據(jù)外媒報(bào)道，亞馬遜正準(zhǔn)備建造第二總部，讓各個(gè)城市互相競(jìng)爭(zhēng)，承諾提供數(shù)量驚人的新工作，但這并不意味著該公司現(xiàn)有員工的工作一定安全。據(jù)《西雅圖時(shí)報(bào)》周一報(bào)道稱，亞馬遜將在其西雅圖總部裁掉數(shù)百名員工，同時(shí)在其他地區(qū)也裁掉數(shù)百人。這家電商巨頭在隨后確認(rèn)了報(bào)道。今年早些時(shí)候，亞馬遜凍結(jié)了部分業(yè)務(wù)的招聘活動(dòng)。亞馬遜稱，此次裁員從周一啟動(dòng)，將持續(xù)數(shù)周。它稱，公司最近的快速增長(zhǎng)讓一些單位超出預(yù)算，部分團(tuán)隊(duì)的人員過(guò)多?！白鳛槟甓纫?guī)劃程序的一部分，我們正對(duì)公司的人事進(jìn)行調(diào)整，在一些地方進(jìn)行小規(guī)模裁員，在其他許多地方則大舉招聘。對(duì)于受影響的員工，我們將努力在正在招聘的領(lǐng)域?yàn)樗麄冋业叫陆巧??！眮嗰R遜說(shuō)。據(jù)一份聲明顯示，亞馬遜第二總部的候選城市目前已經(jīng)從238座縮減至20座，其中19座是美國(guó)城市，一座是加拿大城市。這些城市大多位于美國(guó)東海岸，而亞馬遜現(xiàn)有總部位于西海岸。有分析師稱，中標(biāo)城市將新增大量的高薪工作，因?yàn)閬嗰R遜承諾在第二總部招聘最多50000名員工。亞馬遜還計(jì)劃在新設(shè)施上花費(fèi)逾50億美元，這一支出與蘋果太空船總部的造價(jià)相當(dāng)。據(jù)《福布斯》雜志本月早些時(shí)候發(fā)布的全球富豪榜顯示，亞馬遜創(chuàng)始人兼CEO杰夫-貝索斯（JeffBezos）的身價(jià)高達(dá)1120億美元。

印度電子商務(wù)市場(chǎng)形成三國(guó)演義格局，而阿里巴巴旗下的Paytm商城（PaytmMall）作為新來(lái)者，正在努力尋求存在感。據(jù)外媒最新消息，這家電商網(wǎng)站準(zhǔn)備尋求6億美元的新融資，軟銀集團(tuán)將繼續(xù)投資。PaytmMall的母公司是“One97通信公司”，這家公司還擁有印度最大的移動(dòng)支付服務(wù)Paytm，在此之前，阿里巴巴通過(guò)幾次投資，成為One97公司以及Paytm業(yè)務(wù)的最大單一股東，阿里巴巴也為該公司提供了鼎力支持。據(jù)印度財(cái)經(jīng)媒體《商業(yè)標(biāo)準(zhǔn)報(bào)》網(wǎng)站3月5日?qǐng)?bào)道，消息人士稱，Paytm商城正在接近完成6億美元的融資交易，投資方包括了軟銀集團(tuán)、新加坡國(guó)有投資公司淡馬錫，以及來(lái)自中國(guó)的私募股權(quán)投資公司春華資本集團(tuán)。在此次融資交易中，Paytm商城的資本估值提高到了20億美元。Paytm商城誕生的時(shí)間不長(zhǎng)，阿里巴巴集團(tuán)以及螞蟻金服公司為其提供了第一批兩億美元的投資。據(jù)報(bào)道，去年底軟銀集團(tuán)向One97公司大規(guī)模投資了18億美元，獲得了這家公司的三成股權(quán)（股權(quán)比例仍低于阿里巴巴）。不久之后，業(yè)內(nèi)有消息稱Paytm商城項(xiàng)目將會(huì)進(jìn)一步融資。需要指出的是，在印度電子商務(wù)市場(chǎng)，Paytm商城目前尚未找到立足之地，這家公司進(jìn)入印度電商市場(chǎng)的時(shí)間來(lái)得太晚。多家機(jī)構(gòu)的報(bào)告顯示，印度電子商務(wù)市場(chǎng)極為激烈，形成三國(guó)演義格局，其中本土的Flipkart市場(chǎng)份額已經(jīng)增加到了四成，成為領(lǐng)先企業(yè)，亞馬遜印度網(wǎng)站也在繼續(xù)擴(kuò)大投資。與此同時(shí)，另外一家印度電商企業(yè)Snapdeal，卻出現(xiàn)了增長(zhǎng)乏力的趨勢(shì)。Paytm商城在印度電商市場(chǎng)已經(jīng)搶到了多少份額，尚不詳。據(jù)悉，通過(guò)在Paytm商城擴(kuò)大股權(quán)，日本軟銀集團(tuán)將會(huì)在三家印度電商網(wǎng)站同時(shí)持有不少的股權(quán)。多年前，軟銀集團(tuán)曾經(jīng)向Snapdeal投資了10億美元，去年，軟銀向Flipkart投資了近20億美元。據(jù)印度媒體報(bào)道，去年軟銀集團(tuán)曾經(jīng)希望促成Flipkart和Snapdeal兩家印度網(wǎng)站的合并，從而共同對(duì)抗亞馬遜公司，但是合并計(jì)劃遭到了兩家印度公司管理層的反對(duì)。Paytm商城的負(fù)責(zé)人透露，目前四分之一的銷售規(guī)模來(lái)自于食品雜貨，到2018年底，食品雜貨的銷售額將會(huì)占到四成。另外，Paytm商城也將在食品領(lǐng)域和亞馬遜印度網(wǎng)站展開激烈競(jìng)爭(zhēng)，目前亞馬遜占據(jù)了這一細(xì)分市場(chǎng)的一半份額。輿論普遍認(rèn)為，在印度電子商務(wù)市場(chǎng)，阿里巴巴猶豫觀望的時(shí)間太長(zhǎng)，錯(cuò)過(guò)了最佳的進(jìn)入時(shí)點(diǎn)。與此同時(shí)，美國(guó)亞馬遜公司瞄準(zhǔn)了阿里巴巴在印度的空白，先后投入了50億美元的巨資，構(gòu)建了成熟的物流網(wǎng)絡(luò)。各種數(shù)據(jù)顯示，Snapdeal公司正在競(jìng)爭(zhēng)中失去份額，未來(lái)印度電子商務(wù)之爭(zhēng)，極有可能變成Flipkart和亞馬遜的龍虎爭(zhēng)霸。不過(guò)在印度市場(chǎng)，阿里巴巴和螞蟻金服支持的移動(dòng)支付工具Paytm，已經(jīng)成為具有壟斷性優(yōu)勢(shì)的支付服務(wù)，阿里巴巴正在把支付寶在中國(guó)的成功經(jīng)驗(yàn)，移植到印度Paytm中。Paytm在市場(chǎng)上的巨大成功，也促使管理層和阿里巴巴利用這一品牌，新建電子商務(wù)平臺(tái)“Paytm商城”。

優(yōu)步（Uber）是全球手機(jī)打車市場(chǎng)的老大，在全球各國(guó)都出現(xiàn)了和優(yōu)步競(jìng)爭(zhēng)的本地對(duì)手，在歐洲，優(yōu)步面臨歐洲最大打車公司Taxify的競(jìng)爭(zhēng)。據(jù)外媒最新消息，面對(duì)優(yōu)步在倫敦業(yè)務(wù)陷入中斷，Taxify近日已經(jīng)申請(qǐng)一萬(wàn)個(gè)司機(jī)牌照，準(zhǔn)備開挖倫敦這個(gè)大市場(chǎng)。Taxify目前已經(jīng)覆蓋了26個(gè)國(guó)家地區(qū)，包括歐洲、非洲以及澳大利亞。據(jù)英國(guó)每日電訊報(bào)網(wǎng)站2月24日?qǐng)?bào)道，Taxify最近向倫敦市交通局申請(qǐng)了一萬(wàn)個(gè)手機(jī)打車服務(wù)的司機(jī)牌照，目前已經(jīng)簽約的司機(jī)總量為5000個(gè)。倫敦是全球排名前五的世界級(jí)大城市，也是手機(jī)打車公司垂涎的市場(chǎng)。2012年，優(yōu)步進(jìn)入了倫敦開始手機(jī)打車運(yùn)營(yíng)，到目前為止，優(yōu)步一共簽約了四萬(wàn)名司機(jī)。不過(guò)在去年底，由于監(jiān)管違規(guī)等原因，倫敦市交通局停止為優(yōu)步的牌照續(xù)約，目前優(yōu)步在倫敦市的服務(wù)已經(jīng)徹底停止，這對(duì)優(yōu)步來(lái)說(shuō)是重大挫折。據(jù)報(bào)道，Taxify已經(jīng)把優(yōu)步視為倫敦市最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，該公司表示自身的客運(yùn)費(fèi)抽成更低，司機(jī)的收入更高。此次并非Taxify第一次進(jìn)入倫敦市場(chǎng)，去年九月，該公司收購(gòu)了倫敦的一家小型出租車公司，通過(guò)一種變通的方式獲得了運(yùn)營(yíng)牌照，但是在經(jīng)營(yíng)三天之后，倫敦市交通局下令該公司停業(yè)。去年底，該公司承認(rèn)違反了倫敦市有關(guān)出租車運(yùn)營(yíng)的規(guī)定，支付了250英鎊的罰款，以及倫敦市交通局一萬(wàn)英鎊的律師費(fèi)。在新提交的申請(qǐng)文件中，Taxify表示已經(jīng)意識(shí)到過(guò)去出現(xiàn)的錯(cuò)誤。據(jù)悉，該公司已經(jīng)解雇了英國(guó)業(yè)務(wù)的負(fù)責(zé)人，挖來(lái)了其他行業(yè)資深人士，其中包括優(yōu)步英國(guó)公司的公共政策負(fù)責(zé)人。面對(duì)倫敦市政府的封殺，之前優(yōu)步新任掌門人科羅沙已經(jīng)公開向倫敦市民道歉，表示將會(huì)改正錯(cuò)誤，取得倫敦人的原諒。據(jù)悉，今年四月或六月，倫敦相關(guān)的法庭將舉行聽證會(huì)，優(yōu)步是否能夠在倫敦重新運(yùn)營(yíng)將見分曉。對(duì)于優(yōu)步來(lái)說(shuō)，歐洲是能夠盈利的重要市場(chǎng)，而且優(yōu)步目前仍然占據(jù)一定的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。不久前，軟銀集團(tuán)新入駐優(yōu)步的一位董事曾表示，優(yōu)步未來(lái)應(yīng)該更加關(guān)注歐洲、北美、澳大利亞、拉丁美洲等盈利市場(chǎng)。這位高管暗示，優(yōu)步不應(yīng)該在軟銀擁有被投資打車公司的亞太市場(chǎng)過(guò)多糾纏。據(jù)報(bào)道，Taxify公司的總部在科技業(yè)比較發(fā)達(dá)的愛(ài)沙尼亞，目前這家公司正準(zhǔn)備向歐洲的二級(jí)城市擴(kuò)張，另外準(zhǔn)備在今年再一次融資。據(jù)悉，中國(guó)手機(jī)打車公司滴滴之前已經(jīng)向Taxify投資，獲得一定股權(quán)，滴滴今年可能繼續(xù)向Taxify投入資金。和全球其他國(guó)家相比，歐洲對(duì)于手機(jī)打車業(yè)務(wù)的監(jiān)管更為嚴(yán)格。時(shí)至今日，大量的歐洲知名城市仍然禁止私家車隨意通過(guò)手機(jī)軟件來(lái)從事客運(yùn)。之前，歐洲的一家法庭裁定，優(yōu)步并不是一家高科技公司，而只不過(guò)是一家從事客運(yùn)的出租車公司。這意味著所有的手機(jī)打車公司未來(lái)在歐洲都將被視作出租車公司，必須符合歐洲各國(guó)的出租車公司監(jiān)管規(guī)定。

