2月5日，滴滴出行宣布旗下服務(wù)香港民眾逾三年的“快的Taxi”今日完成全面升級(jí)，DiDiAPP即日啟動(dòng)試營(yíng)運(yùn)。攜“讓出行更美好”的使命，滴滴出行品牌正式進(jìn)入香港。滴滴方面稱，滴滴成長(zhǎng)于全世界最富挑戰(zhàn)性的市場(chǎng)，北京和硅谷團(tuán)隊(duì)已具備世界領(lǐng)先的智慧交通技術(shù)實(shí)力。通過(guò)投資與收購(gòu)，滴滴已與世界上七大出行企業(yè)達(dá)成合作；觸達(dá)全球超過(guò)70%人口。未來(lái)，滴滴將引進(jìn)全球科研網(wǎng)絡(luò)的大數(shù)據(jù)技術(shù)能力，與香港當(dāng)?shù)氐恼咧朴喺?、交通業(yè)界和其他相關(guān)組織展開(kāi)廣泛合作，擴(kuò)展當(dāng)?shù)貏?chuàng)新力量，投入香港可持續(xù)發(fā)展和智慧城市建設(shè)。過(guò)去數(shù)年，滴滴的香港團(tuán)隊(duì)以“快的”品牌服務(wù)香港。目前滴滴與2萬(wàn)多名的士司機(jī)合作，服務(wù)超過(guò)60萬(wàn)注冊(cè)用戶，占全港的士司機(jī)逾半。滴滴介紹，升級(jí)后上線的新的士服務(wù)將引入滴滴先進(jìn)的智能分單算法，讓乘客叫車更方便，行程規(guī)劃更精準(zhǔn)；亦幫助司機(jī)進(jìn)一步減少空駛，增加收入。同時(shí)，滴滴啟用基于大數(shù)據(jù)的司乘評(píng)價(jià)體系，有助于提升整體服務(wù)質(zhì)素。滴滴表示，已經(jīng)與內(nèi)地、臺(tái)灣及南美超過(guò)500家出租車企業(yè)建立合作關(guān)系，期待有機(jī)會(huì)幫助香港的士公司改善信息管理，提升營(yíng)運(yùn)效率。滴滴香港品牌升級(jí)完成，標(biāo)志著滴滴開(kāi)始在內(nèi)地、香港、臺(tái)灣提供服務(wù)；滴滴APP在內(nèi)地、香港、臺(tái)灣間的漫游服務(wù)亦同時(shí)啟動(dòng)公開(kāi)測(cè)試。此前，滴滴已通過(guò)本地代理將出租車與順風(fēng)車服務(wù)引入臺(tái)灣；深港車產(chǎn)品亦已進(jìn)入試運(yùn)營(yíng)階段，為用戶提供往返深圳與香港兩地的專車服務(wù)。滴滴稱，隨著產(chǎn)品的逐步完善，未來(lái)跨境旅客能在內(nèi)地、香港、臺(tái)灣使用一個(gè)滴滴APP享受便利的多種移動(dòng)出行服務(wù)。第一階段將連通內(nèi)地、香港、臺(tái)灣的現(xiàn)金支付的士服務(wù)，并將在短期內(nèi)上線電子支付。滴滴出行北亞地區(qū)總經(jīng)理林勵(lì)表示：“香港是充滿活力的世界金融中心，亞太區(qū)域的交通輸杻，亦是全世界最美麗的城市之一。市民與游客多元化出行需求持續(xù)增長(zhǎng)。未來(lái)我們將積極響應(yīng)香港特區(qū)政府的創(chuàng)新戰(zhàn)略，攜手工商學(xué)各界伙伴，推動(dòng)本地科創(chuàng)發(fā)展，服務(wù)社群，一同將香港建設(shè)為世界級(jí)的智慧城市?！睋?jù)介紹，滴滴香港試運(yùn)營(yíng)階段主要功能包括：1.地區(qū)與城市切換功能，支持內(nèi)地及臺(tái)灣用戶在港叫車（首期支持的士現(xiàn)金支付）2.APP內(nèi)置實(shí)時(shí)通訊功能，無(wú)需與司機(jī)電話溝通3.以大數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)司機(jī)到達(dá)乘客出發(fā)地點(diǎn)的距離及時(shí)間4.留言備注提出自定義需求，例如行走特定過(guò)海隧道、?帶寵物、行動(dòng)不便需要協(xié)助等5.7X24在線客戶服務(wù)6.免費(fèi)提前預(yù)約的士服務(wù)

餓了么、百度外賣(mài)聯(lián)合食藥監(jiān)部門(mén)啟動(dòng)“百萬(wàn)食安封簽進(jìn)店”項(xiàng)目，餐飲店將使用封口簽對(duì)外賣(mài)包裝進(jìn)行加封，送餐員取餐時(shí)檢查確認(rèn)。用戶收餐時(shí)可確認(rèn)封簽保持完好無(wú)拆，如封簽出現(xiàn)損壞，可以拒絕收餐。餓了么和百度外賣(mài)組織了“百萬(wàn)食安封簽進(jìn)店”活動(dòng)，在北京、上海、廣州和杭州先行試點(diǎn)。在北京試點(diǎn)區(qū)域海淀區(qū)，餓了么和百度外賣(mài)將為商家投放100萬(wàn)份安全環(huán)保的食安封簽。食安封簽的使用將保障外賣(mài)餐品在配送過(guò)程中的完整、安全，避免外賣(mài)送餐過(guò)程中食品受到污染，進(jìn)一步完善網(wǎng)絡(luò)訂餐領(lǐng)域食品安全管控的全流程體系。今年1月1日開(kāi)始實(shí)施的《網(wǎng)絡(luò)餐飲服務(wù)食品安全監(jiān)督管理辦法》第十九條規(guī)定，入網(wǎng)餐飲服務(wù)提供者應(yīng)當(dāng)使用無(wú)毒、清潔的食品容器、餐具和包裝材料，并對(duì)餐飲食品進(jìn)行包裝，避免送餐人員直接接觸食品，確保送餐過(guò)程中食品不受污染。此規(guī)定對(duì)外賣(mài)商家在包裝環(huán)節(jié)上的食品安全責(zé)任作出了明確規(guī)定。海淀區(qū)食藥監(jiān)局副局長(zhǎng)魏美亮表示，確保外賣(mài)餐品完整安全，首要責(zé)任在商戶。實(shí)施食安封簽，既是對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)，同時(shí)也是對(duì)餐飲商戶的一種自我保護(hù)和提升。“作為外賣(mài)平臺(tái)，我們?cè)敢夥e極引導(dǎo)、助力商戶開(kāi)展此項(xiàng)工作，希望能以試點(diǎn)區(qū)域的工作形成聲勢(shì)，號(hào)召和推動(dòng)更多的合作商戶積極主動(dòng)參與進(jìn)來(lái)?！别I了么聯(lián)合創(chuàng)始人鄧燁表示，“為了保障項(xiàng)目順利實(shí)施，平臺(tái)制作了食安封簽使用說(shuō)明，提前鋪設(shè)物料，并對(duì)商戶和送餐員分別進(jìn)行了培訓(xùn)；要求商家打包好外賣(mài)餐品后，負(fù)責(zé)貼好食安封簽；要求送餐員取餐時(shí)檢查食安封簽的完整性，送餐過(guò)程中保持餐品食安封簽的完整性；告知消費(fèi)者收餐時(shí)，如發(fā)現(xiàn)食安封簽有破損，可以拒收?！睋?jù)介紹，試點(diǎn)期間的封簽費(fèi)用由外賣(mài)平臺(tái)承擔(dān)，后期將協(xié)商由商戶承擔(dān)一部分，鼓勵(lì)更多的餐飲商戶自行印制、加貼封簽，目前不涉及增加消費(fèi)者支出。試點(diǎn)啟動(dòng)后，將及時(shí)收集商戶和消費(fèi)者的反饋信息與監(jiān)管部門(mén)同步，逐步覆蓋北京全市。上海、廣州、杭州也將于2月陸續(xù)跟進(jìn)開(kāi)展，2018年計(jì)劃覆蓋全國(guó)30個(gè)城市。

近日，天天快遞總裁姚凱對(duì)外表示，天天快遞未來(lái)三年要實(shí)現(xiàn)有質(zhì)量的規(guī)模化發(fā)展，日均單量突破2000萬(wàn)(其中快遞業(yè)務(wù)達(dá)到1200萬(wàn)，倉(cāng)配服務(wù)達(dá)到500萬(wàn)，同城等新業(yè)務(wù)沖刺300萬(wàn))，末端網(wǎng)點(diǎn)突破10萬(wàn)+，100％縣鎮(zhèn)覆蓋。此外，為了提升天天快遞的整體服務(wù)質(zhì)量，解決消費(fèi)者體驗(yàn)痛點(diǎn)，姚凱還宣布設(shè)立15億元專項(xiàng)基金，用于激勵(lì)天天全網(wǎng)服務(wù)能力的提升。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至2017年底，天天已經(jīng)占據(jù)了菜鳥(niǎo)裹裹項(xiàng)目60％以上業(yè)務(wù)量的攬收。天天快遞在全國(guó)范圍內(nèi)啟動(dòng)分撥自動(dòng)化建設(shè)，建立片區(qū)樞紐-省級(jí)轉(zhuǎn)運(yùn)-城市分撥三級(jí)網(wǎng)絡(luò)。姚凱認(rèn)為，未來(lái)快遞的競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入新時(shí)代“決勝服務(wù)，決勝場(chǎng)景，決勝效率”。一方面，眼下的快遞行業(yè)，國(guó)家政策全面向好，行業(yè)增長(zhǎng)依然很快。中國(guó)快遞件量突破401億件，增長(zhǎng)28％；行業(yè)整體發(fā)展快，登陸資本市場(chǎng)，國(guó)際化征程加速，并紛紛進(jìn)行跨界布局。另一方面，快遞場(chǎng)景變得更多元，邊界變得更模糊，新模式新技術(shù)更是層出不窮；總部和網(wǎng)點(diǎn)利益格局急需重塑，企業(yè)內(nèi)生力量成為未來(lái)發(fā)展的核心動(dòng)力；智能技術(shù)應(yīng)用開(kāi)始普及，人工智能將引發(fā)商業(yè)模式的重塑，科技化之路成為快遞物流的必然路徑。對(duì)于天天快遞來(lái)說(shuō)，進(jìn)入轉(zhuǎn)型期后，借助蘇寧物流在基礎(chǔ)設(shè)施、業(yè)務(wù)資源、網(wǎng)絡(luò)協(xié)同等方面強(qiáng)有力的支持，面對(duì)新一輪的快遞升級(jí)之路，天天快遞迎來(lái)最好的換道超車機(jī)會(huì)。值得注意的是，姚凱為未來(lái)三年天天發(fā)展定下了“小目標(biāo)”：實(shí)現(xiàn)有質(zhì)量的規(guī)?；l(fā)展，日均單量突破2000萬(wàn)，其中快遞業(yè)務(wù)達(dá)到1200萬(wàn)，倉(cāng)配服務(wù)達(dá)到500萬(wàn)，同城等新業(yè)務(wù)沖刺300萬(wàn)。末端網(wǎng)點(diǎn)突破10萬(wàn)+，100％縣鎮(zhèn)覆蓋。目前，天天在全國(guó)各地的承包區(qū)網(wǎng)點(diǎn)是第一代站點(diǎn)，隨著線上線下的不斷融合，蘇寧全業(yè)態(tài)的不斷融入，未來(lái)蘇寧天天的新末端將呈現(xiàn)更多形態(tài)，自提柜、農(nóng)村、校園、社區(qū)等一系列場(chǎng)景將形成更加開(kāi)放的全新模式，并計(jì)劃今年上半年在全國(guó)多個(gè)區(qū)域進(jìn)行試點(diǎn)突破。為了提升服務(wù)體驗(yàn)，2018年蘇寧物流將為天天快遞設(shè)立15億元專項(xiàng)服務(wù)獎(jiǎng)勵(lì)基金，嘗試多個(gè)維度對(duì)用戶體驗(yàn)進(jìn)行提升。落實(shí)政策將于3月份陸續(xù)出臺(tái)。此項(xiàng)政策，致力于打造用戶服務(wù)好口碑，從根本上提升天天全網(wǎng)服務(wù)能力。

