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響應
10月15日消息,國務院辦公廳于10月13日正式下發(fā)《國務院辦公廳關于積極推進供應鏈創(chuàng)新與應用的指導意見》(國辦發(fā)〔2017〕84號,以下簡稱“意見”),以為加快供應鏈創(chuàng)新與應用,促進產(chǎn)業(yè)組織方式、商業(yè)模式和政府治理方式創(chuàng)新,推進供給側結構性改革。意見指出,隨著信息技術的發(fā)展,供應鏈已發(fā)展到與互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)深度融合的智慧供應鏈新階段。因此,該意見從推進供應鏈創(chuàng)新與應用的重要意義、總體要求、重點任務、保障措施四大方面進行了詳細的闡述。根據(jù)意見內容,到2020年,要形成一批適合我國國情的供應鏈發(fā)展新技術和新模式,基本形成覆蓋我國重點產(chǎn)業(yè)的智慧供應鏈體系。要推進農(nóng)村一二三產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展,促進制造協(xié)同化、服務化、智能化,提高流通現(xiàn)代化水平,積極穩(wěn)妥發(fā)展供應鏈金融,積極倡導綠色供應鏈,努力構建全球供應鏈。以下為意見全文內容:各省、自治區(qū)、直轄市人民政府,國務院各部委、各直屬機構:供應鏈是以客戶需求為導向,以提高質量和效率為目標,以整合資源為手段,實現(xiàn)產(chǎn)品設計、采購、生產(chǎn)、銷售、服務等全過程高效協(xié)同的組織形態(tài)。隨著信息技術的發(fā)展,供應鏈已發(fā)展到與互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)深度融合的智慧供應鏈新階段。為加快供應鏈創(chuàng)新與應用,促進產(chǎn)業(yè)組織方式、商業(yè)模式和政府治理方式創(chuàng)新,推進供給側結構性改革,經(jīng)國務院同意,現(xiàn)提出以下意見。一、重要意義(一)落實新發(fā)展理念的重要舉措。供應鏈具有創(chuàng)新、協(xié)同、共贏、開放、綠色等特征,推進供應鏈創(chuàng)新發(fā)展,有利于加速產(chǎn)業(yè)融合、深化社會分工、提高集成創(chuàng)新能力,有利于建立供應鏈上下游企業(yè)合作共贏的協(xié)同發(fā)展機制,有利于建立覆蓋設計、生產(chǎn)、流通、消費、回收等各環(huán)節(jié)的綠色產(chǎn)業(yè)體系。(二)供給側結構性改革的重要抓手。供應鏈通過資源整合和流程優(yōu)化,促進產(chǎn)業(yè)跨界和協(xié)同發(fā)展,有利于加強從生產(chǎn)到消費等各環(huán)節(jié)的有效對接,降低企業(yè)經(jīng)營和交易成本,促進供需精準匹配和產(chǎn)業(yè)轉型升級,全面提高產(chǎn)品和服務質量。供應鏈金融的規(guī)范發(fā)展,有利于拓寬中小微企業(yè)的融資渠道,確保資金流向實體經(jīng)濟。(三)引領全球化提升競爭力的重要載體。推進供應鏈全球布局,加強與伙伴國家和地區(qū)之間的合作共贏,有利于我國企業(yè)更深更廣融入全球供給體系,推進“一帶一路”建設落地,打造全球利益共同體和命運共同體。建立基于供應鏈的全球貿易新規(guī)則,有利于提高我國在全球經(jīng)濟治理中的話語權,保障我國資源能源安全和產(chǎn)業(yè)安全。二、總體要求(一)指導思想。全面貫徹黨的十八大和十八屆三中、四中、五中、六中全會精神,深入貫徹習近平總書記系列重要講話精神和治國理政新理念新思想新戰(zhàn)略,認真落實黨中央、國務院決策部署,統(tǒng)籌推進“五位一體”總體布局和協(xié)調推進“四個全面”戰(zhàn)略布局,堅持以人民為中心的發(fā)展思想,堅持穩(wěn)中求進工作總基調,牢固樹立和貫徹落實創(chuàng)新、協(xié)調、綠色、開放、共享的發(fā)展理念,以提高發(fā)展質量和效益為中心,以供應鏈與互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)深度融合為路徑,以信息化、標準化、信用體系建設和人才培養(yǎng)為支撐,創(chuàng)新發(fā)展供應鏈新理念、新技術、新模式,高效整合各類資源和要素,提升產(chǎn)業(yè)集成和協(xié)同水平,打造大數(shù)據(jù)支撐、網(wǎng)絡化共享、智能化協(xié)作的智慧供應鏈體系,推進供給側結構性改革,提升我國經(jīng)濟全球競爭力。(二)發(fā)展目標。到2020年,形成一批適合我國國情的供應鏈發(fā)展新技術和新模式,基本形成覆蓋我國重點產(chǎn)業(yè)的智慧供應鏈體系。供應鏈在促進降本增效、供需匹配和產(chǎn)業(yè)升級中的作用顯著增強,成為供給側結構性改革的重要支撐。培育100家左右的全球供應鏈領先企業(yè),重點產(chǎn)業(yè)的供應鏈競爭力進入世界前列,中國成為全球供應鏈創(chuàng)新與應用的重要中心。三、重點任務(一)推進農(nóng)村一二三產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。1.創(chuàng)新農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)組織體系。鼓勵家庭農(nóng)場、農(nóng)民合作社、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)、農(nóng)業(yè)社會化服務組織等合作建立集農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、加工、流通和服務等于一體的農(nóng)業(yè)供應鏈體系,發(fā)展種養(yǎng)加、產(chǎn)供銷、內外貿一體化的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)。鼓勵承包農(nóng)戶采用土地流轉、股份合作、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)托管等方式融入農(nóng)業(yè)供應鏈體系,完善利益聯(lián)結機制,促進多種形式的農(nóng)業(yè)適度規(guī)模經(jīng)營,把農(nóng)業(yè)生產(chǎn)引入現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展軌道。(農(nóng)業(yè)部、商務部等負責)2.提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)科學化水平。推動建設農(nóng)業(yè)供應鏈信息平臺,集成農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營各環(huán)節(jié)的大數(shù)據(jù),共享政策、市場、科技、金融、保險等信息服務,提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)科技化和精準化水平。加強產(chǎn)銷銜接,優(yōu)化種養(yǎng)結構,促進農(nóng)業(yè)生產(chǎn)向消費導向型轉變,增加綠色優(yōu)質農(nóng)產(chǎn)品供給。鼓勵發(fā)展農(nóng)業(yè)生產(chǎn)性服務業(yè),開拓農(nóng)業(yè)供應鏈金融服務,支持訂單農(nóng)戶參加農(nóng)業(yè)保險。(農(nóng)業(yè)部、科技部、商務部、銀監(jiān)會、保監(jiān)會等負責)3.提高質量安全追溯能力。加強農(nóng)產(chǎn)品和食品冷鏈設施及標準化建設,降低流通成本和損耗。建立基于供應鏈的重要產(chǎn)品質量安全追溯機制,針對肉類、蔬菜、水產(chǎn)品、中藥材等食用農(nóng)產(chǎn)品,嬰幼兒配方食品、肉制品、乳制品、食用植物油、白酒等食品,農(nóng)藥、獸藥、飼料、肥料、種子等農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料,將供應鏈上下游企業(yè)全部納入追溯體系,構建來源可查、去向可追、責任可究的全鏈條可追溯體系,提高消費安全水平。(商務部、國家發(fā)展改革委、科技部、農(nóng)業(yè)部、質檢總局、食品藥品監(jiān)管總局等負責)(二)促進制造協(xié)同化、服務化、智能化。1.推進供應鏈協(xié)同制造。推動制造企業(yè)應用精益供應鏈等管理技術,完善從研發(fā)設計、生產(chǎn)制造到售后服務的全鏈條供應鏈體系。推動供應鏈上下游企業(yè)實現(xiàn)協(xié)同采購、協(xié)同制造、協(xié)同物流,促進大中小企業(yè)專業(yè)化分工協(xié)作,快速響應客戶需求,縮短生產(chǎn)周期和新品上市時間,降低生產(chǎn)經(jīng)營和交易成本。(工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、科技部、商務部等負責)2.發(fā)展服務型制造。建設一批服務型制造公共服務平臺,發(fā)展基于供應鏈的生產(chǎn)性服務業(yè)。鼓勵相關企業(yè)向供應鏈上游拓展協(xié)同研發(fā)、眾包設計、解決方案等專業(yè)服務,向供應鏈下游延伸遠程診斷、維護檢修、倉儲物流、技術培訓、融資租賃、消費信貸等增值服務,推動制造供應鏈向產(chǎn)業(yè)服務供應鏈轉型,提升制造產(chǎn)業(yè)價值鏈。(工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、科技部、商務部、人民銀行、銀監(jiān)會等負責)3.促進制造供應鏈可視化和智能化。推動感知技術在制造供應鏈關鍵節(jié)點的應用,促進全鏈條信息共享,實現(xiàn)供應鏈可視化。推進機械、航空、船舶、汽車、輕工、紡織、食品、電子等行業(yè)供應鏈體系的智能化,加快人機智能交互、工業(yè)機器人、智能工廠、智慧物流等技術和裝備的應用,提高敏捷制造能力。(工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、科技部、商務部等負責)(三)提高流通現(xiàn)代化水平。1.推動流通創(chuàng)新轉型。應用供應鏈理念和技術,大力發(fā)展智慧商店、智慧商圈、智慧物流,提升流通供應鏈智能化水平。鼓勵批發(fā)、零售、物流企業(yè)整合供應鏈資源,構建采購、分銷、倉儲、配送供應鏈協(xié)同平臺。鼓勵住宿、餐飲、養(yǎng)老、文化、體育、旅游等行業(yè)建設供應鏈綜合服務和交易平臺,完善供應鏈體系,提升服務供給質量和效率。(商務部、國家發(fā)展改革委、科技部、質檢總局等負責)2.推進流通與生產(chǎn)深度融合。鼓勵流通企業(yè)與生產(chǎn)企業(yè)合作,建設供應鏈協(xié)同平臺,準確及時傳導需求信息,實現(xiàn)需求、庫存和物流信息的實時共享,引導生產(chǎn)端優(yōu)化配置生產(chǎn)資源,加速技術和產(chǎn)品創(chuàng)新,按需組織生產(chǎn),合理安排庫存。實施內外銷產(chǎn)品“同線同標同質”等一批示范工程,提高供給質量。(商務部、工業(yè)和信息化部、農(nóng)業(yè)部、質檢總局等負責)3.提升供應鏈服務水平。引導傳統(tǒng)流通企業(yè)向供應鏈服務企業(yè)轉型,大力培育新型供應鏈服務企業(yè)。推動建立供應鏈綜合服務平臺,拓展質量管理、追溯服務、金融服務、研發(fā)設計等功能,提供采購執(zhí)行、物流服務、分銷執(zhí)行、融資結算、商檢報關等一體化服務。(商務部、人民銀行、銀監(jiān)會等負責)(四)積極穩(wěn)妥發(fā)展供應鏈金融。1.推動供應鏈金融服務實體經(jīng)濟。推動全國和地方信用信息共享平臺、商業(yè)銀行、供應鏈核心企業(yè)等開放共享信息。鼓勵商業(yè)銀行、供應鏈核心企業(yè)等建立供應鏈金融服務平臺,為供應鏈上下游中小微企業(yè)提供高效便捷的融資渠道。鼓勵供應鏈核心企業(yè)、金融機構與人民銀行征信中心建設的應收賬款融資服務平臺對接,發(fā)展線上應收賬款融資等供應鏈金融模式。(人民銀行、國家發(fā)展改革委、商務部、銀監(jiān)會、保監(jiān)會等負責)2.有效防范供應鏈金融風險。推動金融機構、供應鏈核心企業(yè)建立債項評級和主體評級相結合的風險控制體系,加強供應鏈大數(shù)據(jù)分析和應用,確保借貸資金基于真實交易。加強對供應鏈金融的風險監(jiān)控,提高金融機構事中事后風險管理水平,確保資金流向實體經(jīng)濟。健全供應鏈金融擔保、抵押、質押機制,鼓勵依托人民銀行征信中心建設的動產(chǎn)融資統(tǒng)一登記系統(tǒng)開展應收賬款及其他動產(chǎn)融資質押和轉讓登記,防止重復質押和空單質押,推動供應鏈金融健康穩(wěn)定發(fā)展。(人民銀行、商務部、銀監(jiān)會、保監(jiān)會等負責)(五)積極倡導綠色供應鏈。1.大力倡導綠色制造。推行產(chǎn)品全生命周期綠色管理,在汽車、電器電子、通信、大型成套裝備及機械等行業(yè)開展綠色供應鏈管理示范。強化供應鏈的綠色監(jiān)管,探索建立統(tǒng)一的綠色產(chǎn)品標準、認證、標識體系,鼓勵采購綠色產(chǎn)品和服務,積極扶植綠色產(chǎn)業(yè),推動形成綠色制造供應鏈體系。(國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、環(huán)境保護部、商務部、質檢總局等按職責分工負責)2.積極推行綠色流通。積極倡導綠色消費理念,培育綠色消費市場。鼓勵流通環(huán)節(jié)推廣節(jié)能技術,加快節(jié)能設施設備的升級改造,培育一批集節(jié)能改造和節(jié)能產(chǎn)品銷售于一體的綠色流通企業(yè)。加強綠色物流新技術和設備的研究與應用,貫徹執(zhí)行運輸、裝卸、倉儲等環(huán)節(jié)的綠色標準,開發(fā)應用綠色包裝材料,建立綠色物流體系。(商務部、國家發(fā)展改革委、環(huán)境保護部等負責)3.建立逆向物流體系。鼓勵建立基于供應鏈的廢舊資源回收利用平臺,建設線上廢棄物和再生資源交易市場。落實生產(chǎn)者責任延伸制度,重點針對電器電子、汽車產(chǎn)品、輪胎、蓄電池和包裝物等產(chǎn)品,優(yōu)化供應鏈逆向物流網(wǎng)點布局,促進產(chǎn)品回收和再制造發(fā)展。(國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、商務部等按職責分工負責)(六)努力構建全球供應鏈。1.積極融入全球供應鏈網(wǎng)絡。加強交通樞紐、物流通道、信息平臺等基礎設施建設,推進與“一帶一路”沿線國家互聯(lián)互通。推動國際產(chǎn)能和裝備制造合作,推進邊境經(jīng)濟合作區(qū)、跨境經(jīng)濟合作區(qū)、境外經(jīng)貿合作區(qū)建設,鼓勵企業(yè)深化對外投資合作,設立境外分銷和服務網(wǎng)絡、物流配送中心、海外倉等,建立本地化的供應鏈體系。(商務部、國家發(fā)展改革委、交通運輸部等負責)2.提高全球供應鏈安全水平。鼓勵企業(yè)建立重要資源和產(chǎn)品全球供應鏈風險預警系統(tǒng),利用兩個市場兩種資源,提高全球供應鏈風險管理水平。制定和實施國家供應鏈安全計劃,建立全球供應鏈風險預警評價指標體系,完善全球供應鏈風險預警機制,提升全球供應鏈風險防控能力。(國家發(fā)展改革委、商務部等按職責分工負責)3.參與全球供應鏈規(guī)則制定。