在同程網(wǎng)絡與藝龍旅行網(wǎng)宣布合并20余天后，今日，同程網(wǎng)絡與藝龍旅行網(wǎng)宣布已率先將微信錢包中“機票火車票”和“酒店”兩個入口打通，除了實現(xiàn)雙方業(yè)務端資源的互通，同時完成了會員等級、商城積分體系的全面升級。這意味著，用戶今后通過微信錢包-酒店入口也能進行機票火車票預訂，而通過微信錢包-火車票機票入口可以進行藝龍酒店的預訂。打開微信錢包，點擊火車票機票入口就能看到，改版后的整體頁面設(shè)置沿襲了此前風格，但頁面顯示已變成了“同程藝龍”，相關(guān)活動推薦頁也是以“同程藝龍”的名義發(fā)出，此外在原有火車票、機票、汽車/船票的選擇項之外，新增了酒店，該新增選項正是藝龍旅行網(wǎng)酒店業(yè)務與同程已有酒店業(yè)務的集合。同樣，在微信錢包酒店入口內(nèi)，目前已經(jīng)新增了火車票、機票等同程網(wǎng)絡的核心業(yè)務。與此同時，同程藝龍會員全面升級，升級后會員等級將是藝龍消費金額（經(jīng)驗值）和同程消費金額的疊加。據(jù)同程旅游高級副總裁王強介紹，經(jīng)過此次改版升級，同程藝龍可以支持已有用戶和新用戶瀏覽、預訂和下單，“考慮到用戶的消費習慣，未來微信錢包中，火車票機票和酒店入口都將繼續(xù)存在，用戶不管是交通出行還是酒店住宿，都可以快速完成預訂?！?017年12月29日，同程網(wǎng)絡與藝龍旅行網(wǎng)宣布正式合并為一家新公司“同程藝龍”。目前，同程網(wǎng)絡擁有微信錢包中機票火車票的入口，藝龍旅行網(wǎng)擁有微信錢包的酒店入口。此外，雙方還通過微信“搜一搜”、小程序等渠道，為用戶提供多種不同交通工具出行和酒店住宿的需要。此次微信入口改版升級，是同程網(wǎng)絡與藝龍宣布合并后在資源整合端的重要一步。根據(jù)計劃，接下來，同程藝龍還將圍繞用戶預訂流程的交互體驗進行持續(xù)優(yōu)化。此外，基于微信消費場景的考慮，不僅是目前的微信“搜一搜”還是小程序搜索及微信錢包，同程藝龍最終將各個渠道融合為一個大入口，通過小程序的觸達。

隨著這幾年來電子商務網(wǎng)站的不斷發(fā)展，電子商務網(wǎng)站在價格以及選購便捷上的優(yōu)勢，讓網(wǎng)購家電成為時下人們的首選，特別是在年輕人中，從電子商務網(wǎng)站選購家電已然成為一種購物習慣。不過，在競爭如此激烈的市場中，只有價格夠?qū)嵒?、?yōu)惠力度夠大，才能吸引消費者的關(guān)注。為搶占先機，各大電子商務網(wǎng)站的促銷活動在節(jié)前就接連展開，大幅的特惠以及大力度的優(yōu)惠讓我們眼前一亮，這也成為眾多選購年貨，準備入手家電朋友的購買好時機。尤其是京東商城，幾乎每個節(jié)假日都會有不同程度的促銷秒殺活動。例如以前的360特供手機還要秒殺搶購。就像小米一樣，很多人就是搶不到。而且京東商城還有個秒殺專區(qū)。今天京東商城的秒殺搶購專區(qū)就是家紡的搶購秒殺，現(xiàn)在秋天了，應該很多人會買。那么下面我就把我在京東商城上面的秒殺攻略分享給大家~~~之前在京東商城上面秒殺了360的特供機為特例，剛出的時候很火啊，各位粉絲還有多少人沒有秒到，呵呵！今天早大約10:03分開賣，10:06分我刷新下廣東就沒有貨了！我之前也是老是不成功，在本次的京東商城秒特供機時有如下心得與各位分享，僅供參考。我的想法是這樣的，很多人都在京東商城上秒殺，就有個輕松購，但是前臺那么多人同時在線，這時京東商城網(wǎng)站訪問量達到峰值，肯定要等很久刷新不出來這個“輕松購”按鈕。所以我這樣操作，我直接在后臺看是否有貨，有貨就直接下單肯定比在前臺操作快。沒手機的日子真難熬啊，我上上周手機就壞了，為了等特京東商城的供機！現(xiàn)在沒有鬧鐘起床。前天遲到了，我全廠的人都在找我，以為我去見上帝了（曾經(jīng)有個兄弟晚上喝酒第二天早上沒有起床，窒息死亡。我發(fā)現(xiàn)的?。┪椰F(xiàn)在天天晚上開著電腦鬧鐘等著京東商城的秒殺。再也不敢遲到了！不然我不死也會被我哪些兄弟咒死！以下是我在京東商城的秒殺的操作步驟（也是很適用其他秒殺活動的）：一、提前把京東商城的所購商品放入購物車，操作步驟如下：1.打開京東商城，由于還沒到10點，所以在商品的“庫存”是沒有存貨的，選擇要購買的“顏色”后再點擊“聯(lián)系客服”。2.在京東客服在線的網(wǎng)頁右側(cè)看到”加入購物車“3.現(xiàn)在可以看到購物車里面有你的特供機，不要激動啊！現(xiàn)在買不了，不信可以試試，嘿嘿！二、京東商城秒殺成功：上面的搞定了嗎？呵呵！搞定了現(xiàn)在就等秒殺東西開售了，等秒殺時間到了10點開始按F5鍵刷新，出現(xiàn)有貨后立刻進后臺付款，訂單成功！曬下我自己的。我選擇的貨到付款。不過還沒有出庫。嗯，這速度！有點傷心??！三：京東商城秒殺注意事項：在京東商城上使用本教程的前提是：你的提前登錄京東商城，設(shè)置好了默認的收貨地址和付款方式。以上就是本人在京東商城上秒殺搶購的心得！其實在京東商城的秒殺活動也是挺簡單的。恭喜在京東商城秒殺搶到的童鞋。最近一直在研究這些商城的秒殺活動的技巧。這就為大家?guī)砹司〇|商城的秒殺攻略。

自2017年10月29日鮮生活、易果、綠城服務宣布以8400萬美元全資收購好鄰居以來，這個扎根北京16年的連鎖便利店再次走到聚光燈下，點燃業(yè)界對它“將會變成什么樣子”的期待。收購消息曝出兩個月后，一個升級版的好鄰居便利店新樣本出現(xiàn)在了北京農(nóng)科院大院。這個新型店與老店相比，改變了的不僅僅是名字里多了個“會員店”，還有它便利店的基因里植入了幾個新要素。1、生鮮或成標配日前，小編實地探店發(fā)現(xiàn)，不同于傳統(tǒng)的好鄰居紅標店，這家約120平的好鄰居會員店引入了全新的綠色視覺效果。店內(nèi)除了常規(guī)的便利店商品之外，還有200多個品項的水果、蔬菜、鮮肉、冷凍海鮮等生鮮商品。這是個典型的社區(qū)型便利店，也是好鄰居首次嘗新“便利店+生鮮”的模式，除了銷售傳統(tǒng)便利店副食，還覆蓋了周邊3公里內(nèi)居民一日三餐的生鮮產(chǎn)品需求。而其生鮮業(yè)務由股東易果提供供應鏈支撐，為其輸出生鮮電商規(guī)模能力及安鮮達冷鏈配送體系。首家新店開出后，好鄰居CEO陶冶對外表示，位于北京農(nóng)科院的這家店并不是好鄰居升級改造的最終形態(tài)，但店內(nèi)加入生鮮產(chǎn)品是在“順勢而為”，“便利店+生鮮”模式并不只是個別店鋪的嘗試。2、成為天貓超市配送站點據(jù)介紹，好鄰居將這家新門店定位為全渠道門店，可以實現(xiàn)1小時內(nèi)將線上訂單配送至3公里范圍內(nèi)的用戶手中。上周，天貓宣布，天貓超市1小時達服務已開進北京、上海、成都、武漢、杭州等五座城市。這是天貓與易果、安鮮達共同打造的新零售“試驗田”。而新的好鄰居便利店正是兼有前置倉功能、幫助實現(xiàn)該服務的線下配送站點之一。小編了解到，作為好鄰居的主要股東，鮮生活承接了其技術(shù)和流量對接以及線上運營工作，雙方共同進行大倉、店面及商品數(shù)字化改造，以及線上線下技術(shù)控制中心的一體化方案。當然，好鄰居新店除了承接了來自天貓超市的訂單之外，還承接淘寶便利、餓了么、美團、百度外賣等平臺的業(yè)務。目前，其來自天貓超市的訂單數(shù)量占據(jù)首位。線上訂單里，生鮮產(chǎn)品占比約在60%-70%，客單價平均在48元左右，幾乎是線下客單價的一倍。3、嘗試智能零售小編注意到，好鄰居北京農(nóng)科院店雖沿用了便利店人員的常規(guī)配置，但也引入了自助掃碼購物、微信小程序自助購物等功能?？拷浙y臺的門口位置排擺放了自助購物機和掃碼購復核機，前者可通過掃描商品條形碼用微信或支付寶支付，后者則與可通過好鄰居會員店小程序自助掃碼購物。店里也出現(xiàn)了一些簡單的AI智能應用元素。比如，店內(nèi)攝像頭可以捕捉到店訪客的用戶畫像，并對貨架進行監(jiān)控搜集用戶行為。其官方介紹稱，這些技術(shù)的應用是為了全面了解消費者，并為后續(xù)運營提供更好的解決方案，比如從過去店長經(jīng)驗式訂貨向智能輔助訂貨及自動化訂貨轉(zhuǎn)型。同時，通過店面消費者的動作圖像識別及購物數(shù)據(jù)的全渠道解析，還可以提高后臺深度學習能力，并將關(guān)聯(lián)推薦銷售及廣告增值等業(yè)務進行更深植入。據(jù)悉，好鄰居店內(nèi)的智能化服務系統(tǒng)由無人零售方案提供方fxBox（函數(shù)空間）提供，改造成本較低、實施部署速度快。好鄰居CEO陶冶還表示，2018年將和函數(shù)空間全面展開店鋪的智能化改造合作，預計在北京100家以上的店面進行技術(shù)升級。4、首推會員制服務作為增加顧客粘性的措施之一，好鄰居會員店的顧客可以自主選擇是否繳納240元年費成為會員，以享受商品價格10%-15%的優(yōu)惠。在其看來，生活在門店周邊的家庭類消費客群，年消費金額如果在2000元左右，辦理會員卡會比較劃算。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，目前在沒有宣傳的情況下，這家好鄰居新店吸納的付費會員已有1000多名。好鄰居新型門店的擴張計劃也已在進行中。根據(jù)鮮生活創(chuàng)始人肖欣此前對媒體的透露，其計劃是用一年時間完成好鄰居300多家門店的整體改造升級，并在北京市場新開100家店。借助天貓超市在北京的大倉、易果生鮮的供應鏈等阿里系資源，這一計劃并不是那么難。陶冶還對外表示，北京農(nóng)科院店這樣的“便利+生鮮”模式只是店型之一，是目前從技術(shù)、流量和運營上都已經(jīng)比較成型的，明年好鄰居在北京還會推出三到四種新型門店，包括更小的門店。據(jù)悉，好鄰居今后每年會保持30%-40%的速度擴張，這意味著，每年至少增加100家。未來，其門店和線上頁面會針對不同社區(qū)和不同點位呈現(xiàn)不同的效果，符合家庭廚房需求的商品如凈菜、半成品食品、鮮食產(chǎn)品會有不同程度的增加，生鮮、水果產(chǎn)品的SKU數(shù)占比會在10-20%。

