漂流傘是一個解決晴雨天城市出行問題的共享雨傘平臺，用戶只需掃描二維碼，即可隨取隨用，隨借隨還，使用流程如下：用支付寶搜索漂流傘，查找附近借還傘點→用支付寶掃一掃傘桶二維碼借傘→使用后掃描傘桶二維碼還傘，芝麻信用600分以上即可享受免押借還，那么支付寶漂流傘如何歸還?支付寶掃一掃傘桶上的還傘碼，收到密碼后，第一時間在傘桶上面輸入密碼，打開傘桶將傘放回傘桶，然后在手機(jī)上面勾選訂單確認(rèn)結(jié)束，注意順序不要搞錯，不然無法正常歸還，其實目前支付寶漂流傘的地方還是比較少，可能是因為雨傘作用的原因，不像共享單車那樣三四線城市都有，漂流傘還沒有普及到這些地方。因此支付寶為了推廣漂流傘也是大力宣傳，紅包是最常見的事，使用支付寶漂流傘可以過得紅包，支付寶搜索“漂流傘”小程序-點擊右下角頭像-點擊“我的紅包”-點擊“提現(xiàn)”，一般情況下，會在1-3個工作日內(nèi)，最遲3個工作日到賬，節(jié)假日非工作日。不過該紅包每天最多領(lǐng)取3個，如果當(dāng)天已經(jīng)領(lǐng)取了3個紅包，則請明日再參加活動，網(wǎng)絡(luò)不通暢會影響紅包領(lǐng)取頁彈出，因此請保持在網(wǎng)絡(luò)通暢環(huán)境下嘗試重新體驗借還傘流程，最后如果彈出紅包領(lǐng)取頁沒有點擊“拆紅包”則默認(rèn)放棄該次紅包領(lǐng)取，請注意點擊“拆紅包”。漂流傘是共享經(jīng)濟(jì)模式下的又一產(chǎn)物，和共享單車、共享充電寶一樣很有用處，目前漂流傘服務(wù)范圍已經(jīng)覆蓋像深圳、上海、杭州、廣州、?？谶@樣的大城市，相信下一步就是一些小城市了，漂流傘已成為國內(nèi)共享晴雨傘第一平臺，前途非常明朗。

更沒想到的是，曾追著共享單車、趕著共享風(fēng)口的共享服飾平臺，連“倒閉”的熱鬧也要來湊一湊。誰曾想到，配合著北京的四季變換，共享單車的冬天來得這么快，先走一步的小藍(lán)、小鳴和酷騎，只在在陣陣寒風(fēng)中留下無數(shù)唏噓和一眾討要押金無果的人民群眾。更沒想到的是，曾追著共享單車、趕著共享風(fēng)口的共享服飾平臺，連“倒閉”的熱鬧也要來湊一湊。多啦衣夢疑似倒閉這一場前途未卜大戲的主角是共享租衣平臺多啦衣夢。今年11月初，陸續(xù)有媒體和用戶爆料稱，共享租衣APP多啦衣夢無法正常運營，應(yīng)用內(nèi)頁面顯示空白狀態(tài)。針對退押金一問，多啦衣夢工作人員聯(lián)系退款時表示退錢是不可能，只能用衣服按原價抵扣。在成都理工大學(xué)的貼吧還專門有一個“多啦衣夢倒閉騙局受害者聯(lián)盟”，樓主在呼吁維權(quán)后，瞬間有不少學(xué)生一起響應(yīng)。維權(quán)無外乎是為了要回自己在平臺上的充值。和共享單車固定的押金值不同，在多啦衣夢APP里，用戶需要通過繳納押金、充值會員費來享受租衣服務(wù)，根據(jù)會員有效期的不同，用戶充值的金額也不相同。據(jù)AI財經(jīng)社的報道，十幾名用戶向其反映多啦衣夢APP已無法運營多時，這些用戶中會員有效期最短的要到2018年上半年，最長的要到2019年7月，涉及金額最小的用戶是299元押金，最大的則是在多啦衣夢平臺上充值了5000元的會員費。眾多用戶在詢問客服后，得到的說法均為：“公司已經(jīng)破產(chǎn)，無力經(jīng)營?！倍嗬惨聣魟?chuàng)始人梁亮面對AI財經(jīng)社的求證，則表示：“退押金需要申請，該退的我們都會退。這件事情我們正在處理中，很快會恢復(fù)正常。目前我們在轉(zhuǎn)型升級，好了后會告知大家。”