尊敬的各位惠友：大家好！京東商城今天（7月5日）更新訂單實時狀態(tài)顯示功能，如果親通過一起惠在京東商城購買商品后，馬上取消訂單或者超時未付款、被京東反作弊系統(tǒng)攔截而視為作弊訂單等情況，一起惠會員中心默認訂單列表頁將相關訂單號狀態(tài)更新為無效訂單，僅能在無效訂單查詢處查找到相關訂單。友情提示，為了廣大會員的利益，可參照此功能，如果返回訂單無效，請取消重新下單即可！鄭重申明：一起惠從未黑過任何會員的訂單，我們都是根據(jù)京東返回的訂單數(shù)據(jù)進行顯示和結算的，非一起惠定義訂單是否有效。如圖一所示：通過一起惠在京東購物并跟單后，訂單狀態(tài)為未付款時，一起惠正常跟單。圖一：一起惠正常跟單后如圖二、圖三所示，在京東商城取消訂單后，一起惠商城訂單處也將訂單狀態(tài)更新為無效訂單，且需要將“返利狀態(tài)”選擇為“無效訂單”才能查詢到，而不是一起惠沒有跟上訂單。圖二：在京東商城將訂單取消后圖三：一起惠同步更新訂單狀態(tài)為無效訂單如有疑問可聯(lián)系網站右下角的在線客服，感謝你對一起惠的支持。一起惠返利網2016年7月5日

78返利網為了增加會員數(shù)量而開始的一個功能，當某個會員邀請好友注冊成為78返利網時，邀請者將會獲得最高10的獎勵。下面是詳細規(guī)則：1、成功邀請一個好友，最高可獲10元獎勵。單個好友累積返利達到1元，即可獲得2元；好友累積返利達到10元，再獎勵3元；好友累積返利達到30元，再次獎勵5元，累積可得10元！邀請的多，獎勵更多！2、當用戶通過您的邀請鏈接訪問78返利網后，只要在7天內注冊，均為有效；3、禁止通過作弊手段進行虛假邀請注冊騙取獎勵，一旦反作弊系統(tǒng)監(jiān)測到作弊行為，將凍結賬號內的所有收入并永久封號；4、邀請好友數(shù)達到一定數(shù)量，還可免費升級為VIP會員，享受更高返利！

目前，國內有上千家專門提供刷單服務的第三方機構。對于刷單行為，電商往往處于又愛又恨的尷尬境地。事情源頭為一網友披露了京東刷單的“證據(jù)”，在其上傳的QQ聊天記錄截屏中，京東官方人員要求商家刷單，以換取扣點減免和資源位。近日，京東POP平臺員工涉嫌幫助商戶刷單來賺取點數(shù)。隨之電商刷單再度走入人們的視線。于是京東陷入刷單泥潭。根據(jù)官方公告，京東已進行內部核查，并辭退了涉事員工。刷單，依附電商平臺而起，在運營的初始階段給電商平臺帶來過實際的利益，隨著電商的壯大，逐步成為其發(fā)展路上的絆腳石。而目前，國內有上千家專門提供刷單服務的第三方機構。對于刷單行為，電商往往處于又愛又恨的尷尬境地。依靠刷單能給商家?guī)砜土?，同時電商平臺也有更多商家進駐，這也許是其屢禁不止的原因。然而這種虛假交易一旦被揭開，對平臺聲譽是沉重的打擊。而上市是刷單的最后一道防線。大量的刷單行為影響到市場對于品牌的認可，從而引起股價下跌。如果說，在上市前電商對于刷單行為還是秉持“睜只眼閉只眼”的態(tài)度，那上市之后就頗有從良的意味。淘寶平臺打擊刷單商家、關閉刷單的搜索，京東運行“反作弊系統(tǒng)”，紛紛搭起防御壁壘，抵制虛假交易。平臺排名潛在助長刷單平臺型電商由于管理難度大，容易出現(xiàn)刷單行為。