【一起惠訊】在出口業(yè)務(wù)增長乏力、競爭日益加劇的環(huán)境下，跨境電商資深玩家有棵樹選擇了從出口轉(zhuǎn)型做進口。在這個過程中，有棵樹對自身的優(yōu)劣勢及行業(yè)的變化趨勢做了一個總結(jié)。在其看來，整個跨境電商出口行業(yè)的洗牌正在加速，獨立B2C商城若不轉(zhuǎn)型只有死路一條。一、獨立B2C商城只是階段性產(chǎn)物，發(fā)展空間越來越窄據(jù)悉，有棵樹創(chuàng)立于2007年，業(yè)務(wù)遍及eBay、阿里巴巴國際站、Amazon、速賣通等第三方跨境電商平臺，主營品類涵蓋航模、數(shù)碼電子、攝影器材、服飾鞋帽、美容、車載、燈具、安防、家居類等。其CEO肖四清指出，兩三年前有棵樹也曾運營著一個B2C獨立商城，但其判斷是這種獨立B2C商城不能長久，到最后一定會死掉?！斑@種模式?jīng)]有出路，因為它分不清自己到底是做產(chǎn)品還是做渠道的，也可以說它既不是做產(chǎn)品的，也不是做渠道的。它之所以得以生存是因為中國商品的豐富度及價格恒力在發(fā)揮作用。在前幾年全球經(jīng)濟不景氣的背景下，這些恒力的聚集催生了獨立B2C商城這種階段性的產(chǎn)物。”肖四清談道，與此同時，以eBay、亞馬遜為代表的國際電商開始重視跨境交易后，獨立B2C商城的生存空間越來越狹窄，沒有辦法去跟這些大平臺競爭。二、速賣通的崛起給整個行業(yè)帶來震蕩肖四清表示，近兩年時間內(nèi)，速賣通的成長速度非常快，給行業(yè)帶來的沖擊也是顯而易見的。從體量上看，速賣通在全國范圍內(nèi)大力招商，只花一兩年時間，產(chǎn)品數(shù)量便從幾百萬增長到幾千萬、幾億、十幾億，一般玩家沒辦法與之較量。“同時，由于整個阿里集團的底子，速賣通在賣家運營方面的優(yōu)勢也非常明顯。對于一般的商家而言，很難憑一家的力量去攻克供應(yīng)鏈和物流，但速賣通一來就拿出了帶著全行業(yè)的人去做的勢頭?！贝送猓儋u通的快速發(fā)展也打亂了整個行業(yè)的價格體系，導(dǎo)致更慘烈的價格戰(zhàn)和更高的導(dǎo)流成本。三、整個行業(yè)的洗牌加速，大中型賣家普遍面臨增長瓶頸據(jù)肖四清透露，從跨境電商出口企業(yè)的發(fā)展情況來看，大部分玩家在前幾年是以每年翻一倍或兩倍的速度增長著，但2014年，大中型賣家普遍面臨著增長瓶頸，僅有少數(shù)幾家能夠維持在一定規(guī)模，而大部分企業(yè)的增長速率降至20%到30%，甚至沒有增長。“整個行業(yè)的洗牌正在加速，而且2015年會更快。未來可能只有少數(shù)幾家企業(yè)能拿到跨境出口這個領(lǐng)域的‘入場券’行業(yè)前三名可能會相對穩(wěn)定，然后你會發(fā)現(xiàn)，排在后面的波動性很大，也許今天排第四，明天就排第十了?！毙に那甯嬖V記者。四、真正能夠進入下一輪競爭的企業(yè)很少肖四清指出，在這個變化的過程中，能夠把握住行業(yè)發(fā)展脈搏并有所作為的企業(yè)很少。在其看來，目前，不足五家企業(yè)拿到了下一輪競爭的“入場券”。而他們有著三大特點：一是有自己的物流，二是IT很強，三是擁有一個穩(wěn)定、執(zhí)行力強、能夠快速應(yīng)對變化的團隊。

