今天，4S店維修保養(yǎng)電商平臺(tái)“樂車邦”正式對(duì)外宣布獲得3億元B輪融資，本輪融資由遠(yuǎn)翼投資領(lǐng)投，凱輝中法創(chuàng)新基金及原有股東紅杉資本中國(guó)基金、均勝電子、祥峰投資跟投。樂車邦同時(shí)宣布引進(jìn)了汽車行業(yè)合伙人原中汽南方集團(tuán)CEO裴雷鳴、德博汽車董事長(zhǎng)李永明加盟，并投資成立全資子公司縱匯汽車，啟動(dòng)4S店托管戰(zhàn)略性業(yè)務(wù)板塊。據(jù)悉，樂車邦在過去2年時(shí)間，累積融資金額已超過5億。樂車邦創(chuàng)始人兼CEO林金文表示，該輪融資資金主要用于加速維修保養(yǎng)業(yè)務(wù)板塊的發(fā)展，引進(jìn)更多互聯(lián)網(wǎng)與汽車行業(yè)優(yōu)秀人才、服務(wù)城市擴(kuò)張、改善用戶服務(wù)體驗(yàn)、加大市場(chǎng)傳播力度。本輪領(lǐng)投方遠(yuǎn)翼投資是由亞洲最大的融資租賃企業(yè)之一遠(yuǎn)東宏信發(fā)起，聯(lián)合國(guó)內(nèi)外著名金控集團(tuán)、保險(xiǎn)公司等共同設(shè)立組建，投資范圍涵蓋從傳統(tǒng)的高端制造至創(chuàng)新的互聯(lián)網(wǎng)、汽車、醫(yī)療、教育科技等多個(gè)領(lǐng)域。跟投方凱輝中法創(chuàng)新基金是一支全球風(fēng)險(xiǎn)投資基金，隸屬于凱輝私募股權(quán)基金，其LP包括法雷奧、米其林、道達(dá)爾等多家全球知名的汽車相關(guān)企業(yè)。遠(yuǎn)翼投資董事長(zhǎng)尚兵表示：“中國(guó)汽車后市場(chǎng)規(guī)模龐大，4S體系是其中毫無疑問最主流的市場(chǎng)。樂車邦匯聚了一批來自大型4S集團(tuán)、整車廠及國(guó)際性高端品牌的管理和營(yíng)銷核心骨干，基于這些骨干團(tuán)隊(duì)過往十余年積累的管理經(jīng)驗(yàn)和資源稟賦，樂車邦形成了向眾多4S店提供專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化管理和資源輸出的能力?；趯?duì)車后市場(chǎng)未來巨大發(fā)展趨勢(shì)的認(rèn)可、對(duì)4S體系模式再造和效率提升的認(rèn)同、對(duì)樂車邦模式潛在價(jià)值創(chuàng)造的強(qiáng)大信心，遠(yuǎn)翼投資領(lǐng)投了樂車邦B輪融資。我們相信，隨著規(guī)模不斷放大和模式不斷升級(jí)，樂車邦有望在龐大、低效、又相對(duì)封閉的4S領(lǐng)域形成對(duì)既有商業(yè)模式的巨大補(bǔ)充和競(jìng)爭(zhēng)力的再次升級(jí)?！奔t杉資本中國(guó)基金合伙人周逵提到樂車邦時(shí)表示：“兩年前，紅杉中國(guó)在樂車邦團(tuán)隊(duì)僅2人、公司尚未注冊(cè)就進(jìn)行天使投資，并連續(xù)投資了A輪和本次B輪。主要原因不僅是其商業(yè)模式解決了汽車后市場(chǎng)的行業(yè)痛點(diǎn)，善用互聯(lián)網(wǎng)方式整合行業(yè)上下游資源，同時(shí)因?yàn)榱纸鹞膱F(tuán)隊(duì)的行業(yè)積淀和扎實(shí)的經(jīng)營(yíng)能力。今天，我看到樂車邦的團(tuán)隊(duì)口碑和事業(yè)價(jià)值，得到了越來越多產(chǎn)業(yè)投資伙伴的認(rèn)同，我更看到樂車邦正在加快幫助更多的商業(yè)伙伴，獲得成功。”樂車邦平臺(tái)的核心商業(yè)模式是整合中國(guó)汽車4S店閑置維修工位資源，為車主提供高性價(jià)比、標(biāo)準(zhǔn)化的純4S店維修保養(yǎng)、鈑金噴漆、清洗養(yǎng)護(hù)等相關(guān)服務(wù)，同時(shí)提供加油、查違章、洗車、在線技師、停車等一站式用車服務(wù)。2年來，樂車邦截止目前有注冊(cè)用戶1000多萬，近3000家合作4S店、業(yè)務(wù)覆蓋城市達(dá)24個(gè)，本次融資后樂車邦計(jì)劃至2017年底將進(jìn)入55個(gè)城市。同時(shí)，樂車邦已與百度地圖、百度糯米、騰訊汽車、阿里巴巴、京東、大眾點(diǎn)評(píng)、58、嘀嗒拼車、五大銀行等175個(gè)互聯(lián)網(wǎng)流量平臺(tái)達(dá)成合作，為其提供4S店維修保養(yǎng)產(chǎn)品線上入口。樂車邦創(chuàng)始人兼CEO林金文認(rèn)為，在中國(guó)，4S店在未來行業(yè)的影響力和可挖掘潛在價(jià)值被市場(chǎng)嚴(yán)重低估，其核心原因在于過去幾年4S店網(wǎng)絡(luò)的極速擴(kuò)張帶來的階段性過度競(jìng)爭(zhēng)所導(dǎo)致的行業(yè)大面積虧損，使得社會(huì)各界對(duì)4S店體系抱有過度悲觀看法。近兩年，在政府政策和資本催化情況下，大量公司投資方向轉(zhuǎn)向綜合維修廠、快修店，此類實(shí)體店門檻更低、數(shù)量更大，一窩蜂的巨額投入的結(jié)果必將重蹈當(dāng)年4S店覆轍，林金文預(yù)測(cè)，在未來5年所開啟的維修廠和快修店的產(chǎn)能災(zāi)難之門將更大。在行業(yè)對(duì)4S店體系一片悲觀的情況下，林金文恰恰認(rèn)為，這剛好給整合和改造帶來了巨大商機(jī)，在互聯(lián)網(wǎng)和資本合力的推動(dòng)下，4S店渠道未來仍有巨大潛力可以挖掘，在維修保養(yǎng)領(lǐng)域，繼續(xù)深挖和擴(kuò)展4S店的合作。根據(jù)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，截止2016年，中國(guó)汽車百強(qiáng)經(jīng)銷商4S店數(shù)量為5526家，僅占行業(yè)4S店總數(shù)量的20%，而10家店以下的小規(guī)模投資人4S店數(shù)量占比卻為80%，這部分小規(guī)模投資人在和大型經(jīng)銷商集團(tuán)同臺(tái)競(jìng)技時(shí)候，在管理、資金、人才、采購成本、企業(yè)風(fēng)控、廠家政策等方面均處于下風(fēng)，這種現(xiàn)象也讓樂車邦團(tuán)隊(duì)看到巨大行業(yè)提升潛力，隨即成立縱匯汽車啟動(dòng)了4S店托管業(yè)務(wù)，通過4S店投資人委托縱匯汽車管理的方式，輸入管理、資金、人才，幫助合作4S店發(fā)揮出潛能和價(jià)值。

【編者按】也許每個(gè)快時(shí)尚企業(yè)都會(huì)心懷一個(gè)在國(guó)際舞臺(tái)大放光彩的“Zara夢(mèng)”，而在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下最接近這個(gè)夢(mèng)的可能是快時(shí)尚出口電商賣家了。一天推出幾十甚至上百個(gè)新款，通過各種物流方式把最近的流行款衣服直接賣給處于遙遠(yuǎn)海外的消費(fèi)者，“快”仿佛成了時(shí)尚類目出口賣家的一種魔術(shù)，讓其在快速產(chǎn)品更迭下實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng)。為了了解這個(gè)講究“快”的行業(yè)，日前，小編走訪了杭州余杭區(qū)內(nèi)的杭州子午線服飾有限公司（以下簡(jiǎn)稱子午線）、杭州森帛服飾有限公司（以下簡(jiǎn)稱森帛）、杭州子不語貿(mào)易有限公司（以下簡(jiǎn)稱子不語）——這三家分別代表傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型、大學(xué)生畢業(yè)創(chuàng)業(yè)和超級(jí)大賣家的時(shí)尚類出口電商企業(yè)，試圖挖掘服裝出口電商的“共性”。產(chǎn)品開發(fā)：得有預(yù)知未來的能力跟其他產(chǎn)品不同，服裝品類的新款仿佛都非常“短命”?！胺b不像標(biāo)品，標(biāo)品很難過時(shí)，在服裝行業(yè)，有的衣服可能今天賣的非常好，但過幾天之后就賣不動(dòng)了，而且服裝行業(yè)受季節(jié)的影響也是非常大的。”子午線的總經(jīng)理鄭輝如此說道。而這則讓新品開發(fā)得有非常良好的前瞻性。以子午線為例，年?duì)I收超過3000萬元的子午線的SKU大概1000個(gè)，每天則需上新2到3個(gè)新款，在開發(fā)產(chǎn)品時(shí)會(huì)涉及兩個(gè)風(fēng)險(xiǎn)：1．成本風(fēng)險(xiǎn)。子午線每個(gè)SKU開發(fā)成本大概在300元到500元之間，而每個(gè)SKU均需備貨幾十件，這些新品還不一定出單。如果新品不出單，投入開發(fā)產(chǎn)品得錢就“打水漂”；2.過季風(fēng)險(xiǎn)。盡管做的產(chǎn)品可能是消費(fèi)者喜愛的，但可能運(yùn)到消費(fèi)者手中不一定還能“受寵”。據(jù)鄭輝透露，在開發(fā)新品時(shí)，最快打板（打板指根據(jù)設(shè)計(jì)師的意圖在紙樣上將服裝分解成衣片，繪制成結(jié)構(gòu)圖）到出貨就得一個(gè)星期，而用直郵的話物流時(shí)長(zhǎng)大概是一個(gè)月，運(yùn)到消費(fèi)者手中就可能要一個(gè)多月了。在開發(fā)備貨成本壓力和產(chǎn)品開發(fā)的滯后性壓力下，產(chǎn)品設(shè)計(jì)的前瞻性越顯重要。目前子午線均是夏天就開始開發(fā)下半年的產(chǎn)品了。也意味著設(shè)計(jì)師要先一季度以上把控好潮流趨勢(shì)。那這些趨勢(shì)是如何判斷的？人最終還是產(chǎn)品開發(fā)的基礎(chǔ)。月銷售高達(dá)1億元、每天開發(fā)100款新品的子不語目前已經(jīng)搭建了流失的人的設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)。其總經(jīng)理華丙如認(rèn)為，目前互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)足夠發(fā)達(dá)，所以設(shè)計(jì)師通過互聯(lián)網(wǎng)手段則能掌控國(guó)外潮流趨勢(shì)。