“去年就說了‘舍命狂奔’，今年還是一樣。”幾天前，盒馬首席執(zhí)行官侯毅宣布盒馬在上海和北京開通24小時服務，在談及未來發(fā)展時，他向記者強調(diào)了這四個字。記者注意到，在盒馬推出新服務時，有一個細節(jié)被很多人忽略：“盒馬鮮生”改名了——去除了名稱中的“鮮生”二字，只保留了“盒馬”。同時改變的還有盒馬的宣傳口號：從之前的“有盒馬購新鮮”改為“鮮美生活”，強調(diào)盒馬從生鮮新零售品牌升級為社區(qū)生活服務品牌。從去年下半年開始，盒馬面對的競爭對手越來越多：永輝超市的“超級物種”、京東的“7Fresh”，還有各種打著“新零售”或“智慧零售”旗號的新項目。從外在表現(xiàn)看，它們與盒馬確實有些類似：有門店經(jīng)營，也有限時快遞；有包裝成品，也有現(xiàn)場加工；從深層次的供應鏈看，這些項目也有變革：B2C的定制消費、大數(shù)據(jù)的供應方式，都進入日常運營。在這種“圍攻”下，改名后的盒馬還有機會嗎？資源利用和深入社區(qū)“關(guān)門后，門店就像一個倉庫，我只要配備幾個揀貨員和快遞員，就能完成深夜的配送服務，增加的成本是有限的?！焙钜氵@樣解釋盒馬最新的24小時配送服務。在記者跟蹤采訪盒馬的過程中，發(fā)現(xiàn)資源最大化是盒馬一直追求的目標。比如在最開始的選址中，侯毅似乎并不在乎門店到底在什么位置，因為在他眼里，每個門店既是體驗店，又可以看做是三公里服務圈的倉庫，即便偏僻一點，只要三公里內(nèi)有需求，那么盒馬就有機會。如今的24小時服務，無非是把“倉庫”的作用進一步擴大，用有限的人力撬動晚上的倉儲功能。“比起便利店的人力物力，我們的成本是低的?！焙钜氵@么說。24小時服務整合了盒馬的綜合資源。據(jù)盒馬方面介紹，夜間服務除鮮活水產(chǎn)等少數(shù)品類外，幾乎所有符合消費者夜間需求的品類都會提供，包括現(xiàn)做的夜宵將提供至凌晨1時。針對需求更迫切的消費者，盒馬還在夜間提供家庭救急服務，承諾“30分鐘內(nèi)必達”。據(jù)了解，盒馬對夜間服務將加收8元配送費，而不是日間服務的“首單免配送費”。但盒馬方面認為，市場會為這項服務買單：阿里巴巴的數(shù)據(jù)顯示，在半夜0時至4時登陸淘寶天貓的中國用戶超過8000萬，其中絕大多數(shù)是“80后”。他們中的女性消費者經(jīng)常熬夜買面膜、買衣服和買包；男性消費者則不睡覺購買內(nèi)衣內(nèi)褲、成人用品、紙巾和膨化食品。盒馬在開通24小時配送服務前，已經(jīng)通過阿里系的數(shù)據(jù)分析了用戶需求?！坝脩舻囊归g需求是切實存在的，以前因為種種原因被壓抑，我們釋放了這種需求?！焙钜阏f。他還覺得，通過增加24小時服務，可以增強盒馬與周邊社區(qū)的粘性，帶來更高的回購率：“24小時配送是盒馬邁向社區(qū)生活中心的重要一步，我們發(fā)現(xiàn)新零售不僅可以打通線上線下、還能連接白天黑夜。在不斷滿足和激發(fā)消費者需求的過程中，盒馬希望以用戶為中心，重構(gòu)三公里生活區(qū)，甚至優(yōu)化人際關(guān)系，實現(xiàn)‘讓遠親更近，讓近鄰更親’的家庭和鄰里關(guān)系?！焙钜阈ΨQ，新服務或許能取代便利店：“以前，不同便利店之間互相競爭；但現(xiàn)在，我們有了24小時服務，便利店在夜晚提供的應急消費我們可以覆蓋了，何況我們的運營成本比他們更低、提供的產(chǎn)品種類更多、而且有送貨上門服務。你說，是不是更有機會？”要新服務，也要新實體盒馬在推新服務的同時，也在實體店的布局上“舍命狂奔”。比如侯毅就對記者說：“如果有好的物業(yè)，記得推薦給我們?！倍俜较⑹?，盒馬近日與恒大、碧桂園、融創(chuàng)、銀泰等國內(nèi)13家地產(chǎn)開發(fā)商簽約，共同探索新零售。換句話說，盒馬也意識到僅僅有創(chuàng)新服務并不足以抗衡競爭者，新零售所強調(diào)的線上線下聯(lián)動決定了必須獲得足夠的線下資源。不過，線下資源正面臨不同巨頭的爭奪，比如在現(xiàn)有的實體商業(yè)品牌中，永輝超市、家樂福、萬達商業(yè)、步步高、海瀾之家等就與騰訊達成深度合作關(guān)系。全聯(lián)房地產(chǎn)商會商業(yè)地產(chǎn)研究會會長王永平表示：“現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)巨頭引領(lǐng)下的新零售業(yè)態(tài)正在全國快速布局，正在取代傳統(tǒng)零售業(yè)態(tài)成為新的主力店?！彼?，盒馬在爭奪線下資源時不忘搬出以往的成功案例，請相關(guān)地產(chǎn)商“現(xiàn)身說法”。記者注意到，在盒馬與13家地產(chǎn)開發(fā)商簽約現(xiàn)場，出現(xiàn)了盒馬全國首家門店金橋店的開發(fā)商崇邦集團。該集團副總裁梁美芬表示：“盒馬進駐后，我們平均每個月增加三四千名以年輕消費者為主體的新客流，以后崇邦的項目會優(yōu)先邀請盒馬進駐。”侯毅也直言實體店對新零售的重要性。他說：“只有包括地產(chǎn)商在內(nèi)新零售產(chǎn)業(yè)生態(tài)上的合作伙伴一起，才能讓新零售取得更大范圍、更深層次的發(fā)展?！睘榇?，他還表示會積極向地產(chǎn)開發(fā)商提供盒馬的大數(shù)據(jù)系統(tǒng)和數(shù)字化能力，在社區(qū)精準化營銷、優(yōu)化選址和招商、個性化的客戶運營等方面幫助商業(yè)地產(chǎn)一起實現(xiàn)商業(yè)升級。但有業(yè)內(nèi)人士提醒，從整體看，目前的盒馬是“開一家火一家”，不過也存在不同門店冷熱不均的現(xiàn)象。比如在上海，一些位于郊區(qū)的盒馬店的到店客流與市區(qū)門店的客流就有不小差距。這說明盒馬在實體店的選址上仍有改進空間，或者說需要根據(jù)不同的實體店提供不同的服務：“新零售應該是靈活的，是按需供應，而不是標準化、程式化，盒馬應該深諳這點，所以在搶地盤的同時，也必須根據(jù)不同地區(qū)，提供個性化的服務?！睆囊粋€盒馬到整個阿里除了本身創(chuàng)新服務并積極與地產(chǎn)商合作外，盒馬的另一個競爭手段是強化對供應商的吸引力。在這個過程中，除了盒馬本身的資源，阿里巴巴及其合作伙伴的資源也被用了上去。波諾卡雪花黑毛?？偛门＠渍f：“進入盒馬以來，我要做的就是保證產(chǎn)品備貨量，至于怎么營銷，完全可以依托盒馬和盒馬背后的阿里系資源?！彼f，波諾卡是最早進入中國市場的加拿大牛肉品牌之一，之前中國市場的進口牛肉以澳大利亞為主，加拿大牛肉要搶市場，需要強勢推廣。另一方面，消費升級也讓中國消費者對牛排的認知正從調(diào)味牛排、原切牛排向草飼、谷飼等牛排轉(zhuǎn)變；燉煮類的牛肉則由以往的牛腱、牛腩向更精細化的雪花牛肉片、高等級的牛肉粒轉(zhuǎn)變，波諾卡也想迎合消費升級對品質(zhì)產(chǎn)品的需求。但品牌擅長的是采購和供應，不擅長營銷。好在進入盒馬后，他們發(fā)現(xiàn)盒馬的資源與阿里巴巴的資源是打通的，可以為品牌解決消費普及等問題。牛雷舉例說，波諾卡牛肉前不久參加了天貓超市與易果生鮮共同舉辦的“貓超廚房”直播活動，“對品牌自己來說，即便有直播的想法，實踐起來也有一定的困難。但從盒馬到天貓超市、易果生鮮，可以感受到阿里巴巴所有資源的整合利用?！奔幽么笏_斯喀徹溫省貿(mào)易投資中國上海代表處首席代表蔡可玨也表示，對供應商來說，盒馬及阿里巴巴旗下的其他品牌意味著豐富的資源，尤其對那些試圖把握中國消費升級需求的品牌來說，這些資源的利用效率非常高：“一方面是豐富多樣的銷售渠道，包括盒馬、天貓超市、易果生鮮;另一方面是他們知道消費者需要什么，比如消費者對進口商品有‘產(chǎn)地溯源’的要求，而盒馬等提供的解決方案中，就有這部分內(nèi)容。”與此同時，阿里系的其他品牌也與盒馬聯(lián)手，從不同角度擴大阿里巴巴新零售的價值。易果生鮮是其中之一。3月底，來自四川省石棉縣的黃果柑同時進入盒馬和易果銷售。易果生鮮副總裁周輝說：“幫助黃果柑走出石棉，是易果‘興農(nóng)+扶貧’戰(zhàn)略具體實施?！彼硎?，此前那些貧困地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品很難進入一二線城市，但通過易果生鮮的平臺以及盒馬、天貓超市、蘇寧易購等合作伙伴，這些地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品可以同時通過多個渠道供應，大大縮短了生鮮產(chǎn)品從原產(chǎn)地到消費者手中的直線距離。新零售帶來的供應鏈改革也進一步服務這些地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者。比如，就黃果柑而言，易果生鮮在四川當?shù)亟ㄔO(shè)產(chǎn)地倉，完善物流冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施，將天貓、蘇寧、盒馬等渠道平臺采集到的銷售數(shù)據(jù)反饋至上游生產(chǎn)端，輔導農(nóng)戶種植出更符合市場需求的黃果柑產(chǎn)品。周輝覺得，盒馬只是阿里巴巴新零售的一個渠道，而新零售的根本目標是賦能更多的生產(chǎn)者和經(jīng)營者。所以，易果一方面通過源頭直采、市場采買、上游合作和資本注入等方式對接上游的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，加大對全國各地乃至全球各地的采購;另一方面也通過各種渠道推廣這些產(chǎn)品，為全國逾50個城市、2萬多個終端提供包括商品、物流、質(zhì)檢、代運營等整體生鮮解決方案，把新零售的利好帶給更多的生產(chǎn)者和經(jīng)營者。

也許幾年后，你家附近的雜貨店們可能會陷入更加激烈的競爭，因為美國食品營銷協(xié)會和尼爾森的一份聯(lián)合報告顯示，未來五年內(nèi)大部分美國買家會將目光轉(zhuǎn)向線上購物，這一轉(zhuǎn)變速度比原本預測的要快得多。一直以來，業(yè)內(nèi)人士都認為讓消費者轉(zhuǎn)向線上去購買雜貨至少需要十年時間來預熱。不過這份聯(lián)合報告卻指出，未來5-7年內(nèi)會有70%的買家將自己的一部分需求分給網(wǎng)店。這也就意味著他們會在網(wǎng)購平臺花掉至少1000億美元。這樣的轉(zhuǎn)變肯定會影響實體雜貨店的未來，畢竟現(xiàn)在消費者還是把日常購買雜貨80%的預算投在這里?！拔磥砹闶坌袠I(yè)會發(fā)生一場根本性的轉(zhuǎn)變，我們將見證這一加速過程?！蓖心?布里斯霍克說道，他是尼爾森公司的全球零售戰(zhàn)略咨詢師?！澳憧赡芤呀?jīng)感覺到了，現(xiàn)在光靠網(wǎng)店也能活得很滋潤?！睆膫鹘y(tǒng)角度來看，食品雜貨業(yè)與電商沒什么競爭關(guān)系，真正被電商革了命的是書籍和服裝行業(yè)。對普通用戶來說，買食品雜貨就圖個方便，而且這個行業(yè)的供應鏈相當復雜。不過，誰也不能保證自己端的是鐵飯碗，越來越成熟的送餐服務開始改變用戶的預期。去年，亞馬遜收購全食超市更是一石激起千層浪，未來它們可能會以全食超市的渠道優(yōu)勢為基礎(chǔ)，融合大數(shù)據(jù)、物流和自動化技術(shù)，打?qū)κ忠粋€措手不及。本月早些時候，亞馬遜旗下首家無人超市也正式開業(yè)。用戶逐漸轉(zhuǎn)向網(wǎng)購平臺已是個不爭的事實。數(shù)據(jù)顯示，過去三個月里美國有49%的人在網(wǎng)上買過東西，其中千禧一代占比61%，而早已進入中年的嬰兒潮一代，也占了網(wǎng)購人數(shù)的44%。同時，無論是富裕還是低收入家庭，都成了網(wǎng)購大軍中的一員，前者占比達54%，后者也有40%。此外，互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展讓商品價格變得透明，因此實體雜貨店的利潤空間肯定會進一步遭到壓縮。類似沃爾瑪這樣的傳統(tǒng)零售巨頭，未來恐怕也得祭出大量廉價商品吸引消費者，以保住自己打拼多年獲得的市場占有率。而為了降低成本并提升用戶購物體驗，沃爾瑪必須在自動化和“隨拿隨走”技術(shù)上加大投資。在網(wǎng)店的壓力下，無論雜貨店是大是小，肯定都會進一步強調(diào)生鮮和現(xiàn)成食品等品類，因為此類商品還是網(wǎng)店的短板。當然，這還只是我們能看見的轉(zhuǎn)變，還有更多的轉(zhuǎn)變在悄悄進行。比如說，一些品牌和零售商會用上大數(shù)據(jù)，隨時對價格、用戶選擇和營銷進行相應調(diào)整。

