據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下財(cái)經(jīng)》報(bào)道，依靠公務(wù)機(jī)關(guān)的特殊性，特供酒一度在國內(nèi)大受歡迎。不過，按廣告法的規(guī)定，酒企不能以國家機(jī)關(guān)的名義進(jìn)行廣告宣傳。去年，食品藥品監(jiān)督總局更是下發(fā)通知，不準(zhǔn)生產(chǎn)標(biāo)注“特供”“專供”“專用”“特制”“特需”等字樣的白酒。這意味著，凡是市場上出現(xiàn)的特供酒都是違法或違規(guī)的。不過，在網(wǎng)上賣假特供酒，已經(jīng)成為了貴州省茅臺(tái)鎮(zhèn)流行的營銷手法。他們一個(gè)共同的特點(diǎn)是，產(chǎn)品一般沒有統(tǒng)一定價(jià)。銷售人員說，價(jià)格根據(jù)客戶的購買量而定。比如一斤裝的白盒內(nèi)招酒，零售280塊錢一瓶，每瓶只收100塊錢多點(diǎn)就行了。和這些擁有獨(dú)立網(wǎng)站的企業(yè)不同，淘寶網(wǎng)上更多是特供酒單品銷售。這些特供酒、內(nèi)招酒往往標(biāo)注“茅臺(tái)鎮(zhèn)酒廠”。不過，有網(wǎng)店人員透露，其實(shí)都是些小廠子生產(chǎn)出來的，但反正消費(fèi)者也不會(huì)認(rèn)真追究，標(biāo)的酒廠名字越大賣得越好。有的時(shí)候，這些網(wǎng)店還會(huì)玩文字游戲。比如一家生意紅火的淘寶店，聲稱所出售的特供酒來自貴州茅臺(tái)釀酒集團(tuán)。而事實(shí)上，根本沒有所謂的貴州茅臺(tái)釀酒集團(tuán)，我們平常所說的茅臺(tái)，是“貴州茅臺(tái)酒股份有限公司”。對(duì)此，茅臺(tái)集團(tuán)公關(guān)部人士也回應(yīng)：現(xiàn)在市面上，凡是號(hào)稱茅臺(tái)集團(tuán)及旗下技術(shù)開發(fā)公司、保健酒公司、茅臺(tái)酒股份有限公司出品的特供酒肯定是假酒。釣魚臺(tái)國賓館也聲明，他們從2011年底開始，就已經(jīng)完全停止使用“專供”、“特供”“專用”標(biāo)識(shí)的商品。有著同樣情況的還有人民大會(huì)堂的授權(quán)企業(yè)“華堂國際廣告有限公司”。他們告訴記者，不光是特供產(chǎn)品，凡是標(biāo)有“人民大會(huì)堂指定”的產(chǎn)品也早就下架。借助電商的銷售方式，特供酒形成了一套完整的生態(tài)鏈。小企業(yè)的銷售放在茅臺(tái)鎮(zhèn)，而成氣候的企業(yè)，將銷售公司設(shè)在北京，生產(chǎn)放在茅臺(tái)鎮(zhèn)。無論以何種形式出現(xiàn)，我們必須提醒消費(fèi)者，這些特供酒都是假的。

全球零售連鎖巨頭沃爾瑪推出了一款全新的概念貨車WAVE（WalmartAdvancedVehicleExperience），并表示新款卡車能夠幫助其運(yùn)輸艦隊(duì)大幅度降低有害氣體排放量。沃爾瑪?shù)倪\(yùn)輸艦隊(duì)包括6500輛卡車、55000輛拖車以及7000名司機(jī)。沃爾瑪曾在2005年宣布，該公司計(jì)劃在2015年之前將其運(yùn)輸艦隊(duì)的燃油經(jīng)濟(jì)性提高一倍。根據(jù)沃爾瑪提供的數(shù)據(jù)顯示，從2005年做出承諾至今，其運(yùn)輸艦隊(duì)的燃油經(jīng)濟(jì)性已經(jīng)提高了84%。而這款WAVE概念貨車讓沃爾瑪距離實(shí)現(xiàn)2005年的承諾又向前邁進(jìn)了一步。盡管一直沒有獲得官方提供的燃油經(jīng)濟(jì)性數(shù)據(jù)，但據(jù)估計(jì)這款卡車所采用的輕量化設(shè)計(jì)、混合渦輪傳動(dòng)系統(tǒng)和先進(jìn)的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)都將提供更高的燃油使用效率。而這款卡車也是由沃爾瑪與美國彼得比爾特卡車公司（Peterbilt）、微型渦輪發(fā)電機(jī)廠商CapstoneTurbine和GreatDaneTrailer三家公司聯(lián)合開發(fā)的。對(duì)于沃爾瑪來說，WAVE無疑是該公司顛覆貨車市場的又一次全新嘗試。沃爾瑪總裁兼CEO道格?邁克米倫（DougMcMillon）在接受美國《連線》雜志采訪時(shí)表示：“這款概念貨車可能永遠(yuǎn)都不會(huì)真正上路，但卻可以讓我們對(duì)新科技和新方法進(jìn)行有效測試?！币韵率荳AVE所具有的部分創(chuàng)新性功能：1.空氣動(dòng)力學(xué)WAVE流線型車身可以減少20%的空氣阻力與沃爾瑪當(dāng)前使用的彼得比爾特Model386貨車相比，該公司此次再次聯(lián)合彼得比爾特設(shè)計(jì)出的WAVE流線型車身可以減少20%的空氣動(dòng)力學(xué)阻力。彼得比爾特先進(jìn)概念部門經(jīng)理比爾?卡恩（BillKahn）表示，20%的空氣動(dòng)力阻力減少相當(dāng)于提高了10%的燃油經(jīng)濟(jì)性。2.渦輪動(dòng)力WAVE革命性的微型渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)由CapstoneTurbine負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以由天然氣和其他燃料提供動(dòng)力，并且可以實(shí)現(xiàn)接近零排放。因此，這款發(fā)動(dòng)機(jī)無需安裝傳統(tǒng)柴油引擎所使用的氣體洗滌器和化學(xué)處理過程。由于使用了空氣軸承技術(shù)和空氣冷卻技術(shù)，因此這款微型發(fā)動(dòng)機(jī)可以讓W(xué)AVE放棄笨重的潤滑和液體冷卻系統(tǒng)。3.混合驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)WAVE的混合驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)有三種運(yùn)行模式WAVE先進(jìn)的混合驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)能夠在渦輪驅(qū)動(dòng)和電力驅(qū)動(dòng)之間找到最有效的平衡點(diǎn)。這套混合驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)有三種運(yùn)行模式：充電模式、電力驅(qū)動(dòng)模式和混合電力模式。WAVE會(huì)自動(dòng)或者通過接收司機(jī)手動(dòng)輸入來選擇最有效的運(yùn)行模式。4.先進(jìn)的司機(jī)座艙位于座艙中心位置的座椅設(shè)計(jì)可以為司機(jī)提供更加開闊的視野在WAVE逐漸呈錐形的前端設(shè)計(jì)中，位于座艙中心位置的司機(jī)座椅堪稱是一大杰作。這一借鑒自open-wheelracing（開輪式賽車）的美學(xué)設(shè)計(jì)能夠?yàn)樗緳C(jī)提供更加開闊的視野。未來的司機(jī)座艙還將擁有根據(jù)要求完全定制的數(shù)字顯示屏、一張可伸縮的床鋪以及滑動(dòng)式司機(jī)艙門設(shè)計(jì)。5.碳纖維拖車材質(zhì)WAVE的拖車由碳纖板材料打造而成由GreatDaneTrailers生產(chǎn)的WAVE拖車部分也包括了一系列創(chuàng)新的設(shè)計(jì)元素，其中最突出的要數(shù)由一整張?zhí)祭w維板打造而成的長達(dá)53英寸的拖車頂部和側(cè)面。而這種碳纖維設(shè)計(jì)也使WAVE比傳統(tǒng)貨車輕4000磅。

