7月26日消息，獨(dú)家獲悉，餐飲食材供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)平臺(tái)“優(yōu)配良品”聯(lián)合創(chuàng)始人、云事業(yè)群副總裁劉磊向小編透露，優(yōu)配良品在創(chuàng)業(yè)28個(gè)月之后，已經(jīng)整體實(shí)現(xiàn)月度規(guī)?；?。優(yōu)配良品聯(lián)合創(chuàng)始人、云事業(yè)群副總裁劉磊朋友圈截圖劉磊向小編介紹稱，目前，優(yōu)配良品已經(jīng)開(kāi)放了北京、沈陽(yáng)和成都等城市，其規(guī)?；倪壿嬍墙⒃诒本?shí)現(xiàn)整體盈利后，才將驗(yàn)證過(guò)的模式復(fù)制到沈陽(yáng)和成都等城市，所以沈陽(yáng)從開(kāi)放到實(shí)現(xiàn)單月盈利僅耗時(shí)100天，下一步，優(yōu)配良品會(huì)將這套方法論復(fù)制到更多城市。優(yōu)配良品創(chuàng)始人、CEO史慶東朋友圈截圖據(jù)小編了解，2014年，食材B2B開(kāi)始火爆，鏈農(nóng)、美菜、飯店聯(lián)盟、小農(nóng)女等一眾創(chuàng)業(yè)公司集中出現(xiàn)，并先后獲得較高額度融資。而此時(shí)，創(chuàng)立于2015年3月的優(yōu)配良品還未出生。長(zhǎng)久以來(lái)，食材類型企業(yè)在盈利能力上備受質(zhì)疑。如今，成為最早實(shí)現(xiàn)規(guī)?；钠髽I(yè)?！拔覀儽葎e人起步晚，沒(méi)有先發(fā)優(yōu)勢(shì)，別人可以有錢任性，燒錢做規(guī)模，花錢漲知識(shí)，而我們每天想的都是怎么活下去?！眲⒗谌缡钦f(shuō)道。食材B2B盈利是個(gè)大難題，優(yōu)配良品是怎么做到的？小編綜合多位創(chuàng)始人觀點(diǎn)了解到，2014年食材B2B風(fēng)潮，主要對(duì)標(biāo)企業(yè)為美國(guó)Sysco（西索科）。但美國(guó)與中國(guó)，在農(nóng)業(yè)、餐飲等領(lǐng)域存在諸多差異導(dǎo)致食材B2B的盈利能力備受質(zhì)疑。“準(zhǔn)確地說(shuō)，優(yōu)配良品是一家‘餐飲食材供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)平臺(tái)’，這是優(yōu)配良品創(chuàng)始人史慶東從幾年前就開(kāi)始說(shuō)的。曾鳴教授提出S2b之后，大家也可以把我們理解為一家S2b的平臺(tái)?！眱?yōu)配良品聯(lián)合創(chuàng)始人、云事業(yè)群副總裁劉磊介紹稱。聯(lián)合創(chuàng)始人劉磊主要負(fù)責(zé)優(yōu)配良品的云事業(yè)群，涵蓋采購(gòu)、供應(yīng)商管理、商品管理、倉(cāng)儲(chǔ)、物流以及售后服務(wù)等整個(gè)大供應(yīng)鏈體系?！拔覀兿Ｍㄟ^(guò)構(gòu)建全新的餐飲食材供應(yīng)鏈生態(tài)，讓餐飲經(jīng)營(yíng)更美好?！眲⒗诮榻B稱，作為S2b最核心的部門(mén)S，我的任務(wù)就是帶領(lǐng)云事業(yè)群的團(tuán)隊(duì)，洞察餐飲客戶的深層需求，整合全供應(yīng)鏈的優(yōu)質(zhì)資源去服務(wù)客戶，通過(guò)食材供應(yīng)這件事協(xié)同客戶優(yōu)化整個(gè)經(jīng)營(yíng)鏈條，提升經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)，降低因?yàn)槭巢牡募庸さ燃?jí)低或者供給不穩(wěn)定而造成的固定、人力、能源成本的浪費(fèi)，規(guī)避因食品安全問(wèn)題而帶來(lái)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，增加客戶規(guī)?；瘮U(kuò)張和優(yōu)化菜品結(jié)構(gòu)的能力?！霸谟@件事兒上，我認(rèn)為我們只是兌現(xiàn)了對(duì)客戶、對(duì)兄弟團(tuán)隊(duì)、對(duì)公司、對(duì)合作伙伴的承諾，背后是這條生態(tài)鏈上所有的伙伴企業(yè)一起努力的結(jié)果?！眲⒗诜Q?？粗邪蝉r達(dá)，“易果給了我們很大的幫助”“易果成立于2005年，12年的生鮮供應(yīng)鏈沉淀，對(duì)于優(yōu)配良品來(lái)講，是非常寶貴的經(jīng)驗(yàn)傳授和能力共享。我們?cè)谏嫌喂?yīng)鏈的整合上是互通的，易果給予了我們很多實(shí)際的幫助，也幫助我們完成了很多行業(yè)認(rèn)知能力的提升?！眲⒗诜治龇Q。優(yōu)配良品聯(lián)合創(chuàng)始人、云事業(yè)群副總裁劉磊介紹稱，優(yōu)配良品在戰(zhàn)略層面主要由史慶東負(fù)責(zé)，我的工作相對(duì)具體，當(dāng)時(shí)接受易果的投資，也更多是從戰(zhàn)略層面考量。從實(shí)際工作的認(rèn)知上講，易果與優(yōu)配良品產(chǎn)生了很好的協(xié)同效應(yīng)?！霸趥}(cāng)儲(chǔ)物流層面，優(yōu)配良品也與易果進(jìn)行充分的融合和協(xié)同。為易果官網(wǎng)、天貓超市生鮮板塊等C端大流量平臺(tái)，造就了優(yōu)配良品的覆蓋、服務(wù)能力。另一方面，優(yōu)配良品和安鮮達(dá)充分協(xié)同，讓我們多了一雙可以遍布全國(guó)的腳，而安鮮達(dá)則多了一雙在全國(guó)拿訂單的手?！眲⒗诜治龇Q。據(jù)小編了解，不就前剛剛結(jié)束的618活動(dòng)中，易果方面曾對(duì)外披露，2個(gè)小時(shí)內(nèi)獲取15萬(wàn)個(gè)生鮮訂單，全天訂單數(shù)超過(guò)30萬(wàn)單。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前，涉足生鮮領(lǐng)域的物流，安鮮達(dá)極有可能是順豐之后的第二大物流企業(yè)。盈利只是“開(kāi)始”而已小編從優(yōu)配良品創(chuàng)始人、CEO史慶東處了解到，2016年，優(yōu)配良品曾在系統(tǒng)上花掉了相當(dāng)大的精力，包括與合作企業(yè)打通、優(yōu)化系統(tǒng)服務(wù)等。在北京深挖很長(zhǎng)一段時(shí)間后，優(yōu)配良品也開(kāi)始尋求在全國(guó)領(lǐng)域發(fā)力?！皬慕裉炱?，我們算是剛剛開(kāi)始?！眲⒗谡J(rèn)為。“盈利只能說(shuō)明方向選擇是正確的。還有很多成本和費(fèi)用沒(méi)有降到最低，未來(lái)肯定還有空間。”可以肯定的是，優(yōu)配良品的初心沒(méi)有變過(guò)，通過(guò)產(chǎn)業(yè)鏈上所有伙伴的共同努力，幫助餐飲客戶，讓他們的生意能夠經(jīng)營(yíng)的更簡(jiǎn)單一些。目前，優(yōu)配良品在完成規(guī)模化盈利后，不斷復(fù)制無(wú)疑成為其未來(lái)的主要方向，而快速實(shí)現(xiàn)盈利，持續(xù)造血無(wú)疑會(huì)成為最關(guān)鍵一步。

【編者按】國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)尚未成熟之際，走線上之路的創(chuàng)業(yè)者，可能正讓傳統(tǒng)經(jīng)銷商又愛(ài)又恨?？梢詭椭?jīng)銷商提升交易，但如果想直接操盤(pán)自己做，不行，因?yàn)檫€有理解行業(yè)、適應(yīng)消費(fèi)習(xí)慣等很長(zhǎng)的路要走，這應(yīng)該是不少傳統(tǒng)經(jīng)銷商的看法。但無(wú)論如何，線上平臺(tái)背靠資本而至?xí)r，仍然對(duì)線下造成了一定沖擊，雖然從交易量來(lái)看仍然只是極小的一塊。在這樣的時(shí)期，占據(jù)主體的實(shí)體經(jīng)銷商怎樣看待行業(yè)，又是怎樣看待線上平臺(tái)的，小編近日與邁卡易董事長(zhǎng)廖衍邦進(jìn)行了一番交流。邁卡易主要從事二手車線下實(shí)體店交易，自2009年公司創(chuàng)立至今，其以最低50%的增長(zhǎng)率向前發(fā)展，好的年份甚至可以翻倍。目前，邁卡易已在廣州和佛山開(kāi)設(shè)兩家店，其中，佛山旗艦店的規(guī)模為一萬(wàn)多平的五層門(mén)店。重線下運(yùn)營(yíng)或許就是邁卡易成長(zhǎng)的要訣。廖衍邦在最近的一次演講中說(shuō)，“二手車實(shí)體經(jīng)銷商未來(lái)核心的競(jìng)爭(zhēng)是在管理上面，而不是在其它方面?！倍鴮?duì)于線上平臺(tái)，不久前他也在武漢那場(chǎng)中國(guó)二手車大會(huì)上進(jìn)行過(guò)頗為尖銳的質(zhì)問(wèn)，“如果你有價(jià)值干嗎要免費(fèi)？”線上無(wú)法離開(kāi)線下獨(dú)立存活，這是他的立場(chǎng)。以下為對(duì)話內(nèi)容：互聯(lián)網(wǎng)不能解決所有行業(yè)痛點(diǎn)小編：從2009年公司創(chuàng)立至今，邁卡易整體收入的復(fù)合增長(zhǎng)率能達(dá)到多少？廖衍邦：或多或少吧，邁卡易處于初始發(fā)展階段，從28平米的中介小店，到一千多平的小賣場(chǎng)，到如今一萬(wàn)多平的五層旗艦店，這七年來(lái)都有一定的發(fā)展。好的年份翻倍以上，譬如2012-2013年，差的時(shí)候也在50%左右。小編：您對(duì)這一增速是否滿意，有沒(méi)有想過(guò)，如果換成互聯(lián)網(wǎng)的打法，增速會(huì)變得更快？廖衍邦：假如沒(méi)有限遷限購(gòu)，估計(jì)增速更好。邁卡易一直都擁抱互聯(lián)網(wǎng)，利用其優(yōu)勢(shì)去優(yōu)化我們的經(jīng)營(yíng)效率，但行業(yè)現(xiàn)狀痛點(diǎn)不是互聯(lián)網(wǎng)都可以解決的（后來(lái)補(bǔ)充表示，信任是二手車行業(yè)最大的痛點(diǎn)）?；ヂ?lián)網(wǎng)在國(guó)內(nèi)早已繁盛發(fā)展，甚至領(lǐng)先世界，為什么二手車的井噴一直沒(méi)成功噴過(guò)？這里面就說(shuō)明，這個(gè)行業(yè)的很多問(wèn)題不是互聯(lián)網(wǎng)能夠加速的。小編：邁卡易的業(yè)務(wù)核心，人才、技術(shù)、客戶資源、品牌、線下店，哪一項(xiàng)更為重要？廖衍邦：人才最重要，技術(shù)在這個(gè)行業(yè)暫時(shí)沒(méi)有太大壁壘，至于客戶資源、品牌、線下店，都是邁卡易的優(yōu)勢(shì)。小編：邁卡易也在做評(píng)估技術(shù)研發(fā)、優(yōu)化信息化工程，與純互聯(lián)網(wǎng)公司相比，做這些事情有什么不同？廖衍邦：互聯(lián)網(wǎng)公司更注重通用化標(biāo)準(zhǔn)化，而邁卡易更注重靈活性和時(shí)效性。譬如一個(gè)CRM或者ERP系統(tǒng)，一個(gè)通用版本，很難適應(yīng)瞬息萬(wàn)變的市場(chǎng)，或者不同階段的邁卡易，或者不同特點(diǎn)的經(jīng)銷商。小編：你們?cè)?jīng)被易車、汽車之家、58同城頒發(fā)過(guò)“全國(guó)二手車專業(yè)公司20強(qiáng)”、“保證金商家”等獎(jiǎng)項(xiàng)，是否曾經(jīng)與這些信息平臺(tái)有過(guò)業(yè)務(wù)合作？與其合作中有過(guò)怎樣的收獲或損失？廖衍邦：邁卡易一直與行業(yè)垂直平臺(tái)緊密合作，除了信息發(fā)布獲取線索以外，我們也進(jìn)行過(guò)一些深入合作，譬如2015年與汽車之家聯(lián)合主辦的一場(chǎng)周末熱賣會(huì)，兩天賣了97臺(tái)車，收獲頗豐。損失談不上，但每年不斷增加的流量成本，也是一個(gè)困擾。小編：為什么要和彈個(gè)車合作？為什么會(huì)認(rèn)同大搜車？是不是只要不和經(jīng)銷商競(jìng)爭(zhēng)賣車的平臺(tái)，邁卡易都會(huì)與之合作？廖衍邦：彈個(gè)車的最大好處是不占用我們的資金、場(chǎng)地，反而補(bǔ)充了我們的客戶資源轉(zhuǎn)化。邁卡易歡迎一切的良性資源合作，至于是否存在競(jìng)爭(zhēng)，一時(shí)半刻難以判別。小編：在金融方面，邁卡易的貸款與很多優(yōu)信金融、第一車貸等很多平臺(tái)都有合作，為什么？廖衍邦：一個(gè)行業(yè)肯定是金融撬動(dòng)的，沒(méi)有金融先行，這個(gè)行業(yè)難以發(fā)展。邁卡易之所以很早就愿意跟金融平臺(tái)合作，是希望盡早建立自身在行業(yè)信譽(yù)體系里面的征信，這對(duì)未來(lái)的發(fā)展肯定有幫助。小編：個(gè)人車主想要賣車給邁卡易的話，邁卡易是利用車300的價(jià)格評(píng)估技術(shù)進(jìn)行收車嗎？廖衍邦：車300是一個(gè)不錯(cuò)的參考，邁卡易會(huì)結(jié)合自身情況與實(shí)時(shí)市場(chǎng)狀況進(jìn)行評(píng)估。要先理解自己再談優(yōu)化行業(yè)小編：二手車能不能成為被數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的行業(yè)？廖衍邦：隨著大數(shù)據(jù)技術(shù)的逐步完善，對(duì)任何行業(yè)都有幫助。中國(guó)二手車行業(yè)，仍處于早期發(fā)展階段，很多東西尚未成熟，不太穩(wěn)定，個(gè)性化區(qū)域化現(xiàn)象也很嚴(yán)重，數(shù)據(jù)模型難以精確成型，說(shuō)驅(qū)動(dòng)還有點(diǎn)早吧。小編：在二手車行業(yè)中，線上平臺(tái)只能是工具嗎？他們的價(jià)值是什么？廖衍邦：“工具”看你怎么定義了，譬如某些快消品，京東淘寶儼然成為了消費(fèi)場(chǎng)所，商品制造者和銷售商反而成了“工具”。反過(guò)來(lái)，一個(gè)餐館會(huì)不會(huì)沒(méi)有了大眾就活不下去？假如有沒(méi)有大眾，這個(gè)餐館都能繼續(xù)經(jīng)營(yíng)，大眾只能扮演“工具”的角色。線上平臺(tái)在二手車行業(yè)中的價(jià)值，現(xiàn)實(shí)中最明顯體現(xiàn)的，就是給實(shí)體經(jīng)銷商帶來(lái)流量。線上平臺(tái)用批發(fā)價(jià)買入流量，掙點(diǎn)錢賣給經(jīng)銷商，還是比經(jīng)銷商分散買流量要便宜，效率更高，你就有價(jià)值；反之，你強(qiáng)行霸占了流量，甚至在百度哄抬物價(jià)，同時(shí)你的流量賣給經(jīng)銷商的效率低下，精準(zhǔn)度差，還要一年比一年賣得貴，甚至比經(jīng)銷商自己買還高成本，試問(wèn)你的價(jià)值在哪里？小編：武漢二手車大會(huì)上，您說(shuō)“如果二手車平臺(tái)做的事是有價(jià)值的，為什么免費(fèi)？”但是互聯(lián)網(wǎng)的打法其實(shí)就是，免費(fèi)打敗收費(fèi)，您怎么看？廖衍邦：免費(fèi)只是進(jìn)程中的一個(gè)階段，誰(shuí)一輩子做免收費(fèi)自己又虧本的生意？關(guān)鍵是，你的免費(fèi)是否為了重造行業(yè)結(jié)構(gòu)，優(yōu)化行業(yè)效率，提升消費(fèi)體驗(yàn)，從而創(chuàng)造你的價(jià)值。而且，所有的免費(fèi)，最終都是“收費(fèi)”的，只是羊毛出在豬身上而已。一個(gè)處于初始階段的行業(yè)，收費(fèi)是必須的，需要最直白的利潤(rùn)去建設(shè)去發(fā)展。造都沒(méi)造起來(lái)，你改造什么？連你自己都不懂怎么去造，你憑什么去優(yōu)化？二手車行業(yè)現(xiàn)在免費(fèi)的，你要打敗哪些在收費(fèi)的？舉個(gè)通俗的例子，互聯(lián)網(wǎng)這么牛，是否可以免費(fèi)把一頭牛從養(yǎng)殖場(chǎng)直接空運(yùn)到我家里，我就吃上了美味的牛扒？屠宰場(chǎng)、分發(fā)商、餐館大廚，他們的價(jià)值可以免費(fèi)打敗收費(fèi)么？小編：天貓已經(jīng)聚集了海量實(shí)體經(jīng)銷商，對(duì)于大宗消費(fèi)的汽車來(lái)說(shuō)，如果跨區(qū)域流通、信任機(jī)制、支付體系這些問(wèn)題了，會(huì)不會(huì)有一家或幾家互聯(lián)網(wǎng)巨頭，同樣收納大量實(shí)體汽車經(jīng)銷商？廖衍邦：美國(guó)幾乎沒(méi)有中國(guó)的區(qū)域流通問(wèn)題，信任機(jī)制和支付體系也相當(dāng)成熟，Beepi為什么死了？其次，收納來(lái)干嘛？天貓收納了哪些實(shí)體經(jīng)銷商？社會(huì)講求分工合作，分工源于專業(yè)，合作源于成本。我相信未來(lái)，會(huì)出現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)巨頭與實(shí)體經(jīng)銷商巨頭的緊密合作，但誰(shuí)收納誰(shuí)，感覺(jué)都不太理性。小編：原來(lái)的二手車流通體系是，車商收購(gòu)車主的二手車，經(jīng)過(guò)處理后，再賣給別的車主。線上平臺(tái)出現(xiàn)后，開(kāi)始出現(xiàn)C和B排列組合的各種撮合交易模式。您認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)科技會(huì)改變商業(yè)形態(tài)嗎？線上平臺(tái)流量、數(shù)據(jù)、系統(tǒng)可以幫助線下交易提效增速嗎？廖衍邦：可以，已經(jīng)有很多行業(yè)，商業(yè)形態(tài)被互聯(lián)網(wǎng)科技優(yōu)化了。就說(shuō)二手車行業(yè)，通過(guò)線上平臺(tái)給邁卡易提供的后臺(tái)數(shù)據(jù)分析，看到哪些庫(kù)存車受歡迎哪些車不行；又譬如大風(fēng)車系統(tǒng)，幫助我們更好地提升線索轉(zhuǎn)化管理，這些都是我們渴望得到的。不投實(shí)體可能是風(fēng)投想象力不夠小編：您認(rèn)同二手車電商平臺(tái)是一群程序員、客服、銷售、戰(zhàn)略家組成的嗎？綜合來(lái)看，這種線上平臺(tái)的交易模式是不是比傳統(tǒng)行業(yè)高效？廖衍邦：現(xiàn)在有二手車電商平臺(tái)么？還沒(méi)有真正的平臺(tái)交易之前，我無(wú)法比對(duì)它與傳統(tǒng)行業(yè)的效率高低。小編：線上如果低效，它們就該死。但是活著，是不是資本在支撐？廖衍邦：無(wú)論線上線下，效率提升都有一個(gè)過(guò)程，不是一蹴而就的。假如資本愿意支撐線上平臺(tái)活著，自然有資本的理由。然而，為什么資本就找不到支撐線下的邏輯呢？我是不大相信二手車行業(yè)是線上驅(qū)動(dòng)線下的，反過(guò)來(lái)，只有線下發(fā)展到一定階段，線上才有發(fā)展機(jī)遇。假如我的邏輯正確，哪個(gè)資本先取得線下優(yōu)勢(shì)，將來(lái)就有博弈權(quán)，而不是死守所謂的互聯(lián)網(wǎng)思維?？雌饋?lái)，不是一般線下實(shí)體可以滿足風(fēng)投的需求，冒昧說(shuō)一句，這不是線下實(shí)體的局限性，是風(fēng)投的想象力不夠，或者是對(duì)行業(yè)的認(rèn)知不足。小編：主機(jī)廠似乎很少為自己的二手車業(yè)務(wù)做線上廣告，但二手車電商卻已經(jīng)通過(guò)大量資金投放廣告，這雖然可以強(qiáng)化品牌認(rèn)知，進(jìn)而間接催動(dòng)交易，但是從根本上講，線上平臺(tái)大量投放廣告是不是一筆不劃算的生意？廖衍邦：這些廣告起到了消費(fèi)教育作用，整個(gè)行業(yè)都能從中收益。二手車平臺(tái)之所以這樣投放，固然有他們的道理，簡(jiǎn)單概括就是燒錢模式。至于是否劃算，只有投放的人才知道了，呵呵。小編：傳聞一些線上平臺(tái)會(huì)出現(xiàn)調(diào)表車的車輛，在質(zhì)量把控上，互聯(lián)網(wǎng)人創(chuàng)業(yè)與車商經(jīng)營(yíng)二手車，差距究竟在哪里？廖衍邦：差別在于對(duì)行業(yè)狀況的了解，對(duì)消費(fèi)的認(rèn)知上面。假如一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)人沒(méi)買過(guò)二手車沒(méi)賣過(guò)二手車，他怎么知道消費(fèi)者想什么？更別說(shuō)他的個(gè)體認(rèn)知與廣泛性的差異了。假如一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)人沒(méi)參與過(guò)二手車經(jīng)營(yíng)，沒(méi)在這個(gè)圈子混過(guò)，他怎么了解這個(gè)行業(yè)的機(jī)遇在哪里？任何人創(chuàng)業(yè)，沒(méi)有做足調(diào)研，沒(méi)有奮戰(zhàn)其中，怎么能夠隨隨便便成功？反觀車商，假如你不敬畏互聯(lián)網(wǎng)的力量，不學(xué)習(xí)互聯(lián)網(wǎng)思維，拒絕與互聯(lián)網(wǎng)共舞，遲早一天會(huì)被淘汰。小編：理論上，通過(guò)二手車電商平臺(tái)買賣車，會(huì)減少租店、人員、售后等多項(xiàng)成本，將重的交易變輕。但是在實(shí)際過(guò)程中，即使賣新車，也是一個(gè)銷售顧問(wèn)不斷說(shuō)服、車主實(shí)地感受的過(guò)程，所以對(duì)于二手車行業(yè)來(lái)講，線上化交易是不是還沒(méi)有達(dá)到成熟的消費(fèi)環(huán)境？廖衍邦：是的，原來(lái)之所以重，肯定有重的道理，不能一下子變天。誰(shuí)都想輕，但輕要找到輕的理由。邁卡易現(xiàn)在很重，為什么我們可以踏踏實(shí)實(shí)去重？因?yàn)槲覀兿嘈牛厥且粋€(gè)學(xué)習(xí)一個(gè)實(shí)踐一個(gè)探索的階段，重過(guò)了，你才能在歷練中找到輕在哪里。同時(shí)，我們相信，從重變輕不是一個(gè)突變，是一個(gè)累積的漸變，順勢(shì)而為。一定程度上，互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)化，新零售的植入，讓我們的店租、人工、資金成本逐漸降低，這不就是一個(gè)從重變輕的過(guò)程么？