依托全球供應鏈體系,促進不同國家和地區(qū)包容共享發(fā)展,形成全球利益共同體和命運共同體。在人員流動、資格互認、標準互通、認可認證、知識產(chǎn)權等方面加強與主要貿易國家和“一帶一路”沿線國家的磋商與合作,推動建立有利于完善供應鏈利益聯(lián)結機制的全球經(jīng)貿新規(guī)則。(商務部、國家發(fā)展改革委、人力資源社會保障部、質檢總局等負責)四、保障措施(一)營造良好的供應鏈創(chuàng)新與應用政策環(huán)境。鼓勵構建以企業(yè)為主導、產(chǎn)學研用合作的供應鏈創(chuàng)新網(wǎng)絡,建設跨界交叉領域的創(chuàng)新服務平臺,提供技術研發(fā)、品牌培育、市場開拓、標準化服務、檢驗檢測認證等服務。鼓勵社會資本設立供應鏈創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)投資基金,統(tǒng)籌結合現(xiàn)有資金、基金渠道,為企業(yè)開展供應鏈創(chuàng)新與應用提供融資支持。(科技部、工業(yè)和信息化部、財政部、商務部、人民銀行、質檢總局等按職責分工負責)研究依托國務院相關部門成立供應鏈專家委員會,建設供應鏈研究院。鼓勵有條件的地方建設供應鏈科創(chuàng)研發(fā)中心。支持建設供應鏈創(chuàng)新與應用的政府監(jiān)管、公共服務和信息共享平臺,建立行業(yè)指數(shù)、經(jīng)濟運行、社會預警等指標體系。(科技部、商務部等按職責分工負責)研究供應鏈服務企業(yè)在國民經(jīng)濟中的行業(yè)分類,理順行業(yè)管理。符合條件的供應鏈相關企業(yè)經(jīng)認定為國家高新技術企業(yè)后,可按規(guī)定享受相關優(yōu)惠政策。符合外貿企業(yè)轉型升級、服務外包相關政策條件的供應鏈服務企業(yè),按現(xiàn)行規(guī)定享受相應支持政策。(國家發(fā)展改革委、科技部、工業(yè)和信息化部、財政部、商務部、國家統(tǒng)計局等按職責分工負責)(二)積極開展供應鏈創(chuàng)新與應用試點示范。開展供應鏈創(chuàng)新與應用示范城市試點,鼓勵試點城市制定供應鏈發(fā)展的支持政策,完善本地重點產(chǎn)業(yè)供應鏈體系。培育一批供應鏈創(chuàng)新與應用示范企業(yè),建設一批跨行業(yè)、跨領域的供應鏈協(xié)同、交易和服務示范平臺。(商務部、工業(yè)和信息化部、農(nóng)業(yè)部、人民銀行、銀監(jiān)會等負責)(三)加強供應鏈信用和監(jiān)管服務體系建設。完善全國信用信息共享平臺、國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)和“信用中國”網(wǎng)站,健全政府部門信用信息共享機制,促進商務、海關、質檢、工商、銀行等部門和機構之間公共數(shù)據(jù)資源的互聯(lián)互通。研究利用區(qū)塊鏈、人工智能等新興技術,建立基于供應鏈的信用評價機制。推進各類供應鏈平臺有機對接,加強對信用評級、信用記錄、風險預警、違法失信行為等信息的披露和共享。創(chuàng)新供應鏈監(jiān)管機制,整合供應鏈各環(huán)節(jié)涉及的市場準入、海關、質檢等政策,加強供應鏈風險管控,促進供應鏈健康穩(wěn)定發(fā)展。(國家發(fā)展改革委、交通運輸部、商務部、人民銀行、海關總署、稅務總局、工商總局、質檢總局、食品藥品監(jiān)管總局等按職責分工負責)(四)推進供應鏈標準體系建設。加快制定供應鏈產(chǎn)品信息、數(shù)據(jù)采集、指標口徑、交換接口、數(shù)據(jù)交易等關鍵共性標準,加強行業(yè)間數(shù)據(jù)信息標準的兼容,促進供應鏈數(shù)據(jù)高效傳輸和交互。推動企業(yè)提高供應鏈管理流程標準化水平,推進供應鏈服務標準化,提高供應鏈系統(tǒng)集成和資源整合能力。積極參與全球供應鏈標準制定,推進供應鏈標準國際化進程。(質檢總局、國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、商務部等負責)(五)加快培養(yǎng)多層次供應鏈人才。支持高等院校和職業(yè)學校設置供應鏈相關專業(yè)和課程,培養(yǎng)供應鏈專業(yè)人才。鼓勵相關企業(yè)和專業(yè)機構加強供應鏈人才培訓。創(chuàng)新供應鏈人才激勵機制,加強國際化的人才流動與管理,吸引和聚集世界優(yōu)秀供應鏈人才。(教育部、人力資源社會保障部、商務部等按職責分工負責)(六)加強供應鏈行業(yè)組織建設。推動供應鏈行業(yè)組織建設供應鏈公共服務平臺,加強行業(yè)研究、數(shù)據(jù)統(tǒng)計、標準制修訂和國際交流,提供供應鏈咨詢、人才培訓等服務。加強行業(yè)自律,促進行業(yè)健康有序發(fā)展。加強與國外供應鏈行業(yè)組織的交流合作,推動供應鏈專業(yè)資質相互認證,促進我國供應鏈發(fā)展與國際接軌。(國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、人力資源社會保障部、商務部、質檢總局等按職責分工負責)
一起惠2017-10-16 09:43:00504 次
近日“一條”(上海一條網(wǎng)絡科技有限公司)宣布完成了4000多萬美元C輪融資。本輪融資由寬帶資本、鷗翎投資(OceanLink)領投,另有多家基金及老股東跟投。此前,一條曾獲得摯信資本、海納亞洲、華人文化等著名基金的投資。本輪融資完成后,一條將繼續(xù)連接中產(chǎn)人群與優(yōu)質品牌,打造中國最大的良品生活平臺。一條創(chuàng)辦于2014年。2016年5月,一條正式加入電商的賽道,用一年時間就形成規(guī)?;碾娚?。據(jù)一條方面提供的數(shù)據(jù),現(xiàn)階段,“一條生活館”電商平臺的注冊用戶已經(jīng)超過100萬人,單月營收接近1億。囊括1000多個品牌,1萬多件良品,數(shù)萬SKU,覆蓋生活、家居、電子、美妝、服飾、美食、圖書等20多個領域。在過去的一年,一條在打造電商、研發(fā)團隊,整合供應鏈。目前團隊300余人,其中200余人服務于電商。在本輪融資完成后,一條一方面將繼續(xù)在內容端加大投入,打造優(yōu)質生活視頻,擴大內容端的領先優(yōu)勢;另一方面,一條將在產(chǎn)品供應鏈端繼續(xù)深耕,以提升選品范圍、交貨速度、客服響應等電商服務體驗。一條還大規(guī)模向外輸出自己的電商能力。目前與100多家內容機構開展電商合作,為其提供電商后端支撐,幫助開設自有品牌的店鋪,以近乎零成本切入內容電商,升級賬號,篩選高價值用戶。一條將把分銷機構擴大到1000家以上。電商之外,一條也在發(fā)力廣告業(yè)務,策劃、拍攝定制視頻并進行全平臺傳播。據(jù)一條方面透露,現(xiàn)階段廣告月營收近千萬元,服務品牌多達400余家,與電商一起,成為一條的兩大收入來源。另外,2018年,一條將向線下發(fā)展,開設一條的線下生活館,作為一個全球優(yōu)質品牌的匯聚平臺,把自身在供應鏈上的優(yōu)勢,進一步放大。
一起惠2017-09-28 10:14:23511 次
9月26日,拍拍貸公告宣布,因業(yè)務調整和產(chǎn)品優(yōu)化的需求,將于2017年10月10日起關閉拍活寶業(yè)務。拍活寶是拍拍貸的活期產(chǎn)品,和拍拍貸平臺上的上千個債權掛鉤,收益浮動,可靈活提現(xiàn)。拍拍貸方面向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示,此舉是響應監(jiān)管要求。此前,《上海市網(wǎng)絡借貸信息中介機構事實認定與整改工作指引表》將“向出借人提供各類活期產(chǎn)品,或承諾出借資金可以隨時提取”列為限期整改行為之一。記者注意到,北京市互聯(lián)網(wǎng)金融行業(yè)協(xié)會近日發(fā)布風險提示,就今年下半年可能面對的短期流動性風險,各成員機構合理引導投資資金,堅決杜絕資金錯配,堅決不提供違規(guī)的流動性過強的活期類業(yè)務。此外,有業(yè)內人士表示,目前網(wǎng)貸活期類業(yè)務是否合規(guī)面臨極大的挑戰(zhàn)。拍拍貸下架活期產(chǎn)品拍拍貸公告,拍活寶將于2017年10月10日起關閉業(yè)務,屆時余額自動返回至用戶的余額中,10月10日之前,用戶仍可自由贖回。根據(jù)拍拍貸9月27日更新的數(shù)據(jù),拍活寶過去7天平均歷史年化收益率為6.31%。目前,拍活寶累計投資總額達28億元,總購買人數(shù)接近14萬。此前,上海曾出臺網(wǎng)貸整改指引,其中要求網(wǎng)貸平臺在備案登記前限期整改將融資項目的期限進行拆分(期限錯配)的行為,“向出借人提供各類活期產(chǎn)品,或承諾出借資金可以隨時提取”被列為整治的具體問題之一,而法律依據(jù)為《網(wǎng)絡借貸信息中介機構業(yè)務活動管理暫行辦法》(以下簡稱《暫行辦法》)第三條、第十條(六),網(wǎng)貸機構不得提供增信服務,不得直接或間接歸集資金,不得非法集資,不得損害國家利益和社會公共利益;不得將融資項目的期限進行拆分。盈燦咨詢高級研究員張葉霞向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示,從監(jiān)管政策來看,并未對P2P網(wǎng)貸平臺活期產(chǎn)品做出明確的要求。但各地區(qū)金融監(jiān)管部門對平臺整改要求會有所不同。從上海整改指引來看,上海網(wǎng)貸監(jiān)管層對P2P網(wǎng)貸平臺活期產(chǎn)品的態(tài)度是禁止的?;钇跇I(yè)務藏流動性風險2016年《暫行辦法》發(fā)布之后,仍有不少平臺有活期理財產(chǎn)品。蘇寧金融研究院互聯(lián)網(wǎng)金融研究中心主任薛洪言指出,當前的網(wǎng)貸活期產(chǎn)品除了貨幣基金代銷外,基本都是通過債權轉讓變相實現(xiàn)即時贖回?!皞鶛噢D讓的一個問題在于拉長了債權債務鏈條,本來是借款人和投資者兩方的關系,因為中間多次債權轉讓,演變成了多方關系;另一個則是期限錯配的問題,短期資金對應長期資產(chǎn),真正出現(xiàn)流動性問題的時候,找不到新的受讓人,只能等著到期后借款人的還本付息。對投資者而言,便會遭遇到流動性問題?!毖檠员硎?。張葉霞也指出,“活期類產(chǎn)品最大的特點是投資者可以做到隨進隨出,但如果資產(chǎn)端出現(xiàn)問題,就會導致平臺出現(xiàn)流動性緊張,平臺也可能會無法滿足投資人的贖回提現(xiàn)需求。”此外,張葉霞指出,目前P2P活期理財最大的風險在于涉嫌非法集資,平臺可能通過歸集用戶資金進行項目投資,當平臺的活期理財規(guī)模進一步擴大時,容易發(fā)展成資金池,而監(jiān)管機構明令不得設立資金池。目前網(wǎng)貸活期類業(yè)務是否合規(guī)面臨極大的挑戰(zhàn)。
一起惠2017-09-28 09:52:12511 次
2013年11月17日,銀泰十五周年店慶馬云到場演示掃碼支付2014年11月,天貓雙11嘗試聯(lián)合品牌線下店聯(lián)合營銷,試水O2O2015年10月,天貓推出全渠道玩法,打通王府井、綾致集團線下店與電商部門2015年12月16日,京東新通路事業(yè)部成立,啟動便利店項目2016年8月,隸屬阿里B2B的零售通平臺對外曝光,正式運營2017年1月,戴珊任阿里B2B事業(yè)群總裁,七公任總經(jīng)理2017年4月,京東宣布百萬便利店計劃,主推345線地區(qū)2017年8月28日,第一家天貓小店在杭州市區(qū)西溪路418號維軍超市投入運營自天貓小店第一間樣板店于8月28日發(fā)布后,因阿里CEO逍遙子為零售通的站臺演講,一時整個電商零售行業(yè)都被這間煥然一新且相貌可愛的天貓店刷屏了。細看刷屏新聞關鍵詞:天貓、B2B、實體、零售通,實際上“天貓”只是一個幌子,新聞背后B2B事業(yè)部旗下的最新產(chǎn)品——零售通,以及圍繞該小店所動用的整個阿里集團各大部門協(xié)助才是這條新聞的最大亮點,因為背后這意味著是戰(zhàn)略性產(chǎn)品。自2013年支付寶掃碼支付開始投入使用以來,對于實體與電商結合的問題一直讓所有電商平臺都感到十分苦惱:當年天貓嘗試邀請品牌將其線下店加入線上大促后,平臺卻將門店的績效問題丟給了品牌方;當年品牌方門店被作為電商業(yè)務終端的自提點后,門店的員工一度莫名其妙成了八桿子打不著的電商部門的“售后專員”;又是當年,天貓邀請商家進入O2O系統(tǒng),但由于涉及門店數(shù)據(jù)外泄問題而不了了之;眼下看來試圖借助平臺的力量讓品牌自我改造的耐心似乎走到了盡頭,今時今日阿里自己動手從B2B開始。朱思碼記于2017年8月29日探訪了杭州西溪路上的天貓小店維軍超市,并通過店鋪黃老板提供的一些線索后結合多方觀點后得出了這樣一個結論:零售通借助小店的形式已經(jīng)實質觸及到了實體零售B2B批發(fā)采買領域,且利用線下店的名義在可見的未來極有可能將會有更多機會觸及過往線上無從涉足的龐大市場——例如煙草,這或許將成為阿里自營電商全面發(fā)力的契機。所以江湖上流傳阿里不做物流、不做游戲、不做自營電商的魔咒,是否又要再次應驗墨菲定律?作者在現(xiàn)場遭遇淘寶大學相關工作人員,并被盤問:『是否為友商京東?』場面一度十分尷尬1小店背后的邏輯有關天貓小店和零售通究竟如何的問題,恐怕還是需要親身前往才能找到一些思路。走進維軍超市,煥然一新的樣子與相框照片中老破小的形成鮮明對比,當問及門頭更換和裝修完畢的時間時,老板給出的答案是:6-7天。而另據(jù)阿里B2B相關朋友告訴朱思碼記,本次天貓小店及零售通的地推工作已經(jīng)交由外界以“鐵軍”著稱的中國供應商團隊負責完成?!翰贿^我還是比較指望他們帶我優(yōu)化貨品的』,維軍超市店主黃老板接受了采訪時指著店里的兩個天貓貨架,而老板娘則在一旁插話:『這是他們天貓的爆款。』言下之意,首批貨架的選品來自阿里平臺根據(jù)其平臺銷售數(shù)據(jù)而進行的定向推送。天貓小店零售通貨架仔細觀察當中一個貨架上的貨品,其中在線下商超渠道罕見甚至前所未有的零食品牌“百草味”和“衛(wèi)龍”引入眼簾——事實上兩家均以主打線上渠道電商銷售而聞名。隨即我們當場連線百草味相關負責人求證,得到了肯定的答復:這是其今年百草味回歸線下布局的行為,之前與零售通戰(zhàn)略是其中合作的一個重要組成部分,且整套采購體系與過往天貓超市沿用的零售貨品結構并無關系,完全獨立的批發(fā)渠道。即使線下店所售的品類在線上也有銷售,但類似百草味這樣的零售通商家也會按要求在包裝上進行區(qū)隔,零售通對供應商采購做法似乎在參照Costco在北美的經(jīng)驗,不過另一方面Costco在北美地區(qū)向來又是以狂壓供應商價格而飽受詬病的。舉例百草味100g裝紅杏干,維軍店零售價為8.5元,百草味旗艦店售價15.8元(滿199-100后價格7.9元),而天貓超市價格為18.9元,僅僅從零售價格就能看出,零售通的批發(fā)渠道價格占據(jù)極為明顯的優(yōu)勢。維軍超市作為一間傳統(tǒng)夫妻店改造后的小店,過往的收銀、貨品信息、坪效信息基本沒有,或停留在老板的記賬簿上。沒有數(shù)據(jù)就意味著沒有任何東西可以參照,用直白的說法就是:去醫(yī)院看病,連哪里痛都不知道就讓醫(yī)生開藥。為了降低潛在過高的溝通成本,以維軍超市為例,阿里的做法是目前僅安排了2個零售通的貨柜,而在前端,由螞蟻金服“免費提供”的收銀系統(tǒng)持續(xù)收集店鋪的日常銷售數(shù)據(jù),后續(xù)進而一步步對當前店鋪內的貨品進行跟蹤,匹配相似的零售通平臺貨品,幫助店主優(yōu)化采購,『完成一定的單量后有返點,領紅包作為后續(xù)貨款的補貼,開始就兩個貨柜,后續(xù)會慢慢擴更多,直到全部占滿』。另外零售通的整套B端采購模式實際上實在模仿C端客戶常用的網(wǎng)購體系,甚至還有類似滿288免配送費的玩法,實際上從產(chǎn)品角度將這些小B直接與C畫上了等號。