蘇寧易購分期付款必須是信用卡嗎？儲蓄卡可以分期付款嗎？很多預算有限的朋友都有這個問題，下面小編就給大家解釋一下。在蘇寧易購買東西想分期付款必須有一張信用卡，而且你的信用卡額度必須超過所購買的商品，當然如果你的額度不夠也可以存點錢進信用卡里，也是可以進行支付和分期的。因為分期付款并不是每個月給多少錢，而是每個月還多少錢，信用卡分期付款其實也是一次性支付，只是銀行先幫你支付了，然后你分期還給銀行而已。如果僅僅是儲蓄卡，是沒有辦法分期的。但是，在如果是在蘇寧賣場就可以不用信用卡也可以分期！因為蘇寧和信貸機構捷信有合作，幾乎每個蘇寧賣場都有一個捷信的柜臺，為消費者提供借貸服務。只需提供身份證、社?？ň涂梢赞k理借貸并分期，很快就能通過?？吹竭@里別開心得太早，捷信的分期手續(xù)費是比普通信用卡支付貴好幾倍的，如果你5000塊的商品如果分一年還，可能就要還6000了，所以一定要慎重考慮。

2017年京東白條618免息嗎，京東618預熱正在進行，那么2017年京東白條618免息嗎?關于2017年京東白條618免息嗎的問題，其實只要京東搞活動都是有免息券領取的，只是看你搶不搶得到了。那么2017京東白條免息券分為哪幾種呢?關于京東免息白條你應該知道的問題，讓我們來看看。以往去年京東白條618免息嗎?有的，京東白條還有三十天免息期的。附注：“京東白條”，主要內(nèi)容是消費者在京東購物便可申請最高1.5萬元的個人貸款支付，并在3~24個月內(nèi)分期還款。京東白條還款分為兩種形式，一種是30天免息延后付款，另一種是3-12個月分期付款。分期付款的手續(xù)費為每期0.5%。即3期手續(xù)費為0.5%×3=1.5%，6期為3%，12期手續(xù)費為6%。與京東合作的招商銀行分期付款其3期、6期、12期的手續(xù)費分別是3%、4.2%和6%。不過，京東白條在推廣期間手續(xù)費打6折為3.6%。逾期未還的用戶將向京東支付違約金，費率在每日0.03%。京東白條項目負責人對新京報記者表示，京東會以短信、電話等方式適當提醒用戶。那么2017年京東白條618免息嗎?一、有不同情況的免息券，分別是：1.24期白條免息券2.先消費、后付款，30天免息。3.12期白條免息券4.京東6期免息券二、5月26日活動開始搶免息券，有不同的免息券提供。溫馨提示：京東白條的免息券是無限制券，基本在所有類目商品下都可以使用，除了京東到家，眾籌，全球購，虛擬商品不參加此白條優(yōu)惠活動?；顒悠陂g，大牌免息免息券每日10時限量發(fā)放，數(shù)量有限先到先得;每個白條用戶每種優(yōu)惠券限領一張。12期：選擇商品支付的時候可以分12期還款，免息免手續(xù)費，不過只有申請激活了京東白條的新用戶可以使用。6期：購買商品分半年分期付款，無利息無手續(xù)費，只要是白條用戶均可領取使用。2017年京東白條618免息嗎，除了之前京東618額度臨時提升的舉措外，免息券送不停也是活動之一，真的是讓很多發(fā)燒友欲罷不能，提前幫你付款，讓你每月按時還款還不收利息，無利息無手續(xù)費也是蠻打動人的。