多年前，于剛是戴爾全球采購(gòu)副總裁，劉峻嶺是戴爾中國(guó)大陸及香港地區(qū)總裁；如今，前者成了上?！?號(hào)店”董事長(zhǎng)，后者是CEO。2007年，于剛和劉峻嶺計(jì)劃做一個(gè)“網(wǎng)上超市”時(shí)，周圍很多人并不看好。那時(shí)，大大小小的垂直類電商多如牛毛，而綜合類網(wǎng)上零售則被認(rèn)為是一塊硬骨頭。但是四年后，1號(hào)店已成為中國(guó)電商中跑得最快的公司，前三年成長(zhǎng)率達(dá)到192倍，銷售額從2008年的417萬(wàn)元躥升至2010年的8.05億元，其2011年銷售額也達(dá)27.2億元。他們的創(chuàng)業(yè)故事，已被沃頓商學(xué)院引為MBA課程的案例。1號(hào)店的商業(yè)模式并不華麗：商品均價(jià)比傳統(tǒng)超市低3%-5%，超過(guò)15萬(wàn)種的品類大概是一家沃爾瑪或家樂(lè)福門(mén)店的6倍。在配送上，京津唐、長(zhǎng)三角、珠三角等地大部分城市以及武漢等都是次日到貨，而在上海、北京等一線城市，還有“半日達(dá)”、顧客決定收貨時(shí)間的“定時(shí)達(dá)”和“一日三送”等模式，這些都屬于1號(hào)店的“供應(yīng)鏈革新”——于剛認(rèn)為，完善供應(yīng)鏈管理是電商競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵，而這也正是1號(hào)店高速成長(zhǎng)的秘訣之一。細(xì)節(jié)為王1號(hào)店是于剛的第二次創(chuàng)業(yè)。他的第一次創(chuàng)業(yè)是1994年在美國(guó)做航空管理軟件，客戶覆蓋了幾乎所有美國(guó)大型航空公司。在戴爾，于剛認(rèn)識(shí)了劉峻嶺，倆人經(jīng)常在午餐聚會(huì)中談天說(shuō)地。2007年春，劉峻嶺向于剛提出創(chuàng)業(yè)想法，兩人一拍即合。8個(gè)月后，他們先后從戴爾離職。最初，在上海市浦東新區(qū)祖沖之路295號(hào)樓一間不到10平米的屋子里，一張桌子，兩人面對(duì)面坐了4個(gè)月，自己親自做市場(chǎng)調(diào)研，寫(xiě)商業(yè)計(jì)劃。為了推廣網(wǎng)站，兩個(gè)人還在地鐵站和小區(qū)發(fā)過(guò)廣告?！拔覀?cè)谡{(diào)研中發(fā)現(xiàn)，垂直電子商務(wù)網(wǎng)站到了一定階段必定要橫向擴(kuò)張，這時(shí)，它們往往會(huì)遇到障礙。”所以，兩人決定做一個(gè)綜合網(wǎng)上零售平臺(tái)。2008年7月，1號(hào)店上線?！盀轭櫩吞峁┳悴怀鰬?、一站式家庭購(gòu)物解決方案”，這是1號(hào)店商業(yè)模式的核心?！斑@里不僅是網(wǎng)上超市，還提供訂機(jī)票、繳水電費(fèi)、信用卡還款等虛擬增值服務(wù)，還有1號(hào)醫(yī)網(wǎng)、1號(hào)藥網(wǎng)等頻道，顧客群體多是25-40歲的都市白領(lǐng)?！痹趤嗰R遜和戴爾的職業(yè)生涯讓于剛更加注重用戶體驗(yàn)，而細(xì)節(jié)往往會(huì)決定顧客體驗(yàn)進(jìn)而影響是否再次消費(fèi)。為此，1號(hào)店請(qǐng)市場(chǎng)調(diào)研公司做常態(tài)性的顧客體驗(yàn)調(diào)查，每周都依據(jù)收回的問(wèn)卷意見(jiàn)進(jìn)行改進(jìn)。比如，有顧客反映，米和面等大件商品白天家里沒(méi)人簽收，送到辦公室還要扛回家，很辛苦。因此，1號(hào)店就推出了“定時(shí)達(dá)”、一日三送等個(gè)性化配送。2011年，為了提供正宗的陽(yáng)澄湖大閘蟹，他們甚至在陽(yáng)澄湖承包了100畝水域?！拔覀儼褋嗰R遜和沃爾瑪作為標(biāo)桿，真正了解客戶的想法并且徹底執(zhí)行。”于剛說(shuō)，“每周一次的高層例會(huì)第一件事不是分析運(yùn)營(yíng)情況，而是進(jìn)行客戶反饋討論，并指定責(zé)任人進(jìn)行改善?！鳖櫩腕w驗(yàn)指標(biāo)還被細(xì)化成十幾項(xiàng)，直接與員工績(jī)效考核掛鉤。改造物流鏈在亞馬遜任全球副總裁時(shí)，于剛負(fù)責(zé)全球供應(yīng)鏈管理，包括配送、采購(gòu)、庫(kù)存和庫(kù)容；之后擔(dān)任戴爾公司全球副總裁，主管戴爾全球在亞太地區(qū)的采購(gòu)和物流。在他看來(lái)，電商最重要的功夫就在于供應(yīng)鏈管理。正因?yàn)槿绱耍?號(hào)店從一開(kāi)始就集中精力打造供應(yīng)鏈。眾所周知，供應(yīng)鏈管理是個(gè)復(fù)雜的工程，庫(kù)存過(guò)多，成本就會(huì)提高，但是庫(kù)存過(guò)少又會(huì)造成缺貨。而電子商務(wù)更加考驗(yàn)整個(gè)供應(yīng)鏈條的協(xié)調(diào)能力，不同保質(zhì)期、包裝形態(tài)的商品在經(jīng)歷入庫(kù)、上架后，以各種不同組合集合在每一個(gè)訂單中，再經(jīng)歷揀貨、分揀、包裝、出庫(kù)、配送，最后送到消費(fèi)者手中，接著還可能要跟上包括退換貨在內(nèi)的售后服務(wù)，這些環(huán)節(jié)如何高效運(yùn)作并不是件容易事?！拔覀兊漠a(chǎn)品種類目前是15萬(wàn)種，2012年要增加到50萬(wàn)種。因此，從一開(kāi)始我們就將重點(diǎn)放在開(kāi)發(fā)軟件系統(tǒng)上，包括會(huì)員管理、倉(cāng)庫(kù)管理、配送管理、庫(kù)存管理等十幾個(gè)模塊?！庇趧傉f(shuō)，“1號(hào)店的庫(kù)存管理難度在于，品類雜、保質(zhì)期短并各不同，包裝各異，體積不等，商品周轉(zhuǎn)率也不一樣。”在接觸了很多軟件公司的物流管理系統(tǒng)都覺(jué)得不滿意后，1號(hào)店招聘了20多人進(jìn)行自主開(kāi)發(fā)，半年后正式投入使用。“我們的物流管理系統(tǒng)的特點(diǎn)是，每個(gè)部門(mén)都有一個(gè)運(yùn)營(yíng)儀表板，實(shí)時(shí)監(jiān)控運(yùn)營(yíng)情況，每天生成報(bào)表，總結(jié)出需要解決的問(wèn)題和需要改善的指標(biāo)，比如缺貨率、客戶投訴情況等等。就像溫度計(jì)，隨時(shí)能檢測(cè)一個(gè)人是否發(fā)燒?！庇趧偨榻B，這套管理系統(tǒng)還能進(jìn)行智能分析、提供預(yù)警和預(yù)測(cè)，比如給倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)增加一個(gè)“錄入商品體積”新功能后，系統(tǒng)便會(huì)自動(dòng)算出哪種規(guī)格的包裝箱更合適，更能節(jié)約包裝成本。自建配送從上海市區(qū)驅(qū)車大概50公里到奉賢，這里是上海很多公司的倉(cāng)庫(kù)和工廠的聚集地。從去年3月至今，1號(hào)店在這里建立了近14萬(wàn)平米的倉(cāng)庫(kù)，一排排貨架上堆著令人眼花繚亂的各類商品。目前，1號(hào)店擁有北京、上海、廣州、武漢、成都五個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)中心，并在34個(gè)城市設(shè)立了130多個(gè)自配送中心。2012年的計(jì)劃是將配送團(tuán)隊(duì)擴(kuò)展到上百個(gè)城市。2010年，1號(hào)店引入平安集團(tuán)的投資，2011年引入戰(zhàn)略投資者沃爾瑪，這些資金大部分用在了供應(yīng)鏈倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施升級(jí)、技術(shù)開(kāi)發(fā)以及人才招募上。于剛說(shuō)，在引入投資者方面，考慮的不光是資金，還有戰(zhàn)略價(jià)值。平安集團(tuán)的優(yōu)勢(shì)在于龐大的顧客群體、品牌資源和金融服務(wù)；沃爾瑪則在供應(yīng)商、物流、自有品牌等方面資源雄厚，與沃爾瑪合作后，1號(hào)店可以向其充分學(xué)習(xí)物流方面的經(jīng)驗(yàn)。供應(yīng)鏈規(guī)劃總監(jiān)王嘉豪在1年前加入1號(hào)店時(shí)，公司交給他的“非常任務(wù)”是給全國(guó)5個(gè)城市總共22萬(wàn)平米的倉(cāng)儲(chǔ)物流中心作整體布局，其中最重要的一項(xiàng)就是進(jìn)行“一地多倉(cāng)”系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，即根據(jù)產(chǎn)品銷量動(dòng)態(tài)，在多個(gè)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)智能分配庫(kù)存和訂單。這大項(xiàng)目龐大且涉及環(huán)節(jié)繁多，經(jīng)過(guò)研究，1號(hào)店最后決定自主開(kāi)發(fā)?！叭绻獍辽侔肽旰蟛拍苌暇€，我們發(fā)展速度太快，等不了。而且我們更了解自身的商業(yè)模式和需求?！蓖跫魏勒f(shuō)。在布局倉(cāng)儲(chǔ)中心的同時(shí)，1號(hào)店決定自建配送系統(tǒng)?！霸谥袊?guó)，目前還沒(méi)有一個(gè)可以覆蓋全國(guó)、客戶體驗(yàn)非常好的配送公司。”于剛說(shuō)，“現(xiàn)在看來(lái)，這個(gè)決定是非常正確的?！彼忉屨f(shuō)，無(wú)論從及時(shí)配送率、配送成功率，還是顧客滿意度、破損、溢漏、少貨率等來(lái)看，自建配送的指標(biāo)都要優(yōu)于第三方配送公司。目前，1號(hào)店70%的訂單由自建配送系統(tǒng)配送。這同樣是個(gè)艱巨的任務(wù)。通過(guò)自主開(kāi)發(fā)的商業(yè)軟件，1號(hào)店將全中國(guó)劃分為200萬(wàn)個(gè)區(qū)域，比郵政編碼劃分得還要細(xì)?！霸?號(hào)店的投資上，30%-40%用于倉(cāng)儲(chǔ)配送，30%多用于IT建設(shè)，廣告營(yíng)銷占的比例不足10%，遠(yuǎn)低于行業(yè)平均水平。”對(duì)此，于剛的解釋是，“要把錢(qián)花在刀刃上”。

