3月15日消息，《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》雜志日前刊發(fā)文章，討論了移動健康市場發(fā)展的近況，及其面臨的監(jiān)管問題。以下為文章內(nèi)容節(jié)選：手機(jī)應(yīng)用Your.MD使用人工智能來理解自然語言表述，從而為用戶提供量身定制的健康建議。它能聽懂“我頭疼”這樣的問題，并會進(jìn)一步向病人詢問病情。這款應(yīng)用代表著移動健康市場（m-health）的一種新趨勢：智能化、個性化，而且可以從用戶處收集資料進(jìn)行學(xué)習(xí)?，F(xiàn)在市面上有大約16.5萬個與健康相關(guān)的應(yīng)用，可以支持蘋果的iOS系統(tǒng)或者谷歌的安卓系統(tǒng)。普華永道預(yù)計(jì)，到2017年，這類應(yīng)用將被下載17億次。不過，這個市場是極度碎片化的。許多服務(wù)的提供商規(guī)模還很小，而且大多數(shù)應(yīng)用很少被使用。這也就是說，成功的應(yīng)用極為流行。隨著應(yīng)用與可穿戴設(shè)備能功能與實(shí)用性逐漸提高，加之智能手機(jī)依然是人們?nèi)粘Ｉ钪惺褂玫闹髁髟O(shè)備，移動健康市場的前景非常美好。市場調(diào)研公司BCCResearch預(yù)計(jì)，到2018年，全球移動健康市場的收入將達(dá)215億美元，歐洲將成為最大的市場。就目前來看，多數(shù)智能手機(jī)健康應(yīng)用都被劃分到“健身”（wellness）一類。在便攜式傳感器的幫助下，這類應(yīng)用幫助人們管理并記錄鍛煉、飲食，以及壓力情況。其他類型的應(yīng)用，例如WebMD和iTriage，則把網(wǎng)上已有的醫(yī)療信息打包，并提供有關(guān)癥狀和治療的信息。其他一些應(yīng)用，例如ZocDoc，則負(fù)責(zé)用戶預(yù)約醫(yī)生。移動健康行業(yè)還想在醫(yī)學(xué)領(lǐng)域做更多貢獻(xiàn)。首先，越來越多的應(yīng)用可以讓用戶直接與醫(yī)生交談。典型的例子是DoctorOnDemand、HealthTap，以及Pingmd。美國的沃爾格林連鎖藥房在2014年末推出了一款名為MDLive的應(yīng)用，提供24小時的咨詢服務(wù)，向醫(yī)師咨詢一次收費(fèi)49美元。用不了多久，病人就可以與人工智能的健康顧問交流了，而且是通過即時通信應(yīng)用。第二，隨著醫(yī)療的普及，一類應(yīng)用可以監(jiān)測并診斷患有輕微病癥的病人，有時還可以預(yù)測并幫助預(yù)防大面積健康危機(jī)的出現(xiàn)。美國賓西法尼亞州的一家公司Cerora打造了一款頭戴式設(shè)備，搭配上相關(guān)的智能手機(jī)應(yīng)用，便可以監(jiān)測大腦的健康情況。這款頭戴式設(shè)備能測量腦電波與眼動；應(yīng)用則使用智能手機(jī)內(nèi)部的傳感器，測試病人的平衡能力與反應(yīng)時間。Cerora公司計(jì)劃在通過FDA審查后，今年正式發(fā)布這款產(chǎn)品；該產(chǎn)品可以幫助診斷腦震蕩以及其他神經(jīng)退行性疾病。舊金山的Cellscope則有一款智能手機(jī)外接設(shè)備，可以讓家長觀察孩子的耳朵內(nèi)部的情況，拍照或拍視頻后發(fā)給醫(yī)生。一小部分病人，主要是慢性病患者，無論在什么醫(yī)保制度下花費(fèi)與療效都不成比例。移動健康則能提供長期、持續(xù)的監(jiān)測，可以在一定程度上改善心血管病、癲癇、哮喘，以及糖尿病病癥的管控。糖尿病患者經(jīng)常要判斷自己的用藥、飲食以及活動情況，然而大多數(shù)人約醫(yī)生就要花好幾個月時間。Medtronic公司正與IBM的人工智能系統(tǒng)“沃森”合作，打造一款應(yīng)用，用來提前三小時預(yù)測病人是否會出現(xiàn)高血糖或低血糖的狀況。該應(yīng)用還能從公司的胰島素泵和血糖監(jiān)測儀中收集數(shù)據(jù)，并把這些數(shù)據(jù)與用戶的膳食信息以及活動數(shù)據(jù)結(jié)合起來，幫助判斷。處方應(yīng)用一般來說，無線監(jiān)測設(shè)備可以發(fā)現(xiàn)病人病情惡化的初期征兆，從而減輕其病痛，醫(yī)療服務(wù)提供商與保險公司也可以省下昂貴的住院費(fèi)用。