商流
11月19號，蘇寧在南京舉行了它的零售戰(zhàn)略發(fā)布會，說明年要開5000家線下店。蘇寧董事長張近東在發(fā)布會上說，未來三年要開1.5萬家店，在明年增設的5000家線下門店中，分這么幾種：1500家是類似于便利店的社區(qū)小店；3000家是蘇寧易購精選店；500家直營店；200家電器店；100家做母嬰用品的紅孩子；50家蘇寧影城；30家體育店。蘇寧把明年90%的新店都押在了零售上面，而它更為人知的電器店只占了新店的0.04%。面對電商，線下賣電器賺錢不易。2010年蘇寧成立了電商平臺蘇寧易購，開始在網上賣食品、玩具、衣服、圖書等綜合百貨商品，之后蘇寧在2015年接受阿里巴巴投資，開始說線上和線下融合的故事。今年11月，蘇寧在上海開了一家無人店Biu，13個貨柜里擺放著運動服飾、頸枕、電動牙刷、藍牙音箱、水杯等商品。消費者需要下載蘇寧金融這款手機應用，并綁定銀行卡來消費。從蘇寧發(fā)布的2017半年報來看，蘇寧一共開設了1489家連鎖店面，社區(qū)店643家，其中云店204家，而根據張近東1500家社區(qū)小店的計劃和3000家云店的計劃，明年新增的這兩種店鋪數量是目前數量的5倍。從電商、線下體驗店、社區(qū)便利店、無人零售店，蘇寧把現在大家都在做的零售項目基本試了個遍，可效果似乎卻不太好。2014年4月開設的蘇寧超市，在一年內換了三任總經理，而用管理傳統(tǒng)電器銷售的方法來管理零售，由此引發(fā)的企業(yè)文化沖突被認為是高管頻頻離職的原因之一。從銷售額上看，蘇寧的表現也不如它的老對手京東。從兩個公司2016年的年報上看，蘇寧的銷售額為1486億元，只有京東2601億元的一半左右。而這次的新計劃開設的門店中，90%都是線下的便利店、小型零售店，蘇寧原本完善的電器物流體系、阿里巴巴的電商流量也派不上什么用場，看起來更像是個從頭開始的新業(yè)務。
一起惠2017-12-22 09:28:43418 次
“總部不管了！”這是近期從河南愛便利總部傳出的一條消息，其影響范圍是包括西安在內的幾家直屬分公司。原因在于，愛便利正收縮B2B業(yè)務，優(yōu)化部分經營業(yè)績不達預期的區(qū)域市場。據知情人士透露，除河南、北京區(qū)域外，其他分公司市場或有可能成為“優(yōu)化對象”。據愛便利官網顯示，愛便利將其自身定位為一套基于扁平化供應鏈（B2B）+連鎖便利店（CCS）+社區(qū)深度服務（O2O）為核心的社區(qū)零售生態(tài)業(yè)務體系，目前已有1600多家直營+加盟門店。目的是幫助傳統(tǒng)夫妻老婆店等相關業(yè)態(tài)減少進貨成本解決多級經銷商層層加價的問題，從而鏈接廠家直供零售門店。借著B2B平臺的風口，愛便利分別于2016年與2017年拿到兩輪融資，共計3.1億元人民幣。前期為拓展市場，愛便利通過免費加盟、進貨補貼等方式吸引夫妻老婆店，同時搭建B2B平臺，計劃以規(guī)模優(yōu)勢向上游賺取利潤。據其相關負責人表示，“簡單來說，這就是愛便利的商業(yè)模式。”雖然愛便利用商業(yè)模式說服了資本方，但從市場反饋來看，B2B業(yè)務的盈利模式卻不清晰。據相關人士透露，翻牌商戶忠誠度低，手機內同時裝有兩、三家B2B平臺訂貨APP；單店訂單量較少，最低月度進貨總額接近1萬元；物流倉儲成本較高，約為單筆訂貨款的5%至8%等問題，是愛便利短期內難以解決的三個痛點。為此，愛便利要開辟新的盈利模式，選擇將西安等地直屬分公司暫停，收縮B2B業(yè)務規(guī)模，也就不難理解。小編通過愛便利官網給出的西安分公司加盟熱線核實后發(fā)現，該公司電話目前無法接通。對此，愛便利公關部負責人回應稱，“總部不管了的說法不準確，我們正在尋找合適的合作伙伴，通過調整業(yè)務框架等方式繼續(xù)服務加盟門店?！笨梢源_認的是，這家以快消品B2B平臺起家的新興品牌，正在“放棄”其主營業(yè)務，意圖轉變?yōu)橹鞔蚓o密型加盟的連鎖便利店品牌。據愛便利公關部負責人表示，愛便利已經完成其總部的組織架構調整，此前由陳濤擔任的CEO一職，目前由三位副總裁分擔，分別負責運營支持、政商關系以及銷售業(yè)務（拓店+開設分公司）三大板塊。愛便利此次主營業(yè)務變化，是單純的發(fā)展戰(zhàn)略調整，還是B2B平臺面臨洗牌，使得以愛便利為代表的新興品牌，由于盈利模式不清晰，不得不“更換賽道，及時止損”？小編認為，這是整個快消品B2B平臺發(fā)展現狀的一個縮影。在野蠻生長之后，一批依靠資本助推，缺乏自我造血能力的品牌正被逐步淘汰。兩年間三次調整愛便利的“賽道”在哪？不到兩年時間，愛便利先后推出了三種主營業(yè)務模式。有觀點認為，愛便利經歷兩輪融資，是資本助推使其加速迭代，不斷尋找最大的盈利可能。相比較傳統(tǒng)零售企業(yè)來說，機會點更多。但也有零售高管分析稱，“零售商優(yōu)化業(yè)務模式本來無可厚非，但很少有企業(yè)多次改變其主營業(yè)務結構?！?016年3月，愛便利拿到了由鍇明投資領投的1.1億A輪融資。當時，愛便利抓住了B2B平臺興起的機遇，以翻牌便利店的名義做“批發(fā)”，不設直營店，采用全部加盟的方式迅速占領市場。例如在一天時間內，愛便利分別于西安、天津兩地開出50家和88家加盟店。由于免收加盟費，且對于加盟店進貨的補貼力度較大，其聯合創(chuàng)始人陳盈州在接受小編采訪時曾表示，“我們前期對商品訂單的補貼力度較大，但這是必須要經歷的過程。只有當下游的加盟商聚集到足夠規(guī)模，我們才能利用這些基礎，從上游盈利?！标愑菟f的上游即是指品牌方，由此可以看出，愛便利當時是一家“不碰貨”的B2B平臺。查閱愛便利的招商手冊可以得知，愛便利總部會抽取電商平臺利潤的3%。也就是說，加盟商每在愛便利集采平臺上訂購一批商品，愛便利總部就會抽取3%的純利。但鑒于愛便利承諾低于市場平均水平的采購價格，且不面向加盟商抽成。因此可以推測，所謂3%的抽成是由供貨商額外承擔。河南的一位零售業(yè)內人士向小編分析稱，“這應該就是愛便利在面對上游時，獲利的閉環(huán)所在?！钡?017年前后，愛便利開始鋪設直營店，并獲得2億元B輪融資。有業(yè)內人士分析稱，“做B2B供應鏈其實不容易接觸消費者，商戶的忠誠度也不是特別高，因為商戶需要的是怎么增加銷量，怎么來賺錢，而不是單純省錢?！彼J為，“要實現逆轉，必須得提高對便利店的服務能力，甚至需要重塑很多夫妻老婆店，做自己的品牌加盟，從而形成競爭壁壘?！睘榇耍瑦郾憷麑⑵錁I(yè)務模式逐步調整為“直營店+加盟店+B2B供貨平臺”并行發(fā)展，并開始收取加盟費用。據了解，愛便利在直營店中加入果蔬肉蛋等生鮮品類，意圖塑造核心競爭力。針對加盟店，愛便利基于商圈特性，給出幾組商品結構組合方式，供門店選擇。同時輸出商品促銷、運營指導、品類管理等運營支持。但問題在于，由于愛便利未強制性要求門店統(tǒng)一采購，且補貼力度有所降低，使得加盟店訂貨量較小，且外采現象時有發(fā)生。對于愛便利總部來說，上述問題產生的直接影響便是物流、倉儲成本較高，使得愛便利目前以租借第三方生鮮倉、常溫倉等方式應對。這樣一來，相比美宜佳等采取緊密型加盟的便利店品牌，愛便利對于門店的運營支持即相對減弱。舉例來說，多數便利店商品為鮮食品類一日一配，常規(guī)商品兩日一配，甚至有便利店總部能夠做到及時補貨，拆零配送。但據知情人士透露，愛便利針對其直營店也只能做到一周三配，加盟店則拉長至一周兩配，甚至一周一配。對此，愛便利公關部負責人表示，“我們正在收縮B2B業(yè)務，未來的主要經營方向將是服務于C端用戶，具體運營模式還在調整。”有相關負責人告訴小編，“愛便利在鄭州開設的80平方米至120平方米的直營店中，目前單店日均銷售可以做到5000元至8000元，這為總部帶來的盈利可能或許大于B2B業(yè)務?！辟Y本市場“降溫”B2B平臺開始洗牌愛便利調整盈利模式，縮減B2B業(yè)務規(guī)模，實際上并非個例，而是快消品B2B平臺的一個縮影。今年以來，不少前期大規(guī)模擴張，但區(qū)域密度較低的B2B品牌長期無法自我造血，逐步面臨淘汰。從資本市場來看，投資方對于B2B平臺的態(tài)度也逐漸“降溫”。據統(tǒng)計，2016年是B2B企業(yè)倍受資本推崇的一年，共有159家B2B電商獲得總計超過150億元融資。相比較2015年，其融資項目數量增長54.4%，獲投金額總數增長近3倍。但據托比網統(tǒng)計，在2017年內，目前有89家B2B企業(yè)獲得融資，同比下降44%。新零售專家鮑躍忠對小編分析稱，“資本市場對B2B企業(yè)還在關注，但投資態(tài)度已經十分慎重。原因在于，大部分快消品B2B平臺都是在資本補貼下跑馬圈地，采用翻牌夫妻老婆店等方式獲取市場占有率。實際上，他們相當于二批商，對于商戶來說缺乏差異化競爭力。舉例來說，部分匆忙上馬的B2B平臺，其商品數僅有幾十個至數百個SKU，根本無法滿足夫妻老婆店的進貨需求?！蹦壳皝砜?，B2B平臺實際上已經發(fā)生了一輪改變。此前，快消品B2B平臺有兩大模式，一種是整合供應信息，服務于大范圍門店的撮合模式，也稱平臺模式，另一種則是經手貨物的自營模式。區(qū)別這兩種模式實際上非常簡單，就是看交易雙方的開票主體是誰，是貨主開發(fā)票即是撮合模式，是平臺開發(fā)票，則說明是自營模式。鮑躍忠表示，由于撮合模式缺乏對商品的把控，如今大部分B2B平臺都在自建供應鏈，這相當于B2B企業(yè)的第一次自我迭代。但是，即使自行控貨，B2B平臺依然面臨諸多挑戰(zhàn)。鮑躍忠告訴小編，價格問題，一站式供貨問題、經常斷貨問題、配送速度問題以及其他服務等問題，是造成小店不會向一家B2B平臺長期穩(wěn)定訂貨的主要原因。例如在以京東新通路為支持的京東便利店體系中，某接受京東翻牌的夫妻老婆店經營者表示，其門店每月進貨總額在30萬元至35萬元之間，但從京東平臺上產生的訂貨量僅有1萬元左右。一位夫妻老婆店經營者說，“以前有補貼的時候，我們從B2B平臺訂貨，但長期來看，經銷商的價格優(yōu)勢更大，而且服務品質較強。舉例來說，經銷商一般是車銷模式，即一個業(yè)務員同時負擔業(yè)務推、及時送貨、陳列維護、市場服務等多種職能。而且業(yè)務員會固定拜訪路線，對于重點客戶，甚至能做到一周拜訪兩到三次。反觀B2B平臺，我們甚至會經常遇到地推人員臨時辭職，無人對接的問題。”重密度，強服務全國性B2B平臺或為“偽命題”對比目前發(fā)展較快的幾家B2B平臺來看，深耕區(qū)域市場，強調品牌輸出、管理輸出等服務，是他們提升終端商戶黏性的重要策略。