拼多多發(fā)布2023年第三季度財報，營收達到688.4億元，同比增長94%，超過了市場預估的548.7億元。其中NON-GAAP凈利潤為170.3億元，同比增37%。這份財報發(fā)布后，拼多多美股盤前上漲超過14%。截至美東時間11月28日收盤，拼多多股價大漲18.04%，報138.96美元，并且總市值達到了1847億美元。值得一提的是，這個市值已經接近阿里巴巴1947億美元的市值。在今年三季度，阿里集團實現(xiàn)了收入2247.9億元和非公認會計準則下的凈利潤達到401.88億元的雙增長。而京東集團則實現(xiàn)了收入2477億元和非美國通用會計準則下凈利潤為106億元的雙增長。對于業(yè)績快速增長的原因，拼多多方面表示主要是受益于消費市場加快回暖以及公司今年以來全力實施的“高質量發(fā)展”戰(zhàn)略。

11月16日消息，京東發(fā)布了2020年第三季度財報。財報顯示，京東第三季營收1742億元，同比增長29.2%?；诜敲绹ㄓ脮嫓蕜t，歸屬于普通股股東的凈利潤為人民幣56億元，同比增長80.1%。其中，2020Q3，京東電子和家電商品收入933.3億元，同比增長23.15%。零售收入1633億元，同比增長26.91%。新業(yè)務收入109.67億元，同比增長86.39%。此外，截至2020年9月30日，京東過去12個月的活躍用戶數(shù)為4.416億，同比增長32.1%。京東員工總人數(shù)超32萬，疫情以來共新增員工6萬人。京東PLUS會員數(shù)突破2000萬。

11月20日，據(jù)獲悉，拼多多發(fā)布Q3財報，財報顯示，截至2019年9月30日的12個月期間，拼多多平臺GMV達8402億元，較去年同期的3488億元同比增長144%。報告中您可能關注的數(shù)據(jù)還包括：在截至2019年9月30日的12個月內，每活躍買家年度開銷為人民幣1556.7元（約合219.2美元），與截至2018年9月30日的12個月內的人民幣894.4元相比增長75%。截至2019年9月30日，拼多多平臺年活躍買家數(shù)達5.363億，首次超過5億，較去年同期凈增1.508億，較上一季度增長5310萬，創(chuàng)上市以來最大單季增長。Q3拼多多總營收為人民幣75.139億元（約合10.512億美元），較去年同期的33.724億元同比增長122.84%。營收增長主要來源于平臺在線營銷技術服務收入的增長。三季度，拼多多在線營銷技術服務收入為67.114億元，較去年同期的29.741億元同比增長126%。平臺交易服務收入為8.025億元，較去年同期的3.983億元同比增長101%。歸屬于拼多多普通股股東的凈虧損為人民幣23.350億元（約合3.267億美元），而去年同期凈虧損人民幣10.983億元，相較于上年同期擴大112%；不按美國通用會計準則，歸屬于拼多多普通股股東的凈虧損為人民幣16.604億元（約合2.323億美元），而去年同期凈虧損人民幣6.189億元。截至2019年9月30日的12個月期間，拼多多平臺GMV達8402億元，較去年同期的3488億元同比增長144%。期間，平臺活躍買家年度平均消費額進一步增長至1566.7元，較去年同期的894.4元增長75%。平均月活躍用戶數(shù)量為4.296億，與上年同期的2.317億相比增長85%，Q3單季凈增6360萬，過去的兩個季度里，拼多多APP月活用戶數(shù)凈增1.399億。

9月11日，愛茉莉太平洋集團與阿里巴巴集團在杭州簽訂全球性戰(zhàn)略合作協(xié)議，并宣布愛茉莉太平洋駐阿里巴巴戰(zhàn)略合作辦公室（以下簡稱：愛茉莉太平洋駐貓辦）正式在杭州落成。根據(jù)雙方戰(zhàn)略合作意向，愛茉莉太平洋將在新品孵化、新零售營銷、消費者洞察管理、海外市場拓展等領域內與阿里巴巴加深合作，通過大數(shù)據(jù)賦能進一步釋放集團在中國美妝市場的潛力。雙方將依托阿里巴巴在數(shù)字化轉型、消費者運營、大數(shù)據(jù)管理、新品發(fā)布及新零售方面的豐富資源及經驗，結合愛茉莉太平洋在美妝行業(yè)的領先優(yōu)勢，為消費者帶來優(yōu)質的服務及體驗，創(chuàng)造新的商業(yè)機會。作為推進雙方戰(zhàn)略合作的一部分，愛茉莉太平洋在杭州阿里巴巴西溪園區(qū)附近設立辦事處，主要負責與天貓新品創(chuàng)新中心（TMIC）共同快速開發(fā)線上流行美妝產品，同時還將與阿里巴巴合作研究消費趨勢，通過和TMIC進行大數(shù)據(jù)分析的綜合性研究，洞察消費者的偏好、需求，更快速地掌握市場趨勢。同時，作為雙方溝通的橋梁，愛茉莉太平洋駐貓辦的成立將有利于愛茉莉太平洋與阿里巴巴在新渠道和新技術領域開展更緊密的交流合作。通過與阿里巴巴打通大數(shù)據(jù)，愛茉莉太平洋將數(shù)字化全面融入新品研發(fā)、消費者研究、市場營銷的全鏈路環(huán)節(jié)。高祥欽表示：“中國的美妝市場快速更迭，消費者對于線上營銷和產品創(chuàng)新的期待逐步提升，快速變化的市場給予了我們新的挑戰(zhàn)。我們很榮幸能與阿里巴巴共同開拓中國美妝市場，通過大數(shù)據(jù)賦能，為中國消費者帶去更多適合他們的產品。”天貓大快消總經理胡偉雄表示：“天貓和愛茉莉太平洋一直保持著緊密的合作關系。此次雙方簽訂全球性戰(zhàn)略合作協(xié)議以及愛茉莉太平洋駐貓辦的落成，顯示了雙方合作進入新的階段。我們將繼續(xù)攜手合作，全面致力于創(chuàng)新，為中國消費者帶來更好的產品和消費體驗。”開設愛茉莉太平洋駐貓辦、建立專人團隊開展數(shù)字化合作也代表著愛茉莉太平洋在中國通過組織架構的變革，以更靈活和創(chuàng)新的方式把握美妝市場新的增長點?！耙嬲盐兆≈袊缞y市場的發(fā)展，不能只著眼于當下，從數(shù)據(jù)資產管理、組織架構，到運營的思路都需要革新?！备呦闅J表示。同時，愛茉莉太平洋還計劃通過與阿里云的合作共同建立內部信息云系統(tǒng)，為集團強化數(shù)字化信息管理提供有力支持。愛茉莉太平洋的海外品牌也將通過包括天貓在內的線上平臺陸續(xù)登陸中國市場，讓中國市場成為其全球新品的帶貨陣地。除線上新品首發(fā)外，愛茉莉太平洋與天貓的合作也將延展至線下門店。通過打造線下智慧門店、采用BA網紅化策略入駐淘寶直播，實現(xiàn)線上線下的一體化運營。屆時，品牌和消費人群之間的關系也將變得更加緊密，大數(shù)據(jù)分析將能夠更好地幫助新品牌理解消費者，適時調整營銷策略。在2018年，悅詩風吟攜手天貓在杭州開設了全國首家新零售概念店，一度創(chuàng)下單日進店人數(shù)紀錄。愛茉莉太平洋進入中國市場27年，和整個化妝品行業(yè)一起在近幾年經歷了線上消費的爆發(fā)式增長，傳統(tǒng)的零售模式已經被顛覆。2012年，蘭芝成為首個入駐天貓的高端美妝品牌，目前愛茉莉太平洋中國旗下十大品牌全部入駐天貓。在今年的“天貓618理想生活狂歡季”，集團產品在天貓平臺的總銷售額同比增長近70%。此外，在8月29日的雪花秀天貓超級品牌日期間，其銷售額登頂韓國美妝品牌超品日第一；品牌在天貓平臺上的消費者總數(shù)對比超品日前增長近3倍。如今，愛茉莉太平洋集團尋求數(shù)字化時代的改變和突破，進一步重塑線上平臺定位，從以銷售產品為導向的線上平臺，逐漸轉向承擔“產品研發(fā)中心”、“消費者研究中心”以及營銷全鏈路升級的復合型品牌營銷平臺；從單純銷售產品的電商策略，轉變?yōu)閹椭M者實現(xiàn)“美”的價值。近期，愛茉莉太平洋旗下高端自然主義品牌芙莉美娜(primera)正式登陸中國市場，并以線上布局優(yōu)先的模式，將其天貓旗艦店作為登陸中國市場的首發(fā)陣地。未來，線上首發(fā)將成為愛茉莉太平洋全球新品發(fā)布的策略重點?！耙诩ち业氖袌龈偁幹凶屜M者認識我們、喜歡我們，就要更加理解他們的行為習慣和內在動因。這些都對大數(shù)據(jù)的獲取和分析提出了更高的要求?！备呦闅J表示，“我們期待與阿里巴巴一同探索和挖掘消費大數(shù)據(jù)的價值，將它們轉化為對消費者的深入洞察，實現(xiàn)從化妝品研發(fā)、生產、營銷的全鏈路數(shù)字化。”

6月27日消息，產業(yè)互聯(lián)網機會已來，工業(yè)領域的產業(yè)化、智能化成為首要問題。隨著《中國制造2025》行動綱領的逐步推進，無論是制造企業(yè)，還是互聯(lián)網公司，都加大了在工業(yè)互聯(lián)網領域的布局。家電領域，截至目前，包括海爾、美的、TCL、西門子、通用等一大批制造企業(yè)，均已涉足產業(yè)化深度整合服務，或自孵化出工業(yè)互聯(lián)網平臺，或正在加緊入局做自己的產業(yè)互聯(lián)網平臺。各大企業(yè)穩(wěn)步進入工業(yè)互聯(lián)網的背后是該領域巨大的市場前景。據(jù)美國通用公司分析，2030年全球工業(yè)互聯(lián)網市場將達到15萬億美元的規(guī)模，其中，中國工業(yè)互聯(lián)網市場將達到1.5萬億美元。依托于大數(shù)據(jù)、云計算、智能終端、網絡優(yōu)勢等新技術，一種新制造模式即將拔地而起。全球來看，工業(yè)互聯(lián)網平臺業(yè)務聚焦與不同平臺間分工合作成為重要趨勢。一方面，各類平臺主體基于原有核心優(yōu)勢選擇2-3個業(yè)務方向進行聚焦。另一方面，聚焦不同業(yè)務的平臺主體通過合作來共同打造完整平臺解決方案。總體來看，除去saas應用層，往后端看，目前國內外工業(yè)互聯(lián)網平臺主要業(yè)務大致聚焦在5個層級：一、連接與邊緣計算平臺聚焦工業(yè)設備和系統(tǒng)的接入管理以及邊緣計算，為其他類型平臺提供“流量入口”。二、云服務平臺多由傳統(tǒng)云計算服務平臺延伸而來，以公有云、私有云、混合云形式提供存儲、計算和網絡服務。三、通用PaaS平臺集成微服務、容器等基礎框架和軟件開發(fā)工具，在云端環(huán)境中實現(xiàn)IT資源分配、應用調度和開發(fā)部署管理。四、工業(yè)數(shù)據(jù)分析與可視化平臺提供海量工業(yè)數(shù)據(jù)分析、發(fā)展趨勢預測及可視化呈現(xiàn)功能，提升工業(yè)數(shù)據(jù)價值洞察力。五、業(yè)務PaaS平臺以設計仿真、生產優(yōu)化、管理運營等領域經驗知識為背景，提供各類專業(yè)業(yè)務組件及預置解決方案模板，支撐快速構建面向特定工業(yè)場景的定制化工業(yè)APP。各層級對應企業(yè)如下圖所示：聚焦到家電行業(yè)，一起惠盤點了目前該領域主要制造業(yè)企業(yè)孵化的工業(yè)互聯(lián)網平臺，如海爾的cosmoplat平臺、美的的MeiCloud平臺等，供產業(yè)互聯(lián)網從業(yè)者學習。1.海爾平臺名稱：COSMOPlat海爾集團基于家電制造業(yè)的多年實踐經驗，推出工業(yè)互聯(lián)網平臺COSMOPlat，形成以用戶為中心的大規(guī)模定制化生產模式，實現(xiàn)需求實時響應、全程實時可視和資源無縫對接。COSMOPlat平臺共分為四層：第一層是資源層，開放聚合全球資源，實現(xiàn)各類資源的分布式調度和最優(yōu)匹配；第二層是平臺層，支持工業(yè)應用的快速開發(fā)、部署、運行、集成，實現(xiàn)工業(yè)技術軟件化；第三層是應用層，為企業(yè)提供具體互聯(lián)工廠應用服務，形成全流程的應用解決方案；第四層是模式層，依托互聯(lián)工廠應用服務實現(xiàn)模式創(chuàng)新和資源共享。目前，COSMOPlat平臺已打通交互定制、開放研發(fā)、數(shù)字營銷、模塊采購、智能生產、智慧物流、智慧服務等業(yè)務環(huán)節(jié)，通過智能化系統(tǒng)使用戶持續(xù)、深度參與到產品設計研發(fā)、生產制造、物流配送、迭代升級等環(huán)節(jié)，滿足用戶個性化定制需求。2.美的平臺名稱：MeiCloud2017年，美的集團收購庫卡，開啟“雙智戰(zhàn)略”（智能家居和智能制造），并依托集團信息化人才力量，孵化出美云智數(shù)公司，打造美的版工業(yè)互聯(lián)網平臺。美云智數(shù)是由美的集團專門成立的云計算技術和服務提供商，通過智能制造、物聯(lián)網、大數(shù)據(jù)、云計算、移動互聯(lián)網等技術推出工業(yè)互聯(lián)網平臺MeiCloud。MeiCloud平臺包括數(shù)據(jù)采集層、PaaS平臺層和SaaS層。數(shù)據(jù)采集層支持DCS、PLC、DDC、現(xiàn)場總線、智能儀表等多種設備的通訊協(xié)議。PaaS層由云開發(fā)平臺CDP、持續(xù)交付平臺CICD和運維監(jiān)控平臺OvO三部分組成，既可以支持SaaS應用建設，也支持傳統(tǒng)單體應用的建設。SaaS層開發(fā)部署了各種智能應用，主要包括云端MES服務、企業(yè)間協(xié)作服務、數(shù)據(jù)服務、電子商務服務等。目前，美的MeiCloud平臺實現(xiàn)了與10000多臺工廠生產設備的對接，并與長安汽車、京信通信、金龍客車等30多家企業(yè)建立合作關系。3.西門子平臺名稱：MindSphere西門子股份公司是全球電子電氣工程領域的領先企業(yè)，業(yè)務主要集中在工業(yè)、能源、基礎設施及城市、醫(yī)療4大領域。西門子于2016年推出MindSphere平臺。該平臺采用基于云的開放物聯(lián)網架構，可以將傳感器、控制器以及各種信息系統(tǒng)收集的工業(yè)現(xiàn)場設備數(shù)據(jù)，通過安全通道實時傳輸?shù)皆贫?，并在云端為企業(yè)提供大數(shù)據(jù)分析挖掘、工業(yè)APP開發(fā)以及智能應用增值等服務。MindSphere平臺包括邊緣連接層、開發(fā)運營層，應用服務層三個層級。其主要包括MindConnect、MindClound、MindApps三個核心要素。其中，MindConnect負責將數(shù)據(jù)傳輸?shù)皆破脚_，MindClound為用戶提供數(shù)據(jù)分析，應用開發(fā)環(huán)境及應用開發(fā)工具，MindApps為用戶提供集成行業(yè)經驗和數(shù)據(jù)分析結果的工業(yè)智能應用。MindSphere平臺目前已在北美和歐洲的100多家企業(yè)開始試用，并在2017年漢諾威展上與埃森哲、Evosoft、SAP、微軟、亞馬遜和Bluvision等合作伙伴展示了多種微服務和工業(yè)APP。4.GE（通用）平臺名稱：PredixGE(美國通用電氣公司)是世界上最大的裝備與技術服務企業(yè)之一，業(yè)務范圍涵蓋航空、能源、醫(yī)療、交通等多個領域。GE于2013年推出Predix平臺，探索將數(shù)字技術與其在航空、能源、醫(yī)療和交通等領域的專業(yè)優(yōu)勢結合，向全球領先的工業(yè)互聯(lián)網公司轉型。Predix平臺的主要功能是將各類數(shù)據(jù)按照統(tǒng)一的標準進行規(guī)范化梳理，并提供隨時調取和分析的能力。Predix平臺架構分為三層：邊緣連接層、基礎設施層和應用服務層。其中，邊緣連接層主要負責收集數(shù)據(jù)并將數(shù)據(jù)傳輸?shù)皆贫?；平臺層主要提供基于全球范圍的安全的云基礎架構，滿足日常的工業(yè)工作負載和監(jiān)督的需求；應用服務層主要負責提供工業(yè)微服務和各種服務交互的框架，主要提供創(chuàng)建、測試、運行工業(yè)互聯(lián)網程序的環(huán)境和微服務市場。GE目前已基于Predix平臺開發(fā)部署計劃和物流、互聯(lián)產品、智能環(huán)境、現(xiàn)場人力管理、工業(yè)分析、資產績效管理、運營優(yōu)化等多類工業(yè)APP。5.TCL平臺名稱：東智工業(yè)應用智能平臺相比海爾、通用等企業(yè)，TCL入局工業(yè)互聯(lián)網領域的時間比較晚，2018年5月，TCL成立格創(chuàng)東智，專注工業(yè)互聯(lián)網創(chuàng)新。格創(chuàng)東智的使命有兩個：一是服務TCL，成為集團的IT服務和智能制造解決方案雙中心；二是對外服務，輸出TCL智能制造的成果。本月初，格創(chuàng)東智對外發(fā)布了聚焦生產現(xiàn)場的東智工業(yè)應用智能平臺。其官網自我介紹是：借助東智平臺內置的AI算法和工業(yè)大數(shù)據(jù)模型，富有經驗的生產工程師可通過可視化編程工具，實現(xiàn)低代碼甚至無代碼開發(fā)，快速開發(fā)各類生產場景下的邏輯模型與工業(yè)應用，從而實現(xiàn)工業(yè)知識、經驗的軟件化和復用化。和其它工業(yè)互聯(lián)網平臺做法不同，東智平臺的主要目標是通過工廠內生力量，依靠企業(yè)自身的新一代現(xiàn)場生產工程師，真正在企業(yè)落地工業(yè)互聯(lián)網。如何幫助企業(yè)打造面向未來的IT與OT融合的新一代“工業(yè)極客”，讓他們?yōu)樗谄髽I(yè)，提供高度深入、現(xiàn)實可用的行業(yè)解決方案，是東智平臺探索的方向。