【一起惠訊】隨著以速賣通為首的跨境電商大平臺興起，一批老牌的外貿(mào)B2C玩家似乎受到了一定沖擊，面臨著增長放緩的現(xiàn)實。那么，在這種日趨激烈的競爭環(huán)境中，他們?nèi)绾潍@得新的發(fā)展呢？日前，跨境電商企業(yè)通拓科技（TomTop）CEO廖新輝向記者談到了跨境出口企業(yè)在大平臺沖擊下的經(jīng)營策略。廖新輝提到，今年，因為速賣通等跨境電商平臺的崛起導(dǎo)致市場競爭更加激烈。這主要是由于速賣通給賣家設(shè)置的門檻較低，吸納了很多中低端的買家和賣家，從而分食了市場份額。在這種沖擊下，今年通拓科技的增長速度開始放緩，從前幾年每年超過100%的增長速度降到低于100%。但廖新輝認為，速賣通的影響只是暫時的。一方面，隨著優(yōu)化升級的需要，速賣通平臺勢必迎來新一輪洗牌，門檻肯定會越來越高，規(guī)則也會越來越嚴，最終把賣家逐漸分為三六九等，層次更加豐富和多樣化。另一方面，面對13萬億的市場總額，像通拓這類中小型自營B2C平臺可根據(jù)市場形勢利用差異化營銷等手段作調(diào)整，乘著國家政策的快車保持增長。除此以外，廖新輝向記者透露，對于賣家來說，發(fā)展中國家成為目標市場的可能性非常大，因為這些國際有關(guān)侵權(quán)、質(zhì)量等方面的管理制度等相對寬松，生存和發(fā)展的空間很大。因此，扎推發(fā)展中國家造成市場虛假繁榮也在所難免。但他認為，這種局面會得到控制和扭轉(zhuǎn)，市場重新洗牌只是時間問題。據(jù)悉，通拓科技成立于2004年，主要從事跨境B2C出口業(yè)務(wù)。其業(yè)務(wù)范圍涉及eBay、亞馬遜、阿里巴巴、敦煌等第三方平臺，并設(shè)有自己的獨立B2C網(wǎng)站。其總部位于知名跨境電商出口企業(yè)的聚集地——深圳華南城電商產(chǎn)業(yè)園區(qū)，利用這里的交流圈子及行業(yè)發(fā)展氛圍，可以和同行一起探索供應(yīng)鏈、IT、物流、管理等方面的新思路。對于通拓而言，未來幾年，大的發(fā)展方向不會變化，但會從產(chǎn)品和渠道上做一些改進，比如豐富品類、深挖產(chǎn)品、拓寬渠道等等。與此同時，在移動電商這樣的新領(lǐng)域，通拓也會有一些布局，希望跟上整個行業(yè)的發(fā)展節(jié)奏。

【一起惠訊】10月29日消息，過去出口企業(yè)要通過貨運代理公司才能向船公司預(yù)訂船艙，而現(xiàn)在這一傳統(tǒng)的模式正面臨著被顛覆的可能，這一次出手的是阿里巴巴。一起惠獲悉，日前，阿里巴巴上線了一個名為“Eshipping”的海運綜合服務(wù)平臺，為出口企業(yè)提供在線向船公司直接訂艙的服務(wù)，從而省去了傳統(tǒng)貨代這一重要環(huán)節(jié)。牽手“中海系”據(jù)一起惠了解，該平臺是由阿里巴巴和中海集團共同建設(shè)的。其中，阿里巴巴負責將阿里巴巴國際站、阿里巴巴一達通等網(wǎng)站上有訂艙需要的客戶引流至Eshipping，并投入線上運營和產(chǎn)品團隊；中海集運負責提供航線的艙位保證，保證全球航線覆蓋，投入與線上對接的線下客服和操作資源；中海科技則負責建立Eshipping所需的物流服務(wù)商信息集成以及中海內(nèi)部物流操作所需的信息系統(tǒng)。一起惠登錄Eshipping網(wǎng)站后發(fā)現(xiàn)，目前共有澳洲線、歐洲線、日韓線和地中海航線四條航線資源可供出口企業(yè)選擇，由船公司直接提供相應(yīng)船期的艙位報價。Eshipping介紹，可訂艙的船期、可預(yù)定的遠期船期即為平臺已預(yù)留艙位的船期，用戶可直接訂艙，價格100%執(zhí)行：平臺所展示支持“直接訂艙”的船期對應(yīng)海運費價格即為最終結(jié)算價格；遠期航線的價格僅供參考，預(yù)定的用戶在“轉(zhuǎn)訂艙”時展示價格即為最終結(jié)算價格。