9月12日消息，在今日杭州舉辦的阿里巴巴全球速賣(mài)通戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上，速賣(mài)通平臺(tái)營(yíng)銷(xiāo)負(fù)責(zé)人朱吉朗發(fā)表了《點(diǎn)亮全球—全球速賣(mài)通2018雙11玩法》主題演講。一起惠整理了朱吉朗演講的要點(diǎn)如下：1、今年雙11GlobalShoppingFestival，不僅是AE，還有菜鳥(niǎo)、螞蟻金服等等，而是阿里的整個(gè)生態(tài)，還有剛剛達(dá)成戰(zhàn)略合作的UC瀏覽器在東南亞，以及其他阿里生態(tài)當(dāng)中生態(tài)伙伴都會(huì)參與雙11的過(guò)程中，與AE進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，他們會(huì)帶來(lái)新的支付解決方案和新的流量，更重要的是他們會(huì)在本地的流量和數(shù)據(jù)和我們打通，真正實(shí)現(xiàn)全球化的狂歡節(jié)。2、今年的要點(diǎn)，有幾個(gè)“升級(jí)”：第一，市場(chǎng)投入升級(jí)。第二，營(yíng)銷(xiāo)玩法升級(jí)。第三，產(chǎn)品技術(shù)的升級(jí)。3、除了精準(zhǔn)的翻譯和搜索優(yōu)化，重點(diǎn)會(huì)對(duì)美國(guó)、法國(guó)、西班牙、波蘭、烏克蘭、中東、沙特阿拉伯等以往在雙11表現(xiàn)比較好的國(guó)家做重點(diǎn)運(yùn)營(yíng)。4、整個(gè)節(jié)奏方面，我們的活動(dòng)會(huì)從10月20日開(kāi)始，10月20日開(kāi)始會(huì)以預(yù)售打頭陣。5、會(huì)要求非常有競(jìng)爭(zhēng)力的商品、有比較好當(dāng)?shù)匚锪鞔_定性的商品報(bào)名參加預(yù)售，從10月20日開(kāi)始到11月10日的過(guò)程，主推是10月20到10月28日通過(guò)預(yù)售進(jìn)行買(mǎi)家端的溝通。6、今年品牌狂歡城承擔(dān)了用戶(hù)強(qiáng)召回以及用戶(hù)互動(dòng)的功能，我們會(huì)在品牌狂歡城下紅包雨，而且今年還有一個(gè)特別的玩法，用戶(hù)連續(xù)7天到狂歡城進(jìn)行簽到的時(shí)候，有機(jī)會(huì)在雙11當(dāng)天瓜分總額100萬(wàn)美金的紅包。7、在11月11日當(dāng)天每個(gè)小時(shí)前第11個(gè)、111個(gè)、1111個(gè)序號(hào)下單的用戶(hù)將有機(jī)會(huì)抽到清空購(gòu)物車(chē)的大獎(jiǎng)。8、11月12日會(huì)做類(lèi)似整點(diǎn)秒殺的玩法，核心的實(shí)現(xiàn)邏輯是現(xiàn)在在俄羅斯非常成功的砍價(jià)，就是用戶(hù)可以在拉滿(mǎn)N個(gè)人的情況下0點(diǎn)0分用1美分買(mǎi)商品。9、今年整個(gè)控價(jià)策略比較嚴(yán)格，除了會(huì)場(chǎng)招商、預(yù)售招商有嚴(yán)格控價(jià)的情況，在全店鋪報(bào)名過(guò)程中，我們的DA和BI就是數(shù)據(jù)團(tuán)隊(duì)會(huì)在最終check大家是不是做了真實(shí)折扣，如果不是真實(shí)折扣會(huì)被清出雙11的活動(dòng)以及后續(xù)的懲罰措施。以下為朱吉朗的演講原文：（有刪減）我的花名叫思轍，基本上我在阿里待了八年，有七年的工作經(jīng)歷都和雙11相關(guān)，我在天貓有做過(guò)好幾屆雙11的PM，也在負(fù)責(zé)整個(gè)整合營(yíng)銷(xiāo)的工作。到了AE剛剛做了828，大家可能聽(tīng)我的聲音有點(diǎn)耳熟，因?yàn)?28的商家PPT是我在講，今天終于見(jiàn)到真人了。對(duì)于雙11的重要性，不用多說(shuō)。簡(jiǎn)單看一下雙11的歷史歷程。今年是2018年，剛好是雙11的十周年，今年在整個(gè)雙11的過(guò)程中，其實(shí)最早雙11的第一屆2009年就在上個(gè)月老逍給我們做雙11KICKOFF的時(shí)候，他說(shuō)第一次雙11他本人都不在現(xiàn)場(chǎng)，還在跑客戶(hù)，就在那邊吃著涮鍋，就接到電話(huà)說(shuō)這次活動(dòng)非常好，服務(wù)器好像撐不住了。就是這樣無(wú)心插柳的過(guò)程，也就是那時(shí)的歷史環(huán)境下有了第一次雙11，而且那時(shí)候名字還叫“網(wǎng)購(gòu)狂歡節(jié)”。我是2012年加入天貓開(kāi)始做雙11的，那時(shí)候有一個(gè)變化，我們把“網(wǎng)購(gòu)”兩個(gè)字改了，叫“購(gòu)物狂歡節(jié)”，因?yàn)槟菚r(shí)候已經(jīng)不是互聯(lián)網(wǎng)的商家和互聯(lián)網(wǎng)的品牌參與，越來(lái)越多的線(xiàn)下商家，越來(lái)越多的國(guó)際品牌，乃至現(xiàn)在非常熟悉在當(dāng)時(shí)還沒(méi)有那么多的新零售商家都參與雙11的狂歡中，所以“網(wǎng)購(gòu)”兩個(gè)字已經(jīng)不能涵蓋雙11的內(nèi)涵，我們進(jìn)行了升級(jí)，叫“購(gòu)物狂歡節(jié)”。到雙11兩年之后，我們不得不又改名字了，叫“全球狂歡節(jié)”因?yàn)槟菚r(shí)候不僅有進(jìn)口還有出口，AE開(kāi)始參與到雙11的過(guò)程中，海外的買(mǎi)家開(kāi)始與雙11的過(guò)程中。一開(kāi)始大家都不知道雙11，后來(lái)知道它是全球最大的狂歡節(jié)日，自己所在國(guó)家也可以參與其中，所以我們把名字變成了“全球狂歡節(jié)”。從我個(gè)人感受來(lái)講雙11不是那一天，因?yàn)橄嘈旁谧母魑灰呀?jīng)為雙11這一天準(zhǔn)備了很多東西，像剛才分享的帥哥，相信他的店鋪已經(jīng)在測(cè)款了，已經(jīng)在上新了，他的貨已經(jīng)在過(guò)程倉(cāng)庫(kù)備貨了。其實(shí)我們第一個(gè)雙11的啟動(dòng)會(huì)已經(jīng)在6月份開(kāi)始了，因?yàn)槟菚r(shí)候菜鳥(niǎo)的同學(xué)就過(guò)來(lái)找我們說(shuō)今年雙11有多少的單，有多少的下單賣(mài)家，他需要測(cè)算物流體系。6月底思函到任之后，AE所有管理層開(kāi)了兩天的閉門(mén)會(huì)議，我們?nèi)eview去年雙11的情況，制定今年雙11會(huì)怎么做。剛剛思函在講到的，包括魄天、天敖講到技術(shù)產(chǎn)品的準(zhǔn)備，國(guó)家差異化的玩法，以及在市場(chǎng)、流量上各種賦能準(zhǔn)備和動(dòng)作，其實(shí)都是在雙11節(jié)點(diǎn)上將得到一次集中的檢驗(yàn)。剛才講到了828，828已經(jīng)有很好的數(shù)據(jù)反饋。從828到雙11當(dāng)中，技術(shù)的團(tuán)隊(duì)一直在做“997”，就是朝九晚五加上周末，我們還好就是朝九晚六，今年的主題是“Double11GlobalShoppingFestivalBestDealsoftheYear”，就是全年最劃算的一次機(jī)會(huì)，雙11有很多的品牌和老買(mǎi)家回到平臺(tái)，這是做站外推廣和營(yíng)銷(xiāo)非常重要的一次機(jī)會(huì)。之前AE同學(xué)問(wèn)我們要做多少語(yǔ)言，我們算了要做13種，我們還會(huì)做希伯來(lái)語(yǔ)、阿拉伯語(yǔ)、日語(yǔ)、韓語(yǔ)等，基本上覆蓋所有國(guó)家的語(yǔ)言。在國(guó)家差異化上講今年AE有國(guó)家差異化的團(tuán)隊(duì)，例如對(duì)特地市場(chǎng)，如何做地面營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，例如對(duì)波蘭，波蘭的消費(fèi)者可能會(huì)喜歡怎樣的商品，波蘭當(dāng)?shù)赜惺裁礃拥暮献骰锇榭梢院臀覀円黄疬M(jìn)行雙11。雙11對(duì)當(dāng)?shù)氐奈锪骱献骰锇椤?dāng)?shù)氐你y行、當(dāng)?shù)氐陌儇浬坛埠苡信d趣當(dāng)中參與其中，我們國(guó)家團(tuán)隊(duì)正在11個(gè)國(guó)家進(jìn)行地面BD和談判，為大家?guī)?lái)更多的流量和消費(fèi)者的影響力。3億的網(wǎng)購(gòu)用戶(hù)數(shù)是實(shí)數(shù)，我們算了從10月21日開(kāi)始到11月21日三周時(shí)間當(dāng)中，會(huì)有超過(guò)3億用戶(hù)訪(fǎng)問(wèn)AE網(wǎng)站，算上了無(wú)線(xiàn)端和PC端。很多是老買(mǎi)家，但相信會(huì)有超過(guò)三分之一是新來(lái)的買(mǎi)家到雙11的活動(dòng)當(dāng)中。非常重要的一點(diǎn)是今年雙11GlobalShoppingFestival，不僅是AE，還有菜鳥(niǎo)、螞蟻金服等等，而是阿里的整個(gè)生態(tài)，像還有剛剛達(dá)成戰(zhàn)略合作的UC瀏覽器在東南亞，以及其他阿里生態(tài)當(dāng)中生態(tài)伙伴都會(huì)參與雙11的過(guò)程中，與AE進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，他們會(huì)帶來(lái)新的支付解決方案和新的流量，更重要的是他們會(huì)在本地的流量和數(shù)據(jù)和我們打通，真正實(shí)現(xiàn)全球化的狂歡節(jié)。概括一下今年的要點(diǎn)，有幾個(gè)“升級(jí)”：第一，市場(chǎng)投入升級(jí)。往年在海外市場(chǎng)分為兩部分：第一部分是天敖講的很多產(chǎn)品的玩法，很重要的一點(diǎn)是他的口袋里巨大預(yù)算會(huì)投入雙11的引流以及流量的部分；魄天講了幾大海外玩法，還有線(xiàn)下市場(chǎng)和當(dāng)?shù)鼐€(xiàn)上媒體、傳統(tǒng)媒體的合作，這部分都是史無(wú)前例的。第二，營(yíng)銷(xiāo)玩法升級(jí)。營(yíng)銷(xiāo)玩法的部分，會(huì)在后面的PPT當(dāng)中詳細(xì)講今年的節(jié)奏、今年的玩法以及其他需要注意的點(diǎn)。第三，產(chǎn)品技術(shù)的升級(jí)。因?yàn)槲矣H身經(jīng)歷過(guò)天貓的雙11從PC到無(wú)線(xiàn)的切換，以及無(wú)線(xiàn)千人一面到個(gè)性化的切換。人工智能帶來(lái)的效率提升是非常重要也是非?？膳碌哪芰?。因?yàn)槲覀兠媾R的是分布在全球200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，說(shuō)著幾十種不同的語(yǔ)言，完全不一樣的消費(fèi)者。對(duì)于每一個(gè)用戶(hù)和商品之間，他們之間怎么進(jìn)行匹配，可以從人工預(yù)設(shè)一些路徑，但在實(shí)際過(guò)程中到底怎么做，我們會(huì)交給技術(shù)。所以在整個(gè)個(gè)性化算法中，我們會(huì)充分考慮當(dāng)?shù)赜脩?hù)個(gè)性化特征、消費(fèi)習(xí)慣以及當(dāng)?shù)氐募竟?jié)、算法模型，因?yàn)楸确秸f(shuō)現(xiàn)在在做招商的時(shí)候，DA的算法就在測(cè)算當(dāng)前賣(mài)得好的商品或者過(guò)去三個(gè)月賣(mài)得好的商品，未必是雙11賣(mài)得最好的商品，我們的數(shù)據(jù)團(tuán)隊(duì)正在進(jìn)行測(cè)算，看哪些商品在那個(gè)季節(jié)賣(mài)得更好。還有一個(gè)關(guān)鍵的部分是828的過(guò)程中，我們發(fā)現(xiàn)經(jīng)過(guò)這一系列的產(chǎn)品技術(shù)升級(jí)，828報(bào)名單個(gè)商品的曝光次數(shù)大概增長(zhǎng)了30%，具體的數(shù)字應(yīng)該是原來(lái)日常大促應(yīng)該有X的曝光值，在828當(dāng)中因?yàn)楦珳?zhǔn)，因?yàn)橛懈嗟南M(fèi)者看到，整個(gè)曝光次數(shù)增長(zhǎng)了30%，這些都是產(chǎn)品技術(shù)在升級(jí)過(guò)程中為大家?guī)?lái)的巨大紅利。大家看到這個(gè)東西肯定會(huì)想今年的雙11會(huì)變成了兩天，而且把開(kāi)始時(shí)間放在了悉尼時(shí)間的0點(diǎn)。因?yàn)槊看蜛E的雙11都是按照美國(guó)西部時(shí)間開(kāi)始，所以美國(guó)西部時(shí)間11月11日開(kāi)始，意味著地球上一半的國(guó)家和地區(qū)雙11已經(jīng)過(guò)去了20%。而且我們看去年雙11復(fù)盤(pán)的時(shí)候，有20%-30%的用戶(hù)在預(yù)熱期間有加購(gòu)的行為，但或早或晚來(lái)到了我們的會(huì)場(chǎng)，但偏偏沒(méi)有在產(chǎn)品價(jià)格生效的時(shí)間點(diǎn)上回來(lái)，他們完美的錯(cuò)過(guò)了雙11，可能因?yàn)闀r(shí)區(qū)或者其他原因。因?yàn)槿蛴?4個(gè)時(shí)區(qū)，你說(shuō)11：11到底是哪個(gè)時(shí)間點(diǎn)的11：11了，所以我們進(jìn)行了時(shí)間的調(diào)整，無(wú)論是哪一個(gè)消費(fèi)者的11：11，只要他來(lái)我們都在線(xiàn)，所以今年我們把雙11的開(kāi)賣(mài)時(shí)間從悉尼時(shí)間11：11到0點(diǎn)正式開(kāi)賣(mài)，到11月12日23：59分結(jié)束，覆蓋每個(gè)時(shí)區(qū)。除了精準(zhǔn)的翻譯和搜索優(yōu)化，我們重點(diǎn)會(huì)對(duì)美國(guó)、法國(guó)、西班牙、波蘭、烏克蘭、中東、沙特阿拉伯等以往在雙11表現(xiàn)比較好的國(guó)家做重點(diǎn)運(yùn)營(yíng)。重點(diǎn)運(yùn)營(yíng)分三部分：一是算法層面會(huì)根據(jù)國(guó)家的差異，根據(jù)國(guó)家表現(xiàn)比較好的商品以及設(shè)置了特殊特別物流政策的商品給更多的曝光和露出機(jī)會(huì)；如果設(shè)置了相應(yīng)國(guó)家的包郵，可能更有機(jī)會(huì)入選當(dāng)?shù)貒?guó)家的特色會(huì)場(chǎng)以及在推薦過(guò)程中進(jìn)行露出；二是BD團(tuán)隊(duì)正在各個(gè)國(guó)家和當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)、當(dāng)?shù)睾献骰锇橐约爱?dāng)?shù)刂Ц肚勒労芏嗪献?，比方說(shuō)paypal，paypal同學(xué)會(huì)在美國(guó)做市場(chǎng)推廣，他們會(huì)針對(duì)美國(guó)的客戶(hù)做AE雙11的推廣活動(dòng)，使用paypal會(huì)得到支付立減的機(jī)會(huì)，我們感謝paypal以及VISA、master等很多的客戶(hù)，這樣會(huì)給買(mǎi)家?guī)?lái)更多的優(yōu)惠力度，買(mǎi)家可以得到更多的優(yōu)惠機(jī)會(huì)，而且這個(gè)機(jī)會(huì)是由支付機(jī)構(gòu)提供。在整個(gè)營(yíng)銷(xiāo)過(guò)程中，社交媒體的全面覆蓋，這一次會(huì)在剛才提到的主要國(guó)家動(dòng)員當(dāng)?shù)氐木W(wǎng)紅，每個(gè)國(guó)家都有一個(gè)網(wǎng)紅國(guó)家隊(duì)。因?yàn)榫C合測(cè)算發(fā)現(xiàn)網(wǎng)紅的社交轉(zhuǎn)化，無(wú)論是在拉新上還是在轉(zhuǎn)化上，特別是在垂直的品類(lèi)上效率非常高。舉個(gè)例子，828的時(shí)候，我們?cè)赮outube上找了一個(gè)達(dá)人做了開(kāi)箱理論的頻道做了一只投放，那只視頻在短短三天當(dāng)中有100萬(wàn)的播放，100萬(wàn)播放當(dāng)中有3萬(wàn)人直接點(diǎn)擊相應(yīng)的link來(lái)到了AliExpress的站內(nèi)，3萬(wàn)人當(dāng)中又有1.5萬(wàn)人是從來(lái)沒(méi)有在AliExpress上訪(fǎng)問(wèn)過(guò)，就是有一半是新用戶(hù)。那個(gè)網(wǎng)紅不便宜，但從整個(gè)拉新成本和引流成本來(lái)算，是非常的劃算，比某些渠道當(dāng)中的投放更加有效率。之前我們做Blrock（音）的超級(jí)品牌日會(huì)發(fā)現(xiàn)垂直網(wǎng)站會(huì)帶來(lái)更多的精準(zhǔn)流量，所以今年我們的策略會(huì)覆蓋主流國(guó)家當(dāng)中特別分享購(gòu)物類(lèi)的網(wǎng)紅滲透各個(gè)行業(yè)，請(qǐng)他們作為雙11類(lèi)似代言人的角色，幫助消費(fèi)者挑好的商品發(fā)布到社交網(wǎng)絡(luò)當(dāng)中，往站內(nèi)進(jìn)行引流。更重要的是今年我們支付了cupang（音）的功能，網(wǎng)紅也會(huì)發(fā)，所以有更多人會(huì)拿到優(yōu)惠券到站內(nèi)進(jìn)行投放。第二個(gè)就是物流和渠道覆蓋當(dāng)中，除了剛才提到有支付立減，在銀行和支付渠道當(dāng)中，比如俄羅斯郵政，郵政網(wǎng)點(diǎn)都會(huì)張貼雙11的海報(bào)，在很多自提點(diǎn)、郵政合作伙伴和銀行當(dāng)中都會(huì)把他們的用戶(hù)貢獻(xiàn)出來(lái)，做精準(zhǔn)的用戶(hù)。我們還會(huì)核心地下地標(biāo)事件打造，和當(dāng)?shù)氐囊魳?lè)節(jié)等等合作，都是提高當(dāng)?shù)氐挠绊懥?。以往打法都是以“空軍”流量打法和推廣為數(shù)，但今年我們除了“空軍”還有“地面部隊(duì)”，有“地面部隊(duì)”在地面做各種各樣的活動(dòng)，這些積累都會(huì)沉淀到系統(tǒng)當(dāng)中，就像剛才天敖介紹的網(wǎng)紅平臺(tái)，哪些網(wǎng)紅靠譜、數(shù)據(jù)好不好都會(huì)積累在平臺(tái)當(dāng)中，往來(lái)商家自己想用的時(shí)候也可以找到系統(tǒng)，投想要的網(wǎng)紅，更加方便的進(jìn)行合作。整個(gè)節(jié)奏方面，我們的活動(dòng)會(huì)從10月20日開(kāi)始，10月20日開(kāi)始會(huì)以預(yù)售打頭陣，因?yàn)?28是第一次預(yù)售上線(xiàn)，有參加預(yù)售的商家麻煩？為什么我們會(huì)推出預(yù)售的商品？從828的預(yù)售當(dāng)中，因?yàn)榉傻膯?wèn)題，國(guó)內(nèi)不退預(yù)售定金。因?yàn)榉傻膯?wèn)題，海外定金不能做不能退，在預(yù)售可退的情況下，還有70%的用戶(hù)支付了尾款。同時(shí)支付尾款的70%用戶(hù)當(dāng)中，又有高達(dá)60%的用戶(hù)又買(mǎi)了別的商品，所以預(yù)售又是很好的預(yù)熱和蓄水的工具，我們會(huì)要求非常有競(jìng)爭(zhēng)力的商品、有比較好當(dāng)?shù)匚锪鞔_定性的商品報(bào)名參加預(yù)售，從10月20日開(kāi)始到11月10日的過(guò)程，主推是10月20到10月28日通過(guò)預(yù)售進(jìn)行買(mǎi)家端的溝通。預(yù)售在未來(lái)的場(chǎng)景當(dāng)中還會(huì)做新品的首發(fā)甚至做眾籌的概念玩法，都能夠提供非常好的工具。從10月29日開(kāi)始就是商品打標(biāo)、狂歡城都會(huì)上線(xiàn)，這時(shí)候紅包雨也會(huì)如期而至，就是平臺(tái)的優(yōu)惠券發(fā)放以及跨店的購(gòu)物券?？绲曩?gòu)物券也是在828進(jìn)行了使用，發(fā)現(xiàn)樂(lè)觀它的效率非常高，他的優(yōu)點(diǎn)體現(xiàn)在把平臺(tái)上超過(guò)100元購(gòu)物券直接式翻倍?？绲曩?gòu)物券像就是50減10或者是59減20的會(huì)尋找其他店鋪的商品做整單，因?yàn)槲覀凃?yàn)證效率非常高，所以也會(huì)在雙11過(guò)程中請(qǐng)商家繼續(xù)設(shè)置跨店優(yōu)惠券的工具。今年品牌狂歡城承擔(dān)了用戶(hù)強(qiáng)召回以及用戶(hù)互動(dòng)的功能，我們會(huì)在品牌狂歡城下紅包雨，而且今年還有一個(gè)特別的玩法，用戶(hù)連續(xù)7天到狂歡城進(jìn)行簽到的時(shí)候，有機(jī)會(huì)在雙11當(dāng)天瓜分總額100萬(wàn)美金的紅包，有點(diǎn)像集五福的玩法，就是用戶(hù)連續(xù)來(lái)7天，如果有1萬(wàn)人，在雙11當(dāng)天就可以拿到100塊的紅包，如果是10萬(wàn)人就有10塊。所以狂歡城會(huì)預(yù)熱期回訪(fǎng)吸引更多的用戶(hù)來(lái)領(lǐng)優(yōu)惠券。整個(gè)開(kāi)賣(mài)的時(shí)間會(huì)從11月11日到11月12，也有節(jié)奏的錯(cuò)開(kāi)。在11月11日全站有一個(gè)玩法叫整點(diǎn)清空購(gòu)物車(chē)，我們告訴用戶(hù)在11月11日當(dāng)天每個(gè)小時(shí)前第11個(gè)、111個(gè)、1111個(gè)序號(hào)下單的用戶(hù)將有機(jī)會(huì)抽到清空購(gòu)物車(chē)的大獎(jiǎng)。這個(gè)玩法核心的功能是在前面預(yù)熱過(guò)程中請(qǐng)用戶(hù)進(jìn)行加購(gòu)，同時(shí)在雙11趕緊回來(lái)，趕緊買(mǎi)單。11月12日會(huì)做類(lèi)似整點(diǎn)秒殺的玩法，核心的實(shí)現(xiàn)邏輯是現(xiàn)在在俄羅斯非常成功的砍價(jià)，就是用戶(hù)可以在拉滿(mǎn)N個(gè)人的情況下0點(diǎn)0分用1美分買(mǎi)商品，這個(gè)詳細(xì)情況會(huì)在后面幾天的行業(yè)分會(huì)場(chǎng)進(jìn)行解釋。這件事的價(jià)值和意義就是越愿意出一些秒殺的單品進(jìn)行引流的商家，在那些時(shí)間點(diǎn)當(dāng)中就可以獲得更加集中的流量。同時(shí)在11月11日我們還會(huì)發(fā)比較大額的滿(mǎn)減紅包，吸引用戶(hù)在最后幾個(gè)小時(shí)進(jìn)行沖刺。