只要是想要開店的小伙伴，尤其是比較中意淘寶店的人來說，就會(huì)對(duì)于開店的費(fèi)用上面會(huì)比較的關(guān)心了。當(dāng)然只要有所了解的小伙伴都知道保證金肯定是需要我們來進(jìn)行繳納的以外，還是有別的費(fèi)用需要我們來承擔(dān)的。1、首先就是我們的消保需要繳納的1000元（可以以保險(xiǎn)的形式30元購買一年）消保即消費(fèi)者保障服務(wù)，是淘寶網(wǎng)推出的保障消費(fèi)者在網(wǎng)上購物的合法權(quán)益的服務(wù)?，F(xiàn)在網(wǎng)購的買家都很聰明了，購物前都會(huì)先看看該店是否有加入消保，若加入消保了才會(huì)進(jìn)一步繼續(xù)瀏覽。而且消保對(duì)于新店來說也是有一定幫助的，它可以為店鋪引入流量，從而促成交易。沒有交消保又沒銷量的店鋪是很難做起來的。另外淘寶新推出的一個(gè)30元消保服務(wù)，是淘寶推出的保險(xiǎn)類型，30元管一年的消保，也就是說，以30元換1000元一年的使用期。2、店鋪裝修費(fèi)用店鋪開好了，我們肯定需要裝修，有的是選擇模板裝修，模板裝修是按月付費(fèi)的，這個(gè)要看你選擇的模板是什么樣的。我們還可以找專門的淘寶店鋪裝修公司3、看店鋪經(jīng)營模式開店鋪開店需要多少錢，得看你開什么樣的店鋪了，自己進(jìn)貨發(fā)貨模式和一件代發(fā)模式是不一樣的，前者需要先支付進(jìn)貨成本，自由支配貨源，但也同時(shí)存在庫存積壓的風(fēng)險(xiǎn)，而一件代發(fā)則分批支付進(jìn)貨成本，成本的壓力是減少了，零庫存，但賣家由于不能自由支配貨源，一旦貨源沒而客戶又在店鋪下了單，則面臨店鋪信用度等問題了。4、看賣什么產(chǎn)品現(xiàn)在淘寶網(wǎng)店賣的產(chǎn)品主要有兩大類：實(shí)物產(chǎn)品和虛擬產(chǎn)品，所謂實(shí)物產(chǎn)品就是看得見的，如服裝;虛擬的話，就是充值一類的，像話費(fèi)、游戲幣等。做淘寶實(shí)體店鋪，要看貨品的大小和價(jià)格，大件高價(jià)的貨品，像奢侈品，進(jìn)貨成本本來就比較高。另外結(jié)合上面所講的經(jīng)營模式，有自己進(jìn)貨和代銷兩種模式。然后就是所謂的淘寶虛擬店鋪，經(jīng)營話費(fèi)游戲幣等服務(wù)，這個(gè)需要購買個(gè)充值軟件，價(jià)錢幾百塊塊不等;像這樣的虛擬店鋪以前是很流行的，但由于其虛擬充值利潤太低，而且在提升信譽(yù)方面雖然快，但升的也只是虛擬信蓍，因此也慢慢被淘汰了。5、店鋪的推廣費(fèi)用在當(dāng)前竟?fàn)幖ち业幕ヂ?lián)網(wǎng)環(huán)境下，一些大型的淘寶店鋪為了保證店鋪的銷量，必須要不斷地做推廣活動(dòng)，因?yàn)樗麄冎啦煌茝V的話店鋪銷量會(huì)很快跌下來。小的推廣費(fèi)用，像滿就送、限時(shí)打折、店鋪模板工具費(fèi)用等;而大一些的推廣工具費(fèi)用，像直通車，一次最低需繳納200元，還有淘寶客、鉆展等都需要大筆的費(fèi)用。

相信開過淘寶店鋪的商家應(yīng)該都是對(duì)這一塊比較清楚的，即店鋪保證金這一塊。只有在繳納了相應(yīng)的保證金之后，店鋪的開展才不會(huì)受到平臺(tái)諸多的限制。而現(xiàn)在于保證金這塊，商家也是多出了一個(gè)選擇，所以接下來小編就給大家講講淘寶保證金計(jì)劃的概念，以及這兩者的區(qū)別。首先是概念方面，商家需要明確好這兩個(gè)保證金的具體含義。具體內(nèi)容如下所示：其一、保證金計(jì)劃，簡單來說就是一種專為保證金而提供的保險(xiǎn)服務(wù)，是由保險(xiǎn)公司提供的。當(dāng)然其相應(yīng)的費(fèi)用并不高，既能夠讓商家店鋪獲得消保的資格，又能夠讓保證金不被凍結(jié)。同時(shí)，繳納保證金計(jì)劃的商家，可以優(yōu)先享受墊付賠款的服務(wù)。然后就是兩者的區(qū)別了，一般來說，消保方面是需要商家繳納一千元，且這筆資金處于凍結(jié)狀態(tài)，開店結(jié)束之后會(huì)予以返還。而保證金計(jì)劃則是30元，其屬于直接繳費(fèi)的形式，不予以退還。另外保證金計(jì)劃只是一種險(xiǎn)種，一次性繳費(fèi)。當(dāng)商家購買這種險(xiǎn)種之后，便可以獲得消保的標(biāo)識(shí)以及流量支持。一旦發(fā)生維權(quán)糾紛時(shí)，會(huì)由保險(xiǎn)公司進(jìn)行墊付，確保店鋪的經(jīng)營狀況不受到任何影響。到此，小編今天所講的和淘寶保證金計(jì)劃是什么意思?和消保有什么區(qū)別?有關(guān)的內(nèi)容也就相應(yīng)的結(jié)束了。總之，不論選擇哪種方式，都是需要商家根據(jù)自己的實(shí)際情況來進(jìn)行判斷的。

4月29日消息，今日晚間，蘇寧易購（002024.SZ）發(fā)布2019年一季度報(bào)告。一季度財(cái)報(bào)顯示，蘇寧易購一季度營業(yè)收入為622.42億元，同比增長25.44%；全渠道商品銷售規(guī)模為869.26億元，其中線上自營商品銷售規(guī)模同比增長40.87%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤1.36億元。在線下，截至2019年3月底，蘇寧易購合計(jì)擁有各類自營及加盟店面12329家，一季度新開1501家。其中，公司各類自營店面9758家，各類加盟店面2571家。蘇寧紅孩子母嬰專業(yè)店在報(bào)告期內(nèi)可比門店銷售收入同比增長15.70%。在線上，2019年一季度，蘇寧易購線上平臺(tái)商品交易規(guī)模為541.24億元，同比增長36.09%，其中自營商品銷售規(guī)模379.09億元，同比增長40.87%，開放平臺(tái)商品交易規(guī)模162.15億元。另外，一季報(bào)數(shù)據(jù)顯示，截至3月31日，蘇寧易購零售體系注冊(cè)會(huì)員數(shù)量4.22億。同時(shí)，在一季度，蘇寧易購成立家電、消費(fèi)電子、快消、時(shí)尚百貨、國際五大商品集團(tuán)。在3C、大家電方面，蘇寧易購發(fā)展C2B業(yè)務(wù)，研發(fā)自主產(chǎn)品，發(fā)布空調(diào)、掃地機(jī)器人、智能耳機(jī)等十余款蘇寧小Biu系列智能新品，并成立蘇寧生態(tài)鏈基金、Biu+聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，扶持智能硬件創(chuàng)新企業(yè)。在大快消類目方面，蘇寧通過集中采購、產(chǎn)地直采、供應(yīng)商戰(zhàn)略合作，借助線下門店規(guī)模布局，進(jìn)行雙線聯(lián)動(dòng)。同期，蘇寧易購還收購了萬達(dá)百貨37家門店。在物流基礎(chǔ)設(shè)施方面，截至2019年3月末，蘇寧物流及天天快遞倉儲(chǔ)及相關(guān)配套總面積964萬平方米，快遞網(wǎng)點(diǎn)26700個(gè)，物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國351個(gè)地級(jí)城市、2849個(gè)區(qū)縣城市。蘇寧物流配送“半日達(dá)”、“次日達(dá)”、“準(zhǔn)時(shí)達(dá)”等時(shí)效產(chǎn)品覆蓋范圍持續(xù)增加，同時(shí)依托公司門店布局，推進(jìn)蘇寧郵局、即時(shí)配服務(wù)。此外，蘇寧加快商品中心倉、前置倉開設(shè)，進(jìn)一步搭建中心倉、前置倉、門店倉全方位倉儲(chǔ)體系。在金融業(yè)務(wù)方面，一季度，蘇寧金融集中在供應(yīng)鏈金融、微商金融、消費(fèi)金融、支付和財(cái)富管理及金融科技輸出等核心業(yè)務(wù)發(fā)展。報(bào)告期內(nèi)，消費(fèi)金融業(yè)務(wù)投放額同比增長229.66%，供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)投放額同比增長78.01%。在研發(fā)方面，一季度蘇寧易購的研發(fā)費(fèi)用同比增長81.79%，并2019年年初，正式成立蘇寧科技集團(tuán)，于1月份首次推出“智慧零售大腦”。

日前，蘭亭集勢(shì)公布了截至2018年12月31日經(jīng)審核的全年財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，2018年蘭亭集勢(shì)產(chǎn)品銷售凈收入達(dá)2.16億美元，主要是由于公司戰(zhàn)略性地暫停或終止了部分沒有增長潛力、毛利較低甚至是虧損的商品銷售。2018年11月，蘭亭集勢(shì)以不計(jì)息一年可轉(zhuǎn)換本票的形式收購ezbuy100%的股權(quán)，導(dǎo)致收購ezbuy可轉(zhuǎn)換本票的公允價(jià)值變動(dòng)損失約2,280萬美元。2018年全年蘭亭集勢(shì)凈虧損約5,960萬美元。其他財(cái)報(bào)信息：2018年蘭亭集勢(shì)產(chǎn)品銷售訂單總量為490萬份，而2017年為670萬份。購買用戶數(shù)量為290萬，2017年為490萬。毛利潤為6120萬美元，而2017年為1.056億美元。毛利率為26.9％，而2017年為33.0％。運(yùn)營虧損3750萬美元，而2017年運(yùn)營虧損1020萬美元。凈虧損為5960萬美元，而2017年凈虧損950萬美元。每股ADS凈虧損0.89美元，而2017年每股ADS凈虧損0.14美元。蘭亭集勢(shì)方面表示，2019年，蘭亭集勢(shì)將通過利用收購ezbuy帶來的協(xié)同效應(yīng)并不斷完善供應(yīng)鏈和物流服務(wù)，提升客戶體驗(yàn)。包括國際運(yùn)輸、訂單履行、合并倉庫等各個(gè)舉措，從而縮減成本，提升效率。2019年起，蘭亭集勢(shì)會(huì)繼續(xù)加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，聚焦高毛利品類和地區(qū)，預(yù)計(jì)會(huì)大幅縮減虧損，努力實(shí)現(xiàn)盈利。此外，蘭亭集勢(shì)還優(yōu)化了產(chǎn)品清單，為客戶提供更有針對(duì)性的品種和選擇，抓住額外的客戶需求。通過增加對(duì)不同地域市場的滲透，擴(kuò)大了了客戶基礎(chǔ)。從最初專注于北美市場，但后來通過收購ezbuy擴(kuò)大了營銷影響，以增加了產(chǎn)品在歐洲以及南亞和東南亞的客戶。在2016年、2017年和2018年的每一年，歐洲都是蘭亭集勢(shì)產(chǎn)品銷量最大的地區(qū)。據(jù)悉，2018年第三季度，蘭亭集勢(shì)凈營收為4450萬美元，第四季度凈營收為5750萬美元，一個(gè)季度時(shí)間凈收入增加1300萬美元。2018年第四季度毛利潤為1990萬美元，毛利率為34.6%，與上年同期29.7%的毛利率相比，2018年第四季度毛利率上漲4.9個(gè)百分點(diǎn)。值得注意的是，2018年四季度蘭亭集勢(shì)實(shí)施了一系列舉措，包括將重點(diǎn)轉(zhuǎn)向提高毛利率的品類銷售，在節(jié)假日期間開展更具針對(duì)性和效率的營銷活動(dòng)，以及改善庫存周轉(zhuǎn)率等。截至2018年第四季度，蘭亭集勢(shì)在手現(xiàn)金達(dá)到3980萬美元，較上一季度的3833萬美元有所上漲。此外，毛利率也從去年同期的29.7%上升至今年四季度的34.6%，上升了4.9個(gè)百分點(diǎn)；經(jīng)營虧損亦從去年同期的360萬美元大幅減少至今年的170萬美元。從財(cái)報(bào)信息看，2018年對(duì)于蘭亭集勢(shì)而言是“浮躁”的一年，從內(nèi)部調(diào)整看，2018年卻是蘭亭集勢(shì)的“過渡年”。據(jù)悉，2018年6月，董事長兼CEO郭去疾辭去公司董事長兼CEO之職，卓爾智聯(lián)集團(tuán)聯(lián)席主席閻志被選舉為蘭亭集勢(shì)董事長。此前，郭去疾擔(dān)任蘭亭集勢(shì)董事長兼CEO已有十年時(shí)間。不到一個(gè)月時(shí)間，蘭亭集勢(shì)CFO呂彬因個(gè)人原因遞交辭呈。與此同時(shí)，齊志平擔(dān)任蘭亭集勢(shì)CEO。然而，到了2018年11月，蘭亭集勢(shì)CEO再次變動(dòng)，齊志平辭職，由ezbuy公司創(chuàng)始人兼CEO何建擔(dān)任蘭亭集勢(shì)新CEO。不到半年時(shí)間，蘭亭集勢(shì)的CEO已幾經(jīng)波折，業(yè)務(wù)發(fā)展也因此受到影響。2018年11月，蘭亭集勢(shì)便接到紐交所通知函，告知其股票在過去連續(xù)30個(gè)交易日的平均收盤價(jià)低于1美元，未達(dá)到繼續(xù)掛牌交易的最低標(biāo)準(zhǔn)，蘭亭集勢(shì)陷入摘牌風(fēng)險(xiǎn)。直到2019年4月，歷經(jīng)5個(gè)多月后，蘭亭集勢(shì)的美國存托股（ADS）連續(xù)30個(gè)交易日的平均收盤價(jià)高于1.00美元，重新達(dá)到交易所關(guān)于最低收盤價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)。高層換血風(fēng)波過去后，ezbuy的融入或許會(huì)給蘭亭集勢(shì)帶來新的生機(jī)。據(jù)了解，在何建任職幾個(gè)月時(shí)間內(nèi)，蘭亭集勢(shì)已經(jīng)將經(jīng)營重點(diǎn)從地域市場轉(zhuǎn)移到具有較高毛利率的類別中，如快時(shí)尚和家居類別。另外，針對(duì)一些關(guān)鍵類別還推出了更具針對(duì)性和有效的營銷活動(dòng)。這些營銷活動(dòng)成功利用了ezbuy在東南亞等多個(gè)主要市場的本地化營銷經(jīng)驗(yàn)，對(duì)蘭亭集勢(shì)在旺季的營收和毛利指標(biāo)都產(chǎn)生了積極影響。何建曾對(duì)外表示，未來，蘭亭集勢(shì)將進(jìn)一步提高效率并充分利用蘭亭集勢(shì)和ezbuy之間產(chǎn)生的協(xié)同效應(yīng)，致力為全球客戶更高效更精準(zhǔn)地提供中國豐富的優(yōu)質(zhì)商品。

