早在2016年的蘋果WWDC大會上，蘋果就推出了網頁版的ApplePay，并稱這項服務將率先在美國、中國、加拿大、新加坡等地上線，但是不知道為長期以來網頁版的ApplePay并未正式登陸中國。不過蘋果今天正式宣布，目前中國區(qū)的iOS用戶已經可以在移動端的Safari瀏覽器上使用ApplePay了，想要使用這項功能首先設備必須是兼容ApplePay的iPad或者iPhone設備，并且需要運行iOS11.2以上版本。網頁版ApplePay實際上是通過網頁與手機聯(lián)動的，用戶可以在通過ApplePay認證的網頁上購物然后選擇使用ApplePay付款，網頁便會將支付信息轉到到iPhone或者AppleWatch上進行確認付款操作，用戶直接通過TouchID或FaceID認證即可付款。據悉，國內首個支持ApplePay網頁版的商戶為中國國際航空移動官網。ApplePay登陸中國以來雖然市場份額一直不高，但憑借著銀聯(lián)通道的各種專享優(yōu)惠與近期新增的對北京、上海公交卡的支持，其也擁有了很多的忠實用戶。相信正式支持網頁版能夠幫助用戶更好地無縫使用ApplePay。

“500元以下機票5折！500-10006折！1000以上機票7折！機場停車費我們全買單！敢不敢?guī)В俊蔽逡恍￠L假過后的第一個工作日，攜程國內專車事業(yè)部CEO李喬在朋友圈分享了攜程專車立即單將在重慶、成都上線的消息，他同時介紹了上述玩法：通過打通攜程機票業(yè)務，體驗攜程順風車的車主將能夠享受到購買機票的折扣。立即單及順風車是攜程開展自營專車業(yè)務以來的第一次重要功能升級，此前攜程專車以預約單為主。攜程專車立即單的邏輯與普通打車軟件并無二致：司機安裝攜程專車客戶端，用戶使用攜程向司機發(fā)送叫車請求，平臺派單?？瓷先ミ@是一個與滴滴、美團打車并無太大差別的模式，唯一的不同在于，攜程專車立即單僅限在機場、火車站等大型交通樞紐使用。一個月前，攜程宣布獲得天津市交通委代交通部交通運輸部頒發(fā)的《網絡預約出租汽車線上服務能力認定》，也就是俗稱的“網約車牌照”。這表示，攜程專車具有了網絡預約出租車線上服務能力，可在全國范圍通用。2018年春天的中國出行市場并不平靜，美團打車3月22日正式在上海運營拉開了滴滴與美團兩大獨角獸的戰(zhàn)爭序幕，中國出行市場迎來了自2016年8月滴滴與Uber中國合并以來的最大變數(shù)。在這個網約車格局有可能被重組排列的敏感時刻，于4月初高調宣布獲得網約車牌照的攜程被市場看做新入場的玩家，雖不可輕視，但也很難看懂。身為攜程專車業(yè)務的負責人，李喬并不同意這樣的看法：“我們并不是因為美團才做出行的。”在出行市場進入新一輪混戰(zhàn)的背景下，攜程專車的打法、競爭力和目標是什么？在攜程力促內部創(chuàng)新的環(huán)境下，身處大公司體系內的專車事業(yè)部又該如何調動資源？這是一個充滿了疑問的故事，它同時又蘊藏著諸多可能。年輕的攜程專車在攜程龐大的業(yè)務體系中，攜程國內專車事業(yè)部是一個相當年輕的業(yè)務部門，它的前身來自2014年成立的攜程用車事業(yè)部以及2016年1月成立的去哪兒專車事業(yè)部，2016年下半年，在攜程去哪兒整合的大背景下，攜程與去哪兒的汽車業(yè)務進行合并，團隊整合耗時不短，合并完成后，攜程開始申請網約車牌照，經過七個月的努力，攜程專車最終在今年3月底正式拿到牌照。