英國國家保健局（NHS）調(diào)查了慢性阻塞性肺疾病患者遠(yuǎn)程支持手段的成本收效比，結(jié)果發(fā)現(xiàn)平板電腦與測量重要指標(biāo)的傳感器搭配，通過早期介入，就可以提供更好的醫(yī)療服務(wù)，并節(jié)省大量的費(fèi)用。一些移動醫(yī)療產(chǎn)品非常有效，以至于有醫(yī)生開始把它們列進(jìn)處方。到目前為止，大型藥廠對移動健康帶來的革命并不感冒。不過也有一些例外，輝瑞有HemMobile，巴克斯特有BeatBleeds，它們都可以幫助病人監(jiān)控血友病的情況。葛蘭素史克與PropellerHealth合作，正在為哮喘吸入器開發(fā)傳感器，從而獲得患者使用這種設(shè)備的信息。葛蘭素史克希望知道，病人在使用時在多大程度上遵循了說明，也希望獲知相關(guān)藥物安全、療效以及經(jīng)濟(jì)收益的信息。隨著移動健康應(yīng)用愈發(fā)實(shí)用，它們也需要更為嚴(yán)格的監(jiān)管。計(jì)步器不準(zhǔn)確不是什么大問題，但換成心率監(jiān)測儀就不一樣了。去年8月，蘋果應(yīng)用網(wǎng)店下架了一款頗為流行的應(yīng)用“即時量血壓”（InstantBloodPressure），因?yàn)樵搼?yīng)用的準(zhǔn)確性引發(fā)了嚴(yán)重的質(zhì)疑。2011年，一名開發(fā)者聲稱自己開發(fā)的應(yīng)用“AcneApp”可以用iPhone屏幕發(fā)出的光線治療粉刺，結(jié)果被處以罰款。美國FDA去年完成了對移動醫(yī)療行業(yè)的監(jiān)管草案，表明該機(jī)構(gòu)將調(diào)整監(jiān)管方式，較少管控那些低風(fēng)險的應(yīng)用，例如推廣健康的生活方式；嚴(yán)格管控那些信息錯誤可能導(dǎo)致危險的領(lǐng)域。其他國家或許可以效仿此種做法。在監(jiān)管方面還有更為棘手的問題。隨著健康應(yīng)用的流行，如何存儲、使用和分享病人的數(shù)據(jù)也成為了關(guān)注的重點(diǎn)?！睹绹t(yī)學(xué)協(xié)會學(xué)報(bào)》的一項(xiàng)新研究發(fā)現(xiàn)，許多將康應(yīng)用在病人不知曉的情況下與第三方分享了他們的數(shù)據(jù)。在211款糖尿病應(yīng)用中，有五分之四根本沒有隱私政策。自從iPhone面世以來，美國關(guān)于個人健康數(shù)據(jù)存儲與傳輸?shù)谋O(jiān)管法規(guī)就沒有改變過。因此，醫(yī)生與醫(yī)院可能不太愿意使用這類應(yīng)用，除非監(jiān)管規(guī)則更新，明確這樣做并不違規(guī)。碎片化的、尚在萌芽的移動健康市場可能會及時整合，多數(shù)有前景的創(chuàng)業(yè)公司可能會被大型醫(yī)療品牌收購，或是與其結(jié)盟合作。這有助于發(fā)揮這些應(yīng)用的潛能，使其更好地幫助患者、醫(yī)生、保險公司與研究人員。

3月3日消息，由德國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)孵化器RocketInternet和南非電信巨頭MTN合資建立的中東互聯(lián)網(wǎng)集團(tuán)TheMiddleEastInternetGroup（簡稱MEIG）宣布，旗下電商門戶Wadi近日已拿下6700萬美元A輪融資，由總部設(shè)在沙特阿拉伯的AlTayyarTravelGroup領(lǐng)投。據(jù)了解到，MEIG成立于2013年，是中東地區(qū)領(lǐng)先的電子商務(wù)集團(tuán)，旗下電商平臺包括Wadi、Helpling、Vaniday、Easytaxi、Lamudi以及Carmudi等。據(jù)悉，Wadi上線于2015年，目標(biāo)市場包括阿拉伯聯(lián)合酋長國和沙特阿拉伯兩個國家。其采用在線集市的模式向用戶所提供超過15萬種商品，類似于RocketInternet孵化的Daraz和Shop等平臺。對于此次融資，MEIG的總經(jīng)理EyadAlkassar表示，部分資金將會被用于進(jìn)一步擴(kuò)展中東和北非市場，整合運(yùn)營，并提高客戶服務(wù)質(zhì)量。而領(lǐng)投企業(yè)AlTayyarTravelGroup也發(fā)表聲明稱，將會給Wadi提供貨源和物流等方面支持。除此之外，據(jù)了解到，AlTayyarTravelGroup同樣也是中東在線出租車創(chuàng)業(yè)公司Careem的主要投資者。Careem剛剛完成了6000萬美元的融資，主要用以鞏固其在中東和巴基斯坦的市場地位。