除了中海集運（CSCL）的航線資源外，Eshipping還引入了萬海（WHL）：深圳至歐洲/地中海/南美/日韓/東南亞/，長榮（EMC）：深圳至歐洲；阿拉伯輪船（UASC），深圳/寧波至歐洲/地中海三家船公司。改變傳統(tǒng)訂艙模式訂艙是指貨物托運人選定適當?shù)拇跋虺羞\人以口頭或訂艙函電進行預(yù)約恰訂艙位裝貨、申請運輸，承運人對這種申請給予承諾的行為。通俗來說，就是出口企業(yè)在貨物出口前，要先向船公司預(yù)定運貨的船艙。在過去，由于船公司數(shù)量有限，一般規(guī)模很大，而中國出口企業(yè)數(shù)量眾多，所以船公司很少直接和出口企業(yè)（尤其是中小企業(yè)）打交道，而通過貨代出售艙位。而Eshipping的模式，則相當于船公司在網(wǎng)站上開設(shè)了官方旗艦店，直接將自己的艙位出售給企業(yè)，從而跳過了貨代這一環(huán)節(jié)。優(yōu)勢在于一方面通過互聯(lián)網(wǎng)的方式提高了訂艙效率，另一方面讓價格透明化。過去，不同貨代公司掌握的船艙資源不一樣，能拿到的價格也有很大的差異。所以托運公司采取傳統(tǒng)線下訂艙方式，需要通過電話向多家貨代公司了解實時的報價，而且很難把控流程的進度?！巴緯r候，船艙很緊張。有時候會出現(xiàn)用戶訂完艙，過了幾天，貨代又通知沒有柜子了。負責任的貨代會幫忙聯(lián)系船公司，看看能不能換船。但額外的費用還是需要自己用戶承擔的?！币晃回洿袠I(yè)人士向一起惠表示。新市場大機會高風險據(jù)一起惠了解，目前物流成本已成為外貿(mào)出口最大成本之一，平均占到總成本的10%-20%。由于近兩年，人民幣匯率的不斷攀升以及海外訂單的減少，企業(yè)出口利潤正變得越來越稀薄，物流成本的壓力越發(fā)凸顯。而阿里巴巴瞄準的即是這塊市場。一位資深業(yè)內(nèi)人士分析，雖然阿里巴巴手握大量的出口客戶資源，但想做好這塊業(yè)務(wù)仍面臨諸多難題。首先，由于更多只是信息服務(wù)，所以目前阿里巴巴國際站上的大量外貿(mào)客戶與平臺本身的聯(lián)系并不緊密，很難直接轉(zhuǎn)化成Eshipping的客戶。Eshipping在初期訂單資源的獲取上的難度。訂單的缺乏也會導(dǎo)致船公司信心不足致使及價格無法降低。此外，在線訂艙模式面臨另一個重要問題則是難以打破傳統(tǒng)訂艙的潛規(guī)則。該人士透露，外貿(mào)公司一般都有專門的員工負責訂艙的事宜，這些訂艙專員在選擇貨代公司時很有大的利益空間。所以很多情況下會出現(xiàn)雖然某家貨代公司報價較高，但企業(yè)仍會選擇長期合作。據(jù)悉，中海集團是以航運為主業(yè)的大型國有企業(yè)集團，主營集裝箱運輸、石油運輸、汽車船運輸和液化石油氣運輸?shù)葮I(yè)務(wù)。集團擁有三家上市公司，分別是中海集運、中海發(fā)展、中海(海南)海盛貿(mào)易。

【一起惠訊】9月10日消息，eBay集團最新發(fā)布的報告指出：目前，eBay中國賣家的平均出口目的地市場多達63個，遠高于全球eBay賣家出口至19個國家的平均數(shù)，在全球eBay賣家中居于首位。而eBay美國、英國賣家分別平均出口至38、39個目的地市場。eBay大中華區(qū)首席執(zhí)行官林奕彰在發(fā)布會上指出，“商務(wù)3.0時代”開啟了三方面的新趨勢：一是線上和線下商務(wù)互相滲透；二是移動技術(shù)帶來的商務(wù)革命；三是本地購物體驗與跨境購物體驗兼容。這將為中國外貿(mào)型中小企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級、打破地域限制、進軍全球市場提供有效的捷徑。