因此，在李喬眼中，一切都是在按時間表進行，于今年4月美團入局出行市場攪動一池春水之時高調宣布獲得網約車牌照完全是時間上的巧合，“我們做這個事比美團早，所以說你問我美團做打車對我們的戰(zhàn)略影響是什么——這個事佐證了我并不是因為美團才做出行的?！睘槭裁匆患以诰€旅游公司要做網約車？對這個問題，兩年前，彼時身為去哪兒專車事業(yè)部CEO的李喬在接受騰訊《深網》專訪時曾如此解釋：市場容量很大，全國每天通過專車或公共交通往返機場、火車站的出行人次接近1000萬；但更重要的在于去哪兒專車業(yè)務與去哪兒主營業(yè)務相配合的打法，可以提升去哪兒整體的營收能力。兩年后，當自營專車業(yè)務被放進體系更大的攜程體內，這一邏輯并沒有發(fā)生變化。只是在李喬的眼中，盡管出行產業(yè)已經存在滴滴這樣的超級獨角獸，但出行市場的未來空間更加巨大，并且它之于攜程的意義也更加豐富。在近期接受《深網》專訪時，李喬這樣闡述自己對中國出行市場的理解，“人口的流動減去步行就等于出行，中國有多少人？這樣大一個市場，今天滴滴也好、我們也好，加起來才多少訂單？”但與外界想象的不同，攜程專車業(yè)務目前只在抵離交通（接送機、站、酒店、景區(qū)）范疇內開展，確立如此戰(zhàn)略重要原因在于，這樣能與攜程主營業(yè)務產生最大程度的協(xié)同。近年來，攜程致力于打造一體化出行平臺，希望能夠將旅途中的大交通、小交通、住宿，甚至門票、景區(qū)都包括進去，為商旅客人或旅游客人提供完整服務，而接送機是其中的重要一環(huán)。同時，專注抵離交通并非嘗不到出行市場的大蛋糕，事實上，抵離交通由于客單價高因此GMV非常高，機場、火車站的接送GMV占整個專車市場近20%，“它是一個頭部市場。”整體來看，無論之于攜程還是之于整個網約車市場，做自營專車都是一個有利可圖且有戰(zhàn)略意義的舉動。在大象體內跳舞與《深網》見面當天，攜程專車團隊在位于北京蘇州街的辦公室有多場會議，對李喬的采訪在會議間隙中完成。會議室就在采訪間隔壁，圍坐在會議室的攜程專車團隊成員大多是年輕面孔。見面當天距攜程專車立即單功能上線還有不到一個月的時間，這是攜程做自營專車業(yè)務以來最大的一次功能更新，李喬及他的團隊懷有極高期待，正因如此，壓力也同樣巨大。已過下班時間，未有散會跡象，攜程國內專車團隊正在研究訂單數(shù)據反映的問題，并討論可能的解決方法。數(shù)據是這個團隊非常倚重的指標，李喬表示，“交易類每個環(huán)節(jié)都在映射著乘客的服務體驗，或者乘客的價格體驗。我們對數(shù)據的要求是很高的?！彼榻B，從用戶搜索或者生成訂單開始到訂單結束，期間的每一個時間點都與乘客體驗相連，例如訂單接起的時間、司機接機到達的時間與乘客飛機落地的時間，以及二者之間的匹配?！八械臓顟B(tài)我們都把它徹底數(shù)據化，管理每一個細分的指標來給乘客提供服務。這些數(shù)據也可以指導線下團隊”在攜程專車的業(yè)務運轉邏輯中，與機票業(yè)務的協(xié)同是其一大優(yōu)勢。一個顯而易見的好處在于，用戶在攜程上購買機票時其通常也將有接送機的需求，用戶買完機票攜程即可推送接送機的產品，這是常見的交叉營銷，轉化率高?！