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同時
5月5日,步步高超市紅星店上線京東到家。而在此之前,這家門店是接入多點Damll來實現(xiàn)線上線下一體化功能。舍多點而用京東到家,背后是步步高關(guān)于賦能平臺的一場“賽馬”?!兜谌谎劭戳闶邸妨私獾?,步步高先后拿出三批門店來分別上線多點Dmall、騰訊小程序以及京東到家進(jìn)行獨立測試,從而甄選出更加適合自己的賦能平臺。上述賦能平臺在步步高門店形成“三路縱隊”,分別是以長沙紅星店為代表的200多家京東到家系門店、以長沙梅溪湖店為代表的騰訊小程序系門店,以及以長沙王府井店為代表的28家多點Dmall系門店?!叭魏我粋€零售企業(yè)或者消費者不可能打開太多的APP或小程序。多點、京東到家以及小程序可以同步賽跑”。在不久前舉辦的“互聯(lián)網(wǎng)+”數(shù)字經(jīng)濟(jì)峰會期間,步步高董事長王填在接受《第三只眼看零售》等媒體采訪時表示。這意味著,業(yè)界對于多點Dmall、騰訊小程序以及京東到家誰更適合區(qū)域?qū)嶓w零售商的疑問,在步步高這場測試中或許可以找到答案。三批門店獨立上線賦能平臺,步步高開辟“賽馬場”步步高2017年財報顯示,其門店數(shù)達(dá)到318家。步步高從中選取三分之二的門店,作為測試各大賦能平臺應(yīng)用實效的“賽馬場”。從多點Dmall上線到相繼接入騰訊小程序及京東到家,不到半年時間,它們組成了步步高“賽馬制”下的三路縱隊。步步高的第一路縱隊是最早接入其門店體系的多點Dmall。它是針對實體店的“痛點”研發(fā)出電商系統(tǒng)、支付系統(tǒng)、會員系統(tǒng)(美杜莎系統(tǒng))、促銷引導(dǎo)系統(tǒng)(潘多拉系統(tǒng))、門店揀貨及配送系統(tǒng)(盤古系統(tǒng))等解決方案,根據(jù)實體店合作深度的不同而輸出不同系統(tǒng)。有零售專家分析稱,多點Dmall更像一個技術(shù)供應(yīng)商。《第三只眼看零售》認(rèn)為,多點Dmall的未來走向是影響步步高決策的重要因素。就在不久之前舉辦的“互聯(lián)網(wǎng)+”經(jīng)濟(jì)峰會上,物美創(chuàng)始人兼多點Dmall董事長張文中發(fā)表講話,稱“多點Dmall近年來保持快速增長,不妨礙和微信有一個全面、徹底的合作”。第二路縱隊是步步高接入梅溪湖店的騰訊小程序。步步高與騰訊達(dá)成戰(zhàn)略合作后,計劃通過四大步驟盤活線下流量、推動門店升級,其中騰訊小程序是其重要依托。按照步步高的規(guī)劃,在第一階段,步步高通過小程序掃碼購、到家服務(wù)等形式,將線上業(yè)務(wù)銷售,即增量部分占比做到整個零售總額的10%;第二階段,希望借助騰訊的數(shù)字化能力,使步步高會員規(guī)模突破500萬,從而衍生出更多增值空間;第三階段,步步高預(yù)計在9月30日之前實現(xiàn)數(shù)字化供應(yīng)鏈改造;最后一個階段則是步步高將長期圍繞數(shù)字化運營做出升級改造。在此過程中,騰訊盡管是步步高的股東,但它也將面臨一場大考:即如何證明其協(xié)同實體店完成數(shù)字化升級的能力。京東到家是步步高接入的第三路縱隊,落地性與系統(tǒng)性是其核心賣點。一方面,這與京東到家在“京騰系”中的定位有關(guān),它是京東“無界零售”第一個具象的落地化解決方案。包括沃爾瑪、華潤萬家、永輝、卜蜂蓮花、全家、7-11、羅森等零售企業(yè),均與京東到家達(dá)成合作。這對于京東到家來說,是在實體零售商領(lǐng)域累積的規(guī)模優(yōu)勢,其中既有大賣場業(yè)態(tài),也有接近消費者的便利店、社區(qū)店業(yè)態(tài),使其在為實體店賦能時,既可拓寬業(yè)務(wù)邊界,也可使多家零售企業(yè)在特定領(lǐng)域發(fā)揮戰(zhàn)略協(xié)同作用。另一方面,京東到家從一個功能相對單一的到家平臺,已經(jīng)逐步升級為能夠為實體店提供綜合類解決方案的賦能平臺。蒯佳祺此前表示,京東到家已經(jīng)推出流量賦能、履約賦能、商品賦能、門店賦能、用戶賦能五大模塊,其中商品、門店、用戶三個板塊或成新增亮點。例如在提升履約效率方面,京東到家在合作商戶門店內(nèi)將原先只有20-50㎡的揀貨區(qū)升級到了帶有冷藏設(shè)備的100㎡的揀貨倉,使得放置商品品類從早期的幾百種高頻標(biāo)品擴(kuò)展到包含生鮮在內(nèi)的上千種品類,基本達(dá)到線上銷售品類的100%全覆蓋。隨后,借助達(dá)達(dá)450多萬注冊配送員,京東到家將平均履約時效縮短至45分鐘以內(nèi)。而在商品賦能上,京東到家可通過全域數(shù)據(jù)信息和由此形成的大數(shù)據(jù)分析產(chǎn)品,協(xié)助步步高門店優(yōu)化品類結(jié)構(gòu)和選品邏輯,同時指導(dǎo)門店備貨與營銷,使門店即便迎來線上訂單高峰,也可保證貨品充足供應(yīng)。據(jù)了解,京東到家接下來將會在步步高200多家門店內(nèi)上線包括自助收銀和掃碼購在內(nèi)的門店一體化解決方案。此外,針對區(qū)域零售商在對接賦能平臺時存在顧慮等問題,達(dá)達(dá)-京東到家CEO蒯佳祺表示,“區(qū)域零售商更多是得到能力而不會失去什么,我們接下來還會提供更多的社交電商工具,比如線上拼團(tuán)線下取貨等。我們的心態(tài)是始終站在商家立場上,提供不同的選擇給到商家?!奔t星店去多點上京東到家,賦能平臺進(jìn)入“淘汰賽”這兩年來,幫助零售企業(yè)實現(xiàn)數(shù)字化經(jīng)營的各類賦能平臺可以用百花齊放來形容:盒馬鮮生、淘鮮達(dá)、京東到家、美團(tuán)、閃電購等都是其中的佼佼者。而伴隨著騰訊-阿里兩極格局的明朗化和并購整合的加劇,賦能平臺也開始進(jìn)入整合期。用王填的話來說,就是“九九歸一”?!百x能平臺競爭漸趨白熱化,它們早已跨過模式之爭,逐步深入到門店改造、商品調(diào)整、數(shù)字化運營等層面落地,最終的結(jié)果是由百花齊放走向整合與統(tǒng)一?!币晃涣闶蹣I(yè)觀察者表示。另一方面,實體零售企業(yè)在接入賦能平臺時,也愈加看重阿里系、騰訊系帶來的資源整合優(yōu)勢。步步高賽馬制下的三路縱隊,是賦能平臺發(fā)展態(tài)勢的一個縮影,即“淘汰賽”已經(jīng)開啟,各大平臺不得不貼身肉搏。在騰訊小程序、京東到家以及多點Dmall的賽跑中,步步高并未公開表示其傾向性。但據(jù)知情人士透露,此次首家上線京東到家的步步高紅星店,此前是由多點Dmall負(fù)責(zé)其線上線下一體化業(yè)務(wù)。也就是說,紅星店“異變”或許代表了步步高未來的選擇方向。據(jù)京東到家官方數(shù)據(jù)顯示,該門店上線首日訂單突破2500單,成為步步高門店線上銷售日訂單量的最高值。這背后是平臺流量的植入。京東到家有三道流量入口,分別是京東商城、京東到家APP以及對接線下零售商產(chǎn)生的地推流量。就拿京東商城來說,它在APP首屏第一行便為京東到家設(shè)置有永久性入口。每當(dāng)消費者在京東商城APP中搜索超市、生鮮、水果等相關(guān)單品,會發(fā)現(xiàn)搜索結(jié)構(gòu)鏈條中排名第四位的一定是京東到家的鏈接。也就是說,京東平臺上活躍的4.5億名用戶,均為京東到家的潛在客群。相比之下,多點Dmall的流量入口稍顯單一。不過,多點Dmall的特點在于它對傳統(tǒng)零售企業(yè)“痛點”的洞察。由于與物美集團(tuán)關(guān)系密切,多點Dmall在物美大賣場中進(jìn)行了大量測試,最終形成多點Dmall的系列產(chǎn)品。另一方面,針對不同零售企業(yè)的規(guī)模和數(shù)字化程度的不同,多點Dmall針對零售企業(yè)開放了“輕”、“重”兩種模式提供接入。在這場“賽馬”中,作為裁判員提出了明確的考核標(biāo)準(zhǔn)。王填曾經(jīng)表示,步步高希望從會員數(shù)字化、商品數(shù)字化、場景數(shù)字化、供應(yīng)鏈數(shù)字化、應(yīng)用數(shù)字化等方面發(fā)力,融入以騰訊系為代表的新生態(tài),打通外部流量、整合線上線下入口,實現(xiàn)流量變現(xiàn)。目前京東到家剛剛上線、小程序也上線不久,而多點Dmall已經(jīng)在步步高系統(tǒng)運行了一段時間??梢哉f比賽還剛剛開始,未來結(jié)局到底如何,還有很大的變數(shù)。這使得賦能平臺逐漸呈現(xiàn)出兩種趨勢,其一是尋求巨頭背書,例如多點Dmall董事長張文中指出,“不排除和微信全面合作的論調(diào)”。其二則是展開業(yè)務(wù)和平,推動多方對接,從而擴(kuò)大覆蓋面,建立生態(tài)圈。例如美團(tuán)近期提出的“超級APP”理念,即包括美團(tuán)、大眾點評、美團(tuán)外賣、貓眼電影等APP,加上微信、QQ等社交入口組成的超級APP群。它就像PC時代的瀏覽器,邊界越模糊,生態(tài)圈效應(yīng)反而越強(qiáng)。
一起惠2018-05-10 09:03:09823 次
5月9日消息,在618前夕,京東時尚生活事業(yè)群總裁胡勝利今日宣布,京東時尚事業(yè)部將推出首個商家分層與激勵方案,并在女裝和童裝品類試運行。京東時尚將根據(jù)商家的開店時長、品類特征、品牌屬性、運營模式等維度,對商家進(jìn)行賽道劃分,并對每個賽道商家制定專屬激勵政策。這也是京東首次使用AI和智慧算法實現(xiàn)商家分層。胡勝利還稱,基于自創(chuàng)的賽馬排名獎勵規(guī)則,京東時尚推出了京東站內(nèi)歷史上力度最大商家激勵政策,商家可通過倍返廣告費來獲得廣告費折扣,最大返點力度可達(dá)到1折,有60%以上的優(yōu)質(zhì)商家可以獲得獎勵,并且可以實現(xiàn)每月以虛擬金的方式充值至京準(zhǔn)通賬戶。在今天的2018年京東時尚事業(yè)部戰(zhàn)略發(fā)布暨合作伙伴大會上,京東還宣布推出平臺生態(tài)、平臺運營賦能、科技賦能、微信運營賦能和全網(wǎng)流量生態(tài)五大核心策略,具體細(xì)節(jié)如下:在平臺生態(tài)方面,京東將通過加快商家賦能運營能力的搭建,以及商家賦能系統(tǒng)的升級構(gòu)建一個健康并能幫助品牌成長的第三方平臺生態(tài);在平臺運營賦能方面,京東將通過流量賦能、工具賦能和場景賦能三大手段,利用千人千面、內(nèi)容營銷、小程序等營銷產(chǎn)品矩陣賦能時尚商家;在科技賦能方面,京東宣布成立時尚科技研究院,系統(tǒng)規(guī)劃AI、AR\VR、大數(shù)據(jù)、智慧供應(yīng)鏈、零售創(chuàng)新科技等新技術(shù);在微信運營賦能方面,京東通過為時尚品牌商搭建內(nèi)容社交、游戲社交、購物社交搭建三位一體的微信社交電商生態(tài),并綜合小程序輕商城為時尚品牌搭建唯一由微信官方授權(quán)的社交流量與營銷工具平臺;在全網(wǎng)流量生態(tài)方面,京東將依托京X計劃,通過騰訊、今日頭條、百度、360、網(wǎng)易、搜狗、愛奇藝、搜狐、新浪9大媒體,覆蓋互聯(lián)網(wǎng)用戶,再利用京準(zhǔn)通為時尚品牌實現(xiàn)流量精準(zhǔn)提純。胡勝利還在現(xiàn)場透露,京東目前正在針對第三方平臺生態(tài)啟動數(shù)百項服務(wù)升級。例如,店鋪粉絲零距離項目能夠幫助商家打通商家店鋪和微信營銷平臺,幫助商家從粉絲觸達(dá)、粉絲沉淀轉(zhuǎn)化、新老客戶維護(hù)及二次營銷實現(xiàn)一站式管理。而對商品進(jìn)行SPU化改造項目能夠幫助商家提升搜索算法,優(yōu)化資源位運營,同時減少商家操作工作量。在發(fā)布會上,京東提出了第三方平臺生態(tài)的三大價值主張:時效優(yōu)先和站外流量優(yōu)先的平臺流量價值主張;大數(shù)據(jù)與平臺共同篩選和品質(zhì)認(rèn)證公開透明化的平臺品質(zhì)價值主張;重點提升店鋪綜合服務(wù)能力的平臺服務(wù)價值主張。同時,唯品會副總裁孫格非也在現(xiàn)場宣布,唯品會將和京東在618大促期間聯(lián)合營銷。他介紹稱,2018年3月至今,唯品會在京東的旗艦店已經(jīng)獲得近五十萬粉絲關(guān)注,近千家品牌入駐,將繼續(xù)和京東來打通微信生態(tài)。獲悉,京東今天還與23區(qū)、LUCKYCHOUETTE、TOUS、KarlLagerfeld、PINKO、豪利時、CIGADesign等22家品牌商進(jìn)行了現(xiàn)場簽約。
一起惠2018-05-10 09:00:22593 次
5月8日消息,天貓消費電子生態(tài)峰會(天貓TES)在杭州云棲小鎮(zhèn)舉行。全新亮相的天貓消費電子事業(yè)組宣布,將通過打通閑魚、支付寶、優(yōu)酷等全消費場景,降低獲客成本;并將提供供應(yīng)鏈金融,縮短商家賬期;同時還發(fā)布了全球首個銷量精準(zhǔn)預(yù)測產(chǎn)品,提升供應(yīng)鏈流轉(zhuǎn)效率。在消費場景方面,天貓將打通閑魚、支付寶、優(yōu)酷等更多的用戶消費場景,商家通過天貓后臺操作,即可實針對換新用戶、娛樂化用戶等不同場景的用戶運營。同時天貓將通過全域營銷工具,為商家打造獲客成本最低的經(jīng)營環(huán)境。在經(jīng)營成本方面,天貓將通過信用和技術(shù)改造將資金流轉(zhuǎn)周期壓縮到現(xiàn)在的一半。同時,天貓還聯(lián)合螞蟻金服提供供應(yīng)鏈金融服務(wù),基于商家的信用,加快現(xiàn)金供給,讓商家做生意時不再擔(dān)心現(xiàn)金流的壓力,降低企業(yè)經(jīng)營成本。在供應(yīng)鏈方面,天貓智慧供應(yīng)鏈發(fā)布行業(yè)首個可精準(zhǔn)預(yù)測銷量的產(chǎn)品“水晶球”,可向品牌提供未來滾動365天,基于貨品、貨品分倉等維度的銷售預(yù)測。本次天貓?zhí)崆?周對海爾、美的、西門子、kindle等10大品牌4月9日-5月6日(包含五一大促)店鋪銷售件數(shù)進(jìn)行預(yù)測,經(jīng)過公證處公證,準(zhǔn)確度高達(dá)91%。這也意味著,預(yù)測消費正成為可能。針對商家的庫存風(fēng)險,天貓通過數(shù)據(jù)算法向商家提供了滯銷模型。一旦進(jìn)入到滯銷模型的商品將會觸發(fā)啟動快速清理庫存的模式,幫助商家將庫存周轉(zhuǎn)周期壓縮到最短。據(jù)悉,目前,天貓有來自全球40個國家近1.7萬個家電3C品牌,成為全球合作伙伴及商品最多的平臺。消費電子品牌2017年共計在天貓發(fā)布近75萬件新品,49個品牌官旗粉絲超百萬。來自GfK監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,2017年天貓消費電子零售額增長42%,并且天貓在在年輕人群體中滲透率越來越高,全國1.88億的90后,67%是天貓消費電子行業(yè)用戶。
