親愛的惠友小伙伴們：2017年端午節(jié)即將到來，根據(jù)國家相關(guān)部門關(guān)于2017年端午節(jié)假期安排的通知，結(jié)合我公司工作實際情況，現(xiàn)將2017年端午節(jié)放假的有關(guān)事項安排如下：1、我公司端午節(jié)放假日期為：2017年5月28日至5月30日（共3天），2016年5月31日正式上班。2、一起惠返利網(wǎng)站2017年5月28日至5月30日期間暫停提現(xiàn)審核，惠友們?nèi)缧鑼F(xiàn)有賬戶余額提現(xiàn)的，請予2017年5月27號下午14：00前完成提現(xiàn)申請，款項將于2017年5月27日17：00前到賬，端午節(jié)放假期間暫停提現(xiàn)審核等工作（話費兌換以及禮品兌換也將暫停，節(jié)后恢復(fù)，兌換優(yōu)惠劵將不受限）。2、一起惠在端午節(jié)放假期間，網(wǎng)站正常運行，不涉及爆料、返利等事項。大家可以正常使用返利服務(wù)（優(yōu)質(zhì)爆料審核工作暫停，爆料違規(guī)舉報功能將轉(zhuǎn)為系統(tǒng)智能判斷，符合系統(tǒng)分析規(guī)則，系統(tǒng)將自動屏蔽作者爆料信息，及凍結(jié)爆料賬號，端午節(jié)期間，無法申訴處理）。3、端午節(jié)放假期間，將暫停審核結(jié)算商城數(shù)據(jù)（淘寶返利不受限），端午節(jié)后恢復(fù)審核相應(yīng)商城數(shù)據(jù)。4、端午節(jié)放假期間，將暫停合作商城對接、超返合作、廣告等事宜，請合作伙伴們知悉。5、端午節(jié)放假期間，惠友們遇上返利訂單問題（未跟上訂單），請在會員中心提交訂單反饋，將于節(jié)后進行處理。6、端午節(jié)放假期間，在線客服暫停咨詢，如有問題或者建議，請點擊反饋，也可以發(fā)郵件至客戶服務(wù)郵箱，郵箱地址：service@178hui.com。我們將于上班后及時與您取得聯(lián)系。感謝大家一直以來對一起惠返利網(wǎng)的信任和支持！一起惠返利網(wǎng)全體員工恭祝各位惠友：端午節(jié)安康！一起惠返利網(wǎng)2017年5月25日

最近，天貓APP升級了，更加精簡與個性化了。據(jù)公號“零售渠道觀察”報道，天貓此次改版核心的變化有三條：一、大幅刪減首頁場景卡片入口；二、移除“關(guān)注”底部導(dǎo)航入口，升級為“品牌+”；三、移除“天貓直播”首頁底部導(dǎo)航入口，并將其移入“品牌+”頻道。先來兩個直觀的畫面給大家看看。圖：手機端天貓首頁手機版天貓搜索頁天貓改版后，一方面，弱化了首頁中心化入口數(shù)量，“直播”歸入“品牌+”欄目，內(nèi)容場景推薦卡片數(shù)量也大幅減少。另一方面，在原有的商品推薦基礎(chǔ)上，重新梳理了以個性化推薦為主的品牌、官方主題等場景入口，且均以資訊內(nèi)容的方式呈現(xiàn)。毒眼從時尚電商內(nèi)容機構(gòu)“種草”了解到，這僅僅是一個開端而已，接下來淘寶與天貓的內(nèi)容入口還會不斷有變化。變化一：機器推薦更人性化，減少人為挑選因素。種草CEO孫臏告訴毒眼，淘寶和天貓的內(nèi)容有兩種推薦通道：一種是機器推薦，另一種是人為挑選。實際上，今日頭條也是用千人千面的邏輯在做內(nèi)容推薦，大部分內(nèi)容機器審核完了就直接推薦，同時也有一些內(nèi)容需要人為審核和推薦。與純內(nèi)容平臺今日頭條不同的是，淘寶是直接產(chǎn)生交易的地方，淘寶達人能直接從由內(nèi)容產(chǎn)生的交易中得到傭金，因此會有更多達人去研究淘系的推薦機制，想盡一切辦法被推薦賺取利潤。如果機器人不是足夠智能的話，很容易就被人鉆了空子，挑選出來的內(nèi)容只是機器喜歡，而人不喜歡?！斑^去在淘寶會寫‘八股文’的達人才活得好，后面機器人推薦更智能化，真的用心做好內(nèi)容的人機會更大?！睂O臏說。更有甚者，有些達人以“發(fā)一篇向商家要幾十塊”這樣的方式來收費，淘寶上充斥著互相抄襲的內(nèi)容。“說實話，就是和線下電線桿上貼小廣告一樣，你看到的時尚帖子說不定是大媽抄來的。”孫臏告訴毒眼，有的達人瘋狂抄襲發(fā)帖，老板一年賺千萬也不足為奇。一位已經(jīng)做了一年的淘寶達人評論說，畢竟，淘寶是一家電商平臺，他擅長給人打標簽，也擅長做千人千面的產(chǎn)品推薦，但是他們的不是內(nèi)容平臺，一開始沒有成熟的機制去衡量內(nèi)容的好壞。對此，孫臏向毒眼透露，從2017年下半年開始，淘寶和天貓的產(chǎn)品組就在改進入口推薦機制，已經(jīng)有成績出來了。一旦機器人對內(nèi)容的識別度提高之后，公平公開的內(nèi)容推薦機制更易建立?！疤詫氝_人的傭金賺得多不多，現(xiàn)在最關(guān)鍵的不在于內(nèi)容制作高低，而在于能上什么渠道，比如如果你常年能上‘有好貨’‘必買清單’，一年賺幾百萬是小菜一碟?！币粋€母嬰行業(yè)的淘寶達人告訴毒眼，淘寶的機器人推薦機制更完善，這更有利于內(nèi)容生產(chǎn)者安心做好內(nèi)容。手機淘寶首屏，除了推薦阿里旗下APP外，全部內(nèi)容化了變化二：淘寶更加注重人以群分，千人千面的內(nèi)容得以真正落實。千人千面的內(nèi)容主要體現(xiàn)在兩個方面。一是更懂你屬于哪類人。和天貓的上述改版一樣，淘寶在公域中也會增加人群Card，你是哪一類人就會看到相對應(yīng)的人群Card。而過去淘寶的內(nèi)容板塊是僵化的，用類似于做雜志欄目的手法填充內(nèi)容?！昂觅u的內(nèi)容板塊是有限的，淘寶也有業(yè)績壓力，他們肯定會推成交量大的類目，那達人也會琢磨淘寶那邊的心思，少數(shù)人關(guān)注的產(chǎn)品就不做了。”種草孫臏表示。二是在內(nèi)容表現(xiàn)形式上，不會硬推圖文、直播、短視頻任何一種，而是你喜歡看哪種類型淘寶就推薦什么給你。“淘寶在測試用戶對短視頻的反饋，鼓勵品牌商在店鋪、產(chǎn)品詳情頁放短視頻，首頁也會做一些短視頻推薦。”據(jù)淘寶達人反饋，自淘寶表示要做短視頻后，一批淘寶達人開始做短視頻，因為相比圖文和直播，短視頻是新的，能得到淘寶更多的流量支持。“有的達人看中了商品，先自討腰包給商家做短視頻，看重的就是淘寶給短視頻的紅利。”變化三：微淘增加轉(zhuǎn)發(fā)功能，允許品牌做品牌號。