如往年一樣，該報告結合統(tǒng)計數(shù)據(jù)、趨勢分析和調查研究，對這個迅猛發(fā)展的世界做了詳細的分析，其中就包括全球零售和電子商務趨勢發(fā)展。美國電商銷售增長速度放緩報告的第二部分是關于電子商務的發(fā)展趨勢，米克爾指出，美國的電商銷售增長速度有所放緩，2019年第一季度同比增長12.4%，高于2018年第四季度的12.1%。實體零售增長速度僅為2%，電子商務在零售市場的份額持續(xù)增長，2019年已達到零售總額的15%。調查顯示，2019年電子商務的增長不僅僅局限于常規(guī)的模塊，如線下轉線上銷售或消費者訪問零售商的自有網站購物。相反，米克爾表示，現(xiàn)在越來越多的購物app和服務模式出現(xiàn)，線下零售實現(xiàn)數(shù)字化，電子商務目標群體越來越多樣。以下是米克爾在《2019年互聯(lián)網趨勢報告》中列出的電子商務和零售業(yè)三大趨勢。一．時尚和美容品牌在Instagram實現(xiàn)大規(guī)模銷售目前，社交商務已實現(xiàn)規(guī)模化。例如，Instagram推出了Checkout電子支付功能，用戶可以直接在Instagram上購買各類品牌的推廣產品。在Checkout推出之前，各大品牌——尤其是時尚和美容品牌已經通過Instagram實現(xiàn)了規(guī)模銷售，現(xiàn)在這項新功能可以讓賣家更加直接地實現(xiàn)這一目標，同時也為消費者帶來更棒的購物體驗。米克爾將這一發(fā)展歸因于目前的大環(huán)境下，即社交和通訊應用與電子商務和購物密切融合。例如，2014年韓國通訊應用KakaoTalk就引入了移動支付和數(shù)字錢包服務KakaoPay，日本的通訊應用Line也在2014年推出了支付服務LinePay，而最近幾個月Line更是在LinePay上投入了1.82億美元，并與Visa展開合作，讓Line用戶可以在LinePay上使用Visa卡付款，哪怕是不支持該服務的地方也可以。另外Facebook并不滿足于實現(xiàn)在Instagram上購物，它也在慢慢地向WhatsApp引入支付功能。2018年5月該公司首次在印度試點WhatsAppPay功能，目前正準備向歐洲擴展，其中倫敦將成為WhatsApp支付推廣的重點地區(qū)。WhatsAppPay不僅僅為消費者帶來新的支付體驗。最近在Facebook的F8開發(fā)者大會上，馬克·扎克伯格宣布WhatsApp將推出新的功能ProductCatalogs，讓企業(yè)可以在app上更好地展示他們的產品。雖然扎克伯克并未詳細說明它的具體操作模式，但將其與WhatsAppPay結合，幫助企業(yè)通過WhatsApp銷售產品并不是霧里看花。現(xiàn)在人們在這些應用程序上花費大量的時間，而將電子商務和支付功能與社交和通訊應用結合是很有意義的。這就好比在熱鬧的廣場上擺攤：為什么不到大家都在的地方，讓他們一邊社交一邊購物呢？而中國的微信就證明了這一觀點。自2015年推出微信支付以來，微信在支付方面取得了巨大的成功，小商戶也可以通過微信銷售自己的產品。拉丁美洲快遞初創(chuàng)公司Rappi通過數(shù)字化管理在市場上突出重圍，目前服務覆蓋地區(qū)包括阿根廷、巴西、智利、哥倫比亞、墨西哥、秘魯和烏拉圭。Rappi的聯(lián)合創(chuàng)始人表示，盡管拉丁美洲“擁有悠久的快遞文化”，但是多數(shù)初創(chuàng)公司都是“效率低，成本高”，不同的零售商要求的配送服務也不同，因此Rappi的理念便是“配送時間不超過30分鐘，價格不到1美元”。據(jù)ZDNet報道稱，Rappi目前正在推出其自有平臺，產品和服務多樣，從雜貨和送餐到摩托車租用一應俱全。另一家成功打開物流市場的公司是印尼電商公司Tokopedia，它最出名的產品便是TheMarketplace，這是一個C2C平臺，讓個人和小微商戶實現(xiàn)網上開店。該公司創(chuàng)始人WilliamTanuwijaya表示計劃將印尼1.7萬個島嶼上的所有商家聯(lián)合起來，因為這些商家因為高昂的航運成本，無法滿足其他地區(qū)的市場需求。米克爾指出，數(shù)字化管理和快速配送需求正在迅猛增長，本土商戶可以通過線上銷售擴大業(yè)務，以低廉的價格和快速交付將電子商務推向更多市場。三．中國：生鮮“新零售”模式今年，米克爾將目光聚焦在中國的食品零售商在銷售模式的創(chuàng)新，并根據(jù)服務水平將其分為四類。第一類包括阿里巴巴的盒馬鮮生（Freshippo）和京東的7Fresh，它們都是中國線下“新零售”模式的先驅。這兩家零售商都擁有并經營著線下商店（盒馬鮮生的實體店超過135家），消費者可以在app上下單支付，然后選擇自己提貨或配送。第二類包括每日優(yōu)鮮、叮咚買菜、樸樸生鮮等線上零售品牌，它們在自己的應用app上展示每日的新鮮商品，買家下單以后，它們會從就近的倉庫發(fā)貨，并在30分鐘內送貨上門。這些品牌都是只有倉庫，沒有實體店。第三類包括興盛優(yōu)選、松鼠拼拼和呆蘿卜等零售商，用戶通過應用程序或使用微信小程序團購，然后第二天取貨或送貨上門。與第二類零售商不同，他們沒有倉庫，而是幫助特許經營的合作伙伴送貨。第四類是第二類和第三類零售商的結合體，用戶在app上下單，然后合作的商家負責送貨。此類零售商包括美團、餓了么、淘鮮達和京東到家，他們負責30分鐘內送貨服務。

螞蟻微客是支付寶上面一個能夠賺錢的小活動，和阿里眾包類似，玩家可以通過螞蟻微客在線下進行一些任務，這些任務大都是自己相應的城市，完成之后可以獲得一定的傭金，那么螞蟻微客該如何來報名呢!首先，這款應用是在手機端支付寶里的，所以我們需要打開支付寶APP，然后在首頁我們點擊"更多"，在跳轉到的頁面中我們可以在便民生活服務窗口中找到"螞蟻微客"入口，點擊此項就進入到了任務界面，系統(tǒng)會自動定位到我們目前所在城市。根據(jù)所處位置不同，任務量也是不一樣的，一般來說越是大城市那么任務也越多，比如筆者目前的小城市里可接的任務就少的可憐...不過系統(tǒng)有三個最基礎的任務，分別是出門跑腿任務、足不出戶任務以及支付寶收錢碼推廣任務，除了收錢碼任務全國通用以外，其他兩項任務也是根據(jù)地區(qū)而論的，比如有的地方出門跑腿就是去給新的商戶送支付寶收錢碼或者確認收錢碼是否開通等。不過接任何一個任務之前，我們都需要認證通過，何為認證呢?也就是在系統(tǒng)中通過了任務課程的相關培訓然后通過上面的考試才可以，當然還有個要求就是你的支付寶螞蟻積分必須要大于550分才可以報名，所以想要兼職的用戶也要看清楚自己的條件是否符合，另外這里還要給大家說下認證考試的事，認證考試不難，一般就是關于金融和涉賭舉報等問題，都是常識。大家在考試之前可以先閱讀下培訓材料，里面有很詳細的講解，而提醒一般都是選擇題，當然是多選題，也就是說答案不只是一個，大家千萬不要當做單選題來做了，還有就是每個人只有五次考試的機會，如果這五次機會你都錯過了，那就沒有機會再報名了，所以大家也不要小瞧這個認證。所以大家一定要去看考試資料，不管你是截圖還是邊看資料邊考，只要你能夠過都算，不過不建議大家邊看邊考，因為如果你不懂規(guī)則的話，到時候還是要重新考過，非常麻煩，認證考試分數(shù)一般80分及格，當然不同任務的標準都會有所不同，還有一點大家要注意的是螞蟻微客會根據(jù)你所在城市來匹配，完成匹配之后就會生成一個id，而這個id只有一次更改機會，所以大家不要隨意浪費。