1月3日消息，小編獲悉，截至2017年12月29日，第三方藥械B2B電商平臺普天藥械網(wǎng)以50億的總交易額收官。據(jù)小編了解，普天藥械網(wǎng)自2015年2月正式上線；同年八月，獲得福建省首張、全國第17張《國家互聯(lián)網(wǎng)藥品交易服務資格證書》。據(jù)悉，普天藥械網(wǎng)2015年總交易額8000多萬元，2016年總交易額10億元，業(yè)績呈飛躍式增長。在供給側(cè)改革的大背景下，公共服務市場化改革是必然趨勢。解決市場需求的痛點，是平臺的價值所在，也是平臺商業(yè)模式構(gòu)建的依據(jù)。普天藥械網(wǎng)充分發(fā)揮政策利好與市場要素的資源整合優(yōu)勢，同時根據(jù)市場服務對象主體的特殊性，其“利他思想”更是凸顯提升了公共服務價值。1、助理民營醫(yī)療發(fā)展在“2017億邦產(chǎn)業(yè)電子商務峰會”上，普天藥械網(wǎng)創(chuàng)始人、CEO吳曦東曾表示，當前民營醫(yī)療有三點不足：第一，醫(yī)技水平良莠不齊；第二，人員素質(zhì)美中不足；第三，綜合實力難擔眾任。如何降低運營成本成了普天藥械網(wǎng)考慮的問題。吳曦東表示，普天藥械網(wǎng)正在做“B2B集中采購平臺”的項目，定位于健康產(chǎn)業(yè)公共服務平臺以及全國民營醫(yī)院的陽光采購平臺。普天藥械網(wǎng)以互聯(lián)共通、信息共享的方式，實現(xiàn)行業(yè)供應鏈的無縫貼合，通過平臺大數(shù)據(jù)分析，幫助采購商會員優(yōu)化采購需求，智能匹配最優(yōu)商品。2、賦能藥械廠商近年來，互聯(lián)網(wǎng)的普及，電商行業(yè)的迅速發(fā)展，特別是傳統(tǒng)醫(yī)藥銷售存在的許多問題。普天藥械網(wǎng)為醫(yī)藥流通提供了一個集產(chǎn)品發(fā)布、活動促銷、渠道分銷、客戶關(guān)系管理、進銷存管理于一體的公共服務平臺，使采供雙方實現(xiàn)零距離溝通。普天藥械網(wǎng)方面表示，2018年將繼續(xù)順應國家醫(yī)療體制改革，進一步整合民營醫(yī)院優(yōu)勢資源，努力實現(xiàn)在用戶體驗、行業(yè)地位和融資股改等方面的重要突破，不斷提升平臺的便捷性、安全性、服務性，把普天藥械網(wǎng)打造年采購額超千億元的藥械交易、數(shù)據(jù)共享平臺，努力為構(gòu)建大健康生態(tài)圈，為推動健康產(chǎn)業(yè)發(fā)展而奮斗。

渠道下沉至三四五線城市，這一趨勢正在為汽車交易平臺和中小車商帶來機會。此前，汽車交易平臺好像做了一場大夢，夢里有“流量為王”、“直營商城”和“去掉中間商”。夢醒時，大家突然意識到線下的重要性。于是又爭相向下滲透。當汽車交易平臺遇到線下的中小汽車經(jīng)銷商（下稱“中小車商”），有人選擇直接干掉，但更多的玩家，會選擇為中小車商提供交易利器以求共同壯大。要做汽車新零售的大搜車正在持續(xù)向中小車商釋放友好信號。用大搜車創(chuàng)始人兼CEO姚軍紅的話說，他要做的事情就是給車商發(fā)槍。發(fā)槍的另一種提法是賦能，他們曾宣稱要堅持向車商賦能一百年。今年6月至今，大搜車悄然開了300多家彈個車體驗店。這一數(shù)字最近經(jīng)由姚軍紅披露時，對于外界來說可能顯得突然，但選擇加入這一體系的中小車商卻早已化身“彈軍”，被平臺帶著跑了很遠一段距離。要為中小車商賦能的還有賣好車、省心寶、牛牛汽車等一眾互聯(lián)網(wǎng)平臺。其實，無論是C2B、B2C、C2C、B2B，還是汽車交易服務商，大家憑借技術(shù)和資本的力量，均在為汽車流通領(lǐng)域貢獻新的玩法。而后，新的玩法很可能會大幅提升中小車商的交易效率，讓他們遠超那些固守傳統(tǒng)做法的同行。對比汽車交易平臺發(fā)展初期的魯莽和沖動，這一次，平臺正變得低調(diào)謙卑，不斷通過技術(shù)和服務與行業(yè)發(fā)生著更深度的融合。一、車商的險境“全國的綜合經(jīng)銷商預計有10萬家左右，這個數(shù)據(jù)是我們地推人員挨家挨戶拜訪出來的?！痹谑⌒膶毱嚬ぷ鞯姆f杰說。雖然她還用著陜西老家的手機號碼，但已經(jīng)在這家重慶的公司工作多年。這十萬家綜合經(jīng)銷商大多有著很聰明的頭腦。一位業(yè)內(nèi)人士告訴小編，對于經(jīng)銷商尤其是二手車商來說，很多都是當?shù)氐娜司?。因為，他們必須把賬算得特別清楚，否則就會虧錢干不下去。但是，即使被稱為人精，相比平臺，一個車商的力量仍然有局限性。據(jù)車置寶創(chuàng)始人兼CEO黃樂透露，借助技術(shù)的力量，現(xiàn)在車置寶平臺上交易量最高的客服，一個月能成交一百多臺二手車，相當于十個車商的成交量。更讓經(jīng)銷商尷尬的是，一些二手車C2C平臺的口號就是要“沒有中間商”。以今年8-10月的交易數(shù)據(jù)為基準，瓜子二手車打出“平均每一分鐘成交一輛”的廣告語。照此計算，三個月內(nèi)的成交量將達到132480臺，相當于每月成交44160臺。C2C的模式是讓兩端用戶通過平臺直接交易，從而去掉了中間商賺差價的環(huán)節(jié)。這一做法遭到部分車商的激烈抵制?！艾F(xiàn)市場存在擾亂行業(yè)經(jīng)營秩序的電商，在市場里拍攝車輛照片，名為幫買幫賣，實為交易信息截留，斷我們二次銷售的后路。即日起，如有發(fā)現(xiàn)以上相關(guān)人員，請直接拒絕其采集信息或者通知保安來處理。”不久前，浙江方林二手車市場貼出這樣一條通知。除了平臺，新興造車公司也在試圖繞開更上游的經(jīng)銷商。蔚來汽車的經(jīng)銷渠道將全部采用直營策略。小編從蔚來汽車的工作人士處了解到，目前他們位于廣州的提車點已經(jīng)建設(shè)完成。接下來，在北京和上海等地區(qū)的銷售和售后很可能也將主要通過提車點完成。蔚來汽車之外，車和家和小鵬汽車均選擇了汽車直銷的方式，而不會自建4S店渠道。這對于國內(nèi)存在近三十年的4S店經(jīng)銷體系來說，無疑是一種新的壓力。當平臺和技術(shù)逐漸滲透到汽車交易中，擁抱變化的經(jīng)銷商也許會拿到打開新世界大門的鑰匙，而那些固守傳統(tǒng)做法的車商，即使本身過得不錯，卻有可能因為跑得不夠快而掉隊，甚至被快節(jié)奏的時代無聲甩開。二、自救與他救聰明的車商自然不會坐等關(guān)門。這些年，車商適應互聯(lián)網(wǎng)的程度或許已經(jīng)遠超常人的理解。一個最直觀的例子是，通常情況下，用戶進入一家汽車網(wǎng)站后，總是會看到極為豐富的車輛信息。許多人可能不會意識到，各家網(wǎng)站的車輛信息很多都是相通的。這在于，一家4S店會同時與汽車之家、易車、太平洋汽車網(wǎng)等平臺進行合作，以求獲得更多線索導流。至于非4S店體系的經(jīng)銷商，出于成本考慮，他們可能不會在大的流量平臺做廣告投放，但即使互聯(lián)網(wǎng)化最初級車商，也會通過微信朋友圈推廣售車信息。此外，一些嗅覺更敏銳的車商，會前往全國各地，以尋找新興汽車交易平臺，獲取平臺發(fā)展期的紅利。艾瑞咨詢此前發(fā)布的《2017年中國B2B模式新車電商行業(yè)研究報告》顯示，電商平臺正在分別從“主機廠—消費者”、“區(qū)域代理商—消費者”、“二級代理商—二級代理商”三個環(huán)節(jié)進行著滲透。在這一滲透過程中，除自建門店以形成的渠道體系外，汽車交易平臺還會通過提供系統(tǒng)服務或招募經(jīng)銷商等方式來完成渠道建設(shè)。上個月，湖北宜昌的車商喻春瑩剛剛拿下當?shù)?1個區(qū)的一車購加盟代理權(quán)。一車購是省心寶汽車旗下的經(jīng)銷商服務加盟品牌，喻春瑩感興趣的是它的金融方案。不過，加盟后，喻春瑩的門店必須換上一車購招牌，從他這里加盟的經(jīng)銷商也將統(tǒng)一標識。作出這一決定并不簡單，喻春瑩從去年年底了解到一車購，今年年底才選擇加入，中間歷時近一年?！霸S多經(jīng)銷商會自己開車或坐飛機來重慶了解加盟細節(jié)，能看出來很想加盟，但還是會來來來回回考察很多次?！狈f杰說。有業(yè)內(nèi)人士表示，互聯(lián)網(wǎng)流量的紅利消失后，線下門店的獲客成本與線上相比正在變低。退一步說，即便成本高昂，按照互聯(lián)網(wǎng)的打法，一些平臺在初期也完全可以不去計較線下布局成本。一位已經(jīng)自建數(shù)百家直營門店的平臺高管人士稱，計算門店租金、銷售人員等各項費用后會發(fā)現(xiàn)，銷車利潤是可以覆蓋店鋪租金等各項成本的，而且還能提高客戶的購車體驗?！斑@兩年，交易服務平臺對傳統(tǒng)經(jīng)銷商的交易效率有一些提升，不能說完全消除了信息不對稱，但是讓經(jīng)銷商參考的附加值更高了?！奔悟E名車的沈偉航這樣看待現(xiàn)在的汽車交易平臺。他還記得以前一些平臺上的信息非?；靵y，讓人根本不敢相信。汽車交易平臺與經(jīng)銷商不斷形成聯(lián)系。對于偏重線下體驗的汽車交易來說，一部分平臺玩家逐漸意識到，實體門店是汽車線上交易閉環(huán)中必須補全的一環(huán)。由此，汽車經(jīng)銷商尤其是二三線、四五線的綜合經(jīng)銷商，開始成為許多汽車交易平臺想要合作的資源。“十萬個汽車經(jīng)銷商的尊重，比多少億美金值錢一億倍?！毕矚g寫作和收藏手辦的賣好車創(chuàng)始人兼CEO李研珠這樣說。三、向車商提供武裝“去年156臺，今年接近260臺?！币晃慌c大搜車合作的山東孫姓車商在微信上簡短回復道。在隨后的通話中，他說自己在去年底開始使用大搜車的大風車軟件，今年的增量一半以上可以歸功于大風車，尤其是軟件的銷售線索、客戶反饋等功能。車商孫先生是得到平臺加持的案例之一。能夠做到這樣的成績，恐怕在于，平臺已經(jīng)可以比車商更加清楚汽車交易鏈條中的痛點——“車源和資金”。一般來講，要提升經(jīng)銷商的交易效率，前提是滿足他們的需求。從新車車源看，目前，汽車交易平臺主要通過向主機廠直采車源、從4S店手中購買車源等方式，向中小車商提供車源。這一過程中，平臺相當于主機廠的大客戶，直接與主機廠或4S店進行談判?！爸鳈C廠會看你的渠道鋪設(shè)和資金能力，比如，我們采購1千多臺車，需要先付全款給到主機廠，他們才會把車本給到我們。主機廠需要你的資金很強，才會賣給你?！被ㄉ密嚬P(guān)總監(jiān)趙文圣說。在新車電商領(lǐng)域，主要有B2C和B2B兩種模式。前者的發(fā)展相對來說并不是很順利。小編了解到，除汽車之家、易車的自營電商業(yè)務遇到困難外，即使一些堅持做B2C電商的平臺，也多把此類業(yè)務控制在較小的比例。能為中小車商提供大批持續(xù)穩(wěn)定的新車車源的，目前來看，大多是B2B模式平臺。這也是賣好車、省心寶、牛牛汽車等新車B2B電商平臺，不斷開放各種免費資源，吸引車商與之形成合作乃至黏性的原因之一。換個視角看，車商也需要平臺提供的先進技術(shù)和服務支持。值得注意的是，新車已不是新車電商平臺的專屬品。二手車交易平臺也在進入這片空間。優(yōu)信、大搜車、瓜子都是從二手車切入，進而延伸出新車銷售服務的平臺。與新車B2B電商不同的是，他們更傾向與通過融資租賃的形式進行新車交易。另外一件武器是資金。2014年底，汕頭的車商沈偉航進入汽車行業(yè)。他曾和賣好車、車鎮(zhèn)、車行168和海淘車都有過接觸，目前合作最深的是賣好車?！昂唾u好車的合作，從今年來看，主要在金融產(chǎn)品這部分嫁接的比較多。我剛進入這個行業(yè)不久，賣好車的前期像運維管理、資源整合上給與了我們很多幫助?！鄙騻ズ秸f。截至今年9月底，賣好車宣布已獲得銀行40億元授信。據(jù)李研珠此前透露，公司已經(jīng)處于盈利狀態(tài)，靠供應鏈金融就可以養(yǎng)活團隊。接下來，需要做的是擴大金融業(yè)務的規(guī)模，把投入倉儲的錢再賺回來。除了直接提供車源和資金，平臺還在利用加盟體系或軟件服務，嘗試與中小車商建立更深層的聯(lián)系。上述的一車購項目僅是其中啟動較晚的一類，其它如網(wǎng)車、易鑫旗下“開走吧”等也選擇了車商加盟的方式?！捌嚭推渌袠I(yè)還不太一樣，線下獲客特別依賴于當?shù)亟?jīng)銷商的社會力量，加盟模式會聚集當?shù)氐牧α?，主機廠這么多年沒有采取直營的方式，還是有他的道理的?！本W(wǎng)車創(chuàng)始人兼CEO戴其其說。今年5月，網(wǎng)車提出招募經(jīng)銷商的城市合伙人計劃，據(jù)戴其其透露，此項目現(xiàn)在已覆蓋21個省市的300家車商門店，明年計劃達到1000家。“大家都在探索經(jīng)銷商加盟的模式，我們與別的平臺不同的是，不僅提供后端的供應鏈服務，還會給車商提供品牌的賦能，幫助車商塑造口碑、服務標準和系統(tǒng)化交易流程?！薄靶萝囶I(lǐng)域采用加盟方式是因為，線下店可以通過門檻較高的車源來掌控。”一貓汽車網(wǎng)創(chuàng)始人兼CEO王輝宇說。但當被問及是否會隨著瓜子二手車、大搜車這樣些平臺的興起，將經(jīng)銷渠道網(wǎng)絡發(fā)生很大的變化時，王輝宇明確回復稱，“不會，他們還是沒弄到汽車行業(yè)真正的痛點上?！辈贿^，有業(yè)內(nèi)人士透露，大搜車正在醞釀一項宏大的計劃，且已經(jīng)具備向主機廠拿到部分極為優(yōu)惠車型的能力，這對于車商來說，或許不是一件壞事。