事實上，多啦衣夢給出的解決方案是：退錢不可能，只能用衣服來抵，并且結(jié)算要按照衣服原價，不計算衣服多次使用的折舊成本。此外，會員費贈送的時間也不在計算范圍內(nèi)。最近一個多星期，投資界多次打開多啦衣夢APP，均呈現(xiàn)“加載中的畫面”，已是無法正常運行。曾一年獲2輪融資，君聯(lián)入局，拉夏貝爾新型商業(yè)模式試水多啦衣夢成立于2015年3月，一年后，2016年3月，多啦衣夢獲得4800萬元A輪融資，投資方?jīng)]有透露。2016年底，多啦衣夢曾公布平臺數(shù)據(jù)，“注冊會員37萬，服裝數(shù)達(dá)25萬件，線下?lián)碛袛?shù)十家體驗店?！绷毫猎诎l(fā)布會上介紹，多啦衣夢平臺上的服裝融合了休閑女裝、時尚女裝、職業(yè)女裝、宴會禮服等多個類型，用戶只需要通過關(guān)注多啦衣夢微信公眾號，登錄商城界面，完成會員充值，就可以在多啦衣夢云衣櫥中進(jìn)行挑選。在費用上，多啦衣夢只收取包月（或包年）費用，不再另外收費。服裝往返郵遞費用、服裝清洗保養(yǎng)費用都由多啦衣夢承擔(dān)。用戶只需繳納少量月費，即可享受無限穿衣、五星洗護(hù)、往返包郵三大服務(wù)。2017年3月，多啦衣夢獲得1200萬美元A+輪融資，投資方為君聯(lián)資本和服裝品牌拉夏貝爾。拉夏貝爾創(chuàng)立于1998年，2014年10月于港股上市，主營大眾女性休閑服裝。2017年初，拉夏貝爾通過投資控股BeCool，BeCool持有多啦衣夢實體。當(dāng)時有分析認(rèn)為，成長性較好的拉夏貝爾想要通過投資多啦衣夢這一創(chuàng)業(yè)公司，獲得額外收益的可能性不大，但有多年品牌零售經(jīng)驗之后，它或許也在尋找新的增長點。這次投資就是其看重女性服飾租賃平臺這一新型商業(yè)模式的一次試水。然而，投資后半年多的時間，多啦衣夢就陷入倒閉風(fēng)波中。截至發(fā)稿，拉夏貝爾方面針對此事沒有任何回應(yīng)。共享服飾平臺，火還是不火？伴隨著共享經(jīng)濟(jì)概念的熱潮，共享租衣這件事也在2015年底興起，而后又延伸到共享包包、共享珠寶等領(lǐng)域。起初，大家對共享衣櫥并不以為意，“市場小眾”、“并不看好”等聲音層出不窮。但在2016年至今年，服裝租賃雖然并沒有像共享單車那般大火，比起共享充電寶似乎也算不得話題點，但和共享雨傘、共享健身倉等比起來，共享服飾還算“發(fā)揮穩(wěn)定”，也聚集了大批投資人。投資界整理了部分共享服飾、共享包包平臺的融資情況，包括天使投資人王剛、金沙江創(chuàng)投、真格基金、磐霖資本、紅杉、經(jīng)緯中國等多家投資機(jī)構(gòu)和投資人入局，更有阿里巴巴這樣的互聯(lián)網(wǎng)巨頭的身影。其中，衣二三已經(jīng)融到了C輪，背后投資方也是最多。在最近的一次融資中，阿里巴巴參與其中，對于阿里巴巴來說，這既是一次對于創(chuàng)新商業(yè)模式的投資，也是其在服飾領(lǐng)域的新零售探索之一。此后，衣二三將深入探索與阿里巴巴在服裝電商領(lǐng)域的合作?？梢钥吹剑缭?016年5月，阿里巴巴就投資了共享包包平臺YEECHOO，在服裝租賃模式的探索可謂越來越深入。衣二三和女神派均為面向一線城市的平臺，和衣二三不同的是，女神派主打禮服和包包的共享，其中不乏VERAWANG、DKNY、VALENTINO等售價較高的服裝品牌。服裝共享平臺在真正執(zhí)行過程中也有不小的挑戰(zhàn)：衣物清洗、物流效率和品類的多樣化等等。