【一起惠訊】12月16日消息，日前，一起惠獲悉，同城直送信息平臺藍犀牛于日前獲得了3300萬元的A輪融資，投資方為聯(lián)想旗下君聯(lián)資本。藍犀牛2013年11月在北京注冊成立，目前整個團隊的規(guī)模在100人左右，擁有的車輛資源超過1000輛。服務(wù)范圍覆蓋北京、上海、深圳、杭州、南京、廣州六個城市。據(jù)一起惠了解，與傳統(tǒng)的物流貨運公司不同，藍犀牛是一個信息服務(wù)平臺，將同城直送的信息對接給司機和用戶兩端，同時通過加盟的方式，整合社會上的車輛及司機資源來實現(xiàn)同城間的配送。這種眾包的模式，像極了剛剛獲得騰訊投資的人人快遞，但與人人快遞不同的是，藍犀牛平臺上提供的都是面包或金杯一類的客貨車資源，旨在解決用戶家具搬運，商家用戶貨物運載、交收派貨時的用車需求。目前，藍犀牛移動客戶端安卓版已經(jīng)正式上線，而IOS的客戶端也將在最終調(diào)試后進入市場。關(guān)于此次獲得的A輪融資，藍犀牛方面并沒有透露更多細節(jié)。

【編者按】有人說，歷史應(yīng)該記住2014年12月12日，因為支付寶錢包的落地，讓線下收單業(yè)務(wù)發(fā)生劇變。也有人說，支付寶落地是一場“占領(lǐng)大媽運動”，其瞄準的是60后非支付寶新客群。但在零售商看來，支付寶的O2O實則掀起一場從“二維”到“三維”漸進，面對傳統(tǒng)零售業(yè)的非暴力不抵抗態(tài)度，將阿里巴巴的商業(yè)文明從高空直灌而入，通過結(jié)算手段，以立體的方式鑿開線下大數(shù)據(jù)的冰層。那么，無論商超、百貨、便利店，還是飯館、出租車、洗頭房，線下實體生意面對支付寶排山倒海的襲來，悸動還是亢奮？準備好了嗎？2014年雙12，網(wǎng)上流量疲軟，而3000萬大媽狂掃便利店?？瓷先ビ钟绣X又任性，而其本質(zhì)，是支付寶O2O落地，是阿里體系立體大數(shù)據(jù)的開始。傳統(tǒng)連鎖零售要么學會與“狼”共舞，善用支付寶，要么，被玩死。先看“二維”和“三維”：1傳統(tǒng)實體零售是二維平面的；2傳統(tǒng)電商（淘寶天貓）也是二維平面的；3傳統(tǒng)的信用卡支付是二維平面的，主要是銀聯(lián)卡；4傳統(tǒng)的線上支付也是二維平面的，換言之，早期的支付寶也是二維的。所以，即使雙11全網(wǎng)成交額達到571億、線上消費占5%以上，但阿里巴巴的數(shù)據(jù)是線上二維的，與現(xiàn)實中的人是割裂的，落不了地。但O2O是三維的，貫穿三維有幾個核心要素：1聯(lián)接、2會員、3金融，尤其是支付。再看支付寶，三億實名用戶信息，以網(wǎng)上交易為主，擁有絕大多數(shù)網(wǎng)上交易數(shù)據(jù)，這是寶藏。這三億人其實都是銀行卡用戶，換言之，銀聯(lián)的用戶。這三億人也都是網(wǎng)購人群，年輕人為主，社會消費的主力軍。但不可否認的是，95%的消費在線下，而線下交易是銀聯(lián)的地盤。反觀支付寶的手機客戶端，擁有上億裝機總量，每天的點擊量（DailyActiveUser），不亞于手淘。但是，它只專注于支付。其擴展的“服務(wù)窗”（類似微信公眾賬號），也是媒介，可以等同理解為廣告窗口，直接跳轉(zhuǎn)到支付環(huán)節(jié)的簡潔步驟，不啰嗦，沒廢話。再看團隊基因，阿里系里只有支付寶團隊具有服務(wù)意識。至于阿里小二，我們“呵呵”一聲（此處省去一萬字）。2013年雙11，阿里巴巴O2O最有效的積累，是和銀泰百貨的支付寶合作。盡管聲波支付實際效果欠佳，但留給支付寶的是空軍落地的寶貴經(jīng)驗。2014年，京東和阿里搶奪便利店O2O，京東搶的是物流，阿里搶的是支付，個人認為支付寶技高一籌。京東金融，太弱小，還無法發(fā)力。微信支付，還在尋找和豐富其線下的應(yīng)用場景，姑且不論。重新評估O2O的幾個要素：“支付”作為第四個維度，justfollowthemoney，把“人、貨、場、時間”都穿插在一起……我認為，支付寶真正的意圖是：與連鎖便利店合作，用低價高頻的SKU進行補貼，撬開地面網(wǎng)絡(luò)，獲取地面二維網(wǎng)絡(luò)的用戶和交易數(shù)據(jù)。在這種情況下，銀聯(lián)由于其機制原因，已經(jīng)潰不成軍，其反擊還需要相當?shù)臅r間。所以，支付寶進入線下的第一波，動的是銀聯(lián)的奶酪，但還不是動銀行的奶酪?？偨Y(jié)起來，支付寶在雙12的收獲如下：1從空中進入地面零售網(wǎng)絡(luò)，形成三維。2獲取地網(wǎng)的用戶，綁定支付寶，交易信息。3最核心是讓用戶形成支付習慣，這是最可怕的力量。相比之下，微信只有聯(lián)接，沒有交易，沒有實名會員，微信支付還要跑步前進才行啊。有個比喻，大象打架，菜園子毀了。有一類公司，會徹底被拍死：拉卡拉式第三方支付。跟不上移動互聯(lián)網(wǎng)，拉卡拉基本上武功全廢。因為商家透過便利店支付寶，會馬上知道：原來網(wǎng)上的用戶，就住在全家附近啊？原來網(wǎng)上買衣服的用戶，線下買85度C的某個面包??？這種大數(shù)據(jù)，線上線下交融的大數(shù)據(jù)，其威力巨大無比……再回到4個身份：1肉身，2網(wǎng)絡(luò)匿名身份，3權(quán)益身份，4支付身份。支付寶至少得到3個身份。大媽，不太在意權(quán)益身份，為了省錢，管它呢。這樣支付寶4個身份就都有了。當然，支付寶沒有社交屬性，這是微信比它牛的地方，但是支付寶里的社交屬性，是強關(guān)聯(lián)。“老子錢都為你花了，人還不是我的嗎？”支付寶，阿里O2O的真正使者。無論喜歡與否，O2O的真正風暴已經(jīng)來臨。

雖然近期中概股有點慘不忍睹，但阿里巴巴股價依舊較為堅挺，甚至阿里巴巴總市值已經(jīng)超過納斯達克交易所中概股市值總和。市值已超納指中概股截至12月12日美股收盤，阿里巴巴股價上漲0.13%，報收105.11美元，至此阿里巴巴總市值為2613億美元。與此同時，作為近年來中國科技類股票以及中小型企業(yè)主要上市集中地——納斯達克交易所，其中概股數(shù)量已達112只。如果以12日收盤價計算，上述112只個股市值總和為1956.20億元。也就是說目前阿里巴巴總市值已經(jīng)超越納斯達克交易所中上市中概股市值總和。即便在阿里巴巴上市的主體——紐約股票交易所，除去中國石油、中國石化、中國人壽、中國移動四家國有企業(yè)總市值，阿里巴巴總市值也已超過紐交所其他中概股市值之和。自9月19日阿里巴巴上市以來，盡管其股價在遭遇美股股指調(diào)整期間表現(xiàn)不佳，但在10月15日之后，阿里巴巴股價就強勢反彈，最高曾一度觸及120美元。這也讓阿里巴巴市值成為中國上市公司頭把交椅。目前阿里巴巴股價報收105.11美元，雖然較前期120美元的高點位下跌約12.41%，但不得不提的是，其他中概股，尤其是中國電商概念股票跌幅遠超阿里巴巴。Wind資訊統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，11月13日以來（阿里巴巴股價最高點），反映中概股整體走勢的霍特中概指數(shù)下跌幅度達到10.67%。中國電商概念方面，其間京東股價下跌13.13%，聚美優(yōu)品股價更是下跌44.19%，唯品會股價下跌幅度也達到17.50%。戰(zhàn)略布局或促股價繼續(xù)上漲阿里巴巴近期股價的孱弱表現(xiàn)或許與中國A股市場的“任性”有關(guān)，美股市場里中概股資金回流中國讓中概股多數(shù)遭遇暴跌的慘況。不過，分析人士指出，中國移動社交應(yīng)用陌陌的上市，也越發(fā)讓阿里巴巴的戰(zhàn)略布局浮出水面，阿里巴巴股價后市仍以看漲為主。12月11日，陌陌在納斯達克交易所掛牌上市，開盤價14.25美元，較發(fā)行價上漲5.6%，市值26.57億美元。阿里巴巴持有陌陌20.7%的股份。以此推算，阿里巴巴的賬面回報達5.5億美元。而據(jù)不完全數(shù)據(jù)統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，目前阿里巴巴戰(zhàn)略性設(shè)立、并購或入股微博、高德地圖、快的打車、美團網(wǎng)、菜鳥網(wǎng)絡(luò)、中信21世紀、天弘基金以及恒生電子等眾多公司。分析來看，微博戰(zhàn)略定位為移動流量共享，高德地圖、快的打車、美團網(wǎng)則是O2O，彌補全線上的不足，菜鳥網(wǎng)絡(luò)則是布局物流產(chǎn)業(yè)，天弘基金以及恒生電子更是互聯(lián)網(wǎng)金融方面的標的物。上述分析人士指出，移動流量共享、O2O、物流產(chǎn)業(yè)、數(shù)字娛樂以及互聯(lián)網(wǎng)金融基本構(gòu)建起阿里巴巴未來的主要發(fā)展方向，而籠統(tǒng)地說，就是電商板塊、娛樂板塊以及金融板塊。而金融板塊方面，與支付寶之間的合作將相得益彰。JGCapital分析師表示，阿里巴巴的金融服務(wù)業(yè)務(wù)具有顯著潛力，而根據(jù)目前我們對阿里巴巴在螞蟻金服中潛在所有權(quán)的估值為250億美元，這可能會被事實證明是比較保守的。對于阿里巴巴股價走勢，上述分析人士指出，一般來說，針對互聯(lián)網(wǎng)公司，主要看其成長性。但是阿里巴巴與其他互聯(lián)網(wǎng)上市公司不同的是，其已經(jīng)開始獲得穩(wěn)定現(xiàn)金流入。這并不能看做阿里巴巴發(fā)展?jié)摿οВ喾磪s是阿里巴巴股價的基石。因為從目前情況來看，無論是螞蟻金融還是阿里巴巴布局海外市場電商，這些都讓阿里巴巴希望無限。所以對阿里巴巴定價，仍可看做是互聯(lián)網(wǎng)公司發(fā)展前期階段。