而電商出于為消費者提供商品選擇參考的機制是刷單的潛在驅動力。“淘寶搜索目前排名機制一個是收費排名，一個是按銷量排名。銷量排名本身出發(fā)點是給消費者關于產品銷量質量一個參考，通過排行榜，消費者可從側面了解產品和服務是否合適，也是一個很重要的參考?！彼偻狙芯吭涸洪L丁道師說道。據(jù)了解，在淘寶產品排序權重中，產品的銷量、DSR評分、轉化率是重要的幾項指標，而這幾項指標完全都可以通過刷銷量來人為控制。商家使用刷單這種手段來造就虛假的銷售盛況，滿足消費者對于信譽評價以及銷量的追求。對比花錢做廣告，刷銷量更為便宜快捷，得到的效果也更好。目前，市場上刷單價格不一，一般每單在3-10元左右。根據(jù)淘寶現(xiàn)有賣家評分體系，300單好評即為鉆石賣家，假設一個月刷滿3000單，即可升級為四鉆賣家，而所花費用最多不超過三萬。而商家只需要在開始階段進行刷單，之后銷售便可走入正軌。這也是刷單雖然經過媒體多次曝光，發(fā)展勢頭依然難遏的原因?！叭缃駠鴥忍峁┻@種服務的機構數(shù)量較大，最少有幾百甚至數(shù)千家，服務從網站流量、APP下載量到電商產品銷量、排名都有，刷各種各樣好評，一般來說我們在網上看到的銷量、排名這些東西都可以通過技術刷得?！倍〉缼熛蚶碡斨軋笥浾呓榻B道。刷單的方式也逐漸與時俱進，“以前是虛假購買，一次弄幾十份，虛擬化的產品訂購幾十份。但這種方式如今行不通，現(xiàn)在一般是用小號換著電腦和時間進行購買。更高明的通過多個微信群或者qq群形成利益聯(lián)盟進行刷單。這種方法用qq群作為聯(lián)絡方式，私底下動作都不經過淘寶檢測，也比較接近真實?！币晃凰螐臉I(yè)人員告訴記者。但由于刷單本身影響電商聲譽，長遠來說不利于電商發(fā)展，因此，通過打擊整治人為刷單進入排行榜，這種現(xiàn)象相比幾年前少了很多。據(jù)了解，目前大部分電商內部都設有反作弊組織，專門針對此類虛假交易。一位電商平臺內部人員告訴記者，平臺主要按照商戶成交行為來劃分是否刷單，比如通過一些技術手段包括手機號碼、IP地址等來辨別，如果短時間內存在大量相同的信息，很可能就被認定為刷單行為。國內最大的兩個電商平臺淘寶和京東都有對刷單的檢測系統(tǒng)。阿里上市之后整改了淘寶平臺，整改之后刷單的搜索信息被屏蔽。而京東內部運行的“反作弊系統(tǒng)”，會將檢測到的刷單數(shù)據(jù)交給京東一個團隊處理，作為處罰違規(guī)商家的依據(jù)。據(jù)了解，這個系統(tǒng)每日識別的作弊訂單在9萬-13萬量級。關于刷單，京東方面表示，一切以公告為準。監(jiān)管天平難控目前，由于缺乏電商交易的相關法律。直接監(jiān)管部門就是第三方電商平臺。事實上，在整個過程中，監(jiān)督與收益同屬一方，讓電商常常處于尷尬位置。一方面，作為唯一的監(jiān)管者，電商對檢測以及杜絕刷單行為有著義不容辭的責任。另一方面，由于監(jiān)管上的漏洞，內部人員進行刷單可以獲取一定利益。因此，在這個過程中常常發(fā)生打臉的情況。淘寶在最初情況惡劣的時期，店小二會對刷單參與其中，為商家進行推薦和排名提升。在刷單問題沒有暴露之前，平臺缺乏相應的監(jiān)督。