沉寂已久的萬達(dá)近日又“高調(diào)”了不少。先是融創(chuàng)二度馳援，以95億購買萬達(dá)商業(yè)近4％的股份，接著被爆萬達(dá)網(wǎng)科裁員接近尾聲，業(yè)務(wù)全停、豪華高管團(tuán)隊(duì)解散等消息。而就在昨天（5月30日），萬達(dá)官方宣布將于騰訊、高朋共同成立一家合資網(wǎng)絡(luò)科技公司。據(jù)澎湃新聞報(bào)道，裁員完成后，留下的原萬達(dá)網(wǎng)科員工約300人將會(huì)去萬達(dá)網(wǎng)科和騰訊系高朋科技成立的新公司。沒錯(cuò)，還是網(wǎng)科公司，顯然，在經(jīng)過曲折坎坷的發(fā)展之后，萬達(dá)做電商業(yè)務(wù)之心不死，這次，會(huì)怎么做？新網(wǎng)科公司誕生5月30日，萬達(dá)、騰訊、高朋宣布三方將成立一家合資網(wǎng)絡(luò)科技公司，全力打造全球領(lǐng)先的線上線下融合新消費(fèi)模式。據(jù)《聯(lián)商網(wǎng)》了解，合資公司的股權(quán)分布為：萬達(dá)商管集團(tuán)占股51％；騰訊占股42.48％；高朋占股份6.52％。新公司董事長(zhǎng)由萬達(dá)商管集團(tuán)總裁齊界擔(dān)任，CEO由騰訊推薦、高朋CEO高峽擔(dān)任。值得注意的是，萬達(dá)網(wǎng)科總裁曲德君并未在新公司高管之列。據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道消息，曲德君未來可能會(huì)離開萬達(dá)集團(tuán)自行創(chuàng)業(yè)。此外，新成立的網(wǎng)絡(luò)科技公司將注入萬達(dá)網(wǎng)科公司原飛凡等部分業(yè)務(wù)；騰訊將投入線上流量等優(yōu)質(zhì)資源；高朋融入電子發(fā)票等業(yè)務(wù)。萬達(dá)官方宣稱，萬達(dá)、騰訊、高朋的合作，目的是整合三家優(yōu)勢(shì)資源，一方面對(duì)萬達(dá)商業(yè)中心線下場(chǎng)景進(jìn)行全面數(shù)字化升級(jí)，打造智慧廣場(chǎng)、智慧門店，緊密連接商業(yè)中心、商戶和消費(fèi)者，形成“超級(jí)導(dǎo)購”、“超級(jí)店長(zhǎng)”、“超級(jí)會(huì)員”三位一體體系，提升商業(yè)中心效能和消費(fèi)體驗(yàn)。一方面要積極探索新消費(fèi)領(lǐng)域潛在的升級(jí)空間和巨大市場(chǎng)，共同營(yíng)造新消費(fèi)大生態(tài)。此次合作，三方各取所需。對(duì)于萬達(dá)廣場(chǎng)而言，可以通過微信等獲得巨大線上流量，智慧升級(jí)萬達(dá)廣場(chǎng)，建立強(qiáng)大會(huì)員體系，提升企業(yè)整體價(jià)值。對(duì)于騰訊，可以獲得海量線下流量和豐富場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)流量和技術(shù)落地，加快“智慧零售”戰(zhàn)略推進(jìn)。對(duì)于高朋，可以獲得巨大業(yè)務(wù)流量，提升行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位?？部赖娜f達(dá)電商此前，萬達(dá)網(wǎng)科集團(tuán)電商業(yè)務(wù)的發(fā)展就頗為坎坷。自從2016年10月，萬達(dá)網(wǎng)絡(luò)科技集團(tuán)從萬達(dá)金融集團(tuán)中分拆獨(dú)立出來后，其發(fā)展歷經(jīng)波折，旗下主要有四大業(yè)務(wù)板塊：數(shù)字商業(yè)、智慧生活、金融科技和公有云服務(wù)。按照王健林的設(shè)想，網(wǎng)科要力爭(zhēng)2018年實(shí)現(xiàn)整體贏利，2020年利潤(rùn)過百億，并實(shí)現(xiàn)萬達(dá)網(wǎng)科的整體上市。但此后，網(wǎng)科集團(tuán)的業(yè)務(wù)發(fā)展并不順利，尤其是最核心的零售業(yè)務(wù)飛凡電商，商業(yè)模式模糊，團(tuán)隊(duì)的動(dòng)蕩以及遲遲無法盈利使得這項(xiàng)被王健林看重的轉(zhuǎn)型之作走向終點(diǎn)。2017年11月有傳言稱，萬達(dá)云公司銷售部、市場(chǎng)部、解決方案部等部門解散，解散的原因則是公司與IBM的合作談判并不順利。在萬達(dá)集團(tuán)2017年年會(huì)上，王健林特別提到了飛凡的問題。他說，飛凡原本的方向有偏差。“過去總想著做規(guī)模，如果從一開始就只為萬達(dá)廣場(chǎng)、旅游度假區(qū)研發(fā)，可能早就整出名堂了”。萬達(dá)電商一直未見盈利，王健林還罕見的承認(rèn)自己犯了一個(gè)錯(cuò)誤，給曲德君太多錢?！叭绻?dāng)初少給點(diǎn)錢，定個(gè)投資上限就好了”。王健林當(dāng)時(shí)在會(huì)上提出對(duì)萬達(dá)進(jìn)行組織架構(gòu)調(diào)整，現(xiàn)有的四大業(yè)務(wù)集團(tuán)從先前的商業(yè)集團(tuán)、文化集團(tuán)、金融集團(tuán)和網(wǎng)絡(luò)科技集團(tuán)變?yōu)樯坦芗瘓F(tuán)、文化集團(tuán)、地產(chǎn)集團(tuán)和金融集團(tuán)，網(wǎng)絡(luò)科技集團(tuán)不再作為單獨(dú)的業(yè)務(wù)集團(tuán)存在。新合作的不確定性這次與騰訊的合作，萬達(dá)電商期望能借助這家互聯(lián)網(wǎng)巨頭的大規(guī)模流量切入迎來轉(zhuǎn)機(jī)。根據(jù)萬達(dá)的信息顯示，此次合作萬達(dá)可以通過微信等獲得巨大線上流量，智慧升級(jí)萬達(dá)廣場(chǎng)，建立強(qiáng)大會(huì)員體系，提升企業(yè)整體價(jià)值。但流量是否就能夠拯救商業(yè)還是未知數(shù)，畢竟，在最近幾年，像中糧大悅城等商業(yè)地產(chǎn)商擁抱互聯(lián)網(wǎng)的案例并不少見，無論從商業(yè)業(yè)態(tài)、運(yùn)營(yíng)模式、管理方法上都需要作出改變。當(dāng)然，還需要有足夠的耐心。騰訊話語權(quán)增強(qiáng)騰訊與萬達(dá)合作曾有失敗的先例。早在2014年，萬達(dá)便與騰訊嘗試合作電商業(yè)務(wù)。彼時(shí)萬達(dá)、百度、騰訊合資的萬達(dá)電商成立，萬達(dá)持股70%，另外兩家持股各為15%。但2016年，飛凡宣布，騰訊和百度未投入任何資金，“騰百萬”就此拆伙。而此次合作中，騰訊的話語權(quán)明顯增強(qiáng)，除了在新公司占據(jù)42.48%的股份外，騰訊今年1月宣布投資100億元，持有萬達(dá)商業(yè)2.06%的股份。此外，騰訊還是新公司占比6.52%的高朋公司的第一大股東，持股21.07%。“這次合作和上一次不太一樣，過去更多是百度、騰訊給萬達(dá)‘抬轎子’，沒有看到實(shí)質(zhì)性的產(chǎn)品結(jié)合和場(chǎng)景打通?！庇袠I(yè)內(nèi)人士如此表示。要避免上一次合作的問題，真正將萬達(dá)線下資源與騰訊線上資源打通，需要雙方的參與感?！叭f達(dá)擁有零售資源，騰訊擁有新零售技術(shù)，打通線上線下不能交由某一方，而是需要保證雙方全心去做，”最終能否做成，要看萬達(dá)在新零售領(lǐng)域的決心，畢竟改造現(xiàn)有模式，對(duì)于傳統(tǒng)零售業(yè)者是極大的改變。換句話說，成功與否，取決于王健林的改造決心有多強(qiáng)、多徹底。結(jié)語自從去年萬達(dá)海外投資遭遇監(jiān)管出現(xiàn)股債雙殺之后，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)呈現(xiàn)出八仙過海救萬達(dá)的趨勢(shì)，先是融創(chuàng)消化了萬達(dá)的13個(gè)文旅項(xiàng)目，隨后騰訊、蘇寧、京東和融創(chuàng)又入股萬達(dá)，讓萬達(dá)在半年時(shí)間里挽狂瀾于既倒。在進(jìn)行內(nèi)部架構(gòu)調(diào)整之后，萬達(dá)也迎來了更多的合作方，對(duì)于此前一直并不成功的電商業(yè)務(wù)，萬達(dá)這次能夠一償宿愿嗎？

