天貓超市與菜鳥(niǎo)近日宣布，將再開(kāi)6個(gè)城市加入半日達(dá)配送服務(wù)，包括南京、武漢、長(zhǎng)沙、天津、南昌和金華。目前，全國(guó)已有14個(gè)城市提供半日達(dá)服務(wù)，其中包括杭州、上海、成都、廣州、深圳、佛山、東莞和惠州。據(jù)了解，天貓超市與菜鳥(niǎo)共同打造的半日達(dá)模式，下單支付截止時(shí)間為中午12點(diǎn)和午夜12點(diǎn)，分別在當(dāng)日下午9點(diǎn)前和次日上午12點(diǎn)前送達(dá)，是目前快遞包裹配送速度的最高標(biāo)準(zhǔn)。天貓超市半日達(dá)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)鑫達(dá)表示，半日達(dá)項(xiàng)目的履約能力提升對(duì)訂單數(shù)量、用戶數(shù)量、購(gòu)買(mǎi)頻次都產(chǎn)生了顯著影響，“在已經(jīng)實(shí)現(xiàn)半日達(dá)的8個(gè)城市，天貓超市用戶滿意度達(dá)到了近兩年的新高。”在半日達(dá)服務(wù)覆蓋的城市內(nèi)，消費(fèi)者打開(kāi)手機(jī)淘寶進(jìn)入天貓超市后，商品詳情頁(yè)上會(huì)展示醒目的綠色半日達(dá)標(biāo)識(shí)，并顯示承諾送達(dá)時(shí)間，同時(shí)提供晚到必賠的服務(wù)保障。

據(jù)中國(guó)新聞網(wǎng)報(bào)道，日前，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局更新公布了31省份2021年居民人均可支配收入數(shù)據(jù)，其中，最高的是上海和北京居民人均可支配收入超過(guò)7萬(wàn)元。從數(shù)據(jù)來(lái)看前五名分別是上海、北京、浙江、江蘇、天津，最高是上海的78027元。而最后五名分別是青海、云南、西藏、貴州、甘肅，其中甘肅最低為22066元。差距高達(dá)3.5倍之多。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2021年，全國(guó)居民人均可支配收入35128元，扣除價(jià)格因素后，實(shí)際增長(zhǎng)8.1%。

6月28日消息，日前，加拿大運(yùn)動(dòng)生活方式品牌lululemon于天津萬(wàn)象城開(kāi)設(shè)全新門(mén)店，也是其在中國(guó)的第32家門(mén)店，將成為品牌在該地區(qū)的社區(qū)中心。

京東商城最早以3C產(chǎn)品起家，發(fā)展到現(xiàn)在已經(jīng)是排名第二的電商平臺(tái)了。京東的物流配送更是以時(shí)效快著稱。那么，京東商城幾天到貨?還有很多伙伴不清楚京東商城的到貨時(shí)間，下面為大家介紹一下京東配送時(shí)效說(shuō)明。京東商城幾天到貨?具體時(shí)間根據(jù)一下幾種情況而不同：1,要看你具體在哪個(gè)地方2.要看什么時(shí)候下的訂單，一般晚上九點(diǎn)之前，當(dāng)天晚上就會(huì)發(fā)貨，離倉(cāng)庫(kù)近的，第二天上午就到貨了!3.看你買(mǎi)的是什么商品，一般電器的，京東有自己倉(cāng)庫(kù)，一般都會(huì)有貨，有些商品，是倉(cāng)庫(kù)里沒(méi)有的，還要從別的地方調(diào)貨，時(shí)間就會(huì)長(zhǎng)一點(diǎn)!京東快遞是京東商城網(wǎng)上購(gòu)物的專營(yíng)快遞單位，一般是不對(duì)外收件、送件的。并且京東商城在很大一部份的全國(guó)各大中城市中都設(shè)有倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)，京東商城和京東快遞一般就在最近的倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)中發(fā)貨。所以它是國(guó)內(nèi)運(yùn)輸快遞最快的。一般在京東快遞能送達(dá)的城市，最快的只需一天(同城)、一般快的2天，不會(huì)超過(guò)3天就能收件。如果有京東快遞不能送達(dá)到的，他們有合作快遞單位代送，這種就會(huì)慢一點(diǎn)，一般需要3-4天時(shí)間。以下為京東配送時(shí)效說(shuō)明：1、限時(shí)達(dá)當(dāng)日上午11：00前提交的現(xiàn)貨訂單(部分城市為上午10點(diǎn)前，涉及城市有：天津、深圳、重慶、杭州、東莞、福建漳州)，當(dāng)日送達(dá);當(dāng)日23：00前提交的現(xiàn)貨訂單，次日15：00前送達(dá);注：先貨訂單以提交時(shí)間點(diǎn)開(kāi)始計(jì)算，先款訂單以支付完成時(shí)間點(diǎn)計(jì)算。2、次日達(dá)在一定時(shí)間點(diǎn)之前提交的現(xiàn)貨訂單，將于次日送達(dá)。注：先貨訂單以提交時(shí)間點(diǎn)開(kāi)始計(jì)算，先款訂單以支付完成時(shí)間點(diǎn)計(jì)算。3、夜間配“夜間配”服務(wù)是為您提供更快速、更便利的一項(xiàng)增值服務(wù)，如您需要晚間送貨上門(mén)服務(wù)，請(qǐng)下單時(shí)在日歷中選擇“19:00-22:00”時(shí)段，屬“夜間配”服務(wù)范圍內(nèi)的商品，我們會(huì)盡可能安排配送員在您選定當(dāng)日晚間19:00-22:00給您送貨上門(mén)。4、定時(shí)達(dá)在定時(shí)達(dá)區(qū)域，您可以享受7天內(nèi)三個(gè)時(shí)間段的預(yù)約配(09:00-15:00,15:00-19:00,19:00-22:00，晚間時(shí)段為支持夜間配區(qū)域)，大家電商品可以享受10天內(nèi)預(yù)約配送。5、極速達(dá)“極速達(dá)”配送服務(wù)是為您提供的一項(xiàng)個(gè)性化付費(fèi)增值服務(wù)，如您選擇“極速達(dá)”配送服務(wù)，需通過(guò)“在線支付”方式全額成功付款或“貨到付款”方式成功提交訂單后，并勾選“極速達(dá)”服務(wù)后，我們會(huì)在服務(wù)時(shí)間內(nèi)，2小時(shí)將商品送至您所留地址的一項(xiàng)服務(wù)。6、隔日達(dá)在當(dāng)日截止下單時(shí)間前提交的現(xiàn)貨訂單，隔日配送完成。注：先貨訂單以提交時(shí)間點(diǎn)開(kāi)始計(jì)算，先款訂單以支付完成時(shí)間點(diǎn)計(jì)算。在京東購(gòu)物時(shí)，在下單之前會(huì)顯示是否是京東物流配送。京東物流配送的話，會(huì)提示你在今天什么時(shí)間段下單，最晚什么時(shí)間送達(dá)，你的送達(dá)時(shí)間一目了然。京東商城購(gòu)物，只有京東快遞配送，并且商品入京東倉(cāng)的，時(shí)間才會(huì)快。

5月28日消息，日前，京東冷鏈與海王星辰連鎖藥店共同打造的冷藏藥品“線上購(gòu)買(mǎi)——線下藥店取藥——送藥到家”服務(wù)，目前已在深圳、廣州、大連、杭州以及成都五大城市正式上線。京東冷鏈相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將借助醫(yī)藥冷鏈在全國(guó)的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，快速實(shí)現(xiàn)北京、上海、天津等一二線城市的全覆蓋，滿足廣大慢性病患者足不出戶的購(gòu)藥需求。據(jù)了解，京東冷鏈的醫(yī)藥冷鏈產(chǎn)品已覆蓋全國(guó)291個(gè)城市。