2月2日消息，小編了解到，停牌多日的步步高剛剛發(fā)布公告，宣布和最近在零售領(lǐng)域頻繁出手的騰訊進(jìn)行戰(zhàn)略合作。步步高今日晚間公告，公司與深圳市騰訊計(jì)算機(jī)系統(tǒng)有限公司于2018年2月1日簽署《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。公告顯示：步步高和騰訊以共同發(fā)展“智慧零售”為愿景，一致同意建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，雙方將在構(gòu)建新能力、構(gòu)筑“數(shù)字化”運(yùn)營(yíng)體系、最終營(yíng)造新生態(tài)等領(lǐng)域開展深入合作，實(shí)現(xiàn)零售行業(yè)的價(jià)值鏈重塑。此外，公司仍有其他重大戰(zhàn)略合作協(xié)議事項(xiàng)需進(jìn)一步商討，公司股票繼續(xù)停牌。公告還表示，雙方將依托騰訊科技優(yōu)勢(shì)，基于騰訊旗下的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，同時(shí)在騰訊線上社交平臺(tái)及步步高線下多消費(fèi)場(chǎng)景挖掘社交、消費(fèi)互動(dòng)場(chǎng)景潛力，結(jié)合步步高的多業(yè)態(tài)綜合運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，提供給顧客數(shù)字化消費(fèi)體驗(yàn)，構(gòu)建數(shù)字化新能力。同時(shí)，雙方還將在“數(shù)字化”新運(yùn)營(yíng)體系進(jìn)行合作。步步高在零售管理方面的經(jīng)驗(yàn)將和騰訊的技術(shù)實(shí)力結(jié)合，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)體系的轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化顧客、數(shù)字化商品、數(shù)字化運(yùn)營(yíng)。在顧客層面，探索提供以人為本、千人千面的個(gè)性化內(nèi)容與服務(wù)，向顧客全生命周期管理邁進(jìn)。在商品層面，基于騰訊先進(jìn)的云計(jì)算與AI能力，進(jìn)一步升級(jí)品類優(yōu)化與庫(kù)存優(yōu)化方案，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈互聯(lián)網(wǎng)化。在運(yùn)營(yíng)層面，發(fā)展以數(shù)據(jù)與算法為依據(jù)的科學(xué)決策體系，最終實(shí)現(xiàn)企業(yè)全數(shù)字化運(yùn)營(yíng)。小編了解到，步步高始創(chuàng)于1995年，在國(guó)內(nèi)經(jīng)營(yíng)多種零售業(yè)態(tài)，包括超市、百貨(廣場(chǎng))、云猴網(wǎng)、電器城、餐飲、便利店以及步步高置業(yè)(步步高·新天地)等等。步步高曾在1月22日發(fā)布公告稱公司股票從開市起臨時(shí)停牌，預(yù)計(jì)停牌時(shí)間為10個(gè)交易日，待公司通過(guò)指定媒體披露相關(guān)公告后復(fù)牌。而停牌消息一出，各種猜測(cè)眾說(shuō)紛紜，步步高究竟要和哪家企業(yè)聯(lián)手？是阿里還是騰訊？在2017年底，王填曾公開表示，步步高將在今年進(jìn)行數(shù)字化架構(gòu)全面重構(gòu)、數(shù)字化顧客全面落地、數(shù)字化商品重點(diǎn)突破、數(shù)字化運(yùn)營(yíng)全面布局，為2019年轉(zhuǎn)型成為一家由數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、上線下融合的新零售企業(yè)做準(zhǔn)備。王填還表示，步步高和騰訊在超市版塊上進(jìn)行的合作僅是基礎(chǔ)?！拔覀円灰募揖€上的企業(yè)合作？我認(rèn)為，肯定是需要合作的，關(guān)鍵是要怎么合作。騰訊和阿里，阿里就像蘋果系統(tǒng)，在一個(gè)封閉的系統(tǒng)里玩，要么就別玩。騰訊像安卓，我只提供了一個(gè)開放平臺(tái)，你們各家玩各家的。騰訊的生意是連接一切，所以他是一個(gè)開放的生態(tài)?！倍@些似乎也早就在預(yù)示著步步高和騰訊的本次合作。這也是從2017年12月份以來(lái)，騰訊完成對(duì)永輝和萬(wàn)達(dá)商業(yè)入股后的又一大動(dòng)作，而在此前停牌的家樂(lè)福也發(fā)布公告表示，其已與騰訊和永輝就對(duì)家樂(lè)福中國(guó)進(jìn)行“潛在投資”簽署了投資意向書。此外，在1月30日，海瀾之家也發(fā)布公告稱，戰(zhàn)略投資方將通過(guò)協(xié)議轉(zhuǎn)讓方式受讓公司5％股份。而有消息傳出，海瀾之家的合作伙伴也正是騰訊。同時(shí)，京東和唯品會(huì)將和騰訊共同投資，總額達(dá)到100億元。對(duì)此，海瀾之家表示傳言有誤，交易細(xì)節(jié)將在2月5日之前公布。近期一段時(shí)間，騰訊在實(shí)體零售界的頻繁出手頗為引人注目。有不愿具名的零售從業(yè)者向小編表示，騰訊正在從“人貨場(chǎng)”三方面來(lái)切進(jìn)零售業(yè)。從騰訊本身出發(fā)，其具有龐大的線上流量和數(shù)據(jù)，在提出“智慧零售”概念后，一直想把流量平臺(tái)向品牌商、零售商、商業(yè)地產(chǎn)等合作方開放；從京東、唯品會(huì)角度來(lái)說(shuō)，兩家電商平臺(tái)除了流量外，還在供應(yīng)鏈、物流能力和金融等方面具有優(yōu)勢(shì)；再看向騰訊入股的這家企業(yè)，均擁有線下門店資源和品牌商戶資源，具有線下入口價(jià)值和線下流量，而騰訊看上的也正是這點(diǎn)。

無(wú)人便利再怎么牛氣，從店到家這一段還需要?jiǎng)趧?dòng)力，硅谷在琢磨最后一公里的無(wú)人化。沒(méi)有方向盤、油門、剎車踏板和檔桿，以及駕駛員的座位，這樣的一輛小車從城市倉(cāng)駛出，穿過(guò)城市，到了樓下，給你發(fā)一條含密碼的App通知，你下樓看見了這輛外觀類似四座小轎車的“配送員”，用密碼打開其中一個(gè)車門，順利取到快遞，它又不急不忙地跑去下一家。這就是硅谷自動(dòng)駕駛創(chuàng)業(yè)公司Nuro日前發(fā)布L4級(jí)無(wú)人駕駛配送車。如果說(shuō)看起來(lái)與普通汽車有什么不同的話，除了內(nèi)部沒(méi)有所有為人類駕駛準(zhǔn)備的部件，車頂上有感應(yīng)器陣列，包含激光雷達(dá)、光學(xué)相機(jī)和雷達(dá)。此外，Nuro車身比一般的車小，差不多像豐田漢蘭達(dá)一樣高，但要窄的多，差不是普通車一半寬。之所以設(shè)計(jì)成輕型的，是為了適合在社區(qū)或者城市里穿行。設(shè)計(jì)師們認(rèn)為，富余出來(lái)的三四英尺空隙，能幫助它更好避開車禍。因?yàn)閷?duì)準(zhǔn)了貨物配送市場(chǎng)，Nuro無(wú)人車采用輕量化材料，降低車重，保護(hù)行人。車身兩側(cè)各有兩個(gè)可打開的貨倉(cāng)，總體載重量超過(guò)100公斤。經(jīng)過(guò)18個(gè)月的發(fā)展，Nuro有六輛車在收集數(shù)據(jù)和優(yōu)化路線，持續(xù)喂養(yǎng)學(xué)習(xí)中的機(jī)器。這款無(wú)人配送車可以在模擬的道路環(huán)境中，完成紅綠燈識(shí)別、行人識(shí)別、自動(dòng)變道、以及自主通過(guò)四向停車路口等操作。雖然只裝貨不拉人，Nuro也還面臨著所有無(wú)人駕駛汽車的都會(huì)有的公開行駛的挑戰(zhàn)。其已經(jīng)獲得了自動(dòng)駕駛圣地——加州的機(jī)動(dòng)車輛管理局執(zhí)照，準(zhǔn)備今年下半年上公共道路測(cè)試。另外，還需要美國(guó)國(guó)家高速公路交通安全部的同意，才能在禁止完全無(wú)人駕駛的州運(yùn)行。無(wú)人配送的應(yīng)用場(chǎng)景很值得想象，電商送貨上門的最后一公里、外賣配送、便利店和商超的小范圍送貨等等。當(dāng)然，還有一些未解決的問(wèn)題，比如，沒(méi)有人把貨抗幾層樓，沒(méi)有人會(huì)敲門，消費(fèi)者拿到手里會(huì)不會(huì)更費(fèi)勁呢？怎樣防止人們不偷拿別人的貨物呢？很多細(xì)節(jié)值得商榷。目前，Nuro已經(jīng)完成了兩輪融資（都屬于A輪），累計(jì)獲得資金9200萬(wàn)美元。第一次融資由高榕資本領(lǐng)投，真格基金、網(wǎng)易創(chuàng)始人丁磊等跟投。第二次融資由美國(guó)機(jī)構(gòu)GreylockPartners領(lǐng)投，原投資方繼續(xù)跟投。現(xiàn)在，Nuro的一大任務(wù)是與大大小小的零售商，以及潛在的量產(chǎn)制造商展開協(xié)商。特斯拉的電動(dòng)半掛式卡車一面世就獲得了巨頭青睞，DHL、加拿大貨運(yùn)服務(wù)公司FortigoFreightServices以及沃爾瑪都訂貨了，準(zhǔn)備用來(lái)測(cè)試。

