美國拼車服務(wù)公司Lyft進(jìn)軍中國市場(chǎng)，這一次是將得到中國市場(chǎng)上合作方的熱情歡迎，而不是冷落。Lyft今天宣布，該公司已經(jīng)與滴滴快的建立了合作伙伴關(guān)系，以此向中國市場(chǎng)拓展拼車服務(wù)。在美國市場(chǎng)，Lyft已經(jīng)發(fā)展成為Uber最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。除了這一合作伙伴關(guān)系之外，滴滴快的已經(jīng)對(duì)Lyft投資1億美元。此次合作也將能夠讓Lyft在中國市場(chǎng)首次經(jīng)營服務(wù)。上述合作與投資交易將有利于Lyft的用戶在到訪中國時(shí)更好地使用滴滴快的諸多業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)。滴滴快的能夠提供各種交通服務(wù)，例如用戶可以通過滴滴快的應(yīng)用預(yù)訂打車服務(wù)或查尋公共交通信息等，除此之外，滴滴快的還提供拼車服務(wù)。那些到訪中國的Lyft用戶將能夠獲得與此前在美國市場(chǎng)同等樣的體驗(yàn)，而且還將能夠在不單獨(dú)下載應(yīng)用的情況下看到滴滴快的公司的各種信息。按照計(jì)劃，從明年初開始，到訪中國的Lyft用戶就將能夠查詢到滴滴快的公司的應(yīng)用消息。滴滴快的宣稱，Lyft用戶還將能夠找到會(huì)講英語的司機(jī)，這一點(diǎn)將為許多用戶提供便利，而且，這一服務(wù)和Uber與Duolingo近期達(dá)成的服務(wù)協(xié)議相比，非常相似。滴滴快的與Lyft之間的合作伙伴關(guān)系可能也釋放了一種最為明確的訊號(hào)，即雙方將聯(lián)手拓展全球范圍內(nèi)的拼車市場(chǎng)。在此行業(yè)內(nèi)，諸多提供悶拼車服務(wù)的大公司已經(jīng)獲得了大量的融資，這些公司利用融資所得不斷拓展新市場(chǎng)，并發(fā)布新產(chǎn)品和服務(wù)。從目前的情況來看，幾乎所有的這些公司都將目光瞄向Uber。眾所周知，Uber擁有著巨大的市場(chǎng)需求，而且該公司已經(jīng)獲得了70多億美元的風(fēng)險(xiǎn)投資，估值也高達(dá)500多億美元。在過去的5年中，Uber已經(jīng)獲得了爆炸式增長，向全球60多個(gè)國家和地區(qū)的300多座城市提供了服務(wù)。特別而言，中國市場(chǎng)最近已經(jīng)發(fā)展成為拼車初創(chuàng)型企業(yè)開展競(jìng)爭(zhēng)的溫床。Uber也不惜千金，大規(guī)模進(jìn)軍亞洲市場(chǎng)，特別是中國市場(chǎng)，為此還花費(fèi)了成百上千萬美元的補(bǔ)貼來吸引司機(jī)和乘客來使用其服務(wù)，在此過程中，還提供了大量極具吸引力的促銷措施。然而，Uber在中國市場(chǎng)的影響力卻受到了滴滴快的限制。滴滴快的控制了中國整個(gè)拼車市場(chǎng)約80%的份額。Lyft此次與滴滴快的合作，將在一定程度上為Lyft擴(kuò)張國際市場(chǎng)提供全新的方案。滴滴快的是中國市場(chǎng)上的兩大拼車初創(chuàng)企業(yè)之一，可以讓Lyft的美國用戶繼續(xù)通過Lyft應(yīng)用來搜尋中國市場(chǎng)的拼車服務(wù)。滴滴快的將使用自己的司機(jī)來幫助這些Lyft用戶完成他們的服務(wù)需求。當(dāng)然，滴滴快的也與Lyft簽署了同樣的協(xié)議，即滴滴快的中國用戶在到訪美國之后也可以通過滴滴快的應(yīng)用來找到Lyft的拼車服務(wù)，而且這些服務(wù)將由Lyft提供。