在哪種場地跑步？對于初入跑場的新手，看到合適的場地直接就開始跑，其實，不同的場地，對身體的沖擊、跑鞋的選擇、鍛煉的效果都有差異，較硬的路面，跑起來省力，但身體受到的沖擊較大；較軟的路面，雖然對關(guān)節(jié)和骨骼的壓力較小，但有些費力。最好的場地？自然的就是最好的，這句話用在跑場的選擇上也是合適的。就拿這個星球最會跑步的肯尼亞人來說，廣闊的非洲大地，并沒有那么多柏油路和水泥路，最多的就是天然的路面，這種地面踏實，軟硬適中，不會對身體造成沖擊，是良好的天然跑道。這樣的場地對身體沖擊不大，避免了身體長期疲勞，容易跑出好成績。以下就列舉幾個常見的場地，僅供跑友們參考：【1】柏油路優(yōu)勢：1，路跑比賽常用場地，可以模擬比賽的真實腳感。2，路面的摩擦力和硬度都較高，跑起步來不費力。3，路途風(fēng)景變化多樣，不會單調(diào)。劣勢：1，路面相對較硬，跑量過大、跑姿不對時易累積壓力和疲勞。2，交通安全問題，尤其夜跑更需注意?！?】操場優(yōu)勢：1，操場的塑膠跑，軟硬適中，不會對身體造成負(fù)擔(dān)。2，安全性，一般不會有機(jī)動車和非機(jī)動車輛。3，路面平坦，不易出現(xiàn)崴腳等意外。劣勢：1，多數(shù)人習(xí)慣逆時針跑，長久下來可能會左右腿肌力不均。2，由于只能繞圈跑，容易產(chǎn)生感官上的疲勞。【3】水泥地優(yōu)勢：1，除柏油路外最常見的路面，以公園和人行道為多，相對安全。2，路面相對平坦，坑洼較少。劣勢：太硬！太硬！太硬！對膝蓋，腳踝沖擊較大，跑量大時會身體沖擊較大。【4】草地優(yōu)勢：1，路面較軟，對身體的負(fù)擔(dān)較小。2，遇到有變化的路況時，對關(guān)節(jié)、腿部肌群較好的訓(xùn)練。劣勢：1，草地坑洼較多，扭傷腳踝的幾率較大。2，受中外觀念影響，國內(nèi)合適的草地過少。【5】沙地優(yōu)勢:1，沙地極其柔軟，對身體的沖擊較小。2，沙地結(jié)構(gòu)松散，是鍛煉良好跑姿的理想場地。劣勢：1，由于場地過軟，跑起來極為費力，對小腿影響較大。2，場地太少！臨海城市除外?！?】跑步機(jī)優(yōu)勢：1，安全！跑步機(jī)一般在室內(nèi)，安全性是最大優(yōu)勢。2，跑步機(jī)一般有多種模式，適合多種人群。3，可以不受環(huán)境的影響，尤其是北方霧霾天劣勢：1，由于在室內(nèi)，容易產(chǎn)生單調(diào)枯燥的感覺。2，跑步機(jī)一般自帶緩沖保護(hù)，長期跑對雙腿肌群不利。說了這么多，最關(guān)鍵的不是這些路，而是開始奔跑。用先輩的話，“有條件上，沒條件，創(chuàng)造條件也要上”。

9月1日消息，滴滴出行今日對外發(fā)布交通云計算平臺，滴滴高級副總裁章文嵩表示，該平臺將為智能交通出行服務(wù)，幫助城市交通建設(shè)及公眾出行作決策。根據(jù)滴滴提供的信息發(fā)現(xiàn)，在滴滴智能交通云平臺上，滴滴通過收集到的出行大數(shù)據(jù)，可以實現(xiàn)區(qū)域熱力圖、OD數(shù)據(jù)分析、城市運力分析、城市交通出行預(yù)測、城市出行報告以及信號燈動態(tài)配時等，同時還能在公共出行服務(wù)，比如實時路況、實時公交、ETA、城市運力補(bǔ)充等方面發(fā)揮作用。據(jù)介紹，未來滴滴打造的一體化智能交通云解決方案，通過將傳感器數(shù)據(jù)、靜態(tài)道路數(shù)據(jù)、道路事件等數(shù)據(jù)與滴滴的OD數(shù)據(jù)、司機(jī)數(shù)據(jù)、GPS軌跡數(shù)據(jù)以及運力等數(shù)據(jù)整合，將為整個城市的交通出行提供服務(wù)。此外，交通云未來可以實現(xiàn)智能信號燈控制，“通過數(shù)據(jù)模型算出整個區(qū)域的車流量情況，理想情況下，比如讓車在主干道上通行效率更高，可以靠區(qū)域的紅綠燈協(xié)調(diào)實現(xiàn)?！闭挛尼越榻B稱。據(jù)悉，沈陽市與滴滴出行簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方宣布將共同推動“互聯(lián)網(wǎng)+交通”在沈陽創(chuàng)新發(fā)展，根據(jù)協(xié)議，雙方在數(shù)據(jù)共享方面，將與東北大學(xué)等高校共建滴滴大數(shù)據(jù)研究中心，推動大數(shù)據(jù)的挖掘應(yīng)用；在便民應(yīng)用方面，依托滴滴智能交通云計算平臺，雙方將協(xié)作設(shè)計高效的智能交通管控方案，提高道路利用率。同時，滴滴與其它各地交管部門的合作正在加速推進(jìn)，雙方將不只是簡單數(shù)據(jù)對接交換，而是和業(yè)務(wù)部門融合，將對城市整體交通建設(shè)及規(guī)劃、改善城市交通狀況方面發(fā)揮價值。

網(wǎng)約專車到處可見，但你聽說過網(wǎng)約自行車嗎？近日，有網(wǎng)友在北京中關(guān)村發(fā)現(xiàn)了一種“網(wǎng)約自行車”。這種網(wǎng)約自行車不用辦卡，用手機(jī)就可以完成借車、還車、繳費等過程，騎行半小時收費1元錢，但目前僅限在五環(huán)內(nèi)騎行。據(jù)了解，這些自行車來自某單車公司，車輛呈紅白兩個色系，與北京公共自行車相似，但外觀上更加時尚。據(jù)報道，首次使用“網(wǎng)約自行車”需要交納299元押金，此后按照使用時長計費，每使用半小時，收費1元錢。用戶使用后，只需將車鎖上，APP就會結(jié)束扣費。與傳統(tǒng)公共自行車不同的是，“網(wǎng)約自行車”不設(shè)置固定的還車地點，只要在公共區(qū)域就能還車。對此，北京工業(yè)大學(xué)城市交通學(xué)院副院長陳艷艷表示:“與公共自行車比，這種模式會更加靈活，可能會成為公共自行車的一個補(bǔ)充。

今天（23日）早高峰時期，北京交通執(zhí)法總隊第五執(zhí)法大隊牽頭聯(lián)合公安、交管局、城管等執(zhí)法部門，展開對周邊黑車、黑摩的、違章停車等違法行為進(jìn)行全面整治。法晚記者了解到，今日重點整治區(qū)域為東三環(huán)客流較大的區(qū)域，在十里河地鐵附近，執(zhí)法人員查到兩輛滴滴網(wǎng)約車，國貿(mào)附近查獲4輛黑大巴。據(jù)北京交通執(zhí)法總隊五大隊沈會來介紹，交通部要求網(wǎng)約車新政11月1日起執(zhí)行，北京網(wǎng)約車細(xì)則尚未落地，目前沒有登記的私家車從事網(wǎng)約車工作仍然算作“黑車”，同時將面臨2萬以下罰款，待北京新政落地以后，再按照新政執(zhí)行。