4月28日消息，一起惠獲悉，日前，在南訊的“2019超級(jí)連接產(chǎn)品發(fā)布會(huì)”上，南訊高級(jí)副總裁呂曄作了“解讀電商CRM新方向，從客戶經(jīng)營到用戶經(jīng)營”的演講，分析了其對(duì)CRM行業(yè)的發(fā)展看法。他指出，整個(gè)電商CRM行業(yè)面臨三大問題：第一問題是技能的問題?，F(xiàn)在CRM企業(yè)做的所有東西跟其他家如果沒有任何區(qū)別，過去能實(shí)現(xiàn)的功能對(duì)今天的客戶來說，已經(jīng)沒什么感覺。第二個(gè)問題是業(yè)務(wù)的角度問題。以前所謂的電商CRM管理的用戶非常簡單，管理店鋪當(dāng)中的成交客戶。但是今天光管理老客戶帶不來新的生意，老客戶當(dāng)然可以去裂變，可以傳遞口碑。因此，管理的范圍已經(jīng)發(fā)生了變化。第三個(gè)問題是價(jià)值的問題。今天CRM企業(yè)會(huì)發(fā)現(xiàn)有的時(shí)候客戶可以幫自己干更多的事情，比如他可以幫去搞個(gè)買家秀，有可能他可以幫去測試新款，有可能會(huì)幫拉他好友過來購買，有非常多額外的價(jià)值，這個(gè)價(jià)值發(fā)生了變化。今天的時(shí)代已經(jīng)由客戶運(yùn)營變成了用戶運(yùn)營，因此，呂曄認(rèn)為CRM企業(yè)必須做出改變：第一個(gè)方面的變化是平臺(tái)的變化，現(xiàn)在阿里的整個(gè)購物形態(tài)發(fā)生了變化，現(xiàn)在跨越邊界競爭對(duì)手的時(shí)候，能留住客戶，占用客戶更多時(shí)間的平臺(tái)，才是未來的平臺(tái)。所以說今天，阿里有內(nèi)容，有互動(dòng)，逐漸成為一個(gè)不斷搶占用戶時(shí)間的平臺(tái)，平臺(tái)也發(fā)生變化了。今天還有像小紅書一些內(nèi)容電商平臺(tái)出現(xiàn)，大家會(huì)發(fā)現(xiàn)今天的平臺(tái)都變了，所有的平臺(tái)都變成了由購物+互動(dòng)+內(nèi)容的三大屬性平臺(tái)。平臺(tái)本身由管理客戶到管理用戶了。第二個(gè)方面是工具層，現(xiàn)在簽到抽獎(jiǎng)這些都是普適性的功能，比如先領(lǐng)卡再購買等這樣不同的邏輯。這些邏輯實(shí)際上是來源于互動(dòng)工具跟一些規(guī)模越來越成熟，可以讓商戶去將原本根本接觸不到的用戶數(shù)字化掉，數(shù)字化了以后再管理。當(dāng)整個(gè)行業(yè)到了一個(gè)可被管理的邊界，大家才能夠去談?dòng)煽蛻艄芾淼接脩艄芾?。?shù)據(jù)化營銷能力在電商當(dāng)中已經(jīng)成為標(biāo)配我今天總結(jié)一個(gè)主題，從客戶運(yùn)營到用戶運(yùn)營，一字之差看有什么樣的變化。我們先來看幾個(gè)問題：第一個(gè)問題是傳統(tǒng)電商客戶經(jīng)營的方式過時(shí)了。南訊到今天9年，我們有一個(gè)非常明顯的感覺，9年前我們認(rèn)為南訊是一個(gè)高科技行業(yè)，南訊第一個(gè)發(fā)布的產(chǎn)品是客道云，我們那時(shí)候都不需要賣，一個(gè)商家用了以后會(huì)給其他商家講，然后大家就會(huì)來訂購，我們一個(gè)軟件幾個(gè)人開發(fā)就可以賣年銷售額超過千萬，非常容易，非常新鮮。但是今天我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，整個(gè)電商CRM行業(yè)，對(duì)南訊來講，都變成了一個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)。這個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)，主要面臨三個(gè)問題，第一個(gè)問題是技能的問題。據(jù)我所知，現(xiàn)在大多數(shù)的電商公司都已經(jīng)有了對(duì)應(yīng)的CRM部門，或者是專門的CRM管理人員，這在9年以前是不可想象的。然后所有部門的功能是什么呢？功能其實(shí)非常一致，就是今天把你電商的所有客戶圈起來，有了客戶之后開始做客戶洞察，洞察完了做什么呢？做客戶分層，分層完了以后做營銷，營銷完了以后做分析，分析完后看效果，然后繼續(xù)干一遍。如果今天我們的電商還用這樣的方式做CRM，你做的所有東西跟其他家沒有任何區(qū)別，就跟9年前你如果發(fā)個(gè)發(fā)貨短信，客戶會(huì)覺得你的體驗(yàn)很好，而今天已經(jīng)沒什么感覺。也就是說數(shù)據(jù)化營銷能力在電商當(dāng)中是標(biāo)配能力，你希望有差異化的競爭能力，這個(gè)能力已經(jīng)很難達(dá)成了。第二個(gè)是從業(yè)務(wù)的角度去看，以前所謂的電商CRM管理的用戶非常簡單，管理你店鋪當(dāng)中的成交客戶。但是今天我們會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)很大的問題，好像光管理老客戶帶不來新的生意，老客戶當(dāng)然可以去裂變，可以傳遞口碑。但是好像跟生意的距離總是很遠(yuǎn)。今天我好像隱隱約約的可以看到一些不是成交客戶的客戶，我們叫用戶。這些人，我們要怎樣管理，這是我們面臨的第二個(gè)問題，從業(yè)務(wù)角度來講，管理的范圍已經(jīng)發(fā)生了變化。第三個(gè)是價(jià)值的問題，以前我們管理CRM，大家的目的只有一個(gè)，讓我們老客戶買了再買，買得更多，就是這個(gè)問題。我花1塊錢能不能幫我賺來2塊錢，是這樣去干。但今天我們會(huì)發(fā)現(xiàn)有的時(shí)候客戶可以幫我們干更多的事情，比如他可以幫我去搞個(gè)買家秀，有可能他可以幫我去測試新款，有可能會(huì)幫我去拉他好友過來購買，有非常多額外的價(jià)值，這個(gè)價(jià)值發(fā)生了變化，這是我們面臨的第三個(gè)問題。2從客戶經(jīng)營到用戶經(jīng)營從這三個(gè)問題當(dāng)中，我們回到今天的主題，其實(shí)今天的時(shí)代已經(jīng)由客戶運(yùn)營變成了用戶運(yùn)營，我們?cè)偃ハ胍粋€(gè)問題，今天一個(gè)公司如果自己去從客戶運(yùn)營變到用戶運(yùn)營，能變嗎？其實(shí)你變不了，因?yàn)檫^去的行業(yè)，從流量到進(jìn)店，進(jìn)店到咨詢，咨詢互動(dòng)，互動(dòng)完了以后也是一樣。那為什么今天變得可以去管理用戶了，而不僅僅是客戶。這其實(shí)是由于兩個(gè)方面的變化：第一個(gè)方面的變化是平臺(tái)的變化，現(xiàn)在阿里的整個(gè)購物形態(tài)發(fā)生了變化，以前的淘寶，我買了就走，客戶需要什么，買完東西就走了。但今天當(dāng)他面臨的競爭是一些跨域，跨越邊界競爭對(duì)手的時(shí)候，留住客戶，占用客戶更多時(shí)間的平臺(tái)，才是未來的平臺(tái)。所以說今天你會(huì)發(fā)現(xiàn)，阿里有內(nèi)容，有互動(dòng)，逐漸成為一個(gè)不斷搶占你時(shí)間的平臺(tái)，平臺(tái)也發(fā)生變化了。今天還有像小紅書一些內(nèi)容電商平臺(tái)出現(xiàn)，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)今天的平臺(tái)都變了，所有的平臺(tái)都變成了由購物+互動(dòng)+內(nèi)容的三大屬性平臺(tái)。平臺(tái)本身由管理客戶到管理用戶了。第二個(gè)方面是工具層，現(xiàn)在簽到抽獎(jiǎng)這些都是普適性的功能，比如先領(lǐng)卡再購買等這樣不同的邏輯。這些邏輯實(shí)際上是來源于互動(dòng)工具跟一些規(guī)模越來越成熟，可以讓我們?nèi)⒃疚覀兯^的用戶，我們根本接觸不到的用戶數(shù)字化掉，數(shù)字化了以后再管理。當(dāng)整個(gè)行業(yè)到了一個(gè)可被管理的邊界，我們才能夠去談?dòng)煽蛻艄芾淼接脩艄芾?。那用戶管理在我們整個(gè)體系當(dāng)中，分成哪些層次呢？用戶層次分成五個(gè)方面，訪問產(chǎn)生的我們叫訪客，互動(dòng)產(chǎn)生的我們稱之為游客，由單向關(guān)注產(chǎn)生的我們稱之為粉絲，由你關(guān)注他而且他也關(guān)注你形成的叫好友，成交以后我們稱之為客戶。當(dāng)然還有一個(gè)層次是會(huì)員，我們用會(huì)員體系去連接客戶，形成了會(huì)員。所以說用戶的體系變得非常多，這些體系有可能都可以被我們?nèi)ス芾?。而這些體系當(dāng)中，我們又發(fā)現(xiàn)，它跟你企業(yè)的連接程度是不一樣的，訪客的連接是很弱的，有可能是通過你的搜索優(yōu)化等進(jìn)入你的店鋪，甚至于他根本沒有特別的欲望。他跟你的連接非常弱。經(jīng)過互動(dòng)，產(chǎn)生的是中性連接，經(jīng)過互動(dòng)的客戶比常規(guī)流量進(jìn)來的客戶轉(zhuǎn)化率會(huì)提升4倍，這是真實(shí)的，因?yàn)樗纬闪酥羞B接。另外就是強(qiáng)連接，比如你的好友，你的成交客戶，跟你形成了強(qiáng)連接，他通過購物關(guān)系和好友關(guān)系形成了強(qiáng)連接。3電商CRM的新方向電商CRM下一個(gè)管理的轉(zhuǎn)型的路徑是什么？我想的可能是怎么樣把我們所有的用戶，所有今天有可能牽扯到的用戶，盡量的去加強(qiáng)跟他連接，讓他由上層往下層去做沉淀，這是我們今天CRM要去解決的問題。所以說我們有了今天這樣一個(gè)話題。南訊在過去的一年當(dāng)中，我們也針對(duì)這個(gè)話題做了非常多的探索，我認(rèn)為南訊是很典型的以做工具的想法在做這個(gè)問題。所以我們從五個(gè)視角去看，今天我們可以幫助企業(yè)做什么。第一個(gè)是，我們希望幫助企業(yè)去更多的觸達(dá)你的用戶，更多觸達(dá)用戶包括覆蓋更多平臺(tái)，更多的用戶范圍等等。第二個(gè)是我們希望幫助企業(yè)更好觸達(dá)客戶，我們以前可能營銷不夠好，我們通過什么樣的方式讓營銷效果變得更好。第三個(gè)是我們希望幫助企業(yè)加強(qiáng)連接，以前是弱連接，怎么變成強(qiáng)連接。第四個(gè)是我們希望幫助企業(yè)加速連接，我們希望打開客戶連接的通道，跟更多客戶形成強(qiáng)連接。最后一點(diǎn)是幫助客戶放大用戶價(jià)值，用戶價(jià)值不應(yīng)該僅僅是購物，我們希望一個(gè)企業(yè)未來是擁有指揮權(quán)的，擁有指揮權(quán)的概念是你希望用戶幫你完成什么動(dòng)作的時(shí)候，他可以響應(yīng)你的動(dòng)作去完成。這是我們電商CRM在今年考慮的五個(gè)方向。

