城市
“很遺憾,小藍(lán)人不能再繼續(xù)為大家服務(wù)?!鲍@悉,今天,小藍(lán)單車發(fā)布《致小藍(lán)單車用戶的一封信》,宣布將把單車業(yè)務(wù)托管給滴滴出行。根據(jù)公開信,用戶今后可使用滴滴出行App繼續(xù)使用小藍(lán)單車。對于用戶最關(guān)注的押金、特權(quán)卡、充值余額返問題,小藍(lán)單車給出的方案是,1月17日起,用戶可自助選擇轉(zhuǎn)換為滴滴單車券和出行券。不接受轉(zhuǎn)換的用戶,針對其押金、特權(quán)卡、充值余額,小藍(lán)單車僅表示將努力尋找解決辦法,并稱根據(jù)托管安排,小藍(lán)單車的品牌、押金和欠款等各項(xiàng)事務(wù)仍歸屬于小藍(lán)單車,滴滴出行并無退還小藍(lán)單車用戶押金、特權(quán)卡、充值余額的責(zé)任和義務(wù)。對于押金問題,小藍(lán)單車表示小藍(lán)單車有很多不完美,押金問題確實(shí)給用戶造成困擾,他們表示抱歉。但目前尚沒有解決辦法。此前就有媒體報(bào)道,滴滴出行將零元收購小藍(lán)單車,即滴滴只負(fù)責(zé)接管債務(wù),不會(huì)支付任何現(xiàn)金。內(nèi)部人士稱,交易細(xì)節(jié)比較復(fù)雜,內(nèi)部還在溝通中。此外,滴滴作為ofo最大的機(jī)構(gòu)股東,與ofo的關(guān)系已經(jīng)出現(xiàn)裂痕,滴滴派駐ofo的三位高管“被休假”,并從ofo退出重回滴滴,同時(shí)傳聞ofo正在進(jìn)行一輪新的融資,領(lǐng)投方是阿里巴巴。資料顯示,小藍(lán)單車,英文名bluegogo,是天津鹿鼎科技有限公司研發(fā)的城市共享單車產(chǎn)品,使用無樁停放技術(shù),智能GPS定位系統(tǒng)并結(jié)合移動(dòng)智能應(yīng)用。2016年11月22日,小藍(lán)單車于深圳召開發(fā)布會(huì),并正式落地運(yùn)營。2017年11月,有供應(yīng)商頻繁在小藍(lán)單車北京辦公地點(diǎn)要賬,其中包括硬件供應(yīng)商與調(diào)度維修人員。而小藍(lán)單車創(chuàng)始人兼CEO李剛,也被爆連續(xù)多日未在公司辦公。
一起惠2018-01-10 09:42:04348 次
今天阿里巴巴宣布將本地生活服務(wù)平臺口碑納入新零售體系??诒臉I(yè)務(wù)匯報(bào)線從原來的螞蟻金服調(diào)整至阿里巴巴集團(tuán),口碑CEO范馳向阿里巴巴集團(tuán)CEO張勇匯報(bào)。張勇在談到此次變化時(shí)說,新零售是一個(gè)戰(zhàn)略思想,用互聯(lián)網(wǎng)思想和技術(shù)去重新挖掘和點(diǎn)燃原來零售商業(yè)世界中的各種化學(xué)反應(yīng)。包括口碑在內(nèi),阿里已經(jīng)形成了新零售的四路大軍,在服裝百貨,電器,食品生鮮快消,餐飲等行業(yè)重構(gòu)與推動(dòng)效率升級。口碑方面表示,將繼續(xù)在本地生活服務(wù)領(lǐng)域,特別是餐飲行業(yè),探索與實(shí)踐新零售模式,幫助線下商家提升經(jīng)營效率,給用戶提供更好的消費(fèi)體驗(yàn)。同時(shí),業(yè)務(wù)匯報(bào)線調(diào)整后,口碑仍然保持獨(dú)立公司的定位,在新零售領(lǐng)域與阿里巴巴集團(tuán)形成更加深入的戰(zhàn)略協(xié)同。張勇在2017年談新零售引發(fā)的四個(gè)商業(yè)趨勢,就包括“從線上走向線下,從城市走向農(nóng)村,從國內(nèi)走向國外,從衣食住行走向吃喝玩樂?!背院韧鏄氛强诒闹鲬?zhàn)場。據(jù)透露,阿里也將投入更多的資源,支持與幫助口碑更好服務(wù)線下的本地生活服務(wù)商家。手機(jī)淘寶與口碑將在卡券、商品體系、營銷活動(dòng)和線下口碑碼等多個(gè)層面實(shí)現(xiàn)互通??诒畬⒃谑謾C(jī)淘寶、支付寶兩大App獲得流量支持,與口碑App共同成為服務(wù)用戶的主要入口。在2017年的雙12,手機(jī)淘寶已經(jīng)為口碑雙12開辟了專屬入口。數(shù)據(jù)顯示,目前全國已經(jīng)有超過250萬家商家入駐口碑平臺??诒膯稳战灰坠P數(shù)超過3000萬筆,是國內(nèi)規(guī)模最大的本地生活服務(wù)平臺之一。
一起惠2018-01-10 09:28:57312 次
1月9日消息,車好多集團(tuán)旗下毛豆新車近日發(fā)布“春節(jié)交車提示”稱,“因臨近春節(jié),車輛運(yùn)輸、上牌等造成提車周期延長至3月后,2018年1月4日后購車用戶將受到影響,3月后恢復(fù)正常交付期。”據(jù)了解,毛豆新車主要以融資租賃的方式進(jìn)行新車銷售,而其融資租賃的提車周期近來曾受到部分用戶討論甚至抱怨。在百度貼吧下的毛豆新車吧內(nèi),有貼吧用戶發(fā)帖稱,“馬上八十天了,還在備貨中”、“43天了還有7天逾期,沒聲音沒美(沒)圖像,銷售愛理不理的。”從這些用戶曬出的照片可以看到,部分用戶的已經(jīng)臨近所在地的保障天數(shù)時(shí)間。對于新車交付的提車周期,毛豆新車目前主要以承諾交付保障天數(shù)、逾期則支付逾期天數(shù)相應(yīng)額度的賠付款這一方式向用戶進(jìn)行承諾,不同城市不同車型的標(biāo)準(zhǔn)不同。小編查詢毛豆新車不同款車型的保障天數(shù)發(fā)現(xiàn),新車的保障天數(shù)中包含55天、70天、90天等不同時(shí)長,一些如長安CS75的定制車型會(huì)長至130天?!坝馄诮卉囐r付規(guī)則”顯示,因自然災(zāi)害(如臺風(fēng)、洪水、地震)、國家重要政治活動(dòng)原因?qū)е碌慕桓锻蒲硬挥?jì)入逾期天數(shù);因新車買家個(gè)人原因?qū)е碌慕桓锻蒲硬挥?jì)入逾期天數(shù)。此外,規(guī)則還顯示“該賠付規(guī)則最終解釋權(quán)歸毛豆所有。”但將近兩個(gè)月乃至三個(gè)月的提車周期已經(jīng)讓部分購車用戶失去耐心。據(jù)鳳凰網(wǎng)WEMONEY消息,有車友告訴鳳凰網(wǎng)WEMONEY,其在新車租售平臺“毛豆新車”上購車,8月23日交完定金,至今都沒有成功提車,速度太慢。與此同時(shí),也有車友透露,“等了75天仍未見新車到手,無奈之下只能退車。”數(shù)據(jù)顯示,截至2017年10月底,毛豆新車網(wǎng)已經(jīng)在長春、石家莊、成都、東莞、南京5個(gè)城市建立了線下中心倉,服務(wù)覆蓋全國40多個(gè)城市。2018年,毛豆新車網(wǎng)計(jì)劃中心倉拓展超過10個(gè)城市,服務(wù)覆蓋全國200多城市。不過,此次發(fā)布的春節(jié)交車提示僅針對2018年1月4日后的購車用戶,對于之前的購車用戶是否會(huì)受到臨近春節(jié)的影響,小編向車好多集團(tuán)方面進(jìn)行了解,暫未獲得進(jìn)一步回復(fù)。
一起惠2018-01-09 10:46:23344 次
“德爾惠,onmyway”,這句廣告詞對于不少80后90后來說依然熟悉,德爾惠一度是他們心中的潮流品牌。但是中國東方資產(chǎn)管理股份有限公司在《福建日報(bào)》刊登的一則債權(quán)資產(chǎn)包處置公告引起業(yè)界震動(dòng)。公告顯示,德爾惠等4戶不良資產(chǎn)包總金額為9億3675.47萬元,包含債權(quán)4戶,涉及本金8億6876.95萬元,利息6327.46萬元。據(jù)悉,德爾惠目前已處于停業(yè)狀態(tài),其資產(chǎn)也將在公告日期之后予以處置。德爾惠天貓官方旗艦店客服人員回復(fù)稱,德爾惠品牌沒有倒閉,早在去年德爾惠的品牌主體就已經(jīng)變更給凱天體育用品有限公司。資料顯示,凱天體育于2016年12月注冊成立,是一家以專業(yè)運(yùn)動(dòng)鞋服為主的企業(yè)??偛烤驮O(shè)在福建晉江陳埭溪邊工業(yè)區(qū)德爾惠園區(qū)內(nèi)。除了運(yùn)營德爾惠,凱天也生產(chǎn)銷售另外兩個(gè)運(yùn)動(dòng)品牌——紐巴倫和賽凱奇,分別是美國運(yùn)動(dòng)鞋品牌NewBalance和斯凱奇的山寨版。據(jù)小編了解,凱天體育目前設(shè)有電商管理中心,德爾惠在京東、天貓等電商平臺的店鋪均由其運(yùn)營管理。德爾惠京東旗艦店的人員也表示,目前仍可正常下單。但是從2017年8月開始,德爾惠官方微博就再?zèng)]有更新,而2017年4月之前,都是正常更新。官方微信“德爾惠體育”從2017年4月7日開始則沒有更新。德爾惠官方微博已經(jīng)停止更新數(shù)月德爾惠起于1990年,由創(chuàng)始人丁明亮注冊第一個(gè)德爾惠商標(biāo)。主要定位為二、三、四線城市16-26歲中國年輕人提供運(yùn)動(dòng)休閑產(chǎn)品。德爾惠最高峰時(shí)在全國擁有4000多家門店,但據(jù)媒體報(bào)道,現(xiàn)在只剩下幾百家。說起德爾惠的輝煌,不得不提明星周杰倫。據(jù)悉,德爾惠是大陸地區(qū)第一個(gè)聘請周杰倫代言的公司,雙方合作從2003年開始,一直持續(xù)到2014年年底。2002年的時(shí)候,德爾惠的銷售總額就突破3.5億元。也是從那時(shí)起,德爾惠開始重金邀明星代言,并在CCTV5、湖南衛(wèi)視等投入大量廣告?!绑w育品牌商業(yè)價(jià)值百強(qiáng)”、“中國十大運(yùn)動(dòng)鞋暢銷品牌”、“中國最具價(jià)值品牌500強(qiáng)”等都是德爾惠曾經(jīng)拿下的榮譽(yù)稱號。2015年,德爾惠被曝出遭遇關(guān)店潮,也是在2015年,擔(dān)任15年之久的品牌副總裁何苦辭職離開了德爾惠,據(jù)報(bào)道,有知情人士稱,德爾惠2008年啟動(dòng)上市程序,久攻不克,也許是何苦離任的深層次原因。直到現(xiàn)在,仍有不少人對于德爾惠的敗局感到疑惑。而2017年,在德爾惠被迫停產(chǎn)之前,晉江另一個(gè)大牌企業(yè)則只能宣布破產(chǎn):2017年5月9日,晉江市人民法院裁定終止喜得龍(中國)有限公司重整程序,成立于1992年的晉江品牌由此宣告破產(chǎn),喜得龍巔峰時(shí)期全國門店數(shù)量達(dá)到4000家。是什么壓倒了他們?