預(yù)售和砍價(jià)都比較熟悉，剛才也進(jìn)行了介紹。我介紹一下CouponCode，老外都比較喜歡用CouponCode券的形式，他們不是特別喜歡領(lǐng)券，特別在美國(guó)的市場(chǎng)當(dāng)中。CouponCode可以提前在網(wǎng)紅渠道和媒體渠道當(dāng)中發(fā)放，用戶(hù)可以所用。第三個(gè)是支付立減，這和商家沒(méi)有關(guān)系，這和支付機(jī)構(gòu)有很多的關(guān)系，剛才簡(jiǎn)單提到了在本地銀行會(huì)推支付立減，就是在雙11用這張卡會(huì)有支付立減，這會(huì)引來(lái)更多的用戶(hù)給用戶(hù)更多的權(quán)益。在整個(gè)商家的營(yíng)銷(xiāo)過(guò)程中，還有三個(gè)非常重要的工具：一是跨店滿(mǎn)減券，設(shè)置了跨店滿(mǎn)減券的用戶(hù)可以增加和其他店家拼單的機(jī)會(huì)，增加銷(xiāo)售，同時(shí)跨店滿(mǎn)減券基本上會(huì)在所有的路徑當(dāng)中優(yōu)化跨店滿(mǎn)減券以及同等級(jí)券的功能，所以設(shè)置滿(mǎn)減的機(jī)會(huì)。第二，單店優(yōu)惠券，今年雙11當(dāng)中我們會(huì)以couponcentre的形式，獲得更多的流量。第三，會(huì)員定向優(yōu)惠券，這就是商家自己發(fā)給老用戶(hù)。因?yàn)槔嫌脩?hù)的召回從我的視角看來(lái)，這是雙11當(dāng)中最重要的工作。因?yàn)槲覀兛催^(guò)去年雙11當(dāng)天回訪(fǎng)老用戶(hù)的占比雖然不高，但占整個(gè)平臺(tái)GMV的占比非常高，對(duì)每一個(gè)商家來(lái)講，老客肯定可以在雙11這一天回到店鋪，如果可以提前給他們特別的優(yōu)惠和激勵(lì)，可以讓這些用戶(hù)在雙11天回到店鋪。我們鼓勵(lì)大家用店鋪無(wú)論是通過(guò)push還是EDM，或一些網(wǎng)紅和站外投放，盡量給老用戶(hù)設(shè)置權(quán)利。還有一件事是商家馬上可以做的，我們UED準(zhǔn)備了雙11邀請(qǐng)函，大家從9月底開(kāi)始在隨箱的包裹當(dāng)中，那是一個(gè)官方設(shè)計(jì)的邀請(qǐng)函，反面是商家可以自定義的信息。我們鼓勵(lì)商家在9月份在隨單包裹當(dāng)中發(fā)邀請(qǐng)函，告訴用戶(hù)雙11回來(lái)準(zhǔn)備了店鋪哪些的特別活動(dòng)，希望雙11當(dāng)天可以回來(lái)，這也是給大家做一些老客召回的工具。大家會(huì)比較關(guān)心招商，其實(shí)預(yù)售的招商已經(jīng)開(kāi)始了，就是9月5日。如果還不知道這件事或者還沒(méi)有去報(bào)名的商家，請(qǐng)趕快看一下。會(huì)場(chǎng)的招商部分會(huì)在9月13日（明天）開(kāi)啟。本次招商當(dāng)中，除了平臺(tái)招商限時(shí)限量之外，我們同樣有店鋪招商的概念，就是限時(shí)限量和全店鋪，這個(gè)招商會(huì)在9月20日開(kāi)啟，對(duì)于商家來(lái)講怎么樣拆分自己的貨品，哪些做限時(shí)限量，哪些參加全店鋪，這是大家需要重點(diǎn)考慮的部分。接下來(lái)兩個(gè)月的時(shí)間中，如果說(shuō)是一些新款需要去養(yǎng)和優(yōu)化的也需要趕快做起來(lái)。今年整個(gè)控價(jià)策略比較嚴(yán)格，除了會(huì)場(chǎng)招商、預(yù)售招商有嚴(yán)格控價(jià)的情況，在全店鋪報(bào)名過(guò)程中，我們的DA和BI就是數(shù)據(jù)團(tuán)隊(duì)會(huì)在最終check大家是不是做了真實(shí)折扣，如果不是真實(shí)折扣會(huì)被清出雙11的活動(dòng)以及后續(xù)的懲罰措施。做這些動(dòng)作的原因還是希望大家盡量在雙11這一天，用一個(gè)真實(shí)的折扣價(jià)格給消費(fèi)者更好的回饋，獲得更多的新用戶(hù)。用戶(hù)召回已經(jīng)展開(kāi)了，第二件事非常重要，就是大家的盤(pán)貨和選品，剛才講了這么多營(yíng)銷(xiāo)玩法、合作以及產(chǎn)品技術(shù)做的所有一系列優(yōu)化工作，提升寶貝的曝光等等，最終沒(méi)有辦法控制的就是商品是不是真正消費(fèi)者想要的。我們看日常動(dòng)銷(xiāo)的過(guò)程中盡管828有接近2000萬(wàn)的商品報(bào)名，真正的動(dòng)銷(xiāo)商品的比例還是相對(duì)比較低的?？赡艽蠹以谧约旱倪\(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)當(dāng)中，店鋪里可能有一些商品是拿來(lái)引流的，賣(mài)得很好。但那些次推的品類(lèi)是不是賣(mài)得更好，引進(jìn)來(lái)流量之后如何更好的應(yīng)用，那些品在國(guó)家和觸達(dá)消費(fèi)者當(dāng)中有沒(méi)有優(yōu)化，這需要在座的各位發(fā)現(xiàn)。雙11是非常大的舞臺(tái)，在舞臺(tái)上表演和收獲的是各位，我們只是搭臺(tái)的人。第三個(gè)很重要的是權(quán)益的設(shè)置了，玩法比較多，會(huì)有跨店優(yōu)惠券。跨店優(yōu)惠券的報(bào)名在直播的時(shí)間點(diǎn)，跨店優(yōu)惠券的報(bào)名口已經(jīng)開(kāi)了，還有單店優(yōu)惠券、店鋪的權(quán)益以及手工會(huì)玩的前多少件一元以及滿(mǎn)多少有什么禮品等等，請(qǐng)大家充分發(fā)揮想象力。因?yàn)樵谀且欢螘r(shí)間當(dāng)中畢竟有超過(guò)3億的用戶(hù)涌到AE的平臺(tái)當(dāng)中，瀏覽大家的商品，希望大家可以留住這些客戶(hù)。先做個(gè)簡(jiǎn)單的回顧吧。今年雙11會(huì)從10月20日開(kāi)始啟動(dòng)，大盤(pán)的銷(xiāo)售都沒(méi)有透露，一直到10月21日才會(huì)顯現(xiàn)，但一部分預(yù)售會(huì)從10月20日開(kāi)始，10月29日所有都會(huì)投標(biāo)，算法都會(huì)向大促的活動(dòng)商品傾斜，這些商品會(huì)獲得更多的曝光。平臺(tái)各種玩法無(wú)論是狂歡城、紅包雨、整點(diǎn)清空都是為了讓大家可以有更多的商品，可以都逛起來(lái)。招商節(jié)奏分三個(gè)階段，預(yù)售的招商已經(jīng)開(kāi)始了，會(huì)場(chǎng)招商會(huì)從9月13日開(kāi)啟，店鋪的招商會(huì)9月20日開(kāi)啟。因?yàn)檫@一次整個(gè)時(shí)間的變化，所以大家在具體操作的時(shí)候，在座的都是管理者和店鋪等等，可能需要提醒大家，一定check時(shí)間。因?yàn)檎w時(shí)間是按照悉尼時(shí)間，但系統(tǒng)時(shí)間還是按照美國(guó)時(shí)間設(shè)置，希望大家做個(gè)提醒。雙11只是接下來(lái)眾多平臺(tái)活動(dòng)當(dāng)中的一個(gè)，雙11的報(bào)名結(jié)束也就是在11月20日左右，黑五的報(bào)名就會(huì)開(kāi)始了，我團(tuán)隊(duì)當(dāng)中有一個(gè)剛剛做了黑五的營(yíng)銷(xiāo)方案。黑五結(jié)束之后又會(huì)有非常重要的圣誕、新年，對(duì)于俄羅斯和部分歐洲市場(chǎng)非常重要的圣誕和新年，后年有春節(jié)不打烊以及3月28日的會(huì)員營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)。平臺(tái)動(dòng)作不斷，整個(gè)節(jié)奏非?？?，也是我們希望抓住各個(gè)消費(fèi)節(jié)點(diǎn)當(dāng)中消費(fèi)者旺盛的購(gòu)物需求給大家創(chuàng)造更多的環(huán)境。同時(shí)，每一個(gè)大促節(jié)點(diǎn)都是產(chǎn)品、玩法以及各種商家工具的升級(jí)和玩法，雙11結(jié)束之后有更多的工具和玩法給大家用。無(wú)論是在數(shù)據(jù)化的選品能力、引流能力以及數(shù)據(jù)化承接的能力當(dāng)中都有更多的升級(jí)和提升。最后，祝大家雙11能夠大賣(mài)！我還是重復(fù)一下，AE所有的小二都是幫大家搭舞臺(tái)，最后那48小時(shí)在舞臺(tái)上希望表演，在全球消費(fèi)者面前表演的都是在座的各位，所以希望我們能夠一起攜手打一個(gè)漂亮的配合，祝大家雙11大賣(mài)！謝謝！

京東白條套現(xiàn)流程存在嗎現(xiàn)在很多年輕人都會(huì)在京東網(wǎng)購(gòu)，而京東白條是京東針對(duì)會(huì)員的一種增值服務(wù)，可實(shí)現(xiàn)“先消費(fèi)，后付款”的全新支付方式，那么京東白條如何套現(xiàn)是否存在？答案是否定的，京東白條套現(xiàn)流程不存在，京東白條套現(xiàn)和信用卡套現(xiàn)一樣屬于違規(guī)行為。利用白條進(jìn)行套現(xiàn)可能會(huì)導(dǎo)致白條額度被收回或影響自己的信譽(yù)度，甚至違反信用卡的相關(guān)使用條款。京東白條與螞蟻花唄類(lèi)似都屬于互聯(lián)網(wǎng)賒購(gòu)產(chǎn)品。早在2014年初，京東白條已經(jīng)上線(xiàn)內(nèi)測(cè)，而不久之后，支付寶和騰訊也相繼準(zhǔn)備推出虛擬信用卡，但最終難產(chǎn)只有京東白條存活。其中的原因在于京東白條實(shí)際上只是等于京東提前提供自己的產(chǎn)品供消費(fèi)者使用，這種行為只是等于用戶(hù)先使用后付款，而京東并無(wú)墊付資金，僅僅是計(jì)入應(yīng)收款項(xiàng)。京東白條套現(xiàn)方法有嗎京東白條套現(xiàn)屬于違規(guī)行為，此前網(wǎng)上的各種違規(guī)套現(xiàn)已經(jīng)陸續(xù)被禁。近日，招商銀行、交通銀行相繼暫停京東白條的信用卡還款通道，京東白條再次面臨質(zhì)疑。許多用戶(hù)已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，目前在京東商城購(gòu)物，快捷支付通道中已經(jīng)不能綁定上述兩家銀行信用卡。我愛(ài)卡主編董崢?lè)Q：本身京東白條產(chǎn)品并無(wú)問(wèn)題，現(xiàn)在的問(wèn)題是在還款環(huán)節(jié)中出現(xiàn)一些紕漏（可能與京東白條套現(xiàn)有關(guān)），這兩家銀行應(yīng)該考慮的是還款過(guò)程中產(chǎn)生的紕漏，所以才在政策上有一些調(diào)整。雖然京東金融回應(yīng)稱(chēng)，目前與國(guó)內(nèi)各大主流商業(yè)銀行合作情況良好。不過(guò)，也有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為未來(lái)不排除其他銀行跟進(jìn)的可能。在這里，一起惠鄭重提醒各位網(wǎng)友，請(qǐng)勿輕信網(wǎng)上不法的“京東白條提現(xiàn)服務(wù)”，容易造成信用污點(diǎn)的同時(shí)，也極有可能給自己帶來(lái)財(cái)產(chǎn)損失。

畢竟雙十一這樣的大活動(dòng)，不是我們想象的準(zhǔn)備一些廣告banner，或者準(zhǔn)備兩個(gè)活動(dòng)策劃就能夠得到很好的銷(xiāo)量的。這需要我們花些心思，提前做好很多工作。那么迎接即將到來(lái)的雙十一，需要做哪些準(zhǔn)備，一起去了解一下吧!一、選擇活動(dòng)產(chǎn)品，并做好備貨工作。活動(dòng)產(chǎn)品決定了我們店鋪的整體銷(xiāo)量，很多賣(mài)家通過(guò)自家店鋪的爆款折扣活動(dòng)達(dá)到引流的效果。我們都知道，很多店鋪的產(chǎn)品雙十一是半價(jià)的，這就需要我們?cè)陔p十一之前先選擇好那些產(chǎn)品是活動(dòng)款，那些產(chǎn)品是利潤(rùn)款。當(dāng)然活動(dòng)款的產(chǎn)品我們要選擇銷(xiāo)量好的評(píng)價(jià)高的。這樣才能有足夠的吸引力讓客戶(hù)進(jìn)入到我們的店鋪中。貨品準(zhǔn)備的關(guān)鍵指標(biāo)：售罄率、件單價(jià)、銷(xiāo)售指標(biāo)。雙十一活動(dòng)款備貨的計(jì)算公式是：備貨總件數(shù)=(銷(xiāo)售指標(biāo)/售罄率)/件單價(jià)。如果我們的品牌預(yù)計(jì)在雙十一完成50萬(wàn)的目標(biāo)業(yè)績(jī)，需要備貨的數(shù)量按照女裝的售罄率約40%核算，最低銷(xiāo)售額為40萬(wàn)，那么我們需要備貨100萬(wàn)，如果客單價(jià)一百元，那么需要備貨一萬(wàn)件。同時(shí)，對(duì)于貨品上，賣(mài)家們需要進(jìn)一步打造我們店鋪的爆款。因?yàn)殡p十一分流量的店鋪太多了，如果爆款產(chǎn)品流量不給力，會(huì)直接影響我們店鋪的銷(xiāo)量。店鋪的每款產(chǎn)品都要認(rèn)真的梳理一遍，具體的庫(kù)存情況以及供應(yīng)商的供貨情況都要了解清楚。以防到了雙十一發(fā)生斷貨現(xiàn)象。二、新品快速培養(yǎng)爆款。由于現(xiàn)在才是九月份，雙十一期間很多城市都已經(jīng)進(jìn)入了冬季。因此我們現(xiàn)在店鋪的產(chǎn)品顯然是不太符合雙十一的需求的。這就需要我們提前選貨，然后培養(yǎng)爆款產(chǎn)品了。產(chǎn)品的照片、圖片、詳情頁(yè)等，都需要精心的優(yōu)化，這里具體可以看小編的上一篇科普文“內(nèi)容為王的時(shí)代已經(jīng)到來(lái)，我們?cè)撊绾瓮孓D(zhuǎn)內(nèi)容營(yíng)銷(xiāo)?”這篇文章內(nèi)給大家講了產(chǎn)品是如何運(yùn)用內(nèi)容營(yíng)銷(xiāo)去打造爆款的。同時(shí)，淘寶新品快速打爆的方法也有很多。最快的方法推薦大家使用老客戶(hù)。通過(guò)老客戶(hù)購(gòu)買(mǎi)讓利，并聯(lián)系一些關(guān)系比較好的老客戶(hù)讓他們給新款產(chǎn)品好評(píng)并且曬圖。在產(chǎn)品曬圖上，我們可以下工夫做好，因?yàn)檫@是很多人購(gòu)買(mǎi)我們產(chǎn)品的參考條件。三、設(shè)計(jì)類(lèi)相關(guān)工作。一年的雙十一可以說(shuō)是設(shè)計(jì)師最累的一個(gè)時(shí)間段了。不緊要制作活動(dòng)頁(yè)面，還要針對(duì)雙十一設(shè)計(jì)出很多創(chuàng)新海報(bào)、關(guān)聯(lián)銷(xiāo)售板塊等。因此，我們有必要從九月開(kāi)始著手雙十一的設(shè)計(jì)類(lèi)工作了。1、首頁(yè)：首先我們要輸說(shuō)的是雙十一首頁(yè)的設(shè)計(jì)，通常首頁(yè)設(shè)計(jì)主要突出的就是雙十一的活動(dòng)氛圍。多以喜慶絢麗的顏色為主。去年很流行的藍(lán)紫色漸變以及C4D制作的立體風(fēng)格的產(chǎn)品BANNER等，無(wú)一不透露著活動(dòng)的熱鬧和產(chǎn)品的琳瑯滿(mǎn)目。2、分類(lèi)：首頁(yè)的設(shè)計(jì)主要是看我們突出什么內(nèi)容。很多品牌店鋪的主頁(yè)設(shè)計(jì)是以自己店鋪特有的VI色系決定的。突出和強(qiáng)化了品牌的整體風(fēng)格，可讓店鋪品牌更具識(shí)別力和知名度。3、布局：產(chǎn)品需要提前做好爆款和利潤(rùn)款的布局，店鋪活動(dòng)內(nèi)容也要提前做好布局。主推活動(dòng)以及次級(jí)活動(dòng)的主頁(yè)展示區(qū)域，都要做好充分的布局，這里就關(guān)系到后面我們要提到的活動(dòng)策劃的內(nèi)容了。有些店鋪在雙十一期間是會(huì)根據(jù)不同的產(chǎn)品制定出不同的活動(dòng)策劃的。在設(shè)計(jì)準(zhǔn)備方面運(yùn)營(yíng)就要與設(shè)計(jì)充分溝通和配合，做好產(chǎn)品活動(dòng)版塊的區(qū)分。4、淘寶主圖：產(chǎn)品的主圖在雙十一期間也要產(chǎn)生相應(yīng)的變化，整體的風(fēng)格根據(jù)店鋪的真題風(fēng)格走。好的主圖是流量的起點(diǎn)，因此主圖是雙十一期間的重中之重。這里包括直通車(chē)主圖，都是需要我們下功夫花心思去推敲的。產(chǎn)品主圖不清晰的可以借助這段時(shí)間提早準(zhǔn)備。如果是照片上的問(wèn)題，還需要我們安排重新拍攝產(chǎn)品照片。活動(dòng)內(nèi)容最少整理三套方案，讓店鋪有活動(dòng)的同時(shí)還能有新意。有一點(diǎn)需要我們注意的是，活動(dòng)的成本預(yù)算，活動(dòng)的人員配比一定要提前準(zhǔn)備好，誰(shuí)負(fù)責(zé)什么一定要心中有數(shù)，提前開(kāi)會(huì)，讓全員了解活動(dòng)內(nèi)容，以免到了活動(dòng)當(dāng)天有無(wú)法應(yīng)答的現(xiàn)象產(chǎn)生。

一位途歌南京的運(yùn)維人員稱(chēng)，和他相熟的十幾名運(yùn)維人員所墊付的費(fèi)用，加起來(lái)有20萬(wàn)。“準(zhǔn)備起訴他們（途歌）了。”共享汽車(chē)品牌途歌在南京的最后一批撤退是從8月7日下午5點(diǎn)鐘開(kāi)始的，一直持續(xù)到第二天清晨。這是一場(chǎng)悄無(wú)聲息的撤退。原本散落在城區(qū)各處的100多輛大眾Polo，被整整齊齊地停放在南京市真武路旁的一處破舊的停車(chē)場(chǎng)內(nèi)，等待著最后的裝車(chē)。第二天一早，當(dāng)南京的用戶(hù)打開(kāi)途歌App時(shí)，才驚訝地發(fā)現(xiàn)，地圖上竟然一輛車(chē)都沒(méi)有。幾天之后，這批掛著“蘇A”牌照的大眾Polo，出現(xiàn)在途歌另一個(gè)重點(diǎn)進(jìn)駐的二線(xiàn)城市西安。一個(gè)月后，西安的二手車(chē)網(wǎng)站上，有人開(kāi)始集中出售印著途歌logo的白色轎車(chē)。賣(mài)家大大方方地表示：“這些車(chē)原來(lái)都是共享汽車(chē)?！迸c此同時(shí)，在途歌進(jìn)駐的北京、深圳、廣州等幾座城市內(nèi)，用戶(hù)都明顯地感知到，線(xiàn)下運(yùn)維接近于停滯，原先途歌簽約的停車(chē)場(chǎng)網(wǎng)點(diǎn)，很難找到可用車(chē)輛。軟件上能看到的車(chē)，大多已在外部的停車(chē)場(chǎng)停放多時(shí)，需要繳納高昂的停車(chē)費(fèi)，點(diǎn)進(jìn)App，上一個(gè)用戶(hù)在頁(yè)面中留言提醒“車(chē)沒(méi)油了”、“停車(chē)費(fèi)兩百，別開(kāi)”的情況比比皆是。9月5日上午，北京豐臺(tái)劉家窯一帶的途歌，多為沒(méi)油車(chē)和故障車(chē)以漂亮的Smart、MiniCooper甚至寶馬、奧迪為車(chē)隊(duì)組成的途歌，是目前市面上少有的運(yùn)營(yíng)著汽油車(chē)的分時(shí)租賃商。自由停放、接力用車(chē)（非合作停車(chē)場(chǎng)，用戶(hù)承擔(dān)停車(chē)費(fèi)）的模式和中高端的車(chē)型，曾一度為其賺足眼球。但距其目前公開(kāi)的最新一輪2600萬(wàn)美元B+輪融資已經(jīng)過(guò)去8個(gè)月后，繳納了1500元押金的用戶(hù)們開(kāi)始頻繁在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)聲。一個(gè)QQ群內(nèi)，不斷有人互相詢(xún)問(wèn)著退押金的進(jìn)度。一位途歌南京地區(qū)的運(yùn)營(yíng)人員告訴記者，途歌目前還拖欠著南京運(yùn)維人員墊付的停車(chē)費(fèi)及油費(fèi)，“加起來(lái)一共有20多萬(wàn)”。“最近做了些調(diào)整，我們?cè)?月20日左右會(huì)推出新的服務(wù)?！?月4日，途歌創(chuàng)始人兼CEO王利峰回復(fù)尋找中國(guó)創(chuàng)客稱(chēng)，目前平臺(tái)上車(chē)輛較少的原因是正在對(duì)原有車(chē)輛進(jìn)行升級(jí)維護(hù)，用車(chē)難的情況只是“短期過(guò)程”。一場(chǎng)悄無(wú)聲息的撤退留下20多萬(wàn)欠款在將南京城內(nèi)的最后一批車(chē)?yán)吆?，途歌南京地區(qū)的負(fù)責(zé)人才告知運(yùn)維人員公司要“撤退”的消息。“第二天一上班，負(fù)責(zé)人就一對(duì)一地找我們談話(huà)，稱(chēng)車(chē)都已經(jīng)調(diào)走了，公司將要撤離南京?！蓖靖枘暇┑倪\(yùn)維人員李耀（化名）對(duì)記者說(shuō)，在此之前，“公司一直瞞著我們”。但他們?cè)诖饲耙呀?jīng)隱約感覺(jué)到不對(duì)。從7月中下旬開(kāi)始，他們已經(jīng)先后兩次將城內(nèi)的共享汽車(chē)集中拉走。平臺(tái)上的車(chē)子越來(lái)越少，“覺(jué)得公司可能真的要撤退了”。直至途歌正式將車(chē)輛全部調(diào)離南京，相關(guān)負(fù)責(zé)人也并未向他解釋“撤退”的原因。對(duì)于途歌南京地區(qū)20多名線(xiàn)下的運(yùn)維人員而言，這一切來(lái)得太快了。途歌南京地區(qū)車(chē)輛調(diào)度群，負(fù)責(zé)人在群中發(fā)消息要求將車(chē)“直接開(kāi)到停車(chē)場(chǎng)區(qū)”。幾分鐘前，運(yùn)維人員還在群中發(fā)送著調(diào)度信息。今年3月，途歌宣布正式進(jìn)駐南京，這是繼北京、上海、廣州、深圳、成都和西安之后，這家共享汽車(chē)平臺(tái)在全國(guó)進(jìn)駐的第7座城市。上線(xiàn)之初，途歌就開(kāi)放了“1.8億元優(yōu)惠禮遇”，并稱(chēng)其為“共享汽車(chē)史上最大優(yōu)惠力度的開(kāi)城狂歡”，用戶(hù)只需注冊(cè)便可立即獲得1800元的用車(chē)體驗(yàn)券，獲得一個(gè)月的免費(fèi)自由行。李耀稱(chēng)，撤離之前，途歌共在城內(nèi)鋪設(shè)了400輛左右的共享汽車(chē)，車(chē)型以寶馬Smart及大眾Polo為主。他主要負(fù)責(zé)南京地區(qū)的車(chē)輛調(diào)度，工作輕松，只需要根據(jù)用車(chē)情況將車(chē)輛開(kāi)至相應(yīng)的網(wǎng)點(diǎn)，再加加油，一個(gè)月的收入就可上萬(wàn)。