在成田機場一過海關，秦先生一家人就在電梯和城鐵站通道看到了微信支付的廣告牌，全中文的廣告語傳遞的信息很明確：中國游客，我們在日本準備好了。在酒店樓下的HomeMart里，操著生疏英語的店員看著結賬的秦先生，指了指收銀臺上小指示牌，“AlipayOK！”而在新宿和秋葉原的一些小超市和商店里，這一句簡單的英文也可以經?？吹?。對于類似秦先生這樣的中國游客而言，只帶手機逛街購物逐漸成為可能。這些場景似乎都在向當?shù)氐闹袊慰蛡鬟f著一個信息：移動支付的兩大巨頭已經在當?shù)厣碳以?，盯著你的荷包了。不僅在日韓等亞洲國家，在北美市場這樣的景象也在悄然蔓延。支付寶和微信支付海外市場發(fā)力：視游客為“導游”，潛力巨大7月18日，CNBC刊文報道：騰訊正在加快將微信支付拓展到美國的步伐。這意味著今年下半年，會有更多美國商家接受中國游客使用微信支付方式進行付款（中國游客將手機微信上的條形碼展示給海外商家，等待商家掃描二維碼之后，便可以使用國內銀行賬戶為商品或服務買單）。在中國擁有超10億用戶、且其中約8億在使用支付功能的微信，已在一些海外市場暫停開發(fā)當?shù)匕姹疚⑿殴δ艿膰L試。取而代之的是，專注于與接受微信付款的海外商戶簽約，使中國游客在海外購物時仍然可以繼續(xù)使用微信付款。讓游客當“導游”，讓自己的移動支付滲透到當?shù)厣碳业囊曇爸?，是支付寶和微信支付目前扎根海外市場最?yōu)雅也是最有效的方式。事實上，僅在2018年春節(jié)期間，便有約650萬名中國游客赴海外旅游。平均每人花費1500美元。相當于總計97.5億美元的可尋求的業(yè)務和機會（僅僅是在這十幾天之內）。而北美地區(qū)，在2017年就吸引了超過400萬名中國游客。不過，支付寶和微信支付在進入海外市場時，都面臨一個最大的挑戰(zhàn)——將其支付平臺與當?shù)氐你y行系統(tǒng)整合。應對當?shù)卣呒吧虡I(yè)生態(tài)挑戰(zhàn)的海外落地模式：合作伙伴先行俗話說，強龍不壓地頭蛇。如果海外商家希望使用這兩家移動支付平臺來促進旅游消費，會是好事。但如果在其交易過程中，賬號不能和當?shù)氐你y行或交易系統(tǒng)連接起來，一切都會變成未知數(shù)。通常各大公司在自家地盤以外的國家或市場擴張時，偏好低風險或資金準備較少的早期公司會傾向于選擇低端的許可證/經營模式，而口袋中比較充裕的公司則會走合作模式或合資企業(yè)及并購路線。這一次，基于用戶黏性已經很高的消費者基礎，支付寶和微信支付平臺都選擇了在全球并購或尋找合作伙伴來開發(fā)當前用戶基礎的路線。支付寶先后在美國與多個利益方如銀行業(yè)巨頭、金融服務機構摩根大通集團、支付解決方案提供商Verifone、美國首家華人超市iFresh及其它多家零售商簽署了合作伙伴協(xié)議，以擴大足跡進入北美地區(qū)。其中iFresh零售連鎖店在今年接受消費者在其線下零售店和線上超市使用支付寶進行付款。而美國移動支付平臺Citcon則在去年宣布與微信支付合作，以將其帶入北美。值得注意的是，這些合作伙伴的關系不是排他的。微信支付跨境運營部門負責人7月在采訪中提到，“在美國，微信支付想要從最為中國人所熟知的商店，比如大型商場及奢侈品商店入手。當讓微信支付在這些地點落地成功以后，便會有好的案例展示來進行下一步的商家拓展?！庇腥さ氖?，支付寶和微信支付都在2018年初與退稅公司簽訂了合作關系，使中國游客不需要在機場排隊，直接通過手機上的應用軟件便可以進行消費退稅。微信支付還計劃為國外游客提供店內實時退稅。所有這些協(xié)議都集中于使盡可能多的國外商家接受支付寶和微信支付方式。這樣無論中國游客在哪里，都可以依賴他們最喜歡的移動支付平臺?？梢钥匆?，在海外市場，支付寶和微信支付在合作伙伴上投入了更多的時間和精力，借助合作伙伴與美國商家已有的連接，鼓勵更多的美國商家參與。同時，這些合作伙伴關系，可以助力于兩大平臺在市場和商家前闡明各自的全球戰(zhàn)略。除此之外，由于中國外匯管理局的規(guī)定，海外的支付寶和微信支付款項需要被確保用于合法消費。因此在海外，這些作為合作伙伴的解決方案提供商如Citcon會負責對商戶進行背景調查，以確保其業(yè)務性質合法。海外商家接受支付寶和微信支付方式的初始成本則取決于其是想要安裝一個獨立的POS終端（適用于小型商家），還是想要將微信支付或支付寶支付整合到其支付系統(tǒng)軟件中（通常大型商家會需要）。海外落地：有成功，也有失敗，支付技術及市場營銷經驗是關鍵一年以前，亞洲金融顧問機構Kapronasia的研究顯示，在1000名接受調查的中國消費者中，21%的人從未在國外使用過支付寶或微信支付，而61%的人則說自己不知道可以使用這兩種支付方式或者商家不提供這兩種選擇。而一年以后，截止到2018年3月，微信支付已經可以在25個國家和地區(qū)支持13種不同幣種的交易。在美國以中草藥品著稱的TS零售商場的營銷經理文森特·熊說：“自從2017年開始接受支付寶付款方式以后，公司的營業(yè)額增加了35%。盡管不能將這種大規(guī)模的跳躍僅僅歸功于移動支付，但移動支付方式就是未來，這不僅僅是因為中國消費者。”像TS這樣的零售商，其某些稀有藥草和藥品如燕窩的價值超過數(shù)千美元。此時，為中國消費者提供移動支付的選項是有利的?！笆褂弥Ц秾毢臀⑿胖Ц秾χ袊M者來說更容易，因為這些金額會直接從他們的中國賬戶中劃取?！蔽纳卣f，“讓客戶從中國轉大數(shù)額的資金到美國，不是很方便。如果可以直接使用中國賬戶的錢，他們更愿意用這些錢來購買商品?！薄半S著越來越多的人使用智能手機，我們將更多的市場營銷預算從桌面轉移到移動端。”文森特說，“因為在分析數(shù)據(jù)時，我們發(fā)現(xiàn)大多數(shù)用戶更愿意使用移動支付，而不是桌面端支付。不過，移動支付只是人們使用智能手機購物的大趨勢之一。移動端的技術對商業(yè)更友好，因為它允許商家直接向消費者推送通知和促銷信息。然后這些消費者可以直接快速方便地點擊到站點進行購買?！盋itcon公司的首席執(zhí)行官查克·黃則以成功使用微信作為支付方式及其小程序作為市場營銷手段的DFS環(huán)球免稅店為例。在過去，DFS環(huán)球免稅店有大約八家機場商店。即使這八家商店以24小時*7天的方式全年無休地營業(yè)，可能也無法達到一年百萬級別的游客量。但是現(xiàn)在通過小程序，它們向接近十億的中國消費者打開了大門。而這體現(xiàn)了支付寶和微信支付平臺的強大市場營銷能力。代表商家向消費者推送促銷信息，鼓勵用戶使用其移動支付服務。這對商家有利，因為商家的品牌被推廣給更多的消費者。文森特還認為，“移動支付在中國很流行。而微信支付和支付寶之間還存在著競爭關系。所以，它們會給我們優(yōu)惠。比如在微信支付上消費超過300元人民幣時，便可以打九折。它們使用市場營銷來促使人們選擇自己，而不是其對手?！敝Ц秾毢臀⑿胖Ц睹鎸Ω嗵魬?zhàn)：除了適應還是適應中國的移動支付巨頭在海外市場拼殺的這幾年，交了很多學費也汲取了寶貴的經驗。首先是要改變商戶的使用習慣。美國認證協(xié)會全球消費者支付領域的解決方案實踐負責人盧·祖勞夫斯基說：“對習慣處于銀行卡市場的我們來說，并不希望改變自己的習慣，然后去學習接受另一種新的支付方式?！倍瑯涌梢宰鳛樯碳掖淼某鲎廛囁緳C也有一定代表性。以香港出租車行業(yè)為例，雖然支付寶和微信支付在進入北美市場前，已先進入中國香港市場。但截止到今年5月，并不是所有的當?shù)爻鲎廛囁緳C都愿意接受電子付款。大多數(shù)乘客還是得用錢包代替智能手機來結算出租車費用。去年12月底，有超過1000輛出租車注冊了微信支付，同時有超過1500輛出租車選擇支付寶。到今年5月初，香港通用電子收費系統(tǒng)八達通宣布超過1000位司機注冊了其應用軟件。但即使將這些數(shù)字全部加起來，也只占據(jù)了香港所有18163輛出租車中的一小部分。而要說到香港出租車司機為什么不太愿意接受電子付款，部分原因是因為當?shù)乩淆g化的出租車司機不像乘客那樣精通科技。根據(jù)香港立法委員會最新公布的一份藍圖報告，香港出租車司機的平均年齡是58歲。其次是要提高海外商戶對兩大支付平臺的了解。支付服務提供商Cancan的管理總裁坎迪斯·庫表示：“西方國家品牌對中國的移動支付方式接受較慢，部分原因是因為他們沒有意識到中國內地的移動支付市場有多大?！薄暗蜐B透率也部分來自于中國游客在國外購物時，沒有意識到他們可以使用移動支付方式?！贝送?，在海外的移動支付方式中，對安全問題的擔心排名也相當高。有超過37%的人承認“不確保其是否安全”。最后要應對可能的政策干預。今年初，阿里的螞蟻金服公司嘗試以12億美元收購美國轉賬公司速匯金的計劃，由于美國華盛頓政府方面在國家安全顧慮上的原因的介入，最終被撤回。如果這筆交易被通過，阿里將有機會連接全球35萬個貨幣兌換點。而今年五月，越南政府也出于避免非法線下交易的原因，禁用了部分微信支付和支付寶交易。對于兩大巨頭而言，未來市場的不確定性可能還有很多，而應對政策干預的唯一方法，就是要花費更多的人力物力去了解當?shù)卣男枨螅鲃诱莆张c政府機構的交流機制?！窘Y束語】自從2000年移動支付行業(yè)開始出現(xiàn)以來，市場份額的爭奪戰(zhàn)是無情的。最開始中國市場充斥著支付寶、微信支付和其它小玩家。強勁的國內競爭阻礙了更進一步的增長，但同樣的努力卻可以在國外獲得更多的利益。基于這些因素，支付寶和微信支付的戰(zhàn)爭繼續(xù)著，并在2015年擴張到了海外。這一次，它們瞄準的是每年去國外旅游的1億多位中國游客。和以往開拓任何一個新市場一樣，阿里和騰訊面對的是目標市場不同的國情、民情及支付生態(tài)背景。不管其海外拓張進展是快還是慢，我們仍慶幸看見它們在不斷前行。在新市場中的試錯，對這些科技巨頭來說不會第一次。但試錯后對全球市場脈絡尤其是金融科技領域的精準把握、以及在此過程中積累下來的大量的用戶和地理位置等數(shù)據(jù)，都會成為兩大公司各自的寶貴經驗?；蛟S在這場看起來毫無盡頭的支付寶和微信支付大戰(zhàn)中，二者有無數(shù)個理由繼續(xù)前進，已沒有一個理由要后退。至于何時支付寶和微信的二維碼可以出現(xiàn)在全球的每家商店里，又或者在那之前，它們是否會被目標國家的政府或市場“拒絕”，時間會給出最好的答案。

繼韓國大型零售商樂天瑪特謀劃逐步撤出中國內地市場后，該事件再有進展——樂天集團旗下高端百貨連鎖樂天百貨（LOTTEDEPARTMENTSTORE）也計劃出售其在中國內地市場的門店，可能逐步撤出中國內地市場。一位韓國流通行業(yè)的知情人士向第一財經記者獨家透露，因受到在中國內地市場業(yè)務虧損的影響，樂天著手評估樂天百貨在中國內地市場撤出的可行性。這也就意味著，繼易買得之后，又一家韓國零售連鎖很有可能將告別中國內地市場?；虺冯x中國內地市場有接近人士告訴第一財經記者，其實在樂天瑪特積極尋求買家將麾下中國市場的門店出售的同時，樂天系也在考慮將中國內地的樂天百貨項目出售。第一財經記者與韓國樂天集團公關團隊取得了聯(lián)系，針對第一財經記者要求核實該消息的請求，該集團公關團隊的崔女士首先表示：“從公司的立場來看，暫時沒有可以正式透露的消息”，但同時以“個人名義”承認樂天百貨在中國市場的運營確實遭遇了一些困難，并表示“為了解決這種狀況，我們內部正在針對包括轉讓部分店鋪在內的所有可行的方案進行商討。”崔女士同時也表示：“不過，具體的應對方案還沒有最終確定，我們也不排除包括撤出在內的所有可能?！惫_資料顯示，樂天百貨于1979年在韓國首爾創(chuàng)建，此后于2008年進入中國市場，與銀泰百貨（集團）有限公司合資在北京王府井成立北京樂天銀泰百貨，此后在天津、威海、成都及沈陽先后成立店鋪。知情人士稱，現(xiàn)階段樂天在華共有5家百貨店，若樂天百貨選擇撤離中國內地市場，將首先處理位于天津的兩個店鋪、以及位于山東省威海市的店鋪?！斑@主要源于，這三家店鋪所在的商業(yè)地產屬于租賃地產，時間拖得越久，損失就將會更多；而位于成都及沈陽的百貨則屬于自有地產，若貿然出售將影響所在商業(yè)地產，由此樂天方面也會有所顧忌?！睂Υ?，樂天公關團隊的崔女士也未否認這種猜測，并表示“具體集團將會如何處理在華的百貨門店，暫時還沒有定論，集團方面不排天津除任何的可能性。”而針對具體的撤離方式，業(yè)界人士則指出：“現(xiàn)階段，樂天方面仍在考慮如何撤離，其中包括將營業(yè)財產整體、或直接解除租賃地產的租賃合同?！彼敛环臉诽熘槿耸扛嬖V第一財經記者：“樂天百貨在中國市場的發(fā)展并不順利”。該人士指出，2006年樂天宣布與銀泰成立百貨店的時候，樂天曾多次表態(tài)“將在上海及東北三省依次開設分店，并計劃在未來10年開設20家百貨門店”，不過隨著電子商務在中國市場的發(fā)展與成長，樂天的布局很快便受到了巨大挑戰(zhàn)，以至于作為高端定位的流通店，許多高端品牌卻拒絕進入樂天百貨，最終樂天百貨關閉了位于北京王府井的店鋪。曾經在不少韓國大型企業(yè)任職管理層的張先生告訴第一財經記者，和易買得類似，樂天在中國市場長期水土不服，比如策略不夠本地化卻并不改變，造成成本高企，收益低下。“比如樂天在中國市場的百貨項目，面積不大，招商和模式也不行，其在中國市場采取店中店模式并不適合，過小的面積也不適合如今需要體驗感的市場，所以業(yè)績非常不好?！睆埾壬嘎?。同時，上述知情人士還表示，即便是在韓國市場，雖然樂天百貨仍占有業(yè)界第一的位置，不過隨著韓國內需狀態(tài)不振、來自競爭對手新世界百貨的不斷追擊、以及位于永登浦等部分繁華地帶的店鋪面臨無法續(xù)期等尷尬因素。“樂天在韓國本土的狀態(tài)也同樣不容樂觀?！边\營戰(zhàn)略的缺失，外加業(yè)務的不穩(wěn)定性尚未消除，作為樂天集團流通部門的“主心骨”之一，樂天百貨在中國市場的業(yè)務狀況并不理想，甚至有損失急劇上升的趨勢。第一財經記者查閱到樂天集團旗下百貨部門在華的財務報告，這份報告顯示，樂天百貨在華業(yè)務于2016年銷售額為970億韓元，但虧損達700億韓元；2017年銷售額為760億韓元，虧損額仍高達700億韓元。2018年第一季度，樂天百貨在華銷售額200億韓元（預計），虧損額為160億韓元（預計）。公開資料顯示，2008年5月，樂天瑪特以鯨吞北京萬客隆8家門店為標志，正式進入中國內地市場，最初發(fā)展不錯，在2009年底將門店數(shù)量提升至100家。當時的樂天瑪特希望到2018年能在中國內地市場將門店擴至300家?？上б幌盗新闊┙吁喽鴣?，和另一家韓國零售巨頭易買得一樣，在中國市場遭遇水土不服等一系列問題，不僅沒有實現(xiàn)300家店的雄心壯志，反而關店頻頻。各種業(yè)績壓力和紛擾之下，樂天瑪特意圖出售中國內地市場的門店。在業(yè)界看來，此番樂天百貨若也逐步撤出中國內地市場，則完全是樂天系的止損之舉。

