9月20日消息，從可靠渠道獨(dú)家獲悉，今年5月剛剛被金蝶收購的管易軟件高層出現(xiàn)嚴(yán)重動(dòng)蕩，管易創(chuàng)始人兼CEO、收購后仍擔(dān)任管易總經(jīng)理的徐欣遭董事會(huì)公開驅(qū)逐，官方說辭是“開除”，目前已被書面通知限時(shí)搬離辦公室?？煽咳耸刻峁┑倪@一份通知由管易軟件董事長李光學(xué)簽署，通知顯示，9月19日董事會(huì)表決決定，免去徐欣擔(dān)任上海管易云計(jì)算軟件有限公司之總經(jīng)理職務(wù)，并將其予以開除處理。通知顯示，公司已于董事會(huì)當(dāng)日將《關(guān)于開除徐欣的決定》交于其本人，并要求其在9月19日下午17:00前將私人物品辦理公司，如未在期限內(nèi)搬離，將對其辦公室物品做無主物處理。而此時(shí)距管易軟件被金蝶軟件收購僅僅4個(gè)月。多方求證，確認(rèn)了此通知書的真實(shí)性。但是管易被收購后、創(chuàng)始人遭董事會(huì)驅(qū)逐這一事件顯然非同尋常，到底是因?yàn)槭裁幢弧伴_除”，目前還不得而知。管易成立于2008年，2009年發(fā)布專注于電商的EC-ERP產(chǎn)品，是電商行業(yè)重要的軟件服務(wù)商之一。截至目前，管易擁有包括CRM、ERP在內(nèi)的約8條產(chǎn)品線。公開資料顯示，2010年即在全國設(shè)立了8個(gè)分公司服務(wù)點(diǎn)，曾在2011年8月獲得首輪千萬級(jí)美元融資。2016年5月，金蝶國際完成了對管易的收購，占股58%，交易金額近2.5億元。官方資料顯示，管易已經(jīng)服務(wù)過超過1萬家電商客戶，其中年銷售額達(dá)到5千萬的高端商家占85%以上，系統(tǒng)單日發(fā)出包裹量達(dá)到1500萬個(gè)。據(jù)介紹，管易在全網(wǎng)各平臺(tái)客戶的占有率相當(dāng)可觀，其中淘寶達(dá)70%，當(dāng)當(dāng)占45%，京東約35%。

美國人大衛(wèi)·伊格曼在小說《人生清單》中給出了一組數(shù)字：假設(shè)一個(gè)人能活100歲，有超過30年的時(shí)間是睡眠時(shí)間。在失眠大軍里，因?yàn)檎眍^不合適翻來覆去輾轉(zhuǎn)難眠的大有人在。選枕頭就像選愛人，舒服、合適與否只有親自睡過的自己才知道，那個(gè)躺上去就能心無旁騖安然入眠的好枕頭，不僅讓你每天都睡得好睡得飽，還有一股讓你重新愛上世界的神秘力量?！盖Ы痣y買睡得好，花點(diǎn)兒心思，為自己選個(gè)好枕頭吧」天然乳膠天然乳膠枕，并不是百分百由橡樹分泌出來的乳膠做成，這是因?yàn)榧兲烊坏娜槟z沒有支撐力，必須混合一定比例的合成乳膠，再經(jīng)過一系列的工序才能變成乳膠枕頭。從枕躺上去開始，默契度太同步了，好像變成了身體的一部分，時(shí)刻保持最緊密的互動(dòng)，有時(shí)真會(huì)忘了枕頭的存在?？瓷先ズ孟褚淮髩K奶酪的乳膠枕上，排列整齊的小孔，相當(dāng)于枕頭的通風(fēng)閥，除了保持空氣流通，還能及時(shí)散排出睡眠中身體的余熱和潮氣，即使在睡眠中整個(gè)人也是清清爽爽的。品質(zhì)好的乳膠枕，不但沒有異味還能聞到的淡淡地奶香味，這股好聞的氣味是來自橡樹蛋白，所以乳膠枕頭可是自帶防蟲螨功能的哦。記憶棉今天能枕著記憶棉睡覺，真的要感謝美國宇航局。在1970年為了減少宇航員在離開地面升空和返回地面時(shí)減少和緩解頸椎承受的壓力，研發(fā)了能吸收壓力并均攤在表面的特殊物質(zhì)記憶泡沫，也就是我們所說的記憶棉MemoryFoam，最初它是被安裝在宇航員的駕駛座椅上，之后才慢慢普及到民用，變成了有改善睡眠功能的枕頭材質(zhì)。慢回彈和溫度感應(yīng)是記憶棉的兩大絕技。睡在記憶棉枕頭上的最高境界，不夸張的說，是有一種躺在云朵上的懸浮感。無論正躺、側(cè)躺、枕面即刻會(huì)定制出一個(gè)「窩」，讓人有種被包容的安全和踏實(shí)，隨著溫度的高低，記憶棉的軟硬度也會(huì)發(fā)生變化，既是為了與身體最高程度的貼合，也是在分擔(dān)頭頸的壓力，讓身體放松下來，無事一身輕的你早忘了失眠這回事！填充物藥枕把蕎麥、小米、茶葉、野菊花、決明子、蠶砂等裝進(jìn)枕頭的習(xí)慣是中國人自古流傳下來的習(xí)慣，在藥學(xué)典籍《本草綱目》中也有過與此相關(guān)的記載，在醫(yī)看來，這些食材或谷物能在人枕睡的過程里發(fā)揮藥力，達(dá)到安神和治療的效果。這類枕頭軟硬和高度能根據(jù)自己的喜歡來決定，好清潔是優(yōu)勢。但沒有彈性，對頭頸起不到支撐和減壓的作用，有落枕的可能，翻身的時(shí)候還會(huì)發(fā)出「嘩啦嘩啦」的聲音是這類枕頭的缺點(diǎn)。羽絨枕白鵝絨、灰鵝絨、白鴨絨和灰鴨絨，是羽絨枕的四類填充物。鵝絨的絨朵大，羽枝上平均分布著較小的菱節(jié)，所以蓬松度比鴨絨要好，同等品質(zhì)下，鵝絨的價(jià)格要比鴨絨高。羽絨枕的蓬松度取決于絨朵的大小和蓬松度。填充量決定了枕頭的支撐力，品質(zhì)好的羽絨枕枕上后柔軟舒服還耐用。柔軟蓬松的羽絨枕是枕頭界的跨界選手，除了好睡還充當(dāng)著讓生活更有趣的道具角色。不僅是國際枕頭大戰(zhàn)日的「指定道具」，還在睡衣趴中充當(dāng)著重要的「聯(lián)誼角色」。樹脂軟管填充進(jìn)枕芯的樹脂軟管發(fā)明并流行于日本。填充進(jìn)枕頭的若干個(gè)等比大小的樹脂軟管，是一種能達(dá)到食品級(jí)的塑料，重量輕，透氣性好，能水洗，日光晾曬，維護(hù)簡單且耐用，十年是它的使用年限?！盖Ы痣y買睡得好，花點(diǎn)兒心思，為自己選個(gè)好枕頭吧」泰普爾TEMPUR-Cloud云霧感溫枕云端安睡泰普爾TEMPUR是記憶棉枕中的NO.1，也是迪拜七星級(jí)帆船酒店和香港置地文華東方酒店客房里標(biāo)配床品，數(shù)不清有多少人在睡過之后，直接把它從酒店買回了家，當(dāng)然TEMPUR作為禮物也很贊。TEMPUR既是品牌名稱也是上文中提到的為宇航員研發(fā)的那種具有慢回彈和感溫特性的材料的名稱，它對溫度極為敏感，會(huì)隨著溫度的變化，軟硬度也發(fā)生改變，帶來不同的枕睡體驗(yàn)。云霧感溫枕的枕芯是層疊的TEMPUR材料，可以手動(dòng)推出合適自己的高度。頭、頸、肩與枕頭無縫貼合，說睡就睡，Soeasy！貝樂宜Backjoy動(dòng)態(tài)睡姿平衡枕把天鵝頸睡出來貝樂宜BackJoy是以矯正身姿為產(chǎn)品主打的美國品牌，動(dòng)態(tài)平衡枕是一款能睡著睡著就讓身形變挺拔的枕頭。它的形狀像根大骨頭，由記憶棉和動(dòng)態(tài)彈力絨構(gòu)成的枕芯，為頭部提供足夠的支撐力和舒服的觸感。仰睡時(shí)，枕頭的中間能為頭頸提供很好的包裹感，是脊椎保持挺直的狀態(tài)。翻身側(cè)睡時(shí)，枕頭的兩端一方面能支撐起頭頸，保持呼吸的順暢，同時(shí)枕頭的邊緣能墊起肩膀，減小頭頸和肩膀的角度，放松放松再放松。