唯一有一點(diǎn)不好的是，車(chē)輛的停車(chē)費(fèi)及油費(fèi)需要運(yùn)維人員先行墊付，之后公司再進(jìn)行報(bào)銷(xiāo)。一二線(xiàn)城市車(chē)位資源緊張，停車(chē)費(fèi)往往是一筆不菲的開(kāi)支。李耀稱(chēng)，常常一個(gè)月墊付的停車(chē)費(fèi)及油費(fèi)，就有上萬(wàn)。一般情況下，運(yùn)維人員會(huì)在當(dāng)周將費(fèi)用上報(bào)，大概兩周后墊付的錢(qián)就能到賬。但這次撤離之后，墊付的費(fèi)用卻遲遲未能到賬?！岸嗟挠邪司徘В俚挠腥那??！崩钜f(shuō)。另一位途歌南京的運(yùn)維人員稱(chēng)，和他相熟的十幾名運(yùn)維人員所墊付的費(fèi)用，加起來(lái)有20萬(wàn)。“準(zhǔn)備起訴他們（途歌）了。”8月7日深夜，途歌南京地區(qū)的運(yùn)維人員將城區(qū)內(nèi)最后的100余輛大眾Polo轎車(chē)集中開(kāi)往停車(chē)場(chǎng)北京等各地運(yùn)營(yíng)被指停滯在途歌入駐的其他城市中，拖欠線(xiàn)下運(yùn)維人員墊付費(fèi)用的情況同樣存在。百度貼吧“途歌吧”內(nèi)，自稱(chēng)為“北京途歌地勤”的人士爆料稱(chēng)，“北京途歌公司大部分地勤離職，地勤是需要墊付費(fèi)用，報(bào)銷(xiāo)一個(gè)月都不下來(lái)，現(xiàn)在讓辦公室人員都下去收車(chē)，而且運(yùn)行范圍縮小，很多車(chē)沒(méi)油?！币幻苑Q(chēng)是剛剛離職的深圳途歌地勤同樣稱(chēng)，途歌在深圳拖欠許多網(wǎng)點(diǎn)費(fèi)用，“人家停車(chē)場(chǎng)都不讓途歌停了，公司就把網(wǎng)點(diǎn)刪了?！弊苑Q(chēng)是途歌廣州地區(qū)的地勤人員已經(jīng)墊付了3萬(wàn)，“拖著我們，想走又怕拿不到報(bào)銷(xiāo)，不走又越陷越深?！敝辽?gòu)哪壳皝?lái)看，途歌在全國(guó)的大多數(shù)城市都陷入了找車(chē)難的境地，社交媒體上能找到大量用戶(hù)吐槽平臺(tái)上找不到可用車(chē)輛的案例，線(xiàn)下運(yùn)維的效率也直線(xiàn)下降。9月3日晚，記者在北京永安里附近打開(kāi)途歌App，附近的十幾個(gè)網(wǎng)點(diǎn)均無(wú)可用車(chē)輛。少數(shù)幾個(gè)停在外部停車(chē)場(chǎng)的汽車(chē)，幾名用戶(hù)在車(chē)輛下留言稱(chēng)：“沒(méi)有油了、停車(chē)費(fèi)216”。北京一名白領(lǐng)用戶(hù)李陽(yáng)（化名）對(duì)記者表示，最近北京的途歌網(wǎng)點(diǎn)內(nèi)很難找到可以開(kāi)走的汽車(chē)，他家附近的一家合作網(wǎng)點(diǎn)在不久前已經(jīng)從途歌平臺(tái)上下線(xiàn)?！俺伏c(diǎn)其實(shí)還可以理解，但你能看到很多沒(méi)油的車(chē)、壞車(chē)、停車(chē)費(fèi)幾百上千的車(chē)都‘癱’在停車(chē)場(chǎng)，繼續(xù)算著停車(chē)費(fèi)沒(méi)人管?！薄白罱粌蓚€(gè)月的事兒，之前完全不會(huì)有這種情況。”李陽(yáng)覺(jué)得，途歌的運(yùn)營(yíng)出了問(wèn)題，他正準(zhǔn)備退掉1500元押金。北京永安里地鐵站旁的一家停車(chē)場(chǎng)內(nèi)，途歌在此租用了3個(gè)車(chē)位。停車(chē)場(chǎng)的保安人員稱(chēng)，以前3個(gè)車(chē)位常常占滿(mǎn)，現(xiàn)在則一直處于空閑狀態(tài)，近一個(gè)月已經(jīng)很少見(jiàn)到有途歌的運(yùn)營(yíng)人員來(lái)此調(diào)度車(chē)輛。途歌客服人員對(duì)記者解釋稱(chēng)，“平臺(tái)將部分車(chē)輛下線(xiàn)進(jìn)行重新保險(xiǎn)和維護(hù)工作，可能導(dǎo)致一些車(chē)輛沒(méi)有及時(shí)加油或者調(diào)度?！绷硪幻头t表示，平臺(tái)正在進(jìn)行調(diào)整，北京地區(qū)正在為車(chē)輛加裝油卡盒，大概到本月底會(huì)加裝完成800輛車(chē)，屆時(shí)用車(chē)體驗(yàn)會(huì)恢復(fù)正常。途歌CEO王利峰更是否認(rèn)了線(xiàn)下運(yùn)營(yíng)陷入停滯的質(zhì)疑，稱(chēng)部分車(chē)輛是在更新油卡盒子和硬件，“別急，短期過(guò)程，等到下周換完硬件就好了”。至于拖欠運(yùn)維人員墊付費(fèi)用的情況，王利峰同樣予以否認(rèn)，“我們的地勤都在忙著干活呢，沒(méi)時(shí)間上網(wǎng)瞎忽悠，也不存在你說(shuō)的拖欠工資的情況?！蹦成钲谟脩?hù)在微博上吐槽途歌無(wú)車(chē)可用創(chuàng)始人回避撤離南京稱(chēng)9月20日將推出新服務(wù)公開(kāi)資料顯示，自2015年成立至今，途歌已經(jīng)完成5輪融資，累計(jì)融資額超過(guò)5000萬(wàn)美元。最近一輪B+輪融資完成于今年1月，由海益得凱欣基金（CHP）領(lǐng)投，海納亞洲創(chuàng)投基金（SIG）和真格基金跟投。當(dāng)時(shí)，途歌表示將加快市場(chǎng)擴(kuò)張步伐，深化一線(xiàn)城市的業(yè)務(wù)規(guī)模并加快二三線(xiàn)旅游城市的擴(kuò)展。途歌首個(gè)選擇進(jìn)駐的，就是發(fā)展?jié)摿^好的二線(xiàn)旅游城市——南京，但顯然，擴(kuò)展效果并不理想。途歌客服對(duì)記者解釋稱(chēng)，南京地區(qū)下線(xiàn)所有車(chē)輛是應(yīng)當(dāng)?shù)亟还懿块T(mén)要求，對(duì)平臺(tái)上的車(chē)輛進(jìn)行統(tǒng)一檢查及維護(hù)，“大概需要一個(gè)月左右的時(shí)間”，檢查完后會(huì)繼續(xù)上架。但運(yùn)維人員李耀告訴記者，目前途歌在南京地區(qū)的線(xiàn)下運(yùn)維團(tuán)隊(duì)已經(jīng)解散，“公司要求我們簽了自愿申請(qǐng)離職的協(xié)議，也沒(méi)有給出善后措施。”李耀認(rèn)為，途歌撤離南京的很大一部分原因是由于“運(yùn)營(yíng)成本太高”，上述途歌南京的運(yùn)維人員也稱(chēng)“停車(chē)費(fèi)太貴”。和其他“定點(diǎn)取還”的共享汽車(chē)品牌不同，途歌的模式是“隨時(shí)隨地取還”，不免會(huì)遇到停車(chē)費(fèi)的問(wèn)題。用戶(hù)在合作停車(chē)場(chǎng)的“網(wǎng)點(diǎn)”內(nèi)停車(chē)無(wú)需繳納費(fèi)用，但在“網(wǎng)點(diǎn)”之外，用戶(hù)則需負(fù)擔(dān)大部分停車(chē)費(fèi)（官方會(huì)酌情給予少量‘途幣’補(bǔ)貼）。途歌將這種模式稱(chēng)之為“接力”。上一個(gè)用戶(hù)將車(chē)輛停至外部停車(chē)場(chǎng)后，下一個(gè)用車(chē)用戶(hù)就要承擔(dān)車(chē)輛的停車(chē)費(fèi)。為了鼓勵(lì)用戶(hù)養(yǎng)成習(xí)慣，途歌會(huì)補(bǔ)償用戶(hù)一定的“途幣”，可折抵用車(chē)費(fèi)用。即便如此，由于一線(xiàn)城市停車(chē)費(fèi)高昂，仍然會(huì)遇到用戶(hù)自掏腰包的停車(chē)費(fèi)高于租車(chē)費(fèi)的情況?！昂芏鄷r(shí)候我要用車(chē)的費(fèi)用大概算下來(lái)也就不到100塊，但停車(chē)費(fèi)往往就得兩三百，這種情況只能放棄用車(chē)。”一位用戶(hù)說(shuō)。國(guó)貿(mào)附近一家非合作停車(chē)場(chǎng)的管理員告訴記者，面對(duì)高昂的停車(chē)費(fèi)，很多用戶(hù)只能再把車(chē)開(kāi)回車(chē)位，“我們也只能接著計(jì)費(fèi)，最后等運(yùn)營(yíng)來(lái)交錢(qián)，想不通他們?cè)趺磼赍X(qián)。”或許是為了減輕平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)負(fù)擔(dān)，王利峰對(duì)記者表示，途歌近期正在對(duì)現(xiàn)有業(yè)務(wù)進(jìn)行調(diào)整，預(yù)計(jì)9月20日左右會(huì)推出新的服務(wù)，“以接力用車(chē)為主營(yíng)業(yè)務(wù)，逐漸淡化網(wǎng)點(diǎn)”。據(jù)其透露，過(guò)去半年途歌的超過(guò)80%的主要訂單都是接力用車(chē)已經(jīng)逐漸培養(yǎng)了用戶(hù)的使用習(xí)慣。在8月30日，途歌在App中推出了“網(wǎng)點(diǎn)還車(chē)有禮”的活動(dòng)，鼓勵(lì)用戶(hù)將使用后的車(chē)輛歸還至固定的合作網(wǎng)點(diǎn)處，并隨機(jī)獎(jiǎng)勵(lì)用戶(hù)途幣，“最高有30途幣”，活動(dòng)將持續(xù)至10月31日。王利峰拒絕了記者當(dāng)面采訪(fǎng)的需求，也未就途歌退出南京市場(chǎng)一事作出詳細(xì)回應(yīng)。記者就此事詢(xún)問(wèn)途歌公關(guān)人員，截至發(fā)稿尚未獲得回應(yīng)?！拔覀儠?huì)在近期公布（新一輪）融資?！蓖趵鍖?duì)記者說(shuō)。

有沒(méi)有想過(guò)這樣一個(gè)場(chǎng)景：在一個(gè)場(chǎng)所中，可以現(xiàn)場(chǎng)買(mǎi)菜，現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)做菜，在體驗(yàn)過(guò)程中，覺(jué)得這個(gè)廚具不錯(cuò)，可以現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)APP購(gòu)買(mǎi)，等你回家，所買(mǎi)的廚具也送到家了。這種先體驗(yàn)后購(gòu)買(mǎi)的場(chǎng)景化體驗(yàn)購(gòu)物是不是很炫酷？日前，天貓、新七天和盒馬鮮生共同打造“未來(lái)廚房”線(xiàn)下場(chǎng)景式體驗(yàn)店，正在把這種想法變成現(xiàn)實(shí)。什么是“未來(lái)廚房”線(xiàn)下場(chǎng)景式體驗(yàn)店？用新七天CEO左英杰的話(huà)來(lái)講，未來(lái)廚房是由天貓、盒馬、新七天聯(lián)手打造，旨在為消費(fèi)者提供基于廚房的場(chǎng)景式新零售體驗(yàn)服務(wù)。據(jù)一起惠了解，“未來(lái)廚房”立足于盒馬高端消費(fèi)者，通過(guò)線(xiàn)下門(mén)店明星綜藝節(jié)目、互動(dòng)體驗(yàn)教學(xué)、品牌快閃、廚藝比拼、蒙面吃王等多種組合活動(dòng)方式，讓消費(fèi)者在體驗(yàn)美食制作過(guò)程中實(shí)地體驗(yàn)廚房用品。同時(shí)“未來(lái)廚房”將深度整合天貓及盒馬資源，基于天貓品類(lèi)日、品牌超品日、歡聚日、盒馬營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)等節(jié)點(diǎn)為品牌商提供全新新零售營(yíng)銷(xiāo)陣地。而在“未來(lái)廚房”場(chǎng)景式體驗(yàn)店開(kāi)店當(dāng)日，用戶(hù)可以體驗(yàn)的品牌包括方太、博世、海爾、九陽(yáng)、美的、科勒、維他密斯、中糧、老板、華帝、Onecup、卡羅特等。三者的身份：導(dǎo)流者+運(yùn)營(yíng)者+承接者“未來(lái)廚房”線(xiàn)下場(chǎng)景式體驗(yàn)店的打造過(guò)程中，天貓、新七天和盒馬鮮生，各自扮演什么角色呢？左英杰告訴一起惠，天貓是未來(lái)廚房模式的主導(dǎo)方，新七天具體負(fù)責(zé)營(yíng)運(yùn)，盒馬鮮生是線(xiàn)下體驗(yàn)場(chǎng)景的承接方。左英杰講述了一個(gè)用戶(hù)使用案例來(lái)描述“未來(lái)廚房”的使用場(chǎng)景。一對(duì)小情侶來(lái)到盒馬鮮生，買(mǎi)了一只龍蝦，現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)做了一把，然后覺(jué)得做小龍蝦的廚具真心不錯(cuò)，男士用盒馬鮮生APP掃描二維碼下單了。而在兩人吃飯的過(guò)程中，盒馬鮮生三公里配送服務(wù)者已經(jīng)從新七天的店里把所買(mǎi)廚具送到了小情侶家中?！拔磥?lái)廚房”的打造過(guò)程中，天貓、新七天和盒馬鮮生的身份各自是什么呢？左英杰解釋道，天貓和盒馬鮮生，一個(gè)為流量入口，一個(gè)為流量承接，閉環(huán)完成方。新七天在其中的作用更多是具體運(yùn)營(yíng)維護(hù)。左英杰告訴一起惠，在整個(gè)“未來(lái)廚房”線(xiàn)下場(chǎng)景式體驗(yàn)店，新七天的作用從原來(lái)的流量運(yùn)營(yíng)、品牌服務(wù)兩個(gè)維度變成如今的線(xiàn)上線(xiàn)下全場(chǎng)景運(yùn)維六大維度。品牌展現(xiàn)方面有什么不同呢？左英杰表示，天貓平臺(tái)上可能更多呈現(xiàn)的是大品牌，而那些小而美的家電品牌雖然性能設(shè)計(jì)非常好，但放在天貓平臺(tái)上就會(huì)被淹沒(méi)。這時(shí)，“未來(lái)廚房”線(xiàn)下場(chǎng)景式體驗(yàn)店就可以通過(guò)展示體驗(yàn)的方式把小而美品牌亮出來(lái)，通過(guò)網(wǎng)紅、KOL或用戶(hù)自己體驗(yàn)式傳播。“未來(lái)廚房”能給品牌服務(wù)商帶來(lái)什么？用左英杰的話(huà)來(lái)說(shuō)，未來(lái)廚房將幫助品牌商和品牌服務(wù)商打造好新零售線(xiàn)下體驗(yàn)場(chǎng)景，讓用戶(hù)通過(guò)體驗(yàn)完成購(gòu)物，為用戶(hù)近距離體驗(yàn)品牌產(chǎn)品提供場(chǎng)景，從而做到線(xiàn)上線(xiàn)下聯(lián)動(dòng)，服務(wù)品牌全域營(yíng)銷(xiāo)需求。除了對(duì)品牌方和品牌服務(wù)商帶來(lái)銷(xiāo)量拉動(dòng)外，對(duì)于主導(dǎo)打造“未來(lái)廚房”線(xiàn)下場(chǎng)景式體驗(yàn)店的天貓和盒馬鮮生來(lái)講，“未來(lái)廚房”又有什么作用呢？有業(yè)內(nèi)人士分析稱(chēng)，阿里體系下的這兩員“大將”通過(guò)打造的場(chǎng)景式體驗(yàn)店相互協(xié)作，將小而美的品牌、在天貓平臺(tái)上大量“淹沒(méi)”的好品牌篩選出來(lái)，以場(chǎng)景體驗(yàn)的的方式在盒馬鮮生線(xiàn)下展示，經(jīng)由用戶(hù)體驗(yàn)、網(wǎng)紅/KOL/名人體驗(yàn)、直播展示等方式，引導(dǎo)用戶(hù)體驗(yàn)購(gòu)買(mǎi)。這又不失為一種新的阿里營(yíng)銷(xiāo)手段，在新零售的場(chǎng)景下為品牌提供線(xiàn)上線(xiàn)下全域展示、全域營(yíng)銷(xiāo)?！皟烧叩钠放迫腭v形式可能會(huì)不同，天貓上是各個(gè)品牌的旗艦店，而盒馬鮮生更多的是小而美的優(yōu)質(zhì)品牌的場(chǎng)景式展示區(qū)?！痹摲治鋈耸勘硎尽Ｖ档靡徽f(shuō)的是盒馬鮮生。在最后的購(gòu)買(mǎi)環(huán)節(jié)，用戶(hù)體驗(yàn)后通過(guò)盒馬鮮生APP掃描購(gòu)買(mǎi)，也可以通過(guò)天貓搜索購(gòu)買(mǎi)，而在“未來(lái)廚房”線(xiàn)下場(chǎng)景式體驗(yàn)店里，更多指引用戶(hù)體驗(yàn)后通過(guò)盒馬鮮生APP掃描購(gòu)買(mǎi)。這也意味著，未來(lái)在盒馬鮮生的APP上，或許會(huì)形成一種新的品牌入駐方式——場(chǎng)景式入駐。品類(lèi)可能會(huì)更多偏向小而美的中小優(yōu)質(zhì)品牌，篩選制的，以此和天貓海量大品牌形成差異化。用戶(hù)購(gòu)物變化：從先買(mǎi)后用到先用后買(mǎi)巨頭的引導(dǎo)作用是巨大的，一種新的購(gòu)物場(chǎng)景在巨頭的手里推出，如果它被證明是可行的，將會(huì)迅速成長(zhǎng)引爆。作為在阿里手里探索出的“未來(lái)廚房”線(xiàn)下場(chǎng)景式體驗(yàn)店，它會(huì)出現(xiàn)引爆新購(gòu)物方式的現(xiàn)象嗎？作為一種還在探索的新思路，“未來(lái)廚房”線(xiàn)下場(chǎng)景式體驗(yàn)店引導(dǎo)用戶(hù)更多的以體驗(yàn)為主，先體驗(yàn)后購(gòu)買(mǎi)。這似乎是一種新的用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)方式，從以前天貓、京東等電商平臺(tái)的先買(mǎi)后用，到現(xiàn)在盒馬鮮生推出的“未來(lái)廚房”場(chǎng)景式體驗(yàn)店里的先用后買(mǎi)。用戶(hù)購(gòu)物習(xí)慣在巨頭引導(dǎo)下悄悄發(fā)生變化?！爸辽佻F(xiàn)在看起來(lái)是成立的?！蹦迟?gòu)物中心負(fù)責(zé)人表示，用戶(hù)在盒馬鮮生的線(xiàn)下店里吃吃喝喝，在體驗(yàn)展示的帶動(dòng)下，如果覺(jué)得好，就直接去盒馬鮮生場(chǎng)景式體驗(yàn)線(xiàn)上店購(gòu)買(mǎi)，然后所購(gòu)買(mǎi)的東西直接被配送到家。“現(xiàn)在看來(lái)，這種形式可能會(huì)直接沖擊原有的購(gòu)物中心和超市，未來(lái)大家可能會(huì)更多地去盒馬鮮生買(mǎi)生活日常用品所需的一切東西?！庇屑译娖放齐娚特?fù)責(zé)人表示，“比如我買(mǎi)生鮮，我可能先去盒馬鮮生，在盒馬鮮生讓其現(xiàn)場(chǎng)做了吃了。在這個(gè)過(guò)程中，我覺(jué)得菜不錯(cuò)，就通過(guò)盒馬鮮生APP買(mǎi)了，讓其送至到家；覺(jué)得這個(gè)鍋具不錯(cuò)，買(mǎi)了讓其送至家。在其烹飪的過(guò)程中，我還可以去盒馬鮮生其他可能出現(xiàn)的場(chǎng)景式線(xiàn)下店體驗(yàn)購(gòu)買(mǎi)其他東西?！痹撡?gòu)物中心負(fù)責(zé)人告訴一起惠，這是極其有體驗(yàn)感而且方便的，如果這樣，那很大一部分用戶(hù)可能未來(lái)都不會(huì)去其他超市和購(gòu)物中心了，或者去的頻次去變少。左英杰表示，“未來(lái)廚房”線(xiàn)下場(chǎng)景式體驗(yàn)店會(huì)迅速在盒馬鮮生的各個(gè)線(xiàn)下店同步鋪開(kāi)。如果成效顯著，可能其他類(lèi)型的線(xiàn)下場(chǎng)景式體驗(yàn)店就要馬上來(lái)了。阿里通過(guò)“未來(lái)廚房”線(xiàn)下場(chǎng)景式體驗(yàn)店，正在憋一個(gè)“大招”。天貓+盒馬+X：可能出現(xiàn)的新探索當(dāng)天貓+盒馬鮮生+新七天的“未來(lái)廚房”線(xiàn)下場(chǎng)景式體驗(yàn)店被證明有效，受用戶(hù)好評(píng)后，阿里必會(huì)將這種天貓+盒馬鮮生+品牌商或品牌服務(wù)商的“天貓+盒馬+X”模式迅速?gòu)?fù)制到其他品類(lèi)。對(duì)于未來(lái)可能擴(kuò)充的品類(lèi)，左英杰告訴一起惠，日用百貨類(lèi)等家用類(lèi)和體驗(yàn)性強(qiáng)的品類(lèi)，在盒馬鮮生是最容易做成線(xiàn)下場(chǎng)景式體驗(yàn)店的。上述購(gòu)物中心負(fù)責(zé)人認(rèn)為，阿里的盒馬鮮生，借助阿里強(qiáng)大的力量，未來(lái)有可能會(huì)成為“新版”商業(yè)地產(chǎn)。線(xiàn)下一切以體驗(yàn)為主，線(xiàn)下體驗(yàn)線(xiàn)上購(gòu)買(mǎi)，配送到家，未來(lái)將有可能從生鮮美食拓展到一切可以在線(xiàn)下體驗(yàn)購(gòu)買(mǎi)的品類(lèi)，從而讓各地購(gòu)物中心和商業(yè)地產(chǎn)類(lèi)全變成場(chǎng)景聚合式線(xiàn)下體驗(yàn)店?！坝羞@么一種可能，現(xiàn)在的商業(yè)地產(chǎn)購(gòu)物中心低迷，阿里借助盒馬鮮生這種線(xiàn)下強(qiáng)體驗(yàn)的新鮮物種，以此收購(gòu)更多的商業(yè)地產(chǎn)和購(gòu)物中心，從而為阿里所有線(xiàn)上品類(lèi)的線(xiàn)下體驗(yàn)提供支撐，達(dá)到阿里所提倡的新零售?！痹撡?gòu)物中心負(fù)責(zé)人表示。有家居品牌電商負(fù)責(zé)人表示，在阿里的技術(shù)、支付、物流、數(shù)據(jù)等強(qiáng)大資源的支持下，未來(lái)可能會(huì)出現(xiàn)在阿里所有線(xiàn)上平臺(tái)下單購(gòu)買(mǎi)，在各地都有阿里各種線(xiàn)下實(shí)體里體驗(yàn)的完美結(jié)合的情況，從而用戶(hù)購(gòu)物再也離不開(kāi)阿里了。更多服務(wù)商入局：阿里新零售生態(tài)壯大左英杰把目前的新七天定位為新零售服務(wù)商。對(duì)于在這個(gè)“未來(lái)廚房”線(xiàn)下場(chǎng)景式體驗(yàn)店的打造過(guò)程中，為什么是服務(wù)商的新七天而不直接是品牌商呢？某跨境服務(wù)商COO表示，電商服務(wù)商手里運(yùn)營(yíng)的品牌多為小而美的品牌，而且服務(wù)商手中品牌集中，相比找一個(gè)品牌商展示其單一的自家產(chǎn)品，擁有多品牌的服務(wù)商更吸引用戶(hù)?！坝脩?hù)可挑選的品類(lèi)多，線(xiàn)下的場(chǎng)景式體驗(yàn)店也會(huì)更像購(gòu)物中心?！笔聦?shí)上，今年開(kāi)始阿里在大力推廣新零售業(yè)務(wù)的同時(shí)，除了原來(lái)的阿里體系內(nèi)的“各大王牌”，阿里也開(kāi)始伸出大手準(zhǔn)備將服務(wù)商攬入懷抱。一起惠了解到，日前阿里推出阿里零售云矩陣產(chǎn)品，支持不同品類(lèi)的新零售服務(wù)商入駐。阿里對(duì)可以入駐零售云的服務(wù)商類(lèi)型做了規(guī)定，包括咨詢(xún)類(lèi)、系統(tǒng)類(lèi)、運(yùn)營(yíng)類(lèi)、營(yíng)銷(xiāo)類(lèi)、地推類(lèi)、智能硬件類(lèi)。阿里表示，服務(wù)商成為阿里零售云生態(tài)下的一員后，可以享受相關(guān)的權(quán)益。包括商務(wù)激勵(lì)、市場(chǎng)合作、合作伙伴認(rèn)證、項(xiàng)目支持、培訓(xùn)賦能、獎(jiǎng)項(xiàng)評(píng)定與頒發(fā)、商務(wù)合作高層對(duì)標(biāo)。從零售云拉攏服務(wù)商入局到天貓+盒馬鮮生+X（服務(wù)商）探索，阿里的新零售生態(tài)了又多了服務(wù)商這個(gè)大塊，零售生態(tài)越來(lái)越完善。