孫臏告訴毒眼，淘寶還有幾個功能上可能的變化。一是過去品牌商只要做達人號，一旦查實就會被封，品牌無法直接觸達公域流量，后面天貓會允許品牌商做類似于達人品牌號，讓品牌商更好地運營自己的粉絲。對此，有些淘寶達人并不看好品牌商自己做內(nèi)容推薦?！捌放粕套约鹤鰞?nèi)容推薦，肯定沒那么中立，只說自家產(chǎn)品好?！倍翘熵埰煜驴蛻舳恕柏埧汀备陌妗＿^去貓客首頁和淘寶一樣，是各種豆腐塊的資源位，現(xiàn)在改成直接賣精選產(chǎn)品。改版后的貓客首頁三是新建例如“小黑盒”這樣的精選貨品推薦欄。當(dāng)用戶打開淘寶時，可能會收到一個閃屏推薦，這個閃屏推薦在淘寶內(nèi)部被稱為“小黑盒”?！疤舫龅氖蔷x中精選的商品?！彼氖沁B接商家與達人的中介平臺微任務(wù)和眾媒合并。孫臏透露，淘寶和天貓的內(nèi)容運營開始出現(xiàn)上述變化，對商家和服務(wù)商來說都是利好的事情，讓二者的合作可以更順暢。按照孫臏的說法是：“過去做內(nèi)容比較苦，淘寶不同的位置對內(nèi)容有不同的要求；而且你費心做好的內(nèi)容不一定被推薦，按照效果付費服務(wù)商不肯干，按照制作費付費又不一定能保證效果。”也就是說，淘寶內(nèi)容機制改變之后，好內(nèi)容就能得到展現(xiàn)，服務(wù)商也愿意按照GMV來計算傭金了?！鞍凑罩谱魇召M，我像是廣告公司。但是如果按照效果收費，商家不用關(guān)心具體的執(zhí)行細節(jié)，按照結(jié)果付費就好了，這樣整個市場才可以真正做起來?！睂O臏預(yù)測，下半年真正懂內(nèi)容又懂運營的服務(wù)商會發(fā)展速度更快。（圖片來源于原文配圖，僅用于傳遞信息，版權(quán)歸原作者所有）

日前，天貓AppIOS版與安卓版幾乎同時放出最新版V6.0.0版本。按照官方說法，新版本一改往常產(chǎn)品風(fēng)格，進行了全面的調(diào)整。體驗發(fā)現(xiàn)，此次改版的三個關(guān)鍵點是：一、大幅刪減首頁場景卡片入口；二、移除“關(guān)注”底部導(dǎo)航入口，升級為“品牌+”；三、移除“天貓直播”首頁底部導(dǎo)航入口，并將其移入“品牌+”頻道。改版后的天貓AppIOS版與安卓版首頁以IOS版本為例，將此次天貓App的改版情況整理如下：一、首頁卡片區(qū)域重組。新版本中，天貓App首頁去除了充值中心、免費試用、尤物、粉絲趴、百元優(yōu)惠券等首頁頂部導(dǎo)航菜單入口，僅保留會員積分（原積分樂園）、天貓超市、天貓國際、聚劃算等導(dǎo)航菜單；場景頻道方面，去除必搶、潮流酷玩、品牌資訊、便捷生活、國際海淘、愛生活、品牌特賣、熱門行業(yè)、品牌旗艦、猜你喜歡等首頁各種場景卡片，取而代之的是一系列個性化推薦商品、節(jié)日主題活動等版塊，此外，新增了推薦精選店鋪版塊。天貓App改版前后首頁卡片對比二、新增“品牌”底部導(dǎo)航入口。新版本移除了“關(guān)注”及“天貓直播”底部導(dǎo)航欄目。新增“品牌”入口，并將品牌直播、煥新、粉絲趴等品牌欄目，搬到“品牌”頻道里。新增的“品牌”欄目圖示三、搜索欄優(yōu)化，但目前僅支持部分關(guān)鍵詞，如手機、筆記本、蘋果等。搜索欄優(yōu)化圖示整體來看，天貓App此次可謂是進行了大幅度精簡。一方面，弱化了首頁中心化入口數(shù)量，“直播”歸入“品牌+”欄目，內(nèi)容場景推薦卡片數(shù)量也大幅減少。另一方面，在原有的商品推薦基礎(chǔ)上，重新梳理了以個性化推薦為主的品牌、官方主題等場景入口，且均以資訊內(nèi)容的方式呈現(xiàn)。對于商家而言，天貓App全面升級后，平臺將主要提供內(nèi)容營銷體系及規(guī)則建立，商家則需要利用達人生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)內(nèi)容，為商品和品牌找準產(chǎn)品標識，并借助平臺對接到更加有限的推薦場景下，從而實現(xiàn)深度品牌營銷。而在這場“瘦身行動”中，最為扎眼天貓直播的“隱去”。從底部一級菜單到“品牌+”子板塊，天貓直播的自然流量勢必有所下滑，平臺似乎也在有意引導(dǎo)用戶從關(guān)注直播本身向關(guān)注內(nèi)容轉(zhuǎn)移。2016年3月，淘寶直播上線試運營。同年5月和7月，淘寶直播與天貓直播分別正式上線。無論是平臺還是品牌商家，均在這方面投入了大量的資源與精力。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，截至2016年12月份，淘寶平臺每天直播場次近5000場。而在雙12當(dāng)天，不僅直播觀看峰值超越了雙11，用戶觀看時長也有提升。2017年2月，淘寶直播和天貓直播宣布合并，兩塊業(yè)務(wù)完成打通。淘寶產(chǎn)品和消費者平臺總監(jiān)聞仲透露，今年淘系直播做生活消費類直播的定位不會變，但2017年會在內(nèi)容、流量、玩法三大方面進行升級。對于此次合并，天貓內(nèi)容服務(wù)商種草CEO孫臏認為，2016年淘寶客的“叫賣式”直播，在一線品牌身上在很難產(chǎn)出高質(zhì)量內(nèi)容。淘寶直播和天貓直播合并之后，在內(nèi)容質(zhì)量與轉(zhuǎn)化率上會更加平衡?！皬氖袌龇答亖砜?，現(xiàn)在很多品牌商把直播看做在線客服，用直播集中解答用戶問題、做產(chǎn)品測評，不會再像2016年底那樣大肆請明星做直播了?！睂O臏說道。事實上，基因與需求的差異，決定了天貓與淘寶直播玩法上的不同。區(qū)別于主打新奇與好玩的淘寶直播，天貓直播會更注重于品牌的曝光。這一點，在阿里巴巴最新的財報中也有說明。根據(jù)阿里巴巴2017財年Q4數(shù)據(jù)顯示，核心電商業(yè)務(wù)的季度收入同比增長47%至315.7億元。但在這之中，天貓App與淘寶App卻體現(xiàn)出來了不同的價值。淘寶App主要輸出高度相關(guān)及互動的內(nèi)容，帶動了活躍用戶的強勁增長，天貓則圍繞品牌建立及提供相關(guān)服務(wù)來搭建平臺。而此次改版后，天貓App與淘寶App差異化體現(xiàn)的尤加明顯，重新梳理后的天貓APP品牌、商品、內(nèi)容三者的入口相對更加簡化，去中心化明顯，且主要強調(diào)通過算法來進行個性化推薦并觸達消費者。從長遠的角度來看，隨著天貓對于直播推薦力度的下降，品牌商直播的需求量或許也將有所下降。而擺在品牌商面前的問題是，下一個內(nèi)容營銷的風(fēng)口又將在哪里呢？