霸谧詈线m的時間點為用戶提供一款合理的商品，可以有效地降低渠道的成本，最終這個渠道的成本也會獲利給客人或者司機?！备鶕渡罹W》的實際比對，以北京為例，攜程專車的機場送機價格只有滴滴專車的80%左右。機票業(yè)務帶來的另外幫助在于調度。得益于攜程在機票業(yè)務上的深耕，攜程專車可以打通航班進出港數(shù)據，根據實時航班進出港數(shù)據，能夠優(yōu)化司機調度，最大程度減少司機的空駛率以及乘客落地無車可乘的情況。“我們到場誤車率（指乘客到了機場司機未到或不來的情況）的指標幾乎是一萬個客人可能有一個會出現(xiàn)這種情況，一旦出現(xiàn)這種情況我們的客服可以自動發(fā)現(xiàn)，立即介入跟客人溝通?！备鶕y程方面提供的數(shù)據，截至2017年，攜程提供服務的車輛和專業(yè)駕駛員為十余萬名，在北京、上海、廣州、深圳、成都等全國上百個城市開展業(yè)務，覆蓋上千萬乘客。從年客單量看，這一業(yè)務的年均復合增長率超過200%?！拔覀冎白龅念A約接送機，今天可能和滴滴平分秋色，”李喬介紹。而已經在重慶、成都試點推出的立即單、順風車業(yè)務，意味著攜程專車往對手的戰(zhàn)場更踏進了一步。攜程專車的未來推出立即單的目標在于豐富服務類別，“我們的策略是，預約單主做服務，立即單主打性價比，給一些更在意性價比的客人，給一些需要返空單太多的司機，包括我們的機場順風車也是解決這個問題?！痹谛聵I(yè)務上線的初期，聯(lián)動機票業(yè)務為用戶提供更多優(yōu)惠成為攜程專車團隊的一個重要玩法，按照李喬提供的信息，為提供順風車服務的車主提供機票打折優(yōu)惠，這確實是攜程資源體系內才能做出的玩法。身為攜程小老虎計劃（攜程內部創(chuàng)業(yè)項目代稱）的一員，專車事業(yè)部承載了攜程創(chuàng)新、探索業(yè)務邊界的期待。過去幾年，攜程這家中國最大的OTA在享受規(guī)模紅利、實現(xiàn)高速增長的同時，也遭遇盈利模式局限下來自用戶口碑的反彈。某種意義上，創(chuàng)新成為攜程的剛需。靈魂人物梁建章是攜程內部推動創(chuàng)新的核心力量，即便如今已卸任CEO一職、在公眾場合的發(fā)言也幾乎圍繞人口問題，但據《深網》了解，在攜程內部的月會、季度會上，梁建章與小老虎的負責人們交流不少，李喬告訴《深網》，對于專車業(yè)務，梁建章給出的建議是：做好接送機，服務好客人。攜程在機制上的安排保證了專車這樣的新興業(yè)務能夠在大公司內部爭取到強勢業(yè)務部門的支持。據《深網》了解，在制度上，攜程內部被分散為諸多業(yè)務單元，各自配備了研發(fā)、產品、服務和分銷功能，彼此之間被允許購買業(yè)務單元的虛擬股票和虛擬股票期權，各事業(yè)單元間遵循自由市場的原則協(xié)商處理。攜程管理層希冀通過這樣的制度安排，激發(fā)內部的創(chuàng)新活力。身為小老虎的負責人之一，李喬對此給予了積極反饋，“集團內設計了非常好的機制，它可以把流量結算，比如說機票過來的車車訂單，我們也會有一定的傭金給到機票。這樣大家相互之間有動力做這個事情?！睆慕Y果來看，小老虎被允許擁有多種可能性，這代表專車業(yè)務未來被分拆獨立運作的可能性同樣存在。