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2017年,由共享單車開啟的共享熱潮,通過共享充電寶的助推,一下子就走到了輿論的風(fēng)口浪尖,短短三個月,共享充電寶行業(yè)對外宣布的融資總額已經(jīng)超過了12億元,入局者眾。而近日,又有一家企業(yè)宣布入局,7月7日,新三板上市公司掌上維度推出了共享充電寶新品牌“電猿”,并宣布年內(nèi)計劃投放50萬部產(chǎn)品。掌上維度于2012年成立,今年2月掛牌新三板,此前的主營業(yè)務(wù)是通過自有的“掌維犀牛娛樂平臺”和第三方渠道為移動內(nèi)容開發(fā)商、發(fā)行商和渠道商提供推廣渠道。目前,掌上維度旗下的犀牛娛樂平臺已經(jīng)切入了國內(nèi)2450余家網(wǎng)吧,通過該平臺下載過游戲和應(yīng)用的用戶也已經(jīng)達到了460萬。根據(jù)掌上維度的新三版掛牌報告,其2015年度和2016年1-8月營業(yè)收入分別為1637.66萬元和2311.32萬元,凈利潤則為125.20萬元和94.97萬元,可以說目前已經(jīng)實現(xiàn)了盈虧平衡。據(jù)掌上維度董事長林強介紹,本次推出電猿這個共享充電寶新品牌,也是為了迎合從固定充電到移動充電的新趨勢,迎風(fēng)而上,擴大公司業(yè)務(wù)范圍。據(jù)林強介紹,電猿的重點投放目標是廈門、重慶、西安這類二線旅游城市,分戰(zhàn)場則是北上廣深等一線城市,這樣主要是考慮到旅游城市對于充電寶的需求更多,能帶來更多的可能,而一線城市的開拓則有利于提升外界的感知,加深品牌記憶。產(chǎn)品設(shè)計上,電猿采用了迷你機柜的形式,每臺設(shè)備上嵌入了3個或6個并排的凹槽放置充電寶,采用了45度的斜面設(shè)計,造型小巧。電猿產(chǎn)品概念圖場景方面,除了已有的網(wǎng)吧和景區(qū)渠道,由于電猿的產(chǎn)品設(shè)計相對比較小巧,公司也打算將產(chǎn)品深入到交通線,力求打通專車、地鐵、公交、旅游大巴等有用戶實際需求的地方。值得一提的是,作為一家新三板上市公司,為了對股東負責(zé),即使是入局了現(xiàn)今資本最為集中的共享充電寶熱門行業(yè),掌上維度也沒有任何和對手一起玩補貼大戰(zhàn)的打算,林強明確表示了未來電猿不會免費,它們想做的是集中區(qū)域的單點突破,目標是在指定城市中100米鋪設(shè)1臺設(shè)備,因為只有這樣才能培養(yǎng)區(qū)域用戶的使用習(xí)慣。當(dāng)然,盈利方面,除了租金,掌上維度也沒有放棄自己內(nèi)容分發(fā)的本業(yè),所以用戶在充電的過程中仍然也會收到游戲和應(yīng)用推送,但下載與否全看用戶自己。安全方面,林強表示,掌上維度絕不會為了某些利益竊取用戶信息,電猿充電寶本身也是無縫隙的產(chǎn)品設(shè)計,外部人員根本無法安裝任何芯片,用戶可以放心使用。
一起惠2017-07-11 09:32:24326 次
【編者按】58歲的老李退休在家開了一家雜貨店。早晨五點,他早早來到店里看店,和晨練的老大爺寒暄,把準備好的紅領(lǐng)巾借給火急火燎出門忘了帶的孩子。中午十一點,老李把門一關(guān)回家吃飯,心滿意足地睡了一覺后來到店里。看了看統(tǒng)計,西村的小莊又來買了煙,老書記拿了十本本子,還有三個新注冊的人,下次確認一下是哪個村民……晚上,店門一關(guān),老李去了村頭的活動室打麻將。第二天老李帶了一箱衛(wèi)生紙到店里,昨晚一定少了不少庫存:誰讓昨天是七夕,村上年輕姑娘少呢。嗯,反正沒事,老李打開昨晚的統(tǒng)計笑盈盈地看了起來……以上這一幕純屬瞎編,但是復(fù)原類似場景的技術(shù)已經(jīng)完全成熟,并正要裹風(fēng)雷之勢席卷中華大地。在形形色色的無人便利店在風(fēng)口上飄呀飄的時候,我們和深蘭科技的CEO陳海波進行了深入交流,仔細聆聽了他心中未來零售店應(yīng)有的形態(tài)。七月的杭州,有幾家VC的負責(zé)人處于同一個狀態(tài):他們喝著咖啡,在酒店大堂踱著步,等待著“那邊”傳來的消息?!澳沁叀保褪巧钐m科技即將宣布和哇哈哈深度合作成立的合資公司“宗盛深蘭智能零售有限公司”。事實上,由于無人便利店被推上了風(fēng)口,幾家在各自業(yè)態(tài)富有代表性的無人便利店方案提供商都已經(jīng)被國際一線風(fēng)投率先收入囊中,中小VC幾乎毫無入局機會。如今早早聞到合資風(fēng)聲的VC們蜂擁而來,意圖在熱點的邊緣喝一些湯:無論如何,也算是在無人便利店有了布局。早在6月25日,娃哈哈就宣布與研發(fā)無人零售店鋪技術(shù)的深蘭科技簽訂了一份采購合同,合同主要內(nèi)容圍繞該公司的支付系統(tǒng)“快貓智能零售系統(tǒng)”,3年10萬臺、10年百萬臺TakeGo無人店的大手筆規(guī)劃讓人驚嘆。陳海波透露,宗盛深蘭已經(jīng)和至少四家風(fēng)投達成初步合作意向,很快就能拿到兩千萬天使輪投資。不止是娃哈哈。周黑鴨、良品鋪子、永輝超市、羅森‘蘇寧’蘇州斯瑪特、上海城市超市……越來越多的傳統(tǒng)零售商超向深蘭伸出了橄欖枝。此處必須先弄清楚,深蘭共有三個產(chǎn)品:①quiXmart快貓無人自首智能零售系統(tǒng);②TakeGo拿了就走的先享后付結(jié)算系統(tǒng);③metamind智能零售客服系統(tǒng)。2005到2009年,陳海波和它的人工智能算法團隊在澳洲做著一項被稱作“人的終身ID”的事兒,他們用紅外掃描的方式為臉的皮下循環(huán)結(jié)構(gòu)和手掌的皮下循環(huán)結(jié)構(gòu)拍攝立體圖片,并根據(jù)掃描結(jié)果,用自己的算法為每個人編碼50~250位的加密數(shù)字。這個數(shù)字就是人的終身ID。這種ID寄存于手掌毛細血管結(jié)構(gòu),具有終身不變性,無法復(fù)制,具有極高的安全性。2009年,在這個技術(shù)已經(jīng)開發(fā)得非常成熟的情況下,陳海波和他的團隊喊出了“能夠證明你是你的只有你自己”的口號,沒想到在美國當(dāng)年的技術(shù)論壇上被廣泛引用。如今,這句口號變成了“能夠證明你是你的只有你自己,最安全快捷的支付工具就是人本身。”把一個人的唯一ID和某一種支付手段綁定,結(jié)合深蘭的智能識別技術(shù),理論上就能獲得無縫支付的體驗。對于用戶來說,只需要進行初次注冊,就可以憑一雙手在所有使用深蘭科技系統(tǒng)的門店進行選購和無縫支付,去app和二維碼化的購物體驗或許能在未來的深夜解放無數(shù)手機沒電或者欠費的消費者。據(jù)介紹,如果結(jié)合人臉識別,這套系統(tǒng)的誤識率理論上不到十億分之三。對話中,陳海波多次強調(diào)深蘭是一家技術(shù)性公司?!拔覀?5人的團隊,技術(shù)人員占了63個,博士有7個,還有33個碩士,一半是海歸……”陳海波對深蘭擁有的技術(shù)壁壘有著毫無掩飾的自信?!拔覀冏R別商品有38層卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),識別手勢體態(tài)用50層卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),兩者的關(guān)系綁定又用了50層卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),對每一層神經(jīng)元都進行了調(diào)優(yōu),能對數(shù)據(jù)做更好的分析……”這段描述披露了深蘭的快貓無人智能店系統(tǒng)對購買物品的監(jiān)測、識別與跟蹤的技術(shù)細節(jié)。這項基于深度學(xué)習(xí)的卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)讓整個智能門店成為了智能機器人:用戶走進智能門店,無論他拿了什么商品,是拿在手里、揣在懷里還是塞進口袋里、藏進背包里,智能門店的快貓系統(tǒng)都能監(jiān)測與識別,顧客關(guān)門時就會收到相對應(yīng)的賬單,并被系統(tǒng)自動扣款。快貓智能門店系統(tǒng)還支持多人多店、多商品的購買。更有意思的是,從2014年剛剛啟動人工智能零售升級計劃的時候,深蘭就已經(jīng)把人店對話當(dāng)作了一個核心功能。在TakeGo智能門店推出前期,通過定向聲源原理和算法,人工智能可以向顧客一對一進行語音產(chǎn)品推薦,并回答有關(guān)產(chǎn)地等數(shù)據(jù)提前錄入的基礎(chǔ)性提問。陳海波介紹,深蘭的人店溝通系統(tǒng)具有自動學(xué)習(xí)功能,在用戶畫像逐漸積累的過程中,深蘭會和老用戶談人生理想,談雞湯,順便賣賣保健品……如果說普通的無人便利店節(jié)省了店員的開支,或許在未來,深蘭還能省出一個銷售……億邦動力網(wǎng)在深度對談的過程中對TakeGo的商品品類多樣性提出了疑惑。市面上大部分無人便利店都是通過感應(yīng)RFID標簽的方式來識別商品,雖然單張標簽將近1元的成本不菲,但是可以很好地保證商品種類的多樣性,避免了消費者進店買不到貨的尷尬。陳海波表示,為了解決這個問題,深蘭研發(fā)了基于深度學(xué)習(xí)的DBEye系統(tǒng),可以通過三維立體掃描快捷完成商品的視覺錄入。單個商品錄入20秒,3000個商品訓(xùn)練識別時間為24小時。據(jù)了解,DBEye會在今年8月在美國首發(fā)。商業(yè)模式上,深蘭科技采用2B2C的模式。他們將TakeGo產(chǎn)品提供給B端零售商家,也可以根據(jù)B端的需求進行定制化的技術(shù)改造。深蘭科技負責(zé)技術(shù)支持和系統(tǒng)運維,具體銷售由B端零售商家來做。根據(jù)計算,深蘭科技的無人智能零售系統(tǒng)改造一個傳統(tǒng)便利店的費用低于十萬元。陳海波介紹,由于已經(jīng)收到大筆訂金,確認訂單已經(jīng)超過20億元,為了提高提高供應(yīng)質(zhì)量和效率,深蘭已經(jīng)布局線下制造,已經(jīng)洽談控股月產(chǎn)能達到6000臺的售貨機工廠。陳海波表示,作為一個人工智能技術(shù)團隊,全球范圍傳統(tǒng)零售智能升級解決方案提供商是他們目前的身份,但不會是永遠的身份。把這件事情做成后,他和他的團隊將帶著他們的技術(shù)進入社區(qū),打造新一代的智能樓房管理系統(tǒng)……總結(jié)深蘭科技對智能零售的看法:1.能夠證明你是你的只有你自己,最安全快捷的支付工具就是人本身。2.未來是人工智能時代,零售將無人化智能化信用化?;ヂ?lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)只是基礎(chǔ)工具,就像空氣和陽光,人工智能技術(shù)應(yīng)該擔(dān)當(dāng)更大的責(zé)任。3.零售智能化首先要解決的不是B端的成本下降問題,而是實現(xiàn)C端極簡購物步驟。4.最高的購物就像在家里拿東西,最好的結(jié)算就是忘掉結(jié)算。陳海波表示,零售行業(yè)的痛點,是線下成本剛性上升和毛利的剛性下降間不可調(diào)和的矛盾,這一矛盾馬云的新零售無法解決。線上的獲客和保持用戶黏性的成本、線下運營物流成本本質(zhì)上沒有得到消弭。老李雖然沒聽懂,但是因為可以邊開店邊打麻將,他點了贊。
