零售百?gòu)?qiáng)兩極分化情況加重，在最新發(fā)布的《2014年度中國(guó)零售百?gòu)?qiáng)榜》中，僅有7家電商入圍，但對(duì)零售百?gòu)?qiáng)銷售增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)高達(dá)82.7%?？鄢@7家電商后，去年零售百?gòu)?qiáng)銷售規(guī)模同比僅增長(zhǎng)5.6%。實(shí)體零售生存危機(jī)四伏，這也讓他們變革的步伐比以往任何一個(gè)時(shí)期都要快。拓展零售全渠道在《2014年度中國(guó)零售百?gòu)?qiáng)榜》的前八強(qiáng)中，除天貓、京東等純電商平臺(tái)外，實(shí)體零售幾乎無(wú)一不增設(shè)線上平臺(tái)。轉(zhuǎn)型線上、布局O2O項(xiàng)目等拓展全渠道銷售成為眾多傳統(tǒng)企業(yè)自救的方式。去年9月，大潤(rùn)發(fā)推出B2C網(wǎng)站飛牛網(wǎng)，重慶商社集團(tuán)上線“世紀(jì)購(gòu)”正式進(jìn)軍電商領(lǐng)域；去年11月，大商集團(tuán)天狗網(wǎng)上線運(yùn)營(yíng)，試水O2O項(xiàng)目。另外，從去年底就開(kāi)始造勢(shì)布局電商的華潤(rùn)萬(wàn)家終于在今年6月上線“e萬(wàn)家”。華潤(rùn)萬(wàn)家CEO洪杰表示，“實(shí)體+電商”是中國(guó)本土大型連鎖超市品牌獲得持久生存能力的轉(zhuǎn)型必經(jīng)之路。蘇寧O2O運(yùn)營(yíng)總監(jiān)王波認(rèn)為，傳統(tǒng)企業(yè)發(fā)展O2O項(xiàng)目不僅是打通渠道，而是二次銷售，會(huì)帶來(lái)更多消費(fèi)點(diǎn)。如果全產(chǎn)業(yè)鏈做得好，會(huì)找到用戶的更多需求，做好O2O會(huì)對(duì)銷售有幫助。雖然轉(zhuǎn)型線上很大程度上減輕地租與人工成本，同時(shí)彌補(bǔ)線上短板，但業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為此舉對(duì)于拉回客流、挽救業(yè)績(jī)作用并不會(huì)很明顯。據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，去年百?gòu)?qiáng)企業(yè)房租支出增長(zhǎng)10%、人工成本增長(zhǎng)9.2%，同比分別下降1個(gè)和8.8個(gè)百分點(diǎn)。找回商品經(jīng)營(yíng)主動(dòng)權(quán)面對(duì)電商的沖擊，實(shí)體零售各尋出路，如銀泰商業(yè)牽手阿里、王府井聯(lián)姻百聯(lián)、利豐，成立主攻自營(yíng)品牌百府利公司等。購(gòu)物中心除了豐富體驗(yàn)業(yè)態(tài)外，在營(yíng)銷活動(dòng)上更加傾向于向消費(fèi)者傳遞生活方式，這也反映出實(shí)體零售對(duì)于增加自身造血功能、回歸消費(fèi)者、商品經(jīng)營(yíng)的關(guān)注度越來(lái)越高。北京商報(bào)記者走訪北京華聯(lián)萬(wàn)柳購(gòu)物中心發(fā)現(xiàn)，購(gòu)物中心會(huì)員聚集在一層大廳上體驗(yàn)課程，在老師的教授下學(xué)習(xí)做扇面。北京華聯(lián)萬(wàn)柳購(gòu)物中心負(fù)責(zé)人表示，目前很多商場(chǎng)還是比較單一的賣(mài)貨形式，萬(wàn)柳購(gòu)物中心除了引進(jìn)體驗(yàn)性業(yè)態(tài)，還會(huì)定期舉辦不同主題且貼近社區(qū)居民的體驗(yàn)活動(dòng)，如插畫(huà)、繪畫(huà)、做扇面等，提高會(huì)員黏性?！皟和瘶I(yè)態(tài)也是商場(chǎng)重點(diǎn)拓展的方向，如構(gòu)建大型兒童城堡，兒童可以在里面集體睡午覺(jué)等?！痹谥袊?guó)購(gòu)物中心產(chǎn)業(yè)資訊中心主任郭增利看來(lái)，購(gòu)物中心加大餐飲、新興體驗(yàn)業(yè)態(tài)等都是為迎合消費(fèi)者關(guān)注，更多的是階段性策略，但從根本上卻缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。