惠惠在美國的轉(zhuǎn)運(yùn)渠道：1.美國標(biāo)準(zhǔn)配送：速度穩(wěn)定，惠惠自動(dòng)為您選擇最優(yōu)配送方式。若您的商品價(jià)格*海關(guān)個(gè)人物品清關(guān)稅率小于50元，達(dá)到免稅額度，則為您分配無稅清關(guān)；若該價(jià)格大于50元，則按最低商品價(jià)格*11.9%預(yù)收關(guān)稅（0元起征）。計(jì)重方式以倉庫實(shí)際稱重重量為準(zhǔn)，預(yù)交轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)，多退少補(bǔ)。如有退款會(huì)在您確認(rèn)收貨后2日內(nèi)自動(dòng)退回原支付路徑。記重方式為首重500克45元，不足500克以500克計(jì)算，續(xù)重每100克6元，不足100g按區(qū)間上限。如400克45元，550克51元。運(yùn)送周期在9-18個(gè)工作日左右，從商品入倉起超過45天未收貨轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)減半，超過60天未收貨免轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)。被海關(guān)抽檢的包裹、美國黑色星期五、春節(jié)、小長假等海淘旺季期間的訂單不適用于此運(yùn)費(fèi)減免政策。2.美國ems配送：速度快，不預(yù)收關(guān)稅，有一定概率（10%左右）被稅，如被海關(guān)抽檢到關(guān)稅自理。計(jì)重方式以倉庫實(shí)際稱重重量為準(zhǔn)，預(yù)交轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)，多退少補(bǔ)。如有退款會(huì)在您確認(rèn)收貨后2日內(nèi)自動(dòng)退回原支付路徑。記重方式為首重500克58元，不足500克以500克計(jì)算，續(xù)重每100克8元，不足100g按區(qū)間上限。如400克58元，550克64元。運(yùn)送周期在7-15個(gè)工作日左右，從商品入倉起超過45天未收貨轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)減半，超過60天未收貨免轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)。被海關(guān)抽檢的包裹、美國黑色星期五、春節(jié)、小長假等海淘旺季期間的訂單不適用于此運(yùn)費(fèi)減免政策。3.美國關(guān)稅補(bǔ)貼配送：預(yù)收關(guān)稅為零，也即補(bǔ)貼全部關(guān)稅，速度較慢。某些商品不能選擇此渠道（如價(jià)格超過1500元的包裹、電子產(chǎn)品、表、奶粉等）。計(jì)重方式以倉庫實(shí)際稱重重量為準(zhǔn)，預(yù)交轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)，多退少補(bǔ)。如有退款會(huì)在您確認(rèn)收貨后2日內(nèi)自動(dòng)退回原支付路徑。記重方式為首重500克45元，不足500克以500克計(jì)算，續(xù)重每100克6元，不足100g按區(qū)間上限。如400克45元，550克51元。收取商品價(jià)格的6%作為轉(zhuǎn)運(yùn)包稅、倉儲(chǔ)服務(wù)費(fèi)。運(yùn)送周期在18-25個(gè)工作日左右，從商品入倉起超過45天未收貨轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)減半，超過60天未收貨免轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)。被海關(guān)抽檢的包裹、美國黑色星期五、春節(jié)、小長假等海淘旺季期間的訂單不適用于此運(yùn)費(fèi)減免政策。惠惠在德國的轉(zhuǎn)運(yùn)渠道：1.渠道特色：預(yù)收關(guān)稅為零，也即補(bǔ)貼全部關(guān)稅，速度較慢。某些商品不能選擇此渠道（如價(jià)格超過1500元的包裹、電子產(chǎn)品、表不能選擇此渠道；包不超過一個(gè)，包裹重量不超過4kg）。2.運(yùn)費(fèi)：以倉庫實(shí)際稱重重量為準(zhǔn)，預(yù)交轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)，多退少補(bǔ)。如有退款會(huì)在您確認(rèn)收貨后2日內(nèi)自動(dòng)退回原支付路徑。記重方式為首重500克55元，不足500克以500克計(jì)算，續(xù)重每100克8元，不足100g按區(qū)間上限。如400克55元，550克63元。另收取商品價(jià)格的6%作為轉(zhuǎn)運(yùn)包稅、倉儲(chǔ)服務(wù)費(fèi)，目前服務(wù)費(fèi)限時(shí)免費(fèi)。3.配送周期運(yùn)送周期在18-23個(gè)工作日左右，從商品入倉起超過45天未收貨轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)減半，超過60天未收貨免轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)。被海關(guān)抽檢的包裹、美國黑色星期五、春節(jié)、小長假等海淘旺季期間的訂單不適用于此運(yùn)費(fèi)減免政策惠惠在日本的轉(zhuǎn)運(yùn)渠道：1.日本標(biāo)準(zhǔn)渠道：采取個(gè)人物品清關(guān)模式，預(yù)收關(guān)稅多退少不補(bǔ)。一般運(yùn)送時(shí)間在6~11天。如果您結(jié)算的訂單中包含食品、化妝品、電子產(chǎn)品等品類的商品，根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，該渠道不支持轉(zhuǎn)運(yùn)，默認(rèn)選擇ems轉(zhuǎn)運(yùn)配送。計(jì)重方式為首重500克/38元，不足500克以500克計(jì)算，續(xù)重為100克/6元，不足100g按區(qū)間上限計(jì)算。如：400克=38元，550g克=44元。2.日本ems：ems采取的是郵政清關(guān)策略，所以有一定的概率被稅。如果被海關(guān)抽檢到則需自理關(guān)稅。一般運(yùn)輸周期在4~9天。EMS運(yùn)費(fèi)計(jì)費(fèi)規(guī)則如下（官網(wǎng)為日元報(bào)價(jià)）：https://www.post.japanpost.jp/int/charge/list/ems_all_cn.html3.日本關(guān)稅補(bǔ)貼配送：預(yù)收關(guān)稅為零，也即補(bǔ)貼全部關(guān)稅，速度較慢。某些商品不能選擇此渠道（如價(jià)格超過1500元的包裹、電子產(chǎn)品、表、奶粉等）。運(yùn)費(fèi)以倉庫實(shí)際稱重重量為準(zhǔn)，預(yù)交轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)，多退少補(bǔ)。如有退款會(huì)在您確認(rèn)收貨后2日內(nèi)自動(dòng)退回原支付路徑。記重方式為首重500克45元，不足500克以500克計(jì)算，續(xù)重每100克6元，不足100g按區(qū)間上限。如400克45元，550克51元。另收取商品價(jià)格的6%作為轉(zhuǎn)運(yùn)包稅、倉儲(chǔ)服務(wù)費(fèi)運(yùn)送周期在12個(gè)工作日左右，從商品入倉起超過45天未收貨轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)減半，超過60天未收貨免轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)。被海關(guān)抽檢的包裹、美國黑色星期五、春節(jié)、小長假等海淘旺季期間的訂單不適用于此運(yùn)費(fèi)減免政策惠惠在德國的轉(zhuǎn)運(yùn)渠道：1.德國關(guān)稅補(bǔ)貼配送：預(yù)收關(guān)稅為零，也即補(bǔ)貼全部關(guān)稅，速度較慢。某些商品不能選擇此渠道（如價(jià)格超過1500元的包裹、電子產(chǎn)品、表不能選擇此渠道；包不超過一個(gè)，包裹重量不超過4kg）。計(jì)重方式以倉庫實(shí)際稱重重量為準(zhǔn)，預(yù)交轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)，多退少補(bǔ)。如有退款會(huì)在您確認(rèn)收貨后2日內(nèi)自動(dòng)退回原支付路徑。記重方式為首重500克55元，不足500克以500克計(jì)算，續(xù)重每100克8元，不足100g按區(qū)間上限。如400克55元，550克63元。收取商品價(jià)格的6%作為轉(zhuǎn)運(yùn)包稅、倉儲(chǔ)服務(wù)費(fèi)。運(yùn)送周期在18-23個(gè)工作日左右，從商品入倉起超過45天未收貨轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)減半，超過60天未收貨免轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)。被海關(guān)抽檢的包裹、美國黑色星期五、春節(jié)、小長假等海淘旺季期間的訂單不適用于此運(yùn)費(fèi)減免政策。

由于惠惠一鍵海淘代購商品均來自海外，海外信用體系與中國不同，海外商家不提供發(fā)票，所以惠惠一鍵海淘代購的商品均無發(fā)票。商家購物小票隨包裹發(fā)往國內(nèi)，但因轉(zhuǎn)運(yùn)和清關(guān)過程可能會(huì)進(jìn)行拆箱檢查、合箱操作，期間過程可能會(huì)造成購物小票遺失?；莼莶惶峁┮矡o義務(wù)提供電子小票和購物截圖。

根據(jù)中國海關(guān)要求，直郵包裹需提供購買人的身份證信息進(jìn)行報(bào)關(guān)申請，因此請您在下單時(shí)上傳收件人身份證，并保證身份證上的姓名與收貨人姓名一致。上傳的身份證不能添加水印。如果在上傳身份證過程中遇到問題，請您及時(shí)聯(lián)系我們的客服。

您在簽收時(shí)，請務(wù)必先開箱檢查商品，確認(rèn)無誤后再簽收。若簽收前驗(yàn)貨時(shí)發(fā)現(xiàn)商品破損，請及時(shí)拍照并請快遞員進(jìn)行證明，然后再簽收商品。請勿拒簽，否則無法進(jìn)行相關(guān)賠償。請?jiān)?4小時(shí)內(nèi)聯(lián)系惠惠客服，并提供破損的照片，我們收到您的反饋后會(huì)第一時(shí)間為您處理。如惠惠確認(rèn)是轉(zhuǎn)運(yùn)過程中損壞了商品，惠惠會(huì)和轉(zhuǎn)運(yùn)公司協(xié)商進(jìn)行賠付，這時(shí)需要您先將商品退回給惠惠，惠惠收到貨后，會(huì)在7天內(nèi)將商品金額、轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)、稅費(fèi)先行墊付退款給您，之后惠惠再向轉(zhuǎn)運(yùn)公司追償。由于海淘物流的特殊性，如因商品的外包裝出現(xiàn)擠壓、變形、破損、污染等情況提出的退換貨申請，惠惠不予受理。