至于專車未來究竟會怎么樣，李喬認為，時機、與集團大戰(zhàn)略的互補以及全球化都是重要的考量因素。不過現(xiàn)在，更重要的事情是將專車業(yè)務規(guī)模做得更大，立即單和順風車業(yè)務的上線，便意在延展專車業(yè)務的邊界，這同樣意味著競爭將進一步加劇。更多項目已在醞釀中，李喬透露，團隊后期會做一個項目：司機可以將自己在攜程或其他平臺上的送機（或接機）訂單告知攜程，攜程可自動匹配出返程（或去程）的訂單，“我們把這個項目叫返空寶?！笔姓悸适窃u斷新業(yè)務成敗的關鍵指標?！拔覀冾A約已經做到第一了，我們現(xiàn)在就是要把立即單做好，現(xiàn)在距離目標還差差半年時間?！睂τ跀y程國內專車事業(yè)部來說，新的戰(zhàn)役才剛剛開始。

5月7日消息，據“POS圈支付網”報道，微信官方日前發(fā)布了“關于小程序含有未開放內容(虛擬支付)的整改通知”。公告顯示，基于微信小程序平臺運營規(guī)范，除小游戲類目的安卓內購功能，小程序暫不支持虛擬支付。請開發(fā)者們對當前小程序內含有虛擬支付的內容或服務進行排查并整改。如在5月8日前未完成整改，平臺將對賬號屏蔽iOS系統(tǒng)的支付接口調用。除小游戲以外的虛擬支付被限制，也就意味著知識付費、話費充值等電商平臺將被屏蔽支付功能，小程序變現(xiàn)將受到重大影響。去年9月中旬，蘋果調整了IAP新規(guī)，允許不經過IAP直接購買虛擬禮物，但是要求贈送者完全自愿，且贈送的全部金額直接歸接受者所有，平臺本身不能抽成。此次微信官方暫不支持小程序虛擬支付的通知，是否與蘋果的規(guī)定有關聯(lián)，目前無法確定。部分小程序已經明確提示用戶，不能再小程序完成虛擬支付，只能到微信公眾號或App完成，比如“騰訊視頻VIP”。但是據了解，電商類小程序目前還能進行虛擬支付。（編輯：二柯）

亞馬遜正打算進一步了解它的客戶。根據《華爾街日報》的新報道，這家在線零售商，雖然已經較為了解用戶的購物偏好，但他們打算進一步了解用戶的具體尺碼等信息。據報道，亞馬遜正邀請消費者前往紐約的辦公室，以便在超過20周的周期內監(jiān)控他們的身材和體型。據報道稱，志愿者將每月兩次前往亞馬遜的紐約辦公室，以便公司更好地了解“他們的身體是如何隨著時間而變化的”。作為回報，參與者將獲得價值250美元的亞馬遜禮品卡。這項新的工作似乎是亞馬遜最近收購的計算機視覺創(chuàng)業(yè)公司BodyLabs以及公司隨后成立的3D身體掃描團隊的一部分。工作背后的思路似乎是，讓亞馬遜能夠幫助其消費者找到完美適合他們的褲子，或者幫助消費者從視覺上準確地判斷某件連衣裙是否適合特定身材。這可能會減少亞馬遜必須處理的退換貨數(shù)量，因為退換貨總是在線購物的一大風險（尤其是在線購買服飾時）。亞馬遜目前正在建立其自己的身體掃描團隊。該團隊將專注于創(chuàng)建“人體的統(tǒng)計三維模型，然后通過深度學習算法和其他策略匹配人物的圖像和視頻”。正如亞馬遜在其招聘信息中所描述的，這項功能最終將為亞馬遜的消費者帶來“廣泛商業(yè)應用”。最近，亞馬遜越來越重視服裝。除了在過去幾年中推出自己的時裝品牌，公司還推出了PrimeWardrobe，這項服務允許亞馬遜的Prime訂閱用戶一次性選擇數(shù)件衣服快遞到家，然后退回那些他們不喜歡或不合適的衣服。當然，如果身體掃描可用的話，消費者就可以潛在地避免這些錯誤選擇。但是也不要指望這種技術會在一夜之間突然實現(xiàn)。正如康奈爾大學的蘇珊·阿什頓（SusanAshdown）教授所說，身體掃描“比人們想象的要復雜得多。你的肩膀姿態(tài)、臀部的角度等等——都會影響穿衣風格?！钡?，假如亞馬遜有能力解決這些難題，公司勢必將開創(chuàng)一個嶄新的在線購物時代。