蘇寧易購如何支付？蘇寧易購支付方式是怎么樣的呢？下面小編給大家講解一下。首先要說明的一點的是：蘇寧易購付款是不支持支付寶的！很多網(wǎng)友都有這個問題，因為蘇寧易購本身有易付寶的業(yè)務，跟支付寶是競爭對手，所以不會采取競爭對手的支付方式！蘇寧易購支付方式主要有以下幾種：易付寶支付、網(wǎng)銀支付、銀聯(lián)在線支付、貨到付款、信用卡分期付款、快捷支付、蘇寧門店付款1.易付寶支付：跟支付寶類似的支付方式，可以提前充值也可以支付的時候充值使用。2.網(wǎng)銀支付：要求開通網(wǎng)上銀行，支付的時候進入網(wǎng)銀界面支付。3.銀聯(lián)在線支付：蘇寧易購支持銀聯(lián)在線支付，無需開通網(wǎng)銀，選擇銀聯(lián)在線支付方式就可支付成功。這個比較方便，只要有銀聯(lián)標示的銀行卡信用卡都可以。4.貨到付款：這個就不多說了，只要地方不偏僻都可以選擇貨到付款。5.分期付款：前提是必須具備一張信用卡，目前僅支持光大銀行、工商銀行、招商銀行、廣發(fā)銀行的信用卡。6.快捷支付：可以在線開通快捷支付，無需登錄網(wǎng)銀，也無需跳轉到銀行頁面，只在易付寶支付頁面輸入易付寶支付密碼和手機校驗碼即可。目前支持以下銀行7.蘇寧門店付款：選擇一家最近的蘇寧門店進行付款蘇寧門店付款有2種模式：（1）蘇寧門店自提：下單后，選擇到蘇寧門店自提，且付款方式選擇蘇寧門店支付，顧客選擇自提的門店，去指定的門店進行付款并提貨。（2）蘇寧門店支付后配送：網(wǎng)上下單，選擇非自提的配送方式，支付方式選擇到實體店支付，支付完成后，蘇寧安排物流發(fā)貨。

2017天貓618招商規(guī)則是什么?如何做好618開門紅?618年中大促很快就要來啦!商家朋友們做好準備啦嗎?2017天貓618招商規(guī)則大家要注意啦!2017天貓618招商規(guī)則是什么?我們看看2017天貓618招商規(guī)則是什么;如何做好618開門紅。2017天貓“618開門紅”招商規(guī)則活動節(jié)奏商家報名：2017年5月9日10:00:00-2017年5月14日23:59:59商品報名：2017年5月15日10:00:00-2017年5月18日23:59:59正式活動：2017年6月1日00:00:00-2017年6月3日23:59:592017天貓618活動介紹天貓將攜手萬千品牌提前開啟618狂歡，為消費者搶先揭曉618的品質(zhì)好貨，打造618開門紅。2017天貓618商品價格條件參加2017年”618開門紅”的商品須進入價格申報系統(tǒng)進行申報，正式商品申報時間：2017年5月15日10:00:00-2017年5月18日23:59:59，過期則申報入口關閉。參加2017年”618開門紅”的商品正式活動的銷售價格，必須小于等于該商品2017年5月2日00:00:00-2017年5月31日23:59:59期間于天貓平臺達成的最低真實成交價*(“*”詳見《2017年天貓618活動通用招商要求》名詞解釋)，部分類目[黃金首飾(新)、鉑金/PT(新)、K金首飾、汽車分期、整車特賣、部分天貓國際商品、部分美妝、部分手機]除外。參加2017年”618開門紅”的商品正式活動的銷售價格，必須小于等于該商品在2017年5月2日00:00:00至2017年6月18日23:59:59期間內(nèi)會生效的單品優(yōu)惠后的價格。2017天貓618活動說明天貓618理想生活狂歡節(jié)是天貓為廣大品牌和消費者獻上的年終狂歡盛宴，通過創(chuàng)新的玩法持續(xù)擴大品牌的影響力，通過優(yōu)質(zhì)的貨品不斷優(yōu)化用戶的購物體驗，以新零售的全新體驗為品牌和用戶共創(chuàng)理想生活。“2017年天貓618理想生活狂歡節(jié)”，下文可簡稱“2017年天貓618”或天貓618”。