先來澄清一個問題，團隊執(zhí)行力差，該怎么辦？現(xiàn)在，大部分人癡迷執(zhí)行力。很多執(zhí)行力的課上得也很好，甚至能把員工上哭。但一般兩個禮拜之后，這個人又回到從前，為什么？因為執(zhí)行力本身就是個偽命題，就像脂肪肝，醫(yī)學里面根本不存在這個病，而是很多醫(yī)生聯(lián)手藥廠杜撰出來的一個病。員工執(zhí)行力是什么？員工的執(zhí)行力其實就等于領(lǐng)導力，如果你的領(lǐng)導力有問題，你會發(fā)現(xiàn)，你的員工執(zhí)行力總是有問題。舉個例子，中國的管理者布置工作時，最常說的一句話是什么？日本企業(yè)的要求是講5遍，可咱們的要求：不要讓我再說第二遍。甚至很多新的創(chuàng)業(yè)者，不知道從哪兒學來的壞毛病，他們希望員工有眼色，一個眼神，你就得明白我的意思。如果你用這樣的方法，一輩子也不可能培養(yǎng)出一個有眼色的員工來。所以，大量管理者的問題都出在了領(lǐng)導力上。現(xiàn)實中，有大量的創(chuàng)業(yè)企業(yè)都是生于一個美好的愿望，然后死于特別糟糕的領(lǐng)導力。因為你開了公司以后，你會發(fā)現(xiàn)，要把一群人搞到一起，然后讓大家還能夠特別地聽話，沒有吵架、腹黑，沒有相互的陷害，還能把工作繼續(xù)做下去，是一件相當困難的事兒。尤其是在當下互聯(lián)網(wǎng)時代，如果你再延續(xù)過去那種，用“怕”的心理去驅(qū)動員工為你干活，將越來越困難。10年前，如果你的老板說要開了你，你害怕嗎？尤其是你那時剛剛買了房子要付月供，如果被開掉，你會很害怕。但現(xiàn)在，老板要開掉你，你怕嗎？為什么不怕了？為什么現(xiàn)在的人越來越不怕老板了？各位要記住一個非常重要的趨勢：互聯(lián)網(wǎng)放大了每一個個人的能力，取而代之的是，只有一個人具備超強的尊敬和信任時，你才能成為一個真正的領(lǐng)導者。構(gòu)建游戲化組織，讓工作變得有趣具體要怎么做？我的觀點是，構(gòu)建游戲化組織，讓工作變得有趣。伴隨著互聯(lián)網(wǎng)成長起來的新一代員工，金錢和夢想已經(jīng)不是吸引他們工作的最重要的理由，而是要讓工作變得有趣。具體而言，就是用游戲的結(jié)構(gòu)來組織工作流程。你需要掌握以下四個要點：宏大的目標還記得小時候玩的《超級瑪麗》，目標是什么？救公主。為了救公主，你要不停地跳。再比如，《街機三國》的目標是救貂蟬?！赌ЙF世界》是要保護你的部落不斷地成長，抵御外侵。有了目標，你才會有成就感。企業(yè)應該設(shè)立什么樣的目標？不是上市，或是買大房子，或是分多少錢，這些都不能帶來長期激勵效應。應該是什么呢？要能為社會解決一個問題。圣人和暴君有啥區(qū)別？暴君的特點是我能夠，所以我必須。但圣人的特點是我必須，所以我能夠。我必須要做一件事情，為人類社會解決一個問題，所以不管會不會，我逢山開路、遇水架橋，我也要把這個事兒給做了。沒有任何一個人創(chuàng)業(yè)的時候，什么都會，但他有個愿景在心里面，有超強的學習能力和感召力，就會自動吸引來很多相似的人。舉個例子，美國創(chuàng)業(yè)教父彼得·蒂爾在1999年做PayPal的時候，他的目標是什么？解放第三世界國家的人民。這是不是太扯了？支付跟第三世界國家人民有什么關(guān)系？其實彼得·蒂爾是耶魯大學法學院的學生，畢業(yè)以后，他很關(guān)注第三世界國家。他發(fā)現(xiàn)那里的人民，無論再怎么努力，總是賺不到錢，因為他們總被自己的政府搶劫。政府怎么搶劫？不是收稅，是印鈔票。政府只要不停的印鈔票，你手里的錢就越來越不值錢。怎么才能解決這個問題？后來他在耶魯大學演講時就說，如果我們能設(shè)計出一種用電子郵件關(guān)聯(lián)美元交易的模式，這些人的財產(chǎn)不就保全了嗎？我們要用這個方式來解放第三世界國家的人民。最終，彼得·蒂爾收獲了很多支持者。后來，PayPal真的統(tǒng)治了世界，直到現(xiàn)在，它還是美國非常重要的支付方式。規(guī)則所有的游戲，都有一套清晰明確的規(guī)則。當有一個完美規(guī)則時，你會發(fā)現(xiàn)這個東西能自動運轉(zhuǎn)。舉個例子，淘寶第一大品牌韓都衣舍就是靠一個規(guī)則活下來的。他在韓國搞了200多個品牌，然后招聘三人的創(chuàng)業(yè)團隊（美工、商務、客服）來做。我給你10萬的投資，你從我這200個品牌里面進貨和售賣，規(guī)則是：你賣的錢×0.7=下次進貨的額度也就是說，10萬你賣了20萬，下次14萬進貨，14萬賣了30萬，21萬進貨。這個時候，你就會發(fā)現(xiàn)，這三個人干活特別玩命，因為賺的錢都是自己的。穩(wěn)賺的是0.3嗎？這么想，你就太天真了，還有進貨價呢。進貨我還要賺一筆錢，這是多好的利潤？這里有沒有不靠譜的？比如10萬干成5萬，那就只能認賭服輸，5萬×0.7，3.5萬進貨，3.5萬再變2萬，1.4萬進貨，最后直到賠到?jīng)]錢了，取消。這種組織架構(gòu)模式就叫做海星模式。你把這個海星切開變成兩個海星，然后你再切開，變成4個，你把它剁碎，就變成了一群海星。這是自然法則，它不在意一個物種的生滅，要的是系統(tǒng)的穩(wěn)定性。當你這樣做了以后，代理商會主動教育代理商，并最終很快就把市場做下來。即時反饋你打游戲的時候，沖到場景里砍人，每砍一下，那個人就會流血，砍死以后會掉裝備，差不多幾十秒鐘之后，就有一個裝備掉下來，所以，為什么那些孩子打游戲停不下來？因為，太好玩兒了，有反饋。但是，我想請問大家，你們多長時間給你們的員工做一個反饋？創(chuàng)業(yè)者尤其焦慮，最喜歡做負面反饋，但這只會讓士氣越來越低落，你需要學會通過正面反饋，來提升員工的士氣，并且塑造他的行為。塑造一個人行為最有效的方法是在他做對事兒的時候，而不是在他做錯事的時候。當一個人做錯事的時候，正是你和他拉近距離的最好機會，做對事的時候，才是你和他塑造行為的機會。自愿參與所有的游戲都是自愿參與的，那怎么才能讓員工自愿來上班？領(lǐng)英的方法是招聘員工的時候，會問他兩個問題：你打算到公司來干幾年？當你離開這個公司的時候，你希望自己是個什么樣的人？如果對方說，5年以后希望能夠成為一個獨立的項目經(jīng)理。很好，領(lǐng)英會給你創(chuàng)造這樣一個機會，培訓你，讓你去實踐。但同時，你也得為領(lǐng)英做些事情，然后雙方達成一個協(xié)議。這里面的關(guān)鍵是，你要記住，公司和員工的目標完全可以統(tǒng)一在一起。還有一點，你需要記住，一個公司絕對不是一個家。為什么公司不能是一個家呢？因為如果你把公司比喻成一個家，最大的問題就是你和員工分手的時候都會很痛苦。因為，員工會覺得你騙了他，說好的一家人呢？怎么說開就開？聯(lián)想當年就開除過一批人，那批人在網(wǎng)上寫了一篇文章，標題叫《聯(lián)想不是家》，給聯(lián)想惹了無數(shù)的訴訟和麻煩，為什么？聯(lián)想對他們的員工夠好的了，給了那么多賠償，但員工依然生氣，因為之前的人設(shè)不是這樣的。公司應該是什么？公司應該是個球隊。大家聚在一起是為了進步，為了贏得最終勝利。唯有如此，才能將團隊打造成激烈商戰(zhàn)中無堅不摧的鐵軍。要員工成為你創(chuàng)業(yè)體系聯(lián)盟中的一員，并且要不斷激發(fā)他體內(nèi)善的能量，只有這樣，他才能夠煥發(fā)出足夠的動力去加班、去工作。彼得·德魯克就說過，“管理就是最大限度激發(fā)他人的善意?！毙逕掝I(lǐng)導力，要明確三個概念什么是管理者？管理者就是通過別人來完成工作的人。如果你不知道這一點，凡事喜歡親力親為，你的員工會被逼瘋掉。有沒有見過很多這樣的公司，從老板到員工都很勤奮，但干了10年還是在原地打轉(zhuǎn)？因為，老板的力就像一個陀螺，就是不停地戳，沒有前進，所以老板得能夠忍住，知道有問題不說。有的老板為什么那么喜歡批評員工？是因為他自己不成熟，是一個孩子，希望劃清責任，不是我不行，是這幫孫子。所以，你不要為了面子，一天到晚的罵員工這不行，那不行。當你把所有的責任全部推給員工的時候，員工完全沒有重心，他會像陀螺一樣原地打轉(zhuǎn)，沒有進步。我對團隊的要求就是，每天去思考，有沒有10倍增長的可能。只有這樣，才能帶來真正的創(chuàng)新。如果僅靠勤奮和敬業(yè)，最多就20%的增長。所以，管理者是通過別人來完成工作的人，你要知道你最重要的責任，不是做業(yè)績，而是培養(yǎng)他人的成長。衡量一個管理者能力的高低，最重要的指標就是看你培養(yǎng)出來一支什么樣的隊伍，你能不能帶出一支負責任，不斷的自我進化、自己學習的隊伍，這個才是最重要的領(lǐng)導力?？傊?，如果你創(chuàng)業(yè)覺得越來越累，那肯定是方向錯了，創(chuàng)業(yè)應該是越來越輕松才對。什么是領(lǐng)導者？通過營造氛圍來提升績效的人，就是領(lǐng)導者。舉個例子，李云龍打仗沖在最前面就是營造氛圍，公司里面有這么一個人很重要。每次給大家演講，李云龍就說，“狼走千里吃肉，狗走千里吃屎”，跟士兵打架，“能打過我的有肉吃，打不過我的別他娘的吃肉?！笨傊鳛轭I(lǐng)導者，你可以創(chuàng)造一個激勵機制，讓大家嗷嗷叫地去訓練。怎么營造氛圍？春節(jié)排班的時候，你們先挑時間，剩下的我來做，可以嗎？老板罵下來，這事兒誰干的？我沒說清楚，這個事兒罰我，不關(guān)他們的事兒……你看，即便是一個小組長，都有這么多營造氛圍的空間，你呢？現(xiàn)實情況是，有很多管理者都在主動地干破壞氛圍的事兒，比如說管理者整天講抱怨的話，負能量爆棚，連你都抱怨，你說員工怎么辦？還比如，管理者說話不算數(shù)，喜歡挑毛病等。為什么大家都喜歡挑毛??？這是人類的本性，有一本書《你的生存本能正在殺死你》，講的就是這個事兒，我們體內(nèi)原始人的素質(zhì)依然存在，只有足夠小心，才能活下去，所以我們天天盯著別人的缺點。所以，領(lǐng)導力是一個反人性的東西，你必須得能夠變得善于發(fā)現(xiàn)他人的優(yōu)點，并且表揚他，才能夠營造出一個良好的氛圍。什么是執(zhí)行者？執(zhí)行者是給出結(jié)果的人。講個笑話，有三個人在干活，一個人挖坑，另外一個人過來把坑填上，然后這個人走兩步再挖一個坑，另外一個人再填上。有人就問了，“大哥，你們這是干什么呢？”他們禮貌地說，“先生，我們在種樹。我的任務是挖50個坑，他是填50個坑，種樹的那個人，今天請假了?！彼麄兏苫顑毫藛幔看_實干了，但有結(jié)果嗎？沒有。我們在工作當中，有沒有人這樣的人？我把該做的事兒都做了，但別的事兒你別煩我，你們部門的指標跟我沒關(guān)系。執(zhí)行者是給出結(jié)果的人，你要知道老板要的是什么，老板要的是墻上的洞，而不是電鉆。小結(jié)每個人身上都有三種角色，領(lǐng)導者、管理者、執(zhí)行者，該怎么分配？一個初級管理者做事兒，就是少廢話，把執(zhí)行做到位，哪怕員工都不幫忙，你一個人也得干了。一個人要想獲得領(lǐng)導的肯定，最重要的素質(zhì)就是靠譜，靠譜就是得執(zhí)行的好。高層管理者，最重要是要思考氛圍，讓團隊有戰(zhàn)斗力。公司里面最累的人是中層，執(zhí)行、管理、領(lǐng)導，三者缺一不可，每一個素質(zhì)都將決定你能不能突破瓶頸，成為高層。