8月22日消息，吉利集團(tuán)戰(zhàn)略投資的專車出行平臺曹操專車，日前宣布在海外正在測試一鍵呼叫自動駕駛專車接駕服務(wù)。據(jù)了解，自動駕駛專車的體驗流程與國內(nèi)使用曹操專車下單的流程并無差異，乘客輸入目的地、點擊發(fā)單即可呼叫一輛自動駕駛專車接駕。據(jù)介紹海外版采用全英文界面，在車費方面，則是顯示當(dāng)?shù)刎泿艈挝唬⒅С諥pplePay。據(jù)曹操專車方面介紹，使用自動駕駛汽車作為專車，取代人力，可以削減司機(jī)的運營與管理成本。一方面，能提升車輛運力，避免了司機(jī)的刷單、犯罪（或被侵犯）、怠工等一系列負(fù)面問題。另一方面，由于車輛完全自動駕駛，在連接高精度地圖數(shù)據(jù)，以及城市市政交通網(wǎng)絡(luò)（如紅綠燈）后，還能進(jìn)一步優(yōu)化派單機(jī)制，提升效率。值得注意的是，曹操專車測試使用的車輛為沃爾沃XC90混動版。此前，Uber與沃爾沃汽車達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)議中，所購買的100輛汽車也為該車型。據(jù)介紹，Uber準(zhǔn)備將其改造為自動駕駛車，雙方投資額總計為3億美元。在今年的全球汽車論壇上，吉利集團(tuán)董事長李書福表示“我們希望以曹操專車平臺為起點，結(jié)合車載人工智能，優(yōu)化智能網(wǎng)絡(luò)空間，加快推進(jìn)變革，把吉利控股集團(tuán)從汽車制造商向交通運輸服務(wù)商、信息內(nèi)容提供商轉(zhuǎn)型?！睋?jù)悉，曹操已經(jīng)在寧波、杭州、青島上線運營，預(yù)計2016年底進(jìn)入國內(nèi)市場達(dá)十個城市。另一方面，其海外市場的拓展也在持續(xù)加緊籌劃中，首站選在倫敦。

8月19日消息，G20峰會即將在杭州舉行，而由于交通管制等因素影響，杭州的跨境出口賣家可能要發(fā)愁了。日前，針對G20峰會，速賣通對AliExpress無憂物流及線上發(fā)貨作出如下調(diào)整：1.無憂物流和線上發(fā)貨杭州倉庫將在北京時間8月27日00:00~9月6日24:00期間關(guān)閉，暫停攬收服務(wù)且不接收賣家自寄包裹；2.北京時間8月25日10:00到9月6日10:00期間，無憂物流和線上發(fā)貨將關(guān)閉杭州倉庫創(chuàng)建物流訂單的入口；3.北京時間8月27日到9月6日期間，浙江省其他倉庫發(fā)貨的包裹時效可能有所延遲；4.目前杭州部分物流公司為降低物流風(fēng)險做了特殊規(guī)定，建議及時關(guān)注各個快遞公司的調(diào)整公告，如有自寄包裹請盡量提前寄出。而為了降低杭州地區(qū)賣家不必要的訂單成交不賣，什么樣將對符合以下條件的訂單發(fā)貨期統(tǒng)一延長3個工作日：1.賣家發(fā)貨地在杭州；2.訂單支付時間在北京時間8月25日00:00到8月31日24:00期間；3.賣家已主動將商品發(fā)貨期設(shè)置為7天及以上。速賣通建議杭州賣家，應(yīng)提前調(diào)整商品發(fā)貨期（普通類目最長可設(shè)置7工作日），酌情延長限時達(dá)承諾時間。與此同時，需修改店鋪公告、商品描述，提前告知買家發(fā)貨時間可能有所延長。若訂單超出發(fā)貨期無法正常發(fā)貨，建議和買家友好協(xié)商，請買家主動延長發(fā)貨期。據(jù)了解，2016中國杭州G20峰會是指2016年9月4日到5日在中國杭州召開的G20峰會，20國集團(tuán)（G20）是一個國際經(jīng)濟(jì)合作論壇，于1999年9月25日由八國集團(tuán)（G8）的財長在華盛頓宣布成立，屬于布雷頓森林體系框架內(nèi)非正式對話的一種機(jī)制，由原八國集團(tuán)以及其余12個重要經(jīng)濟(jì)體組成。

8月4日消息，億邦動力網(wǎng)最新獲悉，飛凡電商通過官方渠道發(fā)表聲明稱，名為《揭秘騰百萬散伙內(nèi)情萬達(dá)電商如何燒光50億?》的相關(guān)報道沒有進(jìn)行調(diào)查更未經(jīng)采訪，所謂內(nèi)情純屬臆造，均為不實報道。聲明中明確，雖然騰訊、百度、萬達(dá)曾簽訂戰(zhàn)略合作意向協(xié)議，但由于綜合因素影響，三方并未實現(xiàn)投資性合作，上海新飛凡電子商務(wù)有限公司（簡稱“飛凡”）完全由萬達(dá)出資，騰訊和百度并未實際投入任何資金。飛凡方面表示，項目成立以來，無論資金、資源、人力、物力，都是由萬達(dá)一方投入，萬達(dá)堅信“實體+互聯(lián)網(wǎng)”有巨大的市場空間，并將持續(xù)對飛凡投入以期取得更大的成功。以下為聲明全文：關(guān)于近期媒體發(fā)布《揭秘騰百萬散伙內(nèi)情萬達(dá)電商如何燒光50億？》的聲明近期，有媒體發(fā)出《揭秘騰百萬散伙內(nèi)情萬達(dá)電商如何燒光50億?》等相關(guān)文章，沒有調(diào)查更沒有采訪，所謂內(nèi)情純屬臆造，均為不實報道。2014年8月，騰訊、百度、萬達(dá)三家公司簽署了戰(zhàn)略合作意向協(xié)議，并計劃成立合資公司三年時間擬投入50億元到后期的項目合作中。但實際上由于綜合因素影響，三方并未實現(xiàn)投資性合作，上海新飛凡電子商務(wù)有限公司（簡稱“飛凡”）完全由萬達(dá)出資，騰訊和百度并未實際投入任何資金。一直以來，萬達(dá)與百度、騰訊在多方面都有戰(zhàn)略性合作，這些合作對彼此的業(yè)務(wù)發(fā)展都起到了積極的作用，未來萬達(dá)還將與百度、騰訊進(jìn)行多維度、深層次的合作?；谝陨鲜聦崳襟w不實報道中聲稱的“萬達(dá)電商燒光50億”之說純屬無稽之談。個別媒體未經(jīng)核實，沒做深入的調(diào)查采訪就發(fā)出，是極其不嚴(yán)肅的。飛凡正在開辟的是一條未有前人探索過的路徑，其難度與一般模式不可同日而語。飛凡成立以來，無論資金、資源、人力、物力，都是萬達(dá)一方的投入，經(jīng)過2年多的實踐摸索，有過曲折也走過彎路，已取得了階段性成果，萬達(dá)堅信實體+互聯(lián)網(wǎng)巨大的市場空間，并將持續(xù)對飛凡的投入以期取得更大的成功。飛凡正在積極推行“實體+互聯(lián)網(wǎng)”發(fā)展模式，依托互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、思維和手段，連通實體零售、商業(yè)地產(chǎn)、文化旅游、交通、醫(yī)療等多個業(yè)態(tài)領(lǐng)域，這種以智慧場景應(yīng)用為主要模式，以用戶全生態(tài)的智慧生活體驗為核心，打造實體經(jīng)濟(jì)互聯(lián)網(wǎng)化經(jīng)營生態(tài)圈，為實體產(chǎn)業(yè)的經(jīng)營者和消費者搭建的全方位開放平臺，不僅是萬達(dá)互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型的積極探索，更受到了實體領(lǐng)域合作伙伴的廣泛認(rèn)可。截至2016年7月底，飛凡上線一周年之際，飛凡開放平臺合作商業(yè)項目超過3000個，飛凡商業(yè)聯(lián)盟擁有商戶超40000家；飛凡會員總數(shù)超過1.2億，其中活躍會員達(dá)4718萬，飛凡APP下載量達(dá)1350萬。正如羅馬不是一天建成的，飛凡的發(fā)展既離不開企業(yè)自身的努力，也離不開各界的支持，飛凡愿意攜手各類合作伙伴，共同推動實體互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型。飛凡未來發(fā)展如何，請大家拭目以待。上海新飛凡電子商務(wù)有限公司2016年8月4日