7月22日消息，億歐從全國(guó)中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)了解到，山東齊暢冷鏈物流有限公司（以下簡(jiǎn)稱“齊暢物流”）發(fā)布公告稱，公司擬以現(xiàn)金支付的方式購(gòu)買廊坊嘉澤物流有限公司（以下簡(jiǎn)稱“嘉澤物流”）100%的股權(quán)，交易價(jià)格為人民幣2950萬(wàn)元，本次交易構(gòu)成重大資產(chǎn)重組。公開(kāi)資料顯示，齊暢物流成立于2000年8月，總部位于山東煙臺(tái)，于2015年3月20日正式掛牌新三板。該公司主要以冷鏈為核心，為快速消費(fèi)品行業(yè)客戶提供合同物流服務(wù)，致力于與大型零售企業(yè)、餐飲企業(yè)、品牌生產(chǎn)商建立合作關(guān)系。齊暢物流在山東省內(nèi)的煙臺(tái)、威海、淄博、濟(jì)南、青島等地設(shè)有分、子公司，服務(wù)范圍覆蓋山東全境，以及北京、天津、河北、河南、山西的部分城市，屬于山東省內(nèi)較大的冷鏈物流企業(yè)。嘉澤物流位于河北廊坊，成立于2016年7月，屬于廊坊鼎昇冷凍食品有限公司全資控股的子公司，是一家提供以冷鏈倉(cāng)庫(kù)為主，集配運(yùn)、裝卸、交易等服務(wù)為一體的專業(yè)冷鏈服務(wù)商。公告指出，河北廊坊地理區(qū)位特殊，承擔(dān)著首都商貿(mào)物流功能的疏解作用，尤其是北京新機(jī)場(chǎng)的建設(shè)，將使廊坊成為國(guó)內(nèi)最熱的冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)之一。因此齊暢物流本次收購(gòu)嘉澤物流的主要目的在于，將公司冷鏈物流服務(wù)范圍輻射至京津冀地區(qū)，擴(kuò)大公司經(jīng)營(yíng)規(guī)模，為公司帶來(lái)新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。眾所周知，冷鏈一向被視為物流業(yè)“最難啃的骨頭”，國(guó)內(nèi)冷鏈物流的發(fā)展仍有諸多痛點(diǎn)亟待解決。齊暢物流也在本次公告中指出，嘉澤物流由于成立時(shí)間較短，業(yè)務(wù)還處于拓展期，且自身盈利能力較弱，此次收購(gòu)之后，如果嘉澤物流不能夠獲得較好的發(fā)展，可能會(huì)對(duì)公司整體業(yè)務(wù)的健康發(fā)展產(chǎn)生影響。

可能已經(jīng)傳言過(guò)無(wú)數(shù)遍了，但這一次，京東和唯品會(huì)的“合并”將極有可能進(jìn)入到實(shí)質(zhì)階段。有多個(gè)信息源指向，京東正在和唯品會(huì)秘密談判收并購(gòu)事宜。如果此事朝向樂(lè)觀的態(tài)勢(shì)進(jìn)發(fā)，將是撼動(dòng)B2C電商市場(chǎng)格局的決定性事件?！耙郧岸际窃O(shè)想，但這一次進(jìn)入到實(shí)質(zhì)性接觸?！币晃恢槿耸扛嬖V小編，京東和唯品會(huì)兩家上市公司極有可能在接下來(lái)的一段時(shí)間內(nèi)開(kāi)始拉鋸似的協(xié)商，“至于最終是收購(gòu)、入股還是換股，尚未有定論，都有可能?！敝档米⒁獾氖?，唯品會(huì)聯(lián)合創(chuàng)始人洪曉波近期朋友圈發(fā)布了一則耐人尋味的圖片。熟悉洪的人說(shuō)，三年來(lái)，他可能就發(fā)了這一次朋友圈。圖片文字為：“Todream對(duì)抗無(wú)法打敗的對(duì)手承受難以承受的傷痛去勇士都不敢去的地方不管多么絕望，不管多么遙遠(yuǎn)毫無(wú)猶豫，為夢(mèng)想而戰(zhàn)”而此前，唯品會(huì)曾一次性清空3萬(wàn)多條微博，宣布品牌升級(jí)，從“一家做特賣的網(wǎng)站”升級(jí)為“全球精選，正品特賣”。一位接近唯品會(huì)的電商經(jīng)理人則指出，市場(chǎng)上對(duì)雙方的走勢(shì)一直有各種揣測(cè)和覬覦，但實(shí)際上雙方合并的概率不大，但深度的合作一定會(huì)開(kāi)展下去。這位經(jīng)理人是億邦馬蹄社成員，與京東和唯品會(huì)都有長(zhǎng)達(dá)幾年的合作。“京東和唯品會(huì)從未真正在一個(gè)維度上競(jìng)爭(zhēng)過(guò)，也沒(méi)發(fā)生過(guò)正面沖突，這使得雙方的結(jié)合有了‘感情上的前提’。其次，兩家在商業(yè)模式、業(yè)務(wù)板塊和發(fā)展路徑上都有共同點(diǎn)，比如都是從自營(yíng)B2C起家，再逐步開(kāi)放第三方平臺(tái)，都分拆了金融業(yè)務(wù)、重組了物流業(yè)務(wù)等，這讓兩家可以談得來(lái)，有共同語(yǔ)言。”一位業(yè)內(nèi)人士向小編分析京東與唯品會(huì)合并的可能性?！岸叩幕パa(bǔ)性也很強(qiáng)。唯品會(huì)女性用戶超過(guò)80%，京東則以男性用戶為主，但一直在追求女性用戶比例上升。唯品會(huì)最有優(yōu)勢(shì)的品類是服裝，京東的數(shù)碼家電是大頭，擅長(zhǎng)非標(biāo)品的唯品會(huì)擴(kuò)張品類至更多標(biāo)品，而擅長(zhǎng)標(biāo)品的京東則在向更多非標(biāo)品但滲透。”前述人士說(shuō)道。就像契科夫的小說(shuō)定理，如果開(kāi)篇出現(xiàn)了一把手槍，在后面的某個(gè)篇章就一定會(huì)發(fā)射子彈。在多位爆料人士看來(lái)，京東和唯品會(huì)的“合體”，就像是讓“子彈飛一會(huì)兒”。因?yàn)樯婕皟杉疑鲜须娚坦荆虑轱@然不會(huì)迅速發(fā)酵?！半p方策劃于密室，外界顯然不得而知。而這件事一旦曝光，對(duì)電商行業(yè)都將是地震級(jí)別。特別是對(duì)競(jìng)品而言，可能是一次殘酷的打擊?！鼻笆鲋槿耸空f(shuō)道。截至小編發(fā)稿時(shí)，涉及此次交易的雙方均尚未對(duì)此事作出明確回應(yīng)。唯品會(huì)公關(guān)部人士表示，本次唯品會(huì)聯(lián)合京東發(fā)聲純粹是本著維護(hù)市場(chǎng)公平健康有序發(fā)展這樣的一個(gè)相同目標(biāo)，而對(duì)于外界關(guān)于兩家公司合并的猜測(cè)，其表示“大家太有想象力”。在小編的進(jìn)一步求證過(guò)程中，多位電商資深人士均表示尚未聽(tīng)到這一消息。而另一位人士則表示，自己更關(guān)心雙方一旦結(jié)成連理，將對(duì)電商產(chǎn)生怎樣的影響。在B2C市場(chǎng)，由于平臺(tái)經(jīng)濟(jì)的虹吸效應(yīng)明顯，巨頭公司的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)已經(jīng)形成。從歷年“618”和“雙11”各種平臺(tái)之間的激烈對(duì)決可見(jiàn)一斑，“二選一”的故事不斷上演，似乎已經(jīng)印證了，在平臺(tái)面前，商家可選擇的余地并不多。在部分商家嚴(yán)重，唯品會(huì)此前一直扮演著“坐山觀虎斗”的角色。以限時(shí)特賣起家的唯品會(huì)，在商家心目中有良好的口碑。盡管創(chuàng)始人沈亞相對(duì)低調(diào)，但整體團(tuán)隊(duì)務(wù)實(shí)的風(fēng)格以及對(duì)零售態(tài)勢(shì)的把握，贏得商家，特別是服飾品類商家的贊譽(yù)。唯品會(huì)也一度被商家稱作“電商的第三極?！钡熵埡途〇|兩家巨型體量級(jí)別的公司正在吞噬更多的電商市場(chǎng)份額。最新易觀等多個(gè)數(shù)據(jù)平臺(tái)統(tǒng)計(jì)，這兩家公司所占據(jù)的B2C市場(chǎng)份額已超過(guò)80%。隨著在線零售規(guī)模增速的逐步放緩，所有的電商平臺(tái)、零售商、品牌商基本意識(shí)到電商人口紅利正在走向終結(jié)，隨之而來(lái)的則是存量市場(chǎng)中的“零和博弈”。京東和唯品會(huì)的合并，意味著從三家分晉到兩強(qiáng)對(duì)壘時(shí)代的徹底到來(lái)。就在日前，京東和唯品會(huì)兩家公司剛聯(lián)合發(fā)出“抵制不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為”的聲明，把矛頭指向共同的競(jìng)爭(zhēng)。而這次行動(dòng)也被業(yè)界解讀為釋放出了兩家公司正在探索“聯(lián)姻”可能性的信號(hào)。對(duì)手的強(qiáng)勢(shì)也會(huì)加速這一談判的進(jìn)程。據(jù)北京時(shí)間報(bào)道，在商家資源的爭(zhēng)奪上，或?qū)⒂?1家品牌最終選擇與天貓方面簽訂JBP協(xié)議（獨(dú)家戰(zhàn)略合作），京東唯品會(huì)不免遭遇“斷腕”之痛。“從主動(dòng)性上來(lái)看，京東出于‘聯(lián)吳抗曹’的需要，主動(dòng)性更強(qiáng)，但沈亞可能扮演這次大動(dòng)作的關(guān)鍵角色?！币晃毁Y深電商人士告訴小編，唯品會(huì)近來(lái)不僅感受到兩大巨頭拼殺對(duì)市場(chǎng)的壓迫，后有追兵也可能敦促這家一直以來(lái)發(fā)展穩(wěn)健的公司積極的擁抱“大勢(shì)”。據(jù)商家稱，目前某些社交電商平臺(tái)發(fā)展很快，其月度GMV已經(jīng)超越了唯品會(huì)。這對(duì)渴望更多選擇的商家而言，無(wú)疑是重大利好。另一方面，兩家電商巨頭除了在線上廝殺的一團(tuán)糟，也開(kāi)始將手伸得更遠(yuǎn)。譬如阿里巴巴所提倡的新零售，幾乎要席卷整個(gè)傳統(tǒng)商業(yè)，將原有涇渭分明的線上和線下攪和到一團(tuán)。再譬如劉強(qiáng)東倡導(dǎo)的“智能零售”所引發(fā)的第四次商業(yè)革命，都有意無(wú)意地在挑撥市場(chǎng)的神經(jīng)。此外，兩家公司均在過(guò)往投資、兼并了大量的實(shí)體商業(yè)。2015年，小編曾獨(dú)家揭開(kāi)了阿里巴巴投資蘇寧的序幕。此后，雙方的軍備競(jìng)賽即一發(fā)不可收拾。京東也在去年和沃爾瑪實(shí)現(xiàn)了扎實(shí)的資本綁定。值得關(guān)注的是，在過(guò)去的一年中，京東股價(jià)上漲90.61%，而唯品會(huì)股價(jià)卻下跌了18.70%。市值在60多億美金的唯品會(huì)是京東市值的十分之一。今年4月份，據(jù)唯品會(huì)向美國(guó)證監(jiān)會(huì)（SEC）提交的20-F文件顯示，老虎基金環(huán)球（TigerEntities）在去年減持其所持有的唯品會(huì)股份后，已從主要股東名單中消失。而在財(cái)務(wù)表現(xiàn)上，唯品會(huì)在過(guò)去的兩個(gè)季度一直被拷問(wèn)最多的問(wèn)題，則是利潤(rùn)、收入和新用戶增長(zhǎng)的乏力。另一方面，從限時(shí)特賣到綜合性平臺(tái)擴(kuò)展品類的方向上，唯品會(huì)也曾被質(zhì)疑是都速度偏慢。但實(shí)際上，唯品會(huì)自上市以來(lái)，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)達(dá)18個(gè)季度的連續(xù)盈利。在新一季的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)中，唯品會(huì)活躍用戶在一季度實(shí)現(xiàn)32%的漲幅，增至2600萬(wàn)；單季總訂單量增長(zhǎng)23%，增至7210萬(wàn)。這也是唯品會(huì)多年堅(jiān)持“特賣”戰(zhàn)略持續(xù)奏效的強(qiáng)有力回應(yīng)。至于新客增長(zhǎng)放緩問(wèn)題，CEO沈亞曾表示，除了淡旺季變化等因素，唯品會(huì)也采取了一些措施來(lái)提高新客的質(zhì)量，努力實(shí)現(xiàn)數(shù)量與質(zhì)量之間的平衡?！盁o(wú)論如何，唯品會(huì)依然是增長(zhǎng)強(qiáng)勁的優(yōu)質(zhì)電商公司。”一位電商平臺(tái)CEO指出，接下來(lái)電商演義將會(huì)空前慘烈?！俺啾谥畱?zhàn)”或?qū)⒃诮衲甑碾p11見(jiàn)分曉。附表【融資情況】公開(kāi)披露的京東融資歷程：2007年，京東獲得今日資本首批融資千萬(wàn)美元；2009年獲得今日資本、雄牛資本及梁伯韜私人公司共計(jì)2100萬(wàn)美元的聯(lián)合注資；2011年，獲得俄羅斯DST、老虎基金等共6家基金和個(gè)人融資共計(jì)15億美元；2012年11月，獲得加拿大安大略教師退休基金、老虎基金共計(jì)4億美元融資；2013年2月，獲得加拿大安大略教師退休基金和KingdomHoldingsCompany等共計(jì)7億美元融資。唯品會(huì)于2013年3月23日正式登陸紐交所，發(fā)行價(jià)為6.5美元，融資7150萬(wàn)美元。在此之前公開(kāi)披露的融資歷程為：2010年6月，唯品會(huì)（當(dāng)時(shí)叫唯友佳品網(wǎng)）獲得松禾資本天使輪投資；2010年10月，獲得紅杉和DCM聯(lián)合風(fēng)險(xiǎn)投資2000萬(wàn)美元（A輪）；2011年4月，再次獲得紅杉資本和DCM的聯(lián)合投資5000萬(wàn)美元（B輪）?！就顿Y并購(gòu)情況】京東（不完全統(tǒng)計(jì)）：2010年3月，收購(gòu)韓國(guó)SK電訊旗下B2C網(wǎng)站千尋網(wǎng)；2011年7月，投資九州通旗下北京好藥師大藥房連鎖；2012年1月，收購(gòu)日系精品購(gòu)物B2C商城迷你挑80%股份；2012年10月，收購(gòu)網(wǎng)銀在線；2013年9月，投資餐廳外賣服務(wù)“到家美食會(huì)”；2014年1月，收購(gòu)今夜酒店特價(jià)；2014年3月，騰訊入股京東，京東收購(gòu)QQ網(wǎng)購(gòu)和拍拍網(wǎng)100%權(quán)益以及易迅網(wǎng)10%股權(quán)；2015年5月，投資途牛；2015年5月，投資金蝶，占股10%；2015年6月，收購(gòu)的社交閱讀應(yīng)用“拇指閱讀”；2015年6月，入股永輝超市，持永輝超市10%股份；2015年6月，投資美國(guó)大數(shù)據(jù)分析公司ZestFinance；2015年7月，投資買賣寶；2015年11月，投資數(shù)據(jù)服務(wù)商聚合數(shù)據(jù)；2016年6月，收購(gòu)1號(hào)店；2016年8月，投資等蜂來(lái)；2016年8月，投資汽車互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)易車控股有限公司；2016年12月，投資鑼卜科技；2017年3月，投資金蝶醫(yī)療；2017年4月，投資網(wǎng)易味央；2017年6月，投資全球時(shí)尚精品購(gòu)物平臺(tái)Farfetch；唯品會(huì)（不完全統(tǒng)計(jì)）：2014年2月，收購(gòu)樂(lè)蜂網(wǎng)；2015年年初，投資東南亞特賣網(wǎng)站Ensogo；2015年10月，投資法國(guó)時(shí)尚電商Showroomprivé；2015年11月，投資英國(guó)時(shí)尚電商Brandalley；2016年10月，全資收購(gòu)浙江貝付；2017年7月，收購(gòu)“好信醫(yī)藥”連鎖藥店；

順應(yīng)“大勢(shì)”方可獲得“大利”。在過(guò)去，中國(guó)出口的形象是中國(guó)產(chǎn)品、中國(guó)制造和中國(guó)速度。然而，亞馬遜全球開(kāi)店業(yè)務(wù)拓展總監(jiān)康平認(rèn)為，隨著整個(gè)世界的貿(mào)易格局變化和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，中國(guó)出口未來(lái)的路子是中國(guó)品牌、中國(guó)創(chuàng)造和中國(guó)質(zhì)量。（亞馬遜全球開(kāi)店業(yè)務(wù)拓展總監(jiān)康平）以下為亞馬遜全球開(kāi)店業(yè)務(wù)拓展總監(jiān)康在“2017深圳跨境電商出口峰會(huì)”上的主題演講實(shí)錄（經(jīng)小編整理和刪改）：第四次產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移是不可扭轉(zhuǎn)的“危機(jī)”這個(gè)詞語(yǔ)體現(xiàn)了中國(guó)語(yǔ)言的智慧——有危才會(huì)有機(jī)，在危機(jī)中才會(huì)醞釀出新的機(jī)遇。那么，中國(guó)制造出口的“危”在哪呢？目前全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)看上去并不是非常好，中國(guó)制造業(yè)也面臨非常大的壓力。外貿(mào)增速緩慢、出口利潤(rùn)逐月下滑也導(dǎo)致有的制造企業(yè)有訂單來(lái)也不生產(chǎn)，因?yàn)槊可a(chǎn)一個(gè)商品都是虧損的。實(shí)際上，并不只是中國(guó)制造面臨過(guò)這樣的問(wèn)題，全球制造業(yè)都經(jīng)歷過(guò)類似的問(wèn)題，這個(gè)大的趨勢(shì)是沒(méi)人可以扭轉(zhuǎn)的?？v觀18世紀(jì)末、19世紀(jì)初現(xiàn)代工業(yè)革命到今天，工業(yè)革命轉(zhuǎn)移已經(jīng)發(fā)生到第四次了：第一次是從歐洲的英國(guó)轉(zhuǎn)移到美國(guó)、歐洲和其他大陸地區(qū)；第二次是從美國(guó)開(kāi)始轉(zhuǎn)向聯(lián)邦德國(guó)、日本、韓國(guó)等地方，當(dāng)時(shí)還造就了亞洲四小龍（中國(guó)香港、中國(guó)臺(tái)灣、新加坡和韓國(guó)）的出現(xiàn)；第三次就是中國(guó)改革開(kāi)放后日韓、德國(guó)制造業(yè)往中國(guó)轉(zhuǎn)移；第四次就是現(xiàn)在。第四次工業(yè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移正在發(fā)生，后面的驅(qū)動(dòng)力是就是成本，誰(shuí)的生產(chǎn)成本更低，生產(chǎn)制造就會(huì)向誰(shuí)那里轉(zhuǎn)移。如果是服裝、鞋帽的制造商應(yīng)該可以感受得中國(guó)制造往東南亞轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)。實(shí)際上，今天阿迪達(dá)斯和耐克90%的訂單都已經(jīng)挪到了東南亞。轉(zhuǎn)移后技術(shù)和品牌是機(jī)遇制造業(yè)轉(zhuǎn)移了，是否意味著出口的“災(zāi)難”將至呢？必然不是的。其實(shí)大家仔細(xì)思考一下，從第一次到第三次產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，制造業(yè)是轉(zhuǎn)移了，但對(duì)于美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)、日本、韓國(guó)等國(guó)家，產(chǎn)業(yè)盡管轉(zhuǎn)移了，這些國(guó)家也無(wú)一例外地成為世界發(fā)達(dá)國(guó)家。造成這個(gè)現(xiàn)象主要是因?yàn)樵诋a(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移過(guò)程中這些國(guó)家留下了技術(shù)和品牌，這也是中國(guó)出口在“?！焙蟮摹皺C(jī)”。實(shí)際上，中國(guó)制造企業(yè)里面也開(kāi)始涌現(xiàn)出非常厲害的制造企業(yè)，比如浙江的萊克，這家公司開(kāi)創(chuàng)了全球電動(dòng)馬達(dá)多項(xiàng)專利，并且在中國(guó)建立了知名品牌。也比如深圳的大疆科技，無(wú)論從技術(shù)還是品牌上，都是無(wú)人機(jī)行業(yè)世界的NO.1。因此，第四次產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移中，中國(guó)企業(yè)留下技術(shù)和品牌，實(shí)際上就相當(dāng)于把財(cái)富留在自己身邊。機(jī)會(huì)一方面給制造業(yè)，一方面也給了今天在電子商務(wù)平臺(tái)上迅速發(fā)展的中小企業(yè)。在過(guò)去，中國(guó)出口的形象是中國(guó)產(chǎn)品、中國(guó)制造和中國(guó)速度，但2025年中國(guó)制造的宏偉機(jī)會(huì)就是打造中國(guó)品牌、中國(guó)創(chuàng)造和中國(guó)質(zhì)量。這也是中國(guó)制造出口和跨境出口電商的新機(jī)遇。差異化需求發(fā)展成品牌企業(yè)最佳時(shí)機(jī)可是，中國(guó)企業(yè)為何在此時(shí)打造品牌，在過(guò)去為什么不行呢？差異化就是這兩個(gè)時(shí)期不同的區(qū)別。回顧十年前，恐怕身邊朋友們用的都是“大同小異”的“百年品牌”。比如消費(fèi)者用的可能都是飄柔、海飛絲，手機(jī)用的是諾基亞，電腦用的是惠普、戴爾。但現(xiàn)在，因?yàn)榭茖W(xué)技術(shù)的發(fā)展，推動(dòng)了貿(mào)易模式的發(fā)展，也推動(dòng)了顧客購(gòu)買行為的變化——很多人都不喜歡和別人的消費(fèi)是一樣的。拿服裝來(lái)講，在大街上很少會(huì)遇到撞衫的，這就是一個(gè)變化。消費(fèi)者的內(nèi)心，是想用符合自己獨(dú)特內(nèi)心需求的產(chǎn)品，這個(gè)產(chǎn)品不一定和別人一樣。這種需求在過(guò)去大規(guī)模生產(chǎn)來(lái)降低成本的傳統(tǒng)供應(yīng)鏈模式是很難得到滿足的。制造業(yè)的發(fā)展，柔性供應(yīng)鏈的出現(xiàn)，物流的高達(dá)發(fā)展，供應(yīng)鏈高度發(fā)達(dá)，貿(mào)易技術(shù)的發(fā)展等，都將供應(yīng)鏈從最傳統(tǒng)的模式推動(dòng)發(fā)展至新的模式。在過(guò)去二十年制造業(yè)積累的經(jīng)驗(yàn)，是的中國(guó)企業(yè)不論今天什么樣的產(chǎn)品，只要給相應(yīng)的價(jià)格都能生產(chǎn)出來(lái)，想要好的就好的，想要壞的就壞的，想要花樣也可以，中國(guó)制造在過(guò)去二十年的飛速發(fā)展，成就了一大批技術(shù)人才、服務(wù)型人才、品牌打造的營(yíng)銷人才，這些人才都不輸給全球任何一個(gè)國(guó)家。而對(duì)于中國(guó)制造和出口電商的機(jī)會(huì)就是，當(dāng)你能滿足全球70億消費(fèi)者中間的任何一小部分人，就可以誕生小而美的品牌，這個(gè)中小品牌帶給中國(guó)企業(yè)恰恰是過(guò)去模式很難得到的高利潤(rùn)。自主品牌相當(dāng)于ODM、OEM模式，最主要就是企業(yè)的定價(jià)權(quán)，而這個(gè)定價(jià)權(quán)取決于企業(yè)的涉及和創(chuàng)造。在這個(gè)大趨勢(shì)上，人類最大的價(jià)值在于創(chuàng)造，而不在于機(jī)械性的、重復(fù)性的工作。（編者注：ODM指Originaldesignmanufacture即一家廠商根據(jù)另一家廠商的規(guī)格和要求,設(shè)計(jì)和生產(chǎn)產(chǎn)品；OEM指OriginalEquipment/EntrustedManufacture即品牌生產(chǎn)者不直接生產(chǎn)產(chǎn)品，而是利用自己掌握的關(guān)鍵的核心技術(shù)負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，控制銷售渠道，具體的加工任務(wù)通過(guò)合同訂購(gòu)的方式委托同類產(chǎn)品的其他廠家生產(chǎn)。）而今天的電子商務(wù)平臺(tái)，在高度發(fā)達(dá)的制造業(yè)和物流業(yè)協(xié)助下，已經(jīng)給予每個(gè)個(gè)體、每個(gè)中小公司、每個(gè)制造商發(fā)揮自己創(chuàng)造力、打造一個(gè)品牌留下了很好的基礎(chǔ)！