一起惠2018-01-08 09:59:14534 次
【訊】擴(kuò)展更多的渠道和商機(jī)是企業(yè)快速增長的妙法。而一帶一路則成為跨境出口電商近年來的新機(jī)遇。在一帶一路里面,非洲是最具潛力的市場之一,也是比較多中國企業(yè)進(jìn)入的市場之一。目前,在B2C領(lǐng)域,包括Jumia、Kilimall和KiKUU都已經(jīng)在非洲進(jìn)行電商平臺布局。那究竟是什么吸引了這些中國和國際玩家的加入呢?市場潛力非洲市場人口紅利非常大,非洲大約有12億人口,到2030年則將占世界人口比例的40%,世界上前十名的人口大國,非洲將有3個(gè),尼日利亞將成為世界第三大人口的國家。并且,在非洲的人口結(jié)構(gòu)中,是以年輕人為主。據(jù)Kilimall方面介紹,非洲人的消費(fèi)習(xí)慣和中國人不一樣,他們基本上是有多少錢花多少錢,不像中國人有房貸壓力、養(yǎng)老壓力等。同時(shí),非洲中產(chǎn)階段的規(guī)模在五年內(nèi)將達(dá)到1.3億,整個(gè)個(gè)人消費(fèi)市場將達(dá)到4000億美金?,F(xiàn)在,非洲經(jīng)濟(jì)增長非常迅速,目前僅次于亞洲。比如,肯尼亞去年的GDP增長達(dá)到了5.8%。電商需求目前,非洲經(jīng)濟(jì)主要依靠農(nóng)業(yè)和自然資源,本地制造業(yè)并不發(fā)達(dá),加之非洲的網(wǎng)絡(luò)和公路鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施相對薄弱,此前消費(fèi)者購買渠道大多來自進(jìn)口商的線下零售。然而線下物價(jià)太高,商品種類單一且低劣。相比線下昂貴的物價(jià),電商卻可以提供更豐富的商品,且交易成本更低。與國內(nèi)相比,在非洲線下交易的大部分商品,產(chǎn)生的利潤普遍可達(dá)100%以上。本地配送非洲物流分為本地配送和國際跨境物流兩塊。本地配送方面,據(jù)KnightFrank《2016非洲物流報(bào)告》顯示,過去10年里倉儲及物流業(yè)發(fā)展速度每年增長24%。但非洲交通設(shè)施破舊、交通堵塞,物流時(shí)間是發(fā)達(dá)國家的2-3倍,物流成本占商品零售價(jià)格的50—75%,成為了電商的主要障礙。為了保證物流體驗(yàn),不少非洲電商平臺采取了自建物流配送團(tuán)隊(duì)。Jumia從2012年起就開始自建本地末端派送團(tuán)隊(duì),獨(dú)立完成從購買到最后配送的閉環(huán),主要城市區(qū)域末端派送時(shí)間為1-2天,每個(gè)訂單的費(fèi)用約為2美金。2015年成立的非洲跨境電商平臺KiKUU,也采用自建物流配送的方式。在去年年初,KiKUU已在剛果金、喀麥隆、坦桑尼亞、加納、烏干達(dá)、尼日利亞6個(gè)國家設(shè)有物流配送中心。在非洲本地,KiKUU會(huì)采用摩托車配送,配送員皆是非洲本地人,對非洲的運(yùn)送路線更加熟悉,因?yàn)榉侵藓芏嗟貐^(qū)沒有門牌號,貨物會(huì)集中放在某一個(gè)商店,再打電話叫買家來取貨。末端清關(guān)國際跨境路段,通關(guān)是一道坎。在非洲,由于政經(jīng)政策的多變性,貿(mào)易渠道一直比較狹窄。對于跨境電商來說,這也成了一大痛點(diǎn),通關(guān)、結(jié)匯等環(huán)節(jié)都會(huì)受到政策的影響。賽拾電商物流事業(yè)部的總經(jīng)理譚秋祺坦言,非洲電商貿(mào)易閉環(huán)的不完整依然是很大的挑戰(zhàn),除了在物流環(huán)節(jié)的時(shí)效和高成本以及收款環(huán)節(jié)的解決方案,稅務(wù)、通關(guān)、結(jié)匯等受到當(dāng)?shù)卣?jīng)不確定性而影響成本增加的一大因素,如何做好因時(shí)而變,合理安排是解決挑戰(zhàn)的關(guān)鍵所在。支付目前,非洲的人口約12億,網(wǎng)民接近4億,非洲智能手機(jī)比例達(dá)25%,而且在飛速的增長,這個(gè)數(shù)量不容小覷。但非洲缺乏支付渠道,非洲人很少使用信用卡及儲蓄卡,主要的支付手段就是移動(dòng)手機(jī)支付。當(dāng)然也有業(yè)內(nèi)人士指出,雖然非洲移動(dòng)端的使用率越來越高,但這不意味著人們都能接受電子支付。因?yàn)楹芏喾侵抻脩魧τ陬A(yù)付款的信任度不高,從安全角度上看,很多非洲消費(fèi)者更愿意接受貨到付款的方式,因此,貨到付款的轉(zhuǎn)化率更高。彎道超車機(jī)遇當(dāng)然,在整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展以及零售業(yè)發(fā)展過程中,非洲跟中國還是有所區(qū)別的。非洲電商Kilimall全球招商總監(jiān)劉光國則分享了非洲電商未來的兩個(gè)大趨勢:第一,新零售。新零售最近炒的比較火,這種模式在非洲是存在機(jī)會(huì)的,包括彎道超車的機(jī)會(huì)更大。大家知道線下門店是姐姐和改變顧客方式的最好載體,所以在非洲這種新興市場,線下+互聯(lián)網(wǎng)是一大方向。第二,移動(dòng)端。這里移動(dòng)端不是指App。如在非洲大家手機(jī)內(nèi)存比較低,如果下載一個(gè)App運(yùn)行是很慢的。所以非洲人喜歡通過手機(jī)Web端訪問平臺,這種訂單在非洲占比高達(dá)70%。
一起惠2018-01-05 10:00:38357 次
今日有消息稱,滴滴將在月底投放首批共享單車,可能是在北京、深圳或廣州。這批車來自小藍(lán),據(jù)稱在簽署收購協(xié)議前,滴滴就已經(jīng)在回收小藍(lán)的單車。曝出消息的是36氪。據(jù)稱,滴滴正自己造車,規(guī)格可能向小藍(lán)靠近。此外,滴滴計(jì)劃在2018年投放600萬臺共享單車,造價(jià)數(shù)十億元。這一數(shù)字能與摩拜、ofo和哈羅單車做對比。盡管摩拜和ofo已十分低調(diào),但根據(jù)車廠數(shù)據(jù),摩拜和ofo的全年產(chǎn)能可能在2000萬到3000萬之間。兩家投放于北、上、廣、深都在10萬量上下,二線城市的單個(gè)城市少但數(shù)量多,合計(jì)在400萬輛+。三四線城市在1000萬輛+。此外還有一批單車用于出海。此外,哈羅單車完成D1、D2輪融資后,投放總量為400萬輛左右。因此,滴滴的600萬輛單車可能先在一線城市見縫插針,但仍有大量單車要投放在二線城市。目前狀況是,北京、上海等城市對共享單車施行總量管控,新入局者如滴滴,想投放新車并無指標(biāo)。從這一角度看,收購小藍(lán)單車不僅能獲得60萬輛單車+造車數(shù)據(jù),還能占下小藍(lán)單車的投放指標(biāo),用滴滴自己的單車替換。這可能是最值錢的資源所在。值得一提的是,滴滴已把小藍(lán)單車的高管全部清理出局,自己完全掌控小藍(lán)+海棠的單車運(yùn)營。最后,滴滴向媒體透露說,自己APP上的“共享單車”模塊入口,可能逐漸向自家單車傾斜。此前ofo和摩拜能飛速擴(kuò)張,很大原因是站隊(duì)后阿里、騰訊、滴滴、美團(tuán)都提供了流量入口。跟AT比,滴滴并不那么依賴共享單車提供的流量,替換ofo也會(huì)更從容。
一起惠2018-01-05 09:47:42338 次
元旦一過,離過年也就不遠(yuǎn)了,每年到了年關(guān),網(wǎng)上的很多店家就會(huì)提醒你,最近不發(fā)貨,拍下也只能等年后發(fā),因?yàn)榭爝f到春節(jié)期間就要停運(yùn)了。在京東購物的朋友請盡早了解快遞運(yùn)營時(shí)間,以免影響你的購物。春節(jié)是法定節(jié)假日,法定假期3天,放假調(diào)休7天。春節(jié)放假安排為:2018年2月15日(星期四)至2月21日(星期三),共7天。其中,2月16日(初一)、2月27日(初二)和2月18日(初三)這3天為法定假期。一、普通訂單88城享受京東春節(jié)不打烊1、今年春節(jié)正月初一至初三,如下15個(gè)城市核心區(qū)域正常運(yùn)營,并提供當(dāng)日達(dá)服務(wù):北京市、天津市、上海市、南京市、蘇州市、無錫市、杭州市、寧波市、廣州市、成都市、武漢市、沈陽市、西安市13個(gè)城市核心區(qū)域,客戶11點(diǎn)前下單當(dāng)日可送達(dá);深圳市、東莞市2個(gè)城市的核心區(qū)域,客戶10點(diǎn)前下單當(dāng)日可送達(dá)。2、今年春節(jié)正月初一至初三,如下73個(gè)城市核心區(qū)域正常運(yùn)營,并提供次日達(dá)服務(wù):呼和浩特市、廊坊市、霸州市、三河市、石家莊市、濟(jì)南市、章丘市、青島市、即墨市、膠州市、萊西市、平度市、煙臺市、太原市、合肥市、常州市、金壇市、溧陽市、金華市、義烏市、永康市、東陽市、蘭溪市、溫州市、樂清市、瑞安市、臺州市、溫嶺市、臨海市、常熟市、昆山市、太倉市、張家港市、江陰市、宜興市、南通市、海門市、啟東市、如皋市、宿遷市、嘉興市、海寧市、平湖市、桐鄉(xiāng)市、從化市、增城市、佛山市、南寧市、??谑?、廈門市、漳州市、崇州市、都江堰市、彭州市、邛崍市、德陽市、昆明市、安寧市、貴陽市、重慶市、鄭州市、長沙市、南昌市、新民市、哈爾濱市、長春市、鞍山市、撫順市、本溪市、遼陽市、鐵嶺市、蘭州市、烏魯木齊市。3、以上城市取件、換新服務(wù)正常運(yùn)營。4、除夕至初五,暫停極速送和夜間配服務(wù),初六恢復(fù)正常。5、非京東配送區(qū)域春節(jié)期間用戶可正常下單,全部交予郵政或其它物流公司進(jìn)行配送更加國家郵政局快遞法規(guī)定,快遞企業(yè)屬于五星級服務(wù),必須做到全年無休,節(jié)假日營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)維持正常運(yùn)行。但是出于人性化的運(yùn)營和管理,過年春節(jié)一般會(huì)放假,由于大多數(shù)快遞員都是外鄉(xiāng)人員,臨近春節(jié),他們都要回家過年,快遞公司也提前放假歇業(yè),年二十五前后,快遞將逐漸停止派收業(yè)務(wù),正月初八恢復(fù)正常。每一家快遞的運(yùn)營方式不一樣,所以他們安排時(shí)間也不一樣,下面是一部分快遞時(shí)間表,如有不清楚地方可以電話咨詢快遞客服1、圓通最后攬件時(shí)間臘月二十九正月初七上班2、EMS不放假只送半天3、中通最后攬件時(shí)間臘月二十九正月初六上班4、天天最后攬件時(shí)間臘月二十九正月初七上班5、匯通最后攬件時(shí)間臘月二十九正月初七上班6、申通最后攬件時(shí)間臘月二十九正月初五上班7、順豐最后攬件時(shí)間臘月二十九正月初七上班8、CCES最后攬件時(shí)間臘月二十九正月初八上班9、韻達(dá)最后攬件時(shí)間臘月二十九正月初六上班10、宅急送最后攬件時(shí)間臘月二十九正月初七上班11、聯(lián)邦最后攬件時(shí)間臘月二十九正月初三上班現(xiàn)在是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,網(wǎng)上購物方便又省事,很多上班族平時(shí)沒有時(shí)間去購物,都會(huì)選擇在網(wǎng)上購物。又到年底了,在網(wǎng)上置辦年貨的人也越來越多。那么快到春節(jié)了,快遞哥也準(zhǔn)備開啟“過年模式”,那么在快遞公司放假期間的快遞都要延遲派件的,所以親們注意提前囤貨哦,避免春節(jié)放假期間不能正常收件哦。以上就是小編給大家收集到的時(shí)間表,更多精彩盡在一起惠返利網(wǎng)。