一起惠2018-05-09 09:05:26470 次
從線下走到線上的品牌戰(zhàn)略,對于ZARA,到底是陣痛還是危機(jī)?增速放緩、股價暴跌、CEO歸隱、全球關(guān)店,盡管ZARA及其母集團(tuán)INDITEX在2017年的財報顯示,他們依然是這個星球上最受歡迎的快時尚品牌,但面對來自資本市場的質(zhì)疑,ZARA在2018年還是沒有拿出足夠有說服力的回應(yīng)。對他們而言,最大的機(jī)遇和威脅都來自于中國市場。據(jù)財報,截至2017財年末,INDITEX集團(tuán)在中國共開設(shè)店鋪593家,僅次于該集團(tuán)在西班牙的店鋪總數(shù)。而近年來,面對舉步維艱的線下市場,ZARA不止放緩了開店速度,甚至關(guān)掉了位于成都春熙路的“中國區(qū)最大旗艦店兼首家形象店”。而在陌生的中國線上市場,對手不止是優(yōu)衣庫。ZARA最忌憚的,是成長于互聯(lián)網(wǎng)的快時尚品牌韓都衣舍,其款式上新速度和款式數(shù)量都已經(jīng)超越ZARA,成為互聯(lián)網(wǎng)第一快時尚品牌。相對于ZARA、H&M這樣的傳統(tǒng)巨頭,韓都衣舍更熟悉阿里培養(yǎng)的中國互聯(lián)網(wǎng)市場,而且根據(jù)近年來的大粉絲+大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略可以看出,他們擅長的除了在互聯(lián)網(wǎng)上賣貨,還更懂得這個國家年輕人的消費心理。世上最恐怖的事情,不是鏡子里的另一個自己,而是鏡子中的人比自己還要鮮亮動人。2018年5月3日,當(dāng)ZARA還在用渠道思維考慮線上與線下的關(guān)系時,韓都衣舍聯(lián)合天貓歡聚日已經(jīng)舉著“快時尚新零售品牌”的大旗,來到杭州——中國互聯(lián)網(wǎng)市場的大本營,開了第一間品牌體驗店。到場的除了25歲左右的年輕人,還有很多媒體。到這時,很多人才剛剛開始意識到,2016年馬云在云棲大會上提出的“新零售”,不再是一個概念,而是零售界一個不可逆的大勢。那么,ZARA的線上策略,距離阿里和韓都衣舍提的“新零售”還有多遠(yuǎn)?這個距離又是怎么被拉開的呢?一、是誰讓ZARA成為“慢時尚”的代表在全球互聯(lián)網(wǎng)品牌崛起之前,沒有人想到ZARA也會因為更新速度的問題而困擾。國外的韓都衣舍們,憑借互聯(lián)網(wǎng)天然的速度優(yōu)勢,在2017年,將H&M和ZARA們打的措手不及。Boohoo.com,ASOS、Missguided已經(jīng)被外媒將稱作是“超快時尚”(UltrafastFashion)的代表,它們以更瘋狂的節(jié)奏響應(yīng)消費者對于及時性、新鮮感的需求,將商品的生產(chǎn)周期壓縮到了在2-4周內(nèi)。在韓都衣舍的官網(wǎng)上,你也可以看到“每日上新100款”這樣的slogan?;ヂ?lián)網(wǎng)品牌已經(jīng)成為快時尚的最新一批顛覆者。而這個位置,曾經(jīng)屬于ZARA。他們的垂直出貨模式,曾經(jīng)極大地縮短了出貨時間:平均為3—4周,因此一年可以有13-18個Collection。更加傳統(tǒng)的品牌出貨的整個流程需要4至6個月,一年一般只有兩個Collection。ZARA原來最驕傲的一點就是,比同樣以出貨速度著稱的H&M,還快了5天。而這樣的優(yōu)勢在韓都衣舍們面前已經(jīng)蕩然無存。相比“垂直出貨”,資本市場更喜歡的概念類型,是像韓都衣舍說的“柔性供應(yīng)鏈”。對于至今仍無應(yīng)對方案的ZARA來說,失去了快還只是失去了一張ACE,真正可能會讓他們輸?shù)粽麄€牌局的,是以阿里和韓都衣舍為代表提出的“新零售”。二、渠道之爭的硝煙已散去,線上完勝,線下的意義還剩什么?在本次奇妙靈獸節(jié)現(xiàn)場,韓都衣舍的品牌負(fù)責(zé)人提出了一個稍顯激進(jìn)的觀點:在當(dāng)下的零售市場中,線下存在的價值僅僅是做消費者體驗。這其中包括消費體驗和品牌體驗。所以,像GUCCI、CHANNEL和韓都衣舍這樣的快閃店以后會成為零售業(yè)的常態(tài)嗎?雖然這點這還有待時間的考證,但傳統(tǒng)的快時尚品牌正在用行動證明,忽視或錯估消費者體驗的代價有多么嚴(yán)重。眾所周知,ZARA為了保證快速運輸,不惜支付高額的運費而不愿意花費廣告費和市場營銷的費用,市場營銷費用只占總成本的0.3%-0.4%。但沒有廣告,不代表它們就沒有做品牌體驗。ZARA一直在用門店做體驗。虛榮心,是他們對大眾最重要的洞察。在紐約,他們把店開在第五大道;在巴黎,是香榭麗舍大街;在上海,是南京路。因此,ZARA的鄰居全是路易?威登、香奈兒等奢侈品巨頭。媒體將ZARA的開店策略總結(jié)為油污理論,它會將店開到城市最繁華的地區(qū),并慢慢將觸手伸向周邊較小的商業(yè)區(qū),就如同“油污”一般,先由一大滴,然后慢慢延伸。ZARA選擇用高額的租金,將高級購物中心的體驗,轉(zhuǎn)化為自己的品牌體驗。然而這個路數(shù),正在急速失效。其實很好理解,當(dāng)GUCCI、CHANNEL這樣的奢侈品都在跨界、惡搞、快閃店的路上漸行漸遠(yuǎn),用“平民化”試圖自救時,ZARA這種“偽高端”的品牌戰(zhàn)略如何還能取得之前的效果呢?當(dāng)H&M于3月入駐天貓時,也提到了新零售。但他們面對的問題,和ZARA一樣,僅僅將線上作為銷售渠道,既不能扭轉(zhuǎn)頹勢,也不是真的“新零售”。關(guān)于消費者體驗,他們依然沒有拿出什么和新零售品牌抗衡的好辦法。韓都衣舍采用的粉絲戰(zhàn)略,已經(jīng)幫他們在全網(wǎng)積累了全社交平臺總計6000萬粉絲數(shù)。這個驚人的數(shù)字,加上移動化、內(nèi)容化的環(huán)境,讓他們與后來者的距離已經(jīng)甩的越來越遠(yuǎn)。當(dāng)韓都衣舍又走進(jìn)線下,試圖和粉絲進(jìn)行深度互動時,這種品牌體驗讓ZARA望塵莫及?!捌婷铎`獸節(jié)”期間,韓都衣舍舉辦的粉絲見面會現(xiàn)場火爆,韓國的知名網(wǎng)紅和時尚博主,以品牌的名義與來自全國各地的粉絲進(jìn)行了“第一次的親密接觸”。為了擴(kuò)張電商業(yè)務(wù),ZARA母公司在2017年底傳出了出售全球16處房產(chǎn)的消息,可惜的是,至今市場依然看不到在放棄線下的“高級感”之后,他們將用怎樣的品牌體驗,在國內(nèi)應(yīng)對韓都衣舍們的沖擊。三、數(shù)據(jù)顛覆一切:ZARA的銷售預(yù)測神奇不再“以消費者體驗為中心的線上數(shù)據(jù)驅(qū)動,線下體驗融合?!本褪前⒗镄铝闶鄣暮诵木?。除了體驗,韓都衣舍在此次奇妙靈獸節(jié)現(xiàn)場,面對媒體時,反復(fù)強(qiáng)調(diào)的就是他們從2012年起研發(fā)的C2B系統(tǒng),他們的品牌負(fù)責(zé)人介紹到,這套成熟的系統(tǒng)可以通過公開數(shù)據(jù),分析當(dāng)季最流行的款式、花色、材質(zhì)等重要流行元素,從而在短時間內(nèi)決定每一款式的運作策略。許多媒體人聽完后,都表示這個系統(tǒng)讓他們想到了ZARA的銷售預(yù)測——一個如“海底撈式”的人工數(shù)據(jù)搜集體系。如前文所述,ZARA的核心,是店鋪。曾經(jīng)有一則廣泛流傳的傳聞?wù)f,當(dāng)你走進(jìn)店內(nèi),柜臺和店內(nèi)各角落都裝有攝影機(jī),店經(jīng)理隨身帶著PDA。當(dāng)你向店員反映:“這個衣領(lǐng)圖案很漂亮”、“我不喜歡口袋的拉鏈”,這些細(xì)微末節(jié)的細(xì)項,店員向分店經(jīng)理匯報,經(jīng)理通過ZARA內(nèi)部全球資訊網(wǎng)絡(luò),每天至少兩次傳遞資訊給總部設(shè)計人員,由總部作出決策后立刻傳送到生產(chǎn)線,改變產(chǎn)品樣式。關(guān)店后,銷售人員結(jié)帳、盤點每天貨品上下架情況,并對客人購買與退貨率做出統(tǒng)計。再結(jié)合柜臺現(xiàn)金資料,交易系統(tǒng)做出當(dāng)日成交分析報告,分析當(dāng)日產(chǎn)品熱銷排名,然后,數(shù)據(jù)直達(dá)ZARA倉儲系統(tǒng)。收集海量的顧客意見,以此做出生產(chǎn)銷售決策,這樣的作法大大降低了存貨率。同時,根據(jù)這些電話和電腦數(shù)據(jù),ZARA分析出相似的“區(qū)域流行”,在顏色、版型的生產(chǎn)中,做出最靠近客戶需求的市場區(qū)隔。這套嚴(yán)謹(jǐn)?shù)捏w系之前被時尚圈視為圭臬。但當(dāng)像韓都衣舍這樣的互聯(lián)網(wǎng)品牌,開始依托于基數(shù)更加繁復(fù)的互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)做出判斷時,ZARA那套體系還行得通嗎?據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,韓都衣舍這套體系針對商品上架后的各項運營指標(biāo)(單品銷售件數(shù)、毛利額、轉(zhuǎn)化率、消費者評價、購物車數(shù)量、剩余庫存等),按照一定算法進(jìn)行的商品動態(tài)排名分析。商品上架后只需3-5天,運營人員就可以迅速判斷,這個產(chǎn)品是否需要參加活動?應(yīng)在店鋪中安排什么樣的展示位置?是否要促銷?是否要調(diào)整價格?等等等等。它貫穿起了韓都衣舍的所有環(huán)節(jié)。通過商業(yè)智能的數(shù)字化決策大大減少了人的感性決策導(dǎo)致的運營風(fēng)險,因此韓都的運營效率得以大大提升。在這套系統(tǒng)的幫助下,韓都衣舍的季度售罄率通常都會高達(dá)95%以上,而服裝行業(yè)的平均售罄率僅有60%。無論是從哪個方面來看,兩邊各自的說辭在對比之下,都是韓都衣舍顯得更加誘人。這一切來源于互聯(lián)網(wǎng)的高效,和互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)。四、總結(jié)作為至今依然是全球第一快時尚品牌的ZARA,無論是在國內(nèi),亦或是國際市場上,都在面對互聯(lián)網(wǎng)品牌的劇烈沖擊。而當(dāng)中國成為其全球僅次于西班牙的第二市場后,ZARA必將在這里全力以赴,才可以跟上“新零售”的大趨勢。而曾經(jīng)被稱為“互聯(lián)網(wǎng)版的ZARA”的韓都衣舍,正在完成過往模式的升級與蛻變。如果ZARA日后的發(fā)展重點,真的要轉(zhuǎn)移至線上的話,在國內(nèi)市場與之背水一戰(zhàn)的對手,除了優(yōu)衣庫,必將少不了已經(jīng)在這個戰(zhàn)場上生存了12年的韓都衣舍。
一起惠2018-05-09 09:02:24457 次
“500元以下機(jī)票5折!500-10006折!1000以上機(jī)票7折!機(jī)場停車費我們?nèi)I單!敢不敢?guī)??”五一小長假過后的第一個工作日,攜程國內(nèi)專車事業(yè)部CEO李喬在朋友圈分享了攜程專車立即單將在重慶、成都上線的消息,他同時介紹了上述玩法:通過打通攜程機(jī)票業(yè)務(wù),體驗攜程順風(fēng)車的車主將能夠享受到購買機(jī)票的折扣。立即單及順風(fēng)車是攜程開展自營專車業(yè)務(wù)以來的第一次重要功能升級,此前攜程專車以預(yù)約單為主。攜程專車立即單的邏輯與普通打車軟件并無二致:司機(jī)安裝攜程專車客戶端,用戶使用攜程向司機(jī)發(fā)送叫車請求,平臺派單??瓷先ミ@是一個與滴滴、美團(tuán)打車并無太大差別的模式,唯一的不同在于,攜程專車立即單僅限在機(jī)場、火車站等大型交通樞紐使用。一個月前,攜程宣布獲得天津市交通委代交通部交通運輸部頒發(fā)的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車線上服務(wù)能力認(rèn)定》,也就是俗稱的“網(wǎng)約車牌照”。這表示,攜程專車具有了網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車線上服務(wù)能力,可在全國范圍通用。2018年春天的中國出行市場并不平靜,美團(tuán)打車3月22日正式在上海運營拉開了滴滴與美團(tuán)兩大獨角獸的戰(zhàn)爭序幕,中國出行市場迎來了自2016年8月滴滴與Uber中國合并以來的最大變數(shù)。在這個網(wǎng)約車格局有可能被重組排列的敏感時刻,于4月初高調(diào)宣布獲得網(wǎng)約車牌照的攜程被市場看做新入場的玩家,雖不可輕視,但也很難看懂。身為攜程專車業(yè)務(wù)的負(fù)責(zé)人,李喬并不同意這樣的看法:“我們并不是因為美團(tuán)才做出行的?!痹诔鲂惺袌鲞M(jìn)入新一輪混戰(zhàn)的背景下,攜程專車的打法、競爭力和目標(biāo)是什么?在攜程力促內(nèi)部創(chuàng)新的環(huán)境下,身處大公司體系內(nèi)的專車事業(yè)部又該如何調(diào)動資源?這是一個充滿了疑問的故事,它同時又蘊(yùn)藏著諸多可能。年輕的攜程專車在攜程龐大的業(yè)務(wù)體系中,攜程國內(nèi)專車事業(yè)部是一個相當(dāng)年輕的業(yè)務(wù)部門,它的前身來自2014年成立的攜程用車事業(yè)部以及2016年1月成立的去哪兒專車事業(yè)部,2016年下半年,在攜程去哪兒整合的大背景下,攜程與去哪兒的汽車業(yè)務(wù)進(jìn)行合并,團(tuán)隊整合耗時不短,合并完成后,攜程開始申請網(wǎng)約車牌照,經(jīng)過七個月的努力,攜程專車最終在今年3月底正式拿到牌照。