一起惠2017-07-11 09:25:20508 次
在電商特賣模式迅速躥紅后,當(dāng)當(dāng)、凡客、天貓等紛紛入局,作為特賣模式的NO1,唯品會并沒有受到明顯沖擊,股價更是扶搖直上。在這個燙手的領(lǐng)域,京東似乎姍姍來遲。消息稱,京東會在1月初上線閃購平臺“紅”,殺進品牌特賣,這對于唯品會來說,能在多大程度上帶來影響?回答這個問題,就必須從特賣模式的持久性和長期發(fā)展來看,即使唯品會上市后表現(xiàn)堅挺,但也一直在低調(diào)地進行模式上的“改良”,并補齊物流、技術(shù)上的短板。面對京東的來勢洶洶,唯品會的“防火墻”在哪里?又在哪些指標上需要“補課”?我們可以對比一下。特賣不僅僅是“銷售”幾年前,樂淘網(wǎng)的畢勝曾經(jīng)下了一個結(jié)論,長期看,垂直電商模式是一個偽命題,結(jié)果必然是死路一條,當(dāng)時這個死刑的判定引發(fā)了廣泛的爭議,如今回過頭來看,鞋服、運動、3C、家電、母嬰等垂直電商領(lǐng)域哀鴻遍野,綜合性的京東、天貓、蘇寧易購等大平臺將垂直電商擠出了舞臺。所以說,垂直于某一品類的電商模式,以同樣的競爭力抗衡大平臺,越跑到最后越難維系。為什么提垂直電商呢?唯品會雖說走的是特賣模式,算是差異化的一條路,但在品類上也主要定位在服裝服飾、鞋類等上面,也會面臨同樣的瓶頸。那么,唯品會的特賣“基因”里必然有高壁壘的因子,就是多年來積累下來的專業(yè)買手團隊和商品、品牌的精選策略,這是當(dāng)當(dāng)、天貓等短期內(nèi)難以建立起來的,也是面對網(wǎng)購的區(qū)隔所在。當(dāng)然,也有人說,唯品會與全球5800個品牌有合作關(guān)系,與900個品牌有獨家合作關(guān)系,這也是“門檻”。事實上,這一點并不足以站住腳。供應(yīng)商關(guān)系都是逐利的,是利益捆綁的結(jié)果,一旦大平臺建立更完善的生態(tài)和誘惑力,投誠或腳踏幾只船是必然的。那么,來看一下,京東高調(diào)打造的“閃購”在這方面如何出牌?顯然,如果僅僅是像凡客、當(dāng)當(dāng)、天貓那樣當(dāng)“清倉甩貨”的角色,可能也很難撼動。京東并沒走這條路。目前京東的閃購平臺還未上線,但可以推測,今年的11月份,京東開放平臺上線了“青春”頁面,以“青春,是每個人的事”為主張,傳遞出來的信號是什么?京東開始有調(diào)性了,為平臺的氣質(zhì)注入了高端、時尚的味道,這大大超出了京東其他品類上模式的框框,在探索優(yōu)質(zhì)的購物體驗和精神、情感上與消費者的共鳴。相信,在馬上上線的閃購平臺上,由于覆蓋服裝服飾、奢侈品品類,一旦這種打法,就與唯品會的商品精選撞正懷了。倉儲、物流和O2O的較量唯品會流血上市卻迎來了股價10倍增長的奇跡,營收和利潤也持續(xù)飆升,但究竟能走多遠呢?資本市場向來是絞肉機,也是雙刃劍,向投資者妥協(xié),就必須要做大規(guī)模和利潤,換取好的成績單。唯品會也不會例外,如果僅僅是走“正統(tǒng)”的特賣模式,瓶頸早就存在了,所以看到唯品會的商品品類在不斷擴充,最初的奢侈品證明是個小池塘,中高端品牌的特賣,是將唯品會推倒資本市場的后盾。想必,規(guī)模擴張和成長的煩惱,是唯品會一直所憂慮的。但從最近的動作來看,這是唯一的路徑。天價購買Vip的域名,更換LOGO和口號,到一擲千金獨家贊助樂視網(wǎng)的《我是歌手》熱播節(jié)目,也能看得出,唯品會的特賣模式,面對京東、天貓、當(dāng)當(dāng)?shù)鹊膰耍⒉话踩?,打的僅僅是一個“時間差”,如果只走特賣,很容易碰到規(guī)模成長的天花板,但探索差異化的競爭模式,又只能摸著石頭過河。最大的短板在倉儲、物流、配送環(huán)節(jié)上,與京東等的體量比,唯品會只能算是個“輕量級”的選手,特別是當(dāng)擴充規(guī)模時,倉儲、物流上就容易掉鏈子,直接影響購物體驗。而且特賣模式的受眾大多在二、三線城市,物流基礎(chǔ)設(shè)施比一線城市弱很多,所以也看到唯品會開始投資16億元全國建物流中心,消除配送的最后一公里。相比,京東發(fā)力“閃購”的話,物流、配送的優(yōu)勢就明顯很多。京東自建的物流體系由7大物流中心、近1,400個配送站、300個自提點組成,覆蓋全國1,300個行政區(qū)縣。這是唯品會短期內(nèi)追趕不上的,也沒有這個資金實力。從了解到的內(nèi)部消息看,京東2014年的“渠道下沉和O2O”的策略,更會把物流配送的優(yōu)勢凸顯出來,特賣模式在城鎮(zhèn)化、網(wǎng)購普及的大潮中,會是下沉后的一個重點通路,唯品會必然在三四級、縣級等市場遭遇攔截。
一起惠2017-07-10 09:05:23416 次
近日首汽約車B輪融資正式在北交所掛牌。此前6月20日首汽約車官方正式承認了B輪融資信息,對外宣稱相關(guān)的國資流程正在進行中。首約科技(北京)有限公司(首汽約車運營主體)通過北京產(chǎn)權(quán)交易所進行增資擴股公開掛牌,本次增資擬引入1家投資方,擬募集資金總額不低于人民幣6億,對應(yīng)的比例不高于11.765%。募集資金總額超出新增注冊資本金的部分計入資本公積,歸新老股東共同享有。募集資金將主要用于補充公司流動資金,拓展與主營業(yè)務(wù)相關(guān)的業(yè)務(wù)板塊,包括不限于新開城市、租用車輛、技術(shù)研發(fā)及市場拓展等。首汽約車此次掛牌結(jié)束后,將確認具體投資方。首汽方面表示,此次融資的完成,首汽約車將實現(xiàn)超過60億元的估值。首汽約車CMO胡緒雷表示,“首汽約車于早先已獲多家投資機構(gòu)明確投資意向,此次掛牌是履行國有控股企業(yè)的最終相關(guān)流程?!贝送猓w雷還對騰訊科技表示,“除去正在進行中的B輪融資之外,首汽約車下一輪融資也已正式啟動。截至目前,已經(jīng)有多家投資機構(gòu)對首汽約車后續(xù)融資表達出投資意向。在下一輪融資結(jié)束后,首汽約車的估值也將突破百億成為網(wǎng)約車行業(yè)的新獨角獸?!痹诖舜蜝輪融資前,首汽約車于2015年12月完成A輪2.2億元融資,該輪融資由中國建投集團成員企業(yè)建投華科投資股份有限公司領(lǐng)投。彼時剛剛起步的首汽約車除在北京已投放上千部車輛外,其他城市還都在測試階段,為全國的網(wǎng)絡(luò)化平臺運營做準備。而目前,首汽約車已經(jīng)在全國46個城市開展了業(yè)務(wù),平臺注冊用戶超過2000萬,運營車輛超過40000輛,日訂單數(shù)量在50萬以上。此外,首汽約車在北京、上海、深圳、杭州、廣州等26個城市都取得了當(dāng)?shù)氐木W(wǎng)約車相關(guān)經(jīng)營資質(zhì),其中16個城市是當(dāng)?shù)氐?01號線下服務(wù)能力認證。根據(jù)增資公告顯示,首約科技當(dāng)前注冊資本4377.41萬元,股權(quán)結(jié)構(gòu)為:第一大股東北京首汽約車投資管理有限公司持股43.11%,王國棟持股22.97%,建投華科投資股份有限公司持股13.93%,金卓恒邦科技(北京)有限公司持股11.5%,另有嘉實投資旗下北京嘉實元豐投資中心(有限合伙)(簡稱“嘉實元豐”)及嘉實元錦、嘉實元泰、嘉實元隆等四只基金共計持股8.49%。財務(wù)狀況方面,首約科技2016年營業(yè)收入為3.78億元,凈利潤為虧損8.81億元。2017年前四個月,首約科技的營收已有約3億元,凈利潤為虧損4.50億元;截至2017年4月底,該公司總資產(chǎn)3.69億元,總負債14.57億元。此外,首汽集團旗下另一分時租賃品牌Gofun的運營主體北京首汽智行科技有限公司也于不久前擬募資不低于5555萬元。根據(jù)首汽智行的增資項目公告顯示,此輪增資擬征集1~2家投資方,增資完成后,新進股東持股比例合計不低于10%不高于30%(每位新進股東持股比例不低于10%),原股東持股比例合計不低于70%不高于90%。目前,首汽智行的股權(quán)結(jié)構(gòu)為首汽集團持股40.8%、北京首都旅游集團有限責(zé)任公司持股39.2%、上述嘉實投資旗下的四只基金持股合計19.7%,另外,北京首眾富通管理咨詢中心(有限合伙)持股0.3%。
一起惠2017-07-08 09:20:46277 次
4月1日消息,京東高級副總裁、開放平臺事業(yè)部總經(jīng)理蕢鶯春日前發(fā)出內(nèi)部郵件,對與易迅、拍拍等整合工作做出說明,稱將出臺一系列激勵政策,鼓勵網(wǎng)購平臺商家遷徙到京東開放平臺,遷徙完成后網(wǎng)購平臺不再使用;拍拍會重新調(diào)整業(yè)務(wù)模式,明確戰(zhàn)略之后重塑生態(tài)。拍拍平臺目前已有的商家鼓勵平穩(wěn)運營,好戲在后頭?!皝碜则v訊的流量導(dǎo)入、廣告產(chǎn)品的融合會在4月底完成。還有激動人心的微信入口,微店、手Q在等著我們?nèi)ス餐瑖L試?!币韵聻槭夲L春郵件全文:各位開放平臺的同學(xué)們:在我們一起為未來打拼的路上,現(xiàn)在多了一群小伙伴。這群小伙伴的普遍特征是:年齡相仿,勤奮(我仔細用微信測試了同學(xué)們的起床和睡覺時間,發(fā)現(xiàn)傳說中的9點半上班6點下班純屬謠言,各位請不要再抱有任何幻想:-)),智商情商都高;互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品基因明顯,對于零售賣貨這件事情需要和我們一起搞得更明白。在成長的路上有向不同人群學(xué)習(xí)的機會,是人生最大的財富;何況這群同伴來自我們曾經(jīng)最尊敬的對手之一。我在過去幾周的互動中,被幾點深深打動:1.對電商的愛2.產(chǎn)品意識3.對細節(jié)的關(guān)注4.思維邏輯的互補5.敬業(yè)心。從下周開始,我鼓勵各個相關(guān)部門的同學(xué),用出長差的方式互相學(xué)習(xí),到當(dāng)?shù)毓ぷ??;ハ嗔私庵?,會有更好的協(xié)同,協(xié)同之后才是創(chuàng)新。我們的戰(zhàn)略一如既往,為消費者提供更多優(yōu)質(zhì)的貨品,為整個零售業(yè)生態(tài)更好地提升效率。不過現(xiàn)在我們一下子有了更廣闊的天地,更多的資源,更強有力的綜合渠道來服務(wù)消費者和商家。針對目前網(wǎng)購平臺商家,我們將出臺一系列的激勵政策鼓勵遷徙到京東開放平臺,遷徙完成之后網(wǎng)購平臺不再使用;拍拍會重新調(diào)整業(yè)務(wù)模式,明確戰(zhàn)略之后重塑生態(tài),拍拍平臺目前已有的商家鼓勵平穩(wěn)運營,好戲在后頭。來自騰訊的流量導(dǎo)入、廣告產(chǎn)品的融合會在4月底完成。還有激動人心的微信入口,微店、手Q在等著我們?nèi)ス餐瑖L試。在接下來的幾個月中,我們會一起選擇一部分典型商家,進一步開放數(shù)據(jù)服務(wù),來試驗多渠道的協(xié)同效應(yīng)。我們希望通過各個緯度的數(shù)據(jù)分析,幫助商家更加有效地針對新老客戶的不同需求進行組貨,在各個不同的終端渠道配置資源。我們同時也會進一步嘗試讓京東消費者更加方便地收藏和關(guān)注商家、買手,隨時隨地能夠接觸到他們想要的貨品。這個協(xié)同效應(yīng)的試驗過程應(yīng)當(dāng)緊緊圍繞三個詞:人群,貨品,場景。與此同時,現(xiàn)有的基礎(chǔ)運營一定要持續(xù)優(yōu)化不放松,這是我們的立身之本。世界變幻莫測,但是該遇到的人輾轉(zhuǎn)都會遇到。今天我們互相遇見的原因是因為一起想合力把一件叫電子商務(wù)的事情做的更好。家大業(yè)大不算理想,造福天下消費者和商家,提供更好的服務(wù)才算是理想。在這個理想里,從來沒有過三國,只有天下。前些天在上海,Teddy同學(xué)給我們送咖啡的時候發(fā)現(xiàn)我們和idlefreeman已經(jīng)開始干活了,是的,我們已經(jīng)在一起干活了。下一個里程碑是618,一起加油吧各位同學(xué)!相信我,北京雖然天氣不好,但是全中國找不出第二個地方讓你一旦愛上了就離不開。這個城市和深圳一樣,值得你愛。要記得我們從來都在做同樣的事情,為一樣的目標奮斗,我們本來就是一家人。Kate
