中通快遞（NYSE：ZTO）今天發(fā)布了截至12月31日的2017財(cái)年第四季度及全年未經(jīng)審計(jì)財(cái)報(bào)。報(bào)告顯示，中通快遞第四季度營(yíng)收為人民幣43.310億元（約合6.657億美元），比上年同期的人民幣31.905億元增長(zhǎng)35.7%；凈利潤(rùn)為人民幣12.219億元（約合1.878億美元），比上年同期的凈利潤(rùn)人民幣7.398億元增長(zhǎng)65.2%。根據(jù)雅虎財(cái)經(jīng)匯總的數(shù)據(jù)，華爾街5位分析師平均預(yù)期，中通快遞第四季度每股美國(guó)存托憑證（ADS）攤薄收益為0.24美元。財(cái)報(bào)顯示，中通快遞第四季度每股美國(guó)存托憑證攤薄收益為人民幣1.71元（約合0.26美元），超出預(yù)期。另外，華爾街6位分析師平均預(yù)期，中通快遞第四季度營(yíng)收為6.40億美元。財(cái)報(bào)顯示，中通快遞第四季度營(yíng)收為人民幣43.310億元（約合6.657億美元），超出預(yù)期。根據(jù)雅虎財(cái)經(jīng)匯總的數(shù)據(jù)，華爾街11位分析師平均預(yù)期，中通快遞2017財(cái)年每股美國(guó)存托憑證攤薄收益為0.66美元。財(cái)報(bào)顯示，中通快遞2017財(cái)年每股美國(guó)存托憑證攤薄收益為人民幣4.40元（約合0.68美元），超出預(yù)期。另外，華爾街14位分析師平均預(yù)期，中通快遞2017財(cái)年?duì)I收為20.1億美元。財(cái)報(bào)顯示，中通快遞2017財(cái)年?duì)I收為人民幣130.601億元（約合20.073億美元），基本符合預(yù)期。第四季度財(cái)務(wù)要點(diǎn)：中通快遞第四季度營(yíng)收為人民幣43.310億元（約合6.657億美元），比上年同期增長(zhǎng)35.7%；中通快遞第四季度毛利潤(rùn)為人民幣13.533億元（約合2.080億美元），比上年同期的人民幣11.611億元增長(zhǎng)16.5%；中通快遞第四季度凈利潤(rùn)為人民幣12.219億元（約合1.878億美元），比上年同期的凈利潤(rùn)人民幣7.398億元增長(zhǎng)65.2%；不按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則（不計(jì)入股權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)支出等項(xiàng)目），中通快遞第四季度調(diào)整后EBITDA（定義為不計(jì)入折價(jià)、攤銷、利息支出和所得稅支出的凈利潤(rùn)）為人民幣14.243億元（約合2.189億美元），比上年同期的人民幣10.984億元增長(zhǎng)29.7%；不按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則（不計(jì)入股權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)支出等項(xiàng)目），中通快遞第四季度調(diào)整后凈利潤(rùn)為人民幣12.654億元（約合1.945億美元），比上年同期的人民幣7.401億元增長(zhǎng)71.0%；中通快遞第四季度每股美國(guó)存托憑證基本收益為人民幣1.72元（約合0.26美元），相比之下上年同期為人民幣1.04元；中通快遞第四季度每股美國(guó)存托憑證攤薄收益為人民幣1.71元（約合0.26美元），相比之下上年同期為人民幣1.04元；中通快遞第四季度運(yùn)營(yíng)活動(dòng)所提供的凈現(xiàn)金為人民幣13.715億元（約合2.108億美元），相比之下上年同期為人民幣11.833億元。2017財(cái)年財(cái)務(wù)要點(diǎn)：中通快遞2017財(cái)年?duì)I收為人民幣130.601億元（約合20.073億美元），比2016財(cái)年的人民幣97.888億元增長(zhǎng)33.4%；中通快遞2017財(cái)年毛利潤(rùn)為人民幣43.456億元（約合6.679億美元），比2016財(cái)年的人民幣34.429億元增長(zhǎng)26.2%；中通快遞2017財(cái)年凈利潤(rùn)為人民幣31.589億元（約合4.855億美元），比2016財(cái)年的凈利潤(rùn)人民幣20.516億元增長(zhǎng)54.0%；不按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則（不計(jì)入股權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)支出等項(xiàng)目），中通快遞2017財(cái)年調(diào)整后EBITDA（定義為不計(jì)入折價(jià)、攤銷、利息支出和所得稅支出的凈利潤(rùn)）為人民幣44.520億元（約合6.843億美元），比2016財(cái)年的人民幣32.345億元增長(zhǎng)37.6%；不按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則（不計(jì)入股權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)支出等項(xiàng)目），中通快遞2017財(cái)年調(diào)整后凈利潤(rùn)為人民幣32.296億元（約合4.964億美元），比2016財(cái)年的人民幣21.646億元增長(zhǎng)49.2%；中通快遞2017財(cái)年每股美國(guó)存托憑證基本收益為人民幣4.41元（約合0.68美元），相比之下2016財(cái)年為人民幣2.91元；中通快遞2017財(cái)年每股美國(guó)存托憑證攤薄收益為人民幣4.40元（約合0.68美元），相比之下2016財(cái)年為人民幣2.91元；中通快遞2017財(cái)年運(yùn)營(yíng)活動(dòng)所提供的凈現(xiàn)金為人民幣36.307億元（約合5.580億美元），相比之下2016財(cái)年為人民幣25.722億元。第四季度運(yùn)營(yíng)要點(diǎn)：中通快遞第四季度包裹投遞量為20.15億，比上年同期的14.83億增長(zhǎng)35.8%；截至2017年12月31日，中通快遞的接貨/送貨點(diǎn)總數(shù)約為2.9萬(wàn)個(gè)；截至2017年12月31日，中通快遞的網(wǎng)絡(luò)合作伙伴數(shù)量超過(guò)了9500家，其中包括超過(guò)3800家直接網(wǎng)絡(luò)合作伙伴和超過(guò)5700家間接網(wǎng)絡(luò)合作伙伴；截至2017年12月31日，中通快遞的長(zhǎng)途車輛數(shù)量超過(guò)了4800輛，其中包括大約3600輛自有車輛以及由桐廬通澤物流有限公司擁有和運(yùn)營(yíng)的大約1200輛車輛。桐廬通澤物流有限公司是一家交通運(yùn)輸服務(wù)運(yùn)營(yíng)商，與中通快遞獨(dú)家合作；截至2017年12月31日，中通快遞的自有卡車數(shù)量增加到了3600輛以上，相比之下截至2017年9月30日為3250輛。其中，截至2017年12月31日有超過(guò)1800輛的卡車是15到17米長(zhǎng)的高運(yùn)力車型，相比之下截至2017年9月30日為超過(guò)1400輛；截至2017年12月31日，中通快遞的分類揀選中心之間的長(zhǎng)途運(yùn)輸路線超過(guò)了2000條；截至2017年12月31日，中通快遞的分類揀選中心數(shù)量為82個(gè)，其中76個(gè)是由公司自行運(yùn)營(yíng)的，6個(gè)是由公司的網(wǎng)絡(luò)合作伙伴運(yùn)營(yíng)的。高管變動(dòng)：中通快遞宣布，從2018年5月1日起，郭健民將因個(gè)人理由辭去首席財(cái)務(wù)官職務(wù)，現(xiàn)任財(cái)務(wù)副總裁HuipingYan將被任命為首席財(cái)務(wù)官。在辭職后，郭健民將繼續(xù)擔(dān)任公司顧問(wèn)職務(wù)。中通快遞指出，郭健民的離職與有關(guān)公司財(cái)務(wù)信息披露、會(huì)計(jì)政策和實(shí)務(wù)的任何問(wèn)題或分歧無(wú)關(guān)。財(cái)務(wù)分析：中通快遞第四季度營(yíng)收為人民幣43.310億元（約合6.657億美元），比上年同期的人民幣31.905億元增長(zhǎng)35.7%。中通快遞第四季度來(lái)自快遞服務(wù)的營(yíng)收為人民幣38.345億元（約合5.894億美元），比上年同期的人民幣30.315億元增長(zhǎng)26.5%，主要由于包裹投遞量強(qiáng)勁增長(zhǎng)以及來(lái)自主要企業(yè)客戶的營(yíng)收增長(zhǎng)。中通快遞第四季度來(lái)自配件銷售業(yè)務(wù)的營(yíng)收為人民幣2.018億元（約合3100萬(wàn)美元），比上年同期的人民幣1.590億元增長(zhǎng)26.9%，主要由于用于數(shù)字運(yùn)單印刷和中通品牌包裝材料的熱敏紙的需求增長(zhǎng)。秀驛業(yè)務(wù)（公司從2017年10月1日開(kāi)始整合這項(xiàng)新收購(gòu)的業(yè)務(wù)）在第四季度中貢獻(xiàn)的來(lái)自于貨運(yùn)代理服務(wù)的營(yíng)收為人民幣2.696億元（約合4140萬(wàn)美元）。中通快遞的其他營(yíng)收則由特定的新服務(wù)組成，如云倉(cāng)儲(chǔ)解決方案及其他補(bǔ)充服務(wù)等。中通快遞第四季度總營(yíng)收成本為人民幣29.777億元（約合4.577億美元），比上年同期的人民幣20.294億元增長(zhǎng)46.7%。總營(yíng)收成本中包括了人民幣2.604億元的貨運(yùn)代理成本，這是公司在2017年第四季度收購(gòu)秀驛業(yè)務(wù)所帶來(lái)的結(jié)果，這項(xiàng)成本主要包含了船運(yùn)、最后一公里交貨和貨物裝卸成本。中通快遞第四季度長(zhǎng)途運(yùn)輸成本為人民幣15.113億元（約合2.323億美元），比上年同期的人民幣12.326億元增長(zhǎng)22.6%。這種增長(zhǎng)與包裹投遞量的增長(zhǎng)相符，主要是由于與公司自有車隊(duì)相關(guān)的貨車運(yùn)輸成本增加了人民幣2.163億元（約合3320萬(wàn)美元），這種成本包含了燃料、通行費(fèi)、司機(jī)薪酬、折舊和維護(hù)費(fèi)用在內(nèi)；以及由于外包運(yùn)輸成本增長(zhǎng)了人民幣1.027億元（約合1580萬(wàn)美元），這是為了適應(yīng)中國(guó)在線購(gòu)物季節(jié)高峰期交通運(yùn)輸服務(wù)需求的增長(zhǎng)。中通快遞第四季度長(zhǎng)途運(yùn)輸成本在營(yíng)收中所占比例為35.0%，低于上年同期的38.6%，主要由于：（1）規(guī)模經(jīng)濟(jì)；（2）增加了公司自有的、成本效率更高的、以及運(yùn)力更高的拖掛卡車，以取代第三方卡車和外包運(yùn)輸；（3）通過(guò)優(yōu)化路線規(guī)劃和增加回程運(yùn)輸?shù)姆绞教岣吡丝ㄜ嚴(yán)寐?。中通快遞第四季度分類揀選中心的運(yùn)營(yíng)成本為人民幣7.686億元（約合1.181億美元），比上年同期的人民幣5.728億元增長(zhǎng)34.2%。這種增長(zhǎng)主要是由于：（1）員工的工資和人數(shù)增長(zhǎng)使得勞動(dòng)力成本增加了人民幣1.454億元（約合2230萬(wàn)美元）；（2）折舊和攤銷成本增長(zhǎng)了人民幣2760萬(wàn)元（約合420萬(wàn)美元）：（3）租金及相關(guān)設(shè)施成本增加了人民幣1050萬(wàn)元（約合160萬(wàn)美元）。分類揀選中心的運(yùn)營(yíng)成本在營(yíng)收中所占比例為17.7%，低于上年同期的18.0%，主要由于受到規(guī)模經(jīng)濟(jì)以及分類揀選效率提高的影響，而效率的提高則是由于公司在分類揀選設(shè)施中加大了自動(dòng)化設(shè)備的使用。中通快遞第四季度配件成本為人民幣1.277億元（約合1960萬(wàn)美元），高于上年同期的人民幣9700萬(wàn)元。這種增長(zhǎng)與公司來(lái)自于向網(wǎng)絡(luò)合作伙伴出售配件的營(yíng)收的增長(zhǎng)是相符的，其中包括用于數(shù)字運(yùn)單印刷的熱敏紙、便攜式條形碼讀碼器以及中通品牌的包裝材料和制服等。配件成本在營(yíng)收中所占比例為3.0%，與上年同期相比持平。中通快遞第四季度其他成本為人民幣3.096億元（約合4760萬(wàn)美元），高于上年同期的人民幣1.826億元，主要由于與服務(wù)于企業(yè)客戶有關(guān)的調(diào)度成本增加人民幣1.480億元（約合2280萬(wàn)美元）。其他成本在營(yíng)收中所占比例為7.1%，高于上年同期的4.0%，主要由于服務(wù)于企業(yè)客戶的成本增長(zhǎng)。中通快遞第四季度毛利潤(rùn)為人民幣13.533億元（約合2.080億美元），比上年同期的人民幣11.611億元增長(zhǎng)16.5%，中通快遞第四季度毛利率為31.2%，低于上年同期的36.4%，主要由于整合了秀驛業(yè)務(wù)、服務(wù)于企業(yè)客戶的成本增長(zhǎng)（其毛利率與服務(wù)于小型客戶的毛利率相比較低）、以及由于中國(guó)在線購(gòu)物季節(jié)高峰期分類揀選中心的勞動(dòng)力成本增長(zhǎng)。中通快遞第四季度總運(yùn)營(yíng)支出為人民幣1.275億元（約合1960萬(wàn)美元），比上年同期的人民幣1.851億元下降31.1%。中通快遞第四季度銷售、總務(wù)和管理支出為人民幣2.225億元（約合3420萬(wàn)美元），比上年同期的人民幣1.969億元增長(zhǎng)13.0%。這種增長(zhǎng)主要是由于公司升級(jí)了分類揀選中心的設(shè)備和設(shè)施，從而帶來(lái)了人民幣2140萬(wàn)元（約合330萬(wàn)美元）的一次性固定資產(chǎn)處置損失。中通快遞第四季度其他運(yùn)營(yíng)凈收入為人民幣9490萬(wàn)元（約合1460萬(wàn)美元），相比之下上年同期為人民幣1170萬(wàn)元，這種增長(zhǎng)主要是由于：（1）政府補(bǔ)貼增加了人民幣6340萬(wàn)元（約合970萬(wàn)美元）；（2）作為ADS（美國(guó)存托股票）管理計(jì)劃的一部分內(nèi)容，ADS銀行返還了人民幣1550萬(wàn)元（約合230萬(wàn)美元）的年度發(fā)行和管理費(fèi)用。中通快遞第四季度運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)為人民幣12.257億元（約合1.884億美元），比上年同期的人民幣9.760億元增長(zhǎng)25.6%。中通快遞第四季度運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)率從上年同期的30.6%下降至28.3%，主要由于公司收購(gòu)了利潤(rùn)率較低的秀驛業(yè)務(wù)。中通快遞第四季度利息收入為人民幣5300萬(wàn)元（約合810萬(wàn)美元），相比之下上年同期為人民幣1430萬(wàn)元，這種增長(zhǎng)主要由于自公司在2016年10月IPO（首次公開(kāi)招股）上市以來(lái)，可用于投資的現(xiàn)金和銀行存款的金額增長(zhǎng)。中通快遞第四季度利息支出為人民幣250萬(wàn)元（約合40萬(wàn)美元），相比之下上年同期為人民幣80萬(wàn)元，這種增長(zhǎng)主要是由于公司在第四季度中的借款多于上年同期。中通快遞第四季度匯兌損失為人民幣1480萬(wàn)元（約合230萬(wàn)美元），相比之下上年同期的匯兌收益為人民幣500萬(wàn)元，主要由于在岸美元計(jì)價(jià)銀行存款相對(duì)于人民幣來(lái)說(shuō)有所貶值。中通快遞第四季度凈利潤(rùn)為人民幣12.219億元（約合1.878億美元），相比之下上年同期的凈利潤(rùn)為人民幣7.398億元。中通快遞第四季度凈利潤(rùn)率中通快遞第四季度每股美國(guó)存托憑證基本收益為人民幣1.72元（約合0.26美元），相比之下上年同期為人民幣1.04元。中通快遞第四季度每股美國(guó)存托憑證攤薄收益為人民幣1.71元（約合0.26美元），相比之下上年同期為人民幣1.04元。中通快遞第四季度調(diào)整后凈利潤(rùn)為人民幣12.654億元（約合1.945億美元），相比之下上年同期為人民幣7.401億元。中通快遞第四季度EBITDA為人民幣13.808億元（約合2.122億美元），相比之下上年同期為人民幣10.982億元。中通快遞第四季度調(diào)整后EBITDA為人民幣14.243億元（約合2.189億美元），相比之下上年同期為人民幣10.984億元。中通快遞第四季度運(yùn)營(yíng)活動(dòng)所提供的凈現(xiàn)金為人民幣13.715億元（約合2.108億美元），相比之下上年同期為人民幣11.833億元。特別股息：中通快遞董事會(huì)已批準(zhǔn)發(fā)放一筆每股美國(guó)存托股票0.20美元的2017年特別股息，預(yù)計(jì)將于2018年3月29日向截至2018年3月23日的在冊(cè)股東發(fā)放。股票回購(gòu)：中通快遞在2017年5月21日宣布推出一項(xiàng)新的股票回購(gòu)計(jì)劃。根據(jù)這項(xiàng)計(jì)劃，公司已被授權(quán)以回購(gòu)美國(guó)存托憑證的形式來(lái)回購(gòu)A類普通股，可在隨后12個(gè)月時(shí)間里回購(gòu)總價(jià)值最高為3億美元的股票。截至2017年12月31日，公司已經(jīng)回購(gòu)了總數(shù)量為9759888股的美國(guó)存托憑證，平均回購(gòu)價(jià)格為每股14.12美元，其中包含回購(gòu)傭金。業(yè)務(wù)展望基于當(dāng)前的市場(chǎng)狀況以及當(dāng)前的業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)，中通快遞預(yù)計(jì)2018財(cái)年第一季度包裹投遞量將達(dá)15.04億到15.27億之間，同比增長(zhǎng)28.0%到30.0%；調(diào)整后凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)將達(dá)人民幣6.70億元（約合1.030億美元）到人民幣7.00億元（約合1.076億美元）之間，同比增長(zhǎng)33.1%到39.1%。前述預(yù)期反映了公司管理的當(dāng)前和初步觀點(diǎn)，未來(lái)可能會(huì)有所調(diào)整。注：本份財(cái)報(bào)中的人民幣兌美元匯率為6.5063：1。電話會(huì)議：財(cái)報(bào)發(fā)布后，中通快遞管理團(tuán)隊(duì)將于美國(guó)東部時(shí)間3月8日晚上8點(diǎn)（北京時(shí)間3月9日上午9點(diǎn)）召開(kāi)電話會(huì)議，解讀財(cái)報(bào)要點(diǎn)，并回答投資者和分析師提問(wèn)。收聽(tīng)電話會(huì)議的號(hào)碼如下：美國(guó)：1-888-317-6003中國(guó)香港：852-5808-1995中國(guó)內(nèi)地：4001-206115國(guó)際：1-412-317-6061密碼：1432694請(qǐng)?jiān)陔娫挄?huì)議開(kāi)始前10分鐘接入。在2018年3月15日前，可撥打下列電話重復(fù)收聽(tīng)：美國(guó)：1-877-344-7529國(guó)際：1-412-317-0088密碼：10117597此外，中通快遞網(wǎng)站http://zto.investorroom.com將對(duì)電話會(huì)議進(jìn)行直播，并提供錄音。股價(jià)反應(yīng)：當(dāng)日，中通快遞股價(jià)在紐約證券交易所的常規(guī)交易中上漲0.40美元，報(bào)收于17.39美元，漲幅為0.40%。在隨后截至美國(guó)東部時(shí)間18：37（北京時(shí)間9日7：37）的盤后交易中，中通快遞股價(jià)下跌0.59美元，至16.80美元，跌幅為3.39%。過(guò)去25周，中通快遞的最高價(jià)為18.08美元，最低價(jià)為11.14美元。

