導讀《指導意見》肯定了共享單車的積極作用，提出鼓勵與多角度規(guī)范共享單車的發(fā)展?！吨笇б庖姟芬嗝鞔_不支持共享電動自行車，似乎將對尚處發(fā)展初期的共享電動自行車平臺帶來較大打擊。首部共享單車的法規(guī)出臺。8月3日，經國務院同意，交通運輸部、中央宣傳部、中央網信辦、國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、公安部、住房城鄉(xiāng)建設部、人民銀行、質檢總局、國家旅游局等10部委聯合出臺了《關于鼓勵和規(guī)范互聯網租賃自行車發(fā)展的指導意見》（以下簡稱《指導意見》）。《指導意見》肯定了共享單車的積極作用，提出鼓勵與多角度規(guī)范共享單車的發(fā)展，以便進一步提升服務水平，滿足人民群眾需求；《指導意見》亦明確不支持共享電動自行車，似乎將對尚處發(fā)展初期的共享電動自行車平臺帶來較大打擊。共享電動自行車平臺該何去何從？上海騎滴智能科技有限公司CEO徐榮向21世紀經濟報道記者表示，行業(yè)發(fā)展暫時會出現困境，但他認為將來有可能會獲得支持，“我對此還是看好的”。與其一樣樂觀的還有蘇州覓馬信息科技有限公司CEO呂元桃，他表示，受意見影響，目前會控制發(fā)展節(jié)奏，不會大規(guī)模鋪開，而是在與地方政府進行充分的溝通，得到支持同意之后再進行投放。“共享電動自行車的發(fā)展確實要慎重。”國家發(fā)改委綜合運輸研究所主任程世東表示，目前市場上的電動自行車普遍超標，有交通和火災等安全隱患，建議用試點投放的方式發(fā)展該產業(yè)，在特定區(qū)域向特定企業(yè)主體發(fā)放特許經營權，引導產業(yè)健康發(fā)展。正面清單與負面清單互聯網租賃自行車（俗稱“共享單車”）是移動互聯網和租賃自行車融合發(fā)展的新型服務模式。近年來，我國互聯網租賃自行車快速發(fā)展，據不完全統計，截至2017年7月，全國共有互聯網租賃自行車運營企業(yè)近70家，累計投放車輛超過1600萬輛，注冊人數超過1.3億人次，累計服務超過15億人次。發(fā)展火爆的另一面，不少人對共享單車的發(fā)展憂心忡忡，因為車輛亂停亂放、車輛運營維護不到位、企業(yè)競爭無序、企業(yè)主體責任不落實、用戶資金和信息安全風險等問題亟待規(guī)范。因此，國家有關部門在肯定共享單車的環(huán)保理念之下，開始立法對其進行相應的規(guī)范。交通部相關人士表示，《指導意見》在征求意見階段收到了780份反饋意見，均被認真研究和充分吸納，盡最大可能采納各方意見，未采納意見也作了深入評估，并組織開展了合法性審查和政策評估。據了解，《指導意見》從實施鼓勵發(fā)展政策、規(guī)范運營服務行為、保障用戶資金和網絡信息安全、營造良好發(fā)展環(huán)境等四個方面，提出了相關具體措施。記者注意到公眾關注度最大的“投放量和違規(guī)停放”的問題，也在《指導意見》有具體的對策，提出對企業(yè)和用戶不文明行為和違法違規(guī)行為記入信用記錄，對用戶建立守信激勵和失信懲戒機制，充分利用車輛衛(wèi)星定位、大數據等信息技術加強對所屬車輛的經營管理等要求?！吨笇б庖姟繁硎?，要根據城市特點、發(fā)展實際等因素研究建立車輛投放機制，引導企業(yè)合理有序投放車輛。要推進自行車停車點位設置和建設，制定適合本地特點的自行車停放區(qū)設置技術導則，采取正面清單和負面清單相結合的方式，規(guī)范自行車停放及管理?！八^負面清單主要是劃定某些區(qū)域，例如說安全通道、消防通道、盲道，這是不能停放的，企業(yè)要告知用戶這些地方不能停放，如果停放會被處罰?！苯煌ㄟ\輸部交通科學研究院研究員吳洪洋解釋道，“正面清單則是說在一些大的地鐵站口，商業(yè)中心區(qū)域，人流特別大，固定劃定一部分地方可以停放?！蹦暇┏鞘信c交通規(guī)劃設計研究院董事長楊濤表示，中國在歷史上曾經擁有全世界最完整的自行車路網系統，但這三十多年來，隨著機動車的大力發(fā)展，對自行車造成了沖擊，很多城市的自行車路網被破壞掉了。共享單車的出現和政府的鼓勵發(fā)展，會倒逼政府重新規(guī)劃自行車路網。而且，不少共享單車平臺所掌握的數據信息，包括自行車的流經方向、路徑等如果能對政府機構開放，對于城市交通網的規(guī)劃會有很大的幫助。記者向摩拜等公司問詢，這些平臺都表示樂于向政府提供相應的數據支持，以便產生更為合理的自行車停靠點設置和投放機制。事實上，摩拜等公司已在探索電子圍欄等技術來管理和規(guī)范停放問題。摩拜公關部門負責人向21世紀經濟報道記者表示，摩拜單車與多地城市規(guī)劃管理部門、社區(qū)、企業(yè)及其他機構協作，研發(fā)和落地“摩拜單車智能停車點”，綜合運用物聯網、大數據和人工智能等創(chuàng)新技術，引導和鼓勵文明規(guī)范停車，目前已在北上廣深等全國數十個城市部署超過4000個智能停車點，也為市政部門提供了新的共享單車管理思路。如果單車不停放在電子圍欄內，將無法上鎖、無法結算。這或是一種解決路徑。小黃車ofo也回應共享單車新規(guī)稱，正探索電子圍欄管理模式。共享電動自行車折翼？在共享單車的發(fā)展獲得鼓勵的同時，共享電動自行車卻遭遇不同的命運。《指導意見》明確表示“不鼓勵發(fā)展互聯網租賃電動自行車”。程世東認為，立法者主要顧慮目前市場上投放的租賃電動自行車普遍不符合《電動自行車通用技術條件》標準要求，還容易發(fā)生交通事故。另一方面是因為租賃電動自行車存取點充電、消防等配套設施建設不到位，充電過程和露天停放影響電池安全，存在較大消防安全隱患。此外車輛運行安全風險高，電池污染問題嚴重，所以讓國家有關部門持“不鼓勵”的態(tài)度，北京、上海、杭州等地已明確表示不發(fā)展互聯網租賃電動自行車。這似乎暗暗宣告不少準備在共享電動自行車藍海中殺出來的新平臺“前路坎坷”，因為部分共享電動自行車平臺今年剛剛拿到一些融資，還沒展翅，就要折翼？不過，《指導意見》的措辭只是“不鼓勵”，并非“禁止”，在部分公司看來，這并非真正的壞消息。徐榮認為，國家層面上的考慮，主要是車輛普遍超標、容易發(fā)生交通事故、火災安全隱患突出、車輛運行安全風險高等，但這些問題電滴出行在投放之前已經充分考慮到了?！笆紫任覀兊耐斗跑嚩际菨M足國家標準的，其次主要都投放在一些景區(qū)、度假村、酒店、大學城的區(qū)域范圍內。我們在一般道路上沒有設置充電樁停放點，也不存在亂停亂放影響交通安全的隱患?！毙鞓s表示。他指出，在共享電動自行車的發(fā)展路徑上，走共享單車的老路是行不通的，因為電動車的造價高，大量投放的社會化運營、車輛維護的成本太高，所以該公司運營模式目前還是采取以社區(qū)為主的區(qū)域化運營。徐榮透露，在5月份注意到意見稿已提出不鼓勵電動自行車的發(fā)展，該司跟董事會、投資人進行過多方研討，調整了公司運營的方向?！爸拔覀兪菧噬鐣\營，就是也考慮在城市內進行布局，主要還是小區(qū)、寫字樓等的投放，研討之后我們決定轉為全社區(qū)化運營?！眳卧覄t認為這是個利好消息，指導意見中給了地方政府充分的自主權，可根據本地區(qū)實際情況制定共享單車發(fā)展計劃，他透露該公司最近在和地方政府洽談時，獲得同意可以實行共享電車的開發(fā)。不過多數專家的看法與企業(yè)方面不同，還是以支持在現階段限制共享電動自行車平臺的發(fā)展為主。全國人大代表郭文圣認為，發(fā)展共享電動車首先要符合道路規(guī)劃，從百姓的出行安全角度考慮，電動車存在著交通安全隱患，要發(fā)展電動車必須先重新進行交通基礎設施的布置和建設。他認為暫時不宜發(fā)展共享電動自行車。楊濤也呼吁要解決共享電動車的問題，最重要的是首先要呼吁電動自行車新標準的出臺?！半妱幼孕熊嚨陌l(fā)展應該因地制宜。”國家發(fā)展改革委城市和小城鎮(zhèn)中心所長姜鵬認為，像不適合大力推行自行車發(fā)展的山城重慶，就可以根據實際情況適當發(fā)展電動車。但他指出，由于電動車的安全問題一直得不到保障，所以目前共享電動車整體還是應該以限制發(fā)展為主，個人電動工具出行也需要盡快規(guī)范。