“中國(guó)實(shí)體零售的定價(jià)、商品主動(dòng)權(quán)都在供應(yīng)商手里。雖然國(guó)內(nèi)零售業(yè)還無(wú)法做到真正的買(mǎi)手制，采取自行采購(gòu)自營(yíng)模式，但也應(yīng)該管控好自己的商品、庫(kù)存，同時(shí)提供專業(yè)化服務(wù)，逐漸回歸自身經(jīng)營(yíng)本質(zhì)?！敝腥A全國(guó)商業(yè)信息中心主任王耀表示，傳統(tǒng)零售商高增長(zhǎng)、高利潤(rùn)的時(shí)代也已經(jīng)過(guò)去，零售企業(yè)未來(lái)需要回歸零售經(jīng)營(yíng)的本質(zhì)，提升零售經(jīng)營(yíng)水平，降低經(jīng)營(yíng)成本，為消費(fèi)者提供更有價(jià)值的商品，才能真正贏得消費(fèi)者的青睞。挖掘線下客流在零售百?gòu)?qiáng)榜中，7家電商銷售共計(jì)1.1萬(wàn)億元，比去年同期增長(zhǎng)110.1%，占百?gòu)?qiáng)整體銷售的比重為32.8%。另外，據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年包括百貨、超市在內(nèi)的主要零售企業(yè)共關(guān)店201家，較2013年的35家同比增長(zhǎng)474.29%，創(chuàng)歷史之最。對(duì)于實(shí)體店，場(chǎng)所優(yōu)勢(shì)最為明顯。雖然電商線上流量巨大，但缺乏線下場(chǎng)景體驗(yàn)。郭增利認(rèn)為，實(shí)體零售與電商合作，雖然在短時(shí)間內(nèi)取得不錯(cuò)的效果，但電商合作實(shí)體店的目的便是吸取場(chǎng)所優(yōu)勢(shì)，以彌補(bǔ)自身短板?！熬€下實(shí)體店最大的優(yōu)勢(shì)便是線下場(chǎng)所流量，很多傳統(tǒng)零售企業(yè)都在奮力彌補(bǔ)線上短板，卻忽略了自身最寶貴的場(chǎng)所流量?jī)?yōu)勢(shì)?！北鄙萄芯吭赫J(rèn)為，相比電商平臺(tái)，危機(jī)感較為欠缺的實(shí)體零售將拓展全渠道、增加體驗(yàn)業(yè)態(tài)作為應(yīng)對(duì)之策。雖然天貓、京東等電商對(duì)上至海外市場(chǎng)、下至基層農(nóng)村是都已全面布局，但未來(lái)經(jīng)歷轉(zhuǎn)型與優(yōu)化后，能夠擁有自身產(chǎn)業(yè)，可以把控品質(zhì)與價(jià)格的傳統(tǒng)企業(yè)將會(huì)更有發(fā)展前景。

易購(gòu)網(wǎng)是由北京億瑪在線科技有限公司在2004年創(chuàng)辦的返利網(wǎng)站。易購(gòu)網(wǎng)是國(guó)內(nèi)最早的、規(guī)模最大的導(dǎo)購(gòu)網(wǎng)站。易購(gòu)網(wǎng)把比較購(gòu)物、購(gòu)物返現(xiàn)、網(wǎng)購(gòu)社區(qū)、導(dǎo)購(gòu)咨詢?nèi)跒榱艘惑w，使用戶可以更加方便的購(gòu)買(mǎi)到自己喜歡的商品，同時(shí)可以為自己節(jié)省一筆不小的費(fèi)用。易購(gòu)網(wǎng)是目前國(guó)內(nèi)最大的返利導(dǎo)購(gòu)網(wǎng)站，每月為幾百家合作商城帶來(lái)億萬(wàn)的現(xiàn)金收入。其中就有：京東、天貓、蘇寧易購(gòu)、1號(hào)店、亞馬遜、唯品會(huì)、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)、國(guó)美在線等。易購(gòu)網(wǎng)現(xiàn)目前的特色功能有：網(wǎng)購(gòu)社區(qū)、團(tuán)購(gòu)導(dǎo)航、比較購(gòu)物、優(yōu)惠劵、購(gòu)物返現(xiàn)。不管是從易購(gòu)網(wǎng)的歷史文化，還是從特色功能上，我們都能看出，易購(gòu)網(wǎng)真的做的很不錯(cuò)。