一起惠2017-07-08 09:12:36365 次
今天,生鮮商超O2O平臺京東到家發(fā)布了其上半年相關(guān)營業(yè)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,京東到家上半年業(yè)務(wù)收入超過了去年同期的7.5倍,銷售額(GMV)平均月度環(huán)比增幅超過了30%,訂單量平均月度環(huán)比增幅達到了20%。據(jù)統(tǒng)計,上半年總計有包括歐尚和正大優(yōu)鮮在內(nèi)的超過3萬家實體門店新入駐京東到家平臺。達達-京東到家CEO蒯佳祺透露,入駐京東到家的商戶普遍可以實現(xiàn)10%-30%的整體銷量增長。今年4月13日,針對行業(yè)普遍存在的痛點,京東到家發(fā)布了“零售賦能”新戰(zhàn)略,提出將通過“流量賦能”、“效率賦能”、“用戶運營賦能”三方面為傳統(tǒng)零售業(yè)賦能,想以此幫助傳統(tǒng)零售企業(yè)借平臺之力填補物流配送、訂單處理、平臺體驗等各方面的短板,完成互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型升級。京東到家方面表示,為了提升商戶效率,京東到家接入了300多萬眾包配送員,為商家提供“1小時送達”服務(wù),縮短了商品的配送時間。此外,京東到家提供的一整套訂單履約解決方案和技術(shù)工具也能幫助門店縮短揀貨時間,提高處理訂單的效率。針對傳統(tǒng)超市缺乏用戶畫像信息的問題,京東到家為商家提供了一系列用戶管理和運營工具,用戶下單或關(guān)注后即可成為商家的粉絲。通過這些工具,商家可以向用戶推送活動和推廣信息,實現(xiàn)線上營銷。有數(shù)據(jù)顯示,在上半年,京東到家訂單的好評率由去年同期的97.6%上升到了99.5%,提升了近兩個百分點。同時,入駐京東到家的商戶普遍可以實現(xiàn)10%-30%的整體銷量增長。以沃爾瑪為例,其今年6月的線上銷售額(GMV)達到了1月份的近4.5倍,訂單量則達到了1月份的近3.5倍;永輝6月份的線上銷售額和訂單量也比1月份增長了超過2倍;4月份新入駐的社區(qū)便利超市正大優(yōu)鮮6月份的線上銷售額比4月份增長了超過6倍,訂單量增長了近7倍。目前,京東到家的服務(wù)范圍已經(jīng)覆蓋了全國22個主要城市的7萬多家門店,并吸引了包括沃爾瑪、永輝、歐尚在內(nèi)的國內(nèi)外零售商家的獨家入駐。
一起惠2017-07-07 09:51:23360 次
從2015年8月發(fā)布“七樂康醫(yī)生”App(原名“大白云診”)起,七樂康就開始了從醫(yī)藥電商到互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。如果說過去七樂康奔跑在與康愛多、健客、好藥師等并進的醫(yī)藥電商賽道上,那么從前年起,七樂康開始一頭扎進以丁香園、春雨醫(yī)生、微醫(yī)、好大夫等互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療企業(yè)為主的新賽道。搶醫(yī)生大戰(zhàn)在新的賽道上,七樂康的野心明顯更大了。與醫(yī)藥電商時期仰仗阿里巴巴流量不同,現(xiàn)在的七樂康想自己做“阿里巴巴”?!拔覀冇匈Y質(zhì)、有醫(yī)院、有配套設(shè)施,醫(yī)生們可以拎包入住??梢园盐覀兝斫獬上癜⒗锇桶鸵粯拥钠脚_,醫(yī)生、醫(yī)生集團就是進駐的‘商家’?!逼邩房祫?chuàng)始人兼董事長石振洋這樣解釋道。邁進互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療后,“搶醫(yī)生”成為七樂康在過去一年多來的重頭戲。雖然創(chuàng)始人就是醫(yī)生出身,但七樂康畢竟最早是醫(yī)藥電商起家,以往更多的時間、精力都花在藥品供應(yīng)鏈、物流倉儲以及線上的流量運營上,與“醫(yī)生圈子”還是有一定距離。為了占領(lǐng)醫(yī)生這一核心醫(yī)療資源,七樂康負責(zé)互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療業(yè)務(wù)的團隊在過去一年迅速擴張。據(jù)七樂康相關(guān)負責(zé)人介紹,包括覆蓋全國的地推團隊在內(nèi),目前七樂康團隊已經(jīng)超過1000人。此外,一位行業(yè)人士認為,七樂康投資方、擁有龐大醫(yī)藥代表團隊的步長制藥也是七樂康在醫(yī)生資源方面的“強大助攻”。七樂康的籌碼吸引醫(yī)生的籌碼有哪些?根據(jù)石振洋的描述,七樂康的“立體空中醫(yī)院”將向醫(yī)生提供三大核心資源:一是互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院資質(zhì)。2016年5月,廣州市荔灣區(qū)政府授權(quán)同意廣州醫(yī)科大學(xué)附屬第三醫(yī)院荔灣醫(yī)院(前身為“廣州市荔灣區(qū)中心醫(yī)院”)與七樂康合作共建荔灣七樂康互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院,算是拿到了“官方蓋章”。(圖:荔灣區(qū)七樂康互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院)二是技術(shù)系統(tǒng),醫(yī)生可以通過系統(tǒng)給患者看病、診療,以及連接檢測機構(gòu)。目前七樂康醫(yī)生包括醫(yī)生版和患者版,患者可以通過微信客戶端和App兩個渠道聯(lián)系醫(yī)生。根據(jù)七樂康方面的描述,一次完整的診療過程是這樣的:患者在醫(yī)院首診后,可以在七樂康醫(yī)生APP上綁定首診醫(yī)生,回到家后可以通過APP或微信客戶端與醫(yī)生進行在線圖文溝通、二次診療、健康管理等服務(wù),醫(yī)生可以直接開具電子處方,患者可以憑處方到線下藥店或直接在APP購藥。另外,石振洋介紹,目前七樂康正在與美年健康進行對接,對接成功后,有檢驗檢查需求的醫(yī)生可以在線為患者預(yù)約服務(wù)。三是“醫(yī)患藥”閉環(huán)模式。在醫(yī)藥電商領(lǐng)域的積累,一直被七樂康當(dāng)做是進軍互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療的重要優(yōu)勢。在石振洋看來,對醫(yī)生、醫(yī)生集團、醫(yī)院等用藥單位而言,“醫(yī)患藥”模式能為其提供豐富的藥品選擇和高效的供給服務(wù),更好地進行患者病情管理和用藥追蹤。據(jù)官方介紹,七樂康目前已經(jīng)建成涵蓋超過3萬種藥品詳細資料的藥品數(shù)據(jù)庫,基于現(xiàn)有的藥品數(shù)據(jù)庫,七樂康將和藥企一起整合藥品供給、藥品流通、患者用藥等多個環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù),為醫(yī)生、醫(yī)生集團、醫(yī)院提供全面的藥品大數(shù)據(jù)服務(wù)?!爸袊績晌会t(yī)生中就有1位加入七樂康?!鼻澳陝倓傔M軍移動醫(yī)療領(lǐng)域的時候,七樂康曾經(jīng)這樣喊話。這個夢想實現(xiàn)多少了?根據(jù)七樂康官方提供的數(shù)據(jù),截至目前,七樂康互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院已經(jīng)覆蓋34個省300多個城市約40萬醫(yī)生。而國家衛(wèi)計委的數(shù)據(jù)顯示,截至2015年末,全國執(zhí)業(yè)(助理)醫(yī)師總數(shù)量約達300萬人。外界的三大疑問盡管互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療被公認是一塊值得耕耘的沃土,但不可否認的是,這個領(lǐng)域也是所有互聯(lián)網(wǎng)模式中最坎坷的。國家政策、患者信任、醫(yī)療風(fēng)險……七樂康的新賽道上依然充滿了問號。一、拿什么與丁香園、好大夫等強悍對手競爭?很顯然,剛?cè)刖忠荒甓嗟钠邩房?,還是互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療圈子的新手。與之相抗衡的,是丁香園、好大夫等已經(jīng)鏖戰(zhàn)了十年八年的“老司機”。丁香園通過社區(qū)、工具籠絡(luò)了一大批忠實的醫(yī)生用戶;好大夫則是在2006年就創(chuàng)立的網(wǎng)絡(luò)問診鼻祖級平臺;還有靠掛號業(yè)務(wù)起家,近兩年通過“互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院”模式在全國范圍鬧得風(fēng)風(fēng)火火的微醫(yī)……強大的對手陣容下,可以預(yù)見這場比賽的艱辛。(圖:國內(nèi)幾家互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療平臺概況,看完發(fā)現(xiàn)最大亮點是騰訊……)二、“流量入口論”在醫(yī)療行業(yè)走得通嗎?在探討七樂康想做的“醫(yī)療版阿里巴巴”之前,我們先來看看阿里巴巴本尊在醫(yī)療領(lǐng)域是否復(fù)制了自己的模式?2014年1月,阿里巴巴實現(xiàn)對港股上市公司中信21世紀的控股,并將后者更名為“阿里健康”。很快,阿里健康開始向醫(yī)療領(lǐng)域滲透。然而,阿里的這次跨界顯得有點力不從心。零售領(lǐng)域的“老大哥”阿里巴巴,在醫(yī)療領(lǐng)域的患者端影響力甚至與春雨醫(yī)生、丁香醫(yī)生、好大夫在線等都還有著不小的差距。“三甲醫(yī)院的醫(yī)生最不缺的就是患者,電商的流量優(yōu)勢放到醫(yī)療行業(yè)就不再是優(yōu)勢了?!币晃会t(yī)療行業(yè)人士這樣評價道。不過,對有一類醫(yī)生、醫(yī)院來說,流量依然有著不小的吸引力,那就是體制外的民營醫(yī)院或者醫(yī)生集團、個體診所。由于國人就醫(yī)偏向于信任公立醫(yī)院,因而‘缺患者’一直是民營醫(yī)院的痛。在國內(nèi)剛剛開始萌芽的醫(yī)生集團也是如此?!盎颊邞{什么相信你?”從公立醫(yī)院離職創(chuàng)業(yè)的醫(yī)生彭林曾這樣表示。