值得注意的是，不少經銷商、品牌商依托其原有市場渠道，整合訂單資源、發(fā)力統(tǒng)倉統(tǒng)配，逐漸在B2B平臺中顯露頭角。小編了解到，在湖北荊門就有三家經銷商結合聯盟，并引入一家資本機構，以當地市場為半徑，共建B2B平臺。這樣一來，他們相當于將商流、物流、資金流與信息流進行分離，從而降低運營成本，提升效率。原因在于，商品流通的目標是通過多層級的分銷體多元化的市場結構，把商品賣的更遠，更多，從而創(chuàng)造價值。但物流的多環(huán)節(jié)、多層級運作就會增加無效成本，據相關數據顯示，一個商品從生產源頭到達消費者手中，平均需要搬倒7次，使商品成本增加10%左右。有零售高管認為，松散型的B2B平臺正在萎縮，但以統(tǒng)倉統(tǒng)配為發(fā)力點的企業(yè)將有可能獲得核心競爭力。鮑躍忠舉例稱，“河南省快消品經銷商大約擁有50000輛物流車，如果實現統(tǒng)倉統(tǒng)配，大約10000輛物流車即可滿足配送需求?！痹诖嘶A上，一些經銷商與品牌商在拓展B2B業(yè)務的過程中，顯的后勁十足。他們大多以區(qū)域市場為服務范圍，注重提升商戶密度，從而攤薄其運營成本。其次，在面對夫妻老婆店經營者時，他們通常設置相對較低的加盟費用，同時進行管理輸出。這使得一部分B2B平臺建立起商戶黏性，并且與主打緊密型加盟的便利店品牌在投資體量上做出差異。以當下的市場環(huán)境為參照，一些意圖在短期內布局全國市場的B2B平臺，大多面臨用戶黏性低、運營成本高企以及盈利模式不清晰等問題。例如北方某B2B平臺，近期便傳出了資金鏈緊張，延發(fā)管理層薪資的問題?？梢哉f，資本熱潮褪去，使得大部分B2B平臺開始面臨急需自我造血的壓力。小編多方采訪后發(fā)現，不少零售高管認為，“此前野蠻生長的B2B企業(yè)，將會在2018年死掉一大批?！?/div>
一起惠2017-12-21 09:33:27456 次
【編者按】馬云提出的eWTP、亞馬遜新推出AmazonBusiness，各家電商企業(yè)布局方向仿佛暗示著跨境B2B新風口的到來。跟過去以大宗貿易、OEM代工為主要場景的模式相比，垂直品牌和中小企業(yè)成了新跨境B2B時代的關鍵詞。而支付則是這個風口中最難突破卻又最為關鍵的環(huán)節(jié)之一?？缇矪2B退單并不是一個人的事繼開展全球資金下發(fā)和跨境零售電商收款業(yè)務后，在2015年，Payoneer派安盈全資收購了美國加州一家專注擔保支付的創(chuàng)業(yè)公司，也成為開拓跨境B2B市場大軍的一員。Payoneer中國區(qū)戰(zhàn)略負責人CarolLi（圖片由Payoneer官方提供）在Payoneer中國區(qū)戰(zhàn)略負責人CarolLi看來，這次跨境B2B風口中行業(yè)最主要的形態(tài)有兩個：1.質量品牌利用跨境B2B拓展海外市場。比如從跨境B2C發(fā)家的那些3C產品如充電器、充電寶等專注做品牌的廠家。2.國際間城市合作所形成的商流。比如中國某城市跟俄羅斯某城市進行合作，兩城市之間的中小企業(yè)會產生更多的交流實現更多的交易，而這股商流也會逐漸拓展到周邊地區(qū)?？墒?，跨境B2B并不只要擁有商流就能形成的，還需擁有交付流，支付是交付的關鍵。而跟跨境B2C相比較，跨境B2B的支付鏈條要長得多?！癈端客戶購買和退單都是一個人的決定，但B2B退單、退貨、換貨等并不是有一個人意愿就可以實現的。因為里面涉及買賣方團隊的協調以及國家的關檢、倉庫、運輸等環(huán)節(jié)。賣家所有事情都辦妥了，付出高額成本，貨也在離開了制造國，不是買家說想退回去就能回去的?！盋arolLi如此說道。因此，這個涉及多方因素的交易就需要一個第三方擔保方。擔保涉及的內容會包括：A.貿易細節(jié)，比如收到的貨是否符合買家對貨的質量款式的期待；B.貿易事故，比如為狂歡節(jié)準備的啤酒這類，如果貨船在運輸期間出現延誤，導致錯過節(jié)日時的雙方責任問題；C.貨權交割的責任和義務。但是，銀行開信用證的成本是非常高而且復雜的，并不是跨境B2B的中小商戶都可以承受或者每單都值得去走信用證的流程。而Payoneer則看中這個B2B小額批發(fā)市場，來給企業(yè)提供“迷你版”的LC信用證。（編者注：LC信用證指依照進口商的要求和指示，對出口商發(fā)出的、授權進口商簽發(fā)以銀行或進口商為付款人的匯票，保證在將來符合信用證條款規(guī)定的匯票和單據時，必定承兌和付款的保證文件。）路徑太多巨頭暫時不存在？然而，類似Payoneer這種從跨境B2C領域拓展至跨境B2B擔保并沒想象中簡單。無論是Payoneer最早涉及的資金下發(fā)業(yè)務還是以賬戶托管為主的亞馬遜收款業(yè)務，是“1和N個點”連接的流程，都是有固定路徑的。根據固定路徑就能設計支付產品，包括決定要獲取哪些區(qū)的牌照資質等。而跨境B2B并不是一個節(jié)點往多個賣家發(fā)款的流程，而更多是“1到1”的關系，因此在產品設置上會更加復雜?！安煌瑖腋袊馁Q易關系不同，各個交易上體現的文化，監(jiān)管和產品設計會大相徑庭。比如對非洲、印度的買家中國賣家擔心的是買家的信用問題。對于歐美買家，他們擔心的卻是嚴格一點點就失去了訂單從而導致自己在貿易上的地位非常低，以及被流氓買家利用。對于俄羅斯市場而言，由于該國本土經濟和文化的差異，中國賣家更多關注的又是糾紛問題。”CarolLi指出，路徑有很多，有時要在幾十萬個路徑中才可能找到一個產品規(guī)則出來。路徑的多樣性也對跨境B2B支付企業(yè)要求提高：首先，要廣泛涉足B2B市場，這家支付企業(yè)需擁有更多不同國家的收款方式，與此同時，這家企業(yè)還需要符合更多監(jiān)管要求，這意味著要擁有更多的牌照和資質。但需要把全球這么多個國家的收款銀行合作和各個地方的合規(guī)牌照是一個大挑戰(zhàn)。因此，CarolLi認為，在跨境B2B這個新領域發(fā)展初期，支付暫時并不會形成巨頭，更多的不是競爭而是大家合力把市場做好。產品搭建邏輯：“抱大腿”+客戶群延伸而因為跨境B2B支付路徑很多，所以在行業(yè)發(fā)展初期，支付企業(yè)更多也是依靠“抱商流大腿”來設計產品?！吧塘魇强缇矪2B的第一步，主要是讓買賣雙方認識，解決的是為什么要買的問題。但卻不能解決怎么去讓賣家安全快捷去拿到錢的問題。”CarolLi指出通過跟商流合作可以很好地拓展企業(yè)跨境B2B支付的方向，而商流也需依靠支付企業(yè)才能實現生態(tài)閉環(huán)。如在今年6月Payoneer跟韓國B2B貿易平臺EC21達成的合作中，EC21本身連接了全球數百萬供應商和買家，但在平臺本身以前只能提供信息流，是不能實現交易的，所以需要Payoneer這類跨境B2B支付企業(yè)來讓商流獲取交付流，進行擔保交付。值得注意的是，跨境B2B企業(yè)獲取用戶不僅僅依靠商流，對于Payoneer而言，從跨境零售收款業(yè)務拓展到跨境B2B收款業(yè)務，也是一個客戶群需求延伸的過程。CarolLi分析道，在進行跨境零售電商收款時，Payoneer可以接觸到跨境零售平臺上的各類賣家。而那些在各個平臺都有良好銷售記錄如在亞馬遜、Wish和Cdiscount等都賣的不錯的賣家通?？梢员涣袨橛行庞玫馁u家。而這些賣家很可能會拓展至跨境B2B領域，包括線下批發(fā)等。這時這批用戶就成為Payoneer的跨境B2B支付業(yè)務的新用戶了。明顯，這批賣家也會繼續(xù)拓展新的買家來使用Payoneer的服務。這種打法有點類似AmazonBusiness的做法。AmazonBusiness第三方業(yè)務總監(jiān)羅伯?格林曾指出，AmazonBusiness的推出更多不是為了拓展新領域，而是為了挖掘已有用戶群體的需求。因為很多商業(yè)用戶本身也是亞馬遜個人消費者。通過挖掘用戶新需求，亞馬遜也成功拓展一批新的B類商品供應商。當然，挖掘用戶需求只是設計產品的一部分，模式搭建邏輯則是另一重點。CarolLi表示，Payoneer認為跨境B2B支付最佳的模式是采取銀行扣款，主要流程為買方主動提供銀行信息、相應數額的款項直接由銀行扣取，在美國這種模式被稱作“電子支票”。在她看來，代扣會比信用卡更安全，因為信用卡會有盜刷或者假信用卡。與此同時，通過銀行扣款的方式，更容易讓國際支付擺脫美元的依賴性，借此也能實現人民幣國際化?！白罱K跨境B2B支付市場會留給那些低風險低費率且支付快捷的企業(yè)，而銀行扣款模式更具這些屬性。”CarolLi說道。
一起惠2017-06-22 09:27:21475 次
排隊IPO、開線下店、孵化子品牌……曾經輝煌一時的淘品牌們，或為攻，或為守，紛紛開始了他們新的探索。80后的楊益華就是其中之一。2006年，楊益華創(chuàng)辦了曾經108家淘品牌中惟一一家戶外品牌“鷹巖戶外”，開始了他的戶外電商之路。行裝CEO楊益華2011年雙11，當時的108家淘品牌，總計成交3.356億元，占整個淘寶商城成交額的10%，平均單店成交308萬元。這是淘品牌鼎盛時期的標志之一，楊益華也從中嘗到了甜頭。在2008年到2012年期間，鷹巖戶外一度蟬聯雙11和年度戶外類目第一名。時間到了2012年，傳統(tǒng)品牌逆襲上位。曾經在雙11中風光無限的淘品牌，逐漸喪失平臺話語權。在當年雙11銷售額TOP10的品牌中，也僅有裂帛、茵曼兩個淘品牌上榜。對于彼時的楊益華而言，也面臨競爭加劇以及流量成本高走的尷尬處境。2013年9月，楊益華跟他的團隊商議決定放棄原有的電商模式，另尋他路。楊益華發(fā)現，在組織戶外活動時，戶外領隊對于裝備推薦的需求很強，這也讓他萌生了搭建平臺，對接領隊及品牌商的想法。也因為此，楊益華和他的團隊從淘品牌跨越到了戶外平臺陣營。行裝的賦能模式楊益華自稱楊賦能，意在賦予戶外領隊以無限能量之人，而這也是行裝要做的事。2015年11月，行裝微信商城正式上線。資料顯示，行裝定位為戶外旅行裝備精選平臺，主要整合領隊及俱樂部資源，并幫助其實現與戶外品牌商的對接，提供全方位的新零售設計化服務。從行裝APP結構來看，無論是品牌館、團購還是特賣等版塊，行裝跟其他垂直B2C商城并無太大區(qū)別。行裝APP截圖但楊益華表示，行裝APP的存在更多是為迷惑競爭對手。在去年行裝的7000萬元銷售額里，95%以上是在領隊店里產生的，且?guī)缀跞慷际窃诰銟凡炕顒?、俱樂部場景上產生的。