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在蘋果、Alphabet、微軟等一眾科技巨頭相繼發(fā)布亮眼的財報后，行業(yè)關注的目光就集中在同屬全球前十科技巨頭公司——阿里巴巴和騰訊身上。作為國內唯二進入全球市值排行前10的科技公司，2017年阿里和騰訊攜手跨過3000億美金市值門檻，2018年再一次都超過4000億美金市值。而且阿里和騰訊兩家巨頭的營收增速，是少數(shù)還維持30%以上的公司。未來誰先邁進全球市值Top5行列，誰更有想象空間和增長空間，將是件值得關注的事情。從5月15日兩家同步發(fā)布的財報看，騰訊發(fā)布的2019年第一季度財報顯示，其第一季度營收為854.7億元，一季度營收同比增速再度放緩至16%，創(chuàng)三年來新低。凈利潤209.30億元，同比增長14%。騰訊正經歷從消費互聯(lián)網面向產業(yè)互聯(lián)網轉型的陣痛期，營收和凈利潤同比都在下降。而稍晚發(fā)布的阿里巴巴財報則比較喜人。財報顯示，阿里巴巴2019年財年收入達3768.44億元，阿里巴巴第四財季營收為人民幣934.98億元（約合139.32億美元），與去年同期相比增長51%；歸屬于普通股股東的凈利潤為人民幣258.30億元（約合38.49億美元），凈利潤為人民幣233.79億元（約合34.84億美元）。不按照美國通用會計準則，阿里巴巴集團第四財季凈利潤為人民幣200.56億元（約合29.88億美元），與去年同期相比增長42%。在阿里的營收和凈利潤增長速度依舊維持40%以上，不得不令人驚訝。騰訊正失去與阿里正迎來的“最好的時光”回顧2005年衛(wèi)哲問馬云，“咱阿里2萬人，一年利潤卻不如騰訊一個季度，可為什么他們像賣白粉的，我們就像賣面粉的呢？”馬云說，你不要著急，85后這時候還在玩游戲，再過幾年他們就有消費能力，就需要我們的服務了。當然馬云“忽悠”了衛(wèi)哲，因為此后雖然從2009年至2010年，阿里每年營收增長的速度平均為58%，一直超過騰訊的43%，并且兩家公司都在2015年突破了千億營收大關，但是阿里整體營收直到2016年才超越騰訊的營收。在此期間，騰訊度過了很長一段時間躺在流量上賺錢的好日子。根據(jù)騰訊最新財報數(shù)據(jù)顯示，微信及WeChat的合并月活躍賬戶數(shù)達11.12億，QQ的月活躍賬戶數(shù)增長至逾7億。微信和QQ形成的強大社交關系，為騰訊的廣告和游戲業(yè)務，提供了巨大的流量池和極低的獲客成本。也正是借助這一優(yōu)勢，騰訊從代理《地下城與勇士》開始，游戲業(yè)務規(guī)模逐漸超越了網易游戲，成為國內最大的游戲廠商。此后相繼推出的CF、英雄聯(lián)盟、王者榮耀等游戲都火遍大江南北，網絡游戲收入一度占總收入近60%。到2018年騰訊游戲營收增至1040億元的巔峰，但無論增速還是營收占比都在下降。也是在這一年，游戲版號政策的轉向，讓騰訊寄予厚望的《刺激戰(zhàn)場》等幾款游戲無法商業(yè)化。而騰訊在產業(yè)互聯(lián)網時代的慢一拍，也被外界普遍質疑騰訊缺乏長遠規(guī)劃。外界對騰訊的看空直接體現(xiàn)在股價上，這一年騰訊股價暴跌20%以上，市值跌去萬億元。騰訊營收降速主要源于其核心的游戲業(yè)務增速下滑較快，廣告業(yè)務也快要觸及天花板，而金融科技及企業(yè)服務這部分業(yè)務，正處于需要前期大規(guī)模投入和長期技術研發(fā)階段。從2018年騰訊開始進行第三次組織架構調整開始，意味著騰訊的“最好的時光”已經過去，往后要賺辛苦錢。而對于阿里來說，或許屬于其“最好的時光”正在來臨。阿里早在10多年前的前瞻布局，正在今天為阿里帶來技術紅利。阿里巴巴集團學術委員會主席曾鳴曾著書回憶，決定阿里發(fā)展方向的正是2007年的一次集體會議。彼時阿里整體市值在100億左右，對于未來發(fā)展走向何方并沒有清醒認知。在寧波靠海的一家酒店中，馬云最終帶領高管爭議出“建設一個開放、協(xié)同、繁榮的電子商務生態(tài)系統(tǒng)”的目標。正是10年前的這張圖，決定了阿里走向千億美金的格局。今天看當時很多業(yè)務線已經改變，比如阿里軟件已經替換為阿里云，雅虎中國已經變成口碑。但是阿里走向開放、協(xié)同、繁榮的生態(tài)體系戰(zhàn)略沒有改變。比如當年為解決電商的線上支付難題，馬云冒著政策風險做支付寶。今天支付寶月活達到6.5億，已經成為全球非社交最大的APP；2009年阿里云寫下第一行代碼，馬云定下每年投入10億元堅持投10年的目標，才促使阿里云今天成為亞洲最大的云；菜鳥物流提出投資上千億元建設國家智能物流骨干網，如今正在成百分比的降低國內物流成本。從本次財報看，阿里核心電商業(yè)務仍在保持同比51%的增速，其他10年前種下的希望：阿里云已經服務國內80%的科技公司，釘釘已經為700萬家企業(yè)進行了數(shù)字化升級，螞蟻金服已經服務1500萬一個小微企業(yè)，這些云服務已經成為國內企業(yè)服務不可或缺的力量，也正逐漸成為阿里巴巴營收的主力軍。面向產業(yè)互聯(lián)網時代，阿里和騰訊的關鍵時刻QuestMobile數(shù)據(jù)顯示，中國移動互聯(lián)網月活躍用戶規(guī)模達到11.38億，同比增速首次跌至4%以下。一個行業(yè)共識是互聯(lián)網紅利已經消失，存量經濟時代ToB業(yè)務正成為各大互聯(lián)網公司關注的重點。2018年騰訊提出從ToC到ToB，繼續(xù)鞏固消費互聯(lián)網，重兵投入產業(yè)互聯(lián)網。此時分散在騰訊各個事業(yè)群的云計算、金融、零售業(yè)務，開始受到重視。可以說這幾塊業(yè)務能否成功，也關系到騰訊面向產業(yè)互聯(lián)網轉型的成敗。騰訊需要展現(xiàn)出在這些業(yè)務上的投入產出比足夠亮眼，以此證明的自身的轉型順利，可以說騰訊正迎來自己的關鍵時刻。在2019年Q1從財報看，騰訊增值服務收入489.74億元，同比增長4%，金融科技及企業(yè)服務收入217.89億元，同比增長44%。網絡廣告業(yè)務收入133.77億元，同比增長25%。其中金融科技與企業(yè)服務收入首次被單獨披露。這一業(yè)務此前被以“云與支付”稱謂對外介紹，更名展現(xiàn)了騰訊更大的野心。從2018年9月，騰訊支付基礎平臺和金融應用線（FiT），正式更名為“騰訊金融科技”開始，此前一直以微信支付打牌面的騰訊，如今正式以“騰訊金融科技”對標阿里的螞蟻金服。不過從財報看，“騰訊金融科技”似乎還是有些自身難題需要攻克。騰訊金融和云計算板塊成本相比去年增加了39%，成本增速比游戲快了近一倍，比廣告快6倍多。另外2019年備付金需要上繳后，也造成微信支付利息損失在百億元以上，騰訊金融科技急需證明自己在支付以外的盈利能力。從騰訊另一重要的云計算業(yè)務發(fā)展情況來看，2016年騰訊云收入比上一年增長逾兩倍，2017年同比增長一倍多。2018年騰訊首次公布其云計算業(yè)務收入為91億元，雖然騰訊云的收入已經排在國內第二，增速也破百。但是騰訊云不是云計算行業(yè)的引領者，而是追隨者。騰訊云相較阿里云的體量還有一定距離，騰訊云未來幾年內達到阿里云的80%以上，是衡量其是否成功的關鍵。在本次財報中，馬化騰也提到：“雖然支付、其他金融科技服務及云業(yè)務目前仍處于早期發(fā)展階段，但已經為騰訊帶來可觀的收入。因此我們在金融科技及企業(yè)服務的新發(fā)部披露其業(yè)績，展示我們培育長遠增長潛力業(yè)績的成功?！倍⒗镌缭诋a業(yè)互聯(lián)網早已經布局，但并不表示阿里可以高枕無憂。如今阿里正在加強推進阿里云、釘釘、阿里小程序等云服務的規(guī)模，當這些營業(yè)真正成為阿里營收和凈流潤的主支柱時，阿里將有機會從電商廣告收入為主轉為云服務收入為主。屆時阿里有機會成為國內科技互聯(lián)網巨頭中，第一個主營收是服務收入的公司，這也是屬于阿里巴巴的關鍵時刻。目前所有阿里的對外服務中，有兩個強有力支撐：一個是螞蟻金服提供的金融服務能力，另一個最阿里云提供的IT基礎服務能力。最新數(shù)據(jù)顯示支付寶全球用戶數(shù)破10億，且保持55%的支付寶月活增速。過去螞蟻金服沒有像微信那么強大的用戶導流能力，所以支付寶的策略是借助自己離交易近，離信用近的優(yōu)勢，提升服務B端的能力。另外螞蟻金服已經構建了銀行、證券、保險、基金、信用等全體系金融服務，這是螞蟻金服相對騰訊金融科技更具有優(yōu)勢的地方。阿里的另一優(yōu)勢服務阿里云，在這次財報中有提及其發(fā)展情況。財報數(shù)據(jù)顯示，阿里云計算業(yè)務2019年財年營收247億元，2018年阿里云在亞太市場排名第一，市場份額達到19.6%，比2017年的14.9%，增加了4.7個百分點。2019財年第四季度營收達77.26億元，飆升76%。這一增速超過亞馬遜AWS在相同規(guī)模下的增長速度。另一方面統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，有超過一半A股上市公司、40%的中國500強企業(yè)、近一半中國上市公司、80%中國科技類公司在使用阿里云。根據(jù)AWS云計算服務占亞馬遜整體20%凈利潤比重看，阿里云未來必將成為阿里巴巴的主要利潤貢獻來源。阿里巴巴集團CEO張勇也在這次財報中表示，“我們的云、數(shù)據(jù)技術以及新零售的巨大拉動作用，使得我們能夠持續(xù)變革企業(yè)在中國和其他新興市場的運營方式，這將有利于我們的長期增長?！卑⒗镩L期主義VS騰訊現(xiàn)實主義互聯(lián)網自媒體作者羅超曾將阿里和騰訊的競爭，歸納為長期主義PK現(xiàn)實主義。阿里能夠對前沿項目保持投入，堅持長期布局，是一種長期主義的體現(xiàn)。而騰訊的戰(zhàn)略是只看三年，更多基于打造爆紅產品邏輯，是現(xiàn)實主義的體現(xiàn)。委實，騰訊過去依賴社交和內容的產品創(chuàng)新能力，維持不斷爆款有一個難題，就是需要張小龍式的人物不斷出現(xiàn)。在短視頻領域掀起軒然大波后更加突出。微信復活微視、推出yoo等10多款短視頻產品都沒有成功打敗頭條。騰訊的現(xiàn)實主義在微博戰(zhàn)爭后，再一次體現(xiàn)了其困境。從2017年底內部的員工大會上，馬化騰提出“（騰訊）和企業(yè)級客戶合作流程繁瑣，動作太慢?！钡?018年9月，騰訊總裁辦取得“香港共識”，正式開展第三次組織架構變革。騰訊慢慢從現(xiàn)實主義的道路上，增加長期主義的思路。2018年9月，騰訊將七大事業(yè)群調整為六大，新增云與智慧產業(yè)事業(yè)群（CSIG）、平臺與內容事業(yè)群（PCG）兩個部門。同時騰訊還成立技術委員會，打造具有騰訊特色的技術中臺。當然騰訊面向產業(yè)互聯(lián)網時代的轉型，在內部推動的過程并不會一帆風順，組織架構整合與內部權利責任劃分，將是一件長期的攻堅任務。騰訊的技術中臺什么時候出現(xiàn)，可以說是騰訊轉型成功的標志性事件。一位行業(yè)人士曾說道：“騰訊中臺打造過程中難度排序，組織＞人才＞技術?！辈贿^從湯道生接受采訪時，表示“為保護用戶隱私，QQ和微信數(shù)據(jù)不會輕易打通”來看，騰訊內部各個事業(yè)群的核心資產，并不會輕易割舍與重組。在騰訊越來越學習阿里的長期主義戰(zhàn)略的同時，阿里也在不同程度的學習，騰訊現(xiàn)實主義的精髓：敏捷和邊緣創(chuàng)新。尤其在2018年阿里在進入新任CEO張勇時代后，也在積極推進組織架構變革，推動阿里數(shù)字經濟體快速發(fā)展。2019年阿里正式展開面向智能時代的敏捷組織架構變革。除了將天貓升級為“大天貓”，阿里人工智能實驗室進入集團創(chuàng)新業(yè)務事業(yè)群，成立新零售智能事業(yè)群外，最重要的變革是阿里云事業(yè)群升級為阿里云智能事業(yè)群。升級背后的目的是將阿里集團，過去幾年在實施中臺戰(zhàn)略過程中構建的智能化能力，包括機器智能的計算平臺、算法能力、數(shù)據(jù)庫、基礎技術架構平臺、調度平臺等核心能力，全面和阿里云相結合，向全社會開放和提供服務。這種智能能力輸出方案，在1月11日，張勇將其升級為《阿里巴巴商業(yè)操作系統(tǒng)》戰(zhàn)略。1999年創(chuàng)立至今二十年的時間內，阿里沉淀下來了一整套商業(yè)操作系統(tǒng)。阿里巴巴商業(yè)操作系統(tǒng)意圖將阿里云、釘釘?shù)然A設施，與品牌、商品、銷售等11個商業(yè)要素相關聯(lián)，為商業(yè)社會提供一套智能升級系統(tǒng)。未來這套商業(yè)操作系統(tǒng)能多成功，將是阿里巴巴市值天花板的重要影響因素。截至北京5月15日收盤，騰訊市值3.56萬億港元（約為4535.96億美元），阿里市值為4532.17億美元。在全球市值排行榜上，排在二者前面的是facebook的5158.92億美元市值。事實上阿里和騰訊都曾達到過5000億美金市值，不過未來誰能穩(wěn)定超越Facebook的市值，進入全球市值排行榜前5，成為與蘋果、微軟、亞馬遜同級別的科技公司，才是阿里和騰訊之間最大的看點。

據(jù)阿里截至12月31日的季度財報顯示，在上季度，阿里國際零售業(yè)務和國際批發(fā)業(yè)務的業(yè)績營收達80億元，占集團總營收的7%。通過投資、自建平臺、基礎設施搭建，阿里正不斷把自己在中國的電商經驗輸出到海外。跟阿里一季度上千億元的總營收相比（上季度阿里實現(xiàn)1172.78億元營收），阿里國際電商業(yè)務仍是一個有待成長的“小孩”。但這也意味著其待發(fā)掘的潛力是巨大的。阿里巴巴集團首席執(zhí)行官張勇在去年對外公開的致股東信中曾指出，全球化仍然是阿里巴巴的長期戰(zhàn)略。最終阿里的目標不只是從中國賣往世界，而是從世界賣往世界，由此誕生一個真正全球化的平臺。而這一切的基礎，則是當下阿里電商出海的版圖。速賣通：改變購物搜索邏輯在阿里出海電商版圖中，上線于2010年4月的全球速賣通是覆蓋國家范圍最廣的零售平臺之一。據(jù)速賣通官方數(shù)據(jù)顯示，截至今年1月，速賣通海外買家數(shù)累計突破1.5億，全球范圍內每月訪問量超2億,用戶已遍及全球220多個國家和地區(qū)，其中俄羅斯、巴西、美國、西班牙、法國、烏克蘭、以色列、白俄羅斯、加拿大、荷蘭成為購買力最強的十大國家。（阿里全球速賣通官網主頁）目前，速賣通平臺已經發(fā)展了網紅博客、拼團、直播等多種中國電商的玩法，在平臺的風格上有區(qū)別于亞馬遜等歐美電商平臺。但這并不是速賣通的初始原貌。速賣通平臺的風格轉折點在去年。去年3月，阿里宣布阿里巴巴集團合伙人、B2B事業(yè)群總裁戴珊直接負責全球速賣通業(yè)務。隨后，戴珊即宣布了速賣通的轉型戰(zhàn)略——從購物平臺往生活平臺發(fā)展?！八儋u通的邏輯將從購物搜索邏輯改變，并賦予更多的美好和溫度。”戴珊說道。這個戰(zhàn)略轉型也直接改變了速賣通的業(yè)務聚焦點。在去年9月，速賣通總經理王明強對外公布了速賣通未來重點關注的方向：第一，給用戶帶來全新的生活方式。未來速賣通不僅僅是買東西的平臺而且是海外消費者獲得快樂的平臺。因此速賣通會利用更豐富的商品庫提升消費者發(fā)現(xiàn)的樂趣，并在歐洲深入跟社交網站進行合作。第二，成為商家海外市場版圖運營主陣地。速賣通將幫助商戶做好品牌建設，給商戶提供更多打造品牌的產品工具系統(tǒng)。上述兩個關注重心是相輔相成的。過去，歐美電商平臺主要基于搜索算法等邏輯來進行平臺搭建。因此，性價比越高的商品，在平臺搜索上是越有優(yōu)勢的。但對于品牌來說，性價比并不一定是其最重點關注的屬性。而引入更多社交玩法把平臺變成一個生活平臺，則更像是阿里在中國的電商打法。在中國，阿里本身積累了大量數(shù)據(jù)，并開發(fā)了多種“種草”工具賦能商戶，讓品牌通過直播、微博、社群等多種方式給用戶種草。與之相對應，速賣通開始擴展社交玩法，也恰好給商家品牌建設提供合適的土壤。Lazada：強調私域意識跟速賣通相比，阿里旗下的Lazada在擴展中則更聚焦于區(qū)域化。一起惠了解到，Lazada于2012年3月上線，在印度尼西亞、馬來西亞、菲律賓、新加坡、泰國、以及越南設有分部，擁有40多萬賣家，數(shù)千個品牌合作伙伴和100多個物流合作伙伴。（Lazada馬來西亞站的官網截圖）在2016年，阿里投資10億美元以控股Lazada，2017年投資10億美元增持其股權至83%。2018年3月，阿里巴巴再追加投資20億美元。目前，阿里巴巴集團對Lazada的投資額總計已達到40億美元。阿里在控股Lazada后剛開始主要是對其進行商業(yè)模式梳理以及物流、技術能力體系的搭建。隨后，在今年3月，Lazada對外公開2019年的戰(zhàn)略，私域意識和品牌成為其今年關注重點。當然，與天貓和速賣通等電商平臺相比，Lazada的私域流量構建更為“初級”。一起惠了解到，目前Lazada已經在泰國上線紅人網紅直播，而其余地區(qū)也在3月份陸續(xù)實現(xiàn)直播功能。明顯，在內容生態(tài)玩法上，Lazada仍在“努力”搭建中。與此同時，Lazada也在為商家提供了一系列私域運營工具，并不斷培養(yǎng)商家運營店鋪、經營粉絲、內容運營等意識。Lazada方面表示，希望通過這些功能，把Lazada從一個賣貨平臺往生態(tài)、社區(qū)、內容發(fā)展。根據(jù)Lazada方面提供的數(shù)據(jù)顯示，有商家通過大促季節(jié)實現(xiàn)3個月內成功將粉絲數(shù)量從5000名提升到8萬名，也有商家通過視頻和優(yōu)化圖片展示等方式，使購買轉化率大增70%。品牌方面，Lazada今年則把LazMall作為平臺關鍵項目之一。Lazada集團聯(lián)席主席印井曾指出，LazMall目標成為全球品牌開拓東南亞的平臺。去年LazMall已經獲得多個國際品牌的進入?！癓azada的出海品牌才剛剛開始，現(xiàn)在在東南亞的品牌更多的是已經在本地有運營的品牌，而且更偏向于國際品牌。中國品牌是Lazada想要走的第一步，因為中國制造已經從‘制造’轉變?yōu)椤窃臁?，中國有很多有品質的品牌，在東南亞市場有很大的機會?！庇【蛞黄鸹菡f道。天貓出海：以淘系商品為主的出海鏈路搭建與速賣通和Lazada有所區(qū)別的是，天貓出海是2017年6月才正式對外發(fā)布的項目，更為“年輕”。天貓出海目前主要有兩個通道：一是給近一億海外華人供應商品的通道，具體承載的產品是淘寶海外版；二是Lazada通路，具體承載的產品為天貓在Lazada上的taobaoCollection（淘寶精選）和與Lazada一起運營的跨境模塊。值得注意的是，速賣通和Lazada平臺在中國招募的除了品牌商還有貿易商（跨境電商內俗稱“賣家”），而對于天貓出海項目，其產品均來自于淘系。天貓出海的目標則是如何把淘系的商品帶到海外。以去年雙11他們出海的目標為例，據(jù)天貓進出口總經理劉鵬透露，去年雙11，淘寶海外版主要沉淀的能力在拼柜海運上，而天貓海外與Lazada合作的部分最主要沉淀的能力則是如何通過機器翻譯將出海的商品進行“數(shù)據(jù)化”。阿里國際站：數(shù)字化出海戰(zhàn)略跟上述平臺相比較，阿里國際站的特殊性在于其為B2B平臺。（阿里巴巴國際站官網截圖）在阿里國際站上的商戶分為兩種：一種為定制類工廠，即海外采購商通過阿里國際站找到工廠進行詢盤，然后再下訂單，工廠生產商品；另外一種則為現(xiàn)貨賣家，供應商本身已經擁有備貨，采購商直接購買。在跨境零售領域，商戶發(fā)出的商品以包裹為單位，有的商品可以直接從中國通過郵政或快遞的模式直接發(fā)到海外的消費者手上。但對于跨境B2B來說，無論是供應商還是采購方甚至是貿易流程，均擁有非常大的區(qū)別?？缇矪2B的供應商大多為工廠，而采購方則為海外貿易商或品牌商。海外采購方一次采購的量比跨境零售的量也多得多（甚至以一個海運貨柜為單位）。因此，通?？缇矪2B采取一般貿易出口模式，并通過外綜服務企業(yè)把商品出口到海外。據(jù)阿里巴巴中小企業(yè)國際貿易事業(yè)部聯(lián)席總經理張闊透露，阿里國際站的外綜服務都是統(tǒng)一通過阿里旗下的“一達通”公司進行，申報主體在去年已經變成兩種選擇。商戶可以根據(jù)自己的需要，選擇以自己本企業(yè)為申報主體或者以“一達通”為申報主體。而在外綜服務平臺，無論企業(yè)選擇誰做自己的申報主體，其操作界面和操作流程都是一樣的。當然，阿里國際站也不斷通過數(shù)字化手段提高工廠出海效率。據(jù)張闊介紹，阿里國際站關注的為“人貨場”的數(shù)據(jù)化重構。首先，關于“人”的方面，主要是幫助企業(yè)做客戶資產管理。一方面，從企業(yè)端的固定資產做數(shù)字化賦能。比如，企業(yè)的工廠、生產模具、庫存商品、產品詳情（具體規(guī)格、顏色、性能等）以及企業(yè)的人才等都可以通過數(shù)字儲備，Alibaba.com提供一套服務體系幫中小企業(yè)做產能儲備。另一方面，通過數(shù)字化的方式去存儲現(xiàn)有客戶需求。Alibaba.com為客戶提供一個數(shù)字化客戶資產管理系統(tǒng)，將全世界對你商品感興趣的買家圈住，比如，買家通過查看數(shù)據(jù)化產品介紹以及與商家的溝通，可以在線上直接生成數(shù)據(jù)化憑證。通過數(shù)據(jù)沉淀將賣家現(xiàn)有能力觸達到可能成為的客戶，實現(xiàn)精準營銷。達摩院為國際站提供了智能翻譯技術，目前可以識別43種語向，讓買賣雙方溝通無憂就是賦能方式之一。其次，關于“貨”的方面，從貿易的整個結構看，除了賣家的結構在發(fā)生變化，買家的結構也在發(fā)生變化。因此，賣家通過商品的數(shù)字化重構，提高自身競爭力?！皥觥狈矫?，張闊認為有兩方面：第一，通過互聯(lián)網平臺，實現(xiàn)溝通、履單。目前國際站已經通過多媒體的方式，以及公共和私域結合的方式，讓賣家和買家更匹配。第二，參加線下展會，將所有參展的商家的商品和服務進行數(shù)字化，并通過數(shù)字化的方式讓線上幾十萬、上百萬的買家可以和商戶進行實時互動，讓“場”發(fā)揮更大的效應。1688跨境專供：改變“展示模式”1688本身為國內B2B平臺，但放在跨境電商生態(tài)中卻是不可或缺的一部分。在中國有一批貿易型跨境電商賣家利用1688平臺采購貨源，然后把采購的產品通過亞馬遜、eBay、速賣通等跨境零售平臺賣給海外消費者。為了全球電商賣家數(shù)字化現(xiàn)貨采購服務的需求，1688跨境專供于2017年3月上線。在2018年，1688跨境專供年度GMV增長超過120%，買家數(shù)增長100%，為全球超過100萬速賣通、亞馬遜、lazada、eBay等全球平臺商家提供服務?！具^去一年，1500萬全球采購商活躍在1688跨境專供，其中1100萬來自移動端同比超過1倍。在電商出海業(yè)務上，1688跨境專供目前有兩個重心：第一，讓工廠貨物具備全球流通能力。1688給工廠貨源提供貨源數(shù)字化、全球營銷、支付、流通的能力，與此同時，聯(lián)合速賣通和Lazada等平臺，打通產地貨源通全球的數(shù)字化通道。值得注意的是，目前，1688跨境專供除了給中國賣家提供貨源外，也通過Lazada商家后臺的貨源推薦，把中國的貨源推薦給海外的賣家。當然，在這個過程中，涉及的整個供應鏈流程也是1688跨境專供需要重點解決的。第二，把貨源匹配給跨境電商賣家。1688跨境專供設想的是工廠只需要把自己商品做好，1688跨境專供自動把工廠商品匹配到相應的渠道和賣家。比如速賣通和1688跨境專供合作的“橙風計劃”就是產品自動匹配渠道的一大嘗試。在“橙風計劃”中，1688跨境專供會按照國家屬性劃分國家商品庫。然后，1688跨境專供會根據(jù)速賣通賣家的經營情況，給速賣通賣家后臺做貨源推薦和貨源匹配，每個速賣通賣家后臺看到的貨源推薦和品牌是不一樣的。