另據(jù)維軍超市日常備貨的物流響應時間看,目前基本保持在次日達以及特定商品2-3日內到貨的標準,也基本保持了日常C端消費者網(wǎng)購到貨的時間。意思的是對比零售通與京東新通路:從產(chǎn)品模型到后臺系統(tǒng),看幾乎是一個模子生的,如果非要找出兩者最大的區(qū)隔,可能只在于先出生的新通路此時已經(jīng)的扎根三四五線地區(qū),而天貓小店則是在鬧市區(qū)的社區(qū)邊安了家,但也有阿里B2B相關朋友指出后零售通的地推團隊也正在向三四五線地區(qū)滲透,意圖貼身肉搏。京東新通路后臺系統(tǒng)零售通除了適用于小店外,也同樣適用于中小型商超,甚至其他批發(fā)領域。從某種意義上說,黃老板一天1~2000元的業(yè)績可能還不如隨便一家淘寶兼職人員開設的集市店業(yè)績來的“性感”,但黃老板有著一臺免費提供的螞蟻金服牌收銀機,其免費的背后是源源不斷的門店數(shù)據(jù)從各個社區(qū)店回傳到平臺,免費的當然也是可能是最貴的。借著小店的名義殺入實體零售批發(fā)這個toB業(yè)務市場,意義遠不止小店的流水那么簡單。令人擔憂的是此次強勢襲來的零售通或將成為傳統(tǒng)批發(fā)市場、經(jīng)銷商、以及未入駐該平臺品牌的一場噩夢。尤其是關于是否真的要徹底打掉中間環(huán)節(jié)的問題,業(yè)界目前現(xiàn)在也有一些不同的看法:批發(fā)商始終在承擔品牌方的生產(chǎn)與庫存壓力,而零售通只是批發(fā)平臺訂貨平臺,如果批發(fā)商被打死,結果將是廠家承擔更高的庫存壓力批發(fā)商緩解了品牌方的回款壓力,但這個問題顯然無法跟強勢的平臺去談批發(fā)商是聯(lián)系用戶和品牌方間的橋梁,若徹底打掉批發(fā)商后,品牌方只能依靠借助平臺提供的現(xiàn)有數(shù)據(jù)進行推算,但在新品出現(xiàn)時,過往數(shù)據(jù)并非知曉流行趨勢和洞悉人性的萬金油既然過去品牌方的渠道政策可以給批發(fā)商,這次又有什么理由不能給實力強大的阿里呢?如果給了零售通這樣的巨無霸平臺,那么對中間商的圍剿戰(zhàn)將完成自線上到線下的戰(zhàn)略合圍,后續(xù)品牌對于平臺的業(yè)績依存度也將進一步提升,未來擺在商家面前的難題將是選擇扎根于一顆參天大樹,或者選擇一小片低矮的小樹林。2煙草之爭夫妻店既然是名副其實的蚊子大腿肉,那么這些店最大的銷售業(yè)績來源又是什么?從維軍超市的一張零售通后臺來看,占比最大竟然并非食品零食,而是煙草卷煙的銷售。當然,這是絕大部分小店日常經(jīng)營業(yè)績所依靠的主要業(yè)績,但同時又是線上渠道所無法銷售的品類。當然,零售通目前肯定沒有在賣煙,因為不合理更不合法。2016年全國煙草行業(yè)業(yè)務收入為8692億元,這是一個無法電商化運作僅能依靠線下銷售但卻異常龐大的市場。依據(jù)中華人民共和國煙草專賣法規(guī)定,唯一具備批發(fā)商資格的有且僅有煙草公司。毋庸置疑,目前無論是零售通還是京東新通路至今沒有涉足煙草批發(fā)與銷售業(yè)務,但這并不代表未來不會?!?0年前的2007年,幾個部委下達了一個聯(lián)合通知,就是關于線上煙草銷售的,但不知道今天有沒有過時』北京一位大型煙草經(jīng)銷商朋友告訴朱思碼記,就目前來看非煙類產(chǎn)品是最有希望成為未來最有希望涉足的領域。這位朋友之前也曾嘗試過用O2O手段進行非煙產(chǎn)品銷售,也就是線上支付,但線下小店取貨,『這是最不違法的一種手段』,但關于非煙類產(chǎn)品到底能不能讓阿里或者京東這樣的巨頭來運作,國家工商總局和煙草專賣局都沒有明確的說法。而事實上煙草批發(fā)版的“零售通”早在2015年就已經(jīng)出現(xiàn)。浙大網(wǎng)新與國家煙草專賣局于2015年嘗試非煙產(chǎn)品電商化的項目——新商盟網(wǎng)上訂煙,并希望借此打通全國550萬零售戶,然而該項目因為涉及煙草搭建類似京東自營物流的龐大體系,以及零售戶后臺的配套技術支持,至今仍然進展緩慢。由此看來,無論是阿里還是京東一旦從非煙產(chǎn)品切入都將對整個行業(yè)產(chǎn)生深遠的影響。畢竟煙草行業(yè)的稅收占據(jù)全國財政收入的7.2%~7.5%。那么如果未來零售通或新通路介入了煙草銷售,會有什么影響?長期以來的地方保護將名存實亡,一些產(chǎn)煙區(qū)(例如云南)企業(yè)對其他地方上煙草企業(yè)的沖擊和影響煙草背后龐大且復雜的稅收問題將擺在面前煙草行業(yè)存在的灰產(chǎn)問題將會影響這些既得利益者的生存煙草價格的下調與國家控煙方面的矛盾『但這樣至少以后買到假煙的機會會少很多,搞不好蘭州人在杭州也能買到‘蘭州’』眾所周知,全國各地的街邊小店不少掛著煙草酒水回收的招牌,但其背后是通過差價走非法渠道通過煙草、白酒公司以外的渠道進貨并銷售獲利的一條龐大的灰色鏈路,而每個城市都會由各地特定的一個地方性的組織來操盤,諸如北京地區(qū)的安徽阜陽幫。一旦電商巨頭介入,勢必也會奪走這些人的飯碗。3阿里的自營電商,是否已經(jīng)時機成熟?有關自營電商模式的優(yōu)劣與其背后體系的輕重的爭論,自電子商務誕生以來就從未停止過。伴隨天貓最新版的slogan突出的“理想生活”的概念,今時今日早期的POP商城模式似乎已經(jīng)難以跟上平臺提升品質步伐,而眼下最新產(chǎn)品零售通的批發(fā)鏈路已定,且菜鳥網(wǎng)絡物流網(wǎng)絡已成,通過獨立運營天貓超市所積累的自營電商經(jīng)驗也已經(jīng)超過5年,種種跡象表明未來天貓也會在某些特定品類上繼續(xù)進行甚至拓寬自營化運作都存在一定的可能性。僅以天貓超市為例:貓超渠道雖然是阿里自營采購,但區(qū)別于京東的純平臺運營售賣體系,天貓超市的供應商仍然需要介入到庫存與倉儲備貨的環(huán)節(jié)中,這是兩家自營體系最大的不同點。最近一次天貓超市發(fā)生的變動是由原天貓商城相關類目的負責人直接接管了貓超相關類目的運營業(yè)務,『也就說過去對接兩個小二,現(xiàn)在一個就搞定了』一位天貓超市入駐品牌的負責人告訴朱思碼記。貓超從2012年abc的外包物流到今天菜鳥網(wǎng)絡的接入,其當前的時效性已經(jīng)做到了當天下午9點前下單,次日上午到貨;當天上午9點前下單,當天下午到貨的水準。該水準已經(jīng)和京東211準時達不相上下。那么為什么天貓接下來會碰自營?B2B的批發(fā)采購體系通過零售通的運作已經(jīng)形成對中間商的包圍,而天貓國際則在跨境電商方面于更早的時候已經(jīng)開始自營跨境商品的采購運營,且基于手握平臺入駐品牌的批發(fā)+零售的全渠道數(shù)據(jù),這對于天貓自營的采購是極為重要的參考依據(jù),換言之阿里做自營本身就有著得天獨厚的優(yōu)勢。例如最近8.8促上粉墨登場的阿里健康海外旗艦店,就是選品取自平臺熱門爆款數(shù)據(jù),后續(xù)自營強勢采購售賣,反而對旗艦店形成了價格優(yōu)勢。逐漸增加與商家合作談判時的話語權分量。伴隨愈演愈烈的貓狗大戰(zhàn),除去零售通會進一步加強品牌對平臺的依賴度的加成外,自營電商不受外部阻力影響,當下的POP商城組成平臺與商家間松散聯(lián)盟穩(wěn)定性不可控且受影響概率較大,若以平臺身份變身為“經(jīng)銷商”,則跟品牌之間的關系從過去的聯(lián)盟即轉變?yōu)榭蛻絷P系,話語權更重,依存度更高。菜鳥物流的成熟,類似亞馬遜的自營物流聯(lián)盟已經(jīng)形成,且菜鳥物流與零售通搭建三級倉配體系,首批5個區(qū)域倉,200個城市倉,2000個前置倉已經(jīng)規(guī)劃完畢。這套體龐大的體系可以參照京東物流的分布式倉儲,尤其值得注意的是當前高密度的前置倉設置顯然并非完全只是在為時效性要求并不高的批發(fā)渠道做準備,而更像是在為高頻的快銷品自營化打基礎。過往POP商城通過提高入駐品牌所供應品類和數(shù)量的方式來提高轉化,而今天的情況則是在流量天花板逐漸到頂時需要在現(xiàn)有流量的基礎上提升為更高成交的轉化率,而B2C平臺的自營商品轉化率明顯偏高。阿里內部的自營電商項目目前也在陸續(xù)試水.諸如前陣子爆出對打網(wǎng)易嚴選的淘寶心選業(yè)務,從外部資料看也是一個細分領域的自營電商項目.自營采購體系有利于品控提升,對于售后服務有著長足的影響.在一些特定標品的品類上,京東自營B2C業(yè)務已經(jīng)對阿里造成了空前的威脅,甚至淪陷,若眼下POP商城特定類目份額持續(xù)下降且頹勢不減的情況下,倒不如直接開啟自營模式利用數(shù)據(jù)優(yōu)勢進行予以反擊。如今京東和天貓在商業(yè)模式上的愈發(fā)接近已是不爭的事實,關于阿里自營電商,究竟有還是沒有,學京東模式好或者不好的問題,其實并不需要猜測或評價,因為存在即合理?;蛟S爭議才能讓事情變得明了,因為逆境才是成熟的基石。
一起惠2017-09-07 09:09:16495 次
“時間點到了,現(xiàn)在的地產(chǎn)商把智能化作為標配?!盉roadLinkCEO劉宗孺表示。去年,在拿到招商局領投的7000萬C輪投資之后,BroadLink一頭扎入智能地產(chǎn)的深海里,發(fā)布CloudThink云想智能地產(chǎn)解決方案,與招商、萬科、保利、融創(chuàng)、金地、碧桂園等地產(chǎn)商達成合作。在這之前,BroadLink是一家智能硬件廠商以及IoTPaaS平臺,浸淫三年,在全球有500萬用戶。雖然現(xiàn)在只完成了少量標桿樓盤,但已有大約60套樓盤正在落地中,劉宗孺稱,今年會交付6個樓盤,大概入賬1億左右,2018年能達到10億。跑得太快,BroadLink在地產(chǎn)端的成長速度已遠遠超出劉宗孺的預計。精裝房的標配“6月成立智能地產(chǎn)的事業(yè)部,第一次打包成完整方案賣出去,原本的計劃是先以標桿項目打開市場,三年后爆發(fā)?,F(xiàn)在這個生意增長非???,每周都有三四個樓盤找過來,比C端增長還要快?!眲⒆谌嫱嘎?,三年前就與地產(chǎn)商對接做一些樣板房,但直到去年下半年才真正批量落地。對于房地產(chǎn)開發(fā)商而言,在精裝交付大趨勢和房地產(chǎn)政策收緊的背景下,面臨著如何挖掘毛坯房的價值、如何把客戶轉化為用戶的困難。對于物業(yè)公司來說,幾年前就開始探索物業(yè)2.0,通過超級App串聯(lián)起社區(qū)服務的大生態(tài),組織交物業(yè)費、保修、O2O、快遞,但在美團、餓了么、天貓、京東等巨頭的先發(fā)優(yōu)勢影響下,大多類似的產(chǎn)品活躍度偏低。而新一波的智能地產(chǎn)的美好愿景在于,將云平臺、數(shù)據(jù)平臺、物業(yè)平臺與智能家居平臺全部結合到一起,通過控制智能家居的高頻行為增加對App的粘性,最終“帶動它沒有做成的社區(qū)最后一公里的O2O”。劉宗孺指出,BroadLink的方案單價從八千到八萬不等的智能化方案,在房價上的溢價空間并不大,但是提升了樓盤的整體競爭力。就用戶體驗而言,智能家居前置可以實現(xiàn)有線和無線結合,劉宗孺表示,目前基礎產(chǎn)品尤其是燈光控制一般采用有線方式,因為更加穩(wěn)定?!叭绻b修好的房子再做后置,只能用無線產(chǎn)品,否則得開墻鑿線,而無線產(chǎn)品可能會掉線,不穩(wěn)定?!弊鳛橐粋€智能硬件的早期玩家,劉宗孺也認為地產(chǎn)參與是智能家居普及的快車道?!爸悄芑欢ㄊ且徊讲?、潛移默化地進入用戶家中,畢竟不是剛需,如果C端零散售賣,時間太久,但是通過這種B端批量進場,用戶體驗到好處,就會繼續(xù)尋找什么產(chǎn)品是智能化的,能不能與原有系統(tǒng)互通。”(BroadLink樣板間客廳)全屋智能+地產(chǎn)+物業(yè)BroadLink向開發(fā)商提供的服務包括三部分:第一,全屋智能布置。屋內配置包括家電、電工、門鎖、窗簾、面板等等。其中交互類產(chǎn)品由BroadLink來提供,BroadLink開發(fā)了自己的語音助手Max,已實現(xiàn)與Rokid、奧叮機器人、ticwatch、微信小程序、App智慧星等的連接。剩下來自其他廠商,因為早期提供IoTPAAS服務,連接了眾多家電、電工的廠家,地產(chǎn)商從已有廠家中選擇想要的品牌和產(chǎn)品,BroadLink將其連接互通。第二,通過云服務和Saas服務建立一個完整的地產(chǎn)商管理云平臺,整合進來地產(chǎn)商已有的系統(tǒng),比如停車系統(tǒng)、小區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)、樓宇控制系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)。第三,與跟物業(yè)打通,巡檢系統(tǒng)、報修系統(tǒng)等?!翱偠灾層脩艨梢栽谕粋€App實現(xiàn)家居控制、物業(yè)溝通等等?!睋?jù)劉宗孺介紹道,在以上框架之下,地產(chǎn)商有一定個性化需求,BroadLink會與其共同建立標準化方案?!耙话銇碚f,標配的基礎版本是燈光、空調、窗簾的控制,有的樓盤會有更高階的需求,比如魔鏡這樣的語音入口設備,或者智能家電等,也有的需要專門配備一套系統(tǒng)。每家對交互、對智能化的理解以及物業(yè)管理的方法都是不一樣的,比如有的小區(qū)需要PM2.5傳感器,提醒用戶什么時間段散步或者跑步最好?!碑斎?,目前地產(chǎn)商、物業(yè)方以及住戶還對智能家居的后期維護升級持有一定質疑,劉宗孺透露,售后維修可以交由物業(yè)完成,“我們會提供整套的方案,可以迅速完成?!敝劣诋a(chǎn)品的升級,劉宗孺表示,在硬件層面上,市場新型的智能家居產(chǎn)品都有機會納入到BroadLink的家居系統(tǒng)中;在軟件上,都可以實現(xiàn)線上升級。“我們的產(chǎn)品肯定都是可以OTA升級(OTA:Over-the-AirTechnology,即空間下載技術)的,執(zhí)行端不會變,它的任務就是聯(lián)網(wǎng)、快速響應、執(zhí)行,但是大腦在不斷升級換代,無論交互方式怎么變,AI算法有沒有提升,近場還是遠場好,這些都是軟件的更新,與硬件沒有特別大的關系?!背思矣?,酒店也是BroadLink的目標之一。據(jù)了解,BroadLink開發(fā)了一款小程序,入住酒店后可掃碼用語音控制房間里的所有設備,退房后自動取消權限。掌控電器智能的“芯”不過,智能家居系統(tǒng)絕不止BroadLink一家,掐指算下來,京東微聯(lián)、海爾Uhome、蘋果HomeKit等等。據(jù)自媒體樓兔子的統(tǒng)計,2015-2016年為智能地產(chǎn)的成長期,期間至少100家房地產(chǎn)開發(fā)商在500多個地產(chǎn)項目實施整體智能化或者智能化樣板間。劉宗孺認為,自己的獨特優(yōu)勢在于“第三方”以及多年的積累。2014年,當時埋頭賣智能硬件單品的BroadLink發(fā)布了自己的BroadLinkDNA系統(tǒng),這是一個第三方的物聯(lián)網(wǎng)連接平臺:一端連接家電廠家和電工設備,提供使其智能化的交鑰匙解決方案,即涉及芯片、模組、云、App的設計、SaaS服務的整體打包方案;另一方面,從2014年開始,幫助這些品牌接入各大互聯(lián)網(wǎng)平臺或者銷售平臺,無論是京東、阿里巴巴、亞馬遜,還是HomeKit、海爾U+等等這樣的智能家居平臺。2017年,BroadLink模組的出貨量大概為2000萬片,粗略理解為有2000萬個智能家電通過其系統(tǒng)連接?!暗浇裉鞛橹?,我們大概服務了200多家家電包括電工企業(yè),幾乎凡是大家能叫上品牌名字的廠家,都是我們的客戶?!边@些廠商資源的積累有什么用呢?“比如一個智能音箱或者其他AI設備,去連接各種品牌的電飯煲、微波爐、燈控、窗簾、門鎖,這個活很苦,而我們有一套完整軟件系統(tǒng),已經(jīng)積累了足夠足夠多的廠家。