北京時間2月17日早間消息，歐洲的郵政公司已經(jīng)面臨來自亞馬遜的壓力，他們很快還將面臨Uber等其他創(chuàng)業(yè)公司的挑戰(zhàn)。Uber推出的UberRUSH是一款將用戶與快遞員連接起來的眾包服務(wù)，而剛剛進(jìn)入這一市場的PiggyBaggy和Nimber也都將蠶食英國皇家郵政、德意志郵政和荷蘭郵政的市場份額。這些因素已經(jīng)體現(xiàn)在這些老牌巨頭的股價中，亞馬遜之前發(fā)展自營物流業(yè)務(wù)已經(jīng)對這些企業(yè)構(gòu)成了打擊。倘若Uber跟進(jìn)這一趨勢，就將對歐洲的郵政公司構(gòu)成進(jìn)一步?jīng)_擊。英國皇家郵政之前表示，至少幾年內(nèi)，亞馬遜此舉將導(dǎo)致該公司的快遞業(yè)務(wù)前景縮水過半——約占其95億英鎊(約合137億美元)營收的一半。與此同時，瑞士信貸分析師估計(jì)，如果亞馬遜在3至5年內(nèi)自主配送半數(shù)包裹，就意味著德意志郵政旗下的DHL包裹業(yè)務(wù)年收入損失3%至5%。Uber之前已經(jīng)在美國進(jìn)軍了郵政快遞業(yè)務(wù)，倘若他們也在歐洲采取這一措施，再加上其他通過普通人提供快遞服務(wù)的企業(yè)相繼崛起，將對德意志郵政、荷蘭郵政和英國皇家郵政的股價形成進(jìn)一步拖累，這幾家公司今年以來的股價已經(jīng)下跌3%至20%。投資銀行Jefferies歐洲運(yùn)輸和物流行業(yè)分析師大衛(wèi)·科斯騰斯(DavidKerstens)說：“UberRUSH將會成為又一個試圖分一杯羹的潛在競爭對手，雖然當(dāng)日送達(dá)的重要性提升，該公司無疑會對英國皇家郵政造成進(jìn)一步壓力?！盪ber表示，該公司目前還不準(zhǔn)備在英國推出UberRUSH服務(wù)，但分析師認(rèn)為，考慮到這家專車公司的快速發(fā)展，這其實(shí)只是個時間問題。根據(jù)快遞公司ParcelHero的報(bào)告，如果Uber要抓住10%的英國快遞市場，僅在該國就要實(shí)現(xiàn)7億英鎊的收入。該公司估計(jì)，全球快遞和包裹行業(yè)每年的營收約為2500億美元。另外一大威脅來自芬蘭的PiggyBaggy，這家企業(yè)目前將目光著眼于丹麥和德國，而挪威的Nimber同樣如此。這兩家公司都可以將快遞的供需雙方撮合起來，讓相同路徑的普通人為用戶配送包裹。自從7個月前進(jìn)入英國市場以來，Nimber已經(jīng)擁有2.7萬用戶，他們計(jì)劃年底達(dá)到10萬人。應(yīng)對挑戰(zhàn)DHL、荷蘭郵政和英國皇家郵政都表示有信心應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，有些公司還指出，他們已經(jīng)開發(fā)了類似的業(yè)務(wù)。DHL表示，對傳統(tǒng)快遞公司來說，眾包快遞公司意味著更多的競爭，但也提供了機(jī)遇。該公司曾經(jīng)嘗試在斯德哥爾摩讓當(dāng)?shù)鼐用衽渌桶?，目前還在考慮第二個項(xiàng)目。英國皇家郵政發(fā)言人表示，新進(jìn)入市場的企業(yè)主要著眼于當(dāng)日送達(dá)領(lǐng)域，而該公司同樣在這一市場占據(jù)不小的份額。荷蘭郵政也很歡迎競爭，但他們相信自己的業(yè)務(wù)優(yōu)勢。但在一些分析師看來，他們有些過于樂觀。證券公司AviateGlobal聯(lián)合創(chuàng)始人加里·鮑林(GaryPaulin)表示，英國皇家郵政是他最喜歡的做空對象，而Redmayne-Bentley投資經(jīng)理大衛(wèi)·巴特斯比(DavidBattersby)也認(rèn)為該公司失去了市場主導(dǎo)地位?！皞鹘y(tǒng)郵政公司不會消失，但隨著競爭加劇，我不認(rèn)為他們可以穩(wěn)穩(wěn)把持市場。”巴特斯比說。