有手藝、有名氣的他,離開公立醫(yī)院后也只能帶走20%左右的患者。其他患者則更愿意相信招牌響亮的公立醫(yī)院。因此,對這一類醫(yī)生或者機構(gòu)來說,流量入口依然是有價值的。在不久前的第三屆醫(yī)生集團大會上,七樂康不遺余力招募醫(yī)生集團加入。盡管這個群體在國內(nèi)的現(xiàn)有規(guī)模并不大(據(jù)不完全統(tǒng)計,中國現(xiàn)有500多家醫(yī)生集團),但社會辦醫(yī)、多點執(zhí)業(yè)、自由執(zhí)業(yè)的政策在全國范圍內(nèi)鋪開之后,可以預(yù)見到的是,醫(yī)生走出體制將形成熱潮,七樂康當(dāng)然不想錯過這個群體。目前包括廣東德悅醫(yī)生集團、磁愛醫(yī)生集團、聯(lián)合醫(yī)生集團等在內(nèi)的多家醫(yī)生集團已經(jīng)加入七樂康的互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療生態(tài)中。三、藥企撐腰,好事還是壞事?在討論七樂康移動醫(yī)療業(yè)務(wù)的時候,不得不考慮到其重要的“金主”步長制藥。前文也曾提及,步長制藥的投資,能在醫(yī)生拓展的業(yè)務(wù)上給到七樂康不少“助攻”,但也是步長制藥的投資讓人不由得疑慮:醫(yī)生的線上診療業(yè)務(wù),是否會受到藥企的影響?“醫(yī)生在開具電子處方的時候,是否會被引導(dǎo)對某些藥品‘特殊關(guān)照’?”在回答媒體這樣質(zhì)疑的時候,石振洋稱,七樂康醫(yī)生平臺不會影響醫(yī)生的開藥行為:“醫(yī)生有自己的選擇,需要遵循治療原則,根據(jù)自己和患者的用藥習(xí)慣?!薄吧褶r(nóng)嘗百草死前說的最后一句話是:這、這……這草有毒……”花名“神農(nóng)”的石振洋曾引用網(wǎng)絡(luò)上的段子這樣調(diào)侃道。實際上,此時此刻的七樂康也正在扮演醫(yī)療創(chuàng)業(yè)圈的“神農(nóng)”,嘗試新模式新方法。等待他們的,是醫(yī)療行業(yè)的多變和未知。
一起惠2017-07-07 09:37:10327 次
自營電商企業(yè)京東集團(JD.com)在北京國家會議中心召開京東零售業(yè)O2O戰(zhàn)略&萬家便利店&ERP供應(yīng)商簽約儀式。正式宣布與上海、北京、廣州、溫州、東莞、烏魯木齊、哈爾濱、西安、呼和浩特、石家莊、南寧、太原、哈爾濱、大連等15余座城市的上萬家便利店進行O2O合作,其中包括快客、好鄰居、良友、每日每夜、人本、美宜佳、中央紅、一團火、今日便利、利客、國大365、普羅云等知名連鎖便利店品牌。這是京東繼與山西唐久大賣場開展O2O合作成功后,首次大范圍推廣這種全新的經(jīng)營模式,未來,該計劃還有望在年底覆蓋中國的所有省會城市和地級市。在簽約萬家便利店的同時,京東和零售業(yè)的主流ERP軟件服務(wù)商SAP、IBM、海鼎、富基融通、宏業(yè)、海星、長益等也簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議,共同實現(xiàn)零售業(yè)ERP系統(tǒng)和京東平臺的無縫對接,同時升級零售業(yè)ERP系統(tǒng),滿足門店庫存全渠道銷售所需和所有交易環(huán)節(jié)、結(jié)算環(huán)節(jié)、物流服務(wù)環(huán)節(jié)、售后客服環(huán)節(jié)的可視化,支持京東電子會員卡和手機支付功能。通過在各環(huán)節(jié)的雙向互通,京東O2O將實現(xiàn)從本質(zhì)上改善傳統(tǒng)零售業(yè)門店核心作業(yè)模式的宏偉目標。京東O2O或革新零售作業(yè)形態(tài)不同于其他電商側(cè)重于營銷端、支付端的“O2O”,京東O2O從根本上革新了傳統(tǒng)零售門店的經(jīng)營形態(tài)。通過京東平臺上便利店的官網(wǎng),消費者可借助LBS定位,在其旗下所有門店中找尋最近的店面進行購物,而且由于倉儲體系的共通,便利店可以在網(wǎng)上擴充品類建立線上賣場、生鮮超市、冷飲店等多類業(yè)態(tài),大大豐富產(chǎn)品品類,改變現(xiàn)有產(chǎn)品結(jié)構(gòu),形成多種銷售模式,甚至在未來,還可發(fā)展出預(yù)售模式,讓商家按需進貨和按需生產(chǎn),最終實現(xiàn)“零庫存”。其次,京東O2O利用線下門店和其中央廚房、冷鏈、常溫物流體系,提供更低成本和更高效率的配送服務(wù),徹底改變了以往消費者光臨線下商店的消費模式,轉(zhuǎn)為直接送貨上門,消費者在家收貨。同時,京東聯(lián)手便利店推出更具個性化的物流服務(wù)如“1小時達”、“定時達”、“15分鐘極速達”、“上門體驗”、“就近門店的售后服務(wù)”等也讓消費者切實體會到O2O帶來的便捷網(wǎng)購生活。此外,京東O2O還通過“內(nèi)外兼修”的導(dǎo)入形式,更好的為傳統(tǒng)零售商進行引流。在內(nèi),京東基于大數(shù)據(jù)分析,協(xié)助便利店對用戶進行定向EDM投遞;在外,京東O2O通過與社交、地圖、搜索、本地生活服務(wù)等主流平臺的深度戰(zhàn)略合作,大量引入外部流量資源,為商家提供全渠道流量解決方案。值得一提的是,京東O2O實現(xiàn)了線上線下會員體系的共享,將積分優(yōu)惠等活動全面打通,為會員帶來全新的購物體驗和價值。會員的所有訂單都由京東統(tǒng)一下發(fā)給商家,同時由商家或京東自營配送團隊以京東統(tǒng)一的服務(wù)標準進行“最后一公里”配送,并實現(xiàn)實時監(jiān)控,保證以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量送達消費者手上。京東該項目相關(guān)負責(zé)人表示:“京東O2O打造的是一種新型的零售業(yè)態(tài),它打破了原來零售業(yè)的業(yè)態(tài)邊界(雜貨店、便利店、超市、大賣場、百貨公司、ShoppingMall),比純線上有本地服務(wù)優(yōu)勢,比純線下有更全的品類、更低的價格和更多流量優(yōu)勢?!本〇|O2O創(chuàng)造全新零售價值一直以來,京東以其在物流上的優(yōu)勢,多次引發(fā)業(yè)界關(guān)注。如今,通過O2O整合,京東進一步實現(xiàn)了“渠道下沉”的戰(zhàn)略布局,并在本地化生活服務(wù)上取得了巨大突破。京東與萬家便利店合作,既是傳統(tǒng)零售品牌對京東線上實力的認可,同時也將為消費者、行業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展創(chuàng)造全新的零售業(yè)態(tài)價值。對于消費者來說,京東O2O是一次從產(chǎn)品到服務(wù)的創(chuàng)新升級,消費者購買到的不再僅僅是可見的產(chǎn)品,更是一種可感受到的優(yōu)質(zhì)便捷的服務(wù)體驗。對零售行業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展而言,京東O2O帶來的“整合共贏”,將迅速成為傳統(tǒng)零售店面“擁抱互聯(lián)”的捷徑,在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、品類數(shù)量、用戶群體、交易模式等維度幫助便利店品牌增強核心競爭力,實現(xiàn)更好的企業(yè)發(fā)展,為新興商業(yè)模式和消費場景創(chuàng)造奠定良好基礎(chǔ),促進傳統(tǒng)企業(yè)電商化轉(zhuǎn)型升級,發(fā)揮經(jīng)濟社會發(fā)展的重要“引擎”作用。業(yè)內(nèi)人士表示,在整合線上流量和線下本地服務(wù)后,京東O2O借助零售商的地域化渠道特點,實現(xiàn)線上和線下零售回歸零售本質(zhì)的同時,也推進了零售業(yè)向高科技全渠道零售的商業(yè)模式升級。此次京東的O2O“大動作”,不僅為線下零售業(yè)變革注入一劑強心針,也勢必為電商和傳統(tǒng)零售業(yè)帶來一次巨大的行業(yè)革命,這種創(chuàng)新的商業(yè)模式發(fā)展空間十分廣闊,極具想象空間。
一起惠2017-07-07 09:31:31400 次
7月4日消息,日前,真功夫推出第三方供應(yīng)鏈服務(wù)平臺“功夫鮮食匯”,對外開放供應(yīng)鏈服務(wù)。目前“功夫鮮食匯”已在全國建有五個供應(yīng)鏈基地,分別是華南、華東、華北基地,全國調(diào)料中心和農(nóng)產(chǎn)品加工中心,此外還有南沙、天津兩大在建基地準備投入運營,形成了包括原料精選、過程監(jiān)控、成品檢測、三溫儲運、可追溯體系五個環(huán)節(jié)在內(nèi)的食品安全保障體系。此外,功夫鮮食匯還與遇見小面、普洛斯等多家分別簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議,旨在共同打造優(yōu)勢能力生態(tài)圈。在消費升級在背景下,功夫鮮食匯憑借五個核心優(yōu)勢,既保證食材的標準化和使用率,同時也滿足企業(yè)及消費者的需求,促進餐飲業(yè)發(fā)展。1、“三高”的配送能力配送范圍覆蓋全國消費水平較高的城市,可做到最高日配的“高頻”、準點率達99%的“高效”、三溫配送的“高質(zhì)”。2、規(guī)?;巢牡墓┬杞灰灼脚_除功夫鮮食匯提供的食材供應(yīng)外,平臺還入駐了大量規(guī)?;氖巢墓?yīng)商,可供需求方進行多樣化、自主式選擇采購。3、全方位的食品安全保障體系功夫鮮食匯由一個基地發(fā)展到五大基地,采購、加工、運輸全方位的監(jiān)控保障體系,嚴格保證食品安全。4、遍及全國的定制能力五大中央廚房憑借其強大的產(chǎn)品定制能力,遍及全國為目前中國供應(yīng)鏈之最。功夫鮮食匯可根據(jù)客戶需求制定定制化解決方案,憑借中央廚房處理能力完成個性化采購需求。5、資深化一站式中餐食材顧問功夫鮮食匯為客戶提供從食材選擇到菜品設(shè)計、從菜品定價到成本控制、從運營架構(gòu)到門店管理的一站式顧問服務(wù)。功夫鮮食匯供應(yīng)鏈平臺CEO葉尚華表示,目前,該平臺依托原有覆蓋53個城市、600余家門店集采購、加工、配送于一體的市場優(yōu)勢,將進一步整合上下游食材供應(yīng)服務(wù)體系,幫助餐廳降低綜合運營成本,為中式餐飲業(yè)提供供應(yīng)鏈服務(wù)。未來到2028年,營業(yè)額達到500億元,合作企業(yè)也會增至200個。在被問道功夫鮮食匯是否照搬美國Sysco模式時,功夫鮮食匯CEO葉尚華先生回答到:“中國式Sysco與美國Sysco最大的差別在于定制化能力,美國做西餐,食材標準化難度小;功夫鮮食匯的落地,會對美國Sysco進行中國化改良,定義‘中國式Sysco’,這樣才能發(fā)展?!?/div>
一起惠2017-07-05 09:27:59380 次