【編者按】對(duì)于起步晚、基礎(chǔ)薄弱的外貿(mào)賣家來說，要在競爭激烈的跨境電商市場找到自己的天地似乎困難重重，既無法與同行大商家PK，也跟不上變化多端的市場節(jié)奏。如何才能開辟一條賴以求生的路徑呢？外貿(mào)商家SreamPrice借移動(dòng)電商平臺(tái)wish翻身的案例或?qū)⒆屛覀兛吹揭环N新的發(fā)展選擇。SreamPrice是一家位于深圳的外貿(mào)商家，主營電子產(chǎn)品和服飾產(chǎn)品，從2009年起從事外貿(mào)批發(fā)業(yè)務(wù)，2011年才開始做外貿(mào)零售業(yè)務(wù)。目前，SreamPrice在eBay、速賣通、新蛋等平臺(tái)都有投入，但效果都不太理想，正如其對(duì)自己的評(píng)價(jià)：起步晚，基礎(chǔ)薄弱。2013年，SreamPrice在接觸到硅谷創(chuàng)業(yè)公司wish后，開始考慮另辟蹊徑。Wish是一個(gè)主打歐美市場的移動(dòng)購物平臺(tái)，賣家有一半來自中國，其面向小規(guī)模賣家的策略讓SreamPrice看到了新的生存空間。SreamPrice談到，以前其在選品上主要依靠eBay等大平臺(tái)的市場數(shù)據(jù)分析，總在追趕，卻一直掉隊(duì)，非常被動(dòng)。一方面，自身力量薄弱，與同行相比缺乏競爭優(yōu)勢(shì)，對(duì)海外市場動(dòng)向的把控能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠；另一方面，有限的市場份額被各種大玩家分食得所剩無幾。而Wish為其提供了新的思路，那就是轉(zhuǎn)移戰(zhàn)場，去奪取同行還來不及顧及的移動(dòng)用戶。根據(jù)wish產(chǎn)品分享平臺(tái)給出的熱門產(chǎn)品數(shù)據(jù)，SreamPrice可以有針對(duì)性、有預(yù)見性地選擇產(chǎn)品來聚焦推廣，獲得了良好的效果。從2013年10月起，其在wish移動(dòng)渠道的銷量大漲，目前已占到零售總業(yè)務(wù)60%以上的份額。據(jù)介紹，從歐美市場來看，移動(dòng)消費(fèi)需求比較大，而且移動(dòng)端的交易具有一定的沖動(dòng)性，因此，轉(zhuǎn)化率比PC端更高，利潤也更高。SreamPrice曾經(jīng)做過一個(gè)測試，拿相同的產(chǎn)品在wish和eBay銷售，定價(jià)相同的情況下，wish比eBay賣的更好。之后，其對(duì)該產(chǎn)品在eBay的價(jià)格下調(diào)20%，發(fā)現(xiàn)仍然不如wish銷售得好。最后，其對(duì)該產(chǎn)品在wish的價(jià)格上調(diào)20%，結(jié)果仍然是wish賣得更好。這讓SreamPrice明白，類似wish這種移動(dòng)電商平臺(tái)并不以價(jià)格取勝，與PC端的競爭不在于產(chǎn)品本身，而在于用戶習(xí)慣和消費(fèi)群體的差異，以及產(chǎn)品展示方式的差異。因?yàn)椋苿?dòng)用戶相對(duì)更有個(gè)性，往往是看到自己喜歡的東西就下單，而不會(huì)過多地去對(duì)比。此外，由于移動(dòng)端的特殊性，wish主動(dòng)向用戶推薦產(chǎn)品，并通過用戶點(diǎn)贊和分享的情況來判斷流行趨勢(shì)，然后將這些信息反饋給賣家，讓賣家對(duì)市場需求的把控更為準(zhǔn)確。目前，SreamPrice一半以上的訂單來自美國，其次是英國、意大利等歐洲國家，以及巴西、阿根廷等南美國家。一方面，移動(dòng)電商在歐美國家的發(fā)展相對(duì)成熟，另一方面wish在歐美，尤其是美國有較好的基礎(chǔ)。比如，wish與當(dāng)?shù)匚锪魃毯献?，推出了一個(gè)名為“FullfillmentbyWish”的物流解決方案，并建立了覆蓋東海岸的美國倉。因此，SreamPrice在wish平臺(tái)的業(yè)務(wù)使用“FullfillmentbyWish”和郵政小包相結(jié)合的方式。一起惠了解到，SreamPrice負(fù)責(zé)wish業(yè)務(wù)的團(tuán)隊(duì)現(xiàn)在僅有6人，但隨著業(yè)務(wù)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，團(tuán)隊(duì)很快將擴(kuò)大一倍以上。根據(jù)市場數(shù)據(jù)反饋，其正在進(jìn)行產(chǎn)品線的拓展，新的方向?qū)◤N房用品、文具等，未來有望嘗到更多移動(dòng)購物趨勢(shì)帶來的甜頭。

O2O已經(jīng)成為云計(jì)算、大數(shù)據(jù)之后又一個(gè)熱到不行的關(guān)鍵詞。相對(duì)應(yīng)的是許多公司上市或者拿到新一輪融資，摩拳擦掌走上全國開站的征程。據(jù)栗子簡單了解，近期打算開拓分站業(yè)務(wù)的O2O公司大把大把，去哪兒、齊家網(wǎng)、e代駕……還有各大團(tuán)購網(wǎng)站正在緊鑼密鼓地?cái)U(kuò)張。一二線城市已經(jīng)是廝殺多年的紅海，而三四線城市是一個(gè)廣闊的天地，到那里是可以大有作為的。但是總部們，如何搞定分站你知道嗎?栗子通過自己在一線工作了解到少量經(jīng)驗(yàn)和大量教訓(xùn)，來給大家提個(gè)醒。一、總部與分站的定位師出要有名。總部首先要定位好總部和分站的關(guān)系。一種總部定位是指導(dǎo)，戰(zhàn)略、執(zhí)行相關(guān)的工作內(nèi)容，總部必須是指導(dǎo)甚至是命令。一種總部定位應(yīng)該是服務(wù)，比如內(nèi)部使用的CRM后臺(tái)、行政、人事等功能。還有一種是需要平等溝通，結(jié)合雙方意見，如本地化內(nèi)容的運(yùn)營、當(dāng)?shù)靥厣氖袌鐾茝V。一味的服務(wù)和一味的指導(dǎo)都是不對(duì)的。要針對(duì)不同的業(yè)務(wù)做不同的分類。栗子舉幾個(gè)例子給大家說。某網(wǎng)站一位分站負(fù)責(zé)人去總部跟一個(gè)產(chǎn)品端運(yùn)營溝通一個(gè)涉及到幾百元費(fèi)用的活動(dòng)，總部一位入職不到一年的小姑娘說，你們分站各項(xiàng)工作做得這么差，也好意思來要錢?這是典型的總部定位過高的結(jié)果。總部所有人都認(rèn)為，總部對(duì)分站就是指導(dǎo)，因此導(dǎo)致了這種極端的事情發(fā)生。質(zhì)疑分站負(fù)責(zé)人的工作的應(yīng)該是片區(qū)總監(jiān)，是VP，而不是總部一個(gè)普通職工。還有個(gè)極端的，某團(tuán)購網(wǎng)站的大躍進(jìn)時(shí)期，要求一個(gè)中部省會(huì)城市每個(gè)月花完30萬的市場預(yù)算，總部市場的定位是服務(wù)，沒太多決策干預(yù)權(quán)限，只要分站提交上來的市場預(yù)算，基本都需要審批。最后實(shí)在不知道怎么把市場費(fèi)用花出去，市場專員開始考慮收購個(gè)本地比較活躍的BBS網(wǎng)站。這樣瘋狂的做法，想想也不會(huì)有好結(jié)果，事實(shí)已經(jīng)證明了這一點(diǎn)。理想的總部和分站關(guān)系是建立良好的溝通渠道，結(jié)合雙方的長處來做好本地推廣?？偛靠梢詮拇缶职盐?，而分站也可以因地制宜。這個(gè)需要在實(shí)際工作的磨合中來逐漸找好這個(gè)度。二、新手還是老鳥?選人向來是個(gè)大問題。尤其在總部拿到一筆融資需要在某個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)迅速把多少個(gè)分站開起來這樣這樣緊張的時(shí)候。選人又是至關(guān)重要的，一個(gè)好的分站負(fù)責(zé)人未必能帶領(lǐng)公司走向輝煌，但一個(gè)糟糕的分站負(fù)責(zé)人浪費(fèi)掉公司的幾百萬人民幣還是可以的。更壞的是，有些時(shí)機(jī)錯(cuò)過了就不會(huì)再有。在招人的時(shí)候，總部經(jīng)常會(huì)陷入一個(gè)困局。招有闖勁的新人?還是有經(jīng)驗(yàn)的老鳥?有個(gè)事情總部需要考慮清楚，自己將要在分站拓展的是什么業(yè)務(wù)。執(zhí)行和決策哪個(gè)權(quán)重比較高。如果單純是執(zhí)行，需要拼體力的，那最好找新人。新人有沖勁、有激情，如果總部可以保護(hù)這種積極性，并且分站的任務(wù)不涉及太多決策的工作，那性價(jià)比就非常高。老鳥有非常豐富的經(jīng)驗(yàn)，在一個(gè)區(qū)域里，有幾個(gè)老鳥的存在是非常重要的。老鳥基于對(duì)本地的深刻認(rèn)識(shí)，不僅可以做好當(dāng)?shù)氐墓ぷ鳎€可以協(xié)助片區(qū)總監(jiān)來對(duì)其他分站進(jìn)行管理。因此，理想的片區(qū)搭配是有幾個(gè)“老鳥”，其他的可以是新人。不能都是老鳥，這會(huì)給片區(qū)總監(jiān)增加管理難度。但如果都是新人的話，總部要準(zhǔn)備好足夠的學(xué)費(fèi)讓新人學(xué)習(xí)成長。三、矩陣還是垂直?分站要矩陣式管理還是垂直條線管理?矩陣式管理就是，分站運(yùn)營歸總部運(yùn)營管，分站市場歸總部市場管，分站銷售歸總部銷售管。垂直條線是，這些人都?xì)w分站負(fù)責(zé)人管，和總部只是業(yè)務(wù)指導(dǎo)的關(guān)系。垂直管理的壞處是分站負(fù)責(zé)人權(quán)限過大，如果分站負(fù)責(zé)人更換人選，將給分站造成不小的動(dòng)蕩。矩陣管理的壞處是內(nèi)耗，分站負(fù)責(zé)人不僅不能起到凝聚分站全部力量發(fā)展，還有可能人為制造內(nèi)耗。舉個(gè)例子：某團(tuán)購分站的市場人員有審批權(quán)，運(yùn)營人員有內(nèi)容上線權(quán)，而城市負(fù)責(zé)人什么權(quán)限都沒有，成了擺設(shè)。還有一個(gè)網(wǎng)站，為了防止分站負(fù)責(zé)人坐大，城市負(fù)責(zé)人采用輪崗制，一年之內(nèi)換兩撥。結(jié)果城市負(fù)責(zé)人上任第一件事就是挑起分站內(nèi)訌，采用讓員工站隊(duì)的方式來樹立自己的權(quán)威和話語權(quán)。而一些在當(dāng)?shù)毓ぷ鞫嗄甑拇罂蛻艚?jīng)理之類的老員工則采用官網(wǎng)態(tài)度，反正城市負(fù)責(zé)人也不會(huì)呆很久，大客戶經(jīng)理為自己收入負(fù)責(zé)就夠了。而另外一個(gè)極端是，分站負(fù)責(zé)人有充分的權(quán)力，組建、磨合團(tuán)隊(duì)，并為分站整體工作負(fù)責(zé)。這樣的壞處有兩個(gè)，分站負(fù)責(zé)人如果工作很出色，那他一個(gè)人走了就能帶走一個(gè)團(tuán)隊(duì)。這個(gè)之前團(tuán)購行業(yè)的多次組團(tuán)跳槽可以說明這一點(diǎn)。而一個(gè)無能的城市負(fù)責(zé)人也可以毀掉整個(gè)個(gè)分站，重新建設(shè)一個(gè)分站也比整頓一個(gè)士氣渙散的團(tuán)隊(duì)來的容易些。理想的方式肯定是二者結(jié)合。跟政府管理公務(wù)員一樣，把“權(quán)力關(guān)到籠子”里，矩陣與垂直相結(jié)合。授權(quán)和放權(quán)要因人制宜，隨時(shí)跟進(jìn)分站發(fā)展情況并做調(diào)整完善。片區(qū)總監(jiān)需要跟蹤幾個(gè)關(guān)鍵數(shù)據(jù)并知曉這些數(shù)據(jù)的來龍去脈，來確保分站走在總部希望其走的路上。同時(shí)，分站和分站之間的工作也可以采用“云計(jì)算”的方式，把同片區(qū)的人力資源進(jìn)行整合，比如某個(gè)分站的運(yùn)營休假了，鄰近分站的運(yùn)營可以迅速接起來相關(guān)的工作。四、如何制定績效所有互聯(lián)網(wǎng)銷售人員都經(jīng)歷過績效反復(fù)變更的狀態(tài)。有人這樣描述“唯一不變的，就是一直在變化”。因此阿里巴巴文化中提到相當(dāng)重要的一點(diǎn)“擁抱變化”。這里栗子想說的是，如何在變動(dòng)中尋找合適的績效激勵(lì)方法?？偛空?qǐng)一定記住，你希望的分站做的事情在哪里，就把錢放在哪里?？冃Э梢杂卸鄠€(gè)指標(biāo)，但最好不要太多。栗子需要一個(gè)手表來確定時(shí)間，但如果同時(shí)給我三個(gè)表來看時(shí)間，栗子只得抓狂了。千萬不要用績效來鼓勵(lì)人犯錯(cuò)誤，然后試圖用文化或者道德來修正。這是典型的“老實(shí)人吃虧”的模式，老實(shí)人吃虧一兩天問題不大，大問題是公司整體都會(huì)出現(xiàn)“劣幣驅(qū)逐良幣”的狀況。具體點(diǎn)說，O2O的兩大核心，商戶+套餐。商戶數(shù)量上一個(gè)考核維度，套餐質(zhì)量是一個(gè)考核維度。二者應(yīng)該加權(quán)平均來考核。如果階段性任務(wù)是需要數(shù)量，那可以加重?cái)?shù)量比例，如果一個(gè)階段考核盈利，那就應(yīng)該在套餐質(zhì)量和用戶喜好程度上來下功夫。其他行業(yè)請(qǐng)根據(jù)自己的業(yè)務(wù)維度自行轉(zhuǎn)化。請(qǐng)總部一定牢牢記住，績效就是給夜行者指路的燈塔，是鼓勵(lì)山羊前進(jìn)的那束青草。因此，千萬不要讓你的燈塔在熄滅或者閃爍的狀態(tài)。因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候，你的前線隊(duì)伍已經(jīng)迷失了方向。五、文化和士氣并不是所有公司都把文化放到重中之重的位置。栗子接觸過很多快速發(fā)展的公司，即使是VP也不能迅速說明白自己公司的文化是什么。這個(gè)狀態(tài)是正常的，“倉廩實(shí)而知禮節(jié)，衣食足而知榮辱”。公司正在全力以赴跑馬圈地，沒精力專門做文化建設(shè)是正常的。但是，如果為了跑得更遠(yuǎn)一些，企業(yè)文化是相當(dāng)重要的。栗子個(gè)人堅(jiān)定不移認(rèn)為企業(yè)文化打造的最好的無疑是阿里巴巴，沒有之一，因?yàn)槔踝咏佑|到的阿里巴巴的人每個(gè)人都有一種健康向上的正向狀態(tài)。卡耐基的《如何影響別人》的要義就是，想讓別人做什么，最好讓他心甘情愿、主動(dòng)積極的去做這件事情。而企業(yè)文化就是這種工具。通過文化灌輸，可以讓員工有非常好的士氣，可以主動(dòng)努力去完成任務(wù)?？冃А⒌赖?、人情約束不了的東西，文化可以。如果實(shí)在是來不及做一個(gè)全方位的公司文化推進(jìn)，那么快速發(fā)展的公司至少可以建立內(nèi)部宣導(dǎo)途徑。高層講話、業(yè)內(nèi)聲音、公司發(fā)展的一點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)步，這些都需要不斷傳到分站內(nèi)部去。有條件的見面說，沒條件的開電話會(huì)議也可以，再想省事的，發(fā)一些全員郵件也行。分站需要總部的信息是真誠的、熱情的，即使未必客觀。分站需要總部的關(guān)注和信任，而不是質(zhì)疑和指責(zé)。質(zhì)疑和指責(zé)不是不可以，私下溝通就夠了，不要公開。最糟糕的狀態(tài)是，分站員工需要從網(wǎng)站上、從競爭對(duì)手那邊了解總部發(fā)生的事情。如果公司確實(shí)狀態(tài)不佳，那么只能建議總部，要么真誠的請(qǐng)求大家跟總部一起共度難關(guān)，借機(jī)對(duì)團(tuán)隊(duì)來進(jìn)行一次篩選。要么去深度研究《演員的自我修養(yǎng)》，不管你內(nèi)心有多么絕望，請(qǐng)繼續(xù)扮演好領(lǐng)袖角色，把正面積極的力量傳導(dǎo)下去。否則，分站士氣的消散比你想象的快。而且，一旦信任崩塌，就無法重建。