“當(dāng)時(shí)完全沒(méi)有考慮過(guò)要去做一個(gè)跨境電商的小平臺(tái)?！焙Ｅ目蛣?chuàng)始人趙晨說(shuō)道。創(chuàng)立海拍客之前的趙晨，曾在阿里巴巴任職9年。就是他，帶頭創(chuàng)立了現(xiàn)在牢牢穩(wěn)坐跨境電商第一把交椅的天貓國(guó)際。談到這里，趙晨滔滔不絕。如何帶領(lǐng)天貓國(guó)際走通1210模式、如何建立成熟的直郵業(yè)務(wù)、如何聚集到全球數(shù)千海外品牌……但是，B2C電商縱然大如天貓國(guó)際，也有無(wú)法觸及的市場(chǎng)。趙晨看到，在線下，仍有數(shù)十萬(wàn)門(mén)店占據(jù)著海量市場(chǎng)，在海外，仍有上萬(wàn)品牌想要進(jìn)入中國(guó)。于是，趙晨有了創(chuàng)業(yè)的念頭。2015年，海拍客——一家服務(wù)全國(guó)中小母嬰實(shí)體店的B2B2C服務(wù)平臺(tái)誕生了。海拍客創(chuàng)始人趙晨目標(biāo)：20萬(wàn)中小型母嬰門(mén)店據(jù)趙晨介紹，母嬰行業(yè)有一萬(wàn)億的商品，而電商只占到15~20%，連鎖店占到20%，20多萬(wàn)的中小母嬰店占50~60%。這樣一個(gè)母嬰行業(yè)的格局正在發(fā)生變化。從前，母嬰行業(yè)不論大型連鎖門(mén)店還是中小門(mén)店都是由各地的垂直經(jīng)銷商覆蓋的，但現(xiàn)在，品牌商把位于頭部的大型門(mén)店（如孩子王、樂(lè)友、家樂(lè)福等）和電商渠道交給了有著很強(qiáng)資金實(shí)力的全國(guó)型經(jīng)銷商來(lái)負(fù)責(zé)。這樣一來(lái)，位于中尾部的中小型門(mén)店的拿貨渠道變成了各地的二級(jí)批發(fā)商。不同于高度集中在市區(qū)的頭部門(mén)店，中尾部門(mén)店相對(duì)分散，要想在母嬰市場(chǎng)中存活下來(lái)，對(duì)采購(gòu)效率、下單效率、對(duì)賬效率、收款效率和人效的要求都非常高。這時(shí)候電商就顯示出了它的優(yōu)勢(shì)，怎樣用電商的工具讓門(mén)店可以自發(fā)下單，從而節(jié)省對(duì)賬和上門(mén)的成本，再通過(guò)第三方物流來(lái)解決送貨的流程，就成了海拍客考慮的問(wèn)題?！爸形膊块T(mén)店一般是規(guī)模在3~5家店的小型連鎖，以及一些單獨(dú)店面。他們位于城市的郊區(qū)、地級(jí)市及其下屬的縣和鎮(zhèn)。每個(gè)鎮(zhèn)擁有約3~5家門(mén)店，每個(gè)縣城大約在20家左右。這些門(mén)店的特點(diǎn)是在當(dāng)?shù)刂群驼J(rèn)可度高，老板很會(huì)做生意，跟當(dāng)?shù)叵M(fèi)者很熟?！痹邶嫶蟮闹行∧笅氲晔袌?chǎng)中，趙晨看到了機(jī)會(huì)。提升中尾部母嬰門(mén)店的分銷效率，讓他們?cè)谧兓獪y(cè)的母嬰市場(chǎng)中利用電商活下去并賺到錢，成了海拍客想要做的事。賦能母嬰店：線下門(mén)店電商化據(jù)趙晨介紹，中尾部門(mén)店平均每月的銷售額約為5~20萬(wàn)元，毛利30%，去掉所有的成本每月盈余1~2萬(wàn)元。但在逐漸崛起的電商的壓迫下，母嬰店面臨著生存困境。“我們?cè)?015年做A輪融資的時(shí)候，有不少投資人都會(huì)問(wèn)到我，‘線下母嬰店真的能活得下去嗎？電商難道不會(huì)把母嬰店都干掉嗎？’其實(shí)，我自己就是一個(gè)消費(fèi)者，我也很少到實(shí)體店買東西。但我到了去年年底，終于真正認(rèn)識(shí)到這個(gè)行業(yè)應(yīng)該的玩法?！壁w晨認(rèn)為，今天一家母嬰店想要活下去、活得好，應(yīng)該具備兩個(gè)要素。1.要像電商一樣去經(jīng)營(yíng)電商賣的貨，母嬰店一定都要有；電商賣什么價(jià)格，母嬰店也要賣什么價(jià)格；電商怎么運(yùn)營(yíng)消費(fèi)者，母嬰店也要用相同的方式運(yùn)營(yíng)用戶?！澳阋蔀楦娚桃粯拥娜??！比绾巫龅健案娚桃粯印蹦?？這里便要提到海拍客實(shí)現(xiàn)的第一個(gè)價(jià)值。以往的中尾部母嬰市場(chǎng)，有門(mén)店、二級(jí)批發(fā)商、各級(jí)供應(yīng)商、電商等等不同角色和渠道，上級(jí)供應(yīng)商將貨通過(guò)層層分銷提供給二級(jí)批發(fā)商，再由二級(jí)批發(fā)商來(lái)服務(wù)本地的門(mén)店。而海拍客將這些渠道商統(tǒng)統(tǒng)搬到平臺(tái)上，由它們同時(shí)面對(duì)門(mén)店。門(mén)店通過(guò)“先款后貨”的方式在海拍客的系統(tǒng)上直接下單，由第三方物流送貨到門(mén)店。對(duì)供應(yīng)商來(lái)說(shuō)，不需要在下單、送貨和收款環(huán)節(jié)分配人力，“先款后貨”又能加快資金周轉(zhuǎn)的效率，免除了墊資的需求。全國(guó)各級(jí)供應(yīng)商在海拍客上競(jìng)爭(zhēng)，短期內(nèi)可能毛利會(huì)相應(yīng)降低，但也淘汰掉大量能力不足的供應(yīng)商，行業(yè)整體盈利能力因此也得到了提升。對(duì)門(mén)店來(lái)說(shuō)，商品采購(gòu)價(jià)格降低了，零售價(jià)也相應(yīng)降低，變得與電商價(jià)格持平，利潤(rùn)提升，品類增加。同時(shí)，海拍客還會(huì)替門(mén)店策劃電商化的營(yíng)銷策略，讓門(mén)店從價(jià)格、種類、營(yíng)銷等方面更加貼近電商。2.要將服務(wù)轉(zhuǎn)化成利潤(rùn)做到“跟電商一樣”是這些中尾部母嬰店活下去的前提。想要真正盈利，還需要擁有將服務(wù)轉(zhuǎn)化成利潤(rùn)的能力。趙晨指出，中尾部的店老板們往往認(rèn)識(shí)他們所服務(wù)的消費(fèi)者，這是他們最大的優(yōu)勢(shì)。“他們能看到小孩子長(zhǎng)什么樣子，有沒(méi)有紅屁股，有沒(méi)有濕疹。這是可以通過(guò)眼睛和手感受到的。他可以告訴消費(fèi)者寶寶拉肚子怎么辦，該用什么樣的奶粉，今天有個(gè)防齲齒的牙膠，明天推薦一個(gè)不錯(cuò)的益生菌……這些都是可以通過(guò)面對(duì)面交流激發(fā)的用戶需求?！壁w晨表示，海拍客可以讓這些門(mén)店的商品結(jié)構(gòu)、價(jià)格以及營(yíng)銷方式更加先進(jìn)，但如何用爆款引流、吸引復(fù)購(gòu)并做關(guān)聯(lián)銷售，才是門(mén)店的核心能力。而關(guān)聯(lián)銷售的，往往是來(lái)自全球的長(zhǎng)尾母嬰商品，這些海外商品深得中國(guó)消費(fèi)者的青睞，更容易產(chǎn)生利潤(rùn)。講到這兒，就不得不談到海拍客實(shí)現(xiàn)的第二個(gè)價(jià)值。賦能品牌：提高扎根中國(guó)的效率“在我做天貓國(guó)際的時(shí)候，就遇到過(guò)很多想要進(jìn)入中國(guó)的海外母嬰品牌。有人說(shuō)‘我們是荷蘭最有名的奶粉品牌’，有人自稱是‘澳洲最有名的牙膏品牌’，中國(guó)的消費(fèi)者根本不會(huì)買賬，在天貓國(guó)際上是賣不掉的，我們也不會(huì)去推?！壁w晨指出，海外品牌在中國(guó)要崛起，需要一個(gè)過(guò)程，而電商的邏輯是爆款經(jīng)濟(jì)和頭部效應(yīng)，只有賣得最好的商品電商才會(huì)推。同樣，線下商超也不會(huì)賣這些商品，商超的進(jìn)場(chǎng)費(fèi)很貴，中小品牌也難以負(fù)擔(dān)得起。因此，海外新品牌往往會(huì)依賴傳統(tǒng)的經(jīng)銷商來(lái)布局中國(guó)市場(chǎng)。但現(xiàn)在這樣的經(jīng)銷商越來(lái)越難找，首先，經(jīng)銷商的能力和影響力已經(jīng)逐漸下滑，正在被淘汰；其次，經(jīng)銷商通常較為分散；第三，好的經(jīng)銷商手里已經(jīng)接了很多品牌了，難以繼續(xù)接納新品牌。這個(gè)時(shí)候，處于中尾部的門(mén)店就成了幫助新品牌觸達(dá)消費(fèi)者的最好的橋梁。門(mén)店老板可以一對(duì)一地告訴消費(fèi)者某個(gè)品牌有什么功能、怎么使用、好在哪里，這是最好的硬廣。對(duì)于海外品牌在中國(guó)市場(chǎng)的軌跡，趙晨打了個(gè)比方：他認(rèn)為，線下門(mén)店是品牌的“幼兒園”，電商則是“大學(xué)”，兩者是承接關(guān)系?！?000個(gè)品牌進(jìn)入線下門(mén)店這個(gè)‘幼兒園’，可能有100個(gè)品牌會(huì)‘畢業(yè)’，升到電商這個(gè)‘大學(xué)’?！薄爱厴I(yè)”的品牌一年可能會(huì)做到3~5億元的銷售額，這時(shí)電商便會(huì)切入，這個(gè)品牌在線下門(mén)店的銷售生涯也就結(jié)束了。“有的門(mén)店會(huì)認(rèn)為，他種了莊稼，卻被電商收割走了，因此比較反感這個(gè)過(guò)程。但實(shí)際上，在門(mén)店‘種地’的時(shí)候，就已經(jīng)在賺取利潤(rùn)了?！壁w晨舉例稱，某個(gè)成本價(jià)100元的商品，線下售價(jià)200元，刨去營(yíng)銷成本，線下門(mén)店賺取了幾十元的毛利。但當(dāng)這個(gè)商品在電商銷售時(shí)，也許只能賣到115元。門(mén)店獲得的毛利明顯比電商要高得多。趙晨認(rèn)為，門(mén)店要做的應(yīng)該是全力推廣手中的新品牌，賺取盡可能多的利潤(rùn)。當(dāng)電商切入的時(shí)候就放它走，轉(zhuǎn)而去做下一個(gè)新品牌?！伴T(mén)店要把自己當(dāng)成是營(yíng)銷渠道，賺取流量費(fèi)，而不是賺取信息不對(duì)稱的差價(jià)，信息不對(duì)稱的差價(jià)是賺不長(zhǎng)久的?！焙Ｍ馄放菩枰谥袊?guó)市場(chǎng)建立銷售渠道，中尾部門(mén)店則受制于自身體量無(wú)法直接與品牌方對(duì)接。海拍客App在這兩者的需求中，海拍客做了以下幾件事：1.連接品牌方與中尾部門(mén)店，滿足雙方需求海拍客將這兩者鏈接起來(lái)，讓海外品牌能高效地達(dá)到終端門(mén)店，從而觸達(dá)消費(fèi)者。同時(shí)，海拍客讓品牌能夠直觀地看到經(jīng)銷商到門(mén)店，甚至是門(mén)店到C端用戶的銷售數(shù)據(jù)，這也是傳統(tǒng)經(jīng)銷商不能為品牌方提供的。對(duì)門(mén)店來(lái)說(shuō)，海拍客通過(guò)將海外品牌搬上平臺(tái)，豐富了門(mén)店可以選擇的海外品牌數(shù)量。2.降低海外品牌落地中國(guó)市場(chǎng)的成本新品牌通過(guò)傳統(tǒng)方式在中國(guó)落地，需要建立銷售、培訓(xùn)、售后、活動(dòng)等團(tuán)隊(duì)，還要具備墊資能力、市場(chǎng)推廣能力以及物流能力。所有因素都滿足的經(jīng)銷商并不多，大部分品牌在某些板塊都有所缺失?！氨热鐏?lái)自法國(guó)的愛(ài)達(dá)力奶粉，在中國(guó)一年做到10億的銷售額，但配備了300人的團(tuán)隊(duì)。跟我們合作后，銷售由海拍客的銷售團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)，我們更了解中國(guó)市場(chǎng)和中國(guó)用戶的需求，也就更容易談得攏?！睋?jù)介紹，海拍客包攬了海外品牌的銷售和活動(dòng)兩項(xiàng)任務(wù)，品牌方只需要建立培訓(xùn)和售后團(tuán)隊(duì)即可，大大降低了人力成本。而“先款后貨”的模式同樣提升了品牌經(jīng)銷商的資金周轉(zhuǎn)率，免除其墊資需求，降低了資金成本。盈利：模式科學(xué)合理的最好證明據(jù)趙晨介紹，海拍客已經(jīng)步及華東、華北、華南、華中及西南地區(qū)的14個(gè)省份，覆蓋5萬(wàn)家中尾部門(mén)店，全年銷售額達(dá)到了50億元。目前，海拍客平臺(tái)上共有500多個(gè)品牌，5000多個(gè)SKU。其中，高消費(fèi)頻次的爆款及通貨占90%，其中跨境電商與一般貿(mào)易商品的占比約為3:7；長(zhǎng)尾商品（主要是新進(jìn)中國(guó)的海外品牌）只占10%，但毛利有一大半來(lái)自長(zhǎng)尾商品。據(jù)悉，海拍客平臺(tái)本身通過(guò)收取供應(yīng)商傭金來(lái)獲得利潤(rùn)。對(duì)于爆款通貨，海拍客收取相對(duì)較低抽成，支持通貨類供應(yīng)商做大規(guī)模。而對(duì)于長(zhǎng)尾商品，因?yàn)橛凶銐虻拿臻g，海拍客相應(yīng)也會(huì)有更高一些的傭金提成。“我們不向門(mén)店收取傭金，向供應(yīng)商收取傭金也能保證供應(yīng)商的利潤(rùn)高于從前。目前海拍客平臺(tái)自身也已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了盈利，這印證了我們的模式的確提升了效率?！睘榱私o中尾部門(mén)店提供更多的價(jià)值，海拍客還在App中設(shè)置了清倉(cāng)區(qū)、夏季促銷、返利、網(wǎng)紅單品以及主推榜等板塊，讓門(mén)店根據(jù)自身需要能夠有更多的選擇。某些營(yíng)銷策略海拍客甚至制作好了海報(bào)，準(zhǔn)備好了贈(zèng)品，門(mén)店只需要一鍵下單，商品、海報(bào)和贈(zèng)品就會(huì)送上門(mén)來(lái)?！氨热缱罱凳⑾模覀儨?zhǔn)備了可以消暑的楊梅。天氣這么熱，媽媽們可能都不愿進(jìn)入母嬰店逛一逛，但你準(zhǔn)備的楊梅，或許會(huì)成為夏季引流的很好的方式?！薄安磺髩艛啵蠹叶寄艿胶Ｅ目蜕腺I買東西，就滿足了”“我們趕上了最好的時(shí)候?！壁w晨說(shuō)道，“2015年創(chuàng)業(yè)時(shí)，是融資相對(duì)容易的時(shí)候，我們拿到了A輪融資；之后趕上了跨境電商紅利的小尾巴；做到一定規(guī)模后，二胎政策落地，我們又迎來(lái)了母嬰行業(yè)的紅利。”2016年底，海拍客完成了2500萬(wàn)美元的B輪融資，由復(fù)星資本、九州通領(lǐng)投，順為資本和遠(yuǎn)瞻資本跟投。除趕上紅利外，趙晨認(rèn)為，選擇了正確的模式也讓海拍客能夠走得更遠(yuǎn)。“海拍客通過(guò)B2B2C的模式將從品牌、經(jīng)銷商到門(mén)店的整個(gè)母嬰行業(yè)搬到了線上，形成了全國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)形態(tài)，通過(guò)更加完善的信息流通和競(jìng)爭(zhēng)，讓交易更加高效。”對(duì)于未來(lái)，趙晨表示，希望海拍客在年底能初步覆蓋全國(guó)，明年一年繼續(xù)夯實(shí)業(yè)務(wù)，并做到10萬(wàn)家門(mén)店。“希望我們能在三年內(nèi)做到500億的銷售額，大約占市場(chǎng)總量的10%。不用做到什么壟斷，只要大家都能到海拍客上買東西，就足夠了?！壁w晨最后說(shuō)道。