當(dāng)然，目前雖說大數(shù)據(jù)很發(fā)達(dá)，但在服裝設(shè)計(jì)和選款上還是以人為主?！胺b并不是標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，不可能依靠爬蟲抓取數(shù)據(jù)就能了解一個(gè)時(shí)尚趨勢(shì)，需要人去掌握這些情報(bào)。”華丙如說道。除了流行趨勢(shì)判斷外，本身的銷售數(shù)據(jù)也能指導(dǎo)產(chǎn)品的開發(fā)。目前，子不語擁有包括褲子、歐美風(fēng)、黑人風(fēng)、網(wǎng)紅快時(shí)尚風(fēng)等不同風(fēng)格的多個(gè)下屬子品牌，而最終判斷資源供給的唯一法則就是銷量——好賣的產(chǎn)品將獲取更多的資源，因此目前最好賣的網(wǎng)紅快時(shí)尚風(fēng)格則成了子不語投入最多資金的款式。（子午線品牌產(chǎn)品）而獲取銷售數(shù)據(jù)來指導(dǎo)產(chǎn)品開發(fā)也是子午線初期走量發(fā)展的原因?！俺跗诳隙ㄊ嵌郤KU抓數(shù)據(jù)戰(zhàn)略為主。到后期SKU足夠多了可以篩選比較暢銷的SKU和自己供應(yīng)鏈有優(yōu)勢(shì)的SKU，這樣才能深耕SKU做精細(xì)化操作?！编嵼x說道。供應(yīng)鏈：嚴(yán)控質(zhì)量是關(guān)鍵產(chǎn)品開發(fā)好后，就得去制造。而在跟三家服裝企業(yè)交流時(shí)，明顯感覺到三家對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的要求變得越來越嚴(yán)格。如在去年銷售額突破5000萬的森帛在一年內(nèi)幾乎就換了一批合作工廠。“公司對(duì)品質(zhì)的要求肯定一年比一年好，單量規(guī)模肯定是一年比一年大。目前這些廠商是無法適應(yīng)的?！鄙膭?chuàng)始人兼運(yùn)營(yíng)總監(jiān)陶弘璟說道，目前跟森帛合作的工廠約7家。（杭州子不語官網(wǎng)截圖圖最中為子不語的總經(jīng)理華丙如）當(dāng)然，對(duì)比三家企業(yè)，對(duì)產(chǎn)品制造管控最嚴(yán)的要算是子不語了。據(jù)悉，目前子不語主要以自建廠生產(chǎn)產(chǎn)品為主。目前已經(jīng)投資設(shè)立超過7家工廠，投資千萬元級(jí)別的金額。華丙如告訴小編，子不語針對(duì)生產(chǎn)的解決方案非常直接簡(jiǎn)單——讓專業(yè)的人、專業(yè)的團(tuán)隊(duì)做專業(yè)的事情。具體而言就是按傳統(tǒng)工廠的打法去打，設(shè)廠時(shí)就該去做工廠該做的事情：招聘一個(gè)廠長(zhǎng)，引入規(guī)范管理，搭建品牌質(zhì)檢團(tuán)隊(duì)和架構(gòu)。值得注意的是，雖然目前子不語以自建工廠為主，但也在積極尋找活頁紙工廠。華丙如透露，子不語未來也可能轉(zhuǎn)型成為研發(fā)式的供應(yīng)鏈模式，因?yàn)閷で蠊S合作方式讓生產(chǎn)進(jìn)程更快。而現(xiàn)在，子不語已經(jīng)跟余杭最大的服裝企業(yè)杰豐建立合作關(guān)系做資源整合。而子午線則是以建工廠和與工廠合作混合模式來生產(chǎn)產(chǎn)品的。在這過程中，改變工廠運(yùn)轉(zhuǎn)理念和模式成為子午線的主要工作。實(shí)際上，目前大多數(shù)傳統(tǒng)工廠均更適應(yīng)操作大訂單，即一款產(chǎn)品可以進(jìn)行大規(guī)模生產(chǎn)。而子午線這類多SKU而且一件新品可能僅生產(chǎn)十幾件的打法跟傳統(tǒng)生產(chǎn)模式是相悖的?！斑@個(gè)時(shí)候只能把自己的理念灌輸給傳統(tǒng)工廠了。實(shí)際上現(xiàn)在傳統(tǒng)工廠自己也感受到，大訂單已經(jīng)越來越少了，如果不適應(yīng)電商產(chǎn)品的生產(chǎn)模式很容易會(huì)被淘汰。”鄭輝說道。與此同時(shí)，子午線也會(huì)給工廠改造讓其符合子午線的生產(chǎn)要求：針對(duì)一款小批量生產(chǎn)的產(chǎn)品，并不是讓一個(gè)100人的流水線進(jìn)行生產(chǎn)，而是讓工人分成多個(gè)小組，3到4個(gè)人一個(gè)小組，一個(gè)小組去做一款衣服，這就打破了原來的方式，利用小組制搭建了柔性供應(yīng)鏈。目前，與子午線合作的工廠已經(jīng)有3家，而子午線自己也租了一個(gè)700平的工廠自己生產(chǎn)產(chǎn)品。品牌：快時(shí)尚出口電商可能沒有品牌？開發(fā)產(chǎn)品把產(chǎn)品制造出來，然而，要達(dá)成“Zara夢(mèng)”你得成為一個(gè)受國(guó)際消費(fèi)者喜愛的品牌?，F(xiàn)在，子不語、子午線和森帛三家均開始培養(yǎng)自己的品牌，其中，森帛還曾被速賣通評(píng)為十大出海品牌之一。然而，在華丙如看來，要成為一個(gè)品牌而不僅是一個(gè)貼著商標(biāo)的產(chǎn)品并沒想象中容易?！耙粋€(gè)品牌有兩個(gè)衡量點(diǎn)：1.規(guī)模，一年沒有幾個(gè)億人民幣的銷量嚴(yán)格意義上不算一個(gè)品牌；2.回頭率，品牌產(chǎn)品的回頭客要比同行水平高，而且本身價(jià)格和附加值也需要比同行水平高點(diǎn)。”華丙如說道。而對(duì)于時(shí)尚品類，要做到高回頭率并不是易事。華丙如指出，在電商購物，女性對(duì)品牌度的關(guān)注沒那么高，最終還是以實(shí)用性和吸引度為選擇基準(zhǔn)。“本身是網(wǎng)上的東西，所以還是以關(guān)注性價(jià)比和新穎度為主?！贬槍?duì)這個(gè)現(xiàn)象，華丙如認(rèn)為這是行業(yè)通病，目前服裝出口賣家可能能做的只是抓住流行趨勢(shì)罷了。從這個(gè)點(diǎn)看來，出口電商要做品牌并不是易事。而實(shí)際上，目前子不語主要銷售的仍以非品牌產(chǎn)品為主，現(xiàn)在，子不語品牌產(chǎn)品占其銷售額已經(jīng)達(dá)20%，在今年年底有望突破50%。（除了跨境電商銷售外子不語也開設(shè)了國(guó)內(nèi)線下店圖為其子品牌imysty的線下門店）相比較，子午線的品牌計(jì)劃仍在起步階段。鄭輝透露，目前其品牌銷售仍在上升期，前期主要推廣品牌讓品牌增加曝光，并在海外粉絲知名度上面做了一些功夫?！艾F(xiàn)在還是屬于培育期還沒到開花結(jié)果的階段。”鄭輝認(rèn)為，品牌最終還是跟銷量、口碑和衣服質(zhì)量有關(guān)，把這些做好，就離品牌不遠(yuǎn)了。而跟非品牌不同，品牌產(chǎn)品價(jià)格都比非品牌產(chǎn)品價(jià)格提高50%，就是過去十幾美金的產(chǎn)品現(xiàn)在有了品牌可以賣20到30美金了。他認(rèn)為做成品牌是走向差異化獲取利潤(rùn)的極好路徑。“本身美國(guó)的衣服就是中國(guó)做的，而且中國(guó)國(guó)外本身還沒產(chǎn)生比較流行的品牌。未來子不語會(huì)否成為像Zara的品牌把美國(guó)市場(chǎng)占?。客耆怯锌赡艿??！睂?duì)于品牌，華丙如也表示了自己憧憬。毋庸置疑，在跨境電商競(jìng)爭(zhēng)激烈的環(huán)境下，子不語、子午線、森帛這一批跨境電商賣家也正隨著環(huán)境的變化去通過創(chuàng)新的手段實(shí)現(xiàn)良好的發(fā)展。創(chuàng)新的力量是非常強(qiáng)大的。在在跨境電商新科技百家爭(zhēng)鳴的年代，作為跨境電商服務(wù)商的你，也愿意走在創(chuàng)新時(shí)代的前沿爭(zhēng)當(dāng)先鋒么？

共享雨傘“春筍”宣布獲得500萬元天使輪融資。春筍共享雨傘是一家主打雨傘租賃服務(wù)的共享經(jīng)濟(jì)模式創(chuàng)業(yè)公司，以晴雨傘和樁機(jī)匹配為主，準(zhǔn)備以商超和酒店為線下投放點(diǎn)，用戶通過小程序或公眾號(hào)押金59元，即可享受24小時(shí)內(nèi)免費(fèi)，之后每日一元的雨傘使用權(quán)。春筍表示，首批10萬件產(chǎn)品將于6月份正式入駐上海和北京。創(chuàng)始人李永秋在接受億歐采訪時(shí)認(rèn)為，相比較共享單車和充電寶，低成本的雨傘并不低頻，還可覆蓋室內(nèi)和室外雙重場(chǎng)景，廣告效應(yīng)更強(qiáng)，運(yùn)營(yíng)成本更低，真正的壁壘在于BD團(tuán)隊(duì)的強(qiáng)弱，即搞定室內(nèi)投放渠道和室外投放規(guī)模便可形成壁壘，共享雨傘可通過雨傘租賃收入、廣告收益、雨傘定制、數(shù)據(jù)增值等方式獲得盈利。

阿里巴巴的首席執(zhí)行官張勇把他執(zhí)掌的這家公司描述成“一個(gè)擁有5.07億移動(dòng)用戶和3.8萬億元人民幣GMV的經(jīng)濟(jì)體”。但實(shí)際上，從2017財(cái)年Q2（2016年第三季度）開始，這個(gè)龐然大物就不再拿GMV說事了。相比而言，它更樂于講講如何讓用戶在手機(jī)淘寶上駐足更長(zhǎng)的時(shí)間。比如40%的月活躍用戶，每天會(huì)至少打開一次淘寶，又或者日活躍用戶平均每天會(huì)打開7次這個(gè)軟件，以及淘寶平均停留時(shí)間達(dá)到了20分鐘。不僅僅是淘寶，想辦法成為一個(gè)超高頻的App，把對(duì)DAU的重視程度超過對(duì)UV乃至GMV的關(guān)注，已經(jīng)是當(dāng)下非常聚焦的事情了。如何才能把用戶黏在你的手機(jī)客戶端里，而不是讓他毫無成本意識(shí)的跳來跳去，這是至關(guān)重要。譬如今日頭條，讓創(chuàng)始人張一鳴最值得炫耀的一個(gè)數(shù)據(jù)，就是1.4億的活躍用戶平均每天使用時(shí)長(zhǎng)超過了76分鐘。多么令人不能自拔，當(dāng)你看到朋友圈越來越多的分享鏈接前面灌上“今日頭條”這樣的標(biāo)簽，就不難想想為什么微信要做“看一看”這樣的功能。很多人樂于把這種變化歸于移動(dòng)用戶紅利的消失殆盡，也就是大家習(xí)慣說的互聯(lián)網(wǎng)下半場(chǎng)——在存量中比拼的是用戶使用效率，而不再是海量廉價(jià)用戶的獲取。