7月16日消息，據(jù)獲悉，日前，復(fù)合肥品牌金正大與中國(guó)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金共同投資20億元籌建的農(nóng)資電商平臺(tái)“農(nóng)商一號(hào)”將于本月底正式入駐京東商城。根據(jù)京東方面的介紹，通過(guò)京東平臺(tái)中的“農(nóng)商一號(hào)”旗艦店，消費(fèi)者可直接選購(gòu)金正大與國(guó)內(nèi)外農(nóng)資行業(yè)的農(nóng)資產(chǎn)品，并由京東農(nóng)村電商提供全國(guó)的物流配送及售后服務(wù)。金正大方面也將通過(guò)京東電商平臺(tái)為農(nóng)民的農(nóng)資使用與耕種問(wèn)題提供解答與指導(dǎo)。此外，京東和金正大還將進(jìn)一步探索多樣化的合作模式，包括尋求縣級(jí)運(yùn)營(yíng)體系和物流體系的合作，并將合力構(gòu)建“京東-金正大公益直通車(chē)項(xiàng)目”，此項(xiàng)目意欲將幫助農(nóng)民銷售滯銷農(nóng)產(chǎn)品納入企業(yè)責(zé)任和公益范疇。京東農(nóng)資電商負(fù)責(zé)人表示：“京東計(jì)劃用一到兩年的時(shí)間，打通農(nóng)資行業(yè)信息流，整合農(nóng)資行業(yè)各個(gè)環(huán)節(jié)，從種子、化肥、農(nóng)藥開(kāi)始，逐步拓展至農(nóng)機(jī)農(nóng)具、農(nóng)技服務(wù)、農(nóng)村金融等領(lǐng)域的交易與服務(wù)。”另外，京東還將利用自身的供應(yīng)鏈體系，為所有農(nóng)資產(chǎn)品提供可追溯體系，以及配套物流解決方案和農(nóng)技售后等打包服務(wù)?！霸凇r(nóng)商一號(hào)’上線之后，只要有網(wǎng)絡(luò)和手機(jī)信號(hào)的地方，農(nóng)民均可以在京東鄉(xiāng)村推廣員手把手幫助下，選購(gòu)到正品低價(jià)的農(nóng)資產(chǎn)品，享受京東送貨上門(mén)、貨到付款甚至分期付款的增值服務(wù)。與此同時(shí)，金正大的農(nóng)技專家在線上以及田間地頭的技術(shù)指導(dǎo)，都將直接造福農(nóng)民和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)。”京東農(nóng)資電商介紹稱。F據(jù)悉，此次與金正大的合作意味著京東農(nóng)資電商戰(zhàn)略正式啟動(dòng)，這也是京東正式進(jìn)軍農(nóng)資電商市場(chǎng)的第一步。

近日，A股暴跌連帶在美中概股重跌，A股藍(lán)籌得到國(guó)家資金護(hù)盤(pán)，但在美上市中概股卻是毫無(wú)依托。加上美股本身走勢(shì)低迷，中概股股價(jià)一落千丈。但是重跌的股價(jià)卻給了意欲回歸的中概股一個(gè)絕佳的私有化時(shí)機(jī)。7月8日收盤(pán)，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)下跌2.54%報(bào)6.51美元，盤(pán)中跌至6.02美元。讓李國(guó)慶一不小心抄到了52周最低點(diǎn)。7月9日，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)董事會(huì)宣布，已收到董事長(zhǎng)俞渝、董事兼首席執(zhí)行官李國(guó)慶提出的非約束性“私有化”交易提議。俞渝和李國(guó)慶將以現(xiàn)金方式收購(gòu)當(dāng)當(dāng)網(wǎng)所有流通的普通股，收購(gòu)價(jià)格為每美國(guó)存托股7.812美元，比7月8日的收盤(pán)價(jià)溢價(jià)20%。俞渝和李國(guó)慶目前擁有當(dāng)當(dāng)網(wǎng)35.9%的流通股份，相當(dāng)于83.5%的投票權(quán)。相比較上市半年便閃退的陌陌，股價(jià)一直處于低迷狀態(tài)的當(dāng)當(dāng)選擇私有化著實(shí)意料之中。以7月8日6.51美元收盤(pán)價(jià)計(jì)算，目前當(dāng)當(dāng)總市值5.57億美元，不足峰值2成。反觀在美上市的其他電商，京東市值相當(dāng)于80個(gè)當(dāng)當(dāng)，唯品會(huì)市值相當(dāng)于23個(gè)當(dāng)當(dāng)，甚至去年上市的聚美優(yōu)品市值也約是5個(gè)當(dāng)當(dāng)。