如今問題暴露了之后，平臺對商家進行一定的監(jiān)管。這種監(jiān)管主要還是以不定時采取抽檢為主。同時對于抽檢不合格的商家予以處罰。去年底，京東曾對大量違規(guī)商家處以嚴厲處罰：從罰款到禁售貨物，甚至有的商家被清退出局。而抽檢的時效性往往讓刷單的行為死灰復燃，電商平臺的快速發(fā)展，也增加管理上的難度，導致內部對于刷單監(jiān)管難以做到自上而下的一以貫之，盡管馬云與劉強東不斷強調對于虛假交易的憎惡以及杜絕，但一些內部參與其中的刷單行為容易破壞了平臺建立起的社會誠信。阿里上市之后，旗下電商平臺假貨和虛假交易影響阿里在美市場表現(xiàn)和公司估值，在美律所聯(lián)合調查假貨風波之后，阿里股價連續(xù)下跌。記者多次聯(lián)系阿里，截至發(fā)稿前對方仍沒有回復。盡管如此，面對刷單的整治，電商目前還未做到面面俱到。但阿里目前提升了檢測工具。據(jù)阿里副總裁余偉民在去年11月稱，2013年，淘寶網絡安全部門查獲虛假交易賣家約120萬家，占總賣家的17%，涉及交易約5億筆，交易額超人民幣100億元?！皩﹄娚唐脚_來說，主要不是靠刷單帶來的營收，平臺本身就是裁判員，不會去倡導刷單，如存在內部人員刷單肯定是管理方面出現(xiàn)漏洞?！敝袊娮由虅罩行姆膳c權益部分析師姚建芳說道。

【一起惠訊】嘀嘀打車和快遞打車在快速搶奪市場的過程中，有不少的哥開始對軟件的監(jiān)管有了抱怨，的哥稱偶爾遇到微信支付積極的用戶，不但拿不到補貼，反倒還遭到處罰。據(jù)的哥介紹，由于打車軟件補貼全國乘客，有大量的用戶開始使用打車軟件叫車，但最常遇到的一個問題是很多用戶會叫車卻不會支付，導致很多訂單沒有完成交易。但最近遇到的新的困擾恰恰相反，一上車就積極通過微信進行支付的用戶也給的哥造成麻煩。有的乘客因為打車距離短，往往上車后直接就使用微信進行了支付，而這一支付被軟件方面斷定為的哥作弊，即有刷單嫌疑。“可千萬別支付呢”“過了這個橋后應該差不多可以支付了”“停車后您再支付”這樣的提醒常常會在的哥口中出現(xiàn)。事實上，的哥常常因為乘客爽約而受到損失，但由于乘客主動而積極的付款受到損失則十分不甘。有使用打車軟件的出租車司機告訴一起惠，自己曾因為此事而向相關打車軟件公司投訴，但得到的回答總是“現(xiàn)在技術確實如此，存在漏洞還請見諒?！币活悺?jù)的哥反映，造成提前付款的情況很多，比如用戶很積極的付款、有的用戶中途臨時有事下車、目的地網絡不好需要早付款等，但這樣的行為都十分可能被判斷為司機刷單。一起惠了解到，在嘀嘀打車和快遞打車的反作弊系統(tǒng)，正是通過GPS定位和后臺數(shù)據(jù)等相關信息判斷司機是否存在違規(guī)刷單行為。不過，有業(yè)內人士表示，打車軟件一方面自身存在GPS定位不準問題；另一方面由于補貼政策比較誘人，不少短途乘客均選擇打車出行，兩三百米距離的訂單很多，這也會給打車行為判斷帶來干擾。同時，該人士稱鑒定司機是否作弊，規(guī)范打車行為等還需要有更合理的措施推出。一起惠獲悉，由于受監(jiān)管、技術、投資等多方面因素影響，打車軟件給用戶方面的補貼價格一直在進行調整，不過目前在司機端補貼相對比較穩(wěn)定。