正如同羅胖所言，互聯(lián)網(wǎng)的下半場(chǎng)是“時(shí)間戰(zhàn)爭(zhēng)”：時(shí)間是一個(gè)固定的池子，時(shí)間是一個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)?！爸灰悴皇俏⑿?，你在這個(gè)市場(chǎng)上你有什么資格那么傲嬌，（讓用戶）用完就走！”這也許就是淘寶為什么那么熱衷于社交、內(nèi)容這樣看上去和它不太相關(guān)的事情，總要有很多的理由讓用戶持續(xù)“逛”下去，而不僅僅是買買買，然后和這款制造全球零售最大GMV的軟件saygoodbye。但小編不禁開始思索，這些在時(shí)間戰(zhàn)場(chǎng)上廝殺殆盡之后的App市場(chǎng)，到底會(huì)是什么模樣？如果淘寶成為用戶時(shí)間的集大成者，它理應(yīng)除了成就購物天堂，方便衣食住行，成為電影院或者游樂場(chǎng)所，或者一本好書——并非所有的精神食糧都是用來消遣?？偸?，用戶只呆上20分鐘是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，最好能呆上一整天，把這款A(yù)pp當(dāng)成愛麗絲的夢(mèng)幻仙境，永遠(yuǎn)找不到出口。以此類比，這也是美團(tuán)、支付寶、今日頭條、滴滴或者共享單車們想要做的事情。將你生命中所有的時(shí)間貢獻(xiàn)給網(wǎng)絡(luò)世界，你可能無時(shí)無刻不在聯(lián)網(wǎng)的狀態(tài)中。所以，首先，在互聯(lián)網(wǎng)的上半場(chǎng)，其實(shí)既非人口紅利的戰(zhàn)爭(zhēng)，又非用戶時(shí)間的廝殺，而是互聯(lián)網(wǎng)公司你爭(zhēng)我奪過程中將人類行為、場(chǎng)景切割成無數(shù)版圖，并逐一在線化、數(shù)字化的過程。只要這個(gè)在線化、數(shù)字化的過程還沒有結(jié)束，互聯(lián)網(wǎng)的上半場(chǎng)就遠(yuǎn)沒到可以宣告勝利的時(shí)刻。因此，哪怕是諸如“共享籃球”“共享洗衣機(jī)”“滴滴廁所”這等讓人啼笑皆非的項(xiàng)目，也是上半場(chǎng)進(jìn)程中的必經(jīng)之路。這里，必須要感謝BAT、TMD，也包括eBay、Amazon、google、FB、Uber、蘋果這樣的大公司，正是因?yàn)樗麄兊目焖賶汛?、攻城拔寨，才有了?0年互聯(lián)網(wǎng)超高速進(jìn)化，才有了大數(shù)據(jù)的積累；也正是由于他們的獨(dú)大，才會(huì)逼迫創(chuàng)業(yè)者尋找更加垂直細(xì)分的時(shí)間、人群和場(chǎng)景，用同樣的方式將其快速數(shù)字化。如果愿意俯瞰整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)，其實(shí)就是幾張大網(wǎng)連接幾十張小網(wǎng)，幾十張小網(wǎng)又連接成千上萬更小的網(wǎng)，而每一張網(wǎng)上都集結(jié)著用戶的時(shí)間?，F(xiàn)在哪里還沒有被這張網(wǎng)連接和覆蓋，哪里就仍然還是互聯(lián)網(wǎng)上半場(chǎng)要去進(jìn)攻的方向。比如第三世界國(guó)家，可能需要“數(shù)字絲綢之路”的賦能；比如偏遠(yuǎn)山區(qū)，可能需要農(nóng)村電商的扶貧；比如傳統(tǒng)的生產(chǎn)制造業(yè)，需要更加自動(dòng)化的高效運(yùn)作……一花一世界，一葉一菩提。如果用上帝視角觀看，其實(shí)是無限機(jī)會(huì)。沒錯(cuò)，時(shí)間的確是穩(wěn)定的數(shù)值，但場(chǎng)景卻可以無限。也許從業(yè)者們更應(yīng)該想清楚的是，除了無休止的占領(lǐng)用戶時(shí)間之外，還應(yīng)該把用戶的時(shí)間和場(chǎng)景結(jié)合起來。例如一個(gè)人只可能在漫長(zhǎng)的通勤時(shí)間里去看書、看視頻，去學(xué)習(xí)，去娛樂，但這個(gè)時(shí)間一定不是發(fā)生在他和客戶談生意的時(shí)候?！锻跽邩s耀》這款游戲就算把玩家的時(shí)間切得再碎片化，他也不會(huì)在高考前5分鐘再掏出手機(jī)玩一把——這個(gè)時(shí)候如果有一款A(yù)pp可以讓他能快速消化兩道考試大題，一定是加分的。其次，假如按照極限去推論，淘寶和頭條終究會(huì)占滿了用戶24小時(shí)，同時(shí)也覆蓋到所有的場(chǎng)景，依然面臨著一個(gè)更大問題——用戶把時(shí)間和場(chǎng)景上傳給了網(wǎng)絡(luò)，留在現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景里的這具驅(qū)殼該如何處理。小編認(rèn)為，這就是留給互聯(lián)網(wǎng)下半場(chǎng)要去解決的問題——肉身。是的，現(xiàn)實(shí)世界中，唯一無法超越時(shí)間的，即是肉身。未來的極限假設(shè)中，人的大腦是跟隨者場(chǎng)景和時(shí)間一起轉(zhuǎn)移到互聯(lián)網(wǎng)的數(shù)字化世界中，在那里，意識(shí)、信念、知識(shí)都可以保留或者重建。肉身和大腦可能面臨分離。很多人會(huì)跳出來辯駁，人工智能的時(shí)代，會(huì)解決這個(gè)問題。就像《黑鏡》又或者《攻殼機(jī)動(dòng)隊(duì)》一樣，機(jī)器人鏈接數(shù)字化的意識(shí)，能夠讓肉身也完成數(shù)字化，并且永生。也有人會(huì)說，未來的醫(yī)療技術(shù)——畢竟自古以來，疾病就是人類的頭號(hào)殺手——能夠改變這一切。比如Google和FB，都有專門的實(shí)驗(yàn)室和部門研究“永生術(shù)”。Google的首席未來學(xué)家家雷·庫茲韋爾（RayKurzweil）認(rèn)為在2029年左右，人類將會(huì)達(dá)到一個(gè)臨界點(diǎn)，屆時(shí)醫(yī)療技術(shù)將使人均壽命每過一年就能延長(zhǎng)一歲，最終實(shí)現(xiàn)永生。但小編認(rèn)為，就算肉身可以抗衰，也不會(huì)百毒不侵。這就是為什么馬斯克要造X-sapce，因?yàn)榈厍蛴锌赡艹d，也有可能環(huán)境惡化不再適宜人類生存，要將未來子孫的肉身轉(zhuǎn)移到安全的地方得以延續(xù)，就必須動(dòng)用新技術(shù)。從進(jìn)化論的角度看，馬斯克的想法更加切合實(shí)際。就算客觀的時(shí)間和場(chǎng)景以及主觀的意識(shí)都完成了數(shù)字化，但肉身涵蓋著最重要的一點(diǎn)信息依舊無法同步到互聯(lián)網(wǎng)上，就是人類的基因。小編覺得，人類不會(huì)放棄自己的基因延續(xù)，而這至關(guān)重要的一點(diǎn)，不會(huì)讓人類拋棄肉身。正如英國(guó)作家里查德·道金斯在他的著作《自私的基因》里寫過：“生物體是基因創(chuàng)造的生存機(jī)器。生命短暫，基因不朽?！痹谶@種情形下，馬斯克也不是崇高的發(fā)明家。他并沒有比之前任何一個(gè)科技大佬更占據(jù)道德制高點(diǎn)，他所做的一切，和其他一切動(dòng)物的本能近似，都是為了延續(xù)各自基因，在某些特殊的情況下，滋長(zhǎng)的一種有限的利他主義而已。所以，互聯(lián)網(wǎng)的從業(yè)者們，投身這場(chǎng)時(shí)間戰(zhàn)爭(zhēng)之余，除了開始思考和場(chǎng)景結(jié)合的更多可能性，小編也呼吁可以從延續(xù)基因這個(gè)角度出發(fā)，著眼于如何能讓基因成為未來數(shù)字世界最重要的一環(huán)或者突破口。如果說基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的App是一個(gè)向上拉升用戶行為觸達(dá)云端的通道，那基因一定是向地面牽引的重力。在這里，小編任性地以為，人不會(huì)為了制造那艘通往虛擬世界的諾亞方舟，輕易地將自己量化為一個(gè)被貼上標(biāo)簽、沒有個(gè)體差異的數(shù)字。正如同我們渴望肉身可以成為永恒的機(jī)器，而機(jī)器人又何嘗是一樣，渴望擁有人類的肉身和基因？小編以為，搶占用戶時(shí)間的App并不可怕，鑲嵌了基因的App，才是最可怕的。

第一款“刷屏”朋友圈的小程序，上線不久就遭到了微信的封禁。從5月18日晚上開始，一款名為“匿名聊聊”的應(yīng)用在朋友圈刷屏。在“匿名聊聊”小程序中，朋友圈直接識(shí)別二維碼，輸入3位聊天口令，就能跟分享小程序碼的朋友匿名聊天。然而，還沒來得及給不斷增長(zhǎng)的訪問請(qǐng)求增加服務(wù)器，5月19日凌晨，該款小程序已經(jīng)暫停服務(wù)，顯示的原因是“涉嫌誘導(dǎo)分享”。該款小程序的開發(fā)者、上海閱人信息技術(shù)有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO魏志成表示，上線后僅用4個(gè)小時(shí)，大約在晚上9點(diǎn)，“匿名聊聊”的頁面訪問量就沖至40多萬。魏志成說，“這應(yīng)該是歷史上第一個(gè)零推廣就引爆線上流量的小程序”。該公司此前還開發(fā)了匿名社交App和微信公眾號(hào)“朋友印象”。對(duì)于被封，魏志成表示委屈，“明明沒有誘導(dǎo)”，并表示下周會(huì)有更好玩的版本發(fā)布。截至發(fā)稿，微信團(tuán)隊(duì)尚未對(duì)此作出回應(yīng)。有意思的是，“匿名聊聊”開發(fā)者團(tuán)隊(duì)此前曾獲得騰訊投資。公開資料顯示，該公司于2015年9月份獲得了Pre-A輪4500萬人民幣的融資，投資方為軟銀和騰訊等。2016年，朋友印象正在進(jìn)行新一輪的融資，估值已達(dá)13億元人民幣。除此之外，朋友印象的股東中還包括俞敏洪、潘石屹、張歆藝、海清、樂嘉、吳秀波等多位商界、演藝界明星大咖。在獲得騰訊投資之前，騰訊曾把朋友印象封殺了6次。