美團(tuán)、攜程發(fā)力網(wǎng)約車，易到降傭升級(jí)為免傭，高德推出拼車服務(wù)，螞蟻金服領(lǐng)投立刻出行入局共享汽車。2018年初，網(wǎng)約車市場(chǎng)格外熱鬧。當(dāng)外界將目光聚焦于這場(chǎng)混戰(zhàn)時(shí)，滴滴內(nèi)部曾于3年前提出的洪流戰(zhàn)略正逐步成型。過去兩年時(shí)間里，滴滴一直在思考一個(gè)問題，即在未來的十年，滴滴將在汽車和交通產(chǎn)業(yè)的變革中扮演怎樣的角色。滴滴出行CEO程維認(rèn)為，未來的汽車和出行、硬件產(chǎn)品和軟件服務(wù)的邊界會(huì)越來越融合。4月底，滴滴在北京萬豪酒店舉辦了一場(chǎng)主題為“洪流匯聚，共享智能出行”的發(fā)布會(huì)，并宣布成立洪流聯(lián)盟，共建汽車運(yùn)營(yíng)商平臺(tái)。所謂“汽車運(yùn)營(yíng)商平臺(tái)”，即是程維“邊界融合”理念的承載。北汽、博世、比亞迪、寧德時(shí)代、長(zhǎng)安汽車、奇瑞、聯(lián)通智網(wǎng)、車和家等31家企業(yè)成為了滴滴洪流聯(lián)盟的首批成員。他們將在汽車制造、零配件制造、新能源、數(shù)字地圖、車聯(lián)網(wǎng)等不同領(lǐng)域，完成與滴滴的合作。滴滴出行副總裁楊峻在接受《深網(wǎng)》專訪時(shí)表示，滴滴的策略是搭建一個(gè)開放的、互相賦能的合作平臺(tái)，合作將涵蓋設(shè)計(jì)生產(chǎn)為共享而生的汽車?！拔覀儼盐覀兏兄降臄?shù)據(jù)，用戶的需求輸出給車企合作伙伴，依托車企的精益制造能力，跟他們一起來定義這樣的系列車型?！睂?duì)于滴滴而言，關(guān)于新能源的戰(zhàn)略部署是一個(gè)全新變量。背靠5億用戶和2100萬車主的滴滴，希望憑借這個(gè)囊括了新能源汽車、網(wǎng)約車和共享汽車、新能源充電、后服務(wù)市場(chǎng)等整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的變量完成核心競(jìng)爭(zhēng)能力的升級(jí)。擴(kuò)大出行版圖“淘寶連接了所有的商品，百度連接了所有的信息，微信連接了所有的人，滴滴的使命就是連接大家制造出來的所有的車，提高車和整個(gè)城市交通的效率?！睍r(shí)間倒回到兩年前，程維在電動(dòng)汽車百人會(huì)的演講臺(tái)上如此說道。這是程維第一次參加電動(dòng)汽車百人會(huì)，這次大會(huì)讓他看待出行的視角從企業(yè)維度上升到產(chǎn)業(yè)維度?！按蠹叶荚谒伎荚趺醋プ⌒履茉吹臋C(jī)會(huì)，讓中國(guó)從汽車大國(guó)走向汽車強(qiáng)國(guó)?！卑凑諘r(shí)間維度，程維喜歡把滴滴的發(fā)展目標(biāo)依五年做一個(gè)劃分節(jié)點(diǎn)。在成立的第一個(gè)五年，這家公司服務(wù)了中國(guó)將近5億的用戶和2100萬的車主。程維做出大膽預(yù)測(cè)，未來十年，滴滴平臺(tái)將在全球范圍內(nèi)服務(wù)20億用戶，滿足用戶50%的出行需求，并推廣超過1000萬輛共享新能源汽車。其實(shí)圍繞新能源和車主生態(tài)，滴滴早在2016年就開始有所布局。比如在2016年全面鋪開車主加油服務(wù)，與南京萬邦新能源汽車有限公司達(dá)成合作。如果說滴滴初期與車企的合作只限于車輛供應(yīng)上，那么隨著業(yè)務(wù)規(guī)模的擴(kuò)展，滴滴與車企的合作也更為緊密。尤其進(jìn)入2018年之后，滴滴與車企的接觸則更加頻繁。從加入洪流聯(lián)盟的企業(yè)名單中不難看出，除了汽車制造和零配件制造外，數(shù)字地圖、車聯(lián)網(wǎng)、新能源充電等領(lǐng)域的企業(yè)也成為滴滴看好的對(duì)象。一個(gè)更加值得關(guān)注的信號(hào)是，滴滴在4月底將此前已有的汽車租售、加油、微保及分時(shí)租賃等多項(xiàng)汽車服務(wù)與運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)整合到了一起，成立了“一站式汽車服務(wù)平臺(tái)”。打通入口，搭建平臺(tái)依托于易車網(wǎng)和蔚來汽車，李斌在過去幾年分別投資了首汽約車、嘀嗒拼車、摩拜單車等出行領(lǐng)域的知名公司，涉獵范圍更是囊括汽車媒體、汽車電商、整車制造、汽車后市場(chǎng)、移動(dòng)出行服務(wù)等行業(yè)，搭建起一個(gè)“出行帝國(guó)”。如果說李斌擴(kuò)大出行版圖更多通過投資來鋪開，那么滴滴選擇的則是另外一個(gè)思路：打通一個(gè)入口，建立融合多種服務(wù)的平臺(tái)。當(dāng)被問及滴滴未來是否會(huì)考慮收購或并購出行領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)公司時(shí)，楊峻對(duì)《深網(wǎng)》表示，滴滴更傾向于與合作伙伴攜手來解決人們多樣化的用車需求。這其中，成立合資公司是滴滴圍繞汽車運(yùn)營(yíng)商的合作方式探索之一。實(shí)際上在洪流聯(lián)盟成立之前，今年3月，北汽、車和家先后宣布與滴滴達(dá)成戰(zhàn)略合作，通過分別組建合資公司的形式，為共享出行場(chǎng)景定制生產(chǎn)智能電動(dòng)車，探索共享出行運(yùn)營(yíng)的商業(yè)模式。談起和各方開展合作的過程，楊峻對(duì)騰訊《深網(wǎng)》回憶，滴滴與合作方對(duì)于產(chǎn)品定位和對(duì)汽車運(yùn)營(yíng)商概念認(rèn)知的一致性，是促使達(dá)成合作的重要原因?！拔覀冏钤缯勂鋵?shí)是想談如何一起定制一個(gè)共享新能源汽車，但很快就談到車出來之后到底有什么樣的方式走下一步。傳統(tǒng)思路肯定是把它賣掉，但現(xiàn)在我們發(fā)現(xiàn)賣掉不是最佳的方案，一起運(yùn)營(yíng)才是，這就是汽車運(yùn)營(yíng)商的概念?！睏罹?duì)《深網(wǎng)》表示。滴滴與車和家的這次合作，將主要戰(zhàn)略目標(biāo)聚焦在降低出行成本——設(shè)計(jì)針對(duì)網(wǎng)約車使用產(chǎn)經(jīng)的專用車型，并以控制每公里的投入運(yùn)營(yíng)成本為目標(biāo)。車和家創(chuàng)始人李想曾描述過這種專用車型的使用場(chǎng)景，比如通過特別設(shè)計(jì)改善現(xiàn)當(dāng)下拼車擁擠、車內(nèi)異味等問題，并對(duì)于用戶上下車方式、行李擺放方式等設(shè)計(jì)的優(yōu)化。在運(yùn)營(yíng)模式上，按照座椅進(jìn)行交易，解決早晚高峰供給不足的情況。北汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)徐和誼在洪流發(fā)布會(huì)上曾談到，未來的車是人類生活除了家、辦公地點(diǎn)之外的第三大場(chǎng)景，在過去車是解決人出行的工具，未來可以提供車上的辦公、車上的娛樂，車上的享受等等可能。楊峻對(duì)《深網(wǎng)》說，共享出行汽車的重點(diǎn)主要是在車內(nèi)的體驗(yàn)，因此設(shè)計(jì)側(cè)重點(diǎn)與普通的家用汽車出行有所不同。“我們更在意內(nèi)部空間的舒適度，和這一段行程的感受?！边@為滴滴后續(xù)投入的新能源汽車定下了基調(diào)，即共享出行汽車圍繞乘客需求來定制，并在駕駛平穩(wěn)性、續(xù)航、充電等方面，為司機(jī)做更實(shí)用和細(xì)致的考慮。繼一汽、廣汽、車和家之后，滴滴還對(duì)《深網(wǎng)》確認(rèn)正與大眾汽車商議合作，不過具體細(xì)節(jié)尚未披露。據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)稱，二者將成立一家合資公司，后者持股40%，雙方未來將組建一支10萬輛汽車組成的共享出行車隊(duì)，大眾還將為車隊(duì)提供電動(dòng)化和自動(dòng)駕駛技術(shù)并進(jìn)行管理。當(dāng)回顧起兩年前滴滴與部分車企試水運(yùn)營(yíng)新能源汽車時(shí)，楊峻對(duì)《深網(wǎng)》坦言，彼時(shí)續(xù)航里程、充電有著很大挑戰(zhàn)。但他表示滴滴始終堅(jiān)信兩點(diǎn)，第一點(diǎn)，共享、智能、新能源這三個(gè)行業(yè)趨勢(shì)的交匯一定會(huì)改變未來出行；第二點(diǎn)，從共享汽車運(yùn)營(yíng)成本來看，新能源汽車有明顯優(yōu)勢(shì)?！拔覀冴P(guān)注的不是初始購置成本，我們關(guān)注的是每公里的使用成本，效益的優(yōu)勢(shì)對(duì)我們來說有很大的吸引力。”楊峻算了一筆賬，傳統(tǒng)汽車每公里油耗費(fèi)用大概在6毛到8毛，新能源汽車每公里耗電費(fèi)用在2毛到3毛，車輛使用成本能夠降低一半。一組來自于內(nèi)部的數(shù)據(jù)也佐證了這一點(diǎn)，滴滴平臺(tái)目前注冊(cè)26萬輛電動(dòng)汽車，占中國(guó)電動(dòng)乘用車近30%，而現(xiàn)有滴滴司機(jī)中已有35%在換車時(shí)選擇新能源汽車。從2016年上半年開始到2017年，與全國(guó)銷量走勢(shì)類似，滴滴新能源汽車數(shù)量呈上升趨勢(shì)，也先后經(jīng)歷了短暫的低谷期和穩(wěn)定的增長(zhǎng)期。新的“賭注”就在滴滴公布洪流聯(lián)盟的當(dāng)天下午，一則來自于華爾街日?qǐng)?bào)的消息再次將滴滴至于聚光燈下。該報(bào)道稱，滴滴出行正在討論進(jìn)行數(shù)十億美元的首次公開募股計(jì)劃，并且尋求至少700億美元-800億美元的估值。滴滴對(duì)此消息表示不予評(píng)論。單靠網(wǎng)約車業(yè)務(wù)顯然無法支撐滴滴如此高的估值，對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的布局，以及國(guó)際化戰(zhàn)略和無人駕駛才是滴滴的野心所在。程維曾透露，滴滴的汽車資產(chǎn)管理中心在2017年就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)盈利。他們進(jìn)一步作出預(yù)測(cè)，包括汽車租賃、維保、加油等汽車服務(wù)平臺(tái)業(yè)務(wù)將在今年達(dá)到年化GMV900億人民幣（約141億美元）的目標(biāo)。而據(jù)外媒報(bào)道稱，滴滴的GMV在2017年達(dá)到了250到270億美元。這個(gè)新的行業(yè)看起來充滿機(jī)會(huì)。滴滴更新的計(jì)劃在于，2020年將在平臺(tái)投放100萬輛電動(dòng)車，而在此之前首先要建好基礎(chǔ)設(shè)施，搭建充電網(wǎng)絡(luò)。為此，起步于網(wǎng)約車，經(jīng)歷過國(guó)內(nèi)外出行市場(chǎng)混戰(zhàn)的滴滴重新定義了未來十年的發(fā)展目標(biāo)：成為全球最大的一站式的出行平臺(tái)；共建汽車運(yùn)營(yíng)商平臺(tái)；以及成為全球智能交通技術(shù)的引領(lǐng)者。對(duì)此有聲音認(rèn)為，滴滴正在試圖圍繞新能源搭建更堅(jiān)固的堡壘，通過打通汽車產(chǎn)業(yè)上下游的方式來鞏固其在出行市場(chǎng)的地位。盡管滴滴在網(wǎng)約車市場(chǎng)經(jīng)歷了多場(chǎng)膠著廝殺并取得了不錯(cuò)成績(jī)，但他無疑還是這個(gè)行業(yè)的新生。這場(chǎng)有關(guān)新能源的“賭注”是否能夠順利實(shí)現(xiàn)，還需要交給時(shí)間去驗(yàn)證。

5月3日消息，獲悉，微選日前宣布將會(huì)上線包括“問答”、“搜索”、“營(yíng)銷”三大功能板塊，進(jìn)一步促成商家與用戶之間的連接，為用戶提供更精準(zhǔn)、更貼心的服務(wù)，提高社交粘性。據(jù)了解，通過“問答”功能，用戶可以直接提問咨詢，商家在問答社區(qū)中選擇問題來回答，這將進(jìn)一步促成商家與用戶之間的連接；“搜索”將方便用戶快速尋找優(yōu)質(zhì)店鋪或商品，極大縮短交易鏈路；通過“營(yíng)銷工具”則可以幫助商家自主經(jīng)營(yíng)，降低拉新促活成本。據(jù)悉，微選是由京東集團(tuán)與美麗聯(lián)合集團(tuán)共同成立的合資公司推出的電商新平臺(tái)，于今年3月16日微選宣布正式上線。微選開發(fā)了好店微選小程序，用戶通過微信“發(fā)現(xiàn)”頻道的“購物”入口中的京東購物頁面，可以直接訪問微選。此前，微選已陸續(xù)接入小店、Shopex商派、圣特爾·E店寶等第三方工具，以及桔子會(huì)、新網(wǎng)策等第三方電商服務(wù)商。目前，微選好店小程序已經(jīng)沖入第三方小程序排行榜網(wǎng)絡(luò)購物品類的TOP3。據(jù)了解，微選平臺(tái)還宣布未來將開放更多的第三方社交電商工具和服務(wù)接入，攜手眾多第三方合作伙伴，共同構(gòu)建商家平臺(tái)、基礎(chǔ)平臺(tái)、廣告平臺(tái)、開放平臺(tái)及微選聯(lián)盟，打造更加開放的新型社交電商生態(tài)。

5月1日消息，消息稱滴滴方面表示正與大眾、北汽、一汽、廣汽等及其他汽車行業(yè)伙伴探討開放性的合作，但目前細(xì)節(jié)并未確定。據(jù)路透社援引大眾汽車一位匿名高管報(bào)道，大眾集團(tuán)正在同中國(guó)滴滴出行商談洽談組建一家合資公司事宜，這一合資公司的主要職能包括管理后者的部分車隊(duì)，同時(shí)負(fù)責(zé)為滴滴的服務(wù)開發(fā)“專用”（purpose-built，具體用途尚未明確）車輛。大眾汽車可能為滴滴管理約10萬輛新車；也可能與滴滴聯(lián)合購買一些新車，預(yù)計(jì)將于下個(gè)月初簽署協(xié)議。了解到，滴滴日前剛剛宣布聯(lián)合北汽、一汽、廣汽、比亞迪、車和家等31家汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)成立洪流聯(lián)盟，將共建汽車運(yùn)營(yíng)商平臺(tái)，滴滴將開放網(wǎng)約車、分時(shí)租賃、定制車、智能駕駛和后市場(chǎng)服務(wù)業(yè)務(wù)。此前，滴滴創(chuàng)始人及CEO程維在北京的發(fā)布會(huì)上表示：“當(dāng)前汽車和交通行業(yè)結(jié)構(gòu)已存在超過100年?，F(xiàn)在中國(guó)可以在推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變的過程中，發(fā)揮關(guān)鍵作用?！惫蚕沓鲂泻推嚠a(chǎn)業(yè)的邊界將相互融合，開放平臺(tái)戰(zhàn)略下，圍繞“共享”的汽車設(shè)計(jì)，資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)和服務(wù)支持體系，將成為滴滴洪流戰(zhàn)略的核心。