7月13日消息，據(jù)華爾街日報報道，盡管小米上市首日跌破發(fā)行價，商業(yè)模式及估值遭到不少人的質疑，但該股上市首周的整體表現(xiàn)還是相當喜人，大漲26.18%。亞洲大部分主要股指周五都呈現(xiàn)復蘇，在本周早些時候因貿易摩擦遭遇拋售后實現(xiàn)反彈。日本的日經指數(shù)漲幅最高，達到1.85%。然而，上證綜合指數(shù)卻逆勢而行，下跌了0.2%。周五的大主題盡管IPO首日遭遇破發(fā)，但整體來說，小米香港上市第一周的表現(xiàn)相當喜人。發(fā)生了什么在周一上市前的一個月里，小米出現(xiàn)了一些波折：6月份擱置了在中國內地發(fā)行CDR（中國存托憑證）的計劃，最終將IPO發(fā)行價定在區(qū)間低位。許多投資者和分析師都對其商業(yè)模式和估值預期持懷疑態(tài)度。然而，在上市首日遭到拋售以后，該股強勢反彈，周五漲幅甚至高達11%。今天每股21港元(約合2.68美元)的收盤價，比17港元的發(fā)行價格足足高出近24%。這使得該公司的市值接近670億美元，與日本老牌電子和娛樂集團索尼大致相當。小米股價最初的反彈的刺激因素是：恒生指數(shù)在小米上市當天宣布將小米納入恒指，它由此創(chuàng)下港股如恒的最快紀錄。小米納入恒指也利好A股投資者，因為恒指的股票對接了滬港通，一般股民也可以很方便地買賣小米股票。小米掛牌上市前，亞洲股市普遍走軟也拖累了市場氣氛。然而，本周多數(shù)地區(qū)的指數(shù)都將收高，即便美國白宮公布擬對中國2000億美元產品加征關稅的清單。上證綜指本周上漲了2.8%左右，相較于1月份的近期高點仍然低出20%以上。

這是一個創(chuàng)新創(chuàng)變的最好時代。當然，這也是一個轟轟烈烈的“先烈時代”。在移動互聯(lián)網的新世界里，整個商業(yè)邏輯和市場邏輯都走到了“前無古人后無來者”的時代。創(chuàng)新創(chuàng)變是必然的，而“變則通”是企業(yè)的基本法則。近五年以來，各種成功都是基于創(chuàng)新創(chuàng)變。而成功概率最高，“造富”最熱的都離不開移動互聯(lián)網。諸如小米，京東，天貓等，近幾年快速崛起的明星企業(yè)。又諸如“共享”下的“小黃車”等，基于商業(yè)模式創(chuàng)新創(chuàng)變而成功的企業(yè)。再如“平臺”思維的攜程等，基于移動端的服務與資源整合。能看到的成功都是“奇跡式的大成功”，都是“草根式”的的成功。這種現(xiàn)象，讓大眾對成功有了更多的想象空間，也讓“逆襲”成為一種信仰。冷靜下來，很多與移動互聯(lián)網結合的創(chuàng)新創(chuàng)變也是“批量性”的倒下，也是“行業(yè)性”的坍臺。諸如生鮮電商，鮮果連鎖。而“免費式的燒錢”行動無一例外的都和“地獄和天堂只差一步之遙”。這種“奇跡式的大成功”的背后，有另一種現(xiàn)象那就是“毀滅式的批量失敗”，究竟背后有什么玄機？筆者專項研究表明：當前，有一種失敗叫邏輯成功。這些曾經“邏輯很成功”的公司，你還記得嗎這里僅以快消品B2B行業(yè)來分析，因為90%以上都倒閉了，最具代表性。先來看看這些邏輯很成功，結果很失敗公司名錄：再來分析一個眾所周知的典型案例：案例1：店商互聯(lián)成立于2014年，歷經五輪融資近13億元，已經是非常巨額的數(shù)字了。其業(yè)務曾經覆蓋40個城市，超過42萬家終端店鋪，旗下無憂螞蟻在全國加盟的配送站有2000多家。然而，店商互聯(lián)一直沒有找到可以持續(xù)的贏利能力和盈利點。最終在2018年資金鏈斷裂，高管失聯(lián)，人去樓空，只留下供應商和員工望洋興嘆。案例2：雅堂小超公開資料顯示，起家于四川的雅堂小超一年之內在全國25個省市的加盟店突破了50000家，在14個省市擁有15個倉庫，截至2017年12月29日累計交易額突破了160億。并計劃在2018年開設5000家直營便利店。為了搶奪終端，雅堂小超提供的商品價格普遍低于市場價的5-10%，并且每家加盟店補貼2-12萬元，累計補貼超過5億元，不少終端店直接“投懷送抱”。這種燒錢的行為，直接導致資金鏈斷裂，投資人和供應商堵門無果。案例3：星利源（快消王）星利源曾經在全國排名第八，深圳排名第二。在2108年4月突然“斷電”，停止運營，客服還建議去別家平臺進貨。星利源在2016年月交易額就突破了8000萬元，用戶數(shù)量達到40000家的進貨寶，其APP已經下架所有商品。觀峰咨詢和國際咨詢公司凱度有著如出一轍的研究數(shù)據(jù)：中國有小賣部月700萬家，每年總計營業(yè)額約10萬億，占中國快消品零售額的40%，這是招徠快消品B2B平臺商的根本原因。但是，盡管快消品B2B平臺都找到了無可挑剔的“成功邏輯”，但最終的結果是“敗的一塌糊涂”。提高效率和精細化，有錯嗎？毋庸置疑，商業(yè)的本質是效率。移動互聯(lián)網時代的到來，傳統(tǒng)商業(yè)的效率低，粗放運營到了必須改良和進化的地步。于是，基于提高效率和精細化運營的新商業(yè)邏輯出現(xiàn)。以快消品行業(yè)的商業(yè)市場為例。尤其是食品，酒水等快消品商業(yè)市場，仍然處在傳統(tǒng)的“大批發(fā)”和“大流通”的“個體經營”階段。這種“個體經營”受規(guī)模，運營體系的影響，其倉儲，物流體系處在散亂狀態(tài)，這種散亂的分散狀態(tài)必然存在效率低，運營粗放的弊病。移動互聯(lián)網到來，基于“平臺和共享”的商業(yè)邏輯出現(xiàn)，僅食品，酒水等快消品就有十萬億的商業(yè)市場規(guī)模，如果能夠通過“平臺和共享”商業(yè)邏輯，實施“統(tǒng)倉通配”的集成化模式，把快消品“個體經營”的散亂粗放做以整合，理論上講，僅倉儲和物流費用就可以節(jié)約4-6%。試想，十萬億的商業(yè)市場，僅僅通過“統(tǒng)倉通配”的商業(yè)模式，就可以節(jié)省4-6%，這就是4000-6000億的商業(yè)機會。于是，就有一大批以此為商業(yè)邏輯的創(chuàng)新創(chuàng)變的“草根們”，開始幻想自己能夠創(chuàng)造一個集約化經營的商業(yè)邏輯，而且僅僅是食品，酒水的快消品就會有4000-6000億的市場，如果拓展到整個商業(yè)市場領域呢？隨隨便便的成功就是萬億的商機。按照網絡時髦的話說：這么一算，嚇死本寶寶了。于是乎，基于提高商業(yè)市場效率和集約化程度的創(chuàng)業(yè)公司雨后春筍版的成立。這類公司，以傳統(tǒng)批發(fā)商為“革命”的對象，開始于傳統(tǒng)批發(fā)商談“統(tǒng)倉通配”戰(zhàn)略，描繪“平臺+共享”的商業(yè)邏輯，宣傳只有加盟這種商業(yè)航母才能不被顛覆的思想。有一家具有代表性的公司，成立于2015年，慘敗于2016年。他們和傳統(tǒng)經銷商談“統(tǒng)倉通配”，托管傳統(tǒng)批發(fā)商的倉儲和物流配送職能，承諾給傳統(tǒng)批發(fā)商在倉儲和物流配送方面節(jié)省4-6%的費用。并成立移動端的APP，實施線上下單，線下配送。一時間搞得風生水起，有模有樣。當時，筆者就下了一結論，傳統(tǒng)經銷商很難進入這種平臺。原因有三：一是倉儲和物流配送是經銷商的核心職能，也是連接市場的主要端口。把這個職能交給第三方，肯定擔心丟失陣地；二是批發(fā)商的物流不是簡單的送貨，而是還有一個非常重要的職能是客情關系維護和市場信息收集。丟掉物流配送職能就相當于和渠道商失去了聯(lián)系，也相當于丟掉了收集市場信息的窗口；三是倉儲和物流是批發(fā)商的核心商業(yè)機密和經營的“抓手”，明明知道“省錢還能省心”，也不可能交給第三方的深層次原因是擔心被“架空”。筆者當時也給這家代表性公司的負責人講了這些道理，但是這家公司負責人堅定的認為：從商業(yè)邏輯的角度看，非常成功，沒有絲毫的毛病。而且堅定地認為，成功只是時間問題。盲從用戶“痛點”，邏輯失誤成必然為什么邏輯成功，運作失敗了呢？筆者認為：邏輯成功，不代表一定能成功，也許意味著一定失敗。從上述案例看，商業(yè)邏輯非常成功，而且符合社會和商業(yè)經濟發(fā)展的大趨勢。邏輯上分析數(shù)千億，過萬億的機會也找不出毛病。筆者這里講一個冷笑話，來解釋下失敗的根本原因。一對年輕人異地戀，男女雙方內天各寫一封信給對方，以表達思念之情。最后的結果是：郵遞員和女方結了婚。這就是傳統(tǒng)批發(fā)商明明知道提高效率和集成化運營，不僅可以省錢，還可以省心。也不愿意加盟的核心原因。在“統(tǒng)倉通配”的“平臺+共享”的商業(yè)邏輯下，批發(fā)商擔心自己的女朋友和郵遞員結婚，這才是失敗的根本原因。有些痛點只是說明：痛，還可以快樂?，F(xiàn)在基于解決“痛點”商業(yè)邏輯思維是主流思維。很多創(chuàng)新創(chuàng)變的群體，以為找到了“痛點”就是找到了成功的“支點”。其實，有些“痛點”里也蘊藏著“快樂”，這就是事物的兩面性?；诮鉀Q痛點的“救世主”思維，也會把創(chuàng)業(yè)帶上“斷頭臺”。能不能識別需要解決，或者用戶急切要解決的“痛點”才是創(chuàng)新創(chuàng)變成功的核心要素。比如，在酒類商業(yè)市場，也有提出“9分鐘送到”的服務標準。后來也銷聲匿跡。顧客真的需要“9分鐘送到”嗎？從點菜到上菜，9分鐘能上來嗎？過度服務除了增加自身成本之外，還會給顧客帶來“不舒服”。高鐵的“你無需求，我無打擾”的服務理念，被乘客交口稱贊。麥當勞可以不點餐坐半天的無打擾服務，以及自取餐食的“沒有服務”，也被廣大消費者接受并稱贊。有些“痛點”只是為了說明：存在即合理。從“痛點”的角度看，創(chuàng)新創(chuàng)變者需要理性對待“痛點”，識別具有商機的“痛點”。有些“痛點”是消費者的生活習慣或者社會生活的行為方式。從商業(yè)邏輯上看，蘊含巨大商機，但是從操作上看，無法落地。這種痛點就是存在即合理。有些問題的解決需要整體進化式解決仍以“平臺+共享”的“統(tǒng)倉通配”為例說明。商業(yè)的本質是效率，從效率的角度解決傳統(tǒng)批發(fā)商的“痛點”，需要商業(yè)市場整體進化，而且競爭是進化內生動力。目前，商業(yè)市場，尤其是傳統(tǒng)批發(fā)商，還沒有走到4-6%決定生死的階段。所以，盡管可以節(jié)省4-6%的費用，相比可能面臨與“郵遞員結婚”的風險，失去市場“抓手”的可能。他們寧肯少賺4-6%。從集成化的精細運營看，中國的商業(yè)市場差別比較大，商業(yè)市場發(fā)展和進化的層次比較多，且復雜。對于發(fā)達城市來講，“統(tǒng)倉通配”的集成化運營時機基本成熟，而相對內地的縣級市場而言，倉儲和物流費用并沒有制約批發(fā)商的發(fā)展。甚至絕大多數(shù)批發(fā)商已經自己購置了倉儲，而資產增值又讓批發(fā)商認為，倉儲成本是可以忽略的。筆者認為，經銷商的核心職能是產品的推廣能力和渠道維護能力。倉儲和物流是這兩種能力的工具，單純的從成本的角度理解批發(fā)商的倉儲和物流是錯誤的。當然，這么說，并不是說“平臺+共享”的“統(tǒng)倉通配”集成化商業(yè)模式沒有未來。只是說，需要時間，需要時間推動商業(yè)市場的進化，以整體進化推動行業(yè)發(fā)展。所以，不加辨識就認為邏輯成功就一定能成功的創(chuàng)客們，一定會成為“懸在半空”的先烈。再次提醒：有一種失敗叫邏輯成功。從那些“邏輯很成功”的失敗案例中，你有怎樣的啟發(fā)？文末留言等你分享！