【一起惠訊】當(dāng)攜程、去哪兒等OTA大塊頭紛紛押寶移動(dòng)端的時(shí)候，航班管家等創(chuàng)業(yè)型旅游產(chǎn)品在做怎樣的努力？一起惠日前與航班管家CEO王江做了深度溝通，了解到航班管家在社交化、用戶拓展、商機(jī)尋找等三個(gè)方面所做的產(chǎn)品調(diào)整和試錯(cuò)。社交化航班管家在社交方面所做的嘗試主要有兩個(gè)方面，一是基于微信好友的信息傳遞，一是基于機(jī)場的陌生人社交。據(jù)王江介紹，航班管家目前在微信的主要營銷方式是好友間卡片傳遞。比如用戶將自己選好的航班號(hào)或座位號(hào)分享給同行的好友，其好友可以選擇同航班、相鄰座位?！翱ㄆδ軓?qiáng)調(diào)的不是人際關(guān)系的建立，而是在已有人際關(guān)系前提下的信息傳遞?！钡珜?shí)際上航班管家也嘗試過“建立人際關(guān)系”的社交方式，例如機(jī)場漂流瓶，但這一功能效果并不好，航班管家最終選擇了放棄。另外，王江還透露，航班管家正在設(shè)想一項(xiàng)基于老人出行的社交功能，用戶可以在航班管家發(fā)出需求，召集其它用戶幫助將要出行但不熟悉機(jī)場手續(xù)辦理流程的父母或長輩，與其父母同在一個(gè)機(jī)場或航班的其它用戶可以應(yīng)答。新用戶覆蓋用戶覆蓋方面，航班管家所做的嘗試包括：更多女性用戶的吸引，以及低頻次用戶的留存。王江介紹，航班管家的用戶結(jié)構(gòu)一致以來是男性用戶更多，女性用戶更少。此前，王江在參加《贏在中國藍(lán)天碧水間》時(shí)曾透露，在航班管家的用戶中，80%都是男性，只有20%是女性。王江還未參加節(jié)目的嘉賓發(fā)布任務(wù)，設(shè)計(jì)三張海報(bào)以俘獲女性用戶的心。“靠譜、貼心且不乏情趣”是王江認(rèn)為能夠俘獲女性用戶的幾個(gè)關(guān)鍵詞。他認(rèn)為，女性用戶出行會(huì)更加注重安全感，心理方面也需要更加細(xì)膩的照顧。例如，在航班延誤的情況下，不僅要及時(shí)告知用戶延誤情況，還需要考慮延誤之后如何安撫用戶的心情。而對(duì)于使用頻次低的用戶，航班管家也在嘗試通過微信來覆蓋和留存。王江表示，航班管家目前在微信方面的產(chǎn)品開發(fā)并不多，只是做過一些輕度的效果嘗試，例如用戶發(fā)送自己所在的位置，航班管家顯示周圍的酒店，發(fā)送自己的航班號(hào)，顯示航班的相關(guān)實(shí)時(shí)狀態(tài)。此外，在微信頻頻接入大眾點(diǎn)評(píng)、嘀嘀打車、1號(hào)店等第三方應(yīng)用的背景下，王江認(rèn)為出行類的應(yīng)用也有可能成為微信合作的一個(gè)類目。他認(rèn)為能與微信合作肯定會(huì)是一個(gè)給應(yīng)用加分的項(xiàng)目，但前提是產(chǎn)品得足夠好?！皼r且我們的同行有更強(qiáng)大的企業(yè)如攜程、去哪兒，雖然我們?cè)谀承┓矫嬉呀?jīng)超越他們，但還需要時(shí)間去證明自己?！薄皺C(jī)場經(jīng)濟(jì)”一起惠注意到，航班管家在機(jī)場經(jīng)濟(jì)的挖掘上曾下了不小功夫。在“機(jī)場”頻道，航班管家試圖整合機(jī)場內(nèi)的商戶，以及機(jī)場周邊的商機(jī)，例如機(jī)場內(nèi)商戶的導(dǎo)航、機(jī)場酒店預(yù)訂、機(jī)場接送機(jī)等。王江分析，在機(jī)場這個(gè)封閉環(huán)境內(nèi)，用戶一個(gè)重要的需求是打發(fā)無聊時(shí)間，閱讀、交流、購物、餐飲都是能夠滿足這個(gè)需求的商業(yè)形態(tài)。航班管家在這一需求上能夠扮演的角色就是導(dǎo)引，引導(dǎo)用戶發(fā)現(xiàn)周圍消遣時(shí)間的地方。據(jù)王江介紹，一方面，航班管家與機(jī)場方面合作獲取機(jī)場平面圖，另一方面也與機(jī)場內(nèi)的商戶合作，例如Gucci包特惠，以及與COSTA咖啡合作的航班管家用戶免費(fèi)升大杯優(yōu)惠。不過，這種基于機(jī)場周邊商機(jī)開拓的功能在用戶方面的反饋似乎并不樂觀。一起惠了解到，在最新升級(jí)的版本中，航班管家將機(jī)場這個(gè)版塊的功能隱藏到了一個(gè)層級(jí)更深的頻道中?！拔覀兊漠a(chǎn)品一直處在這種試錯(cuò)，觀察用戶需求變化，然后做出調(diào)整的過程中?！蓖踅硎?。微信分享營造噱頭在王江看來，不同類型OTA的出現(xiàn)最重要的意義在于培養(yǎng)用戶，壯大了在線旅游市場，而對(duì)于未來OTA之間的競合關(guān)系，他表示還無法預(yù)測。但他強(qiáng)調(diào)，航班管家會(huì)走與攜程、去哪兒不一樣的路，例如在收入模式上，機(jī)票、酒店將只是航班管家收入的一部分，其會(huì)摸索更多的商業(yè)模式。至于具體還會(huì)有哪些收入模式，王江并沒有介紹。不過一起惠注意到，航班管家此前曾增加了一個(gè)“機(jī)場大屏幕”服務(wù)，向用戶提供全國各機(jī)場航班進(jìn)出港實(shí)況，但用戶需要通過購買或者向朋友推薦航班管家App的方式來獲取該功能。不過，王江笑言，這一功能更大意義上是一個(gè)噱頭，主要目的在于激勵(lì)用戶向微信好友分享航班管家，并沒有想要通過該功能實(shí)現(xiàn)多少銷售。實(shí)際上真正為該功能付錢的用戶也并不多。

