電商和互聯(lián)網(wǎng)正沖擊全球固有的貿(mào)易模式，不少傳統(tǒng)企業(yè)也正掙脫舊的體系尋求轉(zhuǎn)型。浙江東方百富襪業(yè)制造有限公司則是在轉(zhuǎn)型道路中探索的傳統(tǒng)制造商一員。2016年年底，東方百富正式上線亞馬遜北美站，截至今年5月，東方百富在亞馬遜四大系列400多個(gè)SKU月銷售額就達(dá)到60萬(wàn)美元（折合399萬(wàn)）。從轉(zhuǎn)型到現(xiàn)在，東方百富跨境電商業(yè)務(wù)短期內(nèi)即獲得高速的增長(zhǎng)，其轉(zhuǎn)型歷程無(wú)論對(duì)傳統(tǒng)企業(yè)還是出口賣家或多或少有一定的啟發(fā)。（浙江東方百富襪業(yè)制造有限公司董事長(zhǎng)張偉軍）中國(guó)OME時(shí)代要終結(jié)了在2017億邦動(dòng)力品牌出海巡回沙龍上，浙江東方百富襪業(yè)制造有限公司董事長(zhǎng)張偉軍對(duì)外講述了他轉(zhuǎn)型跨境電商最開始的心路歷程。在他看來(lái)，中國(guó)制造業(yè)依靠廉價(jià)勞動(dòng)力的OEM時(shí)代（OEM：OriginalEquipmentManufacturer指代工生產(chǎn)）要結(jié)束了?！皟扇暌郧拔腋蟛少?gòu)商聊，當(dāng)時(shí)互聯(lián)網(wǎng)對(duì)他們沖擊并不大，但這兩年發(fā)生了變化，為了保證競(jìng)爭(zhēng)力，大賣家開始瘋狂對(duì)OEM廠商進(jìn)行壓價(jià)了?！睆垈ボ娬f(shuō)道。張偉軍透露，在這幾年，曾面對(duì)過(guò)采購(gòu)量高達(dá)1000萬(wàn)元的大采購(gòu)商要求即可降價(jià)20%，并要求東方百富24銷售內(nèi)馬上回復(fù)的，也偶爾收到過(guò)上市公司同行降價(jià)25%。而為了保持競(jìng)爭(zhēng)力，則成了這些采購(gòu)商進(jìn)行壓價(jià)的重要原因?！耙?yàn)檫@些壓價(jià)的現(xiàn)象，從去年下半年到今年上半年?yáng)|方百富拒絕了超過(guò)2000萬(wàn)元的訂單?！彼V說(shuō)了互聯(lián)網(wǎng)沖擊對(duì)上游的供應(yīng)商所帶來(lái)的影響，這也是他堅(jiān)決要進(jìn)行轉(zhuǎn)型的原因。傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型就是3個(gè)革命既然確定了轉(zhuǎn)型是必經(jīng)之路，那要實(shí)現(xiàn)什么樣的轉(zhuǎn)型才可能成功呢？對(duì)此，張偉軍預(yù)測(cè)了跨境電商下一個(gè)五年的3個(gè)革命。第一個(gè)革命：從賣給所有人到賣給一些人張偉軍認(rèn)為，在過(guò)去跨境貿(mào)易時(shí)代，制造商和賣家的目標(biāo)人群都是模糊的，因此主要供應(yīng)的是低價(jià)產(chǎn)品，來(lái)獲取最廣闊的市場(chǎng)。然而，到了今后跨境電商的時(shí)代，賣家會(huì)有更清晰的目標(biāo)受眾，也明確自己產(chǎn)品定位來(lái)做出用戶需要的產(chǎn)品。對(duì)此，同為傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型跨境電商的凱特電器有限公司副總經(jīng)理馬高東也指出，由于工廠體系太大，控制質(zhì)量很難。ODM和OEM的工廠員工只追求最基本的品質(zhì)要求，不需要管銷售之后的事情，速度越快賺的越多。而做跨境電商面對(duì)每個(gè)都是實(shí)在消費(fèi)者，產(chǎn)品的質(zhì)量變成第一關(guān)鍵。據(jù)出口電商了解，東方百富目前瞄準(zhǔn)的正是分類運(yùn)動(dòng)襪領(lǐng)域。而據(jù)張偉軍介紹，該市場(chǎng)前景也是廣闊的，目前分類運(yùn)動(dòng)襪市場(chǎng)容量高達(dá)1200億元，涵蓋醫(yī)療、保健、競(jìng)技運(yùn)動(dòng)和戶外運(yùn)動(dòng)等領(lǐng)域，其全球每年增長(zhǎng)率高達(dá)35%。