也即是說，行裝嚴格意義上來說是一個戶外裝備分銷商城。作為在戶外市場具有一定影響力的個體，領隊將扮演廣告商的角色，將戶外品牌商的商品分銷給其輻射范圍內的專業(yè)戶外人群，以較低的成本獲客。具體而言，領隊可以在行裝上開設微店，從商品庫里挑選商品并推薦給戶外愛好者。根據商品利潤的高低，品牌商提供給領隊的傭金占售價的15%～40%之間。楊益華認為，對于品牌商而言，最大的價值并不是賺取領隊渠道的這一部分錢，而是全國數萬戶外領隊所帶來的品牌背書。“行裝要做的，就是幫品牌商把戶外店開到各城市的戶外領隊及俱樂部手里，讓每個領隊手機APP里都有他們的戶外店。相當于，我們把戶外裝備領隊這件事滲透到了整個戶外行業(yè)的毛細血管中。”楊益華說道。萬店計劃截至2017年4月，行裝合作的俱樂部有5000多家，領隊微店9000多家，入駐品牌300余個。行裝店主已覆蓋全國34個省份，甚至臺灣、美國、新西蘭等海外國家也有店主加入。領隊及俱樂部資源獲取方面，行裝目前主要依靠原有的存量用戶，其次通過俱樂部領隊介紹。“原來的老客戶有40萬~50萬左右，其中有將近一兩萬個戶外俱樂部，有合作意愿的領隊約三四千人，這是主要來源?！鄙唐饭湻矫妫醒b專供商品由平臺負責發(fā)貨，其他部分商品由品牌商直接發(fā)貨。此外，平臺提供包括客服、物流、售后等商品銷售的后端支持。之所以選擇從領隊切入，楊益華告訴小編，行裝主要從三個方面去考慮：其一，現階段領隊、俱樂部的裝備導購需求并未被滿；其二，通過領隊可以很好地對接品牌商與戶外專業(yè)人群；其三，傳統(tǒng)B2C電商流量成本高，戶外品牌可拓展的渠道有限。線下方面，小型戶外店可入駐品牌數量有限，再者商場品牌終端銷售價格偏高。據悉，行裝今年將聚焦于將戶外活動路線、裝備以及內容打通，實現三者的利益共享，且均將以去中心化的形態(tài)存在。每周，行裝都會組織領隊或俱樂部進行培訓，通過專業(yè)內容的輸出聚集戶外專業(yè)人群，并最初促成交易的產生。線下方面，行裝擬與俱樂部合作，推動“萬店計劃”。據了解，行裝線下店將有俱樂部店中店以及行裝體驗店兩種形式存在。俱樂部可在店中店中陳列專業(yè)的產品，行裝體驗店則將主要分布于戶外俱樂部周邊，且兩者均將與戶外活動進行結合。近十年來，戶外運動正逐漸被民眾所認可和接受。中國的戶外用品行業(yè)也保持每年兩位數的高速增長。此外，2010年起，電商渠道開始發(fā)力，戶外商家數量與銷售額均逐年攀升。根據COCA統(tǒng)計數據，2015年我國戶外用品年零售總額為221.9億元，較上年同比增長10.51%，但增長率較上年同期下降約0.73個百分點。2016年，增長速度進一步放緩，中國戶外用品市場整體零售總額約232.8億元，同比增長僅4.91%。戶外品牌方面，截至2015年，國內戶外市場品牌總數達到955個(其中國內品牌507個，國外品牌448個)，較上年同比增長1.06％，但增長率同比下降5個百分點，增長速度相對有所減緩。整體來看，戶外行業(yè)未來兩年仍具持續(xù)個位數增長的可能性，但由于先前粗放式的發(fā)展，戶外品牌品牌之間的競爭將變得尤為激烈。對于品牌商而言，如何實現品牌及渠道的升級，或將成為決勝的關鍵。楊益華告訴小編，品牌商無論在傳統(tǒng)線下渠道還是電商渠道，渠道成本都要達到30%~40%，并且這筆費用是動態(tài)變化的，品牌商需要通過競價來獲取搜索、展示及活動流量。他認為，傳統(tǒng)電商是用戶流量的中介，商家與商家更多的不是在競爭產品，而是展現在用戶面前的能力。線下渠道也是一樣，也是眾多商場品牌通過地段來獲客，并最終末位淘汰。“與淘寶不同的是，行裝只做一半，另外一半在俱樂部和領隊。我們是成就中國幾萬個戶外俱樂部和領隊，幫助每一個弱小的個體，幫助他們成為行業(yè)中具備線路裝備與內容生產的分布式俱樂部的存在?！睏钜嫒A說道。
一起惠2017-05-15 11:39:22513 次
如今5G概念已不再陌生，按照行業(yè)認同的說法：2017年至2018年5G將在國內開始有序測試，2019年進行預商用。工信部之前已表示，中國將在2020年啟動5G商用。對于廣大普通用戶而言，5G帶來的最直觀感受將是網速的極大提升和生活的更加智能便捷，同時引發(fā)更多新技術和新應用的誕生。為此，全球電信運營商已開始摩拳擦掌，試圖通過推出“無線流量套餐”的蛋糕來吸引用戶。與此同時，“5G來了，WiFi將要一夜消失”的言論再一次喧囂塵上，當然，實際情況并非如此。WiFi消失言之過早隨著網絡服務的不斷提升，推出無限流量成為電信運營商的競爭手段之一，尤其是在美國市場，主流運營商均不同程度推出了無限流量套餐，但這種套餐還是存在著諸多限制，對消費者來說有些雞肋。比如Verizon設定月流量為22GB，共享給伙伴的流量也設定了10GB界限，超出后移動熱點將降級到3G網絡。另外，想看高清視頻也不容易，如T-Mobile、Sprint。在國內，在網絡提速降費以及取消漫游費的壓力下，運營商也紛紛采取措施，進行“互聯網+”轉型的措施，其中就有“無限流量”套餐，國內三大運營商在去年紛紛都推出了“無限流量”套餐。比如北京聯通、上海聯通、河南聯通和廣東聯通此前也相繼推出了無限流量、通話的“冰激凌套餐”，月費5折，199元起。這些同樣也有所限制。聯通的“冰激凌套餐”使用流量超出套餐內的流量后，手機網速將降到最高只有128Kbps的2G模式，盡管可以無限使用，不再額外收費，但其實在超出套餐的部分已經被嚴格限速，上網體驗奇差。移動和電信也很快跟進了46元本地無限流量套餐。電信在北京地區(qū)推出了磅礴卡，能夠享受2GB的本地4G網速流量，超出2GB后，本地流量可以繼續(xù)免費使用，但是將會限速，最高速度為3.1MB(下行速度約為384K)。北京移動推出的不限流量卡，則是在超出1.5G的套餐流量之后，可以免費享受最高速度128Kbps以內的本地流量?？梢灶A見，即將到來的流量競爭時代，各大運營商會展開關于“無限流量”的全面競爭。不過，無限流量難以實現的原因，還是因為無線頻率資源有限，和固網不同。業(yè)內專家指出，無線數據的傳輸都要依靠頻寬，三大運營商每家的頻率資源更是珍貴資源，而當前一個基站能夠承受的流量是幾百兆，每個基站的接入用戶數量也是有上限的，用戶優(yōu)惠接入多，就會影響所有用戶的上網速度，因此，運營商的網絡質量隨著用戶數的增加不斷下降。從網絡演進的角度來看，2020年5G真的商用了，初期也無法做到全面無縫覆蓋，它需要一個相對較長的建設周期去逐步緩慢替換覆蓋的過程，而按照規(guī)律來看，現有的4GLTE依舊會持續(xù)演進，成為5G平臺重要的組成部分，而且5G商用后4G、3G、2G這些網絡也會繼續(xù)工作。另外，5G時代是否能突破無線頻率稀缺的技術瓶頸還很難說，這意味著無限流量真正成為現實在5G時代依然存疑。而這些，都需要技術的突破和時間的打磨。在此情形之下，一些沒有手機信號或手機信號不穩(wěn)定的辦公樓或家庭住宅，也依然需要Wi-Fi來補充。因此，在5G時代，用戶依然需要盡可能在有Wi-Fi的環(huán)境下再做一些下載視頻等耗流量的事，以便節(jié)省更高的流量資費費用。所以綜合來看，5G不會獨立存在，WiFi也不會那么快消失，至少短時間不會。事實上，5G到來真正影響的并不是取代WiFi技術，而是基于此的商業(yè)服務。近日，知名免費公交WiFi提供商16WiFi宣布，停止旗下包括天津在內的20余個城市的運營，作為國內最大的公交WiFi運營商：此次16WiFi關停的服務城市包括廣州、上海、深圳、佛山、福州、天津、長沙、杭州、海口、紹興、開封，只保留北京和昆明“作為樣板城市”。這就意味著超過20萬輛公交車上將再也難以享受到免費的WiFi服務。業(yè)內分析人士指出，運營商推動的高速網絡是好事，但由于市場流量資費不斷下降的趨勢以及難以獲得各地政府的支持和補貼，WiFi逐漸成為依靠企業(yè)單打獨斗的公益行為，必然面臨高額成本的壓力。16WiFi創(chuàng)始人邱朝敏透露，其已簽約國內近70個城市20萬輛公交車，僅每輛公交車硬件設備投入就大約2000元（報廢周期是3年）。據此計算，公司在硬件方面已至少投入了數億元。5G下的商機在哪兒？工信部總工程師張峰此前曾介紹，中國5G基礎研發(fā)測試將在2016年到2018年進行，分為5G關鍵技術試驗、5G技術方案驗證和5G系統(tǒng)驗證三個階段進行。騰訊科技從5G推進組獲悉，中國在今年將陸續(xù)展開5G第二階段測試，并預計于當年年底完成。完成之后，將會于2018年進行大規(guī)模測試組網。目前，三大運營商和國內電信設備企業(yè)將聯手穩(wěn)步推進各項試驗，包括實驗室測試、小規(guī)模外場以及后續(xù)的規(guī)模網絡試驗。業(yè)內普遍認為，5G網絡一旦正式商用，除了會使通信業(yè)進入新一輪發(fā)展期外，還將帶動多個規(guī)模萬億級別的新興產業(yè)。多個市場機構預測，車聯網、大數據、云計算、智能家居、無人機等典型的物聯網細分行業(yè)，在技術和應用層面上已相當成熟，但現有4G網絡的通訊能力大大限制了上述產業(yè)的發(fā)展。在前不久結束的世界移動通信大會（MWC）上，5G儼然是最大熱點。開幕當天，全球多家移動通信企業(yè)宣布將共同支持加速5G新空口（5GNR）標準化進程，以推動于2019年盡早實現5G新空口的大規(guī)模試驗和部署。隨著5G的正式商用，網絡問題將迎刃而解，上述產業(yè)將迎來快速發(fā)展期，人工智能、智能制造等產業(yè)也將隨之崛起。今年的兩會，5G、人工智能等已成為政府工作報告的關鍵詞。實際上，“人工智能”一詞已被寫入“十三五”規(guī)劃綱要，它的發(fā)展“前途無量”。預測認為，2016年末中國人工智能市場規(guī)模還不足300億元，到2018年，這一規(guī)模有望突破380億元。眼下“人工智能+”時代正在到來。“未來5到10年，人工智能將像水和電一樣無所不在，可以進入教育、醫(yī)療、金融、交通、智慧城市等幾乎所有行業(yè)?！比珖舜蟠?、科大訊飛董事長劉慶峰說。而這些都是基于5G網絡，其高速率、低時延、低功耗的特點促使上述產業(yè)快速發(fā)展。此外，芯片、電子元器件、軟件、智能硬件等產業(yè)鏈上下游也會進入升級期，其創(chuàng)投機會同樣不可限量?？梢钥吹?，5G下的宏觀產業(yè)市場一片繁榮。如果聚焦2B的業(yè)務上，誰又會成為殺手級應用呢？直播和短視頻被公認為是內容創(chuàng)業(yè)的下一個風口。據統(tǒng)計，估計截至2016年年底，中國觀看移動直播視頻的移動用戶數已達到近3.4億，產生59億美元的市場空間。不過現有網絡在遇到大型活動直播過程中最可能出現不穩(wěn)定和慢速的網絡連接，良好的蜂窩網絡對網絡平臺非常重要，調查表明，有50%以上的主播曾經因糟糕的網絡連接而被迫放棄直播。而5G技術測試了30Gbit的連接速度，這將是4G技術的1000倍。5G可以提供10Gb/s的峰值速率，從而支持高清視頻等業(yè)務，滿足身臨其境的用戶體驗。日前，日本移動通信公司DOCOMO與諾基亞合作，使用5G移動通信系統(tǒng)的無線接入技術，成功完成實時傳輸8K視頻試驗。AT＆T的主管無線標準的專家布瑞恩·達利（BrianDaly）曾表示，5G將比4G快10到100倍。5G更快的速度也將提升網絡的容量，可以容納更多的用戶在同一時間登錄網絡。又如，得益于5G信號的超快傳輸速度，三星日前展示了4K超高清視頻通過無線傳輸至一臺移動車輛中。隨著汽車無人駕駛技術的發(fā)展，車內流媒體娛樂將變得越來越流行。借助5G平臺的網絡能力，可以讓內容提供商挖掘更多高級應用以及新的商業(yè)模式，360°視頻和虛擬現實可能將是5G的殺手應用。