4月26日消息，今日，電商圈又出了個(gè)“大瓜”。有媒體報(bào)道稱，李國(guó)慶率4個(gè)大漢上門(mén)搶走當(dāng)當(dāng)?shù)男姓录柏?cái)務(wù)公章，并在公司張貼《告當(dāng)當(dāng)網(wǎng)全體員工書(shū)》，宣布已于4月24日依法召開(kāi)臨時(shí)股東會(huì)，作出決議：由李國(guó)慶全面接管公司，負(fù)責(zé)公司經(jīng)營(yíng)管理，俞渝不再擔(dān)任當(dāng)當(dāng)執(zhí)行董事、法定代表人及總經(jīng)理的職務(wù)，僅作為董事。與此同時(shí)，李國(guó)慶還宣布，自2020年2月1日始至今已被開(kāi)除的員工可重新返崗，公司擬以2019年度稅后凈利潤(rùn)30%進(jìn)行股東分紅。之后李國(guó)慶向媒體確認(rèn)此事，表示已接管當(dāng)當(dāng)。不過(guò)，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)方面隨后發(fā)布聲明稱，“李國(guó)慶伙同5人闖入當(dāng)當(dāng)網(wǎng)辦公區(qū)搶走幾十枚公章、財(cái)務(wù)章，公司已經(jīng)報(bào)警”，并宣布公章、財(cái)務(wù)章、財(cái)務(wù)部門(mén)章即日作廢?！爱?dāng)當(dāng)網(wǎng)以及關(guān)聯(lián)公司公章、財(cái)務(wù)專用章失控期間，任何人使用該公章、財(cái)務(wù)專用章簽訂的任何合同、協(xié)議以及具有合同性質(zhì)的文件或其他任何書(shū)面文件，公司將不予承認(rèn)。”當(dāng)當(dāng)網(wǎng)在聲明中指出，遺失公章涉及11家公司，財(cái)務(wù)章涉及36家公司。天眼查數(shù)據(jù)顯示，北京當(dāng)當(dāng)科文電子商務(wù)有限公司的股東包括俞渝、李國(guó)慶以及天津騫程企業(yè)管理咨詢合伙企業(yè)、天津微量企業(yè)管理咨詢合伙企業(yè)，其中，俞渝持股比例為64.20%，李國(guó)慶持股27.51%。公司實(shí)際控制人、最終受益人為俞渝，李國(guó)慶同為最終受益人。

1月15日消息，《電商報(bào)》獲悉，攜程數(shù)據(jù)顯示，今年春節(jié)前夕通過(guò)攜程APP預(yù)定“李子柒式”鄉(xiāng)村過(guò)年跟團(tuán)游人數(shù)增長(zhǎng)280%，專門(mén)設(shè)計(jì)的“旅游過(guò)大年”跟團(tuán)產(chǎn)品供不應(yīng)求，多去往年俗年味濃厚、有獨(dú)特體驗(yàn)活動(dòng)的鄉(xiāng)村小鎮(zhèn)，其中53%是親子家庭出游。北上廣、80后中產(chǎn)、帶娃尋年味成為關(guān)鍵詞。其中，春節(jié)最受追捧的十大“李子柒”式年味體驗(yàn)，涉及國(guó)內(nèi)十大省市目的地，包括廣東潮汕的拜老爺、摜春盛、祭灶、春節(jié)祈福、觀潮劇；安徽宏村的傳統(tǒng)年俗坐火桶、品錫格子茶、田園采摘、吃柴土灶大鍋飯;黑龍江雪鄉(xiāng)的手工制作糖葫蘆、蹦老式爆米花、土炕鐵鍋燉等等。另?yè)?jù)攜程發(fā)布的“李子柒式鄉(xiāng)村旅游過(guò)年”用戶畫(huà)像顯示，80后和00后、家庭出游、上深北出發(fā)最多成為關(guān)鍵詞，勾勒出“大城市中產(chǎn)帶娃下鄉(xiāng)過(guò)年”的趨勢(shì)。親子游53%比例最高，其次是帶爸媽旅游13%。80后、00后、90后以27%、21%、14%的占比領(lǐng)先。此外，攜程通過(guò)網(wǎng)絡(luò)調(diào)查和網(wǎng)友投票，還發(fā)布了國(guó)內(nèi)城市“最沒(méi)年味指數(shù)”，網(wǎng)友心中最沒(méi)年味的十大城市分別為深圳、上海、北京、廣州、廈門(mén)、成都、天津、南京、蘇州、重慶。前四名正好是四大一線城市，深圳排名第一。而越是缺少年味，出游找年味的動(dòng)力就越強(qiáng)，根據(jù)下鄉(xiāng)過(guò)年訂單，攜程發(fā)布了“李子柒式”鄉(xiāng)村旅游過(guò)年十大出發(fā)城市分別為：上海、深圳、北京、蘇州、杭州、南京、成都、廣州、武漢、無(wú)錫。

競(jìng)爭(zhēng)激烈、多渠道沖擊、消費(fèi)習(xí)慣轉(zhuǎn)變……2019年的中國(guó)零售行業(yè)，不少商家感嘆有點(diǎn)難，在外資商超巨頭紛紛減碼中國(guó)市場(chǎng)之時(shí)，永輝超市卻依然逆流而上。2019年，永輝超市全國(guó)新增門(mén)店205家（含原百佳廣東地區(qū)門(mén)店，不含永輝mini店、永輝生活、超級(jí)物種），連續(xù)六年實(shí)現(xiàn)全國(guó)門(mén)店拓張數(shù)量持續(xù)增長(zhǎng)。再現(xiàn)“永輝速度”平均1.78天新增一家門(mén)店2019年，回歸超市業(yè)務(wù)的永輝開(kāi)啟了新一輪全國(guó)門(mén)店高速擴(kuò)張。據(jù)了解，2019年度，永輝超市全國(guó)新開(kāi)門(mén)店167家，此外，2019年上半年，38家百佳永輝門(mén)店正式并入永輝超市系統(tǒng)，共計(jì)全國(guó)范圍內(nèi)新增門(mén)店205家，平均1.78天左右新增一家門(mén)店。據(jù)《聯(lián)商網(wǎng)》獲悉，截至2019年12月31日，永輝超市全國(guó)已開(kāi)業(yè)超市門(mén)店910家，籌建儲(chǔ)備門(mén)店233家，門(mén)店覆蓋福建、浙江、廣東、重慶、貴州、四川、北京、上海、天津、河北、安徽、江蘇、河南、陜西、黑龍江、吉林、遼寧、山西、江西、湖北、湖南、云南、廣西、寧夏、山東、青海、甘肅、內(nèi)蒙古等全國(guó)28個(gè)省份、529個(gè)市（區(qū)、縣），經(jīng)營(yíng)面積超過(guò)600萬(wàn)平方米。查閱永輝超市歷年年報(bào)顯示，2011年，永輝超市全國(guó)新開(kāi)門(mén)店49家；2012年，全國(guó)新開(kāi)門(mén)店47家；2013年，全國(guó)新開(kāi)門(mén)店46家；2014年，全國(guó)新開(kāi)門(mén)店51家；2015年，全國(guó)新開(kāi)門(mén)店62家；2016年，全國(guó)新開(kāi)門(mén)店105家；2017年，全國(guó)新開(kāi)門(mén)店133家；2018年，全國(guó)新開(kāi)門(mén)店135家。不難發(fā)現(xiàn)，自2013年開(kāi)始，永輝超市全國(guó)門(mén)店拓張數(shù)量就進(jìn)入了一個(gè)持續(xù)增長(zhǎng)的階段，相較于2018年，2019年新增門(mén)店數(shù)增加了70家，實(shí)現(xiàn)了同比增長(zhǎng)51.85%。新區(qū)持續(xù)拓張重點(diǎn)區(qū)域發(fā)力下沉市場(chǎng)從永輝官網(wǎng)全國(guó)門(mén)店分布圖上看到，永輝超市的“疆土”已悄然涉足山東、內(nèi)蒙古、青海、甘肅等四個(gè)新區(qū)，據(jù)圖表數(shù)據(jù)顯示，山東籌建中門(mén)店數(shù)3家、內(nèi)蒙古籌建中門(mén)店數(shù)2家、青海籌建中門(mén)店數(shù)2家、甘肅籌建中門(mén)店數(shù)2家。