因此,在李喬眼中,一切都是在按時間表進(jìn)行,于今年4月美團(tuán)入局出行市場攪動一池春水之時高調(diào)宣布獲得網(wǎng)約車牌照完全是時間上的巧合,“我們做這個事比美團(tuán)早,所以說你問我美團(tuán)做打車對我們的戰(zhàn)略影響是什么——這個事佐證了我并不是因為美團(tuán)才做出行的。”為什么一家在線旅游公司要做網(wǎng)約車?對這個問題,兩年前,彼時身為去哪兒專車事業(yè)部CEO的李喬在接受騰訊《深網(wǎng)》專訪時曾如此解釋:市場容量很大,全國每天通過專車或公共交通往返機(jī)場、火車站的出行人次接近1000萬;但更重要的在于去哪兒專車業(yè)務(wù)與去哪兒主營業(yè)務(wù)相配合的打法,可以提升去哪兒整體的營收能力。兩年后,當(dāng)自營專車業(yè)務(wù)被放進(jìn)體系更大的攜程體內(nèi),這一邏輯并沒有發(fā)生變化。只是在李喬的眼中,盡管出行產(chǎn)業(yè)已經(jīng)存在滴滴這樣的超級獨角獸,但出行市場的未來空間更加巨大,并且它之于攜程的意義也更加豐富。在近期接受《深網(wǎng)》專訪時,李喬這樣闡述自己對中國出行市場的理解,“人口的流動減去步行就等于出行,中國有多少人?這樣大一個市場,今天滴滴也好、我們也好,加起來才多少訂單?”但與外界想象的不同,攜程專車業(yè)務(wù)目前只在抵離交通(接送機(jī)、站、酒店、景區(qū))范疇內(nèi)開展,確立如此戰(zhàn)略重要原因在于,這樣能與攜程主營業(yè)務(wù)產(chǎn)生最大程度的協(xié)同。近年來,攜程致力于打造一體化出行平臺,希望能夠?qū)⒙猛局械拇蠼煌ā⑿〗煌?、住宿,甚至門票、景區(qū)都包括進(jìn)去,為商旅客人或旅游客人提供完整服務(wù),而接送機(jī)是其中的重要一環(huán)。同時,專注抵離交通并非嘗不到出行市場的大蛋糕,事實上,抵離交通由于客單價高因此GMV非常高,機(jī)場、火車站的接送GMV占整個專車市場近20%,“它是一個頭部市場?!闭w來看,無論之于攜程還是之于整個網(wǎng)約車市場,做自營專車都是一個有利可圖且有戰(zhàn)略意義的舉動。在大象體內(nèi)跳舞與《深網(wǎng)》見面當(dāng)天,攜程專車團(tuán)隊在位于北京蘇州街的辦公室有多場會議,對李喬的采訪在會議間隙中完成。會議室就在采訪間隔壁,圍坐在會議室的攜程專車團(tuán)隊成員大多是年輕面孔。見面當(dāng)天距攜程專車立即單功能上線還有不到一個月的時間,這是攜程做自營專車業(yè)務(wù)以來最大的一次功能更新,李喬及他的團(tuán)隊?wèi)延袠O高期待,正因如此,壓力也同樣巨大。已過下班時間,未有散會跡象,攜程國內(nèi)專車團(tuán)隊正在研究訂單數(shù)據(jù)反映的問題,并討論可能的解決方法。數(shù)據(jù)是這個團(tuán)隊非常倚重的指標(biāo),李喬表示,“交易類每個環(huán)節(jié)都在映射著乘客的服務(wù)體驗,或者乘客的價格體驗。我們對數(shù)據(jù)的要求是很高的?!彼榻B,從用戶搜索或者生成訂單開始到訂單結(jié)束,期間的每一個時間點都與乘客體驗相連,例如訂單接起的時間、司機(jī)接機(jī)到達(dá)的時間與乘客飛機(jī)落地的時間,以及二者之間的匹配?!八械臓顟B(tài)我們都把它徹底數(shù)據(jù)化,管理每一個細(xì)分的指標(biāo)來給乘客提供服務(wù)。這些數(shù)據(jù)也可以指導(dǎo)線下團(tuán)隊”在攜程專車的業(yè)務(wù)運轉(zhuǎn)邏輯中,與機(jī)票業(yè)務(wù)的協(xié)同是其一大優(yōu)勢。一個顯而易見的好處在于,用戶在攜程上購買機(jī)票時其通常也將有接送機(jī)的需求,用戶買完機(jī)票攜程即可推送接送機(jī)的產(chǎn)品,這是常見的交叉營銷,轉(zhuǎn)化率高?!霸谧詈线m的時間點為用戶提供一款合理的商品,可以有效地降低渠道的成本,最終這個渠道的成本也會獲利給客人或者司機(jī)?!备鶕?jù)《深網(wǎng)》的實際比對,以北京為例,攜程專車的機(jī)場送機(jī)價格只有滴滴專車的80%左右。機(jī)票業(yè)務(wù)帶來的另外幫助在于調(diào)度。得益于攜程在機(jī)票業(yè)務(wù)上的深耕,攜程專車可以打通航班進(jìn)出港數(shù)據(jù),根據(jù)實時航班進(jìn)出港數(shù)據(jù),能夠優(yōu)化司機(jī)調(diào)度,最大程度減少司機(jī)的空駛率以及乘客落地?zé)o車可乘的情況?!拔覀兊綀稣`車率(指乘客到了機(jī)場司機(jī)未到或不來的情況)的指標(biāo)幾乎是一萬個客人可能有一個會出現(xiàn)這種情況,一旦出現(xiàn)這種情況我們的客服可以自動發(fā)現(xiàn),立即介入跟客人溝通?!备鶕?jù)攜程方面提供的數(shù)據(jù),截至2017年,攜程提供服務(wù)的車輛和專業(yè)駕駛員為十余萬名,在北京、上海、廣州、深圳、成都等全國上百個城市開展業(yè)務(wù),覆蓋上千萬乘客。從年客單量看,這一業(yè)務(wù)的年均復(fù)合增長率超過200%?!拔覀冎白龅念A(yù)約接送機(jī),今天可能和滴滴平分秋色,”李喬介紹。而已經(jīng)在重慶、成都試點推出的立即單、順風(fēng)車業(yè)務(wù),意味著攜程專車往對手的戰(zhàn)場更踏進(jìn)了一步。攜程專車的未來推出立即單的目標(biāo)在于豐富服務(wù)類別,“我們的策略是,預(yù)約單主做服務(wù),立即單主打性價比,給一些更在意性價比的客人,給一些需要返空單太多的司機(jī),包括我們的機(jī)場順風(fēng)車也是解決這個問題。”在新業(yè)務(wù)上線的初期,聯(lián)動機(jī)票業(yè)務(wù)為用戶提供更多優(yōu)惠成為攜程專車團(tuán)隊的一個重要玩法,按照李喬提供的信息,為提供順風(fēng)車服務(wù)的車主提供機(jī)票打折優(yōu)惠,這確實是攜程資源體系內(nèi)才能做出的玩法。身為攜程小老虎計劃(攜程內(nèi)部創(chuàng)業(yè)項目代稱)的一員,專車事業(yè)部承載了攜程創(chuàng)新、探索業(yè)務(wù)邊界的期待。過去幾年,攜程這家中國最大的OTA在享受規(guī)模紅利、實現(xiàn)高速增長的同時,也遭遇盈利模式局限下來自用戶口碑的反彈。某種意義上,創(chuàng)新成為攜程的剛需。靈魂人物梁建章是攜程內(nèi)部推動創(chuàng)新的核心力量,即便如今已卸任CEO一職、在公眾場合的發(fā)言也幾乎圍繞人口問題,但據(jù)《深網(wǎng)》了解,在攜程內(nèi)部的月會、季度會上,梁建章與小老虎的負(fù)責(zé)人們交流不少,李喬告訴《深網(wǎng)》,對于專車業(yè)務(wù),梁建章給出的建議是:做好接送機(jī),服務(wù)好客人。攜程在機(jī)制上的安排保證了專車這樣的新興業(yè)務(wù)能夠在大公司內(nèi)部爭取到強(qiáng)勢業(yè)務(wù)部門的支持。據(jù)《深網(wǎng)》了解,在制度上,攜程內(nèi)部被分散為諸多業(yè)務(wù)單元,各自配備了研發(fā)、產(chǎn)品、服務(wù)和分銷功能,彼此之間被允許購買業(yè)務(wù)單元的虛擬股票和虛擬股票期權(quán),各事業(yè)單元間遵循自由市場的原則協(xié)商處理。攜程管理層希冀通過這樣的制度安排,激發(fā)內(nèi)部的創(chuàng)新活力。身為小老虎的負(fù)責(zé)人之一,李喬對此給予了積極反饋,“集團(tuán)內(nèi)設(shè)計了非常好的機(jī)制,它可以把流量結(jié)算,比如說機(jī)票過來的車車訂單,我們也會有一定的傭金給到機(jī)票。這樣大家相互之間有動力做這個事情?!睆慕Y(jié)果來看,小老虎被允許擁有多種可能性,這代表專車業(yè)務(wù)未來被分拆獨立運作的可能性同樣存在。至于專車未來究竟會怎么樣,李喬認(rèn)為,時機(jī)、與集團(tuán)大戰(zhàn)略的互補(bǔ)以及全球化都是重要的考量因素。不過現(xiàn)在,更重要的事情是將專車業(yè)務(wù)規(guī)模做得更大,立即單和順風(fēng)車業(yè)務(wù)的上線,便意在延展專車業(yè)務(wù)的邊界,這同樣意味著競爭將進(jìn)一步加劇。更多項目已在醞釀中,李喬透露,團(tuán)隊后期會做一個項目:司機(jī)可以將自己在攜程或其他平臺上的送機(jī)(或接機(jī))訂單告知攜程,攜程可自動匹配出返程(或去程)的訂單,“我們把這個項目叫返空寶?!笔姓悸适窃u斷新業(yè)務(wù)成敗的關(guān)鍵指標(biāo)?!拔覀冾A(yù)約已經(jīng)做到第一了,我們現(xiàn)在就是要把立即單做好,現(xiàn)在距離目標(biāo)還差差半年時間?!睂τ跀y程國內(nèi)專車事業(yè)部來說,新的戰(zhàn)役才剛剛開始。
一起惠2018-05-09 08:58:16496 次
2013年推出第一款路由器開始,小米在智能家居領(lǐng)域已經(jīng)耕耘5年。在這5年間,小米已經(jīng)形成由小米路由器、智能音箱、小蟻智能攝像機(jī)、小米盒子等構(gòu)成的智能家居產(chǎn)品矩陣。唐沐加入小米剛好5年,如今他是小米生態(tài)鏈副總裁。以研發(fā)小米第一款路由器為起點,唐沐參與了小米多款智能家居產(chǎn)品的研發(fā),全程見證小米智能家居生態(tài)鏈的成長。目前,在中國的智能家居領(lǐng)域,盡管華為、蘋果和三星等老牌硬件商動作頻頻,BAT也斥數(shù)十億巨資進(jìn)場,小米仍然守住了行業(yè)領(lǐng)先的地位。唐沐告訴36氪,小米如今的IoT(即物聯(lián)網(wǎng))設(shè)備連接數(shù)為全球之最,已經(jīng)超過1億。而2017年小米生態(tài)鏈中的各類智能產(chǎn)品營業(yè)額達(dá)到200億人民幣。在近期舉行的ARK創(chuàng)變者大會上,唐沐接受了36氪的專訪,聊了聊小米在智能家居行業(yè)的方法論。在專訪中,唐沐透露智能家居如今是小米除手機(jī)外最重要的業(yè)務(wù),小米以路由器為中心的IoT設(shè)備連接數(shù)已經(jīng)過億。此外,他還表示,巨頭們目前都想收割I(lǐng)oT。不過他認(rèn)為,補(bǔ)貼燒錢并不能解決問題。唐沐認(rèn)為智能家居是個風(fēng)口,但不要指望它能像手機(jī)行業(yè)一樣爆發(fā),一切都應(yīng)用戶的需求為準(zhǔn)。智能家居是第二大業(yè)務(wù),延續(xù)手機(jī)的方法論在做智能家居時,小米并沒有特別的開發(fā)出一套方法論,而是復(fù)制此前手機(jī)業(yè)務(wù)的成功。和華為、三星、蘋果等硬件商類似,小米主要做的也是硬件。但小米不像其他硬件公司那樣以出售高價位的硬件來賺取利潤,而是通過把控供應(yīng)鏈,在將成本放低的同時不會放高毛利,這種模式幫助小米以高性價比的硬件獲取大量用戶,并依靠硬件上的互聯(lián)網(wǎng)增值業(yè)務(wù)來賺錢。小米手機(jī)的成功驗證了這種商業(yè)模式,目前,小米手機(jī)的活躍用戶達(dá)到了2.2億。這2.2億的用戶會通過使用小米手機(jī)而消費小米手機(jī)自帶的MIUI系統(tǒng)。唐沐認(rèn)為,此前手機(jī)業(yè)務(wù)的成功,讓小米意識到,想靠硬件圈粉,需要打造爆品,這是互聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)邏輯。小米智能家居生態(tài)鏈上的產(chǎn)品很多,每年發(fā)布超過200個產(chǎn)品。唐沐透露,只有會成為爆品的產(chǎn)品,小米才會花時間和成本推廣。而小米對于爆品的定義,主要在于兩個維度,一個是口碑,一個就是流量。而口碑足夠好則會帶來足夠的流量。小米近期發(fā)布的招股書顯示,手機(jī)、智能硬件和IoT平臺是小米業(yè)務(wù)的三大重點,其中智能硬件和IoT平臺都與智能家居密切相關(guān)。按照唐沐的說法,從定性的角度來看,智能家居目前是除手機(jī)外,小米最重要的業(yè)務(wù);而從定量的角度來看,小米的IoT設(shè)備連接數(shù)已經(jīng)過億,智能家居業(yè)務(wù)的銷售額和營業(yè)額都僅次于手機(jī)。其中,路由器的月銷售量已超過百萬,而整個國內(nèi)市場路由器一年的銷量在6000到7000萬左右。此外,小米智能音箱的月銷量也接近百萬。路由器沒達(dá)到雷軍預(yù)期,但I(xiàn)oT設(shè)備連接數(shù)已過億在小米的智能家居產(chǎn)品矩陣中,路由器曾占據(jù)了很重要的地位。不過,目前的情況是,路由器不再像此前雷軍常常對外宣告的那樣,是小米的三大核心業(yè)務(wù)之一(即手機(jī)、電視、路由器)。不過,唐沐認(rèn)為,盡管路由器并沒有變成最早以前老板雷軍所預(yù)期的那樣,但它仍然在小米的智能家居業(yè)務(wù)中占有重要地位。這主要在于路由器本身具有重要的數(shù)據(jù)屬性和平臺屬性。通過這兩個屬性,小米已經(jīng)建立了以路由器為中心的、連接數(shù)過億的IoT平臺。更重要的是,小米將路由器當(dāng)做切入智能家居的重要入口。并且,據(jù)唐沐透露,從今年開始,小米將實現(xiàn)路由器和其他產(chǎn)品更多的連接。只不過連接的方式會變得更加的靈活。唐沐表示,一開始想的切入點是路由器硬件本身。在出現(xiàn)不適配問題后,小米找到了另一個切入點,通過一款A(yù)PP建立一個WiFi模組,并將其置入小米所有的智能設(shè)備中。這個WiFi模組因此成為所有設(shè)備接入互聯(lián)網(wǎng)的一個入口。這樣做的好處是,即使沒有購買小米路由器,用戶也能將家里面的智能設(shè)備連接網(wǎng)絡(luò),唐沐將這種方式稱作小米的“軟硬兩條腿在走路”。而對于小米而言,今后依然要持續(xù)搶占中國的路由器市場,甚至是全球的市場。要把路由器變成一個展示率達(dá)到50%以上的品類,就像如今的TPLINK一樣。