據(jù)香港經濟日報報道，阿里巴巴旗下，經營“支付寶”的螞蟻金服終完成?輪融資，并重新引入淡馬錫等海外投資者螞蟻金服表示，此輪融資額達140億美元（約1092億港元），市場估計螞蟻金服最新估值高達1500億美元（約1.17萬億港元），續(xù)是全球最大獨角獸（估值超過10億美元，未上市的企業(yè)）。有內地媒體引述消息人士指，此輪融資或為螞蟻金服上市前最后一輪私募融資，并指螞蟻金服希望明年或后年，在香港及A股同時上市。阿里年初重新入股融資屢加碼螞蟻金服今年股權架構屢有大變，阿里巴巴今年2月宣布，履行2014年上市前公布的協(xié)議，重新入股螞蟻金服33%，并預計下半年才完成交易。同月，市場已傳出螞蟻金服會進行新一輪融資，傳聞融資額也由最初的50億美元（約390億港元）不斷加碼。螞蟻金服終確認，C輪融資規(guī)模達140億美元，并分為人民幣和美元認購部分，當中人民幣認購部分主要由原有股東繼續(xù)投資。人民銀行早年發(fā)布非支付牌照申請規(guī)程，并指只限境內公司申請，阿里當時股東包括雅虎，軟資股東，馬云因而選擇從阿里巴巴剝離支付寶業(yè)務，促成螞蟻金服成立。集資供支付寶全球化擴張事隔近8年，螞蟻金服經全資子公司螞蟻國際重新引入海外投資者，包括新加坡政府投資公司（GIC），馬來西亞國庫控股，華平投資，加拿大養(yǎng)老基金投資公司，銀湖資本，淡馬錫，泛太平洋資本集團，T。RowePrice旗下基金，凱雷投資等國際知名機構。螞蟻金服表示，所籌集資金將用于支付寶的全球化擴張及技術發(fā)展，以提升其向消費者及小企業(yè)提供金融服務的能力，資金也將用于培育新興市場當?shù)氐母呖萍既瞬?。?jù)螞蟻金服官方數(shù)據(jù)，截至今年3月底，支付寶及其合作伙伴在全球擁有8.7億年活躍用戶，并服務中國1500萬小企業(yè)。早前有報道指，在內地收緊金融監(jiān)管的環(huán)境下，螞蟻金服擬向技術服務轉型，冀5年內技術服務收入占比提高至65%。螞蟻金服也表示，未來會繼續(xù)投資發(fā)展區(qū)塊鏈，人工智能（AI），物聯(lián)網（IOT）等技術。螞蟻金服于2015年7月進行A輪融資，籌18.5億美元（約144億港元），市場估算其當時估值超過450億美元（約3510億港元）；公司再于2016年4月進行乙輪融資，規(guī)模達到45億美元（約351億港元），估值為600億美元（約4680億港元）。

小米上市已進入到關鍵進程，有香港媒體稱，小米于周四（7日）進行上市聆訊，最快月底招股募集資金70億美元（約546億港元），計劃7月上旬掛牌。又有消息稱，小米IPO計劃通過CDRs形式在內地發(fā)售30億美元，占IPO募資總額30%；其余部分在香港發(fā)售。這意味著小米可從資本市場募集100億美元。最近說法是，目前在香港中環(huán)流傳的承銷團名單可以稱之為極其豪華；包括3家國際大行和6家中資行。其中6家中資行分別是，中金公司和中銀國際、農銀國際、建銀國際、工銀國際，另外還有招銀國際；3家國際投行分別是瑞信、德銀和摩根大通。實際上，小米不僅自身在壯大，還形成了一個小米生態(tài)鏈，且蔚然成型。如今，小米和順為資本共投資百家小米生態(tài)鏈企業(yè)，小米手環(huán)生產商華米作為小米生態(tài)鏈一員還在美國上市。雷軍的理想是要做一家偉大的公司過去幾年，小米相繼投了愛奇藝、美的、OFO小黃車、積木盒子、51信用卡等。小米平臺上的很多產品如小米手環(huán)、小米凈化器、小米耳機等也都是小米生態(tài)鏈企業(yè)生產。小米在投資領域的布局理念是：1，以參股不控股的方式與成員企業(yè)建立紐帶，對成員企業(yè)持股比例控制在10%到20%之間。這樣做的目的是保持成員企業(yè)發(fā)展的獨立性和沖勁，理順成員企業(yè)與小米之間的利益關系，確保利益一致性，第三是享受成員企業(yè)做大后的投資回報。2，價值觀、產品觀、方法論的傳導是整個生態(tài)系統(tǒng)繁衍下去的根本。小米以不賺快錢、做最好產品、追求高性價比、堅信互聯(lián)網模式是先進的，提升效率、改造傳統(tǒng)行業(yè)為價值觀，向生態(tài)鏈企業(yè)輸出，提升凝聚力。比如，從手機開始，到智能硬件到生活耗材，其設計端均保持簡約風格，去除多余的裝飾，功能端僅保留核心功能；通過多重內測環(huán)節(jié)，上市前即經過苛刻的品質檢測，上市后返修率和投訴率低，此外，秉承低毛利策略，降低消費者嘗試的門檻，優(yōu)質低價的商品上市初期即可快速放量。3，輸出品牌背書資源，提升產品市場關注度。對于初創(chuàng)企業(yè)而言，自主品牌獲得市場認可是一個漫長過程，但如果貼上小米的標簽，就可以短期內迅速提升關注度，縮短市場培育期。具體來說，對于通過小米內測的產品，對科技類、極客類相關產品的開放小米品牌；對以智能家居、消費類硬件、生活耗材為主的產品向其開放“米家”品牌。4，給予渠道資源支持，線上渠道高轉化率及線下渠道快速鋪設，加快鋪設加快初創(chuàng)品類上量速度。今年4月25日，小米CEO雷軍在武漢大學舉辦的小米新品發(fā)布會上公開了4月23日小米董事會通過的決議：小米向用戶承諾每年整體硬件業(yè)務（包括手機及IoT和生活消費產品）綜合稅后凈利率不超過5%，如超過小米將把超過5%部分用合理方式返還給小米用戶。在發(fā)布會上，雷軍主動提出：有人質疑，這么低的利潤率，怎么能夠保證小米的持續(xù)競爭力？雷軍的回答是，通常世界級創(chuàng)新，不是靠暴利堆出來的，像谷歌這樣的公司，最初都是靠幾個人用聰明才智干出來的?！笆聦嵶C明，小米正是通過堅持創(chuàng)新科技和頂尖設計，才做出遠超消費者預期的產品?！崩总姷睦硐胧亲鲆患覀ゴ蟮墓荆斎?，小米承諾每年整體硬件業(yè)務，（包括手機及IoT和生活消費產品）綜合稅后凈利率不超過5%的說法受到了外界爭議。產生爭議的重點在于，雷軍是在小米手機的新品發(fā)布會上宣布了這一消息，在手機行業(yè)只有蘋果等極少企業(yè)可以做到綜合稅后凈利率超過5%。而如果排除小米手機，類似小米手環(huán)、小米空氣凈化器、小米移動電源及小米生活消費產品綜合稅后凈利率的確能超過5%。如果這項標準執(zhí)行，這些產品的價格會產生極大沖擊力。用雷軍的話說，大眾消費商品應該主動控制合理的利潤，這將會是不可阻擋的時代潮流，任何貪戀高毛利的舉措都將走向一條不歸之路。小米的投資也存在一個邏輯。據(jù)知情人士對雷帝網透露，小米最核心產品是小米手機，圍繞著手機，小米有三個產品圈層：第一圈層是手機周邊商品，基于小米手機已取得市場影響力和龐大的活躍用戶群，小米周邊是小米有先天優(yōu)勢的第一個圈層，如耳機、音箱、移動電源等。第二圈層是智能硬件，小米投資孵化了多個領域的智能硬件產品，如空氣凈化器、凈水器、電飯煲等傳統(tǒng)白電的智能化；也投資孵化了無人機、平衡車、機器人等極客互融類智能玩具。2014年到2016年，小米先后投資了27/28/22個智能硬件產品，相當于15天就投資一家公司，為以后物聯(lián)網布局打下硬件基礎。第三個圈層是生活耗材，如毛巾、牙刷、旅行箱、跑鞋和背包等。一方面是順應消費升級趨勢，滿足米粉追求高品質生活需求，另一方面是科技公司屬性決定產品生命周期具有不確定性，生活耗材類商品能對科技公司不確定屬性產生巨大對沖作用。小米手機作為核心，這些周邊生態(tài)鏈產品則增強了小米生態(tài)的粘性，使得小米越來越強。晨興資本是小米IPO大贏家小米在創(chuàng)立的前4年，平均每一年都有一輪融資：2010年底，小米完成A輪4100萬美元融資，投資方為Morningside、啟明和IDG，估值2.5億美元左右；2011年12月，小米完成9000萬美元融資，估值10億美元，投資方包括啟明、IDG、順為基金、淡馬錫、高通、Morningside；2012年6月底，小米融資2.16億美元，估值40億美元。2013年8月，小米完成新一輪融資，估值達100億美元。2014年12月，小米完成11億美元融資，投資人包括All-stars、DST、GIC、厚樸投資和云峰基金等投資機構。招股書顯示，小米CEO雷軍持股31.1296%，為大股東；晨興資本持有17.193%股權，為第二大股東，小米總裁林斌持股13.3286%，為第三大股東。此外，順為資本持有約2.91%股權，小米聯(lián)合創(chuàng)始人、高級副總裁黎萬強、洪峰及剛剛退休的小米聯(lián)合創(chuàng)始人黃江吉分別持有3.2375%股權。小米聯(lián)合創(chuàng)始人、副總裁劉德持1.5494%股權，小米聯(lián)合創(chuàng)始人，退休的周光平持1.4317%股權，小米聯(lián)合創(chuàng)始人、小米電視負責人王川持有1.1149%股權。當前，小米執(zhí)行董事為雷軍、林斌，非執(zhí)行董事為順為資本CEO許達來、晨興資本合伙人劉芹，獨立非執(zhí)行董事為陳東升、前金山軟件CFO王舜德及一位香港李姓富豪。順為資本和晨興資本都是小米重要的盟軍，彼此一起投了很多共同項目，類似歡聚時代等。尤其是順為資本是小米的重要合作伙伴，彼此在小米生態(tài)鏈上有非常多的投資案例。順為資本CEO許達來曾對雷帝網表示，小米和順為合作投資的企業(yè)中，未來會批量誕生具有IPO能力的優(yōu)秀公司?！靶∶滓灿幸粋€很強大的投資團隊，順為資本和小米的投資團隊之間應該是兄弟關系?！痹S達來說，小米和順為資本追求的目標會有所不同，小米主要追求戰(zhàn)略投資價值。而順為資本主要追求的是財務投資價值，給LP帶來豐厚回報最重要。

6月4日消息，獲悉，在618來臨之際，京東物流海外倉全面提升，不僅為618全球購保障了物流運力，還將國際供應鏈的“點、線、網”串聯(lián)打通，縮短與全球商品的“距離”。據(jù)了解，目前，京東物流依靠覆蓋全球的海外倉、十余個保稅倉及跨境口岸、近千條全球運輸鏈路以及中國全境的配送網絡和信息系統(tǒng)，使海外直郵的進口商品平均時效提升至3.9天，核心城市隔日達。而在“全球售”、中國品牌出口的大形勢下，京東物流海外倉還將承擔目的地最后一公里的倉配功能，形成一個輻射全球的倉儲物流網絡。另外，京東物流國際供應鏈已在五大洲設立超過110多個海外倉，原產地覆蓋達到100%。通過海外倉進行供應鏈前置，能夠避免增加商品不必要的物流成本，在原產地即開啟商品的溯源追蹤，也為打擊假貨和用戶的購物安全提供了保障。與此同時，京東物流海外倉也對外開放，幫助商家全球備貨。以京東物流香港倉為例，沃爾瑪、莎莎、屈臣氏等品牌先后入駐，各大品牌通過京東物流香港倉進行統(tǒng)一存儲、調撥、分揀。對于各大品牌來說，將香港倉作為主要集散地，不僅可以將商品送往內地，還可使歐美來的商品通過香港倉轉運發(fā)送至東南亞等地，形成國際供應鏈網絡。有商家表示，“使用京東物流海外倉，不僅可以銷售一個原產地的貨，比如日本產品可以通過日本倉進行訂單生產，法國品牌可以直接在法國倉備貨直郵，通過京東物流的海外倉服務，在線上可以做到全球品牌一盤貨，給消費者更多進口商品選擇的同時，也更便于庫存管理?！睋?jù)了解，目前京東物流香港倉面積近1萬平米，并內設恒溫區(qū)、高值區(qū)，以及針對奢侈品的專業(yè)打包臺等。倉內操作、管理和系統(tǒng)完全按照京東國內倉儲標準進行倉內的生產管理，SKU數(shù)超過10萬，涵蓋了母嬰、個護、3C、家居、時尚、食品等品類。