【一起惠訊】在電商紛紛涌入微信開通公眾號(hào)之后，入駐“我的銀行卡”成為一種新的時(shí)髦。一起惠了解到，包括易迅網(wǎng)、嘀嘀打車、大眾點(diǎn)評(píng)、1號(hào)店、唯品會(huì)、美麗說、京東等在內(nèi)的多家電商均已經(jīng)或者正在籌備成為“我的銀行卡”下一員，微信這一頻道初步顯露出開放平臺(tái)的味道。電商扎堆“我的銀行卡”據(jù)悉，最早入主“我的銀行卡”的電商是騰訊系電商易迅網(wǎng)，以“精選商品”的形式每天在微信上線一定數(shù)量的商品。緊接著，2013年底，嘀嘀打車在獲得騰訊又一輪融資之后高調(diào)入駐“我的銀行卡”，并很快掀起一股微信打車風(fēng)潮。此后大眾點(diǎn)評(píng)、1號(hào)店也紛紛闖進(jìn)微信這一離貨幣最近的區(qū)域。同樣被傳出將要入駐“我的銀行卡”的還有美麗說和唯品會(huì)。2014年初，美麗說CEO徐易容在一封致合作商家的公開信中透露，美麗說與微信已經(jīng)確認(rèn)官方合作方案，將于2月份在微信“我的銀行卡”頻道中開設(shè)時(shí)尚購物入口，推薦美麗說的流行精品。然而截至目前，“我的銀行卡”中并未出現(xiàn)美麗說的身影。唯品會(huì)CEO沈亞則在2013財(cái)年第四季度財(cái)報(bào)發(fā)布后的電話會(huì)議中透露，唯品會(huì)將入駐微信“我的銀行卡-精選商品”板塊，合作閃購內(nèi)容，主要類目集中在服飾和鞋包。由此可見，微信正在通過整合其它電商平臺(tái)的方式搭建一個(gè)全新的移動(dòng)端開放平臺(tái)。移動(dòng)電商資深人士、《決戰(zhàn)移動(dòng)電商》作者周翔分析認(rèn)為，微信正在通過微信支付這一繩線串起衣、食、住、行、娛、健等業(yè)務(wù)形態(tài)的產(chǎn)品，形成一個(gè)完整的鏈條?；驈?fù)制QQ網(wǎng)購模式值得注意的是，微信這一整合B2C電商的方式很容易讓人聯(lián)想到此前QQ網(wǎng)購的開放平臺(tái)發(fā)展模式。據(jù)一起惠了解，此前騰訊扶持QQ網(wǎng)購時(shí)期就主要采取了“特許經(jīng)營”的方式，即在3C、運(yùn)動(dòng)鞋包、化妝品、服裝、日用百貨和珠寶首飾等類目分別與一家核心B2C獨(dú)家合作進(jìn)行頻道運(yùn)營。而從“我的銀行卡”目前的情況來看，則大有復(fù)制QQ網(wǎng)購策略的趨勢(shì)，服裝類的唯品會(huì)、食品類的1號(hào)店、生活服務(wù)類的大眾點(diǎn)評(píng)、電器類的易迅，都成為類目的代表進(jìn)駐微信。不過已經(jīng)公開宣布將入駐微信的京東未來將以何種形式呈現(xiàn)，與易迅網(wǎng)以何種方式整合，還是個(gè)未解之謎。另外一個(gè)值得關(guān)注的是電商與微信合作的利益分配問題。根據(jù)唯品會(huì)沈亞的介紹，在與微信的合作中，主要涉及的費(fèi)用是兩個(gè)方面，一是入駐微信平臺(tái)的傭金，傭金率在10%以下；另一個(gè)是使用微信支付的費(fèi)率。并非前途一片光明不過盡管“我的銀行卡”正在成為各大電商覬覦的流量入口，但其前景并非高枕無憂。業(yè)內(nèi)人士分析稱，一方面，微信目前在電商方面的能量實(shí)際還有限，習(xí)慣使用通訊屬性的用戶并不一定習(xí)慣在微信上購物；另一方面，“藏”在我的銀行卡頻道下，難免讓用戶的購物體驗(yàn)層級(jí)太深。因此，入駐“我的銀行卡”能否在概念和實(shí)際效果上幫電商實(shí)現(xiàn)雙豐收，還難下定論。

3月28日早間消息，《華爾街日?qǐng)?bào)》援引消息人士的說法稱，亞馬遜正計(jì)劃推出免費(fèi)的流媒體視頻服務(wù)，并將其作為年費(fèi)99美元的亞馬遜金牌服務(wù)的補(bǔ)充。亞馬遜加強(qiáng)流媒體視頻服務(wù)和原創(chuàng)節(jié)目的舉措將對(duì)廣播電視公司形成挑戰(zhàn)。亞馬遜發(fā)言人拒絕對(duì)這一消息置評(píng)。亞馬遜金牌服務(wù)包括3項(xiàng)主要功能：免費(fèi)的兩天送達(dá)快遞服務(wù)、流媒體電視劇和電影服務(wù)，以及電子書借閱服務(wù)。目前，如果沒有訂購亞馬遜金牌服務(wù)，那么將無法觀看亞馬遜的原創(chuàng)節(jié)目，例如“AlphaHouse”和“Betas”。亞馬遜計(jì)劃中的免費(fèi)服務(wù)可能將改變這一局面。根據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》的報(bào)道，該服務(wù)可能類似ABC、NBC和福克斯共同擁有的Hulu。Hulu的大部分用戶使用其帶廣告的免費(fèi)服務(wù)，不過也有約500萬用戶付費(fèi)使用其HuluPlus服務(wù)。HuluPlus的價(jià)格為每月8美元，每年96美元，與亞馬遜金牌服務(wù)相當(dāng)。不過亞馬遜金牌服務(wù)還包含了其他功能。免費(fèi)版Hulu提供了許多電視節(jié)目，包括一些該網(wǎng)站獨(dú)播的內(nèi)容。不過，由于免費(fèi)版存在許多限制，因此許多用戶隨后轉(zhuǎn)而使用HuluPlus。亞馬遜可能也在考慮采用這種分為兩檔的商業(yè)模式，尤其考慮到該公司正準(zhǔn)備推出自主的流媒體視頻設(shè)備。本周四，在《華爾街日?qǐng)?bào)》發(fā)布這一報(bào)道之前，亞馬遜邀請(qǐng)了多名記者參加其4月2日舉辦的活動(dòng)。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，亞馬遜屆時(shí)將發(fā)布流媒體視頻設(shè)備。傳聞中的這款產(chǎn)品類似蘋果公司的AppleTV機(jī)頂盒或谷歌的Chromecast電視棒，將幫助用戶在電視機(jī)上觀看互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容，包括亞馬遜金牌服務(wù)中的電視劇。亞馬遜或許還希望進(jìn)一步開拓廣告市場。如果亞馬遜在電視劇的播放前后銷售廣告，那么將對(duì)廣播電視公司造成更大的沖擊。

【一起惠訊】3月28日消息，在電商領(lǐng)域“一直很安靜”的金鷹商貿(mào)集團(tuán)開始發(fā)出聲音。日前，金鷹商貿(mào)高層公開表示，電商的發(fā)展已經(jīng)給公司業(yè)務(wù)造成較大損失，未來有意通過移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行反擊。金鷹商貿(mào)董事長王恒在全年業(yè)績記者會(huì)上表示，國內(nèi)電商高速發(fā)展，預(yù)計(jì)已對(duì)公司營業(yè)造成15%的損失，公司未來將積極開拓O2O電商平臺(tái)作為應(yīng)對(duì)。金鷹首席信息官兼副總裁王明遠(yuǎn)則透露，公司去年在發(fā)展線上業(yè)務(wù)投入約4000萬元人民幣，未來會(huì)繼續(xù)投入資金。而對(duì)于具體的電商規(guī)劃，金鷹商貿(mào)的大方向認(rèn)準(zhǔn)了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和O2O。王明遠(yuǎn)表示，金鷹對(duì)O2O概念已經(jīng)思考了很久，覺得O2O不是簡單的一個(gè)線上下單、線下取貨這么簡單，一定要實(shí)現(xiàn)移動(dòng)化、社交化。“百貨賣場如果有可能逆襲純電商企業(yè)，我覺得移動(dòng)終端會(huì)是一個(gè)最大的機(jī)會(huì)?！币黄鸹萘私獾剑瑢?shí)際上金鷹已經(jīng)開始在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)方面邁出步伐。早在2012年，金鷹商貿(mào)上線了自己的移動(dòng)客戶端“掌上金鷹”，據(jù)王明遠(yuǎn)透露，目前掌上金鷹App的總下載量已經(jīng)超過110萬。據(jù)悉，掌上金鷹的主要功能集中在商場活動(dòng)信息發(fā)布、商品推薦、積分兌換等方面，不過目前無論是品牌折扣還是商品推薦，掌上金鷹都不支持用戶在線下單，只給用戶提供商品具體位置，引導(dǎo)用戶到線下消費(fèi)。除了獨(dú)立的移動(dòng)客戶端，掌上金鷹還有計(jì)劃在線下推出手機(jī)支付形式。據(jù)其官方透露，公司今年將全面推出手機(jī)支付及手機(jī)電子券。王恒預(yù)計(jì)，金鷹今年會(huì)有逾50%的柜臺(tái)可使用移動(dòng)支付收銀，未來還將投入約4000萬元人民幣，以改善業(yè)務(wù)電子化。