據(jù)外媒報道,歐盟最高法院周二表示,法國有權(quán)對Uber提出刑事訴訟,指控其運營非法出租車服務(wù)。2016年,法國里爾一家法院對Uber提出刑事訴訟,聲稱這家美國公司運營著一項非法的出租車服務(wù)。法院所說的非法出租車服務(wù)指的是UberPop,該服務(wù)允許乘客與非專業(yè)甚至沒有駕照的司機保持聯(lián)系。但是Uber辯稱,這項訴訟依據(jù)是一部涉及到“信息社會服務(wù)”或更廣泛的互聯(lián)網(wǎng)公司的法律,因此要求控方向歐盟委員會提交通知。但是歐盟最高法院即歐盟正義法庭(ECJ)表示,對于該案來說,這并非必要條件。歐盟正義法庭總顧問馬歇伊-斯普納爾(MaciejSzpunar)周四在新聞稿中寫道:“歐盟成員國可能會禁止和懲罰UberPop等交通活動的非法行為,而不需要提前通知委員會。”斯普納爾給出的意見并沒有什么法律約束力,但最終的決定通常是由歐洲法院的法官們作出的。斯普納爾在5月引述了歐盟正義法庭的另一個觀點,他說,Uber實際上是一種交通服務(wù),而不是信息社會服務(wù)。他還說,Uber可能需要在其運營服務(wù)的每一個國家申請許可證。斯普納爾說,由于Uber不僅僅是一項互聯(lián)網(wǎng)服務(wù),因此它在接受刑事訴訟之前不需要提前通知歐盟委員會。Uber一直堅稱自己不是一家運輸公司,只是將司機與乘客聯(lián)系在一起。只有當(dāng)歐盟成員國想要針對某一項具體服務(wù)比如UberPop進行監(jiān)管時,它才需要將相關(guān)刑事訴訟法草案通知歐盟委員會。歐盟最高法院稱,在這種情況下,法國對Uber的懲罰只是“以附帶的方式”對這項服務(wù)構(gòu)成影響,并非專門針對UberPop的明確規(guī)定。Uber發(fā)言人表示:“我們看到了今天的聲明,我們將等待今年晚些時候的最終裁決。本案涉及到法國在2014年頒布的一部法律,并且還影響到我們在2015年終止的一些P2P服務(wù)。在法國,Uber現(xiàn)在只跟持有駕照的專業(yè)司機合作。”法國發(fā)生多起出租車司機暴亂后,Uber關(guān)閉了法國的UberPop服務(wù)。去年,在法國的另一宗訴案中,Uber歐洲、中東和非洲地區(qū)主管皮埃爾-迪米特里-戈爾-科第(PierreDimitriGore-Coty)和當(dāng)時法國負責(zé)人蒂博-辛法爾(ThibaudSimphal)均在巴黎因運營非法出租車服務(wù)而被罰款,Uber則需繳納80萬歐元(約合90萬美元)的罰款。該案仍在上訴階段,目前計劃在9月下旬開庭審理,年底之前得到最終的結(jié)果。這是Uber遇到的最新打擊,它曾面臨性騷擾指控、利用軟件來逃避執(zhí)法機關(guān)以及前CEO特拉維斯-卡蘭尼克(TravisKalanick)辭職等問題,目前該公司仍然空缺了不少高管職位。最重要的是,歐洲一直對Uber采取強硬政策,Uber經(jīng)常與監(jiān)管機構(gòu)發(fā)生沖突。該公司最近撤出了丹麥,并且在該地區(qū)的某些城市被嚴令禁止。在德國和瑞典等國家,UberPop服務(wù)也一直是被禁止的。
一起惠2017-07-05 09:13:56309 次
自從莫迪政府“廢除舊幣”政策在一夜之間廢除了絕大部分正在市面上流通的貨幣,印度整個移動支付產(chǎn)業(yè)簡直坐上了火箭。在政府的強力推動下,行業(yè)內(nèi)的玩家如Paytm、Mobikwik等直到現(xiàn)在仍然享受著發(fā)展的蜜月期。據(jù)印度商業(yè)和工業(yè)協(xié)會(AssociatedChambersofCommerceandIndustryofIndia)和市場研究機構(gòu)RNCOS共同推出的一份研究報告顯示,2015-2016年度的印度移動支付市場規(guī)模為15.4億盧比。但得益于政府支持、智能手機普及、移動互聯(lián)網(wǎng)的蓬勃發(fā)展等眾多因素的推動,到2021-2022年,印度移動支付市場規(guī)模會達到3000億盧比。一時間,在印度發(fā)展的大型企業(yè)如Amazon、Uber、Flipkart、Airtel、Hike、WhatsApp等無不發(fā)展自己的移動錢包業(yè)務(wù)或者收購一個移動支付企業(yè),每個人都想在這個蓬勃發(fā)展的市場里占有一席之地。經(jīng)過半年的催熟,現(xiàn)在的印度移動支付產(chǎn)業(yè)又發(fā)展得怎么樣呢?相關(guān)企業(yè)已近百家,但市場仍有進一步增長空間印度第一個電子錢包產(chǎn)生于2006年,由印度媒體巨頭TimesGroup和最大私人銀行之一的YESBank合作推出。而十年后,印度市場上則涌現(xiàn)了80-90家電子錢包企業(yè)(印度國家銀行RBI數(shù)據(jù)),其中發(fā)展得比較好的有Paytm、FreeCharge、Mobikwik、Oxigen、PayU等。以下為印度國家銀行RBI官網(wǎng)上記錄的全部移動錢包名單本圖片來自于Techinasia在莫迪政府廢除舊幣前,也就是2016年11月前,印度約有1億電子錢包用戶(印度工商業(yè)聯(lián)合會Assocham數(shù)據(jù))。但自從廢幣政策出臺以后,僅Paytm一家移動支付企業(yè)的用戶數(shù)就已經(jīng)達到了2.25億人(Paytm公布的最新用戶數(shù)量)。據(jù)摩根史丹利近期發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,僅在2017年4月這一個月里印度的移動支付交易量就已經(jīng)達到90億美元,比2年前同期翻了9倍。預(yù)計2017年全年印度移動支付交易總量會達到3500-4000億美元。目前的印度城市人口數(shù)已經(jīng)達到4.44億,城市地區(qū)的網(wǎng)絡(luò)滲透率已經(jīng)達到60%,77%的城市人口把手機當(dāng)做最重要的上網(wǎng)工具(印度網(wǎng)絡(luò)和移動協(xié)會IMAI和市場咨詢調(diào)研就夠IMRB共同發(fā)布的調(diào)研報告)。隨著智能手機用戶的不斷增長,這些人也將成為移動支付的潛在用戶群體,相信隨著移動支付的便利性優(yōu)勢不斷凸顯,移動支付產(chǎn)業(yè)在印度還有進一步發(fā)展的空間。行業(yè)產(chǎn)品出現(xiàn)同質(zhì)化傾向,差異化發(fā)展才能生存一個行業(yè)里有80-90個玩家,可以想象競爭的激烈程度。目前,印度市場上大多數(shù)移動支付企業(yè)還處于虧損狀態(tài)。在沒有明確盈利模式的背景下,大多數(shù)企業(yè)目前僅能依靠收取交易服務(wù)費盈利。但印度移動支付交易的金額普遍不高,服務(wù)費帶來的收益相當(dāng)有限。移動支付企業(yè)們又都在燒錢買量,很多企業(yè)甚至免費提供服務(wù),這種背景下虧損在所難免。目前的情況是,很多新加入的企業(yè)在已經(jīng)取得支付牌照的情況下,遲遲不敢展開業(yè)務(wù)。因為他們在經(jīng)過計算發(fā)現(xiàn),在線支付行業(yè)的資金門檻非常高,而只有用戶數(shù)和交易量達到非常大規(guī)模的情況下才能盈利。如今,要想在行業(yè)內(nèi)存活必須在盡量避免燒錢的情況下盡可能多的增加收入來源已經(jīng)成為行業(yè)共識。普華永道印度業(yè)務(wù)負責(zé)人VivekBelgavi就指出,移動支付企業(yè)想要賺錢就必須提供更多種類服務(wù),同時擴大銷售領(lǐng)域和交易額度。簡而言之,就是一定要形成差異化發(fā)展。這讓竺道想到了Paytm,他們目前正在申請金融產(chǎn)品的經(jīng)營許可,希望將業(yè)務(wù)延伸到保險、財富管理等領(lǐng)域,以擴大業(yè)務(wù)范圍。持有同樣觀點的還有ItzCash,他們是少有的幾家實現(xiàn)盈利的移動支付企業(yè)之一。ItzCash的負責(zé)人NaveenSurya就認為:“要賺錢,就必須實現(xiàn)多樣化同時進入細分市場(NicheMarket)。”除了支付業(yè)務(wù),他們還插足金融服務(wù)領(lǐng)域,ItzCash已經(jīng)和非銀行機構(gòu)達成合作,向小企業(yè)提供貸款。他們還計劃進入?yún)R款市場。有的玩家則將目光轉(zhuǎn)向了競爭相對緩和的2B市場,比如iKaaz最初也是從事電子錢包業(yè)務(wù)。但該公司的CEOSomaSundaram發(fā)現(xiàn)競爭的激烈程度超乎想象,而且基于UPI的支付應(yīng)用正在顛覆整個支付行業(yè)。近日由印度媒體報道稱,Paytm計劃從8月開始轉(zhuǎn)向UPI,行業(yè)內(nèi)的最大巨頭Paytm都要轉(zhuǎn)向UPI,可見UPI已經(jīng)成為大勢所趨。在此背景下,掙錢變得十分困難?!敖?jīng)過深思熟慮,我們認為發(fā)展其他支付方向比錢包業(yè)務(wù)更有利可圖,所以我們轉(zhuǎn)去發(fā)展TapandGo支付(拍即賞支付,近場支付的一種)?!盨oma表示。竺道觀點:印度有10億手機用戶,3億多智能手機用戶,也就是說還有數(shù)以億記的用戶未有機會接觸到移動支付。盡管這部分人群的購買力還不高,但衣食住行這些基本消費的能力仍然具備,隨著智能手機和移動互聯(lián)網(wǎng)的普及,這些人都是移動支付的潛在用戶群,其市場體量也足夠巨大。最重要的是,移動支付是印度政府發(fā)展普惠金融的重要工具,只要企業(yè)能切實幫助民眾解決問題,政策支持和市場機遇是不用發(fā)愁的。
一起惠2017-07-05 09:09:10368 次
7月3日消息,國內(nèi)商用可規(guī)?;瘡?fù)制的24小時無人便利店——繽果盒子(Bingobox)在今日宣布完成A輪系列融資,融資額超過1億元人民幣。該輪融資由GGV紀源資本領(lǐng)投,啟明創(chuàng)投、源碼資本、銀泰資本等機構(gòu)共同參與投資。繽果盒子2016年8月開始在廣東中山地區(qū)進行項目測試,2017年6月初落地上海,開始針對一線城市的大規(guī)模人流測試。在超過十個月的試運營期間,繽果盒子接待顧客數(shù)萬人,用戶復(fù)購率接近80%。GGV紀源資本管理合伙人徐炳東認為繽果盒子是新零售領(lǐng)域的創(chuàng)新嘗試。啟明創(chuàng)投合伙人黃佩華認為無人便利店將會是一個創(chuàng)新的切入點,“繽果盒子通過移動互聯(lián)網(wǎng)和新技術(shù)改造了線下實體便利店的成本結(jié)構(gòu),讓這個模式能夠更快速地進行復(fù)制。我們非??春貌⑾嘈胚@種創(chuàng)新對接上傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈能力?!睂Υ?,繽果盒子的創(chuàng)始人及CEO陳子林表示:“無人便利店首先是便利店,必須滿足高頻發(fā)生的基礎(chǔ)民生需求?!统杀尽汀叻€(wěn)定’這兩點的同時滿足,是真正促使無人便利店從概念視頻落地為‘用戶購物場景’的關(guān)鍵?!崩_果盒子方面表示,零售業(yè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一就是SCM(供應(yīng)鏈管理)。在供應(yīng)鏈方面,繽果盒子已與全球十大零售商之一的歐尚集團達成合作關(guān)系,后者將調(diào)動其供應(yīng)鏈及全球渠道資源,與繽果盒子共同完成華東區(qū)域的無人便利店的鋪設(shè)及全球業(yè)務(wù)落地。另一方面繽果盒子建立了自有供應(yīng)鏈品牌“倍便利”,希望提供快速輻射全國、個性化SKU解決方案。談及技術(shù)儲備,陳子林表示:“零售解決的是人與消費品之間的關(guān)系,無人零售用以搭設(shè)兩者之間橋梁的最佳介質(zhì)是人工智能。我們組建了深度學(xué)習(xí)專家團隊,研發(fā)針對零售行業(yè)的商品識別和分類算法,目前已實現(xiàn)了超過200類商品的準確識別。計劃今年8月推出規(guī)?;逃萌斯ぶ悄芙鉀Q方案?!倍P(guān)于擴張計劃,陳子林則稱,繽果盒子已做好了大規(guī)模量產(chǎn)的準備,預(yù)計一年內(nèi)可完成5000個網(wǎng)點的鋪設(shè)。