除了積極拓展新區(qū)，永輝超市還持續(xù)深耕重點(diǎn)區(qū)域，2019年度，永輝超市在重慶區(qū)域新開(kāi)門(mén)店22家、安徽區(qū)域新開(kāi)門(mén)店18家、福建區(qū)域新開(kāi)門(mén)店18家、四川區(qū)域新開(kāi)門(mén)店15家、上海區(qū)域新開(kāi)門(mén)店11家、河北區(qū)域新開(kāi)門(mén)店10家、廣東區(qū)域新開(kāi)門(mén)店9家（不含原百佳廣東地區(qū)門(mén)店）、浙江區(qū)域新開(kāi)門(mén)店9家、江蘇區(qū)域新開(kāi)門(mén)店8家。長(zhǎng)期以來(lái)，福建、重慶、四川、華東等區(qū)域均為永輝超市業(yè)績(jī)貢獻(xiàn)“大戶”，重點(diǎn)區(qū)域持續(xù)拓展不僅能享受通過(guò)門(mén)店規(guī)模效應(yīng)帶來(lái)的盈利向好，還能持續(xù)完善重點(diǎn)區(qū)域的戰(zhàn)略布局，將發(fā)展重心從核心主城區(qū)與轉(zhuǎn)移到重點(diǎn)區(qū)域的二三線城市，搶先占領(lǐng)下沉市場(chǎng)，進(jìn)一步鞏固永輝超市的區(qū)域優(yōu)勢(shì)。探索社區(qū)業(yè)態(tài)部分mini店已實(shí)現(xiàn)盈利2018年年底，永輝超市在其大本營(yíng)福州開(kāi)出了全國(guó)首家永輝mini店，正式加入社區(qū)生鮮賽道，面對(duì)這個(gè)資本市場(chǎng)的熱門(mén)領(lǐng)域，永輝超市顯露出了快速擴(kuò)張的發(fā)展勢(shì)頭，前三季度，已新增510家mini店，門(mén)店覆蓋華東、華南、華中、華西等主要地區(qū)。永輝mini店定位為“家門(mén)口的永輝、新鮮的永輝”，面積計(jì)劃在300-1000平方米，商品以散裝蔬菜、水果、水產(chǎn)、肉類(lèi)等生鮮品類(lèi)為主，同時(shí)搭配包裝食品、日用品等品類(lèi)，生鮮商品比例占到50%以上。永輝相關(guān)負(fù)責(zé)人向《聯(lián)商網(wǎng)》透露，2018年底永輝推出的社區(qū)新業(yè)態(tài)“永輝mini店”模式已經(jīng)在全國(guó)快速?gòu)?fù)制，有部分門(mén)店已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了盈利。永輝mini將以超市思維經(jīng)營(yíng)。一方面仍保留永輝生鮮特色，提供性價(jià)比；另一方面依托大店發(fā)展，將共享供應(yīng)鏈等資源，并將和大賣(mài)場(chǎng)共同承接未來(lái)到家業(yè)務(wù)的發(fā)展。通過(guò)mini店的精細(xì)化發(fā)展，最終也將實(shí)現(xiàn)反哺幫助大店實(shí)現(xiàn)精細(xì)化運(yùn)營(yíng)。

6月12日，哈啰出行、寧德時(shí)代和螞蟻金服宣布首期共同出資10億人民幣成立合資公司，推出定位兩輪電動(dòng)車(chē)基礎(chǔ)能源網(wǎng)絡(luò)的“哈啰換電服務(wù)”，哈啰出行聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO楊磊兼任合資公司CEO。在此之前，哈啰已經(jīng)推出長(zhǎng)租、短租、售賣(mài)為一體的電動(dòng)車(chē)新零售平臺(tái)，“換電模式類(lèi)似于汽車(chē)加油站”，楊磊表示。6月17日，滴滴發(fā)布關(guān)于兩輪車(chē)組織架構(gòu)調(diào)整的內(nèi)部郵件。郵件中，滴滴方面表示將出行單車(chē)事業(yè)部（內(nèi)部代號(hào)“海棠灣”）、電單車(chē)事業(yè)部（內(nèi)部代號(hào)“黑馬”），正式整合升級(jí)為兩輪車(chē)事業(yè)部（內(nèi)部代號(hào)為“海馬”）。但和三年前開(kāi)始的共享單車(chē)戰(zhàn)爭(zhēng)相比，資本、巨頭和創(chuàng)業(yè)者進(jìn)入電單車(chē)行業(yè)的聲勢(shì)小了許多。共享單車(chē)戰(zhàn)爭(zhēng)從2016年8月份開(kāi)始。摩拜、ofo作為共享單車(chē)的代表企業(yè)，在此后八九個(gè)月時(shí)間里，雙雙完成E輪融資，累計(jì)融資金額近20億美元，投資者陣容豪華——幾乎所有的明星投資公司和巨頭都進(jìn)入了這一戰(zhàn)場(chǎng)，更有無(wú)數(shù)共享單車(chē)公司在這一過(guò)程中倒閉。共享單車(chē)市場(chǎng)的瘋狂，催生了很多共享模式，共享電單車(chē)正是發(fā)跡于此。但電單車(chē)行業(yè)此后的發(fā)展并不順利。政策監(jiān)管從嚴(yán)、安全難以保障、運(yùn)營(yíng)成本過(guò)高，這些都是擺在共享電單車(chē)創(chuàng)業(yè)者面前的難題。它遠(yuǎn)比共享單車(chē)面臨的市場(chǎng)情況嚴(yán)峻且復(fù)雜。2018年5月15日正式出臺(tái)的《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規(guī)范》(通稱“新國(guó)標(biāo)”)給創(chuàng)業(yè)者們重新帶來(lái)了希望。新國(guó)標(biāo)于2019年4月15日開(kāi)始執(zhí)行——它被市場(chǎng)稱為“史上最嚴(yán)”電動(dòng)自行車(chē)新國(guó)標(biāo)，這也標(biāo)志著沿用了20年之久的電動(dòng)自行車(chē)國(guó)標(biāo)退出歷史舞臺(tái)。按照新國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，超過(guò)90%的電動(dòng)車(chē)將被劃歸為電動(dòng)摩托車(chē)，需要按照機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行管理。這一重大變革，對(duì)電單車(chē)行業(yè)的創(chuàng)業(yè)者來(lái)說(shuō)，意味著新的機(jī)會(huì)。但事實(shí)上，接受燃財(cái)經(jīng)采訪的大多數(shù)從業(yè)者都表示不想被公開(kāi)報(bào)道，希望可以先默默發(fā)展業(yè)務(wù)。他們達(dá)成的共識(shí)是，共享電單車(chē)行業(yè)仍在發(fā)展初期，未來(lái)3-5年才可能迎來(lái)爆發(fā)期?！耙?yàn)楣蚕韱诬?chē)的斗爭(zhēng)把行業(yè)搞亂了，我們現(xiàn)在就是害怕”，從業(yè)者梁輝告訴燃財(cái)經(jīng)，“很多人以為共享電單車(chē)這件事情已經(jīng)到終點(diǎn)了，但在我們的判斷里，這個(gè)行業(yè)只是剛剛起步。”“害怕什么？”“害怕一種完全不確定的東西，就像一種應(yīng)激反應(yīng)。”梁輝說(shuō)。但是這場(chǎng)看不見(jiàn)的兩輪戰(zhàn)爭(zhēng)，并不會(huì)因?yàn)閰⑴c者的不安而緩慢推進(jìn)。一場(chǎng)水面之下的廝殺，正在悄悄上演。1.