“刷臉解鎖手機、刷臉支付、刷臉住宿可以理解，如今刷刷臉就能得到一輛全新汽車，這事還真是頭一回聽說。”12月13日，在上海一臺汽車自動販賣機面前，張先生一邊掏出手機，一邊盯著屏幕上的車輛預約提示喃喃自語。他最近在考慮換一輛新車，因為工作繁忙，加上一想到此前購車時繁瑣的預約試駕步驟，購置新車計劃一再延后。對著眼前的天貓汽車自動販賣機他刷一刷臉，認證通過，簡單2分鐘操作后，拿到車鑰匙的張先生就開著全新寶馬兜風去了。這是天貓汽車自動販賣機在上海的首家門店，臨近上海世博中心，面積近200平米，消費者在淘寶搜索“超級試駕”預約成功后，來到店內(nèi)人臉識別機“刷臉”，即自動彈出車鑰匙，無需店員，就可自助將汽車開走，還能體驗長達3天的深度試駕。天貓汽車自動販賣機門店天貓汽車總經(jīng)理俞巍表示，在新零售的大背景下推出汽車自動販賣和超級試駕服務，核心是運用阿里大數(shù)據(jù)、新技術(shù)去賦能品牌商、經(jīng)銷商，讓消費者獲得更便利、高效的購車體驗，而深度體驗則是消費者做購買決策中的重要一環(huán)。買汽車只用幾分鐘用販賣機購買汽車只需要花費幾分鐘。記者站到天貓汽車販賣機面前，點擊屏幕上的查詢預約車輛后，就會出現(xiàn)一個二維碼，打開手機淘寶，掃描二維碼后，屏幕上出現(xiàn)奔馳、大眾、別克、日產(chǎn)、本田、標致、三菱等品牌信息。點擊看中的品牌，手機屏幕會出現(xiàn)相應的車型、車輛售價、試駕費用等信息。就近選擇取車地點和相應時間后，通過芝麻信用授權(quán)，后臺系統(tǒng)跳轉(zhuǎn)到簽署超級試駕服務協(xié)議頁面。選擇同意協(xié)議，記者支付了339元的奔馳3日試駕費用及購車意向金，這時更為神奇的一幕出現(xiàn)了：只聽“叮”一聲，旁邊的鑰匙柜里一把車鑰匙自動彈出。全程無需店員指導，只用幾分鐘就拿著新車鑰匙。因為販賣機與阿里后臺大數(shù)據(jù)系統(tǒng)相通，對于淘氣值大于1000分或芝麻信用在700分以上的用戶，將享受到免費3日超級試駕。據(jù)了解，目前系統(tǒng)內(nèi)車輛的購車意向金在5000元到30000元，用戶試駕還車后30天內(nèi)退還。在提車現(xiàn)場，新車上提前放置一張超級試駕驗車單，預約用戶在開車上路前需核對車輛信息狀況無誤。相應地，還車時，現(xiàn)場4S店工作人員會與用戶共同確認車輛有無損壞。試駕完成消費者還可通過線上渠道或者線下門店購買。如果確定買這輛車，合作廠商會前去溝通購置，試駕費無需再付。4S店要成為停車場？此前，天貓自動販賣機概念視頻引來外界不少猜測，“車會像可樂那樣掉下來嗎”“塞兩個硬幣會出來一輛汽車？”“100元一張的紙幣要塞多久？”來自北京的消費者則更關(guān)心何時能有“車牌售賣”。進入汽車新零售時代，“像在自動販賣機上買可樂一樣買汽車”不是夢。線上線下“一店看百車”，不用專人監(jiān)督在規(guī)定道路上開幾圈，還可以將車開回家，深度試駕。這樣的購車體驗，在天貓汽車看來，除了讓消費者叫好，還能發(fā)揮銷售前置作用，提升購車轉(zhuǎn)化。此次合作的線下運營商大搜車負責人認為，這能更好地打通廠商與渠道商的連接。之前也有人發(fā)出4S店是否會成為停車場的擔憂。對此，有相關(guān)業(yè)內(nèi)人士表示，汽車自動販賣機簡化購車試駕流程，提升購物體驗，而在整個購車鏈條上，除了銷售前置服務，后續(xù)的維修保養(yǎng)等相關(guān)服務不可缺少。自動販賣機的出現(xiàn)會推動服務升級，未來或衍生更多面向大客戶的精準服務崗位。其實不僅在上海，12月13日，南京的消費者也可以同步享受到天貓汽車自動販賣機帶來的便利試駕購車。2018年1月份，天貓汽車自動販賣機在上海的第二家門店將在虹口區(qū)開放，酷似立體車庫形態(tài)的天貓無人販賣機大樓也將在廣州開業(yè)。未來一年內(nèi)，天貓汽車將在全國一至三線多個城市開設(shè)數(shù)十家汽車無人販賣機。

大家好！今天非常開心能夠接受主辦方邀請來參加這樣的論壇。我叫孟德榜，我接到這個題目的時候，一直在思考電商的未來是什么？國美在線是2014年1月份開始上線汽車頻道，在這方面取得一些成績。接下來我們跟大家一起分享我們的幾點思考。大家都一直說電商概念，大家已經(jīng)開始接受電商了，我本身接觸電商很多年，今年是第九年了。國美在線作為重要的電商派別，也在積極貢獻我們自己的力量。整個2013年參與網(wǎng)購的人是3.1億人，一個龐大的用戶群必然催生一個比較大的市場。市場規(guī)模決定商業(yè)價值，電商已經(jīng)從最開始的上淘寶買了件衣服，或者鍋碗瓢盆，逐步成為上網(wǎng)買奢侈品包，婚戒等，電商已經(jīng)從平民市場逐步走上高大上市場。對于普通消費者來說，支付瓶頸逐步打破。我們不應該用過去眼光看待電商，電商已經(jīng)成為商業(yè)主流趨勢。我們提到電商會想到什么呢？所有人認為電商是洪水猛獸，或者大家認為，我們媒體接觸的人不是電商的人，其實這都不是電商，無論是開了一個網(wǎng)店，還是優(yōu)惠促銷。電商的根本是什么呢？其實電商本質(zhì)就是商，我們是愿意幫助制造商、渠道商、終端零售商解決投放資源問題。包括消費者及時解決，及時購物快速購物問題。電商可以快速復制并且快速覆蓋群過，當然國美在線也有線下機構(gòu)。我們的母公司起到非常大的幫助，當然國美在線已經(jīng)涉及到了日用百貨包括常見的生鮮水果，這都提供了消費者生態(tài)圈，也為將來汽車提供很好的平臺。再來談談汽車和電商的緊密結(jié)合，大家都在說汽車，不管是好車還是普通車，最根本的本質(zhì)就是商品，我們對于汽車的認識，往往都是在討論這個產(chǎn)業(yè)鏈里有什么關(guān)鍵因素？我們對消費者進行了充分分析，整個購車用戶中，我們緊抓用戶層，年齡占比是25到40歲，這部分用戶無論男性女性，家庭相對穩(wěn)定，有充分購買能力。這個是來自網(wǎng)購數(shù)據(jù)的調(diào)查研究報告，基本上在25歲到40歲之間的用戶，占到整個用戶的一半以上。我們主流用戶大概是80后的人，還有一部分數(shù)據(jù)是70后的人。70后的人包括家庭發(fā)展，我覺得對于未來來說，電商市場一定會很大，比現(xiàn)在大出很多倍。對于我們來說電商核心本質(zhì)有三點，我們通過我們的數(shù)據(jù)庫準確判斷每一個用戶年齡、性別、地區(qū)、收入家庭情況。這一點對于汽車來說也非常的至關(guān)重要，第二點對于整個會員的維護，國美在線有一億的會員，對于我們將來進行任何渠道的分銷有強有力的作用。第三方面，這個品牌的信知度，國美母公司已經(jīng)運作27年，這個品牌在普通消費者中有更多可信賴依據(jù)。我們也是和車訊網(wǎng)合作，我們的整車款是一筆到款的。我們當時采訪這個用戶，二十多萬的款為什么一筆劃過來了？他說第一我相信國美這個品牌，第二我可以接受二十多萬的東西。我經(jīng)常在網(wǎng)上買東西。結(jié)果我們活動結(jié)束還有一些定單是付不出去的。就是無法滿足消費者的需求。我們來分一下男性女性的占比，網(wǎng)購女性占比已經(jīng)遠遠超過男性。女性其實維系著家庭的經(jīng)濟命脈。怎么深挖女性用戶是我們接下來面對的問題，國美在線也是通過移動互聯(lián)網(wǎng)包括我們自己的互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)，對這些方面進行深入研究。再說一下國美電商汽車整車上線以來的亮點，第一個亮點1月7號上線，上線了20多個品牌，200多款車型。整車購買期間所有用戶信息進行跟蹤，通過瀏覽頁面積攢下來的信息。抓緊用戶信息對于我們來說很容易，現(xiàn)在這些用戶已經(jīng)作為我們第一階段的用戶大數(shù)據(jù)，我們將這些用戶深入研究。為了實現(xiàn)整車銷售還打通了國美在線的大額支付，國美在線現(xiàn)在上線的整車購買不是以前搞的團購，我們是一筆付款支付過來，這樣是為了實現(xiàn)整個商業(yè)鏈條的價值，每一個市場作為商品屬性。接下來還要說一下當下很火的概念，O2O概念。很多線下企業(yè)，很多競爭對手也在積極布局線下市場。對于國美來說不用布局線下市場。因為我們有1700多線下門店。我們有很多線下資源，我們有很多忠實的會員。我的演講題目是汽車電商離我們生活還有多遠，我積極暢想一下我們將來可以涉及到的各種環(huán)節(jié)，我們做任何汽車電商并不是挑戰(zhàn)傳統(tǒng)，而是幫助傳統(tǒng)更好的賣車。這是我們的積極心態(tài)，比如說國美在線的優(yōu)勢，我們有大量的網(wǎng)購用戶，有巨大的會員營銷數(shù)據(jù)庫。都會對線上宣傳起到至關(guān)重要的作用。因為我的題目比較開放性，我最后總結(jié)一下，汽車電商究竟離我們有我遠？其實離我們本來就不遠，無論是汽車前市場還是后市場都是一種商品，商品就會產(chǎn)生一種交易。國美在積極做的就是關(guān)于整個支付環(huán)節(jié)的體驗。謝謝大家！

11月13日，百度外賣代理商致信百度外賣實際控制方拉扎斯集團董事會及張旭豪先生，希望得到合理的安置措施。就在不久前，11月6日，來自全國各地的50余名百度外賣代理商齊聚百度大廈總部，討要說法，億歐曾在現(xiàn)場見證并一直關(guān)注事件的進展。此后，代理商安置問題持續(xù)發(fā)酵。詳見億歐報道《百度外賣代理商虧損數(shù)億總部維權(quán)》。據(jù)該信件披露，11月10日，在代理商的再三催促下，百度授權(quán)人士就上次雙方爭議焦點：代理商在百度外賣和餓了么交易中的價值體現(xiàn)及合并后，對于百度外賣代理商的安置政策給出回復：①因為收購協(xié)議里設(shè)定有保密條款，所以代理商提出的問題不能回答；②感謝代理商以前的信任和支持，但對于代理商的訴求沒有法律依據(jù)，希望通過以后的長期合作實現(xiàn)共贏。代理商對此回復，表示非常的不理解，且無法接受。在他們看來，代理商在百度外賣品牌的物流、商戶、用戶價值中、技術(shù)及平臺、市場投入等方面都有諸多價值的體現(xiàn)?？紤]到代理商的態(tài)度，百度方最新回復稱將會重新協(xié)調(diào)各方，一周后再給出具體回應。據(jù)億歐了解，在本周16日，百度集團將舉行百度世界大會，而百度此舉或為安撫代理商以保證該大會正常進行。鑒于百度的態(tài)度，代理商特此致信百度外賣實際控制方拉扎斯集團及張旭豪以尋求進一步解決方案。自從“賣身”餓了么后，百度外賣訂單減少、商戶流失，市場份額縮水，其代理商虧損嚴重。損失慘重的代理商此前曾數(shù)次嘗試與百度外賣、餓了么溝通，但遭到雙方踢皮球式對待，此后無奈求助百度以尋求合理的解決方案，但截至目前，并未得到實質(zhì)性回復。因此，代理商們決定再次致信拉扎斯集團，以求盡快解決此事。以下附《百度外賣代理商致張旭豪先生和拉扎斯集團董事會的一封信》全文：百度外賣代理商致張旭豪先生和拉扎斯集團董事會的一封信尊敬的張旭豪先生和各位拉扎斯集團董事：從新聞媒體渠道以及百度外賣總部的口頭通知，我們了解到拉扎斯集團已經(jīng)從百度集團為實際控制人的股東手里收購了百度外賣全部股權(quán)及業(yè)務。作為曾經(jīng)一線的直接競爭對手，我們祝賀張旭豪先生作為一個創(chuàng)業(yè)者取得的成績，雖然合并后的百度外賣總部至今沒有給予我們正式的合并后的雙品牌運營方案，如果方案合理，我們也愿意和拉扎斯集團一起戰(zhàn)斗。據(jù)我們從有關(guān)網(wǎng)絡渠道了解到，百度外賣總部已經(jīng)完成合并后的重組，百度集團此次出售百度外賣股權(quán)共獲得42億人民幣的現(xiàn)金回報以及在股票市場的市值大幅提升。鑒于百度集團，百度外賣從來沒有就此次和拉扎斯集團的交易和我們?nèi)珖鞯氐拇砩踢M行過任何的溝通，至今，交易過去幾個月時間，我們也未收到過任何書面的通知。作為百度外賣這個業(yè)務，這個品牌的重要參與方、建設(shè)方，全國數(shù)百名代理商對此次交易充滿疑慮！其一：這次交易中，百度外賣代理商對于百度外賣品牌，全國市場地位所做出的貢獻是否有價值體現(xiàn)？價值幾何？其二：合并后，對于百度外賣代理商是什么樣的安置政策，確保代理商利益不受損？因此，百度外賣全國五十多家代理商代表于2017年11月6日專程前往百度集團總部進行了解。經(jīng)過溝通，百度集團副總裁王路先生給出了兩點溝通意見，即1、最遲周五（11月10日），向代理商披露雙方的交易條款中是否有代理商安置條款；2、如沒有相應條款，需要進一步溝通，建議代理商代表帶律師于下周二（11月14日）再到北京和百度溝通。11月10日，在代理商的再三催促下，代理商得到百度授權(quán)人士回復如下：1、因為收購協(xié)議里設(shè)定有保密條款，所以代理商提出的問題不能回答；2、感謝代理商以前的信任和支持，但對于代理商的訴求沒有法律依據(jù)，希望通過以后的長期合作實現(xiàn)共贏。對此結(jié)果，我們百度外賣代理商表示非常的不理解，且無法接受。關(guān)于百度外賣的品牌和價值，體現(xiàn)在以下方面：1、物流價值。除了少數(shù)幾個直營城市外，百度外賣95%以上的城市屬于代理商獨家運營，這些城市的物流騎士全部由代理商自己招募，代理商要負責所有的人員工資，薪酬福利，服裝裝備，甚至發(fā)生的交通意外風險也全部由代理商承擔。2、商戶價值。代理城市的所有商戶開發(fā)及維護都由代理商BD及運營團隊負責，每一個商戶，都是代理商團隊冒著嚴寒酷暑談下來的。3、用戶價值。從后臺可以看得到的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，從百度流量（百度糯米）帶來的訂單僅為少數(shù)，可否理解，剩下的多數(shù)百度外賣用戶來源于代理商BD早起7點，夜晚24點的地推帶來？4、技術(shù)及平臺。