11月9日消息，今年雙十一，良品鋪子與京東要開創(chuàng)新合作模式，打通智能庫存系統(tǒng)，90%的京東訂單可以在24小時內送達。據了解，在過去，良品鋪子的商品從走出生產線到消費者手上，周期是25天，實際操作過程中可做到20天，在與京東實現旗艦店和自營店庫存全面打通后，京東的旗艦店也接入京東智能庫存管理系統(tǒng)，將有可能達到15天的效率。目前，良品鋪子在全國擁有8個倉儲，而與京東合作后，京東將提供48個倉儲，以及一地入庫、全國鋪貨、七地入倉的轉運和倉儲服務，可以覆蓋全國銷售和配送。良品鋪子2017年在京東的訂單量預計達到1400萬單，京東旗艦店由良品鋪子倉庫配送，次日達訂單妥投率占比60%，入京東倉后比例可達到90%，其中，京東211配送（12小時）占比60%。也就是說，今年在京東平臺購買良品鋪子的消費者，有90%可以實現良品鋪子訂單24小時內收到貨，60%可以在12小時內收到貨?！叭缃裣M者已經不那么關心價格了，體驗更重要。尤其對于通過電商平臺來購物的消費者來說，產品品質、品牌和物流服務對消費者來說最重要?！绷计蜂佔庸碴P系副總裁趙剛表示，通過智能庫存管理系統(tǒng)，良品鋪子的京東旗艦店訂單全部交由京東物流來配送，大大縮短了消費者從下單到收貨的時間。此外，今年雙11期間，良品鋪子還將在深圳海岸城落地首個黑科技“零食城堡”快閃店，將快速打響在廣東省的品牌知名度，進而全面進軍廣東

11月9日消息，B2B電商金融服務平臺藍金靈發(fā)布《暫停資方放款通知》。《通知》表示，由于目前平臺逾期率較高，資金方暫時不提供放款。藍金靈方面稱，目前講暫停業(yè)務，待找到新的投資方再重啟業(yè)務。據小編了解，藍金靈是繼京東白條、淘寶花唄等巨頭數據金融產品后，主要面向淘寶與京東之外的B2B電商提供專業(yè)化金融服務的數據信用平臺。目前，藍金靈已經與55家電商平臺達成合作，包含車后、化塑、農業(yè)、紡服、快消等行業(yè)。對于藍金靈的商業(yè)模式，主要是通過采集網絡用戶的交易數據、財務數據、征信數據等信息，進行動態(tài)風控模型化處理、分析后取得企業(yè)用戶信用評級，并在此基礎上對接資金方，對用戶完成授信和信用融資服務。藍金靈切入電商供應鏈金融服務市場的方式是：與淘寶與京東之外的垂直B2B電商平臺合作，為企業(yè)用戶提供類似京東白條、淘寶花唄的金融產品，同時通過大數據分析為上游資金方提供用戶信用報告，從而促成雙方的金融需求。此前，藍金靈創(chuàng)始人及CEO劉文慶曾在采訪中表示：B2B每一個大行業(yè)都會有電商平臺，這種垂直化的電商平臺能夠為用戶提供個性化的服務，相比綜合性的電商平臺更有優(yōu)勢。因此B2B有可能一個行業(yè)會有幾家電商，比如汽配行業(yè)有幾家，生鮮行業(yè)有幾家，但很難像B2C一樣形成綜合性的電商平臺。因此，劉文慶不認為會出現資金方完全處于弱勢的情況，為B2B電商提供金融服務的市場空間比較大，能夠容納兩三家甚至更多供應鏈金融企業(yè)。資料顯示，藍金靈曾于2016年獲得紫輝創(chuàng)投領投，鼎鑫資本和凱盈資本跟投的2000萬元A輪融資。

“經過新政和上半場洗牌，現階段整個跨境進口電商行業(yè)的心態(tài)已不再浮躁。主流零售端的空間已經比較小了，就是分為巨頭和獨立創(chuàng)業(yè)平臺，前者背靠流量優(yōu)勢，整合效率高，后者沒有流量紅利，需要創(chuàng)新的玩法獲取關注?！毖蟠a頭創(chuàng)始人曾碧波在行業(yè)里一向是直言快語的形象，在上個月公司宣布實現盈利的媒體交流會上，他提到的這兩句話讓人感慨頗多。創(chuàng)業(yè)風口正在關閉如果把2014視為跨境電商元年，那么，過去三年，經歷了政策變動的洗淘以及巨頭入場的強勢瓜分之后，行業(yè)進入了一個相對穩(wěn)定的高速發(fā)展階段。根據易觀的數據，在剛剛過去的第二季度，中國跨境進口電商市場規(guī)模近千億，同比上漲35%。來自QuestMobile的報告顯示，2017年9月跨境電商行業(yè)用戶規(guī)模突破2000萬，同比增長率40.6%。但相對穩(wěn)定的發(fā)展也意味著行業(yè)格局已逐漸清晰，創(chuàng)業(yè)公司的機會越來越少。易觀此前發(fā)布的2017年第二季度跨境進口電商報告顯示，從市場份額上來看，天貓國際占22.3%，排名第一；京東全球購占18%，排名第二；網易考拉海淘占17.5%，排名第三；唯品國際和亞馬遜海外購分別以8.8%和7.6%的占比，排名第四和第五。小紅書、聚美、蘇寧海外購、豐趣海淘、達令則以更低的份額占比排在第六到第十位。再看艾媒咨詢的2017上半年中國跨境電商市場研究報告，網易考拉海購以24.2%的市場份額占比排在首位，天貓國際（20.3%）、唯品國際（15.7%）、京東全球購（12.5%）、洋碼頭（5.8%）、小紅書（5.3%）、蜜芽（3.1%）依次位列其后。顯然，從兩份報告的排名中可以難捕捉到一個信息：在這個巨頭咆哮的市場中，能“跑出來”的創(chuàng)業(yè)公司屈指可數，那些新生的中小企業(yè)更是難以露臉。這也印證了曾碧波的論斷——“主流零售端的空間已經比較小了”。在與小編的一次對話中，網易考拉海購高級副總裁朱靜波也坦言，跨境進口電商行業(yè)已進入優(yōu)勝劣汰階段，很多資金或資源能力不夠強的企業(yè)會退出競爭?！案窬稚?，電商業(yè)務更需要大平臺去做，小電商基礎實力上會處于劣勢，像垂直電商就很難做起來，畢竟電商的流量成本是非常高的?！薄罢麄€跨境進口行業(yè)年增長率在100%以上，但整體規(guī)模還不大。一個明顯的問題是，零售端越來越集中，擠壓了中間環(huán)節(jié)的生存空間，只有源頭和零售端過得好，而零售端只有阿里、京東這樣的大平臺過得好?！毖竺龋◤目缇彻溇C合服務商起家，現已升級為面向整個消費升級的B2B服務商）創(chuàng)始人王樹慶向小編表示。剩下的機會在哪兒？“行業(yè)格局比較清晰了，如果說還有些機會，就是做供應鏈服務和B2B?！痹滩〝嘌?。他指出，2014-2016年是行業(yè)的上半場，未來，當近50%中國網購人群都開始海外網購時（消費紅利出現），才能算進入了下半場，只是在這之前，中場起碼還要持續(xù)3-4年時間。而中場最考驗跨境進口玩家主要在于：商品多樣性、產業(yè)鏈整合能力以及效率和服務能力。“上半場是進口玩家的戰(zhàn)爭，上游品牌商、制造商、代理商跟中國市場沒有關系，但中場需要它們和中國市場的高效對接。因此，賦能上游，提供更多包括代運營、營銷、物流等服務，會成為玩家們的機遇?！碧熵垏H副總經理邢悅也向小編指出當前行業(yè)格局的兩個趨勢：一是海外強勢平臺在洗牌中逐漸失去優(yōu)勢，國內跨境平臺由于更加理解中國消費者，整體成績逐漸上升；二是大平臺走得更遠。她透露，未來，國家政策會針對進口商品供應鏈管理提出要求，規(guī)范作業(yè)將成為行業(yè)的準入門檻。以商品溯源能力為例，天貓國際已經和中檢集團（CCIC）達成戰(zhàn)略合作，計劃用三年時間讓每個商品上都貼上代表天貓國際和中檢集團背書的碼。目前，該計劃已在奶粉類目落地，后續(xù)將逐步應用到保健品、食品、化妝品?！拔磥?，這樣的合作大平臺一定都會跟進，跟得上的玩家會被消費者認可，跟不上的可能就會被市場淘汰?！辈浑y發(fā)現，“供應鏈”成了大家口中都在說的未來，是跨境電商行業(yè)最值得也最應該去挖掘的地方。在眾多國際品牌相繼通過天貓國際入華時，網易考拉也在供應鏈端持續(xù)發(fā)力。今年，網易考拉已在澳洲、日本、歐洲、美國等地展開密集招商。未來三年日本5000億日元采購計劃，美國30億美元采購計劃，歐洲30億歐元采購計劃，日本電商Rakuten、韓國電商emart、丹麥連鎖超市Irma、澳洲連鎖超市Woolworths、英國百貨HOUSEOFFRASER、英國超市Waitrose、德國超市REWE、歐洲玩具連鎖零售商top1toys等入駐——含著金湯匙出生的網易考拉猛攻海外供應鏈，盡顯大平臺的集貨能力。當然，除了大平臺的供應鏈之爭，各種跨境供應鏈新模式也逐漸開啟。比如，海豚供應鏈給海淘行業(yè)銷售從業(yè)者提供整套供應鏈服務，包括國外采購、國際物流、倉儲的分揀打包服務，甚至一系列退換貨服務等。行云全球匯采用B2B2C的模式，把海外供應商的產品對接給國內各類進口商家（包括電商平臺、淘寶商家、代購等），同時也為國內商家提供端到端的供應鏈服務。還有海帶這類專注于某一個品類的跨境供應鏈服務平臺（海帶聚焦于母嬰領域）。以消費升級為方向的供應鏈淘金“從業(yè)務需求來講，跨境供應鏈服務商潛力非常大，市場上存在大量小B，他們需要這種有能力提供充足海外貨源的供應鏈服務商，以保證上游供給?！辈ㄆ婢W跨境業(yè)務負責人洪宏向小編指出。據小編了解，早在2015年，心怡科技便用一條線把海外品牌方、海關、保稅區(qū)、電商平臺、終端消費者串了起來，形成了完整的跨境產業(yè)鏈。其指出，在整個跨境電商供應鏈的建設上，行業(yè)主要存在三個痛點：1、對海外品牌方來說，有貨、有品牌，但不知如何進入中國市場，也不知如何去做分銷；2、對下游平臺或商家來說，缺產品，同質化競爭嚴重；3、對終端消費者來說，物流是最大的困擾，總是不知道這么長的鏈條中，自己的貨到底到了哪里。于是，心怡成為跨境電商供應鏈的管理者，來解決這三個痛點——他們?yōu)榭缇成碳姨峁﹪獠少?、國際運輸、大數據、智能倉儲、無縫清關等一系列服務。今年，卓志跨境供應鏈進行了2.0升級，推出卓志“第e倉貨源共享平臺”，將自己的外貿專業(yè)能力和超過80萬SKU的跨境貨源庫，鏈接給外部渠道、終端和跨界伙伴，包括內貿電商的店長、傳統(tǒng)母嬰店、美容院等，想想空間頗大。而從跨境供應鏈服務起家的洋萌創(chuàng)始人王樹慶則道出了另一番現實。經過過去幾年的摸索，洋萌發(fā)現，純做跨境的B2B或B2B2C供應鏈服務商，可能發(fā)展空間并沒有想象中那么大?！霸谙掠卧絹碓郊械那闆r下，做跨境供應鏈服務的天花板太低了。”王樹慶感慨道。也正因為如此，從今年年初開始，洋萌已經在AI、大數據上做了大量投入，從跨境供應鏈服務升級為以消費升級為方向產業(yè)鏈服務，即在跨境業(yè)務之外，還打開了一般貿易進口和國內匠牌兩條通路，挖掘全球優(yōu)質商品。從跨境電商出生的鮮生活也經歷了轉型。原本是一個獨立跨境電商平臺+跨境零售O2O的鮮生活，目前已成為一家靠著強大供應鏈資源（包括跨境貨源、一般貿易進口和國內貨源）、完善線上運營體系以及資本運作能力，為線下便利店提供社區(qū)零售解決方案的服務商。其轉型的依據同樣是“消費升級”“新零售”等熱門關鍵詞。從大的趨勢來看，今后，跨境不跨境或許真的已經不重要。在新的消費時代，進口商品在整個零售市場的比重一定會繼續(xù)加大，不管商品進口的方式怎么變，能挖到更多全球優(yōu)質貨源、能夠整合更多元的商品的玩家可以搶到話語權。正如曾碧波所言，下半場面對的是消費紅利，需要足夠好、足夠多的商品才能滿足消費者的需求，才會具備流量轉換能力。而丁磊對“新消費”的解釋也或多或少為行業(yè)總結了未來發(fā)展方向：當消費從“買得到”的1.0時代升級為“買得好”的2.0時代，消費解決的問題就從商品的齊全性和購買的便捷性，轉變?yōu)榻鉀Q如何讓消費者買得更好、更優(yōu)質、更便宜、更省心，同時富有生活美感，注重環(huán)保健康。