尊敬的會(huì)員：大家好，關(guān)于最近一起惠發(fā)現(xiàn)很多疑似違規(guī)訂單的代購、根據(jù)合作商要求，代購訂單是不返利、同時(shí)也不予以結(jié)算、包括企業(yè)訂單、經(jīng)銷商、批發(fā)訂單均不予以結(jié)算。為避免你的損失請(qǐng)大家注意相關(guān)要求，目前一起惠有出臺(tái)系統(tǒng)自動(dòng)核查機(jī)制，即發(fā)現(xiàn)疑似違規(guī)訂單，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)凍結(jié)賬號(hào)，若出現(xiàn)這樣的情況，用戶可以聯(lián)系網(wǎng)站客服咨詢，若不在服務(wù)時(shí)間內(nèi)，可以向我們發(fā)郵件說明情況，進(jìn)行人工排查解凍。郵件地址：service@178hui.com京東違規(guī)情況重申：1、在京東商城網(wǎng)站以任何形式發(fā)布營銷信息的；2、在百度、GOOGLE等搜索引擎上購買包括但不限于“京東商城”“京東”“京東網(wǎng)”“京東優(yōu)惠券”“360buy”等關(guān)鍵詞來推廣的；做關(guān)鍵詞的SEO網(wǎng)站優(yōu)化，使用域名中包含但不限于“360buy”“jingdong”“jdsc”“jingdongshangcheng”或與這幾個(gè)詞近似的域名，或者網(wǎng)站框架內(nèi)容模仿京東商城網(wǎng)站內(nèi)容等各種仿京東釣魚網(wǎng)站；3、組織會(huì)員進(jìn)行各種團(tuán)購，代購行為的；4、域名與京東商城相類似例如包括但不限于近似、變異、拼錯(cuò)等，網(wǎng)站框架內(nèi)容模仿京東商城，惡意誤導(dǎo)終端用戶的；5、發(fā)布、發(fā)放、銷售京東優(yōu)惠券的；6、惡意下小額訂單的或每個(gè)自然月100元以下訂單總數(shù)超過當(dāng)月訂單總數(shù)的5%（圖書音像類訂單除外）；7、其他任何發(fā)布虛假或違法信息、不實(shí)推廣鏈接或圖片，使消費(fèi)者產(chǎn)生誤解或混淆行為，已經(jīng)或?qū)⒁蛴锌赡芙o京東商城造成損失、損害的造成不良影響的；8、在淘寶、拍拍等交易平臺(tái)發(fā)布虛假優(yōu)惠券信息，并引導(dǎo)消費(fèi)者使用CPS鏈接的；備注：未盡羅列限制條款，以京東聯(lián)盟協(xié)議詳細(xì)說明為準(zhǔn)，視同限制生效請(qǐng)各位會(huì)員仔細(xì)了解相關(guān)規(guī)定，由一起惠或者京東查出違規(guī)用戶，將無法結(jié)算傭金，所有ID傭金將無效，請(qǐng)大家知悉！一起惠返利網(wǎng)2014年3月27日

【一起惠訊】3月26日消息，一起惠了解到，南非傳媒巨頭Naspers日前向中東版亞馬遜Souq.com投資了7500萬美元。Naspers投資Souq.com對(duì)于一直抗拒線上交易的阿拉伯世界來說是一個(gè)里程碑的事件。自從2009年Yahoo以1.65億美元收購阿拉伯的門戶網(wǎng)站Maktoob以來，Souq的這筆交易是迄今為止阿拉伯互聯(lián)網(wǎng)界最大的公開交易。Souq的CEORonaldoMouchawar還表示，目前阿拉伯世界的互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域正在發(fā)生一系列的變動(dòng)，將來還會(huì)發(fā)生更多的投資交易。一起惠了解到，德國電商孵化器RocketInternet收購了時(shí)尚電商網(wǎng)站Namshi，并且?guī)退鼜腏.P.Morgan和BlakeneyManagement處籌得了2000萬美元的資金，還從頂峰投資集團(tuán)獲得了1300萬美元投資。約旦的折扣網(wǎng)站MarkaVIP.com也獲得了國際投資商蜂鳥集團(tuán)和美國投資集團(tuán)LumiaCapital的投資。此外，美國的老虎環(huán)球基金還投資了迪拜的Triperna.com和Cobone.com。據(jù)一起惠了解，上周法國的數(shù)字發(fā)行公司W(wǎng)ebedia通過收購的方式進(jìn)入了中東市場。Webedia收購了迪拜的Diwanee，Diwanee是一家經(jīng)營電子商務(wù)和女性數(shù)字讀物的網(wǎng)站。一位美國的風(fēng)險(xiǎn)投資人ChrisSchroeder表示，目前中東市場的電商潛力非常巨大，盡管西方國家還沒有注意到中東地區(qū)的情況，但是已經(jīng)有很多區(qū)域和全球投資人開始采取行動(dòng)。根據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，中東國家的互聯(lián)網(wǎng)使用率、移動(dòng)滲透率等都處于世界高層水平，而且阿拉伯國家的人民正在花越來越多的時(shí)間在網(wǎng)上。但是阿拉伯國家的電子商務(wù)由于復(fù)雜的購買程序一直發(fā)展緩慢，低級(jí)的支付系統(tǒng)和消費(fèi)者對(duì)于在線支付的低級(jí)接受程度也都阻礙了電商的發(fā)展。為解決這些問題，很多電商公司都針對(duì)每一個(gè)市場建立了物流系統(tǒng)，并且提供貨到付款和比實(shí)體店更低廉的價(jià)格。

【一起惠訊】3月26日消息，日前，小米掌門人雷軍在微博上透露了小米的最新動(dòng)作：小米將要在安卓手機(jī)上推出一款小米系統(tǒng)應(yīng)用，通過該APP應(yīng)用，用戶可以在安卓手機(jī)上直使用小米系統(tǒng)?！靶∶紫到y(tǒng)，可以直接安裝在Android手機(jī)上，不需要刷ROM的miui精簡版。請(qǐng)大家?guī)兔ο朊帧！崩总娫谖⒉┥蠈懙?。?jù)了解，該小米系統(tǒng)APP集合了小米手機(jī)現(xiàn)有體驗(yàn)的70%以上功能，用戶在安卓平臺(tái)上安裝該小米系統(tǒng)APP后基本可實(shí)現(xiàn)小米手機(jī)的實(shí)際體驗(yàn)。該APP版系統(tǒng)集合了桌面、撥號(hào)、聯(lián)系人、云服務(wù)、小米主題商店、應(yīng)用商店等。業(yè)內(nèi)人士分析，MIUI深耕于中國用戶使用習(xí)慣、大量互聯(lián)網(wǎng)用戶共同參與開發(fā)的小米系統(tǒng)一直擁有較多和較忠實(shí)的粉絲，但仍然有很多手機(jī)機(jī)型無法與此機(jī)型適配。而這次小米通過APP將系統(tǒng)搬進(jìn)安卓平臺(tái)，將會(huì)讓大量手機(jī)接觸該系統(tǒng)，進(jìn)而形成不少用戶的轉(zhuǎn)化。小米科技創(chuàng)始人雷軍在微博上稱，小米去年年初就開始重視手機(jī)內(nèi)在的各種互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，小米云、免費(fèi)網(wǎng)絡(luò)短信、消息推送服務(wù)，包括剛發(fā)布的免費(fèi)wifi一鍵登錄，都極大提升了小米手機(jī)的體驗(yàn)。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，小米現(xiàn)在重新做了安卓的UI，毫無疑問小米會(huì)做出自己的操作系統(tǒng)替換掉安卓，用戶的遷移難度也不大，只是還需時(shí)日。