毫無疑問，這些由百度開發(fā)及貢獻，但是代理商要繳納高達20%的傭金才能付費使用。5、市場投入。這部分，理應由百度承擔，百度外賣的管理團隊也一再在歷次代理商大會上承諾，然而，在早期的投入過后，百度外賣的投入越來越少，管理團隊的承諾一次又一次落空。隨之而來的，是百度外賣對代理商補貼和商家補貼的考核，總部對代理商的月度考核中，非百度補貼（代理商補貼和商戶補貼）率成為明確的要求。直白點，就是總部要求代理商和商戶出補貼?；诖砩淘谝陨蠋缀跛械陌俣韧赓u價值點的投入，全國大多數(shù)代理商處于虧損狀態(tài)，甚至很多代理商虧損嚴重，產(chǎn)生家庭負債和員工下崗的不可估量的社會危機。這次并購交易，百度外賣的實際控制人百度集團獲得了42億的資金離場，那么代理商真的就沒有價值嗎？數(shù)百名代理商家破人亡，數(shù)萬名員工因此下崗，應該是此次交易的結(jié)果之一嗎？本著對百度集團“簡單可依賴”企業(yè)價值的認可，對成功創(chuàng)業(yè)者李彥宏先生的崇拜，全國數(shù)百名年輕的，甚至不再年輕的創(chuàng)業(yè)者拿出積蓄，押房賣車追隨了百度的O2O事業(yè)，今天百度放棄O2O聚焦人工智能，我們也能理解，只是不玩了，不合作了，我們應該好聚好散吧，代理商的利益，百度也應該好好考慮，更何況是付出了如此之多的百度外賣代理商。拉扎斯集團是這次并購交易的買方，百度集團是百度外賣實際控制人，是這次交易主要賣方，而我們，百度外賣的全國代理商，如前文所述，是百度外賣價值的重要參與方，締造方。既然百度集團出售了百度外賣，我們代理商有權(quán)利了解這次交易中百度外賣代理商的價值是否體現(xiàn)，可惜，百度集團作為賣方不愿意告知我們，我們只好通過這封信向買方求證。如果有，請告知我們；如果沒有，我們非常意外，是否作為賣方的百度集團刻意向拉扎斯集團隱瞞了這個真實的事實，即百度外賣全國代理商因為和百度的合作大面積虧損，如果發(fā)生了這次的交易，代理商會提出價值訴求和賠償訴求，據(jù)我們了解，這個訴求涉及幾百家代理商，金額會高達數(shù)億元，對這次交易具有重大影響。百度世界大會即將在2017年11月16日召開，這次大會是面向百度所有合作伙伴的大會。百度已經(jīng)深深傷害了百度外賣全國數(shù)百家代理商合作伙伴，如果這次出售百度外賣的交易未有向拉扎斯集團如實披露代理商的問題也是對交易伙伴的傷害。謹此提醒。百度外賣代理商2017年11月13日

導讀：頂級從業(yè)者已經(jīng)急于去微商化、洗掉污名，哪怕是泰國、韓國流行的微商模式，都遠遠比不上中國微商對人性無與倫比的精準拿捏和蠱惑。通過大量實地調(diào)研，我們試圖揭開微商背后的隱秘江湖。2017年6月，廣東人方雨女兒百日宴，一百多名微商大佬從各地趕來祝賀。推杯換盞間，他們只談感情，不談錢。微商半壁江山的捧場，奠定了方雨行業(yè)“教父”的地位。這場活動在外界看來有兩個想不到：想不到2000多萬微商從業(yè)者，頂級群體體量不到十萬分之一；想不到一年賺上千萬元，已經(jīng)躋身金字塔頂端，遠遠不是網(wǎng)上盛傳的《90后干一年微商，凈賺1個億》這種朋友圈爆款所說的。微商江湖，充滿假象。一夜暴富多是夸大其詞，原本的屌絲還有逆襲機會，現(xiàn)在卻已圈層固化。頂級從業(yè)者已經(jīng)急于去微商化、洗掉污名，哪怕是泰國、韓國流行的微商模式，都遠遠比不上中國微商對人性無與倫比的精準拿捏和蠱惑。通過大量實地調(diào)研，我們試圖揭開微商背后的隱秘江湖。微商造富神話背后不為外人道的殘酷前不久，南方某城市，一家豪華的五星級酒店中，入住了一批又一批光線靚麗、穿金戴銀的男女。他們炫目的財氣，撲面而來，酒店服務生說自己“懵了”。服務生一打聽，原來是微商品牌方，要在酒店舉辦一場2000人的新品發(fā)布會，來的都是全國各地各級的微商代理。大會現(xiàn)場，震天的音樂、炫目的燈光，鮮艷的紅地毯，布置得與電影節(jié)明星會并無兩樣。音樂驟停，主持人的聲音傳遞到每一個角落：請某某總裁代理進場。刷！聚光等閃爍，隨著總裁代理在紅地毯上趾高氣揚的步伐，緩緩移動。他的身前身后，七八人的攝影團隊全程跟拍，生怕錯過一個細節(jié)。已經(jīng)在場的一些底層代理，看到自己的老大來了，隨即站立鼓掌，直到老大落座。所有的代理就坐，節(jié)目表演結(jié)束后，品牌方請的微商講師，在聚光燈環(huán)繞下，明星般走上舞臺。說完幾句打雞血的話，環(huán)視全場，突然大聲說道：這座位次序不太對啊，麻煩開法拉利的舉個手，前面第一排的人起來坐后面去，讓給開法拉利的代理坐。開寶馬奔馳的，再舉個手，麻煩走到前面來，第二排第三排的起立，讓給開奔馳開寶馬的坐。緊接著，講師把品牌代理政策一講，高聲喊話：想不想發(fā)財？想不想升級？想的話，那么趕緊交錢拿貨?，F(xiàn)場80后90后的代理在2000人的會場，眾目睽睽下，感到被逼讓位置很丟臉，現(xiàn)場交錢拿貨，想賺了錢開法拉利來，一雪前恥。這樣的一場會下來，品牌方回款額高的驚人，數(shù)以億計。個別核心代理也賺的盆滿缽盈。那些造富奇跡由此產(chǎn)生。然而，奇跡終歸是千萬分之一的個例。震撼人心的羞辱式蠱惑，并不能打破普遍的規(guī)律：一將功成萬骨枯——外人看到的是被過度渲染的牛逼，卻看不到他們的苦逼。阿勇（化名），男，今年30歲，他是2013年微商興起時，最早入場的那批人之一。他現(xiàn)在是六七個微商產(chǎn)品的頂級代理，目前身價數(shù)百萬，但他反復說自己是失敗的典型，因為自己沒日沒夜干了這么多年，卻沒有賺到一個億。在微商中，阿勇算是很牛逼的代理了，比他慘的人，是上千萬的下層小代理。自媒體人“挨踢客”介紹，2017年5月，市值100億的微商品牌魔能國際，騙得10萬微商血本無歸。其中，有的代理因此家庭關(guān)系破裂，夫妻離婚。業(yè)內(nèi)人士透露，許多代理還是透支信用卡，借高利貸拿的貨，貨賣不出去，有的人甚至被逼的要跳樓，理智的人到品牌方公司拉橫幅維權(quán)。這次事件的消極影響，行業(yè)內(nèi)至今都心有余悸。但維權(quán)幾乎是不可能的事。因為當初品牌方和代理簽法律協(xié)議，基本都沒有關(guān)于代理權(quán)益的條款。代理都是品牌方刀坂上的的魚肉。而代理上下級之間，僅僅是一種私人買賣關(guān)系，大批發(fā)與小批發(fā)的關(guān)系，沒有法律意義上的雇傭關(guān)系。許多代理都清楚這樣的弱勢地位，他們從底層小白干到頂級代理后，就會覺得自己永遠是被過河拆橋的那個，做的再好，錢賺得最多的不是自己。有時候還會遭遇品牌方黑手。一個高級代理，突然一天被品牌方在微信群里宣布，取消代理資格。不但數(shù)十萬的押金不給退，下級代理團隊也早被品牌方撬走，自己被架空。經(jīng)歷這樣的事情，許多代理就要瘋掉了，他就只想做自己的品牌了。然而，大部分的代理對供應鏈這套東西，根本搞不定，很快就失敗。即便這樣，他還是要繼續(xù)做自己的東西，因為再苦再累是自己的，有奔頭，代理別人的品牌，終歸是一時的，況且，弄不好所有的努力就會付諸東流，為別人做嫁衣裳。所以，微商代理的逆襲夢，只是品牌方設(shè)定的競技游戲，這是改變不了的。老板總是賺得最多的。比如，去年行業(yè)已不景氣，但有個賣眼貼的微商品牌，兩個老板各分了4億，一時羨煞微商圈。微商代理即使做到頂級，和品牌方老板，在各方面也不是一個量級。許多代理社會閱歷很少，認知能力很弱，只是把拿貨賣貨一件事做到了極致。因為他們?nèi)粘Ｉ钍呛芊忾]的，每天就對著微信，甚至極端到早上起來對著微信，一刷就刷到下午五點多了，連早午飯都沒吃，趕緊刷牙洗臉，吃個晚飯。然后天又黑了，開始微信拉人，拉到八點，把群預熱轟起來，開始在里面發(fā)紅包、互動。快12點了，就開始在微信上不斷地收下級交的錢。高強度的工作，使許多的微商代理身上留下一堆毛病。幸好都是一幫90后為主的年輕人，扛得住。做的稍好的代理，會用一兩個月住在新加坡等地游山玩水。然后再回來拼命干上幾個月，又出去休假。艱辛的工作，不一定獲得相應的回報?！耙粋€微商品牌的小代理存活率只有6%?！狈接攴Q，微商品牌，營銷效率高，一天的銷量有幾萬箱，是傳統(tǒng)渠道好幾年才能達到的規(guī)模，但普遍短命。再加上與傳銷的界限模糊，更增加了微商品牌及代理存活的不確定性。由此，一個品牌會不會一下子垮了？微商到底還能做多久？這樣的恐慌感，成了微商從業(yè)者揮之不去的心病。微商的興起野蠻生長5年前，微信出現(xiàn)朋友圈，誰也不會料到，它會塑造出微商這樣的新商業(yè)模式。微商的產(chǎn)生，是草根需求激發(fā)的，自然形成的。2013年，在廣州白馬服裝批發(fā)市場，一些外地來的經(jīng)銷商和批發(fā)商相互加了微信，之后又把服裝款式發(fā)到了朋友圈，一些朋友看到了，覺得喜歡，就讓其代買幾件。一些女孩靈機一動，發(fā)現(xiàn)了商機。緊接著，許多人參與進來了，但都是小打小鬧。直到面膜品牌“俏十歲”將全部銷售渠道，砸在微信朋友圈后火起來，微商正式進入大眾視野，微商原生品牌就此崛起?！扒问畾q”微商玩到高峰時，回款一度達到10幾個億?，F(xiàn)金預付，無拖欠，無賬期，新的商業(yè)模式瞬間引爆市場。護膚品傳統(tǒng)品牌韓束，緊隨其后。微商野蠻生長的時代開始。當年韓束風光無限，在北京主辦了一場以演唱會名義的新品發(fā)布會，聚集了全國大多數(shù)的優(yōu)質(zhì)微商代理，盛況空前，樹立起行業(yè)標桿，顯然一個微商老大的姿態(tài)。后來成為微商教父的方雨，記得很清楚，那是2014年的12月8日。是他開始了解微商的起點。而同齡人阿勇，已是高級微商代理。“那是微商最賺錢的時期?！泵吭碌氖杖攵际菐资f，身邊朋友月收入幾百萬的，都是看得到的。不像現(xiàn)在，代理了許多品牌，月收入平均卻只有2萬元。阿勇介紹，在當時，有個微商品牌方搞新品發(fā)布會，把下面的核心代理及其團隊請到現(xiàn)場，說只要現(xiàn)場拿貨多少萬以上，就可以享受5折優(yōu)惠，同時現(xiàn)場還可獲得獎勵，比如法拉利寶馬，蘋果手機等?！斑@里面，獎手機是真的，獎豪車是假的，哄人的?！卑⒂抡f，真正獎豪車是極少數(shù)，他知道的只有一次，是在2015年初，一個品牌方，給回款超數(shù)千萬，甚至1億的幾個高級代理獎勵了路虎。行業(yè)的無序，使得微商野蠻生長愈演愈烈。2015年5月，央視新聞“改頭換面，傳銷進入朋友圈”的報道，使微商遭受打擊。一些相信央視的說法的底層代理，趕緊退出；而一些交了大錢，貨砸在手里的代理，就被淘汰，因為再也沒錢拿新的產(chǎn)品了。接盤俠成了新的入行小白。結(jié)果只有那些從來不參加公開的行業(yè)活動，低調(diào)的微商活得很好。他們只需產(chǎn)品的品牌曝光，但不需要企業(yè)和老板的曝光，只要悶聲發(fā)財。阿勇說，這一時期，“微來購”商城招代理，宣稱僅交1500元就能成為400多個產(chǎn)品的總代理。這要是在其他時候，需要幾千萬才能拿到?！拔义e過了一個億！”阿勇反復念叨，都怪自己當初優(yōu)柔寡斷，擔心不合法有風險，喪失最好的暴富機會，只能看著身邊的人走上巔峰。運行規(guī)則不斷延伸的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)代理多少微商品牌不重要，產(chǎn)品能不能火起來，才是關(guān)鍵。而這，驗證時間也就三四個月，能火起來就起來了，推廣不起來就得趕緊放棄，品牌方另起一盤再搞。這個花費，僅線上幾十萬是必需的，如果再線下搞個發(fā)布會，花費就得兩三百萬。可以說，代理圈有著決定性作用。即使結(jié)果不是他們能決定的，隨機性很強，但只要他們看好，品牌方給的條件優(yōu)惠，他們就會努力推廣。反之，他們不看好，推廣欲望都沒有，品牌渠道為零，想火起來，幾乎不可能。然而，這種地位，只有那些實力雄厚的少數(shù)頂級代理才有。他們一般出自被稱為“微商代理黃埔軍?！钡摹扒问畾q”和“韓束”代理圈，他們對下面三四級的代理有高度控制權(quán)。能夠影響到一個跨級別的代理團隊，其凝聚力很強?！罢f得肉麻點，高級代理就像下級代理的再生父母?！狈接杲榻B，這種團隊人數(shù)有幾千到數(shù)萬不等，最多是30萬人。有許多故事可以證明他們這種實力。曾經(jīng)有一個范冰冰代言的微商品牌，因為產(chǎn)品很火，市場上出現(xiàn)了許多假貨，品牌方就放出話，要到廣東打擊這些賣假貨的代理。結(jié)果一下子把潮汕的代理全部得罪了，導致原來進價可能是1000元的一箱貨，被代理幾百元甩出去，市場上一亂價，這個品牌很快就被弄死。方雨也給鋅財經(jīng)創(chuàng)始人潘越飛講過一個故事：一個品牌方剛剛?cè)∠艘粋€高級代理的資格，很快就有三四個微商品牌老板給他打電話，都要其幫忙介紹這個代理給他們。因為這個代理手下有個人數(shù)眾多的團隊。龐大的團隊要有序運營，需要與人性陰暗面做斗爭的制度來保證。而微商代理圈的制度就是，不為人知的單線貫穿的層級制。