5月19日消息，日前，從淘實(shí)惠創(chuàng)始人、CEO陳偉處獲悉，淘實(shí)惠已經(jīng)完成A+輪近1億元融資，投資方為前海永宣、大周投資、阿米巴資本、安徽國(guó)海等多家機(jī)構(gòu)。據(jù)了解，2016年3月，淘實(shí)惠對(duì)外宣布，A輪完成3億元融資，領(lǐng)投方為阿米巴資本。農(nóng)村電商又要再創(chuàng)輝煌？2015年過后，農(nóng)村電商逐漸從火爆轉(zhuǎn)入冷靜。從阿里、蘇寧、京東等巨頭強(qiáng)勢(shì)進(jìn)入直接2C，到淘實(shí)惠、大豐收、匯通達(dá)等主打2B的創(chuàng)業(yè)企業(yè)嶄露頭角。農(nóng)村電商似乎并沒有大佬想象得那么簡(jiǎn)單。2B還是2C？農(nóng)村電商的真實(shí)面目如何？淘實(shí)惠創(chuàng)始人、CEO陳偉介紹稱，“不久前，也有人在農(nóng)村市場(chǎng)做共享單車，這個(gè)模式邏輯沒有問題。不過，有人就會(huì)把單車拿回家鎖在家里，這是商業(yè)邏輯想不到的地方?！鞭r(nóng)村市場(chǎng)與一線城市的區(qū)別，造就了困難，也讓創(chuàng)業(yè)者看到機(jī)會(huì)和壁壘?！稗r(nóng)村市場(chǎng)復(fù)雜，壁壘高。需要更多的時(shí)間、更專注的人。淘寶從03年開始，到13年才養(yǎng)成消費(fèi)者的網(wǎng)上購物習(xí)慣。農(nóng)村市場(chǎng)的消費(fèi)習(xí)慣可能也需要10年，甚至更長(zhǎng)。從淘實(shí)惠看來，撬動(dòng)小B或許能迅速拓展農(nóng)村市場(chǎng)?！标悅ト缡钦f道。億邦動(dòng)力網(wǎng)對(duì)話淘實(shí)惠創(chuàng)始人、CEO陳偉，整理內(nèi)容如下：把“雙十一”和“拼好貨”搬到線下，淘實(shí)惠想讓小店由“坐商”變?yōu)椤靶猩獭薄鞍鸦ヂ?lián)網(wǎng)行之有效的方法落地到農(nóng)村，比如雙十一和拼好貨。最終的目的是希望讓消費(fèi)者，去店里面選擇更好的商品，形成固定消費(fèi)場(chǎng)景?！碧詫?shí)惠創(chuàng)始人、CEO陳偉向億邦動(dòng)力網(wǎng)介紹稱。據(jù)億邦動(dòng)力網(wǎng)了解，拼好貨、拼多多從某種程度上借鑒了Costco的“打包式”銷售。其創(chuàng)始人黃錚也認(rèn)為，帶有社交屬性的拼好貨模式，符合我國(guó)現(xiàn)階段消費(fèi)現(xiàn)狀——較低價(jià)格購買優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，同時(shí)符合社交電商邏輯。淘實(shí)惠創(chuàng)始人、CEO陳偉介紹稱，互聯(lián)網(wǎng)手段的介入，是希望線下小店由“坐商”向“行商”轉(zhuǎn)換，幫助小店引更多的客流，提供更符合農(nóng)村市場(chǎng)的商品，通過淘實(shí)惠的服務(wù)讓小店增加利潤(rùn)?！疤詫?shí)惠的主要群體是線下店，這些小B和淘實(shí)惠合作后，每個(gè)月能增加3000-5000元的營(yíng)收。從利潤(rùn)的角度上講，我們希望每個(gè)月幫小店提高30%~50%的毛利率。”陳偉向億邦動(dòng)力網(wǎng)舉例稱，2016年，淘實(shí)惠幫某縣賣中化集團(tuán)的化肥，大概半個(gè)月的時(shí)間，賣了近5000噸的化肥。此前，中化集團(tuán)在這個(gè)縣里面，一年只能賣幾百噸。達(dá)成這樣效果的原因，就是讓小店從從坐商變成行商?！安还苁蔷€上還是線下，帶給小店老板新玩法。這樣的話，我們就會(huì)形成一個(gè)很好的渠道?！鞭r(nóng)村電商的“隱形”福利，農(nóng)產(chǎn)品上行要怎么玩？據(jù)億邦動(dòng)力網(wǎng)了解，有關(guān)農(nóng)村電商，平臺(tái)與各地方政府的訴求有差異：平臺(tái)希望能夠擴(kuò)大市場(chǎng)，攫取更多紅利，體現(xiàn)在商品進(jìn)村、獲取更大市場(chǎng)。政府方面則希望在地方發(fā)展、就業(yè)問題方面得到有效解決，體現(xiàn)在農(nóng)產(chǎn)品上行。公開資料顯示，多家媒體曾曝光有關(guān)農(nóng)村電商在農(nóng)產(chǎn)品上行的效果不佳。而有關(guān)農(nóng)產(chǎn)品上行，是否應(yīng)該由某家平臺(tái)獨(dú)立解決，淘實(shí)惠方面給出了否定的回答。淘實(shí)惠創(chuàng)始人、CEO陳偉介紹稱，農(nóng)產(chǎn)品上行要看到哪里。如果上行到一線城市，淘實(shí)惠是做不了的。“我們可以找專業(yè)的平臺(tái)去做，比如易果、本來生活等。但是，從農(nóng)村到縣的這段距離，我們是可以做的。”陳偉認(rèn)為，有關(guān)農(nóng)產(chǎn)品上行，淘實(shí)惠需要把平臺(tái)在農(nóng)村的優(yōu)勢(shì)展現(xiàn)出來?！芭e例來說，有一家生鮮電商A平臺(tái)，做農(nóng)產(chǎn)品上行，如果他們需要比較好的蘋果和香蕉，那淘實(shí)惠在體系內(nèi)就可以幫助他們找到比較好的產(chǎn)品?！鞭r(nóng)村物流之殤？淘實(shí)惠說，想要盈虧平衡只需要4個(gè)月“縣村物流是我們遇到的一個(gè)很大的坑?！碧詫?shí)惠創(chuàng)始人、CEO陳偉曾對(duì)外表示。據(jù)億邦動(dòng)力網(wǎng)了解，農(nóng)村物流狀況一直是各大電商及服務(wù)型企業(yè)眼中的服務(wù)。干線物流較為通常，但從縣域到村級(jí)的最后一公里，一直是個(gè)大問題。包括京東、菜鳥物流、順豐、中國(guó)郵政等多家企業(yè)欲涉足其中。時(shí)至今日，仍然沒有一家企業(yè)能夠迅速占領(lǐng)農(nóng)村物流。那么，農(nóng)村物流到底能不能做？多為業(yè)內(nèi)人士曾向億邦動(dòng)力網(wǎng)介紹農(nóng)村電商現(xiàn)狀，綜合來看主要困難點(diǎn)有三：第一，農(nóng)民消費(fèi)習(xí)慣；第二，農(nóng)民的意識(shí)；第三，農(nóng)村最后一公里物流。其中，農(nóng)村物流則為重中之重。打通農(nóng)村物流，下行、上行的雙向供應(yīng)鏈即可完成。陳偉向億邦動(dòng)力網(wǎng)介紹稱，農(nóng)村物流現(xiàn)狀比較復(fù)雜，總結(jié)起來：如果靠目前的訂單量，是很難支撐起的。農(nóng)村增量市場(chǎng)的訂單太少，而且分布狀況極不均勻。村與村之間的距離，幾公里到幾十公里的狀況都有，這點(diǎn)就會(huì)很難。網(wǎng)購的訂單分布到每個(gè)村，一天可能就1、2單，這樣的市場(chǎng)現(xiàn)狀是很難支撐農(nóng)村物流順利推進(jìn)的。“另外一個(gè)情況是，今天中國(guó)農(nóng)村不管多偏僻，都有物流存在。舉例，你哪怕去新疆、西藏、內(nèi)蒙古的農(nóng)村，都會(huì)有小賣部，小賣部在賣商品。只要有商品就一定有物流，所以說，農(nóng)村物流肯定是可以做的。”陳偉介紹稱。“既然選擇了農(nóng)村市場(chǎng)，農(nóng)村物流，淘實(shí)惠就是一定要碰的。它不是一個(gè)選項(xiàng)，是必須項(xiàng)?！标悅フJ(rèn)為，農(nóng)村物流要想做起來，必須要掌握好存量市場(chǎng)和增量市場(chǎng)的結(jié)合。舉例來說，A、B兩個(gè)經(jīng)銷商可能都有自己的物流體系，但他們服務(wù)的店有重疊部分，淘實(shí)惠把他們結(jié)合起來，再加上新增的量，農(nóng)村物流或許就能做起來。億邦動(dòng)力網(wǎng)從陳偉處了解到，目前，淘實(shí)惠已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了部分縣域的盈虧平衡。問題就在于快速復(fù)制，淘實(shí)惠認(rèn)為復(fù)制的參數(shù)很多，主要包括訂單量、倉儲(chǔ)能力、車的線路、網(wǎng)點(diǎn)數(shù)。“百公里內(nèi)有30~40個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，基本上就有達(dá)到盈虧平衡的潛質(zhì)。因?yàn)檫@條線路一旦能夠?qū)崿F(xiàn)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，農(nóng)村物流有雙向性，疊加到一起，就顯得比較容易了?！标悅ソ榻B道。

日前，效果類廣告科技公司科韜Criteo向所有中國(guó)客戶發(fā)送公開郵件，正式宣布其中國(guó)國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)將于5月25日全部終止。在中國(guó)市場(chǎng)，Criteo只保留出口業(yè)務(wù)，即為中國(guó)廣告主提供出海服務(wù)。郵件中，Criteo解釋了放棄中國(guó)本土業(yè)務(wù)的原因：顯而易見的是，經(jīng)營(yíng)中國(guó)國(guó)內(nèi)和出口業(yè)務(wù)的動(dòng)態(tài)環(huán)境差異很大。出口業(yè)務(wù)不斷增長(zhǎng)，蓬勃發(fā)展，而國(guó)內(nèi)市場(chǎng)復(fù)雜、增長(zhǎng)幅度較慢。廣告技術(shù)流就此事件采訪了部分業(yè)內(nèi)人士的看法。業(yè)內(nèi)人士均表示，Criteo是在全球范圍內(nèi)技術(shù)能力最強(qiáng)的營(yíng)銷技術(shù)企業(yè)之一，尤其在電商行業(yè)特別專業(yè)，在后來互聯(lián)網(wǎng)廣告技術(shù)公司的上市大潮中亦是佼佼者，市值最高。其當(dāng)下退出中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的選擇，跟中國(guó)本土市場(chǎng)的特殊性密不可分。360商業(yè)產(chǎn)品事業(yè)部總經(jīng)理，原聚效廣告創(chuàng)始人&CEO楊炯緯先生表示，他昨天也收到了這封郵件。他回憶，在2010-2011年，他還曾與CTO胡寧去過一次Criteo法國(guó)總部，在那里，他了解到了“個(gè)性化重定向”功能，隨后MediaV（后來的聚效廣告平臺(tái)）也在中國(guó)市場(chǎng)首家推出了個(gè)性化重定向，取得了驚人的效果，也為成為電商效果類市場(chǎng)的領(lǐng)先者奠定了基礎(chǔ)。