11月15日上午消息，近日有傳聞稱，百度糯米停止自簽酒店業(yè)務，改為完全接入攜程和去哪兒的酒店業(yè)務。百度糯米方面向新浪科技證實了該消息，并認為這是業(yè)務互補并實現資源優(yōu)化的舉措。百度糯米方面稱，自簽酒店業(yè)務在此前也并不占據大幅比重，目前決定暫停則出于優(yōu)化資源考慮?！皵y程為百度糯米提供優(yōu)質酒店庫存保障，尤其是在高星酒店使糯米具有優(yōu)于競爭對手的高星酒店覆蓋量和更高客單價；同時，百度糯米酒店出行業(yè)務通過打通百度生態(tài)，為攜程系帶來更豐富、更精準的流量，尤其，手百、糯米、地圖三大流量入口，各具獨特的場景優(yōu)勢，在用戶維度上與攜程系計劃性出行用戶形成有效補充?！卑俣扰疵追矫孢€透露，下一步將加強與攜程的數據協(xié)同與技術交流，充分發(fā)揮百度的大數據、云計算、人工智能等技術優(yōu)勢，建立更高的行業(yè)壁壘，營造更健康的生態(tài)。不過，百度糯米此舉的正式宣布，也被認為將在酒店領域與攜程形成流量合圍，或將直接影響競爭格局中的美團點評的地位。此前還一度有傳聞稱，美團點評方面將考慮出售酒店方面業(yè)務，而出售對象正是攜程。然而美團點評方面其后否認了該消息。以下為百度糯米就暫停自簽酒店向新浪科技發(fā)出的回應：百度和攜程一直保持著十分密切的合作關系，雙方是業(yè)務完全互補和上下游資源互補關系。攜程為百度糯米提供優(yōu)質酒店庫存保障，尤其是在高星酒店使糯米具有優(yōu)于競爭對手的高星酒店覆蓋量和更高客單價；同時，百度糯米酒店出行業(yè)務通過打通百度生態(tài)，為攜程系帶來更豐富、更精準的流量，尤其，手百、糯米、地圖三大流量入口，各具獨特的場景優(yōu)勢，在用戶維度上與攜程系計劃性出行用戶形成有效補充。剛剛過去的十一假期，百度糯米酒店出行成為一匹黑馬，酒店業(yè)務量GMV同比去年增長300%，增速遠超行業(yè)平均水平，不僅出現了高增長，更是進入了酒店中高端市場，這一成績便是對雙方合作成效的有力印證。經過一段時間的探索，百度糯米選擇暫停自營業(yè)務，也是出于要集中優(yōu)勢資源、進一步加深與攜程系深度合作的考慮。下一步百度將加強與攜程的數據協(xié)同與技術交流，充分發(fā)揮百度的大數據、云計算、人工智能等技術優(yōu)勢，建立更高的行業(yè)壁壘，營造更健康的生態(tài)。在行業(yè)耦合層面，我們將不斷創(chuàng)新、完善商家附能工具、提升酒店經營效率和平臺效率。將全方位幫助商家更好的盈利，為行業(yè)創(chuàng)造更大的價值，實現引領酒店行業(yè)智慧升級。在用戶服務層面，我們將通過優(yōu)化產品設計，全面提升用戶體驗，以體驗優(yōu)化提升流量效率，以數據驅動個性化服務升級，從而為用戶提供更智能更貼心的酒店出行服務。百度糯米酒店出行背靠百度生態(tài)、擁有攜程系的強力支持，再加上自身的流量、技術和場景優(yōu)勢，未來的在線酒店預訂市場仍具很大的想像空間。

昨日，有消息稱：滴滴出行計劃裁員，1000人將面臨失業(yè)。有媒體稱，滴滴此次的裁員計劃始于跟Uber中國的合并，在與Uber中國合并前，滴滴有6000人左右，Uber中國有接近1000人。因此，目前的滴滴是一支7000人規(guī)模的團隊，即便沒有資金壓力，兩家業(yè)務類似的公司合并后，勢必會產生很多重復崗位，如果不能開辟出新的業(yè)務，那么人員結構優(yōu)化是勢在必行的。此外，該媒體稱盡管這次裁員還未得到官方證實，但事實上它早有預兆：11月9日，滴滴出行宣布，已經與150多家出租車公司達成合作，雙方將共同探索網約車與出租車相互融合的多元化發(fā)展道路，推動出租車行業(yè)加速轉型升級，提高司機收入和運營效率，提升乘客出行體驗。對此，網易科技就此事向滴滴核實，滴滴資深副總裁陶然表示個別網上關于“據說，僅僅是據說”的“滴滴要裁員”的傳言，純屬無稽之談。滴滴在北京上地擴增的新辦公樓即將啟用，歡迎大家到時候來參觀。