整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)沖擊下的家裝、建材、家居發(fā)生了哪些變化？又該朝著什么方向行進(jìn)？通過(guò)分析大平臺(tái)沉淀的數(shù)據(jù)，一定程度上可以透視用戶的變遷和產(chǎn)業(yè)的演變。齊家網(wǎng)創(chuàng)始人鄧華金做了一些梳理，他發(fā)現(xiàn)，五千萬(wàn)到兩個(gè)億規(guī)模的裝修公司的滿意度最高的，一個(gè)億左右的裝修公司活得最滋潤(rùn)，而那些做到十個(gè)億、二十個(gè)億的，因?yàn)楣芾戆霃經(jīng)]辦法完全覆蓋，每天都是在到處“救火”。裝修用戶的消費(fèi)習(xí)慣發(fā)生了很大變化，而互聯(lián)網(wǎng)并未給裝修行業(yè)的效率以及用戶體驗(yàn)帶來(lái)根本性變革，最終還是要走向工業(yè)化和信息化。互聯(lián)網(wǎng)未根本性提升裝修的效率和體驗(yàn)一個(gè)行業(yè)變化的關(guān)鍵是什么？效率和用戶體驗(yàn)。在互聯(lián)網(wǎng)的沖擊下，從裝修家居特別是裝修公司給用戶提供裝修解決方案的本質(zhì)上來(lái)說(shuō)，不管是效率還是體驗(yàn)，目前還沒(méi)有發(fā)生根本性變化，更多的是在系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化方面有一些變化。用戶消費(fèi)趨勢(shì)變化大數(shù)據(jù)從齊家網(wǎng)的平臺(tái)大數(shù)據(jù)，可以看出用戶消費(fèi)習(xí)慣的變遷。第一個(gè)是用戶年輕化，互聯(lián)網(wǎng)家裝用戶主要集中在21-35歲，占比高達(dá)60%以上，年輕用戶確實(shí)越來(lái)越多。第二個(gè)是女性比例，裝修的人群中以男性用戶為主，女性的占比在逐年增加，2017年女性占比已達(dá)到45%。還有一個(gè)比較有意思的，在中國(guó)裝修的幾個(gè)大城市當(dāng)中，北京用戶人群滲透比例遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他地方，北京2000多萬(wàn)人口，大概能夠做到20個(gè)甚至10多個(gè)人與裝修相關(guān)，而別的區(qū)域例如四川、河南可能50個(gè)人才有一個(gè)和裝修相關(guān)，整個(gè)用戶量也是北京、上海、江蘇、廣東、山東、浙江等幾個(gè)省最大。第四個(gè)變化是，現(xiàn)在主要是60平方米到100平方米的房子，這個(gè)與國(guó)外不一樣，中國(guó)的大多數(shù)房子都是小房子，而且這幾年的房型不是變大，而是變小。這幾年裝修房子很多是二手房，上海和北京是最典型的表現(xiàn)，最近的一期數(shù)據(jù)看到，同樣申請(qǐng)裝修的用戶中，二手房的比例已經(jīng)接近于5，而新房的比例只有1。還有一組數(shù)據(jù)，就是局部裝修，我在大約兩年前就曾說(shuō)過(guò)這個(gè)未來(lái)會(huì)成為裝修的主流，現(xiàn)在在很多區(qū)域的二手房裝修已經(jīng)達(dá)到了20%的比例，這也是一個(gè)我們看到的趨勢(shì)。小房型裝修用戶關(guān)心什么？這給我們帶來(lái)的延伸啟示是，如果是小房型裝修，用戶比較關(guān)心什么？我們知道小房子對(duì)收納系統(tǒng)的要求特別高，特別希望空間利用和收納做得好。定制家居在這一塊解決的比較好，所以我們看到這兩年定制家居發(fā)展迅速，用戶在空間收納的設(shè)計(jì)方面對(duì)它的期望也特別高。二手房裝修的解決方案二手房的比例越來(lái)越高，但是二手房裝修的解決方案是什么呢？它與新房裝修完全不一樣，這個(gè)是我們行業(yè)需要去思考的。在齊家網(wǎng)平臺(tái)上面，二手房推薦的裝修公司和新房推薦的裝修公司是不同的，120平方米以上的房子和60—120平方米的房子以及60平方米以下的房子推薦的裝修公司解決方案也是不一樣的。我們看到，在中國(guó)主要的裝修消費(fèi)大概10萬(wàn)到20萬(wàn)，這個(gè)比例確實(shí)是中國(guó)整個(gè)裝修比例最高的。這個(gè)其實(shí)也跟我們的房型相對(duì)應(yīng)，當(dāng)我們把裝修一個(gè)房子的用戶關(guān)注點(diǎn)拆成幾個(gè)小顆粒，從用戶關(guān)心的建設(shè)品牌、風(fēng)格、施工質(zhì)量、空間利用、價(jià)格等等這幾個(gè)維度來(lái)看，其實(shí)不同的房子關(guān)注的比例是不一樣的。比如說(shuō)別墅關(guān)注比較高的是風(fēng)格，對(duì)建設(shè)品牌很關(guān)注、施工質(zhì)量很關(guān)注；相反，對(duì)二手房我們發(fā)現(xiàn)用戶比較關(guān)注的是價(jià)格，價(jià)格始終是前三位的，然后是空間利用尤其關(guān)注，還有一個(gè)是施工質(zhì)量，因?yàn)槎址垦b修特別容易出問(wèn)題，二手房裝修施工方面能夠提供獨(dú)特解決方案的裝修公司，比如墻面處理推出很多新工藝，墻面處理有新產(chǎn)品進(jìn)去以后，施工期就可以減少7天，而且二手房裝修容易開(kāi)裂，需要解決開(kāi)裂的問(wèn)題，這種技術(shù)出來(lái)我覺(jué)得對(duì)行業(yè)是有幫助的。新房裝修比較關(guān)注的反而是建材品牌的影響力，然后是風(fēng)格，施工質(zhì)量始終在前三位，而價(jià)格敏感在這方面相對(duì)是低的。給用戶推薦不同服務(wù)能力的裝修公司這讓我們看到，不同的用戶推薦不同服務(wù)能力裝修公司的重要性。從這里我們基本上可以有一個(gè)初步的維度，哪一類裝修公司是用戶喜歡的，哪一類裝修公司最終裝修完了以后用戶滿意度怎么樣，我們來(lái)看一下齊家網(wǎng)的數(shù)據(jù)。二手房也好，新房也好，一線城市也好，二線城市也好，我們都做了區(qū)分。首先我們看一線城市，北上廣深和核心城市跟后面的一些城市例如地級(jí)市和縣城相比，我們發(fā)現(xiàn)，地級(jí)市和縣城對(duì)裝修公司品牌關(guān)注度是不高的，對(duì)建材的關(guān)注度也不高。那么對(duì)什么關(guān)注高？對(duì)價(jià)格的關(guān)注度二線城市特別高。規(guī)模與用戶體驗(yàn)我們把裝修公司的規(guī)模做一個(gè)把關(guān)，然后分析它的結(jié)論，對(duì)我們特別也意思。為什么我們說(shuō)裝修公司規(guī)模越大，用戶體驗(yàn)并不是越好？說(shuō)明你規(guī)模并沒(méi)有帶來(lái)用戶體驗(yàn)的改變。我們給每個(gè)用戶推薦裝修公司都有一個(gè)模型來(lái)算、來(lái)推薦，我們?cè)谙氲降啄囊活愌b修公司的用戶體驗(yàn)最好。我們把裝修公司分成一千萬(wàn)產(chǎn)值以下即一年接不了多少單的，然后是一千萬(wàn)到五千萬(wàn)、五千萬(wàn)到一個(gè)億、一個(gè)億到兩個(gè)億、兩個(gè)億到五個(gè)億、兩個(gè)億到十個(gè)億的，我們發(fā)現(xiàn)恰恰是五千萬(wàn)到兩個(gè)億的這一類裝修公司，從用戶在前面的裝修和最終交付的滿意度做了測(cè)試以后，它的滿意度是最高的。對(duì)此我們有一點(diǎn)詫異，為什么做二十億的裝修公司不是體驗(yàn)最好？作為交付滿意度為什么不是最高？大家知道什么原因嗎？我們想裝修公司越大，施工能力越強(qiáng)，但是恰恰越大的裝修公司并沒(méi)有滿足用戶，因?yàn)橛脩舻男枨罅坎灰粯?，他并沒(méi)有滿足。后來(lái)我們?nèi)ゲ稍L調(diào)研，其實(shí)最大的不滿意恰恰是在工期和施工質(zhì)量方面。我們發(fā)現(xiàn)，即使在互聯(lián)網(wǎng)背景下，包括信息化、施工標(biāo)準(zhǔn)化的情況下，裝修公司對(duì)工地的把控性方面仍然會(huì)受到服務(wù)半徑的影響。也就是說(shuō)，一個(gè)裝修公司基本上能夠覆蓋的，比如在一個(gè)城市里面同時(shí)開(kāi)工一百套還是一千套，這個(gè)要看它的管理能力，一旦超過(guò)一千套，很多公司就會(huì)顧此失彼，原因是這個(gè)產(chǎn)業(yè)依然非常手工化，沒(méi)有產(chǎn)業(yè)化。從齊家網(wǎng)合作數(shù)據(jù)來(lái)看，體驗(yàn)最好的恰恰是五千萬(wàn)到兩個(gè)億的小而美的裝修公司，我們也是特別致力于從目前的產(chǎn)業(yè)環(huán)境下去把這些有品質(zhì)的裝修公司拿到我們平臺(tái)，而沒(méi)有致力于一定拿產(chǎn)值十個(gè)億或者二十個(gè)億的公司在平臺(tái)。當(dāng)然二十億的公司也有很多有合作，但是我們重點(diǎn)并不是推薦這些公司，恰恰我們最喜歡推薦五千萬(wàn)到兩個(gè)億的裝修公司，而且我們發(fā)現(xiàn)一個(gè)億左右的裝修公司在中國(guó)恰恰活得最滋潤(rùn)，而那些做到十個(gè)億、二十個(gè)億的，看著很大，但是管理半徑?jīng)]辦法完全覆蓋，每天都是在到處“救火”。反過(guò)來(lái)看，這也說(shuō)明中國(guó)目前的勞動(dòng)生產(chǎn)力，特別是施工的勞動(dòng)生產(chǎn)力方面還沒(méi)有辦法支撐特別大的裝修公司，不管是效率也好，還是體驗(yàn)也好。在當(dāng)前裝修家居環(huán)境下，在技術(shù)沒(méi)有根本改變的情況下，我還是建議小而美，管理半徑在500公里左右。當(dāng)然也有些特例，比如齊家網(wǎng)投資的博若森，2014年做了幾千萬(wàn)，今年應(yīng)該會(huì)做4到5個(gè)億，都是效率、服務(wù)體驗(yàn)都幾乎是最好的。我們投了幾千萬(wàn)做了480個(gè)施工節(jié)點(diǎn)，每一個(gè)施工節(jié)點(diǎn)可視化管理，現(xiàn)在已經(jīng)落地，這是第一個(gè)。第二個(gè)，我們對(duì)工人的管理做了變化，我們的工人全部是培訓(xùn)過(guò)的，并且實(shí)行垂直班組制，也就是說(shuō)我體系上有多少工人我是知道的，我們的工人絕對(duì)是職業(yè)的，傳統(tǒng)裝修公司是不知道自己有多少工人的，這是個(gè)很大的區(qū)別。我知道我的工人有多少，所以能接多少單子我們自己是有控制的，所有工人持之以恒地培訓(xùn)、考察，玩法不一樣，組織形態(tài)就發(fā)生了改變。第三個(gè)，博若森在產(chǎn)品端確實(shí)有從齊家輸出很多產(chǎn)品，產(chǎn)品性價(jià)比方面有優(yōu)勢(shì)，當(dāng)然單純來(lái)看還不夠。如何成為一個(gè)百億級(jí)的裝修公司未來(lái)要做成一個(gè)百億級(jí)的裝修公司，怎么樣才能實(shí)現(xiàn)呢？作為齊家網(wǎng)，我們特別想聚集一些頭部的裝修公司來(lái)合作。但是齊家網(wǎng)并沒(méi)有將頭部裝修公司定義為最大的裝修公司，而是定義整個(gè)管理能力、組織能力、覆蓋的量能做得最好的裝修公司。對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，就是1、2個(gè)億左右產(chǎn)值的裝修公司。首先有高品質(zhì)服務(wù)能力，線上線下有比較強(qiáng)大的交付能力，前臺(tái)用前端系統(tǒng)，后端用管理系統(tǒng)，包括VR設(shè)計(jì)系統(tǒng)。我們說(shuō)單純拼規(guī)模沒(méi)有意義，這個(gè)一定是與操作邊界有關(guān)系的，超出邊界，體驗(yàn)就會(huì)下降。另外，目前來(lái)看，產(chǎn)值五千萬(wàn)到兩個(gè)億的轉(zhuǎn)化率最高、利潤(rùn)最好，管理半徑支撐服務(wù)能力也最好。當(dāng)然，并不是說(shuō)這個(gè)現(xiàn)狀是合理的，我們也希望改變這種狀態(tài)，希望不斷將齊家網(wǎng)的能力輸出給這些裝修公司，幫助他們做得更大一點(diǎn)，這是一個(gè)正在進(jìn)行的過(guò)程。而且，我們看到變化的幾個(gè)關(guān)鍵詞，工業(yè)化和信息化，這恰恰是一個(gè)行業(yè)能夠讓一個(gè)小規(guī)模公司做大的主要推動(dòng)力。比如說(shuō)，我的廚房裝修能不能用整體衛(wèi)浴來(lái)解決，我們投資了上市公司海鷗衛(wèi)浴，現(xiàn)在在做整體衛(wèi)浴，這個(gè)東西完全工業(yè)化，在工廠生產(chǎn)好在工地直接組裝就可以了。未來(lái)互聯(lián)網(wǎng)化能不能讓組織形態(tài)改變，這也是我們的一個(gè)希望，內(nèi)裝工業(yè)化一定是裝修公司能做大的一個(gè)根本驅(qū)動(dòng)力。相應(yīng)的，產(chǎn)業(yè)也會(huì)發(fā)生新的變化，我還是強(qiáng)調(diào)一個(gè)觀點(diǎn)，過(guò)去是賣場(chǎng)最有話語(yǔ)權(quán)，這兩年品牌越來(lái)越集聚，大的品牌商影響力越來(lái)越大，在行業(yè)的話語(yǔ)權(quán)也特別大。我認(rèn)為未來(lái)工業(yè)化以后，特別是裝修公司品牌化以后，未來(lái)裝修公司在這個(gè)行業(yè)話語(yǔ)權(quán)是最大的，在這個(gè)渠道、價(jià)值鏈里面影響力是最大的。

2017年，由共享單車開(kāi)啟的共享熱潮，通過(guò)共享充電寶的助推，一下子就走到了輿論的風(fēng)口浪尖，短短三個(gè)月，共享充電寶行業(yè)對(duì)外宣布的融資總額已經(jīng)超過(guò)了12億元，入局者眾。而近日，又有一家企業(yè)宣布入局，7月7日，新三板上市公司掌上維度推出了共享充電寶新品牌“電猿”，并宣布年內(nèi)計(jì)劃投放50萬(wàn)部產(chǎn)品。掌上維度于2012年成立，今年2月掛牌新三板，此前的主營(yíng)業(yè)務(wù)是通過(guò)自有的“掌維犀牛娛樂(lè)平臺(tái)”和第三方渠道為移動(dòng)內(nèi)容開(kāi)發(fā)商、發(fā)行商和渠道商提供推廣渠道。目前，掌上維度旗下的犀牛娛樂(lè)平臺(tái)已經(jīng)切入了國(guó)內(nèi)2450余家網(wǎng)吧，通過(guò)該平臺(tái)下載過(guò)游戲和應(yīng)用的用戶也已經(jīng)達(dá)到了460萬(wàn)。根據(jù)掌上維度的新三版掛牌報(bào)告，其2015年度和2016年1-8月?tīng)I(yíng)業(yè)收入分別為1637.66萬(wàn)元和2311.32萬(wàn)元，凈利潤(rùn)則為125.20萬(wàn)元和94.97萬(wàn)元，可以說(shuō)目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了盈虧平衡。據(jù)掌上維度董事長(zhǎng)林強(qiáng)介紹，本次推出電猿這個(gè)共享充電寶新品牌，也是為了迎合從固定充電到移動(dòng)充電的新趨勢(shì)，迎風(fēng)而上，擴(kuò)大公司業(yè)務(wù)范圍。據(jù)林強(qiáng)介紹，電猿的重點(diǎn)投放目標(biāo)是廈門(mén)、重慶、西安這類二線旅游城市，分戰(zhàn)場(chǎng)則是北上廣深等一線城市，這樣主要是考慮到旅游城市對(duì)于充電寶的需求更多，能帶來(lái)更多的可能，而一線城市的開(kāi)拓則有利于提升外界的感知，加深品牌記憶。產(chǎn)品設(shè)計(jì)上，電猿采用了迷你機(jī)柜的形式，每臺(tái)設(shè)備上嵌入了3個(gè)或6個(gè)并排的凹槽放置充電寶，采用了45度的斜面設(shè)計(jì)，造型小巧。電猿產(chǎn)品概念圖場(chǎng)景方面，除了已有的網(wǎng)吧和景區(qū)渠道，由于電猿的產(chǎn)品設(shè)計(jì)相對(duì)比較小巧，公司也打算將產(chǎn)品深入到交通線，力求打通專車、地鐵、公交、旅游大巴等有用戶實(shí)際需求的地方。值得一提的是，作為一家新三板上市公司，為了對(duì)股東負(fù)責(zé)，即使是入局了現(xiàn)今資本最為集中的共享充電寶熱門(mén)行業(yè)，掌上維度也沒(méi)有任何和對(duì)手一起玩補(bǔ)貼大戰(zhàn)的打算，林強(qiáng)明確表示了未來(lái)電猿不會(huì)免費(fèi)，它們想做的是集中區(qū)域的單點(diǎn)突破，目標(biāo)是在指定城市中100米鋪設(shè)1臺(tái)設(shè)備，因?yàn)橹挥羞@樣才能培養(yǎng)區(qū)域用戶的使用習(xí)慣。當(dāng)然，盈利方面，除了租金，掌上維度也沒(méi)有放棄自己內(nèi)容分發(fā)的本業(yè)，所以用戶在充電的過(guò)程中仍然也會(huì)收到游戲和應(yīng)用推送，但下載與否全看用戶自己。安全方面，林強(qiáng)表示，掌上維度絕不會(huì)為了某些利益竊取用戶信息，電猿充電寶本身也是無(wú)縫隙的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，外部人員根本無(wú)法安裝任何芯片，用戶可以放心使用。

順豐菜鳥(niǎo)簽訂停戰(zhàn)協(xié)議?這究竟是怎么回事呢?雙方又達(dá)成了什么協(xié)議?其實(shí)，順豐和菜鳥(niǎo)的之間的斗爭(zhēng)一直沒(méi)有停止過(guò)，但是兩家大型快遞公司在競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)的同時(shí)，也會(huì)給各自的業(yè)務(wù)帶來(lái)一定的困擾。此次順豐菜鳥(niǎo)簽訂停戰(zhàn)協(xié)議真的能夠讓雙方“友好合作”嗎?我們一起來(lái)看看最新消息：7月3日，國(guó)家郵政局宣布，菜鳥(niǎo)與豐巢就數(shù)據(jù)共享合作達(dá)成一致意見(jiàn)。根據(jù)界面新聞的發(fā)布的消息透露，目前菜鳥(niǎo)與豐巢簽署協(xié)議，對(duì)雙方爭(zhēng)議點(diǎn)做出約束：在一年內(nèi)恢復(fù)正常合作，菜鳥(niǎo)、天貓不再要求豐巢傳輸非淘系數(shù)據(jù);保證天貓物流信息正常;順豐繼續(xù)為菜鳥(niǎo)供應(yīng)鏈提供服務(wù)。實(shí)際上，這次達(dá)成一致的是菜鳥(niǎo)和豐巢，并非菜鳥(niǎo)和順豐，所以順豐菜鳥(niǎo)和解一說(shuō)還有待討論。而天貓與順豐物流信息接口的斷開(kāi)，已是整個(gè)順豐集團(tuán)與菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)之間的問(wèn)題，這意味著此次和解只解決了公眾關(guān)注的數(shù)據(jù)共享問(wèn)題，并不是最終結(jié)局。從上文所述可以看出，雖然順豐菜鳥(niǎo)停戰(zhàn)協(xié)議“達(dá)成”，然而暗戰(zhàn)還會(huì)繼續(xù)。首先，我們可以知道今年四月，菜鳥(niǎo)入股了快遞市場(chǎng)最大的玩家，即豐巢最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手——速遞易。不僅如此，菜鳥(niǎo)還入股了格格、日日順等自提柜品牌。由此可見(jiàn)，菜鳥(niǎo)將繼續(xù)為這些快遞柜品牌帶來(lái)流量和支持，與豐巢的競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)加劇。不僅如此，菜鳥(niǎo)(天貓)通過(guò)“菜鳥(niǎo)裹裹”連接快遞公司和快遞柜。根據(jù)菜鳥(niǎo)裹裹中的介紹，目前“自提柜寄件”已支持速遞易、格格貨棧，日日順樂(lè)家、云柜也即將上線。其次，菜鳥(niǎo)或?qū)⑼ㄟ^(guò)快遞公司引流快件放入其他快遞柜。上次數(shù)據(jù)風(fēng)波之后，快遞公司圓通、天天站隊(duì)菜鳥(niǎo)。據(jù)了解，圓通曾在內(nèi)部發(fā)布公告禁止加盟網(wǎng)點(diǎn)將快件放入豐巢，根據(jù)界面新聞?dòng)浾叩氖占w驗(yàn)，此后一段時(shí)間內(nèi)圓通快遞不能放入豐巢，現(xiàn)已恢復(fù)。這里，我們可以回顧下順豐和菜鳥(niǎo)之間的斗爭(zhēng)：5月31日晚上6時(shí)，菜鳥(niǎo)接到順豐發(fā)出的數(shù)據(jù)接口暫停告知;6月1日凌晨，順豐關(guān)閉了自提柜的數(shù)據(jù)信息回傳;6月1日14:32分，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)官方微博發(fā)布順豐暫停其物流數(shù)據(jù)接口的聲明;6月1日中午，順豐進(jìn)一步關(guān)閉整個(gè)淘寶平臺(tái)物流信息的回傳，菜鳥(niǎo)建議商家暫時(shí)改用其他快遞公司發(fā)貨;6月1日18點(diǎn)，順豐在其官方微博回應(yīng)稱：菜鳥(niǎo)5月份基于自身商業(yè)利益出發(fā)，要求豐巢提供與其無(wú)關(guān)的客戶隱私數(shù)據(jù)，豐巢本著“客戶第一”的原則拒絕了這一要求。菜鳥(niǎo)單方面于6月1日0點(diǎn)切斷豐巢信息接口，此外，阿里系平臺(tái)已將順豐從物流選項(xiàng)中剔除，菜鳥(niǎo)同時(shí)封條第三方平臺(tái)接口。順豐表示，目前客戶依然可以從順豐官方渠道(微信、App、官方網(wǎng)站等)及第三方信息查詢平臺(tái)查詢物流信息。19點(diǎn)左右，騰訊云在其官方微博上表示騰訊云贊同“開(kāi)放的云計(jì)算”理念，全力保障數(shù)據(jù)安全，更保障客戶業(yè)務(wù)安全。騰訊云助力順豐布局云端，無(wú)論多么重視順豐的數(shù)據(jù)與業(yè)務(wù)安全都不為過(guò)。23點(diǎn)左右，國(guó)家郵政局則對(duì)此回應(yīng)稱受菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)與順豐速運(yùn)關(guān)閉互通數(shù)據(jù)接口影響，導(dǎo)致少量快件信息查詢不暢，對(duì)此，國(guó)家郵政局與當(dāng)事雙方高層進(jìn)行溝通，強(qiáng)調(diào)要切實(shí)維護(hù)市場(chǎng)秩序和消費(fèi)者合法權(quán)益，決不能因企業(yè)間的糾紛產(chǎn)生嚴(yán)重的社會(huì)影響和負(fù)面效應(yīng)。6月2日早間，順豐控股披露澄清公告，順豐一向致力于向客戶提供高效可靠的物流服務(wù)和客戶體驗(yàn)。事件發(fā)生后，公司已通過(guò)媒體向公眾及用戶解釋事件因由。公司預(yù)計(jì)此事不會(huì)影響去年重組時(shí)對(duì)2017年和2018年凈利潤(rùn)做出的業(yè)績(jī)承諾。6月2日下午，圓通發(fā)布內(nèi)網(wǎng)公告及微博，站隊(duì)菜鳥(niǎo)。短短3天，雙方交鋒接近10次。我們知道，隨著互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)物的興起，快遞也成了一個(gè)熱門(mén)行業(yè)，各大快遞公司之間或達(dá)成合作，或戰(zhàn)爭(zhēng)、糾紛不斷。從文章的消息我們可以看到，此次并非順豐菜鳥(niǎo)簽訂停戰(zhàn)協(xié)議，而是菜鳥(niǎo)和豐巢簽訂的。為了爭(zhēng)奪市場(chǎng)，雙方的交鋒還將持續(xù)。