唐沐認(rèn)為,只要遵循小米一貫的產(chǎn)品思路即“軟硬兩條腿走路”,加上執(zhí)行到位,這個目標(biāo)可以實現(xiàn)。在他看來,路由器仍然是中心級的一個設(shè)備。不過,小米也在持續(xù)探索新的可能成為中心和平臺的設(shè)備,比如說智能音箱。巨頭都想用智能音箱收割I(lǐng)oT,但補(bǔ)貼不是長久之計目前的趨勢是,除了華為三星等傳統(tǒng)硬件商,BAT也開始入局智能音箱和云交互。與網(wǎng)約車補(bǔ)貼大戰(zhàn)類似,BAT也想要通過燒錢補(bǔ)貼智能音箱,借此收割以往的IoT。具體而言,和將路由器作為IoT中心的原理類似,巨頭們將智能音箱視為切入IoT的入口,控制智能音箱等于控制IoT中其他的所有設(shè)備,唐沐認(rèn)為,這可能比小米用APP軟件控制IoT更加有效和方便。這種做法導(dǎo)致的后果是,在智能音箱等品類上形成優(yōu)勢的公司將控制整個IoT,形成買方市場,消費者只會也只能購買這家公司的相關(guān)產(chǎn)品,這是因為消費者的需求在于智能設(shè)備都能同時上網(wǎng)。因此,做好智能音箱或云交互就等于設(shè)置了智能家居的行業(yè)門檻。面對其他巨頭花大價錢補(bǔ)貼智能音箱以縮短與小米此前在IoT上的差距,唐沐告訴36氪,這讓小米發(fā)覺自己此前在智能家居領(lǐng)域設(shè)立的門檻短暫且不可持續(xù)的:“我們不收割友商就收割,所以小米必須要做成這件事?!蹦敲?,收割I(lǐng)oT為何如此重要?這在于IoT是智能家居得以實現(xiàn)的先導(dǎo)條件?!爸悄芗揖訉嶋H上是個高級形態(tài)”唐沐說,在他看來,真正的智能家居,往往要求各個設(shè)備之間的聯(lián)動,而且很多行為都必須是自動發(fā)生的。因此,第一步就是要將設(shè)備連起來,IoT能確保這種連接性。唐沐透露,過去兩年間,接在小米路由器上的設(shè)備變得越來越多樣化,不再局限于手機(jī)和電腦,還包括很多小米的Mac地址無法辨認(rèn)的設(shè)備。此外,每戶平均連上路由器的設(shè)備數(shù)在不斷增加,它們有著強(qiáng)烈的上網(wǎng)需求。例如,起著安防作用的攝像頭目前逐漸變成了剛需,尤其是在家里有小孩子、老人或?qū)櫸飼r。智能家居目前是個風(fēng)口,但唐沐覺得,不要指望它能像智能手機(jī)行業(yè)那樣爆發(fā)?!笆謾C(jī)是一個百年難遇、變革性的牛逼品類,它幾乎占據(jù)用戶所有的閑暇時間。”唐沐表示。此外,智能家居實際是一個持續(xù)更新迭代的過程,而目前中國社會還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到這個標(biāo)準(zhǔn)。不過,“一切都是用戶需求說了算”,這是唐沐在騰訊做了10年用戶體驗設(shè)計、在小米做了5年硬件得出的結(jié)論。
一起惠2018-05-08 10:32:19440 次
自Uber誕生已經(jīng)9年,而中國的網(wǎng)約車市場也走過8年時光,許多人的出行習(xí)慣都被改變,甚至?xí)杏X出租車已變得生疏。不過在網(wǎng)約車出行常態(tài)化的今天,一些問題也相伴始終,仍待改善。乘客面臨的安全問題正是其中最重要的一個。4月29日,一則關(guān)于“滴滴司機(jī)打人”的文章引來熱議。雖然雙方已經(jīng)和解,但暴露的問題仍值得思考。而在滴滴事件之后不久,大洋彼岸的網(wǎng)約車同行傳出丑聞。據(jù)CNN報道,過去4年里至少有103名Uber司機(jī)、18名Lyft司機(jī)受到指控,涉嫌強(qiáng)暴、綁架或其他罪行。此前有評論認(rèn)為,網(wǎng)約車相比出租車更為安全,但隨著這種出行方式與生活融合得愈加緊密,顯而易見的是,其所暴露的安全問題仍待進(jìn)一步改善。未曾間斷的安全問題乘客在使用網(wǎng)約車服務(wù)時遭遇危險的情況,由來已久,并不少見。2014年12月,印度一名網(wǎng)約車司機(jī)因涉嫌強(qiáng)奸乘客遭到逮捕;2015年年初的半個月內(nèi),美國芝加哥連續(xù)發(fā)生兩起司機(jī)性侵乘客案件;2016年9月,美國圣地亞哥一位網(wǎng)約車司機(jī)被指至少侵犯了三位女性。而在去年11月,美國7名女子聲稱自己遭到Uber司機(jī)性侵。這些事件彼此獨立,指控發(fā)生美國賓夕法尼亞、佛羅里達(dá)、密歇根、紐約等過個地區(qū)。在CNN最新披露的調(diào)查中,103名Uber網(wǎng)約車司機(jī)中至少有31人因為強(qiáng)迫觸摸、非法監(jiān)禁或強(qiáng)暴等罪名而遭判刑;18名Lyft司機(jī)中,有4名被判有罪。另外,還有數(shù)十名司機(jī)卷入其他刑事及民事訴訟中。需要注意的是,調(diào)查涉及的警方報告、聯(lián)邦法院記錄和地方法院數(shù)據(jù),僅來自美國20個主要城市。這意味著,Uber與Lyft服務(wù)中實際存在的安全問題會嚴(yán)重得多。海外市場之外,國內(nèi)網(wǎng)約車市場也一直存在類似安全問題。2015年7月,北京一位女乘客在海淀區(qū)遭到司機(jī)侵犯;2016年10月,武漢一位20多歲的女子乘坐滴滴快車遭到侵犯,司機(jī)還以“殺過人”相威脅,稱要是報警“也不在乎多殺一個”;2017年8月,惠州王先生為愛人呼叫專車,之后司機(jī)專挑小路行駛,對王先生的愛人施加言語和肢體騷擾。而在上個月,除了月底的“滴滴司機(jī)打人”事件外,月初還有一位名為“孟婆”的女乘客發(fā)文,稱遭滴滴優(yōu)享司機(jī)企圖性侵。在此事件中,據(jù)當(dāng)事人表示,滴滴司機(jī)反復(fù)用言語進(jìn)行騷擾。在當(dāng)事人重復(fù)打到相同車輛,嚇得關(guān)上車門時,司機(jī)還試圖拽當(dāng)事人的手。當(dāng)事人隨后發(fā)文,表達(dá)了對滴滴方面態(tài)度的不滿,認(rèn)為其推諉責(zé)任,包庇車主,而非調(diào)查真相。在反復(fù)解釋司機(jī)的反常行為時,當(dāng)事人稱“客服居然笑了”。滴滴方面則表示,對當(dāng)事人的經(jīng)歷深感抱歉,正努力調(diào)查核實事實。而在打人事件中,目前乘客與司機(jī)已經(jīng)和解。在最后的聲明中,滴滴表示,面對新業(yè)態(tài),“我們的能力確實還需要大大提升”,“將竭盡全力,投入更多技術(shù)資源和團(tuán)隊力量,最大程度地減少這些問題的發(fā)生”。被打乘客則表示了對滴滴的理解,并提出可以成立專項乘客安全基金,建立女性顧客關(guān)愛保障計劃等建議,希望能夠促進(jìn)滴滴更加關(guān)注司乘安全。難以盡調(diào)的司機(jī)背景侵害事件屢屢發(fā)生背后,與平臺審核、監(jiān)管上的疏漏不可分割。就Uber來說,面對性侵事件,早已承認(rèn)未對司機(jī)進(jìn)行詳細(xì)背景審查是一種失誤,并不斷采取更嚴(yán)格的措施來確保乘客的安全。比如在上述印度性侵事件發(fā)生后,Uber在App中添加了SOS按鈕來方便用戶報警。之后,Uber還通過在用戶乘車前向其分享司機(jī)信息,進(jìn)行GPS全程監(jiān)控行程等,來進(jìn)一步提高安全保障。然而除此之外,Uber可能還需要進(jìn)一步嚴(yán)格對司機(jī)資質(zhì)的把控。2017年11月,因為對司機(jī)背景審核存在疏漏,Uber在美國科羅拉多州被處以罰款890萬美元。在當(dāng)?shù)鼐礁嬷幻鸘ber司機(jī)涉嫌騷擾顧客后,科羅拉多州展開了對Uber的調(diào)查,結(jié)果發(fā)現(xiàn)57名問題司機(jī)。其中12名有暴力犯罪史、17名有過重大交通違規(guī),還有3名因酒后駕車已被吊銷駕照,無證駕駛。在國內(nèi),網(wǎng)約車司機(jī)資質(zhì)的審核同樣存在問題,且更令人驚心。2016年3月,深圳官方通報中提到一組數(shù)據(jù)。經(jīng)公安部門排查,在深圳網(wǎng)約車駕駛員群體中發(fā)現(xiàn)吸毒前科人員1425名、肇事肇禍精神病人1名、重大刑事犯罪前科人員1661名。司機(jī)背景、車輛情況與乘客安全有緊密聯(lián)系,但要想徹底清查并不容易。于當(dāng)下而言,龐大的“滴滴黑產(chǎn)”便是一大障礙。網(wǎng)約車新政實施之后,多數(shù)城市會要求運營車輛具備本地牌照,同時,北京、上海、天津還嚴(yán)格要求司機(jī)須是本地戶籍,其余多數(shù)城市要求具備本市戶籍,或取得本市居住證。此種要求下,早先受補(bǔ)貼吸引加入網(wǎng)約車隊伍的外地司機(jī)面臨轉(zhuǎn)行危機(jī),網(wǎng)約車行業(yè)的發(fā)展也戴上枷鎖。于是一種替人注冊虛假滴滴賬戶,進(jìn)行牟利的黑色產(chǎn)業(yè)鏈被催生出來,對乘客安全構(gòu)成隱患。廣東警方曾公布2017年度十大網(wǎng)絡(luò)安全案件,“滴滴黑產(chǎn)”便名列其中。據(jù)警方透露,涉案的虛假賬戶有幾十萬個,涉案金額高達(dá)數(shù)千萬元。對此有網(wǎng)警表示,在脫離監(jiān)管情況下,出現(xiàn)事故或發(fā)生違法犯罪行為時,無法第一時間鎖定真正的嫌疑人。警方還提醒消費者,在打車的時候,一定要認(rèn)真核對所約車輛的信息與平臺顯示的信息是否相符。然而在北京、上海等地,很多時候叫到的車輛并不合規(guī)。不過為了滿足出行需求,乘客并無太多選擇。監(jiān)管與運營同須完善當(dāng)網(wǎng)約車的安全受到質(zhì)疑,有一種聲音是重新坐到出租車的座位上,可是相比之下,出租車也未必安全。暴露在網(wǎng)約車中的問題,也都在出租車中出現(xiàn)過。2016年1月,上海閔行區(qū)發(fā)生一起“一尸兩命”的惡性殺人事件。懷遠(yuǎn)三個月的上海女性被外籍出租車司機(jī)推入河道內(nèi)殺害。兇手曾在2011年有過行政拘留的案底,卻在老家取得了無違法犯罪記錄證明,得以入職出租車行業(yè)。上海金融與法律研究院研究員傅蔚岡曾分析指出,搭乘出租汽車時,整個運行都是在一個移動的、封閉的空間之中,是一個適合作案的天然場所;而網(wǎng)約車使得原本封閉的空間變成一個可記錄、行程可追溯的準(zhǔn)公共空間,司機(jī)和乘客的行為都受到約束,從而大幅度降低了風(fēng)險。有理由相信,單單是網(wǎng)約車能夠查看司機(jī)信息和過往評價,也會在一定程度上提高出行的安全保障。而如果平臺進(jìn)一步加強(qiáng)對司機(jī)背景的調(diào)查和審核,那么乘客所面對的潛在危險就會更小。就目前狀況來看,這或許是保障用戶安全最現(xiàn)實的手段。不過如之前所述,面對龐大的“滴滴黑產(chǎn)”,單靠企業(yè)或許并不能落實對司機(jī)的審核。在法制日報的采訪中,華東政法大學(xué)一位不愿透露姓名的行政法學(xué)教授告訴記者,黃牛虛假注冊網(wǎng)約車,既利用了平臺的漏洞,又鉆了制度的空子。該教授認(rèn)為,要堵住平臺漏洞,責(zé)在經(jīng)營者,至于消滅制度空子,“責(zé)在管理者?!睋?jù)該教授分析,從目前情況來看,管理過嚴(yán)破壞了供需平衡。而要緩解這種問題,需要對“放管”力度進(jìn)行調(diào)整,也只有這樣才可能從根本上解決“馬甲滴滴”的問題。如此,要保障網(wǎng)約車用戶的安全,在企業(yè)之外,還需要相關(guān)管理部門給予支持。
一起惠2018-05-08 10:30:39435 次
對于最近在各大網(wǎng)站、熒屏極度宣傳做廣告的購物AP,網(wǎng)友們有的在上面買回來的東西很差,也有的上當(dāng)受騙,所以有很多負(fù)面的評論。也有相關(guān)新聞報道出拼多多中間有很多騙局,所以大家一定要當(dāng)心了!據(jù)悉近日有關(guān)于拼多多是真的嗎的最新消息報道,大量消費者紛紛舉報并質(zhì)疑拼多多購物其中的“套路”其實就是為了開發(fā)新用戶。再次揭示拼多多騙局,如今已經(jīng)有許多消費者在拼多多平臺上購物而出現(xiàn)了問題。說起拼多多,第一個想到的就是拼團(tuán)購物,拼團(tuán)購物可能剛開始出現(xiàn)時大多都因低價而被“收買”,但是至于拼多多怎么樣還是一個模糊的概念,但不久后,拼多多騙局被揭穿。拼多多是一個通過云集身邊的親朋好友一起拼團(tuán)式地購買心儀的商品,而拼團(tuán)的最大好處則在于,能夠以更低的價格將喜歡的商品購買回來,這點可以說拼多多很好地利用消費者的消費心理,誰都想能以低價購買到物美價廉的東西,但是好景不長,拼多多騙局被揭穿了。昨天朋友圈中又剛好出現(xiàn)了這樣的拼團(tuán)購物模式的拼多多商品,很多人也詢問過拼多多是什么?拼多多怎么樣?但與此同時,那條朋友圈下方的評論欄中也隨之出現(xiàn)了許許多多關(guān)于拼多多騙局的負(fù)面消息,朋友們評論的主題直指拼多多是個騙局,而評論的內(nèi)容也大多都是關(guān)于“假的”、“騙人的”、“東西是爛的”“不相信”等等,經(jīng)過一番了解過后,拼多多騙局被揭穿。也許拼多多商城的注冊用戶有2000多萬,但其實真正達(dá)成過交易的也許就僅僅是其中的一半,每次打開瀏覽器進(jìn)行搜索拼多多,出現(xiàn)的字眼十有八九全是拼多多騙局的負(fù)面消息,為何對此官方從未有過正面回應(yīng)?許多用戶在拼多多商城購買過東西之后便表示不會再有第二次了,近日有一位用戶在朋友圈拼團(tuán)拼了一份水果,原本說是這份水果共有4-6個香瓜,結(jié)果一個星期之后才到貨,姍姍來遲也就算了,打開一看竟是只有一個,而且還是爛掉的。拼多多騙局被揭穿已經(jīng)不是一次兩次了,對于拼多多怎么樣還是模糊不清,搞不清楚狀況的朋友,在拼團(tuán)時請保持理智,直至現(xiàn)在,拼多多官方?jīng)]有對此給過任何回應(yīng),拼多多騙局被揭穿,在拼多多所發(fā)生的一切問題,當(dāng)尋找客服求助之時卻發(fā)現(xiàn)客服都只是個擺設(shè),根本解決不了問題。這樣的拼多多,你還敢相信嗎?文章中小編對拼多多的騙局一事做出了整理,親們要好好看一看了。俗話說得好,一分價錢一分貨,不要為了貪圖便宜而揀了芝麻丟了西瓜。好了,今天的分享就是這些了,更多相關(guān)資訊請關(guān)注一起惠!