【一起惠訊】即使是最瘋狂的2014年春節(jié)搶紅包，也沒能像雙12一樣，讓出租車司機徹底地改變運營規(guī)則。在業(yè)界人士看來，這或許只能說明一個問題，那就是當時燒錢還不夠“人性”。一起惠從線下多個一線城市了解到，雙12期間，由于滴滴打車和快的打車兩家各占半壁江山的打車App開始大肆投放市場紅包，少則幾元，多則幾十元元，不僅乘客們“搶瘋了”，司機們也為了賺取更多的獎勵，放棄長線，轉(zhuǎn)為短程的多頻次載客。以滴滴打車為例，有司機向一起惠反饋，每單幾乎都會返給司機紅包，在利誘之下，部分司機樂于接受起步價范圍內(nèi)的短程出租，如此累積，雙12當天單是紅包就已經(jīng)賺足了三四百元。另一方面，滴滴打車在雙12當天的紅包力度極為夸張，不少司機都收到過一次性獎勵100元的紅包額度?！坝龅揭粋€司機，昨天滴滴打車獎勵了280元，還是沒怎么跑的情況下。他說滴滴打車不停有獎勵50元的單出現(xiàn)，快的打車一天最多聽到一個獎18元的單?！币幻丝透嬖V一起惠。實際上，快的打車在這次較量中并非直落下風。此前，為了籌備雙12，支付寶錢包用大量的優(yōu)惠手段，將線下各類細分服務(wù)市場撕開流量入口。快的打車就向乘客承諾，如使用支付寶錢包結(jié)算，則會減免起步價。這也讓全國海量乘客“嗨”起來，有人甚至僅僅步行5分鐘的路程都掏出手機用App招車。同樣，在紅包刺激下，司機也樂于接受類似的短程訂單。不過，快的打車免起步價的活動每個乘客ID只限兩次。此外，快的打車更多的返利乘客，對司機的照顧力度明顯不夠。另有部分乘客反映，由于支付時必須使用支付寶錢包的付款碼才能免起步價，很多人在不了解詳情的情況下，直接通過快的打車內(nèi)嵌支付寶或支付寶錢包直接付款，仍然扣除了1元的象征性費用。而對于部分地區(qū)的乘客而言，起步價很低，使用紅包顯然更加劃算。值得注意的是，從12月12日下午開始，雙方角逐進入白熱化。滴滴打車率先開始發(fā)力，不斷通過短信等形式，向用戶派發(fā)紅包。不少乘客都收到了15元租車券，并鼓勵用戶避開高峰時段（16點之前）打車。隨機，快的打車則選擇在16點之后派發(fā)10元的紅包，乘客每使用快的打車打一次車，就會獎勵一個紅包，且不封頂。在這種針鋒相對的情形下，出租車司機則更加靈活機動。不少司機都同時車載兩部智能電話，并行開啟兩家公司的打車軟件?！罢l給的紅包多就接誰的單?！庇幸馑嫉那闆r是，由于快的打車給乘客更穩(wěn)定、且更多金額的獎勵，所以乘客使用快的打車需求旺盛，但對司機而言，則更愿意接滴滴打車的“活兒”，因為回報豐厚。這兩種打車軟件的紅包大戰(zhàn)因側(cè)重點不同，也造成了雙12當天軟件召車的供需不平衡?！皽蕚溆每斓模诒本┢鸩絻r就能便宜14元，奈何司機久久不買賬?！背丝蜔o奈地表示。此外，據(jù)一起惠了解，滴滴打車的瘋狂獎勵下，很多出租車司機為了多搶單，拒載遠途的和路堵乘客，導(dǎo)致很多機場線訂單沒人接。還有一些有車一族，也在福利面前“繳械”，放棄自駕，而投奔打車?！伴_車還要找停車位，來回上班如果選擇快的打車，可以免費不說，油費也省了。另外，我還獲得了10元錢的打車紅包?！眱杉掖蜍囓浖臒X比拼背后是兩大“財團”不計成本的補貼。阿里巴巴和騰訊都選擇在雙12前夕分別為旗下的打車App輸血，前者用支付寶錢包強行向快的打車導(dǎo)流，后者則在近期宣布聯(lián)合多個投資方，為滴滴打車注入7億美元融資。實際上，滴滴打車和快的打車的補貼大戰(zhàn)起于今年伊始就打響，并在春節(jié)前后進入白熱化階段。雙方一度最高補貼優(yōu)惠達到20元，隨后雙方對乘客和司機的補貼一再下調(diào)，并于5月份雙雙宣布取消乘客端補貼。雖然此后打車軟件紅包大戰(zhàn)遠離公眾視野，但消費習慣和市場格局基本已經(jīng)確立。有數(shù)據(jù)顯示，截至今年6月，快的打車以53.57%的比例占據(jù)國內(nèi)打車APP市場份額第一位，滴滴緊隨其后。但另有數(shù)據(jù)顯示，滴滴打車給出的數(shù)據(jù)是市場占有率為75%。顯然，統(tǒng)計口徑不一，也反映出雙方仍處于膠著狀態(tài)，實力的不相上下，燒錢造市的行為依舊上演。。滴滴的日訂單量目前是Uber的十倍，單日訂單數(shù)最高曾達520萬。CEO程維稱，相比掙錢，更在乎用戶習慣的建立，因此有錢便不著急盈利?？斓拇蜍囎匀ツ?2月正式引入支付寶錢包付車費，在線支付車費總交易額突破128億元。官方數(shù)字顯示，其雙12期間補貼總金額超過1.86億元，訂單突破1000萬。

12月11日消息，有媒體報道稱，百度公司將投資美國打車應(yīng)用Uber，并將于近日舉辦發(fā)布會宣布此事。對此，TechWeb向百度方面求證，對方表示暫不予置評。報道稱，百度今日向媒體發(fā)出一則邀請函。內(nèi)容如下：“12月17日，百度將在北京總部舉辦新聞發(fā)布會，與戰(zhàn)略合作伙伴共同宣布一項重要的跨國投資暨戰(zhàn)略合作簽約。屆時，百度CEO李彥宏將與神秘嘉賓聯(lián)袂出席?！币伤粕衩丶钨e就是Uber的CEO卡蘭尼克。據(jù)了解，12月5日美國打車服務(wù)Uber宣布，獲得新一輪12億美元融資，并尋求從戰(zhàn)略投資者處獲得額外6億美元融資，公司估值達到了400億美元。業(yè)內(nèi)人士指出，如果消息屬實百度此次戰(zhàn)略入股Uber，投資金額或不高于6億美元。因為Uber此前授權(quán)發(fā)行價值18億美元的新股，而目前已經(jīng)募集到了12億美元。卡蘭尼克曾發(fā)聲明稱，該公司仍有余量可供戰(zhàn)略投資者加入。目前國內(nèi)打車市場基本被滴滴打車和快的打車占據(jù)。有意思的是，滴滴屬于騰訊系，快的屬于阿里系，作為BAT格局的百度方一直未參與其中。對此，分析人士透露，百度或?qū)⒗米陨淼拇髷?shù)據(jù)和地圖業(yè)務(wù)與Uber打車市場資源結(jié)合。未來國內(nèi)打車市場或?qū)⒚媾R新一輪競爭。

【一起惠訊】12月13日消息，日前，有分析指出，盡管近幾個季度Groupon的增長都表現(xiàn)出穩(wěn)健趨勢，但其股價在今年卻跌了近36%，這不免讓人困惑。而第三季度該公司27%的同比營收增長率似乎又給投資者們帶去了希望。一起惠了解到，此前，Groupon曾公開表示，其在今年主要有三個關(guān)鍵指標：第一，恢復(fù)在北美市場和其他海外市場的營收增長；第二，提高公司的運營效率和在實物交易的毛利率；第三，提高國際市場運營的穩(wěn)定性，并降低市場虧損。從具體表現(xiàn)上看，在今年第三季度，Groupon的整體增速加快至39%，總收入達到18.6億美元。其中，北美市場的營收增長了16%，達到7.74億美元，旅游服務(wù)、實物交易、本地生活這三個業(yè)務(wù)板塊都保持著穩(wěn)定的兩位數(shù)增長。在亞洲地區(qū)，得益于收購韓國最大的團購網(wǎng)站TicketMonster，Groupon的收入增長也相當明顯。究其原因，分析師指出，今年以來，Groupon對運營策略做了一系列調(diào)整，尤其是在北美地區(qū)。比如，Groupon加大了實物交易業(yè)務(wù)的比重，并將大型倉庫搬至肯塔基州的自營分撥中心，以提升運營效率。在支付方面，其與ApplePay合作，嘗試最新支付渠道，以改善消費者的購物體驗。除此之外，在一個月前，Groupon還推出了自己的移動應(yīng)用Snap。該應(yīng)用可向用戶提供特定的商品列表，用戶只要在規(guī)定限期內(nèi)購買這些商品，拍下并上傳購買小票，便可以獲得現(xiàn)金返回。據(jù)了解，2013年Groupon的用戶數(shù)已達到2.5億的規(guī)模，而且有超過5300萬用戶通過Groupon移動應(yīng)用進行消費。截至目前，其移動應(yīng)用已經(jīng)有1億人下載，用戶可選的團購商品數(shù)超過30萬。根據(jù)外媒的報道，在團購業(yè)務(wù)上，Groupon網(wǎng)站每天的交易量接近30萬，其中有超過12萬筆交易來自北美地區(qū)。同時，通過自助計劃，Groupon每周可新增700個商戶。按此發(fā)展速度，其年度收入增長將超過2000萬美元。對此，分析師指出，這些數(shù)據(jù)讓Groupon在投資者面前有了一定的底氣，或許在經(jīng)歷了大起大落之后，Groupon的變革能帶來絕地反擊的效果。

【一起惠訊】12月12日消息，京東集團戰(zhàn)略副總裁、京東研究院院長林捷闡述了京東對于進口電商行業(yè)的整體想法。林捷表示，對于海淘創(chuàng)業(yè)者來說的一個壞消息是，京東正在布局這一領(lǐng)域，未來無論是銷售商品還是整條供應(yīng)鏈，京東都會涉及。京東初期可能會依靠品牌的海外經(jīng)銷商拿貨，但今后一定會盡量和國外品牌商直接合作?！跋乱粋€增長點來自海外，這是我們會重點布局的。”同時，京東的進口電商不會走全品類戰(zhàn)略，而會充分發(fā)掘京東會員的需求。林捷同時指出，在進口電商行業(yè)，京東與創(chuàng)業(yè)公司基本處于同一個起跑線，京東過去自豪的物流，在海外并沒有優(yōu)勢。而京東之所以推遲布局海淘，是因為之前“攘外必先安內(nèi)”。在被問及京東是否會投資其他海淘網(wǎng)站，林捷表示京東“都會接觸”。但林捷也指出，資本充足對于一個剛剛開始蓬勃發(fā)展的行業(yè)來說，并不見得都是好事，因為這會摧毀一個創(chuàng)業(yè)者的激情和方向?！坝绕渌麄儯ㄙY本）對海淘不懂，我們（京東）自己也做投資，我們不敢布局是因為不懂?！绷纸菡f道。林捷表示，京東在進口電商領(lǐng)域特別想做兩件事：一是希望聯(lián)合商家規(guī)范行業(yè)?！耙粋€國家流通市場里面，如果都是假貨和水貨，本身是不健康的。”二是希望讓中國消費者能夠活得更幸福一點，能夠用最合理的價格拿到應(yīng)該拿到的商品，而不是拿到一些假冒偽劣商品。據(jù)一起惠了解，京東在進口電商領(lǐng)域可見的布局是在網(wǎng)站開辟出了“海外購”頻道，招收海外商家入駐開店，但上線至今，未見太大起色。

據(jù)科技博客TechCrunch報道，小米已經(jīng)確認，在印度新德里高院本周對其業(yè)務(wù)下達禁令后，公司已經(jīng)停止了在印度的設(shè)備銷售。小米國際業(yè)務(wù)副總裁雨果·巴拉(HugoBarra)周四在Google+上透露，將在印度臨時停止手機銷售，原因是愛立信對小米發(fā)起了專利侵權(quán)訴訟。小米最初對媒體表示，尚未接到新德里高院的通知?，F(xiàn)在情況已經(jīng)發(fā)生了改變。“由于新德里高院發(fā)布了禁令，我們被迫在印度暫停手機銷售，直到接到另外通知。作為一家遵紀守法的公司，我們將仔細調(diào)查這一事件，評估我們的法律選項。請放心，我們將盡一切努力恢復(fù)手機銷售。”巴拉稱。愛立信之所以發(fā)起訴訟，是因為對小米“不公平”使用其一系列無線技術(shù)專利不滿。愛立信稱，三年來，一直嘗試與小米在此問題上進行溝通，法律挑戰(zhàn)是“最后的手段”。小米昨天表示，對與愛立信友好解決這一問題持開放態(tài)度。所以，小米有可能會迅速補救這一局勢，對其在印度的手機銷量不會產(chǎn)生太大影響。實際上，愛立信近期已經(jīng)與眾多印度手機制造商達成了專利授權(quán)協(xié)議，所以也有可能與小米達成類似協(xié)議。小米在今年7月進軍印度市場，通過在線零售商Flipkart以閃購的模式銷售米3、紅米以及紅米Note設(shè)備。小米每周在印度的手機銷量已經(jīng)突破10萬部，預(yù)計將會在明年第一季度推出米4旗艦機。