從線上到線下，“新零售”成為OTA們培育新消費客群的一大利器。12月14日，同程旅游宣布與中圖集團簽署合作協(xié)議，同程旅游將以機票業(yè)務與中圖集團共同試水機場“新零售”模式。業(yè)內(nèi)專家認為，隨著“新零售”的快速發(fā)展，在線旅游平臺紛紛“著陸”，以期用更低成本吸引更多消費者。據(jù)公開資料顯示，中圖集團是機場商業(yè)服務機構(gòu)，目前在全國20多家國際機場開設(shè)有200多間門店，業(yè)務涵蓋餐飲、商業(yè)零售、書刊銷售、品牌專賣等領(lǐng)域。同程與中圖集團的“新零售”模式中，將針對旅客在機場用餐的種種不便，首先推出機票+餐食的線上預訂服務以及其他優(yōu)惠活動。雙方還表示，未來將聯(lián)合推出更多專供產(chǎn)品。北京商報記者梳理發(fā)現(xiàn)，近兩年來，包括攜程、同程、驢媽媽等大型OTA開始大量布局線下門店。驢媽媽旅游網(wǎng)創(chuàng)始人洪清華曾表示，當前的旅游業(yè)存在結(jié)構(gòu)性問題，線下的旅行社門店效率與體驗都很差，缺乏有效的獲客手段。而“新零售”正是為了創(chuàng)新線下門店運營，將互聯(lián)網(wǎng)資源與門店體驗優(yōu)勢相結(jié)合，進而實現(xiàn)線上線下融合，促進銷售增長。據(jù)艾瑞統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，OTA企業(yè)的旅游產(chǎn)品在線滲透率不足14%，意味著大量的訂單來源于線下以及客服手動下單?！熬€上+線下+物流”將成為OTA擴寬渠道的全新模式。社科院旅游中心特約研究員楊彥鋒告訴北京商報記者，目前中國有不少旅游企業(yè)都采取了多渠道的銷售合作方式，其中“新零售”正處于快速上升期。同程旅游與中圖集團的核心關(guān)聯(lián)點就是機場，通過線上與線下的結(jié)合進行票務口的分銷對接。另外，有業(yè)內(nèi)人士指出，機場每天都有大量的人流，是線下商業(yè)消費的一大要地，未來很可能成為OTA們在“新零售”領(lǐng)域的爭奪焦點。

據(jù)小編此前報道，微信客服在回復用戶提問時表示，微信方面已經(jīng)于11月13日開始，逐步停止網(wǎng)頁版微信的運營和更新。據(jù)介紹，該用戶的賬戶因“安全問題”無法登錄網(wǎng)頁版微信，咨詢微信客服后得到的答復是：“由于我司業(yè)務調(diào)整，網(wǎng)頁版微信從2017-11-13開始逐步下線，如需在電腦端登錄微信，請根據(jù)提示下載微信Mac或Windows版本即可。”并且附上了微信PC端官網(wǎng)的網(wǎng)址。據(jù)北京商報報道，針對此事，騰訊方面回應稱，微信網(wǎng)頁版沒有關(guān)閉。小編剛剛嘗試登陸微信網(wǎng)頁版，暫時并無異常。據(jù)業(yè)內(nèi)人士推測，微信網(wǎng)頁版的特性使得有特殊目的的人可以制作大量微信自動化機器人，威脅用戶賬戶安全和微信生態(tài)。因為App端與PC端會檢測是否有多個相同程序在同時運行，而網(wǎng)頁版則做不到這一點，這導致使用網(wǎng)頁版微信可以同時登陸多個帳號。

11月6日消息，為了保證出口旺季期間買家的物流體驗，eBay發(fā)布了最新的美國單價大于5美金交易物流使用政策，將于今年11月12日實施，評估交易周期為2017年10月22日至2017年11月04日。據(jù)eBay方面表示，由于近來發(fā)現(xiàn)賣家及時發(fā)貨表現(xiàn)有所下降，尤其海外倉交易由于未能在承諾的訂單處理時間之內(nèi)取得攬收掃描而影響最終投遞時效，產(chǎn)生了較多的物流不良交易。因此，eBay在原有物流服務使用要求的基礎(chǔ)之上，進一步要求賣家在承諾訂單處理時間之內(nèi)獲得有效收件掃描（與eBay平臺對接的收件掃描），否則將視為非合規(guī)交易。據(jù)了解，此次考察交易的對象是物品單價超過五美金，包括每個物品產(chǎn)生的運費，并且由中國大陸、香港地區(qū)、美國海外倉售往美國買家的交易（除特殊品類外）。而其考察的指標為：至少90%的上述考察交易必須使用以下物流服務并且在承諾的訂單處理時間之內(nèi)獲得與eBay平臺對接的攬件掃描信息。符合eBay政策要求的物流服務商中，在直郵發(fā)貨部分：國際e郵寶只接受從eBay-亞太物流平臺上產(chǎn)生的追蹤號；DHL電子商務美國可追蹤包裹服務；中美快線方案；香港郵政易網(wǎng)遞服務(e-Express)；中國郵政/香港郵政EMS類服務；聯(lián)邦快遞全球服務；國際快遞服務；UPS國際快遞服務；香港郵政國際航空包裹。而在海外倉發(fā)貨部分:美國郵政(USPS）美國境內(nèi)服務；UPS美國運輸服務；聯(lián)邦快遞美國運輸服務（FedEx）；DHL全球郵件。值得注意的是，美國買家購買產(chǎn)品并寄往美國地址則需遵守此政策，與賣家的物品刊登站點無關(guān)。若賣家不能按照上述eBay物流使用政策運送物品，經(jīng)過警告和溝通后，仍然未能達標，有關(guān)賣家的賬戶可能會受到不同程度的銷售限制。eBay方面表示，賣家需要確保每次交易上傳的郵件追蹤號碼是指定的物流服務商提供，是唯一而且有效的，且在eBay頁面上能顯示有關(guān)運送的信息。并且可在承運商的網(wǎng)站上測試郵件追蹤號碼是否有效。上傳郵件追蹤號碼時正確選擇該編號對應的承運商(carriername)，上傳郵件追蹤號碼時確保填寫正確，并沒有輸入錯誤和其他額外字符如標點符號等。

最近，美國著名的創(chuàng)投研究機構(gòu)CBInsights發(fā)布“全球獨角獸公司榜單”，共計214家企業(yè)上榜。最受人關(guān)注的是前十強榜單，有6家為美國企業(yè)，其余4家都是中國企業(yè)！這是一個令人鼓舞的消息，讓我們記住這四家企業(yè)：滴滴出行、小米、陸金所和美團點評，他們的估值都超過了100億美元，已經(jīng)不是獨角獸，而是超級獨角獸。滴滴、小米、陸金所和美團點評登上全球獨角獸十強榜單仔細研究這四家中國企業(yè)，可以發(fā)現(xiàn)一個秘密：他們之所以能夠成為超級獨角獸，“竟然”是因為同一個原因。這四家中國企業(yè)的模式，都可以歸結(jié)為“連接+場景”，即都是用互聯(lián)網(wǎng)連接供需雙方，滿足了用戶某些場景的需求。更重要的是，他們連接的場景不是只有一個，而是有很多！這一點尤其重要。滴滴已經(jīng)成為一站式出行平臺滴滴出行，通過連接司機和乘客，解決的是人們的出行場景需求。需要注意的是，滴滴出行并不只是連接一個場景，而是出租車、專車、順風車、企業(yè)級用車、拼車合乘、代駕、大巴等眾多場景。換句話說，滴滴幾乎涵蓋了公共交通之外的所有出行場景，這是滴滴能夠登上全球獨角獸十強榜單的核心原因。如果滴滴當初只做出租車這一個業(yè)務，不可能實現(xiàn)如此高的估值；如果滴滴像嘀嗒拼車一樣只做順風車業(yè)務，或者像e代駕一樣只做代駕業(yè)務，或者像首汽約車一樣只做專車業(yè)務，都很難成為全球超級獨角獸。小米，通過投資，形成了一個龐大的小米生態(tài)鏈，也從手機公司轉(zhuǎn)型成為一個科技界的無印良品，成為一個零售企業(yè)。截止到目前，小米生態(tài)鏈公司已發(fā)展至70多家，涉及手游、電商、新媒體、移動安全、智能家居、醫(yī)療、互聯(lián)網(wǎng)金融、影視制作、視頻網(wǎng)站、移動地圖、車聯(lián)網(wǎng)、移動家政、移動教育、智能家電等眾多領(lǐng)域。小米生態(tài)鏈實現(xiàn)了多元化場景的連接和覆蓋如果小米只做手機，不可能有460億美元的估值。這里的小米，不僅僅是一個手機公司，而是電視廠商、智能硬件公司、零售公司……正是因為小米用品牌連接了眾多的科技企業(yè)，滿足了用戶對于眾多科技產(chǎn)品的高性價比需求，才能登上全球獨角獸的十強榜單。美團點評的例子更加典型，其從餐飲起家，迅速擴張到了外賣、酒店、旅游、電影、門票、出行等諸多領(lǐng)域，這些領(lǐng)域看似不相關(guān)，但都屬于本地生活服務業(yè)，跟用戶的日常消費緊密相關(guān)，在這個清晰的核心下，美團點評為自己的用戶提供他們需要的所有服務，并將其實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)化。美團點評實現(xiàn)了眾多本地服務的互聯(lián)網(wǎng)化而且，他們還有一個共同點，美團在線下餐飲商家的互聯(lián)網(wǎng)化中，積累起了一套技術(shù)解決方案。有了這套技術(shù)解決方案，美團點評可以很容易從餐飲行業(yè)擴展到其他本地服務領(lǐng)域。比如，美團點評可以用技術(shù)為一個餐館提供從開業(yè)選址、收銀、外賣、營銷運營等全鏈條的服務，自然也可以為一個牙科診所、一個美甲店、一個咖啡館、一個服裝店提供類似的服務。如果美團只做外賣，或者只做餐飲，因為連接的場景太少，肯定很難獲得如此高的估值，也不可能成為全球超級獨角獸。這方面有活生生的例子。餓了么成立9年，一直在做外賣，是一個垂直的外賣平臺。雖然最近并購了百度外賣，但只會強化外賣垂直平臺的屬性，所做的也就是滿足用戶訂外賣這一個場景，所以餓了么很難成為超級獨角獸。攜程也是類似，通過并購藝龍、去哪兒、同程等一系列競爭對手，攜程成為了在線旅行的巨頭。但是，攜程只做旅行這一個場景，即使并購再多的企業(yè)，都會面臨一個估值的瓶頸。只做一個場景的連接很難成為超級獨角獸只做一個場景的連接，重度垂直，更適合成為小而美的企業(yè)，存在一個估值的天花板，可以成為獨角獸，但很難成為超級獨角獸。只連接一個場景的企業(yè)，最后的命運在很大概率上會被巨頭吞并，成為巨頭的附庸。餓了么現(xiàn)在已經(jīng)成為阿里巴巴的旗下企業(yè)，百度也成為攜程最大的股東，就是如此。滴滴投資人人車也是這樣，滴滴通過投資人人車進入二手車市場，進一步讓自己連接的場景擴張，但人人車卻因為連接的場景太少，被巨頭吞并。最后，來說說陸金所。有的人疑惑，陸金所是一個P2P互聯(lián)網(wǎng)金融企業(yè)，只是連接個人投資者和個人借款人，為什么能有如此高的估值？其實，陸金所早已經(jīng)不是簡單的P2P企業(yè)，它背靠的平安集團，業(yè)務涵蓋了金融行業(yè)的每一個分支，擁有完備的金融牌照和各類金融子公司。陸金所不僅有個人P2P業(yè)務，更有企業(yè)借款、消費貸款，通過打包后發(fā)放的委托借款，各種非標資產(chǎn)，類證券化產(chǎn)品……陸金所的定位是金融理財信息服務平臺，不是P2P企業(yè)。今年上半年，陸金所曾提出“9158”開放平臺戰(zhàn)略?！?”為9大端口，包括銀行、信托、證券、保險、公募基金、私募基金、地產(chǎn)/政府/大型企業(yè)、黃金、P2P端口。“1”為一個平臺，即陸金所開放平臺，連接投融端;“5”為5個市場，包括B端的B2B一級市場、B2B二級市場，C端的P2P、B2C、C2C。顯然，陸金所也是連接眾多場景的多元化企業(yè)。所以，無論是滴滴、小米，還是美團點評、陸金所，能夠入選全球獨角獸十強榜單，都有一個共同的原因：用互聯(lián)網(wǎng)連接盡可能多的人群和場景需求。一旦具備這樣的多場景連接，他們就能在互聯(lián)網(wǎng)時代成為超級獨角獸。下一步，就看誰能抓住下一個人工智能風口的機遇，將這個連接AI（人工智能）化，并且通過技術(shù)深入傳統(tǒng)的交通、服務和金融業(yè)，進行互聯(lián)網(wǎng)化的改造。如果超級獨角獸完成這一步，將能成長為藍鯨級企業(yè)。