第二個(gè)革命：從大規(guī)模制造到定制化生產(chǎn)目標(biāo)群體變得不一樣，也導(dǎo)致其產(chǎn)品制造生產(chǎn)的模式開始產(chǎn)生變化。而張偉軍指出，轉(zhuǎn)型跨境電商后，也意味著東方百富要從傳統(tǒng)大規(guī)模制造的供應(yīng)鏈體系，變成柔性供應(yīng)鏈。跟東方百富同樣看著紡織品產(chǎn)品的服裝出口電商子不語(yǔ)也在面對(duì)柔性供應(yīng)鏈的難題。其總經(jīng)理鄭輝曾向出口電商指出，要適應(yīng)小批量的訂單，原有的工廠分工體系是不行的，因此，只能采取3到4人去做一款衣服的小組制去解決。第三個(gè)革命：從賣白牌到賣品牌張偉軍表示，OEM廠商轉(zhuǎn)型跨境電商最終希望的就是從過(guò)去賣山寨、無(wú)品牌產(chǎn)品到現(xiàn)在開始銷售小眾品牌，產(chǎn)品開始有一定的口碑。而這個(gè)品牌是擁有很多內(nèi)涵的，包括產(chǎn)品和服務(wù)。據(jù)出口電商了解，目前，東方百富在亞馬遜開店的品牌是SOLAX，主要用的是谷歌推廣。服務(wù)上目前使用了FBA，F(xiàn)BA費(fèi)用占比大概占銷售價(jià)格10%左右，目前也正尋求海外倉(cāng)進(jìn)行合作。與此同時(shí)，東方百富在美國(guó)洛杉磯、德拉瓦以及英國(guó)、意大利分別設(shè)立了海外倉(cāng)和客服中心。而在研發(fā)和制造上，東方百富的投入也非常高。據(jù)張偉軍透露，旗下悍將品牌就有將近100項(xiàng)專利技術(shù)，而東方百富也花了一億人民幣引進(jìn)意大利的設(shè)備。這也是東方百富客單價(jià)和利潤(rùn)的保證，據(jù)悉，去年該公司銷售超過(guò)2億元，已成為國(guó)外二十多家大品牌的合作商，一雙襪子平均零售價(jià)為15美元，毛利率保持在30%。全渠道+產(chǎn)業(yè)園區(qū)模式當(dāng)然，如果僅是轉(zhuǎn)型跨境電商，在海外開個(gè)店，最終可能只局限成為一個(gè)大賣家。而在張偉軍的布局中，全渠道、全品類、全模式的打法才是未來(lái)。在布局上，東方百富往多渠道鋪設(shè)，除了亞馬遜全球開店賣自主品牌SOLAX外，去本身也在網(wǎng)易考拉開店以及開設(shè)社區(qū)自營(yíng)店。與此同時(shí)也作為亞馬遜自主品牌的供應(yīng)商以及拿下海外品牌COOLMAX7年的全球獨(dú)家授權(quán)，來(lái)實(shí)現(xiàn)借勢(shì)營(yíng)銷。與此同時(shí)，通過(guò)智能紡織研究院，東方百富也在積極拓展全品類業(yè)務(wù)，目前已經(jīng)開展了功能纖維再應(yīng)用研究、醫(yī)療級(jí)壓力襪、智能數(shù)字產(chǎn)品開發(fā)等多個(gè)項(xiàng)目。在他眼里，未來(lái)東方百富的制造端將主推定制化生產(chǎn)，要做襪子領(lǐng)域的智能穿戴，收集客戶數(shù)據(jù)。而在跨境電商的經(jīng)驗(yàn)積累下，東方百富也在建設(shè)跨境出口貿(mào)易示范園區(qū)，聚焦跨貿(mào)信息、人才和項(xiàng)目，并搭建政策、投融資服務(wù)平臺(tái)。張偉軍表示，未來(lái)要搭建東方科技園園區(qū)平臺(tái)，集聚200家左右服務(wù)裝類制造商，都是10年以上企業(yè)，2000萬(wàn)以上出口額的才可入駐?！斑@幾年我們的商業(yè)布局主要為了打造中國(guó)襪業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈，將自己OEM也為賺到C2M全球定制。這是整個(gè)制造業(yè)+互聯(lián)網(wǎng)的布局，重點(diǎn)核心板塊是建立OEM和C2M強(qiáng)大供應(yīng)鏈，做到專家制造+個(gè)性化定制+產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同+全球化互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷商業(yè)模式?！彼f(shuō)道。