一起惠2018-05-07 09:11:26312 次
5月6日消息,在2018第三屆中國智慧物流品牌日峰會上,騰訊資深架構(gòu)師郭帥發(fā)表了主題演講。據(jù)悉,“中國智慧物流品牌日”是由中國物流與采購聯(lián)合會主辦,中國大件物流領(lǐng)導(dǎo)品牌日日順物流承辦的物流行業(yè)首個物流人的節(jié)日。峰會以“面向行業(yè)、著眼長遠(yuǎn)、注重實效”為宗旨,致力于打造國內(nèi)物流行業(yè)的專業(yè)盛會。騰訊資深架構(gòu)師郭帥溫馨提示:本文為速記初審稿,保證現(xiàn)場嘉賓原意,未經(jīng)刪節(jié),或存紕漏,敬請諒解。以下為演講實錄:郭帥:各位嘉賓大家好我是來自騰訊的郭帥,非常感謝主辦方的邀請,有機(jī)會在這里為大家進(jìn)行分享。那我今天的主題呢,叫做立足生態(tài)“置匯”物流跟我們大會主題相得益彰,在互聯(lián)網(wǎng)地圖提供商來講我們認(rèn)為物流就是將貨物從A位置匯聚到B位置,再分發(fā)到C,騰訊地圖在里面做的工作就是通過這個技術(shù)能力,整個流程的效率進(jìn)行提升,然后在優(yōu)化用戶的這種物流的體驗。那么騰訊不用我做過多的這個介紹,每天都在用微信或者QQ,騰訊像這個點評還有京東,我們也會用微信發(fā)位置,會用點評來去查找商家,在這個背后就是騰訊位置服務(wù)提供的服務(wù),比如說像地圖的推送,導(dǎo)航的指引。那這個我們老板也說過,說云服務(wù)、支付、LBS、安全是互聯(lián)網(wǎng)的這個重要紐帶,我相信在物流的這個行業(yè)里,非常重視最后一公里,同時也是在最后一公里花很大的這個功夫。作為地圖供應(yīng)商來說最重要是數(shù)據(jù),分為點線面,點也就是每個POI,面也就是行動區(qū)域,或者說區(qū)域面,最后一個線也就是道路信息,我的貨車道路,那么騰訊的數(shù)據(jù)來自于哪,我們是有這個戰(zhàn)略合作,我們是四維的這個二股東,我們有這個需求的保障,再一個我們有比較好的這個合作伙伴的這個數(shù)據(jù),比如說我們有美團(tuán)的這個合作,得到店家的這個數(shù)據(jù)得到更好的更新,同時可以用大數(shù)據(jù)來進(jìn)行挖掘,然后通過這個軌跡,對用戶到達(dá)的這個時間進(jìn)行處理,我們也可以為騎手優(yōu)化這個路線,有了這個基礎(chǔ)之后,我們再搭建我們核心的能力,對外提供多種服務(wù)能力,從定位、POI檢索,導(dǎo)航、軌跡、地圖展示,可以想像比如說舉一個簡單的例子,我們在這個點外賣的是會用用到這個定位,包括這個檢索,實際上跟我們物流行業(yè)息息相關(guān)。那么將選擇物流的這個場景,形成一個切分的話,可能會分為如上幾個步驟和場景,這是我需要通過APP端進(jìn)行下單,我用戶的位置,或者目的地的這個位置,然后明確這個單進(jìn)行配送,在最后兩公里、三公里由每個騎手來進(jìn)行配送,給他進(jìn)行最好的路徑規(guī)劃。談到這個定位來說,騰訊的定位,我很自信的說,是業(yè)內(nèi)做得最好的,我們每天的定位達(dá)到600余次,提升我們所探索到的wifi還有這個數(shù)據(jù)庫是最全的,我們通過這個wifi的這個定位,進(jìn)行內(nèi)部的確認(rèn)。除了這個之外呢,舉一個比如說我們在點外賣的時候會會輸入目的地,通過騰訊的服務(wù),會將物流場景的目的地,比如說某某小區(qū)商廈,權(quán)重進(jìn)行提升,比如說輸入望京西園,當(dāng)你輸入在4個字以內(nèi)的時候,你所想要的目的地,就會以90%的幾率呈現(xiàn)在反饋的結(jié)果里。同時我們在APP端也通過這個地圖和API的這個方式,進(jìn)行這個軌跡的展示,還有快遞柜和自提站的這個展示,減少這個焦慮感。下面是物流行業(yè)非常關(guān)注的也九個GIS分揀,我知道單在哪,我要明確說是由哪個配送站來進(jìn)行配送,與中國郵政合作的過程中,極大的提升之前通過郵政編碼進(jìn)行分揀的這個方式,可以看到,每個人配送人員可以進(jìn)行這個配送范圍,通過這個解析的能力,將這個地址轉(zhuǎn)為經(jīng)緯度,然后在落到對應(yīng)的區(qū)域進(jìn)行配送劃分。同時對于某一個商家都要明確配送范圍,比如說外賣和配送范圍,然后每個商家明確自己的配送是在什么樣的這個范圍,然后我們推出可達(dá)圈的這個服務(wù),比如說這個商家的這個復(fù)雜圈是在什么位置,然后盡量減少錯單和誤單。在明確配送范圍之后,下一步可能就是需要進(jìn)行車輛的運輸,在這里面,經(jīng)常會有一個痛點,就是說如果很多是終點,如何來優(yōu)化配送的數(shù)據(jù),這里我們輸出叫距離矩陣,我們可以支撐25x25的這個距離矩陣計算,之前做這個計算的時候,要花20分鐘到30分鐘的這個時間,對這個數(shù)據(jù)進(jìn)行規(guī)劃,采用我們的服務(wù)之后,每輛車可以節(jié)省50個小時,極大的提升這個效率。我們在這個過程中很多的城市區(qū)域是不允許貨車來進(jìn)行運輸?shù)?,在某些時間,在里面會把限高、限寬、限重、限行、限號,還包括動態(tài)的,比如說開某會議會臨時限行我們也會把這樣的情況考慮在里面,同時也需要車輛進(jìn)行管理,舉一個例子,這個理由可能是特別堵車,是堵車還是通過開小拆了,通過這個實際的里程,然后賺多少的這個費用,就會出現(xiàn)這個漂移的這個情況,來保證這個數(shù)據(jù)是事實的。最后是派件和攬收,這里面對于某個小區(qū)精準(zhǔn)化就會有很高的這個要求,包括對這個O2O高頻的這個場景數(shù)據(jù),小區(qū)內(nèi)的這個通行道路,白色的和這種樓號、樓區(qū),進(jìn)行這種特殊的數(shù)據(jù)的補(bǔ)充,然后針對汽車廠商我們也會使用distanceMatrix的這個距離矩陣計算,包括京東到家都會進(jìn)行廣泛的應(yīng)用。這是騰訊針對物流行業(yè)提供的比較典型的案例,我們還有更多的服務(wù),大家可以到網(wǎng)上,可以查找更多的這個內(nèi)容,騰訊云也在不斷的整合騰訊的這個服務(wù)能力,比如說我們位置服務(wù)能力,我們?nèi)四樧R別能力,可以作為一個渠道將騰訊這種服務(wù)能力對外進(jìn)行輸出,如果我們后面還有一些問題或者交流想法的話,可以通過這個郵箱來和我們進(jìn)行進(jìn)一步的探討,非常感謝!
一起惠2018-05-07 09:07:39491 次
5月6日消息,小米于近日申請IPO。在這份招股書中,夾雜著一封雷軍的公開信。公開信中除了小米的發(fā)展歷程以及日后發(fā)展規(guī)劃,而雷軍在信中表示:“我想向您說明,小米是誰,小米為什么而奮斗。”旨在向社會各界進(jìn)一步詮釋小米的企業(yè)形象。隨后,這封公開信引起了真格基金創(chuàng)始人徐小平、復(fù)興集團(tuán)董事長郭廣昌、Bilibili創(chuàng)始人陳睿、小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬等多人回應(yīng)。今日,美菜網(wǎng)創(chuàng)始人劉傳軍也發(fā)文,回復(fù)雷軍《美菜是誰,美菜為什么而奮斗?》以下為劉傳軍回復(fù)全文:讀到雷總《小米是誰,小米為什么而奮斗》公開信時,我剛參加完第32屆“北京青年五四獎?wù)隆鳖C獎儀式。當(dāng)我站在臺上接過青年獎?wù)聲r,我的內(nèi)心非常澎湃,我的激動不在于美菜取得了目前的成績,而是對創(chuàng)業(yè)路上那些曾經(jīng)幫助過我的所有合作伙伴表示感激,特別是離不開雷總的言傳身教和以身示范。創(chuàng)業(yè)的路上,我相信每個創(chuàng)業(yè)者都背負(fù)了諸多不易與不解。所以,當(dāng)看到雷總的公開信時,我由衷地為小米高興,這種心情除了替企業(yè)的壯大而喜悅,作為創(chuàng)業(yè)者,我還看到了中國品牌在世界崛起的希望,他是創(chuàng)業(yè)者的榜樣。小米的每一個舉措都包含著可貴的創(chuàng)新。正如雷總在公開信里所言,8年來的每一天里,是‘和用戶交朋友,做用戶心中最酷的公司’的愿景一直驅(qū)動著小米努力創(chuàng)新,不斷追求極致的產(chǎn)品和效率,成就一個不斷締造成長奇跡的小米。他們的工程師們醉心于探究前人從未嘗試的技術(shù)與產(chǎn)品,在每一處細(xì)節(jié)都反覆雕琢,立志拿出的每一款產(chǎn)品都遠(yuǎn)超用戶預(yù)期。如果一個創(chuàng)業(yè)者不具備一種使命感,也許創(chuàng)業(yè)這條路終究只是淺嘗輒止,半途而廢,這也是為什么總有那么多創(chuàng)業(yè)公司曇花一現(xiàn),半路夭折。雷總說,小米的使命是,“始終堅持做‘感動人心、價格厚道’的好產(chǎn)品,讓全球每個人都能享受科技帶來的美好生活。”我認(rèn)為,一個人的生命中,再也沒有比自己愿景達(dá)成并一直在這條路上砥礪前行的赤誠更打動人的了。2014年,當(dāng)我決定創(chuàng)立美菜時,雷總和他的小米早已是互聯(lián)網(wǎng)界的一面大旗,他們在互聯(lián)網(wǎng)的風(fēng)口浪尖上為我們這些后來者樹立了標(biāo)桿。雷軍是小米的創(chuàng)始人,同時也是順為資本的創(chuàng)始人。我和雷總的淵源始于他是美菜的投資人。當(dāng)初,正是雷總的信任與投資,給了我創(chuàng)立美菜的信心和決心,每個創(chuàng)業(yè)者最開始的時候,如果沒有一個行業(yè)前輩給予關(guān)注和支持,那么,開始的路一定會走得異常艱辛。所以,我非常感激雷總對美菜的認(rèn)可和幫助,尤其是在美菜每一輪融資時他的大力支持。雷總不僅在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)建立了自己的恢宏事業(yè),在農(nóng)業(yè)方面他也有獨到的見解,特別希望幫助農(nóng)村、農(nóng)業(yè)、農(nóng)民。正因如此,美菜在發(fā)展過程中得到了雷總的很多寶貴建議,同時,他也分享了小米在成長過程中的很多經(jīng)驗,這使美菜以往鑒來,受益匪淺。在此之前,一直聽聞業(yè)界有雷系一說,在雷總為美菜投資后,我才知道,原來雷總專研投資的那段時間,他憑借自己的判斷力,給一批優(yōu)秀的創(chuàng)業(yè)公司投資,因此也結(jié)交了一幫志同道合的朋友。如今看來,那些雷總投資的公司依然步履矯健地走在路上,在各自行業(yè)做著有意義、有價值的事。什么是有意義、有價值的事?這些看起來空洞無形的問題其實是每個有責(zé)任感的企業(yè)家的思考所在。因此,我也想借雷總公開信的題目,也問問自己:美菜是誰,美菜為什么奮斗?美菜是誰?美菜是一家致力于通過互聯(lián)網(wǎng)的力量來改變農(nóng)業(yè)、農(nóng)村現(xiàn)狀以及改善農(nóng)民生活的企業(yè)。我們希望借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將農(nóng)村千家萬戶的農(nóng)產(chǎn)品與城市千萬中小餐廳連在一起,一端是田間地頭,一端是1000萬家商戶和13億消費者,我們希望通過美菜,各餐廳只需在每天將第二天所需蔬菜、肉蛋、米面、糧油等在我們平臺上下單,次日清晨,我們就能將貨物送到餐廳。我們打破了傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)中農(nóng)產(chǎn)品到餐桌的中間環(huán)節(jié),不僅為餐廳節(jié)省了人力物力,也降低了采購成本,還方便了千萬農(nóng)戶,更重要的是解決了困擾農(nóng)民多年的農(nóng)產(chǎn)品賣難和價格低廉兩大難題。美菜為什么而奮斗?我想這是一家公司立業(yè)之基,也是一往直前的路上使命兼程的燈塔。因此,我創(chuàng)立美菜,是想為8億農(nóng)民謀幸福。我是一個地地道道的農(nóng)民兒子,如果不是15歲那年我家玉米地因干旱絕收,以至于那年家里日子過得緊給我留下了不可磨滅的記憶,我大概不會在后來的日子一直關(guān)注著中國農(nóng)業(yè)的發(fā)展。在美菜成立前,我了解到的農(nóng)民靠天吃飯的局面未有太大改變,哪怕農(nóng)產(chǎn)品順利豐收,但農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)和消費兩端主體分布極分散且中間物流成本極高的特點,也讓很多農(nóng)民為銷路問題而發(fā)愁,因此也造成了農(nóng)產(chǎn)品的積壓。這些問題關(guān)乎著中國8億農(nóng)民的生活,如果沒有人去改善,那么8億農(nóng)民仍然不能完全主動掌握自己的生活。因此,美菜推行產(chǎn)地直供直采、精準(zhǔn)扶貧,這一場從初心出發(fā)的直奔目標(biāo)而去的戰(zhàn)略行動就與8億農(nóng)民的血脈緊緊聯(lián)系到一起。去年,我們開啟了“美菜SOS精準(zhǔn)扶貧計劃”。今年3月13日,在得知四川省米易縣有成千上萬斤番茄滯銷的消息后,我?guī)ш爜淼剿拇滓?,?dāng)我看到河畔上被菜農(nóng)傾倒掉的番茄時,非常難過。鮮紅的番茄就像菜農(nóng)一年的血汗,一股股全注入了河流。于是,我們當(dāng)即啟動美菜網(wǎng)SOS全國采購計劃,很快解決了米易番茄滯銷難題。截至目前,我們已幫助內(nèi)蒙古、山東、安徽等12個省市助銷滯銷農(nóng)產(chǎn)品2445萬斤,在貧困地區(qū)采購農(nóng)產(chǎn)品超1億斤。為8億農(nóng)民謀幸福并不是一句口號,我認(rèn)為美菜在關(guān)注農(nóng)民困難的同時也在為他們尋找解決辦法,正是這樣我們才能一點一點地改變著農(nóng)民的生活,也是這樣我們才敢說自己在為中國農(nóng)業(yè)的發(fā)展一點一點地添磚加瓦。所以,做美菜的創(chuàng)業(yè),是我這輩子做得最有價值的事情,因為美菜真的可以幫助到很多農(nóng)民,可以改變中國的農(nóng)民和農(nóng)村。當(dāng)我看到這個社會依然有小米這樣優(yōu)秀的企業(yè)在奮發(fā)向前,有雷總這樣杰出的企業(yè)家初心不改,堅持不懈,我感到無比光榮,因為在創(chuàng)業(yè)之路上,我們會永遠(yuǎn)帶著初心,砥礪前行。最后,祝福小米立足新的起點,開創(chuàng)新的輝煌!感謝雷總,感謝順為,感謝Tuck和天哥對美菜的信任。劉傳軍美菜網(wǎng)創(chuàng)始人兼CEO
一起惠2018-05-07 09:06:19332 次