生鮮電商的行業(yè)競爭已經是巨頭間的博弈，而競爭的核心十分明確，就是供應鏈和用戶體驗。8月3日，天貓宣布斥資3億美元投資易果。這也是阿里繼去年3月領投易果C輪融資后的再次追加投資。易果表示，此輪投資后有助于公司更快速地壯大安鮮達業(yè)務和供應鏈的發(fā)展，并將進一步融入天貓生態(tài)圈。天貓再投易果加碼冷鏈物流易果新融到的資金將主要用于旗下冷鏈物流平臺安鮮達的基礎設施建設。易果集團董事長、CEO張曄認為，這輪融資后，易果生鮮將進一步融入天貓生態(tài)圈，更加快速地將安鮮達和供應鏈發(fā)展壯大，建成一套為“中國生鮮行業(yè)而生”的復合式物流供應鏈體系，同時雙方在業(yè)務端的資源整合將加快這一體系建設的效率。同時易果表示，隨著易果D輪融資完成，全國的冷鏈能力復制將是企業(yè)投入的重點領域。包括在生鮮產地源頭鋪建產地倉，把冷鏈物流和安全質檢的能力帶到農村，促進農產品源頭的標準化，實現“原產地新鮮直供”等。預計到2020年，安鮮達計劃布局的產地倉將達到56個。據了解，這已經是阿里及天貓先后參與的易果第三輪融資。早在2014年，易果就曾獲得阿里巴巴和云峰資本聯合注資的B輪融資，而去年3月阿里也領投了易果的C輪融資，并在此后促成了蘇寧對易果的C+輪融資。阿里巴巴集團副總裁靖捷表示，在天貓和易果生鮮的共同努力下，雙方在生鮮領域供應鏈能力上得到大幅提升，一方面，來自美國、阿根廷、挪威等147個國家的食材齊聚天貓；另一方面，盱眙小龍蝦、山東美早大櫻桃、巴楚留香瓜等特色產品也通過天貓賣到全國。隨著易果與天貓的融合，安鮮達將為天貓平臺上的生鮮商戶提供更優(yōu)質的冷鏈物流服務。賦能供應商服務競爭飆速生鮮電商從最初的創(chuàng)業(yè)藍海，如今更多被視為是一塊“難啃的骨頭”。原因不僅在于企業(yè)在初創(chuàng)期做客戶拉新時需要持續(xù)投入，更需要應對冷鏈物流等基礎設施所需的高成本。根據中國電子商務研究中心發(fā)布的《2016年度中國網絡零售市場數據監(jiān)測報告》顯示，2016年國內生鮮電商整體交易額約913億元，同比2015年增長80%，2017年整體市場規(guī)?？蛇_1500億元。但由于成本居高不下、配套冷鏈物流體系不健全，4000多家生鮮電商僅1%盈利，88%虧損，其余堪堪打平。此前，生鮮電商平臺不堪虧損壓力離場的事情時有發(fā)生，美味七七、許鮮等都先后登上了“生鮮死亡名單”。在經過幾番市場洗牌后，可以注意到，當前的生鮮電商玩家，不再局限于對單款爆品的打造，更多是把精力放在基礎設施服務上。就此次獲得天貓增資的易果而言，加碼冷鏈物流建設，是市場競爭和消費升級趨勢下的必然選擇。易果表示，“生鮮電商的門檻已經很高，船票已經派發(fā)完畢。接下來的重點是做好冷鏈物流網絡布局，優(yōu)化體驗，并且把平臺的能力開放給全行業(yè)”。不只是天貓與易果這對搭配組合正在加碼能力開放，京東旗下的京東到家同樣將“賦能”戰(zhàn)略視為時下生鮮電商發(fā)展的必經之路。今年4月，京東到家發(fā)布“零售賦能”戰(zhàn)略，表示將從流量、效率、用戶運營三個層面幫助傳統零售門店完成互聯網轉型升級。達達-京東到家CEO蒯佳祺表示，商超要實現互聯網化升級首先要面對沒有基礎用戶、沒有配送團隊、沒有線上營銷工具的“三無”難題，而這也正是京東到家的價值所在。天天果園創(chuàng)始人王偉此前也表示，在生鮮電商行業(yè)，創(chuàng)業(yè)走“互聯網+生鮮”道路行不通，“生鮮+互聯網”的模式才能贏得未來。生鮮零售對互聯網的態(tài)度，應視為優(yōu)化商品和服務的工具，而不是當做一個商業(yè)模式來做。格局漸顯差異化棋局難鋪開細數當前的生鮮電商格局，占據兩極的是以“天貓+易果+盒馬”形成的阿里系戰(zhàn)隊，和京東超市、京東到家以及京東投資的天天果園所組成的京東系戰(zhàn)隊。除此之外，還有如本來生活、中糧我買網、順豐優(yōu)選等頗具資金實力和背景的重量級玩家，以及如每日優(yōu)鮮、U掌柜等創(chuàng)業(yè)型玩家。而隨著資本注入規(guī)模的逐步加大，多數生鮮電商對未來的發(fā)展已經有了較為清晰的路徑，但想要找到難以被他人復制的差異點則越來越難。今年7月，美國牛肉解禁，包括易果、中糧我買網、天天果園等紛紛在第一時間引進。除此之外，如天貓超市獨家引進美國蕾妮黃櫻桃、天天果園首發(fā)澳大利亞巧克力橙等，此前憑借一款明星“褚橙”就能收獲大眾眼光的時代已經一去不復返。而在創(chuàng)新業(yè)務的嘗試上，日前本來生活首家線下店在成都開業(yè)，因為定位于家庭的“冰箱+廚房”，并向消費者提供“零售+輕食+社交”的多元體驗，這也讓業(yè)內將之視為本來生活對標盒馬鮮生的新零售試水。接連收獲三輪投資的每日優(yōu)鮮，憑借快捷的配送服務在北京市場廣受認可，如今正在大力向南方城市推進。而在生鮮O2O的賽道中，同樣面臨著與盒馬鮮生、京東到家等巨頭玩家競爭的挑戰(zhàn)?；ヂ摼W商業(yè)顧問、首席知識官葉志榮曾向北京商報記者表示，無論是生鮮電商還是商超O2O，不同平臺間會有各自的優(yōu)勢差異，但彼此之間在供應鏈、品類等資源上的差距已經不再像三年前那么大。但也有分析人士認為，生鮮電商仍然存在平臺黏性低的問題，一次兩次的糟糕體驗，就會讓用戶對平臺棄如敝履，因此想要站穩(wěn)市場，只能在供應鏈和物流服務等硬實力方面下苦工。

在萬達商業(yè)和融創(chuàng)中國及富力地產三方簽訂完637.5億元出售萬達集團旗下13個文旅項目及67家酒店的協議之后，王健林開始在萬達集團內部進行大調整。澎湃新聞獲悉，萬達集團內部正在從組織架構及人員方面進行調整。澎湃新聞獲得的這份萬達集團內部下發(fā)的文件內容顯示，在萬達集團現有的四大產業(yè)集團（萬達商業(yè)、萬達文化、萬達網絡、萬達金融）之外，新成了一個萬達大健康產業(yè)集團有限公司（簡稱大健康集團）。文件里提到，“經集團董事長辦公會研究決定：萬達文化產業(yè)集團有限公司進行管理職能調整，除財務預算外，不再進行業(yè)務管理，所有業(yè)務管理由旗下新成立業(yè)務集團負責，職能管理直接受集團相關部室業(yè)務監(jiān)督與管理；業(yè)務集團總裁助理級（不含）以下高職由業(yè)務集團任免。文化集團總部設財務部、行政部，總編制不超過15人?！逼渲?，文化集團下設三個業(yè)務集團，包括成立萬達文化旅游創(chuàng)意集團有限公司（簡稱文旅集團）、萬達影視集團有限公司（簡稱影視集團）、將體育控股公司更名為萬達體育集團有限公司（簡稱體育集團），另外，新成立了萬達大健康產業(yè)集團有限公司（簡稱大健康集團），并將醫(yī)療事業(yè)部并入大健康集團。文旅集團下轄文旅規(guī)劃院、文旅項目建設中心、酒店管理公司、主題娛樂公司、兒童娛樂公司、IP產品公司。文旅集團級格與文化集團相同。此外，文旅規(guī)劃院、商業(yè)規(guī)劃院升格，由文旅集團分管副總裁兼任院長。而且，文旅規(guī)劃院的架構也要進行調整。將商業(yè)規(guī)劃院與文旅項目相關的建筑、酒店、景觀等專業(yè)人員并入文旅規(guī)劃院，對文化旅游城全業(yè)態(tài)（含醫(yī)療、體育）進行設計管理。同時，文旅規(guī)劃院編制不超過420人，領導職數不超過1正15副。商業(yè)規(guī)劃院架構調整，將設計中心、技術研發(fā)部并入商業(yè)規(guī)劃院，對商業(yè)項目持有物業(yè)（含獨立萬達茂）、銷售物業(yè)進行設計管理。商業(yè)規(guī)劃院編制不超過150人，領導職數不超過1正11副。影視集團下轄國際事業(yè)部、萬達電影、影視公司、五洲發(fā)行、青島東方影都管理公司、AMC、傳奇影業(yè)、圣汐游艇。另外，體育控股公司更名為萬達體育集團有限公司（簡稱體育集團），下轄瑞士盈方、世界鐵人公司、萬達體育中國公司。王健林除了對公司方面進行重新架構之外，還對萬達文化集團的高管人員進行了調整。具體調整如下：張霖為萬達文化產業(yè)集團總裁兼萬達文旅集團總裁胡章鴻為萬達文化旅游創(chuàng)意集團常務副總裁兼文旅規(guī)劃院院長寧奇峰為萬達文化旅游創(chuàng)意集團常務副總裁兼萬達酒店管理公司總裁曾茂軍為萬達影視集團總裁兼萬達電影院線股份有限公司總裁金民豪為萬達文化旅游創(chuàng)意集團副總裁兼萬達主題娛樂總裁沈嘉穎為萬達文化旅游創(chuàng)意集團副總裁兼萬達主題娛樂有限公司執(zhí)行總裁楊恒明為萬達體育公司總裁劉曉彬為萬達影視集團副總裁兼萬達電影院線股份有限公司執(zhí)行總裁王順成為萬達集團股份有限公司副總裁兼萬達大健康產業(yè)集團總裁劉瑋為萬達大健康產業(yè)集團副總裁

沉寂了一段時間之后，共享充電行業(yè)又迎來新的融資消息——7月27日，怪獸充電宣布獲得億元人民幣A輪融資。在“共享經濟”的黃金時代，共享概念層出不窮，但共享充電寶的現狀和未來仍算不上明朗：一方面是資本的強勢入局，另一方面則是市場對共享充電寶“是否剛需”、“天花板多高”、“教育成本如何”等問題的質疑。據不完全統計，今年以來，街電、來電、小電、HI電、魔寶電源等10多家共享充電企業(yè)融資額達10多億元。艾媒咨詢CEO張毅向21世紀經濟報道記者分析認為，短期從技術上看，電池技術的發(fā)展跟不上移動應用的深入，共享充電寶的產品是有用戶價值的。但是目前資本已經開始反思共享經濟的商業(yè)模式，對于創(chuàng)業(yè)者想把量先做上去再思考變現的做法，資本并不一定會買單了。從成本和損耗來看，共享充電寶作為入口帶來的變現的商業(yè)模式是比共享單車保險的，但目前的變現途徑還太淺，門檻太低。創(chuàng)業(yè)者更應該一手抓用戶量拓展，一手抓變現，深耕用戶需求，盡快探索出更多元的變現模式。并非高回報在艾媒咨詢《2017Q1中國共享充電寶市場研究報告》中，來電科技、小電科技、街電科技分列共享充電寶品牌影響力前三位。日前，21世紀經濟報道記者走訪和試用了以上三家的產品，它們基本代表了目前的主流的三種類型，一個是機柜大場景，一臺單機設備可放幾十個充電寶，主要存在于人流量大的大場景中，如大型商場，以來電的大型機柜為主；一個是機柜小場景，主要存在于餐廳、酒吧、咖啡廳等地方，以街電的小型機柜和來電的小型機柜為主；另一個是桌面小場景，線機一體，不能帶走，也主要存在餐廳、酒吧等地，以小電的桌用型為代表。產品本身來看，充電寶差異不大，但來電不配備充電線，十元購買可以獲得一條長度10cm的數據線。此外，來電的大機柜配有顯示屏，充電寶和顯示屏可為商家提供個性化定制；使用途徑上，來電和街電可以移動使用，異地借還，相應地，兩者分別需要繳納押金100元和99元，或者芝麻信用分達到600分以上，押金1-5天可以退換。小電則線機一體，只能放在機器旁充電，也不需要繳納押金；價格上，三者收費都是一元每小時，但來電的產品前一小時免費；盈利模式來看，目前主要包括租賃費用、押金、廣告收入、周邊產品售賣（數據線）。關于共享充電寶“成本低、高回報”的算法是，每臺充電寶成本在100元以下，即使每天被租借一次，三個月也可以收回成本。在張毅看來，共享充電寶本身的成本不是問題，關鍵還涉及到開發(fā)、鋪設、談判、運營等，因此從短期來看，這肯定不是一個高回報的行業(yè)。在7月28日舉辦的中國共享充電高峰論壇上，小電科技硬件負責人方書龍表示，共享充電寶行業(yè)的競爭只是一小方面，大部分是在合作共贏。因為這個行業(yè)光靠一兩家做不起來，需要引導消費者形成使用充電寶的習慣，形成規(guī)模效應。街電副總裁何順介紹，目前街電主要是在做市場的鋪設，希望解決異地借還的問題，讓用戶在身邊五百米范圍內快捷獲取到充電寶并且滿足需求。此外，在可折疊、快充、MFi認證等多個方面，公司試圖提升用戶的使用體驗。最早進入行業(yè)的來電COO黃云介紹，來電想做的不僅僅是充電寶服務，是一整套完整的解決方案，希望覆蓋到全場景商家的需求，連接商家和用戶。一位從業(yè)者表示，共享充電寶不像共享單車，會不斷有廠商進入，共享充電寶需要先進入商家，而商戶接入一兩家就不會再讓同類設施進入了。因此對共享充電寶企業(yè)來說，目前階段要盡快鋪設，形成規(guī)模化的網絡。信息安全痛點在充電寶本身的使用上，無論是網點的密集化還是手機沒電之后的應急五分鐘充電，體驗都在不斷提升，但共享充電寶還有一大潛在的隱患——信息安全。隨著信息的價值越來越高，信息安全隱患給消費者帶來的心理壓力對使用意愿的制約是毀滅性的。而這在張毅看來，對于最后要獲得成功的企業(yè)來說是一件好事，“因為這是一件有門檻的事情”。中國電子商務研究中心生活服務O2O部助理分析師陳禮騰介紹，如果要通過共享充電寶竊取手機信息，最可能實施的方法是在內部裝上特殊的芯片，目前手機的電源口和數據傳輸口是一體的，電源線往往也具備數據傳輸線的功能，當充電寶連接線接上手機后，內置的芯片就能通過電源線給手機植入木馬，再通過木馬盜取手機內的信息。在目前的幾種模式中，線機一體的產品之外，處于相對開放狀態(tài)的充電寶誰都可以借出帶走，這帶來了不法分子可能拆開裝入特殊芯片的可能。黃云介紹，來電電芯足夠大，樹莓派（基于ARM的微型電腦主板）等無法放進，而且黑客改造的成本很高，改動過的充電寶也會被識別發(fā)現，不會再放出。他向記者介紹，充電彈出授權界面的、被撬開或者改裝過的充電寶，都有安全風險。方書龍表示，小電只有充電線，無法傳數據。且每個充電寶有ID碼，非小電充電寶無法塞入機器。伏特加共享充電寶CEO丁明磊介紹，伏特加產品做了防拆保護，即使拆開也無法還原。此外，機柜只能識別自家的充電寶。信息安全之外，充電寶本身的安全也值得關注。在硬件上，各個廠家都表示做出了諸多防護措施保證質量，防止充電過程中發(fā)生燃爆事故，相關行業(yè)標準也正在推進中。此外，技術進步也給這個市場帶來風險，隨著電池容量擴增，快速充電、無線充電模式的興起，共享充電寶市場面臨著電池技術與充電設施技術進步的雙重不確定性，當前各家也都在密切跟進中。