3月28日消息，在“2019陽光代購眾創(chuàng)大會”上，上海理工大學電子商務發(fā)展研究院院長、教授、博士、博導楊堅爭先生，發(fā)表了主題為“《電商法》的實施與跨境電商中小企業(yè)的新起點”的演講。他表示：“《電商法》實際上是提高了代購網上銷售的準入門檻，如今代購國外商品需要辦理進出口貿易的相關手續(xù)，對代購來說有比較大的沖擊，原來代購可以不登記的不交稅的，現(xiàn)在這些問題出現(xiàn)了?！睋?jù)悉，本次大會以“共生”為主題，聚焦專家學者、行業(yè)精英、知名品牌商、零售電商等，圍繞中小跨境企業(yè)及代購合規(guī)化運營重點探討《電商法》解讀、跨境社交裂變玩法、以及跨境電商未來新商機。上海理工大學電子商務發(fā)展研究院院長楊堅爭先生溫馨提示：本文為速記初審稿，保證現(xiàn)場嘉賓原意，未經刪節(jié)，或存紕漏，敬請諒解。以下是演講實錄：楊堅爭：各位來賓，很高興今天有機會站在這里和大家一起來討論關于跨境電子商務的問題。我的演講題目是“《電商法》的實施與跨境電商中小企業(yè)的新起點”。主要談兩個方面的問題：第一，《電商法》的實施情況。第二，跨境電商中小企業(yè)的新起點。第一部分《電商法》在實踐中的應用一、《電商法》的實施情況因為模式不同，《電商法》受到的影響有所不同，比如說京東、天貓、嚴選這些B2C平臺更接近于傳統(tǒng)的營銷形態(tài)，所以受到的影響還是有限的。但是像淘寶、拼多多C2C電商電商和美團、滴滴等O2O公司以及OTA公司這些高毛利的企業(yè)受到了比較大的沖擊。由于《電商法》明確了平臺對商戶的監(jiān)管和審核義務，各大平臺開展了對商戶相關指引問題，全球購相關政策也是在這一時間出來了。京東要求，商家上傳和更新相關信息、許可證信息公告，12月14日之前沒有被公告的企業(yè)要被扣分。天貓今年1月1日開始通過系統(tǒng)協(xié)助商家進行相關信息公示，根據(jù)相關數(shù)據(jù)預測，至少10%的淘寶店的店主要受到《電商法》相關的營業(yè)資質和制照的直接沖擊。蘇寧為商家提供6大高風險預警與合規(guī)指引，提出仲裁糾紛新增要求合規(guī)指引，推出認知《電商法》提升商業(yè)戰(zhàn)斗力的培訓課程。各大在線代理平臺全新升級他們的APP，我們很少見到默認勾選和強制捆綁銷售的接機券、酒店券。在淘寶、天貓、拼多多、美團、餓了么、攜程等點尚平臺對電商經營者申請加入的時候加強了對其身份、地址、聯(lián)系方式、行政許可等信息進行核驗，建立了登記檔案，定期核驗更新，各個企業(yè)在這方面工作還是比較扎實的。二、關于企業(yè)登記《電商法》要求公司人、自然人、非法人組織自己從事商業(yè)電商活動或者服務于電商活動都要進行登記。另外的是個人銷售自產農副產品、家庭手工業(yè)產品、便民服務是不需要登記的。2018年12月3日國家市場監(jiān)管總局在《電商法》實施遷徙發(fā)布了關于做好電子商務經營者登記工作的意見，電商上舞者申請登記為個體工商戶的，允許將在網絡經營場所作為經營場所進行登記。今年1月1日開始，從事代購、微商不屬于四類人必須辦理工商登記取得營業(yè)執(zhí)照，這個在我們工商管理部門已經開始執(zhí)行了，《電商法》實際上是提高了代購網上銷售的準入門檻，而且涉及代購國外商品需要辦理進出口貿易的相關手續(xù)，這一點對于代購來說是有比較大的沖擊的，原來我們的代購是可以不登記的，也可以不交稅的，但是現(xiàn)在這些問題出現(xiàn)了。比如今年1月份，南京市場監(jiān)管部門一共登記了25個電商個體工商戶，其中20個店主都是在一個微店的電商平臺上從事銷售，原因是淘寶、京東、蘇寧等平臺做了一些規(guī)范化要求，但是現(xiàn)在可以跑到微商上來，仍然有大量的經營者沒有登記。三、關于納稅今年實行新的稅法規(guī)則，對于內貿電商納稅工作基本上維持在去年的水平上，但是因為《電子商務法》規(guī)定：納稅水平按照小額的零售來規(guī)范。小額零售按照新稅法每個月10萬塊錢屬于不用納稅范圍之內，一年就是120萬，加上我們在淘寶上每年費用10萬，130萬以下或者150萬以下不需要交稅，除此之外要進行登記的，不管你是不是注冊有營業(yè)執(zhí)照。代購出現(xiàn)過這樣一個案例，今年1月25日在杭州，杭州海關在一名無申報通關的中國戶籍女性旅客行李中查獲了預估15萬元的代購商品，根據(jù)最新規(guī)定，進境免稅額度單次限額5000元，年度是2.6萬元，現(xiàn)在超過了，按照化妝品和護膚品的稅率30%、60%，箱包圍巾稅率30%，要進行處罰。四、公示根據(jù)《電商法》第15條規(guī)定，電子商務經營者應該在經營主頁面顯著位置公示營業(yè)執(zhí)照等信息，電子商務平臺應該對未公示行為采取措施。15條規(guī)定電子商務經營者應當在其主頁上顯著位置公示，應該在網站經營的主頁上。今年1月2日安徽淮北市場監(jiān)督人員在網絡定向監(jiān)測的時候發(fā)現(xiàn)，某團購平臺上大量淮北市本地餐飲商戶沒有公示營業(yè)執(zhí)照信息，也沒有公示餐飲許可信息，案發(fā)的時候，大量淮北本地經營者沒有按照法律規(guī)定及時錄入信息，在此情況下沒有采取，相關部門對當事人進行了處罰。執(zhí)法人員進行查處的目標主要在微信圈子、社交網站等方面。今年3月，揚州市江都區(qū)市場監(jiān)管局對網紅糕點店在微信平臺從事網絡銷售沒有公示營業(yè)執(zhí)照和行政許可信息作出行政處罰，有1萬余名客戶，通過微信自帶轉賬功能完銷售行為，當事人在對相關法律法規(guī)有所認知的情況下，仍然沒有在微信中對營業(yè)執(zhí)照申請經營許可證做任何形式的公示，違反了《電子商務法》第15條規(guī)定，立案調查以后，處罰2000元人民幣。這個問題不是處罰錢多少的問題，更重要的是你在工商局有了一筆賬，以后就可以成為重點的監(jiān)測對象了，這個問題需要大家重視。五、勾選在旅游網站上，勾選是非常多的，19條規(guī)定，電子商務經營者搭售商品和服務應該以現(xiàn)住房時提醒消費者注意，不能作為默認同意的選項，由于《電商法》出臺以后，攜程、去哪兒、同城OTA平臺機票、火車預訂服務做了調整，提供了不含增值服務的預定通道，所有增值服務在整個預定服務中都有價格和服務內容的顯著提示。六、重點監(jiān)察的問題第一，為了落實《電商法》，市場監(jiān)督管理總局對各個省市的市場管理局作出了一系列的指示，現(xiàn)在主要的監(jiān)管對象，一個就是網絡經營主體亮照情況。第二，關于網絡促銷公示的情況，網絡促銷有沒有公示，符合不符合國家要求。第三，七日無理由退貨履行情況。第二部分跨境電商中小企業(yè)的新起點一、《電商法》及相關政策對中小企業(yè)的支持《電商法》第71條規(guī)定，國家促進跨境電子商務發(fā)展，國家支持小型、微型企業(yè)從事跨境電子商務，國家促進跨境電子商務的發(fā)展，在李克強總理政府工作報告當中是這樣提出來的，要促進電子商務、“互聯(lián)網+”、“智能+”、線上線下等等一系列的東西。2018年進博會的召開，為跨境電商中小企業(yè)開拓國際市場打開了大門。2018年11月21日國務院常務委員會會議決定，延續(xù)和完善跨境電子商務零售進口政策并擴大適用范圍，擴大開放更大激發(fā)消費潛力。這就是我們的“4·8”新政，國家延續(xù)了原來的進出口政策，同時將適用范圍從之前杭州等15個城市再擴大到北京、沈陽、南京等22個新設跨境電商綜合試驗區(qū)的城市，現(xiàn)在一共是37個，我們落實跨境電子商務進口政策的城市從原來15個現(xiàn)在擴大到37個，非試點城市直供進口業(yè)務參照執(zhí)行相關的監(jiān)管政策，把進口的大門開的更大了。2019年3月5日，李克強總理在政府工作報告當中提出，要新設一批跨境電商綜合試驗區(qū)，同時改進完善跨境電商等新業(yè)態(tài)扶持政策。這推動了各區(qū)域跨境電商均衡發(fā)展，也給跨境電商帶來了新的動力，現(xiàn)在我們生產能力超過了消費能力，所以要開辟國際市場。在改革完善跨境電商等新業(yè)態(tài)扶持政策方面，國家相關部門連續(xù)發(fā)布了很多新的促進政策。今年1月25日，國務院發(fā)布的《關于促進綜合保稅區(qū)高水平開放、高質量發(fā)展的若干意見》，這個文件18項任務這樣寫的：促進跨境電商發(fā)展，支持綜合保稅區(qū)內企業(yè)開展跨境電商進出口業(yè)務，逐步實現(xiàn)綜合保稅倉全面適用跨境電商進口政策，這是商務部和海關總署相關部門負責，綜保區(qū)也要適合于跨境電商進口的一系列的優(yōu)惠政策。在全國所有綜保區(qū)實行跨境電商零售進口政策這方面，推進全國跨境電商保稅進口業(yè)務的全面發(fā)展。今年2月23日，國家郵政局發(fā)布了關于促進跨境電子商務寄遞服務質量的若干意見，強調打造更多跨境寄遞服務通道平臺，促進跨境寄遞服務高質量發(fā)展，保障寄遞安全，改進用戶體驗，降低物流成本，維護公平競爭，形成線上線下協(xié)同發(fā)展新格局?，F(xiàn)在提出加快創(chuàng)新跨境寄遞服務模式，完善跨境寄遞體系，建立數(shù)據(jù)交換機制，提升跨境寄遞服務服務體系?？缇臣倪f服務企業(yè)鼓勵通過投資、并購、戰(zhàn)略聯(lián)盟、業(yè)務合作等方式整合境內外的收遞、投遞、國際運輸、通關、境外預分揀海外倉等資源，提供面向全球一體化綜合性跨境包裹、商業(yè)快件等寄遞服務，支持跨境寄遞服務企業(yè)在重要節(jié)點區(qū)域設置海外倉，發(fā)展境外寄遞服務網絡。海外倉的建設在去年的國務院若干文件中專門提到，要鼓勵我們的企業(yè)在國外設立海外倉，便于整體的貨物配送時間縮短。支持跨境寄遞服務企業(yè)與跨境電商共建團體標準，提高服務可靠性，提供全程跟蹤查詢、退換貨丟損賠償、拓展營銷、融資、倉儲等增值服務。2016年12月13日聯(lián)合國通過了網上爭議解決的技術指引，這是我們國家在國際貿易爭端領域，第一個被聯(lián)合國通過的技術標準，現(xiàn)在我們正在做這個技術標準的實施細則。在這樣一些情況下，我們的中小企業(yè)如果產生買家和賣家爭端，可以用聯(lián)合國指導文件和我們國家行業(yè)標準實施細則來解決這些問題。今年3月21日，上海市商務委口岸辦會同上海市發(fā)展和改革委，上海市財政局等聯(lián)合發(fā)布了《上?？诎渡罨缇迟Q易營商環(huán)境改革若干措施》，旨在促進上?？诎敦浳镞M出口再提速、營商環(huán)境更優(yōu)化。比較突出的有幾點：第一，全面推行提前申報、提前換單作用，進一步壓縮進出口通關時間，清關時間壓縮到36個小時，提貨單實現(xiàn)了電子化，進口汽車零部件通關時間到6.6小時，從貨物地大港口到提離全過程，全環(huán)節(jié)提高通行效率、縮短時間、簡化流程、減少單證、降低費用。第二，簡化單證辦理程序，一般情況下通關作業(yè)和提單換提貨單在4小時內完成，出口申報和班里原產證時間在2小時內做完。第三，規(guī)范和降低口岸費用，今年4月1日起，落實貨物港務費降15%，保安費降20%，引航降10%，航行國內航線船舶拖輪費降5%，推動船公司將港口作業(yè)包干費效應傳導到進出口發(fā)貨人，3月30日還將下調THC，減少光兵部分文件類附加費。第四，提升信息化應用水平。二、新批準的跨境電商綜試區(qū)實施方案紛紛出臺這次批了22個新的跨境電商綜試區(qū)，2018年11月23日中國珠海，2018年12月26日是威海，2018年12月28日是哈爾濱，還有武漢、昆明等等。具體文件中不僅可以看到優(yōu)惠政策還可以看到新的發(fā)展方向，因為你的店開在哪一個區(qū)最有利，你的產品、你的銷售對象在哪一個試驗區(qū)最能夠得到發(fā)展，這個需要研究。在威海方案中，重點描述了中韓、中日貿易的突破，在哈爾濱的方案中，可以看到對俄的貿易新前景，在珠海和東莞的方案中，粵港澳大灣區(qū)成為發(fā)展重點，在昆明的方案中，強調建立昆明南亞東南亞的合作新之，這個方案我親自參與了，受云南省政府的委托，我也是參加了起草和最后定稿討論，怎么對東南亞和南亞國家采取什么辦法可以把我們產品推出去，把我們的產品引進來，用什么樣的優(yōu)惠政策突出云南的優(yōu)勢，各個綜試區(qū)在這方面下了很大功夫，進行了深入討論。我們的幾頁需要根據(jù)自己的特長和優(yōu)勢，有目的選擇適合自己發(fā)展的綜合試驗區(qū)，因為你不一定是在上海，也不一定在杭州，沒有競爭對手的問題，所以需要大家認真的閱讀不同的跨境電商綜試區(qū)的發(fā)展規(guī)劃和相關的政策。