1月31日消息，近日，京東商城家電事業(yè)部負(fù)責(zé)人劉俊率隊(duì)到訪格力總部，雙方初步擬定戰(zhàn)略合作200億的目標(biāo)，通過(guò)無(wú)界零售領(lǐng)域的全面深入合作。據(jù)了解，本次劉俊帶隊(duì)到訪格力，雙方就渠道拓展、專賣店合作、大單定制專供型號(hào)、超級(jí)體驗(yàn)店無(wú)界合作、開放平臺(tái)合作等業(yè)務(wù)進(jìn)行了深入交流，對(duì)技術(shù)、物流和服務(wù)上的深化合作進(jìn)行了全面探討。并達(dá)成共識(shí)將不斷進(jìn)行售后服務(wù)升級(jí)，在咨詢解答、售后安裝、維護(hù)保養(yǎng)等方面做好銷售保障，為用戶帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)的消費(fèi)體驗(yàn)。自2015年12月，一則格力電器董事長(zhǎng)董明珠與京東集團(tuán)董事局主席兼首席執(zhí)行官劉強(qiáng)東原聲對(duì)白、卡通形象演繹的廣告片在各大衛(wèi)視播出。兩位以強(qiáng)烈個(gè)性著稱的企業(yè)大佬以略顯俏皮的形式出現(xiàn)在二次元世界的同時(shí)，也正式宣告了格力和京東戰(zhàn)略合作的開始。此后，雙方合作不斷深入。據(jù)悉，2016年6月7日，格力第一次為電商平臺(tái)推出了定制產(chǎn)品：聯(lián)合京東發(fā)布3款7個(gè)型號(hào)的京東定制智能空調(diào)。雙方在供應(yīng)鏈協(xié)同、大數(shù)據(jù)分析、渠道拓展等方面緊密協(xié)作，同時(shí)還全面深化在智能家電、產(chǎn)品定制等領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作，格力全品類家電增速在京東家電銷售實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)：2017年1月9日，格力與京東達(dá)成全年銷售百億的計(jì)劃。618全民年中購(gòu)物節(jié)當(dāng)天，格力全品類在京東的銷售額同比增幅達(dá)到了656%。截止到7月2日，格力空調(diào)今年上半年在京東的銷售額就已經(jīng)超越2016年全年。雙方表示，2018年，京東與格力將重點(diǎn)推進(jìn)與在產(chǎn)品端和數(shù)據(jù)端的創(chuàng)新合作，就店鋪運(yùn)營(yíng)、營(yíng)銷玩法，供應(yīng)鏈需求、渠道建設(shè)等多個(gè)維度進(jìn)行全面部署。2017年10月17日，京東宣布與騰訊共同推出面向線下品牌商的中國(guó)首個(gè)線上線下融合的無(wú)界零售解決方案。據(jù)介紹，該方案以騰訊的社交、內(nèi)容體系和京東的交易體系為依托，為品牌商打造線上線下一體化、服務(wù)深度定制化、場(chǎng)景交易高融合的零售解決方案。京東無(wú)界零售的核心觀點(diǎn)如下：1.新技術(shù)和消費(fèi)變化驅(qū)動(dòng)零售業(yè)態(tài)不斷進(jìn)化，成本、效率和用戶體驗(yàn)不斷優(yōu)化。2.第四次零售產(chǎn)業(yè)革命的核心特點(diǎn)就是無(wú)界和精準(zhǔn)。3.京東準(zhǔn)備從零售商升級(jí)轉(zhuǎn)型成為零售及零售基礎(chǔ)設(shè)施提供商，將自身用戶管理，供應(yīng)鏈等核心能力“積木化”對(duì)外開放。此前京東無(wú)人機(jī)、無(wú)人車方向有多處試點(diǎn)，無(wú)人倉(cāng)庫(kù)、無(wú)人店等無(wú)人設(shè)備已經(jīng)大量投放。

借著監(jiān)管切斷第三方支付直連銀行模式的東風(fēng)，中國(guó)銀聯(lián)悄然布局重返網(wǎng)絡(luò)支付轉(zhuǎn)接清算市場(chǎng)。經(jīng)過(guò)近半年的運(yùn)營(yíng)，新一代銀聯(lián)無(wú)卡業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)接清算平臺(tái)在1月29日正式向各類成員機(jī)構(gòu)全面開展大規(guī)模的各類業(yè)務(wù)承載服務(wù)。這一平臺(tái)的上線，劍指第三方支付不得直連銀行后網(wǎng)絡(luò)支付市場(chǎng)背后的轉(zhuǎn)接清算業(yè)務(wù)。按照將于4月1日正式生效的條碼支付規(guī)范（銀發(fā)〔2017〕296號(hào)文），銀行、支付機(jī)構(gòu)開展條碼支付業(yè)務(wù)涉及跨行交易時(shí)，應(yīng)當(dāng)通過(guò)人民銀行跨行清算系統(tǒng)或者具備合法資質(zhì)的清算機(jī)構(gòu)處理?！澳壳耙呀?jīng)和全國(guó)最大的17家商業(yè)銀行、183余家區(qū)域銀行完成了互聯(lián)互通，此外，還與包括十余家主要支付機(jī)構(gòu)在內(nèi)的上百家成員機(jī)構(gòu)達(dá)成合作共識(shí)，其中70余家機(jī)構(gòu)已經(jīng)完成平臺(tái)對(duì)接或正在開展對(duì)接工作?！敝袊?guó)銀聯(lián)稱。斷直連大限悄然提前在央行的悄然提速下，銀聯(lián)此番推出無(wú)卡業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)接清算平臺(tái)，距離正式叫停第三方支付機(jī)構(gòu)禁止直連銀行，只有兩個(gè)月時(shí)間。針對(duì)部分支付機(jī)構(gòu)與多家銀行或支付機(jī)構(gòu)直連進(jìn)行商戶拓展的情況，央行在去年底發(fā)布的條碼支付規(guī)范中明確要求，銀行、支付機(jī)構(gòu)開展條碼支付業(yè)務(wù)涉及跨行交易時(shí)，應(yīng)當(dāng)通過(guò)人民銀行跨行清算系統(tǒng)或者具備合法資質(zhì)的清算機(jī)構(gòu)處理。由于上述文件開始執(zhí)行的日期是4月1日，這也意味著支付機(jī)構(gòu)直連銀行模式的大限悄然提前了3個(gè)月。根據(jù)去年央行支付結(jié)算司向有關(guān)金融機(jī)構(gòu)下發(fā)的《中國(guó)人民銀行支付結(jié)算司關(guān)于將非銀行支付機(jī)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)支付業(yè)務(wù)由直連模式遷移至網(wǎng)聯(lián)平臺(tái)處理的通知》（209號(hào)文），自2018年6月30日起，支付機(jī)構(gòu)受理的涉及銀行賬戶的網(wǎng)絡(luò)支付業(yè)務(wù)全部通過(guò)網(wǎng)聯(lián)平臺(tái)處理?！皸l碼支付要走合規(guī)的轉(zhuǎn)接清算，在付款的過(guò)程中就需要解決銀行卡跨行支付斷直連的問(wèn)題。”一位銀聯(lián)內(nèi)部人士對(duì)小編表示：“從時(shí)間提前的角度來(lái)看，央行的合規(guī)要求力度在加大，斷直連的同時(shí)需要有基礎(chǔ)設(shè)施，有了好的轉(zhuǎn)接清算服務(wù)，這也是銀聯(lián)上線包括無(wú)卡業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)接清算平臺(tái)的原因?！辈蛔呃下凡扇∈袌?chǎng)化定價(jià)不同于過(guò)去線下銀行卡刷卡手續(xù)費(fèi)實(shí)施政府指導(dǎo)價(jià)，此番打算重新在網(wǎng)絡(luò)支付清算上有所作為的銀聯(lián)，沒(méi)有采取一刀切的老路，采取了市場(chǎng)化定價(jià)。“在定價(jià)上肯定要以目前市場(chǎng)現(xiàn)狀為主要參照，具體在與支付機(jī)構(gòu)之間兩兩定價(jià)時(shí)，要考慮的支付機(jī)構(gòu)的合規(guī)性、風(fēng)控水平、細(xì)分市場(chǎng)拓展能力和營(yíng)銷能力等?！币晃唤咏y聯(lián)的人士表示?！靶〉牡谌街Ц稒C(jī)構(gòu)，自身直連銀行通道少，在支付服務(wù)費(fèi)的議價(jià)能力也不強(qiáng)，”一位業(yè)內(nèi)人士坦言：“并不是人人都擁有支付寶和財(cái)付通那樣強(qiáng)大議價(jià)能力?！痹跓o(wú)卡的接入進(jìn)度上，據(jù)了解，在達(dá)成斷直連業(yè)務(wù)合作的百家支付機(jī)構(gòu)中，速度最快的15家支付機(jī)構(gòu)已經(jīng)完成了與銀聯(lián)的系統(tǒng)對(duì)接、業(yè)務(wù)試運(yùn)行和業(yè)務(wù)磨合，另外十幾家第三方支付機(jī)構(gòu)已經(jīng)完成了系統(tǒng)技術(shù)的互聯(lián)，現(xiàn)在在做服務(wù)流程的準(zhǔn)備，三十多家在進(jìn)行相應(yīng)的技術(shù)開發(fā)。與網(wǎng)聯(lián)競(jìng)爭(zhēng)或不可避免出身均背靠央行，同樣擔(dān)任轉(zhuǎn)接清算的角色，作為目前僅有的兩家“具備合法資質(zhì)的清算機(jī)構(gòu)”，銀聯(lián)和網(wǎng)聯(lián)的定位究竟如何？市場(chǎng)上的一種聲音是，在第三方支付直連銀行模式終結(jié)后，銀聯(lián)和網(wǎng)聯(lián)將分而治之，銀聯(lián)主攻線下市場(chǎng)，而網(wǎng)聯(lián)則承擔(dān)第三方支付線上與各家銀行之間資金清算的職責(zé)。在央行的定位中，網(wǎng)聯(lián)平臺(tái)主要處理支付機(jī)構(gòu)發(fā)起的、涉及銀行賬戶的網(wǎng)絡(luò)支付業(yè)務(wù)，糾正支付機(jī)構(gòu)違規(guī)從事跨行清算業(yè)務(wù)，改變目前支付機(jī)構(gòu)與銀行多頭連接開展業(yè)務(wù)的情況。不過(guò)，隨著銀聯(lián)此番正式推出無(wú)卡業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)接清算平臺(tái)，銀聯(lián)在用行動(dòng)表達(dá)將回歸網(wǎng)絡(luò)支付市場(chǎng)。在第三方支付直連銀行模式未被叫停時(shí)，網(wǎng)絡(luò)支付都繞過(guò)了卡組織，第三方支付一方連接商戶，另一方面與銀行直連，在這種“三方模式”下，曾經(jīng)被叫停的掃碼支付飛速發(fā)展，而作為卡組織的銀聯(lián)，只能干著急卻入不了場(chǎng)。此番重回戰(zhàn)場(chǎng)，在銀聯(lián)內(nèi)部看來(lái)，其與網(wǎng)聯(lián)的定位并不相同，銀聯(lián)的優(yōu)勢(shì)在于覆蓋境內(nèi)、境外、線上、線下的網(wǎng)絡(luò)，以及包括市場(chǎng)、技術(shù)、運(yùn)營(yíng)、客服在內(nèi)的一站式解決方案。相對(duì)于網(wǎng)聯(lián)只具備轉(zhuǎn)接支付機(jī)構(gòu)、發(fā)卡銀行間業(yè)務(wù)的許可，銀聯(lián)在收單側(cè)可兼顧銀行與支付機(jī)構(gòu)，在系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行和災(zāi)備系統(tǒng)、完善的規(guī)則和風(fēng)險(xiǎn)體系上也有優(yōu)勢(shì)。“大家都做好基礎(chǔ)設(shè)施，讓銀行和支付機(jī)構(gòu)自己來(lái)選擇給哪個(gè)平臺(tái)切多少量，還是要尊重市場(chǎng)的決定?！币晃汇y聯(lián)內(nèi)部人士如是談及和網(wǎng)聯(lián)之間的微妙關(guān)系。