有拉夏貝爾支持的多啦衣夢，在服裝品類上也少不了對拉夏貝爾旗下品牌的支持。而衣二三在2017年3月開始了“平臺化戰(zhàn)略”，在短短數(shù)月內(nèi)便合作了數(shù)百個全球時尚商業(yè)品牌和設(shè)計師品牌。品牌入駐衣二三平臺后，衣二三按照貨品租賃和銷售情況與品牌進(jìn)行收益分成。其實，推進(jìn)共享服飾發(fā)展的一個比較大的阻礙在于用戶的心理。不能否認(rèn)，這種方式往往會帶來一些一反常態(tài)的體驗，因為是租來的，你愿意去嘗試不同風(fēng)格，而不用擔(dān)心成本太高，這也是為什么禮服租賃在線下已經(jīng)非常成熟。但是，同別人共享衣物并不是每個用戶都能接受的，時間成本也需要考慮，篩選、匹配、約快遞、等待上門……而且對于很多女士來說，逛街絕對是不能缺少的消遣方式，也可能是閨蜜間約下午茶或者飯后的去處，更重要的還有店員帶給女人的被服務(wù)感，線上替代不了，不然也不會在淘寶存在如此之久后，實體商業(yè)依然存在。共享經(jīng)濟(jì)熱潮的消退小藍(lán)單車、小鳴單車、酷騎單車、樂電、PP充電……從共享充電寶的倒下，到共享單車一個接一個的死亡潮，再到共享服裝平臺的疑似倒閉，共享經(jīng)濟(jì)似乎迎來的消退期。2016年被稱為共享經(jīng)濟(jì)的元年，據(jù)不完全統(tǒng)計，截至目前，市場上已有超過3000個共享經(jīng)濟(jì)項目。在資本熱情高漲的同時，死亡的陰影也已經(jīng)準(zhǔn)備好要覆蓋開來，只是總要經(jīng)過長時間的資本碰撞和野蠻競爭。共享經(jīng)濟(jì)不會死，它已經(jīng)滲透到人們的衣食住行，從來成為生活必不可少的一部分，不過這些共享項目也需要咬緊牙關(guān)度過寒冬，更加小心翼翼地自我經(jīng)營。罷了，收起落葉好過冬。

興起時間不久的共享雨傘已經(jīng)邁出盈利探索的步伐。10月18日，共享雨傘“漂流傘”宣布已完成數(shù)千萬元的A輪融資。漂流傘表示，融得的資金將主要用于團(tuán)隊人才招募和城市拓展工作上。這已經(jīng)是漂流傘的第三輪融資，今年8月14日，漂流傘宣布完成500萬元天使輪融資，由追夢者基金領(lǐng)投。就在10天后，漂流傘對外宣布完成數(shù)千萬元Pre-A輪融資，由戈壁創(chuàng)投領(lǐng)投。加上此次完成的A輪融資，也讓漂流傘成為行業(yè)內(nèi)累計融資金額最高的一家企業(yè)。盡管受到資本青睞，但共享雨傘的盈利模式一直備受爭議。傘面廣告是共享雨傘主要的盈利方式，有業(yè)內(nèi)人士介紹，以傘面廣告作為主要盈利方式，目前行業(yè)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)水平約是廣告費是15元/把，而一把傘的制造成本約在7元左右，共享雨傘企業(yè)有一定的盈利空間，但是空間不大。中國電子商務(wù)協(xié)會網(wǎng)絡(luò)營銷研究中心專家委員唐興通認(rèn)為，共享雨傘的使用對象缺少共性，這意味著廣告的受眾沒有明顯特征，這種廣告投放方式類似于“撒大網(wǎng)”，企業(yè)無法進(jìn)行精準(zhǔn)營銷，這也是共享雨傘行業(yè)面臨的痛點。對于上述問題，漂流傘相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，公司未來會考慮結(jié)合數(shù)據(jù)應(yīng)用升級產(chǎn)品，通過分析用戶行為和使用場景等，用于做更多盈利探索。中國電子商務(wù)研究中心分析師陳禮騰表示，如果市場足夠成熟，未來共享雨傘企業(yè)其實可以通過減免押金甚至通過信用支付的方式擴(kuò)大使用群體，進(jìn)而產(chǎn)生更多的用戶數(shù)據(jù)，深度挖掘用戶的數(shù)據(jù)價值提升變現(xiàn)能力。