4月25日，美團(tuán)打車計(jì)劃將于26日在上海、南京上線“聚合模式”的消息被傳出。其通過接入首汽約車、曹操出行、神州專車等主流出行平臺(tái)，提供約車聚合服務(wù)。言外之意，用戶可以在美團(tuán)一鍵呼叫多個(gè)平臺(tái)的不同車輛，享受到不同品類的打車服務(wù)。近期，美團(tuán)打車還將以聚合模式在更多城市展開試點(diǎn)運(yùn)行。對(duì)此，美團(tuán)打車負(fù)責(zé)人介紹：“這是我們基于對(duì)目前市場變化的評(píng)估和研究做出的決策。”同時(shí)，他表示，在新模式下，美團(tuán)打車作為平臺(tái)連接優(yōu)質(zhì)運(yùn)力和海量用戶，把互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)在用戶需求理解、場景智能識(shí)別、交易技術(shù)架構(gòu)、大數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)預(yù)測等方面的能力開放出來，在提升行業(yè)整體效率的同時(shí)，更好地滿足用戶個(gè)性化的出行需求，提升消費(fèi)者在美團(tuán)平臺(tái)的一站式生活服務(wù)體驗(yàn)?！绷頁?jù)消息顯示，“聚合模式”上線后，上海、南京的用戶仍然能夠繼續(xù)使用美團(tuán)快車服務(wù)。這意味著，美團(tuán)在既不放棄原有的自己做打車業(yè)務(wù)的模式外，還將以聚合形式提供更多約車服務(wù)，奉行著兩手一起抓的策略。但其實(shí)，這讓美團(tuán)在網(wǎng)約車市場的失意也顯露無疑。如今，美團(tuán)再次出戰(zhàn)，也意味著其與滴滴之間的直面競爭以沒有宣告的方式迎來了暫時(shí)和解。再出發(fā)的美團(tuán)不難看出，美團(tuán)轉(zhuǎn)變思路投身于網(wǎng)約車聚合事業(yè)實(shí)際上是一種對(duì)于網(wǎng)約車市場的變相妥協(xié)。2017年年末，美團(tuán)高調(diào)發(fā)布了“一鍵投票召喚”功能，活動(dòng)頁面顯示用戶可以一鍵投票，單個(gè)城市報(bào)滿20萬人即會(huì)開城。包括北京、上海、成都、杭州、溫州、福州和廈門7座城市。但在實(shí)際操作過程中，美團(tuán)的開城承諾一拖再拖。2018年11月，美團(tuán)更是在招股書中稱，公司目前正在評(píng)估網(wǎng)約車可能給平臺(tái)帶來的協(xié)同價(jià)值，基于目前市場情況，預(yù)期不會(huì)進(jìn)一步拓展此項(xiàng)目。其在風(fēng)險(xiǎn)提示中也寫到，新服務(wù)品類的拓展會(huì)涉及新的風(fēng)險(xiǎn)及挑戰(zhàn)，承認(rèn)了對(duì)網(wǎng)約車服務(wù)的熟悉程度以及相關(guān)用戶數(shù)據(jù)不足，可能使其更難以適應(yīng)不斷變化的消費(fèi)者需求及偏好。另外，從虧損額度來講，此前有媒體爆料，美團(tuán)打車每月虧損5000萬美元，以維持南京、上海的市場份額，雖然美團(tuán)對(duì)此作出回應(yīng)：消息并不屬實(shí)。但對(duì)于網(wǎng)約車市場來說，虧損似乎已經(jīng)成為常態(tài)。對(duì)比市場上主要玩家，滴滴在2018年虧損額度高達(dá)109億元；Uber在2018年虧損額度達(dá)35億美元；Lyft在2018年虧損額度達(dá)9.11億美元。2018年美團(tuán)年報(bào)數(shù)據(jù)顯示，美團(tuán)新業(yè)務(wù)及其他分部的銷售成本由2017年同期的人民幣5億元增至2018年12月31日止三個(gè)月的人民幣52億元。其表示，這主要是由于擴(kuò)大供應(yīng)鏈解決方案業(yè)務(wù)增加的已售貨品成本、由于收購摩拜而產(chǎn)生物業(yè)、廠房及設(shè)備折舊增加、網(wǎng)約車司機(jī)相關(guān)成本增加，以及因非餐飲外賣服務(wù)擴(kuò)張?jiān)黾拥钠渌獍鼊趧?wù)成本。其在財(cái)報(bào)中還特意指出，截至2017年12月31日止三個(gè)月新業(yè)務(wù)及其他業(yè)務(wù)的毛利率與2018年同期相比由正轉(zhuǎn)負(fù)，主要由于網(wǎng)約車業(yè)務(wù)的補(bǔ)貼所致。互相取暖建立滴滴“敵對(duì)陣營”當(dāng)下，從美團(tuán)的布局來看，美團(tuán)與多方合作企業(yè)展開的合作更像是一場互相取暖的大型真相現(xiàn)場。于美團(tuán)而言，其作為一家生活服務(wù)平臺(tái)，具備著流量優(yōu)勢(shì)，能夠?yàn)槠渌脚_(tái)進(jìn)行用戶導(dǎo)流。美團(tuán)最新發(fā)布的年報(bào)顯示，2018年，美團(tuán)年度交易用戶達(dá)4億。另外，網(wǎng)約車市場作為美團(tuán)的新業(yè)務(wù)，能夠解決用戶“吃/玩什么——怎么去”的問題。因此，打車是美團(tuán)在整體生活服務(wù)業(yè)務(wù)上的價(jià)值延伸。就像美團(tuán)CEO曾經(jīng)提出的公司使命所說：WeHelpPeopleEatBetter，LiveBetter。于其他合作平臺(tái)而言，以首汽約車為例，首汽約車副總裁胡緒雷表示，通過合作模式改變，從原本的單向輸出轉(zhuǎn)為雙向打通企業(yè)之間的資源，達(dá)到更高、更具生態(tài)的服務(wù)模式，是首汽約車與企業(yè)合作中一種更理想的合作模式。其他平臺(tái)無非是想借助美團(tuán)的用戶流量拓展用戶基數(shù)，提升訂單量。美團(tuán)的深水炸彈或只是一聲空響那么疑問來了，美團(tuán)再次扔出“深水炸彈”，想借助輕模式攪動(dòng)出行市場的一池春水，這會(huì)不會(huì)只是一聲空響？德勤咨詢數(shù)據(jù)顯示，2018年Q2網(wǎng)約車平臺(tái)日交易額達(dá)到47785萬元，其中滴滴占據(jù)了96%，首汽約車、曹操專車、美團(tuán)打車、其他平臺(tái)僅僅占據(jù)4%。從專車數(shù)據(jù)情況來看，2018年Q2滴滴的日訂單數(shù)量達(dá)到65萬單，首汽約車的日訂單數(shù)量達(dá)到20萬單，神州易到等平臺(tái)不足5萬臺(tái)?？梢?，不管是快車市場還是專車市場，滴滴依然占大頭。退一步看，雖然美團(tuán)此次打出了“聚合服務(wù)”這一概念，但模式其實(shí)并不新穎。高德早在2018年7月上線了打車業(yè)務(wù)，到12月份已經(jīng)接入9大網(wǎng)約車平臺(tái)。當(dāng)用戶外出查詢路線打開高德地圖APP后，可選擇打車功能，頁面整合了滴滴、神州、首汽、曹操專車等眾多的出行服務(wù)商。多平臺(tái)在一個(gè)APP界面之中可進(jìn)行比價(jià)，用戶可以通過高德地圖以更低的費(fèi)用叫車。這滿足了大多數(shù)用戶經(jīng)濟(jì)出行的需求。而從美團(tuán)的合作對(duì)象來看，其以高端專車品牌為主，而美團(tuán)還要對(duì)用戶群進(jìn)行篩選，這樣的漏斗模式不禁讓人懷疑真正能夠產(chǎn)生多少用戶訂單。從戰(zhàn)略意義來講，雖然美團(tuán)的聚合模式不能形成對(duì)于打車業(yè)務(wù)的直接管控，但是美團(tuán)實(shí)際上采取了一種以退為進(jìn)的思路，畢竟作為一家上市公司，美團(tuán)不能再以巨額虧損面向廣大股民。如今，聚合打車仍可幫助美團(tuán)達(dá)成出行戰(zhàn)略的目標(biāo)，但是卻不用與滴滴等小巨頭展開輸死搏斗。甚至出行業(yè)務(wù)從虧損部門變成有收益的部門。而始終擁有Food+Platform超級(jí)平臺(tái)夢(mèng)想的美團(tuán)，若以聚合打車模式運(yùn)行，更能體現(xiàn)美團(tuán)的價(jià)值觀，美團(tuán)何樂而不為。另外，從網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展走向來看，美團(tuán)的模式轉(zhuǎn)變基本上向行業(yè)宣告了靠補(bǔ)貼搶占市場的階段已經(jīng)成為過去。而在打車痛點(diǎn)還很明顯的今天，新企業(yè)若想進(jìn)入，只能選擇其他方式，以輕資產(chǎn)模式運(yùn)營的方式正在成為新的探索方向，但能否行得通還需市場檢驗(yàn)。億歐汽車認(rèn)為，這主要考驗(yàn)了一個(gè)平臺(tái)如何吸引用戶使用，如何讓用戶養(yǎng)成習(xí)慣，其中的艱難可想而知。未來，美團(tuán)，任重道遠(yuǎn)。網(wǎng)約車，任重道遠(yuǎn)。

4月28日消息，一起惠獲悉，日前，在南訊的“2019超級(jí)連接產(chǎn)品發(fā)布會(huì)”上，南訊高級(jí)副總裁呂曄作了“解讀電商CRM新方向，從客戶經(jīng)營到用戶經(jīng)營”的演講，分析了其對(duì)CRM行業(yè)的發(fā)展看法。他指出，整個(gè)電商CRM行業(yè)面臨三大問題：第一問題是技能的問題。現(xiàn)在CRM企業(yè)做的所有東西跟其他家如果沒有任何區(qū)別，過去能實(shí)現(xiàn)的功能對(duì)今天的客戶來說，已經(jīng)沒什么感覺。第二個(gè)問題是業(yè)務(wù)的角度問題。以前所謂的電商CRM管理的用戶非常簡單，管理店鋪當(dāng)中的成交客戶。但是今天光管理老客戶帶不來新的生意，老客戶當(dāng)然可以去裂變，可以傳遞口碑。因此，管理的范圍已經(jīng)發(fā)生了變化。第三個(gè)問題是價(jià)值的問題。今天CRM企業(yè)會(huì)發(fā)現(xiàn)有的時(shí)候客戶可以幫自己干更多的事情，比如他可以幫去搞個(gè)買家秀，有可能他可以幫去測試新款，有可能會(huì)幫拉他好友過來購買，有非常多額外的價(jià)值，這個(gè)價(jià)值發(fā)生了變化。今天的時(shí)代已經(jīng)由客戶運(yùn)營變成了用戶運(yùn)營，因此，呂曄認(rèn)為CRM企業(yè)必須做出改變：第一個(gè)方面的變化是平臺(tái)的變化，現(xiàn)在阿里的整個(gè)購物形態(tài)發(fā)生了變化，現(xiàn)在跨越邊界競爭對(duì)手的時(shí)候，能留住客戶，占用客戶更多時(shí)間的平臺(tái)，才是未來的平臺(tái)。所以說今天，阿里有內(nèi)容，有互動(dòng)，逐漸成為一個(gè)不斷搶占用戶時(shí)間的平臺(tái)，平臺(tái)也發(fā)生變化了。今天還有像小紅書一些內(nèi)容電商平臺(tái)出現(xiàn)，大家會(huì)發(fā)現(xiàn)今天的平臺(tái)都變了，所有的平臺(tái)都變成了由購物+互動(dòng)+內(nèi)容的三大屬性平臺(tái)。平臺(tái)本身由管理客戶到管理用戶了。第二個(gè)方面是工具層，現(xiàn)在簽到抽獎(jiǎng)這些都是普適性的功能，比如先領(lǐng)卡再購買等這樣不同的邏輯。這些邏輯實(shí)際上是來源于互動(dòng)工具跟一些規(guī)模越來越成熟，可以讓商戶去將原本根本接觸不到的用戶數(shù)字化掉，數(shù)字化了以后再管理。當(dāng)整個(gè)行業(yè)到了一個(gè)可被管理的邊界，大家才能夠去談?dòng)煽蛻艄芾淼接脩艄芾?。?shù)據(jù)化營銷能力在電商當(dāng)中已經(jīng)成為標(biāo)配我今天總結(jié)一個(gè)主題，從客戶運(yùn)營到用戶運(yùn)營，一字之差看有什么樣的變化。我們先來看幾個(gè)問題：第一個(gè)問題是傳統(tǒng)電商客戶經(jīng)營的方式過時(shí)了。南訊到今天9年，我們有一個(gè)非常明顯的感覺，9年前我們認(rèn)為南訊是一個(gè)高科技行業(yè)，南訊第一個(gè)發(fā)布的產(chǎn)品是客道云，我們那時(shí)候都不需要賣，一個(gè)商家用了以后會(huì)給其他商家講，然后大家就會(huì)來訂購，我們一個(gè)軟件幾個(gè)人開發(fā)就可以賣年銷售額超過千萬，非常容易，非常新鮮。但是今天我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，整個(gè)電商CRM行業(yè)，對(duì)南訊來講，都變成了一個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)。這個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)，主要面臨三個(gè)問題，第一個(gè)問題是技能的問題。據(jù)我所知，現(xiàn)在大多數(shù)的電商公司都已經(jīng)有了對(duì)應(yīng)的CRM部門，或者是專門的CRM管理人員，這在9年以前是不可想象的。然后所有部門的功能是什么呢？功能其實(shí)非常一致，就是今天把你電商的所有客戶圈起來，有了客戶之后開始做客戶洞察，洞察完了做什么呢？做客戶分層，分層完了以后做營銷，營銷完了以后做分析，分析完后看效果，然后繼續(xù)干一遍。如果今天我們的電商還用這樣的方式做CRM，你做的所有東西跟其他家沒有任何區(qū)別，就跟9年前你如果發(fā)個(gè)發(fā)貨短信，客戶會(huì)覺得你的體驗(yàn)很好，而今天已經(jīng)沒什么感覺。也就是說數(shù)據(jù)化營銷能力在電商當(dāng)中是標(biāo)配能力，你希望有差異化的競爭能力，這個(gè)能力已經(jīng)很難達(dá)成了。第二個(gè)是從業(yè)務(wù)的角度去看，以前所謂的電商CRM管理的用戶非常簡單，管理你店鋪當(dāng)中的成交客戶。但是今天我們會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)很大的問題，好像光管理老客戶帶不來新的生意，老客戶當(dāng)然可以去裂變，可以傳遞口碑。但是好像跟生意的距離總是很遠(yuǎn)。今天我好像隱隱約約的可以看到一些不是成交客戶的客戶，我們叫用戶。這些人，我們要怎樣管理，這是我們面臨的第二個(gè)問題，從業(yè)務(wù)角度來講，管理的范圍已經(jīng)發(fā)生了變化。第三個(gè)是價(jià)值的問題，以前我們管理CRM，大家的目的只有一個(gè)，讓我們老客戶買了再買，買得更多，就是這個(gè)問題。我花1塊錢能不能幫我賺來2塊錢，是這樣去干。但今天我們會(huì)發(fā)現(xiàn)有的時(shí)候客戶可以幫我們干更多的事情，比如他可以幫我去搞個(gè)買家秀，有可能他可以幫我去測試新款，有可能會(huì)幫我去拉他好友過來購買，有非常多額外的價(jià)值，這個(gè)價(jià)值發(fā)生了變化，這是我們面臨的第三個(gè)問題。2從客戶經(jīng)營到用戶經(jīng)營從這三個(gè)問題當(dāng)中，我們回到今天的主題，其實(shí)今天的時(shí)代已經(jīng)由客戶運(yùn)營變成了用戶運(yùn)營，我們?cè)偃ハ胍粋€(gè)問題，今天一個(gè)公司如果自己去從客戶運(yùn)營變到用戶運(yùn)營，能變嗎？其實(shí)你變不了，因?yàn)檫^去的行業(yè)，從流量到進(jìn)店，進(jìn)店到咨詢，咨詢互動(dòng)，互動(dòng)完了以后也是一樣。那為什么今天變得可以去管理用戶了，而不僅僅是客戶。這其實(shí)是由于兩個(gè)方面的變化：第一個(gè)方面的變化是平臺(tái)的變化，現(xiàn)在阿里的整個(gè)購物形態(tài)發(fā)生了變化，以前的淘寶，我買了就走，客戶需要什么，買完東西就走了。但今天當(dāng)他面臨的競爭是一些跨域，跨越邊界競爭對(duì)手的時(shí)候，留住客戶，占用客戶更多時(shí)間的平臺(tái)，才是未來的平臺(tái)。所以說今天你會(huì)發(fā)現(xiàn)，阿里有內(nèi)容，有互動(dòng)，逐漸成為一個(gè)不斷搶占你時(shí)間的平臺(tái)，平臺(tái)也發(fā)生變化了。今天還有像小紅書一些內(nèi)容電商平臺(tái)出現(xiàn)，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)今天的平臺(tái)都變了，所有的平臺(tái)都變成了由購物+互動(dòng)+內(nèi)容的三大屬性平臺(tái)。平臺(tái)本身由管理客戶到管理用戶了。第二個(gè)方面是工具層，現(xiàn)在簽到抽獎(jiǎng)這些都是普適性的功能，比如先領(lǐng)卡再購買等這樣不同的邏輯。這些邏輯實(shí)際上是來源于互動(dòng)工具跟一些規(guī)模越來越成熟，可以讓我們?nèi)⒃疚覀兯^的用戶，我們根本接觸不到的用戶數(shù)字化掉，數(shù)字化了以后再管理。當(dāng)整個(gè)行業(yè)到了一個(gè)可被管理的邊界，我們才能夠去談?dòng)煽蛻艄芾淼接脩艄芾?。那用戶管理在我們整個(gè)體系當(dāng)中，分成哪些層次呢？用戶層次分成五個(gè)方面，訪問產(chǎn)生的我們叫訪客，互動(dòng)產(chǎn)生的我們稱之為游客，由單向關(guān)注產(chǎn)生的我們稱之為粉絲，由你關(guān)注他而且他也關(guān)注你形成的叫好友，成交以后我們稱之為客戶。當(dāng)然還有一個(gè)層次是會(huì)員，我們用會(huì)員體系去連接客戶，形成了會(huì)員。所以說用戶的體系變得非常多，這些體系有可能都可以被我們?nèi)ス芾?。而這些體系當(dāng)中，我們又發(fā)現(xiàn)，它跟你企業(yè)的連接程度是不一樣的，訪客的連接是很弱的，有可能是通過你的搜索優(yōu)化等進(jìn)入你的店鋪，甚至于他根本沒有特別的欲望。他跟你的連接非常弱。經(jīng)過互動(dòng)，產(chǎn)生的是中性連接，經(jīng)過互動(dòng)的客戶比常規(guī)流量進(jìn)來的客戶轉(zhuǎn)化率會(huì)提升4倍，這是真實(shí)的，因?yàn)樗纬闪酥羞B接。另外就是強(qiáng)連接，比如你的好友，你的成交客戶，跟你形成了強(qiáng)連接，他通過購物關(guān)系和好友關(guān)系形成了強(qiáng)連接。3電商CRM的新方向電商CRM下一個(gè)管理的轉(zhuǎn)型的路徑是什么？我想的可能是怎么樣把我們所有的用戶，所有今天有可能牽扯到的用戶，盡量的去加強(qiáng)跟他連接，讓他由上層往下層去做沉淀，這是我們今天CRM要去解決的問題。所以說我們有了今天這樣一個(gè)話題。南訊在過去的一年當(dāng)中，我們也針對(duì)這個(gè)話題做了非常多的探索，我認(rèn)為南訊是很典型的以做工具的想法在做這個(gè)問題。所以我們從五個(gè)視角去看，今天我們可以幫助企業(yè)做什么。第一個(gè)是，我們希望幫助企業(yè)去更多的觸達(dá)你的用戶，更多觸達(dá)用戶包括覆蓋更多平臺(tái)，更多的用戶范圍等等。第二個(gè)是我們希望幫助企業(yè)更好觸達(dá)客戶，我們以前可能營銷不夠好，我們通過什么樣的方式讓營銷效果變得更好。第三個(gè)是我們希望幫助企業(yè)加強(qiáng)連接，以前是弱連接，怎么變成強(qiáng)連接。第四個(gè)是我們希望幫助企業(yè)加速連接，我們希望打開客戶連接的通道，跟更多客戶形成強(qiáng)連接。最后一點(diǎn)是幫助客戶放大用戶價(jià)值，用戶價(jià)值不應(yīng)該僅僅是購物，我們希望一個(gè)企業(yè)未來是擁有指揮權(quán)的，擁有指揮權(quán)的概念是你希望用戶幫你完成什么動(dòng)作的時(shí)候，他可以響應(yīng)你的動(dòng)作去完成。這是我們電商CRM在今年考慮的五個(gè)方向。