共享雨傘企業(yè)有傘Usan今日宣布獲得3000萬天使輪融資，由同程、分眾傳媒和玖富集團聯(lián)合投資。這也是迄今為止共享雨傘行業(yè)獲得的最大一筆融資。有傘Usan由蘇州晴雨智能科技有限公司運營，于今年6月成立。據(jù)悉，該項目是由同程內(nèi)部孵化而來，有傘創(chuàng)始人柳青于2010年加入同程旅游，先后擔任過機票事業(yè)部副總監(jiān)、總監(jiān)以及出境游事業(yè)部CEO等職位，2015年4月被任命為副總裁。有傘Usan的研發(fā)團隊也由有著十年技術(shù)研發(fā)經(jīng)驗的前同程旅游大度假CTO領(lǐng)隊。有傘Usan宣稱是全國首個采用大容量不插電傘樁機模式的共享雨傘，單樁能容納超過120把晴雨傘，解決了公共空間電源位置有限的問題。雨傘部分則使用了晴雨兩用的三折傘。據(jù)介紹，有傘Usan押金為29元，前15分鐘免費用傘，超過15分鐘部分，12小時收取1元錢，28元封頂，支持支付寶、微信小程序和公眾號掃碼借傘。目前已有約10萬把傘正式在上海、蘇州、南京投入使用。有傘Usan創(chuàng)始人柳青表示：“融資方的介入在業(yè)務發(fā)展以及商業(yè)模式方面為其帶來了先天優(yōu)勢和想象空間。分眾傳媒和同程旅游將提供一系列的線下場景優(yōu)勢和流量渠道優(yōu)勢，如寫字樓、社區(qū)及大交通等點位的進駐；同時，分眾傳媒也將讓有傘的媒體屬性得到充分的發(fā)揮；而玖富財富的加入也會讓有傘Usan在資金支持和信用免押方面有更多發(fā)展空間?！闭劶拔磥淼囊?guī)劃，柳青表示有傘Usan會先針對一個城市做精細化打磨，建立完整數(shù)據(jù)模型，有了數(shù)據(jù)模型的支撐各方面都比較成熟完善后再從線下鋪開，為合作點位與消費者帶來更好的使用體驗的同時，也助力信用城市的建設(shè)。

素有“男人的衣柜”之稱的海瀾之家開始向全品類集合店加速擴張。9月24日，北京商報記者從海瀾之家官微獲悉，海瀾之家旗下生活方式類家居品牌HeilanHome優(yōu)選生活館在張家港曼巴特購物廣場開幕。今年上半年，海瀾之家營業(yè)收入和凈利潤雖然實現(xiàn)了不同程度的增長，但表現(xiàn)最好的卻不是海瀾之家的男裝品牌，而是海瀾之家旗下的女裝品牌愛居兔。近年來，海瀾之家已由專業(yè)男裝品牌向多品牌業(yè)務方向發(fā)展，旗下的愛居兔、圣凱諾品牌成為新的增長主力。為尋求新的利潤增長點，海瀾之家就開始跨界布局生活方式領(lǐng)域，計劃以多元品牌集群進一步擴張更多的版圖。海瀾之家目前主要擁有海瀾之家、愛居兔、圣凱諾三大服裝品牌。最新財報顯示，海瀾之家的男裝營收增長遠低于其他品牌營收的增長。北京商報記者發(fā)現(xiàn)，海瀾之家旗下女裝品牌愛居兔的營收增幅遠高于其他男裝品牌。愛居兔在2017年上半年獲得主營業(yè)務收入33263.14萬元，較上年同期大增70.76%；而海瀾之家品牌營收比上年僅增2.43%，遠低于2016年的8.98%。海瀾之家在財報中表示，近年來，居民收入增長放緩影響了人們的服裝購買意愿，商場、街邊店客流不旺，行業(yè)競爭日趨激烈，海瀾之家將圍繞打造時尚產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈及多品牌運營平臺的戰(zhàn)略目標，繼續(xù)以市場為導向，以服裝產(chǎn)業(yè)為核心，推進多品牌、多品類、管理型平臺的運營。根據(jù)HeilanHome海瀾優(yōu)選生活館官網(wǎng)披露的信息顯示，目前HeilanHome優(yōu)選生活館線下門店共有4家，分別位于江陰市、張家港市、蘇州市以及無錫市。HeilanHome海瀾優(yōu)選生活館售賣的商品種類包括服裝、生活雜貨以及時尚家居領(lǐng)域，涉及品類近2000種，產(chǎn)品包括辦公用品、化妝用品、餐桌用品、廚房用品、床上用品、護理用品、旅行用品、生活用品、家具用品共十大商品系列。據(jù)介紹，HeilanHome優(yōu)選生活館每月將有超過100款商品上新。服裝觀察人士程偉雄在接受北京商報記者采訪時表示，全品類的擴張并非易事，品類的延伸應該是在主品牌及業(yè)務發(fā)展良好基礎(chǔ)下的一種補充。目前海瀾之家跨界開設(shè)集合店鋪品類涉及延伸到家居等行業(yè)顯得有些倉促。當下，海瀾之家應進一步做好主營業(yè)務的內(nèi)控管理和坪效的提升，否則多元化的擴張可能會導致企業(yè)成本的增長，影響公司的利益。

繼中國聯(lián)通之后，又一家央企“混改”方案出爐。記者昨天從中國黃金集團獲悉，中國黃金控股公司中金珠寶“混改”方案落地，引入包括京東在內(nèi)的多家戰(zhàn)略投資者和產(chǎn)業(yè)投資者等。增資擴股后，中國黃金持股中金珠寶的比例將降至43%。這是京東入局聯(lián)通“混改”后，再次入局國企“混改”。此次中金珠寶“混改”，按照未來發(fā)展協(xié)同程度的原則，確定引入7家戰(zhàn)略投資者和1家產(chǎn)業(yè)投資者。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，中信證券、京東、興業(yè)銀行、中融信托、建信信托、越秀金控、浚源資本等戰(zhàn)略投資方的持股比例合計為24.52%；產(chǎn)業(yè)資本方北京彩鳳金鑫將持股9.81%；另外，公司管理層及核心骨干員工也將參與持股。這三類投資者本次增資擴股完成后，合計持股比例將達到41%左右，融資總額預計22.5億元。中國黃金集團公司的持股比例降至43%。作為中金珠寶“混改”的戰(zhàn)略投資者之一，京東未來將在電商、金融、物流等領(lǐng)域與中金珠寶展開全方位合作。中金珠寶表示，接下來將推進公司上市，進一步借助資本市場，不斷擴大市場份額。據(jù)了解，中國黃金旗下已有一家公司中金黃金在上交所上市。

在商超、大賣場等零售業(yè)態(tài)后勁不足的現(xiàn)象愈發(fā)普遍之時，無人便利店這種新業(yè)態(tài)站到市場的風口浪尖，成為社會資本爭相追逐的對象。8月3日，商務部印發(fā)今年二季度《中國便利店景氣指數(shù)報告》（以下簡稱《報告》），數(shù)據(jù)顯示，今年二季度，我國便利店總體景氣指數(shù)為73.95，高于榮枯線23.95，比一季度提高1.7，環(huán)比增加2.3%，體現(xiàn)出從業(yè)者對便利店發(fā)展形勢仍然保持較強信心。值得注意的是，《報告》特別提出，無人便利店成為繼共享單車之后又一風口，各項資本開始關(guān)注和投入無人便利店的開發(fā)，成為降低傳統(tǒng)線下便利店人工成本的新思路。隨著我國生活節(jié)奏的日益加快，消費者的生活方式和購物方式也發(fā)生了很大的變化，對“購物便利”的需求急劇上升。公開信息顯示，便利店業(yè)態(tài)作為現(xiàn)代零售主力業(yè)態(tài)之一，近幾年保持著較高的發(fā)展速度，從業(yè)者的信心也能夠得到較好的保持。在此背景下，6月，商務部首次發(fā)布“中國便利店景氣指數(shù)”，作為中國便利店發(fā)展的階段性指標，為各地政府和各市場參與主體提供參考。《報告》顯示，今年二季度，我國便利店的行業(yè)景氣指數(shù)為82.5，高于榮枯線32.5，環(huán)比提高1.4；門店景氣指數(shù)為68.3，高于榮枯線18.3，環(huán)比提高2?？梢钥闯?，便利店行業(yè)管理者與基層門店經(jīng)營者的信心都有不同程度的提高。對此表現(xiàn)，《報告》分析指出，基于去年中國便利店整體行業(yè)保持穩(wěn)定增長，門店數(shù)量與銷售規(guī)模保持較高增長速度，可以看出無論便利店行業(yè)的管理者還是基層運營者對于便利店行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展都持有較為樂觀的態(tài)度。相對穩(wěn)定的發(fā)展態(tài)勢中也出現(xiàn)了一定的“變數(shù)”。《報告》稱，無人便利店成為繼共享單車之后的又一風口，各項資本開始關(guān)注和投入無人便利店的開發(fā)，“盡管各項資本投入無人便利店的運營思路、技術(shù)選擇和商業(yè)計劃各有不同，但是總體方向都是希望將傳統(tǒng)線下便利店全面升級為無需人工值守的門店，以降低人工成本”。近期，不論是線上巨頭馬云的無人超市、京東計劃開設(shè)的大量無人超市、蘇寧即將推出的無人店，抑或是傳統(tǒng)線下零售商歐尚、大潤發(fā)、沃爾瑪?shù)淖灾圪u亭，甚至哇哈哈、伊利這樣的不同行業(yè)產(chǎn)業(yè)巨頭都在紛紛布局無人店。有專家表示，當前中國便利店多且雜，由于標準化管理機制欠缺，使得運營成本、人工成本增加，導致企業(yè)利潤進一步被壓縮。因此，利用人工智能和物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)實現(xiàn)無人便利店，進一步提升運營效率和管理精益性是大勢所趨。然而，也有相關(guān)企業(yè)負責人告訴北京商報記者，當所謂的“黑科技”一波接著一波強勢來襲，一浪高過一浪的噱頭可能會掩埋阻礙便利店這種業(yè)態(tài)不斷優(yōu)化發(fā)展的真正瓶頸，“無人并非便利店的核心，而通過技術(shù)手段來提高門店的智能化水平，用大量的數(shù)據(jù)流來為智慧運營服務，提高單位面積的盈利水平，才是這場變革的根本”。