本次活動整體分為四波，第一波為“618開門紅”，第二波為“超級品類日”;第三波為“預售”;第四波為“618全品類狂歡趴”。每個波次的活動有不同的類目范圍要求，若商家同時滿足多個波次活動的申報條件并且希望參加多各波次的活動，則商家需要多次進行店鋪報名、商品申報以及素材申報。各活動波次具體時間安排、參與類目范圍以及申報時間如下：2017天貓618流量支持一、天貓首頁焦點圖、首頁頂通、搜索、直播、粉絲趴、天貓push、會員EDM、短信、站內(nèi)信，天貓手機客戶端&Pad等資源。二、阿里集團手淘、淘寶、支付寶、旺旺、手淘鄉(xiāng)村版三、外部媒體門戶網(wǎng)站、垂直類網(wǎng)站、視頻網(wǎng)站、網(wǎng)址導航、搜索引擎、客戶端、導購類網(wǎng)站、手機廠商、瀏覽器、各類app等涵蓋pc及無線端的主流互聯(lián)網(wǎng)媒體。商家可以獲得的具體活動流量支持以天貓與商家協(xié)商一致的內(nèi)容為準。2017天貓618資金支持助力天貓商家備戰(zhàn)“天貓618”，網(wǎng)商銀行推出天貓貸款資金扶持政策如下：備戰(zhàn)期間商家可獲得貸款額度的臨時提升，緩解資金壓力。優(yōu)質(zhì)客戶將全程享受更低的貸款利率，資金使用更輕松!擴大金融服務準入率，更多商戶將享受信用貸款準入支持。注：以上不適用天貓國際商家2017天貓618招商規(guī)則是什么?如何做好618開門紅?以上就是今天一起惠返利網(wǎng)給大家?guī)淼?017天貓618招商規(guī)則希望對廣大商家朋友有所幫助。繼續(xù)關注一起惠返利網(wǎng)，看更多精彩活動內(nèi)容。

5月11日消息，東風汽車財務有限公司（下稱“東風財務”）日前發(fā)布東風金融網(wǎng)上商城，今后將通過不斷升級，使商城成為客戶自助申請貸款、自動在線審批、自助辦理貸后業(yè)務的綜合性服務平臺。據(jù)了解，東風金融網(wǎng)上商城是東風財務的官方汽車金融互聯(lián)網(wǎng)服務平臺，主要為貸款購車客戶提供金融服務。東風財務隸屬于東風汽車公司旗下。查詢東風金融網(wǎng)上商城發(fā)現(xiàn)，目前，商城的車型主要為東風汽車旗下品牌，通過貸款和分期等形式對外銷售。此外，網(wǎng)上商城還羅列出東風汽車在各地市的經(jīng)銷商，以網(wǎng)上店鋪的形式發(fā)布商家資訊。東風金融網(wǎng)上商城顯示，平臺擁有“官方在線審批快速獲取額度”和貸后無憂等特點。不過，按照東風金融網(wǎng)上商城的辦理貸款流程，用戶雖然可以在線上提交貸款申請，但仍需在線下提交資料，并要先后經(jīng)歷到店確認車價、簽訂貸款合同、辦理抵押、提車等步驟。東風金融方面表示，東風金融網(wǎng)上商城有利于營銷升級和直接面對終端用戶，挖掘新興消費購車群體，同時，上線商城也是東風財務實現(xiàn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉型升級的重要決策。資料顯示，東風財務成立于1987年5月，汽車金融業(yè)務涵蓋東風旗下六大汽車品牌。2013年3月，成為東風集團100%持股公司。截至2016年年底，東風財務的信貸、結算業(yè)務覆蓋全集團近200多成員單位，全年商用車、乘用車零售金融達到29萬臺，資產(chǎn)規(guī)模達到440億元。