在國(guó)際旅游生態(tài)圈布局上，攜程再邁出重要一步，此次把目光瞄向了日本。7月27日，攜程宣布與日本大阪觀光局展開戰(zhàn)略合作，雙方將在產(chǎn)品研發(fā)與推廣、大數(shù)據(jù)、創(chuàng)新營(yíng)銷等方面強(qiáng)化合作。眾所周知，近年赴日旅游備受國(guó)人青睞，暑期赴日旅游人數(shù)更是再創(chuàng)新高。在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，此次合作除了能夠?yàn)楦叭章糜螏?lái)客流，同時(shí)也能幫助攜程深化目的地產(chǎn)品。當(dāng)前由于旅游市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇，加碼目的地也成為各家OTA布局的重點(diǎn)。據(jù)悉，此次合作，大阪觀光局一方面將通過(guò)攜程發(fā)放周游券，讓更多中國(guó)游客免費(fèi)暢游當(dāng)?shù)刂包c(diǎn)。另一方面，大阪當(dāng)?shù)刂频昙瘓F(tuán)將與攜程進(jìn)行更密切的合作。據(jù)大阪旅游局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，大阪觀光局將通過(guò)攜程平臺(tái)，向中國(guó)游客發(fā)放大阪市1日及2日周游券。公開數(shù)據(jù)顯示，2017年上半年，有約531萬(wàn)人次外國(guó)游客前往大阪旅游，其中中國(guó)游客成為主力。大阪觀光局局長(zhǎng)溝畑宏表示，目前，中國(guó)已成赴大阪旅游的主要客源地。業(yè)內(nèi)人士分析指出，由于自由行、定制游的興起，當(dāng)前很多OTA都在加碼目的地業(yè)務(wù)，未來(lái)誰(shuí)掌握更多目的地資源誰(shuí)就能獲取更多流量。

質(zhì)量好的沒話說(shuō)。京東商城自2004年初涉足電子商務(wù)領(lǐng)域以來(lái),專注于該領(lǐng)域的長(zhǎng)足發(fā)展，憑借在3C領(lǐng)域的深厚積淀，先后組建了上海及廣州全資子公司，將華北、華東和華南三點(diǎn)連成一線，使全國(guó)大部分地區(qū)都覆蓋在京東商城的物流配送網(wǎng)絡(luò)之下；同時(shí)不斷加強(qiáng)和充實(shí)公司的技術(shù)實(shí)力，改進(jìn)并完善售后服務(wù)、物流配送及市場(chǎng)推廣等各方面的軟、硬件設(shè)施和服務(wù)條件。京東商城組建以北京、上海、廣州和成都、沈陽(yáng)、西安為中心的六大物流平臺(tái)，以期能為全國(guó)用戶提供更加快捷的配送服務(wù)，進(jìn)一步深化和拓展公司的業(yè)務(wù)空間。作為中國(guó)B2C市場(chǎng)的3C網(wǎng)購(gòu)專業(yè)平臺(tái)，京東商城無(wú)論在訪問量、點(diǎn)擊率、銷售量以及業(yè)內(nèi)知名度和影響力上，都在國(guó)內(nèi)3C網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)中具有較大影響力。2007年京東商城銷售額超過(guò)3.5億元人民幣，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)三年300%的增長(zhǎng)。而在2008年北京奧運(yùn)會(huì)到來(lái)之際，京東商城的銷售額有望突破12億元人民幣。京東商城以“產(chǎn)品、價(jià)格、服務(wù)”為核心，致力于為消費(fèi)者提供質(zhì)優(yōu)的商品、優(yōu)惠的價(jià)格，同時(shí)領(lǐng)先行業(yè)推出“211限時(shí)達(dá)”、“售后100分”、“全國(guó)上門取件”、“先行賠付”等多項(xiàng)專業(yè)服務(wù)。京東商城通過(guò)不斷優(yōu)化的服務(wù)引領(lǐng)網(wǎng)絡(luò)零售市場(chǎng)，率先為中國(guó)電子商務(wù)行業(yè)樹立了誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)的標(biāo)桿。