛擬大賣場”，但還有很多KA渠道大賣場需要去攻占。只是，經銷商也需要向新經銷商轉型，學習如何做促銷活動，如何調整店面陳列等。據(jù)了解，快消品B2B出現(xiàn)于2013年，在2015年開始有玩家大量涌入，而京東、阿里等大佬進入后，很多創(chuàng)業(yè)平臺便開始很難獲得資本的支持。有快消B2B業(yè)內人士指出，目前幾個大玩家有相似指之處，也各有差異優(yōu)勢，如阿里零售通資源豐富側重撮合，京東掌柜寶同時具備貨源和物流等。但上述人士強調，toB和toC業(yè)務的一個重要區(qū)別就是，燒錢拓展換不來忠誠度，因此不論以怎樣的模式，都要注重控制成本。“目前有幾家熱門平臺還都僅僅是把經銷商的生意搬到了線上，這對于快消B2B是沒有意義的?！眲⒉ㄒ脖硎荆湻胀枰版i貨”，即每個城市的SKU基本鎖定，通過這樣的形式避免供應鏈的成本過高?！爸挥姓嬲淖兛煜袠I(yè)的經分銷體系，讓經銷商轉型，實現(xiàn)城市的統(tǒng)倉共配，通過互聯(lián)網讓每一個環(huán)節(jié)實現(xiàn)數(shù)字化，在這個基礎上才能讓數(shù)據(jù)發(fā)揮作用，逐漸提升全社會的效率?！彼麖娬{，快消B2B不是互聯(lián)網+，互聯(lián)網只是一個工具，它的本質是產業(yè)升級。也正是因此，他認為整個行業(yè)還沒有迎來賽點，甚至有點乍暖還寒。在劉波看來，整個行業(yè)還在破曉階段：方向清晰賽道清楚，但改變需要很長的過程。“快消是一個上萬億的市場，容得下多條大江大河，一家企業(yè)無法改變整個行業(yè)的供應鏈效率，多家競爭對于行業(yè)來說是好事?！彼A測，2018年各家平臺會逐漸沉淀下來，整個行業(yè)也將在2019年進入巨頭領跑階段，“未來這個行業(yè)不會只有大佬，區(qū)域性的平臺在特定市場也會有很好的表現(xiàn)?！眲⒉ǜ嬖V小編，快消B2B的本質不是電子商務化，而是商務電子化，比如讓合同、供應商結算等實現(xiàn)無紙化完成?！癇2B最大的問題是渠道成本高、回款慢，一直靠壓貨的供應鏈是不健康的，需要一個信用體系去約束。但是，沒有數(shù)字化的情況下，信用體系也就不存在?！彼赋?，只有同時擁有強大的信息技術和高度集成的供應鏈服務網絡的企業(yè)，才真正具備行業(yè)價值。

2018年1月開始，無人貨架這條“擁擠”的賽道傳來了行業(yè)并購，明星玩家戰(zhàn)略收縮，關店、裁員的消息，狂飆了半年的無人貨架行業(yè)頃刻間進入到中小玩家尋找買家的洗牌階段。行業(yè)馬太效應已出現(xiàn)，未來的寡頭也隱約可見。在此背景下，去年9月不慎“走漏風聲”的餓了么內部孵化無人貨架項目（代號“e點便利”）爆出了最新進展，其正式名稱為“餓了么Now”，項目在1個月前已完成標準化定型，下一步將大力掘進市場。餓了么NowCEO陳騏告訴小編，Now項目主切辦公室無人貨架，其商品大部分來自自有食材B2B平臺「有菜」，配送則采用自家的蜂鳥系統(tǒng)。餓了么Now于2017年9月底上線內測，10月份正式鋪設，11月份BD至30個一二線城市。截至目前，餓了么Now累計鋪設網點2萬個；入駐企業(yè)（≥50人）超過1萬家、平均每家95人。首個入駐城市上海已實現(xiàn)運營盈利。陳騏表示，餓了么Now單體經濟模型已完成驗證，其成本模型和行業(yè)基本吻合，30%毛利，營銷費用5~10%，補貨成本占10%，損耗成本占15%。從營收來看，目前，餓了么Now有零售+團購2大塊業(yè)務，零售又分為前臺毛利（賣品收入）和后臺毛利（包括采購返點、品牌主題陳列費和部分品牌的新品推廣費）。具體而言：團購（如水果、零食）次日達業(yè)務。