一起惠2017-03-20 10:40:04617 次
電商購物促銷，除了京東商城的618，蘇寧易購的818等活動，馬上就是以天貓、京東大戰(zhàn)的雙“11”活動促銷了。而今年雙“11”天貓與京東商城會在什么商品上做出較大折扣呢，下面小編將為會大家說一下：在電商流量紅利消退的當下，極致的用戶體驗才是吸引消費者回頭的關鍵?！疤熵垷o憂購”的負責人、天貓家裝、汽車事業(yè)部總經理王立成在媒體溝通會上透露，今年“雙11”天貓將實現商品100%入庫，并對電商服務產品天貓無憂購進行平臺化升級。阿里首席客戶官戴珊表示，隨著技術和互聯網時代的到來，服務已經成為商業(yè)企業(yè)實力競爭的核心。天貓：大家電全部入菜鳥倉通過平臺化經營的天貓，也要用相同的理念提升電商服務能力。王立成表示，今年“雙11”期間，天貓將實行大家電100%商品入菜鳥倉，由天貓把控商品數量和價格，以此保證服務效率及質量。同時，實現天貓無憂購平臺化經營，將“2小時上門取退”服務從此前的16城拓展至30城，并在全國1800多個縣區(qū)、300多座城市實現“家裝家具送貨上門安裝”。天貓無憂購是今年7月阿里旗下客戶體驗、菜鳥網絡、天貓聯手推出的電商服務項目，目的是提升用戶在商品配送、客戶服務、售后問題等環(huán)節(jié)的消費體驗。以針對大家電入戶安裝服務的“喵師傅”為例，喵師傅類似于家裝領域里的“滴滴”，來自安裝服務商的家裝師傅通過注冊可以接收來自天貓的安裝訂單，消費者可以對維修師傅進行打分，天貓也可通過后臺系統(tǒng)對維修師傅進行考量。這是一個好消息，可能以后國內網購，或許天貓也將向京東商城模式發(fā)展，當天下單，第二天收貨的體驗；或上午下單，下午收貨，更可能和京東一樣，提供211同類型的服務。電商為了讓惠友們更愉快的剁手，也真是不遣余力的在提升用戶體驗吶！
一起惠2016-09-28 10:14:03765 次
9月6日，在蘇州舉行的“互聯網+”現代農業(yè)工作會議暨新農民創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新大會上，京東集團與農業(yè)部簽署農業(yè)電子商務合作協議，雙方將在農業(yè)優(yōu)質資源產銷銜接、精準扶貧、渠道下沉與信息進村入戶、大數據研究與合作、鄉(xiāng)村金融等方面展開全面合作，推動農業(yè)電子商務與現代農業(yè)發(fā)展，實現農業(yè)轉型升級，幫助農民增收致富。農業(yè)部副部長屈冬玉、農業(yè)部市場與經濟信息司司長唐珂、京東集團執(zhí)行副總裁藍燁等出席了簽約儀式。為充分發(fā)揮互聯網電商平臺對傳統(tǒng)農業(yè)的拉動作用，農業(yè)部將與京東聯手，對全國名特優(yōu)產品、農業(yè)產業(yè)化龍頭企業(yè)、現代農業(yè)示范區(qū)、國家農民合作社示范社等領域展開合作，著力培育一批優(yōu)質、安全、知名、適銷對路的農副產品品牌。雙方還將通過產銷對接片會、線上特產館、高端農產品社區(qū)直供等手段，共同推動農業(yè)優(yōu)質資源產銷銜接。為加強農村地區(qū)電商發(fā)展，雙方將共同推動在特色農產品優(yōu)勢產區(qū)的倉儲配送體系建設，尤其是冷鏈運輸等基礎設施建設，以強化“倉配一體”服務能力。雙方還將共同推動農村地區(qū)電商人才培訓、鄉(xiāng)村推廣員體系建設、農資電商試點的工作。另外，雙方將在產業(yè)扶貧、培訓扶貧、用工扶貧等方面展開合作，幫助農村貧困地區(qū)脫貧致富。針對農產品的生產、收購、加工、銷售等多個環(huán)節(jié)的賒銷、信貸等資金需求，京東農村金融將提供支持，為職業(yè)農民、新型農業(yè)經營主體等提供無抵押金融小額貸，開展鄉(xiāng)村金融試點。雙方還將在大數據領域展開合作，對食品、農產品以及種業(yè)等農資電商流通監(jiān)管服務平臺建設及運營服務提供支持。京東作為國內領先的自營式電商，始終將“三農”問題作為踐行企業(yè)社會責任的重要方向，自2015年初提出農村電商“3F”戰(zhàn)略，從工業(yè)品下鄉(xiāng)、農村品進城、農村金融三個方面推動農村電商發(fā)展，2016年初開始大力推動電商精準扶貧工作，扶貧工作在全國全面鋪開。此次京東與農業(yè)部的戰(zhàn)略合作，將進一步發(fā)揮京東電商平臺優(yōu)勢，為國家農業(yè)領域發(fā)展做出自己的貢獻。
一起惠2016-09-07 09:14:391150 次
5月27日消息，由京東和騰訊聯手創(chuàng)辦的京東微信手機QQ購物目前已上線兩周年。數據顯示，自2014年5月上線以來，共有8億600萬人次參與京東微信、手機QQ購物的互動。據京東微信手Q業(yè)務部總經理侯艷平介紹，2016年京東微信手機QQ購物確定了社交購物生態(tài)化、數據智能化、渠道增值化和品牌標桿化的“四化戰(zhàn)略”。京東微信手機QQ購物將把自身的電商大數據和騰訊的社交數據進行結合，提高營銷觸達精準度。據悉，在2016年1月，京東微信購物商戶直投廣告成交ROI增長189%。“手機QQ三四線城市用戶占比69%，年齡24歲以下的用戶占比51.9%，學生群體占比27.8%，京東手機QQ購物可以借此優(yōu)勢，覆蓋學生群體，進行渠道下沉?！焙钇G平說道。相關數據顯示，在2015年“11.11”當日京東新增下單用戶中，來自京東微信購物和手機QQ購物的比例達到52%。針對如何進行高效的引導電商流量的問題，京東方面則表示，將會整合微信入口內的主頁面、購物圈、特色玩法等資源打造一系列品牌盛典。同時還透露，在2016年2月舉辦的榮耀品牌盛典，微信購物入口曝光人次達1.1億，手機QQ入口曝光人次達4000萬，首次購的用戶超過三分之一。此外，據騰訊2016年Q1財報，手機QQ月活躍賬戶為6.58億，微信和WeChat的合并月活躍賬戶數達到7.62億，比去年同期增長39%，同時財報還顯示，超過九成用戶每天都會是用微信，微信支付累計綁卡用戶數已超過2億。
一起惠2016-05-28 09:01:30739 次
4月20日消息，日前，天貓針對招商入駐流程進行了多方位的優(yōu)化，將流程“瘦身”。天貓方面表示，希望讓商家入駐天貓的過程變得更簡單、更便捷、更透明。同時，推出無線端招商全覆蓋，讓商家可隨時查看入駐審核進度。新的入駐流程擁有四大亮點：第一，將品牌評估與入駐流程進行了合并，商家可以將申請和資質信息上傳合并在一起，商家可隨時查看入駐進展；第二，行業(yè)基礎門檻前置，入駐前所需準備的資料和入駐流程可以全部提前看到；第三，支付寶綁定后置，入駐審核通過后由商家自主靈活綁定；第四，招商入駐信息全面覆蓋無線，千牛、手機淘寶都可隨時了解招商標準以及入駐審核進度。據了解，此前，天貓針對服裝、美妝等諸多類目設置了熱招品牌池，池中品牌只要提交相關資質就可以申請入駐。而沒有再熱招池中的品牌，需要自薦優(yōu)質品牌給天貓，需要盡量展示企業(yè)和品牌實力，天貓將對品牌進行價值評估。據悉，天貓不限定品牌招商的類目有旅游、網游及QQ、圖書音像、樂器、電子憑證經營大類，以及話費通信下移動/聯通/電信充值中心一級類目、家裝/家具/家紡大類下鮮花速遞/花卉仿真/綠植園藝一級類目、服務大類下教育培訓一級類目、母嬰大類下模玩/動漫/周邊/cos/棋牌桌游一級類目、食品大類下水產肉類/新鮮蔬果/熟食一級類目。
一起惠2016-04-21 08:46:36629 次
12月4日消息，日前車貓網聯合創(chuàng)始人韓光裕在AutoLab2015年年會上做了《二手車電商O2O時代，用戶體驗的重要性》的主題演講。他在演講中表示，電商平臺往往會上來就著眼于商業(yè)模式，或者做的一些包裝上面的東西居多，但對二手車行業(yè)來講，客戶的體驗真的更需要踏踏實實的做出來，而不是用錢燒出來。線上的電商平臺比線下的實體店更難擁有好口碑。韓光裕認為，不管是什么樣的一種電商流動模式，只是在它的流通方式上，有了一些改進，但是它滿足消費者需求商業(yè)本質并沒有改變?！拔覀儫o非一半是人，一半是車。我們存在的價值，就是在車與人之間打造了交付的平臺。所以說，用戶體驗仍舊是電商平臺需要追求的一個非常重要的因素。如果這個東西沒做好的話，將直接影響我們最終想要的成交的事兒。”韓光裕稱。而線上的電商平臺比線下的實體店更應該注重客戶體驗。為此韓光裕解釋了兩點原因：1.線上平臺，特別是做O2O的交易環(huán)節(jié)、鏈條增加了。這是二手車O2O平臺線下最需要注意的。如果哪一個環(huán)節(jié)做的不好，就會影響整個客戶體驗的感受。2.二手車的客戶群體是比較特殊，現在大部分在線上平臺完成二手車交易的群體，大部分是80后、90后。這個年代的消費群體，對于消費的體驗以及個性化的要求是很突出的。如果平臺不能提供比較完備的，能夠滿足各種各樣需求的這種消費體驗的話，那么最終也會讓這個平臺產生一些負面的影響。每家都這么說：需要更多的車源。需要把車況進行透明，需要做線下的各種各樣的包滿服務，完成交易過程。這些事情完成之后，客戶體驗是不是一定會好呢？韓光裕講，所有的二手車電商平臺，特別是做O2O模式的，這些只是入門需要的一個基本配置。全國的各個二手車市場里面的庫存約六七十萬。這些庫存都是二手車電商可以搬到線上的資源，都是可以幫賣的對象。從原先汽車資產屬性慢慢向商品屬性轉移之后，汽車也變成了一個普通的代步工具，人們失去了對其固定資產的概念。但人與車兩端的數字變大后，受制于供需匹配、地域關系卻不一定就是能夠完成整個的流動過程。中間通道不夠，最終的效果平臺做的越大，反而給客戶的體驗越下降越嚴重?！巴覀兛赡軙敢恍╁e誤，總覺得要把自己最美好的一面展示給人家。所謂的“客戶滿意度”，關鍵在于客戶的期望值管理。你能做到80分，但是你說：我只能承諾給70分，最終在服務過程中又做到了80分的話。這個時候，那才是真正的讓客戶能夠認可你的關鍵。”韓光裕對此表示。據悉，車貓網在線下實行顧問找車模式，可實時發(fā)起信息的匹配，線下顧問主要完成交易的幫買服務。目前，車貓網在全國12座城市擁有100多家的認證點做全面的檢車認證，并建立了云付平臺，在結算資金方面提供相應的一些保障。今年8月，車貓網聯合浙富控股和互聯網新貴挖財網成立車貓互聯網金融公司，并宣布將拿出B輪12億人民幣融資中的10億用來自主發(fā)力金融。