共享雨傘企業(yè)有傘Usan今日宣布獲得3000萬天使輪融資，由同程、分眾傳媒和玖富集團(tuán)聯(lián)合投資。這也是迄今為止共享雨傘行業(yè)獲得的最大一筆融資。有傘Usan由蘇州晴雨智能科技有限公司運營，于今年6月成立。據(jù)悉，該項目是由同程內(nèi)部孵化而來，有傘創(chuàng)始人柳青于2010年加入同程旅游，先后擔(dān)任過機(jī)票事業(yè)部副總監(jiān)、總監(jiān)以及出境游事業(yè)部CEO等職位，2015年4月被任命為副總裁。有傘Usan的研發(fā)團(tuán)隊也由有著十年技術(shù)研發(fā)經(jīng)驗的前同程旅游大度假CTO領(lǐng)隊。有傘Usan宣稱是全國首個采用大容量不插電傘樁機(jī)模式的共享雨傘，單樁能容納超過120把晴雨傘，解決了公共空間電源位置有限的問題。雨傘部分則使用了晴雨兩用的三折傘。據(jù)介紹，有傘Usan押金為29元，前15分鐘免費用傘，超過15分鐘部分，12小時收取1元錢，28元封頂，支持支付寶、微信小程序和公眾號掃碼借傘。目前已有約10萬把傘正式在上海、蘇州、南京投入使用。有傘Usan創(chuàng)始人柳青表示：“融資方的介入在業(yè)務(wù)發(fā)展以及商業(yè)模式方面為其帶來了先天優(yōu)勢和想象空間。分眾傳媒和同程旅游將提供一系列的線下場景優(yōu)勢和流量渠道優(yōu)勢，如寫字樓、社區(qū)及大交通等點位的進(jìn)駐；同時，分眾傳媒也將讓有傘的媒體屬性得到充分的發(fā)揮；而玖富財富的加入也會讓有傘Usan在資金支持和信用免押方面有更多發(fā)展空間?！闭劶拔磥淼囊?guī)劃，柳青表示有傘Usan會先針對一個城市做精細(xì)化打磨，建立完整數(shù)據(jù)模型，有了數(shù)據(jù)模型的支撐各方面都比較成熟完善后再從線下鋪開，為合作點位與消費者帶來更好的使用體驗的同時，也助力信用城市的建設(shè)。

根據(jù)商業(yè)觀察家消息，以及36氪向猩便利求證，今日（9月26日）猩便利在上海同時開出6家便利店。猩便利的主色調(diào)為綠色，標(biāo)志是一只穿著黃色衣服的猩猩。圖片來自大眾點評根據(jù)大眾點評網(wǎng)友的評論和照片可以看出，猩便利提供"不少新奇的商品“，包括不少日韓零食；且有不少自營品牌商品，包括鮮食、咖啡、奶茶。猩便利可以掃碼線上支付、預(yù)約自提，目前必須下載App才能完成支付。猩便利告訴36氪，這6家店都在試運營階段，還有一些問題需要調(diào)整。這是今年繼便利蜂之后，第二個帶著明星團(tuán)隊，以重資本+互聯(lián)網(wǎng)模式入場的有人便利店。什么是重資本+互聯(lián)網(wǎng)模式呢？重資本，指的是相比傳統(tǒng)便利店的開店速度，以大量注資的方式快速拓店。由于便利店注重規(guī)模網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)，因此快速開店非常重要，猩便利一下子開出6家店，且同時在籌備更多店面，所需的資本加持必然是數(shù)億元起?