8月2日消息，網易嚴選開啟了一個零售的新嘗試——推出主題酒店，下周即將面世。據了解，嚴選的主題酒店將在杭州落成。相關負責人介紹，該酒店在設計、陳設等方面都會體現嚴選的理念和元素。目前，酒店正處于最后的布置階段，8月8日正式開業(yè)。其實，酒店并不是嚴選在線下的唯一嘗試。網易副總裁、網易嚴選負責人柳曉剛曾對媒體表示，嚴選一直都有線下戰(zhàn)略，不過布局體驗店還需要一些時間，此前會用其它方式走向線下，如主題酒店、書店等。從備受爭議的“海報事件”開始，嚴選就經常被拿來與無印良品作比較，如今用酒店和書店布局線下的模式，二者也非常相似。2016年12月，無印良品宣布和商業(yè)綜合體深業(yè)上城達成合作，確認全球首個主題酒店在深圳落地，計劃建在北京的酒店也進入了協商階段。據悉，深圳MUJIHotel將在今年下半年與所在購物中心一同建成，不僅會與MUJICoffee&Meal、MUJI旗艦店聯通，還設有會議室、休息室、健身房、更衣室、派對場所等。而在這之前，無印良品的花店、書店早已相繼落地。不過，嚴選方面表示，無印良品模式并不是嚴選的方向?！皣肋x引導品質生活，會在線下做很多形式的結合，讓嚴選的生活方式體現在各個環(huán)節(jié)、場景里。只要是符合品牌特性的業(yè)務，都可能開展?！卑涯抗夥旁谙M升級的品牌不止一家，米家有品、淘寶心選、聚美優(yōu)選等也在嚴選之后相繼入局，而嚴選的跨界也為該模式帶來的新的想象。資料顯示，ODM（原始設計制造商）品牌網易嚴選于2016年4月上線，自營家居生活商品，合作包括無印良品、Coach等大牌的制造商，為消費者提供去品牌溢價的高性價比商品。截止2016年9月，嚴選已擁有注冊用戶3000萬，月流水6000萬元。

天貓奢侈品虛擬AppLuxuryPavilion——即天貓奢侈品頻道上線，實行品牌定向邀約制，限量對品牌開放，天貓表示，該頻道未來將打造成全球最大的品牌自營奢侈品線上平臺。這是天貓針對奢侈品的全套營銷方案。據了解，該虛擬APP針對精準目標消費者做定向展示，目前僅部分88超級會員和奢侈品消費者定向可見。天貓將基于奢侈品牌的目標用戶畫像，做千人千面的個性化展示。品牌詞的搜索體驗也完全根據品牌要求進行定制化。“越來越多的奢侈品牌希望通過新零售的技術和大數據，帶來商業(yè)模式創(chuàng)新并觸達年輕消費者。”天貓服飾事業(yè)部總裁劉秀云表示，奢侈品品牌將利用阿里大數據和技術支持在全域用戶精準營銷、品牌數字創(chuàng)新營銷、全渠道打通等新零售場景中獲得年輕用戶。曾被奢侈品牌抗拒的電商，如今已成為其重要的渠道。近期財報顯示，中國市場尤其是線上，正成為burberry、LVMH等品牌的新增長點。麥肯錫咨詢聯合意大利奢侈品協會FondazioneAltagamma發(fā)布的《奢侈品數字營銷觀察年度報告》預測，線上奢侈品銷售市場份額將在2020年翻倍至12%，2025年這一比例將升至18%。阿里希望通過品牌營銷和內容運營，使天貓不僅成為銷售平臺，也成為奢侈品牌營銷和消費者運營的主陣地。

8月1日消息，日前，百事泰宣布其全資子公司深圳百事泰電氣有限公司擬設立全資子公司日善株式會社。該子公司日善株式會社注冊地為日本神奈川縣，注冊資本為500萬日元（折合人民幣30.49萬元）。該子公司主要通過網絡進行營業(yè)、貿易、咨詢、拍賣等事務，以及電氣設備、家用電氣、一般設備、專用設備、交通運輸設備的研發(fā)開發(fā)、制造、銷售及進出口等。百事泰方面表示，其全資子公司本次對外投資有利于全資子公司業(yè)務開拓，有助于形成新的利潤增長點，可以進一步提高全資子公司綜合實力和市場競爭力。據悉，主營汽車電子產品類目的百事泰的商業(yè)模式是F2C電子商務模式，即實現產品從制造廠通過電子商務平臺直接到達終端零售消費者的銷售模式。據百事泰在今年上半年發(fā)布的2016年年度財報顯示，百事泰2016年營業(yè)收入超過2.52億元，比上年同期1.57億元增長60.55%，毛利率62.66%，凈利潤1142萬元，占營收比重4.53%。其中，汽車周邊產品營收1.06億元，占營收比例42.09%，家用周邊產品營收為1.05億元，占營收比例為41.95%。（百事泰各家平臺站點的銷售情況）值得關注的是，財報顯示，百事泰目前主要客戶中，日本亞馬遜的銷售金額排名第二，3384萬，占年度銷售占比13.42%.（百事泰全資子公司一攬）此外，在此前，百事泰本身就有10家全資子公司，兩家控股子公司。其中，百事泰集團株式會社為百事泰10家子公司中唯一一家日本注冊地的公司。實際上，對公司凈利潤影響達10%以上的子公司有2家，分別為深圳市百事泰軟件技術有限公司、百事泰集團株式會社。兩家公司都是公司全資子公司，持股比例為100%。