一起惠2015-12-04 08:58:30626 次
跨境貿易整體解決方案，就是通過互聯網技術手段，建設跨境電商通關、公共服務、綜合服務以及在線交易四個平臺和一個公共監(jiān)管倉，即“4+1”體系，為產業(yè)帶城市和區(qū)域提供跨境電子商務貿易基礎服務平臺，創(chuàng)造跨境電子商務基礎生態(tài)服務圈，鋪設跨境貿易高速通道，為地方的外貿轉型升級提供的整體解決方案?？缇畴娮由虅照w解決方案總體業(yè)務架構分為兩大部分：平臺布局和商貿布局。平臺布局即通過建設跨境電商通關服務平臺、跨境電商公共服務平臺、跨境電商綜合服務平臺、跨境電商在線交易平臺以及跨境電商公共監(jiān)管倉，為地方政府打造跨境電子商務基礎生態(tài)服務圈，鋪設境貿易高速通道，為外貿轉型升級建立扎實的基礎平臺。而商貿布局即通過建設跨境電子商務進出口商業(yè)市場平臺，并與物流、金融、零售等商業(yè)服務公司合作，公同打造跨境電子商務商流，信息流，物流，資金流的全流程通道，全面促進各地外貿全面轉型升級，提供跨境貿易的持續(xù)增量發(fā)展。新的市場環(huán)境下，中國的企業(yè)在進出口貿易市場面都面臨諸多瓶頸，企業(yè)需要的是一條龍的服務。最先提出跨境貿易整體解決方案概念的是大龍網總裁馮劍峰先生，有多年電子商務經驗的馮劍峰帶領他的團隊研發(fā)出一套完整的跨境電商整體解決方案，通過整合電子商務的諸多環(huán)節(jié)，為企業(yè)進軍海外市場掃除障礙，拿回定價權。通關平臺當前外貿訂單碎片化趨勢明顯，小包裹、小訂單急劇增多。政策空缺無監(jiān)管實施，該平臺是為跨境電商貿易提供通關管理服務的信息化系統(tǒng)平臺。為跨境電商企業(yè)提供數據申報，數據匯總，數據控制管理，物流和通關狀態(tài)查詢等一體化服務。服務對象主要是傳統(tǒng)中小型外貿企業(yè)、跨境進出口電商企業(yè)。其中監(jiān)管部門為海關總署、地方海關。公共服務平臺依托電子口岸建設的政府公益性質服務平臺，實現無紙化報關、報檢、退稅、結匯的一站式電子政務服務平臺。該平臺對接各政府部門監(jiān)管統(tǒng)計系統(tǒng)的公共信息平臺。服務傳統(tǒng)中小型外貿企業(yè)、跨境進出口電商企業(yè)。監(jiān)管部門為，國檢局、國稅局、外管局、外經貿委、商委、經信委等政府部門。是溝通政府職能部門、對接海關通關服務平臺，是政府職能部門面向外貿企業(yè)的服務窗口。綜合服務平臺為中小外貿企業(yè)、電商賣家等提供包含代理通關服務，代理結匯退稅服務以及物流、供應鏈金融等增值服務的一站式外貿綜合服務平臺。囊括了金融、通關、物流、退稅、外匯等市場化服務的綜合代理平臺。服務對象是傳統(tǒng)中小型外貿企業(yè)，中小型跨境電商企業(yè)，跨境電商平臺賣家。為中小型外貿企業(yè)和個人賣家提供一站式服務，屬于新興的市場化運作的代理服務行業(yè)。跨境電商交易平臺該平臺是一個陽光化的跨境電子商務在線交易網站。為企業(yè)提供數據電子化，交易線上化，通關陽光化等服務?？缇迟Q易電子商務進出境貨物、物品，實現交易支付、配送并經海關認可且與海關聯網的平臺。服務對象為傳統(tǒng)外貿企業(yè)，跨境電商平臺賣家。建立線上交易平臺，助力外貿企業(yè)和中小型賣家外貿電商化?？缇彻脖O(jiān)管倉依托全自動立體式倉儲，通過WMS智能管理系統(tǒng)軟件，實現跨境電商倉儲管理及海關現場監(jiān)管的一體化解決方案。包括產品的收貨、分揀、質檢、打碼、倉儲、配送等一系列服務，并且能滿足客戶的定制化需求。云庫房云庫房是跨境電子商務專業(yè)倉儲管理與海關監(jiān)管相結合的一體化解決方案。為企業(yè)提供包含倉儲、分揀、打包、物流、配送、通關等一系列服務。其優(yōu)勢是，第一，自主知識產權的云庫房WMS智能管理系統(tǒng)。第二，立式倉儲、全自動化分揀，解決包裹(訂單)碎片化。第三，完善的數據分析，決策支持服務。第四，與海關無縫對接，實現快速通關。云關碼云關碼是為規(guī)范跨境貿易電子商務貨物出入境數據標準以及提高通關效率的一套解決方案。是貨物出入境的身份證，包含有產品供應鏈信息、訂單信息、通關信息、物流信息等。為推動各監(jiān)管部門之間、與國際口岸實現“三互”提供數據基礎。其優(yōu)勢有效提高通關效率，實現信息可視化，可溯源，大數據分析，智能決策。海通易達海通易達是為中小型跨境電商企業(yè)、傳統(tǒng)外貿企業(yè)提供的包含電商信息化、代理通關、結匯、退稅、倉儲物流、供應鏈金融、大數據分析等服務的一站式跨境電商綜合服務平臺，在降低外貿門檻和成本、降低外貿風險、解決貿易融資難題等問題上提供便利和解決方案。本著“就近就地”原則，通過“4+1”產品體系，為各個城市提供跨境電子商務貿易平臺解決方案，助力打造跨境電子商務基礎生態(tài)服務圈，鋪設跨境貿易高速通道，助力外貿轉型升級。目前，重慶知名的電商平臺已相繼與蘇州、廈門、佛山、葫蘆島、池州等產業(yè)帶城市;重慶、東莞、義烏、蘇州等重點城市;綏芬河、哈爾濱、平潭等口岸城市展開合作，為當地產業(yè)提供定制化跨境貿易解決方案，幫助其實現外貿轉型升級。國家互聯網中心介紹未來互聯網電商要進入生態(tài)化系統(tǒng)，必須保持生態(tài)體系的繁榮，整個電商的發(fā)展，其實核心就是一起去創(chuàng)造、一起去運營這個生態(tài)體系，怎樣在生態(tài)體系的發(fā)展當中，更好地站在商家的維度，站在服務商的維度給大家提供機會，是在生態(tài)化過程中必須去考慮的問題，特別是對一些新的機會能夠留白，能夠讓大家知道有這樣的一個機會。
一起惠2015-08-17 09:07:29690 次
大歌星剛剛歇業(yè)，注意到，萬達電商平臺萬匯網也不見了。目前，在輸入“wanhui.cn”域名后，直接跳轉到其O2O網站飛凡網。此變化似乎并不出人意料。今年3月份，萬達飛凡網上線試運營時，就有業(yè)內人士指出，離著萬匯網關閉之日不遠矣。與萬匯網同步銷聲匿跡的還有其移動App，在下載安裝后發(fā)現，已經成為飛凡APP的1.0版本。顯然，在歷經電商思路重整、電商換帥等一系列變故后，萬達對于互聯網的思考也終于達到了“同一個世界同一個夢想”的大一統(tǒng)。雖然外界對“ffan.com”的認知不抵王思聰的隨意吐槽，但萬匯網與飛凡網的融合，至少在一定程度上象征性地克服了其戰(zhàn)略方針的搖擺不定。此前，萬匯網一直是萬達電商的大旗。在觀察萬匯網時注意到，其擴展的城市數量已經達到90個，除了北上廣深等一線城市外，包頭、蚌埠、長春、成都、重慶、大連、東莞等二三線城市也有接入。飛凡網在吞下萬匯網之后，可直接選擇的城市則縮減至60幾家。除了這一調整之外，飛凡網與萬匯網之間最大的區(qū)別還在于，已經實現了在線下單功能。注意到，萬達百貨以旗艦店的方式入駐到飛凡網平臺上，服裝、珠寶首飾、鞋包等品類的部分品牌商品正在線出售。但飛凡網要求，在線下單的商品必須到指定的附近門店去提貨，而不提供上門配送服務。此外，目前開通了在線下單功能的區(qū)域還十分有限，在線商品SKU也不超過10個。不過，相比萬匯網而言，這已經是很大的進步。據了解，自2013年12月上線以來，萬匯網作為萬達電商的主體，就從來沒有嘗試過可以在線下單?！安荒茉诰€購物，反映出萬匯網功能單一。由此可見，要承擔O2O閉環(huán)，萬匯網還僅僅是一個半成品。”業(yè)內人士曾如此評價。然而，萬達對于電商也有自己獨到的理解和思考。萬達董事長王健林對于傳統(tǒng)電商平臺“只會賣貨”一直頗為反感。王健林也曾經多次對媒體反復強調萬達電商不涉及實物電商，一定不是賣商品，而是賣服務。依照王健林的思路，萬匯網并未一個單純的B2C平臺，而是結合萬達線下商業(yè)地產的O2O平臺：即做智能廣場、線上線下相結合，做會員和大數據?！叭f達電商今年會員發(fā)展目標是1個億，幾年后將有幾億活躍會員，幾十萬連鎖商家?！蓖踅×衷?015年的萬達年會上說道。萬達電商并非沒有為了發(fā)展會員而做出努力。在萬匯網年代，萬達商場曾大規(guī)模推廣會員卡，會員通過手機IP，即可注冊成為萬匯網和萬達的雙重會員。同時，萬達還試圖通過場內WIFI，來獲取更多注冊會員在線下門店的行為偏好。據知情人士透露，飛凡網現已經將萬匯網的會員系統(tǒng)打通，原持有萬匯卡的會員也可以持手機ID在萬達廣場更換飛凡會員卡?！斑@基本上是前幾任萬達電商CEO在從事的最重要工作?！币晃唤咏f達電商的人士告訴說，萬達電商會依據會員和積分系統(tǒng)，結合線下場景進行營銷，以期獲得更多的商業(yè)空間。此外，萬達電商對互聯網金融領域似乎更情有獨鐘，在收購快錢之后，極力想從商流和客流之間用金融杠桿攫取更多利潤。而在飛凡網上，飛凡金融也顯得十分跳脫。盡管變數頗多，電子商務已經成為萬達的四大支柱產業(yè)之一。特別是加上騰訊和百度的兩雙互聯網翅膀，萬達電商估值已達200億元。王健林對萬達電商未來的定位做出詮釋——即平臺級電商。萬達電商成熟后將考慮向社會開放?！拔覀兿茸?年，成功后，就跟其它購物中心、百貨店、電影院、餐飲商家去談合作。萬達電商手里有巨大線下平臺、有數億會員，如果愿意加入，我們出錢做數據中心、網絡改造。”揮別萬匯網這只小白鼠，飛凡網，是萬達的最佳選擇嗎？
一起惠2015-07-30 08:56:46835 次