美國關(guān)稅美國商家根據(jù)不同的轉(zhuǎn)運(yùn)渠道有不同的收稅規(guī)則：1.美國ems配送：選擇該渠道轉(zhuǎn)運(yùn)的商品惠惠不會(huì)預(yù)收或者代您繳納關(guān)稅。EMS采取的是郵政清關(guān)策略，所以有一定的概率被稅。如果您的包裹在過關(guān)時(shí)產(chǎn)生稅費(fèi)，當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)會(huì)與您聯(lián)系，您可能會(huì)收到繳稅短信、海關(guān)電話或者繳稅通知單（如您未收到以上通知，但您的商品一直顯示進(jìn)出海關(guān)，您可以聯(lián)系惠惠網(wǎng)客服協(xié)助您查詢是否被稅），具體通知方法各地海關(guān)略有不同。您需要按照海關(guān)要求進(jìn)行繳稅，如您需要通過郵局代繳會(huì)有50元代繳費(fèi)，只有繳稅后您的商品才會(huì)被放行。未及時(shí)繳稅商品將會(huì)被退運(yùn)，惠惠與轉(zhuǎn)運(yùn)不進(jìn)行賠償。2.美國標(biāo)準(zhǔn)配送：根據(jù)海關(guān)的相關(guān)政策，對于您購買的商品，我們根據(jù)商品原價(jià)（非優(yōu)惠后價(jià)格）估算要對其征收的進(jìn)口關(guān)稅，并需要您在支付訂單的同時(shí)預(yù)繳關(guān)稅。預(yù)繳關(guān)稅采取“多退少不補(bǔ)”原則，即如果實(shí)際進(jìn)口關(guān)稅（由運(yùn)輸公司代表收件人向目的地國家/地區(qū)的海關(guān)和稅務(wù)當(dāng)局繳納）少于我們代表您收取的預(yù)估進(jìn)口關(guān)稅，待您進(jìn)行確認(rèn)收貨后的2個(gè)工作日或者發(fā)出國內(nèi)物流30天后我們將會(huì)為您退回多余稅款；如果實(shí)際進(jìn)口關(guān)稅超出了我們估算的預(yù)估進(jìn)口關(guān)稅，我們不會(huì)再額外收費(fèi)。預(yù)收關(guān)稅根據(jù)《海關(guān)總署公告2012年第15號(hào)》確定。3.美國關(guān)稅補(bǔ)貼配送：系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)判斷您的訂單中的商品，若滿足條件即可選擇關(guān)稅補(bǔ)貼渠道，惠惠全額補(bǔ)貼商品可能的關(guān)稅。日本關(guān)稅日本商家根據(jù)不同的轉(zhuǎn)運(yùn)渠道有不同的收稅規(guī)則：1.日本ems渠道：選擇該渠道轉(zhuǎn)運(yùn)的商品惠惠不會(huì)預(yù)收或者代您繳納關(guān)稅。EMS采取的是郵政清關(guān)策略，所以有一定的概率被稅。如果您的包裹在過關(guān)時(shí)產(chǎn)生稅費(fèi)，當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)會(huì)與您聯(lián)系，您可能會(huì)收到繳稅短信、海關(guān)電話或者繳稅通知單（如您未收到以上通知，但您的商品一直顯示進(jìn)出海關(guān)，您可以聯(lián)系惠惠網(wǎng)客服協(xié)助您查詢是否被稅），具體通知方法各地海關(guān)略有不同。您需要按照海關(guān)要求進(jìn)行繳稅，如您需要通過郵局代繳會(huì)有50元代繳費(fèi)，只有繳稅后您的商品才會(huì)被放行。未及時(shí)繳稅商品將會(huì)被退運(yùn)，惠惠與轉(zhuǎn)運(yùn)不進(jìn)行賠償。2.日本標(biāo)準(zhǔn)渠道：收稅規(guī)則同美國渠道。預(yù)繳關(guān)稅采取“多退少不補(bǔ)”原則，即如果實(shí)際進(jìn)口關(guān)稅（由運(yùn)輸公司代表收件人向目的地國家/地區(qū)的海關(guān)和稅務(wù)當(dāng)局繳納）少于我們代表您收取的預(yù)估進(jìn)口關(guān)稅，待您進(jìn)行確認(rèn)收貨后的2個(gè)工作日或者發(fā)出國內(nèi)物流30天后我們將會(huì)為您退回多余稅款；如果實(shí)際進(jìn)口關(guān)稅超出了我們估算的預(yù)估進(jìn)口關(guān)稅，我們不會(huì)再額外收費(fèi)。預(yù)收關(guān)稅根據(jù)《海關(guān)總署公告2012年第15號(hào)》確定。3.日本關(guān)稅補(bǔ)貼配送：系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)判斷您的訂單中的商品，若滿足條件即可選擇關(guān)稅補(bǔ)貼渠道，惠惠全額補(bǔ)貼商品可能的關(guān)稅。德國關(guān)稅德國商家根據(jù)不同的轉(zhuǎn)運(yùn)渠道有不同的收稅規(guī)則：1.德國關(guān)稅補(bǔ)貼配送：系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)判斷您的訂單中的商品，若滿足條件即可選擇關(guān)稅補(bǔ)貼渠道，惠惠全額補(bǔ)貼商品可能的關(guān)稅。

8月30日消息，延吉空港海關(guān)快件監(jiān)管中心等跨境電商物流“服務(wù)鏈”即將投入使用，延吉正從區(qū)域韓國商品集散中心向東北亞跨境電商樞紐轉(zhuǎn)型。近年來，作為韓國商品集散中心的延邊刮起跨境“電商熱”，僅延吉市就擁有500家左右從事國內(nèi)及跨境電商的企業(yè)，2015年交易額達(dá)160億元。但“弱、小、散”的發(fā)展態(tài)勢也讓粗具規(guī)模的延邊跨境電商業(yè)從“藍(lán)?！弊兂伞凹t海”。“新進(jìn)入的電商企業(yè)規(guī)模小、實(shí)力弱、經(jīng)營同質(zhì)化，加之缺乏成規(guī)模的跨境倉儲(chǔ)、通關(guān)等服務(wù)鏈條，成本高，容易陷入困境?！奔质‰娮由虅?wù)協(xié)會(huì)副會(huì)長尹基泉說。2015年7月，在延邊州政府和吉林省商務(wù)部門主導(dǎo)下延邊州電商協(xié)會(huì)成立，并在延吉市高新區(qū)、新興工業(yè)區(qū)建設(shè)了兩個(gè)電子商務(wù)示范基地。同時(shí)還加快落實(shí)支持電子商務(wù)企業(yè)發(fā)展的專項(xiàng)資金、稅收、融資等優(yōu)惠政策。延邊芝麻開門電子商務(wù)管理公司、延邊喜開電子商務(wù)公司、龍尋科技有限公司等當(dāng)?shù)仉娚唐髽I(yè)陸續(xù)做大做強(qiáng)。目前，針對跨境電商企業(yè)的通關(guān)服務(wù)需求，延吉市已建成空港海關(guān)快件監(jiān)管中心，成為延邊對韓國、日本、俄羅斯、美國等國家跨境電子商務(wù)海關(guān)通關(guān)平臺(tái)。投入使用后預(yù)計(jì)每日進(jìn)港快件27噸，每年100萬件以上，跨境進(jìn)口額達(dá)10億元。此外，吉林省借中韓自貿(mào)區(qū)及俄羅斯符拉迪沃斯托克建設(shè)自由港的機(jī)遇，加緊建設(shè)中韓跨境電子商務(wù)集散中心。“同時(shí)利用琿春至俄羅斯符拉迪沃斯托克邊貿(mào)包裹郵路及琿春出口加工區(qū)，擴(kuò)大對俄羅斯跨境電子商務(wù)的規(guī)模?！奔质∩虅?wù)廳巡視員韓英珍說。

惠惠一鍵海淘所有商品均通過您挑選的商品鏈接購買，保證100%與您挑選的商品一致。而且，在一般情況下，貨物是從國際快遞公司由海外直接送達(dá)到國內(nèi)收貨人手中，您可以放心地收到原裝包裹。僅對于部分不符合國際運(yùn)輸?shù)陌?，為確保貨物的安全，國際快遞公司會(huì)對包裹進(jìn)行相關(guān)處理。如果您對收到的貨物有所懷疑，可將質(zhì)檢部門出具的鑒定證明連同商品原件寄至惠惠，我們核實(shí)并認(rèn)定屬實(shí)后，將無條件退款。