2月4日，消息，2018首屆鄉(xiāng)村社群生態(tài)峰會(huì)在北京舉行，日日順在會(huì)上發(fā)布了旗下農(nóng)特產(chǎn)品高端品牌樂(lè)家誠(chéng)品。據(jù)悉，此次全新農(nóng)特品牌發(fā)布是日日順響應(yīng)國(guó)家“扶貧助農(nóng)”政策所推出的高端品牌，旨在通過(guò)發(fā)現(xiàn)地方農(nóng)特產(chǎn)品，通過(guò)日日順樂(lè)家的渠道與品牌優(yōu)勢(shì)，服務(wù)城市中產(chǎn)階級(jí)。同時(shí)達(dá)到精準(zhǔn)扶貧的目的。小編看到，在日日順樂(lè)家首頁(yè)，五常大米、原陽(yáng)大米、新疆堅(jiān)果等區(qū)域公共品牌產(chǎn)品均有出售，據(jù)日日順樂(lè)家負(fù)責(zé)人介紹，除了大米、小米還有煙臺(tái)棲霞蘋(píng)果、贛南臍橙和碭山黃桃等知名產(chǎn)品以樂(lè)家誠(chéng)品品牌在平臺(tái)銷售。據(jù)了解，日日順樂(lè)家（全稱“青島日日順樂(lè)家物聯(lián)科技有限公司”）是海爾集團(tuán)旗下城市物聯(lián)網(wǎng)社群共創(chuàng)平臺(tái)。它以“小管家+社群+場(chǎng)景商務(wù)”的模式，建立以用戶為中心的“觸點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)+社群生態(tài)”的共創(chuàng)平臺(tái)，主要滿足用戶：家電、家政、快遞和健康食品等四大核心需求。目前已經(jīng)在全國(guó)100個(gè)城市建立起3.5萬(wàn)個(gè)社區(qū)觸點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)，擁有專屬社區(qū)服務(wù)的小管家3.6萬(wàn)個(gè)，平臺(tái)用戶5100多萬(wàn)。

2月5日消息，汽車4S店電商服務(wù)平臺(tái)樂(lè)車邦今日宣布全資并購(gòu)人和島、人和百年、人和島學(xué)院。并購(gòu)?fù)瓿珊?，“?lè)車邦”品牌主要用于2C互聯(lián)網(wǎng)電商平臺(tái)，“人和島”品牌用于2B的4S店托管業(yè)務(wù)，人和島創(chuàng)始人謝椿將全權(quán)負(fù)責(zé)4S店托管業(yè)務(wù)并出任CEO。據(jù)了解，人和島成立于2014年，核心業(yè)務(wù)是汽車4S店托管，擁有精英人才庫(kù)、高端汽車職業(yè)經(jīng)理人培養(yǎng)平臺(tái)和創(chuàng)新的4S店智能管理系統(tǒng)。完成對(duì)其的并購(gòu)后，樂(lè)車邦托管的汽車4S店將達(dá)到120家，涵蓋11家豪華、109家一線主流合資中端品牌。樂(lè)車邦創(chuàng)始人兼CEO林金文表示：“人和島在4S店管理領(lǐng)域，擁有管理團(tuán)隊(duì)、人才儲(chǔ)備、智能化的管理系統(tǒng)、、運(yùn)營(yíng)體系和行業(yè)資源整合能力。此次合二為一，將對(duì)樂(lè)車邦現(xiàn)有業(yè)務(wù)形成有機(jī)協(xié)同，加速公司4S店托管業(yè)務(wù)的快速布局。人和島創(chuàng)始人謝椿表示，將從三個(gè)方面賦能合作4S店：“一方面著重傳統(tǒng)管理體系的提升及人才支持，快速提升現(xiàn)有業(yè)務(wù)的盈利能力；另一方面是供應(yīng)鏈整合及優(yōu)勢(shì)資源供給，提升效率降低成本；同時(shí)，采用新零售的方式快速注入互聯(lián)網(wǎng)基因，推動(dòng)4S店全面進(jìn)化?！?S店格局將迎來(lái)巨變樂(lè)車邦方面稱，目前，中國(guó)汽車市場(chǎng)處于過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)能過(guò)剩的混戰(zhàn)中，國(guó)內(nèi)29800家4S店雖然創(chuàng)造了超過(guò)3萬(wàn)億的交易產(chǎn)值，但管理水平差異巨大，其中70%的4S店實(shí)現(xiàn)不了盈利。隨著經(jīng)營(yíng)成本日益增加、新車電商與品牌維修連鎖店涌入和大城市限牌的沖擊，國(guó)內(nèi)4S店生存狀況日益艱難。未來(lái)3年，將有6000-8000家4S店倒閉破產(chǎn)。樂(lè)車邦發(fā)展4S店托管模式，通過(guò)提供團(tuán)隊(duì)、資金、信息系統(tǒng)、供應(yīng)鏈整合、互聯(lián)網(wǎng)化改造，賦能4S店以破解行業(yè)困境，并推動(dòng)4S店所屬的勢(shì)力在未來(lái)形成三大陣營(yíng)：一，資本和根基雄厚的100強(qiáng)汽車經(jīng)銷商集團(tuán)陣營(yíng)；二，可獨(dú)立發(fā)展的品牌好、年頭久、特色經(jīng)營(yíng)的小型經(jīng)銷商陣營(yíng)；三，所有權(quán)分散而管理權(quán)集中的大型4S店托管集團(tuán)陣營(yíng)。汽車新零售重新定義未來(lái)?yè)?jù)了解，4S店托管集團(tuán)所扮演的角色，是對(duì)4S店用新零售的方式進(jìn)行全面升級(jí)改造，進(jìn)一步挖掘4S店體系萬(wàn)億級(jí)的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。在新零售的武裝下，未來(lái)的4S店將會(huì)以新的面貌在汽車流通領(lǐng)域繼續(xù)占據(jù)主導(dǎo)地位。這體現(xiàn)在：服務(wù)層面：標(biāo)準(zhǔn)+定制化，基于標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)服務(wù)，根據(jù)用戶需求靈活定制專屬服務(wù)，滿足消費(fèi)升級(jí)需求；經(jīng)營(yíng)層面：數(shù)字化、智能化、去人工化、互聯(lián)網(wǎng)化、單店品牌多元化，基于打通線上線下、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、VR/AR技術(shù)等方式，全面升級(jí)4S店運(yùn)營(yíng)手段，實(shí)現(xiàn)最佳用戶互動(dòng)體驗(yàn)、高效率運(yùn)營(yíng)，結(jié)合最新的技術(shù)手段，打破傳統(tǒng)的4S店經(jīng)營(yíng)模式，并消除4S店地域和空間的限制，使單一店鋪成為多品牌銷售與服務(wù)體驗(yàn)中心；硬件層面：數(shù)字+硬件結(jié)合、展廳與車間分離、中心+社區(qū)店結(jié)合，以用戶為中心構(gòu)筑“人、車、店”最佳組合的服務(wù)圈、落地圈。樂(lè)車邦+人和島雙線賦能樂(lè)車邦方面表示，對(duì)于基礎(chǔ)薄弱的中小型傳統(tǒng)4S店，想要進(jìn)行新零售的轉(zhuǎn)型困難重重，必須依賴于外部力量的賦能才能得以實(shí)現(xiàn)，而樂(lè)車邦與人和島形成的4S店托管服務(wù)具備條件與能力推動(dòng)4S店進(jìn)化到新零售模式。樂(lè)車邦方面稱，公司已經(jīng)整合了中國(guó)超過(guò)4000家4S店線上業(yè)務(wù)的頭部企業(yè)，同時(shí)擁有全球頂級(jí)的股東背景、管理團(tuán)隊(duì)、金融與行業(yè)資源。并購(gòu)人和島后，樂(lè)車邦將為合作托管4S店導(dǎo)入多年積累的獨(dú)有資源，包括1400萬(wàn)線上用戶流量、資金支持、互聯(lián)網(wǎng)基因和供應(yīng)鏈整合資源，以及人和島的運(yùn)營(yíng)管理體系和人才招募、培養(yǎng)機(jī)制。據(jù)悉，樂(lè)車邦計(jì)劃到2018年底托管店數(shù)達(dá)到300家，托管的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)銷售收入超過(guò)500億，預(yù)計(jì)衍生孵化出超過(guò)200億消費(fèi)信貸與供應(yīng)鏈金融平臺(tái)及50億級(jí)保險(xiǎn)平臺(tái)。未來(lái)三年，實(shí)現(xiàn)托管4S店數(shù)量突破1000家，托管的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)交易年產(chǎn)值達(dá)到1500億元的目標(biāo)。

