【一起惠訊】阿里巴巴與騰訊的交戰(zhàn)已經(jīng)上升到公關(guān)層面。日前，有公眾賬號爆料稱，被微信官方屏蔽所有功能一周，理由是過多發(fā)布關(guān)于“阿里巴巴上市”消息遭到用戶舉報。據(jù)了解，該賬號已經(jīng)終止所有功能至3月24日，也就是一周之內(nèi)不能發(fā)布任何功能。微信后臺提示一起惠隨后嘗試在微信賬號留言，但并未接到相關(guān)回復。根據(jù)截圖顯示，微信方面還對其作出警告，稱如再出現(xiàn)違反《微信公眾平臺服務(wù)協(xié)議》行為，屏蔽期限會加長或永久封號。該消息在微博上隨即遭到了阿里巴巴公關(guān)方面的“回擊”和“調(diào)侃”。微淘負責人“小刀是花名”直言：“新浪微博是否該考慮屏蔽一切含‘微信’的關(guān)鍵詞呢？”實際上，阿里巴巴與騰訊之間的公關(guān)暗戰(zhàn)已經(jīng)持續(xù)一段時間。今年“315”期間，騰訊科技因為提前發(fā)布了文章，預告稱支付寶可能會被央視“點名”，被阿里巴巴公關(guān)指出大有去年“八點二十發(fā)”的意味。該文章隨后被騰訊科技刪除。但很快，央視又在短片中指出了微信朋友圈有人以賣狗之名行騙。這一事件瞬間引爆了阿里巴巴公關(guān)的熱情。顯然，阿里巴巴與騰訊兩家互聯(lián)網(wǎng)巨頭之間開始進入全面對壘時代。無論是移動互聯(lián)網(wǎng)入口，還是電商，隨著兼并、投資不斷發(fā)生，聚焦的業(yè)務(wù)模式也更具戲劇性。此前，更有傳聞稱，馬云一手炮制了劉強東與奶茶妹妹的“緋聞”，以此抵消騰訊注資京東的影響力。這也引發(fā)了阿里公關(guān)與京東公關(guān)的“爭斗”，以致馬云不得不親自出面，通過來往澄清真?zhèn)巍I(yè)內(nèi)人士指出，社交網(wǎng)絡(luò)、自媒體正在消解大公司對于傳統(tǒng)媒體的控制力，同時，也讓各種未經(jīng)求證的傳聞不脛而走，混淆視聽。對于那些掌控媒體發(fā)行渠道的大公司而言，處于自身利益，屏蔽競爭對手信息，或者屏蔽對自身不利的傳聞，無可厚非，但這也讓用戶對于傳媒的信任度大打折扣。截至發(fā)稿前，騰訊方面尚未對此作出回應。

日前，中國最大的自營電商企業(yè)京東宣布與中國新能源汽車與零配件生產(chǎn)制造商龍頭企業(yè)北汽新能源達成戰(zhàn)略合作。根據(jù)協(xié)議,雙方將在戰(zhàn)略、業(yè)務(wù)層面達成多項合作和資源共享,共同為推進新能源普及做出貢獻，并在改善居住環(huán)境方面創(chuàng)造社會價值與社會效益。北汽集團董事長徐和誼與京東集團創(chuàng)始人兼CEO劉強東共同出席了簽約儀式，并現(xiàn)場發(fā)布倡導環(huán)保的“衛(wèi)藍”行動宣言。據(jù)了解，此次合作在充分融合雙方優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，達成以下戰(zhàn)略合作：共同推進新能源汽車相關(guān)政策與辦法；在新業(yè)務(wù)/新技術(shù)領(lǐng)域聯(lián)合進行投資；共建戰(zhàn)略合作平臺；共享客戶資源、開展聯(lián)合營銷；共同拓展后汽車市場。在具體業(yè)務(wù)層面，北京新能源股份有限公司和京東將成立專門工作小組，為京東提供訂制化的產(chǎn)品服務(wù)，并且力爭在兩年時間內(nèi)，在京東物流體系完成5000輛物流車的應用。