北京時(shí)間1日彭博報(bào)道，知情人士透露，在中國(guó)被稱為“貨車幫”的Uber式卡車服務(wù)公司TruckAllianceInc。，接近達(dá)成融資約1.56億美元的協(xié)議。因?yàn)樾畔⒉还_(kāi)而要求匿名的知情人士說(shuō)，這筆投資將由中國(guó)最大搜索引擎運(yùn)營(yíng)商百度旗下的百度資本領(lǐng)投，最早可能在本周公布。貨車幫在去年12月已融資了1.15億美元，使其估值達(dá)到10億美元左右。上述人士稱，這些投資都是貨車幫B輪融資的一部分，而且該公司已經(jīng)接近于進(jìn)行第三輪融資。貨車幫的代表拒絕置評(píng)。百度資本的代表在非工作時(shí)間內(nèi)沒(méi)有回復(fù)置評(píng)請(qǐng)求。

5月2日消息，運(yùn)車管家與車況寶日前正式簽署了戰(zhàn)略性業(yè)務(wù)合作協(xié)議，聯(lián)手打造“車輛檢測(cè)+汽車物流”服務(wù)體系，打通二手車商遠(yuǎn)程車輛檢測(cè)與車輛托運(yùn)為一體的供應(yīng)鏈服務(wù)。同時(shí)，雙方還為轎車托運(yùn)、檢測(cè)結(jié)果提供保險(xiǎn)擔(dān)保，為車輛交易提供金融服務(wù)。車況寶是獨(dú)立的第三方汽車檢測(cè)連鎖機(jī)構(gòu)，不介入汽車后市場(chǎng)的買賣交易，為客戶出具車輛檢測(cè)報(bào)告。自2011年運(yùn)營(yíng)至今，過(guò)去5年為273交易的客戶累計(jì)檢測(cè)量超過(guò)16萬(wàn)輛車次，失誤率低于萬(wàn)分之5，并承諾100天保價(jià)退車。目前，福州、廈門、泉州、漳州、三明、寧波、昆明、成都、武漢、合肥、臨沂、濟(jì)寧、青島等30多個(gè)城市，已經(jīng)建立了車況寶檢測(cè)服務(wù)中心。未來(lái)三年，車況寶檢測(cè)中心將覆蓋全國(guó)300個(gè)城市。運(yùn)車管家是一家提供汽車整車物流綜合服務(wù)的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，在汽車托運(yùn)干線運(yùn)輸、支線運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)、10公里+門到門同城服務(wù)（最后一公里）等幾個(gè)主要環(huán)節(jié)最大化整合運(yùn)力資源，服務(wù)于汽車托運(yùn)客戶，業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)600個(gè)多市縣，已經(jīng)在北京、上海、廣州等10個(gè)城市建立了現(xiàn)代化的地面?zhèn)}儲(chǔ)綜合服務(wù)中心。據(jù)悉，運(yùn)車管家隸屬于北京運(yùn)車網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)科技有限公司，由CEO張功偉聯(lián)合趙振江、馬健于2015年3月共同創(chuàng)建，此前曾獲得大搜車創(chuàng)始人姚軍紅等個(gè)人與著名機(jī)構(gòu)的天使輪融資；2015年11月完成易車領(lǐng)投的千萬(wàn)級(jí)Pre-A輪融資；2017年4月，運(yùn)車管家宣布完成A輪數(shù)千萬(wàn)元人民幣的融資，該輪投資由獨(dú)立投資人清華企業(yè)家協(xié)會(huì)理事孟虎、大搜車、珠海高鵠資本三方共同出資。

據(jù)天貓官方數(shù)據(jù)顯示，2016年以天貓為代表的阿里零售平臺(tái)中高端消費(fèi)為1.2萬(wàn)億，相當(dāng)于國(guó)人2015年全年的境外消費(fèi)，其中天貓上18歲－24歲的年輕用戶占比超過(guò)60%以上。占據(jù)中國(guó)高端腕表線上市場(chǎng)的半壁江山，天貓腕表2016年的年輕消費(fèi)者更是高達(dá)90%，包括日本、瑞士、德國(guó)等全球高端腕表不斷與天貓戰(zhàn)略合作，成為其數(shù)字化轉(zhuǎn)型的主陣地。在4月25日卡西歐與天貓?jiān)谌毡竞炇鸬膽?zhàn)略合作協(xié)議中，雙方就“新零售”作為品牌轉(zhuǎn)型合作達(dá)成共識(shí)，卡西歐將推進(jìn)線上線下融合，打通消費(fèi)者隨時(shí)隨地體驗(yàn)升級(jí)的全渠道以及新零售項(xiàng)目升級(jí)，共同投入優(yōu)勢(shì)資源。2016年雙11前夕，卡西歐聯(lián)合天貓?jiān)诤贾莺I銀泰開(kāi)出“全球首家全渠道智慧型門店”，可以實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者體感互動(dòng)、AR體驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)直接掃碼加購(gòu)物車等功能。同時(shí)利用天貓大數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)分析來(lái)逛店消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣和喜好，“智慧導(dǎo)購(gòu)墻”可以對(duì)卡西歐不同系列海量產(chǎn)品做千人千面的實(shí)時(shí)展示，匹配與之最適合的商品，滿足消費(fèi)者購(gòu)物、娛樂(lè)、社交等綜合體驗(yàn)需求。在今年戰(zhàn)略簽約儀式上，卡西歐方面稱，中國(guó)市場(chǎng)是全球最重要的市場(chǎng)，和天貓的戰(zhàn)略合作正在成為卡西歐在中國(guó)乃至全球業(yè)務(wù)最重要的和可持續(xù)的銷量與利潤(rùn)增長(zhǎng)引擎。西鐵城：入華60年天貓煥新顏天貓服飾總經(jīng)理劉秀云則表示，此次天貓包括與西鐵城在內(nèi)的日本三大腕表集團(tuán)再度續(xù)簽戰(zhàn)略合作，是天貓成為全球高端腕表集團(tuán)數(shù)字化轉(zhuǎn)型主陣地的延續(xù)。自2017年開(kāi)年以來(lái)，來(lái)自瑞士、日本、德國(guó)等全球高端腕表品牌與天貓陸續(xù)達(dá)成2017年一攬子獨(dú)家戰(zhàn)略合作計(jì)劃，繼服飾、珠寶、美妝等奢侈品品類之后，腕表正在成為奢侈品品牌不斷與天貓達(dá)成合作，希望吸引年輕消費(fèi)者的又一熱門品類。2017年2月14日，泰格豪雅和天貓召開(kāi)戰(zhàn)略合作發(fā)布會(huì)，開(kāi)幕當(dāng)天剛開(kāi)始3分鐘，就創(chuàng)下天貓開(kāi)業(yè)最高銷售記錄。除了卡西歐等日本三大腕表集團(tuán)、LVMH集團(tuán)旗下的泰格豪雅，如今，天梭、阿瑪尼、三宅一生等高端腕表品牌均先后入駐天貓，線上市場(chǎng)正在成為高端品牌進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的首選通道，而借助阿里大數(shù)據(jù)的力量，品牌與年輕消費(fèi)者的關(guān)系得以重構(gòu)，并搶先贏得千禧一代的關(guān)注力。

4月27日消息，北京市交通運(yùn)輸主管部門今日向首汽約車旗下的一批網(wǎng)約車頒發(fā)了北京市“網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證”。至此，北京終于迎來(lái)了首批“三證齊全”可合法上路的網(wǎng)約車。北京市今日頒發(fā)首批網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證2016年7月，交通運(yùn)輸部等7部門出臺(tái)《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》，辦法明確規(guī)定：網(wǎng)約車平臺(tái)要取得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)許可證》、車輛要取得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證》、駕駛員要取得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證》才能合法運(yùn)營(yíng)。據(jù)悉，自2016年12月21日起，北京市啟動(dòng)辦理網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車平臺(tái)公司、駕駛員和車輛資質(zhì)許可相關(guān)工作。今年1月16日，北京市頒發(fā)首批網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證。2月8日，北京市頒發(fā)網(wǎng)約車平臺(tái)經(jīng)營(yíng)許可證。