在電商特賣模式迅速躥紅后，當(dāng)當(dāng)、凡客、天貓等紛紛入局，作為特賣模式的NO1，唯品會(huì)并沒(méi)有受到明顯沖擊，股價(jià)更是扶搖直上。在這個(gè)燙手的領(lǐng)域，京東似乎姍姍來(lái)遲。消息稱，京東會(huì)在1月初上線閃購(gòu)平臺(tái)“紅”，殺進(jìn)品牌特賣，這對(duì)于唯品會(huì)來(lái)說(shuō)，能在多大程度上帶來(lái)影響？回答這個(gè)問(wèn)題，就必須從特賣模式的持久性和長(zhǎng)期發(fā)展來(lái)看，即使唯品會(huì)上市后表現(xiàn)堅(jiān)挺，但也一直在低調(diào)地進(jìn)行模式上的“改良”，并補(bǔ)齊物流、技術(shù)上的短板。面對(duì)京東的來(lái)勢(shì)洶洶，唯品會(huì)的“防火墻”在哪里？又在哪些指標(biāo)上需要“補(bǔ)課”？我們可以對(duì)比一下。特賣不僅僅是“銷售”幾年前，樂(lè)淘網(wǎng)的畢勝曾經(jīng)下了一個(gè)結(jié)論，長(zhǎng)期看，垂直電商模式是一個(gè)偽命題，結(jié)果必然是死路一條，當(dāng)時(shí)這個(gè)死刑的判定引發(fā)了廣泛的爭(zhēng)議，如今回過(guò)頭來(lái)看，鞋服、運(yùn)動(dòng)、3C、家電、母嬰等垂直電商領(lǐng)域哀鴻遍野，綜合性的京東、天貓、蘇寧易購(gòu)等大平臺(tái)將垂直電商擠出了舞臺(tái)。所以說(shuō)，垂直于某一品類的電商模式，以同樣的競(jìng)爭(zhēng)力抗衡大平臺(tái)，越跑到最后越難維系。為什么提垂直電商呢？唯品會(huì)雖說(shuō)走的是特賣模式，算是差異化的一條路，但在品類上也主要定位在服裝服飾、鞋類等上面，也會(huì)面臨同樣的瓶頸。那么，唯品會(huì)的特賣“基因”里必然有高壁壘的因子，就是多年來(lái)積累下來(lái)的專業(yè)買手團(tuán)隊(duì)和商品、品牌的精選策略，這是當(dāng)當(dāng)、天貓等短期內(nèi)難以建立起來(lái)的，也是面對(duì)網(wǎng)購(gòu)的區(qū)隔所在。當(dāng)然，也有人說(shuō)，唯品會(huì)與全球5800個(gè)品牌有合作關(guān)系，與900個(gè)品牌有獨(dú)家合作關(guān)系，這也是“門(mén)檻”。事實(shí)上，這一點(diǎn)并不足以站住腳。供應(yīng)商關(guān)系都是逐利的，是利益捆綁的結(jié)果，一旦大平臺(tái)建立更完善的生態(tài)和誘惑力，投誠(chéng)或腳踏幾只船是必然的。那么，來(lái)看一下，京東高調(diào)打造的“閃購(gòu)”在這方面如何出牌？顯然，如果僅僅是像凡客、當(dāng)當(dāng)、天貓那樣當(dāng)“清倉(cāng)甩貨”的角色，可能也很難撼動(dòng)。京東并沒(méi)走這條路。目前京東的閃購(gòu)平臺(tái)還未上線，但可以推測(cè)，今年的11月份，京東開(kāi)放平臺(tái)上線了“青春”頁(yè)面，以“青春，是每個(gè)人的事”為主張，傳遞出來(lái)的信號(hào)是什么？京東開(kāi)始有調(diào)性了，為平臺(tái)的氣質(zhì)注入了高端、時(shí)尚的味道，這大大超出了京東其他品類上模式的框框，在探索優(yōu)質(zhì)的購(gòu)物體驗(yàn)和精神、情感上與消費(fèi)者的共鳴。相信，在馬上上線的閃購(gòu)平臺(tái)上，由于覆蓋服裝服飾、奢侈品品類，一旦這種打法，就與唯品會(huì)的商品精選撞正懷了。倉(cāng)儲(chǔ)、物流和O2O的較量唯品會(huì)流血上市卻迎來(lái)了股價(jià)10倍增長(zhǎng)的奇跡，營(yíng)收和利潤(rùn)也持續(xù)飆升，但究竟能走多遠(yuǎn)呢？資本市場(chǎng)向來(lái)是絞肉機(jī)，也是雙刃劍，向投資者妥協(xié)，就必須要做大規(guī)模和利潤(rùn)，換取好的成績(jī)單。唯品會(huì)也不會(huì)例外，如果僅僅是走“正統(tǒng)”的特賣模式，瓶頸早就存在了，所以看到唯品會(huì)的商品品類在不斷擴(kuò)充，最初的奢侈品證明是個(gè)小池塘，中高端品牌的特賣，是將唯品會(huì)推倒資本市場(chǎng)的后盾。想必，規(guī)模擴(kuò)張和成長(zhǎng)的煩惱，是唯品會(huì)一直所憂慮的。但從最近的動(dòng)作來(lái)看，這是唯一的路徑。天價(jià)購(gòu)買Vip的域名，更換LOGO和口號(hào)，到一擲千金獨(dú)家贊助樂(lè)視網(wǎng)的《我是歌手》熱播節(jié)目，也能看得出，唯品會(huì)的特賣模式，面對(duì)京東、天貓、當(dāng)當(dāng)?shù)鹊膰耍⒉话踩?，打的僅僅是一個(gè)“時(shí)間差”，如果只走特賣，很容易碰到規(guī)模成長(zhǎng)的天花板，但探索差異化的競(jìng)爭(zhēng)模式，又只能摸著石頭過(guò)河。最大的短板在倉(cāng)儲(chǔ)、物流、配送環(huán)節(jié)上，與京東等的體量比，唯品會(huì)只能算是個(gè)“輕量級(jí)”的選手，特別是當(dāng)擴(kuò)充規(guī)模時(shí)，倉(cāng)儲(chǔ)、物流上就容易掉鏈子，直接影響購(gòu)物體驗(yàn)。而且特賣模式的受眾大多在二、三線城市，物流基礎(chǔ)設(shè)施比一線城市弱很多，所以也看到唯品會(huì)開(kāi)始投資16億元全國(guó)建物流中心，消除配送的最后一公里。相比，京東發(fā)力“閃購(gòu)”的話，物流、配送的優(yōu)勢(shì)就明顯很多。京東自建的物流體系由7大物流中心、近1,400個(gè)配送站、300個(gè)自提點(diǎn)組成，覆蓋全國(guó)1,300個(gè)行政區(qū)縣。這是唯品會(huì)短期內(nèi)追趕不上的，也沒(méi)有這個(gè)資金實(shí)力。從了解到的內(nèi)部消息看，京東2014年的“渠道下沉和O2O”的策略，更會(huì)把物流配送的優(yōu)勢(shì)凸顯出來(lái)，特賣模式在城鎮(zhèn)化、網(wǎng)購(gòu)普及的大潮中，會(huì)是下沉后的一個(gè)重點(diǎn)通路，唯品會(huì)必然在三四級(jí)、縣級(jí)等市場(chǎng)遭遇攔截。

【編者按】進(jìn)入2017年以來(lái)，跨境電商領(lǐng)域并購(gòu)資本運(yùn)作頻傳，行業(yè)迎來(lái)了新一輪資本化浪潮。新華錦曾全面計(jì)劃收購(gòu)愛(ài)淘城部分股份，通拓科技也擬被華鼎股份100%收購(gòu)，價(jià)之鏈更是11億“賣身”福建潯興股份，而有棵樹(shù)則是二度尋金主。這些出口電商企業(yè)的營(yíng)業(yè)規(guī)模、估值等都在上億元甚至是幾十億元，或許投資這些出口企業(yè)會(huì)是一個(gè)很好的發(fā)展契機(jī)。上市企業(yè)是如何評(píng)估跨境電商企業(yè)的估值？對(duì)此，小編盤(pán)點(diǎn)了一些典型的出口電商企業(yè)獲得投資的情況來(lái)供大家參考。有棵樹(shù)二度尋金主這次能成？投資事件回顧2017年3月8日，金達(dá)威發(fā)布公告稱，公司與新三板掛牌企業(yè)深圳市有棵樹(shù)科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱有棵樹(shù)）控股股東、實(shí)際控制人肖四清簽署了《合作意向書(shū)》，擬以發(fā)行股份與支付現(xiàn)金相結(jié)合的方式收購(gòu)有棵樹(shù)100%的股份?！逗献饕庀驎?shū)》對(duì)雙方交易意向、工作安排、排他性、保密等條款做了約定，公司股票已于當(dāng)日停牌。但是到了3月12日，金達(dá)威公司接到肖四清簽署的《關(guān)于終止交易的函》，肖四清決定單方面不可撤銷地終止《合作意向書(shū)》中所述交易且不再就相關(guān)事宜進(jìn)行任何磋商，因而終止籌劃本次重大事項(xiàng)。4月20日下午，深交所上市公司天澤信息產(chǎn)業(yè)股份有限公司披露重大資產(chǎn)重組事項(xiàng)，擬通過(guò)發(fā)行股份的方式購(gòu)買有棵樹(shù)100%股權(quán)，收購(gòu)?fù)瓿珊笥锌脴?shù)將成為天澤信息的全資子公司。不過(guò)值得注意的是，此次擬收購(gòu)有棵樹(shù)的天澤信息卻有“蛇吞象”之嫌，天澤信息2016年的營(yíng)收規(guī)模僅有7.24億元，凈利潤(rùn)為9737萬(wàn)元，而有棵樹(shù)去年的營(yíng)收接近25億元，凈利潤(rùn)超1.05億元，業(yè)績(jī)表現(xiàn)均超過(guò)天澤信息，因此有業(yè)內(nèi)人士猜測(cè)，本次并購(gòu)?fù)瓿珊?，有棵?shù)將成為天澤信息的第一主業(yè)。雖然此次重大事項(xiàng)重組還未最終完成，但是，在雙方看來(lái)，此次重組是一場(chǎng)雙贏的結(jié)果，雙方通過(guò)多方業(yè)務(wù)協(xié)同實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展。年銷售額及表現(xiàn)2017年4月26日，有棵樹(shù)披露2016年年報(bào)顯示，其全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入24.86億元，較上年同期增長(zhǎng)140.74%；稅后凈利潤(rùn)超過(guò)1.05億元，同比增長(zhǎng)62.83%，成為稅后凈利過(guò)億的跨境電商之一。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，從收入結(jié)構(gòu)來(lái)看，高增長(zhǎng)來(lái)自于有棵樹(shù)旗下兩大板塊的同步爆發(fā)，出口方向營(yíng)收14.06億元，漲幅135.11%，而海淘方向香港海豚供應(yīng)鏈營(yíng)收9.7億元，增幅168.90%。據(jù)有棵樹(shù)CFO李志強(qiáng)介紹，在出口方面，有棵樹(shù)在早期快速布局南美、東南亞、俄羅斯等新興市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了更為全面、均衡的業(yè)務(wù)覆蓋，目前，有棵樹(shù)的業(yè)務(wù)覆蓋范圍涵蓋了歐美、日韓、澳新、東南亞、南美等200多個(gè)國(guó)家與地區(qū)。除此之外，有棵樹(shù)通過(guò)參與供應(yīng)商的生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，優(yōu)化物流派送渠道，從而提升了客戶體驗(yàn)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)銷售增長(zhǎng)。在海淘方面，香港海豚通過(guò)收購(gòu)德國(guó)上游供應(yīng)鏈公司切入大宗銷售業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈升級(jí)。未來(lái)，有棵樹(shù)將繼續(xù)以業(yè)績(jī)翻番為目標(biāo)，加速海外布局并發(fā)力新興市場(chǎng)，并進(jìn)一步打通供應(yīng)鏈上下游，擴(kuò)大品類，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈全面升級(jí)。愛(ài)淘城尋求收購(gòu)被終止投資事件回顧2017年4月18日，山東新華錦國(guó)際股份有限公司昨晚發(fā)布《山東新華錦國(guó)際股份有限公司關(guān)于簽署重大資產(chǎn)重組框架協(xié)議的公告》，稱公司已與愛(ài)淘城實(shí)際控制人簽署了《重大資產(chǎn)重組框架協(xié)議》，就公司購(gòu)買愛(ài)淘城的股權(quán)達(dá)成初步意向。據(jù)悉，本次交易的標(biāo)的資產(chǎn)為愛(ài)淘城股東所持有的全部或部分股權(quán)，新華錦擬通過(guò)非公開(kāi)發(fā)行股份或支付現(xiàn)金的方式收購(gòu)愛(ài)淘城全部或部分股權(quán)。而本次交易的最終交易價(jià)格以具有證券期貨相關(guān)業(yè)務(wù)資格的評(píng)估機(jī)構(gòu)對(duì)愛(ài)淘城截至交易基準(zhǔn)日出具的評(píng)估報(bào)告所確認(rèn)的評(píng)估值為基礎(chǔ)，由雙方根據(jù)交易架構(gòu)進(jìn)一步協(xié)商調(diào)整。愛(ài)淘城實(shí)際控制人將促使愛(ài)淘城股東向新華錦轉(zhuǎn)讓該等股權(quán)。但在5月19日，新華錦公告稱，公司與愛(ài)淘城主要股東就本次交易的對(duì)價(jià)支付方式、標(biāo)的公司估值及業(yè)績(jī)承諾等事項(xiàng)進(jìn)行了多次溝通，但由于雙方對(duì)標(biāo)的資產(chǎn)的估值分歧較大，難以達(dá)成一致意見(jiàn)。為維護(hù)全體股東及公司利益，公司決定終止與愛(ài)淘城的本次重組合作。年銷售額及表現(xiàn)愛(ài)淘城2016年年度報(bào)告顯示，其全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入為3.01億元，較上年同期增長(zhǎng)82.77%；歸屬于掛牌公司股東的凈利潤(rùn)為930.03萬(wàn)元，較上年同期下滑29.13%；基本每股收益為0.21元，上年同期為0.34元。據(jù)了解，截止2016年，愛(ài)淘城資產(chǎn)總計(jì)為2.29億元，較上年期末增長(zhǎng)61.21%。資產(chǎn)負(fù)債率為58.91%，較上年期末62.88%，下滑3.97個(gè)百分點(diǎn)。經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~本期為-433.67萬(wàn)元，上年同期為-2800.37萬(wàn)元。此外，愛(ài)淘城2016年在亞馬遜平臺(tái)上的銷售費(fèi)用大幅上漲，從2015年的897.45萬(wàn)元上漲到2017年的7159.86萬(wàn)元，上漲幅度為697.8%；另一方面愛(ài)淘城為強(qiáng)化自有品牌的市場(chǎng)占有率，結(jié)合亞馬遜平臺(tái)的推廣產(chǎn)品合作，加大了自有品牌在平臺(tái)的營(yíng)銷費(fèi)用投入。同時(shí)，愛(ài)淘城在管理方面的費(fèi)用也大幅度上漲，本年度愛(ài)淘城管理費(fèi)用為3103萬(wàn)，與去年同期1652.93萬(wàn)比增加了1450.07萬(wàn)，增幅為87.73%，主要增加的項(xiàng)目為職工薪酬、租金及水電費(fèi)、辦公費(fèi)、及中介服務(wù)費(fèi)，分別增長(zhǎng)率為192.38%、29.6%、211.27%及2135.71%。29億元天價(jià)！通拓100%股權(quán)被收購(gòu)?fù)顿Y事件回顧2015年5月4日，跨境通前身百圓褲業(yè)發(fā)布公告稱，公司出資9000萬(wàn)元通過(guò)增資方式投資跨境電商大賣家——深圳市通拓科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱通拓科技），公司將持有通拓科技9%股權(quán)。當(dāng)時(shí)，通拓科技現(xiàn)有相關(guān)股東向百圓褲業(yè)及另一投資方珠海安賜互聯(lián)并購(gòu)基金承諾，通拓科技及其相關(guān)關(guān)聯(lián)企業(yè)2015年的凈利潤(rùn)不低于1億元，通拓科技2016年的凈利潤(rùn)不低于2億元；通拓科技及其相關(guān)關(guān)聯(lián)企業(yè)2015年度營(yíng)業(yè)收入不低于15億元。2017年4月17日晚間，華鼎股份發(fā)布《義烏華鼎錦綸股份有限公司發(fā)行股份及支付現(xiàn)金購(gòu)買資產(chǎn)并募集配套資金預(yù)案》，擬通過(guò)發(fā)行股份及支付現(xiàn)金方式購(gòu)買通拓科技100%股權(quán)，交易對(duì)價(jià)29億元，同時(shí)擬配套融資約12.57億元。其中，以股份支付對(duì)價(jià)的金額為263,765.13萬(wàn)元，發(fā)行價(jià)格按照9.35元/股計(jì)算，發(fā)行股份數(shù)量為282,101,743股；現(xiàn)金支付金額為26,234.86萬(wàn)元。而通途科技股東廖新輝、鄒春元和深圳市通維投資合伙企業(yè)（有限合伙）（以下簡(jiǎn)稱“業(yè)績(jī)承諾方”）承諾，通拓科技2017年、2018年、2019年實(shí)現(xiàn)的扣除非經(jīng)常性損益后歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)分別不低于人民幣2.00億元、2.80億元、3.92億元。年銷售額及表現(xiàn)2015年和2016年，通拓科技分別實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)收入13.17億元和22.01億元，扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤(rùn)為5364.14萬(wàn)元和1.31億元。在2016年年底，通拓科技融資1.5億，2017年又融資3億多，到3月底通拓科技的凈資產(chǎn)達(dá)10個(gè)億。通拓科技主營(yíng)業(yè)務(wù)為跨境出口電商業(yè)務(wù)，營(yíng)業(yè)收入主要來(lái)源于公司在eBay、亞馬遜、速賣通、Wish等跨境電商平臺(tái)上經(jīng)營(yíng)的線上店鋪。目前在3C電子、攝影影音、家居戶外、儀器工具等多個(gè)品類建立了顯著的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，但在服裝服飾品類的業(yè)務(wù)量較小。華鼎股份表示，公司將發(fā)揮下游服裝領(lǐng)域資源優(yōu)勢(shì)促進(jìn)標(biāo)的公司服裝品類的發(fā)展，并將幫助標(biāo)的公司開(kāi)拓義烏地區(qū)以及長(zhǎng)三角的優(yōu)質(zhì)供應(yīng)鏈資源，通過(guò)行業(yè)和區(qū)域的資源整合，實(shí)現(xiàn)兩個(gè)公司的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)并發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，從而增強(qiáng)上市公司的持續(xù)盈利能力。新三板價(jià)之鏈擬11億“賣身”投資事件回顧6月23日晚間，福建潯興拉鏈科技股份有限公司發(fā)布公告稱正籌劃重大資產(chǎn)重組，本次交易的標(biāo)的資產(chǎn)為深圳價(jià)之鏈跨境電商股份有限公司的部分股權(quán)。潯興股份方面表示，本次重大資產(chǎn)重組的方案仍在論證過(guò)程中，本次交易的方式初步確定為現(xiàn)金購(gòu)買，具體交易方案尚未最終確定。截至目前，潯興股份與交易對(duì)方簽訂了收購(gòu)框架協(xié)議，就本次交易達(dá)成初步意向。而據(jù)價(jià)之鏈的公告顯示，本次收購(gòu)中，潯興股份將向價(jià)之鏈現(xiàn)有股東收購(gòu)公司約65%的股份，收購(gòu)總價(jià)預(yù)計(jì)不超過(guò)11億元。也就意味著，價(jià)之鏈的估值為16.92億元。年銷售額及表現(xiàn)據(jù)價(jià)之鏈2016年度業(yè)績(jī)快報(bào)顯示，其全年的營(yíng)業(yè)收入與凈利潤(rùn)均同比上升，其中營(yíng)業(yè)收入約為4.57億元，同比增長(zhǎng)232.69%；歸屬于掛牌公司股東的凈利潤(rùn)約為5817萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)574.65%。報(bào)告期內(nèi)，價(jià)之鏈營(yíng)業(yè)利潤(rùn)6874.9萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)519.44%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)5908.3萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)574.65%。截至2016年12月31日，價(jià)之鏈總資產(chǎn)為2.78億元，同比增長(zhǎng)162.54%；歸屬于掛牌公司股東的凈資產(chǎn)為1.83億元，同比增長(zhǎng)121.32%。據(jù)了解，價(jià)之鏈以外貿(mào)B2C電商為核心業(yè)務(wù)，目前主要通過(guò)亞馬遜、eBay、速賣通等平臺(tái)，采用海外倉(cāng)儲(chǔ)物流方式，將3C電子產(chǎn)品等銷往美國(guó)、加拿大、英國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、意大利、西班牙及日本等國(guó)家。而在行業(yè)布局上，價(jià)之鏈不斷拓展電商服務(wù)業(yè)務(wù)領(lǐng)域，為跨境電商提供營(yíng)銷軟件、支付、物流、培訓(xùn)等一體化服務(wù)的生態(tài)服務(wù)平臺(tái)。