；ヂ?lián)網(wǎng)模式，則指的是以互聯(lián)網(wǎng)工具和思維做出改變，比如1）利用App完成預(yù)約、自提、自助購物等消費方式，增加店內(nèi)流轉(zhuǎn)率；2）以信息系統(tǒng)提升整個選品、供應(yīng)鏈效率；3）多種服務(wù)和場景融合，比如猩便利長寧路店的共享雨傘、共享圖書服務(wù)。距離36氪第一次報道便利蜂，并宣稱便利店將成為共享單車之后的下一個風(fēng)口，已經(jīng)過去8個月。在創(chuàng)投圈，8個月可以發(fā)生很多事——共享充電寶成風(fēng)口，無人便利店廣受關(guān)注，辦公室無人貨架被大量資本加持。不過如今，猩便利一口氣開出6家有人便利店，讓人聯(lián)想到的還是便利蜂。和受到爭議的各類無人便利店盒子相比，這更像是回歸了零售的本質(zhì)，雖然輔以互聯(lián)網(wǎng)的運營方式（比如數(shù)據(jù)選品、掃碼自提等），但最根本的還是人、貨、場。便利店的平均毛利是30%，這是一個微利的，精細(xì)的行業(yè)。所以好的服務(wù)，過硬的產(chǎn)品，細(xì)致的選址才是最重要的。圖片來自大眾點評猩便利和便利蜂的創(chuàng)始人構(gòu)成也有些相似，都是O2O行業(yè)的佼佼者，加上傳統(tǒng)便利店的高層。便利蜂的主導(dǎo)者，是去哪兒網(wǎng)和斑馬資本的創(chuàng)始人莊辰超，創(chuàng)始人是前7-11北京DM（大區(qū)經(jīng)理）、前鄰家便利店董事長王紫（王紫從7-11帶著團(tuán)隊創(chuàng)辦了鄰家便利店，一年時間開出70多家店）；而猩便利的創(chuàng)始人，是前大眾點評COO呂廣渝，猩便利的COO是前羅森便利店副總裁曉村。當(dāng)然，猩便利和便利蜂相比又有非常大的不同。首先，便利蜂所處的地方是北京，一個長年被視為便利店價值洼地的地方，便利店的發(fā)展水平是7185人/店。而猩便利則發(fā)跡于上海，是中國便利店最發(fā)達(dá)的地方之一，人均擁有數(shù)是3466人/店，這一方面意味著更激烈的競爭，另一方面也意味著更好的土壤。畢竟距離日本和臺灣的2000人/店還有一定差距。其次，便利店并不是猩便利唯一的的布局，在此之前，猩便利面對大眾的主要業(yè)務(wù)一直是辦公室無人貨架，其運營方哦加哦網(wǎng)絡(luò)科技（上海）有限公司最近與猩便利合并，共用同一個品牌。根據(jù)業(yè)內(nèi)人士的多方消息，猩便利的無人貨架業(yè)務(wù)發(fā)展非常迅速，雖然入場較晚，但規(guī)模和交易額已經(jīng)進(jìn)入這個賽道的前兩名，且選品不乏國外高端零食，因此客單價較高?？梢韵胍姷氖牵杀憷谵k公室布局的貨架數(shù)據(jù)可以和便利店的數(shù)據(jù)打通，兩者能夠?qū)οM者形成多個場景、多個維度的覆蓋；同時，二者的供應(yīng)鏈也體系也可協(xié)同，包括選品、物流和營銷體系，共同構(gòu)建猩便利的便利零售體系。以新零售品牌自居的猩便利，在無人貨架和便利店之后，也許還會有更重，規(guī)模更大的布局。

蘇揚(yáng)最近來北京的頻率比平時高了許多，他正在為自己的創(chuàng)業(yè)項目尋找新一輪的融資，雖然半個月前，他才剛剛完成了天使輪的融資。蘇揚(yáng)的公司算是風(fēng)口項目，他蹭上了當(dāng)下最熱門的共享浪潮，在共享雨傘領(lǐng)域創(chuàng)立了“春筍晴雨傘”。這是一個備受爭議的領(lǐng)域，如果你還記得幾個月前那個鬧劇般丟了3萬把雨傘的公司——他們做的是同一個生意?；ヂ?lián)網(wǎng)圈里有時侯會把這當(dāng)做茶余飯后的笑料，就連有些投資人都無法認(rèn)可。