昨日下午，迅雷官方發(fā)布公告，表示從去年11月開始就有不法分子偽造虛假信息，惡意抹黑迅雷及迅雷玩客云業(yè)務，給迅雷公司股東造成巨大的損失，對此公安機關已偵破一起相關案件。懇請媒體朋友們，幫助迅雷維護企業(yè)聲譽，拒絕發(fā)布有關迅雷和迅雷玩客云業(yè)務的不實信息。迅雷玩客云（去年年底已改名鏈克）發(fā)布去年8月，作為迅雷新一代智能硬件，其除了能搭建個人NAS存儲以外，最被大家看好的就是能用來“挖幣”。在玩客云推出后，隨后發(fā)生的一系列事情并不順心，先是跟“子公司”迅雷金融（已改名）撕了一架，后來迅雷網心被互金協(xié)會點名指出其實在變相進行ICO，網心科技隨即對鏈克進行“自宮”，目前關閉了鏈克在國內的提幣功能。同一時期，有玩客幣“投資者”到迅雷總部拉橫幅維權，對此迅雷回應對方并非“投資者”，而是受人雇傭。全文如下：尊敬的媒體朋友們：自去年11月起，有不法分子偽造虛假信息，惡意抹黑迅雷及迅雷玩客云業(yè)務，給迅雷公司與迅雷公司的股東造成了巨大的損失，公安機關已偵破一起相關案件。由于我司再次接到媒體反饋仍有惡意抹黑迅雷的不實爆料，特此向廣大媒體說明情況，懇請媒體朋友們，幫助迅雷維護企業(yè)聲譽，拒絕發(fā)布有關迅雷和迅雷玩客云業(yè)務的不實信息。

5月4日，有贊創(chuàng)始人白鴉在有贊春季沙龍上發(fā)表演講，從社交、小程序、連鎖、投資五大方面對有贊目前的運營情況及未來發(fā)展邏輯進行剖析。要點直擊：白鴉指出，電子商務迎來一個新的以移動社交為軸心的增量市場，小程序是爆發(fā)點，社交網絡將是最最最大的社交場所，微信連接了一切。微信、微博這種將是未來最大的交易場所。①他稱有贊未來將所有功能全部小程序化。②中國正在實驗一種引領全球的新零售模式，私有化顧客資產、互聯(lián)網營銷和銷售、全渠道統(tǒng)一經營。③私有化顧客資產和私域流量將變得越來越重要，為單個顧客提供更多地服務將獲取更多的價值，讓老顧客帶來更多新顧客。④我們正在經歷，零售經營從信息化到互聯(lián)網化，再到智能化的過程，智慧零售的前提是一切實時在線，客戶在線，商品在線，員工在線，經營在線?！雹?0%的微信公眾號外鏈來自有贊，自媒體選擇有贊是個不會犯錯的選擇。⑥成立有贊投資，以上市融來的錢，做投資，投資方向：1有贊開發(fā)平臺的開發(fā)者，2垂直行業(yè)的有贊3.獨立有贊，只做有贊其中的一個模塊的團隊⑦推出有贊中臺。其中包括有贊連鎖，其目的在于把多個門店的商品打通，門店只需要要貨，而總部負責統(tǒng)一管理訂單，使其真正打通各個門店的訂單和各個門店的會員。門店只需做好納新和服務好客戶。附演講全文速記：[溫馨提示：本文為現(xiàn)場速記稿，發(fā)言未經嘉賓本人審核。文中涉及人名、地名、專業(yè)術語等不確定性名詞均以（音譯）標注，為您帶來的不便，敬請諒解！]