一起惠2017-07-04 09:31:45537 次
近日,據(jù)“速遞易”官網(wǎng)發(fā)布稱,將在2017年鋪設(shè)10萬套寄件小黃筒,3萬套發(fā)件小黃柜。目前,速遞易“小黃筒”已在上海試點。而隨著“小黃筒”和小黃柜移動化、密集化地大規(guī)模投入使用,速遞易稱,“可能改變整個行業(yè)盈利趨勢和服務(wù)生態(tài),為公司發(fā)展創(chuàng)造新的業(yè)務(wù)增長點?!贝舜嗡龠f易切入寄件環(huán)節(jié),但或?qū)⒏淖兯龠f易的盈利狀況,前提是小黃筒大規(guī)模使用和快遞公司的覆蓋程度。在快遞業(yè)內(nèi),眾所周知的是收件利潤高,利潤可達到2-10元不等,尤其是散件,而派件幾乎沒有利潤。成為寄件入口后,未來速遞易收入來源可能有兩部分:一是向寄件人收取的快遞費差價;二是向快遞網(wǎng)點收取的平臺接入費用。這是一個雙向博弈的過程,小黃筒首先要引入所有主流快遞公司,在前期培養(yǎng)流量入口時期,快遞公司的話語權(quán)較高;當(dāng)小黃筒大規(guī)模鋪設(shè)后,由于目前的快遞公司除順豐外都尚未實現(xiàn)差異化,三通一達將不得不接入該入口,甚至接受該平臺的派單權(quán)。對比來看,已誕生兩年的菜鳥裹裹尚未對快遞公司收費,但不同于搶單的初衷,已經(jīng)開始針對不同區(qū)域派單給不同的快遞公司,菜鳥與快遞公司之間的派單具體規(guī)則尚未知,但阿里入股的餓了么、點我達都已接入菜鳥裹裹。值得注意的是,上個月,速遞易剛剛?cè)〉貌锁B的投資。一方面,可以推動小黃筒的應(yīng)用,未來可能通過菜鳥裹裹實現(xiàn)“小黃筒寄件”;另一方面,順豐剛剛與菜鳥發(fā)生數(shù)據(jù)之爭,目前來看順豐接入小黃筒或許有難度。界面新聞記者在菜鳥裹裹上的“自提柜寄件”中發(fā)現(xiàn),并未接入距離記者最近的“豐巢”快遞柜。菜鳥裹裹的寄件頁面從市場來看,由于面向C端用戶的屬性,大客戶會由快遞員上門批量收件,小黃筒承接的只能是散件客戶。“三通一達”的快件以電商件為主,如果小黃筒不能接入順豐,市場將變窄。目前,位于派件人與快遞員之間的自提柜的收入主要來源于廣告、收派件分成和超時收費,快遞員每投遞一個快件所在網(wǎng)點需向速遞易付費0.4元-0.6元,微薄的利潤并不能支撐巨額的前期投入。速遞易的母公司三泰控股已經(jīng)連續(xù)三年虧損,根據(jù)三泰控股剛剛發(fā)布的年報,在2016年大舉擴張后,其全年在智能快遞柜業(yè)務(wù)上的營業(yè)收入僅有2.24億元,相對于2015年的3.09億元下降了27.43%。三泰控股將虧損主因歸于旗下公司速遞易的大規(guī)模擴張、整體設(shè)備折舊及運營費用增加。速遞易相關(guān)負責(zé)人曾對媒體透露,小黃筒的成本是自提柜的三分之二。一位快遞業(yè)內(nèi)人士對界面新聞記者表示,小區(qū)等公共資源是有限的,目前快遞柜行業(yè)盈利模式不明,很多參與布局的公司目的在于搶占公共資源。三泰控股于2013年開始布局智能快遞柜業(yè)務(wù),2013年、2014年,三泰控股先后公告稱,擬募集7.5億元、7.12億元加碼快遞柜業(yè)務(wù)。到了2015年1月,募集金額猛躥至29.4億元,同年11月,三泰控股又宣布擬募集28.7億元。2015年底,速遞易業(yè)務(wù)擴張至全國79個城市,簽約協(xié)議網(wǎng)點近8.87萬個,布放網(wǎng)點4.87萬個,2016年底,線下網(wǎng)點又增至5.6萬個。
一起惠2017-07-04 09:23:02542 次
2月11日消息,據(jù)財新網(wǎng)透露,根據(jù)美國證交會和會計準則要求,京東上市須披露2013年全年經(jīng)審計財務(wù)報告,路演可能于4月開啟,當(dāng)然,具體時間安排要視京東審計結(jié)果而定,京東展開路演時間尚存變數(shù)。T.H.Capital(天灝資本)CEO兼首席分析師侯曉天今日接受騰訊科技連線時也表示,京東已遞交IPO申請,預(yù)計在兩三個月內(nèi)就可以完成整個IPO程序,如此推斷,京東今年3、4、5月份登陸資本市場都有可能。招股書顯示,京東2011年、2012年凈營收分別為211.3億元人民幣、413.8億元人民幣,凈虧損分別為12.84億元人民幣、17.29億元人民幣。2013年前三季度,京東凈營收492.16億元人民幣,較上年度同期288.07億元上漲70%。前三季度,京東實現(xiàn)盈利6300萬元人民幣,去年同期為虧損14.24億元人民幣。截至2013年9月31日,京東一共有3580萬活躍用戶,快遞員數(shù)量達到1.8萬,有34個城市設(shè)有倉儲中心,在460個城市有1453個快遞站,訂單總量達到2.117億。另外,截至2013年12月31日,京東商城SKU數(shù)量達到2570萬。京東過去六年間完成多輪融資,募資總額超20億美元,先后引入今日資本、老虎環(huán)球基金、高瓴資本、DST基金、紅杉資本、加拿大安大略教師退休基金(OntarioTeachers'PensionPlan)、沙特王國控股投資公司(KingdomHoldingCo)等機構(gòu)投資者。目前京東創(chuàng)始人劉強東代表高管團隊仍持有公司18.4%股份,劉強東個人旗下的兩家公司MaxSmartLimited和FortuneHoldingsLimited分別持有京東18.4%和5.3%的股份。機構(gòu)投資者方面,老虎基金持有最多的22.1%股份。高瓴資本持有15.8%的股份,DST持有11.2%的股份,今日資本持有9.5%的股份,沙特阿拉伯億萬富翁阿爾瓦利德王子控股的投資公司王國控股集團持有5.0%的股份,紅杉資本持有2.0%的股份。美國獨立分析機構(gòu)ABRInvestmentStrategy此前發(fā)布報告稱,京東估值在310億美元至440億美元之間。
一起惠2017-07-04 09:01:46381 次
1月22日,又一個農(nóng)歷春節(jié)前夕。不少快遞公司、電商企業(yè)開始啟動"假日模式",收攬件、發(fā)件的時間均有不同程度的延遲,消費者也被提醒抓緊下單,似乎正在步入行業(yè)"冬眠"期。然而,在自建物流的電商企業(yè)京東,年貨促銷正進行得如火如荼,看不出和平時有什么不同。春節(jié)臨近,這種冷清與紅火的對比也折射出不同電商業(yè)態(tài)的特點。延遲攬收vs春節(jié)無休縱觀電商行業(yè),可以分為以京東為代表的自營為主的模式與以淘寶為代表的平臺模式兩種電商形態(tài)。以自營模式為主的京東,因擁有自建物流,在春節(jié)這個特殊時期倒顯得淡定不少;而以淘寶天貓為代表的平臺模式,據(jù)記者觀察,多數(shù)商家已然掛出春節(jié)停運的公告,從1月23日起進入延遲收攬狀態(tài),到2月11日恢復(fù),時間長達20天。據(jù)京東官網(wǎng)的春節(jié)運營公告顯示,對于普通訂單,春節(jié)期間(1月31日-2月2日)京東用戶在北京、上海、廣州、成都、武漢、西安等29個城市,仍可照常下單,正常享受京東快遞服務(wù);對于大家電訂單,春節(jié)期間(1月31日-2月2日)京東用戶在北京、天津、西安、石家莊、沈陽、上海、武漢、鄭州、深圳等34個城市,仍可享受生產(chǎn)、配送、上門取件及換新等服務(wù)。另一邊廂,從1月25日開始,大部分物流公司即將陸續(xù)啟動"延遲攬收模式"。記者分別致電了圓通、申通、韻達等多家物流快遞公司,相關(guān)客服均表示,由于春節(jié)期間快遞人員返鄉(xiāng)探親休假等原因,本周起至2月初不能保證訂單的當(dāng)日送達,將從2月6日起陸續(xù)恢復(fù)正常接單送遞。為防止春節(jié)期間買家未收到貨,錢款即打給賣家的事情發(fā)生,淘寶將實物類"自動確認收貨時間"由以前的10日改為了20日。快遞的延遲攬收,直接影響了平臺模式的銷售。相反,依托自建物流,擁有自己的配送隊伍,京東此時倒顯得從容不迫。"京東目前已制定出一整套完整地針對春節(jié)放假期間的營運方案,保證讓消費者在京東的購物體驗不受影響,同時,我們也將給在春節(jié)期間仍在一線配送的工作人員,予以加班獎勵,"京東相關(guān)運營部門負責(zé)人告訴記者。用戶綜合體驗的比拼電商的本質(zhì)是零售業(yè),而零售業(yè)就是效率、成本與用戶體驗的綜合比拼??粗匦?、成本的京東,選擇于2007年著手自建物流,并逐步將自營物流服務(wù)提升到戰(zhàn)略高度,這從京東不斷在物流配送上進行創(chuàng)新便可見一斑。從"211限時達"到實現(xiàn)配送"按需訂制"的夜間配、極速達,再或者是"預(yù)約配送"、定時達,京東自建物流的高效運轉(zhuǎn),為用戶體驗的一致性和創(chuàng)新性提供了標準與范本。與此相對應(yīng)的阿里,平臺模式帶來了迅速的擴張,品類激增,但過度依賴第三方物流也帶來了送貨慢等諸多問題。阿里于2013年中出手投建"菜鳥"網(wǎng)絡(luò),并與海爾日日順物流體系進行合作,這些都等于直接肯定了自建物流的積極作用。7大物流基地、超過1400個配送站、近300個自提點,覆蓋全國近1300個行政區(qū)縣,超過2萬的物流人員,京東構(gòu)建的龐大體系正在從地理位置、人員屬性、配送標準等多個角度,全面保障消費者"最后一公里"的網(wǎng)購體驗,不僅刷新了電商行業(yè)的標桿,而且從電商切入物流,也對物流行業(yè)進行了直接的推動和變革。"在我們的規(guī)劃中,我們的配送人員除了送貨、收款、退換貨之外,還將承擔(dān)更多服務(wù)職能,比如:送完貨下樓時,可以幫你把你家里的垃圾帶到樓下,像這種服務(wù),一定是京東配送特有的,他不同于普通的快遞公司,"京東集團副董事長趙國慶曾在公開場合這樣說道。真若如此,自建物流的確實現(xiàn)了社會化物流難以承擔(dān)的價值創(chuàng)新,據(jù)悉,京東的配送員,除了配送之外未來將承擔(dān)服務(wù)、營銷等更多職能。這些,是四通一達這樣的快遞企業(yè)所無法企及的。自營模式與平臺模式并存的電商行業(yè),一個重、一個輕,模式之爭早已成為過去,用戶為王的時代正在來臨,用戶綜合體驗比拼的時代正在到來??梢哉f,京東正是有了自建物流體系,有了這么多年堅持在供應(yīng)鏈管理方面的精益求精,才能在用戶綜合體驗的比拼中做到領(lǐng)先。從這個角度而言,春節(jié)的"冷"與"熱",也是電商未來的一個縮影。
一起惠2017-07-04 09:00:18548 次