理論上,你連接了我的系統(tǒng),如果廠家也授權,你就可以控制格力、奧克斯、志高等等空調了。”劉宗孺認為,一定程度上,家電品牌的市場認知度已經(jīng)固化,單一的生態(tài)難以滿足消費者需求,而大廠商之間的壁壘又難以消除,因此給第三方的智能家居平臺留下生存空間?!案饔懈鞯膶iL,空調哪個好,微波爐用哪家的,用戶不可能希望所有家電都用同一個品牌。”同時,通過地產(chǎn)落地又能更多廠家品牌融入進來,擴大生態(tài)邊界?!昂苡幸馑嫉氖牵覀冸m然連接了很多品牌,但有些地產(chǎn)商也有固定合作的供應商不在里面,這時候我們的toB業(yè)務跟進,將其接入到互通系統(tǒng)來。這也是我們給地產(chǎn)商服務的優(yōu)勢,能快速打造一個跨品類跨品牌互通的環(huán)境?!备钜患壍闹悄芑按蠹铱赡軙犝f很多智能家居的場景:說我要睡覺了,燈就關了,窗簾關了,電器關了等等。為什么能產(chǎn)生一系列所謂聯(lián)動的場景,因為這是設定好的規(guī)則,一成不變。但是,你每次都想讓同樣場景實現(xiàn)嗎?如果家里不是一個人,臥室睡覺了,還有人在客廳看電視,你幫他把燈、電視都關了,尷尬不尷尬?”劉宗孺認為,從前用面板控制,后來用手機、超級APP,再后來用音箱、魔鏡,但現(xiàn)在的智能家居距離智能還很遙遠,依然是可控式家居。而BroadLink在嘗試更深度的“智能化”。目前已實現(xiàn)的空調的機器模型,因為服務的空調廠家最多,每年出貨的模組里面占到1000多萬。劉宗孺透露,BroadLink對空調廠家家的歷史數(shù)據(jù)進行分析后,創(chuàng)建機器模型,使空調能夠根據(jù)當前溫濕度、天氣情況,以及地點、時間、用戶的歷史使用習慣等要素,做出當下“最好的決策”?!跋鄬碚f,沒有用到任何深度學習,算法沒有那么sexy,但它能很好地解決一個問題,即讓空調幫用戶做最好的決策?!眲⒆谌逭f。所謂“最好的決策”具體表現(xiàn)為,睡覺前告訴空調“我睡覺了”,空調馬上運行自己的機器模型,在必要的時候停機、除濕、送風,保證環(huán)境處于最舒適狀態(tài),同時因為壓縮機并未持續(xù)運轉能起到節(jié)能效果?!斑@就解決了空調不夠聰明,半夜把人凍醒的問題??照{只是我們第一個嘗試,我們希望能夠做到的是,‘我睡覺了’的意圖廣播給家里所有聯(lián)盟的設備,每個設備根據(jù)其情況通過機器模型做出最好的決策,比如,有人在客廳看電視,但主人要睡覺了,那等電視關了,屋里沒人了,燈再關。”
一起惠2017-08-30 09:29:49538 次
京東商城的客服電話:400-606-5500。(7x24小時全天候服務,未開通400服務地區(qū)的客戶請撥打中繼線0527-88105500)京東全國客服中心郵箱:service#360buy.com京東商城服務承諾:售后100分自京東售后服務部收到返修品并確認屬于質量故障開始計時,在100分鐘內處理完您的一切售后問題!具體細節(jié)如下:1)本服務僅針對購物15日內出現(xiàn)故障的客戶,以客戶收到產(chǎn)品之日起計算。2)以京東售后服務部確認屬于產(chǎn)品質量故障開始計時,產(chǎn)品質量故障以國家三包法等有關法律、法規(guī)為準。3)100分鐘是指在京東售后拆包檢測人員工作時間每周一至周五,上午9:00至12:00,下午13:00至17:00,法定節(jié)假日、停電等無法正常處理情況除外。4)解決方式:換貨、補發(fā)、補償或者全額退款等,如果客戶不同意以上解決方案,協(xié)商時間另計。5)處理完的標志為已經(jīng)為客戶提交了換新訂單、補發(fā)訂單、補償申請或者退款申請(在線支付方式可以在2個小時內到賬,否則比如郵政退款等要依賴于第三方服務速度)。如果任何一個符合條件的返修做不到以上承諾,京東除了全額退款外,另外再給予100-500個積分進行補償!全國聯(lián)保,統(tǒng)一網(wǎng)上報修,在線響應在產(chǎn)品保修期內,只需要您登錄京東商城進行在線提交返修申請單,我們的工作人員會盡快審核確認并指導您進行后續(xù)處理。7日×8小時工作制京東商城售后審核人員服務工作時間是:每周一至周日,上午9:00至12:00,下午13:00至18:00。熱線咨詢服務,在產(chǎn)品保修期內,如果您在使用產(chǎn)品過程中有售后問題需要咨詢時,歡迎您撥打我們客服熱線:400-606-5500。如果您的地區(qū)不支持400電話,請您撥打普通中繼號碼0527-88105500。我們的客服人員會為您熱情解答。返修處理周期,退貨處理周期,自接收到問題商品之日起7日之內為您處理完成;換貨處理周期,自接收到問題商品之日起10日之內為您處理完成;正常維修處理周期,自接收到問題商品之日起30日內為您處理完成。元旦、春節(jié)、十一等國家法定節(jié)假日,因部分品牌生產(chǎn)廠家的售后服務中心推遲提供服務,返修時間也相應延長。京東商城秉承“客戶為先,誠信至上”的宗旨“讓購物變得簡單,快樂!”為我們的最終目標,為廣大客戶提供最優(yōu)質的商品及服務。我們所銷售的電子產(chǎn)品及配件因為生成工藝或倉儲物流原因,可能會存在收到或使用過程中出現(xiàn)故障的幾率,京東商城不保證所有售出的商品都沒有故障,但我們保證所售商品都是全新正品行貨,能夠提供正規(guī)的售后保障。我們保證商品的正規(guī)進貨渠道和質量,如果您對購買的商品質量表示懷疑,請?zhí)峁┥a(chǎn)廠家或官方出具的書面鑒定,我們會按照國家法律規(guī)定予以處理。但對于任何欺詐性行為,京東商城將保留依法追究法律責任的權利。本規(guī)則由京東商城根據(jù)國家相關法律法規(guī)及規(guī)章制度予以解釋??吹骄〇|商城的售后100承諾,我們真的很放心在京東商城購物,所以給惠網(wǎng)提醒您,在京東購物有問題請及時找客服,京東客服是400-606-5500,相信京東商城會給您一個滿意的答案。
一起惠2017-08-11 09:04:11724 次
外賣配送員不應進入消費者家中、收取小費或有其他不文明舉止。8月5日,《外賣配送服務規(guī)范》(以下簡稱“規(guī)范”)團體標準(T/CCPITCSC007—2017)在北京發(fā)布,本標準規(guī)定了外賣配送的服務機構要求、服務人員、服務流程、異常情況處理、服務質量控制和服務質量持續(xù)改進等方面內容,為外賣行業(yè)健康發(fā)展起到了推動作用。規(guī)范是由中國貿促會商業(yè)行業(yè)分會聯(lián)合百度外賣共同起草,將于2017年9月1日起正式實施。在配送服務機構方面,“規(guī)范”明確規(guī)定外賣配送機構應具備企業(yè)法人資質,且具有固定辦公場所和規(guī)?;呐渌完犖?,同時配送箱、配送車和頭盔等也應符合相關法律規(guī)定;在服務人員方面,要求配送人員宜年滿18周歲,且應對配送人員進行身份審核。記者注意到,規(guī)范對一些細節(jié)均作出了規(guī)定,如商戶應在消費者下單后10分鐘內確認訂單,外賣配送員應在外賣配送服務信息技術服務平臺派單后5分鐘內接單。另外,外賣配送員到達消費者門口,應輕聲敲門,若無人響應,應電話或短信聯(lián)系消費者。外賣配送員不應進入消費者家中、收取小費或有其他不文明舉止。據(jù)了解,中國貿促會商業(yè)行業(yè)分會于2017年4月正式啟動“規(guī)范”的調研、編制工作,在經(jīng)歷了立項、起草、內部征求意見、外部征求意見后,形成標準送審稿,并舉行“規(guī)范”團體標準審查會,與會評審專家對標準送審稿進行逐條審查,重點對標準適用范圍、外賣配送服務機構資質要求、服務設施要求、服務質量控制等章節(jié)提出意見,并達成一致共識對標準提出修改建議。近年來,“互聯(lián)網(wǎng)+餐飲”為大眾生活帶來了諸多改變,與此同時也催生出“外賣配送”的興起。然而外賣配送服務市場迅猛發(fā)展同時也面臨著配送服務水平參差不齊,服務體驗難以滿足客戶需求等問題。中國貿促會商業(yè)行業(yè)分會負責人表示,“為了規(guī)范外賣配送服務過程,提高外賣配送的服務質量,培育可持續(xù)規(guī)范經(jīng)營的外賣配送服務企業(yè),引導外賣配送市場向著規(guī)范有序、注重誠信的方向發(fā)展,我們遵循‘規(guī)范運營、服務產(chǎn)業(yè)、適時發(fā)布、及時更新’的原則制定了外賣配送服務規(guī)范標準”。此次“規(guī)范”的出臺為外賣企業(yè)提供了很好的參考,有助于行業(yè)更加自律。業(yè)內專家表示,外賣O2O方興未艾,市場競爭日趨激烈,中國貿促會商業(yè)行業(yè)分會率先發(fā)布外賣配送服務規(guī)范,填補了外賣服務行業(yè)的一大空白,可以更加有效保障配送服務質量,從而推動外賣市場朝著更加健康、有序的方向發(fā)展。
一起惠2017-08-07 09:44:52444 次
今日,“媽媽幫”宣布完成了來自好未來教育的億元級獨家B輪融資。據(jù)悉,“媽媽幫”將有效整合好未來集團的多渠道資源,在科技創(chuàng)新及智能母嬰服務升級等領域重點發(fā)力。“媽媽幫”前身為丫丫網(wǎng),是以知識和交流為核心的移動母嬰社區(qū)?!皨寢寧汀睘?-6歲的年輕親子家庭打造滿足其核心需求的生活服務鏈系統(tǒng),從備孕、孕期、產(chǎn)后、育兒等多方面提供場景式的知識、經(jīng)驗及服務。截至去年11月,“媽媽幫”擁有7000萬移動用戶,日活躍用戶數(shù)超520萬,月度覆蓋人群超3500萬。同時,“媽媽幫”品牌全面升級,正式對外發(fā)布了全新的品牌理念和VI視覺形象。“媽媽幫”聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO張良表示,近年來用戶在“媽媽幫”平臺上很好地詮釋和傳承了“幫”的內涵。而隨著時代的變遷,用戶趨向年輕的泛90后,她們更關注自身的成長和變化。張良表示,不同以往社區(qū)+工具的平臺提供方模式,“媽媽幫”希望借助科技的力量,成為和媽媽一起成長的智能陪伴者。今年年初,“媽媽幫”基于NLP(自然語義處理)技術開發(fā)而成的智能“幫小答”正式上線?!皫托〈稹睘橛脩籼峁I(yè)的智能問答服務,實現(xiàn)“快速響應、有問必答”,有效提高了站內用戶針對問答功能的使用效率。“所有AI面臨的共同挑戰(zhàn)是場景和數(shù)據(jù)。”張良認為,人工智能必須結合落地場景才能發(fā)揮實際功效。“我們給媽媽人群提供服務的時候,首先是對用戶需求場景的判斷,然后基于數(shù)據(jù)的積累和挖掘能力,對內容和服務進行調用,更好地響應用戶需求?!崩^“幫小答”面市后,公司不斷迭代產(chǎn)品,其首頁動態(tài)配置所提供的知識學習解決方案、精彩頭條中基于用戶行為軌跡及閱讀偏好的智能推薦,均為用戶提供了量身定制的個性化產(chǎn)品體驗。據(jù)透露,正處于開發(fā)階段的虛擬機器人將為媽媽們提供更豐富的智能服務。作為本輪融資的獨家投資方,好未來除了資金支持外,還將提供多方面資源。好未來在教育領域實踐積累的教育理念、產(chǎn)品信息、用戶數(shù)據(jù)等,將幫助“媽媽幫”進一步完善產(chǎn)品,為用戶提供更專業(yè)及個性化的服務;而“媽媽幫”的加入也會為好未來生態(tài)圈連接未來90后、甚至00后的年輕媽媽群體,與好未來現(xiàn)有的業(yè)務實現(xiàn)年齡層互補。好未來投資事業(yè)部總經(jīng)理吳穎表示,投資媽媽幫是好未來實現(xiàn)“用科技推動教育進步”的又一重要舉措。“我們將基于媽媽幫的一些探索成果,進一步結合教育場景下的大數(shù)據(jù)與人工智能,促進好未來體系內產(chǎn)品的全面升級。此外,我們希望通過投資媽媽幫,更好地洞察未來家庭對育兒、教育的理解及需求?!贝送?,媽媽幫還將與好未來投資的小伴龍、旗下摩比、家長幫、勵步英語等品牌共同組建成“年輕家庭消費媒體同盟”,完善學前教育領域,為中國的年輕家庭提供全年齡段的整體解決方案。
一起惠2017-07-21 09:39:28350 次
京東商城火熱售賣產(chǎn)品簡介,“悅彩”顯示器是三星電子今年推向市場的重磅產(chǎn)品,不久前,主打時尚酷黑外觀的三星SD390系列正式登陸市場。該款顯示器不僅擁有清新雅致的冰醇藍ToC硫晶邊框工藝,同時還采用了三星獨家研發(fā)的PLS面板,可以為使用者打造出超越以往的視覺體驗。目前,三星SD390正在京東商城熱賣,其中S24D390H售價1099元,S27D390H售價1759元,如果你是追究視覺享受的時尚人士,一定不要錯過這款機器。為了讓大家更加了解,我們從幾方面著手。一、外觀視覺方面,三星SD390在外觀設計方面主打神秘冷酷的炫黑色,同時,三星SD390還通過冰醇藍ToC硫晶工藝進行包邊,神秘幽靜的黑色配色絢爛幽遠的藍光,清新雅致的格調油然而生,僅在視覺方面就足以令人過目難忘。二、產(chǎn)品體驗方面,SD390配備了三星獨有的PLS面板技術,這款有三星獨家推出的廣視角液晶面板,擁有178°的可視角,觀看者及時處于不佳的觀看位置,也可以獲得同樣完美的觀賞體驗。色彩表現(xiàn)方面,PLS面板完全摒棄普通面板側視時出現(xiàn)的“色彩漂移”現(xiàn)象,即使是側面觀看,也可帶來同樣完美的色彩效果,充分滿足家庭用戶及辦公的需求。顯示效果上,PLS面板的每一個像素點都表現(xiàn)的異常清晰通透,不會出現(xiàn)任何“磨砂屏,顆粒感,油膩感”現(xiàn)象,為用戶帶來最真實的色彩體驗。三、此外,它還支持1080P全高清影音播放,5ms灰階響應時間和100萬:1動態(tài)對比度,提供HDMI和VGA雙接口。專為影音用戶及游戲用戶設計的“靈晰高清”和“靈視競技”功能也將為游戲和影音愛好者帶來更爽的體驗快感。精美的產(chǎn)品做工,加上精彩超爽的視覺體驗,三星SD390堪稱顯示器領域的實力悍將,如果最近有更換顯示器打算的朋友,抓緊時間下單吧。當然假如朋友們想擁有這個顯示器領域的實力悍將但又覺得價格有點不在你所預想的范圍的話,你可以通過一起惠返利網(wǎng)去京東商城購買這一款,這樣的話你就可以獲得2.52%的返利了,這樣是不是便宜了很多呢。當然,除了這款顯示器外,其實京東商城的很多東西都是可以返利的,只要我們注冊了一起惠返利網(wǎng)的賬號就可以去京東享受返利優(yōu)惠了。
一起惠2017-07-17 09:13:51676 次