Lyft聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁約翰·茲默爾（JohnZimmer）在接受媒體采訪時(shí)表示：“對(duì)Lyft而言，這將是美國大量用戶到訪中國并找到拼車服務(wù)的最佳的可能方式。如果我是一位到訪中國的美國用戶，我將能夠在抵達(dá)北京走出機(jī)艙之后，就可以找到搭車服務(wù)了?！睂?duì)Lyft而言，與像滴滴快的這樣的中國市場(chǎng)的當(dāng)?shù)剡\(yùn)營商建立合作伙伴關(guān)系，還將能夠幫助Lyft在進(jìn)軍中國市場(chǎng)的過程中排除一些障礙。茲默爾聲稱：“當(dāng)我們關(guān)注像中國這樣的市場(chǎng)時(shí)，卻面臨了諸多不同的復(fù)雜困難，包括地方文化差異等。滴滴快的是一個(gè)在所有城市都擁有業(yè)務(wù)的合作伙伴?！笔聦?shí)上，在歐洲和其它一些市場(chǎng)，Uber已經(jīng)面臨著諸多挑戰(zhàn)。茲默爾沒有透露Lyft此次與滴滴快車合作協(xié)議中涉及資金相關(guān)的條款，也沒有透露是否向滴滴快車支付服務(wù)費(fèi)用。上周，滴滴快車宣布，其在最新一輪融資中又籌集到30億美元。Lyft此次與滴滴快的合作還將為雙方在拓展國際市場(chǎng)方面減少一些競(jìng)爭(zhēng)壓力。雙方都認(rèn)為，目前來看，未來的市場(chǎng)機(jī)遇將會(huì)越來越多。Lyft指出，據(jù)相關(guān)的報(bào)告顯示，2014年，有560多萬美國人到訪中國。與此同時(shí)，到訪美國的中國人也達(dá)到了210多萬。

近日，食材配送B2B供應(yīng)商食務(wù)鏈已完成500萬人民幣天使輪融資，投資方為創(chuàng)業(yè)家黑馬基金和上海中締重贏投資管理中心。食務(wù)鏈成立于2014年8月，創(chuàng)始人有四位，均有近十年供應(yīng)鏈和餐飲行業(yè)經(jīng)歷，隸屬于清洋進(jìn)口海產(chǎn)品(上海)有限公司，是一個(gè)海外冷凍食材供應(yīng)商，從餐飲后端服務(wù)切入，主打食材配送的B2B供應(yīng)鏈，為餐飲企業(yè)提供海鮮和牛羊肉等凍品。食務(wù)鏈與此前億歐網(wǎng)報(bào)道過的鏈農(nóng)、美菜、飯店聯(lián)盟、鮮供社在模式上有相似之處也有不同之處。相同的是均屬于B2B飯店食材供應(yīng)商，不同的是食務(wù)鏈走產(chǎn)品路線，做特色菜，以單點(diǎn)切入，其模式類似于同做特色冷凍供應(yīng)的華廚，加之海外供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)，做海外凍品供應(yīng)商有一定優(yōu)勢(shì)。在食材供應(yīng)鏈行業(yè)現(xiàn)在主要存在四類創(chuàng)業(yè)者：1）專供大型餐飲連鎖商家，包括自家企業(yè)的食材和同類型企業(yè)食材；2）便利店食材供應(yīng)商，例如7-11便利店，其供應(yīng)商與第一類有很大重合度，每種菜品有不同供應(yīng)商供應(yīng)；3）眾美窩窩上市B2B企業(yè)，專供餐廳酒店B2B食材及其他用品；4）供應(yīng)鏈O2O平臺(tái)，在業(yè)界品牌聲音大合作商家數(shù)量有限，多均屬于中小型餐廳，獲得資本AB輪融資。食務(wù)鏈就屬以上介紹的第四類，該類別中可以細(xì)分為：一是食材供應(yīng)鏈O2O平臺(tái)類型，企業(yè)涉及美菜、鮮供社；二是食材供應(yīng)鏈O2O自營類型，企業(yè)涉及鏈農(nóng)、飯店聯(lián)盟及蔬東坡等；三是食供應(yīng)鏈O2O垂直細(xì)分領(lǐng)域，包括特色菜、單品菜、冷凍品、調(diào)料、海鮮等，涉及企業(yè)有華廚和食務(wù)鏈等。