據(jù)《北京市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則》第九條顯示，在北京市申請(qǐng)辦理《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證》的車輛，應(yīng)當(dāng)符合下列條件：（一）本市號(hào)牌且為出租汽車經(jīng)營(yíng)者或個(gè)人所有的車輛（機(jī)關(guān)企事業(yè)單位及社會(huì)團(tuán)體非營(yíng)運(yùn)車輛不得從事網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)），滿足本市最新公布實(shí)施的機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)，在車輛檢驗(yàn)有效期內(nèi)，沒(méi)有未處理完畢的交通事故和交通違法記錄；（二）5座三廂小客車車輛軸距不小于2650毫米（含新能源車），排氣量不小于1.8升；7座乘用車排氣量不小于2.0升、軸距不小于3000毫米；（三）車輛安裝符合國(guó)家和本市相關(guān)規(guī)定的具備行駛記錄功能的固定式車載衛(wèi)星定位裝置和應(yīng)急報(bào)警裝置，能向本市有關(guān)部門監(jiān)管平臺(tái)和公安機(jī)關(guān)實(shí)時(shí)發(fā)送位置信息，并向公安機(jī)關(guān)實(shí)時(shí)發(fā)送報(bào)警信息，車輛技術(shù)性能符合運(yùn)營(yíng)安全及公安部門相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求；（四）車輛需配備具有網(wǎng)約車平臺(tái)服務(wù)端、計(jì)程計(jì)時(shí)、價(jià)格計(jì)算、在線支付、服務(wù)評(píng)價(jià)等功能的終端設(shè)備；（五）車輛所有人同意車輛使用性質(zhì)登記為“預(yù)約出租客運(yùn)”；（六）車輛屬于個(gè)人所有的，車輛所有人名下應(yīng)當(dāng)沒(méi)有登記的其他巡游車和網(wǎng)約車，本人應(yīng)當(dāng)已經(jīng)取得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證》，并預(yù)先協(xié)議接入取得經(jīng)營(yíng)許可的網(wǎng)約車平臺(tái)；（七）法律法規(guī)規(guī)章規(guī)定的其他條件。

北京網(wǎng)貸行業(yè)又迎來(lái)新動(dòng)向。4月24日，北京商報(bào)記者了解到，北京市將于5月公布網(wǎng)貸平臺(tái)整改驗(yàn)收辦法，并啟動(dòng)驗(yàn)收工作，未來(lái)合格一家，公示一家。北京市金融工作局副巡視員沈鴻指明了現(xiàn)存網(wǎng)貸機(jī)構(gòu)存在的五大問(wèn)題，明確指出未來(lái)風(fēng)險(xiǎn)準(zhǔn)備金必須更名、引入持牌機(jī)構(gòu)資金的平臺(tái)可能不認(rèn)定為“P2P”、集合標(biāo)模式被禁止等。在分析人士看來(lái)，隨著網(wǎng)貸整改期限的臨近，行業(yè)洗牌將加劇。5月啟動(dòng)整改驗(yàn)收今年春節(jié)過(guò)后，北京金融監(jiān)管部門陸續(xù)對(duì)北京地區(qū)網(wǎng)貸平臺(tái)發(fā)出《事實(shí)認(rèn)定整改通知書》，涉及8方面148條，截至目前已下發(fā)380余份。據(jù)收到整改通知書的平臺(tái)反饋，整改的項(xiàng)目少則十多條，多則近百條，平臺(tái)普遍存在的問(wèn)題包括大標(biāo)、風(fēng)險(xiǎn)備用金等。按照相關(guān)要求，網(wǎng)貸平臺(tái)收到《事實(shí)認(rèn)定整改通知書》后，須在15個(gè)自然日內(nèi)提交整改計(jì)劃，后續(xù)每隔15日上報(bào)整改進(jìn)度。當(dāng)企業(yè)自認(rèn)為整改完畢，應(yīng)向?qū)ｍ?xiàng)整治辦公室提交整改報(bào)告和驗(yàn)收申請(qǐng)，通過(guò)監(jiān)管部門驗(yàn)收后才能申請(qǐng)備案。而多達(dá)148條的《事實(shí)認(rèn)定整改通知書》被市場(chǎng)評(píng)為目前為止最嚴(yán)厲的整改要求，對(duì)此，沈鴻透露了“驗(yàn)收備案”的基本原則：高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、可操作，并按照一個(gè)“辦法”、三個(gè)“指引”制定北京網(wǎng)貸整改驗(yàn)收辦法，即《網(wǎng)絡(luò)借貸信息中介機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)活動(dòng)管理暫行辦法》（以下簡(jiǎn)稱《暫行辦法》）和《網(wǎng)絡(luò)借貸資金存管業(yè)務(wù)指引》、《網(wǎng)絡(luò)借貸信息中介機(jī)構(gòu)備案登記管理指引》、《網(wǎng)絡(luò)借貸信息中介機(jī)構(gòu)信息披露指引》。沈鴻表示，驗(yàn)收過(guò)程中，重質(zhì)量，不惟數(shù)量，不論出身，不論大小，不設(shè)批次，合格一家，公示一家。網(wǎng)貸平臺(tái)在貸款限額、資金存管等硬性要求上須合規(guī)，對(duì)于一些存量問(wèn)題，監(jiān)管層也會(huì)給一定時(shí)間去消化。據(jù)沈鴻表示，已經(jīng)存續(xù)的平臺(tái)，要重點(diǎn)解決以下五大問(wèn)題：資金存管、風(fēng)險(xiǎn)準(zhǔn)備金、線下門店、集合標(biāo)、引入機(jī)構(gòu)資金，并給出了基本的解決路徑。風(fēng)險(xiǎn)準(zhǔn)備金須改名針對(duì)此前備受爭(zhēng)議的風(fēng)險(xiǎn)準(zhǔn)備金，沈鴻也給出了解讀?！熬W(wǎng)貸平臺(tái)可以設(shè)置‘風(fēng)險(xiǎn)緩釋金’，但不能叫‘風(fēng)險(xiǎn)準(zhǔn)備金’或‘風(fēng)險(xiǎn)備付金’。另外，‘風(fēng)險(xiǎn)緩釋金’應(yīng)該從平臺(tái)盈利中提取，而不是從交易額中劃出來(lái)，且不能對(duì)外宣傳強(qiáng)調(diào)‘平臺(tái)安全’”。蘇寧金融研究院高級(jí)研究員薛洪言表示，網(wǎng)貸平臺(tái)“風(fēng)險(xiǎn)準(zhǔn)備金”和“風(fēng)險(xiǎn)備付金”的提法有悖于《暫行辦法》中關(guān)于網(wǎng)貸平臺(tái)不準(zhǔn)變相提供增信的要求，但提取風(fēng)險(xiǎn)準(zhǔn)備金的做法又的確有利于投資人的權(quán)益保護(hù)，不宜進(jìn)行取締，所以，風(fēng)險(xiǎn)準(zhǔn)備金的改名和資金來(lái)源的限定，都可視作一種折中處理。多位平臺(tái)人士也十分認(rèn)同“風(fēng)險(xiǎn)緩釋金”這一稱呼。捷越聯(lián)合創(chuàng)始人兼捷越普惠總裁馬天帥則認(rèn)為，“風(fēng)險(xiǎn)緩釋金”并不對(duì)外強(qiáng)調(diào)“平臺(tái)安全”，在提供一定程度的風(fēng)險(xiǎn)保障外，也不會(huì)對(duì)投資者造成風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)的干擾。此外，“風(fēng)險(xiǎn)緩釋金”從平臺(tái)盈利中提取，避免了資金被亂用的可能性，同時(shí)“風(fēng)險(xiǎn)緩釋金”可以交由銀行存管，接受多方面的監(jiān)督。短融網(wǎng)總經(jīng)理?xiàng)钕脑疟硎荆O(shè)立“風(fēng)險(xiǎn)緩釋金”表明平臺(tái)可以通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)控制措施來(lái)降低風(fēng)險(xiǎn)的損失頻率或影響程度。但“風(fēng)險(xiǎn)緩釋金”的用途仍需進(jìn)一步明確。同時(shí)，網(wǎng)貸平臺(tái)是提供金融信息中介服務(wù)，監(jiān)管辦法也明確要求不能提供增信服務(wù)，所以平臺(tái)不能對(duì)外宣傳強(qiáng)調(diào)“平臺(tái)安全”。無(wú)論是“風(fēng)險(xiǎn)備用金”還是“風(fēng)險(xiǎn)緩釋金”，網(wǎng)貸平臺(tái)應(yīng)把重心和注意力放在信息搜集、信息公布、資信評(píng)估、信息交互、借貸撮合等金融信息中介核心服務(wù)上。