蘇寧易購網(wǎng)上商城和實體店價格一樣嗎?這個問題困擾了很多朋友,下面讓小編來給大家講解一下.就目前而言，蘇寧易購網(wǎng)上商城和蘇寧實體店同款商品的價格是一樣的。蘇寧在去年實施了雙線同價的價格策略，所有蘇寧實體店參照蘇寧易購網(wǎng)上商城的價格進行調(diào)整，現(xiàn)在蘇寧易購網(wǎng)上與蘇寧易購實體店大部分商品的價格都已經(jīng)是同步了。蘇寧易購網(wǎng)上商城和蘇寧實體店價格一樣以后，蘇寧實體店價格優(yōu)勢就變得尤為突出，因為蘇寧易購網(wǎng)上商城價格在電商當(dāng)中就已經(jīng)是偏低的了，把那個價格放到實體店里去可以輕松秒殺其他品牌的實體店，因此，蘇寧實體店的商品性價比是非常高的。不僅如此，自從蘇寧易購網(wǎng)上商城和實體店價同步也大幅度地增強了線上與線下的聯(lián)系，在蘇寧易購購買的商品，可以在蘇寧實體店得到售后咨詢與維修，售前售后都變得非常簡單便捷。小編在蘇寧易購上購買的一個商品在保修期內(nèi)出問題了，拿到蘇寧實體店去檢測，確認商品問題后，實體店的服務(wù)人員在網(wǎng)上反饋給蘇寧易購，第二天就給小編寄了一個新的過來替換掉有問題的商品，非常便捷，而且效率很高。

今天速賣通官方微信發(fā)布公告指出，昨晚8點左右，速賣通平臺有兩家經(jīng)營鞋類、婚紗的商家遭遇到有組織的惡意拍單。這次事件或為速賣通于5月16日宣布要求對鞋類目、婚紗禮服類目和手機數(shù)據(jù)線行業(yè)啟用品牌封閉管理規(guī)則事件的“升溫”。而這“升溫”動作，則頗有當(dāng)年淘寶商城（現(xiàn)天貓）“十月圍城”事件的味道。開端：速賣通宣布3類目進行品牌封閉管理據(jù)出口電商了解，在本月16日，速賣通連續(xù)發(fā)布3條公告，表示要對鞋類目、婚紗禮服類目和手機數(shù)據(jù)線行業(yè)啟用品牌封閉管理，即實現(xiàn)特殊品牌封閉邀約管理規(guī)則。對于鞋類行業(yè)，速賣通稱要根據(jù)品牌成交、消費者評價、市場需求、糾紛情況、市場占有率、行業(yè)發(fā)展特點等因素從目前商標中篩選邀約品牌，以供賣家選擇經(jīng)營。對于非邀約品牌鞋類賣家，速賣通將于6月15日關(guān)閉該大類經(jīng)營權(quán)限。對于婚紗類目賣家，速賣通則會根據(jù)品牌成交、消費者評價、市場需求、糾紛情況、市場占有率、行業(yè)發(fā)展特點等因素從目前商標中篩選邀約品牌，以供賣家選擇經(jīng)營。對于非邀約品牌婚紗類目賣家，速賣通也會在6月15日關(guān)閉該大類經(jīng)營權(quán)限。對于手機數(shù)據(jù)線行業(yè)賣家，速賣通會根據(jù)CE認證、品牌成交、消費者評價、市場需求、糾紛情況、市場占有率、行業(yè)發(fā)展特點等因素綜合考量篩選手機數(shù)據(jù)線行業(yè)邀約品牌，以供賣家選擇經(jīng)營。對于非邀約品牌產(chǎn)品，速賣通要求賣家進行下架，逾期速賣通將陸續(xù)下架該等商品。值得注意的是，這并不是速賣通第一次實現(xiàn)品牌封閉管理了，在今年2月，速賣通就宣布對移動電源類目品牌進行封閉管理。據(jù)了解，當(dāng)時速賣通對于移動電源的具體品牌管理內(nèi)容將包含添加商標、商標資質(zhì)認證以及在售商標屬性三個方面。實際上，從去年開始，速賣通就實現(xiàn)“天貓化”戰(zhàn)略，全面從C2C平臺轉(zhuǎn)型為類似天貓的“B2C”平臺，對此，速賣通經(jīng)歷了從對全類目收取年費，到提高入駐門檻入駐商家需有企業(yè)資質(zhì)，到宣布要實現(xiàn)全平臺產(chǎn)品商標化，一直到現(xiàn)在對部分類目做品牌封閉管理。發(fā)酵：部分賣家不滿新政希望解除品牌封閉管理品牌封閉管理則意味著不符合新政要求的賣家今后就不能賣非邀約品牌產(chǎn)品，而過去苦心積累的非邀約品牌產(chǎn)品好評或也將因產(chǎn)品下架而失去意義。對此，不少賣家開始反饋不滿。反饋不滿最常用但則為微博、微信、論壇等新媒體渠道。其中，這些不滿反饋中最為廣泛傳播之一的則為一個網(wǎng)名叫“全球速賣通黑哥”寫的《致阿里巴巴全球速賣通的一封信》（以下簡稱《信》）。該《信》以鞋類目為例表示這次新政對賣家的打擊性，其指出，光女鞋的子類目-----flat（平跟鞋）就有4893個商標，光鞋類行業(yè)，賣家在用的商標，至少五千以上，5000里邊選400個，十分之一不到，也就意味著百分之九十以上的賣家店鋪產(chǎn)品全部被下架，原有多年累積的好評、老客戶、定期批發(fā)的訂單、銷量、排名等等化為烏有?！笆苡绊懙馁u家不止鞋類，還有婚紗和手機數(shù)據(jù)線，再加上之前的充電寶類目，受影響的賣家總數(shù)過萬，這上萬的賣家后面是幾萬的公司員工，十幾萬的員工家屬，都被這個事先毫無征兆的品牌封閉管理給搞蒙了?！薄缎拧分斜硎镜?。而在《信》最后，該《信》作者則強烈表示希望能取消品牌封閉化管理，讓所有跟隨速賣通一路走來的賣家得到公平公正的對待。升溫：“十月圍城”事件會重演？現(xiàn)在，除了在新媒體中表示不滿后，也有賣家開始“出招”了。今天速賣通官方微信號發(fā)布了標題為“一件事涌進了兩批人一批人在利用一批人”的公告，稱昨晚8點左右，速賣通平臺有兩家經(jīng)營鞋類、婚紗的商家遭遇到有組織的惡意拍單。對此，速賣通方面表示有充足的證據(jù)顯示：此事系因造假、違規(guī)而被平臺處罰和清退的不良商家試圖利用速賣通發(fā)布《平臺品牌封閉管理規(guī)則》，制造謠言、鼓動他人對平臺進行攻擊?！靶钜怍[事續(xù)不了造假者的命。對于蓄意鬧事并用不法手段攻擊平臺的肇事者，速賣通已保存相關(guān)證據(jù)，并依法報相關(guān)部門處理。阿里巴巴注定會成為制假售假者的最恨的人，我們不僅不會因為蓄意的組織，滋事，聚眾，沖擊而有任何動搖，我們還在向社會各界披露假貨的聚集地，生產(chǎn)地，流通渠道，呼吁全社會向打擊酒駕一樣打假，最終解決這一社會問題?！贬槍Ρ敬问录?，速賣通方面表示。當(dāng)然，對于阿里而言，平臺要品牌化，部分不滿賣家通過“虛假訂單”進行示威的事件并不是首次。