【編者按】有“老司機”帶路,會更好走,對出口賣家而言同樣適用。日前,整理了2017年上半年跨境出口電商的“老司機”們的十大觀點,希望對賣家們順利上道提供參考。亞馬遜全球高級副總裁兼第三方業(yè)務負責人SebastianGunningham“如果你是一個不法的商家,你最終一定不會贏得業(yè)務的。因為沒有人喜歡你,消費者不會喜歡你,不管是中國消費者還是美國的消費者;亞馬遜不會喜歡你;中國政府不會喜歡你;美國政府也不會喜歡你,你最終不會贏得任何的業(yè)務?!眅Bay大中華區(qū)CEO林奕彰“雖然新科技(AR和VR)帶來的新時代是很前沿,但出口電商賣家在供應鏈端的整合是不變的。作為賣家需要做的是把平臺轉移的趨勢抓好,并在供應的整合中保護消費者的體驗,把原生態(tài)體驗做好?!盬ish中國區(qū)總裁丁浩川“除了提升物流體驗,Wish未來還會更加注重提升對廣大賣家的服務,除了物流產(chǎn)品,Wish還會提供機器智能型、推薦型的算法技術的數(shù)據(jù)支撐、金融產(chǎn)品以及ERP產(chǎn)品,搭建更完善的賣家支撐體系上?!杯h(huán)球易購副總經(jīng)理吳慶華“跨境電商永遠不變的有以下三點:1.一切滿足客戶需求為依歸,客戶的需求在大家的心目中,以及需要追求的點里應該都是不變的。2.產(chǎn)品的追求,從產(chǎn)品來講,中國是一個制造業(yè)大國,以前有極具性價比的產(chǎn)品,但是現(xiàn)在產(chǎn)品也不斷在升級,比較產(chǎn)品具不具備真正的比較競爭優(yōu)勢。所以在整個產(chǎn)業(yè)里面能有比較競爭優(yōu)勢的將會是以后的王道。3.行業(yè)的環(huán)境,從行業(yè)環(huán)境來講,不管在什么時候,競爭都很激烈。而在相互促進的過程中,是否又是競爭跟合作的機會?這些是跨境電商企業(yè)追求的不變的東西?!鄙钲谕ㄍ乜萍技瘓F合伙人李鵬博“很多大賣家在一輪輪的資本投資后,2017年很可能會有不少企業(yè),登陸二級市場。實際上,登陸新三板的企業(yè),最終都是奔著二級市場去的。整個資本化進一步增強,讓整個出口的賣家企業(yè)分化出來。讓一些企業(yè),從傳統(tǒng)的生意變成一個大型的有夢想的事業(yè)型企業(yè)。另外一些的話可能還是停留在生意階段?!庇锌脴浼瘓F副總裁王章民“要滿足全球消費者的期待,非常重要的一點就是響應度和及時性,這就對物流做出了很高的要求。有棵樹在過去幾年里面融資4輪,金額多達10億元。為了達到消費者要求,有棵樹把大部分錢全部都砸在海外倉?!睈厶猿菓?zhàn)略發(fā)展事業(yè)部總監(jiān)吳錚“一個賣家到需要轉型的時候,或者說直接一點,有資格去談轉型的時候,其實你已經(jīng)是一個成功的賣家。如果你不是一個有基礎,并且成功的賣家的時候,談轉型你絕對是想找死型?!盠inio、Jumia、Daraz的中國區(qū)總經(jīng)理段成琛“在很多賣家的理解中,其實新興市場只需上傳產(chǎn)品,價格足夠低就可以吸引到消費者了。然而,這個想法是危險的。實際上越是新興市場,就越需去做好消費者體驗。因為新興市場本身的互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展程度比較落后,其面臨的消費者比例很小?!眅Bay大賣家黃建文“市場難,是因為它自己對市場也不夠了解,我覺得這是能力的問題,認知不夠,無知連無畏的勇氣都沒有,肯定做不好。一個成熟的市場都做不好,一個新興市場,你能保證做得好嗎?”蘇州貝寶電子商務有限公司創(chuàng)始人田昊麟“想要搞定新市場并不簡單。主流市場各方面都比較成熟,因而進入相對容易,但新市場很難攻。海外200多個國家,聽上去誘惑很大,潛力很大。但是做好很難。每個國家的市場不一樣,時尚元素也各不相同,語言、文化、發(fā)展的基礎條件程度各異,所以難度還是比較大的?!?/div>
一起惠2017-07-08 09:18:10450 次
新零售給電商的創(chuàng)業(yè)者設下一個很體面的臺階,讓空懸著的電商一步步邁向線下實體。老牌電商玩家亞馬遜、阿里巴巴、京東、聚美優(yōu)品、當當網(wǎng)不遺余力的開墾線下市場,都在尋找著新的增長爆發(fā)點。但面對遲遲不曾破局的汽車電商領域,創(chuàng)業(yè)者們開始結合電商特點和國外先進實體經(jīng)驗,又找到了新的玩法?;ㄉ密嚤闶瞧渲幸粏T。花生好車創(chuàng)立于2015年6月,創(chuàng)始人陳鵬云早先是一位互聯(lián)網(wǎng)金融創(chuàng)業(yè)者,面對線上日益高昂的流量成本和線上極高的金融風險,他一直尋找一個既有資金端,也有資產(chǎn)端的閉環(huán)模式。花生好車創(chuàng)始人陳鵬云而汽車行業(yè)成為了他最佳的選擇。對于花生好車,在創(chuàng)業(yè)之初陳鵬云選擇了“直營、直租、直采”為核心的商業(yè)模式,瞄準三四五線的新性汽車消費市場,主打90后年輕群體——因為年輕群體的消費理念更新潮,比較容易接受買車到用車的轉變,即更愿意接受融資租賃等新興產(chǎn)品。所謂直營指的是:花生好車前期投入鋪設直營門店近200家,大部分采用街邊小門店的展廳形式,門店成本在幾十萬遠低于4S店成本。他形容這種街邊店和鏈家門店形式相似,把門店開在小區(qū)附近、商場周圍等人群密集的地方,規(guī)模不大。而在郊區(qū),花生好車開設大型汽車展廳,用于輔助街邊店陳列車型上的空間不足。直租即現(xiàn)在行業(yè)比較流行的汽車融資租賃模式,在直租模式下,車輛登記在花生好車公司名下,如果承租人出現(xiàn)逾期等違約現(xiàn)象,租賃公司能更方便地取回車輛并進行再處置;另外,車輛登記在租賃公司名下,承租人就很難將車輛抵押或者轉賣,風控也有很大幫助。同時,直租的利潤空間也相對較大。不過,在直租模式下,租賃公司需要承擔車輛使用過程帶來的損壞或事故等風險情況。直采:花生好車直接與主機廠對接采購。目前花生好車已經(jīng)獲得部分主機廠品牌授權。目前,花生好車在線上依托于自建平臺、微信、app以及與各大電商渠道達成合作,一邊通過線上獲客,并進行風控管理和完成部分交易環(huán)節(jié),一邊在線下自建門店完成客戶的車輛交付,以及售后服務。意在實現(xiàn)全渠道融合。值得注意的是,花生好車的線下實體門店規(guī)模較小,成本僅為幾十萬元,遠低于4S體系造價高昂的實體門店。同時,為了承接電商帶來的大量流量,花生好車還選擇像京東一樣自建倉儲物流體系。目前,花生好車在重慶、蘭州等地建立了10大中心倉庫,輻射周邊省市,訂單需求當日響應,以便門店最快完成交付,達到高效率運作。據(jù)陳鵬云介紹,花生好車發(fā)展過程中參考了大量國內外優(yōu)秀的實體經(jīng)營案例。1、借鑒美國汽車批發(fā)超市Costco,以客戶的會員體系為核心需求,將汽車和超市結合在一起。2、借鑒日本小展廳的營銷,以多種的營銷形式來向客戶滲透,同時把銷售與維修能夠區(qū)分開。售前只做獲客跟客戶服務的過程,把維修挪到城市的郊外。3、二手車和新車共同經(jīng)營。未來不出三到五年,新車、二手車的消費比例應該1:1水平。目前在歐洲已經(jīng)開始實行新車、二手車在同一個賣場里面,同樣地給客戶提供多樣化的選擇。4、自營融資租賃產(chǎn)品,以德國主機廠為例,自營融資租賃產(chǎn)品可以實現(xiàn)二手車的回收。二手車在國外很多來源是來自于租賃,因為租賃,中間客戶會來退車、會來置換車輛,所以天然會從融資租賃產(chǎn)品中生產(chǎn)出很多二手車,來進行二次出售,或者進行二次租賃。5、學習鏈家。直營門店,包括門店VI設計,服務實現(xiàn)完全標準化。除了模式探討之外,汽車之家、易車等汽車資訊門戶在電商方面也嘗試多年,面對電商和原有經(jīng)銷商體系的沖突,仍未找到合適的突破口,花生好車又該如何權衡二者的矛盾呢?陳鵬云告訴我們,原有的電商普遍缺乏實際渠道。包括汽車電商的交付還要依托于4S店,對廠家來說,原有整個電商體系要從廠家拿車,客戶還是回到4S店來交車,做的僅是個線上獲客的功能,沒有必要在中間再加一道電商。而花生好車則是要做4S經(jīng)銷商的補充,就像二級網(wǎng)絡經(jīng)銷商一樣。有獨立的經(jīng)銷網(wǎng)絡,和自建門店;同時,目前的4S經(jīng)銷體系更多在一二線為主,花生好車則定位于二三線、三四線,跟廠家形成了很好的互補關系。其實,花生好車并非汽車新零售戰(zhàn)場上的唯一玩家。易鑫金融、一貓汽車、神州買買車都在用相對互聯(lián)網(wǎng)的方式開墾市場,二手車行業(yè)的優(yōu)信、瓜子、大搜車也開始向新車零售業(yè)滲透。面對未來日益激烈的競爭,陳鵬云表示,“這個行業(yè)一定是持續(xù)戰(zhàn),盡管說行業(yè)能夠引起關注,更長遠來看,它更多的依賴于消費者的消費理念的轉變,或者對整個品牌服務的新認知,并不在于某些資本,也不在于某些企業(yè)大幅投廣告”。
一起惠2017-06-29 09:08:34550 次
日前,有媒體報道稱蘇寧易購已完成大家電83城市半日達、220個城市次日達,小件商品逐步覆蓋全國300個城市。而蘇寧易購方面也表示,其第四代自動化物流南京倉也已正式投入使用,年內完成100城市半日達的服務承諾不在話下。除了大型配送貨車外,蘇寧易購的另一支配送小分隊也在日益壯大,他們每日滿載各種小件商品,穿梭于城市街道之間。這就是蘇寧易購的毛細物流配送體系--速遞隊伍。近日,記者帶著幾個疑問,采訪了蘇寧易購服務體系的相關負責人,揭開這支神秘的配送隊伍的面紗。相關負責人介紹道,這是蘇寧易購小件配送特有的“輕騎兵”,成立于2010年6月份。這支隊伍目前在全國68個城市,設立了208個快遞點,由2000多位專業(yè)快遞人員組成,每日擔負著蘇寧易購近萬件的小商品配送任務。通過蘇寧物流專業(yè)培訓,這支隊伍按照最高的服務標準,擔負著蘇寧易購網(wǎng)站上的通訊、數(shù)碼、電腦、百貨、OA、小家電等商品的配送任務。與業(yè)內快遞公司相比,蘇寧易購小件配送最大的特點是:蘇寧自有人員完成最后一公里配送。因此,用戶在簽收時能夠更安心、放心,一旦出現(xiàn)配送過程中的質量問題,可以迅速辦理退換貨流程,免去了中間的一系列繁瑣的環(huán)節(jié)。同時,蘇寧易購增加了消費者開箱驗貨,貨到付款等一系列有利于消費者服務體驗,配送時間也拉長到了21點,且節(jié)假日不休,滿足了各類網(wǎng)民的收貨需求。據(jù)了解,蘇寧易購目前貨到付款城市中,僅POS刷卡城市就達到近80個。蘇寧易購相關負責人同時向記者介紹說,正是因為物流服務體系的諸多標準,大件物流和小件快遞的配合運用,才做到了在網(wǎng)站銷售劇增的同時能夠滿足消費者對送貨時效以及服務質量的要求。蘇寧易購方面表示,隨著蘇寧易購的發(fā)展,尤其是網(wǎng)站百貨類的發(fā)力,這支輕騎兵配送任務將急劇增長;同時,隨著網(wǎng)站的關注度越來越高,客群分布也越來越廣,配送區(qū)域的擴展也對這支隊伍提出了新的挑戰(zhàn)。相關負責人介紹道,今后將進一步壯大速遞隊伍,增加零配車輛,在南京、廣州、北京、上海、深圳、成都、西安、杭州、武漢、沈陽10個中心倉城市全面覆蓋的基礎上,同時覆蓋周邊城市,早日實現(xiàn)小件商品的半日達承諾。在蘇寧易購發(fā)布的未來十年規(guī)劃中,到2020年,蘇寧易購的自動化中心倉達到18-20家,配送點3000家,日處理訂單最高達1500萬件,支撐海外市場銷售。屆時,蘇寧易購產(chǎn)品半日達配送范圍擴大到2000左右縣級以上城市,毛細物流滲透到全國所有城市和90%以上鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場,逐步推行2小時配送服務標準。到那時,蘇寧易購速遞隊伍將擔任更為重要的角色,網(wǎng)絡生活平臺離不開快速的響應與精準的服務。蘇寧易購的快服務真的越來越快了!
一起惠2017-06-28 09:03:13561 次
【編者按】用幾年時間,從一個小賣家做起,通過自己打拼,成就一家跨國企業(yè),這或許是不少跨境電商賣家的夢想,也是這個行業(yè)的魅力之處。有棵樹則是從賣家成功發(fā)展為跨國企業(yè)的其中一員。2010年創(chuàng)立,到2016年,有棵樹年進出口銷售額已經(jīng)超過25億元。其中,有棵樹每年發(fā)送的包裹量超過3千噸,日均進出口訂單超過15萬,高峰時候峰值甚至超過60萬單。在2017年,有棵樹甚至定下進出口目標翻倍,達到50億元營收的目標。只用6年世界,發(fā)展一家跨國企業(yè),有棵樹跨境電商如何實現(xiàn)如此快速的增長?日前,在湖南電子商務大會上,有棵樹集團副總裁王章民分享了有棵樹增長的秘密。經(jīng)歷:跨境電商的四個階段王章民指出,實際上現(xiàn)在跨境電商已經(jīng)走到了第四個階段。第一個階段,主要指跨境電商賣家通過郵政小包把中國小件貨品賣到全球。這里主要的商品是小件貨品,比如手機殼等。第二個階段,主要指跨境電商慢慢成長,開始有實力到海外進行倉儲運送物流等投資,或者借助一下跨國倉儲物流企業(yè)把更大的貨品。這讓跨境電商能賣的東西變得更多,限制更少,包括沙發(fā)衣柜這種體積龐大的商品也能賣到海外了。第三階段,主要指一些大企業(yè)已經(jīng)把全球布局好了,這時開始推廣自己的產(chǎn)品。在這個階段,最重要的是如何打造自己的品牌。第四階段,也就是有棵樹正在經(jīng)歷的階段,就是“商品平臺化”,即從過去以發(fā)達國家即歐美國家為發(fā)展中心,到現(xiàn)在開始發(fā)展發(fā)達國家外的新國家,特別是一帶一路沿岸國家。全球平臺開店的全景圖新趨勢:雙向跨境商業(yè)模式布局而在發(fā)展的過程中,有棵樹開始實現(xiàn)雙向跨境電商商業(yè)模式的布局。在王章民看來,有棵樹的雙向跨境電商商業(yè)模式布局也是遵循電商發(fā)展的三個階段——跨國到跨境物流最后走向一般貿易。從成績上看,有棵樹進出通道均能實現(xiàn)良好的增長。從出口上看,目前,有棵樹在中國主要的采購基地在華南和華東目前已經(jīng)擁有6000多家合作供應商,深度合作供應商200多家,SKU高達10萬個。目前主要采取的模式是把最熱銷的商品篩選出來運到海外倉。“我們一般把產(chǎn)品集中在深圳的核心分發(fā)倉,訂單發(fā)送的時候全球的訂單倉儲中心系統(tǒng)ERP會去覆蓋全球市場,這就是有棵樹的目的?!蓖跽旅裾f道。進口方面,有棵樹是2014年開始創(chuàng)造海豚供應鏈。在過去三年里有棵樹發(fā)展的是跨境B2B、跨境BBC的商業(yè),與大量一線、二線和中小電商平臺合作,通過跨境保稅,保稅備貨以及跨境直郵方式,分別從杭州、深圳、廣州、重慶、天津以及海外的日本、德國、美國、香港服務中國消費者。這種雙向方式對跨境電商企業(yè)是非常有意義的。在此前,通拓科技集團合伙人李鵬博曾指出,倉儲、底層系統(tǒng)及資金的使用,可以說都是可以共用的,這就是進出口最終的一個真正的聯(lián)動點?!氨热邕M口這塊業(yè)務規(guī)模也達到出口的規(guī)模,他們操作的時候,就可以直接用海外的利潤,直接去進行采購,放到進口的采購里面,這樣他整個資金的使用,就能節(jié)省一筆手續(xù)費及可能的匯率損失?!崩铢i博舉例說明雙向跨境電商模式的優(yōu)勢。關注點:把大部分錢砸到海外在商業(yè)模式下,企業(yè)需要的就是進行合理的資源調配來實現(xiàn)目標。而要獲得銷售增長,必須要關注自己的用戶。王章民認為,要滿足全球消費者的期待,非常重要的一點就是響應度和及時性,這就對有棵樹的物流做出了很高的要求?!坝锌脴湓谶^去幾年里面融資4輪,金額多達10億元。為了達到消費者要求,有棵樹把大部分錢全部都砸在海外?!彼绱苏f道。據(jù)王章民透露,在此前,有棵樹主要重金打造英國、德國和波蘭等市場,在下一步,有棵樹將準備投資中東市場,在當?shù)卦O立海外派送中心。另外,在東南亞以及澳大利亞有棵樹都已經(jīng)開展海外倉建設。其中,英國倉是有棵樹最早建立的倉,是在2015年建立的,目前建立了進口和出口兩個倉。而德國倉主要借助的是中歐班列。有棵樹在波蘭以及德國的邊境已經(jīng)設立了整個歐洲的派送中心,目前已經(jīng)有1萬平方米,有棵樹將準備拓展找2萬平方米。運輸趨勢:鐵路+貨運包機在各國投資了倉后,有棵樹還需有更高效的物流運輸方式把中國產(chǎn)品運出海外和把海外產(chǎn)品運到中國。王章民表示,在貫通中國和一帶一路沿線國家的運輸物流方式得實踐中不斷摸索,有棵樹最終確定下來,中歐班列是最適應跨境電商行業(yè)大規(guī)模國際運輸模式。首先是時間,通過中歐班列,歐洲產(chǎn)品到達中國最近城市只要16天。而除了節(jié)約時間外,中歐班列在整體供應鏈成本上也有很大的優(yōu)勢。此前,走訪了杭州跨境電商綜試區(qū)空港園區(qū),對中歐班列“義新歐”情況(義烏至德國杜伊斯堡的列車,輻射杭州、寧波、上海等城市)進行了解。在時效方面,目前,去程義烏-馬拉舍維奇需用時12天,義烏-杜伊斯堡需14天,義烏-馬德里需21天,義烏-倫敦雙向18天。而回程馬德里-義烏需用時26天、杜伊斯堡-義烏用時20天、馬拉舍維奇-義烏用時19天。當然,除了鐵路外,王章民認為也不能忽視貨運包機的力量。他透露,在過去一年,有棵樹成為首次實現(xiàn)突破恐懼出口、跨境進口全貨運包機,每個包機量達到100到120噸。“我們也希望能夠實現(xiàn)今后包機常態(tài)化,也樂意看到長沙能夠通往主要歐美國家一級一些新型國家,特別是要關注中亞、中東、拉美這些國家的貨運市場?!彼f道。決勝點:實現(xiàn)沒國界全渠道全范圍競爭但最終,要成為一個跨國企業(yè),一定會是一個沒有國界全渠道全范圍的競爭。那有棵樹是如何應對這樣的競爭的?王章民指出,要實現(xiàn)這個目標主要有兩點。第一是大數(shù)據(jù)。王章民以中歐班列為例。他指出中歐班列每個集裝箱都裝了GPS,通過這種方式,有棵樹可以精確知道自己產(chǎn)品的范圍、溫度、濕度。這種技術讓一個電商企業(yè)或者貨主,能夠第一時間知道貨物的方向以及動態(tài),所以這個技術也是物聯(lián)網(wǎng)的重要應用。第二是需求鏈管理。包括如何運用電子商務工具和各種銷售平臺。比如比價網(wǎng),因為整個歐美是非常善于比價位的。