據(jù)陳騏介紹，以上海為例，平均每人2-3天購買一次水果，這個頻率是低于實際需求的。Now項目在上海部分點位推出該業(yè)務后，有效地激發(fā)了需求，運營1個月點位平均GMV翻倍。主題陳列，即將貨架的主體圖像、logo、header等進行主題化制作，以滿足點位主的個性化需求，如團隊已為湖畔大學、萬科等制作主題貨架，或是為商家制作主題皮膚來推廣產品。和中通進入無人貨架類似，餓了么自辦貨架可將自有物流資源充分變現(xiàn)。在采訪中，陳騏也表達了餓了么對市場機會和自身優(yōu)勢的判斷。無人貨架滿足辦公室白領的即時消費需求，可低成本獲取高價值線下流量，對于餓了么來說，進入無人貨架可作為外賣市場的補充。如當用戶需要水果、飲料時，很可能會因外賣運費不劃算而放棄這個渠道。補充的第二層含義體現(xiàn)在餓了么可通過這個入口場景來活躍平臺用戶，如未來餓了么很可能打通平臺和貨架項目的會員積分，從而進行交叉經營，反哺平臺現(xiàn)有業(yè)務。有業(yè)內人士統(tǒng)計，全國適合投放貨架的辦公點位（封閉場景，面向白領人群，單點覆蓋人數(shù)不低于30人）在150-200萬個，市場空間在300-500億元。而從各玩家公布的數(shù)據(jù)來看，市場已開發(fā)的點位和鋪設的貨架接近百萬個。但據(jù)陳騏透露的數(shù)據(jù)，截至今年1月份，全國頭部玩家實際覆蓋的點位總數(shù)不超過10萬個，市場還有較大的上升空間，目前競對和餓了么在交集選址的競爭上還不算多，這是餓了么第一個判斷。其次，陳騏認為，零售是個利潤比較薄的生意，加上行業(yè)技術壁壘不高、用戶對運營商忠誠度低、商品損耗率高等天然缺陷，市場必然會從盲目擴張快速進入精細化運營階段。上文提到的行業(yè)進入調整期也說明了這一行業(yè)要可持續(xù)發(fā)展、要盈利光有奔跑速度還不行，還需嚴格控制供應鏈和成本、優(yōu)化用戶體驗等。餓了么認為，這正是市場留給自己的機會。陳騏認為，餓了么Now與母公司核心業(yè)務高度協(xié)同，兼具品牌、數(shù)據(jù)、渠道等稀缺性資源。首先，餓了么Now有母公司的品牌背書，一是便于和多方展開合作；二是可快速吸引零售行業(yè)的一流人才。陳騏透露，光12月單月餓了么Now即鋪設了7000個點位，這離不開餓了么千人BD團隊的努力。其次，餓了么Now采用有菜貨品+干線倉配、蜂鳥配送的成熟體系，補貨成本極低。據(jù)悉，有菜目前已與5000個供應商建立合作，包括可口可樂、中糧、益海嘉里等品牌，這部分供應商約占1/3，剩下2/3的品牌有菜也是一級批發(fā)商。有菜在多個主要城市還建有聯(lián)營倉儲和配送系統(tǒng)，可提供從城市大倉到小干線的配送。在終端配送上，一般卡車巡游補貨方式較為陳舊，其成本包含卡車租金、停車費用等，補貨周期較長、成本高，單次補貨需30元，而蜂鳥高滲透率的配送系統(tǒng)可通過協(xié)同效應來提高供應鏈效率，同時降低成本。據(jù)陳騏透露，餓了么Now單次補貨費用可降至16元，低至行業(yè)競對的50%，綜合毛利高于30%。而對于便利店+前置倉這種同樣高效的配送模式，陳騏認為，須有倉才有店的擴張速度過慢，不是一門簡單的貨架生意模型。第三，數(shù)據(jù)的挖掘利用。曾有業(yè)內人士分析，辦公室貨架的流量爭奪將升級為從標品到非標品、從純零售業(yè)態(tài)到數(shù)據(jù)支撐。在數(shù)據(jù)積累上，陳騏透露，2017年光是餓了么新零售業(yè)務的交易額就有數(shù)十億元。