京東的發(fā)展首先得益于組織中“人”的發(fā)展，是因?yàn)槿说陌l(fā)展帶動(dòng)了京東的企業(yè)發(fā)展，“人”是京東發(fā)展的核心助推器。京東相信，人的潛能是無(wú)限的，人是京東最基本的源動(dòng)力，對(duì)人的深入關(guān)懷和挖掘，就是對(duì)京東發(fā)展戰(zhàn)略的徹底實(shí)踐。同時(shí)，京東堅(jiān)信，創(chuàng)新是京東發(fā)展的不二法則，而唯有人能夠推動(dòng)發(fā)展創(chuàng)新，唯有京東人不斷追求發(fā)展、創(chuàng)新方能為消費(fèi)者持續(xù)創(chuàng)造價(jià)值。國(guó)際化帶來(lái)競(jìng)爭(zhēng)全球化，中國(guó)電子商務(wù)領(lǐng)域風(fēng)云變幻，京東商城作為首當(dāng)其沖的旗幟性企業(yè)，不可避免的會(huì)迎來(lái)更為激烈甚至白熱化的商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。面對(duì)愈發(fā)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，京東時(shí)刻告誡自己：我們不僅要協(xié)同戰(zhàn)略合作伙伴加強(qiáng)密切合作關(guān)系，更要與對(duì)手在充分競(jìng)爭(zhēng)的基礎(chǔ)上展開合作。京東理解的合作，是共贏發(fā)展的合作、聯(lián)合互補(bǔ)的合作，由合作帶來(lái)的“競(jìng)合共贏”是京東謀求發(fā)展的永恒理念。誠(chéng)信京東在發(fā)展上秉承先人后企、以人為本的理念，在誠(chéng)信的基礎(chǔ)上建立與用戶、供應(yīng)商、投資方等多方合作者之間最為融洽的合作關(guān)系?！罢\(chéng)”代表了京東在合作關(guān)系中所堅(jiān)持的誠(chéng)意態(tài)度，而“信”則代表了京東以“信用”為根本的發(fā)展信條?？梢哉f(shuō)，“誠(chéng)信”既是京東的行為準(zhǔn)則，同時(shí)也是京東的道德規(guī)范。如果將京東比喻為一個(gè)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)器，那么，用戶、員工、投資方、供應(yīng)商等多方合作者則是這一機(jī)器上不可或缺的組成部分，只有多方合作者親密無(wú)間的合作才能讓這一龐大的機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)。因此，京東在做生意的過(guò)程中，力爭(zhēng)與每一個(gè)客戶或合作伙伴多一些情感交流，慢慢地將生意圈轉(zhuǎn)化為朋友圈，而不是純粹的生意往來(lái)。做生意就是做人，而且要先做好人！如上所述，你還會(huì)懷疑京東東西的質(zhì)量嗎？在這小編給你個(gè)溫馨的提示:你可以通過(guò)給惠網(wǎng)到京東去下單。到給惠網(wǎng)去京東購(gòu)物，你既可以得到一定比例的現(xiàn)金，又可以買到自己心儀的東西，何樂不為呢，而且不止只是京東有返利喲，淘寶、當(dāng)當(dāng)、亞馬遜、新蛋等400多家通過(guò)給惠網(wǎng)都可以拿到一定比例的現(xiàn)金呢。

一大批天貓國(guó)際商家慌了。周五，他們?cè)谏碳胰豪锸盏讲锁B小二的通知：所有商家，請(qǐng)確保自己能登錄菜鳥BMS后臺(tái)發(fā)貨，還未訂購(gòu)菜鳥服務(wù)開通BMS的，需及時(shí)訂購(gòu)，否則從明天開始，自己聯(lián)系物流發(fā)貨的后臺(tái)接口將被關(guān)閉，無(wú)法再發(fā)訂單。（一位天貓國(guó)際商家的爆料）（菜鳥小二在天貓國(guó)際商家群發(fā)布的通知）這是否意味著，天貓國(guó)際所有商家都將變成菜鳥的客戶，天貓國(guó)際所有訂單都將通過(guò)菜鳥物流來(lái)完成了呢？從保稅到直郵，菜鳥一一拿下“天貓國(guó)際后臺(tái)發(fā)貨有兩種申報(bào)方式：一種是郵關(guān)，一種是跨境。