在《北京市交通委發(fā)布網約車細則征求意見稿》出臺近一個月時間之后，北京市交通委關于《北京市交通委發(fā)布網約車細則》最終版的出臺又有新的消息。11月4日，《華夏時報》記者從北京市交通委相關人士處獲悉，目前已經完成意見的征集和修改，調試基本完成，正式版將在之后對外界公布。雖然11月1日是交通部等國家七部委聯合發(fā)布的《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》正式實施的日子。然而鑒于《北京市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則（征求意見稿）》和《北京市私人小客車合乘出行指導意見（征求意見稿）》還處于征求意見稿的階段，在這個處于政策的半真空狀態(tài)的關鍵時刻，各大網約平臺到底有什么動作？到底是以什么樣的心態(tài)等待新政的到來？京網約細則調試完正當業(yè)界質疑交通部要求實施的時間節(jié)點大限已過，全國僅有58個城市公布了網約車實施細則征求意見稿，除杭州、寧波明確地方細則11月1日起實施外，一線北上廣深等城市何時落地的尷尬期，沒想到北京市交通委對外的消息，瞬間打破了處在緘默期的平靜。上述接受記者采訪的交通委人士對記者表示，自從今年10月8日發(fā)布新政征求意見稿之后，截至目前，已經完成了征求意見的修改。不過，接受記者采訪的相關人士并沒透露具體的細則內容，只是對記者表示，而關于細則的細節(jié)，以及最后的正式版本，將通過交通委員會的官方網站，以及其他多種渠道對外界發(fā)布。據記者了解，這是迄今為止，自北上廣深一線城市發(fā)布《征求意見稿》以來，首個通過官方途徑得到確認的已經完成了征求意見稿的城市。其實，記者了解到，自11月1日，也就是交通運輸部規(guī)定的網約車正式實施的當日，各大網約平臺已經正式通過官方發(fā)函，表示支持新政的實施。目前，網約車正處于政策真空期，各個平臺的相關負責人對記者表示，目前還不知道近期即將公布的各城市的新政策具體內容，公司目前還是保持原來的布局。不過另據記者了解到，目前各大網絡約車平臺已經做好了充分的準備，只等各地細則一一落地。11月4日，滴滴和優(yōu)步相關人士對《華夏時報》記者表示，目前公司還不知各地區(qū)的新政最終方案，也不知道最終將如何改，公司目前并沒有根據各個城市的征求意見方案進行修改。神州的相關人士也對記者如此表示，因為各地政策還沒有最終調整，等各地政策落地之后，公司會根據政策的要求及時進行修正。不過，記者并沒有從易到打車方面得到相關的回復。當日，接受《華夏時報》記者采訪的滴滴司機也表示，目前并沒有得到公司方面的相關通知，之前是聽說11月就不讓跑了，目前一時半會也找不到好的工作，跑一天是一天吧。滴滴優(yōu)步提補貼搶司機“這兩天很怪，原本是外地司機不讓跑了，沒想到最后幾天，滴滴和優(yōu)步平臺的補貼又上來了?！币晃煌獾厮緳C對記者說。不僅早晚高峰各給30元，跑夠18單還給50元補貼，算下來一天補貼有100多元。對此，有業(yè)內人士對記者分析說，主要是兩個政策處于交替的真空期，導致很多司機誤以為11月1日不符合條件的車輛和司機不能跑網絡約車了，以至于滴滴和優(yōu)步平臺一時間出現車輛大舉減少的情況。此外，租賃公司已經出現了大批退車現象。據接受記者采訪的某汽車租賃公司的人士介紹，在新政征求意見稿出臺后，此前在公司租車的有近1/3的司機已經選擇了退車，有的甚至還有情愿繳納3000-4000元違約金，也要退車。對此，有業(yè)內人士分析說，雖然網約車政策從目前看來仍處于真空時刻，對滴滴和優(yōu)步的沖擊比較大，以至于能讓滴滴和優(yōu)步重啟補貼模式，看來新政對滴滴和優(yōu)步的沖擊是最明顯的。