因此，餓了么Now誕生之初即擁有用戶、點位、暢銷品、配送路徑等豐富的業(yè)務數(shù)據(jù)，依托這些數(shù)據(jù)，餓了么可高效、準確地進行多種決策，如在選址上可根據(jù)基于地理位置+辦公室場景的用戶訂單熱力圖來確定范圍；在選品上，餓了么Now通過分析不同區(qū)域用戶對品牌和SKU的偏好來匹配不同的商品組合模板（每個城市有5-10套，每月更新一次）。廣告變現(xiàn)。依托于母公司2.6億活躍用戶的體量和數(shù)據(jù)，餓了么Now將把項目和外賣業(yè)務相重合的這部分用戶數(shù)據(jù)（如登錄和停留等）作為觸點，細化用戶畫像，從而為新零售品牌等提供顆粒度更小的廣告投放。在團隊方面，CEO陳騏曾任阿里巴巴零售通事業(yè)部供應鏈負責人、汽寶掌柜創(chuàng)始人、耐克體育大中華區(qū)客戶運營總監(jiān)兼物流總監(jiān)等職，具有18年供應鏈、渠道及電商經驗。CFO付春龍系餓了么新零售BU戰(zhàn)略官，負責業(yè)績診斷、新零售孵化項目投融資等，曾在貝恩咨詢大中華區(qū)私募基金組任資深顧問。COO郭星君是項目業(yè)務負責人，此前擔任餓了么商業(yè)化與商務廣告負責人。就在不久前，多位業(yè)內人士爆料阿里將斥巨資收購餓了么，讓其作為自己的新零售基礎設施。如消息屬實，從餓了么Now的試水來看，這項設施倒還算高效。

中通快遞（NYSE：ZTO）今天發(fā)布了截至12月31日的2017財年第四季度及全年未經審計財報。報告顯示，中通快遞第四季度營收為人民幣43.310億元（約合6.657億美元），比上年同期的人民幣31.905億元增長35.7%；凈利潤為人民幣12.219億元（約合1.878億美元），比上年同期的凈利潤人民幣7.398億元增長65.2%。根據(jù)雅虎財經匯總的數(shù)據(jù)，華爾街5位分析師平均預期，中通快遞第四季度每股美國存托憑證（ADS）攤薄收益為0.24美元。財報顯示，中通快遞第四季度每股美國存托憑證攤薄收益為人民幣1.71元（約合0.26美元），超出預期。另外，華爾街6位分析師平均預期，中通快遞第四季度營收為6.40億美元。財報顯示，中通快遞第四季度營收為人民幣43.310億元（約合6.657億美元），超出預期。根據(jù)雅虎財經匯總的數(shù)據(jù)，華爾街11位分析師平均預期，中通快遞2017財年每股美國存托憑證攤薄收益為0.66美元。財報顯示，中通快遞2017財年每股美國存托憑證攤薄收益為人民幣4.40元（約合0.68美元），超出預期。另外，華爾街14位分析師平均預期，中通快遞2017財年營收為20.1億美元。財報顯示，中通快遞2017財年營收為人民幣130.601億元（約合20.073億美元），基本符合預期。第四季度財務要點：中通快遞第四季度營收為人民幣43.310億元（約合6.657億美元），比上年同期增長35.7%；中通快遞第四季度毛利潤為人民幣13.533億元（約合2.080億美元），比上年同期的人民幣11.611億元增長16.5%；中通快遞第四季度凈利潤為人民幣12.219億元（約合1.878億美元），比上年同期的凈利潤人民幣7.398億元增長65.2%；不按照美國通用會計準則（不計入股權獎勵支出等項目），中通快遞第四季度調整后EBITDA（定義為不計入折價、攤銷、利息支出和所得稅支出的凈利潤）為人民幣14.243億元（約合2.189億美元），比上年同期的人民幣10.984億元增長29.7%；不按照美國通用會計準則（不計入股權獎勵支出等項目），中通快遞第四季度調整后凈利潤為人民幣12.654億元（約合1.945億美元），比上年同期的人民幣7.401億元增長71.0%；中通快遞第四季度每股美國存托憑證基本收益為人民幣1.72元（約合0.26美元），相比之下上年同期為人民幣1.04元；中通快遞第四季度每股美國存托憑證攤薄收益為人民幣1.71元（約合0.26美元），相比之下上年同期為人民幣1.04元；中通快遞第四季度運營活動所提供的凈現(xiàn)金為人民幣13.715億元（約合2.108億美元），相比之下上年同期為人民幣11.833億元。