谷歌研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車的兄弟公司W(wǎng)aymo，之前在加州建造了一個(gè)“模擬城市”，用于自動(dòng)駕駛汽車的測(cè)試。據(jù)外媒最新消息，這個(gè)模擬城市迎來(lái)了一個(gè)新人：三星電子的自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試團(tuán)隊(duì)。和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手優(yōu)步（Uber）一樣，Waymo已經(jīng)在美國(guó)多座城市測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車，包括亞利桑那州的鳳凰城。而在美國(guó)加州東部的一個(gè)地區(qū)，谷歌和Waymo利用了一座廢棄的空軍基地，建設(shè)一座完全封閉的模擬城市，專門測(cè)試無(wú)人車。據(jù)美國(guó)科技新聞網(wǎng)站CNET報(bào)道，當(dāng)?shù)卣南嚓P(guān)人士證實(shí)，三星電子已經(jīng)進(jìn)入這座模擬城市測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車。三星是否獲得了合作伙伴谷歌的特別幫助，才得意進(jìn)入這一測(cè)試基地，尚不得而知。三星和谷歌是安卓陣營(yíng)的緊密合作伙伴。不過(guò)在自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域，三星和Waymo則屬于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。Waymo的上述測(cè)試基地名為“城堡”。據(jù)報(bào)道，上述的空軍基地已經(jīng)在1990年代關(guān)閉，后來(lái)谷歌租賃了大片土地，建設(shè)了一座模擬城市，這里鋪設(shè)了鐵軌，設(shè)置了虛假植物，模擬設(shè)置了各種速度的道路以及十字路口。在這座模擬城市中，Waymo可以進(jìn)行更高效率的自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試，尤其是未來(lái)在城區(qū)復(fù)雜環(huán)境下，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)是否能夠快速應(yīng)變，實(shí)現(xiàn)安全的客運(yùn)服務(wù)。據(jù)悉，這座基地未來(lái)將不僅僅成為Waymo公司的自有基地，當(dāng)?shù)卣畬?huì)進(jìn)行擴(kuò)建，打造“加州汽車科技測(cè)試開發(fā)和制造園區(qū)”，占地面積更大，將容納準(zhǔn)備在自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域發(fā)展的各類型公司。在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，三星電子已經(jīng)屬于遲到者。去年，三星公司才在韓國(guó)本土和美國(guó)加州獲得了在公共道路上試驗(yàn)自動(dòng)駕駛汽車的許可，目前其技術(shù)研發(fā)處于怎樣的水平，尚不得而知。和Waymo、蘋果的模式類似，三星并不準(zhǔn)備推出自動(dòng)駕駛汽車整車，而是研發(fā)專用的硬件和軟件，并整合到外部汽車公司的產(chǎn)品中。十多年前，三星集團(tuán)曾經(jīng)進(jìn)入汽車領(lǐng)域，注冊(cè)了三星汽車公司，但是三星的汽車業(yè)務(wù)并未發(fā)展壯大，金融危機(jī)之后轉(zhuǎn)讓資產(chǎn)，退出了汽車行業(yè)。不過(guò)，特斯拉的成功使得全世界掀起了研發(fā)電動(dòng)車和自動(dòng)駕駛汽車的浪潮，三星電子不愿意錯(cuò)失這一輪商機(jī)。此前，三星電子斥資80億美元，收購(gòu)了美國(guó)音頻產(chǎn)品和汽車零部件制造商哈曼國(guó)際公司，被認(rèn)為是在汽車領(lǐng)域的一次布局。在一月初的美國(guó)拉斯維加斯國(guó)際消費(fèi)電子展上，三星電子對(duì)外發(fā)布了自動(dòng)駕駛平臺(tái)，名為“DRVLINE”。和Waymo等公司不同，三星希望采取平臺(tái)模式，兼容外部公司的自動(dòng)駕駛硬件或者軟件功能。這也從某個(gè)側(cè)面證明，三星在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力并不夠強(qiáng)大。在美國(guó)，Waymo正在準(zhǔn)備推出自動(dòng)駕駛汽車的商用客運(yùn)服務(wù)，地點(diǎn)是亞利桑那州的鳳凰城，優(yōu)步、Lyft等公司也已經(jīng)在進(jìn)行無(wú)人出租車的長(zhǎng)期試驗(yàn)，技術(shù)成熟之后也將商用。

2016年底，沃爾瑪斥資超過(guò)30億美元收購(gòu)了電子商務(wù)網(wǎng)站Jet.com。近日多個(gè)消息來(lái)源透露，在Jet.com被收購(gòu)才一年多，該公司總裁麗莎·蘭茲曼（LizaLandsman）就要離職了。蘭茲曼于2015年3月加盟Jet.com擔(dān)任首席客戶官，除了肩負(fù)分析和品牌推廣職責(zé)外，還負(fù)責(zé)積極推行公司的營(yíng)銷策略。一年前，在沃爾瑪以33億美元收購(gòu)Jet.com幾個(gè)月后，后者的創(chuàng)始人馬克·洛爾（MarcLore）被提升擔(dān)任沃爾瑪美國(guó)區(qū)的電子商務(wù)主管一職，蘭茲曼也水漲船高地升任Jet.com總裁。但是，據(jù)一位知情人士透露，蘭茲曼正準(zhǔn)備離開，到另一家公司擔(dān)任新角色，她認(rèn)為這個(gè)機(jī)會(huì)千載難逢，不容錯(cuò)過(guò)，能夠?qū)W到很多新東西。據(jù)說(shuō)在這家快節(jié)奏、年輕的電子商務(wù)企業(yè)工作三年后，蘭茲曼一直在尋找改變的機(jī)會(huì)。預(yù)計(jì)她將在未來(lái)兩個(gè)月左右離開公司。蘭茲曼此前曾在E-Trade擔(dān)任首席營(yíng)銷官。當(dāng)沃爾瑪完成對(duì)Jet.com的收購(gòu)時(shí)，業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為此舉旨在將洛爾納入沃爾瑪麾下，因?yàn)楫?dāng)時(shí)Jet.com在線商店僅誕生一年左右。此后，洛爾和他的幾位高管都在沃爾瑪創(chuàng)建幾家網(wǎng)站中發(fā)揮了重要作用。目前尚不清楚沃爾瑪將選擇什么人來(lái)取代蘭茲曼。Jet.com銷售各式各樣的商品，從電子產(chǎn)品到玩具，再到家居雜貨。該網(wǎng)站創(chuàng)建了一種創(chuàng)新的模式，即對(duì)同時(shí)購(gòu)買多個(gè)相同單品或自愿取消退還服務(wù)的客戶提供折扣獎(jiǎng)勵(lì)。

1月22日消息，小編獲悉，日前，跨境收款機(jī)構(gòu)WorldFirst宣布其剛開通的澳元收款賬戶均可以實(shí)現(xiàn)當(dāng)天申請(qǐng)?zhí)峥?，?dāng)天到賬的服務(wù)，做到“T+O”的到賬時(shí)限。這是WorldFirst繼美元、歐元、英鎊、加元之后，又一個(gè)可以做到“T+O”的貨幣到賬時(shí)限。據(jù)了解，WorldFirst推的人民幣當(dāng)天到賬服務(wù)，賣家只需工作日中午12點(diǎn)前提交轉(zhuǎn)賬申請(qǐng)，就可在當(dāng)天收到款。WorldFirst方面透露，跨境收款時(shí)效性的提升，主要涉及兩方面，一是海外端資金的管理，二是國(guó)內(nèi)端清算分發(fā)的速度。為了實(shí)現(xiàn)“T+O”快速到賬，WorldFirst從三方面做了準(zhǔn)備：一是建立了面向跨境電商平臺(tái)、資金托管銀行、國(guó)內(nèi)結(jié)算清分渠道等資金流轉(zhuǎn)渠道涉及的各個(gè)環(huán)節(jié)的統(tǒng)一信息系統(tǒng)，保證海外收款數(shù)據(jù)在不同網(wǎng)關(guān)系統(tǒng)內(nèi)能快速響應(yīng)識(shí)別，提高各個(gè)環(huán)節(jié)的反饋速；二是進(jìn)行全方面的壓力測(cè)試，采用模塊化和全流程化的方式，對(duì)不同平臺(tái)、不同幣種的收款速度進(jìn)行持續(xù)性、瞬時(shí)性的壓力測(cè)試，確保系統(tǒng)能滿足高并發(fā)、大流量的訪問(wèn)需求；三是利用當(dāng)?shù)匾延谐墒烊嗣駧艠I(yè)務(wù)的商業(yè)銀行作為底層的資金賬戶系統(tǒng)，確保轉(zhuǎn)賬時(shí)效的穩(wěn)定性，比如在美國(guó)選擇花錢銀行，在歐洲選擇德意志銀行等。據(jù)悉，作為第三方跨境收款服務(wù)，WorldFirst成立于2004年，有超過(guò)650英鎊的成交量，目前有超過(guò)12萬(wàn)的客戶量。目前員工有超650人，24小時(shí)全天候服務(wù)，平均增長(zhǎng)率超75%。

經(jīng)過(guò)為期一年多的測(cè)試后，亞馬遜的免結(jié)賬雜貨店將于本周一面向公眾開放，進(jìn)一步推進(jìn)這個(gè)有望改變實(shí)體零售業(yè)的項(xiàng)目。這家位于西雅圖的雜貨店名為AmazonGo，它依靠攝像頭和傳感器來(lái)追蹤消費(fèi)者從貨架上拿走和放回的商品。收銀臺(tái)則變得多余——消費(fèi)者可以在離店后使用系統(tǒng)中登記的信用卡結(jié)賬。對(duì)傳統(tǒng)雜貨店來(lái)說(shuō)，此舉標(biāo)志著這家全球最大零售商向它們發(fā)起了又一場(chǎng)顛覆行動(dòng)。值得注意的是，亞馬遜去年才剛剛花費(fèi)137億美元收購(gòu)了高端連鎖超市全食超市。由于很多消費(fèi)者都討厭排長(zhǎng)隊(duì)結(jié)賬的購(gòu)物體驗(yàn)，所以如果一家公司能夠消除這樣的等待時(shí)間，必然可以擁有優(yōu)勢(shì)。亞馬遜并未披露是否會(huì)在更多地方開設(shè)AmazonGo，但該公司重申，他們不準(zhǔn)備在規(guī)模更大、更復(fù)雜的全食超市內(nèi)增加這項(xiàng)技術(shù)。AmazonGo于2016年12月6日面向亞馬遜員工開張測(cè)試。亞馬遜當(dāng)時(shí)預(yù)計(jì)可能會(huì)在2017年初面向公眾開放。但知情人士表示，該公司遇到了一些挑戰(zhàn)，包括如何正確識(shí)別體型相似的購(gòu)物者身份。在測(cè)試期間，當(dāng)兒童被帶入店面后，經(jīng)常會(huì)把物品放到錯(cuò)誤的地方，引發(fā)混亂。AmazonGO副總裁吉娜·普瑞尼（GiannaPuerini）在接受采訪時(shí)表示，西雅圖的這家店在測(cè)試階段進(jìn)展順利，這個(gè)都?xì)w功于之前4年的相關(guān)工作。這家店面積約為167平方米，想要進(jìn)入店內(nèi)購(gòu)物，首先需要下載AmazonGo智能手機(jī)應(yīng)用，并通過(guò)一個(gè)驗(yàn)票閘門。進(jìn)入店內(nèi)，首先看到的是可以直接食用的午餐食品，接著則能看到肉類和餐具等雜貨。有一名亞馬遜員工會(huì)在紅酒和啤酒區(qū)檢查消費(fèi)者的身份證。上方有很多黑色攝像頭，貨架上還有重量傳感器，幫助亞馬遜探測(cè)究竟是哪些人取走了貨物。如果有人拿著商品返回閘門，其關(guān)聯(lián)帳號(hào)就會(huì)扣費(fèi)。如果消費(fèi)者把商品放回貨架，亞馬遜就會(huì)從其虛擬購(gòu)物車中將商品刪除。除了結(jié)賬流程外，店內(nèi)的多數(shù)體驗(yàn)都跟常規(guī)雜貨店相似。盡管一向以動(dòng)態(tài)定價(jià)著稱，但亞馬遜還是在店內(nèi)使用了傳統(tǒng)的印刷價(jià)簽。