10月20日消息，昨日，摩拜單車發(fā)布新款單車——摩拜lite輕騎（下文簡稱輕騎），新車特點是低成本、低定價和車籃設計。值得注意的是，輕騎與ofo的造車成本已經相近。有分析認為，雙方從各自起點出發(fā)，逐漸調整策略至對方熟悉的領域，說明正面競爭已然展開。據悉，摩拜此次發(fā)布的新款單車輕騎使用了特殊材質的注塑一體胎，不僅配備KMC鏈條，還加裝了車籃設計。摩拜方面稱，輕騎的成本將低至幾百元，定價每半小時5角錢，將很快在北京和上海運營。此前，摩拜單車曾在車身重量、車座、GPS定位等方面引起部分用戶抱怨。在百度搜索關鍵詞摩拜后，第一個是摩拜單車官網，緊隨其后的，是界面的一篇關于摩拜單車體驗文章，文中列舉了踩踏吃力、沒有車筐、價格成本等問題，該文已經有四十多萬閱讀量。從摩拜單車上海的微信公眾號看到，對于此次輕騎版本的發(fā)布，公眾號文中解釋稱，“其實，mobikelite就是聽到了你們的呼聲后進行的升級?！睒I(yè)內人士分析，從造價成本3000元左右的摩拜單車，到現在推出輕騎，這或許不僅是摩拜對用戶體驗的響應?？陀^來說，新產品也會因低成本的策略對競品ofo形成一定壓力。摩拜單車號稱單車造價成本3000元左右，ofo的單車造價成本為300元左右。金沙江創(chuàng)投基金合伙人朱嘯虎曾表示，在中國互聯網活下來的最重要一點，就是成本低?！澳Π莶家惠v車，ofo可以布10輛。”并因拋出“共享單車市場90天結束戰(zhàn)斗”這一言論引起熊貓資本反駁。除了成本相近，雙方還在市場投放區(qū)域也已發(fā)生交集。最初，ofo的運營始于校園市場，當時的摩拜主要運營范圍則是社會市場。公開信息顯示，ofo在獲得滴滴出行投資不久后即宣布，將進入“ofo3.0”時代，邁出其一直專注的校園市場，向非師生用戶開放，并很快將海淀蘇州街作為第一站。目前，摩拜已經進駐的城市包括上海、北京、深圳，不久還將進入廣州。而ofo也在不久前在北京和上海等幾個地方的城市區(qū)域展開單車投放?？梢?，無論是價格、成本還是投放市場區(qū)域，摩拜和ofo的發(fā)展均已出現多處重合，一些競爭越來越指向對方。推出輕騎當天，摩拜單車CEO王曉峰表示，我們在持續(xù)優(yōu)化制造成本，努力提供更多高質量的單車，供更多人使用。由于利用了既有的自行車行業(yè)供應鏈，所以使得我們的自行車單位成本可以更低,可以生產出更多車輛，滿足人們的短途騎行需求。對于如何看待摩拜推出輕騎版本一事，向ofo公司進行了解，目前，對方尚未作出回應。而在微信、微博平臺，已經有網友表達了對摩拜輕騎的好感。一位知乎上的作者閆浩在專欄文章中表示，這場共享單車之戰(zhàn)的兩大陣營——摩拜、ofo就如同IOS、安卓一樣，在競爭中融合創(chuàng)新，ofo的新車變得不易被盜，摩拜的新車也變得更加易于量產。而融合最大的受益者，是每一個使用共享單車的用戶。有聲音認為，未來摩拜和ofo或將重走以滴滴為代表的共享專車合并之路。在鈦媒體的《2017年ofo和摩拜合并了！》一文中，就假想二者在2017年已經合并，并分析稱，“融資大戰(zhàn)兩家合并的唯一原因就是單車數量和大家的使用頻次出現了飽和，這時候再生產下去就是浪費了，需要談合并了。”據私下了解到，一位從事投資的業(yè)內人士曾表示，未來摩拜和ofo有很大可能會合并成一家。與一些人認為的“摩拜走重模式，而ofo走平臺路線”觀點不同的是，該人士稱，其實在他看來，摩拜和ofo沒有太大不同，他們兩個就是一回事。不管未來如何，現在的戰(zhàn)爭已經開始。此前，ofo公司CEO戴威曾表示，ofo的策略是數量取勝?，F在的變化是，在摩拜推出輕騎版本后，雙方將在市場投放上展開競速。我們看到，無論出于競爭還是友好，在微博平臺上，摩拜和ofo已經互相關注了對方。

10月12日消息，摩根士丹利日前發(fā)布研究報告指出，北上廣深以及重慶、天津、杭州等7座城市本周發(fā)布嚴格的網約車監(jiān)管細則，神州租車將從中受益。日前，北上廣深等地出臺網約車細則，新規(guī)中對戶籍、牌照和車型提出明確要求。滴滴出行等網約車平臺紛紛對意見稿做出回應。滴滴在文中表示，新規(guī)將導致車輛供給驟減、司機大幅減少、網約車車費翻倍、出行效率大幅降低等結果。神州租車則在回應中稱：第一：北京上海深圳等地區(qū)出臺的網約車政策管理文件相對于交通部預約車管理暫行辦法是趨嚴的。第二：神州專車一直按照交通部網約車指導政策發(fā)展，并且和各地的交通主管部門有密切的溝通，一直配合他們當地的管理；所以各地方的細化政策對神州專車并沒有影響。第三：北京和上海的網約車新規(guī)草案要求本地人才能成為網約車司機，這個政策過于苛刻。據了解，滴滴出行則主要以C2C業(yè)務為主。神州租車則基于B2C業(yè)務，今年9月，神州專車發(fā)布了U+開放平臺戰(zhàn)略，宣布向符合條件的全國車主免費開放流量、技術和品牌資源，并承諾永不抽成。此次摩根士丹利在研報中指出，上述網約車監(jiān)管細則落地后，將極大減輕網約車服務對于租車業(yè)務的壓力，因而神州租車將迎來利好。大摩維持神州租車“增持”評級，目標價9港元。根據之前的媒體報道，神州租車于2012年提交的F-1文件顯示，公司新增美銀美林、摩根士丹利為聯合承銷商。