其實(shí)在很多時(shí)候，想要擁有自己獨(dú)處的時(shí)間，而身邊的朋友可能會(huì)在微信上面聯(lián)系自己，看到了信息又不想回復(fù)，因此朋友肯定就特別希望知道自己是否在線，那么有沒有什么辦法可以認(rèn)證呢？其實(shí)知道微信好友在線不在線真的重要嗎？不管在線不在線，因?yàn)楝F(xiàn)在人們使用微信的頻率太高了，所以在發(fā)送了消息沒多久就會(huì)得到回復(fù)，如果真的是著急，也可以直接電話聯(lián)系。不過有些事情打電話說會(huì)有點(diǎn)尷尬，所以才會(huì)借助微信來說，但是又久久還沒有收到好友的回復(fù)，因此才想要知道微信好友是否在線。第一種：利用附近的人因?yàn)樵谖⑿派厦嬗幸粋€(gè)發(fā)現(xiàn)的選項(xiàng)，而在發(fā)現(xiàn)中有附近的人，各位可以點(diǎn)擊進(jìn)去，如果是微信在線的話，那就能夠在附近的人顯示中排名靠前，要是不在線，那就無法看到好友了，當(dāng)作這種方法可能也有點(diǎn)局限性，那就是如果有一些微信用戶的好友比較多，通過這種方法去判斷就會(huì)有點(diǎn)困難。第二種：使用PC版QQ查看對(duì)方狀態(tài)這種方法可能現(xiàn)在無法幫助實(shí)現(xiàn)了，主要是因?yàn)轵v訊公司出現(xiàn)了內(nèi)斗，手機(jī)qq跟微信都是騰訊旗下的兩款具有社交功能的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，而手機(jī)qq的地位大家可想而知了，如果要看狀態(tài)就需要更新到最新版本的qq了，如果用舊版本的qq查看的話，就是懸浮在對(duì)方的頭像，而且要了解微信離線在線是否是點(diǎn)亮的，并且在微信還要開通PC版qq顯示在線才行。第三種：雙方是發(fā)過對(duì)話的好友，在微信對(duì)話頁面，該好友的聊天信息頁面，可以點(diǎn)擊左上角跳出詳細(xì)資料頁面，然后好友的名字旁邊會(huì)有一個(gè)陰影小人頭，如果是藍(lán)色，那就代表在線，如果是紅色或橙色，那就代表離線。但是在微信上面也沒有一個(gè)確切的能夠知道微信好友在線不在線的官方功能，如果大家想要非常明確的了解微信好友是否在線的話，那還得等待一段時(shí)間，說不定微信也會(huì)在以后更新版本的時(shí)候加入這個(gè)功能。

4月25日晚間，一起惠獲悉，天澤信息產(chǎn)業(yè)股份有限公司（以下簡稱：天澤信息）發(fā)布2018年度報(bào)告。報(bào)告顯示，2018年度，天澤信息實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入89,583.95萬元，較上年同期下降9.98%；營業(yè)利潤1,553.08萬元，較上年同期下降86.31%；利潤總額1,365.30萬元，較上年同期下降88.11%。歸屬于上市公司股東的凈利潤為2,414.07萬元，較上年同期下降77.72%；基本每股收益0.0836元，同比下降77.46%。報(bào)告期內(nèi)營業(yè)總收入、營業(yè)利潤、利潤總額和歸屬于上市公司股東的凈利潤、每股收益下降的主要原因是運(yùn)營商放緩4G建設(shè)及回款不及預(yù)期給子公司遠(yuǎn)江信息經(jīng)營業(yè)績帶來影響。2018年度，天澤信息期間費(fèi)用比上年同期增長738.97萬元。其中，管理費(fèi)用11,755.31萬元，較上年同期增長4.49%；銷售費(fèi)用5,500.13萬元，較上年同期增長12.90%，主要系公司加大了銷售投入所致；研發(fā)費(fèi)用4,483.63萬元，較上年同期增長3.09%；財(cái)務(wù)費(fèi)用-363.92萬元，較上年同期減少319.38%，主要是由于子公司商友集團(tuán)匯兌損益變動(dòng)導(dǎo)致財(cái)務(wù)費(fèi)用減少。報(bào)告期末，公司總資產(chǎn)為266,022.34萬元，較期初下降1.97%；歸屬于上市公司股東的凈資產(chǎn)為198,632.34萬元，較期初下降4.75%；每股凈資產(chǎn)為6.83元，較期初下降4.29%?？傎Y產(chǎn)、歸屬于上市公司股東的凈資產(chǎn)和每股凈資產(chǎn)有所下降主要是由于本期回購公司股份所致。報(bào)告期內(nèi)，公司經(jīng)營活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為-4,465.88萬元，較上年同期減少159.30%，主要是由于本期銷售商品和提供勞務(wù)收到的現(xiàn)金減少所致；投資活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額-3,823.15萬元，較上年同期增加40.59%，主要是本期購買的保本理財(cái)產(chǎn)品較上年同期減少所致；籌資活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額-333.48萬元，較上年同期減少106.86%，主要是由于本期回購公司股份所致。除此之外，報(bào)告還指出，報(bào)告期內(nèi)，天澤信息按照年初制定的經(jīng)營計(jì)劃有序推進(jìn)各項(xiàng)工作，經(jīng)營活動(dòng)穩(wěn)定。2019年第一季度，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入為16,975.19萬元，較上年同期增長29.14%；歸屬于上市公司股東的凈利潤-638.70萬元，較上年同期下降188.43%。報(bào)告指出，天澤信息已完成收購跨境電商出口企業(yè)有棵樹，依托其已形成的集產(chǎn)品數(shù)據(jù)發(fā)掘、“海陸空鐵”立體式物流、跨境出口通關(guān)、國際倉儲(chǔ)服務(wù)于一體的跨境電商出口業(yè)務(wù)，快速實(shí)現(xiàn)天澤信息在跨境電商領(lǐng)域的業(yè)務(wù)戰(zhàn)略布局。天澤信息將結(jié)合原本在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的深耕累積，與有棵樹在倉儲(chǔ)管理、溯源供應(yīng)鏈、物流管理、區(qū)域品類等方面實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同，優(yōu)化資源配置，進(jìn)一步提升持續(xù)盈利能力和企業(yè)價(jià)值，通過外延式發(fā)展促進(jìn)天澤信息戰(zhàn)略升級(jí)。有棵樹重組完成后，天澤信息將形成“現(xiàn)代制造”、“公共服務(wù)”、“跨境電商”、“海外及投資”四大業(yè)務(wù)群。