大搜車也許已用數(shù)據(jù)網(wǎng)羅近八成中高端車商。每當合作車商賣出一臺車，大搜車的機器人會在車商的微信內(nèi)部管理群出來喊話，喊話內(nèi)容還包括誰又收了一臺車，誰跟進得最好，誰轉發(fā)帶來的流量最大等，機器人都會做出評價。熱鬧的背后，大搜車系統(tǒng)也在不停地跑著數(shù)據(jù)。他們說，這些數(shù)據(jù)為其看清趨勢提供了幫助。汽車交易正在全面互聯(lián)網(wǎng)化，但大多數(shù)的交易依舊需要落地線下。大搜車從經(jīng)銷商獲取的數(shù)據(jù)是否多到足夠其看清趨勢？多次宣稱免費提供工具的大搜車能否通過數(shù)據(jù)換來真金白銀？以及數(shù)據(jù)積累過程中，對整個汽車產(chǎn)業(yè)又會帶來哪些影響？帶著這些問題與大搜車聯(lián)合創(chuàng)始人李志遠進行了一次獨家深度溝通?！俺税呀鹑谧鳛楫斍坝c，數(shù)據(jù)可能會讓他們更早看到下一個行業(yè)趨勢?！钡酉聛頃l(fā)生什么，大搜車則拿出一副“天機不可泄露”的神色。在大搜車的商業(yè)邏輯中，首先要用數(shù)據(jù)讓經(jīng)銷商的交易能力得到優(yōu)化，這被其稱之為賦能車商。之后再利用經(jīng)銷商的交易能力占領更多市場。從業(yè)務的維度看，就是通過免費工具基礎設施服務經(jīng)銷商，之后沉淀出大量業(yè)務數(shù)據(jù)，助其自身洞察產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，再帶領經(jīng)銷商一同搶占市場份額。雖然服務于實體車商，但大搜車的邏輯更像互聯(lián)網(wǎng)公司——免費的打敗付費的，“公益的”打敗“盈利的”，開放的打敗封閉的。據(jù)大搜車披露的數(shù)據(jù)，平臺每月交易量已達130億元，占二手車市場交易額的20%，并已覆蓋80%的中高端車商，此外，他們對正在向上走的小商家也做好了迎接準備?！罢麄€行業(yè)在發(fā)展，好多小商家也在往上走。做成生態(tài)以后會自動往我們這兒長，不用擔心會跑到別的地方去。”觀察大搜車的數(shù)據(jù)能力，可以從最近曝光量明顯增多的彈個車開始。賣到脫銷的彈個車驚到車商二手車平臺中，斥資數(shù)億投放廣告已不稀奇。不同于瓜子、人人車等主要打品牌，大搜車的3億元宣傳預算，用在了旗下一款彈個車的金融購車方案上。據(jù)了解，彈個車主要面向年輕人，通過首付、分期付款、尾款結算三部分進行銷車，以迎合新興消費趨勢。彈個車的樓宇廣告彈個車更像是大搜車商業(yè)變現(xiàn)的第一步棋，并且走得很快。六個小時篩選出一百家車商，很快在37個城市全面鋪開，最關鍵的是車商在賣車時沒有拿到樣車，與汽車行業(yè)賣實物的慣例差別很大。“實際上，一開始車商們沒有理解彈個車這個產(chǎn)品，只有幾個易拉寶，大家還以為是賣漫畫的。”大搜車聯(lián)合創(chuàng)始人兼高級副總裁李志遠回憶道。最終，彈個車賣到脫銷。大搜車本來采購要賣三個月的車，結果一個月零五天銷售完畢。一位佛山麥卡易的車商廖先生最初向李志遠保證至少賣一輛，一周以后在電話中反饋，賣了19臺車，并感嘆原來真的能賣畫。彈個車產(chǎn)品本質(zhì)上是一款金融購車方案。通過分期的方式，所售新車繞開了主機廠與4S店價格體系，同時一定程度迎合了當下年輕一代的購車消費習慣。