最近，途牛提交SEC文件，擬增發(fā)融資1億美元的消息一出，就將途?！叭谫Y饑渴”的現(xiàn)狀推向了臺前。有投資圈傳言稱，國內(nèi)某大型互聯(lián)網(wǎng)公司正與途牛接觸，或投資或并購。昨日，有接近途牛的知情人士給南都記者透露，途牛COO嚴海峰日前造訪京東商城，雙方正在洽談資本合作事宜，具體細節(jié)尚未敲定。而京東方面僅對南都記者表示，暫不回應(yīng)。途?；蚵?lián)姻京東近日，投資圈盛傳，途牛正在與京東商城洽談合作，可能涉及更深入的資本動作。此消息一出，京東商城股價上漲9.38%，途牛股價也應(yīng)聲止跌，重回上升通道。今年5月，創(chuàng)立8年的途牛如愿上市。上市后，借助旅游特賣的“唯品會”概念，途牛股價在短短4個月時間里勁升70%，但途牛通過高投入來拉動高增長的模式同時也為其帶來了巨額的虧損。公開財報顯示，途牛第三季度歸屬于普通股股東的凈虧損為1.034億元，同比擴大42.4%。按照途牛CEO于敦德的表述，虧損并不可怕，“擴大市場份額是我們目前階段最主要的工作，這樣的機遇和時間不多，有點類似于機票和酒店剛剛開始階段?！薄澳壳皝砜?，在線旅游企業(yè)，都在用高投入換市場份額，這種模式在現(xiàn)階段還能發(fā)揮作用，但并不是長久之計。而不論是BAT還是京東，都在布局全產(chǎn)業(yè)鏈，包括金融。途牛作為單獨的旅游公司，如果能跟京東合作，可以獲得多渠道的支撐?！甭镁W(wǎng)CEO魏長仁給南都記者分析，阿里已經(jīng)在10月底推出新獨立品牌“去啊”，百度也投資了去哪兒網(wǎng)。騰訊本來就與京東是一個派系的，如果途牛搭上京東，相當于間接靠上騰訊這棵大樹。關(guān)于這樁“婚姻”，途牛內(nèi)部人士昨日對南都記者說，“你可以期待未來有更確切的動作。途牛COO嚴海峰日前造訪京東商城，雙方確實在洽談資本合作事宜。”京東方面則不予回應(yīng)。為下一步并購鋪路？的確，途牛融資需求明顯。12月2日，途牛網(wǎng)向美國證券交易委員會提交的F1招股文件顯示，該公司計劃增發(fā)新股進行融資，初步計劃的最高融資規(guī)模約為1億美元。近日，同程CEO吳志祥向媒體表示，同程的出境游產(chǎn)品中20%是自營的，未來會以換股的形式收購旅行社。這是一個信號，在幾年前，中國在線旅游市場可以說只有途牛一家在做傳統(tǒng)旅行社的線上分銷。而現(xiàn)在，除了同程旅游與途牛死磕之外，攜程、淘寶“去啊”、驢媽媽等在線旅游企業(yè)都有自營的團隊游產(chǎn)品。據(jù)勁旅網(wǎng)統(tǒng)計，目前，在線休閑旅游市場增速迅猛。去哪兒網(wǎng)增速超過100%，攜程增速在40%-50%間，途牛在80%左右，整個行業(yè)平均增速也在50%-60%。另據(jù)于敦德估算，在整個產(chǎn)業(yè)中，在線休閑旅游2013年線上滲透率只有7.7%，而同比在線酒店和在線機票已經(jīng)達到20%～30%甚至更高水平，線上滲透率不斷提升是在線休閑旅游快速發(fā)展的一個重要原因。不難理解，途牛此時發(fā)力，想要進一步擴大市場份額。不過，在納斯達克敲完鐘后，于敦德透露，IPO融資的資金將重點使用在四大方面。增加服務(wù)中心；加大服務(wù)投入；加大無線投入；將會有一些并購。然而，時至今日，途牛的并購項目“只聞樓梯響未見人下來”。或許，為下一步并購鋪路，這也是途牛熱切引資京東商城的原因所在。