熊貓資本合伙人梁維鴻對AI財經(jīng)社表示，共享雨傘的模式他也沒有看明白，在雨傘擁有成本如此低廉且使用頻次較低的情況下，共享的意義何在？而有的投資人甚至直接表明，自己絕對不會投此類企業(yè)。但也有不少的投資機(jī)構(gòu)已經(jīng)入局。據(jù)不完全統(tǒng)計，在短短4個月里，包括漂流傘、UU傘、JJ傘、OTO、春筍晴雨傘在內(nèi)的十多家共享雨傘企業(yè)均已完成了天使輪融資，甚至有的已經(jīng)拿到了Pre-A輪。共享雨傘的生意到底如何，是剛需還是又一次共享風(fēng)口上的噱頭項目？是資本市場催生出來的泡沫，還是真的可以轉(zhuǎn)化為商業(yè)場景，AI財經(jīng)社和春筍晴雨傘的創(chuàng)始人蘇揚(yáng)聊了聊他眼中的雨傘生意。以下是蘇揚(yáng)的自述?！吧倘说男膽B(tài)不需要每個人都懂”質(zhì)疑其實我也遇到很多，有時我會在朋友圈分享一些關(guān)于公司的動態(tài)，有不太相熟的陌生人就會跑來問我：你這個到底有什么意義？我之前有過一年的FA經(jīng)歷，也認(rèn)識不少投資機(jī)構(gòu)，他們也并不是所有人都支持，有的人會投，有的人明確表示不會投，有的人則沒看懂，需要把你的邏輯說服給他。其實商人的心態(tài)不需要每個人懂，不然大家都來做這個事情了。至于有的投資機(jī)構(gòu)為什么不投，他們可能會覺得看不懂，或者沒有充電寶和便利店來錢快，財務(wù)模型是不一樣的。雨傘這件事情有好處也有壞處。任何一個創(chuàng)業(yè)項目總會遇到一些問題，其中70%可能是好的，30%是壞的，如果70%都是壞的話，相信也沒有人會去做。雨傘的好處在于，它是剛需。之前下雨時如果你沒有帶雨傘，那你只有兩種選擇，地鐵口十塊錢一把的廉價傘，以及等雨停，但現(xiàn)在如果有一把共享雨傘，你就可以更低的成本去躲過這場雨，不管是時間成本還是金錢成本。另一個好處在于，它的使用場景很多，可以布點在餐飲店、咖啡廳門口、地鐵口以及白領(lǐng)居多的寫字樓。只要占到合適的場景就可以賺很多錢，它的單點模型是成立的，服務(wù)用戶成本、獲客成本是低的。比如你占住了寫字樓這個場景，一個點粗略按照一年賺2千塊錢來算，2萬個點就是4千萬，就可以上新三板了。當(dāng)然雨傘也有壞處，它的頻次不夠高，季節(jié)和降雨的熱力圖分布不均勻。但首先，你只需要看全年降雨天數(shù)，比如上海是120-140天，這120-140天不管是幾月份發(fā)生，一年總的是大概這些數(shù)，那你只需要在下雨的時候去滿足中國人用傘的需求，中國每年可以賣出10億把雨傘，出行帶傘的需求又有多少？無人值守的設(shè)備好處就在于你不用去考慮它沒人用的時候怎么辦，只做雨傘的話，一年的降雨量只有三分之一天，那可能利用率也只有三分之一，但是雨傘不一定要像單車一樣一直被騎，柜機(jī)放在那里也可以有利用率，有廣告收入。既然是無人設(shè)備，那你只要確保你的設(shè)備被租出去的次數(shù)足夠多?！帮L(fēng)口上的公司有關(guān)注度”如果你跟我聊天，你會發(fā)現(xiàn)我是一個會講故事也會做事的人，但我沒有說為了講故事就鋪到北京來，可能鋪到投資人樓下會有更多的關(guān)注，但這是不可行的。如果是純粹追風(fēng)口的話，他一看這個風(fēng)口沒起來，撈不到這么多錢了就不做了，但我是想把這個項目的礦挖出來的。包括我為什么要做雨傘這個事情，也是有一些邏輯所在的，并不是跟風(fēng)。