2017財年財務要點：中通快遞2017財年營收為人民幣130.601億元（約合20.073億美元），比2016財年的人民幣97.888億元增長33.4%；中通快遞2017財年毛利潤為人民幣43.456億元（約合6.679億美元），比2016財年的人民幣34.429億元增長26.2%；中通快遞2017財年凈利潤為人民幣31.589億元（約合4.855億美元），比2016財年的凈利潤人民幣20.516億元增長54.0%；不按照美國通用會計準則（不計入股權獎勵支出等項目），中通快遞2017財年調整后EBITDA（定義為不計入折價、攤銷、利息支出和所得稅支出的凈利潤）為人民幣44.520億元（約合6.843億美元），比2016財年的人民幣32.345億元增長37.6%；不按照美國通用會計準則（不計入股權獎勵支出等項目），中通快遞2017財年調整后凈利潤為人民幣32.296億元（約合4.964億美元），比2016財年的人民幣21.646億元增長49.2%；中通快遞2017財年每股美國存托憑證基本收益為人民幣4.41元（約合0.68美元），相比之下2016財年為人民幣2.91元；中通快遞2017財年每股美國存托憑證攤薄收益為人民幣4.40元（約合0.68美元），相比之下2016財年為人民幣2.91元；中通快遞2017財年運營活動所提供的凈現(xiàn)金為人民幣36.307億元（約合5.580億美元），相比之下2016財年為人民幣25.722億元。第四季度運營要點：中通快遞第四季度包裹投遞量為20.15億，比上年同期的14.83億增長35.8%；截至2017年12月31日，中通快遞的接貨/送貨點總數(shù)約為2.9萬個；截至2017年12月31日，中通快遞的網絡合作伙伴數(shù)量超過了9500家，其中包括超過3800家直接網絡合作伙伴和超過5700家間接網絡合作伙伴；截至2017年12月31日，中通快遞的長途車輛數(shù)量超過了4800輛，其中包括大約3600輛自有車輛以及由桐廬通澤物流有限公司擁有和運營的大約1200輛車輛。桐廬通澤物流有限公司是一家交通運輸服務運營商，與中通快遞獨家合作；截至2017年12月31日，中通快遞的自有卡車數(shù)量增加到了3600輛以上，相比之下截至2017年9月30日為3250輛。其中，截至2017年12月31日有超過1800輛的卡車是15到17米長的高運力車型，相比之下截至2017年9月30日為超過1400輛；截至2017年12月31日，中通快遞的分類揀選中心之間的長途運輸路線超過了2000條；截至2017年12月31日，中通快遞的分類揀選中心數(shù)量為82個，其中76個是由公司自行運營的，6個是由公司的網絡合作伙伴運營的。高管變動：中通快遞宣布，從2018年5月1日起，郭健民將因個人理由辭去首席財務官職務，現(xiàn)任財務副總裁HuipingYan將被任命為首席財務官。在辭職后，郭健民將繼續(xù)擔任公司顧問職務。中通快遞指出，郭健民的離職與有關公司財務信息披露、會計政策和實務的任何問題或分歧無關。財務分析：中通快遞第四季度營收為人民幣43.310億元（約合6.657億美元），比上年同期的人民幣31.905億元增長35.7%。中通快遞第四季度來自快遞服務的營收為人民幣38.345億元（約合5.894億美元），比上年同期的人民幣30.315億元增長26.5%，主要由于包裹投遞量強勁增長以及來自主要企業(yè)客戶的營收增長。