3月5日消息，永旺董事會(huì)宣布全票通過(guò)和深蘭合資提案，合資協(xié)議本日簽署完成，合資公司即將進(jìn)駐中國(guó)。雙方將攜手進(jìn)軍中國(guó)和日本智能物業(yè)管理、零售升級(jí)、安防等人工智能升級(jí)市場(chǎng)。據(jù)悉，日本永旺在最新世界500強(qiáng)排名第87位，擁有2萬(wàn)個(gè)商超到便利店的它是日本乃至亞洲最大的零售企業(yè)，旗下?lián)碛杏劳?、永旺?mèng)樂(lè)城、吉之島、八佰伴、日本家樂(lè)福、MAXVALU食品超市、WELCIA醫(yī)藥超市、MINISTOP便利店、DIAMONDCITY商業(yè)開(kāi)發(fā)、品牌專賣店以及AEON銀行、信用卡等金融業(yè)務(wù)等多種業(yè)態(tài)，2017年銷售額高達(dá)4900億人民幣。同時(shí)永旺還是亞洲最大的物業(yè)管理公司。其實(shí)早在2017年12月，深蘭科技創(chuàng)始人陳海波就在其微信朋友圈中提到，“深蘭已攜手日本永旺集團(tuán)，未來(lái)國(guó)內(nèi)TakeGo注冊(cè)用戶，帶著手就可以去日本購(gòu)物了。無(wú)需換日元、美元、歐元，別忘了帶手就可以，深蘭pay就是支付終極工具?！辈贿^(guò)，那時(shí)候的“攜手”還未在雙方的官方渠道中正式公開(kāi)。圖片來(lái)自陳海波朋友圈