白鴉：今天來之前看了一下，比我們預想的人數(shù)還是超過了，我們本來以為有一些人不回來，或者有一些人報名的時候到場率只有90%，可是今天超了100%，所以稍微有一點擠，希望大家找到自己的位置，我們會安排加座位。這是第二次做發(fā)布，事實上每一年有兩場最重要的會議，一場會議一般情況下定在夏至的前一天或者夏至的前幾天，今天是5月4日，這是很好的日子，所以把今年的第一場會議定在今天5月4日，我們希望這家公司和這個組織未來可以像愛迪生一樣，他用他的手把電燈傳上千家萬戶，今天有人做軟件，也有了互聯(lián)網，我們希望未來可以把軟件、互聯(lián)網帶到每一個商家的店鋪中，所以才把這個發(fā)布會叫做Menlo發(fā)布，這個事情我們會一直一直走下去。每年周年是11月27日會有一年總結，所以Menlo發(fā)布是過去我們做了什么東西給客戶做一個匯報，以及接下來這一年重點方向是什么，可以給大家提供什么樣的服務，以及建議每一個商家的經營重點和關注點是什么，給大家進行一個簡單的展望和引導，這也是今天的主要內容，就是一個總結、匯報以及對未來的洞察和希望給大家做的引導。今年是Menlo的第二次，在說對過去成績的總結匯報以及接下來一段時間的展望之前，有必要給大家同步一下我們對于這個行業(yè)未來可能會發(fā)生的一些事情的看法，因為我們所有的思考和接下來左右的動作，以及我們建議大家需要關注和做的都和對于未來的看法是有非常大的關系。

海外特別是歐美日韓消費者挑剔極了，除非是價格特別便宜，沒有科技、沒有質量、沒有內涵的產品很難得他們的喜好。面對海外消費者對品質極致的追求，作為一個品牌商，你可能要被徹底底地扒開，渾身上下從里到外地被考驗個遍，才能讓他們徹徹底底信服。真正打動人心的產品是如何進行設計、制造以及分銷和銷售的？日前，與1688跨境電商專供上的供應商金圣斯——這個專注于高科技箱包產品的品牌運營兼商品經理傅康豐進行了一場對話。當背包遇上高科技“金圣斯的產品主要以科技箱包為主，主要是融入當下比較潮流的科技元素，我們現(xiàn)在正在跟漢能集團深度合作，研發(fā)薄膜太陽能發(fā)電背包。”金金圣斯品牌運營兼商品經理傅康豐這樣說。據了解，太陽能背包主要利用柔性的薄膜太陽能板，結合金圣斯公司專利USB充電連接，薄膜發(fā)電材料衰落期比較長，損耗比較低，加上可彎曲折疊，解決了背包生產過程中的翻包工藝難題，是背包跟電的完美結合。除了USB，部分背包肩帶上還設計有專利手機吸盤，包后面有一個隱形防盜袋，保證貴重物品的安全。面料大多采用尼龍面料，防水涂層，具備防潑水功能?！皩τ谝蟾咭稽c的客戶，我們會選用一些防水拉鏈，或者雙層防爆拉鏈，單層的拉鏈很容易讓小偷拿銳器一下劃開，但是雙層防爆拉鏈就不會?！备悼地S說，他們對商品的選材要求很高，也非常主動地運用新鮮的科技。據了解，現(xiàn)在他們的研發(fā)團隊正在研發(fā)兩個東西，一個是防彈背包，在合作防彈材料公司進行測試，還有一個是變色包，材料可以根據不同光線角度變色，視覺感非常好。傅康豐認為，喜歡研發(fā)新奇的東西，和善于利用新科技，使得金圣斯在科技箱包方面，在全國乃至全球市場都走在前沿。600多項專利他做出了銷量3000多萬的單品配有USB充電連接的包包在現(xiàn)在已經不少見，但作為早期在箱包加入這個功能的金圣斯，早已對這個實用功能申請了實用新型專利。