北京的六月，艷陽似火。再度見到唐彬，已經時隔四年時間。唐彬，國內首批第三方支付平臺——易寶支付首席執(zhí)行官及聯合創(chuàng)始人。時間蛻化成氣質，與四年前相比，他變得更加沉穩(wěn)、堅定。支付寶、財付通兩大巨頭迅猛吞食了八成以上的市場份額，監(jiān)管收緊導致行業(yè)發(fā)展遭遇“寒冬”，眾多中小第三方支付公司為求生存炒作牌照的聲音甚囂塵上，當浮躁、焦慮、功利等心態(tài)充斥整個第三方支付行業(yè)的時候，唐彬與他的易寶支付依然在堅守，因為他相信，“中國經濟的希望在互聯網，而中國金融的希望則在支付。”唐彬易寶支付CEO互聯網金融千人會俱樂部(IFC1000)輪值主席“我為什么挺中國”在采訪中，易寶支付的工作人員向記者透露了這樣一個小故事，為了促進易寶支付進一步的發(fā)展壯大，硅谷創(chuàng)業(yè)起家的唐彬毅然放棄了美國綠卡，“領取了一張身份證”。為什么挺中國、挺支付，唐彬有著自己的一套思路。互聯網在兩個國家發(fā)展得最好，一個是誕生地美國，另一個就是中國。吳曉波在《互聯網對中國到底意味著什么》一文中談道，“如果沒有互聯網，美國也許還是今天的美國，但是中國肯定不是今天的中國。”對于這點，唐彬深表認同。吳曉波在書中稱，互聯網是罕見的陽光產業(yè)，為中國帶來了意料之外的商業(yè)進步和社會空間開放，同時也正在造成新的混亂和遭遇更具技巧性的管制。在他看來，“這顯然是一個沒有講完的故事，博弈正在進行，沒有人猜得到它的結局?！睂Υ?，唐彬比吳曉波更樂觀，他的理由是，“因為互聯網和中華文明的根基是相通的，互聯網讓中國人超越器物層面，重拾文化自信，發(fā)自內心地擁抱互聯網的新思維和新技術，推動中國引領信息文明時代！”唐彬分析認為，互聯網之所以在中國發(fā)展得如此蓬勃，主要有三大原因：一是互聯網通過信息透明，促成了統一的大市場，大大提升了市場的規(guī)模和效率；二是互聯網打破壟斷，釋放思想、金融、和社會等方面的活力，讓市場發(fā)揮決定性的作用，激發(fā)市場經濟最寶貴的企業(yè)家精神；三是互聯網去中心化的結構與中華文明君子和而不同的根基相通?！盎ヂ摼W始終圍繞人性展開,因為互聯網本來就是通過平等的自由連接來讓人性得到更好的展示和服務；它提供了一個連接人人的開放、分享、自由、協作、充分尊重每一個體的和諧平臺，讓每個獨一無二的生命盡可能活出他的精彩和意義。無獨有偶，和諧也是中華文明的核心——人與人之間推崇和而不同的君子之道；人與自然間崇尚天人合一；國與國之間講究王道?！碧票虮硎?，互聯網讓中華文明的根基打通了時代的脈搏。如今，在中國，互聯網的觸角已經伸至各行各業(yè)，不過，其中表現最亮眼的非支付莫屬。經過十多年的努力，充滿互聯網精神的主流第三方支付企業(yè)在零售支付領域已全面超越了國有銀行，在助力中小企業(yè)互聯網升級的同時為用戶帶來了眾多的便利和實惠?！霸诮裉?，每10張遠程的機票購買中，有8到9張是通過第三方支付公司提供支付服務的，其中3張以上由易寶支付提供?！碧票驗榇吮陡凶院馈P殺在B端中國的第三方支付最早興起于2000年左右，以銀聯、首信易為主，于2003年開始步入快車道，支付寶、易寶支付、快錢等企業(yè)如雨后春筍般迅速興起。主流市場研究機構的數據顯示，中國是2016年全球最大的移動支付市場，全年總交易額達到38.6萬億元人民幣(約合5.5萬億美元)，較2015年增長200%。近些年，央行前后共批了270張支付牌照，不過，隨著整合步伐延續(xù)，現在還剩258張。按照市場份額，整個第三方支付領域形成了界限鮮明的三大梯隊，其中，支付寶、財付通組成第一梯隊，占據了近八成的市場份額；包括易寶支付在內的8家深耕垂直行業(yè)的支付企業(yè)組成第二梯隊，分食余下不到二成的市場份額；而剩下的240多家有牌照無業(yè)務或少業(yè)務的企業(yè)為第三梯隊。支付寶、財付通兩大巨頭當道，中小第三方支付公司如何突圍？唐彬給出了這樣的回答：“B端支付才是未來趨勢?！睋治?，發(fā)展至今，國內第三方支付主要可以分為三種模式，一是基于賬戶的擔保模式，以C端為核心，其代表為支付寶；二是網關型模式，主要企業(yè)包括銀聯、網銀在線等；三是以易寶等為代表的行業(yè)模式，針對行業(yè)推出支付解決方案?！半S著移動互聯網的全面到來，互聯網已經從比特回歸到原子，進入深水區(qū)?！碧票蚍治稣J為，這對支付行業(yè)提出了新的挑戰(zhàn)，支付不再只是搬運工的概念，未來五年左右，傳統行業(yè)與互聯網深度結合，第三方支付將深度改變它的中后臺，再造傳統行業(yè)的商業(yè)流程，而不僅僅是前端的銷售層面。也就是幫助企業(yè)實現真正的供給側改革?！皟纱缶揞^在C端的霸主地位已經難以撼動，未來行業(yè)洗牌的突破口一定是在B端?！鄙罡袠I(yè)支付，服務B端企業(yè)，正是易寶支付自創(chuàng)立以來一直堅持的核心戰(zhàn)略。經過十多年的積累，如今易寶支付已經成為了中國行業(yè)支付領軍者，打開它的合作者名單，航空旅游、網絡游戲、電信、行政教育、保險、基金、快消連鎖等眾多行業(yè)皆已上榜。選擇行業(yè)，唐彬有著自己的標準，首先是規(guī)模要夠大，至少上千億規(guī)模；其次要處于行業(yè)電子化轉型時期。而易寶支付的核心競爭優(yōu)勢則可歸結為四個字——量身定制。為一個行業(yè)量身定制解決方案并不容易。用唐彬的話說就是，“不了解行業(yè)特點根本不可能切入行業(yè)用戶?！苯?，面向網貸行業(yè)，易寶支付正在力推一個名為“銀管通”的產品。今年是網貸行業(yè)發(fā)展的第十個年頭，隨著互聯網金融專項整治的逐步深入，銀行存管成為P2P平臺是否合規(guī)的硬性指標。應銀監(jiān)會要求，P2P平臺必須在今年8月份之前滿足包括銀行存管在內的許多合規(guī)要求。但從目前看，對接銀行存管仍是一道難以跨越的門檻。不僅平臺在技術門檻上望塵莫及，而且銀行在技術方面的儲備、雙方的技術對接以及后期的調試中都需要一個準備的過程。在此環(huán)境下，易寶支付充分研究P2P行業(yè)商戶要求，評估潛在交易風險，細讀存管細則的基礎，提出了協助網貸平臺與銀行雙方共同實現高效銀行存管對接的“銀管通”快速解決方案?！啊y管通’可以助力網貸平臺快速接入銀行資金存管系統，起到平臺資金和投資人資金分離的作用，限制了P2P對資金的操作，對有效提升平臺風險控制的水平有一定幫助?！睂τ阢y管通這一產品的市場前景，唐彬非?？春茫耙肭腥胍粋€行業(yè)，必須直擊行業(yè)真正的痛點?！毕乱徽?，支付+在采訪中，唐彬多次強調，易寶支付不僅是一家第三方支付公司，更是一家交易服務平臺。據唐彬透露，早在2013年9月27日，在“易寶十年創(chuàng)變——互聯網金融峰會”上，易寶就已正式提出了“支付＋金融＋營銷”的升級戰(zhàn)略，跨入了“支付＋”時代。“易寶支付不再局限于單純的點對點的支付服務，而是將產業(yè)鏈的上下游打通，將支付、分賬、資金歸集管理、營銷增值和授信服務等融為一體。”支付如何+金融？易寶支付的做法主要有兩個：一是面向商戶端的理財服務。不同于余額寶主要做C端客戶，易寶的理財服務主要基于使用易寶支付的B端企業(yè)，引入財務管理公司提供增值服務；二是面向垂直行業(yè)的供應鏈融資。與淘寶、京東等電商平臺做供應鏈金融不同，易寶深耕航空、保險、旅游、游戲等行業(yè)，對行業(yè)鏈條的交易信息非常清楚，便于風控與快速審核，從而可以聯合銀行為代理商提供授信服務。“易寶是一條線，淘寶、京東它們是一個面，兩家模式不同，各有各的優(yōu)勢?！敝Ц?營銷，易寶支付則是通過幫助商戶改進POS機的軟件設計，從而達到采集用戶交易數據、沉淀管理用戶的目的。2013年，易寶支付推出一款餐飲支付+營銷類產品——哆啦寶，幫助商家在支付過程中獲得客戶，并管理好客戶。消費者首次在商家刷卡消費時，只要在POS機上輸入手機號，便可短信接收商家的紅包信息，同時將手機號與其銀行卡綁定。再次刷卡消費時，POS機內置系統將自動識別紅包信息，扣掉相應優(yōu)惠金額，同時再生成一個紅包，依次循環(huán)。易寶在此過程中則可以獲得商戶返點。另外，隨著支付數據的價值逐漸被挖掘，征信開始成為第三方支付企業(yè)的兵家必爭之地。2015年，易寶支付與大北農集團達成戰(zhàn)略合作，共同投資了天創(chuàng)信用。天創(chuàng)信用著力打造“數據+風控+金融”的模式，打通金融服務價值鏈，為客戶提供反欺詐、信用評估、貸后管理、精準營銷等產品與服務。據唐彬介紹，雖然成立時間不長，但是天創(chuàng)信用已經在農業(yè)、園區(qū)、消費金融、網貸等多個領域形成了專業(yè)領先的解決方案，在業(yè)界樹立了良好的口碑。值得一提的是，無論是哆啦寶，還是天創(chuàng)信用，均為易寶支付內部孵化的創(chuàng)業(yè)公司，目前均為獨立運營狀態(tài)。如此安排，其中暗含著唐彬對互聯網創(chuàng)業(yè)的深刻思考，“這些公司肯定不可能全部成功，但我們的觀點是，如果完全就是一個中心，以易寶支付來做所有的這些事情，那肯定不會成功。一個中心反映不了所有的市場、政策信息，也無法對所有的變化做出靈活應對。去中心化也許意味著一些節(jié)點的力量會變得薄弱而無法抗拒風險，但同時也意味著能更加靈活地發(fā)現機會和創(chuàng)新點，更加靈活地應對市場，從而獲得成長機會”。唐彬強調稱，“對于金融市場的發(fā)展，與其采用傳統的控制的觀點，不如采用生長進化的觀點。”對話CEO《小康》：您怎么看支付的價值？對眾多互聯網公司而言，它的意義就在于一個接口嗎？唐彬：你問到的是根本性問題，這個問題我問過很多人，很多人理解并不透。一般人理解支付，包括傳統銀行，都認為它就是一個搬運工具，安全地把錢從一個地方搬到另一個地方。以前搬銀子,后來搬鈔票，現在搬數據，快速安全地搬運。某種程度上講，這個理解沒錯，就像諾基亞說手機就是一個可靠的通訊工具一樣，它也沒錯，但是為什么后來沒落了，因為智能手機來了之后，手機除了做通訊工具以外，它還成為了一個非常智能的個人信息消費終端，以及個性化的可靠的個人助理。同樣支付也是如此。到了互聯網時代，尤其是移動互聯網時代，支付不再是簡單的搬運工，我們更看到了支付背后更大的視野和豐富的內涵。首先，支付作為中立的平臺能幫助解決信息不對稱問題。第二，支付平臺能聚合用戶需求，提高談判砝碼。第三，支付平臺可以通過各種交易數據的挖掘，來提供更個性化的服務。第四，支付可以利用交易數據建立信用數據庫，幫助我們建設一個更加誠信的社會。第五，支付還可以推動公益事業(yè)發(fā)展，滿足我們的愛心需要，所以我說支付和公益是一對孿生兄弟。經過十來年發(fā)展，人們會發(fā)現，整個支付行業(yè)已經徹底改變，今天，在中國金融領域，支付這個細分領域特別有活力、特別接地氣，特別能與用戶的需求相契合。所以我認為,中國經濟的希望在互聯網，中國金融的希望則在支付。《小康》：目前在移動支付領域，支付寶和財付通是兩大巨頭，占據了整個市場八成的份額，對此您怎么看，中小支付企業(yè)的突破口在哪里？唐彬：對于這個問題主要看你是如何定義和區(qū)分的。如果按照總量，個人消費領域確實如此，兩家公司就能拿走80%的市場份額。但是如果聚焦包括2B的大支付領域的話，你則會發(fā)現，其實財付通和支付寶的份額還非常小。中小支付企業(yè)突圍，在個人用戶領域，我認為，未來五年之內都沒有人可以與之相抗衡。反而是B端，行業(yè)支付、服務企業(yè)，還有著巨大的發(fā)展空間可以挖掘?！缎】怠罚簱私?，現在已經有很多中小支付企業(yè)開始將目光轉向了B端市場，對此您有什么切身感受嗎？唐彬：現在市場競爭確實非常激烈。不過只要大家按照統一的規(guī)則，公平競爭，就不是件壞事?！缎】怠罚汗旧鲜惺且粭l出路嗎？易寶支付對于上市有什么打算？唐彬：這肯定是出路之一。我們也在準備中?！缎】怠罚荷鲜械囊饬x在哪里？是資金的問題嗎？唐彬：主要不是資金問題，因為易寶支付早已規(guī)模盈利。主要是因為，第一，支付行業(yè)是一個公共市場，涉及到千家萬戶和這么多商家，上市有利于我們的品牌；第二，上市之后，公眾監(jiān)督，有助于改善公司治理結構；第三，也可以讓員工獲得一些股票變現的機會，適當改善生活。這都在我們的考慮之內?！缎】怠罚禾岬街Ц秵栴}，現在大家對第三方支付還有一個特別大的顧慮就是安全問題，對于這個問題，您怎么看？唐彬：我們對安全的理解，就像大家對飛機失事的理解一樣，大家覺得飛機很不安全，但是從數據上看，交通工具中飛機其實是最安全的。所以，對于安全問題，我們認為主要還是要看數字，用數字說話。現在網絡支付行業(yè)的正常情況下，像易寶這樣的公司，我們完全能夠把風險損失率控制在十萬分之一以內。什么概念？就是假如你有100萬元，可能就是10元錢出問題，比銀行卡刷卡還要安全?！缎】怠罚喝ツ暌詠?監(jiān)管層出臺了多項政策,確立了客戶備付金集中存管機制。對易寶支付造成了怎樣的影響？您怎么看如今的監(jiān)管政策走向？唐彬：這項政策確實對我們影響很大。易寶支付的模式與支付寶、微信支付等有海量用戶資金沉淀的公司有很大區(qū)別，資金在我們這里基本不沉淀，資金進來后馬上就要進行結算，我們這個叫做在途資金，只是一個流水而已。按照政策要求，拿出一定比例資金存放在人民銀行指定賬戶，我認為，對用戶沉淀資金而言是合理的，但是對于我們這種商戶在途資金，這樣做會影響到對商戶的及時結算，給支付公司和商戶本身都帶來不便，甚至在極端情況下引發(fā)不穩(wěn)定事件，其合理性值得商榷，因為目前的實際情況是劃到指定賬戶的資金使用起來非常不方便，時效性也遠不夠。政策不能一刀切，畢竟我們加強監(jiān)管的目的還是為了推動行業(yè)更好、更良性的發(fā)展。《小康》：對于易寶支付下一步發(fā)展，您最頭疼的是什么？唐彬：主要有兩個問題。一是人才，因為現在有很多公司跨界收購了一些支付牌照，它們要發(fā)展就要挖人，伴隨著人才流失，我們的成本也在逐漸增高。二是監(jiān)管的問題。目前監(jiān)管政策的整體方向，易寶都認可，都是希望行業(yè)更良性，但是行業(yè)變化比較快，行業(yè)的模式之間差距也比較大，盡量不要一刀切，而是要盡可能多地去了解市場，抓住模式的差異點，以更開放包容的心態(tài)推動行業(yè)進一步發(fā)展。