追溯過往，京東作為全國最大的自營電子商務(wù)企業(yè)，在銷售汽車方面已經(jīng)積累了不少經(jīng)驗，2012年，京東就開始嘗試跨界“賣車”，并創(chuàng)下了89分鐘售出300臺Smart汽車的銷售成績，平均不到20秒便賣出一輛。2013年，克萊斯勒旗下經(jīng)典車型——牧馬人龍騰典藏版也選擇京東進行首發(fā)，同樣創(chuàng)下了短期內(nèi)全部售罄的優(yōu)異成績。此次跨界合作，京東不僅可以在銷售層面為北汽新能源汽車帶來利好，同時也將有利于新能源在國內(nèi)的推廣普及。相關(guān)專家指出，在很多時候，環(huán)保理念及公益理念的推動必須依靠企業(yè)的支持，僅憑政府和相關(guān)組織的呼吁并不能有效落地。電商與消費者的距離最近，他們的產(chǎn)品和服務(wù)是喚起消費者環(huán)保意識，乃至最終將環(huán)保理念付諸行動的最直接有效的介質(zhì)。通過京東，大量消費者可以近距離了解北汽新能源汽車，另一方面，可以讓大家把環(huán)保節(jié)能理念付諸于行動中來。

【一起惠訊】3月14日消息，圓通快遞宣稱，騰訊系電商平臺賣家在3月份使用圓通發(fā)貨，將手續(xù)費率從1%降低至0.1%，最低可達3元每單。據(jù)悉，此次面向的騰訊電商賣家，主要是指拍拍網(wǎng)和QQ網(wǎng)購兩個平臺，選擇圓通快遞貨到付款的訂單。一起惠了解到，這輪促銷活動將維持整個3月份，且支持圓通全國范圍的貨到付款。目前，騰訊電商系主要包括拍拍、QQ網(wǎng)購和易迅。今年3月份，騰訊用2.14億美元收購15%的在外普通股流通股，同時，京東將收購騰訊B2C平臺QQ網(wǎng)購和C2C平臺拍拍網(wǎng)的100%權(quán)益、物流人員和資產(chǎn)，以及易迅網(wǎng)的少數(shù)股權(quán)和購買易迅網(wǎng)剩余股權(quán)的權(quán)利。值得注意的是，在這場交易后，易迅旗下物流板塊也將打包賣予京東，并于京東自有物流完成合并。

【編者按】如果說微信打阿里是“三維打二維”，那么搭上微信順風車的大眾點評與背靠阿里的美團之間的生死較量，是否也變得輕而易舉？在業(yè)內(nèi)資深人士看來，美團并沒有想象中那么不堪一擊，它仍然走得很快，特別是在細分市場；大眾點評則被對手強拆底層建筑，現(xiàn)在寄希望于微信+手機QQ的組合，降維攻擊。對話雙方：深喉（曾經(jīng)的團購一線創(chuàng)業(yè)者、對O2O、本地生活研究頗深）一起惠一起惠：騰訊“娶”了京東，又“納妾”大眾點評，他們的合作對阿里、美團有威脅嗎？深喉：微信在三四線城市的覆蓋不是那么大。一起惠：美團靠阿里，這不純粹是抱大腿的模式嗎？深喉：其實，美團沒有靠阿里?？客跖d自己。一起惠：你覺得王興最近狀態(tài)怎么樣，有見到他嗎？深喉：沒有。一起惠：美團移動端真有走這么快嗎？深喉：移動端是挺快的。但是我沒想到微信會如此力挺大眾點評一家。那天發(fā)布會上，有人問騰訊，在微信“我的銀行卡”中是不是只會放大眾點評、美麗說等騰訊系的物種。騰訊說，誰做的好就放誰。但是，“好”本身就是一個主觀的評估，我想很顯然不會放美團。一起惠：假設(shè)微信推的是美團，美團會坐上火箭吧？深喉：會，美團會，美團如果自己不出錯，會很強。