一起惠2018-01-05 09:16:08469 次
繼上周宣布獲得A+B輪共2億美元融資后,每日優(yōu)鮮便利購今日宣布:前美團(tuán)外賣大連鎖部總經(jīng)理劉澍,于近日加盟每日優(yōu)鮮便利購,擔(dān)任每日優(yōu)鮮便利購合伙人兼CMO,負(fù)責(zé)每日優(yōu)鮮便利購的整體市場工作,全力打造強(qiáng)執(zhí)行力銷售鐵軍。據(jù)了解,劉澍于2011年加入美團(tuán),近7年時(shí)間中輪崗8次,經(jīng)歷多種不同業(yè)務(wù),是最早期的大區(qū)負(fù)責(zé)人,為美團(tuán)后期各業(yè)務(wù)線的發(fā)展培養(yǎng)了大量人才,也是原美團(tuán)直銷鐵軍的核心人物,具有非常豐富的大規(guī)模銷售團(tuán)隊(duì)管理經(jīng)驗(yàn)。在2014至2015年市場競爭尤為激烈的“團(tuán)購三強(qiáng)爭霸”時(shí)期,劉澍擔(dān)任彼時(shí)美團(tuán)最重要的京津戰(zhàn)場大區(qū)負(fù)責(zé)人一職;在美團(tuán)外賣進(jìn)入白領(lǐng)市場的迅速擴(kuò)張階段,劉澍擔(dān)任美團(tuán)外賣大連鎖部總經(jīng)理,其帶領(lǐng)的餐飲KA團(tuán)隊(duì)迅速鎖定了美團(tuán)在白領(lǐng)外賣市場的領(lǐng)導(dǎo)地位。劉澍的加盟,將幫助每日優(yōu)鮮便利購迅速打造出一支具備極強(qiáng)執(zhí)行力的直銷鐵軍。“從今年6月成立到12月底,便利購已經(jīng)完成全國10個(gè)城市18000個(gè)點(diǎn)位的鋪設(shè)工作,未來將快速擴(kuò)張至50萬個(gè)點(diǎn)位以上?!泵咳諆?yōu)鮮便利購CEO李漾表示,“借助每日優(yōu)鮮已有的完備前置倉及全品類商品供應(yīng)鏈體系,便利購在未來半年內(nèi)將繼續(xù)維持快速擴(kuò)張態(tài)勢,劉澍在市場推廣領(lǐng)域具備極為深厚的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn),他的加盟將進(jìn)一步加速便利購在全國點(diǎn)位的擴(kuò)張,從而在覆蓋規(guī)模上鎖定勝局?!?/div>
一起惠2018-01-04 09:38:51296 次
有些小伙伴可能遇到了天貓超市一小時(shí)達(dá)訂單提交不了的事,于是在網(wǎng)站上來問小編,那天貓超市1小時(shí)達(dá)不能提交訂單是怎么回事呢,其實(shí)是很簡單的啦,一起來看看。不能提交訂單可能是由于網(wǎng)頁有問題,或者物品沒有貨了,建議刷新一下網(wǎng)頁試試哦。小編就為您提供天貓超市常見的配送問題。1、天貓超市當(dāng)日達(dá)/次日達(dá)/定日達(dá)為什么沒有安排送到?支持天貓超市當(dāng)日達(dá)/次日達(dá)/定日達(dá)的貨物流配送的城市及/或區(qū)域,可能會(huì)根據(jù)實(shí)際業(yè)務(wù)的變化有所調(diào)整,天貓超市會(huì)相應(yīng)不定期修訂。也可能會(huì)因法定節(jié)假日、重大促銷活動(dòng)(包括雙十一,雙十二,618大促,國慶大促等)、交通管制、自然災(zāi)害或其他不可抗拒因素等原因,實(shí)際到貨時(shí)間可能會(huì)有所遲延,天貓超市將依據(jù)消費(fèi)者訴求和天貓超市規(guī)則相應(yīng)處理。2、天貓超市當(dāng)日達(dá)配送城市有哪些?支持當(dāng)日達(dá)配送城市一:上海市(除崇明島外);北京市(東城區(qū)、西城區(qū)、朝陽區(qū)、海淀區(qū)、豐臺區(qū)、石景山區(qū));廣州市(天河區(qū)、荔灣區(qū)、海珠區(qū)、越秀區(qū));武漢市(江岸區(qū)、江漢區(qū)、洪山區(qū)、硚口區(qū)、武昌區(qū));成都市(錦江區(qū)、青羊區(qū)、金牛區(qū)、武侯區(qū)、成華區(qū))。備注:以上城市區(qū)域到貨的消費(fèi)者,應(yīng)于當(dāng)日上午11:00點(diǎn)前成功提交訂單并完成支付,方可支持當(dāng)日達(dá)到貨物流配送。支持當(dāng)日達(dá)配送城市二:蘇州市(金閶區(qū)、滄浪區(qū)、平江區(qū)、姑蘇區(qū));杭州市(上城區(qū)、下城區(qū)、拱墅區(qū)、江干區(qū))備注:以上城市區(qū)域到貨的消費(fèi)者,應(yīng)于當(dāng)日上午10:00點(diǎn)前成功提交訂單并完成支付,方可支持當(dāng)日達(dá)到貨物流配送。3、天貓超市次日達(dá)配送城市有哪些?支持次日達(dá)配送城市一:上海市(寶山區(qū)、長寧區(qū)、川沙區(qū)、奉賢區(qū)、虹口區(qū)、黃浦區(qū)、嘉定區(qū)、金山區(qū)、靜安區(qū)、盧灣區(qū)、南匯區(qū)、普陀區(qū)、浦東新區(qū)、青浦區(qū)、松江區(qū)、徐匯區(qū)、楊浦區(qū)、閘北區(qū)、閔行區(qū))北京市(東城區(qū)、西城區(qū)、朝陽區(qū)、海淀區(qū)、豐臺區(qū)、石景山區(qū))備注:北京、上海以上區(qū)域到貨的消費(fèi)者,于當(dāng)日上午11:00至24:00前成功提交訂單并完成支付,即可支持次日達(dá)貨物流配送。北京市(昌平區(qū)、大興區(qū)、房山區(qū)、門頭溝區(qū)、順義區(qū)、通州區(qū))備注:北京市以上區(qū)域到貨的消費(fèi)者,應(yīng)于當(dāng)日上午0:00至23:00前成功提交訂單并完成支付,方可支持次日達(dá)貨物流配送,23:00至24:00下單的,預(yù)計(jì)2日送達(dá)。北京遠(yuǎn)郊區(qū)縣(懷柔區(qū)、平谷區(qū)、密云縣、延慶縣)預(yù)計(jì)2-3日送達(dá),上海崇明島預(yù)計(jì)3-4日送達(dá)。以上這篇文章就是小編給到大家的了,內(nèi)容雖然比較簡單,但是也是很有用的一些知識,如果您還有很多與這方面相關(guān)的疑問,可以好好關(guān)注下一起惠返利網(wǎng),里面還有更多的精彩給到大家哦。
一起惠2018-01-04 09:28:58470 次
在剛剛過去的2017年,零售圈內(nèi)出現(xiàn)了很多新名詞,無人零售自然是其中之一。在整個(gè)無人零售業(yè)態(tài)中,相比無人便利店,無人貨架行業(yè)的熱度可謂是“后來居上”。短短半年時(shí)間,在資本助推下,玩家混戰(zhàn)、巨頭入場,搶地盤占地盤的大戲輪番上演。在經(jīng)歷了半年的野蠻生長后,無人貨架行業(yè)仍沒有出現(xiàn)清晰明朗的戰(zhàn)局,群雄爭霸、逐鹿中原,每一個(gè)入局者都不敢掉以輕心。“無人貨架的本質(zhì)還是零售,所以未來誰能掌握商品品質(zhì)、供應(yīng)鏈、用戶運(yùn)營、優(yōu)質(zhì)點(diǎn)位布局和智能技術(shù)等核心競爭力將決定著誰能在最后主宰市場?!本〇|到家Go總經(jīng)理江軍說道??恐悄芄裢嫒珗鼍敖衲?月份,小編曾發(fā)表過京東到家進(jìn)軍無人貨架行業(yè)的相關(guān)文章。在當(dāng)時(shí),京東到家無人貨架和市面上常見的開放式無人貨架并無太大差異,其可擺放在公司茶水間內(nèi),向員工提供零售飲料等商品。但在隨后的11月份,京東到家就宣布新一代智能貨柜——京東到家Go已正式對外運(yùn)營。京東到家Go完全不同于之前的開放式貨架,除了賣貨功能外,這臺貨柜自帶人臉識別、重力感應(yīng)、智能庫存管理和智能廣告牌等功能。據(jù)了解,消費(fèi)者在京東到家Go智能貨柜購物,共需要四步:人臉識別→掃碼開門→自主取貨→關(guān)門付款。在人臉識別成功后,消費(fèi)者可使用京東到家App、京東App或微信進(jìn)行掃碼。官方信息顯示,京東到家Go是京東到家與京東無界零售實(shí)驗(yàn)室共同研發(fā)的智能貨柜,目前已經(jīng)覆蓋了包括北上廣深在內(nèi)的全國10個(gè)以上主要城市,擁有了近萬個(gè)優(yōu)質(zhì)點(diǎn)位,進(jìn)駐騰訊、平安金服、58同城、DHL、中軟國際、京東等企業(yè),預(yù)計(jì)服務(wù)人群已超過百萬。和常見的開放式無人貨架相比,京東到家Go明顯更具科技感,同時(shí)它的成本也不像普通貨架那樣“親民”了。在行業(yè)仍處于占點(diǎn)位拼規(guī)模的階段,京東到家緣何盯上成本更高的智能貨柜呢?江軍表示,普通的無人貨架只能布置在辦公室等封閉式場景中,但京東到家從一開始就想覆蓋全場景,滿足不同場景下的用戶需求。京東到家Go覆蓋場景可以延伸至樓道、電梯口、社區(qū)、商場、加油站、娛樂場所、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)等有流動(dòng)人群的開放空間內(nèi)。