我的上一個創(chuàng)業(yè)項目是一個名為DDbike的共享單車公司，當(dāng)時有四個聯(lián)合創(chuàng)始人，這個項目主打三四線城市，到現(xiàn)在也還在運營，已經(jīng)覆蓋了21個城市了，今年5月我推出共享雨傘，雨傘的靈感就是從單車的運營中來的。去年年底，在調(diào)度自行車的時候，有時會碰到下雨的情況，我就想如果有把雨傘就好了，當(dāng)時有了這個想法，但是需求是很好被找到的，怎么去滿足不一定，需要時間驗證，后來我想通了，就自己出來做了春筍這個項目。我做的這兩個項目都是風(fēng)口上的公司，這是因為風(fēng)口上的公司能夠獲得更多的關(guān)注度和更快的成長，如果我做的是某個冷門的行業(yè)可能今天你也不會來采訪我。創(chuàng)業(yè)無非是兩個目的，一個是成長，一個是賺錢。從行業(yè)發(fā)展來看，你所在的行業(yè)要能夠帶領(lǐng)你發(fā)展。你想要快速成長，就得做競爭激烈的行業(yè)，有紅海才有成長。我現(xiàn)在更看重能把事情做到什么程度，并不看競爭，有競爭才算是好事，會有更多的關(guān)注度和錢、資源進(jìn)來，只有你做好了，你才會獲得更多，吸收更多，總比你做一個冷門的好很多。當(dāng)然我也沒有去做共享充電寶、共享健身房、無人零售這樣的邏輯看似相通的無人值守設(shè)備。首先充電寶在我看到的時候，已經(jīng)有行業(yè)小巨頭出現(xiàn)了，聚美也入股了。其次，健身房和無人零售背后都有很強(qiáng)的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈在支撐，雖然它們做的事情都是擺設(shè)備。但雨傘一是剛剛起步還沒有巨頭出現(xiàn)，二是產(chǎn)品邏輯和單車也比較相似。你站在幾個機(jī)會面前，結(jié)合背景來分析，可能就能知道自己更擅長什么?！疤子霉蚕韱诬嚨漠a(chǎn)品邏輯”其實雨傘和共享單車的用戶邏輯、產(chǎn)品邏輯都很像，都是鋪科學(xué)的設(shè)備、科學(xué)的融錢。包括現(xiàn)在作共享雨傘樁機(jī)和智能鎖的，都和當(dāng)初深圳那群幫單車做智能鎖的是同一批人。大家最初對這個行業(yè)的偏見可能來自于共享e傘丟傘的事件。他們的產(chǎn)品邏輯就很像早期的ofo，采用密碼鎖無GPS的方式。這是因為它本身設(shè)置的機(jī)制就是不需要用戶歸還，也不能確保用戶能否歸還，用戶拿回家10把平臺可能也不知道。但現(xiàn)在的共享雨傘，多是采取GPS或者樁機(jī)定點歸還的方式，有點像共享單車和有樁單車的模式。春筍采取的是有樁模式，我的雨傘上沒有GPS，但是有一個RFID的感應(yīng)芯片，必須還到樁上才會停止計費，你可以今天不還，明天不還，不還到昨天借的位置，但是你總歸還是要還到樁上的。最多能連續(xù)借7天，如果7天之后不進(jìn)行任何操作，比如續(xù)借或者一鍵購買的話，那我們就會直接扣押金，所以目前傘丟失的比較少。雖然兩個行業(yè)的設(shè)備邏輯是一樣的，但是背后的運營邏輯又不一樣，單車是一個規(guī)模經(jīng)濟(jì)的生意，雨傘不是。因此，樁機(jī)的選點很重要，用戶的生活無非就是兩點一線，樁機(jī)可以選擇布點在你家或者公司附近，24小時你總會回去一次，我就在你周圍布點就足夠用了，200臺樁機(jī)就可以足夠運營。我們現(xiàn)在主要是辦公樓、地鐵站和餐飲門店，7月份開始鋪設(shè)，一般都會簽排他協(xié)議，和充電寶的布局又有些類似，業(yè)態(tài)都是門店，但如果說我擺在肯德基，你擺在麥當(dāng)勞那我也沒有辦法，商業(yè)競爭只能在把自己事情做好的基礎(chǔ)上去競爭。