以前，平臺(tái)規(guī)定通過(guò)跨境申報(bào)進(jìn)境的（即保稅備貨模式）都必須使用菜鳥，而通過(guò)郵關(guān)進(jìn)境的（即海外直郵）沒有被硬性要求，可選擇自己直郵和菜鳥集貨直郵。但現(xiàn)在這個(gè)通知的意思就是說(shuō)，今后直郵也必須通過(guò)菜鳥走了?！碧熵垏?guó)際的A商家向億邦動(dòng)力網(wǎng)解釋到。據(jù)悉，6月5日天貓國(guó)際公示的2018年商家續(xù)簽規(guī)則中，“第一章續(xù)簽限制”最后一條明確指出，“所有天貓國(guó)際簽約店鋪通過(guò)跨境申報(bào)模式進(jìn)境的寶貝和訂單需通過(guò)菜鳥物流發(fā)貨”。對(duì)比早前的2017年續(xù)簽規(guī)則，也包含這一條。也就是說(shuō)，采用保稅備貨模式的商家早就與菜鳥“綁”在一起了。而如今，做海外直郵的商家也未能“幸免”。雖然商家續(xù)簽規(guī)則中并沒有這一條，但菜鳥小二剛剛發(fā)來(lái)的“沒有訂購(gòu)菜鳥服務(wù)將無(wú)法發(fā)貨”的通知，對(duì)商家而言比什么都來(lái)得更猛烈。所以，昨天接到通知后，這些直郵商家們基本上都立即申請(qǐng)簽約了。（天貓國(guó)際2018年商家續(xù)簽標(biāo)準(zhǔn)第一章）（2017續(xù)簽規(guī)則（左）與2018續(xù)簽規(guī)則對(duì)比（右））A商家談道：“我們一直做海外直郵，但之前是自己聯(lián)系物流?，F(xiàn)在剛簽了協(xié)議（菜鳥集貨服務(wù)），以后整個(gè)流程就是我們從海外倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨到菜鳥海外倉(cāng)中轉(zhuǎn)，再由菜鳥發(fā)貨給國(guó)內(nèi)客戶。”（A商家剛簽的菜鳥集貨服務(wù)協(xié)議）一家跨境直郵服務(wù)商也向億邦動(dòng)力網(wǎng)表示，自己正在接入菜鳥系統(tǒng)，因?yàn)椴唤尤氲脑?，天貓?guó)際和淘寶全球購(gòu)的客戶訂單都沒法做了?！鞍⒗锵瞪碳?，保稅模式一直都是要求用菜鳥，而且貨必須入菜鳥倉(cāng)。直郵是新納入的，可以用菜鳥認(rèn)證的3PL（第三方物流）或4PL（遞四方物流，即供應(yīng)鏈集成商），貨不一定非要入菜鳥倉(cāng)，但海外集貨的包裹要經(jīng)菜鳥海外倉(cāng)中轉(zhuǎn)?！痹摲?wù)商指出，平臺(tái)要求商家使用菜鳥有兩個(gè)比較直接原因：一是提高時(shí)效性和服務(wù)質(zhì)量，此前商家使用各種物流服務(wù)商，水平參差不齊、體驗(yàn)不好，客戶投訴率也很高；二是為了杜絕“假直郵”，淘寶、天貓平臺(tái)上這種現(xiàn)象很多，通過(guò)菜鳥可以對(duì)此進(jìn)行監(jiān)管、規(guī)范。”平臺(tái)的出發(fā)點(diǎn)是為了規(guī)范跨境物流服務(wù)。不過(guò)，對(duì)很多商家而言，這一舉措也帶來(lái)了不少負(fù)面影響。A商家現(xiàn)在就面臨兩個(gè)問題：一是海外直郵都由海外人員操作，要跟老外解釋流程更改很費(fèi)勁，而且短期內(nèi)可能會(huì)出現(xiàn)很多訂單執(zhí)行的錯(cuò)誤；二是中間多了一個(gè)環(huán)節(jié)可能會(huì)增加成本（原本是從商家海外倉(cāng)直接打包發(fā)給國(guó)內(nèi)用戶，現(xiàn)在是從商家海外倉(cāng)先發(fā)到菜鳥海外倉(cāng)，再由菜鳥集貨進(jìn)境配送給國(guó)內(nèi)用戶），而且菜鳥集貨線路的費(fèi)用也不比自己找其他物流服務(wù)商便宜。走保稅備貨模式的B商家也告訴億邦動(dòng)力網(wǎng)，入菜鳥保稅倉(cāng)的費(fèi)用是13+3（即首重13元，續(xù)重3元），但一般情況下，商家使用自己的倉(cāng)成本不到10元?！岸遥瑑r(jià)格更貴的菜鳥保稅倉(cāng)好像也并沒有太明顯的優(yōu)勢(shì)?！