巨大市場(chǎng)6月12日，在寧德時(shí)代、螞蟻金服、哈啰出行的戰(zhàn)略合作發(fā)布會(huì)上，哈啰出行聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO楊磊將中國(guó)定義為“兩個(gè)輪子上的大國(guó)”，他給出的數(shù)據(jù)是，中國(guó)每天將近有5億人通過(guò)兩輪出行的方式解決日常0-10公里的出行。在楊磊看來(lái)，共享單車(chē)僅解決了1-2公里內(nèi)的出行需求，而更大的產(chǎn)業(yè)機(jī)會(huì)，是兩輪交通出行?！皟奢喅鲂惺袌?chǎng)是高于四輪出行市場(chǎng)的”，梁輝向燃財(cái)經(jīng)分析，“歐美國(guó)家地廣人稀，汽車(chē)是他們的主流產(chǎn)業(yè)，但中國(guó)的整體國(guó)情是擁堵，只有兩輪市場(chǎng)才能解決出行的擁堵問(wèn)題”。梁輝認(rèn)為，在交通行業(yè)里，兩輪是出行領(lǐng)域最高的流量口，這是由兩輪的出行頻次決定的。從這個(gè)角度分析，兩輪出行必然會(huì)被巨頭放在較高的戰(zhàn)略地位——這對(duì)它們來(lái)說(shuō)，意味著搶占更多的流量口。共享單車(chē)的斗爭(zhēng)已經(jīng)落下帷幕，滴滴、美團(tuán)、阿里分別整合了各大共享單車(chē)公司，而在單車(chē)之外，電單車(chē)也是兩輪出行領(lǐng)域的重要組成部分。“單車(chē)就像快車(chē)，而電單車(chē)更像專車(chē)，電單車(chē)的體驗(yàn)相比之下會(huì)更好也更舒適”，在梁輝看來(lái)，電單車(chē)比單車(chē)更有想象空間的地方在于，在未來(lái)，智能化也可以和電單車(chē)相結(jié)合，許多智能汽車(chē)的技術(shù)可以遷移到電單車(chē)上來(lái)。從業(yè)者周西告訴燃財(cái)經(jīng)，電單車(chē)比單車(chē)的出行距離長(zhǎng)，所以電單車(chē)和單車(chē)相比，收費(fèi)更高，活動(dòng)范圍更大，運(yùn)力也就相對(duì)越高——作為一門(mén)分時(shí)租賃的生意，共享電單車(chē)的運(yùn)力越高，就意味著越賺錢(qián)。雖然電單車(chē)成本相對(duì)更高，但在合理運(yùn)營(yíng)的情況下，車(chē)費(fèi)足以讓公司實(shí)現(xiàn)盈利。梁輝也認(rèn)為，經(jīng)過(guò)共享單車(chē)行業(yè)的喧囂之后，行業(yè)和資本市場(chǎng)都比較冷靜，大家不需要去砸市場(chǎng)和過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)，可以一點(diǎn)點(diǎn)去優(yōu)化服務(wù)模型，定價(jià)也會(huì)更合理，“回到生意的本質(zhì)?！绷硪环矫?，據(jù)哈啰給出的數(shù)據(jù)，中國(guó)每天接近28億次出行，其中有10億次依賴于兩輪出行完成。而這10億次里面主要的服務(wù)依賴于電單車(chē)，在中國(guó)存量電單車(chē)的規(guī)模有3.5億臺(tái)，每年新增的電瓶車(chē)銷(xiāo)量大概在四千萬(wàn)臺(tái)。在他們的描述中，擺在面前的，是一個(gè)巨大且等待被填補(bǔ)的市場(chǎng)。2.隱蔽戰(zhàn)場(chǎng)不同于共享單車(chē)的激烈廝殺，不同的從業(yè)者，切入電單車(chē)市場(chǎng)的角度各不相同?！翱h級(jí)城市在這幾十年中各方面發(fā)展都很好，但公共交通一直是一個(gè)需要補(bǔ)充的市場(chǎng)”，周西告訴燃財(cái)經(jīng)。據(jù)公開(kāi)資料顯示，中國(guó)目前有2800多個(gè)縣級(jí)城市。電動(dòng)車(chē)為縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)很重要的交通工具。家住江蘇省丹陽(yáng)市后巷鎮(zhèn)的羅彬告訴燃財(cái)經(jīng)，僅他自己家里，就有3臺(tái)電動(dòng)車(chē)。在周西看來(lái)，目前共享電單車(chē)遇到的問(wèn)題很多，政府監(jiān)管、偷盜損耗、運(yùn)營(yíng)成本都是他們需要解決的問(wèn)題?！罢疀Q策是一個(gè)非常漫長(zhǎng)的過(guò)程，中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)公司也沒(méi)有跟中國(guó)基層政府打交道的經(jīng)驗(yàn)?！背苏P(guān)系，在技術(shù)和運(yùn)營(yíng)上，周西所在的公司也花費(fèi)了很多精力去不斷優(yōu)化，“所以這個(gè)市場(chǎng)，一定非常慢。”6月20日剛宣布獲得數(shù)千萬(wàn)元A輪融資的永友智行，主要研發(fā)符合“新國(guó)標(biāo)”的兩輪電動(dòng)車(chē)和換電柜。其聯(lián)合創(chuàng)始人龔海樂(lè)告訴燃財(cái)經(jīng)，他們目前進(jìn)入的市場(chǎng)是五六線往下的縣級(jí)城市。但他們更多的是針對(duì)電單車(chē)已有的存量市場(chǎng)，為市面上的存量?jī)奢嗠妱?dòng)車(chē)進(jìn)行電池底座套件升級(jí)，使其能夠使用永友智行的換電服務(wù)。雖然哈啰出行換電服務(wù)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人陳君表示，哈啰成立的換電合資公司，面向的是全社會(huì)有需求的兩輪電動(dòng)車(chē)出行用戶，但在龔海樂(lè)看來(lái)，哈啰做的事情和他們?cè)诒举|(zhì)邏輯上不同?！肮嗟氖窃谝怨蚕黼妴诬?chē)的邏輯在做換電。對(duì)哈啰來(lái)說(shuō)，做換電是它大戰(zhàn)略里的一個(gè)附屬戰(zhàn)略——通過(guò)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，來(lái)減少共享單車(chē)的運(yùn)營(yíng)成本?！苯邮苋钾?cái)經(jīng)采訪時(shí)，龔海樂(lè)正在一個(gè)小縣城里談業(yè)務(wù)，“每天在各地跑?！彼舱J(rèn)為，要做這個(gè)市場(chǎng)是一個(gè)緩慢的過(guò)程——相應(yīng)的政策因素太多，涉及的部門(mén)也多，“一個(gè)個(gè)死磕。”龔海樂(lè)認(rèn)為，共享電單車(chē)之所以一直沒(méi)能發(fā)展起來(lái)，原因是因?yàn)闆](méi)有基站——也就是換電柜的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)?！皳Q電的事情解決了，運(yùn)營(yíng)成本就會(huì)下降，共享電單車(chē)會(huì)成為一門(mén)好生意。在之前共享電單車(chē)的運(yùn)營(yíng)模式里，運(yùn)營(yíng)成本過(guò)高，融資能力有限，商業(yè)模式就運(yùn)轉(zhuǎn)不起來(lái)?！饼徍?lè)說(shuō)，如果其他大公司想要進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)，他們也不排斥進(jìn)行合作。事實(shí)上，滴滴出行2018年1月便在內(nèi)部孵育了電單車(chē)項(xiàng)目“街兔電單車(chē)”；被美團(tuán)收購(gòu)的摩拜，也在2018年7月推出自己的電動(dòng)助力車(chē)，但目前都沒(méi)有過(guò)大的動(dòng)靜。