資本是企業(yè)發(fā)展的催化劑，而股權(quán)交易市場(chǎng)則是企業(yè)獲取資本的便捷通道?！靶氯濉保ㄖ溉珖?guó)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)）的誕生正是為了類(lèi)似跨境電商這種中小企業(yè)給予融資服務(wù)的。然而，從去年開(kāi)始，如安克創(chuàng)新、賽維、愛(ài)淘城等擁有一定規(guī)模的跨境出口電商企業(yè)開(kāi)始陸續(xù)終止掛牌新三板，留存在新三板的跨境電商賣(mài)家們?cè)絹?lái)越少了。從三年前的新三板“掛牌潮”到現(xiàn)在的“摘牌潮”，跨境電商們和新三板的“相識(shí)”到“分手”也只是不到三年時(shí)間。那么，為什么在這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)跨境電商們紛紛“逃離”新三板呢？什么樣的企業(yè)才適合新三板呢？對(duì)此，一起惠借助數(shù)據(jù)的分析和與新三板跨境電商企業(yè)的訪(fǎng)談，希望尋找上述問(wèn)題的答案。今年已有近千家公司終止掛牌新三板實(shí)際上，“逃離”新三板的不僅只有跨境電商企業(yè)。根據(jù)股轉(zhuǎn)系統(tǒng)上的終止掛牌公告數(shù)據(jù)顯示，從今年年初開(kāi)始，截止今年8月28日，已有966家公司股票終止掛牌新三板。而在去年一年，該數(shù)字為709家，其中98%都是主動(dòng)終止掛牌的。而在2016年終止掛牌新三板的企業(yè)則為56家，2015年僅為13家，2014年為16家。從2015年開(kāi)始，離開(kāi)新三板企業(yè)的數(shù)量呈現(xiàn)逐年遞增的狀態(tài)，且在2017年驟增。值得注意的是，除了“摘牌”企業(yè)突然增加外，新加入新三板的企業(yè)也開(kāi)始減少。根據(jù)股轉(zhuǎn)公司公布的2017年市場(chǎng)統(tǒng)計(jì)快報(bào)顯示，截至2017年12月31日，新三板掛牌公司家數(shù)為11630家，這個(gè)數(shù)字僅比2016年底增加了1467家。而在2016年，全年新增新三板公司數(shù)量為5034家，2017年新增數(shù)量比2016年縮水了70%?！罢圃颍号浜瞎景l(fā)展需要”從跨境出口電商行業(yè)上看，從“掛牌潮”到“摘牌潮”的時(shí)間可能會(huì)更短。一起惠統(tǒng)計(jì)了新三板上以產(chǎn)品零售發(fā)家的部分跨境電商企業(yè)新三板歷程發(fā)現(xiàn)，這類(lèi)具有一定規(guī)模的跨境電商的掛牌時(shí)間主要集中在2016年，而終止掛牌的時(shí)間則集中在2017年和2018年。這些企業(yè)摘牌時(shí)對(duì)外宣布的原因主要有兩種，一個(gè)是被并購(gòu)，另外一個(gè)則是“配合公司發(fā)展需要”。一起惠了解到，隨著市場(chǎng)對(duì)跨境電商模式的了解加深，去年開(kāi)始越來(lái)越多上市企業(yè)開(kāi)始并購(gòu)跨境電商企業(yè)，如天澤信息并購(gòu)有棵樹(shù)與潯興股份并購(gòu)價(jià)值鏈兩個(gè)并購(gòu)案的“被并購(gòu)方”均為曾在新三板掛牌的企業(yè)。而實(shí)際上，在今年8月終止掛牌新三板的愛(ài)淘城，也曾與上市企業(yè)新華錦有過(guò)并購(gòu)的洽談，但最終因?yàn)楣烙?jì)分歧較大而終止了該進(jìn)程。當(dāng)然，更多的企業(yè)是因?yàn)椤肮景l(fā)展需要”而終止掛牌新三板的。如在今年2月宣布擬申請(qǐng)終止掛牌新三板的百事泰（目前還沒(méi)正式摘牌）以及今年4月正式終止掛牌新三板的賽維均屬于上述原因。此外，以3C配件品牌“Anker”發(fā)家并已經(jīng)拓展到智能家居等多個(gè)產(chǎn)品線(xiàn)的安克創(chuàng)新在此前也向一起惠透露，其主要是在準(zhǔn)備向證監(jiān)會(huì)遞交IPO材料，因此才終止掛牌新三板。從收益和成本看“逃離”原因當(dāng)然，無(wú)論是走往主板還是“發(fā)展需要”，均表明新三板目前已經(jīng)不足以支持這些企業(yè)的發(fā)展需要了。新三板最主要的功能仍為融資，那么，這些跨境電商從進(jìn)入新三板后整個(gè)融資情況是否良好呢？對(duì)此，一起惠整理了部分跨境電商企業(yè)的融資情況。一起惠了解到，大部分跨境電商企業(yè)在新三板上均有過(guò)1到2次發(fā)行股份的經(jīng)歷。其中，包括安克創(chuàng)新和有棵樹(shù)均發(fā)行過(guò)兩次股票：安克創(chuàng)新2017年8月融資超過(guò)8972萬(wàn)元；2017年1月融資3.269億元；有棵樹(shù)2016年12月融資8125萬(wàn)元；2016年9月融資3.29億元。值得注意的是，兩者第一次融資級(jí)別都在3億以上，而第二次融資開(kāi)始減少，在億元以下。而愛(ài)淘城和百事泰的融資額則更少，均在4000萬(wàn)以下。但是，這種股權(quán)交易并不僅能在新三板內(nèi)實(shí)現(xiàn)。實(shí)際上，因?yàn)槿珖?guó)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)對(duì)投資群體的規(guī)定，導(dǎo)致其并不像證券交易所那樣擁有足夠大的股權(quán)交易頻率。目前，我國(guó)證券交易所的投資者結(jié)構(gòu)以中小投資者為主，而全國(guó)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)實(shí)行了較為嚴(yán)格的投資者適當(dāng)性制度，對(duì)自然人和機(jī)構(gòu)都有具體要求。主板與創(chuàng)業(yè)板則側(cè)重于通過(guò)股票買(mǎi)賣(mài)賺取市場(chǎng)差價(jià)。但全國(guó)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)是中小微企業(yè)與產(chǎn)業(yè)資本的服務(wù)媒介，主要是為企業(yè)發(fā)展、資本投入與退出服務(wù)，不是以交易為主要目的。該功能在新三板外也能完成。與之相比較，跨境電商企業(yè)在新三板內(nèi)投入的成本是較高的。跟其他企業(yè)不同，因?yàn)榭缇畴娚痰馁Q(mào)易模式的特殊性，其在“陽(yáng)光化”方面是存有難度的。一位跨境電商專(zhuān)家向一起惠指出，因?yàn)椴糠挚缇畴娚藤Q(mào)易在采購(gòu)是擁有小批量多頻次的特征，所以有時(shí)銷(xiāo)售的產(chǎn)品的“票據(jù)”并不完善，導(dǎo)致貿(mào)易流程難以確?！瓣?yáng)光化”。此外，登陸新三板后，企業(yè)所需付出的服務(wù)費(fèi)也并不少。一位新三板企業(yè)的CFO向一起惠透露，目前服務(wù)機(jī)構(gòu)通常按年給新三板企業(yè)收取審計(jì)費(fèi)用。這個(gè)費(fèi)用的大少主要根據(jù)企業(yè)的性質(zhì)、日常工作和項(xiàng)目的工作量來(lái)決定的。一般制造企業(yè)會(huì)貴一些。上述企業(yè)高管強(qiáng)調(diào)，審計(jì)費(fèi)用一般從20萬(wàn)元到幾百萬(wàn)元不等。而實(shí)際上，對(duì)于億元級(jí)跨境電商賣(mài)家企業(yè)，這類(lèi)服務(wù)費(fèi)一點(diǎn)都不算少。如百事泰今年上半年歸屬于掛牌公司股東的凈利潤(rùn)則為436.7萬(wàn)，愛(ài)淘城去年上半年歸屬于掛牌公司股東的凈利潤(rùn)也僅為563.5萬(wàn)元。“如此看來(lái)，在新三板外融資的成本實(shí)際上要低得多。終止掛牌能減少因?yàn)樵谛氯鍜炫贫霭l(fā)的運(yùn)營(yíng)成本，比如財(cái)務(wù)公告、新興披露等人力或財(cái)力投入?！鄙鲜龈吖苷f(shuō)道。

2018年夏秋之交，無(wú)人零售從業(yè)者記憶中的那份狂熱已經(jīng)褪去──他們不再是媒體追捧的明星，不再如盤(pán)旋于風(fēng)口之上時(shí)有恃無(wú)恐，不再7乘24小時(shí)地奔赴天南海北的會(huì)場(chǎng)……一年時(shí)間內(nèi)，有人打磨企業(yè)，學(xué)會(huì)了沉淀；有人亦步亦趨，試著走出新路；有人習(xí)慣了舞臺(tái)，故事涌動(dòng)如噴泉；有人則早已退場(chǎng)，回望徒留四壁蕭條。百果園也是其中一員，其“大百果聯(lián)盟”也曾引發(fā)行業(yè)熱議。如今，百果園另起爐灶，繼續(xù)自己的無(wú)人零售業(yè)態(tài)探索，一起惠密切關(guān)注，并在近期與百果園無(wú)人零售事業(yè)部總經(jīng)理黨瑋進(jìn)行了交流，試著為讀者解讀百果園的無(wú)人零售密碼。“大百果聯(lián)盟”浮沉記2017年夏天，黨瑋來(lái)到杭州，考察了幾家當(dāng)時(shí)已經(jīng)頗有名聲的無(wú)人貨架企業(yè)。在看完經(jīng)營(yíng)方式和銷(xiāo)售數(shù)據(jù)后，他確信這是一個(gè)可以跑通的模式，一場(chǎng)跨品牌的聯(lián)姻開(kāi)始醞釀。2017年9月，百果園宣布聯(lián)合無(wú)人零售頭部玩家發(fā)起了“大百果聯(lián)盟”，以供應(yīng)鏈賦能的姿態(tài)進(jìn)軍無(wú)人貨架行業(yè)。由于生鮮品類(lèi)特殊，這個(gè)領(lǐng)域的玩家大多有著成熟的生鮮供應(yīng)鏈和前置倉(cāng)布局，新興的無(wú)人貨架企業(yè)則無(wú)此基礎(chǔ)。此時(shí)，在百果園的計(jì)劃中，依托其源頭供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)和全國(guó)2600多家門(mén)店網(wǎng)絡(luò)，以及覆蓋41個(gè)城市的倉(cāng)儲(chǔ)配送中心，聯(lián)盟內(nèi)的無(wú)人貨架公司可以最方便地獲取生鮮水果，百果園則獲得了一個(gè)廣闊的全新渠道，稱(chēng)得上一舉兩得。百果園也曾在當(dāng)時(shí)給出運(yùn)營(yíng)“大百果聯(lián)盟”的細(xì)則及意義：將水果供應(yīng)鏈體系全面開(kāi)放到運(yùn)營(yíng)層面，增強(qiáng)成員企業(yè)與用戶(hù)之間的粘性；通過(guò)水果經(jīng)營(yíng)為聯(lián)盟成員帶來(lái)更高的客單價(jià)和毛利率；豐富消費(fèi)者的可選擇品類(lèi)，滿(mǎn)足聯(lián)盟成員的用戶(hù)需求，做到一日一配；依托數(shù)據(jù)為聯(lián)盟成員提供精細(xì)化的運(yùn)營(yíng)；在機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站等流量區(qū)域，加持百果園開(kāi)放供應(yīng)鏈，帶來(lái)更好體驗(yàn)?！诠肌按蟀俟?lián)盟”之前，百果園和合作的無(wú)人貨架企業(yè)做了一些試點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)辦公室場(chǎng)景對(duì)水果的需求確實(shí)存在。由于水果商品的客單價(jià)相對(duì)較高，在一些百人以上的公司內(nèi)，甚至有效提升了單點(diǎn)100%的銷(xiāo)售額。一切準(zhǔn)備就緒，就等著合作伙伴規(guī)模鋪開(kāi)了。資本在下半年紛紛加碼，一副盛世畫(huà)卷似乎將要展開(kāi)。有錢(qián)了是好事，但資本的深入再度改變玩法，也曾黨瑋感到困惑。此前，無(wú)人貨架的損耗一般由入駐企業(yè)所承擔(dān)，因?yàn)榭梢詽M(mǎn)足員工的辦公室消費(fèi)需求，許多企業(yè)愿意為這件事買(mǎi)單。資本加碼后，玩法變成了貨損由運(yùn)營(yíng)貨架的企業(yè)買(mǎi)單，被入駐的企業(yè)不是不想花錢(qián)，而是不需要花錢(qián)了。幾個(gè)月里，百果園參與合作的無(wú)人貨架最終入駐了大約500家辦公室。隨著運(yùn)營(yíng)的深入，百果園發(fā)現(xiàn)同樣的貨架、同樣的水果，擺在在不同的位置銷(xiāo)量呈現(xiàn)顯著的差異，部分座落偏僻的貨架始終入不敷出。但貨架在辦公室的擺放位置，并不由百果園及其合作伙伴決定。隨著跑馬圈地升級(jí)，鋪設(shè)成本激增；規(guī)模不斷擴(kuò)大，供應(yīng)鏈和運(yùn)營(yíng)成本同樣水漲船高，許多僅靠想象空間融資的企業(yè)疲態(tài)盡顯。可持續(xù)發(fā)展能力的缺失，讓這些企業(yè)在飄上天后難以著陸。今年上半年，無(wú)人貨架行業(yè)陷入“關(guān)店潮”，最終只剩下了一批在運(yùn)營(yíng)、供應(yīng)鏈、融資方面各有優(yōu)勢(shì)的企業(yè)。行業(yè)持續(xù)洗牌，百果園也順勢(shì)從無(wú)人貨架行業(yè)中轉(zhuǎn)身。即便如此，黨瑋依然看好無(wú)人零售的模式，只是這一次，他換了一種方式?！熬珳?zhǔn)打擊”的生鮮數(shù)字化今年1月開(kāi)始，北京、上海、深圳等地的居民樓內(nèi)，陸續(xù)出現(xiàn)了一種專(zhuān)賣(mài)水果的智能冰柜“百果盒子”。這是百果園最新的無(wú)人零售探索，截至發(fā)稿前，“百果盒子”共投放了約200臺(tái)。黨瑋向一起惠介紹，目前投放的“百果盒子”，使用的是RFID的識(shí)別技術(shù)。關(guān)注過(guò)一起惠去年報(bào)道的讀者知道，相比于時(shí)下流行的視覺(jué)識(shí)別，RFID天生有著運(yùn)營(yíng)成本高的問(wèn)題，已經(jīng)有許多無(wú)人便利店放棄了RFID，轉(zhuǎn)身投入了純視覺(jué)的懷抱。與視覺(jué)識(shí)別的柜機(jī)相比，RFID的標(biāo)簽需要成本、貼標(biāo)也需要人力成本，這兩項(xiàng)成本還會(huì)隨著業(yè)務(wù)量的增大而遞增。在成本更高的情況下，百果園為何依然選擇RFID作為自己的識(shí)別技術(shù)呢？原來(lái)，視覺(jué)識(shí)別鎖定的是一類(lèi)貨品，或者說(shuō)鎖定的是某個(gè)SKU。但對(duì)于水果來(lái)說(shuō)，只能識(shí)別出這里面是哪類(lèi)水果還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，更重要的是這盒水果的最佳食用期、供應(yīng)鏈批次和溯源信息，然后才能根據(jù)臨期信息做出更精準(zhǔn)的運(yùn)營(yíng)。將先放進(jìn)來(lái)一天的水果打折出售，遠(yuǎn)比等水果腐爛后丟棄好得多。RFID可以精準(zhǔn)地鎖定一件商品，方便進(jìn)行運(yùn)營(yíng)上的“精準(zhǔn)打擊”。同時(shí)，生鮮行業(yè)本身就有一個(gè)PC中心(生產(chǎn)加工中心)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)份的生產(chǎn)，在這個(gè)把非標(biāo)轉(zhuǎn)化為標(biāo)品的過(guò)程中需要打包和貼上品牌商標(biāo)、信息標(biāo)等標(biāo)簽，人力成本天然存在，貼RFID標(biāo)自然也不在話(huà)下。黨瑋表示，未來(lái)百果園將嘗試把商標(biāo)、信息標(biāo)等與RFID整合，提高貼標(biāo)效率。此外，RFID的成本也在下降。去年夏天，在一起惠發(fā)布一連串無(wú)人零售文章的同時(shí)，RFID標(biāo)的價(jià)格約為六毛五一張，現(xiàn)在則已經(jīng)降到了四毛以?xún)?nèi)。有業(yè)內(nèi)人士表示，在未來(lái)，同類(lèi)RFID標(biāo)簽的價(jià)格可能降到三毛以?xún)?nèi)，超高頻的還會(huì)更便宜。盡管行業(yè)毛利率并不高，但生鮮行業(yè)的客單價(jià)卻是相對(duì)較高的?！鞍俟凶印崩颯KU的均價(jià)大概是15元，RFID標(biāo)所占成本會(huì)在3%以下，與其提供的便利相印證，處于完全可以接受的水平。目前，“百果盒子”需要印證的是這個(gè)市場(chǎng)的受教育和接受程度。同樣的水果，走遠(yuǎn)一點(diǎn)到門(mén)店去買(mǎi)是10元一份，在樓下的“百果盒子”里買(mǎi)可能是10.5元一斤。如果用戶(hù)愿意買(mǎi)單，這多出的5毛錢(qián)成本就是有價(jià)值的；如果大部分用戶(hù)寧可走更遠(yuǎn)到門(mén)店里買(mǎi)10元一份的水果，RFID標(biāo)在這個(gè)點(diǎn)位的成本就失去了價(jià)值，但顯而易見(jiàn)的是，便利性已成為越來(lái)越多消費(fèi)者的首要選擇因素。如今，百果園的線(xiàn)上渠道銷(xiāo)售額占全線(xiàn)銷(xiāo)售額的20%左右。黨瑋對(duì)一起惠表示，目前還很難預(yù)測(cè)未來(lái)“百果盒子”將在整個(gè)渠道內(nèi)占多大的比重，但這個(gè)上限可能非常高?！盁o(wú)論是做門(mén)店還是做貨柜，百果園的首要目的是盈利，因此會(huì)先通過(guò)試點(diǎn)和運(yùn)營(yíng)找到盈虧點(diǎn)，充分了解了市場(chǎng)，拿到消費(fèi)者的行為數(shù)據(jù)，才能大規(guī)模鋪開(kāi)。在規(guī)?；?，才談得上占比問(wèn)題?！痹诖饲暗臄?shù)據(jù)中，一群典型的被“百果盒子”和百果園門(mén)店雙重覆蓋的價(jià)值客戶(hù)，大概有60%在門(mén)店消費(fèi)，40%在“百果盒子”消費(fèi)。“掌握更多的精確數(shù)據(jù)，才能更好地對(duì)規(guī)模化后的情景做出先知?！卑俟凶拥倪\(yùn)營(yíng)之基：供應(yīng)鏈和智能化智能商業(yè)不僅僅技術(shù)之爭(zhēng)，也是方法論之爭(zhēng)。視覺(jué)和RFID等技術(shù)是底層，不影響全局，卻是數(shù)字化的基礎(chǔ)。前文提到，RFID的使用，在最大程度上解決了信息不對(duì)稱(chēng)的問(wèn)題。而在準(zhǔn)確地標(biāo)注出產(chǎn)地、品種、重量、“食用日期”等數(shù)據(jù)背后，則牽扯著一條完整的生鮮供應(yīng)鏈。在供應(yīng)鏈的種植、采摘、運(yùn)輸?shù)拿恳粋€(gè)環(huán)節(jié)都需要數(shù)字化的記錄，最終才能做到數(shù)據(jù)的環(huán)環(huán)相扣。這也是在黨瑋看來(lái)一個(gè)很大的優(yōu)勢(shì)：和別家的無(wú)人零售店相比，百果園的優(yōu)勢(shì)恰恰在于供應(yīng)鏈。當(dāng)年因?yàn)闆](méi)有合適的供應(yīng)鏈服務(wù)商，百果園只好自建供應(yīng)鏈，卻意外地構(gòu)筑起了自己的競(jìng)爭(zhēng)壁壘。據(jù)百果園介紹，其已在全球布局了230多個(gè)水果基地，并預(yù)計(jì)2020年海外基地直采比例做到60%。百果園創(chuàng)始人余惠勇曾表示，百果園源于對(duì)商業(yè)本質(zhì)的一些認(rèn)識(shí)，判斷產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新有三大方向。第一個(gè)就是大數(shù)據(jù)的運(yùn)用：本質(zhì)是通過(guò)深度地發(fā)現(xiàn)和挖掘，發(fā)掘滿(mǎn)足顧客需求。第二個(gè)方向就是機(jī)械化+智能化：機(jī)械化的本質(zhì)是替代簡(jiǎn)單勞動(dòng)，智能化的本質(zhì)是替代復(fù)雜勞動(dòng)，這兩者合起來(lái)，就是提高效率，降低成本。第三個(gè)方向就是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)：本質(zhì)和核心就是全產(chǎn)業(yè)鏈高效協(xié)同。“百果盒子”的設(shè)計(jì)初衷，實(shí)際上是想通過(guò)鎖定的一些高流量商品，加一些少量的長(zhǎng)尾產(chǎn)品，服務(wù)一個(gè)比較固定的人群。黨瑋認(rèn)為，過(guò)去的商超邏輯都是搶占流量最大的地方，覆蓋更多的人群，讓消費(fèi)者集中到這個(gè)區(qū)域來(lái)買(mǎi)更多的東西。經(jīng)營(yíng)者只需要把商品提供到里面，不需要很精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)，就可以做零售。今天，百果園想把用戶(hù)的消費(fèi)數(shù)據(jù)整合到一起，通過(guò)一些行為的對(duì)照分析，做出精準(zhǔn)的推薦，引導(dǎo)其下單。百果園開(kāi)店是有基本條件的，單位面積戶(hù)數(shù)少于一定數(shù)量，百果園不會(huì)進(jìn)駐這個(gè)區(qū)域，“百果盒子”同理。但由于“百果盒子”的運(yùn)營(yíng)相對(duì)較輕，可以隨時(shí)調(diào)整，這給了黨瑋更多的時(shí)間去驗(yàn)證如何通過(guò)精細(xì)化運(yùn)營(yíng)，讓原本進(jìn)駐了就虧錢(qián)的區(qū)域也做到盈虧平衡，這對(duì)百果園的經(jīng)營(yíng)方法論有著相當(dāng)重要的意義。在黨瑋眼中，“百果盒子”看重的運(yùn)營(yíng)包括兩方面：一是人和貨的對(duì)應(yīng)關(guān)系，另一個(gè)則是上文提到的供應(yīng)鏈能力，包括最后的物流能力。由于和門(mén)店的選址有所重合，百果園在全國(guó)的20多個(gè)初加工中心和近8萬(wàn)平方米的配送倉(cāng)，加上遍布在全國(guó)40多個(gè)城市的超過(guò)3000家線(xiàn)下門(mén)店，都可以成為“百果盒子”的配送基地，減免了物流基建的成本。而在人和貨的關(guān)系上，黨瑋更樂(lè)于把“百果盒子”布局在社區(qū)和居民樓中，而非機(jī)場(chǎng)、地鐵站等人流密集區(qū)。他把前者稱(chēng)為固定區(qū)域，后者稱(chēng)為流量區(qū)域。黨瑋認(rèn)為，在目前的發(fā)展階段，固定區(qū)域的消費(fèi)者更值得教育，教育完成后就不會(huì)離開(kāi)，這種留存將更為長(zhǎng)遠(yuǎn)，也更適合目前所需要的精準(zhǔn)運(yùn)營(yíng)。而流量區(qū)域的消費(fèi)者更像是過(guò)客，目前這套先開(kāi)通免密支付再購(gòu)物的流程也在這個(gè)場(chǎng)景下帶來(lái)了太多的門(mén)檻，從需求上看，生鮮也是更靠近居民樓而非機(jī)場(chǎng)，水依然是更適合擺放在流量區(qū)域的商品。生鮮行業(yè)的智能商業(yè)嘗試，在做與不做、怎么做、在哪做這些事上，百果園已經(jīng)有了屬于自己的方法論，也許已經(jīng)領(lǐng)先了。