在他看來,全場景覆蓋可以影響消費(fèi)者的決策,也可以長期培養(yǎng)和改變用戶消費(fèi)習(xí)慣。“當(dāng)京東到家Go的規(guī)模足夠大后,用戶會(huì)習(xí)慣用京東App和京東到家App掃碼購物。如果我們可以滿足消費(fèi)者的所有需求,在他們的潛意識里就會(huì)想到要通過京東和京東到家買東西,這可能是比為京東引流更重要的事情?!北晨烤〇|打硬仗據(jù)京東到家方面介紹,京東到家Go將與整個(gè)京東的供應(yīng)鏈體系進(jìn)行協(xié)同,并共享京東到家平臺上沃爾瑪、永輝超市等商超資源,從而拓展商品品類和控制成本。同時(shí),京東商城積累的消費(fèi)數(shù)據(jù)也可以向京東到家Go提供指導(dǎo),“我們可以通過京東商城的數(shù)據(jù)初步了解用戶的消費(fèi)習(xí)慣,可以知道哪些地方消費(fèi)密集,用戶更需要哪些東西。在現(xiàn)在我們也在鋪設(shè)初期,規(guī)模擴(kuò)大后,這個(gè)協(xié)同效應(yīng)會(huì)更加明顯。”江軍介紹稱。其實(shí),如果我們放眼整個(gè)線下零售,在過去一年出現(xiàn)的零售新業(yè)態(tài)中,似乎都還沒有規(guī)模足夠龐大的獨(dú)角獸。在整個(gè)無人貨架行業(yè)里,根據(jù)各家公司的官宣資料,布局點(diǎn)位最多的也僅有幾萬家,這個(gè)數(shù)量在業(yè)內(nèi)不少玩家看來都是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。江軍也認(rèn)為:“從整個(gè)零售行業(yè)來看,目前線下還沒有哪個(gè)公司有大規(guī)模的店鋪數(shù)量,這也導(dǎo)致線上線下的聯(lián)動(dòng)并不容易。但是具有規(guī)模之后,會(huì)自然而然的聯(lián)動(dòng)起來,甚至可以通過線下完善線上的數(shù)據(jù),使得用戶畫像更加精準(zhǔn)?!蹦沉闶蹣I(yè)內(nèi)人士向小編表示,無人貨架主要受以下幾個(gè)因素影響:第一是深度的供應(yīng)鏈和運(yùn)營能力,在鋪設(shè)大量點(diǎn)位后,如何保持運(yùn)營效率的提高將成為每個(gè)玩家繞不過去的問題,正是所謂的“占江山易,守江山難”;第二,地面部隊(duì)的BD能力,要在擴(kuò)張階段保持點(diǎn)位的鋪設(shè)速度;第三,品類的差異化拓展,在快消品毛利低的情況下,通過擴(kuò)展生鮮品類可以拉升利潤等等?!熬〇|到家Go可以利用京東和達(dá)達(dá)的物流能力,實(shí)現(xiàn)快速上新和精準(zhǔn)補(bǔ)貨?!苯娤蛐【幷f道,“京東在全國的配送站點(diǎn)未來都可以作為京東到家Go的前置倉,這能夠減少配送距離,提高補(bǔ)貨效率。目前,京東到家鋪設(shè)的部分無人貨架點(diǎn)位,已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)一日兩配?!毙袠I(yè)亂戰(zhàn)不靠砸錢在整個(gè)無人貨架市場中,有些玩家已進(jìn)入產(chǎn)品迭代、快速擴(kuò)張、搶占更大市場的階段,有些玩家則在技術(shù)、運(yùn)營、選點(diǎn)等不同維度尋求差異化。據(jù)估算,第四季度無人零售行業(yè)的融資總額已達(dá)到近17億元,美團(tuán)系、阿里系等多個(gè)派系的創(chuàng)業(yè)者相繼進(jìn)場。在無人貨架的多個(gè)派系中,京東到家、順豐等公司的參戰(zhàn)都被看做是巨頭力量的代表。在這場混戰(zhàn)中,雖然背靠京東的供應(yīng)鏈和資金優(yōu)勢,但京東到家并不打算靠“砸錢”取勝?!霸义X絕對不是取勝的最好方式,縱觀歷史,有太多砸錢失敗的案例了。我們研究和鋪設(shè)智能設(shè)備,就是想在成本和門檻提高之后,大家不會(huì)在隨便擺放貨架,盲目搶占點(diǎn)位。再加上低成本的供應(yīng)鏈和物流配送優(yōu)勢,將線上線下能力打通,讓線下數(shù)據(jù)線上化,都會(huì)幫助我們建立一定的壁壘。”江軍說道。此外,前文提及過的全場景布局也是江軍眼中的優(yōu)勢之一。不止一位零售從業(yè)者向小編表示,無人貨架行業(yè)的新入局者將沒有機(jī)會(huì)了。無人貨架的辦公室場景過于單一,行業(yè)天花板相對較低。放眼全行業(yè),一年的GMV規(guī)模大致僅為500~600億元。達(dá)達(dá)-京東到家CEO蒯佳祺曾表示:“京東到家Go是京東到家全場景消費(fèi)戰(zhàn)略的重要一環(huán)。未來,我們將融合京東到家平臺、智能貨柜、線下門店三種業(yè)態(tài),構(gòu)建完整的全場景、全時(shí)效、全品類的消費(fèi)者購物需求解決方案?!痹诮娍磥?,京東到家Go正在尋找零售市場中的新增量。傳統(tǒng)商超到用戶的距離大致是3-5公里,便利店是500米,但用戶在0-500米區(qū)間的需求也應(yīng)該被滿足,智能貨柜是可以添補(bǔ)這個(gè)空白的。和傳統(tǒng)的自動(dòng)售貨機(jī)相比,京東到家Go采用掃碼開門的取貨方式,取消了傳統(tǒng)自動(dòng)售賣機(jī)的投幣系統(tǒng)、抓手、貨道等復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu),使其在同樣占地空間下可以擺放更多商品。談及明年的鋪設(shè)目標(biāo)時(shí),江軍表示京東到家Go會(huì)在2018年開始大規(guī)模鋪設(shè)。“目前還沒有具體的數(shù)字目標(biāo),因?yàn)槲覀儸F(xiàn)在以鋪設(shè)智能貨柜為主,而智能貨柜在2018年的產(chǎn)能會(huì)快速爬坡,屆時(shí),我們的優(yōu)質(zhì)點(diǎn)位的數(shù)量也會(huì)大規(guī)模增加?!?/div>
一起惠2018-01-03 09:37:05551 次
自2017年10月29日鮮生活、易果、綠城服務(wù)宣布以8400萬美元全資收購好鄰居以來,這個(gè)扎根北京16年的連鎖便利店再次走到聚光燈下,點(diǎn)燃業(yè)界對它“將會(huì)變成什么樣子”的期待。收購消息曝出兩個(gè)月后,一個(gè)升級版的好鄰居便利店新樣本出現(xiàn)在了北京農(nóng)科院大院。這個(gè)新型店與老店相比,改變了的不僅僅是名字里多了個(gè)“會(huì)員店”,還有它便利店的基因里植入了幾個(gè)新要素。1、生鮮或成標(biāo)配日前,小編實(shí)地探店發(fā)現(xiàn),不同于傳統(tǒng)的好鄰居紅標(biāo)店,這家約120平的好鄰居會(huì)員店引入了全新的綠色視覺效果。店內(nèi)除了常規(guī)的便利店商品之外,還有200多個(gè)品項(xiàng)的水果、蔬菜、鮮肉、冷凍海鮮等生鮮商品。這是個(gè)典型的社區(qū)型便利店,也是好鄰居首次嘗新“便利店+生鮮”的模式,除了銷售傳統(tǒng)便利店副食,還覆蓋了周邊3公里內(nèi)居民一日三餐的生鮮產(chǎn)品需求。而其生鮮業(yè)務(wù)由股東易果提供供應(yīng)鏈支撐,為其輸出生鮮電商規(guī)模能力及安鮮達(dá)冷鏈配送體系。首家新店開出后,好鄰居CEO陶冶對外表示,位于北京農(nóng)科院的這家店并不是好鄰居升級改造的最終形態(tài),但店內(nèi)加入生鮮產(chǎn)品是在“順勢而為”,“便利店+生鮮”模式并不只是個(gè)別店鋪的嘗試。2、成為天貓超市配送站點(diǎn)據(jù)介紹,好鄰居將這家新門店定位為全渠道門店,可以實(shí)現(xiàn)1小時(shí)內(nèi)將線上訂單配送至3公里范圍內(nèi)的用戶手中。上周,天貓宣布,天貓超市1小時(shí)達(dá)服務(wù)已開進(jìn)北京、上海、成都、武漢、杭州等五座城市。這是天貓與易果、安鮮達(dá)共同打造的新零售“試驗(yàn)田”。而新的好鄰居便利店正是兼有前置倉功能、幫助實(shí)現(xiàn)該服務(wù)的線下配送站點(diǎn)之一。小編了解到,作為好鄰居的主要股東,鮮生活承接了其技術(shù)和流量對接以及線上運(yùn)營工作,雙方共同進(jìn)行大倉、店面及商品數(shù)字化改造,以及線上線下技術(shù)控制中心的一體化方案。當(dāng)然,好鄰居新店除了承接了來自天貓超市的訂單之外,還承接淘寶便利、餓了么、美團(tuán)、百度外賣等平臺的業(yè)務(wù)。目前,其來自天貓超市的訂單數(shù)量占據(jù)首位。線上訂單里,生鮮產(chǎn)品占比約在60%-70%,客單價(jià)平均在48元左右,幾乎是線下客單價(jià)的一倍。3、嘗試智能零售小編注意到,好鄰居北京農(nóng)科院店雖沿用了便利店人員的常規(guī)配置,但也引入了自助掃碼購物、微信小程序自助購物等功能??拷浙y臺的門口位置排擺放了自助購物機(jī)和掃碼購復(fù)核機(jī),前者可通過掃描商品條形碼用微信或支付寶支付,后者則與可通過好鄰居會(huì)員店小程序自助掃碼購物。店里也出現(xiàn)了一些簡單的AI智能應(yīng)用元素。比如,店內(nèi)攝像頭可以捕捉到店訪客的用戶畫像,并對貨架進(jìn)行監(jiān)控搜集用戶行為。其官方介紹稱,這些技術(shù)的應(yīng)用是為了全面了解消費(fèi)者,并為后續(xù)運(yùn)營提供更好的解決方案,比如從過去店長經(jīng)驗(yàn)式訂貨向智能輔助訂貨及自動(dòng)化訂貨轉(zhuǎn)型。同時(shí),通過店面消費(fèi)者的動(dòng)作圖像識別及購物數(shù)據(jù)的全渠道解析,還可以提高后臺深度學(xué)習(xí)能力,并將關(guān)聯(lián)推薦銷售及廣告增值等業(yè)務(wù)進(jìn)行更深植入。據(jù)悉,好鄰居店內(nèi)的智能化服務(wù)系統(tǒng)由無人零售方案提供方fxBox(函數(shù)空間)提供,改造成本較低、實(shí)施部署速度快。好鄰居CEO陶冶還表示,2018年將和函數(shù)空間全面展開店鋪的智能化改造合作,預(yù)計(jì)在北京100家以上的店面進(jìn)行技術(shù)升級。4、首推會(huì)員制服務(wù)作為增加顧客粘性的措施之一,好鄰居會(huì)員店的顧客可以自主選擇是否繳納240元年費(fèi)成為會(huì)員,以享受商品價(jià)格10%-15%的優(yōu)惠。在其看來,生活在門店周邊的家庭類消費(fèi)客群,年消費(fèi)金額如果在2000元左右,辦理會(huì)員卡會(huì)比較劃算。根據(jù)官方數(shù)據(jù),目前在沒有宣傳的情況下,這家好鄰居新店吸納的付費(fèi)會(huì)員已有1000多名。好鄰居新型門店的擴(kuò)張計(jì)劃也已在進(jìn)行中。根據(jù)鮮生活創(chuàng)始人肖欣此前對媒體的透露,其計(jì)劃是用一年時(shí)間完成好鄰居300多家門店的整體改造升級,并在北京市場新開100家店。借助天貓超市在北京的大倉、易果生鮮的供應(yīng)鏈等阿里系資源,這一計(jì)劃并不是那么難。陶冶還對外表示,北京農(nóng)科院店這樣的“便利+生鮮”模式只是店型之一,是目前從技術(shù)、流量和運(yùn)營上都已經(jīng)比較成型的,明年好鄰居在北京還會(huì)推出三到四種新型門店,包括更小的門店。據(jù)悉,好鄰居今后每年會(huì)保持30%-40%的速度擴(kuò)張,這意味著,每年至少增加100家。未來,其門店和線上頁面會(huì)針對不同社區(qū)和不同點(diǎn)位呈現(xiàn)不同的效果,符合家庭廚房需求的商品如凈菜、半成品食品、鮮食產(chǎn)品會(huì)有不同程度的增加,生鮮、水果產(chǎn)品的SKU數(shù)占比會(huì)在10-20%。