一起惠2017-06-27 09:06:28377 次
為電商商家提供數(shù)據(jù)服務的開發(fā)者和運營商正經(jīng)歷著巨頭企業(yè)對數(shù)據(jù)安全性越發(fā)警惕所帶來的變化。這些變化來自于淘寶開放平臺近期的一則公告:“為營造安全、規(guī)范、有序的開發(fā)環(huán)境,保障消費者數(shù)據(jù)的安全性,開放平臺將于2017年6月1日起針對開發(fā)者未合規(guī)存儲、處理和轉移用戶數(shù)據(jù)的行為進行排查,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),將根據(jù)《開放平臺&聚石塔安全違規(guī)行為及處罰規(guī)范》進行處理?!卑⒗锇桶瓦@則關于數(shù)據(jù)存儲、處理和轉移的要求,在加強“安防”之余,也讓數(shù)據(jù)服務商感受到了壓力。比如,“必須把客戶數(shù)據(jù)全部移交到淘寶數(shù)據(jù)開放平臺?”“非淘寶系的數(shù)據(jù)怎么辦?”“萬一淘寶不給合作方開放數(shù)據(jù)接口呢?”當數(shù)據(jù)資產(chǎn)的比拼逐漸取代傳統(tǒng)商業(yè)層面的競爭,數(shù)據(jù)安全也成為未來商業(yè)從業(yè)者的心病,大公司正試圖明確自己在數(shù)據(jù)資產(chǎn)領域的絕對地位,并為了確保地位不被安全漏洞破壞而編織起新的藩籬。此前火爆一時的順豐菜鳥大戰(zhàn)中,利益雙方均指責對方有覬覦非主體范圍內數(shù)據(jù)之嫌,盡管雙方協(xié)約至今尚未明晰,但不可否認,沒有一家公司熱衷于向另一家公司開放自有數(shù)據(jù)。物流是如此,電商交易也是一樣。淘寶數(shù)據(jù)必須部署在阿里云?淘寶開放平臺公告詳情截圖據(jù)悉,淘寶開放平臺在5月18日發(fā)出的“安全違規(guī)行為排查公告”中,涉及數(shù)據(jù)“儲存”和“轉移”的三條違規(guī)情況分別是:①開發(fā)者通過Appkey或相關權限獲取淘寶平臺用戶的數(shù)據(jù)未存儲在RDS中,同時涉及到淘寶平臺用戶數(shù)據(jù)的業(yè)務處理邏輯未部署在聚石塔內的ECS上;②開發(fā)者通過Appkey或相關權限獲取淘寶平臺用戶隱私數(shù)據(jù)時,未通過奇門或聚石塔通信等官方產(chǎn)品的接口與塔外系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)交互;③開發(fā)者通過Appkey或相關權限獲取淘寶平臺用戶非隱私數(shù)據(jù)時,未通過開放平臺SPI體系已發(fā)布的接口與塔外系統(tǒng)進行交互,擅自通過其外部系統(tǒng)的接口將聚石塔內數(shù)據(jù)輸出到聚石塔外的系統(tǒng)里。經(jīng)多位開發(fā)者描述,這些條款的主要目的,在于限制阿里聚石塔數(shù)據(jù)的取用。通俗的解釋,即①開發(fā)者從聚石塔中獲取的淘寶用戶數(shù)據(jù),必須儲存在阿里云數(shù)據(jù)庫中。②數(shù)據(jù)處理邏輯要部署在阿里云的云主機中;③開發(fā)者必須通過官方接口對聚石塔中的數(shù)據(jù)進行調取和輸出。如果未能及時響應,開發(fā)者將被按照違規(guī)處理,結果就是不能實時取用數(shù)據(jù)、提取數(shù)據(jù)被模糊化、罰款、停用所有API接口等。“安全”還是“壟斷”?據(jù)悉,聚石塔是阿里云旗下的SaaS應用,為商家和服務商提供IT基礎設施和數(shù)據(jù)云服務,主要產(chǎn)品就是規(guī)范中被多次提及的云主機(ECS)和云數(shù)據(jù)庫(RDS)。對于服務淘寶商家的服務商而言,使用聚石塔調取淘寶數(shù)據(jù)幾乎是必須選擇,只是以往,數(shù)據(jù)的調取和儲存不是“捆綁”的。如今,淘寶開放平臺“不儲存就違規(guī)”的限定,讓部分服務商有些措手不及。挑戰(zhàn)首先來自一些第三方云技術服務公司。這些公司明確表示,阿里巴巴的新規(guī)實施后,其電商客戶有很大可能遷出,轉移至阿里云。“把與淘寶相關業(yè)務數(shù)據(jù)都放置到阿里云,所謂的‘開放’去哪兒了,數(shù)據(jù)服務的使用權不應當是‘壟斷’的?!毕啾雀偁帉κ值那榫w使然,阿里巴巴的公告內容并無不妥。小編了解到,ECS的主要作用是數(shù)據(jù)運算處理,雖然兼具儲存功能,但其對數(shù)據(jù)的監(jiān)控成本遠高于RDS。站在安全角度,阿里要求聚石塔開發(fā)者將數(shù)據(jù)儲存到RDS存在合理性。然而,另一種來自開發(fā)者和電商商家的擔憂則更為敏感。第三方服務器中運行的非淘系訂單數(shù)據(jù),都放到聚石塔中,如何確保這些數(shù)據(jù)不被平臺讀?。勘M管商家所強調的非淘系數(shù)據(jù),在阿里巴巴的公告中并未提及,但一位行業(yè)高管則揭示了隱藏在公告之外的傾向:阿里有機會獲取并讀取非淘系數(shù)據(jù),因為開發(fā)者在實際操作中很難分離系統(tǒng)中的淘系和非淘系數(shù)據(jù),基本會全盤儲存(在阿里云)?!凹夹g上可以實現(xiàn)數(shù)據(jù)的分離,讓淘系數(shù)據(jù)入(聚石)塔,其余數(shù)據(jù)另外儲存。但這需要在聚石塔之外另租服務器,不僅會增加操作的復雜性,成本也會大大增加??蛻簦ㄉ碳遥┟鎸毫Γ讌f(xié)入塔會成為默認選項,也意味著他的非淘系電商數(shù)據(jù),已經(jīng)在阿里云。”一位深度合作聚石塔的服務商坦言,“妥協(xié)”存在另一方面的風險,即非淘系電商平臺的施壓,“如果非淘系平臺要求數(shù)據(jù)存儲在他們的云服務中,開發(fā)者就會被擠在夾縫中,面臨二選一。”此外,對于公告中數(shù)據(jù)交互必須通過聚石塔官方接口的要求,上述服務商也顯得憂心忡忡:“之前只需要開發(fā)者來對接聚石塔,之后再和其它系統(tǒng)自主對接就好。現(xiàn)在只有聚石塔給其它系統(tǒng)開放接口,我們才能合作。如果突然決定中斷接口呢?”順豐和菜鳥的數(shù)據(jù)之爭讓他感到心有余悸。但也有CRM服務商認為,淘寶開放平臺的三條規(guī)則“沒毛病”?!斑@是對那些靠非法和投機手段獲取數(shù)據(jù)的軟件開發(fā)者的正式警告。正規(guī)手段獲取數(shù)據(jù)的服務商不會有任何影響。而不具有合法性的業(yè)務本身就很難維持,投機手段被規(guī)范也是遲早的事兒?!睂Υ?,阿里云方面表示,阿里云為客戶提供計算工具,客戶如何使用這個工具,阿里云不會干涉?!翱赡芡饨鐣φ`云服務中數(shù)據(jù)的歸屬,可以明確承諾的是,阿里云不碰客戶的數(shù)據(jù)?!毙【幰簿拖嚓P質疑聯(lián)系了淘寶方面,目前尚未得到明確回復。數(shù)據(jù)主權到底歸誰?無論是此前順豐菜鳥的物流數(shù)據(jù)之爭,抑或這次訂單數(shù)據(jù)云存儲規(guī)范化所引發(fā)的疑慮,總會讓陰謀論者趁機妄加揣測阿里巴巴是個“野心家”,但另一方面,更多雄辯和雜音的交相呼應,也為“數(shù)據(jù)主權”撕開了一個口子。據(jù)IDC公有云服務追蹤研究預計,2018年中國公有云市場規(guī)模將達到20億美元,企業(yè)業(yè)務、設備、服務數(shù)據(jù)化后,讓數(shù)據(jù)流通起來成為云計算行業(yè)爆發(fā)的關鍵點,這顯然需要連接眾多企業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)巨頭來完成。馬云積極倡導未來即將邁向數(shù)據(jù)資產(chǎn)時代,而經(jīng)歷電商洗禮的傳統(tǒng)商業(yè)正在面對山呼海嘯般的數(shù)據(jù)狂潮。馬化騰也曾表示,“云化程度,是該行業(yè)數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展程度的重要指標。”當一切業(yè)務在線化、數(shù)字化之后,大數(shù)據(jù)、云計算將成為橫亙在所有商業(yè)面前的最后一道關卡。然而,即便“數(shù)據(jù)泄露”事件頻頻發(fā)生,數(shù)據(jù)安全亟待解決,擁有強大運算能力的互聯(lián)網(wǎng)巨頭,也往往只被當做不得不靠攏、卻難以完全信任的對象。一位ERP企業(yè)創(chuàng)始人指出,像阿里、騰訊、谷歌、Facebook、亞馬遜這樣的互聯(lián)網(wǎng)巨頭其實都具備制定商業(yè)數(shù)據(jù)交換標準的能力,甚至影響整個行業(yè)的數(shù)據(jù)交互?!凹傧胨衅髽I(yè)與阿里交互數(shù)據(jù)時都需要走阿里的官方接口,用阿里云把控數(shù)據(jù)儲存,用奇門統(tǒng)一的交換,這就是一個商業(yè)數(shù)據(jù)江湖?!庇懻摂?shù)據(jù)主權的意義在于,在這樣一個商業(yè)數(shù)據(jù)江湖里,如何才能確保制定游戲規(guī)則的一方是中立和可信賴的。當巨型互聯(lián)網(wǎng)公司倚借先進的技術能力一路高歌猛進,又用什么方法來約束其在數(shù)據(jù)方面的應用,而不一定非要極端地用商業(yè)道德來審視和衡量。阿里云曾在2015年提出倡議:“運行在云計算平臺上的開發(fā)者、公司、政府、社會機構的數(shù)據(jù),所有權絕對屬于客戶;云計算平臺不得將這些數(shù)據(jù)移作它用。平臺方有責任和義務,幫助客戶保障其數(shù)據(jù)的私密性、完整性和可用性?!边@份倡議被視為中國云計算服務商首次定義行業(yè)標準,界定了用戶普遍關注的數(shù)據(jù)安全問題。彼時,來自英特爾、浪潮、用友、新奧特等企業(yè)的多位行業(yè)人士做出了響應,而這正是巨頭在行業(yè)發(fā)展中起到的重要作用。據(jù)了解,阿里云是阿里巴巴增值最快的業(yè)務單元之一,2017財年中營收規(guī)模已經(jīng)達到66.63億元人民幣。已經(jīng)在全球躋身云服務商前三位,在國內公有云市場的占有率超過50%,承擔著國內37%網(wǎng)站業(yè)務的阿里云,其每一步商業(yè)數(shù)據(jù)交互規(guī)范化的進程都將對云服務的發(fā)展具有里程碑式的意義。只是,諸如阿里巴巴這樣的大樹,在完成人類使命的過程中,難免修枝剪葉?!皵?shù)據(jù)是包括人工智能在內的未來任何新技術的燃料,決定著產(chǎn)業(yè)話語權,所以巨頭才會采用‘壟斷’的辦法。即便今天不能完全發(fā)揮大數(shù)據(jù)價值,但也要守著金礦,不許別人來挖。這種戰(zhàn)略在激烈的商業(yè)競爭中無可厚非,但也體現(xiàn)出了云服務‘中立’的重要性?!币晃辉品债a(chǎn)品高管表示。上述人士強調,云服務行業(yè)的良性競爭需要多元和開放。“云服務的核心優(yōu)勢是技術,不能讓商家面對太多的限制,再大的商業(yè)帝國一旦不具備開放性也只是一個封閉系統(tǒng)。”他強調,封閉只會加強依賴,讓行業(yè)中開發(fā)者的自主性越來越少,合作成本越來越高。好在,百度云、騰訊云、亞馬遜AWS、微軟Azure、美團云等巨頭企業(yè)的云服務,以及青云、UCloud等創(chuàng)新平臺的涌現(xiàn),正讓云服務競爭變得更加多元和激烈。HCR報告分析認為,雖然國內云服務市場格局初現(xiàn),但還存在很大的釋放空間,需求的差異化將為更多中小服務商提供生存空間,行業(yè)解決方案將成為差異化競爭的關鍵,如樂視的視頻云、京東的電商云等。另有業(yè)內人士表示,很多中小企業(yè)剛剛面臨信息化,即將成為云服務的巨大目標群;而企業(yè)服務不會一家獨大,數(shù)據(jù)分析、人工智能等能夠幫助用戶解決生產(chǎn)經(jīng)營痛點的服務,都是云服務廠商的巨大機會。
一起惠2017-06-27 09:04:09571 次
之前,蘋果在中國市場發(fā)生一個糾紛,原因是蘋果要求所有的應用開發(fā)商在實施打賞或者小費交易時,也必須向蘋果支付三成的收入。近日,蘋果對開發(fā)者相關文件進行了更新,正式明確指出:在App內向原創(chuàng)作者的“打賞”,屬于“應用內購買”。此舉將使得蘋果從中提取30%的分成,而接受用戶打賞的原創(chuàng)作者或主播的收入將減少。中國一系列App包括今日頭條、知乎、映客等,已經(jīng)在近期改變了其iOS版本的用戶贊賞的支付方式,而騰訊微信的回應最為“強硬”,直接取消了打賞功能。據(jù)澎湃新聞,更新版《AppStore審核指南》指出:如果開發(fā)者想在iOS軟件提供下述功能(比如用戶訂閱、游戲內虛擬貨幣、游戲級別、獲取高端會員內容、或者提供完整功能版本等),則開發(fā)者必須使用軟件內購買。蘋果繼續(xù)提到,iOS軟件可以使用軟件內購買來讓消費者面向數(shù)字內容的提供者支付“小費”。相關的軟件不得采用其他的按鈕、外部鏈接或者其他方式,讓消費者使用蘋果之外的支付渠道。此前,在iOS端,蘋果要求,無論在何種App購買音樂、小說還是視頻,都只能通過蘋果AppStore的支付渠道購買(也就是“App內購買”),但規(guī)定并未涉及“打賞”。知乎妥協(xié)!蘋果將收知乎用戶32%贊賞手續(xù)今天上午,國內問答平臺知乎旗下賬號知乎專欄發(fā)布公告稱,應蘋果公司的要求,從iOS3.5.3版本的知乎APP更新之后,專欄贊賞功能將介入IAP付費機制,蘋果公司將從中扣除32%作為手續(xù)費,也就是說,用戶只能獲得剩下的68%的贊賞分成。知乎表示,安卓手機用戶不受影響。同時,知乎還修改了贊賞功能的結算規(guī)則,用戶獲得贊賞金額會在十個自然日之內完成審核并打款,用戶可以在“我的余額”頁面進行提現(xiàn)。隨后迎來網(wǎng)友的熱議,主流聲音還是認為蘋果店大欺客、霸王條款,也有為蘋果說話,認為這樣的收費合理的,不過主流聲音還是認為這樣的費用不該收,且32%的費率太高。今年4月,騰訊微信公開表示,針對iOS版本下架了微信公眾號內的用戶對作者“贊賞”功能,蘋果在中國打擊打賞功能的系列行動正式開始。目前,今日頭條、知乎、映客已經(jīng)在近期改變了用戶贊賞的支付方式。還有一些App看似沒有動靜,但一家互聯(lián)網(wǎng)公司的高管表示,實際上在未來迭代的版本中會進行更新,滿足相關要求。蘋果到底不該收稅?打賞、贊賞、小費等付費服務功能,是中國互聯(lián)網(wǎng)的一大特色,最近幾年如火如荼,帶動了直播、知識付費等諸多新興的商業(yè)模式。在國外,類似FacebookLive等美國直播應用并沒有提供這樣的功能,F(xiàn)acebook目前允許主播在直播中展示廣告,并保留55%的廣告收入?!按蛸p”功能繞開了蘋果內購,無異于架空了蘋果自己的支付渠道,這讓蘋果難以接受。相比國內簡單便捷的第三方支付,蘋果支付流程較為繁瑣,響應速度慢,用戶體驗不佳。此次封殺“打賞”功能,或出于引導支付渠道回歸蘋果內購的考量。2017年第一季度,蘋果在中國市場的占有率從兩年前同期的16%下降至9%,與此同時,2016年中國成為蘋果應用商店的最大市場,收入超過美國市場。蘋果將中國區(qū)的應用內購買作為收入增長點來重點考量,畢竟這是隨時可以收取的真金白銀??墒牵O果依靠銷售手機+應用內購買的商業(yè)模式是否需要調整了?隨著技術的進一步發(fā)展,原本領先于業(yè)內的蘋果,是否應該更多地將利潤增長的目光從收取“蘋果稅”轉為創(chuàng)造新利潤增長點?蘋果作為銳意進取的全球領先的高科技產(chǎn)品公司,在過去的十年來,一直致力于引領技術發(fā)展,尋找最新技術突破口,而不是像今天這樣蠅營狗茍于一些似是而非的收費里。外媒:蘋果在中國"玩火"對此,外媒指出,蘋果這一行為可能引發(fā)中國企業(yè)和消費者的反彈,有玩火的嫌疑。中國的消費者越來越青睞高性價比的國產(chǎn)手機,與此同時,蘋果手機的升級無非是硬件的修修補補,缺乏吸引力,這些因素導致蘋果手機銷量大幅下跌。IDC的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,今年一季度,蘋果手機在中國整體銷量大跌了四分之一。市場份額跌破了10%。顯然,蘋果正在采取措施,避免中國地區(qū)的收入連續(xù)下跌。