但是，在亞洲市場(chǎng)，廣告技術(shù)平臺(tái)的競(jìng)爭(zhēng)絕不只是技術(shù)上的抗衡。在中國(guó)市場(chǎng)，雖然Criteo個(gè)性化重定向、動(dòng)態(tài)創(chuàng)意等技術(shù)依然很強(qiáng)，但本土競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手依靠媒體資源、客戶服務(wù)優(yōu)勢(shì)逐步消弭了與Criteo的競(jìng)爭(zhēng)差距。楊炯緯分析，Criteo在中國(guó)本土市場(chǎng)發(fā)展可能主要受制于3大因素：第一，媒體資源量少。Criteo作為外來者，在PC端一直未能形成壟斷。而本土公司通常以媒體資源的包斷形式，形成差異化優(yōu)勢(shì)。而尤其是近幾年，國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛推出了自有DSP平臺(tái)，雖然技術(shù)未必能比得上Criteo，但資源和客戶優(yōu)勢(shì)明顯。第二，移動(dòng)端動(dòng)作滯緩。楊炯緯舉例，聚效在并入360之后，正式推出了360MAX流量交易平臺(tái)。在移動(dòng)端，Criteo平臺(tái)直到宣布退出國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，也沒有完全跟360MAX流量交易平臺(tái)對(duì)接完畢，在這一方面，Criteo與本土競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的差距還是很大的。第三，中國(guó)的程序化營(yíng)銷環(huán)境復(fù)雜。從事效果類營(yíng)銷，就不得不跟一些從事流量劫持、返利及羊毛黨業(yè)務(wù)的公司，進(jìn)行不對(duì)稱的競(jìng)爭(zhēng)。Criteo是一個(gè)全球性的公司，可能未必適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)的具體情況。楊炯緯也強(qiáng)調(diào)，Criteo沒有完全離開中國(guó)，幫助中國(guó)公司出海成為其主營(yíng)業(yè)務(wù)。他對(duì)這家不斷強(qiáng)化技術(shù)實(shí)力的公司表示尊敬，并期待在未來有更多的交流與合作?？曜涌萍嫉膭?chuàng)始人陳萬鋒(Winder)接受采訪時(shí)，對(duì)Criteo放棄中國(guó)國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)的決定感到意外和可惜。他表示，自己對(duì)Criteo比較熟悉，也理解這一市場(chǎng)決定?！拔覀兿嘈?，Criteo的這一選擇應(yīng)該是經(jīng)過很多專業(yè)考量的，也是對(duì)其商業(yè)是有利的。Criteo的退出無疑體現(xiàn)了中國(guó)市場(chǎng)的特殊性，在這一市場(chǎng)中，技術(shù)產(chǎn)品需要更多樣化，需要有落地到不同行業(yè)的能力，這也是中國(guó)本土企業(yè)在不斷學(xué)習(xí)探索的。雖然，Criteo退出了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，但仍是中國(guó)本土創(chuàng)新企業(yè)學(xué)習(xí)的對(duì)象，激勵(lì)我們更專業(yè)地進(jìn)行程序化技術(shù)的創(chuàng)新，用國(guó)際化的標(biāo)準(zhǔn)來衡量自身，將目標(biāo)放眼到全世界?！标惾f鋒說。

共享單車平臺(tái)ofo今日宣布將品牌名稱更改為“ofo小黃車”。與此同時(shí)，ofo小黃車官方網(wǎng)站還宣布啟用www.ofo.com新域名與配合新品牌名稱的Logo。對(duì)于此次更名，ofo聯(lián)合創(chuàng)始人張巳丁表示，2015年以來，ofo用戶已習(xí)慣將ofo冠以“小黃車”昵稱，此次則是正式在“ofo”基礎(chǔ)元素基礎(chǔ)上增加“小黃車”三字。另一方面，聯(lián)合國(guó)開發(fā)計(jì)劃署（UNDP）還與ofo小黃車宣布在全球范圍內(nèi)啟動(dòng)“一公里計(jì)劃”。據(jù)介紹，未來，雙方將在全球合作推廣低碳環(huán)保的單車出行方式。在該計(jì)劃中，ofo小黃車將每月17日設(shè)為“一公里計(jì)劃”的“活動(dòng)日”，當(dāng)天收入將捐贈(zèng)用于環(huán)保教育、城市可持續(xù)、氣候變化相關(guān)問題的解決。據(jù)ofo官方公布的數(shù)據(jù)，截至5月，ofo小黃車已在全球4個(gè)國(guó)家、100個(gè)城市同步運(yùn)營(yíng)，連接車輛近500萬輛，用戶累計(jì)騎行達(dá)10億次。

近日，為車險(xiǎn)交易強(qiáng)場(chǎng)景提供展業(yè)、出單系統(tǒng)的“熊貓車險(xiǎn)”平臺(tái)（北京易特創(chuàng)思科技有限公司）宣布完成5000萬元首輪融資，由新浚資本、啟賦資本聯(lián)合領(lǐng)投，聯(lián)想之星、九果投資跟投。此輪融資資金將用于產(chǎn)品升級(jí)，構(gòu)建“科技+保險(xiǎn)+金融”立體化的金融科技服務(wù)體系。熊貓車險(xiǎn)的團(tuán)隊(duì)來自用友軟件、人保財(cái)險(xiǎn)、保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)、平安科技、大地財(cái)險(xiǎn)、陽光財(cái)險(xiǎn)、中科軟、光大銀行、泛華保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)、大童保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)等眾多行業(yè)企業(yè)。熊貓車險(xiǎn)主要服務(wù)于保險(xiǎn)生態(tài)鏈，如保險(xiǎn)公司、保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)、保險(xiǎn)專業(yè)代理、兼業(yè)代理、互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)平臺(tái)及代理人。目前，熊貓車險(xiǎn)平臺(tái)2.0已完成升級(jí)，在保留交易能力的基礎(chǔ)上，并新增金融資金能力，構(gòu)建易特創(chuàng)思核心優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。熊貓車險(xiǎn)創(chuàng)始人王剛表示，熊貓車險(xiǎn)的產(chǎn)品和服務(wù)可以用“多、快、好”三個(gè)字來概括。第一：多，1）多家保險(xiǎn)公司核心系統(tǒng)接入，其中包括中國(guó)平安、太平洋保險(xiǎn)、國(guó)壽財(cái)險(xiǎn)、英大財(cái)險(xiǎn)、中銀保險(xiǎn)等在內(nèi)的10多家保險(xiǎn)公司；2）支持的產(chǎn)品全：不僅支持家庭自用客車，還可以支持二手車、營(yíng)運(yùn)車輛、團(tuán)體車輛和其他財(cái)險(xiǎn)產(chǎn)品；3）營(yíng)銷模式多：支持三級(jí)分銷、支持營(yíng)銷活動(dòng)、支持轉(zhuǎn)移銷售及積分平臺(tái)。第二是速度快，新車90秒出單，轉(zhuǎn)保60秒出單，續(xù)保30秒出單。熊貓車險(xiǎn)出單包含保費(fèi)計(jì)算、核保、支付、保單生成全部環(huán)節(jié)，并非只是車險(xiǎn)報(bào)價(jià)快而不能在移動(dòng)端完成真正的核保、支付和保單生成。對(duì)保險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)的合作伙伴及代理人來說，可以提升出單的體驗(yàn)、速度、銷量和收益。第三是政策好，由于直連保險(xiǎn)公司核心系統(tǒng)，在移動(dòng)端即可完成代理系統(tǒng)所有的功能（報(bào)價(jià)、承保、支付、出單），確保了保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)及專代公司的政策可以拓展至更多的人群和更廣泛的場(chǎng)景，支持T0、T+1、T+N多種時(shí)效的手續(xù)費(fèi)結(jié)算；根據(jù)《中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)行業(yè)運(yùn)行數(shù)據(jù)》顯示，中國(guó)車險(xiǎn)保費(fèi)收入穩(wěn)步增長(zhǎng)，2016年財(cái)險(xiǎn)原保費(fèi)規(guī)模已經(jīng)超過萬億，車險(xiǎn)保費(fèi)規(guī)模超過6000億，車險(xiǎn)市場(chǎng)規(guī)模2020年有望達(dá)到萬億級(jí)，用戶對(duì)于車險(xiǎn)需求的增長(zhǎng)以及未來財(cái)險(xiǎn)科技金融的需求，將是熊貓車險(xiǎn)的發(fā)展空間所在。

