創(chuàng)業(yè)
大部分的人都知道,農(nóng)村淘寶是阿里巴巴和部分的政府合力打造的,各取所需,國家是希望農(nóng)村的經(jīng)濟(jì)得到發(fā)展,所以政府有很多的補(bǔ)貼了。如果農(nóng)村淘寶買車票政府補(bǔ)貼,你可以往下看看。農(nóng)村淘寶服務(wù)站是可以幫助村民做很多事情的,比如幫助村民繳納水電費(fèi)啊、購買飛機(jī)、火車、汽車票啊等等,這個服務(wù)站不是全部由加盟商出錢,是由政府、阿里巴巴集團(tuán)還有加盟商共同出資建立起來的一個服務(wù)平臺,目的就是為了服務(wù)于村民的日常生活,房租和運(yùn)營費(fèi)是要自己出資的,電腦、顯示器等等設(shè)施是由阿里巴巴集團(tuán)提供,政府幫忙宣傳和推廣,并給予物流補(bǔ)貼。為確保工作持續(xù)深入推進(jìn),逐步建立長效機(jī)制,縣人民政府使用國家電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村綜合示范項(xiàng)目資金給予如下支持:1.由各鄉(xiāng)(鎮(zhèn)、街道)負(fù)責(zé)選點(diǎn),縣政府提供合伙人裝修補(bǔ)貼,每個點(diǎn)一次性農(nóng)村淘寶國家補(bǔ)貼10000元;2.每個阿里合伙人簽約第一年度每月提供生活補(bǔ)助600元,第二年度每月提供生活補(bǔ)助400元,第三年度每月提供生活補(bǔ)助200元;3.阿里合伙人開業(yè)時(shí)一次性支持價(jià)值2000元的物資,全部發(fā)放給村民,用于開業(yè)促銷;4.合伙人每年享受兩次免費(fèi)培訓(xùn)。每年每人的培訓(xùn)費(fèi)用400元,由政府支付。馬云阿里巴巴集團(tuán)支持政策如下:1.合伙人店鋪電腦、門頭、室內(nèi)軟裝修(文化墻)由阿里巴巴負(fù)責(zé)提供。2.阿里巴巴提供創(chuàng)業(yè)貸款支持1萬元(后期視營業(yè)情況提供最多到6萬元貸款支持),并享受阿里巴巴集團(tuán)相關(guān)獎勵扶持。3.訂單傭金,代購商品成交后,農(nóng)村淘寶合伙人可獲得按照訂單金額一定比例計(jì)算的服務(wù)費(fèi)用;業(yè)務(wù)發(fā)展,除網(wǎng)絡(luò)代購?fù)?,農(nóng)村淘寶還有費(fèi)用代繳、網(wǎng)絡(luò)代售、物流收發(fā)、農(nóng)村金融等多元業(yè)務(wù)拓展空間??赐晷【幍牧私夂螅蠹視勒怯醒a(bǔ)貼這個車票錢的,除此之外,還會有很多其它的補(bǔ)貼哦,大家想了解的話,可以閱讀上面的內(nèi)容,總的來說,現(xiàn)在成為農(nóng)村淘寶合伙人是不錯的。
一起惠2018-05-29 11:13:55467 次
4月底,全球四大知名快時(shí)尚品牌Zara、H&M、Uniqlo、Gap已經(jīng)悉數(shù)開通了小程序,鑒于四個品牌與阿里巴巴的關(guān)系親疏不同,以及各自的中國戰(zhàn)略和自我主張不同,四個品牌開通的小程序的個數(shù)、功能也不盡相同,但至少可以看到,沒有一個品牌愿意去承擔(dān)不開通小程序可能帶來的遺憾,因此,不難判斷,一旦小程序能讓四大品牌嘗到甜頭,對于阿里巴巴的零售基礎(chǔ),可能是雪崩式的坍塌。實(shí)際上,除了四大快時(shí)尚品牌之外,近期本土的海瀾之家、都市麗人等垂直行業(yè)龍頭公司,都開始和騰訊聯(lián)袂,接受其投資,擁抱其程序,這既是“二選一”的結(jié)果,也是某種程度的分裂,阿里巴巴在與京東的競爭中盡占風(fēng)頭,但與騰訊的競爭中,卻不得不甘拜下風(fēng)。相對于超過10億的用戶,以及全中國人已經(jīng)基本離不開的微信,阿里巴巴沒有任何一個“武器”可以拿來與微信“交戰(zhàn)”,相反,阿里巴巴的天貓?zhí)詫氥y泰代表的零售、螞蟻金服代表的金融支付、優(yōu)酷土豆代表的視頻文娛以及增長迅猛的云,騰訊都有相應(yīng)的“武器”或者投資的“軍隊(duì)”與之一戰(zhàn)。當(dāng)微信不可能被阿里巴巴打死時(shí),它就有機(jī)會吞噬阿里巴巴的一切,當(dāng)然,最重要的是吞噬阿里巴巴的心臟和瘋狂造血“機(jī)器”――零售業(yè)務(wù)。小程序下的四大快時(shí)尚品牌中國戰(zhàn)略在分析宏觀的勝負(fù)之前,作為在線零售行業(yè)基石的仍然是傳統(tǒng)零售品牌,而四大快時(shí)尚品牌比任何中國本土品牌都要起到示范作用,特別是目前在中國市場銷售額第一的Uniqlo。四大快時(shí)尚品牌目前在中國都有自營電商、天貓店,而其中Gap和Uniqlo曾經(jīng)都開設(shè)過京東店,但是已經(jīng)雙雙關(guān)閉。其中Uniqlo京東店2015年4月開業(yè),當(dāng)年7月關(guān)閉,雙方合作3個月即告夭折。坊間傳聞,馬云為Uniqlo在京東開店親自去到日本拜訪迅銷老板柳井正,中間人是軟銀的孫正義。三方利益牽連,軟銀是阿里巴巴的大股東;柳井正是軟銀的董事會成員,也是孫正義的老大哥兼老友。Uniqlo京東開店的利害關(guān)系,不僅僅是天貓被分流了一個客戶,更糟糕的是天貓立的一個旗幟可能“叛變”。Uniqlo是天貓“雙11”的常年冠軍,“叛逃”京東的影響力和示范作用可能是核爆級別的。最終,阿里巴巴順利讓Uniqlo“排他”,在中國將天貓作為唯一第三方平臺。這一個小小的插曲,今天看來對于天貓和京東的競爭可能產(chǎn)生了巨大的影響,直接讓京東無力追趕天貓。從最近京東和阿里巴巴的季報(bào)來看,雙方的GMV開始倒掛,而在Uniqlo京東開店、撤店事件時(shí),京東的服飾業(yè)務(wù)高歌猛進(jìn),GMV增長比天貓快,與此同時(shí)陸遜遞卡、絲芙蘭、聯(lián)合利華等大量巨頭入駐京東,其中絲芙蘭彼時(shí)更是棄天貓擇京東。2014-2015年,是兩間公司最劍拔弩張以及競爭焦灼之時(shí),與今天不斷的正規(guī)“聲明”互相譴責(zé)不同,彼時(shí)的阿里巴巴和京東幾乎用盡最下作和下流的手段互相對罵,宛若在陰溝里摔跤的兩個小混混。2014年“雙12”促銷,京東和天貓更是在各自客戶端首頁玩起文字游戲,用“拒絕假貨,不玩貓膩”和“真心便宜,不然是狗”諷刺對方“貓”、“狗”。在京東和阿里巴巴最新的官方說辭中,這種“貓狗”大戰(zhàn)雖然進(jìn)一步升級,但強(qiáng)弱對抗其實(shí)已經(jīng)降級。阿里巴巴已經(jīng)通過天貓的聲明,暗示“某電商”是“碰瓷式”競爭,而京東創(chuàng)始人劉強(qiáng)東和首席財(cái)務(wù)官黃宣德在過去兩季財(cái)報(bào)上都坦誠,大量服飾品牌與天貓的獨(dú)家合作對京東服飾業(yè)務(wù)造成了嚴(yán)重打擊。除此之外,為推動GMV的增長,京東加大平臺業(yè)務(wù),而曾經(jīng)讓阿里巴巴烏云遮頭的“假貨”問題如今反倒成為京東揮之不去的陰影,無論是近期的假茅臺、六六事件,還是此前的Gucci眼鏡,每一次都引發(fā)了輿論極大關(guān)注,更更更重要的是,即使這樣,京東的GMV增速還遠(yuǎn)不如天貓。2017年的“618”,京東更進(jìn)一步失去了Gap,也讓其想大力發(fā)展的服飾業(yè)務(wù)瞬間停滯,甚至倒退。作為美國品牌,長期在亞馬遜的環(huán)境下生長,深知平臺合作、競爭的厲害關(guān)系,Gap在中國是三箭齊發(fā)開展的在線業(yè)務(wù),自營、天貓、京東。最終,去年10月,妥協(xié)于天貓更多的用戶和更大的流量,Gap從京東撤店。從此,四大快時(shí)尚與京東漸行漸遠(yuǎn)。至于Zara和H&M,都是在自營一段時(shí)間后,發(fā)現(xiàn)中國國情有別于歐美成熟市場,最終加入天貓,開設(shè)網(wǎng)店,其中H&M直到今年才剛剛加入。無論從品牌號召力、流量、GMV增速,阿里巴巴在中國市場的平臺業(yè)務(wù)目前已經(jīng)沒有對手,曾經(jīng)的直接競爭對手京東基本沒有還手能力和任何超越的可能了。至于,京東為何失去對阿里巴巴的追趕能力,并不在本文的研究范圍之內(nèi),因此不再對此做出分析。阿里巴巴在平臺業(yè)務(wù)方面看不到任何對手,不過,中國平臺業(yè)務(wù)確有大量的玩家,除了京東、唯品會,近期關(guān)注度最高的肯定是拼多多,另外還有小紅書、美麗說蘑菇街聯(lián)合,還有不得不提但通常被忽視掉的蘇寧易購,而這些垂直領(lǐng)域的競爭對手背后,幾乎都有騰訊的影子。一個市場擁有這么多大的平臺玩家,即是擁有最大零售市場的美國也不曾出現(xiàn),美國市場除了亞馬遜、eBay外,大的平臺玩家寥寥,更多是品牌或公司自營電商,比如walmart.com、macys.com、gap.com。很多人可能會將中國特殊的電商行情總結(jié)為,阿里巴巴形成巨大的閉環(huán),讓消費(fèi)者和商家養(yǎng)成了依賴性的習(xí)慣。但是,在美國,同樣有巨大,甚至比阿里巴巴對零售行業(yè)更具威懾力和壓迫感的亞馬遜,但是品牌和公司自營電商同樣風(fēng)生水起,并最終從去年末開始見到收獲。中國電商行業(yè)特殊的國情,我更愿意總結(jié)為服飾行業(yè)的不成規(guī)模以及人口紅利。中國年銷售100億元的服飾集團(tuán)一雙手就可以數(shù)得過來,因此在電商上的大規(guī)?;A(chǔ)投資變得完全不可能,這不但會削弱公司的盈利能力,甚至可以將一個公司拖進(jìn)泥沼。此前美邦和百麗都曾試圖進(jìn)行自營電商的嘗試,但結(jié)果都是非??酀?,一個主營業(yè)務(wù)連年虧損、一個退市。在中國,勇敢者可能不但不能收獲掌聲,反而是躺在地上迎來避無可避的腳踩,行業(yè)對美邦和百麗的嘲諷反而一浪接一浪。這當(dāng)然是一種悲哀,當(dāng)在“二選一”的環(huán)境下毫無話語權(quán)的時(shí)候,相信,或多或少有一點(diǎn)這種感覺吧。劉強(qiáng)東在1Q的分析師電話會上也曾談到此事,認(rèn)為中國品牌在壓迫底下會更愿意探索各種新的途徑。中國的服飾品牌和公司,當(dāng)然不會甘愿接受阿里巴巴越來越高的費(fèi)用,僅僅是敢怒不敢言而已,因?yàn)樽约核械呐?,最后都轉(zhuǎn)化為阿里巴巴的增長和利潤,任誰都不愿意。所以,微信的出現(xiàn),給了品牌真正的曙光。不僅僅是騰訊和馬化騰過去7年重新塑造的價(jià)值觀和個人性格,讓騰訊成為中國最偉大、最受尊敬、最值得信賴的企業(yè),同時(shí)還有背后巨大的流量工具和甘愿、承諾做“助手”的共贏策略。在京東只能贏得兩個快時(shí)尚品牌的合作之后,微信小程序很容易就迎來四大快時(shí)品牌的全面入駐。Gap毫無疑問,開通了小程序的銷售功能,在常規(guī)的小程序外,還開通了一個精選產(chǎn)品小程序;而Zara的小程序也是采取自營,其擁抱微信的策略與品牌在中國自營在線策略碰壁后的求變一樣的敏銳。Uniqlo盡管目前還沒有開通小程序銷售,但是必然,只是時(shí)間問題。在京東撤店之后第二年,Uniqlo就在2016年“雙11”發(fā)生了吊詭的“售罄”事件,將大量的天貓客戶導(dǎo)流至線下門店,推廣起“C2C”服務(wù)。H&M在中國的在線策略相對保守,不過其開設(shè)了兩個以社交為主的小程序。一邊是阿里巴巴,一邊是騰訊,一邊是收錢營銷和傭金模式的線上百貨模式,一邊是自主經(jīng)營和借助平臺開發(fā)自主的獨(dú)立旗艦店模式,四大快時(shí)尚顯然已經(jīng)爬上墻頭,靜待銷售型小程序進(jìn)一步的規(guī)模化和微信用戶的接納。社交型電商不僅僅是拼多多和微商,實(shí)際上真正的社交型電商正需要將拼多多和微商擠壓出去,至少成為微信生態(tài)電商中的小眾。微信朋友、群、朋友圈之間的信任,相對于純電商平臺,轉(zhuǎn)化率孰高孰低并不需要太多證明。人口紅利的特殊國情不僅僅在與智能手機(jī)的爆發(fā),同時(shí)還讓電商行業(yè)的基建成本降低,從血汗工廠走出來的工人,騎上不歸路的電單車,就成為機(jī)器人一樣的快遞員。特朗普在譴責(zé)美國郵政對亞馬遜的優(yōu)惠時(shí)可能并不知道中國快遞員的真實(shí)狀況,但人口紅利的使用都是“需要還的”,制造業(yè)南移現(xiàn)狀就是“先知”。香港經(jīng)濟(jì)日報(bào)特寫馮國綸的文章截圖4月份香港經(jīng)濟(jì)日報(bào)一篇特寫利豐主席馮國綸的文章非常有意思。有一段講馮國綸回憶利豐物流總裁彭焜耀跟內(nèi)地物流巨頭談合作的經(jīng)歷,內(nèi)地巨頭認(rèn)為利豐應(yīng)該在物流上虧一半,然后在股市上“割韭菜”。上面經(jīng)歷就是“舊經(jīng)濟(jì)”和“新經(jīng)濟(jì)”的對比,香港實(shí)業(yè)家和內(nèi)地創(chuàng)業(yè)家的對比,當(dāng)然,港股的“老千股”可能比內(nèi)地更不堪,包括一些傳統(tǒng)零售股。但總體香港零售商更具務(wù)實(shí)精神,不會追求電商規(guī)模,更看重利潤,而不像更多的內(nèi)地商人,動不動就喊出多少億的電商規(guī)模。那么微信小程序是不是那個騰訊顛覆阿里巴巴電商業(yè)務(wù)“真命天子”呢?如果是,如何去顛覆?如果不是,那應(yīng)該是其他的什么工具嗎?
一起惠2018-05-29 10:33:01520 次
5月29日消息,在2018中國電子商務(wù)大會上,商務(wù)部副部長王炳南為大會發(fā)表了致辭。他指出,電子商務(wù)是信息技術(shù)與商務(wù)活動融合的產(chǎn)物,以在線化、數(shù)字化、智能化為主要特征,具有開放、低成本和高效率等優(yōu)勢,代表著新的生產(chǎn)力和新的發(fā)展方向,不僅是各國經(jīng)濟(jì)增長的亮點(diǎn),也帶動了我國經(jīng)濟(jì)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和消費(fèi)升級。據(jù)悉,2018中國電子商務(wù)大會以“共創(chuàng)新時(shí)代鏈接新未來”為主題,由商務(wù)部電子商務(wù)和信息化司指導(dǎo),北京市商務(wù)委員會主辦、北京電子商務(wù)協(xié)會承辦。商務(wù)部副部長王炳南溫馨提示:本文為速記初審稿,保證現(xiàn)場嘉賓原意,未經(jīng)刪節(jié),或存紕漏,敬請諒解。以下是演講實(shí)錄:王炳南:尊敬的王紅副市長、女士們、先生們、朋友們:很高興參加2018中國電子商務(wù)大會,以“共創(chuàng)新時(shí)代鏈接新未來”為主題,探討新時(shí)代電子商務(wù)發(fā)展的重大問題。在此,我謹(jǐn)代表中國商務(wù)部,對大會的召開表示熱烈的祝賀!對各位來賓表示誠摯的歡迎!電子商務(wù)是信息技術(shù)與商務(wù)活動融合的產(chǎn)物,以在線化、數(shù)字化、智能化為主要特征,具有開放、低成本和高效率等優(yōu)勢,代表著新的生產(chǎn)力和新的發(fā)展方向,不僅是各國經(jīng)濟(jì)增長的亮點(diǎn),也帶動了我國經(jīng)濟(jì)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和消費(fèi)升級。20年來,電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展,讓我們看到:一是電子商務(wù)為世界貿(mào)易注入了新的動能??缇畴娮由虅?wù)作為國際貿(mào)易新模式,大大的提高了貿(mào)易便利化水平,形成外貿(mào)競爭新優(yōu)勢,也推動了全球市場日益融合。世界各國都從跨境電商發(fā)展中受益。當(dāng)前,全球電子商務(wù)市場規(guī)模已經(jīng)超過了25萬億美元,通過電子商務(wù)“買全球、賣全球”逐步成為國際貿(mào)易新常態(tài)。二是電子商務(wù)帶動了普惠發(fā)展。不僅為成千上萬的農(nóng)民降低了貿(mào)易門檻和成本,提供了融入大市場的機(jī)會,把產(chǎn)品銷售出去。電子商務(wù)也為成千上萬的中小企業(yè),搭建了進(jìn)入全國市場乃至全球市場的平臺,提供了大量的創(chuàng)業(yè)就業(yè)機(jī)會。目前,中國農(nóng)村網(wǎng)店已經(jīng)達(dá)到了985萬家。三是電子商務(wù)引領(lǐng)了消費(fèi)升級。網(wǎng)購作為新的消費(fèi)方式,提供了更加便利、豐富的消費(fèi)選擇,滿足了人民日益增長的美好生活需要。中國有高達(dá)5.3億網(wǎng)絡(luò)購物群體,網(wǎng)購已經(jīng)成為中國人的消費(fèi)習(xí)慣。女士們、先生們,朋友們:中國作為13億人口大國,世界第二大經(jīng)濟(jì)體,電子商務(wù)發(fā)展的基礎(chǔ)好,潛力大。中國政府始終堅(jiān)持“發(fā)展中規(guī)范、規(guī)范中發(fā)展”的政策,中國雖然是后來者,發(fā)展電子商務(wù)只有短短20多年,但是中國已經(jīng)成為電子商務(wù)規(guī)模最大、發(fā)展最快的國家之一,2017年電子商務(wù)交易額達(dá)到29萬億人民幣,移動支付交易額達(dá)到200多萬億人民幣,從業(yè)人員將近4250萬,都位居全球前列,取得了顯著成就。特別要提到的是,中國網(wǎng)絡(luò)零售額達(dá)到了7萬億人民幣,大約是全球網(wǎng)絡(luò)零售額的50%。全球電子商務(wù)公司前10名企業(yè),中國企業(yè)占據(jù)了4席(阿里巴巴、京東、蘇寧云商、唯品會)。可以說在由大到強(qiáng),云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能、虛擬現(xiàn)實(shí)等核心技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用方面,中國也取得了明顯的進(jìn)步。習(xí)近平主席在剛剛閉幕的全國網(wǎng)絡(luò)安全和信息化工作會議上指出:加快推動數(shù)字產(chǎn)業(yè)化,不斷催生新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)新模式,用新動能推動新發(fā)展。推動產(chǎn)業(yè)數(shù)字化,利用互聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)新應(yīng)用對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行全方位、全角度、全鏈條的改造。要推動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合,加快制造業(yè)、農(nóng)業(yè)、服務(wù)業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化。這為新時(shí)代推進(jìn)電子商務(wù)堅(jiān)定了信心,進(jìn)一步指明了方向。我們將深入貫徹落實(shí)習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會主義思想,努力開啟電子商務(wù)發(fā)展新時(shí)代。下一步:——我們將牢牢把握發(fā)展主題,把發(fā)展作為電子商務(wù)工作的第一任務(wù),注重把握電子商務(wù)發(fā)展規(guī)律,繼續(xù)采取支持發(fā)展的政策措施,持續(xù)優(yōu)化發(fā)展環(huán)境,支持模式創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新,發(fā)展共享經(jīng)濟(jì)、知識經(jīng)濟(jì),提升經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動能,支持電子商務(wù)企業(yè)做大做強(qiáng),不斷提高電子商務(wù)發(fā)展水平,實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展?!覀儗⒋罅ν苿觽鹘y(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,推進(jìn)電子商務(wù)在各傳統(tǒng)行業(yè),進(jìn)行全方位、全角度、全產(chǎn)業(yè)鏈的應(yīng)用,發(fā)揮電子商務(wù)放大、疊加和帶動提升作用,促進(jìn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)、線上和線下、國內(nèi)市場和國際市場融合發(fā)展,為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、實(shí)體經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型提供新動能,形成新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)?!覀儗⒋罅ν七M(jìn)普惠發(fā)展,以農(nóng)民、農(nóng)產(chǎn)品、農(nóng)村和中西部地區(qū)等薄弱環(huán)節(jié)為重點(diǎn),實(shí)施跨境電子商務(wù)、電子商務(wù)示范、電商人才培訓(xùn)等重點(diǎn)工作,推進(jìn)電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)社區(qū),提高公共服務(wù)水平,在更大范圍釋放電子商務(wù)發(fā)展?jié)摿?,讓電子商?wù)更好地造福人民,億萬人民在共享電子商務(wù)發(fā)展成果上有更多獲得感?!覀儗⒓訌?qiáng)規(guī)范治理,堅(jiān)持鼓勵支持和規(guī)范發(fā)展并行,加快電子商務(wù)領(lǐng)域制度建設(shè),健全標(biāo)準(zhǔn)體系,完善依法監(jiān)管措施,開展侵權(quán)假冒行為治理,推進(jìn)誠信體系建設(shè),規(guī)范市場秩序和市場行為,營造開放、規(guī)范、誠信、安全的良好發(fā)展環(huán)境,建設(shè)電子商務(wù)現(xiàn)代治理體系。——我們將擴(kuò)大國際交流與合作。中國堅(jiān)持?jǐn)U大快放,愿意與國際社會加強(qiáng)交流與合作,分享電子商務(wù)發(fā)展經(jīng)驗(yàn),共同制定電子商務(wù)國際規(guī)則。中國商務(wù)部將積極推進(jìn)“絲路電商”,建立多邊和雙邊政府間電子商務(wù)合作機(jī)制,為企業(yè)人員、技術(shù)、資本交流搭建合作平臺,鼓勵中國電子商務(wù)企業(yè)到國外發(fā)展,拓展海外發(fā)展空間,也歡迎外國電子商務(wù)企業(yè)到中國發(fā)展,共同提升全世界電子商務(wù)發(fā)展水平。女士們,先生們,朋友們,此次中國電子商務(wù)大會是中國商務(wù)部首次支持舉辦的國際性電子商務(wù)會議,是各國嘉賓討論新時(shí)代電子商務(wù)發(fā)展的重要平臺。希望大家充分交流,深入探討,為推進(jìn)電子商務(wù)發(fā)展、構(gòu)建人類命運(yùn)共同體貢獻(xiàn)更多智慧和力量。最后,預(yù)祝本次大會圓滿成功!謝謝大家!