保ú锁B保稅和菜鳥集貨標(biāo)準(zhǔn)報(bào)價(jià)）C商家（同樣是保稅備貨模式）則向億邦動(dòng)力網(wǎng)指出，價(jià)格還不是最大的問題?！拔覀兊故悄芙邮苓@個(gè)價(jià)格，但像我們這種做多個(gè)平臺(tái)的商家，對(duì)于庫(kù)存周轉(zhuǎn)的要求比較高，把貨放進(jìn)菜鳥倉(cāng)后，就只能天貓這一個(gè)平臺(tái)用?！睋?jù)悉，該商家的天貓業(yè)務(wù)只占整體業(yè)務(wù)的10%-15%，但SKU并不少。由于進(jìn)入菜鳥保稅倉(cāng)的貨只能發(fā)天貓訂單，不能跟其他倉(cāng)庫(kù)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)打通，庫(kù)存周轉(zhuǎn)率就低了很多。從這些反饋中可以看到，成本上漲、部分庫(kù)存周轉(zhuǎn)率低，是菜鳥在統(tǒng)籌天貓國(guó)際跨境物流過(guò)程中給一部分商家?guī)?lái)的難題。而作為平臺(tái)一方的天貓國(guó)際也對(duì)菜鳥給予了絕對(duì)的支持，不管是續(xù)簽規(guī)則中對(duì)保稅模式的明文規(guī)定，還是此次對(duì)海外直郵的管控。對(duì)此，億邦動(dòng)力網(wǎng)向阿里公關(guān)部進(jìn)行求證，其表示，為更好提升跨境進(jìn)口消費(fèi)者的體驗(yàn)，天貓國(guó)際與菜鳥在近日進(jìn)一步推進(jìn)執(zhí)行此前發(fā)布的《天貓國(guó)際直郵服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)》，部分商家需要進(jìn)一步規(guī)范無(wú)清關(guān)申報(bào)信息、無(wú)海外物流走件記錄信息等不符合規(guī)范的物流服務(wù)商，菜鳥網(wǎng)絡(luò)同時(shí)認(rèn)證了諸多3PL的快遞供應(yīng)商（包括申通、EWE等）供商家自由選擇，并非強(qiáng)制使用菜鳥直郵?！吧碳铱赡苡姓`解?！逼涔俜结槍?duì)幾個(gè)核心問題解釋如下：1、BMS只是商家頁(yè)面發(fā)貨的途徑之一，是菜鳥面向商家提供各類服務(wù)的工作臺(tái)，包括了商品貨品管理，關(guān)務(wù)信息管理，物流發(fā)貨等。這次請(qǐng)使用BMS商家勾選菜鳥服務(wù)，是為了商家可以使用經(jīng)認(rèn)證的第三方跨境物流商，以便為消費(fèi)者提供準(zhǔn)確的物流信息，而非強(qiáng)迫使用菜鳥直郵服務(wù)。和第三方物流商的合同、倉(cāng)庫(kù)使用等，均由商家和物流商自主協(xié)商決定，菜鳥并不干涉。2、除BMS外，商家還可使用自研ERP，第三方ISV等方式發(fā)貨。例如大部分商家使用的ISV方式，僅需做簡(jiǎn)單對(duì)接，使用認(rèn)證的第三方物流商，就可完成發(fā)貨。同樣，菜鳥也不會(huì)干涉商家和第三方物流商的合同、倉(cāng)庫(kù)使用等。3、同時(shí)，菜鳥未強(qiáng)制要求商家使用菜鳥直郵。此次菜鳥僅是搭建平臺(tái)，引入符合規(guī)則的第三方物流供應(yīng)商，對(duì)于無(wú)法提供清關(guān)等節(jié)點(diǎn)信息的物流商，商家才需更改使用符合規(guī)則物流商，這方面很早就有了《天貓國(guó)際直郵服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)》，此次更改僅是加強(qiáng)執(zhí)行的一部分。4、根據(jù)上述闡釋，商家提到的入菜鳥倉(cāng)、并導(dǎo)致成本上漲等問題并不存在。天貓國(guó)際的更改是為了提升消費(fèi)者體驗(yàn)，強(qiáng)化及完善物流節(jié)點(diǎn)信息，商家只需更改不符合標(biāo)準(zhǔn)的物流服務(wù)商即可。一張更大的網(wǎng)“菜鳥掌握天貓國(guó)際所有商家、所有訂單，這是遲早的事，也是阿里內(nèi)部的事。”一位業(yè)內(nèi)人士表示，“和國(guó)內(nèi)物流原因一樣，菜鳥跨境物流也是要把從客戶下單到商品送達(dá)的整個(gè)過(guò)程都掌控在自己手里，形成一個(gè)閉環(huán)。