除此之外，億歐網(wǎng)還報(bào)道過食材B2B平臺(tái)小農(nóng)女、半成品生鮮上門青年菜君以及西餐半成品上門品牌新味和覓廚等。另辟蹊徑以單點(diǎn)切入食材供應(yīng)鏈?zhǔn)袌?chǎng)是一種不錯(cuò)的選擇，其可以避免一般互聯(lián)網(wǎng)供應(yīng)鏈平臺(tái)所面臨的瓶頸，比如：采購量有限、價(jià)格高、質(zhì)量不穩(wěn)定和送貨不及時(shí)等。食務(wù)鏈聯(lián)合創(chuàng)始人張頌對(duì)媒體表示，食務(wù)鏈根據(jù)全球捕撈環(huán)境資源政策做采購，以確保每一個(gè)產(chǎn)品經(jīng)過檢驗(yàn)檢疫，實(shí)時(shí)清關(guān)，希望通過標(biāo)準(zhǔn)化的供應(yīng)服務(wù)流程改變中小餐館食材管理的混亂狀況，最終令消費(fèi)者吃到安全、放心的海鮮和牛羊肉。在營銷策略上，食務(wù)鏈主要通過爆品和促銷來打入市場(chǎng)。據(jù)公開資料顯示，其擁有一套完善的供應(yīng)鏈體系，目前已實(shí)現(xiàn)17個(gè)國家直采，具備1000個(gè)SKU的整合能力，和全球多國農(nóng)業(yè)部有良好合作關(guān)系，已獲得7個(gè)產(chǎn)品的中國特渠總代，并在牛舌等產(chǎn)品的進(jìn)口量上已具備一定話語權(quán)。食務(wù)鏈把握其線下資源基礎(chǔ)，有傳統(tǒng)業(yè)務(wù)店50家，月銷售額達(dá)400萬人民幣，線上業(yè)務(wù)啟動(dòng)后，食務(wù)鏈上線50個(gè)單品，服務(wù)20家餐廳，試營業(yè)日銷售超過3萬元。但這在有萬億級(jí)市場(chǎng)的生鮮及供應(yīng)鏈?zhǔn)袌?chǎng)只是九牛一毛，食務(wù)鏈的夢(mèng)想是“讓所有凍品供應(yīng)商只有一個(gè)客戶，讓所有的餐廳只有一個(gè)供應(yīng)商”。首先需要做的是在資本競(jìng)爭(zhēng)激烈的互聯(lián)網(wǎng)+供應(yīng)鏈、B2B、O2O市場(chǎng)先活下來，該行業(yè)足可撐起多只獨(dú)角獸。

經(jīng)過半年的沉寂，蜜淘終于又發(fā)聲了，這次蜜淘進(jìn)行了大規(guī)模改版，從LOGO、形象到產(chǎn)品都進(jìn)行改變，并提出了韓國免稅店概念，把未來戰(zhàn)略押注在了韓國。“我想做到的是，消費(fèi)者想買韓國商品，第一時(shí)間想到的就是蜜淘。”蜜淘網(wǎng)創(chuàng)始人兼CEO謝文斌告訴鳳凰科技。放棄“價(jià)格戰(zhàn)”紅海資本的“寒冬”來臨，創(chuàng)業(yè)公司都在備好糧草過冬。融資已不再像2014年那樣，輕易就能融到一個(gè)令人吃驚的數(shù)額。而謝文斌考慮就是如何讓蜜淘變得更輕，跑得更快。2013年從天貓離職創(chuàng)業(yè)，開始默默耕耘CN海淘的謝文斌算是跨境電商領(lǐng)域的先行者。“時(shí)間差”被他認(rèn)為是創(chuàng)業(yè)公司在巨頭面前的優(yōu)勢(shì)?！爸灰?jiǎng)?chuàng)業(yè)公司能在這個(gè)時(shí)間差上，通過抓住自己的特點(diǎn)用戶群，做到一定規(guī)模，就做出了自身的價(jià)值?！辈贿^，跨境電商作為一個(gè)近乎零門檻的領(lǐng)域，有資源有流量的大公司可以隨意進(jìn)入。例如，網(wǎng)易的考拉，網(wǎng)易并不是一家具有電商基因的公司，但網(wǎng)易巨大的流量與資本的注入，讓考拉在跨境電商領(lǐng)域有了一席之地。去年，在阿里、京東、亞馬遜等紛紛發(fā)力跨境電商，在流量、資本、品牌資源都雄厚的巨頭面前，蜜淘的優(yōu)勢(shì)開始變?nèi)?。