網(wǎng)貸平臺(tái)有條件認(rèn)定“P2P”網(wǎng)貸行業(yè)在經(jīng)歷一輪又一輪洗牌后，一些優(yōu)質(zhì)的網(wǎng)貸平臺(tái)也浮出水面，甚至有部分金融機(jī)構(gòu)開(kāi)始與網(wǎng)貸平臺(tái)開(kāi)展合作，合作模式包括銀行購(gòu)買網(wǎng)貸平臺(tái)上的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)、網(wǎng)貸平臺(tái)與銀行合作推出助貸業(yè)務(wù)。此前這種行為也被業(yè)內(nèi)認(rèn)為是新金融與傳統(tǒng)金融合作的“破冰”表現(xiàn)。但這種合作模式可能也存在一定的合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)。沈鴻表示，對(duì)于網(wǎng)貸平臺(tái)引入持牌機(jī)構(gòu)資金，要求網(wǎng)貸平臺(tái)不要在P2P平臺(tái)上做，因?yàn)椴环稀稌盒修k法》的要求。按照穿透監(jiān)管原則，銀監(jiān)會(huì)要規(guī)范持牌機(jī)構(gòu)的行為，監(jiān)管的對(duì)象是銀行?！皩?duì)于網(wǎng)貸平臺(tái)引入持牌機(jī)構(gòu)資金的做法不能說(shuō)不合規(guī)，但銀監(jiān)部門未來(lái)可能不認(rèn)定其平臺(tái)為‘P2P’?！鄙蝤欉M(jìn)一步解釋。不過(guò)，業(yè)界對(duì)此較為樂(lè)觀。薛洪言表示，接入持牌機(jī)構(gòu)資金進(jìn)行放貸，可視做一種助貸行為，看做是平臺(tái)針對(duì)持牌金融機(jī)構(gòu)提供的一種放貸輔助性服務(wù)，本質(zhì)上不屬于P2P的業(yè)務(wù)范疇，也不符合監(jiān)管對(duì)P2P小額普惠的定位。對(duì)相關(guān)平臺(tái)而言，只需要將相關(guān)業(yè)務(wù)進(jìn)行拆分即可。楊夏耘表示，引入持牌機(jī)構(gòu)資金其實(shí)大部分是助貸模式，助貸機(jī)構(gòu)通常更了解客戶，做貸前客戶信息收集和反欺詐，在貸后配合銀行做一定催收工作，助貸機(jī)構(gòu)和銀行均發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì)。而網(wǎng)貸平臺(tái)是直接做信息撮合，是完全不同的模式，不存在直接的影響。集合標(biāo)模式被禁止在集合標(biāo)方面，沈鴻表示，網(wǎng)貸平臺(tái)上“多對(duì)多”的集合標(biāo)必須禁止。雖然監(jiān)管不要求一步到位，但網(wǎng)貸平臺(tái)須拿出整改辦法。整改之后，決不允許出現(xiàn)新的集合標(biāo)。薛洪言表示，集合標(biāo)是目前行業(yè)內(nèi)的主流產(chǎn)品模式，但在監(jiān)管看來(lái)，這種模式存在一定的期限錯(cuò)配風(fēng)險(xiǎn)，前期曝光的《整改要求》也明確禁止平臺(tái)“將散標(biāo)或債權(quán)轉(zhuǎn)讓標(biāo)打包發(fā)售”。監(jiān)管的這一界定將對(duì)行業(yè)內(nèi)的產(chǎn)品形態(tài)產(chǎn)生很大的影響，散標(biāo)匹配模式可能重新成為行業(yè)主流形態(tài)。馬天帥表示，“多對(duì)多”的集合標(biāo)作為一種債權(quán)轉(zhuǎn)讓模式，由于具有提高平臺(tái)成交效益、更好地連接借款人資金需求和出借人投資需求的優(yōu)勢(shì)而被網(wǎng)貸平臺(tái)所青睞，但由于信息披露不充分，存在很大風(fēng)險(xiǎn)，容易出現(xiàn)期限錯(cuò)配和流動(dòng)性錯(cuò)配的問(wèn)題，同時(shí)由于信用鏈條拉長(zhǎng)，風(fēng)險(xiǎn)加劇，資金是否會(huì)流入平臺(tái)也缺乏監(jiān)管，因此弊大于利。監(jiān)管對(duì)“多對(duì)多”的集合標(biāo)進(jìn)行整改，也是為了保護(hù)投資人利益，避免網(wǎng)貸平臺(tái)觸碰非法集資的雷區(qū)。楊夏耘建議監(jiān)管部門在出新規(guī)的同時(shí)也提出了一些疑問(wèn)，如“理財(cái)計(jì)劃”是在客戶授權(quán)情況下，做了分散投資，避免了單個(gè)標(biāo)的風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)致單個(gè)客戶血本無(wú)歸，在分散風(fēng)險(xiǎn)方面有一定的積極作用，而P2P平臺(tái)的“理財(cái)計(jì)劃”是“多對(duì)多”的方式，是否算集合標(biāo)？是否P2P平臺(tái)只能回到散標(biāo)和債轉(zhuǎn)標(biāo)時(shí)代？另外，在線下門店方面，“存量門店必須逐漸減少，未來(lái)嚴(yán)禁設(shè)立線下門店，尤其是做推廣宣傳的門店、以采集信息及貸后跟蹤為名義的門店，都將禁止”。沈鴻表示，金融局會(huì)給平臺(tái)一定的時(shí)間用于削減門店，不會(huì)要求一步到位；第一步，要求單家網(wǎng)貸平臺(tái)的線下門店壓縮到100家以內(nèi)，在經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)的省市，每個(gè)省市不要超過(guò)5家門店；第二步，根據(jù)各家平臺(tái)的實(shí)際情況制定具體辦法。此外，銀行存管方面，在京的網(wǎng)貸機(jī)構(gòu)，原則上只能選擇北京本地銀行或在北京設(shè)有分支機(jī)構(gòu)的銀行進(jìn)行資金存管。在備案之前，在京網(wǎng)貸機(jī)構(gòu)也可以找外省市銀行進(jìn)行存管，不影響整改驗(yàn)收。一半平臺(tái)恐遭淘汰《暫行辦法》將整改的時(shí)間結(jié)點(diǎn)設(shè)置在今年8月24日，距今不到4個(gè)月。按照監(jiān)管要求，屆時(shí)未能完成備案登記的機(jī)構(gòu)，或?qū)⒈灰罄^續(xù)整改或者予以取締。沈鴻表示，網(wǎng)貸平臺(tái)備案的啟動(dòng)時(shí)間，有可能延后一段時(shí)間，但驗(yàn)收時(shí)間不會(huì)延后。金融局將及時(shí)公示進(jìn)展，按照“發(fā)放整改通知書、平臺(tái)整改、驗(yàn)收、驗(yàn)收結(jié)果公示、平臺(tái)申請(qǐng)備案公示、備案、備案結(jié)果公示”的流程進(jìn)行。其中，共有三次公示，最大限度做到信息公開(kāi)透明。馬天帥表示，自合規(guī)整改大幕拉開(kāi)后，各平臺(tái)按照合規(guī)條款有序推進(jìn)，但對(duì)于一些存量問(wèn)題，還需要一些消化的時(shí)間，總體來(lái)看，規(guī)?？壳暗钠脚_(tái)可以在整改大限之前基本合規(guī)。但對(duì)于一些“問(wèn)題”平臺(tái)，在僅剩的4個(gè)月里完成整改有一定難度，尤其是像資金存管等行業(yè)準(zhǔn)入的硬門檻來(lái)說(shuō)，還是會(huì)把一部分小平臺(tái)擋在門外。據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至今年3月底，全國(guó)共有266家網(wǎng)貸機(jī)構(gòu)與銀行簽訂了存管業(yè)務(wù)協(xié)議，只占到網(wǎng)貸行業(yè)正常運(yùn)營(yíng)平臺(tái)總數(shù)的11.39%。“資金存管僅僅是眾多整改內(nèi)容的其中一個(gè)，還不算其他的整改內(nèi)容，如果按照這個(gè)比例，再加上后續(xù)4個(gè)月的整改期，保守估計(jì)，行業(yè)將有一半平臺(tái)會(huì)被淘汰?！瘪R天帥說(shuō)道。薛洪言表示，網(wǎng)貸平臺(tái)究竟是去是留，既有合規(guī)門檻的問(wèn)題，也有行業(yè)發(fā)展前景的問(wèn)題。從合規(guī)門檻的角度看，未來(lái)能達(dá)標(biāo)的平臺(tái)可能不會(huì)超過(guò)500家；而考慮到行業(yè)分化加速和發(fā)展前景收窄，500家平臺(tái)不排除會(huì)有很多主動(dòng)退出，估計(jì)未來(lái)能保持持續(xù)經(jīng)營(yíng)的平臺(tái)數(shù)量不會(huì)超過(guò)300家。