該報告指出，與同等規(guī)模的傳統(tǒng)貿(mào)易商相比，跨境電商賣家不僅交易更頻繁，而且覆蓋到更廣泛的市場。數(shù)據(jù)顯示，中國傳統(tǒng)出口企業(yè)的平均出口目的地市場僅為7個。而eBay中國山歌與賣家平均出口到63個國家，遠高于全球eBay賣家出口至19個國家的平均數(shù)，也領(lǐng)先于亞洲其他國家，如泰國（43個出口目的地）、印度尼西亞（36個出口目的地）、印度（31個出口目的地）等。林奕彰表示，“商務(wù)3.0時代”還降低了貿(mào)易門檻，讓全球貿(mào)易變得更簡單。據(jù)悉，傳統(tǒng)貿(mào)易（特別是出口貿(mào)易）通常由少數(shù)大型企業(yè)主導(dǎo)。在多數(shù)國家，90%的出口貿(mào)易由占5%的大型出口商完成。而電子商務(wù)使跨境貿(mào)易變得簡單易行，全球貿(mào)易正在變成每個企業(yè)，甚至個人都可以從事的日常商務(wù)活動。據(jù)統(tǒng)計，在eBay全球平臺上，平均97%的賣家從事出口活動。據(jù)eBay方面介紹，通過對主要貿(mào)易國在eBay平臺上的交易情況進行分析，盛德國際律師事務(wù)所估測并量化了互聯(lián)網(wǎng)交易為消費者帶來的福利。結(jié)果顯示，互聯(lián)網(wǎng)交易將顯著增加消費者福利，福利的增益范圍為-1%（稍有損失）到+84%，平均增益為29%。以中國為例，增益估算值為42%，在所有納入研究的國家中排名第十三。針對跨境電子商務(wù)的發(fā)展，eBay提出了幾點政策建議，包括提高最低減讓門檻、通過自由貿(mào)易協(xié)定推動跨境電商發(fā)展、簡化通關(guān)流程、強化海外倉建設(shè)、提高運輸能力等。此外，在該報告中，eBay還公布了幾個關(guān)鍵數(shù)據(jù)：1、2013年，eBay中國賣家的十大出口目的地市場依次為美國、英國、澳大利亞、德國、加拿大、俄羅斯、法國、巴西、以色列和西班牙。2、2013年，PayPal中國賣家的十大目的地市場依次為美國、英國、澳大利亞、德國、法國、加拿大、西班牙、俄羅斯、意大利和巴西。3、2007至2013年間，PayPal中國賣家增長最快的目的地市場分別為巴西、日本、新加坡、愛爾蘭和阿根廷。4、2013年，eBay中國賣家數(shù)量最多的六大省份或直轄市依次為廣東、上海、浙江、北京、江蘇和福建。5、2013年，PayPal中國賣家收款額最大的六大省份或直轄市分別為廣東、上海、北京、浙江、福建和江蘇。6、2007至2013年間，PayPal中國賣家收款增長率最快的十大省份或直轄市分別為遼寧、廣東、黑龍江、四川、湖北、海南、浙江、吉林、福建和北京。7、2013年，eBay中國賣家銷量最大的產(chǎn)品品類依次為衣服、鞋帽和飾品，電腦產(chǎn)品，手機及手機配件，汽車配件，珠寶和手表，消費電子產(chǎn)品，商業(yè)、辦公及工業(yè)用品，家居園藝，家居裝飾和運動用品。

【一起惠訊】7月17日消息，一起惠獲悉，跨境電商出口企業(yè)環(huán)球易購已被山西百圓褲業(yè)連鎖經(jīng)營股份有限公司以10.45億元的價格100%收購。昨日晚間，百圓褲業(yè)發(fā)布重大資產(chǎn)重組公告：上市公司以發(fā)行股份及支付現(xiàn)金方式購買徐佳東、李鵬臻、田少武、深創(chuàng)投、紅土創(chuàng)投合計持有的環(huán)球易購100%的股權(quán)。公告顯示，環(huán)球易購100%股權(quán)評估值為10.45億元，本次交易價格為10.32億元。