1月22日，又一個農(nóng)歷春節(jié)前夕。不少快遞公司、電商企業(yè)開始啟動"假日模式"，收攬件、發(fā)件的時間均有不同程度的延遲，消費者也被提醒抓緊下單，似乎正在步入行業(yè)"冬眠"期。然而，在自建物流的電商企業(yè)京東，年貨促銷正進行得如火如荼，看不出和平時有什么不同。春節(jié)臨近，這種冷清與紅火的對比也折射出不同電商業(yè)態(tài)的特點。延遲攬收vs春節(jié)無休縱觀電商行業(yè)，可以分為以京東為代表的自營為主的模式與以淘寶為代表的平臺模式兩種電商形態(tài)。以自營模式為主的京東，因擁有自建物流，在春節(jié)這個特殊時期倒顯得淡定不少；而以淘寶天貓為代表的平臺模式，據(jù)記者觀察，多數(shù)商家已然掛出春節(jié)停運的公告，從1月23日起進入延遲收攬狀態(tài)，到2月11日恢復，時間長達20天。據(jù)京東官網(wǎng)的春節(jié)運營公告顯示，對于普通訂單，春節(jié)期間（1月31日-2月2日）京東用戶在北京、上海、廣州、成都、武漢、西安等29個城市，仍可照常下單，正常享受京東快遞服務；對于大家電訂單，春節(jié)期間（1月31日-2月2日）京東用戶在北京、天津、西安、石家莊、沈陽、上海、武漢、鄭州、深圳等34個城市，仍可享受生產(chǎn)、配送、上門取件及換新等服務。另一邊廂，從1月25日開始，大部分物流公司即將陸續(xù)啟動"延遲攬收模式"。記者分別致電了圓通、申通、韻達等多家物流快遞公司，相關(guān)客服均表示，由于春節(jié)期間快遞人員返鄉(xiāng)探親休假等原因，本周起至2月初不能保證訂單的當日送達，將從2月6日起陸續(xù)恢復正常接單送遞。為防止春節(jié)期間買家未收到貨，錢款即打給賣家的事情發(fā)生，淘寶將實物類"自動確認收貨時間"由以前的10日改為了20日?？爝f的延遲攬收，直接影響了平臺模式的銷售。相反，依托自建物流，擁有自己的配送隊伍，京東此時倒顯得從容不迫。"京東目前已制定出一整套完整地針對春節(jié)放假期間的營運方案，保證讓消費者在京東的購物體驗不受影響，同時，我們也將給在春節(jié)期間仍在一線配送的工作人員，予以加班獎勵，"京東相關(guān)運營部門負責人告訴記者。用戶綜合體驗的比拼電商的本質(zhì)是零售業(yè)，而零售業(yè)就是效率、成本與用戶體驗的綜合比拼?？粗匦?、成本的京東，選擇于2007年著手自建物流，并逐步將自營物流服務提升到戰(zhàn)略高度，這從京東不斷在物流配送上進行創(chuàng)新便可見一斑。從"211限時達"到實現(xiàn)配送"按需訂制"的夜間配、極速達，再或者是"預約配送"、定時達，京東自建物流的高效運轉(zhuǎn)，為用戶體驗的一致性和創(chuàng)新性提供了標準與范本。與此相對應的阿里，平臺模式帶來了迅速的擴張，品類激增，但過度依賴第三方物流也帶來了送貨慢等諸多問題。阿里于2013年中出手投建"菜鳥"網(wǎng)絡，并與海爾日日順物流體系進行合作，這些都等于直接肯定了自建物流的積極作用。7大物流基地、超過1400個配送站、近300個自提點，覆蓋全國近1300個行政區(qū)縣，超過2萬的物流人員，京東構(gòu)建的龐大體系正在從地理位置、人員屬性、配送標準等多個角度，全面保障消費者"最后一公里"的網(wǎng)購體驗，不僅刷新了電商行業(yè)的標桿，而且從電商切入物流，也對物流行業(yè)進行了直接的推動和變革。"在我們的規(guī)劃中，我們的配送人員除了送貨、收款、退換貨之外，還將承擔更多服務職能，比如：送完貨下樓時，可以幫你把你家里的垃圾帶到樓下，像這種服務，一定是京東配送特有的，他不同于普通的快遞公司，"京東集團副董事長趙國慶曾在公開場合這樣說道。真若如此，自建物流的確實現(xiàn)了社會化物流難以承擔的價值創(chuàng)新，據(jù)悉，京東的配送員，除了配送之外未來將承擔服務、營銷等更多職能。這些，是四通一達這樣的快遞企業(yè)所無法企及的。自營模式與平臺模式并存的電商行業(yè)，一個重、一個輕，模式之爭早已成為過去，用戶為王的時代正在來臨，用戶綜合體驗比拼的時代正在到來?？梢哉f，京東正是有了自建物流體系，有了這么多年堅持在供應鏈管理方面的精益求精，才能在用戶綜合體驗的比拼中做到領(lǐng)先。從這個角度而言，春節(jié)的"冷"與"熱"，也是電商未來的一個縮影。

經(jīng)過短時間的平靜，近來外賣市場又起波瀾。前有順豐和百度外賣傳出收購緋聞，后有百勝中國收購到家美食會。北京商報記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，以外賣配送起家的達達曾經(jīng)推出的外賣平臺——派樂趣已經(jīng)下線，而達達亦開始專攻生鮮、商超眾包配送業(yè)務。外賣市場“三分天下”的格局雖然未出現(xiàn)大的變動，但有業(yè)內(nèi)人士認為，今年以來外賣領(lǐng)域發(fā)生的一系列市場變動，預示著外賣市場新一輪的融合。派樂趣App全面下線北京商報記者發(fā)現(xiàn)，眾包配送平臺達達此前推出的外賣平臺——派樂趣上北京地區(qū)的商家已經(jīng)全數(shù)下線，一周前還能顯示訂單信息的派樂趣App，現(xiàn)在已經(jīng)是一片空白。同時在App商城中也不見了派樂趣的身影。曾經(jīng)靠配送員發(fā)傳單以及半價補貼，在上線6周后，訂單量就突破百萬的App至此全面下線。北京商報記者聯(lián)系到達達方面相關(guān)負責人，該負責人表示，派樂趣是達達2015年在外賣領(lǐng)域做的一次嘗試，并非達達的主營業(yè)務，派樂趣下線至今也已經(jīng)有一段時間，目前達達主要負責生鮮、商超“最后三公里”的配送，雖然還會涉及一部分送餐業(yè)務，但也并非達達配送訂單的主要來源。達達-京東到家CEO蒯佳祺也曾提到，“達達做派樂趣，很大程度上是在幫助物流做得更好”。當達達的眾包物流體系發(fā)展到一定規(guī)模的時候，派樂趣自然“功成身退”。達達將在眾包物流領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，幫助更多的商家和用戶解決同城速遞的痛點。派樂趣剛創(chuàng)立的時候，就有不少業(yè)內(nèi)人士認為派樂趣入局較晚，很難打開外賣C端市場。派樂趣上線時，外賣平臺的補貼大戰(zhàn)還未平息，派樂趣起初是通過自己的配送員在送餐時發(fā)傳單的方式為派樂趣引流，但不久就有關(guān)于派樂趣市場布局不暢的消息傳出。去年初，有消息稱，派樂趣蕪湖、馬鞍山地區(qū)的團隊已解散，訂單量大幅縮減。北京商報記者通過派樂趣平臺商家了解到，當時派樂趣雖然仍會提供一定的補貼，但是補貼力度越來越小。此前，每單補貼最高能到5折左右，到去年2月時派樂趣提供的補貼維持在“滿20元減2元”或“滿30元減3元”，其余補貼完全由商家自行承擔?！把a貼降低后，多少會影響到訂單量?！痹撋碳胰缡钦f。跳出外賣紅海有業(yè)內(nèi)人士認為，達達選擇下線派樂趣是為了跳出已是一片紅海的外賣市場。達達起初推出派樂趣的主要原因與達達當時在外賣配送方面受到其他外賣平臺自建物流擠壓有很大關(guān)系。在外賣平臺自建物流配送之前，外賣配送主要是依靠商家自行配送，當時外賣平臺的補貼力度大，商家的外賣訂單量飛速增長，很多商家在用餐高峰時段的運力不足，導致有些商家不得不在用餐高峰期關(guān)閉外賣訂單入口。達達作為眾包配送平臺，在當時的情況下起了很大作用，不僅幫助外賣商戶解決了高峰時段的配送難題，也在一定程度上幫助外賣平臺吸引了更多商戶。但是，燒錢補貼的方式終究難以為繼，實現(xiàn)盈利始終是外賣平臺的主要任務，配送環(huán)節(jié)便成為外賣平臺實現(xiàn)盈利的突破口。百度外賣自上線之初便選擇自建配送團隊，餓了么、美團外賣也相繼建立起自己的配送團隊。同時，三家外賣平臺也建立了自己的眾包配送系統(tǒng)，雖然并未將眾包配送作為主流配送方式，但是餓了么的蜂鳥眾包以及美團的美團眾包也利用補貼等方式吸引來不少眾包配送員。對達達在外賣領(lǐng)域的訂單造成了很大的擠壓，因此達達便推出了自己的外賣平臺派樂趣，蒯佳祺也曾公開表示，之所以切入外賣領(lǐng)域，一是因為目前外賣市場熱，另一方面則是各大外賣平臺都已經(jīng)開始自建物流。派樂趣上線之初也曾加入燒錢大戰(zhàn)，利用大力度補貼的方式吸引到不少消費者。但據(jù)一位知情人士透露，達達推出派樂趣后，曾遭遇外賣平臺與商家簽署“排他協(xié)議”，致使本就已經(jīng)入局較晚的派樂趣難以搶占到優(yōu)質(zhì)的商戶資源，雖然補貼能夠短時間引流，但并不是可持續(xù)發(fā)展的模式。餓了么、美團外賣以及百度外賣背靠各自金主，并且已經(jīng)瓜分了大部分市場份額，留給其他外賣平臺的生存空間十分有限。中國食品產(chǎn)業(yè)評論員朱丹蓬表示，達達以眾包配送為優(yōu)勢，主要服務于B端商戶，在外賣平臺自建配送之前，市面上最常見到的就是達達的送餐員，達達逆勢上線外賣平臺主要是為了補充自身在外賣送餐方面的訂單。但是隨著同城配送業(yè)務的快速發(fā)展，同程配送不再局限于外賣配送，現(xiàn)在放棄外賣平臺，對于達達而言其實是甩開了外賣的包袱。轉(zhuǎn)戰(zhàn)同城配送如今，達達背靠京東到家重點發(fā)力生鮮、商超眾包配送。前不久，達達在上海召開戰(zhàn)略發(fā)布會并宣布，上線面向商家用戶和個人用戶的App，與京東物流深度協(xié)同構(gòu)建高效的同城配送網(wǎng)絡。放棄了外賣平臺的達達開始重點布局自己的優(yōu)勢領(lǐng)域。但有業(yè)內(nèi)人士認為，這并不意味著達達與外賣平臺之間就不存在競爭，未來達達很可能還將面臨來自外賣平臺在同城配送方面向其施加的壓力。目前，順豐與百度外賣在部分地區(qū)已經(jīng)達成了合作，百度外賣在同城配送方面的優(yōu)勢被認為是促成二者達成合作的主要原因。百度外賣在去年上線了自己的同城配送業(yè)務，餓了么、美團外賣在物流配送方面也在不斷尋求新的可能。此外，有業(yè)內(nèi)人士表示，目前外賣平臺都在不斷強化自身的非餐業(yè)務板塊，且非餐業(yè)務的訂單量也在不斷提升，最大化自建配送團隊效率是外賣平臺降低運營成本的有效方式，加之外賣的市場已經(jīng)培育完成，三大平臺的流量優(yōu)勢亦較為明顯，未來在非餐業(yè)務領(lǐng)域還有很大的想象空間。另外，外賣配送相比其他配送需求更加高頻，消費者對于外賣平臺的配送團隊認知度較高，對于未來外賣平臺發(fā)力同城配送而言也存在一定的優(yōu)勢。但無論是外賣配送還是非餐同程配送，速度都將是未來配送平臺比拼的關(guān)鍵，如何保證配送速度的同時也保證配送員的安全，將直接考驗平臺方的管理運營能力。北京經(jīng)濟學會常務副會長賴陽表示，目前配送資源的整合程度不高，造成很多資源的運用效率并不高，具體表現(xiàn)則是很多配送訂單只能靠配送員反復單獨配送。在這個過程中，配送員由于時間限制等原因，有時會忽視交通規(guī)則，進而導致一些社會矛盾的出現(xiàn)。然而消費者對于“最后一公里”的配送需求是存在的，這就要求平臺方采用技術(shù)升級、管理升級等方式，保障用戶消費體驗的同時，也能保證配送員以及交通安全。達達近年發(fā)展情況一覽■2014年7月A輪融資獲得來自紅杉資本中國數(shù)百萬美元投資■2015年4月B輪融資獲得來自紅杉資本中國、景林投資等數(shù)千萬美元投資■2015年6月C輪融資額達到1億美元，主要投資方為DST、紅杉資本中國、景林投資■2015年11月上線外賣平臺派樂趣■2015年12月D輪融資金額高達3億美元，主要投資方為DST與紅杉資本中國■2016年4月達達與京東到家合并■2017年3月派樂趣停止平臺服務