3月5日消息，有知情人士向一起惠爆料，阿里零售通已經(jīng)加入無(wú)人貨架戰(zhàn)場(chǎng)，推出了“智選”貨架。圖片來(lái)自知情爆料人從爆料人提供的圖片來(lái)看，“智選”貨架由常溫貨架和冷柜組合而成，覆蓋商品包括巧克力、餅干等零食以及各類果汁、飲料。一起惠就此詢問(wèn)了零售通相關(guān)負(fù)責(zé)人，其表示，圖中硬件確系阿里零售通方面推出的貨架，不過(guò)目前僅在阿里園區(qū)產(chǎn)品體驗(yàn)區(qū)中設(shè)立了一個(gè)試點(diǎn)，還未正式對(duì)外推廣?！罢麄€(gè)項(xiàng)目進(jìn)度跟去年公布的智選計(jì)劃保持同步?！鄙鲜鋈耸垦a(bǔ)充道，“智選貨架與上下游的合作形式還在內(nèi)部討論階段，預(yù)計(jì)在今年3月底之前會(huì)敲定并正式落地?！痹撠?fù)責(zé)人介紹，相對(duì)于大多數(shù)無(wú)人貨架選擇拓展企業(yè)辦公區(qū)的策略而言，“智選”貨架計(jì)劃直接入駐零售通的線下小店，未來(lái)正式對(duì)外的產(chǎn)品還會(huì)較當(dāng)前版本做些升級(jí)。2017年，各個(gè)品牌的無(wú)人貨架雨后春筍一樣地出現(xiàn)，然而如今，早起玩家領(lǐng)蛙投靠了便利蜂、番茄便利奔向果小美、51零食賣身猩便利、七只考拉項(xiàng)目停擺……，無(wú)人貨架領(lǐng)域在不到一年的時(shí)間就經(jīng)歷了一番風(fēng)起云涌。一場(chǎng)洗牌過(guò)后，大家從不能繞過(guò)的點(diǎn)位之爭(zhēng)開(kāi)始瞄準(zhǔn)精細(xì)化運(yùn)營(yíng)。而此時(shí)，創(chuàng)業(yè)公司的摸爬滾打讓巨頭們看出了門道，京東到家、餓了么、獵豹、順豐、每日優(yōu)鮮等開(kāi)始紛紛進(jìn)場(chǎng)貨架領(lǐng)域，阿里零售通如今似乎也要加入其中。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，阿里零售通若真的進(jìn)入無(wú)人貨架領(lǐng)域，無(wú)疑將是“大佬入局”，“零售通覆蓋小店的公開(kāi)數(shù)字已經(jīng)達(dá)到60萬(wàn)，如果將這些小店作為目標(biāo)群，減少了很大的地推壓力，讓它可以直接從商品運(yùn)營(yíng)入手。”該人士強(qiáng)調(diào)，除保證貨源外，運(yùn)營(yíng)貨架的重要能力還有物流效率，而包括貓超倉(cāng)庫(kù)、蜂鳥(niǎo)等都可能為其助力。據(jù)一起惠網(wǎng)了解，早在去年12月，阿里零售通公布了智選計(jì)劃，將根據(jù)淘寶線上消費(fèi)數(shù)據(jù)和高德地圖結(jié)合地理位置，對(duì)小店進(jìn)行13個(gè)類屬商圈劃分：辦公、景點(diǎn)、醫(yī)院、學(xué)校、住宅區(qū)等，并根據(jù)商圈類型，對(duì)小店推出不同的大數(shù)據(jù)選品方案。同時(shí)，零售通還會(huì)面向小店推出智選貨架，店主可以直接在店內(nèi)接入貨架，讓零售通大數(shù)據(jù)直接指導(dǎo)貨架，幫小店一站式改善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。零售通方面當(dāng)時(shí)表示，智選計(jì)劃在產(chǎn)品方面的體現(xiàn)是在零售通中設(shè)置“智選”頻道，首期將推出百貨、家紡、母嬰、休食、進(jìn)口、文具、美妝、3C數(shù)碼等8大核心類目、74個(gè)三級(jí)類目和首批目標(biāo)品牌，構(gòu)成第一代“智選”類目。不過(guò)，從目前這個(gè)試點(diǎn)貨架來(lái)看，其商品類目還可能存在調(diào)整的空間。根據(jù)智選計(jì)劃，零售通將通過(guò)重點(diǎn)打造淘品牌、區(qū)域品牌、產(chǎn)業(yè)帶品牌、進(jìn)口品牌、中華老字號(hào)和源廠直供，在2019財(cái)年實(shí)現(xiàn)100個(gè)淘品牌落地、100個(gè)區(qū)域品牌出省、1000個(gè)進(jìn)口品牌下沉和1000個(gè)產(chǎn)業(yè)帶品牌直供。

景馳科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“景馳科技”）正式加入百度Apollo開(kāi)放平臺(tái)，成為Apollo合作伙伴。景馳科技是一家由人工智能驅(qū)動(dòng)、以無(wú)人駕駛技術(shù)為核心的公司，由前百度自動(dòng)駕駛事業(yè)部負(fù)責(zé)人王勁創(chuàng)立。2月26日，景馳工程副總裁楊慶雄向新浪科技確認(rèn)了，王勁已離開(kāi)公司、卸任CEO的消息，對(duì)于王勁離開(kāi)的細(xì)節(jié)及原因，景馳方面表示是由于“家庭原因，只有王勁一人離開(kāi)，公司其他事務(wù)不變”。隨后，又有媒體曝出，景馳科技CEO由公司CTO韓旭接任。去年，百度“追殺前高管”、百度起訴王勁及景馳科技等消息更是成為國(guó)內(nèi)無(wú)人駕駛界“第一公案”。根據(jù)公開(kāi)信息，百度請(qǐng)求法院判令，王勁及其創(chuàng)辦的景馳立即停止侵害百度的商業(yè)秘密，包括并不限于停止利用該商業(yè)秘密從事與百度相競(jìng)爭(zhēng)的自動(dòng)駕駛相關(guān)業(yè)務(wù)；并判令兩被告共同賠償其經(jīng)濟(jì)損失及合理開(kāi)支5000萬(wàn)元，同時(shí)兩被告公開(kāi)聲明消除影響，并承擔(dān)全部訴訟費(fèi)用。此次合作事項(xiàng)，是否與此相關(guān)呢？對(duì)于加入百度Apollo，景馳科技CEO韓旭表示：“景馳自創(chuàng)業(yè)之初就堅(jiān)信，中國(guó)將最早實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛，Apollo平臺(tái)的開(kāi)源開(kāi)放創(chuàng)新模式為行業(yè)樹(shù)立了典范，也進(jìn)一步印證了這個(gè)觀點(diǎn)。景馳很高興加入百度Apollo，在Apollo的助力下跑出更快的速度?！卑俣雀笨偛谩⒅悄荞{駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇則表示：“百度Apollo開(kāi)放平臺(tái)全面擁抱自動(dòng)駕駛創(chuàng)業(yè)新勢(shì)力，希望通過(guò)開(kāi)源開(kāi)放的創(chuàng)新模式，降低自動(dòng)駕駛行業(yè)門檻，成為景馳等優(yōu)秀創(chuàng)業(yè)公司的‘創(chuàng)新加速器’，讓中國(guó)的技術(shù)跑贏世界?！睋?jù)百度方面介紹，此前自動(dòng)駕駛創(chuàng)業(yè)公司Momenta、智行者科技，造車新勢(shì)力蔚來(lái)汽車、車和家、威馬汽車等都成為Apollo合作伙伴。

3月1日消息，侯毅對(duì)日前京東上漲小額訂單運(yùn)費(fèi)時(shí)間發(fā)表看法：“京東運(yùn)費(fèi)為什么一漲再漲？根子在于成本問(wèn)題?！彼€表示,京東是PC時(shí)代中心化的物流體系，初期成本高一點(diǎn)，但是體驗(yàn)好，而且隨著規(guī)模擴(kuò)大單位成本自然降下來(lái)。問(wèn)題是，集中性的物流一定有個(gè)最佳規(guī)模的臨界點(diǎn)，超過(guò)臨界點(diǎn)之后效率降低，成本不減反增。未來(lái)新零售的物流一定是去中心化的，盒馬為什么唯一能做活鮮電商，而且是30分鐘送達(dá)，基礎(chǔ)就是盒馬建設(shè)了一個(gè)去中心化的物流模式，盒馬所有的門店都是倉(cāng)庫(kù)，面積更多，離消費(fèi)者更近，物流作業(yè)更簡(jiǎn)潔高效。他還說(shuō)：“時(shí)代發(fā)展太快，新零售的物流時(shí)代已經(jīng)來(lái)了。模式迭代的時(shí)候跟不上，世界連痛哭的時(shí)間都不會(huì)留給你?！睋?jù)了解，2月14日，京東大幅上漲小額訂單運(yùn)費(fèi)。隨后，消費(fèi)者反應(yīng)激烈，大量投訴，認(rèn)為京東違反了承諾和合約，損害Plus會(huì)員的權(quán)益經(jīng)過(guò)十天時(shí)間的反饋信息搜集之后，京東做出了令人比較滿意的決策。2月24日，京東正式宣布做出讓步——運(yùn)費(fèi)將會(huì)在三月初改回去。而且，改回去之前給會(huì)員們?cè)斐傻膿p失，也會(huì)適當(dāng)補(bǔ)償。在京東及時(shí)調(diào)整規(guī)劃，最終解決方案還算合理的情況下，這件事告一段落。億邦動(dòng)力網(wǎng)了解到，其實(shí)侯毅在公開(kāi)懟京東運(yùn)費(fèi)漲價(jià)問(wèn)題之前就已經(jīng)跟京東、美團(tuán)產(chǎn)生過(guò)其他方面的矛盾。以下為候毅同美團(tuán)總裁王慧文在某微信群內(nèi)討論相關(guān)問(wèn)題時(shí)互懟起來(lái)的相關(guān)截圖：據(jù)有關(guān)新聞報(bào)道，侯毅之前還發(fā)表了一個(gè)朋友圈，懟7Fresh燒錢，暗指盒馬鮮生與京東7Fresh的價(jià)格戰(zhàn)即將開(kāi)始。侯毅朋友圈寫到，“笑松總也真厲害，拿了3C的玩法來(lái)玩新零售，如此燒錢，不知道如何來(lái)附能商家？哪天如果不燒，不知道是否還會(huì)做生意？碰見(jiàn)電商的野蠻人，盒馬也只能跟進(jìn)了，可領(lǐng)（憐）的亦莊三姆店sams，十年努力，給野蠻人給滅了……”自媒體《零售老板內(nèi)參》的一篇報(bào)道中曾爆料稱，侯毅還曾在某微信群中調(diào)侃：“京東這么打下去，最受傷的是周邊的山姆會(huì)員店，門店來(lái)客下降了30%。如果打上半年，亦莊周邊超市賣場(chǎng)會(huì)死光”。