一起惠2018-01-03 09:29:47471 次
國美在線是當(dāng)前比較熱門的網(wǎng)購商城之一,很多網(wǎng)友都會(huì)選擇在國美在線進(jìn)行網(wǎng)購,那么在國美在線買東西能不呢貨到付款呢?下面小編就跟大家說一下。首先,國美在線是能夠貨到付款的,大部分城市都可以支持送貨上門再付款。國美在線貨到付款分為現(xiàn)金支付、POS機(jī)刷卡兩種支付方式。選擇貨到付款送貨方式的話只能通過這兩種方式進(jìn)行支付。國美在線怎么選擇貨到付款:1.提交訂單前,勾選“提交訂單”按鈕左側(cè)的“貨到付款”項(xiàng),并選擇支付方式:2.如您提交訂單前未勾選“貨到付款”,也可在支付前重新選擇貨到付款:總的來說,國美在線的貨到付款還是比較人性化的,可以滿足很多沒有開通網(wǎng)銀或者不愿意選擇在線支付的人群。
一起惠2018-01-03 09:21:40586 次
日前在動(dòng)脈網(wǎng)未來醫(yī)療100強(qiáng)論壇上,騰訊覓影應(yīng)用中心主任吳明柱、阿里健康人工智能實(shí)驗(yàn)室主任范繹、科大訊飛醫(yī)療常務(wù)副總經(jīng)理鹿曉亮分別對自家人工智能的業(yè)務(wù)進(jìn)行了闡述。三家均身列國家首批新一代人工智能平臺,分別為:依托騰訊公司建設(shè)醫(yī)療影像國家新一代人工智能開放創(chuàng)新平臺、依托阿里云公司建設(shè)城市大腦國家新一代人工智能開放創(chuàng)新平臺、依托科大訊飛公司建設(shè)智能語音國家新一代人工智能開放創(chuàng)新平臺。小編對于其演講的內(nèi)容做了整理,來看看這三家目前的布局。騰訊覓影的吳主任詳細(xì)介紹了騰訊覓影在醫(yī)療影像方面當(dāng)下布局與應(yīng)用,還闡述了騰訊在互聯(lián)網(wǎng)+醫(yī)療領(lǐng)域的嘗試:【以下為騰訊覓影吳明柱的演講內(nèi)容整理】騰訊覓影最主要是將騰訊沉淀的人工智能技術(shù)和圖象識別技術(shù)和醫(yī)學(xué)跨界融合,快速判斷醫(yī)療影像當(dāng)中的病灶信息,幫助醫(yī)療機(jī)構(gòu)更好更快發(fā)現(xiàn)疾病。這個(gè)產(chǎn)品今年8月份發(fā)布,目前已經(jīng)在全國幾十家三甲醫(yī)院得到了臨床的試用,另外和近百家三甲以上醫(yī)院達(dá)成了合作的意向。目前騰訊覓影主要支持肺癌篩查、食管癌、宮頸癌和乳腺癌篩查,以及糖尿病視網(wǎng)膜病變觀察。1:先說食管癌食管癌是我國五大癌癥之一,早期的食管癌通過微創(chuàng)手術(shù),患者基本上三到五天就可以出院,創(chuàng)傷比較小,并且花費(fèi)比較少,治愈率達(dá)到90%以上。所以對食管癌來講,早發(fā)現(xiàn),早篩查非常重要。根據(jù)今天廣東省癌癥研究所發(fā)布的數(shù)據(jù),我國基層的食管癌篩查準(zhǔn)確率查不到10%左右。騰訊覓影做了什么呢?將一張食管的影像圖片傳到騰訊覓影模型當(dāng)中,在幾秒鐘之內(nèi)反饋這一張影像圖片是否有食管癌的高風(fēng)險(xiǎn),這個(gè)準(zhǔn)確率達(dá)到90%。這首先得益于訓(xùn)練的數(shù)據(jù),騰訊拿到將近百萬級的中國人在食管以及食管癌相應(yīng)數(shù)據(jù);另外我們也請了很多的專科醫(yī)生、專家級的醫(yī)生,能夠?qū)@些圖片進(jìn)行標(biāo)注。對比基層的10%的準(zhǔn)確率,應(yīng)該說騰訊覓影對于提高基層醫(yī)院,甚至包括一些大的醫(yī)療機(jī)構(gòu)的早期食管癌的篩查的準(zhǔn)確率,是有非常大的提升作用。2:肺癌篩查領(lǐng)域早期肺癌篩查主要通過拍攝CT影像圖片,再在圖片當(dāng)中找到包括像肺結(jié)節(jié)這樣一些特征,最后判斷他良惡性。這個(gè)當(dāng)中有兩個(gè)問題,第一個(gè)早期肺癌的肺結(jié)節(jié)非常微小,甚至在毫米級,所以靠人工肉眼篩查非常費(fèi)時(shí)費(fèi)力;另一個(gè)肺部CT的影像圖片不是一張而是很多層,有的機(jī)器拍出來是200層,有的是300層,這樣并且不同的時(shí)期不一樣。騰訊覓影在這里面干了什么事情?第一步是幫助醫(yī)生找到肺結(jié)節(jié)和定位肺結(jié)節(jié)。把平面的CT變?yōu)槿S之后精準(zhǔn)定位到肺結(jié)節(jié),可以做到三毫米以上,并且這個(gè)準(zhǔn)確率能達(dá)到95%以上。第二步結(jié)合肺結(jié)節(jié)以及CT影像圖片當(dāng)中其他的一些病灶信息,來最后給出是否有肺癌的風(fēng)險(xiǎn),這個(gè)我們的準(zhǔn)確率能達(dá)到80%以上。3:眼部視網(wǎng)膜病變的篩查。對于糖尿病患者,因?yàn)橐葝u素變異原因,往往會(huì)引起眼部視網(wǎng)膜的病變,最后會(huì)造成一個(gè)不可逆的失明的風(fēng)險(xiǎn),對于這個(gè)糖網(wǎng),有不同分期,有的分五期,有的分六期,不同的階段治療的方式也不一樣。騰訊覓影也可以干兩件事情,第一塊拿到糖網(wǎng)的眼底照片之后,可以去判斷是否有糖網(wǎng)的風(fēng)險(xiǎn),這個(gè)準(zhǔn)確率達(dá)到98.8%,第二個(gè)可以判斷糖網(wǎng)處于幾期,準(zhǔn)確率達(dá)到75%。在上個(gè)月,我們也在重慶和69家西部的眼科聯(lián)盟一塊合作,利用騰訊覓影篩查糖網(wǎng)。4:除了醫(yī)療影像外騰訊覓影在利用NLP自然語音處理技術(shù)可以分析醫(yī)療機(jī)構(gòu),分析已有備注的信息,然后通過病例信息,將存量的病理信息進(jìn)行結(jié)構(gòu)化,通過預(yù)測的模型和評估模型去做一些診斷的風(fēng)險(xiǎn)和治療效果的預(yù)測。通過這樣一個(gè)模型,我們也可以給醫(yī)生多一個(gè)提醒,去降低誤診率。這個(gè)產(chǎn)品叫做AI輔診,這塊可以支持500多個(gè)病種,差不多覆蓋了大部分的科室,對于準(zhǔn)確率和風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測率來講數(shù)據(jù)也是不錯(cuò)。騰訊在互聯(lián)網(wǎng)+醫(yī)療開放四個(gè)方面的能力:第一入口的能力,用戶觸達(dá);第二支付的能力;第三后端數(shù)據(jù)支撐的能力;第四醫(yī)療生態(tài)能力。5:互聯(lián)網(wǎng)+智慧醫(yī)院的解決方案開放給醫(yī)療機(jī)構(gòu)這里的解決方案包括:微信在線醫(yī)事咨詢,依托騰訊微信平臺,和各個(gè)醫(yī)院醫(yī)生和患者聯(lián)結(jié)在一起,并且把看病的線上流程和線下流程進(jìn)行打通,形成線上和線下互動(dòng)。目前華西醫(yī)院、柳州工人醫(yī)院應(yīng)用效果也都不錯(cuò)。騰訊覓影基于微信支付,把幾種不同醫(yī)療報(bào)銷的渠道全部打通。第一個(gè)和各地的人社把醫(yī)保支付和微信支付結(jié)合起來,第二個(gè)和國家的新農(nóng)合平臺打通了。第三個(gè)和很多商業(yè)保險(xiǎn)公司打通,這樣患者只需要在微信平臺上做支付,并且可以做到實(shí)時(shí)各種保險(xiǎn)實(shí)時(shí)結(jié)算。不說報(bào)銷過程,只說繳費(fèi)過程,僅僅微信支付來用于醫(yī)療繳費(fèi)這一項(xiàng),我們就可以平均節(jié)省43.6分鐘。
一起惠2018-01-02 09:37:16507 次
今天,共享汽車品牌TOGO途歌宣布完成了由海益得凱欣基金(CHP)領(lǐng)投,海納亞洲創(chuàng)投基金(SIG)和真格基金跟投的2600萬美元B+輪融資。同時(shí)TOGO途歌還宣布加大新能源電動(dòng)車運(yùn)營投入,以更大資源優(yōu)勢,構(gòu)建共享汽車行業(yè)發(fā)展的新生態(tài)。此輪融資后TOGO途歌將更專注專業(yè)地為城市構(gòu)建最優(yōu)質(zhì)的共享出行體驗(yàn):1、繼續(xù)加快市場擴(kuò)張步伐,繼續(xù)深化一線城市的業(yè)務(wù)規(guī)模并且加快二三線旅游城市的拓展服務(wù);2、不斷優(yōu)化增長用車隊(duì)伍,完善多品牌、多車型的個(gè)性化用車矩陣;同時(shí)也將不斷探索優(yōu)化用戶便捷體驗(yàn),提升精細(xì)化運(yùn)營程度;3、加大新能源電動(dòng)車運(yùn)營投入和規(guī)模供給。自今年10月,創(chuàng)投基金(SIG)投資2200萬美元B輪融資后,TOGO途歌在90天內(nèi)完成兩輪共計(jì)4800萬美元的融資,表現(xiàn)出資本市場對于TOGO途歌共享出行發(fā)展的認(rèn)可。途歌表示,TOGO途歌運(yùn)用智能數(shù)據(jù)運(yùn)營體系,中央調(diào)度系統(tǒng),車輛控制權(quán),測算等提升車輛運(yùn)營效率,可通過規(guī)模擴(kuò)張和效率提升帶來實(shí)際的盈利。但目前,對于TOGO途歌還是以擴(kuò)充市場、布局城市及增強(qiáng)用車體驗(yàn)感為首要任務(wù),盈利不為現(xiàn)階段的訴求。途歌表示,TOGO途歌運(yùn)用智能數(shù)據(jù)運(yùn)營體系,中央調(diào)度系統(tǒng),車輛控制權(quán),測算等提升車輛運(yùn)營效率,可通過規(guī)模擴(kuò)張和效率提升帶來實(shí)際的盈利。但目前,對于TOGO途歌還是以擴(kuò)充市場、布局城市及增強(qiáng)用車體驗(yàn)感為首要任務(wù),盈利不為現(xiàn)階段的訴求。