在因“搭售”事件被中國消費者協(xié)會“點名”之后，攜程網(wǎng)卻并不愿承認有“搭售”之嫌，并“喊冤”稱，初衷是為了給消費者帶來“一站式服務”。攜程網(wǎng)再度回應“搭售”質(zhì)疑，攜程表示，其機票部門的大數(shù)據(jù)顯示，消費者購買機票時，早已不限于“僅購買一張機票”，眾多消費者偏向于選擇全面的“一站式”旅行產(chǎn)品和服務?！奥每偷某鲂行枨笳龔膯我换呦蚨嘣€性化、復雜化?！睌y程相關(guān)負責人表示，作為一站式出行平臺，攜程面對需求變化趨勢，通過調(diào)查研究與大數(shù)據(jù)分析，打造了一系列滿足旅客需求的增值服務產(chǎn)品，包括接送機車、貴賓休息室、延誤取消保險、在線行李額購買等創(chuàng)新產(chǎn)品。言下之意，攜程認為，在出售機票時給出保險、酒店優(yōu)惠券、租車優(yōu)惠券等其他服務選項，符合當下消費者的出行需求。不過，從近期媒體對于“搭售”事件的報道中可以看到，消費者對于攜程“搭售”的質(zhì)疑主要在于：在購買機票時，包括保險、酒店優(yōu)惠券等其他服務都為默認勾選。也就是說，如果消費者不仔細瀏覽預定頁面并手動取消勾選，系統(tǒng)就會默認支付所有勾選的服務內(nèi)容。對此，攜程在4月20日的最新回復中也給出了解釋。攜程機票事業(yè)部相關(guān)負責人對記者強調(diào)，在機票預訂頁面的底部明細中，已選產(chǎn)品和價格都會一一列出，讓用戶明明白白消費，“如果用戶確認不需要上述推薦產(chǎn)品，所有的X產(chǎn)品都能輕松勾選取消”。默認勾選是否屬于“搭售”？消費者是否真的認可這種“一站式”銷售模式？在澎湃新聞對該事件報道后，網(wǎng)友的評論也表現(xiàn)出兩種截然不同的態(tài)度?！皠e找借口，初衷不是為了捆綁銷售多賺錢么？”網(wǎng)友“ontrain”顯然并不認同默認勾選的銷售方式，還有不少網(wǎng)友反映，只要稍不注意就容易多購一些原本并不需要的服務，有一種“受騙”的感覺；但也有網(wǎng)友并不反感攜程的銷售方式，網(wǎng)友“吃瓜群眾黃同學”稱，“這種一站式服務有時候真心挺方便的，不過如果你不需要的話，那就直接取消唄”。也有消費者提出，攜程應當將默認勾選改為默認不勾選，把主動選擇的權(quán)利交給消費者。事實上，“搭售”的銷售模式在OTA（在線旅行社）平臺上普遍存在，澎湃新聞在途牛、同程、飛豬、驢媽媽等OTA預定平臺上看到，在預定機票時，這些平臺的系統(tǒng)都會或多或少地默認勾選購買保險等其他服務項目。中消協(xié)也在4月19日表示，上述的經(jīng)營模式并不局限于攜程網(wǎng)，其他OTA企業(yè)也存在。賺更多錢也好、提供更好的服務也好，無論攜程等OTA平臺的初衷究竟為何種，默認勾選的營銷模式是否合理、是否應當繼續(xù)存在才是該事件爭議的焦點。對于默認勾選額外消費項目的營銷行為，中消協(xié)方面認為，該問題“涉嫌侵犯了消費者自主選擇權(quán)等權(quán)益?！睂Υ?，中消協(xié)表示，已對其中涉及的消費者權(quán)益問題啟動調(diào)查。

今年年初，業(yè)內(nèi)就有傳言：點融網(wǎng)和夸客金融將合并。一本財經(jīng)向兩家公司的公關(guān)負責人求證，雙方的回復，均是“合并不屬實”。盡管公關(guān)對此否認，但多位知情人透露，合并屬實。而員工為了爭取更多的利益，已“暗流涌動”?；ヂ?lián)網(wǎng)金融行業(yè)的合并大潮，終于要席卷爆發(fā)了嗎？1、傳言落地？點融網(wǎng)一位客戶經(jīng)理陳瑋（化名）稱，3月10日，在位于上海的點融網(wǎng)會議室里，銷售部門在會議上宣布，4月，點融網(wǎng)和夸客金融會正式合并?！皶线€讓大家盡快沖業(yè)績，3月份哪邊部門的業(yè)績好，合并后該部門領(lǐng)導就有領(lǐng)導權(quán)”，陳瑋稱，盡管合并的消息還沒對外公開，但點融和夸客內(nèi)部，已然開始了利益之爭。一切早有風聲。媒體上最早出現(xiàn)關(guān)于兩者合并的消息，是在2016年8月。隨即被雙方否認。但這之后，陳瑋所在的點融網(wǎng)微信群里，領(lǐng)導卻告訴他們，“不讓對外宣傳點融和夸客合并的事情。”因為點融網(wǎng)和夸客金融的辦公地址，都在上海某產(chǎn)業(yè)園中，“隔了只有100米”，陳瑋說，雙方甚至開始交叉辦公。盡管雙方對消息嚴防死守，“但事兒已在上海圈子里傳開了”，陳瑋稱。一本財經(jīng)從多位知情者處得知，“合并消息屬實”。4月7日，一本財經(jīng)記者以客戶的身份向點融網(wǎng)銷售人員咨詢。付姓員工在介紹業(yè)務時說，“點融和夸客已合并，兩端的數(shù)據(jù)都并到一起了?！比绻c融網(wǎng)和夸客金融的合并屬實，那注定要成為網(wǎng)貸歷史上一個標志性事件。點融網(wǎng)作為LendingClub聯(lián)合創(chuàng)始人蘇海德在中國創(chuàng)業(yè)的項目，“創(chuàng)始團隊的優(yōu)勢是產(chǎn)品和技術(shù)，其他方面的優(yōu)勢不那么明顯”，陳瑋分析?！敖鉀Q問題的辦法就是，缺什么買什么。所以，成立4年的點融網(wǎng)，曾從其他公司挖了一些銷售人才”，陳瑋告訴一本財經(jīng)。3月20日，點融網(wǎng)和夸客金融宣布，雙方將進行戰(zhàn)略合作，共建點融夸客信貸工場。在夸客金融的官網(wǎng)上，還能看到宣傳頁?？淇徒鹑诠倬W(wǎng)上，雙方合作的宣傳頁面從雙方發(fā)出的新聞稿來看，信貸工場的推出是基于監(jiān)管規(guī)范下，金融科技將成為平臺發(fā)展的核心競爭力這一趨勢。而此次信貸工場的基礎(chǔ)，是夸客的風控和反欺詐技術(shù)。點融網(wǎng)CEO蘇海德談及這次合作時表示：“郭震洲博士與夸客金融團隊在風險管理與Fintech結(jié)合方面都走在創(chuàng)新的前列。”從一本財經(jīng)了解到的信息來看，雙方合并的原因，恐怕是“進行互補”。2、合并潮爆發(fā)？在點融網(wǎng)和夸客金融合并傳聞后，業(yè)內(nèi)再次傳出“網(wǎng)貸合并潮到來”的呼聲。這樣的推測，也是情有可原。去年開始，網(wǎng)貸進入洗牌期，行業(yè)迅速降溫。2015年1月，網(wǎng)貸新增平臺數(shù)一度沖上頂峰，達到189家。而2017年2月，新增網(wǎng)貸平臺數(shù)首次為零。行業(yè)拐點已然出現(xiàn)。業(yè)內(nèi)不少人士認為，度過洗牌浩劫的辦法，就是“抱團取暖”。多贏金融相關(guān)負責人曾說：“加速洗牌階段，平臺想要生存，必須強強聯(lián)合、優(yōu)勢互補，走精細化運作之路。”因此，才有了“強強聯(lián)合”、“大魚吃小魚”的邏輯——只有如此，才能在洗牌期幸存。然而，真實情況確實如此嗎？其實，在點融網(wǎng)與夸客金融合并之前，行業(yè)也曾發(fā)生過兩次較大平臺的合并。2015年10月，團貸網(wǎng)控股融金所；2016年11月，多贏金融與騎士貸宣布合并。去年9月底，媒體有消息稱，團貸網(wǎng)控股了融金所。團貸網(wǎng)的CEO唐軍對媒體表示：“我們看好的是，融金所團隊的業(yè)務水平和資產(chǎn)端的實力。融金所有40多家分公司，營業(yè)網(wǎng)點遍布全國，這些線下資產(chǎn)是我們最看重的。”也就是說，商業(yè)布局上，團貸網(wǎng)是看重了融金所的線下資產(chǎn)端。而多贏金融與騎士貸的合并，和前一案例，也有著某種相似性。多贏金融相關(guān)負責人在合并時曾對媒體表示：“此次選擇騎士貸平臺作為戰(zhàn)略合并對象，看重的是其股東在多個行業(yè)布局的產(chǎn)業(yè)資源優(yōu)勢及強大的資產(chǎn)端優(yōu)勢。”而回頭再反觀點融網(wǎng)和夸客金融的合并傳聞，夸客金融官網(wǎng)顯示，其已在48個城市設(shè)立了“網(wǎng)點”，資產(chǎn)端優(yōu)勢明顯。某種意義上，雙方的“結(jié)合”，也是為了打造線上理財和線下資產(chǎn)的閉環(huán)?？梢钥闯觯砻嫔?，大家都在強調(diào)“優(yōu)勢互補”，強強聯(lián)合。而背后的核心邏輯，恐怕都源于互聯(lián)網(wǎng)金融的“資產(chǎn)荒”。實際上，除了這三起案例外，所謂的“大魚吃小魚”或“貪吃蛇”游戲，并沒有在網(wǎng)貸圈集中爆發(fā)——大家多次預測的“合并潮”，并沒有如期而至。3、路還很長實際上，單純的合并，在互聯(lián)網(wǎng)金融圈意義不大。不論是滴滴和快的的合并，還是趕集與58同城的結(jié)盟，某種意義上，都是“客戶的合并”——大家激烈搶奪的，都是同一批用戶，燒錢惡戰(zhàn)，不如索性拉手一起賺錢?！皩嶋H上，中國出現(xiàn)的合并很少有一加一大于二的，主要目的是消除競爭”，早期投資了宜信、京東金融和融360的知名投資人周煒稱。而金融領(lǐng)域的合并，最大的收益是規(guī)模擴張，提高估值，從而更好地融資或上市?！皢渭儍蓚€理財端的平臺之間發(fā)生合并，意義并不大”，網(wǎng)貸之家聯(lián)合創(chuàng)始人朱明春稱，在行業(yè)中，大家對理財用戶的搶奪沒有那么激烈，反而缺的是優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)。今年春節(jié)后，資產(chǎn)荒更是成為整個行業(yè)的難題。根據(jù)網(wǎng)貸之家數(shù)據(jù)，節(jié)后7天，行業(yè)前15平臺里，12家P2P平臺滿標時間與1月份相比出現(xiàn)不同程度縮減。其中，拍拍貸縮幅最大，減少了620分鐘。最為夸張的是，有些小平臺的滿標時間僅為0.04分鐘，堪稱“秒光”?！岸唆[鐘都搶不到，大家都不睡覺的嗎？”很多用戶在論壇上抱怨，也折射了好資產(chǎn)奇缺的現(xiàn)狀。3年前，網(wǎng)貸行業(yè)剛興起時，大家對資金端還是資產(chǎn)端重要地問題，進行了熱烈討論。當時大部分人的答案，是流量和資金端。而時間給出了正確的答案。好的、穩(wěn)定的資產(chǎn)，才是強大競爭力——搶奪資產(chǎn)，成為終極戰(zhàn)役。這也是合并潮姍姍來遲的核心原因，大家想得到的東西都太稀缺，實在沒有幾家符合標準。而另一方面，金融平臺的磨合，太過艱難。周煒告訴一本財經(jīng)，互金平臺合并，除非雙方在用戶群有巨大差異，也不在同一領(lǐng)域競爭，不然合并的消耗、摩擦成本都是巨大的，“作為投資人不會主動去推動”。此時，網(wǎng)貸行業(yè)陷入了某種孤境之中。合并潮遲遲未來，曾經(jīng)上市公司大規(guī)模的“收購潮”，也成為過去。在互聯(lián)網(wǎng)金融最為火熱的時候，大批上市公司收購網(wǎng)貸平臺。而洗牌期之后，又開始了集體的“拋售”和“剝離”。比如在2016年10月10日，上市公司盛達礦業(yè)公告稱，擬以3060萬元全部轉(zhuǎn)讓持有的兩家P2P公司各5%的股權(quán)，這意味著，盛達礦業(yè)與網(wǎng)貸“相戀”僅一年多后即分手。曾經(jīng)的香餑餑，如今卻變成了燙手山芋——資本市場，就是如此冷血。如此冰冷的市場現(xiàn)狀，也意味著，行業(yè)內(nèi)的玩家只能自行消化，很難寄希望于外圍的增援。合并不多，收購寥寥，行業(yè)的前路，如此艱難嗎？好在是，洗牌不會讓所有的玩家都被“大浪淘沙”。即便洗牌，行業(yè)也不會只剩下一兩個玩家爭霸天下。朱明春舉例稱，網(wǎng)貸行業(yè)最大的平臺陸金所，目前所占市場份額也不過10%。在金融行業(yè)，鮮少存在寡頭經(jīng)濟。當然，支付行業(yè)除外。第一是國家不允許，一家公司控制經(jīng)濟命脈，這還了得。另一方面，人們的需求是多種多樣的，風險喜好也千差萬別，加上很多場景不同，很難有一家公司能滿足人們所有的金融需求。所以，這決定了互聯(lián)網(wǎng)金融洗牌之后，依然會是百家爭鳴。洗牌寒冬期，P2P平臺不論是抱團取暖，還是孤軍奮戰(zhàn)，都是為了在終極一役時，還有搏擊的資本和能力。觀察一個行業(yè)在冷靜和理性期之后的突圍和求生，有太多標本性的意義?！艾F(xiàn)在只是開始，路還很長?！敝烀鞔赫f，我們離行業(yè)的最終格局大戲，恐怕還有一段距離。