京東商城是b2c購物網站，淘寶網是b2c和c2c結合的網站，B2C(BusinesstoCustomer)。B2C中的B是Business，意思是企業(yè)，2則是to的諧音，C是Customer，意思是消費者，所以B2C是企業(yè)對消費者的電子商務模式。這種形式的電子商務一般以網絡零售業(yè)為主，主要借助于Internet開展在線銷售活動。一般是商家與顧客之間的商務活動，也就是通常所說的“網上購物網站”。企業(yè)、商家可充分利用電子商城提供的網絡基礎設施、支付平臺、安全平臺、管理平臺等共享資源有效地、低成本地開展自己的商業(yè)活動。京東商城就是一個專注于b2c的網站，淘寶網的那些大型店鋪也屬于這種模式。c2c的意思就是消費者（consumer）與消費者（consumer）之間的電子商務。打個比方，比如一個消費者的有一臺舊電腦，通過網上拍賣，把它賣給另外一個消費者，這種交易類型就稱為c2c電子商務。c2c電子商務主要是指網上拍賣。c2c模式的特點就是大眾化交易，因為是個人與個人之間的交流！??！存在于淘寶網中的個人之間的交易屬于c2c。京東商城是一家以消費數碼為主的大型B2C商城，獲得了上千萬美金的風險投資，還是相當可靠的，呵呵，最起碼質量有保障，購買手機或者筆記本電腦可以考慮去京東商城的。淘寶網每逢節(jié)日的話都會有一系列的活動，比如雙十一、雙十二、五一、中秋、元旦，通過一起惠返利呀等等。京東商城會定期舉辦優(yōu)惠活動，一般情況京東商城的優(yōu)惠活動包括以下幾種方式：1.全場滿多少減多少活動2.指定專區(qū)滿多少減多少3.通過一起惠到京東購物返利返多少4.優(yōu)惠券抵扣5.買指定商品贈送指定禮品5.買夠多少返回多少優(yōu)惠券

未來，京東在自營方面可能會繼續(xù)完善線上零部件品類，擴大線下合作門店的覆蓋范圍。在汽車電商和汽車金融方面打通上下游企業(yè)，目前來看，新車、二手車電商租賃已初見規(guī)模，下一步，京東有可能會發(fā)力整個汽車產業(yè)鏈的上游——主機廠。京東也開始玩兒概念了。繼7月13日京東在汽車用品節(jié)專場期開幕當天宣布上線直播修車的“透明車間”之后，在7月20日聯想全球創(chuàng)新科技大會上，劉強東又首次談起京東的無人卡車概念模型：“無人卡車行駛的時候會不斷地釋放配送機器人，是個流動的配送站?！睂嶋H上，這不是京東第一次對汽車行業(yè)出手了。在2010年，京東就成立了汽車用品采銷部，從熟悉的3C類產品GPS單品類入手，后來逐步擴充到電子電器、改裝配件、坐墊腳墊、車飾精品、安全應急、自駕裝備、系統養(yǎng)護、汽車美容等品類。2013年，京東上線了汽車后市場的垂直頻道——京東車管家，其定位是一站式汽車養(yǎng)護平臺。京東車管家不只經營線上電商業(yè)務，同時與線下過萬家汽車維修店合作。在京東上購買了汽車配件之后，可以選擇合作店面預約安裝。除此之外，京東車管家平臺上可以預約購買汽車維修美容等服務，相當于搭建起了一個汽車后市場O2O平臺，為之后在此領域的布局打下了基礎。而這只是個開始，京東之后在汽車行業(yè)的布局環(huán)環(huán)相扣，基于電商渠道，借助流量優(yōu)勢，慢慢形成規(guī)模。自營布局——掃貨零部件品牌2015年以來，京東通過與海拉門店、馬牌輪胎、3M汽車以及博世的合作，以電商零售+O2O的方式跑馬圈地，著手布局汽車后市場。在博世與京東聯手之前，博世也與天貓簽訂了合作協議。對此，博世方面表示兩個平臺覆蓋的人群不同。數碼電器產品起家的京東平臺上男性用戶居多，同時關注汽車的也多為男性人群，在覆蓋的用戶群體方面就有了更多交集，這可能也是京東選擇入局汽車行業(yè)的原因之一。投資布局——汽車電商與汽車金融2015年1月，京東和騰訊以現金和獨家資源的形式投資易車，金額約13億美元。其中，京東以認購新股的方式投資易車約11.5億美元，其中包括4億美元現金和7.5美元資源。而京東所謂的價值7.5億美元的獨家資源主要指京東WEB及移動端新車、二手車頻道的五年獨家運營權，以及其他電商方面的支持。易車的主營業(yè)務是新車導購，2014年之后開始嘗試汽車電商模式。與京東合作后，京東商城的新車、二手車頻道對其開放，兩者之間實現了流量的互轉化。對于3C產品起家的京東來說，與易車合作涉足汽車電商，也彌補了自身平臺的客單價低的短板。不止易車網，此次京東與騰訊、百度向易車網旗下的易鑫資本（現已更名為易鑫集團）注入了5.5億美元資金。易鑫資本主要經營汽車金融類業(yè)務，提供汽車貸款和汽車保險服務。8月，京東與易鑫資本的合作項目落地，京東金融-車貸頻道上線，易鑫開始負責獨立運營京東的車貸頻道。至此，可以說易車與易鑫資本在購車和汽車電商的串聯業(yè)務，京東都參與其中。除了與易車的戰(zhàn)略合作，京東在汽車金融領域還發(fā)展了其他小伙伴。2016年4月，互聯網消費金融公司美利金融宣布獲得京東金融集團投資，雙方將在二手車消費金融方面合作，京東金融在自有App上的汽車白條專區(qū)接入美利車金融，為其開放美利車金融客戶專屬入口。今年7月26日，美利金融向億歐表示，其與京東金融、華泰證券合作的“京東金融·華泰·美利車金融信托受益權資產支持專項計劃”募集成立，項目發(fā)行中引入了京東金融Pre-ABS資金參與資產生成，并將于上海證券交易所掛牌發(fā)行并進行交易，資產總規(guī)模1.89億元。2016年12月，京東金融戰(zhàn)略入股汽車融資租賃平臺花生好車，但具體交易金額一直沒有披露。雙方合作后，京東金融會在大數據風控和消費金融領域給予花生好車支持。京東在汽車行業(yè)多年來零零散散的布局，也終于初現端倪，這可以看成是一種基于電商O2O的汽車全產業(yè)鏈服務。從投資易車網和花生好車入手新車、二手車電商銷售和融資租賃業(yè)務，再由京東金融聯合易鑫資本、美利金融和花生好車加持購車、租車時的汽車金融服務，海拉、馬牌輪胎和博世的零部件生意貫穿始終，加之京東車管家與線下合作門店輔助，京東已經形成了從汽車電商、汽車金融到汽車后市場的格局。未來，京東在自營方面可能會繼續(xù)與更多的零部件廠商和線下門店合作，逐漸完善線上零部件品類，擴大線下合作門店的覆蓋范圍。在汽車電商和汽車金融方面打通上下游企業(yè)，目前來看，新車、二手車電商租賃已經初見規(guī)模，下一步，京東有可能會發(fā)力整個汽車產業(yè)鏈的上游——主機廠。眼下，京東宣布明年雙十一之前無人倉庫投入使用，作為“移動配送站”的無人卡車也提上了日程，是否可以由此判斷，汽車后市場生態(tài)已經進入到平穩(wěn)發(fā)展階段，京東接下來也要走技術流，通過無人車的方式開始著手優(yōu)化智能物流了？