新《消法》中規(guī)定的“網(wǎng)購商品可享7天無理由退貨權(quán)”已經(jīng)實(shí)施一周。北京青年報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，電商一邊推出“7+”的加長期退貨新政，一邊卻悄然增加“不退貨”商品的品類或是無理由退貨的附加條件。消費(fèi)者想要順利無理由退貨，還得深入閱讀各電商退換貨政策?！?+”加長期退貨服務(wù)搶眼登錄各種網(wǎng)購電商網(wǎng)站，消費(fèi)者保障服務(wù)成為電商們宣傳的最大亮點(diǎn)。百度糯米網(wǎng)，推出了“隨便退”退貨新政，規(guī)定除物流單外，所有團(tuán)購支持隨便退，只要團(tuán)購券未消費(fèi)，都可以退款。蘇寧易購也承諾顧客購買蘇寧商品15日內(nèi)，在保證商品完好的前提下，可無理由退換貨。淘寶網(wǎng)的搜索欄中增加了“7+退貨保障”、“消費(fèi)者保障”等選項(xiàng)。消費(fèi)者勾選“7+退貨保障”后其顯示的所有商品和店家都加入了這項(xiàng)新保障?！?+退貨保障”是對(duì)于新《消法》中7日后悔權(quán)的一種延伸，店家承諾“該商品在簽收貨物后15天內(nèi)，在不影響二次銷售范圍內(nèi)支持無理由退貨，產(chǎn)生的退貨費(fèi)用買家承擔(dān)?！蓖瑫r(shí)，有些店家也可以根據(jù)自身銷售的商品，自行規(guī)定8、9、10及長達(dá)15天的退貨時(shí)限承諾。500元以上鐘表無緣“7日后悔權(quán)”根據(jù)新《消法》規(guī)定，消費(fèi)者訂做的；鮮活易腐的；在線下載或者消費(fèi)者拆封的音像制品、計(jì)算機(jī)軟件等數(shù)字化商品；交付的報(bào)紙、期刊等四類商品不在“7日后悔權(quán)”之列。雖然電商們推出了各類消費(fèi)保障服務(wù)，但北青報(bào)記者發(fā)現(xiàn)各電商都悄然增加了不接受“7天后悔權(quán)”商品的品類，或者對(duì)退貨條款進(jìn)行了明確的規(guī)定。北青報(bào)記者昨天登錄亞馬遜、京東、蘇寧、1號(hào)店等電商網(wǎng)站，發(fā)現(xiàn)奢侈品、黃金、內(nèi)衣、合約機(jī)、化妝品和售價(jià)高于500元的鐘表等都被排除在了7日之外，消費(fèi)者網(wǎng)購時(shí)需要仔細(xì)閱讀退貨政策。其中蘇寧易購還對(duì)“不退貨”商品進(jìn)行了詳細(xì)的羅列，項(xiàng)目多達(dá)30多種，健身器材、望遠(yuǎn)鏡、游戲機(jī)都因?yàn)榇嬖谔厥庠蚨荒軈⒓訜o理由退換貨。80個(gè)品類商品逐一列出退貨條件除了被排除在“7日后悔權(quán)”之外的商品，電商還對(duì)相同品類商品的退貨條件進(jìn)行了逐一的約定。淘寶網(wǎng)在“消費(fèi)者保障服務(wù)之‘七天退貨’支持范圍、處理流程及條件”中就詳細(xì)列出了80個(gè)品類的商品的退貨條件。如：筆記本電腦、電腦硬件以及電腦周邊的商品，消費(fèi)者在退貨時(shí)，需要具備“未拆封，配件完整包裝齊全，商品外觀無磨損，無使用痕跡整體無磕碰，商品不影響二次銷售。如有贈(zèng)品，需如數(shù)退回。”商品是否享“特權(quán)”電商多數(shù)不明示新《消法》實(shí)施前，北京市消協(xié)相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受媒體采訪時(shí)表示，“7日后悔權(quán)”實(shí)施后，商家約定商品是否享有該權(quán)利，不應(yīng)僅在網(wǎng)站上登出公告、聲明等面對(duì)大眾的提示，還要和消費(fèi)者進(jìn)行一對(duì)一的確認(rèn)。也就是說，對(duì)于商家規(guī)定的不宜退貨商品進(jìn)行逐一確認(rèn)，通過點(diǎn)擊“確認(rèn)”等方式，做到發(fā)生糾紛后可以查詢。但北青報(bào)記者昨天發(fā)現(xiàn)，除淘寶網(wǎng)可以從商戶加入的消費(fèi)保障綠色標(biāo)識(shí)上了解店鋪的消費(fèi)保障承諾，以及1號(hào)店在購物時(shí)對(duì)商品進(jìn)行了明示，多數(shù)電商并未做到“一對(duì)一確認(rèn)”。登錄亞馬遜、京東、蘇寧易購等電商購物網(wǎng)站，在購買單件商品時(shí)，北青報(bào)記者并沒有在頁面的明顯位置或者訂單確認(rèn)環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn)該商品“7日后悔權(quán)”的享有情況。如果消費(fèi)者想要在購物前了解所購商品是否享有“7日后悔權(quán)”，需要進(jìn)入電商設(shè)置的“售后服務(wù)”、“幫助中心”等單獨(dú)頁面中的退換貨選項(xiàng)，才能了解具體的詳情。對(duì)于多數(shù)消費(fèi)者來說，這種相對(duì)隱秘的方式，容易造成無法享受“7日后悔權(quán)”。官方說法“7日后悔權(quán)”還需細(xì)化細(xì)則中消協(xié)律師團(tuán)團(tuán)長邱寶昌表示，按照新《消法》條款，商家提前約定且消費(fèi)者同意的情況下，將不適用“7日無理由退貨”，但商家是不是可以隨意進(jìn)行約定？他認(rèn)為，新《消法》實(shí)行一段時(shí)間后，有關(guān)部門還應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行進(jìn)一步的跟進(jìn)，細(xì)化細(xì)則，對(duì)可退貨的商品按情況進(jìn)行分類做好進(jìn)一步的規(guī)定。市消協(xié)投訴與法律事務(wù)部主任朗丹柯在接受北青報(bào)記者采訪時(shí)曾表示，消費(fèi)者和商家都該明確，不宜退貨是以商品沒有質(zhì)量問題為大前提而談及的根據(jù)商品特性而圈定出的不宜退貨的商品。朗丹柯認(rèn)為理論上，商家在約定時(shí)可以把所有的商品都標(biāo)稱為“不可7日內(nèi)無理由退貨”（商品質(zhì)量問題等涉及三包的問題除外），法律上沒有禁止。但是，消費(fèi)者有購物的選擇權(quán)，商家的這種“除外”行為無形中會(huì)直接影響其產(chǎn)品的銷售，規(guī)定的不合理，消費(fèi)者自然就會(huì)選擇別的商家。從客觀上來看，市場競爭為消費(fèi)者起到了保護(hù)的作用。

【一起惠訊】自4月1日起，日本將上調(diào)其國內(nèi)消費(fèi)稅，由目前的5%提高至8%，且不執(zhí)行自國外購買的退稅政策。由于該政策對(duì)日本電商網(wǎng)站購買商品同樣適用，造成日本海外用戶海淘成本上升。政策已經(jīng)引發(fā)了市場的波動(dòng)。那些熱衷在海淘的用戶紛紛開始在3月底，向日本電商網(wǎng)站展開最后一輪瘋搶。一起惠發(fā)現(xiàn)，針對(duì)日本消費(fèi)稅上調(diào)一事，國內(nèi)網(wǎng)購營銷分享平臺(tái)“什么值得買”已向其用戶發(fā)出了預(yù)警，指出日本消費(fèi)稅的上調(diào)刺激“日淘”風(fēng)頭驟然旺盛，導(dǎo)致很多常用的日本轉(zhuǎn)運(yùn)公司爆倉嚴(yán)重。雖然不影響簽收快件，但發(fā)往國內(nèi)速度會(huì)放慢，如果海淘用戶著急使用或者購買的是有保質(zhì)期的商品，需要慎重選擇。值得注意的是，根據(jù)日本雅虎商城以及日本樂天近期發(fā)出的公告來看，日本消費(fèi)稅新舊費(fèi)率征收的標(biāo)準(zhǔn)，是按照商品的配送日期為標(biāo)準(zhǔn)，而不是以下單日期為標(biāo)準(zhǔn)。也就是說，即使消費(fèi)者在4月1日前在日本購買了一樣商品，而這件商品的配送日期是在4月1日或之后的話，那么就會(huì)按照新的稅率8%征收。但是日本亞馬遜與其他商城不同，正常下的訂單即使配送日期在4月1日之后，也不會(huì)按照新稅率向客戶加收費(fèi)用，預(yù)約的商品除外。雖然日本亞馬遜的免運(yùn)費(fèi)門檻未變，但是基本運(yùn)費(fèi)會(huì)從350日元上漲至360日元，漲幅為10日元。什么值得買海淘頻道負(fù)責(zé)人孟健向一起惠指出，雖然日本消費(fèi)稅有所上漲，但是漲幅并沒有消費(fèi)者想象的那么厲害。比如說購買一件1000日元的商品，我們只需要多付30日元，約人民幣2元，因此保溫杯、相機(jī)等熱門商品選擇日淘到手價(jià)格對(duì)比國內(nèi)購買依然有較大優(yōu)勢(shì)。消費(fèi)者需要理性對(duì)待日淘。

【一起惠訊】3月25日消息，一起惠了解到，1號(hào)店日前在無線端做了一系列調(diào)整，其中一個(gè)明顯的傾向在于微信社交化，通過微信聯(lián)合登陸、微信支付、微信好友間送券等方式刺激微信用戶在一號(hào)店的活躍度。另外，1號(hào)店無線端還在醞釀“1號(hào)廚房”項(xiàng)目，或?qū)⑴c不就之后上線。據(jù)了解，1號(hào)店此次在移動(dòng)端的微信社交化主要體現(xiàn)在實(shí)現(xiàn)微信聯(lián)合登陸、微信支付等功能的實(shí)現(xiàn)。此外，1號(hào)店有意通過“微信好友送券”功能刺激用戶活躍度。用微信號(hào)登陸的用戶可以向微信好友發(fā)送自己的1號(hào)店抵用券，同時(shí)也可以向好友索要對(duì)方的抵用券。同時(shí)，1號(hào)店方面稱，若抵用券被微信好友成功使用，分享的用戶將獲得5元現(xiàn)金券。除了引入微信社交元素，1號(hào)店移動(dòng)端實(shí)際上正在醞釀一個(gè)“1號(hào)廚房”項(xiàng)目，主要的特點(diǎn)是以菜譜的形式為生鮮類商品引流。用戶能在1號(hào)廚房學(xué)習(xí)各類菜式的烹飪方法，而食材則可以直接在1號(hào)店在線購買。不過，據(jù)一起惠了解，該項(xiàng)目曾在近日短暫上線，但很快下線。據(jù)1號(hào)店移動(dòng)事業(yè)部負(fù)責(zé)人透露，目前該項(xiàng)目還在調(diào)整中，將在成熟之后再面世。此外，據(jù)行業(yè)內(nèi)人士透露，1號(hào)店將極有可能在近期進(jìn)駐微信“我的銀行卡”頁面，成為繼易迅、QQ網(wǎng)購、京東之后，又一個(gè)獲得移動(dòng)流量入口的B2C平臺(tái)。