近日首汽約車B輪融資正式在北交所掛牌。此前6月20日首汽約車官方正式承認(rèn)了B輪融資信息，對(duì)外宣稱相關(guān)的國(guó)資流程正在進(jìn)行中。首約科技（北京）有限公司（首汽約車運(yùn)營(yíng)主體）通過(guò)北京產(chǎn)權(quán)交易所進(jìn)行增資擴(kuò)股公開(kāi)掛牌,本次增資擬引入1家投資方，擬募集資金總額不低于人民幣6億，對(duì)應(yīng)的比例不高于11.765%。募集資金總額超出新增注冊(cè)資本金的部分計(jì)入資本公積，歸新老股東共同享有。募集資金將主要用于補(bǔ)充公司流動(dòng)資金，拓展與主營(yíng)業(yè)務(wù)相關(guān)的業(yè)務(wù)板塊，包括不限于新開(kāi)城市、租用車輛、技術(shù)研發(fā)及市場(chǎng)拓展等。首汽約車此次掛牌結(jié)束后，將確認(rèn)具體投資方。首汽方面表示，此次融資的完成，首汽約車將實(shí)現(xiàn)超過(guò)60億元的估值。首汽約車CMO胡緒雷表示，“首汽約車于早先已獲多家投資機(jī)構(gòu)明確投資意向，此次掛牌是履行國(guó)有控股企業(yè)的最終相關(guān)流程。”此外，胡緒雷還對(duì)騰訊科技表示，“除去正在進(jìn)行中的B輪融資之外，首汽約車下一輪融資也已正式啟動(dòng)。截至目前，已經(jīng)有多家投資機(jī)構(gòu)對(duì)首汽約車后續(xù)融資表達(dá)出投資意向。在下一輪融資結(jié)束后，首汽約車的估值也將突破百億成為網(wǎng)約車行業(yè)的新獨(dú)角獸。”在此次B輪融資前，首汽約車于2015年12月完成A輪2.2億元融資，該輪融資由中國(guó)建投集團(tuán)成員企業(yè)建投華科投資股份有限公司領(lǐng)投。彼時(shí)剛剛起步的首汽約車除在北京已投放上千部車輛外，其他城市還都在測(cè)試階段，為全國(guó)的網(wǎng)絡(luò)化平臺(tái)運(yùn)營(yíng)做準(zhǔn)備。而目前，首汽約車已經(jīng)在全國(guó)46個(gè)城市開(kāi)展了業(yè)務(wù)，平臺(tái)注冊(cè)用戶超過(guò)2000萬(wàn)，運(yùn)營(yíng)車輛超過(guò)40000輛，日訂單數(shù)量在50萬(wàn)以上。此外，首汽約車在北京、上海、深圳、杭州、廣州等26個(gè)城市都取得了當(dāng)?shù)氐木W(wǎng)約車相關(guān)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)，其中16個(gè)城市是當(dāng)?shù)氐?01號(hào)線下服務(wù)能力認(rèn)證。根據(jù)增資公告顯示，首約科技當(dāng)前注冊(cè)資本4377.41萬(wàn)元，股權(quán)結(jié)構(gòu)為：第一大股東北京首汽約車投資管理有限公司持股43.11%，王國(guó)棟持股22.97%，建投華科投資股份有限公司持股13.93%，金卓恒邦科技（北京）有限公司持股11.5%，另有嘉實(shí)投資旗下北京嘉實(shí)元豐投資中心（有限合伙）（簡(jiǎn)稱“嘉實(shí)元豐”）及嘉實(shí)元錦、嘉實(shí)元泰、嘉實(shí)元隆等四只基金共計(jì)持股8.49%。財(cái)務(wù)狀況方面，首約科技2016年?duì)I業(yè)收入為3.78億元，凈利潤(rùn)為虧損8.81億元。2017年前四個(gè)月，首約科技的營(yíng)收已有約3億元，凈利潤(rùn)為虧損4.50億元；截至2017年4月底，該公司總資產(chǎn)3.69億元，總負(fù)債14.57億元。此外，首汽集團(tuán)旗下另一分時(shí)租賃品牌Gofun的運(yùn)營(yíng)主體北京首汽智行科技有限公司也于不久前擬募資不低于5555萬(wàn)元。根據(jù)首汽智行的增資項(xiàng)目公告顯示，此輪增資擬征集1~2家投資方，增資完成后，新進(jìn)股東持股比例合計(jì)不低于10%不高于30%(每位新進(jìn)股東持股比例不低于10%)，原股東持股比例合計(jì)不低于70%不高于90%。目前，首汽智行的股權(quán)結(jié)構(gòu)為首汽集團(tuán)持股40.8%、北京首都旅游集團(tuán)有限責(zé)任公司持股39.2%、上述嘉實(shí)投資旗下的四只基金持股合計(jì)19.7%，另外，北京首眾富通管理咨詢中心（有限合伙）持股0.3%。

印度新出臺(tái)GST稅收政策不僅給印度開(kāi)創(chuàng)出一個(gè)新的時(shí)代，也給中國(guó)對(duì)印度跨境電商一個(gè)新的商業(yè)土壤。印度GST稅制改革是什么情況？在今年7月1日，印度征收實(shí)施了GST，成為其建國(guó)以來(lái)最大的稅制改革。在過(guò)去，印度消費(fèi)稅主要是各個(gè)邦自己制定的，同事印度政府也會(huì)收取部分消費(fèi)稅。不同邦的消費(fèi)稅是不同的，在互聯(lián)網(wǎng)沒(méi)普及的時(shí)候，人口和商品流動(dòng)較少，跨邦交易和消費(fèi)較少，所以稅率影響不大。但現(xiàn)在越來(lái)越多的企業(yè)要進(jìn)行全印度（不僅限于一個(gè)邦）銷售和服務(wù)，不同邦的不同消費(fèi)稅導(dǎo)致了巨大的成本。而GST（GoodandServiceTax）指的是商品和服務(wù)稅，是全國(guó)間接征稅，GST的出現(xiàn)主要為了促使印度成為統(tǒng)一的市場(chǎng)。該GST是從制造商到消費(fèi)者的貨物和服務(wù)的單一稅。繳稅稅率分為：免稅、5%、12%、18%、28%等。每個(gè)階段支付的投入稅可以抵扣免稅。這意味著最終的消費(fèi)者將只承擔(dān)供應(yīng)鏈上最后一位經(jīng)銷商所收取的消費(fèi)稅，并在此前階段都獲得抵銷比如一個(gè)批發(fā)商花100盧比從加工廠買了一個(gè)產(chǎn)品。加10%的稅要付110盧比。批發(fā)商賣給零售商的時(shí)候增加了100盧比作為銷售利潤(rùn)，于是現(xiàn)在零售商需要付的價(jià)格是210盧比的牛仔褲價(jià)格加上增值的100盧比的10%GST，共計(jì)220盧比。相同的，零售商賣給消費(fèi)者的時(shí)候也增加了100盧比作為銷售利潤(rùn)，于是現(xiàn)在消費(fèi)者需要付的價(jià)格是320盧比加上增值的100盧比的10%GST，共計(jì)330盧比。這其中，批發(fā)商、零售商、消費(fèi)者共交稅30盧比。而針對(duì)不同的邦域，印度引入了三種基本的稅，CGST（CentreGST中央消費(fèi)稅），SGST(StateGST本邦消費(fèi)稅)和IGST（IntegratedGST跨邦消費(fèi)稅）。然后根據(jù)實(shí)際消費(fèi)（商品或服務(wù)）所在地，供貨商（提供商品和服務(wù)的公司）的所在地來(lái)判斷是繳納哪一種稅收?？绨詈统隹诮灰譏GST，同一個(gè)邦的交易繳納CGST和SGST。對(duì)中國(guó)出口印度有何影響？從剛才GST的稅算法中可以看到，對(duì)于中國(guó)出口印度最大的影響就是稅率的影響。稅改前的稅額，除了商品稅，還有前一輪稅上的稅。而稅改后只收增值部分的稅額，避免了重復(fù)交稅的情況。這意味著中國(guó)出口到印度的商品，通過(guò)合法合規(guī)的繳稅時(shí)，其繳負(fù)將減輕。但是，值得注意的是，稅改除了意味著稅率的變化外，還對(duì)商家規(guī)范繳稅提出更高的要求。雖然目前還沒(méi)正式發(fā)布，但印度政府已經(jīng)擬定，今后所有的平臺(tái)，包括電商平臺(tái)、打車平臺(tái)、外賣平臺(tái)，其上面有第三方商家入駐的，平臺(tái)都有責(zé)任幫助其上面的商家進(jìn)行征收TCS（源頭稅，TaxCollectedatSource）；在平臺(tái)給商家付款的時(shí)候，需要扣除該部分的稅收，目前稅率是1%的CGST和1%的SGST，或者2%的IGST。這意味著政府能確保第三方商家在平臺(tái)上的每一筆交易都有記錄。而賣家也需要按規(guī)繳稅。針對(duì)跨境貿(mào)易，日前香港DHL也指出，新消費(fèi)稅法實(shí)施后，印度的托運(yùn)人需向海關(guān)網(wǎng)絡(luò)和海關(guān)提供一些額外的數(shù)據(jù)，以便對(duì)非文件貨物進(jìn)行清關(guān)。每個(gè)想要得到GST信用分的印度進(jìn)口商和出口商，都必須具有GSTIN（GST識(shí)別號(hào)碼）。在進(jìn)口或出口貨物之前，同樣需要提供此號(hào)碼給DHL印度。對(duì)此，有外媒評(píng)論道，印度GST的涉及很可能打破中國(guó)廉價(jià)產(chǎn)品通過(guò)非注冊(cè)渠道和現(xiàn)金交易網(wǎng)絡(luò)的分銷通道，也意味著那些走灰色通道的商戶會(huì)遭到打擊?！斑@對(duì)中印跨境電商實(shí)際上是一件好事。畢竟這可以促進(jìn)對(duì)印度跨境電商的規(guī)劃經(jīng)營(yíng)。”對(duì)于印度稅改，專供土耳其和印度市場(chǎng)的全和悅供應(yīng)鏈管理有限公司創(chuàng)始人林世豪如此說(shuō)道。對(duì)印度跨境電商開(kāi)始崛起印度稅改正引導(dǎo)對(duì)印度跨境電商的規(guī)范發(fā)展。但實(shí)際上，從今年開(kāi)始，中國(guó)賣家對(duì)印度跨境電商的熱情持續(xù)高漲，而印度電商也開(kāi)始關(guān)注中國(guó)的跨境出口市場(chǎng)。印度最為積極的一家電商則為Paytmmall。在今年4月，Paytm已與全和悅達(dá)成合作協(xié)議，借此開(kāi)拓中國(guó)商戶。在今年7月，該企業(yè)還征收在杭州設(shè)立中國(guó)總部。據(jù)悉，在2014年，Paytm推出了自己的電商平臺(tái)，并于去年成立跨境購(gòu)業(yè)務(wù)，上線之初已有14萬(wàn)賣家，匯集超過(guò)6800萬(wàn)種產(chǎn)品，覆蓋電子產(chǎn)品、快消品、家具以及服裝等眾多類目。目前，平臺(tái)上印度賣家所售商品約有40%來(lái)自中國(guó)。明顯，在印度電商激烈競(jìng)爭(zhēng)的狀況下，Paytm選擇了以中國(guó)商品撬動(dòng)市場(chǎng)的打法。當(dāng)然，中國(guó)賣家可以賣貨的印度平臺(tái)也不止Paytm一個(gè)。實(shí)際上，雖然目前Flipkart、Snapdeal和亞馬遜印度在中國(guó)仍未有非常積極的招商計(jì)劃。但在印度注冊(cè)公司，用海外倉(cāng)模式在印度本土備貨的模式，也逐漸成為中國(guó)賣家對(duì)接印度消費(fèi)者的跨境電商通道。而確實(shí)，目前很多跨境電商已經(jīng)不僅僅是跨國(guó)賣貨的一種角色，而是跨國(guó)企業(yè)的模式，已足夠具備邁過(guò)海外設(shè)公司備貨門(mén)檻的能力。而從數(shù)字上看，印度市場(chǎng)也是值得跨境電商賣家去闖一闖的。據(jù)eMarketer預(yù)測(cè)，2017年印度電商零售銷售額將達(dá)375億美元，到2020年，該數(shù)字將達(dá)到794億美元。而印度通過(guò)數(shù)字平臺(tái)購(gòu)物的消費(fèi)者也將會(huì)從2017年預(yù)計(jì)的1.99億人增長(zhǎng)到2020年3.52億人的規(guī)模。也就是說(shuō)在3年內(nèi)印度B2C電商的消費(fèi)群體會(huì)近翻1.8倍。這塊“肉”，的確很“肥”。

光線是文娛行業(yè)里最經(jīng)常把“裁員”掛在嘴邊的大公司，盡管它也是近三年來(lái)業(yè)績(jī)最好的電影制作公司之一，市值早就超過(guò)了華誼兄弟和華策影視。在大部分電影人還在糾結(jié)于如何與咄咄逼人的互聯(lián)網(wǎng)公司相處時(shí)，光線控股了貓眼，甚至還在布局VR賽道。這一回，光線的裁員比例是10%，距離上一次20%的大規(guī)模裁員尚不足一年。很少有正在上升期的公司這么頻繁地要裁員。騰訊上一次傳出可能要裁員的消息還在2014年，華為去年傳說(shuō)要裁員，但官方很快出來(lái)辟了謠。據(jù)“數(shù)娛夢(mèng)工廠”報(bào)道，光線傳媒副總裁李曉萍在上周一（6月26日）的全體員工例會(huì)上宣布這次的裁員信息。36氪就此事向光線內(nèi)部員工求證，得到的回復(fù)是：與其說(shuō)是裁員預(yù)告，不如說(shuō)是又一次強(qiáng)調(diào)末位淘汰制度。“末位淘汰不是年年都有嗎？反正沒(méi)事就說(shuō)說(shuō)，鼓勵(lì)員工加油干活兒?！鄙鲜鰡T工稱，看起來(lái)裁員消息并沒(méi)有影響到光線的日常運(yùn)轉(zhuǎn)。根據(jù)光線年報(bào)，2014年至2016年，光線傳媒公司員工人數(shù)從541人銳減至272人，再加上今年將被裁撤的10%，意味著光線在三年里淘汰了一半員工。大幅裁員的三年，也是光線坐穩(wěn)行業(yè)老大位置的三年。在華誼不斷去電影化、發(fā)展實(shí)景娛樂(lè)，阿里影業(yè)強(qiáng)調(diào)自己要做產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的同時(shí)，只有光線和博納在不斷突出電影制作的核心。相比電影發(fā)行起家，堅(jiān)定地圍繞電影生產(chǎn)的博納，光線在走向電影的過(guò)程中甩掉了兩個(gè)負(fù)擔(dān)：一個(gè)是電視部門(mén)，光線曾引以為傲的核心業(yè)務(wù)；一個(gè)是與360合作的先看網(wǎng)絡(luò)，光線邁向互聯(lián)網(wǎng)的一次試錯(cuò)。這兩個(gè)部門(mén)也是2014至2016年的主要裁員對(duì)象。光線傳媒董事長(zhǎng)王長(zhǎng)田作為一家民營(yíng)內(nèi)容公司，光線的風(fēng)格基本等同于創(chuàng)始人王長(zhǎng)田的風(fēng)格。光線起家于電視節(jié)目制作，相比投資動(dòng)輒千萬(wàn)過(guò)億、票房大起大落的電影市場(chǎng)，走量的電視節(jié)目制作與銷售更需要精打細(xì)算，強(qiáng)調(diào)投入產(chǎn)出比。這也讓王長(zhǎng)田在電影圈里博得了個(gè)“摳門(mén)”的標(biāo)簽。王長(zhǎng)田本人也并不抗拒這個(gè)標(biāo)簽。去年12月，在光線影業(yè)慶賀成立10周年，總票房突破200億的公開(kāi)信里，王長(zhǎng)田寫(xiě)道：“一切為了電影，一切因?yàn)殡娪?。我?huì)一如既往的（地）做這個(gè)行業(yè)里最勤奮最摳門(mén)的老板?！痹谕蹰L(zhǎng)田看來(lái)，裁員于光線而言不是負(fù)面的，而是對(duì)人才優(yōu)勝劣汰的管理和激勵(lì)制度。相比同行業(yè)其他公司，光線的團(tuán)隊(duì)精簡(jiǎn)許多，而收益卻不相上下。以2016年為例，光線傳媒僅272人的團(tuán)隊(duì)為光線帶來(lái)了7.41億元的凈利潤(rùn)，而凈利潤(rùn)為8.08億元的華誼兄弟，團(tuán)隊(duì)人數(shù)達(dá)2456人；因補(bǔ)貼“淘票票”的市場(chǎng)費(fèi)用而凈虧損9億元的阿里影業(yè)，團(tuán)隊(duì)人數(shù)也逾千人。在一些業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，“光線總是一個(gè)人要做好幾件事，這里的碗總是比蓋子多。”對(duì)于能夠勝任的員工，光線去年年初平均提薪15%，年末在此基礎(chǔ)上又提薪了20%。在從電視向電影行業(yè)轉(zhuǎn)型成功后，如今光線也在逐步完成從電影發(fā)行公司向影視制片公司的二次轉(zhuǎn)型。在此前很長(zhǎng)的時(shí)間里，光線傳媒的發(fā)展策略都可以說(shuō)是“宣發(fā)至上”。在今年的上海電影節(jié)上，王長(zhǎng)田表示要收回原來(lái)的話：“我們不僅僅做營(yíng)銷、做發(fā)行，我們也在做生產(chǎn)。我們自己做很多片子，我們還投資了60家內(nèi)容公司，這60家內(nèi)容公司也在做內(nèi)容?！睆墓饩€的部門(mén)調(diào)整和投資收益來(lái)看，光線也不止?jié)M足于做一家傳統(tǒng)的內(nèi)容生產(chǎn)公司。對(duì)比光線2015年和2016年年報(bào)，生產(chǎn)部門(mén)員工人數(shù)變化最大，從113人銳減至31人。光線的投資收益，從2014年的5592萬(wàn)元、2015年的7568萬(wàn)元，激增至今年的2.77億元，占凈利潤(rùn)的37.38%。如今的光線，更像是一家項(xiàng)目管理公司。除了內(nèi)部制片人開(kāi)發(fā)電影項(xiàng)目之外，被投資的公司同樣可以為光線優(yōu)先輸送項(xiàng)目?！洞笫w來(lái)》的制作方十月文化，《大魚(yú)海棠》制作方彼岸天都是近兩年被光線納入麾下的內(nèi)容公司，這兩家公司都曾經(jīng)因?yàn)槿狈Y金，動(dòng)畫(huà)項(xiàng)目進(jìn)入停滯，背靠光線的宣發(fā)優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)在它們離市場(chǎng)顯然要更近一些。事實(shí)上，王長(zhǎng)田在去年3月接受媒體采訪時(shí)就公開(kāi)了光線的人才培養(yǎng)計(jì)劃，光線要培養(yǎng)20個(gè)電影制片人，還有10個(gè)網(wǎng)劇的制片人，每一個(gè)人一年抓一個(gè)項(xiàng)目，使這些人成為光線的核心人才。多年以來(lái)，光線習(xí)慣于從內(nèi)部培養(yǎng)高管，而不是外部高薪聘請(qǐng)?，F(xiàn)任青春光線總裁丁丁張、光線影業(yè)副總裁劉同都是光線的老員工，同時(shí)也是暢銷書(shū)作家，后者的作品還曾被改編成電影，由光線投拍——這也是外界評(píng)價(jià)王長(zhǎng)田精明的原因之一。但內(nèi)部培養(yǎng)已經(jīng)不能追上光線如今的發(fā)展速度，這個(gè)行業(yè)里最缺的正是項(xiàng)目管理人才。王長(zhǎng)田在去年的公開(kāi)信里感嘆，“我們想要內(nèi)部培養(yǎng)的20個(gè)影視劇制片人，你們現(xiàn)在在哪里？寥寥無(wú)幾且磕磕絆絆?！痹诖笠?guī)模裁員的同時(shí)，這個(gè)勤奮又“摳門(mén)”的老板，仍在苦于尋覓優(yōu)秀的人才。

最新一期英國(guó)《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》印刷版刊登題為《我們承諾，沒(méi)有利潤(rùn)》(Noprofits,wepromise)的評(píng)論文章稱，雖然京東商城至今沒(méi)有盈利，甚至還作出了不盈利的承諾，但該公司的IPO還是有可能引發(fā)投資者的關(guān)注。不過(guò)，京東商城仍然面臨著薄弱的基礎(chǔ)設(shè)施和強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手等不可忽視的挑戰(zhàn)。以下為文章全文：在商業(yè)社會(huì)，一家公司的老板承諾幾年內(nèi)不賺錢似乎是一件令人匪夷所思的事情。但這的確是京東商城CEO劉強(qiáng)東制定的戰(zhàn)略。一年半以前，他宣稱這家中國(guó)電子商務(wù)公司的電子產(chǎn)品將在三年內(nèi)保持零毛利，而這類產(chǎn)品卻為該公司貢獻(xiàn)了多數(shù)銷售額。更有報(bào)道稱，他甚至威脅要解雇所有試圖創(chuàng)造利潤(rùn)的銷售員。然而，劉強(qiáng)東還是通過(guò)沙特王子阿勒瓦利德·本·塔拉勒(Al-WaleedBinTalal)和紅杉資本等大牌投資者獲得了20多億美元的早期投資。他現(xiàn)在還希望通過(guò)即將在紐約的IPO(首次公開(kāi)招股)再向外國(guó)投資者募集15億美元資金。對(duì)于一家尚未盈利的公司來(lái)說(shuō)，這似乎有些厚顏無(wú)恥。2012年，該公司的凈虧損超過(guò)17億元人民幣(約合2.83億美元)，一年前的虧損額也接近13億元人民幣。去年前三季度，該公司的確實(shí)現(xiàn)了6000萬(wàn)元人民幣的利潤(rùn)，但其中很多都源自利息收入。該公司持有的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物只有14億美元，而應(yīng)付賬款卻高達(dá)17億美元?？紤]到劉強(qiáng)東還準(zhǔn)備繼續(xù)擴(kuò)張，該公司的財(cái)務(wù)狀況短期內(nèi)難以得到改善。真的會(huì)有投資者認(rèn)可一家缺乏明顯利潤(rùn)的公司的前景嗎？或許有。京東商城的增長(zhǎng)給人留下了深刻的印象。與美國(guó)電子商務(wù)巨頭亞馬遜一樣(由于二者都同時(shí)涉足自營(yíng)產(chǎn)品和第三方平臺(tái)業(yè)務(wù)，因此也經(jīng)常被分析人士拿來(lái)比較)，京東商城同樣在追求“重資產(chǎn)”商業(yè)模式，將規(guī)模和市場(chǎng)份額置于短期利潤(rùn)之上。從某些指標(biāo)來(lái)看，這的確收到了成效：京東商城已經(jīng)在這個(gè)全球第一大電子商務(wù)市場(chǎng)成為了第二大電商企業(yè)，僅落后于阿里巴巴一家公司。去年前三季度，京東商城的交易額超過(guò)860億元人民幣，高于2011年全年的330億元。該公司去年前三季度的活躍賬號(hào)也從2011年的1250萬(wàn)增長(zhǎng)到3580萬(wàn)。京東商城目前在全國(guó)擁有82個(gè)倉(cāng)庫(kù)，配送人員超過(guò)1.8萬(wàn)。該公司的未來(lái)還面臨兩大問(wèn)題。首先，這種“重資產(chǎn)”模式能否收到回報(bào)？中國(guó)很多地方的物流基礎(chǔ)設(shè)施仍然十分薄弱，因此，要在中國(guó)實(shí)現(xiàn)亞馬遜那樣可靠而及時(shí)的配送服務(wù)，京東商城必須大幅增加投資。亞馬遜的發(fā)展一定程度上受益于美國(guó)相對(duì)完善的基礎(chǔ)設(shè)施。京東商城還面臨兩大財(cái)力雄厚的本土競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。一個(gè)是憑借虛擬商品賺取多數(shù)營(yíng)收的騰訊。該公司早期對(duì)電子商務(wù)的投資已經(jīng)失敗，但現(xiàn)在卻重新關(guān)注起這一領(lǐng)域。主要原因是微信的廣泛普及。騰訊顯然希望利用這款免費(fèi)聊天服務(wù)滲透進(jìn)用戶的智能手機(jī)，以此吸引用戶到該公司的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)購(gòu)物。另外一個(gè)當(dāng)然就是阿里巴巴，該公司目前控制著中國(guó)80%的電子商務(wù)市場(chǎng)份額，并且正在向周邊領(lǐng)域擴(kuò)張，以加強(qiáng)自身地位。該公司已經(jīng)投資了社交信息平臺(tái)，推出了網(wǎng)絡(luò)理財(cái)服務(wù)，還收購(gòu)了打車應(yīng)用。阿里巴巴本周甚至全資收購(gòu)了高德地圖。盡管沒(méi)有盈利，但京東商城的上市計(jì)劃并不出人意料。阿里巴巴也在籌劃自己的IPO，而且規(guī)?？赡苁志薮螅罕局艿囊淮嗡侥脊蓹?quán)交易對(duì)該公司的估值約為1300億美元?？磥?lái)，想要避開(kāi)巨人的陰影成為中國(guó)的亞馬遜，絕非易事。