5月16日消息，德國(guó)藥妝品牌Oliveda已于日前在納斯達(dá)克（NASDAQ）上市，隨后便宣布了全球擴(kuò)張計(jì)劃。據(jù)了解，Oliveda在德國(guó)柏林、杜塞爾多夫以及中國(guó)臺(tái)灣的臺(tái)北等地設(shè)有門店。在此次擴(kuò)張計(jì)劃中，Oliveda將于今年夏天在洛杉磯開設(shè)首家美國(guó)門店，并將于2020年結(jié)束前，在全球新增20個(gè)自營(yíng)門店和100個(gè)連鎖加盟店。（德國(guó)柏林Oliveda藥妝旗艦店，圖片來自馬蹄網(wǎng)）根據(jù)公開資料，Oliveda公司創(chuàng)始人CEOThomasLommel曾是個(gè)房地產(chǎn)商，1997年破產(chǎn)后開始追尋個(gè)人健康管理，對(duì)大健康領(lǐng)域的科學(xué)研發(fā)有很高的熱情。在成功使用橄欖提取物治愈自己后，Lommel在2001年開發(fā)出了他的第一款也是最有名的一款產(chǎn)品——“橄欖樹療法”（OliveTreeTherapy），并于2003年創(chuàng)立了Oliveda公司。（ThomasLommel，圖片來自德國(guó)媒體presseportal）據(jù)悉，“橄欖樹療法”被譽(yù)為“地中海阿育吠陀”（注：阿育吠陀是一門在印度次大陸上流傳了數(shù)百年的醫(yī)療保健體系，即印度草醫(yī)學(xué)），是一種倡導(dǎo)身體和精神相配合的療法，受到很多歐洲醫(yī)生及醫(yī)療實(shí)驗(yàn)室的認(rèn)可，在全世界有一大批狂熱粉絲。作為一個(gè)藥妝品牌，Oliveda最大的特色是所有產(chǎn)品均以橄欖葉精華為原料配方，主要成分都是從橄欖葉中提取的細(xì)胞酏劑或汁液濃縮物。值得一提的是，Oliveda公司不僅在做高科技有機(jī)化妝品方面的研究，也在做綠色科技“可穿戴設(shè)備”方面的研發(fā)工作。除了賣化妝品，Oliveda還推出了一款名為“Olives”的智能手環(huán)。它不同于一般的可穿戴技術(shù)，可以通過讓人和橄欖樹進(jìn)行交流的方式幫助用戶管理壓力，比如鼓勵(lì)用戶使用樹木聲音冥想法，把自己和遠(yuǎn)在西班牙橄欖林的能量連接起來（OliveTreeHomeopathy，即橄欖樹類似醫(yī)療論）。同時(shí)，這個(gè)智能手環(huán)也可提供傳統(tǒng)的健康管理服務(wù)，比如測(cè)心率、量血壓、計(jì)步、測(cè)卡路里等。Lomme透露，到2017年9月，Oliveda的可穿戴設(shè)備項(xiàng)目將與Oliveda國(guó)際公司合作，從德國(guó)開始，全面走向市場(chǎng)化。據(jù)悉，目前，德國(guó)、奧地利、瑞士三個(gè)國(guó)家為Oliveda公司貢獻(xiàn)了超過65%的增長(zhǎng)，是其最主要的陣地。他表示，此次IPO中，公司的估值為5000萬美元，但等正式發(fā)布可穿戴設(shè)備“Olive”，并實(shí)施了積極的全球擴(kuò)張計(jì)劃后，到2020年公司估值至少將達(dá)到2億美元。

若不是被人問起，小燕子（化名）還沒有發(fā)現(xiàn)，原來這兩三年自己關(guān)注了這么多微信公眾號(hào)。在小燕子關(guān)注的微信公眾號(hào)中，大致分為新聞、運(yùn)動(dòng)、美妝和文學(xué)等幾大類。也不知是從何時(shí)起，這些原本靠著內(nèi)容吸引她的公眾號(hào)，也開始賣東西了，而她并不排斥這些美妝號(hào)賣個(gè)口紅，運(yùn)動(dòng)號(hào)賣個(gè)健身裝備，文學(xué)號(hào)開個(gè)線上書店。她慢慢才認(rèn)識(shí)到，手機(jī)中微信耗電量的占比越來越高。微信不再僅是一個(gè)聊天軟件，正慢慢變成她生活中一個(gè)重要的信息來源，甚至成為了一個(gè)貼身伴隨品。根據(jù)自媒體電商聯(lián)盟SEE的創(chuàng)始人萬旭成Tree提供的數(shù)據(jù)，微信今年在用戶手機(jī)中的平均耗電量已經(jīng)超過50%，而在2015年，這一數(shù)字還在20%~30%的區(qū)間內(nèi)。同時(shí)，每天大約有50萬個(gè)微信公眾號(hào)在更新，頁面瀏覽量達(dá)到了50億次左右，并在不斷上漲。SEE創(chuàng)始人萬旭成中心化的微信要玩“去中心化”Tree介紹，目前手機(jī)App的平均日活量為3%~5%，而公眾號(hào)的打開率為10%~20%。同時(shí)，公眾號(hào)日均PV達(dá)到50億次，也已超過百度的日均搜索次數(shù)，這意味著微信公眾號(hào)已經(jīng)取代百度成為最大的信息分發(fā)平臺(tái)，中國(guó)用戶獲取信息的渠道從搜索變成了內(nèi)容。這些數(shù)據(jù)都證明微信早已不只是交流溝通的工具，它逐漸形成了一個(gè)中心化生態(tài)，占據(jù)越來越多的“國(guó)民總時(shí)長(zhǎng)”。而這個(gè)在絕大部分用戶的手機(jī)耗電榜拔得頭籌的App，卻要在自己“中心化”的池子里玩“去中心化”?！拔⑿殴娞?hào)有2000多萬個(gè)，他們?cè)诠餐指钗⑿诺?.9億用戶。目前微信還沒有粉絲過2000萬的超級(jí)大號(hào)，每一個(gè)賬號(hào)都有各自的主題和精準(zhǔn)用戶。大部分公眾號(hào)是用兩種思維來“圈地”，一種是內(nèi)容思維，另一種是流量思維，用內(nèi)容來賦能得到流量?！盩ree表示。目前，第一波微信公眾號(hào)的內(nèi)容和流量格局已定，這些參與者在付出大量的傳播成本和求粉運(yùn)營(yíng)成本之后，終究要尋求變現(xiàn)。從去年開始，大批公眾號(hào)開始瘋狂尋找變現(xiàn)方式，其中包括廣告、電商、內(nèi)容付費(fèi)、社群和IP化等等。Tree表示，公眾號(hào)有兩種屬性，一是媒體屬性，二是渠道屬性。此前公眾號(hào)的媒體屬性會(huì)更強(qiáng)烈一些，粘結(jié)力較差。他們要想真正的產(chǎn)出價(jià)值，短期或隨機(jī)變現(xiàn)是不行的，要將內(nèi)容和流量思維切換成產(chǎn)品和服務(wù)思維。自媒體做電商才是最好出路？目前自媒體變現(xiàn)主要有三種方式，分別是廣告、電商和知識(shí)付費(fèi)。在公眾號(hào)媒體屬性凸顯時(shí)，廣告是第一收入來源。據(jù)悉，目前頭部公眾號(hào)萬粉報(bào)價(jià)為1000-2000元，腰部賬號(hào)為500-1500元，而草根號(hào)僅有100-200元左右。“自媒體們會(huì)很快觸摸到廣告變現(xiàn)的天花板，若是沒有長(zhǎng)期合作就不能很好的運(yùn)營(yíng)和發(fā)展。同時(shí)，廣告行業(yè)需要大規(guī)模曝光，自媒體廣告僅是整個(gè)廣告市場(chǎng)的殘羹，沒有挖掘出自身的價(jià)值。而自媒體精準(zhǔn)的流量是有利于轉(zhuǎn)化的，它可以在垂直領(lǐng)域里高頻次接觸用戶，這決定了和廣告屬性相比，自媒體的渠道屬性更為強(qiáng)烈?！盩ree表示。此外，在他看來，知識(shí)付費(fèi)是線上出版，是虛擬商品的銷售，是內(nèi)容電商含義的一種延展?，F(xiàn)代知識(shí)更新速度快，但傳統(tǒng)出版行業(yè)速度慢、效率低，它不能幫用戶去解決當(dāng)下的問題。知識(shí)付費(fèi)更加高效和便捷，解決了這部分痛點(diǎn)，所以得到了很多人的認(rèn)可。但是公眾號(hào)如果真的做只是付費(fèi)，需要去上游簽約作家、版權(quán)方和IP方等，整合碎片化內(nèi)容，那這個(gè)門檻相對(duì)較高，所以自媒體的渠道價(jià)值仍大于媒體價(jià)值。Tree認(rèn)為，自媒體的渠道屬性決定了自媒體更適合做電商。電商帶來的毛利高、復(fù)購多、形成粉絲閉環(huán)等好處，也有利于其自身的長(zhǎng)期發(fā)展?！艾F(xiàn)在自媒體做電商有兩種玩法，一是在淘寶做內(nèi)容電商，但這也許會(huì)把粉絲導(dǎo)給淘寶；二是公眾號(hào)在自己的體系內(nèi)做電商，形成閉環(huán)。”而在SEE要做的事情中，很重要的一部分就是幫助自媒體自己做電商。據(jù)介紹，SEE通過內(nèi)部的核心數(shù)據(jù)系統(tǒng)，對(duì)850萬公眾號(hào)的文章進(jìn)行抓取分析，通過機(jī)器學(xué)習(xí)和語言分析，判斷出公眾號(hào)適合的品類客單價(jià)和品牌，再通過這些維度幫助他們選品。同時(shí)，SEE也在扮演多種連接器的角色，連接公眾號(hào)和品牌，連接公眾號(hào)和供應(yīng)鏈端，以此來解決自媒體做電商時(shí)遇到的短板。目前SEE已經(jīng)和超過2000個(gè)品牌進(jìn)行合作，可提供超過15000個(gè)SKU，覆蓋美妝、時(shí)尚、家居和零食等品類。SEE還面向自媒體提供售前售后支持、倉儲(chǔ)物流等支持，在深圳、上海、杭州、北京和香港等地建有中央倉。此外，SEE已經(jīng)不少的頭部大號(hào)進(jìn)行了合作，幫助他們構(gòu)建電商閉環(huán)，其中包括一條、陳翔六點(diǎn)半、Papitube和同道大叔等等。通過大量的案例分析，Tree認(rèn)為，自媒體若想提高電商復(fù)購率和用戶忠誠(chéng)度，需要做好以下四點(diǎn)。一是養(yǎng)成粉絲心智，這也是核心。通過長(zhǎng)期、高頻和有規(guī)劃的電商運(yùn)營(yíng)養(yǎng)成粉絲心智，這個(gè)過程可能需要三到六個(gè)月。二是通過內(nèi)容為商品和服務(wù)賦能，讓用戶感受到你為他提供了獨(dú)特且有價(jià)值的服務(wù)；三是做自有品牌的ODM，利用品牌口碑和黏性提升用戶認(rèn)可度，類似于網(wǎng)易嚴(yán)選；四是通過微信小程序創(chuàng)建商城入口，方便用戶尋找，提升復(fù)購率。小程序給了內(nèi)容電商更大想象空間Tree認(rèn)為，小程序的出現(xiàn)會(huì)增加公眾號(hào)本身的連接能力。在小程序出現(xiàn)前，公眾號(hào)的交易入口是依靠“閱讀原文”進(jìn)入，轉(zhuǎn)化率極低。公眾號(hào)文章里傳統(tǒng)的H5廣告打開率一般僅有1%-5%，而小程序可以把這一數(shù)字提升至20%。而商業(yè)發(fā)展和創(chuàng)業(yè)風(fēng)口都是在朝著成本低、有紅利和效率高的方向走，小程序運(yùn)營(yíng)成本低、轉(zhuǎn)化率高、復(fù)購率高的特點(diǎn)都會(huì)給內(nèi)容電商更多的想象空間。“在沒有小程序之前，自媒體沒有連接能力，只有媒體能力。它可以幫助自媒體連接成熟商業(yè)模式里的任何服務(wù)，連接電商、商品、品牌、廣告和社群，并可以幫助沉淀粉絲。這個(gè)連接力影響的不僅僅是自媒體人，也許會(huì)讓中國(guó)商業(yè)迅速走向微信生態(tài)。小程序會(huì)是一個(gè)分水嶺，會(huì)讓流量重新洗牌?！盩ree認(rèn)為。在不少人眼中，內(nèi)容電商是整個(gè)電商行業(yè)的一波巨大紅利，其流量成本低、打開率高、品類相對(duì)成熟、垂直精準(zhǔn)和接近用戶心理等特點(diǎn)，都會(huì)給傳統(tǒng)電商有力一擊。Tree說道：“馬云提出的新零售C2B是ConsumertoBusiness——消費(fèi)者到企業(yè)，而我認(rèn)為C2B應(yīng)該是ContentstoBusiness——內(nèi)容到企業(yè)。內(nèi)容可以覆蓋一群有相同需求的人，而服務(wù)一群人的經(jīng)濟(jì)效益會(huì)遠(yuǎn)大于服務(wù)一個(gè)人。”在Tree看來，若有一天淘寶會(huì)輸，那一定是輸給去中心化電商的無形網(wǎng)絡(luò)。