其中公司擬以股票對價支付9.72億元，現(xiàn)金支付0.6億元，發(fā)行價格為14.30元/股，合計發(fā)行數(shù)量為6797.20萬股。此外，百圓褲業(yè)擬向安賜叁號、信達澳銀非公開發(fā)行股份募集配套資金1.5億元，將用于支付本次交易的現(xiàn)金對價、重組的相關(guān)費用以及用于交易完成后補充環(huán)球易購的業(yè)務(wù)發(fā)展所需運營資金。募集配套資金規(guī)模不超過本次重組交易總金額的25%。百圓褲業(yè)在公告中這樣介紹環(huán)球易購：作為國內(nèi)領(lǐng)先的跨境出口零售電商之一，環(huán)球易購?fù)ㄟ^自建專業(yè)品類、多語種的多維立體垂直電商平臺體系，以高性價比的中國制造產(chǎn)品，為全球用戶提供高性價比的海量選擇，產(chǎn)品直銷美國、加拿大、英國等全球200多個國家和地區(qū)。在盈利模式方面，環(huán)球易購主要采用買斷式自營方式運營，直接面對海外終端消費者，以網(wǎng)上零售的方式將產(chǎn)品銷售給終端客戶，盈利來源主要是產(chǎn)品銷售收入。在客戶定位方面，環(huán)球易購的主要客戶為全球具有互聯(lián)網(wǎng)消費觀念的年輕群體，該部分消費群體基數(shù)大，且契合服裝服飾、3C類電子產(chǎn)品等主要跨境電商產(chǎn)品的年輕屬性。公告同時披露了環(huán)球易購目前的運營狀況：2013年度銷售收入增長率為135.06%，截至2014年6月底，環(huán)球易購旗下平臺合計注冊用戶數(shù)量超過600萬人，在線產(chǎn)品SKU數(shù)量超過20萬個；最高月活躍人數(shù)超過90萬人，最高月訪問量超過1,600萬次；2014年第一季度，環(huán)球易購旗下主要平臺重復(fù)購買率達38%左右,流量轉(zhuǎn)化率為1.66%。據(jù)一起惠了解，百圓褲業(yè)是中國首家上市的專業(yè)褲裝企業(yè)，目前已在全國28個省、市、自治區(qū)開設(shè)1700余家專賣店，并在西安、武漢、成都等地設(shè)立了14個大型物流配送基地。百圓褲業(yè)今年4月8日起開始停牌；于4月22日發(fā)布了《關(guān)于籌劃重大資產(chǎn)重組的停牌公告》并開始按重大資產(chǎn)重組事項停牌至今。公司股票將于今日開市起復(fù)牌交易。

隨著杭州跨境電子商務(wù)海關(guān)監(jiān)管中心關(guān)員陳健輕按鼠標，一批從美國發(fā)貨的鈣片順利辦結(jié)了相關(guān)報關(guān)手續(xù)。作為跨境電子商務(wù)試點首批“直購進口”模式商品，這批商品的順利進境，標志著我國跨境電子商務(wù)正式邁入“2.0時代”。近年來，跨境電商的交易模式持續(xù)走熱，國內(nèi)消費者“海淘”商品已成為一股潮流。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，中國海外代購市場2013年的交易規(guī)模超過700億元。據(jù)支付寶統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2012年，國內(nèi)消費者實現(xiàn)的“海淘”消費規(guī)模，同比增長117%，遠高于國內(nèi)網(wǎng)購64.7%的增長速度。去年7月，經(jīng)海關(guān)總署批準，杭州市在全國率先開展了跨境貿(mào)易電子商務(wù)“清單核放、匯總申報”的“一般出口”模式試點，解決了電子商務(wù)出口企業(yè)報關(guān)成本高、結(jié)匯和出口退稅難等一系列“賣全球”難的問題，成為全國首個跨境電子商務(wù)進入實質(zhì)性運作的城市?！