哈啰電單車(chē)則于2018年9月開(kāi)始了第一批的投放。燃財(cái)經(jīng)分別就電單車(chē)市場(chǎng)的目前布局向滴滴、美團(tuán)詢問(wèn)，雙方均稱現(xiàn)在不方便回應(yīng)。龔海樂(lè)認(rèn)為，滴滴、美團(tuán)現(xiàn)在更多的是在觀望狀態(tài)：“大家都認(rèn)為這個(gè)賽道很好，但還在各自為政的階段?！标惥齽t表示，據(jù)他們分析，中國(guó)3.5億電動(dòng)車(chē)存量市場(chǎng)，在二三線城市分布了40%以上，所以哈啰換電會(huì)先從二三線城市來(lái)做。在周西的觀察中，大公司現(xiàn)在更多的是在地級(jí)市進(jìn)行布局，和他們發(fā)生交鋒的機(jī)會(huì)不多?！按蠹覐哪膫€(gè)市場(chǎng)進(jìn)入沒(méi)有好壞之分，但我們會(huì)認(rèn)為，不能用之前的互聯(lián)網(wǎng)思維去做交通這件事情。”“現(xiàn)在大家的整個(gè)想法還是悄悄的進(jìn)村，可能已經(jīng)在縣城里面做很大了但不說(shuō)，因?yàn)楣蚕韱诬?chē)當(dāng)時(shí)那么多人同時(shí)在競(jìng)爭(zhēng)，打到最后確實(shí)很尷尬?！饼徍?lè)說(shuō)。3.難關(guān)重重戰(zhàn)場(chǎng)隱蔽，不意味著輕松，反而可能意味著困難更多——因?yàn)殚T(mén)檻夠高，所以市場(chǎng)尚未爆發(fā)。對(duì)先入局者來(lái)說(shuō)，大的機(jī)會(huì)后面是更大的挑戰(zhàn)。從共享電單車(chē)的發(fā)展過(guò)程來(lái)看，這個(gè)市場(chǎng)一直面對(duì)諸多困難和不確定。2017年1月，7號(hào)電單車(chē)在深圳上線，僅1天就被叫停，已投放的400輛車(chē)被責(zé)令收回；2月中旬，小蜜公共電動(dòng)單車(chē)出現(xiàn)在北京市海淀區(qū)街頭，僅兩天后，就被海淀區(qū)交通支隊(duì)約談，要求全部收回；3月28日，共享電單車(chē)小鹿單車(chē)在天津上線僅12天便停止了用車(chē)服務(wù)，退出天津市場(chǎng)。2017年5月22日，交通部發(fā)布了《共享單車(chē)征求意見(jiàn)稿》，明確表示“不鼓勵(lì)發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)租賃電動(dòng)自行車(chē)”。2017年8月，多部委聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于鼓勵(lì)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，明確指出不鼓勵(lì)發(fā)展共享電單車(chē)。2019年3月，滴滴街兔在泉州剛上線便被約談；哈啰電單車(chē)相比于單車(chē)業(yè)務(wù)也只覆蓋了三分之一的城市。電動(dòng)車(chē)新國(guó)標(biāo)的實(shí)行，對(duì)共享電單車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，顯然是個(gè)利好。在今年3月份新出臺(tái)的《關(guān)于加強(qiáng)電動(dòng)自行車(chē)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施監(jiān)督的意見(jiàn)》中，共享電動(dòng)車(chē)清理標(biāo)準(zhǔn)變成了以是否符合新國(guó)標(biāo)為前提，即達(dá)標(biāo)共享電動(dòng)車(chē)現(xiàn)在已不在政府的清理范疇中。新國(guó)標(biāo)將電動(dòng)車(chē)分為電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)輕便摩托車(chē)、電動(dòng)摩托車(chē)，其中電動(dòng)自行車(chē)劃歸非機(jī)動(dòng)車(chē)；電動(dòng)輕便摩托車(chē)和電動(dòng)摩托車(chē)劃歸機(jī)動(dòng)車(chē)。新國(guó)標(biāo)規(guī)定，一款符合國(guó)家標(biāo)注的電動(dòng)自行車(chē)必須有腳踏騎行能力、最高車(chē)速不超過(guò)25km/h、整車(chē)質(zhì)量不超過(guò)55公斤，電機(jī)功率不大于400W、電池電壓48V。缺少以上任意一條，將會(huì)被視為“超標(biāo)車(chē)”。新國(guó)標(biāo)在淘汰了大量不合格企業(yè)和占據(jù)原市場(chǎng)近九成的超標(biāo)電動(dòng)車(chē)后，面對(duì)用戶需求量大和購(gòu)買(mǎi)欲低的矛盾，共享電動(dòng)車(chē)或許會(huì)成為有效的解決方案。但需要解決的問(wèn)題更多。在艾瑞咨詢出行行業(yè)分析師冉闖闖看來(lái)，電單車(chē)前期投入要求較高，需要足夠的資本；重運(yùn)營(yíng)對(duì)許多公司來(lái)說(shuō)也意味著挑戰(zhàn)。他也認(rèn)為，消費(fèi)者對(duì)共享電單車(chē)的接受度也有限：“縣城雖然適合電動(dòng)車(chē)出行，但基本每家每戶都有，選擇共享電單車(chē)的比例有待觀察?！绷_彬也認(rèn)為，如果有共享電單車(chē)他愿意嘗試，但更多時(shí)候還是傾向于使用自己的電單車(chē)，“因?yàn)槭褂寐矢撸约河幸惠v會(huì)更方便?！痹凇罢译婓H”創(chuàng)始人郭華南看來(lái)，新國(guó)標(biāo)落地之后，電動(dòng)車(chē)鋰電池基本上能用3-5年，對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，買(mǎi)一臺(tái)電動(dòng)車(chē)成本如果均攤到每年來(lái)看相對(duì)較低，消費(fèi)者對(duì)共享電單車(chē)的接受度和消費(fèi)動(dòng)力還有待觀察。祥峰投資合伙人、摩拜早期投資人趙楠告訴燃財(cái)經(jīng)，他不看好共享電單車(chē)行業(yè)的原因是，運(yùn)營(yíng)成本比單車(chē)行業(yè)高太多，維護(hù)、換電、運(yùn)營(yíng)等都非常復(fù)雜，人為破壞性也遠(yuǎn)高于單車(chē)?！澳眠@個(gè)概念去講故事圈新錢(qián)，可以看看是否能圈得到，但我個(gè)人不看好。”梁輝則認(rèn)為，共享電單車(chē)企業(yè)之前遇到的問(wèn)題都是正?，F(xiàn)象，在產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)正確的情況下，每家企業(yè)都會(huì)有自己的發(fā)展模式，內(nèi)部管理、資金、團(tuán)隊(duì)出現(xiàn)問(wèn)題都是正?，F(xiàn)象，但這不代表行業(yè)本身有問(wèn)題?！拔抑荒苷f(shuō)這個(gè)行業(yè)是在往前推進(jìn)的。圍繞行業(yè)基礎(chǔ)的東西做，提升運(yùn)營(yíng)效率，回歸商業(yè)本質(zhì)，這才是這個(gè)行業(yè)的關(guān)鍵點(diǎn)。另外，要謹(jǐn)慎對(duì)待資本、用好資本。”龔海樂(lè)比他們顯然都更樂(lè)觀一點(diǎn)：“這又將會(huì)是一場(chǎng)大戲。戲還沒(méi)開(kāi)始，同學(xué)，請(qǐng)你買(mǎi)票等候。”