一起惠2018-01-02 09:33:04354 次
兩百年的大樹上,掛滿黃澄澄的梨子,皮薄多汁,甘甜酥脆,一箱梨子售價(jià)58元。這些梨子來自皖北的貧困小山村。農(nóng)民吃不完梨子,就到鎮(zhèn)上賣一點(diǎn),賣不掉就爛掉,但通過匯通達(dá)會(huì)員店(夫妻老婆店),就能把梨子銷出去,幫助農(nóng)民賺到錢。2017年12月22日,知名綠色股權(quán)投資機(jī)構(gòu)中美綠色基金宣布5億元入股農(nóng)村電商獨(dú)角獸匯通達(dá),從2015年6月26日獲得第一次投資,匯通達(dá)兩年半的時(shí)間已經(jīng)獲得了18億元融資。在哀鴻遍野的農(nóng)村電商市場上,無異于一個(gè)獨(dú)特的存在。據(jù)匯通達(dá)總裁徐秀賢介紹,目前,匯通達(dá)在全國78000家會(huì)員店,已覆蓋全國1/3鄉(xiāng)鎮(zhèn)。他們將夫妻老婆店有效整合,用信息化的手段,給這些夫妻老婆店賦能,提供包括前端的系統(tǒng)和后端的ARP,把這一級把商業(yè)模式進(jìn)行賦能。“嘴巴大喉嚨小”農(nóng)村電商的龐大市場,也逐漸獲得資本市場的認(rèn)可。中美綠色基金近日宣布,向匯通達(dá)注資5億元,將圍繞打造綠色智慧鄉(xiāng)村,以市場化的手段實(shí)現(xiàn)農(nóng)村綠色發(fā)展和精準(zhǔn)扶貧。中美綠色基金首席執(zhí)行官白波說,整個(gè)農(nóng)村市場是一個(gè)“藍(lán)海”,成長性超過GDP增長的藍(lán)海市場。他說,匯通達(dá)網(wǎng)絡(luò)具有一個(gè)很難的復(fù)制性,能夠把這樣的網(wǎng)絡(luò)重新建立起來。在匯通達(dá)已經(jīng)占據(jù)這么大的市場,再想重新建立一個(gè)網(wǎng)絡(luò)是很難的,這個(gè)戰(zhàn)略資源很大的,戰(zhàn)略資源本身又具有很大的厭戰(zhàn)性。白波表示,匯通達(dá)做的事情,特別是在新的時(shí)代和農(nóng)村的這個(gè)扶貧,綠色發(fā)展相結(jié)合的,至少在未來的5年、10年里,這與中國的政策方向高度吻合,特別作為我們投資人,一定要跟著政策的方面走,不能逆向而行,這點(diǎn)非常關(guān)鍵。然而,正如徐秀賢說的,農(nóng)村市場是個(gè)“嘴巴大喉嚨小”的市場,農(nóng)村的市場很大,城里的市場也很大,兩頭大,但是鏈接點(diǎn)是一個(gè)“小喉嚨”?!昂脰|西下不到農(nóng)村”目前,農(nóng)村流通的痛點(diǎn)是好東西下不去。因?yàn)楹脰|西,只有規(guī)模非常大,它才能夠撒到農(nóng)村去,規(guī)模很小的企業(yè),他撒到農(nóng)村去,撒不下去。夫妻老婆店是最服務(wù)農(nóng)民的流通組織。徐秀賢表示,匯通達(dá)主要的精力就是幫助夫妻老婆店的成長,讓他的喉嚨不再小。夫妻老婆店能力提高,一邊服務(wù)好農(nóng)民,一邊幫助農(nóng)民經(jīng)商。徐秀賢說,假如夫妻老婆店野蠻成長,沒有人幫他,他的能力得不到成長,他的能力不成長,他服務(wù)水平和效率提不上去,他得不到幫助和成長,就靠他野蠻生長,他服務(wù)的水平和效率,就提升不上去。所以這個(gè)是農(nóng)村目前最大的痛點(diǎn)。徐秀賢還稱,對于農(nóng)村的消費(fèi)來說,增長速度是已經(jīng)超過城市,但這不是絕對值,是增長曲線,高于城市的增長,主要原因是農(nóng)民的消費(fèi)習(xí)慣的改變,農(nóng)村的電網(wǎng),基礎(chǔ)設(shè)施的改善。原來的電網(wǎng)改變不了家電就少,現(xiàn)在城鎮(zhèn)化建設(shè)加快,現(xiàn)在農(nóng)民都過上像城市一樣的生活,匯通達(dá)董事長汪建國也稱,中國的后30年可能在農(nóng)村,因?yàn)槲覀冎袊那?0年主要是依靠城市的城市化進(jìn)程來推動(dòng)中國經(jīng)濟(jì)的快速成長,那么可能后30年,就是在城市增長的同時(shí),鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級經(jīng)濟(jì)的快速增長,推動(dòng)中國經(jīng)濟(jì)的成長。夫妻老婆店匯通達(dá)董事長汪建國把夫妻老婆店比作是水龍頭?!皬南碌缴?,夫妻老婆店是一個(gè)咽喉要道?!蓖艚▏硎荆瑓R通達(dá)選擇鄉(xiāng)鎮(zhèn)夫妻老婆店比較準(zhǔn)確,首先地理位置是鄉(xiāng)鎮(zhèn),不同于選擇村,也不同于選擇縣城,因?yàn)猷l(xiāng)鎮(zhèn)擁有一定客源,一個(gè)鎮(zhèn)大概2萬左右的人口,5千戶左右的家庭,從鎮(zhèn)到村是由5千多戶家庭組成的比較好的社群,從鎮(zhèn)到村到戶,解決最后一公里物流是最經(jīng)濟(jì)的。此外,匯通達(dá)對夫妻老婆店所采取5+服務(wù),把當(dāng)初的夫妻老婆店通過互聯(lián)網(wǎng)化,讓他們從店商變成電商,店商就是實(shí)體店,通過互聯(lián)網(wǎng)化的改造,通過5+的改造的賦能,就是對他資源和能力的輸送,這個(gè)5+輸送的模式,適合且有利于夫妻老婆店的成長。汪建國稱,夫妻老婆店經(jīng)營起來并不容易,所以匯通達(dá)想通過這樣的培訓(xùn)、理念和布局,給這些農(nóng)民互動(dòng)的平臺,跟農(nóng)民互動(dòng),供應(yīng)鏈管理,還有金融服務(wù),這樣子吸引了很多的就業(yè)。
一起惠2018-01-02 09:22:41260 次
“昨天的在線獎(jiǎng)有四百五,今天目標(biāo)是一千,這會(huì)兒跑了五百六了?!痹谀暇┡苘嚨年欠Q為秦淮人家的師傅說。美團(tuán)打車是否將掀起新一輪補(bǔ)貼戰(zhàn),正在成為司機(jī)關(guān)心的事情。12月28日,美團(tuán)打車業(yè)務(wù)開始全面擴(kuò)張。在北京、上海、杭州等7個(gè)城市中,每個(gè)城市有20萬司機(jī)報(bào)名就會(huì)開通打車業(yè)務(wù)?!艾F(xiàn)在的形勢是美團(tuán)和滴滴比較激烈地對抗,激烈的戰(zhàn)斗,戰(zhàn)斗到猴年馬月搞不清楚,也許一兩個(gè)禮拜就結(jié)束了,和平共處了,也許能打一年兩年,當(dāng)然我們希望他們最好來個(gè)八年抗戰(zhàn),但是,這是不可能的。”秦淮人家慢悠悠地分析道。在他看來,兩家公司打仗,自己有一天就吃一天,但不能抱著吃一輩子的想法?!泵缊F(tuán)打車在7個(gè)城市的業(yè)務(wù)布局已經(jīng)不容回頭,滴滴出行CEO程維今日刷屏的“爾要戰(zhàn),便戰(zhàn)”也表明了不怕競爭的態(tài)度,兩家公司之間的戰(zhàn)火一觸即發(fā)。小編注意到,就在美團(tuán)打車業(yè)務(wù)引起廣泛關(guān)注時(shí),一個(gè)名為“南京美團(tuán)打車車主群”的QQ聊天群里,關(guān)于美團(tuán)打車的討論也在熱烈地進(jìn)行。大家熱議的一個(gè)話題點(diǎn)是,美團(tuán)對司機(jī)端的補(bǔ)貼會(huì)不會(huì)復(fù)制南京的做法。據(jù)上述南京的快車師傅的介紹,他在幾個(gè)月前注冊了美團(tuán),開始不太好聽單,單子也少,就沒當(dāng)回事,沒怎么跑。后來,大概是六月份的時(shí)候,他的妻子打到一個(gè)美團(tuán)司機(jī)的車,一問才知道,那個(gè)美團(tuán)司機(jī)跑了兩千多單,“然后老婆回來和我講,那個(gè)司機(jī)一個(gè)月能拉到四萬多塊錢?!辈贿^,也有一位司機(jī)認(rèn)為,美團(tuán)在除了南京的地方,是不會(huì)有獎(jiǎng)勵(lì)的?!暗蔚卧谀膫€(gè)城市都沒有獎(jiǎng)勵(lì),只有在南京的獎(jiǎng)勵(lì)是最高的,美團(tuán)必須跟上來。但在其它城市,你們不還是五塊多起步價(jià)嗎?他的市場鋪開了,怎么可能給你大額的獎(jiǎng)勵(lì)呢?想瘋了都?!毙【幜私獾?,在最早的那批美團(tuán)司機(jī)中,一天跑12單就能獎(jiǎng)勵(lì)320元,包括翻倍獎(jiǎng)、沖單獎(jiǎng)、滿單獎(jiǎng)、在線獎(jiǎng),每單的起步價(jià)合到50塊錢。這與滴滴與快的初期競爭時(shí)類似?!叭哪昵埃行┧緳C(jī)加盟了滴滴,半年就跑出一臺卡羅拉來,一點(diǎn)也不過分。后來隔了一年多,大家都不跑了,覺得不掙錢了。后面不斷有新的司機(jī)加入,但是肉別人吃了,剩下的就只能跟著喝湯了?!币晃豢燔噹煾祷貞浀?。有司機(jī)吐槽,自己從2016年9月份開始就不跑滴滴了,“一個(gè)早上跑10單,獎(jiǎng)12塊錢,夠不夠惡心啊,我就再也沒干了。美團(tuán)今年2月14日上線,我注冊了,后來開始接單,但是美團(tuán)在下個(gè)城市的布點(diǎn),就不會(huì)是這種獎(jiǎng)勵(lì)了。”據(jù)了解,美團(tuán)打車今日正式在全國7個(gè)城市的美團(tuán)APP上線打車入口。包括北京、上海、成都、杭州、溫州、福州和廈門在內(nèi)的7個(gè)城市,均已啟動(dòng)“美團(tuán)打車用戶報(bào)名”活動(dòng)。