日前，德國郵政集團(tuán)100%持股的敦豪國際（DHL）推出了一款名為DHLAfricaeShop的電商APP，為非洲消費(fèi)者提供來自英國和美國的零售商品。據(jù)悉，目前該APP已經(jīng)接入了超200家英美零售商，包括亞馬遜英國站、亞馬遜美國站、Apple、GAP、6PM，類目涵蓋時(shí)尚、服裝、鞋包、美妝、家居、書籍等。消費(fèi)者下單之后，將直接使用DHL的物流進(jìn)行配送，支付方式包括PayPal、Visa-Mastercard、WalletBalance。目前，該應(yīng)用程序僅覆蓋非洲11個(gè)市場：南非，尼日利亞，肯尼亞，毛里求斯，加納，塞內(nèi)加爾，盧旺達(dá)，馬拉維，博茨瓦納，塞拉利昂和烏干達(dá)。DHLExpress撒哈拉以南非洲地區(qū)首席執(zhí)行官HennieHeymans稱，DHL非洲eShop應(yīng)用程序?qū)榉侵尴M(fèi)者與品牌互聯(lián)提供便利、快速的訪問權(quán)限。不難判斷，eShop更像是僅僅作為一個(gè)技術(shù)接口，鏈接非洲消費(fèi)者和全球零售商。據(jù)了解，DHL?AfricaeShop將使用初創(chuàng)公司MallforAfrica.com的白標(biāo)服務(wù)LinkCommerce進(jìn)行運(yùn)營。MallforAfrica成立于2011年，旨在解決全球消費(fèi)品公司進(jìn)入非洲時(shí)面臨的挑戰(zhàn)，通過MallforAfrica的應(yīng)用程序，消費(fèi)者直接購買美國、英國商品，涵蓋17個(gè)國家和地區(qū)?！揪幷咦ⅲ喊讟?biāo)是指一家交易商向另一家希望成為交易商的公司提供IT服務(wù)，使其擁有自己的LOGO標(biāo)識(shí)并以自有商標(biāo)面向客戶報(bào)價(jià)，成為交易商。提供包含公司注冊(cè)、海外牌照申請(qǐng)、金融建站、CRM管理、智能跟單、風(fēng)控系統(tǒng)、多級(jí)代理返傭、第三方支付、資金結(jié)算等多功能服務(wù)模塊。】值得注意的是，這并非DHL首次和MallforAfrica合作。在2018年7月，MallforAfrica和DHL就共同推出了一個(gè)電商平臺(tái)MarketPlaceAfrica.com，主要幫助精選的非洲工匠，將商品銷往DHL的220個(gè)配送國家。其中，DHL負(fù)責(zé)配送，MallforAfrica提供電商基礎(chǔ)設(shè)施。而這次，DHL打算主攻電商了。東南亞和中東電商市場正處火熱時(shí)，一個(gè)物流企業(yè)為何如此看好非洲電商市場，且以這種方式布局呢？據(jù)悉，對(duì)于國際零售商而言，發(fā)展非洲電商業(yè)務(wù)面臨挑戰(zhàn)。公開資料顯示，非洲跨境電子商務(wù)面臨基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，大多數(shù)消費(fèi)者沒有正式地址，“最后一公里”配送成為非洲電商市場的一個(gè)挑戰(zhàn)，精準(zhǔn)配送難以實(shí)現(xiàn)，加上信用卡滲透率低，貨到付款方式占主流。然而，早在40年前DHL就已進(jìn)入非洲市場。到了2018年年初，DHL非洲撒哈拉以南地區(qū)公司宣布成為2018年非洲電商會(huì)展（eCommerceMoneyAfricaConference&Exhibition）的冠名贊助商。同年間，DHL還與埃塞俄比亞航空達(dá)成合作協(xié)議，雙方聯(lián)手組建了一家服務(wù)于非洲大陸的合資公司“DHL-埃塞俄比亞航空物流服務(wù)公司”，DHL主要負(fù)責(zé)海陸空通道的建設(shè)。DHL在非洲物流的布局上已經(jīng)積累了多年經(jīng)驗(yàn)，在這點(diǎn)上到是可以為各大零上商提供便利。那么，非洲電商市場的整體概況又如何呢？據(jù)國際研究機(jī)構(gòu)Statista報(bào)告顯示，2017年非洲電商市場的總收入為165億美元，預(yù)測到2022年，市場規(guī)模則將達(dá)到290億美元，未來10年的年增長率甚至?xí)_(dá)到40%。根據(jù)麥肯錫全球研究院預(yù)測，到2025年，非洲領(lǐng)先經(jīng)濟(jì)體的電子商務(wù)價(jià)值將達(dá)到750億美元。然而，一起惠了解到，目前為止，無論是剛上市的jumia，還是尼日利亞最大的電商網(wǎng)站Konga，抑或是非洲第二大電商平臺(tái)Kilimall，其平臺(tái)所售商品都主打性價(jià)比，品牌市場尚待開發(fā)。DHL或許就是看中了這一點(diǎn)。從非洲消費(fèi)者對(duì)美國和英國等全球品牌商品的需求著手，切入非洲跨境電商這塊“處女地”。那么，DHL的這一舉動(dòng)是否會(huì)對(duì)非洲當(dāng)?shù)氐碾娚淌袌鼍置鎺硪恍└淖?？幫助海爾、?chuàng)維、康佳等國內(nèi)品牌做渠道運(yùn)營，并通過Jumia平臺(tái)切入非洲市場的多贏網(wǎng)絡(luò)副總經(jīng)理瞿國升曾告訴一起惠，從長遠(yuǎn)角度看，非洲的品牌賣家才是主流。無論從供應(yīng)鏈角度，還從綜合實(shí)力的角度，亦或從消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)、功能、服務(wù)等要求不斷提升的角度，品牌賣家都有著自己的優(yōu)勢(shì)。Jumia亞太區(qū)總經(jīng)理Keefe也表示，品牌化一定是非洲未來發(fā)展的趨勢(shì)，現(xiàn)階段也已經(jīng)開始慢慢凸顯。事實(shí)上，物流企業(yè)發(fā)展到一定時(shí)期開設(shè)電商平臺(tái)看起來似乎是普遍現(xiàn)象。2015年2月，韻達(dá)速遞上線了跨境電子商務(wù)平臺(tái)——優(yōu)遞愛（UDA）網(wǎng)上購物商城平臺(tái)，主要由韻達(dá)速遞海外各地分公司進(jìn)行招商。2017年年初，順豐速運(yùn)旗下的進(jìn)口電商網(wǎng)站“順豐海淘”正式上線，采用特賣與商城相結(jié)合的模式，品類包括母嬰用品、食品保健、美妝個(gè)護(hù)等，產(chǎn)品主要來自于歐美、新澳、日韓。值得注意的是，2014年4月，圓通上線“一城一品”電商平臺(tái)，主要提供地方名優(yōu)特產(chǎn)和農(nóng)產(chǎn)品，2015年1月，一城一品正式啟動(dòng)海外直購業(yè)務(wù)。然而，目前該網(wǎng)站已無法訪問，安卓和iOS系統(tǒng)也搜不到APP。另外，申通投資的“愛買網(wǎng)超”于2012年7月底正式上線，時(shí)隔兩個(gè)多月就被傳關(guān)閉。其相關(guān)負(fù)責(zé)人曾對(duì)外表示，“愛買網(wǎng)超”上線之初商品品類太雜，上線后確實(shí)出現(xiàn)各種問題，因此果斷停下來調(diào)整。縱觀各大物流企業(yè)涉足電商業(yè)務(wù)路徑，雖說在模式上各有千秋，但無非都是想借助物流優(yōu)勢(shì)搶占電商市場份額?；氐紻HL本身，品牌對(duì)于非洲市場而言確實(shí)是趨勢(shì)，但是如果無視非洲消費(fèi)能力和市場需求，重蹈申通和圓通的路也不是沒有可能。瞿國升此前也說道，當(dāng)前，非洲消費(fèi)人群線上購買力主要還處于為了‘淘便宜’這個(gè)階段，消費(fèi)者希望在線上買到更加物美價(jià)廉的商品。另一業(yè)內(nèi)人士也告訴一起惠，DHL的新電商APP上所售品牌對(duì)于大多數(shù)非洲消費(fèi)者而言有些“貴”。另外，非洲人對(duì)于線上品牌的警惕性較高，害怕買到假貨，“運(yùn)營起來估計(jì)沒有那么容易”。

一起惠獲悉，日前，印尼的共享出行服務(wù)商Go-Jek聯(lián)手京東印尼上線了新功能Go-Mall，Go-Jek用戶可以通過應(yīng)用程序?yàn)g覽和購買從電子產(chǎn)品到雜貨的各種商品。據(jù)悉，Go-Jek用戶必須使用京東印尼賬號(hào)或創(chuàng)建新的帳戶登錄Go-Mall。目前，Go-Mall功能目前僅顯示京東印尼的產(chǎn)品。一起惠了解到，2018年10月30日，Google、騰訊和京東曾向Go-Jek投資12億美元，使公司估值達(dá)到90億美元。

雖然網(wǎng)購方便快捷，但快遞不好，就會(huì)遇上很多麻煩?？爝f投訴誰，索賠更難?？爝f是通過什么手段來規(guī)避自己的責(zé)任呢？網(wǎng)購要怎么選快遞才放心呢？1、陷阱1：包裝漂亮，容易被“搞丟”包裝越是漂亮的包裹很容易被私吞。國內(nèi)聞名的快遞公司，都是靠加盟發(fā)展起來，各個(gè)公司的管理手法不同，難免會(huì)遇到些害群之馬。對(duì)于貨物的丟失，加盟公司之前有一個(gè)內(nèi)部協(xié)議，查出在哪個(gè)環(huán)節(jié)出了問題，1公斤以內(nèi)的包裹，公司要處罰該區(qū)域加盟公司500元錢，1公斤以上處罰2000元，但寄件人不一定拿得到這錢。拆招：對(duì)賠償標(biāo)準(zhǔn)快遞公司有告知業(yè)務(wù)，只要咬定是快遞員沒有對(duì)保價(jià)做說明，官司就有的得打。2、陷阱2：貨品保價(jià)，只是“逗你玩”保丟不保損，一直都是快遞業(yè)的慣例。2008年10月后，快遞行業(yè)格式合同被工商總局清理后，這一條便不再出現(xiàn)在格式合同中。但實(shí)際是上有政策，下有對(duì)策，快遞公司對(duì)于保價(jià)物品，業(yè)務(wù)員會(huì)在格式合同外格外注明，保價(jià)只是保外包裝，并讓寄件人簽名，否則拒絕取件。只要外包裝沒有損壞或損壞過的痕跡，快遞公司一律不做賠償。拆招：快遞環(huán)節(jié)過多，亂丟是常有的事，最好的方法就是將包裝弄的嚴(yán)實(shí)一些，多包幾層，以免損壞。3、陷阱3：阻止驗(yàn)貨，轉(zhuǎn)嫁運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)先簽字再驗(yàn)貨，是快遞公司內(nèi)部有明文規(guī)定的，就是快件人投訴，對(duì)快遞業(yè)務(wù)人員來說也是紙糊的老虎。拆招：如果你簽完字，驗(yàn)貨時(shí)發(fā)現(xiàn)物品有損壞，業(yè)務(wù)員會(huì)在接收單上證明后將物品拿回，一定要提出現(xiàn)場驗(yàn)貨的要求，否則業(yè)務(wù)員離開后，再發(fā)生什么事就說不清了。4、陷阱4：交貨延誤，賠得其實(shí)很少按照國家標(biāo)準(zhǔn)《快遞服務(wù)》果同城快件送達(dá)時(shí)間超過72小時(shí)(3天)，異地快件送達(dá)時(shí)間超過168小時(shí)(7天)，就按照徹底延誤處理，如果快件交了保價(jià)，就按照保價(jià)賠償；如果未交保價(jià)，按照物品實(shí)際價(jià)格賠償，但是不超過本次服務(wù)費(fèi)的5倍。上述案例中，快遞公司根本就不怕投訴或官司。拆招：業(yè)務(wù)員承諾，必須寫在快遞的單據(jù)上，白紙黑字的證據(jù)，注明了違約的責(zé)任，并且有簽名作證，口頭承諾是無用的。5、陷阱5：冒名攬活，貨物難以送達(dá)快遞公司之間可以轉(zhuǎn)件，這是因?yàn)榭爝f公司冒用國際知名的公司的名方攬收郵件，有的快遞公司還公然打出EMS的代理招牌蒙騙用戶。拆招：投送國際郵件，肯定是找國際大公司，如聯(lián)邦快遞、DHL等。因?yàn)槌杀締栴}，其實(shí)郵政EMS的許多國際件都是通過這些公司轉(zhuǎn)遞的，與其被輾轉(zhuǎn)投遞，還不如直接找大公司，還能跟蹤查詢。6、陷阱6：巧立名目，忽悠你多給錢大概會(huì)出現(xiàn)的情況：你若是要發(fā)件，業(yè)務(wù)員可能會(huì)問你，“你沉得這個(gè)有多重？”若你說：“大概2千克”，他則會(huì)說4千克，若是你要求秤稱量，他會(huì)找推托之詞，如沒帶之類的。拆招：這類事情經(jīng)常發(fā)生在網(wǎng)店店主的身上，最好是自身配備一把彈簧秤或是電子秤。