隨著這幾年來(lái)電子商務(wù)網(wǎng)站的不斷發(fā)展，電子商務(wù)網(wǎng)站在價(jià)格以及選購(gòu)便捷上的優(yōu)勢(shì)，讓網(wǎng)購(gòu)家電成為時(shí)下人們的首選，特別是在年輕人中，從電子商務(wù)網(wǎng)站選購(gòu)家電已然成為一種購(gòu)物習(xí)慣。不過(guò)，在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的市場(chǎng)中，只有價(jià)格夠?qū)嵒荨?yōu)惠力度夠大，才能吸引消費(fèi)者的關(guān)注。為搶占先機(jī)，各大電子商務(wù)網(wǎng)站的促銷活動(dòng)在節(jié)前就接連展開，大幅的特惠以及大力度的優(yōu)惠讓我們眼前一亮，這也成為眾多選購(gòu)年貨，準(zhǔn)備入手家電朋友的購(gòu)買好時(shí)機(jī)。尤其是京東商城，幾乎每個(gè)節(jié)假日都會(huì)有不同程度的促銷秒殺活動(dòng)。例如以前的360特供手機(jī)還要秒殺搶購(gòu)。就像小米一樣，很多人就是搶不到。而且京東商城還有個(gè)秒殺專區(qū)。今天京東商城的秒殺搶購(gòu)專區(qū)就是家紡的搶購(gòu)秒殺，現(xiàn)在秋天了，應(yīng)該很多人會(huì)買。那么下面我就把我在京東商城上面的秒殺攻略分享給大家~~~之前在京東商城上面秒殺了360的特供機(jī)為特例，剛出的時(shí)候很火啊，各位粉絲還有多少人沒(méi)有秒到，呵呵！今天早大約10:03分開賣，10:06分我刷新下廣東就沒(méi)有貨了！我之前也是老是不成功，在本次的京東商城秒特供機(jī)時(shí)有如下心得與各位分享，僅供參考。我的想法是這樣的，很多人都在京東商城上秒殺，就有個(gè)輕松購(gòu)，但是前臺(tái)那么多人同時(shí)在線，這時(shí)京東商城網(wǎng)站訪問(wèn)量達(dá)到峰值，肯定要等很久刷新不出來(lái)這個(gè)“輕松購(gòu)”按鈕。所以我這樣操作，我直接在后臺(tái)看是否有貨，有貨就直接下單肯定比在前臺(tái)操作快。沒(méi)手機(jī)的日子真難熬啊，我上上周手機(jī)就壞了，為了等特京東商城的供機(jī)！現(xiàn)在沒(méi)有鬧鐘起床。前天遲到了，我全廠的人都在找我，以為我去見上帝了（曾經(jīng)有個(gè)兄弟晚上喝酒第二天早上沒(méi)有起床，窒息死亡。我發(fā)現(xiàn)的?。┪椰F(xiàn)在天天晚上開著電腦鬧鐘等著京東商城的秒殺。再也不敢遲到了！不然我不死也會(huì)被我哪些兄弟咒死！以下是我在京東商城的秒殺的操作步驟（也是很適用其他秒殺活動(dòng)的）：一、提前把京東商城的所購(gòu)商品放入購(gòu)物車，操作步驟如下：1.打開京東商城，由于還沒(méi)到10點(diǎn)，所以在商品的“庫(kù)存”是沒(méi)有存貨的，選擇要購(gòu)買的“顏色”后再點(diǎn)擊“聯(lián)系客服”。2.在京東客服在線的網(wǎng)頁(yè)右側(cè)看到”加入購(gòu)物車“3.現(xiàn)在可以看到購(gòu)物車?yán)锩嬗心愕奶毓C(jī)，不要激動(dòng)啊！現(xiàn)在買不了，不信可以試試，嘿嘿！二、京東商城秒殺成功：上面的搞定了嗎？呵呵！搞定了現(xiàn)在就等秒殺東西開售了，等秒殺時(shí)間到了10點(diǎn)開始按F5鍵刷新，出現(xiàn)有貨后立刻進(jìn)后臺(tái)付款，訂單成功！曬下我自己的。我選擇的貨到付款。不過(guò)還沒(méi)有出庫(kù)。嗯，這速度！有點(diǎn)傷心?。∪壕〇|商城秒殺注意事項(xiàng)：在京東商城上使用本教程的前提是：你的提前登錄京東商城，設(shè)置好了默認(rèn)的收貨地址和付款方式。以上就是本人在京東商城上秒殺搶購(gòu)的心得！其實(shí)在京東商城的秒殺活動(dòng)也是挺簡(jiǎn)單的。恭喜在京東商城秒殺搶到的童鞋。最近一直在研究這些商城的秒殺活動(dòng)的技巧。這就為大家?guī)?lái)了京東商城的秒殺攻略。

小鵬汽車將在廣東肇慶累計(jì)投資100億，建設(shè)總共占地3000畝的車輛生產(chǎn)基地，其中第一期工程計(jì)劃投資40億元，預(yù)計(jì)2019年將竣工，投產(chǎn)后將實(shí)現(xiàn)10萬(wàn)輛/年的產(chǎn)能。小鵬汽車G3、蔚來(lái)ES8、威馬EX5和拜騰Concept等一批互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)汽車來(lái)襲。小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬1月10日（美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間）在2018國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽（CES）上接受第一財(cái)經(jīng)記者專訪時(shí)表示，互聯(lián)網(wǎng)造車新勢(shì)力從2014年起陸續(xù)出現(xiàn)，包括小鵬汽車在內(nèi)的幾家先行者將于2018年交付少量汽車，面臨著品質(zhì)、差異化和組織體系等基礎(chǔ)門檻的檢驗(yàn)，但這才剛開始，真正的難度在2020年，屆時(shí)才是大考驗(yàn)。小鵬汽車于本屆CES展上舉行第一款上市量產(chǎn)車型G3的首發(fā)儀式，這也是中國(guó)造車新勢(shì)力在CES展上發(fā)布的首款量產(chǎn)版互聯(lián)網(wǎng)汽車。何小鵬談到，汽車的顏值越來(lái)越重要，這是一個(gè)看臉的時(shí)代，G3是小鵬汽車2.0版的產(chǎn)品，在顏值、續(xù)航里程、可靠性等方面與1.0版都發(fā)生變化，是首款采取太空駕駛座艙的互聯(lián)網(wǎng)汽車。面對(duì)蔚來(lái)、威馬等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，何小鵬稱有同行者在新制造、新出行等方面共同努力是好事，蛋糕是一起做大的。與此同時(shí)，小鵬汽車要造不一樣的互聯(lián)網(wǎng)汽車，主要面對(duì)年輕、科技和時(shí)尚的用戶，他正在思考如何令小鵬汽車突出互聯(lián)網(wǎng)基因和差異性等?！捌髽I(yè)文化和味道，與創(chuàng)始人和創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)密不可分，我是做產(chǎn)品出身，主要抓產(chǎn)品體驗(yàn)和組織架構(gòu)等?！焙涡※i如是說(shuō)。小鵬汽車創(chuàng)建于2014年，以“三電一屏”（電機(jī)、電池、電控和中控屏幕）開發(fā)為切入點(diǎn)，進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)汽車核心系統(tǒng)研發(fā)，于2015年初開始進(jìn)入造型及整車研發(fā)階段。2016年9月，小鵬汽車發(fā)布Beta版樣車，2017年2月首輛試制車輛下線，已生產(chǎn)的100多輛試制車輛通過(guò)了各項(xiàng)嚴(yán)苛的測(cè)試。通過(guò)與傳統(tǒng)車企海馬汽車合作，小鵬汽車借助海馬汽車的生產(chǎn)資質(zhì)，使得首款產(chǎn)品于去年10月順利下線，成為首家率先實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的互聯(lián)網(wǎng)汽車公司。在生產(chǎn)方式上，小鵬汽車與蔚來(lái)以及威馬有所區(qū)別，蔚來(lái)尋找多家合作伙伴，威馬自建兩家工廠，而小鵬除了海馬汽車這一合作伙伴之外，去年5月還宣布將在廣東肇慶累計(jì)投資100億，建設(shè)總共占地3000畝的車輛生產(chǎn)基地，其中第一期工程計(jì)劃投資40億元，預(yù)計(jì)2019年將竣工，投產(chǎn)后將實(shí)現(xiàn)10萬(wàn)輛/年的產(chǎn)能。威馬CEO沈暉認(rèn)為，汽車是精密制造，代工模式雖然節(jié)省成本，但是難以親自參與其中掌控每一項(xiàng)生產(chǎn)質(zhì)量細(xì)節(jié)，代工模式很難成功。對(duì)此，何小鵬持不太一樣的觀點(diǎn)，他認(rèn)為要看時(shí)間軸，中國(guó)汽車發(fā)展三十多年來(lái)，主要是采取海外設(shè)計(jì)、國(guó)內(nèi)生產(chǎn)和銷售的模式，海外掌握了設(shè)計(jì)、研發(fā)以及供應(yīng)鏈三大核心品質(zhì)保障，國(guó)內(nèi)只能把握生產(chǎn)品質(zhì)，而當(dāng)國(guó)內(nèi)企業(yè)整合了研發(fā)、設(shè)計(jì)以及生產(chǎn)等整個(gè)鏈條，生產(chǎn)將不是品質(zhì)保障的全部。何小鵬還談到，汽車產(chǎn)業(yè)非常繁蕪，設(shè)計(jì)研發(fā)、品牌營(yíng)銷以及生產(chǎn)制造等環(huán)節(jié)，是多個(gè)0到1，風(fēng)險(xiǎn)是乘法，因此創(chuàng)業(yè)型企業(yè)要善于降低難度和把控風(fēng)險(xiǎn)，找到好的合作伙伴，將生產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)降低，與此同時(shí)，通過(guò)自建工廠，掌握詳細(xì)的參數(shù)和工藝要求等，小鵬汽車將努力在合作伙伴和自建工廠之間平衡發(fā)展。汽車屬于資金密集型、技術(shù)密集型，又是一個(gè)超長(zhǎng)周期行業(yè)。特斯拉自2003年創(chuàng)建以來(lái)，至今尚未走出虧損的泥沼。對(duì)于正涌入汽車產(chǎn)業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)造車新勢(shì)力而言，除了靠勇氣和激情挑戰(zhàn)新技術(shù)、新模式等之外，還要準(zhǔn)備好長(zhǎng)期抗戰(zhàn)的“彈藥”。當(dāng)前，小鵬的融資順利進(jìn)行，何小鵬透露，預(yù)計(jì)將于今年1月完成新一輪融資。此前第一財(cái)經(jīng)曾獨(dú)家報(bào)道了阿里系將繼續(xù)跟進(jìn)小鵬汽車新一輪融資。小鵬汽車正從融資、高管及團(tuán)隊(duì)建設(shè)、研發(fā)制造以及品牌營(yíng)銷發(fā)展等全面發(fā)力，為2020年接受市場(chǎng)真正的大考驗(yàn)而準(zhǔn)備。