2011年10月10日，淘寶商城發(fā)布了《2012年度淘寶商城商家招商續(xù)簽及規(guī)則調(diào)整公告》，核心內(nèi)容是將技術(shù)服務(wù)年費從以往的6000元提高至3萬元和6萬元兩個檔次，漲幅為5倍到10倍。年內(nèi)不能繳費簽訂新一年合同的賣家，將被清退出商城。當(dāng)時，該新政對于資金鏈極其緊張的中小賣家而言必然是重磅炸彈。針對該事件，10月11日晚上9點之后，韓都衣舍、歐莎、七格格、優(yōu)衣庫……這些淘寶商城年銷售過億的大賣家，突然涌進了大量“顧客”，這些買家拍下幾乎每件貨品，付款或選擇“貨到付款”，當(dāng)商家們正疑惑要不要發(fā)貨時，他們發(fā)現(xiàn)買家已經(jīng)在“申請退款”。兩件事件對比，確有一定的共通之處，其一，當(dāng)時淘寶商城和現(xiàn)在的速賣通均突然將賣家門檻增加到可能有大部分賣家不能再從事過去銷售活動了；其二，在事件升溫后，開始有部分不滿賣家針對平臺部分品牌賣家組織惡意拍單。當(dāng)然，在過去的“十月圍城事件”中，經(jīng)歷了各種沖突甚至商務(wù)局介入后，對抗一周后淘寶商城和馬云終于讓了“一步”，出臺5項新政策以緩和局勢。而針對本次“惡意拍單”事件，速賣通方面也表示會始終堅持公開透明的方式與商家進行溝通，希望與大家一起完善規(guī)則。我們已公布了初步規(guī)則，歡迎商家提出合理觀點和建議，但其也堅決指出，禁絕假貨的門關(guān)上，就不會對制假售假者再打開，這是底線和原則也是勇氣和擔(dān)當(dāng)?！捌放品忾]管理新政”表現(xiàn)了速賣通要往“品牌化”發(fā)展的決心，但這進程中也有不少賣家遭殃。如何衡量？如何解決沖突和對抗？目前或許還沒有一個明確的答案。但不管如何，在過去的日子里，賣家和平臺都在努力進步，雙方能走到現(xiàn)在的成就，實屬不易，只能且行且珍惜了。

阿里巴巴集團旗下營銷平臺阿里媽媽向淘寶客發(fā)出公告，稱接到用戶反饋：在微信/QQ等渠道的正常推廣鏈接遭遇屏蔽，無法打開。阿里媽媽表示，如果碰到類似情況，請?zhí)詫毧驮谖⑿?QQ等網(wǎng)頁上申訴。另外，阿里媽媽還建議在分享推廣內(nèi)容之前，先把鏈接去掉，引導(dǎo)買家通過淘口令購買淘寶商品。淘寶客是幫助賣家推廣商品并獲取傭金的人。淘寶客的推廣是一種按成交計費的推廣模式，淘寶客只要從淘寶客推廣專區(qū)獲取商品代碼，任何買家經(jīng)過淘寶客的推廣（鏈接、個人網(wǎng)站，博客或者社區(qū)發(fā)的帖子）進入淘寶賣家店鋪完成購買后，就可得到由賣家支付的傭金。如果淘寶客在微信的正常推廣也遭受封殺，只能用淘口令的話，推廣效果或再打折扣。淘口令是淘寶的一種暗號，被認為是淘寶反封殺的手段之一，其通過文字的形式在微信朋友圈進行分享，但是操作起來相對比較復(fù)雜：用戶點擊復(fù)制一段特定文字，打開手機淘寶，相關(guān)商品頁面將跳轉(zhuǎn)出來。一淘寶賣家在微信群分享淘口令微信和QQ對淘寶客推廣鏈接的封禁將產(chǎn)生什么影響，小編將繼續(xù)跟蹤了解。其實，淘寶和微信之間相互封殺的消息近幾年陸陸續(xù)續(xù)都有曝出。2013年11月，手機淘寶關(guān)閉了從微信跳轉(zhuǎn)到淘寶商品和店鋪的通道，從微信端的淘寶商品以及店鋪鏈接點擊進入，會跳轉(zhuǎn)到手機淘寶的下載安裝頁面。當(dāng)時的騰訊回應(yīng)稱，淘寶這種強制封殺的做法，傷害了用戶的溝通體驗，令人遺憾。2015年3月，在微信打開淘寶、天貓、支付寶等阿里系鏈接，微信會提示“阿里巴巴屏蔽了來自微信的瀏覽請求”。阿里法務(wù)部向騰訊發(fā)出公函交涉，提出了三點要求：1、刪除“阿里巴巴屏蔽了來自微信的瀏覽請求”的不實表述；2、解除微信對阿里系產(chǎn)品的屏蔽；3、解決微信購物安全問題。此后，微信將措辭改為“如需瀏覽，請長按網(wǎng)址復(fù)制后使用瀏覽器訪問”。直到現(xiàn)在，淘寶商品的鏈接依然無法直接在微信打開，會彈出以下提示：

5月13日消息，日前，打車軟件Uber在緬甸舉行了發(fā)布會，宣布其將在仰光市（緬甸首都）率先推出叫車服務(wù)。另外，Uber目前也正在向當(dāng)?shù)卣畬で蠛献?，以促進私家車商用的順利進行。據(jù)悉，Uber當(dāng)前已在全球70多個國家和地區(qū)的450多個城市開展業(yè)務(wù)，而緬甸則是Uber在全球市場中進駐的第76個國家。而在Uber之前，緬甸就已經(jīng)出現(xiàn)了幾家可提供打車服務(wù)的應(yīng)用。其中，緬甸本地按需租車應(yīng)用OwayRide已經(jīng)運營超過一年，主要在仰光和曼德勒提供打車服務(wù)，截止今年已擁有5000多名出租車司機。據(jù)悉，該應(yīng)用隸屬于緬甸在線旅行社集團Oway，除OwayRide外，該集團旗下還有提供國內(nèi)機票、酒店、公交和跟團游服務(wù)的OwayTravel。而在今年4月，“緬甸版Uber”HelloCabs也曾宣布獲得新一輪百萬美元投資，該應(yīng)用大約擁有1000輛出租車，它計劃于今年將這個數(shù)字增加到1940輛，同時還將推出拼車服務(wù)。另有公開資料顯示，這家公司今年的營收目標為1160萬美元。同樣發(fā)生在4月，新加坡打車應(yīng)用GrabTaxi也進入了緬甸市場。GrabTaxi于4月在仰光試運行，結(jié)束后將根據(jù)反饋以及當(dāng)?shù)叵M者的特有習(xí)慣等進行調(diào)整。在仰光試點成熟后，GrabTaxi也打算將服務(wù)擴展至其他城市。此外，還有消息表示，印尼打車應(yīng)用巨頭Go-Jek也將緬甸作為其區(qū)域擴張計劃的一部分。盡管打車應(yīng)用越來越豐富，但由于當(dāng)?shù)厥謾C軟件打車服務(wù)還不夠成熟、移動網(wǎng)絡(luò)速度較慢、司機回復(fù)速度慢等原因，導(dǎo)致大部分人還是習(xí)慣在路邊打車。而據(jù)外媒報道，在緬甸打車可能是這樣的：需要討價還價，而非以公里數(shù)計算費用；此外，你打到的出租車可能沒有安裝空調(diào)甚至是安全帶，因為大多數(shù)車都是如此。盡管，打車應(yīng)用目前對緬甸來說還相對新鮮，不過，隨著Uber的進駐以及Go-Jek稍后的動作，緬甸打車應(yīng)用之戰(zhàn)或?qū)⒁挥|即發(fā)。