中通快遞第四季度來自配件銷售業(yè)務的營收為人民幣2.018億元（約合3100萬美元），比上年同期的人民幣1.590億元增長26.9%，主要由于用于數(shù)字運單印刷和中通品牌包裝材料的熱敏紙的需求增長。秀驛業(yè)務（公司從2017年10月1日開始整合這項新收購的業(yè)務）在第四季度中貢獻的來自于貨運代理服務的營收為人民幣2.696億元（約合4140萬美元）。中通快遞的其他營收則由特定的新服務組成，如云倉儲解決方案及其他補充服務等。中通快遞第四季度總營收成本為人民幣29.777億元（約合4.577億美元），比上年同期的人民幣20.294億元增長46.7%?？偁I收成本中包括了人民幣2.604億元的貨運代理成本，這是公司在2017年第四季度收購秀驛業(yè)務所帶來的結果，這項成本主要包含了船運、最后一公里交貨和貨物裝卸成本。中通快遞第四季度長途運輸成本為人民幣15.113億元（約合2.323億美元），比上年同期的人民幣12.326億元增長22.6%。這種增長與包裹投遞量的增長相符，主要是由于與公司自有車隊相關的貨車運輸成本增加了人民幣2.163億元（約合3320萬美元），這種成本包含了燃料、通行費、司機薪酬、折舊和維護費用在內；以及由于外包運輸成本增長了人民幣1.027億元（約合1580萬美元），這是為了適應中國在線購物季節(jié)高峰期交通運輸服務需求的增長。中通快遞第四季度長途運輸成本在營收中所占比例為35.0%，低于上年同期的38.6%，主要由于：（1）規(guī)模經濟；（2）增加了公司自有的、成本效率更高的、以及運力更高的拖掛卡車，以取代第三方卡車和外包運輸；（3）通過優(yōu)化路線規(guī)劃和增加回程運輸?shù)姆绞教岣吡丝ㄜ嚴寐?。中通快遞第四季度分類揀選中心的運營成本為人民幣7.686億元（約合1.181億美元），比上年同期的人民幣5.728億元增長34.2%。這種增長主要是由于：（1）員工的工資和人數(shù)增長使得勞動力成本增加了人民幣1.454億元（約合2230萬美元）；（2）折舊和攤銷成本增長了人民幣2760萬元（約合420萬美元）：（3）租金及相關設施成本增加了人民幣1050萬元（約合160萬美元）。分類揀選中心的運營成本在營收中所占比例為17.7%，低于上年同期的18.0%，主要由于受到規(guī)模經濟以及分類揀選效率提高的影響，而效率的提高則是由于公司在分類揀選設施中加大了自動化設備的使用。中通快遞第四季度配件成本為人民幣1.277億元（約合1960萬美元），高于上年同期的人民幣9700萬元。這種增長與公司來自于向網絡合作伙伴出售配件的營收的增長是相符的，其中包括用于數(shù)字運單印刷的熱敏紙、便攜式條形碼讀碼器以及中通品牌的包裝材料和制服等。配件成本在營收中所占比例為3.0%，與上年同期相比持平。中通快遞第四季度其他成本為人民幣3.096億元（約合4760萬美元），高于上年同期的人民幣1.826億元，主要由于與服務于企業(yè)客戶有關的調度成本增加人民幣1.480億元（約合2280萬美元）。其他成本在營收中所占比例為7.1%，高于上年同期的4.0%，主要由于服務于企業(yè)客戶的成本增長。中通快遞第四季度毛利潤為人民幣13.533億元（約合2.080億美元），比上年同期的人民幣11.611億元增長16.5%，中通快遞第四季度毛利率為31.2%，低于上年同期的36.4%，主要由于整合了秀驛業(yè)務、服務于企業(yè)客戶的成本增長（其毛利率與服務于小型客戶的毛利率相比較低）、以及由于中國在線購物季節(jié)高峰期分類揀選中心的勞動力成本增長。中通快遞第四季度總運營支出為人民幣1.275億元（約合1960萬美元），比上年同期的人民幣1.851億元下降31.1%。中通快遞第四季度銷售、總務和管理支出為人民幣2.225億元（約合3420萬美元），比上年同期的人民幣1.969億元增長13.0%。