1號(hào)店生鮮業(yè)務(wù)再獲新突破。日前，1號(hào)店宣布，憑借“雙11”帶來(lái)的流量高峰和給力的促銷政策，1號(hào)店生鮮業(yè)務(wù)的日單量獲得新的突破，僅上海一地單日訂單量已經(jīng)突破5000單，接近規(guī)?；\(yùn)營(yíng)的程度。據(jù)1號(hào)店相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年3月底1號(hào)店創(chuàng)新推出自營(yíng)生鮮業(yè)務(wù)以來(lái)，發(fā)展速度極快。業(yè)務(wù)上線不到5個(gè)月的時(shí)間，就從起初的水果，發(fā)展到蔬菜、冷凍冷藏食品等對(duì)供應(yīng)鏈要求更高的品類，并在8月宣布進(jìn)軍北京市場(chǎng)。此次雙11上海一地日單量突破5000單，前后僅用了9個(gè)多月的時(shí)間?！耙粋€(gè)完整的超市不能沒(méi)有生鮮業(yè)務(wù)，1號(hào)店作為一個(gè)線上超市必須擁有生鮮品類，沒(méi)有辦法回避”，1號(hào)店副總裁郭冬東曾表示，“3月底推出之后，銷售非常好；7月在上海就達(dá)到每天1000單的規(guī)模；8月份，1號(hào)店生鮮覆蓋北京；10月份，上海站生鮮訂單量增加到每天1500單。生鮮的品類拓展則是一步一步的，一開(kāi)始是水果，包括進(jìn)口水果，再然后是蔬菜、冷凍冷藏食品；每個(gè)品類對(duì)運(yùn)營(yíng)要求逐級(jí)遞增?！碑?dāng)下，在消費(fèi)者網(wǎng)購(gòu)滲透率不斷增加，食品安全備受關(guān)注的雙重刺激下，稱為電商“最后一片藍(lán)?！钡纳r業(yè)務(wù)迎來(lái)了最佳的發(fā)展時(shí)期。但受制于復(fù)雜而特殊的供應(yīng)鏈體系限制，截止目前，正式對(duì)外推出自營(yíng)生鮮業(yè)務(wù)的綜合性B2C電商只有1號(hào)店一家，其他如京東、亞馬遜等均采用與第三方合作聯(lián)營(yíng)的模式。目前1號(hào)店已經(jīng)在北京、上海兩地推出了自營(yíng)生鮮業(yè)務(wù)，年內(nèi)北京將上線冷凍冷藏食品，未來(lái)1號(hào)生鮮還將推廣至其他一二線城市。本次1號(hào)店上海一地生鮮訂單突破5000單，再次強(qiáng)化了1號(hào)店在生鮮領(lǐng)域的信心，生鮮業(yè)務(wù)的推進(jìn)速度有望進(jìn)一步加快。據(jù)了解，之所以能在生鮮領(lǐng)域有著如此底氣，是因?yàn)?號(hào)店有著國(guó)內(nèi)屈指可數(shù)的高效供應(yīng)鏈管理體系和大數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)。為保證商品質(zhì)量，1號(hào)店打造了“4+1”管理模式，能夠嚴(yán)格把控生鮮商品從供應(yīng)商審核、產(chǎn)品入庫(kù)檢查，再到倉(cāng)儲(chǔ)配送、售后服務(wù)及質(zhì)量追溯的全過(guò)程，能更好地對(duì)供應(yīng)商和產(chǎn)品進(jìn)行管控。大數(shù)據(jù)方面，1號(hào)店能夠通過(guò)流量統(tǒng)計(jì)和數(shù)據(jù)分析建模，準(zhǔn)確預(yù)估第二天的訂貨數(shù)量，將損耗率控制到最低，從而降低了生鮮運(yùn)營(yíng)成本，為消費(fèi)者提供更多優(yōu)惠。“1號(hào)店很多顧客都是跨品類購(gòu)買(mǎi)，他們?cè)谫?gòu)買(mǎi)日常消費(fèi)品的同時(shí)，也有購(gòu)買(mǎi)生鮮的需求”，1號(hào)店副總裁郭冬東表示，“只要訂單量上來(lái)后，同時(shí)隨著網(wǎng)站的整體運(yùn)營(yíng)成本的不斷下降，理論上我們認(rèn)為生鮮品類可以實(shí)現(xiàn)單獨(dú)盈利。”據(jù)悉，“1號(hào)生鮮”目前正在開(kāi)展“‘鮮’爆款”活動(dòng),包括水果、肉類等品種豐富，讓利多多?？诟袧夂竦臐?rùn)晟牌新西蘭肥牛片，參考價(jià)104元，現(xiàn)在搶購(gòu)僅需43.99元，相當(dāng)于打了4折；新疆原產(chǎn)的阿克蘇冰糖心蘋(píng)果5公斤裝，原價(jià)138元，現(xiàn)搶購(gòu)價(jià)為69元，每斤不到7塊錢(qián)；肉質(zhì)脆嫩，風(fēng)味濃甜芳香的特級(jí)贛南臍橙3公斤裝，則從原價(jià)68元優(yōu)惠至32.99元就能購(gòu)買(mǎi)。來(lái)1號(hào)店，享受“鮮到爆”生活滋味！

無(wú)人便利再怎么牛氣，從店到家這一段還需要?jiǎng)趧?dòng)力，硅谷在琢磨最后一公里的無(wú)人化。沒(méi)有方向盤(pán)、油門(mén)、剎車踏板和檔桿，以及駕駛員的座位，這樣的一輛小車從城市倉(cāng)駛出，穿過(guò)城市，到了樓下，給你發(fā)一條含密碼的App通知，你下樓看見(jiàn)了這輛外觀類似四座小轎車的“配送員”，用密碼打開(kāi)其中一個(gè)車門(mén)，順利取到快遞，它又不急不忙地跑去下一家。這就是硅谷自動(dòng)駕駛創(chuàng)業(yè)公司Nuro日前發(fā)布L4級(jí)無(wú)人駕駛配送車。如果說(shuō)看起來(lái)與普通汽車有什么不同的話，除了內(nèi)部沒(méi)有所有為人類駕駛準(zhǔn)備的部件，車頂上有感應(yīng)器陣列，包含激光雷達(dá)、光學(xué)相機(jī)和雷達(dá)。此外，Nuro車身比一般的車小，差不多像豐田漢蘭達(dá)一樣高，但要窄的多，差不是普通車一半寬。之所以設(shè)計(jì)成輕型的，是為了適合在社區(qū)或者城市里穿行。設(shè)計(jì)師們認(rèn)為，富余出來(lái)的三四英尺空隙，能幫助它更好避開(kāi)車禍。因?yàn)閷?duì)準(zhǔn)了貨物配送市場(chǎng)，Nuro無(wú)人車采用輕量化材料，降低車重，保護(hù)行人。車身兩側(cè)各有兩個(gè)可打開(kāi)的貨倉(cāng)，總體載重量超過(guò)100公斤。經(jīng)過(guò)18個(gè)月的發(fā)展，Nuro有六輛車在收集數(shù)據(jù)和優(yōu)化路線，持續(xù)喂養(yǎng)學(xué)習(xí)中的機(jī)器。這款無(wú)人配送車可以在模擬的道路環(huán)境中，完成紅綠燈識(shí)別、行人識(shí)別、自動(dòng)變道、以及自主通過(guò)四向停車路口等操作。雖然只裝貨不拉人，Nuro也還面臨著所有無(wú)人駕駛汽車的都會(huì)有的公開(kāi)行駛的挑戰(zhàn)。其已經(jīng)獲得了自動(dòng)駕駛圣地——加州的機(jī)動(dòng)車輛管理局執(zhí)照，準(zhǔn)備今年下半年上公共道路測(cè)試。另外，還需要美國(guó)國(guó)家高速公路交通安全部的同意，才能在禁止完全無(wú)人駕駛的州運(yùn)行。無(wú)人配送的應(yīng)用場(chǎng)景很值得想象，電商送貨上門(mén)的最后一公里、外賣(mài)配送、便利店和商超的小范圍送貨等等。當(dāng)然，還有一些未解決的問(wèn)題，比如，沒(méi)有人把貨抗幾層樓，沒(méi)有人會(huì)敲門(mén)，消費(fèi)者拿到手里會(huì)不會(huì)更費(fèi)勁呢？怎樣防止人們不偷拿別人的貨物呢？很多細(xì)節(jié)值得商榷。目前，Nuro已經(jīng)完成了兩輪融資（都屬于A輪），累計(jì)獲得資金9200萬(wàn)美元。第一次融資由高榕資本領(lǐng)投，真格基金、網(wǎng)易創(chuàng)始人丁磊等跟投。第二次融資由美國(guó)機(jī)構(gòu)GreylockPartners領(lǐng)投，原投資方繼續(xù)跟投?，F(xiàn)在，Nuro的一大任務(wù)是與大大小小的零售商，以及潛在的量產(chǎn)制造商展開(kāi)協(xié)商。特斯拉的電動(dòng)半掛式卡車一面世就獲得了巨頭青睞，DHL、加拿大貨運(yùn)服務(wù)公司FortigoFreightServices以及沃爾瑪都訂貨了，準(zhǔn)備用來(lái)測(cè)試。

2月1日消息，阿里CEO張勇表示，阿里已經(jīng)形成以原來(lái)的天貓為天，以菜鳥(niǎo)為地，全市場(chǎng)、全渠道的新零售布局。這包括：與銀泰打造的新購(gòu)物體驗(yàn)和購(gòu)物零售業(yè)態(tài)的百貨業(yè)；與蘇寧合作的從城市到農(nóng)村的數(shù)碼電器領(lǐng)域；以盒馬和以大潤(rùn)發(fā)為代表的、包括跟天貓超市結(jié)合在一起的食品快消領(lǐng)域；用技術(shù)、數(shù)據(jù)和整個(gè)經(jīng)濟(jì)體資源驅(qū)動(dòng)的消費(fèi)者獨(dú)特體驗(yàn)的口碑領(lǐng)域；能夠打通城市和農(nóng)村雙向供應(yīng)鏈和消費(fèi)鏈路的村淘；讓所有的小店變成用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來(lái)賦能的智慧小店。