日前好大夫在線銀川互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院宣布接入醫(yī)保，銀川市民在好大夫在線互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院上看病不僅可以用醫(yī)保個(gè)人賬戶支付，而且可以納入門診統(tǒng)籌，按比例進(jìn)行報(bào)銷。昨天丁香園旗下“丁香診所”也宣布成為醫(yī)保定點(diǎn)醫(yī)療機(jī)構(gòu)，即日起杭州市居民在丁香診所就診，可以通過(guò)醫(yī)保刷卡支付，不過(guò)目前只有位于濱江區(qū)的丁香診所支持。在杭州申請(qǐng)醫(yī)療保險(xiǎn)定點(diǎn)機(jī)構(gòu)需要提交：《醫(yī)療機(jī)構(gòu)執(zhí)業(yè)許可證》、執(zhí)業(yè)醫(yī)師注冊(cè)證明、醫(yī)療機(jī)構(gòu)用房產(chǎn)權(quán)證明等材料。杭州市人力資源和社會(huì)保障局官方公布的信息顯示，2016年12月23日丁香診所通過(guò)測(cè)試驗(yàn)收，與杭州市人社局簽訂基本醫(yī)療保險(xiǎn)服務(wù)協(xié)議，同另外8家醫(yī)藥機(jī)構(gòu)一起成為2016年杭州市公布的最后一批基本醫(yī)療保險(xiǎn)定點(diǎn)醫(yī)藥機(jī)構(gòu)。丁香診所的醫(yī)保等級(jí)屬于“其他”，這意味著，如果杭州在職職工在丁香診所住院或者屬于規(guī)定病種門診，報(bào)銷起付標(biāo)準(zhǔn)為300元；醫(yī)療花費(fèi)在4萬(wàn)元以內(nèi)，可享受86%的報(bào)銷。而普通門診起付標(biāo)準(zhǔn)在1000元，享受84%的報(bào)銷。（編者注：規(guī)定病種指各類惡性腫瘤、系統(tǒng)性紅斑狼瘡、血友病、再生障礙性貧血、兒童孤獨(dú)癥、精神分裂癥、情感性精神病以及慢性腎功能衰竭的透析治療和器官移植后的抗排異治療。）丁香診所公開(kāi)的信息顯示，診所的成人診金為180元，兒童診金300元，復(fù)診診金為100元，不含藥費(fèi)和檢查費(fèi)。在前期的發(fā)展中，丁香診所不設(shè)置藥房，所以藥品由合作的上藥集團(tuán)提供及配送服務(wù)。但此次成為醫(yī)保定點(diǎn)機(jī)構(gòu)時(shí)，丁香診所已經(jīng)配置了藥房，但具體藥房及藥品醫(yī)保信息，丁香診所官方表示暫不方便透露更多。作為丁香園的線下延伸，李天天曾表示丁香診所的功能定位之一是對(duì)標(biāo)一二級(jí)醫(yī)療機(jī)構(gòu)，基本是社區(qū)衛(wèi)生中心、社區(qū)衛(wèi)生站等中小規(guī)模的醫(yī)療機(jī)構(gòu)，現(xiàn)在接入醫(yī)保支付后，丁香診所距離對(duì)標(biāo)方向更近了一步。不過(guò)由于線下門診的“重”模式，從2015年4月啟動(dòng)的丁香診所目前僅有兩家成功開(kāi)業(yè)。這不是丁香診所在保險(xiǎn)支付的第一次突破。去年9月丁香診所與時(shí)康國(guó)際、星益健康兩家保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)合作，兩家的客戶可以使用保險(xiǎn)直付診療費(fèi)用。保險(xiǎn)直付是保險(xiǎn)公司將理賠前置的重要手段，也是高端國(guó)際醫(yī)療健康保險(xiǎn)的主要標(biāo)志之一。如果醫(yī)療費(fèi)用屬于保險(xiǎn)保障內(nèi)容范圍內(nèi)，患者可出示保險(xiǎn)卡，填寫保險(xiǎn)公司理賠單后直接進(jìn)行治療，由丁香診所向保險(xiǎn)公司提供就診賬單，保險(xiǎn)公司和醫(yī)院直接結(jié)算，在保險(xiǎn)范圍外的則需要患者單獨(dú)支付。

途牛向美國(guó)證監(jiān)會(huì)提交了截至2016年12月31日的經(jīng)審計(jì)年度財(cái)報(bào)，報(bào)告涵蓋了途牛過(guò)去5年的主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)、目前公司股權(quán)結(jié)構(gòu)、近年投資及融資細(xì)節(jié)等：途牛股權(quán)結(jié)構(gòu)截至2017年3月31日，途牛董事會(huì)成員及高管共計(jì)持有公司78.6%的經(jīng)濟(jì)權(quán)益、84.7%的投票權(quán)：途牛CEO于敦德持有公司5%的經(jīng)濟(jì)權(quán)益、20.9%的投票權(quán)?？偛脟?yán)海峰持有公司4.1%的經(jīng)濟(jì)權(quán)益、14.5%的投票權(quán)。海航持有途牛26.5%的經(jīng)濟(jì)權(quán)益、18.8%的投票權(quán)，并在途牛董事會(huì)任命了兩名董事代表。京東在途牛董事會(huì)的代表沈皓瑜，持有途牛20.6%的經(jīng)濟(jì)權(quán)益、14.6%的投票權(quán)。梁建章作為攜程投資控股公司的代表，持有途牛3.3%的經(jīng)濟(jì)權(quán)益、2.3%的投票權(quán)。途牛基本企業(yè)結(jié)構(gòu)過(guò)去5年主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)從2012年到2016年的5年間，途牛的年度總收入由2012年的11.20億人民幣一路飆升，2016年達(dá)到105.66億人民幣；但年度凈虧損也由2012年的1.07億人民幣，擴(kuò)大到2016年的24.43億人民幣。報(bào)告指出，“公司歷史凈虧損部分由于在快速擴(kuò)張運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)上的投入，包括地區(qū)擴(kuò)張、品牌和廣告營(yíng)銷、移動(dòng)端相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的投入成本等。公司預(yù)期未來(lái)在業(yè)務(wù)擴(kuò)張上仍將繼續(xù)投入較大成本，公司盈利能力和運(yùn)營(yíng)現(xiàn)金流都將會(huì)受到影響?！苯刂?016年底，途牛賬面現(xiàn)金及現(xiàn)金等同項(xiàng)的總額為10.85億人民幣（約1.56億美元），相比2015年底約為21.01億人民幣，減少了約10億人民幣。報(bào)告稱，“盡管途牛相信目前公司現(xiàn)金及現(xiàn)金等同項(xiàng)、以及預(yù)期運(yùn)營(yíng)現(xiàn)金流將可以滿足預(yù)期未來(lái)12個(gè)月的現(xiàn)金需求，但是鑒于業(yè)務(wù)環(huán)境改變和其它未來(lái)發(fā)展需求，公司仍然可能爭(zhēng)取更多現(xiàn)金資源，為未來(lái)可能采取的市場(chǎng)營(yíng)銷或投資提供現(xiàn)金儲(chǔ)備?！盜PO與私募途牛于2014年5月份在美國(guó)納斯達(dá)克上市，在公開(kāi)發(fā)行IPO隨后，公司又和3個(gè)投資者達(dá)成了私募交易的協(xié)議：2014年12月，途牛與弘毅投資（HonyCapital）子公司UnicornRichesLimited、京東電商投資、攜程等達(dá)成股份認(rèn)購(gòu)協(xié)議，新發(fā)行約3681萬(wàn)股A類普通股，募得1.48億美元。2015年5月，途牛向京東子公司FabulousJadeGlobalLimited、弘毅投資（HonyCapital）子公司UnicornRichesLimited、DCM中國(guó)及其關(guān)聯(lián)公司、攜程投資控股、淡馬錫控股附屬公司EstaInvestments和紅杉資本共計(jì)新發(fā)行9375萬(wàn)股A類普通股，募得5億美元。2015年11月，途牛向海航新發(fā)行了約9090萬(wàn)股A類普通股，并于2016年1月份成功募資5億美元。投資線下旅行社2015年途牛斥資1.155億人民幣，收購(gòu)了浙江中山國(guó)旅、天津經(jīng)典假期（擁有臺(tái)灣游資質(zhì)）等4家線下旅行社，相應(yīng)的持股比例分別100%、100%、75%、80%。報(bào)告稱，“途牛借助上述收購(gòu)交易，打進(jìn)了臺(tái)灣旅游市場(chǎng)，并提升了公司對(duì)上游產(chǎn)品的直接采購(gòu)能力”。2016年，途牛以2810萬(wàn)人民幣（約400萬(wàn)美元）收購(gòu)了一家線下旅行社的100%股權(quán)。報(bào)告稱，該交易幫助途牛打進(jìn)海外旅游市場(chǎng)并提升公司目的地服務(wù)能力。