移動互聯網公司獵豹移動宣布與北京字節(jié)跳動科技有限公司(下稱“今日頭條”)在個性化內容和社交直播領域達成戰(zhàn)略合作協議，成立內容出海戰(zhàn)略聯盟，一同為全球用戶提供豐富多元的內容、娛樂產品及服務。公告顯示，今日頭條向獵豹移動子公司Live.me投資5000萬美元，以幫助其完成B輪融資。同時，今日頭條將以8660萬美元對價收購獵豹移動旗下新聞聚合平臺NewsRepublic。獵豹移動用戶將通過獵豹產品直接調用今日頭條在全球的個性化內容推薦服務，以提升獵豹工具產品的變現能力。同時，今日頭條將獲得獵豹全球海量移動用戶的支持。獵豹移動CEO傅盛表示，此次內容戰(zhàn)略結盟，有助于雙方加快內容產品在國際市場的拓展力度。此次結盟將助力Live.me在直播以及短視頻領域的增長，也將幫助NewsRepublic在全球市場的快速拓展以及增強獵豹移動海外工具產品的商業(yè)化能力。此外，兩家公司還將在海外投資以及技術領域等多維度展開深入合作。今日頭條CEO張一鳴表示，“通過收購NewsRepublic，從全球數千家知名媒體合作伙伴獲得了海量的優(yōu)質內容，在全球化戰(zhàn)略中邁出了激動人心的一步。這也使得我們可以觸達更多的海外市場，讓我們能夠為全球用戶提供更加多元的內容服務。”

10月底，中國鐵總宣布將從11月份起支持微信支付購買火車票服務，12306網站、手機客戶端、車站窗口、ATM自助機均可。不過11月份已經過去一個星期了，微信買火車票服務依然沒有上線，12306官網和客戶端的支付選項中，都沒有出現微信支付，只有各大銀行和支付寶。據TechWeb從一位接近此項目的人士處獲悉：“造成接入失敗的原因是微信的技術故障。因為微信內部沒有準備好，技術上出現了BUG，所以跳票了?！蔽⑿欧矫嫔形淳痛俗鞒龌貞Ｆ鋵嵨⑿艑τ诤丸F總的合作是相當重視的，馬化騰今年7月親自上門拜訪中國鐵總，雙方就深化路企合作舉行會談，而高鐵的訂餐服也同時支持支付寶與微信支付。

11月9日消息，毛豆新車網的線下倉正在籌劃中，將主要以“咨詢服務+交付服務”滿足用戶的需求。車好多今日向小編透露這一信息。目前，毛豆新車網的線下布局主要包括自建倉儲和物流運輸。今年4月，車好多旗下的瓜子二手車方面曾透露，瓜子置換新車業(yè)務已于北京地區(qū)上線。當時瓜子二手車方面稱，線下門店只有二手車復檢點，還沒有新車門店。時隔幾個月，新車方面正以線下建倉的形式向前推進。從車好多方面提供的信息看，毛豆新車網籌劃中的線下倉將主要承擔咨詢和交付功能，在售后方面，則會與主機廠和4S店進行合作，并通過技術手段和風控能力確保在貸后、車務、客服、催收、保全等環(huán)節(jié)的安全性。“今日資本的徐新有個很好的觀點，就是線下不是在建店，而是建倉。對于線下，交通方便就可以，不需要在街邊，這是一個新零售很重要的點。”車好多集團CEO楊浩涌此前表示。由此看來，毛豆新車的線下倉或不會沿襲4S店體系進行建設，而是相當于一個線下提車點。小編了解到，毛豆新車網上發(fā)布的新車，現在均以融資租賃方式出售。“融資租賃的形式是大部分主機廠和毛豆新車網合作的主要前提。”車好多方面稱。據介紹，毛豆新車網在制定金融方案的同時主要參考了車輛原廠價格、用戶消費能力預估、車輛殘值預估三個方面。另外，毛豆新車將持續(xù)以集團的金融風控能力為融資租賃的核心，在對用戶的資質進行審批時，參考多方維度包括用戶收入情況、消費能力、還款能力等，從源頭上考量用戶的風險。車好多方面認為，汽車平臺的發(fā)展不會改變現有汽車銷售的體系，而是希望通過毛豆新車網持續(xù)幫助主機廠激發(fā)新用戶群體的購車潛力，通過城市下沉等方式開拓全新的用車市場?！捌嚻脚_更多的是通過互聯網的方式幫助主機廠提升交易效率，開拓全新市場。主機廠更看重的是平臺渠道能力，簡單來說就是平臺是否能夠為主機廠帶來更多消費者。”車好多方面說。不過，也有新車電商平臺的高管人士指出，包括瓜子在內的一些線上平臺，其實還未解決汽車行業(yè)的真正痛點。“我們向主機廠采購車源時，裸車只能拿清庫車，熱銷車要以融資租賃的方式拿。這一情況各家應該差別不大。”上述高管人士還表示,主機廠在與平臺合作時，并不會根據線下門店或平臺的流量大小給出更好的優(yōu)惠。無論平臺大小，有多少家線下門店，都可以向主機廠采購車源。就像4S店無論大小，都是一個價。截至今年10月底，毛豆新車網已經在長春、石家莊、成都、東莞、南京5個城市建立了線下中心倉，服務覆蓋全國40多個城市。未來一年，毛豆新車網計劃中心倉拓展超過10個城市，服務覆蓋全國200多城市。在被問及如何看待新車B2C電商這一模式時，車好多方面回復稱，“B2C新車電商未來將會出現融資租賃、線上線下聯動的新零售等模式共存的局面?！盉2C新車電商的模式在國內剛剛起步，但新興B2C新車電商平臺能夠更緊密地將主機廠和用戶聯系起來。

雷軍在小米投資年會上的講話金句頻出，字字珠璣。小編篩選如下，以饗讀者：○媒體宣傳的成功創(chuàng)業(yè)者是什么樣子？事業(yè)很成功，又是豪宅又是名車，今天買飛機明天買游艇，出席各種光鮮的場合。當然，不乏個別成功的創(chuàng)業(yè)者，的確過上了幸福的生活。反正按這個標簽，毫無疑問，我是個失敗的創(chuàng)業(yè)者，因為我是勞模?！鹞覀儙缀趺總€人都是第一代創(chuàng)業(yè)者，面臨如此激烈的競爭，如果我們的付出不比別人多，是沒有可能成功的?！鹌髽I(yè)到了一個階段，我覺得CEO主要精力應該是在戰(zhàn)略決策、組織結構調整、重大合作上，但是就是這些其實也是非常忙碌的。我見過不少成功的企業(yè)家，其實他們比大家想象的要忙很多?！馂槭裁慈浅蔀榱巳蜃钯嶅X或者最成功的公司之一，每個人的付出可能遠超大家的想象,所以我有一點點的平衡?！饚啄昵熬┐蓙戆菰L，送了我一摞稻盛和夫的書。說實話，太忙，一直沒看，都蒙滿了灰塵?！鹞覀兛唇衲暌患径仁謾C市場排名，第一名三星第二名蘋果第三名華為第四名OPPO第五名VIVO。小米呢？我找不到小米，后來終于明白了，我們和世界上所有的其他公司有了一個共同名字叫others（其他）○如果我們從此死了，連解釋的機會都沒有，大家只能認為我們是loser（失敗者）?！鸾裉爝@個成績表擺上桌，我心里很踏實，我知道過去是怎么輸的，也知道怎么一步一步贏回來。○我們要引領整個中國制造業(yè)的全面崛起，這也是四年前我們決定干生態(tài)鏈的最大動力?！鹦∶啄Ｊ阶顐ゴ蟮牡胤骄褪强蓮椭?。我愿意幫助一百家小米模式的企業(yè)，就建立了生態(tài)鏈部。○粉絲這個詞現在已經被濫用了，但粉絲的本質上就是相信你的人?！饞行淖詥栆幌?，你的客戶能不能閉著眼睛買你的產品？用戶閉著眼睛買東西意味著他要有多么信任你才能做到這一點？○創(chuàng)業(yè)公司長到一定規(guī)模以后，都會遇到瓶頸，就看在傳統(tǒng)能力這一塊能不能補齊。如果不能提升，品質控制能力、供應鏈能力，大規(guī)模的組織能力，光靠設計、體驗，到一一規(guī)模還是會有增長壓力，所以這三項能力都要逐步提高?！鹈總€人都渴望買好的、價格厚道的產品，每個人都希望商家能像朋友似的對待自己。我們仔細想想，我們進了商場去買東西有多累，你得反復比較來比較去。我們能不能做一個誠實的企業(yè)，讓消費者不需要去比較？他們只要信任我們就行。○我真心懇請大家?guī)臀?，我們今天遇到最大的難題是怎么維護好小米品牌。它承載不了那么多的產品，也不能夠無限地為在座各位背書?！鹦∶状蠹彝サ拿恳粋€人都能受益。如果任何一個人濫用，給我們造成的傷害是沒辦法修復的。我們各位要一起商量，在品質管控和業(yè)務擴張里面找到一個平衡點，我相信發(fā)展和穩(wěn)定是融合統(tǒng)一的