大搜車也許已用數(shù)據(jù)網(wǎng)羅近八成中高端車商。每當(dāng)合作車商賣出一臺車，大搜車的機器人會在車商的微信內(nèi)部管理群出來喊話，喊話內(nèi)容還包括誰又收了一臺車，誰跟進得最好，誰轉(zhuǎn)發(fā)帶來的流量最大等，機器人都會做出評價。熱鬧的背后，大搜車系統(tǒng)也在不停地跑著數(shù)據(jù)。他們說，這些數(shù)據(jù)為其看清趨勢提供了幫助。汽車交易正在全面互聯(lián)網(wǎng)化，但大多數(shù)的交易依舊需要落地線下。大搜車從經(jīng)銷商獲取的數(shù)據(jù)是否多到足夠其看清趨勢？多次宣稱免費提供工具的大搜車能否通過數(shù)據(jù)換來真金白銀？以及數(shù)據(jù)積累過程中，對整個汽車產(chǎn)業(yè)又會帶來哪些影響？帶著這些問題與大搜車聯(lián)合創(chuàng)始人李志遠進行了一次獨家深度溝通。“除了把金融作為當(dāng)前盈利點，數(shù)據(jù)可能會讓他們更早看到下一個行業(yè)趨勢。”但接下來會發(fā)生什么，大搜車則拿出一副“天機不可泄露”的神色。在大搜車的商業(yè)邏輯中，首先要用數(shù)據(jù)讓經(jīng)銷商的交易能力得到優(yōu)化，這被其稱之為賦能車商。之后再利用經(jīng)銷商的交易能力占領(lǐng)更多市場。從業(yè)務(wù)的維度看，就是通過免費工具基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)經(jīng)銷商，之后沉淀出大量業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，助其自身洞察產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，再帶領(lǐng)經(jīng)銷商一同搶占市場份額。雖然服務(wù)于實體車商，但大搜車的邏輯更像互聯(lián)網(wǎng)公司——免費的打敗付費的，“公益的”打敗“盈利的”，開放的打敗封閉的。據(jù)大搜車披露的數(shù)據(jù)，平臺每月交易量已達130億元，占二手車市場交易額的20%，并已覆蓋80%的中高端車商，此外，他們對正在向上走的小商家也做好了迎接準備?！罢麄€行業(yè)在發(fā)展，好多小商家也在往上走。做成生態(tài)以后會自動往我們這兒長，不用擔(dān)心會跑到別的地方去?！庇^察大搜車的數(shù)據(jù)能力，可以從最近曝光量明顯增多的彈個車開始。賣到脫銷的彈個車驚到車商二手車平臺中，斥資數(shù)億投放廣告已不稀奇。不同于瓜子、人人車等主要打品牌，大搜車的3億元宣傳預(yù)算，用在了旗下一款彈個車的金融購車方案上。據(jù)了解，彈個車主要面向年輕人，通過首付、分期付款、尾款結(jié)算三部分進行銷車，以迎合新興消費趨勢。彈個車的樓宇廣告彈個車更像是大搜車商業(yè)變現(xiàn)的第一步棋，并且走得很快。六個小時篩選出一百家車商，很快在37個城市全面鋪開，最關(guān)鍵的是車商在賣車時沒有拿到樣車，與汽車行業(yè)賣實物的慣例差別很大?！皩嶋H上，一開始車商們沒有理解彈個車這個產(chǎn)品，只有幾個易拉寶，大家還以為是賣漫畫的。”大搜車聯(lián)合創(chuàng)始人兼高級副總裁李志遠回憶道。最終，彈個車賣到脫銷。大搜車本來采購要賣三個月的車，結(jié)果一個月零五天銷售完畢。一位佛山麥卡易的車商廖先生最初向李志遠保證至少賣一輛，一周以后在電話中反饋，賣了19臺車，并感嘆原來真的能賣畫。彈個車產(chǎn)品本質(zhì)上是一款金融購車方案。通過分期的方式，所售新車繞開了主機廠與4S店價格體系，同時一定程度迎合了當(dāng)下年輕一代的購車消費習(xí)慣。通過金融手段銷車，其實這一購車形式4S店早就在做。但大搜車之所以能夠形成大量訂單，據(jù)了解，除了利用螞蟻金服、支付寶等平臺做了信任背書和快捷征信，其與包括東風(fēng)標致等在內(nèi)的主機廠還有較低成本合作，在采購車源方面獲得主機廠的支持。這或許和大搜車覆蓋車商的能力有關(guān)。畢竟，主機廠最終還是要將車通過車商撒向用戶。姚軍紅在與東風(fēng)標致聯(lián)合舉辦的大會上演講更為重要的是，李志遠認為，他們利用數(shù)據(jù)能力在全國范圍內(nèi)篩選了一批實力較強的二手車商。這是他理解的商業(yè)定義中大搜車掌控的最關(guān)鍵部分?！吧虡I(yè)可以這么理解，把資源通過一個通道，在一定場景下，提供給目標客戶使用?！倍周嚿叹拖喈?dāng)于大搜車的通道，通道抓住了，低成本車源通過支付寶背書后，就會順利成章地迅速流向用戶?；ヂ?lián)網(wǎng)邏輯的又一次勝利梳理公開報道發(fā)現(xiàn)，推出彈個車之前，大搜車的產(chǎn)品主要是大風(fēng)車和車牛。這兩項產(chǎn)品的意義更像是在鋪設(shè)系統(tǒng)終端。彈個車之所以能賣得不錯，除了支付寶等平臺的背書，離不開這兩款產(chǎn)品讓車商產(chǎn)生了信任感。大搜車官網(wǎng)介紹顯示，大風(fēng)車面向擁有展廳和銷售團隊的大車商，車牛面向經(jīng)營二手車的中小車商。目前，中大車商是大搜車的主要服務(wù)客戶群。產(chǎn)品研發(fā)過程“二手車商最初認為互聯(lián)網(wǎng)在搶生意，”李志遠表示，“所以，大搜車承諾永遠不介入交易，不賺交易的錢，并且要提升車商的交易效率。”雖然聲稱自己不是互聯(lián)網(wǎng)公司，但從某種程度上，大搜車的生存邏輯就如同所有通過提供免費服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)公司一樣，很快就獲取了客戶的信任——正像免費的360很快占領(lǐng)了用戶的桌面，成為了最好用的殺毒軟件；免費的微信讓電信運營商恨得牙根癢癢，但卻捕獲了超過9億用戶的芳心。當(dāng)然，大搜車的“公益”也得益于不是每一個傳統(tǒng)企業(yè)都具有數(shù)據(jù)挖掘和應(yīng)用的能力?！