在手機(jī)淘寶上面進(jìn)行拼團(tuán)的時(shí)候，也是需要有一定的規(guī)則的，只有滿足這些條件才能夠讓大家成功的花低價(jià)錢購買到性價(jià)比高的商品，同時(shí)也會(huì)告訴大家手機(jī)淘寶的拼團(tuán)入口在哪里，詳情請(qǐng)看下文!拼團(tuán)成功之后在沒發(fā)貨之前申請(qǐng)退款，24小時(shí)內(nèi)沒成功就會(huì)失敗自動(dòng)退款。，通過淘營(yíng)銷平臺(tái)報(bào)名的“群聊拼團(tuán)”和“淘寶拼團(tuán)招商”。相關(guān)商品不再展示拼團(tuán)，已經(jīng)成團(tuán)的訂單不會(huì)有影響，未成團(tuán)訂單活動(dòng)結(jié)束后無法成團(tuán)，建團(tuán)后36小時(shí)自動(dòng)退款買家。報(bào)名的要求如下：(1)報(bào)名的商品必須是無SKU，或多sku但同價(jià)的商品;不支持區(qū)間價(jià)商品。(2)報(bào)名商品的拼團(tuán)價(jià)規(guī)則：要求報(bào)名商品的促銷價(jià)小于或等于30天最低拍下價(jià)。(3)買家付款后，淘寶商家需按《淘寶規(guī)則》進(jìn)行發(fā)貨。(4)報(bào)名商品不得為非上架狀態(tài)的商品。(5)淘寶集市商家符合最新版《淘寶網(wǎng)營(yíng)銷活動(dòng)規(guī)則》的規(guī)定，且已建群成員在10人及以上，不到10無法報(bào)名拼團(tuán)。入口在哪里?1、手機(jī)淘寶拼團(tuán)入口：淘寶賣家中心左側(cè)“營(yíng)銷中心”→群聊→點(diǎn)擊拼團(tuán)進(jìn)入活動(dòng)報(bào)名頁。2、報(bào)名：在淘營(yíng)銷-群聊拼團(tuán)的長(zhǎng)期活動(dòng)報(bào)名入口中，點(diǎn)擊報(bào)名，選擇符合資質(zhì)的商品;3、商品設(shè)置：填寫拼團(tuán)人數(shù)及拼團(tuán)優(yōu)惠價(jià)，完成報(bào)名后系統(tǒng)將自動(dòng)審核，符合條件的將實(shí)時(shí)審核通過;4、賣家為團(tuán)長(zhǎng)，在群聊中發(fā)布拼團(tuán)商品，打開手機(jī)淘寶-消息，進(jìn)入自己的群內(nèi)，點(diǎn)擊“+”號(hào)，選擇已報(bào)名的拼團(tuán)商品發(fā)布即可。5、買家為團(tuán)長(zhǎng)，可在寶貝詳情頁看到拼團(tuán)信息，下單付款成功后成為團(tuán)長(zhǎng)，可分享拉人購買，達(dá)到成團(tuán)人數(shù)則拼團(tuán)成功;若24小時(shí)未拉夠人下單，則拼團(tuán)失敗，系統(tǒng)將關(guān)閉訂單并自動(dòng)退款;大家現(xiàn)在能夠清楚的掌握到了手機(jī)淘寶拼團(tuán)的規(guī)則了吧!另外對(duì)于一些還不知道入口在哪的小伙伴，一起惠小編也為大家詳細(xì)的介紹了步驟，但愿能夠指引各位成功進(jìn)行淘寶拼團(tuán)哦!感興趣的話，也可以去試試看!

步步高4月11日晚間公告，股東張海霞等向林芝騰訊、京東邦能轉(zhuǎn)讓公司股份事項(xiàng)，已分別于4月9日、10日完成過戶登記手續(xù)。本次協(xié)議轉(zhuǎn)讓后，林芝騰訊、京東邦能持股比例分別為6%、5%。2月23日，步步高公告稱，步步高與騰訊、京東就智慧零售等簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，向騰訊轉(zhuǎn)讓6%股份，向京東邦能轉(zhuǎn)讓公司5%股份，與騰訊、京東探索合資公司或其他資本合作方式。步步高集團(tuán)于1995年3月創(chuàng)立，并非以做手機(jī)出名的步步高，該集團(tuán)業(yè)務(wù)主要涉及零售貿(mào)易、電子商務(wù)、商業(yè)地產(chǎn)、互聯(lián)網(wǎng)金融、物流運(yùn)輸?shù)榷鄠€(gè)業(yè)態(tài)。2008年，旗下子公司步步高商業(yè)連鎖股份有限公司在深交所上市。以下為步步高公告全文：

近日，百麗旗下鞋履品牌思加圖STACCATO在深圳壹方城的一樓中庭，用集裝箱開了家快閃店。有別于以往明亮通透的快閃店，此次思加圖的門店內(nèi)部聚集了12000束激光，顧客只要穿了STACCATO的鞋進(jìn)去，燈光就會(huì)感應(yīng)到。同時(shí)，根據(jù)顧客穿的鞋子不同，燈光還有多種花樣?！斑@次快閃，互動(dòng)是重中之重，我們要讓顧客們?cè)谶@個(gè)’燈光秀鞋店’里玩起來。”據(jù)現(xiàn)場(chǎng)STACCATO的小伙伴介紹，為了吸引更多潮男靚女前來，他們還搬來了沉浸式裝置藝術(shù)展，使試鞋也成了藝術(shù)。有顧客獨(dú)舞，有顧客三兩結(jié)伴相互搞怪，當(dāng)然也不乏自拍達(dá)人打卡。要知道，在這個(gè)人人離不開手機(jī)的強(qiáng)社交時(shí)代，在朋友圈看到的，比純粹廣告植入來得更有觸及感。值得注意的是，目前國(guó)內(nèi)最紅的社交娛樂平臺(tái)——抖音也是這次活動(dòng)的主角之一。抖音會(huì)同期上線主題活動(dòng)，抖音搜索“我的T臺(tái)我來秀”，參與互動(dòng)，還會(huì)有機(jī)會(huì)贏得萬元獎(jiǎng)金。為了擴(kuò)大影響力，此次“STACCATO快閃+抖音新玩法的燈光秀鞋店”將在全國(guó)巡演，會(huì)在全國(guó)輪流開店6個(gè)月，下一站將去到成都萬象城。不可否認(rèn)，2017年7月27日百麗的退市是加速其轉(zhuǎn)型升級(jí)的一劑苦藥。百麗CEO盛百椒曾談到：“如果不求新、不變革，繼續(xù)按照老路走下去，長(zhǎng)久下去一定是逐步衰敗，最終無法在市場(chǎng)上生存。改變、轉(zhuǎn)型，正是公司私有化的最終目的。”私有化之前，作為香港上市公司、藍(lán)籌股，每半年要向股東交答卷，百麗不得不糾結(jié)于當(dāng)期業(yè)績(jī)和短期利益。而今，百麗可以不再糾結(jié)于短期的業(yè)績(jī)回報(bào)，更好地整合資源，集中精力于公司最亟待解決的轉(zhuǎn)型問題，致力企業(yè)的長(zhǎng)期持續(xù)發(fā)展。如今，退市半年多的百麗，轉(zhuǎn)型也已初顯成效。據(jù)百麗鞋類事業(yè)部總裁兼新業(yè)務(wù)事業(yè)部總裁盛放介紹，2017年集團(tuán)的終端零售總額超過了500億；EBITDA超過了90億港幣。其中，鞋類業(yè)務(wù)止住了連續(xù)3年下滑態(tài)勢(shì)，在2017年取得了銷售的增長(zhǎng)。更重要的是，其利潤(rùn)的增長(zhǎng)達(dá)到了雙位數(shù)，運(yùn)動(dòng)業(yè)務(wù)依舊增長(zhǎng)迅猛。去年，運(yùn)動(dòng)業(yè)務(wù)的利潤(rùn)和銷售預(yù)計(jì)都超過了20%以上的增長(zhǎng)。而對(duì)于零售終端線下2萬家門店的經(jīng)營(yíng)效率，一年可以賣出1億件商品，平均每天成交30萬單；而在這30萬單背后，每天的流量高達(dá)600萬。就在今年2月份，百麗旗下TATA品牌在深圳皇庭廣場(chǎng)開出首家為期7天的智慧快閃店，周末兩天賣了10萬，也是其接軌新零售，轉(zhuǎn)型升級(jí)的又一搶眼表現(xiàn)。