螞蟻微客是支付寶上面一個能夠賺錢的小活動，和阿里眾包類似，玩家可以通過螞蟻微客在線下進行一些任務，這些任務大都是自己相應的城市，完成之后可以獲得一定的傭金，那么螞蟻微客該如何來報名呢!首先，這款應用是在手機端支付寶里的，所以我們需要打開支付寶APP，然后在首頁我們點擊"更多"，在跳轉到的頁面中我們可以在便民生活服務窗口中找到"螞蟻微客"入口，點擊此項就進入到了任務界面，系統(tǒng)會自動定位到我們目前所在城市。根據(jù)所處位置不同，任務量也是不一樣的，一般來說越是大城市那么任務也越多，比如筆者目前的小城市里可接的任務就少的可憐...不過系統(tǒng)有三個最基礎的任務，分別是出門跑腿任務、足不出戶任務以及支付寶收錢碼推廣任務，除了收錢碼任務全國通用以外，其他兩項任務也是根據(jù)地區(qū)而論的，比如有的地方出門跑腿就是去給新的商戶送支付寶收錢碼或者確認收錢碼是否開通等。不過接任何一個任務之前，我們都需要認證通過，何為認證呢?也就是在系統(tǒng)中通過了任務課程的相關培訓然后通過上面的考試才可以，當然還有個要求就是你的支付寶螞蟻積分必須要大于550分才可以報名，所以想要兼職的用戶也要看清楚自己的條件是否符合，另外這里還要給大家說下認證考試的事，認證考試不難，一般就是關于金融和涉賭舉報等問題，都是常識。大家在考試之前可以先閱讀下培訓材料，里面有很詳細的講解，而提醒一般都是選擇題，當然是多選題，也就是說答案不只是一個，大家千萬不要當做單選題來做了，還有就是每個人只有五次考試的機會，如果這五次機會你都錯過了，那就沒有機會再報名了，所以大家也不要小瞧這個認證。所以大家一定要去看考試資料，不管你是截圖還是邊看資料邊考，只要你能夠過都算，不過不建議大家邊看邊考，因為如果你不懂規(guī)則的話，到時候還是要重新考過，非常麻煩，認證考試分數(shù)一般80分及格，當然不同任務的標準都會有所不同，還有一點大家要注意的是螞蟻微客會根據(jù)你所在城市來匹配，完成匹配之后就會生成一個id，而這個id只有一次更改機會，所以大家不要隨意浪費。

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騰訊軍團正對阿里巴巴集團的核心主業(yè)形成圍攻。京東挑戰(zhàn)天貓，拼多多蠶食淘寶，美團與美團外賣壓制口碑、餓了么，微信支付也正在取代支付寶成為商家與用戶的第一選擇，騰訊視頻、騰訊音樂、騰訊文學與騰訊體育更是完勝阿里大文娛業(yè)務。而阿里巴巴集團對騰訊的社交、游戲與內容主業(yè)沒有構成任何威脅。從目前的競爭態(tài)勢來看，騰訊無疑已經搶先阿里巴巴集團一個身位。北京時間8月23日，阿里巴巴集團發(fā)布了截至2018年6月30日的2019財年第一季度財報（注：阿里巴巴財年與自然年不同步，從每年的4月1日開始，至第二年的3月31日結束）。2019財年第一財季，阿里巴巴集團營收為人民幣809.20億元（約合122.29億美元），同比增長61%，但凈利潤只有人民幣76.50億元（約合11.56億美元），較上年同期的人民幣140.31億元大幅下滑45%。阿里巴巴集團凈利潤大幅下滑，主要受其旗下螞蟻金服業(yè)務高達112億人民幣的股權獎勵開支影響所致，按照美國通用會計準則，用于員工股權激勵的開支需要計入費用。我們剔除螞蟻金服股權激勵的因素影響，不按美國通用會計準則計算，阿里巴巴集團凈利潤也僅為人民幣201.01億元，與上年同期的人民幣200.19億元基本持平。收入同比增長61%，而凈利潤幾乎沒有增長，這并不合乎常理，在阿里巴巴反常的財務數(shù)據(jù)背后到底隱藏著怎樣的玄機？1根據(jù)阿里巴巴集團2019財年第一季度財報顯示，阿里巴巴集團的營收構成主要劃分為電子商務、云計算、數(shù)字傳媒娛樂與創(chuàng)新業(yè)務四大部分，營收合計為809.2億人民幣，同比增長61%。其中，對阿里巴巴集團營收增長貢獻最大的業(yè)務來自主業(yè)電子商務部分，營收為人民幣691.88億元，占集團整體營收的67%，其營收較去年同比增長61%。仔細分析電子商務業(yè)務61%的收入增長，發(fā)現(xiàn)在靚麗的增長數(shù)字中包含著較大的水分。阿里巴巴集團的主業(yè)電子商務業(yè)務又分為國內零售、國內批發(fā)、國際零售、國際批發(fā)、菜鳥物流與餓了么六大部分。其中，國內零售539.68億人民幣的營收是最主要的構成部分，這部分收入包括客戶管理、傭金與其他收入。其中，客戶管理收入與傭金收入體現(xiàn)的是阿里巴巴集團最核心業(yè)務天貓與淘寶的平臺收入，收入分別增長只有26%、55%；其他收入是指天貓進口、盒馬鮮生及銀泰百貨等新零售業(yè)務的自營收入，同比增長高達344%。天貓進口、盒馬鮮生及銀泰百貨等新零售業(yè)務的自營收入無疑大幅拉高了往常以平臺收入為主的阿里巴巴集團的整體營收，這部分自營收入較天貓、淘寶的平臺營收含金量低很多。拋開新零售業(yè)務自營收入的大幅增長，天貓、淘寶平臺收入的真實增長只有45%。即使45%的平臺收入增長，也遠高于天貓與淘寶同期的GMV增長。根據(jù)財報顯示，天貓2019財年第一季度實物成交GMV增幅為34%，淘寶成交GMV亦加速增長。阿里財報沒有公布淘寶GMV的具體增長數(shù)字，但可以確定其增長速度遠低于天貓。據(jù)此推算，天貓與淘寶GMV之和的季度增長已經回落到30%以下。另外，在電子商務部分，阿里巴巴集團還分別合并了菜鳥網絡、餓了么33.27億、26.12億，合計近60億人民幣的收入。除此之外，國內商業(yè)批發(fā)與國際商業(yè)批發(fā)業(yè)務已經淪為阿里巴巴集團邊緣業(yè)務，二者營收分別為人民幣22.50億元與18.37億元，基數(shù)較小，對阿里巴巴集團整體業(yè)績影響有限。來自國際商業(yè)零售業(yè)務的營收為人民幣43.16億元，較去年同期的人民幣26.38億元增長64%，這部分主要是合并速賣通與印尼電商Lazada業(yè)務營收所致。Lazada作為阿里巴巴集團全球化戰(zhàn)略的重要橋頭堡，其發(fā)展情況并不樂觀，除了虧損嚴重，市場份額在印尼本土也遠遜于競爭對手。除了主業(yè)電子商務部分的收入增長，云計算營收同比增長93%至46.98億元，數(shù)字傳媒和娛樂業(yè)務同比增長46%至59.75億人民幣，創(chuàng)新戰(zhàn)略和其他業(yè)務的營收同比增長64%至10.59億元，雖然營收增長較為可觀，但三個業(yè)務分別4.88億、31.32億與12.02億，合計近50億人民幣的季度虧損更為驚人。數(shù)字傳媒與娛樂板塊主要包括優(yōu)酷、土豆、UC瀏覽器、UC新聞、阿里音樂、阿里體育、阿里游戲與大麥網等業(yè)務，創(chuàng)新戰(zhàn)略業(yè)務主要包括高德地圖、釘釘、AliOS與天貓精靈等業(yè)務。這些業(yè)務均入不敷出。除了阿里云4.88億人民幣的季度虧損尚在可控范圍，能看到較為清晰的盈利預期，數(shù)字傳媒和娛樂、創(chuàng)新戰(zhàn)略和其他業(yè)務的巨額虧損完全不可控，短時間內很難轉虧為盈。如果簡單以這些業(yè)務正處于戰(zhàn)略投入期為緣由，已經遠遠不能解釋它們的巨額虧損，這些業(yè)務都已經存在多年，但由于戰(zhàn)略搖擺不定、組織調整頻繁與戰(zhàn)略執(zhí)行不力而遲遲沒有進入正軌。除了業(yè)務虧損之外，這些業(yè)務的綜合競爭力也遠輸于騰訊視頻、愛奇藝、騰訊音樂、騰訊文學、騰訊體育等主要競爭對手。2比財務業(yè)績更為慘淡的是，阿里巴巴集團中國零售市場年度MAU（月活躍用戶）為5.76億，與上年相比增加2400萬，同比增長只有4%。中國零售市場移動MAU（月活躍用戶）在2018年6月份達到6.34億，與2018年3月份相比增加1700萬，環(huán)比增長只有2.68%。另外，截至2018年6月30日，阿里巴巴集團員工較上季度增長20,412名，主要因整合餓了么所致，這已經大大違背了阿里巴巴集團堅持多年的輕資產業(yè)務邏輯。收購餓了么之前，阿里巴巴曾用66,421名員工支撐起了4.8萬億人民幣的GMV，而餓了么不足1000億的GMV，卻增加了近20000名員工。穿透數(shù)字表象，我們可以從阿里巴巴集團第一季度財報中得到以下幾個核心信息。第一，阿里巴巴集團最依賴的核心業(yè)務天貓與淘寶的GMV增長已經下滑至30%以下，未來還將進一步下滑。第二，阿里巴巴的電子商務營收大幅增長主要來源于并表銀泰百貨、高鑫零售與盒馬鮮生等自營業(yè)務，這些業(yè)務目前還處于并購整合期，只是數(shù)字的簡單疊加，含金量較低。第三，阿里巴巴集團除天貓、淘寶實現(xiàn)盈利之外，云計算、大文娛、菜鳥物流、口碑、餓了么、高德地圖、釘釘?shù)葮I(yè)務都出現(xiàn)巨額虧損，短期盈利無望，正在大量吞噬著淘寶與天貓產生的現(xiàn)金流。波士頓咨詢公司曾發(fā)明過一個著名的管理模型，叫波士頓矩陣，波士頓矩陣將一個公司的業(yè)務分成四種類型：問題業(yè)務、明星業(yè)務、現(xiàn)金牛業(yè)務和瘦狗業(yè)務。阿里巴巴集團的各個業(yè)務正好可以用這四種業(yè)務去類比。其中，天貓、淘寶是現(xiàn)金牛業(yè)務，其增長速度開始大幅放緩，遭遇增長天花板；國內批發(fā)與國際批發(fā)業(yè)務是瘦狗業(yè)務，盈利微薄，但由于是阿里巴巴集團的起家業(yè)務而一直被保留；大文娛、餓了么、口碑、新零售與國外零售Lazada都是問題業(yè)務，業(yè)務戰(zhàn)略搖擺不定，組織不斷震蕩，執(zhí)行力低下，虧損嚴重；阿里云與螞蟻金服屬于明星業(yè)務，但二者分別在云計算與互聯(lián)網支付領域遭遇到騰訊的狙擊，情況并不容樂觀。這才是阿里巴巴集團財務數(shù)字表象背后較為真實、客觀的業(yè)務情況。阿里巴巴集團首席執(zhí)行官張勇在回答分析師提問時表示：“阿里巴巴再度迎來了一個卓越的季度，用戶快速增長，不斷壯大的生態(tài)系統(tǒng)中互動進一步加強?！卑⒗锇桶图瘓F首席財務官武衛(wèi)也表示：“我們又收獲了一個出色的季度。很高興在如此巨大的規(guī)模體量下，我們的業(yè)務依然能夠展現(xiàn)優(yōu)勢、快速成長。”在業(yè)務形勢如此嚴峻的情況下，張勇、武衛(wèi)竟然用卓越、出色之類的詞匯來形容第一季度業(yè)績，他們要不是對阿里巴巴潛在的危險沒有任何覺察，要不就是自欺欺人。如果自欺欺人還好，如果作為首席執(zhí)行官與首席財務官，張勇與武衛(wèi)真的沒有意識到阿里巴巴集團目前正在遭遇的問題，這將是阿里巴巴集團的巨大災難。3財務數(shù)據(jù)只是企業(yè)現(xiàn)實業(yè)務的數(shù)字化表達，比財務數(shù)據(jù)更殘酷的是現(xiàn)實業(yè)務的窘迫。除了內憂之外，阿里巴巴集團還面臨著嚴峻的外患。天貓、淘寶是阿里巴巴集團最為依賴的核心業(yè)務，近些年，阿里巴巴集團借助二者源源不斷的現(xiàn)金流不斷輸血給其他業(yè)務，但這個局面有可能在不久的未來結束。因為天貓與淘寶自身也遇到了較大麻煩。天貓正陷入與京東的纏斗，并在3C、家電與圖書等多個領域輸?shù)袅伺c京東的戰(zhàn)役，過去以自營為主的京東也開始發(fā)力平臺業(yè)務，將進一步進攻天貓在服裝等領域的優(yōu)勢業(yè)務。淘寶則受消費升級影響，很多用戶開始轉移到產品品質更有保障的天貓與京東，另外淘寶還遭遇社交電商拼多多對其用戶的分流，拼多多與淘寶的商家、用戶高度重復，兩者注定在競爭中此消彼長?？诒c餓了么是阿里巴巴集團在生活服務領域投入重金的重要布局，但在這個領域其更是成為美團點評的跟隨者。美團、美團外賣分別在到店與到家業(yè)務上對口碑與餓了么形成絕對優(yōu)勢。另外，美團閃購的推出，也讓行業(yè)專家看到了美團在新零售領域的潛力，美團閃購與京東到家將是阿里巴巴集團未來在新零售領域最強勁的競爭對手。大文娛業(yè)務作為阿里巴巴集團“Happy”與“Health”戰(zhàn)略中快樂戰(zhàn)略的業(yè)務載體，曾被阿里巴巴創(chuàng)始人馬云寄予厚望，但布局多年，收效甚微，虧損嚴重，正成為阿里巴巴集團的最大業(yè)績負擔。優(yōu)酷土豆、阿里音樂、阿里文學與阿里體育等業(yè)務，無論用戶、流量、精細化運營還是商業(yè)化變現(xiàn)能力，都全面落后于騰訊視頻、騰訊音樂、騰訊文學與騰訊體育。而阿里巴巴集團在電商主業(yè)之外的最大明星業(yè)務支付寶，更是面臨微信支付對其市場份額的迅速蠶食，微信支付正在替代支付寶成為諸多商家與用戶收付款的第一選擇。在上述業(yè)務中，除了微信支付、騰訊視頻、騰訊音樂、騰訊文學與騰訊體育是騰訊自身旗下的業(yè)務，騰訊還分別是京東、美團點評的第一大股東，拼多多的第二大股東。騰訊除了攜京東、拼多多與美團點評對阿里巴巴的核心主業(yè)形成圍攻，還掌握58同城，滴滴出行，同程藝龍等多路兵馬為這些業(yè)務提供策應，阿里巴巴集團已經陷入騰訊軍團的十面埋伏。在阿里巴巴核心業(yè)務陷入騰訊的包圍而四面楚歌之時，其對騰訊在社交、游戲、內容與互聯(lián)網工具等領域的核心主業(yè)卻沒有形成任何威脅。4騰訊成立于1998年11月，阿里巴巴成立于1999年，在近20年的互聯(lián)網發(fā)展歷程中，二者持續(xù)進化，最終甩掉了所有的競爭對手，領跑互聯(lián)網行業(yè)。二者在正面遭遇后，又各自相互擴展邊界到對方的業(yè)務腹地，形成龍虎之爭，成為既生瑜何生亮的競爭對手。但從目前的競爭態(tài)勢來看，騰訊無疑已經搶先阿里巴巴集團一個身位，并且騰訊相較阿里巴巴的領先優(yōu)勢將在未來幾年更加凸顯。主陣地遭受嚴峻的威脅，新業(yè)務突圍遙遙無期，曾經的常勝將軍阿里巴巴在面對騰訊時連連受挫，這是馬云在2013年卸任阿里巴巴集團CEO時不曾預料到的。沒有因就沒有果，阿里巴巴之所以形成今天的局面源于其自身犯下的諸多錯誤，這值得馬云與張勇深刻反思并作出矯正。礪石商業(yè)評論也將在后續(xù)文章，為讀者詳細解析“為什么曾經的常勝將軍阿里，輸?shù)袅伺c騰訊的這場瑜亮之爭”。