近日,針對江蘇消費者權(quán)益保護(hù)委員會反映的退改簽問題,國家民航局稱,“民航局高度重視,已責(zé)令民航華東地區(qū)管理局、中國航空運輸協(xié)會協(xié)同進(jìn)行調(diào)查,對確有違反民航法律、法規(guī)等行為的銷售代理人,將予以嚴(yán)肅處理?!薄拔覀儗⒎e極響應(yīng)民航局的號召,對平臺上的產(chǎn)品,及供應(yīng)商產(chǎn)品進(jìn)行更嚴(yán)格的監(jiān)管。同時,在退改簽上,攜程將盡全力保障每一位用戶的權(quán)益和利益,也會盡全力為每一位用戶協(xié)調(diào)?!睌y程相關(guān)負(fù)責(zé)人稱。稍早前,攜程機(jī)票部門已經(jīng)進(jìn)行了服務(wù)升級。“我們承諾,攜程機(jī)票退改簽政策與產(chǎn)品提供方保持一致,絕不從退改簽中收取額外費用?!睌y程相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,“這已在網(wǎng)站和APP端有特定位置的公示,我們歡迎消費者和社會各界進(jìn)行監(jiān)督”。業(yè)內(nèi)人士透露,對供應(yīng)商的監(jiān)管上,攜程在OTA行業(yè)內(nèi)可謂是最嚴(yán)格的一家,截至目前已經(jīng)下線了多家違規(guī)供應(yīng)商。事實上,退改簽近來是民航市場中的焦點話題。這背后,既有航司原因,也與部分中小代理采取不規(guī)范的措施有關(guān)。近日,一位“民航大叔”在給媒體投稿時稱,機(jī)票代理市場規(guī)范了之后,對OTA來說也是好事。他提到,因為是自己“制定”退改規(guī)則,所以退改費目前也由航司收取。原則上,消費者在OTA平臺退票或改簽,這些費用只是代理替航司收取,最終還是會回到航司賬戶。同時,對于這些違規(guī)行為,航司也看在眼里?!斑@時候,我們希望可以和OTA一起合作,強(qiáng)化對代理商的規(guī)范,把退改簽這個事情做好?!泵窈酱笫灞硎?,“說實話,看到一些大型OTA,如攜程承諾不從退改中收取任何額外的費用,我認(rèn)為這是一個非常好的現(xiàn)象?!敝档米⒁獾氖牵袑<艺J(rèn)為,行業(yè)凈化背后的深層次原因還是在于提直降代。目前,為落實國資委“提直降代”要求,國內(nèi)各大航空公司陸續(xù)取消了機(jī)票代理費,這使得機(jī)票代理行業(yè)進(jìn)入“零傭金”時代。據(jù)電子商務(wù)研究中心研究測算,在線機(jī)票代理商要支付的成本,主要包括交易成本、人工成本、技術(shù)開發(fā)成本等,銷售一張機(jī)票的直接成本會達(dá)到17元,即使是通過網(wǎng)上銷售,成本也要達(dá)到14-16元?!熬W(wǎng)上機(jī)票代理并非賺錢的生意,甚至每賣一張票,在線服務(wù)商或代理商就會虧損十多元;如果消費者買了機(jī)票后退票,對消費者而言,該行程取消后就退錢終止;但對機(jī)票代理商而言,這反而造成更多損失:第一筆損失是在訂票成功時發(fā)生的;第二筆損失,是在退票時發(fā)生的。”電子商務(wù)研究中心主任曹磊介紹。如何破解機(jī)票代理商生存難現(xiàn)狀,正如新華社稍早前建議得那樣:在線旅游平臺對旅客的服務(wù)是有價值的;明明白白地收取服務(wù)費或許是可行之策。一是國外航空公司有收取服務(wù)費等類似費用的模式,二是國內(nèi)包括電影票等在線銷售,都在收取服務(wù)費。
一起惠2018-05-07 08:59:37288 次
京東商城一年一度的618大促就要來了,同時京東金融產(chǎn)品也會推出相應(yīng)的優(yōu)惠活動,其中備受大家關(guān)注的就是白條隨機(jī)立減618的優(yōu)惠活動,那么這個優(yōu)惠活動該怎么玩呢?跟隨開淘小編一起去了解一下吧!618大促活動期間,京東支付不僅會發(fā)放大量的品類神券和千萬優(yōu)惠券,還推出最高隨機(jī)立減618元的優(yōu)惠活動;京東支付的新賬號可享受20-6.18的優(yōu)惠。與此同時,此前推出的在618期間,使用京東支付里面的銀行卡快捷支付滿88減10、滿108減18、滿200減100、還有機(jī)會贏取免單機(jī)會。從6月17日一直到20日,只要使用白條支付就有機(jī)會獲得3C、家電品類6期免息及12期息費5折優(yōu)惠,消費品、生鮮、大服飾和居家生活品類可享最高隨機(jī)立減618元的優(yōu)惠;同時可以根據(jù)小白信用分值,可享受開通白條送618元禮包+12期免息券、每周領(lǐng)專屬白條提額、搶各種優(yōu)惠神券等等福利。在618活動的期間使用京東賬戶登錄并完成支付,就有機(jī)會免費領(lǐng)取保障期限為一個月的賬戶安全險,最高賠付金額達(dá)到100萬元奧,趕緊去領(lǐng)取吧!6月17日到6月19日,使用白條閃付進(jìn)行消費,單筆消費滿30元,隨機(jī)立減6.18元,61.8元,618元,888元,(每人每天只可以消費1筆訂單奧)想要參與上面的優(yōu)惠活動,需要開通白條閃付之前需要先開通白條,同時新注冊的賬號還送200元禮包奧!想了解相關(guān)的內(nèi)容就來我們的一起惠吧。
一起惠2018-05-05 09:09:28407 次
“五一”前后,不少電商巨頭紛紛開出實體店,賺足了一波節(jié)假日流量。4月28日,阿里首個商業(yè)項目“親橙里”和網(wǎng)易考拉首家線下店“海淘爆品店”同時在杭州開業(yè)?!拔逡弧逼陂g,遠(yuǎn)在千里之外的雄安新區(qū),京東X無人超市目前最大的一家門店亮相。蘇寧近300家各類新門店在全國開業(yè)。阿里“親橙里”4月28日,阿里首個商業(yè)項目“親橙里”在杭州西溪園區(qū)阿里淘寶城3期開業(yè)。共有包括盒馬鮮生、淘寶心選、天貓國際、星巴克、華為、外婆家、爐魚、喬治、JNBYHOME、浙大啟辰教育、峨影1958影城、艾維口腔等70余個品牌進(jìn)駐。業(yè)態(tài)涉及餐飲、服飾、3C、超市、配飾、美容美甲、娛樂、醫(yī)療等?!坝H橙里”除了為園區(qū)員工服務(wù)以外,也向周邊消費者開放。目前,項目總體由阿里巴巴智慧建筑事業(yè)部操盤,具體實施團(tuán)隊為綠城集團(tuán),商管團(tuán)隊為南都物業(yè)。網(wǎng)易考拉“海淘爆品店”4月28日,網(wǎng)易考拉海購首家線下實體店——網(wǎng)易考拉“海淘爆品店”正式開業(yè),選址杭州大廈·中央商城B1區(qū)域,營業(yè)面積近300平米。網(wǎng)易考拉海淘店目前SKU在1000個左右,涵蓋美妝、個護(hù)、母嬰、輕奢、數(shù)碼家電、運動服飾等熱門類目。在客群方面,網(wǎng)易考拉海淘店主要聚焦年齡在18-35歲之間的中產(chǎn)階級女性用戶,提供周邊五公里當(dāng)日達(dá)服務(wù)。與其它新零售門店動輒從生鮮切入有所不同,網(wǎng)易考拉從母嬰、美妝等核心優(yōu)勢品類入手,逐步滲透到周邊領(lǐng)域。京東X無人超市雄安新區(qū)店五一假期,“雄安發(fā)布”官方微信發(fā)布了雄安市民服務(wù)中心園區(qū)最新照片,京東X無人超市雄安新區(qū)店正式亮相。坐落于雄安市民服務(wù)中心的這家門店面積達(dá)246平方米,是京東X無人超市目前最大的一家門店,同時也是京東助力雄安新區(qū)建設(shè)的首個實際落地項目?!坝猩芬姟?月28日,“有生品見”全球首家線下店正式落地上海七寶萬科廣場。僅在一天后,有生品見全球第二家店在南京友誼廣場開業(yè)?!坝猩芬姟笔呛胝沦Y本和開潤股份共同參股投資設(shè)立的一家零售公司,力求在新零售業(yè)態(tài)方向的探索和嘗試。涵蓋出行、家居、智能、家電、服裝、日化、食品、餐廚、嬰童、雜貨等十大品類,首店面積約1000㎡,涵蓋出行、家居、智能、家電、服裝、日化、食品、餐廚、嬰童、雜貨等十大熱門品類。主要商品包括90分出行產(chǎn)品、各種第三方品牌商品和部分小米生態(tài)鏈公司產(chǎn)品。蘇寧“五一”連續(xù)開店在4月底到五一期間,全國46座城市共將迎來72家新開蘇寧小店,集中分布在北京、上海、南京、武漢等一二線城市,店面類型以社區(qū)店為主,主打社區(qū)O2O市場。蘇寧零售云2018年4月底將開業(yè)112家門店,覆蓋全國22個省、90個城市,截至到5月1日總共有385家門店進(jìn)入運營,第二季度還將極速爆發(fā)、全面收割縣鎮(zhèn)市場。實際上“五一”前后,除了電商巨頭紛紛開店外,不少傳統(tǒng)零售商、品牌商等也在推陳出新。居然之家商業(yè)項目居然之家體驗MALL在北京營業(yè),旗下兩大品牌“居然吃貨天下”和“居然耀萊成龍影城”正式亮相;天虹旗下sp@ce超市挺進(jìn)粵西;資生堂新零售項目“資生堂官方美妝星品館”跨境電商平臺正式落地;百麗X天貓智慧門店全國亮相。2018年,傳統(tǒng)實體店紛紛改造出新,線上巨頭在線下頻頻布點,而線上線下的融合也會越來越深。
一起惠2018-05-05 09:05:38505 次
繼接入多項聯(lián)通業(yè)務(wù)之后,京東便利店增值業(yè)務(wù)范圍將再擴(kuò)大。5月3日,京東便利店與專業(yè)的O2O洗滌服務(wù)平臺檸檬洗洗簽署合作協(xié)議。未來,京東便利店將接入檸檬洗洗的洗衣業(yè)務(wù)。就此,京東便利店也成為國內(nèi)首個規(guī)?;尤隣2O洗衣業(yè)務(wù)的便利店體系。根據(jù)協(xié)議,消費者只要在京東便利店掃描店主專屬二維碼,即可享受檸檬洗洗提供的上門取送+專業(yè)洗衣服務(wù)。同時,檸檬洗洗還為每一家京東便利店準(zhǔn)備了500張價值28元的無門檻代金券,消費者半年內(nèi)到店領(lǐng)取并使用即可。同時,消費者每下單一次,對應(yīng)店主就能獲得一次傭金。京東商城新通路事業(yè)部便利店業(yè)務(wù)部總經(jīng)理巴恩龍表示,京東便利店是京東新通路事業(yè)部秉承無界零售理念打造的創(chuàng)新型智慧門店。為了賦能便利店,除商品零售業(yè)務(wù)外,京東便利店還提供多種增值業(yè)務(wù)。與檸檬洗洗的合作,拓寬了京東便利店的增值服務(wù)范疇,可以幫助店主引流、增強(qiáng)用戶黏性和增收。同時,京東便利店已經(jīng)成為消費者的無界生活支點,洗衣業(yè)務(wù)的接入,將讓消費者的生活更加便利。檸檬洗洗董事長劉潔表示,檸檬洗洗開創(chuàng)了互聯(lián)網(wǎng)+中央工廠、互聯(lián)網(wǎng)+標(biāo)準(zhǔn)物流、互聯(lián)網(wǎng)+線下體驗店的模式,目前已經(jīng)在南京、天津、杭州等城市建立了中央洗衣工廠,業(yè)務(wù)覆蓋全國。與京東便利店合作之后,將有更多的消費者享受專業(yè)的O2O洗衣服務(wù)。而京東便利店擁有龐大的用戶群、可觀的店鋪數(shù)量及良好的市場口碑,能夠為檸檬洗洗開拓用戶市場帶來很大幫助。同時,雙方合作形式的創(chuàng)新,也將推進(jìn)O2O洗衣行業(yè)的快速發(fā)展。2017年4月10日,京東集團(tuán)董事局主席兼首席執(zhí)行官劉強(qiáng)東提出未來五年將在全國開設(shè)超過100萬家京東便利店的目標(biāo)。在零售業(yè)務(wù)之外,京東便利店重構(gòu)人、貨、場的關(guān)系,引進(jìn)了多種增值服務(wù),包括生活服務(wù)、金融服務(wù)、商業(yè)服務(wù)、公益服務(wù)等增值業(yè)務(wù)模塊,如:代收包裹、充值繳費、家政維修、保險理財、文件打印、愛心捐贈等,構(gòu)筑了“零售即服務(wù)”的生態(tài)。據(jù)透露,未來,京東提供的增值服務(wù)種類將會達(dá)到幾十種甚至上百種,每一家京東便利店都可以根據(jù)周邊的用戶需求,選擇適合的增值服務(wù)。
一起惠2018-05-05 09:04:09329 次
更加高效和舒適地交易二手優(yōu)質(zhì)商品,已經(jīng)是時尚女性的主流需求,也因此成為二手行業(yè)的突破口。今天,時尚二手電商只二宣布連續(xù)獲得A輪及A+輪融資,每輪融資均為千萬級美元。兩輪融資分別由紅點創(chuàng)投中國基金及元璟資本領(lǐng)投,此前老股東華創(chuàng)資本等跟投。市場情況隨著人們對物質(zhì)生活更高的追求,一方面,高性價比的二手優(yōu)質(zhì)商品需求高漲,另一方面,市場中巨大存量優(yōu)質(zhì)閑置商品也需要一個簡單高效且有保障的交易渠道。有觀點表明,到2020年,中國整個市場二手交易市場可以達(dá)到萬億級別。只二創(chuàng)始人兼CEO祝泰倪奇認(rèn)為,二手交易,尤其是針對女性的二手時尚類商品交易已經(jīng)經(jīng)過最初的啟蒙階段,精準(zhǔn)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)有助于帶動整個行業(yè)升級并建立壁壘。如何解決女性二手商品流通過程中的效率、成本、真?zhèn)巍⑶鍧?、售后問題是只二探索的核心。賣家省心,買家放心“我們的探索已經(jīng)證明,從服務(wù)端入手,可以讓二手優(yōu)質(zhì)商品交易變得簡單、方便、可信,尤其是針對女性的二手時尚類商品的交易,它本就應(yīng)當(dāng)成為主流、時尚的消費方式?!弊L┠咂嬲f。據(jù)了解,目前,只二已經(jīng)聚集了超過80萬的買家和賣家,并為賣家提供了從物流到定價、鑒定、護(hù)理清潔、包裝等一系列服務(wù),“我們希望只二不僅是交易平臺,更是覆蓋二手交易流程的全鏈路服務(wù)平臺,”祝泰倪奇說。而數(shù)據(jù)也顯示,通過這些服務(wù)上架的商品中,80%都可以在90天內(nèi)賣出,證明了服務(wù)驅(qū)動二手品牌交易的價值。在賣家端,只二根據(jù)先進(jìn)的算法大數(shù)據(jù)提供專業(yè)定價建議與自由定價相結(jié)合的方式,減輕個人賣家定價困擾,只二也同時支持買斷與寄賣兩種服務(wù)模式,讓賣家賣得省心。同時,只二還在售賣期間提供全流程的高清攝像監(jiān)控結(jié)合RFID跟蹤,讓賣家在只二賣得安心。而在買家端,只二所有上架商品都經(jīng)過專業(yè)的清洗、殺菌和保養(yǎng)護(hù)理服務(wù),商品都經(jīng)過高清拍攝真實還原所有細(xì)節(jié),并由華泰保險對正品進(jìn)行承保,接受中國檢驗認(rèn)證(集團(tuán))有限公司的第三方權(quán)威鑒定且出具權(quán)威鑒定證書,讓買家買得放心。希望買家收到商品時幾乎沒有‘二手’的感知,但又享受到巨大的折扣和性價比。“我們早期的嘗試印證了市場需求,而目前的發(fā)展?fàn)顩r則證明,一個系統(tǒng)化的二手交易服務(wù)體系,不管對于賣家端還是買家端都是巨大推動力,”祝泰倪奇說,“這也是目前整個二手交易行業(yè)都在探索的方向?!彼脖硎?,只二接下來的發(fā)展重點將放在定價算法的優(yōu)化完善、用戶多樣化玩法體系的搭建,和品牌的市場推廣。投資人說A+輪領(lǐng)投方元璟資本合伙人王琦表示,二手交易市場的巨大空間已成為行業(yè)共識,誰能率先樹立服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),并協(xié)同更多行業(yè)伙伴推動行業(yè)服務(wù)升級,就更容易成為市場領(lǐng)跑者。A輪領(lǐng)投方紅點中國主管合伙人袁文達(dá)則認(rèn)為,女性二手時尚類產(chǎn)品交易的市場巨大。只二準(zhǔn)確抓住女性對時尚產(chǎn)品流通性的需求,充分發(fā)揮在對二手物品的獲取、甄別以及翻新再售上面的服務(wù)優(yōu)勢,將二手商品的價值最大化。通過精確定價、快速交易、以及優(yōu)質(zhì)的客戶體驗,連接買賣雙方,迅速覆蓋市場。