為了改善其針對(duì)消費(fèi)者的設(shè)備購物體驗(yàn)，萬事達(dá)卡和一個(gè)移動(dòng)錢包設(shè)備、軟件與服務(wù)提供商C-SAM達(dá)成了收購協(xié)議。本次收購的金融細(xì)節(jié)尚未披露。據(jù)估計(jì)，本次收購將度過監(jiān)管的考驗(yàn)，有可能會(huì)在今年第一季度結(jié)束的時(shí)候完成。兩家公司在2012年12月達(dá)成了全球范圍的戰(zhàn)略合作。當(dāng)時(shí)后者獲得了來自萬事達(dá)卡的少量投資。C-SAM公司的創(chuàng)始人薩姆·皮特羅達(dá)（SamPitroda）是印度總理的一個(gè)顧問，也是印度國家創(chuàng)新中心（NationalInnovationCouncil）的負(fù)責(zé)人。在收購C-SAM公司之后，萬事達(dá)卡同樣會(huì)推動(dòng)其移動(dòng)錢包和全球支付方案方面的研發(fā)工作，也將會(huì)推出萬事達(dá)護(hù)照（MasterPass）的數(shù)字服務(wù)。這個(gè)服務(wù)是萬事達(dá)卡開發(fā)的數(shù)字移動(dòng)錢包，可以幫助用戶在線上和線下同時(shí)進(jìn)行支付。萬事達(dá)卡新興市場支付首席負(fù)責(zé)人艾德·麥克拉夫林（EdMcLaughlin）表示：“今天的消費(fèi)者以數(shù)字的生活方式來生活，用新的方式來購物，使用一些新的產(chǎn)品和服務(wù)。將我們收購的公司的移動(dòng)經(jīng)驗(yàn)帶入萬事達(dá)卡，可以幫助我們到達(dá)更廣泛的移動(dòng)和虛擬解決方案的人群，效果更好，速度更快，給消費(fèi)者帶來更便捷的選擇，增加我們和電信運(yùn)營商、政府和商戶的合作關(guān)系當(dāng)中的附加價(jià)值?！盋-SAM目前在印度，日本，墨西哥，新加坡，美國和越南提供移動(dòng)商務(wù)的支付方案，他們的平臺(tái)支持針對(duì)單獨(dú)客戶的優(yōu)惠方案，用戶會(huì)員卡制度，銀行賬戶，支付選項(xiàng)和非金融的安全轉(zhuǎn)賬功能。C-SAM的首席執(zhí)行官FelixMarx說道，“收購C-SAM在公司歷史上是顯著的一個(gè)里程碑，我們和萬事達(dá)卡曾經(jīng)享受過一段強(qiáng)有力的而且持久的關(guān)系，所以，我們對(duì)正式加入這個(gè)創(chuàng)新的組織也是業(yè)界領(lǐng)袖的組織感到很激動(dòng)，這樣我們就可以為全球的服務(wù)提供商發(fā)布端到端的基于設(shè)備的解決方案了?！毕⑹窃?014年全球移動(dòng)通信大會(huì)上宣布的。

【一起惠訊】3月24日消息，隨著聚石塔新政逐步實(shí)施，淘寶針對(duì)服務(wù)商市場上線了一款官方測算工具，商家可借助該工具統(tǒng)計(jì)API接口調(diào)用量和需要支出的費(fèi)用。一起惠注意到，商家登陸聚石塔后，使用API測算工具，一鍵即可查看上個(gè)月的實(shí)際API接口調(diào)用量，并根據(jù)聚石塔內(nèi)基礎(chǔ)API、增值A(chǔ)PI和塔外基礎(chǔ)API調(diào)用的情況，結(jié)合淘寶支持的優(yōu)惠措施，給出詳細(xì)的繳費(fèi)清單。據(jù)悉，自4月1日起，淘寶服務(wù)市場技術(shù)服務(wù)費(fèi)將采用全新的API收費(fèi)方式，屆時(shí)，部署聚石塔內(nèi)的服務(wù)商將根據(jù)API接口調(diào)用次數(shù)繳費(fèi)。目前，根據(jù)聚石塔內(nèi)調(diào)用規(guī)則，超出調(diào)用量50萬次的，每百次收費(fèi)0.01元；增值A(chǔ)PI調(diào)用量超過10萬次的，每百次收費(fèi)0.03元。除了50萬次的調(diào)用門檻，淘寶還推出了首年100元的優(yōu)惠政策。如果一個(gè)服務(wù)商有多個(gè)應(yīng)用，那么每個(gè)應(yīng)用都會(huì)有一個(gè)百元減免的額度。系統(tǒng)在扣費(fèi)的時(shí)候，會(huì)優(yōu)先從這個(gè)額度里面扣費(fèi)，直到這個(gè)額度使用完之后再從用戶的帳戶中扣費(fèi)。一起惠注意到，商家可以直接在聚石塔應(yīng)用界面通過支付寶在線完成API扣款賬戶的充值。據(jù)了解，此前淘寶開放平臺(tái)和服務(wù)商市場是采用的是預(yù)充值方式，只有賬戶里面有足夠的金額才可以保證API調(diào)用不關(guān)停。為了更好的預(yù)估充值金額數(shù)，聚石塔系統(tǒng)會(huì)分階段通過短信、郵件等方式提醒通知，并根據(jù)商家應(yīng)用的情況給予建議充值額度。

【一起惠訊】3月21日消息，一起惠獲悉，日前互聯(lián)網(wǎng)鮮花品牌roseonly也與微信合作，通過在微信服務(wù)號(hào)中接入微信支付，打造商業(yè)閉環(huán)流程。在roseonly的微信服務(wù)號(hào)中，一起惠看到，有禮品精選、真愛分享、即時(shí)服務(wù)三個(gè)板塊。其中“禮品精選”是商品展示板塊，其所展示的品類與PC端品類基本一致，在點(diǎn)開商品圖片之后，購買流程與PC端流程相似，最后可以直接使用微信支付進(jìn)行購買。此外，roseonly的微信服務(wù)號(hào)支持訂單查詢、優(yōu)惠券查詢、門店地址查詢等服務(wù)。一起惠從roseonly方面了解到，roseonly在今年1月底接入微信支付，目前客單價(jià)平均是800-1000元，消費(fèi)者在其線下店也可以使用微信支付。

【編者按】那些只能乘坐公共交通工具上班的“屌絲”一族，究竟有多少人和他們一樣境遇？4個(gè)億！是的，在中國，公交卡發(fā)卡量已達(dá)到4個(gè)億，這個(gè)數(shù)字幾乎等同于國內(nèi)消費(fèi)者信用卡的持有量。當(dāng)然，這4億張卡片中蘊(yùn)藏的商機(jī)不僅僅是為了滿足人們的日常出行，只要它能夠變身成支付工具，又一個(gè)線下“支付寶”的故事就要誕生了。城市之間不能“一卡通”建億通是一家港資背景的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，從08年至今一直專注于城市一卡通多領(lǐng)域增值服務(wù)的研發(fā)，是城市一卡通網(wǎng)上充付平臺(tái)專業(yè)服務(wù)提供商。它現(xiàn)在要在全國主要城市開疆僻壤，讓不同地域、不同管理模式下的城市一卡通變成一張真正的支付網(wǎng)絡(luò)?！霸谙愀?，八達(dá)通卡共計(jì)2300萬張，每天可以產(chǎn)生消費(fèi)額1.4億港幣，其中通過八達(dá)通卡小額支付占比50%?！苯▋|通市場總監(jiān)李國玉告訴一起惠，在香港乘客看來，八達(dá)通卡里的資金僅有一半是用來乘車。但是，在大陸地區(qū)，情況則沒有那么樂觀。特別是不同的行政區(qū)域下不同的交管系統(tǒng)、通卡公司想法各異。目前，在國內(nèi)使用一卡通，無論是乘坐交通工具還是線下消費(fèi)，多數(shù)還僅限本市，僅有極個(gè)別的地區(qū)在住建部的牽頭下實(shí)現(xiàn)了聯(lián)動(dòng)。李國玉指出，從技術(shù)層面，城市之間采用不同的后臺(tái)系統(tǒng)；從管理上，各自交管部門下發(fā)不同的補(bǔ)貼政策，如果讓一卡通可以跨區(qū)域進(jìn)行消費(fèi)，那么，其間除了要突破技術(shù)關(guān)口，還要擺平各方利益。比如坐公交，北京4毛錢，全國最低，但在上海，坐地鐵，只有9折……顯然，在地方保護(hù)色彩的籠罩下，誰也不愿意“肥水”外流。更重要的一點(diǎn)是，對(duì)比香港八達(dá)通卡50%的小額支付比例，北上廣深四城一卡通非交通消費(fèi)占比均不超過20%，深圳市民手中持有的交通卡“深圳通”小額消費(fèi)占比甚至僅僅1%。巨大的市場真空，讓建億通這樣的公司看到了機(jī)遇。如何將這些散落各地的城市公交卡系統(tǒng)通過互聯(lián)網(wǎng)相互連接，最終實(shí)現(xiàn)信息流、數(shù)據(jù)流、資金流的互通？建億通的做法有點(diǎn)像“銀聯(lián)”，只是手段更加互聯(lián)網(wǎng)化。無論市民手中持有的是哪個(gè)城市的一卡通，只要通過建億通的“都都寶城市一卡通網(wǎng)上充付平臺(tái)”，即可完成卡片識(shí)別、充值和刷卡消費(fèi)。通過互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)城市一卡通異地消費(fèi)與充值。把小額支付玩到極簡想要促進(jìn)持卡小額消費(fèi)并非那么容易的事情。如果把一卡通和銀行借記卡、信用卡、支付寶錢包、微信支付等眾多支付工具放到一起，想要在結(jié)算的一瞬間勝出，一卡通必須給用戶一個(gè)足夠理由。簡單直接是決定因素，只有這樣，才會(huì)讓用戶在消費(fèi)決策中，果斷、豪不猶豫地用一卡通進(jìn)行結(jié)算。所以，建億通從最開始就沒打算把目標(biāo)設(shè)定成和銀行、第三方支付搶生意，而是剛好在“零錢”消費(fèi)層面做了補(bǔ)充。建億通主打的就是小額消費(fèi)市場，而在這個(gè)梯度中，可以面臨的競爭對(duì)手只有一個(gè)——消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣?！拔也⒉挥X得微信支付在線下的革命性和殺傷力有傳說中那么強(qiáng)?！崩顕駪蛑o稱，每天都在給家人洗腦，因?yàn)樘恰俺比恕保汗?jié)期間在紅包和打車應(yīng)用的刺激下，對(duì)微信支付“捧”得不得了，但卻也發(fā)現(xiàn)并非所有的場景都適合?！霸趯?shí)際消費(fèi)過程中，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，如果在報(bào)攤買份兒報(bào)紙，在便利店賣瓶水，需不需要繁瑣地打開微信，一級(jí)級(jí)跳轉(zhuǎn)進(jìn)去，掃碼，最后還要輸入支付密碼？不如直接掏兩個(gè)鋼镚兒更方便。”在李國玉看來，小額消費(fèi)就是要把流程化繁為簡，只有極簡化的手段才是最佳的用戶體驗(yàn)。在同銀行卡、支付寶錢包、微信支付的比拼中，城市一卡通支付方式顯得更為便捷。另一個(gè)切中用戶“痛點(diǎn)”的是，持卡者絕對(duì)不會(huì)在一卡通里充更多的零錢。由于公交卡通常非實(shí)名制，沒有賬戶和密碼，所以，持卡者僅僅把它視作存放零錢的錢包，即便丟了也不會(huì)造成很大的損失。從數(shù)據(jù)上也能提供若干作證，4億公交卡日交易額僅為3億元，平均每張卡消費(fèi)額度不足1元。而北京地區(qū)，持一卡通線下小額消費(fèi)的客單價(jià)也不超過50元。最后一環(huán)的狙擊戰(zhàn)留給建億通唯一難題在于，如何讓消費(fèi)者甘心把口袋里的零錢轉(zhuǎn)化成為一張卡片。假設(shè)用戶在支付場景下，仍然熱衷于掏零錢，那么一卡通小額消費(fèi)只能是紙上談兵。為了避免意愿落空，建億通除了廣辟線下消費(fèi)渠道，還必須讓充值通道和消費(fèi)通路對(duì)接。這其實(shí)也是建億通的主營業(yè)務(wù)，即為線下便利店、理發(fā)店、藥店、快餐店等零售場所提供成本低廉的充值和消費(fèi)終端設(shè)備，更好的培養(yǎng)C端用戶小額消費(fèi)習(xí)慣。在一起惠獲得的一份資料顯示，在香港地區(qū)有4500家服務(wù)供應(yīng)商可以接受八達(dá)通付款，單是讀寫器和收費(fèi)終端就多達(dá)6萬部。這也許是一個(gè)很好地推演。雖然現(xiàn)實(shí)與香港的情況相去甚遠(yuǎn)，但至少可以看到無數(shù)個(gè)“香港”正在蠢蠢欲動(dòng)。從政策上講，政府鼓勵(lì)一卡多用，按照李國玉的推算，在大陸地區(qū)現(xiàn)階段的發(fā)展規(guī)模，以一個(gè)城區(qū)30萬張卡規(guī)劃，至少要鋪設(shè)50-60個(gè)網(wǎng)點(diǎn)。這里面要涉及到房租、水電、人工、資金清算等各種成本。所以，建億通希望把產(chǎn)品做到低成本。正是B端產(chǎn)品成本極低化，才會(huì)使商戶愿意接入公交卡充值網(wǎng)點(diǎn)，同時(shí)也為C端用戶提供了便捷的充值方式。不過，在這個(gè)支付體系“最后一公里”的戰(zhàn)場上，原有的“發(fā)卡行”——通卡公司已經(jīng)做了布局?，F(xiàn)行一卡通城市中，有線下POS鋪設(shè)實(shí)施能力的不在少數(shù)。另一方面，支付寶、微信都在大力向線下推進(jìn)POS機(jī)，大批互聯(lián)網(wǎng)、年輕用戶涌入線下，將成為顛倒乾坤的決定因素。為了應(yīng)對(duì)這些新局面，建億通必須重新選擇和“巨頭”做敵人還是做朋友。同時(shí)，還必須更具互聯(lián)網(wǎng)的裝備和武器。目前，銀聯(lián)也正在積極推進(jìn)“閃付POS”，并逐步替代傳統(tǒng)POS機(jī)。這種“閃付”因?yàn)閾碛泻蚇FC技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、非接觸式IC卡相同的通訊頻率，只需軟升級(jí)，便可支持城市一卡通小額支付需求。據(jù)介紹，建億通公司推出的公交卡充值A(chǔ)PP已經(jīng)成為部分城市NFC手機(jī)用戶的“充值利器”，并接入了包括支付寶在內(nèi)的多家第三方支付。同時(shí)該公司也在與TSM平臺(tái)服務(wù)商積極探討基于該平臺(tái)實(shí)現(xiàn)NFC手機(jī)“空中發(fā)卡”功能，讓手機(jī)成為公交卡，將“閃付”進(jìn)行到底。接下來，建億通還會(huì)利用LBS定位，與合作伙伴展開更多商業(yè)合作的可能性，比如社交分享、廣告平臺(tái)搭建，為線下商鋪帶來更多客流。