大家好，我就是最近被黑出翔的余佳文。反正犧牲小我，完成大我嘛，我被罵了，公司業(yè)績還變好了，我覺得我比陳歐好多了，陳歐是被罵產(chǎn)品，至少我不是被罵產(chǎn)品，而是被罵這個人。罵就罵嘛。我今天分享什么呢？第一個講做產(chǎn)品，怎么做一個好的產(chǎn)品？那你覺得我吹牛逼就吹牛逼，你愛怎么想怎么想。第二個講怎么推廣，這點我很牛逼啊，你看我能夠被全國人民罵，被全國人民夸，你就得跟我學。好產(chǎn)品不需要太多功能，也不靠口碑來吹牛，重要的是別犯這幾個策略性錯誤第一，做產(chǎn)品是讓消費者知道你是什么，而不是你覺得你是什么。我覺得大家都在講，產(chǎn)品如何做到極致、如何樹立口碑，這些都是吹牛逼。我覺得做產(chǎn)品講的是策略，怎么講策略呢？那就是無論是做互聯(lián)網(wǎng)還是傳統(tǒng)行業(yè)，不是你覺得你的產(chǎn)品是什么，而是消費者覺得你的產(chǎn)品是什么。要試想你的東西做出來之后，消費者會覺得它是什么東西。比如麥當勞，不是“餐飲”，而是“快餐”。360，這個產(chǎn)品特質(zhì)不是殺毒，而是安全。只有你的東西出來，能夠讓消費者立刻知道特性是什么，這個產(chǎn)品才能夠成功。第二，別做太多的功能讓用戶一句話理解你非常重要。如果一家公司要用戶花功夫去弄明白你的產(chǎn)品有這樣、這樣、這樣的功能。你就會發(fā)現(xiàn)消費者一點都不會理解你的產(chǎn)品。就像超級課程表，我們會對外說超級課程表，但我們軟件里有一個功能叫下課聊，它特別火，它是目前國內(nèi)最大的學生交友平臺，僅僅是面向大學生的哦，別到時候又說我吹牛逼。但我們從來不對外宣傳下課聊，我們只對外宣傳超級課程表。因為我們知道，如果我們宣傳了一個產(chǎn)品里的兩個功能，消費者就會覺得混亂。大家都說我吹牛逼，說我根本不賺錢什么，其實超級課程表其實已經(jīng)涉及到學生的金融，招聘，兼職，包括培訓。我們光在北京就有幾個錄播室，錄制很多很多課程。但我們從來不會把這些東西放到超級課程表里，把這些功能描述加進去，頂多給這些產(chǎn)品做做廣告。因為我們知道這樣會打亂用戶的思考。有些互聯(lián)網(wǎng)公司覺得，我有一個入口，（就可以）做得很大。比如說超級課程表，如果我們做學生分期，我們就把學生分期功能，放在超級課程表里面，因為這樣能夠賺錢，能夠?qū)Я髁?。但這是錯誤的，你會發(fā)現(xiàn)短期你的利潤是很高的，但是長期下來是損失的。因為你的消費者的印象就變成它既是一個超級課程表，又可以做分期，你一聽，消費者就會混亂，不理解你的產(chǎn)品到底是干什么的，你產(chǎn)品一定不會成功的。第三，不要比服務(wù)，不要比產(chǎn)品昨天我跟邢帥在聊，做教育也好，做什么東西都好，不要比服務(wù)，不要比產(chǎn)品。就像一個人一樣，你說余佳文丑不丑，有人說帥，有人說丑。比服務(wù)，比好與壞，這個東西沒標準的，你永遠比不過別人?？蓸凤嬃显诿绹袃蓚€品牌：可口可樂和百事可樂。美國當年賣的最好的飲料是可口可樂。那競爭者百事可樂怎么打可口可樂？它出了一種飲料，也是可樂類的，但比可口可樂甜那么一點點。這時候百事做了個測試，在不透露品牌的前提下，把兩杯可樂給消費者試飲。消費者都覺得百事可樂比較好喝；但如果在告知兩杯可樂各自品牌的前提下，消費者出于對傳統(tǒng)品牌的高度認可，他們還是會覺得可口可樂比百事可樂好喝，因為可口可樂是老牌正宗的可樂，它才是可樂的代表，而百事可樂是個新產(chǎn)品。結(jié)果可口可樂傻逼到什么程度呢，它看到百事可樂出了一款比較甜的可樂之后，就出來一款飲料也跟它差不多，甜那么一點點，做了個新牌子。結(jié)果一下消費者就混亂了，原來你可口可樂是正宗牌，你現(xiàn)在不正宗了，在原來的領(lǐng)域。所以有時候做產(chǎn)品策略就錯在這里，有時候你會發(fā)現(xiàn)，我發(fā)展一個新的產(chǎn)品線，會讓你公司短期業(yè)績增長，但長期下來你是做不過別人的，你會比別人差。第四，千萬別拿改造人家產(chǎn)品的缺點來做你的優(yōu)勢我個人其實還做投資，我見過很多公司這樣跟我說，我發(fā)現(xiàn)行業(yè)內(nèi)哪些公司的產(chǎn)品有缺點，這個缺點，那個缺點，我要改造他們的缺點，把那個東西做好。我認為我們本身服務(wù)要做好，但是千萬別拿改造人家產(chǎn)品的缺點來做你的優(yōu)勢。真正攻擊你的競爭對手，千萬別攻擊它的缺點。一攻擊它的缺點，要么同樣是攻擊你自己，要么是攻擊不到位。為什么？有些公司，比如它價格貴了點，你覺得它價格貴，我做一款價格比它便宜的東西出來賣；但是有時價格戰(zhàn)，價格雖然是人家的缺點，但往往并不是人家最致命的缺點。那我們要發(fā)現(xiàn)一家企業(yè)最致命的缺點在哪里？應(yīng)該是它的優(yōu)點。一家企業(yè)的優(yōu)點一定是它的缺點。三個正確的產(chǎn)品策略：改造別人的優(yōu)點；讓消費者理解你與競爭對手不一樣；縮小戰(zhàn)場比如麥當勞和漢堡王。麥當勞當時把漢堡產(chǎn)業(yè)在全美國做得特別大，漢堡王怎么打呢？它發(fā)現(xiàn)麥當勞優(yōu)勢在于它是有條生產(chǎn)線的，它能夠快速大規(guī)模生產(chǎn)一個漢堡，而且就同一個口味的。漢堡王覺得這是它的優(yōu)點，所以它們才能夠迅速地制作出一個漢堡，但缺點就是消費者不能個性化。這時候漢堡王怎么打，它推出了一種產(chǎn)品就是你來我漢堡王吃漢堡，你先挑好你的料，我制作一個給你，它通過這個手段，迅速打下了市場，所以業(yè)績做的特別好。而麥當勞是做不了的，因為生產(chǎn)線是麥當勞的優(yōu)點，麥當勞不可能去改變自己的優(yōu)點。所以你把經(jīng)營對手吊起來打，它很痛，但它又不能反抗。比如美國有兩家汽車公司，A公司生產(chǎn)的是又大又寬敞的汽車，價格賣得特別貴，B公司想怎么打，我生產(chǎn)一模一樣的汽車，然后我價格比你便宜來賣，結(jié)果你會發(fā)現(xiàn)，你把市場都打亂了，原來可以都賣貴一點，大家都能賺錢，你出便宜了，人家也可以跟你降價，打價格戰(zhàn)，這市場打不下來的。但是C公司怎么打呢，他發(fā)現(xiàn)又大又寬敞是你的優(yōu)點，但是一定也有你的缺點，就是不夠便利，太大了，所以它推出了又小，又便利的汽車，打下來市場。改變一個市場不是改變?nèi)思业娜秉c，而是改變?nèi)思业膬?yōu)點，我們才能夠迅速成長。這是做產(chǎn)品第一個策略。那做產(chǎn)品策略第二種是什么？第二種，我認為是側(cè)翼戰(zhàn)，就是在消費者腦子里搶一塊地盤。比如牙膏，原來有一個牙膏公司，推出的是韓國的牙膏，乳白色的，可以固齒，防蛀，結(jié)果消費者就一直覺得說那這個牌子一定是固齒的，那有另外一家公司怎么打呢，它推出了清新口氣牙膏，一下打開了市場。還有另外一個洗面奶，洗面奶外面推出美白的，護膚的，滋潤的等等等等。但我一個朋友在廣州做洗面奶，做祛痘。結(jié)果一下子市場就打開了。所以我覺得第二種打法就是：盡量讓消費者覺得你跟別人是不一樣的，消費者能理解你。第三種打法，我叫游擊戰(zhàn)，就是超級課程表打法。我當時初來這個市場，我發(fā)現(xiàn)在大的社交平臺里面，我做不過騰訊，做不過人人網(wǎng)，做不過新浪微博，但是我可以把戰(zhàn)場拉小啊，拉到校園里我就是老大了。我可以迅速鋪開，別人做不到的。因為老大不可能顧及到多個市場，但我可以在小市場里面迅速去成長，所以超級課程表才能夠做到1000多萬大學生在使用。我沒吹牛逼。我覺得還有另外一種，就是做到不一樣。原本口香糖是清新口氣的，那你打口香糖新品牌打什么？防蛀嘛，多咀嚼可以防蛀的，那你可以迅速打開這個市場。所以不要去改造別人的缺點，要么改造別人的優(yōu)點，要么讓消費者覺得你跟別人不一樣，要么把戰(zhàn)場縮小，你的產(chǎn)品才能做好。所謂外面的產(chǎn)品經(jīng)理啊，公司說我的服務(wù)多好，多怎樣，然后我的UI體驗多好，整天不都是扯淡嗎。只有你的產(chǎn)品策略對了，后面那些東西才能走對，這是我的觀點，你可以噴我。廣告營銷一定要懂兩大用戶傳播心理：自己收藏起來再看；轉(zhuǎn)給那個特定的TA看下面講怎么做營銷。因為我做這個用戶量，一個用戶成本3毛錢，然后最近還不用，央視給我播了30秒廣告，我?guī)拙湓挷チ?0秒廣告，也幫我掙了很多錢嘛?；疚铱梢源蹬１普f我不怎么花錢我就可以做推廣。但是怎么做營銷呢？我覺得廣告還得投，那些所謂不投廣告，就可以做起來一家公司，這些公司都扯淡的，我不相信。我也投了很多廣告費，但是我覺得投廣告最重要是，不是告訴別人我是什么，而是盡量讓你的消費者理解你是什么，讓消費者知道，會跟別人說，它是這樣這樣這樣一個東西，這樣你就成功了。所以有些廣告你會發(fā)現(xiàn)，如果你長期要投廣告，你的邊際成本是不趨于零的，但是我這樣投廣告，邊際成本慢慢就會趨向于零。因為我的用戶會有口碑，只有你做到讓消費者理解你是什么你才能形成口碑。別做傷害品牌的廣告。每年新生開學的時候，都有很多企業(yè)把衛(wèi)生巾送給我們，為什么？大學生要軍訓，穿軍靴很痛，拿衛(wèi)生巾去墊腳。當時我就問一個朋友，其他企業(yè)的衛(wèi)生巾我都不接了，只用你單個品牌的衛(wèi)生巾，我?guī)湍闼?，好不好？他說，好啊，這流量很大！當場我就說這是很傻逼的行為。你會發(fā)現(xiàn)短期內(nèi)（通過這個市場活動）你的品牌是曝光的，但長期下來（品牌）是受損的。因為衛(wèi)生巾是貼在私處的，你拿它來墊腳，消費者會怎么理解？只能理解成是低劣的、價格便宜的拿來墊腳的東西。所以你的品牌就不能在消費者的心中占領(lǐng)心智。所以有時，你看到一家企業(yè)的營銷人員和公關(guān)人員短期內(nèi)業(yè)績是上升的，但長期看是下降的。做廣告一定要懂得用戶傳播的心理。用戶傳播的心理有兩種：一種是收藏，比如超級課程表會發(fā)一些四六級資料，很多用戶會轉(zhuǎn)發(fā)，用戶為什么會轉(zhuǎn)發(fā)？他們想要收藏起來。比如你微信朋友圈分享這些東西，其實你都是收藏起來之后可以看。如果你的營銷內(nèi)容能夠做到讓用戶收藏的欲望，你就成功了。第二種傳播，是消費者到底想給誰看。寫廣告文案有時候不是給消費者看的，而是給消費者想給的那個人看。什么意思呢？比如有一天你和女朋友鬧分手了，兩個人鬧得很兇，突然有一篇文章說，有時候兩個人吵架也是增進感情的方式，你就會發(fā)現(xiàn)你會轉(zhuǎn)，你女朋友也會轉(zhuǎn)，因為她想給你看，你也想給她看。有時候會說好男人的十大標準是什么，很多女的都會轉(zhuǎn)，不是轉(zhuǎn)給朋友看，而是轉(zhuǎn)給你男朋友看的。不是寫好文案就那么簡單，而是寫好后想清楚你的消費者想給誰看，你可能就傳播的特別快。要分析廣告價值。我們能夠分析每個小時的新增用戶，他的成本是多少錢；而且一定要利用別人的資源幫你免費做廣告。前幾天我被罵，我一直沒說話，你罵去吧，因為被罵的東西是很容易傳播的，很多人都把超級課程表和余佳文都拿去罵，罵吧，沒關(guān)系，很多人都會好奇去查我。等他們罵的聲音不多了，我再出來解釋。被罵的那幾天我在干嘛呢？我在想，被罵了，用戶量肯定會增長，如果這個時候產(chǎn)品做的不夠好，用戶進來不喜歡，我們就損失了；所以這幾天我一直憋在公司，憋在家里，想產(chǎn)品怎么搞。所以我們?nèi)緵]有人回應(yīng)，有人說佳文你要做公關(guān)，我說不做，先把產(chǎn)品做好；那幫罵我的人幫我業(yè)績翻了30倍，我干嘛要和他們吵。等罵的差不多了，產(chǎn)品改好了，我再回應(yīng)，所以今天我就出來了。90后CEO怎么管公司：老板把方向，員工往前沖；企業(yè)方向亂了，員工做什么都累，而且是心累另外講公司怎么管。我公司只有100多人，其實比較好管。在座一些企業(yè)可能上千人，可能很難管，但是我想分析一些人性的東西，讓老板去理解一個企業(yè)應(yīng)該怎么管會更好。不一定我的辦法是最好的，但它最合適我的公司。企業(yè)一定要做到三點：第一點是方向；第二個是流程；第三個是文化。方向是什么？你會發(fā)現(xiàn)你的員工一直喊累，老板說那給他放假。員工的累分兩種累，一種是心累，一種是身體上的累，當你的企業(yè)方向很明確，員工方向很明確，你會發(fā)現(xiàn)加班熬夜他們都愿意干，他們都不累；當你的企業(yè)方向是混亂的，你會發(fā)現(xiàn)員工做什么都沒方向，他是心里很累。所以做一個老板，最重要的是我定好企業(yè)的方向。第二個是流程，老板可以不管公司。我經(jīng)常講一句話，老板給員工發(fā)工資，老板還要管公司，其實有點傻，所以我從來不管公司的事。但是我敢說這話的前提是你公司的流程一定是很清楚。結(jié)果不可控，但流程是可控的；文化管人，流程管事，流程一定要有，流程不一定是你設(shè)計的，但一定是公司下面的高管設(shè)計好的，老板一定要參與到流程的設(shè)計中去。流程設(shè)計好了之后就是文化了，企業(yè)的文化就是老板的性格。我性格怎樣員工就怎樣，所以我特別流氓，我的員工也和我一樣。我每天干嘛，第一是給企業(yè)想方向，企業(yè)方向定下來就不會改，很多人會覺得我沒事干。我會去關(guān)心員工吃得飽穿得暖，因為我們員工都是大學生，為了省錢，租了一個破房子，晚上連冷氣都沒有，所以我都會去關(guān)心他們。我每天早上就刷員工的朋友圈，看他們這兩天想什么。員工不需要管，老板發(fā)自內(nèi)心的去疼愛你的員工，你把他當你的家人看，你的員工會給10倍的回報給你。所以我的工作是關(guān)心員工，多和員工吹吹牛逼，講講故事。毛澤東會開槍嗎？我不知道，但是你會發(fā)現(xiàn)勞動人民的智慧是很可怕的，老板越聰明，你的員工就越笨。我說了，殺人搶劫放火都是你的事情，往前沖，誰活著回來就是團長，林彪說的嘛。你會發(fā)現(xiàn)員工是充分自由的，但是他有一個度，這個度必須老板來把握。但是別太過干預(yù)員工的工作，他們真的很聰明，所以我就覺得有時候就是要發(fā)揮勞動人民的智慧，讓他往前沖，老板把方向把好了，往前沖就是了，你的企業(yè)會跑得特別快。1000、2000人的企業(yè)可以怎么搞呢？核心那些東西還是老板親自管，但銷售、運營推廣可以按員工的方式去管，這樣是可以的，因為他們比你聰明；他們能想出亂七八糟的招式出來。我為什么敢讓員工自己開薪水，又砍掉了招不到一線部門最想要的人的人力資源部？我曾經(jīng)講過讓員工的薪水自己開，很多人就罵你是吹牛逼吧，我覺得他們根本不知道我在想什么。為什么我一定要按照你的方式去做事，你可以說我的方式在你的公司不成立，但是你不能說這個方式是錯的。為什么薪水要員工自己開？我假定自己是員工，在公司打工，我會想幾個問題，第一，我每天晚上加班到那么晚，隔天還要準時上班，不準時上班會被扣工資，所以就準時下班嘛。在我的公司，上下班時間隨便你，結(jié)果員工每天晚上都會加班到很晚，周末都會來公司，余佳文是不會給加班費的，你可以不來，只要把事情搞定了。員工都很自覺的在公司加班。如果你昨天喝醉酒，你就晚點來嘛，今晚加加班，把事搞定就行了。這樣的話你的員工會特別自在。第二個我讓他們薪水自己開，為什么？因為我想過在一家企業(yè)，我今天干了那么多事情，比我另外一個同事還牛逼，結(jié)果薪水和他一樣，我心里會怎么想，我每天都會想什么時候可以提薪，他又不好意思和你提。所以我就說薪水你自己開，但是我有一條規(guī)定，如果你的薪水開的高過你的能力，我就把你炒了，薪水自己開不代表我們不做事，我們也有流程，我們也會監(jiān)督著你。后來發(fā)現(xiàn)員工都害怕開太高薪水，都開比他的能力低那么一點點的薪水。所以你的員工成本是降低的，其實這樣反而會促使員工會多讀幾本書，多干一點活，跟你余佳文去提薪水，員工要發(fā)多少薪水不重要，能干多少事很重要。然后我又把人力資源部砍掉，為什么？我們?nèi)肆Y源部其實沒干什么活，他就是招個人進來，但你會發(fā)現(xiàn)真正在第一線工作的才最清楚他們要什么人，哪個部門確認你們自己去找，如果你覺得你們不缺，想自己加多一點班，分多點錢，那是你自己的事情。那具體的事情都讓員工干了，我干什么呢？我除了定方向，還花很多時間在員工身上。我每天早上都刷員工的朋友圈，看他們這兩天想什么。我曾經(jīng)刷過一個員工的朋友圈，他說“心酸”，我立刻去問你干嘛心酸。他說他媽媽骨折了，因為覺得是小事沒去醫(yī)院，一個晚上在疼。我隔天早上一輛車就到他家門口等著，把他媽帶去醫(yī)院。你會發(fā)現(xiàn)雖然我的公司沒有規(guī)律、沒有規(guī)則，但是其中有很多規(guī)律，它變成生態(tài)系統(tǒng)了。我當年真的是拿了1000塊出來創(chuàng)業(yè)，不管別人是不是覺得我在吹牛逼，我也確實拿了阿里巴巴千萬美金的投資，而我只花了一年多的時間。正是因為我的管理方式，這種管理方式讓企業(yè)跑的很快。我覺得中國有兩個人很懂管理，一個是諸葛亮，一個是毛澤東。但諸葛亮36歲就死了，事必躬親，諸葛亮很聰明，他什么事都會自己看一遍，所以他死的很快。但毛澤東沒有，毛澤東下面武將很多，你去打，毛澤東說我就一個方向：去打，毛澤東是最會管理的，所以可以多去看一下毛選，還是挺不錯的。我今天就分享到這里，一個吹牛逼的余佳文。你是老大，但是換到個新領(lǐng)域，你出了一個跟人家一樣的東西，那人家就是老大了。所以最后反而消費者轉(zhuǎn)向百事可樂了。