在談話中能感受到巨頭把跨境電商業(yè)務(wù)上升到戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)之后，注入了大量資本、資源，對(duì)謝文斌帶來的壓力?！懊厶栽趲齑嫔夏軌簜€(gè)一千萬、兩千萬的貨就已經(jīng)算很不錯(cuò)了，但某些大公司在保稅倉庫中的貨就有十個(gè)億。”翻看各大跨境電商網(wǎng)站的商品目錄，不難發(fā)現(xiàn)，這些網(wǎng)站的商品有著極高的相似性，“爆款”成為各大商家的主營商品。在品類大同的全平臺(tái)思路運(yùn)營下，“價(jià)格戰(zhàn)”已成為跨境電商之間競(jìng)爭(zhēng)的利器。同樣作為跨境電商創(chuàng)業(yè)者的洋碼頭創(chuàng)始人曾碧波，在去年剛拿到一億美元B輪融資的時(shí)就高喊，要加入到“價(jià)格戰(zhàn)”的陣地中。但對(duì)于“價(jià)格戰(zhàn)”，謝文斌有著自己的看法。“就算我再融一億美金，我也不可能成為巨頭打價(jià)格戰(zhàn)的對(duì)手，巨頭可以通過渠道與補(bǔ)貼的方式把價(jià)格壓到很低，但是創(chuàng)業(yè)公司沒有辦法這樣長時(shí)間消耗下去。”這是謝文斌對(duì)時(shí)局的判斷。他清楚的認(rèn)識(shí)到自身的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)，主動(dòng)放棄了全品類的運(yùn)營思路與“價(jià)格戰(zhàn)”的營銷手法，退到了“小而美”的路子上來。試水中韓跨境電商“聚焦”是謝文斌在交談中最常提到的一個(gè)詞，他認(rèn)為“小而美”成為創(chuàng)業(yè)公司在跨境電商領(lǐng)域的“藍(lán)?！?。此次轉(zhuǎn)型中韓跨境電商，謝文斌希望通過深耕韓國中小品牌，打造出蜜淘不同于其他的公司的特色優(yōu)勢(shì)，來提高蜜淘的知名度，尋找與聚集特定的用戶群體。除了韓國，日本、美國、歐洲市場(chǎng)也是用戶“海淘”的主要陣地。蜜淘此次轉(zhuǎn)型為什么選中韓國？這與供應(yīng)鏈與物流有著很大的關(guān)系?！绊n國的品牌資源十分豐富，光是化妝品就有一兩萬個(gè)品牌。但韓國自己的市場(chǎng)與消費(fèi)能力十分有限，因此韓國商家十分愿意把商品賣到中國來。而日本與美國因?yàn)樽约菏袌?chǎng)夠大，所以與品牌商建立供應(yīng)鏈難度較大?！敝x文斌說。據(jù)了解，在供應(yīng)鏈上，蜜淘已與韓國最大的幾類供應(yīng)鏈建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，所有采購都來源于韓國本土。在物流方面，蜜淘將采用“集貨模式”。謝文斌透露，蜜淘已在韓國建立自營倉庫，通過和保稅區(qū)的合作建立自已的集貨模式，商品在韓國打包分揀后通過集貨模式能很快的運(yùn)送到用戶手上，無需要再通過復(fù)雜的轉(zhuǎn)運(yùn)。同時(shí)，蜜淘也將會(huì)同步推出一個(gè)“韓范兒”社區(qū)產(chǎn)品，通過韓國購物、旅游、時(shí)尚等方面集中大量對(duì)韓國感興趣的人群，這部份人群將會(huì)通過社區(qū)分享他們的韓國經(jīng)歷與經(jīng)驗(yàn)，讓更多人知道韓國本土品牌與韓國本土優(yōu)勢(shì)，讓更多商品和信息被挖掘，形成一個(gè)開放式的購物交流社區(qū)。轉(zhuǎn)型后的蜜淘將會(huì)重點(diǎn)在導(dǎo)購、品牌、專題等方式進(jìn)行商品的包裝，社區(qū)是對(duì)用戶興趣的一種分享與驅(qū)動(dòng)，形成整體的互動(dòng)與循環(huán)?！