最近，iPhone7就快發(fā)布了，但是在這么重要的時(shí)刻也不能忘記舊的iPhone系列。8月24號(hào)，據(jù)國外知名第三方拆解網(wǎng)站iFixit指出，有部分iPhone6/6Plus用戶的觸控屏幕出現(xiàn)失靈問題，并且就算更換屏幕也不一定能夠徹底解決。iFixit指出，有不少用戶的iPhone6/6Plus的屏幕上方出現(xiàn)了一條灰色并且閃爍的條紋，隨著時(shí)間推移，灰色條紋會(huì)慢慢延伸到整個(gè)屏幕，最后屏幕的觸控靈敏度會(huì)變得越來越糟糕，甚至完全失靈。對于用戶來說，出現(xiàn)這樣的問題相當(dāng)困擾，觸控屏幕是控制手機(jī)的主要途徑，一旦損壞基本上手機(jī)也將無法使用。維修商指出，這一問題存在的根源在于負(fù)責(zé)將用戶觸摸信號(hào)轉(zhuǎn)化為iPhone可以識(shí)別數(shù)據(jù)的觸摸屏控制器芯片身上，這一芯片一般被焊接在邏輯板上。因?yàn)樵O(shè)計(jì)的問題，這一芯片有可能在使用中出現(xiàn)破損或者位移的情況，從而會(huì)導(dǎo)致設(shè)備觸摸屏逐漸失靈。有分析指出，這一問題其實(shí)同2015年的“掰彎門”存在類似的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)缺陷。iFixit拆解iPhone6之后指出，之所以發(fā)生這樣的狀況，其實(shí)與iPhone6/6Plus的設(shè)計(jì)有關(guān)。iPhone5s內(nèi)部的觸控屏幕芯片是由一個(gè)堅(jiān)固的鐵片包裹，但iPhone6/6Plus的該芯片位置卻是由一層薄膜保護(hù)，這很可能是導(dǎo)致屏幕出現(xiàn)問題的真正原因。另外，該零件在iPhone6折彎時(shí)更容易遭到損壞，并出現(xiàn)屏幕觸控不靈敏的問題。2014年iPhone6剛推出時(shí)就被爆出容易彎曲的問題，因此蘋果后來推出iPhone6s的時(shí)候更換了機(jī)身材質(zhì)，并將觸控芯片的位置做了調(diào)整，防止同樣的問題再次出現(xiàn)。蘋果如今似乎已經(jīng)注意到有不少用戶反映自己的手機(jī)出現(xiàn)這個(gè)問題，外媒Appleinsider稱蘋果給出的一個(gè)解決方案就是假如你的手機(jī)還在保修期內(nèi)的話，你得趕緊去換一部新的手機(jī)。如果手機(jī)已經(jīng)過了保修期，那么你只能尋求第三方維修店的幫助，他們會(huì)幫你更換觸摸控制芯片，因?yàn)樘O果的售后人員并不能夠?yàn)槲覀兏鼡Q邏輯板或者觸摸屏控制器芯片。需要說明的是，iPhone6S、6SPlus的用戶不用擔(dān)心這個(gè)問題，因?yàn)樘O果改變了它們觸摸IC的位置。

8月29日消息，據(jù)獲悉，因意大利當(dāng)?shù)厝涨鞍l(fā)生強(qiáng)地震，發(fā)往意大利的跨境電商包裹的派送或?qū)⒃馐車?yán)重延誤，當(dāng)?shù)夭糠值貐^(qū)也已暫停郵件派送服務(wù)。據(jù)悉，此次地震發(fā)生在意大利中部拉齊奧、翁布里亞和馬爾凱大區(qū)交界地區(qū)，距羅馬170余公里，離2009年發(fā)生地震的拉奎拉不過100公里。實(shí)際上，據(jù)了解到，意大利人網(wǎng)購的高峰期在第四季度、5月份及9月份。對于9月意大利促銷旺季早有準(zhǔn)備的出口電商賣家，或要注意整個(gè)跨境物流以及針對這次事件判斷好備貨量了。根據(jù)外貿(mào)電商平臺(tái)敦煌網(wǎng)的數(shù)據(jù)，在2014年，意大利電子商務(wù)規(guī)模已達(dá)242億歐元，增長率達(dá)8%。目前意大利網(wǎng)民數(shù)有4170萬，占比達(dá)60%。其中，這些意大利網(wǎng)購人群年齡多在在18-44歲之間，55.4%為男性，44.6%為女性。這些群體購物最多的時(shí)間段為每天的21點(diǎn)-23點(diǎn)。因此，移動(dòng)端也成了意大利人網(wǎng)購的主流手段之一，據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)，現(xiàn)在，有移動(dòng)端購物習(xí)慣的意大利網(wǎng)購者的占比已經(jīng)超過四成。

8月19日消息，G20峰會(huì)即將在杭州舉行，而由于交通管制等因素影響，杭州的跨境出口賣家可能要發(fā)愁了。日前，針對G20峰會(huì)，速賣通對AliExpress無憂物流及線上發(fā)貨作出如下調(diào)整：1.無憂物流和線上發(fā)貨杭州倉庫將在北京時(shí)間8月27日00:00~9月6日24:00期間關(guān)閉，暫停攬收服務(wù)且不接收賣家自寄包裹；2.北京時(shí)間8月25日10:00到9月6日10:00期間，無憂物流和線上發(fā)貨將關(guān)閉杭州倉庫創(chuàng)建物流訂單的入口；3.北京時(shí)間8月27日到9月6日期間，浙江省其他倉庫發(fā)貨的包裹時(shí)效可能有所延遲；4.目前杭州部分物流公司為降低物流風(fēng)險(xiǎn)做了特殊規(guī)定，建議及時(shí)關(guān)注各個(gè)快遞公司的調(diào)整公告，如有自寄包裹請盡量提前寄出。而為了降低杭州地區(qū)賣家不必要的訂單成交不賣，什么樣將對符合以下條件的訂單發(fā)貨期統(tǒng)一延長3個(gè)工作日：1.賣家發(fā)貨地在杭州；2.訂單支付時(shí)間在北京時(shí)間8月25日00:00到8月31日24:00期間；3.賣家已主動(dòng)將商品發(fā)貨期設(shè)置為7天及以上。速賣通建議杭州賣家，應(yīng)提前調(diào)整商品發(fā)貨期（普通類目最長可設(shè)置7工作日），酌情延長限時(shí)達(dá)承諾時(shí)間。與此同時(shí)，需修改店鋪公告、商品描述，提前告知買家發(fā)貨時(shí)間可能有所延長。若訂單超出發(fā)貨期無法正常發(fā)貨，建議和買家友好協(xié)商，請買家主動(dòng)延長發(fā)貨期。據(jù)了解，2016中國杭州G20峰會(huì)是指2016年9月4日到5日在中國杭州召開的G20峰會(huì)，20國集團(tuán)（G20）是一個(gè)國際經(jīng)濟(jì)合作論壇，于1999年9月25日由八國集團(tuán)（G8）的財(cái)長在華盛頓宣布成立，屬于布雷頓森林體系框架內(nèi)非正式對話的一種機(jī)制，由原八國集團(tuán)以及其余12個(gè)重要經(jīng)濟(jì)體組成。

8月11日消息，阿里巴巴今日公布了2017財(cái)年第一季度財(cái)報(bào)。其中，菜鳥網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)進(jìn)展迅速，平臺(tái)日均處理包裹4200萬個(gè)。據(jù)悉，菜鳥網(wǎng)絡(luò)是阿里旗下的開放物流平臺(tái)，通過大數(shù)據(jù)預(yù)測、多地分倉和運(yùn)力整合，以社會(huì)化方式幫助物流企業(yè)提升效率。財(cái)報(bào)顯示，菜鳥平臺(tái)上運(yùn)行著超過170萬名快遞和倉庫工作人員，數(shù)據(jù)覆蓋18萬個(gè)快遞站點(diǎn)，每天平均處理4200萬個(gè)包裹。財(cái)報(bào)期內(nèi)，菜鳥網(wǎng)絡(luò)主要業(yè)務(wù)進(jìn)展如下：（1）快遞：幫助快遞企業(yè)推出面向商家的物流服務(wù)“橙諾達(dá)”，并搭建統(tǒng)一的云客服平臺(tái)，降低快遞企業(yè)整體投訴率30%；（2）跨境物流：推出全球智能配送平臺(tái)，通過技術(shù)接口使跨境物流鏈路實(shí)現(xiàn)了端到端對接。目前，菜鳥跨境網(wǎng)絡(luò)已接入倉庫110個(gè)，服務(wù)覆蓋224個(gè)國家和地區(qū)。（3）智能技術(shù)：菜鳥ET物流實(shí)驗(yàn)室研發(fā)的倉內(nèi)機(jī)器人已經(jīng)開始投入分揀作業(yè)，末端配送機(jī)器人也已進(jìn)入測試階段，日處理百萬級(jí)商品的全自動(dòng)倉庫也已經(jīng)正式運(yùn)行。（4）綠色物流：聯(lián)合全球32家合作伙伴發(fā)起綠色行動(dòng)計(jì)劃。目前，菜鳥倉內(nèi)已經(jīng)開始引入免膠帶的紙箱，并開始對紙箱作回收利用。（5）用戶服務(wù)：通過裹裹App為全國近30個(gè)城市消費(fèi)者提供線上寄件和一鍵退貨，并開始承接大件包裹的個(gè)人投遞；運(yùn)用平臺(tái)和數(shù)據(jù)優(yōu)勢，打造線上公益物資流轉(zhuǎn)平臺(tái)，促進(jìn)公益配送的透明化。此外，財(cái)報(bào)中還顯示，菜鳥所代表的開放協(xié)同物流模式引來了包括高盛、瑞信、里昂證券等多家國際投行的看好，投行分別表達(dá)了對菜鳥大數(shù)據(jù)應(yīng)用和技術(shù)革新的肯定。

8月11日消息，據(jù)獲悉，網(wǎng)易考拉海購于日前正式上線跨境物流平臺(tái)——網(wǎng)易考拉物流云。該項(xiàng)目是由網(wǎng)易考拉聯(lián)合多家跨境倉儲(chǔ)物流企業(yè)打造的物流系統(tǒng)，旨在提高跨境海淘的物流效率。據(jù)了解，網(wǎng)易考拉海購聯(lián)合科箭軟件與海倉科技，共同開發(fā)了智能化管理系統(tǒng)“祥龍”和云TMS系統(tǒng)“瑞麟”。據(jù)網(wǎng)易考拉海購的物流總監(jiān)楊海明介紹，通過“祥龍”與“瑞麟”兩系統(tǒng)的運(yùn)作，考拉可以做到保稅商品全國3天必達(dá)，偏遠(yuǎn)地區(qū)5天必達(dá)，并且網(wǎng)易考拉海購已在浙、滬兩地推出“次日達(dá)”服務(wù)。據(jù)介紹，倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)“祥龍”負(fù)責(zé)整合商品倉儲(chǔ)相關(guān)信息，并對商品進(jìn)行自動(dòng)化調(diào)度管理。網(wǎng)易考拉海購目前在國內(nèi)共開通杭州、寧波、鄭州、重慶4個(gè)口岸的保稅業(yè)務(wù)，年內(nèi)還將開通深圳、天津兩地的保稅業(yè)務(wù)。而云TMS系統(tǒng)“瑞麟”則負(fù)責(zé)對接合作方的系統(tǒng)，讓包裹的實(shí)時(shí)信息數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)在線。網(wǎng)易考拉物流業(yè)務(wù)合作伙伴目前包括亞馬遜、順豐、EMS、中通、圓通、芝麻開門、海倉、網(wǎng)倉等跨境倉儲(chǔ)企業(yè)和快遞公司。此外，楊海明表示，“祥龍”、“瑞麟”兩系統(tǒng)可以在全國各地進(jìn)行部署，未來網(wǎng)易考拉將了實(shí)現(xiàn)“24小時(shí)正品海淘生活圈”。