4月底，全球四大知名快時尚品牌Zara、H&M、Uniqlo、Gap已經悉數(shù)開通了小程序，鑒于四個品牌與阿里巴巴的關系親疏不同，以及各自的中國戰(zhàn)略和自我主張不同，四個品牌開通的小程序的個數(shù)、功能也不盡相同，但至少可以看到，沒有一個品牌愿意去承擔不開通小程序可能帶來的遺憾，因此，不難判斷，一旦小程序能讓四大品牌嘗到甜頭，對于阿里巴巴的零售基礎，可能是雪崩式的坍塌。實際上，除了四大快時尚品牌之外，近期本土的海瀾之家、都市麗人等垂直行業(yè)龍頭公司，都開始和騰訊聯(lián)袂，接受其投資，擁抱其程序，這既是“二選一”的結果，也是某種程度的分裂，阿里巴巴在與京東的競爭中盡占風頭，但與騰訊的競爭中，卻不得不甘拜下風。相對于超過10億的用戶，以及全中國人已經基本離不開的微信，阿里巴巴沒有任何一個“武器”可以拿來與微信“交戰(zhàn)”，相反，阿里巴巴的天貓?zhí)詫氥y泰代表的零售、螞蟻金服代表的金融支付、優(yōu)酷土豆代表的視頻文娛以及增長迅猛的云，騰訊都有相應的“武器”或者投資的“軍隊”與之一戰(zhàn)。當微信不可能被阿里巴巴打死時，它就有機會吞噬阿里巴巴的一切，當然，最重要的是吞噬阿里巴巴的心臟和瘋狂造血“機器”――零售業(yè)務。小程序下的四大快時尚品牌中國戰(zhàn)略在分析宏觀的勝負之前，作為在線零售行業(yè)基石的仍然是傳統(tǒng)零售品牌，而四大快時尚品牌比任何中國本土品牌都要起到示范作用，特別是目前在中國市場銷售額第一的Uniqlo。四大快時尚品牌目前在中國都有自營電商、天貓店，而其中Gap和Uniqlo曾經都開設過京東店，但是已經雙雙關閉。其中Uniqlo京東店2015年4月開業(yè)，當年7月關閉，雙方合作3個月即告夭折。坊間傳聞，馬云為Uniqlo在京東開店親自去到日本拜訪迅銷老板柳井正，中間人是軟銀的孫正義。三方利益牽連，軟銀是阿里巴巴的大股東；柳井正是軟銀的董事會成員，也是孫正義的老大哥兼老友。Uniqlo京東開店的利害關系，不僅僅是天貓被分流了一個客戶，更糟糕的是天貓立的一個旗幟可能“叛變”。Uniqlo是天貓“雙11”的常年冠軍，“叛逃”京東的影響力和示范作用可能是核爆級別的。最終，阿里巴巴順利讓Uniqlo“排他”，在中國將天貓作為唯一第三方平臺。這一個小小的插曲，今天看來對于天貓和京東的競爭可能產生了巨大的影響，直接讓京東無力追趕天貓。從最近京東和阿里巴巴的季報來看，雙方的GMV開始倒掛，而在Uniqlo京東開店、撤店事件時，京東的服飾業(yè)務高歌猛進，GMV增長比天貓快，與此同時陸遜遞卡、絲芙蘭、聯(lián)合利華等大量巨頭入駐京東，其中絲芙蘭彼時更是棄天貓擇京東。2014-2015年，是兩間公司最劍拔弩張以及競爭焦灼之時，與今天不斷的正規(guī)“聲明”互相譴責不同，彼時的阿里巴巴和京東幾乎用盡最下作和下流的手段互相對罵，宛若在陰溝里摔跤的兩個小混混。2014年“雙12”促銷，京東和天貓更是在各自客戶端首頁玩起文字游戲，用“拒絕假貨，不玩貓膩”和“真心便宜，不然是狗”諷刺對方“貓”、“狗”。在京東和阿里巴巴最新的官方說辭中，這種“貓狗”大戰(zhàn)雖然進一步升級，但強弱對抗其實已經降級。阿里巴巴已經通過天貓的聲明，暗示“某電商”是“碰瓷式”競爭，而京東創(chuàng)始人劉強東和首席財務官黃宣德在過去兩季財報上都坦誠，大量服飾品牌與天貓的獨家合作對京東服飾業(yè)務造成了嚴重打擊。除此之外，為推動GMV的增長，京東加大平臺業(yè)務，而曾經讓阿里巴巴烏云遮頭的“假貨”問題如今反倒成為京東揮之不去的陰影，無論是近期的假茅臺、六六事件，還是此前的Gucci眼鏡，每一次都引發(fā)了輿論極大關注，更更更重要的是，即使這樣，京東的GMV增速還遠不如天貓。2017年的“618”，京東更進一步失去了Gap，也讓其想大力發(fā)展的服飾業(yè)務瞬間停滯，甚至倒退。作為美國品牌，長期在亞馬遜的環(huán)境下生長，深知平臺合作、競爭的厲害關系，Gap在中國是三箭齊發(fā)開展的在線業(yè)務，自營、天貓、京東。最終，去年10月，妥協(xié)于天貓更多的用戶和更大的流量，Gap從京東撤店。從此，四大快時尚與京東漸行漸遠。至于Zara和H&M，都是在自營一段時間后，發(fā)現(xiàn)中國國情有別于歐美成熟市場，最終加入天貓，開設網店，其中H&M直到今年才剛剛加入。無論從品牌號召力、流量、GMV增速，阿里巴巴在中國市場的平臺業(yè)務目前已經沒有對手，曾經的直接競爭對手京東基本沒有還手能力和任何超越的可能了。至于，京東為何失去對阿里巴巴的追趕能力，并不在本文的研究范圍之內，因此不再對此做出分析。阿里巴巴在平臺業(yè)務方面看不到任何對手，不過，中國平臺業(yè)務確有大量的玩家，除了京東、唯品會，近期關注度最高的肯定是拼多多，另外還有小紅書、美麗說蘑菇街聯(lián)合，還有不得不提但通常被忽視掉的蘇寧易購，而這些垂直領域的競爭對手背后，幾乎都有騰訊的影子。一個市場擁有這么多大的平臺玩家，即是擁有最大零售市場的美國也不曾出現(xiàn)，美國市場除了亞馬遜、eBay外，大的平臺玩家寥寥，更多是品牌或公司自營電商，比如walmart.com、macys.com、gap.com。很多人可能會將中國特殊的電商行情總結為，阿里巴巴形成巨大的閉環(huán)，讓消費者和商家養(yǎng)成了依賴性的習慣。但是，在美國，同樣有巨大，甚至比阿里巴巴對零售行業(yè)更具威懾力和壓迫感的亞馬遜，但是品牌和公司自營電商同樣風生水起，并最終從去年末開始見到收獲。中國電商行業(yè)特殊的國情，我更愿意總結為服飾行業(yè)的不成規(guī)模以及人口紅利。中國年銷售100億元的服飾集團一雙手就可以數(shù)得過來，因此在電商上的大規(guī)?；A投資變得完全不可能，這不但會削弱公司的盈利能力，甚至可以將一個公司拖進泥沼。此前美邦和百麗都曾試圖進行自營電商的嘗試，但結果都是非?？酀模粋€主營業(yè)務連年虧損、一個退市。在中國，勇敢者可能不但不能收獲掌聲，反而是躺在地上迎來避無可避的腳踩，行業(yè)對美邦和百麗的嘲諷反而一浪接一浪。這當然是一種悲哀，當在“二選一”的環(huán)境下毫無話語權的時候，相信，或多或少有一點這種感覺吧。劉強東在1Q的分析師電話會上也曾談到此事，認為中國品牌在壓迫底下會更愿意探索各種新的途徑。中國的服飾品牌和公司，當然不會甘愿接受阿里巴巴越來越高的費用，僅僅是敢怒不敢言而已，因為自己所有的努力，最后都轉化為阿里巴巴的增長和利潤，任誰都不愿意。所以，微信的出現(xiàn)，給了品牌真正的曙光。不僅僅是騰訊和馬化騰過去7年重新塑造的價值觀和個人性格，讓騰訊成為中國最偉大、最受尊敬、最值得信賴的企業(yè)，同時還有背后巨大的流量工具和甘愿、承諾做“助手”的共贏策略。在京東只能贏得兩個快時尚品牌的合作之后，微信小程序很容易就迎來四大快時品牌的全面入駐。Gap毫無疑問，開通了小程序的銷售功能，在常規(guī)的小程序外，還開通了一個精選產品小程序;而Zara的小程序也是采取自營，其擁抱微信的策略與品牌在中國自營在線策略碰壁后的求變一樣的敏銳。Uniqlo盡管目前還沒有開通小程序銷售，但是必然，只是時間問題。在京東撤店之后第二年，Uniqlo就在2016年“雙11”發(fā)生了吊詭的“售罄”事件，將大量的天貓客戶導流至線下門店，推廣起“C2C”服務。H&M在中國的在線策略相對保守，不過其開設了兩個以社交為主的小程序。一邊是阿里巴巴，一邊是騰訊，一邊是收錢營銷和傭金模式的線上百貨模式，一邊是自主經營和借助平臺開發(fā)自主的獨立旗艦店模式，四大快時尚顯然已經爬上墻頭，靜待銷售型小程序進一步的規(guī)?；臀⑿庞脩舻慕蛹{。社交型電商不僅僅是拼多多和微商，實際上真正的社交型電商正需要將拼多多和微商擠壓出去，至少成為微信生態(tài)電商中的小眾。微信朋友、群、朋友圈之間的信任，相對于純電商平臺，轉化率孰高孰低并不需要太多證明。人口紅利的特殊國情不僅僅在與智能手機的爆發(fā)，同時還讓電商行業(yè)的基建成本降低，從血汗工廠走出來的工人，騎上不歸路的電單車，就成為機器人一樣的快遞員。特朗普在譴責美國郵政對亞馬遜的優(yōu)惠時可能并不知道中國快遞員的真實狀況，但人口紅利的使用都是“需要還的”，制造業(yè)南移現(xiàn)狀就是“先知”。香港經濟日報特寫馮國綸的文章截圖4月份香港經濟日報一篇特寫利豐主席馮國綸的文章非常有意思。有一段講馮國綸回憶利豐物流總裁彭焜耀跟內地物流巨頭談合作的經歷，內地巨頭認為利豐應該在物流上虧一半，然后在股市上“割韭菜”。上面經歷就是“舊經濟”和“新經濟”的對比，香港實業(yè)家和內地創(chuàng)業(yè)家的對比，當然，港股的“老千股”可能比內地更不堪，包括一些傳統(tǒng)零售股。但總體香港零售商更具務實精神，不會追求電商規(guī)模，更看重利潤，而不像更多的內地商人，動不動就喊出多少億的電商規(guī)模。那么微信小程序是不是那個騰訊顛覆阿里巴巴電商業(yè)務“真命天子”呢?如果是，如何去顛覆?如果不是，那應該是其他的什么工具嗎？

5月24日消息，阿里系公司集體大漲，截至發(fā)稿，阿里影業(yè)漲27.17%，報1.17元，成交額為3.186億；阿里健康漲10.75%，報7.52元成交額為3.078億。消息面上，阿里影業(yè)公告稱于2018年5月21日，公司根據(jù)股份獎勵計劃條款，以零代價向328名獲選雇員授出9437.86萬股獎勵股份，當中2名獲選雇員為公司關聯(lián)人士，惟授出事項須待承授人接納后，方可作實。根據(jù)上周的業(yè)績公告顯示，2018財年，阿里健康實現(xiàn)收入24.43億元，同比增長414.2%；經調整后利潤為800萬元，首次扭虧為盈。期內收入與毛利的增長主要由于健康產品銷售業(yè)務和電商平臺服務收入的快速成長。因看好阿里健康在電子商務領域的領先地位和不斷增長的市場份額，招商國際近日就給予公司“買入”評級，目標價為6.80港元。分析還強調，阿里健康背靠阿里集團優(yōu)勢，擁有直達C端的移動互聯(lián)網接口，數(shù)據(jù)變現(xiàn)有望隨著流量與ARPU值的雙升而從B端廣告與傭金分成端取得突破。另外，據(jù)媒體報道稱百度已經選定了華泰證券，網易選定了華泰證券和中信證券擔任保薦機構。阿里、小米、京東等回歸A股發(fā)行CDR的工作也在籌備中。之前有消息稱，下月數(shù)家互聯(lián)網公司將集中以CDR形式在內地上市。就目前的進程來看，小米可能將是第一家在香港IPO、同時以CDR形式在A股上市的公司。除此之外，京東、百度和阿里巴巴也都可能在6月份成為首批回歸A股的科技公司。

受超預期的季度業(yè)績刺激，美國服裝集團HanesbrandsInc.周二盤前大漲逾3％。截至3月31日一季度，HBI錄得7,940.9萬純利，較2017財年同期7,061.7萬美元大漲12.5％，每股收益0.22美元較上年同期0.19美元大漲15.8％，經調整后EPS0.26美元，好于Zacks和ThomsonReutersI/B/E/S共同預期的0.24美元。一季度期內，HBI收入14.715億美元同比增幅6.6％，2017年同期為13.804億美元，同樣好于市場預期的14.3億美元。不過該公司0.44-0.46美元的當前財季預期不及ThomsonReutersI/B/E/S的0.47美元，以及零售股受中美就貿易戰(zhàn)談判的悲觀前景影響，HBI股價開盤后直線跳水，盤中最多挫僅7％報17.21美元。固定匯率計算，一季度集團錄得1%的有機增長。其他增長來自2月收購的BrasNThings以及2017年10月收購的AlternativeApparel。HBI旗下潮牌Champion仍是表現(xiàn)最好的業(yè)務，首季銷售大漲22％，固定匯率亦有17％的增幅。集團表示，該品牌以及BrasNThings和AlternativeApparel三大業(yè)務，均有強勁的千禧一代群眾基礎。為迎合中國年輕消費者對潮牌的熱捧，Champion目前正在中國市場積極擴張，周一，位于K11的上海首店開業(yè)，此前該品牌在中國內地的門店多位于西安、天津、寧波等二三線城市，唯一一間一線城市門店位于深圳市南山區(qū)萬象天地，該區(qū)域主要聚集大量科技公司，為年輕人聚集地。一季度期內，集團直營渠道銷售增幅23％，占21％的份額，其中實體店銷售增幅24％，電商渠道銷售增幅20％。國際市場6.6％的有機增長是主要驅動力，其中Champion歐洲和亞洲市場1-3月份有雙位數(shù)的有機增長；運動業(yè)務首季錄得1.0%的整體有機增長，其中Champion貢獻了高個位數(shù)；內衣業(yè)務表現(xiàn)掙扎，首季錄得2.8％的有機銷售跌幅，主要受貼身內衣低迷影響，襪子和童裝內衣有所增長。HBI一季度毛利率錄得39.3％同比改善20個基點，經調整后40.1％則有10個基點的跌幅；營業(yè)利潤率9.9％同比改善70個基點，經調整后反跌60個基點至11.3％。集團預期全年經調整后EPS為1.72-1.80美元，實際EPS預期1.54-1.62美；全年收入預期67.2-68.2億美元，其中當前二季度預期17-17.25億美元，中值基本符合ThomsonReutersI/B/E/S17.1億美元預期，ThomsonReutersI/B/E/S預期HBI全年EPS1.76美元、收入67.5億美元。

總部位于浙江寧波的針織業(yè)制造龍頭企業(yè)申洲國際(2313.HK)去年凈賺人民幣37.627億元（下簡稱“元”），較2016年29.477億港大漲27.7%，集團擬派0.75港元末期息，連同已派發(fā)的中期股息0.70港元，全年派息1.45港元同比增長20.8%，派息比率48.7%。2017年，申洲國際收入增長19.8%由150.991億元增至180.852億港元，期內前三大客戶分別貢獻52.561億元、36.971億元和36.094億元。寧波公司表示，集團在海外的產能擴張、國內基地的設備更新以及全員生產效率的持續(xù)提升都為集團發(fā)展做出貢獻。其中越南工廠首年即成功盈利，因享受零稅率的優(yōu)惠政策，實現(xiàn)超過2億元純利。目前，越南產能占比申洲國際超過10%，而柬埔寨工廠今年將會投產，兩者合共將超過30%的產能。目前歐洲市場是集團除本土外最大市場，去年收入突破40億達40.311億元，按年增20.1%，而中國收入則暴漲31.3%至48.446億元，顯示規(guī)?；募心芰σ约霸酱蠛愦蟮囊?guī)律。對于近期焦點的中美貿易戰(zhàn)，申洲國際在業(yè)績會上表示，集團可以通過海外產能規(guī)避風險，而美國市場目前12.9%的市場份額為集團第三大單一市場，越南產能可以供給美國，即將投產的柬埔寨工廠供應歐洲，國內工廠則自給自足。期內，申洲國際第一大收入類別仍為今年流行的運動業(yè)務，2017年該類別收入120.489億元，按年增加了22.334億元或22.8%，主要來自國際運動品牌在歐洲和美國市場的服裝需求增長，以及運動面料產品需求增強。作為集團主要客戶之一的德國體育運動用品集團AdidasAG(ADS.DE)過去兩年表現(xiàn)極度強勢。除德國集團外，Nike耐克、Uniqlo優(yōu)衣庫、Puma彪馬等國際知名品牌都是申洲國際客戶，而國內龍頭品牌ANTA安踏亦是其客戶之一。2017財年期內，申洲國際毛利率受不利匯率、人工成本上漲即原材料成本上漲影響錄得110個基點的跌幅至32.5%，未能抵消生產效率提升的貢獻，期內毛利實現(xiàn)56.713億元，按年增長15.5%。財報發(fā)布會，申洲國際投行摩根士丹利上調目標價，由86港元增至92港元，大摩同時維持申洲國際“增持”評級，該行表示，申洲國際管理層對前景樂觀，來自Nike、Puma等主要客戶銷量改善，新客戶RalphLauren、NewBalance貢獻增加，研發(fā)和管理能力得到加強，均有助于申洲國際獲取訂單，盡管人民幣升值，預計今年收入仍有16%的增長，主要由運動業(yè)務增長刺激。大摩同時稱，伴隨產能轉移，預計其毛利率亦可得到改善，按年提升40個基點至31.8%。截至周二收盤，申洲國際市值超過1200億港元。