一起惠：這家公司到底強在哪？深喉：有些時候成績好也要看他的時機，美團遇到了幾個很關(guān)鍵的時間點。2011年3月，美團把阿里巴巴的銷售拉了過來，組建了一個非常強的銷售團隊。2012年，24券倒閉，美團網(wǎng)又把24券的城市團隊收編了。那個時候，這些城市里面只有拉手、窩窩和24券，美團還沒有這么大的實力。美團其實是看準了競爭對手的情況，選了一些增長有潛力的城市。美團應該也是這些團購網(wǎng)站里最早做手機客戶端的，然后2012年的時候做了貓眼電影票app。貓眼電影票做得非常人性化。影院的取票機通常藏在很偏的地方，有意迷惑用戶。但貓眼就標的很細，告訴用戶路線，就像打游戲有張小地圖一樣。一起惠：你覺得大眾點評差在哪？深喉：移動端推廣慢了三個季度。因為大眾點評最開始推廣的是大眾點評客戶端。大眾點評最強大的地方是“商戶評論”，用戶去線下消費的時候，肯定會關(guān)注。我在河南一些小城市時候吃飯都是看評論的。但美團根本就不重視點評系統(tǒng)，因為團購所有的錢是依靠廣告業(yè)務(wù)。這也意味著，大眾點評做的是二樓的生意，美團（團購）做的是一樓。大眾點評從二樓下樓，卻發(fā)現(xiàn)插不進腳了。相反，一樓已經(jīng)被別人挖得差不多了，二樓就要塌了。美團是CPS的模式，不能動態(tài)調(diào)價，我一單一單的抽羊毛。我每一單都薅到的羊毛不是很多，但是單數(shù)一累加就多了。美團做成一個正循環(huán)，業(yè)務(wù)是跟商家一起成長，只要客流量放大十倍，那么收入便放大十倍。一起惠：本質(zhì)上是流量游戲，大眾點評缺的就是流量。深喉：是的。CPM是線上流量，CPS是線下流量。任何流量的轉(zhuǎn)化一定是像漏斗一樣有折損的。所以當你推大眾點評客戶端的時候，不一定能增加大眾點評團購的業(yè)務(wù)量。所以，大眾點評要下樓了才發(fā)現(xiàn)美團就堵在門口，對大眾點評來講壓力蠻大的。一起惠：與微信合作之后，戰(zhàn)局改變了。深喉：是的，有更便宜的流量進來。CPM事實上還是很辛苦。微信給大眾點評導流直接就在團購頁面，澆到了漏斗下面的地方，這樣就可以直接跟美團PK。微信找大眾點評進行合作，一定有騰訊和阿里之間的考慮。但從局部的競爭來講，對大眾點評不是壞事。而且這個流量不光是微信，還有手機QQ，手機QQ覆蓋是很強的，正好彌補了大眾點評在三四線城市的不足。另外，大眾點評所有的成敗都在于微信和手Q有多強的關(guān)聯(lián)，點評現(xiàn)在已經(jīng)占據(jù)了騰訊兩個路口。一起惠：QQ很早就開始整合本地生活市場了，現(xiàn)在也推出了QQ手機，手機QQ和微信要打架嗎，騰訊如何平衡內(nèi)部資源的爭奪？深喉：他們都支持大眾點評。聽說高朋的CEO林寧已經(jīng)離職了，這樣一來，高朋也要并到大眾點評了，就像騰訊電商并到京東。其實，發(fā)生在騰訊和大眾點評的問題，也是阿里和美團的問題，百度和糯米的問題。比如，阿里巴巴要推自己的淘寶本地生活節(jié)、推出O2O事業(yè)部，這個事業(yè)部跟美團就有點像親娘養(yǎng)的和后娘養(yǎng)的。后娘養(yǎng)的比你做的還好，你怎么辦，你是把它給捅了呢，還是允許美團比你做的更好。而且，美團自己心里怎么想，他還想獨立上市呢。不一樣。一起惠：美團上市還有時間機會嗎？深喉：有啊，傳說今年啊。一起惠：美團今年能做到多大？深喉：一個月十個億吧。全年一百二十個億。