藍(lán)鯨tmt消息稱，某大型旅游平臺將并購首汽租車，并購信息于近日發(fā)布。據(jù)了解，首汽租車全稱為首汽租賃有限責(zé)任公司，是首汽集團(tuán)的控股子公司。公司成立于1992年，是國內(nèi)較早從事綜合汽車租賃服務(wù)的供應(yīng)商，主要為國內(nèi)外大型活動、商務(wù)會議提供車輛服務(wù)。首汽租車在2015年獲得不少認(rèn)可。2015年1月，首汽租車獲得老股東首旅集團(tuán)和首汽集團(tuán)1.5億美元的Pre-A輪融資；7月獲得中信銀行、中國銀行、北京銀行、交通銀行、招商銀行、民生銀行聯(lián)合提供的270億元人民幣授信額度；9月底，首汽租車又獲得嘉實(shí)集團(tuán)超過1.2億美元的A輪戰(zhàn)略性投資。首汽租車在2015年的戰(zhàn)績也可圈可點(diǎn)。2015年，首汽租車共計(jì)在國內(nèi)57座城市開通服務(wù)，直營門店達(dá)160家，自有車輛達(dá)1.8萬部，網(wǎng)點(diǎn)和車隊(duì)規(guī)模僅次于已經(jīng)上市的神州租車和一嗨租車。根據(jù)艾瑞咨詢的報(bào)告，2015年中國租車市場規(guī)模約為438.2億元，增速約為12.8%；在線租車市場規(guī)模約為63.1億元，增速約為31.2%。雖然近年來增速有所放緩，但總體來講市場發(fā)展?jié)摿^大。旅游公司收購租車平臺完善自身業(yè)務(wù)鏈條在國際上已有先例。2010年5月在線旅游巨頭Priceline收購了在線租車公司TravelJigsaw75.6%的股份，并于2011年、2012年和2013年三次增資，最終全資控股TravelJigsaw，總收購價格為3.8億美元。期間，Priceline將TravelJigsaw的業(yè)務(wù)整合到旗下Rentalcars.com中，進(jìn)行品牌升級。當(dāng)時Priceline收購TravelJigsaw是希望它和旗下的酒店預(yù)訂網(wǎng)站Booking.com和Agoda進(jìn)行緊密的分銷合作，產(chǎn)生協(xié)同作用。從業(yè)績上來看也是相當(dāng)明顯，2011財(cái)年第三季度，TravelJigsaw開始盈利，2011財(cái)年全年盈利1540萬美元，同比增長526.5%。而在TravelJigsaw、Booking.com、Agoda三駕馬車的幫助下，Priceline也已經(jīng)成為市值526.7億美元的在線旅游巨頭。經(jīng)過2015年瘋狂的燒錢補(bǔ)貼，2016年創(chuàng)業(yè)公司更需要的是理清行之有效的商業(yè)模式。在線租車領(lǐng)域若是能夠和在線旅游相結(jié)合，未來有可能迸發(fā)出1+1>2的化學(xué)效應(yīng)。這起開年并購能否成功，未來走向如何，值得市場持續(xù)關(guān)注。

北京時間1月26日消息，據(jù)路透社報(bào)道，湯森路透的數(shù)據(jù)顯示，中國電商巨頭阿里巴巴集團(tuán)預(yù)計(jì)將創(chuàng)下有記錄以來的最慢季度營收增速。分析師稱，在一個更為艱難的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，營收增長放緩將讓阿里與京東的競爭加劇。湯森路透SmartEstimate對28位分析師的調(diào)查顯示，阿里第三財(cái)季的營收增速預(yù)計(jì)為26.6%，這將是阿里自3年半之前開始公布這一數(shù)據(jù)以來的最慢增速，并低于分析師對京東同期47%至51%的營收增速預(yù)期。京東的這一營收增速也是該公司自發(fā)布這一數(shù)據(jù)以來的最慢增速。阿里和京東以財(cái)報(bào)發(fā)布前的靜默期為由拒絕發(fā)表評論?！爱?dāng)市場開始放緩時，你才能看出誰是真正贏家，誰是真正輸家，”消費(fèi)者情報(bào)公司BomodaCEO布萊恩·布赫瓦爾德(BrianBuchwald)表示，“我認(rèn)為，他們需要關(guān)注彼此之間的直接競爭?！本〇|將專注點(diǎn)放在了中國大城市更為富裕的購物者身上。在去年中國經(jīng)濟(jì)增長創(chuàng)下25年來最慢增速之際，京東的這一策略可能會取得成效。盡管兩家公司在計(jì)算商品交易總額(GMV)上使用的方法不同，但是去年前9個月，京東GMV增長了82%，而阿里只增長34%，這意味著阿里的市場份額正在流失。本月初，阿里CEO張勇表示，公司將把業(yè)務(wù)重點(diǎn)轉(zhuǎn)向北京、上海、深圳以及廣州等中國“一線”城市。在此之前，阿里曾表示要大力拓展中國農(nóng)村和海外市場。張勇還在一篇博文中稱，阿里尋求“提高聲譽(yù)和優(yōu)化用戶體驗(yàn)”，以留住和贏得更多用戶。對于阿里來說，這可能是一個艱難的任務(wù)，質(zhì)量問題依舊困擾著該公司。相比之下，京東則憑借快速送貨和質(zhì)量保證在這些城市占有一席之地?！熬〇|的送貨速度比阿里更快，質(zhì)量更值得信賴，”在北京科技創(chuàng)業(yè)公司工作的澤伊·李(ZoeLi)表示。上月，阿里旗下購物網(wǎng)站沒有被美國列入銷售假貨的“惡意市場”名單，該公司任命了新的打假負(fù)責(zé)人。