2017年最后一個(gè)月，參加完世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)，雷軍就馬不停蹄的奔赴美國(guó)夏威夷，參加了高通的2017年驍龍峰會(huì)，并罕見的接受了中外二三十家媒體的采訪。此時(shí)，外界都在傳小米正在籌備IPO，如此敏感的時(shí)間點(diǎn)，接受媒體采訪一定會(huì)被問(wèn)道。果然，在被問(wèn)到此事時(shí)，一向?qū)γ襟w誠(chéng)實(shí)以待的雷軍只回復(fù)了六字：沒(méi)什么好說(shuō)的。但網(wǎng)易科技從接近小米高層人士獲知，雷軍確實(shí)在11月份與投行進(jìn)行了接觸；據(jù)其稱，雷軍同步了2000億美元的目標(biāo)，并受到了投行的認(rèn)可。對(duì)此，網(wǎng)易科技再次向小米內(nèi)部人士求證了關(guān)于IPO的事宜。該員工表示，上層領(lǐng)導(dǎo)已經(jīng)找部分人約談，提到了明年下半年會(huì)上市，但具體月份不得而知，在估值方面與外界所傳相差無(wú)幾。據(jù)小米內(nèi)部人士向網(wǎng)易科技透露，小米內(nèi)部已經(jīng)有人開始以950億美元的估值回購(gòu)員工手中的期權(quán)，哪怕手中只有幾千期權(quán)就已經(jīng)價(jià)值超百萬(wàn)了。對(duì)此，網(wǎng)易科技也向小米公關(guān)求證，其表示：不予置評(píng)。“上市是確定的，時(shí)間在2018年下半年”2017年12月1日，外媒Theinformation報(bào)道稱，知情人知情人士透露小米正就最早于明年下半年首次公開募股（IPO）與銀行展開洽談。香港是最有可能的上市地點(diǎn)，但不排除在紐約上市。對(duì)此，小米方面予以否認(rèn)，稱外媒報(bào)道存在偏差，具體偏差的是哪部分并沒(méi)有解釋。而雷軍在隨后驍龍峰會(huì)上接受媒體采訪時(shí)也只是說(shuō)了六個(gè)字：沒(méi)什么好說(shuō)的。在隨后的12月6日（2017年），路透社又透露小米已經(jīng)邀請(qǐng)銀行，下周五（12月15日）提交為該公司安排首次公開招股(IPO)事宜的標(biāo)書。對(duì)于這則消息小米方面未作出回應(yīng)。事實(shí)上，這已經(jīng)不是外界第一次傳小米IPO了，不過(guò)，每次雷軍4次都給予了否認(rèn)。2016年3月份，雷軍在接受采訪時(shí)對(duì)IPO仍然給出了五年內(nèi)不上市的表態(tài)，并表示小米不會(huì)為了上市而上市；在2016年夏季達(dá)沃斯上，雷軍暗示小米2025年之前不會(huì)上市；而在2017年9月份，小米的首席財(cái)務(wù)官周受資表示，公司現(xiàn)金流等財(cái)務(wù)狀況良好，上市并不是小米的首要工作；2017年11月份，再次談到上市話題時(shí)，雷軍表示，會(huì)到業(yè)務(wù)比較舒服的時(shí)候再IPO，態(tài)度已經(jīng)有所轉(zhuǎn)變。直到2017年年底再有小米IPO的消息傳出。接近小米高層的人士向網(wǎng)易科技透露，實(shí)際上，今年11月份，雷軍與投行進(jìn)行了接觸，同步了2000億美元市值的目標(biāo)，并得到了投行一定的認(rèn)可。為此，網(wǎng)易科技再次向小米內(nèi)部人士求證上市的傳聞。該人士表示：上市是確定的，時(shí)間的話應(yīng)該是2018年下半年，但具體月份并不確定?！邦I(lǐng)導(dǎo)單獨(dú)找一小部分人說(shuō)的，算是年終談話的激勵(lì)吧，但并不是對(duì)每個(gè)人都說(shuō)了IPO的事。”該人士透露，“預(yù)計(jì)估值和外面?zhèn)鞯牟畈欢唷！碑?dāng)時(shí)，外界所傳小米最高估值1400億美元。其實(shí)，除了該小米內(nèi)部人士的確認(rèn)，還有小米上市的一絲跡象：2017年6月份，雷軍在小米辦公室再度會(huì)晤了世界頂級(jí)投資人尤里·米爾納（YuriMilner）。尤里·米爾納是來(lái)自俄羅斯的世界頂級(jí)投資人，投資了Facebook、Twitter、阿里、京東、滴滴、今日頭條等公司。早在小米成立早期，尤里·米爾納的投資公司DTS就多次投資了小米，而且其本人還小手筆的投資了小米。據(jù)悉，DST要投資小米科技時(shí)，小米科技B輪融資已經(jīng)結(jié)束，錯(cuò)失之后，尤里·米爾納個(gè)人又投資了小米科技，隨后小米的每輪融資都有DST的參與：2012年，DST領(lǐng)投了小米40億美金估值的第三輪；2013年，DTS再次領(lǐng)投了小米第四輪融資；2014年，DTS跟投新一輪的11億美元融資?？梢姡壤铩っ谞柋救丝春眯∶?。事實(shí)上在2014年其接受媒體采訪時(shí)也表示，小米有可能成為中國(guó)首個(gè)全球性消費(fèi)品牌。而在在當(dāng)時(shí)小米估值450億美元的時(shí)候，尤里·米爾納就表示，小米公司的估值還有望再翻一倍以上，達(dá)到1000億美元。2015年7月，小米還聘用DST前合伙人周受資為公司CFO。當(dāng)時(shí)外界猜測(cè)投行出身的周受資可以幫助小米厘清財(cái)務(wù)關(guān)系，為未來(lái)的上市做準(zhǔn)備。在小米重要事件的關(guān)鍵點(diǎn)上，都有尤里·米爾納的出現(xiàn)，而且與雷軍有著眾多財(cái)務(wù)上的交集，上市公司被考察的重點(diǎn)就是財(cái)務(wù)，在雷軍會(huì)晤了尤里·米爾納之后，就傳出雷軍與投行進(jìn)行了接觸，不免讓人猜測(cè)此次的相見與上市相關(guān)。雖然雷軍多次表示“小米不缺錢”、“小米賬上有超過(guò)100億的現(xiàn)金量”、“小米沒(méi)有資金壓力”……但隨著小米國(guó)際化進(jìn)程加快，小米新零售的擴(kuò)張、小米智能生態(tài)的布局，以及小米向上游產(chǎn)業(yè)鏈比如芯片的進(jìn)軍，僅靠目前的現(xiàn)金流和之前的融資是不夠的。華商資本王吉偉也表示，現(xiàn)金流充足不是企業(yè)不上市的絕對(duì)理由，小米目前上市對(duì)手機(jī)市場(chǎng)還是資本市場(chǎng)都是有利的表現(xiàn)，此時(shí)不上市，又待何時(shí)？小米內(nèi)部已有以950億美元價(jià)格買賣期權(quán)另外，據(jù)小米人士向網(wǎng)易科技透露，小米內(nèi)部已經(jīng)有人開始以950億美元估值的價(jià)格收購(gòu)員工手中的期權(quán)?！澳壳皫浊跈?quán)便高達(dá)百萬(wàn)價(jià)值。”該人士表示，“上市之后，還有行權(quán)期，還有高額的稅率，有些人感覺(jué)這樣更值些吧，雖然老雷的目標(biāo)估值是2000億美元?！北热缯f(shuō)，小米在美國(guó)上市，根據(jù)美國(guó)稅法規(guī)定，受益人持有股票的時(shí)間越長(zhǎng)，可享受稅收優(yōu)惠的力度越大，但如果不滿12個(gè)月的話，要繳納高達(dá)39.6%的稅率。值2000億美元嗎？2000億美元市值是個(gè)什么概念？根據(jù)IT桔子統(tǒng)計(jì)的截止2017年最后一個(gè)交易日收盤，互聯(lián)網(wǎng)科技領(lǐng)域的中概股市值情況顯示，騰訊控股市值31955億元（4900多億美元），阿里巴巴市值28491億元（4378億美元），百度市值5269億元（809億美元），京東市值3813億元（586億美元）。2000億美元市值意味著2/5的騰訊，1/2的阿里，2個(gè)半百度，3個(gè)半京東。公開數(shù)據(jù)顯示，前三個(gè)季度里騰訊的營(yíng)收為1713.68億元，阿里營(yíng)收為1438.85億元，百度營(yíng)收為612億元；以平均數(shù)字計(jì)算，全年的營(yíng)收分別為2285億、1918.5億、816億元。鑒于小米目前并無(wú)真實(shí)的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，我們只以一些新聞報(bào)道中的數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，首先是營(yíng)收，據(jù)說(shuō)小米2017年的營(yíng)收將超過(guò)1000億元，從營(yíng)收對(duì)比上看，與騰訊、阿里進(jìn)行對(duì)比的話，似乎真有望達(dá)到2000億美元，但與百度相比，營(yíng)收僅比百度多出20%，無(wú)法支撐2個(gè)半百度的說(shuō)法再來(lái)看看市盈率。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示顯示，在前三個(gè)季度，騰訊的凈利潤(rùn)為479.4億元，阿里凈利潤(rùn)為412.87億元，百度凈利潤(rùn)為140.95億元；以平均數(shù)字計(jì)算，全年的凈利潤(rùn)情況分別為：639.2億元、550.5億元、187.9億。而小米2017年凈利潤(rùn)被預(yù)測(cè)在10億美元，這個(gè)數(shù)據(jù)僅為騰訊、阿里、百度被平均后全年利潤(rùn)的1/9、1/7、1/2.6，完全無(wú)法支撐2000億美元的說(shuō)法。為了直觀認(rèn)識(shí)2000億美元，我們還計(jì)入了京東的營(yíng)收與凈利潤(rùn)情況。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示京東營(yíng)收為2531億元，凈利潤(rùn)約為10.7億元；以平均數(shù)計(jì)算，平均后其全年?duì)I收3375億元、凈利潤(rùn)14.25億元。在與京東對(duì)比時(shí)，小米1000億營(yíng)收完全無(wú)法在營(yíng)收上與京東相比，而在凈利潤(rùn)上倒是有望達(dá)到5個(gè)京東。再與蘋果對(duì)比：蘋果2017年前三季度營(yíng)收為1766.55億美元，凈利潤(rùn)376.37億美元，市值突破9000億美元；以平均數(shù)計(jì)算，平均后蘋果全年?duì)I收為2355.4億美元、凈利潤(rùn)為501.8億美元。小米1000億元營(yíng)收約為蘋果的1/16，凈利潤(rùn)方面是蘋果1/50，但市值要達(dá)到蘋果的將近1/4，似乎有些太夸張。來(lái)自CBInsights發(fā)布的全球最具價(jià)值的197家私營(yíng)（未公開上市）科技創(chuàng)業(yè)公司榜單顯示，美國(guó)Uber是全球最具價(jià)值的科技企業(yè)，估值680億美元，小米則以460億美元的估值排名第三。近期發(fā)布的胡潤(rùn)研究院《2017胡潤(rùn)大中華區(qū)獨(dú)角獸指數(shù)》中對(duì)小米的估值也顯示：小米企業(yè)估值范圍與新美大并列第三，在2000+億元人民幣（307億美元），與傳聞的2000億美元相差巨大。以1000億營(yíng)收和10億美元凈利潤(rùn)來(lái)看，小米想要達(dá)到2000美元的估值，只有可能是在營(yíng)收上對(duì)比騰訊、阿里，或在凈利潤(rùn)上對(duì)標(biāo)京東。2000億美元：雷軍的野心還是妄想對(duì)于2000億美元估值尚未得到小米方面的確認(rèn)。如果雷軍的目標(biāo)估值真的是2000億美元，那么，以目前小米的盤子，是否可以撐起這個(gè)估值？先看一下小米歷屆融資后的估值：2010年底，小米全年累計(jì)融資4100萬(wàn)美元，公司估值2.5億美元；2011年12月，獲得9000萬(wàn)美元融資，估值10億美元；2012年6月份，獲得2.16億美元融資，估值40億美元；2013年8月，新一輪融資中估值100億美元；2014年11億美元融資，估值450億美元，也是目前外界知道的小米最后一輪融資，此時(shí)小米的估值是2010年創(chuàng)辦時(shí)期的180倍。如果傳聞中的2000億美元估值為真，那就意味著是2010年的800倍。對(duì)此，華商資本的王吉偉表示，小米做了這么多年，盤子搞這么大，現(xiàn)在的業(yè)績(jī)也算不錯(cuò)，加上后期資本的熱捧，市值差不多應(yīng)該在千億美元左右。經(jīng)歷2015、2016年的低谷期，小米手機(jī)2017年實(shí)現(xiàn)了翻盤：成為唯一一個(gè)能在銷量大幅下滑后成功逆轉(zhuǎn)的手機(jī)廠商。雷軍在小米之家首個(gè)旗艦店開業(yè)時(shí)接受媒體采訪表示，小米手機(jī)10月份出貨量已經(jīng)突破了7000萬(wàn)臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了年初的既定目標(biāo)，2017年力爭(zhēng)收入突破千億的目標(biāo)也提前完成。而與2014年相比，小米認(rèn)為自己不再只有“手機(jī)”，而是一個(gè)“超級(jí)大市場(chǎng)”。2016年7月份，雷軍在阿里巴巴網(wǎng)商大會(huì)上提出新的鐵人三項(xiàng)：硬件+新零售+互聯(lián)網(wǎng)。首先，硬件方面，除了手機(jī)，小米布局的智能家居生態(tài)鏈已經(jīng)初具規(guī)模。按照當(dāng)初雷軍的計(jì)劃，五年時(shí)間孵化100家智能硬件公司，目前小米生態(tài)鏈企業(yè)投資正在接近當(dāng)初預(yù)期的目標(biāo)。來(lái)自小米的官方數(shù)據(jù)顯示，截至2017年6月30日，小米已經(jīng)投資了89家。而在2016年底，雷軍在公開發(fā)言中透露，小米投資的智能硬件生態(tài)鏈公司，已經(jīng)有16家年收入過(guò)億，3家年收入過(guò)10億，4家成為估值超過(guò)10億美元的獨(dú)角獸?！斑@些硬件公司2016年的收入超過(guò)100億人民幣，今年預(yù)計(jì)會(huì)超過(guò)兩百億人民幣，明年的計(jì)劃是超過(guò)四百億人民幣。”雷軍在2017年烏鎮(zhèn)大會(huì)上表示。來(lái)自某智能硬件公司的CEO向網(wǎng)易科技表示；“只要成為小米生態(tài)鏈企業(yè)，便能被其賦能，擁有它的渠道以及品牌背書，快速搶占市場(chǎng)高地。”據(jù)了解，目前小米投資的生態(tài)鏈企業(yè)中，青米母公司新三板掛牌上市，潤(rùn)米母公司深交所創(chuàng)業(yè)板已上市，華米也啟動(dòng)了IPO。其次，新零售方面有小米商城、全網(wǎng)電商、小米之家、有品四個(gè)板塊。單小米之家，按照雷軍的規(guī)劃，小米2017年年底鋪到250家，2018年年底500家，2019年1000家?！拔业念A(yù)計(jì)是未來(lái)5年時(shí)間，小米之家的營(yíng)業(yè)額大概能做到100億美金，就是700億人民幣?！崩总姳硎?。雷軍也曾表示，小米之家未來(lái)要做中國(guó)一流的零售集團(tuán)，而且要比拼世界級(jí)的效率。羅振宇在跨年演講中也提到了小米之家的坪效比達(dá)到了27萬(wàn)元/平米，僅次于蘋果，全球排名第二，相當(dāng)于4.5個(gè)優(yōu)衣庫(kù)，6個(gè)海底撈，6.7個(gè)星巴克，這意味著小米線下店可以盈利?！坝衅贰痹谛∶?、米家、小米生態(tài)鏈企業(yè)之外引入優(yōu)質(zhì)第三方品牌產(chǎn)品，目標(biāo)也是2年時(shí)間打造一個(gè)成交額100億元的平臺(tái)。據(jù)知情人士透露，有品2017年交易額已超過(guò)50億元。最后，小米還有MIUI、互娛、云服務(wù)、金融等板塊。其實(shí)，在2017年小米之家首個(gè)旗艦店開業(yè)時(shí)，雷軍就給2018年小米立了一個(gè)新目標(biāo)：進(jìn)入世界500強(qiáng)。按照2017年世界500強(qiáng)入圍門檻216億美元，小米2017年收入已超千億元。更長(zhǎng)遠(yuǎn)的是未來(lái)十年將小米打造成一個(gè)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的代表，做到1萬(wàn)億的營(yíng)業(yè)額。第三方分析認(rèn)為，雷軍就是在圍繞“手機(jī)＋MIUI＋電商”打造一個(gè)智能生態(tài)閉環(huán)，對(duì)標(biāo)的是騰訊、阿里的商業(yè)生態(tài)。如果真的如此，你認(rèn)為小米估值能有多少？