一般有五級，絕不容許越級代理。對外說的都是三級，隱藏兩個級別。外人要想知道這兩個級別的代理，下級代理要跟你通電話，視頻，知道你是誰，以前啥職業(yè)，甚至你家住址。你的底都摸清楚后，其余的事讓你直接和老板談，防范意識非常強。此外，微商行業(yè)還有一些簡單的黑話來進行對外語言隔離：如卡位、返點，刷圈、補貨、進貨、升級、送代理。其中卡位指做個代理；升級指成為高一級代理；送代理算是最隱秘的黑話，比如說你來進19800元的貨，我送三個底層代理給你，幫你引流，買走800元的貨，就再沒下文，這實際上就是“托”。鼓勵你多拿貨，好好做，讓你覺得是有賺大錢希望的。對外警惕，微商對內(nèi)卻是構(gòu)建一種家庭式關(guān)系，代理間都是好兄弟、好姐妹相稱。同時通過高逼格的層級名稱，塑造各層代理的階層優(yōu)越感。老板和頂級代理一般稱總裁、董事、聯(lián)合發(fā)起人、CEO。其他三級依次是總監(jiān)、鉆石代理、天使代理。因此有段子說，普吉島的當?shù)厝朔Q中國什么都不多，就董事多，總裁多。因為很多品牌方帶著微商代理去那里旅游，回饋他們。一合影時，就說總裁都過來，喊“茄子”。微商帶動了旅游、酒店產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，除了在泰國可看到，在每年年末的海南三亞，呈現(xiàn)得也非常直觀。一位微商老板曾告訴方雨，他想在三亞要搞發(fā)布會，結(jié)果發(fā)現(xiàn)一個片區(qū)的幾個星級酒店，都是微商品牌在做新品發(fā)布會。這種“撞車”，讓他很郁悶。發(fā)布會上站臺演講的那些講師，都是微商培訓、咨詢產(chǎn)業(yè)的從業(yè)者。他們在2015年微商低潮時，快速發(fā)展起來，已基本形成四大流派。煽情催淚派，付云端為代表；高仿思八達成功學派，凌教頭是主力；專業(yè)理論解析派，方雨、九哥、宗寧是組合；電商自媒體派，龔文祥自成一派。目前，他們這些微商“教父”，基本分割了全國微商服務市場。新人想殺進微商服務行業(yè)，大佬們不捧的話，永無出頭之日。微商套路背后都是人性的博弈微商殺熟，偏重營銷，已是公認的特點。其線上套路已是可復制的模式。如刷圈（感謝誰誰又買了多少），刷流水（曬轉(zhuǎn)賬截圖），刷口碑（曬客戶好評反饋），曬自己工作過程（說自己找到了自己喜歡做的事，苦了累了都是值得的）。這每條套路看似簡單，卻把人性同理心、共情心等拿捏非常精準。線下套路也是嘆為觀止。一個微商品牌方叫各級代理去公司參觀，在一間辦公室里，只讓幾個總裁、董事、總監(jiān)級代理坐在里面交流，門虛掩著，站著工作人員，而讓下級代理等在門外。這時，小代理就要求進去，工作人員就說級別不夠，要進去就得交20萬元，升級到總監(jiān)級別。小代理受不了人來人往的目光，隨即轉(zhuǎn)賬付錢，推門而進。品牌方之間相互挖代理，是氣場壓人。一個老板打電話問一個沒有見過世面的代理，在哪里??？我安排人去接你。隨后就派個司機開個法拉利去接他過來。代理一上車，就立馬對老板崇拜得五體投地，趕緊表態(tài)，要跟著這個老板干了，想成為老板這樣的人。微商的套路，閱歷豐富的人看來，太低級。但為什么很管用呢？秘密在于，代理的人群選擇很精準，首先90%是女性，并且都是三四五六線城市的低年齡、低學歷、低收入的人，還有那些在二胎政策影響下的寶媽孕婦。他們認知水平狹隘，閑余時間充足，對金錢渴望。另一部分人，是那些成長經(jīng)歷坎坷，比如從小有家暴經(jīng)歷、逃學經(jīng)歷，或者離異家庭的人。他們?yōu)榱隋X、為了獲得成就感、存在感，做微商很積極。底層代理對金錢是極度渴望的，但當他們成為千萬身家的頂級代理時，他們首要需要的，已變成社會地位、有逼格的上層生活方式、可增值的高級朋友圈。能吸引他們?nèi)プ龃淼模袝r候僅僅只是老板的個人魅力，或深厚的人脈。而不再是產(chǎn)品有多牛逼，利潤要多高。那些曾經(jīng)是屌絲時就在一起的共患難的姐妹、兄弟，當做微商后有錢了，人性私欲膨脹。曾經(jīng)說好的五五分賬，現(xiàn)在開始扯皮，都想拿多一點，最后互相拉黑，各自拉一票人分道揚鑣。甚至有些高級代理夫妻，互相搶下級代理，導致離婚。天下熙熙，皆為利來；天下攘攘，皆為利往。司馬遷早就一語道破人性的本質(zhì)，只是今天，微商更加直接地、赤裸裸地放大，讓我們自己審視而已。與此同時，微商生來就與傳銷相伴相生，界限模糊。裹挾其中、趨之若鶩的從業(yè)者，即使對名利極度渴望，大多也不愿承認是微商，都想撕掉這個污名化的標簽，獲得主流認可，讓別人正眼瞧瞧。80后的微商教父亦如此。早在2015年5月，微商行業(yè)低谷時，方雨就把原來叫做《企業(yè)微商實戰(zhàn)手冊》的書，改名為《移動社交電商實戰(zhàn)手冊》，原來的“微商界傳媒”公眾號，也改成了“社交電商傳媒”。2017年12月，方雨將要搞個人年會，名為“社交新零售年會”。參會者是曾經(jīng)做微商的那幫。未來，微商概念消亡也罷，進化也罷，都如方雨所說，有些東西出生所帶的烙印，一輩子都洗脫不掉。Q：有些專家分析，微商會成為電商以外的補充商業(yè)模式，你覺得呢？A：誰說的，這么說的一定是瞎扯淡，是腦子抽風了，微商是很難穩(wěn)定持續(xù)的。Q：怎么看朋友圈賣貨？A：說好聽是粉絲變現(xiàn)，本質(zhì)上是人脈變現(xiàn)。Q：微商短命的原因是什么？A：品牌之間競爭激烈，經(jīng)?；ハ嗄７鲁u，很容易把一個模式、品類、概念催熟到消退；代理群體秩序意識薄弱，不好管理；代理與品牌本身只是買賣關(guān)系，代理與代理之間只是大批發(fā)小批發(fā)關(guān)系，服務體系跟不上，粘性比較弱，容易崩盤；只有極少部分具備系統(tǒng)規(guī)劃意識的才能持久。有內(nèi)幕的時候，那是微商的黃金歲月，因為大家都看不懂，許多人一擁而上，大家才有錢賺?，F(xiàn)在還哪有什么內(nèi)幕，大家都看穿微商套路了。所以，微商現(xiàn)在做得很艱難。

貓頭正向一家擅長做線下場景的公司貼去。小編獲悉，團車網(wǎng)已成為天貓今年雙11期間的線下車展戰(zhàn)略合作方?！疤熵埥衲暝谄嚻奉惖哪繕耸菙?shù)十億元的交易額，會給我們相應的廣告位進行直接導流。”團車網(wǎng)CEO兼創(chuàng)始人聞偉透露。團車網(wǎng)創(chuàng)始人兼CEO聞偉據(jù)了解，此次合作最早始于去年雙11結(jié)束時。一開始是個別城市的測試，取得一定成績后開始探討如何全面合作。今年雙11，雙方將在100個城市舉辦車展。其中，雙11前一兩周是主要爆發(fā)點，會密集啟動六十多個城市的車展，其余城市也會在此前后陸續(xù)展開。“我們很清楚天貓的優(yōu)勢和弱點?！甭剛フf，它的核心優(yōu)勢是流量，還有包括雙11品牌效應、對交易閉環(huán)的配套工具、大數(shù)據(jù)以及金融支持等。但天貓的弱勢是，在購車方面，它從用戶體驗到落地成交還有較遠的距離。落地難以實現(xiàn)，主要在于車輛價格不確定。聞偉告訴小編，天貓網(wǎng)站上一些車可能有價格，但更多的車型無法確定最終價格。對于用戶認知來講，有吸引力的地方可能就只是一個優(yōu)惠券。所以，即使有巨大的流量，在做好線下轉(zhuǎn)化方面也較難實現(xiàn)。這與小編此前了解到的情況相符。以天貓平臺來說，一些經(jīng)銷商會把控大部分車輛的最終定價權(quán)，而通過線上全款購車又并非主流。聞偉表示，天貓此次看中團車網(wǎng)的原因，也正是自己具有的線上線下一體化的整合能力。團車網(wǎng)從做團購起家，到后來做車展，直至現(xiàn)在的展銷會車展、品牌直銷會、特賣會和自營電商三大業(yè)務。其中，車展是其搭建線下場景的重要載體。團車網(wǎng)舉辦的車展現(xiàn)場而車展這一交易場景，最終目的是要改變用戶原來的購車體驗，提高用戶對價格的滿意度，以及運營好一些服務承諾和車源保障等因素。目前，團車網(wǎng)有600人的線下運營團隊，擁有集中撮合的交易能力?！蔽覀冊贑端用戶和在B端車商的運營能力，天貓完全沒有。沒有這樣的團隊，怎么去搭建多品牌大規(guī)模交易場景，提升消費者的購車體驗，以及銷售顧問對購車人群的營銷能力？”聞偉說。據(jù)介紹，經(jīng)銷商目前對團車網(wǎng)的期待是可以進行一些賦能。團車網(wǎng)會給經(jīng)銷商提供線上化的銷車服務，根據(jù)對方的能力和需求，細分一些維度。比如，可以直接交付的，就做訂單。有的運營能力比較強但需要到場的，也可以就到場提供營銷服務。更重要的是，除了舉辦車展場景這樣的純線下能力，在線上的用戶運營方面，團車網(wǎng)也具有一定的線上流量獲取能力。其提供的數(shù)據(jù)顯示，平臺有幾十萬級的精準日活，全年到場精準購車人群超過500萬，2009年至今的GMV已經(jīng)突破1000億元。此次合作中，團車網(wǎng)和天貓的流量會疊加產(chǎn)生作用。同時，由于團車網(wǎng)已經(jīng)開設(shè)天貓旗艦店，此次活動達成的交易數(shù)據(jù)會直接統(tǒng)計到天貓雙11的銷售額中。整個車款將全款通過支付寶進行支付，然后，天貓會自動分配給商家的支付寶賬戶。團車網(wǎng)與天貓進行百城車展合作值得注意的是，此次成交額同時還會作為團車網(wǎng)的GMV進行統(tǒng)計。聞偉表示，“從一開始把消費者聚集在一起，去4S店團購，之后變成我們做展銷會，真正從我們這里過的錢并不算太多?，F(xiàn)在和天貓合作后，會刷我們的系統(tǒng)，錢會真正地從我們這里過?！背藢崒嵲谠诘慕灰讛?shù)據(jù)，與天貓的合作，團車網(wǎng)還希望獲得大數(shù)據(jù)能力的提升。目前，團車網(wǎng)的數(shù)據(jù)體系尚不夠完善，合作后，他們希望通過天貓的大數(shù)據(jù)支持，把和車主相關(guān)的整個維度完善起來，將更多的用戶標簽進行數(shù)據(jù)化，為后續(xù)的用戶模型和今后全生命周期的運營模型提供更多決策依據(jù)?！拔覀儠丫€下展銷當成搭建交易場景，然后把場景規(guī)模化，再進行數(shù)據(jù)化，之后是進行網(wǎng)絡化，最后是智能化?！甭剛シQ，“我認為線上平臺首先可以為線上線下一體化提供大數(shù)據(jù)支持，然后可以把交易場景數(shù)據(jù)化，這樣就極大的提高了運營效率和用戶體驗?！辈贿^，對于雙方更進一步的具體合作方案細節(jié)，團車網(wǎng)內(nèi)部人士稱不方便透露?！肮旧舷驴催^這一方案的不超過五個人。”小編此前曾獲取一份天貓2017年整車新零售雙11策劃案，或許可提前窺得一斑。根據(jù)方案顯示，天貓雙十一線下團購活動主要分為兩種布展方式，一是將在北京、上海、廣州等多個城市的會展中心、體育中心開設(shè)面積不低于5000平米的汽車團購展，每家汽車品牌展位面積約在100平米。二是組織開設(shè)廠家直銷會，采用城市當?shù)厮男羌壱陨系木频?，計劃會場面積超過400平米。這兩種線下活動方式都將由團車網(wǎng)來承接支持。聞偉透露，雙11的合作只是今年的重頭戲，接下來雙方的合作將會常態(tài)化。