但當(dāng)當(dāng)網(wǎng)作為最老牌的中國(guó)電商公司，仍然深具價(jià)值：一是有大批忠誠(chéng)度很高的自有用戶量，十幾年運(yùn)營(yíng)積累下來(lái)的品牌和口碑;二是在圖書(shū)領(lǐng)域的壟斷地位以及未來(lái)電子書(shū)的發(fā)展前景;三是在全國(guó)布局的倉(cāng)儲(chǔ)物流。可以說(shuō)，目前管理層的私有化要約價(jià)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于其價(jià)值的，如果放在市場(chǎng)上自由售賣(mài)，相信有很多人愿意出更高的價(jià)格。根據(jù)易觀國(guó)際2014年數(shù)據(jù)，去年當(dāng)當(dāng)拿到近乎壟斷的市場(chǎng)份額;京東增長(zhǎng)迅猛，后勁十足;夾在中間的亞馬遜中國(guó)則面臨被京東趕超的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，天貓書(shū)城的份額也在穩(wěn)步提升。換言之，不論京東、亞馬遜或是天貓如果能收購(gòu)當(dāng)當(dāng)，都將如虎添翼，一躍躋身市場(chǎng)老大。況且這三家都相當(dāng)?shù)夭徊铄X(qián)。如果京東這個(gè)時(shí)候?qū)Ξ?dāng)當(dāng)發(fā)出一個(gè)溢價(jià)100%(比如15.62美元/ADS，總額12.66億美元)的非約束邀約收購(gòu)，如果做成則是天大的劃算。因?yàn)橛捎诠蓛r(jià)正處低谷的關(guān)系，李國(guó)慶夫婦對(duì)當(dāng)當(dāng)?shù)某鰞r(jià)才6.3億美元，實(shí)在是太低了，自己即使在這個(gè)基礎(chǔ)上加價(jià)100%才12.66億美元，而當(dāng)當(dāng)對(duì)于京東的戰(zhàn)略意義是遠(yuǎn)高于12.66億美元。如果京東收購(gòu)不成功，自己也沒(méi)花一分錢(qián)，卻能逼著當(dāng)當(dāng)私有化大出血。如果當(dāng)當(dāng)按6.3億美元價(jià)格退市成功，很多美國(guó)投資者都是虧損的。可即使投資者采取集體訴訟，也沒(méi)法拿到太多的賠償。因當(dāng)當(dāng)會(huì)辯稱自己收購(gòu)價(jià)還比前一個(gè)交易日的股價(jià)高20%呢，已經(jīng)便宜你們了。但如果京東以12.66億美元正式發(fā)出要約，按美國(guó)法律，無(wú)數(shù)美國(guó)投資者可以拿著京東的這個(gè)要約價(jià)來(lái)找當(dāng)當(dāng)管理層拿賠償，因?yàn)檫@是公開(kāi)公允的市場(chǎng)定價(jià)，當(dāng)當(dāng)你明明值那么多錢(qián)，卻以超低價(jià)賣(mài)給管理層了，這太欺負(fù)了。于是，京東很好地達(dá)到了打擊競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的目的，讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手付出比目前要高得多的代價(jià)。反過(guò)來(lái)說(shuō)，如果京東錯(cuò)過(guò)了當(dāng)當(dāng)?shù)蛢r(jià)私有化的時(shí)機(jī)，讓當(dāng)當(dāng)真在國(guó)內(nèi)資本市場(chǎng)上市募集到更多錢(qián)(或者倒手賣(mài)給其他電商公司)，那無(wú)疑又給自己增加了不確定的競(jìng)爭(zhēng)因素。所以從競(jìng)爭(zhēng)策略角度出發(fā)，京東也是非出手不可！