一起惠2018-05-29 10:30:04296 次
5月25日消息,京東眾籌旗下品牌京東出眾昨日正式發(fā)布,京東出眾小程序同步上線。京東出眾的產(chǎn)品,來自京東眾籌商家,且必須是得到用戶支持、好評的項(xiàng)目,包括家居,服飾,食品,輕科技等類目,如貓王收音機(jī)、小牛電動車咕咚智能跑鞋、金剛滑板車等。在京東出眾購買后,商家承諾48小時(shí)內(nèi)發(fā)貨。京東金融眾籌事業(yè)部總經(jīng)理高征此前曾表示,當(dāng)前供應(yīng)鏈工廠轉(zhuǎn)型的切入點(diǎn),集中在供應(yīng)鏈直供、內(nèi)容營銷、打造爆品的模式,但因缺乏供應(yīng)鏈端資源的升級整合,所以供應(yīng)鏈工廠的自有品牌發(fā)展之路荊棘遍布。在此背景下,京東出眾在行業(yè)內(nèi)首先實(shí)施“供應(yīng)鏈品牌化”模式,希望能以此真正幫助供應(yīng)鏈工廠實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型。高征稱,京東出眾模式實(shí)施之后,不僅為用戶提供品質(zhì)生活產(chǎn)品,也為曾經(jīng)眾籌成功的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)企業(yè)提供了品牌提升的新路徑。除此之外,京東出眾小程序在上線期間還推出新人紅包、拼團(tuán)享優(yōu)惠、團(tuán)長排位賽等活動。
一起惠2018-05-28 09:01:33277 次
5月23日消息,在2018常熟跨境電商峰會上,貝寶創(chuàng)始人田昊麟發(fā)表了題為《從品牌類入手,做全球化生意》的演講。他指出,跨境出口“爆款思維”的思考和實(shí)踐有10點(diǎn):受眾人群、平臺流量、品類流量、FBA、參加活動、價(jià)格區(qū)間帶、標(biāo)簽、顏色、跨平臺性以及遷移平臺性。據(jù)悉,2018常熟跨境電商峰會以“產(chǎn)業(yè)新絲路跨境新征程”為主題,由常熟市商務(wù)局、江蘇常熟服裝城管理委員會,思路網(wǎng)協(xié)辦。貝寶創(chuàng)始人田昊麟溫馨提示:本文為速記初審稿,保證現(xiàn)場嘉賓原意,未經(jīng)刪節(jié),或存紕漏,敬請諒解。以下是演講實(shí)錄:田昊麟:謝謝主持人的介紹。我們在這個品類中,整個創(chuàng)業(yè)的路的確是現(xiàn)在目前這個題目“從品類入手,做全球化生意”。今天非常高興,也非常榮幸力邀請參加常熟跨境電商峰會,在這里聽到了導(dǎo)師王樹彤做了一個演講,我們感覺這的確是指引了未來跨境電商未來之路,全球化、本土化、服務(wù)即貿(mào)易,今天早上參觀了常熟產(chǎn)業(yè)基地、常熟設(shè)計(jì)師的基地,也看了常熟的世界服裝貿(mào)易中心,感覺到還是很震撼的,之后常熟的領(lǐng)導(dǎo)也提出一個命題,是說怎樣在常熟的產(chǎn)業(yè)帶、常熟的工廠,能夠在做好國內(nèi)電商的同時(shí)也能夠趕上跨境電商這樣一個風(fēng)口。政府特別好,一直在為商戶考慮,但是我們自己在2010年、2011年怎樣進(jìn)入到蘇州來做婚紗禮服,我們可能有一定的相似之處,常熟領(lǐng)導(dǎo)肯定也在想怎樣讓服裝的商戶能夠趕上跨境電商,把東西賣全球。當(dāng)時(shí)蘭亭集勢這樣一家企業(yè),通過猛砸流量把婚紗禮服這個行業(yè)從一天幾十件、幾百件,后來像雪片一樣飛來,帶動了蘇州的婚紗禮服的產(chǎn)業(yè)。之前基礎(chǔ)條件、環(huán)境遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有常熟這么好,但是硬生生可以靠一個跨境電商把產(chǎn)業(yè)帶飆出這樣一個高度,剛開始蘭亭集勢進(jìn)來,后來是敦煌、米蘭都過來了,因?yàn)檎麄€訂單的趨勢是不可逆轉(zhuǎn)的,發(fā)展很快,蘇州很多人在當(dāng)?shù)刈黾庸べQ(mào)易,整個市場救起來了,這一點(diǎn)可以供常熟淘到做借鑒的,通過跨境電商把整個行業(yè)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展起來。蘇州婚紗禮服品類為什么在電商內(nèi)獨(dú)立而活?我們還有一個比較強(qiáng)的秘籍就是可以做“單件定制”,這個行業(yè)隨著電商的風(fēng)口就發(fā)展起來了。接下來開始我的演講,題目是“從品類入手,做全球化生意”。一、公司簡介感謝王樹彤女士帶我入行,2005年加入了敦煌網(wǎng),認(rèn)識名人要趁早,越早越好,當(dāng)年創(chuàng)建了敦煌網(wǎng)的第一單,也做了敦煌網(wǎng)最大的訂單,20幾萬美金,現(xiàn)在敦煌B2B進(jìn)程非常快,肯定早就超越了,當(dāng)時(shí)我自己也學(xué)到了很多東西,可以進(jìn)行自己的創(chuàng)業(yè)。2012年創(chuàng)建了蘇州貝寶電子商務(wù)有限公司。(PPT圖示)這是我們的榮譽(yù),連續(xù)6年的敦煌網(wǎng)十大賣家,做亞馬遜第三年進(jìn)入了品類前三名,2016年8月份啟動了新三板掛牌簽約。(PPT圖示)我們被評為亞馬遜的“明天的全球品牌”。(PPT圖示)這是我們的產(chǎn)品,做婚紗、佩飾等等。產(chǎn)品特點(diǎn),做跨境電商中國全世界80%的婚紗禮服都是中國制造的,在網(wǎng)上展示很漂亮,很容易吸引購買,當(dāng)時(shí)轉(zhuǎn)化率很高,可以定制,定制以后,如果諸位用獨(dú)立站收款會感覺到客人下單以后3-5天可以到你的賬上,而且也不用先付錢給工廠,可以讓它做貨,然后再結(jié)賬,資金鏈很健康。我演講分三點(diǎn):第一,婚紗禮服品類運(yùn)營策略。第二,講一講爆款。第三,未來準(zhǔn)備做共享設(shè)計(jì)師的機(jī)制,提升自己公司的未來價(jià)值。今天很高興看到常熟有設(shè)計(jì)師的平臺,還是給了設(shè)計(jì)師很好的出路,因?yàn)檎麄€量沒有那么大,所以價(jià)格還是比較高,未來設(shè)計(jì)師如果可以做出爆款,讓整個量很大的話,整個產(chǎn)品價(jià)格會比較低,設(shè)計(jì)師回報(bào)會比較高。一、婚紗禮服品類全平臺運(yùn)營策略我們公司做了敦煌,做了速賣通,做了亞馬遜,現(xiàn)在在做eBay,可能未來還要做更多的平臺,但是剛開始的策略只做主流平臺,因?yàn)橹髁髌脚_量比較大,也適合一些我們目前的做法,如果小的平臺做不是不可以,但是我們目前還沒有完全這樣做。所謂的主流平臺一年銷量最起碼幾千萬。第一,根據(jù)不同平臺的業(yè)態(tài)和特征,在各個平臺開設(shè)品類專賣店。我們在各個平臺開的專賣店,并且有多個賬號。第二,供應(yīng)鏈支持各個平臺的發(fā)展策略,定制、低檔、中檔、高檔都要有。我們做到了產(chǎn)品全覆蓋,高檔沒有那么多,但是可以接定制,要求公司就是比較復(fù)雜的供應(yīng)鏈。第三,供應(yīng)鏈各個價(jià)位的東西在合適的平臺都要產(chǎn)品上架,開不同的店鋪。一件衣服價(jià)格從20幾美金賣到150美金,差不多各個價(jià)位的產(chǎn)品分不同的平臺在不同的平臺上架,力爭變成爆款,當(dāng)然不同的價(jià)格是不同的產(chǎn)品,面料不一樣,蕾絲不一樣,做工不完全一樣。供應(yīng)鏈?zhǔn)巧疃群蛷?fù)雜的。第四,爆款拓展到更多的平臺,強(qiáng)化各個平臺的競爭力。爆款無論在哪一個平臺起量,在速賣通起量就會擴(kuò)展到亞馬遜,希望能夠拓展到更多的平臺,目前在eBay也可以賣的比較好,把爆款拓展到更多的平臺,這樣生意就為更大,和供應(yīng)商的談判條件會越來越好。第五,發(fā)覺新爆款,不斷的再品類上測新款,發(fā)覺新爆款。公司有評審委員會,每個星期采購把新產(chǎn)品拿上來供銷售進(jìn)行挑選、選品,選品以后就會推,把這個產(chǎn)品進(jìn)行推廣,以前跨境電商都有一個做法,上新對供應(yīng)鏈很累、很吃力,既然做就認(rèn)真做,要不成為潛在的爆款,要不然就是次爆款,或者下架。第六,運(yùn)營人員保持相對穩(wěn)定。一個平臺如果一些優(yōu)秀的人經(jīng)常離職或者跑來跑去,這個肯南做到長期穩(wěn)定持續(xù)的增長,重要的干部、重要的人,最好不要讓他走。第七,適時(shí)開展小語種平臺,公司目前有德語、法語、日語、俄語、意大利語、英語,我們感覺引進(jìn)小語種的人員效果是很好的。(PPT圖示)這是低檔店;這是中檔店;這是高檔店;這是爆款拓展到更多的平臺;這個是會不斷測試新款和長尾,看他們能不能爆,剛開始就出樣衣測款,能夠爆款就做大貨。二、婚紗禮服品牌獨(dú)立站運(yùn)營策略獨(dú)立站分幾個部分:商品、流量、國別站、技術(shù)、付款方式。做平臺有平臺的一些陷阱,我們運(yùn)營了獨(dú)立站,并且在獨(dú)立站有一些積累。第一,商品運(yùn)營。一是類目豐富且保持更新,獨(dú)立站比做平臺辛苦多了,做平臺可以在品類上上架產(chǎn)品就可以了,獨(dú)立站要自己做內(nèi)容,類目要豐富并且保持更新,這樣才能夠獲得更高的認(rèn)可,爬蟲可以更頻繁的爬你。二是不斷產(chǎn)生新的主題,考慮平臺要做情人節(jié)、母親節(jié),獨(dú)立站也要做。三是通過時(shí)尚網(wǎng)紅博主,不斷發(fā)覺熱點(diǎn)和爆款,帖子好會不斷留在網(wǎng)上,并且不斷產(chǎn)生效率。四是關(guān)于做定制,定制有的時(shí)候特別三月份、四月份是很高的旺季,以前很容易上架,出了訂單就做,但是越來越感覺到這個事情有點(diǎn)難做,如果做庫存庫存很快就沒有了,所以產(chǎn)品要經(jīng)過供應(yīng)鏈確認(rèn)再上,不能亂上,很多賣家會有這種問題。五是定義品類的價(jià)格區(qū)間,價(jià)格總要有一個區(qū)間,太高不行,太低要虧本,所以品類要有價(jià)格區(qū)間。六是爆款上不斷對標(biāo)競品網(wǎng)站,保持競爭策略,大家都是在Google、Facebook投廣告,價(jià)格偏高的話,特別是類似的產(chǎn)品價(jià)格偏高會比較吃力,所以要保持競爭的策略性,對標(biāo)他們的網(wǎng)站。七是產(chǎn)品策略上了解當(dāng)季最流行的元素和組合,跟隨并進(jìn)行開發(fā),在當(dāng)季有流行什么東西,是一個什么樣的款型,這些東西最好要了解清楚,你的產(chǎn)品開發(fā)商要和這個保持一致,這樣你應(yīng)該能夠得到很多的訂單,回憶敦煌創(chuàng)業(yè),包括我們剛剛開始創(chuàng)業(yè)都是這樣,深深的把握了這個元素和組合,所以才能夠發(fā)展到現(xiàn)在。第二,流量運(yùn)營。流量運(yùn)營很復(fù)雜,比如說:SEO,它是一個慢活,怎樣發(fā)更多的外鏈、帖子,慢慢提高頁面權(quán)重。SEM運(yùn)營,通過Google、雅虎把產(chǎn)品關(guān)鍵字排前引進(jìn)進(jìn)行轉(zhuǎn)化。社交網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營,公司通過Facebook,EDM,除了新客還有老客,怎樣讓老客進(jìn)行復(fù)購。很多人通過線上的一些網(wǎng)站來判斷線下店,獨(dú)立站也是一樣,要運(yùn)營這些網(wǎng)站。我們也和一些公司合作,一個客人到網(wǎng)站來了一次,來了一次就可以下單嗎?概率很小,所以你要不斷跟蹤這個客人,緊緊跟住。還有就是聯(lián)盟,通過Google,也可以通過很多其他的網(wǎng)站,叫做Google的聯(lián)盟網(wǎng)站,聯(lián)盟網(wǎng)站出現(xiàn)你的產(chǎn)品,吸引客人來看到,感興趣可以下單。第三,國別站發(fā)展。我們公司未來準(zhǔn)備開拓國別站,在國別站做SEO或者是SEM等等,成本會更低,無論是俄羅斯市場或者是非洲市場,或者和東南亞市場,其實(shí)都是一個跨境電商的發(fā)展,他們在更多不同的區(qū)域上進(jìn)行沉淀和發(fā)展。支持多幣種交易,在產(chǎn)品選擇上要滿足本土化客戶需求,SEO競爭小,更容易取得首頁排名,獲得自然流量。加強(qiáng)本土化,拓展更多的客戶提。第四,技術(shù)上發(fā)展和更新。公司在北京也有一個技術(shù)中心,在獨(dú)立站上在不斷發(fā)展,數(shù)據(jù)存儲、計(jì)算從單機(jī)到云,現(xiàn)在把數(shù)據(jù)到云上,商品展示從圖片到視頻,列表頁以前是千篇一律的到千人千面,不同的IP占不同的產(chǎn)品,我們也在談一些技術(shù)。第五,支付方式。獨(dú)立站的運(yùn)營策略,支付方式我們也做了一些革新。更早之前我們更多是銀行下單,從離線到在線,從單一銀行到支付平臺,和支付公司合作,慢慢現(xiàn)在和多個支付公司合作,從單平臺到多平臺,基于API整合,一個訂單給一個支付平臺收不進(jìn)這個錢就給另外一個,所以支付端越來越復(fù)雜。三、講一下爆款作為一個電商或者是跨境電商肯定需要爆款,現(xiàn)在自己統(tǒng)計(jì)一下差不多10%-20%的產(chǎn)品帶來50%-60%的訂單,這就是爆款的魅力,可以大大的增加生產(chǎn)能力,能夠讓工廠聽你的話,衡量一個跨境電商也是看你能不能不斷打造一個又一個的爆款,我們公司也比較注重爆款??缇吵隹凇氨钏季S”的思考和實(shí)踐:第一,受眾人群。一個爆款適合什么樣的人群,這個人群越廣越好,衣服18歲-24歲的女孩,這個人群比較廣,你適合這個人群開發(fā)的產(chǎn)品有可能變成爆款。第二,平臺流量。你的產(chǎn)品在流量不大的平臺上很難產(chǎn)生爆款。第三,品類流量。平臺的流量大,品類流量大,自然而然誕生爆款,更多的人不斷訪問這個產(chǎn)品、這個頁面,產(chǎn)生更多的訂單。第四,F(xiàn)BA,無FBA不爆款,在亞馬遜打造爆款肯定要發(fā)FBA,做爆款肯定要滿足FBA。第五,參加活動。主要針對阿里系,你不斷參加活動,就可能打造出爆款,參加活動會發(fā)現(xiàn)活動條件越來越苛刻。第六,價(jià)格區(qū)間帶。在價(jià)格區(qū)間帶產(chǎn)生爆款,跨境電商走到價(jià)格越來越低,以前幾十美金,現(xiàn)在十幾美金,二十美金,價(jià)格越低越容易爆款,因?yàn)檗D(zhuǎn)化率越高,客人不用怎么考慮。第七,標(biāo)簽。群型、款型、顏色等等很多因素,滿足這些元素,你的產(chǎn)品更容易成為爆款。第八,顏色。第九??缙脚_性。第十,遷移平臺性。一個爆款有跨平臺性,在一個平臺好賣在別的平臺也好賣,爆款也有遷移平臺性,你自己可以在不同的平臺打造相同的爆款,如果你看到別人的爆款可以遷移到其他平臺上。三、共享設(shè)計(jì)師如何持續(xù)提升貝寶的價(jià)值在時(shí)尚行業(yè)、在服裝行業(yè),怎樣有更多的款式發(fā)生,我們是賣產(chǎn)品的,產(chǎn)品怎么來?肯定就是設(shè)計(jì)師,設(shè)計(jì)師做的好公司就發(fā)展的好,設(shè)計(jì)師發(fā)展不好就發(fā)展不好,就來會招募設(shè)計(jì)師,并且有一個分配機(jī)制,和設(shè)計(jì)師進(jìn)行分配,主要是為了產(chǎn)生爆款,保證公司未來的發(fā)展,我們注冊專利,可以在歐洲注冊專利,把專利注冊下來就不能賣。制造樣衣出新款,在各個平臺定制上線,在獨(dú)立平臺上線銷售,就是為了產(chǎn)生爆款。這就是我今天分享的內(nèi)容,也感謝常熟服裝城領(lǐng)導(dǎo)、感謝常熟跨境電商協(xié)會,我們是服裝企業(yè),感謝常熟這么好的資源,我們未來也會有所探索,希望在未來得到常熟服裝城的大力幫助,謝謝大家。
一起惠2018-05-24 08:55:13463 次
背靠著創(chuàng)新工場,自帶光環(huán)的人工智能商業(yè)公司創(chuàng)新奇智在昨天正式公開露面,同時(shí)宣布獲得成為資本、創(chuàng)新工場等機(jī)構(gòu)超1億元人民幣的天使輪融資?!爸豢坎┦縿?chuàng)業(yè)的時(shí)代已經(jīng)過去了。”創(chuàng)新工場創(chuàng)始人李開復(fù)在發(fā)布會現(xiàn)場說道。創(chuàng)新奇智這支讓李開復(fù)為之興奮,不只有博士的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)也正式公開亮相。據(jù)悉,創(chuàng)新奇智CEO徐輝曾先后在IBM、SAP、微軟、萬達(dá)擔(dān)任要職;COO王晶曾是Google商務(wù)工程部大中華區(qū)、韓國及亞太區(qū)總監(jiān);CTO張發(fā)恩曾在百度多個部門擔(dān)任架構(gòu)師。了解到,創(chuàng)新奇智正式成立于2018年3月,是創(chuàng)新工場子公司,借助創(chuàng)新工場人工智能工程院的AI技術(shù)專家資源,但完全獨(dú)立運(yùn)營。創(chuàng)新奇智主要提供“AI+”B2B企業(yè)服務(wù),利用人工智能技術(shù)向企業(yè)提供AI相關(guān)產(chǎn)品和商業(yè)解決方案。不做靠PPT創(chuàng)業(yè)的偽AI公司“創(chuàng)新奇智不是一家拿PPT去講故事的偽AI公司,而是一家做產(chǎn)品和解決方案的公司。”徐輝笑道。據(jù)介紹,目前創(chuàng)新奇智主攻的技術(shù)包括三方面:計(jì)算機(jī)視覺識別技術(shù)、自然語言處理和機(jī)器學(xué)習(xí)平臺,主要針對領(lǐng)域包括零售、保險(xiǎn)和制造等。了解到,目前在零售領(lǐng)域,創(chuàng)新奇智可提供的解決方案包括智慧商店、智能店面運(yùn)營、智慧客戶管理、智能供應(yīng)鏈、智能內(nèi)部運(yùn)營等。同時(shí),創(chuàng)新奇智還可提供智能貨柜解決方案、自助結(jié)算解決方案、貨架盤點(diǎn)解決方案,三個解決方案均以視覺識別和機(jī)器學(xué)習(xí)為基礎(chǔ)。其中,智能貨柜解決方案可以在原有貨柜基礎(chǔ)上進(jìn)行改造,用戶在購買前需要使用微信掃碼進(jìn)行身份驗(yàn)證,開通微信免密支付。在掃碼開門后,用戶可隨意挑選貨柜商品,拿起商品不放回原位也可識別,在關(guān)門后系統(tǒng)可自動扣費(fèi)。在自助結(jié)算解決方案上,創(chuàng)新奇智已經(jīng)和烘焙連鎖品牌原麥山丘等企業(yè)進(jìn)行合作。據(jù)介紹,創(chuàng)新奇智自助結(jié)算解決方案可通過自動化系統(tǒng)對非標(biāo)品進(jìn)行建模,支持多商品識別。掃描商品可實(shí)時(shí)顯示價(jià)格,用戶可以掃碼結(jié)賬。徐輝坦言,在創(chuàng)新奇智主攻的三項(xiàng)技術(shù)中,綜合人員、技術(shù)能力以及和場景結(jié)合多方面因素來看,機(jī)器學(xué)習(xí)平臺和計(jì)算機(jī)視覺識別兩種技術(shù)相對更具優(yōu)勢,因?yàn)樵诒kU(xiǎn)、制造、金融等領(lǐng)域都有活生生的場景,可以幫助技術(shù)快速發(fā)展。據(jù)了解,在人工智能解決方案的定價(jià)方式上,創(chuàng)新奇智大致分為三種。第一種,計(jì)量式的銷售,例如智能貨柜或者智能貨架,這些相對比較容易復(fù)制和規(guī)?;漠a(chǎn)品,都是按件或者按照工作量進(jìn)行計(jì)費(fèi)。第二種是授權(quán)和賦能模式的產(chǎn)品收費(fèi),例如向合作伙伴進(jìn)行能力輸出,通過類似于版權(quán)許可證的授權(quán)模式,幫合作伙伴進(jìn)行增值,再收取一定費(fèi)用。第三種是人才輸出。傳統(tǒng)企業(yè)在AI領(lǐng)域缺少人才,創(chuàng)新奇智會選擇性地進(jìn)行人才研發(fā)力量的輸出。不是所有場景都適合AI在談及目標(biāo)時(shí),徐輝向表示,創(chuàng)新奇智總共在三個維度上設(shè)立了目標(biāo):第一,企業(yè)的目標(biāo)。“我們希望在這零售、保險(xiǎn)和制造三個行業(yè)中做出好產(chǎn)品,選擇適合的場景、適合的客戶,這是最重要的的目標(biāo)?!钡诙?cái)務(wù)的目標(biāo)?!拔覀兂闪蓚€月已經(jīng)有訂單,預(yù)計(jì)第二季度的訂單成交額可達(dá)千萬,這是非常好的開始。在資本層面,我們已經(jīng)達(dá)成了第一階段的目標(biāo),很快完成了天使輪融資。”