一起惠2017-12-29 09:28:52393 次
哈羅單車宣布完成10億元人民幣(約為1.53億美元)的D2輪融資,本輪由復(fù)星領(lǐng)投、GGV(美國紀(jì)源資本)等跟投。此前的12月4日,哈羅單車剛剛宣布完成D1輪3.5億美元的融資。哈羅單車的本輪投資方、復(fù)星新技術(shù)與新經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)集團(tuán)副總裁兼董事總經(jīng)理叢永罡透露,復(fù)星在為期數(shù)月的行業(yè)調(diào)研之后決定投資哈羅單車,是看好其通過技術(shù)提升運(yùn)營效率的能力以及未來國內(nèi)更廣泛城市用戶對共享單車的實(shí)際需求熱度。叢永罡說:“調(diào)研發(fā)現(xiàn),三線及以下城市擁有巨大的立體化出行市場空間,用戶需求特點(diǎn)與一線大城市不盡相同。哈羅單車擁有優(yōu)秀的管理團(tuán)隊(duì)、清晰的戰(zhàn)略方向和精細(xì)化的運(yùn)營模式,我們相信其有能力提升所在城市的公共出行服務(wù)效率、自身業(yè)務(wù)也將呈現(xiàn)持續(xù)、健康的增長態(tài)勢?!睆?fù)星高級副總裁兼復(fù)星新技術(shù)與新經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)集團(tuán)總裁潘東輝表示,復(fù)星近年來在衣食住行方面均有深度的產(chǎn)業(yè)布局,復(fù)星視哈羅單車為整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)中的超級物種和重要家庭客戶入口,預(yù)期哈羅將與復(fù)星生態(tài)中其他成員在大數(shù)據(jù)、金融、旅游、地產(chǎn)等多個(gè)領(lǐng)域能產(chǎn)生較大的價(jià)值協(xié)同。截至2017年12月22日,哈羅單車已經(jīng)進(jìn)入150多個(gè)城市,注冊用戶達(dá)8,800萬,日訂單超1,000萬,同時(shí)還進(jìn)入了140多個(gè)景區(qū)。飛速發(fā)展的海量用戶和騎行數(shù)據(jù),也為立體化共享出行布局奠定了重要基礎(chǔ)。目前,哈羅團(tuán)隊(duì)所明確的“3510”的立體化共享出行戰(zhàn)略已經(jīng)開始在不少城市落地,將分別代表3公里、5公里、10公里及以上的共享出行工具融入細(xì)分化的出行場景中,包括城市全方位立體交通解決方案,為用戶提供更多元化的出行方式選擇和全方位智慧出行體驗(yàn),解決城市用戶短、中、長途出行需求。附:哈羅單車融資表2016.11:宣布完成A輪融資,GGV領(lǐng)投,磐谷創(chuàng)投、JoyCapita愉悅資本、貝塔斯曼亞洲投資基金跟投。2017.1:宣布完成A+輪融資,GGV領(lǐng)投,磐谷創(chuàng)投跟投。2017.4:完成B輪融資,成為資本領(lǐng)投,老股東跟投。2017.6:完成B+輪融資,威馬汽車戰(zhàn)略投資。2017.10:哈羅單車與永安低碳科技合并,完成C輪融資,引進(jìn)螞蟻金服、深創(chuàng)投等知名投資機(jī)構(gòu)。2017.12.4:哈羅單車宣布完成3.5億美元的D1輪融資,投資方為螞蟻金服、威馬汽車、成為資本、富士達(dá)等多家知名投資機(jī)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)資本。
一起惠2017-12-28 09:41:34417 次
12月27日消息,小編獲悉,日前,獵豹移動(dòng)旗下豹便利確認(rèn)布局無人貨架領(lǐng)域,并公布其運(yùn)營成績:豹便利從11月中旬正式開始運(yùn)營,已經(jīng)進(jìn)駐三十多個(gè)一線、二線城市,預(yù)計(jì)本月底完成1萬個(gè)點(diǎn)位的覆蓋。據(jù)了解,豹便利的線下團(tuán)隊(duì)來自美團(tuán)外賣的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì),如今擴(kuò)充到近千人的規(guī)模。而獵豹移動(dòng)在移動(dòng)廣告、個(gè)性化推薦、大數(shù)據(jù)和人工智能等技術(shù)方面為其提供相應(yīng)的技術(shù)儲備。此前,獵豹移動(dòng)CEO傅盛在公開場合表達(dá)過對新零售的看法,移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的格局已定,后互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代到來。在后互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,線下紅利期的到來成為重要特征。對于企業(yè)來說,傳統(tǒng)的單點(diǎn)突破思維不再適用,需要圍繞用戶需求,不斷擴(kuò)充產(chǎn)品品類,深挖用戶價(jià)值。在這個(gè)過程中,企業(yè)不應(yīng)當(dāng)給自己設(shè)限,要更關(guān)注內(nèi)核而非邊界,否則就會(huì)喪失機(jī)會(huì)。某業(yè)內(nèi)人士表示,對于獵豹移動(dòng)來說,AI的技術(shù)方案是基礎(chǔ)主線,布局無人貨架,是獵豹的人工智能技術(shù)在新零售場景的應(yīng)用。無人貨架是個(gè)全新的戰(zhàn)場,不需要自有的零售代理商基礎(chǔ),完全是終端市場需求決定供應(yīng)鏈改革的新玩法,而在這其中,人工智能發(fā)展下的大數(shù)據(jù)分析、個(gè)性化推薦“千人千柜”、圖像識別等技術(shù)成為關(guān)鍵。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示,目前中國有不下5000萬個(gè)辦公室空間點(diǎn)位,意味著未來無人辦公室無人貨架的市場空間價(jià)值不下300—500億消費(fèi)價(jià)值。
一起惠2017-12-28 09:39:29431 次
12月27日消息,小編獲悉,位于成都、北京、南京的三家蘇鮮生精品超市,將于12月29日同時(shí)開業(yè)。據(jù)悉,除了即將開業(yè)的三家外,蘇鮮生此前已經(jīng)落地了三家門店,首家開在徐州,另外兩家位于南京和安徽滁州。(成都蘇鮮生精品超市)據(jù)介紹,除常規(guī)商品外,蘇鮮生精品超市內(nèi)還設(shè)有餐飲專區(qū)、鮮花專區(qū),其中水產(chǎn)特色品類之一,占商品總量的5%,進(jìn)口水果采用“原產(chǎn)地直采”模式。同時(shí)打通線上線下,消費(fèi)者可在其官微或“蘇寧易購”APP實(shí)現(xiàn)在線下單,覆蓋范圍內(nèi)即可享受服務(wù)。除此之外,蘇鮮生精品超市還依托蘇寧云商集團(tuán)的會(huì)員、客服、物流支持。此前,蘇寧超市在成都春熙路、奧萊和雙楠開設(shè)了三家門店。據(jù)蘇寧超市內(nèi)部人士透露,位于成都春熙路的蘇寧超市門店,是蘇寧營業(yè)額最高的一家線下超市。而眼下即將開張的蘇鮮生精品超市,是在原來奧萊店基礎(chǔ)上進(jìn)行的升級改造。(蘇鮮生精品超市是蘇寧智慧零售產(chǎn)品中的一部分)據(jù)了解,目前蘇鮮生精品超市已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了自助購。消費(fèi)者可以通過蘇鮮生微信號實(shí)現(xiàn)在線支付,支付完成后,即可前往自助收銀通道打印小票,在超市出口處核實(shí)商品,就可以走出賣場,節(jié)省在收銀臺排隊(duì)的時(shí)間。而蘇寧無人店的刷臉支付技術(shù),也會(huì)在不久的將來推廣至蘇鮮生精品超市。在前不久蘇寧“智慧零售大開發(fā)戰(zhàn)略暨合作伙伴簽約儀式”上,蘇寧云商副董事長孫為民宣布,2018年,蘇鮮生精品超市將新開50家線下門店,2020年累計(jì)達(dá)到306家店,覆蓋全國各大重點(diǎn)城市。
一起惠2017-12-28 09:37:43299 次
一家名叫l(wèi)ativ誠衣的臺灣服裝品牌,曾經(jīng)是優(yōu)衣庫的代工廠,但卻在短短幾年的時(shí)間里,靠著電商模式,成為了臺灣的“國民品牌”,每年的營業(yè)額高達(dá)十多億。這家企業(yè)究竟有啥魔力?怎樣的成績驚到了我們?Lativ是一家成立于2007年的服裝電商企業(yè)。當(dāng)年的營業(yè)額僅1000萬新臺幣(約人民幣213萬),次年?duì)I業(yè)額增幅達(dá)1000%,第三年?duì)I業(yè)額達(dá)到了3.7億新臺幣(約人民幣7900萬元)。到了2011年,其銷量高達(dá)1400萬件,營業(yè)額超40億新臺幣(近人民幣10億元)……每年近10倍的發(fā)展。(可以的嘞!)于2015年進(jìn)入內(nèi)地市場。沒有線下店,沒有入駐阿里、京東這樣的平臺渠道,就單單就憑著自己微信服務(wù)號和官網(wǎng)進(jìn)行賣貨,也沒做過啥知名的廣告宣傳,卻也打出了一片天——在知乎上被熱議,并吸引了一大批熱衷于“優(yōu)衣庫”的“黏性粉兒”……這都能行??Lativ是如何做成這件事的?或許談戰(zhàn)略顯得很裝逼,它不如戰(zhàn)術(shù)實(shí)用。但一切有效的戰(zhàn)術(shù)都離不開一套正確的戰(zhàn)略。定位讓你看清你的消費(fèi)者是誰,有怎樣的共性Lativ的定位是“臺灣”and“國民服飾”——為要滿足臺灣最主流的25-45歲的城市工薪消費(fèi)人群。這個(gè)人群雖然年齡層次跨度大,但是在審美和消費(fèi)習(xí)慣上的一致性非常高,更代表著臺灣的主流消費(fèi)人群的習(xí)慣。定位指導(dǎo)著這家企業(yè)要跟隨怎樣的消費(fèi)需求而變,它一切的產(chǎn)品賣點(diǎn)和營銷打法都是圍繞著這一群人的生活方式和消費(fèi)習(xí)慣而定。清楚這群人有怎樣的需求,才能有對的“戰(zhàn)術(shù)”去滿足?臺灣消費(fèi)者普遍有“本土情懷”,認(rèn)為“本土制造”是“質(zhì)量可靠”的代名詞。