京東似乎正低調(diào)地支持另一家新崛起的電商公司。這就是幫助中國商戶把商品直接銷往國外的Wish。多名消息人士對Re/code表示，去年，京東對快速發(fā)展的舊金山電商創(chuàng)業(yè)公司W(wǎng)ish投資了4500萬至5500萬美元。這筆投資是Wish去年總額5億美元的一輪融資的一部分。這筆投資對Wish的估值達(dá)到35億美元。京東發(fā)言人拒絕對此置評，而WishCEO皮特·蘇爾澤維斯基（PeterSzulczewski）尚未對此做出回應(yīng)。對京東來說，這是該公司對美國電商公司的第一筆投資。此前，京東的競爭對手阿里巴巴對除電商以外的多個行業(yè)進(jìn)行了投資。京東以往只會投資對其業(yè)務(wù)有戰(zhàn)略幫助的公司。Wish的蘇爾澤維斯基近期表示，Wish將會是全球第二或第三家銷售額突破萬億美元的公司，僅次于阿里巴巴，并將與亞馬遜展開爭奪。京東最初的業(yè)務(wù)是在線銷售電子產(chǎn)品，而目前已覆蓋了多個商品品類，例如服裝等。該公司采取了類似亞馬遜的自營+市場混合模式。該公司當(dāng)前的市值為390億美元，高于eBay。關(guān)于對Wish的投資，京東或許認(rèn)為，Wish將成為面向歐美國家銷售廉價商品的領(lǐng)先者。Wish目前只通過移動端提供服務(wù)。Wish的成功原因包括多個方面，例如個性化技術(shù)、瘋狂的折扣，以及積極的Facebook平臺營銷策略。阿里巴巴旗下的全球速賣通也銷售類似Wish的產(chǎn)品，并有著類似的目標(biāo)消費(fèi)者，但京東并未提供這樣的服務(wù)。此外，Wish平臺上的大部分商家都來自中國，而京東在中國市場有著很強(qiáng)的關(guān)系。

繼“百團(tuán)大戰(zhàn)”、外賣大戰(zhàn)之后，餐飲O2O的戰(zhàn)火開始燃向后端的采購供應(yīng)鏈。每年超過萬億元體量的餐飲采購大蛋糕，激發(fā)了眾多創(chuàng)業(yè)企業(yè)利用“互聯(lián)網(wǎng)＋”對餐飲行業(yè)重新發(fā)現(xiàn)和改造的熱情，用戶群的競爭也從個體消費(fèi)者轉(zhuǎn)向了想象空間更大的餐飲企業(yè)。輕模式、重模式、細(xì)分市場、補(bǔ)貼價格戰(zhàn)……競爭的膠著程度毫不遜于C端。然而，看似繁榮的餐飲B2B背后，是幾乎全行業(yè)都在巨額虧損。以去中間商為存在價值的餐飲B2B企業(yè)，被迫淪為新的中間商，重復(fù)著傳統(tǒng)中間商的盈利模式。萬億市場引來群雄紛爭與龐大餐飲市場相伴相生的是龐大的餐飲供應(yīng)鏈。數(shù)據(jù)顯示，今年前11個月，全國餐飲收入達(dá)29280億元，全年突破3萬億已無懸念。如果按照采購成本占營業(yè)收入的30%-40%計(jì)算，餐飲采購市場有超過萬億元的體量。有業(yè)內(nèi)人士表示，餐飲的食材供應(yīng)從源頭到餐廳，要經(jīng)過多級批發(fā)商，中間環(huán)節(jié)的加價率超過100%。而這部分利潤就是食材B2B企業(yè)所覬覦的大蛋糕。自去年開始，涌現(xiàn)出了一批瞄準(zhǔn)餐飲后端供應(yīng)鏈的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。一畝田、美菜、鏈農(nóng)、飯店聯(lián)盟、天平派上線的時間間隔非常短，并很快獲得融資開始培育市場。緊接著，不甘心被跨界打劫的餐飲人抱團(tuán)反擊，由餐飲集團(tuán)聯(lián)合發(fā)起的眾美聯(lián)上線也加入競爭。而專注于區(qū)域或細(xì)分領(lǐng)域的食材B2B平臺就更多了，如小農(nóng)女、菜點(diǎn)點(diǎn)、優(yōu)配良品、集食達(dá)、餐館無憂、凍凍、餐飲管家、蔬東坡、分分鐘等，它們也紛紛成為風(fēng)投的寵兒。餐飲食材B2B市場興起，也引起了外賣O2O大佬們的關(guān)注。美團(tuán)與大眾點(diǎn)評合并后，緊接著便放出即將上線美團(tuán)菜市場的消息。餓了么則高調(diào)上線旗下食材供應(yīng)B2B平臺有菜。這些外賣大佬利用手中掌握的餐館資源，也想在餐飲供應(yīng)鏈上分一杯羹。傳統(tǒng)食材批發(fā)商也不再淡定。本月，自稱新發(fā)地“二道販子”的楊海軍打造的生鮮電商平臺——錦繡生鮮宣布上線，為餐企配送生鮮蔬菜，實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)批發(fā)企業(yè)向“互聯(lián)網(wǎng)＋”的轉(zhuǎn)型，并獲得了中海軟銀的天使投資。