4月17日晚間消息，針對(duì)周航“樂(lè)視挪用易到13億元資金”一說(shuō)，易到與樂(lè)視控股發(fā)布聯(lián)合聲明，表示樂(lè)視從未挪用包括用戶充值在內(nèi)的易到任何資金，而且已經(jīng)投入近40億元資金及大量樂(lè)視生態(tài)資源支持易到發(fā)展。聯(lián)合聲明稱，周航所說(shuō)的“挪用13億”，事實(shí)上是2016年11月，在易到單獨(dú)貸款困難的情況下，樂(lè)視控股以名下樂(lè)視大廈作為抵押物，以樂(lè)視汽車生態(tài)內(nèi)的易到為主體取得的一筆14億聯(lián)合貸款中的一部分。當(dāng)時(shí)雙方已明確約定，該筆資金用于包括易到在內(nèi)的樂(lè)視汽車生態(tài)的日常經(jīng)營(yíng)資金周轉(zhuǎn)，其中，1億用于易到，13億用于樂(lè)視汽車生態(tài)。且聲明表示，對(duì)上述情況，周航本人不僅知情，也在相關(guān)的董事會(huì)文件上簽字確認(rèn)，并且易到與樂(lè)視控股也已經(jīng)簽訂了相關(guān)協(xié)議?！暗?，目前仍為易到二股東及CEO的周航，此時(shí)卻污蔑樂(lè)視控股為‘挪用’，并且惡意誤導(dǎo)易到資金問(wèn)題是由所謂‘挪用13億‘引起，用心險(xiǎn)惡，該等不實(shí)言論嚴(yán)重侵害了易到及樂(lè)視的名譽(yù)權(quán)，已涉嫌誹謗?！甭暶鬟€提到，樂(lè)視作為大股東一直在積極幫助易到融資渡過(guò)難關(guān)，已經(jīng)與戰(zhàn)略合作伙伴拿出解決易到問(wèn)題的方案，并已啟動(dòng)易到的上市融資進(jìn)程。而周航聲明系誤導(dǎo)公眾，試圖制造群體性事件，影響公司正常運(yùn)營(yíng)，企圖從中牟利。“此舉堪稱農(nóng)夫與蛇的現(xiàn)代版，令人憤慨。”另外，聯(lián)合聲明指出，周航稱其本人已退出了易到的實(shí)際管理層角色，但截至本月依然在易到領(lǐng)取CEO的工資、并報(bào)銷相關(guān)費(fèi)用，公然撒謊、毫無(wú)誠(chéng)信，嚴(yán)重違反了忠實(shí)勤勉義務(wù)。易到即將召開(kāi)董事會(huì)，討論對(duì)于周航的處理，并就上述行為追究其法律責(zé)任。今日早些時(shí)候，易到創(chuàng)始人周航針對(duì)近期易到相關(guān)問(wèn)題發(fā)布的聲明在網(wǎng)絡(luò)流傳。周航表示，據(jù)其所知，易到當(dāng)前確實(shí)存在著資金問(wèn)題，而這個(gè)問(wèn)題最直接的原因是樂(lè)視對(duì)易到的資金挪用13億。他提到，易到所面臨的并非簡(jiǎn)單的債權(quán)債務(wù)糾紛，而是可能會(huì)引發(fā)妨礙社會(huì)穩(wěn)定的群體性事件?！耙虼耍易鳛橐椎接密嚨膭?chuàng)始人，代表易到的初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)以及所有用戶，強(qiáng)烈呼吁現(xiàn)在的實(shí)際控制人——樂(lè)視和賈躍亭先生，能夠優(yōu)先站在社會(huì)責(zé)任的角度，妥善處理好易到的問(wèn)題?！鄙院?，針對(duì)周航聲明，樂(lè)視生態(tài)和易到分別在微博發(fā)文，指周航言行為“農(nóng)夫與蛇現(xiàn)代版”，并預(yù)告，關(guān)于周航今日誹謗樂(lè)視挪用易到13億資金等各項(xiàng)事宜，今晚易到和樂(lè)視控股將聯(lián)合發(fā)布嚴(yán)正聲明。（李楠）以下為易到、樂(lè)視聲明全文：易到與樂(lè)視控股就周航惡意誹謗的聯(lián)合聲明1、今日周航在聲明中指稱，“易到當(dāng)前確實(shí)存在資金問(wèn)題，而這個(gè)問(wèn)題最直接的原因是樂(lè)視對(duì)易到的資金挪用13億”。在此，易到與樂(lè)視控股嚴(yán)正聲明：樂(lè)視從未挪用過(guò)包括用戶充值在內(nèi)的易到任何資金，而且已投入近40億元資金及大量生態(tài)資源，支持易到發(fā)展。周航所說(shuō)的“挪用13億”，事實(shí)上是2016年11月，在易到單獨(dú)貸款困難的情況下，樂(lè)視控股以名下樂(lè)視大廈作為抵押物，以樂(lè)視汽車生態(tài)內(nèi)的易到為主體取得的一筆14億聯(lián)合貸款中的一部分。當(dāng)時(shí)雙方已明確約定，該筆資金用于包括易到在內(nèi)的樂(lè)視汽車生態(tài)的日常經(jīng)營(yíng)資金周轉(zhuǎn)，其中，1億用于易到，13億用于樂(lè)視汽車生態(tài)。對(duì)此，周航本人不僅知情，也在相關(guān)的董事會(huì)文件上簽字確認(rèn)，并且易到與樂(lè)視控股也已經(jīng)簽訂了相關(guān)協(xié)議。但是，目前仍為易到二股東及CEO的周航，此時(shí)卻污蔑樂(lè)視控股為“挪用”，并且惡意誤導(dǎo)易到資金問(wèn)題是由所謂“挪用13億”引起，用心險(xiǎn)惡，該等不實(shí)言論嚴(yán)重侵害了易到及樂(lè)視的名譽(yù)權(quán)，已涉嫌誹謗。2、網(wǎng)約車是一個(gè)資金高投入、高消耗的產(chǎn)業(yè)，2015年10月，樂(lè)視戰(zhàn)略投資易到，當(dāng)時(shí)正是易到和周航最困難的時(shí)候，樂(lè)視此舉可謂雪中送炭，解救易到、周航于危難。當(dāng)下，易到確實(shí)面臨一些資金困難，樂(lè)視作為大股東一直在積極幫助易到融資渡過(guò)難關(guān)，已經(jīng)與戰(zhàn)略合作伙伴拿出解決易到問(wèn)題的方案，并已啟動(dòng)易到的上市融資進(jìn)程。然而，身為易到創(chuàng)始人、CEO的周航，卻在此時(shí)拋出聲明，反刺一刀，打著維護(hù)用戶利益的旗號(hào)，實(shí)則在司機(jī)和乘客端制造恐慌，引發(fā)擠兌，誤導(dǎo)公眾，試圖制造群體性事件，影響公司正常運(yùn)營(yíng)，企圖從中牟利。此舉堪稱農(nóng)夫與蛇的現(xiàn)代版，令人憤慨。3、周航在聲明中稱其本人已退出了易到的實(shí)際管理層角色，但其實(shí)截至本月依然在易到領(lǐng)取CEO的工資、并報(bào)銷相關(guān)費(fèi)用，公然撒謊、毫無(wú)誠(chéng)信，嚴(yán)重違反了忠實(shí)勤勉義務(wù)。易到即將召開(kāi)董事會(huì)，討論對(duì)于周航的處理，并就上述行為追究其法律責(zé)任。4、易到始終將司機(jī)、乘客的利益放在首位。樂(lè)視控股作為易到的大股東，會(huì)鼎力支持易到業(yè)務(wù)發(fā)展，確保易到資金問(wèn)題得到妥善解決，竭盡全力保障司機(jī)及乘客利益。易到（北京東方車云信息技術(shù)有限公司）樂(lè)視控股（北京）有限公司2017年4月17日早些時(shí)候周航聲明全文：周航對(duì)近期易到相關(guān)問(wèn)題的聲明上周以來(lái)，關(guān)于我本人和易到的各種消息被議論紛紛，為了避免信息不對(duì)稱造成的誤會(huì)，也為了易到的未來(lái)能夠更好。我覺(jué)得有必要在此說(shuō)明一下情況。2015年10月以來(lái)，樂(lè)視啟動(dòng)了對(duì)易到的并購(gòu)式投資，易到的董事會(huì)也進(jìn)行了相應(yīng)的改組。樂(lè)視相繼派出何毅出任董事長(zhǎng)、彭鋼出任易到總裁。并在2016年6月完成了對(duì)易到及相關(guān)公司法人的變更?；仡欉@段歷程，從2016年2月起，本人及原易到管理團(tuán)隊(duì)，一直積極配合并全力支持以彭鋼為首的樂(lè)視派駐新管理團(tuán)隊(duì)在易到的工作，幫助他們盡快融入，過(guò)渡和完成工作交接。在此期間，我們?cè)欢群芨吲d的看到新管理團(tuán)隊(duì)在投入、能力上的積極表現(xiàn)。也正因此，在完成易到的法人變更后，在希望平穩(wěn)過(guò)渡、不引起外界誤解的考量之下，我本人逐步平穩(wěn)地退出了易到的實(shí)際管理層角色。眾所周知，易到是網(wǎng)約車（專車）的開(kāi)創(chuàng)者，七年以來(lái)，憑借著行業(yè)開(kāi)創(chuàng)者的先發(fā)優(yōu)勢(shì)、更懂場(chǎng)景需求的服務(wù)品質(zhì)，在高端用戶群體中一直保有良好的口碑，沉淀出一大批優(yōu)質(zhì)的忠實(shí)用戶，這也是易到最大的價(jià)值所在。網(wǎng)約車新政之后，市場(chǎng)經(jīng)歷過(guò)瘋狂補(bǔ)貼大戰(zhàn)后，又重新回歸到理性和以服務(wù)為核心的新階段。這對(duì)于一貫以品質(zhì)為堅(jiān)持的易到，本是重大的利好消息，易到也理應(yīng)抓住這一機(jī)遇實(shí)現(xiàn)更好的發(fā)展。但很遺憾由于樂(lè)視眾所周知的原因，也不可避免的殃及了易到本身。對(duì)于近期易到出現(xiàn)的所有問(wèn)題，我和創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)都很關(guān)切和憂慮。據(jù)我所知，易到當(dāng)前確實(shí)存在著資金問(wèn)題。而這個(gè)問(wèn)題最直接的原因是樂(lè)視對(duì)易到的資金挪用13億。易到所面臨的并非簡(jiǎn)單的債權(quán)債務(wù)糾紛，而是可能會(huì)引發(fā)妨礙社會(huì)穩(wěn)定的群體性事件。