據(jù)《亞洲時報》北京時間3月8日報道，騰訊和阿里巴巴今年在香港展開移動支付大戰(zhàn)，雙方都燒掉了大筆資金，試圖誘惑香港人扔掉信用卡。首先是騰訊的子公司WeChatPayHK，其注冊用戶數(shù)在2月激增了44%。當然，這一成就也伴隨著高額的成本，估計可能達3500萬港元。這筆錢對許多公司來說不是小數(shù)目，但對擁有10億微信用戶的騰訊來說，這些錢只是小意思。微信支付在香港的促銷力度非常大。在2月份，WeChatPayHK對麥當勞每餐超過25港元的訂單提供10港元的補貼，還在中國農歷新年期間發(fā)放了價值約1000萬港元的紅包。微信和支付寶之間的紅包大戰(zhàn)已經成為中國用戶在新年期間最喜聞樂見的游戲，在今年，兩家公司合計發(fā)出了12億元人民幣的紅包。如今，所有的目光都在注視著由阿里巴巴集團和和記電訊分別持有50%股份的支付寶香港公司。周四，該公司推出了一項旨在推動移動支付在香港普及的特別活動。與中國內地相比，移動支付在香港仍處于起步階段。在內地，移動支付可以解決從吃飯到乘車在內的幾乎所有問題。甚至，連乞丐也用上了這種P2P支付系統(tǒng)。在幅員遼闊的中國，移動支付是最為便捷的支付方式。在中國，數(shù)額最大的鈔票只有100元，也很少有人使用信用卡。隨著支付寶和微信支付決定在香港發(fā)展壯大，這個被信用卡支配的地區(qū)可能將迎來巨變。不過，兩家公司也面臨著強大的競爭對手，那就是八達通，其儲值卡是香港居民在通勤和購物時最常用的支付手段之一。據(jù)國際營銷信息服務提供商JDPower的調查顯示，雖然用戶可能很滿意微信支付，但在使用率方面它似乎輸給了支付寶。這份調查顯示，在用戶滿意度方面，微信支付以微弱優(yōu)勢擊敗支付寶，在總分10分的情況下獲得了7.7的評分。但是在2371名受訪者中，只有8%的人使用微信支付。相比之下，其中近30%的人都使用支付寶，在所有移動錢包中排名最高。但隨著騰訊和阿里巴巴紛紛在香港市場發(fā)力，情況肯定將發(fā)生改變。

中通快遞（NYSE：ZTO）今天發(fā)布了截至12月31日的2017財年第四季度及全年未經審計財報。報告顯示，中通快遞第四季度營收為人民幣43.310億元（約合6.657億美元），比上年同期的人民幣31.905億元增長35.7%；凈利潤為人民幣12.219億元（約合1.878億美元），比上年同期的凈利潤人民幣7.398億元增長65.2%。根據(jù)雅虎財經匯總的數(shù)據(jù)，華爾街5位分析師平均預期，中通快遞第四季度每股美國存托憑證（ADS）攤薄收益為0.24美元。財報顯示，中通快遞第四季度每股美國存托憑證攤薄收益為人民幣1.71元（約合0.26美元），超出預期。另外，華爾街6位分析師平均預期，中通快遞第四季度營收為6.40億美元。財報顯示，中通快遞第四季度營收為人民幣43.310億元（約合6.657億美元），超出預期。根據(jù)雅虎財經匯總的數(shù)據(jù)，華爾街11位分析師平均預期，中通快遞2017財年每股美國存托憑證攤薄收益為0.66美元。財報顯示，中通快遞2017財年每股美國存托憑證攤薄收益為人民幣4.40元（約合0.68美元），超出預期。另外，華爾街14位分析師平均預期，中通快遞2017財年營收為20.1億美元。財報顯示，中通快遞2017財年營收為人民幣130.601億元（約合20.073億美元），基本符合預期。第四季度財務要點：中通快遞第四季度營收為人民幣43.310億元（約合6.657億美元），比上年同期增長35.7%；中通快遞第四季度毛利潤為人民幣13.533億元（約合2.080億美元），比上年同期的人民幣11.611億元增長16.5%；中通快遞第四季度凈利潤為人民幣12.219億元（約合1.878億美元），比上年同期的凈利潤人民幣7.398億元增長65.2%；不按照美國通用會計準則（不計入股權獎勵支出等項目），中通快遞第四季度調整后EBITDA（定義為不計入折價、攤銷、利息支出和所得稅支出的凈利潤）為人民幣14.243億元（約合2.189億美元），比上年同期的人民幣10.984億元增長29.7%；不按照美國通用會計準則（不計入股權獎勵支出等項目），中通快遞第四季度調整后凈利潤為人民幣12.654億元（約合1.945億美元），比上年同期的人民幣7.401億元增長71.0%；中通快遞第四季度每股美國存托憑證基本收益為人民幣1.72元（約合0.26美元），相比之下上年同期為人民幣1.04元；中通快遞第四季度每股美國存托憑證攤薄收益為人民幣1.71元（約合0.26美元），相比之下上年同期為人民幣1.04元；中通快遞第四季度運營活動所提供的凈現(xiàn)金為人民幣13.715億元（約合2.108億美元），相比之下上年同期為人民幣11.833億元。2017財年財務要點：中通快遞2017財年營收為人民幣130.601億元（約合20.073億美元），比2016財年的人民幣97.888億元增長33.4%；中通快遞2017財年毛利潤為人民幣43.456億元（約合6.679億美元），比2016財年的人民幣34.429億元增長26.2%；中通快遞2017財年凈利潤為人民幣31.589億元（約合4.855億美元），比2016財年的凈利潤人民幣20.516億元增長54.0%；不按照美國通用會計準則（不計入股權獎勵支出等項目），中通快遞2017財年調整后EBITDA（定義為不計入折價、攤銷、利息支出和所得稅支出的凈利潤）為人民幣44.520億元（約合6.843億美元），比2016財年的人民幣32.345億元增長37.6%；不按照美國通用會計準則（不計入股權獎勵支出等項目），中通快遞2017財年調整后凈利潤為人民幣32.296億元（約合4.964億美元），比2016財年的人民幣21.646億元增長49.2%；中通快遞2017財年每股美國存托憑證基本收益為人民幣4.41元（約合0.68美元），相比之下2016財年為人民幣2.91元；中通快遞2017財年每股美國存托憑證攤薄收益為人民幣4.40元（約合0.68美元），相比之下2016財年為人民幣2.91元；中通快遞2017財年運營活動所提供的凈現(xiàn)金為人民幣36.307億元（約合5.580億美元），相比之下2016財年為人民幣25.722億元。第四季度運營要點：中通快遞第四季度包裹投遞量為20.15億，比上年同期的14.83億增長35.8%；截至2017年12月31日，中通快遞的接貨/送貨點總數(shù)約為2.9萬個；截至2017年12月31日，中通快遞的網絡合作伙伴數(shù)量超過了9500家，其中包括超過3800家直接網絡合作伙伴和超過5700家間接網絡合作伙伴；截至2017年12月31日，中通快遞的長途車輛數(shù)量超過了4800輛，其中包括大約3600輛自有車輛以及由桐廬通澤物流有限公司擁有和運營的大約1200輛車輛。桐廬通澤物流有限公司是一家交通運輸服務運營商，與中通快遞獨家合作；截至2017年12月31日，中通快遞的自有卡車數(shù)量增加到了3600輛以上，相比之下截至2017年9月30日為3250輛。其中，截至2017年12月31日有超過1800輛的卡車是15到17米長的高運力車型，相比之下截至2017年9月30日為超過1400輛；截至2017年12月31日，中通快遞的分類揀選中心之間的長途運輸路線超過了2000條；截至2017年12月31日，中通快遞的分類揀選中心數(shù)量為82個，其中76個是由公司自行運營的，6個是由公司的網絡合作伙伴運營的。高管變動：中通快遞宣布，從2018年5月1日起，郭健民將因個人理由辭去首席財務官職務，現(xiàn)任財務副總裁HuipingYan將被任命為首席財務官。在辭職后，郭健民將繼續(xù)擔任公司顧問職務。中通快遞指出，郭健民的離職與有關公司財務信息披露、會計政策和實務的任何問題或分歧無關。財務分析：中通快遞第四季度營收為人民幣43.310億元（約合6.657億美元），比上年同期的人民幣31.905億元增長35.7%。中通快遞第四季度來自快遞服務的營收為人民幣38.345億元（約合5.894億美元），比上年同期的人民幣30.315億元增長26.5%，主要由于包裹投遞量強勁增長以及來自主要企業(yè)客戶的營收增長。中通快遞第四季度來自配件銷售業(yè)務的營收為人民幣2.018億元（約合3100萬美元），比上年同期的人民幣1.590億元增長26.9%，主要由于用于數(shù)字運單印刷和中通品牌包裝材料的熱敏紙的需求增長。秀驛業(yè)務（公司從2017年10月1日開始整合這項新收購的業(yè)務）在第四季度中貢獻的來自于貨運代理服務的營收為人民幣2.696億元（約合4140萬美元）。中通快遞的其他營收則由特定的新服務組成，如云倉儲解決方案及其他補充服務等。中通快遞第四季度總營收成本為人民幣29.777億元（約合4.577億美元），比上年同期的人民幣20.294億元增長46.7%。總營收成本中包括了人民幣2.604億元的貨運代理成本，這是公司在2017年第四季度收購秀驛業(yè)務所帶來的結果，這項成本主要包含了船運、最后一公里交貨和貨物裝卸成本。中通快遞第四季度長途運輸成本為人民幣15.113億元（約合2.323億美元），比上年同期的人民幣12.326億元增長22.6%。這種增長與包裹投遞量的增長相符，主要是由于與公司自有車隊相關的貨車運輸成本增加了人民幣2.163億元（約合3320萬美元），這種成本包含了燃料、通行費、司機薪酬、折舊和維護費用在內；以及由于外包運輸成本增長了人民幣1.027億元（約合1580萬美元），這是為了適應中國在線購物季節(jié)高峰期交通運輸服務需求的增長。中通快遞第四季度長途運輸成本在營收中所占比例為35.0%，低于上年同期的38.6%，主要由于：（1）規(guī)模經濟；（2）增加了公司自有的、成本效率更高的、以及運力更高的拖掛卡車，以取代第三方卡車和外包運輸；（3）通過優(yōu)化路線規(guī)劃和增加回程運輸?shù)姆绞教岣吡丝ㄜ嚴寐?。中通快遞第四季度分類揀選中心的運營成本為人民幣7.686億元（約合1.181億美元），比上年同期的人民幣5.728億元增長34.2%。這種增長主要是由于：（1）員工的工資和人數(shù)增長使得勞動力成本增加了人民幣1.454億元（約合2230萬美元）；（2）折舊和攤銷成本增長了人民幣2760萬元（約合420萬美元）：（3）租金及相關設施成本增加了人民幣1050萬元（約合160萬美元）。分類揀選中心的運營成本在營收中所占比例為17.7%，低于上年同期的18.0%，主要由于受到規(guī)模經濟以及分類揀選效率提高的影響，而效率的提高則是由于公司在分類揀選設施中加大了自動化設備的使用。中通快遞第四季度配件成本為人民幣1.277億元（約合1960萬美元），高于上年同期的人民幣9700萬元。這種增長與公司來自于向網絡合作伙伴出售配件的營收的增長是相符的，其中包括用于數(shù)字運單印刷的熱敏紙、便攜式條形碼讀碼器以及中通品牌的包裝材料和制服等。配件成本在營收中所占比例為3.0%，與上年同期相比持平。中通快遞第四季度其他成本為人民幣3.096億元（約合4760萬美元），高于上年同期的人民幣1.826億元，主要由于與服務于企業(yè)客戶有關的調度成本增加人民幣1.480億元（約合2280萬美元）。其他成本在營收中所占比例為7.1%，高于上年同期的4.0%，主要由于服務于企業(yè)客戶的成本增長。中通快遞第四季度毛利潤為人民幣13.533億元（約合2.080億美元），比上年同期的人民幣11.611億元增長16.5%，中通快遞第四季度毛利率為31.2%，低于上年同期的36.4%，主要由于整合了秀驛業(yè)務、服務于企業(yè)客戶的成本增長（其毛利率與服務于小型客戶的毛利率相比較低）、以及由于中國在線購物季節(jié)高峰期分類揀選中心的勞動力成本增長。中通快遞第四季度總運營支出為人民幣1.275億元（約合1960萬美元），比上年同期的人民幣1.851億元下降31.1%。中通快遞第四季度銷售、總務和管理支出為人民幣2.225億元（約合3420萬美元），比上年同期的人民幣1.969億元增長13.0%。這種增長主要是由于公司升級了分類揀選中心的設備和設施，從而帶來了人民幣2140萬元（約合330萬美元）的一次性固定資產處置損失。中通快遞第四季度其他運營凈收入為人民幣9490萬元（約合1460萬美元），相比之下上年同期為人民幣1170萬元，這種增長主要是由于：（1）政府補貼增加了人民幣6340萬元（約合970萬美元）；（2）作為ADS（美國存托股票）管理計劃的一部分內容，ADS銀行返還了人民幣1550萬元（約合230萬美元）的年度發(fā)行和管理費用。中通快遞第四季度運營利潤為人民幣12.257億元（約合1.884億美元），比上年同期的人民幣9.760億元增長25.6%。中通快遞第四季度運營利潤率從上年同期的30.6%下降至28.3%，主要由于公司收購了利潤率較低的秀驛業(yè)務。中通快遞第四季度利息收入為人民幣5300萬元（約合810萬美元），相比之下上年同期為人民幣1430萬元，這種增長主要由于自公司在2016年10月IPO（首次公開招股）上市以來，可用于投資的現(xiàn)金和銀行存款的金額增長。中通快遞第四季度利息支出為人民幣250萬元（約合40萬美元），相比之下上年同期為人民幣80萬元，這種增長主要是由于公司在第四季度中的借款多于上年同期。中通快遞第四季度匯兌損失為人民幣1480萬元（約合230萬美元），相比之下上年同期的匯兌收益為人民幣500萬元，主要由于在岸美元計價銀行存款相對于人民幣來說有所貶值。中通快遞第四季度凈利潤為人民幣12.219億元（約合1.878億美元），相比之下上年同期的凈利潤為人民幣7.398億元。中通快遞第四季度凈利潤率中通快遞第四季度每股美國存托憑證基本收益為人民幣1.72元（約合0.26美元），相比之下上年同期為人民幣1.04元。中通快遞第四季度每股美國存托憑證攤薄收益為人民幣1.71元（約合0.26美元），相比之下上年同期為人民幣1.04元。中通快遞第四季度調整后凈利潤為人民幣12.654億元（約合1.945億美元），相比之下上年同期為人民幣7.401億元。中通快遞第四季度EBITDA為人民幣13.808億元（約合2.122億美元），相比之下上年同期為人民幣10.982億元。中通快遞第四季度調整后EBITDA為人民幣14.243億元（約合2.189億美元），相比之下上年同期為人民幣10.984億元。中通快遞第四季度運營活動所提供的凈現(xiàn)金為人民幣13.715億元（約合2.108億美元），相比之下上年同期為人民幣11.833億元。特別股息：中通快遞董事會已批準發(fā)放一筆每股美國存托股票0.20美元的2017年特別股息，預計將于2018年3月29日向截至2018年3月23日的在冊股東發(fā)放。股票回購：中通快遞在2017年5月21日宣布推出一項新的股票回購計劃。根據(jù)這項計劃，公司已被授權以回購美國存托憑證的形式來回購A類普通股，可在隨后12個月時間里回購總價值最高為3億美元的股票。截至2017年12月31日，公司已經回購了總數(shù)量為9759888股的美國存托憑證，平均回購價格為每股14.12美元，其中包含回購傭金。業(yè)務展望基于當前的市場狀況以及當前的業(yè)務運營，中通快遞預計2018財年第一季度包裹投遞量將達15.04億到15.27億之間，同比增長28.0%到30.0%；調整后凈利潤預計將達人民幣6.70億元（約合1.030億美元）到人民幣7.00億元（約合1.076億美元）之間，同比增長33.1%到39.1%。前述預期反映了公司管理的當前和初步觀點，未來可能會有所調整。注：本份財報中的人民幣兌美元匯率為6.5063：1。電話會議：財報發(fā)布后，中通快遞管理團隊將于美國東部時間3月8日晚上8點（北京時間3月9日上午9點）召開電話會議，解讀財報要點，并回答投資者和分析師提問。收聽電話會議的號碼如下：美國：1-888-317-6003中國香港：852-5808-1995中國內地：4001-206115國際：1-412-317-6061密碼：1432694請在電話會議開始前10分鐘接入。在2018年3月15日前，可撥打下列電話重復收聽：美國：1-877-344-7529國際：1-412-317-0088密碼：10117597此外，中通快遞網站http://zto.investorroom.com將對電話會議進行直播，并提供錄音。股價反應：當日，中通快遞股價在紐約證券交易所的常規(guī)交易中上漲0.40美元，報收于17.39美元，漲幅為0.40%。在隨后截至美國東部時間18：37（北京時間9日7：37）的盤后交易中，中通快遞股價下跌0.59美元，至16.80美元，跌幅為3.39%。過去25周，中通快遞的最高價為18.08美元，最低價為11.14美元。