這給品牌帶來了較高附加值的同時，也能夠獲得專利授權收益。現(xiàn)在的金圣斯已經擁有發(fā)明專利1個，實用新型專利17個，其他外觀專利500多個。在去年8月份，金圣收購了一家企業(yè)，同時收購過來的還有該公司的許多專利。加上他們自己公司原來的300多項，現(xiàn)在已經有了600多項專利。做專利意味著投資的增加，在跨境電商升級、商品品質提升的情況下，如何既能讓產品滿足成本需求，又可以不喪失價格優(yōu)勢，是一個需要權衡的問題。然而，傅康豐表示，只要產品的質量和價格相匹配，即使價格高一些也不會感到成本壓力特別大?！翱缇乘匈u家?guī)缀醵颊J同國外客戶首先需求是品質。我們研發(fā)一個新產品，在后期會通過不同的營銷方式想辦法讓客戶接受，會有一整套運營手法，組織優(yōu)勢合作伙伴。前期做眾籌很厲害的可以去做眾籌，接下來第二波會有自媒體渠道，大量發(fā)布產品消息，有了自媒體銷售影響力和眾籌IP后，才會去做全網分銷。”金圣斯曾經有一個推廣防盜防割包的案例。這個1688跨境專供的供應商曾經跟一個工業(yè)設計老師團隊和一個美國設計師團隊合作設計開發(fā)的一款防盜背包，在美國Cickstarter眾籌平臺一期眾籌120萬美元，通過眾籌方式打造了一個很好的IP，把產品的知名度在全網打開了。再加上本身是很好的產品，眾籌引爆之后再進入自媒體分銷渠道，現(xiàn)在已經進入全球分銷階段，單一個包，加上所有的分銷商的生意，做了差不多三千多萬。專注質量成為企業(yè)文化傅康豐說，“金圣斯集團董事長兼CEO黃輝古黃董經常說的一句話：當你的公司不知道往哪個方向發(fā)展的時候，就記住一點，做好產品的品質。質量是我們公司最重視的，這是可以真正提升品牌形象與內涵的東西?！庇脙r格低來吸引顧客，從來就不是他們的策略。傅康豐指出，從上到下，從中高層管理到一線員工，他們都非常注重產品的質量。金圣斯有近70人的研發(fā)團隊，包括設計師、紙格師傅、后期平面設計等。從產品概念提出到產品打樣出來會經過一個嚴謹?shù)倪^程，包括細節(jié)改進檢測試用等等。產品概念一出來，跟進材料研發(fā)的，跟進成品研發(fā)的，分工明確，最后打出版呈現(xiàn)給客戶。打板前期與客戶的溝通是很重要的，如果客戶的質量要求低于他們的質量要求底線，這個單就不會接。傅康豐認為，不要一味地參與各個渠道的價格戰(zhàn)，因為打價格戰(zhàn)對于科技產品來說沒有很大的優(yōu)勢。相對來說，產品宣傳，產品品質，客戶體驗，產品細節(jié)才是優(yōu)勢。因此對于品質和注重研發(fā)設計會是一貫的方針。條條大路通羅馬在銷售渠道方面，傅康豐稱跨境占到80%左右，國內零售只占到20%，同時品牌分銷跟零售都在做。受制于高品質要求所帶來的高成本，在國內沒有價格優(yōu)勢，所以相對來說國內占比比較少，跨境利潤更多一些。但由于今近兩年人民幣的升值和現(xiàn)在美國對中國的反制，挑戰(zhàn)和壓力也在變大，也會對公司產生一些影響。傅康豐指出，由于是給客戶提供單品，所以他們需要切入客戶的渠道。“也許客戶在做鞋服渠道，我們做的產品只是配件而已，但是他們鞋服受到沖擊，我們肯定也會多少受到連帶沖擊。