衛(wèi)生棉條是女生們打開新世界大門的敲門磚嗎？無疑是的。當(dāng)有一天你得知，即便身在經(jīng)期也可以自如地游泳戲水，并且完全無需擔(dān)心「血流成河」，內(nèi)心無疑是非常懵逼的。直到身邊的女生都開始享受衛(wèi)生棉條帶來的便利，炎炎夏日里無需再擔(dān)心出門旅行正好碰上姨媽問候該怎么辦，生理期該選多薄的衛(wèi)生用品才能不悶熱等等這些問題，而你依舊因?yàn)檫t遲不敢對自己下手，徘徊在新世界門外，這可多多少少有點(diǎn)對不起這個(gè)盛夏了。那么，就讓今天這篇文章手把手為你開啟這扇門吧。維基百科說：衛(wèi)生棉條，又稱衛(wèi)生栓，簡稱棉條，是一種棉質(zhì)的圓柱體，在女性月經(jīng)來潮時(shí)，可置入陰道中吸收經(jīng)血。一個(gè)衛(wèi)生棉條慣用者，一生中使用的衛(wèi)生棉條可能超過10000個(gè)。這最早可以追溯到古希臘，那時(shí)候的女性就已經(jīng)在經(jīng)期用棉布纏繞在木條上……聽起來有點(diǎn)恐怖。當(dāng)代的衛(wèi)生棉條是1929年由一位美國醫(yī)生發(fā)明的，1931年申請專利，1936年在美國上市，說起來和1921年問世的第一片高潔絲衛(wèi)生棉也算是同世代。由于使用衛(wèi)生棉條不影響衣著和運(yùn)動(dòng)，到1990年代初，已經(jīng)有約70%的美國年輕女性會(huì)使用導(dǎo)管式衛(wèi)生棉條了。另一說指出這和近半世紀(jì)女權(quán)運(yùn)動(dòng)的繁榮也休戚相關(guān)，女人一生中有六七年的時(shí)間被生理期限制行動(dòng)，一個(gè)不被束縛的生理期是女性解放的一項(xiàng)重要議題。老規(guī)矩，我們先來解釋幾個(gè)關(guān)于衛(wèi)生棉條的「迷思」。棉條真的厲害到可以讓我們完全無束縛么？棉條可以阻塞血流通過，一根衛(wèi)生棉條每四到六小時(shí)更換一次完全可以讓人安心，最長則可使用8小時(shí)?；旧隙际墙ㄗh大家四到六小時(shí)更換一次，使用棉條以后不管是穿比基尼還是丁字褲都不用擔(dān)心會(huì)有落網(wǎng)之魚。關(guān)于游泳也是沒問題的，甚至浮潛和深潛都o(jì)k，不過在游泳后要記得馬上更換。萬一棉條不見了怎么辦？衛(wèi)生棉條都會(huì)附有一條供將其拉出時(shí)用的棉線，有些人可能會(huì)擔(dān)心這條棉線會(huì)不會(huì)斷掉，衛(wèi)生棉條是高密度的壓縮體，棉線可承受三公斤以上的拉力，就算真的不見了，它也不至于跑到子宮里，用手指就能取出。能緩解痛經(jīng)？這在科學(xué)上倒是解釋得通：內(nèi)置型棉條能有助吸收子宮頸管中滯流的經(jīng)血，從而減輕一些痛經(jīng)癥狀，但這也因人而異。使用棉條會(huì)破壞處女膜嗎？這是許多人對于使用棉條最大的顧慮也是老生常談的問題了。首先，處女膜并不只是單純的一個(gè)膜，而是位于陰道入口有彈性的黏膜皺摺，作為有彈性的組織，其開口直徑約有2.5厘米，所以答案顯然是并不會(huì)破壞處女膜。而且根據(jù)早在1994年就發(fā)表的研究顯示，無性經(jīng)驗(yàn)的女性中習(xí)慣衛(wèi)生棉使用者與習(xí)慣棉條使用者的處女膜并無顯著差異。使用衛(wèi)生棉條患上TSS丟掉性命的幾率是？如果上面那個(gè)問題是人們對棉條最大的顧慮，那么這個(gè)絕對可列在最大的偏見里。當(dāng)然，因?yàn)樾l(wèi)生棉條的原因患上TSS從而截肢甚至丟掉性命的報(bào)道確實(shí)層出不窮，不過需要注意是，衛(wèi)生棉條只是誘引之一而已！中毒休克癥候群，簡稱TSS，它是由細(xì)菌（主要是金黃色葡萄球菌和鏈球菌）所釋放的毒素引起、以休克和多臟器功能衰竭為特征的急性疾病，一般認(rèn)為多發(fā)生于月經(jīng)期女性。其發(fā)病過程大概是：1、太久沒有更換衛(wèi)生棉條2、子宮內(nèi)膜干裂3、金黃色葡萄球菌進(jìn)入循環(huán)系統(tǒng)4、產(chǎn)生高燒嘔吐等癥狀簡單來說就是，衛(wèi)生棉條的吸收力太好，使用者可能會(huì)認(rèn)為不用經(jīng)常更換，從而增加了感染機(jī)會(huì)，其實(shí)只要使用者注意自己的使用狀況，勤于更換衛(wèi)生棉條完全可以避免。兩大類型衛(wèi)生棉條的材質(zhì)主要是由棉、人造纖維或這兩種材質(zhì)混合而成，目前市面上的產(chǎn)品主要有兩種：指入型和導(dǎo)管型。指入型，顧名是用手指置入，超市里最常見的ob棉條就是指入型。一般將棉條塞入兩個(gè)指節(jié)的深度，才會(huì)到達(dá)正確位置，所以初學(xué)者們常常會(huì)下不去手。導(dǎo)管型的棉芯由導(dǎo)管包裹，手指不會(huì)直接接觸棉條和陰道，相比之下更加衛(wèi)生。使用感上，導(dǎo)管置入體內(nèi)時(shí)較為順滑，沒有摩擦感，初次嘗試也能很快上手。選哪種？注意點(diǎn)什么？1、陰道長度短的女孩，更適合選擇指入型棉條；反之則比較適合使用導(dǎo)管型。2、如廁時(shí)，棉線比較容易被排泄物污染，一旦發(fā)生這樣的情況，需要馬上更換新的衛(wèi)生棉條。3、各國對于棉條使用時(shí)間的建議都有所不同，德國衛(wèi)生局表示一天至少要更換兩次；美國FDA規(guī)定最多只能使用8小時(shí)；匈牙利婦產(chǎn)科醫(yī)師學(xué)會(huì)則推薦每6-8小時(shí)更換一次……其實(shí)更換的時(shí)間因人和流量而異，可依棉線上是否有經(jīng)血滲出，當(dāng)作更換的依據(jù)。4、基于亞洲人的生理特點(diǎn)，第一次購買可以從light和regular兩個(gè)型號(hào)用起，讓身體先有所適應(yīng)，light體積最小，吸收量也最小，少女也可以接受。許多為歐美女性設(shè)計(jì)的大size棉條雖然吸收量大，但取出會(huì)有點(diǎn)困難。5、如果本身患有婦科疾病，能否使用需要遵循醫(yī)囑，因?yàn)槿绻迼l阻塞的不是經(jīng)血而是非正常分泌物，可能會(huì)加重病情。手把手教你怎么用首先洗干凈雙手，然后看圖。坐姿，站姿其實(shí)都可以。Tips：若感到不適，或有強(qiáng)烈異物感，說明放置的位置不對。每個(gè)人陰道角度不同（一般為45度），多試幾次總會(huì)找到自己的方法。可以借助經(jīng)血濕潤的陰道壁順勢推入，注意的是一定保持放松。這些棉條可以買TampaxTampax是美國最有名的衛(wèi)生棉條品牌之一，由婦科專家根據(jù)女性生理結(jié)構(gòu)和經(jīng)期需求精心設(shè)計(jì)，可以完全代替衛(wèi)生巾。棉芯使用天然有機(jī)棉，結(jié)合豎狀螺紋印，不掉棉絮，吸收量大，紫色size最小也最適合新手。UByKotex高潔絲出品的UByKotex，安全低敏的高品質(zhì)棉芯，強(qiáng)拉力棉線，管身也相當(dāng)纖細(xì)更有助推入，給予全天候的隱形保護(hù)。Playtex擁有六十多年歷史的Playtex專注生產(chǎn)棉條，在北美銷量第一，據(jù)說擁有十幾項(xiàng)國際專利，在全球占有50%市場份額，棉芯采用了獨(dú)特的花瓣造型，吸收力max。Natracare德國的Natracare是歐洲女性很喜歡的一個(gè)棉條品牌，使用到的棉花從種植開始就不施農(nóng)藥和化肥，成品不經(jīng)過氯氣漂白，產(chǎn)品獲得過環(huán)保產(chǎn)品認(rèn)證，北歐生態(tài)認(rèn)證，非動(dòng)物測試等等，總之是非常環(huán)保。Unicharm蘇菲旗下的Unicharm在日本市場幾乎是壟斷狀，手指大小的小型吸收體能瞬間吸收經(jīng)血，推入和取出的使用感都比較溫和。