通過金融手段銷車，其實這一購車形式4S店早就在做。但大搜車之所以能夠形成大量訂單，據(jù)了解，除了利用螞蟻金服、支付寶等平臺做了信任背書和快捷征信，其與包括東風標致等在內(nèi)的主機廠還有較低成本合作，在采購車源方面獲得主機廠的支持。這或許和大搜車覆蓋車商的能力有關。畢竟，主機廠最終還是要將車通過車商撒向用戶。姚軍紅在與東風標致聯(lián)合舉辦的大會上演講更為重要的是，李志遠認為，他們利用數(shù)據(jù)能力在全國范圍內(nèi)篩選了一批實力較強的二手車商。這是他理解的商業(yè)定義中大搜車掌控的最關鍵部分?！吧虡I(yè)可以這么理解，把資源通過一個通道，在一定場景下，提供給目標客戶使用?！倍周嚿叹拖喈斢诖笏衍嚨耐ǖ?，通道抓住了，低成本車源通過支付寶背書后，就會順利成章地迅速流向用戶?；ヂ?lián)網(wǎng)邏輯的又一次勝利梳理公開報道發(fā)現(xiàn)，推出彈個車之前，大搜車的產(chǎn)品主要是大風車和車牛。這兩項產(chǎn)品的意義更像是在鋪設系統(tǒng)終端。彈個車之所以能賣得不錯，除了支付寶等平臺的背書，離不開這兩款產(chǎn)品讓車商產(chǎn)生了信任感。大搜車官網(wǎng)介紹顯示，大風車面向擁有展廳和銷售團隊的大車商，車牛面向經(jīng)營二手車的中小車商。目前，中大車商是大搜車的主要服務客戶群。產(chǎn)品研發(fā)過程“二手車商最初認為互聯(lián)網(wǎng)在搶生意，”李志遠表示，“所以，大搜車承諾永遠不介入交易，不賺交易的錢，并且要提升車商的交易效率?！彪m然聲稱自己不是互聯(lián)網(wǎng)公司，但從某種程度上，大搜車的生存邏輯就如同所有通過提供免費服務的互聯(lián)網(wǎng)公司一樣，很快就獲取了客戶的信任——正像免費的360很快占領了用戶的桌面，成為了最好用的殺毒軟件；免費的微信讓電信運營商恨得牙根癢癢，但卻捕獲了超過9億用戶的芳心。當然，大搜車的“公益”也得益于不是每一個傳統(tǒng)企業(yè)都具有數(shù)據(jù)挖掘和應用的能力。“這些老舊的公司，好比電信運營商、石油公司、大工廠、商業(yè)銀行，數(shù)據(jù)規(guī)模本身是一筆很大的財富，但變現(xiàn)之前并不等于錢，而這些傳統(tǒng)公司很難依靠自己的力量從大數(shù)據(jù)中挖掘金礦”——《智能時代》的作者吳軍這樣評述——這則給了掌握新技術的創(chuàng)業(yè)公司一些機會，盡管他們做的是那些大公司不屑一顧的臟活、苦活。據(jù)了解，大風車可以根據(jù)客戶需求大數(shù)據(jù)和庫存容量，提供最佳庫存結構建議，并可以幫助車商采集和管理每一條線索。此外，車商的所有對外發(fā)車、一鍵同步等都是大搜車在做，車商所有的廣告投入、IO分析也會出現(xiàn)在大搜車的系統(tǒng)里。車商通過大風車賣彈個車產(chǎn)品推出彈個車時，大搜車就是通過SaaS服務，迅速篩選出符合條件的經(jīng)銷商?！拔覀兘o客戶分等級?；谝?guī)模和組織架構完整情況進行初步篩選，再篩選PV前五名，前五名再篩選能銷出30臺車的車商。這樣，當我們和這些車商談的時候，他們幾乎不會拒絕。因為他們的營銷能力、零售能力都很強?！崩钪具h告訴記者，“經(jīng)銷商只憑著一種信任，讓他們做彈個車他們就做，主要基于相信大搜車會讓他們賺到錢?！