近日，據(jù)“速遞易”官網(wǎng)發(fā)布稱，將在2017年鋪設(shè)10萬(wàn)套寄件小黃筒，3萬(wàn)套發(fā)件小黃柜。目前，速遞易“小黃筒”已在上海試點(diǎn)。而隨著“小黃筒”和小黃柜移動(dòng)化、密集化地大規(guī)模投入使用，速遞易稱，“可能改變整個(gè)行業(yè)盈利趨勢(shì)和服務(wù)生態(tài)，為公司發(fā)展創(chuàng)造新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)?！贝舜嗡龠f易切入寄件環(huán)節(jié)，但或?qū)⒏淖兯龠f易的盈利狀況，前提是小黃筒大規(guī)模使用和快遞公司的覆蓋程度。在快遞業(yè)內(nèi)，眾所周知的是收件利潤(rùn)高，利潤(rùn)可達(dá)到2-10元不等，尤其是散件，而派件幾乎沒(méi)有利潤(rùn)。成為寄件入口后，未來(lái)速遞易收入來(lái)源可能有兩部分：一是向寄件人收取的快遞費(fèi)差價(jià)；二是向快遞網(wǎng)點(diǎn)收取的平臺(tái)接入費(fèi)用。這是一個(gè)雙向博弈的過(guò)程，小黃筒首先要引入所有主流快遞公司，在前期培養(yǎng)流量入口時(shí)期，快遞公司的話語(yǔ)權(quán)較高；當(dāng)小黃筒大規(guī)模鋪設(shè)后，由于目前的快遞公司除順豐外都尚未實(shí)現(xiàn)差異化，三通一達(dá)將不得不接入該入口，甚至接受該平臺(tái)的派單權(quán)。對(duì)比來(lái)看，已誕生兩年的菜鳥(niǎo)裹裹尚未對(duì)快遞公司收費(fèi)，但不同于搶單的初衷，已經(jīng)開(kāi)始針對(duì)不同區(qū)域派單給不同的快遞公司，菜鳥(niǎo)與快遞公司之間的派單具體規(guī)則尚未知，但阿里入股的餓了么、點(diǎn)我達(dá)都已接入菜鳥(niǎo)裹裹。值得注意的是，上個(gè)月，速遞易剛剛?cè)〉貌锁B(niǎo)的投資。一方面，可以推動(dòng)小黃筒的應(yīng)用，未來(lái)可能通過(guò)菜鳥(niǎo)裹裹實(shí)現(xiàn)“小黃筒寄件”；另一方面，順豐剛剛與菜鳥(niǎo)發(fā)生數(shù)據(jù)之爭(zhēng)，目前來(lái)看順豐接入小黃筒或許有難度。界面新聞?dòng)浾咴诓锁B(niǎo)裹裹上的“自提柜寄件”中發(fā)現(xiàn)，并未接入距離記者最近的“豐巢”快遞柜。菜鳥(niǎo)裹裹的寄件頁(yè)面從市場(chǎng)來(lái)看，由于面向C端用戶的屬性，大客戶會(huì)由快遞員上門(mén)批量收件，小黃筒承接的只能是散件客戶。“三通一達(dá)”的快件以電商件為主，如果小黃筒不能接入順豐，市場(chǎng)將變窄。目前，位于派件人與快遞員之間的自提柜的收入主要來(lái)源于廣告、收派件分成和超時(shí)收費(fèi)，快遞員每投遞一個(gè)快件所在網(wǎng)點(diǎn)需向速遞易付費(fèi)0.4元-0.6元，微薄的利潤(rùn)并不能支撐巨額的前期投入。速遞易的母公司三泰控股已經(jīng)連續(xù)三年虧損，根據(jù)三泰控股剛剛發(fā)布的年報(bào)，在2016年大舉擴(kuò)張后，其全年在智能快遞柜業(yè)務(wù)上的營(yíng)業(yè)收入僅有2.24億元，相對(duì)于2015年的3.09億元下降了27.43%。三泰控股將虧損主因歸于旗下公司速遞易的大規(guī)模擴(kuò)張、整體設(shè)備折舊及運(yùn)營(yíng)費(fèi)用增加。速遞易相關(guān)負(fù)責(zé)人曾對(duì)媒體透露，小黃筒的成本是自提柜的三分之二。一位快遞業(yè)內(nèi)人士對(duì)界面新聞?dòng)浾弑硎?，小區(qū)等公共資源是有限的，目前快遞柜行業(yè)盈利模式不明，很多參與布局的公司目的在于搶占公共資源。三泰控股于2013年開(kāi)始布局智能快遞柜業(yè)務(wù)，2013年、2014年，三泰控股先后公告稱，擬募集7.5億元、7.12億元加碼快遞柜業(yè)務(wù)。到了2015年1月，募集金額猛躥至29.4億元，同年11月，三泰控股又宣布擬募集28.7億元。2015年底，速遞易業(yè)務(wù)擴(kuò)張至全國(guó)79個(gè)城市，簽約協(xié)議網(wǎng)點(diǎn)近8.87萬(wàn)個(gè)，布放網(wǎng)點(diǎn)4.87萬(wàn)個(gè)，2016年底，線下網(wǎng)點(diǎn)又增至5.6萬(wàn)個(gè)。

市場(chǎng)價(jià)上百萬(wàn)元的豪車，只需要付不到一半的價(jià)格即可購(gòu)買，這樣的交易，你敢信么？在主打閑置商品交易的閑魚(yú)平臺(tái)上，竟有大量標(biāo)價(jià)遠(yuǎn)低于市場(chǎng)價(jià)格的二手豪車售賣，品牌基本涵蓋市面上主流的豪車品牌，甚至一些全球限量的頂級(jí)超跑也赫然在列。記者發(fā)現(xiàn)，這些價(jià)格令人稱奇的二手豪車，在推銷商品的賣家描述中，會(huì)反復(fù)用到“水車”、“進(jìn)口二手車”這樣的字眼。這些出現(xiàn)在閑魚(yú)上售賣的二手豪車究竟從何而來(lái)？記者聯(lián)系多位賣家后發(fā)現(xiàn)，他們口中所謂的“水車”，實(shí)是通過(guò)非法途徑入境的走私車，賣家對(duì)此毫不避諱，甚至還聲稱提供車輛套牌、過(guò)審等“一條龍”的造假服務(wù)。我國(guó)明令禁止進(jìn)口二手車貿(mào)易，但這些二手走私豪車，如今卻在互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)上公開(kāi)售賣、招攬顧客，令人驚詫。百萬(wàn)豪車二三十萬(wàn)就開(kāi)走“2013款保時(shí)捷卡宴Turbo4.8T，34萬(wàn)直接開(kāi)走”、“2012款奔馳S550，現(xiàn)貨只要24萬(wàn)5”。在主打閑置商品交易的閑魚(yú)平臺(tái)上，記者隨意瀏覽與汽車相關(guān)的商品時(shí)，會(huì)不時(shí)收到帶有如此表述的商品推送。這些推送引向的商品基本都是豪車，且售價(jià)遠(yuǎn)低于正規(guī)渠道的交易價(jià)格。以上述2013款頂配版保時(shí)捷卡宴為例，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上新車的價(jià)格超過(guò)200萬(wàn)元，在幾大二手車交易平臺(tái)上，類似品相的二手車價(jià)格也在100萬(wàn)元左右，而閑魚(yú)上的這個(gè)賣家只要價(jià)34萬(wàn)元。點(diǎn)進(jìn)這些推送指向的賣家，雖然其注冊(cè)地遍布天南海北，但商品描述中有幾個(gè)詞卻高頻出現(xiàn)：“黃江”、“進(jìn)口二手車”、“水車”。這些詞恰恰解釋了豪車低價(jià)的原因——這些車都是非法流入國(guó)內(nèi)的走私車。賣家稱購(gòu)車細(xì)節(jié)微信溝通記者在閑魚(yú)上向多個(gè)賣家咨詢了購(gòu)車事宜，他們均表示具體情況需要通過(guò)微信溝通。這些賣家微信昵稱的格式類似，不是“黃江XX進(jìn)口車行”，就是“黃江XX進(jìn)口車”，而他們朋友圈的內(nèi)容則基本都是各類豪車的售賣信息，每天的發(fā)布量不少于5條。一個(gè)賣家開(kāi)門(mén)見(jiàn)山地表示，閑魚(yú)上的信息發(fā)布雖然在上海地區(qū)，但是車子在黃江，想買車只能到黃江實(shí)地看。他也直截了當(dāng)?shù)爻姓J(rèn)，車子是來(lái)自中東的走私車，刷了中文系統(tǒng)，不能過(guò)戶，想要上路只能套牌。同時(shí)，多位賣家告訴記者，提供套牌是他們服務(wù)中的一環(huán)，套牌的全套材料，買家在取車時(shí)就能拿到，包括車牌、行駛證、保險(xiǎn)單、年檢標(biāo)等，以及修改好了的發(fā)動(dòng)機(jī)和車架編碼。據(jù)賣家介紹，制作套牌的流程從查檔開(kāi)始。比如一名買家想要給一輛保時(shí)捷卡宴套一塊當(dāng)?shù)嘏普眨u家會(huì)通過(guò)查檔調(diào)出當(dāng)?shù)嘏c這輛卡宴車型、顏色相同的所有車輛的信息，然后買家在其中挑選一塊車牌，賣家則復(fù)制并制作被選中車牌的全套行車材料。“我們的套牌技術(shù)已經(jīng)到了以假亂真的水平，材料也和車管所的一模一樣，只要不是重點(diǎn)查你，一般看不出來(lái)?！币幻u家表示。為了消除買家的“后顧之憂”，這些賣家還設(shè)想了套牌車可能遇到的各種問(wèn)題及其解決方案?！盀榱朔乐固着栖囘`章后被原車主發(fā)現(xiàn)，我們?cè)诓闄n時(shí)只會(huì)挑那些不留手機(jī)號(hào)的牌照，這樣原車主就不會(huì)在第一時(shí)間收到套牌車的違章信息了?！辟u家進(jìn)一步表示，買家違章后應(yīng)該盡快找車管所的黃牛清除違章記錄。至于遇到交通事故后應(yīng)該如何處理，賣家說(shuō)得也是頭頭是道——建議買主遇到情況能私了就私了，一般都不會(huì)出什么問(wèn)題。另一方面，這些賣家并不打算做一錘子買賣，他們還建立起了圍繞走私二手車的“售后服務(wù)體系”。據(jù)多位賣家介紹，像年檢標(biāo)之類需要每年更換的材料，他們都可以解決?！懊磕臧研旭傋C寄過(guò)來(lái)，我們幫你審，審?fù)赀B帶所需標(biāo)志一同寄給你，每次費(fèi)用500元?！蓖瑫r(shí)，賣家還提供收車服務(wù)?！斑@個(gè)車，你開(kāi)了兩年不想開(kāi)了，我們可以回收，還可以抵價(jià)換其他車?！薄盎仡^客，或者說(shuō)熟客，我們是很看重的?！被蛟S是為了突出他們服務(wù)的規(guī)范性，一名賣家一再向記者強(qiáng)調(diào)這個(gè)概念。根據(jù)這名賣家的描述，如果買家確定要買車，只要向賣家出示飛往深圳機(jī)場(chǎng)的機(jī)票，他們就會(huì)安排車去機(jī)場(chǎng)免費(fèi)接送?！暗搅酥螅赓M(fèi)看車，滿意了之后再買?！倍ㄏ萝囍螅闄n、制作套牌材料、交付，基本上一天時(shí)間就能完成?！岸鄶?shù)買家會(huì)選擇自己把車開(kāi)回去，我的客戶最后都安全到家了，沒(méi)有不成功的。”這名賣家表示。閑魚(yú)：全力協(xié)助監(jiān)管，但源頭在線下根據(jù)國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)，我國(guó)明令禁止以任何貿(mào)易形式，進(jìn)行舊車（二手車）的進(jìn)口貿(mào)易。如果有進(jìn)口二手車出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，一般只可能是非法入境的走私車輛。這些走私車漂洋過(guò)海而來(lái)，圈內(nèi)黑話就稱其為“水車”。記者發(fā)現(xiàn)，閑魚(yú)上兜售“水車”的賣家，大多自稱是來(lái)自“黃江XX車行”、“黃江XX進(jìn)口二手車”的銷售代表。位于東莞境內(nèi)、距離深圳不到50公里的黃江鎮(zhèn)，此前曾被央視報(bào)道過(guò)存在出售進(jìn)口走私豪車的現(xiàn)象。記者在閑魚(yú)上以“黃江”為關(guān)鍵詞進(jìn)行搜索時(shí)，出現(xiàn)了幾百條售賣高檔二手車的信息，每條信息的封面配圖都是豪車的正面照，品牌涉及保時(shí)捷、路虎、奔馳、寶馬、奧迪等豪車，也有蘭博基尼、法拉利等頂級(jí)跑車。當(dāng)記者把發(fā)布區(qū)域限定為上海時(shí)，頁(yè)面中仍有二十幾條售車信息。6月27日下午，記者致電閑魚(yú)客服熱線，反映了閑魚(yú)上存在出售走私豪車的情況?？头藛T表示，閑魚(yú)一直在對(duì)商品進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)管，但難免有疏漏。如果發(fā)現(xiàn)閑魚(yú)上存在違法違規(guī)的商品，可以進(jìn)行舉報(bào)。按照客服的指導(dǎo)，記者登錄了淘寶舉報(bào)專用網(wǎng)站，點(diǎn)擊“我要舉報(bào)‘出售禁售品’”一欄后，頁(yè)面顯示需要輸入商品詳情頁(yè)網(wǎng)址。但是記者輸入多個(gè)售賣走私豪車的閑魚(yú)賣家網(wǎng)址后，頁(yè)面均顯示“請(qǐng)輸入正確的淘寶天貓商品地址”，幾番周折，都無(wú)法完成舉報(bào)。6月30日下午，閑魚(yú)工作人員孫先生告訴晨報(bào)記者，平臺(tái)在調(diào)查后，發(fā)現(xiàn)記者反映的情況確實(shí)存在，但對(duì)不同的情況采用了不同的處理方式：首先，對(duì)于有明確違法行為的，主要是帶有“黃江水車”字眼的商品，全部做了下架處理，并根據(jù)平臺(tái)的相關(guān)規(guī)定做了對(duì)應(yīng)的處罰，總共在200例左右。其次，閑魚(yú)了解到黃江地區(qū)線下也存在平行進(jìn)口車和二手車的正規(guī)生意，所以對(duì)不能確定有明確違法行為的，暫不處理。同時(shí)，閑魚(yú)已將以“黃江二手車”為關(guān)鍵詞的商品列入重點(diǎn)監(jiān)管范圍，如果有關(guān)部門(mén)依照法律法規(guī)需要閑魚(yú)配合，平臺(tái)會(huì)全力協(xié)助。最后，閑魚(yú)也呼吁線上線下能夠聯(lián)合治理，從平臺(tái)現(xiàn)狀來(lái)講，閑魚(yú)本身只是一個(gè)展示的平臺(tái)，根本問(wèn)題的解決還是需要從線下的源頭入手。巨額利潤(rùn)讓不法分子鋌而走險(xiǎn)何東曾在一家從事“水車”生意的車行工作過(guò)5年。在他看來(lái)，二手走私豪車出現(xiàn)在閑魚(yú)上，是一件很正常的事情?！白鲎咚杰嚨?，最早打廣告還是去賓館里塞小卡片。有了互聯(lián)網(wǎng)之后，先是在論壇上，然后轉(zhuǎn)到了QQ空間，之后又到了微信朋友圈，閑魚(yú)是近兩年的一個(gè)新陣地，還有人去知乎上發(fā)廣告呢?！睋?jù)何東介紹，走私車的核心人員，分為車?yán)习?、九八佬（?fù)責(zé)銷售）和對(duì)保佬（負(fù)責(zé)運(yùn)車），套牌造假那一塊主要外包給其他地區(qū)的“專業(yè)團(tuán)隊(duì)”在做。車?yán)习寰褪怯心芰Π衍嚺M(jìn)國(guó)內(nèi)的人，他們手里掌握著大部分車源?！霸谶@個(gè)圈子里有很多人，但能把車弄進(jìn)來(lái)的車?yán)习澹鋵?shí)很少。”車?yán)习迨掷镒咚杰囎畛跏嫉脑搭^是國(guó)外的二手車市場(chǎng)，主要是北美、中東和歐洲。由于這些國(guó)家民眾的用車習(xí)慣，當(dāng)?shù)氐亩周囀袌?chǎng)有很高的流通率。例如，美國(guó)汽車的保修期一般在2到3年左右，因?yàn)槊绹?guó)高昂的維修費(fèi)，在保修期結(jié)束后，一些車主會(huì)更傾向于換新車，原來(lái)那輛車就進(jìn)入了二手車市場(chǎng)。同時(shí)，美國(guó)車主在保修期內(nèi)一般會(huì)嚴(yán)格按照說(shuō)明書(shū)要求進(jìn)行保養(yǎng)，所以美國(guó)二手車的車況都會(huì)很好。之后，上述國(guó)家的二手車有一部分會(huì)以香港為中轉(zhuǎn)站，發(fā)往其他發(fā)展中國(guó)家銷售。按照法規(guī)，它們本不會(huì)流向中國(guó)內(nèi)地?！皟?nèi)地是明令禁止進(jìn)口二手車交易的，但是國(guó)外二手車和內(nèi)地二手車之間巨大的差價(jià)，導(dǎo)致了一個(gè)灰色產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)生?！焙螙|說(shuō)，以一款2012年的寶馬750為例，國(guó)內(nèi)新車售價(jià)200多萬(wàn)，二手車要55萬(wàn)，歐洲同等品相的二手車只要20萬(wàn)?！斑@輛車如果通過(guò)走私途徑進(jìn)入內(nèi)地，七七八八的成本不過(guò)5萬(wàn)，再加價(jià)5萬(wàn)賣出去，30萬(wàn)的售價(jià)幾乎是內(nèi)地正規(guī)二手車的一半?！焙螙|說(shuō)，巨大的利潤(rùn)驅(qū)使著不少人鋌而走險(xiǎn)?！霸缙诘臅r(shí)候，車?yán)习鍌兙拖雮€(gè)辦法，把在香港的外國(guó)二手車，直接通過(guò)深圳的口岸運(yùn)到內(nèi)地來(lái)，”何東表示，“那個(gè)時(shí)候還會(huì)把一些中檔車切割了之后，塞在集裝箱里運(yùn)過(guò)來(lái)。”他進(jìn)一步表示，現(xiàn)在沒(méi)人做切割的中檔車了，一是市場(chǎng)對(duì)車子的質(zhì)量要求高了，二是走私中檔車遠(yuǎn)沒(méi)有高檔豪車好賺錢，而高檔車都是走地車，就是整車通過(guò)邊境進(jìn)入內(nèi)地的車。“深圳口岸嚴(yán)格管控之后，車?yán)习鍌冞x擇先把車從香港運(yùn)到越南、緬甸這些允許進(jìn)口二手車轉(zhuǎn)關(guān)，又和中國(guó)有邊境接壤的國(guó)家，然后再走私到內(nèi)地?！焙螙|說(shuō)。央視《今日說(shuō)法》欄目曾在2014年播出過(guò)一期名為《十億走私網(wǎng)》的節(jié)目，講述了廣西和廣東海關(guān)聯(lián)手破獲幾個(gè)汽車走私集團(tuán)的故事。其中一個(gè)集團(tuán)的走私路徑，正是由香港經(jīng)越南芒街，到廣西防城港，再到東莞黃江鎮(zhèn)。走私者白天在越南那邊找人把車裝上小船，晚上趁夜色偷運(yùn)到河對(duì)岸的中國(guó)，最核心的走私過(guò)程只需要幾分鐘時(shí)間。

7月2日消息，一起惠獲悉，在上月末，全球第三大電子錢包、印度最大的移動(dòng)支付和商務(wù)平臺(tái)Paytm將旗下電商平臺(tái)PaytmMall中國(guó)總部落戶在了杭州。據(jù)悉，Paytm是印度最大移動(dòng)支付和電商平臺(tái)，與支付寶發(fā)展的路徑相反，Paytm是先有支付工具，再發(fā)展電商。Paytm成立于2010年，以在線充值業(yè)務(wù)起家，截至2017年4月，Paytm總用戶數(shù)超過(guò)2.2億，躍升為全球第三大電子錢包。同時(shí)，它還以每月新增800萬(wàn)到1000萬(wàn)用戶的速度在高速發(fā)展。2014年，Paytm推出了自己的電商平臺(tái)，并于去年成立跨境購(gòu)業(yè)務(wù)，上線之初已有14萬(wàn)賣家，匯集超過(guò)6800萬(wàn)種產(chǎn)品，覆蓋電子產(chǎn)品、快消品、家具以及服裝等眾多類目。目前，平臺(tái)上印度賣家所售商品約有40%來(lái)自中國(guó)。“今后，我們將通過(guò)平臺(tái)發(fā)展，讓更多的中國(guó)制造企業(yè)與中小賣家能更方便地將產(chǎn)品賣到印度及全球各地?！盤(pán)aytm創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官VijayShekharSharma在與杭州綜試區(qū)簽約儀式上表示。值得注意的是，Paytm并不是上月唯一一家牽手杭州綜試區(qū)的國(guó)際電商平臺(tái)。在此前，谷歌、亞馬遜、wish等國(guó)際跨境電商平臺(tái)均已跟杭州綜試區(qū)簽署合作協(xié)議。其中，早在2016年5月，亞馬遜與杭州綜試區(qū)便已經(jīng)開(kāi)展了戰(zhàn)略合作。杭州綜試區(qū)方面表示，雙方在推動(dòng)杭州制造企業(yè)上線、物流建設(shè)、人才培育、品牌服務(wù)等方面已取得了進(jìn)展，接下來(lái)，雙方還將在商品質(zhì)量安全、知識(shí)產(chǎn)權(quán)、平臺(tái)治理等方面進(jìn)行合作，共同探討推動(dòng)跨境電子商務(wù)發(fā)展的新舉措。6月份，谷歌與杭州綜試區(qū)簽訂合作備忘錄，將依托GoogleAdWords杭州體驗(yàn)中心，運(yùn)用其數(shù)字營(yíng)銷經(jīng)驗(yàn)與平臺(tái)，幫助杭州“出?！逼髽I(yè)打造品牌，提升利潤(rùn)，以執(zhí)御為例，依托谷歌視頻營(yíng)銷工具，其移動(dòng)端APPJollychic用戶數(shù)超過(guò)了2000萬(wàn)，覆蓋了中東地區(qū)超過(guò)80%的互聯(lián)網(wǎng)用戶，跨境電商銷售額今年有望突破6億美元。而Wish中國(guó)落戶杭州，主要將通過(guò)“星工廠”和“星青年”計(jì)劃，解決跨境電商人才緊缺問(wèn)題，挖掘“杭州制造”中的“潛力股”，以其先進(jìn)的大數(shù)據(jù)運(yùn)算和豐富平臺(tái)資源，推動(dòng)企業(yè)上線發(fā)展。實(shí)際上，除了引進(jìn)國(guó)際跨境電商平臺(tái)外，杭州綜試區(qū)還開(kāi)展“E攬全球”跨境電商百萬(wàn)創(chuàng)新服務(wù)專項(xiàng)行動(dòng)，開(kāi)展精準(zhǔn)招商和上門(mén)招商，加快集聚全球網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易資源要素。今年1—5月，杭州綜試區(qū)新引進(jìn)跨境電商產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)234家，新引進(jìn)企業(yè)注冊(cè)資本達(dá)15.9億元，其中龍頭企業(yè)35家，新引進(jìn)龍頭企業(yè)注冊(cè)資本11.9億元。而截至5月31日，杭州綜試區(qū)聯(lián)合多個(gè)網(wǎng)站正式啟動(dòng)的“E攬全球”跨境電商百萬(wàn)創(chuàng)新服務(wù)活動(dòng)有效報(bào)名項(xiàng)目累計(jì)已達(dá)331個(gè)。在已報(bào)名的項(xiàng)目中，平臺(tái)服務(wù)類項(xiàng)目數(shù)量最多，為117個(gè)，其次為渠道服務(wù)項(xiàng)目，數(shù)量為80個(gè)。目前，e攬全球項(xiàng)目已經(jīng)進(jìn)入服務(wù)商與杭州當(dāng)?shù)乜缇畴娚唐髽I(yè)需求對(duì)接階段。