12月10日晚間消息，寶駕租車今日宣布獲得3000萬美元的A輪投資。該輪融資由中國平安和啟明創(chuàng)投聯(lián)合領(lǐng)投，58同城跟投，以太資本擔任此次融資的獨家財務(wù)顧問，同時披露的還有數(shù)位天使投資人信息，其中包括58同城CEO姚勁波、愛卡汽車CEO張京秋等。寶駕租車由紐交所上市公司學大教育創(chuàng)始人兼董事長李如彬于今年3月份創(chuàng)辦，于今年5月獲得了500萬美元的天使融資。李如彬表示，此輪融資將用于加大市場品牌推廣投入和對于用戶的價格補貼。未來寶駕租車將充分利用平安創(chuàng)投所屬的平安集團旗下的車險二手車業(yè)務(wù)板塊及58同城的本地生活服務(wù)等方面的資源，在汽車共享租車保險、征信以及本地化車源拓展等方面展開深度協(xié)作。汽車共享租車模式能否成功主要依賴于高密度的網(wǎng)絡(luò)覆蓋和順暢的智能終端應(yīng)用，這需要平臺企業(yè)深入各個城市去一個一個地挖掘車源和客戶資源。同時，隨著汽車共享租車平臺之間跑馬圈地的加快，這一行業(yè)的競爭也將日趨白熱化。

沃爾瑪最近的人事和公司管理架構(gòu)調(diào)整引起了外界高度注意。有分析者指出這已經(jīng)是沃爾瑪連續(xù)三年在第四季度對采購體系“動手術(shù)”。對此，沃爾瑪中國區(qū)發(fā)言人對本刊表示，“這些調(diào)整并不是針對采購部門，而是對總部及區(qū)域部分管理崗位進行的調(diào)整，同樣涉及除采購之外的其他部門。”此次調(diào)整，大約250個崗位的管理人員會受到影響，相當于中國區(qū)總員工數(shù)的0.2%。上周沃爾瑪已經(jīng)傳出調(diào)整二十多名中層管理人員，其中包括高級董事，據(jù)沃爾瑪內(nèi)部員工透露，裁員是公司在華重組的一部分。此爭議的焦點可追溯至沃爾瑪中國12月2日的公告，稱沃爾瑪將取消位于大連的區(qū)域辦公室，將原先的全國六大營運區(qū)縮減為五個，這意味著沃爾瑪在東北營運區(qū)的管理崗位將進行一次大調(diào)整，大連的區(qū)域辦公室及該區(qū)域的門店管理職能都將轉(zhuǎn)移到北京。據(jù)沃爾瑪中國區(qū)發(fā)言人介紹，在之前的架構(gòu)下，位于北京、大連的采購辦公室分別服務(wù)華北和東北兩個區(qū)域及周邊地區(qū)。近兩年，沃爾瑪對原有的大賣場采購體系進行了改革，加大中央集中采購范圍，對供應(yīng)商資源進行優(yōu)化。調(diào)整之后，中國區(qū)將保留五大運營區(qū)，即華北區(qū)（北京）、華東區(qū)（上海）、華中區(qū)（武漢）、華西區(qū)（成都）和華南區(qū)（深圳）。此外，新改組的33個營運分區(qū)中，安徽將被劃歸至華東區(qū)管理。上述信息得到了沃爾瑪中國新任總裁兼首席執(zhí)行官柯俊賢(SeanClarke)的確認。雖然沃爾瑪方面否認管理結(jié)構(gòu)調(diào)整尤其針對采購部門，但若梳理沃爾瑪近年來持續(xù)對過去在中國的擴張進行的調(diào)整動作，可以看到對采購辦公室和供應(yīng)商的調(diào)整力度尤其之大。其背后是關(guān)于到底應(yīng)該中央集權(quán)還是分權(quán)的困惑。連鎖企業(yè)究竟應(yīng)該更為中央集權(quán)還是放權(quán)？這是一個沒有標準答案的經(jīng)典命題。沃爾瑪也進行過探索，其思路亦有反復(fù)之處。實際上，沃爾瑪自入華以來，一直采取的是中央集權(quán)式的總部直管模式運營。近年來，沃爾瑪對“區(qū)域放權(quán)”時有調(diào)整，2010年前后，沃爾瑪中國區(qū)實行“區(qū)域放權(quán)”新政，將采購權(quán)下放：除深圳采購總部掌管全國供應(yīng)商外，商品的進場、定價和促銷談判等權(quán)利都下放到各大區(qū)。但近兩年，從提高效率的角度出發(fā)，采購大權(quán)又回到深圳采購總部手中。2013年，沃爾瑪中國前任總裁兼首席執(zhí)行官高福瀾(GregForan)在接受《中國企業(yè)家》雜志采訪時提到，先前沃爾瑪在中國有29個采購辦公室，一年前調(diào)整架構(gòu)，只在深圳保留一個采購辦公室，現(xiàn)在基本上所有的采購決策都由深圳采購辦做出。高福瀾說，“深圳采購辦會跟當?shù)亻T店保持非常密切的溝通，而把所有采購人員集中到一個地方，比讓他們分散在29個采購辦公室更有效率?！惫?yīng)商的數(shù)量也在立減，豬肉供應(yīng)商從原先的300個減至120個，整體供應(yīng)商數(shù)量從幾年前的2萬家，減少到目前的7000家左右。供應(yīng)商的優(yōu)化將有助于沃爾瑪在現(xiàn)階段降低成本。據(jù)華爾街日報的消息，沃爾瑪中國區(qū)第三季度的銷售額下降0.8%，沃爾瑪需要努力削減在華成本，以改善下滑趨勢。然而，管理層頻繁的調(diào)整對沃爾瑪?shù)姆€(wěn)定運營和人才吸引構(gòu)成了挑戰(zhàn)。據(jù)一位東北地區(qū)的商超從業(yè)人員透露，沃爾瑪在圈內(nèi)的人才培養(yǎng)機制一直飽受詬病，人員調(diào)整非常頻繁?！拔譅柆斠恢辈扇〉氖堑托讲呗?，用很低的薪水雇傭很多年輕人，過段時間就換一批?，F(xiàn)在人工成本這么高，它不可能把你培養(yǎng)到很高的職位，支付你很高的薪水，所以用幾年就會換掉?！毕啾韧袠I(yè)，沃爾瑪在對門店店長的授權(quán)方面也非常有限。零售觀察人士、上海尚益咨詢總經(jīng)理胡春才對記者表示，“沃爾瑪?shù)拈T店店長授權(quán)很有限，所以沃爾瑪?shù)牡觊L接到上面來檢查（的消息），他們就‘做標準’。沃爾瑪最典型的特征是，他們的店長最擅長‘做標準’，他們認為只要標準做好了，銷售是遲早的事情，這是他們骨子里面的一個理念?！边@樣的“標準”包括貨品陳列、門店形象、員工服務(wù)等等。北京大學零售業(yè)研究中心副主任陸興泰認為：沃爾瑪、家樂福的中高層大部分是洋人，其次會考慮臺灣人和香港人，他們對大陸地區(qū)的區(qū)域消費行為和消費習慣的了解存在偏差，而對門店店總的放權(quán)限制，使得他們的決策行為常常脫離地區(qū)實際，店總常被迫離開。一位大連本地的商超從業(yè)者告訴記者，像沃爾瑪、家樂福這樣的外資大超市，在采購方面存在“過度本地化”的問題，沒有形成自己的差異化經(jīng)營。“沃爾瑪?shù)牟少弮?yōu)勢在中國沒有發(fā)揮出來，真正優(yōu)秀的國外的商品和管理沒有引進來。去美國和歐洲的沃爾瑪看過的人都有同感，和中國的沃爾瑪完全不一樣。他們是過于本地化了，但是本地采購肯定干不過我們，這是我們的直覺。”此外，受到電商的沖擊，未來，翻身的機會或許更多在于大賣場之外的業(yè)態(tài)。因此沃爾瑪中國將力推購物中心和山姆會員店兩大業(yè)態(tài)。沃爾瑪中國區(qū)發(fā)言人表示，他們認為中國市場對于這兩種業(yè)態(tài)仍有相當?shù)目臻g可供發(fā)掘，不過，雖然很多國內(nèi)零售商將目光瞄準了小型便利店，包括家樂福也公布了這方面的計劃。但目前沃爾瑪并沒有計劃要推出小型便利店或社區(qū)店。沃爾瑪?shù)牡谝粋€購物中心珠海樂世界將在珠海香洲區(qū)落地，今年8月完成奠基儀式，預(yù)計2016年落成營業(yè)。該購物中心將依托山姆會員店作為主力店鋪，建筑面積約10萬平方米。業(yè)內(nèi)分析人士對沃爾瑪開建購物中心的說法不一，沃爾瑪中國區(qū)發(fā)言人表示，沃爾瑪建立購物中心是為了開發(fā)優(yōu)質(zhì)的山姆會員店，并借此學習購物中心的設(shè)計、建設(shè)及運營經(jīng)驗。沃爾瑪目前在中國大約有400家門店，仍在尋找地塊開設(shè)新的店鋪。沃爾瑪中國區(qū)發(fā)言人稱，年底前還將在廣東、江西、云南、吉林、浙江、四川等地開設(shè)8家新店，并在武漢新開一家山姆會員店。

12月8日晚間公告，公司擬使用自有資金各1000萬元,共計2000萬元,投資設(shè)立兩家全資子公司。其中，擬設(shè)立上海東鑫互聯(lián)網(wǎng)金融服務(wù)有限公司，主營為互聯(lián)網(wǎng)金融信息服務(wù)、計算機軟硬件領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)咨詢等；擬設(shè)立上海東睿資產(chǎn)管理有限公司，主營為受托資產(chǎn)管理，資產(chǎn)管理，投資管理，股權(quán)投資等。東方財富表示，此次設(shè)立全資子公司，目的是為了積極抓住互聯(lián)網(wǎng)金融產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的機遇，進一步延伸和拓展公司互聯(lián)網(wǎng)金融服務(wù)業(yè)務(wù)的領(lǐng)域和范圍，為投資者提供更廣泛的投資理財渠道。