從商業(yè)模式上來說，我們現(xiàn)在是一天一塊，每個樁機(jī)投放20-50把傘，單個傘的成本是20幾塊，并且設(shè)計成了比較獨特、新奇的反向傘。平均算下來一個樁機(jī)的成本在2000塊錢，主要收入是租金，未來線下樁機(jī)上也可以做廣告，把流量利用起來，大概六七個月就可以實現(xiàn)回本。目前我們還只在上海，計劃是先做上海、廣州、深圳、杭州這幾個城市，北京暫時不會考慮，以南方城市為主?！百u給別人很沒有出息”關(guān)于競爭，其實現(xiàn)在也有一些別的團(tuán)隊在做。我還蠻欣慰的，還好這個賽道不是只有我一個人，有競爭者進(jìn)來，把賽道撐起來是個好處。一方面是更多的投資人會接觸到，方便他們更好了解這個行業(yè)，我們就不用花費太大的力氣去說服，第二是賽道撐起來才會有更多的行業(yè)資源可以去供你使用。這個行業(yè)大概可能還需要兩三年蓬勃發(fā)展才可以成熟，目前雨傘也沒有像單車一樣走向供應(yīng)鏈和跑馬圈地的階段，等哪家公司能夠率先拿到1億融資可能才算是競爭的開始吧。上一個項目是做到一半退出了，但雨傘我打算做到行業(yè)第一，然后去收別人，賣給別人很沒有出息。哪怕這個行業(yè)最終有泡沫，行業(yè)沒有起來，有的公司撐不下去倒閉了，但我覺得他們不干了我干呀，因為我判斷這個事情可以做成，當(dāng)你擁有一萬個設(shè)備之后，你有太多的事情可以做。廣告、場地、租金都是很賺錢的，可以用用戶身上找價值，從點位身上找價值來擴(kuò)展公司的增長空間。這樣上新三板是沒有問題的，我想擁有一家自己的上市公司。

22日，約有5萬把共享雨傘現(xiàn)身杭州街頭，它們分布在杭城的火車站、地鐵站、商場等公共區(qū)域。在武林廣場地鐵站出口，市民們嘗試通過手機(jī)掃描、身份認(rèn)證、交押金充值等步驟，對共享雨傘解鎖。獲得使用權(quán)后，共享雨傘租金為半小時五毛錢?？墒?，23日，錢報記者來到武林廣場、西湖文化廣場地鐵站，竟然已經(jīng)找不到一把共享雨傘。是被市民借光了嗎？錢報記者得知，原來地鐵站的共享雨傘是被城管執(zhí)法人員收走了。22日下午3點左右，天水中隊集中對轄區(qū)內(nèi)的共享雨傘進(jìn)行了集中清理整改。天水執(zhí)法中隊中隊長陳敏奇告訴錢江晚報記者，共享雨傘在戶外公共區(qū)域投放時，存在占用公共設(shè)施的情況。而且按照《杭州市城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理條例》相關(guān)規(guī)定，禁止在道路兩側(cè)護(hù)欄、電桿、樹木、綠籬等處架設(shè)管線，晾曬衣物，吊掛有礙市容的物品。下城區(qū)轄區(qū)內(nèi)一共“下架”了800多把共享雨傘。下城區(qū)城管局表示，對共享雨傘的投放，他們將高度關(guān)注，禁止相關(guān)企業(yè)在公共區(qū)域繼續(xù)投放共享雨傘。錢報記者聯(lián)系到了共享e傘的創(chuàng)始人趙書平，趙書平說，他們在杭州上城區(qū)、下城區(qū)、西湖區(qū)、拱墅區(qū)、江干區(qū)、濱江區(qū)都投放了共享雨傘，主要投放在火車站、地鐵站、公交站以及商場附近。對于有一批傘被城管執(zhí)法人員收走的消息，他已經(jīng)得知，也知道是因為擺放存在問題，但趙書平樂觀表示，“我們到時候會放一批桶，把傘放在桶里。27日到29日，我們還將向杭州投放一批共享雨傘?！?/div>