【編者按】直郵在中國跨境電商中占有非常重要的位置。特別是出口電商，性價比高的直郵服務，讓中國產品獲得了更好的價格優(yōu)勢。了解跨境電商直郵的趨勢，則是把控供應鏈及物流的基礎。而中郵則占據出口直郵絕大部分份額。據統計，2016年中國郵政國際基地業(yè)務量完成9.1億件，同比增長41.3%，中國跨境電商出口市場超六成的輕小件產品是通過中國郵政的渠道。對此，中國郵政集團公司副總經理李丕征在“全球跨境電子商務大會”闡述了未來中國郵政的發(fā)展戰(zhàn)略以及對跨境電商的看法。世界郵政物流在跨境電商中的特性李丕征指出，跨境電商蓬勃發(fā)展，為全球郵政包裹業(yè)務發(fā)展帶來新的機遇。雖然全球郵政傳統業(yè)務不斷的萎縮，但跨境電商蓬勃發(fā)展，交易規(guī)?？焖偬嵘??！耙灾袊缇畴娚虨槔?，2012年到2016年年復合增長率為33%，2016年交易規(guī)模達到6.3萬億元，同比增長23.5%，預計2018年整體交易規(guī)模將達到8.8萬億?！彼f道?？缇畴娚踢@一新業(yè)態(tài)催生了大量的郵政包裹，為全球郵政轉型發(fā)展注入了新的活力。而在李丕征看來，各國各地區(qū)郵政主動與跨境電商融合發(fā)展，呈現出以下特點：一、融入電商產業(yè)鏈成為郵政發(fā)展的戰(zhàn)略重點。各國各地區(qū)郵政調整戰(zhàn)略發(fā)展方向，聚焦包裹業(yè)務，并滲透到了電商產業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)，由中美日、香港等11個國家和地區(qū)郵政部門組成的卡哈拉郵政組織，緊緊圍繞蓬勃發(fā)展的跨境電商市場需求，在持續(xù)穩(wěn)定郵政產品質量的同時，大力提升跨境產品研發(fā)和產品附加值。二、提升全球網絡能力，成為郵政服務電商發(fā)展的重要手段。各國各地區(qū)郵政加強合作，推進全球基地網絡建設，在萬國郵聯與世界海關組織聯合工作機制框架下，各國各地區(qū)郵政紛紛與全球各大跨境電商平臺對接。為實現進出口郵件的電子預報關作了大量的工作，大大提升了網絡處理能力，也加快了郵件處理時限，萬國郵聯攜手世界行協打造了新型郵件國際運輸體系。三、應用新技術成為郵政提升競爭優(yōu)勢的戰(zhàn)略選擇。在內部處理環(huán)節(jié)，各個國家和地區(qū)郵政研發(fā)使用新技術，比如機器人分撿，簡化裝卸流程，并縮短裝卸貨時間，在投遞環(huán)節(jié)各國各地區(qū)郵政組織積極推廣智能包裹，使用無人機投遞郵件，同時各國郵政積極利用互聯網、物聯網、信息技術大數據為企業(yè)提供有針對性的營銷和管理策略。四、在萬國郵聯的框架下加強多邊合作，構建了全球最大的郵政基地網絡。目前全球共有郵局66.1萬個，郵政員工524萬名，投遞人員140多萬人。郵政包裹業(yè)務具有通達全球，通關能力強，價格經濟等優(yōu)勢，國際郵政公司2017年報告顯示，72%的跨境網購包裹通過郵政渠道遞送到消費者手中，郵政渠道成為跨境電商賣家的首選。據統計，2016年中國郵政國際基地業(yè)務量完成9.1億件，同比增長41.3%，中國跨境電商出口市場超六成的輕小件產品通過中國郵政基地，成為主渠道。跟上跨境電商風口郵政如何鋪路實際上，在各國都開始參與跨境電商這股浪潮時，2010年，中國郵政也開始積極開拓跨境電商基地市場，充分發(fā)揮郵政優(yōu)勢，加大能力建設和投入的力度，開辦了多渠道、多層次、多附加值的進出口基地服務。李丕征表示，在擴展跨境電商的過程中，中郵主要通過模式試點、豐富產品體系以及積極參與跨境電商產業(yè)園的建設和倉儲艙底的建設等方式去實現轉型。第一，開辦跨境電商業(yè)務模式試點。首先，中國郵政利用了全國60多個郵政國際互換局和邊貿口岸，通過萬國郵聯體系和商業(yè)渠道網絡介入全球220多個國家和地區(qū)。其中，中郵已經在27個口岸同時提供郵政和商業(yè)兩個清關服務，滿足多渠道的需求。在9個口岸建立了報稅倉庫，提供倉儲、清關、配送一體化服務，在美德英澳香港和澳門等國家和地區(qū)設立機構。試點方面，中郵搭建了中國郵政跨境綜合服務平臺，在23個重點城市實現了退稅結匯；進口試點方面，利用海外倉和27個口岸開辦了中郵海外購業(yè)務和進口B2C直購業(yè)務，利用和澳大利亞郵政合資的公司在試點城市建立了報稅進口倉庫，提供清關和配送一體化物流服務。第二，豐富中國郵政國際產品體系。李丕征指出，為了應對跨境電商市場多樣化的基地需求，中郵一直在持續(xù)豐富產品體系。在提供商業(yè)渠道的服務上，除了有滿足中低端輕小件業(yè)務的國際小包，E郵寶等產品，也有服務中高端市場的國際EMS等產品，以及中速快件易速寶等產品。據其介紹，按內容劃分目前中郵拓展的產品有如下：1.出口產品方面，中郵也與多家國際知名跨境電商平臺建立合作關系，為其提供國際小包，E郵寶，易速寶等服務，通過加入多邊組織，已經在16個國家成功實現掛號小包信息跟蹤和上網查找物流。2.利用海外倉網絡為賣家提供倉儲+網絡+落地配送一體化服務，中郵還開辦了中哈歐國際小包陸用業(yè)主。3.為了貫徹落實國家一帶一路產品，解決3C產品航空運輸難題，中郵還開辟中俄班列、中歐班列等運郵新渠道。4.商業(yè)出口渠道方面，中郵主要是優(yōu)化了澳洲E郵寶業(yè)務流程，開發(fā)了新西蘭及東南亞轉遞產品，推出了中速GHL產品。第三，積極參與跨境電商產業(yè)園的建設和倉儲艙底的建設。目前，中國郵政在全國21個省區(qū)市建立了130個跨境電商產業(yè)園和82處跨境電商倉儲場地，為客戶提供倉儲+配送+供應鏈金融等一體化服務，提供電商貸小額短期貸款業(yè)務。值得注意的是，中國郵政本身有自己的銀行體系，吸引了1.1萬個入駐企業(yè)，如河南鄭州跨境電商產業(yè)園、入駐電商賣家22家，在各大平臺上運營店鋪超過五百個，日均國際小包業(yè)務單量近兩萬單，河南郵政針對信陽、光山羽絨服、漯河舞蹈鞋、周口毛刷以及許昌假發(fā)等河南本地產業(yè)采取培育孵化+跨境帶運營的模式，推動了本地特色產業(yè)的發(fā)展。而為了助推跨境電商發(fā)展的大平臺，中國郵政也將進一步整合內外部資源，為用戶提供多渠道多層次的基地產品，提供保稅倉、海外倉等多模式倉配解決方案，為跨境電商服務提供多領域、多渠道，多層次的一體化服務。

京東網上商城有假貨嗎？要知道京東商城有假貨嗎，京東商城的東西是正品嗎這一問題，首先我們還得對京東商城的企業(yè)背景有一個專業(yè)全面細致的了解：京東商城(亦360buy)是中國b2c網購商城四強企業(yè)之一，同時也是中國B2C市場中最大的3C網購專業(yè)平臺。3堅持以“產品、價格、服務”為中心的發(fā)展戰(zhàn)略，不斷增強自身信息系統、產品操作和物流技術三大核心競爭力，始終以服務、創(chuàng)新和消費者價值最大化為發(fā)展目標的360buy京東商城，其誠信、客戶為先的核心企業(yè)文化與價值觀使得京東商城對自身要求極其嚴格，絲毫不會因為一時的進步而有所懈怠。而這，也是對京東商城有假貨嗎，京東商城的東西是正品嗎這一問題的有力回答。京東網上商城的東西是正品嗎?在這個假貨橫行的年代，網上商城的東西更是假貨的市場。不少人對正品的確信度已日漸降低。而京東網上商城雖為中國最大的3C網絡平臺，對于京東網上商城商品，我們還是有京東有假貨嗎的疑問。到底聲明顯著的京東商城的東西怎么樣，是正品嗎?想要知道這一問題答案的您，可千萬不能錯過接下來的福爾摩斯之旅：京東商城有假貨嗎，京東商城的東西是正品嗎?在對京東商城有了一個大致性的了解之后，我們再來看看現代京東商城的商品信息：經過多年發(fā)展，京東商城已發(fā)展為在線銷售商品包括家用電器、手機數碼、電腦、日用百貨四大類超過3.6萬種商品。但這么多的商品種類卻并未使得京東商城對自身商品的品質把關有所松懈，這點由京東網上商城擁有超過400萬的注冊用戶，日訂單處理量突破20000單，京東網上商城已經成為中國消費者選購3C產品的重要途徑這一點可以看出。要知道京東商城有假貨嗎，京東商城的東西是正品嗎這一問題，我們還可以從京東商城在近年來所獲得的榮譽看出：2008年12月，京東商城在2008年北京市電子商務誠信企業(yè)評選活動中被評授為“最佳誠信企業(yè)”。2009年7月，京東商城在《電腦商報》主辦的“中國電腦商500強”評選中獲得“2009中國IT渠道新銳100”稱號。2009年7月，京東商城被互聯網協會授予“2009年度網民最喜愛的網上購物商城”。2009年7月，京東商城再次獲得“清科-2009中國最具投資價值企業(yè)50強”榮譽榜單。2010年2月，在由北京日報報業(yè)集團和北京市商業(yè)聯合會主辦的“北京十大商業(yè)品牌”評選中，京東商城榮膺“2009年度北京十大商業(yè)品牌”。2010年10月，在德勤中國舉辦的“2010德勤高科技高增長中國50強”評選活動中，榮登獲獎企業(yè)榜單前5強，電子商務領域第一名。要知道京東商城有假貨嗎，京東商城的東西是正品嗎這一問題，我們還可以看看消費者對京東商城的東西的評價：一般沒有假貨，正在快速發(fā)展階段，有假貨會毀了牌子……在京東購買電子類產品還是挺好的。價格比一般商城低(雖然不一定是最低)，而且有發(fā)票(加上稅金就已經是很低的價格);物品質量、產地等有保障;3、售后算是不錯的，可以換貨、退貨換發(fā)票等都可以，現在很多網站購物買家要求支付寶主要就是考慮售后問題(一拿到貨物有問題可以直接退貨，反正錢沒支付，如果已經全款支付了，那些小商家還會退換貨嗎)。這些就是有些實體店也做不到的，綜上，你也和我一樣對京東的商品沒有懷疑了。

據外媒報道，電商巨頭京東的股價近日連創(chuàng)新高，周三收盤更是大漲3%，助其市值首次突破650億美元大關。截至周三收盤，京東股價上漲3.17%，報收于45.87美元的歷史新高，市值達651.1億美元。力抗電商市場增速放緩在中國的互聯網公司中，京東一直落后于對手阿里巴巴。但隨著曾經一派火熱的電商市場逐漸冷卻，京東的增速卻不見放緩，這推動其股價持續(xù)上漲。京東股票周三收盤價京東的持續(xù)高增長要得益于其多項舉措，包括加大力度吸引女性用戶，擴張產品線以吸引更多的富裕消費者，在電子產品和食品領域努力保持領先等等，這幫助該公司超越了中國電商市場的總體增速。據研究公司麥肯錫稱，約六年前，中國電商市場的增速超過70%，而今年的增速預計將只有19%。視頻：京東沃爾瑪聯手全國134家門店入駐京東到家平臺，時長約1分24秒升級在線購物體驗據京東5月發(fā)布的第一季度財報顯示，當季京東實現營收111億美元，調整后每股收益0.15美元。相比之下，華爾街的預期是營收106億美元，調整后每股收益0.01美元。當季，京東年活躍用戶同比增長40%至2.365億，商品交易總額同比增長42%，至267億美元。京東CEO劉強東當時在財報中說：“首季度京東的業(yè)績非常強勁，這反映了中國市場對我們的高質量網購體驗模式的日益青睞。中國消費者越來越注重生活品質，京東長期以來堅持品質保證和用戶體驗至上的理念獲得了越來越廣泛的認同。放眼未來，我們將利用京東平臺多年來積累的強大能力和先進經驗，進一步提升用戶體驗，同時對外開放，服務于我們的合作伙伴和更廣泛的商業(yè)生態(tài)圈?！睋ぃ〇|將于8月9號發(fā)布其第二季度財報。該公司股價過去一年來一路高歌猛進，今年迄今的漲幅已高達約80%。隨著股價上漲，《華爾街日報》注意到，京東的市值離中國BAT三巨頭之一百度的差距已只有約47億美元。京東今年能否超越百度，成為中國第三大互聯網公司，這值得注意。（編譯/弘藝）