10月12日消息，昨日，自助式租賃平臺微租車獲得通用汽車戰(zhàn)略投資，投資金額目前暫未公布。據了解，微租車由易微行（北京）科技有限公司運營，是基于SOA架構的云計算技術，對無人值守的租賃車輛進行按小時計算的開放式汽車租賃平臺。主要應用領域為大型交通樞紐擺渡、政府公車改革、租賃企業(yè)分時租賃、制造商和4S店等。此前，微租車曾先后公布獲得朗瑪峰創(chuàng)投的天使輪和Pre-A輪合計1.2億元人民幣投資。通用方面表示，此輪戰(zhàn)略投資后，其將利用易微行的技術資源，洞察中國快速變化的分時租賃市場，了解中國消費者的個人出行需求。通用汽車城市交通項目有關負責人介紹稱，每個市場在車輛共享服務領域都有其獨特的需求，易微行的技術能力和創(chuàng)新實力將幫助通用為中國市場探索和定制更加高效及個性化的個人出行解決方案。微租車官方網站資料顯示，公司成立于2014年11月，自身定位為基于大數據挖掘的科技公司，不從租賃領域分利，并且擁有遠高于其它租賃平臺的成長空間和整合正規(guī)租賃企業(yè)、制造商和4S店的能力。另據媒體報道，此前，微租車曾憑借其分時租賃底層技術創(chuàng)新獲得2016上海（浦東）車聯網峰會"2016年汽車互聯網+創(chuàng)新百強"稱號。目前為全國近200家運營企業(yè)提供整體解決方案。

親愛的一起惠網站主：大家好！因合作商業(yè)務調整等原因，一起惠返利網度假客CPS返利比例2016年10月8日起返利從原來的3.2%調整為4%，10月8日之前的比例仍為3.2%，如有出行的惠友可在度假客網站上找尋攻略購買門票機票等，更可獲得實付金額的4%返利。如有疑問可點擊網站右下角的在線客服咨詢。度假客CPS（http://www.dujiake.com/）提供臺灣民宿,墾丁民宿,大陸民宿,花蓮民宿,曼谷民宿預訂,日本住宿推薦等地區(qū)的民宿預訂.度假客提供優(yōu)質的民宿預訂,住宿推薦.訂民宿,就選度假客感謝大家對一起惠的支持。一起惠返利網2016年10月08日

外出玩耍最不可預測的事情就是不知道遇到怎樣的公廁。雖然現在很多酒店和景區(qū)都提供馬桶座便器擦濕紙巾，但是質量和實際使用狀況依然不能保證。英版的T3不需要搭配變壓器，同時還有旅行版可以選擇，體積小巧，攜帶方便。旅途中難免勞頓疲憊，素顏上陣給皮膚也放個假。這時候一頭美好的秀發(fā)可以提高顏值，自然美才是真的美。如何快速地吹干頭發(fā)？2、將頭發(fā)向前翻，低頭把發(fā)根微微吹起；「酒店不換床單」的消息傳得沸沸揚揚，出門在外睡在陌生的床上總會有些不安全感。日本UYEKI除螨蟲噴霧劑幾乎無味，噴在床上對于防止螨蟲滋生有很好的功效，也可以達到除臭除菌的效果。對人體無任何傷害，即便是帶孩子一起出行，也可以放心使用。一次性紙片移動電源零錢包kiruna「Coincase1」Kiruna「Coincase1&2」是可以自己組裝的錢包。當零錢比較多的時候，稍微組裝一下就可以當作零錢包使用。不需要使用的時候，可以展開成一張環(huán)保皮革帶著走，完全不占空間。如果喜歡折疊式的錢包，「Coincase1」更合適，「Coincase2」造型獨特，還有更多想要的顏色可以選擇。Dreams的「Coink！」色彩豐富，可以附在鑰匙圈上，掛在背包上。一個小包可以放大概20枚硬幣，坐公交車是足夠啦。

9月28日消息，支付寶口碑在今天宣布推出口碑旅游版，首批將開通17個城市，支付寶App會根據定位，為到達旅游城市的用戶，推送美食購物、旅游攻略和酒店出行等服務內容。據悉，口碑旅游版首批開通的17個城市包括杭州、北京、上海、廈門、三亞、西安、長沙、廣州、深圳、成都、昆明、麗江、南京、重慶、蘇州、武漢和青島。在未來，口碑旅游版將覆蓋更多城市。目前，全國有32個機場和包括京滬線、滬杭線、寧杭線、杭長線等在內的高鐵線路已接入支付寶口碑，進駐商家超過100萬。日前支付寶口碑平臺披露的綜合生活業(yè)務的主要運營數據顯示，支付寶口碑平臺綜合生活業(yè)務已覆蓋全國324個大中城市，日交易金額突破1700萬元。同時支付寶口碑平臺9月的整體日均交易筆數已經突破1000萬筆，平臺上的餐飲入駐商家超90萬，商超便利店商家超10萬。