在許多業(yè)內(nèi)人士看來，食材B2B的出現(xiàn)針對的是餐飲企業(yè)采購上的痛點(diǎn)，降低了采購過程的資金成本以及時間成本，同時，電子化線上采購也能夠?yàn)椴蛷d后期做賬等工作提供便利。北京志起未來營銷咨詢集團(tuán)董事長李志起表示，餐館每天都需要相對固定的食材供給，這種需求穩(wěn)定、剛性，而且有足夠的規(guī)模。相對于C端的個體消費(fèi)者，B端的餐飲企業(yè)有更大的想象空間。競爭膠著暴露行業(yè)痛點(diǎn)同類企業(yè)的快速誕生，迫使已經(jīng)上線的平臺加快復(fù)制擴(kuò)張步伐，以盡可能多的獲得市場份額及用戶。但是培養(yǎng)餐飲企業(yè)在線采購習(xí)慣絕非易事。長期以來，餐飲行業(yè)供應(yīng)鏈處于原始狀態(tài)，不僅冗長，還混雜著各種商業(yè)潛規(guī)則，各方利益復(fù)雜交織，令市場培育難度極大。大型餐飲企業(yè)啃不下來，是當(dāng)前食材B2B平臺面臨的共同難題。鏈農(nóng)CEO劉源告訴北京商報(bào)記者，不把大型餐飲企業(yè)列入目標(biāo)客戶實(shí)屬無奈。雖然大型餐飲企業(yè)的訂單大，但是賬期太長，對于創(chuàng)業(yè)公司而言，賬期幾乎可以稱之為死穴，尤其是對那些正在快速擴(kuò)張的企業(yè)而言。此外，食材B2B平臺希望能將分散的餐廳采購需求匯集起來，以此獲得與供應(yīng)鏈上游的議價能力，從而達(dá)到降低餐廳采購成本的目的。而大型餐飲企業(yè)本身就有完備的采購系統(tǒng)，并在長期經(jīng)營過程中培養(yǎng)起了自己的議價能力，對于平臺這方面的需求不強(qiáng)。況且，一些手握采購大權(quán)的人從個人利益出發(fā)，對推動“陽光采購”也并不熱心。為此，目前B2B創(chuàng)業(yè)企業(yè)幾乎都把目光瞄準(zhǔn)了中小餐廳。中小餐廳一般都是餐廳老板親自采購，采購頻次高且花費(fèi)時間，一直都是中小餐廳的痛點(diǎn)所在。然而，中小餐廳的錢也并不好賺。采購頻次高、品種多，但每次采購的量都不大，對價格又高度敏感，致使配送成本居高不下。為了拉攏更多客戶從而吸引風(fēng)投，食材B2B平臺普遍采取燒錢刷單方式，長此以往，一旦融資出現(xiàn)問題，很可能會出現(xiàn)因資金鏈斷裂而影響企業(yè)整體運(yùn)營甚至倒閉的情況。事實(shí)上，今年8月，一畝田大規(guī)模裁員正是因?yàn)樾乱惠喨谫Y不暢導(dǎo)致的。由于融資沒有及時到位，依賴員工返利刷單刷出“漂亮業(yè)績”的一畝田，不得不靠裁員渡過難關(guān)。在如今這個資本寒冬，融資難已經(jīng)成為不少創(chuàng)業(yè)公司的癥結(jié)，對于靠燒錢培育市場的食材B2B平臺也不例外。中國食品產(chǎn)業(yè)評論員朱丹蓬認(rèn)為，就目前來看，食材B2B已經(jīng)被商家炒起來了，但是，燒錢刷單培育市場的競爭方式并不健康。對于食材B2B平臺而言，快速復(fù)制擴(kuò)張固然重要，但是目前還沒有針對這個領(lǐng)域的明確監(jiān)管政策的情況下，做好品控及食品安全是餐飲鏈任何環(huán)節(jié)都不能忽視的重點(diǎn)。直供模式不能承受之重目前，食材B2B平臺的經(jīng)營模式可以粗分為兩大類：一類是以自采自營為主的重模式；另一類則是以搭建平臺撮合交易為主的輕模式。兩種模式各有優(yōu)劣，但對于滿足餐飲企業(yè)的需求而言，目前似乎還都有段距離。對食材B2B平臺來說，真正的難點(diǎn)在于對上游供應(yīng)商資源的開拓。自營模式的平臺希望利用互聯(lián)網(wǎng)，砍掉中間環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)生鮮農(nóng)產(chǎn)品從農(nóng)戶到平臺的直供。這種模式的好處在于，可以更加直接地感受產(chǎn)品質(zhì)量，同時縮短供應(yīng)鏈、提高電商平臺的毛利率。然而，看似無比誘人的自營模式，真正實(shí)施起來難度極大。除了農(nóng)產(chǎn)品自身標(biāo)準(zhǔn)化、食品安全等問題外，采購、分揀、倉儲、物流等環(huán)節(jié)的建設(shè)，幾乎是把傳統(tǒng)批發(fā)商的工作又重復(fù)做了一遍。自己成了中間商，還是像原來的中間商一樣靠差價賺錢。