11月8日消息，容器PaaS服務商靈雀云宣布B輪融資階段性完成，此輪融資由騰訊云領投，高榕資本、寬帶資本跟投，其他戰(zhàn)略投資者跟進，融資總額超過億元。靈雀云創(chuàng)始人左玥介紹，本輪融資主要用于產品研發(fā)和服務體系建設，以及加強對客戶的落地咨詢、培訓服務體系建設等。當前是容器PaaS服務最好的時期，左玥在本次融資采訪時對億歐說到，一方面是容器技術經過10多年的行業(yè)發(fā)展，已經被認可（盡管這兩年主流容器編排技術從Docker向K8S轉移，但行業(yè)認可沒發(fā)生變化）；另一方面是基于容器的PaaS服務業(yè)逐漸成熟，在幫助企業(yè)云化/數字化轉型中發(fā)揮越來越重要的作用。正是基于對良好市場前景的判斷，2014年10月左玥與陳愷(目前任職靈雀云CTO)聯合創(chuàng)建了靈雀云。左玥與陳愷兩位創(chuàng)始人都是微軟出身，其中左玥曾在微軟任職首席架構師和研發(fā)經理，任職期間與DaveCulter共同開發(fā)了微軟公有云Azure的網絡虛擬化平臺，后領導OS虛擬化團隊為Windows和Azure提供容器技術。而陳愷曾是微軟公有云Azure平臺核心成員及首席研發(fā)經理。通俗地講，靈雀云是以容器技術構建PaaS平臺，幫助企業(yè)在云端進行應用的創(chuàng)建、編譯、集成、部署、運行等環(huán)節(jié)，最終實現產品的敏捷開發(fā)、快速迭代。左玥介紹，目前靈雀云提供的容器化PaaS服務在向數字化轉型的傳統(tǒng)企業(yè)客戶中有廣泛需求。當前很多傳統(tǒng)企業(yè)正在變成軟件/云化的公司，“比如一家汽車公司，現在它的業(yè)務涉及到了車聯網等編程層面，或者銀行也需要開發(fā)APP，這些都導致他們需要構建IT研發(fā)團隊。”但這些企業(yè)做軟件會面臨兩個難題，一個是企業(yè)過去主要采用服務外包、聯合開發(fā)或者購買商業(yè)軟件的模式，要變革成自己直營的部門，需要組建開發(fā)運維管理一套團隊；另一個問題是，如果變成軟件公司，就要面臨互聯網公司快節(jié)奏發(fā)展的競爭，產品如何跟上市場快速迭代的節(jié)奏就顯得很重要。這些用戶在推進互聯網+轉變時，以上兩個挑戰(zhàn)顯然是傳統(tǒng)IT架構無法應對的。傳統(tǒng)IT架構需要企業(yè)部署大量人力開發(fā)運維，一些改動操作需要在虛擬機層面編寫代碼。而容器PaaS服務對IT人員是一個福音，可幫助用戶告別一些IaaS層的改動需要借助腳本實現的歷史，容器化PaaS的易用性也可幫助用戶循序漸進地數字化轉型?！皬谋姸嗥髽I(yè)的實踐來看，經過容器PaaS改造的企業(yè)IT有顯著的三點共性優(yōu)勢：首先是實現了基礎設施云化，基礎設施得以升級成新一代的云平臺；其次是應用架構的現代化，通過容器封裝，讓應用可以在不同云環(huán)境中得到統(tǒng)一的體驗，實現云原生；再者實現應用架構現代化和開發(fā)流程敏捷化，讓DevOps（促進研發(fā)和運維一體化的一套方法論）理念快速落地，規(guī)范開發(fā)流程實現CI/CD（持續(xù)集成和持續(xù)交付）?！倍鴮崿F幫助企業(yè)建設容器PaaS平臺的重要產品，則是靈雀云在今年6月份發(fā)布的AlaudaEE企業(yè)級PaaS平臺。AlaudaEE能幫助企業(yè)將傳統(tǒng)的基礎資源升級為容器云平臺，實現容器調度、集群管理、應用編排能力?！叭萜骰疨aaS平臺相當于為企業(yè)提供了一個標準化、智能化地開發(fā)運維和管理的平臺。”左玥介紹到，AlaudaEE是基于容器技術，以DevOps為理念，面向微服務應用的PaaS平臺。其產品幫助用戶屏蔽了基礎運維架構的復雜性，實現免運維；另外側重時下流行的“微服務概念”，可實現服務的拆分上線；通過集成開源技術K8S、SpringCloud等，可在代碼到生產的全生命周期優(yōu)化升級；還通過自助式的IT治理，實現企業(yè)應用在公有云、私有云和混合云上的資源管理。另外接口的標準化，也便于實現中間件、大數據、AI、Hadoop等上層拓展。目前靈雀云與很多IaaS廠商都是合作伙伴。其中重要合作伙伴是騰訊云，今年三月，雙方就曾簽署戰(zhàn)略合作協議。在本次獲得騰訊云投資后，靈雀云容器PaaS平臺將成為騰訊云解決方案中的組件之一。正如騰訊云總裁邱躍鵬表示，騰訊云將繼續(xù)專注于基礎的平臺型業(yè)務，而把更多垂直領域的上層業(yè)務交給合作伙伴。雙方未來將為客戶提供企業(yè)級應用集成、交付、運維的一站式解決方案。關于市場競爭對手方面，左玥總結靈雀云的競爭對手主要分為兩類，一是華為開發(fā)平臺、阿里云等大廠商的下屬業(yè)務，二是一些容器PaaS創(chuàng)業(yè)企業(yè)。因為大平臺對這一垂直領域投入還不足夠，創(chuàng)業(yè)企業(yè)產品成熟度還與靈雀云存在差距，“這是靈雀云在行業(yè)率先獲得B輪融資的原因”。而靈雀云當下的重點任務，則是深入服務行業(yè)客戶，畢竟這些企業(yè)需要從傳統(tǒng)IT向DevOps思維轉變，另外項目的交付時長和后續(xù)應用開發(fā)遷移到平臺，也需要很長時間的落地服務，這些都考驗公司的服務能力。靈雀云曾獲在2014年10月獲得高榕資本的數百萬美元Pre-A輪融資，2015年10月獲得寬帶資本領投、高榕資本跟投的千萬美元A輪融資。服務的客戶主要集中在運營商、新能源、制造業(yè)、航空、互聯網等領域，包括華泰證券、中國民生銀行、中國移動、宇通汽車等上百家客戶。

百度在新能源汽車領域又有新動作。一財科技記者11月7日獨家獲悉，威馬在籌劃一輪約10億元左右的融資。這輪投資百度領投，由百度董事局主席特別助理馬東敏推進，騰訊正在爭取共同領投。騰訊在新能源汽車領域的布局不僅是收購那么簡單，低調的騰訊已經在內部研發(fā)了自動駕駛系統(tǒng)。11月7日，彭博報道稱騰訊已經開發(fā)出了自己的自動駕駛系統(tǒng)，目前尚不清楚騰訊的開發(fā)進展，但騰訊已經有了一個原型，并開始在內部測試。百度領投威馬汽車10億元融資威馬汽車成立于2015年12月，公司定位為新能源汽車企業(yè)及出行方案提供商。和其它新能源汽車創(chuàng)始團隊不同，威馬汽車創(chuàng)始人沈暉有著豐厚的汽車行業(yè)從業(yè)經驗。在創(chuàng)業(yè)之前，沈暉擔任吉利控股集團副總裁，并主導了吉利對沃爾沃的并購——這是中國汽車公司最大的海外收購案。沈暉離開沃爾沃的理由在互聯網上廣為傳播，“傳統(tǒng)汽車制造商是造不出智能汽車的；”沈暉也曾公開表示，要把威馬打造成挑戰(zhàn)特斯拉的存在。低調的威馬汽車并未主動對外披露融資信息。2016年8月，沈暉在接受媒體采訪時稱威馬汽車已獲得A輪融資，投資人不便透露，但總體融資金額在10億美元。“從投資人的角度看，創(chuàng)始人是很重要的。沈暉的背景是供應鏈管理，這是角逐新能源汽車的重要方面，也是威馬的優(yōu)勢，沈暉在汽車行業(yè)的積累、人脈和其他創(chuàng)業(yè)者相比是有絕對優(yōu)勢的?！边~哲華（上海）合伙人郭凱對記者表示。另一方面，特斯拉在中國建廠的消息落地，行業(yè)普遍預計特斯拉會在2到3年內實現中國區(qū)新能源汽車的量產。對于新能源汽車的創(chuàng)業(yè)公司來說，這成了一個至關重要的時間點，無法在這個時間點之前推出產品、建立品牌認知的公司，將失去拓展市場的重要機會?！巴R汽車的推進速度和進展狀況很好，在業(yè)內的口碑很好，行業(yè)預計它明年會有產品推出，這是它被投資人看好的另外一個因素?！惫鶆P稱。2016年12月23日，威馬新能源汽車智能產業(yè)園在溫州市甌江口奠基。2016年，零部件配套工廠和自動駕駛試驗區(qū)先行開工，全部達產后，將擁有年生產20萬臺新能源智能汽車的生產能力。沈暉曾在接受媒體采訪時透露，溫州工廠一期固定資產投資67億元人民幣。2017年上海車展期間，威馬汽車首款概念車“AG2020”首次亮相，沈暉稱威馬汽車首臺量產車將于2018年下線。11月7日，記者多方求證得知，威馬汽車在籌備一輪10億元左右的融資，記者致電威馬汽車相關人士，對方稱此次融資還在進行中，最終的融資額和投資方還沒敲定，基于保密協議無法對外宣布融資細節(jié)。騰訊的布局很少有哪個領域像新能源汽車和無人駕駛這樣受到各路人馬的追捧。李彥宏、馬云、董明珠、李嘉誠……不同行業(yè)的企業(yè)掌門人不約而同對新能源汽車表現了熱忱。放眼全球市場，新能源汽車特斯拉已經成為獨角獸；谷歌母公司Alphabet也在自動駕駛領域有所投入。家大業(yè)大的騰訊也不例外。最近幾年，可以看出來騰訊對出行領域的格外偏愛，它先后投資國內外多家新能源汽車公司或無人駕駛汽車公司，目前持有特斯拉約5%股份。2014年11月，騰訊、劉強東、易車創(chuàng)始人李斌和汽車之家創(chuàng)始人李想等共同出資成立蔚來汽車。2015年3月，騰訊聯手富士康、和諧汽車共同成立新公司“和諧富騰”，三方簽訂協議在“互聯網+智能電動車”戰(zhàn)略合作；2015年12月，和諧富騰與和諧汽車攜手成立了名為“愛車”的電動車公司；2016年10月，原愛車的產品團隊悉數加入原愛車CEO付強牽頭成立的“愛馳億維”的公司，愛車公司則和諧富騰、騰訊一道成了愛馳億維的股東；2016年10月30日，愛馳億維公司年產30萬輛新能源汽車項目落后江西上饒，項目總投資達133億元。進入2017年，騰訊加快了新能源汽車、無人駕駛領域的布局。3月16日，騰訊以領投的方式再度投資蔚來汽車；同月，騰訊斥資收購電動車龍頭公司特斯拉5%股份；10月，騰訊被曝通過其注冊于新加坡的子公司Copper投資4億美元印度打車公司Ola，新融資主要用于電動車研發(fā)?？紤]到之前的投資，騰訊對自動駕駛系統(tǒng)的研發(fā)也是水到渠成。11月7日，彭博報道稱，騰訊已經開發(fā)出了自己的自動駕駛系統(tǒng)，目前尚不清楚騰訊的開發(fā)進展。

跨境電商已成紅海，不少人可能會想著說走到非洲、中東等藍海市場去，沒準能闖出一片新天地。但是，藍海雖然競爭小，然而因為種種基礎設施都未完善，“開荒者”貿然進入可能還沒有成就便失敗或者放棄了。所以在“荒野求生”過程中先找好戰(zhàn)略和戰(zhàn)術尤為重要。在“潮起錢塘”第二屆全球跨境電商峰會的“跨境電商生態(tài)的精耕細作與服務升級”分論壇上，有棵樹副總裁王章民、通拓CEO廖新輝、海邑跨境電商物流有限公司CEO田招博等跨境電商專家針對新興市場進行了一系列討論。闖新興市場你得想好要干嘛實際上，雖然新興市場競爭者少，但其投資回報的周期還是非常長的。海邑跨境電商物流有限公司CEO田招博指出，主流跨境電商打法都是把著眼點落在流量比較多的主流平臺上，如果要去切入新興市場，其實整個鏈條的打造時間還是偏長一點。“所以很多布局新興市場的都是有戰(zhàn)略眼光的賣家，他們希望做一些中長期投入。通常選擇的是一些政治、經濟比較穩(wěn)定的國家市場?！碧镎胁┱f道。對此，有棵樹副總裁王章民則表示進入新興市場要占領的兩個戰(zhàn)略高地。首先是品牌出海紅利。王章民指出，現在供應鏈過剩讓整個產能都過剩，流量其實會聚集到少數精品上。實際上在新興市場，全球品牌都在競爭。而王章民認為在新興市場建立品牌一定會是巨大的機會。第二就是社交流量紅利。因為新興市場有人口紅利，大量的人都是30歲以下的年輕人，這會驅動新興市場的智能手機廣泛應用。在這個環(huán)境下，流量去中心化會成為一個大趨勢，王章民認為這時跨境電商企業(yè)搞懂如何在社交網絡上進行本地化營銷是一個機遇以及挑戰(zhàn)。當談起要哪些新興市場有機會時，王章民則表示，包括中東、北非以及南亞地區(qū)都是有棵樹的目標市場。從貿易準入的方向來講，這些地區(qū)的國家對產品的標準沒有那么苛刻，是比較適合中國幾十年的工業(yè)積累。除此之外這些地區(qū)的國家都沒有很強大的制造業(yè)能力，所以必須進口。而這些市場大量中下階層的人群每天都接觸到互聯網，對新的科技產品以及日用品是有巨大需求的?！拔蚁嘈胚@是中國制造的一次很大的機會?！蓖跽旅裾f道。大企業(yè)和小企業(yè)有不同打法那么，既然策略已定，如何去攻占一個新興市場呢？對此，通拓CEO廖新輝指出不同規(guī)模的企業(yè)應有不同的打法。他指出，對于通拓這樣的大賣家，玩法很簡單，就是去囤貨，以規(guī)模優(yōu)勢來進行低價傾銷?！斑@是最常見的手段，就是利用資金優(yōu)勢。利用規(guī)模優(yōu)勢以及當地倉儲能力讓自己在平臺排名上獲得優(yōu)勢?！绷涡螺x說道。而對于小賣家來說，廖新輝則認為其一定要做垂直的細分的領域?！白鲇謴V又長的戰(zhàn)線是很危險的，所以小賣家一定要hold住自己的貪婪?！彼f道。此外，廖新輝還提出合作對攻下新興市場的重要性?！芭c其跟馬賽跑還不如騎在馬上跑。通拓也是供應商之一，公司有幾個億庫存的商業(yè)模式都是市場驗證過的。在主流市場，通拓目前還是不怎么開發(fā)自己的供應鏈，但在非主流市場，其實通拓沒有這個能力去解決碎片化的營銷能力的?！绷涡螺x如此說道。他分析到，這個世界正朝著越來越碎片化的方向發(fā)展，所以對于新興市場的小平臺，通拓這類大賣家是沒有精力去布局。所以通拓愿意把自己供應鏈做成一個標準化接口，直接下載上傳產品，把供應鏈共享給小賣家。“這是小賣家和大賣家共融、共生存的體系?！绷涡螺x說道。