第三,團(tuán)隊(duì)的目標(biāo)。“在組織層面,我們堅(jiān)持不盲目擴(kuò)張,團(tuán)隊(duì)精力主要放在研發(fā)和產(chǎn)品上。創(chuàng)新奇智是一家科技公司,始終堅(jiān)持有75%以上的技術(shù)人員。同時(shí)我們會適當(dāng)加強(qiáng)工程、運(yùn)營、市場方面的力量,目前公司已經(jīng)在廣州等地設(shè)立分部?!痹诮徽劦倪^程中,徐輝反復(fù)強(qiáng)調(diào)創(chuàng)新奇智對場景的選擇會非常謹(jǐn)慎,并不是所有場景都適合使用人工智能?!拔覀兿M度胱詈玫娜瞬藕图夹g(shù)進(jìn)行學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)行業(yè)、學(xué)習(xí)客戶需求,甚至幫客戶一起挖掘創(chuàng)新需求。這需要花費(fèi)很多資源、時(shí)間、精力、財(cái)力等,因此選擇場景時(shí)會比較謹(jǐn)慎?!毙燧x說道,如果選擇了一個錯誤場景,即使這個場景蘊(yùn)藏著很大的生意機(jī)會,但對客戶和創(chuàng)新奇智來說都是資源的浪費(fèi)。據(jù)徐輝介紹,創(chuàng)新奇智在選擇場景時(shí)會考慮五個要素。第一,數(shù)據(jù)量要充足,需要擁有海量數(shù)據(jù);第二,數(shù)據(jù)要能夠被標(biāo)注;第三,場景能夠形成閉環(huán);第四,技術(shù)能夠和業(yè)務(wù)流程結(jié)合;第五,人才團(tuán)隊(duì)和技術(shù)能力可以和合作伙伴的能力相結(jié)合,做出有行業(yè)洞察力、技術(shù)領(lǐng)先力、產(chǎn)品適用力和營銷推廣力的產(chǎn)品,再進(jìn)行復(fù)用和推廣。AI+行業(yè)不是吞行業(yè)PWC曾預(yù)測中國2030年GDP為38萬億美金,而其中7萬億美金為AI驅(qū)動。高盛也曾預(yù)測,2025年全球人工智能金融服務(wù)規(guī)模達(dá)340-430億美元,人工智能零售業(yè)規(guī)模達(dá)540億美元。中國制造2025是中國全面智能化升級制造業(yè)的宏偉目標(biāo),AI將是中國成為制造強(qiáng)國的重點(diǎn)突破口。在李開復(fù)看來,相比互聯(lián)網(wǎng)的沖擊,人工智能對傳統(tǒng)企業(yè)帶來的顛覆性變革將更加兇猛。傳統(tǒng)企業(yè)的固有文化、運(yùn)營模式、已有利潤,都會成為巨大包袱,讓傳統(tǒng)企業(yè)很難顛覆自我,變身AI公司。“所以傳統(tǒng)企業(yè)擁抱AI時(shí)代的最佳策略是尋找到既擁有AI解決方案,又熟悉行業(yè)的合作伙伴。”在AI大潮來襲的背景下,創(chuàng)新奇智將自己定位成一家AI驅(qū)動的科技公司。“AI+行業(yè),要提高效率,降低成本,靠的是技術(shù)與業(yè)務(wù)場景結(jié)合的應(yīng)用創(chuàng)新。創(chuàng)新奇智想賦能行業(yè),幫助傳統(tǒng)的行業(yè)、傳統(tǒng)的場景、傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)模式去和AI相結(jié)合。”“從某種角度來說,人工智能賦能的技術(shù)現(xiàn)在還處于早期階段,更多是從企業(yè)非關(guān)鍵業(yè)務(wù)開始的,利用科技去引導(dǎo)創(chuàng)新,通過賦能和人機(jī)混合,完成降本增效?!毙燧x表示。在他看來,無論是新零售、舊零售還是智慧零售,零售的本質(zhì)沒有變,還是人貨場。只是怎么用新科技、大數(shù)據(jù)、人工智能去創(chuàng)新,重新定義客戶需求,重新結(jié)合場景來構(gòu)筑人貨場三者的統(tǒng)一和迭代。創(chuàng)新奇智要做的是AI+行業(yè),而并不是AI吞行業(yè)。獲悉,目前創(chuàng)新奇智已經(jīng)與多家企業(yè)建立商業(yè)合作,其中包括鴻??萍?、招商局集團(tuán)、永輝等大型企業(yè)。徐輝解釋稱,創(chuàng)新奇智的戰(zhàn)略,并不是只為頭部企業(yè)提供解決方案?!拔覀兿MM(jìn)行市場覆蓋,方案能夠推廣復(fù)制,滿足更多有深度需求的客戶。不過目前,我們對技術(shù)進(jìn)行評估和了解后,會先判斷模塊化的技術(shù)適合哪些行業(yè)和哪些場景。在這個條件下,我們會先聚焦優(yōu)勢,在一個客戶上達(dá)到爆發(fā),而不是直接去廣撒網(wǎng)?!?/div>
一起惠2018-05-23 09:31:59470 次
如果說共享單車是中小型創(chuàng)業(yè)者的「絞肉機(jī)」,那么無人貨架則是玩家們的「修羅場」,后期高達(dá)90%的貨損率成了壓垮無人貨架「風(fēng)口」上的最后一根稻草。2017年下半年,風(fēng)頭無兩的無人貨架搭上新零售之風(fēng)的最后一班車,和無人便利店一起成為投資人眼中的「香餑餑」,幾十家無人零售項(xiàng)目閃電融資超30億元,猩便利,果小美等頭部玩家緊鑼密鼓的開始了無人貨架上半場布局。一邊是瘋狂燒錢的快速擴(kuò)張,另一邊是無人點(diǎn)位的激烈競爭,短短幾個月時(shí)間,無人貨架像星火燎原一般席卷各大城市寫字樓和商圈,無人零售第一階段的空間戰(zhàn)拉開序幕。前期簡單粗暴的成本核算就是點(diǎn)位租金成本+運(yùn)輸成本,和傳統(tǒng)開店選址、租金、裝修和人力等成本相比,優(yōu)勢明顯,換言之誰占的點(diǎn)位越多,誰銷售額提升的概率就越大。時(shí)過境遷,還沒等無人貨架的下半場開始,前期扎堆入局的無人貨架玩家大部分已經(jīng)悄悄退出,即便是僅存的幾家頭部企業(yè),也將目光聚焦在從無人貨架轉(zhuǎn)型智能貨柜的節(jié)點(diǎn)上,至此,純無人貨架商業(yè)模式這條路已經(jīng)行不通,很多創(chuàng)業(yè)者甚至連無人貨架怎么被「吃垮」的都不知道。無人貨架失敗邏輯1.低門檻無技術(shù)壁壘,商品同質(zhì)化嚴(yán)重相較于其他新零售項(xiàng)目,無人貨架可以說幾乎沒有什么技術(shù)壁壘,花幾百塊錢采購一個貨架,擺放好商品即可,接下來考驗(yàn)的就是商務(wù)談判能力和地推能力,拼的就是資本實(shí)力和資源渠道。而商品呢?千篇一律的快消品,而且貨架空間有限,擺放的食品可選性不高,加上點(diǎn)位比較分散,補(bǔ)貨延遲司空見慣,和樓下的便利店相比,唯一的優(yōu)勢可能就剩下消費(fèi)的最后100米了。2.貨損率高,服務(wù)滯后,點(diǎn)位低質(zhì)多量商品貨損率能控制在10%以內(nèi)的已經(jīng)是鉆石級玩家了,大部分無人貨架30%的貨損率一點(diǎn)也不夸張。按理來說,開放式場所的貨損率要比封閉式場所的貨損率要高,但是寫字樓、辦公空間這些地方都是以開放式場所為主,封閉式場所即便可以放使用人群也不多。快速擴(kuò)張最大的弊端是點(diǎn)位數(shù)量上去了,但是質(zhì)量很低,高質(zhì)量場所不是想進(jìn)就能進(jìn),為了績效只好選擇一些人員覆蓋較少,偏僻的寫字樓,這樣下來不僅貨架丟失率高企,運(yùn)營成本不減反增。3.無節(jié)制燒錢擴(kuò)張,夸大盈利能力沉沒成本包括設(shè)備采購硬件成本和智能軟件成本,光是前期沉沒成本就花去了不少錢,加上商品的鋪貨成本和物流成本才是一個無人貨架的初始成本,這還不包括BD的地推成本和水漲船高的點(diǎn)位租金成本。無人貨架不同于商品的規(guī)?;a(chǎn),邊際成本并沒有隨著點(diǎn)位鋪開而降低,而客單價(jià)的盈利能力也沒有想象中那么樂觀,即時(shí)性流量無法沉淀,消費(fèi)者更多的是突發(fā)性消費(fèi),復(fù)購率不穩(wěn)定也難以預(yù)測。4.高估人性,脫離實(shí)際需求高估人性既是無人貨架也是共享單車的通病。零售場景無人監(jiān)督你指望消費(fèi)者自覺付錢,簡直是癡人說夢,倒不是說消費(fèi)者的素質(zhì)如何如何,舉個例子,100個人就算99個人都很自覺的掃碼付錢,只要有一個人不付錢直接從無人貨架上拿走商品,那么下一次就會有更多人會嘗試這么做。無人貨架和無人便利店最大的區(qū)別在于,后者通過技術(shù)手段監(jiān)督規(guī)避了這樣的風(fēng)險(xiǎn),況且從便利店到辦公室場景的消費(fèi)習(xí)慣不是一朝一夕可以轉(zhuǎn)變的,僅僅是一兩次的新品嘗鮮無法將消費(fèi)者深度的需求挖掘出來,無人貨架的實(shí)際需求到底有多少?無從知曉。智能貨柜前景幾何?不難看出,無人貨架企業(yè)紛紛轉(zhuǎn)型智能貨柜準(zhǔn)備放手一搏。相比無人貨架來說,智能貨柜的技術(shù)門檻更高,封閉的柜門有效降低了貨損率,另一方面,智能貨柜和傳統(tǒng)的無人販賣機(jī)各有千秋,傳統(tǒng)的無人販賣機(jī)我們需要投幣,然后選中商品自動掉落,操作簡單,而智能貨柜的商品選擇更加豐富,掃碼付款更加先進(jìn)。筆者認(rèn)為,智能貨柜代替無人貨架是大勢所趨,至少在人工智能技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)階段是無人零售辦公室場景化的最好選擇。也可以說是新零售時(shí)代下無人販賣機(jī)的轉(zhuǎn)型升級,然而無人零售需要解決的根本問題有三個:服務(wù),需求和供應(yīng)鏈,只有將這三個問題真正思考清楚,才是檢驗(yàn)無人零售商業(yè)模式的關(guān)鍵所在。新零售首先是服務(wù),然后才是改造,而不是簡單的推倒重來。假設(shè)智能貨柜真的有很大的市場空間,如何在不增加運(yùn)營成本的基礎(chǔ)讓消費(fèi)者獲得更好更穩(wěn)的消費(fèi)體驗(yàn)?如何對零售終端的進(jìn)行智能化監(jiān)督、預(yù)測?這些都是無人零售要考慮的問題,而這些問題大多依賴于技術(shù)手段的創(chuàng)新和應(yīng)用。無人零售從根本來說還是零售,既然是零售就一定要考慮供應(yīng)鏈,脫離了供應(yīng)鏈談新零售、智能貨柜的都是耍流氓,假設(shè)智能貨柜領(lǐng)域真的跑出了一個獨(dú)角獸,背后必定是有完整供應(yīng)鏈的物流或者傳統(tǒng)零售巨頭玩家入場的。最后,對用戶后續(xù)消費(fèi)需求的深度挖掘是整個過程的重中之重。無論是流量沉淀還是線上線下導(dǎo)流,最關(guān)鍵的是給消費(fèi)者選擇智能貨柜購買的一個理由,哪怕一周只有二到三次的復(fù)購率,這門生意就有做下去的可能。
一起惠2018-05-23 08:48:57376 次
近日,國內(nèi)首家跨境知識產(chǎn)權(quán)服務(wù)平臺--跨知通,在全國首個跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)杭州,舉辦了“OUTRUNBRAND2018中國跨境電商出海品牌價(jià)值論壇”,論壇由跨知通主辦,浙江省電子商務(wù)促進(jìn)會,中國(浙江)電子商務(wù)投融資服務(wù)中心聯(lián)合主辦,跨知通出海品牌研究院和貿(mào)讀網(wǎng)承辦。榜單發(fā)布現(xiàn)場論壇期間,跨知通旗下品牌研究機(jī)構(gòu),跨知通出海品牌研究院和中國(浙江)電子商務(wù)投融資服務(wù)中心聯(lián)合發(fā)布了《OUTRUNBRAND2018中國跨境電商出海品牌發(fā)展報(bào)告》,并推出了“OUTRUNBRAND2018中國跨境電商出海品牌30強(qiáng)推薦榜”。附:完整榜單電商出海品牌30強(qiáng)榜單報(bào)告發(fā)布后,跨知通創(chuàng)始人兼CEO高進(jìn)軍,做了題為《中國跨境電商出海品牌關(guān)鍵洞察與發(fā)現(xiàn)》的主題分享,從行業(yè)分類、地區(qū)分析和品牌成長性分析等三個維度,對30強(qiáng)出海品牌做了分析。高進(jìn)軍榜單解讀2018OUTRUNBRAND中國跨境電商出海品牌30強(qiáng)推薦榜解讀上榜品牌涵蓋10個行業(yè),以消費(fèi)電子、在線零售及快時(shí)尚品牌為主導(dǎo)中國人最早涉獵出口跨境電商,可以追溯到那幾年eBay上出現(xiàn)的一些手工藝品、字畫、絲綢等具有中國特色的商品,他們贏得了外國人的追捧,基本上通過獨(dú)立網(wǎng)站銷售。后來發(fā)現(xiàn),老外對于公益禮品的復(fù)購率并不高,而且運(yùn)費(fèi)很貴。這時(shí),在深圳等地區(qū),具備一定科技含量,貨值相對高,運(yùn)費(fèi)底的電子產(chǎn)品開始出現(xiàn),目前深圳有70%的跨境電商賣家,在從事消費(fèi)電子的出口。而長三角的賣家,則主要在從事快時(shí)尚產(chǎn)品的出口,最具代表性的城市,有義烏、杭州、上海、南京等等。中國的出口跨境電商,消費(fèi)電子和快時(shí)尚,兩個品類基本上占到7成。從這10行業(yè)里面,還有非常多的行業(yè),有非常大的機(jī)會,在很多行業(yè)里根本還沒有冒尖的品牌出現(xiàn),比如,日化、母嬰、食品……在國內(nèi)電商行業(yè)格局定型的情況下,跨境品牌才是真正的藍(lán)海。深圳入榜企業(yè)最多,占了全國入榜品牌的43%,繼續(xù)領(lǐng)跑全國在“互聯(lián)網(wǎng)”的時(shí)代背景下,作為互聯(lián)網(wǎng)衍生的新型貿(mào)易形態(tài),跨境電商以全球化、網(wǎng)絡(luò)化、便捷性等特點(diǎn),獲得消費(fèi)者的認(rèn)可。國內(nèi)電商巨頭以及海外電商企業(yè)瞄準(zhǔn)消費(fèi)升級需求,紛紛發(fā)力跨境業(yè)務(wù),中國跨境電商“大本營”:深圳跨境電商占全國一半。深圳能夠成為目前中國跨境電商交易額最高的地區(qū),與兩方面優(yōu)勢密切相關(guān),而這兩方面優(yōu)勢,或能成為衡量一個地區(qū),是否具備跨境電商發(fā)展能力的重要標(biāo)準(zhǔn)。第一是交通物流優(yōu)勢,深圳依靠機(jī)場、港口以及毗鄰港澳優(yōu)勢,具備了發(fā)展跨境電商貿(mào)易的交通基礎(chǔ);尤其是在電商物流方面,目前深圳擁有全國80%的供應(yīng)鏈企業(yè)總部。第二是電子商務(wù)區(qū)聚集優(yōu)勢,目前深圳全市已建成以福田國際電子商務(wù)、華南城電商園區(qū)、前海跨境電商、羅湖互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)園等為代表的電子商務(wù)集聚區(qū)近40個,園區(qū)總面積已超過200萬平方米,近7000家互聯(lián)網(wǎng)、電子商務(wù)企業(yè)入駐。品牌以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)驅(qū)動為主,未來會回到商業(yè)的本質(zhì),更加注重產(chǎn)品研發(fā)的公司才能走的更遠(yuǎn)這一輪的創(chuàng)業(yè),從國內(nèi)的BAT,到國外的google、Amazon、蘋果等,還有各種獨(dú)角獸公司,最大的變革來自互聯(lián)網(wǎng),技術(shù)的升級,換來產(chǎn)業(yè)的提升,從而發(fā)現(xiàn)新的機(jī)會,跨境電商行業(yè)也一樣,這30個品牌中,只有7個來自傳統(tǒng)的制造行業(yè),也可以基本上說是從事傳統(tǒng)外貿(mào)代加工中成才起來的品牌。成熟的產(chǎn)品驅(qū)動有很多種方式,總結(jié)下來有兩個方面:第一個是制造,第二個是用戶體驗(yàn)與設(shè)計(jì)。在這兩者背后還有一個共同的驅(qū)動力就是產(chǎn)品的研發(fā),還有個共同個感性認(rèn)知,那就是對生活與行業(yè)的熱愛之情。中國跨境電子商務(wù)在全球互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及經(jīng)濟(jì)一體化的積極推動下快速發(fā)展,給消費(fèi)者提供了多樣的商品和簡捷的跨境購物體驗(yàn)。這種方式,未來還會持續(xù)很長一段時(shí)間。另一個角度看,出口跨境電商的高速發(fā)展一方面得益于國內(nèi)在制造業(yè)方面的成本、產(chǎn)業(yè)鏈配套優(yōu)勢,另一方面受益于海外市場提升的電商滲透率和對高性價(jià)比產(chǎn)品的消費(fèi)訴求?;ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)驅(qū)動的平臺類電商依然存在機(jī)會,而競爭激烈的成熟產(chǎn)品驅(qū)動需要具備供應(yīng)鏈管理、自有品牌研發(fā)和營銷導(dǎo)流等方面構(gòu)建壁壘,才能夠在差異化道路上實(shí)現(xiàn)增長。
一起惠2018-05-16 09:21:25366 次
美團(tuán)、攜程發(fā)力網(wǎng)約車,易到降傭升級為免傭,高德推出拼車服務(wù),螞蟻金服領(lǐng)投立刻出行入局共享汽車。2018年初,網(wǎng)約車市場格外熱鬧。當(dāng)外界將目光聚焦于這場混戰(zhàn)時(shí),滴滴內(nèi)部曾于3年前提出的洪流戰(zhàn)略正逐步成型。過去兩年時(shí)間里,滴滴一直在思考一個問題,即在未來的十年,滴滴將在汽車和交通產(chǎn)業(yè)的變革中扮演怎樣的角色。滴滴出行CEO程維認(rèn)為,未來的汽車和出行、硬件產(chǎn)品和軟件服務(wù)的邊界會越來越融合。4月底,滴滴在北京萬豪酒店舉辦了一場主題為“洪流匯聚,共享智能出行”的發(fā)布會,并宣布成立洪流聯(lián)盟,共建汽車運(yùn)營商平臺。所謂“汽車運(yùn)營商平臺”,即是程維“邊界融合”理念的承載。北汽、博世、比亞迪、寧德時(shí)代、長安汽車、奇瑞、聯(lián)通智網(wǎng)、車和家等31家企業(yè)成為了滴滴洪流聯(lián)盟的首批成員。他們將在汽車制造、零配件制造、新能源、數(shù)字地圖、車聯(lián)網(wǎng)等不同領(lǐng)域,完成與滴滴的合作。滴滴出行副總裁楊峻在接受《深網(wǎng)》專訪時(shí)表示,滴滴的策略是搭建一個開放的、互相賦能的合作平臺,合作將涵蓋設(shè)計(jì)生產(chǎn)為共享而生的汽車。“我們把我們感知到的數(shù)據(jù),用戶的需求輸出給車企合作伙伴,依托車企的精益制造能力,跟他們一起來定義這樣的系列車型?!睂τ诘蔚味裕P(guān)于新能源的戰(zhàn)略部署是一個全新變量。背靠5億用戶和2100萬車主的滴滴,希望憑借這個囊括了新能源汽車、網(wǎng)約車和共享汽車、新能源充電、后服務(wù)市場等整個產(chǎn)業(yè)鏈的變量完成核心競爭能力的升級。擴(kuò)大出行版圖“淘寶連接了所有的商品,百度連接了所有的信息,微信連接了所有的人,滴滴的使命就是連接大家制造出來的所有的車,提高車和整個城市交通的效率。”時(shí)間倒回到兩年前,程維在電動汽車百人會的演講臺上如此說道。這是程維第一次參加電動汽車百人會,這次大會讓他看待出行的視角從企業(yè)維度上升到產(chǎn)業(yè)維度?!按蠹叶荚谒伎荚趺醋プ⌒履茉吹臋C(jī)會,讓中國從汽車大國走向汽車強(qiáng)國。”按照時(shí)間維度,程維喜歡把滴滴的發(fā)展目標(biāo)依五年做一個劃分節(jié)點(diǎn)。在成立的第一個五年,這家公司服務(wù)了中國將近5億的用戶和2100萬的車主。程維做出大膽預(yù)測,未來十年,滴滴平臺將在全球范圍內(nèi)服務(wù)20億用戶,滿足用戶50%的出行需求,并推廣超過1000萬輛共享新能源汽車。其實(shí)圍繞新能源和車主生態(tài),滴滴早在2016年就開始有所布局。比如在2016年全面鋪開車主加油服務(wù),與南京萬邦新能源汽車有限公司達(dá)成合作。如果說滴滴初期與車企的合作只限于車輛供應(yīng)上,那么隨著業(yè)務(wù)規(guī)模的擴(kuò)展,滴滴與車企的合作也更為緊密。尤其進(jìn)入2018年之后,滴滴與車企的接觸則更加頻繁。從加入洪流聯(lián)盟的企業(yè)名單中不難看出,除了汽車制造和零配件制造外,數(shù)字地圖、車聯(lián)網(wǎng)、新能源充電等領(lǐng)域的企業(yè)也成為滴滴看好的對象。一個更加值得關(guān)注的信號是,滴滴在4月底將此前已有的汽車租售、加油、微保及分時(shí)租賃等多項(xiàng)汽車服務(wù)與運(yùn)營業(yè)務(wù)整合到了一起,成立了“一站式汽車服務(wù)平臺”。