這種增長主要是由于公司升級了分類揀選中心的設備和設施，從而帶來了人民幣2140萬元（約合330萬美元）的一次性固定資產處置損失。中通快遞第四季度其他運營凈收入為人民幣9490萬元（約合1460萬美元），相比之下上年同期為人民幣1170萬元，這種增長主要是由于：（1）政府補貼增加了人民幣6340萬元（約合970萬美元）；（2）作為ADS（美國存托股票）管理計劃的一部分內容，ADS銀行返還了人民幣1550萬元（約合230萬美元）的年度發(fā)行和管理費用。中通快遞第四季度運營利潤為人民幣12.257億元（約合1.884億美元），比上年同期的人民幣9.760億元增長25.6%。中通快遞第四季度運營利潤率從上年同期的30.6%下降至28.3%，主要由于公司收購了利潤率較低的秀驛業(yè)務。中通快遞第四季度利息收入為人民幣5300萬元（約合810萬美元），相比之下上年同期為人民幣1430萬元，這種增長主要由于自公司在2016年10月IPO（首次公開招股）上市以來，可用于投資的現(xiàn)金和銀行存款的金額增長。中通快遞第四季度利息支出為人民幣250萬元（約合40萬美元），相比之下上年同期為人民幣80萬元，這種增長主要是由于公司在第四季度中的借款多于上年同期。中通快遞第四季度匯兌損失為人民幣1480萬元（約合230萬美元），相比之下上年同期的匯兌收益為人民幣500萬元，主要由于在岸美元計價銀行存款相對于人民幣來說有所貶值。中通快遞第四季度凈利潤為人民幣12.219億元（約合1.878億美元），相比之下上年同期的凈利潤為人民幣7.398億元。中通快遞第四季度凈利潤率中通快遞第四季度每股美國存托憑證基本收益為人民幣1.72元（約合0.26美元），相比之下上年同期為人民幣1.04元。中通快遞第四季度每股美國存托憑證攤薄收益為人民幣1.71元（約合0.26美元），相比之下上年同期為人民幣1.04元。中通快遞第四季度調整后凈利潤為人民幣12.654億元（約合1.945億美元），相比之下上年同期為人民幣7.401億元。中通快遞第四季度EBITDA為人民幣13.808億元（約合2.122億美元），相比之下上年同期為人民幣10.982億元。中通快遞第四季度調整后EBITDA為人民幣14.243億元（約合2.189億美元），相比之下上年同期為人民幣10.984億元。中通快遞第四季度運營活動所提供的凈現(xiàn)金為人民幣13.715億元（約合2.108億美元），相比之下上年同期為人民幣11.833億元。特別股息：中通快遞董事會已批準發(fā)放一筆每股美國存托股票0.20美元的2017年特別股息，預計將于2018年3月29日向截至2018年3月23日的在冊股東發(fā)放。股票回購：中通快遞在2017年5月21日宣布推出一項新的股票回購計劃。根據(jù)這項計劃，公司已被授權以回購美國存托憑證的形式來回購A類普通股，可在隨后12個月時間里回購總價值最高為3億美元的股票。截至2017年12月31日，公司已經回購了總數(shù)量為9759888股的美國存托憑證，平均回購價格為每股14.12美元，其中包含回購傭金。業(yè)務展望基于當前的市場狀況以及當前的業(yè)務運營，中通快遞預計2018財年第一季度包裹投遞量將達15.04億到15.27億之間，同比增長28.0%到30.0%；調整后凈利潤預計將達人民幣6.70億元（約合1.030億美元）到人民幣7.00億元（約合1.076億美元）之間，同比增長33.1%到39.1%。前述預期反映了公司管理的當前和初步觀點，未來可能會有所調整。注：本份財報中的人民幣兌美元匯率為6.5063：1。電話會議：財報發(fā)布后，中通快遞管理團隊將于美國東部時間3月8日晚上8點（北京時間3月9日上午9點）召開電話會議，解讀財報要點，并回答投資者和分析師提問。