分銷商、采購商知道美國要給中國產品加關稅這個消息，一定會有擔憂，不知道下一步會不會輪到他的品類?？蛻糇龅氖瞧谪?，不是現(xiàn)貨，所以單量會縮小也是情理之中?！北娀I渠道這個近年來興起的概念，傅康豐表示這是一個很好的渠道?！耙粋€比較新穎的產品進入眾籌渠道后，接受的群體是一些比較愿意嘗鮮的客群，他覺得這個東西很有意思，就愿意掏錢去嘗試一下。接下來我們會針對細分客群，把這個產品做好，把影響力進一步做大。比如說我們會把產品送去參加一些設計大賽，如果能拿到日本頂級設計大獎、紅點、IF設計大獎等，說明這個東西很專業(yè)、設計能力很強，加上銷售出來的數(shù)據很漂亮，我們這個產品會受很多顧客接受。我們已經引爆了好幾個項目了，跟其他合作伙伴資源互補，蒙馬特的防盜包和UNO卷筒包，都是比較好的案例，也產生了非常好的效應，產品都引領了科技箱包行業(yè)?！贝笾行《疾慌赂悼地S說，“我們公司的模式是面對整個跨境電商的，無論你是大中小商家都有一套業(yè)務接口。大的有大的合作方式，中等的有中等的合作方式，如果你全渠道運營能力很強，我們有另外一種合作方式。大的分銷商一般愿意自己定貨，這樣他的貨量是穩(wěn)定的、可控的。中小商家我們品牌有庫存?zhèn)湄洠晕覀兓趶姶蟮墓?、研發(fā)實力、資金實力，全渠道的大中小客戶都留了業(yè)務接口?！盪NO卷筒包是一個很好的案例。UNO提出產品需求，基于金圣斯對這類產品的理解，雙方交流修改，由金圣斯研發(fā)部門設計出了這款產品。“這種模式就是針對他們熟悉的某一部分渠道來引爆這個產品，一是通過眾籌，國內國外很多籌品平臺，二是自媒體營銷，最后是全球分銷，我們比較有針對性的讓設計團隊對接他，只要我們確定版了，供應鏈就會全力配合他做這些事情。”“如果只是做亞馬遜單品，我們對庫存量會有一個預測，按照對方的需求和節(jié)奏備好庫存。”但是這里也會有一個風險，就是可能會因溝通不暢而產生斷貨。所以很多大的采購商愿意自己備庫存，也有一些用金圣斯的專利產品來做他們自己的品牌。那些年我們一起擔的風險傅康豐指出，目前分銷占大部分，零售只占30%多。零售方面，國內國外都有，主要是天貓、京東、亞馬遜這些渠道。金圣斯也有自己的零售運營團隊。對于此傅康豐指出，人員配備和人才架構很重要，要做到人才資源互補。在分銷方面，金圣斯針對分銷商會有一個指導價。由于在歐盟、美國控價涉嫌價格違法，商家并不能強制客戶賣多少錢。但基于成本，如果想盈利，價格就必須保持在一定水平。“針對貨品操作，是一盤貨還是兩盤貨這個問題，我認為我們是一盤半的貨，我們有很多優(yōu)勢產品會分享給客戶。優(yōu)勢產品很暢銷，每個渠道和分銷商都適應，因此我們會同時從價格、款式保護起來。如果客戶覺得這個不適合他，我們也會有特供款和專供款。實力比較強的客戶，他會很愿意這個款只有他做。不夠實力但是有信心的，金圣斯會在庫存方面支持，在價格方面遷就。只要賣開了，我就給你貨，部分壓貨風險我們金圣斯自己承擔下來，支持客戶做大?！边@個1688跨境專供金牌供應商的品牌運營及商品經理說道。對于貨量大、占資長的潛在問題，傅康豐指出，“金圣斯合作的對象相對來說都是比較優(yōu)良的客戶，賬期這一塊不存在什么問題，比如說我們給客戶接單，他會先付30%定金，出貨全額付款，基本上沒有客戶會拖欠貨款，資金這一塊很安全?！?/div>