打通入口,搭建平臺依托于易車網(wǎng)和蔚來汽車,李斌在過去幾年分別投資了首汽約車、嘀嗒拼車、摩拜單車等出行領(lǐng)域的知名公司,涉獵范圍更是囊括汽車媒體、汽車電商、整車制造、汽車后市場、移動出行服務(wù)等行業(yè),搭建起一個“出行帝國”。如果說李斌擴(kuò)大出行版圖更多通過投資來鋪開,那么滴滴選擇的則是另外一個思路:打通一個入口,建立融合多種服務(wù)的平臺。當(dāng)被問及滴滴未來是否會考慮收購或并購出行領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)公司時(shí),楊峻對《深網(wǎng)》表示,滴滴更傾向于與合作伙伴攜手來解決人們多樣化的用車需求。這其中,成立合資公司是滴滴圍繞汽車運(yùn)營商的合作方式探索之一。實(shí)際上在洪流聯(lián)盟成立之前,今年3月,北汽、車和家先后宣布與滴滴達(dá)成戰(zhàn)略合作,通過分別組建合資公司的形式,為共享出行場景定制生產(chǎn)智能電動車,探索共享出行運(yùn)營的商業(yè)模式。談起和各方開展合作的過程,楊峻對騰訊《深網(wǎng)》回憶,滴滴與合作方對于產(chǎn)品定位和對汽車運(yùn)營商概念認(rèn)知的一致性,是促使達(dá)成合作的重要原因。“我們最早談其實(shí)是想談如何一起定制一個共享新能源汽車,但很快就談到車出來之后到底有什么樣的方式走下一步。傳統(tǒng)思路肯定是把它賣掉,但現(xiàn)在我們發(fā)現(xiàn)賣掉不是最佳的方案,一起運(yùn)營才是,這就是汽車運(yùn)營商的概念。”楊峻對《深網(wǎng)》表示。滴滴與車和家的這次合作,將主要戰(zhàn)略目標(biāo)聚焦在降低出行成本——設(shè)計(jì)針對網(wǎng)約車使用產(chǎn)經(jīng)的專用車型,并以控制每公里的投入運(yùn)營成本為目標(biāo)。車和家創(chuàng)始人李想曾描述過這種專用車型的使用場景,比如通過特別設(shè)計(jì)改善現(xiàn)當(dāng)下拼車擁擠、車內(nèi)異味等問題,并對于用戶上下車方式、行李擺放方式等設(shè)計(jì)的優(yōu)化。在運(yùn)營模式上,按照座椅進(jìn)行交易,解決早晚高峰供給不足的情況。北汽集團(tuán)黨委書記、董事長徐和誼在洪流發(fā)布會上曾談到,未來的車是人類生活除了家、辦公地點(diǎn)之外的第三大場景,在過去車是解決人出行的工具,未來可以提供車上的辦公、車上的娛樂,車上的享受等等可能。楊峻對《深網(wǎng)》說,共享出行汽車的重點(diǎn)主要是在車內(nèi)的體驗(yàn),因此設(shè)計(jì)側(cè)重點(diǎn)與普通的家用汽車出行有所不同。“我們更在意內(nèi)部空間的舒適度,和這一段行程的感受。”這為滴滴后續(xù)投入的新能源汽車定下了基調(diào),即共享出行汽車圍繞乘客需求來定制,并在駕駛平穩(wěn)性、續(xù)航、充電等方面,為司機(jī)做更實(shí)用和細(xì)致的考慮。繼一汽、廣汽、車和家之后,滴滴還對《深網(wǎng)》確認(rèn)正與大眾汽車商議合作,不過具體細(xì)節(jié)尚未披露。據(jù)華爾街日報(bào)稱,二者將成立一家合資公司,后者持股40%,雙方未來將組建一支10萬輛汽車組成的共享出行車隊(duì),大眾還將為車隊(duì)提供電動化和自動駕駛技術(shù)并進(jìn)行管理。當(dāng)回顧起兩年前滴滴與部分車企試水運(yùn)營新能源汽車時(shí),楊峻對《深網(wǎng)》坦言,彼時(shí)續(xù)航里程、充電有著很大挑戰(zhàn)。但他表示滴滴始終堅(jiān)信兩點(diǎn),第一點(diǎn),共享、智能、新能源這三個行業(yè)趨勢的交匯一定會改變未來出行;第二點(diǎn),從共享汽車運(yùn)營成本來看,新能源汽車有明顯優(yōu)勢?!拔覀冴P(guān)注的不是初始購置成本,我們關(guān)注的是每公里的使用成本,效益的優(yōu)勢對我們來說有很大的吸引力?!睏罹懔艘还P賬,傳統(tǒng)汽車每公里油耗費(fèi)用大概在6毛到8毛,新能源汽車每公里耗電費(fèi)用在2毛到3毛,車輛使用成本能夠降低一半。一組來自于內(nèi)部的數(shù)據(jù)也佐證了這一點(diǎn),滴滴平臺目前注冊26萬輛電動汽車,占中國電動乘用車近30%,而現(xiàn)有滴滴司機(jī)中已有35%在換車時(shí)選擇新能源汽車。從2016年上半年開始到2017年,與全國銷量走勢類似,滴滴新能源汽車數(shù)量呈上升趨勢,也先后經(jīng)歷了短暫的低谷期和穩(wěn)定的增長期。新的“賭注”就在滴滴公布洪流聯(lián)盟的當(dāng)天下午,一則來自于華爾街日報(bào)的消息再次將滴滴至于聚光燈下。該報(bào)道稱,滴滴出行正在討論進(jìn)行數(shù)十億美元的首次公開募股計(jì)劃,并且尋求至少700億美元-800億美元的估值。滴滴對此消息表示不予評論。單靠網(wǎng)約車業(yè)務(wù)顯然無法支撐滴滴如此高的估值,對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的布局,以及國際化戰(zhàn)略和無人駕駛才是滴滴的野心所在。程維曾透露,滴滴的汽車資產(chǎn)管理中心在2017年就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)盈利。他們進(jìn)一步作出預(yù)測,包括汽車租賃、維保、加油等汽車服務(wù)平臺業(yè)務(wù)將在今年達(dá)到年化GMV900億人民幣(約141億美元)的目標(biāo)。而據(jù)外媒報(bào)道稱,滴滴的GMV在2017年達(dá)到了250到270億美元。這個新的行業(yè)看起來充滿機(jī)會。滴滴更新的計(jì)劃在于,2020年將在平臺投放100萬輛電動車,而在此之前首先要建好基礎(chǔ)設(shè)施,搭建充電網(wǎng)絡(luò)。為此,起步于網(wǎng)約車,經(jīng)歷過國內(nèi)外出行市場混戰(zhàn)的滴滴重新定義了未來十年的發(fā)展目標(biāo):成為全球最大的一站式的出行平臺;共建汽車運(yùn)營商平臺;以及成為全球智能交通技術(shù)的引領(lǐng)者。對此有聲音認(rèn)為,滴滴正在試圖圍繞新能源搭建更堅(jiān)固的堡壘,通過打通汽車產(chǎn)業(yè)上下游的方式來鞏固其在出行市場的地位。盡管滴滴在網(wǎng)約車市場經(jīng)歷了多場膠著廝殺并取得了不錯成績,但他無疑還是這個行業(yè)的新生。這場有關(guān)新能源的“賭注”是否能夠順利實(shí)現(xiàn),還需要交給時(shí)間去驗(yàn)證。
一起惠2018-05-11 09:03:57478 次
2018年5月8日,浩沙與阿里體育走到了一起,這樣兩個巨頭的聯(lián)手,會帶來怎樣的激情碰撞呢?獨(dú)角獸,早已經(jīng)成為如今眾多創(chuàng)業(yè)神話中的熱門詞匯。在原本的神話傳說中,亞歷山大大帝的父親菲力普,曾捕獲了一只獨(dú)角動物,但無論誰騎上它,總是很快被甩下來。公元三世紀(jì)的羅馬作家Aelian寫到,只有最年輕的Cartazon(沙漠之王)才能夠捕捉它,因?yàn)樽顝?qiáng)壯的成年人也很難使它屈服。這種動物就是獨(dú)角獸,稀有而高貴。2013年,美國著名CowboyVenture投資人AileenLee將私募和公開市場的估值超過10億美元的創(chuàng)業(yè)公司做出分類,并將這些公司比喻稱為“獨(dú)角獸”。而在體育圈里提到這個稱號,想必有不少人會首先想到阿里體育。12億A輪融資,全資收購樂動力,拿下杭馬之后,阿里體育又在近日戰(zhàn)略合作浩沙,接連做出大動作的阿里體育,這次會與浩沙碰撞出怎樣的火花呢?接連大動作的阿里體育,這次牽手了浩沙上個月,阿里體育剛剛公布拿到12億人民幣A輪融資的消息,估值80億。同時(shí),阿里體育全資收購了移動健身應(yīng)用樂動力,為其“體育新零售”和“運(yùn)動銀行”提供線上大數(shù)據(jù)和工具支持。緊接著,阿里體育拿下了杭州馬拉松2018-2021四年的運(yùn)營權(quán),在去年海南(三亞)國際馬拉松試水之后,正式瞄準(zhǔn)了路跑背后的全民健身市場。而今天,阿里體育又與浩沙集團(tuán)達(dá)成了戰(zhàn)略合作,將通過浩沙線下服飾門店、健身俱樂部等來推進(jìn)阿里體育新零售的線下場景。公開資料顯示,浩沙國際是中國最大的室內(nèi)運(yùn)動服飾品牌,主要設(shè)計(jì)及生產(chǎn)多元化的中高端室內(nèi)運(yùn)動服飾產(chǎn)品,包括水運(yùn)動、瑜伽健身、運(yùn)動內(nèi)衣及配件,在中國泳裝、健身瑜伽及運(yùn)動內(nèi)衣三大細(xì)分市場均處于絕對領(lǐng)先地位。2017年,浩沙國際再度獲得由世界品牌實(shí)驗(yàn)室評估的“中國500最具價(jià)值品牌”,品牌價(jià)值達(dá)到人民幣56.76億元。基于在水運(yùn)動領(lǐng)域的影響力,浩沙近年來與國際泳聯(lián)、中國游泳協(xié)會、各地方泳協(xié)展開了一系列密切合作,冠名并贊助多項(xiàng)賽事。阿里體育創(chuàng)始人兼CEO張大鐘對這一合作進(jìn)行了分析——在阿里電商大數(shù)據(jù)的支持下,5-6億消費(fèi)者通過淘寶購買了體育用品,而其中游泳裝備排在了前5位。于是和在游泳裝備、賽事以及線下健身領(lǐng)域擁有近30年經(jīng)驗(yàn)的浩沙集團(tuán)進(jìn)行深度合作,成為阿里體育融通線上線下的關(guān)鍵一步。而在這背后,阿里體育的“運(yùn)動賬戶”還有哪些玩法呢?線上線下配齊,運(yùn)動賬戶有哪些玩法?不管是在全資收購樂動力,還是戰(zhàn)略合作浩沙,阿里體育都反復(fù)提及了“運(yùn)動賬戶”這一概念。的確,在支付寶“體育服務(wù)”版塊下方即可找到個人的“運(yùn)動賬戶”功能,在這一賬戶下,運(yùn)動步數(shù)可以兌換成卡幣進(jìn)行商品購買,每100步數(shù)可兌換1卡幣。另外,在其“運(yùn)動紅包挑戰(zhàn)賽”中,2元即可報(bào)名參賽,參賽者當(dāng)日滿5000步可以平分獎金。顯然,阿里體育在阿里平臺的優(yōu)勢背書下,在強(qiáng)調(diào)及培養(yǎng)一個新的用戶消費(fèi)習(xí)慣,正如數(shù)年前培養(yǎng)支付寶一樣。在獲得了5-6億運(yùn)動裝備消費(fèi)數(shù)據(jù)之后,阿里體育想挖掘的無疑是背后運(yùn)動人群的更深層需求,及更大的潛在市場。所以你可以看到甚至在淘寶移動端“我的淘寶”頁面,也新增了“我的健康”功能區(qū),用戶可以在其中進(jìn)行健康指數(shù)測評、健康產(chǎn)品購買、以及獲得相關(guān)的健康管理服務(wù)。并購樂動力,為阿里體育獲取并研究線上運(yùn)動人群提供了數(shù)據(jù)支持,同時(shí)為其“運(yùn)動賬戶”的開發(fā)完善提供了工具支持。據(jù)樂動力方面介紹,他們?nèi)缃褚褤碛?500萬用戶,覆蓋跑步、健身、減肥三大人群,截止目前,樂動力平臺累積的用戶步數(shù)接近三百萬億。牽手浩沙,則為阿里體育線下運(yùn)動人群考察研究及“運(yùn)動賬戶”相關(guān)服務(wù)體驗(yàn)落地提供了場景,目前,浩沙在全國近20個城市運(yùn)營著三個品牌、160多家健身房,有近千家服飾門店的會員管理系統(tǒng)及會員消費(fèi)數(shù)據(jù)。阿里體育平臺服務(wù)部高級總監(jiān)孫作孚表示,阿里巴巴推出運(yùn)動賬戶體系,是希望基于阿里巴巴本身電商大數(shù)據(jù)的基礎(chǔ),真正觸及到線下運(yùn)動場景之中?!拔覀儠延脩舻倪\(yùn)動數(shù)據(jù),接入到阿里巴巴平臺當(dāng)中,進(jìn)行精準(zhǔn)的用戶營銷定位,這個過程中產(chǎn)生的精準(zhǔn)用戶畫像,同時(shí)可以幫助浩沙在轉(zhuǎn)化過程當(dāng)中做到更好的營銷和推廣。”線上線下裝備配齊之后,阿里體育的“運(yùn)動賬戶”雖難以達(dá)到今天“支付寶”的普及程度,但其“運(yùn)動變現(xiàn)機(jī)制”下的產(chǎn)品和服務(wù)空間其實(shí)還很大。健身,不是阿里體育的終極目標(biāo)此前張大鐘在接受生態(tài)圈采訪時(shí)表示,“健身行業(yè)目前還面臨很多瓶頸,未來我們會深耕,提供更多相關(guān)服務(wù),比如:提供健身餐、提升健身房效能、提供各種便利消費(fèi)等,所以我們除了健身領(lǐng)域,也會在其他運(yùn)動場景里加強(qiáng)投資和運(yùn)營?!睋?jù)張大鐘分析,“即時(shí)消費(fèi)”將會成為今后運(yùn)動中的重要趨勢,“比如我們會感覺運(yùn)動場館只是用來運(yùn)動的,同時(shí)在消費(fèi)的地方是沒有辦法運(yùn)動的,但是實(shí)際上,如果我們在一個運(yùn)動場景里,發(fā)現(xiàn)好用的運(yùn)動物品,比如羽毛球拍,就可以立即購得,這樣的場景體驗(yàn),會是運(yùn)動場館效能的提升?!倍衲?月27日,浩沙健身首家新零售智能健身俱樂部北京龍德廣場店開業(yè),其實(shí)早已暗示二者的合作趨勢。在這家新零售健身房,會員可以通過掃描二維碼購買健身俱樂部內(nèi)的任意一樣產(chǎn)品,包括跑步機(jī)、動感單車等大型健身器械、運(yùn)動健身類營養(yǎng)健康餐飲食品、健身小器械以及運(yùn)動指導(dǎo)工具等,也可以實(shí)現(xiàn)“現(xiàn)場掃碼、網(wǎng)上下單,送貨到家”式的“想買就買”。此次聯(lián)手浩沙,除了運(yùn)動大數(shù)據(jù)和線下健身房新零售體驗(yàn),雙方還在服飾產(chǎn)品、培訓(xùn)課程研發(fā)等領(lǐng)域進(jìn)行了合作。張大鐘近日也表示,阿里體育接下來還會在其他運(yùn)動領(lǐng)域中進(jìn)行投資和布局。目前阿里體育正在深入體育場館和健身場所領(lǐng)域,而結(jié)合阿里體育的會員權(quán)益,他們也會在公益、買運(yùn)動保險(xiǎn)、訂場館、買賽事票、報(bào)名培訓(xùn)等方面深化業(yè)務(wù),持續(xù)激勵用戶。在今天的發(fā)布會上,生態(tài)圈原本計(jì)劃提問一個近日熱門的話題“阿里體育有怎樣的夢想”,但由于時(shí)間問題,我們沒能得到問題的答案。而從近日的一系列表現(xiàn)來看,最終,健身不會是阿里體育的終極目標(biāo),基于此的“體育經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)平臺”才是。在阿里體育接連大動作之時(shí),在激烈的行業(yè)競爭和市場變化之間,難免誘惑與機(jī)遇并存,究竟這只獨(dú)角獸能否一步一步走到最后,留待時(shí)間給我們答案。
一起惠2018-05-11 08:59:03363 次
自「新零售」的概念興起,大眾耳聞的多數(shù)所謂的新零售項(xiàng)目都是基于C端體驗(yàn)。從阿里的盒馬鮮生,到2017年12月京東將騰訊拉入新零售戰(zhàn)局投資永輝超市,尤其是進(jìn)入2018年,巨頭們加快跑馬圈地的速度,業(yè)務(wù)范圍從商超迅速蔓延到生鮮、餐飲、家居等領(lǐng)域。生鮮超市、無人便利店、「無界零售」等各類所謂的「新零售」形式的試水層出不窮。然而,這種末端體驗(yàn)背后龐大的B2B市場,是否也有「新零售」的影子呢?1B2B生意中的「變」2013年,是O2O廝殺最為火熱的一年。物流行業(yè)里,車貨匹配在這一年進(jìn)入狂熱期。對于商品流通業(yè)來講,戰(zhàn)況同樣火熱。無數(shù)創(chuàng)業(yè)大軍擠入這場市場爭奪戰(zhàn),最直接的方式就是借力資本推動——燒錢。中商惠民,即是這股創(chuàng)業(yè)浪潮中誕生者之一。但,致力于打造全球領(lǐng)先的社區(qū)綜合服務(wù)平臺,中商惠民至今仍然把大部分精力投入于快消品B2B,架起了連接上游品牌商和下游零售商的橋梁。從成立到現(xiàn)在近五年的時(shí)間里,用中商惠民執(zhí)行總裁蘇小新的話講,中商惠民一直在做三件事:研究渠道、研究供應(yīng)鏈成本和2B端的客戶體驗(yàn)。而這些研究的背后,實(shí)際上反映的就是整個流通鏈條如何發(fā)生變化。1)上游品牌商在變。過去幾十年,整個傳統(tǒng)渠道不斷更新迭代,但是渠道的層級依然復(fù)雜,存在經(jīng)銷、分銷、批發(fā)等不同層級,層級多所帶來的問題是效率低。同時(shí),品牌商在不停推陳出新,而傳統(tǒng)經(jīng)銷商的銷售模式一成不變,導(dǎo)致細(xì)分市場的產(chǎn)品無法到達(dá)終端;最后是整個產(chǎn)品的品質(zhì)保障,亟待升級。2)中間經(jīng)銷商在變。作為生產(chǎn)與消費(fèi)的關(guān)鍵連接,傳統(tǒng)經(jīng)銷商依舊在進(jìn)行機(jī)械性的銷售網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、渠道推廣和消費(fèi)者培育等常規(guī)性經(jīng)營工作,但他們已經(jīng)感受到了原材料、物流、人力等各種成本上升帶來的壓力。3)下游零售商也在變。伴隨著末端體驗(yàn)驅(qū)動的消費(fèi)升級,用戶需求更加多元化,要求經(jīng)銷商對市場運(yùn)作的差異化、精準(zhǔn)化以及服務(wù)的專業(yè)化等要求越來越高。這個鏈條中,各個參與者的一系列需求變化,催生著B2B商業(yè)模式的變化。蘇小新認(rèn)為,「人、貨、場」「場、貨、人」不管怎么排序,新的零售場景下體現(xiàn)出來的零售特征是全渠道的,而中商惠民要成為一個最大的渠道商。2重體驗(yàn),建立強(qiáng)聯(lián)系「我認(rèn)為『新零售』不分C端還是B端,主要理念是線上線下相結(jié)合,以技術(shù)、數(shù)據(jù)賦能的方式,來提升整個流通效率,提升消費(fèi)者的體驗(yàn)?!乖谥猩袒菝駡?zhí)行總裁蘇小新看來,客戶體驗(yàn)方面,B端客戶與C端客戶的本質(zhì)差異并不大。尤其是快消品的B2B,客戶也很重視體驗(yàn)。蘇小新認(rèn)為這個體驗(yàn)是,商品的精細(xì)化運(yùn)營與大數(shù)據(jù)驅(qū)動供應(yīng)鏈給上下游帶來的體驗(yàn)。同時(shí),快消品是一個利潤很薄的行業(yè),加上傳統(tǒng)的快消品進(jìn)貨體系相對成熟,B端小店基本與供貨商保持著較長時(shí)間的聯(lián)系,二者之間的粘度甚至超越了日常的供需關(guān)系。所以,想要靠「燒錢」去買到這個市場很難,而這也是當(dāng)年的O2O浪潮中眾多創(chuàng)業(yè)者交完學(xué)費(fèi)后學(xué)到的重要一課。中商惠民針對零售商做過一項(xiàng)全國性的調(diào)查,從全國20個城市中,每個城市隨機(jī)抽取了100個售點(diǎn)樣本?!肝覀冋{(diào)研后發(fā)現(xiàn),店主主要關(guān)注四個問題,當(dāng)然針對不同品相,店主所關(guān)注的重點(diǎn)排序是不一樣的,比如酒水飲料類,店主首要關(guān)心的還是價(jià)格,休閑食品類店主首要關(guān)心的是品相齊全度。」蘇小新告訴記者。第一,價(jià)格。整個快消品領(lǐng)域,店主最關(guān)注的還是價(jià)格。店主不奢望能夠買到全城最低價(jià),有時(shí)最低價(jià)可能是陷阱,所以,他們對價(jià)格的需求就是穩(wěn)定且市場合理價(jià)。第二,品相齊全度。如果平臺只賣可口可樂,沒有百事可樂,那么末端消費(fèi)需求迫使店主再去尋找其他渠道,這樣便會增加店主的時(shí)間成本和采購成本,所以品相齊全也是店主關(guān)心的重點(diǎn)。第三,送貨服務(wù)。中商惠民承諾客戶都是「T+1」到貨,晚上清點(diǎn)庫存下單,第二天送貨,這樣可以合理地幫助店主管控店鋪庫存。第四,售后服務(wù)。貨物運(yùn)輸配送中難免會出現(xiàn)產(chǎn)品破損,產(chǎn)品售后對店主同樣重要。因?yàn)榭煜返睦麧櫤鼙?,產(chǎn)品破損必然會造成店鋪利潤損失。看似最平常、最簡單的問題,卻是2B企業(yè)最需要積極改善的。而大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、智慧物流等,都將推動新零售下的用戶體驗(yàn)。3B2B要「重運(yùn)營」與C端市場靠流量驅(qū)動不同,B端靠的是,效率與質(zhì)量。因此,運(yùn)營一定是重中之重,重是「重要」,也是「重資產(chǎn)」。目前為止,中商惠民已經(jīng)完成了兩輪約19億元人民幣的融資,這些資金基本都投入到了自建倉儲物流與創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用。在商業(yè)模式推演時(shí),中商惠民就堅(jiān)持要自建供應(yīng)鏈體系,并堅(jiān)持供應(yīng)鏈體系的標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)字化,才能保證時(shí)效、安全、售后等服務(wù)體驗(yàn)的落地。數(shù)據(jù)驅(qū)動精細(xì)化管理。快消品又是一個薄利的領(lǐng)域。2017年末,由運(yùn)聯(lián)傳媒組織的「城配日本游學(xué)活動」赴日考察了日本「最后一公里」代表性企業(yè),拜訪過一家快消品B2B企業(yè)「國分集團(tuán)」,其2016年全年銷售額達(dá)18178.76億日元,而純利潤僅有34.53億日元,利潤率僅有0.19%?!肝覀儽仨氁獢?shù)據(jù)驅(qū)動精細(xì)化管理,提高運(yùn)營效率。因此,中商惠民的庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)總體控制在7天左右?!雇瑫r(shí),針對上游品牌商,傳統(tǒng)渠道下的產(chǎn)品出廠后流通信息斷層,而技術(shù)的作用就是全程數(shù)據(jù)可視化,并提供給品牌商用于市場數(shù)據(jù)分析,做到產(chǎn)品的精準(zhǔn)投放。做規(guī)模,攤成本。無論是供應(yīng)鏈還是技術(shù),重資產(chǎn)的投入,就要涉及到回收周期的問題。B2B平臺想要盈利,一定是靠規(guī)模。因?yàn)閭}儲、物流、研發(fā)成本是固定的,但平臺承擔(dān)了多少銷售額,這是變量,當(dāng)達(dá)到一定規(guī)模后,邊際效益才會顯現(xiàn)。