又一家共享單車平臺死掉了。距離上一家倒閉的悟空單車(6月13日),時間僅僅只過去了8天。6月21日,共享單車平臺3Vbike對外宣布稱,由于單車大量被盜,即日起停止運營。并提醒沒有退押金的用戶盡快申請退款。但經(jīng)尋找中國創(chuàng)客記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),早在5月中旬,也就是3Vbike剛剛上線運營3個月之際,3Vbike就已經(jīng)處在倒閉邊緣。發(fā)了100多份BP,幾乎沒有回應(yīng)公開資料顯示,3Vbike的運營方為北京華堯迪科技有限公司,成立于2015年12月,注冊資金10萬元,法定代表人為巫盛華。在推出3Vbike之前,巫盛華從未接觸過自行車行業(yè),此前的幾次創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷均與網(wǎng)站有關(guān)。2月26日,3Vbike在保定投放首批共享單車,隨后,又在河北保定、廊坊、秦皇島、北戴河、福建莆田等地鋪開。巫盛華在接受尋找中國創(chuàng)客記者采訪時表示,他其實從2016年9月份就開始著手準備進入共享單車領(lǐng)域,但之后一直融不到錢,所以才一直拖到2017年的2月份才正式上線?!拔耶?dāng)時十分看好這個模式,想著會有很多投資機構(gòu)過來,本來想著是可以融幾百萬的,結(jié)果后來一直沒有融到錢?!蔽资⑷A說道?!拔乙舱伊撕芏嗤顿Y機構(gòu)過去,像紅杉資本啊這些,但是都沒有回應(yīng)我。我一共發(fā)了大概100多份BP,大部分(投資機構(gòu))都沒有回,偶爾有一兩個回了的也都沒有下文。”巫盛華最后迫于無奈,只能自掏腰包拿了六七十萬的現(xiàn)金先行上馬。在他看來,一二線城市競爭激烈,三線城市暫時尚未有人注意到,因此他決定主打三線城市的共享出行。北京周邊的保定、廊坊成為他率先進駐的城市。當(dāng)時他仍心存僥幸,以為慢慢做起來之后會有投資機構(gòu)過來投資。六七十萬的現(xiàn)金最后只造出了1000多輛的自行車,巫盛華又分別將其投放在全國的保定、廊坊、秦皇島、莆田等4座城市,算下來一座城市不過二三百輛的規(guī)模。“我不看好共享單車模式”據(jù)巫盛華透露,3Vbike在停止運營前用戶注冊量最高達到1.1萬,平臺上日訂單最高可達500單。這對于一個滿共只有1000余輛單車的平臺來說,已實屬不易。但由于巫盛華啟動資金少,倉促上馬,并沒有為單車配備智能鎖,導(dǎo)致后期單車丟失率大大增加。實際上,巫盛華甚至連APP都沒有推出,僅僅只是做了一個微信公眾平臺,用戶通過微信公眾平臺進行注冊、繳費等行為,單車的定位也依賴于微信定位,定位精準度有限。巫盛華稱,3Vbike投出去的1000多輛車中,現(xiàn)在只找回了幾十輛。多數(shù)都被盜走,或者被用戶騎到諸如橋洞、小區(qū)內(nèi)等偏僻角落?!安⑶椅覀兊牡貓D數(shù)據(jù)都是不真實的?!蔽资⑷A對尋找中國創(chuàng)客記者說道?!耙驗槲覀兊亩ㄎ皇腔谖⑿诺模芏嘤脩糸_了鎖之后就結(jié)束訂單,然后再把車騎走。導(dǎo)致我們不知道車的具體位置?!钡?月中旬,嚴重的損失率就已經(jīng)讓3Vbike不堪重負。3Vbike甚至想出了凍結(jié)用戶押金和余款的方式,強迫要求用戶將車輛停放在指定區(qū)域,之后再拍照發(fā)給平臺客服,才可以進行退款操作。不過此舉收效甚微,并且導(dǎo)致用戶情緒反彈。巫盛華說起這一點來頗感無奈,最后凍結(jié)只持續(xù)了兩天便不了了之?!暗?月中旬,基本上我們不打算在做了,那個時候就準備要結(jié)束了?!蔽资⑷A對記者說道。巫盛華甚至對記者說道,他已經(jīng)不再看好共享單車這個模式。他表示,如果我有幾千輛車,可能不會這么快死掉,但那也不過是時間問題。這個損耗率是十分嚴重的,你投幾千輛,十個月八個月的也就沒了,幾萬輛也就是時間長了點。共享單車末位淘汰已啟動事實上,無論是悟空單車或者3Vbike的倒閉,都無法對共享單車的頭部玩家產(chǎn)生實質(zhì)性的影響,也根本談不上共享單車的洗牌期臨近,充其量也就是共享單車的“末位淘汰”。為什么這么說,仔細觀察后你就會發(fā)現(xiàn),悟空單車和3Vbike其實都有幾個共同點:創(chuàng)始人是頻繁創(chuàng)業(yè)者,此前從未接觸過自行車領(lǐng)域,進入共享單車市場的時間較晚(12月與2月),沒有得到一次融資,旗下單車質(zhì)量不高。這些品牌在整個共享單車行業(yè)基本上是屬于最末位的玩家。既得不到投資機構(gòu)的垂青,又對自行車制造業(yè)一竅不通,憑著一股子創(chuàng)業(yè)致富的虛假激情就投入到共享單車的大戰(zhàn)中間,能不當(dāng)炮灰么?所以,這兩家公司的倒閉完全是正常的,不倒閉才是不正常的。盲目去追逐風(fēng)口的豬雖然也能飛起來,但只有摔下來的時候,才會知道疼?,F(xiàn)階段,摩拜單車已經(jīng)完成新一輪超6億美元的巨額融資,ofo下一輪融資也被傳正在籌備之中,共享單車的Top2地位暫時已無法撼動。第二梯隊玩家則以小藍單車、騎唄等為代表,已形成一定規(guī)模。共享單車的大戰(zhàn),才剛剛開始。
一起惠2017-07-03 08:46:01635 次
二更商城似乎已經(jīng)很久沒更新了。身邊有一部分人追了二更很久,但從來不知道二更還有電商業(yè)務(wù)。早在去年9月23日,二更就和淘寶中國質(zhì)造正式簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方宣布將共同打造一種全新的PGC合作模式,在“視頻+”電商的方向做新的嘗試。二更CEO李明在闡述與淘寶合作的戰(zhàn)略意義時說:“淘寶是中國深受歡迎的網(wǎng)購零售平臺,此次與淘寶中國質(zhì)造的合作,正好符合淘寶當(dāng)下內(nèi)容化的發(fā)展策略,能夠?qū)⒁曨l內(nèi)容營銷與電商平臺緊密結(jié)合,是一種全新的體驗方式和用戶溝通的方法?!笔聦嵣希皇菑哪且惶觳砰_始做內(nèi)容電商的。去年7月19日,一個名為“更物”的公眾號悄然上線,第一篇文章題目是《有樣,有質(zhì),有味|更物》,介紹了更物的格調(diào)和匠心。第二天,更物和無限造物聯(lián)合設(shè)計的手機殼在更物公眾號發(fā)布,同時宣告了更物商城“更物致家”的開張。直到今年4月12日毫無征兆的停更前,更物致家已經(jīng)連續(xù)運營了265天。如今進入更物致家,你看到的只有首頁上僅存的“無鋼圈透氣文胸吊帶”和“長絨棉打底褲”這兩款商品。為了驗證是否可以購買,筆者試著聯(lián)系了更物致家的客服,等待了24小時之后依然沒有回復(fù)。而當(dāng)沒有死心的編輯試圖直接通過公眾號尋找客服時,得到的是非?!盎ヂ?lián)網(wǎng)”的回復(fù)。種種跡象表明,二更的電商嘗試“更物致家”已經(jīng)停擺,二更的電商業(yè)務(wù)似乎完全停頓了。在整理對二更過去采訪的過程中,筆者發(fā)現(xiàn)除了和淘寶合作“淘寶二樓”項目之外,二更對做電商這件事似乎一直不太熱情。二更執(zhí)行總裁林冠朝年初接受媒體采訪時表示,更物致家只是二更電商模式的一種嘗試,以服務(wù)二更體系下的另一個公眾號“二更食堂”的女性用戶、提高用戶粘性為主。目前,二更食堂的女性用戶比例占70%,粘性非常大。二更依然會做一些互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的探索,如以用戶需求為導(dǎo)向的線上付費內(nèi)容也在開發(fā)中。但在其他的盈利模式還不成熟的時候,還是以廣告模式為主。CEO李明曾經(jīng)在知乎上總結(jié)過二更主要的變現(xiàn)方式,包括:1)硬廣告;軟廣告植入;2)B端(快消品等)定制內(nèi)容發(fā)布;3)通過搭建的新媒體平臺,以商業(yè)策劃、發(fā)行營銷等業(yè)務(wù)變現(xiàn);短視頻的商業(yè)邏輯非常簡單,只要拍攝成本與播出成本相加,小于廣告或電商成本,就可以實現(xiàn)盈利。單從商業(yè)邏輯判斷,短視頻平臺想要實現(xiàn)盈利并不困難。據(jù)了解,2016年二更的營收是1億元左右,主要來源于全網(wǎng)廣告流量分成和商業(yè)定制廣告。二更創(chuàng)始人丁豐曾說:“在未來幾年內(nèi),廣告都會是二更主要的盈利方式。天花板并未出現(xiàn),這還是一片藍海?!痹谒磥?,以電商為主的變現(xiàn)方式起碼需要千萬級別的粉絲積累。而目前二更并不能完成這樣的轉(zhuǎn)化。未來,二更可能探索的方向則是面向C端生產(chǎn)付費內(nèi)容,以及打造IP。與此同時,另一家頂級頭部短視頻IP一條卻在電商的路上越走越遠。根據(jù)一條的合作方案,品牌方在合作時,既可以選擇單純在一條上投放廣告,支付廣告費用;也可以將商品入駐到一條商城中,通過銷售分成的方式來開展合作。從去年5月份開始,一條每天推出新品,只用了半個多月時間,電商銷售額就輕松突破1000萬,不到兩個月便積累了數(shù)十萬買家。一條創(chuàng)始人徐滬生曾對外表示,一條現(xiàn)在的電商模式很簡單:在大陸、臺灣、日本、北歐等地挑選優(yōu)質(zhì)的獨立品牌、設(shè)計師產(chǎn)品,然后再把它推薦給自己的用戶。一條的目標預(yù)期是做移動端的無印良品。有趣的是,早在去年7月1日,二更CEO李明早前就已經(jīng)對一條的商業(yè)模式發(fā)表過自己的看法,在他看來“一條”的模式是吸引精準用戶,通過電商形成購買,來實現(xiàn)商業(yè)閉環(huán)。他認為這符合消費升級的趨勢,但對“一條”整合供應(yīng)鏈的能力持保留意見。而19天后,二更自己的電商上線了。從投放來看,二更和一條有本質(zhì)性區(qū)別:二更更適合為品牌去服務(wù),它的渠道很多,全網(wǎng)點擊量有兩千多萬。它是以視頻為載體,同一個視頻在不同視頻網(wǎng)站上播放。一條播放渠道很少,只有微信和微博。這樣就導(dǎo)致一條適合做電商,因為知道自己的用戶是什么樣子的、是男是女。而二更會往廣告的道路上走,因為你很難知道點擊你的用戶是誰、是什么樣的。據(jù)二更CMO張文廣介紹,二更準備做全國最大的平臺型短視頻內(nèi)容公司。為此,他們已經(jīng)將二更模式復(fù)制到了國內(nèi)的多個城市,比如:北京、上海、廣州、深圳、成都、杭州等,更已經(jīng)開始布局二更海外市場。如果還記得上文中李明提到的三大變現(xiàn)方式,其中的“通過搭建的新媒體平臺,以商業(yè)策劃、發(fā)行營銷等業(yè)務(wù)變現(xiàn)”將有極大可能成為二更未來的增長點?!岸苋菁{所有的短視頻創(chuàng)作者,建立一個聚合C端的生態(tài)系統(tǒng),通過二更的內(nèi)容生態(tài)和發(fā)行生態(tài),我們圍繞用戶,為用戶提供有價值的內(nèi)容,在整個鏈條里,實現(xiàn)二更的商業(yè)價值。”張文廣說。憑借自己的新媒體資源和經(jīng)驗,二更把眼光瞄準了過去跟他們一樣的傳統(tǒng)視頻團隊,孵化符合他們特長的內(nèi)容,為他們提供分發(fā)渠道和營銷資源等。去年9月媒體對李明的采訪資料顯示:在與這些地域團隊合作的過程中,二更本部的視頻產(chǎn)量只占總量的20%,有50%是各地分公司制作的,有30%完全是合作方做的。在平臺生態(tài)日益繁榮的狀況下,選擇這個時候停擺電商業(yè)務(wù),或許有二更在自有生態(tài)下的深層考量。一位和筆者相熟的業(yè)內(nèi)短視頻從業(yè)者透露,內(nèi)容電商在投資人心中的分量其實沒那么重。如果一個自媒體的粉絲基數(shù)和忠誠度達到一定的水準,進一步提升廣告服務(wù)能力是幾乎所有投資人追投的要求和目標。今年1月19日,二更宣布完成1.5億人民幣B輪融資。結(jié)合二更的平臺化策略,放棄做電商或許不是一個壞選擇。