目前，蘇寧電器與國美電器均已突破了區(qū)域性限制，已初步形成全國發(fā)展的布局，均擁有較大范圍的知名度，在全國大中城市展開直接競爭。截至2003年底，國美共擁有96家直營門店，多分布于長江三角洲以外的東部沿海城市，而蘇寧則擁有41家直營連鎖店，主要分布在長江三角洲一帶。從銷售額看，國美2003年為119億元，蘇寧為60億元，國美的規(guī)模基本上相當于蘇寧的2倍左右。一、除了規(guī)模上的差異外，兩家在經營上也有較為顯著的差異。首先，反應在產品銷售結構上，蘇寧電器銷售的商品中，空調的比重比較高。國美電器來自于影音制品的比重最高。由于空調中預付貨款的情況多一些，可能對于蘇寧電器的現金流壓力要大一些。由于空調的售后服務非常重要，這也使得蘇寧電器形成了重視服務的特點。其次，兩家的網點布置上策略不同。蘇寧電器和國美電器兩家公司在新開門店的資本性支出上差別比較大。蘇寧電器開一家門店的資本性支出不到300萬元，而國美則更少，只有150萬元；蘇寧電器的平均門店面積為4000平方米，國美為3500多平方米左右。但是，面積的差距并不足以解釋雙方資本性支出的差異，另一個更直接的解釋就是蘇寧電器的門店裝修要比國美電器好一些。第三，蘇寧電器的經營現金流偏少。國美電器大量采用了應付票據，截至2004年第一季度，其應付票據高達24億元(公司報表)。由于銀行承兌票據需要企業(yè)提供30%的現金質押，這使得國美電器在銀行有相應的8億元處于抵押狀態(tài)。由于應付票據的最長期限可以達到6個月時間，相當于占用供貨商6個月的資金，有分析師據此認為，這直接導致國美電器的現金流比較大。而蘇寧電器則沒有采用票據，分析師猜測其中的原因是這樣會提高蘇寧電器的資產負債率。而證監(jiān)會對于公司上市，在資產負債率上是有要求的。這就使得蘇寧電器沒有采用那些會大幅提高負債率的票據結算方式。從經營效率看，蘇寧電器的管理效率要更高一些。從存貨周轉率這個指標看，蘇寧電器達到了20以上，這在零售業(yè)上市公司中是最高的，而國美電器則只有10多倍。二、與上游廠商的矛盾與合作家電連鎖模式最大的優(yōu)勢就是最終銷售價格比其他銷售渠道更具有競爭優(yōu)勢，而過低的價格則有可能打亂上游家電企業(yè)的整個價格系統(tǒng)，這是家電企業(yè)不愿意看到的事情。對此，蘇寧電器總裁孫為民表示，“上游廠商和我們的關系應該說是既有合作也有矛盾，算是既愛又恨吧！以前，家電企業(yè)強勢的時候，從生產到銷售，他們都要管，現在也有不少廠商仍是如此，他們覺得掌控了銷售終端似乎比較踏實。廠商一般都有一個自己統(tǒng)一的價格體系，不愿意被別人打亂整個布局。另外，掌控了銷售終端，可以即時監(jiān)控其他競爭對手的新產品市場反應和銷售，以做出相應對策。所以，他們不肯放棄銷售終端?！眱?yōu)勢還在傳統(tǒng)家電蘇寧電器半年報顯示，在蘇寧銷售的各種產品中，空調、小家電以及廚衛(wèi)產品的毛利率較高，均在9％以上，而數碼及通訊產品毛利率較低。孫為民表示，目前，空調器的毛利率在蘇寧的銷售構成里面是比較高的，但空調器和黑白家電一樣，已經基本進入了平穩(wěn)的成熟期。手機現在有40多個品牌，競爭激烈程度甚至超過了家電。而且，手機現在的銷售渠道也比較多，手機廠商的研發(fā)速度太快了，這并不是什么好事，研發(fā)出來的新機型市場并不一定能接受，但暢銷機型和滯銷機型的研發(fā)費用卻是一樣的，由于手機銷售渠道太多，手機廠商也不怕手機賣不出去，新的機型出來，可能成就了一些銷售商，也可能套牢一批銷售商。

今天（11月6日），丁磊在南京發(fā)表了題為《新時代新消費新模式》的專題演講，首次提出了“新消費”及“嚴選模式”。“新零售這個概念，討論的是零售的不同形態(tài)和場景。新消費，關注的則是消費者的消費觀和消費行為的變化。”今天，在南京開幕的“2017兩岸企業(yè)家紫金山峰會”上，丁磊第一次提出了“新消費”的概念。丁磊丁磊認為，新消費是巨大的機會，這些機會屬于大家，屬于每一個和消費群體打交道的企業(yè)。而把新消費環(huán)境下的需求轉化為生產力，轉化為產品，轉化為一個個細節(jié)的服務，這就是網易嚴選產生的初衷。也正因如此，網易開辟了與以往電商模式完全不同的中國電商第三種模式——嚴選模式?！币恍﹦?chuàng)新性的價值讓嚴選本身成了一種新模式。丁磊談到了他心目中“嚴選模式”的幾個核心價值：工廠直達、供應鏈路短；實行低加價率銷售政策，提供超高性價比；精挑細選，款款精品；設計簡約、用料環(huán)保等等。此前，丁磊曾給網易嚴選放出了2017年實現70億GMV、2018年實現200億GMV的豪言，被外界廣泛解讀。網易嚴選市場部負責人陳潔向小編透露，目前嚴選的營收已經達到丁磊預期。網易嚴選在剛剛過去的十月，小編應邀走進了嚴選的供應鏈工廠──廣東溢達紡織有限公司內部，仔細觀摩了一件嚴選襯衫被制成裝箱的全過程。截至去年，溢達集團已連續(xù)14年梭織襯衫生產量排名全球第一。此外，溢達申請了1550件專利，其中發(fā)明專利超200件。事實上，許多你一聽就知道名字的國際大牌，它們的很多襯衫都是由溢達代工生產，嚴選的襯衫頁面也會看似無意地向消費者透露著這一點。自動化生產由于制衣面料的特殊性及研發(fā)投入與人工成本等問題，大規(guī)模自動化生產在國內制衣工廠中仍屬罕見。溢達的工廠自動化程度很高：系統(tǒng)完全自主分配訂單、機械手自動完成裁剪工藝、自動化料、自動裝籠……廠區(qū)內的AGV小機器人用激光識別著墻壁和人體，可以熟練地搬上下電梯搬貨；在漿紗環(huán)節(jié)，溢達的漿紗可視化系統(tǒng)可以通過RFID讀到每個筒軸的位置實現精確識別；而在臨近尾聲的拿步堆布階段，也是通過自主研發(fā)的成本高達百萬一臺的機械手臂來實現……Eton生產線電腦繡花自動裁床機械手臂（針織自動驗針機）自動配料機在溢達的生產車間內，制衣工人不再手腳并用，只需按一下“縫制”鍵，機器就會按照溢達自主研發(fā)的走線模具自動縫制好。隨后，這件衣服又會沿著車間配置的智能運輸設備被自動運送到下一道工序，并通過條形碼使得每件衣服每道工序的經手人、當前正進行的工序等信息都能被車間內部運輸鏈智能識別，并最終實現對每件產品的生產過程和成品品質跟蹤溯源。特紡廠細紗車間如今，溢達梭織制衣的自動化率達到65%，針織部自動化率達到35%。2016年，溢達生產超過1.1億件優(yōu)質襯衫，相當于每秒生產超過9件襯衫?！靶孪M”之后：品控+生態(tài)“早在2013年就有國內知名電商平臺來接觸過溢達，希望溢達能夠為其旗下自有服裝品牌供應襯衣，但囿于當時的條件限制，最終并未達成合作。直到2016年，國內電商發(fā)展呈現從量變向‘品質化和服務化’的質變發(fā)展，溢達開始認真考慮和電商網站的合作。”溢達線上銷售負責人向小編表示。丁磊認為，所有零售形式的演變都源于對用戶需求的理解，這是一切的原點。由于中產階級形成獨立消費觀、科技進步提高消費者參與感、制造業(yè)升級等因素，新消費時代成形：“大陸的消費群體，正在經歷一場演變。以前，大家追求怎么能買得到，現在大家追求怎么買的更好、更有品。我們把這個現象叫做‘新消費’?！痹谛孪M的背景下，如何選擇最佳發(fā)展路徑，迎合消費者對品質的追求，成為電商們未來發(fā)展的最大挑戰(zhàn)。嚴選市場部負責人陳潔對我們說，網易嚴選在確定要做一個品類時，會通過調研確定該品類最先進的工廠，并由網易供應鏈及質檢部門進行驗廠，考察的維度包括工廠基本情況、技術專利情況、新品開發(fā)能力、生產流程管控能力、質量管理能力等，最后會給出一個工廠的評估分數，來確定工廠是否符合嚴選的硬性標準。在符合嚴選以上標準的工廠中，網易嚴選會根據工廠生產商品的品類和產品風格，優(yōu)先選擇和網易嚴選調性相符的工廠。此外，環(huán)保表現也是網易嚴選考核工廠的重要指標之一。溢達在十幾年前已主動在環(huán)保方面做出了改進：在2005年-2016年的十余年間，溢達產品的單位能耗減少了45%，單位水耗減少高達64%。水質凈化中心品控和生態(tài)兩手抓，或許是新消費時代供應鏈升級的必經之路。買賣的全鏈路閉環(huán)目前，網易嚴選上襯衣商品款色有22款，其中絕大部分由溢達供應，嚴選在選品、設計、生產等環(huán)節(jié)進行把控。據陳潔介紹，消費升級過程中，用戶對襯衣的面料需求、舒適度需求、外觀需求都有著不一樣的升級，網易嚴選設計團隊根據大數據的分析，和溢達團隊共同完成產品的最終設計定稿，讓用戶需求能夠在最終銷售的產品上得以體現。這種新型的“電商+高端制造”模式，無論對于電商還是制造商的發(fā)展，既是一種挑戰(zhàn)也是一種機遇?，F在市場上的大多數電商平臺，只作為一個銷售渠道，品質、客服、退換貨、供應鏈效率等都由平臺上的商家完成，許多環(huán)節(jié)較難把控。有些產品采取自營加平臺模式，同樣會存在類似問題，即對平臺上商家的產品品質和服務監(jiān)控無力。但作為品牌的網易嚴選，從供應鏈到銷售前端整個過程是閉環(huán)式的，自己來管理和運營，效果和品控會更好。“因為介入到原材料、生產、物流、售后等各個環(huán)節(jié)，網易嚴選能夠在每一個環(huán)節(jié)對費用進行精細化管理，嚴格的控制商品成本，并實行低加價率，最終為消費者提供低價好物?！标悵嵄硎尽Ｒ邕_線上銷售負責人也表示，很高興看到國內電商能夠如此深入地和供應商進行合作。電商訂單的特點是數據反饋快、訂單需求急，這和傳統(tǒng)供應鏈生產習慣不那么匹配。為了適應來自電商的快速需求變化，溢達縱向一體化的供應鏈發(fā)揮了作用，這使得溢達有能力快速主動地調整內部生產安排；同時，嚴選模式從一開始就和工廠一起研發(fā)生產產品，讓制造商能即時了解市場動態(tài)，更好地調配生產資源?！拔磥砦覀兿Ｍ軌驍祿蛲?，實現和電商品牌的柔性供應鏈生產?！敝袊圃煸谶^去30年的發(fā)展中，涌現出一大批有優(yōu)質生產能力的制造商，目前，像溢達這樣的網易嚴選合作工廠數量有數百家，主要分布在制造業(yè)比較發(fā)達的沿海地區(qū)，其中浙江和廣東工廠的占比超過一半，另外還有一部分海外供應商在為嚴選提供商品。嚴潔表示，希望通過努力能讓消費者更多地接觸并認可國內制造的優(yōu)質商品，在供應鏈端盡可能的去扶植國內像溢達這樣的優(yōu)秀制造商，促進國內制造業(yè)向良性循環(huán)發(fā)展?！靶孪M”倒逼供應鏈升級，應當是消費者和產業(yè)都樂于看到的。數據顯示，今年第二季度，網易實現營收133.76億元，同比增長49.4%。其中，郵箱、電商及其他業(yè)務收入33.5億元，同比增長68.9%，在總營收中的占比為25%，成為繼游戲后網易的第二大收入來源：作為一個上線才一年多的電商產品，嚴選的增長速度不可謂不快，也難怪丁磊今天能一臉輕松地官方說出”嚴選模式“。不過還是想問一句丁老板，完成了今年的70億，嚴選明年真有信心做到想要的200億嗎？