一起惠2018-05-10 09:08:17473 次
“500元以下機(jī)票5折!500-10006折!1000以上機(jī)票7折!機(jī)場停車費(fèi)我們?nèi)I單!敢不敢?guī)??”五一小長假過后的第一個工作日,攜程國內(nèi)專車事業(yè)部CEO李喬在朋友圈分享了攜程專車立即單將在重慶、成都上線的消息,他同時(shí)介紹了上述玩法:通過打通攜程機(jī)票業(yè)務(wù),體驗(yàn)攜程順風(fēng)車的車主將能夠享受到購買機(jī)票的折扣。立即單及順風(fēng)車是攜程開展自營專車業(yè)務(wù)以來的第一次重要功能升級,此前攜程專車以預(yù)約單為主。攜程專車立即單的邏輯與普通打車軟件并無二致:司機(jī)安裝攜程專車客戶端,用戶使用攜程向司機(jī)發(fā)送叫車請求,平臺派單??瓷先ミ@是一個與滴滴、美團(tuán)打車并無太大差別的模式,唯一的不同在于,攜程專車立即單僅限在機(jī)場、火車站等大型交通樞紐使用。一個月前,攜程宣布獲得天津市交通委代交通部交通運(yùn)輸部頒發(fā)的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車線上服務(wù)能力認(rèn)定》,也就是俗稱的“網(wǎng)約車牌照”。這表示,攜程專車具有了網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車線上服務(wù)能力,可在全國范圍通用。2018年春天的中國出行市場并不平靜,美團(tuán)打車3月22日正式在上海運(yùn)營拉開了滴滴與美團(tuán)兩大獨(dú)角獸的戰(zhàn)爭序幕,中國出行市場迎來了自2016年8月滴滴與Uber中國合并以來的最大變數(shù)。在這個網(wǎng)約車格局有可能被重組排列的敏感時(shí)刻,于4月初高調(diào)宣布獲得網(wǎng)約車牌照的攜程被市場看做新入場的玩家,雖不可輕視,但也很難看懂。身為攜程專車業(yè)務(wù)的負(fù)責(zé)人,李喬并不同意這樣的看法:“我們并不是因?yàn)槊缊F(tuán)才做出行的。”在出行市場進(jìn)入新一輪混戰(zhàn)的背景下,攜程專車的打法、競爭力和目標(biāo)是什么?在攜程力促內(nèi)部創(chuàng)新的環(huán)境下,身處大公司體系內(nèi)的專車事業(yè)部又該如何調(diào)動資源?這是一個充滿了疑問的故事,它同時(shí)又蘊(yùn)藏著諸多可能。年輕的攜程專車在攜程龐大的業(yè)務(wù)體系中,攜程國內(nèi)專車事業(yè)部是一個相當(dāng)年輕的業(yè)務(wù)部門,它的前身來自2014年成立的攜程用車事業(yè)部以及2016年1月成立的去哪兒專車事業(yè)部,2016年下半年,在攜程去哪兒整合的大背景下,攜程與去哪兒的汽車業(yè)務(wù)進(jìn)行合并,團(tuán)隊(duì)整合耗時(shí)不短,合并完成后,攜程開始申請網(wǎng)約車牌照,經(jīng)過七個月的努力,攜程專車最終在今年3月底正式拿到牌照。因此,在李喬眼中,一切都是在按時(shí)間表進(jìn)行,于今年4月美團(tuán)入局出行市場攪動一池春水之時(shí)高調(diào)宣布獲得網(wǎng)約車牌照完全是時(shí)間上的巧合,“我們做這個事比美團(tuán)早,所以說你問我美團(tuán)做打車對我們的戰(zhàn)略影響是什么——這個事佐證了我并不是因?yàn)槊缊F(tuán)才做出行的?!睘槭裁匆患以诰€旅游公司要做網(wǎng)約車?對這個問題,兩年前,彼時(shí)身為去哪兒專車事業(yè)部CEO的李喬在接受騰訊《深網(wǎng)》專訪時(shí)曾如此解釋:市場容量很大,全國每天通過專車或公共交通往返機(jī)場、火車站的出行人次接近1000萬;但更重要的在于去哪兒專車業(yè)務(wù)與去哪兒主營業(yè)務(wù)相配合的打法,可以提升去哪兒整體的營收能力。兩年后,當(dāng)自營專車業(yè)務(wù)被放進(jìn)體系更大的攜程體內(nèi),這一邏輯并沒有發(fā)生變化。只是在李喬的眼中,盡管出行產(chǎn)業(yè)已經(jīng)存在滴滴這樣的超級獨(dú)角獸,但出行市場的未來空間更加巨大,并且它之于攜程的意義也更加豐富。在近期接受《深網(wǎng)》專訪時(shí),李喬這樣闡述自己對中國出行市場的理解,“人口的流動減去步行就等于出行,中國有多少人?這樣大一個市場,今天滴滴也好、我們也好,加起來才多少訂單?”但與外界想象的不同,攜程專車業(yè)務(wù)目前只在抵離交通(接送機(jī)、站、酒店、景區(qū))范疇內(nèi)開展,確立如此戰(zhàn)略重要原因在于,這樣能與攜程主營業(yè)務(wù)產(chǎn)生最大程度的協(xié)同。近年來,攜程致力于打造一體化出行平臺,希望能夠?qū)⒙猛局械拇蠼煌?、小交通、住宿,甚至門票、景區(qū)都包括進(jìn)去,為商旅客人或旅游客人提供完整服務(wù),而接送機(jī)是其中的重要一環(huán)。同時(shí),專注抵離交通并非嘗不到出行市場的大蛋糕,事實(shí)上,抵離交通由于客單價(jià)高因此GMV非常高,機(jī)場、火車站的接送GMV占整個專車市場近20%,“它是一個頭部市場?!闭w來看,無論之于攜程還是之于整個網(wǎng)約車市場,做自營專車都是一個有利可圖且有戰(zhàn)略意義的舉動。在大象體內(nèi)跳舞與《深網(wǎng)》見面當(dāng)天,攜程專車團(tuán)隊(duì)在位于北京蘇州街的辦公室有多場會議,對李喬的采訪在會議間隙中完成。會議室就在采訪間隔壁,圍坐在會議室的攜程專車團(tuán)隊(duì)成員大多是年輕面孔。見面當(dāng)天距攜程專車立即單功能上線還有不到一個月的時(shí)間,這是攜程做自營專車業(yè)務(wù)以來最大的一次功能更新,李喬及他的團(tuán)隊(duì)?wèi)延袠O高期待,正因如此,壓力也同樣巨大。已過下班時(shí)間,未有散會跡象,攜程國內(nèi)專車團(tuán)隊(duì)正在研究訂單數(shù)據(jù)反映的問題,并討論可能的解決方法。數(shù)據(jù)是這個團(tuán)隊(duì)非常倚重的指標(biāo),李喬表示,“交易類每個環(huán)節(jié)都在映射著乘客的服務(wù)體驗(yàn),或者乘客的價(jià)格體驗(yàn)。我們對數(shù)據(jù)的要求是很高的?!彼榻B,從用戶搜索或者生成訂單開始到訂單結(jié)束,期間的每一個時(shí)間點(diǎn)都與乘客體驗(yàn)相連,例如訂單接起的時(shí)間、司機(jī)接機(jī)到達(dá)的時(shí)間與乘客飛機(jī)落地的時(shí)間,以及二者之間的匹配?!八械臓顟B(tài)我們都把它徹底數(shù)據(jù)化,管理每一個細(xì)分的指標(biāo)來給乘客提供服務(wù)。這些數(shù)據(jù)也可以指導(dǎo)線下團(tuán)隊(duì)”在攜程專車的業(yè)務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)邏輯中,與機(jī)票業(yè)務(wù)的協(xié)同是其一大優(yōu)勢。一個顯而易見的好處在于,用戶在攜程上購買機(jī)票時(shí)其通常也將有接送機(jī)的需求,用戶買完機(jī)票攜程即可推送接送機(jī)的產(chǎn)品,這是常見的交叉營銷,轉(zhuǎn)化率高?!霸谧詈线m的時(shí)間點(diǎn)為用戶提供一款合理的商品,可以有效地降低渠道的成本,最終這個渠道的成本也會獲利給客人或者司機(jī)?!备鶕?jù)《深網(wǎng)》的實(shí)際比對,以北京為例,攜程專車的機(jī)場送機(jī)價(jià)格只有滴滴專車的80%左右。機(jī)票業(yè)務(wù)帶來的另外幫助在于調(diào)度。得益于攜程在機(jī)票業(yè)務(wù)上的深耕,攜程專車可以打通航班進(jìn)出港數(shù)據(jù),根據(jù)實(shí)時(shí)航班進(jìn)出港數(shù)據(jù),能夠優(yōu)化司機(jī)調(diào)度,最大程度減少司機(jī)的空駛率以及乘客落地?zé)o車可乘的情況?!拔覀兊綀稣`車率(指乘客到了機(jī)場司機(jī)未到或不來的情況)的指標(biāo)幾乎是一萬個客人可能有一個會出現(xiàn)這種情況,一旦出現(xiàn)這種情況我們的客服可以自動發(fā)現(xiàn),立即介入跟客人溝通。”根據(jù)攜程方面提供的數(shù)據(jù),截至2017年,攜程提供服務(wù)的車輛和專業(yè)駕駛員為十余萬名,在北京、上海、廣州、深圳、成都等全國上百個城市開展業(yè)務(wù),覆蓋上千萬乘客。從年客單量看,這一業(yè)務(wù)的年均復(fù)合增長率超過200%?!拔覀冎白龅念A(yù)約接送機(jī),今天可能和滴滴平分秋色,”李喬介紹。而已經(jīng)在重慶、成都試點(diǎn)推出的立即單、順風(fēng)車業(yè)務(wù),意味著攜程專車往對手的戰(zhàn)場更踏進(jìn)了一步。攜程專車的未來推出立即單的目標(biāo)在于豐富服務(wù)類別,“我們的策略是,預(yù)約單主做服務(wù),立即單主打性價(jià)比,給一些更在意性價(jià)比的客人,給一些需要返空單太多的司機(jī),包括我們的機(jī)場順風(fēng)車也是解決這個問題。”在新業(yè)務(wù)上線的初期,聯(lián)動機(jī)票業(yè)務(wù)為用戶提供更多優(yōu)惠成為攜程專車團(tuán)隊(duì)的一個重要玩法,按照李喬提供的信息,為提供順風(fēng)車服務(wù)的車主提供機(jī)票打折優(yōu)惠,這確實(shí)是攜程資源體系內(nèi)才能做出的玩法。身為攜程小老虎計(jì)劃(攜程內(nèi)部創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目代稱)的一員,專車事業(yè)部承載了攜程創(chuàng)新、探索業(yè)務(wù)邊界的期待。過去幾年,攜程這家中國最大的OTA在享受規(guī)模紅利、實(shí)現(xiàn)高速增長的同時(shí),也遭遇盈利模式局限下來自用戶口碑的反彈。某種意義上,創(chuàng)新成為攜程的剛需。靈魂人物梁建章是攜程內(nèi)部推動創(chuàng)新的核心力量,即便如今已卸任CEO一職、在公眾場合的發(fā)言也幾乎圍繞人口問題,但據(jù)《深網(wǎng)》了解,在攜程內(nèi)部的月會、季度會上,梁建章與小老虎的負(fù)責(zé)人們交流不少,李喬告訴《深網(wǎng)》,對于專車業(yè)務(wù),梁建章給出的建議是:做好接送機(jī),服務(wù)好客人。攜程在機(jī)制上的安排保證了專車這樣的新興業(yè)務(wù)能夠在大公司內(nèi)部爭取到強(qiáng)勢業(yè)務(wù)部門的支持。據(jù)《深網(wǎng)》了解,在制度上,攜程內(nèi)部被分散為諸多業(yè)務(wù)單元,各自配備了研發(fā)、產(chǎn)品、服務(wù)和分銷功能,彼此之間被允許購買業(yè)務(wù)單元的虛擬股票和虛擬股票期權(quán),各事業(yè)單元間遵循自由市場的原則協(xié)商處理。攜程管理層希冀通過這樣的制度安排,激發(fā)內(nèi)部的創(chuàng)新活力。身為小老虎的負(fù)責(zé)人之一,李喬對此給予了積極反饋,“集團(tuán)內(nèi)設(shè)計(jì)了非常好的機(jī)制,它可以把流量結(jié)算,比如說機(jī)票過來的車車訂單,我們也會有一定的傭金給到機(jī)票。這樣大家相互之間有動力做這個事情?!睆慕Y(jié)果來看,小老虎被允許擁有多種可能性,這代表專車業(yè)務(wù)未來被分拆獨(dú)立運(yùn)作的可能性同樣存在。至于專車未來究竟會怎么樣,李喬認(rèn)為,時(shí)機(jī)、與集團(tuán)大戰(zhàn)略的互補(bǔ)以及全球化都是重要的考量因素。不過現(xiàn)在,更重要的事情是將專車業(yè)務(wù)規(guī)模做得更大,立即單和順風(fēng)車業(yè)務(wù)的上線,便意在延展專車業(yè)務(wù)的邊界,這同樣意味著競爭將進(jìn)一步加劇。更多項(xiàng)目已在醞釀中,李喬透露,團(tuán)隊(duì)后期會做一個項(xiàng)目:司機(jī)可以將自己在攜程或其他平臺上的送機(jī)(或接機(jī))訂單告知攜程,攜程可自動匹配出返程(或去程)的訂單,“我們把這個項(xiàng)目叫返空寶?!笔姓悸适窃u斷新業(yè)務(wù)成敗的關(guān)鍵指標(biāo)?!拔覀冾A(yù)約已經(jīng)做到第一了,我們現(xiàn)在就是要把立即單做好,現(xiàn)在距離目標(biāo)還差差半年時(shí)間?!睂τ跀y程國內(nèi)專車事業(yè)部來說,新的戰(zhàn)役才剛剛開始。
一起惠2018-05-09 08:58:16493 次
亞馬遜正打算進(jìn)一步了解它的客戶。根據(jù)《華爾街日報(bào)》的新報(bào)道,這家在線零售商,雖然已經(jīng)較為了解用戶的購物偏好,但他們打算進(jìn)一步了解用戶的具體尺碼等信息。據(jù)報(bào)道,亞馬遜正邀請消費(fèi)者前往紐約的辦公室,以便在超過20周的周期內(nèi)監(jiān)控他們的身材和體型。據(jù)報(bào)道稱,志愿者將每月兩次前往亞馬遜的紐約辦公室,以便公司更好地了解“他們的身體是如何隨著時(shí)間而變化的”。作為回報(bào),參與者將獲得價(jià)值250美元的亞馬遜禮品卡。這項(xiàng)新的工作似乎是亞馬遜最近收購的計(jì)算機(jī)視覺創(chuàng)業(yè)公司BodyLabs以及公司隨后成立的3D身體掃描團(tuán)隊(duì)的一部分。工作背后的思路似乎是,讓亞馬遜能夠幫助其消費(fèi)者找到完美適合他們的褲子,或者幫助消費(fèi)者從視覺上準(zhǔn)確地判斷某件連衣裙是否適合特定身材。這可能會減少亞馬遜必須處理的退換貨數(shù)量,因?yàn)橥藫Q貨總是在線購物的一大風(fēng)險(xiǎn)(尤其是在線購買服飾時(shí))。亞馬遜目前正在建立其自己的身體掃描團(tuán)隊(duì)。該團(tuán)隊(duì)將專注于創(chuàng)建“人體的統(tǒng)計(jì)三維模型,然后通過深度學(xué)習(xí)算法和其他策略匹配人物的圖像和視頻”。正如亞馬遜在其招聘信息中所描述的,這項(xiàng)功能最終將為亞馬遜的消費(fèi)者帶來“廣泛商業(yè)應(yīng)用”。最近,亞馬遜越來越重視服裝。除了在過去幾年中推出自己的時(shí)裝品牌,公司還推出了PrimeWardrobe,這項(xiàng)服務(wù)允許亞馬遜的Prime訂閱用戶一次性選擇數(shù)件衣服快遞到家,然后退回那些他們不喜歡或不合適的衣服。當(dāng)然,如果身體掃描可用的話,消費(fèi)者就可以潛在地避免這些錯誤選擇。但是也不要指望這種技術(shù)會在一夜之間突然實(shí)現(xiàn)。正如康奈爾大學(xué)的蘇珊·阿什頓(SusanAshdown)教授所說,身體掃描“比人們想象的要復(fù)雜得多。你的肩膀姿態(tài)、臀部的角度等等——都會影響穿衣風(fēng)格?!钡牵偃鐏嗰R遜有能力解決這些難題,公司勢必將開創(chuàng)一個嶄新的在線購物時(shí)代。
一起惠2018-05-08 10:24:31279 次
5月6日消息,在2018第三屆中國智慧物流品牌日峰會上,日日順物流總經(jīng)理馮貞遠(yuǎn)發(fā)表了《共創(chuàng)用戶體驗(yàn)迭代的智慧物流生態(tài)圈如何打造?》的主題演講。馮貞遠(yuǎn)認(rèn)為:(1)傳統(tǒng)時(shí)代:安全送到;互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代:速度與質(zhì)量;物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代:全流程體驗(yàn)迭代;(2)一個目標(biāo):共創(chuàng)用戶體驗(yàn)迭代的智慧物流生態(tài)圈;(3)兩個開放:人才開放,核心是人的價(jià)值最大化;資源開放,核心是生態(tài)各方的價(jià)值最大化;(4)三個差異化:大件全流程解決方案引領(lǐng)、COSMO產(chǎn)業(yè)園區(qū)共創(chuàng)平臺、有溫度的觸點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)。日日順物流總經(jīng)理馮貞遠(yuǎn)據(jù)悉,“中國智慧物流品牌日”是由中國物流與采購聯(lián)合會主辦,中國大件物流領(lǐng)導(dǎo)品牌日日順物流承辦的物流行業(yè)首個物流人的節(jié)日。峰會以“面向行業(yè)、著眼長遠(yuǎn)、注重實(shí)效”為宗旨,致力于打造國內(nèi)物流行業(yè)的專業(yè)盛會。溫馨提示:本文為速記初審稿,保證現(xiàn)場嘉賓原意,未經(jīng)刪節(jié),或存紕漏,敬請諒解。以下為演講實(shí)錄:日日順物流總經(jīng)理馮貞遠(yuǎn):大家好,剛才賀會長提出了10個問題,第8個問題,就涉及到如何構(gòu)建智慧物流的生態(tài)圈,我結(jié)合日日順物流這一年來,以用戶體驗(yàn)為核心,以開放共贏為理念,通過共創(chuàng)的方式,構(gòu)建用戶體驗(yàn)的這個智慧物流的這個生態(tài)圈的實(shí)踐和探索,給大家做一個匯報(bào)。簡單總結(jié)起來就是一個目標(biāo),兩個開放,三個差異化。一個目標(biāo),就是共創(chuàng)用戶體驗(yàn)迭代的智慧物流生態(tài)圈,過去傳統(tǒng)時(shí)代物流點(diǎn)到點(diǎn)的運(yùn)輸,點(diǎn)到點(diǎn)的倉儲,對用戶來說把貨送到就行,這是簡單的一個送到,送完了之后就結(jié)束了,互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,利用信息技術(shù),提升物流全流程的速度和效率,用戶要求的是速度跟質(zhì)量,那在現(xiàn)在已經(jīng)到來的物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,用戶的需求變了,用戶需要的不是送到的產(chǎn)品,而是從送到的產(chǎn)品到服務(wù)體驗(yàn),需要全流程的最佳體驗(yàn),通過不斷的迭代實(shí)現(xiàn)服務(wù)的不斷的交付,實(shí)現(xiàn)服務(wù)的迭代。所以我們?nèi)杖枕樜锪鳎剿鞯哪繕?biāo)就是一個共創(chuàng)用戶體驗(yàn)迭代的智慧物流生態(tài)圈,做物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的物流模式。通過有溫度的物流服務(wù),獲取用戶的需求,為用戶提供有溫度的服務(wù),要獲取用戶的情景感知,實(shí)現(xiàn)一個以用戶體驗(yàn)為核心,實(shí)現(xiàn)用戶體驗(yàn)的迭代,實(shí)現(xiàn)各方價(jià)值的一個最大化。