王兵是菜鳥網(wǎng)絡(luò)的一名算法專家，他的工作是通過大量的數(shù)據(jù)模擬配送行為，他每天需要根據(jù)數(shù)百億的歷史地址庫，做最優(yōu)路線預(yù)測。由于每次預(yù)測都是根據(jù)數(shù)百億歷史地址去做預(yù)測的，因此判斷出來的精確度非常高。他認(rèn)為，菜鳥網(wǎng)絡(luò)的核心優(yōu)勢在于巨大的地址庫，以及超大規(guī)模的機(jī)器學(xué)習(xí)算法能力。大數(shù)據(jù)智能分單是王兵參與的一個(gè)算法項(xiàng)目之一?！敖?jīng)過綜合測算，按照現(xiàn)在每天包裹量，大數(shù)據(jù)智能分單服務(wù)一年可為快遞公司節(jié)省6.1億元?！蓖醣硎?。2015年，菜鳥網(wǎng)絡(luò)推出了大數(shù)據(jù)智能分單項(xiàng)目，通過大數(shù)據(jù)分單來替代人工分單，不但路線可以達(dá)到最優(yōu)化，還大大減少了錯(cuò)誤操作。中通、圓通、申通、韻達(dá)等國內(nèi)主流企業(yè)陸續(xù)使用，使得包裹在分撥中心流轉(zhuǎn)的效率大大提升。該事件也標(biāo)志著，中國快遞公司開始使用機(jī)器算法和人工智能來為消費(fèi)者提供服務(wù)。根據(jù)目前快遞企業(yè)收件路徑，來自全國各地的大量包裹先集中到分撥中心，再按照收貨地址將包裹歸類后分撥往下一網(wǎng)點(diǎn)。分撥中心流水線上會(huì)有大量的分揀員，他們需要看著包裹上的地址信息，憑記憶確定包裹下一站到達(dá)哪個(gè)網(wǎng)點(diǎn)?？咳斯び洃浄謷?，分撥中心分揀員變得非常核心，他們通常需要培訓(xùn)半年才能上崗，一個(gè)大型分撥中心網(wǎng)點(diǎn)，會(huì)有200名以上專門處理分單信息分揀員。這類人才在雙11這類大促的時(shí)候很難大量招聘，所以每逢大促，快遞企業(yè)時(shí)常因人手不足導(dǎo)致快件積壓。“智能分單給快遞公司帶來的最直接好處可以用‘減資、增效’四個(gè)字來概括?！蓖醣?jīng)常去快遞公司網(wǎng)點(diǎn)，他反復(fù)觀察分揀員的動(dòng)作，發(fā)現(xiàn)人工分揀包裹流程可分解成“讀地址（2秒）、人腦計(jì)算（1秒）、書寫大筆（1.5秒）、包裹分大區(qū)（1秒）、包裹分小區(qū)（1.5秒）”等步驟。即使是非常熟練的分揀員，完成一個(gè)包裹的分揀也需要6-7秒?！笆褂弥悄芊謫魏?，讀地址、人腦計(jì)算、書寫大筆等環(huán)節(jié)都不需要了，因?yàn)樗惴〞?huì)自動(dòng)生成，并且通過電子面單直接打印出來，整個(gè)分單效率提升了50%—60%以上?！蓖醣榻B，如果是一家日均包裹量1000萬的快遞公司，僅這一項(xiàng)，節(jié)省的成本每年可達(dá)8000萬?！皽p資”則提現(xiàn)在錯(cuò)誤率的降低和人工成本減少方面。數(shù)據(jù)顯示，使用智能分單后，快遞公司的分單準(zhǔn)確率達(dá)到99.9%，而過去靠人工分單，即使是做得最好的企業(yè)，也會(huì)有5%的分單錯(cuò)誤率。分單錯(cuò)誤帶來的直接損失是每單快遞2元以上，以一個(gè)日均1000萬包裹量的快遞公司為例，每天為錯(cuò)誤分單支付的成本超過100萬元。效率提升和工作簡化帶來了人力節(jié)省。不久前，王兵去到上海的一個(gè)快遞公司網(wǎng)點(diǎn)回訪，發(fā)現(xiàn)該網(wǎng)點(diǎn)過去需要120人左右完成的工作量，現(xiàn)在50幾人就可以完成了。同樣以日均千萬的快遞公司為例，一年人力工資節(jié)省在8000萬左右?！蓖醣硎荆磥黼S著自動(dòng)化分揀設(shè)備的投入，大數(shù)據(jù)路由分單可以完全將人力從這部分工作中解脫出來，這意味著快遞公司分撥中心的人力成本大大降低。在菜鳥網(wǎng)絡(luò)，還有200多名和他一樣的算法工程師，他們負(fù)責(zé)利用各種大數(shù)據(jù)，計(jì)算出最優(yōu)化的配送方式，幫助物流領(lǐng)域的各個(gè)環(huán)節(jié)提效節(jié)能，包括末端配送、倉內(nèi)智能、農(nóng)村物流、跨境物流等等。這或許是中國乃至全球最強(qiáng)的物流算法團(tuán)隊(duì)。通過一系列算法優(yōu)化，菜鳥已經(jīng)幫助2015年國內(nèi)快遞平均時(shí)效縮短了半個(gè)工作日，相當(dāng)于每天為中國人民節(jié)省減少1.6億小時(shí)，通過菜鳥網(wǎng)絡(luò)電子面單平臺(tái)，為整個(gè)行業(yè)一年節(jié)省12億元，而智能分單產(chǎn)品則為倉庫快遞員每天分揀時(shí)間減少了30分鐘以上。

8月5日消息，據(jù)獲悉，菜鳥網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)科學(xué)家丁宏偉在公開演講中表示，智慧物流并不是招100萬快遞員或擁有大量無人機(jī)就能做成的，其核心是基于大數(shù)據(jù)和算法的社會(huì)全局優(yōu)化。丁宏偉指出，智慧物流包括三個(gè)層級(jí)：第一、建立基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行打通，互連互通；第二、提升數(shù)據(jù)的效率，通過數(shù)據(jù)挖掘，賦能行業(yè)；第三，推行業(yè)統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，提供穩(wěn)定可靠的服務(wù)。而在每一個(gè)層級(jí)，最核心的都是數(shù)據(jù)和計(jì)算。“物流效率偏低、成本偏高主要是由信息不對稱造成的，必須要用智慧物流手段去解決海量包裹的流通問題?！彼麖?qiáng)調(diào)，智慧物流絕不僅僅指無人機(jī)之類的產(chǎn)品?！鞍凑漳壳鞍脑鲩L速度，用不了幾年，中國每年將有1000億個(gè)包裹。如果只是靠建倉庫、招快遞員，需要買多少地，雇傭多少人，又要增加多少管理成本？”丁宏偉認(rèn)為，基于“數(shù)據(jù)+算法”的優(yōu)化，才是當(dāng)前降低社會(huì)物流成本、提升整體效率最有效的方式。公開資料顯示，菜鳥網(wǎng)絡(luò)成立以來，先后推出了電子面單、大數(shù)據(jù)智能分單等數(shù)據(jù)產(chǎn)品。通過一系列算法優(yōu)化幫助2015年國內(nèi)快遞平均時(shí)效縮短了半個(gè)工作日；通過菜鳥網(wǎng)絡(luò)電子面單平臺(tái)，為行業(yè)一年節(jié)省成本12億元，而智能分單產(chǎn)品一年可為快遞公司節(jié)省6.1億元。

自今年四月京東宣布與日本物流企業(yè)Yamato（雅瑪多）合作后，阿里巴巴日前也宣布與日本綜合物流巨頭（NipponExpress）在跨界網(wǎng)購業(yè)務(wù)上合作，協(xié)助運(yùn)輸天貓國際上的日本訂單到中國，預(yù)計(jì)運(yùn)費(fèi)可降低30%。目前，日本郵政的國際快遞（EMS）占據(jù)了日本向中國的商品航空運(yùn)輸約90%的市場份額。但隨著日本郵政在6月份上調(diào)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，將面向中國500克以內(nèi)包裹的收費(fèi)上調(diào)3成左右至1400日元。日通與阿里的合作，可以確保同樣大小的包裹收費(fèi)控制在1000日元（約合人民幣65元）左右。運(yùn)輸時(shí)間與日本郵政相同，需要4-6天。商品運(yùn)送到中國國內(nèi)后，由阿里巴巴旗下物流公司負(fù)責(zé)處理本地交付。除此之外，也可以選擇提前發(fā)送到保稅倉發(fā)貨。日本通運(yùn)是日本最大的B2B及國際托運(yùn)服務(wù)商，通過航運(yùn)大貨和空運(yùn)散貨來降低成本。該公司希望通過與天貓的合作，接受天貓過半的日本網(wǎng)購訂單，目標(biāo)是占據(jù)中國60%的電商零售市場份額。根據(jù)日經(jīng)新聞網(wǎng)的數(shù)據(jù)，今年第一季度訪日中國游客人均消費(fèi)額降低了近一成，中國游客的旅行目的和消費(fèi)方式正在發(fā)生變化。隨著日本入境消費(fèi)的放緩，跨境網(wǎng)購對于日本企業(yè)來說變得越來越重要。日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省預(yù)測，到2019年中國消費(fèi)者用網(wǎng)購從日本購買的商品金額將增至23,359億日元，是2015年的3倍左右。