當下，天貓、京東、1號店等電商大鱷賺得羨煞旁人，百貨零售業(yè)亦紛紛搶灘電商，逐浪互聯網，啟動O2O模式。但豈知O2O既是一個大餡餅，也是一個大陷阱。這場“百貨零售業(yè)與電商的約會”，到底是蜜月還是危機？從目前百貨零售業(yè)涉足電商的現狀來看，雙方將如何磨合，渡過危險期，變成你離不開我，我也離不開你，一起平穩(wěn)“過日子”呢？現狀百貨零售業(yè)搶灘電商50家百貨企業(yè)中36家已開網絡零售業(yè)務近幾年，百貨零售業(yè)試水電商早已是老生常談。然而，本月初上線的大潤發(fā)網上商城飛牛網云南站，仍然給了同行業(yè)不小的震蕩。上線后，訂單量直線翻番，會員遍布各地州，勢頭之迅猛一時讓同行業(yè)轉不過彎來：這年頭百貨零售業(yè)操刀O2O，賠錢賺吆喝的多，飛牛網云南站這是要逆市而上？其實，巨鱷大潤發(fā)涉足電商在百貨零售業(yè)并非孤案，其他百貨零售同樣在布局O2O大營銷模式。華潤萬家近期宣布了將在渠道建設上由原來單一的實體零售店轉向實體店和電子商務雙渠道；家樂福中國區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官唐嘉年近期宣布啟動家樂福入華20年來最大調整策略，其中也提出將在近兩個月開始電商業(yè)務，模式采取自建官網，以門店為基礎做O2O電商；王府井百貨是最早一批開始嘗試電子商務的老牌零售企業(yè)，從2007年便開始涉足網上商城，彼時以北京雙安商場、廣州王府井、長沙王府井作為試點開通電商業(yè)務。直到今年，已經是王府井百貨涉足電商的第9年；百盛操刀的“百盛網（中國）”早在2012年上線，聚集了眾多中高端品牌線上獨家授權……百貨零售業(yè)紛紛搶灘電商，其狂熱從一份數字可見一斑。在2014年中國連鎖經營協會百強調查公布的50家主要百貨企業(yè)中，有36家已經開展網絡零售業(yè)務，多為自建平臺。解碼電商商戰(zhàn)有輸就有贏雖然百貨零售企業(yè)紛紛落靴電商，但從目前經營狀況而言，電商這塊硬骨頭何其難啃，多數百貨零售企業(yè)鮮見盈利，這讓操盤者可謂痛并快樂著。以國內最早觸網的銀泰百貨為例，2010年11月上線的銀泰網是專門做精品時尚百貨經營的大型B2C電子商務平臺。銀泰網也曾進行過多次調整改版，但銀泰網在其內部的處境頗為艱難，此后在天貓開設旗艦店，與天貓開展O2O合作，在很大程度上，與銀泰網的業(yè)務形成了重合，也讓銀泰網變得更加尷尬。自銀泰網創(chuàng)始人廖斌2013年離職后，銀泰網銳氣全無，很少被業(yè)內提及。一場戰(zhàn)役，有輸家，自然就有贏家。從目前電商零售業(yè)這場戰(zhàn)役來看，大潤發(fā)的飛牛網算是一個大贏家。去年初，大潤發(fā)集團董事長黃明端親自出任自營電商網站飛牛網CEO，這讓它在上線伊始就飽受關注。大潤發(fā)官南店店總劉邦義介紹：“飛牛網未來兩個月將實現全國上線。”他分析，背靠大潤發(fā)，共享大潤發(fā)超市的線下供應鏈資源，所售商品能等同實體店賣場標準，敢于喊出全場無一假貨。加上對商品和供應商的充分了解，是飛牛網敢于在上線一年內即拓展至全國的主要競爭利器。大潤發(fā)官南店客服經理李遠娜透露，4月初飛牛網云南站上線以來，不僅昆明的訂單翻倍增長，景洪市、大理、昭通等地州的訂單也在快速增長中，截至到本周四，飛牛網在滇訂單量日均值已逼近部分在滇扎根多年的同行電商，交易額增速是同行業(yè)2倍以上。另一匹黑馬，則是萬達推出的萬匯網，該網已經上線兩年。據了解，萬匯網定位于為用戶提供最新的廣場活動、商家資訊、商品導購、優(yōu)惠折扣、禮品兌換等全方位資訊與服務。不過與傳統(tǒng)的淘寶等電子商務網站不同，萬匯網并不提供實物在線購買服務，目前只是單純地為線下商鋪導流。對于此運營模式，云南微霸商學院院長賈未分析：“萬達對O2O理念運用得更透徹，在萬匯網可以領代金券和積分，線上有非常強的引導，最終把消費者引流到實體店，徹底打通了線上線下。”業(yè)內觀點百貨零售業(yè)做電商要差異化經營通過電商來提升服務對于百貨零售業(yè)出現的自建電商平臺熱潮，業(yè)內既有看空也有看好，到底是遲了還是更具后發(fā)優(yōu)勢呢？專家認為，雖然難以判斷是否贏得最終的勝利，但絕對是有益的嘗試。有不愿意透露姓名的業(yè)內人士指出，電商格局已定，現在京東、天貓等大電商產品布局已經大而全，后來者難免同質化，而且電商流量太貴了，不燒錢是做不大的，實體店商得有相當實力才扛得住。而如果無過人之處，燒錢也是白燒。而云南微霸商學院院長賈未并不這樣認為，他分析：“幾年前大家一窩蜂去做電商，都很盲目，但是現在做電商，操盤者的方向感強很多，結合自己的特點，進行差異化經營?！辟Z未同時認為，大潤發(fā)的飛牛網，在配送體系、采購體系上均具有優(yōu)勢。昆明電子商務協會秘書長胡曉玲則提醒：“大型連鎖超市和百貨賣場運營電商的模式又大不相同，大型連鎖超市旨在服務自家品牌，直接進行網上銷售，所以在網上必須有過硬的優(yōu)惠力度；百貨賣場的盈利點仍然是場內店家，所以應該通過電商來提升服務，通過折扣等網上介紹，最終讓消費者到實體店消費?！?/div>
一起惠2015-04-25 09:32:01857 次
素有“中國網店第一村”美譽的浙江義烏青巖劉村，隨著國務院總理李克強在本月的考察再度成為了媒體關注的焦點。這個每棟居民樓里都有淘寶店的村莊，在吸引著全國各地的年輕人前來創(chuàng)業(yè)的同時，自身的發(fā)展也遇到了瓶頸，如何保住第一的招牌成了青巖劉村需要做出的抉擇。11月19日，在浙江考察的李克強總理一下飛機就來到義烏青巖劉村，在不到一個小時的行程里，視察了兩家網店及一家快遞公司。青巖劉村，面積不大，但卻擁有2800多家網店，將近30家快遞公司，年成交額可達20億元?？偫淼牡絹?，讓這個素有“中國網店第一村”美譽的村莊進入更多人的視野。青巖劉村如何煉成“中國網店第一村”，北京青年報記者趕赴義烏進行調查。親歷小區(qū)里到處都是打包貨物的“嗞啦”聲青巖劉村，在地圖上位于義烏市郊。北青報記者根據地圖所指，走到青巖劉村，一塊高大的大牌坊矗立在村口，很有古老村莊的風情。但是這個村并不是一個真正的村莊，沒有村口的大槐樹，也沒有寬敞的農家院，而是一個現代化的居民小區(qū)。小區(qū)里一排排居民樓都是青綠色的外表，五層高。乍一看，并沒有什么“網店第一村”的氣息。但只有走進去，才會發(fā)現里邊的不一樣。這里每一棟居民樓的一層不是底商，就是倉庫。居民樓之間大大小小的貨車來回穿梭。當你走在小區(qū)里，到處都是“嗞啦嗞啦”的聲音。這“嗞啦”聲不是別的，正是淘寶商戶打包貨物撕扯膠帶的聲音?！鞍滋鞆耐膺吥憧床怀鰜硎裁吹模闳グぜ野羟瞄T就知道了，全是開淘寶店的。白天他們就待在屋里談客戶，接訂單。到了下午四五點鐘才出門發(fā)貨，那個時候才熱鬧呢?！币晃淮迕窀嬖V北青報記者。據青巖劉村黨支部書記毛勝平介紹，青巖劉村占地28萬平方米，2005年改造平房變?yōu)闃欠浚?010年改為社區(qū)，村民變?yōu)榫用?。青巖劉村現有居民1706人，但從事電商行業(yè)的人口超過15000人。來自全國各地的年輕人聚集在這里，經營了2800多家網店。另有將近30家快遞公司，年成交額可達20億元。雙十一期間，青巖劉村日均接單10萬，銷售額突破1億，忙得不可開交，有些網店把貨物都堆到了路上，用了幾天時間才打包完。發(fā)展最初就是為了把房子租出去青巖劉村，原本只是一個1500人的小村子，人均年收入不到1萬元錢。但五六年間就成為“中國網店第一村”，人均收入達到了五六萬元。這個改變是如何實現的？村黨支部書記毛勝平說，這是天時地利人和，有偶然也有必然。最初靠著江東貨運市場和日用品批發(fā)市場，到后來是村里抓住了電商發(fā)展的時機積極引導。據毛勝平介紹，青巖劉村原本是個市郊的村莊，2005年進行了舊城改造。土地被征收，平房變成了樓房，一共200多棟樓房按照戶籍分給了每位村民。由于青巖劉村緊靠江東貨運市場和義烏日用百貨批發(fā)市場，因此很多在附近做生意的人愿意到青巖劉村租房。沒有了土地的青巖劉村居民主要收入就是房租。但是到了2008年全球金融危機到來，義烏小商品批發(fā)經濟也受到了巨大的影響。同時義烏日用百貨批發(fā)市場也遷到了別處，青巖劉村的租客越來越少。為了吸引租客，村民互相競爭，租金壓到極低。眼看著村民的收入越來越少，又惡意競爭，村委會也很著急。怎么把房子租出去，增加村民的收入，是村委會最重要的任務。當時村里已經有幾家做淘寶生意的租客了。附近被稱為“淘寶大學”的義烏工商學院開設了淘寶專業(yè)，這所學校的學生在淘寶上的業(yè)績可以折算成實踐課的學分。當時義烏工商學院的副院長賈少華提議青巖劉村建設一個“淘寶城”，這個提議得到了當時村主任劉銀山的支持。于是村里抓住了這個苗頭，和義烏工商學院開展了合作，通過開辦免費培訓班，建立大學生實踐基地，婦女培訓班等手段，鼓勵電子商務的發(fā)展。發(fā)展電子商務，首先得有網絡。2010年，村里主動尋求電信合作，實現了4兆光纖入戶，投入50萬元，當時還有一些村民不支持。但這一舉措確實給網商帶來領先其他地區(qū)的網絡環(huán)境，也成為青巖劉村的一大優(yōu)勢。之后，村里又對網絡進行不斷升級，現在已經升到了每戶100M，室外WIFI的全覆蓋。隨后，在青巖劉村，快遞、攝影、網絡推廣、倉儲外包等服務業(yè)快速發(fā)展。青巖劉村成了很多創(chuàng)業(yè)者慕名而來的地方，一臺電腦再租間房子就能創(chuàng)業(yè)吸引著全國各地的年輕人，青巖劉村逐漸成為名副其實的“中國網店第一村”。未來保住“網店第一村”的挑戰(zhàn)其實，網店第一村的發(fā)展也并不是一帆風順，現在青巖劉村的流動率很大。隨著行業(yè)的發(fā)展，競爭越來越多，在競爭中失利的小商戶只能被淘汰。在青巖劉村，也有一些做不下去的小商戶紛紛離開。有學者曾表示，網絡創(chuàng)業(yè)中兩成大賣家拿下80%的訂單，而剩下八成的小賣家搶占剩下的20%。一些小賣家長期處于劣勢，最終就會倒閉。而青巖劉村還有一部分流失的是大賣家。因為青巖劉村是個居民區(qū)，每個房間大的也就一百多平，對于一些做大的企業(yè)是完全不夠用的。因此一些做大了的商家最終只能離開。采訪中，很多商戶表示，青巖劉村適合創(chuàng)業(yè)，但做大后肯定會離開?？偫淼牡絹?，讓青巖劉村得到了前所未有的關注。保住“中國網店第一村”的名也給村里的管理者帶來了不小的壓力，而倉儲，正是擺在他們面前一個比較頭疼的問題。對此，村里有了兩種觀點。有一種觀點認為，村里土地資源有限，在這有限的土地空間內難以開辟大的倉儲空間。