“去年就說了‘舍命狂奔’，今年還是一樣?！睅滋烨?，盒馬首席執(zhí)行官侯毅宣布盒馬在上海和北京開通24小時(shí)服務(wù)，在談及未來發(fā)展時(shí)，他向記者強(qiáng)調(diào)了這四個(gè)字。記者注意到，在盒馬推出新服務(wù)時(shí)，有一個(gè)細(xì)節(jié)被很多人忽略：“盒馬鮮生”改名了——去除了名稱中的“鮮生”二字，只保留了“盒馬”。同時(shí)改變的還有盒馬的宣傳口號(hào)：從之前的“有盒馬購新鮮”改為“鮮美生活”，強(qiáng)調(diào)盒馬從生鮮新零售品牌升級(jí)為社區(qū)生活服務(wù)品牌。從去年下半年開始，盒馬面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手越來越多：永輝超市的“超級(jí)物種”、京東的“7Fresh”，還有各種打著“新零售”或“智慧零售”旗號(hào)的新項(xiàng)目。從外在表現(xiàn)看，它們與盒馬確實(shí)有些類似：有門店經(jīng)營(yíng)，也有限時(shí)快遞；有包裝成品，也有現(xiàn)場(chǎng)加工；從深層次的供應(yīng)鏈看，這些項(xiàng)目也有變革：B2C的定制消費(fèi)、大數(shù)據(jù)的供應(yīng)方式，都進(jìn)入日常運(yùn)營(yíng)。在這種“圍攻”下，改名后的盒馬還有機(jī)會(huì)嗎？資源利用和深入社區(qū)“關(guān)門后，門店就像一個(gè)倉庫，我只要配備幾個(gè)揀貨員和快遞員，就能完成深夜的配送服務(wù)，增加的成本是有限的。”侯毅這樣解釋盒馬最新的24小時(shí)配送服務(wù)。在記者跟蹤采訪盒馬的過程中，發(fā)現(xiàn)資源最大化是盒馬一直追求的目標(biāo)。比如在最開始的選址中，侯毅似乎并不在乎門店到底在什么位置，因?yàn)樵谒劾?，每個(gè)門店既是體驗(yàn)店，又可以看做是三公里服務(wù)圈的倉庫，即便偏僻一點(diǎn)，只要三公里內(nèi)有需求，那么盒馬就有機(jī)會(huì)。如今的24小時(shí)服務(wù)，無非是把“倉庫”的作用進(jìn)一步擴(kuò)大，用有限的人力撬動(dòng)晚上的倉儲(chǔ)功能。“比起便利店的人力物力，我們的成本是低的?！焙钜氵@么說。24小時(shí)服務(wù)整合了盒馬的綜合資源。據(jù)盒馬方面介紹，夜間服務(wù)除鮮活水產(chǎn)等少數(shù)品類外，幾乎所有符合消費(fèi)者夜間需求的品類都會(huì)提供，包括現(xiàn)做的夜宵將提供至凌晨1時(shí)。針對(duì)需求更迫切的消費(fèi)者，盒馬還在夜間提供家庭救急服務(wù)，承諾“30分鐘內(nèi)必達(dá)”。據(jù)了解，盒馬對(duì)夜間服務(wù)將加收8元配送費(fèi)，而不是日間服務(wù)的“首單免配送費(fèi)”。但盒馬方面認(rèn)為，市場(chǎng)會(huì)為這項(xiàng)服務(wù)買單：阿里巴巴的數(shù)據(jù)顯示，在半夜0時(shí)至4時(shí)登陸淘寶天貓的中國(guó)用戶超過8000萬，其中絕大多數(shù)是“80后”。他們中的女性消費(fèi)者經(jīng)常熬夜買面膜、買衣服和買包；男性消費(fèi)者則不睡覺購買內(nèi)衣內(nèi)褲、成人用品、紙巾和膨化食品。盒馬在開通24小時(shí)配送服務(wù)前，已經(jīng)通過阿里系的數(shù)據(jù)分析了用戶需求。“用戶的夜間需求是切實(shí)存在的，以前因?yàn)榉N種原因被壓抑，我們釋放了這種需求。”侯毅說。他還覺得，通過增加24小時(shí)服務(wù)，可以增強(qiáng)盒馬與周邊社區(qū)的粘性，帶來更高的回購率：“24小時(shí)配送是盒馬邁向社區(qū)生活中心的重要一步，我們發(fā)現(xiàn)新零售不僅可以打通線上線下、還能連接白天黑夜。在不斷滿足和激發(fā)消費(fèi)者需求的過程中，盒馬希望以用戶為中心，重構(gòu)三公里生活區(qū)，甚至優(yōu)化人際關(guān)系，實(shí)現(xiàn)‘讓遠(yuǎn)親更近，讓近鄰更親’的家庭和鄰里關(guān)系?！焙钜阈ΨQ，新服務(wù)或許能取代便利店：“以前，不同便利店之間互相競(jìng)爭(zhēng)；但現(xiàn)在，我們有了24小時(shí)服務(wù)，便利店在夜晚提供的應(yīng)急消費(fèi)我們可以覆蓋了，何況我們的運(yùn)營(yíng)成本比他們更低、提供的產(chǎn)品種類更多、而且有送貨上門服務(wù)。你說，是不是更有機(jī)會(huì)？”要新服務(wù)，也要新實(shí)體盒馬在推新服務(wù)的同時(shí)，也在實(shí)體店的布局上“舍命狂奔”。比如侯毅就對(duì)記者說：“如果有好的物業(yè)，記得推薦給我們?！倍俜较⑹牵旭R近日與恒大、碧桂園、融創(chuàng)、銀泰等國(guó)內(nèi)13家地產(chǎn)開發(fā)商簽約，共同探索新零售。換句話說，盒馬也意識(shí)到僅僅有創(chuàng)新服務(wù)并不足以抗衡競(jìng)爭(zhēng)者，新零售所強(qiáng)調(diào)的線上線下聯(lián)動(dòng)決定了必須獲得足夠的線下資源。不過，線下資源正面臨不同巨頭的爭(zhēng)奪，比如在現(xiàn)有的實(shí)體商業(yè)品牌中，永輝超市、家樂福、萬達(dá)商業(yè)、步步高、海瀾之家等就與騰訊達(dá)成深度合作關(guān)系。全聯(lián)房地產(chǎn)商會(huì)商業(yè)地產(chǎn)研究會(huì)會(huì)長(zhǎng)王永平表示：“現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)巨頭引領(lǐng)下的新零售業(yè)態(tài)正在全國(guó)快速布局，正在取代傳統(tǒng)零售業(yè)態(tài)成為新的主力店?！彼裕旭R在爭(zhēng)奪線下資源時(shí)不忘搬出以往的成功案例，請(qǐng)相關(guān)地產(chǎn)商“現(xiàn)身說法”。記者注意到，在盒馬與13家地產(chǎn)開發(fā)商簽約現(xiàn)場(chǎng)，出現(xiàn)了盒馬全國(guó)首家門店金橋店的開發(fā)商崇邦集團(tuán)。該集團(tuán)副總裁梁美芬表示：“盒馬進(jìn)駐后，我們平均每個(gè)月增加三四千名以年輕消費(fèi)者為主體的新客流，以后崇邦的項(xiàng)目會(huì)優(yōu)先邀請(qǐng)盒馬進(jìn)駐?！焙钜阋仓毖詫?shí)體店對(duì)新零售的重要性。他說：“只有包括地產(chǎn)商在內(nèi)新零售產(chǎn)業(yè)生態(tài)上的合作伙伴一起，才能讓新零售取得更大范圍、更深層次的發(fā)展?！睘榇?，他還表示會(huì)積極向地產(chǎn)開發(fā)商提供盒馬的大數(shù)據(jù)系統(tǒng)和數(shù)字化能力，在社區(qū)精準(zhǔn)化營(yíng)銷、優(yōu)化選址和招商、個(gè)性化的客戶運(yùn)營(yíng)等方面幫助商業(yè)地產(chǎn)一起實(shí)現(xiàn)商業(yè)升級(jí)。但有業(yè)內(nèi)人士提醒，從整體看，目前的盒馬是“開一家火一家”，不過也存在不同門店冷熱不均的現(xiàn)象。比如在上海，一些位于郊區(qū)的盒馬店的到店客流與市區(qū)門店的客流就有不小差距。這說明盒馬在實(shí)體店的選址上仍有改進(jìn)空間，或者說需要根據(jù)不同的實(shí)體店提供不同的服務(wù)：“新零售應(yīng)該是靈活的，是按需供應(yīng)，而不是標(biāo)準(zhǔn)化、程式化，盒馬應(yīng)該深諳這點(diǎn)，所以在搶地盤的同時(shí)，也必須根據(jù)不同地區(qū)，提供個(gè)性化的服務(wù)?！睆囊粋€(gè)盒馬到整個(gè)阿里除了本身創(chuàng)新服務(wù)并積極與地產(chǎn)商合作外，盒馬的另一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)手段是強(qiáng)化對(duì)供應(yīng)商的吸引力。在這個(gè)過程中，除了盒馬本身的資源，阿里巴巴及其合作伙伴的資源也被用了上去。波諾卡雪花黑毛?？偛门＠渍f：“進(jìn)入盒馬以來，我要做的就是保證產(chǎn)品備貨量，至于怎么營(yíng)銷，完全可以依托盒馬和盒馬背后的阿里系資源?！彼f，波諾卡是最早進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的加拿大牛肉品牌之一，之前中國(guó)市場(chǎng)的進(jìn)口牛肉以澳大利亞為主，加拿大牛肉要搶市場(chǎng)，需要強(qiáng)勢(shì)推廣。另一方面，消費(fèi)升級(jí)也讓中國(guó)消費(fèi)者對(duì)牛排的認(rèn)知正從調(diào)味牛排、原切牛排向草飼、谷飼等牛排轉(zhuǎn)變；燉煮類的牛肉則由以往的牛腱、牛腩向更精細(xì)化的雪花牛肉片、高等級(jí)的牛肉粒轉(zhuǎn)變，波諾卡也想迎合消費(fèi)升級(jí)對(duì)品質(zhì)產(chǎn)品的需求。但品牌擅長(zhǎng)的是采購和供應(yīng)，不擅長(zhǎng)營(yíng)銷。好在進(jìn)入盒馬后，他們發(fā)現(xiàn)盒馬的資源與阿里巴巴的資源是打通的，可以為品牌解決消費(fèi)普及等問題。牛雷舉例說，波諾卡牛肉前不久參加了天貓超市與易果生鮮共同舉辦的“貓超廚房”直播活動(dòng)，“對(duì)品牌自己來說，即便有直播的想法，實(shí)踐起來也有一定的困難。但從盒馬到天貓超市、易果生鮮，可以感受到阿里巴巴所有資源的整合利用?！奔幽么笏_斯喀徹溫省貿(mào)易投資中國(guó)上海代表處首席代表蔡可玨也表示，對(duì)供應(yīng)商來說，盒馬及阿里巴巴旗下的其他品牌意味著豐富的資源，尤其對(duì)那些試圖把握中國(guó)消費(fèi)升級(jí)需求的品牌來說，這些資源的利用效率非常高：“一方面是豐富多樣的銷售渠道，包括盒馬、天貓超市、易果生鮮;另一方面是他們知道消費(fèi)者需要什么，比如消費(fèi)者對(duì)進(jìn)口商品有‘產(chǎn)地溯源’的要求，而盒馬等提供的解決方案中，就有這部分內(nèi)容?！迸c此同時(shí)，阿里系的其他品牌也與盒馬聯(lián)手，從不同角度擴(kuò)大阿里巴巴新零售的價(jià)值。易果生鮮是其中之一。3月底，來自四川省石棉縣的黃果柑同時(shí)進(jìn)入盒馬和易果銷售。易果生鮮副總裁周輝說：“幫助黃果柑走出石棉，是易果‘興農(nóng)+扶貧’戰(zhàn)略具體實(shí)施?！彼硎?，此前那些貧困地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品很難進(jìn)入一二線城市，但通過易果生鮮的平臺(tái)以及盒馬、天貓超市、蘇寧易購等合作伙伴，這些地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品可以同時(shí)通過多個(gè)渠道供應(yīng)，大大縮短了生鮮產(chǎn)品從原產(chǎn)地到消費(fèi)者手中的直線距離。新零售帶來的供應(yīng)鏈改革也進(jìn)一步服務(wù)這些地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者。比如，就黃果柑而言，易果生鮮在四川當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)產(chǎn)地倉，完善物流冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施，將天貓、蘇寧、盒馬等渠道平臺(tái)采集到的銷售數(shù)據(jù)反饋至上游生產(chǎn)端，輔導(dǎo)農(nóng)戶種植出更符合市場(chǎng)需求的黃果柑產(chǎn)品。周輝覺得，盒馬只是阿里巴巴新零售的一個(gè)渠道，而新零售的根本目標(biāo)是賦能更多的生產(chǎn)者和經(jīng)營(yíng)者。所以，易果一方面通過源頭直采、市場(chǎng)采買、上游合作和資本注入等方式對(duì)接上游的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，加大對(duì)全國(guó)各地乃至全球各地的采購;另一方面也通過各種渠道推廣這些產(chǎn)品，為全國(guó)逾50個(gè)城市、2萬多個(gè)終端提供包括商品、物流、質(zhì)檢、代運(yùn)營(yíng)等整體生鮮解決方案，把新零售的利好帶給更多的生產(chǎn)者和經(jīng)營(yíng)者。

3月21日消息，獲悉，停車場(chǎng)管理系統(tǒng)及服務(wù)提供商捷順科技發(fā)布公告，公司擬出資2000萬元合資設(shè)立人工智能公司。據(jù)了解，此次合資公司的設(shè)立是基于對(duì)智慧停車行業(yè)人工智能及大數(shù)據(jù)技術(shù)未來可觀發(fā)展前景。公告顯示，公司于2018年3月21日與自然人宋明黎先生簽署《合作投資協(xié)議》，合資公司并未命名，最終名稱以工商登記注冊(cè)為準(zhǔn)。資料顯示，宋明黎為博士，浙江大學(xué)計(jì)算機(jī)學(xué)院教授，多年來其一直從事圖像信息處理、機(jī)器視覺與模式識(shí)別、視覺大數(shù)據(jù)、嵌入式計(jì)算機(jī)視覺、自然人機(jī)交互的研究，在國(guó)際國(guó)內(nèi)期刊和國(guó)際會(huì)議上錄用和發(fā)表論文40余篇，并曾作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人主持多項(xiàng)國(guó)家級(jí)科研項(xiàng)目。捷順科技表示，此次投資系公司在人工智能領(lǐng)域的重要戰(zhàn)略布局。合資公司將依托宋明黎及其科研團(tuán)隊(duì)在人工智能領(lǐng)域的技術(shù)沉淀和科研能力，設(shè)立人工智能研究院，開展人工智能領(lǐng)域的前瞻性、系統(tǒng)性的應(yīng)用基礎(chǔ)與應(yīng)用技術(shù)研究，包括但不限于計(jì)算機(jī)視覺、大數(shù)據(jù)、知識(shí)圖譜等研究方向，從而助力公司發(fā)揮自身機(jī)制優(yōu)勢(shì)，吸引和培養(yǎng)人工智能領(lǐng)域的高端人才，構(gòu)建公司在人工智能領(lǐng)域的核心研發(fā)能力。捷順科技透露，未來基于人工智能研究院的持續(xù)技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用將逐步在公司智慧城市（如社區(qū)、消費(fèi)、零售、場(chǎng)景金融等）各個(gè)領(lǐng)域展開應(yīng)用拓展，令公司智能硬件的產(chǎn)品、技術(shù)朝更智能化、高度感知的方向發(fā)展，以不斷提升核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。捷順科技總經(jīng)理趙勇指出，2018年人工智能將加速滲透至各行各業(yè)，產(chǎn)業(yè)AI時(shí)代或加速到來。捷順近年來不斷加大人工智能領(lǐng)域的研發(fā)投入，已經(jīng)初步形成了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的視頻識(shí)別算法技術(shù)體系，并已在相關(guān)設(shè)備上得到了廣泛應(yīng)用，如人臉識(shí)別、車輛識(shí)別等。

3月19日，綜合性汽車服務(wù)供應(yīng)商贏時(shí)通汽車租賃有限公司宣布，與滴滴簽署股權(quán)認(rèn)購協(xié)議。滴滴出資認(rèn)購贏時(shí)通股份，成為贏時(shí)通重要股東，雙方合作關(guān)系進(jìn)一步深化。滴滴方面確認(rèn)了這一消息。贏時(shí)通官網(wǎng)介紹，贏時(shí)通汽車服務(wù)有限公司是贏時(shí)通集團(tuán)的主打服務(wù)品牌，是全國(guó)穩(wěn)居前三的實(shí)力型汽車租賃服務(wù)企業(yè)。為企業(yè)和個(gè)人用戶提供商務(wù)租車、省內(nèi)外旅游包車、單位上下班租車、自駕租車、婚慶租車、企業(yè)集體/團(tuán)體包車、機(jī)場(chǎng)接送及領(lǐng)導(dǎo)出差用車等汽車租賃綜合服務(wù)方案。公開資料顯示，深圳贏時(shí)通集團(tuán)成立于1999年，由汪人澤創(chuàng)立，注冊(cè)資金1.5億元人民幣，總部位于深圳，是集汽車租賃、GPS、移動(dòng)新傳媒和金融投資四大事業(yè)群的大型多元化高新技術(shù)企業(yè)。贏時(shí)通旗下有4家全資子公司及合資公司：深圳市贏時(shí)通汽車服務(wù)有限公司、深圳慧視通科技有限公司、深圳市贏時(shí)通天天汽車租賃有限公司、深圳市賽克投資有限公司。