如今，服務(wù)“超級(jí)變態(tài)”的“火鍋界之王”——海底撈也即將赴港上市。餐飲界的“航空母艦”海底撈已不僅僅是一家火鍋店，而是中國(guó)餐飲界的一艘“航空母艦”。海底撈有多個(gè)關(guān)聯(lián)公司，包括頤海集團(tuán)、蜀海集團(tuán)等，分別負(fù)責(zé)倉(cāng)儲(chǔ)物流及食材供應(yīng)等。△海底撈產(chǎn)業(yè)布局從海底撈分拆出來(lái)的獨(dú)立子公司——頤海國(guó)際控股有限公司早于2016年7月13日在香港主板上市，并且在香港股價(jià)表現(xiàn)不俗。從掛牌起算，2016年登陸港交所，營(yíng)收接近17億元人民幣(+50%)，2017年純利2.6億元人民幣(+40%)?！黝U海國(guó)際（HK.1579）頤海股價(jià)至今也大漲了6倍有余，市值超190億港元，堪比去年牛市港股中的內(nèi)房。即便是港股今天步入熊市，其股價(jià)的支撐力度也相當(dāng)厚實(shí)。同樣，2017年4月18日掛牌新三板的優(yōu)鼎優(yōu)(871375.OC)也與海底撈有著密切的關(guān)系，這是海底撈2014年成立的一家專(zhuān)門(mén)做冒菜的餐飲公司。不管是做火鍋底料的頤海，還是做冒菜的U鼎，海底撈正在把自己整個(gè)火鍋產(chǎn)業(yè)鏈分拆獨(dú)立出來(lái)，從而在餐飲行業(yè)誕生了一大批獨(dú)角獸。從營(yíng)收情況來(lái)看，2017年海底撈營(yíng)收總額是106.37億，日單店1500人就餐，是中國(guó)國(guó)內(nèi)首家營(yíng)收超百億的餐飲企業(yè)。其收益由2015年的57.57億元增至2016年的78.08億元，并進(jìn)一步增至2017年的106.37億元；年度利潤(rùn)由2015年的4.12億元增至2017年的11.94億元，復(fù)合年增長(zhǎng)率為70.5%。凈利潤(rùn)增速為營(yíng)業(yè)收入增速的兩倍，可以看出海底撈仍在快速發(fā)展階段。海底撈在2015年、2016年和2017年都在國(guó)內(nèi)中式餐飲市場(chǎng)排名第一，三年穩(wěn)坐餐飲頭把交椅。2017年海底撈在中國(guó)火鍋業(yè)市場(chǎng)占有率排名第一，但由于市場(chǎng)高度分散，比例僅有2.2%。收入構(gòu)成方面，主要收入來(lái)自餐廳經(jīng)營(yíng)、外賣(mài)業(yè)務(wù)及銷(xiāo)售調(diào)味料及食材，雖然海底撈這幾年在大力推廣外賣(mài)服務(wù)，但其中絕大部分收入來(lái)自餐廳經(jīng)營(yíng)，2017年所占比例達(dá)到97.6%?！鲾?shù)據(jù)來(lái)源：海底撈招股說(shuō)明書(shū)2018年海底撈預(yù)計(jì)將開(kāi)設(shè)180家~220家新門(mén)店。從門(mén)店的區(qū)域分布上來(lái)看，二線(xiàn)城市是海底撈的主要戰(zhàn)場(chǎng)。2017年海底撈一線(xiàn)城市門(mén)店數(shù)量為65家，營(yíng)業(yè)收入為29.59億元；二線(xiàn)城市門(mén)店數(shù)量為120家，營(yíng)收收入為52.3億元；三線(xiàn)及以下城市門(mén)店數(shù)量為69家，營(yíng)收收入為15.18億元。從諸多方面來(lái)看，海底撈上市前景應(yīng)該非?？善??！鲾?shù)據(jù)來(lái)源：海底撈招股說(shuō)明書(shū)海底撈在不同城市的布局和經(jīng)營(yíng)情況人類(lèi)已經(jīng)不能阻止海底撈了關(guān)于海底撈，有一個(gè)著名的段子，“人類(lèi)已經(jīng)不能阻止海底撈了”，講的就是顧客在海底撈所享受的各種“超值”服務(wù)。因?yàn)樵凇昂５讚啤保櫩湍苷嬲业健吧系鄣母杏X(jué)”，甚至?xí)X(jué)得“不好意思”。這種“服務(wù)至上”的精神已經(jīng)深入到海底撈的企業(yè)文化，從而成為一種獨(dú)特的風(fēng)格。網(wǎng)上有各種真實(shí)的例子，除了等位時(shí)的免費(fèi)水果、飲料、零食，免費(fèi)美甲、擦皮鞋，以及用餐時(shí)無(wú)微不至周到的服務(wù)，海底撈還可以滿(mǎn)足不同需求的客戶(hù)。“只打了一個(gè)噴嚏，服務(wù)員就吩咐廚房做了碗姜湯送來(lái)”、“如果有小孩，服務(wù)員還會(huì)幫忙喂食，甚至準(zhǔn)備嬰兒床“、“孕婦會(huì)得到海底撈的服務(wù)員特意贈(zèng)送的泡菜”、“如果某位顧客特別喜歡店內(nèi)的免費(fèi)食物，服務(wù)員也會(huì)單獨(dú)打包一份讓其帶走”……這也是海底撈聲名遠(yuǎn)播的重要原因。甚至雷軍在創(chuàng)辦小米之前，就參觀學(xué)習(xí)了海底撈，還總結(jié)道，“向海底撈致敬，它真的教會(huì)我了很多”。海底撈教會(huì)雷軍的肯定不是怎么做火鍋，而是一種服務(wù)文化。當(dāng)然，服務(wù)也只是海底撈成功的一部分。知乎上有一個(gè)很火的問(wèn)題，“為什么海底撈沒(méi)有被復(fù)制或模仿？”如果只有服務(wù)是核心競(jìng)爭(zhēng)力，那么其它的餐飲品牌都可以競(jìng)相模仿取得成功，然而現(xiàn)在看來(lái)并沒(méi)有相似的案例。黃鐵鷹老師還專(zhuān)門(mén)寫(xiě)了一本書(shū)叫《海底撈你學(xué)不會(huì)》，來(lái)探究海底撈成功的“秘訣”。因?yàn)楹５讚谱龅降牟粌H是讓顧客感到舒心，更重要的是讓員工樂(lè)于這么做，并積極主動(dòng)的去做。張勇在接受采訪(fǎng)時(shí)也曾說(shuō)，“只有當(dāng)員工對(duì)企業(yè)產(chǎn)生認(rèn)同感和歸屬感，才會(huì)真正快樂(lè)地工作，用心去做事，然后再透過(guò)他們?nèi)鬟f海底撈的價(jià)值理念?！焙５讚茷閱T工租住的房子全部是正式住宅小區(qū)的兩、三居室，且都會(huì)配備空調(diào)；還有專(zhuān)人負(fù)責(zé)保潔、為員工拆洗床單；公寓還配備了上網(wǎng)電腦；為了激勵(lì)員工的工作積極性，公司每個(gè)月會(huì)給大堂經(jīng)理、店長(zhǎng)以上干部、優(yōu)秀員工的父母寄幾百元錢(qián)…所以有人說(shuō)，“把人當(dāng)人看，是海底撈最大的創(chuàng)新“，員工都把海底撈當(dāng)作家了，還能不積極工作嗎？正如黃鐵鷹曾經(jīng)這樣寫(xiě)道，“海底撈員工與富士康員工來(lái)自同一群體，主體是80后或90后，在農(nóng)村長(zhǎng)大、家境不好、讀書(shū)不多、見(jiàn)識(shí)不廣、背井離鄉(xiāng)、受人歧視、心理自卑。而且相比富士康的環(huán)境，在海底撈工作的待遇更低、地位更低、勞動(dòng)強(qiáng)度更大?？珊５讚凭褪亲龅搅?，員工沒(méi)有跳樓，還能主動(dòng)、愉悅地為客人服務(wù)?！倍译S著快速發(fā)展，海底撈管理中甚至去掉了硬性的KPI指標(biāo)，轉(zhuǎn)而采用柔性指標(biāo)。海底撈對(duì)每個(gè)店長(zhǎng)只有兩項(xiàng)考核指標(biāo)：一是顧客的滿(mǎn)意度，二是員工的工作積極性。據(jù)國(guó)信證券分析，美日韓等國(guó)餐飲業(yè)的發(fā)展歷程均表明，當(dāng)一國(guó)的人均GDP處于5000-10000美元時(shí)，該國(guó)餐飲業(yè)將保持穩(wěn)定較快的增速（一般高于同期GDP增速）。1970年，當(dāng)美國(guó)人均GDP達(dá)到5000美元時(shí)，自此美國(guó)餐飲業(yè)迎來(lái)了長(zhǎng)達(dá)二十年的高速發(fā)展期。而中國(guó)自2011年人均GDP超過(guò)5000美元，海底撈無(wú)疑處于一個(gè)高速增長(zhǎng)的賽道。

日前在中國(guó)郵政與中國(guó)鐵塔戰(zhàn)略合作簽約儀式上，中國(guó)郵政董事長(zhǎng)劉愛(ài)力表示，郵政EMS將在明年引入戰(zhàn)略投資者，啟動(dòng)IPO，確保三年之內(nèi)成功上市。劉愛(ài)力沒(méi)有透露更多其他上市細(xì)節(jié)。終于，在EMS多年前沖擊IPO“中場(chǎng)休息”后，再次有了一個(gè)明確的時(shí)間表。這一消息的曝出立即引爆了整個(gè)行業(yè)，郵政老大哥終于又有大動(dòng)作了！其實(shí)，自今年初以來(lái)，郵政的消息就不斷：8月，中郵速遞易智能信報(bào)箱在北京首次落地，這標(biāo)志著中郵速遞易將以科技創(chuàng)新力量變革傳統(tǒng)信報(bào)箱，深化郵政普遍服務(wù)。7月，中國(guó)郵政集團(tuán)公司對(duì)外宣布，根據(jù)集團(tuán)公司寄遞翼改革總體方案，為有效整合集團(tuán)公司總部與中國(guó)郵政速遞物流股份有限公司總部資源，加快快遞物流業(yè)務(wù)發(fā)展，集團(tuán)公司組建寄遞事業(yè)部；7月19日宣布，劉愛(ài)力任中國(guó)郵政集團(tuán)公司董事長(zhǎng)、黨組書(shū)記，免去其中國(guó)電信集團(tuán)有限公司董事、總經(jīng)理、黨組副書(shū)記職務(wù)。5月，EMS水陸兩棲無(wú)人機(jī)在湖北荊門(mén)試飛成功；……無(wú)論是中國(guó)郵政的人事變動(dòng)、集團(tuán)改制，還是EMS自身的創(chuàng)新舉措，都在一定程度影響著著EMS的發(fā)展。而且，如今，EMS將于明年引入戰(zhàn)略投資者，啟動(dòng)IPO。那么在既有優(yōu)勢(shì)下，EMS的上市將會(huì)“觸動(dòng)”誰(shuí)的奶酪？有人認(rèn)為，EMS一旦上市，受到影響最大的可能就是現(xiàn)在已經(jīng)上市這幾家民營(yíng)快遞企業(yè)。果真如此嗎？不妨來(lái)看看以下幾個(gè)方面：一、航空領(lǐng)域的爭(zhēng)奪近段時(shí)間，數(shù)家快遞公司出臺(tái)方案，重金投向航空物流市場(chǎng)。通過(guò)讓快件上飛機(jī)，不斷提高快遞服務(wù)的中高端供給能力。目前，國(guó)內(nèi)只有順豐控股、中國(guó)郵政（EMS）和圓通速遞三家成立了自己的物流航空公司，擁有獨(dú)立的航空運(yùn)輸能力。就在幾天前，順豐迎來(lái)新一架B757-200型全貨機(jī)，至此順豐航空全貨機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模增長(zhǎng)至46架，主力機(jī)型B757-200F同步增長(zhǎng)至24架。而中國(guó)郵政航空飛機(jī)數(shù)量也達(dá)到了30余架，圓通航空投入使用的自有全貨機(jī)數(shù)量已達(dá)10架。面對(duì)巨大的中高端服務(wù)市場(chǎng)，EMS上市融資后，發(fā)力航空物流或?qū)⑹撬角傻氖?。而且，就今年上半年我?guó)的國(guó)際及中國(guó)港澳臺(tái)地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量（完成5.2億件，同比增長(zhǎng)43.1%，明顯超過(guò)行業(yè)平均增速），境外市場(chǎng)的發(fā)展空間更大。因此，可以預(yù)測(cè)購(gòu)買(mǎi)貨機(jī)、開(kāi)通更多國(guó)內(nèi)外航線(xiàn)或?qū)⑹荅MS上市后重點(diǎn)布局的業(yè)務(wù)之一。這一布局，也將在一定程度上“分食”順豐、圓通等民營(yíng)企業(yè)航空物流“蛋糕”。二、無(wú)人配送領(lǐng)域的爭(zhēng)奪近兩年，無(wú)論是物流企業(yè)還是行業(yè)上下游企業(yè)，都在扎堆地研發(fā)無(wú)人技術(shù)，并應(yīng)用到物流的各個(gè)場(chǎng)景中，如蘇寧的無(wú)人貨車(chē)、京東的無(wú)人配送站、順豐的無(wú)人機(jī)等，這些研發(fā)的一大目的就是為了實(shí)現(xiàn)降本增效。幾個(gè)月前，中國(guó)郵政速遞物流的一架機(jī)長(zhǎng)6米、機(jī)翼13米的無(wú)人機(jī)裝著200公斤快遞郵件從陸上機(jī)場(chǎng)起飛，在水上機(jī)場(chǎng)成功著陸，這是我國(guó)兩棲無(wú)人機(jī)首次試飛成功。作為國(guó)內(nèi)覆蓋鄉(xiāng)村網(wǎng)點(diǎn)最多的物流企業(yè)，中國(guó)郵政自2016年就開(kāi)始啟動(dòng)無(wú)人機(jī)郵路的試運(yùn)行。物流無(wú)人機(jī)將幫助依托中國(guó)郵政現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)資源，在非人口密集、涉山涉水的廣大偏遠(yuǎn)地區(qū)，擴(kuò)大配送范圍。這對(duì)于EMS在配送領(lǐng)域中的發(fā)展將起到很大的助推作用。因此，一旦EMS上市成功，在無(wú)人配送領(lǐng)域的發(fā)展或?qū)⑻崴?，甚至擴(kuò)圍到其他領(lǐng)域，如無(wú)人貨車(chē)、無(wú)人駕駛等。三、體制的突破在民營(yíng)快遞在網(wǎng)點(diǎn)布局、資源整合以及信息化建設(shè)等方面拓展得紅紅火火時(shí)，作為國(guó)營(yíng)企業(yè)的中國(guó)郵政似乎比較低調(diào)和遲緩，不少人將這些都?xì)w咎于郵政體制問(wèn)題，也有不少人認(rèn)為，郵政“老大哥”是一只“沉睡的獅子”，如果能突破體制問(wèn)題，其能量才能被完全被釋放，而且這一能量是不容小覷的。暫且不說(shuō)這話(huà)是否正確，但“老大哥”確實(shí)在體制改革上邁出了重要一步。今年7月9日，中國(guó)郵政集團(tuán)開(kāi)寄遞事業(yè)部成立大會(huì)，按照中國(guó)郵政集團(tuán)公司寄遞翼改革總體方案，此舉目的在于整合中國(guó)郵政集團(tuán)公司總部與中國(guó)郵政速遞物流股份有限公司總部資源，加快快遞物流業(yè)務(wù)發(fā)展。有分析指出，借由郵政、速遞兩大系統(tǒng)的資源通過(guò)改革及整合形成合力，中國(guó)郵政將有效減少內(nèi)耗；此外，依托整個(gè)集團(tuán)包括金融、網(wǎng)運(yùn)、營(yíng)銷(xiāo)等方面的資源優(yōu)勢(shì)，中國(guó)郵政在快遞市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力也有望進(jìn)一步獲得加持。有人表示，這一體制的改革就是在為接下來(lái)的EMS上市做準(zhǔn)備。如今，又明確提出將在明年引入戰(zhàn)略投資者，這無(wú)疑將加速郵政體系的市場(chǎng)化進(jìn)程。在即有優(yōu)勢(shì)的影響下，EMS將釋放更大效能，這或?qū)⒂绊懙秸麄€(gè)快遞市場(chǎng)的格局。四、基于現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)提升時(shí)效性時(shí)效，一直是中國(guó)郵政的一大尷尬。因此，郵政近些年一直在改進(jìn)時(shí)效產(chǎn)品。如中國(guó)郵政速遞物流股份有限公司上海分公司在郵政速遞系統(tǒng)啟動(dòng)同城當(dāng)日遞業(yè)務(wù)；青島市郵政公司推出“全城達(dá)”同城快遞業(yè)務(wù)，在保障時(shí)效的同時(shí)，價(jià)格也頗具優(yōu)勢(shì)，普通郵件500克以?xún)?nèi)資費(fèi)5元；深圳郵政推出“郵政同城小包”產(chǎn)品，并承諾“半日未達(dá)，免費(fèi)郵寄”；山東濰坊市郵政公司推出“全城達(dá)”同城限時(shí)專(zhuān)遞業(yè)務(wù)，同樣也是500克以?xún)?nèi)5元；在全國(guó)推出“次日遞”時(shí)限承諾服務(wù)——“限時(shí)未達(dá)，原銀奉還”等。而且，中國(guó)郵政速遞物流也正在積極落實(shí)國(guó)家“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展戰(zhàn)略，持續(xù)推進(jìn)服務(wù)農(nóng)村電商、快遞下鄉(xiāng)工作深入開(kāi)展，依托互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和遍布城鄉(xiāng)的網(wǎng)絡(luò)，打造了“極速鮮”服務(wù)平臺(tái)，通過(guò)整合自主航空網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)質(zhì)民航線(xiàn)路、干線(xiàn)冷鏈專(zhuān)線(xiàn)、云倉(cāng)速配服務(wù)等優(yōu)質(zhì)資源，制定個(gè)性化解決方案，搭建起從原產(chǎn)地到消費(fèi)者的快速通道，助力各地將優(yōu)質(zhì)的農(nóng)產(chǎn)品銷(xiāo)售到全國(guó)各地。暫且不說(shuō)過(guò)去中國(guó)郵政速遞物流對(duì)于產(chǎn)品的執(zhí)行情況如何，EMS一旦上市，其各項(xiàng)業(yè)務(wù)、經(jīng)營(yíng)都需要接受市場(chǎng)的監(jiān)督，體制也將更市場(chǎng)化，這無(wú)疑會(huì)推動(dòng)EMS進(jìn)一步釋放效能。不論是服務(wù)還是時(shí)效，總之提升消費(fèi)體驗(yàn)讓人充滿(mǎn)期待。五、具有核心優(yōu)勢(shì)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)一直以來(lái)，在與民營(yíng)快遞企業(yè)“抗衡”中，中國(guó)郵政的優(yōu)勢(shì)除了擁有“有人的地方就有中國(guó)郵政”的網(wǎng)絡(luò)布局外，似乎再?zèng)]有其他的優(yōu)勢(shì)。但這種網(wǎng)絡(luò)布局，恰是核心競(jìng)爭(zhēng)力所在。而且，近年來(lái)郵政主動(dòng)降價(jià)、向用戶(hù)示好的服務(wù)精神也在行業(yè)中引發(fā)熱議。其實(shí)，不管上市與否，郵政的網(wǎng)絡(luò)對(duì)于民營(yíng)快遞企業(yè)都是一個(gè)巨大的“壓力”。當(dāng)下，民營(yíng)快遞企業(yè)還在花大精力向下向西布局網(wǎng)絡(luò)，而郵政早已能在建好的網(wǎng)絡(luò)上“起舞”，當(dāng)然前提保障消費(fèi)者服務(wù)品質(zhì)?？傊]政作為中國(guó)物流業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)最廣、最深的企業(yè)，在發(fā)揮既有優(yōu)勢(shì)的前提下，EMS上市后對(duì)于民營(yíng)快遞在服務(wù)、時(shí)效、產(chǎn)品、布局、戰(zhàn)略等方面發(fā)起了挑戰(zhàn)，肯定會(huì)觸動(dòng)他們的“奶酪”。民營(yíng)快遞該如何應(yīng)對(duì)？我們拭目以待吧。