一起惠2017-06-12 09:15:47440 次
日前,天貓國際發(fā)布了2018年商家續(xù)簽規(guī)則升級公示,表示此次升級新增了自主退款完結時長排名、店鋪DSR、平均成交轉化率排名等指標,同時對在線商品數(shù)和店鋪成交金額的要求做了調整。按照商家的話,此次天貓國際續(xù)簽規(guī)則的變更實際上是“提高了入駐門檻”,對商家的運營能力和商品豐富度都提出了更高的要求。具體來看,天貓國際將對商家不予續(xù)簽的規(guī)則有3個調整和2個新增的條款:調整一:按照此前的規(guī)則,截至9月30日,開店時間大于等于90天的商家,若“近90天48小時響應率”和“近90天的退款完結時長”這兩個指標同時在行業(yè)排名末尾10%,那么天貓國際有權決定不予續(xù)簽。而規(guī)則變更后,不予續(xù)簽的條件變?yōu)榱恕敖?0天自主退款完結時長排名末尾10%,且店鋪DSR均值小于4.6”。(解讀:不再看48小時響應率,改看店鋪DSR;不再看退款完結時長,改看自主退款完結時長。)調整二:開店時間大于等于90天的商家,天貓國際不予續(xù)簽的條件從以前的“在線銷售商品數(shù)為0”變?yōu)椤霸诰€銷售商品數(shù)小于10”。(解讀:開店超過3個月的商家,必須產(chǎn)生10個以上的在線銷售商品數(shù)。)調整三:根據(jù)舊的規(guī)則,開店時間大于等于180天家,且近6個月的月均銷售額不足人民幣1萬元的商家,天貓國際有權決定不予續(xù)簽。規(guī)則升級后,這一條款變?yōu)椤伴_店時間大于或等于180天且小于730天,近180天的店鋪月均銷售額不足人民幣5萬元,且平均成交轉化率排名末尾10%的商家,天貓國際有權決定不予續(xù)簽?!保ń庾x:開店超過6個月的商家,月均銷售額須從1萬提高至5萬,且新增成交轉化率這一項考核。)新增條款一:2018年商家續(xù)簽規(guī)則還新增了對于開店時間大于或等于730天的商家的考核,要求這類商家近180天的店鋪月均銷售額必須高于5萬元人民幣,否則天貓國際有權將其清除。(解讀:對商家運營能力、銷售業(yè)績的要求進一步提高。)新增條款二:2018年1月1日開始,非商標持有人開設品牌/賣場旗艦店,開店授權書的授權有效期必須有明確的時間段,有效期至少能夠到2018年12月31日。(解讀:進一步規(guī)范非商標持有人的行為,配合品牌方維權、打假。)在物流方面,該規(guī)則還指出,所有天貓國際簽約店鋪通過跨境申報模式進境的寶貝和訂單需通過菜鳥物流發(fā)貨,商家在簽署《國際物流服務協(xié)議》后自主通過菜鳥官方網(wǎng)站訂購各項服務。此外,根據(jù)該公示,新的規(guī)則將于2017年6月12日正式生效。具體變更如下(中英版):從此次規(guī)則的變更不難看出,天貓國際正試圖從規(guī)則層面加大對商家運營和服務能力的考核,同時也對品牌管控更加嚴格。而在此之前,天貓國際也已在“品牌”“質量”上做過一些事情。比如,5月25日,阿里巴巴集團CEO張勇在日本東京宣布,天貓國際將聯(lián)手包括日本在內的全球品牌推動“全球原產(chǎn)地溯源計劃”,對天貓國際上的商品進行溯源。天貓國際總經(jīng)理劉鵬也表示,目前天貓國際已實現(xiàn)了物流全稱可溯源,下一步將跟蹤進口商品在整個供應鏈條中的流向。那么,新的規(guī)則究竟會給平臺現(xiàn)有商家以及新入駐商家?guī)硎裁春罄m(xù)影響,商家的反饋又會如何?我們將持續(xù)關注。
一起惠2017-06-07 09:11:01889 次
上周的菜鳥順豐之爭,有一項媒體調查挺有意思:吃瓜群眾在站隊上,大概有八成站了“順豐”(王衛(wèi))。在毒眼看來,這原本是孤掌難鳴、各執(zhí)一詞的事情,其實很難分辨是誰絕對的正確,絕對的錯誤,但輿論的風口倒向了一邊。但倒向一邊真的是好事情嗎?未分輸贏菜鳥順豐或不會再如從前相比之前的唇槍舌戰(zhàn),被郵政總局叫停之后,雙方均顯得諱莫如深。順豐控股發(fā)布聲明,確認全面恢復和菜鳥網(wǎng)絡的業(yè)務合作和數(shù)據(jù)傳輸。在億邦動力網(wǎng)的詢問下,菜鳥集團公關部人士也表示,“雙方合作恢復如前,但具體商業(yè)合作內容不便透露”。然而,什么才是“恢復如前”?毒眼注意到,順豐與菜鳥關于快遞柜的合同曾于2017年3月到期。經(jīng)過近兩個月的溝通談判,雙方無法就信息安全所需要的數(shù)據(jù)連接達成共識,遂中止了合同協(xié)議。那么,協(xié)議中到底有哪些涉及數(shù)據(jù)的關鍵條款,讓雙方都如此敏感?按照此前順豐透露的信息,豐巢在2016年跟菜鳥開始合作,內容包括:①菜鳥提供消費者手機號信息給豐巢。②豐巢反饋快遞出入柜信息、豐巢網(wǎng)點推送等相關快遞柜物流信息給菜鳥。假如順豐此言非虛,那么,可以認定的是,菜鳥和順豐(豐巢)之前的合作中,是有存在交換數(shù)據(jù)的事實。菜鳥開放的是買家ID,順豐共享的是快遞柜物流路由信息。那么,和好如初的前提,就是雙方愿意繼續(xù)共享這兩個關鍵信息。不能共享這兩個信息會怎樣?毒眼非常巧合的拿到了一些用戶在5月30日(菜鳥稱順豐斷掉數(shù)據(jù)接口的日期)以前,以及6月3日(雙方握手言和恢復數(shù)據(jù)的日期)當天經(jīng)過豐巢快遞柜的物流路由信息。圖一:5月10日的淘寶訂單物流信息圖二:6月3日的淘寶訂單物流信息從圖一可見,在雙方鬧翻之前,用戶能夠清楚在手機淘寶中看到快遞員的聯(lián)系方式、取貨碼、包裹進入到豐巢快遞柜,以及取件的情況。但自5月30日開始,這兩個環(huán)節(jié)突然就看不到了,凡是被放到了豐巢快遞柜的包裹,淘寶訂單物流信息的末端只留下了簡單的簽收記錄。這一狀況持續(xù)到6月3日中午尚未恢復。這說明什么?豐巢是橫亙在快遞包裹接觸消費者之間的關鍵通道。雖然多數(shù)物流快遞公司已經(jīng)是菜鳥的盟友,并在撕逼大戰(zhàn)開啟后第一時間表態(tài)力挺菜鳥,但只要這些快遞公司決定把包裹放到豐巢的快遞柜,就如同放到了一個黑箱子,這部分數(shù)據(jù)是快遞、豐巢以及消費者之間共享。菜鳥數(shù)據(jù)被斷流了。這對菜鳥乃至阿里巴巴到底有多重要?毒眼的一位朋友曾經(jīng)是淘寶上的資深操盤手,他告訴毒眼:“依托于淘系電商平臺和接入到商家ERP系統(tǒng)的聚石塔服務,阿里巴巴方面可以持有訂單的全部數(shù)據(jù),其中也包含商家回傳的發(fā)貨、快遞交接包裹的節(jié)點數(shù)據(jù)。菜鳥通過系統(tǒng)或者跟快遞系統(tǒng)接口調用,即可持有物流路由信息(配送流程跟蹤數(shù)據(jù))。順豐豐巢則掌握著快遞員ID、包裹物流單號、買家ID(手機號)、豐巢取件碼這四個快遞公司最重要的資產(chǎn)。這4個數(shù)據(jù)項,阿里系有其中3個。缺失的取件碼,如果通過菜鳥裹裹(菜鳥app)發(fā)送,則可以掌握快遞員終端配送,并聯(lián)通消費者。”由此可見,菜鳥和順豐的分歧,是基于兩種商業(yè)模式之間的對抗。毒眼看來,這其中不在乎誰對誰錯。本質上,雙方都是大數(shù)據(jù)的頂級玩家。阿里巴巴借助菜鳥連接電商交易平臺、商家、訂單和物流公司,因此,菜鳥的數(shù)據(jù)鏈條上,淘系數(shù)據(jù)幾乎是全鏈路的。而順豐跟兩通一達(申通、中通、韻達)建立的豐巢也已經(jīng)初步形成了全渠道、消費者數(shù)據(jù)、包裹信息,快遞跟蹤記錄、存放領取、消費者生活習慣等完善的場景數(shù)據(jù)。如果說菜鳥是物流界的超級數(shù)據(jù)平臺,那么,豐巢也顯然是另一個數(shù)據(jù)平臺,也同樣擁有自己的數(shù)據(jù)生態(tài)。但現(xiàn)在,對菜鳥而言,豐巢快遞柜在最后一公里做了精準攔截,物流數(shù)據(jù)有一部分是放到黑箱子里的,是不可視的。這一部分信息,既有非淘系數(shù)據(jù),又有最后一公里的物流路由情況。因此,無論菜鳥是否像順豐描述的那樣,“覬覦”對方的數(shù)據(jù),并索要開放,不可回避的事實是,一向在大數(shù)據(jù)方面所向披靡的阿里巴巴,唯獨在最后一公里對橫空出世的豐巢快遞柜無可奈何。在商業(yè)對壘上,豐巢是順豐布局的關鍵之子,是一步好棋。布局快遞柜這件苦差事耗費成本,如今換來的是一道開關自如的防火墻,讓順豐掌握著主動權,雙方對弈之間顯然不會拱手相讓。盡管過去的合作中,雙方互通數(shù)據(jù),但如果順豐“任性”一把,菜鳥束手無策。這在此次撕逼大戰(zhàn)中可見一斑。從這一點上判斷,順豐先下一城。不過,就分歧的處理上,郵政總局從大局入手,讓雙方由對抗回到合作的層面,菜鳥又化被動為主動。接下來,雙方是否會采取有條件的合作,顯然是最大博弈,將決定這盤棋該怎么走下去。數(shù)據(jù)脆弱而敏感但數(shù)據(jù)為王毒眼在此前一篇文章《順豐菜鳥數(shù)據(jù)之爭很幼稚在線時代在乎隱私?》中曾提到過,順豐和菜鳥到底是誰斷了誰的接口不重要,隨著數(shù)據(jù)資產(chǎn)對于一家公司的重要性越來越為凸顯,傳統(tǒng)企業(yè)不會束手就擒。順豐菜鳥之爭引發(fā)的數(shù)據(jù)之爭,讓數(shù)據(jù)將變成非常脆弱而又敏感。“調解是冷啟動,回到原點,事情本身仍然無法逃避?!倍狙鄣囊晃磺疤韵祫?chuàng)業(yè)者朋友指出,在更多內部消息確認之前,吃瓜群眾們永遠無緣知道真相到底是怎樣。不過,可以肯定的是,雙方基于數(shù)據(jù)安全、信息共享、調用接口等多方面已經(jīng)出現(xiàn)不信任的裂痕。延續(xù)第一部分所涉及到的關鍵數(shù)據(jù),有一點格外引起毒眼注意,也將決定雙方能否回到談判桌上商榷協(xié)議:“續(xù)約的過程中,菜鳥提出:所有快遞柜信息的觸發(fā)必須通過菜鳥裹裹,取件碼信息無條件給到菜鳥,豐巢需要返回所有包裹信息給菜鳥(包括非淘系訂單)?!卑凑找陨享権S的說辭,正是這一條款,讓其感到“難以接受”,也是拉開這場撕逼大戰(zhàn)序幕的關鍵性因素。這里涵蓋兩個關鍵信息,除了第一部分討論過的取件碼,還有一個關鍵點就是“非淘系”數(shù)據(jù)。根據(jù)此前雙方對峙時撕開的部分真相可以窺見:一方面,順豐指出,菜鳥要求順豐向其開放非淘寶系數(shù)據(jù);另一方面,菜鳥則反擊稱,順豐借豐巢快遞柜調用非順豐數(shù)據(jù)。毒眼了解到,所謂非淘系數(shù)據(jù)指的是其他物流快遞公司接入到豐巢快遞柜的數(shù)據(jù)。這部分體量由多大:豐巢公開數(shù)據(jù)顯示,其近300萬寄存快遞柜的包裹中,200萬是淘系訂單,94萬跟阿里巴巴無關?!安锁B希望順豐回傳的是無關的94萬訂單?!必S巢發(fā)言人表示。顯然,非淘系的數(shù)據(jù)一方面決定了順豐可以平衡雞蛋和籃子,另一方面也決定了豐巢這個科技項目對傳統(tǒng)快遞行業(yè)的變革驅動力乃至掌控力。舉另一個有趣的例子,即使在撕逼發(fā)生之前,毒眼一個朋友由EMS發(fā)貨的包裹路經(jīng)豐巢快遞柜,其物流信息也是不完整的,用戶只能看到和撕逼之后菜鳥包裹類似的情形——只有簽收記錄。圖三:淘寶訂單的菜鳥信息,由EMS提供配送服務之所以會有這樣的狀況,毒眼猜測,很大程度上,是由于EMS和順豐是競爭對手。順豐不將數(shù)據(jù)開放給對手是不言而喻的。而EMS之所以沒有像菜鳥一樣和順豐對撕起來,毒眼覺得,并不是市場份額不夠大、大腿夠不夠粗,而是其數(shù)字化、互聯(lián)網(wǎng)化的程度遠不及順豐?!癊MS顯然還沒有構筑自己的互聯(lián)網(wǎng)能力以及大數(shù)據(jù)能力。相比于順豐、菜鳥,EMS和其他快遞公司對未來商業(yè)的理解在一個層面和維度之上——當然,他們也嘗試做電商平臺,但就像順豐試水電商一樣尚未具備掀翻電商巨頭的能力——但他們都只是快遞公司,甚至是很傳統(tǒng)的快遞公司。從接單到運輸?shù)娜鞒躺?,他們尚未想象到?shù)據(jù)的魅力,也并未想象到如果才能將數(shù)字化賦予全行業(yè)?!币晃槐姲锪鞣丈谈嬖V毒眼,做不到這一點,定會受制于人,就有可能被數(shù)據(jù)“綁架”。要知道,快遞柜不僅僅只是普通的郵箱,更是帶著訂單信息、用戶信息、快遞信息的數(shù)據(jù)寶庫,且隨時可以跟用戶溝通。所以,豐巢的出現(xiàn)不是用來打敗傳統(tǒng)的郵箱、快遞柜,而是找到數(shù)據(jù)的入口、用戶的連接點。在未來,信息高速公路的比拼遠遠超過物流高速公路的比拼,誰手中掌握著海量信息、海量數(shù)據(jù),并有海量數(shù)據(jù)的運算能力,誰才能主導行業(yè)。一家傳統(tǒng)公司,可以不接入阿里云,也可以不接入菜鳥,不接入豐巢,但它不可能成為一個不在線化的公司,這也是為什么沒有戰(zhàn)隊到阿里系的隊列,順豐也一樣會選擇騰訊云。順豐顯然不想只是作為一家純物理式運作的公司,它必須是在線的、互聯(lián)網(wǎng)化的、數(shù)字化的。哪怕中斷了阿里的數(shù)據(jù)接口,用戶依然可以在豐巢的微信公眾號來完成下單動作。中局是分水嶺這可能是大勢對于接下來的局勢,也是非常關乎到“非淘系”。京東發(fā)話了,美團響應了,網(wǎng)易也不打破沉默。關于站隊這件事,毒眼第一次看到輿論導向的傾斜,還看到了更多的平臺的堅決表態(tài)。而這些表態(tài)的平臺,基本屬于“非淘系”。非淘系電商挺順豐是否意味著和淘系電商徹底宣告對峙?而這一舉動是否將深遠地影響接下來的電商格局?毒眼認為是肯定的。首先,非淘系電商為何要支持順豐?在商言商,毒眼并不覺得這些大佬只是“仗義執(zhí)言”、“趁火打劫”。站在順豐的立場,合縱連橫非常必要。因為豐巢現(xiàn)階段接入的數(shù)據(jù)大多來自于快遞、物流行業(yè),且順豐只掌握著電商最后一公里的數(shù)據(jù)。為此,京東、美團、網(wǎng)易考拉的訂單數(shù)據(jù),可以彌補順豐在數(shù)據(jù)多元化以及數(shù)據(jù)鏈條長度的天然不足。站在非淘系的立場,即使未來世界是大數(shù)據(jù)、云計算的世界,所有企業(yè)在觸網(wǎng)后都要交出一部分數(shù)據(jù)來獲取更全面的數(shù)據(jù),但誰更具有中立性,誰可能更能贏的信賴。物流是關鍵數(shù)據(jù),快遞是鏈接消費者的通路,電商公司將其放在菜鳥或者阿里云,即使對方再中立,也會顧慮到淘系的競爭關系;而接入豐巢和騰訊云,因其沒有直接電商元素,似乎摩擦會更小、信任感會更強。其次,數(shù)字商業(yè)多元格局正在建立。毒眼之前批評過,互聯(lián)網(wǎng)世界非常喜歡二元對立、非此即彼。把淘系和非淘系做比對,似乎有意將電商切割成兩個世界。實際上,巨頭的增長速度正在放緩,新興市場和細分領域還在孕育新的機會。這期間不只是市場份額的重新劃分,也包含在數(shù)據(jù)追逐上更廣袤空間的探索。毒眼之前和一家傳統(tǒng)零售公司的CIO聊天時,他曾說,任何一家公司在數(shù)據(jù)的汪洋大海里都是滄海一粟,微不足道。隨著越來越多的傳統(tǒng)公司在線化、數(shù)字化成功之后,數(shù)據(jù)量將幾何式爆發(fā),極大豐富的數(shù)據(jù)除了帶來處理能力、計算模型、迭代進化的復雜性,也帶來了新市場格局的多元化。面對這樣的局面,單極稱霸或是兩極對立的產(chǎn)業(yè)形態(tài)都無法主導數(shù)據(jù)的高效運轉,大數(shù)據(jù)市場需要更多參與者,更多競爭。最后,毒眼想借《智能時代》《浪潮之巔》的作者吳軍老師的一段話:“雖然到目前為止,F(xiàn)acebook、騰訊和阿里巴巴這些實際上已經(jīng)掌握了用戶隱私的公司似乎還靠得住,但是掌握了大量用戶數(shù)據(jù)的公司遠不止這幾家。當掌握大量用戶數(shù)據(jù)的公司和用戶利益發(fā)生沖突時,前者會有意無意地最大化自己的利益,而犧牲掉用戶的利益。“我們把命運寄托在一些公司的善意上其實并不可靠。如果一家公司或者政府部門有能力獲得和隨意使用每一個人的隱私,那么它就擁有了某種超級權力。更進一步講,如果擁有用戶大量私密數(shù)據(jù)的公司同時具有了超級機器智能水平,那么它不僅擁有權力,而且還擁有超級執(zhí)行力。歷史證明,任何不受約束的超級權力最后都會帶來災難?!惫蚀?,順豐菜鳥之爭,仍然只是各自商業(yè)利益之爭。任何一家獨占數(shù)據(jù),且權力過大,都不是最好的選擇。毒眼權且將其視作數(shù)據(jù)認知革命前的啟蒙運動。這是電商的中局,從業(yè)者應該警醒:在某些爭執(zhí)面前,與其說是民心所向,倒不如說是大勢所趨。唯心地看,假設所有的沖突都是命中注定,那2017年的這場電商風波注定的不平凡的。這既是隱喻,也是最好的安排。