9月28日消息，自從轉型做場景運營服務商后，萬達旗下電商項目“飛凡”動作頻頻，涉足的業(yè)務不斷拓寬。購物、電影、美食、親子、停車、出行、閱讀、票務……在這一系列生活服務之外，飛凡的觸角還伸向了醫(yī)療健康。據獲悉，日前，飛凡正式公開了一項“家庭醫(yī)生”服務計劃。根據官方介紹，用戶只要首次在飛凡成功綁定銀行卡，就可以領取1年的家庭醫(yī)生服務。值得注意的是，飛凡的家庭醫(yī)生服務目前主要是以一對一電話咨詢（而非網絡在線咨詢）的形式提供服務，涵蓋專家對日常傷病等醫(yī)療疑問，以及各類就醫(yī)疑問的解答和建議。根據官方資料，飛凡的家庭醫(yī)生服務由網金數碼和開心保提供。一位萬達飛凡內部人士向億邦動力網介紹，網金是指萬達集團旗下的網絡金融服務公司，而開心保則是萬達旗下保險公司開發(fā)的互聯網保險產品。令人費解的是，主打網絡金融、互聯網保險的公司，如何提供醫(yī)療問診服務？注意到，在開心保平臺其實一直有提供“電話醫(yī)生”服務，隸屬于健康保險。而該電話醫(yī)生服務的提供方為“愛立方”，用戶繳納120元，可享受1年的電話醫(yī)生服務（保障的權益包括常見急癥的處理建議、日常疾病的預防和治療咨詢、術后康復建議、體檢報告解讀等）。而值得注意的是，愛立方實際上也是萬達集團旗下一員。公開資料顯示，萬達集團子公司百年人壽在今年6月份成立了大連愛立方健康管理有限公司，該公司定位健康管理，旗下有“營養(yǎng)寶”“健康Plus”等互聯網產品，而電話醫(yī)生是“健康Plus”的一項重要功能?！敖尤爰彝メt(yī)生，一方面可以激勵飛凡用戶綁定銀行卡，另一方面也可以讓萬達鋪墊的健康管理服務增加一個流量入口，接受C端的考驗。”一位行業(yè)人士這樣評價道。

9月20日消息，日前，貝因美發(fā)布公告稱，商務部反壟斷局已同意其與恒天然澳大利亞有限公司新設合營企業(yè)一事，即日起將集中實施。據了解到，2015年10月，貝因美發(fā)公告稱，公司決定以82,008,000澳元收購恒天然澳大利亞私有有限公司（以下簡稱“恒天然”）下屬生產中心達潤工廠（Darnum）51%的權益，并與恒天然方共同組建非公司型合資（以下簡稱“UJV”）架構運營達潤工廠。此事由于涉及國際并購，貝因美先向澳大利亞外國投資建設委員會報備，并于今年7月22日收到澳大利亞外國投資審查委員會出具的對本次收購事項無異議的函件。之后貝因美又向中華人民共和國商務部反壟斷局報備，并于昨日收到回復。據悉，商務部給貝因美的回應內容稱，“根據《中華人民共和國反壟斷法》第二十六條，經審查，現決定，對恒天然澳大利亞有限公司與貝因美嬰童食品股份有限公司新設合營企業(yè)案不予禁止，從即日起可以實施集中?！辟Y料顯示，恒天然是全球乳制品巨頭，產品出口全球140多個國家和地區(qū)。2015年3月，恒天然宣布以5.53億美元收購貝因美18.8%的股份，目前為其第二大股東。貝因美方面表示，截至目前，本次交易事項涉及的相關政府審批已完成，公司將啟動后續(xù)相關工作。與貝因美收購壟斷報備形成對比的是滴滴收購優(yōu)步中國一事。據了解，今年8月1日，滴滴宣布與Uber全球達成戰(zhàn)略協(xié)議，滴滴出行將收購優(yōu)步中國的品牌、業(yè)務、數據等全部資產在中國大陸運營。由于該收購案沒有事前向商務部申報，9月2日，商務部召開新聞發(fā)布會表示，滴滴優(yōu)步合并未向商務部申報，目前，商務部已對滴滴Uber合并案開展反壟斷調查，兩次約談滴滴出行，要求其說明交易情況、未申報的原因，提交有關文件、資料。事實上，隨著中國企業(yè)開始不斷進軍海外市場，各類跨國收購案及國內大型企業(yè)的兼并重組事件慢慢增多，很多重量級企業(yè)收購案難免涉及“壟斷”。而根據我國2008年發(fā)布的《國務院關于經營者集中申報標準的規(guī)定》中規(guī)定，若參與集中所有經營者上一年度在中國境內營業(yè)額合計超過20億元人民幣，并且至少兩者在中國境內的營業(yè)額均超過4億元人民幣，需要進行反壟斷申報?；蛘邊⑴c集中的所有經營者上一會計年度在全球范圍內營業(yè)額合計超過100億元人民幣，并且其中至少兩個經營者在中國境內的營業(yè)額均超過4億元人民幣，亦需要進行申報。有業(yè)內人士分析稱，滴滴收購案涉嫌壟斷未報備一事，雖然被商務部叫停的可能性不大，但或許交易時間會有所拖延。

