2月7日消息，蘇寧公司今日披露，已于春節(jié)前通過國家郵政局快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可審核，獲得國際快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可。這意味著，蘇寧物流可以像FedEx、DHL、UPS、TNT等國際快遞公司一樣從事國際快遞業(yè)務(wù)。早在1月13日，國家郵政總局官網(wǎng)發(fā)布了《關(guān)于對上海龍邦速遞有限公司等12家企業(yè)申請快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可審核情況的公示》，顯示蘇寧申請的是國際快遞牌照。據(jù)悉，蘇寧已于春節(jié)前正式獲得了國際快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可。目前，國內(nèi)除了EMS、民航快遞等獲得了國家郵政局批準(zhǔn)的國際快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可之外，蘇寧是國內(nèi)電商企業(yè)中第一家獲得國際快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可的企業(yè)。資料顯示，蘇寧已經(jīng)獲得一張全國性快遞牌照及國內(nèi)150多個(gè)區(qū)域性快遞牌照。據(jù)蘇寧物流事業(yè)部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，蘇寧取得國際快遞業(yè)務(wù)牌照之后可以受理世界范圍的快遞業(yè)務(wù)，有助于自身零售在國際范圍內(nèi)業(yè)務(wù)的拓展，同時(shí)有助于蘇寧開放平臺在全球范圍內(nèi)的招商。除了蘇寧，阿里巴巴集團(tuán)也在通過收購?fù)卣购Ｍ馕锪鳂I(yè)務(wù)。2013年10月份曾有消息稱，阿里巴巴集團(tuán)領(lǐng)投了美國電商物流公司ShopRunner。

繼一年前進(jìn)行組織架構(gòu)調(diào)整、全面轉(zhuǎn)型互聯(lián)網(wǎng)公司之后，蘇寧為了加速線上線下融合、布局O2O(將線下的商務(wù)機(jī)會(huì)與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合)，決定再度調(diào)整公司運(yùn)營體系。昨天，蘇寧集團(tuán)宣布，將線下門店和線上易購兩個(gè)運(yùn)營體系進(jìn)行整合，成立大運(yùn)營總部，由蘇寧易購負(fù)責(zé)人李斌執(zhí)掌；同時(shí)成立獨(dú)立的物流公司，提升物流的戰(zhàn)略定位，并將蘇寧北京大區(qū)總經(jīng)理侯恩龍調(diào)回南京總部，全面負(fù)責(zé)該塊業(yè)務(wù)。多位互聯(lián)網(wǎng)干將任核心高管根據(jù)記者的了解，在前不久舉行的蘇寧內(nèi)部會(huì)議上，張近東坦承，多年來，蘇寧為了轉(zhuǎn)型開展了很多工作，雖然大方向是正確的，但是由于缺少聚焦，資源得不到有效整合，導(dǎo)致很多工作沒有達(dá)到預(yù)期。在上述背景下，蘇寧部署了新一輪調(diào)整。而此次主要調(diào)整的是運(yùn)營體系，連鎖平臺經(jīng)營總部和電子商務(wù)經(jīng)營總部(即蘇寧易購)將被合并，線上線下兩大平臺的運(yùn)營、市場營銷職能將合二為一。合并之后，蘇寧將形成商品經(jīng)營和運(yùn)營兩大中心，前者由公司總裁負(fù)責(zé)，而運(yùn)營中心則會(huì)交給李斌負(fù)責(zé)。實(shí)際上，目前蘇寧各地分公司的績效計(jì)算方式已經(jīng)發(fā)生了調(diào)整，蘇寧易購的業(yè)績考核任務(wù)開始與門店合二為一，各地區(qū)的分公司不僅要負(fù)責(zé)門店運(yùn)營，也將承擔(dān)易購在本地區(qū)的銷售業(yè)績，避免線上線下業(yè)務(wù)出現(xiàn)沖突。在人事方面，去年年初蘇寧組織架構(gòu)調(diào)整時(shí)，李斌從蘇寧易購執(zhí)行副總裁升任蘇寧集團(tuán)總裁助理，此次負(fù)責(zé)線上線下的整體運(yùn)營后，將出任蘇寧集團(tuán)副總裁。除此之外，蘇寧此前入股、收購的多家互聯(lián)網(wǎng)公司的高管也獲得提拔，其中PPTV公司CEO陶闖和創(chuàng)始人姚欣，以及原滿座網(wǎng)創(chuàng)始人兼CEO馮曉海將被任命為蘇寧集團(tuán)核心高管，而半年前加盟蘇寧的原麥考林CTO張研則升任蘇寧IT總部執(zhí)行總裁助理。成立物流公司向第三方轉(zhuǎn)型在此次的調(diào)整中，物流戰(zhàn)略的提升也頗受矚目。