亞馬遜推出B2B業(yè)務，Anker等跨境電商品牌走到海外線下大賣場，跨境電商從過去僅僅在平臺上直接銷售給消費者的模式開始往更多樣化的渠道發(fā)展。明顯，跨境電商已經(jīng)進入一個轉(zhuǎn)折點。而對于一些正在轉(zhuǎn)型做跨境電商的制造商和貿(mào)易商來說，恰好在這個轉(zhuǎn)折點上，該把資源投放在哪些渠道才能跟上新跨境電商時代的節(jié)奏呢？時間點決定2C還是2B對于制造商、品牌商而言，進入跨境電商市場，最先要考慮的是做2C還是2B的問題。作為在2002年開始從事全球電子商務市場運營的ESG，其中國區(qū)負責人陳婷婷則認為對于廠商、品牌而言，給大賣家供貨的2B模式和自己運營的2C模式都是沒有絕對的對錯，但兩者的切入點各有不同。在2017中國（龍崗）跨境電商產(chǎn)業(yè)峰會上，陳婷婷分拆了廠商和品牌商轉(zhuǎn)型跨境電商的難點：第一，傳統(tǒng)的品牌商轉(zhuǎn)型的角度來說，他難以舍棄的一點是因為他習慣了B2B的大的訂單出貨量。在現(xiàn)有的外貿(mào)的轉(zhuǎn)型下，訂單變得碎片化，這些企業(yè)在生產(chǎn)的供應鏈上應對要有所調(diào)整。如果真正轉(zhuǎn)型做B2C，其實有的工廠并不了解市場的數(shù)據(jù)，就像瞎子摸象，不知道應該往哪個方向出力，這是擺在大家面前最直接的問題。第二，品牌商、廠商而言，要做電商，大家都知道電商的爬升，從一開始訂單量很小，而且本身產(chǎn)品的迭代速度又很快，對這些企業(yè)來說要去適應這種情形的變化?！?B、2C沒有絕對的界限，而是在于企業(yè)如何選擇適合自己的渠道和方向，其實兩者搭配可能會更完美?！标愭面萌绱苏f道。2B的3個場景對于2C可能已經(jīng)有很多賣家實踐了很多年，那么2B上，跨境電商有什么新的玩法呢？對此，全和悅供應鏈創(chuàng)始人林世豪指出，主流的B2B無非就3種模式：一種是傳統(tǒng)的OEM、ODM方式，另外一種就是把自己銷售團隊設(shè)在目標市場的前端，還有一種就是給國內(nèi)做跨境電商的賣家做分銷。其中，國內(nèi)分銷是目前較火的模式。除了品牌商、廠商，很多大的泛供應鏈賣家也在做國內(nèi)B2B分銷模式。如環(huán)球易購分銷平臺，以及有棵樹的S2B模式。這些賣家主要是把自己供應鏈開放出來，給國內(nèi)其他賣家進行供貨。當然，看似跨境電商背景下的B2B模式跟過去沒有區(qū)別，但實際上無論是客戶群體還是供應鏈體系都產(chǎn)生巨大的變革。在此前，AmazonBusiness中國區(qū)負責人楊鈞曾指出，B2B采購這個領(lǐng)域未來將出現(xiàn)“訂單碎片化”的趨勢。訂單之所以碎片化是因為把采購的需求下沉到終端采購一線人員上，由于訂單碎片化產(chǎn)生了很大區(qū)別，導致傳統(tǒng)的供應鏈體系無法再滿足新型的B2B采購下商業(yè)模式。那在這種環(huán)境下，跨境B2B企業(yè)該如何去布局自己商業(yè)模式來積累優(yōu)勢呢？杭州萬事利也是在跨境電商探索的傳統(tǒng)貿(mào)易企業(yè)一員。在今年上半年，萬事利跨境電商業(yè)務銷量已經(jīng)超過700萬美金（約合4731萬人民幣）。萬事利絲綢科技有限公司總經(jīng)理馬廷方指出，在轉(zhuǎn)型跨境電商過程時，最大的改變是要把過去一個團隊對應一個大客戶的線下模式變成一個人對應一大批客戶的模式。服務體系，成為跨境B2B企業(yè)急需投入資源進行改造的一大關(guān)鍵。傳統(tǒng)企業(yè)入場2C電商會遇到的坎當然，新入場的企業(yè)也會瞄準跨境電商賣家在做的生意——直接坐B2C出口。但作為一個傳統(tǒng)企業(yè)，其面臨的困難也是巨大的。凱特電器有限公司也是新入場跨境電商的一員。在過去，凱特電器是以傳統(tǒng)B2B位置，年銷售已達5000萬美金。而在B2C電商上，凱特電器截至今年7月底，其亞馬遜銷售額大概也只有70萬元。而在做B2C跨境電商的時候，凱特電器也面臨不少難題。凱特電器副總經(jīng)理馬高東告訴小編，由于工廠的體系太大，控制質(zhì)量很難。做ODM和OEM的工廠員工只追求最基本的品質(zhì)要求，不需要管銷售之后的事情，速度越快賺的越多。但做亞馬遜，面對是每一個實在的消費者，產(chǎn)品的質(zhì)量是第一關(guān)鍵，讓工廠員工扭轉(zhuǎn)思維是難題。對此，凱特電器的做法是，為亞馬遜的電商業(yè)務專門成立一個事業(yè)部，從產(chǎn)品研發(fā)、供應鏈生產(chǎn)、品質(zhì)控制到管理和銷售都將按照新思維去把關(guān)，提高產(chǎn)品質(zhì)量。所以，在入場跨境電商行業(yè)時，產(chǎn)品供應鏈成為B2C電商的重要一環(huán)。研究當?shù)亓晳T是出海前的必修課當然，產(chǎn)品主要是自身內(nèi)功的修煉，但跨境電商是跨國的電商模式，所以要真正做好除了要管好國內(nèi)的“活”還得做好海外的“功課”。在寶付跨境支付總經(jīng)理林勇看來，企業(yè)要入場跨境電商，2B和2C其實都是共同要做的，但相對而言2B是比較穩(wěn)定的生意，2C面臨的挑戰(zhàn)和困難點比較多。而林勇認為，當企業(yè)選擇轉(zhuǎn)型跨境電商的過程中，還是要去精準地了解當?shù)厥袌龅男枨?、政策、消費習慣，包括支付方式?！氨热缟程厥袌?，當?shù)叵M者每隔一個小時要去禱告，你說他們有多少時間可以用手機在線上購物呢？所以他們消費的場景還是在超市?！绷钟屡e例說道。他指出，想現(xiàn)在很多傳統(tǒng)的制造業(yè)或者品牌商，都是不斷地在研究海外的東西。所以出海的第一步要做的就是要了解當?shù)厥袌鍪鞘裁辞闆r，企業(yè)要做哪個市場，就得先把所有的問題拋出來想清楚，然后再考慮到底是做2B還是2C，這是比較重要的一個環(huán)節(jié)，千萬不要跟風，跟風往往就會一邊倒?！霸谧鲛D(zhuǎn)型的過程當中，還是要根據(jù)自身的條件，包括對市場的了解，謹慎為好?！绷钟氯雸稣f道。對此，林世豪也指出，跨境電商企業(yè)接下來的發(fā)展會需要更多的走出去，去到目的市場，通過對目的市場的了解，把這個產(chǎn)品更加接近用戶。

“讓更多的中國質(zhì)造出海，我認為這是在5年內(nèi)一定會發(fā)生的事情?！薄狤SG集團CEOAlanLim一臉堅定地說道。同時他強調(diào)，中國質(zhì)造想要出海，一定要增加產(chǎn)品的品牌價值。而除了產(chǎn)品品牌價值外，消費者的習慣及當?shù)氐奈幕彩侵刂兄?。只有真正了解國外用戶的消費習慣，掌握當?shù)匚幕?，才能生產(chǎn)出符合他們需求的產(chǎn)品，才能讓更多的中國質(zhì)造走出國外。實際上，在中國質(zhì)造出海的浪潮中催生了這樣三個現(xiàn)象：一是，中國傳統(tǒng)企業(yè)想要提高產(chǎn)品品牌價值；二是，像Cdiscount這樣的平臺尋找新興市場渠道；三是，一些企業(yè)轉(zhuǎn)型做跨境服務商。（ESG集團CEOAlanLim）日前，小編與ESG集團CEOAlanLim進行了一場深度對話，他對中國質(zhì)造出海和轉(zhuǎn)型做服務商有著這樣的新思考。中國出海品牌要做到這3點面對中國產(chǎn)品的特殊現(xiàn)狀，中國質(zhì)造要出海需要提升產(chǎn)品的品牌價值，AlanLim認為，中國賣家想要增加產(chǎn)品品牌價值，前提要做到這3個方面：第一，了解國際消費者的習慣；第二，把產(chǎn)品做精；第三，提供完善的服務。小編：受一帶一路政策影響，中國出口迎來新機遇，要讓更多的中國質(zhì)造出海，對此你怎么看？AlanLim：我認為，這是在5年內(nèi)一定會發(fā)生的事情。中國的產(chǎn)品其實很好，但是想要走出去，還有一些問題需要解決，因為它的包裝、說明書等可能不符合國際化，還面臨著認證難題。我覺得目前出口電商的趨勢是，物流越來越穩(wěn)定，國家政策越來越支持，且在傳統(tǒng)行業(yè)越難做的時候，中國質(zhì)造出海就會走得越快。但是，傳統(tǒng)企業(yè)想要轉(zhuǎn)型很辛苦，好在他們的接班人從國外回來，這些人聰明勤奮，了解國際化，了解中國文化，同時非常了解自己家族的產(chǎn)品，于是開始幫助家族傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，做跨境出口電商。我發(fā)現(xiàn)，這幫人真的很有實力，他們一定能走得出去。我覺得在2018年會有一些好的現(xiàn)象，中國的產(chǎn)品一定會在2019年、2020年走出去的。小編：中國質(zhì)造意味著打造品牌，像速賣通提出的品牌封閉管理邀約規(guī)則、亞馬遜的品牌旗艦店等，那么企業(yè)如何增加自己的品牌價值？AlanLim：我覺得中國賣家想要增加產(chǎn)品的品牌的價值，可以從三個方面去做。第一，要了解國際消費者的需求。中國產(chǎn)品有一個很特殊的現(xiàn)狀，就是功能很多，但是這些功能很多都沒有人用，中國質(zhì)造要做好，就需要生產(chǎn)商去了解消費者到底需要什么東西，真正需要什么功能，從而去訂做這個功能。第二，把產(chǎn)品做精（好）。首先把產(chǎn)品做出來，產(chǎn)品如果有價格優(yōu)勢，可以放到平臺做促銷，Anker就是這么做的，他把產(chǎn)品做精（好）后，在亞馬遜美國做得很好。第三，完善售后服務。消費者要求退貨，就給他們退貨，因為很多國際法律規(guī)定，是必須退貨的。如果你為一兩單遭顧客投訴損掉一兩百塊人民幣，而造成線上的負面消息，對你的影響更大，要把服務當成投資，不要把服務當做虧損的項目。我覺得，把產(chǎn)品做好，做到別人的需求就好，不需要功能很多；把服務做好，如果再有一個好的銷售渠道，慢慢的越多人購買嘗試覺得產(chǎn)品好，就會介紹更多人買，所以這需要一個過程，要2-5年時間才能慢慢做起來。小編：中國質(zhì)造出海，必定會對傳統(tǒng)企業(yè)造成影響，面臨著轉(zhuǎn)型升級，請談談傳統(tǒng)企業(yè)該如何做？AlanLim：在美國，線下購物能達到九成。我覺得，一個傳統(tǒng)行業(yè)，他的B2B、線下分銷商會繼續(xù)做的，反而如果他有一個部門專門做電商，他可能原來一年做1000萬的生意，那現(xiàn)在可能會多出200萬是電商服務來的，那其實總銷售額就變成1200萬而不是1000萬，我覺得這是沒沖突的。但是，你不可以用傳統(tǒng)B2B的人做電商，很多人失敗就是因為投資小，不愿放一個新團隊。老板對秘書說你去eBay開店，那她怎么會呢？或者你叫你最有能力的銷售經(jīng)理去亞馬遜開店，他可能也不會。整個團隊文化會有差異，B2C做不好，B2B也降低了，其實我覺得還是需要有一個新團隊來做，這樣才能做得好。新興市場出海新機遇“我覺得我們剛開始想把優(yōu)質(zhì)的賣家引入Cdiscount，把優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品帶進法國，比如小米、華為、Anker等，這是近期主要的打算?！盇lanLim如此說道。小編：對出口電商來說，亞馬遜、速賣通等平臺知名度和占據(jù)的市場份額很有優(yōu)勢了，那么Cdiscount有哪些優(yōu)勢能吸引你們合作？AlanLim：四大電商平臺速賣通、eBay、亞馬遜和Wish中，亞馬遜在美國、英國、德國非常強；eBay在德國、澳洲、美國比較強；Wish則在美國低價的產(chǎn)品比較強；而速賣通真正比較強的地方只是在俄羅斯、西班牙、東南亞、南美。而對于法國電商市場來說，Cdiscount在本地的實力很強，甚至可以跟亞馬遜相抗衡，有時亞馬遜排第一，有時Cdiscount排第一。我們和Cdiscount合作，是因為我們會選擇當?shù)刈顝姷钠脚_，從而建立一個深度的合作關(guān)系。小編：此次與Cdiscount合作，未來有哪些期望和發(fā)展性的實踐？AlanLim：首先，我們要把優(yōu)質(zhì)的賣家引入Cdiscount，把優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品帶進法國。其次，我們準備與中國的著名品牌合作，例如小米、華為、Anker等等，把這些中國比較知名的品牌也植入到Cdiscount這類的平臺上。同時，在今年我們會做很多物流合作方案，例如Cdiscount有大約300萬平方的海外倉，這里沒有任何頭程的合作，我們ESG還會聯(lián)合專業(yè)的物流商建立物流體系。到了明年，我們會做一個中國客服網(wǎng)絡，可以直接給中國賣家提供數(shù)據(jù)、促銷等。小編：剛才說到前期想把優(yōu)質(zhì)的賣家?guī)У椒▏@是不是意味著一些小的品牌、賣家就沒有機會？AlanLim：我覺得，大平臺基本上需要的是大賣家，而小賣家已經(jīng)很難進入大平臺，比如剛起步的賣家想進入亞馬遜、速賣通、eBay并做得好基本很難。但是，對于新平臺來說還是有機會，因為想要賺錢，不是市場有多大你才能賺錢，而是對手有多少才會決定著你的利潤。在新平臺上，不是你最大產(chǎn)品就最好，而是你積極了解平臺，配合平臺的需求，才會有機會在1-2年從中小賣家變成大賣家。實際上，在四大電商平臺里，賣家都是從wish或者速賣通開始做，一年內(nèi)從小賣家變成大賣家。在新平臺上也是一個道理，如果你很積極的話，你才有機會從小賣家變成大賣家。小編：賣家入駐Cdiscount平臺的過程中，ESG集團為賣家?guī)砟男椭头?？AlanLim：我覺得有三點。第一，我們會了解賣家的產(chǎn)品有多少，單價是多少，或者sku數(shù)量有多少。我們會告訴賣家CDiscount到底需要什么產(chǎn)品類，因為你說你有5萬個sku的話，那可能你要優(yōu)化5萬個sku，浪費很多的時間、精力、人力和物力，但不代表你的sku在CDiscount都好賣。同時，我們會知道CDiscount這個月想做什么，下個月想做什么，他主要的sku目標是什么，那我們可以分析我們賣家產(chǎn)品的類目，和他們說，我們幫你們?nèi)腭v綠色通道進入CDiscount平臺，幫你做全部的手續(xù)，幫你一起去和平臺合作。第二，我會給你說，sku要先上哪些，哪些產(chǎn)品是你要優(yōu)化的。如果你能優(yōu)化的話，你可能多賣100倍，我們會為你提供產(chǎn)品的信息，還有一般的物流渠道、支付渠道，我們都會對接到，這是我們目前能夠提供給中國賣家的。