這周「宋佳把睡衣穿到別人婚禮上」引起了一場不小的討論。有人認(rèn)為不同的場合有特定的穿衣禮儀，盡管宋佳把睡衣穿得有型有款，但畢竟看看周圍的來賓全都是正裝出席。有人卻認(rèn)為都把睡衣穿出門了才是真正的低調(diào)，沒搶主人公都風(fēng)頭。但是講真，把一身貌似普通的睡衣都能穿得拉風(fēng)，想低調(diào)也不容易。當(dāng)然也不是所有人都能把睡衣穿得好看。畢竟在人們的普遍印象里，穿睡衣出門還總有一種要去菜市場買菜或者去收租的即視感。其實(shí)這也不是宋佳第一次把睡衣穿出門。早在受邀出席巴黎2016年春夏時(shí)裝周的時(shí)候，她就把睡衣穿到了機(jī)場。今年五月在導(dǎo)演王小帥的婚禮上，宋佳也穿著了一身風(fēng)格相似的睡衣。明星出席典禮，時(shí)尚街拍，都能看到睡衣的身影。在時(shí)尚界，睡衣外穿并不是一件新鮮事。但在許多普通人眼里，這樣十分上鏡的單品買回家其實(shí)不好搭，全套穿出門作為日常服肯定會(huì)招來奇怪的回頭率吧？但其實(shí)，把睡衣外穿且好看，并不是一件太難的事情。自從貝嫂和KateMoss把睡衣穿火之后，睡衣已經(jīng)成為了一個(gè)不可或缺的流行元素。相比起日常服而言，睡衣可能會(huì)更有型。但這并不意味著它只能被當(dāng)成生活休閑服。1、拆分穿法，保留元素就夠了如果說真的對穿成套睡衣上街不自信，又想要趕上這個(gè)潮流，不如選擇偷懶一點(diǎn)的拆分穿法，留一點(diǎn)睡衣元素在身上，還能揚(yáng)長避短遮住掩蓋短板?；蚴怯镁哂写硇缘姆I(lǐng)上衣，搭配萬能的牛仔，休閑和時(shí)尚對比而不突兀。2、用一雙萬能的高跟鞋拯救松散即使是成套的睡衣，搭配一雙細(xì)跟高跟鞋，也能一下子把人從松散里拉回來，懶散秒變休閑。如果高跟鞋設(shè)計(jì)特別或是顏色獨(dú)特，那簡直能算得上是一身懶人服的點(diǎn)睛之筆。3、選對質(zhì)感和圖案不是所有面料的睡衣都能穿出時(shí)尚感。選擇印花圖案能夠區(qū)別于日常的睡衣，更像是去度假的愜意造型。絲質(zhì)蕾絲裙輕輕松松就能穿出高級(jí)感。因?yàn)槿藗儗τ谒嘛L(fēng)的認(rèn)知有限，所以品質(zhì)的選擇尤為重要，不是隨隨便便一件都能穿上街的。SleepyJonesSleepyJones是來自美國的全系列睡衣品牌。以「舒適做自己才是時(shí)尚的真諦」為品牌主旨，除了舒適的質(zhì)感，特別的質(zhì)感也讓它能夠外穿。日本買家把浴袍款的SleepyJones穿出門也并不會(huì)讓人覺得突兀。LunyaLunya是一家位于洛杉磯的睡衣企業(yè)，創(chuàng)始人AshleyMerrill創(chuàng)立品牌的初衷就是希望在「不舒服的睡衣和寬松缺不好看的T恤」之間找到一個(gè)兩全其美的平衡。于是就有了后來Lunya簡潔現(xiàn)代的設(shè)計(jì)。MorganLaneMorganLane是知名設(shè)計(jì)師JillStuart的女兒插畫師MorganCurtis創(chuàng)立的新興品牌?？雌饋戆脟?yán)實(shí)，但零負(fù)擔(dān)的材質(zhì)選擇才是最出彩的地方。上衣和褲子也有多種長短可以選擇，不用擔(dān)心身材而收到選擇的局限。OliviavonHalle前奢侈品牌顧問OliviavonHalle從十八世紀(jì)二十年代的時(shí)代女性在起居室所穿的睡衣褲獲得啟發(fā)，創(chuàng)造優(yōu)雅有設(shè)計(jì)感的睡衣系列。標(biāo)志性的修身剪裁和細(xì)膩絕美的印花不僅受到時(shí)尚編輯們的青睞，還登上了倫敦時(shí)裝周。GelatoPiqueSnidel旗下的家居服品牌。比起性感的歐美品牌，GelatoPique更像是「大孩子們的甜點(diǎn)」。舒適耐穿，又跳脫出少女的粉嫩和幼稚。但是說真的，睡衣和睡衣風(fēng)，差別真的不止一點(diǎn)點(diǎn)。選擇合適的衣服之前，還是先變得有身材有顏吧，畢竟這樣怎么穿都比較保險(xiǎn)。