“租房可貸100萬、利率比買房還要低！”這則爆炸性新聞吸引了所有關注樓市的人的注意。巨頭強強聯合下，住房租賃市場將迎來巨變。對于沒買房的人來說，這或是一場的狂歡！而對于執(zhí)迷不悟的炒房客來說，這將是一場的噩夢。建行宣布：租房可貸100萬11月3日，建設銀行深圳分行與招商、華潤、萬科、恒大、中海、碧桂園、星河等11家房地產公司簽署房屋租賃戰(zhàn)略合作協議，宣布正式開發(fā)深圳市長租房市場。據了解，目前建行已與房企簽署了5481套住房租賃權轉讓協議，房源均為精裝修新房，未來租戶可通過建行“CCB建融家園"APP上提供的房源在線租房。此外，為鼓勵長租，建行還推出個人住房租賃貸款“按居貸”，為租戶提供純信用貸款用于租房，貸款享基準利率，最快1個工作日放款。在租金方面，一房企負責人透露，將會參照市場價制定。根據協議內容顯示，“按居貸”目前執(zhí)行4.35%的基準年利率，低于同期購房按揭貸款，額度最高100萬，最長期限10年。大家知道，隨著房貸額度的收緊，各家商業(yè)銀行的首套房貸款利率一浮再浮，有的甚至已經是基準利率的1.2倍了，結果，“按居貸”給到的卻是基準利率。租房的利率就是比買房的還要低，看來，租房比買房吃香，已是大勢所趨！這是銀行業(yè)首款個人住房租賃貸款產品。另外，這也是讓樓市轉折的最強力大招。這份戰(zhàn)略協議將成為深圳住房市場轉折的開始，在巨頭強強聯合下，住房市場將迎來巨變，最符合時代需求的戰(zhàn)略玩法，也將勢不可擋。這一次，銀行正式進入租賃市場近日，中信銀行、中國銀行等多加也正式進入租賃市場：11月2日，廣東省住建廳、佛山市政府分別與中國建設銀行廣東省分行達成住房租賃戰(zhàn)略合作，邁出了政銀合作共同推進住房租賃市場建設的第一步。10月30日，中信銀行與碧桂園集團簽署合作協議，中信銀行未來三年將在長租住宅領域提供300億元保障性基金，滿足碧桂園在長租住宅領域金融需求。11月2日，中國銀行發(fā)布消息稱，中行廈門市分行與廈門市國土資源與房產管理局簽署《廈門市住房租賃市場金融服務戰(zhàn)略合作協議》。雙方將在住房租賃市場相關的土地供應、試點租賃住房建設、租賃管理平臺建設、住房租賃金融創(chuàng)新等領域開展合作。由開發(fā)商持有并運營，有著更長、更穩(wěn)定租期的租房租賃似乎一夜之間成為地產行業(yè)風口。如何解決“租購并舉”推進中的痛點，商業(yè)銀行正在發(fā)力這一領域。馬云和劉強東都出手了李嘉誠、王健林等地產大鱷都開始拋售重資產。而阿里、京東等互聯網巨頭卻紛紛盯上了房地產市場。爭先恐后，搶灘登陸…10月20日，北京市住房和城市建設委員會網站公告顯示，京東旗下公司成為北京住房租賃監(jiān)管平臺技術合作項目的中選單位。京東將成為北京住房租賃市場的支持平臺，京東進軍住房租賃市場。京東表示，首期上線的京東房產頻道已經有82家開發(fā)商和35家服務商入駐，涉及2027個項目，覆蓋超過20個城市，并且已經與國內最大的房地產企業(yè)碧桂園等眾多開發(fā)商達成合作。對比京東，早在8月9日，阿里已經開始行動：杭州住保房管局與阿里巴巴集團、螞蟻金服集團就合作搭建智慧住房租賃監(jiān)管服務平臺舉行簽約儀式，搭建智慧住房租賃監(jiān)管服務平臺！支付寶平臺的租房信息芝麻信用650分以上免房租互聯網巨頭紛紛盯上了相對飽和的存量市場：房地產，這是為啥？鏈家研究院報告顯示，2016年全國二手房交易額保守估計約為6.5萬億到7萬億元，而北京、上海、深圳三個城市的二手房交易額超過3萬億元，是三地新房交易額的兩倍以上。而房屋租賃是房地產行業(yè)里唯一還具有政策紅利的領域。房地產增量市場的回落，與其說互聯網公司盯上的是房地產市場，不如說是盯上了二手房、租賃、文旅等還有巨大可能的領域。新建住房的飽和，屬于房地產開發(fā)商的黃金10年即將過去?，F在，互聯網巨頭要用服務和科技來接棒地產開發(fā)商，這對普通百姓來說并非壞事。如果有一天，我們租房可以免收押金，房租按月結算，用戶還能給房東打分…只要打開淘寶或者京東，就能解決租房痛點，想想是不是有點激動呢？把房賣了，租房??？其實買房是一個長遠的問題，如果你還不太能體會到買房跟租房的區(qū)別，不妨想想30年后，不同的選擇會帶給你怎樣的生活。我們以投資者手上有共同的收入資金來大致核算。買房：30年后擁有房產以一套面積為70平方米、總價290萬元的房子為例。假定手上有90萬元現金，如果直接向開發(fā)商買房的話，購房者需首付87.6萬元，并辦理商業(yè)性貸款202.4萬，分30年還清。如果使用組合貸，每月月供為1.01萬元，30年利息總額為365.31萬元。那么該購房者每個月至少需要可以自由支配的1萬元。換言之，30年后，購房者花了365.31萬元擁有了一套住宅。租房：30年后可擁資金371.5萬如果用同樣的資金來租同一套房的話，為了便于計算，將租房人手上的90萬元用作儲蓄，并將每月1萬元閑錢拆開，假設月租金為5000元，剩下的5000元仍然用作儲蓄。其中，90萬元用于10次3年期的定期存款，每三年的利息約為10萬，那30年的利息約為100萬。此外，每月5000元按銀行零存整取存款，一年的大概利息是500元，30年下來，實際上存款利息約為1.5萬元左右。那么，存款總額約為181.5萬元。歸結起來，租房者花費實際支出為每月房租5000元，30年后租金總額為180萬元，總存款約為190+181.5=371.5萬元。換言之，租房者在30年后的資產約為：371.5萬元。比較：房價大漲買房才劃算在這個例子當中，買房與租房的區(qū)別在于：當投入同樣的資金，30年后買房者擁有了一套總花費365.31萬元的住房，而租房者則手握371.5萬元現金。30年后，總花費365.31萬元買來的住房市值多少，我們目前暫未可知。但我們可以簡單看出，在房價增長速度較快的情況下，買房是個較好的選擇；否則，租房更合算。什么人適合租房？關鍵看生活方式到底是租房，還是買房？其實，這也不能簡單地以租金和月供的差額來衡量。在買房和租房成本付出的問題上，購房者還需要考慮到機會成本。除此之外，從生活方式的角度來看，買房和租房其實是完全不同的兩種生活方式。買房的人希望過一種安定的生活，希望有家的感覺。租房的人希望更好的生活質量，例如工作單位或地點變了，自己可以很快搬到離上班近的地方居住。另外，買房子的人前期需要承受較高的經濟壓力，租房的人生活會更瀟灑一點。對于事業(yè)穩(wěn)定、收入處于上升期，又沒有其他經濟來源的年輕人來說，可以考慮買房。因為這相當于每月固定積攢了一筆財富，而且中國經濟在未來有望繼續(xù)保持較高增長，城市化進程也將繼續(xù)，這筆財富存在一定的保值增值空間。而對于那些資金有更好用途的人來說，如創(chuàng)業(yè)或投資效益很好的企業(yè)等，那么與其現在買房，就不如用于投資。現實點說，在一線城市一套290萬元的住宅，不是地段非常偏遠，就是面積小、房齡長……也未必能滿足你的住房需要。所以怎么選擇全看你有多大的能力。巨頭強強聯合，樓市迎來巨變據了解，深圳有80%的人以租房為生，其中商品房占到32.4%。這個數據是極其龐大的，但更為驚人的是，深圳租客每年的商品房租金總量達到了216億，但流動性太強，換租周期僅9個月。它告訴我們：第一，深圳租賃市場大有可為，并急需一種全新的模式。第二，深圳的高房價的最大根本是因為供需失衡，優(yōu)質房源稀缺。網友戲稱：租房十年最大的成就是幫房東還清房貸。深圳住房壓力大嗎？大！怎么解決這一問題？答案就是“供給側改革”，這也是國家建立“租購并舉”、“租售同權”的核心主旨。也是本次簽約儀式的最終目的。從供給側入手，通過市場化手段，創(chuàng)新金融產品，將目前在售、預售房源轉為長租房以提升市民住房品質，讓百姓“住有所居”。下一個十年，開發(fā)商將開始對租房者負責，這也說明無房者的權益將大幅提升。在未來，我們能看到更多優(yōu)質房源的上市，并帶動整個租賃市場的發(fā)展。除了樓市本身，我們的人居環(huán)境、租賃市場的質量、城市活力都將迎來巨變。同時，租金、房價這些世紀難題，也能新規(guī)則的帶領下，尤其是隨著供給加大后，平抑房價、抑制租金漲幅，這些“世紀難題”有了更多可采取的措施，并能得到有效解決。今年，在杭州舉行的全球峰會上，馬云發(fā)表主題演講說到：未來房子如蔥。馬云的意思：8年后房子最便宜，勸年輕人不要買房去租房。早在2014年馬云給員工的一份內部信：《未來年輕人，要學會租房子》里就曾給阿里人一些小的建議。在1992年其買房，并鼓勵當時的老阿里人買房，就算借錢也要買七十平方米或一百平方米的房子，那時是鼓勵買房，但現在鼓勵不買。如今，巨頭強強聯合下，住房租賃市場將迎來巨變。