《財(cái)富》雜志9日發(fā)布了中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)名單，在子榜單虧損榜中，中國(guó)鋁業(yè)虧損162億元，成為虧損王，京東商城虧損49.9億元緊隨其后。不過(guò)，《財(cái)富》方面強(qiáng)調(diào)，此次中國(guó)500強(qiáng)中的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)企業(yè)的平均營(yíng)收增速近40%，遠(yuǎn)超同期榜單整體的營(yíng)收增速，說(shuō)明經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和增長(zhǎng)質(zhì)量確有改善，新興行業(yè)正憑借其獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展。在中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)榜單中，阿里巴巴首次上榜，排在第81位。在以利潤(rùn)排名的子榜單中，“工建農(nóng)中”四大商業(yè)銀行依舊是中國(guó)500強(qiáng)中最賺錢(qián)的4家公司，其凈利潤(rùn)分別為2758.1億、2278.3億、1794.1億和1695.9億元。其中，工行利潤(rùn)甚至超過(guò)美國(guó)蘋(píng)果公司，去年蘋(píng)果利潤(rùn)約為2418億元。2015年中國(guó)500強(qiáng)最賺錢(qián)的公司子榜單前十名。

汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)正在打響！近日，怡駕、e保養(yǎng)、卡拉丁、車(chē)女婿等汽車(chē)維修保養(yǎng)互聯(lián)網(wǎng)O2O公司，都獲得了不同額度的融資，并計(jì)劃在接下來(lái)兩年時(shí)間內(nèi)，利用手里充裕的資金，大力推廣自有軟件平臺(tái)、進(jìn)一步擴(kuò)大用戶量。除此之外，諸如京東、趕集網(wǎng)等互聯(lián)網(wǎng)巨頭，也都紛紛加入了洗車(chē)、保養(yǎng)等業(yè)務(wù)預(yù)約?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”概念正逐個(gè)改變傳統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展模式，年輕車(chē)主尋求高效便捷又新鮮的服務(wù)體驗(yàn)，上門(mén)服務(wù)的需求正不斷激增，而這也是上述互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)集中投入汽車(chē)上門(mén)保養(yǎng)行業(yè)的關(guān)鍵原因，在眾多初創(chuàng)型企業(yè)迎來(lái)“融資潮”的背景下，汽車(chē)維修保養(yǎng)O2O行業(yè)將呈現(xiàn)出高度競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)形態(tài)，而其今后的發(fā)展模式及發(fā)展前景，也有待市場(chǎng)和時(shí)間的考驗(yàn)。市場(chǎng)需求引集體融資“我曾經(jīng)投資過(guò)奔馳、本田等品牌的4S店，但有感于近幾年市場(chǎng)的‘不景氣’，因此想從傳統(tǒng)汽車(chē)經(jīng)銷商行業(yè)，逐漸向汽車(chē)后市場(chǎng)保養(yǎng)業(yè)務(wù)進(jìn)行轉(zhuǎn)型?！弊鳛樯祥T(mén)汽車(chē)保養(yǎng)品牌“怡駕”的創(chuàng)始人兼CEO，虞小強(qiáng)介紹道：“2014年底怡駕創(chuàng)立于武漢，從今年5月上線至今，服務(wù)過(guò)的客戶已接近1萬(wàn)人，最高峰時(shí)一天能接到70個(gè)訂單，這么大的客戶業(yè)務(wù)量最初令我們也很吃驚?！睋?jù)他介紹，怡駕在今年5月獲得1億元的“天使投資”，其主要投資者為武漢康順集團(tuán)。利用這筆資金，怡駕正在不斷壯大現(xiàn)有的技師團(tuán)隊(duì)?，F(xiàn)在怡駕已在武漢、義烏兩城市開(kāi)展業(yè)務(wù)，利用這筆投資，怡駕打算到今年年底，將業(yè)務(wù)擴(kuò)展至全國(guó)38個(gè)城市，并涵蓋主要一線城市?！拔蚁Ｍ灸茉诮酉聛?lái)的幾年得到快速發(fā)展，且在2016年5月前實(shí)現(xiàn)盈利?！庇菪?qiáng)說(shuō)。與虞小強(qiáng)一樣有著雄心壯志的，還有e保養(yǎng)創(chuàng)始人高峰，這名以前的e代駕公司高管，之所以選擇上門(mén)保養(yǎng)O2O模式作為其創(chuàng)業(yè)基點(diǎn)，就是看中了這塊新興市場(chǎng)當(dāng)前的消費(fèi)需求和未來(lái)的發(fā)展?jié)摿Α！