僅在去年雙11一天，阿里投資的電商代運(yùn)營服務(wù)商寶尊全網(wǎng)成交額高達(dá)65.5億元。中國電商平臺(tái)在創(chuàng)造自身的“成交額奇跡”的同時(shí)，也成就了電商代運(yùn)營服務(wù)商的高速增長。這樣的故事，正在跨境出口電商市場發(fā)生——包括新七天、小冰火人、火蝠電商、京淘電商等依托國內(nèi)電商業(yè)務(wù)起家的代運(yùn)營服務(wù)商正開拓國際化的版圖，而過去培育這些服務(wù)商的國內(nèi)電商平臺(tái)則成了其走向海外的重要推手。阿里主導(dǎo)的代運(yùn)營商出海盛宴？新七天是這支國內(nèi)電商代運(yùn)營出海隊(duì)伍中的一員，目前其海外業(yè)務(wù)模塊的重點(diǎn)在阿里旗下東南亞電商平臺(tái)Lazada的代運(yùn)營服務(wù)上，格力是其服務(wù)出海的重要品牌之一。這家在2017年雙十一單天GMV已經(jīng)高達(dá)6.5億元的代運(yùn)營商看中了品牌出海的未來前景。新七天CEO左英杰判斷，國內(nèi)代運(yùn)營商出海的基礎(chǔ)已形成：一方面，隨著中國國力提升，中國制造品牌在海外消費(fèi)群體的印象逐漸提升。華為等品牌的產(chǎn)品質(zhì)量開始受到海外消費(fèi)者認(rèn)可。中國產(chǎn)品“廉價(jià)貨”的標(biāo)簽慢慢褪掉，取而代之的則是具有“性價(jià)比的品質(zhì)產(chǎn)品”的標(biāo)簽。另一方面，中國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)正把自己的業(yè)務(wù)往全球進(jìn)行延伸。主要標(biāo)志是阿里巴巴和騰訊均在東南亞投資相關(guān)的電商業(yè)務(wù)。（其中，阿里在2016年投資10億美元以控股Lazada，目前對(duì)該平臺(tái)的投資總額已達(dá)40億美元。而騰訊投資的東南亞互聯(lián)網(wǎng)公司SEA旗下的電商平臺(tái)Shopee在去年的GMV已高達(dá)103億美元。）在“2C”平臺(tái)的驅(qū)動(dòng)下，中國品牌真正擁有了直接接觸消費(fèi)者的渠道。左英杰認(rèn)為，當(dāng)出海的土壤形成后，阿里則“點(diǎn)燃”了“導(dǎo)火線”，推動(dòng)了代運(yùn)營商出海的進(jìn)程。據(jù)其透露，盡管目前阿里并未有給予代運(yùn)營商任何補(bǔ)貼，但卻通過推薦品牌和利用海外舉辦大型活動(dòng)的契機(jī)進(jìn)行撮合的方式，給予代運(yùn)營商品牌客戶支持。另一家以天貓代運(yùn)營起家的代運(yùn)營商火蝠電商在出海發(fā)展過程中也少不了阿里的“影子”?；痱痣娚毯匣锶寺櫻┓蚁蛞黄鸹葜赋觯痱鸪龊５氖走x是速賣通和Lazada，做出這樣選擇的重要原因之一是火蝠這兩個(gè)平臺(tái)能夠給與火蝠進(jìn)行官方背書?，F(xiàn)在，火蝠已經(jīng)是這兩個(gè)平臺(tái)的官方認(rèn)證服務(wù)商了。此外，聶雪芬還透露，阿里正把一些優(yōu)秀的國內(nèi)代運(yùn)營服務(wù)商扶持成為跨境電商服務(wù)商。跟左英杰形容的一樣，聶雪芬也表示阿里會(huì)給這類扶持的服務(wù)商推送一些意向商家和資源對(duì)接。當(dāng)然，一方面，阿里給代運(yùn)營商對(duì)接需求，在另一方面，阿里利用資源匯集的方式讓市場變得更為活躍，從而吸引更多的代運(yùn)營商投入更多資源到阿里跨境出口平臺(tái)的服務(wù)上。在2016年投資控股Lazada后的第四季度及全年財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，阿里巴巴首席執(zhí)行官張勇就曾強(qiáng)調(diào)阿里將利用自身中國零售平臺(tái)的商戶優(yōu)勢(shì)，幫助國內(nèi)零售商家登陸Lazada平臺(tái)，向東南亞消費(fèi)者售賣產(chǎn)品。Lazada官方也在今年賣家大會(huì)上透露，阿里巴巴已從天貓、淘寶等各業(yè)務(wù)單元抽選人員組成技術(shù)團(tuán)隊(duì)來改造Lazada的系統(tǒng)，這些“阿里風(fēng)格”的系統(tǒng)改造或讓其對(duì)中國企業(yè)更為友好。“像阿里這樣的頭部電商企業(yè)對(duì)跨境電商板塊的重視讓跨境行業(yè)在國內(nèi)的勢(shì)頭和熱情都上漲了?！甭櫻┓艺f道。對(duì)此，一起惠調(diào)研了9家不同類型的跨境電商代運(yùn)營的業(yè)務(wù)模式。其中，成立較早的、僅有跨境電商代運(yùn)營業(yè)務(wù)的服務(wù)商在平臺(tái)選擇上均會(huì)把亞馬遜作為重點(diǎn)業(yè)務(wù)；類似星商這里跨境電商大賣家轉(zhuǎn)型的跨境電商代運(yùn)營服務(wù)商目前則完全僅使用亞馬遜。而包括火蝠、新七天、小冰火人、大麥電商、京淘等開始涉足海外代運(yùn)營業(yè)務(wù)的國內(nèi)代運(yùn)營商，其出海業(yè)務(wù)關(guān)注點(diǎn)均在阿里系的出口電商平臺(tái)上?！鞍⒗镏鲗?dǎo)了這次國內(nèi)代運(yùn)營商出海的潮流?！弊笥⒔苷f道。銷量仍是主要考量的KPI那么，這些在過去并未接觸過跨境電商現(xiàn)在卻要出海的代運(yùn)營商，在這股“潮流”中有什么優(yōu)勢(shì)呢？新七天和火蝠均認(rèn)為，客戶是國內(nèi)代運(yùn)營做出海的重要優(yōu)勢(shì)之一。聶雪芬指出，除了阿里提供的客戶資源對(duì)接外，國內(nèi)代運(yùn)營可以從自己的客戶群體切入，幫助客戶擴(kuò)展跨境業(yè)務(wù)。比如，火蝠現(xiàn)在代運(yùn)營的出海品牌馬應(yīng)龍本身也是火蝠內(nèi)貿(mào)電商的客戶?！拔覀儸F(xiàn)在有合作的品牌及未來可能合作的品牌，需要代運(yùn)營服務(wù)商幫他們擴(kuò)寬銷售渠道和增加營收?！甭櫻┓艺J(rèn)為跨境電商是實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)的重要途徑。顯然，從客戶優(yōu)勢(shì)上已經(jīng)明確了出海的國內(nèi)代運(yùn)營商跟其他跨境電商代運(yùn)營商的區(qū)別是出海的代運(yùn)營最主要的目標(biāo)是國內(nèi)品牌出海。除了客戶優(yōu)勢(shì)外，國內(nèi)代運(yùn)營擁有的人才及組織也成為他們出海的重要“資本”。左英杰向一起惠表示，國內(nèi)人才對(duì)運(yùn)營、數(shù)據(jù)和供應(yīng)鏈的理解是其他企業(yè)不可能具備的。代運(yùn)營商本身就擁有一個(gè)系統(tǒng)的組織把這些人才聚集起來?！俺龊５膰鴥?nèi)代運(yùn)營企業(yè)擁有成熟的服務(wù)體系和代運(yùn)營客戶群，缺乏的僅是跨境電商的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)。但這些是可以通過人才招聘和案例打造解決的，這只是時(shí)間的問題?！甭櫻┓乙惭a(bǔ)充說道，火蝠現(xiàn)在也是通過創(chuàng)新組建團(tuán)隊(duì)去承接跨境電商業(yè)務(wù)的。木木夕是由代運(yùn)營服務(wù)商小冰火人和跨境B2B平臺(tái)環(huán)球市場共同孵化的一家跨境電商代運(yùn)營企業(yè)，在跨境電商行業(yè)服務(wù)已經(jīng)超過4年了。該企業(yè)的創(chuàng)始人兼CEO梁青琴也肯定了國內(nèi)代運(yùn)營企業(yè)在電商產(chǎn)業(yè)鏈上的優(yōu)勢(shì)。在她看來，國內(nèi)電商跟跨境電商是有一定的相似性的，比如選品、寶貝描述、推廣視頻及照片等。這一系列工作在國內(nèi)電商代運(yùn)營都擁有完善的產(chǎn)業(yè)鏈，因此代運(yùn)營商做跨境電商時(shí)的“理解成本”并不高。通過理解跨境電商、搭建業(yè)務(wù)線和獲取客戶后，出海的代運(yùn)營商們就投入精力滿足品牌商的需求。目前，“銷量”是代運(yùn)營商最普遍的一個(gè)業(yè)務(wù)指標(biāo)。聶雪芬向一起惠透露，目前，火蝠跨境電商客戶以品牌商為主，大部分品牌客戶對(duì)于跨境電商代運(yùn)營的需求主要是業(yè)務(wù)擴(kuò)展、銷售渠道擴(kuò)寬和營收增長。擁有了這些，品牌在海外的知名度也隨之建立了。在這個(gè)過程中，品牌商客戶對(duì)代運(yùn)營服務(wù)最主要的考量則是銷量。左英杰也指出，基于Lazada的跨境出口代運(yùn)營目前主要的考量還是銷量?！霸趪鴥?nèi)，電商已經(jīng)足夠發(fā)達(dá)，因此衍生出數(shù)據(jù)服務(wù)等增值服務(wù)。但東南亞電商相當(dāng)于十年前淘寶轉(zhuǎn)型天貓的那個(gè)時(shí)期，所以代運(yùn)營也僅是基礎(chǔ)的代運(yùn)營，并未有其他的服務(wù)考量?！碑?dāng)然，這個(gè)狀況并不會(huì)一直持續(xù)。左英杰認(rèn)為，目前跨境出口代運(yùn)營市場的份額與國內(nèi)相比還很少，但到了五年后，整個(gè)市場份額將變得足夠大，到時(shí)跨境出口代運(yùn)營就會(huì)跟國內(nèi)代運(yùn)營一樣，呈現(xiàn)豐富的形態(tài)。市場份額也會(huì)根據(jù)代運(yùn)營企業(yè)的策略不斷實(shí)現(xiàn)擴(kuò)張。新七天方面也透露，盡管目前國內(nèi)代運(yùn)營商出海是阿里主導(dǎo)的，但在未來，新七天的代運(yùn)營服務(wù)還會(huì)擴(kuò)張到亞馬遜和eBay這些跨境電商平臺(tái)去。四個(gè)派別代運(yùn)營混戰(zhàn)的時(shí)代但是，得到阿里扶持的代運(yùn)營企業(yè)并不意味著一定能獲勝。實(shí)際上，出海的代運(yùn)營商在整個(gè)跨境電商市場已經(jīng)擁有不少競爭對(duì)手。從跨境電商大賣家轉(zhuǎn)型而來的代運(yùn)營商是其最直接的競爭對(duì)手。這類企業(yè)在跨境電商擁有多年運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，轉(zhuǎn)型代運(yùn)營商后可以直接把這種經(jīng)驗(yàn)運(yùn)用到業(yè)務(wù)運(yùn)作當(dāng)中。成立于2011年的星商是鋪貨型跨境電商大賣家，經(jīng)營品類包含服裝、玩具、家居、3C電子等產(chǎn)品。該企業(yè)于2017年推出了品牌服務(wù)產(chǎn)品“飛鯨跨境”，其中最重點(diǎn)的服務(wù)之一就是亞馬遜運(yùn)營服務(wù)。在跨境電商領(lǐng)域已經(jīng)擁有14年經(jīng)驗(yàn)的通拓也早把自己的布局?jǐn)U展到代運(yùn)營上，該公司在2016年年收入已經(jīng)突破22億元。現(xiàn)在，通拓已經(jīng)開設(shè)了名為“渡船計(jì)劃”的業(yè)務(wù)模塊，依靠自己的跨境電商運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)服務(wù)更多品牌商。“從電商運(yùn)營上，大賣家是更有優(yōu)勢(shì)的?？缇畴娚瘫旧砀鷩鴥?nèi)電商還是有很大的不同，這不僅僅是一個(gè)外語翻譯的問題，還是一個(gè)文化的問題。這會(huì)通過選品和推廣文案等方面深深影響著代運(yùn)營企業(yè)的發(fā)展?！绷呵嗲僬f道。值得注意的是，出海的代運(yùn)營商除了要面對(duì)國內(nèi)企業(yè)的競爭，還得面對(duì)國外企業(yè)的競爭。SCI是一家東南亞本土的電商代運(yùn)營服務(wù)企業(yè)，其CEO劉劍南向一起惠透露，目前阿里對(duì)Lazada的代運(yùn)營服務(wù)商分有四級(jí)：第一級(jí)是團(tuán)隊(duì)主要在海外，但中國有團(tuán)隊(duì)做招商對(duì)接的本土代運(yùn)營服務(wù)商；第二級(jí)是團(tuán)隊(duì)主要在中國，同時(shí)在海外安排一小部分本地化人員的代運(yùn)營服務(wù)商；第三級(jí)是團(tuán)隊(duì)在海外，完全沒有中國基因的代運(yùn)營服務(wù)商；第四級(jí)是完全為中國團(tuán)隊(duì)，僅靠國內(nèi)小語種人才進(jìn)行運(yùn)營的代運(yùn)營服務(wù)商。劉劍南指出，在東南亞做代運(yùn)營的中國服務(wù)商通常都是第二級(jí)和第四級(jí)情況，這類企業(yè)要在海外建立優(yōu)勢(shì)，深入理解當(dāng)?shù)匚幕⒉皇且资?。此外，海外代運(yùn)營商對(duì)接的主體資源在東南亞本土，這是中國代運(yùn)營很難獲得的。因此，要應(yīng)對(duì)國內(nèi)外兩頭的同行競爭，出海的代運(yùn)營商必須不斷地提升能力，往第二級(jí)企業(yè)“沖刺”。這就要求企業(yè)進(jìn)行更體系化的布局。左英杰指出，出海的代運(yùn)營商必須在當(dāng)?shù)貙ふ沂煜ぎ?dāng)?shù)匚幕?、?dāng)?shù)卣Z言和當(dāng)?shù)厣虡I(yè)環(huán)境的人才，最終海外人才跟國內(nèi)運(yùn)營人才相互合作，才能做好跨境電商代運(yùn)營的工作?！斑@是海外本土人才和公司國內(nèi)人才的疊合?！钡珶o論如何，這個(gè)競爭仍是發(fā)生在阿里主導(dǎo)代運(yùn)營出海的時(shí)代。左英杰認(rèn)為，這個(gè)時(shí)代起碼會(huì)存在兩年。在他看來，大量的中國品牌要出海，必須符合國外消費(fèi)者的需求，沒有這樣的產(chǎn)品，中國品牌是沒法談出海的，出海代運(yùn)營商也并無用武之地?！皣鴥?nèi)的品牌本來針對(duì)的是中國的消費(fèi)者。這些品牌商需要針對(duì)海外市場開拓一下品類或產(chǎn)品。如果國內(nèi)品牌商不愿意配合開發(fā)適合海外消費(fèi)者的產(chǎn)品，那原本國內(nèi)代運(yùn)營的客戶優(yōu)勢(shì)實(shí)際上并不能稱之為優(yōu)勢(shì)了?！绷呵嗲僖矎?qiáng)調(diào)道。在產(chǎn)品、人才匱乏以及多重競爭之下，國內(nèi)代運(yùn)營出海的路并不好走，但卻是必須要走的道路。左英杰把出海業(yè)務(wù)的擴(kuò)展比喻成“挖金礦”，現(xiàn)在代運(yùn)營商已經(jīng)挖到金礦的一角，盡管目前能獲得利益并不多，但還是會(huì)繼續(xù)挖下去。“未來出海市場容量很大，不能只看到眼前短期的利益?！弊笥⒔苷f道。