2月5日，滴滴出行宣布旗下服務香港民眾逾三年的“快的Taxi”今日完成全面升級，DiDiAPP即日啟動試營運。攜“讓出行更美好”的使命，滴滴出行品牌正式進入香港。滴滴方面稱，滴滴成長于全世界最富挑戰(zhàn)性的市場，北京和硅谷團隊已具備世界領先的智慧交通技術實力。通過投資與收購，滴滴已與世界上七大出行企業(yè)達成合作；觸達全球超過70%人口。未來，滴滴將引進全球科研網絡的大數(shù)據(jù)技術能力，與香港當?shù)氐恼咧朴喺?、交通業(yè)界和其他相關組織展開廣泛合作，擴展當?shù)貏?chuàng)新力量，投入香港可持續(xù)發(fā)展和智慧城市建設。過去數(shù)年，滴滴的香港團隊以“快的”品牌服務香港。目前滴滴與2萬多名的士司機合作，服務超過60萬注冊用戶，占全港的士司機逾半。滴滴介紹，升級后上線的新的士服務將引入滴滴先進的智能分單算法，讓乘客叫車更方便，行程規(guī)劃更精準；亦幫助司機進一步減少空駛，增加收入。同時，滴滴啟用基于大數(shù)據(jù)的司乘評價體系，有助于提升整體服務質素。滴滴表示，已經與內地、臺灣及南美超過500家出租車企業(yè)建立合作關系，期待有機會幫助香港的士公司改善信息管理，提升營運效率。滴滴香港品牌升級完成，標志著滴滴開始在內地、香港、臺灣提供服務；滴滴APP在內地、香港、臺灣間的漫游服務亦同時啟動公開測試。此前，滴滴已通過本地代理將出租車與順風車服務引入臺灣；深港車產品亦已進入試運營階段，為用戶提供往返深圳與香港兩地的專車服務。滴滴稱，隨著產品的逐步完善，未來跨境旅客能在內地、香港、臺灣使用一個滴滴APP享受便利的多種移動出行服務。第一階段將連通內地、香港、臺灣的現(xiàn)金支付的士服務，并將在短期內上線電子支付。滴滴出行北亞地區(qū)總經理林勵表示：“香港是充滿活力的世界金融中心，亞太區(qū)域的交通輸杻，亦是全世界最美麗的城市之一。市民與游客多元化出行需求持續(xù)增長。未來我們將積極響應香港特區(qū)政府的創(chuàng)新戰(zhàn)略，攜手工商學各界伙伴，推動本地科創(chuàng)發(fā)展，服務社群，一同將香港建設為世界級的智慧城市?！睋?jù)介紹，滴滴香港試運營階段主要功能包括：1.地區(qū)與城市切換功能，支持內地及臺灣用戶在港叫車（首期支持的士現(xiàn)金支付）2.APP內置實時通訊功能，無需與司機電話溝通3.以大數(shù)據(jù)預測司機到達乘客出發(fā)地點的距離及時間4.留言備注提出自定義需求，例如行走特定過海隧道、?帶寵物、行動不便需要協(xié)助等5.7X24在線客戶服務6.免費提前預約的士服務

1月10日消息，獲悉，顧家家居股份有限公司發(fā)布公告稱，與Natuzzi擬在中國區(qū)(包括中國內地、香港特別行政區(qū)和澳門特別行政區(qū))成立納圖茲貿易(上海)有限公司，用于發(fā)展并經營NatuzziItalia和NatuzziEditions的零售網絡。顧家家居將擁有合資公司51%的股權，Natuzzi擁有合資公司49%的股權。據(jù)了解，Natuzzi于1993年5月13日在美國紐約證券交易所上市，是較早進入中國、并投資設立子公司的意大利家具企業(yè)。根據(jù)合作協(xié)議，Natuzzi向合資公司授予NatuzziItalia和NatuzziEditions商標的永久和獨家經銷許可，用于在協(xié)議規(guī)定的區(qū)域內開設并經營NatuzziItalia和NatuzziEditions單一品牌直營店和特許經營店。合資公司獲得大中國區(qū)域內Natuzzi擁有的現(xiàn)有零售店的所有權，并雇傭Natuzzi在中國的零售管理團隊。據(jù)悉，合作達成之后，顧家家居將以自有資金投資6,500萬歐元，持有合資公司51%的股權。顧家家居增資完成后，合資公司向Natuzzi支付1,500萬歐元，以取得商標在大中國區(qū)的獨家和永久權利。Natuzzi方面：在為大中國區(qū)制造活動，以及在協(xié)議所規(guī)定區(qū)域之外的國家中經銷，將保留使用NatuzziItalia和NatuzziEditions商標的權利。顧家家居宣稱，通過此次合作向Natuzzi學習，可以提升公司在空間設計、產品研發(fā)與制造、終端零售管理等價值鏈上關鍵環(huán)節(jié)的競爭力。小編了解到，近年來，顧家家居除了發(fā)展壯大土生土長的顧家自有品牌體系之外，還與家具產業(yè)的國際企業(yè)展開合作。2012年，顧家家居與美國LAZBOY達成戰(zhàn)略合作伙伴關系，以合作開發(fā)和進口并行的模式，將LAZBOY引入中國。目前，顧家家居在國內外擁有3000余家品牌專賣店，覆蓋120余個國家和地區(qū)。2017年前三季度實現(xiàn)營業(yè)收入48.48億元，同比增長49.25%;實現(xiàn)歸母凈利潤6.20億元，同比增長47.75%。

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做跨境沒有人才，不懂物流，不懂平臺，不懂支付，有代運營啊，可是這家公司并不叫自己代運營。大篇幅的報道有說他們的模式，他們進駐的平臺，他們進入新市場，可是他們的優(yōu)勢是什么以及到底怎么掙錢的？ESG創(chuàng)始人兼CEOAlanLim說出了他們的秘密。文化差異顯著尤其是中國人的含蓄ESG于2014年10月正式進入中國內地市場，一方面，專注于為跨境電商企業(yè)提供全球優(yōu)質的電商渠道，助力跨境電商企業(yè)通過綠色通道迅速打開海外市場，另一方面專注為中國制造提供一站式的品牌出海解決方案，幫助中國制造實現(xiàn)中國品牌全球化。在過去的2017年，相信做跨境的人也經常聽到ESG和誰誰牽手進入某市場的消息。國外的電商平臺很多，為什么他們都相信ESG呢？Alan告訴小編，這些主要的平臺其實都是海外最大的電商平臺，你把他們當作本地的京東就好了。據(jù)Alan介紹，這些平臺其實很想進入中國市場，但是他們不是很相信中國人。他們覺得進入中國市場有很多坑，而且要關系等等，因此，他們對中國這個市場比較擔心，一直不敢進入。這里面有幾點阻礙外國人自己來華招商：第一，他們聽了很多負面的故事，他們覺得有很多陷阱；第二，中國人的交流方式比較含蓄，并不會直接告訴你正確的答案。這樣的局面下，ESG中西結合的基因就為外國人來華創(chuàng)造了條件。首先，Alan個人創(chuàng)業(yè)15年，跟這些平臺以及平臺的領導人接觸了很多年，建立了較強的信任度；第二，Alan在電商這個行業(yè)已經積累了自己的關系網以及平臺比較認可的地方；第三，平臺對于中國好的產品很感興趣。ESG在中國有一定的背景，在國外也有一些背景，致使外國人相信ESG是一個可靠的合作伙伴，但是，前行的腳步依舊沉重。沒有案例新進者還是步履維艱“2014年、2015年剛開始招商的兩年，有很多問題出現(xiàn)，因為我們也沒有做過這一塊業(yè)務，平臺會問中國的產品、中國的賣家靠不靠譜?！盇lan告訴小編。最初剛進入的時候，ESG并沒有案例，也沒有跟平臺對接過，服務方面也沒有成功的案例，第一個合作談了兩年，合約審了一年。Alan告訴小編，我們這是策略合作，平臺的數(shù)據(jù)會導給ESG。我們基本上就代表平臺在中國，因此，我們可以以平臺的名義來做很多事情。當然，前期平臺是有疑慮的畢竟這么大品牌在中國亂做的話，風險很大，所以有很多的門檻。ESG第一年的時候只有美國的新蛋一個平臺，而在2015年的時候，ESG將Lazada引進中國，在半年內幫lazada招了上千家賣家，并讓lazada在國內火了起來。從前期跨境電商并不了解Lazada以及對東南亞市場的抵觸到后來Lazada在中國有一席之地，并被阿里收購?？梢哉f，這是ESG的一個很成功的案例。Alan告訴小編，截至2017年ESG已經有15個平臺官方授權，其中包括法國：Cdiscount、Fnac和PriceMinister；德國：Rakuten；美國：OpenSky、Walmart、Newegg、Tanga、Rakuten；印度：Paytm；東南亞：Lazada；拉美：MercadoLibre、俄羅斯：Yandex、新加坡：Qoo10、新西蘭：Trademe。大多數(shù)為該區(qū)域本土最大的電商平臺，通過ESG能有綠色通道入駐，且多數(shù)為獨家授權ESG在華招商。從沒有案例到各國大平臺紛紛主動勾搭，ESG實現(xiàn)了從草根到明星的逆襲。ESG取勝的點主要是在各國搭建本地化的電商運營團隊跟平臺進行對接，或者是對平臺的策略比較了解的項目經理在本地化運營。希望盡早被賣家拋棄？邏輯居然是為了掙更多錢談論到ESG目前的定位的時候，Alan告訴小編，“我們不把自己叫做代運營，我們不想幫人代運營。ESG的模式是只要有好產品，ESG希望讓新進商家在ESG快速成長，而這些公司、廠家或者制造業(yè)越早拋棄ESG越好?！鞭D型后的ESG其實是作為平臺和商家之間的一個橋梁。向上從平臺拿來平臺數(shù)據(jù)以及資源，向下給商家提供服務并孵化商家的各種技能。每個產品適合的地方、渠道都不同，就比如價格、產品的重量、產品的類型都有各自合適的平臺。ESG站在商家這端，首先要為商家選擇合適的渠道、國家；第二，選擇合適的平臺，在這方面ESG對平臺的了解，以及平臺的資源就會成為優(yōu)勢；第三，ESG會給商家對商品進行定價；第四，根據(jù)產品選擇合適的物流模式；第五，本地化客服回復服務等。產品定價：不做市場的破壞者Alan介紹稱，定價很重要，一定要跟隨市場能接受你產品的價格來制定，而并非根據(jù)中國的成本價來定。例如，商品是一個智能滑板，廠家的邏輯是如果成本是1000塊錢的話，賣1200塊錢，從中賺取200塊就會很滿足，但并不是這樣算的。那么到底如何來給商品定價呢？首先，要了解商品在平臺某一類別的傭金；其次，要算出支付的費用、物流的費用、海外倉的費用或者是自營的費用，還要算上各種稅務的費用、退貨的費用、運營的費用等等，綜合起來，才是商品的定價，比如，就是這個智能滑板定價5000元，商家可以賺多少，成本是多少，ESG都會呈現(xiàn)給商家。物流模式：視產品而定定價搞定以后，ESG會根據(jù)商家的產品設計物流模式等。如果是重貨的話，就需要放到海外倉，這里要規(guī)避掉庫存積壓的風險。此時，ESG根據(jù)平臺給到的數(shù)據(jù)會給賣家一些意見，比如，某一個產品一共有50個SKU，其中45個不做了，只做銷量好的5個SKU。當然這里面的銷量好也只是相對平臺的數(shù)據(jù)而言，保險起見可以先放20臺產品過去，真實的銷量數(shù)據(jù)如果理想，可以繼續(xù)鋪貨等。前期物流模式可以選擇空運等等，后期根據(jù)產品在市場的銷售請款進行調整。Alan告訴小編，ESG不會自己設立海外倉的。物流以及海外倉方面ESG會和其深入戰(zhàn)略合作伙伴遞四方合作，從某種意義上講，ESG是“有”海外倉的?！艾F(xiàn)在很多海外倉服務跟平臺是沒有掛鉤的，2018年ESG會為平臺提供很多類似FBA的服務，將海外倉外包給平臺。另外，賣家可以直接將貨物放到海外倉。這是一種雙向盈利的事情，平臺看到商家數(shù)據(jù)會給到更多的流量，而商家也可以更快的將商品送到消費者手中提高用戶體驗?！盇lan說。據(jù)Alan介紹，目前ESG大概有16個海外倉，另外，頭程物流以及最后一公里配送ESG和遞四方也都在做。目前中國商家直發(fā)到消費者手中的商品占到八成，但是海外倉占據(jù)越來越重要的地位。渠道、平臺運營：不單是買流量目前，ESG大約有兩萬多的顧客以及賣家在中國。Alan告訴小編，ESG要做的是幫助更多的公司做成功，而不是只做那10家。代運營其實是一件非常重的活動，要設計合適的模版，之后做每個SKU的優(yōu)化，本地的客服、本地的翻譯，再到后期還要教賣家的團隊怎么做好新市場。最難的部分其實是選平臺、選品、定價格、物流優(yōu)化、客服回復以及什么渠道要買哪些流量會帶來最大的盈利。這部分由ESG專門的團隊來做，在做的過程中，對賣家或者商家的運營團隊進行孵化。“幫他們做成功，把這些產品做成品牌。我希望通過跟ESG合作3-12個月之后，她們能自己運營，而不是由ESG的團隊繼續(xù)運營。這樣，我一個月可以做100家、200家，一年可以做幾千家，我就不再需要對現(xiàn)有的商家做兩到三年”Alan說道，“我希望，他們在ESG快速成長，然后越快拋棄我們越好?！彪p向賺取利潤，合作共贏“很多商家會問，為什么你們平臺做很多東西是免費的。其實，我們主要的費用來自平臺而非商家。ESG是平臺委托運營的合作方，我們通過給平臺找好的產品，引入好賣家，提升平臺銷售額的GMV，平臺會給ESG部分提成。”Alan說如是。據(jù)了解，ESG對入駐商家有兩種模式，第一種模式ESG為商家開賬號，通過ESG的綠色通道快速入駐，但是由商家自己運營，這種情況，ESG不收取商家費用，但是平臺會給ESG費用；第二種模式就是前面提到的，如果賣家想要做成一個品牌，作為廠家沒有電商能力，沒有運營人員，只要有好的產品，ESG為賣家設計合適的模式，代運營3-12個月時間，這其中只是一次性收取賣家的費用。3-12個月以后，賣家自己運營，ESG不再收取費用，只提供技術支持，在平臺上遇到的問題都可以找ESG解決。Alan告訴小編，ESG一直以來做的都是國際品牌的代運營，像美泰、飛利浦等，但是很重。不過這種模式在2017年就開始弱化了，目前ESG兩萬多家的賣家都是中國品牌，99%的顧客都想變成品牌，這是ESG最大的優(yōu)勢。中國制造向中國品牌轉化這點，eBay和亞馬遜殊途同歸，這就是大家認可的M2C。但是M2C目前最大的問題是M，就是沒有人才，也沒有電商。Alan稱，ESG要做的事分為兩部分。第一，ESG幫廠家設計合適的模式，教給廠家怎么做，將這部分發(fā)展成廠家的一個業(yè)務。ESG要在這個過程中培養(yǎng)這些M真的會運營，即培養(yǎng)M2C怎么做。第二部分，ESG受平臺委托，有數(shù)據(jù)的支持以及流量的支持。3-12個月以后，雖然廠家不再付給ESG費用，但是平臺會給ESG費用，并且賣家做的越好，平臺給ESG的提成會隨之增加，這是互利共贏的一個生意。2018ESG要做兩件事當談及2018年ESG是否有變動的時候，Alan告訴小編2018年ESG要做兩件事：第一件事，以半代運營的模式，全權管理企業(yè)賬戶，幫助廠家出海。用最快的速度幫他把整個跨境電商的渠道都搭建好，培養(yǎng)其自己運營的能力。ESG將現(xiàn)有的賣家以其GMV將其劃分為銀、金和鉆石三個等級。例如針對鉆石賣家或大賣家，將給予專屬的流量等全力支持，針對不同等級的賣家，提供不同的服務，對每個賣家做數(shù)據(jù)分析，從而提升賣家的GMV。第二件事，ESG打算跟平臺進行一系列溝通，做一套系統(tǒng)。然后ESG幫平臺賣站內的流量，比如在法國的Cdiscount上買CPC等。ESG將專門組建一個新的團隊，幫平臺去介紹這些流量、推廣的模式給賣家，從而賣家直接對接ESG就能知道在哪個平臺應該用怎樣的推廣模式以及付費流程，并且將站內流量包的服務帶給ESG的賣家。