作為出租車網約車新政的配套政策，《出租汽車駕駛員從業(yè)資格管理規(guī)定》下月起實施，相關駕駛員均需考試，取得從業(yè)資格注冊后，才可從事出租汽車客運服務。對此，滴滴出行方面昨日表示，目前公司正在根據新規(guī)對駕駛員準入進行審核和清理。新規(guī)落地，滴滴出行等公司受到的影響較為明顯。昨日，滴滴出行公司表示，9月9日，交通部公布63號令（關于修改《出租汽車駕駛員從業(yè)資格管理規(guī)定》的決定）。63號令把網約車從業(yè)人員納入管理。與七部委網約車《暫行辦法》中的“考核”相比，63號令明確網約車駕駛員需參加考試，要求更加嚴格。目前，滴滴出行正在按照網約車新政的要求，對駕駛員準入進行審核和清理。同時也希望網約車駕駛員考試能夠進行更多創(chuàng)新，如借助于互聯網平臺向駕駛員推送培訓內容、開展網上考試等，既滿足管理的需要，又能為廣大網約車駕駛員提供便利。另外，7月底，《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》對外公布，新政于11月1日起實施，北京將如何落地網約車新政仍然受到多方關注。此前北京市交通委表示將認真學習領會文件要求，結合北京實際，制定相關實施意見和細則。

9月8日消息，日前，淘寶規(guī)則發(fā)布《旅行類商品及服務相關禁限售規(guī)則新增調整變更公示通知》，“境外成人秀商品”、“規(guī)避合法出入境流程的商品及服務”、“未取得跟團游、出境游、簽證等業(yè)務相關經營資質的商品及服務”被列入禁售名單。規(guī)則于9月14日正式生效。據了解，境外成人秀商品包括但不限于泰國成人秀、天皇秀等商品，一般違規(guī)行為，每次扣十二分，情節(jié)嚴重的，每次扣四十八分。截至發(fā)稿，淘寶上仍有大量該類商品在出售。據了解，很多用戶為了不被導游忽悠買高價票，為了不排隊買票，或者就想以低于市場價的價格買到門票等等，很有可能會選擇到淘寶上尋找。例如，有網友在“螞蜂窩”上發(fā)帖想看人妖秀，回答的用戶提到“TB就可以訂票的”；無獨有偶，有豆瓣網友發(fā)帖稱可在淘寶購買門票，并且價格便宜……而“規(guī)避合法出入境流程的商品及服務”方面，禁售商品包括但不限于無有效港澳通行證過香港澳門服務、用于辦理簽證的商務邀請函。其中，前者通常是借第三國機票過境香港、澳門，存在利用假機票、假證規(guī)避合法過關、簽證辦理等流程，可能造成消費者無法過關或拘留的風險，影響消費者的正常出行。同時，“未取得跟團游、出境游、簽證等業(yè)務相關經營資質的商品及服務”包括但不限于境內/境外跟團旅游業(yè)務、出境旅游業(yè)務、代辦簽證業(yè)務等，通過阿里旅行相關資質審核的商家除外。經搜索，目前在淘寶上的前3頁均未見上述的兩項禁售商品和服務。

9月9日消息，富士康子公司鴻準昨日宣布，已對滴滴出行投資1.199億美元，持有滴滴0.355%的股份。滴滴官方表示，富士康是全球電子行業(yè)領軍企業(yè)，滴滴在海內外價值投資者支持下，將繼續(xù)全力投入推動中國移動出行產業(yè)發(fā)展，為用戶創(chuàng)造更佳體驗。據了解，鴻準精密模具有限公司主要從事手機、計算機等產品精密模具設計與制造、Apple計算機、MP3、Notebook、手機、液晶顯示器背光模塊、光纖通訊連接器等設計與制造，為計算機、通訊、消費性電子廠商提供產品及服務。有業(yè)內人士表示，富士康是蘋果公司的最大代工廠商，但目前還不清楚這筆投資與蘋果是否有關聯。