拔覀兿Ｍ茉诮衲昴甑字皩?shí)現(xiàn)扭虧為盈，并且在接下來(lái)的兩年時(shí)間內(nèi)，在開(kāi)展業(yè)務(wù)的城市，能夠搶占傳統(tǒng)4S店保養(yǎng)業(yè)務(wù)的50%?！备叻逋嘎叮痪们?，e保養(yǎng)也獲得了2000萬(wàn)美元的B輪融資。為了實(shí)現(xiàn)他的目標(biāo)，e保養(yǎng)接下來(lái)將加快市場(chǎng)布局速度，在已開(kāi)展業(yè)務(wù)的北京地區(qū)，將技師供給半徑縮小，進(jìn)一步提升客戶滿意度。此外，e保養(yǎng)還將把業(yè)務(wù)逐步擴(kuò)展到上海、深圳、蘇州、佛山等十幾個(gè)城市，以求快速增加客戶量。除此之外，其他同類型企業(yè)的負(fù)責(zé)人也均向《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者表示，汽車(chē)上門(mén)保養(yǎng)O2O發(fā)展模式正迎來(lái)快速發(fā)展大潮，這部分業(yè)務(wù)將在我國(guó)未來(lái)的汽車(chē)售后保養(yǎng)市場(chǎng)，扮演非常重要的角色。據(jù)相關(guān)消息顯示，從2014年到今年6月，市場(chǎng)就有近10家上門(mén)保養(yǎng)初創(chuàng)型企業(yè)獲得了融資，融資規(guī)模最少也有1000萬(wàn)美元。其中包括了上述提及的怡駕、e保養(yǎng)公司，還有諸如博湃養(yǎng)車(chē)、卡拉丁、摩卡i車(chē)、車(chē)女婿、車(chē)點(diǎn)點(diǎn)、車(chē)螞蟻等公司。這些汽車(chē)后市場(chǎng)互聯(lián)網(wǎng)公司之所以如雨后春筍般出現(xiàn)，除了“互聯(lián)網(wǎng)+”概念的紅火外，快速增長(zhǎng)的市場(chǎng)消費(fèi)需求，才是主導(dǎo)其加速布局的主要原因。“近幾年，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的客戶群體已逐漸年輕化，而在當(dāng)前快節(jié)奏的生活方式背景下，上門(mén)維修保養(yǎng)服務(wù)相對(duì)于傳統(tǒng)汽車(chē)4S店維修保養(yǎng)服務(wù)，能更有效的節(jié)約客戶時(shí)間，避免交通壓力。而且能更直接的讓客戶與汽車(chē)維修技師接觸，了解到自家汽車(chē)的行駛狀況。這一行業(yè)是基于社會(huì)發(fā)展和市場(chǎng)需求前提下形成的?！毕嚓P(guān)汽車(chē)后市場(chǎng)行業(yè)的人士分析道。發(fā)展模式待驗(yàn)證中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)郎學(xué)紅向記者透露，據(jù)協(xié)會(huì)不完全統(tǒng)計(jì)，當(dāng)前，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的售后維修保養(yǎng)業(yè)務(wù)，總體營(yíng)業(yè)額已超過(guò)萬(wàn)億元，其中除了汽車(chē)保養(yǎng)業(yè)務(wù)外，也包括事故車(chē)維修、零部件老化維修以及保險(xiǎn)維修等。而汽車(chē)保養(yǎng)、小部件維修等業(yè)務(wù)，規(guī)模大概為3000億元。這3000億元市場(chǎng)份額，將成為上述汽車(chē)上門(mén)保養(yǎng)O2O公司“廝殺”的重點(diǎn)區(qū)域。市場(chǎng)潛力有目共睹，但作為新興行業(yè)，各個(gè)企業(yè)對(duì)汽車(chē)上門(mén)保養(yǎng)O2O的發(fā)展模式，也有著不同的理解和看法。從目前情況看，已成立的汽車(chē)保養(yǎng)O2O公司主要分為三種發(fā)展模式——與汽車(chē)廠家合作、與傳統(tǒng)汽車(chē)經(jīng)銷商合作以及自行發(fā)展。