3月1日消息，不同于B2C電商的發(fā)展，B2B由于自身特點(diǎn)，對(duì)于線上支付、先付款再發(fā)貨的交易形式一直難以普及。日前，創(chuàng)立4年，面向夫妻小店的快消品B2B平臺(tái)店商互聯(lián)終于實(shí)現(xiàn)了“無(wú)現(xiàn)金進(jìn)貨”。其在官方微信公眾號(hào)上宣布，旗下訂貨寶商城正式開(kāi)通“線上支付”。據(jù)介紹，2018年2月28日24:00起，店商互聯(lián)全國(guó)所有城市均開(kāi)通“線上支付”功能，此后，其將全面實(shí)施“線上支付”結(jié)算功能。開(kāi)通線上支付后，僅支持“先支付后發(fā)貨”，不再支持“貨到付款”結(jié)算方式和“收貨后線上支付”結(jié)算方式，提交訂單2個(gè)小時(shí)后未支付者，該訂單系統(tǒng)自動(dòng)取消。事實(shí)上，服務(wù)于賺取“五毛、一塊”蠅頭小利的夫妻小店并不容易，改變他們的進(jìn)貨習(xí)慣、結(jié)款方式也是個(gè)較為漫長(zhǎng)的過(guò)程，因?yàn)樗麄兇蠖噙€停留在“拿到貨才肯付錢”的階段?；蛟S這也是為何店商互聯(lián)用了4年時(shí)間才徹底走通“無(wú)現(xiàn)金交易”和“先支付后發(fā)貨”。根據(jù)公開(kāi)資料，店商互聯(lián)全稱為店商互聯(lián)（北京）科技發(fā)展有限公司，成立于2014年1月前身為無(wú)憂螞蟻商貿(mào)有限公司，是一家提供快消品B2B采銷渠道、交易平臺(tái)及物流服務(wù)的信息化系統(tǒng)服務(wù)商。2016年3月，店商互聯(lián)獲1.3億元A輪融資，投資方為重慶德同投資、長(zhǎng)江國(guó)弘、先鋒金融、愛(ài)施德四家機(jī)構(gòu)。同年11月，又獲7億元B輪融資，由光大瑞華中國(guó)機(jī)會(huì)基金領(lǐng)投，先鋒集團(tuán)跟投。今年1月，完成3.5億元B+輪股權(quán)融資，投資方為北京真如投資，官方表示此輪融資將主要用于供應(yīng)鏈升級(jí)，為品牌商做好數(shù)據(jù)和營(yíng)銷服務(wù)，接入上下游供應(yīng)鏈金融服務(wù)通道。目前，店商互聯(lián)在全國(guó)20多個(gè)大中城市設(shè)有分公司，旗下有四大產(chǎn)品——訂貨寶商城、店付寶金融、無(wú)憂螞蟻物流、店商大數(shù)據(jù)。其在北京市場(chǎng)份額占到80%以上，在全國(guó)已覆蓋超過(guò)25萬(wàn)家夫妻便利店用戶，同時(shí)與1000多家上游品牌商達(dá)成了戰(zhàn)略合作關(guān)系。

2月28日消息，小編獲悉，國(guó)家供應(yīng)鏈體系建設(shè)上海試點(diǎn)啟動(dòng)會(huì)已經(jīng)在上海舉行，會(huì)上公開(kāi)了入選的試點(diǎn)企業(yè)，并提出了對(duì)試點(diǎn)企業(yè)的要求。據(jù)悉，在超過(guò)300多家申請(qǐng)企業(yè)中，最終有37家企業(yè)入圍，其中涉及快消品產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)超過(guò)三分之二，包括上海申美飲料（可口可樂(lè)）、雀巢飲用水、聯(lián)華、家樂(lè)福、麥德龍、華潤(rùn)樂(lè)購(gòu)、全家、京東、蘇寧等，怡亞通實(shí)利、中外運(yùn)冷鏈運(yùn)輸、西郊國(guó)際、必勝食品等。此外，會(huì)議上明確了對(duì)不同類型企業(yè)試點(diǎn)的要求：在快消品領(lǐng)域重點(diǎn)做好整托下單、帶板運(yùn)輸、信任交接；在農(nóng)產(chǎn)品方面做好從田頭到門店的“三次不倒筐”；在重點(diǎn)領(lǐng)域供應(yīng)鏈平臺(tái)建設(shè)方面要能掌握行業(yè)大數(shù)據(jù)等?？煽诳蓸?lè)物流總監(jiān)繆秋琦透露，公司的先進(jìn)物流方式已在太古系統(tǒng)的多家可口可樂(lè)裝瓶廠開(kāi)始推廣，預(yù)計(jì)今年4月上線貨物跟蹤系統(tǒng)，10月上線電子簽收電子結(jié)算系統(tǒng)；而通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)輸，大桶水的運(yùn)輸效率已經(jīng)提升80%。京東公共事務(wù)總監(jiān)陸晶晶則表示，2018年京東將新增租賃7萬(wàn)塊標(biāo)準(zhǔn)托盤；通過(guò)綠色通道、免檢計(jì)劃影響上下游企業(yè)參與到供應(yīng)鏈體系建設(shè)中。上海市商務(wù)委員會(huì)副主任劉敏表示，試點(diǎn)目的是降低行業(yè)物流成本，提升供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)力，并在全國(guó)起引領(lǐng)作用。她希望，在國(guó)家層面最終可以篩選出的100強(qiáng)供應(yīng)鏈試點(diǎn)先進(jìn)企業(yè)中，上海試點(diǎn)企業(yè)能占到10%以上。資料顯示，2017年8月，商務(wù)部辦公廳、財(cái)政部辦公廳公布了關(guān)于開(kāi)展供應(yīng)鏈體系建設(shè)工作的通知，將在天津、上海、重慶、深圳、青島、大連、寧波、沈陽(yáng)、長(zhǎng)春、哈爾濱、濟(jì)南、鄭州、蘇州、福州、長(zhǎng)沙、成都、西安市（以下稱首批重點(diǎn)城市）開(kāi)展供應(yīng)鏈體系建設(shè)。

3月1日消息，小編獲悉，韓都衣舍電子商務(wù)集團(tuán)股份有限公司發(fā)布最新公告，為配合公司業(yè)務(wù)發(fā)展及長(zhǎng)期戰(zhàn)略規(guī)劃調(diào)整的需要，經(jīng)慎重考慮，公司擬申請(qǐng)?jiān)谌珖?guó)中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)終止掛牌。公告披露，韓都衣舍電子商務(wù)集團(tuán)股份有限公司于2018年2月28日召開(kāi)了第一屆董事會(huì)第十九次會(huì)議，審議通過(guò)了《關(guān)于擬申請(qǐng)公司股票在全國(guó)中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)終止掛牌的議案》等議案，該議案尚需提交公司2018年第二次臨時(shí)股東大會(huì)審議。韓都電商已就申請(qǐng)終止掛牌相關(guān)事宜與公司全體股東進(jìn)行充分溝通與協(xié)調(diào)，并對(duì)該事項(xiàng)達(dá)成初步一致意見(jiàn)。韓都電商表示，為保護(hù)公司可能存在的異議股東（包括審議終止掛牌事項(xiàng)的公司2018年第二次臨時(shí)股東大會(huì)的股權(quán)登記日登記在冊(cè)但未參加本次股東大會(huì)的股東和已參加本次股東大會(huì)但未投贊成票的股東）的利益，公司實(shí)際控制人承諾：公司實(shí)際控制人或其指定第三方將以積極的態(tài)度與異議股東進(jìn)一步洽談，并愿意收購(gòu)異議股東持有的公司股份，收購(gòu)價(jià)格不低于異議股東取得該部分股份時(shí)的成本價(jià)格，具體收購(gòu)價(jià)格及方式由雙方協(xié)商確定。小編了解到，2016年7月，韓都衣舍正式獲批掛牌新三板，成為互聯(lián)網(wǎng)服飾品牌第一股。韓都電商2017年半年度報(bào)告顯示，報(bào)告期內(nèi)營(yíng)業(yè)收入8.57億元，較上年同期增長(zhǎng)21.40%，超過(guò)2014年全年?duì)I收8.31億元；凈利潤(rùn)7522.32萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)29.49%，接近2016年全年凈利潤(rùn)8509.83萬(wàn)元。2017年7月份，韓都電商在新三板公開(kāi)發(fā)行股票694.85萬(wàn)股（全部為無(wú)限售條件股份），募集資金1.2億元。股票發(fā)行募集資金用于補(bǔ)充流動(dòng)資金，擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模。

2月27日消息，山鼎設(shè)計(jì)于昨晚發(fā)布公告，披露重組進(jìn)展，擬通過(guò)發(fā)行股份及支付現(xiàn)金相結(jié)合的方式，11億元購(gòu)買深圳市薩拉摩爾電子商務(wù)有限公司100%股權(quán)。公告顯示，上市公司截至本預(yù)案簽署日的總股本為8320萬(wàn)股，按照本次交易方案，公司擬向子衿管理、迅游管理、摩爾管理、米莉管理、利方投資、李秋豪、萬(wàn)慧暢管理、銀穗資產(chǎn)發(fā)行普通股16,034,985股并支付現(xiàn)金購(gòu)買薩拉摩爾的100.00%股權(quán)。本次收購(gòu)薩拉摩爾的對(duì)價(jià)由上市公司以發(fā)行股份及支付現(xiàn)金方式支付，其中，以現(xiàn)金方式支付44000萬(wàn)元，以發(fā)行股份的方式支付66000萬(wàn)元，發(fā)行股份的價(jià)格為41.16元/股，共計(jì)發(fā)行16,034,985股。具體支付方式如下：同時(shí)，上市公司擬向不超過(guò)5名（含5名）符合條件的特定投資者發(fā)行股份募集配套資金，募集配套資金總額為58354.99萬(wàn)元，發(fā)行股份16,640,000股。募集配套資金主要用于支付本次交易的現(xiàn)金對(duì)價(jià)、支付本次交易相關(guān)的費(fèi)用、投資現(xiàn)代化智能供應(yīng)鏈建設(shè)項(xiàng)目與大數(shù)據(jù)分析平臺(tái)及自動(dòng)化管理系統(tǒng)升級(jí)項(xiàng)目。公開(kāi)資料顯示，山鼎設(shè)計(jì)主要向客戶提供建筑工程設(shè)計(jì)及相關(guān)咨詢服務(wù)，包括項(xiàng)目前期咨詢、概念設(shè)計(jì)、方案設(shè)計(jì)、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)及施工配合等服務(wù)。公司業(yè)務(wù)涵蓋各類住宅、城市綜合體、公共建筑、規(guī)劃、景觀、室內(nèi)設(shè)計(jì)等設(shè)計(jì)類別。薩拉摩爾成立于2015年1月，是一家主要從事時(shí)尚服裝、潮流飾品、創(chuàng)意家居、戶外用品、電子配件等產(chǎn)品出口的綜合類跨境電商。