我們?nèi)杖枕樈ㄉ鷳B(tài)圈就是圍繞這個方式去做,如何實(shí)現(xiàn)這個目標(biāo),簡單來說就兩個開放、三個差異化。兩個開放:實(shí)際上海爾現(xiàn)在從制造產(chǎn)品和企業(yè)轉(zhuǎn)化為孵化創(chuàng)客的平臺,日日順物流也是基于這樣的理念,把它變化成一個開放的平臺,在這個開放平臺里,始終以用戶體驗(yàn)為核心,為用戶創(chuàng)造價(jià)值,為生態(tài)圈的各方來創(chuàng)造價(jià)值,實(shí)現(xiàn)各方價(jià)值的最大化,首先第一個開放就是人才的開放,核心是人才價(jià)值最大化,海爾的一句話,我們不是把企業(yè)得員工變成創(chuàng)客,而是把世界的創(chuàng)客變成我們的員工,而日日順也是秉承這樣的原則和開放的平臺,來吸引全球的創(chuàng)業(yè)者,和資源方到我們平臺上來,來開放共創(chuàng)協(xié)同共享。我們目前的開放呢,基本上可以分為三類。第一類是內(nèi)部創(chuàng)客,比如說剛畢業(yè)的這個大學(xué)生,誰完成這個目標(biāo)就可以拿到高分享,工作不到3年時(shí)間的90后小姑娘,當(dāng)年拿到幾十萬的高分享,當(dāng)年我們組織了日日順創(chuàng)客訓(xùn)練營,通過這個項(xiàng)目,到平臺來創(chuàng)業(yè)。第二類開放的創(chuàng)客,是我們針對在某個市場競爭力突出的中小型物流企業(yè),也就是老板。你可以帶著資源,帶著資金,帶到團(tuán)隊(duì)到我們平臺來一起共創(chuàng),像家居物流小微主,通過開放日日順的平臺的資源共享,幾年的時(shí)間,實(shí)現(xiàn)價(jià)值翻番。第三類是對于我們外部的這種專業(yè)的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)人,想到物流行業(yè)來我們利用平臺的這個資源,成為小微的這個合伙人,共同來發(fā)展和創(chuàng)業(yè),這是三類開放。第二個開放是我們資源的開放,核心是共建生態(tài)圈,實(shí)現(xiàn)各方價(jià)值的最大化,這里我通過資源的開放,建成一個開放的生態(tài)圈,實(shí)現(xiàn)通過用戶的這種資源優(yōu)勢互補(bǔ),協(xié)同效應(yīng),產(chǎn)生共享的這種價(jià)值,實(shí)現(xiàn)用戶體驗(yàn)的這種升級,實(shí)現(xiàn)創(chuàng)造價(jià)值,實(shí)現(xiàn)多方的價(jià)值最大化。對開放觸點(diǎn)網(wǎng)絡(luò),我們把倉配的網(wǎng)絡(luò),最后一公里送裝的網(wǎng)絡(luò),開放出來也吸引菜鳥、小米等等的,幾百各品牌到我們平臺上。第二個是在觸點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)方面我們開放吸引了3000多個核心服務(wù)商,通過在城市的這種觸點(diǎn),農(nóng)村的觸點(diǎn),也開放吸引了整個優(yōu)質(zhì)的這種農(nóng)特、農(nóng)機(jī)包括生態(tài)的品牌,真正變成一個生態(tài)圈。第三資本開放方面,除了戰(zhàn)略投資方,我們與設(shè)立了物流產(chǎn)業(yè)基金,對智能物流設(shè)備,智慧供應(yīng)鏈,還有大數(shù)據(jù),打造一個生態(tài)圈,通過這個資源的開放,我們把整個平臺變成一個開放的生態(tài)圈,一個誠信的生態(tài)圈,共享的平臺,今天來開會的各位的這種行業(yè)的專家,行業(yè)的合作伙伴,我們也希望通過這種會開放視野,更多的一流的產(chǎn)品,一流的產(chǎn)品方,和我們共同創(chuàng)業(yè)和發(fā)展。我們的差異化是什么呢,簡單來說是三個差異化,一個是引領(lǐng)大件物流全解決方案,第二個是開創(chuàng)園區(qū)的共創(chuàng)平臺,第三個開創(chuàng)了這個觸點(diǎn)網(wǎng)絡(luò),我們針對第一個差異化,我們不是送大件而是提供大件全流程的這種解決方案,周總裁一直給我們強(qiáng)調(diào)高口碑是日日順對物流行業(yè)的一個立足基礎(chǔ),沒有高口碑就不可能生存,我們也是秉承這樣的理念,始終把用戶的體驗(yàn)放在第一位,用戶的事,在我們這里就是天大的事,我們通過機(jī)制,驅(qū)動全流程,以用戶體驗(yàn)為核心,扣住我們兩大核心能力,一個是大件物流行業(yè)首個全網(wǎng)共享的三級分布式倉儲網(wǎng)絡(luò),另外一個是居家大件誠信品牌聯(lián)盟,在口碑里面用戶評價(jià)高于行業(yè)30%到50%以上,也是大件全流程服務(wù)的這個標(biāo)準(zhǔn)。第二個差異化我們不是簡單的做物流,我們是達(dá)到全產(chǎn)業(yè)鏈的生態(tài)圈,我們做的這個生態(tài)圈,基于海爾智能制造的這個基因,植入COSMO工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的這個平臺,通過海爾的這個共享資源,把它變成一個開放的這個平臺,打造一個產(chǎn)業(yè)集群的這個園區(qū)共創(chuàng)的模式,是將政府當(dāng)?shù)氐倪@個品牌企業(yè),當(dāng)?shù)氐倪@個資源方整合起來,變成一個開放的這個平臺,解決了規(guī)模小、承轉(zhuǎn)高,效率低解決這些痛點(diǎn),變成開放的這個平臺,然后共創(chuàng)價(jià)值,目前我們做的這個模式,現(xiàn)在在淄博的家居產(chǎn)業(yè)園,預(yù)計(jì)未來可能會有10個。第三個差異是有溫度的觸點(diǎn)網(wǎng)絡(luò),實(shí)際上通過有溫度的觸點(diǎn)和服務(wù),一方面可以對接基礎(chǔ)物流服務(wù)的口碑快捷支撐,更重要我們覺得是實(shí)現(xiàn)用戶體驗(yàn)迭代,塑造終身用戶。在全國布局了30多萬有溫度的觸點(diǎn),通過這個城市社區(qū)的小管家的這個觸點(diǎn),通過農(nóng)村社區(qū)的小管家的這種觸點(diǎn),通過社群的這種交互,實(shí)現(xiàn)用戶為體驗(yàn)核心的變成一個開放的這個生態(tài)圈。為用戶提供油溫度的這種服務(wù),為用戶的服務(wù)升級做一個伙伴。我們平臺的用戶達(dá)到千萬,實(shí)現(xiàn)的生態(tài)用戶達(dá)到過億,這是我們在做的日日順物聯(lián)網(wǎng)物流模式的我們的一些探索和實(shí)踐,通過一年的開放共創(chuàng),取得階段性的效果,目前還有一定的差距,但是我們認(rèn)定的這個方向肯定是沒有問題的,也會堅(jiān)定不移的按照這個方向快速的把它落地,快速的向前去推進(jìn)。實(shí)際上海爾文化的這個基因,是以用戶為始,我們也是以用戶體驗(yàn)為核心,自我顛覆,開放創(chuàng)新,為用戶來創(chuàng)造價(jià)值,為生態(tài)圈的合作伙伴創(chuàng)造價(jià)值,謝謝!
一起惠2018-05-07 09:09:27348 次
5月6日消息,小米于近日申請IPO。在這份招股書中,夾雜著一封雷軍的公開信。公開信中除了小米的發(fā)展歷程以及日后發(fā)展規(guī)劃,而雷軍在信中表示:“我想向您說明,小米是誰,小米為什么而奮斗。”旨在向社會各界進(jìn)一步詮釋小米的企業(yè)形象。隨后,這封公開信引起了真格基金創(chuàng)始人徐小平、復(fù)興集團(tuán)董事長郭廣昌、Bilibili創(chuàng)始人陳睿、小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬等多人回應(yīng)。今日,美菜網(wǎng)創(chuàng)始人劉傳軍也發(fā)文,回復(fù)雷軍《美菜是誰,美菜為什么而奮斗?》以下為劉傳軍回復(fù)全文:讀到雷總《小米是誰,小米為什么而奮斗》公開信時(shí),我剛參加完第32屆“北京青年五四獎?wù)隆鳖C獎儀式。當(dāng)我站在臺上接過青年獎?wù)聲r(shí),我的內(nèi)心非常澎湃,我的激動不在于美菜取得了目前的成績,而是對創(chuàng)業(yè)路上那些曾經(jīng)幫助過我的所有合作伙伴表示感激,特別是離不開雷總的言傳身教和以身示范。創(chuàng)業(yè)的路上,我相信每個創(chuàng)業(yè)者都背負(fù)了諸多不易與不解。所以,當(dāng)看到雷總的公開信時(shí),我由衷地為小米高興,這種心情除了替企業(yè)的壯大而喜悅,作為創(chuàng)業(yè)者,我還看到了中國品牌在世界崛起的希望,他是創(chuàng)業(yè)者的榜樣。小米的每一個舉措都包含著可貴的創(chuàng)新。正如雷總在公開信里所言,8年來的每一天里,是‘和用戶交朋友,做用戶心中最酷的公司’的愿景一直驅(qū)動著小米努力創(chuàng)新,不斷追求極致的產(chǎn)品和效率,成就一個不斷締造成長奇跡的小米。他們的工程師們醉心于探究前人從未嘗試的技術(shù)與產(chǎn)品,在每一處細(xì)節(jié)都反覆雕琢,立志拿出的每一款產(chǎn)品都遠(yuǎn)超用戶預(yù)期。如果一個創(chuàng)業(yè)者不具備一種使命感,也許創(chuàng)業(yè)這條路終究只是淺嘗輒止,半途而廢,這也是為什么總有那么多創(chuàng)業(yè)公司曇花一現(xiàn),半路夭折。雷總說,小米的使命是,“始終堅(jiān)持做‘感動人心、價(jià)格厚道’的好產(chǎn)品,讓全球每個人都能享受科技帶來的美好生活?!蔽艺J(rèn)為,一個人的生命中,再也沒有比自己愿景達(dá)成并一直在這條路上砥礪前行的赤誠更打動人的了。2014年,當(dāng)我決定創(chuàng)立美菜時(shí),雷總和他的小米早已是互聯(lián)網(wǎng)界的一面大旗,他們在互聯(lián)網(wǎng)的風(fēng)口浪尖上為我們這些后來者樹立了標(biāo)桿。雷軍是小米的創(chuàng)始人,同時(shí)也是順為資本的創(chuàng)始人。我和雷總的淵源始于他是美菜的投資人。當(dāng)初,正是雷總的信任與投資,給了我創(chuàng)立美菜的信心和決心,每個創(chuàng)業(yè)者最開始的時(shí)候,如果沒有一個行業(yè)前輩給予關(guān)注和支持,那么,開始的路一定會走得異常艱辛。所以,我非常感激雷總對美菜的認(rèn)可和幫助,尤其是在美菜每一輪融資時(shí)他的大力支持。雷總不僅在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)建立了自己的恢宏事業(yè),在農(nóng)業(yè)方面他也有獨(dú)到的見解,特別希望幫助農(nóng)村、農(nóng)業(yè)、農(nóng)民。正因如此,美菜在發(fā)展過程中得到了雷總的很多寶貴建議,同時(shí),他也分享了小米在成長過程中的很多經(jīng)驗(yàn),這使美菜以往鑒來,受益匪淺。在此之前,一直聽聞業(yè)界有雷系一說,在雷總為美菜投資后,我才知道,原來雷總專研投資的那段時(shí)間,他憑借自己的判斷力,給一批優(yōu)秀的創(chuàng)業(yè)公司投資,因此也結(jié)交了一幫志同道合的朋友。如今看來,那些雷總投資的公司依然步履矯健地走在路上,在各自行業(yè)做著有意義、有價(jià)值的事。什么是有意義、有價(jià)值的事?這些看起來空洞無形的問題其實(shí)是每個有責(zé)任感的企業(yè)家的思考所在。因此,我也想借雷總公開信的題目,也問問自己:美菜是誰,美菜為什么奮斗?美菜是誰?美菜是一家致力于通過互聯(lián)網(wǎng)的力量來改變農(nóng)業(yè)、農(nóng)村現(xiàn)狀以及改善農(nóng)民生活的企業(yè)。我們希望借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將農(nóng)村千家萬戶的農(nóng)產(chǎn)品與城市千萬中小餐廳連在一起,一端是田間地頭,一端是1000萬家商戶和13億消費(fèi)者,我們希望通過美菜,各餐廳只需在每天將第二天所需蔬菜、肉蛋、米面、糧油等在我們平臺上下單,次日清晨,我們就能將貨物送到餐廳。我們打破了傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)中農(nóng)產(chǎn)品到餐桌的中間環(huán)節(jié),不僅為餐廳節(jié)省了人力物力,也降低了采購成本,還方便了千萬農(nóng)戶,更重要的是解決了困擾農(nóng)民多年的農(nóng)產(chǎn)品賣難和價(jià)格低廉兩大難題。美菜為什么而奮斗?我想這是一家公司立業(yè)之基,也是一往直前的路上使命兼程的燈塔。因此,我創(chuàng)立美菜,是想為8億農(nóng)民謀幸福。我是一個地地道道的農(nóng)民兒子,如果不是15歲那年我家玉米地因干旱絕收,以至于那年家里日子過得緊給我留下了不可磨滅的記憶,我大概不會在后來的日子一直關(guān)注著中國農(nóng)業(yè)的發(fā)展。在美菜成立前,我了解到的農(nóng)民靠天吃飯的局面未有太大改變,哪怕農(nóng)產(chǎn)品順利豐收,但農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)和消費(fèi)兩端主體分布極分散且中間物流成本極高的特點(diǎn),也讓很多農(nóng)民為銷路問題而發(fā)愁,因此也造成了農(nóng)產(chǎn)品的積壓。這些問題關(guān)乎著中國8億農(nóng)民的生活,如果沒有人去改善,那么8億農(nóng)民仍然不能完全主動掌握自己的生活。因此,美菜推行產(chǎn)地直供直采、精準(zhǔn)扶貧,這一場從初心出發(fā)的直奔目標(biāo)而去的戰(zhàn)略行動就與8億農(nóng)民的血脈緊緊聯(lián)系到一起。去年,我們開啟了“美菜SOS精準(zhǔn)扶貧計(jì)劃”。今年3月13日,在得知四川省米易縣有成千上萬斤番茄滯銷的消息后,我?guī)ш?duì)來到四川米易,當(dāng)我看到河畔上被菜農(nóng)傾倒掉的番茄時(shí),非常難過。鮮紅的番茄就像菜農(nóng)一年的血汗,一股股全注入了河流。于是,我們當(dāng)即啟動美菜網(wǎng)SOS全國采購計(jì)劃,很快解決了米易番茄滯銷難題。截至目前,我們已幫助內(nèi)蒙古、山東、安徽等12個省市助銷滯銷農(nóng)產(chǎn)品2445萬斤,在貧困地區(qū)采購農(nóng)產(chǎn)品超1億斤。為8億農(nóng)民謀幸福并不是一句口號,我認(rèn)為美菜在關(guān)注農(nóng)民困難的同時(shí)也在為他們尋找解決辦法,正是這樣我們才能一點(diǎn)一點(diǎn)地改變著農(nóng)民的生活,也是這樣我們才敢說自己在為中國農(nóng)業(yè)的發(fā)展一點(diǎn)一點(diǎn)地添磚加瓦。所以,做美菜的創(chuàng)業(yè),是我這輩子做得最有價(jià)值的事情,因?yàn)槊啦苏娴目梢詭椭胶芏噢r(nóng)民,可以改變中國的農(nóng)民和農(nóng)村。當(dāng)我看到這個社會依然有小米這樣優(yōu)秀的企業(yè)在奮發(fā)向前,有雷總這樣杰出的企業(yè)家初心不改,堅(jiān)持不懈,我感到無比光榮,因?yàn)樵趧?chuàng)業(yè)之路上,我們會永遠(yuǎn)帶著初心,砥礪前行。最后,祝福小米立足新的起點(diǎn),開創(chuàng)新的輝煌!感謝雷總,感謝順為,感謝Tuck和天哥對美菜的信任。劉傳軍美菜網(wǎng)創(chuàng)始人兼CEO
一起惠2018-05-07 09:06:19329 次
“入夜?jié)u微涼,繁花落地成霜”,用這句歌詞來形容當(dāng)下的無人貨架行業(yè),最適合不過。從去年下半年開始,猩便利、便利蜂、GOGO小超等無人貨架項(xiàng)目相繼被曝出現(xiàn)問題。到了今年,這一局面沒有得到改觀,加入“涼涼”大軍的又有兩個頭部玩家——果小美和便利購?!邦^部玩家紛紛出事”成立于2017年6月的果小美,在短短數(shù)月間融資輪次推進(jìn)到C輪,去年年中一時(shí)風(fēng)頭無兩。但就在日前,職場社交平臺脈脈上有人匿名爆料稱,無人貨架企業(yè)果小美融資失敗、連夜裁員,且有疑似果小美辦公室及設(shè)備等資產(chǎn)處理的清算名單流出。在面對沸沸揚(yáng)揚(yáng)的裁員傳聞,果小美在對外聲明中稱,看好辦公室零售場景,繼續(xù)推進(jìn)線下貨架,探索從“自營的重模式”升級轉(zhuǎn)型為“與第三方聯(lián)合運(yùn)營以及區(qū)域合伙人制的輕資產(chǎn)模式”。據(jù)悉,下一階段,果小美將重點(diǎn)發(fā)力云端電商業(yè)務(wù)以及現(xiàn)有貨架的終端運(yùn)營。同樣被傳出正在經(jīng)歷大裁員的頭部玩家還有便利購。據(jù)了解,便利購是每日優(yōu)鮮孵化的辦公室無人貨架項(xiàng)目,2017年年中成立,年底分拆成獨(dú)立子公司。2017年12月,每日優(yōu)鮮曾公布5億美元D輪融資,其中2億美元實(shí)際上屬于便利購業(yè)務(wù)。對被傳裁員,每日優(yōu)鮮公關(guān)回應(yīng)稱“裁員是造謠”。其表示,便利購的績效考核和人員優(yōu)化制度本身就比主營業(yè)務(wù)嚴(yán)格。更早一點(diǎn),今年2月,猩便利被曝出大范圍大裁員,除了北京等重要城市留下一些運(yùn)維人員外,其他城市就地解散。對此,官方回應(yīng)稱,公司對內(nèi)部人員、資源進(jìn)行優(yōu)化、重組,主要目的是為匹配“精細(xì)化運(yùn)營”下一階段的戰(zhàn)略規(guī)劃。除了上述三家外,今年3月,便利蜂被曝大規(guī)模撤站;今年2月,位于成都的無人貨架項(xiàng)目GOGO小超、GOGO無人超市也被曝出停運(yùn)和暫停運(yùn)營?!敖衲觌y覓融資消息”遙想去年此時(shí),無人貨架風(fēng)口突襲,引爆創(chuàng)投圈。數(shù)據(jù)顯示,不到一年時(shí)間,就有約50家企業(yè)入局,融資金額超過30億元人民幣。在資本蜂擁過后,不少巨頭也將目光放在這個行業(yè)中。騰訊投資每日優(yōu)鮮便利購、阿里聯(lián)合美的集團(tuán)推出“小賣柜”、獵豹移動旗下的無人貨架項(xiàng)目“豹便利”去年11月初開始運(yùn)營、順豐的“豐e足食”也在去年11月底宣布正式運(yùn)營、京東到家無人智能柜已經(jīng)升級到了第二代。不過,從去年下半年開始,關(guān)于行業(yè)的負(fù)面新聞便開始鋪天蓋地。不少投資人當(dāng)時(shí)直言,無人貨架行業(yè)在半年后將迎來洗牌。如今看來,洗牌速度遠(yuǎn)高于投資人的預(yù)測。與去年大相庭徑的是,今年至今,還沒有無人貨架項(xiàng)目獲得融資的新聞出現(xiàn),更多的是原來的無人貨架企業(yè)正在紛紛宣布轉(zhuǎn)型。在業(yè)內(nèi)人士看來,對于無人貨架企業(yè)而言,點(diǎn)位是關(guān)鍵,尤其是優(yōu)質(zhì)點(diǎn)位。但是作為一門考驗(yàn)人性的生意,與其他無人零售細(xì)分領(lǐng)域一樣,無人貨架的損耗率極高。金沙江創(chuàng)投合伙人江瀾此前曾撰文表示,自助便利貨架的拓展速度大概是單人單月新增10個貨架。即便是免費(fèi)進(jìn)場也需要一家家談和簽,然后上貨,整個周期并不短。行業(yè)的一般情況是進(jìn)入員工在50人左右的公司,通過掃樓的方式跟行政談,簽約以后一兩周的時(shí)間可以上架商品,整個周期最快需要兩周。而如果員工人數(shù)再往上,談判周期會更長,商品配送的頻次也要相應(yīng)增加?!稗D(zhuǎn)型智能化成必然趨勢”可以看到的是,越來越多的無人貨架正在被智能貨架所取代。業(yè)內(nèi)人士指出,智能貨架能夠解決盜損問題,提高了行業(yè)的準(zhǔn)入門檻。包括上述的猩便利、果小美等,都已經(jīng)在嘗試這條道路。在融入智能商業(yè)系統(tǒng)后,智能貨架相比傳統(tǒng)的無人貨架,能夠利用大數(shù)據(jù)等對用戶習(xí)慣、購物喜好等諸多方面的分析、測算,可以更加精準(zhǔn)的獲知貨架的運(yùn)營情況,什么時(shí)候該補(bǔ)貨,哪些是暢銷品,哪些是滯銷品,如何進(jìn)行貨品搭配等等一目了然。避免了缺貨的同時(shí),也能讓用戶更容易拿到自己喜歡的貨品。與貨損率相比,無人零售貨柜更具備吸引力的地方或許在于場景的多元化。與無人貨架集中在辦公室場景相比,業(yè)內(nèi)人士指出,B端用戶、社區(qū)的市場價(jià)值更大。睿鼎資本高級投資總監(jiān)蘇家輝表示,2018年,無人零售的商業(yè)模式成功與否將會得到市場的驗(yàn)證,創(chuàng)業(yè)公司是否能夠低成本找到用戶、有效降低運(yùn)營成本、提升用戶對品牌忠誠度并且能在有效時(shí)間內(nèi)獲得資本的青睞,都是決定這一模式是否成立的因素。在一級市場商業(yè)模式加速迭代的殘酷競爭中,頭部效應(yīng)已經(jīng)屢次被驗(yàn)證,考慮到每一波新趨勢開始和結(jié)束的間隔都越來越短的情況下,加速布點(diǎn)并降低運(yùn)營成本,盡快實(shí)現(xiàn)正向的現(xiàn)金流,才能保證不在真正的競爭到來之前倒下。有投資人認(rèn)為,從無人貨架到智能貨架,碎片化零售終端雖然變智能了,可以解決一定的貨損問題,但卻繞不開供應(yīng)鏈問題,大一些的無人貨架公司已經(jīng)開始在著手解決供應(yīng)鏈問題,可若是涉足社區(qū)新零售市場,對商品種類要求更加多樣,除了零食,還要涉及水果、蔬菜等生鮮品類,這對供應(yīng)鏈能力和運(yùn)營能力的挑戰(zhàn)也更大。這也意味著,在供應(yīng)鏈環(huán)節(jié),智能化也是一個趨勢。智能供應(yīng)鏈?zhǔn)侨诤狭藚^(qū)域資源共享系統(tǒng)和智能訂單處理系統(tǒng),使供應(yīng)鏈端倉儲、車輛、訂單、配送、客戶維護(hù)等各環(huán)節(jié)互通互聯(lián),實(shí)現(xiàn)了車輛智能調(diào)度、訂單智能分配、配送路線智能優(yōu)化等。業(yè)內(nèi)人士指出,未來無人貨架玩家最終勝出的應(yīng)該還是其中的供應(yīng)鏈強(qiáng)者。畢竟商業(yè)模式和運(yùn)營方式都比較容易模仿,但供應(yīng)鏈管體系卻很難被人學(xué)走。