按舜沃辟忂M口，使杭州跨境電子商務(wù)‘進’、‘出’兼?zhèn)?，今后國?nèi)消費者坐在家里就可以方便地‘買全球’了。”杭州海關(guān)監(jiān)管通關(guān)處孔生躍科長介紹說。據(jù)介紹，與此前在鄭州、上海、寧波等地試點的“保稅網(wǎng)購”進口模式不同，杭州海關(guān)開展的跨境貿(mào)易電子商務(wù)“直購進口”模式，是讓國內(nèi)消費者與境外賣家直接面對面，商品由海外直接發(fā)送。國內(nèi)消費者在“天貓國際”平臺上確定交易后，境外賣家將商品以郵件、快件方式運輸入境，消費者將享受海關(guān)包括在跨境網(wǎng)購時參考個人郵遞物品預(yù)繳稅費、與傳統(tǒng)快件分區(qū)快速核放、實現(xiàn)商品入境時自動扣繳稅費和快速通關(guān)等一系列綠色通道服務(wù)。阿里巴巴集團旗下天貓國際是目前國內(nèi)首批允許境內(nèi)個人以“直購進口”模式購買全世界商品的跨境貿(mào)易電子交易平臺之一。今年2月19日，天貓國際平臺正式上線，專門致力于向國內(nèi)消費者直供海外原裝進口商品的天貓國際。與此同時，杭州海關(guān)既開始了與天貓國際關(guān)于跨境電子商務(wù)進口的緊密合作，10天后，國內(nèi)消費者首批通過天貓國際購買的商品便已運到杭州跨境電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，經(jīng)由海關(guān)、國檢綠色通道辦結(jié)進口手續(xù)。相比傳統(tǒng)海淘，天貓國際搭建在天貓平臺上，界面全中文，交易按人民幣結(jié)算，支付寶支付，每件產(chǎn)品都明碼標價，關(guān)稅和物流費用均一目了然。同時，在天貓國際“海外直購”商品的購物流程有望縮短至10天以內(nèi)。據(jù)介紹，目前天貓國際主要經(jīng)營服裝、嬰幼兒用品、食品、運動用品箱包等類商品，定位在中高端。天貓國際商品通關(guān)全程電子化，所產(chǎn)生的稅費將由商家承擔。

【編者按】在一起惠舉辦的第九屆跨境電商大會上，有人談“走出去”，有人談“引進來”，但很少有人像洋碼頭CEO曾碧波一樣同時對比進口、出口的商業(yè)邏輯，并細數(shù)外貿(mào)市場正在發(fā)生的暗流涌動。他在演講中透露了一些海淘行業(yè)的細節(jié)，比如對美國草根品牌的拉動，以及海淘低價背后的本質(zhì)原因。以下為一起惠整理的曾碧波關(guān)于進出口的幾個看法和觀察：美國賣家看中國：“人傻錢多速來”？今天中國的絕大部分出口企業(yè)可以通過ebay走向世界。換個角度看，在美國的中小企業(yè)跟你們在座的是一模一樣的形態(tài)，他也需要一個很好的服務(wù)走向全世界。因為美國的賣家往歐洲同門同種的國家一點問題沒有，當他們一聽到中國（市場）就很High：我該怎么到中國做生意？他們跟你們是一樣的，（你們在想）我怎么賺老美的錢，他也在想我怎么賺中國人的錢，中國人是什么？中國人是走動的錢包，有錢。怎么做中國人的生意？他們是一樣的問題。但是全世界目前范圍之內(nèi)真正在解決海外零售商進入中國市場的，目前是零。海淘讓美國草根品牌受寵若驚我們覺得在2017年中國老百姓從國外購物的市場能占中國整個網(wǎng)絡(luò)購物市場7%左右。7%數(shù)字不大，絕對值很嚇人，870億美金。我在2009年一直跟蹤到現(xiàn)在，基本一年一倍，出口現(xiàn)在速度每年60%到80%已經(jīng)很厲害。但是進口這一塊一年要100%的增長。