繼2月9日證監(jiān)會(huì)披露富士康工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“富士康工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”）首次公開(kāi)發(fā)行股票的招股書后，2月22日該招股書進(jìn)入“預(yù)披露更新”狀態(tài)。富士康工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)IPO之路可謂快步推進(jìn)。在日前公布的招股說(shuō)明書上，富士康工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)詳細(xì)闡述了發(fā)行人關(guān)于攤薄即期回報(bào)的填補(bǔ)措施，同時(shí)披露了公司募集資金的主要用途。據(jù)悉，本次公開(kāi)發(fā)行完成后，隨著募集資金的到位，富士康工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的股本及凈資產(chǎn)將大幅增長(zhǎng)。但由于募集資金產(chǎn)生效益需要一定時(shí)間，短期內(nèi)公司的營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)難以實(shí)現(xiàn)同步增長(zhǎng)，公司每股收益和凈資產(chǎn)收益率等指標(biāo)在發(fā)行后的一定期間內(nèi)將會(huì)被攤薄。因此，發(fā)行人根據(jù)自身經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)制定了以下相關(guān)措施：1、加強(qiáng)募集資金管理，合理使用募集資金；2、鞏固并拓展公司主營(yíng)業(yè)務(wù)，提升公司持續(xù)盈利能力；3、加強(qiáng)經(jīng)營(yíng)管理和內(nèi)部控制，提升經(jīng)營(yíng)效率；4、加快募集資金投資項(xiàng)目的投資進(jìn)度，爭(zhēng)取早日實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目預(yù)期效益；5、加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè)，積蓄發(fā)展活力；6、完善利潤(rùn)分配政策，強(qiáng)化投資者回報(bào)機(jī)制。而值得注意的是，富士康招股說(shuō)明書明確指出，公司募集資金主要用于如下項(xiàng)目：一、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)構(gòu)建。旨在將工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等軟件與工業(yè)機(jī)器人、傳感器、交換機(jī)等硬件相互整合，形成具有與上下游互通互聯(lián)、資源共享功能的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)平臺(tái)。二、云計(jì)算及高效能運(yùn)算平臺(tái)。旨在研究高效能運(yùn)算服務(wù)的相關(guān)設(shè)備和體系架構(gòu)，為未來(lái)高效能運(yùn)算服務(wù)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。三、高效運(yùn)算數(shù)據(jù)中心。將基于建置高效運(yùn)算數(shù)據(jù)中心，助力公司設(shè)計(jì)針對(duì)日常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中設(shè)計(jì)、生產(chǎn)過(guò)程的自動(dòng)化解決方案，不斷優(yōu)化生產(chǎn)流程，提高生產(chǎn)效率。四、通信網(wǎng)絡(luò)及云服務(wù)設(shè)備。通過(guò)購(gòu)入部分新設(shè)備、更換老舊設(shè)備，實(shí)現(xiàn)通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、云服務(wù)設(shè)備智能產(chǎn)業(yè)化制造。五、5G及物聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)互通解決方案。著力重點(diǎn)突破寬帶低延時(shí)、高密度射頻通信的關(guān)鍵技術(shù)，開(kāi)發(fā)基于5G通信的新一代工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)解決方案。六、智能制造新技術(shù)研發(fā)應(yīng)用、智能制造產(chǎn)業(yè)升級(jí)和智能制造產(chǎn)能擴(kuò)建。主要通過(guò)新技術(shù)研發(fā)應(yīng)用、生產(chǎn)設(shè)備升級(jí)、技術(shù)改造升級(jí)和智能化建設(shè)，在提升產(chǎn)品品質(zhì)的同時(shí)，滿足未來(lái)智能制造的產(chǎn)能需求，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品在智能制造領(lǐng)域的應(yīng)用。

2月26日消息，日前，卓爾集團(tuán)與大宗商品電商西本股份及其管理團(tuán)隊(duì)組建新公司，開(kāi)展鋼鐵等黑色系大宗商品經(jīng)營(yíng)，這意味著卓爾集團(tuán)智能交易生態(tài)持續(xù)擴(kuò)展至鋼鐵電商領(lǐng)域。據(jù)了解，新設(shè)立的卓鋼鏈電子商務(wù)公司，卓爾集團(tuán)持股51%。根據(jù)合作協(xié)議，西本股份將向新電商平臺(tái)“卓鋼鏈”提供在黑色系大宗商品領(lǐng)域的全部資源、并注入鋼鐵采購(gòu)經(jīng)理人指數(shù)（PMI）發(fā)布權(quán)等有形及無(wú)形資產(chǎn)。合伙人經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)則將發(fā)揮多年在鋼鐵領(lǐng)域的資源、渠道、團(tuán)隊(duì)和專業(yè)能力優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)規(guī)劃目標(biāo)?！白夸撴湣狈矫姹硎荆?zhēng)五年內(nèi)實(shí)現(xiàn)年?duì)I業(yè)收入1200億元。公開(kāi)資料顯示，西本股份創(chuàng)建于1999年10月28日，是由中國(guó)物流事業(yè)服務(wù)中心和上海國(guó)際信托有限公司作為發(fā)起人股東設(shè)立的大型股份制聯(lián)合企業(yè)。其主營(yíng)是以互聯(lián)網(wǎng)方式提供信息服務(wù)、數(shù)據(jù)交易、應(yīng)用支持、信用管理、品牌認(rèn)證與授權(quán)為業(yè)務(wù)核心的標(biāo)準(zhǔn)商品電子交易平臺(tái)。而作為此次交易的另一方，卓爾集團(tuán)依托深耕近20年商貿(mào)批發(fā)市市場(chǎng)、物流園區(qū)、企業(yè)服務(wù)等積淀，近年來(lái)積極向B2B行業(yè)電商領(lǐng)域轉(zhuǎn)型。截至目前，卓爾集團(tuán)交易平臺(tái)涉及消費(fèi)品、農(nóng)產(chǎn)品、化工塑料原材料等，已形成了約4000億的年交易規(guī)模。卓爾集團(tuán)董事會(huì)主席閻志表示，公司近期以“智聯(lián)天下生意”為定位，進(jìn)一步明晰商業(yè)模式：通過(guò)交易平臺(tái)連接交易與貿(mào)易，獲取掌握交易場(chǎng)景和數(shù)據(jù)，同時(shí)提供交易物業(yè)服務(wù)、智能物流服務(wù)、供應(yīng)鏈服務(wù)、供應(yīng)鏈金融服務(wù)等，獲取商業(yè)機(jī)會(huì)。通過(guò)幫助交易生態(tài)圈內(nèi)企業(yè)降低交易成本、提高交易效率成就自我發(fā)展，力爭(zhēng)打造中國(guó)最大B2B企業(yè)。在卓爾集團(tuán)看來(lái)，進(jìn)軍鋼鐵電商，有助于卓爾集團(tuán)提升交易規(guī)模，夯實(shí)打造萬(wàn)億級(jí)交易平臺(tái)的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)。同時(shí)“卓鋼鏈”將與卓爾購(gòu)、中農(nóng)網(wǎng)、化塑匯等平臺(tái)協(xié)同發(fā)展，相互賦能，提升卓爾交易生態(tài)在大數(shù)據(jù)分析、指數(shù)發(fā)布等方面的能力，建立更強(qiáng)的資訊服務(wù)力量和行業(yè)話語(yǔ)權(quán)。

在全球消費(fèi)數(shù)字化的浪潮面前，奢侈品巨頭面臨前所未有的變局，法國(guó)奢侈品品牌香奈兒也加碼進(jìn)駐電商陣地。不過(guò)在現(xiàn)實(shí)的業(yè)績(jī)壓力面前，品牌與渠道該如何取舍，恐怕依然是個(gè)難題。日前，香奈兒宣布將入股英國(guó)奢侈品網(wǎng)絡(luò)零售商Farefetch。在完成入股后，香奈兒將同后者進(jìn)行電子業(yè)務(wù)上的合作，由后者開(kāi)發(fā)適應(yīng)個(gè)人化服務(wù)的數(shù)字技術(shù)。此前，香奈兒在互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的擴(kuò)張上態(tài)度并非十分積極，此番直接入股奢侈品電商平臺(tái)，這動(dòng)作也被解讀為香奈兒有意加快推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)程，實(shí)現(xiàn)線上線下零售渠道的融合。近幾年，香奈兒在線上不斷有一些新動(dòng)作，例如在2015年與Net-a-porter合作試水首個(gè)電商項(xiàng)目，將旗下珠寶系列CocoCrush放到電商平臺(tái)上售賣，隨后又在2016年在微信賣最新款的香水產(chǎn)品。但與Dior、Gucci等熱衷于做線上生意的奢侈品牌不同，香奈兒高層對(duì)待電商的態(tài)度顯然依舊十分糾結(jié)。香奈兒全球精品部總裁BrunoPavlovsky曾于去年的11月公開(kāi)表示，公司不計(jì)劃將香奈兒的成衣和包袋品類在線上進(jìn)行售賣，公司的電商進(jìn)程到此為止?？梢?jiàn)，面對(duì)奢侈品消費(fèi)電商化的大趨勢(shì)，香奈兒依然在進(jìn)與出的邊緣試探。盡管BrunoPavlovsky也曾表示，香奈兒在電商上布局，并不是為了擴(kuò)大銷量，而是為了提高對(duì)顧客服務(wù)的質(zhì)量。但如今的香奈兒不得不承認(rèn)，其業(yè)績(jī)表現(xiàn)正遭逢骨感的現(xiàn)實(shí)。德勤為香奈兒撰寫的財(cái)報(bào)顯示，截至2015年12月31日的財(cái)年內(nèi)，香奈兒營(yíng)業(yè)利潤(rùn)下滑23%至16億美元，總銷售額下滑17%達(dá)62.4億美元。占據(jù)香奈兒很大部分利潤(rùn)的化妝品與香水業(yè)務(wù)，在2015年銷售額為29.1億美元，同比下降21%。而香奈兒2016年度財(cái)報(bào)則顯示，香奈兒的銷售額較上一財(cái)年再度下跌9%至56.7億美元，凈利潤(rùn)同比大跌35%至8.74億美元。一方面是現(xiàn)實(shí)的業(yè)績(jī)壓力，另一方面則是堅(jiān)守品牌的“不觸電”原則，香奈兒最終選擇了通過(guò)電商優(yōu)化實(shí)體店零售體驗(yàn)這一折中的方式，向現(xiàn)實(shí)低頭。與之相似，此前對(duì)電商持抗拒態(tài)度的愛(ài)馬仕、LVMH也選擇通過(guò)自營(yíng)渠道切入電商戰(zhàn)場(chǎng)。在全球奢侈品市場(chǎng)逐漸陷入飽和甚至倒退的趨勢(shì)下，奢侈品牌擁抱電商已經(jīng)蔚然成風(fēng)。