新零售概念自去年提出之后，電商巨頭們紛紛開始跑馬圈地。在酒業(yè)垂直領域，阿里巴巴繼積極開拓酒廠資源布局上游之后，又開始進擊酒類流通企業(yè)。11月4日，阿里巴巴集團與1919酒類直供在成都簽署戰(zhàn)略合作儀式，雙方宣布將在新零售、新營銷、供應鏈、菜鳥物流等領域開展深度戰(zhàn)略合作。1919酒類直供是酒類O2O電商平臺，目前，已在全國31個省級行政區(qū)、500多個城市擁有1000多家線下門店。2014年，1919登陸新三板，成為國內酒類流通行業(yè)首家公眾公司。“阿里巴巴是傳統(tǒng)上只做線上的，線下對我們來說是實現新零售的必經之路，1919的門店是我們很看重的地方?！卑⒗镌菩铝闶凼聵I(yè)部總經理俞天寶向第一財經表示，“我們也會給這些門店賦能，線上線下互動配合。”根據協議，1919將與天貓合作，開展智慧門店項目試點，打通線上線下，在手機淘寶、天貓客戶端等APP內就近推薦1919門店、優(yōu)惠券及熱銷商品。用戶也可以用淘系APP內的會員碼在1919線下門店進行消費，1919所有門店電子價簽上的二維碼直鏈天貓平臺，一次性完成會員身份認證和支付，享受更多優(yōu)惠。在物流方面，基于1919全國現有1000家門店布局，以及19分鐘極速達的最后一公里服務，物流項目也是雙方合作的核心。通過菜鳥物流的倉儲物流體系，可以為1919提供倉儲和干、支線物流的保障，而1919的門店網絡，也可以為天貓酒類商品提供末端物流服務。不僅如此，1919宣布將酒類供應鏈對阿里巴巴開放，與阿里系的平臺資源相結合，為村淘、零售通、天貓超市提供更為豐富的酒類商品。同時，1919根據自身的營銷數據、用戶洞察，已經與上游酒廠進行深度合作，正在打造上百款具有戰(zhàn)略意義的爆品，未來還將與阿里巴巴共同開發(fā)專屬酒類新品。由于電商對酒企的傳統(tǒng)渠道和價格體系會造成沖擊，因此電商很難從酒企獲得優(yōu)質資源，這也成為平臺公司努力突破的地方。阿里巴巴一直在深耕酒行業(yè)，去年8月，馬云還親自登門拜訪茅臺集團，雙方簽署了戰(zhàn)略合作備忘錄。而1919多年來一直在酒業(yè)深耕，具有上游產品資源和運營經驗，1919和阿里巴巴的合作，使得雙方可以抱團與酒企談判，提高議價能力。而阿里巴巴也為1919全國擴張?zhí)峁┘夹g等支撐。天貓食品總經理趙磊表示，天貓在與品牌商完成新零售嘗試后，也將與1919展開合作，從品牌商到連鎖集成店，以智慧門店為代表的天貓新零售，正在為酒水行業(yè)注入全新動能。智慧門店系統(tǒng)不僅能打通線上線下的交易、支付，為線下門店引流，為線上成交提供就近門店及時配送的服務。同時利用數據的力量，展開全域營銷，直接觸達終端消費者，讓品牌和商家更懂消費者的需求變化，讓消費者也能獲得更好的消費體驗。目前，1919全國現有1000家門店布局，1919也制定了一個比較宏偉的計劃，就是到2019年1919的門店數量將達到6000家。也就是說，未來兩年將新開設5000家門店。那么，1919如何實現這么快的增長呢？1919董事長楊陵江向第一財經表示，1919在2014年8月以前只有37家門店，2015年發(fā)展400多家門店。他認為，從1000家到6000家比30多家到400多家要容易些。楊陵江認為，1919在全國31個省區(qū)組建了省公司和管理隊伍，覆蓋500多個城市和縣區(qū)。在此基礎上增加門店更容易。同時，以前都是1919直營管理，現在有基金開的店，有傳統(tǒng)經銷商轉型開的店，還可以有為名酒廠管理的店。這就是1919的輕資產化轉型。去年年底，1919發(fā)布公告，將1919的四川以外的80家直營店股權以1億元出售給上海繽玖股權投資基金合伙企業(yè)——首家募集資金用于1919門店擴張的基金平臺。由此，1919從直營模式轉變?yōu)橹惫苣Ｊ?，也就是門店股權歸基金公司，但1919負責經營管理，收取門店管理費，并分享超額收益，投資方與1919都將共贏。

對于跨境電商而言，跨境物流是不可或缺的重要環(huán)節(jié)。而在跨境出口電商中，中國郵政則占據出口直郵絕大部分份額。據國際郵政公司報告顯示，72%的跨境包裹是通過郵政渠道來快遞的，是商家首選的國際渠道。2016年中國郵政包裹大概有10億件，同比增長41%，中國跨境電商市場60%的都通過中國郵政寄遞。關于跨境電商智能物流與通關便利化，中國郵政唐艷軒就《全球郵政快遞發(fā)展現狀及展望》主題發(fā)表了演講，他表示，2012-2016年中國跨境電商年速增長率大概是33%，預計2018年整體交易規(guī)模將達到8.8萬億。郵政融合跨境電商？他做了這三點中國郵政從2010年聯合eBay進行跨境電商業(yè)務，可以說較早的進入跨境電商這個市場。目前，中國郵政在全國建設和運營了大概60個互換局，在杭州9個口岸建立了保稅倉，除此之外，中國郵政在美國、德國、英國、澳大利亞以及香港等國家和地區(qū)建立了分支機構搭建跨境電商綜合服務平臺。在23個城市實現郵件的退費服務，開辦海外倉和口岸的海外購等業(yè)務。中國郵政和各國郵政與跨境電商企業(yè)融合發(fā)展，主要做了三件事：第一，主動融入電商的產業(yè)鏈，在各國調整發(fā)展方向，聚焦包裹業(yè)務和電商業(yè)務的各個環(huán)節(jié)。第二，提升網絡服務能力，加強與各國郵政合作，推進基地建設，加大與各大郵政、各大平臺的對接，通過海關組織和郵聯組織的幫助下實現郵件的快速清關，提高郵政的處理時限；第三，使用機器人做分揀，并測試無人機投遞物件，加強新技術的應用。搭建跨境電商基地大通道唐艷軒稱，針對跨境電商中高端市場，中國郵政設計了特快、E速寶等服務，并積極與“一帶一路”的郵政合作，試點中歐班列等新渠道。另外，中國郵政與浙江政府、俄羅斯合作開通了一些定期包機的業(yè)務，每周大概有3班，旺季的時候會加密到5班，將來會擴張到更多國家和城市。在進口業(yè)務方面，中國郵政上線了進口郵件的在線報關和交現業(yè)務。另外，中國郵政在全國21個省建立了130個跨境電商產業(yè)園和82個跨境電商倉儲場地，為客戶提供倉儲、配送+供應鏈金融等一體化服務。配合跨境電商發(fā)展，中國郵政積極融入跨境電商產業(yè)：第一，搭建跨境電商基地的大通道。中國郵政加強與各國各地區(qū)郵政的雙邊多邊合作、構建郵政網絡、推進中歐班列常態(tài)化運轉以及在重點口岸設立跨境電商地區(qū)性的集散分撥中心；中國郵政還建立區(qū)委功能突出的國際郵件處理中心和高效率多功能的商業(yè)快件處理中心，建立銜接全國口岸等等。第二，打造跨境電商發(fā)展大平臺。中國郵政將進一步整合國內外資源，為客戶提供多渠道、多層次的寄遞產品，提供保稅倉、海外倉等多模式解決方案，為跨境電商提供境內境外多模式的服務，繼續(xù)加強跨境電商產業(yè)園的建設等等。據了解，中國郵政的國際郵政體系分為萬國郵聯和通達全球的郵政網絡，目前全球共有郵局66.1萬個，郵政員工524萬名，投遞人員140萬人。郵政的信函、包裹和特快，由萬國郵聯制定。

近日，北美免費二手車信息分享平臺Hiveel唯優(yōu)車，宣布今年10月份獲得數百萬天使輪融資。據悉，這筆融資將用于Hiveel唯優(yōu)車產品研發(fā)、團隊建設以及市場拓展。Hiveel唯優(yōu)車是北美兼容即時聊天的私人二手車信息分享平臺，提供二手汽車信息，以汽車交易切入并聯合同行業(yè)為用戶提供免費汽車歷史報告，同時做免費線上汽車審核、線下專家驗車以及汽車后市場服務。Edmunds去年發(fā)布的全美汽車數據報告中給出的美國二手車交易輛數據顯示，在加州每年約有三百五十萬輛二手車會在APP或網站等線上平臺中通過私人買賣方式進行交易。Hiveel唯優(yōu)車預計在未來3年內，美國二手車交易通過2B、2C方式完成的交易量將會超過六千萬臺。這主要是出于兩個原因，一是消費者的習慣改變，買車對于以前來講是一個很重要的事情，現在只是一個日常必要的交通工具；二是由于美國的二手車保養(yǎng)狀況較好，年輕人越來越接受二手車，并能通過APP來實現簡單快捷的貸款服務，增加了用戶的交易量。Hiveel唯優(yōu)車表示，會注重平臺上交付的車輛信息質量，唯優(yōu)車有一套汽車審核程序和身份識別系統(tǒng)，通過自身平臺線上150項專人車檢審核，并結合美國Autocheck車檢報告，以及線下設立的驗車站點，并由美國認證的ASE專家現場驗車。在C端獲取上，Hiveel唯優(yōu)車通過社交媒體的定向宣傳方式收集車源和用戶，目前平臺上已有近萬臺私人二手車，用戶數量近10萬。此外Hiveel唯優(yōu)車也在全美的線下車行渠道進行布局。截止目前，唯優(yōu)車已經與全美數百家線下車商達成合作協議。用戶在平臺上繳納訂金選擇快速賣車，全美車商可以在平臺上對用戶上傳車輛進行報價，而用戶則可以在平臺上進行全美車商的報價比對，從而幫助用戶與車商快速完成交易，而Hiveel唯優(yōu)車平臺則會提供一套競價體系及延保等服務。在B端盈利模式方面，Hiveel唯優(yōu)車在形成大數據的基礎上，為B端帶來精確流量，通過交易傭金、B端年費和B端特權等模式實現盈利。此外，Hiveel唯優(yōu)車還會與金融機構、銀行、保險公司、汽車租賃、二手車機構、4S店、快修機構等線下多種機構進行合作。接下來，唯優(yōu)車還會在服務品類上繼續(xù)擴充，從全汽車市場到泛汽車市場，再到金融領域。同時，作為Hiveel唯優(yōu)車平臺的線下落地服務體系，唯優(yōu)車也將在全美范圍內建設驗車站點，做線上線下交易閉環(huán)。目前Hiveel唯優(yōu)車團隊有20人，核心管理團隊為連續(xù)成功創(chuàng)業(yè)者，來自于國內外互聯網公司和汽車后市場公司高管；技術團隊由美國常春藤名校計算機領域博士及碩士組成，Hiveel唯優(yōu)車創(chuàng)始人兼總裁Alen透露，公司明年在PPI單項上的凈利潤可以達到數百萬美元，明年也將啟動A輪融資。