眰鹘y(tǒng)行業(yè)的數(shù)據(jù)休眠狀態(tài)被激活從彈個車來看，大搜車讓車商賺到錢就是因為數(shù)據(jù)和金融的一次結合。不過，多位二手車領域創(chuàng)業(yè)者談及數(shù)據(jù)應用時，既興奮又有些無奈。他們相信數(shù)據(jù)可以掙到錢，但二手車行業(yè)的數(shù)據(jù)仍處于獨立分散階段。從現(xiàn)有平臺看，像天天拍車、優(yōu)信、瓜子等自己做交易積累數(shù)據(jù)的是一種，大搜車、車置寶、精真估等抓取車商交易數(shù)據(jù)的又是另外一種。艾瑞咨詢整理的優(yōu)信生態(tài)布局版圖“整個二手車行業(yè)是沒有大數(shù)據(jù)的，因為行業(yè)不透明，大家都在摸索中前進?！崩钪具h透露，4S店體系的數(shù)據(jù)使用和流程使用現(xiàn)在還是在主機廠的政策之下來做的?！爱斀?jīng)銷商不太愿意讓主機廠知道一些信息，信息本身就不準確?！崩钪具h認為，現(xiàn)在許多4S店體系仍然靠品牌產(chǎn)生價值，而沒有將目光聚焦在服務上面。并表示，當4S店真正關注線下服務并對管理開始有要求時，必須依賴一套管理系統(tǒng)。那一刻的到來，或許是大搜車的下一次機會。而現(xiàn)在，他們主要采集和應用中大二手車車商的數(shù)據(jù)，并在由數(shù)據(jù)構建的世界中劃出清晰的底線、規(guī)則和愿景。據(jù)了解，在具體應用中，除了開發(fā)出彈個車這樣的金融產(chǎn)品，大搜車提供的服務支持數(shù)據(jù)軟件也在幫助車商提高交易和管理效率。大風車的介紹稱其能讓車商盈利提高一倍，并指出，通過建設多平臺適配的網(wǎng)站微店，提升免費流量采集和管理能力，車商能更低成本獲得更多用戶。但是，在具體應用中，大搜車也有自己的顧忌和紅線?！拔覀儾荒茏尳?jīng)銷商看更多別人的數(shù)據(jù)，只能給他們分析一個趨勢。有一些企業(yè)會跟我們簽一些協(xié)議，比如，授權大搜車研究他們的個體運營情況。我們在授權后才能研究數(shù)據(jù)并反饋給他。這是我們的核心競爭力和底線?！崩钪具h說。此外，還注意到，在大搜車的數(shù)據(jù)采集和分析中，其實可以對車商在其他如優(yōu)信、瓜子等平臺的銷售數(shù)據(jù)情況進行一定程度的掌握。這是因為，與大搜車合作的車商在每銷出一臺車之后，在大搜車下架時要在表單中標注車輛通過什么渠道銷出。雖然目前尚未得知其他平臺是否也會如此設置，以獲得大搜車的數(shù)據(jù)，但從競爭角度，當大搜車覆蓋車商的量足夠大時，理論上就可以掌握行業(yè)真實的競爭情況，對其殺伐與合作提供一定參考。跟著趨勢尋找下一個盈利點在大搜車創(chuàng)始人兼CEO姚軍紅看來，他們正在做的事情是用數(shù)據(jù)做材料蓋了三層樓，最終接觸和控制用戶的消費場景。金融服務作為建立在數(shù)據(jù)和交易上面的第三層，可以通過多種玩法嫁接到二手車交易中去。對比大搜車“不介入交易、不從交易賺錢”的承諾，“三層樓”的做法實質(zhì)上相當于培育了車商，再開辟出更多盈利渠道。對于這一寄生在交易之上的盈利模式，大搜車很有信心?！拔覀儾粌H向車商賦能，當大搜車真正自己有利益產(chǎn)品的時候還會和車商分利?！眮営嵻嚲W(wǎng)整理的大搜車生態(tài)體系那么，大搜車是要做服務商，向車商收服務費嗎？李志遠并未否認服務商的定位，但明確表示大搜車沒有收取服務費的訴求。