優(yōu)步（Uber）是全球手機(jī)打車市場(chǎng)的老大，在全球各國(guó)都出現(xiàn)了和優(yōu)步競(jìng)爭(zhēng)的本地對(duì)手，在歐洲，優(yōu)步面臨歐洲最大打車公司Taxify的競(jìng)爭(zhēng)。據(jù)外媒最新消息，面對(duì)優(yōu)步在倫敦業(yè)務(wù)陷入中斷，Taxify近日已經(jīng)申請(qǐng)一萬(wàn)個(gè)司機(jī)牌照，準(zhǔn)備開(kāi)挖倫敦這個(gè)大市場(chǎng)。Taxify目前已經(jīng)覆蓋了26個(gè)國(guó)家地區(qū)，包括歐洲、非洲以及澳大利亞。據(jù)英國(guó)每日電訊報(bào)網(wǎng)站2月24日?qǐng)?bào)道，Taxify最近向倫敦市交通局申請(qǐng)了一萬(wàn)個(gè)手機(jī)打車服務(wù)的司機(jī)牌照，目前已經(jīng)簽約的司機(jī)總量為5000個(gè)。倫敦是全球排名前五的世界級(jí)大城市，也是手機(jī)打車公司垂涎的市場(chǎng)。2012年，優(yōu)步進(jìn)入了倫敦開(kāi)始手機(jī)打車運(yùn)營(yíng)，到目前為止，優(yōu)步一共簽約了四萬(wàn)名司機(jī)。不過(guò)在去年底，由于監(jiān)管違規(guī)等原因，倫敦市交通局停止為優(yōu)步的牌照續(xù)約，目前優(yōu)步在倫敦市的服務(wù)已經(jīng)徹底停止，這對(duì)優(yōu)步來(lái)說(shuō)是重大挫折。據(jù)報(bào)道，Taxify已經(jīng)把優(yōu)步視為倫敦市最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，該公司表示自身的客運(yùn)費(fèi)抽成更低，司機(jī)的收入更高。此次并非Taxify第一次進(jìn)入倫敦市場(chǎng)，去年九月，該公司收購(gòu)了倫敦的一家小型出租車公司，通過(guò)一種變通的方式獲得了運(yùn)營(yíng)牌照，但是在經(jīng)營(yíng)三天之后，倫敦市交通局下令該公司停業(yè)。去年底，該公司承認(rèn)違反了倫敦市有關(guān)出租車運(yùn)營(yíng)的規(guī)定，支付了250英鎊的罰款，以及倫敦市交通局一萬(wàn)英鎊的律師費(fèi)。在新提交的申請(qǐng)文件中，Taxify表示已經(jīng)意識(shí)到過(guò)去出現(xiàn)的錯(cuò)誤。據(jù)悉，該公司已經(jīng)解雇了英國(guó)業(yè)務(wù)的負(fù)責(zé)人，挖來(lái)了其他行業(yè)資深人士，其中包括優(yōu)步英國(guó)公司的公共政策負(fù)責(zé)人。面對(duì)倫敦市政府的封殺，之前優(yōu)步新任掌門人科羅沙已經(jīng)公開(kāi)向倫敦市民道歉，表示將會(huì)改正錯(cuò)誤，取得倫敦人的原諒。據(jù)悉，今年四月或六月，倫敦相關(guān)的法庭將舉行聽(tīng)證會(huì)，優(yōu)步是否能夠在倫敦重新運(yùn)營(yíng)將見(jiàn)分曉。對(duì)于優(yōu)步來(lái)說(shuō)，歐洲是能夠盈利的重要市場(chǎng)，而且優(yōu)步目前仍然占據(jù)一定的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。不久前，軟銀集團(tuán)新入駐優(yōu)步的一位董事曾表示，優(yōu)步未來(lái)應(yīng)該更加關(guān)注歐洲、北美、澳大利亞、拉丁美洲等盈利市場(chǎng)。這位高管暗示，優(yōu)步不應(yīng)該在軟銀擁有被投資打車公司的亞太市場(chǎng)過(guò)多糾纏。據(jù)報(bào)道，Taxify公司的總部在科技業(yè)比較發(fā)達(dá)的愛(ài)沙尼亞，目前這家公司正準(zhǔn)備向歐洲的二級(jí)城市擴(kuò)張，另外準(zhǔn)備在今年再一次融資。據(jù)悉，中國(guó)手機(jī)打車公司滴滴之前已經(jīng)向Taxify投資，獲得一定股權(quán)，滴滴今年可能繼續(xù)向Taxify投入資金。和全球其他國(guó)家相比，歐洲對(duì)于手機(jī)打車業(yè)務(wù)的監(jiān)管更為嚴(yán)格。時(shí)至今日，大量的歐洲知名城市仍然禁止私家車隨意通過(guò)手機(jī)軟件來(lái)從事客運(yùn)。之前，歐洲的一家法庭裁定，優(yōu)步并不是一家高科技公司，而只不過(guò)是一家從事客運(yùn)的出租車公司。這意味著所有的手機(jī)打車公司未來(lái)在歐洲都將被視作出租車公司，必須符合歐洲各國(guó)的出租車公司監(jiān)管規(guī)定。

北京時(shí)間2月19日上午消息，消息人士對(duì)美國(guó)財(cái)經(jīng)媒體CNBC表示，本周末，高通及其顧問(wèn)方正試圖重新推進(jìn)收購(gòu)恩智浦半導(dǎo)體的交易。他們?cè)噲D明確，收購(gòu)該公司的80%股份，完成這筆交易的具體價(jià)格是多少。消息人士透露，上周五，高通的顧問(wèn)方高盛開(kāi)始聯(lián)系恩智浦的大股東，試圖弄清楚這些持股方愿意以什么樣的價(jià)格簽署投票協(xié)議。盡管沒(méi)有給出具體價(jià)格，但消息顯示，高通的顧問(wèn)提出了以“低于120美元”達(dá)成交易的可能性。雙方于周五晚和周六進(jìn)行了通話，但隨后并沒(méi)有任何進(jìn)展。這或許表明，在取得令人滿意的價(jià)格方面進(jìn)展甚微。上周五，恩智浦在納斯達(dá)克的收盤價(jià)為118.50美元。這是幾個(gè)月以來(lái)，高通首次試圖了解，恩智浦的大股東愿意接受什么樣的價(jià)格。高通此前提出以全現(xiàn)金的方式完成這筆交易，交易的總規(guī)模超過(guò)400億美元。在高通宣布將以每股110美元的價(jià)格收購(gòu)恩智浦的約16個(gè)月之后，后者的許多股東都認(rèn)為，如果保持獨(dú)立那么恩智浦的價(jià)值會(huì)更高。這一方面是由于恩智浦的基本面強(qiáng)勁，另一方面半導(dǎo)體行業(yè)的市盈率倍數(shù)也出現(xiàn)上升。恩智浦的大筆股份被對(duì)沖基金持有，例如ElliottManagement、DavidsonKempner、OchZiff、SorobanCapital、Pentwater和D.E.Shao等。因此，高通此前被迫承認(rèn)，除非提高報(bào)價(jià)，否則無(wú)法獲得足夠多的股份以完成交易。此前Elliott曾公開(kāi)表示，恩智浦的價(jià)格至少為每股135美元，不過(guò)其他大股東可能會(huì)接受每股125美元至130美元的價(jià)格。高通仍在研究，如何完成對(duì)恩智浦的收購(gòu)，同時(shí)也在抵抗博通以每股82美元現(xiàn)金和股票收購(gòu)該公司的計(jì)劃。