一起惠2018-05-05 09:03:21256 次
去年11月份有傳出消息稱,中糧我買網(wǎng)已通過上市聆訊,初步集資約2億美元。但事實上,其上市步伐不僅沒有了下文,還存在著人員流動性大的問題。去年11月份,市場上就有消息稱,我買網(wǎng)已通過上市聆訊,初步集資約2億美元,并計劃開始預(yù)路演,最快2017年11月底或12月初招股,上市保薦人為招商證券、瑞信。但是從目前來看似乎沒有什么進(jìn)展。背靠中糧集團(tuán),定位在中糧最具優(yōu)勢的食品購物網(wǎng)站上,,供應(yīng)鏈承襲的是中糧集團(tuán),能夠保證貨品的正規(guī)性。但事實上,我買網(wǎng)凈利潤方面我買網(wǎng)一直處于虧損狀態(tài),且有虧損不斷擴(kuò)大的趨勢。根據(jù)此前我買網(wǎng)的招股書顯示,2014年,2015年和2016年,我買網(wǎng)分別虧損6.31億元、9.78億元和8.87億元,2017年上半年,我買網(wǎng)就已經(jīng)虧損8.39億元,比2016年同期虧損額擴(kuò)大46%。公司三年半間累計凈虧損達(dá)33.35億元。且公司預(yù)計在可預(yù)見的將來,仍會因繼續(xù)大量投資于配送基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)平臺,在2017年與2018年繼續(xù)錄得凈虧損。其虧損的原因也是因為生鮮電商的盈利難點尚未破解,我買網(wǎng)虧損卻越來越大,原因就在于成本越來越高。其中物流成本是關(guān)鍵,生鮮電商問題的復(fù)雜在于如何保持它的鮮度,由于流程繁瑣,為了保證生鮮在運送過程中不變質(zhì)成本要相當(dāng)高。而中糧我買網(wǎng)因為單量不足,所以運送成本比較高。與此同時,生鮮市場競爭愈發(fā)激烈,僅在去年就有14家生鮮電商企業(yè)宣告破產(chǎn)倒閉,而目前行業(yè)已經(jīng)形成了“兩超多強(qiáng)”的格局。面對如此窘境,我買網(wǎng)就試圖借助上市來求發(fā)展。據(jù)中糧我買的招股書以及公開資料來看,能扭虧為盈的轉(zhuǎn)折點就在于自有品牌的壯大以及融到資之后對倉儲、運輸?shù)鹊慕ㄔO(shè)來降低成本。
一起惠2018-05-05 09:01:57257 次
“入夜?jié)u微涼,繁花落地成霜”,用這句歌詞來形容當(dāng)下的無人貨架行業(yè),最適合不過。從去年下半年開始,猩便利、便利蜂、GOGO小超等無人貨架項目相繼被曝出現(xiàn)問題。到了今年,這一局面沒有得到改觀,加入“涼涼”大軍的又有兩個頭部玩家——果小美和便利購。“頭部玩家紛紛出事”成立于2017年6月的果小美,在短短數(shù)月間融資輪次推進(jìn)到C輪,去年年中一時風(fēng)頭無兩。但就在日前,職場社交平臺脈脈上有人匿名爆料稱,無人貨架企業(yè)果小美融資失敗、連夜裁員,且有疑似果小美辦公室及設(shè)備等資產(chǎn)處理的清算名單流出。在面對沸沸揚揚的裁員傳聞,果小美在對外聲明中稱,看好辦公室零售場景,繼續(xù)推進(jìn)線下貨架,探索從“自營的重模式”升級轉(zhuǎn)型為“與第三方聯(lián)合運營以及區(qū)域合伙人制的輕資產(chǎn)模式”。據(jù)悉,下一階段,果小美將重點發(fā)力云端電商業(yè)務(wù)以及現(xiàn)有貨架的終端運營。同樣被傳出正在經(jīng)歷大裁員的頭部玩家還有便利購。據(jù)了解,便利購是每日優(yōu)鮮孵化的辦公室無人貨架項目,2017年年中成立,年底分拆成獨立子公司。2017年12月,每日優(yōu)鮮曾公布5億美元D輪融資,其中2億美元實際上屬于便利購業(yè)務(wù)。對被傳裁員,每日優(yōu)鮮公關(guān)回應(yīng)稱“裁員是造謠”。其表示,便利購的績效考核和人員優(yōu)化制度本身就比主營業(yè)務(wù)嚴(yán)格。更早一點,今年2月,猩便利被曝出大范圍大裁員,除了北京等重要城市留下一些運維人員外,其他城市就地解散。對此,官方回應(yīng)稱,公司對內(nèi)部人員、資源進(jìn)行優(yōu)化、重組,主要目的是為匹配“精細(xì)化運營”下一階段的戰(zhàn)略規(guī)劃。除了上述三家外,今年3月,便利蜂被曝大規(guī)模撤站;今年2月,位于成都的無人貨架項目GOGO小超、GOGO無人超市也被曝出停運和暫停運營?!敖衲觌y覓融資消息”遙想去年此時,無人貨架風(fēng)口突襲,引爆創(chuàng)投圈。數(shù)據(jù)顯示,不到一年時間,就有約50家企業(yè)入局,融資金額超過30億元人民幣。在資本蜂擁過后,不少巨頭也將目光放在這個行業(yè)中。騰訊投資每日優(yōu)鮮便利購、阿里聯(lián)合美的集團(tuán)推出“小賣柜”、獵豹移動旗下的無人貨架項目“豹便利”去年11月初開始運營、順豐的“豐e足食”也在去年11月底宣布正式運營、京東到家無人智能柜已經(jīng)升級到了第二代。不過,從去年下半年開始,關(guān)于行業(yè)的負(fù)面新聞便開始鋪天蓋地。不少投資人當(dāng)時直言,無人貨架行業(yè)在半年后將迎來洗牌。如今看來,洗牌速度遠(yuǎn)高于投資人的預(yù)測。與去年大相庭徑的是,今年至今,還沒有無人貨架項目獲得融資的新聞出現(xiàn),更多的是原來的無人貨架企業(yè)正在紛紛宣布轉(zhuǎn)型。在業(yè)內(nèi)人士看來,對于無人貨架企業(yè)而言,點位是關(guān)鍵,尤其是優(yōu)質(zhì)點位。但是作為一門考驗人性的生意,與其他無人零售細(xì)分領(lǐng)域一樣,無人貨架的損耗率極高。金沙江創(chuàng)投合伙人江瀾此前曾撰文表示,自助便利貨架的拓展速度大概是單人單月新增10個貨架。即便是免費進(jìn)場也需要一家家談和簽,然后上貨,整個周期并不短。行業(yè)的一般情況是進(jìn)入員工在50人左右的公司,通過掃樓的方式跟行政談,簽約以后一兩周的時間可以上架商品,整個周期最快需要兩周。而如果員工人數(shù)再往上,談判周期會更長,商品配送的頻次也要相應(yīng)增加?!稗D(zhuǎn)型智能化成必然趨勢”可以看到的是,越來越多的無人貨架正在被智能貨架所取代。業(yè)內(nèi)人士指出,智能貨架能夠解決盜損問題,提高了行業(yè)的準(zhǔn)入門檻。包括上述的猩便利、果小美等,都已經(jīng)在嘗試這條道路。在融入智能商業(yè)系統(tǒng)后,智能貨架相比傳統(tǒng)的無人貨架,能夠利用大數(shù)據(jù)等對用戶習(xí)慣、購物喜好等諸多方面的分析、測算,可以更加精準(zhǔn)的獲知貨架的運營情況,什么時候該補(bǔ)貨,哪些是暢銷品,哪些是滯銷品,如何進(jìn)行貨品搭配等等一目了然。避免了缺貨的同時,也能讓用戶更容易拿到自己喜歡的貨品。與貨損率相比,無人零售貨柜更具備吸引力的地方或許在于場景的多元化。與無人貨架集中在辦公室場景相比,業(yè)內(nèi)人士指出,B端用戶、社區(qū)的市場價值更大。睿鼎資本高級投資總監(jiān)蘇家輝表示,2018年,無人零售的商業(yè)模式成功與否將會得到市場的驗證,創(chuàng)業(yè)公司是否能夠低成本找到用戶、有效降低運營成本、提升用戶對品牌忠誠度并且能在有效時間內(nèi)獲得資本的青睞,都是決定這一模式是否成立的因素。在一級市場商業(yè)模式加速迭代的殘酷競爭中,頭部效應(yīng)已經(jīng)屢次被驗證,考慮到每一波新趨勢開始和結(jié)束的間隔都越來越短的情況下,加速布點并降低運營成本,盡快實現(xiàn)正向的現(xiàn)金流,才能保證不在真正的競爭到來之前倒下。有投資人認(rèn)為,從無人貨架到智能貨架,碎片化零售終端雖然變智能了,可以解決一定的貨損問題,但卻繞不開供應(yīng)鏈問題,大一些的無人貨架公司已經(jīng)開始在著手解決供應(yīng)鏈問題,可若是涉足社區(qū)新零售市場,對商品種類要求更加多樣,除了零食,還要涉及水果、蔬菜等生鮮品類,這對供應(yīng)鏈能力和運營能力的挑戰(zhàn)也更大。這也意味著,在供應(yīng)鏈環(huán)節(jié),智能化也是一個趨勢。智能供應(yīng)鏈?zhǔn)侨诤狭藚^(qū)域資源共享系統(tǒng)和智能訂單處理系統(tǒng),使供應(yīng)鏈端倉儲、車輛、訂單、配送、客戶維護(hù)等各環(huán)節(jié)互通互聯(lián),實現(xiàn)了車輛智能調(diào)度、訂單智能分配、配送路線智能優(yōu)化等。業(yè)內(nèi)人士指出,未來無人貨架玩家最終勝出的應(yīng)該還是其中的供應(yīng)鏈強(qiáng)者。畢竟商業(yè)模式和運營方式都比較容易模仿,但供應(yīng)鏈管體系卻很難被人學(xué)走。
一起惠2018-05-05 08:52:37293 次
電商平臺的618大促是一個剁手的好時間,很多朋友會趁此機(jī)會換購一些新的電子產(chǎn)品,想要更劃算的買到心儀的商品,那么在大促來臨之前就要進(jìn)行比價,今天小編跟大家介紹一下京東商城的優(yōu)惠活動吧!京東618全民年中購物節(jié)省錢攻略玩轉(zhuǎn)618,京東618全民年中購物節(jié)的整體大促亮點首次曝光,6月1日至6月17日,京東3C、家電、消費品、服飾家居及生鮮五大事業(yè)部率先啟動促銷專場。時間節(jié)奏安排如下:5月25日plus會員開放日5月26日-5月28日嗨購全球5月29日-5月30日樂享智能5月31日京東文學(xué)盛宴6月1人-6月17日每天都有料,比如說6月6日有中國品牌盛典,6月9日事秒殺日,6月14日是神券日6月18日-6月20日巔峰時刻,狂搶不?;顒悠陂g可以進(jìn)行7天無理由退貨:買家購買京東自營商品7日內(nèi)(含7日,自買家收到產(chǎn)品之日起計算),在保證產(chǎn)品完好的前提下,可無理由退貨。京東PLUS會員享有更多的購物特權(quán),其中有購物回饋、自營運費補(bǔ)貼、暢讀電子書、退換無憂、專屬客服和專享產(chǎn)品等一些權(quán)益。為了迎接即將到來的京東618年中大促,5月25日,華碩筆記本電腦在京東618預(yù)熱專場舉辦了"購火熱一觸發(fā)"活動?;顒悠陂g,不僅帶來了滿減、白條免息、定金抵價等優(yōu)惠,還為用戶準(zhǔn)備了華碩靈耀U4000、飛行堡壘尊享版二代FX53VD、靈耀U310UQ等眾多熱門的筆記本電腦,憑借強(qiáng)悍的硬件性能和豐富的應(yīng)用技術(shù),可以滿足用戶商務(wù)辦公、影音娛樂、游戲體驗。華碩筆記本京東618預(yù)熱專場來襲面對不同用戶的不同應(yīng)用需求,此次在京東618預(yù)熱專場,華碩帶來的眾多實用型筆記本電腦,無論是商務(wù)辦公還是影音娛樂,亦或者是游戲體驗,都可以在活動中選購到心儀的產(chǎn)品,同時還可以提前享受618年中大促的超值優(yōu)惠。當(dāng)然除了華碩之外,還有其他的品牌也會有折扣活動奧,大家需要多多關(guān)注店鋪動態(tài),同時還要記得去搶優(yōu)惠券,這樣下單購買更劃算!想了解更多資訊可關(guān)注一起惠。
一起惠2018-05-04 09:23:04561 次
海外特別是歐美日韓消費者挑剔極了,除非是價格特別便宜,沒有科技、沒有質(zhì)量、沒有內(nèi)涵的產(chǎn)品很難得他們的喜好。面對海外消費者對品質(zhì)極致的追求,作為一個品牌商,你可能要被徹底底地扒開,渾身上下從里到外地被考驗個遍,才能讓他們徹徹底底信服。真正打動人心的產(chǎn)品是如何進(jìn)行設(shè)計、制造以及分銷和銷售的?日前,與1688跨境電商專供上的供應(yīng)商金圣斯——這個專注于高科技箱包產(chǎn)品的品牌運營兼商品經(jīng)理傅康豐進(jìn)行了一場對話。當(dāng)背包遇上高科技“金圣斯的產(chǎn)品主要以科技箱包為主,主要是融入當(dāng)下比較潮流的科技元素,我們現(xiàn)在正在跟漢能集團(tuán)深度合作,研發(fā)薄膜太陽能發(fā)電背包?!苯鸾鹗ニ蛊放七\營兼商品經(jīng)理傅康豐這樣說。據(jù)了解,太陽能背包主要利用柔性的薄膜太陽能板,結(jié)合金圣斯公司專利USB充電連接,薄膜發(fā)電材料衰落期比較長,損耗比較低,加上可彎曲折疊,解決了背包生產(chǎn)過程中的翻包工藝難題,是背包跟電的完美結(jié)合。除了USB,部分背包肩帶上還設(shè)計有專利手機(jī)吸盤,包后面有一個隱形防盜袋,保證貴重物品的安全。面料大多采用尼龍面料,防水涂層,具備防潑水功能?!皩τ谝蟾咭稽c的客戶,我們會選用一些防水拉鏈,或者雙層防爆拉鏈,單層的拉鏈很容易讓小偷拿銳器一下劃開,但是雙層防爆拉鏈就不會?!备悼地S說,他們對商品的選材要求很高,也非常主動地運用新鮮的科技。據(jù)了解,現(xiàn)在他們的研發(fā)團(tuán)隊正在研發(fā)兩個東西,一個是防彈背包,在合作防彈材料公司進(jìn)行測試,還有一個是變色包,材料可以根據(jù)不同光線角度變色,視覺感非常好。傅康豐認(rèn)為,喜歡研發(fā)新奇的東西,和善于利用新科技,使得金圣斯在科技箱包方面,在全國乃至全球市場都走在前沿。600多項專利他做出了銷量3000多萬的單品配有USB充電連接的包包在現(xiàn)在已經(jīng)不少見,但作為早期在箱包加入這個功能的金圣斯,早已對這個實用功能申請了實用新型專利。這給品牌帶來了較高附加值的同時,也能夠獲得專利授權(quán)收益。現(xiàn)在的金圣斯已經(jīng)擁有發(fā)明專利1個,實用新型專利17個,其他外觀專利500多個。在去年8月份,金圣收購了一家企業(yè),同時收購過來的還有該公司的許多專利。加上他們自己公司原來的300多項,現(xiàn)在已經(jīng)有了600多項專利。做專利意味著投資的增加,在跨境電商升級、商品品質(zhì)提升的情況下,如何既能讓產(chǎn)品滿足成本需求,又可以不喪失價格優(yōu)勢,是一個需要權(quán)衡的問題。然而,傅康豐表示,只要產(chǎn)品的質(zhì)量和價格相匹配,即使價格高一些也不會感到成本壓力特別大。“跨境所有賣家?guī)缀醵颊J(rèn)同國外客戶首先需求是品質(zhì)。我們研發(fā)一個新產(chǎn)品,在后期會通過不同的營銷方式想辦法讓客戶接受,會有一整套運營手法,組織優(yōu)勢合作伙伴。前期做眾籌很厲害的可以去做眾籌,接下來第二波會有自媒體渠道,大量發(fā)布產(chǎn)品消息,有了自媒體銷售影響力和眾籌IP后,才會去做全網(wǎng)分銷?!苯鹗ニ乖?jīng)有一個推廣防盜防割包的案例。