他們（指美國幾家有海淘業(yè)務(wù)的零售商，如亞馬遜）很莫名其妙，反正一大堆的人不停的往美國的某個倉庫擠，一天幾千個訂單，幾萬個訂單。這幾個零售商很驚訝，不知道中國人在買東西，以為是在批發(fā)，最近才知道是中國消費者在通過互聯(lián)網(wǎng)下單。所以說這個市場增長非?？?，很多美國不知名的牌子也受益。進口價格遠遠不是核心競爭力我們分析中國人為什么國外購物的原因，這幾年分析下來最核心的驅(qū)動力跟出口完全兩碼事。出口是成本驅(qū)動的，當然剛才幾位嘉賓說做品牌，目前為止出口絕大部分是價格驅(qū)動。進口這一塊我們的總結(jié)是說，在有品牌和品質(zhì)以及價差三個缺一個都不行。有一個很明顯的現(xiàn)象：老外買沒有牌子的中國電子元器件很多，但中國人海淘，沒有聽說過的牌子，再便宜也沒有人買。還有品質(zhì)這個東西，確實跟中國整體的品質(zhì)安全問題相關(guān)，我們分析，這才是核心驅(qū)動力。海淘低價源自關(guān)稅是胡說八道為什么中國產(chǎn)的東西中國更貴？都是東莞產(chǎn)的COACH包，為什么中國更貴？絕大部分媒體也好，行業(yè)也好，大家都會把臟水潑到誰身上？海關(guān)。說中國關(guān)稅太高，這是胡說八道，中國海關(guān)平均稅率10%，加上增值稅17%、27%，有三四倍的差價嗎？剛才記者問我，如果中國加大進口的監(jiān)管，增加稅負是不是亞馬遜沒得混了？錯了，我不怕中國政府加大稅負。再怎么加，價格差還在那里。我怕的是中國政府放水，任由深圳水貨放進來，因為做真機的玩不過水貨。那這個價格差到底怎么產(chǎn)生的呢？我們可以梳理一下，其實核心原因是國際零售市場的流通效率以及國內(nèi)流通市場的流通效率的差異產(chǎn)生的。這張圖（下圖），橘黃色這個圖代表中國產(chǎn)品的上市周期，新品上市定價很高，高端大氣上檔次，GUCCI一個新款三四千。進入打折周期比較慢，三四個季度。但美國市場不是這樣的，美國市場流通體系高度發(fā)達，競爭壓力非常大，上市根本不敢定四千塊錢那么高的價錢，只敢定100美金或者150美金，因為他定400美金，終端市場馬上被競爭對手搶走。同時，美國市場進入打折周期非?？欤旧弦粌蓚€季度就進入奧特萊斯。這樣好辦了，同樣一個產(chǎn)品，中國正在熱賣，在美國已經(jīng)開始進入打折周期——這個覆蓋的區(qū)域就是今天海外購物的。這意味著什么？我們今天做進口，新品牌、新產(chǎn)品、中國人不會買單，一定要是成熟的產(chǎn)品才有市場。所以沒有聽說過的產(chǎn)品碰也別碰，什么獨家代理，把你養(yǎng)肥做四五年承諾一定量，做四五年做嫁衣品牌商自己進來，跟你一點關(guān)系沒有，我身邊很多朋友很苦命的告訴我這樣。海淘模式將從B2B走向B2C今天中國對接國際零售市場這個管道只有一條線，就是傳統(tǒng)進口代理制的貿(mào)易批發(fā)式的B2B形態(tài)的供應(yīng)鏈，這個供應(yīng)鏈在今天組織海外零售市場對接中國零售市場過程中是失效的，而且是成為改善這個流通過程中的障礙，是既得利益者，是反對改革者。因為他們原有的格局下的毛利，不希望有更多競爭對手進來。（在B2B貿(mào)易批發(fā)模式下，）如果進口GUCCI包，采用品牌授權(quán)、獨家代理的模式，說好聽是商業(yè)行為，說不好聽是壟斷。更可笑的是很多地方口岸的海關(guān)居然還保護這個所謂的品牌代理。就是說中國只能是GUCCI中國的代理商做，另外一家不能做，憑什么？他會遏制進口體系的高效率運作。2003年、2004年的時候，這個體系被易趣和淘寶打掉了，當時很多區(qū)域制、代理制，今天中國已經(jīng)不存在了。