“好的生活，沒那么貴?！本W易嚴選將這句標語印在了每一個發(fā)出的包裹上，也伴隨包裹觸達著越來越多中產消費者的生活觀念。從2016年4月正式上線發(fā)展到現在，作為網易旗下原創(chuàng)生活類自營電商品牌，一歲半的網易嚴選在網易的產品矩陣中，是一個頗為年輕的產品，而就在幾個月前，網易剛剛迎來了自己20歲的生日。但網易嚴選的成長堪稱火箭般的增長速度，數據顯示，2016年下半年，這半年時間嚴選收獲了3000萬用戶和月均6000萬的流水；今年8月剛剛發(fā)布的網易第二季度財報中，郵箱、電商及其他業(yè)務凈收入33.50億元，同比增加68.9%，上一季度，該項業(yè)務的凈收入同樣維持了超過60%的同比增速。網易CEO丁磊曾給網易嚴選放出了2017年一年要實現70億GMV的豪言，而據網易嚴選市場部總經理陳潔透露，目前嚴選的營收已經達到丁磊預期。去年的烏鎮(zhèn)互聯網大會上，丁磊在各種場合極力推薦嚴選的產品，并且身體力行，從頭到腳都穿上了嚴選的產品，包括上衣、褲子、襪子、鞋子等，讓一位記者印象深刻的是，丁磊在接受采訪時主動讓其猜價格，“你猜我這雙鞋子多少錢？嚴選的，只要200元?！倍±趯肋x賦予了極大的期待，如果你留意網易嚴選的App，你會發(fā)現在專題中有一個丁磊站臺的“丁磊私物推薦”，丁磊也曾多次表示，要通過網易考拉、嚴選等電商業(yè)務，“花三到五年時間再造一個網易”。今天的網易嚴選，因其簡潔而不簡約的設計、相對過硬的產品質量以及具有親和力的價格，成為如今中產階級的救星，他們普遍對品質有追求，同時又不愿浪費過多時間用于選擇，嚴選也因此被很多消費案例引為生活美學的典型。而就在一年多以前，2016年1月，網易嚴選在微博發(fā)布尚處于測試階段的第一條廣告，主要賣點突出“同樣材質、同樣的制造商，但售價卻便宜得多”，隨后微博大V“作業(yè)本”質疑網易嚴選有侵權之嫌，之后很長一段時間里，嚴選依然陷入山寨的質疑聲中。10月的最后一天，鳳凰科技來到網易嚴選的襯衣制造商溢達集團工廠內部，這也是嚴選首次對外公開它的供應鏈，在嚴選倡導的ODM模式下，它與工廠的合作究竟是怎么樣的？從被質疑侵權發(fā)展到今天成為生活美學的代名詞，網易嚴選養(yǎng)成依靠的核心是什么？探秘嚴選合作工廠：不只是有制造能力廣東的佛山，是一座以工業(yè)為主導、三大產業(yè)協調發(fā)展的制造業(yè)名城，“佛山制造”享譽海內外，其中，服裝業(yè)是典例。溢達集團成立于1978年，2016年一年，溢達為世界知名品牌生產超過1.1億件優(yōu)質襯衫，相當于每秒生產超過9件襯衫。在溢達的業(yè)務分布中，其中42%的貨品銷往美國，24%銷往歐洲，國內占比僅13%，溢達男士棉制梭織襯衫在國內企業(yè)中，其出口額已經連續(xù)14年位列第一。走進溢達的生產車間，一臺臺衣車轟隆隆得有節(jié)奏運轉，制衣工人只需按一下“縫制”鍵，機器就會按照溢達自主研發(fā)的走線模具自動縫制好；隨后，這件衣服又會沿著車間配置的智能運輸設備被自動運送到下一道工序，并且通過每件衣服獨一無二的條形碼，使得每件衣服每道工序的經手人、當前正進行的工序等信息都能被車間內部運輸鏈智能識別，最終實現對每件產品的生產過程和成品品質跟蹤溯源。溢達制衣車間Eton生產線溢達制衣廠電腦繡花，一臺機器可以同時給20件衣服繡花目前，溢達梭織制衣的自動化率達到65%，針織部自動化率達到35%，均是行業(yè)內較高水平。和傳統(tǒng)制衣工序相比，溢達自動化制衣效率提升了3倍；自動化制衣技術的運用，讓員工培訓周期縮短了93%，溢達自動化業(yè)務負責人告訴鳳凰科技，原先工廠培養(yǎng)出一名熟手需要一年，但現在通過自動化設備，培訓的時間僅為兩周。溢達紡織與嚴選的接觸始于2016年10月，今年4月份正式推出第一批合作襯衣，目前，網易嚴選上襯衣商品款色已經達到22款，其中絕大部分襯衣產品都是由溢達供應，網易嚴選從選品、設計、生產等環(huán)節(jié)進行把控。溢達梭織布廠整經車間據陳潔介紹，消費升級過程中，用戶對襯衣的面料需求、舒適度需求、外觀需求都有著不一樣的升級，據溢達商務負責人透露，嚴選會介入到整個過程，具體到原材料選擇哪種棉線，而雙方團隊根據大數據，共同完成產品的最終設計定稿，讓用戶需求能夠最大程度在最終銷售的產品上得以體現。溢達紡織一直在強調自己不是簡單的貼牌商，事實上，溢達也擁有自己的服裝品牌，同時也開發(fā)了自有電商渠道。所謂ODM，嚴選說變革的力量在工廠端嚴選將ODM模式這一概念帶到了大眾面前，簡單來說，ODM就是工廠負責設計生產，網易嚴選則需要在原料采購、生產、質檢、銷售和售后等全產業(yè)鏈環(huán)節(jié)嚴格把控。網易嚴選品控負責人李丹透露，目前嚴選的品控團隊有一百多人，品控流程包括14個基礎流程，另外整個嚴選的質量系統(tǒng)保障，還包括企業(yè)標準、新品開發(fā)線上審核、系統(tǒng)大數據反饋、商品追溯機制、員工培訓與發(fā)展多個環(huán)節(jié)，是一項非常重的“苦力活”。網易嚴選的品控流程在這其中，網易嚴選的角色，實際上就是買手和品控員的雙重角色，首先，嚴選工作人員需要深入到各個原材料的核心產區(qū)，找到優(yōu)秀制造商，并從原料選擇、產品設計、打樣、規(guī)模生產、銷售等全產業(yè)鏈環(huán)節(jié)都與制造商保持溝通，從而保證產品質量。溢達的商務負責人介紹，具體到溢達與嚴選一起研發(fā)生產產品，嚴選利用自己的大數據，能夠知道自己的消費群體喜歡什么，幫助制造商即時了解市場動態(tài)，而溢達則知道怎么樣將產品質量做到最好、用最好的工藝把消費者喜歡的東西表達出來，其縱向一體化供應鏈有能力快速主動調整內部生產安排，更好地調配生產資源。李丹覺得，在雙方的合作中，嚴選始終是一個助力者，嚴選將會推動產品質量的改善，而真正變革的力量，則在工廠端。2013年7月時任佛山創(chuàng)意產業(yè)園電商總經理助理張淑華當時就曾表示過，佛山很缺這樣一個服務平臺，它擁有世界的流行趨勢信息和數據搜集，可以通過這些數據分析、判斷市場需要什么、自己要做什么，如果擁有這樣一個平臺，佛山的工廠都將從中找到自己的市場定位和設計，這將大大減少他們的設計市場化風險和成本。合作酒店、成人用品、線下空間，嚴選的邊界網易情趣品牌“春風”網易嚴選將大部分精力投入了與工廠的合作，并將產品定制、調整成消費者喜愛的統(tǒng)一風格。目前，像溢達這樣的網易嚴選合作工廠數量有數百家，主要分布在制造業(yè)比較發(fā)達的沿海地區(qū)，其中浙江和廣東工廠的占比超過一半，另外還有一部分海外供應商在為嚴選提供商品。借助網易郵箱近10億的用戶基數、媲美大牌的質量和親民的價格，“性冷淡風”的網易嚴選迅速實現了冷啟動，并收獲了相當數量的忠實粉絲。而在這之后，如何繼續(xù)保持并進一步擴大自己的優(yōu)勢？答案或許在最近的幾個月中。5月22日，嚴選推出自有品牌“黑鳳梨”系列，有嚴選自己的設計團隊獨立設計完成，以黑、粉、金為主要色調，品類小至水杯零食，大至沙發(fā)儲物柜均有涉足。8月8日，嚴選聯合亞朵推出千元一宿的酒店，酒店的日常運營則由亞朵負責，由網易嚴選對房間進行室內空間的重新設計改造，寢具、洗護及家居等大部分用品均選自網易嚴選。兩個月后，網易嚴選宣布與萬科杭州基于萬科·智谷項目，打造以家為核心概念的“嚴選HOME”，包括實景空間、可售賣的網易嚴選全套軟裝方案以及面向年輕用戶打造的社區(qū)文化生態(tài)。一個禮拜前，嚴選又上線了成人情趣品牌“春風”，延續(xù)了黑鳳梨原創(chuàng)系列一貫的簡約風格，其清新的產品外觀和脫俗的文案調性，讓“春風”成為情趣界的一股清流?；ヂ摼W愛談論邊界的話題，如果說酒店、HOME是嚴選在線下的場景打造，那么情趣品牌“春風”的上線就意味著嚴選在品類探索的路上正式邁開了步伐。嚴選商務總監(jiān)蔣錦杰告訴鳳凰科技，“目前暫時沒有什么品類是嚴選絕對不會去嘗試的?！睂τ趪肋x而言，其角色就像一位20歲青年手中用以探索新世界的利劍，重點在不斷嘗試，沒有什么邊界，至于能不能賺錢，或許是30歲要考慮的問題。陳潔明確表示，網易嚴選目前不考慮盈利，集團對盈利沒有要求，嚴選內部的目標，首先是要做大用戶量。這一說法得到了印證，嚴選與亞朵酒店合作當天，網易副總裁柳曉剛曾表示，此次合作主要是為了讓用戶在線下也有場景體驗嚴選的產品，并不在意這個酒店會吸引多少人入住，賺多少錢。而嚴選也將繼續(xù)在線下探索更多的場景，丁磊曾在接受采訪時透露，“嚴選接下來還會嘗試做書店和其他零售業(yè)態(tài)?！倍±谠诮o嚴選提出2017年70億GMV之后，也在2017年網易財報會議上，甩出了2018年嚴選要做200億GMV的小目標。怎么實現200億？目前看來，一是嚴選繼續(xù)擴大邊界探索新領域，但都處于嘗試階段，對數據沒有要求；另一點則是繼續(xù)擴大嚴選既有品類的SKU，推出更多產品以吸引更多的用戶。目前嚴選的商品共有9796款，而在今年5、6月份，公開數據顯示彼時嚴選的SKU在5000個左右，這期間SKU的增長速度并不慢，而為了要達到丁磊200億GMV的小目標，增加SKU和把控商品品質之間，應該如何平衡，將是接下來嚴選品控團隊最大的難題。怎么樣持續(xù)講好故事，并能夠不斷講出新故事，將會是網易嚴選接下來很長一段時間將要重點考慮的命題。

11月1日消息，京東今日發(fā)布汽車無界服務戰(zhàn)略，宣布在汽車用品業(yè)務基礎上，向上游拓展B2B市場，打通汽車后市場品牌商、經銷商、維修方、消費者之間的全產業(yè)鏈條，形成B2B2C閉環(huán)。“我們將打造10萬+修理廠成為擁有智能預測、補貨、協同供應鏈和最新智能門店科技的智慧修理廠”京東集團副總裁、京東商城居家生活事業(yè)部總裁辛利軍說，下一個10年到20年，第四次零售革命將推動“無界零售”時代的到來，成本、效率、體驗都將實現升級，京東將憑借多年來在技術、零售、物流領域積累的能力重構汽車后市場的貨流和信息流。據統(tǒng)計，中國的汽車保有量已超過2億輛，并仍保持著快速增長的勢頭，與之相隨的是汽車服務市場的繁榮和膨脹。不過，京東方面表示，行業(yè)原有的信息壁壘和參與方雜亂零散的狀況制約了服務品質和服務效率，中國的2億多汽車車主會陷入到一種糾結——去4S店修車對價格不放心，怕被“宰”；去路邊維修店又對質量不放心，怕被“黑”。京東方面認為，車主們的“痛點”并未變成汽車后市場的“甜點”，全國數十萬家汽車維修服務門店多數仍舊掙扎在行業(yè)微利之中，究其原因，貨流和信息流的壁壘成為行業(yè)沉疴。拓展B2B市場打通生產能力與消費需求的直接鏈接據介紹，汽車用品行業(yè)的一個特點是產品品類龐雜，每一輛汽車都由上萬個配件組成，而幾十個汽車品牌下的上百個汽車型號所產生的乘數效應將產生龐大的庫存，而一旦因為產品信息不透明，同質化競爭嚴重，數以百萬計的產品品類將會使得整個行業(yè)的庫存成倍增長。對于缺乏資金用于儲備配件的汽修店來說，面對客戶的多樣化需求，需要耗費大量時間去上游的汽車配件供應商那里尋找適合的配件，即便找到，也存在訂貨難、送貨慢的問題，最終，配件的高成本和耗時長導致用戶體驗差，汽修店難以培育穩(wěn)定的客戶群，不得不再花費更多的成本招攬新客戶。由此，對維修廠來講對市場和用戶的洞察及順暢便捷的訂貨渠道就顯得尤為重要。10月，京東與騰訊聯合推出了無界零售解決方案，將消費者社交行為特征和購物數據統(tǒng)一，打造高效、精準、安全的大數據庫?；跀祿煨畔⒌纳疃榷床?，汽修廠可以在地域范圍獲得對汽車保養(yǎng)維修有潛在需求的精準用戶，并直接觸達。獲得預測指導后，汽修廠可以在京東汽車服務鏈條上游的B2B平臺以較快的速度找到供貨商，最短的供應鏈進行產品采購，獲得最有價格優(yōu)勢的原廠產品，最后，通過京東物流體系完成高效配送。“借助京東能力的模塊組合，汽車修理廠將實現極大的效率優(yōu)化“京東汽車后業(yè)務負責人慶巖說。建立通用“病歷本”解決客戶和車輛的數據管理汽車用品行業(yè)的另一個特點是商品與服務強關聯，從消費場景來講，很多時候消費者的需求并不是簡單的購買汽車用品，而是更換、安裝相應的產品。2012年開始，京東便涉足汽車用品領域，如今已與超過5000個品牌合作，在打造“商品+服務”一站式購買體驗的過程中，京東在全國范圍內優(yōu)選合作了大量的汽修店。今年以來，京東汽車用品與德國馬牌、3M、凱馳、博世、風帆等眾多知名汽車用品品牌達成的戰(zhàn)略合作中，在豐富商品品類的同時聯合品牌的線下服務網絡繼續(xù)增強線下服務能力。京東方面提供的數據顯示，2014年京東汽車用品上線的“車管家”系統(tǒng)目前已經積累形成包含28000+車型的車型庫，車型保養(yǎng)周期庫，保養(yǎng)用量庫，可以完成近10萬個零配件的相關匹配。消費者只需輸入自己的車型信息，即可自動匹配推薦適用的相關產品，根據行駛時間和里程自動匹配需要保養(yǎng)的項目。“進軍B2B市場后，京東可以在現有車管家系統(tǒng)基礎上，徹底完成貨流和信息流的打通。品牌商、經銷商和維修店都將迎來互聯網化運營，未來，消費者可以為愛車建立‘病歷本’，在哪家門店進行過什么樣的保養(yǎng)服務，產品是什么品牌和批次等均可追溯……”京東汽車用品業(yè)務負責人唐詣深介紹說。京東方面表示，截至目前，京東汽車用品已在全國范圍內與超過30000家門店達成了合作。這些汽修服務門店將首先通過京東汽車無界服務戰(zhàn)略杠桿京東在大數據、供應鏈、物流、會員和營銷等多種電商模塊的能力。借助這些能力模塊的組合，汽車修理廠將升級為智能配貨、智能運營的新型智慧車房。據透露，春節(jié)前，消費者或可以看到京東品牌標識的汽車服務門店問世，這些門店通過京東標準嚴格挑選審核后面世。唐詣深表示，京東汽車服務門店不會追求數量，更加注重質量。