唯品會發(fā)布2018年第二季度財報，財報顯示唯品會第二季度總凈營收207億元（約合31億美元），同比增長18.4%；歸屬于公司股東凈利潤6.8億元（約合1.03億美元），同比增長76.4%。唯品會2018Q2核心數(shù)據(jù)唯品會第二季度總凈營收207億元（約合31億美元），較去年同期增長18.4%，圖中看出，本季度營收同比前兩年呈上升趨勢，但相對于今年第一季度數(shù)據(jù)略微下降，無明顯變化。唯品會第二季度活躍用戶總數(shù)為2980萬人，較去年同期增長6%，關于本季度活躍用戶數(shù)量的增長，唯品會歸結于與騰訊和京東合作帶來的成果。據(jù)財報顯示，來自騰訊、京東的新客戶數(shù)量占唯品會本季度新客戶總數(shù)的24%，唯品會的京東旗艦店目前有大約150萬人，來自唯品會小程序的新客戶數(shù)量環(huán)比增長了500%以上。而用戶數(shù)量作為推動唯品會業(yè)績增長的重要數(shù)據(jù)，在過去六個季度中同比增長率呈下降趨勢，并在2018年第一季度沒有提到活躍用戶數(shù)量，僅提到在截至2018年3月31日的過去12個月里總的活躍用戶人數(shù)為5660萬。唯品會第二季度的總訂單量為1.113億份，較去年同期的8480萬份同比增長31%，近期六個季度來看，唯品會訂單總量基本平緩，本季度訂單量的提高或可以作為唯品會在與騰訊、京東落地合作成效，活躍用戶數(shù)量和新客戶數(shù)量的增加給唯品會帶來黏性增強的同時也帶來訂單量的提升。唯品會第二季度毛利潤40億元(約合6.111億美元)，較去年同期增長4.8%；第二季度歸屬唯品會股東的凈利潤6.8億元（約合1.030億美元），較去年同期增長76.4%。不按照美國通用會計準則，唯品會第二季度歸屬唯品會股東的凈利潤是5.769億元（合約和8720萬美元），較去年同期下滑14.2%；唯品會本季度每用戶平均營收同比增長約12%，財報顯示，唯品會第二季度有約85%用戶為重復客戶，約96%的訂單來自于重復用戶，由此來看，唯品會用戶黏度或正在增強。唯品會預計2018年第三季度總凈營收將在173億元-181億元，同比增長13%至18%，此數(shù)據(jù)顯示第三季度預期較本季度有所降低，財報解釋為未來唯品會可能會進行調整。唯品會或遇流量危機，依托微信生態(tài)再發(fā)力今年5月份，唯品會宣布將積極轉型社交電商，自去年年底唯品會轉戰(zhàn)騰訊戰(zhàn)隊，唯品會正加速與騰訊合作與布局，目前正在通過與騰訊的戰(zhàn)略合作積極探索社交電商新模式，據(jù)悉唯品會與與微信錢包合作入口已于今年4月8日向所有微信用戶開放。隨后唯品會宣布其“大有可唯”廣告平臺將全新升級，其社交廣告副總經理張敏毅曾透露，騰訊將與唯品會在內容流量、社交資源、數(shù)據(jù)等方面進行合作深化?；貧w唯品會電商創(chuàng)立初衷，自成立以來，女性消費者一直作為平臺主要消費力促使唯品會繼續(xù)成長，不過，今年5月底，唯品會男士版頁面悄然上線，同時開啟“唯品男士”微信小程序，意味著唯品會正式向全品類拓展。而就在6月14日，唯品會和京東首次聯(lián)合發(fā)布報告《去性別化消費，中國兩性消費趨勢報告》，報告提出中國消費升級中一個重要趨勢是去性別化消費，即隨著男性自我形象管理意識的提升和兩性分工的變化，傳統(tǒng)基于性別標簽定義的消費需求正在發(fā)生改變，消費的性別邊界正在逐漸模糊。由此來看，唯品會增加男裝板塊是有力可尋。不僅如此，唯品會還在技術領域下功夫，今年6月份服飾品牌GUESS（蓋爾斯）開通小程序商城，并由唯品會小程序開放平臺提供技術支持，消費者則需要登錄唯品會方可進店購買，不難看出，以上所有合作和動作均在有型和無形中給唯品會引流量，而相較于唯品會提到轉型社交電商，不難發(fā)現(xiàn)大幅利用微信生態(tài)巨大流量池，通過社交為自己引入更多新鮮血液毫不違和。除此以外，從唯品會此前上線內部孵化的微信小程序“云品倉”，專注于給個人賣家提供從商品、物流、客服到營銷的各種服務，并僅支持微信支付，明顯全然依托于微信生態(tài)。不過近日，唯品會似乎盯上了“庫存+代購”模式，8月10日，唯品會推出了代購批發(fā)平臺唯品倉APP，旨在服務代購和批發(fā)群體，并借助微信社交平臺為品牌方清庫存。唯品會能夠賦能小b客群（代購、批發(fā)商、微商），關鍵在于其與微信社交平臺以及利用流量入口來實現(xiàn)，不過唯品會這種融合“特賣+庫存+社交”等元素進行的探索與創(chuàng)新方式還需要時間的檢驗。垂直電商紅利不再，合作京東玩跨境電商唯品會月京東的合作是雙方需要彼此的見證，電商紅利的消失殆盡，流量成本的高昂證明著花錢購買已經不現(xiàn)實，綜合電商的天花板已經顯現(xiàn)，更不必說以唯品會為代表的垂直電商模式會活的滋潤，所以雙方合作以來，以“特賣”出身的唯品會經過十年的發(fā)展和流量積攢，平臺上消費者尤其是女性消費者數(shù)量不可小覷，而京東正在發(fā)力服飾行業(yè)亟需一批消費者流量的進入，畢竟他們雙方都在面臨天貓服飾平臺的最大競對。跨境電商是唯品會低調布局四年的計劃，今年5月份其與京東共同宣布加深合作并拓展跨境電商版圖，海外倉則成為雙方共同拓展跨境業(yè)務的首個合作點，唯品會借此來提高海外倉利用率、航運利用率，從而進一步擴大規(guī)模效應、降低貨源成本、提高物流效率。而京東借此大力布局時尚業(yè)務拓展方面，唯品會的海外資源不失為京東加速時尚布局的重要補充資源。此外，在物流布局中，唯品會本季度新增沈陽地區(qū)性物流樞紐，并已在廣東、江蘇、四川、天津、河北和沈陽擁有6座物流樞紐，財報顯示截至2018年6月30日，唯品會倉儲中心總占地面為290萬平方米，其中約有180萬平方米歸屬唯品會。早在今年3月和4月，京東和騰訊的流量入口給唯品會打開，而本季唯品會也是重點體現(xiàn)在活躍用戶數(shù)的增加，所以唯品會此前提到其主要成效將于今年下半年體現(xiàn)。由此來看，唯品會在2018年與騰訊、京東的戰(zhàn)略合作已經漸漸落地，未來唯品會能夠實現(xiàn)快速增長，一則是京東+微信的流量支持，二來是唯品會與京東合理拓展的跨境電商領域。唯品會董事長兼首席執(zhí)行官沈亞表示，“2018年第二季度，我們看到活躍客戶數(shù)量增長的積極趨勢，客戶粘性持續(xù)改善。我們與戰(zhàn)略合作伙伴騰訊和京東密切合作，釋放這一戰(zhàn)略聯(lián)盟為三方帶來的價值?！辈贿^，在唯品會獲得巨大流量入口和流量池之際，據(jù)截止今年3月31日的報告顯示，唯品會創(chuàng)始人兼CEO沈亞持股12.7%，為最大股東，聯(lián)合創(chuàng)始人兼COO洪曉波持股6.8%，此外便是騰訊持股7%和京東持股5.5%，騰訊與京東占股之則基本與沈亞持平，曾經成立四年便登陸美股的唯品會，似乎正在借助他人之風來助自己一臂之力。

日前發(fā)布了截至6月30日的2018財年第二季度未經審計財報。由于該公司在線廣告業(yè)務的強勢增長，百度上財季季度營收表現(xiàn)超過華爾街此前預期。財報顯示，按照美國通用會計準則（GAAP）計算，百度第二季總營收為259.7億元（約合39.3億美元），同比增長32%.在收入構成方面，百度第二季度在線廣告收入為人民幣211億元（約合31.1億美元），同比增長25%。其中，百度信息流產品在上一財季迎來快速發(fā)展。這一產品有些類似于Facebook的信息流功能，在其他競爭對手舉步維艱的情況下成功突圍。財報內容顯示，歸屬于百度的凈利潤達64億元，同比增長45%，每股ADS攤薄收益為18.14元，去年同期的這一數(shù)字為11.31元；其中，移動營收仍占據(jù)主要地位，在百度該季總營收中的占比達到了77%。除去一次性支出外，百度每股ADS攤薄收益為21.06元，超出此前分析師預計的16.46元。在盤后交易中，百度股價繼續(xù)上漲3%，收于每股254美元。

7月17日，北京持續(xù)暴雨。早上10點，在打了2小時滴滴未果后，李尹（化名）坐上了閃送小哥的車。李尹家住通州，在朝陽區(qū)大望路上班。從早上8點，她就開始用兩個手機在滴滴上同時打車，出租車、快車、拼車，挨個嘗試了一遍，但APP界面顯示的永遠是讓人絕望的等車排位。眼看就要遲到，一位停在路邊、騎著電動車的閃送小哥給了她“靈感”，“第一次嘗試運這種貨物。”小哥打趣道。不到1公里的路程，他們足足花了十多分鐘，最后李尹給了小哥20塊錢“意思意思”。在這個叫車難的雨季，與李尹類似的奇葩打車故事特別多。7月16日，有人在朋友圈分享了打車“妙招”：給老婆打滴滴排號70，我直接打了一輛貨拉拉讓她上班?！皺C智如我”，該網友在文末加上捂臉哭的表情，之后網絡上讓貨拉拉進軍網約車的呼聲不斷。暴雨籠罩下的北京，關于打車的一幕幕荒誕劇在上演，其背后，是日趨嚴苛的監(jiān)管新政下，網約車的艱難生存之路。在這場無人應答的民怨中，居于頭部位置的滴滴自然成為口誅筆伐的靶子。處境尷尬：出行這活兒越來越難干“滴滴一下，無人應答”“快車不快”，成為近段時間乘客調侃的段子。事實上，叫車難的直接原因是7月1日發(fā)布的《北京市查處非法客運若干規(guī)定》（以下簡稱規(guī)定）。根據(jù)《規(guī)定》，“在北京未經許可擅自從事或者組織從事巡游出租汽車客運經營、網絡預約出租汽車客運經營的，京車京人平臺證三證不全，都將被扣押車輛?！北本┦薪煌▓?zhí)法總隊將展開為期半年的“非法客運專項治理行動”，打擊非法客運行為，機場、火車站重點點位檢查24小時全覆蓋。由于非京牌車輛在之前的排查中多已陸續(xù)清出，這次受影響最大的是非京籍司機和“雙證”不全的網約車?！半p證”一是指司機要有網約車駕駛證，二是指車輛需變更為營運車輛。一旦查到不合規(guī)的，會被責令停運、扣押車輛、處以罰款。北京市交委披露，僅7月1日半天，北京全市就檢查了1800余輛車，查扣各類“黑車”54輛。北京市交通執(zhí)法總隊行政處罰結果信息公示的數(shù)據(jù)顯示，進入7月以來，因使用未取得《網絡預約出租汽車運輸證》的車輛，擅自從事或者變相從事網約車經營活動，每天被處罰的人數(shù)從此前的個位數(shù)上升至幾十人。僅7月16日、7月17日兩天就有將近100人被處罰，這兩天也恰好是北京大范圍受暴雨影響的時間。一邊是司機離場導致的運力不足，一邊是乘客的抱怨，“一夜回到五年前”的打車難處境伴隨著北京的暴雨集中爆發(fā)。事實上，隨著各地相繼出臺網約車管理細則，政策旋風下，大批不合規(guī)的網約車正在被清理出局，嚴格的執(zhí)法力度直接減少了司機出車量。不僅是滴滴，神州專車、首汽約車、易到用車等平臺均受到運力上的強力沖擊。盡管從體量上看，滴滴穩(wěn)坐頭號玩家寶座，但覬覦這塊蛋糕的大有人在，僅今年上半年，網約車領域就加入了不少新玩家，開啟新一輪燒錢大戰(zhàn)。今年3月上線順風車業(yè)務后，高德大力推廣叫車業(yè)務，已經接入了滴滴出行、首汽約車、神州專車、曹操專車等主流出行服務商，可為用戶提供出租車、快車、新能源車、專車等多種不同價位的出行選擇；4月，攜程宣布旗下攜程專車獲得天津市交通委代交通部交通運輸部頒發(fā)的《網絡預約出租汽車線上服務能力認定》（俗稱“網約車牌照”），該牌照全國通用。傳統(tǒng)車企也正伺機加入這場狂歡。5月，有媒體報道稱一汽、上汽集團(31.880,0.08,0.25%)內部正在嘗試做網約車業(yè)務，已有數(shù)名網約車業(yè)內從業(yè)人士收到上汽的工作邀約。除了嘗試攪局的新手，老玩家也毫不松懈。其中，易到用車今年4月在全國47城開啟車主免傭金，首批24個城市47萬名司機報名早已滿額；嘀嗒發(fā)展也很兇猛，今年1月升級為嘀嗒出行，從專注順路拼車升級為出租車、順風車兼具的移動出行平臺，通過高額補貼快速切入市場，如今也成為出租車司機的大平臺。不斷拓展邊界的美團開始向滴滴開炮。今年3月，美團投入鐵血部隊強勢進攻上海，在“補貼”策略下一度豪取三分之一市場份額，不過進攻節(jié)奏在政策阻撓后陷入停滯。現(xiàn)在回頭看補貼停止后的美團，無論是在上海，還是去年登陸的南京，平臺用戶、車主數(shù)量均雙雙回落。盡管競爭對手火力不足，但在前有政府監(jiān)管，后有各路追兵的戰(zhàn)況下，老大哥的日子并不好過。感受到壓力的滴滴并未選擇正面對抗，一哄而上后的一地雞毛，是價格戰(zhàn)戰(zhàn)術下，網約車遭遇的尷尬處境。與此前聲勢浩大的闖關局面形成反差的是，補貼戰(zhàn)落幕后，美團打車幾乎已經回到原點。據(jù)2018年上半年網約車報告，94.6%的用戶選擇滴滴，而美團則降至12.8%；同時，隨著平臺補貼力度的收縮，網約車司機對平臺的選擇上，也更加傾向滴滴出行，5月司機端常用滴滴出行平臺占比達89.4%，而美團降至13.2%。依循歷史路徑來看，網約車平臺是靠著燒錢補貼做大的，此后“免費出奇效”的打法也被視為平臺的核心競爭力。不過，美團上海一役說明，風向在改變，在互聯(lián)網步入下半場的背景下，C端用戶帶來的流量紅利幾乎告盡。破局之路：押寶汽車后市場在網約車業(yè)務遭遇困境的情況下，下一個護城河在哪兒？出行霸主滴滴選擇押寶在汽車后市場服務領域。事實上，滴滴早已在網約車之外給自己鋪好了多條路。此前滴滴已搭建“洪流聯(lián)盟”，通過與零部件、整車企業(yè)的深度合作打通汽車上下游產業(yè)鏈資源，包括進入汽車制造領域聯(lián)合為共享出行場景定制生產智能電動車，加大自動駕駛研發(fā)力度推動智能出行等。更重要的是，滴滴看上汽車服務這塊萬億級的大蛋糕。4月16日，滴滴宣布成立成立汽車服務平臺，整合了原汽車后市場、運力中心、海浪（租車業(yè)務）和優(yōu)步等多個部門人員，業(yè)務包括加油、維保、汽車開放平臺和分時租賃等汽車服務與運營。這被看作是滴滴在出行以外第二大具有想象空間的業(yè)務。據(jù)Analysys易觀分析預測，2017年汽車后市場規(guī)模將達到10600億元（不包含汽車金融），同比增長約21.4%，預計到2019年將突破1.2萬億元。京東、阿里巴巴等巨頭已經通過各種形式在汽車后市場進行了業(yè)務布局。滴滴對車服業(yè)務也寄予了厚望。此前滴滴曾透露，旗下汽車租售、加油、維保、分時租賃等多項汽車服務與運營業(yè)務目前已經覆蓋200多個城市、5000多家合作伙伴和渠道商，年化GMV超過370億元，準備在2018年年底完成900億元年化交易額目標。滴滴、騰訊合計持股25.5%的汽車交易服務平臺燦谷赴美提交IPO申請書。根據(jù)招股書，其盈利從2016年的1.34億元增加161.5%至2017年的3.49億元。以此來看，滴滴汽車服務平臺也具有極大發(fā)展空間。布局車服業(yè)務也是滴滴試圖借助平臺優(yōu)勢在打造交易閉環(huán)，與滴滴此前與汽車廠商合作把第三方租賃公司接入滴滴共享汽車平臺，以實現(xiàn)資源互通，是同樣的布局考慮。一方面，通過車服業(yè)務將平臺司機順勢導流到保養(yǎng)、加油等線下服務，給司機提供一站式解決方案，同時還能增加用戶粘性；另一方面，線下的服務用戶也可導流到線上平臺。概括來講就是，圍繞車主和汽車深耕服務，縱向延伸。當然所有這都些線上線下交易都有可能帶來更多的利益增長點。滴滴出行汽車出行服務平臺總經理陳熙曾表示，以汽車租賃、分時租賃以及后市場為基礎的汽車服務平臺，將成為一個很好的紐帶和催化劑，幫助“洪流聯(lián)盟”順利落地。早在三四年前，汽車后市場領域就曾迎來一波資本追捧熱潮，不過好景不長，包括博湃養(yǎng)車、車螞蟻、云洗車等一批新入局者相繼倒閉。由于線下運營成本較高，汽車后市場服務需要經歷漫長的培育期。滴滴在汽車后市場服務領域探索出一條破局之路并不容易。滴滴有意將車服業(yè)務與滴滴原有品牌作出區(qū)隔，目前推出的小桔加油、小桔養(yǎng)車，均以“小桔”命名。據(jù)《財經》報道，剛剛成立三個月的滴滴車服業(yè)務將被分拆獨立，準備以約30億美元的投前估值，融資10億-15億美元，軟銀是意向投資者之一，但最終方案尚未完全敲定。滴滴對此不予置評。有分析稱，拆分車服業(yè)務一方面是為了未來獨立融資，另一方面可為滴滴接下來的上市收獲更高的估值，因為尚在起步階段的車服業(yè)務目前還處于虧損狀態(tài)，剝離虧損業(yè)務也能美化滴滴的財報。目前滴滴尚未公布上市具體時間節(jié)點，據(jù)三名業(yè)內人士稱，滴滴可能不會選擇今年上市，大概率是明年下半年，現(xiàn)在市場變數(shù)非常大，不排除有其他變化。放緩上市節(jié)奏也意味著滴滴目前的融資需求并不緊迫。就在7月17日，滴滴宣布獲得BookingHoldings5億美元戰(zhàn)略投資，這筆錢一定程度上也能緩解虧損業(yè)務帶來的資金壓力，借此滴滴也將其出行版圖擴展至酒店+旅行領域。BookingHoldings是全球最大的在線旅游公司，旗下APP將提供滴滴叫車服務接口，而滴滴的乘客也將可以直接通過滴滴APP上的入口，預定Booking或Agoda平臺上的服務。借助BookingHoldings在海外市場的優(yōu)勢，滴滴將更容易布局海外業(yè)務。在主營業(yè)務尚未整體盈利的情況下，滴滴也在試圖實現(xiàn)從一站式出行服務平臺到汽車全產業(yè)鏈服務提供商的定位轉變。無論是穩(wěn)固出行業(yè)務生態(tài)、擴張海外市場，還是在汽車產業(yè)鏈尋求新的突破點，都是滴滴在為即將到來的上市提供更大的想象空間。