斑@些老舊的公司，好比電信運營商、石油公司、大工廠、商業(yè)銀行，數(shù)據(jù)規(guī)模本身是一筆很大的財富，但變現(xiàn)之前并不等于錢，而這些傳統(tǒng)公司很難依靠自己的力量從大數(shù)據(jù)中挖掘金礦”——《智能時代》的作者吳軍這樣評述——這則給了掌握新技術(shù)的創(chuàng)業(yè)公司一些機會，盡管他們做的是那些大公司不屑一顧的臟活、苦活。據(jù)了解，大風(fēng)車可以根據(jù)客戶需求大數(shù)據(jù)和庫存容量，提供最佳庫存結(jié)構(gòu)建議，并可以幫助車商采集和管理每一條線索。此外，車商的所有對外發(fā)車、一鍵同步等都是大搜車在做，車商所有的廣告投入、IO分析也會出現(xiàn)在大搜車的系統(tǒng)里。車商通過大風(fēng)車賣彈個車產(chǎn)品推出彈個車時，大搜車就是通過SaaS服務(wù)，迅速篩選出符合條件的經(jīng)銷商?！拔覀兘o客戶分等級?；谝?guī)模和組織架構(gòu)完整情況進行初步篩選，再篩選PV前五名，前五名再篩選能銷出30臺車的車商。這樣，當(dāng)我們和這些車商談的時候，他們幾乎不會拒絕。因為他們的營銷能力、零售能力都很強?！崩钪具h告訴記者，“經(jīng)銷商只憑著一種信任，讓他們做彈個車他們就做，主要基于相信大搜車會讓他們賺到錢。”傳統(tǒng)行業(yè)的數(shù)據(jù)休眠狀態(tài)被激活從彈個車來看，大搜車讓車商賺到錢就是因為數(shù)據(jù)和金融的一次結(jié)合。不過，多位二手車領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)者談及數(shù)據(jù)應(yīng)用時，既興奮又有些無奈。他們相信數(shù)據(jù)可以掙到錢，但二手車行業(yè)的數(shù)據(jù)仍處于獨立分散階段。從現(xiàn)有平臺看，像天天拍車、優(yōu)信、瓜子等自己做交易積累數(shù)據(jù)的是一種，大搜車、車置寶、精真估等抓取車商交易數(shù)據(jù)的又是另外一種。艾瑞咨詢整理的優(yōu)信生態(tài)布局版圖“整個二手車行業(yè)是沒有大數(shù)據(jù)的，因為行業(yè)不透明，大家都在摸索中前進?！崩钪具h透露，4S店體系的數(shù)據(jù)使用和流程使用現(xiàn)在還是在主機廠的政策之下來做的。“當(dāng)經(jīng)銷商不太愿意讓主機廠知道一些信息，信息本身就不準確?！崩钪具h認為，現(xiàn)在許多4S店體系仍然靠品牌產(chǎn)生價值，而沒有將目光聚焦在服務(wù)上面。并表示，當(dāng)4S店真正關(guān)注線下服務(wù)并對管理開始有要求時，必須依賴一套管理系統(tǒng)。那一刻的到來，或許是大搜車的下一次機會。而現(xiàn)在，他們主要采集和應(yīng)用中大二手車車商的數(shù)據(jù)，并在由數(shù)據(jù)構(gòu)建的世界中劃出清晰的底線、規(guī)則和愿景。據(jù)了解，在具體應(yīng)用中，除了開發(fā)出彈個車這樣的金融產(chǎn)品，大搜車提供的服務(wù)支持數(shù)據(jù)軟件也在幫助車商提高交易和管理效率。大風(fēng)車的介紹稱其能讓車商盈利提高一倍，并指出，通過建設(shè)多平臺適配的網(wǎng)站微店，提升免費流量采集和管理能力，車商能更低成本獲得更多用戶。但是，在具體應(yīng)用中，大搜車也有自己的顧忌和紅線。“我們不能讓經(jīng)銷商看更多別人的數(shù)據(jù)，只能給他們分析一個趨勢。有一些企業(yè)會跟我們簽一些協(xié)議，比如，授權(quán)大搜車研究他們的個體運營情況。我們在授權(quán)后才能研究數(shù)據(jù)并反饋給他。這是我們的核心競爭力和底線?！崩钪具h說。此外，還注意到，在大搜車的數(shù)據(jù)采集和分析中，其實可以對車商在其他如優(yōu)信、瓜子等平臺的銷售數(shù)據(jù)情況進行一定程度的掌握。這是因為，與大搜車合作的車商在每銷出一臺車之后，在大搜車下架時要在表單中標注車輛通過什么渠道銷出。雖然目前尚未得知其他平臺是否也會如此設(shè)置，以獲得大搜車的數(shù)據(jù)，但從競爭角度，當(dāng)大搜車覆蓋車商的量足夠大時，理論上就可以掌握行業(yè)真實的競爭情況，對其殺伐與合作提供一定參考。跟著趨勢尋找下一個盈利點在大搜車創(chuàng)始人兼CEO姚軍紅看來，他們正在做的事情是用數(shù)據(jù)做材料蓋了三層樓，最終接觸和控制用戶的消費場景。金融服務(wù)作為建立在數(shù)據(jù)和交易上面的第三層，可以通過多種玩法嫁接到二手車交易中去。對比大搜車“不介入交易、不從交易賺錢”的承諾，“三層樓”的做法實質(zhì)上相當(dāng)于培育了車商，再開辟出更多盈利渠道。對于這一寄生在交易之上的盈利模式，大搜車很有信心。“我們不僅向車商賦能，當(dāng)大搜車真正自己有利益產(chǎn)品的時候還會和車商分利。”亞訊車網(wǎng)整理的大搜車生態(tài)體系那么，大搜車是要做服務(wù)商，向車商收服務(wù)費嗎？李志遠并未否認服務(wù)商的定位，但明確表示大搜車沒有收取服務(wù)費的訴求。他說出大搜車的構(gòu)想，即通過數(shù)據(jù)分析去截取二手車行業(yè)的一些機會?！拔覀冞@幾年主要靠金融盈利。未來從整個產(chǎn)業(yè)的角度去分析，然后把握住機會點，一定是賺錢的。”李志遠說?！艾F(xiàn)在是金融，下一步是什么，我們跟著趨勢走就完了。因為我們有數(shù)據(jù)，所以有巨大優(yōu)勢，未來這個產(chǎn)業(yè)爆發(fā)點或者增長點，我們可能會比別人先看到。但我們沒有辦法對外說看到了什么，這是產(chǎn)業(yè)布局的問題?！崩钪具h說道?！按笏衍嚢涯芰θ抠x予線下車商及眾多合作伙伴，共同搭建汽車交易及服務(wù)生態(tài)平臺。這才是我們真正想做的，因為做一個互聯(lián)網(wǎng)公司你的估值是百億，但是你做一個生態(tài)未來可能是千億。我們真正做了這些數(shù)據(jù)以后，在切入產(chǎn)業(yè)時就必須站在更高的平臺去看待?！贝饲暗囊淮窝葜v中，李志遠講述了大搜車的生態(tài)目標?？梢哉f，大搜車的盈利點在短期內(nèi)或許可以具化，例如彈個車產(chǎn)品即可以看作大搜車在數(shù)據(jù)方面的試水。