日前，德國郵政集團(tuán)100%持股的敦豪國際（DHL）推出了一款名為DHLAfricaeShop的電商APP，為非洲消費(fèi)者提供來自英國和美國的零售商品。據(jù)悉，目前該APP已經(jīng)接入了超200家英美零售商，包括亞馬遜英國站、亞馬遜美國站、Apple、GAP、6PM，類目涵蓋時(shí)尚、服裝、鞋包、美妝、家居、書籍等。消費(fèi)者下單之后，將直接使用DHL的物流進(jìn)行配送，支付方式包括PayPal、Visa-Mastercard、WalletBalance。目前，該應(yīng)用程序僅覆蓋非洲11個(gè)市場：南非，尼日利亞，肯尼亞，毛里求斯，加納，塞內(nèi)加爾，盧旺達(dá)，馬拉維，博茨瓦納，塞拉利昂和烏干達(dá)。DHLExpress撒哈拉以南非洲地區(qū)首席執(zhí)行官HennieHeymans稱，DHL非洲eShop應(yīng)用程序?qū)榉侵尴M(fèi)者與品牌互聯(lián)提供便利、快速的訪問權(quán)限。不難判斷，eShop更像是僅僅作為一個(gè)技術(shù)接口，鏈接非洲消費(fèi)者和全球零售商。據(jù)了解，DHL?AfricaeShop將使用初創(chuàng)公司MallforAfrica.com的白標(biāo)服務(wù)LinkCommerce進(jìn)行運(yùn)營。MallforAfrica成立于2011年，旨在解決全球消費(fèi)品公司進(jìn)入非洲時(shí)面臨的挑戰(zhàn)，通過MallforAfrica的應(yīng)用程序，消費(fèi)者直接購買美國、英國商品，涵蓋17個(gè)國家和地區(qū)?！揪幷咦ⅲ喊讟?biāo)是指一家交易商向另一家希望成為交易商的公司提供IT服務(wù)，使其擁有自己的LOGO標(biāo)識(shí)并以自有商標(biāo)面向客戶報(bào)價(jià)，成為交易商。提供包含公司注冊(cè)、海外牌照申請(qǐng)、金融建站、CRM管理、智能跟單、風(fēng)控系統(tǒng)、多級(jí)代理返傭、第三方支付、資金結(jié)算等多功能服務(wù)模塊?！恐档米⒁獾氖牵@并非DHL首次和MallforAfrica合作。在2018年7月，MallforAfrica和DHL就共同推出了一個(gè)電商平臺(tái)MarketPlaceAfrica.com，主要幫助精選的非洲工匠，將商品銷往DHL的220個(gè)配送國家。其中，DHL負(fù)責(zé)配送，MallforAfrica提供電商基礎(chǔ)設(shè)施。而這次，DHL打算主攻電商了。東南亞和中東電商市場正處火熱時(shí)，一個(gè)物流企業(yè)為何如此看好非洲電商市場，且以這種方式布局呢？據(jù)悉，對(duì)于國際零售商而言，發(fā)展非洲電商業(yè)務(wù)面臨挑戰(zhàn)。公開資料顯示，非洲跨境電子商務(wù)面臨基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，大多數(shù)消費(fèi)者沒有正式地址，“最后一公里”配送成為非洲電商市場的一個(gè)挑戰(zhàn)，精準(zhǔn)配送難以實(shí)現(xiàn)，加上信用卡滲透率低，貨到付款方式占主流。然而，早在40年前DHL就已進(jìn)入非洲市場。到了2018年年初，DHL非洲撒哈拉以南地區(qū)公司宣布成為2018年非洲電商會(huì)展（eCommerceMoneyAfricaConference&Exhibition）的冠名贊助商。同年間，DHL還與埃塞俄比亞航空達(dá)成合作協(xié)議，雙方聯(lián)手組建了一家服務(wù)于非洲大陸的合資公司“DHL-埃塞俄比亞航空物流服務(wù)公司”，DHL主要負(fù)責(zé)海陸空通道的建設(shè)。DHL在非洲物流的布局上已經(jīng)積累了多年經(jīng)驗(yàn)，在這點(diǎn)上到是可以為各大零上商提供便利。那么，非洲電商市場的整體概況又如何呢？據(jù)國際研究機(jī)構(gòu)Statista報(bào)告顯示，2017年非洲電商市場的總收入為165億美元，預(yù)測到2022年，市場規(guī)模則將達(dá)到290億美元，未來10年的年增長率甚至?xí)_(dá)到40%。根據(jù)麥肯錫全球研究院預(yù)測，到2025年，非洲領(lǐng)先經(jīng)濟(jì)體的電子商務(wù)價(jià)值將達(dá)到750億美元。然而，一起惠了解到，目前為止，無論是剛上市的jumia，還是尼日利亞最大的電商網(wǎng)站Konga，抑或是非洲第二大電商平臺(tái)Kilimall，其平臺(tái)所售商品都主打性價(jià)比，品牌市場尚待開發(fā)。DHL或許就是看中了這一點(diǎn)。從非洲消費(fèi)者對(duì)美國和英國等全球品牌商品的需求著手，切入非洲跨境電商這塊“處女地”。那么，DHL的這一舉動(dòng)是否會(huì)對(duì)非洲當(dāng)?shù)氐碾娚淌袌鼍置鎺硪恍└淖?？幫助海爾、?chuàng)維、康佳等國內(nèi)品牌做渠道運(yùn)營，并通過Jumia平臺(tái)切入非洲市場的多贏網(wǎng)絡(luò)副總經(jīng)理瞿國升曾告訴一起惠，從長遠(yuǎn)角度看，非洲的品牌賣家才是主流。無論從供應(yīng)鏈角度，還從綜合實(shí)力的角度，亦或從消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)、功能、服務(wù)等要求不斷提升的角度，品牌賣家都有著自己的優(yōu)勢(shì)。Jumia亞太區(qū)總經(jīng)理Keefe也表示，品牌化一定是非洲未來發(fā)展的趨勢(shì)，現(xiàn)階段也已經(jīng)開始慢慢凸顯。事實(shí)上，物流企業(yè)發(fā)展到一定時(shí)期開設(shè)電商平臺(tái)看起來似乎是普遍現(xiàn)象。2015年2月，韻達(dá)速遞上線了跨境電子商務(wù)平臺(tái)——優(yōu)遞愛（UDA）網(wǎng)上購物商城平臺(tái)，主要由韻達(dá)速遞海外各地分公司進(jìn)行招商。2017年年初，順豐速運(yùn)旗下的進(jìn)口電商網(wǎng)站“順豐海淘”正式上線，采用特賣與商城相結(jié)合的模式，品類包括母嬰用品、食品保健、美妝個(gè)護(hù)等，產(chǎn)品主要來自于歐美、新澳、日韓。值得注意的是，2014年4月，圓通上線“一城一品”電商平臺(tái)，主要提供地方名優(yōu)特產(chǎn)和農(nóng)產(chǎn)品，2015年1月，一城一品正式啟動(dòng)海外直購業(yè)務(wù)。然而，目前該網(wǎng)站已無法訪問，安卓和iOS系統(tǒng)也搜不到APP。另外，申通投資的“愛買網(wǎng)超”于2012年7月底正式上線，時(shí)隔兩個(gè)多月就被傳關(guān)閉。其相關(guān)負(fù)責(zé)人曾對(duì)外表示，“愛買網(wǎng)超”上線之初商品品類太雜，上線后確實(shí)出現(xiàn)各種問題，因此果斷停下來調(diào)整。縱觀各大物流企業(yè)涉足電商業(yè)務(wù)路徑，雖說在模式上各有千秋，但無非都是想借助物流優(yōu)勢(shì)搶占電商市場份額?；氐紻HL本身，品牌對(duì)于非洲市場而言確實(shí)是趨勢(shì)，但是如果無視非洲消費(fèi)能力和市場需求，重蹈申通和圓通的路也不是沒有可能。瞿國升此前也說道，當(dāng)前，非洲消費(fèi)人群線上購買力主要還處于為了‘淘便宜’這個(gè)階段，消費(fèi)者希望在線上買到更加物美價(jià)廉的商品。另一業(yè)內(nèi)人士也告訴一起惠，DHL的新電商APP上所售品牌對(duì)于大多數(shù)非洲消費(fèi)者而言有些“貴”。另外，非洲人對(duì)于線上品牌的警惕性較高，害怕買到假貨，“運(yùn)營起來估計(jì)沒有那么容易”。

當(dāng)前，數(shù)字化、智能化力量正在變革整個(gè)商業(yè)環(huán)境。為此，實(shí)體經(jīng)濟(jì)加速與數(shù)字經(jīng)濟(jì)的深度融合，互聯(lián)網(wǎng)公司也紛紛力拓企業(yè)市場，將數(shù)字化力量帶入產(chǎn)業(yè)端。而數(shù)字化升級(jí)也是2019年京東最為重要的關(guān)注點(diǎn)之一。目前，京東零售集團(tuán)已經(jīng)全面深入企業(yè)市場，推動(dòng)各個(gè)行業(yè)信息流、商流、物流和資金流的數(shù)字化互通，幫助企業(yè)客戶降本增效。借助京東智能采購服務(wù)，企業(yè)客戶平均的采購效率提升超過50%，包括80%在華世界500強(qiáng)企業(yè)在內(nèi)的700多萬家企業(yè)客戶都在用；通過打通汽配、藥品和快消品流通的上中下游，京東助推行業(yè)形成高效、透明的供應(yīng)鏈。此外，京東還助力400多家線上平臺(tái)和應(yīng)用實(shí)現(xiàn)流量變現(xiàn)，并為眾多品牌商家提供智能營銷全路徑解決方案。圖：京東零售政府/企業(yè)客戶商業(yè)解決方案700多萬企業(yè)客戶的平均采購效率提升超50%隨著我國企業(yè)從規(guī)模經(jīng)濟(jì)向高質(zhì)量發(fā)展的賽道轉(zhuǎn)換，成本管控成為企業(yè)首要關(guān)注點(diǎn)之一。從供應(yīng)商匹配、下單、審批、執(zhí)行，到后續(xù)的交付、結(jié)算等全過程，京東為不同類型的政企用戶提供針對(duì)性的一站式智能采購解決方案，保證采購管理的陽光、高效、低成本。面向政府采購，京東提供了全流程電子化和高質(zhì)量履約服務(wù)的“達(dá)爾文平臺(tái)”；面向大中型企業(yè)，京東通過將采購管理系統(tǒng)與企業(yè)內(nèi)部系統(tǒng)打通，研發(fā)出包括智采、慧采、翼采、ISRM等采購管理平臺(tái)，以匹配不同的采購系統(tǒng)；面對(duì)小微企業(yè)，京東企業(yè)購（B.JD.COM）提供采購輕管理工具和行業(yè)場景采購方案。以采購管理為切入點(diǎn)，京東進(jìn)一步推出了智能福利平臺(tái)、財(cái)務(wù)協(xié)同平臺(tái)以及智能辦公解決方案，將數(shù)字化應(yīng)用到更多企業(yè)經(jīng)營管理的場景中，助力企業(yè)提升辦公及管理效率。憑借長期積累的企業(yè)市場服務(wù)經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)及基礎(chǔ)設(shè)施資源，京東企業(yè)業(yè)務(wù)能夠無縫銜接上游品牌商、中游服務(wù)商和下游企業(yè)用戶的需求，具有其他撮合或寄售模式平臺(tái)難以企及的優(yōu)勢(shì)。這也幫助京東贏得了我國電商化企業(yè)采購市場51.2%的市占率，以及超過700萬家企業(yè)客戶和5000余家大型集團(tuán)企業(yè)客戶。2018年，借助京東智能采購服務(wù)，企業(yè)客戶平均的采購效率提升超過50%；濟(jì)南鐵路局實(shí)現(xiàn)整體節(jié)支率27%；沃爾沃汽車亞太區(qū)采購周期從原有的3周時(shí)間縮減至3天內(nèi)。圖：京東企業(yè)業(yè)務(wù)客戶情況打通汽配、藥品和快消品流通的上中下游在供應(yīng)鏈方面，京東通過助推行業(yè)信息流、商流、物流和資金流的數(shù)字化互通，打通汽配、藥品和快消品流通的上中下游。汽車配件供應(yīng)鏈可以說是最復(fù)雜的供應(yīng)鏈體系之一：數(shù)以千萬計(jì)的SKU、大量非標(biāo)品和長尾件、信息壁壘等問題，使得整個(gè)汽車后市場運(yùn)營成本居高不下。為此，京東推出了全品類汽車配件B2B采購平臺(tái)“京東云配”，為品牌商、經(jīng)銷商提供銷售渠道，并實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)備貨，加快庫存周轉(zhuǎn)；同時(shí)，也讓汽修門店獲得優(yōu)質(zhì)的貨源、配送及售后服務(wù)。此外，滿足資質(zhì)要求的汽修門店還可申請(qǐng)加入“京東京車會(huì)”，獲得品牌背書、客戶引流、運(yùn)營輔助、智能門店管理等支持。截至目前，“京東云配”已覆蓋29個(gè)省的數(shù)萬家汽車維修門店，同時(shí)在全國范圍內(nèi)提供快速送達(dá)的服務(wù)，助力線下門店降低庫存；“京東京車會(huì)”門店已經(jīng)超過200家，并仍在不斷壯大。在藥品流通領(lǐng)域，京東醫(yī)藥“藥京采”不僅能為下游的醫(yī)藥企業(yè)、零售藥店、醫(yī)療機(jī)構(gòu)提供開放的一站式藥品采購服務(wù)；還能為上游企業(yè)提供鋪貨、門店動(dòng)銷、配送、供應(yīng)鏈金融等服務(wù)，幫助上游客戶賣得更多、更廣、更深。今年年初，京東醫(yī)藥還推出了“京東聯(lián)盟藥房”計(jì)劃，為中小藥房和大型連鎖藥房的轉(zhuǎn)型升級(jí)分別提供具有針對(duì)性的一站式解決方案。截至目前，“藥京采”平臺(tái)POP醫(yī)藥商業(yè)上線運(yùn)營超過100家，經(jīng)銷SKU超過15萬，下游客戶累計(jì)近5萬家；金象大藥房西直門內(nèi)店、北京萬福堂大藥房等數(shù)家零售藥店均已成為首批掛牌"京東聯(lián)盟藥房"的合作藥房。在快消品領(lǐng)域，京東新通路打通從品牌商到消費(fèi)者的B2B2C數(shù)據(jù)鏈條，用大數(shù)據(jù)武裝零售基礎(chǔ)設(shè)施，打造智能消費(fèi)、智能供應(yīng)和智能運(yùn)營。并于近兩年布局了一系列數(shù)字化系統(tǒng)，包括慧眼大數(shù)據(jù)系統(tǒng)、行者動(dòng)銷平臺(tái)、地勤管理系統(tǒng)、門店標(biāo)簽系統(tǒng)、智能門店管理系統(tǒng)及京東便利GO小程序等。京東掌柜寶更在B2B行業(yè)中率先實(shí)現(xiàn)“千店千面”，幫助小店找到最合適、最賺錢的商品，幫助品牌商觸達(dá)目標(biāo)客戶。目前，新通路合作品牌已經(jīng)超過5000個(gè)，掌柜寶用戶數(shù)突破百萬，從小店升級(jí)的京東便利店已遍布社區(qū)、商圈、校園、機(jī)場、高鐵站、加油站、高速公路休息區(qū)等多種場景。圖：新通路業(yè)務(wù)模式助力400多家線上平臺(tái)和應(yīng)用實(shí)現(xiàn)流量變現(xiàn)此外，借助開普勒和營銷360，京東還能幫助線上平臺(tái)和無線應(yīng)用實(shí)現(xiàn)流量變現(xiàn)，同時(shí)為眾多品牌商家提供智能營銷全路徑解決方案。京東開普勒通過將物流、金融、數(shù)據(jù)、智能、運(yùn)營、營銷等近百個(gè)京東的能力積木進(jìn)行組合，為合作伙伴提供定制化的零售解決方案。例如，從海量商品池選擇、完善的倉配體系，到靈活多樣的合作模式，京東開普勒為中國電信多款A(yù)PP客戶端提供了針對(duì)性的零售解決方案。截止目前，開普勒流量渠道合作模式的合作伙伴已經(jīng)超過400家，覆蓋20余個(gè)行業(yè)、涉及50多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域。去年618期間，通過開普勒全渠道引入的累計(jì)訂單金額占京東全站的12.6%，規(guī)模超過兩百億。而京東營銷360，能夠從大數(shù)據(jù)用戶深度洞察、購物全場景觸達(dá)和零售商機(jī)挖掘方面，為品牌商提供營銷全路徑解決方案。這一營銷360全新方法論，包含開發(fā)營銷策略、執(zhí)行營銷計(jì)劃、衡量營銷效果、改進(jìn)營銷舉措等多重服務(wù)，幫助品牌商建立營銷決策和評(píng)估方法，提升營銷成效。圖：京東營銷360京東與騰訊、今日頭條、百度、網(wǎng)易等互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)頂級(jí)流量平臺(tái)廣泛合作，打通了購物、社交、娛樂、資訊、搜索和零售線上線下全場景，連接國內(nèi)幾乎100%網(wǎng)民。不僅融合了京東平臺(tái)來自線上線下、智慧供應(yīng)鏈等各方面的多維數(shù)據(jù)，還匯聚了廣告主、合作媒體、第三方數(shù)據(jù)服務(wù)商等多渠道數(shù)據(jù)。以伊利超級(jí)品牌日的營銷為例，京東營銷360為伊利挖掘潛在用戶畫像，并針對(duì)目標(biāo)消費(fèi)者在認(rèn)知、吸引、行動(dòng)和擁護(hù)的不同環(huán)節(jié)，采取針對(duì)性營銷策略觸達(dá)，最終相應(yīng)廣告投放在活動(dòng)當(dāng)天整體曝光量突破3.8億、ROI（投資回報(bào)率）高達(dá)15.02。相同的模式也運(yùn)用于某國際著名運(yùn)動(dòng)品牌的京東超品日營銷投放中，前期通過大規(guī)模品牌曝光進(jìn)行站內(nèi)外拉新、人群蓄水，后期搶占搜索排名、鎖定高潛人群精準(zhǔn)觸達(dá)，實(shí)現(xiàn)活動(dòng)爆發(fā)當(dāng)日整體廣告投放ROI高達(dá)38，為其官方旗艦店增粉50余萬，助推當(dāng)天銷售額達(dá)到前30天日均銷售額的45倍。