這是巧合嗎？昨天，ofo宣布與中國(guó)信通院達(dá)成戰(zhàn)略合作，戴威的笑臉剛剛刷屏結(jié)束；今天，就有媒體爆出摩拜即將完成E輪融資的消息，據(jù)悉本輪融資多于10億美元，由美團(tuán)領(lǐng)投，騰訊等多個(gè)老股東和新投資方跟投，并且，美團(tuán)的資金已經(jīng)到賬。美團(tuán)加入摩拜陣營(yíng)，并不令人意外。2017年年底，愉悅資本的劉二海曾談到過(guò)美團(tuán)在摩拜的角色，他表示：“出行本質(zhì)上是流量門檻，美團(tuán)進(jìn)來(lái)是順理成章的事?！钡?，美團(tuán)內(nèi)部人士回復(fù)投資界：“沒(méi)有此事”。Anyway，傳言再次霸屏。如果這接連的刷屏是巧合，只能說(shuō)共享單車雙巨頭的緣分深不可測(cè)。大戰(zhàn)升級(jí)現(xiàn)如今，ofo和摩拜之間的競(jìng)爭(zhēng)，早已不局限于同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)、獨(dú)角獸之戰(zhàn)、資本大戰(zhàn)……他們從國(guó)內(nèi)打到國(guó)外，從線下殺到線上，并且隨著投資方的增加、融資金額的上漲，頻頻上演新番劇情，精彩程度讓吃瓜群眾頻頻感嘆“單車大戰(zhàn)比熱門網(wǎng)劇還吸睛”。投資界根據(jù)公開(kāi)資料統(tǒng)計(jì)，成立至今，ofo已經(jīng)斬獲了10輪融資，總金額超過(guò)10億美元，參投資本方在20家左右；如果本次美團(tuán)領(lǐng)投傳言為真，則是摩拜斬獲的第11輪融資，摩拜的總?cè)谫Y額將超過(guò)20億美元，參投資本方在30家左右。下表為投資界根據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)整理的ofo與摩拜系列融資詳情：伴隨著隊(duì)友越來(lái)越多，競(jìng)爭(zhēng)格局也在隨之變化。首先，基于單車行業(yè)，ofo和摩拜雖然是毫無(wú)疑問(wèn)的兩大巨頭，但是二者的地位也沒(méi)有十分穩(wěn)固。哈羅單車在2017年一年完成6輪融資之后，火速殺入第一梯隊(duì)，看其背后投資方，螞蟻金服赫然在列；并且，小藍(lán)單車也在2017年起死回生，收購(gòu)方為滴滴。此外，ofo、摩拜、小藍(lán)、哈羅的“四國(guó)殺”也只是戰(zhàn)場(chǎng)之一。其背后，滴滴與美團(tuán)的競(jìng)爭(zhēng)也日益激烈。2017年3月，美團(tuán)開(kāi)始在南京試點(diǎn)網(wǎng)約車，2017年年底，美團(tuán)打車正式在北京、上海、成都、杭州、溫州、福州、廈門7城的APP上線打車入口，劍指滴滴。另外，摩拜的共享汽車和共享電單車也接連推出，似乎在資方支持下毫不畏懼滴滴的勢(shì)力。再往后看，阿里和騰訊的競(jìng)爭(zhēng)則生生不息。當(dāng)初滴滴爭(zhēng)戰(zhàn)網(wǎng)約車霸主、美團(tuán)大戰(zhàn)點(diǎn)評(píng)的時(shí)候，騰訊和阿里作為背后資方就沒(méi)有閑著，如今單車大戰(zhàn)，馬化騰也曾在朋友圈與朱嘯虎公開(kāi)“互懟”。馬云也曾公開(kāi)表態(tài)：“無(wú)論共享單車也好，還是當(dāng)年的滴滴快的也罷，作用不可小視。共享經(jīng)濟(jì)服務(wù)低收入人群，收入和利潤(rùn)一定是不容易”。單車大戰(zhàn)已經(jīng)徹底升級(jí)為出行大戰(zhàn)，巨頭站隊(duì)、資本撐腰，相信新一輪補(bǔ)貼大戰(zhàn)也將拉開(kāi)帷幕。ofo、摩拜傳了近一年的合并，談得怎么樣了？不知不覺(jué)，ofo與摩拜或?qū)⒑喜⒌南⒁脖粋髁诵∫荒炅?。起初，是ofo的投資人朱嘯虎先帶起這個(gè)話題，他在接受媒體采訪時(shí)表示：“在行業(yè)還沒(méi)有達(dá)到山窮水盡的時(shí)候就合并，需要一定的大智慧大格局，因?yàn)楹芏鄷r(shí)候我覺(jué)得，再去打消耗戰(zhàn)沒(méi)有意義?！焙椭靽[虎一樣認(rèn)為“打消耗戰(zhàn)沒(méi)有意義”的投資人不在少數(shù)。由清科集團(tuán)、投資界主辦的“第十七屆中國(guó)股權(quán)投資年度論壇”上，ofo投資人王剛不僅明確希望ofo與摩拜合并，并且提出“我希望合并后的公司，滴滴能夠主導(dǎo)。”作為ofo與摩拜背后的兩大巨頭，馬云不僅公開(kāi)表達(dá)了自己態(tài)度，還替馬化騰發(fā)了言，他說(shuō)：“我知道騰訊是希望共享單車企業(yè)合并的。阿里做任何的兼并、合作都會(huì)思考對(duì)行業(yè)的貢獻(xiàn)，不能為了壟斷、為了早點(diǎn)收錢而做?！睂?duì)此，有業(yè)內(nèi)人士分析：“馬云城府很深，他口口聲聲說(shuō)不知道阿里投了ofo，其實(shí)心里清楚誰(shuí)想推動(dòng)合并，于是投資ofo和哈羅單車制衡騰訊，這將是一場(chǎng)拉鋸戰(zhàn)?！奔t杉資本中國(guó)基金合伙人周逵則表示：“可能大家份額都不太增長(zhǎng)的時(shí)候，是合并時(shí)機(jī)吧?！绷硪环矫妫€指出“合并的阻力不來(lái)自投資人。”倘若如此，那么創(chuàng)始人又是如何看待的呢？ofo創(chuàng)始人戴威曾對(duì)外回應(yīng)過(guò)此事，他的態(tài)度可以總結(jié)為：針對(duì)合并，“在共享單車行業(yè)合作是大于競(jìng)爭(zhēng)的”；針對(duì)資本的期待，“作為創(chuàng)業(yè)者，非常感謝資本，因?yàn)橘Y本助力了企業(yè)快速發(fā)展，但資本也要理解創(chuàng)業(yè)者的理想和決心，創(chuàng)業(yè)者應(yīng)該與投資人良性互動(dòng)，共同發(fā)展、解決問(wèn)題?！笨偠灾?，關(guān)于合并一事，各方都給予了觀點(diǎn)，但是雙方創(chuàng)始人私下有沒(méi)有交流過(guò)我們并不清楚，肉眼可見(jiàn)的是，ofo與摩拜的戰(zhàn)爭(zhēng)還在繼續(xù)，并且戰(zhàn)火越燒越廣闊，而ofo投資人朱嘯虎已經(jīng)撤退了。

2月6日消息，一起惠獲悉，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)家裝企業(yè)盛世樂(lè)居昨日在美國(guó)納斯達(dá)克交易所正式上市交易，并舉行開(kāi)市敲鐘儀式，股票代碼為【SSLJ】。據(jù)悉，這是智能家居領(lǐng)域赴美上市的第一個(gè)中國(guó)企業(yè)。據(jù)了解，2018年1月31日，盛世樂(lè)居宣布完成首次公開(kāi)募股的首次交割，以每股5美元的價(jià)格，發(fā)行381.9892萬(wàn)股A類普通股，募資1909.9460萬(wàn)美元（未扣除承銷商傭金）。2月2日，盛世樂(lè)居以同等價(jià)格完成了18.0108萬(wàn)股A類普通股的二次交割。公司首次公開(kāi)募股最終發(fā)行了400萬(wàn)股A類普通股，募集資金總額達(dá)2000萬(wàn)美元，達(dá)到了此次公開(kāi)募股的最高額度。值得注意的是，據(jù)盛世樂(lè)居此前招股書顯示，截至2017年上半年，盛世樂(lè)居營(yíng)收為730萬(wàn)美元，較2016年同期的86萬(wàn)美元增長(zhǎng)749%；運(yùn)營(yíng)虧損為920萬(wàn)美元，較16年同期的460萬(wàn)美元擴(kuò)大101%；凈虧損為930萬(wàn)美元，較16年同期的460萬(wàn)美元擴(kuò)大103%。招股書也重點(diǎn)披露了公司在盈利方面的風(fēng)險(xiǎn)。關(guān)于盈利模式的問(wèn)題，盛世樂(lè)居董事長(zhǎng)鄭煒表示，上市后企業(yè)會(huì)充分利用資本的力量改進(jìn)盈利模式，譬如在智能家居單品研發(fā)上開(kāi)發(fā)更多的產(chǎn)品，好的產(chǎn)品會(huì)帶來(lái)更多的利潤(rùn)，企業(yè)的目標(biāo)是希望滿足現(xiàn)在中國(guó)消費(fèi)者在家居方面消費(fèi)升級(jí)的需求。一起惠了解到，盛世樂(lè)居成立于2014年7月，在中國(guó)北京等10個(gè)一線城市和區(qū)域中心城市設(shè)有9家分公司和12個(gè)分公司級(jí)別直營(yíng)體驗(yàn)店，旨在為用戶提供家居室內(nèi)裝修和智能便利安全家居生活的一站式解決方案。

2月6日消息，日前，鋼銀電商發(fā)布2017年度業(yè)績(jī)預(yù)告。公告顯示，公司預(yù)計(jì)2017年盈利3800萬(wàn)元-4500萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)108.26%-146.63%。對(duì)于盈利原因，鋼銀電商解釋，本報(bào)告期內(nèi)，公司一方面堅(jiān)持以客戶需求為導(dǎo)向，持續(xù)完善鋼銀電商平臺(tái)網(wǎng)上交易服務(wù)業(yè)務(wù)流程和操作系統(tǒng)，持續(xù)優(yōu)化銷售結(jié)構(gòu)，提升服務(wù)質(zhì)量；另一方面著力打造供應(yīng)鏈服務(wù)四大拳頭產(chǎn)品——“幫你采、隨你押、任你花、訂單融”，為用戶提供供應(yīng)鏈整體解決方案，產(chǎn)品市場(chǎng)影響力不斷擴(kuò)大。公司交易服務(wù)業(yè)務(wù)傭金收入、供應(yīng)鏈服務(wù)業(yè)務(wù)毛利額大幅增加，致使公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)較去年同期大幅增長(zhǎng)。不過(guò)，鋼銀電商方面表示，本次業(yè)績(jī)預(yù)告只是公司的初步核算，具體數(shù)據(jù)將以2017年年度報(bào)告為準(zhǔn)。公開(kāi)資料顯示，鋼銀電商于2015年12月21日在新三板掛牌，公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為鋼鐵現(xiàn)貨交易電子商務(wù)服務(wù)。

2月6日消息，一起惠獲悉，斑馬物聯(lián)網(wǎng)完成C輪融資，據(jù)傳其融資規(guī)模1億美元。據(jù)可靠消息透露，該輪融資由香港著名投資機(jī)構(gòu)ZEEMAN領(lǐng)投。一起惠了解到，在2015和2016年，斑馬物聯(lián)網(wǎng)曾獲招商財(cái)富、新加坡大華銀行、元禾基金、國(guó)大基金等參投的A、B輪融資。據(jù)介紹，斑馬物聯(lián)網(wǎng)是為跨境電商、電商平臺(tái)、外貿(mào)進(jìn)出口商家和廣大海淘用戶，提供海外倉(cāng)儲(chǔ)、集貨轉(zhuǎn)運(yùn)、保稅備貨、VMI庫(kù)存管理、跨境干線運(yùn)輸、進(jìn)出口通關(guān)、全球落地配送、退換貨管理、供應(yīng)鏈金融、采購(gòu)、支付物流等一系列綜合服務(wù)的“跨境物流運(yùn)營(yíng)平臺(tái)”。并以全球倉(cāng)和運(yùn)輸線路為基礎(chǔ)，以IT系統(tǒng)為核心，整合上下游資源，形成多維生態(tài)鏈。通過(guò)C輪融資，利于斑馬物聯(lián)網(wǎng)整合資源、開(kāi)發(fā)閉環(huán)系統(tǒng)、全球布局，在跨境電商供應(yīng)鏈領(lǐng)域繼續(xù)保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。據(jù)公開(kāi)資料，斑馬物聯(lián)網(wǎng)在2008年底成立，以海淘轉(zhuǎn)運(yùn)、代收轉(zhuǎn)寄業(yè)務(wù)趕上海淘熱，后又在全球建設(shè)物流中心，助力中國(guó)品牌遠(yuǎn)銷海外，以跨境干線物流和海外倉(cāng)為基礎(chǔ)，逐步建立適應(yīng)新零售的跨境電商云供應(yīng)鏈體系。