一起惠：贏利了嗎？深喉：自己說盈利了啊。這有點像沃爾瑪，規(guī)模達到一定程度以后，就算是微利我也ok。前提是要走順了，能引來流量。一起惠：百度和糯米呢？38節(jié)的時候還和阿里淘寶叫板來著。深喉：百度團購以前是導航，現(xiàn)在把糯米給吃了。以后這個牌子叫百度團購呢，還是叫百度糯米呢，還是有兩個團隊呢？兩個團隊各有自己的技術(shù)和產(chǎn)品，一定會中間出現(xiàn)合并和整合的事情。這個也是麻煩的事情。一起惠：百度選擇糯米是看中糯米的市場份額嗎？深喉：銷售，市場份額代表了他的銷售能力。百度地圖是另外一個移動互聯(lián)網(wǎng)入口，跟吃飯也很相關(guān)。阿里還有高德也要好好整合一下。一起惠：除了這些吃喝玩樂，在傳統(tǒng)領(lǐng)域，還有沒有什么東西能跟互聯(lián)網(wǎng)連接上，爆發(fā)新的機會和創(chuàng)業(yè)點呢？深喉：一定是高頻次的東西，比如送餐、外賣、電影票。一起惠：這也是美團在布局的戲份領(lǐng)域，根本上還是離不開衣食住行。

3月12日上午消息，據(jù)京東商場高級副總裁王笑松透露，京東虛擬運營商業(yè)務(wù)將于5月正式推出，使用170號段，全國客服號碼為10023。此前工信部已經(jīng)頒發(fā)兩批虛擬運營商牌照，包括京東在內(nèi)的19家企業(yè)入圍。據(jù)王笑松介紹，京東虛擬運營商平臺方案由中興通訊旗下的中興軟創(chuàng)承接，后者也是國內(nèi)三大運營商、以及法國電信、西班牙電信的服務(wù)商。對于京東來說，需要打通頁面展示到物流配送、上門辦卡、掛失與客服等一系列環(huán)節(jié)，京東目前正在準備這一流程體驗。王笑松表示，京東自有套餐業(yè)務(wù)將于用戶特點結(jié)合，同時京東與手機廠商聯(lián)合推出的JDPhone計劃，未來也將與虛擬運營商業(yè)務(wù)進行結(jié)合。虛擬運營商是指本身沒有電信網(wǎng)絡(luò)資源，通過租用電信運營商的電信基礎(chǔ)設(shè)施，對電信服務(wù)進行深度分工，以自己的品牌提供通信服務(wù)的電信運營商。獲得虛擬運營商牌照的企業(yè)可以租用中國移動、中國聯(lián)通和中國電信的移動通訊網(wǎng)絡(luò)，為用戶提供給予自身品牌的通信服務(wù)，包括短信、數(shù)據(jù)流量、語音等套餐銷售給用戶，發(fā)售SIM卡、發(fā)展增值業(yè)務(wù)，如語音郵件、短信業(yè)務(wù)等等。

尊敬的惠友：大家好，關(guān)于1月份京東返利確認，據(jù)惠友反應1月14號和1月15號部分返利為零，很抱歉給大家?guī)砹瞬槐?，目前我們技術(shù)正在加急處理此事，請大家不要擔心，感謝大家對一起惠的支持與信任！一起惠返利網(wǎng)2014年3月11日

【一起惠訊】騰訊京東公布“戀情”卻沒能贏得二級市場的利好反響。一起惠觀察，騰訊控股的股票今日開盤后即持續(xù)下挫，目前已跌去1%。在此之前，關(guān)于騰訊收購京東的傳聞不斷，直接影響了騰訊股價異動。自2月3日騰訊股價510.5港元，至今天公告后股價628.5港元，以總股本18.64億計算，市值足足躥升了近2200億港元。據(jù)悉，今晨，騰訊正式宣布入股京東，投資2.14億美元，占股約為15%。同時，京東將獲得QQ網(wǎng)購和拍拍網(wǎng)100%權(quán)益、物流人員和資產(chǎn)，以及易迅網(wǎng)少數(shù)股權(quán)。騰訊將向京東提供微信和手機QQ客戶端的一級入口位置及其他主要平臺的支持。