7月28日消息，今日下午3點，網(wǎng)約車新政出爐，網(wǎng)約車合法地位獲得明確。此后，滿足條件的私家車可按一定程序轉(zhuǎn)為網(wǎng)約車，從事專車運營。此外，鼓勵私人小客車合乘。新政與11月1日其實施。對此，滴滴官方立刻做出回應(yīng)，以下為滴滴出行回應(yīng)全文：滴滴出行：網(wǎng)約車合法是國家對發(fā)展分享經(jīng)濟(jì)的肯定和鼓勵今天，交通運輸部等七部委公布了《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》（下稱《暫行辦法》），從國家法規(guī)層面首次明確了網(wǎng)約車的合法地位，對我國交通出行行業(yè)穩(wěn)定健康發(fā)展具有里程碑意義。這充分體現(xiàn)了政府“以人為本、鼓勵創(chuàng)新”的執(zhí)政理念，是對分享經(jīng)濟(jì)新業(yè)態(tài)下移動出行領(lǐng)域的肯定和鼓勵。作為移動出行的一份子，滴滴出行倍感鼓舞，我們相信，這亦將開創(chuàng)我國網(wǎng)約車發(fā)展的全新局面。網(wǎng)約車監(jiān)管是世界級難題，《暫行辦法》充分考慮了市場需求，平衡新舊業(yè)態(tài)發(fā)展，照顧到了人民群眾的實際出行需要。《暫行辦法》作為世界范圍內(nèi)頒布的第一個國家級的網(wǎng)約車法規(guī)，表明在如何監(jiān)管網(wǎng)約車的探索上，中國走在了世界前列，也充分體現(xiàn)了國家推動城市交通供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，支持“互聯(lián)網(wǎng)+”和發(fā)展分享經(jīng)濟(jì)的思路和決心。相較去年10月公布的征求意見稿，《暫行辦法》采納了包括社會各界、專家學(xué)者和出行企業(yè)的意見建議，做了許多修改和優(yōu)化。在對網(wǎng)約車平臺、駕駛員和車輛實行許可管理的基礎(chǔ)上，取消了8年報廢的規(guī)定，改以行駛里程達(dá)到60萬千米時報廢，更符合兼職為主的網(wǎng)約車分享經(jīng)濟(jì)新業(yè)態(tài)?！稌盒修k法》還刪除了原先的數(shù)量限制條款，規(guī)定原則上實行市場調(diào)節(jié)價，給了市場、平臺及司機(jī)更大的自主權(quán)，并肯定了順風(fēng)車、拼車等新的出行方式。在過去的4年里，創(chuàng)新業(yè)態(tài)的“互聯(lián)網(wǎng)+”分享經(jīng)濟(jì)深刻改變了我國出行行業(yè)，極大地方便了群眾生活，基本解決了長期困擾我國城市的打車難等問題，也為城市交通變革做出了貢獻(xiàn)。盡管如此，網(wǎng)約車目前只承載了中國每天城鎮(zhèn)人口出行需求的1%左右，未來還有巨大發(fā)展空間。我們將按照《暫行辦法》要求，規(guī)范運營，積極申請網(wǎng)約車平臺公司相關(guān)經(jīng)營許可，亦將積極與相關(guān)政府部門、出行行業(yè)相關(guān)企業(yè)一同探索，加大技術(shù)創(chuàng)新，提高交通資源利用和城市交通效率，改善出行體驗，為社會創(chuàng)造更多靈活的就業(yè)機(jī)會，更好地為億萬群眾提供安全、便捷、舒適的出行服務(wù)。今天同時公布了《關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》（下稱《指導(dǎo)意見》），對出租車行業(yè)深化改革進(jìn)行了頂層設(shè)計和制度性安排，堅持轉(zhuǎn)型發(fā)展，統(tǒng)籌兼顧乘客、駕駛員、出租汽車企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)平臺等各方利益，鼓勵促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)與出租汽車的融合發(fā)展。滴滴平臺上不僅有上千萬?？燔囁緳C(jī)，還有上百萬出租車司機(jī)，我們將采取切實措施，初期投入1億元發(fā)展基金，與相關(guān)政府部門、出租車企業(yè)、出租車司機(jī)等多方攜手，共同推進(jìn)出租車與網(wǎng)約車融合發(fā)展，加快推動出租車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，提升運營效率和司機(jī)收入，共同為人民群眾出行服務(wù)。我們也注意到，《暫行辦法》要求網(wǎng)約車平臺根據(jù)經(jīng)營區(qū)域向相應(yīng)的出租汽車行政主管部門提出申請，地方政府對網(wǎng)約車的具體管理標(biāo)準(zhǔn)和營運要求有一定的裁量權(quán)。我們誠懇希望，各級地方政府在落實中央政策的過程中，能夠以維護(hù)人民群眾利益、方便人民群眾生活為根本目標(biāo)，鼓勵創(chuàng)新，簡政放權(quán)，為新業(yè)態(tài)發(fā)展創(chuàng)造一個良好環(huán)境。分享出行的價值就在于高效盤活調(diào)配閑置資源，解決出行的潮汐問題。我們也希望各地在落實《暫行辦法》的過程中，能夠明確對兼職司機(jī)區(qū)別管理，進(jìn)一步加大出行領(lǐng)域的供給側(cè)改革。《暫行辦法》和《指導(dǎo)意見》只是開始，我們相信，相關(guān)配套的政策法規(guī)將會在實踐中不斷完善，讓今天蓬勃興旺的出行分享經(jīng)濟(jì)更好更快發(fā)展，進(jìn)一步推進(jìn)傳統(tǒng)出租汽車行業(yè)提升服務(wù)和轉(zhuǎn)型升級，以滿足數(shù)億群眾改善出行的需求，讓城市交通更美好。