第三，在平臺里面，我們有一些特別的優(yōu)惠，CDiscount說在前一個月店鋪的費用是免費的，還有就是如果賣家很配合CDiscount，在短時間內(nèi)把sku上傳而且優(yōu)化的話，那么對于cpc導流量的引入費用，ESG是免費的，還有3個月內(nèi)開旗艦店等都是免費的，讓中國賣家可以做得成功。發(fā)揮優(yōu)勢轉(zhuǎn)型做服務商AlanLim說：“我覺得做B2C網(wǎng)站賺的也是小錢，我看到一個很大的趨勢，就是平臺越來越強，越來越有錢，如果打不贏他們就與他們合作”。小編：之前你們作為賣家取得了很不錯的成績，為什么要轉(zhuǎn)型做服務商？AlanLim：我覺得做B2C網(wǎng)站賺的也是小錢，我看到一個很大的趨勢，就是平臺越來越強，越來越有錢，他們的估值不是利潤，而是你GMV有多少，那你估值就多少，就可以買更多的流量，變得很大，ESG做B2C網(wǎng)站的話，對手其實就是平臺，因為買的流量都是同一個渠道，其實就是燒錢，我和CDiscount、Priceminister、亞馬遜的老板都很熟，一起創(chuàng)業(yè)的，如果打不贏他們就和他們合作，這是我的道理，就像平臺Lazada越來越強，我就和他們深度合作。我做電商15年，到2014年才敢進入中國。我覺得，在中國不了解當?shù)匚幕?，不是真正中國本地人的話，這其實很難做的，我們不知道到底可以做什么不可以做什么。剛好在2014年，有一個大的物流公司遞四方投資了我們，給了我們一個團隊，建立了中國的關(guān)系網(wǎng)、賣家池。有了中國的賣家池、中國文化、合作方、背景，從賣家到服務商，到了這兩年，覺得我的時間到了，就是我的機會，我的經(jīng)驗、我們的技術(shù)、我們的人員、我們的人脈，加上中國的需求、平臺的需求，這些東西整合到我都能做到，所以我們這個賣家就變成了服務商。可能會有人說，為什么你B2C不繼續(xù)去做，我個人覺得做東西要專，只要你有另外一個很大的業(yè)務在后面的話，那你的團隊就會覺得我這個做不好的話后面還有一個業(yè)務可以幫我，那你一定是做不深、做不好的，我要把我后面的安全網(wǎng)拿掉，要把自己的后路斷了。因為我覺得這是我難得15年探討出來的機會，是我一定能做到的，所以我就把自己的后路斷了。小編：轉(zhuǎn)型遇到什么困難？如何解決？AlanLim：很多困難。第一，負面影響，團隊可能覺得我們是不是不行了？為什么把我們最大的業(yè)務給砍了？自己內(nèi)部的這種負面的想法，每個人都溝通到為什么我要做這個事情等等。但是很快，我們服務的合作逐漸增多，每個大品牌都跟我們簽了合約，而且我們賣家的數(shù)量、GMV去年增長了5倍，今年可能增長10倍。當團隊看到新業(yè)務增長時大家就會有信心，這是我們的解決方案。第二，我之前有一半的B2C的人才，不一定適合再做B2B業(yè)務，轉(zhuǎn)型之間有一些磨合團隊的時差。而把B2C砍掉之后的一年間，這些已全部解決了。我覺得都是人的事情，業(yè)務其實增長很快，因為需求在這里，而且我們能做到。這是我在轉(zhuǎn)型中遇到的兩個問題，就是團隊的文化、結(jié)構(gòu)等。要一刀切其實很痛，但是不這樣的話永遠做不好，只能慢慢被淘汰。小編：現(xiàn)在做跨境電商代運營服務商企業(yè)也不少，你們的優(yōu)勢在哪？AlanLim：我們3個很大的優(yōu)勢，一般的代運營做不到。1、國際品牌。我們代運營的都是國際品牌，像飛利浦、美泰等等。而要做他們的代運營也要從高層的策略、五年的Businessplan到物流、客服、細節(jié)等做得很深，而且品牌的形象，跟他每個國家的分銷商的定價，要整個國際團隊來做。2、平臺資源。我在每個平臺放什么樣的品牌，平臺都很給力，我有平臺的數(shù)據(jù)，我有平臺的支持給流量，我可以直接找到平臺的CEO說美泰要來你的平臺，你有興趣的話，我們一起做一個3年的預算看看怎么做，所以這是一般中國代運營做不到的。3、物流支持。我們物流+遞四方還有海外倉的布局，一天的量就幾百萬貨單，基本上我們的成本是很低的，并且我們能夠借助這種優(yōu)勢把它做好。

亞馬遜店慶有什么優(yōu)惠活動?隨著電商種類的不斷增加，各大電商之間的明爭暗斗日漸嚴重，為了吸引消費者來自家的平臺消費，所用的手段也是多種多樣，下面就讓小編以亞馬遜為例。讓我們一起看看亞馬遜店慶有什么優(yōu)惠活動。從往常的慣例來說，一般電商的優(yōu)惠活動無非是那幾種，比如優(yōu)惠券、滿減、免用費、發(fā)紅包等等，而亞馬遜店慶的活動卻有所不同，亞馬遜的店慶號稱超越天貓雙11的銷售，這可能嗎?下面就讓我們具體看看亞馬遜店慶的活動，以及活動的時間。亞馬遜店慶時間是每年的8月19號，但是亞馬遜店慶活動基本在每年的8月4號就開始了，然后一直持續(xù)到8月19號，在這期間活動的銷售范圍包括亞馬遜中國，綜合網(wǎng)購商城，銷售圖書音像、數(shù)碼家電、母嬰百貨、鐘表首飾、服飾箱包、鞋靴、運動戶外等32大類、上千萬種產(chǎn)品，支持貨到付款、上門退換貨，為消費者提供便利、快捷的網(wǎng)購體驗。那么亞馬遜店慶活動有哪些呢?下面就是小編特意整理的具體的亞馬遜店慶活動內(nèi)容以及詳細的時間：一、8月4日—10日的亞馬遜店慶活動1)10萬商品1元領(lǐng)2)14億優(yōu)惠券瘋搶二、8月11日—8月18日的亞馬遜店慶活動1)8.19元秒元，每天不定時推出2)百萬爆款5折起的亞馬遜819店慶3)百大品牌賀店慶(各大品牌合作商會通過讓利寶貝促銷來賀店慶)三、8月19日的亞馬遜店慶活動1)幾十款鎮(zhèn)店之寶齊上線，全天搶購，鎮(zhèn)店之寶的價格比秒殺價還要再低10%2)所有產(chǎn)品線滿減促銷以上就是有關(guān)亞馬遜店慶有什么優(yōu)惠活動的全部內(nèi)容，相信大家通過上文可以很容易的了解到亞馬遜店慶的活動是從8月4號到8月19號，在這期間主要有三個大的活動，可以說是優(yōu)惠多多，驚喜多多，想要了解更多更詳細消息，請關(guān)注一起惠返利網(wǎng)。

8月8日消息，最新獲悉，眾多微信公眾號后臺粉絲直降。億邦旗下微信公眾號電商會議（ID:ecmeeting）小編早晨登陸微信后臺發(fā)現(xiàn)粉絲直接降到55位粉絲，緊接著東哥直報（dgzhibao）直降18808位粉絲，只剩221粉。目前，朋友圈仍有賬號曬出粉絲直降的數(shù)據(jù)。據(jù)了解，昨日微信ios版本更新到6.5.13，新添功能“可批量管理不常聯(lián)系的朋友”。業(yè)內(nèi)人士猜測稱，可能和昨天微信上線的新功能有關(guān)系，也可能是“一鍵取關(guān)”或者微信后臺再一次打擊僵尸粉。截止發(fā)稿時，第三方統(tǒng)計平臺新榜稱，只是后臺統(tǒng)計出了問題，并不是真跌。午間，億邦動力網(wǎng)觀察發(fā)現(xiàn)，微信后臺用戶分析界面給出解釋稱，昨日取關(guān)人數(shù)統(tǒng)計異常，目前正在緊急修復中。只影響用戶分析的數(shù)據(jù)結(jié)果展示，當前粉絲總數(shù)請以首頁顯示為準。

隨著“掃一掃”結(jié)賬成為潮流，越來越多的人對于不帶現(xiàn)金出門感到習以為常。7月31日，在微信智慧工坊PRO版公開課上，微信支付團隊公布了今年“無現(xiàn)金日”的策劃。在8月1日至8月7日期間，用戶使用微信支付可領(lǐng)取并累計鼓勵金，還可額外隨機獲得現(xiàn)金紅包、專享代金券，而鼓勵金可在8月8日進行一次性抵扣。與此同時，微信支付的勁敵支付寶也聯(lián)合各地政府、各地商鋪推進“無現(xiàn)金社會”。其背后映射的是移動支付領(lǐng)域的激烈競爭。市場研究公司易觀國際的數(shù)據(jù)顯示，2016年底，支付寶和微信支付的份額分別為54%和37%。近期，蘋果的ApplePay首次推出優(yōu)惠活動，PayPal和百度錢包也合作拓展中國市場，“火拼”還在繼續(xù)。借力服務商微信支付上線四年以來，已經(jīng)從支付逐步拓展到各個行業(yè)和生活場景。繼“公眾號+微信支付”模式之后，微信支付又加入了小程序、社交廣告、會員等服務能力，深挖線下流量。根據(jù)騰訊公布的2017年第一季度業(yè)績報告，微信和WeChat合并月活躍用戶數(shù)達9.38億，同比增長23%。截至2016年12月，騰訊移動支付月活躍賬戶及日均支付交易筆數(shù)均超過6億。事實上，在移動支付的各個環(huán)節(jié)中，微信支付提供的是較底層的解決方案，在線下通過第三方服務商來具體對接品牌商。而微信支付方面也強調(diào)，所有客戶數(shù)據(jù)都掌握在各個行業(yè)的合作伙伴手中，微信支付并不會接管任何客戶。在微信支付連接的各行業(yè)中，目前零售業(yè)占比最高，微信支付運營總監(jiān)黃麗告訴21世紀經(jīng)濟報道記者：“整個線下零售行業(yè)的痛點更明顯，近年來電商不斷地沖擊它，行業(yè)改變的動力較足。零售行業(yè)也率先在架構(gòu)、管理體系上進行變革。”對于零售品牌而言，它們看中的是微信攜帶的社交能力和傳播能力。家樂福全國市場部首席營銷官余瑩向記者介紹道：“一方面，‘支付+朋友圈廣告’的形式可以做到廣告的精準推送；另一方面，電子會員卡、優(yōu)惠券使用起來也更加方便。尤其是優(yōu)惠券可以和朋友分享，朋友有需求時就采用。這既免去了硬廣的尷尬，也減少了廣告成本。”除了零售，時尚、餐飲、出行等行業(yè)也成為微信支付的拓展方向。但是連接線下商鋪的過程并非一帆風順，微信支付餐飲負責人許陽輝告訴記者：“一開始，服務商的服務不可能十分健全，例如，服務商會遇到如何幫助商家獲取、讀取數(shù)據(jù)等難題。我們通過培訓服務商來克服短暫的陣痛，并且我們保證不搶服務商的利潤，同時會相應地給予他們服務推廣費、物料等補貼優(yōu)惠?！彼€表示，現(xiàn)在一二線城市的線下市場已經(jīng)到達瓶頸期，今年會往三四線城市進一步擴張。除了國內(nèi)市場，微信支付也向國外進軍。目前，微信支付的跨境支付已合規(guī)化接入19個國家和地區(qū)，已有12個幣種，10個行業(yè)合規(guī)化接入。兩強爭霸7月31日，騰訊聯(lián)合中國人民大學重陽金融研究院、知名調(diào)研機構(gòu)益普索共同發(fā)布了《2017智慧生活指數(shù)報告》，報告指出，中國支付清算協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2013年到2016年，國內(nèi)非銀機構(gòu)移動端支付的筆數(shù)從33.77億筆增加到970.51億筆，年復合增長率為195.09%。移動支付正在強勢崛起，另據(jù)艾瑞咨詢的數(shù)據(jù)，2016年中國第三方移動支付交易規(guī)模為58.8萬億元，2017年預計規(guī)模將增至98.7萬億元。盡管市場上有銀聯(lián)、ApplePay等玩家，但是微信支付和支付寶占據(jù)著中國絕大部分市場，雙方戰(zhàn)況膠著。多位同時接入支付寶和微信支付的線下品牌商告訴記者，目前支付寶和微信支付的用戶比例非常接近，兩者的數(shù)據(jù)“咬得很緊”。總體而言，微信支付擁有強社交屬性，支付寶則在用戶數(shù)據(jù)上更為翔實。味千（中國）控股有限公司的O2O數(shù)字營銷主管伍安娜向記者分析道：“微信在社交方面很強，需要會員分享、互動的環(huán)節(jié)我們就通過微信支付來營銷。支付寶因為有實名制的后臺支持，在數(shù)據(jù)精準度上更強?！蹦窝V州市場負責人梁嘉欣也表示了相同的看法：“微信的社交數(shù)據(jù)很強大，支付寶的用戶畫像精準，因為支付寶擁有用戶購買商品的具體數(shù)據(jù)。同時，在線下活動上支付寶給予較大補貼?！辈徽撌俏⑿胖Ц哆€是支付寶，均通過成千上萬家服務商來對接線下商鋪。在服務商眼中，兩者的差別較小，掌貝的相關(guān)負責人告訴21世紀經(jīng)濟報道記者：“我們與微信及支付寶的合作模式基本上類似，差異之處在于商戶的費率和對服務商的返傭?！闭曝悶榫€下商鋪提供融合收款、評價系統(tǒng)、卡券管理等門店應用和營銷服務。另一家第三方服務商則告訴記者：“關(guān)于微信和支付寶的費率，我們都是按照支付通道方的要求申請，與官方費率一致，微信一般是在0.6%，支付寶目前是0.55%。”此外，對于業(yè)內(nèi)排行靠前或者有潛力的公司，微信支付和支付寶均會給予0費率的支持。在DCCI互聯(lián)網(wǎng)研究院院長劉興亮看來：“在國內(nèi)，移動支付是微信支付和支付寶兩家的天下，未來他們的份額差距也不會太大。目前來看，兩者提供的服務越來越相近，又各有特色。微信在場景營銷、社交營銷方面具有優(yōu)勢，而支付寶憑借多年的經(jīng)營和商家的距離更近。從公司角度來看，騰訊的特長在于ToC類產(chǎn)品，在ToB業(yè)務的經(jīng)驗上阿里更強?！?/div>