“MadeinChina”和“MadeinJapan”這兩個(gè)詞有什么差別？撇開政治層面高漲的民族情結(jié)，在國人心中兩者的差別其實(shí)是不言而喻的。前者在很多人眼中依然是“代工、山寨、低質(zhì)、廉價(jià)”的代名詞，而后者則是聞名全球“高品質(zhì)、精細(xì)、可靠”之選。還記得去年年初知名財(cái)經(jīng)作家吳曉波發(fā)表的《去日本買只馬桶圈》一文嗎？當(dāng)然，吳曉波的文章并不是為了宣傳電飯煲馬桶蓋的，他更關(guān)注的是中國制造業(yè)該怎樣面對轉(zhuǎn)型困境?！爸袊圃臁彼菩械?、用“市場換技術(shù)”的后發(fā)戰(zhàn)略已經(jīng)失效。而目前所獲得的成就，無論是國內(nèi)市場還是國際市場，不過是靠著成本優(yōu)勢。陷入困境的制造業(yè)者，必須力求技術(shù)上的銳度創(chuàng)新，由量的擴(kuò)展到質(zhì)的突圍，抓住中國制造的最后一公里。讓理性消費(fèi)的中堅(jiān)力量——中產(chǎn)階級(jí)能夠不再越洋去買馬桶蓋，這才是“中國制造”的明天。這是一篇現(xiàn)實(shí)又頗具啟示意義的文章。造成目前這一現(xiàn)象的因素很多很復(fù)雜，我們這里不作深究。然而，我們看待事物的發(fā)展需要與時(shí)俱進(jìn)，需要客觀和全面，我們也要肯定中國制造的進(jìn)步與發(fā)展。比如早些年就已經(jīng)蜚聲海外的聯(lián)想、海爾，近年來在手機(jī)領(lǐng)域異軍突起的華為以及無人機(jī)領(lǐng)域的大疆等，都是目前中國制造頗具競爭力的代表。放到汽車領(lǐng)域，很多國人對于國產(chǎn)品牌車型的成見依然很深，雖然模仿和山寨的車型如今依舊不少（這里不點(diǎn)名了，你懂的），但是不可否認(rèn)的是如吉利、長安、比亞迪、長城等品牌早已脫離模仿和山寨的階段，堅(jiān)持正向研發(fā)，打造出品質(zhì)越來越高，設(shè)計(jì)越來越美的車型，在市場上與合資品牌車型展開了激烈的拼殺。原創(chuàng)和正向研發(fā)的吉利博瑞那么問題來了，一邊是依然在走捷徑、拖后腿的山寨車型（有些也能獲得不錯(cuò)的銷量哦），一邊是尋求突破，投入大量資金和人力堅(jiān)持正向研發(fā)的車企，如何能夠轉(zhuǎn)變國人對于整體的認(rèn)知，清晰的認(rèn)識(shí)到后者的努力和付出以及產(chǎn)品力的提升呢？近來，正向研發(fā)的代表廠商——吉利汽車發(fā)起了一場勇氣可嘉的“博瑞品質(zhì)直播間——史上首個(gè)24小時(shí)無保留拆車直播”活動(dòng)?；顒?dòng)選取了中日兩大炙手可熱的B級(jí)車代表車型：吉利博瑞和本田雅閣同臺(tái)拆車，并通過多媒體平臺(tái)24小時(shí)直播，真實(shí)呈現(xiàn)兩車型的細(xì)節(jié)和品質(zhì)?，F(xiàn)場還邀請了40多位資深媒體現(xiàn)場見證，小編有幸成為其中一員，親眼見證了這兩款B級(jí)車型的拆解全過程，直觀了解了兩車在安全、隔音降噪、用料和造車?yán)砟畹确矫娴募?xì)節(jié)。吉利博瑞（左）和本田雅閣（右）實(shí)車對比拆解在小編看來，這樣的活動(dòng)比此前某品牌新車上市聘請100位網(wǎng)紅到場造勢要更有看頭。它是一種中國制造的自信，也不失為一種證明和改變目前國內(nèi)消費(fèi)者對于中國品牌汽車品質(zhì)認(rèn)知的有效方法。通過與國際一線日系合資品牌B級(jí)車經(jīng)典標(biāo)桿相比較，展現(xiàn)吉利博瑞比肩合資甚至在配置、NVH、安全、用料等方面優(yōu)于合資的真實(shí)品質(zhì)水準(zhǔn)，為中國制造自信發(fā)聲。吳佩、夏東、顏宇鵬點(diǎn)評(píng)拆車實(shí)況整個(gè)過程，主辦方吉利汽車沒有任何偏袒自家產(chǎn)品的言行，而是非?？陀^的將整個(gè)過程呈現(xiàn)在大家面前。請到的多位汽車專家的點(diǎn)評(píng)也是有一說一，客觀分析兩車的利弊，充分肯定吉利博瑞的優(yōu)點(diǎn)，也已毫無保留的指出其與國際一線日系合資B級(jí)車的品質(zhì)差距和有待提升的地方。全程直播拆車過程并配工程師專業(yè)講解整個(gè)拆車過程在直播鏡頭及媒體見證下，由四門兩蓋及車內(nèi)座椅開始，分別完成車廂內(nèi)飾、底盤/發(fā)動(dòng)機(jī)等四個(gè)階段的拆解。每完成一個(gè)階段的拆解，都會(huì)由資深汽車評(píng)論員夏東、顏宇鵬、吳佩對兩車拆解的細(xì)節(jié)進(jìn)行詳盡的評(píng)鑒。同時(shí)，來自吉利全球500強(qiáng)合作伙伴巴斯夫、博世等供應(yīng)商技術(shù)專家也親自上臺(tái)，講述他們對吉利博瑞在安全、技術(shù)、工藝等方面的各項(xiàng)支持。下面不妨來了解一些拆解和對比的細(xì)節(jié)。用料超合資，品質(zhì)不輸合資，細(xì)節(jié)仍需打磨實(shí)車對比拆解結(jié)果顯示，日系合資拆解車型確實(shí)有其獨(dú)特之處，尤其是在成本控制、材質(zhì)使用方面非常成熟，這也是歐美車制造企業(yè)都不得不佩服和學(xué)習(xí)的日本“精細(xì)化生產(chǎn)”的充分體現(xiàn)。如何在保證品質(zhì)甚至提升品質(zhì)的前提下降低成本？日本人的功力確實(shí)非常深厚。拆除四門兩蓋的博瑞（左）和雅閣（右）相反，我們在拆解中看到吉利博瑞顯得就不夠“明智”，材料的使用簡直就是不惜代價(jià)、不計(jì)成本。當(dāng)然這種不惜成本的理念，讓博瑞無論在車身設(shè)計(jì)理念，材質(zhì)用料的投入，安全、隔音降噪等方面，均給人以更加厚道的表現(xiàn)。資深車評(píng)人夏東說：“細(xì)節(jié)決定品質(zhì)，品質(zhì)塑造價(jià)值，這次對比實(shí)拆可以看到，博瑞身上每一處細(xì)節(jié)都表達(dá)著不輸合資品牌的品質(zhì)觀?！薄癜踩矫嫠拈T兩蓋已被拆除的博瑞外觀博瑞在安全方面更是不惜血本，充分汲取了國際先進(jìn)車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理念，配合高強(qiáng)度鋼材及激光焊接技術(shù)的使用，在車身強(qiáng)度、穩(wěn)定性及細(xì)節(jié)人性化等被動(dòng)安全方面均考慮周到，在車身材質(zhì)和用料上也比雅閣更加厚道，體現(xiàn)出吉利在安全方面的絕對重視?！褴嚿碓O(shè)計(jì)方面博瑞在前后車門均配有加強(qiáng)筋。前側(cè)門有上下兩根加強(qiáng)筋（日本車只有一根），上部采用高強(qiáng)度沖壓加強(qiáng)筋，下部采用外徑32.8mm，厚度2.2mm的高強(qiáng)度空心管，后側(cè)車門配有一根高強(qiáng)度空心管加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，減少側(cè)面碰撞時(shí)車門扭曲?！穹雷擦翰┤鸬匿X合金前防撞梁在消費(fèi)者較為關(guān)注的前后防撞梁方面，博瑞并沒有選擇價(jià)格較低的沖壓防撞梁，而選擇了價(jià)格更高的鋁合金結(jié)構(gòu)前后防撞梁，前部寬度為1185mm，高度為110mm的鋁合金防撞梁，在保證高強(qiáng)度的前提下，有助于車身輕量化。博瑞后座與后備箱之間的V形梁在易被忽視的車身后部梁方面，博瑞采用V形梁獨(dú)有設(shè)計(jì)，增強(qiáng)車身抗扭，加強(qiáng)激烈操控下的車身穩(wěn)定性，同時(shí)在發(fā)生碰撞時(shí)有效抵抗行李箱物品沖擊侵入車廂。●車身材質(zhì)方面博瑞車身大梁采用高強(qiáng)度沖壓鋼材及超高強(qiáng)度的熱成型鋼材焊接，最高強(qiáng)度達(dá)到1500MPa。B柱使用帶防腐涂層超高強(qiáng)度熱成型板，提高整車剛性。●車身制造工藝方面博瑞也已經(jīng)屬于國際先進(jìn)水平，以縱梁的制造工藝為例，博瑞縱梁采用獨(dú)有的三層潰縮結(jié)構(gòu)縱梁，以激光焊接技術(shù)將1.8mm、2.2mm、2.6mm鋼材焊接后沖壓成形，形成碰撞區(qū)、緩沖區(qū)、增強(qiáng)區(qū)，在碰撞中能有效實(shí)現(xiàn)分段潰縮效果，保證車身核心結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，防止車身變形傷害駕乘人員。博瑞熱成型切割實(shí)驗(yàn)●隔音降噪方面博瑞的投入也是不計(jì)成本。它不僅在隔音降噪材料的使用量、使用材質(zhì)等多方面超越國際品牌合資主流經(jīng)典B級(jí)車，更在隔音材料的制造工藝方面，不畏繁瑣，獨(dú)具匠心。博瑞（左）和雅閣（右）后門內(nèi)飾板●車身耐久性方面博瑞防銹工藝、創(chuàng)新性的設(shè)計(jì)、不厭其煩的細(xì)節(jié)工藝提高整車耐久性。除了常見的空腔注蠟工藝，博瑞車身大量采用鍍鋅鋼板，通過脫脂、表調(diào)、磷化工藝處理后，使用世界最大巨頭德國巴斯夫提供的高泳透力電泳材料，滲透率高、膜厚均勻，配合表面水性漆，實(shí)現(xiàn)10年不銹蝕。評(píng)論員吳佩講解博瑞前排座椅骨架此外，值得一提的還有，為延長電器模塊使用壽命，博瑞創(chuàng)新性地將電器模塊從發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)域調(diào)整至車型內(nèi)部，避開高熱工作環(huán)境，大幅提升了電器的耐久性。對于長期裸露在車廂底部的金屬材質(zhì)，如座椅底部拉簧、發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)軸等均采用防銹涂層包裹。另外，博瑞車內(nèi)未使用瀝青阻尼墊，而雅閣使用的是瀝青阻尼墊，不過雅閣的瀝青阻尼墊基本沒有氣味。作為開啟吉利精品車3.0時(shí)代的首款車型，吉利博瑞憑借出色的造型設(shè)計(jì)、制造工藝和豐富的配置，以及比肩合資的品質(zhì)感，斬獲了“中國年度車”“年度最佳轎車獎(jiǎng)”等眾多國內(nèi)外獎(jiǎng)項(xiàng)，還先后成為外事禮賓指定用車、駐華使節(jié)用車、中國國家游泳隊(duì)官方指定用車，以及即將在杭州舉辦的G20峰會(huì)的官方指定用車。博瑞的銷量表現(xiàn)也是一舉突破了中國品牌B級(jí)車的天花板，上市一年銷售6萬臺(tái)，不僅成為中國品牌B級(jí)車銷量冠軍，更成為唯一擠進(jìn)B級(jí)車市場銷量前十的中國品牌，實(shí)屬不易。我們看到了博瑞的進(jìn)步，同時(shí)也透過拆解認(rèn)識(shí)到需要進(jìn)一步提升的空間，比如精細(xì)化生產(chǎn)、成本控制等。如何以小博大，花小錢仍然能夠辦大事？這點(diǎn)是中國車企需要向日本汽車企業(yè)學(xué)習(xí)和借鑒的。吉利博瑞（左）和本田雅閣（右）實(shí)車對比拆解小編相信，博瑞的進(jìn)步和已經(jīng)取得的突破不僅會(huì)帶動(dòng)吉利汽車體系競爭力的提升，而且對于整個(gè)中國汽車制造業(yè)也會(huì)產(chǎn)生積極和深淵的影響，將會(huì)激發(fā)和促進(jìn)同行中國車企的信心和正能量。希望中國汽車領(lǐng)域有越來越多像吉利一樣的車企，共同努力和發(fā)聲，形成共振，改變“MadeinChina”在國人以及在全球范圍的既有形象，贏得更多認(rèn)可和支持。中國制造，加油！從中國制造到中國質(zhì)造，我們正在努力著。小編為大家推薦幾款國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)車品，助力中國質(zhì)造。1.定制車載藍(lán)牙耳機(jī)，智能降噪，超長待機(jī)。Levn/樂朗V28智能商務(wù)車載藍(lán)牙耳機(jī)4.1通用無線開車駕駛耳塞式166.002.LED炫彩無線藍(lán)牙音響，車載震撼低音。索愛防水無線藍(lán)牙音箱4.0無線戶外便攜插卡低音炮LED炫彩小音響優(yōu)雅黑-炫彩來襲295.00夏新（Amoi）V22無線藍(lán)牙音箱4.0低音炮便攜迷你小音響插卡電腦手機(jī)車載MP3外放金色167.003.最佳聽覺仰角設(shè)計(jì)，優(yōu)選車載低音炮。mayboosV8無線商務(wù)藍(lán)牙耳機(jī)4.0掛耳式通用型智能車載耳麥立體聲運(yùn)動(dòng)聲控耳塞黑色報(bào)號(hào)99.004.精致有型的藍(lán)牙耳機(jī)，智能降噪一拖二。