這次的漏洞被蘋果堵上了，但它說明最安全的系統(tǒng)也不夠安全，還是得自己有個好習慣阿聯酋知名民權活動家艾哈邁德·曼蘇爾的iPhone6收到一條短信，稱有「阿聯酋監(jiān)獄虐囚的新秘密」。如果他點下鏈接，這部iPhone便會被遠程控制，發(fā)件人將能看到里面的所有短信、郵件、通話記錄，并且可以追蹤到屏幕上的每一次點擊。甚至，他們可以監(jiān)聽手機周遭的聲音，而曼蘇爾的iPhone屏幕上什么都看不出來。控制這部手機的，是以希臘神話中的「天馬」Pegasus命名的黑客工具。盡管整件事聽上去和《諜影重重5》里中情局發(fā)起的遠程攻擊類似，但這不是好萊塢編劇構想的電影情節(jié)，而是已經發(fā)生的事情。上周，蘋果發(fā)出iOS9.3.5系統(tǒng)更新，唯一目的便是為了防御「天馬」的攻擊。類似電影情節(jié)的攻擊根據蘋果公司的公告，iOS9.3.5修復了三個由公民實驗室CitizenLab和Lookout提交的安全威脅。前者是多倫多大學國際關系學院下屬的技術實驗室，后者是一家位于舊金山的移動安全公司，曾曝光過多個手機漏洞。在蘋果發(fā)布升級補丁后，Lookout官方博客刊文介紹了“天馬”對iPhone的攻擊能力。非?？膳隆？膳轮幵谟冢柑祚R」利用這組漏洞的攻擊不僅效果驚人而且悄無聲息。用戶只要點擊了特定鏈接，「天馬」可以完全不留痕跡地裝進用戶的iPhone。鏈接來源沒什么要求，可以是短信、郵件也可以是社交應用，只要打開它就會安裝「天馬」?！柑祚R」可以將iPhone中所有未經加密的資料上傳到指定服務器、并且還可以記錄屏幕點擊，這樣一來就算加密的信息也能拿到了——只要加密就需要輸入密碼，拿到密碼就有一切。更夸張的是，「天馬」可以靜默啟用iPhone的攝像頭、麥克風監(jiān)視主人活動。除了什么都能干以外，「天馬」在反追蹤方面也頗下功夫，在4G聯網時它會放慢數據傳輸速度以避免過快消耗電力或流量。當手機連接Wi-Fi的時候則會加快數據偷取，讓用戶更難以察覺。蘋果8月中旬從Lookout和「公民實驗室」收到了關于這一組漏洞的報告，在上周推出安全補丁。攻擊敗露是因為一個人權活動家的警覺根據《紐約時報》的報道，阿聯酋人權活動家艾哈邁德·曼蘇爾AhmedMansoor的iPhone6在8月10日的時候，收到了攻擊短信。曼蘇爾是「阿聯酋五杰」UAEFive之一，曾因呼吁民主化改革在2011年入獄。作為一個工程師背景的異見人士，曼蘇爾收到陌生人發(fā)來的短信后沒有點鏈接，而是轉給了「公民實驗室」。隨后「公民實驗室」和合作伙伴Lookout一路挖掘到了「天馬」的起源。阿聯酋人權活動家艾哈邁德·曼蘇爾和電影里經常出現的黑客工具不同，「天馬」不是什么天才少年黑客的作品，而是來自以色列科技公司NSOGroupTechnologies。這套系統(tǒng)此前曾被曝光，但當時它所攻擊的對象只是黑莓以及部分Android手機，不包括iPhone。NSO開發(fā)出「天馬」后，以平均25000美元攻擊一個目標的價格向政府機構兜售。根據巴拿馬地方報紙LaPrensa去年調查政府非法監(jiān)控丑聞時獲得的信息，NSO以800萬美元的價格打包出售了針對300臺設備的攻擊。但NSO公司聲明稱，曼蘇爾手機被監(jiān)控的情況公司并不知情。NSO辯解說，他們的產品銷售透明且合法，主要的目的適用于政府打擊恐怖主義犯罪，間諜軟件他們只賣給認可的政府組織。但NSO也說，至于軟件賣出了具體要干什么，NSO只是要求和建議，但并不負責。2013年，NSO聯合創(chuàng)始人OmriLavie在接受《美國國防新聞周刊》的采訪時稱，他們能完全不被察覺地進入被監(jiān)視對象的生活，不留痕跡。如今看來，所言非虛。最安全的系統(tǒng)也不可能保證絕對安全這次被攻破的iOS實際上幾乎是普通消費者能買到的最安全的智能手機。蘋果除了互聯網產品上常見的兩步驗證，還在旗下產品上啟用了two-factor雙重設備驗證，引入硬件加密。當你在其它地方登陸Apple賬戶的時候，雙重設備驗證會往你指定的硬件產品上發(fā)送驗證碼才能繼續(xù)登陸。相比通過傳統(tǒng)的兩步驗證，雙重設備驗證更加安全。蘋果雙重設備驗證，比互聯網服務常用的兩步驗證更加安全庫克年初在用戶隱私問題上公開反抗美國政府之后，進一步推進了全線產品的加密。但此次被暴露出的iOS漏洞比美國政府「公開」希望獲得的后門還要嚴重得多。這是數字安全的現實，即便是業(yè)內最有錢的公司全力以赴，也不可能保證絕對安全?？偸怯腥税l(fā)現漏洞、公司再去補上。這也是為什么美國主要科技公司在不留后門的事上為何如此步調一致——連想堵都堵不上，更別提刻意給人留一扇門了。此次iOS的高危漏洞，如果曼蘇爾欠一點警覺，或者攻擊者準備得再周密一些，可能還會繼續(xù)存在一段時間。而用戶更多的Android平臺的漏洞就更多了，8月份就有兩個非常大的：Android使用的Linux3.6內核的一個漏洞可以讓黑客通過網頁訪問嗅探用戶的賬號和密碼，80%的Android設備中招；另一個漏洞是高通芯片帶來的，9億使用高通芯片的Android設備面臨被黑客靜默植入高權限木馬的危險，而且修復補丁何時實裝也遙遙無期。不是名人你也不安全關于數字安全一個常見的論調是，「我又不反動，有什么好怕的」。的確，「天馬」太貴了，不是重點目標，大概不會有人花十幾萬來獲取你手機上的信息。（如果你還擔心，可以用這個應用查一下）但沒人知道下一個系統(tǒng)漏洞會被什么人發(fā)現，下一個互聯網公司的服務器會被什么人攻破。不是每個黑客都像NSO公司有能力把武器高價賣給政府。要是下一個高危漏洞被一個急著換錢的黑客找到，可能就會變成一個大批量攻擊的工具。被人看短信、丟一個社交網絡的密碼或者郵箱密碼，聽上去可能不是特別大的事。但通過這些信息，攻擊者有可能獲得你的身份證號碼、人際關系、出行計劃，并將它們賣給詐騙者。極少有人會相信中獎打10萬過去的隨機詐騙短信。但當騙子知道足夠多的信息，而你又恰好在壓力很大的時候，被騙的可能性就會大大增加。比如「網購訂單支付出現問題」、「你乘坐的航班被取消，請聯絡xxx」的詐騙短信都屢屢成功。這么做你的信息會安全一點不要為省幾塊錢越獄。收到提示后，及時升級操作系統(tǒng)。廠商的安全人員再努力也架不住你不升級系統(tǒng)。不回復任何類似驗證碼的信息，有用戶被人利用驗證碼的回復攻破了手機號碼，偷走了所有存款。不要使用相同的密碼。近期Dropbox重置了一大批用戶的密碼，這些用戶是2012年以后就沒改過密碼的人群，Dropbox認為他們的賬號有被撞庫侵入的風險。至少保住最關鍵的賬號。很少有人能記得幾十個復雜密碼，你可以給特別不重要的服務都用相同的簡單密碼。但確保最關鍵的賬號，比如支付寶、微信、Gmail、蘋果賬號用上不同的密碼。用1Password之類不上傳到服務器的工具管理多密碼，或者使用一種黑客永遠也沒法攻破的工具——拿筆寫在本子上。使用兩步驗證或者授權驗證登陸。盡管通過短信的兩步驗證也有被攻破的風險，但有它遠比沒有安全。使用蘋果設備的要開啟two-factor雙重驗證。付款盡可能使用跳轉到支付寶和微信的應用支付、少填銀行卡號。今年一月，凱悅酒店集團的系統(tǒng)被黑客攻破，數百萬客戶的信用卡卡號和CVV碼泄露——足以制卡盜刷，不需要支付密碼。海淘或為海外互聯網服務付費的時候，盡量用Paypal、Stripe、亞馬遜之類的渠道支付，減少信用卡信息泄露的可能。對于不常用的海外互聯網服務，可以考慮買充值卡消費——同樣是為了減少信用卡信息泄露。注冊互聯網服務的時候盡量用郵箱，而不是更方便的手機號登錄。當手機號和其它個人信息一同泄露，有可能幫助詐騙者編出更好的故事。大多數公司的短信驗證都調用第三方服務，即便你相信自己注冊的服務品牌，也沒理由相信提供短信驗證的公司。如果實在不想用郵箱注冊，微信也能提高安全性，它的登陸系統(tǒng)只授權名字和頭像，對方能獲得的信息比較少?？傊?，填個人信息的時候不要那么實誠。在非絕對必要的情況外，少填真實個人信息，信息越多越容易被社會工程學利用。