騰訊入股京東今早最終塵埃落定，如果將復雜的港股公告淺顯解讀，這個交易分為兩部分，第一部分是騰訊以2.14億美元+QQ網(wǎng)購+C2C拍拍網(wǎng)+少量易迅股權(quán)(據(jù)估算約10%)獲得了京東IPO前的15%股份，根據(jù)公告，第一部分股權(quán)交易完成后，騰訊數(shù)碼、騰訊電商、易迅物流及騰訊廣州都將屬于京東。第二部分是一個未來承諾：京東首次公開招股時，騰訊以招股價再認購京東額外5%股份，京東有權(quán)利收購易迅剩余股份。這其中關(guān)于易迅網(wǎng)有兩個問題，第一是目前京東到底持有多少易迅股權(quán)。根據(jù)公告披露，易迅是騰訊附屬公司，在股份認購協(xié)議交割前，騰訊電商持有易迅9.9%注冊資本，而騰訊電商在本次交易中出售給京東，加上易迅子公司易迅物流也會出售給京東，京東至少持有易迅10%股份。第二個問題就是，為何京東并購易迅沒有一次性做交易，而是分為兩個部分？新浪科技就此問題請教了一些投行專業(yè)人士和分析師，大致上有兩個推測：第一，京東暫時不接盤易迅，是為了上市前不計入易迅的虧損。根據(jù)今天騰訊披露的信息，騰訊QQ網(wǎng)購以及C2C拍拍業(yè)務(wù)，截至2013年9月20日的財務(wù)資料為虧損7100萬元，而這兩個業(yè)務(wù)在2012年虧損2000萬元、2011年虧損16200萬元。易迅的虧損數(shù)額更大，2013年前9個月虧損4.37億元，2013年虧損3.15億元，2011年虧損1.72億元。而對于已經(jīng)提交招股書的京東而言，其2013年前三個月的盈利也只有6000萬元，并且主營B2C業(yè)務(wù)并未實現(xiàn)盈利，如果上市前100%并購易迅，并這部分虧損并入進去，京東上市的財報將會很難看。第二，通過兩部分來完成這一步驟，可能是為了規(guī)避法律風險，如果目前京東直接100%接盤易迅，由于雙方都是以3C類為主營業(yè)務(wù)，有可能會遭到反壟斷調(diào)查。實際上易迅并入京東已經(jīng)是協(xié)商好的事情，可能存在一個未披露的協(xié)議。而根據(jù)港股的公告，也給這部分未來的交易做了充分說明：京東獲得騰訊授予的認購期權(quán)，京東有權(quán)利要求騰訊轉(zhuǎn)讓對上海易迅保留的權(quán)益。至于購買易迅剩下股權(quán)所需要的花費，騰訊則規(guī)定有兩個方法，第一是整體花費8億元，第二是雙方認可的市場公允價值，以兩個方法中價格高的為準。這個交易的有效期是2017年3月10日。分析人士認為，京東很有可能在IPO后才會收購剩下易迅的股份。不過目前易迅和京東的合并已經(jīng)開始，據(jù)了解易迅網(wǎng)一線的員工以及重要業(yè)務(wù)員工(比如3C業(yè)務(wù))都將并入京東相應各個大區(qū)，而因為合并需要調(diào)整的重復崗位人員，則將被分配到其他大區(qū)。京東原則上希望保持易迅員工的穩(wěn)定。而且就在上周五，易迅內(nèi)部做出了組織架構(gòu)調(diào)整以及人員調(diào)整，包括組成聯(lián)營事業(yè)部，負責公司開放平臺業(yè)務(wù)，由易迅網(wǎng)CEO卜廣齊負責。同時在內(nèi)部集中將一批經(jīng)理級別員工提拔為總監(jiān)，有分析人士認為，這可能是易迅網(wǎng)暫時還將保持獨立運營的狀況。