T恤，樂隊，人滿為患的會場。11月28日，京東在深圳3W咖啡館舉行“眾籌bigger大會”，權(quán)益眾籌負責人高洪偲在臺上公布兩條消息：其一，活動開始前1小時，京東權(quán)益類眾籌平臺籌資總額突破1億元，成為國內(nèi)首個億級權(quán)益眾籌平臺；其二，京東正式推出“籌客保障計劃”，“15天內(nèi)無理由換貨，一年內(nèi)只換不修”，對不同程度的延遲發(fā)貨將進行補償，甚至全額退款。交易規(guī)模初成與交易信用注入，均顯示眾籌生態(tài)的日漸成熟。但這比起“一騎絕塵”的P2P仍有相當大的距離：據(jù)清科集團7月發(fā)布的報告，上半年國內(nèi)眾籌募資總額1.88億元，而P2P募資額已以百億計。作為債權(quán)類眾籌的P2P之所以完勝產(chǎn)品類、股權(quán)類眾籌，很大程度上得益于灰色的“平臺擔?！薄＞〇|的“籌客保障計劃”則試圖以合規(guī)方式為產(chǎn)品眾籌注入信用；而這場“信用實驗”的成敗與否，取決于平臺與項目發(fā)起人之間合理的風險劃分。京東眾籌術(shù)據(jù)京東公布，京東眾籌平臺于今年7月上線，項目籌資成功率近90%，其中籌資百萬級項目達18個，千萬級項目已有3個。而零壹數(shù)據(jù)的統(tǒng)計則顯示，國內(nèi)現(xiàn)有113家眾籌平臺，9家主要平臺10月份共籌資3899.6萬元，其中京東眾籌占比高達63.0%。目前，京東眾籌項目以智能硬件、文化娛樂為主，亦有少量的公益項目。作為從3C起家的電商平臺，京東在智能硬件上可謂輕車熟路。“有很多原硬件采銷的成員加入眾籌團隊，”京東一內(nèi)部人士對21世紀經(jīng)濟報道記者說，“他們對產(chǎn)品的生產(chǎn)流程、市場前景有很深的理解?！蹦男╉椖磕苌暇〇|眾籌？前述人士表示，京東看重“團隊靠譜”、“項目靠譜”，傾向于已有產(chǎn)成樣品、尚未投入量產(chǎn)的項目，若在創(chuàng)意階段就介入則易面臨較大不確定。根據(jù)京東眾籌的《發(fā)起者須知》，眾籌的籌資端分三步走：首先，發(fā)起團隊通過網(wǎng)絡(luò)上傳“具有創(chuàng)新性質(zhì)且具有可執(zhí)行性”的項目材料，經(jīng)京東團隊評審，并在后者幫助下確定推廣方案和設(shè)計，上線眾籌；籌款成功后，京東將首批70%的款項交付給發(fā)起人，投入生產(chǎn)，并向支持者發(fā)送回報（通常是產(chǎn)品）；確定項目成功無糾紛、支持者得到承諾回報后，京東才將最后30%的尾款交付發(fā)起人。而募資端的操作與網(wǎng)購下單流程并無太大區(qū)別，但眾籌的產(chǎn)品未投入量產(chǎn)、無其他銷售渠道，保證支持者是首批體驗客戶，因此與預(yù)售、團購存在區(qū)別。京東一以貫之地強調(diào)募資體驗的“調(diào)性”京東眾籌負責人金麟在一次采訪中表示，中國經(jīng)濟正走向“體驗經(jīng)濟”，眾籌能給用戶帶來新奇好玩的體驗，同時也有飽含“調(diào)性”、“情懷”的公益項目讓大家參與。其眾籌平臺上，能看到主打感情牌的空氣凈化器、強調(diào)“酷炫”的虛擬現(xiàn)實眼鏡，以及造型奇特以致被諷為情趣用品的移動電源；時下最抓眼球的活動則是諾獎得主尤努斯與劉強東的“小微金融早餐會”。募資金額超過預(yù)定下限數(shù)十倍、上百倍的項目已不鮮見。“籌客”的防線出資參與眾籌的用戶，被京東稱為“籌客”?；I客的安全感極大影響著眾籌的生態(tài)鏈，國內(nèi)獨立游戲《水晶戰(zhàn)爭》曾在美國眾籌網(wǎng)站Kickstarter上募資8萬多美元，但項目屢次延后，引來支持者罵聲一片，類似的聲譽風險可能影響眾籌平臺。11月28日，京東眾籌推出“籌客保障計劃”：除部分特殊商品和情況外，獲得眾籌回報的產(chǎn)品均能在15天內(nèi)無理由換貨、一年之內(nèi)只換不修；對不同程度的延遲發(fā)貨也將根據(jù)具體發(fā)貨時間進行補償，如60天內(nèi)可獲的補償為訂單金額10%，最高為500元，超過60天的可全額退款。這看似普通的消費者“三包”，但因?qū)ο笫巧形戳慨a(chǎn)的商品，需嚴謹?shù)呢熑蝿澐趾惋L險考量。譬如，發(fā)起人拿到首批款項后會不會挪用資金甚至卷款跑路，生產(chǎn)流程中原材料供應(yīng)、進度能否保障，遇到地震、火災(zāi)、偷盜如何處理……“針對發(fā)起人，我們會對團隊實力、背景和項目本身作嚴格的盡調(diào)，假如還是遇到挪用或者卷款，對籌客是全額賠付。”京東方面對21世紀經(jīng)濟報道記者答復(fù)，“但遇到天災(zāi)等不可抗力，確實也沒辦法。”至于生產(chǎn)流程出問題后，京東是否擁有對發(fā)起人的追索權(quán)，則有待合同條款的明確。京東眾籌平臺以3%的固定收費，能在多大程度上負擔“從量產(chǎn)到回報”之間的風險，仍有待探索和試煉。與P2P平臺潛規(guī)則式的“平臺擔?！毕啾?，從消費者保護角度注入信用無疑更加陽光、規(guī)范。一名銀行出身的P2P平臺負責人認為，產(chǎn)品眾籌天然帶有“項目融資”的性質(zhì)，只要平臺不配合，“假標”的可能性可降到最低；同時資金一一對應(yīng)、期限有彈性，亦可避免形成資金池?！昂萌R塢大片都有保險公司作完片擔保，產(chǎn)品眾籌日后可能會出現(xiàn)類似機構(gòu)?！苯瘅朐硎?，眾籌資金放在京東“網(wǎng)銀錢包”的備用金賬戶里，有規(guī)范的內(nèi)控流程，不能隨便挪用；平臺亦推出好評度機制，保障支持者和發(fā)起人之間的信息透明度。培育電商“C2B”在京東的棋局中，眾籌不止是“項目融資”，也是集團業(yè)態(tài)整合以及電商生態(tài)升級的抓手。金麟在一次采訪中說，智能硬件項目中，眾籌團隊與京東采銷、京東智能云以及“JD＋”聯(lián)合考察項目。其中眾籌與采銷的結(jié)合最為自然：在眾籌平臺受歡迎的項目，量產(chǎn)后可以轉(zhuǎn)到采銷“主板”發(fā)售，眾籌起到前端“試錯”作用。智能云的核心是一個“超級App”，加入智能云的硬件均可用同一App操控，實現(xiàn)硬件之間的互聯(lián)；“JD+”的布局更宏大，涵蓋數(shù)據(jù)共享、供應(yīng)鏈管理、技術(shù)及營銷支持、小微貸款和孵化資金等服務(wù)。由于智能硬件的眾籌發(fā)起人多為技術(shù)團隊，可能缺乏生產(chǎn)、營銷的經(jīng)驗，正好將這些業(yè)務(wù)“外包”給京東。更重要的是，眾籌能為每個項目建立類似小米的“C2B”產(chǎn)銷關(guān)系。“可以提前鎖定一批粉絲級用戶，參與價格、設(shè)計，不僅能拓寬籌資人融資渠道，也將改變傳統(tǒng)的電商模式?！本〇|內(nèi)部人士說。眾籌還可作為流量變現(xiàn)的渠道。今年11月，京東與遠洋地產(chǎn)合作嘗試“房產(chǎn)眾籌”，首期推出“11元籌1.1折房”，第二期“5000元籌獨家折扣房”。據(jù)京東發(fā)布，活動于12月1日落幕，總計吸引了近20萬人次參與，籌資金額超過了2200萬，涉及的房屋總價值超過25億。與智能硬件不同，“房產(chǎn)眾籌”實際上籌的是“折扣權(quán)”，標的房產(chǎn)從新建成樓盤遴選，并非“量產(chǎn)前融資”，本質(zhì)是開發(fā)商借助京東流量“去庫存、促營銷”。

最近，小米手環(huán)制造商華米科技宣布獲得3500萬美元的B輪融資，上一輪的投資方順為資本（雷軍系）跟投。實際上，從2009年開始，中國互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投資并購就已風起云涌。在規(guī)模上，BAT（百度、阿里和騰訊）已基本進入千億美元級別；在投資并購的布局上，三巨頭也是一路高歌猛進，穩(wěn)坐第一集團。而在BAT身后，小米、奇虎360、京東、唯品會等成長迅速，已躋身百億美元俱樂部，組成第二集團。尤其是小米和奇虎360，近年來在投資并購方面頻頻出手，形成與BAT爭搶布局未來市場之勢?；ヂ?lián)網(wǎng)巨頭熱衷投資自小米上月宣布10億美元投資內(nèi)容后，“雷軍系”已接連高調(diào)宣布了多起投資，進行硬件生態(tài)全產(chǎn)業(yè)鏈布局。據(jù)不完全統(tǒng)計，小米今年總投資超過5億美金。實際上，雷軍系的表現(xiàn)，也是當下互聯(lián)網(wǎng)巨頭資本攻勢的縮影。來自投中集團最新的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，從2005年至今，BAT、小米、奇虎360已披露累計投資規(guī)模大約是240億美元。投中研究院估算，五家公司歷史總體的投資規(guī)模應(yīng)在300億美元以上。這5家市值排名居前的中國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，作為戰(zhàn)略投資者，也在中國TMT領(lǐng)域的投資保持著很高的水準和活躍度。從并購的數(shù)量和金額來看，上述五家巨頭開始進行大規(guī)模的投資并購，始于2009年至2010年這段時間。尤其是隨著移動互聯(lián)網(wǎng)時代逐步來臨，中國互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)迎來一輪大規(guī)模的重塑。投中集團統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年1月至11月間，上述5家巨頭投資額超過百億美元。其中，阿里投資額達到70億元美元，騰訊投資額也超過30億美元。鞏固本業(yè)完善產(chǎn)業(yè)鏈盡管BAT、小米、奇虎360在投資布局上令人眼花繚亂，不過其戰(zhàn)略思路依然是強化優(yōu)勢，完善產(chǎn)業(yè)鏈。投中集團分析師王子威表示，上述五巨頭的投資邏輯，就是鞏固核心業(yè)務(wù)，對新業(yè)務(wù)提前布局，形成完善的產(chǎn)業(yè)鏈條或系統(tǒng)，并且設(shè)法尋找流量變現(xiàn)的方式。5家巨頭為了實現(xiàn)各自的戰(zhàn)略目標，其采用的手段各不相同。比如,以搜索引擎為支撐的廣告收入一直是百度營收的絕對來源，而在內(nèi)部和外部探索新業(yè)務(wù)方向時，主要以戰(zhàn)略投資為主。具體來看，百度的投資形式多為收購和控股，一方面可以引進人才，一方面可以卡位新的業(yè)務(wù)。阿里可以算是BAT當中最為活躍的投資者。馬云在阿里成功上市之后就曾表示,阿里上市后的下一個目標是整合生態(tài)圈。實際上，阿里一直側(cè)重于構(gòu)筑完善的電子商務(wù)生態(tài)鏈，覆蓋物流、數(shù)據(jù)服務(wù)、電商的交易支付、供應(yīng)鏈金融等領(lǐng)域。而騰訊的投資方式以布局卡位為主，側(cè)重戰(zhàn)略上的前瞻性。其中，游戲領(lǐng)域一直是騰訊投資的重點。記者還發(fā)現(xiàn)，進入2014年以來，小米以及雷軍的順為基金涉及智能硬件、地圖、手機瀏覽器、互聯(lián)網(wǎng)金融、在線旅游、媒體資訊、本地生活服務(wù)、文化傳媒、醫(yī)療健康、游戲等多個投資領(lǐng)域，表現(xiàn)極為活躍，更專注于移動互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈的建設(shè)。而與小米廣泛布局的思路不同的是，奇虎360的投資主要覆蓋在安全業(yè)務(wù)、游戲、移動互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，專注以安全為切入點進行展開?？v深移動互聯(lián)將是未來爭奪重點在一場場投資戰(zhàn)的背后，BAT、小米、奇虎360乃至整個中國互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，都在享受著互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)爆發(fā)帶來的紅利。在未來，巨頭的投資并購腳步并不會停下。王子威認為，在未來幾年內(nèi)巨頭投資并購的核心將是全面深入移動互聯(lián)網(wǎng)。他表示，移動互聯(lián)網(wǎng)時代，O2O的加速布局，未來如何更快與線下結(jié)合，將會是各巨頭業(yè)績增長的重要看點。在王子威看來，圍繞用戶在教育、文化、娛樂、醫(yī)療健康、金融等垂直領(lǐng)域進行投資布局，提高用戶粘性，滿足用戶更高層次的需求，依然將是各大巨頭的重點。不僅如此，與物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)結(jié)合的空間依然廣袤?！案骷业耐顿Y也將盡力彌補業(yè)務(wù)上的短板，比如，在支付環(huán)節(jié)一直處于劣勢的百度要并購快錢，阿里在社交領(lǐng)域的不斷嘗試，騰訊和百度聯(lián)手萬達試水電商?！薄白鳛槲寮移髽I(yè)當中唯一還未上市的小米，在投資并購是需要考慮為未來的IPO鋪路。一方面可能會考慮到投資收益，即選擇營收利潤比較好的標的；另一方面會著重布局移動互聯(lián)網(wǎng)的各個平臺，構(gòu)建完整的生態(tài)圈?！蓖踝油J為。