一起惠2018-05-05 08:52:37291 次
2011年小米手機(jī)問世,經(jīng)過7年,小米終于開啟了上市之路。5月3日上午,小米集團(tuán)(下文簡稱小米)向港交所遞交了上市申請,這被認(rèn)為將是今年全球最大規(guī)模IPO。不僅如此,它對整個通信行業(yè)也是意義重大。由此開始的手機(jī)市場資本化,有望成為手機(jī)廠商未來競爭的核心武器,并不斷加速市場格局的重塑。不被壓縮的手機(jī)市場IDC剛剛發(fā)布了第一季度智能手機(jī)全球銷量報(bào)告,報(bào)告顯示,中國第一季度智能手機(jī)出貨量自2013年第一季度以來首次低于1億,而全球智能手機(jī)廠商第一季度出貨量3.361億臺,下降2.4%。位于第四的小米,也是該季度表現(xiàn)最好的品牌,得益于其在海外市場的迅猛增長,小米在Q1智能手機(jī)出貨量達(dá)到了2760萬部,市場份額為8.2%,同比增長達(dá)86.4%。需要注意的是,增量并不一定增益。招股書顯示,截至2017年12月31日,小米手機(jī)2017年平均售價(jià)881.3元,銷量9141萬部,貢獻(xiàn)總收入約805.64億元。相比銷量的節(jié)節(jié)攀升,凈利潤則是持續(xù)虧損。依據(jù)招股書披露的數(shù)據(jù),小米2015年虧損76.3億元,2016年盈利4.9億元,2017年再度虧損438.9億元。虧損背后的原因很多,但拋開會計(jì)記賬方式影響,小米2017年經(jīng)調(diào)整利潤也僅僅54億左右。手機(jī)市場不斷萎縮、競爭更為激烈已是不爭的事實(shí)。IDC的分析師稱,全球范圍內(nèi),包括重要的中國市場,消費(fèi)者對高端智能手機(jī)的興趣依舊濃厚,但新智能手機(jī)用戶增長乏力,導(dǎo)致出貨量下滑。很顯然,這說明用戶更換手機(jī)的周期在變長。數(shù)據(jù)顯示,在過去的12到18個月內(nèi),大量高端產(chǎn)品的價(jià)格大幅上漲,短期內(nèi)會延長智能手機(jī)用戶的升級周期。而手機(jī)廠商為了獲取有限的用戶勢必會加大投入,主要在產(chǎn)品研發(fā)、營銷推廣、渠道建設(shè)等方面。據(jù)騰訊《深網(wǎng)》觀察,過去一年,華為繼續(xù)加大研發(fā)投入,費(fèi)用高達(dá)800多億元;小米深入線下渠道、品牌投入,目前小米之家全國范圍內(nèi)門店數(shù)突破300家,加上鋪天蓋地的廣告,說其耗資百億元也并不夸張;OPPO、vivo一如既往的大手筆營銷造勢,但它們更重視技術(shù)儲備在未來競爭中的重要性,所以在5G標(biāo)準(zhǔn)的研究和制定上頻頻出招,要知道修煉“內(nèi)功”往往是不計(jì)成本的投入。用行業(yè)人士的話來講,目前的手機(jī)市場不僅僅是紅海市場,而是早已演變成了一個“血?!笔袌?。“華米OV”做到今天的位置不易,更難的是接下來如何守住自己的市場份額。另一個原因是目前小米自身極力希望摘掉的低端標(biāo)簽。2017年,小米整體銷量復(fù)蘇,海外市場功不可沒,但讓人擔(dān)憂的是,紅米系列的低端機(jī)型擔(dān)當(dāng)了小米手機(jī)的主力軍。雖然,小米曾宣稱不靠硬件,靠軟件、內(nèi)容運(yùn)營就可以掙錢,但招股書數(shù)據(jù)顯示,小米尚需時(shí)日才能真正證明自己的商業(yè)模式。招股書顯示,小米收入主要來自四大業(yè)務(wù):智能手機(jī)、IoT與生活消費(fèi)品、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)以及其他。2015年小米智能手機(jī)收入537億元,2016年487億元,2017年805億元;智能手機(jī)業(yè)務(wù)在四大業(yè)務(wù)中占比分別為80.4%、71.3%和70.3%。小米也表示,“倘我們不能按預(yù)期擴(kuò)大收入來源,則可能繼續(xù)高度依賴智能手機(jī)銷售賺取大部分收入。智能手機(jī)銷量減少或價(jià)格下跌、用戶喜好轉(zhuǎn)變或智能手機(jī)出現(xiàn)嚴(yán)重質(zhì)量問題可能重大不利影響我們的業(yè)務(wù)及經(jīng)營業(yè)績?!彪m然非硬件業(yè)務(wù)的收入同比在增長,但從過去七年發(fā)展來看,小米實(shí)實(shí)在在的還是一家以硬件為主要收入的手機(jī)廠商。市場研究機(jī)構(gòu)CounterpointResearch發(fā)布的報(bào)告顯示,每部小米手機(jī)的利潤只有2美元。小米的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)利潤率明顯要高得多。小米更愿意標(biāo)榜自己是個互聯(lián)網(wǎng)公司,因?yàn)闃I(yè)內(nèi)往往認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)公司的流量入口以及后續(xù)盈利空間強(qiáng)于硬件公司,前景更加廣闊,容易獲得更高估值。目前的手機(jī)市場,絕大多數(shù)品牌還是依靠硬件賺取利潤,包括蘋果在內(nèi),硬件依然是收入大頭,其次是軟件服務(wù)。所以,眾多手機(jī)廠商很早就意識到布局中高端產(chǎn)品的重要性,小米也不例外,只不過目前收效甚微。招股書顯示,截至2017年12月31日,小米手機(jī)2017年平均售價(jià)881.3元,2016年為879.9元,2015年為807.2元。在此期間,低端紅米系列走量拉低了價(jià)格,中端數(shù)字(小米5、6估計(jì)note)系列銷量上升但占比整體并不高,而打造的MIX系列受限產(chǎn)能等因素還沒有在高端市場為小米贏得更多用戶。“中國目前的消費(fèi)能力及產(chǎn)品選擇價(jià)值觀與小米發(fā)展初期已經(jīng)截然不同,性價(jià)比雖然很重要,但消費(fèi)者更愿意為了完美的使用體驗(yàn)、產(chǎn)品細(xì)節(jié)與外型設(shè)計(jì)及應(yīng)用附加價(jià)值而付出更多鈔票?!盜DC分析師說。鐵人三項(xiàng)是個綜合體力的考驗(yàn),但首項(xiàng)游泳是關(guān)鍵,慢了不行,會落后;快了也不好,后期乏力。對應(yīng)小米“硬件+新零售+互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)”的“鐵人三項(xiàng)”商業(yè)模式,首項(xiàng)硬件還需要長時(shí)間打磨。手機(jī)市場資本化加速2018年是互聯(lián)網(wǎng)和高科技企業(yè)上市的大年,一波國內(nèi)新經(jīng)濟(jì)公司可能都計(jì)劃在今年登陸資本市場,包括估值千億元級別的滴滴出行、美團(tuán)點(diǎn)評、今日頭條、陸金所等知名互聯(lián)網(wǎng)品牌,以及蔚來汽車等快速崛起的人工智能“獨(dú)角獸”。相比互聯(lián)網(wǎng)行業(yè),手機(jī)市場資本化進(jìn)程并不那么快。手機(jī)市場以產(chǎn)品為王,產(chǎn)品決定了留下或是走開,勝出或是失敗。持續(xù)推出具有市場競爭力的產(chǎn)品是手機(jī)廠商在這個競爭殘酷激烈的賽道上留到最后的關(guān)鍵砝碼。對曾經(jīng)脫胎于傳統(tǒng)手機(jī)制造商出來的互聯(lián)網(wǎng)手機(jī)創(chuàng)業(yè)公司而言,產(chǎn)品固然第一,但以資本運(yùn)作來保證后發(fā)力則顯得更為重要?;仡欉^去四年,魅族接受阿里投資、錘子接受蘇寧云商注資,蘇寧又注資努比亞,酷派一分為三,左手360右手樂視。資本市場對于手機(jī)行業(yè)的熱情雖沒有像對互聯(lián)網(wǎng)獨(dú)角獸那么瘋狂,但也保持了高度關(guān)注。此前,魅族準(zhǔn)備IPO的消息一直傳聞不斷。魅族科技創(chuàng)始人兼CEO黃章也表達(dá)了沖擊IPO的意愿。今年,錘子與360手機(jī)的合并雖然擱淺,但不能不說手機(jī)資本化的進(jìn)程正在成為各大手機(jī)廠商戰(zhàn)略性的布局,而小米開啟上市,無疑加速了這一進(jìn)程。從事手機(jī)行業(yè)十多年的百立豐董事長黃明權(quán)對騰訊《深網(wǎng)》表示,“小米上市對行業(yè)是好事情,未來都一定會走IPO的路線?!蹦壳?,百立豐正準(zhǔn)備資產(chǎn)重組,大富科技擬通過發(fā)行股份或支付現(xiàn)金方式購買百立豐51%以上股權(quán),百立豐100%股權(quán)交易價(jià)格的預(yù)估值初步確定為人民幣16~19億元。行業(yè)普遍認(rèn)為,由于換機(jī)降溫、紅利消退,中國手機(jī)市場在2020年5G來臨前將步入紅利真空期。面對如此窘境,手機(jī)廠商還不能放松在品牌、技術(shù)、產(chǎn)業(yè)鏈掌控力、創(chuàng)新的投入,引入資本將是未來的發(fā)展趨勢。那么,誰會成為手機(jī)行業(yè)下一個上市的公司呢?一加、vivo相關(guān)高層對騰訊《深網(wǎng)》透露,發(fā)展路徑不同,不會考慮IPO,而OPPO、榮耀內(nèi)部則不予置評。中國手機(jī)市場份額第一的華為,上市傳聞一直不斷,官方也屢次辟謠,但對于2C的手機(jī)業(yè)務(wù),剝離母公司IPO并不是不可能。知情人士對騰訊《深網(wǎng)》透露,早年,華為開始做自有品牌手機(jī)的時(shí)候,曾考慮過向合作伙伴出售終端業(yè)務(wù)的股權(quán),并將該業(yè)務(wù)剝離上市,后因金融危機(jī)而擱置了?!叭缃袢A為終端的體量已相當(dāng)龐大,每向前一步都已不易,從長遠(yuǎn)發(fā)展來看,IPO可以引入更多資本,不受集團(tuán)掣肘,靈活發(fā)展業(yè)務(wù)?!痹撊耸勘硎尽s耀總裁趙明最近指出:“以前榮耀講不懼風(fēng)停,但如果面對行業(yè)逆風(fēng)(市場萎縮)的時(shí)候,我們也需要思考應(yīng)該怎么準(zhǔn)備?!彼硎?,“行業(yè)‘過冬’,就要多備棉襖?!睂τ诶总姟靶∶子布C合凈利潤率不超過5%”的說法,趙明也透露榮耀的利潤率低于5%。華為內(nèi)部人士曾對騰訊《深網(wǎng)》稱,終端如果可以IPO自然是好事,但華為體系、內(nèi)部股權(quán)激勵結(jié)構(gòu)比較復(fù),所以IPO難度較大。如果可以,作為小米的老對手,榮耀完全可以先嘗試IPO。
一起惠2018-05-04 09:13:51781 次
小米今日向港交所遞交上市申請。招股書中小米董事長雷軍發(fā)布公開信。雷軍稱,小米不是單純的硬件公司,而是創(chuàng)新驅(qū)動的互聯(lián)網(wǎng)公司。小米的商業(yè)模式經(jīng)歷了考驗(yàn),得到了充分驗(yàn)證。今天,小米走到了歷史性的重要節(jié)點(diǎn)。面向未來,小米建立的全球化商業(yè)生態(tài)有著極具想像力的遠(yuǎn)大前景。以下為雷軍公開信原文:您好!感謝您對小米的關(guān)注和支持。當(dāng)您打開這份文件時(shí),看到的不僅僅是一家風(fēng)華正茂、勃勃向上的公司,更是一份由勇氣和信任所支撐的新商業(yè)藍(lán)圖。在此,我想向您說明,小米是誰,小米為什麼而奮斗。小米不是單純的硬件公司,而是創(chuàng)新驅(qū)動的互聯(lián)網(wǎng)公司具體而言,小米是一家以手機(jī)、智能硬件和IoT平臺為核心的互聯(lián)網(wǎng)公司。我們的使命是,始終堅(jiān)持做“感動人心、價(jià)格厚道”的好產(chǎn)品,讓全球每個人都能享受科技帶來的美好生活。8年來的每一天里,“和用戶交朋友,做用戶心中最酷的公司”的愿景都在驅(qū)動著我們努力創(chuàng)新,不斷追求極致的產(chǎn)品和效率,成就了一個不斷締造成長奇蹟?shù)男∶住?010年4月成立小米時(shí),我和我的合伙人們只有一個簡單的想法:做一款讓我們自己喜歡、覺得夠酷的智能手機(jī)。我們8個聯(lián)合創(chuàng)始人中,6人是工程師,另外2人是設(shè)計(jì)師,都是消費(fèi)電子設(shè)備狂熱的“發(fā)燒友”。“感動人心、價(jià)格厚道”這八個字是一體兩面、密不可分的整體,遠(yuǎn)超用戶預(yù)期的極致產(chǎn)品,還能做到“價(jià)格厚道”,才能真正“感動人心”。創(chuàng)新科技和頂尖設(shè)計(jì)是小米基因中的追求,我們的工程師們醉心于探究前人從未嘗試的技術(shù)與產(chǎn)品,在每一處細(xì)節(jié)都反覆雕琢,立志拿出的每一款產(chǎn)品都遠(yuǎn)超用戶預(yù)期。我們相信打破陳規(guī)的勇氣和精益求精的信念才是我們能一直贏得用戶欣賞、擁戴的關(guān)鍵。不止于技術(shù),我們推崇大膽創(chuàng)新的文化。從手機(jī)工藝、屏幕和芯片等技術(shù)的前沿探索,到數(shù)年贏得的200多項(xiàng)全球設(shè)計(jì)大獎;從“鐵人三項(xiàng)”商業(yè)模式,到通過“生態(tài)鏈”公司集群;從“用戶參與的互聯(lián)網(wǎng)開發(fā)模式”,到小米線上線下一體的高效新零售創(chuàng)新精神,在小米蓬勃發(fā)展并滲透到每個角落,推動我們不斷加快探索的步伐。目前,我們是全球第四大智能手機(jī)製造商,并且創(chuàng)造出眾多智能硬件產(chǎn)品,其中多個品類銷量第一。我們還建成了全球最大消費(fèi)類IoT平臺,連接超過1億臺智能設(shè)備。與此同時(shí),我們還擁有1.9億MIUI月活躍用戶,并為他們提供一系列創(chuàng)新的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。真正讓我們更加自豪的并非是這些數(shù)字,而是中國智能手機(jī)和智能設(shè)備等一系列行業(yè)的面貌因?yàn)槲覀兊某霈F(xiàn)而徹底改變。我們推動了智能手機(jī)在中國的快速普及和品質(zhì)提升,這為中國移動互聯(lián)網(wǎng)的快速爆發(fā)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。移動支付、電商、社交網(wǎng)絡(luò)、短視頻等行業(yè)在中國的蓬勃發(fā)展都有賴于移動互聯(lián)網(wǎng)涌入了數(shù)以億計(jì)的龐大人口。中國這一全球最大市場中,移動互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的跨越式發(fā)展、成熟的背后,我們也被公認(rèn)作出了不少貢獻(xiàn)。優(yōu)秀的公司賺的是利潤,卓越的公司贏的是人心。更讓我們自豪的是,我們是一家少見的擁有“粉絲文化”的高科技公司。被稱為“米粉”的熱情的用戶不但遍及全球、數(shù)量巨大,而且非常忠誠于我們的品牌、并積極參與我們產(chǎn)品的開發(fā)和改進(jìn)。浴火重生,小米商業(yè)模式被充分驗(yàn)證作為一家年輕的互聯(lián)網(wǎng)公司,小米的發(fā)展并非一路坦途。2016年,我們的市場佔(zhàn)有率曾有過下滑。我們清醒地認(rèn)識到早先幾年過于迅猛的發(fā)展背后還有很多基礎(chǔ)沒有夯實(shí),因此我們主動減速、積極補(bǔ)課。2017年,小米順利完成“創(chuàng)新+質(zhì)量+交付”的三大補(bǔ)課任務(wù),迅速重回世界前列。據(jù)我們了解,除了小米,還沒有任何一家手機(jī)公司,銷量下滑之后能夠成功逆轉(zhuǎn)。浴火重生,小米經(jīng)歷了一家能夠長期穩(wěn)定發(fā)展的公司所必需的修煉。我們的管理更加有序,我們的人才儲備更加充實(shí),我們的技術(shù)積累更加深厚,我們的供應(yīng)鏈能力和產(chǎn)能管理能力更加強(qiáng)大。更重要的是,我們的商業(yè)模式經(jīng)歷了考驗(yàn),得到了充分驗(yàn)證。小米不是單純的硬件公司,而是創(chuàng)新驅(qū)動的互聯(lián)網(wǎng)公司。儘管硬件是我們重要的用戶入口,但我們并不期望它成為我們利潤的主要來源。我們把設(shè)計(jì)精良、性能品質(zhì)出眾的產(chǎn)品緊貼硬件成本定價(jià),通過自有或直供的高效線上線下新零售渠道直接交付到用戶手中,然后持續(xù)為用戶提供豐富的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。這就是我們獨(dú)創(chuàng)的“鐵人三項(xiàng)”商業(yè)模式:硬件+新零售+互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。小米至今的成就說明了這一模式強(qiáng)大的生命力。創(chuàng)業(yè)僅7年時(shí)間,我們年收入就突破了千億元人民幣,這一成長速度是許多傳統(tǒng)公司無法企及的。效率的提升來自于運(yùn)營成本,尤其是交付產(chǎn)品給用戶時(shí)的交易成本的極大降低。小米獨(dú)特的商業(yè)模式使得商品既好又便宜得以實(shí)現(xiàn),造就了用戶信任的基礎(chǔ)。#永遠(yuǎn)堅(jiān)持硬件綜合淨(jìng)利率不超過5%小米創(chuàng)辦之初,我們就有一個宏大的理想:要改變商業(yè)世界中普遍低下的效率。一件成本15美元的襯衣在中國的商店里要賣到150美元,定倍率有驚人的10倍。一雙鞋要加5到10倍,一條領(lǐng)帶加20多倍,這樣的例子舉不勝數(shù)。但我始終難以理解,為什麼生產(chǎn)和流通的效率長期不能提高?為什麼商業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)中間環(huán)節(jié)的巨大耗損要讓用戶買單?為什麼所有“costdown”的努力都只在那10%的生產(chǎn)成本里摳索,而從不向無謂耗損的那90%運(yùn)營、交易成本開刀?小米有勇氣、有決心推動一場深刻的商業(yè)效率革命。在2011年初,小米迎來第一次年會時(shí),我向在場的全公司100多名員工和他們的家屬們說,我們要做出性能、體驗(yàn)都最好的智能手機(jī),只售300美元—當(dāng)時(shí)主流的智能手機(jī)售價(jià)普遍在600美元以上。偉大的公司都是把好東西越做越便宜,把每一份精力都專心投入做好產(chǎn)品,讓用戶付出的每一分錢都足有所值。用戶是我們一切業(yè)務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)考量的核心。小米前進(jìn)的路上,我們一直在思考:從古至今,商業(yè)世界變化紛繁,跳出形形色色的商業(yè)模式話題之外,始終不變的是什麼?用戶對“感動人心、價(jià)格厚道”的產(chǎn)品的期待,這就是小米的答案。有很多我們的用戶說,進(jìn)入小米之家或者登錄小米商城,可以放心地“閉著眼睛買”,因?yàn)槠焚|(zhì)、價(jià)格一定都是最優(yōu)的。