張近東表示，此次蘇寧成立獨(dú)立的物流公司，并且特意將公司的一員虎將——北京大區(qū)總經(jīng)理侯恩龍調(diào)回總部全面負(fù)責(zé)物流工作，目的就是要發(fā)揮其多年大區(qū)經(jīng)驗(yàn)所形成的對客戶需求的把握以及具有魄力的管理風(fēng)格，全力提升蘇寧物流方面的“用戶體驗(yàn)”。同時(shí)，加快向第三方物流轉(zhuǎn)型，推動(dòng)蘇寧物流體系社會(huì)化經(jīng)營戰(zhàn)略。其實(shí)在去年年初的上一輪組織架構(gòu)調(diào)整當(dāng)中，物流業(yè)務(wù)在蘇寧內(nèi)部的地位就得到了明確——在集團(tuán)層面單獨(dú)設(shè)立服務(wù)物流管理總部，并宣布將在未來三年投資180億—220億元發(fā)展物流項(xiàng)目，在全國打造60個(gè)區(qū)域性物流終端，10多個(gè)跨地區(qū)分揀中心及多個(gè)物流中轉(zhuǎn)點(diǎn)等。而就在一周之前，蘇寧宣布獲得國際快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可，成為國內(nèi)電商企業(yè)中第一家取得國際快遞業(yè)務(wù)牌照的企業(yè)。同時(shí)，手中握著一張全國性快遞牌照及國內(nèi)150多個(gè)區(qū)域性快遞牌照的蘇寧，也是行業(yè)內(nèi)擁有快遞牌照最多的電商企業(yè)。除了物流之外，蘇寧表示，今年還將在互聯(lián)網(wǎng)門店、移動(dòng)通信轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)、本地生活、易付寶金融創(chuàng)新、消費(fèi)信貸、PPTV等多個(gè)方面進(jìn)行全面發(fā)力。

【一起惠訊】3月20日消息，一起惠最新獲悉，百世匯通開通全球國際快件業(yè)務(wù)，面向全國客戶攬收國際快件。目前，百世匯通國際快件業(yè)務(wù)由百世匯通總部航空部運(yùn)營，在海外則聯(lián)合國際快遞企業(yè)合作，業(yè)務(wù)覆蓋可達(dá)全球200多個(gè)國家和地區(qū)。早在2013年12月，百世匯通航空部就已經(jīng)開始在全網(wǎng)進(jìn)行國際快件業(yè)務(wù)試運(yùn)行，試運(yùn)營期間業(yè)務(wù)量以每月20%的幅度穩(wěn)定增長。據(jù)介紹，百世匯通國際快件直接從上海統(tǒng)一發(fā)往世界各地。而港臺地區(qū)的快件則主要以專線為主，其它國際區(qū)域的快件與國際快遞企業(yè)合作，并在部份線路上開通專線服務(wù)。2013年，百世匯通日均業(yè)務(wù)量已穩(wěn)過百萬大關(guān)。從2010年接手時(shí)的不足30萬每天,到2013年日均過百萬，成功跨入國內(nèi)快遞“百萬俱樂部”中（另外6家分別為郵政EMS、順豐、申通、圓通、中通、匯通、韻達(dá)）。而上述公司中，EMS、順豐、申通等也均開啟了跨境物流項(xiàng)目。特別是順豐和圓通，在與跨境電商緊密結(jié)合的海淘轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)上，成為行業(yè)的先行者。此外，蘇寧、易迅等電商企業(yè)也爭搶國際快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可，進(jìn)而加碼海外布局。此次，百世匯通全球國際快遞業(yè)務(wù)的全線開通，標(biāo)志著百世匯通業(yè)務(wù)正式開拓到海外市場并和國際接軌，其所面對的除了國內(nèi)快遞企業(yè)，更大的對手則是來自海外的國際快遞企業(yè)。目前在全球范圍內(nèi)提供門到門服務(wù)的國際快遞公司主要由EMS和四大國際快遞巨頭（DHL、TNT、FEDEX、UPS）。而據(jù)報(bào)道稱，后者已經(jīng)壟斷國際快遞業(yè)務(wù)超過70%的業(yè)務(wù)量。

【一起惠網(wǎng)訊】2月27日消息，一起惠網(wǎng)最新獲悉，申通快遞已悄然上線美國官網(wǎng)“stoexpress.us”，并嘗試內(nèi)測轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)，這可能是繼順豐之后，又一個(gè)有意扎堆海淘業(yè)務(wù)的國內(nèi)民營快遞公司。申通美國站從美國申通官網(wǎng)可看到申通正在加速推進(jìn)海外業(yè)務(wù)的布局：包括開通美國倉儲(chǔ)配送業(yè)務(wù)和美中普通快件業(yè)務(wù)；開設(shè)專用客服熱線；在洛杉磯分公司營業(yè)；尋招加盟商，并面向全美招聘快遞人才。實(shí)際上，申通于2013年就已經(jīng)在洛杉磯注冊并正式掛牌營業(yè)。隨后，申通完成了對美國優(yōu)晟速遞的全資收購，但這些消息外界鮮有人知。在申通美國站上線并公開這一消息后，其布局跨境物流，以及網(wǎng)購轉(zhuǎn)運(yùn)（即海淘物流）的野心則可見一斑。根據(jù)申通美國站描述，其國際物流服務(wù)項(xiàng)目正是與優(yōu)晟快遞集團(tuán)合作，而后者則已經(jīng)推出了發(fā)往中國、乃至全世界各地商業(yè)快件，并可在香港完成中轉(zhuǎn)。