這個1688跨境專供的供應(yīng)商曾經(jīng)跟一個工業(yè)設(shè)計老師團(tuán)隊和一個美國設(shè)計師團(tuán)隊合作設(shè)計開發(fā)的一款防盜背包,在美國Cickstarter眾籌平臺一期眾籌120萬美元,通過眾籌方式打造了一個很好的IP,把產(chǎn)品的知名度在全網(wǎng)打開了。再加上本身是很好的產(chǎn)品,眾籌引爆之后再進(jìn)入自媒體分銷渠道,現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入全球分銷階段,單一個包,加上所有的分銷商的生意,做了差不多三千多萬。專注質(zhì)量成為企業(yè)文化傅康豐說,“金圣斯集團(tuán)董事長兼CEO黃輝古黃董經(jīng)常說的一句話:當(dāng)你的公司不知道往哪個方向發(fā)展的時候,就記住一點,做好產(chǎn)品的品質(zhì)。質(zhì)量是我們公司最重視的,這是可以真正提升品牌形象與內(nèi)涵的東西?!庇脙r格低來吸引顧客,從來就不是他們的策略。傅康豐指出,從上到下,從中高層管理到一線員工,他們都非常注重產(chǎn)品的質(zhì)量。金圣斯有近70人的研發(fā)團(tuán)隊,包括設(shè)計師、紙格師傅、后期平面設(shè)計等。從產(chǎn)品概念提出到產(chǎn)品打樣出來會經(jīng)過一個嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪^程,包括細(xì)節(jié)改進(jìn)檢測試用等等。產(chǎn)品概念一出來,跟進(jìn)材料研發(fā)的,跟進(jìn)成品研發(fā)的,分工明確,最后打出版呈現(xiàn)給客戶。打板前期與客戶的溝通是很重要的,如果客戶的質(zhì)量要求低于他們的質(zhì)量要求底線,這個單就不會接。傅康豐認(rèn)為,不要一味地參與各個渠道的價格戰(zhàn),因為打價格戰(zhàn)對于科技產(chǎn)品來說沒有很大的優(yōu)勢。相對來說,產(chǎn)品宣傳,產(chǎn)品品質(zhì),客戶體驗,產(chǎn)品細(xì)節(jié)才是優(yōu)勢。因此對于品質(zhì)和注重研發(fā)設(shè)計會是一貫的方針。條條大路通羅馬在銷售渠道方面,傅康豐稱跨境占到80%左右,國內(nèi)零售只占到20%,同時品牌分銷跟零售都在做。受制于高品質(zhì)要求所帶來的高成本,在國內(nèi)沒有價格優(yōu)勢,所以相對來說國內(nèi)占比比較少,跨境利潤更多一些。但由于今近兩年人民幣的升值和現(xiàn)在美國對中國的反制,挑戰(zhàn)和壓力也在變大,也會對公司產(chǎn)生一些影響。傅康豐指出,由于是給客戶提供單品,所以他們需要切入客戶的渠道?!耙苍S客戶在做鞋服渠道,我們做的產(chǎn)品只是配件而已,但是他們鞋服受到?jīng)_擊,我們肯定也會多少受到連帶沖擊。分銷商、采購商知道美國要給中國產(chǎn)品加關(guān)稅這個消息,一定會有擔(dān)憂,不知道下一步會不會輪到他的品類??蛻糇龅氖瞧谪?,不是現(xiàn)貨,所以單量會縮小也是情理之中?!北娀I渠道這個近年來興起的概念,傅康豐表示這是一個很好的渠道?!耙粋€比較新穎的產(chǎn)品進(jìn)入眾籌渠道后,接受的群體是一些比較愿意嘗鮮的客群,他覺得這個東西很有意思,就愿意掏錢去嘗試一下。接下來我們會針對細(xì)分客群,把這個產(chǎn)品做好,把影響力進(jìn)一步做大。比如說我們會把產(chǎn)品送去參加一些設(shè)計大賽,如果能拿到日本頂級設(shè)計大獎、紅點、IF設(shè)計大獎等,說明這個東西很專業(yè)、設(shè)計能力很強(qiáng),加上銷售出來的數(shù)據(jù)很漂亮,我們這個產(chǎn)品會受很多顧客接受。我們已經(jīng)引爆了好幾個項目了,跟其他合作伙伴資源互補(bǔ),蒙馬特的防盜包和UNO卷筒包,都是比較好的案例,也產(chǎn)生了非常好的效應(yīng),產(chǎn)品都引領(lǐng)了科技箱包行業(yè)?!贝笾行《疾慌赂悼地S說,“我們公司的模式是面對整個跨境電商的,無論你是大中小商家都有一套業(yè)務(wù)接口。大的有大的合作方式,中等的有中等的合作方式,如果你全渠道運營能力很強(qiáng),我們有另外一種合作方式。大的分銷商一般愿意自己定貨,這樣他的貨量是穩(wěn)定的、可控的。中小商家我們品牌有庫存?zhèn)湄?,所以我們基于?qiáng)大的供應(yīng)鏈、研發(fā)實力、資金實力,全渠道的大中小客戶都留了業(yè)務(wù)接口。”UNO卷筒包是一個很好的案例。UNO提出產(chǎn)品需求,基于金圣斯對這類產(chǎn)品的理解,雙方交流修改,由金圣斯研發(fā)部門設(shè)計出了這款產(chǎn)品。“這種模式就是針對他們熟悉的某一部分渠道來引爆這個產(chǎn)品,一是通過眾籌,國內(nèi)國外很多籌品平臺,二是自媒體營銷,最后是全球分銷,我們比較有針對性的讓設(shè)計團(tuán)隊對接他,只要我們確定版了,供應(yīng)鏈就會全力配合他做這些事情?!薄叭绻皇亲鰜嗰R遜單品,我們對庫存量會有一個預(yù)測,按照對方的需求和節(jié)奏備好庫存?!钡沁@里也會有一個風(fēng)險,就是可能會因溝通不暢而產(chǎn)生斷貨。所以很多大的采購商愿意自己備庫存,也有一些用金圣斯的專利產(chǎn)品來做他們自己的品牌。那些年我們一起擔(dān)的風(fēng)險傅康豐指出,目前分銷占大部分,零售只占30%多。零售方面,國內(nèi)國外都有,主要是天貓、京東、亞馬遜這些渠道。金圣斯也有自己的零售運營團(tuán)隊。對于此傅康豐指出,人員配備和人才架構(gòu)很重要,要做到人才資源互補(bǔ)。在分銷方面,金圣斯針對分銷商會有一個指導(dǎo)價。由于在歐盟、美國控價涉嫌價格違法,商家并不能強(qiáng)制客戶賣多少錢。但基于成本,如果想盈利,價格就必須保持在一定水平?!搬槍ω浧凡僮?,是一盤貨還是兩盤貨這個問題,我認(rèn)為我們是一盤半的貨,我們有很多優(yōu)勢產(chǎn)品會分享給客戶。優(yōu)勢產(chǎn)品很暢銷,每個渠道和分銷商都適應(yīng),因此我們會同時從價格、款式保護(hù)起來。如果客戶覺得這個不適合他,我們也會有特供款和專供款。實力比較強(qiáng)的客戶,他會很愿意這個款只有他做。不夠?qū)嵙Φ怯行判牡?,金圣斯會在庫存方面支持,在價格方面遷就。只要賣開了,我就給你貨,部分壓貨風(fēng)險我們金圣斯自己承擔(dān)下來,支持客戶做大。”這個1688跨境專供金牌供應(yīng)商的品牌運營及商品經(jīng)理說道。對于貨量大、占資長的潛在問題,傅康豐指出,“金圣斯合作的對象相對來說都是比較優(yōu)良的客戶,賬期這一塊不存在什么問題,比如說我們給客戶接單,他會先付30%定金,出貨全額付款,基本上沒有客戶會拖欠貨款,資金這一塊很安全?!?/div>
一起惠2018-05-04 09:17:55425 次
“事件源于我方正常市場拓展過程中,與天津某企業(yè)達(dá)成入駐合作協(xié)議后,客戶多次聯(lián)系小e微店人員要求撤離原貨架,未果?!贬槍π微店官方公眾號發(fā)布的“關(guān)于貨架被惡意破壞的聲明”,求證下,每日優(yōu)鮮便利購方面給予解釋。根據(jù)小e微店聲明顯示,4月25日,每日優(yōu)鮮便利購天津地區(qū)員工假冒小e微店工作人員,進(jìn)入客戶辦公區(qū)域,通過謊稱要撤店等將小e微店冰箱和貨架等設(shè)備、商品運走,客戶發(fā)現(xiàn)情況不正常,不符合常規(guī)手續(xù)及邏輯,立刻通知了小e微店并報了警。隨后,在每日優(yōu)鮮天津辦公室發(fā)現(xiàn)了小e微店丟失的設(shè)備等。對此,每日優(yōu)鮮便利購方面稱,是客戶讓小e微店撤柜未果,希望其幫忙暫存貨柜,以便退還。應(yīng)客戶要求,代為收存。最后經(jīng)公安部門核實與協(xié)調(diào),并與小e微店相關(guān)負(fù)責(zé)人溝通并還原事實后,此事和解,且并未立案。以下為每日優(yōu)鮮便利購方面官方答復(fù):針對近日每日優(yōu)鮮便利購天津二區(qū)與小e微店產(chǎn)生的摩擦,每日優(yōu)鮮公關(guān)部經(jīng)過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膬?nèi)部核實,將事情經(jīng)過做如下還原:事件源于我方正常市場拓展過程中,與天津某企業(yè)達(dá)成入駐合作協(xié)議后,客戶多次聯(lián)系小e微店人員要求撤離原貨架,未果。4月23日,企業(yè)表示希望我方人員協(xié)助將小e微店貨架移至企業(yè)倉庫,因倉庫存儲空間不足,詢問是否可以將其貨架暫存別處,以便退還。4月24日,應(yīng)客戶要求,且在對方出具該寫字樓物業(yè)加蓋公章的《大件物品遷出申請單》的情況下,我方人員協(xié)助客戶將小e微店貨架搬離至我方辦公室暫存,待對方回收。4月25日早上,我方人員接到小e微店方面人員電話,稱已報警,經(jīng)公安部門核實與協(xié)調(diào),并與小e微店相關(guān)負(fù)責(zé)人溝通并還原事實后,此事和解,且并未立案。整個過程中,每日優(yōu)鮮便利購員工是在獲得客戶企業(yè)授權(quán)的情況下協(xié)助執(zhí)行,不存在違法違規(guī)行為。事情發(fā)生后,每日優(yōu)鮮便利購出于維護(hù)行業(yè)健康發(fā)展地考慮,于情、于理、于法分別做了以下處理:1.每日優(yōu)鮮便利購CEO李漾、CMO劉澍第一時間與小e微店CEO榮光電話溝通,還原事件經(jīng)過,消除誤解,對此次事件造成的不良影響主動道歉。并表示希望登門拜訪,及時解決問題,表達(dá)了希望共建行業(yè)的意愿。2.每日優(yōu)鮮便利購內(nèi)部已經(jīng)啟動了自查,排除與公司“用戶第一、誠信正直、贏得尊重”價值觀不符的行為,并加強(qiáng)了企業(yè)價值觀的宣導(dǎo)培訓(xùn),對于任何違背公司價值觀的行為都將嚴(yán)厲懲處。3.每日優(yōu)鮮便利購支持小e微店在尊重事實的前提下,通過正規(guī)渠道訴諸法律途徑解決,同時也將對小e微店因惡意誹謗造成我方商譽(yù)損失事件,保留法律追究的權(quán)利。每日優(yōu)鮮便利購自成立以來,對內(nèi),始終堅持“用戶第一、贏得尊重、誠信正直”的企業(yè)價值觀。在持續(xù)進(jìn)化的過程中,我們不僅要保證狼性文化不動搖,更要在競爭中贏,且贏得尊重。對外,作為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者,我們必須以身作則,樹立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),同時不斷完善自身,每日優(yōu)鮮便利購有責(zé)任帶領(lǐng)無人貨架行業(yè)走向共贏。在此,每日優(yōu)鮮便利購呼吁業(yè)內(nèi)企業(yè)共同制定行業(yè)行為公約,互聯(lián)互通,維護(hù)公平競爭的市場秩序,營造更加公正、透明的市場環(huán)境。以下為小e微店公眾號關(guān)于貨架被惡意破壞事件的聲明:近日,關(guān)于辦公室無人貨架同行利用不正當(dāng)手段惡意競爭,干擾行業(yè)正常經(jīng)營秩序事件,引發(fā)各界強(qiáng)烈關(guān)注和大量媒體詢問。出于維護(hù)行業(yè)秩序,呼吁行業(yè)良性競爭,通過對事件線索的梳理和初期查證后,小e微店在此表明對此事件的立場和態(tài)度:1、事件過程4月25日,每日優(yōu)鮮天津地區(qū)員工假冒小e微店工作人員,進(jìn)入客戶辦公區(qū)域,通過謊稱要撤店等將小e微店冰箱和貨架等設(shè)備、商品運走,客戶發(fā)現(xiàn)情況不正常,不符合常規(guī)手續(xù)及邏輯,立刻通知了小e微店并報了警。隨后,在每日優(yōu)鮮天津辦公室發(fā)現(xiàn)了小e微店丟失的設(shè)備等!不久,小e微店CEO接到了每日優(yōu)鮮便利購CEO李漾的來電,承認(rèn)不止一個城市發(fā)生此類事件并代表公司官方表示道歉,同時反復(fù)要求小e微店不要讓媒體介入!緊接著,又接到每日優(yōu)鮮便利購市場負(fù)責(zé)人劉澍來電,表示對團(tuán)隊管束不佳并希望約見當(dāng)面道歉。而五一假期結(jié)束剛剛上班,就在前述兩位每日優(yōu)鮮便利購高層致歉小e微店后不久,小e微店竟再次接到客戶投訴,稱每日優(yōu)鮮便利購的人員在客戶公司和小e微店均不知情的情況下,正在拆卸小e微店貨架等設(shè)備,準(zhǔn)備把商品裝包運走,后被客戶公司相關(guān)負(fù)責(zé)人發(fā)現(xiàn)異樣而及時制止!2、關(guān)于行業(yè)惡意競爭每日優(yōu)鮮便利購上述情況已不是個案,而是多地多區(qū)域接連發(fā)生。某些知名社交平臺上頻繁爆出,“每日優(yōu)鮮跌破法律底線,為爭奪點位不擇手段”,“每日優(yōu)鮮的員工偷猩便利的冰柜以及商品,這種企業(yè)文化真可怕”,也有每日優(yōu)鮮員工自爆“一個好項目遇到了辣雞”等,種種這些均已對行業(yè)內(nèi)商家和消費者的利益造成傷害,且不利于行業(yè)的健康發(fā)展。在此,小e微店建議和行動如下:第一、此事件性質(zhì)惡劣,已破壞了辦公室無人貨架行業(yè)健康有序的經(jīng)營環(huán)境,嚴(yán)重影響了用戶的利益,引發(fā)用戶的極度不滿,懇請相關(guān)部門盡快嚴(yán)查處理,小e微店愿意全力支持和最大協(xié)助。第二、一個行業(yè)的發(fā)展離不開競爭,一個企業(yè)的發(fā)展更離不開誠信。小e微店企業(yè)價值觀是“客戶第一”和“誠信”,作為深耕于新零售辦公室無人貨架的企業(yè),小e微店深知責(zé)任重大。為維護(hù)公平競爭的大環(huán)境,促進(jìn)行業(yè)自律,保障廣大用戶的切身利益,小e微店要求每日優(yōu)鮮便利購不需要向我們道歉,而是應(yīng)該公開向行業(yè)及用戶致歉!同時,小e微店已緊急與各客戶溝通,最快時間恢復(fù)客戶正常使用,確保客戶及用戶的利益。小e微店一直以來倡導(dǎo)誠信經(jīng)營、公平競爭,力求維護(hù)市場的健康有序發(fā)展,反對一切不正當(dāng)競爭行為。對于每日優(yōu)鮮便利購的種種行為,我們決不姑息!我們將保留進(jìn)一步追究每日優(yōu)鮮便利購法律責(zé)任的權(quán)利。新的行業(yè)發(fā)展起來不容易,作為行業(yè)排名靠前的企業(yè)要有擔(dān)當(dāng)!新零售無人貨架行業(yè)能有今天的發(fā)展離不開業(yè)界同仁的共同努力,我們希望全行業(yè)能夠不忘初心,一起打造行業(yè)美好未來!
一起惠2018-05-04 08:54:36229 次
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