昨日傍晚，共享單車新品牌七彩單車在北京市東郎電影創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園召開新車發(fā)布會(huì)，宣布已獲1000萬元天使輪融資，投資方暫未透露。作為共享單車的新玩家，七彩單車的四大元素是時(shí)尚、公益、智能、夢(mèng)想。七彩單車第一代車的定位是共享單車的終結(jié)者7號(hào)。第二代取名為彩虹七號(hào)。之所以稱為“七彩”，意味著從周一到周日，用戶每天可以根據(jù)心情選擇不同顏色的單車騎行。與其它共享單車相比，七彩單車的亮點(diǎn)在于：首先，外觀時(shí)尚，七種顏色給用戶的一周提供了多樣的選擇。其次，保證用戶的騎行體驗(yàn)很好，因?yàn)檐嚤旧砗茌p，座椅柔軟，內(nèi)置的剎車線保證單車的剎車更可控，實(shí)心的輪胎彈性更好，同時(shí)輪胎內(nèi)置的LED燈在天黑時(shí)可以發(fā)出亮光，增加了夜晚使用的安全性。七彩單車現(xiàn)在正在量產(chǎn)，預(yù)計(jì)本月月底前正式投放。創(chuàng)始人羅海元對(duì)騰訊創(chuàng)業(yè)表示，在布局上會(huì)首先開通北上廣深加天津五個(gè)一線城市，隨后再開通華南所有城市。接下來會(huì)按每個(gè)月15個(gè)城市的速度去投放，最終實(shí)現(xiàn)全國(guó)布局。羅海元認(rèn)為，共享單車市場(chǎng)雖然不斷有玩家進(jìn)入，但是能受到資本市場(chǎng)的青睞，說明現(xiàn)在用戶的需求還未被完全滿足，市場(chǎng)仍有拓展空間。共享單車在未來一年的主要用途還是解決綠色出行。之后會(huì)從簡(jiǎn)單的出行需求向社交平臺(tái)、智能出行延伸。最終向互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、電商平臺(tái)產(chǎn)生價(jià)值演變，贏利模式日漸清晰。

大搜車也許已用數(shù)據(jù)網(wǎng)羅近八成中高端車商。每當(dāng)合作車商賣出一臺(tái)車，大搜車的機(jī)器人會(huì)在車商的微信內(nèi)部管理群出來喊話，喊話內(nèi)容還包括誰又收了一臺(tái)車，誰跟進(jìn)得最好，誰轉(zhuǎn)發(fā)帶來的流量最大等，機(jī)器人都會(huì)做出評(píng)價(jià)。熱鬧的背后，大搜車系統(tǒng)也在不停地跑著數(shù)據(jù)。他們說，這些數(shù)據(jù)為其看清趨勢(shì)提供了幫助。汽車交易正在全面互聯(lián)網(wǎng)化，但大多數(shù)的交易依舊需要落地線下。大搜車從經(jīng)銷商獲取的數(shù)據(jù)是否多到足夠其看清趨勢(shì)？多次宣稱免費(fèi)提供工具的大搜車能否通過數(shù)據(jù)換來真金白銀？以及數(shù)據(jù)積累過程中，對(duì)整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)又會(huì)帶來哪些影響？帶著這些問題與大搜車聯(lián)合創(chuàng)始人李志遠(yuǎn)進(jìn)行了一次獨(dú)家深度溝通。“除了把金融作為當(dāng)前盈利點(diǎn)，數(shù)據(jù)可能會(huì)讓他們更早看到下一個(gè)行業(yè)趨勢(shì)?！钡酉聛頃?huì)發(fā)生什么，大搜車則拿出一副“天機(jī)不可泄露”的神色。在大搜車的商業(yè)邏輯中，首先要用數(shù)據(jù)讓經(jīng)銷商的交易能力得到優(yōu)化，這被其稱之為賦能車商。之后再利用經(jīng)銷商的交易能力占領(lǐng)更多市場(chǎng)。從業(yè)務(wù)的維度看，就是通過免費(fèi)工具基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)經(jīng)銷商，之后沉淀出大量業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，助其自身洞察產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，再帶領(lǐng)經(jīng)銷商一同搶占市場(chǎng)份額。雖然服務(wù)于實(shí)體車商，但大搜車的邏輯更像互聯(lián)網(wǎng)公司——免費(fèi)的打敗付費(fèi)的，“公益的”打敗“盈利的”，開放的打敗封閉的。據(jù)大搜車披露的數(shù)據(jù)，平臺(tái)每月交易量已達(dá)130億元，占二手車市場(chǎng)交易額的20%，并已覆蓋80%的中高端車商，此外，他們對(duì)正在向上走的小商家也做好了迎接準(zhǔn)備?！罢麄€(gè)行業(yè)在發(fā)展，好多小商家也在往上走。做成生態(tài)以后會(huì)自動(dòng)往我們這兒長(zhǎng)，不用擔(dān)心會(huì)跑到別的地方去?！庇^察大搜車的數(shù)據(jù)能力，可以從最近曝光量明顯增多的彈個(gè)車開始。賣到脫銷的彈個(gè)車驚到車商二手車平臺(tái)中，斥資數(shù)億投放廣告已不稀奇。不同于瓜子、人人車等主要打品牌，大搜車的3億元宣傳預(yù)算，用在了旗下一款彈個(gè)車的金融購車方案上。據(jù)了解，彈個(gè)車主要面向年輕人，通過首付、分期付款、尾款結(jié)算三部分進(jìn)行銷車，以迎合新興消費(fèi)趨勢(shì)。彈個(gè)車的樓宇廣告彈個(gè)車更像是大搜車商業(yè)變現(xiàn)的第一步棋，并且走得很快。六個(gè)小時(shí)篩選出一百家車商，很快在37個(gè)城市全面鋪開，最關(guān)鍵的是車商在賣車時(shí)沒有拿到樣車，與汽車行業(yè)賣實(shí)物的慣例差別很大?！皩?shí)際上，一開始車商們沒有理解彈個(gè)車這個(gè)產(chǎn)品，只有幾個(gè)易拉寶，大家還以為是賣漫畫的?！贝笏衍嚶?lián)合創(chuàng)始人兼高級(jí)副總裁李志遠(yuǎn)回憶道。最終，彈個(gè)車賣到脫銷。大搜車本來采購要賣三個(gè)月的車，結(jié)果一個(gè)月零五天銷售完畢。一位佛山麥卡易的車商廖先生最初向李志遠(yuǎn)保證至少賣一輛，一周以后在電話中反饋，賣了19臺(tái)車，并感嘆原來真的能賣畫。彈個(gè)車產(chǎn)品本質(zhì)上是一款金融購車方案。通過分期的方式，所售新車?yán)@開了主機(jī)廠與4S店價(jià)格體系，同時(shí)一定程度迎合了當(dāng)下年輕一代的購車消費(fèi)習(xí)慣。通過金融手段銷車，其實(shí)這一購車形式4S店早就在做。但大搜車之所以能夠形成大量訂單，據(jù)了解，除了利用螞蟻金服、支付寶等平臺(tái)做了信任背書和快捷征信，其與包括東風(fēng)標(biāo)致等在內(nèi)的主機(jī)廠還有較低成本合作，在采購車源方面獲得主機(jī)廠的支持。這或許和大搜車覆蓋車商的能力有關(guān)。畢竟，主機(jī)廠最終還是要將車通過車商撒向用戶。姚軍紅在與東風(fēng)標(biāo)致聯(lián)合舉辦的大會(huì)上演講更為重要的是，李志遠(yuǎn)認(rèn)為，他們利用數(shù)據(jù)能力在全國(guó)范圍內(nèi)篩選了一批實(shí)力較強(qiáng)的二手車商。這是他理解的商業(yè)定義中大搜車掌控的最關(guān)鍵部分?！吧虡I(yè)可以這么理解，把資源通過一個(gè)通道，在一定場(chǎng)景下，提供給目標(biāo)客戶使用?！倍周嚿叹拖喈?dāng)于大搜車的通道，通道抓住了，低成本車源通過支付寶背書后，就會(huì)順利成章地迅速流向用戶。互聯(lián)網(wǎng)邏輯的又一次勝利梳理公開報(bào)道發(fā)現(xiàn)，推出彈個(gè)車之前，大搜車的產(chǎn)品主要是大風(fēng)車和車牛。這兩項(xiàng)產(chǎn)品的意義更像是在鋪設(shè)系統(tǒng)終端。彈個(gè)車之所以能賣得不錯(cuò)，除了支付寶等平臺(tái)的背書，離不開這兩款產(chǎn)品讓車商產(chǎn)生了信任感。大搜車官網(wǎng)介紹顯示，大風(fēng)車面向擁有展廳和銷售團(tuán)隊(duì)的大車商，車牛面向經(jīng)營(yíng)二手車的中小車商。目前，中大車商是大搜車的主要服務(wù)客戶群。產(chǎn)品研發(fā)過程“二手車商最初認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)在搶生意，”李志遠(yuǎn)表示，“所以，大搜車承諾永遠(yuǎn)不介入交易，不賺交易的錢，并且要提升車商的交易效率?！彪m然聲稱自己不是互聯(lián)網(wǎng)公司，但從某種程度上，大搜車的生存邏輯就如同所有通過提供免費(fèi)服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)公司一樣，很快就獲取了客戶的信任——正像免費(fèi)的360很快占領(lǐng)了用戶的桌面，成為了最好用的殺毒軟件；免費(fèi)的微信讓電信運(yùn)營(yíng)商恨得牙根癢癢，但卻捕獲了超過9億用戶的芳心。當(dāng)然，大搜車的“公益”也得益于不是每一個(gè)傳統(tǒng)企業(yè)都具有數(shù)據(jù)挖掘和應(yīng)用的能力?！斑@些老舊的公司，好比電信運(yùn)營(yíng)商、石油公司、大工廠、商業(yè)銀行，數(shù)據(jù)規(guī)模本身是一筆很大的財(cái)富，但變現(xiàn)之前并不等于錢，而這些傳統(tǒng)公司很難依靠自己的力量從大數(shù)據(jù)中挖掘金礦”——《智能時(shí)代》的作者吳軍這樣評(píng)述——這則給了掌握新技術(shù)的創(chuàng)業(yè)公司一些機(jī)會(huì)，盡管他們做的是那些大公司不屑一顧的臟活、苦活。