一家名叫l(wèi)ativ誠衣的臺灣服裝品牌，曾經是優(yōu)衣庫的代工廠，但卻在短短幾年的時間里，靠著電商模式，成為了臺灣的“國民品牌”，每年的營業(yè)額高達十多億。這家企業(yè)究竟有啥魔力？怎樣的成績驚到了我們？Lativ是一家成立于2007年的服裝電商企業(yè)。當年的營業(yè)額僅1000萬新臺幣（約人民幣213萬），次年營業(yè)額增幅達1000%，第三年營業(yè)額達到了3.7億新臺幣（約人民幣7900萬元）。到了2011年，其銷量高達1400萬件，營業(yè)額超40億新臺幣（近人民幣10億元）……每年近10倍的發(fā)展。（可以的嘞?。┯?015年進入內地市場。沒有線下店，沒有入駐阿里、京東這樣的平臺渠道，就單單就憑著自己微信服務號和官網進行賣貨，也沒做過啥知名的廣告宣傳，卻也打出了一片天——在知乎上被熱議，并吸引了一大批熱衷于“優(yōu)衣庫”的“黏性粉兒”……這都能行？？Lativ是如何做成這件事的？或許談戰(zhàn)略顯得很裝逼，它不如戰(zhàn)術實用。但一切有效的戰(zhàn)術都離不開一套正確的戰(zhàn)略。定位讓你看清你的消費者是誰，有怎樣的共性Lativ的定位是“臺灣”and“國民服飾”——為要滿足臺灣最主流的25-45歲的城市工薪消費人群。這個人群雖然年齡層次跨度大，但是在審美和消費習慣上的一致性非常高，更代表著臺灣的主流消費人群的習慣。定位指導著這家企業(yè)要跟隨怎樣的消費需求而變，它一切的產品賣點和營銷打法都是圍繞著這一群人的生活方式和消費習慣而定。清楚這群人有怎樣的需求，才能有對的“戰(zhàn)術”去滿足？臺灣消費者普遍有“本土情懷”，認為“本土制造”是“質量可靠”的代名詞。所以，lativ承諾所有的產品都是在臺灣本土生產的，一方面滿足消費者對質量的潛在追求，另一方面制造“情懷“賣點——隱含了臺灣消費者對鄉(xiāng)土的熱愛情緒，這種情緒給品牌加分不少。另外，在打造“親民”品牌形象上，lativ的做法是其產品圖片全部用的是臺灣模特，而非“明星”，長相也并不出眾，走在大街上都能看到那種面龐，這也一定程度上讓用戶產生了親切感。臺灣主流的中產階級社群習慣于混搭的生活方式。所以，Lativ不追逐時尚，而是銷售常年暢銷款。你瀏覽他家商品，你會發(fā)現(xiàn)風格像極了“優(yōu)衣庫”——沒有任何logo，沒有任何花哨的設計，基本上都是classic款式。比如，Lativ的男士長袖POLO衫有28個SKU，所有SKU的基礎設計完全相同，只是顏色和花紋不同。這些款式每年都不會做大的調整，而是在現(xiàn)有款式上做微調。這種類似于優(yōu)衣庫的產品線策略也得到了市場的驗證。這就使得Lativ不必花心思在每年追趕潮流上，而可以專注于產品質量控制上，更重要的是這些“國民款式”讓Lativ整個產業(yè)鏈的運作處于相對穩(wěn)定的狀態(tài)，減少了因為新成員新環(huán)節(jié)的加入造成的磨合成本。經濟不景氣的大環(huán)境，讓臺灣消費者更加追求“低價”和“性價比”。所以lativ用親民的價格打動消費者。Lativ的產品酷似優(yōu)衣庫，但定價卻只有優(yōu)衣庫的一半。即便全部在臺灣生產，其價格仍舊能控制得比內地同行的價格更低。一件女士羽絨外套價格在人民幣266元左右，而相比大陸的凡客，其類似產品為299元到509元；一件長T恤折合人民幣30元不到，這個價格甚至在內地都很有競爭力?；蛟S有人要質疑它的質量了，但是看用戶的口碑似乎評價挺好的。那它是怎么做到如此“低價”的呢？Lativ產品線寬度控制得當，使得產品的采購數(shù)量穩(wěn)定、經驗曲線達到了較低點。結合上述不追時尚，也讓它節(jié)約了很大的設計成本。但更為重要的是，Lativ沒有投放大量的廣告，也沒有在物流上投入大成本，沒有了建店、宣傳、物流三塊巨大的成本費用，價格上自然更從容。說到廣告費，讓戲哥聯(lián)想到前幾天看到的oppo一年砸20個億廣告費的事情，大家會覺得，20個億還不把自己砸死了，其實羊毛出在羊身上這話一點錯都沒有，據(jù)說這筆巨款平均攤在每個用戶身上大概是25塊錢左右，發(fā)揚了“我投廣告，讓消費者來買單”的一貫作風。在島上有特色的東西很快便被傳開。所以，lativ在營銷推廣上不投廣告，靠口碑。Lativ依靠低成本口碑傳播來造就品牌的宣傳模式。臺灣社會相對封閉，市場信息傳播非?？?；其次臺灣市場比較成熟，廣告更多起到提示的作用而不是引導的作用，口碑的作用明顯更高。在臺灣一個比較有特色的東西很快便能傳遍全島。Lativ借助這種特性，著力于口碑建設，將宣傳寓于產品和網站細節(jié)打造上，既節(jié)約又有效。有相關報道稱其網站重復購買率在80%，直接說明了其效果。目前在國內，它也沒有順應營銷大環(huán)境去砸廣告，而是低調地運營微信用戶，卡爾說：“有段時間，我暗中觀察lativ的內容，發(fā)現(xiàn)篇篇10W+?！甭犃T，身為內容狗的我忍不住去研究了一下，其實并沒有篇篇10W+那么神，但的確很多10w+。2015年5月lativ剛進入內地市場，其公號文章也經歷了從幾百、幾千的寥寥閱讀量，直到15年11月5號推送的一篇《雙11瘋搶！1元起》，lativ迎來了自己的第一篇10W+，此文之后，lativ似乎get到了文章爆紅的點——“超低價誘惑”帶來的轉發(fā)傳播。于是接下來的大多數(shù)文章都走了這個套路——標題簡單明了，直擊低價賣點。文章內容走簡約風格，基本上沒啥文字，都是產品圖片直接扔進去，每一張圖鏈接到購買頁上。沒有一句廢話，就是“低價+產品”！其實lativ也有很多閱讀量難看的文章，大都是宣傳品牌的，有一種“情懷”植入趕腳，比如：這一類文章的閱讀量比較低，但是點贊的人數(shù)很多。大家認可品牌的態(tài)度，但是卻不愿意轉發(fā)。由此也可以看出，中國內地網民的轉發(fā)積極性在于這件事情中我究竟能有多大的便宜可以撿。轉發(fā)時的心態(tài)也是——“有便宜，大家一起占”。（對照前段時間“花點時間”的優(yōu)惠券被瘋狂轉發(fā)傳播一事，也可以看出。）而不是你的情懷有多感人。對于一個要賺錢的品牌來說，傳播量和轉化量要比“情懷”重要的多。所以，關注你的用戶究竟想要什么，然后給到他！網購的一個“痛點”是消費者白白地浪費了太多時間。所以，lativ試圖讓消費者的網購體驗變得更輕松。我偶爾也會打開電商網頁“淘至深夜”，最后眼疼、腦子疼，發(fā)現(xiàn)什么都沒買成。因為網站東西實在太多、信息太雜亂，推送的東西也讓人眼花繚亂。當下很多電商都喊著要優(yōu)化購物頁面，簡化購物環(huán)節(jié)，打造用戶更好的購物體驗，但真正做到的沒幾個。打開lativ的官網，是輕快明了的交互界面。其官網和其微信商場都是這種簡約風，導購欄也輕快明了：Lativ的網站架構上完全圍繞消費者的購物習慣。（官網界面）（微信界面）二級頁面只有女裝、男裝、童裝、嬰幼兒、運動、穿搭六個，讓消費者進入網站后很快就找到自己想要的商品。所有的商品頁面，全部用圖片代替文字說明，用大的細節(jié)圖代替產品描述（頂多有幾個字的描述）。新出的“穿搭”里全部都是搭配好的成套的服飾，直接點圖片選擇購買。非常符合當代宅男宅女們的網絡購物習慣，也也成為了不會穿搭人士的“福利”。（穿搭界面）在物流上，lativ全部采用物流外包。借助第三方物流系統(tǒng)和遍布全島的便利商超系統(tǒng)做物流，速度保證島內第二天就能送貨到家，也不必自建DC倉，大大減少了物流投入。或許你覺得lativ做的這些事情沒啥特別之處，因為內地很多電商也都這么做，但最后都沒它做得成功，所以把問題歸結為這家企業(yè)的生存環(huán)境比較“舒適”。（臺灣電商競爭不充分，商業(yè)環(huán)境舒適，而內陸卻一片紅海。）真地如此嗎？有人說，“這不就是‘臺灣凡客’嗎？”可別這樣說！有人聽到這案例立馬想到了“凡客”。調戲電商老大馮華魁聽后，覺得此對比莫名其妙——“凡客是死在質量上的。Lativ是一個強調質量的品牌”。老大說：“凡客最初靠著T-shirt品類起家，在09年、10年一度輝煌到電商行業(yè)佼佼者，甚至當時提起電商就讓人想到陳年、劉強東”。但現(xiàn)在凡客幾乎沒啥聲音了。其因是“11年電商快速發(fā)展階段，為了沖刺GMV增速，凡客擴張為全品類，‘甚至連拖把都出現(xiàn)了’，而其品類管理能力又跟不上，整個發(fā)展節(jié)奏都亂了。凡客狂沖GMV的方式是‘低價’，制造商的成本被狂打壓，最終導致質量打折扣。而lativ看起來是個本本分分企業(yè)，sku不多，在產品質量上也用心?！蹦菫樯斗部鸵獩_GMV？老大說：“大環(huán)境推動的，大家都在狂增GMV，陳年沒hold住，急著想把規(guī)模先搞上去。好看的GMV能吸引投資，有錢了更容易把企業(yè)的規(guī)模做大。”這一點，lativ的創(chuàng)始人張偉強與陳年很大的不同在于——不依賴外部投資，全憑自有資金，想要自主經營。其實，并非是環(huán)境害死了誰，同樣的環(huán)境為啥人家阿里京東行呢？關鍵還是環(huán)境里的人，能不能掌控好自己企業(yè)發(fā)展的節(jié)奏，能不能掌控好企業(yè)經營的重心，能不能不忘初心地往前走。一個企業(yè)一味地沖規(guī)模，沖高增長的時候，勢必會丟掉服務消費者的初心。過程中不可避免地要犧牲一部分人的利益，利益鏈終端的消費者必然成為最后的“受傷者”。而消費者恰恰又是掌握一個企業(yè)命脈的角色——“口碑”能成就一個企業(yè)，也能殺死一個企業(yè)。做品牌的，就該有l(wèi)ativ創(chuàng)始人這種態(tài)度——靠時間和匠心來一點點打磨品牌，讓消費者得益處就是受益與己。