11月1日消息，日前，商湯科技聯合創(chuàng)始人、副總裁徐冰在中國光大集團旗下的光大控股在香港舉辦投資年會上透露，繼今年7月完成4.1億美元B輪融資后，商湯科技已啟動C輪融資，新一輪融資計劃于今年12月完成。他表示，視覺AI技術有著極為廣闊的應用前景，隨著大量資本的不斷涌入，一方面將大大加快中國在視覺AI技術領域的研發(fā)進程，另一方面，更能加速視覺AI技術在智慧城市、無人駕駛、醫(yī)療影像等前沿領域的規(guī)模化商業(yè)落地，從而進一步推動和提升中國在全球AI領域的影響力。商湯科技是中國新銳人工智能公司，專注于計算機視覺和深度學習。商湯科技在今年7月宣布完成4.1億美元B輪融資，創(chuàng)下當時全球人工智能領域單輪融資最高紀錄。近期，商湯科技牽手國際芯片巨頭美國高通公司，打造”算法+芯片”的移動AI；并簽約華為、海航等戰(zhàn)略合作伙伴，共同推動人工智能在各行業(yè)的應用和落地。此外，商湯科技還專注于多個垂直領域包括安防、金融、智能手機、移動互聯網、汽車等各個行業(yè)，已成為中國頂級人工智能算法供應商之一。

攜程網今天發(fā)布了截至2017年9月30日的第三季度未經審計的財務業(yè)績。財報顯示，攜程網第三季度凈營收為人民幣79億元（約合12億美元），同比增長42%，環(huán)比增長23%；歸屬于公司股東的凈利潤為人民幣12億元（約合1.85億美元），相比之下去年同期歸屬于普通股股東的凈利潤為人民幣2400萬元，上一季度歸屬于普通股股東的凈利潤為人民幣3.27億元，同比增幅高達50倍左右。據雅虎財經匯總的數據顯示，17名分析師平均預期，按照美國通用會計準則計算，攜程網第三季度每股收益為0.24美元。財報顯示，攜程網2017年第三季度經稀釋每存托憑證盈利為人民幣2.10元（約合0.32美元），超出分析師預期。另外，15名華爾街分析師平均預期，攜程網第三季度營收為11.5億美元。攜程網第三季度凈營收為人民幣79億元（約合12億美元），也超出分析師預期。2017年第三季度業(yè)績概要：-攜程網第三季度凈營收為人民幣79億元（約合12億美元），同比增長42%，環(huán)比增長23%；-攜程網第三季度歸屬于公司股東的凈利潤為人民幣12億元（約合1.85億美元），相比之下去年同期歸屬于普通股股東的凈利潤為人民幣2400萬元，上一季度歸屬于普通股股東的凈利潤為人民幣3.27億元；-攜程網第三季度財務業(yè)績表現強勁；-攜程網繼續(xù)加強自身在低線城市中的領先地位；-攜程網的國際業(yè)務一直都保持著旺盛的增長動能。高管點評：“我們在第三季度再次取得了強勁的運營和財務業(yè)績，在產品、服務和科技方面多年的投入鞏固了攜程對用戶和供應商合作伙伴不可取代的價值定位?！睌y程CEO孫潔說，“以客戶為中心是攜程的核心價值觀，未來公司將竭盡所能盡一切所能去持續(xù)秉承這一原則?！闭鐢y程執(zhí)行董事會主席梁建章所言，攜程的根基在于旅游產品的創(chuàng)新、一站式服務體驗、業(yè)界一流的全天候客服。梁建章說，“我們在過去這些年取得了飛速地發(fā)展取得的進步是巨大的，然而仍然只觸及了這只是全球旅游市場機會的冰山一角。我們在自成立以來取得過去積累了的成功的經驗，未來我們將保持好奇心和創(chuàng)造創(chuàng)新的能力，不斷鞏固我們的競爭壁壘?！?017年第三季度財務業(yè)績和業(yè)務發(fā)展：攜程網2017年第三季度凈營業(yè)收入為人民幣79億元（約合12億美元），比去年同期增長42%，比上一季度增長23%。攜程網2017年第三季度酒店預訂營業(yè)收入為人民幣28億元（約合4.24億美元），比去年同期增長36%，主要由于酒店預訂業(yè)務量的增長。攜程網2017年第三季度酒店預訂營業(yè)收入比上一季度增長22%，主要由于酒店預訂業(yè)務量的增長以及受到季節(jié)性因素的影響。攜程網2017年第三季度交通票務服務營業(yè)收入為人民幣34億元（約合5.15億美元），比去年同期增長41%，主要由于訂票量增長以及合并了Skyscanner自2016年12月31日以來的財務業(yè)績。攜程網2017年第三季度交通票務服務營業(yè)收入比上一季度增長15%，主要由于訂票量增長以及受到季節(jié)性因素的影響。攜程網2017年第三季度旅游度假業(yè)務營業(yè)收入為人民幣10億元（約合1.55億美元），比去年同期增長27%，主要來源于團隊游和自由行業(yè)務量的增長。攜程網2017年第三季度旅游度假業(yè)務營業(yè)收入比上一季度增長69%，主要由于受到季節(jié)性因素的影響。攜程網2017年第三季度商旅管理業(yè)務營業(yè)收入為人民幣2.03億元（約合3000萬美元），比去年同期增長22%，這種增長主要來源于旅游產品覆蓋范圍的擴大。攜程網2017年第三季度商旅管理業(yè)務營業(yè)收入比上一季度增長2%。攜程網2017年第三季度的毛利率為83%，相比之下2016年同期為78%，上一季度為82%。攜程網2017年第三季度產品開發(fā)費用為人民幣22億元（約合3.28億美元），比去年同期增長18%，主要由于產品開發(fā)人員相關費用上升。攜程網2017年第三季度產品開發(fā)費用比上一季度增長7%。攜程網2017年第三季度產品開發(fā)費用在凈營收中所占比例為28%。若不計股權報酬費用（不按照美國通用會計準則），攜程網2017年第三季度產品開發(fā)費用在凈營收中所占比例為25%，與2016年同期和上一季度的27%相比有所下降。攜程網2017年第三季度銷售與市場營銷費用為人民幣24億元（約合3.57億美元），比去年同期增長58%，主要由于銷售與市場營銷相關活動增加。攜程網2017年第三季度銷售與市場營銷費用比上一季度增長19%。攜程網2017年第三季度銷售與市場營銷費用在凈營收中所占比例為30%。若不計股權報酬費用（不按照美國通用會計準則），攜程網2017年第三季度的銷售與市場營銷費用在凈營收中所占比例為30%，與2016年同期的26%相比有所上升，與上一季度相比持平。攜程網2017年第三季度的管理費用為人民幣6.74億元（約合1.01億美元），比去年同期增長25%，主要由于管理人員相關費用和顧問費用上升。攜程網2017年第三季度的管理費用比上一季度增長11%。攜程網2017年第三季度的管理費用在凈營收中所占比例為9%。若不計股權報酬費用（不按照美國通用會計準則），攜程網2017年第三季度的管理費用在凈營收中所占比例為7%，與2016年同期和上一季度相比持平。攜程網2017年第三季度的營業(yè)利潤為人民幣14億元（約合2.04億美元），相比之下去年同期的營業(yè)利潤為人民幣4.47億元，上一季度的營業(yè)利潤為人民幣6.45億元。若不計股權報酬費用（不按照美國通用會計準則），2017年第三季度的營業(yè)利潤為人民幣17億元（約合2.62億美元），相比之下去年同期的營業(yè)利潤為人民幣10億元，上一季度的營業(yè)利潤為人民幣12億元。攜程網2017年第三季度的營業(yè)利潤率為17%，相比之下2016年同期為8%，上一季度為10%。若不計股權報酬費用（不按照美國通用會計準則），2017年第三季度的營業(yè)利潤率為22%，相比之下2016年同期為18%，上一季度為18%。攜程網2017年第三季度的所得稅支出為人民幣3.13億元（約合4700萬美元），相比之下去年同期的所得稅支出為人民幣2.21億元，上一季度的所得稅支出為人民幣5.29億元。攜程網有效稅率的同比變化，主要是來自于享受優(yōu)惠稅率的特定子公司的稅收差別以及不可抵扣費用。攜程網2017年第三季度歸屬于公司股東的凈利潤為人民幣12億元（約合1.85億美元），相比之下去年同期歸屬于公司股東的凈利潤為人民幣2400萬元，上一季度歸屬于攜程網股東的凈利潤為人民幣3.27億元。攜程網2017年第三季度經稀釋每存托憑證盈利為人民幣2.10元（約合0.32美元）。若不計股權報酬費用（不按照美國通用會計準則），2017年第三季度經稀釋的每存托憑證盈利為人民幣2.70元（約合0.41美元）。截至2017年9月30日，攜程網的現金、現金等價物、限制性現金及短期投資余額為人民幣470億元（約合70億美元）。業(yè)績展望：攜程預計2017年第四季度凈營業(yè)收入年增長率約為25-30%。該預測反映了攜程根據當前形勢所做出的初步判斷并有可能發(fā)生調整。電話會議：財報發(fā)布后，攜程管理團隊將于美國東部時間11月1日晚8點（上海/香港時間11月2日上午8點）召開財報電話會議，收聽電話會議的電話號碼如下：美國：+1.888.268.4180國際：+1.617.597.5485密碼：73194124#預登記請點擊下列鏈接：https：//www.theconferencingservice.com/prereg/key.process？key=PU4LBP6UX2017年11月9日前，可撥打以下電話收聽電話會議錄音：美國：+1.888.286.8010國際：+1.617.801.6888密碼：32849003此外，攜程網站投資者關系頻道http://ir.ctrip.com將進行電話會議網絡直播，并提供錄音，錄音將在網站上保留12個月。股價變動：當日，攜程網股價在納斯達克常規(guī)交易中下跌0.34美元，報收于47.55美元，跌幅為0.71%。在隨后截至美國東部時間18：28（北京時間2日6：28）的盤后交易中，攜程網股價上漲1.45美元，至49.00美元，漲幅為3.05%。過去52周，攜程網的最高價為60.65美元，最低價為39.71美元。