4月24日，拼多多聯(lián)合創(chuàng)始人達(dá)達(dá)在內(nèi)部大會(huì)表示，近期電商行業(yè)“二選一”現(xiàn)象進(jìn)入白熱化狀態(tài)，但“事情正變得越來越有趣”。達(dá)達(dá)表示，雖然“二選一”夾著洶涌的輿情攻擊而至，但商家涌入拼多多平臺(tái)的熱情更加高漲。雖然一些品牌的商品被迫上架下架、下架又上架又再次下架，但公司業(yè)務(wù)絲毫未受影響，整體業(yè)務(wù)繼續(xù)保持高速增長。達(dá)達(dá)分析表示，由于受到了最廣大消費(fèi)人群和數(shù)百萬個(gè)中小商家歡迎，拼多多作為一股新生力量，遭遇反復(fù)“圍剿”未來將是新常態(tài)：他認(rèn)為，從2018年3月電商行業(yè)推出特價(jià)版開始，8月各大電商平臺(tái)推出“拼購業(yè)務(wù)”，以及之后各大強(qiáng)勢(shì)電商平臺(tái)調(diào)集旗下各大營銷工具，整合業(yè)務(wù)，推出新頻道，對(duì)外發(fā)表各種造勢(shì)講話，高呼“下沉”口號(hào)，在搜索欄上加入低價(jià)商品位置，包括最近兩個(gè)月的“二選一”，既是對(duì)于拼多多進(jìn)行多輪正面強(qiáng)力“圍剿”的態(tài)度體現(xiàn)，也是對(duì)于拼多多發(fā)展方向正確、道路正確的“贊譽(yù)”。只要方向正確，即便遭遇最強(qiáng)巨頭們的圍剿，也不過是迎接重大商業(yè)機(jī)遇時(shí)“強(qiáng)身健體”的享受過程。達(dá)達(dá)在回答提問的環(huán)節(jié)表示，新電商不再把活生生的人當(dāng)成流量，不會(huì)把商業(yè)模式做成流量批發(fā)，不會(huì)受到外界信息的干擾，會(huì)按照自身的使命、愿景和價(jià)值觀，向著最廣大群眾的普惠，消費(fèi)者的最極致性價(jià)比方向繼續(xù)努力。

4月24日，一起惠獲悉，拼多多發(fā)布2018財(cái)年年報(bào)。拼多多創(chuàng)始人、董事長兼CEO黃崢，隨同年報(bào)發(fā)布了公司上市以來的首封股東信，詳細(xì)闡述了其對(duì)于新電商特征、當(dāng)前競爭形勢(shì)，以及未來戰(zhàn)略的思考。在致股東信中，黃崢表示，雖然拼多多成長很快，也有了一定的規(guī)模，但它從成立到現(xiàn)在僅有4年時(shí)間，依然是一家創(chuàng)業(yè)公司。就好比是剛讀小學(xué)的YAO，個(gè)頭雖高但依然只是個(gè)小學(xué)生。在這個(gè)階段，需要的是充足的營養(yǎng)和適當(dāng)?shù)哪挕ｋm然偶爾也會(huì)被推上球場，與大塊頭成年球員較量較量。他還表示，因?yàn)檫M(jìn)入了賽場，這個(gè)小大人隨時(shí)具備了產(chǎn)生收入和隨時(shí)賺錢的能力。同樣的，現(xiàn)在的拼多多也具備了產(chǎn)生大額營收的能力，當(dāng)前的短期開銷和營收只有很弱的關(guān)聯(lián)。賬面上的短期費(fèi)用（拼多多認(rèn)為相當(dāng)一部分是具有價(jià)值的投資）也有極強(qiáng)的隨時(shí)可調(diào)性。黃崢認(rèn)為，拿“儲(chǔ)蓄罐”里的錢去存定期恐怕不是一個(gè)好主意。拼多多在相當(dāng)長的一段時(shí)間內(nèi)將不會(huì)改變現(xiàn)在的經(jīng)營策略，將持續(xù)聚焦在企業(yè)內(nèi)生價(jià)值上，積極尋找對(duì)長期公司價(jià)值有利的投入機(jī)會(huì)，即使這些投入按照會(huì)計(jì)準(zhǔn)則會(huì)被記為大額短期費(fèi)用。

有的朋友因?yàn)樵谕獾毓ぷ鳎窍胍暾?qǐng)一張自己祖籍地的阿里寶卡，那么這個(gè)可以去申請(qǐng)嗎?就是說這個(gè)異地申請(qǐng)可以做到嗎?如果可以的話，要怎么去申請(qǐng)呢?下文就是具體的步驟，一起看看吧!可以的，聯(lián)通公司將會(huì)根據(jù)收貨地址和選擇的號(hào)碼進(jìn)行匹配，可以在省內(nèi)異地配送，但暫不支持跨省異地配送。如果你想更換套餐，新推出的阿里寶卡其實(shí)更加劃算。阿里寶卡系列產(chǎn)品依然分為大寶卡與小寶卡兩種套餐，價(jià)格分別為19元/59元，19元的阿里小寶卡內(nèi)含1GB全國流量+100分鐘國內(nèi)語音，59元的阿里大寶卡則有2GB的全國流量+500分鐘國內(nèi)語音。阿里寶卡怎么申請(qǐng)?1、點(diǎn)擊進(jìn)入中國聯(lián)通官網(wǎng);2、搜索辦理阿里寶卡即可。阿里寶卡套餐資費(fèi)情況：阿里寶卡是有免流的，大小兩張卡片均支持手機(jī)淘寶、手機(jī)天貓以及優(yōu)酷視頻App定向免流，在流量之外，省內(nèi)流量1元800MB，省外2元800MB。阿里寶卡官網(wǎng)入口和阿里寶卡官網(wǎng)申請(qǐng)地址讓西西小編帶給大家，最近阿里又推出了非常實(shí)用的流量套餐，阿里寶卡不僅能讓我們獲得諸多優(yōu)惠，還有天貓全免套餐和優(yōu)酷無限流量等著大家。申請(qǐng)地址：https://m.10010.com/queen/ali/bao.html阿里寶卡系列產(chǎn)品依然分為大寶卡與小寶卡兩種套餐，價(jià)格分別為19元/59元，19元的阿里小寶卡內(nèi)含1GB全國流量+100分鐘國內(nèi)語音，59元的阿里大寶卡則有2GB的全國流量+500分鐘國內(nèi)語音。兩張卡片均支持手機(jī)淘寶、手機(jī)天貓以及優(yōu)酷視頻App定向免流，在流量之外，省內(nèi)流量1元800MB，省外2元800MB。所以大家不要擔(dān)心了，這個(gè)是可以申請(qǐng)的，一起惠小編就申請(qǐng)了一張四川的手機(jī)卡，因?yàn)橛械牡胤接懈玫膬?yōu)惠政策，所以大家可以積極的去申請(qǐng)哦，是可以去使用的，并且現(xiàn)在也沒有漫游資費(fèi)了，所以本地和異地沒有什么區(qū)別了!

現(xiàn)在對(duì)于手機(jī)卡，很多朋友都會(huì)選擇一些公司自己推出的手機(jī)卡了，比如說阿里寶卡，那么這個(gè)手機(jī)卡是什么時(shí)候開發(fā)申請(qǐng)的呢?大家知道嗎?這么多人去申請(qǐng)，那么這個(gè)資費(fèi)便宜嗎?值得大家去申請(qǐng)嗎?請(qǐng)看下文的分析!在“一代神卡”阿里寶卡之后，阿里聯(lián)合中國聯(lián)通再度推出了性價(jià)比更高的“釘釘寶卡”，突出的亮點(diǎn)是全國范圍內(nèi)(不含港澳臺(tái))通話均免費(fèi)，并且依然支持大量阿里應(yīng)用免流。與阿里寶卡相同，釘釘寶卡也分為大寶卡與小寶卡，價(jià)格分別是59元/19元每月，大寶卡包含2GB全國流量以及500分鐘的國內(nèi)通話，小寶卡包含1GB的全國流量以及100分鐘國內(nèi)通話，使用聯(lián)通166靚號(hào)，支持微博綁定免流，流量日租寶1元/GB。值得注意的是釘釘寶卡自帶“親情號(hào)”功能，兩張釘釘寶卡用戶在中國內(nèi)地?zé)o時(shí)間限制暢聊，不需綁定，不需額外繳費(fèi)?，F(xiàn)在都可以去申請(qǐng)這個(gè)阿里寶卡哦!釘釘寶卡目前支持優(yōu)酷、天貓、淘寶、釘釘、微博免流，免流App還在增加中。可能還有些人不太了解這個(gè)阿里寶卡，這里簡單介紹一下。阿里寶卡分為大寶卡和小寶卡。大寶卡每月的基本月租為59元，雖然是貴了點(diǎn)，但套餐包含500分鐘通話和2GB全國流量;小寶卡每月的基本月租和阿里大魚卡一樣，是19元，同樣也都是包含100分鐘通話和1GB全國流量。公測期間，套餐外日租流量從800M升級(jí)到了1GB，也就是說公測旗艦辦理寶卡的話，每天1元可以用1GB省內(nèi)流量，2元可以用1GB國內(nèi)流量，公測結(jié)束后降到800M。但同樣可以用另外的方法升級(jí)日租流量，那就是入網(wǎng)時(shí)長超過6個(gè)月或者預(yù)存至少200元話費(fèi)就可以了，只不過現(xiàn)在這個(gè)功能還沒有上線。另外就是絕大多數(shù)阿里系應(yīng)用免流，包括常用的淘寶、支付寶、新浪微博、UC等等。所以大家如果想要去申請(qǐng)的話，那么就可以立馬打開自己的手機(jī)，然后打開支付寶或者是淘寶上去申請(qǐng)哦，一直在開發(fā)申請(qǐng)入口的，以前需要淘氣值在400分，現(xiàn)在沒有門檻了，并且還有靚號(hào)可以去選擇，趕緊行動(dòng)起來吧，一起惠小編都申請(qǐng)了一張哦!

4月23日消息，京東城市攜手中國聯(lián)通旗下大數(shù)據(jù)公司智慧足跡，正式對(duì)外發(fā)布“智能選址”產(chǎn)品。該產(chǎn)品旨在利用大數(shù)據(jù)和AI算法技術(shù)，通過客群和環(huán)境分析，為實(shí)體店經(jīng)營者提供門店智能選址與優(yōu)化服務(wù)。一起惠了解到，“智能選址”是京東數(shù)字科技戰(zhàn)略投資智慧足跡后的首個(gè)落地產(chǎn)品。目前，已經(jīng)在山西、貴州兩省九市的聯(lián)通營業(yè)廳落地。智慧足跡公司CEO李振軍表示，基于城市計(jì)算平臺(tái)、數(shù)字網(wǎng)關(guān)以及雙方線上線下的數(shù)據(jù)資源，在保證雙方數(shù)據(jù)安全且不出戶前提下，共同開發(fā)了“智能選址”產(chǎn)品，該產(chǎn)品可以解決店鋪選址問題，并制定產(chǎn)品的銷售策略，從而有效提升店鋪的經(jīng)營業(yè)績。首先，“智能選址”融合了京東的商圈消費(fèi)以及移動(dòng)、聯(lián)通、電信三網(wǎng)占比數(shù)據(jù)，再加上聯(lián)通人口統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)、門店數(shù)據(jù)等信息。其次，其“多源數(shù)據(jù)融合技術(shù)”實(shí)現(xiàn)基于多方數(shù)據(jù)的聯(lián)合建模和深度學(xué)習(xí)，能夠提取出高營收門店的特征，為選址評(píng)估提供指引。另外，“智能選址”的落地場景不僅限于零售行業(yè)，還可應(yīng)用于金融行業(yè)的網(wǎng)點(diǎn)選址、旅游景區(qū)的游客洞察、智能城市的規(guī)劃建設(shè)、物流倉儲(chǔ)管理等。同時(shí)，“智能選址”還能為每一家店鋪提供長期的經(jīng)營建議，“定制化經(jīng)營策略”正是“智能選址”的一大賣點(diǎn)。因自身定位和消費(fèi)受眾的差異性，不同商家或者同一商家的不同店面，都需要不同的銷售策略?！爸悄苓x址”通過人群洞察、地塊特征分析、經(jīng)營效能評(píng)估與營收測算、門店點(diǎn)位規(guī)劃、門店總量評(píng)估能力的平臺(tái)化輸出等，為商戶的經(jīng)營策略提出建議，幫助商戶實(shí)現(xiàn)自分析、自決策、自運(yùn)營。京東數(shù)科表示，未來雙方將共同為商戶提供更加全面和精準(zhǔn)的服務(wù)，實(shí)現(xiàn)多方合作共贏。