社會(huì)穩(wěn)定問(wèn)題的主體責(zé)任首先應(yīng)該是企業(yè)，企業(yè)在任何時(shí)候都應(yīng)將社會(huì)責(zé)任放在第一位。因此，我作為易到用車的創(chuàng)始人，代表易到的初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)以及所有用戶，強(qiáng)烈呼吁現(xiàn)在的實(shí)際控制人——樂(lè)視和賈躍亭先生，能夠優(yōu)先站在社會(huì)責(zé)任的角度，妥善處理好易到的問(wèn)題。據(jù)我了解，易到的資金問(wèn)題并非像外界一些傳言那般危言聳聽(tīng)。對(duì)于這件事，誠(chéng)懇希望心系易到的朋友們能夠理性客觀的關(guān)注，同時(shí)也能給予樂(lè)視團(tuán)隊(duì)一些時(shí)間，支持他們?nèi)ネ咨平鉀Q這次危機(jī)。事實(shí)上基于對(duì)出行行業(yè)前景的判斷，以及易到在市場(chǎng)多年的積累和良好的用戶口碑，一直有機(jī)構(gòu)有信心、有意愿、有誠(chéng)意投資易到。司機(jī)的勞動(dòng)所得和用戶的平臺(tái)充值，都應(yīng)當(dāng)受到法律的保護(hù)，這也是企業(yè)的責(zé)任。期待樂(lè)視團(tuán)隊(duì)能夠清晰看待當(dāng)下的危機(jī)，接受外界合作伙伴已經(jīng)提出的建設(shè)性方案，迅速、徹底地解決好易到面臨的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。我們也相信樂(lè)視最終會(huì)做出明智的選擇。我作為易到的創(chuàng)始人，雖已淡出易到的管理層，但仍心系易到、祝福易到，希望易到一切都好。我也會(huì)盡自己的一切努力，幫助易到重回正軌，迎來(lái)更健康的發(fā)展。周航2017年4月17日

4月13日消息，汽車流通服務(wù)平臺(tái)賣好車與新車B2B交易平臺(tái)牛牛汽車日前在杭州正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將在新車交易、汽車金融業(yè)務(wù)等方面開(kāi)展戰(zhàn)略合作，本次合作將以互聯(lián)網(wǎng)的方式進(jìn)行組合和落地。目前賣好車已覆蓋全國(guó)80,000家經(jīng)銷商，擁有數(shù)十萬(wàn)在線真實(shí)車源，但依然需要為車源供給補(bǔ)充彈藥?！敖?jīng)銷商從來(lái)不缺車源數(shù)量、缺的是真實(shí)靠譜的好車源?！辟u好車CEO李研珠說(shuō)。此次合作牛牛汽車將為賣好車服務(wù)的汽車經(jīng)銷商帶來(lái)更豐富的車源。據(jù)介紹，牛牛汽車自營(yíng)車源月均采購(gòu)量已經(jīng)超過(guò)2000臺(tái)。賣好車將負(fù)責(zé)為牛牛汽車的下游商戶提供汽車金融服務(wù)。“汽車的交易鏈條足夠長(zhǎng)，在每一個(gè)片段，都需要專業(yè)的選手去打磨。“牛牛汽車CEO陳琰俊表示，行業(yè)協(xié)作所能產(chǎn)生的價(jià)值巨大，和賣好車的戰(zhàn)略合作，正是基于這樣的考慮，共同為中小汽車經(jīng)銷商賦能。據(jù)悉，牛牛汽車是上海愛(ài)擎網(wǎng)絡(luò)科技有限公司旗下的汽車行業(yè)垂直類的B2B平臺(tái)客戶端，主要業(yè)務(wù)為通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)解決商家新車調(diào)配和買賣過(guò)程中的信息缺失與信息不對(duì)稱問(wèn)題。為經(jīng)銷商提供發(fā)布尋車、尋找車源、詢價(jià)報(bào)價(jià)、訂車交易等汽車安全交易的服務(wù)。賣好車是一家汽車流通服務(wù)平臺(tái)，平臺(tái)主要為中小汽車經(jīng)銷商提供金融+倉(cāng)儲(chǔ)物流+SaaS的綜合服務(wù)，目前已覆蓋了全國(guó)80,000家經(jīng)銷商，數(shù)十萬(wàn)在線真實(shí)車源輛，覆蓋全國(guó)96%省市，為經(jīng)銷商提供的“好車金融”服務(wù)總額已達(dá)到近百億元人民幣。

京東、錘子科技今天聯(lián)合宣布，雙方已經(jīng)簽署了為期三年的戰(zhàn)略合作協(xié)議。錘子科技CEO羅永浩親自出席簽字儀式，京東方面則派出了3C事業(yè)部總裁胡勝利。根據(jù)合作協(xié)議，未來(lái)三年，錘子科技發(fā)布的新品，都將在京東獨(dú)家首發(fā)；618、雙11活動(dòng)期間，錘子將推出京東獨(dú)家定制版產(chǎn)品。——買錘子，上京東！此外，京東和錘子還將在硬件、內(nèi)容生態(tài)各領(lǐng)域展開(kāi)全面合作。就在不久前，一加也和京東簽署了類似協(xié)議，未來(lái)三年所有手機(jī)都在京東獨(dú)家發(fā)售。不過(guò)略有不同的是，一加手機(jī)完全交給了京東(自家官網(wǎng)除外)，錘子則只是京東首發(fā)。下一個(gè)投靠京東的會(huì)是誰(shuí)？努比亞？美圖？

4月12日消息，4月11日正式上線的跨境進(jìn)口電商平臺(tái)“洋鼴鼠”宣布獲得來(lái)自世澤資本的2100萬(wàn)元天使輪融資。作為一家跨境電商平臺(tái)，洋鼴鼠除了銷售包括母嬰、美妝、食品等“跨境標(biāo)配”的商品外，還提供跨境醫(yī)療、海外地產(chǎn)、出境旅行等海外服務(wù)類的產(chǎn)品。這也是洋鼴鼠與目前其他跨境平臺(tái)最顯著的差異。洋鼴鼠創(chuàng)始人李偉在昨天下午的發(fā)布會(huì)上，洋鼴鼠與日興株式會(huì)社、日本麒麟堂、美國(guó)縱橫旅游、海豚供應(yīng)鏈、全速通、邁德瑞全球醫(yī)療平臺(tái)等16家企業(yè)簽署了長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作協(xié)議。洋鼴鼠創(chuàng)始人李偉表示，洋鼴鼠是初創(chuàng)平臺(tái)，剛剛起步，因此選擇的都是有較大規(guī)模的供應(yīng)商，希望能以此控制商品質(zhì)量。李偉還表示，洋鼴鼠的愿景是“滿足國(guó)人包括衣食住行在內(nèi)的一切海外需求”?？缇畴娚躺坛菍?huì)覆蓋所有的海淘用戶，而跨境醫(yī)療以及海外服務(wù)等業(yè)務(wù)則主要覆蓋中產(chǎn)階層以上的用戶群。上述兩個(gè)與眾不同的業(yè)務(wù)以及未來(lái)即將推出的消費(fèi)金融服務(wù)則將是洋鼴鼠的主要盈利來(lái)源。據(jù)悉，本輪融資將主要用于建設(shè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，增強(qiáng)運(yùn)營(yíng)能力，并加速全球供應(yīng)鏈渠道的建立。簽約儀式發(fā)布會(huì)后，記者與洋鼴鼠創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)就平臺(tái)建設(shè)思路與運(yùn)營(yíng)策略等問(wèn)題進(jìn)行了對(duì)話。以下為對(duì)話實(shí)錄：記者：很多人都說(shuō)，現(xiàn)在整個(gè)跨境進(jìn)口電商的大環(huán)境不是很樂(lè)觀，跨境進(jìn)口這個(gè)模式已經(jīng)不受資本青睞了。那么，洋鼴鼠為何選擇在這時(shí)候切入跨境進(jìn)口電商這個(gè)市場(chǎng)呢？洋鼴鼠創(chuàng)始人李偉：當(dāng)前的環(huán)境對(duì)純粹的跨境電商創(chuàng)業(yè)的確不太合適，但洋鼴鼠其實(shí)不是單純的跨境電商。我們?cè)谔峁┛缇畴娚探灰椎耐瑫r(shí)，還推出跨境醫(yī)療、海外房產(chǎn)、旅游等服務(wù)。目前中國(guó)的整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境不太好，貨幣超發(fā)，通貨膨脹。但是一線、二線城市人們的消費(fèi)能力仍在提升，房?jī)r(jià)在漲身價(jià)也在漲。當(dāng)人們的身價(jià)提升時(shí)，他們想要的就不僅是出國(guó)買買買了，而是追求如何玩得更好，活得更好更健康。目前在國(guó)內(nèi)，已經(jīng)有公司在做垂直醫(yī)療或是海外資產(chǎn)配置等方面的服務(wù)了，但他們做的都不是高頻的消費(fèi)。我們想把上述的服務(wù)從低頻的消費(fèi)，轉(zhuǎn)化成高頻的互動(dòng)，因此，就有了洋鼴鼠的跨境醫(yī)療、海外服務(wù)等業(yè)務(wù)。記者：跨境進(jìn)口商城這部分，現(xiàn)在只有母嬰、美妝和食品嗎？洋鼴鼠COO劉典：我們還會(huì)有包包、電子產(chǎn)品等品類會(huì)加入。