而且隨著訂單量的增加，倉儲及物流的壓力也接踵而至，這對于那些對農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)規(guī)律缺乏了解的電商平臺來說，無疑也是巨大挑戰(zhàn)。與自采自營的重模式不同，以撮合交易為特征的輕模式平臺類似淘寶，本身只搭建平臺，具體交易則需經(jīng)銷商與餐廳自行完成。能夠在低成本情況下去完善、變革、整合原有的行業(yè)資源，實(shí)現(xiàn)行業(yè)整體效率的提升。不過，輕模式雖能在一定程度上解決餐飲供應(yīng)鏈信息不對稱的問題，但難以保證兩端用戶的黏度。有業(yè)內(nèi)人士分析，既然餐廳可以在平臺上與供應(yīng)商交易，那也能在線下達(dá)成合作，這就會造成平臺型電商用戶的流失。缺乏對產(chǎn)品品質(zhì)的把控也是這類輕模式平臺的短板。更重要的是，輕模式缺少壁壘保護(hù)，一旦有互聯(lián)網(wǎng)巨頭強(qiáng)勢進(jìn)入會不堪一擊，被收購可能就是最好的出路。中國烹飪協(xié)會會長姜俊賢在接受北京商報(bào)記者采訪時表示，一直以來，餐飲行業(yè)的供應(yīng)鏈都因龐大的餐飲市場而存在著巨大的商業(yè)需求，并由此催生出眾多復(fù)雜的利益關(guān)系。而且，中餐的原材料成千上萬，價格差異也很大，整合這樣的供應(yīng)鏈條的難度可想而知?；ヂ?lián)網(wǎng)的出現(xiàn)讓整合餐飲供應(yīng)鏈成為可能。雖然現(xiàn)在仍然處于萌芽階段，但隨著市場和行業(yè)的發(fā)展，未來很可能會出現(xiàn)若干家既具備強(qiáng)大的線上技術(shù)能力，同時又擁有豐富的線下資源的企業(yè)，或許能解決餐飲企業(yè)長期面臨的供應(yīng)鏈難題。

12月14日消息，據(jù)國外媒體CNBC報(bào)道，Snapchat的估值據(jù)稱至少達(dá)到150億美元，位居美國的高估值科技創(chuàng)業(yè)公司前列。如今，隨著其用戶的快速增長，越來越多的品牌商在瞄準(zhǔn)該“閱后即焚”照片與視頻分享平臺，希望通過它來向消費(fèi)者推廣自有品牌，并與他們進(jìn)行互動。在最近的SmallBusinessSaturday活動中，美國運(yùn)通在Snapchat購買了為期一天的濾鏡選項(xiàng)，供用戶在Snapchat照片上使用。該舉有助于提升品牌認(rèn)知度，可鼓勵用戶支持本地商戶，與朋友分享他們的體驗(yàn)。這是美國運(yùn)通與Snapchat合作的第一年。前者的代表向CNBC表示，“盡管我們沒有特定的數(shù)據(jù)，但我們對于今年該濾鏡引發(fā)的互動情況感到很滿意?！迸c此同時，越來越多的廣告主在涌向用戶增長快速的Snapchat。該平臺的Discover發(fā)現(xiàn)功能吸引了大量的大型知名品牌商，借助Discover，它們可為Snapchat的逾2億活躍用戶所發(fā)現(xiàn)。Discover功能可讓廣告主將短視頻廣告置于新聞視頻中間，并加入贊助性的濾鏡和地理標(biāo)簽位置。例如，走進(jìn)麥當(dāng)勞，Snapchat用戶就可以在手機(jī)上訪問專門的麥當(dāng)勞主題濾鏡。他們只有在身處麥當(dāng)勞店面時才會看到那種濾鏡。據(jù)數(shù)字營銷公司eMarketer社交媒體分析師黛博拉·阿霍·威廉姆森（DebraAhoWilliamson）稱，Snapchat最近之所以能夠引起更多大品牌商的使用和關(guān)注，是因?yàn)樗鼘τ谟脩舻膶Ｗ⒍扔兄芨叩囊螅核仁褂脩粢淮慰匆黄羶?nèi)容。她向CNBC表示，“有很多年輕人在使用Instagram，但他們也會使用Snapchat來進(jìn)行一對一的互動，這種用法跟Instagram上的有所不同。”不過，eMarketer最近對社交營銷平臺的排名顯示，Snapchat的排名要低于它的競爭對手，不敵Facebook和Instagram。eMarketer的排名基于來自近30家公司的高管在數(shù)個方面對Facebook、Twitter、LinkedIn、Instagram、Pinterest、Snapchat等平臺的綜合評級。其中，F(xiàn)acebook在多個范疇都位居榜首，包括創(chuàng)新能力、測量和分析能力和品牌認(rèn)知度提升能力。它也是唯一一個在定向廣告投放范疇獲得“A”評級的平臺。Snapchat在該調(diào)研中獲得“B”評級，它比較能夠吸引那些青睞較有創(chuàng)新性、較為穩(wěn)健的平臺的廣告主。然而，Snapchat曾為其幫助廣告主與用戶建立緊密關(guān)系的能力進(jìn)行過辯護(hù)，稱它可讓用戶與廣告主進(jìn)行互動。Snapchat還相對年輕，僅成立了幾年時間。這意味著它對于廣告主而言還是較新的平臺。對于Snapchat，威廉姆森說道，“雖然它的測量和定向廣告投放能力有了改善，但還明顯沒有Facebook和Twitter那么強(qiáng)勁。廣告主愿意在上面進(jìn)行試驗(yàn)，是因?yàn)镾napchat的受眾很有吸引力，但它們想要的可不止這個。”