滴滴與美團(tuán)的大戰(zhàn)一觸即發(fā)。這一次，不管是跨界做外賣的滴滴，還是插足打車業(yè)務(wù)的美團(tuán)，雙方都清楚地認(rèn)識(shí)到一場(chǎng)補(bǔ)貼大戰(zhàn)即將開打。第一財(cái)經(jīng)記者從接近美團(tuán)的人士處了解到，對(duì)于包括北京等城市即將上線的打車業(yè)務(wù)，美團(tuán)準(zhǔn)備了10億美元（約63億人民幣），而且上不封頂?！坝猛跖d的話說，打車，美團(tuán)是一定要做成的?！笔袌?chǎng)的另一端，滴滴已經(jīng)開啟了新的一輪融資。上海證券交易所公司債券項(xiàng)目信息平臺(tái)顯示，中信證券-滴滴第【N】期CP資產(chǎn)支持專項(xiàng)計(jì)劃已于3月16日受理。該專項(xiàng)計(jì)劃顯示，此次擬發(fā)行金額為100億元，品種為資產(chǎn)支持證券-ABS(資產(chǎn)證券化)，發(fā)行人為迪潤(rùn)（天津）科技有限公司，承銷商/管理人為中信證券股份有限公司。國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示迪潤(rùn)（天津）科技有限公司成立于2013年1月13日，法定代表人為程維任董事，注冊(cè)資本100億元，系滴滴出行全資子公司。第一財(cái)經(jīng)就此聯(lián)系滴滴方面，但滴滴目前并沒有對(duì)上述資金的具體用途做出解釋。不過，業(yè)界普遍的觀點(diǎn)是滴滴此次融資或與其即將上線的外賣業(yè)務(wù)相關(guān)。補(bǔ)貼大戰(zhàn)即使兩家尚未正式開打，滴滴和美團(tuán)即將開戰(zhàn)的事實(shí)已經(jīng)成功讓司機(jī)、乘客、外賣騎手和外賣用戶們對(duì)補(bǔ)貼大戰(zhàn)的渴求達(dá)到一個(gè)峰值。盡管他們大多不太關(guān)注最終的戰(zhàn)果，但是堅(jiān)信只要開打就有便宜賺。滴滴、美團(tuán)目前的確已經(jīng)開出不少優(yōu)惠條件。比如對(duì)于即將在無錫上線的外賣業(yè)務(wù)，此前發(fā)布的“滴滴騎手招募令”顯示，滴滴外賣分為“忠誠(chéng)騎手”和“自由騎手”，前者只需每周在線大于48小時(shí)，就可拿到月保底1萬元的收入；后者可自由上線接單，訂單收入翻番。而在北京這樣的一線城市，現(xiàn)在美團(tuán)招聘騎手的廣告上給出的薪資待遇也不過6000元保底。第一財(cái)經(jīng)記者了解到，滴滴外賣將會(huì)在4月1日的愚人節(jié)正式在無錫上線，目前不少報(bào)名的騎手已經(jīng)開始培訓(xùn)。而此前滴滴也已在各地招聘外賣騎手，待遇優(yōu)厚。截至目前，滴滴配送客戶端，頁面顯示滴滴配送城市已經(jīng)包括無錫、南京、長(zhǎng)沙、福州、濟(jì)南、寧波、溫州、成都和廈門等九大城市。美團(tuán)打車此前開出的優(yōu)惠：前一萬名注冊(cè)司機(jī)，前三個(gè)月免抽成；同時(shí)只要單日上線滿10小時(shí)，保證司機(jī)每天500元收入，如超過500元，按不同車型再補(bǔ)貼。對(duì)于用戶，美團(tuán)打車也將推出打車送外賣券等活動(dòng)，即將上線的北京站還主打1分錢體驗(yàn)。此外，對(duì)于1萬名之后注冊(cè)的司機(jī)，目前美團(tuán)打車開出了平臺(tái)對(duì)車主的抽成只有8%的優(yōu)惠,相比之下，滴滴目前對(duì)司機(jī)的抽成在20%以上。融資能手美團(tuán)真正開始放手去做出行是在去年10月。彼時(shí)，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)傳言了許久的新一輪40億美元融資終于落定。而滴滴新一輪融資是在去年12月公布的。當(dāng)時(shí)，滴滴宣布完成新一輪超40億美元股權(quán)融資，以進(jìn)一步加大對(duì)AI交通技術(shù)的投入，加速推進(jìn)國(guó)際化以及包括新能源汽車服務(wù)在內(nèi)的創(chuàng)新業(yè)務(wù)。對(duì)于滴滴本次試圖通過ABS融資，業(yè)內(nèi)的普遍觀點(diǎn)是，滴滴希望在不稀釋股權(quán)的情況下融資，有利于補(bǔ)充流動(dòng)資金應(yīng)對(duì)眼前的燒錢大戰(zhàn)和多元化布局。資產(chǎn)證券化（ABS），簡(jiǎn)單來說，就是把未來能產(chǎn)生穩(wěn)定現(xiàn)金流的某一塊資產(chǎn)證券化，即把未來的現(xiàn)金流變現(xiàn)。記者從行業(yè)人士處了解到，近兩年，ABS發(fā)行規(guī)模上升的增速遠(yuǎn)高于其他的固定收益市場(chǎng)品種。國(guó)內(nèi)目前對(duì)資產(chǎn)證券化產(chǎn)品一個(gè)主要的定位，是可以幫助企業(yè)盤活存量資產(chǎn)，降低杠桿率。公開數(shù)據(jù)顯示，2014年備案制啟動(dòng)之后，企業(yè)ABS市場(chǎng)出現(xiàn)了爆發(fā)式增長(zhǎng)。2015年企業(yè)ABS發(fā)行量突破2000億，出現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。據(jù)基金業(yè)協(xié)會(huì)此前披露的數(shù)據(jù)，2017年企業(yè)ABS備案超過9000億。記者獲得的一份上交所去年對(duì)該項(xiàng)業(yè)務(wù)的內(nèi)部講話文件指出，ABS的迅速發(fā)展，一個(gè)重要的原因是有政策的支持。一線市場(chǎng)組織者要考慮的是，這個(gè)工具是否契合當(dāng)下國(guó)內(nèi)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境和經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)，同時(shí)能夠?qū)?shí)體經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，或者進(jìn)一步的發(fā)展起到促進(jìn)作用。2017年7月召開的第五次全國(guó)金融工作會(huì)議強(qiáng)調(diào)，金融要回歸服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)本源，把發(fā)展直接融資放在重要位置。不過，上述行業(yè)人士也指出，在ABS的交易中最重要的是資產(chǎn)信用，所以要關(guān)注如何通過一個(gè)合理的交易結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，把資產(chǎn)從它的發(fā)起主體當(dāng)中隔離出來。公開數(shù)據(jù)顯示，滴滴自2012年成立以來，已經(jīng)經(jīng)過了數(shù)輪融資，拿到的融資金額總額超過200億美元。數(shù)次融資中也有股權(quán)融資之外的方式。2016年6月，滴滴宣布完成了45億美元的股權(quán)融資。而當(dāng)時(shí)的這輪融資，除股權(quán)投資外，招商銀行還將為滴滴牽頭安排達(dá)25億美元的銀團(tuán)貸款，中國(guó)人壽對(duì)滴滴進(jìn)行了20億人民幣（約3億美元）的長(zhǎng)期債權(quán)投資。相比之下，滴滴的老對(duì)手Uber在債券融資上更為擅長(zhǎng)。2016年，為了避免稀釋現(xiàn)有股東持有的股權(quán)，Uber曾通過杠桿貸款方式向市場(chǎng)融資銷售大約20億美元的債券。由于沒有采用傳統(tǒng)的融資模式，Uber也就避免了以更高估值進(jìn)行融資的風(fēng)險(xiǎn)。更早一點(diǎn)的2015年，也就是滴滴和Uber中國(guó)在市場(chǎng)上打得最兇的時(shí)候，Uber也曾試圖通過ABS的方式融資。按照中信證券的合資公司中信信誠(chéng)此前發(fā)布的U項(xiàng)目募集說明書，該理財(cái)產(chǎn)品主要面向國(guó)內(nèi)散戶發(fā)售，起投金額為300萬人民幣，總額度7億人民幣。投資標(biāo)的主要是Uber全球，占投資金額的80%以上，同時(shí)搭售Uber中國(guó)的股份，占投資金額的20%以下。其中Uber全球項(xiàng)目為3年期限，Uber中國(guó)項(xiàng)目為6年期限。而退出方式為：境外IPO退出、境內(nèi)IPO，或轉(zhuǎn)讓退出。

小編獲悉，3月13日，共享單車企業(yè)ofo小黃車宣布完成E2-1輪融資8.66億美元，再創(chuàng)共享單車行業(yè)單筆最高融資紀(jì)錄，而且，這是共享單車行業(yè)由規(guī)?；鲩L(zhǎng)轉(zhuǎn)入精細(xì)化運(yùn)營(yíng)階段獲得的首次融資。本輪融資由阿里巴巴領(lǐng)投，螞蟻金服、天合資本、灝峰集團(tuán)與君理資本共同跟投。本輪融資采取股權(quán)與債權(quán)并行的融資方式。ofo小黃車創(chuàng)始人兼CEO戴威表示：“當(dāng)前，以ofo為首的共享單車行業(yè)已由高速發(fā)展走向高質(zhì)量發(fā)展的新階段。作為共享單車領(lǐng)域最具運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的公司，ofo將始終堅(jiān)持用戶第一的原則，通過技術(shù)革新和高效運(yùn)維繼續(xù)引領(lǐng)共享單車行業(yè)發(fā)展。”

3月6日消息，獲悉，今天，eBay與中信產(chǎn)業(yè)投資基金管理有限公司（以下稱“中信產(chǎn)業(yè)基金”）全資子公司橙聯(lián)控股有限公司在上海簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，合資成立橙聯(lián)股份有限公司（以下稱“橙聯(lián)股份”）。據(jù)了解，新成立的橙聯(lián)股份專注于為中國(guó)跨境電商打造高品質(zhì)、一站式的物流服務(wù)體系，依托介入式物流信息平臺(tái)對(duì)接多家優(yōu)質(zhì)物流合作商，實(shí)現(xiàn)對(duì)端到端運(yùn)輸派送鏈條的完全管理及控制，大幅提高跨境物流服務(wù)質(zhì)量及時(shí)效，從而提升買家的購物體驗(yàn)，促進(jìn)中國(guó)跨境電商零售出口的發(fā)展。作為全球跨境貿(mào)易的推動(dòng)者，eBay致力于打通跨境貿(mào)易中的各個(gè)環(huán)節(jié)，切實(shí)幫助中國(guó)賣家筑造“物暢其流、商通全球”的網(wǎng)絡(luò)“絲綢之路”。eBay全球副總裁兼大中華區(qū)首席執(zhí)行官林奕彰表示：“依靠全球的平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，eBay不斷促進(jìn)跨境電商產(chǎn)業(yè)鏈的整合與升級(jí)，并積極與合作伙伴攜手布局，以期幫助中國(guó)賣家進(jìn)一步提升其在全球跨境貿(mào)易中的地位，讓中國(guó)優(yōu)選產(chǎn)品賣得更好、更快、更廣?！眅Bay打造跨境電商產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的努力與中信產(chǎn)業(yè)基金一直以來將商業(yè)服務(wù)作為投資重點(diǎn)的戰(zhàn)略布局不謀而合。中信產(chǎn)業(yè)基金董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官劉樂飛先生表示：“隨著中國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的不斷深入，中國(guó)商品越來越受到海外買家的青睞，隨之而來的物流需求也為中國(guó)跨境物流產(chǎn)業(yè)帶來了蓬勃發(fā)展的機(jī)遇，本次雙方聯(lián)合打造的合資公司橙聯(lián)股份就體現(xiàn)了我們對(duì)該領(lǐng)域的信心。依托中信產(chǎn)業(yè)基金在物流運(yùn)輸領(lǐng)域的豐富資源與強(qiáng)大布局，以及eBay在跨境電商行業(yè)豐富的全球經(jīng)驗(yàn)和廣泛網(wǎng)絡(luò)及業(yè)務(wù)版圖，雙方的此次合作將實(shí)現(xiàn)雙贏，為全球消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)便利服務(wù)的同時(shí)，也助力中國(guó)制造走向世界?！蓖眨琫Bay正式上線SpeedPAK管理物流方案，該方案的物流服務(wù)由橙聯(lián)股份提供且全程管理，并整合目前市場(chǎng)上各項(xiàng)優(yōu)質(zhì)的國(guó)內(nèi)攬收、國(guó)際空運(yùn)及海外最后一公里派送資源，提供高效的門到門國(guó)際派送服務(wù)并全程追蹤，在助力中國(guó)商品與海外市場(chǎng)無縫對(duì)接的同時(shí)，極大地提升消費(fèi)者的跨境購物體驗(yàn)。橙聯(lián)股份首席執(zhí)行官楊鑄先生表示：“目前的市場(chǎng)已經(jīng)擁有非常豐富的物流資源，在不同領(lǐng)域的服務(wù)品質(zhì)也擁有較高的水平，倘若能夠進(jìn)行合理、有效的整合并加以利用，必定能為跨境電商市場(chǎng)的發(fā)展起到巨大的助推作用。對(duì)此，橙聯(lián)股份會(huì)以信息技術(shù)為驅(qū)動(dòng)，聯(lián)合優(yōu)選的合作伙伴，為客戶提供高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的跨境物流服務(wù)，相信不僅能給客戶帶來更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗(yàn)，同時(shí)對(duì)于整個(gè)跨境電商市場(chǎng)的發(fā)展也具有非常重要的意義?！贝送?，橙聯(lián)提供的一站式物流服務(wù)全球平均送達(dá)時(shí)間為8—12天，到美國(guó)路向最快可以5天到達(dá)，時(shí)效明顯提高。同時(shí)，有速運(yùn)類、標(biāo)準(zhǔn)類、經(jīng)濟(jì)類等多層次服務(wù)供賣家選擇，而相比同類全追蹤物流服務(wù)，具有明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。該項(xiàng)服務(wù)與eBay的物流平臺(tái)無縫對(duì)接，下單查詢結(jié)算一體化，方便賣家運(yùn)營(yíng)和管理。目前該項(xiàng)服務(wù)將于年內(nèi)覆蓋美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)、澳洲、加拿大五大市場(chǎng)以及歐洲28個(gè)國(guó)家，并在未來2—3年內(nèi)增加至更多新興市場(chǎng)，以打造全面、完整的綜合性物流服務(wù)體系。可以預(yù)見，該服務(wù)體系將推動(dòng)跨境電商物流不斷升級(jí)，從而進(jìn)一步提高國(guó)際消費(fèi)者的跨境購物體驗(yàn)，讓中國(guó)跨境出口電商持續(xù)健康發(fā)展，走向更廣闊的的市場(chǎng)。據(jù)小編了解，eBay于1995年創(chuàng)立于加州硅谷，是全球最大、最具活力的交易平臺(tái)之一，為用戶提供物美價(jià)優(yōu)的精選商品。2017年，eBay全年的商業(yè)交易量達(dá)到880億美元。在中國(guó)，eBay致力于推動(dòng)跨境電子商務(wù)零售出口產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為中國(guó)賣家開辟直接面向海外的銷售渠道。