如今5G概念已不再陌生，按照行業(yè)認同的說法：2017年至2018年5G將在國內(nèi)開始有序測試，2019年進行預商用。工信部之前已表示，中國將在2020年啟動5G商用。對于廣大普通用戶而言，5G帶來的最直觀感受將是網(wǎng)速的極大提升和生活的更加智能便捷，同時引發(fā)更多新技術(shù)和新應用的誕生。為此，全球電信運營商已開始摩拳擦掌，試圖通過推出“無線流量套餐”的蛋糕來吸引用戶。與此同時，“5G來了，WiFi將要一夜消失”的言論再一次喧囂塵上，當然，實際情況并非如此。WiFi消失言之過早隨著網(wǎng)絡服務的不斷提升，推出無限流量成為電信運營商的競爭手段之一，尤其是在美國市場，主流運營商均不同程度推出了無限流量套餐，但這種套餐還是存在著諸多限制，對消費者來說有些雞肋。比如Verizon設(shè)定月流量為22GB，共享給伙伴的流量也設(shè)定了10GB界限，超出后移動熱點將降級到3G網(wǎng)絡。另外，想看高清視頻也不容易，如T-Mobile、Sprint。在國內(nèi)，在網(wǎng)絡提速降費以及取消漫游費的壓力下，運營商也紛紛采取措施，進行“互聯(lián)網(wǎng)+”轉(zhuǎn)型的措施，其中就有“無限流量”套餐，國內(nèi)三大運營商在去年紛紛都推出了“無限流量”套餐。比如北京聯(lián)通、上海聯(lián)通、河南聯(lián)通和廣東聯(lián)通此前也相繼推出了無限流量、通話的“冰激凌套餐”，月費5折，199元起。這些同樣也有所限制。聯(lián)通的“冰激凌套餐”使用流量超出套餐內(nèi)的流量后，手機網(wǎng)速將降到最高只有128Kbps的2G模式，盡管可以無限使用，不再額外收費，但其實在超出套餐的部分已經(jīng)被嚴格限速，上網(wǎng)體驗奇差。移動和電信也很快跟進了46元本地無限流量套餐。電信在北京地區(qū)推出了磅礴卡，能夠享受2GB的本地4G網(wǎng)速流量，超出2GB后，本地流量可以繼續(xù)免費使用，但是將會限速，最高速度為3.1MB(下行速度約為384K)。北京移動推出的不限流量卡，則是在超出1.5G的套餐流量之后，可以免費享受最高速度128Kbps以內(nèi)的本地流量。可以預見，即將到來的流量競爭時代，各大運營商會展開關(guān)于“無限流量”的全面競爭。不過，無限流量難以實現(xiàn)的原因，還是因為無線頻率資源有限，和固網(wǎng)不同。業(yè)內(nèi)專家指出，無線數(shù)據(jù)的傳輸都要依靠頻寬，三大運營商每家的頻率資源更是珍貴資源，而當前一個基站能夠承受的流量是幾百兆，每個基站的接入用戶數(shù)量也是有上限的，用戶優(yōu)惠接入多，就會影響所有用戶的上網(wǎng)速度，因此，運營商的網(wǎng)絡質(zhì)量隨著用戶數(shù)的增加不斷下降。從網(wǎng)絡演進的角度來看，2020年5G真的商用了，初期也無法做到全面無縫覆蓋，它需要一個相對較長的建設(shè)周期去逐步緩慢替換覆蓋的過程，而按照規(guī)律來看，現(xiàn)有的4GLTE依舊會持續(xù)演進，成為5G平臺重要的組成部分，而且5G商用后4G、3G、2G這些網(wǎng)絡也會繼續(xù)工作。另外，5G時代是否能突破無線頻率稀缺的技術(shù)瓶頸還很難說，這意味著無限流量真正成為現(xiàn)實在5G時代依然存疑。而這些，都需要技術(shù)的突破和時間的打磨。在此情形之下，一些沒有手機信號或手機信號不穩(wěn)定的辦公樓或家庭住宅，也依然需要Wi-Fi來補充。因此，在5G時代，用戶依然需要盡可能在有Wi-Fi的環(huán)境下再做一些下載視頻等耗流量的事，以便節(jié)省更高的流量資費費用。所以綜合來看，5G不會獨立存在，WiFi也不會那么快消失，至少短時間不會。事實上，5G到來真正影響的并不是取代WiFi技術(shù)，而是基于此的商業(yè)服務。近日，知名免費公交WiFi提供商16WiFi宣布，停止旗下包括天津在內(nèi)的20余個城市的運營，作為國內(nèi)最大的公交WiFi運營商：此次16WiFi關(guān)停的服務城市包括廣州、上海、深圳、佛山、福州、天津、長沙、杭州、海口、紹興、開封，只保留北京和昆明“作為樣板城市”。這就意味著超過20萬輛公交車上將再也難以享受到免費的WiFi服務。業(yè)內(nèi)分析人士指出，運營商推動的高速網(wǎng)絡是好事，但由于市場流量資費不斷下降的趨勢以及難以獲得各地政府的支持和補貼，WiFi逐漸成為依靠企業(yè)單打獨斗的公益行為，必然面臨高額成本的壓力。16WiFi創(chuàng)始人邱朝敏透露，其已簽約國內(nèi)近70個城市20萬輛公交車，僅每輛公交車硬件設(shè)備投入就大約2000元（報廢周期是3年）。據(jù)此計算，公司在硬件方面已至少投入了數(shù)億元。5G下的商機在哪兒？工信部總工程師張峰此前曾介紹，中國5G基礎(chǔ)研發(fā)測試將在2016年到2018年進行，分為5G關(guān)鍵技術(shù)試驗、5G技術(shù)方案驗證和5G系統(tǒng)驗證三個階段進行。騰訊科技從5G推進組獲悉，中國在今年將陸續(xù)展開5G第二階段測試，并預計于當年年底完成。完成之后，將會于2018年進行大規(guī)模測試組網(wǎng)。目前，三大運營商和國內(nèi)電信設(shè)備企業(yè)將聯(lián)手穩(wěn)步推進各項試驗，包括實驗室測試、小規(guī)模外場以及后續(xù)的規(guī)模網(wǎng)絡試驗。業(yè)內(nèi)普遍認為，5G網(wǎng)絡一旦正式商用，除了會使通信業(yè)進入新一輪發(fā)展期外，還將帶動多個規(guī)模萬億級別的新興產(chǎn)業(yè)。多個市場機構(gòu)預測，車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、智能家居、無人機等典型的物聯(lián)網(wǎng)細分行業(yè)，在技術(shù)和應用層面上已相當成熟，但現(xiàn)有4G網(wǎng)絡的通訊能力大大限制了上述產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。在前不久結(jié)束的世界移動通信大會（MWC）上，5G儼然是最大熱點。開幕當天，全球多家移動通信企業(yè)宣布將共同支持加速5G新空口（5GNR）標準化進程，以推動于2019年盡早實現(xiàn)5G新空口的大規(guī)模試驗和部署。隨著5G的正式商用，網(wǎng)絡問題將迎刃而解，上述產(chǎn)業(yè)將迎來快速發(fā)展期，人工智能、智能制造等產(chǎn)業(yè)也將隨之崛起。今年的兩會，5G、人工智能等已成為政府工作報告的關(guān)鍵詞。實際上，“人工智能”一詞已被寫入“十三五”規(guī)劃綱要，它的發(fā)展“前途無量”。預測認為，2016年末中國人工智能市場規(guī)模還不足300億元，到2018年，這一規(guī)模有望突破380億元。眼下“人工智能+”時代正在到來?！拔磥?到10年，人工智能將像水和電一樣無所不在，可以進入教育、醫(yī)療、金融、交通、智慧城市等幾乎所有行業(yè)?！比珖舜蟠?、科大訊飛董事長劉慶峰說。而這些都是基于5G網(wǎng)絡，其高速率、低時延、低功耗的特點促使上述產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。此外，芯片、電子元器件、軟件、智能硬件等產(chǎn)業(yè)鏈上下游也會進入升級期，其創(chuàng)投機會同樣不可限量?？梢钥吹剑?G下的宏觀產(chǎn)業(yè)市場一片繁榮。如果聚焦2B的業(yè)務上，誰又會成為殺手級應用呢？直播和短視頻被公認為是內(nèi)容創(chuàng)業(yè)的下一個風口。據(jù)統(tǒng)計，估計截至2016年年底，中國觀看移動直播視頻的移動用戶數(shù)已達到近3.4億，產(chǎn)生59億美元的市場空間。不過現(xiàn)有網(wǎng)絡在遇到大型活動直播過程中最可能出現(xiàn)不穩(wěn)定和慢速的網(wǎng)絡連接，良好的蜂窩網(wǎng)絡對網(wǎng)絡平臺非常重要，調(diào)查表明，有50%以上的主播曾經(jīng)因糟糕的網(wǎng)絡連接而被迫放棄直播。而5G技術(shù)測試了30Gbit的連接速度，這將是4G技術(shù)的1000倍。5G可以提供10Gb/s的峰值速率，從而支持高清視頻等業(yè)務，滿足身臨其境的用戶體驗。日前，日本移動通信公司DOCOMO與諾基亞合作，使用5G移動通信系統(tǒng)的無線接入技術(shù)，成功完成實時傳輸8K視頻試驗。AT＆T的主管無線標準的專家布瑞恩·達利（BrianDaly）曾表示，5G將比4G快10到100倍。5G更快的速度也將提升網(wǎng)絡的容量，可以容納更多的用戶在同一時間登錄網(wǎng)絡。又如，得益于5G信號的超快傳輸速度，三星日前展示了4K超高清視頻通過無線傳輸至一臺移動車輛中。隨著汽車無人駕駛技術(shù)的發(fā)展，車內(nèi)流媒體娛樂將變得越來越流行。借助5G平臺的網(wǎng)絡能力，可以讓內(nèi)容提供商挖掘更多高級應用以及新的商業(yè)模式，360°視頻和虛擬現(xiàn)實可能將是5G的殺手應用。