但長期看，他們在做的事更像是在構(gòu)建一種發(fā)現(xiàn)盈利點的能力，而這種能力的形成和使用，又建立在用系統(tǒng)搭建的數(shù)據(jù)世界能夠良好運轉(zhuǎn)。這就又回到上面多次提到的“趨勢”一詞。李志遠從產(chǎn)業(yè)的角度解釋了大搜車的機會。認為，未來十年乃至二十年，二手車一定會伴隨中國整體汽車保有量向上走。產(chǎn)業(yè)圍繞著周邊，趨勢快起來的時候，把種子種上，趨勢真正來時，回頭看那里就成了豐碑?；ヂ?lián)網(wǎng)提效的本質(zhì)是數(shù)據(jù)分析縱觀大搜車的發(fā)展歷程，線下、系統(tǒng)和金融這些階段中，前兩者曾讓大搜車發(fā)展受到一定阻力，李志遠將走過的彎路比喻成一個個坑，并勸對手不要學(xué)。但是，如果拋開這些概念化的業(yè)務(wù)，大搜車搭建數(shù)據(jù)服務(wù)體系的能力，對其他行業(yè)又有怎樣的借鑒？在對待數(shù)據(jù)方面，傳統(tǒng)企業(yè)可能會認為數(shù)據(jù)的運營和維護需要很多投入。不過，李志遠說，對于互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)來說，這筆投入并不算大。而且由于互聯(lián)網(wǎng)的規(guī)模效應(yīng)，使用的人越多，一項產(chǎn)品的相對成本越小，最后接近于免費。所以，傳統(tǒng)行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)平臺進行合作不失為一種策略。如果要自建數(shù)據(jù)應(yīng)用系統(tǒng)，李志遠認為，傳統(tǒng)企業(yè)可以從資源、通道和服務(wù)場景切入，但要根據(jù)不同行業(yè)、企業(yè)發(fā)展階段等進行選擇。線下服務(wù)產(chǎn)生價值，各個行業(yè)都可以利用互聯(lián)網(wǎng)提升效率，本質(zhì)就是數(shù)據(jù)分析，把業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化，再把業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化。至于盈利方面，也并非需要沉淀大量數(shù)據(jù)后才能盈利，掌握資源和場景馬上可以盈利，掌握管道的會滯后一些。不能為做數(shù)據(jù)而做數(shù)據(jù)，而是真正掌控資源、管道和場景。關(guān)鍵還是有一個有效的切入。從大搜車與傳統(tǒng)車商的結(jié)合看，在互聯(lián)網(wǎng)化的進程中，傳統(tǒng)企業(yè)或許尚不具備數(shù)據(jù)構(gòu)建能力，但卻有著海量的數(shù)據(jù)樣本和真實的交易場景，開放數(shù)據(jù)，同時又能有效地利用和保護數(shù)據(jù)，也許是順應(yīng)趨勢之舉。

看似無限風(fēng)光的ofo，背后似乎隱憂重重。繼創(chuàng)始團隊被資本架空的消息傳出之后，ofo內(nèi)部貪腐的消息也甚囂塵上。近日，實名社交平臺脈脈上，有ofo前員工爆料稱：這個公司從高層到基層，貪腐現(xiàn)象嚴重。（圖片來源于虎嗅網(wǎng)原文，僅用于傳遞信息，版權(quán)歸原作者所有）而另外一個現(xiàn)任員工則側(cè)面證實了這個觀點，并表示，一個城市經(jīng)理可以每月可以貪好幾萬，就連學(xué)校運營都可以貪個幾萬十幾萬。從爆料信息來看，ofo內(nèi)部貪腐的主要方式有兩個——“吃空餉”、“吃回扣”。（圖片來源于虎嗅網(wǎng)原文，僅用于傳遞信息，版權(quán)歸原作者所有）“吃空餉”現(xiàn)象集中在線下運營業(yè)務(wù)領(lǐng)域。據(jù)悉，ofo運維團隊的招聘主要由區(qū)域運營專員負責(zé)，修車、擺車師傅都是由運營獨立負責(zé)招聘和結(jié)算工資。根據(jù)拉勾網(wǎng)等招聘網(wǎng)站顯示，運營師傅的月薪在4000-6000左右，主要工作內(nèi)容是996的找車搬車（工時朝九晚九，每周工作6天）。由于區(qū)域經(jīng)理全權(quán)負責(zé)招聘和發(fā)薪，所以想在這一項上貪污的方式很簡單，只需要向上級多上報5-6個修車師傅名額即可，每月就可以多拿兩三萬的費用，且上級不會追查。如果此現(xiàn)象屬實，那么ofo目前如此高的損壞率也不足為奇了。而“吃回扣”的現(xiàn)象則體現(xiàn)在供應(yīng)鏈端。盡管ofo的slogan是“不生產(chǎn)單車、只連接單車”，但CEO戴威在此前的采訪中也坦陳，來源于C端共享的自行車占比極低，與供應(yīng)鏈合作生產(chǎn)的單車仍占絕對主流。根據(jù)內(nèi)部爆料稱，ofo某城市的供應(yīng)鏈被架空，在采購上做主的是維修倉庫主管，因為供應(yīng)商是自己的好友，就把十年前的舊胎當(dāng)做新胎采購回來，并直接進行組裝。對于此爆料，ofo資深副總裁南楠也在其后回應(yīng)：如果你真是一名有正義感的ofo員工，希望聯(lián)系我，公司會認真處理你反饋的問題。但隨后，“尤二姐”就立即回應(yīng)南楠，認為ofo實際的貪腐情況比爆料中更為嚴峻。“（你）不要覺得這是一個城市或者某個城市（的問題），全國每個城市都是這樣。還是應(yīng)該花心思投入安裝智能鎖，花那么多錢到人上面，終將一層一層被拿掉?！倍鳛楦偁帉κ值哪Π?，在線下運維上選擇了自營模式。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，摩拜在北京一地招聘的運維團隊規(guī)模就在80人左右，找車、挪車的師傅屬于臨時工，尚不計算在其中。顯然，ofo目前正忙于開城市、鋪單車、尋找代言人。然而，如果脈脈平臺爆料屬實，目前ofo的當(dāng)務(wù)之急顯然是補全公司的制度漏洞，通過技術(shù)的方式來監(jiān)控車輛情況。全面安裝GPS定位和電子鎖應(yīng)該是第一步?！肮蚕怼眴诬囎叩浇裉?，賽道中的每個選手都已經(jīng)難對資本和用戶講出全新的故事。那么用戶體驗、現(xiàn)金流運轉(zhuǎn)就顯得至關(guān)重要。對于ofo來說，“攘外必先安內(nèi)”，想要維持第一梯隊的地位，就得立刻處理那些在平臺上“薅羊毛”的自家員工。