因此應該把村子定位在“培養(yǎng)網商的孵化器”，工作的重點應該放在為創(chuàng)業(yè)者提供優(yōu)質的創(chuàng)業(yè)環(huán)境，服務草根階層，多關心他們，解決他們創(chuàng)業(yè)中的實際困難。而做大的電商就只能任其流失。而另外一種觀點則是認為現在做網上就是大浪淘沙，有一些小的淘汰是很正常的，但現在青巖劉村流失最多的是做大的群體。不讓這些做大的電商流失，讓電商群體在現有的基礎上越做越大才能真正留住這個招牌。因此不能把青巖劉村定位在“孵化器”上，應該幫助大的商家解決倉儲和物流的問題?！叭魏涡袠I(yè)的發(fā)展都是以大的帶動小的，大的都流失了，剩下一群小的，在整個行業(yè)里起不到什么作用?！币幻诹x烏其他地區(qū)創(chuàng)業(yè)的創(chuàng)業(yè)者告訴北青報記者，其實整個義烏到處都是電子商務，走進任何一個小區(qū)，里面都會有住在居民樓里的淘寶戶。因為義烏本身就有發(fā)達的貨源和物流，在這里你需要的任何材料都能找到，能把成本壓到最低，而物流則是沒有你找不到的快遞，沒有到不了的地方，因此義烏發(fā)展電子商務有著得天獨厚的優(yōu)勢?！皠e的城市難說，但在義烏，任何一個小區(qū)或者村都可以復制青巖劉村的發(fā)展模式?！鼻鄮r劉村是不是一直能成為電商領域的領頭羊，保住第一的招牌，確實在考驗著管理者。人物故事童志達：自創(chuàng)品牌年收入近千萬童志達，是15000多名電商從業(yè)人員中的普通一員，他在青巖劉村27號樓1單元一層做旅行收納包B2B業(yè)務。這一周他的店迎接了十幾撥考察團和媒體，因為19日傍晚，李克強總理視察的第一家店就是這里。童志達，80后，浙江建德市人。大學畢業(yè)后做業(yè)務員，但每個月只有800塊錢的基本工資，房租都是跟同學借。拮據的日子過了一段時間之后，幾個同學一塊湊了幾千塊錢來到青巖劉村創(chuàng)業(yè)。剛開始第一年也沒什么想法，就按季節(jié)賣雜貨，什么好賣賣什么，過段時間就換。有點盈利，但交個房租手里基本就沒什么錢了，生活上能省則省。隨著時間的累計，經驗、貨源和客戶都摸得比較熟了，四年間財富慢慢積累起來。從去年開始，童志達開始做旅行收納包批發(fā)，并有了自己的品牌。去年年銷售量達到了七百萬，今年預計可以達到千萬。童志達說，當時青巖劉村最吸引創(chuàng)業(yè)者的地方就是背靠江東貨運市場。僅有幾百米距離的貨運市場為青巖劉村提供了極其方便的物流。而隨著網店的集聚，快遞公司不斷進入也使這個地方的物流極其發(fā)達。楊耀暉：90后創(chuàng)業(yè)一年月入翻番楊耀暉，90后，浙江臺州人。他住在27號樓2單元的2層，做童裝生意。楊耀暉去年剛剛從杭州一家職業(yè)技術學院畢業(yè)，畢業(yè)之后就來到了青巖劉村。他說，在上學時就從來沒有想過畢業(yè)后要老老實實上班，一心想創(chuàng)業(yè)。剛好老婆是義烏本地人，在網上查到青巖劉村后，楊耀暉被青巖劉村強大的物流體系和濃厚的創(chuàng)業(yè)氛圍吸引，帶著10萬元的創(chuàng)業(yè)資本慕名而來。兩人最開始是做皮帶生意，業(yè)績不溫不火。今年有了小孩兒后，由于老婆喜歡給小孩子打扮，經常買童裝就決定改行賣童裝，小兩口和一歲的寶寶經?？痛Ｌ?，親自試穿所賣童裝和親子裝。沒想到這一轉型帶來了可喜的成績。僅僅4個月，楊耀暉的童裝店銷量就成倍增長。第一個月銷售額2萬，第二個月4萬，第三個月12萬，第四個月22萬，十一月數據還沒有統(tǒng)計出來，但結果也一定頗為驚艷。創(chuàng)業(yè)僅僅一年就取得這樣的成績是楊耀暉從來沒有想過的，現在也經常成為老師和同學議論的對象。不過，隨著業(yè)績的增長，楊耀暉也感受到不小壓力。從創(chuàng)業(yè)到現在，售前、售后、運營、打包等等業(yè)務都是自己和老婆兩個人來完成的，用他的話就是“兩個人干十個人的活”。楊耀暉正在計劃著做大，招人，有自己的品牌。范浩浩：一家快遞點日接單1萬多范浩浩，也是90后，但他干快遞已經有7個年頭，現在是中通快遞青巖劉村網點的負責人了，每天接單12000余個。范浩浩是浙江衢州人，高中沒有讀完，17歲就出來闖蕩，曾經在上海賣過水果。18歲，在親戚的帶領下在青巖劉村做起了快遞員。當時青巖劉村網店還不多，每天僅有100個單，但因為店里只有他一個快遞員，所以常態(tài)是從早上七八點鐘忙到晚上12點?？爝f員風里來雨里去很是辛苦，范浩浩也有過放棄的念頭，但經過一些心理斗爭最終還是堅持了過來。范浩浩名字聽起來可愛，人也長得很憨厚，因為服務態(tài)度好，拉攏了不少客戶。2008年開始，范浩浩承包了整個網點，隨著青巖劉村網商的進駐，店里的生意也越來越好?，F在他手下有7個業(yè)務員，有自己的車隊。最近幾天，店里日接單將近2萬單，在所有快遞公司中排名也是數一數二。盡管已經是老板了，但范浩浩每天都在操作間工作，晚上到客戶家中收貨，再運到操作間卸貨打包。依靠著青巖劉村網店的興隆，范浩浩帶領著手下的弟兄也收獲頗豐。他計劃過一段時間，把電商的思路也帶回老家。老家的人都不懂電商，特產橘子非常便宜但賣不出去。電商給范浩浩的生活帶來了巨變，他希望這個新事物也能改變老鄉(xiāng)的生活狀態(tài)。
一起惠2014-12-01 09:17:22596 次
低迷的航運業(yè)終于找到了自己新的生存路徑——觸網?！半p11“過后有消息傳來，中遠集團與阿里巴巴聯合打造跨境電商業(yè)務。今年還有：中遠集團旗下中遠空運廣州公司成為阿里巴巴在廣州口岸的唯一指定跨境電商物流服務商，將為天貓國際在廣州口岸入境的所有貨物提供全程物流服務；中國海運(集團)總公司所屬中海集運、中海科技與阿里巴巴合作，打造全球跨境電商物流服務平臺。中海推出的“一海通”正式上線；錦程物流網、沃特云平臺等也建立起第三方電商平臺。一時間，很多船公司、貨代資源都被整合到電商平臺，聯手打造跨境電商業(yè)務，這給持續(xù)低迷的航運市場帶來不小的波瀾，甚至有人預測這可能會顛覆傳統(tǒng)航運業(yè)。合作交集今年以來，劉希富一直忙于開拓阿里巴巴跨境業(yè)務，跨境電商相對于阿里巴巴而言是一項新業(yè)務，作為阿里巴巴北方大區(qū)副總經理、山東區(qū)總經理，他來推進阿里的這一新業(yè)務。今年“雙11”，阿里巴巴的跨境購物平臺天貓國際和全球速賣通首次參與購物節(jié)，小試身手就取得不錯的成交量。截止到11日夜間12點統(tǒng)計，全球有217個國家和地區(qū)均有訂單，按照阿里巴巴內部估算的數據，成交金額不止30億。阿里與中遠的配合，也可謂默契，“中遠e環(huán)球”作為阿里巴巴跨境電商全程物流服務平臺，在這次“雙11”購物節(jié)前，就對操作系統(tǒng)進行了升級，每天處理量提升到10萬單以上，并將保稅倉的面積擴充到原來的兩倍，同時增加了大量作業(yè)人員。天貓國際和全球“速賣通”是阿里巴巴為支持跨境電商而發(fā)展的交易平臺。中小生產和貿易企業(yè)通過電子商務手段將傳統(tǒng)貿易中的展示、洽談和成交環(huán)節(jié)進行數字化、電子化。劉希富對經濟觀察報稱，國內中小企業(yè)小額批發(fā)的產品銷往國外，而國外的優(yōu)質產品資源流入國內?？缇畴娚炭梢岳@過大量中間環(huán)節(jié)，以前做外貿手續(xù)齊全才能做，現在國內貿易公司都可以做外貿。阿里巴巴跨境B2B業(yè)務已經做了很多年，但是無法形成顯性數據。而跨境B2C業(yè)務自上線后，統(tǒng)計的交易額增速是300%左右的增長。據了解，2013年中國的跨境電商，交易已經達到三萬億人民幣，占中國進出口總額的12%左右，增速約為30%。劉希富說，跨境電商中85%以上的交易額是阿里巴巴實現的。按照北京工商大學教授、證券期貨研究所所長胡俞越的觀點，就是“線上交易，線下貿易；線上商流、線下物流”。阿里巴巴做跨境業(yè)務中，無疑要尋找到更合適的物流商。除了跟聯邦快遞等國際四大快遞公司簽署合作協議，阿里巴巴把視線放在了低迷的航運市場上。海運價格相對較低，給客戶的成本直接就降下來了。劉希富說，阿里巴巴與航運企業(yè)合作，相當于做了團批，把眾多中小型訂單放在一起，積少成多，就相當于做了很大的單子，可以交給中遠或者中海物流來做。于是，今年阿里更大力度的與航運企業(yè)合作。比如與中海集運、中海科技在跨境物流電商領域開展的深入合作，致力于解決電商走向國際化的物流難題，9月15日他們共同推出的“一海通”，跨境電商平臺正式上線后，引起很大反響。這是以海運整箱國際物流運輸服務為主體的物流服務網絡，平臺的服務內容將包括，在線查詢物流運價、在線完成物流下單、在線咨詢、在線結算、在線追蹤貨物狀態(tài)等。上海華宜物流有限公司給出的評價是，對于貨主來說，“一海通”讓貨主清楚知道貨物的運輸價格、時間，同時去掉了多級貨代模式，降低了物流成本。對于船東來說，是對客戶有效的補充，可以了解需求，緩解部分空箱率的問題。“一海通”作為一個電商平臺，與阿里對接，阿里的客戶海運需求可以通過“一海通”實現。中海集運為“一海通”電商平臺提供優(yōu)質航線海運服務，中?？萍继峁┢脚_技術支持，阿里則為電商平臺提供需求。瓶頸與機遇劉希富對經濟觀察報稱，阿里與航運企業(yè)合作，把平臺上中小企業(yè)物流成本降低的同時，也給航運物流公司帶來很多機會。現在外貿在變化，原來大單多，現在單子被打散了，小單會多一些。這些小單，單獨航運公司也無法受理，但是如果這些訂單集合到一塊，就會給航運電商帶來總量的增長。近幾年，各行業(yè)都在抓住電商這個機會。劉希富說，航運企業(yè)做電商業(yè)務比較積極，都在爭奪跨境電商這塊肥肉。中遠等航運企業(yè)在轉型。先行者可以搶到先機。但是在劉希富看來，目前航運電商發(fā)展的也有一些瓶頸問題，比如倉儲問題，還有報關流程手續(xù)等問題，亟待解決?！白顬殛P鍵的，還是合作后續(xù)，一些模式、流程的變化，要能夠更加簡潔明了，方便操作。如果與航運企業(yè)僅僅是簽了合同，模式上不變化，用戶體驗不到位，后續(xù)發(fā)展也肯定不行?！眲⑾８徽f，航運業(yè)電商剛剛起步。雖然很多問題都已經意識到了，但是動作還是有快有慢。上海航運運價交易有限公司副總裁王東生對經濟觀察報表示，全世界去年對外貿易94%是通過海上運輸完成的，目前來看，中國整體航運水平，船隊規(guī)模是全球第四大，2013年進出口貿易是4.12億美金，有86%是通過海上運輸完成的。中遠、中海等航運企業(yè)在推電商業(yè)務，這也是大勢所趨。