【一起惠訊】3月11日消息，就騰訊正式宣告聯(lián)手京東一事，有知情人士向一起惠透露，騰訊旗下另一家電商公司易迅網(wǎng)將被隱性擱置，最后難逃“棄兒”命運。顯然，相比京東，易迅雖然更早獲得騰訊青睞，這個“先入關(guān)中者”卻未能“王之”。在這場爭寵的過程里，京東更像“劉邦”，且更有實力，充滿噱頭。在這種情形下，易迅瞬間從霸王變成虞姬，生存空間已所剩無幾。據(jù)易迅內(nèi)部人士透露，京東在收購易迅小部分股權(quán)后，主要看中的是易迅物流，其他涉及運營、供應鏈等業(yè)務(wù)模塊，京東均不會采納。與京東類似，快速配送一直是易迅的核心競爭力，特別是去年易迅大舉進攻北京市場，主打兩小時極速配送，吸引了不少對配送時效有要求的用戶。但實際上，對于普通用戶而言，兩小時送達和此前的一日三送，甚至一日兩送沒有本質(zhì)區(qū)別。特別是在京東牢牢把控的北方地區(qū)，無論配送速度還是品類競爭上，易迅都很難短期攻下，相反，在易迅腹地上海，則充斥著京東的廣告。易迅趕超京東無望，也令騰訊電商B2C板塊在與阿里系電商的競爭過程中，感到難以望其項背。此次注資京東，其意圖再為明顯不過。據(jù)上述人士透露，騰訊在轉(zhuǎn)讓易迅股權(quán)后，也將所有資源陸續(xù)撤出易迅，把流量轉(zhuǎn)投給京東。而易迅一旦失去了賴以生存的配送服務(wù)，則好比自斷雙腿，無法再跑起來。與之相反，京東在獲得易迅物流之后，無異于如虎添翼。其物流航母計劃也將更大勢能的對外開放，包括易迅在內(nèi)，如若使用物流發(fā)貨，都需向京東按筆付費租用其基礎(chǔ)服務(wù)。根據(jù)騰訊發(fā)布的公告，京東可以出價8億人民幣購得易迅部分股權(quán)。至于易訊的剩余股權(quán)，該人士則預測，京東IPO后，會以戰(zhàn)略協(xié)議為準，與京東5%的股權(quán)相互置換。屆時，騰訊將擁有京東20%的股權(quán)，躍然成為第一大股東?！皩嶋H上，京東上市時，易迅估值幾乎所剩無幾。騰訊撤流量、賣掉易迅物流，就等同于判了易迅死刑。”一位易迅的供應商告訴一起惠，易迅的自然死亡還會出現(xiàn)在移動端，特別是微信入口之爭，雖然此前“近水樓臺”，但京東15%的股權(quán)就是為了在微信中搶得有利地形，易迅的地位岌岌可危。特別值得注意的是，此前傳聞中騰訊電商負責人吳霄光有望成為京東COO，但一起惠拿到的最新消息顯示，由吳霄光操盤的騰訊電商控股公司（ECC）遭到清理門戶，已名存實亡。其旗下拍拍網(wǎng)和QQ網(wǎng)購兩大騰訊自建實物類電商平臺打包注入京東，今后騰訊電商業(yè)務(wù)則聚焦于本地化生活，做大O2O，構(gòu)建移動電商生態(tài)圈?！按舜瓮顿Y說明騰訊的兩個態(tài)度：一是，騰訊充分認識到自己做電商是沒戲的；二是，騰訊未來的重點，絕對是專注于移動互聯(lián)網(wǎng)，專注于用戶端，公司會越做越輕。”商家表示，騰訊對京東的收購，也間接宣告了ECC獨立運營、以易迅為核心的“自營+優(yōu)質(zhì)商戶開放平臺”的徹底失敗。據(jù)一起惠了解，騰訊電商方面曾預計，力爭5年內(nèi)實現(xiàn)2000億元的交易額。