一帶一路所涵蓋的市場(chǎng)眾多，并不是每一個(gè)市場(chǎng)在這個(gè)時(shí)期都有非常不錯(cuò)的投資回報(bào)率的。對(duì)此，出口電商和億邦研究院的Victor整理了一帶一路電商市場(chǎng)的相關(guān)數(shù)據(jù)，希望大家能在此尋找到合適自己的“商機(jī)”。一帶一路涵蓋的市場(chǎng)多大？“一帶一路”涵蓋亞太、歐亞、中東、非洲地區(qū)等，包括65個(gè)國(guó)家，總?cè)丝诔^(guò)44億，占全世界人口的63%，經(jīng)濟(jì)總量超過(guò)20萬(wàn)億美元，占全球經(jīng)濟(jì)總量的30%，這些國(guó)家大多數(shù)為新興經(jīng)濟(jì)體和發(fā)展中國(guó)家，普遍處于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的上升期。據(jù)悉，2014年至2016年，中國(guó)同“一帶一路”沿線國(guó)家貿(mào)易總額超過(guò)3萬(wàn)億美元。中國(guó)對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家投資累計(jì)超過(guò)500億美元。中國(guó)企業(yè)已經(jīng)在20多個(gè)國(guó)家建設(shè)56個(gè)經(jīng)貿(mào)合作區(qū)，為有關(guān)國(guó)家創(chuàng)造近11億美元稅收和18萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。具體涉及的國(guó)家市場(chǎng)如下：東盟10國(guó)：新加坡、馬來(lái)西亞、印度尼西亞、緬甸、泰國(guó)、老撾、柬埔寨、越南、文萊和菲律賓；西亞18國(guó)：伊朗、伊拉克、土耳其、敘利亞、約旦、黎巴嫩、以色列、巴勒斯坦、沙特阿拉伯、也門(mén)、阿曼、阿聯(lián)酋、卡塔爾、科威特、巴林、希臘、塞浦路斯和埃及的西奈半島；南亞8國(guó)：印度、巴基斯坦、孟加拉、阿富汗、斯里蘭卡、馬爾代夫、尼泊爾和不丹；中亞5國(guó)：哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫(kù)曼斯坦、塔吉克斯坦和吉爾吉斯斯坦；獨(dú)聯(lián)體7國(guó)：俄羅斯、烏克蘭、白俄羅斯、格魯吉亞、阿塞拜疆、亞美尼亞和摩爾多瓦；中東歐16國(guó)：波蘭、立陶宛、愛(ài)沙尼亞、拉脫維亞、捷克、斯洛伐克、匈牙利、斯洛文尼亞、克羅地亞、波黑、黑山、塞爾維亞、阿爾巴尼亞、羅馬尼亞、保加利亞和馬其頓；優(yōu)秀市場(chǎng)代表根據(jù)2015年相關(guān)數(shù)據(jù)顯示（數(shù)據(jù)來(lái)源：ppro），在一帶一路上比較優(yōu)秀的市場(chǎng)代表有：東盟市場(chǎng)：泰國(guó)、新加坡、印度尼西亞為主要市場(chǎng)，電商規(guī)模分別為16億美元、25億美元和24億美元。南亞：印度市場(chǎng)為主，電商規(guī)模為193億美元。西亞：土耳其（70億美元）、阿聯(lián)酋（29億美元）、沙特（26億美元）、埃及（14億美元）、以色列（21億美元）為主要市場(chǎng)。獨(dú)聯(lián)體：俄羅斯（139億美元）、烏克蘭（22億美元）為主要市場(chǎng)。中東歐：波蘭（74億美元）、捷克（36億美元）、羅馬尼亞（16億美元）為主要市場(chǎng)。電商基礎(chǔ)概況從整個(gè)一帶一路的電商情況上看，目前一帶一路涉及的國(guó)家的互聯(lián)網(wǎng)滲透率為40%，智能手機(jī)普及率約為50%，而電子錢包使用率較低，少于10%，信用卡普及率則為19%。（數(shù)據(jù)來(lái)源，imf,ppro）總的來(lái)說(shuō)一帶一路電商市場(chǎng)特點(diǎn)如下：1.國(guó)際巨頭與本地平臺(tái)的競(jìng)爭(zhēng)與融合正發(fā)酵：如東南亞市場(chǎng)阿里收購(gòu)了本土平臺(tái)Lazada，中東市場(chǎng)亞馬遜收購(gòu)了Souq等。2.支付物流是個(gè)坎：貨到付款為主；信用卡普及率低、物流配套落后、電子支付起步。3.模式簡(jiǎn)單：主要以B2C為主，電商服務(wù)（如代運(yùn)營(yíng)、營(yíng)銷、ERP）是大缺口4.中企和沿線國(guó)家合作模式：基建（如華為和中興）為主。貿(mào)易短期以中國(guó)商品輸出為主。重點(diǎn)電商市場(chǎng)機(jī)遇及挑戰(zhàn)（排名不分先后）1.東南亞市場(chǎng)整個(gè)東南亞地區(qū)有6億人口，幾乎相當(dāng)于中國(guó)的一半，但目前為止，東南亞的網(wǎng)絡(luò)零售占比僅為1%。根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研公司Frost&Sullivan的數(shù)據(jù)顯示，東南亞地區(qū)B2C電商營(yíng)收將從2015年的112億美元增長(zhǎng)到2020年的252億美元，年增長(zhǎng)率達(dá)17.7%。在東南亞電商中，目前來(lái)華招商的電商平臺(tái)主要有Lazada和Shopee。其中，Lazada去年3月公布其年銷售額規(guī)模為13億美金，Shopee在去年12月公布的年GMV則達(dá)18億美金（注：Shopee所屬市場(chǎng)為泛東南亞市場(chǎng)，包含了臺(tái)灣地區(qū)市場(chǎng)），這也意味著，中國(guó)賣家能占有最大的銷售份額不超過(guò)40億美元，而且目前東南亞市場(chǎng)本地賣家仍屬多數(shù)。蛋糕很大，但不代表著做跨境電商的賣家都能抓住機(jī)遇。其中選品和本地化成為東南亞市場(chǎng)一大難題。從產(chǎn)品上看，對(duì)于過(guò)去在歐美市場(chǎng)已經(jīng)有所布局的出口電商賣家，“經(jīng)驗(yàn)”二字或成為其弱勢(shì)?！皷|南亞人群網(wǎng)購(gòu)的產(chǎn)品品類跟中國(guó)淘寶網(wǎng)購(gòu)人群很像，因?yàn)槎际莵喼奕?。所以有些賣家單純把本身做亞馬遜平臺(tái)上面的產(chǎn)品復(fù)制過(guò)來(lái)東南亞電商上其實(shí)并不是非常有效的?！盨hopee跨境業(yè)務(wù)總經(jīng)理Hans告訴出口電商，賣家需為亞洲市場(chǎng)做針對(duì)性的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和包裝。當(dāng)然，對(duì)本身就做中國(guó)市場(chǎng)的天貓賣家而言，東南亞的產(chǎn)品契合度可能是他們的一大機(jī)遇。2.俄羅斯市場(chǎng)據(jù)EcommerceFoundation2016年8月發(fā)布的最新報(bào)告，俄羅斯2016年電商交易規(guī)模預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)5.3%，達(dá)到216億歐元，跨境網(wǎng)購(gòu)份額從2015年的29%增至2016年的35%。根據(jù)eMarketer的調(diào)研，2016年，俄羅斯跨境網(wǎng)購(gòu)的主要來(lái)源國(guó)中，中國(guó)占比52%，可見(jiàn)中國(guó)的產(chǎn)品在俄羅斯還是很受歡迎的。其中物流和支付成了俄羅斯市場(chǎng)的兩大難題。據(jù)移動(dòng)營(yíng)銷服務(wù)商Yeahmobi發(fā)布的《全球電商咨詢——俄羅斯篇》報(bào)告顯示，俄羅斯電商實(shí)體貨物交易中，80-95%的付款采用貨到付款方式，電商也必須提前準(zhǔn)備好付款機(jī)制來(lái)應(yīng)對(duì)。同時(shí)，俄羅斯國(guó)土面積龐大，要將物品送給分布在1707.5萬(wàn)平方公里地域的1.47億人口，無(wú)論從時(shí)間或成本來(lái)說(shuō)物流都是個(gè)不簡(jiǎn)單的任務(wù)。而從通關(guān)來(lái)看，在俄羅斯市場(chǎng)，正規(guī)途徑出口反而是最省心省錢的方式。與以往某些言論如“灰關(guān)可以得到更多利潤(rùn)”相反，灰關(guān)會(huì)讓通關(guān)更復(fù)雜更繞，還燒錢?！盎谊P(guān)是按照最高標(biāo)準(zhǔn)去執(zhí)行，收費(fèi)按照貴的那檔來(lái)做的，如汽車配件，正規(guī)通關(guān)都是按照百分之幾的費(fèi)用來(lái)收關(guān)稅，這對(duì)于汽配來(lái)說(shuō)不算什么，但是本來(lái)僅需20多元的運(yùn)費(fèi)到灰關(guān)這兒包稅運(yùn)輸會(huì)收到50多元?！眅Bay汽配大賣家黃建文在走訪俄羅斯市場(chǎng)后跟出口電商談及他對(duì)俄羅斯市場(chǎng)的印象。3.印度市場(chǎng)據(jù)eMarketer預(yù)測(cè)，2017年印度電商零售銷售額將達(dá)375億美元，到2020年，該數(shù)字將達(dá)到794億美元。而印度通過(guò)數(shù)字平臺(tái)購(gòu)物的消費(fèi)者也將會(huì)從2017年預(yù)計(jì)的1.99億人增長(zhǎng)到2020年3.52億人的規(guī)模。也就是說(shuō)在3年內(nèi)印度B2C電商的消費(fèi)群體會(huì)近翻1.8倍。印度市場(chǎng)已經(jīng)是中國(guó)鄰近地區(qū)中預(yù)期市場(chǎng)容量最大的電商市場(chǎng)。這也吸引不少互聯(lián)網(wǎng)巨頭爭(zhēng)相投資該市場(chǎng)。如今年4月騰訊、eBay以及微軟等就共同投資印度電商Flipkart；今年3月初，阿里旗下螞蟻金服聯(lián)合賽富向“印度版支付寶”P(pán)aytm投資2億美元；5月，Paytm也公布已獲得軟銀14億美元投資，后者在本身也是印度第三大電商平臺(tái)Snapdeal的最大股東，擁有超過(guò)30%的股份。因?yàn)楦骶揞^們的入局也讓跨境物流在印度市場(chǎng)變得越來(lái)越艱難。在開(kāi)發(fā)新興市場(chǎng)之時(shí)，跨境電商賣家通常會(huì)采取直郵的方式來(lái)把產(chǎn)品從中國(guó)把產(chǎn)品運(yùn)到消費(fèi)者手上，因?yàn)檫@就不需要再新市場(chǎng)備貨，免去產(chǎn)品水土不服滯銷的煩惱。然而，據(jù)專供土耳其和印度市場(chǎng)的全和悅供應(yīng)鏈管理有限公司創(chuàng)始人林世豪表示，印度市場(chǎng)用戶對(duì)時(shí)效要求非常高，因?yàn)轭愃艶lipkart、Amazon印度等當(dāng)?shù)仉娚桃呀?jīng)培養(yǎng)其用戶今天下單兩天后就收到貨物的習(xí)慣了。目前，快件到印度時(shí)長(zhǎng)大概為7到15天，郵政渠道到印度的時(shí)長(zhǎng)大概20到30天，均比用戶習(xí)慣的兩天要長(zhǎng)的多。所以走B2B2C的海外倉(cāng)模式實(shí)現(xiàn)更快的物流體驗(yàn)更符合消費(fèi)者的期待?？墒牵獙?shí)行B2B2C模式，則意味著要進(jìn)行商業(yè)清關(guān)，而在印度，本身跨境貿(mào)易的稅負(fù)是非常高的。林世豪告訴出口電商，目前印度稅率成本大概是75%到85%。也就是說(shuō)，100元的產(chǎn)品，向印度海關(guān)申報(bào)時(shí)，繳稅成本高達(dá)75到85元，這個(gè)成本是非常高的。4.土耳其市場(chǎng)據(jù)相關(guān)市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)表示，2016年土耳其網(wǎng)絡(luò)零售額高達(dá)79億歐元，人口7800萬(wàn)左右，均GDP超過(guò)1萬(wàn)美元，電商用戶1500萬(wàn)，本土電商網(wǎng)站超過(guò)1.6萬(wàn)家。在土耳其市場(chǎng)中，稅是最頭痛的難題。據(jù)了解，土耳其對(duì)一般貿(mào)易進(jìn)口產(chǎn)品征收五種稅費(fèi)：海關(guān)關(guān)稅、貨物稅、民眾住宅基金稅（針對(duì)魚(yú)類產(chǎn)品）、特別消費(fèi)稅、增值稅。其關(guān)稅結(jié)構(gòu)分為五種：從價(jià)稅率、從量稅率、混合稅率、復(fù)合稅率和形式稅率。自2015年5月起，土耳其對(duì)來(lái)自包括中國(guó)在內(nèi)的非歐盟國(guó)家的部分產(chǎn)品提高了關(guān)稅稅率，產(chǎn)品包括箱包、家居用品、家用電器等。而據(jù)專攻土耳其和印度市場(chǎng)的全和悅供應(yīng)鏈管理有限公司創(chuàng)始人林世豪表示，土耳其關(guān)稅繳納的規(guī)則會(huì)經(jīng)常改變，稅率也會(huì)經(jīng)常變化。這些規(guī)則變化通常都是出于本國(guó)工業(yè)保護(hù)目的，所以有時(shí)這些規(guī)則并不會(huì)預(yù)先通知，突然一個(gè)新政出現(xiàn)就改變了。

新零售給電商的創(chuàng)業(yè)者設(shè)下一個(gè)很體面的臺(tái)階，讓空懸著的電商一步步邁向線下實(shí)體。老牌電商玩家亞馬遜、阿里巴巴、京東、聚美優(yōu)品、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)不遺余力的開(kāi)墾線下市場(chǎng)，都在尋找著新的增長(zhǎng)爆發(fā)點(diǎn)。但面對(duì)遲遲不曾破局的汽車電商領(lǐng)域，創(chuàng)業(yè)者們開(kāi)始結(jié)合電商特點(diǎn)和國(guó)外先進(jìn)實(shí)體經(jīng)驗(yàn)，又找到了新的玩法?；ㄉ密嚤闶瞧渲幸粏T?；ㄉ密噭?chuàng)立于2015年6月，創(chuàng)始人陳鵬云早先是一位互聯(lián)網(wǎng)金融創(chuàng)業(yè)者，面對(duì)線上日益高昂的流量成本和線上極高的金融風(fēng)險(xiǎn)，他一直尋找一個(gè)既有資金端，也有資產(chǎn)端的閉環(huán)模式?；ㄉ密噭?chuàng)始人陳鵬云而汽車行業(yè)成為了他最佳的選擇。對(duì)于花生好車，在創(chuàng)業(yè)之初陳鵬云選擇了“直營(yíng)、直租、直采”為核心的商業(yè)模式，瞄準(zhǔn)三四五線的新性汽車消費(fèi)市場(chǎng)，主打90后年輕群體——因?yàn)槟贻p群體的消費(fèi)理念更新潮，比較容易接受買車到用車的轉(zhuǎn)變，即更愿意接受融資租賃等新興產(chǎn)品。所謂直營(yíng)指的是：花生好車前期投入鋪設(shè)直營(yíng)門(mén)店近200家，大部分采用街邊小門(mén)店的展廳形式，門(mén)店成本在幾十萬(wàn)遠(yuǎn)低于4S店成本。他形容這種街邊店和鏈家門(mén)店形式相似，把門(mén)店開(kāi)在小區(qū)附近、商場(chǎng)周圍等人群密集的地方，規(guī)模不大。而在郊區(qū)，花生好車開(kāi)設(shè)大型汽車展廳，用于輔助街邊店陳列車型上的空間不足。直租即現(xiàn)在行業(yè)比較流行的汽車融資租賃模式，在直租模式下，車輛登記在花生好車公司名下，如果承租人出現(xiàn)逾期等違約現(xiàn)象，租賃公司能更方便地取回車輛并進(jìn)行再處置；另外，車輛登記在租賃公司名下，承租人就很難將車輛抵押或者轉(zhuǎn)賣，風(fēng)控也有很大幫助。同時(shí)，直租的利潤(rùn)空間也相對(duì)較大。不過(guò)，在直租模式下，租賃公司需要承擔(dān)車輛使用過(guò)程帶來(lái)的損壞或事故等風(fēng)險(xiǎn)情況。直采：花生好車直接與主機(jī)廠對(duì)接采購(gòu)。目前花生好車已經(jīng)獲得部分主機(jī)廠品牌授權(quán)。目前，花生好車在線上依托于自建平臺(tái)、微信、app以及與各大電商渠道達(dá)成合作，一邊通過(guò)線上獲客，并進(jìn)行風(fēng)控管理和完成部分交易環(huán)節(jié)，一邊在線下自建門(mén)店完成客戶的車輛交付，以及售后服務(wù)。意在實(shí)現(xiàn)全渠道融合。值得注意的是，花生好車的線下實(shí)體門(mén)店規(guī)模較小，成本僅為幾十萬(wàn)元，遠(yuǎn)低于4S體系造價(jià)高昂的實(shí)體門(mén)店。同時(shí)，為了承接電商帶來(lái)的大量流量，花生好車還選擇像京東一樣自建倉(cāng)儲(chǔ)物流體系。目前，花生好車在重慶、蘭州等地建立了10大中心倉(cāng)庫(kù)，輻射周邊省市，訂單需求當(dāng)日響應(yīng)，以便門(mén)店最快完成交付，達(dá)到高效率運(yùn)作。據(jù)陳鵬云介紹，花生好車發(fā)展過(guò)程中參考了大量國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀的實(shí)體經(jīng)營(yíng)案例。1、借鑒美國(guó)汽車批發(fā)超市Costco，以客戶的會(huì)員體系為核心需求，將汽車和超市結(jié)合在一起。2、借鑒日本小展廳的營(yíng)銷，以多種的營(yíng)銷形式來(lái)向客戶滲透，同時(shí)把銷售與維修能夠區(qū)分開(kāi)。售前只做獲客跟客戶服務(wù)的過(guò)程，把維修挪到城市的郊外。3、二手車和新車共同經(jīng)營(yíng)。未來(lái)不出三到五年，新車、二手車的消費(fèi)比例應(yīng)該1：1水平。目前在歐洲已經(jīng)開(kāi)始實(shí)行新車、二手車在同一個(gè)賣場(chǎng)里面，同樣地給客戶提供多樣化的選擇。4、自營(yíng)融資租賃產(chǎn)品，以德國(guó)主機(jī)廠為例，自營(yíng)融資租賃產(chǎn)品可以實(shí)現(xiàn)二手車的回收。二手車在國(guó)外很多來(lái)源是來(lái)自于租賃,因?yàn)樽赓U，中間客戶會(huì)來(lái)退車、會(huì)來(lái)置換車輛，所以天然會(huì)從融資租賃產(chǎn)品中生產(chǎn)出很多二手車，來(lái)進(jìn)行二次出售，或者進(jìn)行二次租賃。5、學(xué)習(xí)鏈家。直營(yíng)門(mén)店，包括門(mén)店VI設(shè)計(jì)，服務(wù)實(shí)現(xiàn)完全標(biāo)準(zhǔn)化。除了模式探討之外，汽車之家、易車等汽車資訊門(mén)戶在電商方面也嘗試多年，面對(duì)電商和原有經(jīng)銷商體系的沖突，仍未找到合適的突破口，花生好車又該如何權(quán)衡二者的矛盾呢？陳鵬云告訴我們，原有的電商普遍缺乏實(shí)際渠道。包括汽車電商的交付還要依托于4S店，對(duì)廠家來(lái)說(shuō)，原有整個(gè)電商體系要從廠家拿車，客戶還是回到4S店來(lái)交車，做的僅是個(gè)線上獲客的功能，沒(méi)有必要在中間再加一道電商。而花生好車則是要做4S經(jīng)銷商的補(bǔ)充，就像二級(jí)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)銷商一樣。有獨(dú)立的經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)，和自建門(mén)店；同時(shí)，目前的4S經(jīng)銷體系更多在一二線為主，花生好車則定位于二三線、三四線，跟廠家形成了很好的互補(bǔ)關(guān)系。其實(shí)，花生好車并非汽車新零售戰(zhàn)場(chǎng)上的唯一玩家。易鑫金融、一貓汽車、神州買買車都在用相對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的方式開(kāi)墾市場(chǎng)，二手車行業(yè)的優(yōu)信、瓜子、大搜車也開(kāi)始向新車零售業(yè)滲透。面對(duì)未來(lái)日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)，陳鵬云表示，“這個(gè)行業(yè)一定是持續(xù)戰(zhàn)，盡管說(shuō)行業(yè)能夠引起關(guān)注，更長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，它更多的依賴于消費(fèi)者的消費(fèi)理念的轉(zhuǎn)變，或者對(duì)整個(gè)品牌服務(wù)的新認(rèn)知，并不在于某些資本，也不在于某些企業(yè)大幅投廣告”。