1月5日消息，思埠集團(tuán)董事長(zhǎng)吳召國(guó)在思埠集團(tuán)4周年年會(huì)上正式宣布，思埠集團(tuán)獲得由國(guó)際風(fēng)投機(jī)構(gòu)賽富亞洲基金資本的戰(zhàn)略投資，并爭(zhēng)取成為國(guó)內(nèi)首家上市社交電商企業(yè)。思埠集團(tuán)通過(guò)此次賽富基金戰(zhàn)略性投資，希望能讓微商的口碑，在公眾中有良好的提升，并且推動(dòng)思埠集團(tuán)在線上線下移動(dòng)社交電商領(lǐng)域商業(yè)生態(tài)布局。據(jù)介紹，廣東思埠集團(tuán)有限公司是一個(gè)新興互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)平臺(tái)，擁有新微商、共享商城3.0、77秒新零售創(chuàng)業(yè)平臺(tái)三大業(yè)務(wù)板塊。思埠集團(tuán)表示，微商在社交群體中認(rèn)知度和認(rèn)可度正在逐步提升，以及經(jīng)營(yíng)規(guī)模和品牌影響力的快速壯大，越來(lái)越多的人參與到微商隊(duì)伍中來(lái)。2017年微商從業(yè)人員規(guī)模約為2018.8萬(wàn)人，增長(zhǎng)速度達(dá)31.5%。據(jù)估算2020年我國(guó)社交電商商戶規(guī)模2400萬(wàn)戶，市場(chǎng)規(guī)模將突破萬(wàn)億，未來(lái)3年行業(yè)將有10倍以上的拓展空間。據(jù)了解，本次投資方賽富亞洲是中國(guó)首支完全由中國(guó)人獨(dú)立募集并管理的基金投資機(jī)構(gòu)，目前其在中國(guó)和印度分別設(shè)有辦公室。賽富目前管理美元及人民幣基金總規(guī)模超過(guò)300億元人民幣，投資管理超過(guò)350家企業(yè)，包括30多家境內(nèi)外上市公司，另有十多家公司在準(zhǔn)備境內(nèi)外上市。其投資項(xiàng)目包含：完美時(shí)空；58同城；盛大網(wǎng)絡(luò)；映客直播；知乎網(wǎng)；中糧我買網(wǎng)；匯源；半年；PAYTM（印度的支付寶）；洋碼頭；如涵電商等等。思埠相關(guān)人員表示，思埠將重點(diǎn)構(gòu)建業(yè)內(nèi)首個(gè)的物聯(lián)網(wǎng)和信息化新興技術(shù)的移動(dòng)社交電商創(chuàng)業(yè)孵化產(chǎn)業(yè)園，將落戶廣州花都區(qū)，“我們將把戰(zhàn)略移動(dòng)社交電商產(chǎn)業(yè)作為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，把相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)作為主要服務(wù)對(duì)象，把主題特色商業(yè)作為產(chǎn)業(yè)驅(qū)動(dòng)引擎”。