對航空公司來說，單純依靠點對點賣機票賺錢的利潤越來越微薄，想方設(shè)法地延伸產(chǎn)業(yè)鏈的市場則空間巨大。2011年，東方航空董事長劉紹勇，就看到了這其中的商機，并提出東航要由“傳統(tǒng)航空承運人”向“現(xiàn)代航空服務(wù)集成商”轉(zhuǎn)型。三年后，這一戰(zhàn)略終于有了實質(zhì)性的落地。7日，東方航空電子商務(wù)有限公司（下稱“東航電商”）正式成立，公司的主要任務(wù)，就是整合東航內(nèi)外部各類線上、線下產(chǎn)品及服務(wù)資源，為每年8000萬至1億人次的旅客提供出行相關(guān)一站式集成產(chǎn)品和服務(wù)解決方案。東航電商是東方航空旗下的全資子公司，首輪注資5000萬元人民幣，這家公司并不是外界想象的要再做一個新的網(wǎng)站，而是要想方設(shè)法將目前擁有的旅客資源更好地變現(xiàn)。韋志林是東航電商的總經(jīng)理，他告訴本報記者，東航電商主要希望從三個方面探索資源變現(xiàn)的可能。一是每年8000萬至1億人次的客戶群體，以前，東航只是賣機票，現(xiàn)在就要通過旅客出行習慣和需求的數(shù)據(jù)分析，挖掘更多契合其需求的服務(wù)產(chǎn)品。二是將積分資源更好地消化和變現(xiàn)，每次乘坐東航的飛機，旅客都會獲得積分，以前，這些積分大多只能換機票或者一些簡單的產(chǎn)品，現(xiàn)在則要跟超市、加油站等更多商家合作，改善用戶對積分使用的體驗，甚至通過積分兌換賺錢。三是引進更多產(chǎn)品和服務(wù)，把對旅客的服務(wù)延續(xù)到運輸以外，比如在官網(wǎng)訂票時，同時還有租車、酒店甚至旅游產(chǎn)品提供，挖掘除機票以外的增值業(yè)務(wù)。事實上，上述吃住行游購娛一整條產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)品，也是攜程等傳統(tǒng)OTA所希望整合提供的。最近幾年，航空公司一直希望通過加強直銷，將以前拱手讓給機票代理的客戶資源拉回，而如今，競爭顯然已經(jīng)從機票擴大到了更多領(lǐng)域。爭奪客戶的關(guān)鍵，則是誰能提供更有競爭力的價格和更全面的整合產(chǎn)品。當然，想到這一點的也不只是東航。就在上個月，南方航空就開始嘗試與洛杉磯市政府通過聯(lián)手賣“健康旅游”的方式，作為公司轉(zhuǎn)型全方位服務(wù)商的試金石。同時，南航也在內(nèi)部成立了電商部。而在此之前，達美、奧地利航空等國外的航空公司，已經(jīng)在自己網(wǎng)站上率先實現(xiàn)了機票、酒店、租車等全流程的服務(wù)和產(chǎn)品推送，直銷占比也比國內(nèi)的航空公司大得多。而加航、澳航、漢莎等航空公司，也早已將積分部門剝離成立單獨的公司，并形成了新的利潤增長點。

12月5日，就在網(wǎng)絡(luò)P2P借貸平臺LendingClub有望下周通過首次公開募股(IPO)融資約8億美元之際，另一家互聯(lián)網(wǎng)貸款公司也把握時機順勢推進了自己的融資活動。芝加哥網(wǎng)絡(luò)借貸初創(chuàng)企業(yè)AvantCredit周四表示，已通過股本融資2.25億美元，并且另有3億美元信貸工具到位，這些資金將用于推動該公司在快速擴張的互聯(lián)網(wǎng)P2P市場中加速增長。AvantCreditCEO阿爾戈德斯坦(AlGoldstein)表示，LendingClub將成為業(yè)內(nèi)首家上市的公司，這令同行們振奮不已。戈德斯坦在2012年創(chuàng)建了AvantCredit。與LendingClub一樣，個人消費者也可以通過回答一些基本問題在線向AvantCredit提出貸款申請，之后AvantCredit的計算程序會接受或拒絕借款人的貸款申請，并確定獲批借款人的貸款利率。不過，這類公司和貸款產(chǎn)品千差萬別。LendingClub及其小型競爭對手Prosper主要依托于其他個人和機構(gòu)來提供資本，公司自身只是提供市場交易平臺，負責提供貸款的承銷和管理服務(wù)。而AvantCredit則是自己發(fā)放貸款，并承擔違約風險。這也正是該公司需要籌措這么多資金的原因所在。截至目前，AvantCredit已籌資超過10億美元，其中7億以信貸形式籌集。而且，該公司目前為止以貸款形式融資5億美元。戈德斯坦此前曾表示，AvantCredit的貸款方對該公司設(shè)定的貸款利率在百分之十幾，這比之前已經(jīng)下降了一半水平。戈德斯坦預(yù)計，隨著AvantCredit繼續(xù)給風險充分定價，并將損失控制在預(yù)期范圍之內(nèi)，那么該公司的借款成本將會在未來一兩年再下降50%。對于消費者而言，這意味著借款利率也會隨之下降。目前，消費者貸款最低年利率為19%，但戈德斯坦預(yù)計這一利率水平會隨著AvantCredit自身借款利率的下降而降低。因此，消費者貸款利率降至10%以下未來可期。AvantCredit和LendingClub吸引著背負高利率信用卡債務(wù)的消費者，向他們提供一條以更低利率來為信用卡債務(wù)再融資的途徑。LendingClub目標群體為優(yōu)質(zhì)客戶，而AvantCredit的目標客戶則為一些風險略高的消費者。戈德斯坦說，希望AvantCredit能成為一個消費者日常生活中必不可少的數(shù)字化銀行，我們對服務(wù)次優(yōu)質(zhì)消費者不感興趣，我們的資本成本不會低到來服務(wù)這一部分客戶的水平；中產(chǎn)階層是消費群體中的主力軍，我們希望打造服務(wù)于這一群體的產(chǎn)品。AvantCredit在美國和英國開展放貸業(yè)務(wù)，戈德斯坦說，該公司計劃未來12個月再在一個國家開辟業(yè)務(wù)。為AvantCredit提供融資的都是重量級投資人，其中包括老虎全球管理(TigerGlobalManagement)、AugustCapital、彼得泰爾(PeterThiel)，此外，AvantCredit的信貸安排由資產(chǎn)管理公司VictoryParkCapital提供。AvantCredit還吸引著傳統(tǒng)銀行業(yè)的大佬們。該公司已聘請前匯豐高管蘇克沙哈(SukShah)擔任其首席財務(wù)官(CFO)。沙哈和戈德斯坦早在伊利諾伊大學讀書時就彼此相識。沙哈說自己想加入AvantCredit，因為他看到了這一金融領(lǐng)域的發(fā)展前景。他表示，新一代人都逐步走向互聯(lián)網(wǎng)科技平臺，加入這樣一個具備巨大創(chuàng)新模式的公司是個不錯的機遇。

租金收入會大幅提高2012年，SOHO中國便宣布在三年內(nèi)逐步告別散售的商業(yè)模式，改為持有出租物業(yè)。對于這家銷售見長的地產(chǎn)公司，轉(zhuǎn)為挑戰(zhàn)更大的持有模式，潘石屹坦言，當時對SOHO中國是一個重大挑戰(zhàn)，市場并不看好。位于北京CBD核心區(qū)域的光華路SOHO二期項目近期建成并交付使用，多個自持物業(yè)陸續(xù)建成。僅2014年，北京望京SOHO、光華路SOHO、上海復(fù)興路項目、上海凌空SOHO便相繼建成交付?！斑@四個項目交付使用后，明年公司的租金收入會大幅度提高?！迸耸俦硎?。9月29日，SOHO中國發(fā)布公告稱，集團與攜程上海和攜程關(guān)聯(lián)公司于9月26日就出售凌空SOHO若干物業(yè)及配套設(shè)施訂立框架協(xié)議，總對價約為人民幣30.5億元(約合38.5億港元)。該等物業(yè)包括總可售建筑面積10.02萬平方米的物業(yè)及若干配套設(shè)施。對此，潘石屹解釋稱，在投資設(shè)計上，北京和上海是1：1的，但后來發(fā)現(xiàn)上海投資超過了500億元，所以賣掉了一部分物業(yè)。而對于凌空SOHO銷售了部分物業(yè)的做法，潘石屹稱，其實本不想銷售，但攜程網(wǎng)能夠為項目帶來更多人流和活動，進而可以促進項目租賃。潘石屹強調(diào)，明年基本上已經(jīng)沒有銷售，“租金收入會大幅提高，將徹底超過銷售(收入)”?？刂苾糌搨仕皆诮?jīng)營模式轉(zhuǎn)型后，SOHO中國的拿地策略相應(yīng)發(fā)生轉(zhuǎn)變?！澳壳暗哪玫夭呗允潜M量少拿地，主要還是將現(xiàn)金轉(zhuǎn)換成項目，控制凈負債率水平?！迸耸俦硎?，SOHO中國目前的凈負債率水平為15%左右，未來賬上現(xiàn)金規(guī)模將超過200億元，凈負債率控制目標將維持在50%左右。對于兩年多來SOHO中國轉(zhuǎn)型運營心得，潘石屹表示，精細化管理是公司花費最多精力做的事?！斑^去購買SOHO中國寫字樓的人平均支付5000萬元，現(xiàn)在每個租賃SOHO中國寫字樓的客戶每月支付10萬元-20萬元，這中間的差距很大?！迸耸俦硎?，所以公司轉(zhuǎn)型兩年半以來，盡管市場壓力很大，但回過頭來看，轉(zhuǎn)型是對的。SOHO中國經(jīng)營模式從散售轉(zhuǎn)為持有的同時，產(chǎn)品概念也在加速升級。據(jù)悉，在今年SOHO中國建成的多個項目中，節(jié)能、空氣及水凈化成為亮點。潘石屹表示，“我們現(xiàn)在建筑的能耗為55.7度/平方米/月，而中國辦公樓建議的能耗標準是85度/平方米/月。SOHO項目每天的室內(nèi)空氣質(zhì)量都能達到中國國家標準，即75微克/立方米，90%以上的天數(shù)甚至在35微克以下?！庇没ヂ?lián)網(wǎng)改造項目互聯(lián)網(wǎng)思維方面的變革也將成為SOHO中國未來變革的方向。潘石屹透露，預(yù)計在明年2月1日，SOHO中國將正式推出與互聯(lián)網(wǎng)合作的平臺，屆時會有二三十個項目參與其中。潘石屹透露，第二步轉(zhuǎn)型并不需要投入太多資金，而是用互聯(lián)網(wǎng)計劃對項目進行改造，使空間符合互聯(lián)網(wǎng)時代的辦公需求。目前已經(jīng)從互聯(lián)網(wǎng)公司挖了一些技術(shù)人才，但暫時沒有考慮與互聯(lián)網(wǎng)公司合作。據(jù)了解，這次轉(zhuǎn)型涉及到SOHO中國的所有環(huán)節(jié)，從管理開發(fā)到出租，也會擴展到新的城市，所有的業(yè)務(wù)都會涵蓋。具體細節(jié)明年2月1日將對外公布。對于目前經(jīng)濟與政策，潘石屹表示：經(jīng)濟能否恢復(fù)，影響因素很多，不光取決于降息，其實從辦公樓出租行業(yè)就可以看出來。早些年，“我們的項目中的建外SOHO、現(xiàn)代城的主要客戶是煤老板，現(xiàn)在哪有煤老板？緊接著是鋼鐵企業(yè)，當時唐山鋼鐵企業(yè)老板買我們?nèi)锿蚐OHO，隨便就花3億元、5億元。但現(xiàn)在我們的辦公樓，尤其是望京SOHO，超過90%的客戶都是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)”。