一般而言，新興行業(yè)的前期資金投入都較大，尤其是對(duì)于初創(chuàng)型互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)而言，很多不穩(wěn)定因素都會(huì)增加企業(yè)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，因此一些汽車(chē)保養(yǎng)O2O公司會(huì)選擇“背靠大樹(shù)好乘涼”。今年5月，車(chē)女婿就與北京汽車(chē)銷售有限公司建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，成為首家進(jìn)入汽車(chē)主機(jī)廠服務(wù)體系的上門(mén)保養(yǎng)O2O項(xiàng)目，其未來(lái)將與北汽旗下的4S店一起構(gòu)建“上門(mén)保養(yǎng)+檢測(cè)+維修”的閉環(huán)服務(wù)體系。相類似的是，怡駕當(dāng)前的發(fā)展模式選擇了與開(kāi)展業(yè)務(wù)的當(dāng)?shù)?S店合作?！霸谖覀兛磥?lái)，接觸新興行業(yè)時(shí)，消費(fèi)者更愿意相信有保障的服務(wù)體系，尤其是對(duì)于汽車(chē)售后保養(yǎng)業(yè)務(wù)而言。所以我們?cè)诎l(fā)展初期，需要借助4S店多年累積的技術(shù)力量，為公司培養(yǎng)出能維修多品牌的復(fù)合型技術(shù)人才，通過(guò)可靠的專業(yè)技能，來(lái)為品牌積攢有效的口碑宣傳?！庇菪?qiáng)認(rèn)為。當(dāng)然，行業(yè)內(nèi)也有像e保養(yǎng)、卡拉丁一類，選擇通過(guò)自己的經(jīng)營(yíng)架構(gòu)、服務(wù)體系擴(kuò)大客戶群的公司，但這類公司選擇的發(fā)展之路相對(duì)更加艱難、更需花費(fèi)時(shí)間。對(duì)此，高峰就表示，相較于其他同類型公司，e保養(yǎng)籌備和起步時(shí)間較早，因此在創(chuàng)建初期，在公司的發(fā)展方向把控、結(jié)構(gòu)搭建以及規(guī)模擴(kuò)大上，他都遇到過(guò)很多難題。而且這類型企業(yè)最重心的工作就是公司資源調(diào)配，能夠利用有限的資金把產(chǎn)品效果做到最大化。當(dāng)然這也可能在一定程度上，束縛公司前期發(fā)展的規(guī)模?！拔矣X(jué)得每種發(fā)展模式都有成功的可能性，因?yàn)檫@個(gè)市場(chǎng)的前景不容置疑。但對(duì)于現(xiàn)階段的這些公司而言，當(dāng)前最應(yīng)當(dāng)注意的就是要不斷提升服務(wù)品質(zhì)和客戶滿意度。盡管當(dāng)前各個(gè)公司的運(yùn)營(yíng)體系、價(jià)格體系、目標(biāo)客戶群體都有所不同，但品牌口碑的建立最為重要，這是構(gòu)建公司未來(lái)有效發(fā)展的前提和基礎(chǔ)?！敝袊?guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)羅磊認(rèn)為。當(dāng)然，也有業(yè)界人士對(duì)上門(mén)保養(yǎng)O2O行業(yè)的未來(lái)發(fā)展有一定擔(dān)憂。一名行業(yè)分析人士坦言：“由于汽車(chē)上門(mén)維修保養(yǎng)O2O模式還處于發(fā)展初期，很多行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)都還沒(méi)有建立，服務(wù)時(shí)的產(chǎn)品質(zhì)量保證以及服務(wù)后的質(zhì)量保障，也需要一定時(shí)間來(lái)規(guī)范。而且，這一模式的發(fā)展將來(lái)會(huì)與傳統(tǒng)維修保養(yǎng)服務(wù)產(chǎn)生沖突，比如一些城市正在推廣社區(qū)快修店服務(wù)，以及廠家建立的接送車(chē)便捷服務(wù)等，都將對(duì)上門(mén)維修保養(yǎng)O2O發(fā)展形成壓力。因此，上門(mén)保養(yǎng)O2O企業(yè)也應(yīng)結(jié)合自身的發(fā)展特點(diǎn)，開(kāi)拓一些相關(guān)的增值服務(wù)業(yè)務(wù)，以應(yīng)對(duì)這一市場(chǎng)不斷激烈的未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)格局?！?/div>