這樣可以打通各個(gè)環(huán)節(jié)，每個(gè)環(huán)節(jié)都有數(shù)據(jù)，整個(gè)閉環(huán)鏈條形成的生態(tài)系統(tǒng)才是真正的價(jià)值所在?！眮?lái)自競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的壓力也迫使菜鳥加快跨境物流布局。今年4月25日，京東物流宣布獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，今后提供倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、客服、售后一體化供應(yīng)鏈解決方案，以及物流云和物流科技服務(wù)、商家數(shù)據(jù)服務(wù)、跨境物流服務(wù)等。其官方透露，京東跨境物流網(wǎng)絡(luò)已構(gòu)建形成了國(guó)際鏈路與海外轉(zhuǎn)運(yùn)中心、保稅備貨、跨境直郵三種模式。在全球范圍內(nèi)，京東擁有162條海運(yùn)鏈路、132條空運(yùn)鏈路，已開通廣州、上海、寧波、杭州、鄭州、天津、重慶等7個(gè)“跨境生態(tài)”口岸，并且開放了廣州南沙、上海洋山兩個(gè)“京東自營(yíng)保稅倉(cāng)”。據(jù)了解，目前菜鳥的跨境服務(wù)也有三種：無(wú)憂海外備貨服務(wù)、無(wú)憂海外進(jìn)口-跨境、無(wú)憂保稅物流服務(wù)。海外備貨服務(wù)，是菜鳥為商家提供的含海外倉(cāng)儲(chǔ)的一站式供應(yīng)鏈解決方案；海外進(jìn)口-跨境（即海外集貨），是商家國(guó)外采購(gòu)貨物，送至菜鳥海外倉(cāng)后，菜鳥統(tǒng)一打包，以集貨方式進(jìn)境，再配送到消費(fèi)者手中；保稅物流服務(wù)，主要包括商家和商品入境前在海關(guān)和商檢進(jìn)行備案、保稅倉(cāng)儲(chǔ)及訂單履行作業(yè)、跨境通關(guān)、國(guó)內(nèi)配送及相關(guān)增值服務(wù)。（菜鳥的三種跨境服務(wù)）（海外備貨服務(wù)流程）（海外集貨服務(wù)流程）（保稅物流服務(wù)流程）根據(jù)公開資料，早在去年雙11時(shí)，菜鳥的國(guó)內(nèi)保稅倉(cāng)就已覆蓋上海、廣州等6個(gè)主要口岸，共19個(gè)倉(cāng)庫(kù)，可提供每天150萬(wàn)單的處理能力；集貨方面，菜鳥在美國(guó)、英國(guó)等9個(gè)國(guó)家和地區(qū)開通了線路；同時(shí)，還有13個(gè)海外轉(zhuǎn)運(yùn)倉(cāng)。今年618，位于寧波慈溪的菜鳥超級(jí)大倉(cāng)首度亮相，該倉(cāng)具備全程冷鏈能力，包括冷凍倉(cāng)、冰鮮倉(cāng)和恒溫倉(cāng)，可提供跨境生鮮食品等高端物流服務(wù)。顯然，一方面菜鳥自身的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和服務(wù)能力在不斷加強(qiáng)，另一方面它也需要海量跨境物流訂單來(lái)幫助它完成整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的搭建。此外，菜鳥的跨境物流戰(zhàn)略版圖還將畫得更大。在5月份舉辦的全球智慧物流峰會(huì)上，菜鳥公布的最新國(guó)際化戰(zhàn)略也提到，原有的進(jìn)口和出口兩個(gè)路向的跨境物流能力將完成融合?！拔磥?lái)的物流基礎(chǔ)設(shè)施將不同于原有的進(jìn)口、出口物流，兩者會(huì)深度綁定滲透，打通和共享數(shù)據(jù)、倉(cāng)儲(chǔ)、通關(guān)等所有環(huán)節(jié)。”菜鳥國(guó)際業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人關(guān)曉東表示，“屆時(shí)，菜鳥將向全球商家提供全鏈路供應(yīng)鏈的解決方案?！