9月1日消息，滴滴出行今日對外發(fā)布交通云計算平臺，滴滴高級副總裁章文嵩表示，該平臺將為智能交通出行服務，幫助城市交通建設及公眾出行作決策。根據滴滴提供的信息發(fā)現，在滴滴智能交通云平臺上，滴滴通過收集到的出行大數據，可以實現區(qū)域熱力圖、OD數據分析、城市運力分析、城市交通出行預測、城市出行報告以及信號燈動態(tài)配時等，同時還能在公共出行服務，比如實時路況、實時公交、ETA、城市運力補充等方面發(fā)揮作用。據介紹，未來滴滴打造的一體化智能交通云解決方案，通過將傳感器數據、靜態(tài)道路數據、道路事件等數據與滴滴的OD數據、司機數據、GPS軌跡數據以及運力等數據整合，將為整個城市的交通出行提供服務。此外，交通云未來可以實現智能信號燈控制，“通過數據模型算出整個區(qū)域的車流量情況，理想情況下，比如讓車在主干道上通行效率更高，可以靠區(qū)域的紅綠燈協(xié)調實現?！闭挛尼越榻B稱。據悉，沈陽市與滴滴出行簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方宣布將共同推動“互聯網+交通”在沈陽創(chuàng)新發(fā)展，根據協(xié)議，雙方在數據共享方面，將與東北大學等高校共建滴滴大數據研究中心，推動大數據的挖掘應用；在便民應用方面，依托滴滴智能交通云計算平臺，雙方將協(xié)作設計高效的智能交通管控方案，提高道路利用率。同時，滴滴與其它各地交管部門的合作正在加速推進，雙方將不只是簡單數據對接交換，而是和業(yè)務部門融合，將對城市整體交通建設及規(guī)劃、改善城市交通狀況方面發(fā)揮價值。