美國最大返利購物網(wǎng)站Ebates.com今日宣布，已并購另一家中國海淘用戶熟知的美國返利購物網(wǎng)站Extrabux.com，并正式推出專注于服務(wù)中國海淘用戶的中文網(wǎng)站Ebates.cn，Extrabux的創(chuàng)始人JeffNobbs和NoahAuerhahn將負(fù)責(zé)Ebates中國區(qū)的運(yùn)營。JeffNobbs在Ebates上海新辦公室負(fù)責(zé)日常運(yùn)營；NoahAuerhahn在北美負(fù)責(zé)中國網(wǎng)站的產(chǎn)品開發(fā)和創(chuàng)新。Ebates首席執(zhí)行官KevinH.Johnson表示Ebates.com和Extrabux.com的合并將更好地改善其全球用戶的購物體驗(yàn)；Extrabux.com團(tuán)隊(duì)擁有非常棒的技術(shù)和商業(yè)專長；Ebates非常高興地有JeffNobbs來執(zhí)掌中國的運(yùn)營。并購?fù)瓿芍螅@兩家返利購物網(wǎng)站將成為中國海淘市場中的領(lǐng)先者。JeffNobbs認(rèn)為合并后的Ebates.cn可以更好地服務(wù)于中國本地用戶，讓更多地中國用戶也能同樣享受到原來只有北美消費(fèi)者可以享有的購物優(yōu)惠。Ebates.cn提供數(shù)以千記的知名商家的返現(xiàn)，優(yōu)惠券和獨(dú)家促銷，包括eBay電子灣，Macys.com梅西百貨，SierraTradingPost，Vitacost。在2014年3月，Ebates.cn和Extrabux.com為會(huì)員提供314家熱門商家至少8%的返利比例。2014年3月期間，凡使用“ILOVEEB”代碼注冊(cè)Ebates.cn或Extrabux.com帳號(hào)并隨后購物，均可獲得$8的新注冊(cè)用戶獎(jiǎng)勵(lì)。關(guān)于Ebates總部位于美國加州，成立于1998年，旗下?lián)碛蠩bates.com,Ebates.cn,Ebates.kr,Ebates.ca,Fatwallet.com及Extrabux.com等多個(gè)網(wǎng)站。Ebates目前為美國及全球最大的返利購物網(wǎng)站。Ebates的會(huì)員迄今已經(jīng)通過大約2600家電商網(wǎng)站取得超過2.5億美金的累計(jì)返利金額。加盟的電商通過返利，特別促銷，免運(yùn)費(fèi)，和平均超過15000個(gè)優(yōu)惠碼吸引Ebates的會(huì)員消費(fèi)購物。任何消費(fèi)者都可以免費(fèi)加入并獲得其每筆購物金額的一部分作為返利(“BigFatCheck”)，以paypal，禮品卡，信用卡或支付寶的方式支取。在Ebates上購物相當(dāng)方便，無需填表，無需兌換積分，沒有其它隱含成本。

【編者按】平郵是外貿(mào)電商最普遍的物流方式，簡單、便宜、適合2C業(yè)務(wù)，但問題也比較多，比如速度慢、差評(píng)率居高不下等等。最近，跨境電商平臺(tái)eBay賣家就“該不該使用平郵”的話題展開了熱烈的討論。大家對(duì)平郵抱著一種什么樣的態(tài)度呢？愛？恨？還是一邊牙癢癢一邊無奈地不忍拋棄？支持者：存在既有道理！對(duì)平郵是該愛的。中郵小包相對(duì)來說還是比較好用的，價(jià)格合理，時(shí)間有快有慢，發(fā)貨也方便。反對(duì)者：想要控制中華地區(qū)的BBE，就必須禁止平郵。速賣通能接受侵權(quán)、能接受低價(jià)，但就是不能接受平郵，對(duì)于平郵也是嚴(yán)打，就是因?yàn)槊靼讓?duì)于BBE的控制，難道eBay不要BBE了么？支持者：便宜就是硬道理，省到就是賺到！平郵的確幫了我不少忙，受用面積廣，利大于弊，應(yīng)該支持。平郵除了比掛號(hào)少了無法跟蹤外，在某些方面還有些許優(yōu)勢(shì)，比如節(jié)源、處理環(huán)節(jié)少。反對(duì)者：中國郵政在國際郵政里本來就是三級(jí)郵政，意思就是價(jià)格便宜但是速度慢。對(duì)于這樣的郵政，不能指望他為你做什么，只能指望通過客觀方法來自保。沒有追蹤號(hào)，你都不好意思說自己發(fā)貨，沒有跟蹤就沒有說服力。支持者：要做大必須靠跑量，要跑量就必須拼價(jià)格!現(xiàn)在中郵掛號(hào)費(fèi)用基本是全價(jià)了，也就是8元，對(duì)比各國小包價(jià)格，掛號(hào)費(fèi)只會(huì)高不會(huì)低?？鄢齟bay費(fèi)用PP費(fèi)用，同樣的商品如果你掛號(hào)，那就要比不掛號(hào)的賣家多收1.5至2美元。反對(duì)者：在國際郵政體系中，每個(gè)郵政根據(jù)級(jí)別不同，每發(fā)一個(gè)貨到其他國家需要交的費(fèi)用不一樣。這些是國家郵政的內(nèi)部問題，而不是國際郵政問題。發(fā)平郵被很多賣家搞得烏煙瘴氣，大家一起受累。除了支持和反對(duì)，也有很大一部分賣家是持中立態(tài)度的。他們指出，賣家可以靈活運(yùn)用，各有各的好。對(duì)于一些價(jià)值比較低的東西，可以使用平郵，價(jià)格便宜、渠道多，是跑量最好的選擇，但是也造成價(jià)格戰(zhàn)?？傊?，平郵有利有弊，對(duì)于賣家來說，怎么用好才是關(guān)鍵。