尊敬的惠友：大家好，目前一起惠已于5月6日結(jié)算蘇寧易購2017年3月確認收貨的訂單，其中包括2月下單，3月確認收貨訂單，目前已結(jié)算完畢，若在結(jié)算中發(fā)現(xiàn)異常，大家可以在會員中心訂單反饋提交結(jié)算問題或者跟蹤問題，我們將努力提高用戶體驗，感謝大家對一起惠的支持！友情提示：1.為什么3月的還有部分未確認？答：因避免錯誤結(jié)算，即只確認當(dāng)月收貨確認的訂單，若顧在3月下的訂單在4月收貨，將在3月結(jié)算時確認，故是未確認。一起惠返利網(wǎng)2017年5月6日

5月4日消息，Uber的食品配送服務(wù)正式登陸印度市場。日前，該公司已在印度人口最稠密的城市之一孟買發(fā)布了UberEATS，表示將為該城市居民提供從本地小餐館到KFC這樣的快餐連鎖都能覆蓋到的食品配送服務(wù)。據(jù)悉，早在今年1月Uber便對外宣布了旗下食品配送服務(wù)將進軍印度的消息，之后便做了一系列用戶調(diào)研，收集用戶的意見反饋，并鼓勵用戶推薦自己喜歡的餐廳。據(jù)介紹，千禧一代人口數(shù)量超過6億的印度，是Uber最重要的市場之一。它擁堵的街道、不斷上漲的居民收入和消費水平等因素都刺激著外賣配送行業(yè)的發(fā)展。不過，物流基礎(chǔ)設(shè)施不健全、配送成本高、利潤率低、食品和服務(wù)質(zhì)量難以保證等問題，也是印度外賣配送行業(yè)探路者們不得不面臨的巨大挑戰(zhàn)。目前，Uber總經(jīng)理BhavikRathod正在著手推進UberEATS的業(yè)務(wù)。他在發(fā)布會上談道：“這款應(yīng)用將Uber的配送網(wǎng)絡(luò)與餐廳合作伙伴鏈接起來，讓印度居民可以通過一個簡單的按鈕實現(xiàn)在線點餐?！痹赨berEATS之前，印度外賣配送行業(yè)已有一大批先行者倒在了路上，僅在2016年死去的創(chuàng)業(yè)企業(yè)就有TinyOwl、ZuperMeal、BiteClub、Zeppery、iTiffin等。此外，Uber在印度最大的本土競爭對手Ola也曾涉足該行業(yè)，于2015年4月推出了一款名為“OlaCafé”的送餐應(yīng)用程序，但由于激烈的競爭，其在短短一年時間后便宣布關(guān)閉。根據(jù)公開資料，2014年，Uber以洛杉磯為試點推出了UberEATS，隨后將這一服務(wù)擴張至紐約、多倫多、奧斯汀、芝加哥和西班牙的巴塞羅那。在這些城市中，Uber與數(shù)家餐廳合作，由Uber的駕駛員幫助餐廳完成送餐任務(wù)，并從每個訂單當(dāng)中收取服務(wù)費。目前，UberEATS已擴展到全球多個國家和地區(qū)，其中還包括泰國（曼谷）、新加坡、日本（東京）、中國香港和臺北等地。

由于大閘蟹肉嫩鮮美，具有很好的營養(yǎng)價值，因此大家都特別的喜歡吃大閘蟹。大閘蟹中最有名氣的當(dāng)屬陽澄湖大閘蟹，現(xiàn)在超6成的購蟹人士是通過網(wǎng)絡(luò)在網(wǎng)上買的陽澄湖大閘蟹。那網(wǎng)購大閘蟹要注意什么呢，網(wǎng)購大閘蟹怎么保存，下面小編和大家一起說說吧。網(wǎng)購大閘蟹怎么保存1、將大閘蟹綁好放置盆內(nèi)，有一點很重要，一定要放在陰涼的地方，以免大閘蟹被熱死。盆中不能放水，盆上面用濕乎乎的水草或柔軟的菜葉覆蓋。這樣能保證大閘蟹的生存環(huán)境不干不濕，以及能讓大閘蟹獲得足夠的氧氣。2、將捆綁好的大閘蟹放入盆中，加少量水存放，但一定要切記水不能蓋過蟹嘴部分，讓它的得到水分的同時也能夠呼吸。如果水蓋過大閘蟹嘴部分，會導(dǎo)致大閘蟹缺氧而是死。3、可以放在冰箱的冷藏柜里，不要放在冷凍柜，溫度控制在3-6攝氏度左右，擰干的濕毛巾蓋住。用以上3種方法，能讓大閘蟹存活3-5天時間，不過也是要盡快食用哦。網(wǎng)購大閘蟹一定要注意的事情1、首先要找信譽度高的網(wǎng)上商城，其次要根據(jù)銷量和評價來判定，電子商務(wù)非常火爆的時代，網(wǎng)上的貨物也參差不齊，很多不法商家會打著陽澄湖大閘蟹的幌子出售一些偽劣大閘蟹或是已經(jīng)死掉的大閘蟹。2、正宗的陽澄湖大閘蟹上有蘇州市質(zhì)監(jiān)局的專用防偽蟹扣，蟹扣正面有國家地理標志原產(chǎn)地保護的標識，背面印有清晰的“品牌名字”，可通過電話、短信、網(wǎng)站查詢信息真?zhèn)?。而且，銷售門店必須有行業(yè)協(xié)會的授權(quán)。3、網(wǎng)購大閘蟹時，要咨詢售后相關(guān)問題，以及添加官方微信或郵箱地址。同時要約好收到大閘蟹時，如果大閘蟹斷腿斷腳或死亡的，只找商家索賠，以免商家和快遞互相推諉。添加官方微信或郵箱地址，是為了讓買家在收到大閘蟹有損壞和死亡情況時，第一時間內(nèi)將照片發(fā)給商家，以免商家的聯(lián)系電話打不通，耽誤了反饋時間，而商家卻以超過反饋期限為由拒絕賠償。4、在網(wǎng)上夠買回大閘蟹時，有兩種方法可以辨別是否是死蟹。一是看大閘蟹的眼睛，用手去輕輕觸碰大閘蟹的眼睛，有反應(yīng)的就是活的，沒反應(yīng)的就是死蟹。二是將大閘蟹捆綁好后放在水中，如果有吐泡泡的，說明是活蟹，死蟹就會沒有反應(yīng)了。5、陽澄湖大閘蟹有青背、白肚、黃毛的特征，青背是陽澄湖大閘蟹的一大特征，它既不似安徽巢湖蟹那樣的黃灰色，也不象崇明蟹那樣的黑灰色，而是呈青灰色，故又稱“蟹殼青”。普通的河(湖)蟹腹部的白色大多為米白色、黃白色，均顯得混濁、黯淡；而陽澄湖大閘蟹的白肚卻白中帶青、極有光澤，給人晶瑩潔白之感。陽澄湖大閘蟹兩螯的絨毛、八腿上的須毛都是金黃色的，公蟹長度達3-4cm，母蟹稍短些，普通的蟹茸毛短。其他湖區(qū)蟹毛帶泥土色，不清潔。6、剛死或者已經(jīng)死的大閘蟹是不能吃的。這是因為當(dāng)螃蟹垂死或已死時，蟹體內(nèi)的組氧酸會分解產(chǎn)生組胺。組胺為一種有毒的物質(zhì)，隨著死亡時間的延長，蟹體積累的組胺越來越多，毒氣越來越大，即使蟹煮熟了，這種毒素也不易被破壞。而過高的氨氮必須從腎臟排出，所以吃死大閘蟹對腎臟是非常不利的。吃死蟹者可能出現(xiàn)嘔吐、腹痛、腹瀉等癥狀。7、在長時間的運輸途中大閘蟹會吐掉肚中水份，俗稱吐泡泡。到買家手中會有5%~7%左右的份量損耗，雄蟹失的份量比雌的厲害,原因是雄的大鰲上的毛多，干放后會干掉水分，所以份量會有所減輕。