受到電商沖擊、商業(yè)地產租金上漲、消費需求結構調整等因素影響，國內外傳統百貨商超經歷了一波又一波的“關店潮”。華爾街證券分析師MaryMeeker在《2017年互聯網女皇報告》中提到，線下零售店倒閉數量打破了20年來的紀錄，但與此同時，電商玩家們卻“逆勢而為”開設線下實體店，且數量越來越多。在國內，以淘寶、京東為首的電商平臺開線下體驗店，以小米為代表的互聯網品牌也在開實體店。而在國外，除了亞馬遜這樣的巨頭又是開實體書店又是開無人便利店之外，各種垂直電商也對走向線下屢試不爽。比如，時尚服飾電商Everlane不僅多次玩快閃店，去年還開了一家展銷廳形式的實體店FitStudio。運動服飾品牌Fabletics也是從線上起家，然后逐漸布局線下市場，今年初宣布新增設12家店鋪，并計劃未來三年將線下店數量增至100個?；ヂ摼W男裝品牌Bonobos也表示要開第40家實體店了，它的線下店主要用來做展示，用戶可在這里試穿衣服并下單，最終達到線下輔助線上的效果。此外，珠寶電商BlueNile、眼鏡電商WarbyParker、時裝電商ModCloth等，都開設過各種形式的線下門店。日前，這一電商開實體店的大軍又新增兩名悍將——來自英國的Boden和來自美國的ModernCitizen，他們均是從線上起家的服裝品牌。據悉，Boden計劃今年在倫敦開設第一家獨立實體門店。這家體店將于10月正式開業(yè)，坐落于倫敦約克公爵廣場20-23號，周圍有不少同類商家的店鋪，包括時尚品牌Cos、Joseph、Trilogy、Whistles、MonicaVinader以及Zara。該店面積約為1.821平方英尺，銷售Boden成人服裝、BodenIcons特藏系列以及MiniBoden童裝。這是繼進駐英國連鎖百貨JohnLewis之后，Boden在線下零售業(yè)務方面的又一重要里程碑。而根據其計劃，除了開設獨立的品牌旗艦店之外，明年還會有更多類似與JohnLewis合作這樣的線下銷售行動。ModernCitizen則是由Gap前員工創(chuàng)立的在線時裝品牌，本月在舊金山開的第一家線下門店成為其進軍實體零售業(yè)的第一步。據悉，該店銷售女裝、美妝、家居用品，還提供一對一的時尚穿搭指導服務，以及線上訂單的到店提貨或配送到家服務?！白鳛橐患覐木€上起家的小公司，我們對于首家實體店的開業(yè)非常欣慰?！惫緞?chuàng)始人CEOJessicaLee談道，“有了實體店，我們每天都能親眼見到用戶，并與他們進行交流。這種與用戶的直接接觸是開實體店給我們帶來的非常重要的一點?！闭\然，與電商相比，實體店的優(yōu)勢主要在于服務和消費體驗。過去，電商主要是用“價格”逆襲實體店，但當商業(yè)核心優(yōu)勢正在從“價格”變成“服務”時，這些電商玩家們意識到，線上獲得的是一個個冷冰冰的數據，而線下是與消費者面對面交流所產生的“人情味兒”。另一方面，一個重要的數據是，看似線下零售被線上零售步步緊逼，但從二者目前的占比來看，卻是另一番情形。根據eMarketer的數據，去年全球零售額為22萬億美元，其中在線零售僅為1.9萬億美元，占比不到10%。就連在中國這樣的電商高度發(fā)展的國家，也才占15%的份額。這足以說明，線下零售仍蘊藏著巨大商機。美國運動服飾在線零售商Fabletics公布的一個結果可以印證這一點。2016年，Fabletics的銷售額達到2.35億美元，成為全球電商增長最快的15家公司之一。但總經理格雷格表示，Fabletics的線上成功事實上要歸功于其已開出的18家實體店——來自于實體店的數據驅動了Fabletics的整體增長。所以，“我們也需要實體店”——這似乎成了眾多電商玩家的共同心聲。但他們要走到自己完全不熟悉的戰(zhàn)場，能比傳統線下零售商做得更好嗎？從目前的情況來看，扎堆開線下店的電商玩家主要有兩種思路：一是用線下店輔助線上交易，比如充當試衣間、體驗點、訂單自提點等；二是通過技術手段提升購物體驗，打造不同以往傳統零售商的新興銷售和服務方式。像Everlane、Fabletics、Bonobos以及一些打著“線下體驗店”旗號的都是第一種，而類似亞馬遜的AmazonGo、阿里的盒馬鮮生等屬于第二種。第一種可歸為前兩年大家炒得火熱的O2O，第二種則更傾向于今年流行的“新零售”概念?？傮w而言都是線上線下的融合（要么是線下體驗配合線上購買，要么是線上數據為線下渠道賦能），或者說，將互聯網精神和線下體驗相結合。正如眼鏡電商WarbyParker聯席首席執(zhí)行官NeilBlumenthal所言，“我不認為零售業(yè)已死，但平平無奇的零售體驗已死”。當然，電商玩家紛紛轉向線下的時候，線下零售商也在積極進軍線上或者用互聯網思維改造自己。比如，沃爾瑪僅在2017年就完成了對多個電商企業(yè)的收購，包括Shoebuy、Moosejaw、Modcloth；國內的百聯集團推出新零售項目RISO、大潤發(fā)上線新零售業(yè)態(tài)“飛牛優(yōu)鮮”等等。此外，不管是互聯網企業(yè)出生還是傳統企業(yè)出身，利用大數據、人工智能等新技術改造傳統店鋪的案例也此起彼伏。一場全球性的新的零售爭霸賽硝煙四起。到底是電商利用實體店再贏一次，還是傳統零售商抓住新風口扳回一盤，變局之中方顯英雄。

居然之家的無人便利店EATBOX已經登錄北京世紀金源購物中心了。據悉，EATBOX是居然集團旗下全資子公司Eatown怡食家超市推出的無人便利店。世紀金源店主打的是進口食品，店內有600余個SKU可供選擇，其中400余個SKU是進口商品。帶著一絲好奇，跨境菌今天冒雨前去體驗參觀。對，就是這個玻璃盒子那么，在EATBOX無人便利店消費的體驗是什么樣的呢？首先，新用戶要通過微信掃描二維碼，關注EATOWN怡食家超市的公眾號，然后綁定手機號，并拍攝自己面部的照片，用于進店時的掃描識別和離店時的支付確認。當看到“上傳成功”的界面出現時，就已經做好進店購物的準備了。首先你要掃碼注冊然后拍一張美美的素顏照（汗）上傳之后就可以進店購物了接下來就是進店的環(huán)節(jié)了。店鋪的門上裝有攝像頭，用戶站在門口的攝像采集區(qū)，攝像頭便會識別用戶面部信息，并打開門鎖。這時，用戶就可以開門進店了。值得注意的是，在成功識別面部信息的那一剎那，門上方的屏幕上會顯示出用戶的靚照。因為自拍的要求是無美顏、無修圖，不習慣素顏的妹子們要當心哦。不知道破相了還能不能順利刷臉進店進門之后就可以購物了嗎？太天真了。還有第二道門在等著你呢！只有當第一道門關閉后，用戶才可以按下第二道門的開關，進入店內。這種設計可以防止商品未經支付就通過便利店入口被帶出，在一定程度上避免了商品丟失。開門流程進店后，用戶就可以開始選購了。雖然標榜為進口食品超市，但EATBOX店內仍然有不少國產食品和日用品。商品的陳列方式與一般便利店并沒有太大的區(qū)別。具體來說，跨境菌在EATBOX無人便利店里發(fā)現的商品有日本進口的飲料、糖果、個護用品，韓國進口的酒，美國進口的餅干，菲律賓進口的點心。當然，也少不了國產的火腿腸、老干媽、紅牛、方便面，以及……辣條。結賬時，用戶只需將商品放到收銀臺上，系統便會通過RFID技術識別商品。待屏幕上出現付款碼后用手機掃描付款。識別單元粘貼在商品上結賬步驟高大上的收銀臺不過，當跨境菌第一次將挑選的兩罐可樂放在收銀臺上時，系統只識別出了其中一罐。對此，便利店工作人員給出的解釋是，可樂的鋁制容器對RFID的識別產生了一定的干擾，因此出現了這樣的情況。然而跨境菌不是技術宅，并不能判斷這位工作人員的答案是否真實準確。之后，工作人員調整了一下可樂擺放的朝向后，系統成功進行了識別。識別出現了錯誤，只識別出一罐可樂這回成功識別了支付后，用戶就可以離店了。便利店出口的門也是兩道。用戶打開第一道門進入檢測區(qū)，系統會通過識別用戶的面部信息來檢測綁定的手機號是否已經進行了支付。如果成功支付，用戶就可以按下開關打開第二道門并離店，完成整個購物流程。如果有商品沒有支付，檢測區(qū)便會檢測到該商品的識別單元，用戶需要回店內完成支付，否則無法打開第二道門。出門流程EATBOX的全部購物流程就是這樣了，整體來看還算順利，支付部分的小Bug會在正式開放時做出修正。EATBOX怡食家超市CEO安利英對跨境菌表示，EATBOX無人便利店雖然主打進口食品，但其中的SKU主要為進口食品中高頻且剛需的那部分。同時，EATBOX主打重度垂直的概念，比如在商業(yè)街投放的店，會主打年輕女性最愛的零食；而社區(qū)店則會以健康食品為主要品類。安利英還表示，除食品外，美妝、日用品、家居等品類也會是EATBOX未來考慮擴展的方向?！拔以谶M口行業(yè)做了十幾年，我發(fā)現國外有很多重度垂直的小而美的小店，但在中國這種店還很少，購物中心都是很同質化的。我們要把聚類的精美小店帶到中國，這個進口美食的無人便利店就是第一步?！睋私?，居然之家旗下原本做跨境進口業(yè)務的海品貓全面轉型做食品貿易，主要以進口食品代理和自有品牌為主，這為EATBOX提供了豐富的選品。但EATBOX并沒有被已有的選品束縛，針對不同單店聚焦的不同品類，EATBOX也會選擇海品貓沒有的商品，拓展新的供應鏈。以下是本次體驗的一些現場圖片：總的來說，EATBOX的體驗還是不錯的，但也暴露出了一些問題。比如，支付時出現的小Bug，商品識別失敗；比如，有人撕下商品的識別單元，就可以將商品帶出便利店而不被查驗到；比如，老人可能不容易理解購物流程，而被困在出口檢測區(qū)無法離店；等等……這些都是在正式對外開放前，EATBOX需要完善的地方。