12月5日，在過去多年時間里，那些愛跟亞馬遜唱反調(diào)的人一直都在警告稱，這家電商巨頭的野心將推動其與商家展開更加直接的競爭，在其人氣頗高的在線平臺上向消費者出售商品。而在周三，亞馬遜宣布該公司將推出自己的嬰兒尿布和濕巾產(chǎn)品，這使得市場相關(guān)擔憂情緒愈發(fā)加重。亞馬遜將推出的嬰兒尿布和濕巾產(chǎn)品系列名為“AmazonElements”（亞馬遜元素），僅面向AmazonPrime計劃的會員開放，這就意味著該計劃的會員福利名單上又添新丁。通過直接與生產(chǎn)商合作的方式，亞馬遜對這個品牌的定價將使其極具優(yōu)勢：40片裝的嬰兒尿布產(chǎn)品的售價將為7.99美元起，也就是每片售價僅為19美分左右，相比之下亞馬遜網(wǎng)站上的商家大多數(shù)都定價在每片24美分到34美分之間。其結(jié)果是，有些人認為亞馬遜推出這個品牌是對在其網(wǎng)站上出售產(chǎn)品的哈吉斯和幫寶適等大型嬰兒尿布品牌“鳴炮示警”。對于亞馬遜出售同類產(chǎn)品之舉，其網(wǎng)站上的一些商家本就頗多微詞。而在今天，亞馬遜正在與一家供應(yīng)商建立直接的關(guān)系，這將使其能在更大程度上通過低價出售商品的方式削弱自己的一些合作伙伴。“亞馬遜元素”的產(chǎn)品頁還將包含一些信息，如嬰兒尿布和濕巾所使用的材料以及這些材料的采購地點等。這種程度的透明度看起來是為了吸引Honest品牌的客戶，這個品牌是由美國女星杰西卡·奧爾芭（JessicaAlba）聯(lián)合創(chuàng)立的，標榜安全環(huán)保的嬰兒產(chǎn)品，目前正在迅速實現(xiàn)增長。Honest并未登陸亞馬遜網(wǎng)站，而是在今年夏天選擇與塔吉特達成了經(jīng)銷協(xié)議。現(xiàn)在，這個品牌將會感覺到自己的背心迎上了亞馬遜的槍口。一年前曾有報道稱，亞馬遜正在招募人員幫助其創(chuàng)造自己的消耗品品牌。像“亞馬遜元素”這樣貼有銷售商而非生產(chǎn)商標簽的品牌意味著，零售商將可把價格壓制在較低水平，原因是零售商本身與生產(chǎn)商之間并無中介。對亞馬遜來說，這將有助于提高其產(chǎn)品利潤率，而消耗品這一產(chǎn)品類別的購買頻率是很高的；另一方面，亞馬遜將因此獲得一種高質(zhì)量的產(chǎn)品，而其價格卻是其他商家難以匹敵的。在此以前，雜貨商店運營商喬氏超市（TraderJoe）已經(jīng)圍繞這種所謂的“商店自用品牌”建立起了一整套業(yè)務(wù)，而塔吉特和好市多也都已經(jīng)擁有自己的“商店自用品牌”，其中也包括嬰兒尿布產(chǎn)品，這些產(chǎn)品已大獲成功。不過，盡管AmazonPrime在育有嬰幼兒的家庭中頗受歡迎，但這并不意味著亞馬遜自有品牌的產(chǎn)品一定能取得成功。過去多年中，亞馬遜曾多次推出其他自有品牌的產(chǎn)品，但直到今天這些產(chǎn)品基本上仍不為人知。亞馬遜正在以“AmazonBasics”為品牌名出售一系列電池和電子配件產(chǎn)品，以“Pinzon”為品牌名出售床上用品，并以“Strathwood”為品牌名出售戶外家具。對亞馬遜來說，想要說服為人父母的消費者在某個嬰兒尿布和濕巾品牌效果不錯的情況下改用其品牌的產(chǎn)品，這將是個難題。發(fā)布“亞馬遜元素”產(chǎn)品還凸顯出一個事實，那就是亞馬遜正在日益把重點轉(zhuǎn)向為其AmazonPrime會員計劃打造更高價值。這項計劃目前的年費為99美元，最早時候是作為一項年費79美元的送貨會員計劃而上線的，向消費者提供許多產(chǎn)品類別的兩日送貨服務(wù)，其會員無需為這種服務(wù)額外支付費用。隨著后來的日漸發(fā)展，該計劃已被拓寬至將電視劇、電影和音樂的免費流播放和下載服務(wù)涵蓋在內(nèi)。此外，亞馬遜還一直都在討好服裝零售商，向在其他品牌自己的網(wǎng)站上購物的AmazonPrime會員提供送貨福利，但到目前為止，只有一家時裝零售商接受了亞馬遜的這種好意。無論是采用哪種方式都好，亞馬遜想要留住AmazonPrime現(xiàn)有會員和吸收新會員背后的推動力都是很明顯的：據(jù)多份研究報告指出，AmazonPrime會員一年的購物支出大致相當于非會員的一倍。而在今天，亞馬遜正在為AmazonPrime注入一種新的“會員專享”元素。該公司的一名發(fā)言人拒絕就“亞馬遜元素”嬰兒產(chǎn)品最終是否將面向非AmazonPrime會員開放的問題置評，但鑒于亞馬遜想要提升AmazonPrime會員價值的明顯意圖，這個問題的答案傾向于是否定的。

格力官方網(wǎng)上商城本周起試運營，格力電器O2O的渠道模式顯山露水。格力電器董事長兼總裁董明珠近日在接受第一財經(jīng)電視獨家專訪時表示，格力O2O模式會考慮多方面利益。在中國家電業(yè)內(nèi)，格力是最依靠專賣店體系的一家巨頭。依托在全國的2萬多家專賣店，格力有效地掌控渠道話語權(quán)和價格主導(dǎo)權(quán)，這是格力在經(jīng)濟不景氣的環(huán)境下，依然保持收入和凈利潤大幅增長的重要保證。但近年，隨著電商的迅速崛起，如何利用好這一新興渠道，對格力來說也是一大考驗。今年，格力的電商布局真正拉開了帷幕。繼首次以格力天貓官方旗艦店參加“雙十一”大促并取得收入過億的業(yè)績后，本周格力官方網(wǎng)上商城又試運營。談及格力線上線下互通的O2O模式，董明珠說：“我們會考慮多方面的利益，一定會把這個問題處理好，這一點我們相信格力這20多年來，像張藝謀的一部電影一樣，不會讓一個留下?！备窳θ珖?萬多家專賣店如何與網(wǎng)上商城對接，格力電器市場部部長陳自力告訴《第一財經(jīng)日報》記者，“我們會逐步推進”，第一步在省會城市，第二步在二三線城市，然后再全面推廣，每一步都先把送貨、安裝的服務(wù)做扎實，不急于求成。據(jù)了解，格力網(wǎng)上商城由珠?？偛恐苯舆\營。那么，它與格力天貓旗艦店、格力京東旗艦店之間的關(guān)系如何協(xié)調(diào)呢？陳自力表示，不矛盾，格力希望網(wǎng)上不同入口，最終的產(chǎn)品、價格、服務(wù)都逐步規(guī)范統(tǒng)一。在電商上的積極邁進，會否沖擊到線下龐大的專賣店體系？陳自力透露，“我們先把總部的官方網(wǎng)上商城做扎實，它是一個‘服務(wù)平臺’，訂單最終會落到離消費者最近的專賣店，線上線下是統(tǒng)一的，不是線上搶了線下的生意?！倍髦楸硎荆窳2O渠道模式中各方利益協(xié)調(diào)要靠機制，這一機制還在調(diào)整過程中。一家格力專賣店的老板告訴《第一財經(jīng)日報》記者，網(wǎng)上購物的興起多少搶走線下一部分生意，關(guān)鍵是自身如何適應(yīng)、提升能力。格力總部網(wǎng)上商城試運營，服務(wù)由各地銷售公司執(zhí)行，目前先篩選部分專賣店配合?！跋嘈鸥窳刂坪脙r格，格力不會喪失主動權(quán)”?！拔矣X得大家不要把這個(指電商)講得太神乎了?！倍髦橄虻谝回斀?jīng)電視說，電商只是多了一個接近消費者的渠道，“消費者需要什么樣的東西，你(指企業(yè))去做什么東西，很簡單?！闭劶案窳衲辍半p十一”首次在天貓銷售破億元，她反問道：“對于格力來講一年一千幾百億收入，一天多少億？”言下之意，是說線下銷售仍然是格力收入的主體。奧維咨詢白電事業(yè)部分析師徐鵬認為，2014年，國內(nèi)家用空調(diào)市場規(guī)模1580億元，線上占比僅為5.9%，這一比例低于冰箱、洗衣機的線上份額。2015冷年(2014年8月起)開盤以來的空調(diào)淡季市場一直處于低迷狀態(tài)，就連動輒三位數(shù)增長的線上市場，在8、9、10月份也出現(xiàn)了罕見的超低速增長，整體環(huán)境的不景氣與行業(yè)性的庫存壓力都讓電商成為了自然之選。徐鵬說，今年“雙十一”格力打響電商第一槍，格力“雙十一”當天全網(wǎng)銷售1.86億元，線上空調(diào)份額占比高達37%，其中僅在天貓平臺就銷售1.37億元，是2013年的60多倍。格力“雙十一”集中發(fā)力線上，似乎預(yù)示著其堅定了“向上看”的決心，“空調(diào)線上格局的洗牌在所難免”。奧維預(yù)計，2015年，國內(nèi)空調(diào)線上市場規(guī)模將突破130億元，線上占比將達7.7%，實現(xiàn)白電品類中最高的37.1%的增幅，未來的空調(diào)電商市場大有可為。