【編者按】女王，節(jié)日快樂。不管你是1988年的中年婦女還是1958年的老年婦女，今天你最大。在這個特別的日子，小編邀約了兩位奮斗在婦女健康第一線的男士撰稿，他們最清楚“婦女之友”和“生意人”這兩種身份如何準確拿捏，也正在經(jīng)歷“互聯(lián)網(wǎng)+健康”事業(yè)的酸甜苦辣。本文作者為史世明，原中國婦產(chǎn)科在線CEO，曾任衛(wèi)生部腦卒中醫(yī)療質(zhì)量控制中心協(xié)調(diào)員，現(xiàn)阿爾法醫(yī)生集團等多家醫(yī)生集團聯(lián)合創(chuàng)始人。他將從婦產(chǎn)科醫(yī)生的困境入手，展開談自己對移動醫(yī)療、醫(yī)生集團的看法。史世明認為，現(xiàn)階段雖然國內(nèi)出現(xiàn)了不少醫(yī)生集團，但很多醫(yī)生集團扮演著“飛刀醫(yī)生經(jīng)紀人”的角色，這并不是醫(yī)生集團的真正價值所在。在他看來，聚合高水平醫(yī)生，形成集團力量，把技術(shù)下沉到基層醫(yī)院，從整體上對基層醫(yī)院進行指導和幫扶，才是醫(yī)生集團的真正意義。（圖：作者史世明）以下是史世明撰稿，不代表本網(wǎng)站觀點和立場：隨著二孩政策的放開，婦產(chǎn)科特別是產(chǎn)科醫(yī)生面臨著前所未有的壓力和挑戰(zhàn)。產(chǎn)科尤其強調(diào)科室及相關(guān)學科的配合協(xié)同。中國醫(yī)師協(xié)會婦產(chǎn)科分會母胎醫(yī)學專委會主任委員陳敦金教授提到：從臨床工作性質(zhì)上看，產(chǎn)科醫(yī)師既有手術(shù)操作（屬于外科），也同時伴隨著內(nèi)科病癥。面對產(chǎn)科危急重癥患者，醫(yī)生需要在短時間內(nèi)進行內(nèi)外科疾病的診斷與鑒別診斷，同時還要考慮宮內(nèi)胎兒情況。所以，實際臨床工作中，產(chǎn)科醫(yī)師承擔了內(nèi)外科醫(yī)師、新生兒科醫(yī)師的部分工作，責任大、任務重，稍有不慎，都會導致嚴重問題。處理重癥患者既要有嫻熟的手術(shù)技巧，又要有膽大心細的工作作風。雖然，全球孕產(chǎn)婦死亡率已經(jīng)有不同程度的降低，但可避免的孕產(chǎn)婦死亡仍然占60%～70%，很多妊娠合并疾病也嚴重威脅著孕婦及胎兒的安全，其多數(shù)原因是醫(yī)療水平不足。所以整體提高產(chǎn)科團隊的整體水平和快速反應水平十分重要。2010年，楊慧霞教授（億邦注：北京大學第一醫(yī)院婦產(chǎn)科主任）帶領(lǐng)團隊獲得世界糖尿病基金項目經(jīng)費支持，在大中城市建立起GDM（妊娠糖尿?。┮?guī)范化診治中心，截至目前已經(jīng)有數(shù)十家醫(yī)院加入。診治中心已經(jīng)取得不錯效果，通過形成規(guī)范的治療和管理體制，逐級培訓，讓基層醫(yī)院也有能力按照標準和規(guī)范進行操作。但更多的婦產(chǎn)科醫(yī)生還是受限于繁重的臨床工作，分身乏術(shù)，迫切的需要第三方平臺來協(xié)助解決一系列問題。第三方平臺能讓專家集中精力去做培訓，讓更多的年輕醫(yī)生成長起來，形成人才梯隊。龔曉明醫(yī)生創(chuàng)立的“沃醫(yī)”婦產(chǎn)科醫(yī)生集團、中國婦產(chǎn)科在線推出的專家診療中心都在這方面開始了探索和嘗試。用服務和遠景吸引更多的專家，用價值回報優(yōu)秀的醫(yī)生，讓醫(yī)生“移動”起來，讓更多的基層醫(yī)院醫(yī)生水平得到提升——我認為這才是移動醫(yī)療的終極目的。自2014年以來，移動醫(yī)療成為醫(yī)療圈內(nèi)最熱門的詞匯。同道中人如果不進軍移動醫(yī)療，最起碼也要縱論移動醫(yī)療的發(fā)展趨勢和自己的看法，否則都不好意思說自己是醫(yī)療圈里的人。同時大批之前在IT、傳媒等領(lǐng)域取得成功的大咖也紛紛沖殺進來。大量資本四處尋找移動醫(yī)療項目準備大干一場。大家紛紛磨拳擦掌，高呼春天來了，風口上，豬也會展翅高飛，讓我們飛得更高。然而，三年過去了，呈現(xiàn)在我們面前的不是繁華似錦，而是一地雞毛。很多創(chuàng)業(yè)者和創(chuàng)業(yè)公司倒下了、退出了。百度這種財大氣粗的巨無霸也為了止損裁掉了醫(yī)療部門?！捌渑d也勃焉，其亡也忽焉?！比绻f這又是一個大泡沫，那么破碎得也太快了一些。很多創(chuàng)業(yè)者都開始反思失敗的原因，包括百度醫(yī)療事業(yè)部原負責人的反思，可以說都是非常深刻、非常客觀的。但有一個問題不得不問,每個行業(yè)都有自身的核心，移動醫(yī)療的核心是技術(shù)嗎?是患者嗎？都不對！是醫(yī)生，高水平的醫(yī)生！所謂移動醫(yī)療，抓到的剛需和痛點是人民日益增長的對健康的需求和中國醫(yī)療資源分配不均衡，醫(yī)生整體水平不高之間的矛盾。大多數(shù)的移動醫(yī)療公司都試圖通過互聯(lián)網(wǎng)+技術(shù)來解決這個矛盾。但醫(yī)療的核心是醫(yī)生，要解決醫(yī)療的問題首先要解決醫(yī)生的問題，如何讓醫(yī)生動起來，如何讓醫(yī)生成為核心，推動移動醫(yī)療的發(fā)展。我們來分析一下醫(yī)生的需求，一個醫(yī)生從醫(yī)學院校畢業(yè)，歷經(jīng)住院醫(yī)師、主治醫(yī)師、副主任醫(yī)師成為主任醫(yī)師，起碼需要十五年的時間。除了臨床診療工作以外，還要搞科研、做課題、培訓以及被培訓。其中經(jīng)歷的辛苦和煎熬，沒做過醫(yī)生的人是無法體會的。有多少移動醫(yī)療公司是真正從醫(yī)生的角度去考慮問題了呢？特別是還有一些公司提出了“顛覆醫(yī)療，讓醫(yī)生失業(yè)”的口號，又怎能吸引醫(yī)生參與進來呢？醫(yī)學是難度最大的科學。人可以探索宇宙、探索未來，但卻往往對一個小小的病毒束手無策。目前的醫(yī)學更多的是經(jīng)驗醫(yī)學，專家之所以成為專家，就是因為他見過和治療過的疑難病例比較多，有了比較豐富的臨床經(jīng)驗。中國目前的醫(yī)療缺的不是技術(shù)，而是醫(yī)生，優(yōu)秀的醫(yī)生太少又太忙。移動醫(yī)療不是技術(shù)移動，而是如何通過技術(shù)和好的模式讓優(yōu)秀的醫(yī)生移動起來。之前許多移動醫(yī)療創(chuàng)業(yè)者重心放在了以下幾個方面：一、通過可穿戴設(shè)備等技術(shù)手段收集大量患者數(shù)據(jù)，希望通過數(shù)據(jù)進行分析尋求解決方案；二、通過平臺打通醫(yī)患進行輕問診進而代理掛號；三、從公立醫(yī)院挖醫(yī)生，脫離體制，成立線下診所。這些做法實際上從邏輯上將公立醫(yī)院作為競爭對手，將平臺當成醫(yī)院，從定位上就走入了誤區(qū)。移動醫(yī)療平臺不可能和公立醫(yī)院搶患者、搶客戶，移動醫(yī)療公司一定要定位于：解決醫(yī)院、醫(yī)生的需求，從技術(shù)上、服務上協(xié)助醫(yī)院、醫(yī)生提高診療水平和改善患者服務體驗。一定要立足于服務現(xiàn)有公立醫(yī)院，以及服務患者就醫(yī)，而不是試圖去改變現(xiàn)有醫(yī)療體制。令人欣喜的是，經(jīng)歷了一輪大浪淘沙之后，更多的專業(yè)醫(yī)生站了出來。目前最熱門的醫(yī)療熱詞是“醫(yī)生集團”。筆者認為這才是移動醫(yī)療的正確方向。通過醫(yī)生集團的模式結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)讓醫(yī)生“移動”起來。而醫(yī)生移動起來也絕不是讓醫(yī)生脫離體制。目前中國的體制下，大量的優(yōu)勢醫(yī)療資源，無論是軟件還是硬件都集中在各級公立醫(yī)院。所謂“醫(yī)生品牌”在中國依然是一個帶有誤導的理論。醫(yī)生的品牌很大程度上還是基于醫(yī)院的品牌。更多的患者認的是廟而不是人。所以真正的解決方案是如何讓少數(shù)的專家?guī)右慌星嗄旯歉舍t(yī)生以醫(yī)生集團為紐帶，以所在醫(yī)院為依托，真正形成一個醫(yī)療技術(shù)傳幫帶的體系，從整體上去提升整個領(lǐng)域的診療水平。讓患者并不因為地域不同而導致享有醫(yī)療服務的差異。但醫(yī)生集團也很有可能走進“飛刀經(jīng)紀人”的誤區(qū)，很多醫(yī)生集團僅僅是把過去的醫(yī)生個人行為組織化，對外宣稱是所謂醫(yī)生經(jīng)紀人，把重心放在包裝簽約醫(yī)生，提高簽約醫(yī)生身價。幫助醫(yī)生找到更多飛刀（億邦注：飛刀，是指醫(yī)生“走穴”，利用業(yè)余時間到非執(zhí)業(yè)機構(gòu)動手術(shù)）機會。對于某些領(lǐng)域來說，高水平的醫(yī)生到基層醫(yī)院進行手術(shù)，確實可以挽救一些危重患者的生命。但專家的時間和精力是有限的，僅憑點對點的手術(shù)是不能真正解決問題的。這種情況下，醫(yī)生集團的模式能夠形成更大的影響力。例如，霍勇教授（億邦注：霍勇，北大第一醫(yī)院心內(nèi)科主任）牽頭成立的“華醫(yī)心誠”心血管醫(yī)生集團，通過集中高水平心血管病專家，形成集團力量，下沉到基層醫(yī)院，從整體上對基層醫(yī)院從預防、治療、手術(shù)、康復提供整體的技術(shù)指導和科室?guī)头?。既解決了單個專家時間精力有限的問題，也能從科室層面整體提高基層醫(yī)院單病種的整體水平。