MichaelKors昨日宣布以近9億英鎊（近12億美元）成功收購JimmyChoo，此筆交易較后者最開始提出的收購價格要求溢價了36.5%。根據協議條款，JimmyChoo將成為MK的全資子公司。并且MichaelKors方面稱，將會保留JimmyChoo首席執(zhí)行官皮埃爾·丹尼斯帶領的現有管理團隊。戴安娜王妃鐘愛的JimmyChooJimmyChoo創(chuàng)立于1990年，是英國著名的高跟鞋、手提包和香水制造商，尤其是以高跟鞋聞名。20世紀90年代后期，在輕奢界異軍突起，就連已故的黛安娜王妃，都是該品牌的忠實擁躉。2011年，JimmyChoo被德國億萬富翁雷曼家族旗下的JAB控股有限公司以超過5億英鎊的價格收購。2014年，JAB首次宣布公開募股，但出售部分股權后該公司仍是JimmyChoo大部分資產的所有者，擁有68％的股份。2014年10月，JimmyChoo在倫敦證券交易所掛牌，隨后開始在中國開設實體店。2016年1月，“金融時報”報道稱，在中國經濟發(fā)展放緩的大背景下，該公司是奢侈品行業(yè)中表現最好的公司之一。2016年，在中國區(qū)的拉動下，全球營業(yè)收入同比增長14.5％。然而，今年4月，JAB就表示了出售JimmyChooJ意向，從而集中力量經營旗下的餐廳和咖啡店業(yè)務，要遠離時尚和鞋類。隨后便有媒體報道Coach也在準備收購JimmyChoo，并且聘請了曾在JimmyChoo任職的JoshuaSchulman為品牌首席執(zhí)行官。在Coach以24億美元收購了KateSpade后，MK終于出手了。據BBC報道，MK公司的名譽主席兼首席創(chuàng)意官MichaelKors表示：“我們欣賞JimmyChoo設計的迷人風格，它的設計引領潮流，十分期待它的加入。”MK公司稱，此次收購預計將帶來一些益處，包括將JimmyChoo銷量增至10億美元的機會，以及更平衡的投資組合，促使產品多樣化。并且JimmyChoo還將有機會在男裝系列中有所發(fā)展，并加大對全球市場的敞口，尤其是推進在亞洲市場的快速發(fā)展。截止周一收盤，MichaelKors每股價格為188.6便士，市值54.65億美元。消息宣布后，JimmyChoo在早盤交易中股價上漲了17％，周一收于195便士，市值為8.89億英鎊。輕奢合并潮MK是輕奢行業(yè)里熱門的牌子，但近年來，女包市場價格競爭激烈，MK等女包品牌的利潤空間不斷受到擠壓，銷售疲軟。受此影響，MK也將業(yè)務擴展至至連衣裙和男裝，并在電商業(yè)務方面投資。此外在和Coach的競爭中，MK的日子過得并不好，2015年后利潤持續(xù)走低。2017財年四季度財報顯示，MK的營業(yè)收入10.6億美元，同比下跌11.2%，報告期內凈虧損高達2680萬美元。其中，同店銷售幅度下滑14.1%，批發(fā)渠道銷售額下跌22.8%，許可經營收入為3340美元，同比下滑6.2%。在盲目擴張之后MK沒能逃離的“流行以后，業(yè)績迅速下滑”的輕奢品牌怪圈，業(yè)績由盈轉虧。今年6月，MK還宣布要關閉旗下100-125間店鋪，這樣每年可省下6000萬美元的開支。據悉此筆交易完成后，MK將會開辟全新的奢侈品鞋履市場，以應對其核心手袋業(yè)務增速放緩。先是LVMH合并了Dior，再是Coach收購了KateSpade?？梢钥吹?，無論是因為市場疲軟銷售額降低，還是各大奢侈品店競爭激勵，盲目擴張導致利潤下降，亦或是處于自身發(fā)展需要等原因，整個奢侈品行業(yè)已經進入了整合并購階段。此次收購后，MK和Coach的競爭或許會升級，但對于消費者來說，這都不重要，依舊可以愉快的買買買。

據外媒報道，美團點評戰(zhàn)略副總裁陳少暉昨日在接受采訪時表示，公司將大舉投資線下零售服務。此舉將使美團點評成為阿里巴巴和京東等電子商務巨頭的直接競爭對手。去年1月，美團點評完成了新一輪33億美元的融資。目前，公司手中仍持有大量現金。陳少暉今日在接受外媒采訪時稱，公司將大舉投資線下零售服務。在相關基礎設施建成之前，美團點評尚無IPO(首次公開招股)計劃。陳少暉說：“我們預計，美團點評將是線下零售領域最積極的投資者?！碑斍?，阿里巴巴和京東等電子商務巨頭已經將大量的資源投入到大數據、人工智能和物流等領域，希望吸引中國線下零售市場的消費者。中國的線下零售市場規(guī)模龐大，目前占總體零售額的80%多。阿里巴巴把這種數據和支付工具與傳統零售的戰(zhàn)略整合稱之為“新零售”，自2015年以來，阿里巴巴在實體零售店方面的投資額已超過93億美元。去年，阿里巴巴還開設了許多無人零售店，包括副食店和咖啡店。上周，美團點評首家線下生鮮超市掌魚生鮮在望京博泰國際商業(yè)廣場開業(yè)。通過掌魚生鮮App，消費者可以購買副食和海鮮等商品。陳少暉說：“其實，所謂的‘新零售’與我們更接近，而不是傳統的電子商務公司。線下零售店更多地將我們視為合作伙伴，從而拓展其業(yè)務。與此同時，他們擔心傳統電子商務公司會取代他們?！标惿贂熯€稱，美團點評將進一步擴大戰(zhàn)略合作伙伴的規(guī)模，積極投資后端技術。在2015年與大眾點評網合并之前，阿里巴巴是美團網的主要投資者之一。但與大眾點評網合并后，阿里巴巴減持了所持美團網股份。后來，阿里巴巴又投資了口碑網和淘票票等。美團點評擁有2億月活躍用戶，去年進行的33億美元的融資為公司估值180億美元。陳少暉稱，公司還將投資打車共享服務和旅行票務業(yè)務。

【億邦動力網訊】去年，新美大CEO王興在內部發(fā)表了一次講話，他提到“線上線下的高度結合”將會是公司接下來的發(fā)展方向。然后就有了今天的掌魚生鮮。7月19日，美團點評首家新零售業(yè)態(tài)“掌魚生鮮”在望京的博泰國際商業(yè)廣場開業(yè)。這個從出生伊始就不斷被拿來與“盒馬鮮生”做對比的新事物──在筆者實地尋訪過后──撕毀了這個貼在身上的標簽。“掌魚生鮮”是美團點評在對其線上線下資源進行整合的一次新嘗試。店內幾乎所有商品都采用電子價簽，絕大多數為預包裝商品，方便線上線下同步調價和配送。青菜、蘋果等果蔬類商品不放開散稱，均包裝好了按份出售。和盒馬鮮生不同，掌魚生鮮內部并沒有餐飲項目。然而，掌魚生鮮的企業(yè)主體——北京寶寶愛吃餐飲管理有限公司，注冊的經營范圍中有餐飲服務這塊內容。根據業(yè)內人士消息，掌魚生鮮未來將上線餐飲服務，乃至將打造“中央廚房加工+社區(qū)配送”的一條龍服務。但實地探訪下來，筆者對店內是否還有空間放得下食材加工和就餐區(qū)域存疑。掌魚生鮮落地的望京地區(qū)購買力良好，阿里、美團、Uber、陌陌、58同城、攜程等大型的互聯網公司紛紛落地于此。阿里巴巴大樓距離掌魚生鮮還不到2公里，正處在配送范圍之內。附近的住宅樓密集，很大一部分是工作于望京的都市白領，他們對生活品質有著很高的追求。這么大的市場，不做餐飲是可惜的：這些白領是當下消費升級、線上配送服務使用的主力客群。白領們想自己做飯吃又沒時間買菜，最終的選擇是大多是干脆不自己做飯吃，而掌魚生鮮實際上并沒有能力解決他們的餐飲問題。億邦動力網將盒馬鮮生和掌魚生鮮的部分信息整理匯總，詳見下圖（點擊放大）：入店后，掌魚生鮮的迎賓店員會上來熱情地打招呼。整個店內分為生鮮區(qū)和休閑快消食品區(qū)兩個部分，由于場地限制，兩個部分間只有兩條過道連通，而接通兩個區(qū)域最直接的過道寬度僅夠兩個成年人并肩擦身而過。設計部門察覺了這樣的窘境，在沒有貨品的一側用覆蓋了整面墻的鏡子來營造空間感，獲得了一些效果，但想要靠鏡子提高火爆時候的顧客通過率無疑是癡人說夢。有意思的是，店內幾個區(qū)域的店員讓筆者體會了幾種不同的風味：迎賓店員敬業(yè)地迎接筆者入店消費、果蔬去的店員熱情洋溢地給筆者推薦果蔬、海鮮區(qū)的店員強硬地阻止了筆者拍照并且在筆者離開此區(qū)域后依然關注著筆者的動向、而休閑快消食品區(qū)的店員則可能因為顧客不多而三五人群聚在一起閑聊。店內設有烘焙貨架，但沒有烘培房，售賣的面包等烘焙制品和普通超市里擺放的無異。休閑快消食品區(qū)的貨品和普通便利店也大同小異，冰激凌單價會比超市均價貴5~6毛，溢價在可接受范圍內。掌魚生鮮不賣活鮮，也沒有常見的淡水產品，所有水產品都為海鮮。經營活鮮是一門技術，飼養(yǎng)難、存活難，也考驗門店是否有足夠流量基礎。處理不好，會直線拉低毛利表現。值得一提的是，掌魚生鮮的海鮮品類非常豐富，同一種海鮮基本夠可以提供多種不同產地的選擇，可以給消費者更大的選擇空間。水果區(qū)既有來自廣東、黑龍江等國內地區(qū)的特色水果，也有來自墨西哥、泰國等國家的進口水果。在產品品質把控上，如蔬菜類農產品都貼有食品檢驗檢疫的二維碼，通過掃描二維碼可以追溯相應的產品信息。有人說30分鐘送達用戶手中的構想限制了盒馬鮮生的配送范圍，以至于目前盒馬鮮生只能做到店面周圍3公里范圍內的配送。這意味著盒馬鮮生的用戶獲取很大程度依賴線下店的鋪設，這被認為“線下生鮮商業(yè)模式過重”。掌魚生鮮顯然沒有這樣的困擾──至少他們目前根本不做餐飲。這也使得它強調配送速度變得滑稽──不進行餐飲配送的話，現有的冷鏈配送技術完全可以實現冷凍海鮮更遠更久的保鮮配送，把自己限定在5公里和最快30分鐘配送到家仿佛是在和盒馬鮮生慪氣。在“中央廚房加工+社區(qū)配送”的服務上線之前，掌魚生鮮很難稱得上是新零售范例。目前看來，掌魚生鮮提供的服務和沃爾瑪與京東到家合作的生鮮O2O服務沒什么本質區(qū)別。僅僅將生鮮供應直營化，沒有餐飲黏度，品類和價格不占優(yōu)勢，掌魚生鮮想光憑電子價簽和大型商超搶生意都有些困難──這些商超樓下的玻璃格子里可裝著一個個頭上冒汗的食客。一個小細節(jié)：掌魚生鮮后倉跟前臺門店用一塊簾布作為區(qū)隔，這非常方便店員從后倉調貨，也能節(jié)省面積，比一扇要不停開合的門要“新零售”得多。掌魚生鮮和所謂的“新零售”，究竟是隔了一塊簾子還是一扇門呢？