懊厶赃@種服務(wù)模式和其它電商的區(qū)別在于，不是通過社區(qū)積累用戶，而是通過商品策劃品牌包裝形成購買，讓用戶進(jìn)行更好的交流形成口碑，讓更多用戶通過經(jīng)驗(yàn)獲得品牌認(rèn)知，形成一個(gè)閉環(huán)?！边@種形態(tài)被謝文斌認(rèn)為是“PPC”模式。三年后A股上市謝文斌透露，蜜淘計(jì)劃三年后在A股上市。目前，蜜淘計(jì)劃連續(xù)實(shí)現(xiàn)三年盈利，為上市做準(zhǔn)備。在謝文斌看來，全品類跨境電商的成熟還需要三到五年的時(shí)間，現(xiàn)在僅僅是一個(gè)爆發(fā)期之后的穩(wěn)定期，全品類跨境電商的概念還沒有衍生到所有的用戶群體中。而最終，跨境電商最終還是會(huì)回歸電商的本質(zhì)，拼的還是流量、資金、供應(yīng)鏈等。未來，全品類的跨境電商將會(huì)成為阿里、京東、亞馬遜、唯品會(huì)、聚美等大公司角逐的戰(zhàn)場(chǎng)，已不再適合創(chuàng)業(yè)公司入局。但是，蜜淘在轉(zhuǎn)型主營韓國跨境電商的同時(shí)，謝文斌并沒有放棄全品類的業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)，用戶依舊能在蜜淘買到其他國家的爆款商品。這次轉(zhuǎn)型，或許是謝文斌的一種的“蟄伏”，他依舊在等待著爆發(fā)點(diǎn)來臨的那一天。

餓了么近日上演“系列”烏龍事件，引發(fā)業(yè)界對(duì)虛報(bào)融資質(zhì)疑的呼聲。近日，餓了么宣布新一輪融資金額達(dá)6.3億美元。不過，據(jù)外媒VentureBeat報(bào)道，外賣O2O平臺(tái)餓了么最新一輪融資金額造假，實(shí)際融資額少于4億美元。質(zhì)疑的焦點(diǎn)還集中在，餓了么獲得全球外賣行業(yè)最高融資額從“F輪”改成“F輪系列”，究竟是出于措辭嚴(yán)謹(jǐn)考慮，還是其中有什么不為人知的隱情，有待商榷。不過，據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，6.3億美元這個(gè)數(shù)字是有問題的，加“系列”二字后，有可能不是純現(xiàn)金。從外賣的真正需求和用戶習(xí)慣來看，互聯(lián)網(wǎng)分析師葛甲認(rèn)為，外賣是一個(gè)極為碎片化的、以需求為驅(qū)動(dòng)的行業(yè)，餐飲外賣O2O平臺(tái)是以增長和擴(kuò)張為導(dǎo)向，外賣本身是以需求和利潤為導(dǎo)向的。這就提出一個(gè)問題：“餐飲外賣O2O到底是真需求還是偽需求？”8月28日中午，在線外賣訂餐平臺(tái)餓了么發(fā)布消息稱，已完成6.3億美元F輪融資。該輪融資由中信產(chǎn)業(yè)基金、華聯(lián)股份領(lǐng)投，華人文化產(chǎn)業(yè)基金、歌斐資產(chǎn)等新投資方以及騰訊、京東、紅杉資本等原投資方跟投。其中，華興資本擔(dān)任本輪融資的獨(dú)家財(cái)務(wù)顧問。然而，夸大虛報(bào)融資金額似乎早已經(jīng)是創(chuàng)投界“公開的秘密”了。據(jù)媒體報(bào)道，80%以上的創(chuàng)業(yè)公司都會(huì)虛報(bào)融資。餓了么這筆全球外賣行業(yè)最高的融資，也遭到業(yè)界質(zhì)疑。就在媒體紛紛質(zhì)疑融資數(shù)額時(shí)，8月28日下午，華興資本發(fā)送郵件給媒體，要求撤回餓了么融資6.3億美元的新聞稿件。華興資本的撤稿無疑加重了媒體對(duì)融資金額的質(zhì)疑。