1998年6月18日，“京東多媒體”（京東前身）在中關(guān)村一棟由鐵條焊成的臨時(shí)建筑中宣布成立，營(yíng)業(yè)面積3平米，年費(fèi)用1.2萬(wàn)。這是當(dāng)時(shí)中國(guó)最生機(jī)勃勃的一塊土地，四海、中海、海龍、鼎好、中關(guān)村e(cuò)世界等電子賣(mài)場(chǎng)在這片小小區(qū)域先后落地，無(wú)數(shù)懷揣夢(mèng)想的年輕人在此上演創(chuàng)富神話。有中關(guān)村最早期的攤主對(duì)《深網(wǎng)》如此描述，“可能一個(gè)背著大蛇皮袋從身邊走過(guò)的中年男人，就是月收入超過(guò)10萬(wàn)元的超級(jí)富翁?！比绻怀鲆馔獾脑挘熬〇|多媒體”創(chuàng)始人劉強(qiáng)東本會(huì)像那些“中年男人”一樣，從月入一萬(wàn)到月入十萬(wàn)甚至月入百萬(wàn)；從一個(gè)攤位由小做大、由單店做多店再到連鎖店；隨著十年后電商行業(yè)崛起實(shí)體零售衰落，這個(gè)已經(jīng)撈到了第一桶金的宿遷小子可能會(huì)轉(zhuǎn)型做個(gè)成功的淘寶店，或者重開(kāi)餐館也是個(gè)不錯(cuò)的選擇?？煞堑浔l(fā)改變了這條本來(lái)緩慢上升的曲線，消費(fèi)者們拒絕出門(mén)讓線下零售行業(yè)受到致命打擊，劉強(qiáng)東以及他的同行們不得不躲在家里，一籌莫展。但機(jī)與危相伴而生，最終有冒著被感染風(fēng)險(xiǎn)偷偷溜回北京的銷(xiāo)售經(jīng)理，在劉強(qiáng)東辦公室里提出了利用互聯(lián)網(wǎng)來(lái)銷(xiāo)售公司存貨的辦法。此時(shí)劉強(qiáng)東并未意識(shí)到電商的魔力，一位在中關(guān)村時(shí)期劉強(qiáng)東的合作伙伴如此對(duì)《深網(wǎng)》描述日后的電商行業(yè)霸主：“當(dāng)時(shí)劉強(qiáng)東和中關(guān)村的一般人沒(méi)有區(qū)別，甚至和那些普通的小販相比還有一點(diǎn)點(diǎn)的木訥，但做生意很精明，看趨勢(shì)也很準(zhǔn)?！苯裉炜磥?lái)，京東最初網(wǎng)上銷(xiāo)售的方式堪稱簡(jiǎn)陋：在論壇上發(fā)布信息，感興趣的消費(fèi)者通過(guò)論壇聯(lián)絡(luò)京東后匯款購(gòu)買(mǎi)商品。不過(guò)“看趨勢(shì)很準(zhǔn)”讓劉強(qiáng)東和京東最終在中關(guān)村諸多“螞蟻雄兵”中脫穎而出，一年后，嘗到甜頭京東全面轉(zhuǎn)型電商。多年后劉強(qiáng)東曾坦率地對(duì)媒體表示，京東商城與其說(shuō)是一個(gè)靈感激發(fā)出來(lái)的產(chǎn)物，還不如說(shuō)是一個(gè)在絕境下被逼出來(lái)的產(chǎn)物。另一個(gè)被逼誕生的產(chǎn)物則是618大促前身“月黑風(fēng)高”，在那個(gè)品牌廠商對(duì)商品擁有極為嚴(yán)格定價(jià)權(quán)的年代，別說(shuō)日后電商行業(yè)極為嫻熟的價(jià)格戰(zhàn)，就連短時(shí)間低價(jià)促銷(xiāo)都不可想象。京東不得不趁夜色掩護(hù)搞一些限時(shí)秒殺，以此回饋忠實(shí)用戶，在此之后“月黑風(fēng)高”成了傳統(tǒng)，每年都會(huì)在“紅六月”選一天固定時(shí)間進(jìn)行。隨著京東、阿里巴巴先后赴美上市，618和雙十一成為中國(guó)電商行業(yè)每年最關(guān)鍵的兩個(gè)節(jié)點(diǎn)。京東零售大促營(yíng)銷(xiāo)負(fù)責(zé)人陳子豪對(duì)《深網(wǎng)》表示，每年雙十一結(jié)束后開(kāi)始啟動(dòng)618籌備工作，而在618結(jié)束之后則開(kāi)始啟動(dòng)雙十一準(zhǔn)備工作。近年來(lái)，蘇寧、拼多多等電商平臺(tái)以及更多品牌方選擇在這兩個(gè)超級(jí)狂歡日發(fā)力，從618到雙十一再?gòu)碾p十一到618成為成為中國(guó)電商行業(yè)、零售行業(yè)的常態(tài)。今年618，京東交出的數(shù)字是：從2019年6月1日0點(diǎn)到6月18日24點(diǎn)，累計(jì)下單金額達(dá)2015億元。從“月黑風(fēng)高”到618劉強(qiáng)東租下柜臺(tái)后的幾年里，中國(guó)電商行業(yè)正處在第一個(gè)迅速發(fā)展時(shí)期：美商網(wǎng)成為首家進(jìn)入中國(guó)的海外電商網(wǎng)站并獲得多家美國(guó)VC千萬(wàn)美元級(jí)別投資，隨后阿里巴巴正式注冊(cè)成立；1999年8月，邵亦波創(chuàng)辦國(guó)內(nèi)首家C2C電子商務(wù)平臺(tái)易趣網(wǎng)；同年5月，有著中國(guó)電子商務(wù)第一人頭銜的王峻濤創(chuàng)立了8848網(wǎng)站并融資250萬(wàn)美元；幾個(gè)月后，李國(guó)慶和夫人俞渝仿照亞馬遜創(chuàng)辦后來(lái)中國(guó)第一家上市電商平臺(tái)當(dāng)當(dāng)網(wǎng)。2004年，京東多媒體網(wǎng)jdlaser.com正式開(kāi)通。在網(wǎng)頁(yè)背后提供支撐的是一個(gè)草臺(tái)班子，大多數(shù)代碼由社會(huì)學(xué)專業(yè)出身、自學(xué)編程的劉強(qiáng)東自己編寫(xiě)，主要助手是通過(guò)論壇銷(xiāo)售光磁產(chǎn)品結(jié)識(shí)的曹鵬以及另一位程序員。在京東網(wǎng)站上線前三年里，負(fù)責(zé)京東網(wǎng)站開(kāi)發(fā)和管理的人員一直不足5人，所有與系統(tǒng)相關(guān)的工作都是這幾個(gè)人合力完成。和當(dāng)時(shí)已經(jīng)基本成熟的淘寶、當(dāng)當(dāng)、卓越（亞馬遜中國(guó)）等電商網(wǎng)站相比，此時(shí)京東只能拿出一組簡(jiǎn)單展示商品的網(wǎng)頁(yè)。網(wǎng)站功能非常簡(jiǎn)單，用戶可以線上下單，不過(guò)下單后需要人工打印訂單到倉(cāng)庫(kù)提貨。“月黑風(fēng)高”成為京東拉攏用戶的重要手段，后來(lái)京東店慶日還曾經(jīng)有過(guò)多種叫法，“紅6月”、“老劉專場(chǎng)”等先后出現(xiàn)。但當(dāng)時(shí)的店慶日遠(yuǎn)沒(méi)有今天618這樣內(nèi)容豐富，往往只是選擇一些庫(kù)存商品設(shè)定特定數(shù)量，在固定時(shí)間進(jìn)行秒殺，開(kāi)始時(shí)間和結(jié)束時(shí)間都由人工控制。這是一個(gè)真正“小而美”的時(shí)代，一些價(jià)值在百元以上的外設(shè)產(chǎn)品秒殺價(jià)格僅需一元。小打小鬧的時(shí)代終將過(guò)去，2008年金融危機(jī)呼嘯而至，首輪融資幾乎消耗殆盡的京東估值從兩億美元瞬間掉到3000萬(wàn)美元，“你把你的生命投入，可碰到的坎坷真的很多，你會(huì)感覺(jué)生命在被摧殘。所以大部分人創(chuàng)業(yè)中途放棄是可以理解的。但是，成功創(chuàng)業(yè)者和失敗創(chuàng)業(yè)者的差別就在于堅(jiān)持?！钡葋?lái)融資的京東開(kāi)始在物流、金融、技術(shù)等領(lǐng)域率先布局。