3月5日消息，永旺董事會(huì)宣布全票通過和深蘭合資提案，合資協(xié)議本日簽署完成，合資公司即將進(jìn)駐中國(guó)。雙方將攜手進(jìn)軍中國(guó)和日本智能物業(yè)管理、零售升級(jí)、安防等人工智能升級(jí)市場(chǎng)。據(jù)悉，日本永旺在最新世界500強(qiáng)排名第87位，擁有2萬個(gè)商超到便利店的它是日本乃至亞洲最大的零售企業(yè)，旗下?lián)碛杏劳?、永旺?mèng)樂城、吉之島、八佰伴、日本家樂福、MAXVALU食品超市、WELCIA醫(yī)藥超市、MINISTOP便利店、DIAMONDCITY商業(yè)開發(fā)、品牌專賣店以及AEON銀行、信用卡等金融業(yè)務(wù)等多種業(yè)態(tài)，2017年銷售額高達(dá)4900億人民幣。同時(shí)永旺還是亞洲最大的物業(yè)管理公司。其實(shí)早在2017年12月，深蘭科技創(chuàng)始人陳海波就在其微信朋友圈中提到，“深蘭已攜手日本永旺集團(tuán)，未來國(guó)內(nèi)TakeGo注冊(cè)用戶，帶著手就可以去日本購物了。無需換日元、美元、歐元，別忘了帶手就可以，深蘭pay就是支付終極工具?！辈贿^，那時(shí)候的“攜手”還未在雙方的官方渠道中正式公開。圖片來自陳海波朋友圈

我們可能知道網(wǎng)上購物是個(gè)什么東西，但是我們有多少人知道一號(hào)店呢，不過你不知道也沒有關(guān)系，我來告訴你吧，下面我來告訴你：（1）、一號(hào)店的基本信息公司名稱：上海益實(shí)多電子商務(wù)有限公司公司口號(hào)：只為更好的生活外文名稱:ShanghaiYiisaAgelEcommerceLtd年?duì)I業(yè)額:27.2億（2011年）總部地點(diǎn):上海員工數(shù):約5000人成立時(shí)間：2008年3月14日經(jīng)營(yíng)范圍：電子商務(wù)公司性質(zhì)：有限責(zé)任公司（國(guó)內(nèi)合資）董事長(zhǎng)：于剛企業(yè)榮譽(yù)：2011年度最具成長(zhǎng)性新興企業(yè)企業(yè)代言人：海清（2）：介紹1號(hào)店網(wǎng)上超市是由兩位前美國(guó)大公司的高管創(chuàng)建:劉峻嶺，前戴爾公司中國(guó)和香港區(qū)總裁;于剛，前戴爾公司全球采購副總裁。劉峻嶺曾被評(píng)選為2005年中國(guó)IT十大財(cái)經(jīng)人物和2006年計(jì)算機(jī)世界十大新聞人物。在加入戴爾之前，于剛曾任亞馬遜全球供應(yīng)鏈副總裁，他對(duì)亞馬遜的供應(yīng)鏈進(jìn)行改造并取得了巨大的成功;在戴爾，他負(fù)責(zé)180億美元的采購。他們二人領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)，能夠取長(zhǎng)補(bǔ)短，而且他們持有相同的價(jià)值觀--為顧客帶來價(jià)值是總部位于上海的一家網(wǎng)上超市。（3）：經(jīng)營(yíng)范圍1號(hào)店在線銷售超過200萬種商品，涵蓋食品飲料、美容護(hù)理、廚衛(wèi)清潔、母嬰玩具、數(shù)碼電器、家居運(yùn)動(dòng)、營(yíng)養(yǎng)保健、鐘表珠寶、服裝鞋帽、機(jī)票服務(wù)、品牌旗艦店等十二大類，還在業(yè)內(nèi)率先拓展了眾多虛擬產(chǎn)品服務(wù)項(xiàng)目，如手機(jī)充值、生活費(fèi)用付款、火車票查詢、機(jī)票訂購等在線服務(wù)，你想的到的，想不到的，它都有哦好了，我說了這么多，你們應(yīng)該有一定的了解了吧，這就是一號(hào)店了。

3月1日消息，日前，公平價(jià)大數(shù)據(jù)中心發(fā)布一組數(shù)據(jù)，據(jù)統(tǒng)計(jì)2018年2月二手車網(wǎng)絡(luò)在售車源量84萬輛，環(huán)比下降49.1%，同比下降39.6%。以下為報(bào)告全文：聯(lián)合發(fā)布媒體：權(quán)威媒體聯(lián)合發(fā)布數(shù)據(jù)來源：公平價(jià)大數(shù)據(jù)中心數(shù)據(jù)覆蓋城市：全國(guó)360多個(gè)城市，一線城市覆蓋100%數(shù)據(jù)覆蓋車商：3萬多家數(shù)據(jù)覆蓋網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)：36家主流電商平臺(tái)，占比100%統(tǒng)計(jì)時(shí)間：2018年2月1日－2月28日數(shù)據(jù)說明：數(shù)據(jù)取得是公平價(jià)大數(shù)據(jù)中心通過不間斷數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)而來，遵循第三方客觀原則，與協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)、品牌自身市場(chǎng)營(yíng)銷情況，相互匹配和印證。法律聲明：本數(shù)據(jù)僅供個(gè)人和單位作為市場(chǎng)參考資料，杜絕將該數(shù)據(jù)用于行業(yè)惡性競(jìng)爭(zhēng)及媒體炒作，公平價(jià)不承擔(dān)因使用本數(shù)據(jù)而產(chǎn)生的法律責(zé)任。相關(guān)個(gè)人或機(jī)構(gòu)采用本數(shù)據(jù)請(qǐng)注明版權(quán)來源。一、2018年2月二手車車源量省份TOP10本月車源量省市排名變化較大，山東由1月第三名上升到第一名，同時(shí)車源百分比也提升了1個(gè)點(diǎn)。第二名廣東緊跟第一名，車源量差距微乎其微。遼寧由第五名上升至第三名，車源量提升1.6%。值得注意的是1月排名第一的浙江本月下降至第五名，車源百分比下降了3.6%，降幅比較大。入榜的前10名省份與上月一致，車源主要集中在中國(guó)東部和南部。二、2018年2月二手豪車城市TOP10我們把二手車價(jià)格大于50萬元定義為豪車。本月城市豪車排名變化與以往差距很大。一直排名第一的寧波本月下降到第三名。上海由第三名躍居至第一名。本月新上榜哈爾濱和長(zhǎng)春，南京與西安出榜。值得注意的是，本地豪車占比基本沒有變化，杭州依然是本地豪車占比最大的城市，高達(dá)10.23%，環(huán)比上漲1.1%。相當(dāng)于杭州100臺(tái)車中，有10臺(tái)車是豪車。沈陽是本地豪車占比最小的城市，僅為2.47%。三、2018年2月主流電商平臺(tái)車源百分比TOP102018年2月公平價(jià)統(tǒng)計(jì)全網(wǎng)36家主流電商平臺(tái)去重后車源總數(shù)84萬輛。排名依次是58同城、二手車之家、趕集網(wǎng)、瓜子二手車、優(yōu)信二手車、大搜車、人人車、百姓網(wǎng)、淘車、看車網(wǎng)。入榜平臺(tái)與排名基本與1月一致，僅大搜車與人人車交換了名次。隨著瓜子二手車新一輪融資以及滴滴采購人人車二手車，電商交易平臺(tái)之間的角逐會(huì)越來越猛，公平價(jià)將不間斷重點(diǎn)監(jiān)測(cè)關(guān)注交易平臺(tái)的車源變化情況。四、2018年2月國(guó)內(nèi)主流二手車電商平臺(tái)車源最多的3款車型參考各個(gè)平臺(tái)車源最多的三款車型，想購買這些車型的朋友可以去對(duì)應(yīng)平臺(tái)選購，車源多，選擇空間大，可以盡情挑選優(yōu)質(zhì)車況車輛，殺價(jià)砍價(jià)。綜合十大平臺(tái)最多的3款車型，大眾捷達(dá)、雅閣、別克凱越車源夠多，與這些車的市場(chǎng)保有量大有直接的關(guān)系。五、2018年2月二手車熱銷品牌TOP102018年2月熱銷品牌TOP10依次是：大眾、豐田、本田、別克、現(xiàn)代、日產(chǎn)、奧迪、寶馬、福特、雪佛蘭，入榜品牌與上月一致。其中大眾在售車源占比高達(dá)13.03%，以壓倒性的優(yōu)勢(shì)占領(lǐng)第一寶座。第二名到第十名，相鄰品牌排名優(yōu)勢(shì)微弱，說明更多的消費(fèi)者愿意選擇大眾品牌，對(duì)于其他品牌車型的選擇，人數(shù)相差不大。六、2018年2月二手車熱銷車型TOP102018年2月熱銷車型TOP10依次是：捷達(dá)、雅閣、?？怂?、凱越、奧迪A6L、科魯茲、凱美瑞、寶馬5系、帕薩特、Polo。上榜名單與上月一致，排名有微弱變化。其中美系車2款、日系車3款、德系車5款。從熱銷程度上看相鄰兩款車的優(yōu)勢(shì)不明顯，整體趨勢(shì)平穩(wěn)，沒有出現(xiàn)兩極分化現(xiàn)象。七、2018年2月在售二手車熱門小型車TOP102018年2月二手車熱門小型車TOP10依次是：大眾Polo、雪佛蘭賽歐、本田飛度、現(xiàn)代瑞納、豐田威馳、起亞K2、鈴木雨燕、福特嘉年華、雪佛蘭樂風(fēng)、斯科達(dá)晶銳。入榜車型與上月一致。小型車熱門程度區(qū)別較大，大眾Polo最受歡迎，領(lǐng)先第二名雪佛蘭賽歐很多。十款熱門小型車中德系車2款，日系車3款，美系車3款，韓系車2款。八、2018年2月在售二手車熱門緊湊型車TOP102018年2月在售二手車熱門緊湊型車TOP10依次是：大眾捷達(dá)、福特?？怂?、別克凱越、雪佛蘭科魯茲、大眾寶來、大眾朗逸、大眾速騰、豐田卡羅拉、日產(chǎn)軒逸、大眾高爾夫。相鄰兩款緊湊型車熱銷程度優(yōu)勢(shì)不明顯，沒有出現(xiàn)極高極低的現(xiàn)象。但是值得注意的是熱銷緊湊型車中有5款是大眾品牌，包攬前十名中的一半，可見大眾品牌的緊湊型車受消費(fèi)者認(rèn)可度非常高。九、2018年2月在售二手車熱門中型車TOP102018年2月二手車熱門中型車TOP10依次是：本田雅閣、豐田凱美瑞、大眾帕薩特、大眾邁騰、日產(chǎn)天籟、奧迪A4L、別克君越、寶馬3系、別克君威、馬自達(dá)6。其中日系車6款、德系車4款。10款熱門中型車被日系和德系車承包。十、2018年2月二手車價(jià)位分布2018年2月在售車型中10萬元以下車源占比66%，環(huán)比上升1%。10-20萬元車源占比20％，環(huán)比下降1%，20萬以上車源占比14%。依據(jù)圖表反應(yīng)出二手車市場(chǎng)上依然以經(jīng)濟(jì)型車源為主，適合交通代步使用。十一、2018年2月在售車源顏色百分比從市場(chǎng)上在售車源車色來看，白色、黑色和灰色依然是主流車色，被稱為三大經(jīng)典顏色。紅色與銀色各占8%和7%。其他小眾顏色，如金色、橙色、黃色、綠色等合占15%。選擇什么顏色的車，往往也影響著二手車的殘值，買車還是買個(gè)大眾顏色，便于快速出手，同時(shí)也會(huì)相對(duì)賣個(gè)高價(jià)。十二、2018年2月二手車車齡分布在二手車市場(chǎng)上有個(gè)說法：5年內(nèi)，10萬公里以內(nèi)都可以說是比較優(yōu)質(zhì)的二手車車源。從二手車市場(chǎng)在售車源車齡分布情況來看，5年車齡是個(gè)分水嶺，5年內(nèi)隨著車齡增加車源直線上升，過了5年之后，又呈現(xiàn)較大幅度減少，直至第10年，車源增加開始平穩(wěn)。十三、2018年2月在售二手車分級(jí)別排行從公平價(jià)歷來大數(shù)據(jù)看，緊湊型車一直排名第一位，且比第二名中型車多了近一半。從圖表中可以看出，轎車和SUV是二手車市場(chǎng)主流車型，排名靠前，占比大。十四、2018年2月二手車國(guó)別分布2018年2月二手車國(guó)別分布主要以德系、國(guó)產(chǎn)、日系為主，占比74%，美韓歐法占26%。排名第一的德系，其中跟大眾、寶馬、奧迪在國(guó)內(nèi)熱銷也有關(guān)系。從圖表看出，合資占比64%，國(guó)產(chǎn)占比24%，進(jìn)口為12%。合資車一直是二手車市場(chǎng)的主流，國(guó)產(chǎn)車進(jìn)步空間巨大，進(jìn)口車受價(jià)格和維修影響，表現(xiàn)為小眾市場(chǎng)。