這是對我們最大的肯定,也是我們的終極追求。沒有用戶的信任,就沒有我們追求的高效。用戶的信任,就是小米模式的基石。效率,就是小米模式的靈魂。持續(xù)贏得用戶的信任,我們的任何業(yè)務(wù)都將無往不利。而一家真正實(shí)現(xiàn)世界級效率的公司,將擁有穿越經(jīng)濟(jì)周期、持續(xù)抓住行業(yè)涌現(xiàn)的新機(jī)會和長久保持優(yōu)秀運(yùn)營表現(xiàn)的能力?!案袆尤诵摹r(jià)格厚道”不是一句空話,這八個字是我們的價(jià)值觀和精神信條。在此,我要向所有現(xiàn)有和潛在的用戶承諾:從2018年起,小米每年整體硬件業(yè)務(wù)的綜合淨(jìng)利率不會超過5%。如有超出部分,我們都將回饋給用戶。因?yàn)?,我們始終堅(jiān)信,相比追求一次性硬件銷售利潤,追求產(chǎn)品體驗(yàn)更有前途;相比渠道層層加價(jià),真材實(shí)料、定價(jià)厚道終究更得人心。我們始終堅(jiān)信,我們的信念—大眾消費(fèi)商品應(yīng)該主動控制合理的利潤—將成為不可阻擋的時(shí)代潮流,任何貪戀高毛利的舉措都將走向一條不歸之路。所以,我想向您說明,我們會更看重長期用戶價(jià)值的維護(hù),小米的商業(yè)價(jià)值和您的投資價(jià)值,也將來源且僅來源于用戶價(jià)值的不斷放大實(shí)現(xiàn)。硬件綜合淨(jìng)利率永不超過5%就是小米高效的證明。我們深知,小米的理念最終成為社會的共識尚需時(shí)日,但時(shí)間會是小米的朋友,我們固執(zhí)的堅(jiān)持、持續(xù)的投入、堅(jiān)決的執(zhí)行終將換來理想的實(shí)現(xiàn)。建設(shè)全球化開放生態(tài),我們的征途是星辰大海今天,小米走到了歷史性的重要節(jié)點(diǎn)。面向未來,小米建立的全球化商業(yè)生態(tài)有著極具想像力的遠(yuǎn)大前景。小米要構(gòu)建的絕不是一個封閉的商業(yè)帝國。小米也不僅是一家創(chuàng)新的科技公司,更是數(shù)字時(shí)代的生活方式的創(chuàng)立和推動者。讓全球每個人都能享受科技帶來的美好生活,要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),1家小米遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,需要100家甚至更多的“小米”,一起建立起豐富而繁榮的新商業(yè)生態(tài)?!暗虏还?,必有鄰”,通過獨(dú)特的“生態(tài)鏈模式”,小米投資、帶動了更多志同道合的創(chuàng)業(yè)者,圍繞手機(jī)業(yè)務(wù)構(gòu)建起手機(jī)配件、智能硬件、生活消費(fèi)產(chǎn)品三層產(chǎn)品矩陣?,F(xiàn)在,小米已經(jīng)投資了90多家生態(tài)鏈企業(yè),改變了上百個行業(yè),未來這個數(shù)字會更加龐大。這樣的改變不僅發(fā)生在中國。以智能手機(jī)業(yè)務(wù)為例,在全球已進(jìn)入的70多個國家和地區(qū)市場中,我們已經(jīng)在印度取得份額第一,并在15個國家名列前茅。我們正在并將繼續(xù)證明,小米模式在全球都具有可快速複製的普適性。建立全球化的開放生態(tài),讓小米長期發(fā)展的機(jī)遇更多、邊界更廣闊、根基更穩(wěn)健。大數(shù)據(jù)、人工智能的時(shí)代就在眼前,我們相信我們?nèi)蛏鷳B(tài)平臺所生成的大量獨(dú)特的數(shù)據(jù),能讓我們更為敏銳、精準(zhǔn)地洞察用戶的需求,為我們在未來贏得巨大優(yōu)勢。小米是一家工程師文化主導(dǎo)的公司。工程師們的夢想就是持續(xù)探索先進(jìn)技術(shù),并惠及盡可能多的用戶,做用戶心中最酷的公司是我們的愿景。我們堅(jiān)信,科技創(chuàng)新進(jìn)步帶來的利益應(yīng)該能被大眾輕易共享,互聯(lián)網(wǎng)精神的本質(zhì)是透明、高效以及平等普惠。最大的平等,莫過于日常生活體驗(yàn)的平等:讓所有人,不論他╱她是什麼膚色、什麼信仰,來自什麼地方,受過什麼教育,都能一樣輕鬆享受科技帶來的美好生活。這就是我和小米所有員工夜以繼日持續(xù)奮斗的目標(biāo)。感謝您關(guān)注小米,和我們并肩投身于創(chuàng)造商業(yè)效率新典范,用科技改善人類生活的壯麗事業(yè)。許商業(yè)以敦厚,許科技以溫暖,許大眾以幸福,我們的征途是星辰大海,現(xiàn)在才剛剛走出了第一步,我們已經(jīng)改變了幾億人的生活,未來我們將成為全球幾十億人生活中的一部分。厚道的人運(yùn)氣不會太差。請和我們一起,永遠(yuǎn)相信美好的事情即將發(fā)生。
一起惠2018-05-03 09:12:39375 次
2018年5月2日,北京——今天,亞馬遜全球開店中國推出“服務(wù)+”計(jì)劃,為中國賣家在跨境電商入門、起步、成長的各階段提供定制化服務(wù)方案,幫助其增強(qiáng)跨境電商知識儲備,全面提升店面運(yùn)營與業(yè)務(wù)拓展能力,持續(xù)增長并優(yōu)化銷售業(yè)績。目前,“服務(wù)+”主要包括培訓(xùn)、賣家轉(zhuǎn)型咨詢與專屬客戶經(jīng)理服務(wù)三大方面,并全部由亞馬遜官方提供??尚刨嚨母哔|(zhì)量、多樣化服務(wù)將為中國賣家破冰跨境電商、馳騁海外市場提供可靠保障。亞馬遜全球開店“服務(wù)+”計(jì)劃亞馬遜中國副總裁、亞馬遜全球開店亞太區(qū)負(fù)責(zé)人戴竫斐表示:“當(dāng)下,中國跨境電商蓬勃發(fā)展,在為中國企業(yè)帶來巨大機(jī)遇的同時(shí),也帶來了新的課題與挑戰(zhàn)。亞馬遜全球開店充分依托全球優(yōu)勢資源,提供滿足中國賣家需求的定制化解決方案。作為2018年‘新產(chǎn)品與新服務(wù)’戰(zhàn)略的首個落地項(xiàng)目,亞馬遜全球開店‘服務(wù)+’計(jì)劃將充分依托本地團(tuán)隊(duì)的豐富經(jīng)驗(yàn)與專長,著力中國跨境電商人才培養(yǎng),加速中國企業(yè)跨境出口電商化轉(zhuǎn)型,助推跨境電商出口產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展。”2017年,亞馬遜第三方賣家銷量首次突破亞馬遜全球站點(diǎn)總銷量的50%,其中中小企業(yè)跨境電商銷量在亞馬遜第三方業(yè)務(wù)總銷量中的占比達(dá)25%以上。這對來自中國的跨境賣家亦意味著無限商機(jī)。亞馬遜全球開店“服務(wù)+”計(jì)劃推出,將有助于全面提高中國賣家通過亞馬遜全球開店拓展跨境出口業(yè)務(wù)的能力。目前,該計(jì)劃具體包括:官方講堂:由亞馬遜官方專業(yè)講師團(tuán)隊(duì)提供高質(zhì)量線下培訓(xùn),采用小班制互動式教學(xué),課程內(nèi)容多元,涵蓋跨境電商入門基礎(chǔ)知識、專業(yè)進(jìn)階課程以及亞馬遜最新站點(diǎn)規(guī)則與信息分享等。講師還將針對賣家個案進(jìn)行分析,提供課后答疑。培訓(xùn)后通過測驗(yàn)的賣家還將獲得官方培訓(xùn)證書與官方校友會資格。目前,官方講堂覆蓋上海、杭州、深圳,并將逐步推廣至全國。官方講堂現(xiàn)已上線的首門課程為《跨境電商必修課》,主要面向未注冊人群(如企業(yè)、創(chuàng)業(yè)家、求職者、應(yīng)屆畢業(yè)生)、剛注冊新賣家或已注冊賣家之新員工等跨境電商零經(jīng)驗(yàn)群體,無申請條件限制,內(nèi)容涉及跨境電商從0到1入門必學(xué)的8大主題,包括了解亞馬遜、選品分析、運(yùn)營技巧、AmazonBusiness、物流方案、廣告商品、打造品牌以及績效管理。亞馬遜全球開店已于官方網(wǎng)站及“亞馬遜全球開店”官方微信公眾號公布五月課程,并將于每月在官方網(wǎng)站以及“亞馬遜全球開店”官方微信公眾號公布下月課程,供意向人員報(bào)名申請。賣家轉(zhuǎn)型咨詢:主要面向在亞馬遜海外站點(diǎn)銷售未滿一年的中國專業(yè)銷售賬戶賣家,幫助其建立跨境電商發(fā)展戰(zhàn)略、明確跨境線上零售經(jīng)營模式,加速自身轉(zhuǎn)型和業(yè)務(wù)啟動。賣家轉(zhuǎn)型咨詢將從產(chǎn)品消費(fèi)規(guī)模及區(qū)域增長趨勢分析,產(chǎn)品定位與成本分析方法,產(chǎn)品的商業(yè)及文化需求分析,生產(chǎn)、存貨、物流安排管理,運(yùn)營預(yù)算管理,人力資源管理及商業(yè)與財(cái)務(wù)計(jì)劃七方面,幫助工廠及品牌商打造適應(yīng)跨境零售電商的業(yè)務(wù)模式,為其在亞馬遜國際站點(diǎn)的運(yùn)營打下基礎(chǔ)。專屬客戶經(jīng)理服務(wù):面向在亞馬遜海外站點(diǎn)銷售的所有中國專業(yè)銷售賬戶賣家,為其提供個性化、本地化的指導(dǎo),幫助其提升賬戶健康及績效、優(yōu)化選品、拓展站點(diǎn)、打造國際品牌,并實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的持續(xù)成長。該計(jì)劃聚焦賣家的持續(xù)發(fā)展,由領(lǐng)域或行業(yè)專家提供一對一專屬服務(wù)和一站式溝通,內(nèi)容涵蓋經(jīng)營評估及商業(yè)計(jì)劃制定協(xié)助、商品及品牌推廣、賬戶運(yùn)營規(guī)則介紹及優(yōu)質(zhì)賣家支持、亞馬遜工具及新項(xiàng)目介紹、國際業(yè)務(wù)拓展與物流管理指導(dǎo)六方面,為賣家的運(yùn)營提供切實(shí)有效的建議與指導(dǎo)。除了以上三大服務(wù)外,亞馬遜全球開店“服務(wù)+”計(jì)劃還將根據(jù)賣家需求提供API咨詢服務(wù)以及免費(fèi)賣家公開課、全球開店直播等,借助專業(yè)經(jīng)驗(yàn)助力中國賣家成長。當(dāng)下,中國跨境電商交易規(guī)模在進(jìn)出口總值中的占比逐年提升,亞馬遜全球開店在此時(shí)推出“服務(wù)+”計(jì)劃,將為中國企業(yè)的全球探索進(jìn)一步筑基提速,助其儲備跨境電商人才,搶先布局“下一代貿(mào)易鏈”,成功打造“國際品牌”。
一起惠2018-05-03 09:11:34422 次
2017年3月,繼共享單車后,共享充電寶站上風(fēng)口:資本蜂擁而入的背景下,幾個月完成幾輪融資就跟玩似的。但在這個風(fēng)口上,可能“好風(fēng)憑借力,送我上青云”,也可能“北風(fēng)卷地白草折”。如今,周年之際,值得一“記”的是:來電、街電、小電宣布盈虧平衡,開始釋放出向好的信號;只能一“祭”的是:有些共享充電寶企業(yè)已陣亡。創(chuàng)業(yè)者蜂擁而入2017年3月31日,小電宣布融資,共享充電寶成為金沙江創(chuàng)投朱嘯虎繼滴滴、ofo之后看好的另一個共享經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目。朱嘯虎公開表示,充電是剛需,未來幾年內(nèi)無法解決這個問題。繼小電之后,來電、街電、Hi電等企業(yè)相繼宣布融資消息,40天的時(shí)間里共有11筆融資、近35家機(jī)構(gòu)進(jìn)入共享充電寶行業(yè),融資額約為12億元,這是2015年共享單車剛出現(xiàn)時(shí)獲得融資額的近5倍,其中小電在不到兩個月的時(shí)間里完成了從天使輪到B輪的3輪融資,Hi電也在不到一個月的時(shí)間里完成兩輪融資。共享充電寶就這樣火了起來。火熱的融資吸引了市場的極大關(guān)注,但隨后出現(xiàn)的一些行業(yè)事件又將共享充電寶推到鎂光燈下:2017年10月11日,共享充電寶品牌樂電(LeDian)正式宣布停止運(yùn)營,隨后搜狐科技頻道爆出小寶充電、泡泡充電、放電科技、PP充電、河馬充電等多家企業(yè)相繼走到項(xiàng)目清算階段,曾經(jīng)位于第一梯隊(duì)的Hi電則爆出負(fù)面新聞,外界對此解讀為“洗牌期”來臨,對于共享充電寶商業(yè)模式的討論再次熱烈起來。對于外界的質(zhì)疑,街電CEO原源在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》采訪時(shí)顯得很淡定:“這些倒閉的企業(yè)壓根就沒起來過,只是炒了一把噱頭。”來電科技合伙人、CMO任牧則更直接地稱:“它悄無聲息地出現(xiàn),悄無聲息地死去,在這個世界上只有它們自己知道自己曾經(jīng)存在過?!蓖瑫r(shí)任牧指出,創(chuàng)業(yè)者蜂擁而入也是因?yàn)榈凸懒斯蚕沓潆妼毿袠I(yè)的技術(shù)難度。從已經(jīng)關(guān)閉或者傳出問題的幾家共享充電寶企業(yè)的共性來看,其創(chuàng)始人都沒有與電池行業(yè)有關(guān)的基因。Hi電創(chuàng)始人劉文源在接受《創(chuàng)業(yè)邦》采訪時(shí)感嘆:“這個事情很多人都覺得門檻低,結(jié)果把個人名聲還有人脈都搭進(jìn)去了,拿個幾百萬,發(fā)現(xiàn)事實(shí)不是這樣的?!辟Y本回歸理性共享充電寶市場遇冷,除創(chuàng)業(yè)者低估行業(yè)門檻而導(dǎo)致的失敗外,還與資本的態(tài)度有關(guān)。不得不承認(rèn),資本對于一個行業(yè)是否能成為風(fēng)口起到至關(guān)重要的作用。從時(shí)間上看,共享充電寶并不是一個新鮮的行業(yè):來電科技2014年就已經(jīng)成立,街電稍晚,成立于2015年,然而在資本進(jìn)入以前一直默默無聞。“創(chuàng)投市場,風(fēng)口又不是電風(fēng)扇,不會一直吹,一定是吹一陣停一陣,這中間資本起了巨大的作用。”任牧說道。去年7月前,共享充電寶行業(yè)的融資節(jié)奏一直都很緊湊,不斷有新的玩家出現(xiàn)宣布融資消息,其中就包括后起之秀怪獸充電,然而進(jìn)入8月后,整個行業(yè)的融資頻率突然下降。事實(shí)上,截至去年5月、6月,金沙江創(chuàng)投、紅杉中國、高榕資本、SIG、紅點(diǎn)中國等國內(nèi)一線的投資機(jī)構(gòu)均已入局,任牧指出,在這種情形下對于后進(jìn)入的小玩家來說,可選擇的投資機(jī)構(gòu)比較少,“他們在市場上已經(jīng)有了比較好的投資標(biāo)的。”同時(shí),共享充電寶市場頭部玩家的估值已經(jīng)相對較高,這使得投資機(jī)構(gòu)更加慎重地看待整個行業(yè)——“共享充電寶項(xiàng)目真的值那么多錢?投資機(jī)構(gòu)也會有這樣的疑問。”任牧說道。原源認(rèn)為,另一個導(dǎo)致投資機(jī)構(gòu)謹(jǐn)慎看待共享充電寶項(xiàng)目的原因是共享單車行業(yè)倒閉潮的出現(xiàn)。根據(jù)畢馬威此前發(fā)布的報(bào)告,2016年中國風(fēng)投公司共投出了310億美元,同比增長近20%,其中大部分流向了共享經(jīng)濟(jì)公司?!肮蚕韱诬嚮馃岬臅r(shí)候資本蜂擁而入,然而2017年經(jīng)過一輪盲目的擴(kuò)張,很多企業(yè)倒閉,許多資本被套了進(jìn)去,投資機(jī)構(gòu)對共享充電寶的狂熱也慢慢冷靜下來?!痹粗赋?。線下競爭愈發(fā)激烈無論共享充電寶市場是否遇冷,對于生存下來的企業(yè)來說,資本帶來的好處已經(jīng)顯現(xiàn):更多的用戶開始了解并使用共享充電設(shè)備。根據(jù)阿拉丁統(tǒng)計(jì)的2018年3月微信小程序榜單TOP100,小電、怪獸充電、街電等共享充電寶企業(yè)都位列其中。但是隨著融資頻率的明顯下降,企業(yè)自我造血的能力越來越重要。對于目前主要依靠租金為主要營收來源的共享充電寶企業(yè)來說,點(diǎn)位的選擇越來越重要、競爭也越來越激烈。事實(shí)上自2017年下半年開始,各家共享充電寶企業(yè)都在不停地更新迭代產(chǎn)品,并不斷拓展業(yè)務(wù)場景以搶占更好的點(diǎn)位:來電從大機(jī)柜模式向小機(jī)柜延伸;街電反向由小到大,開始增設(shè)大機(jī)柜產(chǎn)品;小電和怪獸也紛紛進(jìn)軍小機(jī)柜領(lǐng)域。不過,由于共享充電寶企業(yè)的基因及對市場的看法不同,導(dǎo)致各家在點(diǎn)位的選擇和擴(kuò)張的策略上也有所不同。在任牧看來,共享充電寶的發(fā)展階段必然是從產(chǎn)品入侵硬件到產(chǎn)品適應(yīng)場景,再到產(chǎn)品融入場景,最后到產(chǎn)品改造場景。而所謂的改造場景就是通過產(chǎn)品去滿足或者解決場景中原來沒有解決掉的需求,從而尋找挖掘,甚至創(chuàng)造出一些新的商業(yè)機(jī)會和商業(yè)價(jià)值。因此在發(fā)展的過程中,來電基于場景的特殊性及不同的需求,選擇相應(yīng)的硬件去匹配場景,通過為商家解決需求的方式綁定商家,進(jìn)而為消費(fèi)者提供服務(wù),其中就包括將共享充電寶與自助售賣機(jī)、商場導(dǎo)引地圖、餐廳點(diǎn)菜系統(tǒng)做結(jié)合。當(dāng)然,對于“不同的產(chǎn)品場景適合不同的產(chǎn)品”的認(rèn)知,大家是一致的,街電也推出了跟機(jī)場航班信息相結(jié)合的產(chǎn)品。但或許是陳歐入主街電后所帶來的互聯(lián)網(wǎng)流量思維及背靠聚美“不差錢”的緣故,街電和來電在打法上存在很大的差異:街電更多的是通過標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品快速在市場上鋪量,從而達(dá)到更大的設(shè)備鋪設(shè)密度以獲取更多的用戶訂單。原源認(rèn)為,標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品市場教育成本相對比較低,“只需要復(fù)制復(fù)制再復(fù)制,在市場上快速出量。這樣供應(yīng)鏈的成本會降低,供應(yīng)鏈成本降低之后向用戶收費(fèi)也會越來越低?!币虼私蛛娫诠蚕沓潆妼汓c(diǎn)位的選擇上更加開放,居民區(qū)等場景也在其考慮范圍之內(nèi),以便用戶歸還,這和街電鋪量的市場策略也是一致的。剛剛完成B+輪融資的小電則提出2018年主推三四線城市的下沉,并且會在一線城市做更大的運(yùn)營,奪回戰(zhàn)場,比如餐飲場景等。“目前小電BD團(tuán)隊(duì)接近800人,在跟許多店鋪簽訂獨(dú)家排他協(xié)議。”小電方面向記者表示。未來結(jié)局待定2017年底,街電宣布部分城市盈利,第二天來電宣布再次實(shí)現(xiàn)盈虧平衡。到了2018年,小電也在3月22日舉辦的B+輪融資發(fā)布會上對外確認(rèn)盈利。據(jù)原源及任牧介紹,目前共享充電寶企業(yè)的營收主要來自于租金,不過各家也都在探索新的盈利方式,包括電商、新零售、互聯(lián)網(wǎng)金融等。此外,小電方面還向記者表示,2018年將會增加社群玩法,深耕一二線城市用戶,以拓展電商、金融、會員體系等多元化營收渠道。相比于小電、來電、怪獸充電,街電的營收壓力反而沒有那么大。陳歐此前曾公開表示后續(xù)將注入幾十億元資金發(fā)展街電。對于變現(xiàn),原源表現(xiàn)得并不著急。原源認(rèn)為,共享充電寶市場天花板比較高,還有一個很大的增長空間——“現(xiàn)在我們每天有100萬訂單,但是100萬其實(shí)在互聯(lián)網(wǎng)公司不算什么,很多企業(yè)都能達(dá)到這樣的流量級別,我覺得至少每天有三五百萬再去考慮變現(xiàn)會比較合適?!笨偠灾?,共享充電寶行業(yè)進(jìn)入平穩(wěn)發(fā)展期,并釋放出向好的信號,但經(jīng)營企業(yè)追求的是利潤,盈虧平衡只是第一步。值得一提的是,共享充電寶所設(shè)想的廣告等各種盈利方式,此前也曾多次被共享單車企業(yè)提及。不過,不久前美團(tuán)CEO王興在接受媒體采訪時(shí)表示:“單車是比外賣、網(wǎng)約車更累更重的業(yè)務(wù),而且看不到清晰的盈利模式?!泵缊F(tuán)收購摩拜也被外界視為欲借助摩拜完善其出行板塊,最終打造“吃、喝、住、行”的生態(tài)閉環(huán)。從摩拜的結(jié)局看,共享單車最終成為巨頭生態(tài)場景中的一環(huán),而其作為一個獨(dú)立生態(tài)的可能性尚未得到驗(yàn)證,一直被拿來與單車做對比的共享充電寶是否會“淪為”與摩拜一樣的結(jié)局還未可知。
一起惠2018-04-28 08:57:22469 次