已經(jīng)過(guò)去的2017年，對(duì)整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)圈來(lái)說(shuō)，是劇變的一年。共享經(jīng)濟(jì)、新零售、消費(fèi)升級(jí)、人工智能、企業(yè)級(jí)服務(wù)也都在2017年成為了風(fēng)口，吸引了大量的資本介入。陽(yáng)光印網(wǎng)方面認(rèn)為，這些大小風(fēng)口，和自身“企業(yè)非核心事務(wù)采購(gòu)平臺(tái)”的定位息息相關(guān)。對(duì)此，陽(yáng)光印網(wǎng)對(duì)未來(lái)企業(yè)采購(gòu)的趨勢(shì)進(jìn)行了盤(pán)點(diǎn)。陽(yáng)光印網(wǎng)認(rèn)為，未來(lái)五年內(nèi)，將會(huì)表現(xiàn)火爆的企業(yè)采購(gòu)品類有以下幾種：1、商用型服務(wù)機(jī)器人眾所周知，機(jī)器人的發(fā)展已經(jīng)勢(shì)不可擋，商用型智能服務(wù)機(jī)器人作為人工智能行業(yè)的大風(fēng)口，將迎來(lái)新藍(lán)海，未來(lái)十年的市場(chǎng)需求或超過(guò)萬(wàn)億。從數(shù)據(jù)分析來(lái)看，企業(yè)對(duì)商用機(jī)器人的需求日益旺盛，主要應(yīng)用在酒店迎賓、領(lǐng)路、送物取物，展會(huì)引領(lǐng)、介紹，博物館講解和市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)等線下服務(wù)，以替代簡(jiǎn)單重復(fù)性工作，降低人力成本。2、環(huán)?？爝f箱隨著電商的快速發(fā)展，快遞紙箱的需求越來(lái)越旺盛，但傳統(tǒng)紙箱的封箱膠帶的大量使用，既造成極大資源浪費(fèi)，同時(shí)也不利于環(huán)保。因此，無(wú)膠帶、可二次利用、可回收的環(huán)保型快遞包裝，成為了電商和物流行業(yè)爭(zhēng)相追捧的對(duì)象。2018年，結(jié)合國(guó)家的新政策，無(wú)膠帶環(huán)?？爝f箱將是一個(gè)不小的風(fēng)口。3、無(wú)人貨架由于無(wú)人貨架商業(yè)模式相對(duì)較輕，可以方便入駐各個(gè)寫(xiě)字樓和大型商場(chǎng)的無(wú)人貨架趨于飽和，一線城市的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，這或?qū)⒋偈剐袠I(yè)參與者向二三線城市擴(kuò)張，市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)將再下沉?？梢灶A(yù)見(jiàn)的是，2018年無(wú)人貨架行業(yè)將進(jìn)一步回歸理性，行業(yè)分化也將由此開(kāi)端，實(shí)力雄厚的玩家必將再度掀起洗牌潮。4、企業(yè)級(jí)定制禮贈(zèng)品2018年，能夠凸顯企業(yè)個(gè)性和文化，承載企業(yè)信息的禮贈(zèng)品，將會(huì)迎來(lái)一波爆發(fā)式增長(zhǎng)。企業(yè)級(jí)禮贈(zèng)品有別于普通商品，它越來(lái)越成為企業(yè)提升品牌價(jià)值，維護(hù)客戶關(guān)系和開(kāi)拓客戶資源的有效工具之一。伴隨企業(yè)對(duì)定制化禮品需求的增長(zhǎng)，個(gè)性禮贈(zèng)品也將成為禮品行業(yè)發(fā)展的一個(gè)趨勢(shì)，受到越來(lái)越多企業(yè)用戶的廣泛追捧。此外，陽(yáng)光印網(wǎng)還預(yù)測(cè)幾大企業(yè)采購(gòu)品將會(huì)漸漸退出歷史舞臺(tái)：1、紙質(zhì)名片人們80%的日常溝通已經(jīng)搬到了線上，而名片作為一種社交工具，已經(jīng)逐漸被電子名片和微信所取代，未來(lái)甚至可能都不用掃描，只是把手機(jī)接觸一下，就可以交換信息，紙質(zhì)名片將漸漸淪為雞肋產(chǎn)品。2、紙質(zhì)邀請(qǐng)函在過(guò)去的一年，企業(yè)對(duì)于紙質(zhì)邀請(qǐng)函的需求越來(lái)越低，究其原因，無(wú)非就是依托于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)所帶來(lái)的便利，H5邀請(qǐng)函逐步取代了紙質(zhì)邀請(qǐng)函。3、臺(tái)歷陽(yáng)光印網(wǎng)方面預(yù)測(cè)，企業(yè)采購(gòu)對(duì)于臺(tái)歷的需求逐年降低，因?yàn)榕_(tái)歷攜帶并不十分便利，加上手機(jī)的普及和發(fā)展，臺(tái)歷早已被電子日歷取代。4、四聯(lián)快遞單傳統(tǒng)的四聯(lián)快遞單正漸漸消失，取而代之的是新型二維碼電子面單。這種電子面單不僅可以保護(hù)消費(fèi)者個(gè)人信息，而且還能十分便利的追蹤信息，同時(shí)也更加環(huán)保。5、企業(yè)定制紅包近幾年，很多銀行等大型機(jī)構(gòu)都會(huì)在春節(jié)來(lái)臨時(shí)印刷帶有自家企業(yè)LOGO的紅包，現(xiàn)在呢？即便是距離天南海北，微信、支付寶也能隨時(shí)隨地收、發(fā)紅包，傳統(tǒng)的紅包，也已經(jīng)完成了歷史使命，正漸漸淡出人們的視線?；ヂ?lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展正全方位地改變著企業(yè)各環(huán)節(jié)的運(yùn)營(yíng)模式，這導(dǎo)致了一些商業(yè)機(jī)會(huì)的萎縮、消亡，但同時(shí)也孕育出許多新的商業(yè)機(jī)會(huì)。據(jù)了解，從印刷切入到企業(yè)非核心事務(wù)采購(gòu)，陽(yáng)光印網(wǎng)已服務(wù)過(guò)盒馬鮮生、阿里巴巴、菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)、蘇寧易購(gòu)、滴滴出行和ofo等客戶。未來(lái)，陽(yáng)光印網(wǎng)會(huì)將企業(yè)非核心事務(wù)采購(gòu)當(dāng)成“核心”，力求在快速迭代的商業(yè)環(huán)境下，助力平臺(tái)上的企業(yè)客戶快速發(fā)展，提升企業(yè)的自身價(jià)值。

1月30日消息，小編獲悉，歐派家居昨日發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)增公告，預(yù)計(jì)2017年年度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入為95億元到99億元，比上年同期增長(zhǎng)33%到39%。預(yù)計(jì)2017年年度實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)與上年同期（法定披露數(shù)據(jù)）相比，將增加2.75億元到3.70億元，同比增加29%到39%。據(jù)小編了解，歐派成立于1994年，主要從事整體廚柜、整體衣柜、整體衛(wèi)浴和定制木門(mén)等定制化整體家居產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和安裝服務(wù)。并于2017年3月28日正式在上海證券交易所上市。據(jù)悉，歐派2014年度、2015年度和2016年度的營(yíng)業(yè)收入分別為47.51億元、56.07億元和71.34億元，分別實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)（歸屬于母公司股東凈利潤(rùn)）3.85億元、4.88億元、9.49億元。據(jù)其2017年上半年財(cái)報(bào)顯示，歐派實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入38.75億元，同比增長(zhǎng)34.69%，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)4.14億，同比增長(zhǎng)33.42%。對(duì)比數(shù)據(jù)，可以看出歐派的營(yíng)業(yè)收入穩(wěn)中有升，實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)健增長(zhǎng)。這也跟其在家居領(lǐng)域不斷發(fā)展新道路有關(guān)系。20世紀(jì)90年代初，歐派將歐洲“整體廚房”概念引入中國(guó)，開(kāi)創(chuàng)中國(guó)工業(yè)化生產(chǎn)現(xiàn)代櫥柜的先河。2003年歐派擴(kuò)寬產(chǎn)品線，增加整體衛(wèi)浴，2005年再次發(fā)展整體衣柜，2010年推出定制木門(mén)業(yè)務(wù)，加強(qiáng)一站式全屋定制。2014年，歐派正式發(fā)布“大家居戰(zhàn)略”，從產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)者轉(zhuǎn)變?yōu)橐惑w化家居解決方案提供者。其中，2016年，歐派大家居概念落地的首家全屋定制MALL在哈爾濱開(kāi)業(yè)，占地10000多平方米共5層。同年7月中旬左右，歐派在廣州的首個(gè)全屋定制MALL也在車陂落戶。相比傳統(tǒng)的家居賣(mài)場(chǎng)，歐派全屋定制MALL細(xì)分除了體驗(yàn)區(qū)、休息區(qū)、洽談區(qū)和兒童區(qū)外，還有免費(fèi)的飲料和茶點(diǎn)提供。顧客可以按照個(gè)性及房型定制專屬家居產(chǎn)品。歐派北京公司副總經(jīng)理姚剛曾表示，“定制是風(fēng)口，能滿足個(gè)性化的定制服務(wù)將是未來(lái)的主流?！?016年以來(lái)，歐派開(kāi)辟了一條以設(shè)計(jì)為導(dǎo)向的大店戰(zhàn)略。截止2017年上半年，歐派大家居專屬門(mén)店新覆蓋8個(gè)城市，新增門(mén)店12個(gè)，累計(jì)實(shí)現(xiàn)對(duì)61個(gè)城市的覆蓋，門(mén)店總數(shù)達(dá)到65家。除了一線城市的布局外，歐派還在2016年底，推出全新子品牌歐鉑麗，旨在打開(kāi)家居品牌的中低端市場(chǎng)。目前，歐鉑麗招商近100家,以省會(huì)及二三線城市為主,有效拓展了市場(chǎng)空間。同時(shí)歐鉑麗啟用了全新LOGO和主體形象畫(huà)面,強(qiáng)化了消費(fèi)者對(duì)歐鉑麗品牌的認(rèn)知和記憶,積極提升三維家設(shè)計(jì)軟件的終端覆蓋率,大幅提升了終端效率,實(shí)現(xiàn)終端數(shù)據(jù)化、信息化。在歐派多層次品牌戰(zhàn)略活動(dòng)中，“定制明星的生活”活動(dòng)也是其出色的亮點(diǎn)之一。2017年3月，歐派在登陸上交所實(shí)現(xiàn)上市后，先后啟動(dòng)“特惠裝——全屋19800，定制家具裝滿家”、“定制明星的生活”、“品牌植入《那年花開(kāi)月正圓》”等系列營(yíng)銷推廣活動(dòng)”，提高品牌知名度和美譽(yù)度。通過(guò)一系列舉措，歐派2017年前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收69億元，同比增長(zhǎng)37.2%;凈利潤(rùn)9.45億元，同比增32.17%。就北京分公司而言，10個(gè)月銷售額破10億元，十年間業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)了80倍。期間，歐派也不斷創(chuàng)新，并于2017年上半年，在櫥柜定制行業(yè)首創(chuàng)性地推出“櫥柜﹢”運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略，以用戶思維為導(dǎo)向，規(guī)劃出鮮活洗滌、懶人備餐、星廚烹飪、魔方收納、品質(zhì)生活五大系統(tǒng)，并從產(chǎn)品套餐、設(shè)計(jì)方案、銷售流程等多層面構(gòu)建起“櫥柜+”全體系。一站式、一步到位地為消費(fèi)者提供完整優(yōu)質(zhì)的廚房生活打造方案，強(qiáng)化了消費(fèi)者的品牌信賴度，加快了市場(chǎng)占有率和品牌滲透率的提升。姚剛曾透露，2017年，歐派在北京市場(chǎng)銷售額突破12億元已無(wú)懸念，櫥柜領(lǐng)域歐派頭把交椅位置無(wú)人能撼，接下來(lái)，在衣柜領(lǐng)域也將持續(xù)發(fā)力，沖刺行業(yè)翹楚地位。