29日凌晨，華興資本做出回應(yīng)：撤回發(fā)布的稿件，是應(yīng)華興資本餓了么融資項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的要求，出于嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目紤]，在原新聞稿的標(biāo)題和正文中將“F輪6.3億美元”補(bǔ)充完整成為“F輪系列6.3億美元”?！吨袊?jīng)營報(bào)》記者就撤稿事件采訪餓了么，餓了么的回應(yīng)是：“這是華興資本內(nèi)部工作流程出現(xiàn)問題，與融資情況無關(guān)。華興資本官方微信等渠道早已發(fā)布融資消息，也已對(duì)這次失誤做出回應(yīng)。華興一方出于措辭嚴(yán)謹(jǐn)考慮，把‘F輪’改成‘F輪系列’?！睂?duì)于記者提出的“系列”該如何解釋，餓了么表示，根據(jù)華興資本的專業(yè)回復(fù)：“通常私募融資和并購交易宣布的時(shí)候，都是以簽字為宣布的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，不是交割。鑒于投資者總體認(rèn)購需求踴躍而各自工作進(jìn)度時(shí)間有差異，考慮公司對(duì)于融資時(shí)間節(jié)點(diǎn)的要求，公司按市場(chǎng)慣例，在完成大部分現(xiàn)有F輪投資者簽字交割的同時(shí)，將有明確書面投資意向但尚未完成最后文件工作的投資人時(shí)間期限放寬，總體融資系列會(huì)有兩個(gè)交割節(jié)點(diǎn)，因此稱為系列。這樣的簽字交割方式在近期幾個(gè)高需求的大型私募融資項(xiàng)目中屢有出現(xiàn)。關(guān)于在一輪金額較大的融資中有幾個(gè)closing，這輪融資到底是泛稱為某一輪還是特稱為某一輪系列，反映了各家機(jī)構(gòu)對(duì)于金融專業(yè)定義的不同，以及該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人對(duì)于文字披露的判斷要求?！睋?jù)業(yè)內(nèi)人士分析，6.3億美元這個(gè)數(shù)字是有問題的，加“系列”二字后，有可能不是純現(xiàn)金?！耙环N情況是，有可能兩輪融資放在一塊投；另外一種情況是，這6.3億美元的融資中，有可能存在一部分是現(xiàn)金投資、一部分債券，剩余部分是其他類型的投資。而債券與現(xiàn)金投資的不同之處在于，債券最終是要連本帶息償還給投資人的，這中間甚至不乏有對(duì)賭成分在里面?！敝劣谌谫Y金額是否虛報(bào)，鑒于融資協(xié)議的保密性，外界很難進(jìn)行核實(shí)，只有到了上市階段，IPO招股說明書會(huì)披露真實(shí)的融資數(shù)據(jù)。近期也有媒體曝光了眾多知名度較高的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)虛報(bào)融資的案例。不過，青山資本創(chuàng)始人張野在接受騰訊科技采訪時(shí)也表示：“融資構(gòu)成很復(fù)雜，除了現(xiàn)金投資之外，還涉及資源作價(jià)、債轉(zhuǎn)股、股權(quán)激勵(lì)等不同的融資條約，而且投資到賬形式也有很多種，外界很難確切地知道真實(shí)融資額。即便是財(cái)報(bào)，也只是披露了現(xiàn)金而已，資源作價(jià)等其他方面依舊是未知狀態(tài)。”當(dāng)本報(bào)記者問及F輪系列融資的目前到位情況以及中間會(huì)有哪些節(jié)點(diǎn)時(shí)，餓了么表示，“所有融資已按合同約定履行”。同時(shí)，餓了么表示計(jì)劃2018年前上市。