他說出大搜車的構想，即通過數(shù)據(jù)分析去截取二手車行業(yè)的一些機會?！拔覀冞@幾年主要靠金融盈利。未來從整個產(chǎn)業(yè)的角度去分析，然后把握住機會點，一定是賺錢的。”李志遠說?！艾F(xiàn)在是金融，下一步是什么，我們跟著趨勢走就完了。因為我們有數(shù)據(jù)，所以有巨大優(yōu)勢，未來這個產(chǎn)業(yè)爆發(fā)點或者增長點，我們可能會比別人先看到。但我們沒有辦法對外說看到了什么，這是產(chǎn)業(yè)布局的問題?！崩钪具h說道?！按笏衍嚢涯芰θ抠x予線下車商及眾多合作伙伴，共同搭建汽車交易及服務生態(tài)平臺。這才是我們真正想做的，因為做一個互聯(lián)網(wǎng)公司你的估值是百億，但是你做一個生態(tài)未來可能是千億。我們真正做了這些數(shù)據(jù)以后，在切入產(chǎn)業(yè)時就必須站在更高的平臺去看待。”此前的一次演講中，李志遠講述了大搜車的生態(tài)目標?？梢哉f，大搜車的盈利點在短期內(nèi)或許可以具化，例如彈個車產(chǎn)品即可以看作大搜車在數(shù)據(jù)方面的試水。但長期看，他們在做的事更像是在構建一種發(fā)現(xiàn)盈利點的能力，而這種能力的形成和使用，又建立在用系統(tǒng)搭建的數(shù)據(jù)世界能夠良好運轉。這就又回到上面多次提到的“趨勢”一詞。李志遠從產(chǎn)業(yè)的角度解釋了大搜車的機會。認為，未來十年乃至二十年，二手車一定會伴隨中國整體汽車保有量向上走。產(chǎn)業(yè)圍繞著周邊，趨勢快起來的時候，把種子種上，趨勢真正來時，回頭看那里就成了豐碑。互聯(lián)網(wǎng)提效的本質(zhì)是數(shù)據(jù)分析縱觀大搜車的發(fā)展歷程，線下、系統(tǒng)和金融這些階段中，前兩者曾讓大搜車發(fā)展受到一定阻力，李志遠將走過的彎路比喻成一個個坑，并勸對手不要學。但是，如果拋開這些概念化的業(yè)務，大搜車搭建數(shù)據(jù)服務體系的能力，對其他行業(yè)又有怎樣的借鑒？在對待數(shù)據(jù)方面，傳統(tǒng)企業(yè)可能會認為數(shù)據(jù)的運營和維護需要很多投入。不過，李志遠說，對于互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)來說，這筆投入并不算大。而且由于互聯(lián)網(wǎng)的規(guī)模效應，使用的人越多，一項產(chǎn)品的相對成本越小，最后接近于免費。所以，傳統(tǒng)行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)平臺進行合作不失為一種策略。如果要自建數(shù)據(jù)應用系統(tǒng)，李志遠認為，傳統(tǒng)企業(yè)可以從資源、通道和服務場景切入，但要根據(jù)不同行業(yè)、企業(yè)發(fā)展階段等進行選擇。線下服務產(chǎn)生價值，各個行業(yè)都可以利用互聯(lián)網(wǎng)提升效率，本質(zhì)就是數(shù)據(jù)分析，把業(yè)務數(shù)據(jù)化，再把業(yè)務數(shù)據(jù)化。至于盈利方面，也并非需要沉淀大量數(shù)據(jù)后才能盈利，掌握資源和場景馬上可以盈利，掌握管道的會滯后一些。不能為做數(shù)據(jù)而做數(shù)據(jù)，而是真正掌控資源、管道和場景。關鍵還是有一個有效的切入。從大搜車與傳統(tǒng)車商的結合看，在互聯(lián)網(wǎng)化的進程中，傳統(tǒng)企業(yè)或許尚不具備數(shù)據(jù)構建能力，但卻有著海量的數(shù)據(jù)樣本和真實的交易場景，開放數(shù)據(jù)，同時又能有效地利用和保護數(shù)據(jù)，也許是順應趨勢之舉。