谷歌研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車的兄弟公司W(wǎng)aymo，之前在加州建造了一個(gè)“模擬城市”，用于自動(dòng)駕駛汽車的測(cè)試。據(jù)外媒最新消息，這個(gè)模擬城市迎來(lái)了一個(gè)新人：三星電子的自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試團(tuán)隊(duì)。和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手優(yōu)步（Uber）一樣，Waymo已經(jīng)在美國(guó)多座城市測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車，包括亞利桑那州的鳳凰城。而在美國(guó)加州東部的一個(gè)地區(qū)，谷歌和Waymo利用了一座廢棄的空軍基地，建設(shè)一座完全封閉的模擬城市，專門(mén)測(cè)試無(wú)人車。據(jù)美國(guó)科技新聞網(wǎng)站CNET報(bào)道，當(dāng)?shù)卣南嚓P(guān)人士證實(shí)，三星電子已經(jīng)進(jìn)入這座模擬城市測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車。三星是否獲得了合作伙伴谷歌的特別幫助，才得意進(jìn)入這一測(cè)試基地，尚不得而知。三星和谷歌是安卓陣營(yíng)的緊密合作伙伴。不過(guò)在自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域，三星和Waymo則屬于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。Waymo的上述測(cè)試基地名為“城堡”。據(jù)報(bào)道，上述的空軍基地已經(jīng)在1990年代關(guān)閉，后來(lái)谷歌租賃了大片土地，建設(shè)了一座模擬城市，這里鋪設(shè)了鐵軌，設(shè)置了虛假植物，模擬設(shè)置了各種速度的道路以及十字路口。在這座模擬城市中，Waymo可以進(jìn)行更高效率的自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試，尤其是未來(lái)在城區(qū)復(fù)雜環(huán)境下，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)是否能夠快速應(yīng)變，實(shí)現(xiàn)安全的客運(yùn)服務(wù)。據(jù)悉，這座基地未來(lái)將不僅僅成為Waymo公司的自有基地，當(dāng)?shù)卣畬?huì)進(jìn)行擴(kuò)建，打造“加州汽車科技測(cè)試開(kāi)發(fā)和制造園區(qū)”，占地面積更大，將容納準(zhǔn)備在自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域發(fā)展的各類型公司。在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，三星電子已經(jīng)屬于遲到者。去年，三星公司才在韓國(guó)本土和美國(guó)加州獲得了在公共道路上試驗(yàn)自動(dòng)駕駛汽車的許可，目前其技術(shù)研發(fā)處于怎樣的水平，尚不得而知。和Waymo、蘋(píng)果的模式類似，三星并不準(zhǔn)備推出自動(dòng)駕駛汽車整車，而是研發(fā)專用的硬件和軟件，并整合到外部汽車公司的產(chǎn)品中。十多年前，三星集團(tuán)曾經(jīng)進(jìn)入汽車領(lǐng)域，注冊(cè)了三星汽車公司，但是三星的汽車業(yè)務(wù)并未發(fā)展壯大，金融危機(jī)之后轉(zhuǎn)讓資產(chǎn)，退出了汽車行業(yè)。不過(guò)，特斯拉的成功使得全世界掀起了研發(fā)電動(dòng)車和自動(dòng)駕駛汽車的浪潮，三星電子不愿意錯(cuò)失這一輪商機(jī)。此前，三星電子斥資80億美元，收購(gòu)了美國(guó)音頻產(chǎn)品和汽車零部件制造商哈曼國(guó)際公司，被認(rèn)為是在汽車領(lǐng)域的一次布局。在一月初的美國(guó)拉斯維加斯國(guó)際消費(fèi)電子展上，三星電子對(duì)外發(fā)布了自動(dòng)駕駛平臺(tái)，名為“DRVLINE”。和Waymo等公司不同，三星希望采取平臺(tái)模式，兼容外部公司的自動(dòng)駕駛硬件或者軟件功能。這也從某個(gè)側(cè)面證明，三星在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力并不夠強(qiáng)大。在美國(guó)，Waymo正在準(zhǔn)備推出自動(dòng)駕駛汽車的商用客運(yùn)服務(wù)，地點(diǎn)是亞利桑那州的鳳凰城，優(yōu)步、Lyft等公司也已經(jīng)在進(jìn)行無(wú)人出租車的長(zhǎng)期試驗(yàn)，技術(shù)成熟之后也將商用。

1月30日消息，近日，蘇寧經(jīng)歷了一次人事調(diào)整，原蘇寧北京易購(gòu)大區(qū)負(fù)責(zé)人卞農(nóng)調(diào)任總部任副總裁，負(fù)責(zé)新建立的大快消核心業(yè)務(wù)模塊，主要分管超市、生鮮、母嬰以及蘇寧小店等業(yè)務(wù)。對(duì)此，“新官上任三把火”的卞農(nóng)闡述了蘇寧大快消業(yè)務(wù)的發(fā)展方向，并重點(diǎn)介紹了未來(lái)蘇寧小店以及生鮮、冷鏈方面的布局。第一把火——重點(diǎn)發(fā)力生鮮業(yè)務(wù)近年來(lái)，隨著“智慧零售”概念的普及，生鮮市場(chǎng)正進(jìn)行著“拉鋸戰(zhàn)”。國(guó)內(nèi)零售巨頭們開(kāi)始布局線下，其中生鮮市場(chǎng)更是成為巨頭試水的跑馬場(chǎng)。零售巨頭生鮮份額之爭(zhēng)背后，反應(yīng)了在線上流量趨于飽和的當(dāng)下，各巨頭對(duì)線下資源的渴望。面對(duì)盒馬生鮮、京東7-Fresh等新零售生鮮超市，蘇寧生鮮在北京市場(chǎng)的壓力不小。卞農(nóng)認(rèn)為生鮮市場(chǎng)是大快消領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵，“核心在供應(yīng)鏈+倉(cāng)儲(chǔ)物流”。根據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)，在供應(yīng)鏈方面，蘇寧生鮮擁有100多個(gè)海外直采基地，買(mǎi)手團(tuán)隊(duì)遍布全球147個(gè)國(guó)家和地區(qū)，覆蓋果蔬、海鮮水產(chǎn)、休閑食品、酒飲、滋補(bǔ)保健、美妝等眾多品類。而在物流倉(cāng)儲(chǔ)方面，蘇寧憑借其冷鏈物流體系，超過(guò)80%的訂單能在24小時(shí)內(nèi)送達(dá)。另外，用戶通過(guò)線上下單，蘇鮮生店周圍可實(shí)現(xiàn)3公里范圍內(nèi)半小時(shí)配送?！斑@些都是蘇寧生鮮的優(yōu)勢(shì)，但我們不能滿足于此?！睂?duì)于蘇鮮生的未來(lái)發(fā)展，卞農(nóng)表示，“2018年初要新建8個(gè)冷鏈倉(cāng)，還要新開(kāi)100家蘇鮮生店。”第二把火——增開(kāi)1500家蘇寧小店近日，蘇寧小店宣布將在2018年增開(kāi)1500家店計(jì)劃，并增設(shè)5萬(wàn)個(gè)無(wú)人貨架。結(jié)合卞農(nóng)“未來(lái)蘇寧將重點(diǎn)發(fā)力生鮮業(yè)務(wù)”的說(shuō)法，或許能看出這一系列動(dòng)作背后，蘇寧在大快消領(lǐng)域的戰(zhàn)略目的。卞農(nóng)介紹到，蘇寧推出“供應(yīng)鏈+小店”互為支撐模式，所有蘇寧小店將依托蘇寧供應(yīng)鏈體系發(fā)展。據(jù)了解，蘇寧小店的商品分為快消品和生鮮兩類，由線上與線下兩部分構(gòu)成。線上擁有日常便利性商品為主的一小時(shí)送達(dá)、生鮮產(chǎn)品為主的生鮮預(yù)定、蘇寧易購(gòu)的精選商品。線下則為100-200平的社區(qū)便利店，線下銷售生鮮占比約30％。此外，蘇寧小店依托蘇寧的自建物流體系，可做到2公里范圍內(nèi)1小時(shí)急速配送。與傳統(tǒng)的便利店不同，蘇寧小店宣策通過(guò)生鮮切入，方便了周圍居民的生活需求，打通了從線上到線下，從社區(qū)生活到服務(wù)的社區(qū)消費(fèi)鏈條。另外，卞農(nóng)對(duì)記者強(qiáng)調(diào)，“接下來(lái)最重要的事情就是快速?gòu)?fù)制。誰(shuí)更快的將小店開(kāi)進(jìn)社區(qū)，誰(shuí)就掌握了社區(qū)場(chǎng)景消費(fèi)的入口?！睋?jù)了解，蘇寧小店已經(jīng)在全國(guó)范圍內(nèi)開(kāi)啟快速?gòu)?fù)制模式，卞農(nóng)介紹，“今年春節(jié)前，北京、上海等核心城市將有數(shù)百家蘇寧小店、蘇鮮生店開(kāi)業(yè)。”第三把火——新八大冷鏈倉(cāng)生鮮產(chǎn)品具有保質(zhì)期短、易腐性、損耗大等特點(diǎn)，對(duì)溫度控制要求高，需完善的冷鏈保障。對(duì)此，卞農(nóng)要加快蘇寧冷鏈倉(cāng)的建設(shè)速度。據(jù)了解，近期，蘇寧將新開(kāi)廣州、南京、上海、北京、武漢、成都、沈陽(yáng)、西安八座冷鏈倉(cāng)。新開(kāi)的八座冷鏈倉(cāng)均采用B2B店配和B2C客戶包裝發(fā)貨模式，滿足蘇寧生鮮、蘇寧小店、蘇鮮生超市的冷鏈物流需求。據(jù)了解，蘇寧冷鏈倉(cāng)進(jìn)行分區(qū)模式，包含冷藏、冷凍以及常溫三大溫區(qū)，滿足不同生鮮產(chǎn)品的貯藏需求，商品覆蓋新鮮蔬果、海鮮水產(chǎn)、禽蛋肉類、低溫奶制品、進(jìn)口食品等品類。