據(jù)了解，大風(fēng)車可以根據(jù)客戶需求大數(shù)據(jù)和庫存容量，提供最佳庫存結(jié)構(gòu)建議，并可以幫助車商采集和管理每一條線索。此外，車商的所有對(duì)外發(fā)車、一鍵同步等都是大搜車在做，車商所有的廣告投入、IO分析也會(huì)出現(xiàn)在大搜車的系統(tǒng)里。車商通過大風(fēng)車賣彈個(gè)車產(chǎn)品推出彈個(gè)車時(shí)，大搜車就是通過SaaS服務(wù)，迅速篩選出符合條件的經(jīng)銷商?！拔覀兘o客戶分等級(jí)?；谝?guī)模和組織架構(gòu)完整情況進(jìn)行初步篩選，再篩選PV前五名，前五名再篩選能銷出30臺(tái)車的車商。這樣，當(dāng)我們和這些車商談的時(shí)候，他們幾乎不會(huì)拒絕。因?yàn)樗麄兊臓I(yíng)銷能力、零售能力都很強(qiáng)?！崩钪具h(yuǎn)告訴記者，“經(jīng)銷商只憑著一種信任，讓他們做彈個(gè)車他們就做，主要基于相信大搜車會(huì)讓他們賺到錢。”傳統(tǒng)行業(yè)的數(shù)據(jù)休眠狀態(tài)被激活從彈個(gè)車來看，大搜車讓車商賺到錢就是因?yàn)閿?shù)據(jù)和金融的一次結(jié)合。不過，多位二手車領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)者談及數(shù)據(jù)應(yīng)用時(shí)，既興奮又有些無奈。他們相信數(shù)據(jù)可以掙到錢，但二手車行業(yè)的數(shù)據(jù)仍處于獨(dú)立分散階段。從現(xiàn)有平臺(tái)看，像天天拍車、優(yōu)信、瓜子等自己做交易積累數(shù)據(jù)的是一種，大搜車、車置寶、精真估等抓取車商交易數(shù)據(jù)的又是另外一種。艾瑞咨詢整理的優(yōu)信生態(tài)布局版圖“整個(gè)二手車行業(yè)是沒有大數(shù)據(jù)的，因?yàn)樾袠I(yè)不透明，大家都在摸索中前進(jìn)。”李志遠(yuǎn)透露，4S店體系的數(shù)據(jù)使用和流程使用現(xiàn)在還是在主機(jī)廠的政策之下來做的。“當(dāng)經(jīng)銷商不太愿意讓主機(jī)廠知道一些信息，信息本身就不準(zhǔn)確?！崩钪具h(yuǎn)認(rèn)為，現(xiàn)在許多4S店體系仍然靠品牌產(chǎn)生價(jià)值，而沒有將目光聚焦在服務(wù)上面。并表示，當(dāng)4S店真正關(guān)注線下服務(wù)并對(duì)管理開始有要求時(shí)，必須依賴一套管理系統(tǒng)。那一刻的到來，或許是大搜車的下一次機(jī)會(huì)。而現(xiàn)在，他們主要采集和應(yīng)用中大二手車車商的數(shù)據(jù)，并在由數(shù)據(jù)構(gòu)建的世界中劃出清晰的底線、規(guī)則和愿景。據(jù)了解，在具體應(yīng)用中，除了開發(fā)出彈個(gè)車這樣的金融產(chǎn)品，大搜車提供的服務(wù)支持?jǐn)?shù)據(jù)軟件也在幫助車商提高交易和管理效率。大風(fēng)車的介紹稱其能讓車商盈利提高一倍，并指出，通過建設(shè)多平臺(tái)適配的網(wǎng)站微店，提升免費(fèi)流量采集和管理能力，車商能更低成本獲得更多用戶。但是，在具體應(yīng)用中，大搜車也有自己的顧忌和紅線?！拔覀儾荒茏尳?jīng)銷商看更多別人的數(shù)據(jù)，只能給他們分析一個(gè)趨勢(shì)。有一些企業(yè)會(huì)跟我們簽一些協(xié)議，比如，授權(quán)大搜車研究他們的個(gè)體運(yùn)營(yíng)情況。我們?cè)谑跈?quán)后才能研究數(shù)據(jù)并反饋給他。這是我們的核心競(jìng)爭(zhēng)力和底線?！崩钪具h(yuǎn)說。此外，還注意到，在大搜車的數(shù)據(jù)采集和分析中，其實(shí)可以對(duì)車商在其他如優(yōu)信、瓜子等平臺(tái)的銷售數(shù)據(jù)情況進(jìn)行一定程度的掌握。這是因?yàn)?，與大搜車合作的車商在每銷出一臺(tái)車之后，在大搜車下架時(shí)要在表單中標(biāo)注車輛通過什么渠道銷出。雖然目前尚未得知其他平臺(tái)是否也會(huì)如此設(shè)置，以獲得大搜車的數(shù)據(jù)，但從競(jìng)爭(zhēng)角度，當(dāng)大搜車覆蓋車商的量足夠大時(shí)，理論上就可以掌握行業(yè)真實(shí)的競(jìng)爭(zhēng)情況，對(duì)其殺伐與合作提供一定參考。跟著趨勢(shì)尋找下一個(gè)盈利點(diǎn)在大搜車創(chuàng)始人兼CEO姚軍紅看來，他們正在做的事情是用數(shù)據(jù)做材料蓋了三層樓，最終接觸和控制用戶的消費(fèi)場(chǎng)景。金融服務(wù)作為建立在數(shù)據(jù)和交易上面的第三層，可以通過多種玩法嫁接到二手車交易中去。對(duì)比大搜車“不介入交易、不從交易賺錢”的承諾，“三層樓”的做法實(shí)質(zhì)上相當(dāng)于培育了車商，再開辟出更多盈利渠道。對(duì)于這一寄生在交易之上的盈利模式，大搜車很有信心。“我們不僅向車商賦能，當(dāng)大搜車真正自己有利益產(chǎn)品的時(shí)候還會(huì)和車商分利?！眮営嵻嚲W(wǎng)整理的大搜車生態(tài)體系那么，大搜車是要做服務(wù)商，向車商收服務(wù)費(fèi)嗎？李志遠(yuǎn)并未否認(rèn)服務(wù)商的定位，但明確表示大搜車沒有收取服務(wù)費(fèi)的訴求。他說出大搜車的構(gòu)想，即通過數(shù)據(jù)分析去截取二手車行業(yè)的一些機(jī)會(huì)?！拔覀冞@幾年主要靠金融盈利。未來從整個(gè)產(chǎn)業(yè)的角度去分析，然后把握住機(jī)會(huì)點(diǎn)，一定是賺錢的。”李志遠(yuǎn)說?！艾F(xiàn)在是金融，下一步是什么，我們跟著趨勢(shì)走就完了。因?yàn)槲覀冇袛?shù)據(jù)，所以有巨大優(yōu)勢(shì)，未來這個(gè)產(chǎn)業(yè)爆發(fā)點(diǎn)或者增長(zhǎng)點(diǎn)，我們可能會(huì)比別人先看到。但我們沒有辦法對(duì)外說看到了什么，這是產(chǎn)業(yè)布局的問題。”李志遠(yuǎn)說道。“大搜車把能力全部賦予線下車商及眾多合作伙伴，共同搭建汽車交易及服務(wù)生態(tài)平臺(tái)。這才是我們真正想做的，因?yàn)樽鲆粋€(gè)互聯(lián)網(wǎng)公司你的估值是百億，但是你做一個(gè)生態(tài)未來可能是千億。我們真正做了這些數(shù)據(jù)以后，在切入產(chǎn)業(yè)時(shí)就必須站在更高的平臺(tái)去看待?！贝饲暗囊淮窝葜v中，李志遠(yuǎn)講述了大搜車的生態(tài)目標(biāo)?？梢哉f，大搜車的盈利點(diǎn)在短期內(nèi)或許可以具化，例如彈個(gè)車產(chǎn)品即可以看作大搜車在數(shù)據(jù)方面的試水。但長(zhǎng)期看，他們?cè)谧龅氖赂袷窃跇?gòu)建一種發(fā)現(xiàn)盈利點(diǎn)的能力，而這種能力的形成和使用，又建立在用系統(tǒng)搭建的數(shù)據(jù)世界能夠良好運(yùn)轉(zhuǎn)。這就又回到上面多次提到的“趨勢(shì)”一詞。李志遠(yuǎn)從產(chǎn)業(yè)的角度解釋了大搜車的機(jī)會(huì)。認(rèn)為，未來十年乃至二十年，二手車一定會(huì)伴隨中國(guó)整體汽車保有量向上走。產(chǎn)業(yè)圍繞著周邊，趨勢(shì)快起來的時(shí)候，把種子種上，趨勢(shì)真正來時(shí)，回頭看那里就成了豐碑?；ヂ?lián)網(wǎng)提效的本質(zhì)是數(shù)據(jù)分析縱觀大搜車的發(fā)展歷程，線下、系統(tǒng)和金融這些階段中，前兩者曾讓大搜車發(fā)展受到一定阻力，李志遠(yuǎn)將走過的彎路比喻成一個(gè)個(gè)坑，并勸對(duì)手不要學(xué)。但是，如果拋開這些概念化的業(yè)務(wù)，大搜車搭建數(shù)據(jù)服務(wù)體系的能力，對(duì)其他行業(yè)又有怎樣的借鑒？在對(duì)待數(shù)據(jù)方面，傳統(tǒng)企業(yè)可能會(huì)認(rèn)為數(shù)據(jù)的運(yùn)營(yíng)和維護(hù)需要很多投入。不過，李志遠(yuǎn)說，對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)來說，這筆投入并不算大。而且由于互聯(lián)網(wǎng)的規(guī)模效應(yīng)，使用的人越多，一項(xiàng)產(chǎn)品的相對(duì)成本越小，最后接近于免費(fèi)。所以，傳統(tǒng)行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)進(jìn)行合作不失為一種策略。如果要自建數(shù)據(jù)應(yīng)用系統(tǒng)，李志遠(yuǎn)認(rèn)為，傳統(tǒng)企業(yè)可以從資源、通道和服務(wù)場(chǎng)景切入，但要根據(jù)不同行業(yè)、企業(yè)發(fā)展階段等進(jìn)行選擇。線下服務(wù)產(chǎn)生價(jià)值，各個(gè)行業(yè)都可以利用互聯(lián)網(wǎng)提升效率，本質(zhì)就是數(shù)據(jù)分析，把業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化，再把業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化。至于盈利方面，也并非需要沉淀大量數(shù)據(jù)后才能盈利，掌握資源和場(chǎng)景馬上可以盈利，掌握管道的會(huì)滯后一些。不能為做數(shù)據(jù)而做數(shù)據(jù)，而是真正掌控資源、管道和場(chǎng)景。關(guān)鍵還是有一個(gè)有效的切入。從大搜車與傳統(tǒng)車商的結(jié)合看，在互聯(lián)網(wǎng)化的進(jìn)程中，傳統(tǒng)企業(yè)或許尚不具備數(shù)據(jù)構(gòu)建能力，但卻有著海量的數(shù)據(jù)樣本和真實(shí)的交易場(chǎng)景，開放數(shù)據(jù)，同時(shí)又能有效地利用和保護(hù)數(shù)據(jù)，也許是順應(yīng)趨勢(shì)之舉。