睋?jù)悉，目前，菜鳥在全球已有超過(guò)50家物流合作伙伴，遍布全球224個(gè)國(guó)家和地區(qū)的110個(gè)倉(cāng)庫(kù)已經(jīng)成為全球最大的開放式物流網(wǎng)絡(luò)?！巴ㄟ^(guò)3-5年的時(shí)間，我們將初步完成全球布局，從‘中國(guó)連接世界’走向‘世界連接世界’?！标P(guān)曉東指出。一切都是為了數(shù)據(jù)？事實(shí)上，主流快遞公司近年來(lái)都紛紛啟動(dòng)國(guó)際化戰(zhàn)略，但他們?cè)诤Ｍ獾耐卣箙s面臨諸多困難。而隨著中國(guó)市場(chǎng)的消費(fèi)升級(jí)，全球買、全球賣成為大勢(shì)所趨，跨境電商的崛起也成為物流行業(yè)新的增長(zhǎng)動(dòng)力。在阿里全球化戰(zhàn)略“物流先行”的思路下，菜鳥的跨境物流布局，不管是對(duì)阿里自身還是對(duì)中國(guó)物流行業(yè)，都有著非常重大的意義。因此，在2017全球智慧物流峰會(huì)上，菜鳥官方明確指出，將大力發(fā)展跨境物流，力爭(zhēng)成為eWTP（電子世界貿(mào)易平臺(tái)）的基礎(chǔ)設(shè)施。根據(jù)公開資料，菜鳥在跨境物流上探索了近4年。今年3月，阿里攜手十多家中國(guó)物流伙伴與馬來(lái)西亞官方合作，在吉隆坡機(jī)場(chǎng)打造中國(guó)境外首個(gè)服務(wù)于eWTP的國(guó)際超級(jí)物流樞紐e-hub（一個(gè)綜合的eWTP園區(qū)，包括物流、通關(guān)、貿(mào)易、金融等一系列供應(yīng)鏈設(shè)施和商業(yè)服務(wù)），預(yù)計(jì)將在2019年投入使用。據(jù)悉，從理念來(lái)看，e-Hub屬于跨境物流的頂層設(shè)計(jì)，是連接世界與世界的模式，且是屬于菜鳥開放物流架構(gòu)的一部分。包括圓通、中通、申通、百世、韻達(dá)等在內(nèi)的中國(guó)快遞企業(yè)，以及心怡、北領(lǐng)、萬(wàn)象、晟邦等中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)和落地配公司，均被納入其中。換句話說(shuō)，菜鳥在國(guó)內(nèi)的“平臺(tái)”模式被搬到了海外。引入e-Hub之后，菜鳥可以讓全球物流公司在自己的大數(shù)據(jù)之下接受全局調(diào)度和規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)馬云提出的物流目標(biāo)——“未來(lái)在全球任何一個(gè)地方，都將實(shí)現(xiàn)快遞72小時(shí)可達(dá)”。顯然，大數(shù)據(jù)技術(shù)和全局規(guī)劃能力成為了菜鳥的致勝關(guān)鍵，而數(shù)據(jù)本身更是菜鳥構(gòu)建宏偉藍(lán)圖的基礎(chǔ)。所以，我們看到，前不久的順豐菜鳥大戰(zhàn)，起因就是數(shù)據(jù)之爭(zhēng)。在一切在線化的時(shí)代，通過(guò)各種方式掌握盡可能多的數(shù)據(jù)是所有企業(yè)的必經(jīng)之路，菜鳥拿下天貓國(guó)際所有商家的訂單又何嘗不是出于這個(gè)原因呢？只不過(guò)，任何一項(xiàng)宏偉目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，往往都伴隨著一定的犧牲。在這條掌握盡可能多的數(shù)據(jù)以實(shí)現(xiàn)跨境物流藍(lán)圖的道路上，菜鳥也少不了會(huì)觸碰一些“敏感地帶”，損害一部分人的利益罷了?！安还懿锁B的野心有多大，關(guān)鍵是能不能讓消費(fèi)者、商家、物流公司都感受到它所提供的服務(wù)和價(jià)值。”前文提到的業(yè)內(nèi)人士評(píng)論道，“在構(gòu)建跨境物流網(wǎng)絡(luò)的過(guò)程中，犧牲和爭(zhēng)議在所難免，也不排除會(huì)有下錯(cuò)棋的時(shí)候，或許走得更穩(wěn)、更扎實(shí)，而不是太過(guò)激進(jìn)的擴(kuò)張，才能不忘初心、更接近那個(gè)遠(yuǎn)大的目標(biāo)?！?/div>