京東新孵化的SevenFresh生鮮超市已經(jīng)在京正式營(yíng)業(yè)，這個(gè)同樣采用“餐飲+購(gòu)物”模式的生鮮超市，被看作是京東對(duì)標(biāo)“盒馬鮮生”的利器。但其實(shí)京東的野心，不只是這么簡(jiǎn)單。日前，有知情人士向小編獨(dú)家爆料，稱京東提出的“無(wú)界零售”將以更為融合的形式出現(xiàn)，其首個(gè)旗艦項(xiàng)目秘密落地中國(guó)（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)的外高橋板塊，實(shí)場(chǎng)選址面積超過(guò)1萬(wàn)平方米?！皳?jù)內(nèi)部猜測(cè)，該項(xiàng)目代號(hào)或被稱為‘京東匯’?！痹撊耸糠浅Ｉ髦氐恼f(shuō)道。上述人士還透露，該旗艦項(xiàng)目包含了京東全球購(gòu)的跨境商品、大數(shù)據(jù)甄選區(qū)域特需商品等，商品類目包括家居、家電、食品、日常雜貨和時(shí)尚服裝等，涵蓋了京東線上的全品類產(chǎn)品。此外其還整合了文化、旅游、金融等跨界服務(wù)，而京東剛剛在京孵化并首秀的SevenFresh也很可能坐落其中。“京東的這個(gè)旗艦項(xiàng)目在重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)體驗(yàn)式服務(wù)。京東想在場(chǎng)景消費(fèi)體驗(yàn)、商品互動(dòng)體驗(yàn)、交易服務(wù)體驗(yàn)、無(wú)人科技體驗(yàn)、線上線下融合體驗(yàn)方面進(jìn)行發(fā)力，同時(shí)京東的無(wú)人機(jī)、無(wú)人車、無(wú)人店、無(wú)人倉(cāng)也都有可能在其中出現(xiàn)?！泵玫降木〇|？據(jù)該消息人士透露，京東籌備的這個(gè)旗艦項(xiàng)目，目標(biāo)十分明確，就是想創(chuàng)造一個(gè)“摸得到的京東”和“場(chǎng)景式體驗(yàn)交易中心”?！熬〇|想通過(guò)線上與線下的融合，讓曾經(jīng)虛擬世界中的線上交易變成可直接觸碰的線下體驗(yàn)?！北先耸楷F(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)，該項(xiàng)目所在的物業(yè)樓層已經(jīng)全部清空，即將進(jìn)行裝修改造，預(yù)計(jì)將在2018上半年正式對(duì)外公開。小編經(jīng)過(guò)多方了解后得知，這個(gè)命名為“京東匯”的項(xiàng)目其實(shí)已經(jīng)籌備了近一年時(shí)間，被京東定位為目前“無(wú)界零售”最大規(guī)模的落地嘗試，也被內(nèi)部寄予厚望。一位參與項(xiàng)目的相關(guān)合作伙伴告訴小編，“京東匯”上海自貿(mào)區(qū)項(xiàng)目中會(huì)更突出全場(chǎng)景消費(fèi)體驗(yàn)，還會(huì)結(jié)合京東研發(fā)的“黑科技”，來(lái)提升消費(fèi)者的認(rèn)知效率。比如，讓消費(fèi)者可以在場(chǎng)景化的廚房和客廳環(huán)境中完整體驗(yàn)各類商品與技術(shù)，并直接購(gòu)買。此外，據(jù)可靠人士提供的最新信息顯示，“京東匯”項(xiàng)目還極有可能引入了京東X事業(yè)部所研發(fā)的京東X無(wú)人超市，以及無(wú)人收銀、智能購(gòu)物車等技術(shù)。此前，小編曾在京東總部探訪過(guò)京東X無(wú)人超市，其將人臉識(shí)別作為用戶進(jìn)門的憑證，在初次進(jìn)入時(shí)需綁定用戶身份和支付信息。在購(gòu)物和支付過(guò)程中，京東X無(wú)人超市使用RFID、人臉識(shí)別、圖像識(shí)別等技術(shù)，用戶挑選商品后直接通過(guò)結(jié)算通道走出超市即可完成購(gòu)物流程。如果消息屬實(shí)，京東全球購(gòu)產(chǎn)品體驗(yàn)區(qū)和SevenFresh都將是“京東匯”項(xiàng)目的重要組成部分。其中，SevenFresh的經(jīng)營(yíng)模式或?qū)㈩愃朴诒本┮嗲f店，仍以“餐飲+超市”為主要經(jīng)營(yíng)模式。但京東全球購(gòu)產(chǎn)品體驗(yàn)區(qū)，則與傳統(tǒng)的跨境體驗(yàn)店不同，其背靠上海保稅區(qū)，可以形成“前店后倉(cāng)”的跨境O2O模式。前店后倉(cāng)背靠上海自貿(mào)區(qū)小編了解到，“前店后倉(cāng)”是將人、貨、場(chǎng)中的貨與場(chǎng)結(jié)合的最為緊密的一種形式，也是對(duì)跨境電商供應(yīng)鏈前端倉(cāng)儲(chǔ)形式與功能的重新賦能，通過(guò)物流結(jié)合商流來(lái)促進(jìn)效率。一些保稅區(qū)和跨境進(jìn)口企業(yè)為了更好地發(fā)揮體驗(yàn)店的體驗(yàn)功能，讓消費(fèi)者了解跨境進(jìn)口的模式和流程，將店面設(shè)在保稅倉(cāng)附近，“前店后倉(cāng)”隨之而生。在剛剛過(guò)去的2017年，無(wú)論是沃爾瑪線上商城與門店的結(jié)合、亞馬遜對(duì)全食的收購(gòu)，還是阿里巴巴收購(gòu)百聯(lián)、高鑫，都可以看做是對(duì)店倉(cāng)模式與流量結(jié)合的前戰(zhàn)。小編多方證實(shí)發(fā)現(xiàn)，京東已將該項(xiàng)目的跨境電商保稅倉(cāng)設(shè)在了上海自貿(mào)區(qū)外高橋保稅物流園區(qū)，實(shí)用面積1萬(wàn)平方米。值得注意的是，上海自貿(mào)區(qū)是2016年3月上海首批頒牌的跨境電子商務(wù)示范園區(qū)。據(jù)悉，園區(qū)已于2017年8月完成跨境電商保稅進(jìn)口試單，現(xiàn)已經(jīng)正常通關(guān)發(fā)貨。“京東全球購(gòu)產(chǎn)品體驗(yàn)區(qū)能夠破解跨境進(jìn)口商品‘只能看不能買’的尷尬，用戶下單后，保稅倉(cāng)的京東機(jī)器人和無(wú)人機(jī)將進(jìn)行揀貨、分揀，并進(jìn)入清關(guān)流程，通過(guò)京東物流送達(dá)店內(nèi)。消費(fèi)者只需等待不長(zhǎng)的時(shí)間，就可以拿到清關(guān)完成的進(jìn)口商品了?！北６悈^(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹道。“京東匯自貿(mào)區(qū)的‘前店后倉(cāng)’模式走通后，將會(huì)向全國(guó)其他保稅區(qū)做復(fù)制，推動(dòng)跨境進(jìn)口電商行業(yè)整體的發(fā)展。體驗(yàn)與銷售的結(jié)合還會(huì)吸引更多的海外品牌進(jìn)駐‘京東匯’自貿(mào)區(qū)項(xiàng)目，在幫助海外商品進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的同時(shí)，也可促進(jìn)自貿(mào)區(qū)的發(fā)展。”業(yè)內(nèi)人士如此評(píng)價(jià)。貓狗的“貼身肉搏戰(zhàn)”有不愿具名的零售業(yè)內(nèi)人士表示，“京東匯”依托“店倉(cāng)一體”和京東供應(yīng)鏈體系的優(yōu)勢(shì)，在上海自貿(mào)區(qū)項(xiàng)目成功落地后，可以對(duì)京東線上平臺(tái)進(jìn)行線下補(bǔ)充。整個(gè)項(xiàng)目模式一旦測(cè)試成功，其依托于“店倉(cāng)一體”的京東物流線下網(wǎng)絡(luò)也可以得到升級(jí)。未來(lái)京東很有可能會(huì)通過(guò)快速?gòu)?fù)制類似模式進(jìn)行廣泛布局并搶灘市場(chǎng)。不過(guò)，“京東匯”首個(gè)項(xiàng)目背靠的是具有十分特殊地理?xiàng)l件的上海自貿(mào)區(qū)和保稅區(qū)，未來(lái)復(fù)制時(shí)，京東也必須在布局非自貿(mào)區(qū)和非保稅區(qū)時(shí)進(jìn)行靈活應(yīng)對(duì)。此次京東在上海自貿(mào)區(qū)外高橋森蘭落地的“京東匯”項(xiàng)目，距離盒馬鮮生全國(guó)第一家門店——金橋廣場(chǎng)店僅有幾公里的路程。有趣的是，在森蘭商都的負(fù)一層，還開著一家歐尚超市，而歐尚超市的控股企業(yè)高鑫零售日前已被阿里巴巴收至麾下。這樣一來(lái)，京東和阿里在線下展開近距離“貼身肉搏戰(zhàn)”似乎是在所難免了。“從選址自貿(mào)區(qū)到全品類商品，看來(lái)京東對(duì)這場(chǎng)‘肉搏戰(zhàn)’已經(jīng)做好了準(zhǔn)備?！庇袠I(yè)內(nèi)人士向小編說(shuō)道。不過(guò)，京東方面也向小編表示，本次選址和落地并不是針對(duì)友商的市場(chǎng)行為，而是在經(jīng)過(guò)多方考慮后才作出的選擇。“主要目的仍是為了實(shí)踐京東所提出的‘無(wú)界零售’，進(jìn)行線上線下的全面融合?！彪m說(shuō)是“實(shí)踐”，但線下戰(zhàn)場(chǎng)的硝煙四起，的確是不可忽略和否認(rèn)的。昨天，盒馬鮮生宣布今年將在北京新開30家門店，一月初就將連續(xù)新開兩店，其中一家亦莊店正位于京東總部附近。同時(shí)，在京東7FRESH首店開業(yè)的當(dāng)天，同樣設(shè)有餐飲區(qū)域的蘇寧版生鮮超市——“蘇鮮生”三店同開，其中一家店也位于北京。在新業(yè)態(tài)的嘗試中，永輝超級(jí)物種可謂是在去年和“盒馬鮮生”平分秋色，再加上騰訊入股，京東又孵化出線下新物種，線下市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)和對(duì)壘想必會(huì)更加激烈。關(guān)于京東匯自貿(mào)區(qū)項(xiàng)目的落地和推進(jìn)，小編也將進(jìn)行持續(xù)的追蹤和推進(jìn)。2018年零售市場(chǎng)，看起來(lái)也許會(huì)更加熱鬧。

元旦一過(guò)，離過(guò)年也就不遠(yuǎn)了，每年到了年關(guān)，網(wǎng)上的很多店家就會(huì)提醒你，最近不發(fā)貨，拍下也只能等年后發(fā)，因?yàn)榭爝f到春節(jié)期間就要停運(yùn)了。在京東購(gòu)物的朋友請(qǐng)盡早了解快遞運(yùn)營(yíng)時(shí)間，以免影響你的購(gòu)物。春節(jié)是法定節(jié)假日，法定假期3天，放假調(diào)休7天。春節(jié)放假安排為：2018年2月15日(星期四)至2月21日(星期三)，共7天。其中，2月16日(初一)、2月27日(初二)和2月18日(初三)這3天為法定假期。一、普通訂單88城享受京東春節(jié)不打烊1、今年春節(jié)正月初一至初三，如下15個(gè)城市核心區(qū)域正常運(yùn)營(yíng)，并提供當(dāng)日達(dá)服務(wù)：北京市、天津市、上海市、南京市、蘇州市、無(wú)錫市、杭州市、寧波市、廣州市、成都市、武漢市、沈陽(yáng)市、西安市13個(gè)城市核心區(qū)域，客戶11點(diǎn)前下單當(dāng)日可送達(dá);深圳市、東莞市2個(gè)城市的核心區(qū)域，客戶10點(diǎn)前下單當(dāng)日可送達(dá)。2、今年春節(jié)正月初一至初三，如下73個(gè)城市核心區(qū)域正常運(yùn)營(yíng)，并提供次日達(dá)服務(wù)：呼和浩特市、廊坊市、霸州市、三河市、石家莊市、濟(jì)南市、章丘市、青島市、即墨市、膠州市、萊西市、平度市、煙臺(tái)市、太原市、合肥市、常州市、金壇市、溧陽(yáng)市、金華市、義烏市、永康市、東陽(yáng)市、蘭溪市、溫州市、樂(lè)清市、瑞安市、臺(tái)州市、溫嶺市、臨海市、常熟市、昆山市、太倉(cāng)市、張家港市、江陰市、宜興市、南通市、海門市、啟東市、如皋市、宿遷市、嘉興市、海寧市、平湖市、桐鄉(xiāng)市、從化市、增城市、佛山市、南寧市、?？谑?、廈門市、漳州市、崇州市、都江堰市、彭州市、邛崍市、德陽(yáng)市、昆明市、安寧市、貴陽(yáng)市、重慶市、鄭州市、長(zhǎng)沙市、南昌市、新民市、哈爾濱市、長(zhǎng)春市、鞍山市、撫順市、本溪市、遼陽(yáng)市、鐵嶺市、蘭州市、烏魯木齊市。3、以上城市取件、換新服務(wù)正常運(yùn)營(yíng)。4、除夕至初五，暫停極速送和夜間配服務(wù)，初六恢復(fù)正常。5、非京東配送區(qū)域春節(jié)期間用戶可正常下單，全部交予郵政或其它物流公司進(jìn)行配送更加國(guó)家郵政局快遞法規(guī)定，快遞企業(yè)屬于五星級(jí)服務(wù)，必須做到全年無(wú)休，節(jié)假日營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)維持正常運(yùn)行。但是出于人性化的運(yùn)營(yíng)和管理，過(guò)年春節(jié)一般會(huì)放假，由于大多數(shù)快遞員都是外鄉(xiāng)人員，臨近春節(jié)，他們都要回家過(guò)年，快遞公司也提前放假歇業(yè)，年二十五前后，快遞將逐漸停止派收業(yè)務(wù)，正月初八恢復(fù)正常。每一家快遞的運(yùn)營(yíng)方式不一樣，所以他們安排時(shí)間也不一樣，下面是一部分快遞時(shí)間表，如有不清楚地方可以電話咨詢快遞客服1、圓通最后攬件時(shí)間臘月二十九正月初七上班2、EMS不放假只送半天3、中通最后攬件時(shí)間臘月二十九正月初六上班4、天天最后攬件時(shí)間臘月二十九正月初七上班5、匯通最后攬件時(shí)間臘月二十九正月初七上班6、申通最后攬件時(shí)間臘月二十九正月初五上班7、順豐最后攬件時(shí)間臘月二十九正月初七上班8、CCES最后攬件時(shí)間臘月二十九正月初八上班9、韻達(dá)最后攬件時(shí)間臘月二十九正月初六上班10、宅急送最后攬件時(shí)間臘月二十九正月初七上班11、聯(lián)邦最后攬件時(shí)間臘月二十九正月初三上班現(xiàn)在是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，網(wǎng)上購(gòu)物方便又省事，很多上班族平時(shí)沒(méi)有時(shí)間去購(gòu)物，都會(huì)選擇在網(wǎng)上購(gòu)物。又到年底了，在網(wǎng)上置辦年貨的人也越來(lái)越多。那么快到春節(jié)了，快遞哥也準(zhǔn)備開啟“過(guò)年模式”，那么在快遞公司放假期間的快遞都要延遲派件的，所以親們注意提前囤貨哦，避免春節(jié)放假期間不能正常收件哦。以上就是小編給大家收集到的時(shí)間表，更多精彩盡在一起惠返利網(wǎng)。