阿里巴巴選擇與中遠、中海集運等企業(yè)合作，整合資源，在推動和改變航運業(yè)模式發(fā)展上，做了有益探索。當然在業(yè)界看來，跨境電商是否會給航運業(yè)帶來顛覆性影響還有待于觀察，還需要有時間檢驗。也并非一網打天下，不同行業(yè)有不同特征，擁有互聯網思維、互聯網技術、互聯網金融的程度也不一樣。阿里巴巴推跨境電商，可以肯定的是，會給航運業(yè)帶來機會，也會帶來一些觀念的轉變。在資源整合、管理效率提高上，都會有積極影響。但是航運本身很復雜，有很多諸如倉儲、航運周期等瓶頸問題，開拓一塊新業(yè)務也不可能一帆風順。在胡俞越看來，當航運業(yè)低迷、行業(yè)整體過剩時，中遠、中海等航運企業(yè)在尋找新的生存路徑，開辟電商業(yè)務就是航運企業(yè)為自己找到的新的出路。阿里巴巴與傳統(tǒng)海運公司中遠、中海等合作之后，共同拓展跨境電商業(yè)務，就好比阿里巴巴此前與國內順豐等快遞公司合作的關系一樣，這些年淘寶等電商給國內快遞業(yè)帶來的影響是有目共睹的。國內電商與物流業(yè)的結合，把整個快遞業(yè)徹底顛覆，那么近期開拓航運電商市場，未來給航運業(yè)帶來的影響和機會也不可估量?；蚪o整個航運業(yè)帶來翻天覆地的變化，這種說法也許并不夸張。但是，中國大宗物流研究中心主任王立峰對于阿里巴巴跨境電商發(fā)展給航運業(yè)帶來的影響持保守態(tài)度。他認為還有一些瓶頸問題，有待于解決。這些瓶頸問題包括，經濟大環(huán)境的影響，全球和國內經濟增長速度上不去，交易就不活躍，航運電商就不可能快速發(fā)展。其次，阿里與中遠、中海等企業(yè)合作，還取決于資源整合的程度。資源整合中并不是單獨整合物流資源，要做的工作還很多，比如大數據、互聯網技術、互聯網金融，物流等等，整合應該是全方位的。而阿里巴巴與中運等航運企業(yè)尚屬于跨境電商發(fā)展的初期，中遠、中海等航運企業(yè)，在選擇能夠保證貨量的平臺進行合作，而阿里巴巴則需要找有實力的航運公司合作，以降低成本，更重要的是保證運輸的安全性和準確性。就目前來看，目前阿里與中遠等航運企業(yè)的合作關系，對雙方有利。中遠不會打造出阿里這樣的平臺，但是阿里平臺上，合作者不會局限于中遠一家。還會有更多合作商進入。也許5年之后，就會有一些小企業(yè)進來參與競爭。隨著小物流企業(yè)加入進來，競爭會漸漸白熱化，航運電商就會開始拼速度。
一起惠2014-11-29 09:49:44764 次
【一起惠訊】5月5日消息，一起惠最新獲悉，馬云投資的“菜鳥”網絡于日前完成對第三方配送公司卡行天下的投資，成為其第二大股東。雖然沒有透露雙方資本層面合作所涉及的金額，但入股一家第三方公路運輸網絡平臺，已經足夠證明，菜鳥開始有意識地去整合更多社會資源，從而推進“地網”的鋪設速度?！邦A計金額不會低于2.5億元?！币晃恍袠I(yè)人士推算。該人士稱，卡行天下此前是一家物流供應鏈管理公司，在廣州、武漢等四五個地區(qū)設有網點?？ㄐ刑煜聞?chuàng)始人翟國良志在建設一家組織小微型物流企業(yè)形成一張覆蓋全國的集約化運輸網絡。其主要行走的模式是以平臺化運作，整合閑散的中小微物流企業(yè)，進而打造成物流行業(yè)的“專線聯盟”。此前，卡行天下獲得來自鐘鼎創(chuàng)投的投資，占股接近40%。至于此次與“菜鳥”合作之后，具體的控股比例，尚無準確信息。不過，有消息表明，“菜鳥”已晉升為第二大股東。上述人士還指出，“菜鳥”之所以會投資卡行天下，最主要的是看中了其已掌控的中小物流服務商，進而將這些專線物流公司入駐，從而讓“菜鳥”在全國各地的倉庫都可以運轉，而非閑置。實際上，“菜鳥”自成立以來，實際運轉情況外界并不完全知曉。據另一位品牌商家稱，雖然“菜鳥”在很多地區(qū)拿地，但倉庫大多設置偏遠，對于商家而言并非首選，因此使用率十分有限。部分倉庫為了解決閑置問題，已外包出租給天貓和淘寶的商家，作為分倉使用?！皩嶋H上變成了物流地產項目?！卑⒗锇桶驮诓锁B網絡上聯合了9家公司,設想在未來5到8年里投入1000億元。但作為“地網”，其回報周期顯然比投入和建設期更加漫長。這樣的推進速度顯然不能令馬云滿意。為此，“菜鳥”網絡于日前宣布由阿里巴巴COO張勇（逍遙子）親自擔任CEO一職。這樣的變局，也似乎有意無意在印證，“菜鳥”將要和天貓走得更近（張勇曾任天貓總裁）。除了拉攏更多的商家之外，“菜鳥”還必須在落地方面整合更多的物流資源。按照馬云此前的規(guī)劃，菜鳥網絡的基礎設施主要包括兩部分：一是全國幾百個城市通過“自建+合作”的方式建設物理層面的倉儲設施；二是利用物聯網、云計算技術建立基于這些倉儲設施的數據應用平臺，并共享給電商企業(yè)、物流公司、倉儲企業(yè)、第三方物流服務商和供應鏈服務商。業(yè)內人士分析，“菜鳥”可能傾向于在二三線城市投資大型的分撥中心，自動化分揀，從而提供給四通一達等快遞公司，提高使用和周轉效率。同時，加大倉儲的建設，可以讓卡行天下這樣的物流企業(yè)進駐，從而帶動人流和商流的運轉。投資卡行天下，有助于填補“菜鳥”的“空虛”。不過，快遞業(yè)內人士向一起惠指出，卡行天下現階段所從事的專線聯盟模式同樣存在不穩(wěn)定因子。特別是卡行天下以加盟模式進行擴張，被業(yè)界喻為“吸血鬼”?！霸阶咴街兀教庂I地，卡行天下已經不再是純粹意義上的供應鏈管理公司?！币晃徊辉妇呙淖詈笠还锱渌头丈讨赋?，專線聯盟要求加盟商不僅要繳納加盟費，還要向卡行天下繳納30萬左右的管理費用，入場（園區(qū)）門檻很高，“究竟是聯盟養(yǎng)著專線，還是專線養(yǎng)著聯盟？”另一方面的隱患在于，在加盟模式下，“盟主”由誰來做，涉及到利益分配問題。分析人士稱，卡行天下商業(yè)模式上可能遭遇到的瓶頸，或成為“菜鳥”趁虛而入的關鍵?！凹幢恪锁B‘不收購，也很難找到其他融資渠道。”有消息稱，鐘鼎創(chuàng)投曾有意向國內的物流企業(yè)拋售手中持有的卡行天下股權，進而套現。
一起惠2014-05-05 10:01:14701 次
騰訊周一港交所公告，同意約2.15億美元收購京東3.5億多股普通股股份，占上市前在外流通京東普通股的15%。同時，將騰訊旗下拍拍c2c、QQ網購等附屬關聯公司注冊資本、資產、業(yè)務轉移予京東。京東騰訊還簽署了電商總體戰(zhàn)略合作協議。騰訊同時還簽署了京東IPO認購協議：緊隨京東IPO完成后，認購上市后在外流通京東普通股的5%。此外，據新浪科技報道，京東正在籌備并購后的1+1賠錢促銷，而易訊也已經集中對組織架構進行了調整。京東某高層透露，已經安排相關部門在準備“1+1”專場促銷，雖然是賠錢賣貨，但是獲得騰訊投資、并購易迅都給了京東更大的想象空間。據悉目前這一促銷已經準備完畢，上周五預計是今日推出，具體時間內部在等待命令通知。不同于京東內部會傳達一些并購的消息，易迅內部更多則是處于等待之中。有易迅網業(yè)務人員向新浪科技表示，目前內部并沒有太具體的信息，他們也是從公開渠道獲得信息，并且在等待通知。值得注意的是，就在上周五前后，易迅網頻繁對內發(fā)郵件，進行一系列的人事任命及組織架構調整。其中最重要的就是成聯營事業(yè)部，負責公司開放平臺業(yè)務，并且由易迅網CEO卜廣齊負責。根據媒體獲悉的內部郵件顯示，易迅網在內部集中將一批經理級別員工提拔為總監(jiān)，涉及部門包括IT數碼事業(yè)部、運營支持部等。在高級管理人員方面，易迅則提拔林捷擔任配送中心副總裁，負責配送中心全面管理工作。業(yè)內所知，騰訊一直重視電商，但發(fā)展10年并無太大建樹，這證明其企業(yè)基因中缺乏了“電商基因”。而此次入股京東將整合外部資源，對阿里巴巴形成牽制。不過，當當網李國慶日前則表達了另一種看法，雖然騰訊擁有流量優(yōu)勢，但流量是人流而不是商流，如果產品、價格和體驗都不行，再多流量也無法變現。騰訊、京東聯手之后，國內電商行業(yè)形勢驟變。A股市場上，可關注京東概念股：齊心文具（002301）(與京東商城簽訂《齊心-京東十億采購額戰(zhàn)略意向書》)、老板電器（002508）(京東商城結為戰(zhàn)略合作伙伴)、怡亞通(京東重要的供應璉合作伙伴)、用友軟件（600588）(與京東聯手為電子商務提供一站式服務)。
一起惠2014-03-10 09:40:49856 次
【一起惠返利網訊】12月5日，“國家電子商務示范城市”創(chuàng)建工作專家、咨詢委員會專家組組長柴躍廷對一起惠返利網表示，互聯網環(huán)境下，國際貿易正發(fā)生著深刻的變革，跨境電子商務呈現出傳統(tǒng)國際貿易所不具備5大新特征：多邊化、直接化、小批量、高頻度、數字化。柴躍廷表示，“多邊化”是指跨境電商貿易過程相關的信息流、商流、物流、資金流已由傳統(tǒng)的雙邊逐步向多邊的方向演進，呈網狀結構?？缇畴娚炭梢酝ㄟ^A國的交易平臺、B國的支付結算平臺、C國的物流平臺，實現其他國家間的直接貿易。而傳統(tǒng)的國際貿易主要表現為兩國之間的雙邊貿易，即使有多邊貿易，也是通過多個雙邊貿易實現的，呈線狀結構?！爸苯踊笔侵缚缇畴娚炭梢酝ㄟ^電子商務交易與服務平臺，實現多國企業(yè)之間、企業(yè)與最終消費者之間的直接交易。與傳統(tǒng)國際貿易相比，進出口環(huán)節(jié)少、時間短、成本低、效率高。據一起惠返利網了解，傳統(tǒng)的國際貿易主要由一國的進/出口商通過另一國的出/進口商集中進/出口大批量貨物，然后通過境內流通企業(yè)經過多級分銷，最后到達有進/出口需求的企業(yè)或消費者。進出口環(huán)節(jié)多、時間長、成本高?！靶∨俊笔侵缚缇畴娚滔鄬τ趥鹘y(tǒng)貿易而言，單筆訂單大多是小批量，甚至是單件。柴躍廷指出，這是由于跨境電商實現了單個企業(yè)之間或單個企業(yè)與單個消費者之間的交易?！案哳l度”是指跨境電商實現了單個企業(yè)或消費者能夠即時按需采購、銷售或消費，因此相對于傳統(tǒng)貿易而言，交易雙方的交易頻率大幅提高?！皵底只笔侵鸽S著信息網絡技術的深化應用，數字化產品（軟件、影視作用、游戲等）的品類和貿易量快速增長，且通過跨境電商進行銷售或消費的趨勢更加明顯。與之相比，傳統(tǒng)的國際貿易主要存在于實物產品或服務中間。但關于“數字化”的一大挑戰(zhàn)是，目前數字化產品的跨境貿易還沒有納入海關等政府相關部門的有效監(jiān)管、貿易量統(tǒng)計、收繳關稅的范圍。
2013-12-05 10:02:11891 次