目前，我們已經(jīng)在和兩三家專門做跨境進(jìn)口非標(biāo)品的供應(yīng)鏈公司在合作了，輕奢包包不久就會(huì)加進(jìn)來(lái)。電子產(chǎn)品還要再過(guò)一段時(shí)間，不能太著急，母嬰、食品、美妝都是很好的引流品類，要先把這些商品做好做扎實(shí)。目前我們總共有2000多個(gè)SKU，數(shù)量還算可以。過(guò)一陣我們把輕奢類商品一上線，跨境進(jìn)口的這些爆款產(chǎn)品基本上就都覆蓋到了。記者：現(xiàn)在流量紅利已經(jīng)過(guò)去了，作為一個(gè)新平臺(tái)，洋鼴鼠要怎樣去獲取流量？會(huì)不會(huì)做一些較大規(guī)模的營(yíng)銷推廣活動(dòng)？李偉：我們剛剛拿到天使輪融資，還不會(huì)這樣做。其實(shí)，洋鼴鼠現(xiàn)在已經(jīng)擁有了30萬(wàn)的高質(zhì)量用戶，我們要先把這部分用戶運(yùn)營(yíng)好，再去尋求用戶的增量，口碑宣傳是很重要的一種方式。記者：現(xiàn)在的這30萬(wàn)用戶是哪里來(lái)的呢？洋鼴鼠創(chuàng)始人蘇娜：這些用戶最開(kāi)始是我們公司內(nèi)部，以及跟我們合作的渠道商內(nèi)部的人員。在我們不斷的內(nèi)部促銷的影響下，這些人慢慢吸納周圍的家人、朋友加入，逐漸形成了這30萬(wàn)的基礎(chǔ)用戶群，并且黏性比較高。記者：跨境電商跟跨境醫(yī)療的結(jié)合度大不大，會(huì)不會(huì)是割裂開(kāi)的？李偉：當(dāng)然不會(huì)。比如說(shuō)，我們都知道，國(guó)外的醫(yī)療水平比國(guó)內(nèi)要高。那么對(duì)跨境電商有需求的人，對(duì)跨境醫(yī)療可能也會(huì)有需求，就算他自己沒(méi)有，他身邊可能也會(huì)有。我們想滿足國(guó)人在衣食住行等各個(gè)方面的需求，而不只是海外購(gòu)物。記者：你說(shuō)的這些需求可能是無(wú)處不在的，那么你們?nèi)绾闻袛?，什么時(shí)候要推出哪些服務(wù)呢？蘇娜：我們從那30萬(wàn)用戶當(dāng)中招募了100名“體驗(yàn)官”，與我們創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)進(jìn)行深度的互動(dòng)。舉例來(lái)說(shuō)，我們起初在體驗(yàn)官的群里推了一些旅游的產(chǎn)品，后來(lái)就有人向我們反饋，想找一些適合孩子的海外游學(xué)的活動(dòng)，我們就針對(duì)這類需求在群里進(jìn)行投票表決，響應(yīng)得多，我們的設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)就會(huì)去設(shè)計(jì)相應(yīng)的產(chǎn)品，再推給用戶?，F(xiàn)在我們的體驗(yàn)官數(shù)量已經(jīng)達(dá)到了300人。我們這么做就是想讓我們的團(tuán)隊(duì)更加“接地氣”一點(diǎn)，讓創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)、技術(shù)團(tuán)隊(duì)、營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)都能聽(tīng)到用戶的聲音。我們不希望做設(shè)計(jì)的只做設(shè)計(jì)，搞技術(shù)的只搞技術(shù)，創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)高高在上，把用戶遠(yuǎn)遠(yuǎn)地放在另一端，那樣不好。洋鼴鼠CMO邢鵬：我們目前商城的運(yùn)營(yíng)當(dāng)中，有很大的權(quán)重是在體驗(yàn)官手里的。比如首頁(yè)推什么商品，什么時(shí)候該做促銷，體驗(yàn)官也有一定的決定權(quán)。這樣，用戶的參與感會(huì)比較高，就像一個(gè)社群一樣。記者：這個(gè)所謂的社群以后會(huì)不會(huì)開(kāi)放出來(lái)？邢鵬：會(huì)的?，F(xiàn)在的體驗(yàn)官制度只是社群的一個(gè)雛形，以后會(huì)逐漸進(jìn)行完善。蘇娜：我們有這樣一個(gè)設(shè)想：未來(lái)會(huì)把這300人作為社群的種子體驗(yàn)官，向不同品類、不同垂直領(lǐng)域進(jìn)行輻射。在不同的細(xì)分領(lǐng)域，讓這些體驗(yàn)官去建立自己的社群，這樣就有了更多的聚合。記者：我還注意到，現(xiàn)在平臺(tái)上的海外房產(chǎn)和海外留學(xué)還只是局限在澳洲地區(qū)，這是為什么呢？李偉：一方面是由于政策原因，比如美國(guó)總統(tǒng)特朗普上任后對(duì)移民進(jìn)行了限制，間接地影響了美國(guó)的一些業(yè)務(wù)。另一方面，是澳洲的確更加靠譜一些。這些服務(wù)覆蓋的地區(qū)，我們會(huì)逐漸增加，也會(huì)考慮用戶的需求，并接受體驗(yàn)官的一些建議。比如有用戶反饋說(shuō)東南亞地區(qū)的環(huán)境不錯(cuò)，房產(chǎn)投資的收益也比較可觀，那我們就會(huì)去進(jìn)行調(diào)研，可能過(guò)一陣相應(yīng)的房產(chǎn)項(xiàng)目就上線了。

4月10日，有消息稱阿里體育A輪融資估值70億元，融資將由云峰基金主導(dǎo)，其關(guān)聯(lián)出資主體出資10.35億元，本輪總?cè)谫Y的12.35億元。對(duì)此，阿里體育方面向騰訊科技回應(yīng)，阿里體育確實(shí)正在進(jìn)行A輪融資，但融資還未全部完成。阿里體育集團(tuán)成立于2015年9月，由馬云掌控的阿里巴巴控股，新浪和云峰基金共同出資，在上海楊浦區(qū)注冊(cè)成立，阿里巴巴集團(tuán)CEO張勇為阿里體育董事長(zhǎng)，原SMG副總裁張大鐘為阿里體育CEO，蔡崇信擔(dān)任董事。阿里體育成立之初，即與國(guó)際足聯(lián)達(dá)成合作，成為國(guó)際足聯(lián)俱樂(lè)部世界杯2015年-2022年的獨(dú)家冠名贊助商。消息稱，除了云峰基金，其他投資方或還包括出資1.8億的蘇州太平國(guó)發(fā)鼎勝投資企業(yè)（有限合伙）、上海黔亨創(chuàng)業(yè)投資企業(yè)（有限合伙）等。張大鐘是上海五星體育頻道的創(chuàng)辦人，他認(rèn)為IP是黏合劑，運(yùn)動(dòng)和大眾則是土和沙，想要把體育產(chǎn)業(yè)玩轉(zhuǎn)，必須三者兼顧?！爱?dāng)下仍然是IP為王的年代?！比ツ?月，阿里體育將美國(guó)職業(yè)橄欖球大聯(lián)盟NFL在中國(guó)的轉(zhuǎn)播權(quán)權(quán)益納入囊中?！绑w育具有善于聚合資源的特點(diǎn)。我們最不愿意看到的是，協(xié)議面臨到期卻還沒(méi)有把水泥捏成磚瓦，IP的潛力開(kāi)發(fā)和資本投入雙雙喪失?！睆埓箸娬J(rèn)為，資本的優(yōu)勢(shì)是助力資源發(fā)展，實(shí)現(xiàn)價(jià)值最大化?！笆治誌P固然重要，但是在資本日漸清醒的當(dāng)下，如何把IP的價(jià)值開(kāi)發(fā)、運(yùn)營(yíng)到極致，才是決出勝負(fù)的關(guān)鍵?！睆埓箸娫嘎?，阿里體育在選擇IP上有以下六點(diǎn)考慮：“第一，用戶和受眾的規(guī)模大小，選擇參與的人數(shù)多不多；第二，品牌和影響力怎么樣；第三，收入規(guī)模、產(chǎn)業(yè)的規(guī)模大不大；第四，政策方面是鼓勵(lì)的還是限制的；第五，高速成長(zhǎng)的還是低速成長(zhǎng)的，因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)是有周期性的；第六，我們的獲取成本怎么樣?！睂?duì)于此次融資是否會(huì)用于購(gòu)買高價(jià)體育版權(quán)，阿里體育方面尚無(wú)回應(yīng)。