一起惠2017-06-06 09:18:24789 次
為傳統(tǒng)停車場插上數(shù)據(jù)翅膀后,ETCP也許很快就要帶著商業(yè)廣場、住宅小區(qū)、機場和車后服務商一起唱起分享利益的大合唱了。在此之前,很少有平臺砸重金圈下數(shù)千個停車場,卻不靠賣設備和運維費用存活,而是想著要利用幾千家停車場背后流動起來的數(shù)據(jù)進行更多商業(yè)變現(xiàn)。停車O2O死掉那么多家后,去年八月,萬達15.5億元注資ETCP,活下來的有了充足血液,不再虛弱。一年不到,萬達在全國150多個城市的240多個停車場已被ETCP升級了一遍,停車場的數(shù)據(jù)全部由ETCP運營維護。升級停車場,這件事萬達有想法也有財力,但ETCP集團副總裁朱凱認為,那需要一個個去磕,萬達與他們合作,可以節(jié)省兩年時間成本。而對于ETCP來說,拿到萬達乃至更多停車場的數(shù)據(jù),是其從地面進入商業(yè)中心、住宅小區(qū)、寫字樓等等商業(yè)場景的基礎。ETCP在做的事,更像是占據(jù)停車場的戰(zhàn)略位置,之后與其它商業(yè)場景內的大佬們談判合作,手中的籌碼就是對人的流量留存、觀測和預判。理論上這是頗具現(xiàn)代感的商業(yè)。而在現(xiàn)實中,真的能實現(xiàn)嗎?受到滴滴和摩拜的青睞數(shù)日前,ETCP推出平臺專屬單車時,一度讓外界感到困惑。畢竟,共享單車市場色彩斑斕,已經(jīng)不缺玩家。不過真實意圖是,ETCP選擇做單車,不是為追風口,而是想更好服務車主?!白層脩舸蜷_我們的APP,單車給了又一個理由,希望能把他們黏到產(chǎn)品上。”朱凱表示。據(jù)介紹,截至去年12月,ETCP已布局五千家停車場,平臺注冊用戶達到千萬級,每天停車響應次數(shù)達到億級。切入高頻剛需的停車行為,讓這一堪比明星APP活躍度的產(chǎn)品變得重要起來。ETCP平臺專屬單車有一點佐證是,在安裝帶有ETCP這樣的設備之前,停車場也許只能靠攝像頭或機器簡單記錄進出場數(shù)據(jù)。而對于拿到注冊車主信息的ETCP來說,“車牌、車型和車主的畫像,基本上這些都可以從后臺看到了?!碑斖\囘@樣的高頻行為數(shù)據(jù)流通起來,無疑是具有商業(yè)價值的,精準推送、客流預測等等都將由此展開。以商業(yè)廣場為例,萬達這樣的商業(yè)載體會需要做很多營銷和植入,ETCP采集的車主人群數(shù)據(jù)就可以作為參考。一定程度上,ETCP的停車場有點類似實體化的天貓平臺,川流不息的車主就像一個個天貓賣家,車主的行為形成大量數(shù)據(jù)后,ETCP就拿著這套生態(tài)尋求更多商業(yè)空間。而在數(shù)據(jù)之外,數(shù)千個實體的停車場也是一筆財富。據(jù)了解,滴滴和摩拜單車都看中過ETCP的停車場景。滴滴曾希望在停車場設置專車和快車停車點,摩拜也正在與ETCP談判相關合作事宜?!八麄兿胍€下場景。所有的二手車、車后服務等等,涉及到用戶體驗的,一定要有一個線下場景來完成,而我們圈住了這些場景?!敝靹P說。除了停車場,ETCP的視野瞄準了客流吞吐量巨大的機場。今年3月,與上海虹橋機場簽約,獲取機場停車場的運營權,運營停車費、廣告等,且接下來在全國還會再簽幾家,這也是ETCP走資產(chǎn)運營的動作之一。讓數(shù)據(jù)在終端跑成一條線其實,對于在全國不斷擴張版圖的ETCP來說,本身就已經(jīng)在擠占同行的生存空間。如果沒有數(shù)據(jù)傍身,它最終可能會成為坐擁眾多停車場的行業(yè)大鱷。但是,生猛的玩家將有反超機會。而一旦將數(shù)據(jù)打通,競賽將提升一個段位,更快拋開對手。如何把數(shù)據(jù)打通?ETCP的做法之一是,用硬件終端覆蓋更多場景。據(jù)了解,除了停車場,阿里上汽合作的那款榮威RX5,目前已接入ETCP的車機。很快,這樣的合作還將與奧迪、保時捷等汽車品牌展開。上汽阿里合作的榮威RX5朱凱透露,他們正在與主機廠探討一種合作方式。比如,把車機系統(tǒng)嵌入保時捷,甚至可以把一年的停車費提前支付掉,這相當于為汽車提供了增值。車主在駕駛保時捷之后,會看到周邊有哪些ETCP的停車場,然后就可以去停車。這樣一來,雖然ETCP還帶有一定的賣設備思維,但這已經(jīng)為拿到更多數(shù)據(jù)做好了準備。當更多汽車預裝了ETCP的車機,離開手機后,數(shù)據(jù)也能繼續(xù)流動。同時,這樣的探索為今后一同進入汽車智能化打下了基礎。按照朱凱的說法,“植入智能汽車上的屏幕后,用戶不用再看手機了。因為,未來汽車一定不是賣的車本身,而是一個和用車相關的出行用車服務。”ETCP想做的是一個車主用車相關的平臺,從最高頻剛需的停車切入,用戶黏在平臺上面后,就相當于有了一個入口,其他的養(yǎng)車、賣車、保險、車后服務,總之,一切和車相關的事,都可以通過平臺來實現(xiàn)。ETCP一直在打造停車場空間運營的概念。上述的一切商業(yè)組合,全部建立在精細化運營之后,而精細化運營則會沉淀出更多數(shù)據(jù)。商業(yè)借著數(shù)據(jù)變形重組許多互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司經(jīng)常談大數(shù)據(jù)應用,在各個公司的視野范圍內,確實也抓取了眾多數(shù)據(jù)資源。比如,汽車電商領域的大搜車、車置寶,就在為車商提供系統(tǒng)支持,同時采集大量數(shù)據(jù)為今后推出更多盈利產(chǎn)品做準備。ETCP的做法與上述做數(shù)據(jù)的公司頗為相似,即不從直接合作對象上掙錢,而是重新締造一種關系,再去掙第三者的錢。而對于ETCP來說,第三者就是車主?!案蟮淖儸F(xiàn)在C端車主身上。但要把B端停車場、企業(yè)、車后服務企業(yè)、政府等先把握住?!边@就相當于,ETCP為停車場帶去了很多以前沒有的收益。然后在收益之上,再一起分食蛋糕,這與傳統(tǒng)的當物業(yè)管家的停車場管理者有很大不同。在這樣的商業(yè)模型下,原來停車場那種盈利的手段不攻自破,甚至成為舊有模式加速坍塌的根源??梢哉f,商業(yè)在數(shù)據(jù)的加持下,在ETCP這里出現(xiàn)了變形重組。新的組合中,商業(yè)地產(chǎn)、機場、汽車、車后服務等都有了可以談判的空間?!爸灰强梢宰屲囍饔脩舴奖愕墓δ埽覀兌荚敢饧蛇M去,方便用戶使用的載體,我們也都愿意去合作,目的就是讓用戶更便利的使用服務?!敝靹P說,未來的融合性一定會越來越強。新的停車商業(yè)圖景正在展開,進化的根源是,在數(shù)據(jù)應用的支持下,車主不用費力去找車位。即便還是要付停車費錢,就像未來那輛前置打包停車費的保時捷。而既有對手正一家家倒下。
一起惠2017-05-24 09:24:49493 次
5月12日消息,今年3月,LVMH曾宣布要自己做一個電商平臺,一時之間引發(fā)了人們的諸多猜想。如今這個平臺終于要讓大家看到它的“廬山真面目”了。據(jù)外媒報道,這個電商平臺取名為“24Sevres”,將于6月6日在70多個國家同步上線。據(jù)了解,24Sevres將涵蓋時尚、美妝、箱包等類別,以及超過150個品牌。除了銷售集團旗下的品牌外,LVMH也會引入大量外部品牌來豐富24Sevres的商品組合。這個平臺就像一個“奢侈品線上百貨公司”,但售賣的產(chǎn)品還會維持奢侈品的高逼格和稀缺性,并且會提供一些電商特供產(chǎn)品。根據(jù)其公開信息,此番投資規(guī)模高達數(shù)百萬歐元,并且也是該集團首席數(shù)字官IanRogers上任后對電商業(yè)務最大一筆的投入。據(jù)悉,在24Sevres誕生前,LVMH并沒有把旗下的所有品牌都投入到電商大軍中,對不同的品牌也會采取不同的數(shù)字化策略,譬如集團旗下品牌Fendi和Kenzo的大量資源就投入到電商市場中,而Celine卻一直不曾擁有一個獨立電商網(wǎng)站。不過,前不久Celine也表示最快于今年年底加入電商渠道了?,F(xiàn)在,有了24Sevres,LVMH終于可以順理成章的把旗下品牌全部引入,而且還可以保證“我的地盤我做主”。想來也是彌補了不少缺憾吧。事實上,奢侈品集團們一直被詬病的地方是,為了保持自己品牌調性,他們喜歡把“高端”與“高冷”畫上等號,所以在獲取年輕一代互聯(lián)網(wǎng)用戶時遇到了很大的困難。不過,LVMH還算是掉頭較早的一家。它通過建立LVMHLuxuryVentures(LVMH奢侈品創(chuàng)投)公司,向一些奢侈品創(chuàng)新項目進行投資,目前已打入社交媒體圈子,與年輕一代潮人們建立了某種關系。在電商銷售方面,LVMH雖然顯得比較保守,但這些年也一直在做嘗試。早在2001年,集團旗下品牌LouisVuitton便開始在線上進行銷售。此外,還有不少品牌與奢侈品電商平臺合作,如Fendi就已在YOOX平臺進行銷售。而對于在電商方面可謂是全球領先的中國市場,LVMH也做出了響應。集團旗下高化妝品品牌嬌蘭(Guerlain)、美妝零售品牌絲芙蘭(SEPHORA)、高端腕表品牌泰格豪雅(TAGHeuer)、高端護膚品牌馥蕾詩(fresh)等都先后進駐天貓。當然,這些嘗試也給LVHM帶來了回報,即便現(xiàn)在這一回報還很小。據(jù)悉,集團去年的線上銷售額已達到20億歐元,相當于集團總收入的5.3%。根據(jù)波士頓咨詢集團(BostonConsultingGroup)的報告,目前電商仍然是全球奢侈品市場份額相對較小的一部分,僅占行業(yè)整體銷售比例的7%左右。不過,在2020年,這一數(shù)字有望提升至12%。所以,對于LVMH而言,這是個必爭之地。24Sevres的誕生便是一種堅定的宣告。
一起惠2017-05-12 10:13:11402 次
生鮮冷鏈被順豐霸占已多年,覬覦者不少,但目前難有能與順豐抗衡者。不過這次,擁有強勢資源的EMS想從中分羹。4月24日,中國郵政速遞物流股份有限公司(以下簡稱“EMS”)在山東煙臺發(fā)布了櫻桃寄遞行業(yè)解決方案,在山東、遼寧、甘肅、陜西、河北、山西等6省聯(lián)動,實現(xiàn)生鮮冷鏈配送全國次日達。鳴槍生鮮冷鏈配送EMS方面介紹,2017年櫻桃項目運行期間,EMS在山東、遼寧、甘肅、陜西、河北、山西等6省投入8架郵航櫻桃專機,經(jīng)南京集散中心,全國200多個城市可實現(xiàn)次日達。此外,為保障1500公里內重點城市線路運能充足,EMS開辟40余條冷鏈專線,實現(xiàn)了“訂購-采摘-分裝冷處-飛機/冷鏈運輸-48小時內派送到家”。EMS方面表示,“此次會根據(jù)櫻桃產(chǎn)品特點和寄遞服務需求,通過管家式前端支撐、專家式運輸保障、保姆式客服跟進、嵌入式分銷合作、助農(nóng)式金融方案一體化服務,為客戶提供從銷售推廣、收寄運輸,到金融支撐、客服保障的一體化服務,幫助果農(nóng)解決從產(chǎn)到銷的一切后顧之憂”。管家式前端支撐方案是通過EMS全國密集專設的1000多個臨時駐點和多頻次的高效攬收服務,提高訂單響應速度,同時提供專業(yè)打包、封裝、保冷服務,保證櫻桃在運輸途中的新鮮和安全。而專家式運輸保障方案是依托中郵速遞航空和冷鏈資源優(yōu)勢,全網(wǎng)全環(huán)節(jié)優(yōu)先處理。難割舍的電商夢EMS作為中國快遞行業(yè)的國家隊,其實早就備戰(zhàn)生鮮冷鏈市場。極速鮮是中國郵政EMS官方微信商城,主營新鮮水果、農(nóng)特產(chǎn)品等,已正式上線運營。極速鮮2014年成立以來曾通過陽澄湖大閘蟹、煙臺櫻桃、查干湖魚、廣東荔枝低調試水生鮮電商。據(jù)EMS方面介紹,上述項目累計形成快遞近千萬單,及時妥投率達99.8%。其實,生鮮冷鏈的行業(yè)排頭兵應該是順豐。此次EMS強勢殺入生鮮冷鏈配送,意圖明顯。雖然低調的順豐一直在悶聲掙錢,并沒有確切數(shù)字。但北京商報記者發(fā)現(xiàn),大部分生鮮網(wǎng)站的商家都選擇用順豐進行配送,順豐也在2016年先后與陽澄湖大閘蟹、贛南臍橙提供寄遞行業(yè)解決方案??爝f專家趙小敏對北京商報記者表示,生鮮行業(yè)市場巨大,順豐相對其他企業(yè)來說做得比較成熟,可以占90%以上的市場份額。不過也有部分企業(yè)選擇自建物流,例如京東的生鮮冷鏈配送??爝f行業(yè)的國家隊與民營老大的較量可謂“面對面”。EMS在生鮮市場的切入點和運營模式與順豐類似:既有高調的冷鏈配送資源,也有低調的生鮮電商平臺。不過,順豐優(yōu)選的四度換帥為EMS極速鮮敲響警鐘。雖然順豐優(yōu)選是國內最早的一批生鮮電商,但其并未在國內生鮮電商領域取得領先。順豐雖然有物流優(yōu)勢,以及密集的網(wǎng)點可以提供大量前端信息,但其上游系統(tǒng)不具備優(yōu)勢,且線上的運營經(jīng)驗不足。不過趙小敏卻看到了EMS大舉進入生鮮冷鏈配送背后的產(chǎn)業(yè)價值。趙曉敏認為,此次郵政的全面介入,標志著農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的全面打通。不一樣的冷鏈路徑去年以來重點打造冷鏈配送的京東商城,依托既有的商城流量優(yōu)勢和客戶資源,正在加速拓展第三方冷鏈配送業(yè)務。目前來看,順豐、EMS和京東在冷鏈配送上的競爭剛剛進入準備階段。這注定是一場鏖戰(zhàn)。京東商城倉儲物流部副總裁傅兵曾表示,冷鏈物流體系中的難點主要在兩方面,一方面是冷鏈設施的匱乏,一方面是“最后一公里”的成本太高。京東本身有觸及“最后一公里”的配送網(wǎng)絡,只需通過相應的冷鏈技術去把冷鏈商品加入即可,但在通過租賃改造和自建等方式鋪設冷鏈網(wǎng)絡時依舊進行了較大的投入。一直穩(wěn)坐生鮮冷鏈配送頭把交椅的順豐,在全國已有190條速運干線,建立起了冷藏倉網(wǎng),實行分倉發(fā)運。相比速度快、成本高的航空冷鏈,順豐的這種方式雖然配送時間會慢1-2天,但降低了生鮮冷鏈運輸成本。相對應的,順豐還開發(fā)了專門的冷鏈貯運設備。比如一款集裝箱式的移動預冷箱,適用生鮮產(chǎn)品的快速預冷臨時中轉存儲,能在2小時內預冷4噸生鮮產(chǎn)品,是傳統(tǒng)冷庫凍結效率4倍。趙小敏認為,農(nóng)村擁有廣闊的市場機會,而郵政又有很多市場資源,與順豐相比,郵政網(wǎng)點布局足夠多,可以最快的速度到達田間地頭,這是一個很大的優(yōu)勢。但現(xiàn)在郵政需要解決的是效率問題以及內部體系市場化問題,這樣才能快速提高市場份額。
一起惠2017-04-25 09:53:15495 次
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