日前，由上海交通大學(xué)互聯(lián)網(wǎng)金融研究所、京北投資、IT桔子聯(lián)合發(fā)布的《2016上半年中國互聯(lián)網(wǎng)金融投融資分析報告》顯示，互聯(lián)網(wǎng)金融2016上半年投融資額增長337%。2016上半年中國互聯(lián)網(wǎng)金融投融資市場發(fā)生的投融資案例共計174起，獲得融資的企業(yè)數(shù)為168家（其中有6家獲得了兩輪融資），融資金額約為610億元人民幣。2015上半年共發(fā)生208起投融資案例，互聯(lián)網(wǎng)金融投融資金額為181億元人民幣。在投融資案例數(shù)方面，2016上半年的投融資案例數(shù)同比降低16.35%，顯示了資本寒冬與監(jiān)管趨緊的同時，投資機(jī)構(gòu)的相對謹(jǐn)慎；在投融資總額方面，與2015年同期數(shù)據(jù)相比，2016上半年的互聯(lián)網(wǎng)金融市場投融資規(guī)模增長達(dá)337%以上，并已經(jīng)達(dá)到2015全年度互聯(lián)網(wǎng)金融市場投融資總額944億元的64.61%，單筆投融資額上升明顯。

常年逛一起惠的各位，我相信錢包里信用卡一定是不會少的，不管是銀聯(lián)單筆的，還是VISA，MASTER，或者國內(nèi)小眾一些的AE。自己用卡也好多年了，注銷了的，加上現(xiàn)在還在用的，也接觸了好幾家銀行，但是也沒用處什么花樣來，就簡簡單單的刷，明明白白的全額還款，沒有特地去薅銀行的羊毛，也堅決不讓銀行薅我的羊毛（一直全額還，從未取現(xiàn)），之前常用的一張是招行的，因為之前單位的工資走招行，統(tǒng)一辦理的一卡通，所以申請了招行信用卡，然后設(shè)定了自動還款，省心省力，不怕莫名逾期了。但是，最近幾年海淘開始多起來了，招行雖然也常態(tài)的5%返現(xiàn)活動，但是招行一直被公認(rèn)匯率不可愛！于是，最近又對申請信用卡有了興趣……首先考慮的是建行的全球支付M白，就是傳說中的“小白金”，沒什么特殊權(quán)益，年費可以免，卡面也夠簡潔，海淘優(yōu)惠多。但是建行白戶的我，被無情的拒了，當(dāng)時，“很有骨氣”的選了“不降級批卡”（主要是金卡的卡面?zhèn)€人覺得太丑了，實在不喜歡，所以電話征信的時候，也確定了不要降級批卡），于是，這次建行的申請，最終失敗告終。準(zhǔn)備過段時間，再去網(wǎng)點申請試試。除了這張，就沒什么特別想要的卡了。一天，逛JD的時候，發(fā)現(xiàn)京東小白卡多了和光大的合作，卡面仁者見仁吧，關(guān)鍵是---無需任何消費，終身免年費！于是，就順手申請了一張……其他羊毛不多不少，什么12期白條分期券，10元白條優(yōu)惠券，首刷送50鋼镚（還沒收到）。積分獨立于光大其他信用卡，只能換JD鋼镚，比例為1000:1，沒什么優(yōu)勢，反正，我就是看中了年費終免才下手的……卡面就是一片白，和其他卡相比，還是蠻特別的，卡號是平的，不知道時間長會不會磨掉，豎卡，芯片卡，左下角和右上角，兩條JD狗……背面有個二維碼，據(jù)說可以每天掃一掃領(lǐng)錢或者優(yōu)惠券什么的，本人還沒弄過，實際情況不知，另外，就是不清楚是階段性活動，還是長期有效的。對于這張卡，個人覺得，光大銀行在活動力度、市場占有等方便，都沒什么優(yōu)勢，不過沖著年費終免這一點，可以考慮備一張，不用放著也沒事，主刷就沒什么意思了……申請完光大的沒多久，看到支付寶APP里面有申請信用卡的選項，于是，手欠的去點開瞅瞅點擊后，會讀取你的芝麻信用，通過這邊申請，好像主要參考是芝麻信用，而不是個人征信，為什么這么判斷呢？因為，我點擊申請到收到短信提示審批通過，才10多分鐘！這個截圖里可以看到，申請時間是2016/04/12,19:05。（后面一條是為了截申請圖的時候，多點的……）這條短信可以看到，2016/04/12,19:22收到短信已被批準(zhǔn)，真正的秒批，連征信電話都沒有……如果有興趣，而且，芝麻信用還可以的，可以通過這個途徑申請。當(dāng)然，直接官網(wǎng)申請也行，估計也很好下……（截圖的芝麻信用僅做參考，不說明任何問題，我知道有比我高很多的大神存在。）之后，就是坐等發(fā)卡……這個卡，同意是掛著“白金”的抬頭，但是，沒什么權(quán)益，比較，免年費的嘛?。?016年年底前申請，免2年年份，之后，每年有6個月有刷卡消費，免次年年費）不是終免，和現(xiàn)在的金卡免年費政策基本一致，所以說，也就是張披著白金外衣的金卡而已……而且，給的額度還沒有其他銀行金卡額度高……可以看到，額度才給13K的“白金卡”……因為是浦發(fā)首卡，還是網(wǎng)申，所以需要到網(wǎng)點激活。積分有效期4年，好像可以兌里程，這點還是比普通金卡好些，因為金卡只有聯(lián)名的才可以兌里程，而聯(lián)名的只能兌里程……（浦發(fā)的加速白，不能兌里程……）另外，據(jù)說，浦發(fā)的卡，支付寶快捷和微信支付，都是計積分的！和浦發(fā)之前無交集，白戶一個，所以這點還是很吸引我的----“跨行自動轉(zhuǎn)賬還款”：關(guān)聯(lián)它行卡之后，到期還款日自動還款，不用去記還款日了！卡多了，每張卡要記還款日還是很麻煩的，一旦錯過了，又會毀信報?。ㄑa(bǔ)充一下，上面說的那種光大京東聯(lián)名小白卡，也可以跨行自動轉(zhuǎn)賬還款。）沒什么白金卡的權(quán)益，額度給的也不高（當(dāng)然，和個人自身情況一定有關(guān)，就是不知道怎么判斷的，即說，有人下卡給2K額度！這可是披著白金啊！白金?。?zhǔn)備先用用，看看能不能快速提額上來，如果可以的話，還是不錯的吧。當(dāng)然，其實自己還是想要那張建行的全球支付M白，不為什么，就是喜歡，據(jù)說建行比較看中申請人的已有卡數(shù)，準(zhǔn)備先弄建行再考慮其他銀行了，現(xiàn)在已有工行，招商，光大，浦發(fā)，4張在用，之前銷了交行，平安，興業(yè)……希望建行可以不搬磚拿下全球支付M白！信用卡雖然用了7~8年，但是看了很多大神的文章之后，才發(fā)現(xiàn)自己還是絕對的小白一個！還是在最入門的無腦刷的境界……準(zhǔn)備多看看，看看是否也能用處花來！最后的最后，說一些個人觀點：1，信用卡是要還的！所以，無論給的額度有多高，手上有多少家銀行的信用卡，刷卡的時候還是要量力而已，不要最終成了卡奴！2，能全額還款，盡量全額還款，及時還款！一個是個人信用方便更好積累，第二個是只還最低額的話，利息還是很貴的！3，能刷卡的地方，盡量刷卡，就算沒積分，也多些免息期不是？4，卡如果多了，建議使用的時候有取舍，一個是更容易提高使用卡的額度，另一個呢畢竟銀行積分累計不宜，分散了的話，更沒什么用了，雖然很多時候，積分不值錢……