說(shuō)到一號(hào)店手機(jī)報(bào)價(jià)那么問(wèn)題來(lái)了在一號(hào)店的手機(jī)，同樣的手機(jī)為什么有不用的價(jià)格，他們區(qū)別在哪？關(guān)于這個(gè)問(wèn)題有如下的情況。下面就由我來(lái)跟大家一一解答區(qū)別就是一號(hào)店自營(yíng)商品和第三方，建議購(gòu)買(mǎi)一號(hào)店自營(yíng)商品吧！有保障！質(zhì)量也不錯(cuò)的！大眾版電信移動(dòng)聯(lián)通多個(gè)版本有的需要交話費(fèi)或者保定服務(wù)所以價(jià)格不同。版本問(wèn)題關(guān)于一號(hào)店手機(jī)比其他電商平臺(tái)手機(jī)報(bào)價(jià)便宜，那么一號(hào)店的手機(jī)靠譜嗎？在一號(hào)店買(mǎi)手機(jī)怎么樣？在一號(hào)店買(mǎi)手機(jī)你要注意以下四點(diǎn)全國(guó)聯(lián)保。看看你所在的城市有沒(méi)有售后點(diǎn)？是不是正規(guī)網(wǎng)站？看賣(mài)家信用，一定要保證正品行貨，最好能驗(yàn)證的，不能有拆過(guò)的痕跡。3、價(jià)錢(qián)適中。4、適合自己。這些問(wèn)題和答案希望能幫到你。

在淘寶購(gòu)買(mǎi)大件貨物的時(shí)候，就會(huì)有送貨入戶的服務(wù)，但很多朋友并不知道這個(gè)服務(wù)是什么意思，是送到小區(qū)，還是送到家里呢?有的東西可以包安裝嗎?這些問(wèn)題估計(jì)很多人都會(huì)在腦海中打轉(zhuǎn)，下面是具體的介紹!天貓修改了《送貨入戶服務(wù)規(guī)范》和《送貨入戶服務(wù)協(xié)議》的相關(guān)內(nèi)容，而此次規(guī)則變更詳情主要如下：一、《送貨入戶服務(wù)規(guī)范》新規(guī)則去除了“較偏遠(yuǎn)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)村是否提供送貨入戶服務(wù)，以商家商品詳情頁(yè)面實(shí)際公示為準(zhǔn)。”這一規(guī)定，也就是說(shuō)以后天貓“送貨入戶”服務(wù)不再是一二線城市消費(fèi)者的專享，送貨入戶將覆蓋農(nóng)村地區(qū)。這也意味著天貓送貨入戶服務(wù)范圍更加廣闊，三四線城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)的消費(fèi)者，同樣能享受大城市網(wǎng)購(gòu)消費(fèi)者的公平待遇，也能放心購(gòu)買(mǎi)自己喜歡的商品。二、《送貨入戶服務(wù)協(xié)議》也刪除了原來(lái)的“如銷售區(qū)域內(nèi)存在不能提供送貨入戶服務(wù)的例外區(qū)域，商家需在其店鋪內(nèi)披露不能送達(dá)區(qū)域等，否則視為商家對(duì)收貨地址在其承諾的銷售范圍內(nèi)的消費(fèi)者均提供“送貨入戶”服務(wù)?！币?guī)定。天貓大家電“送貨入戶覆蓋2600多個(gè)區(qū)縣、送到家，送到門(mén)!”信息顯示，中國(guó)共34個(gè)省級(jí)行政區(qū)660個(gè)市2862個(gè)區(qū)縣，可見(jiàn)當(dāng)初天貓電器城送貨入戶幾乎覆蓋全國(guó)所有網(wǎng)購(gòu)人群。而此次變更又是送貨入戶服務(wù)的一次大升級(jí)。

一號(hào)店目前已經(jīng)在電子商務(wù)行業(yè)中是比較出名的網(wǎng)站之一了。特別是在廣州、上海、北京等地方，普遍的年輕人都開(kāi)始足不出戶的在一號(hào)店享受網(wǎng)上超市帶來(lái)的樂(lè)趣。一號(hào)店網(wǎng)上超市讓我們免去了在超市購(gòu)物長(zhǎng)時(shí)間排隊(duì)的困擾，同時(shí)也給我們節(jié)約了不少時(shí)間?？墒俏覀兤匠Ｔ诔匈?gòu)物自然是不需要運(yùn)費(fèi)的，那么在一號(hào)店網(wǎng)上超市購(gòu)物運(yùn)費(fèi)怎么算？會(huì)不會(huì)免郵費(fèi)呢？如果不免郵費(fèi)是不是就不劃算了呢？根據(jù)減錢(qián)網(wǎng)可知，一號(hào)店網(wǎng)上超市的東西比超市一般都會(huì)便宜20%左右，所以從價(jià)格來(lái)說(shuō)算是非常優(yōu)惠的了。另外送貨上門(mén)，從而對(duì)那些在匆忙的城市中的人來(lái)說(shuō)是非常省事省力的。那么一號(hào)店網(wǎng)上超市的運(yùn)費(fèi)到底怎么算，到底免不免郵費(fèi)呢?在這里我可以肯定的回答大家是不免郵費(fèi)的。下面是具體的運(yùn)費(fèi)計(jì)算：1、購(gòu)物金額不滿50元，重量在5kg以內(nèi)配送費(fèi)用基價(jià)10元，如果超重，每增加1kg再加收1元的配送費(fèi)用；2、購(gòu)物金額滿50元至99.9元，重量在5kg以內(nèi)配送費(fèi)用基價(jià)5元，如果超重，每增加1kg再加收1元的配送費(fèi)用；3、購(gòu)物滿100元，重量在10kg以內(nèi)免費(fèi)配送，如果超重，每增加1kg加收1元的配送費(fèi)用；4、購(gòu)物滿200元，重量在20kg以內(nèi)免費(fèi)配送，如果超重，每增加1kg加收1的元配送費(fèi)用；順便告訴你個(gè)網(wǎng)站（易買(mǎi)吧返利網(wǎng)），你如果通過(guò)它到一號(hào)店去買(mǎi)東西就可以便宜點(diǎn)。此外去淘寶京東卓越等200多家商城買(mǎi)東西拿現(xiàn)金返利是很不錯(cuò)的哦!

目前一號(hào)店網(wǎng)上超市在北京、上海、廣州、武漢、成都這五個(gè)大城市都有倉(cāng)儲(chǔ)中心，能夠?qū)嵆郯呐_(tái)的全部自主配送。它的發(fā)貨速度也非常之快，在倉(cāng)儲(chǔ)配送中心的城市當(dāng)天下訂單買(mǎi)的商品，最快的第二天就能到。1號(hào)店首推個(gè)性化物流服務(wù)，可實(shí)現(xiàn)上海地區(qū)半日達(dá)，只要您上午11點(diǎn)前下訂單，下午就能將商品送到您手中。方便快捷，而且更加安全可靠。一號(hào)店還提供了多樣的支付方式，為我們的支付提供更便捷的方式。1.返利支付2.貨到付款3.網(wǎng)上銀行支付4.銀行轉(zhuǎn)賬5.郵局付款這些支付方式使我們購(gòu)物更加方便，也給我們避免了不少的麻煩，使我們生活更加的美好，祝大家購(gòu)物愉快！

現(xiàn)在什么東西都可以在網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)，就連生鮮這么講究新鮮度的食材都可以網(wǎng)購(gòu)了，大家是不是特別擔(dān)心物流問(wèn)題呢，那天貓生鮮物流怎么查詢，哪些城市可以配送，小編來(lái)講一講。在賣(mài)家操作發(fā)貨后，即“賣(mài)家已發(fā)貨”的交易狀態(tài)下，您進(jìn)入“我的淘寶”—“我是買(mǎi)家”—“已買(mǎi)到的寶貝”頁(yè)面，找到對(duì)應(yīng)交易，點(diǎn)擊“查看物流”接下來(lái)分享下天貓超市常見(jiàn)的配送問(wèn)題1、天貓超市晚上達(dá)服務(wù)城市有哪些?天貓超市夜間派送時(shí)間為18:00至21:00，目前只支持如下到貨城市或區(qū)域享受夜間配送服務(wù)：北京(東城區(qū)、西城區(qū)、朝陽(yáng)區(qū)、豐臺(tái)區(qū)、海淀區(qū));上海(黃浦區(qū)、徐匯區(qū)、長(zhǎng)寧區(qū)、靜安區(qū)、普陀區(qū)、閘北區(qū)、虹口區(qū)、楊浦區(qū));廣州(荔灣區(qū)、越秀區(qū)、海珠區(qū)、天河區(qū)、白云區(qū)、黃埔區(qū)、蘿崗區(qū));蘇州(平江區(qū)、金閶區(qū)、虎丘區(qū)、新區(qū)、園區(qū));深圳(羅湖區(qū)、福田區(qū)、南山區(qū));杭州(上城區(qū)、下城區(qū)、拱墅區(qū)、余杭區(qū))。備注：上海，北京上述支持夜間配的到貨區(qū)域，消費(fèi)者應(yīng)于當(dāng)日23:00前提交成功訂單并完成支付，方可選擇隔日后7天內(nèi)任何一天進(jìn)行夜間配送到達(dá);杭州市，蘇州市，廣州市，深圳市上述支持夜間配的到貨區(qū)域，消費(fèi)者應(yīng)于當(dāng)日19:00前成功提交訂單并完成支付，方可選擇隔日后7天內(nèi)任何一天進(jìn)行夜間配送到達(dá)。2、天貓超市當(dāng)日達(dá)/次日達(dá)/定日達(dá)為什么沒(méi)有安排送到?支持天貓超市當(dāng)日達(dá)/次日達(dá)/定日達(dá)的貨物流配送的城市及/或區(qū)域，可能會(huì)根據(jù)實(shí)際業(yè)務(wù)的變化有所調(diào)整，天貓超市會(huì)相應(yīng)不定期修訂。也可能會(huì)因法定節(jié)假日、重大促銷活動(dòng)(包括雙十一，雙十二，618大促，國(guó)慶大促等)、交通管制、自然災(zāi)害或其他不可抗拒因素等原因，實(shí)際到貨時(shí)間可能會(huì)有所遲延，天貓超市將依據(jù)消費(fèi)者訴求和天貓超市規(guī)則相應(yīng)處理。3、天貓超市定日達(dá)配送城市有哪些?目前天貓超市僅支持如下到貨城市或區(qū)域享受定日達(dá)服務(wù)：上海市(黃浦區(qū)、徐匯區(qū)、長(zhǎng)寧區(qū)、靜安區(qū)、普陀區(qū)、閘北區(qū)、虹口區(qū)、楊浦區(qū)、閔行區(qū)、寶山區(qū)、嘉定區(qū)、浦東新區(qū)、金山區(qū)、松江區(qū)、青浦區(qū)、奉賢區(qū));北京市(石景山區(qū)、門(mén)頭溝區(qū)、房山區(qū)、通州區(qū)、順義區(qū)、昌平區(qū)、大興區(qū)、東城區(qū)、西城區(qū)、朝陽(yáng)區(qū)、豐臺(tái)區(qū)、海淀區(qū));天津市(寶坻區(qū)、北辰區(qū)、濱海新區(qū)、東麗區(qū)、和平區(qū)、河北區(qū)、河?xùn)|區(qū)、河西區(qū)、紅橋區(qū)、津南區(qū)、南開(kāi)區(qū)、武清區(qū));杭州市(上城區(qū)、下城區(qū)、江干區(qū)、拱墅區(qū)、西湖區(qū)、濱江區(qū)、蕭山區(qū)、余杭區(qū));寧波市(海曙區(qū)、江東區(qū)、江北區(qū)、北侖區(qū)、鎮(zhèn)海區(qū)、鄞州區(qū)、余姚市、慈溪市);南京市(玄武區(qū)、秦淮區(qū)、建鄴區(qū)、鼓樓區(qū)、浦口區(qū)、棲霞區(qū)、雨花臺(tái)區(qū)、江寧區(qū));蘇州市(平江區(qū)、金閶區(qū)、虎丘區(qū)、吳中區(qū)、相城區(qū)、常熟市、昆山市、吳江區(qū)、太倉(cāng)市、新區(qū)、園區(qū));無(wú)錫市(南長(zhǎng)區(qū)、北塘區(qū)、錫山區(qū)、惠山區(qū)、濱湖區(qū)、江陰市、宜興市、新區(qū));廣州市(荔灣區(qū)、越秀區(qū)、海珠區(qū)、天河區(qū)、白云區(qū)、黃埔區(qū)、番禺區(qū)、花都區(qū)、南沙區(qū)、蘿崗區(qū)、增城區(qū)、從化區(qū));深圳市(羅湖區(qū)、福田區(qū)、南山區(qū)、寶安區(qū)、龍崗區(qū)、鹽田區(qū)、光明新區(qū)、坪山新區(qū)、大鵬新區(qū)、龍華新區(qū));東莞市;其他城市區(qū)域暫未開(kāi)通，敬請(qǐng)關(guān)注。備注：(1)上海，北京，以上區(qū)域到貨的消費(fèi)者，應(yīng)于當(dāng)日23:00前提交成功訂單并完成支付的，方可選擇隔日后7天內(nèi)任何一天到達(dá);(2)天津市，杭州市，寧波市，南京市，蘇州市，無(wú)錫市，廣州市，深圳市，東莞市以上區(qū)域到貨的消費(fèi)者，應(yīng)于當(dāng)日21:00前成功提交訂單并完成支付，方可選擇隔日后7天內(nèi)任何一天到達(dá)。以上那么城市有沒(méi)有您所在的城市呢，特別是冬天到了，肯定都不想出門(mén)，在家里就可以把愛(ài)吃的生鮮買(mǎi)到家，而且快遞也很給力，真的很方便呢