2月23日消息，步步高與騰訊、京東就智慧零售等簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，向騰訊、京東轉(zhuǎn)讓公司股份，騰訊將持股6%，京東將持股5%。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，三方將在構(gòu)建新能力、構(gòu)筑“數(shù)字化”運(yùn)營(yíng)體系、最終營(yíng)造新生態(tài)等領(lǐng)域開展深入合作，實(shí)現(xiàn)零售行業(yè)的價(jià)值鏈重塑。據(jù)了解，步步高本次與騰訊、京東簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，有利于實(shí)現(xiàn)三方優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，進(jìn)一步提高公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力。目前，公司股票已經(jīng)復(fù)牌。以下為公告全文：步步高商業(yè)連鎖股份有限公司關(guān)于與深圳市騰訊計(jì)算機(jī)系統(tǒng)有限公司、北京京東世紀(jì)貿(mào)易有限公司簽署《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》的公告本公司及董事會(huì)全體成員保證公告內(nèi)容的真實(shí)、準(zhǔn)確和完整，不存在虛假記載、誤導(dǎo)性陳述或重大遺漏。一、概述2018年2月14日，步步高商業(yè)連鎖股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“公司”或“步步高”）與深圳市騰訊計(jì)算機(jī)系統(tǒng)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“騰訊”）、北京京東世紀(jì)貿(mào)易有限公司（以下簡(jiǎn)稱“京東世紀(jì)”）簽署了《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。三方以共同發(fā)展“智慧零售”、“無界零售”為愿景，一致同意建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，三方將在構(gòu)建新能力、構(gòu)筑“數(shù)字化”運(yùn)營(yíng)體系、最終營(yíng)造新生態(tài)等領(lǐng)域開展深入合作，實(shí)現(xiàn)零售行業(yè)的價(jià)值鏈重塑。本次簽署《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易，不構(gòu)成《上市公司重大資產(chǎn)重組管理辦法》規(guī)定的重大資產(chǎn)重組。該事項(xiàng)已經(jīng)公司第五屆董事會(huì)第七次會(huì)議審議通過，獨(dú)立董事事前進(jìn)行了認(rèn)真的核查、了解，發(fā)表了事前認(rèn)可和同意的獨(dú)立意見。二、交易雙方基本情況1、步步高商業(yè)連鎖股份有限公司法定代表人：王填注冊(cè)資本：人民幣863,903,951元注冊(cè)地址：湖南省湘潭市韶山西路309號(hào)步步高大廈經(jīng)營(yíng)范圍：商品零售業(yè)連鎖經(jīng)營(yíng)（具體業(yè)務(wù)由分支機(jī)構(gòu)經(jīng)營(yíng)，涉及到國(guó)家法律、法規(guī)規(guī)定的行政許可項(xiàng)目，憑本企業(yè)許可證經(jīng)營(yíng)）；廣告制作、經(jīng)營(yíng)；提供商業(yè)咨詢服務(wù)；經(jīng)營(yíng)商品和技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)（國(guó)家法律法規(guī)禁止和限制的除外）；普通貨物運(yùn)輸（不含危險(xiǎn)及監(jiān)控化學(xué)品）、倉儲(chǔ)保管、商品配送、柜臺(tái)租賃服務(wù)；物業(yè)管理；以下項(xiàng)目限分公司經(jīng)營(yíng)：娛樂業(yè)、餐飲、藥品經(jīng)營(yíng)、電影放映、食品生產(chǎn)及加工、摩托車及電動(dòng)車的銷售(限分支機(jī)構(gòu)經(jīng)營(yíng))、首飾零售、廢棄資源和廢舊材料回收（不含危險(xiǎn)廢物及放射性廢物）；農(nóng)副產(chǎn)品收購、加工及銷售；煙草銷售；乳制品（含嬰幼兒配方乳粉）零售。2、深圳市騰訊計(jì)算機(jī)系統(tǒng)有限公司法定代表人：馬化騰注冊(cè)資本：人民幣6500萬元注冊(cè)地址：深圳市南山區(qū)高新區(qū)高新南一路飛亞達(dá)大廈5-10樓經(jīng)營(yíng)范圍：計(jì)算機(jī)軟、硬件的設(shè)計(jì)、技術(shù)開發(fā)、銷售（不含專營(yíng)、?？亍Ｙu商品及限制項(xiàng)目）；數(shù)據(jù)庫及計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)；國(guó)內(nèi)商業(yè)、物資供銷業(yè)（不含專營(yíng)、?？?、專賣商品）；第二類增值電信業(yè)務(wù)中的信息服務(wù)業(yè)務(wù)（不含固定網(wǎng)電話信息服務(wù)和互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)，并按許可證B2-20090028號(hào)文辦）；信息服務(wù)業(yè)務(wù)（僅限互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)業(yè)務(wù)，并按許可證粵B2-20090059號(hào)文辦）；從事廣告業(yè)務(wù)（法律、行政法規(guī)規(guī)定應(yīng)進(jìn)行廣告經(jīng)營(yíng)審批等級(jí)的，另行辦理審批登記后方可經(jīng)營(yíng)）；網(wǎng)絡(luò)游戲出版運(yùn)營(yíng)（憑有效的新出網(wǎng)證（粵）字010號(hào)互聯(lián)網(wǎng)出版許可證經(jīng)營(yíng)）；貨物及技術(shù)進(jìn)出口。關(guān)聯(lián)關(guān)系說明：2018年2月14日，公司股東張海霞、新沃基金管理有限公司與林芝騰訊科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“林芝騰訊”）簽署《股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，約定張海霞將其持有的步步高無限售流通A股34,556,158股（占公司總股本的4%）股份、新沃基金管理有限公司將其持有的步步高無限售流通A股17,278,079股（占公司總股本的2%）股份一起轉(zhuǎn)讓給林芝騰訊。此次股份轉(zhuǎn)讓完成后，林芝騰訊將持有公司股份51,834,237股，占公司總股本的6%。林芝騰訊為騰訊的一致行動(dòng)人，根據(jù)《深圳證券交易所股票上市規(guī)則》等相關(guān)規(guī)定，林芝騰訊及騰訊為公司的關(guān)聯(lián)方。除此之外，騰訊與公司不存在其他關(guān)聯(lián)關(guān)系。履約能力分析：騰訊經(jīng)營(yíng)情況良好，財(cái)務(wù)狀況良好，具備良好的履約能力。3、北京京東世紀(jì)貿(mào)易有限公司法定代表人：劉強(qiáng)東注冊(cè)資本：139,798.556400萬美元注冊(cè)地址：北京市北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)科創(chuàng)十一街18號(hào)C座2層201室經(jīng)營(yíng)范圍：批發(fā)、零售定型包裝食品、保健食品（不涉及國(guó)營(yíng)貿(mào)易管理商品；涉及配額許可證管理商品的按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定辦理申請(qǐng)手續(xù)）；批發(fā)獸藥；道路貨物運(yùn)輸；機(jī)器人生產(chǎn)與組裝；計(jì)算機(jī)軟件生產(chǎn)；銷售自產(chǎn)產(chǎn)品；基礎(chǔ)軟件服務(wù)；技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)培訓(xùn)；軟件開發(fā)、軟件設(shè)計(jì)；機(jī)器人的研發(fā)；計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)開發(fā)；設(shè)備安裝、維修；計(jì)算機(jī)系統(tǒng)集成；機(jī)械設(shè)備、家用電器、電子元器件、五金交電、電子產(chǎn)品、文化用品、照相器材、計(jì)算機(jī)、軟件及輔助設(shè)備、化妝品及衛(wèi)生用品、化工產(chǎn)品（不含危險(xiǎn)化學(xué)品及一類易制毒化學(xué)品）、體育用品、百貨、郵票、紡織品、服裝、日用品、家具、金銀珠寶首飾、避孕器具（避孕藥除外）、新鮮水果、蔬菜、食鹽、飼料、花卉、種子、裝飾材料、通訊設(shè)備、建筑材料、工藝禮品、鐘表眼鏡、玩具、汽車和摩托車配件、機(jī)器人、儀器儀表、衛(wèi)生潔具、陶瓷制品、橡膠及塑料制品、摩托車、智能卡、化肥、農(nóng)藥、牲畜（不含北京地區(qū)）的批發(fā)、傭金代理（拍賣除外）、零售、進(jìn)出口及代理進(jìn)出口業(yè)務(wù)；攝影服務(wù)；倉儲(chǔ)服務(wù)；會(huì)議服務(wù)；提供勞務(wù)服務(wù)（勞務(wù)派遣、勞務(wù)合作除外）；經(jīng)濟(jì)信息咨詢；教育咨詢（不含出國(guó)留學(xué)及中介服務(wù)）；企業(yè)管理咨詢；企業(yè)管理培訓(xùn)；代收燃?xì)赓M(fèi)、水費(fèi)、電費(fèi)；火車票代理；委托生產(chǎn)電子產(chǎn)品；委托生產(chǎn)照相器材；委托生產(chǎn)計(jì)算機(jī)軟件及輔助設(shè)備；委托生產(chǎn)家用電器；汽車租賃（不含九座以上乘用車）；從事機(jī)動(dòng)車公共停車經(jīng)營(yíng)管理服務(wù)；出租辦公用房；物業(yè)管理；拍賣（不含文物）。（涉及配額許可證管理、專項(xiàng)規(guī)定管理的商品按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定辦理）（批發(fā)獸藥、道路貨物運(yùn)輸以及依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后依批準(zhǔn)的內(nèi)容開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。）關(guān)聯(lián)關(guān)系說明：2018年2月14日，公司股東鐘永利、步步高投資集團(tuán)股份有限公司與江蘇京東邦能投資管理有限公司（以下簡(jiǎn)稱“京東邦能”）簽署《股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，約定鐘永利將其持有的步步高無限售流通A股25,917,119股（占公司總股本的3%）股份、步步高投資集團(tuán)股份有限公司將其持有的步步高無限售流通A股17,278,079股（占公司總股本的2%）股份一起轉(zhuǎn)讓給京東邦能。此次股份轉(zhuǎn)讓完成后，京東將持有公司股份43,195,198股，占公司總股本的5%。京東邦能為京東世紀(jì)的一致行動(dòng)人，根據(jù)《深圳證券交易所股票上市規(guī)則》等相關(guān)規(guī)定，京東邦能及京東世紀(jì)為公司的關(guān)聯(lián)方。除此之外，京東世紀(jì)與公司不存在其他關(guān)聯(lián)關(guān)系。履約能力分析：京東世紀(jì)經(jīng)營(yíng)情況良好，財(cái)務(wù)狀況良好，具備良好的履約能力。三、協(xié)議主要內(nèi)容三方以共同發(fā)展“智慧零售”、“無界零售”為愿景，一致同意建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，三方將在構(gòu)建新能力、構(gòu)筑“數(shù)字化”運(yùn)營(yíng)體系、最終營(yíng)造新生態(tài)等領(lǐng)域開展深入合作，實(shí)現(xiàn)零售行業(yè)的價(jià)值鏈重塑。1、探索“智慧零售”、“無界零售”新價(jià)值鏈三方建立全面戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，探索零售行業(yè)的產(chǎn)業(yè)價(jià)值提升及價(jià)值鏈重塑。三方共同以“去中心化”為理念，以技術(shù)革新為驅(qū)動(dòng)，以數(shù)據(jù)產(chǎn)品、互聯(lián)網(wǎng)工具、供應(yīng)鏈能力為賦能手段，推動(dòng)以經(jīng)營(yíng)進(jìn)銷差為核心的傳統(tǒng)模式，向經(jīng)營(yíng)顧客全生命周期的新模式轉(zhuǎn)型。2、線上流量賦能以“去中心化”為運(yùn)營(yíng)理念，實(shí)現(xiàn)步步高線上流量的多元經(jīng)營(yíng)。步步高以小程序、公眾號(hào)為承載工具，建立微信內(nèi)商城，作為步步高的線上主要自營(yíng)電商平臺(tái)，充分發(fā)揮騰訊社交流量與場(chǎng)景優(yōu)勢(shì)。同時(shí)以京東到家為主要電商平臺(tái)，充分發(fā)揮京東線上運(yùn)營(yíng)、物流履約、商品數(shù)字化能力的優(yōu)勢(shì)。三方共同協(xié)力，提升用戶觸達(dá)能力與營(yíng)銷效果，實(shí)現(xiàn)差異化經(jīng)營(yíng)。3、線下業(yè)態(tài)科技創(chuàng)新三方共同探索圖像識(shí)別、人工智能及其他前沿技術(shù)在線下業(yè)態(tài)的應(yīng)用。通過掃碼購物、店內(nèi)導(dǎo)航、智能收銀、門店SaaS系統(tǒng)、智慧供應(yīng)鏈、無人店技術(shù)等應(yīng)用場(chǎng)景，持續(xù)提升門店用戶體驗(yàn)，并實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)效率的長(zhǎng)足提升。4、供應(yīng)鏈賦能以持續(xù)提高步步高經(jīng)營(yíng)效率為目的，利用京東貨品供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)，及倉配物流全國(guó)覆蓋的觸達(dá)能力，提升步步高貨品供應(yīng)鏈豐富度及履約效率。5、共建賦能方案各方積極探索通過合資公司或其他資本合作方式，共同探索孵化新技術(shù)在線下場(chǎng)景的應(yīng)用轉(zhuǎn)化。四、對(duì)公司的影響公司本次與騰訊、京東簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，有利于實(shí)現(xiàn)三方優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，進(jìn)一步提高公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力，為公司持續(xù)、快速、穩(wěn)定發(fā)展提供有力保障，符合公司全體股東特別是中小投資者的利益。五、風(fēng)險(xiǎn)提示本次簽訂的框架協(xié)議屬于三方意愿原則的框架性、意向性約定，相關(guān)合作方案仍需三方進(jìn)一步協(xié)商確定。同時(shí)，公司將視交易金額的大小提交決策機(jī)構(gòu)審議通過。公司將根據(jù)該項(xiàng)目的進(jìn)展情況及時(shí)履行信息披露義務(wù)，公司指定的信息披露媒體為《證券時(shí)報(bào)》、《中國(guó)證券報(bào)》和巨潮資訊網(wǎng)（http://www.cninfo.com.cn）。公司所有信息均以上述指定媒體公告信息為準(zhǔn)，敬請(qǐng)廣大投資者注意風(fēng)險(xiǎn)。六、備存文件1、《步步高-騰訊-京東戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》；特此公告。步步高商業(yè)連鎖股份有限公司董事會(huì)二〇一八年二月二十四日