歷時(shí)四月有余，印度史上最大、也可能是本年度全球互聯(lián)網(wǎng)最大的一筆交易塵埃落定。沃爾瑪發(fā)布聲明稱(chēng)，正式完成了對(duì)Flipkart的收購(gòu)，掌握了其77%的股權(quán)。根據(jù)此前的報(bào)道，交易的金額高達(dá)160億美元。隨著此樁收購(gòu)的完成，印度電商市場(chǎng)的格局也正在發(fā)生變化。沃爾瑪不惜砸重金搶身位，為了在印度市場(chǎng)與沃爾瑪在相同的起點(diǎn)再戰(zhàn)一次。顯然，它認(rèn)為付出這樣的代價(jià)是值得的。但政府監(jiān)管如同達(dá)摩克利斯之劍一樣如影隨形。一份電子商務(wù)國(guó)家政策框架的草案被泄露，文件長(zhǎng)達(dá)19頁(yè)，詳細(xì)介紹了政府對(duì)電子商務(wù)部門(mén)的重要建議，核心思想是：扶持國(guó)內(nèi)公司，控制外國(guó)企業(yè)。外資企業(yè)或?qū)⑹艿礁鞣N嚴(yán)格限制：數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、批量采購(gòu)、甚至折扣促銷(xiāo)。雖然被收購(gòu)后Flipkart仍將獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，但嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，它已不再屬于本地玩家，電商市場(chǎng)成為了兩大美國(guó)巨頭的強(qiáng)強(qiáng)對(duì)壘。但這塊肥肉當(dāng)然不乏后來(lái)者。根據(jù)摩根士丹利報(bào)告，到2026年，印度電子商務(wù)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到2000億美元，年復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)30%。亞馬遜在收購(gòu)Flipkart時(shí)，也是看中了印度市場(chǎng)電商4倍于傳統(tǒng)零售業(yè)的增長(zhǎng)速度。在中國(guó)市場(chǎng)成功阻擊了亞馬遜之后，阿里巴巴或?qū)⒃谟《葢?zhàn)場(chǎng)與其再度開(kāi)戰(zhàn)——據(jù)報(bào)道稱(chēng)，阿里巴巴有意加大對(duì)印度零售業(yè)的投入。本地玩家也有群起而對(duì)抗外國(guó)巨頭之勢(shì)——傳統(tǒng)零售業(yè)巨頭信實(shí)集團(tuán)、未來(lái)集團(tuán)都進(jìn)軍電商，依托于活躍的社交媒體所產(chǎn)生的社交電商也在悄悄崛起。印度市場(chǎng)的電商之戰(zhàn)，新一輪的洗牌已經(jīng)開(kāi)始。巨頭的品類(lèi)之爭(zhēng)信實(shí)集團(tuán)的穆克什?安巴尼7月初宣布進(jìn)軍電商后，它介入的第一個(gè)領(lǐng)域就是電子產(chǎn)品和數(shù)碼家電。它首先推出的是智能手機(jī)、電視、冰箱和空調(diào)的線(xiàn)上銷(xiāo)售。作為印度最大的電子產(chǎn)品零售商，這是它的立身之本。這也是印度電子商務(wù)中占比最大的類(lèi)別，亞馬遜和Flipkart的業(yè)務(wù)有近55-60％屬于此類(lèi)。有統(tǒng)計(jì)顯示，智能手機(jī)銷(xiāo)售額占印度在線(xiàn)銷(xiāo)售的38％左右，電視機(jī)則約占12％，其他家電為6-7％。剃須刀和烘干機(jī)等個(gè)人護(hù)理產(chǎn)品約占15-20％。但這一品類(lèi)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，電商巨頭們自然開(kāi)始尋求商品品類(lèi)的擴(kuò)展。它們首先盯上的都是時(shí)尚領(lǐng)域。早在6月份，F(xiàn)lipkart就宣稱(chēng)將在時(shí)尚領(lǐng)域進(jìn)行大量投資。它將自己定位為印度的“時(shí)尚之都”，決定進(jìn)入時(shí)尚市場(chǎng)。在印度，該市場(chǎng)的總體量達(dá)1000億美元。業(yè)內(nèi)估計(jì)，在線(xiàn)時(shí)尚市場(chǎng)約占印度總體時(shí)尚市場(chǎng)的5％，從2017年到2022年，其年復(fù)合增長(zhǎng)率為38.2％。零售領(lǐng)域的專(zhuān)家稱(chēng)，智能手機(jī)在網(wǎng)上零售的份額將從目前的約40％開(kāi)始下行，而時(shí)尚領(lǐng)域的份額目前為20％，并將持續(xù)上升。Flipkart和亞馬遜印度等電商都已瞄準(zhǔn)短期增長(zhǎng)的時(shí)尚領(lǐng)域。目前時(shí)尚類(lèi)別約占Flipkart整體銷(xiāo)售額的35％。線(xiàn)下時(shí)尚零售巨頭未來(lái)集團(tuán)也不甘落后。在揚(yáng)言“放棄電商”后一年，KishoreBiyani也再次入局，以140億盧比的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)了時(shí)尚電商Koovs29.9%的股權(quán)。到店與到家業(yè)務(wù)并舉在印度，寶萊塢的影響力甚至大過(guò)政府，電影票也自然成了電商爭(zhēng)搶的重要標(biāo)的。最近的報(bào)道顯示，在線(xiàn)平臺(tái)BookMyShow和Paytm與印度最大院線(xiàn)PVR續(xù)簽3年非獨(dú)家協(xié)議，在全印度銷(xiāo)售其電影票。預(yù)計(jì)BookMyShow將向PVR支付約23.5億盧比，而Paytm將支付超過(guò)17.5億盧比。據(jù)知情人士透露，Paytm一直在與PVR談判，希望獲得獨(dú)家票務(wù)合作伙伴關(guān)系。Paytm計(jì)劃為獨(dú)家合作伙伴關(guān)系付出50億盧比，但談判最終失敗。與PVR的獨(dú)家合作伙伴關(guān)系如果敲定，將為Paytm或BookMyShow帶來(lái)重大優(yōu)勢(shì)。Paytm和BookMyShow正在爭(zhēng)奪在線(xiàn)娛樂(lè)票務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位，而他們的大部分門(mén)票銷(xiāo)售來(lái)自PVR。后者在53個(gè)城市的136家實(shí)體擁有634塊銀幕，預(yù)計(jì)2018年將在印度各地鋪設(shè)650塊銀幕。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前Paytm約25％的銷(xiāo)售額來(lái)自PVR，每月售出400-600萬(wàn)張門(mén)票。BookMyShow每月銷(xiāo)售1200-1500萬(wàn)張門(mén)票，擁有超過(guò)3000萬(wàn)客戶(hù)。盯上高頻購(gòu)買(mǎi)業(yè)務(wù)的不止Paytm。7月份，為了增加客戶(hù)訪(fǎng)問(wèn)量，F(xiàn)lipkart還在移動(dòng)應(yīng)用程序中添加了兩個(gè)新選項(xiàng)——“充值”和“旅行”。第一個(gè)標(biāo)簽將客戶(hù)導(dǎo)向Flipkart的支付平臺(tái)PhonePe，第二個(gè)標(biāo)簽則將用戶(hù)導(dǎo)入到MakeMyTrip預(yù)訂旅行機(jī)票。這樣一來(lái)，F(xiàn)lipkart與Paytm將展開(kāi)正面對(duì)抗。在今年早些時(shí)候的采訪(fǎng)中，F(xiàn)lipkart首席執(zhí)行官KalyanKrishnamurthy稱(chēng)，2018年的關(guān)鍵指標(biāo)是增加月活躍用戶(hù)數(shù)。在線(xiàn)醫(yī)藥零售則是另一個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)。業(yè)內(nèi)人士表示，F(xiàn)lipkart、亞馬遜、BigBasket和Swiggy正在進(jìn)行試探性談判，對(duì)MedPlus、1mg、Medlife、PharmEasy和Myra等在線(xiàn)藥品公司進(jìn)行收購(gòu)、合作或投資。對(duì)電商領(lǐng)導(dǎo)者而言，在線(xiàn)藥品配送是一個(gè)重要的戰(zhàn)略機(jī)遇。因?yàn)楣苤品潘珊退臐摿?，有可能推?dòng)重復(fù)購(gòu)買(mǎi)。此外，亞馬遜與3-4家在線(xiàn)藥品公司進(jìn)行了會(huì)談，其中包括Medlife和MedPlus。Flipkart也與Medlife進(jìn)行了談判。社交電商異軍突起拼多多的突然爆發(fā)，讓社交電商進(jìn)入了零售業(yè)的視野。印度人尤其熱衷于社交網(wǎng)絡(luò)，是Facebook和WhatsApp最大的市場(chǎng)，印度人的在線(xiàn)社交需求及其旺盛，轉(zhuǎn)發(fā)的消息、照片和視頻在全球穩(wěn)居首位?；谏缃魂P(guān)系出現(xiàn)的社交電商，也迎來(lái)了它最好的時(shí)代。相比于從一線(xiàn)城市起家、主要定位在中產(chǎn)階層的傳統(tǒng)電商，社交電商生來(lái)就更接地氣——它上面入駐的主要是中小賣(mài)家，甚至是個(gè)人手工作坊，銷(xiāo)售的產(chǎn)品更多是衣服、生活用品、手工制品等，少有傳統(tǒng)電商的主力電子產(chǎn)品。這些物美價(jià)廉的生活必需品，被分銷(xiāo)商通過(guò)WhatsApp等社交媒體分享，買(mǎi)家可以直接在社交媒體內(nèi)部完成購(gòu)買(mǎi)，成為了很多第一次使用智能手機(jī)、第一次使用WhatsApp的新網(wǎng)民的第一次電商體驗(yàn)。說(shuō)到底，社交媒體站在巨人的肩膀上——一只腳站在傳統(tǒng)電商身上，它促進(jìn)了物流、支付等基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展，和網(wǎng)購(gòu)理念的普及；另一只腳則站在社交媒體身上，它為社交電商的擴(kuò)散提供了一個(gè)天然的網(wǎng)絡(luò)。資本也開(kāi)始流向這一領(lǐng)域。過(guò)去兩個(gè)月，印度兩大主要的社交電商相繼獲得融資，Meesho完成了1150萬(wàn)美元的B輪融資，Shop101也在A輪拿到了500萬(wàn)美元。熟人推薦、操作便捷、語(yǔ)言?xún)?yōu)勢(shì)等特點(diǎn)，讓社交電商輕易地觸及了傳統(tǒng)電商遲遲未能打開(kāi)的三四線(xiàn)城市市場(chǎng)，這也是所有電商下一步重點(diǎn)爭(zhēng)奪的戰(zhàn)場(chǎng)。從這個(gè)意義上來(lái)說(shuō)，Shop101的創(chuàng)始人AbhinavJain認(rèn)為，印度屬于社交電商的時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。發(fā)力物流配套服務(wù)對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，最遠(yuǎn)的距離就是路上的快遞與收貨人之間的距離，安全快捷的配送引人關(guān)注。痛點(diǎn)無(wú)國(guó)界，在印度同樣如此。消費(fèi)者討厭等快遞，他們網(wǎng)購(gòu)時(shí)最希望看到，賣(mài)家能夠提供當(dāng)天送達(dá)或盡快送達(dá)的快遞選項(xiàng)。因此，客戶(hù)下單到收貨的時(shí)間將進(jìn)一步縮減，當(dāng)天下單當(dāng)天送達(dá)將成為一種常態(tài)。盡管這對(duì)電商賣(mài)家來(lái)說(shuō)，并不容易，但一旦實(shí)現(xiàn)，賣(mài)家將會(huì)獲得前所未有的流量增長(zhǎng)。6月份，F(xiàn)lipkart及其時(shí)尚業(yè)務(wù)單元Myntra和Jabong，亞馬遜印度和PaytmMall不約而同地采用超區(qū)域戰(zhàn)略，可以在幾小時(shí)內(nèi)從當(dāng)?shù)厣痰戢@得最新的時(shí)尚產(chǎn)品并送達(dá)客戶(hù)。紡織品生產(chǎn)商ArvindLtd也準(zhǔn)備允許Flipkart，Myntra，亞馬遜印度，PaytmMall和TataCliQ有權(quán)使用其16個(gè)內(nèi)部品牌以及Arrow、Nautica等其他合作品牌。PaytmMall還直接與Fossil、RedTape、Timex以及三星電子、IFB和聯(lián)想等品牌合作，將平臺(tái)與他們的店面庫(kù)存整合。Google支持的Fynd也將其品牌庫(kù)存與JabongLuxe整合在一起，Jabong在其中銷(xiāo)售奢侈品牌。隨著印度電子商務(wù)行業(yè)躋身全球最大的數(shù)字市場(chǎng)行列，業(yè)內(nèi)也正在積極爭(zhēng)奪至關(guān)重要的人員：快遞員?？爝f員的流失率從兩年前的29％躍升至2017年的34％。流失的主要原因之一是惡劣的工作條件。特定城市的競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度以及酷暑、暴雨等氣候條件都是造成這些勞動(dòng)力流失的因素。電商企業(yè)向他們提供了兩位數(shù)百分比的工資和津貼增長(zhǎng)，迫切希望停止員工隊(duì)伍的流失。

8月23日消息，日前，有賣(mài)家透露，亞馬遜已發(fā)送通知告知賣(mài)家亞馬遜日本站的“日本消費(fèi)稅金額分開(kāi)表示規(guī)則更改”的系統(tǒng)升級(jí)時(shí)間將會(huì)延期。消費(fèi)稅金額顯示規(guī)則實(shí)施延期亞馬遜方面表示，最終升級(jí)日期確定之后，亞馬遜將重新發(fā)送郵件以及在賣(mài)家中心通知賣(mài)家。而由于2018年8月30日系統(tǒng)不會(huì)發(fā)生任何更改，如果賣(mài)家因使用感受自己內(nèi)部的軟件、或者使用第三方軟件且已經(jīng)進(jìn)行修改者，需于系統(tǒng)更新日期確定之后在進(jìn)行相關(guān)對(duì)應(yīng)。了解到，此前，不少亞馬遜賣(mài)家收到亞馬遜日本站點(diǎn)關(guān)于消費(fèi)者事宜調(diào)整的通知，通知指出，為了方便賣(mài)家，以及應(yīng)對(duì)未來(lái)的稅費(fèi)改革，亞馬遜將進(jìn)行網(wǎng)站規(guī)范開(kāi)始展示消費(fèi)稅金額，當(dāng)時(shí)定向的調(diào)整系統(tǒng)日期為8月30日。推進(jìn)速度沒(méi)想象中快針對(duì)本次“日本消費(fèi)稅金額分開(kāi)表示規(guī)則更改”，海豚日本倉(cāng)的事業(yè)合伙人向東海認(rèn)為亞馬遜本身一直希望能幫賣(mài)家規(guī)避日本消費(fèi)稅。但如果亞馬遜日本把消費(fèi)稅稅項(xiàng)顯示出來(lái)，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)跨境電商賣(mài)家產(chǎn)品需要繳納消費(fèi)稅時(shí)，相當(dāng)于買(mǎi)家成本付出更多，這時(shí)賣(mài)家利潤(rùn)也會(huì)下降。對(duì)此，日貿(mào)通的CEO吳鐵冰則表示，日本本土一項(xiàng)規(guī)則的出臺(tái)一般需要較長(zhǎng)時(shí)間，這也是亞馬遜日本內(nèi)部系統(tǒng)沒(méi)有升級(jí)的原因?！爱?dāng)然，對(duì)于海外商家來(lái)說(shuō)，這個(gè)稅是亞馬遜代收的，然后交給日本政府。如果是日本本土商家，本身在采購(gòu)和銷(xiāo)售中就已經(jīng)交了稅，而且還有營(yíng)業(yè)稅和各種決算費(fèi)用。交稅是趨勢(shì)，早來(lái)晚來(lái)的問(wèn)題而已。”他說(shuō)道。日本消費(fèi)稅究竟是什么？實(shí)際上，日本作為沒(méi)有設(shè)置VAT（增值稅）的國(guó)家之一，消費(fèi)稅就是該國(guó)的主要稅務(wù)。眾所周知，在日本線(xiàn)下購(gòu)物要向消費(fèi)者收取一定的消費(fèi)稅，稅費(fèi)會(huì)直接在價(jià)格后面?zhèn)渥ⅰ５Ｍ馍虘?hù)在電商平臺(tái)上給用戶(hù)銷(xiāo)售產(chǎn)品的情況可能復(fù)雜得多。據(jù)了解，正常情況下，中國(guó)企業(yè)入境日本申報(bào)兩種稅，一是關(guān)稅，二是消費(fèi)稅。舉例說(shuō)明，如果申報(bào)的商品價(jià)格是100美金，關(guān)稅按照2%收取的話(huà)，消費(fèi)稅需要繳納8美金，關(guān)稅需要繳納2美金，一共繳納10美金就可以進(jìn)入日本境內(nèi)銷(xiāo)售了。如果以200美金出售商品，收取消費(fèi)者16美金的消費(fèi)稅，那么賣(mài)家上交給日本政府的將是中間的稅差8美金。而這部分實(shí)際是由消費(fèi)者來(lái)承擔(dān)的。但是，一般而言，如果銷(xiāo)售主體是在境外的話(huà)，是不收取消費(fèi)稅的。速貿(mào)天下CEO林雅志表示：“境外消費(fèi)是不需要產(chǎn)生稅的，因?yàn)槭沁M(jìn)口。但是由于這幾年跨境電商產(chǎn)生的金額越來(lái)越大，日本政府開(kāi)始關(guān)注稅費(fèi)問(wèn)題?！睂?duì)此，向東海則表示，日本政府在這方面存在一個(gè)漏洞?！皝嗰R遜屬于境外平臺(tái)，經(jīng)營(yíng)主體主要是境外企業(yè)或者個(gè)人，亞馬遜平臺(tái)上面的一口價(jià)是含稅價(jià)格，而且消費(fèi)者也繳納了稅費(fèi)，但是這部分錢(qián)是并沒(méi)有交給日本政府，去向是不得而知的，政府也無(wú)從下手?！彼f(shuō)道?！爱?dāng)然，如果是日本當(dāng)?shù)氐钠髽I(yè)或者個(gè)人入駐了亞馬遜日本站點(diǎn)，面向日本市場(chǎng)銷(xiāo)售，當(dāng)銷(xiāo)售金額進(jìn)入了其日本銀行賬戶(hù)時(shí)，就必須向日本政府交納消費(fèi)稅。而本地的電商平臺(tái)任何情況下都需要遵守規(guī)定，在一定程度上是不利于日本本土電商平臺(tái)發(fā)展的?！毕驏|海補(bǔ)充說(shuō)道。但是一位花名為大兵的深耕日本亞馬遜多年的跨境電商賣(mài)家強(qiáng)調(diào)，這個(gè)新政最終導(dǎo)致賣(mài)家們必須規(guī)范自己的日本消費(fèi)稅問(wèn)題。在此新通知出現(xiàn)之前，大兵曾說(shuō)：“在政策正式調(diào)整之前（8月30日前），亞馬遜平臺(tái)上面的標(biāo)價(jià)確實(shí)是含稅價(jià)格，但是這個(gè)稅費(fèi)是零。政策正式實(shí)施之后日本政府會(huì)開(kāi)始收取消費(fèi)稅，稅率為8%。目前還不清楚繳稅流程?！碑?dāng)然針對(duì)消費(fèi)稅繳納這個(gè)事情，吳鐵冰認(rèn)為，隨著國(guó)外電商平臺(tái)越來(lái)越規(guī)范，交稅是趨勢(shì)，本土化運(yùn)營(yíng)是趨勢(shì)。這是無(wú)法更改的?！捌鋵?shí)也沒(méi)什么大影響，因?yàn)槿毡緛嗰R遜的大玩家沒(méi)有那么多，有語(yǔ)言的壁壘擺在那里。很多大賣(mài)家也都做好了這個(gè)準(zhǔn)備的?！眳氰F冰說(shuō)道。但不管如何，因?yàn)橄到y(tǒng)仍未進(jìn)行調(diào)整，因此此前由于消費(fèi)稅分開(kāi)表示規(guī)則新政二對(duì)成本結(jié)構(gòu)以及價(jià)格體系進(jìn)行調(diào)整的賣(mài)家則需要調(diào)回過(guò)去的狀態(tài)了。

《北京市查處非法客運(yùn)若干規(guī)定》實(shí)施后，部分滴滴司機(jī)將成為重點(diǎn)打擊的黑網(wǎng)約車(chē)司機(jī)。當(dāng)增量已經(jīng)無(wú)法得到控制時(shí)，存量的管理就變得越來(lái)越重要。滴滴最早的出現(xiàn)，實(shí)際上就帶著某種新的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式，它對(duì)于傳統(tǒng)低效的打車(chē)業(yè)務(wù)是一種近乎毀滅的消解。當(dāng)風(fēng)暴襲來(lái)時(shí)，有些人選擇了離開(kāi)；有些選擇走一步看一步；而有些則選擇了夾縫中求生存的方式，他們自發(fā)組織來(lái)自同一個(gè)地方的老鄉(xiāng)，建立了一個(gè)個(gè)“河北滴滴司機(jī)”、“東北滴滴司機(jī)”、“山東滴滴司機(jī)”的微信聯(lián)絡(luò)群。早上6時(shí)，家住河北廊坊市大廠(chǎng)回族自治縣的老郭起床了。為了趕上滴滴6時(shí)到10時(shí)的早高峰獎(jiǎng)勵(lì)，他需要盡快駕駛著大眾捷達(dá)進(jìn)入北京六環(huán)內(nèi)，這樣才能拿到“早高峰7單補(bǔ)貼60元”的獎(jiǎng)勵(lì)。大約半個(gè)小時(shí)后，當(dāng)老郭將車(chē)駛進(jìn)六環(huán)時(shí)，住在豐臺(tái)區(qū)盧溝橋鄉(xiāng)的武雄也啟動(dòng)了自己的大眾朗逸。與老郭不一樣，武雄是滴滴的“保障司機(jī)”，拿不到高峰補(bǔ)貼，但每天只要跑滿(mǎn)10個(gè)小時(shí)，就能有600塊的保底收入。所以，武雄的清晨比起老郭來(lái)，要輕松不少。等時(shí)間到了早上7時(shí)，老郭和武雄的車(chē)都搭上乘客時(shí)，王杰關(guān)掉了滴滴的接單任務(wù)。他停好那臺(tái)黑色的日產(chǎn)天籟，洗了個(gè)澡，準(zhǔn)備睡覺(jué)。王杰是山東人，接的是晚間的滴滴專(zhuān)車(chē)訂單，因?yàn)椤耙雇聿欢萝?chē)，客單價(jià)也更高”。每個(gè)工作日，這樣的清晨在北京超過(guò)110萬(wàn)滴滴司機(jī)的生活中上演，瑣碎且平常。但是，最近這種平常被打破了。老郭的捷達(dá)軸距為2604mm，武雄的朗逸為2610mm，王杰的日產(chǎn)天籟則為2775mm。從7月1日那天起，這三個(gè)數(shù)字將老郭等三人徹底分成為了兩個(gè)不同的陣營(yíng)，成了判定他們各自身份合法性的重要指標(biāo)之一。與此同時(shí)，這三個(gè)數(shù)字與戶(hù)籍、汽車(chē)排量一道，也從那天開(kāi)始有了新的內(nèi)涵。老郭們發(fā)現(xiàn)，此前屬于滴滴司機(jī)的北京開(kāi)始折疊。折疊之下，有人離開(kāi)，有人在觀望。一夜之間變成了開(kāi)黑車(chē)的“我現(xiàn)在經(jīng)常會(huì)想這樣一個(gè)問(wèn)題，滴滴這么大的公司，竟然也會(huì)‘造假’。自己一夜之間居然會(huì)變成開(kāi)黑車(chē)的?！毕挛?點(diǎn)，已經(jīng)開(kāi)了11多小時(shí)的武雄碰到了日常的晚高峰，車(chē)在四惠附近堵住了。望著前面停滯的車(chē)流，武雄用手擦了擦方向盤(pán)旁邊的“城市英雄”勛章。那是滴滴給服務(wù)分和成單率高的司機(jī)頒發(fā)的，是滴滴司機(jī)中的最高等級(jí)。武雄是山西人。他略帶山西口音的“滴滴造假”實(shí)際指的是，在7月1日北京市宣布實(shí)施的《北京市查處非法客運(yùn)若干規(guī)定》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)定》）后，像武雄這樣的滴滴司機(jī)將成為重點(diǎn)打擊的黑網(wǎng)約車(chē)司機(jī)。根據(jù)《規(guī)定》，網(wǎng)約車(chē)司機(jī)需要滿(mǎn)足本市戶(hù)籍并取得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)運(yùn)輸證》和《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)駕駛員證》，其從事網(wǎng)約車(chē)服務(wù)的車(chē)輛軸距需不小于2650mm，以及私家車(chē)性質(zhì)需變更為“預(yù)約出租客運(yùn)”（出租車(chē)輛運(yùn)營(yíng)8年需強(qiáng)制報(bào)廢）等多種條件，才能從事網(wǎng)約車(chē)服務(wù)。如果以上條件有一條不符合，則該司機(jī)將被定性為“黑網(wǎng)約車(chē)司機(jī)”，并面臨被抓后1萬(wàn)-3萬(wàn)元的罰款?！斑@些條件中，其他的都我都能接受，證再難可以去考，私家車(chē)改成營(yíng)運(yùn)性質(zhì)后8年報(bào)廢也行。但有一點(diǎn)我不明白，為什么網(wǎng)約車(chē)司機(jī)必須要是北京人才能做？”東四環(huán)中路的十字路口依舊堵著，武雄談及此處有些生氣，生氣之外更多的是不明所以。為了確定自己究竟合不合法，武雄在7月1日網(wǎng)約車(chē)嚴(yán)查當(dāng)天就詢(xún)問(wèn)過(guò)滴滴公司，得到的答復(fù)是“不用擔(dān)心，正常出班”。武雄不懂，一方面滴滴公司明確支持他出來(lái)干活，另一方面北京市交通部門(mén)又在嚴(yán)查網(wǎng)約車(chē)。為什么外地人就不能開(kāi)網(wǎng)約車(chē)？為何2016年就已經(jīng)頒布的《北京市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則》要在今年突然開(kāi)始發(fā)力？武雄開(kāi)始反思自己當(dāng)初一心想著滴滴司機(jī)工作自由而作出的轉(zhuǎn)行決定，是不是錯(cuò)了。2002年，武雄就來(lái)到北京工作，算得上是一個(gè)老北漂了。最開(kāi)始他主要做食品加工廠(chǎng)的生意，2008年工廠(chǎng)拆遷后就在超市里開(kāi)糕點(diǎn)房。在糕點(diǎn)房開(kāi)張期間，因?yàn)椴粷M(mǎn)超市經(jīng)理百般刁難，與經(jīng)理大吵一架后，武雄決定去做點(diǎn)自在的工作。