2008年10月，京東上線家電類(lèi)商品，開(kāi)始向綜合型電商轉(zhuǎn)型。日后京東的主要競(jìng)爭(zhēng)者阿里巴巴也正度日艱難，其核心B2B業(yè)務(wù)（當(dāng)時(shí)主要是小商品外貿(mào)）增長(zhǎng)停滯，主打C2C的淘寶網(wǎng)仍處于虧損之中。整個(gè)外界對(duì)阿里巴巴充滿質(zhì)疑，股價(jià)表現(xiàn)很差。新推出的業(yè)務(wù)“淘寶商城”，入駐者主要面向大企業(yè)、大品牌，不過(guò)此時(shí)的中國(guó)零售行業(yè)卻并未適應(yīng)這種新興模式，招商甚為艱難。更糟糕的是社會(huì)環(huán)境、品牌方對(duì)電商渠道充滿誤解，在那個(gè)年代電商渠道的功能被理解為清理庫(kù)存、尾貨甚至一部分瑕疵貨。2009年，中國(guó)電商平臺(tái)們以造節(jié)模式走向舞臺(tái)中央。該年誕生的阿里巴巴雙十一一鳴驚人，單日銷(xiāo)售額超過(guò)5000萬(wàn)；同年京東紅6月銷(xiāo)售額達(dá)到3.5億，接近去年全年?duì)I業(yè)額，其中618當(dāng)日銷(xiāo)售額突破3000萬(wàn)。沒(méi)有人準(zhǔn)備好接受這樣龐大的數(shù)字，2011年雙十一時(shí)天貓大量商家打印訂單的噴墨打印機(jī)因工作負(fù)荷太大產(chǎn)生自然；而隨著京東618的影響力和訂單量呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)，技術(shù)人員也面臨著巨大的挑戰(zhàn)。但這終將改變中國(guó)，改變世界。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及商務(wù)部的數(shù)據(jù)顯示：中國(guó)2009年擁有1.3億網(wǎng)購(gòu)用戶，網(wǎng)上零售市場(chǎng)規(guī)模2670億元，占社會(huì)商品零售總額2.1%；2017年中國(guó)網(wǎng)民規(guī)模達(dá)7.72億人，當(dāng)年國(guó)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)零售市場(chǎng)交易規(guī)模達(dá)71751億元，占社會(huì)消費(fèi)品零售總額的19.6%。京東獨(dú)舞2009年，京東第一次大規(guī)模從營(yíng)銷(xiāo)概念推廣618，從日后公布的數(shù)字看京東與阿里在各自促銷(xiāo)日當(dāng)天銷(xiāo)售額相去不遠(yuǎn)，當(dāng)然這也與京東單品價(jià)格較高有關(guān)。不過(guò)在2010年時(shí)，618已經(jīng)被雙十一拉開(kāi)一個(gè)身位。這一年，原來(lái)淘寶商城的市場(chǎng)部活動(dòng)已經(jīng)演變?yōu)檎麄€(gè)阿里巴巴集團(tuán)最重要的活動(dòng)，該年淘寶商城單日銷(xiāo)售額達(dá)到9.36億，每秒超過(guò)2萬(wàn)元交易額，總共181家店鋪銷(xiāo)售額過(guò)百萬(wàn)。這一年，京東最大的變化是開(kāi)始建設(shè)第三方商業(yè)平臺(tái)，徹底改變了京東之前全部為自營(yíng)的經(jīng)營(yíng)模式。這為京東帶來(lái)了新的驅(qū)動(dòng)力，2010年數(shù)據(jù)顯示，京東已成為國(guó)內(nèi)首家銷(xiāo)售額超過(guò)百億的B2C電商平臺(tái)，注冊(cè)用戶超過(guò)6000萬(wàn)，入駐供應(yīng)商近萬(wàn)家，在線銷(xiāo)售家電、數(shù)碼通信、家居百貨、服裝服飾等12大類(lèi)，數(shù)萬(wàn)種品牌商品。此前的“月黑風(fēng)高”也從1天改成30天的促銷(xiāo)模式，食品、日百品類(lèi)也加入促銷(xiāo)，在一些老京東人看來(lái)，這一年才是真正的618元年。由于用戶暴增，2011年618期間京東出現(xiàn)了大面積宕機(jī)，為此劉強(qiáng)東不得不在微博上向網(wǎng)友道歉。此時(shí)的京東正處于技術(shù)“空窗期”，研發(fā)人員就像消防員一樣，四處滅火，甚至簡(jiǎn)單粗暴地重啟系統(tǒng)服務(wù)都是常規(guī)處理手段。這是一段痛苦的經(jīng)歷，京東零售技術(shù)與數(shù)據(jù)中臺(tái)研發(fā)高級(jí)總監(jiān)尚鑫如此對(duì)《深網(wǎng)》描述當(dāng)時(shí)的混亂，“特別狼狽?！痹谒幕貞浿?，“領(lǐng)導(dǎo)坐在辦公室里面不出來(lái)，唯一的辦法就是加機(jī)器，一層一層加?！标P(guān)于京東技術(shù)甚至誕生了“高速換胎”這一專有名詞，即技術(shù)已經(jīng)成為京東業(yè)務(wù)快速發(fā)展的瓶頸，給系統(tǒng)架構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，如同給一輛高速奔馳的賽車(chē)換輪胎。從2013年開(kāi)始，京東較為系統(tǒng)地利用項(xiàng)目管理理念，以項(xiàng)目形式推進(jìn)618技術(shù)備戰(zhàn)。這一年，618開(kāi)會(huì)、備戰(zhàn)都在北辰會(huì)議中心的成都會(huì)議室中進(jìn)行，把該會(huì)議室作為備戰(zhàn)的指揮部。這是京東第一次有了集中備戰(zhàn)的概念。2013年618前夜，成都會(huì)議室的桌上放了幾臺(tái)臺(tái)式機(jī)，墻邊放了兩臺(tái)大電視。但會(huì)議室現(xiàn)場(chǎng)的50多人沒(méi)有足夠插座，結(jié)果電量超負(fù)荷導(dǎo)致跳閘，最后只能從隔壁扯了一根電線接上插線板才勉強(qiáng)撐過(guò)了618凌晨高峰期。盡管在此時(shí)京東的技術(shù)能力稍顯不足，但在物流領(lǐng)域的大量投入還是讓京東618有了獨(dú)門(mén)武器：尚未成立菜鳥(niǎo)的阿里巴巴每年雙十一都被稱為“龜速物流”，2010年雙十一期間還誕生了國(guó)內(nèi)電商物流史上第一次大規(guī)模爆倉(cāng)，甚至有雙十一當(dāng)天的貨物到年底時(shí)才送到消費(fèi)者手中；早早就選擇自建物流的京東商城在2010年時(shí)就擁有華北、華南、中南、西南四大物流中心，在天津、蘇州、杭州、南京、深圳、武漢、廈門(mén)等40余座重點(diǎn)城市建立了配送站。2007年劉強(qiáng)東剛拿到今日資本的1000萬(wàn)美金時(shí)，就把自己想做倉(cāng)配一體物流的想法提了出來(lái)，理由很簡(jiǎn)單：“客戶投訴超過(guò)一半是到貨慢，或者貨摔壞了?！弊誀I(yíng)電商的高成本，以及劉強(qiáng)東不惜耗費(fèi)巨資自建倉(cāng)儲(chǔ)和物流的偏執(zhí)，曾讓京東長(zhǎng)期遭遇資金鏈斷裂的質(zhì)疑。但品控和物流體驗(yàn)的提升，最終讓京東迅速成長(zhǎng)為中國(guó)唯一能與阿里抗衡的另一電商巨頭。京東商城的崛起，對(duì)提升中國(guó)電商行業(yè)的整體服務(wù)品質(zhì)功不可沒(méi)。電商狂歡阿里與京東，雙十一與618，兩大電商平臺(tái)，兩大電商節(jié)日，彼此之間的競(jìng)爭(zhēng)螺旋交替上升。2011年1月19日，馬云在京宣布阿里集團(tuán)將領(lǐng)銜集資千億人民幣投資為電子商務(wù)配套的現(xiàn)代物流體系，以推動(dòng)社會(huì)化物流平臺(tái)（菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)前身）的建設(shè)。