一起惠2017-06-30 09:57:59309 次
近日,記者從多個權(quán)威消息源獲悉,共享單車玩家Hellobike獲得威馬汽車B+輪戰(zhàn)略投資,雙方將聯(lián)手建立二三線城市“共享單車+共享汽車”新模式。業(yè)界傳出的消息,此次投資金額為數(shù)億元。公開資料顯示,哈羅單車Hellobike自主研發(fā)單車和智能鎖,主攻二三線城市,以“虛擬停車點”的形式運營單車,受到杭州、東營等多地政府的支持,先后進入寧波、福州、廈門、杭州、天津、武漢等城市,在所投放的二、三線城市市場占有率較高。威馬汽車(WMMotor)成立于2015年12月,是國內(nèi)新興的新能源汽車企業(yè)及出行方案提供商,創(chuàng)始人為前吉利控股集團副總裁、沃爾沃全球高級副總裁兼沃爾沃中國區(qū)董事長沈暉。此前,威馬汽車宣稱目標是制造一臺高品質(zhì)、高可靠性、有良好用戶體驗的“世界冠軍”級別主流智能汽車,并圍繞產(chǎn)品構(gòu)建新型智慧出行方案。據(jù)新華網(wǎng)消息,6月28日,海南省交通投資控股有限公司與威馬汽車在??诤灱s,共同建立海南的智慧旅游交通體系,智能新能源汽車租賃入駐海南,滿足島外游客自駕游需求,預(yù)計三年內(nèi)投放約2000輛新能源汽車,投資金額超5億元。來自共享單車業(yè)界的消息,Hellobike宣布日訂單破500萬,注冊用戶過2000萬。而Hellobike在4月完成由成為資本領(lǐng)投,老股東跟投的數(shù)億元B元融資。威馬汽車、Hellobike雙方均未此次融資傳聞進行回應(yīng)。
一起惠2017-06-30 09:50:26598 次
6月28日消息,汽車之家與中國國際貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)分會聯(lián)合打造的AR網(wǎng)上車展今日啟動,參加此次線上車展的汽車品牌30余家,近百個車系參與其中。利用AR技術(shù),汽車之家將原本屬于線下的車展遷移整合到互聯(lián)網(wǎng)上,實現(xiàn)了線上車展搭建。這一動作試圖突破地域、時間等客觀限制因素,以求打通線上和線下渠道,為用戶提供線上體驗看車選車的服務(wù)。據(jù)介紹,AR技術(shù)應(yīng)用是汽車之家在技術(shù)方面的重要進展。利用增強現(xiàn)實的方式,AR車展能夠強化經(jīng)銷商、售車方面的展示,打通廣告營銷的整個鏈條,提升用戶體驗,降低主機廠和經(jīng)銷商的營銷成本并提升效率。汽車之家方面表示,此次車展是AR技術(shù)與車展這一營銷方式的有機結(jié)合,致力于線上線下的互補融合。借助3D渲染等技術(shù)將汽車高度還原,消費者可以根據(jù)需求自由調(diào)換車型、顏色對比參考,也可點擊360°實景查看內(nèi)飾,以及百公里加速、上路體驗(線上試駕)、參數(shù)詳情等動態(tài)信息。此外,此次線上車展還實現(xiàn)了“三新三全”,基于AR技術(shù)的虛擬現(xiàn)實呈現(xiàn)的新體驗;同一車型多場景同時曝光展示的新模式;實時體驗互動、強化曝光深度的新價值;覆蓋2-3線城市用戶、最大量級人群的全流程;360°看車體驗,產(chǎn)品價值深度傳遞的全場景;聯(lián)動看車、線索收集、購買轉(zhuǎn)化功能的全流程?!癆R車展這一全新的營銷方式,無疑是互聯(lián)網(wǎng)與汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)合的一次成功的案例,更是技術(shù)創(chuàng)新層面的一次生動的‘路演’。”汽車之家方面說。
一起惠2017-06-29 09:33:23579 次
上海浦東新區(qū)張楊路新開了一家很難說清到底是啥的店,它像超市,賣食品、生鮮、日用品;它像咖啡吧,你可以在這兒喝下午茶;它像餐廳,幫你搞定一日三餐;它也像花店、書吧……這就是百聯(lián)集團推出的新業(yè)態(tài)店“RISO”。RISO被百聯(lián)稱為“新零售發(fā)現(xiàn)店”,概念萌生和團隊籌備始于1年多以前,是百聯(lián)全渠道電子商務(wù)有限公司孵化的項目,也是百聯(lián)集團在新零售上的階段性探索成果?!吧虡I(yè)零售正在從價格型消費向價值類消費、體驗式消費、個性化消費轉(zhuǎn)變?!卑俾?lián)集團總裁徐子瑛指出,百聯(lián)集團的新零售模式著重于重塑零售價值,帶給消費者關(guān)于生活方式的更好體驗,而不僅僅是簡單的線上線下融合。徐子瑛表示,雖然發(fā)展新零售是眾多商家的共同認知,但在業(yè)務(wù)模式和實現(xiàn)路徑上卻不盡相同,百聯(lián)此番是以全渠道聯(lián)動來定義“城市輕生活”,賦予新零售回歸本源的初衷。這家位于上海陸家嘴商圈的RISO首店,營業(yè)面積3000多平方米,分為上下兩層。一層為生鮮商品超市,包括海鮮水產(chǎn)、肉食、蔬菜、凍品等品類,二層為特色意大利餐飲檔口、進口商品貨柜以及漂流書吧。其模式具有以下六大特點:一、“超市+餐飲+書籍+音樂”的融合“它最大的特點是一個“融”字,空間與場景的融合,輕食與品質(zhì)的融合,線上與線下的全渠道融合,美食與購物的多業(yè)態(tài)融合。”百聯(lián)全渠道COO張申羽介紹道。RISO將餐廳、花店、咖啡吧、書吧等融入超市門店,顧客在這里可以購物、就餐、看書、欣賞音樂等,未來還將融入藝術(shù)、文化、展覽等更多業(yè)態(tài)。二、線上線下一體化RISO線下門店是向消費者提供體驗服務(wù)的支撐點,RISO手機端APP同步上線。門店和線上商品庫存打通(將分步驟打通百聯(lián)集團旗下所有業(yè)態(tài)的商品庫存)、會員打通(原百聯(lián)集團會員不用重新注冊即可登錄RISO手機APP),提供基于門店周邊3公里的到家配送服務(wù)以及RISO手機APP所有商品到家服務(wù)。為了節(jié)省顧客排隊結(jié)賬的時間,店內(nèi)任何一個帶有獨特標識的員工皆可提供收銀服務(wù),無需去收銀臺排隊,并支持現(xiàn)金、支付寶、微信、銀行卡、百聯(lián)儲值卡等多種支付方式。“我們構(gòu)造整個線下空間的體驗,包括圍繞線下餐飲怎么打造出RISO的核心競爭力,逐步形成用戶口碑,建立信任消費,再導(dǎo)引到線上,最后因不斷滿足全渠道需求而沉淀下來?!睆埳暧鹫劦?。據(jù)悉,RISO線上線下結(jié)合的最大價值潛力是背后的商品選品、人流動線、自動補貨系統(tǒng)、銷售預(yù)測、自動變價等,透過線上線下的數(shù)據(jù)沉淀,讓門店不斷通過系統(tǒng)升級優(yōu)化,發(fā)現(xiàn)最佳盈利模式,進而重構(gòu)“人貨場”。三、定位中高端RISO首家店有3000多個sku,其中60%為進口中高檔商品,且生鮮占一半以上。其目標用戶是中高端客群,與百聯(lián)集團百貨會員的高端人群相吻合,也選址在高端白領(lǐng)聚集區(qū),他們擁有極高的購買力。為了匹配這部分客群的需求,RISO提出解決白領(lǐng)“一日四餐”(早餐、午餐、下午茶、夜宵),并為個性獨立的白領(lǐng)推出一人餐“如宴”。同時,實行生鮮現(xiàn)場加工,所有餐飲檔口和團隊均為自建自營,自己開發(fā)菜品。這樣既可以最大限度確保食物安全和品質(zhì)把控,也有利于菜品的差異化,強化RISO口號中的“輕食”理念。四、情景式解決方案RISO在門店布局上突出場景化。貨架和餐飲檔口完全融合,顧客可選購食材帶回家,也可以選擇在現(xiàn)場加工即食,或者觀摩烹調(diào)全程。鮮肉冷藏柜旁設(shè)置酒類柜臺,按消費場景進行商品陳列,刺激客戶進行連帶消費。比如,一款“春游包”里,集合了果汁,餐具、臺布,免水洗手液等。門店還盡量減少貨架,增加體驗區(qū)的面積。比如,美食體驗區(qū)內(nèi)設(shè)置了現(xiàn)場烘焙體驗,生鮮區(qū)食品區(qū)設(shè)有拍照互動,還設(shè)有圖書漂流吧供書友分享、交流。五、與百聯(lián)集團旗下多條業(yè)務(wù)線的打通RISO背靠百聯(lián)集團的全球供應(yīng)鏈做商品精選。目前,進口商品是跟百聯(lián)集團全球購公司進行協(xié)同,其他的協(xié)同資源則包括聯(lián)華超市的250多個全國農(nóng)產(chǎn)品直采基地等。此外,據(jù)RISO項目負責(zé)人王輝介紹,RISO的APP是內(nèi)容驅(qū)動型的社群APP,與“i百聯(lián)”實現(xiàn)會員通、支付通、營銷通,會員既可以是評頭品足的資深吃貨,又可以成為RISO的民星廚師,并能因其他會員的打賞而獲得更多的會員權(quán)益。六、從核心店到街區(qū)店、便利店的多業(yè)態(tài)門店據(jù)其官方介紹,首家RISO是百聯(lián)全渠道公司基于過去做新零售的嘗試,是探索新零售過程中的1.0版本。開業(yè)后會不斷調(diào)整,升級到2.0版本。未來也會考慮RISO的多業(yè)態(tài)店聯(lián)動。除陸家嘴首店之外,今后針對社區(qū)、商務(wù)樓等推出1500平米左右block(街區(qū)店)、easy(便利店)等不同形態(tài),形成覆蓋城市商務(wù)、住宅區(qū)的多業(yè)態(tài)聯(lián)動。事實上,今年以來,百聯(lián)集團展開了一系列對零售新業(yè)態(tài)的布局。5月26日,百聯(lián)集團旗下百聯(lián)股份發(fā)布公告稱,將引入阿里巴巴為聯(lián)華超市第二股東。這是繼今年2月百聯(lián)集團與阿里巴巴達成“零售新業(yè)態(tài)六大領(lǐng)域”戰(zhàn)略合作后,邁入資本層面合作的又一重大舉措。同時,百聯(lián)集團也將增持聯(lián)華超市2%的股份。同期,百聯(lián)集團宣告與SMG達成戰(zhàn)略合作,將以文化植入的方式推動商業(yè)項目發(fā)展,以實體商業(yè)項目的發(fā)展傳播文化,打造商業(yè)文化地標。此外,2016年,“i百聯(lián)”全渠道平臺正式上線,下屬多家旗艦門店也相繼完成轉(zhuǎn)型。百聯(lián)集團正以線上商業(yè)零售平臺為基礎(chǔ),構(gòu)建線下場景化+體驗式+產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈+高效供應(yīng)鏈的新型零售模式。不過,值得一提的是,其官方表示,RISO作為百聯(lián)集團的新業(yè)態(tài)店,在阿里巴巴與百聯(lián)集團合作之前就已籌備,因此屬于百聯(lián)集團的自我技術(shù)研發(fā)產(chǎn)物。不過,未來不排除在大數(shù)據(jù)、選品、自動補貨系統(tǒng)等方面與阿里巴巴合作。
一起惠2017-06-29 09:31:35486 次
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