于是，在去年的7月份，武雄在滴滴上注冊(cè)賬號(hào)，干起了全職的滴滴司機(jī)，并在不久之后加入到了滴滴的“保障司機(jī)”。武雄加入“保障司機(jī)”時(shí)，業(yè)內(nèi)廣傳“美團(tuán)打車(chē)”即將進(jìn)入北京。按照武雄的說(shuō)法，滴滴為了穩(wěn)定住他這樣一批全職的滴滴司機(jī)，便向其發(fā)來(lái)了邀請(qǐng)，但條件之一是中途不準(zhǔn)轉(zhuǎn)入別的打車(chē)平臺(tái)，不然保底收入作廢，并且一年之后不準(zhǔn)再加入“保障司機(jī)”。加入之后，武雄的工作相較于之前穩(wěn)定了很多，每天只需干滿(mǎn)10小時(shí)，就能獲得600元的保底收入。穩(wěn)定之后沒(méi)多久，武雄就遇到了今年7月份的嚴(yán)查。在滴滴司機(jī)群體中，像武雄這樣轉(zhuǎn)行的人有很多，理由也各有不同。有因工作不順辭職跑滴滴的，有因開(kāi)店失敗轉(zhuǎn)行還債的，還有因炒幣失敗而臨時(shí)過(guò)渡的。據(jù)中國(guó)新就業(yè)形態(tài)數(shù)據(jù)中心在2017年和2018年發(fā)布的報(bào)告，2016年至2017年，滴滴出行平臺(tái)的司機(jī)中，19%來(lái)自去產(chǎn)能行業(yè)，8%來(lái)自復(fù)員、轉(zhuǎn)業(yè)軍人，6%來(lái)自失業(yè)人員，7%來(lái)自零就業(yè)家庭。另外，武雄在加入滴滴時(shí)，就知道北京交通部門(mén)在查處黑網(wǎng)約車(chē)的事情，身邊也有一個(gè)朋友被查過(guò)，被罰了9000塊?！爱?dāng)時(shí)滴滴給全額報(bào)銷(xiāo)了，不過(guò)是分9次報(bào)銷(xiāo)的，每次1000塊?！蔽湫壅f(shuō)，當(dāng)時(shí)大家都是抱著“滴滴公司這么大，不會(huì)被嚴(yán)查”的心態(tài)干活。更何況《北京市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則》很早之前就頒布了（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《網(wǎng)約車(chē)新政》），一直都是“只起風(fēng)不下雨”的狀況，所以就沒(méi)太當(dāng)回事兒。但事實(shí)上，去年一年北京市就查處了10550輛“網(wǎng)約黑車(chē)”。而至于今年為何開(kāi)始更加嚴(yán)格地查處，從武雄前面停滯不前的車(chē)流就可以看出些端倪。根據(jù)北京市交通委員會(huì)的數(shù)據(jù)，截至2018年7月，全市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量為600.3萬(wàn)輛。如果按2017年北京市3.4%的機(jī)動(dòng)車(chē)增長(zhǎng)率，今年年底北京的機(jī)動(dòng)車(chē)保有量將達(dá)到610萬(wàn)輛，等到2020年這一數(shù)字將變?yōu)?52萬(wàn)，這大大超過(guò)了北京市2020年630萬(wàn)保有量的控制紅線(xiàn)。同時(shí)，另一項(xiàng)參與車(chē)牌搖號(hào)的數(shù)據(jù)顯示，截至2018年6月8日24:00，北京小客車(chē)配置指標(biāo)累計(jì)收到個(gè)人普通小客車(chē)配置指標(biāo)申請(qǐng)和確認(rèn)延期的共2842294個(gè)；累計(jì)收到個(gè)人新能源小客車(chē)配置指標(biāo)申請(qǐng)和確認(rèn)延期的共289377個(gè)。同比上期，普通車(chē)搖號(hào)申請(qǐng)人增加40976人，搖號(hào)難度或?qū)?chuàng)歷史新高，而上一期約有1963人搶一個(gè)指標(biāo)。當(dāng)增量已經(jīng)無(wú)法得到控制時(shí)，存量的管理就變得越來(lái)越重要。滴滴最早的出現(xiàn)，實(shí)際上就帶著某種新的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式，它對(duì)于傳統(tǒng)低效的打車(chē)業(yè)務(wù)是一種近乎毀滅的消解。這種快速崛起的商業(yè)形態(tài)，讓越來(lái)越多原本不用上路的汽車(chē)跑上了馬路，這無(wú)疑對(duì)于北京多年固有的交通管理方式造成了很大的壓力。如何讓這些跑在路上的車(chē)回到停車(chē)場(chǎng)，延緩因車(chē)輛增加造成的交通擁堵，大概是今年《網(wǎng)約車(chē)新政》被嚴(yán)格執(zhí)行的重要原因之一。武雄的大眾朗逸仍趴在四惠地鐵站附近處無(wú)法動(dòng)彈。慢慢地，他警惕地觀察起地鐵站來(lái)來(lái)往往的人群，判斷著哪些人像查網(wǎng)約車(chē)的便衣警察。因?yàn)榫驮诓痪弥?，他在西客站親眼目睹了一個(gè)滴滴司機(jī)被攔下，而當(dāng)時(shí)他的車(chē)?yán)镎晃淮蜍?chē)的乘客。有人觀望，有人離開(kāi)“那天，我送一位女乘客去北京西站。正準(zhǔn)備停車(chē)時(shí)，一輛汽車(chē)被攔停，攔停汽車(chē)的人繞過(guò)了車(chē)前的擋風(fēng)玻璃，拿出證件，讓司機(jī)下車(chē)?！蔽湫塾^察著地鐵站走出來(lái)的人群，將原本拿在手上的手機(jī)放在車(chē)門(mén)與方向盤(pán)之間的手機(jī)支架上，讓人從外面望過(guò)來(lái)，很難發(fā)現(xiàn)手機(jī)的存在?！澳谴我院?，我就關(guān)閉了火車(chē)站和機(jī)場(chǎng)的訂單?！蔽湫壅f(shuō)，那天從北京西站離開(kāi)后，就再也沒(méi)有接過(guò)西站的訂單。武雄可能不知道，北京西站，這個(gè)如今滴滴司機(jī)試圖逃離的地方，卻是滴滴平臺(tái)開(kāi)始的起點(diǎn)。2012年的冬天，是滴滴最早開(kāi)始向出租車(chē)司機(jī)推出線(xiàn)上接單服務(wù)的時(shí)間。那個(gè)時(shí)候，資金相對(duì)雄厚的搖搖招車(chē)占據(jù)了首都機(jī)場(chǎng)，手頭緊張的滴滴創(chuàng)始人程維租不起機(jī)場(chǎng)的攤位，只能花4000塊在西客站的過(guò)道上租了個(gè)地方，給來(lái)往的司機(jī)發(fā)傳單推廣滴滴的業(yè)務(wù)。北京的穿堂風(fēng)很大，推廣人員穿著大衣和大皮帽子，站在風(fēng)中，將滴滴的業(yè)務(wù)一點(diǎn)點(diǎn)從西客站推出去，從滴滴后臺(tái)孤零零的16盞燈直到今天覆蓋到全國(guó)的5000萬(wàn)司機(jī)。程維可能想不到，6年前他將滴滴從西客站帶出來(lái)，走向全國(guó)；6年后，滴滴司機(jī)在西客站東躲西藏，心驚膽戰(zhàn)。據(jù)公開(kāi)報(bào)道，7月1日當(dāng)天，《北京市查處非法客運(yùn)若干規(guī)定》正式施行。北京市交通執(zhí)法總隊(duì)對(duì)黑出租車(chē)、黑網(wǎng)約車(chē)展開(kāi)為期半年的打擊。執(zhí)法首日，在機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站等45個(gè)重點(diǎn)地區(qū)，對(duì)各類(lèi)非法運(yùn)營(yíng)行為開(kāi)展打擊。半天時(shí)間內(nèi)，共計(jì)檢查車(chē)輛1800余輛，查扣各類(lèi)“黑車(chē)”54輛。依據(jù)相關(guān)規(guī)定，執(zhí)法人員將對(duì)車(chē)輛進(jìn)行30天至60天的扣押，同時(shí)對(duì)駕駛員處以1萬(wàn)-3萬(wàn)元的罰款。隨后，一場(chǎng)場(chǎng)大雨侵襲北京，市民打車(chē)難的抱怨開(kāi)始在朋友圈、微博等社交媒體上爆發(fā)。望京、國(guó)貿(mào)、西二旗的打車(chē)等待時(shí)間從30分鐘、60分鐘、90分鐘的基礎(chǔ)上持續(xù)延長(zhǎng)，排隊(duì)人數(shù)從20人，50人一只增加到90人，甚至更多。截至7月25日，近30天內(nèi)，北京打車(chē)難百度指數(shù)環(huán)比增長(zhǎng)420%。2018年3—7月，北京市網(wǎng)約車(chē)應(yīng)答率下降22%，單均應(yīng)答時(shí)長(zhǎng)增加3.4倍?！吧磉叺暮枚嗳硕茧x開(kāi)這行了，特別是租車(chē)干滴滴的。他們跟我們開(kāi)私家車(chē)的不一樣，租車(chē)的人每天一啟動(dòng)汽車(chē)，就意味著100-200塊錢(qián)就沒(méi)了。如果再遇上警察抓車(chē)，就相當(dāng)于一個(gè)月白干了?！鼻胺降木G燈亮了，車(chē)流開(kāi)始松動(dòng)，武雄松了一口氣，輕踩油門(mén)，大眾朗逸開(kāi)始緩緩蠕動(dòng)。在滴滴司機(jī)群體中，除了像武雄這樣買(mǎi)私家車(chē)跑滴滴的，還有很大一部分是從汽車(chē)租賃公司租車(chē)干活的。來(lái)自甘肅的老楊，就是這個(gè)群體的一份子。今年3月，老楊的藥店開(kāi)不下去了，因?yàn)樗囊晃慌笥奄J款跑路了，而老楊作為擔(dān)保人，需要承擔(dān)起這筆債務(wù)。由于藥店的收入微薄，老楊在朋友的介紹下，從亦莊的一個(gè)汽車(chē)租賃公司租了一臺(tái)北汽EV200，干起了全職的滴滴司機(jī)。北汽EV200的月租金為3800元，軸距為2500mm，這與《規(guī)定》里的2650mm相距甚遠(yuǎn)。另外，老楊是甘肅人，不屬于北京市戶(hù)籍。因此，無(wú)論從哪點(diǎn)來(lái)說(shuō)，老楊都是一個(gè)“黑網(wǎng)約車(chē)司機(jī)”。在老楊之前，2017年滴滴北京注冊(cè)司機(jī)數(shù)量為110萬(wàn)，活躍司機(jī)數(shù)量逾20萬(wàn)，但只有10.7%符合京籍規(guī)定，合規(guī)人數(shù)僅2萬(wàn)人。而網(wǎng)約車(chē)駕駛員考試也并非想象中簡(jiǎn)單。據(jù)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)人士透露，目前取得北京網(wǎng)約車(chē)從業(yè)資格證的司機(jī)僅在2.1萬(wàn)人左右。從全國(guó)來(lái)看，據(jù)中國(guó)信通院政經(jīng)所研究數(shù)據(jù)顯示，截至2018年7月，全國(guó)共有210個(gè)城市(包括4個(gè)直轄市和206個(gè)地級(jí)市)出臺(tái)了網(wǎng)約車(chē)細(xì)則文件，覆蓋率為62.1%?！耙呀?jīng)顧不上是不是開(kāi)黑車(chē)的，現(xiàn)在每天睜開(kāi)眼就是租車(chē)的錢(qián)和每個(gè)月需要償還的貸款。”老楊住在昌平區(qū)北邊的南邵鎮(zhèn)張格莊村，一個(gè)每天20元的臨時(shí)出租屋內(nèi)。和“保障司機(jī)”武雄不同，老楊沒(méi)有每天600塊的保底收入，只能每天早上5、6點(diǎn)起床，一直干到晚上12點(diǎn)，才有機(jī)會(huì)和武雄掙得同等多的收入?！拔蚁氩煌?，北京是不是中國(guó)的，為什么外地人就不能在北京工作，這不是歧視外地人嗎？”老楊說(shuō)。為了躲避查車(chē)，老楊關(guān)閉了滴滴派單的功能，直接在搶單大廳里面搶北京周邊的長(zhǎng)距離訂單，避免了查車(chē)風(fēng)險(xiǎn)較高的市區(qū)，但是搶單的價(jià)格是平常的95折。也因?yàn)檫@樣，老楊常常由于派單過(guò)遠(yuǎn)，導(dǎo)致汽車(chē)電量不足回家，只能呆著車(chē)?yán)镞叧潆娺吽X(jué)，第二天一早再去搶單?！白罱粋€(gè)月，身邊好多租車(chē)的兄弟已經(jīng)不干滴滴了。租金貴是一方面，每天提心掉膽的也受不了了。”老楊是微信群里為數(shù)不多的留下來(lái)接著干的，為了還貸款，他沒(méi)有更好的選擇，只能走一步看一步?！昂颖睅汀?、“東北幫”、“山東幫”當(dāng)風(fēng)暴襲來(lái)時(shí)，有些人選擇了離開(kāi)，如老楊微信群里消失的車(chē)友；有些選擇走一步看一步，如老楊；而有些則選擇了夾縫中求生存的方式，他們自發(fā)組織來(lái)自同一個(gè)地方的老鄉(xiāng)，建立了一個(gè)個(gè)“河北滴滴司機(jī)”、“東北滴滴司機(jī)”、“山東滴滴司機(jī)”的微信聯(lián)絡(luò)群。在這些自成系統(tǒng)的組織里，他們彼此分享跑活過(guò)程中遇到的“情報(bào)”，哪個(gè)路口在查車(chē)，哪個(gè)地鐵站有便衣，哪個(gè)司機(jī)遭遇了“釣魚(yú)”（交通部門(mén)的“釣魚(yú)執(zhí)法”）。私底下，有司機(jī)調(diào)侃地將這些聯(lián)絡(luò)群稱(chēng)為“河北幫”、“東北幫”、“山東幫”。老馬就是“河北幫”的成員，并隸屬于“河北幫”下面的“邯鄲小隊(duì)”。據(jù)老馬介紹，他所在的邯鄲小隊(duì)一共有80多名滴滴司機(jī)，全部都是來(lái)自邯鄲老家的人。在7月份，北京開(kāi)始嚴(yán)查網(wǎng)約車(chē)后，老馬所在的“邯鄲小隊(duì)”微信群就開(kāi)始變的熱鬧起來(lái)。“我今天在西直門(mén)被查了”、“北京西站有便衣”、“機(jī)場(chǎng)火車(chē)站今天別去了”......每天，這樣的信息的在微信群里此起彼伏。“嚴(yán)查網(wǎng)約車(chē)這事兒沒(méi)啥好怕的。像我們這樣每天在群里及時(shí)通氣，完全可以避免被抓車(chē)。就算運(yùn)氣不好被抓，租車(chē)公司也會(huì)墊付罰款。”老馬的北汽EV200是從“北汽綠行”汽車(chē)分時(shí)租賃公司租來(lái)的。只需要將身份證和駕齡滿(mǎn)3年的駕照交給北汽綠行，公司就能幫老馬注冊(cè)上滴滴司機(jī)，并能加入到滴滴的“保障司機(jī)”。同時(shí)，綠行還向老馬承諾，抓車(chē)后不用他出錢(qián)，公司會(huì)替他墊付，然后找滴滴報(bào)銷(xiāo)?！白廛?chē)公司和滴滴有合作，我們只管開(kāi)車(chē)掙錢(qián)就行，別的事有公司幫忙處理?！崩像R說(shuō)?？恐愋￡?duì)的微信群和租車(chē)公司的幫助，老馬每天的跑活都很順利。但是天有不測(cè)風(fēng)云，順利的日子沒(méi)有持續(xù)，老馬就在北京西站“遭了一手”，接到了個(gè)釣魚(yú)單。“那家伙一上車(chē)我就知道不對(duì)，肯定是釣魚(yú)?！崩像R說(shuō)，因?yàn)槲⑿湃航?jīng)常互相通氣，知道“釣魚(yú)”的跟正常乘客不一樣?！搬烎~(yú)的眼睛總是東張西望，正常打車(chē)的不會(huì)這樣”。老馬得知被釣魚(yú)后，馬上看了看周?chē)袥](méi)有身著便衣的警察，隨及立即啟動(dòng)了汽車(chē)，迅速離開(kāi)西客站?！八次覍④?chē)要開(kāi)走，連忙說(shuō)要下車(chē)。我才不管，下車(chē)我就要被抓了?！崩像R順利將車(chē)駛離了西客站，在開(kāi)了距離目的地一半的路程時(shí)，后排“乘客”還在不斷要求下車(chē)，并承認(rèn)自己是“釣魚(yú)”的。老馬沒(méi)辦法，就讓其在中途下了車(chē)。“這些釣魚(yú)的都是幫助交通部門(mén)的老百姓，價(jià)格我都知道，每次100塊。行情好的時(shí)候，可以?huà)?000多。不過(guò)有的時(shí)候，上來(lái)的是真的警察，那就只能認(rèn)栽了?！斑€有一次，老馬在微信群里收到了一條消息——“我接到了一個(gè)‘釣魚(yú)’的，有人在附近嗎？有的話(huà)就過(guò)來(lái)?！笔盏较⒑?，老馬就在群里所發(fā)的位置附近，便趕了過(guò)去?！暗侥侵?，我們幾個(gè)老鄉(xiāng)將那小子揍了一頓?！崩像R說(shuō)，有些錢(qián)能掙，有些不能?！跋襁@樣外地人坑外地人的事情，就該這樣。”事實(shí)上，除了彼此互相通氣網(wǎng)約車(chē)嚴(yán)查的消息，老馬和他的老鄉(xiāng)們也會(huì)在車(chē)友出現(xiàn)困難時(shí)及時(shí)伸出援手。比如，車(chē)開(kāi)到半路沒(méi)電、收班太晚回不去、附近找不到吃飯的地兒等問(wèn)題，只要誰(shuí)在邯鄲小隊(duì)的群里說(shuō)一聲，附近的司機(jī)基本都能趕過(guò)去?！霸诖笈d、通州、昌平，基本都有我們的老鄉(xiāng)，誰(shuí)有問(wèn)題，基本都能幫上忙?！钡蔚我幌拢?chē)往哪開(kāi)？終于，下午7時(shí)，四惠的“閘門(mén)”打開(kāi)了，整個(gè)車(chē)隊(duì)的速度開(kāi)始加快。武雄右腳往下又踩實(shí)了一點(diǎn)，大眾朗逸的身子變得輕便起來(lái)，經(jīng)京通快速路開(kāi)上了通燕高速，車(chē)外的建筑往后狂奔而去。“我還是相信政策不會(huì)永遠(yuǎn)這樣，應(yīng)該會(huì)慢慢變得合理，不可能一棍子打死?！蔽湫蹖⑹謾C(jī)從角落處的支架上拿出來(lái)。目的地快到了，他提前結(jié)束了訂單。今天，還剩下最后一單，他就可以完成上班高峰4.5小時(shí)的在線(xiàn)任務(wù)，收班回家。“干一天算一天吧。政策的事情不好說(shuō)，但是最近給自己定了個(gè)目標(biāo)，爭(zhēng)取每天跑到600塊，早點(diǎn)把貸款還完。”此時(shí)，老楊的北汽EV200的電已經(jīng)所剩無(wú)幾，他需要在固安縣里找到一個(gè)充電樁，然后才能繼續(xù)晚上的接單?！皼](méi)什么好怕的，上有政策，下有對(duì)策?！崩像R很樂(lè)觀，租車(chē)公司和邯鄲小隊(duì)的微信群讓他覺(jué)得可以繼續(xù)干下去，但時(shí)不時(shí)也會(huì)擔(dān)心車(chē)上會(huì)不會(huì)直接上來(lái)一個(gè)‘釣魚(yú)’的警察。在武雄回到家里后，山東人王杰也起床了。他洗了臉，換上白襯衫，戴上白手套，準(zhǔn)備開(kāi)始接晚上的專(zhuān)車(chē)訂單。就在不久前，微信群里一位朋友給他傳了一張3萬(wàn)元的罰單，處罰依據(jù)是“擅自從事出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)”。“我現(xiàn)在看開(kāi)了，實(shí)在不行，就回老家找事情做?！蓖踅苷f(shuō)，身邊之前開(kāi)專(zhuān)車(chē)的，有的進(jìn)了工廠(chǎng)，有的去菜市場(chǎng)賣(mài)菜，有的去做保安?！斑x擇很多，天無(wú)絕人之路。”北京市的網(wǎng)約車(chē)嚴(yán)查還在繼續(xù)，滴滴司機(jī)的合法性正在受到越來(lái)越多的挑戰(zhàn)，滴滴的商業(yè)模式在規(guī)?；笠舱谑艿接鷣?lái)愈嚴(yán)的監(jiān)管。在武雄、老郭、老楊、老馬、王杰所在的滴滴司機(jī)群體中，他們就像一艘一艘本來(lái)互不靠近的船，但是又偏偏漂流在同一個(gè)江湖中。之后，車(chē)往哪開(kāi)，誰(shuí)也不知道。滴滴依靠規(guī)?；绕鸬纳虡I(yè)模式，以及之后過(guò)分依賴(lài)于用戶(hù)規(guī)模擴(kuò)大產(chǎn)生邊際效應(yīng)的盈利模型，也將在后續(xù)的監(jiān)管中被屢次考驗(yàn)。

這場(chǎng)零售業(yè)的變局中，物美選擇聯(lián)手多點(diǎn)，走一條自己的路。騰訊阿里邁進(jìn)實(shí)體零售戰(zhàn)局，掀起AT之爭(zhēng)，站隊(duì)還是不站隊(duì)？似乎無(wú)人知道正確答案，再或者，這就是一道沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)答案的問(wèn)題。和投向阿里懷抱的大潤(rùn)發(fā)銀泰、站在騰訊身后的步步高家樂(lè)福等企業(yè)比起來(lái)，物美選擇相信自己和多點(diǎn)。日前，獨(dú)家對(duì)話(huà)物美集團(tuán)執(zhí)行董事、首席運(yùn)營(yíng)官許少川，深度了解物美數(shù)字化轉(zhuǎn)型的方法論。這家已經(jīng)成立24年的老牌零售企業(yè)內(nèi)部，清楚地認(rèn)識(shí)到“變”將是永遠(yuǎn)的主題，故步自封將沒(méi)有出路，哪怕走的慢，也要堅(jiān)決且踏實(shí)地走出去。“物美持有開(kāi)放的態(tài)度，不排斥任何合作。但是在走新零售這條道路時(shí)，物美還是有自己的想法?！痹S少川笑道。物美集團(tuán)執(zhí)行董事、首席運(yùn)營(yíng)官許少川痛，更要變?nèi)ツ?0月，北京物美聯(lián)想橋店和金寶街店在經(jīng)過(guò)全面改造后重新開(kāi)業(yè)，這兩家店的升級(jí)改造不只是一次簡(jiǎn)單的翻新裝修，因?yàn)槲锩缹⑵湟曌餍铝闶鄣氖痉堕T(mén)店，更是2017年最重要的項(xiàng)目。其中，物美聯(lián)想橋店曾是物美虧損最嚴(yán)重的門(mén)店之一。在升級(jí)的過(guò)程中，物美大刀闊斧地將聯(lián)想橋店的經(jīng)營(yíng)面積先從1.2萬(wàn)平方米縮減至6000平方米，隨后再次縮減至4500平方米，同時(shí)SKU數(shù)量也從1.8萬(wàn)品精簡(jiǎn)到9000品。收縮面積，精選SKU，以此節(jié)省成本，提高效率，物美的目的十分明確。但讓許少川出乎意料的是，在調(diào)整之后，聯(lián)想橋店的交易次數(shù)和銷(xiāo)售總額并沒(méi)有降低?！拔覀兪湛s門(mén)店面積、降低成本時(shí)，已經(jīng)做好了銷(xiāo)售額下降的準(zhǔn)備，所以銷(xiāo)售額持平的結(jié)果確實(shí)在意料之外。我認(rèn)為，原因在于物美對(duì)商品結(jié)構(gòu)的調(diào)整，因?yàn)殇N(xiāo)售額不取決于你的商品有多少，而是取決于能滿(mǎn)足消費(fèi)者需要的商品有多少?！贝送猓锩缆?lián)想橋店和寶潔合作，在清潔區(qū)放置了智能貨架。據(jù)悉，該貨架上搭載了自動(dòng)攝像頭、顯示屏等硬件，用戶(hù)可以直接通過(guò)互動(dòng)屏點(diǎn)選，了解產(chǎn)品性能和商品介紹，可以通線(xiàn)上線(xiàn)下雙渠道訂購(gòu)。獲悉，在改造后，物美聯(lián)想橋門(mén)店生鮮產(chǎn)品的占比由原來(lái)的30%-40%增至50%，蔬菜、水果、肉品等產(chǎn)品原本就是物美的優(yōu)勢(shì)所在，在改造過(guò)程中，物美也再次在生鮮產(chǎn)品的占比面積到品項(xiàng)選擇上，下了不少功夫。盒馬鮮生在2016年橫空出世，帶來(lái)了“餐飲+超市”的新模式，傳統(tǒng)超市如何揚(yáng)長(zhǎng)避短也成了新的問(wèn)題。