對(duì)于新的融資去向，餓了么表示，將用于交易平臺(tái)的拓展、即時(shí)配送平臺(tái)的搭建及用戶體驗(yàn)的提升，將以外賣業(yè)務(wù)為核心，以開放配送平臺(tái)為基礎(chǔ)，不斷擴(kuò)展上下游業(yè)務(wù)線。如果餓了么按計(jì)劃2008年前年上市，如今已經(jīng)到了F輪系列融資，按最長3年上市的時(shí)間計(jì)算，這中間的時(shí)間間隔似乎有點(diǎn)久。不過，互聯(lián)網(wǎng)分析師葛甲認(rèn)為，外賣O2O這項(xiàng)業(yè)務(wù)投入大、戰(zhàn)線拉得長，投入產(chǎn)出慢，還會(huì)有后續(xù)融資繼續(xù)跟進(jìn)可以理解。他認(rèn)為餓了么在2016年上市可能性比較大。外賣O2O是偽需求？易觀智庫監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，以校園用戶為切入口，并逐步向白領(lǐng)市場(chǎng)過渡的餓了么，以35.13%的市場(chǎng)份額，在今年7月中國互聯(lián)網(wǎng)餐飲外賣白領(lǐng)商務(wù)細(xì)分市場(chǎng)中排名首位，美團(tuán)外賣緊隨其后占比30.52%，百度外賣市場(chǎng)份額快速上升到25.59%。今年6月底，阿里集團(tuán)和螞蟻金服聯(lián)合出資60億元重啟口碑網(wǎng)。7月9日上線的支付寶9.0版新口碑正式接入，一個(gè)月后，原來的淘點(diǎn)點(diǎn)更名為口碑外賣，阿里正式加入的外賣之戰(zhàn)，對(duì)用戶進(jìn)行大幅減免優(yōu)惠。外賣市場(chǎng)，無論是在用戶基數(shù)還是在購買能力上，白領(lǐng)用戶都明顯優(yōu)于學(xué)生用戶，因此，白領(lǐng)商務(wù)市場(chǎng)成為各大外賣平臺(tái)爭(zhēng)相搶奪的市場(chǎng)。眾所周知，對(duì)于餐飲外賣O2O市場(chǎng)來說，影響其發(fā)展的關(guān)鍵和核心有兩個(gè)方面，即補(bǔ)貼和物流配送，這同時(shí)也被業(yè)界認(rèn)為是燒錢的兩個(gè)無底洞。從補(bǔ)貼來看，目前整個(gè)餐飲外賣O2O行業(yè)處于補(bǔ)貼搶用戶的階段，然而靠補(bǔ)貼獲取的用戶沒什么忠誠度和黏性可言，其燒錢的最終意義自然不大。葛甲認(rèn)為未來餐飲外賣O2O平臺(tái)失敗也不是沒有可能，這與其商業(yè)模式和用戶習(xí)慣改變的難度密不可分。去年4月上市的美國最大的餐飲外賣O2O平臺(tái)GrubHub，是連接商戶和用戶兩端的信息平臺(tái)，GrubHub的商業(yè)模式是按訂單數(shù)向餐廳收取10%~15%的傭金，對(duì)個(gè)人用戶不收取任何費(fèi)用。相比GrubHub的商業(yè)模式，葛甲認(rèn)為，以餓了么為代表的國內(nèi)餐飲外賣O2O平臺(tái)的商業(yè)模式，無論對(duì)于商家還是用戶，都是一種“養(yǎng)豬模式”。通過補(bǔ)貼把商戶和用戶養(yǎng)肥了，搶占市場(chǎng)后獲得話語權(quán)，獲得與商家和用戶“談判”的籌碼，甚而加價(jià)收費(fèi)。這與現(xiàn)在的打車軟件異曲同工，從最初燒錢補(bǔ)貼到獲得市場(chǎng)后的動(dòng)態(tài)加價(jià)是一個(gè)道理。但是，從外賣的真正需求和用戶習(xí)慣來看，葛甲認(rèn)為，外賣是一個(gè)極為碎片化的、以需求為驅(qū)動(dòng)的行業(yè)。對(duì)于一個(gè)固定的商業(yè)片區(qū)，受需求量限制，訂單數(shù)量上下浮動(dòng)較小，餐館要考慮的不是將外賣配送的范圍擴(kuò)大（越遠(yuǎn)成本越高），而是通過如何改善餐飲質(zhì)量、加快配送速度、提升用戶體驗(yàn)來提高利潤率，進(jìn)而降低成本。