2月6日消息，一起惠獲悉，斑馬物聯(lián)網(wǎng)完成C輪融資，據(jù)傳其融資規(guī)模1億美元。據(jù)可靠消息透露，該輪融資由香港著名投資機(jī)構(gòu)ZEEMAN領(lǐng)投。一起惠了解到，在2015和2016年，斑馬物聯(lián)網(wǎng)曾獲招商財(cái)富、新加坡大華銀行、元禾基金、國(guó)大基金等參投的A、B輪融資。據(jù)介紹，斑馬物聯(lián)網(wǎng)是為跨境電商、電商平臺(tái)、外貿(mào)進(jìn)出口商家和廣大海淘用戶，提供海外倉儲(chǔ)、集貨轉(zhuǎn)運(yùn)、保稅備貨、VMI庫存管理、跨境干線運(yùn)輸、進(jìn)出口通關(guān)、全球落地配送、退換貨管理、供應(yīng)鏈金融、采購、支付物流等一系列綜合服務(wù)的“跨境物流運(yùn)營(yíng)平臺(tái)”。并以全球倉和運(yùn)輸線路為基礎(chǔ)，以IT系統(tǒng)為核心，整合上下游資源，形成多維生態(tài)鏈。通過C輪融資，利于斑馬物聯(lián)網(wǎng)整合資源、開發(fā)閉環(huán)系統(tǒng)、全球布局，在跨境電商供應(yīng)鏈領(lǐng)域繼續(xù)保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。據(jù)公開資料，斑馬物聯(lián)網(wǎng)在2008年底成立，以海淘轉(zhuǎn)運(yùn)、代收轉(zhuǎn)寄業(yè)務(wù)趕上海淘熱，后又在全球建設(shè)物流中心，助力中國(guó)品牌遠(yuǎn)銷海外，以跨境干線物流和海外倉為基礎(chǔ)，逐步建立適應(yīng)新零售的跨境電商云供應(yīng)鏈體系。

2月5日消息，汽車4S店電商服務(wù)平臺(tái)樂車邦今日宣布全資并購人和島、人和百年、人和島學(xué)院。并購?fù)瓿珊螅皹奋嚢睢逼放浦饕糜?C互聯(lián)網(wǎng)電商平臺(tái)，“人和島”品牌用于2B的4S店托管業(yè)務(wù)，人和島創(chuàng)始人謝椿將全權(quán)負(fù)責(zé)4S店托管業(yè)務(wù)并出任CEO。據(jù)了解，人和島成立于2014年，核心業(yè)務(wù)是汽車4S店托管，擁有精英人才庫、高端汽車職業(yè)經(jīng)理人培養(yǎng)平臺(tái)和創(chuàng)新的4S店智能管理系統(tǒng)。完成對(duì)其的并購后，樂車邦托管的汽車4S店將達(dá)到120家，涵蓋11家豪華、109家一線主流合資中端品牌。樂車邦創(chuàng)始人兼CEO林金文表示：“人和島在4S店管理領(lǐng)域，擁有管理團(tuán)隊(duì)、人才儲(chǔ)備、智能化的管理系統(tǒng)、、運(yùn)營(yíng)體系和行業(yè)資源整合能力。此次合二為一，將對(duì)樂車邦現(xiàn)有業(yè)務(wù)形成有機(jī)協(xié)同，加速公司4S店托管業(yè)務(wù)的快速布局。人和島創(chuàng)始人謝椿表示，將從三個(gè)方面賦能合作4S店：“一方面著重傳統(tǒng)管理體系的提升及人才支持，快速提升現(xiàn)有業(yè)務(wù)的盈利能力；另一方面是供應(yīng)鏈整合及優(yōu)勢(shì)資源供給，提升效率降低成本；同時(shí)，采用新零售的方式快速注入互聯(lián)網(wǎng)基因，推動(dòng)4S店全面進(jìn)化。”4S店格局將迎來巨變樂車邦方面稱，目前，中國(guó)汽車市場(chǎng)處于過度競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)能過剩的混戰(zhàn)中，國(guó)內(nèi)29800家4S店雖然創(chuàng)造了超過3萬億的交易產(chǎn)值，但管理水平差異巨大，其中70%的4S店實(shí)現(xiàn)不了盈利。隨著經(jīng)營(yíng)成本日益增加、新車電商與品牌維修連鎖店涌入和大城市限牌的沖擊，國(guó)內(nèi)4S店生存狀況日益艱難。未來3年，將有6000-8000家4S店倒閉破產(chǎn)。樂車邦發(fā)展4S店托管模式，通過提供團(tuán)隊(duì)、資金、信息系統(tǒng)、供應(yīng)鏈整合、互聯(lián)網(wǎng)化改造，賦能4S店以破解行業(yè)困境，并推動(dòng)4S店所屬的勢(shì)力在未來形成三大陣營(yíng)：一，資本和根基雄厚的100強(qiáng)汽車經(jīng)銷商集團(tuán)陣營(yíng)；二，可獨(dú)立發(fā)展的品牌好、年頭久、特色經(jīng)營(yíng)的小型經(jīng)銷商陣營(yíng)；三，所有權(quán)分散而管理權(quán)集中的大型4S店托管集團(tuán)陣營(yíng)。汽車新零售重新定義未來據(jù)了解，4S店托管集團(tuán)所扮演的角色，是對(duì)4S店用新零售的方式進(jìn)行全面升級(jí)改造，進(jìn)一步挖掘4S店體系萬億級(jí)的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。在新零售的武裝下，未來的4S店將會(huì)以新的面貌在汽車流通領(lǐng)域繼續(xù)占據(jù)主導(dǎo)地位。這體現(xiàn)在：服務(wù)層面：標(biāo)準(zhǔn)+定制化，基于標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)服務(wù)，根據(jù)用戶需求靈活定制專屬服務(wù)，滿足消費(fèi)升級(jí)需求；經(jīng)營(yíng)層面：數(shù)字化、智能化、去人工化、互聯(lián)網(wǎng)化、單店品牌多元化，基于打通線上線下、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、VR/AR技術(shù)等方式，全面升級(jí)4S店運(yùn)營(yíng)手段，實(shí)現(xiàn)最佳用戶互動(dòng)體驗(yàn)、高效率運(yùn)營(yíng)，結(jié)合最新的技術(shù)手段，打破傳統(tǒng)的4S店經(jīng)營(yíng)模式，并消除4S店地域和空間的限制，使單一店鋪成為多品牌銷售與服務(wù)體驗(yàn)中心；硬件層面：數(shù)字+硬件結(jié)合、展廳與車間分離、中心+社區(qū)店結(jié)合，以用戶為中心構(gòu)筑“人、車、店”最佳組合的服務(wù)圈、落地圈。樂車邦+人和島雙線賦能樂車邦方面表示，對(duì)于基礎(chǔ)薄弱的中小型傳統(tǒng)4S店，想要進(jìn)行新零售的轉(zhuǎn)型困難重重，必須依賴于外部力量的賦能才能得以實(shí)現(xiàn)，而樂車邦與人和島形成的4S店托管服務(wù)具備條件與能力推動(dòng)4S店進(jìn)化到新零售模式。樂車邦方面稱，公司已經(jīng)整合了中國(guó)超過4000家4S店線上業(yè)務(wù)的頭部企業(yè)，同時(shí)擁有全球頂級(jí)的股東背景、管理團(tuán)隊(duì)、金融與行業(yè)資源。并購人和島后，樂車邦將為合作托管4S店導(dǎo)入多年積累的獨(dú)有資源，包括1400萬線上用戶流量、資金支持、互聯(lián)網(wǎng)基因和供應(yīng)鏈整合資源，以及人和島的運(yùn)營(yíng)管理體系和人才招募、培養(yǎng)機(jī)制。據(jù)悉，樂車邦計(jì)劃到2018年底托管店數(shù)達(dá)到300家，托管的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)銷售收入超過500億，預(yù)計(jì)衍生孵化出超過200億消費(fèi)信貸與供應(yīng)鏈金融平臺(tái)及50億級(jí)保險(xiǎn)平臺(tái)。未來三年，實(shí)現(xiàn)托管4S店數(shù)量突破1000家，托管的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)交易年產(chǎn)值達(dá)到1500億元的目標(biāo)。

1月29日消息，小編獲悉，今天，海瀾之家發(fā)布《關(guān)于戰(zhàn)略投資方擬受讓公司股份及合資設(shè)立產(chǎn)業(yè)投資基金暨繼續(xù)停牌提示性公告》。該公告指出海瀾之家股份有限公司的戰(zhàn)略投資方擬通過協(xié)議轉(zhuǎn)讓方式受讓公司5%股份（“股份轉(zhuǎn)讓”），有關(guān)股份轉(zhuǎn)讓的具體細(xì)節(jié)將由雙方進(jìn)一步磋商并簽署正式股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議確定。此外，其擬與戰(zhàn)略投資方合資設(shè)立產(chǎn)業(yè)投資基金，有關(guān)投資事宜具體細(xì)節(jié)公司將進(jìn)一步與戰(zhàn)略投資方磋商并簽署正式投資協(xié)議確定。以下為公告原文：海瀾之家股份有限公司關(guān)于戰(zhàn)略投資方擬受讓公司股份及合資設(shè)立產(chǎn)業(yè)投資基金暨繼續(xù)停牌提示性公告本公司董事會(huì)及全體董事保證本公告內(nèi)容不存在任何虛假記載、誤導(dǎo)性陳述或者重大遺漏，并對(duì)其內(nèi)容的真實(shí)性、準(zhǔn)確性和完整性承擔(dān)個(gè)別及連帶責(zé)任。重要內(nèi)容提示：●本次擬投資事項(xiàng)不會(huì)導(dǎo)致公司實(shí)際控制人發(fā)生變化；●本次擬投資事項(xiàng)不構(gòu)成重大資產(chǎn)重組；●特別風(fēng)險(xiǎn)提示：本次擬投資事項(xiàng)尚在前期籌劃中，存在重大不確定性。海瀾之家股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“公司”）的戰(zhàn)略投資方擬通過協(xié)議轉(zhuǎn)讓方式受讓公司5%股份（“股份轉(zhuǎn)讓”），有關(guān)股份轉(zhuǎn)讓的具體細(xì)節(jié)將由雙方進(jìn)一步磋商并簽署正式股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議確定。此外，公司擬與戰(zhàn)略投資方合資設(shè)立產(chǎn)業(yè)投資基金，有關(guān)投資事宜具體細(xì)節(jié)公司將進(jìn)一步與戰(zhàn)略投資方磋商并簽署正式投資協(xié)議確定。因上述事項(xiàng)尚在前期籌劃中，存在重大不確定性，為保證公平信息披露，維護(hù)投資者利益，避免造成公司股價(jià)異常波動(dòng)，經(jīng)公司申請(qǐng)，本公司股票自2018年1月29日起停牌，將自2018年1月30日起繼續(xù)停牌。公司承諾將盡快確定是否進(jìn)行上述事項(xiàng)，并于2018年2月5日前公告進(jìn)展情況并申請(qǐng)復(fù)牌。特此公告。海瀾之家股份有限公司二○一八年一月三十日