【編者按】東南亞電商頭條旨在定期提供東南亞及印度電商領(lǐng)域最新資訊。今天的東南亞電商頭條內(nèi)容包括Zalora印尼站與MAP集團就收購展開談判；張勇稱支付寶要進入東南，普及擔保交易；日本科技公司Liquid要把指紋支付帶到印尼；本土創(chuàng)業(yè)者稱阿里巴巴收購Snapdeal的時機到了。以下是詳細內(nèi)容：Zalora印尼站或?qū)⒊鍪蹡|南亞時尚電商Zalora的菲律賓分支剛被賣，印尼站也在尋找買家。Zalora與被阿里巴巴收購的Lazada同屬于知名孵化器RocketInternet，均于2012年成立，此前越南、泰國菲律賓三個站點已被出售。據(jù)Techcrunch報道，Zalora正在與印尼零售巨頭MAP集團進行收購談判。MAP集團旗下經(jīng)營多個百貨商店和時尚門店，與如Zara和Marks＆Spencer等全球時尚品牌保持合作伙伴關(guān)系；集團有意進入電子商務領(lǐng)域，去年推出了線上平臺MAPEMALL。印尼時尚電商這塊肉并不好啃。今年1月4日，當?shù)嘏詢?nèi)衣玩家Lolalola網(wǎng)站停運，去年時尚電商Berrybenka和SaleStock有不同程度的裁員，PinkEmma還曾暫停服務數(shù)月。張勇：在東南亞普及擔保交易日前，阿里巴巴CEO張勇（逍遙子）在湖畔大學授課時回顧過去十年阿里的重大節(jié)點。在談到“淘寶與支付分離是非常英明的決策”時，張勇指出，阿里旗下東南亞最大電商Lazada的貨到付款比例很高，存在一定問題。“他們跟我講起來，貨到付款做得怎么好，我說貨到付款本身就是一個問題。”張勇認為，貨到付款“不是一個風險收益對稱性的的交易”?！巴素浡侍貏e高，因為沒有成本，看了不滿意就退了，對賣家來說不待遇對等。”因此，張勇稱，支付寶要進入，在東南亞市場普及擔保交易?！拔覀冋fAlipay（支付寶）要進去，要普及這個東西，而且正好有商業(yè)場景，讓擔保交易在東南亞能夠起來?！比毡究萍脊疽阎讣y支付帶到印尼上面說到阿里要“摻和”東南亞的金融科技產(chǎn)業(yè)，同行也不少。根據(jù)曼谷郵報報道，日本科技公司Liquid宣布在印度尼西亞推出指紋支付服務，這是繼斯里蘭卡和菲律賓之后的第三個海外市場。Liquid通過與當?shù)氐腟alim集團建立合資公司進入印尼市場，將在Salim旗下門店安裝計劃指紋識別系統(tǒng)，先服務于集團的50萬員工。公司稱，Liquid的指紋驗證系統(tǒng)能夠在三秒鐘內(nèi)完成付款，錯誤率為萬分之一。記者了解到，這個節(jié)點趕得很巧，印度尼西亞政府剛剛宣布，將重新開放在線支付服務許可證的注冊通道，特別是數(shù)字錢包和支付網(wǎng)關(guān)服務。自從2009年印尼頒布許可證規(guī)定以來，只有21家公司成功獲得了許可證，其中大多為銀行和電信公司。印尼的金融科技潛力大，但也相對艱難。根據(jù)世界銀行2014年的數(shù)據(jù)，15歲及以上人口中只有36％擁有正規(guī)銀行機構(gòu)賬戶，只有1450萬（印尼人口2.8億）公民擁有一張信用卡。這也是為什么現(xiàn)金在電商中作用突出的原因?，F(xiàn)在是阿里巴巴購買Snapdeal好時機嗎？上周，Snapdeal裁員且創(chuàng)始人停薪的消息在當?shù)匾疖幦淮蟛ā＝裉旆窒硪粍t刊登在e27上的評論文章，作者為本土創(chuàng)業(yè)者HarshdeepRapal。評論標題：“這是Snapdeal和Paytm合并的第一步”。以下為正文節(jié)選（在不改變原意基礎(chǔ)上略有刪改）：Snapdeal和Flipkart最近很難得到合適的估值，方便下一輪融資，后者也正是他們都需要的。阿里巴巴一直在調(diào)整購買Snapdeal的想法。阿里巴巴也是PayTM最大的投資者。而且，更復雜的是，PayTM也有一個電子商務分支。阿里巴巴永遠不愿意投資兩個競爭公司（它可能在2014-2015年這樣做，但今天的故事不同）。有些時候，PayTM公司的電子商務平臺已經(jīng)脫離了支付業(yè)務（反之亦然）。目前的情況為各方提供了一個成熟的機會：1.Snapdeal有機會重建秩序。2.阿里巴巴有機會通過投資PayTM進入世界上最大的電子商務市場之一，并在遲早到來的東南亞一戰(zhàn)之前先打個照面。不是內(nèi)幕新聞，甚至沒有謠言，是我自己的看法?！咀ⅰ繓|南亞地區(qū)包括越南、老撾、柬埔寨、泰國、緬甸、馬來西亞、新加坡、印度尼西亞、文萊、菲律賓、東帝汶等11個國家，面積約457萬平方千米，有6億人口。目前，東南亞的網(wǎng)絡零售占比僅為1%，但該地區(qū)被認為在未來4-5年內(nèi)將有望達到中國電商銷售額的2倍。印度國土面積為298萬平方公里，總?cè)丝?2億，據(jù)有關(guān)部門預測，印度電商市場有望在2020年之前突破1000億美元大關(guān)。

特朗普上臺后，其幾次發(fā)言以及頒布的政策，盡顯奇招，國際貿(mào)易形勢隨之撲所迷離。對于跨境出口而言，產(chǎn)生的影響又會有哪些？整理了特朗普上臺前后，對國際經(jīng)濟形勢產(chǎn)生震動的事件，以及事件產(chǎn)生的影響。事件1、伊萬卡春節(jié)到中國駐美使館拜年緩和中美關(guān)系？事實：大年初五，美國新任總統(tǒng)特朗普大女兒伊萬卡來到中國駐美使館專門為中國人拜年，其女兒還使用中文唱了一首《新年好》。隨后，伊萬卡在推特上發(fā)文，祝福新年好，附上女兒新學的中國的傳統(tǒng)文化，引起了廣泛傳播。影響：有業(yè)內(nèi)人士分析稱，伊萬卡“代父出征”到中國駐美使館拜年，還讓女兒阿拉貝拉穿著喜氣的紅色現(xiàn)身，是特朗普為了怕失禮于中國人而進行的補救動作。此外，這也正值其父親特朗普的言行令中美關(guān)系走向不明之際。特朗普上任后，對中國發(fā)出時好時壞的信息，一方面委任對中國友好的布蘭斯塔德出任駐華大使，但另一方面又指責中國是貨幣操縱國，并在軍事上與中國暗中較勁。顯然是雙方經(jīng)過深思熟慮后精心安排的結(jié)果，為了確保各處細節(jié)得當，事先必然通過有效的渠道進行協(xié)商和聯(lián)系，這似乎表明，特朗普表面上雖強硬，但也希望與中方保持著緊密的溝通。在一定程度上，這可稍微緩解人們對于中美關(guān)系的焦慮，對于我國跨境貿(mào)易而言也可成為一個平和時期。事件2、就職演說：美國永遠是第一位事實：2017年1月21日凌晨，美國總統(tǒng)特朗普正式就任并進行就職演講，雖并未具體提及未來將在中美貿(mào)易以及美國外貿(mào)上實現(xiàn)的政策舉措，但其也明確了今后美國在貿(mào)易上將選擇的態(tài)度。特朗普提出，從今天開始，美國將被放在第一位。不論是貿(mào)易、稅收、移民還是外交，每一個決策的出臺，根本出發(fā)點都是要讓美國工人和美國家庭受益。影響：在此前，曾發(fā)出的多番言論預示著他上臺后可能推出更加嚴格的經(jīng)濟貿(mào)易政策。比如，他曾在演講中表示自由貿(mào)易令美國制造業(yè)就業(yè)大量流向中國、墨西哥等有廉價勞動力的國家，他還稱中國為匯率操縱國，所以希望通過取消貿(mào)易協(xié)定、提高貿(mào)易壁壘的做法將令美國制造業(yè)回歸，并提供更多的就業(yè)機會。若特朗普這些言論均付諸實現(xiàn)后，將深刻影響到中國對美貿(mào)易以及對美跨境電商發(fā)展。二貨聯(lián)盟創(chuàng)始人程桂良曾指出，美國若采取貿(mào)易保護主義，必然影響當?shù)叵M者對中國出口產(chǎn)品需求相對保留和下降，從而影響到銷量。與此同時，他也提到，從本質(zhì)上看，跨境B2C雖說交易行為產(chǎn)生在線上，但仍依靠頭程運輸、海外清關(guān)、第三方倉儲配運以及平臺方等多個B端來實現(xiàn)賣家直接銷售產(chǎn)品給消費者這個操作。美國采取貿(mào)易保護主義對各個B端營運規(guī)則產(chǎn)生不同程度的影響。因此，依靠各個B端實現(xiàn)銷售的出口B2C電商也逃不開整個大勢的影響。事件3、上任宣布退出TPP協(xié)議事實：特朗普上任伊始便簽署行政命令，正式宣布美國退出TPP協(xié)議（太平洋伙伴關(guān)系協(xié)定）。經(jīng)濟體量最大的美國退出后，TPP這份耗時10年、幾近完成的貿(mào)易協(xié)定將在相當長一段時間內(nèi)“玩不下去”。沒有美國的參與，其他11個成員縱然想繼續(xù)推進，也難有彼此妥協(xié)的持久動力。影響：有業(yè)內(nèi)人士分析稱，此次美國退出TPP，意味著美國新政府國際貿(mào)易政策將進入一個新的時期，全球多邊貿(mào)易體制也很可能就此經(jīng)歷一段高度不確定的搖擺期。中國貿(mào)易壓力或?qū)⒂兴鶞p輕。近年來，隨著勞動力、土地等要素成本持續(xù)上漲，中國外貿(mào)正遭遇來自新興經(jīng)濟體和發(fā)達國家的兩頭擠壓。中國商務部研究院研究員梅新育曾在媒體報道中指出，TPP擱淺將消解美、日借此“圍堵”中國的壓力，一定程度上也緩解了越南等國通過TPP擠占中國傳統(tǒng)勞動密集型產(chǎn)業(yè)市場份額的壓力。對于我國出口而言，這或許也是機會。事件4、美加墨自貿(mào)協(xié)定重談將向墨征20%進口稅事實：特朗普就任后宣布，美國將和墨西哥、加拿大就北美自由貿(mào)易協(xié)定重新進行談判。他多次聲稱，北美自貿(mào)協(xié)定對美國工人來說是一場災難。并表示如果得不到想要的談判結(jié)果，將準備退出北美自貿(mào)協(xié)定。此外，1月26日，白宮發(fā)言人表示，總統(tǒng)特朗普將向墨西哥征收20%進口稅，用于修建美墨邊境圍墻。特朗普發(fā)推特稱，如果墨西哥不愿意支付費用，建議墨西哥總統(tǒng)取消原定與其的會晤，墨西哥總統(tǒng)涅托已表示取消會晤，此前他還曾說不相信要修墻。影響：此前，特朗普曾在演講中表示自由貿(mào)易令美國制造業(yè)就業(yè)大量流向墨西哥、中國等有廉價勞動力的國家，所以希望通過取消貿(mào)易協(xié)定、提高貿(mào)易壁壘的做法將令美國制造業(yè)回歸，此次向墨西哥征稅，或許將成為美國進口政策的一個風向標。但墨西哥也是亞馬遜全球開店九個市場之一，eBay也發(fā)文稱墨西哥是跨境貿(mào)易的潛力國。Forrester研究報告指出，在2010~2015年間，墨西哥的跨境電商市場增長了400%，而其中跨境交易占40%。而從2013年至2018年，墨西哥電子商務將增長150%，從22億美元增長到55億美元。可見，墨西哥依然會是跨境貿(mào)易的重要陣地。

隨著新春佳節(jié)腳步的日漸臨近，眾電商開始蠢蠢欲動，推出很多優(yōu)惠活動。其中打折打的最狠，最受關(guān)注的莫過于國內(nèi)知名電商當當網(wǎng)。每逢歲末，企業(yè)都會拿出一部分分紅來給員工發(fā)年終獎以示鼓勵，而此次當當網(wǎng)更進一步，給在當當網(wǎng)購物的用戶們帶了年終大福利，推出了“積分年終獎滿300減200”優(yōu)惠活動。據(jù)悉，此次活動時間為1月15日0：00至1月24日24:00，期間當當網(wǎng)用戶可以登錄當當網(wǎng)賬號，進入活動頁面點擊喜歡的品牌，進入我的積分頁面兌換品牌禮券，只要購物滿300元即可兌換一張200元的品牌禮券，限量500張。據(jù)介紹，此次參加優(yōu)惠活動的服裝品牌多達50家，眾多國內(nèi)知名品牌如茵曼、初語、愛帝、星期六、yellowearth、楓葉、北臉等也都紛紛加入，涵蓋了女裝、內(nèi)衣襪品、女鞋、男鞋、運動戶外、手表眼鏡、服裝配飾等品類。另外，不同品牌在此優(yōu)惠的基礎(chǔ)上還給出了其他不同程度的驚喜。如茵曼品牌店推出的“實付滿500贈茵曼棉麻坐墊”，除此之外，還出了很多折扣，有的甚至低至1.8折。其中一款茵曼時尚雪紡拼貼輕薄保暖羽絨服原價1179元，折扣價僅379元，如果再使用品牌禮券，用戶只需179元就可以拿下。在優(yōu)惠力度方面，女裝品牌初語也毫不遜色，剛剛結(jié)束“滿399，減150，滿799減300”的活動，就立即加入到了“積分年終獎滿300減200”優(yōu)惠活動。其中一款市場價為699元的“初語圓領(lǐng)鏤空蝙蝠袖寬松毛衣”，當當折扣價359元，加上品牌優(yōu)惠券，現(xiàn)價僅為159元。另外一款“初語撞色波點條紋連帽衛(wèi)衣外套”市場價899元，當當折扣價為359元，再用品牌優(yōu)惠券抵上，現(xiàn)價僅為159元，比之前給出的最低折扣價199元還要再優(yōu)惠40元。此次優(yōu)惠活動中，女裝品牌lagogo也大放異彩給出了歷史最低價，更值得一提的是其中一款lagogo拉谷谷淺色修身單扣小西裝在當當價305的基礎(chǔ)上，減去品牌禮券兌換的，現(xiàn)價僅105元。