所以,lativ承諾所有的產(chǎn)品都是在臺灣本土生產(chǎn)的,一方面滿足消費(fèi)者對質(zhì)量的潛在追求,另一方面制造“情懷“賣點(diǎn)——隱含了臺灣消費(fèi)者對鄉(xiāng)土的熱愛情緒,這種情緒給品牌加分不少。另外,在打造“親民”品牌形象上,lativ的做法是其產(chǎn)品圖片全部用的是臺灣模特,而非“明星”,長相也并不出眾,走在大街上都能看到那種面龐,這也一定程度上讓用戶產(chǎn)生了親切感。臺灣主流的中產(chǎn)階級社群習(xí)慣于混搭的生活方式。所以,Lativ不追逐時(shí)尚,而是銷售常年暢銷款。你瀏覽他家商品,你會(huì)發(fā)現(xiàn)風(fēng)格像極了“優(yōu)衣庫”——沒有任何logo,沒有任何花哨的設(shè)計(jì),基本上都是classic款式。比如,Lativ的男士長袖POLO衫有28個(gè)SKU,所有SKU的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)完全相同,只是顏色和花紋不同。這些款式每年都不會(huì)做大的調(diào)整,而是在現(xiàn)有款式上做微調(diào)。這種類似于優(yōu)衣庫的產(chǎn)品線策略也得到了市場的驗(yàn)證。這就使得Lativ不必花心思在每年追趕潮流上,而可以專注于產(chǎn)品質(zhì)量控制上,更重要的是這些“國民款式”讓Lativ整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的運(yùn)作處于相對穩(wěn)定的狀態(tài),減少了因?yàn)樾鲁蓡T新環(huán)節(jié)的加入造成的磨合成本。經(jīng)濟(jì)不景氣的大環(huán)境,讓臺灣消費(fèi)者更加追求“低價(jià)”和“性價(jià)比”。所以lativ用親民的價(jià)格打動(dòng)消費(fèi)者。Lativ的產(chǎn)品酷似優(yōu)衣庫,但定價(jià)卻只有優(yōu)衣庫的一半。即便全部在臺灣生產(chǎn),其價(jià)格仍舊能控制得比內(nèi)地同行的價(jià)格更低。一件女士羽絨外套價(jià)格在人民幣266元左右,而相比大陸的凡客,其類似產(chǎn)品為299元到509元;一件長T恤折合人民幣30元不到,這個(gè)價(jià)格甚至在內(nèi)地都很有競爭力。或許有人要質(zhì)疑它的質(zhì)量了,但是看用戶的口碑似乎評價(jià)挺好的。那它是怎么做到如此“低價(jià)”的呢?Lativ產(chǎn)品線寬度控制得當(dāng),使得產(chǎn)品的采購數(shù)量穩(wěn)定、經(jīng)驗(yàn)曲線達(dá)到了較低點(diǎn)。結(jié)合上述不追時(shí)尚,也讓它節(jié)約了很大的設(shè)計(jì)成本。但更為重要的是,Lativ沒有投放大量的廣告,也沒有在物流上投入大成本,沒有了建店、宣傳、物流三塊巨大的成本費(fèi)用,價(jià)格上自然更從容。說到廣告費(fèi),讓戲哥聯(lián)想到前幾天看到的oppo一年砸20個(gè)億廣告費(fèi)的事情,大家會(huì)覺得,20個(gè)億還不把自己砸死了,其實(shí)羊毛出在羊身上這話一點(diǎn)錯(cuò)都沒有,據(jù)說這筆巨款平均攤在每個(gè)用戶身上大概是25塊錢左右,發(fā)揚(yáng)了“我投廣告,讓消費(fèi)者來買單”的一貫作風(fēng)。在島上有特色的東西很快便被傳開。所以,lativ在營銷推廣上不投廣告,靠口碑。Lativ依靠低成本口碑傳播來造就品牌的宣傳模式。臺灣社會(huì)相對封閉,市場信息傳播非常快;其次臺灣市場比較成熟,廣告更多起到提示的作用而不是引導(dǎo)的作用,口碑的作用明顯更高。在臺灣一個(gè)比較有特色的東西很快便能傳遍全島。Lativ借助這種特性,著力于口碑建設(shè),將宣傳寓于產(chǎn)品和網(wǎng)站細(xì)節(jié)打造上,既節(jié)約又有效。有相關(guān)報(bào)道稱其網(wǎng)站重復(fù)購買率在80%,直接說明了其效果。目前在國內(nèi),它也沒有順應(yīng)營銷大環(huán)境去砸廣告,而是低調(diào)地運(yùn)營微信用戶,卡爾說:“有段時(shí)間,我暗中觀察lativ的內(nèi)容,發(fā)現(xiàn)篇篇10W+。”聽罷,身為內(nèi)容狗的我忍不住去研究了一下,其實(shí)并沒有篇篇10W+那么神,但的確很多10w+。2015年5月lativ剛進(jìn)入內(nèi)地市場,其公號文章也經(jīng)歷了從幾百、幾千的寥寥閱讀量,直到15年11月5號推送的一篇《雙11瘋搶!1元起》,lativ迎來了自己的第一篇10W+,此文之后,lativ似乎get到了文章爆紅的點(diǎn)——“超低價(jià)誘惑”帶來的轉(zhuǎn)發(fā)傳播。于是接下來的大多數(shù)文章都走了這個(gè)套路——標(biāo)題簡單明了,直擊低價(jià)賣點(diǎn)。文章內(nèi)容走簡約風(fēng)格,基本上沒啥文字,都是產(chǎn)品圖片直接扔進(jìn)去,每一張圖鏈接到購買頁上。沒有一句廢話,就是“低價(jià)+產(chǎn)品”!其實(shí)lativ也有很多閱讀量難看的文章,大都是宣傳品牌的,有一種“情懷”植入趕腳,比如:這一類文章的閱讀量比較低,但是點(diǎn)贊的人數(shù)很多。大家認(rèn)可品牌的態(tài)度,但是卻不愿意轉(zhuǎn)發(fā)。由此也可以看出,中國內(nèi)地網(wǎng)民的轉(zhuǎn)發(fā)積極性在于這件事情中我究竟能有多大的便宜可以撿。轉(zhuǎn)發(fā)時(shí)的心態(tài)也是——“有便宜,大家一起占”。(對照前段時(shí)間“花點(diǎn)時(shí)間”的優(yōu)惠券被瘋狂轉(zhuǎn)發(fā)傳播一事,也可以看出。)而不是你的情懷有多感人。對于一個(gè)要賺錢的品牌來說,傳播量和轉(zhuǎn)化量要比“情懷”重要的多。所以,關(guān)注你的用戶究竟想要什么,然后給到他!網(wǎng)購的一個(gè)“痛點(diǎn)”是消費(fèi)者白白地浪費(fèi)了太多時(shí)間。所以,lativ試圖讓消費(fèi)者的網(wǎng)購體驗(yàn)變得更輕松。我偶爾也會(huì)打開電商網(wǎng)頁“淘至深夜”,最后眼疼、腦子疼,發(fā)現(xiàn)什么都沒買成。因?yàn)榫W(wǎng)站東西實(shí)在太多、信息太雜亂,推送的東西也讓人眼花繚亂。當(dāng)下很多電商都喊著要優(yōu)化購物頁面,簡化購物環(huán)節(jié),打造用戶更好的購物體驗(yàn),但真正做到的沒幾個(gè)。打開lativ的官網(wǎng),是輕快明了的交互界面。其官網(wǎng)和其微信商場都是這種簡約風(fēng),導(dǎo)購欄也輕快明了:Lativ的網(wǎng)站架構(gòu)上完全圍繞消費(fèi)者的購物習(xí)慣。(官網(wǎng)界面)(微信界面)二級頁面只有女裝、男裝、童裝、嬰幼兒、運(yùn)動(dòng)、穿搭六個(gè),讓消費(fèi)者進(jìn)入網(wǎng)站后很快就找到自己想要的商品。所有的商品頁面,全部用圖片代替文字說明,用大的細(xì)節(jié)圖代替產(chǎn)品描述(頂多有幾個(gè)字的描述)。新出的“穿搭”里全部都是搭配好的成套的服飾,直接點(diǎn)圖片選擇購買。非常符合當(dāng)代宅男宅女們的網(wǎng)絡(luò)購物習(xí)慣,也也成為了不會(huì)穿搭人士的“福利”。(穿搭界面)在物流上,lativ全部采用物流外包。借助第三方物流系統(tǒng)和遍布全島的便利商超系統(tǒng)做物流,速度保證島內(nèi)第二天就能送貨到家,也不必自建DC倉,大大減少了物流投入?;蛟S你覺得lativ做的這些事情沒啥特別之處,因?yàn)閮?nèi)地很多電商也都這么做,但最后都沒它做得成功,所以把問題歸結(jié)為這家企業(yè)的生存環(huán)境比較“舒適”。(臺灣電商競爭不充分,商業(yè)環(huán)境舒適,而內(nèi)陸卻一片紅海。)真地如此嗎?有人說,“這不就是‘臺灣凡客’嗎?”可別這樣說!有人聽到這案例立馬想到了“凡客”。調(diào)戲電商老大馮華魁聽后,覺得此對比莫名其妙——“凡客是死在質(zhì)量上的。Lativ是一個(gè)強(qiáng)調(diào)質(zhì)量的品牌”。老大說:“凡客最初靠著T-shirt品類起家,在09年、10年一度輝煌到電商行業(yè)佼佼者,甚至當(dāng)時(shí)提起電商就讓人想到陳年、劉強(qiáng)東”。但現(xiàn)在凡客幾乎沒啥聲音了。其因是“11年電商快速發(fā)展階段,為了沖刺GMV增速,凡客擴(kuò)張為全品類,‘甚至連拖把都出現(xiàn)了’,而其品類管理能力又跟不上,整個(gè)發(fā)展節(jié)奏都亂了。凡客狂沖GMV的方式是‘低價(jià)’,制造商的成本被狂打壓,最終導(dǎo)致質(zhì)量打折扣。而lativ看起來是個(gè)本本分分企業(yè),sku不多,在產(chǎn)品質(zhì)量上也用心。”那為啥凡客要沖GMV?老大說:“大環(huán)境推動(dòng)的,大家都在狂增GMV,陳年沒hold住,急著想把規(guī)模先搞上去。好看的GMV能吸引投資,有錢了更容易把企業(yè)的規(guī)模做大。”這一點(diǎn),lativ的創(chuàng)始人張偉強(qiáng)與陳年很大的不同在于——不依賴外部投資,全憑自有資金,想要自主經(jīng)營。其實(shí),并非是環(huán)境害死了誰,同樣的環(huán)境為啥人家阿里京東行呢?關(guān)鍵還是環(huán)境里的人,能不能掌控好自己企業(yè)發(fā)展的節(jié)奏,能不能掌控好企業(yè)經(jīng)營的重心,能不能不忘初心地往前走。一個(gè)企業(yè)一味地沖規(guī)模,沖高增長的時(shí)候,勢必會(huì)丟掉服務(wù)消費(fèi)者的初心。過程中不可避免地要犧牲一部分人的利益,利益鏈終端的消費(fèi)者必然成為最后的“受傷者”。而消費(fèi)者恰恰又是掌握一個(gè)企業(yè)命脈的角色——“口碑”能成就一個(gè)企業(yè),也能殺死一個(gè)企業(yè)。做品牌的,就該有l(wèi)ativ創(chuàng)始人這種態(tài)度——靠時(shí)間和匠心來一點(diǎn)點(diǎn)打磨品牌,讓消費(fèi)者得益處就是受益與己。
一起惠2017-12-28 09:35:50670 次