12月10日消息，獨(dú)家獲悉，因個人原因，廣州威時沛運(yùn)集團(tuán)副總裁、跨境電商進(jìn)口物流先驅(qū)之一楊學(xué)海已于上周正式離職創(chuàng)業(yè)。威時沛運(yùn)是廣州知名的貨運(yùn)代理公司，2014年之前，主要從事傳統(tǒng)的一般貿(mào)易進(jìn)出口物流服務(wù)。2014年初，楊學(xué)海進(jìn)入威時沛運(yùn)，牽頭組建了跨境電商業(yè)務(wù)，并領(lǐng)導(dǎo)該業(yè)務(wù)至今。對于未來的去向，楊學(xué)海透露，他將帶領(lǐng)一只精悍團(tuán)隊(duì)獨(dú)立創(chuàng)業(yè)，方向是高品質(zhì)跨境電商進(jìn)口物流服務(wù)，希望能為跨境電商企業(yè)提供全程一站式的物流服務(wù)。他透露，目前項(xiàng)目的進(jìn)展為：核心團(tuán)隊(duì)已組建完畢，產(chǎn)品名確定為UEQ，完成了海外多個倉庫及國內(nèi)多個口岸的布局，預(yù)計(jì)2016年即可正式開展業(yè)務(wù)，與多家A輪投資商也在接洽中。“技術(shù)驅(qū)動，強(qiáng)大的系統(tǒng)服務(wù)能力是我們與同行最大的區(qū)別?！睏顚W(xué)海表示。據(jù)了解，在楊學(xué)海的帶領(lǐng)下，威時沛運(yùn)的跨境電商物流業(yè)務(wù)從0票成長到最高日均出貨近5萬票，總出貨量超過500萬票。同時，自業(yè)務(wù)上線伊始，威時沛運(yùn)的跨境電商物流出貨量就一直穩(wěn)定在廣州口岸前三，在全國也名列前茅。楊學(xué)海確立了威時沛運(yùn)跨境電商業(yè)務(wù)以保稅進(jìn)口物流為核心，直郵、出口物流等業(yè)務(wù)同步發(fā)展的策略，并領(lǐng)導(dǎo)威時沛運(yùn)完成了跨境電商O2O項(xiàng)目的落地。今年8月，楊學(xué)海代表威時沛運(yùn)提出了跨境電商供應(yīng)鏈發(fā)展的“e+戰(zhàn)略”，包括以下“兩橫四縱”：充分利用信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)物流到現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)型；跨境電商平臺不僅要做進(jìn)口，同時要兼顧出口；完善供應(yīng)鏈智信系統(tǒng)；構(gòu)建外貿(mào)綜合服務(wù)；打造云倉綜合服務(wù)體；確立供應(yīng)鏈金融體系。“雖然現(xiàn)在出來創(chuàng)業(yè)了，但還是很感謝威時沛運(yùn)給了這么好的一個平臺。過去兩年，老領(lǐng)導(dǎo)的充分信任讓我的很多新想法得以實(shí)踐?！睏顚W(xué)海表示。據(jù)了解，自海關(guān)2013年9月宣布跨境電商試點(diǎn)政策后，楊學(xué)海就是最早一批涉足跨境電商物流行業(yè)的從業(yè)者，并一直奔跑在第一線，見證了行業(yè)的從無到有、從小到大。他在億邦動力網(wǎng)主辦的多次電商峰會上，發(fā)表過諸多跨境電商物流行業(yè)的前沿觀點(diǎn)。楊學(xué)海是產(chǎn)品技術(shù)出身，有超過10年電商從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，此前曾在大型國企擔(dān)任過高管，也曾獨(dú)立創(chuàng)業(yè)，通曉B2B電商、B2C電商、電商物流等多個領(lǐng)域。一位資深物流人士表示，經(jīng)過近兩年的發(fā)展，跨境電商進(jìn)口物流目前面臨著諸多新的市場形勢：保稅進(jìn)口物流商價格戰(zhàn)嚴(yán)重，導(dǎo)致利潤低下；傳統(tǒng)貨代轉(zhuǎn)型跨境電商物流普遍水土不服；電商巨頭入場，優(yōu)秀創(chuàng)業(yè)公司做大，導(dǎo)致訂單集中度提升等等?！翱缇畴娚踢M(jìn)口物流正處在一個新的變革期，也釋放了很多新的機(jī)會，類似楊學(xué)海這樣優(yōu)秀的物流人才未來的流動會越來越頻繁?！痹撊耸颗袛唷?/div>