隨著bluegogo、優(yōu)拜單車、永安行等新晉品牌入局，涉足北京的共享單車品牌已超過(guò)6家，各家在資本市場(chǎng)上拿到巨額融資后隨即展開(kāi)瘋狂布貨，而隨著數(shù)量激增造成的與市政管理的摩擦不斷升級(jí)，終于迎來(lái)了有關(guān)部門的“出手”。3月20日，北京市西城區(qū)交通管理委員會(huì)宣布將在其轄區(qū)內(nèi)的府右街、長(zhǎng)安街沿線、西安門大街沿線、靈境胡同、西黃城根南街等10條街道禁止停放共享單車，并約談了摩拜、ofo等共享單車企業(yè)，要求企業(yè)在接受政府管理的同時(shí)，控制全區(qū)共享單車數(shù)量。摩拜單車有關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》記者表示，經(jīng)過(guò)與城管、交通、公安、街道等方面的5次溝通，摩拜等共享單車企業(yè)已向有關(guān)部門提交了“承諾書”，“將主動(dòng)接受政府的監(jiān)管，及時(shí)溝通運(yùn)營(yíng)情況，做好禁停區(qū)域巡視收車工作，加大對(duì)用戶規(guī)范停車的宣傳與號(hào)召，并通過(guò)微信、App等途徑開(kāi)展對(duì)禁停區(qū)域的宣傳，并對(duì)違規(guī)停車用戶扣除信用分?！蔽鞒菂^(qū)成為北京首個(gè)對(duì)共享單車出臺(tái)明確“禁停令”的區(qū)級(jí)政府。對(duì)此，摩拜的一位負(fù)責(zé)人對(duì)記者表示，摩拜一方面將積極出臺(tái)方案配合政府工作，另一方面也不會(huì)過(guò)度解讀此事件?！氨本┦形鞒菂^(qū)作為中央政務(wù)區(qū)所在地，對(duì)有關(guān)市容市貌的問(wèn)題進(jìn)行監(jiān)管十分正常?！碑?dāng)記者詢問(wèn)摩拜是否已對(duì)類似的“禁令”或?qū)⒈粡?fù)制至其他城區(qū)做好準(zhǔn)備時(shí)，該負(fù)責(zé)人表示摩拜方面對(duì)此“不評(píng)論、不推測(cè)”。隨后，西長(zhǎng)安街街道相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)媒體表示，為方便市民出行，該街道辦已與摩拜、ofo和bluegogo三家單車品牌達(dá)成協(xié)議，將在中山公園西門、北長(zhǎng)街北口路東、兆金大廈、北新平胡同4處設(shè)置共享單車停車點(diǎn)與指示牌，規(guī)范市民停車秩序。同時(shí)，共享單車品牌派出線下運(yùn)維人員，切實(shí)確保車輛在停放點(diǎn)擺放整齊，不占用盲道，還要對(duì)污損車輛及時(shí)清潔。一位住在南河沿大街附近的居民，協(xié)助ofo線下運(yùn)維人員將部分有損的單車集中擺放，并制作了提示牌。車座及車牌有損的共享單車。景山與故宮之間的景山前街，停放著一輛車座有損的共享單車。線下運(yùn)維人員的尷尬“這條街的所有壞車和亂停亂放車輛都是我一個(gè)人在收拾?！蹦虾友卮蠼稚系膐fo線下運(yùn)維人員小秦表示，由于當(dāng)天是周一，他的工作量相對(duì)較小，若是在周末或節(jié)假日期間，他一個(gè)人會(huì)忙得焦頭爛額。此前多家共享單車平臺(tái)表示將加強(qiáng)對(duì)線下端的投入，增加線下運(yùn)維人員數(shù)量，確保單車停放符合政府要求。小秦告訴記者，ofo在每一個(gè)片區(qū)都設(shè)立了工作站管理車輛，他隸屬于王府井站，所負(fù)責(zé)的片區(qū)是南河沿大街。談及像他這樣的線下運(yùn)維人員的待遇，他表示具體數(shù)字不方便透露，但待遇不算高，且條件苛刻?！斑B續(xù)干滿4天才有正常工資，否則只能給另外一個(gè)勞務(wù)費(fèi)?！毙∏乇硎?，與ofo正式員工不同，他們的身份尷尬，有點(diǎn)像“臨時(shí)工”。另一位負(fù)責(zé)運(yùn)送ofo單車的電三輪司機(jī)表示，他也是ofo雇傭的線下運(yùn)維人員，但不直屬于ofo，而屬于ofo外包的第三方公司，他每天的工作是開(kāi)著電三輪在北至北三環(huán)，南到長(zhǎng)安街的區(qū)域內(nèi)運(yùn)送車輛?！拔腋杏X(jué)企業(yè)對(duì)線下的投入還是有限，就我一個(gè)人一輛車，在這么大的區(qū)域內(nèi)一天最多運(yùn)個(gè)四五趟?！庇浾甙l(fā)現(xiàn)，該電三輪每次只能運(yùn)送8到10輛ofo單車。發(fā)端于校園場(chǎng)景的ofo單車并未全部采用有定位功能的智能車鎖，導(dǎo)致企業(yè)無(wú)法在數(shù)據(jù)后臺(tái)得知單車的停放位置和數(shù)量，線下運(yùn)維人員只得靠肉眼和“人?！睉?zhàn)術(shù)進(jìn)行廣撒網(wǎng)式的搜索和搬運(yùn)。小秦對(duì)記者表示，這的確是一個(gè)問(wèn)題。相比之下，在另外兩條“禁?！苯值溃禾退陆趾透医值穆房冢浾吲龅搅艘晃荒Π莨蛡虻木€下運(yùn)維人員，該運(yùn)維人員表示，摩拜的后臺(tái)定位信息會(huì)對(duì)他開(kāi)放，他可以有目標(biāo)地找到亂停亂放的車輛并清理。在共享單車出現(xiàn)之前，南北長(zhǎng)街就已有規(guī)范自行車停放的政策。西城區(qū)劃出10條共享單車禁停道路后，記者實(shí)地走訪發(fā)現(xiàn)，南北長(zhǎng)街政策執(zhí)行良好，整條大街上違?，F(xiàn)象屈指可數(shù)。圖為南長(zhǎng)街上一座停車指示牌。北海公園大門附近，違規(guī)停靠在斑馬線上的共享單車。已經(jīng)溢出站臺(tái)、停放在公交專用道上的共享單車。在禁止停放共享單車的南北長(zhǎng)街，記者發(fā)現(xiàn)一輛違規(guī)停放的車輛。《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》記者隨即向平臺(tái)舉報(bào)，但一小時(shí)后，通過(guò)App發(fā)現(xiàn)該違規(guī)單車仍未被清理走。專用停車點(diǎn)有否被充分利用？繼西城區(qū)成為北京第一個(gè)出臺(tái)“禁停令”的區(qū)級(jí)政府后，西城區(qū)西長(zhǎng)安街街道也成為第一個(gè)明確為共享單車劃定停車地點(diǎn)的街道。《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》記者在中山公園西門外發(fā)現(xiàn)了一處停車點(diǎn)，但其并非為共享單車劃定的專屬停車點(diǎn)，而是本就存在多年的自行車停放處。該停車處管理人員告訴記者，停車處屬于與西長(zhǎng)安街街道辦有委托關(guān)系的第三方自行車管理公司所有。一位ofo線下運(yùn)維人員告訴記者，該區(qū)域?qū)蚕韱诬囬_(kāi)放是有前提的，即線下人員必須配合先前的管理人員共同管理，遇到違規(guī)停放的共享單車就要迅速將其按照規(guī)范擺好。西長(zhǎng)安街街道辦一位負(fù)責(zé)人介紹，目前已公布的數(shù)字不夠確切，“現(xiàn)在不只有4個(gè)停車區(qū)，根據(jù)西長(zhǎng)安街街道辦掌握的數(shù)字，我們目前已經(jīng)劃了45個(gè)停車點(diǎn)，并且還在隨時(shí)調(diào)整，可以多劃一些，或者將區(qū)域擴(kuò)大，目的只有一個(gè)，就是方便居民使用，同時(shí)要規(guī)范有序。”“共享單車能在這么短的時(shí)間內(nèi)興起，說(shuō)明它真的給市民帶來(lái)了方便。我們的管理辦法不是限制新事物，而是讓好事變得更好?！鄙鲜鲐?fù)責(zé)人對(duì)記者說(shuō)，他一手經(jīng)辦了西長(zhǎng)安街街道的停車位劃線工作。對(duì)于這45個(gè)停車地點(diǎn)的選取，他認(rèn)為遵循了需求導(dǎo)向的原則?！案医謻|側(cè)完全沒(méi)有社會(huì)單位，我們就沒(méi)有布點(diǎn)，我們主要布點(diǎn)的位置在商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密集區(qū)和居民區(qū)附近?！碧退陆质俏鞒菂^(qū)10條禁停街道之一，由于街道兩旁多有商鋪、飯店及住宅小區(qū)，人員往來(lái)頻繁，共享單車使用率高，禁停政策的執(zhí)行難度很大。圖為摩拜在太仆寺街的一位線下運(yùn)維人員，他正在沿途收走違停車輛，并將其安放到白色指定停放點(diǎn)。公交車站八王墳東附近，ofo的線下運(yùn)維人員將違規(guī)停放的單車清理走。據(jù)了解，在西城區(qū)市容市貌管理委員會(huì)的要求下，摩拜、ofo和bluegogo分別提交了應(yīng)對(duì)方案，積極配合政府工作，限制違規(guī)停車行為。在前述負(fù)責(zé)人的眼里，摩拜的方案最能接受。摩拜提出利用一種紫外線技術(shù)對(duì)用戶的停車行為進(jìn)行監(jiān)測(cè)，如果是違規(guī)停車，鎖就會(huì)關(guān)不上，也無(wú)法結(jié)賬，后臺(tái)系統(tǒng)會(huì)一直計(jì)時(shí)計(jì)費(fèi)，并且還會(huì)扣除相應(yīng)的信用分。此外，摩拜還會(huì)將每一條街的線下運(yùn)維負(fù)責(zé)人的電話具體告知街道辦事處，一旦有需要，辦事處可以輕易地找到具體街區(qū)的負(fù)責(zé)人。上述負(fù)責(zé)人表示，“我們要求單車品牌必須派出得力的線下人員，在每一條街上都有專人管理，并且能切實(shí)有效地管住亂停車的問(wèn)題。必要時(shí)刻也不排除上一點(diǎn)執(zhí)法手段，有些單車可能會(huì)被罰沒(méi)?！?/div>