目前，美國申通轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)于本月25日開啟內(nèi)測，以邀請碼的形式逐步向用戶開放。用戶在注冊后，可以獲取美國申通各轉(zhuǎn)運(yùn)倉的地址，并實(shí)現(xiàn)在美國站訂貨。隨后，貨物將入美國申通的倉庫，申通轉(zhuǎn)運(yùn)會(huì)以站內(nèi)留言、Email、微信、手機(jī)短信等方式通知客戶，最終根據(jù)客戶提交的出庫轉(zhuǎn)運(yùn)單，完成包裹快遞發(fā)貨環(huán)節(jié)。海淘轉(zhuǎn)運(yùn)正成為跨境物流行業(yè)炙手可熱的業(yè)務(wù)板塊之一。此前，順豐曾借助自建平臺“海購豐運(yùn)”暗度陳倉，直接向國際電商配送市場淘金，其主要的方式就是通過海外倉和轉(zhuǎn)運(yùn)運(yùn)作能力，為國內(nèi)海淘消費(fèi)者提供跨境物流等增值服務(wù)。不過，海淘轉(zhuǎn)運(yùn)仍然處于初級階段，幾乎鮮有成規(guī)模的企業(yè)；同時(shí)，受限于海關(guān)政策、物流和稅收規(guī)則，海淘也游走于“灰色地帶”，這讓轉(zhuǎn)運(yùn)模式充滿不確定性。相比于順豐海淘業(yè)務(wù)更具透明性，仍在內(nèi)測期的美國申通轉(zhuǎn)運(yùn)則相對信息閉塞，包括運(yùn)費(fèi)價(jià)格、代存貨件時(shí)間等尚未對外公布。不過申通董事長陳德軍曾明確表示，今年將是申通海外快速擴(kuò)張的一年。據(jù)一起惠了解，國內(nèi)企業(yè)一直垂涎于國際快遞市場。順豐已開通越南、美國、日本、馬來西亞、韓國、新加坡等多國快遞業(yè)務(wù)，及宅急送在2012年借道英國皇家郵政集團(tuán)旗下的歐洲包裹業(yè)務(wù)提供商GLS公司出海歐洲。業(yè)界分析，國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)利潤大不如前，相比而言，國際業(yè)務(wù)則更具發(fā)展空間。尤其是在天貓國際、京東、唯品會(huì)紛紛涉足海淘業(yè)務(wù)，跨境通等名正言順的第三方服務(wù)企業(yè)在政策鼓勵(lì)下逐步走向成熟，海淘轉(zhuǎn)運(yùn)暗藏機(jī)遇。在此之前，國內(nèi)電商企業(yè)蘇寧也獲得了國際快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可，有可能直接瞄準(zhǔn)國際快遞業(yè)務(wù)。

【一起惠訊】1月15日消息，國家郵政局發(fā)布公示，易迅、蘇寧云商在內(nèi)的12家企業(yè)于日前遞交了快遞業(yè)務(wù)許可申請，其中，蘇寧云商則正式申請國際快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證。一起惠注意到，易迅物流有限公司申請快遞牌照的經(jīng)營范圍為江蘇省揚(yáng)州市、上海市、湖北省武漢市、重慶市、陜西省西安市、廣東省深圳市。國家郵政局公示：蘇寧云商、易迅申請快遞許可而根據(jù)公示，蘇寧云商集團(tuán)股份有限公司申請了國際快遞。這一舉動(dòng)令人聯(lián)想到不久前蘇寧易購開啟的全球購業(yè)務(wù)。據(jù)一起惠了解，蘇寧易購“全球購”并非傳統(tǒng)的個(gè)人“代購”和“海淘”模式，而是通過直接引入海外商家，對接國內(nèi)消費(fèi)者。國內(nèi)消費(fèi)者在蘇寧易購?fù)瓿缮唐废聠沃?，海外商家將直接采用“國際直郵”方式，把海外商品配送到國內(nèi)消費(fèi)者手中。目前，以天貓、京東、蘇寧為代表的本土互聯(lián)網(wǎng)零售企業(yè)在國內(nèi)電商領(lǐng)域獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷之余，開始放眼海外，謀求分羹國際零售市場。不過，盡管各大平臺都已開始建設(shè)海外站，并啟動(dòng)多點(diǎn)布局。但是尚未有電商平臺試圖開展國際快遞業(yè)務(wù)，從而保證在物流配送方面給予良好的用戶體驗(yàn)。截至目前，蘇寧已獲得150個(gè)國家及地區(qū)快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證（簡稱：快遞牌照），成為擁有全國快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證最多企業(yè)之一。經(jīng)過近20年自建物流的發(fā)展，蘇寧已在全國物流基地布局、物流信息化搭建、物流專業(yè)化團(tuán)隊(duì)打造、標(biāo)準(zhǔn)化快遞服務(wù)管理等軟硬件方面積累了豐富的資源和經(jīng)驗(yàn)。然而在國際物流領(lǐng)域，仍然四大國際物流公司把控，如何能夠迅速破局，蘇寧方面并未給出明確答案。