2月5日，滴滴出行宣布旗下服務(wù)香港民眾逾三年的“快的Taxi”今日完成全面升級(jí)，DiDiAPP即日啟動(dòng)試營(yíng)運(yùn)。攜“讓出行更美好”的使命，滴滴出行品牌正式進(jìn)入香港。滴滴方面稱，滴滴成長(zhǎng)于全世界最富挑戰(zhàn)性的市場(chǎng)，北京和硅谷團(tuán)隊(duì)已具備世界領(lǐng)先的智慧交通技術(shù)實(shí)力。通過(guò)投資與收購(gòu)，滴滴已與世界上七大出行企業(yè)達(dá)成合作；觸達(dá)全球超過(guò)70%人口。未來(lái)，滴滴將引進(jìn)全球科研網(wǎng)絡(luò)的大數(shù)據(jù)技術(shù)能力，與香港當(dāng)?shù)氐恼咧朴喺?、交通業(yè)界和其他相關(guān)組織展開(kāi)廣泛合作，擴(kuò)展當(dāng)?shù)貏?chuàng)新力量，投入香港可持續(xù)發(fā)展和智慧城市建設(shè)。過(guò)去數(shù)年，滴滴的香港團(tuán)隊(duì)以“快的”品牌服務(wù)香港。目前滴滴與2萬(wàn)多名的士司機(jī)合作，服務(wù)超過(guò)60萬(wàn)注冊(cè)用戶，占全港的士司機(jī)逾半。滴滴介紹，升級(jí)后上線的新的士服務(wù)將引入滴滴先進(jìn)的智能分單算法，讓乘客叫車更方便，行程規(guī)劃更精準(zhǔn)；亦幫助司機(jī)進(jìn)一步減少空駛，增加收入。同時(shí)，滴滴啟用基于大數(shù)據(jù)的司乘評(píng)價(jià)體系，有助于提升整體服務(wù)質(zhì)素。滴滴表示，已經(jīng)與內(nèi)地、臺(tái)灣及南美超過(guò)500家出租車企業(yè)建立合作關(guān)系，期待有機(jī)會(huì)幫助香港的士公司改善信息管理，提升營(yíng)運(yùn)效率。滴滴香港品牌升級(jí)完成，標(biāo)志著滴滴開(kāi)始在內(nèi)地、香港、臺(tái)灣提供服務(wù)；滴滴APP在內(nèi)地、香港、臺(tái)灣間的漫游服務(wù)亦同時(shí)啟動(dòng)公開(kāi)測(cè)試。此前，滴滴已通過(guò)本地代理將出租車與順風(fēng)車服務(wù)引入臺(tái)灣；深港車產(chǎn)品亦已進(jìn)入試運(yùn)營(yíng)階段，為用戶提供往返深圳與香港兩地的專車服務(wù)。滴滴稱，隨著產(chǎn)品的逐步完善，未來(lái)跨境旅客能在內(nèi)地、香港、臺(tái)灣使用一個(gè)滴滴APP享受便利的多種移動(dòng)出行服務(wù)。第一階段將連通內(nèi)地、香港、臺(tái)灣的現(xiàn)金支付的士服務(wù)，并將在短期內(nèi)上線電子支付。滴滴出行北亞地區(qū)總經(jīng)理林勵(lì)表示：“香港是充滿活力的世界金融中心，亞太區(qū)域的交通輸杻，亦是全世界最美麗的城市之一。市民與游客多元化出行需求持續(xù)增長(zhǎng)。未來(lái)我們將積極響應(yīng)香港特區(qū)政府的創(chuàng)新戰(zhàn)略，攜手工商學(xué)各界伙伴，推動(dòng)本地科創(chuàng)發(fā)展，服務(wù)社群，一同將香港建設(shè)為世界級(jí)的智慧城市?！睋?jù)介紹，滴滴香港試運(yùn)營(yíng)階段主要功能包括：1.地區(qū)與城市切換功能，支持內(nèi)地及臺(tái)灣用戶在港叫車（首期支持的士現(xiàn)金支付）2.APP內(nèi)置實(shí)時(shí)通訊功能，無(wú)需與司機(jī)電話溝通3.以大數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)司機(jī)到達(dá)乘客出發(fā)地點(diǎn)的距離及時(shí)間4.留言備注提出自定義需求，例如行走特定過(guò)海隧道、?帶寵物、行動(dòng)不便需要協(xié)助等5.7X24在線客戶服務(wù)6.免費(fèi)提前預(yù)約的士服務(wù)

2月2日消息，小編了解到，停牌多日的步步高剛剛發(fā)布公告，宣布和最近在零售領(lǐng)域頻繁出手的騰訊進(jìn)行戰(zhàn)略合作。步步高今日晚間公告，公司與深圳市騰訊計(jì)算機(jī)系統(tǒng)有限公司于2018年2月1日簽署《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。公告顯示：步步高和騰訊以共同發(fā)展“智慧零售”為愿景，一致同意建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，雙方將在構(gòu)建新能力、構(gòu)筑“數(shù)字化”運(yùn)營(yíng)體系、最終營(yíng)造新生態(tài)等領(lǐng)域開(kāi)展深入合作，實(shí)現(xiàn)零售行業(yè)的價(jià)值鏈重塑。此外，公司仍有其他重大戰(zhàn)略合作協(xié)議事項(xiàng)需進(jìn)一步商討，公司股票繼續(xù)停牌。公告還表示，雙方將依托騰訊科技優(yōu)勢(shì)，基于騰訊旗下的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，同時(shí)在騰訊線上社交平臺(tái)及步步高線下多消費(fèi)場(chǎng)景挖掘社交、消費(fèi)互動(dòng)場(chǎng)景潛力，結(jié)合步步高的多業(yè)態(tài)綜合運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，提供給顧客數(shù)字化消費(fèi)體驗(yàn)，構(gòu)建數(shù)字化新能力。同時(shí)，雙方還將在“數(shù)字化”新運(yùn)營(yíng)體系進(jìn)行合作。步步高在零售管理方面的經(jīng)驗(yàn)將和騰訊的技術(shù)實(shí)力結(jié)合，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)體系的轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化顧客、數(shù)字化商品、數(shù)字化運(yùn)營(yíng)。在顧客層面，探索提供以人為本、千人千面的個(gè)性化內(nèi)容與服務(wù)，向顧客全生命周期管理邁進(jìn)。在商品層面，基于騰訊先進(jìn)的云計(jì)算與AI能力，進(jìn)一步升級(jí)品類優(yōu)化與庫(kù)存優(yōu)化方案，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈互聯(lián)網(wǎng)化。在運(yùn)營(yíng)層面，發(fā)展以數(shù)據(jù)與算法為依據(jù)的科學(xué)決策體系，最終實(shí)現(xiàn)企業(yè)全數(shù)字化運(yùn)營(yíng)。小編了解到，步步高始創(chuàng)于1995年，在國(guó)內(nèi)經(jīng)營(yíng)多種零售業(yè)態(tài)，包括超市、百貨(廣場(chǎng))、云猴網(wǎng)、電器城、餐飲、便利店以及步步高置業(yè)(步步高·新天地)等等。步步高曾在1月22日發(fā)布公告稱公司股票從開(kāi)市起臨時(shí)停牌，預(yù)計(jì)停牌時(shí)間為10個(gè)交易日，待公司通過(guò)指定媒體披露相關(guān)公告后復(fù)牌。而停牌消息一出，各種猜測(cè)眾說(shuō)紛紜，步步高究竟要和哪家企業(yè)聯(lián)手？是阿里還是騰訊？在2017年底，王填曾公開(kāi)表示，步步高將在今年進(jìn)行數(shù)字化架構(gòu)全面重構(gòu)、數(shù)字化顧客全面落地、數(shù)字化商品重點(diǎn)突破、數(shù)字化運(yùn)營(yíng)全面布局，為2019年轉(zhuǎn)型成為一家由數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、上線下融合的新零售企業(yè)做準(zhǔn)備。王填還表示，步步高和騰訊在超市版塊上進(jìn)行的合作僅是基礎(chǔ)。“我們要不要跟哪家線上的企業(yè)合作？我認(rèn)為，肯定是需要合作的，關(guān)鍵是要怎么合作。騰訊和阿里，阿里就像蘋果系統(tǒng)，在一個(gè)封閉的系統(tǒng)里玩，要么就別玩。騰訊像安卓，我只提供了一個(gè)開(kāi)放平臺(tái)，你們各家玩各家的。騰訊的生意是連接一切，所以他是一個(gè)開(kāi)放的生態(tài)?！倍@些似乎也早就在預(yù)示著步步高和騰訊的本次合作。這也是從2017年12月份以來(lái)，騰訊完成對(duì)永輝和萬(wàn)達(dá)商業(yè)入股后的又一大動(dòng)作，而在此前停牌的家樂(lè)福也發(fā)布公告表示，其已與騰訊和永輝就對(duì)家樂(lè)福中國(guó)進(jìn)行“潛在投資”簽署了投資意向書。此外，在1月30日，海瀾之家也發(fā)布公告稱，戰(zhàn)略投資方將通過(guò)協(xié)議轉(zhuǎn)讓方式受讓公司5％股份。而有消息傳出，海瀾之家的合作伙伴也正是騰訊。同時(shí)，京東和唯品會(huì)將和騰訊共同投資，總額達(dá)到100億元。對(duì)此，海瀾之家表示傳言有誤，交易細(xì)節(jié)將在2月5日之前公布。近期一段時(shí)間，騰訊在實(shí)體零售界的頻繁出手頗為引人注目。有不愿具名的零售從業(yè)者向小編表示，騰訊正在從“人貨場(chǎng)”三方面來(lái)切進(jìn)零售業(yè)。從騰訊本身出發(fā)，其具有龐大的線上流量和數(shù)據(jù)，在提出“智慧零售”概念后，一直想把流量平臺(tái)向品牌商、零售商、商業(yè)地產(chǎn)等合作方開(kāi)放；從京東、唯品會(huì)角度來(lái)說(shuō)，兩家電商平臺(tái)除了流量外，還在供應(yīng)鏈、物流能力和金融等方面具有優(yōu)勢(shì)；再看向騰訊入股的這家企業(yè)，均擁有線下門店資源和品牌商戶資源，具有線下入口價(jià)值和線下流量，而騰訊看上的也正是這點(diǎn)。