在農(nóng)村資產(chǎn)交易的場景下，植入京東的金融產(chǎn)品，使土地交易場景和土地金融結合。土地流轉交易平臺“聚土網(wǎng)”已獲得由京東金融領投，老股東跟投的數(shù)千萬元A+輪融資。該公司曾于2016年8月獲得祥峰投資、曲速創(chuàng)投、眾海投資的數(shù)千萬元A輪融資，2015年8月獲得中路資本的數(shù)百萬元天使投資。聚土網(wǎng)的核心是土地流轉，本質(zhì)是農(nóng)村資產(chǎn)交易的平臺，其采取自營為主的模式，在山東、湖北、安徽、四川、重慶、河北（本月進入）部署了300余人的線下團隊，提供找地、掛牌、預約看地、撮合，權證、法務等交易服務，2016年已經(jīng)完成上千萬元的營收。該公司在2016年10月就開始與京東金融合作，嘗試放出第一批土地租金分期貸產(chǎn)品，目前已經(jīng)走完資金回收周期。獲得京東金融投資后，雙方將繼續(xù)在農(nóng)村資產(chǎn)交易的場景下，植入京東的金融產(chǎn)品，使土地交易場景和土地金融結合。京東農(nóng)村金融負責人洪潔稱：土地流轉是農(nóng)村金融入口級機會，掌握土地流轉交易有利于增加對涉農(nóng)經(jīng)營主體的觸點和風控。聚土網(wǎng)是行業(yè)里少有的依靠自營模式作土地流轉經(jīng)紀業(yè)務的公司，在土地流轉的線下服務體驗上有較強的口碑與管理能力。通過本次戰(zhàn)略投資聚土網(wǎng)，希望能和聚土網(wǎng)一起聯(lián)手，共同創(chuàng)新土地金融服務。京東金融已對聚土網(wǎng)給予一定規(guī)模的授信，可提供更低的資金，這對于資金成本普遍在10%以上的農(nóng)村金融企業(yè)來講至關重要。數(shù)據(jù)顯示，目前全國三分之一的土地已經(jīng)流轉，且每年新增流轉面積數(shù)千萬畝。而99%的耕地租金都是按年交付，對于聚土切入的“200畝上下適度規(guī)模”農(nóng)場主而言，單筆貸款達10-20萬元，分期支付有利于用更靈活的資金投入生產(chǎn)。隨著土地確權推動其作為不動產(chǎn)加速流轉，還存在更大的增量市場，聚土網(wǎng)主要面向適度規(guī)模農(nóng)場，這一群體目前占中國規(guī)?；?jīng)營主體的60%左右，如果不計新疆、蒙古、東北地區(qū)，則占93%比重。相比于加盟模式，自營模式使聚土更便于通過團隊采集風控數(shù)據(jù)，同時，土地流轉交易服務費已經(jīng)使其盈虧平衡，足以覆蓋風控調(diào)研成本。同時，其交易平臺還具有兩權抵押的資產(chǎn)處置能力?！巴恋亓鬓D在整個產(chǎn)業(yè)鏈的最前端，離農(nóng)村的人和地最“近”，這就是我們在土地金融方面最大的優(yōu)勢”，聚土網(wǎng)CEO田靖隆稱，“算上交易服務+金融服務兩塊業(yè)務，預計2017年營收可以做到2016年的數(shù)倍?！?/div>