6月2日消息，從蘑菇街工作人員的朋友圈了解到，蘑菇街的直播上了公交車站的顯示屏?！斑€在手機(jī)上看直播？拜托，奧特了!我們都是在公交車站看直播的哦!想要體驗我們蘑菇街直播加購功能的買手們，請直接聯(lián)系我哦，知名度分分鐘遍布北上廣?！睂Υ?，聯(lián)系到蘑菇街相關(guān)負(fù)責(zé)人，其稱蘑菇街暫時只在上海六大核心商圈周邊的公交車站投放，日后再擴(kuò)展到其他城市。“通過QuickTimeplayer投影就可以實現(xiàn)把直播同步到公交車站的顯示屏上，蘋果手機(jī)的發(fā)布會上的很多現(xiàn)場展示都是通過QuickTimeplayer來完成的?！背斯卉囌荆鲜鲐?fù)責(zé)人還透露，未來公交車、地鐵等交通工具均可能作為其直播載體?！八械牡攸c都會在考慮范圍內(nèi)，固定的也好，移動的也好。把蘑菇街平臺上最有代表性、也最具人氣的紅人推薦出去。”在蘑菇街CEO陳琪看來，網(wǎng)紅直播是一個現(xiàn)象級的產(chǎn)品形態(tài)，從草根發(fā)展到專業(yè)化將是未來的發(fā)展趨勢，而電商變現(xiàn)將是最大的出口：“與傳統(tǒng)電商不同，我們要做網(wǎng)紅電商，我們的核心是網(wǎng)紅，在蘑菇街，人即是店，店即是人?！睋?jù)獲悉，不久前蘑菇街宣布將投入3億扶持紅人，目前蘑菇街累計匯聚超過20000名網(wǎng)絡(luò)紅人、時尚博主、攝影師、手作師、化妝師等時尚意見領(lǐng)袖。蘑菇街方面稱，蘑菇街著力打造“內(nèi)容+社區(qū)+電商”型平臺，而在內(nèi)容的生產(chǎn)、社群的運營、電商的轉(zhuǎn)化過程中，時尚紅人均發(fā)揮了重要作用。

昨日，皇包車推出B2B品牌“云地接”，為航空公司、旅行社、MICE、商旅服務(wù)公司等合作伙伴提供全球中文司兼導(dǎo)及包車游服務(wù)。同時，新品牌云地接與康輝集團(tuán)簽署合作協(xié)議。目前，云地接平臺注冊的全球中文司兼導(dǎo)人數(shù)接近10萬，覆蓋全球60多個國家1100多個城市的150多個機(jī)場，提供中文接送機(jī)、中文包車游（單次接送、日包、線路包車游等）。實際上，此前皇包車的中文包車服務(wù)主要針對散客，如今卻瞄準(zhǔn)了B2B市場。對此，皇包車CEO潘飛表示，云地接是分享經(jīng)濟(jì)下的B2B，他還指出，目前市場上做分享經(jīng)濟(jì)B2B的企業(yè)已經(jīng)逐漸出現(xiàn)，如美團(tuán)外賣的配送就能夠體現(xiàn)出這一趨勢。在云地接發(fā)布會現(xiàn)場，云地接與康輝集團(tuán)簽署了合作協(xié)議，未來，云地接將為康輝旗下全國38家省級分子公司、近3000家門店旅行社的散客提供境外中文小交通和中文包車游地接服務(wù)。

昨日，皇包車推出B2B品牌“云地接”，為航空公司、旅行社、MICE、商旅服務(wù)公司等合作伙伴提供全球中文司兼導(dǎo)及包車游服務(wù)。同時，新品牌云地接與康輝集團(tuán)簽署合作協(xié)議。目前，云地接平臺注冊的全球中文司兼導(dǎo)人數(shù)接近10萬，覆蓋全球60多個國家1100多個城市的150多個機(jī)場，提供中文接送機(jī)、中文包車游（單次接送、日包、線路包車游等）。實際上，此前皇包車的中文包車服務(wù)主要針對散客，如今卻瞄準(zhǔn)了B2B市場。對此，皇包車CEO潘飛表示，云地接是分享經(jīng)濟(jì)下的B2B，他還指出，目前市場上做分享經(jīng)濟(jì)B2B的企業(yè)已經(jīng)逐漸出現(xiàn)，如美團(tuán)外賣的配送就能夠體現(xiàn)出這一趨勢。在云地接發(fā)布會現(xiàn)場，云地接與康輝集團(tuán)簽署了合作協(xié)議，未來，云地接將為康輝旗下全國38家省級分子公司、近3000家門店旅行社的散客提供境外中文小交通和中文包車游地接服務(wù)。

5月22日消息，中興通訊近日公告稱，控股子公司中興軟創(chuàng)4月28日正式申請掛牌新三板，并收到了受理通知書。最近半年內(nèi)，中興通訊已經(jīng)有3家子公司申請或擬申請掛牌新三板。除了中興軟創(chuàng)外，上海中興已于2016年3月29日報送掛牌申請材料。另一家公司中興物聯(lián)，是中興通訊控股子公司努比亞的控股子公司，也擬在改制設(shè)立股份公司后，申請掛牌新三板。中興通訊稱，這三家公司和母公司不存在同業(yè)競爭關(guān)系，也不屬于核心業(yè)務(wù)。據(jù)了解，上海中興主要從事室內(nèi)覆蓋產(chǎn)品、守護(hù)寶產(chǎn)品業(yè)務(wù)。中興物聯(lián)主要從事物聯(lián)網(wǎng)無線通訊模塊、保密終端、衛(wèi)星終端等產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售。而本次正式申請掛牌的中興軟創(chuàng)成立于2003年2月21日。法定代表人為陳杰，注冊資本5.4億元人民幣。主營業(yè)務(wù)為：電信運營支撐業(yè)務(wù)(即BOSS業(yè)務(wù))，智慧城市領(lǐng)域內(nèi)的交通(軌道交通、RFID數(shù)據(jù)采集及包含RFID數(shù)據(jù)處理的交通行業(yè)應(yīng)用除外)和政務(wù)行業(yè)的應(yīng)用軟件產(chǎn)品研發(fā)、客戶化定制及應(yīng)用層系統(tǒng)集成服務(wù)。對于非核心業(yè)務(wù)子公司拆分掛牌新三板，中興通訊認(rèn)為，這有利于引入更多資金發(fā)展其現(xiàn)有業(yè)務(wù)并擴(kuò)展未來的業(yè)務(wù)。同時也能增加中興通訊資產(chǎn)的流動性，提升上市公司資產(chǎn)價值，提升公司對子公司的投資價值及未來實現(xiàn)更高投資回報的可能性。公告顯示，在中興軟創(chuàng)的持股比例上，中興通訊出資約4.8億元，持股89%；嘉興歐拉投資合伙企業(yè)(有限合伙)出資約5940.5萬元，持股11%。中興軟創(chuàng)已于2008年2月完成整體變更為股份有限公司的改制工作。掛牌后董事會擬設(shè)董事7名，董事長為法定代表人；監(jiān)事會設(shè)監(jiān)事3名，其中職工監(jiān)事1名。據(jù)了解，歐拉投資為有限合伙企業(yè)，成立時其普通合伙人為北京賽富原點投資管理中心，有限合伙人為賽富亞洲基金副總裁徐妍巖。中興軟創(chuàng)董事會七名董事席位中，其中一名為軟銀賽富資深合伙人羊東。根據(jù)中興軟創(chuàng)披露的2015年財務(wù)數(shù)據(jù)，2015年中興軟創(chuàng)營收約17.4億元，歸屬于母公司所有者的凈利潤為1.54億元。資產(chǎn)總額約30.7億元。不過中興通訊也提醒投資者，中興軟創(chuàng)申請在全國股轉(zhuǎn)系統(tǒng)掛牌事項還需取得香港聯(lián)交所、全國股轉(zhuǎn)系統(tǒng)等主管部門的審查批準(zhǔn)，上述批準(zhǔn)能否順利獲得尚存在不確定性，掛牌時間也存在不確定性。