7月9日消息，獲悉，近日，商務部等部門關于擴大進口促進對外貿易平衡發(fā)展提出意見。對此，國務院表示該意見已經國務院通過，并轉發(fā)該意見原文，稱各省、自治區(qū)、直轄市人民政府，國務院各部委、各直屬機構，需認真貫徹執(zhí)行。根據(jù)意見，中國以“一帶一路”建設為統(tǒng)領，在穩(wěn)定出口的同時，主動擴大進口，支持關系民生的產品進口，增加有助于轉型發(fā)展的技術裝備進口，增加農產品、資源性產品進口，創(chuàng)新進口貿易方式，且堅持進出口并重。以下為意見全文：商務部、外交部、發(fā)展改革委工業(yè)和信息化部、財政部、生態(tài)環(huán)境部、交通運輸部、農業(yè)農村部、文化和旅游部、衛(wèi)生健康委、人民銀行、海關總署、稅務總局、市場監(jiān)管總局、國際發(fā)展合作署、能源局、林草局、外匯局、藥監(jiān)局、知識產權局為貫徹落實黨中央、國務院關于推進互利共贏開放戰(zhàn)略的決策部署，更好發(fā)揮進口對滿足人民群眾消費升級需求、加快體制機制創(chuàng)新、推動經濟結構升級、提高國際競爭力等方面的積極作用，在穩(wěn)定出口的同時進一步擴大進口，促進對外貿易平衡發(fā)展，推動經濟高質量發(fā)展，維護自由貿易，現(xiàn)提出以下意見：一、總體要求（一）指導思想。全面貫徹黨的十九大精神，以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，統(tǒng)籌推進“五位一體”總體布局和協(xié)調推進“四個全面”戰(zhàn)略布局，堅持穩(wěn)中求進工作總基調，牢固樹立新發(fā)展理念，堅持以供給側結構性改革為主線，以“一帶一路”建設為統(tǒng)領，以提高發(fā)展質量和效益為中心，統(tǒng)籌國內國際兩個市場兩種資源，加快實施創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，在穩(wěn)定出口的同時，主動擴大進口，促進國內供給體系質量提升，滿足人民群眾消費升級需求，實現(xiàn)優(yōu)進優(yōu)出，促進對外貿易平衡發(fā)展。（二）基本原則。一是堅持深化改革創(chuàng)新。深化體制機制改革，營造創(chuàng)新發(fā)展環(huán)境，以制度、模式、業(yè)態(tài)、服務創(chuàng)新提高貿易便利化水平，以擴大進口增強對外貿易持續(xù)發(fā)展動力。二是堅持進口出口并重。在穩(wěn)定出口國際市場份額的基礎上，充分發(fā)揮進口對提升消費、調整結構、發(fā)展經濟、擴大開放的重要作用，推動進口與出口平衡發(fā)展。三是堅持統(tǒng)籌規(guī)劃發(fā)展。堅持內外需協(xié)調、內外貿結合，推動貨物貿易與服務貿易、利用外資、對外投資、對外援助互動協(xié)同發(fā)展，遵循市場化原則，內外資一視同仁，促進經常項目收支平衡。四是堅持互利共贏戰(zhàn)略。將擴大進口與推進“一帶一路”建設、加快實施自貿區(qū)戰(zhàn)略緊密結合，增加自相關國家和地區(qū)進口，擴大利益融合，共同推動開放型世界經濟發(fā)展。二、優(yōu)化進口結構促進生產消費升級（三）支持關系民生的產品進口。適應消費升級和供給提質需要，支持與人民生活密切相關的日用消費品、醫(yī)藥和康復、養(yǎng)老護理等設備進口。落實降低部分商品進口稅率措施，減少中間流通環(huán)節(jié)，清理不合理加價，切實提高人民生活水平。完善免稅店政策，擴大免稅品進口。（商務部、發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、財政部、農業(yè)農村部、文化和旅游部、衛(wèi)生健康委、海關總署、稅務總局、市場監(jiān)管總局、外匯局、藥監(jiān)局等按職責分工負責）（四）積極發(fā)展服務貿易。調整《鼓勵進口服務目錄》。加快服務貿易創(chuàng)新發(fā)展，大力發(fā)展新興服務貿易，促進建筑設計、商貿物流、咨詢服務、研發(fā)設計、節(jié)能環(huán)保、環(huán)境服務等生產性服務進口。（商務部、發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、生態(tài)環(huán)境部、交通運輸部、衛(wèi)生健康委、人民銀行、海關總署、外匯局等按職責分工負責）（五）增加有助于轉型發(fā)展的技術裝備進口。結合國內產業(yè)發(fā)展情況確定進口重點領域，充分發(fā)揮《鼓勵進口技術和產品目錄》的作用，支持國內產業(yè)轉型升級需要的技術、設備及零部件進口，促進引進消化吸收再創(chuàng)新。優(yōu)化鼓勵進口的成套設備檢驗模式。（發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、財政部、生態(tài)環(huán)境部、商務部、海關總署、能源局等按職責分工負責）（六）增加農產品、資源性產品進口。配合國內農業(yè)供給側改革和結構調整總體布局，適度增加國內緊缺農產品和有利于提升農業(yè)競爭力的農資、農機等產品進口。加快與有關國家簽訂農產品檢驗檢疫準入議定書，推動重要食品農產品檢驗檢疫準入。鼓勵國內有需求的資源性產品進口。（農業(yè)農村部、發(fā)展改革委、財政部、商務部、海關總署、市場監(jiān)管總局、能源局等按職責分工負責）三、優(yōu)化國際市場布局（七）加強“一帶一路”國際合作。充分發(fā)揮多雙邊經貿合作機制的作用，將“一帶一路”相關國家作為重點開拓的進口來源地，加強戰(zhàn)略對接，適度增加適應國內消費升級需求的特色優(yōu)質產品進口，擴大貿易規(guī)模。（商務部、發(fā)展改革委、外交部、工業(yè)和信息化部、農業(yè)農村部、海關總署、市場監(jiān)管總局、能源局等按職責分工負責）（八）加快實施自貿區(qū)戰(zhàn)略。繼續(xù)維護多邊貿易體制，堅定不移支持全球貿易自由化。積極推進與有關國家和地區(qū)的自貿區(qū)談判，加快建設立足周邊、輻射“一帶一路”、面向全球的高標準自貿區(qū)網絡。引導企業(yè)充分利用自貿協(xié)定優(yōu)惠安排，積極擴大進口。加大促貿援助力度。（商務部、發(fā)展改革委、財政部、工業(yè)和信息化部、農業(yè)農村部、海關總署、稅務總局、市場監(jiān)管總局、國際發(fā)展合作署等按職責分工負責）（九）落實自最不發(fā)達國家進口貨物及服務優(yōu)惠安排。繼續(xù)落實有關給予同我建交最不發(fā)達國家97%稅目輸華產品零關稅待遇的承諾。繼續(xù)在世界貿易組織框架下給予最不發(fā)達國家服務貿易市場準入優(yōu)惠措施。在南南合作框架下，向最不發(fā)達國家提供援助。（財政部、外交部、發(fā)展改革委、商務部、國際發(fā)展合作署等按職責分工負責）四、積極發(fā)揮多渠道促進作用（十）辦好中國國際進口博覽會。堅持政府引導、市場運作、企業(yè)化經營，努力把中國國際進口博覽會打造成為世界各國展示國家發(fā)展成就、開展國際貿易的開放型合作平臺，推進“一帶一路”建設、推動經濟全球化的國際公共產品，踐行新發(fā)展理念、推動新一輪高水平對外開放的標志性工程。（商務部牽頭負責）（十一）持續(xù)發(fā)揮外資對擴大進口的推動作用。完善外商投資相關管理體制，優(yōu)化境內投資環(huán)境。積極引導外資投向戰(zhàn)略性新興產業(yè)、高技術產業(yè)、節(jié)能環(huán)保領域，進一步發(fā)揮外資在引進先進技術、管理經驗和優(yōu)化進口結構等方面的作用。促進加工貿易轉型升級和向中西部地區(qū)轉移。（商務部、發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、財政部、生態(tài)環(huán)境部、人民銀行、海關總署、稅務總局、外匯局等按職責分工負責）（十二）推動對外貿易與對外投資有效互動。加快推進簽訂高水平的投資協(xié)定，提高對外投資便利化水平。深化國際能源資源開發(fā)、農林業(yè)等領域的合作，推動境外經貿合作區(qū)建設，帶動相關產品進口。（商務部、發(fā)展改革委、農業(yè)農村部、能源局、林草局等按職責分工負責）（十三）創(chuàng)新進口貿易方式。加快出臺跨境電子商務零售進口過渡期后監(jiān)管具體方案，統(tǒng)籌調整跨境電子商務零售進口正面清單。加快復制推廣跨境電子商務綜合試驗區(qū)成熟經驗做法，研究擴大試點范圍。加快推進汽車平行進口試點。積極推進維修、研發(fā)設計、再制造業(yè)務試點工作。支持邊境貿易發(fā)展。（商務部、發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、財政部、生態(tài)環(huán)境部、人民銀行、海關總署、稅務總局、市場監(jiān)管總局等按職責分工負責）五、改善貿易自由化便利化條件（十四）大力培育進口促進平臺。充分依托海關特殊監(jiān)管區(qū)域、高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)等各類區(qū)域，不斷推進監(jiān)管創(chuàng)新、服務創(chuàng)新，培育形成一批進口貿易特色明顯、貿易便利化措施完善、示范帶動作用突出的國家進口貿易促進創(chuàng)新示范區(qū)。（商務部、海關總署、稅務總局、市場監(jiān)管總局等按職責分工負責）（十五）優(yōu)化進口通關流程。加快實施世界貿易組織《貿易便利化協(xié)定》，推進全國通關一體化改革，打造具有國際先進水平的國際貿易“單一窗口”。推進海關預裁定制度，開展海關“經認證的經營者”（AEO）國際互認，推動檢測報告和認證證書的國際互認，提高進口貿易便利化水平。（商務部、工業(yè)和信息化部、農業(yè)農村部、海關總署、市場監(jiān)管總局等按職責分工負責）（十六）降低進口環(huán)節(jié)制度性成本。進一步規(guī)范進口非關稅措施，健全完善技術性貿易措施體系。加強進口行政審批取消或下放后的監(jiān)管體系建設。落實國家對企業(yè)減稅降費政策，嚴格執(zhí)行收費項目公示制度，清理進口環(huán)節(jié)不合理收費。（發(fā)展改革委、財政部、交通運輸部、商務部、海關總署、稅務總局、市場監(jiān)管總局等按職責分工負責）（十七）加快改善國內營商環(huán)境。加強外貿誠信體系建設和知識產權保護，維護公平競爭。推進以缺陷進口消費品召回體系為核心的進口消費品質量追溯體系建設，建立和完善進口消費質量安全投訴平臺。嚴厲打擊假冒偽劣商品，規(guī)范和完善國內市場秩序。（商務部、發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、農業(yè)農村部、海關總署、市場監(jiān)管總局、知識產權局等按職責分工負責）國務院還強調，各地區(qū)、各部門要高度重視新形勢下擴大進口工作，根據(jù)本意見，按照職責分工，明確責任，抓緊制訂出臺具體政策措施，推進政策落實。商務部要切實發(fā)揮牽頭作用，加強指導，督促檢查，確保各項政策措施落實到位。

永輝在打造生鮮供應鏈上又有重要動作。5月24日，永輝發(fā)公告稱，公司受讓湛江國聯(lián)水產開發(fā)股份有限公司10%股份完成有關股份過戶登記手續(xù)。本次轉讓完成后，永輝將持有國聯(lián)水產7838.46萬股股份，占其總股本的10%，將成為其第二大股東。3月23日，永輝與新余國通投資管理有限公司(以下簡稱“新余國通”)、冠聯(lián)國際投資有限公司(以下簡稱“冠聯(lián)國際”)簽訂《關于湛江國聯(lián)水產開發(fā)股份有限公司之股份購買協(xié)議》，擬以6.86元每股作價受讓國聯(lián)水產控股股東新余國通、冠聯(lián)國際所持有的國聯(lián)水產4180萬股、3658.46萬股，合計7838.46萬股股份。上述交易總價為5.38億元。公開資料顯示，湛江國聯(lián)水產開發(fā)股份有限公司(國聯(lián)水產)為集育苗、養(yǎng)殖、飼料、加工、貿易、科研為一體的全產業(yè)鏈企業(yè)，主要產品包括對蝦和羅非魚種苗、水產飼料、初加工產品及深加工食品等。2017年實現(xiàn)營收40.74億元，凈利潤1.54億元。本次股份轉讓完成后，永輝超市與國聯(lián)水產將深入開展業(yè)務合作，永輝超市承諾在同等條件下，優(yōu)先采購國聯(lián)水產的海產品,國通投資應促使國聯(lián)水產在同等條件下優(yōu)先為永輝超市供應貨物。永輝表示，此次投資主要為了打造生鮮供應鏈改革示范項目，以工業(yè)化理念在農業(yè)細分行業(yè)發(fā)展高品質、標準化生產和定制化供應的上游合作企業(yè)，實現(xiàn)產業(yè)布局和定位、產品綜合開發(fā)以及終端需求導向型生產等全方位協(xié)同發(fā)展，整合公司的品類供應商，提升公司重點單品差異化競爭力、品類定制化能力和毛利空間。