1月24日消息，通過(guò)與騰訊、永輝合作，家樂(lè)福試圖解救正處于危機(jī)中的中國(guó)業(yè)務(wù)。而與此同時(shí)，其法國(guó)總部也面臨著一系列重大調(diào)整。據(jù)了解，日前，家樂(lè)福官方對(duì)外表示，“由于人們消費(fèi)方式的變化，我們正在進(jìn)行一場(chǎng)深刻的全球性行動(dòng)”，具體措施包括：一、家樂(lè)福總部將在2020年之前裁員2400人，節(jié)省20億歐元的成本。二、將賣(mài)掉旗下的273家Dia（迪亞）商店，并縮減法國(guó)超市的規(guī)模。三、未來(lái)五年將在法國(guó)主要城市開(kāi)出2000家便利店。四、計(jì)劃在在線業(yè)務(wù)上投資28億歐元（約合34億美元），并在法國(guó)推出一個(gè)單一的數(shù)字購(gòu)物平臺(tái)，簡(jiǎn)化用戶的網(wǎng)上購(gòu)物流程。五、到2022年，家樂(lè)福自有品牌產(chǎn)品的銷售將占到總銷售額的三分之一，同時(shí)，有機(jī)食品的營(yíng)收達(dá)到三倍以上，超過(guò)50億歐元。據(jù)悉，家樂(lè)福法國(guó)總部將采取自愿離職的方式進(jìn)行裁員，同時(shí)還將重組公司辦公室，包括關(guān)閉目前的布洛涅現(xiàn)有總部，放棄埃松新總部計(jì)劃，并在國(guó)際市場(chǎng)上促成更多的合作伙伴關(guān)系。

距離春節(jié)還有不到一個(gè)月的時(shí)間，多家電商已經(jīng)在“搖旗吶喊”。面對(duì)網(wǎng)上流傳的一份春節(jié)快遞放假時(shí)間表，不少消費(fèi)者在擔(dān)心，春節(jié)期間的快遞能準(zhǔn)時(shí)送達(dá)嗎？同樣，快遞小哥也開(kāi)始犯難，忙碌了一年，什么時(shí)候才可以回家過(guò)年呢？春節(jié)期間快遞公司休假嗎？根據(jù)《快遞雜志》消息報(bào)道，包括EMS、順豐、中通、申通、圓通、韻達(dá)、百世、德邦、京東物流、蘇寧物流在內(nèi)的這十家快遞企業(yè)均表示，今年春節(jié)期間不打烊。一位不愿具名的快遞企業(yè)公關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)：我們應(yīng)該是在這些企業(yè)里首家這樣堅(jiān)持的，現(xiàn)在對(duì)我們來(lái)說(shuō)這是一常態(tài)，我們春節(jié)都是不休息的，具體說(shuō)一些細(xì)節(jié)的做法，得看我們官方的公告。根據(jù)梳理，蘇寧物流近日率先打響了春節(jié)快遞不打烊服務(wù)；而作為每年春節(jié)期間的寄遞服務(wù)“主力軍”，EMS表示會(huì)像往年一樣“無(wú)縫隙、全覆蓋、不停休”；韻達(dá)速遞官方公告稱，總部將成立“春節(jié)期間快遞服務(wù)運(yùn)營(yíng)小組”，協(xié)調(diào)、指揮全網(wǎng)絡(luò)快遞服務(wù)工作，同時(shí)，將對(duì)相關(guān)地區(qū)的汽運(yùn)、航空線路進(jìn)行調(diào)整、優(yōu)化，部分地區(qū)快件時(shí)效將有一定調(diào)整?？爝f費(fèi)用會(huì)增加嗎？按照慣例，春節(jié)期間，部分快遞企業(yè)會(huì)加收一定的服務(wù)費(fèi)。EMS和順豐往年加收10元左右的費(fèi)用，韻達(dá)方面表示，考慮到春節(jié)期間業(yè)務(wù)量、成本等各種因素，每票快件會(huì)加收10元服務(wù)費(fèi)?？爝f公司該不該休？貫鑠企業(yè)CEO、快遞業(yè)專家趙小敏在接受中國(guó)之聲記者采訪時(shí)說(shuō)：“所謂的服務(wù)業(yè)，不存在企業(yè)休息或者不休息，這個(gè)還要考慮用戶最關(guān)鍵的需求。根據(jù)現(xiàn)行的節(jié)假日，從日常家用消費(fèi)品角度來(lái)講，尤其涉及到日常用品，還是有比較旺盛的需求的，正常的業(yè)務(wù)量一般會(huì)在3到3.5成左右，在市場(chǎng)來(lái)講，我們認(rèn)為還不是特別小的一個(gè)量。所以你說(shuō)讓他休息能行嗎？是不行的。我們認(rèn)為這是一個(gè)常態(tài)，不能把企業(yè)休息跟快遞員休息完全對(duì)立開(kāi)來(lái)。另外一個(gè)角度我們需要考慮的是社會(huì)責(zé)任的問(wèn)題，好多還是加盟制，就要考慮網(wǎng)點(diǎn)在整個(gè)網(wǎng)絡(luò)生存運(yùn)行的狀態(tài)?！笨爝f員會(huì)怎樣選擇？在北京送快遞的唐山小伙兒小周已經(jīng)工作三年了，他在接受中國(guó)之聲記者采訪時(shí)說(shuō)，今年還是會(huì)繼續(xù)堅(jiān)守，有補(bǔ)助、有年后調(diào)休，都是自己可以選擇的事兒?？爝f員小唐：其實(shí)就往年的情況來(lái)說(shuō)，有部分的員工在這兒工作，還是回去的多，像我們?cè)谶@兒送快遞的話有點(diǎn)補(bǔ)助，我們很多時(shí)候就是為了這部分補(bǔ)助就不回家過(guò)年了。年后的調(diào)休就看個(gè)人了，想調(diào)休就舍棄天數(shù)回家休息兩三天再回來(lái)上班，也就夠了?，F(xiàn)在年味兒淡了，大家的購(gòu)物欲望越來(lái)越強(qiáng)，我們也迎合市場(chǎng)，公司給我們的福利待遇也挺不錯(cuò)的。就看個(gè)人了，想休息就少賺點(diǎn)，公司也不強(qiáng)制。此外，據(jù)了解，蘇寧物流發(fā)布了“團(tuán)聚計(jì)劃”，在今年春節(jié)企業(yè)將在43城市設(shè)立100座愛(ài)心驛站，組織值班的快遞員和家屬一起過(guò)年；京東發(fā)布“我在京東過(guò)大年”活動(dòng)，為在春節(jié)值守的快遞員等員工提供誘人的福利待遇。如何保障加班快遞員的福利？企業(yè)在保障消費(fèi)者服務(wù)的同時(shí)，如何保障加班快遞員的福利呢？趙小敏說(shuō)，企業(yè)已經(jīng)有了比較好的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，建議廣大消費(fèi)者也能對(duì)快遞物流一線的工作人員多些理解。趙小敏：其實(shí)最近這三年左右，一直都是這樣的一個(gè)局面，有一部分人留下來(lái)繼續(xù)來(lái)做，快遞業(yè)務(wù)都是保持正常運(yùn)作的，但是部分會(huì)存在延誤或者是錯(cuò)發(fā)的事件。另外一點(diǎn)的話，他們會(huì)跟一些業(yè)務(wù)員或者說(shuō)快遞員在整個(gè)春節(jié)期間有一個(gè)溫暖關(guān)懷，包括有一些資金的支持，這個(gè)是我們認(rèn)為他們這些年一直以來(lái)采用的。今年就這個(gè)情況，還是繼續(xù)延續(xù)以往的運(yùn)行態(tài)勢(shì)。