5月18日消息，根據(jù)馬來西亞國家通訊社Bernama的報道，馬來西亞財政部打算從明年開始向電子商務(wù)征稅。在該報道中，馬來西亞財政部秘書長TanSriDrMohdSerigarAbdullah說，財政部已經(jīng)要求內(nèi)陸稅收局（InlandRevenueBoard）進(jìn)行詳細(xì)的評估?！拔覀冃枰驋赍X的人收稅。否則隨著電子商務(wù)和分享經(jīng)濟(jì)越發(fā)火熱，這將是國家財政的損失?！盇bdullah說。據(jù)悉，除了業(yè)務(wù)涉及電子商務(wù)的公司，通過線上平臺獲取用戶或消費者的從業(yè)者也涵蓋在內(nèi)，例如Uber和Grab(東南亞知名打車平臺）的司機(jī)。Abdullah督促電商從業(yè)者在馬來西亞公司委員會（CompaniesCommissionofMalaysia）登記，以便于政府追查收入。Abdullah引用土地公共交通委員會的研究說，Uber和Grab的司機(jī)每月能掙7000馬幣（約合1700美元），超過當(dāng)?shù)?000馬幣（約合744美元）到4000馬幣（約合993美元）的可征稅標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)了解到，該舉措并非沒有先例，其他東南亞國家（例如印度尼西亞）已有向當(dāng)?shù)鼗驀H科技公司征稅的初步計劃，谷歌、推特以及臉書都被督促建立長期性公司而非代表處。

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此前傳言甚久的宜家電商，終于有了確定的消息。宜家中國日前回應(yīng)界面新聞，宜家將在今年下半年在中國市場推出電商渠道。宜家中國零售總裁朱昌來告訴界面新聞記者，宜家的電商平臺現(xiàn)階段將使用宜家自建的官方網(wǎng)站，依托19個宜家商場的物流力量，在各個區(qū)域分批次逐步開展。同時，朱昌來還表示，未來不排除與其他成熟的電商網(wǎng)購平臺合作的可能性。頗受消費者歡迎的宜家食品也有可能通過電商平臺銷售。目前，宜家已經(jīng)在13個海外國家開展了電商業(yè)務(wù)。平板包裝、物流方便的宜家家居，似乎與電子商務(wù)天然契合。然而電商業(yè)務(wù)多年以來在中國市場的引而不發(fā)，讓一些批評者認(rèn)為宜家略為保守。朱昌來解釋稱，電子商務(wù)對于宜家而言并非新命題，然而宜家為了適應(yīng)中國市場的獨特環(huán)境，亦進(jìn)行了長期的研究和籌備?，F(xiàn)階段宜家的計劃，是建立一個融合的多渠道銷售策略，以滿足消費者的不同需求。今年2月，宜家在天津建立了中國區(qū)第三個大型倉儲物流基地。朱昌來稱，這也是為了更好地服務(wù)多渠道銷售的重要舉措?！半娮由虅?wù)對零售企業(yè)的庫存管理提出了更高的要求。如果一個商品缺貨了，需要很快地進(jìn)行調(diào)整補(bǔ)充?！背穗娚糖?，宜家還首次向界面新聞記者回應(yīng)了關(guān)于即將于5月25日營業(yè)的溫州宜家訂貨中心的運營事宜。溫州訂貨中心是宜家試點的第一家小型門店，位于萬象城商圈，面積在2000平方米左右，陳列的貨品系列與大型商場基本沒有差別。像商場一樣，宜家訂貨中心也設(shè)有樣板間，消費者可以通過宜家內(nèi)部系統(tǒng)訂貨，商品由宜家寧波商場發(fā)貨后，消費者可以選擇由宜家送貨上門，或到溫州訂貨中心提貨。朱昌來稱，溫州距離寧波商場不遠(yuǎn)，交通便利。同時溫州人口密集、經(jīng)濟(jì)水平比較發(fā)達(dá)，盡管當(dāng)?shù)剡€沒有宜家商場，但已經(jīng)有超過2萬名注冊會員，品牌認(rèn)知度很高，是一片合適的試驗田?？赡芰町?dāng)?shù)叵M者略失望的是，在這家訂貨中心中并沒有宜家餐廳，也沒有宜家食品的銷售?！坝嗀浿行氖且思疑虉龅难由旌脱a(bǔ)充?！敝觳齺碚f，目前宜家正在以每年三家商場的數(shù)量，在中國市場擴(kuò)張。而通過訂貨中心，宜家可以更快速地進(jìn)入更多城市，讓當(dāng)?shù)叵M者體驗到宜家的產(chǎn)品。如果溫州的訂貨中心試水成功，宜家將在更多類似的城市開設(shè)這種業(yè)態(tài)的門店。另一方面，宜家也會評估各地訂貨中心的經(jīng)營狀況，作為商場選址的參考。朱昌來表示，商場、電商渠道和訂貨中心是多渠道銷售的重要組成部分，這些渠道相互支持補(bǔ)充，可以滿足消費者的不同需求。商場不僅是倉儲物流的基地，也是宜家主要的品牌展示和體驗的中心。在線上購買商品的消費者可以通過線下門店申請售后服務(wù)。在她看來，按照宜家在國外市場的經(jīng)驗，電商的業(yè)務(wù)并不會擠壓線下商場的營收，更多增量來自新業(yè)務(wù)，而非替代性的?？紤]到中國市場的潛力，宜家對多渠道銷售的發(fā)展很有信心。2015財年，宜家中國市場實現(xiàn)105億元銷售額，銷售增長超過18%，可比市場銷售增長10%。與此同時，宜家俱樂部會員增長了42%，達(dá)到1350萬人；官方網(wǎng)站的訪問量達(dá)到5300萬，比去年增長52.5%，超過7500萬人次光臨宜家中國商場。