很有意思的是，水貨是當前市場環(huán)境下極其高效率的供應(yīng)鏈形態(tài)，雖然上不了臺面，但是做得很好。海外購物市場里面誰是老大？今天的淘寶全球購，全部都是大量的海外的倒爺從深圳進來，灰色地帶，解決了很多中國消費者的需要，做得非常大。當然水貨也很苦逼，他拼不過假貨，深圳華南有那么多造假基地在那里?？缇畴娚桃惨粯?，會從B2B供應(yīng)形態(tài)向B2C走。中國消費者將從海外零售商手里直接購買產(chǎn)品，而不是找那些坑爹的所謂代理商、加盟商，被他們賺取極其高額的、無恥的利潤。對比B2C和B2B兩種模式，B2B供應(yīng)鏈的問題在于模式很重，B2C供應(yīng)鏈則很輕，它鼓勵競爭，是自由市場經(jīng)濟，傳統(tǒng)B2B供應(yīng)鏈市場是貿(mào)易保護，是既得利益者，帶來的是高物價。

【一起惠返利網(wǎng)訊】9月6日消息，國家郵政局日前公布將重點辦好的8件實事，其中五項與快遞行業(yè)息息相關(guān)。其中明確指出，推動出臺符合郵政業(yè)情的營改增試點和跨境網(wǎng)購政策。據(jù)一起惠返利網(wǎng)了解，國家郵政局提出提出要重點辦好的8件實事包括：一、推動出臺符合郵政業(yè)情的營改增試點和跨境網(wǎng)購政策；二、組織開展郵政設(shè)施普查和法定業(yè)務(wù)開辦專項檢查，保障人民群眾合法用郵權(quán)益；三、出臺《快遞末端投遞指導(dǎo)意見》，形成快遞價格監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，提升行業(yè)服務(wù)能力和水平；四、梳理行政許可審批、非行政許可審批流程，完善基礎(chǔ)配套制度建設(shè)；五、擴充國家局政府網(wǎng)站的在線辦事和便民服務(wù)欄目，豐富政府網(wǎng)站公共平臺的服務(wù)內(nèi)容；六、每季度向企業(yè)提供服務(wù)質(zhì)量分析報告，幫助企業(yè)提高服務(wù)質(zhì)量和水平；七、每年分批舉辦市地郵政管理局局長培訓(xùn)班，提高基層郵政干部履職能力；八、加快郵政業(yè)安全監(jiān)管信息系統(tǒng)三期工程建設(shè)，力爭年底實現(xiàn)安全監(jiān)管等信息化功能應(yīng)用延伸到市地局，為提高政府整體工作效能和管理水平提供信息化支撐保障。一起惠返利網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，推動跨境網(wǎng)購政策與此前國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)的商務(wù)部等部門《關(guān)于實施支持跨境電子商務(wù)零售出口有關(guān)政策的意見》（以下簡稱“意見”）中提到的跨境網(wǎng)購寄遞等利好政策不謀而合。此前，《意見》中明確要求，開展跨境貿(mào)易電商通關(guān)服務(wù)的5個試點城市，國出口企業(yè)通過互聯(lián)網(wǎng)向境外零售商品，主要以郵寄、快遞形式送達的經(jīng)營行為，即跨境電子商務(wù)的企業(yè)對消費者出口。不過，業(yè)界通用的“小包”有機很難以正常的程序?qū)崿F(xiàn)報關(guān)，使得企業(yè)既無法享受到出口退稅，也在正常結(jié)匯上出現(xiàn)諸多問題。業(yè)內(nèi)人士分析，接連的政策利好，將促進外貿(mào)電商行業(yè)的加速發(fā)展，今年末、明年初行業(yè)或?qū)⒂瓉硪徊ūl(fā)期