據(jù)報(bào)道，目前餓了么的開放配送平臺(tái)已覆蓋全國260多個(gè)城市，日峰值配送訂單突破80萬單。然而，餐飲外賣O2O平臺(tái)是以增長和擴(kuò)張為導(dǎo)向，外賣本身是以需求和利潤為導(dǎo)向的，這就提出一個(gè)問題：“餐飲外賣O2O到底是真需求還是偽需求？”而且對(duì)于用戶來講，以現(xiàn)在的配送速度，很難滿足用戶想要到點(diǎn)按時(shí)吃到飯的天然訴求，讓用戶提前兩小時(shí)訂餐和漫長的等待似乎也不符合用戶習(xí)慣。而改變這些習(xí)慣的時(shí)間和成本很難估算。“未來垂直餐飲外賣平臺(tái)很難生存，將來向綜合性平臺(tái)發(fā)展的可能性比較大，餐飲外賣行業(yè)最終還是想著怎么把服務(wù)做好，很難做成產(chǎn)業(yè)化的東西。”葛甲說。

9月9日消息，寶寶樹創(chuàng)始人王懷南日前公布了其母嬰開放平臺(tái)合作成果，并重點(diǎn)介紹了其金融服務(wù)領(lǐng)域的業(yè)績，將其形容為“金礦級(jí)別的服務(wù)”。據(jù)了解，寶寶樹開放平臺(tái)共分為內(nèi)容、健康醫(yī)療、親子游樂及在線金融四個(gè)領(lǐng)域，旨在通過多方合作滿足母嬰人群多樣化復(fù)雜需求，其在線金融是最新開啟的服務(wù)內(nèi)容。王懷南表示，母嬰人群在不同階段將產(chǎn)生不同的理財(cái)需求，而與此相對(duì)的是市場(chǎng)缺乏專門性的金融社區(qū)，寶寶樹要做的就是填補(bǔ)市場(chǎng)空白，解決消費(fèi)者現(xiàn)實(shí)需求。據(jù)介紹，目前寶寶樹孕育APP中已有寶貝存錢罐和寶貝理財(cái)兩款金融產(chǎn)品，近期與中瑞財(cái)富合作推出的孕育金計(jì)劃上線首日成交額便已突破千萬。同時(shí)寶寶樹也與多家金融機(jī)構(gòu)進(jìn)行了合作討論，未來有望推出更多理財(cái)產(chǎn)品?！皩殞殬鋵⒏鶕?jù)媽媽們不同人生階段的財(cái)務(wù)狀況和財(cái)務(wù)需求，引導(dǎo)媽媽們合理利用家庭財(cái)務(wù)資源，科學(xué)的分配家庭資產(chǎn)?！蓖鯌涯姓J(rèn)為，寶寶樹所解決的不是母嬰群體暫時(shí)性的需求，而是一個(gè)長期的過程。

9月9日消息，滴滴宣布，已經(jīng)正式結(jié)束新一輪總計(jì)30億美元的融資。這是在此前公布的20億美元融資基礎(chǔ)上最新追加的結(jié)果，并非又獲得30億美金的融資。在今天上午召開的夏季達(dá)沃斯論壇上，滴滴打車創(chuàng)始人程維正式確認(rèn)了公司融資完成的相關(guān)信息，并首次公布了以中投和平安為代表的投資方信息。據(jù)了解，本輪融資完成后，滴滴快的將擁有近40億美元的現(xiàn)金儲(chǔ)備。滴滴快的公司沒有披露更多投資者的名單，僅表示“更多引入了具備中資背景的戰(zhàn)略股東以及對(duì)未來業(yè)務(wù)拓展和布局有幫助的投資者”。程維表示，未來的出行將不只是出行，此輪中投、平安等參與投資，也預(yù)示了滴滴快的的商業(yè)模式將與更多業(yè)態(tài)產(chǎn)生關(guān)聯(lián)。根據(jù)滴滴快的此前表示，本輪融資資金將用于鞏固公司現(xiàn)有市場(chǎng)地位、進(jìn)一步拓展和做深國內(nèi)市場(chǎng)和新業(yè)務(wù)，以及用于公司平臺(tái)技術(shù)升級(jí)、大數(shù)據(jù)的研發(fā)和運(yùn)營和提升用戶體驗(yàn)效率等，致力于三年內(nèi)成為全球最大的一站式出行平臺(tái)。據(jù)悉，滴滴打車今日還公布了全新品牌升級(jí)和標(biāo)識(shí)，“滴滴打車”更名為“滴滴出行”并啟用新Logo。