京東（Nasdaq：JD）今日發(fā)布了2018年第一季度財報。財報顯示，京東第一季度凈營收為人民幣1001億元（約合160億美元），較上年同期的人民幣762億元增長33.1%。第一季度歸屬于普通股股東的持續(xù)運營業(yè)務凈利潤為15.249億元（約合2.431億美元），去年同期為凈利潤2.988億元。不按美國通用會計準則計算，歸屬于普通股股東的持續(xù)運營業(yè)務凈利潤為人民幣10.47億元（約合1.67億美元），而去年同期為人民幣13.219億元。財報發(fā)布后，京東集團董事長兼CEO劉強東、CFO黃宣德和投資者關系總監(jiān)李瑞玉出席了分析師電話會議，對財報進行了解讀，并回答了分析師提問。以下即為本次電話會議分析師問答環(huán)節(jié)主要內容：美銀美林分析師梁偉亮（EddieLeung）：我們知道京東大舉投資物流不僅僅是為了幫助擴大自身規(guī)模，同時也是為了服務于第三方商家。京東目前在不斷擴大物流網絡的倉儲容量，那我有一個問題，就是來自第三方的物流需求大概在什么時間會超過京東自身物流需要？劉強東：我們預計，在五年時間內來自第三方物流的服務量將超過京東自營物流服務量。我知道過去幾年投資者一直很關心我們的物流投資問題。以前我們一直用京東自己的現(xiàn)金進行物流投資，我們準備在今年某個時候成立一個物流基金，通過使用第三方資金，能夠給我們帶來更多的物流存儲建設。黃宣德：當前擴大倉儲容量仍然是為了同時滿足第三方物流和京東自營物流的服務需要，目前我們還不便公布兩項業(yè)務的物流需求比例。正如我們在上一次財報電話會議上所說的，我們在去年下半年擴建了大量物流倉儲空間，因此需要幾個季度才能消化掉這些新增倉儲容量。從季節(jié)性上講，第一季度是淡季，這也是這種影響還會持續(xù)的一個原因。但我們看到在今年第一季度，第三方物流服務的利潤率每個月都出現(xiàn)大幅提升?；ㄆ煦y行分析師艾麗西亞·雅普（AliciaYap）：我的問題關于物流投資周期。請問當前物流倉儲建設會持續(xù)多長時間？我們看到這場始于去年第四季度的物流倉儲大規(guī)模建設已經對第一季度業(yè)績帶來影響。何時會趨于常態(tài)化？從長期來看，京東第三方物流業(yè)務的利潤率會保持在什么樣的一個水平？在第三方物流服務收入上，京東又有什么樣的目標？黃宣德：剛才劉總也說了，來自第三方的收入占比將在五年內超過50%。劉強東：由于去年是京東物流第一次向第三方開放，所以大家看到第四季度來自第三方物流的收入快速增長。我們也有意識地提前半年，為去年第四季度興建了大量新的物流倉儲，由此帶來了短時間的物流費用的大量閑置，但大概經過一個季度到兩個季度就可以消化完。未來一段時間，京東每年每個季度都會新建一些倉儲，但是會保持新建倉和實際使用之間的平衡，也就是說以后不會再出現(xiàn)像去年第四季度費用集中性、短時間內費用波動非常大的情況，也是一個比較罕見的情況。高盛集團分析師羅納德·龔（RonaldKeung）：隨著京東營收的強勁增長，GMV似乎不再是一個重要指標，特別是對服務來說，管理層能否透露一下每項業(yè)務的GMV情況，服務品類在第一季度增長如何？如果不算服裝品類，是不是可以說京東總體品類增長依舊超過行業(yè)平均增速？劉總也提到，京東的目標是增長速度超過行業(yè)水平，考慮到在線商品增長速度為35%，那請問這些品類的增長情況？如果不計入服裝品類，增長速度是不是超過行業(yè)平均速度？黃宣德：我們確實提到過，由于競爭方面的原因，有些商家離開了京東這個平臺，現(xiàn)在我們看到其中一些商家在第一季度又回來了。但是，從總體上看，服裝品類需要幾個季度才能重新恢復增長。今年第一季度，服裝品類仍然表現(xiàn)十分疲軟，整體上并未出現(xiàn)增長，有些小品類比如女裝甚至出現(xiàn)小幅下滑。除了整個服裝品類，京東其他所有產品品類的銷量增長都十分健康，我們相信這種增長會超過行業(yè)平均增速。劉強東：去年第一季度，京東服裝品類增速達到92%，是非常高的。但正如黃總所說，今年整個服裝類目的增長已經停滯，個別品類比如說女裝還是負增長，所以，“二選一”在短期內對京東財務影響還是存在的，但我還要重申一個觀點，那就是“二選一”從來不可能成為一個長期的競爭優(yōu)勢。京東管理層有絕對的能力和信心，在一定時間內能夠徹底解決“二選一”問題。這個問題早晚會解決的。正如黃總所說，除了服裝品類，京東其他品類的增長都非常健康，包括我們過去最強的品類——帶電品類。今年第一季度，中國手機市場整體上是負增長26%。但是我可以告訴大家的是，京東手機品類仍然處于兩位數(shù)的增長區(qū)間。也就是說，短期內對京東帶來影響的只有服裝和家紡這兩個品類，其他品類幾乎沒什么影響。瑞銀分析師杰瑞·劉（JerryLiu）：我的問題有關京東商城利潤率。對比今年第一季度和去年第一季度的情況，哪些推動利潤增長的因素稍微變慢了？如果看全年趨勢，京東商城今年的利潤率仍然會高于去年？黃宣德：我之前就提到過，京東商城第一季度毛利率同比增長了40個基點。毛利率正推動盈利能力提升，而且主要來自于兩個方面。一是自營產品毛利率，由于京東規(guī)模經濟效應，自營產品毛利率持續(xù)上升；二是廣告收入增長，也推動了利潤水平上升。但毛利率上升被京東在研發(fā)方面的投資所抵消。所以，相比去年，今年的運營利潤率仍然相對穩(wěn)定。此外，我們對今年全年利潤率提升充滿信心。中金公司分析師娜塔莉·吳（NatalieWu）：我的問題有關京東自營業(yè)務和第三方業(yè)務的收入比例。第二季度營收增長預期在29%至33%之間，這預示著什么呢？如果我們單獨拿出第三方業(yè)務的銷售額與服務和其他業(yè)務做比較，這些業(yè)務是不是都呈現(xiàn)增長呢？黃宣德：如果不算服裝品類，那么剩余品類的增長都非常健康，無論是自營業(yè)務還是第三方業(yè)務。如果包括服裝品類，那么第一季度自營業(yè)務的增長速度顯然超過第三方業(yè)務。瑞信分析師托馬斯·莊（ThomasChong）：我有兩個問題，第一個有關京東與唯品會的協(xié)同效應，管理層能否談一談兩家公司合作的趨勢？第二個問題關于生鮮超市7FRESH，可否透露一下這個項目的最新進展，以及今年的目標。劉強東：唯品會也是剛剛在京東上線，雙方仍需要時間進行系統(tǒng)性調整。我們看到從上線第一天到現(xiàn)在，唯品會銷量環(huán)比都在穩(wěn)定地增長。但想要達到我們想要的效果，可能還需要一段時間，因為需要有粉絲的積累、店鋪流量的積累，這一切都需要時間。整個合作的進展都是我們的計劃之內。至于7FRESH，我們在北京開了兩家店，品相幾乎是傳統(tǒng)商超的兩倍以上，現(xiàn)在還在不斷迭代升級，我們在五月份開了兩家電，六月份計劃開三家店，我們計劃今年光在北京就開設20-25家新店，所以會在今年下半年進入擴張期。一旦前兩個門店的迭代升級完成，我們在七個大區(qū)已經建立了拓展團隊，所以一切都在我們的計劃之內。我們的目標是在五年之內開設500家店。麥格理資本分析師溫迪·黃（WendyHuang）：我的問題有關物流倉儲建設及對利潤率的影響。管理層剛才表示第一季度新建29個倉儲，而去年第四季度則是81個，這是不是意味著倉儲建設在第二季度會進一步減速？換句話說，第二季度凈利率會略好于第一季度？另外，在CapEx分類中，京東在土地和建設方面的投入為人民幣13億元，而在其他方面的投入是25億元。你們能詳細介紹一下后一項的支出嗎？是不是主要用于設備購買和自動化？黃宣德：您的推測是對的，倉儲利用率在第一季度更高效，而且每個月都有所改善，但在第二季度我們還有其他倉儲投入使用。整體而言，我們預計利用率和倉儲容量都與我們的業(yè)務增長相符合。外部物流業(yè)務的利潤率每個季度都會改善，到今年年底利潤率水平應該為正。至于CapEx，我們的確采購了一些設備，包括服務器等，還有其他自動化和無人倉儲設備。天灝資本分析師侯曉天（TianHou）：我想問一個宏觀問題，隨著手機無論在普及率和硬件標準方面日益成熟，它變得越來越智能。手機更新周期變得更長，更換或購買新手機的速度減緩。請問京東將如何應對這種長期問題？第二個問題，京東在服裝品類的增長策略是什么？劉強東：我們的京東之家目前主要賣3C線下店產品，包括3C和家電，有的家電是單獨賣，有些則是與3C混合的，目前也在進行拓展，雖然整個手機行業(yè)的下降會對京東銷售增速有一定的影響，但無論手機如何變化發(fā)展，我們在手機行業(yè)的目標都是一樣的，那就是實現(xiàn)市場份額的快速增長。黃宣德：說到服裝品類，劉總剛才也提到，從過去的歷史看，京東有能力應對這種不利的競爭策略。所以，關鍵是你有沒有優(yōu)質的用戶體驗，如果有的話，用戶就會喜歡上你的服務，然后取得突破。此外，我們之前也說過這種手段并不受商家和品牌的歡迎。有鑒于這種經驗，我們認為影響會是短期的，服裝品類需要幾個季度才能恢復增長，許多品牌已經通過不同渠道，直接或間接地與京東建立了合作。未來幾個季度仍然會延續(xù)這種趨勢。劉強東：現(xiàn)在每個季度都會有品牌回歸，我們堅信最終所有品牌都會回來，當然這確實需要點時間。但正如剛才黃總所說，只要你有優(yōu)質的用戶，有流量，有良好的口碑和信譽，還有品牌商的人心向背，這些都很重要。當所有品牌商都對某個平臺的行為不滿的時候，我認為從長期來講，這對短期獲利的平臺沒有什么好處。從長期來說，從人心角度來講，也只能讓眾多的服裝品牌想急切地尋找更多的出路，而不愿被單一的品牌所綁架。大家可以看看，目前所有被綁架的中國服裝品牌，其實都在拼命尋找新的平臺，比如說微信小程序。大量服裝品牌都在微信小程序上投入了大量時間。同時還有新的電商平臺出現(xiàn)，這些服裝品牌也拼命想與這些新電商平臺合作。我認為，當一個平臺的話語權掌控力達到某個點的時候，也是京東服裝品類加速增長的時候?！岸x一”也讓無數(shù)服裝品牌很快地清醒起來，過去這些品牌在平臺經營上沒有感受到什么威脅，雖然這次他們屈從了，但其實也清醒了，所以都在想辦法。那么在這種情況下，我們從長期來看更加充滿信心。野村證券分析師施加龍（JialongShi）：我主要有兩個問題，首先管理層如何看待拼多多這樣一個團購電商模式？因為我們最近也看到京東上線了一個類似于團購的頻道，管理層如何看待團購電商的未來潛力以及潛力有多大。第二個，我們看到拼多多從微信獲取了大量用戶和GMV，而京東也在微信上有自己的一個入口，那么拼多多在微信里面的增長，是否對京東微信入口帶來什么影響？第二個問題有關唯品會。我記得京東在簽投資唯品會的協(xié)議時，曾提到過京東會幫助唯品會在GMV上達到一定的年度目標，那請問年度GMV目標大概是多少，按照唯品會入口目前這樣的表現(xiàn)，管理層覺得這樣的目標能不能夠達到？劉強東：如果大家看一下拼多多的“Top10”或“Top100”名單，會發(fā)現(xiàn)他們與京東主流用戶和主流商品幾乎重合地很少，所以就目前而言，拼多多對京東的影響非常有限。拼多多的貨品目前大多是超級便宜的那種，而京東的用戶群體、品質和平臺信譽則是處于另外一個層次里面。雖然在拼購方面京東的模式與拼多多一樣，但貨品、用戶體驗和拼多多完全不一樣，我們的貨品還是集中在有品質、有品質保證的產品上。關于唯品會，我們剛才也提到了，各項工作都在有條不紊地展開，對結果我們也很滿意。我們確實與唯品會之間有一個每年目標銷售額的數(shù)額，只是我們沒有披露。大和證券分析師約翰·蔡（JohnChoi）：我有兩個問題，首先請管理層談一談對廣告收入的看法。這項收入在很長一段時間里增長迅速，那請問在3到5年內你們將如何利用廣告？如果你們看一看同行的表現(xiàn)，會發(fā)現(xiàn)廣告是他們收入中增長最快的一項。第二個問題關于微信小程序，你們提到京東小程序已經被數(shù)千家商家和品牌所采用，那么京東將如何從GMV和經濟規(guī)模兩方面從中受益？劉強東：我先來回答第一個問題。關于廣告收入，我其實在上一次財報電話會議上說得比較清楚了，與中國主要友商相比，他們的GMV并不比京東大多少，但廣告收入是我們的十倍以上，可以說京東廣告收入占GMV比還沒有達到行業(yè)平均水平，特別是服裝品類，因為廣告費用一半以上來自于服裝行業(yè)，一旦我們的服裝品類取得突破，那么廣告收入會在未來幾年處于一個高速增長階段。黃宣德：我們在大概一個月前正式上線了微信小程序，目前仍然處于初級階段，使用者也是我們現(xiàn)有用戶。他們就像是在京東平臺上的模式一樣，會銷售他們的產品。他們會繼續(xù)獲得京東在物流、廣告等方面的支持，同時他們還可以管理自己的用戶。有些商家目前并未入駐京東平臺，但他們也可以通過京東小程序在微信上開店。我們與他們建立了不同的合作模式。因此，這個項目仍然處于早期實驗階段，我們會在以后幾個季度提供更詳細的情況。摩根士丹利分析師格蕾絲·陳（GraceChen）：我有兩個問題，第一個關于第三方物流業(yè)務。這項業(yè)務的突出表現(xiàn)會對京東成本結構和利潤率帶來哪些改變？從長期來講，京東對第三方物流業(yè)務的利潤率預期是多少？第二個問題有關7FRESH門店的貢獻。請問今年及明年這些門店的收入貢獻，以及長期利潤率目標？黃宣德：因為我們提供端對端供應鏈管理服務，早已超出傳統(tǒng)快遞公司的范圍，所以我們認為從長期來講，利潤率應該略高于世界上現(xiàn)有知名物流快遞公司。至于7FRESH，由于上線時間不久，對我們整體收入貢獻非常小。我們還在積極進行擴張，或是通過與線下零售商合作，或是通過開設自己的門店。所以，目前預測這項業(yè)務的利潤率水平和營收貢獻，還為時尚早。劉強東：我可以告訴大家的是，目前在中國范圍內，唯一一家有資格稱得上覆蓋全國物流體系的，只有京東物流一家，沒有第二家，其他的要不就是快遞公司，要不就是倉儲公司，要不就是快運公司，他們只能提供物流服務里面的一個類別，或是一個產品。相比之下，京東覆蓋整個物流環(huán)節(jié)，無論是大件物流、還是中小件物流，從冷藏冷鏈物流到短距配送O2O物流，從跨境物流到快遞，而且覆蓋能力遍及全國。所以，從這個角度來講，我們可以毫不客氣地說，京東物流在全國范圍內還沒有一個真正意義上的物流競爭對手。而且，目前越來越多使用京東物流的合作伙伴并不一定是來自于陸路京東平臺，也有許多過去跟京東可能沒有業(yè)務關系的，如今也開始使用京東物流服務。分析師：隨著自動化的不斷提升，京東倉儲效率在未來幾個季度會有大幅提高嗎？第二個問題，我們看到第二季度營收預期增長放緩，那請問是哪個產品品類導致營收增長放緩，是服裝品類嗎？黃宣德：我認為營收預期與之前的增長模式大體相符。去年第二季度是一個增長很高的季節(jié)，所以基數(shù)非常高。由于基數(shù)越來越高，那么增長率肯定會略低于之前幾個季度。我們認為當前營收預期是非常健康、非常強勁的，我們顯然希望能像以前一樣超額完成任務。至于第二個問題，我們已經討論過，確實預計第二季度倉儲利用率會改善。八六證券分析師王曉燕（XiaoYanWang）：我們注意到京東推出了新版移動應用，主頁有了個性化推薦。請問管理層認為這種個性化會對用戶獲取時間以及轉化率和GMV帶來哪些影響？黃宣德：個性化是一個迭代的過程，會有多個版本，目前你看到的只是第一個新版本，未來還會有更多的版本推出。至少需要幾個季度才能讓多個迭代達到非常好的狀態(tài)。我可以告訴大家的是，初期結果非常積極，但目前就說獲得成功還為時尚早。巴克萊銀行分析師格雷戈里·趙（GregoryZhao）：劉總最近在接受媒體采訪時提到，京東會采用更多的機器人技術和人工智能，以提升整體自動化水平，那請問這一過程對京東財務業(yè)績的短期和長期影響。第二個問題，在京東當前流量中，有多少來自于自己的渠道，又有多少來自于百度和微信這樣的第三方應用？劉強東：實際上，過去幾年包括未來很長一段時間，我們都會在研發(fā)上進行持續(xù)投資，短期會導致我們費用的上升，大家看到第一季度研發(fā)費用比去年同期上升了不少，但從長期來講，這些技術都會逐步轉化為我們運營成本的下降。比如倉儲機器人和配送機器人，隨著中國勞動力成本的上升和勞動力的短缺，對勞動力的爭奪越來越緊迫，我們相信從長期來看這些投資可以給股東創(chuàng)造很大的價值。