面對規(guī)模高達2222億元的中國化妝品零售市場，越來越多國外高端美妝品牌選擇入駐天貓旗或京東來搶占中國的的電商市場。據(jù)消息靈通人士透露，YSL彩妝為入駐天貓旗艦店，正在到處舉報和投訴代購店，多家售賣該品牌彩妝產品的代購店慘遭封殺。由于無法通過申訴，消費者只能通過購物車和收藏夾的產品連接來進入被封的代購門店。截至目前，YSL所屬公司歐萊雅中國未對該消息作任何回應。YSL為什么那么火根據(jù)網易考拉發(fā)布的《2017進口美妝趨勢報告》，消費者在美妝商品的消費上也更看重高品質，對進口高端化妝品存在強烈嘗試意愿。有分析指，中國龐大的人口基數(shù)意味著中國化妝品市場還有很大的上升潛力，隨著國內經濟的穩(wěn)步增長，居民收入水平的提升以及消費觀念的轉變，國內化妝品零售市場規(guī)模預計到2025年將增長至4385億元，屆時將超過美國成為全球最大化妝品生產和銷售市場。去年下半年，YSL為慶祝圣誕節(jié)而推出的星辰系列唇膏在國內社交媒體得到巨量的曝光，其在新浪微博上超過1000萬的相關話題不下十個，在百度奢侈品品牌風云榜YSL也榮登榜首。與其它品牌不同，YSL彩妝利用公眾號、朋友圈等線上渠道，迅速抓住了年輕人的目光。有分析指，在把微信作為營銷主戰(zhàn)場的背后，是微信大部分用戶年齡和品牌的用戶年齡高度吻合，一篇題為“不買YSL就分手”的文章在微信公眾號發(fā)布后，迅速在消費者中引發(fā)強烈共鳴，讓YSL的品牌效應急劇擴張。經過一系列的前期宣傳動作，YSL星辰系列還未發(fā)售就已引起許多消費者關注，導致正式發(fā)售后該產品一直處于缺貨狀態(tài)，一旦上架便會馬上被搶光。據(jù)悉，在淘寶上，YSL星辰系列套裝的價格最高甚至被炒到了原價的20倍。值得關注的是，2016年YSL星辰系列并不在中國發(fā)售，其熱銷變相地讓中國代購大賺一筆。無論上述是營銷手段還是無心插柳，YSL彩妝在中國市場正得越來越多消費者的青睞，在唇膏和香水等暢銷產品的帶動下，YSL美妝去年全年銷售額首次突破10億歐元。為進一步刺激YSL彩妝在中國市場的銷售業(yè)績，品牌今年順應中國消費者找男友難現(xiàn)狀而推出的“斬男色”系列唇膏，韓劇、明星的賣力出鏡又捧紅了“人魚姬”等一系列YSL產品。令YSL唇膏再次成為社交媒體中的熱門話題，引發(fā)消費者新一輪的搶購熱潮。YSL明顯抓住了這個營銷的契機，據(jù)數(shù)據(jù)，擁有YSL彩妝的歐萊雅集團奢華部門今年第三季度銷售額同比上漲11.2%至20.2億歐元，集團董事長兼首席執(zhí)行官Jean-PaulAgon多次強調YSL特別受中國消費者的追捧。YSL彩妝為何敢與代購較真實際上，YSL彩妝在入駐天貓前對代購采取如此極端的措施并非無跡可尋。由于產品熱度高企、過度曝光以及品牌的饑餓營銷，YSL彩妝在國內假冒產品泛濫，甚至有的“代購”也會在正品中摻入部分贗品來牟取暴利，對YSL彩妝品牌形象造成惡劣影響。多年以來，包括淘寶在內的阿里巴巴電商平臺一直受到假冒偽劣產品問題的困擾，經常賣斷貨的YSL彩妝則是假貨最多的化妝品牌之一。今年8月，中國徐州市警方公布了一起特大制售假冒品牌化裝品案件案件涉及全國十幾個省市被騙者達130萬人次，涉案金額高達2億元，其中不乏YSL等高端化妝品品牌。代購者們通過在海外購買產品，再賣給內地顧客以賺取利潤，其中大部分為奢侈品，深受中國消費者追捧的YSL彩妝現(xiàn)已成為各大代購的穩(wěn)定收入來源。由于代購行業(yè)的存在，盡管中國消費者為全球奢侈品銷售貢獻了三分之一的業(yè)績，但實際發(fā)生在中國大陸的交易只占五分之一，其余交易均發(fā)生在海外，包括從海外網站訂貨、中國人旅游購物或通過海外代購產生的交易。代購在海外市場的強勁購買力令大部分品牌不敢作出明顯反抗，畢竟他們背后是一群擁有強大購買力的中國消費者。根據(jù)財政部網站最新消息，中國部分消費品進口關稅自12月1日起下調，其中涉及服裝、鞋履和化妝品等多個品類，共涉及187個8位稅號，平均稅率由17.3%降至7.7%。其中，香水及花露水、唇用及眼用化妝品、香粉進口稅率由10%降至5%。有分析指出，關稅下調意味著包括YSL等在內的進口彩妝品牌在中國區(qū)的售價或將下降，令處于灰色地帶的代購行業(yè)失去價差這一核心優(yōu)勢，從而減少消費者對于代購渠道的依賴。受益于中國政府對進出口關稅的嚴格調控，代購的規(guī)模在2015年縮小至430億人民幣。貝恩在報告中指出，跨境電商和海外網站作為奢侈品購物渠道越來越受歡迎，約一半的受訪者表示他們去年通過這些網站購買過奢侈品。為進一步打擊代購，YSL彩妝自今年開始積極擴張中國內地市場，大量開設實體門店，同時也在布局除官網外的第三方電商渠道。隨著阿里巴巴日趨加大打假力度，越來越多的奢侈美妝品牌也選擇在天貓開設旗艦店，自今年以來，LVMH集團旗下的嬌蘭、貝玲妃、Fresh以及雅詩蘭黛等高端美妝品牌都已入駐天貓開設旗艦店。去年11月，法國護膚美妝品牌歐舒丹正式登陸天貓旗艦店后，其在中國的業(yè)績不斷加速上漲。在截至9月30日的6個月內，歐舒丹中國區(qū)銷售額同比大漲18.2%，其在天貓旗艦店的業(yè)績更錄得三位數(shù)的顯著增長。品牌亞太區(qū)常務董事賀康祖表示，集團仍對中國成為品牌第二大市場抱有信心。雖然YSL彩妝是否會加入天貓仍是未知數(shù)，但品牌已在加速布局中國的電商市場。有業(yè)界人士認為，若YSL彩妝入駐天貓旗艦店，勢必推動其中國的業(yè)績增長，對于假貨與代購行業(yè)也是嚴重的打擊。

「中國人可以用Alipay（支付寶）支付車費，還享受優(yōu)惠。」今年十一期間，我去新加坡玩，在出租車上，司機師傅向我推薦支付寶付款。和國內的出租車一樣，司機給我了一個二維碼，支付寶掃一掃便可支付車費。我以新幣金額支付，支付寶以實時匯率扣除人民幣，還優(yōu)惠了50塊人民幣。隨后的幾天，我在新加坡發(fā)現(xiàn)了更多和國內相似的移動支付體驗。在中國游客圈中比較有名的餐館、商場以及機場免稅店，都支持支付寶付款而且，支付寶還提供了力度較大的優(yōu)惠活動，如果把所有的優(yōu)惠商家全踩一圈，能優(yōu)惠600元人民幣。——當然是面向中國游客。不只是在新加坡，今年國慶期間國人出游的幾個熱門目的地香港、泰國、臺灣、日本的眾多餐飲、超市、免稅店都可以刷支付寶。按照螞蟻金服官方公布的數(shù)據(jù)，今年國慶期間國人使用支付寶在境外消費的總數(shù)是去年同期的8倍多。人均消費金額也大幅提升了近50％。境外消費的主力軍是90后，用戶數(shù)占比高達44％，人均消費金額達到了1301元。一場由中國公司發(fā)起支付革命正在海外進行——爆買的中國游客更愿意使用移動支付而不是刷卡。這引起日本金融機構的警惕，他們也準備推出自己的移動支付產品。支付寶這么好用，外國人感受到了嗎？支付寶全球化，一方面是提升中國游客出境游的體驗，當然還有另一方面：為境外用戶提供便利的移動支付服務。在過去的兩年，支付寶母公司螞蟻金服不僅把支付技術輸出到境外，還在香港、印度、馬來西亞等多個國家和地區(qū)拿到了支付牌照，并推出當?shù)匕妗钢Ц秾殹??？墒?，被支付寶便捷服務圈粉的境外用戶并不算多。截至今?月，支付寶海外版的用戶達到4000萬。相比之下，截至今年6月，支付寶在國內的活躍用戶已經達到5.2億。在香港、新加坡等地，當?shù)鼐用袢粘Ｊ褂弥Ц斗绞降娜匀皇墙煌ㄒ豢ㄍ?，而不是手機。交通一卡通支付在多個國家和地區(qū)已經足夠成熟，用戶習慣短時間難以改變。加上支付牌照、本地化運營的問題，中國的移動支付產品成為境外居民支付的首選并不太容易。最近，還有香港媒體爭論，八達通卡已經夠方便了，有沒必要使用支付寶。PayPal、ApplePay是支付寶全球化中比較大的競爭對手。但即使在PayPal、ApplePay占絕對優(yōu)勢的美國市場，移動支付的規(guī)模遠不及中國——2017年9月道瓊斯通訊社數(shù)據(jù)顯示，中國移動支付規(guī)模是美國的90倍。境外用戶在自己的居住地對移動支付并沒有太大感覺。如果來中國游玩，感覺也會和中國人非常不一樣。為了了解境外游客在國內支付現(xiàn)狀，我去了趟外國游客扎堆的北京秀水街。無論是咖啡奶茶店還是服裝店，都在醒目位置貼有微信、支付寶的付款二維碼，一些店鋪有VISA標識。我在一家奶茶店旁觀察了半個小時，這家店的收銀臺上放了一個大大的二維碼，支持微信、支付寶、京東、百度錢包支付，可外國人并不能注冊這些支付賬戶。前來購買奶茶的外國人基本都用現(xiàn)金。在另一家支持刷VISA卡的服裝店，老板告訴我說，絕大部分來店里購物的外國游客都是用現(xiàn)金支付，只有很少一部分刷卡。秀水市場也考慮到了外國人支付的現(xiàn)實情況，在咨詢臺提供外幣兌換人民幣服務。秀水市場店鋪?？粗鴩朔奖愕厥褂靡苿又Ц?，而自己慢吞吞地數(shù)現(xiàn)金，這些境外游客只能望洋興嘆了——在移動支付海外化中，他們是非常重要的突破點。在服務這些用戶上，支付寶還沒有特別的行動。反倒是不聲不響的百度錢包打起了主意。今年7月，百度錢包與PayPal達成戰(zhàn)略合作。根據(jù)合作協(xié)議，目前雙方的合作主要是向國內的百度錢包用戶提供跨境消費服務。不過，百度錢包相關負責人告訴PingWest品玩，雙方的合作也會有方便外國人到中國消費的考慮?！羔槍惩庥脩簦覀兒罄m(xù)會為境內商戶提供PAYPAL和VISA、MASTER卡等外幣支付能力，同時為境內商戶進行人民幣結算。同時針對入境游場景，PAYPAL收購了國外最大的聚合支付平臺Braintree，UBER、Airbnb、Booking等公司均是Braintree的合作伙伴，我們也希望依托于這些場景，將百度的商戶（包括糯米、外賣）提供給到國內游玩的用戶?！菇y(tǒng)計顯示，2016年入境旅游人數(shù)達到1.38億人次。如果能服務好這部分用戶，百度錢包將找到自己的生存空間。相比之下，支付寶在境外用戶推廣，重要的形式還是電商。在俄羅斯、巴西等熱衷于從淘寶海淘的國家，支付寶與當?shù)氐闹Ц斗绞胶献髀涞?。去年雙11的數(shù)據(jù)顯示，支付寶國際線上交易筆數(shù)同比增長了60%，全球共有224個國家和地區(qū)的消費者用支付寶在線參與買買買。其中，俄羅斯人血拼戰(zhàn)績最佳，交易筆數(shù)占到總量的48％。今年的雙11，支付寶把購物狂歡節(jié)推廣至更多地區(qū)。比如，菲律賓版支付寶GCash與菲律賓第二大零售集團Ayala旗下的GloriettaMall推出GCash專享優(yōu)惠的線下購物狂歡節(jié)；在香港，「支付寶HK」APP新用戶在雙11期間通過7-ELEVEN及CirkleK便利店和渣打銀行為「支付寶HK」賬戶充值時，將可以獲得天貓的通用紅包，紅包可用于雙11的線上購物。在用電商帶動境外用戶使用支付寶的同時，支付寶在當?shù)赝瑫r推出打車支付、領取優(yōu)惠券等服務。但對支付寶來說，一切才剛剛開始。支付寶接了30多個國家和地區(qū)，但想要服務外國人還差一步在國內習慣了移動支付之后，出境一點都不會別扭，因為「支付寶」的標識時不時就會冒出來。在境外，你能想到的消費場景，支付寶都幫你想到了。目前，在歐美、日韓、東南亞、港澳臺等30多個國家和地區(qū)，支付寶接入的海外線下商戶門店范圍涵蓋餐飲、超市、百貨、便利店、免稅店、主題樂園、海外機場等幾乎所有吃喝玩樂消費場景。甚至，在芬蘭航空所有往返中國內地及香港航線上，空中購物可以使用支付寶結賬；在全球最大的兩家郵輪公司——挪威郵輪和嘉年華郵輪上，你也可以使用支付寶掃碼付款。為了滿足國人不同目的地的消費需求，支付寶已支持美元、港元、英磅、歐元、日元、加拿大元、澳大利亞元、新加坡元等27種外幣結算。而且，支付寶的鉑金會員還可以享受更劃算的匯率。一位新加坡的商家說，接入支付寶之后更給游客多一種選擇，而且目前接入是免費的。接入之后，中國游客更愿意用掃碼付款，而不是現(xiàn)金。有意思的是，支付寶在境外眾多大型商戶接入之后，很多街邊小店也自愿提供二維碼掃碼付款，他們使用個人賬戶收款，和國內的街邊小店一樣。我在香港見到了很多這樣的小店。一家魚蛋粉店的老板說，一些大陸游客經常問起可不可以掃碼付款，索性找大陸的親戚幫忙開設了支付寶和微信賬戶，方便大陸游客使用。無論是微信還是支付寶，在境外推廣的難度似乎并不在商戶端而是在用戶端——中國游客的強大消費能力讓凡是有中國游客的地方，商戶都愿意接入支付寶，但大多數(shù)當?shù)鼐幼〉木用褚廊辉凇咐溲叟杂^」。除了信用卡和現(xiàn)金的用戶慣性之外，最大的門檻是實名認證，根據(jù)2016年7月公布的《非銀行支付機構網絡支付業(yè)務管理辦法》規(guī)定，所有支付類帳戶都必須進行實名認證，并對帳號的實名等級做出了定義：I類賬戶主要適用于小額支付，比如大家最常用的手機紅包，但這類賬戶余額支付累計限額1000元；II類賬戶可以日常消費、轉賬、購物、繳水電氣費等，但一年不能超過10萬元；III類賬戶可以進行大額的理財，賬戶余額支付年累計限額20萬元。也就是說，想要使用一個網絡錢包進行「消費」至少要是II類帳戶才行。而II類帳戶要求三種可信信息交叉驗證，可信信息包括身份信息認證、銀行卡信息認證、電信認證、學歷認證等。而大多數(shù)的外國人只能提供身份信息認證，即其所屬國家的護照信息，而無法提供中國發(fā)卡行發(fā)行的銀行卡、中國電信運營商提供的實名手機，因此也幾乎不可能完成II類帳戶的實名認證。而支付寶和微信要想對境外用戶提供服務，除了要滿足中國的上述規(guī)定之外，還要滿足服務所在國對支付的相關監(jiān)管。而一旦兩國的監(jiān)管政策相互矛盾，則更無法提供服務。這其實并非是中國支付出海的困境，也是其他所有跨國支付企業(yè)的難點。即便是老牌的PayPal也是通過一些復雜的分公司結構來實現(xiàn)跨境結算的合規(guī)操作。不過，商戶已經解決了，中國游客也自帶了「推廣」效果。中國支付真出海的一天可能并不遠了吧。