收聽電話會議的號碼如下：美國：1-888-317-6003中國香港：852-5808-1995中國內地：4001-206115國際：1-412-317-6061密碼：1432694請在電話會議開始前10分鐘接入。在2018年3月15日前，可撥打下列電話重復收聽：美國：1-877-344-7529國際：1-412-317-0088密碼：10117597此外，中通快遞網站http://zto.investorroom.com將對電話會議進行直播，并提供錄音。股價反應：當日，中通快遞股價在紐約證券交易所的常規(guī)交易中上漲0.40美元，報收于17.39美元，漲幅為0.40%。在隨后截至美國東部時間18：37（北京時間9日7：37）的盤后交易中，中通快遞股價下跌0.59美元，至16.80美元，跌幅為3.39%。過去25周，中通快遞的最高價為18.08美元，最低價為11.14美元。

3月8日消息，小編獲悉，今天，東南亞與臺灣地區(qū)電商平臺Shopee宣布與榮耀honor達成戰(zhàn)略合作伙伴關系，并于馬來西亞ShopeeMall獨家發(fā)售榮耀9青春版。據(jù)了解，馬來西亞ShopeeMall目前已有超過400個知名品牌及分銷商入駐，此次與榮耀honor合作，將為Shopee用戶提供更加優(yōu)質的購物體驗。Shopee區(qū)域執(zhí)行總經理何子翔(IanHo)表示：“我們很高興與榮耀honor合作并獨家發(fā)售榮耀9青春版。過去幾年我們見證了電子產品消費族群大幅增長，尤其是智能手機在線上渠道的爆發(fā)。此次與榮耀honor成為戰(zhàn)略合作伙伴，能為Shopee消費者提供更多選擇。配合2018年策略，我們將與更多知名品牌締結戰(zhàn)略合作協(xié)議，為其產品提供銷售平臺。作為地區(qū)領先的電商平臺，我們一直致力幫助更多品牌拓展線上渠道，觸及更多潛在消費群體，進一步拓展業(yè)務?！睒s耀honor馬來西亞負責人趙智煒表示：“我們很開心與Shopee合作，在馬來西亞市場推出榮耀首款全屏四攝手機——榮耀9青春版。作為全球智能手機品牌，我們與電商平臺Shopee有許多合作上的發(fā)展?jié)摿?，榮耀honor承諾持續(xù)為粉絲和消費者帶來驚喜。馬來西亞是榮耀honor全球首個推出魅力紅榮耀V10的市場，現(xiàn)在我們也在本地首次推出榮耀青春版系列，而通常此系列只在歐洲和印度市場銷售。通過引入榮耀9青春版，我們有信心進一步深耕馬來西亞市場?！贝送?，為慶祝此次新品發(fā)布，Shopee投入大量營銷資源進行引流。實際上，早在今年1月份，Shopee就已經與全球消費電子品牌小米達成戰(zhàn)略合作伙伴關系，并于印度尼西亞ShopeeMall推出小米官方店鋪。Shopee將全程為交易商品提供擔保服務，商品款項將在買家確認收貨后才會轉至商家，保護消費者權益的同時提供更安全的交易環(huán)境。Shopee方面表示，未來還將繼續(xù)攜手更多戰(zhàn)略合作伙伴，進一步激發(fā)電商無限潛能。據(jù)悉，Shopee是東南亞與臺灣市場領先的電商平臺。平臺通過強大的支付及物流服務為消費者提供輕松、安全、便捷的線上購物體驗。Shopee擁有海量商品種類，包括電子消費品、家居、美容保健、母嬰、服飾及健身器材等。Shopee于2015年成立于新加坡，隨后拓展至馬來西亞、泰國、臺灣、印度尼西亞、越南及菲律賓市場。Shopee母公司Sea為首家于紐交所上市的泛東南亞互聯(lián)網企業(yè)（股票代碼：SE），旗下的電子娛樂、電子商務和電子金融業(yè)務在泛東南亞地區(qū)位于前列。