許少川坦言，物美超市內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)制作和加工產(chǎn)品的能力還需要加強(qiáng)，例如主食、烘焙、堂食等部分仍是物美的能力短板。得知，未來(lái)物美會(huì)把社區(qū)服務(wù)和餐飲作為超市門(mén)店最優(yōu)先配置的項(xiàng)目。“原來(lái)超市配備的商戶(hù)，大多是服裝鞋帽類(lèi)。但現(xiàn)在我們最關(guān)心兩類(lèi)，一是社區(qū)服務(wù)，包括理發(fā)店、藥店、眼鏡店、洗衣店等等，這是最核心部分；二就是餐飲類(lèi)，這部分業(yè)務(wù)相對(duì)專(zhuān)業(yè)，物美會(huì)與合作商戶(hù)共同完成，要囊括正餐、快餐、品牌餐飲、特色餐飲以及外賣(mài)等等，來(lái)彌補(bǔ)目前的不足之處?！痹S少川認(rèn)為，聯(lián)想橋店代表了一種數(shù)字化門(mén)店的發(fā)展方向，而物美會(huì)繼續(xù)大量且快速地推進(jìn)這種模式，現(xiàn)在已經(jīng)有十家左右的門(mén)店在準(zhǔn)備和升級(jí)中。“在未來(lái)1-2年內(nèi)，北京物美的所有門(mén)店都要準(zhǔn)備進(jìn)行數(shù)字化升級(jí)和門(mén)店標(biāo)準(zhǔn)形象改造，而且只會(huì)比聯(lián)想橋更好，不會(huì)更差。”變，要徹底行業(yè)和市場(chǎng)的迅速變化，物美無(wú)法回避。物美集團(tuán)內(nèi)部堅(jiān)信“唯改革創(chuàng)新者勝”，無(wú)論是主動(dòng)還是被迫，都到了不得不變的時(shí)刻。了解到，2017年4月份，物美聯(lián)手多點(diǎn)在超市門(mén)店全面推行“自由購(gòu)”，支持用戶(hù)用手機(jī)自主掃碼結(jié)賬，減少排隊(duì)等待時(shí)間。目前已經(jīng)有將近35%的會(huì)員會(huì)直接用手機(jī)購(gòu)物、結(jié)帳，而物美便利店僅用了一個(gè)月的時(shí)間，自助購(gòu)會(huì)員占比從3%上升至30%。在推行手機(jī)掃碼自助購(gòu)一段時(shí)間后，物美和多點(diǎn)考慮到，當(dāng)用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)商品數(shù)量過(guò)多時(shí)，使用手機(jī)掃碼的體檢不佳，又開(kāi)發(fā)了臺(tái)式的自助結(jié)賬機(jī)器。用戶(hù)使用臺(tái)式結(jié)賬機(jī)掃描條形碼，再使用手機(jī)掃碼支付，這樣既可以提升效率又可以降低盜損。而整套臺(tái)式自助結(jié)賬機(jī)的成本可以控制在3000元，而在十年前，一臺(tái)傳統(tǒng)的立式自動(dòng)結(jié)算機(jī)的報(bào)價(jià)可高達(dá)30萬(wàn)元。同時(shí)，物美和多點(diǎn)合作，全面推行電子價(jià)簽，目前還在研究新型的電子顯示屏。據(jù)介紹，新款LED顯示屏的內(nèi)容可以實(shí)時(shí)改變，除了顯示價(jià)簽外還可以增加和顧客的互動(dòng)內(nèi)容、廣告內(nèi)容等等。不言而喻，物美數(shù)字化轉(zhuǎn)型中，多點(diǎn)扮演了極其重要的角色。從會(huì)員系統(tǒng)打通、自助收銀推廣到供應(yīng)鏈效率提升、物流配送等環(huán)節(jié)，多點(diǎn)都深度介入其中。許少川舉例稱(chēng)，在多點(diǎn)幫助下，目前物美的電子會(huì)員占比已經(jīng)超過(guò)70%。同時(shí)，物美供應(yīng)鏈的周轉(zhuǎn)天數(shù)已縮短至20天以?xún)?nèi)，而零售業(yè)的平均標(biāo)準(zhǔn)周轉(zhuǎn)天數(shù)在30天左右?！?0天的周轉(zhuǎn)天數(shù)，國(guó)內(nèi)的任何一家零售商都不太容易做到?！鞭D(zhuǎn)型，但別妄自菲薄經(jīng)過(guò)電商幾年的洗禮后，傳統(tǒng)零售在“新零售”的概念來(lái)臨時(shí)，動(dòng)作和反應(yīng)都更加迅速。創(chuàng)新、求變、數(shù)字化、新零售、智慧零售，成為了越來(lái)越多實(shí)體零售企業(yè)談?wù)摰年P(guān)鍵詞。如何做真正的新零售？傳統(tǒng)零售沒(méi)有大數(shù)據(jù)積累和基因?qū)崿F(xiàn)不了，電商沒(méi)有全景數(shù)據(jù)和線(xiàn)下多元化立體的供應(yīng)鏈布局也實(shí)現(xiàn)不了，打破框架重建思維，或許才是最難的?！拔锩酪龅膭?chuàng)新是接地氣的創(chuàng)新，我們不會(huì)在虧損的基礎(chǔ)上，盲目地去擴(kuò)大規(guī)模和發(fā)展。現(xiàn)在很多零售企業(yè)的創(chuàng)新，是不計(jì)成本地注重開(kāi)店、關(guān)心流量，但是能夠走到哪天還不知道。物美要做有質(zhì)量的新零售，要保證可復(fù)制性和成長(zhǎng)性。”許少川談道。他曾多次表示，目前行業(yè)應(yīng)該更看重O+O，而不是過(guò)去的O2O?！斑@一字之差卻有本質(zhì)不同，O2O是線(xiàn)上到線(xiàn)下，代表實(shí)體門(mén)店不行了，需要賦能和幫助。但O+O是線(xiàn)上和線(xiàn)下，是通過(guò)雙向溝通和相互賦能，達(dá)到1+1＞2的效果，而不是簡(jiǎn)單的單向賦能。”許少川解釋道，傳統(tǒng)零售不能妄自菲薄，多年的實(shí)戰(zhàn)積累豐富經(jīng)驗(yàn)，這能夠幫助互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)學(xué)習(xí)和了解行業(yè)。零售最關(guān)鍵的仍是商品和顧客體驗(yàn)，再炫的科技都是輔助作用。其實(shí)，和不少迅速跑馬圈地的行業(yè)相比，零售行業(yè)更像是跑馬拉松，絕不是曇花一現(xiàn)。許少川坦言，物美愿意在長(zhǎng)跑中不斷學(xué)習(xí)進(jìn)步，一步一個(gè)臺(tái)階，扎扎實(shí)實(shí)地前進(jìn)。不過(guò)，物美深知，長(zhǎng)跑并不代表可以忽略短期的成效，只講故事不落地永遠(yuǎn)行不通?！叭绻唐跊](méi)有實(shí)質(zhì)性成果，總是在講故事，是非常危險(xiǎn)的，只有實(shí)踐才會(huì)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。物美一定要有短期產(chǎn)品讓大家體驗(yàn)和看到。例如物美超市推出生鮮品牌“每日鮮”，只賣(mài)當(dāng)天菜不賣(mài)隔夜菜，涉及供應(yīng)鏈等很多環(huán)節(jié)。但是喊出來(lái)了，就一定要做到，不能砸自己的招牌?！绷闶蹣I(yè)變革這條道路似乎只有起點(diǎn)。終點(diǎn)在哪里，終極形態(tài)是什么樣子還無(wú)人知曉。在數(shù)字化革命來(lái)臨的同時(shí)，AI浪潮也在不斷催生新技術(shù)，幫助零售業(yè)提效降本成為很多智能商業(yè)創(chuàng)業(yè)公司的宏偉目標(biāo)。但對(duì)于傳統(tǒng)零售來(lái)說(shuō)，數(shù)字化和智能化究竟誰(shuí)會(huì)先到一步？“新技術(shù)新產(chǎn)品的不斷出現(xiàn)，會(huì)引起新的變化。我認(rèn)為，數(shù)字化和智能化進(jìn)程是相輔相成。通過(guò)智能化的工具應(yīng)用，獲得更好的數(shù)字化的結(jié)果。而數(shù)字化程度高，也可以加速智能化時(shí)代的到來(lái)，兩者無(wú)法分割開(kāi)來(lái)?！痹S少川在最后說(shuō)道。

花唄是支付寶的一種支付方式，現(xiàn)在的大部分年輕人應(yīng)該都喜歡用它。不過(guò)最近有不少用戶(hù)反映，進(jìn)入花唄以后，系統(tǒng)彈出了花唄服務(wù)升級(jí)的提示。花唄服務(wù)升級(jí)是什么意思?今天小編就來(lái)告訴大家花唄服務(wù)升級(jí)到底好不好?我們進(jìn)入螞蟻花唄界面以后，需要升級(jí)的用戶(hù)系統(tǒng)會(huì)彈出花唄升級(jí)的提示，你可以選擇同意協(xié)議并升級(jí)服務(wù)，也可以選擇我再想想。花唄升級(jí)之后有哪些好處呢?我們能夠獲得更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，還可以為自己獲得更多提額的機(jī)會(huì)，此外，花唄這次升級(jí)還引入了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的金融機(jī)構(gòu)，也就是說(shuō)，花唄的放款機(jī)構(gòu)由重慶市阿里巴巴小額貸款有限公司一家，變?yōu)槎嗉?。就像之前的余額寶升級(jí)一樣，加入了新的合作機(jī)構(gòu)，共同向用戶(hù)提供花唄服務(wù)。同時(shí)，花唄用戶(hù)服務(wù)合同也進(jìn)行了更新，對(duì)于花唄套現(xiàn)、違約、還款、額度等方面做出了更加明確的規(guī)定?？傊▎h服務(wù)升級(jí)對(duì)用戶(hù)并沒(méi)有太大的影響。不過(guò)既然加入了新的合作機(jī)構(gòu)，放貸資金相比之前會(huì)充足很多，所以用戶(hù)可能會(huì)獲得更多提額的機(jī)會(huì)。但是在花唄服務(wù)升級(jí)之前我們需要注意一點(diǎn)，引入新的放款公司之后，花唄可能會(huì)上征信，大家要做好相應(yīng)的準(zhǔn)備。不過(guò)，此次服務(wù)升級(jí)并沒(méi)有對(duì)所有用戶(hù)開(kāi)放，只針對(duì)了一部分用戶(hù)，如果你想升級(jí)或提升額度，只能等花唄進(jìn)一步覆蓋了。

8月14日，美國(guó)圣地亞哥市當(dāng)?shù)孛襟wKUSINEWS報(bào)道，ofo將于8月31日全面退出西雅圖市場(chǎng)，45天內(nèi)退回用戶(hù)押金。這些自行車(chē)被圣地亞哥的一個(gè)回收中心以3美元/輛的價(jià)格收購(gòu)。8月14日，美國(guó)圣地亞哥市當(dāng)?shù)孛襟wKUSINEWS報(bào)道，ofo將于8月31日全面退出西雅圖市場(chǎng)，45天內(nèi)退回用戶(hù)押金。這些自行車(chē)被圣地亞哥的一個(gè)回收中心以3美元/輛的價(jià)格收購(gòu)。此前7月30日，西雅圖市議會(huì)通過(guò)法案，要求共享單車(chē)企業(yè)每年支付25萬(wàn)美元的經(jīng)營(yíng)許可證，ofo方面稱(chēng)不會(huì)續(xù)約。近日，ofo宣布將在兩個(gè)月內(nèi)減少在澳大利亞兩個(gè)城市的業(yè)務(wù)，并著手關(guān)停澳大利亞業(yè)務(wù)。此外，ofo小黃車(chē)還被爆出將暫別德國(guó)市場(chǎng)，計(jì)劃中止多數(shù)美國(guó)業(yè)務(wù)，以及宣布停止中東地區(qū)的業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)。至此，ofo小黃車(chē)進(jìn)入全球20個(gè)國(guó)家的200座城市的海外戰(zhàn)略開(kāi)始走向收縮。根據(jù)媒體公開(kāi)報(bào)道，近期ofo將從印度、以色列、中東、澳洲、德國(guó)、美國(guó)、西班牙、韓國(guó)等8個(gè)國(guó)家和地區(qū)撤出或暫停業(yè)務(wù)。與此同時(shí)，ofo在國(guó)內(nèi)陷入融資危機(jī)，各種出售傳聞層出不窮，從欠債15億元到賣(mài)身15億美元，雖然公司層面不斷否認(rèn)，但有ofo員工告訴記者，公司內(nèi)部已經(jīng)人心浮動(dòng)，“不少人在混日子”。ofo將何去何從？中國(guó)留學(xué)生調(diào)查：海外市場(chǎng)收縮就在一年前的8月17日，ofo在西雅圖投放了1000輛共享單車(chē)，開(kāi)始進(jìn)軍美國(guó)市場(chǎng)。“以前我家周?chē)€有，但感覺(jué)現(xiàn)在少很多了。學(xué)校周?chē)€有。騎ofo小黃車(chē)第一次是免費(fèi)的。美國(guó)人覺(jué)得小黃車(chē)挺好的，因?yàn)楹芊奖恪，F(xiàn)在新出了一種。新的是電動(dòng)的，感覺(jué)原來(lái)的單車(chē)都被替代了。”在美國(guó)亞利桑那州坦佩市的子昱辰告訴新京報(bào)記者。西雅圖的兩位留學(xué)生表示沒(méi)有騎過(guò)ofo小黃車(chē)?！皩W(xué)校附近和市中心見(jiàn)過(guò)大量的共享單車(chē)。感覺(jué)挺多的，利用率挺高的，費(fèi)用好像是1美元一次不限時(shí)間，周?chē)呐笥延序T的，但是留學(xué)生很少，主要是美國(guó)人?！敝芸瑸楸硎?。近日，澳大利亞悉尼和墨爾本的兩位留學(xué)生向新京報(bào)記者表示，在當(dāng)?shù)貨](méi)有見(jiàn)過(guò)ofo小黃車(chē)，但見(jiàn)過(guò)有其他公司的共享單車(chē)?！澳珷柋窘稚虾苌儆序T的，騎自行車(chē)也是全是騎自己的自行車(chē)?！睋?jù)澳大利亞媒體報(bào)道，OFO、Obike、ReddyGo是澳大利亞三大共享單車(chē)公司，但它們都表示要撤出澳大利亞市場(chǎng)?！霸谌蚍秶鷥?nèi)，每輛自行車(chē)的使用率從每天大約3-8次不等。墨爾本和布里斯班的使用率明顯低于其他城市。根據(jù)運(yùn)營(yíng)商提供的資料，澳大利亞每輛自行車(chē)每天大約有0.3至0.4次旅行?！卑拇罄麃喞ナ刻m科技大學(xué)研究發(fā)現(xiàn)。美國(guó)媒體認(rèn)為，共享單車(chē)依靠高人口密度的城市地區(qū)和用戶(hù)的頻繁使用來(lái)實(shí)現(xiàn)盈利。對(duì)于騎行時(shí)間超過(guò)5到10分鐘的路程，這樣的交通方式并不舒適。因此，人口密度低、分布廣的美國(guó)城市并不需要此類(lèi)服務(wù)。此外，美國(guó)人不太能容忍讓大量自行車(chē)停放在人行道和小街小巷里，而便捷的停放對(duì)于這些服務(wù)來(lái)說(shuō)必不可少。澳大利亞媒體報(bào)道，ofo方面表示，退出澳大利大市場(chǎng)是公司作出的戰(zhàn)略性決定，將以國(guó)際視野聚焦優(yōu)先市場(chǎng)。與此同時(shí)，新京報(bào)記者注意到，除了暫停澳大利亞以及多數(shù)美國(guó)業(yè)務(wù)，德國(guó)、西班牙、中東地區(qū)也在此次撤退之列。據(jù)消息人士透露，由于戰(zhàn)略考慮，ofo小黃車(chē)將只在巴黎、米蘭和倫敦三個(gè)歐洲城市運(yùn)營(yíng)。面對(duì)全球范圍的業(yè)務(wù)調(diào)整，新京報(bào)記者多次聯(lián)系ofo小黃車(chē)，截止發(fā)稿并未獲得具體的回應(yīng)。資深互聯(lián)網(wǎng)觀察家丁道師認(rèn)為，“共享單車(chē)海外路線(xiàn)更多地是噱頭和宣傳公關(guān)炒作大于實(shí)際的落地。實(shí)際對(duì)當(dāng)?shù)氐慕煌ㄟ\(yùn)輸?shù)木徑?，以及綠色出行的幫助非常有限?！眔fo的上一輪融資還能花多久？ofo小黃車(chē)最近一輪融資方式在2018年3月份。當(dāng)時(shí)ofo小黃車(chē)宣布完成E2-1輪融資8.66億美元。該輪融資由阿里巴巴領(lǐng)投，灝峰集團(tuán)、天合資本、螞蟻金服與君理資本共同跟投。在此之前，ofo小黃車(chē)創(chuàng)始人戴威先后兩次通過(guò)動(dòng)產(chǎn)抵押的方式，將共享單車(chē)作為質(zhì)押物，以此獲取阿里巴巴共計(jì)約17.7億元人民幣的融資?！爸刭Y產(chǎn)、重運(yùn)營(yíng)”打破了資本對(duì)于共享單車(chē)的盈利憧憬。經(jīng)過(guò)2017年行業(yè)廝殺之后，摩拜投身美團(tuán)懷抱。哈羅單車(chē)憑借“農(nóng)村包圍城市”的發(fā)展戰(zhàn)略贏得了一席之地，獲得螞蟻金服、復(fù)星集團(tuán)等青睞。唯有戴威苦苦堅(jiān)守。6月，《財(cái)新周刊》報(bào)道稱(chēng)，一名了解ofo財(cái)務(wù)情況的人士提供的截至5月中旬的ofo財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示：ofo對(duì)供應(yīng)商欠款12億元左右，城市運(yùn)維欠款近3億元，合計(jì)欠款15億元，押金余額35億元左右。賬面可動(dòng)用現(xiàn)金不足5億元。該消息隨即遭到ofo方面緊急辟謠，否認(rèn)上述報(bào)道。6月16日，ofo小黃車(chē)取消全國(guó)范圍內(nèi)支付寶芝麻信用免押金騎行政策。此舉引發(fā)業(yè)內(nèi)疑問(wèn)：小黃車(chē)真的沒(méi)錢(qián)了嗎？有業(yè)內(nèi)人士推算，ofo每個(gè)月用于運(yùn)維的支出可能就要2.5億元。還有說(shuō)法稱(chēng)，ofo每月的運(yùn)維加調(diào)度成本為3億至4億元，這還不算員工工資和其他費(fèi)用。以后者計(jì)算的話(huà)，ofo在3月份的8.66億美元（約合60億元人民幣）融資已經(jīng)過(guò)去5個(gè)月，在理想情況下，從8月算起，不夠花10個(gè)月。7月5日，摩拜單車(chē)宣布無(wú)門(mén)檻免押金福利覆蓋全國(guó)運(yùn)營(yíng)城市，無(wú)任何條件限制，新用戶(hù)只須輕松掃碼，即可開(kāi)啟騎行，逾2億摩拜用戶(hù)可享受免押金騎行服務(wù)。這也是摩拜“賣(mài)身”美團(tuán)后，在押金問(wèn)題上主動(dòng)出擊。面臨裁員、滴滴強(qiáng)行收購(gòu)未果、戴威最后的堅(jiān)持、阿里與螞蟻金服轉(zhuǎn)而扶持哈羅單車(chē)等種種困境，ofo小黃車(chē)的前途備受關(guān)注?！百u(mài)身”消息頻出，ofo再三否認(rèn)被爆出挪用押金與資金緊張后，ofo頻頻傳出被合并或收購(gòu)的傳言。5月15日，據(jù)南華早報(bào)報(bào)道，ofo已拒絕滴滴的潛在收購(gòu)要約。有知情人士告訴新京報(bào)記者，阿里在這次談判中支持了ofo的決定。不過(guò)隨后，ofo聯(lián)合創(chuàng)始人于信在朋友圈否認(rèn)了該消息。接近此次談判的另一知情人士告訴新京報(bào)記者，原本阿里支持滴滴收購(gòu)ofo的，不知為何最后變卦了。事后，知情人士告訴新京報(bào)記者，“戴威之所以拒絕滴滴的收購(gòu)，是因?yàn)榈蔚螞](méi)有發(fā)起正式收購(gòu)邀約?！薄皁fo小黃車(chē)能挺過(guò)去就獨(dú)立發(fā)展，挺不過(guò)去就被收購(gòu)?！苯咏黲fo的知情人士認(rèn)為，“即使ofo被收購(gòu)，對(duì)于創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)來(lái)說(shuō)也未必是壞事，名利都有了?！眔fo小黃車(chē)財(cái)務(wù)投資人不再參與融資，目前的融資渠道受阻。7月底，有媒體報(bào)道稱(chēng)，ofo和滴滴的談判或已接近尾聲，雙方正在就價(jià)格問(wèn)題做最終談判。于信再次否認(rèn)，稱(chēng)“不存在的事”。進(jìn)入8月，新京報(bào)記者從多個(gè)信源處了解到，ofo和滴滴已經(jīng)就收購(gòu)一事有過(guò)多次接觸。有知情人士透露，收購(gòu)價(jià)格還在進(jìn)一步降低。“收購(gòu)價(jià)格也在15億美元左右?！倍嗉颐襟w也報(bào)道了該消息。隨后，ofo小黃車(chē)發(fā)布聲明稱(chēng)，多家媒體發(fā)布關(guān)于“ofo和滴滴談判已經(jīng)接近尾聲”的相關(guān)內(nèi)容，類(lèi)似言論皆為不實(shí)信息。畢竟，此前2018年4月3日，摩拜是以27億美元的價(jià)格“賣(mài)身”美團(tuán)。資深互聯(lián)網(wǎng)觀察家丁道師認(rèn)為，ofo小黃車(chē)已經(jīng)錯(cuò)過(guò)了最佳出手的機(jī)會(huì)了，海外市場(chǎng)收縮也必然影響其估值，未來(lái)一段時(shí)間的運(yùn)營(yíng)有待觀察。ofo的盈利自救能否成功？ofo小黃車(chē)資金緊張已是不爭(zhēng)的事實(shí)。在戴威的要求下，ofo開(kāi)始了開(kāi)源節(jié)流的求生行動(dòng)。除了取消信用免押金，開(kāi)始了動(dòng)態(tài)計(jì)費(fèi)。部分城市采用起步價(jià)+分鐘+里程的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。ofo在App內(nèi)上線(xiàn)信息流服務(wù)功能“看看”，內(nèi)設(shè)看點(diǎn)、圖片、視頻、體育、財(cái)經(jīng)、社會(huì)、科普、讀報(bào)等頻道。ofo方面稱(chēng)，ofo作為現(xiàn)成的流量入口，從出行工具衍生出資訊平臺(tái)，為ofo的商業(yè)化發(fā)展帶來(lái)新的可能。此外，新京報(bào)記者注意到，天眼查工商資料顯示，7月4日ofo小黃車(chē)變更經(jīng)營(yíng)范圍，增加了設(shè)計(jì)、制作、代理、發(fā)布廣告的項(xiàng)目。知情人士告訴新京報(bào)記者，“ofo看好定制單車(chē)，探索企業(yè)定制個(gè)性化的車(chē)輛在ofo平臺(tái)運(yùn)營(yíng)的商業(yè)模式?！鄙鲜鎏剿麟m然短時(shí)間內(nèi)難以成規(guī)模，但相關(guān)媒體報(bào)道，ofo開(kāi)始賣(mài)車(chē)身廣告，車(chē)身廣告最低的價(jià)位是160元/輛/月，加了車(chē)軸部分廣告的品牌定制是2000元/輛/月，最低一個(gè)月起訂，單個(gè)城市起售門(mén)檻為100輛?！皬哪壳皩?shí)際運(yùn)營(yíng)來(lái)看，商業(yè)化運(yùn)營(yíng)成效并不明顯?！豹?dú)立互聯(lián)網(wǎng)分析師季城認(rèn)為，ofo小黃車(chē)在自身騎行體驗(yàn)不佳的情況下，其他企業(yè)很難有信心參與商業(yè)合作?！皁fo的狀態(tài)你看新聞也知道，很多人在混日子?！眔fo分公司員工楊生（化名）告訴記者，此前他負(fù)責(zé)當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)維管理，目前打算辭職，“還是早做準(zhǔn)備吧，不喜歡公司這種狀態(tài)?！?/div>