對于網(wǎng)上流傳的“櫻桃中爬出蛆”這件事，很多人都將信將疑，可能是因為大家覺得櫻桃實在太好吃的緣故。我個人對櫻桃也是十分鐘愛，自從櫻桃上市以來，幾乎每天必吃。但是，幾天前的一次親身經(jīng)歷讓我不得不承認(rèn)這個事實：櫻桃里真的可能會爬出蟲蟲！上面的這一場景，差點驚瞎我的雙眼，也多少有些令人倒胃。但即便如此，和我一樣嘴饞的朋友可能還是會不死心的問：什么樣的櫻桃中藏著蟲蟲？如果不幸“中獎”該如何去除這些蟲蟲？萬一不留神吃下這些蟲蟲是否對人體有害？針對這幾個問題，筆者懷著好奇的心理查閱了一些資料，并結(jié)合自己的實際發(fā)現(xiàn)，用負(fù)責(zé)任的態(tài)度整理如下。如何辨別有蟲蟲的櫻桃如果發(fā)現(xiàn)櫻桃的表面有明顯的斑痕或是蟲孔，即便是再便宜也不要買了。不過，表面光滑的櫻桃也很難確保里面絕對“純潔”，只不過藏有蟲蟲的可能性相對較小。目前市面上常見的櫻桃有兩類，一是個頭大且呈暗紅色，二是個頭小且呈鮮紅色。經(jīng)過本人多次對比發(fā)現(xiàn)，前者比后者有蟲的可能性要大一些。所以，在挑選第一種櫻桃時要格外留神。如何去除櫻桃中的蟲蟲有人說用水洗，有人說用鹽水洗，其實這兩種方法并不能夠完全將櫻桃中的蟲蟲逼出來。筆者親自試過，即便是用清水（或鹽水）浸泡一晚，第二天還是會在一些櫻桃中發(fā)現(xiàn)藏有蟲蟲。目前沒有哪種被驗證過的方法能夠確保完全將櫻桃中的蟲蟲去除。這些蟲蟲究竟為何物有專家表示，櫻桃中的這些蟲蟲是果蠅的幼蟲，即便不慎被食入，也會在胃中迅速被胃酸殺死，所以不會對人體帶來危害。上海交通大學(xué)農(nóng)業(yè)與生物學(xué)院教授王世平也表示這些藏蟲對身體無害。與此同時，我們會迅速聯(lián)想到“高蛋白”，關(guān)于“高蛋白蠅蛆”的相關(guān)介紹，請大家自行搜羅。

4月28日消息，日前，中國政府網(wǎng)發(fā)布了《國務(wù)院關(guān)于同意設(shè)立黑龍江綏芬河—東寧重點開發(fā)開放試驗區(qū)的批復(fù)》（國函〔2016〕71號，以下簡稱《批復(fù)》），同意設(shè)立黑龍江綏芬河—東寧重點開發(fā)開放試驗區(qū)。從《批復(fù)》中獲悉，試驗區(qū)位于黑龍江省東南部，毗鄰俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)，是我國對俄開放的重要窗口、參與東北亞合作的重要前沿。根據(jù)《批復(fù)》的指示，建設(shè)試驗區(qū)是加快沿邊開發(fā)開放步伐、完善我國全方位對外開放格局的重要舉措，有利于深化中俄全面戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系，擴(kuò)大我國同東北亞周邊國家的經(jīng)貿(mào)往來與務(wù)實合作，促進(jìn)東北老工業(yè)基地振興。同時，《批復(fù)》還明確指出，黑龍江省人民政府要切實加強(qiáng)對試驗區(qū)建設(shè)的組織領(lǐng)導(dǎo)，國務(wù)院有關(guān)部門要按照職能分工，加大對試驗區(qū)建設(shè)的支持力度，在有關(guān)規(guī)劃編制、政策制定、資金投入、項目安排等方面給予積極指導(dǎo)和傾斜。為此，有專家分析，綏芬河聚集了數(shù)萬有創(chuàng)業(yè)精神的民營商戶，在前兩年的俄羅斯經(jīng)濟(jì)危機(jī)，這些商戶自發(fā)地把綏芬河的中俄貿(mào)易發(fā)展的紅紅火火，尤其是進(jìn)口俄羅斯產(chǎn)品。而作為綏芬河的一個重要衛(wèi)星口岸，東寧此前已經(jīng)獲批撤縣建市，結(jié)合此次試驗區(qū)，也將迎來巨大的發(fā)展。以下為《批復(fù)》全文：國務(wù)院關(guān)于同意設(shè)立黑龍江綏芬河—東寧重點開發(fā)開放試驗區(qū)的批復(fù)國函〔2016〕71號黑龍江省人民政府、國家發(fā)展改革委：國家發(fā)展改革委《關(guān)于批準(zhǔn)設(shè)立黑龍江綏芬河—東寧重點開發(fā)開放試驗區(qū)的請示》（發(fā)改西部〔2016〕464號）收悉?，F(xiàn)批復(fù)如下：一、同意設(shè)立黑龍江綏芬河—東寧重點開發(fā)開放試驗區(qū)（以下簡稱試驗區(qū)），建設(shè)實施方案由國家發(fā)展改革委負(fù)責(zé)印發(fā)。試驗區(qū)位于黑龍江省東南部，毗鄰俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)，是我國對俄開放的重要窗口、參與東北亞合作的重要前沿。建設(shè)試驗區(qū)是加快沿邊開發(fā)開放步伐、完善我國全方位對外開放格局的重要舉措，有利于深化中俄全面戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系，擴(kuò)大我國同東北亞周邊國家的經(jīng)貿(mào)往來與務(wù)實合作，促進(jìn)東北老工業(yè)基地振興，實現(xiàn)邊疆繁榮穩(wěn)定發(fā)展。二、試驗區(qū)建設(shè)要全面貫徹黨的十八大和十八屆三中、四中、五中全會精神，牢固樹立和貫徹落實創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的新發(fā)展理念，按照黨中央、國務(wù)院決策部署，緊緊抓住推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)的重大機(jī)遇，充分發(fā)揮對東北亞開放合作的綜合優(yōu)勢，解放思想、先行先試，深化改革、擴(kuò)大開放，加快培育新的發(fā)展動能，著力推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，深化投資貿(mào)易合作，發(fā)展特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，加快新型城鎮(zhèn)化建設(shè)，保障和改善民生，加強(qiáng)生態(tài)建設(shè)和環(huán)境保護(hù)，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，努力將試驗區(qū)建設(shè)成為中俄戰(zhàn)略合作及東北亞開放合作的重要平臺、聯(lián)通我國與俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)的綜合性交通樞紐、沿邊地區(qū)重要的經(jīng)濟(jì)增長點、睦鄰安鄰富鄰的示范區(qū)，形成沿邊開發(fā)開放可復(fù)制可推廣的經(jīng)驗。三、黑龍江省人民政府要切實加強(qiáng)對試驗區(qū)建設(shè)的組織領(lǐng)導(dǎo)，健全機(jī)制、明確分工、落實責(zé)任，充分發(fā)揮市場配置資源的決定性作用，更好發(fā)揮政府作用，有效引導(dǎo)社會資源，合理配置公共資源，有力有序有效推進(jìn)試驗區(qū)建設(shè)發(fā)展。要認(rèn)真做好試驗區(qū)建設(shè)總體規(guī)劃和有關(guān)專項規(guī)劃研究編制工作，積極探索“多規(guī)合一”，優(yōu)化空間布局，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，集約節(jié)約利用資源。規(guī)劃建設(shè)必須符合土地利用總體規(guī)劃、城市總體規(guī)劃、鎮(zhèn)總體規(guī)劃、環(huán)境保護(hù)規(guī)劃、水資源綜合規(guī)劃等相關(guān)專項規(guī)劃的要求。試驗區(qū)建設(shè)涉及的重要政策和重大建設(shè)項目要按規(guī)定程序報批。四、國務(wù)院有關(guān)部門要按照職能分工，加大對試驗區(qū)建設(shè)的支持力度，在有關(guān)規(guī)劃編制、政策制定、資金投入、項目安排等方面給予積極指導(dǎo)和傾斜。部門之間要加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，深入調(diào)查研究，及時總結(jié)經(jīng)驗，指導(dǎo)和幫助地方切實解決試驗區(qū)建設(shè)過程中遇到的問題，為試驗區(qū)發(fā)展?fàn)I造良好的政策環(huán)境。國家發(fā)展改革委要加強(qiáng)綜合協(xié)調(diào)，對試驗區(qū)建設(shè)情況進(jìn)行跟蹤分析和監(jiān)督檢查，適時開展階段性總結(jié)評估，重大問題和情況及時報告國務(wù)院。

某寶是萬能的，它的萬能之處不僅在于無所不賣，更在于價格永遠(yuǎn)可以低到比你想象的更低?！盀槭裁次覀兊膬r格比柜臺低？因為我們不需要負(fù)擔(dān)昂貴的柜臺租金和人工成本，不需出設(shè)計費營銷費。一比一高仿，名牌原廠。我們直接面對消費者，省掉中間環(huán)節(jié)，真正的讓利，真正的便宜！原廠大牌同款，只要xx元！還包郵哦！”加上若干張看上去清新優(yōu)雅或名貴精致的產(chǎn)品照片，客服一遍又一遍的跟您說“親，買到就是賺到哦”。親，你信么？產(chǎn)品照是PS的，效果是瞎吹的，廠家是不存在的，大牌是冒名的，可能唯一真實的，就是你付出去的人民幣。也許你會說，100%好評，應(yīng)該靠譜吧？NO，別的東西我不知道，單以太陽鏡來說，在不知道差異的情況下，一般人可能還真分辨不出來它質(zhì)量到底好不好。為了寫這篇文章，我去隨機(jī)翻了翻銷量/人氣靠前的50件商品，正面評價里出現(xiàn)頻率最高的三個詞是“顯臉小”、“有氣質(zhì)”和“好看”，而鮮少有關(guān)乎護(hù)目效果的描述。親，你到底是為了什么要買太陽鏡？首先，擺正訴求。太陽鏡的意義主要在于能夠替你遮擋紫外線?？赡苡行┤藭f，我一不做電焊，二不會長時間在戶外活動。上下班走走路，平時出去玩戴戴而已，用那么好的太陽鏡沒用呀？親，這就是只見樹木，不見森林了。強(qiáng)光對于視網(wǎng)膜的刺激是暫時的，可逆的，即使是防狼手電那樣強(qiáng)度的光持續(xù)性地照上幾分鐘，暫時失明后休息一會兒到一晚上都能恢復(fù)，但日光過強(qiáng)是會對生活工作造成不便，不舒服，眩光影響視線，影響形象，所以戴上深色的墨鏡來阻擋一下強(qiáng)光對戶外來說還是很必要的。紫外線這東西就不一樣了，對眼睛的傷害主要體現(xiàn)在晶狀體上，晶狀體在吸收紫外線后會產(chǎn)生不可消除的混濁物，這就是造成白內(nèi)障的原因。但誰又能保證一輩子眼睛不接觸紫外線？所以白內(nèi)障這東西，只要是人類都躲不過，只是程度不一，有的需要手術(shù)摘除晶狀體，有的不需要。最可怕的是，晶狀體承受紫外線，還有個傷害累加效應(yīng)，就是說，分十次照射，每次一分鐘，和連續(xù)照射十分鐘，所產(chǎn)生的效果是一樣的，不管這期間間隔有多長。再想一想，大家出門的時候會記得在臉上皮膚上擦防曬霜、打傘戴帽子穿長袖衣服遮陽，避免曬傷，卻讓眼睛這樣敏感脆弱的部位直接面對太陽光，這本身就不合常理。TIPS：紫外線被分為兩種，波長較短、危害更大的UVB，和波長較長但仍有危害的UVA。非政府部門美國國家標(biāo)準(zhǔn)組織（ANSI）認(rèn)為，為了尋求完全的保護(hù)，太陽鏡應(yīng)該達(dá)到“99-100%紫外線防護(hù)”，即能99%防UVB、95%防UVA?！拔兆贤饩€”或者“抵御絕大多數(shù)紫外線”這種說明是沒意義的話，標(biāo)識“UV400”的意思是，能過濾波長低于UVA波長門限值（400納米）的光，但是除此之外，最好有“99-100%紫外線防護(hù)”標(biāo)示才更安全。一些商家的所謂“100%紫外線防護(hù)”，其實只對很窄的紫外線頻段有效。其次，不妨挑剔一點。太陽鏡不是消耗品，一副質(zhì)量過硬的太陽鏡，如果保養(yǎng)得宜用個十年都沒問題。真正的好東西經(jīng)得起時光的檢驗，精雕細(xì)琢的質(zhì)感和舒適愜意的體驗不會因時間而褪色。名牌chanel、dior、gucci等等看著三四百美刀，打折時候一百刀左右很常見；loewe、valentino、rayban平時大概150美刀就能買到很好的，甚至不必等促銷。即使不愿一味追求國際大牌，只要四標(biāo)齊全，來源正規(guī)，質(zhì)檢合格的產(chǎn)品，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)比某寶上除了賣家圖片和天花亂墜的宣傳語、誰也不知道出自哪個小作坊的所謂“高仿”太陽鏡更靠譜。為自己的健康投資，買副“身家清白”的正品太陽鏡，值得。最后，別聽忽悠。有些消費者不會買二三十塊錢的地攤貨，知道地攤質(zhì)量不靠譜，售后沒保障；卻敢于在淘寶上買一百多兩百多的名牌高仿，認(rèn)為“一分錢一分貨”，或者“質(zhì)量不好可以給差評嘛”！這種思路，其實有點奇怪。明知道一分錢一分貨，又愿意相信一百多的高仿跟一千多的正品質(zhì)量不相上下；知道地攤上至少可以當(dāng)時佩戴當(dāng)場檢驗是優(yōu)劣的太陽鏡都是仿冒，卻敢于在看不見摸不著的情況下相信淘寶賣家的吹噓，相信他們神通廣大手眼通天，真能搞定名牌原廠以極低價拿貨；也懂得即使差評也頂多是退貨了事，一肚子火氣還要經(jīng)受折騰，還是愿意冒險賭一把或者收貨后覺得差不多就忍下來直到佩戴后眼部不適可早已過了評論時限。親，其實你懂的。高仿二字，無非是冒牌貨的文雅說法。也許有人要說了，我就是戴個樣子，好看就行，沒那么多講究。來，下面插播一則新聞。也是本文撰寫的最初原因。http://news.ifeng.com/society/2/detail_2013_06/26/26831606_0.shtml節(jié)選一段：“市民林先生近日因為嫌開車時陽光刺眼影響視線，在夜市購買了一副黃褐色的墨鏡，沒想到行車時竟然將前方的紅燈看成了黃燈，闖過路口之后被交警攔下……經(jīng)過工商部門調(diào)查發(fā)現(xiàn)，林先生購買的墨鏡是劣質(zhì)產(chǎn)品，墨鏡非但不能抵擋紫外線，反而對眼鏡有一定的傷害?！绷淤|(zhì)太陽鏡鏡片做工粗糙，光學(xué)性能極差。材料上也不是采用一次性沖壓成型的樹脂，而是回收再生料，甚至更為劣質(zhì)的廉價塑料。這種太陽鏡幾乎沒有遮蔽紫外線的作用，而且光學(xué)性能糟糕，棱鏡度頂焦度超標(biāo)、透光比低、視物色差大。戴久了視線疲勞不說，還容易有眩暈感。不僅起不到視力保護(hù)的作用，反而會傷害眼睛。即使是“戴個樣子”，也有可能給您美麗的雙眸帶來傷害，若是在駕駛途中或置身交通繁忙地帶，還存在安全隱患，得不償失。您看，為了美，為了健康，更為了您的錢包不要白受損失，一言蔽之--高仿太陽鏡，別買！