2012年2月，京東商城上線包裹跟蹤（GIS）系統(tǒng)，方便用戶實(shí)時(shí)地了解追蹤自己的網(wǎng)購(gòu)物品配送進(jìn)度。此時(shí)離“月黑風(fēng)高”已過(guò)去接近十年，離“618元年”也整整過(guò)去三年，京東的618獨(dú)舞也終于變成電商的另一個(gè)集體狂歡。2012年被稱為電商史上最慘烈的價(jià)格戰(zhàn)年：4月，蘇寧易購(gòu)、國(guó)美旗下庫(kù)巴網(wǎng)、當(dāng)當(dāng)?shù)入娚唐脚_(tái)先后推出優(yōu)惠活動(dòng)；618京東店慶日，諸多電商平臺(tái)選擇跟進(jìn)，試圖狙擊京東；8月，劉強(qiáng)東以微博模式宣布在大家電領(lǐng)域向國(guó)美蘇寧宣戰(zhàn)，國(guó)美蘇寧隨即迎戰(zhàn)，表示價(jià)格只會(huì)比京東更低，這被稱為電商史上的815之戰(zhàn)。這一年，京東宣布將服裝和圖書(shū)品類(lèi)加入618促銷(xiāo)，拉開(kāi)全品類(lèi)大促序幕，促銷(xiāo)當(dāng)日京東銷(xiāo)售額突破10億元。更多的玩家涌入對(duì)京東來(lái)說(shuō)是個(gè)好消息，2012年加入京東的陳子豪對(duì)《深網(wǎng)》表示，友商加入進(jìn)來(lái)，對(duì)于整個(gè)零售行業(yè)是有幫助的：“中國(guó)零售行業(yè)已經(jīng)形成了618和雙十一雙峰鼎立的局面，把事情做大，是一件好事?！弊钪匾母?jìng)爭(zhēng)者自然是阿里巴巴，在2012年前阿里巴巴體系下的淘寶天貓往往對(duì)618采取回避的策略，即便參與也不會(huì)選擇618當(dāng)天。但隨著京東逐漸在雙十一發(fā)力，以及雙方商品結(jié)構(gòu)從各有側(cè)重變成互相傾軋，阿里巴巴也開(kāi)始加入京東的618主戰(zhàn)場(chǎng)。很長(zhǎng)一段時(shí)期內(nèi)，阿里與京東在618的競(jìng)爭(zhēng)螺旋交替上升。2014年，京東在納斯達(dá)克正式上市，618在時(shí)任市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)負(fù)責(zé)人徐雷的力主之下走向品牌化，618大促也從此前“紅六月”的30天變成20天，并一直延續(xù)至今。當(dāng)年，天貓高調(diào)參加年中大促。2016年，京東將618網(wǎng)購(gòu)狂歡節(jié)定位為“品質(zhì)狂歡節(jié)”，宣布與34個(gè)國(guó)際大牌、超過(guò)400家優(yōu)質(zhì)品牌攜手。阿里則明確將“粉絲經(jīng)濟(jì)”作為天貓新的增長(zhǎng)點(diǎn)，同時(shí)宣布首屆“天貓618粉絲狂歡節(jié)”啟動(dòng)。2017年，京東攜手各知名企業(yè)，構(gòu)筑無(wú)界618聯(lián)盟，線下品牌開(kāi)始加入線上大促。天貓則啟動(dòng)“618理想生活狂歡節(jié)”。2018年，618的主戰(zhàn)場(chǎng)移到線下，京東的盟友包括商超巨頭沃爾瑪、永輝、步步高，阿里的主要線下盟友則為銀泰、大潤(rùn)發(fā)。和雙十一類(lèi)似，618也成為了各大電商平臺(tái)“秀肌肉”的主要戰(zhàn)場(chǎng)，每一個(gè)新興的電商平臺(tái)都試圖在618這樣的流量盛宴分一杯羹。奪命二選一2012年“雙11”之際，阿里發(fā)函表示：近年來(lái)各電子商務(wù)網(wǎng)站積極參與的促銷(xiāo)日“雙十一”，阿里巴巴集團(tuán)于2011年就已經(jīng)注冊(cè)成為商標(biāo)，并于2012年審核通過(guò)。經(jīng)阿里巴巴集團(tuán)授權(quán)，天貓就“雙十一”商標(biāo)享有專用權(quán)，希望各網(wǎng)站不要在廣告、活動(dòng)中用到“雙十一”的字眼，以免承擔(dān)連帶法律責(zé)任。這拉開(kāi)了“二選一”的序幕，2013年6月，媒體報(bào)道天貓平臺(tái)要求商家進(jìn)行“二選一”抉擇，標(biāo)志著該政策從“雙11”延伸到“618”；2015年8月，天貓宣布與迪卡儂、Timberland和Lafuma等20余家國(guó)際品牌簽署獨(dú)家合作協(xié)議，產(chǎn)品只能在天貓平臺(tái)獨(dú)家銷(xiāo)售，這意味著“二選一”行為不僅限于“雙11”、“618”等短暫性的節(jié)日時(shí)點(diǎn)，而是成了年度常態(tài)。隨后京東向工商局實(shí)名舉報(bào)阿里進(jìn)行商家“二選一”行為，最終促使《網(wǎng)絡(luò)促銷(xiāo)暫行規(guī)定》的出臺(tái)，明文規(guī)定禁止“二選一”行為。然而，相關(guān)法律的出臺(tái)卻依然未能阻止阿里繼續(xù)推行“二選一”行為。2017年6月，淘寶商家爆料阿里繼續(xù)要求商家進(jìn)行“二選一”，并于同年7月被爆逼迫商家簽訂“獨(dú)家合作”協(xié)議。更要引起關(guān)注的是，“二選一”已經(jīng)從以往的明文傳達(dá)到如今的口頭傳達(dá)，從明令禁止到暗示執(zhí)行，從提前通知警告到事后直接處罰等。而且對(duì)商家的懲罰力度也正在逐漸加大，以前可能僅僅是在會(huì)場(chǎng)上進(jìn)行撤會(huì)處理，現(xiàn)在則可能以降低搜索權(quán)限、流量劫持、數(shù)據(jù)接口減少進(jìn)行威脅，商家?guī)缀鮿e無(wú)選擇。對(duì)于那些為了高昂流量費(fèi)用苦苦掙扎的中小商家來(lái)說(shuō)，這本就不是一個(gè)好的電商時(shí)代，而愈演愈烈的“二選一”難題則讓他們進(jìn)一步淪為電商平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)的炮灰。一家國(guó)內(nèi)知名服飾品牌商劉云（化名）對(duì)《深網(wǎng)》表示：“不發(fā)郵件、不發(fā)微信，二選一不會(huì)給你留下證據(jù)，如果拒絕二選一的要求，你付錢(qián)購(gòu)買(mǎi)的權(quán)限（如直通車(chē)）也不會(huì)直接關(guān)閉，但很多隱性福利將向其他品牌傾斜?！边@個(gè)在服裝行業(yè)已經(jīng)打拼多年的從業(yè)者感慨到：“在大平臺(tái)上，頭部品牌下面的品牌最難以生存，也沒(méi)有成長(zhǎng)空間?！薄斑@很不公平?！边@讓劉云覺(jué)得有一些憤怒，但他對(duì)《深網(wǎng)》表示，對(duì)一些同行的選擇其實(shí)也可以理解：“一些同行，包括我們自己，畢竟還有嚴(yán)苛的銷(xiāo)售任務(wù)擺在眼前，如果沒(méi)有天貓活動(dòng)的支持，說(shuō)不定這些品牌就會(huì)瀕臨崩潰?！睋?jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，在二選一的背后受到傷害最深的是那些中型品牌：“一些垂直品類(lèi)的小商家，商品不錯(cuò)，如果細(xì)心經(jīng)營(yíng)，可能一年內(nèi)的的銷(xiāo)量就能從幾千萬(wàn)迅速到一兩個(gè)億，而以下線下的渠道商則差不多能夠做到三五個(gè)億，達(dá)到線下十分之一左右的體量。這些企業(yè)往往占據(jù)行業(yè)的百分比不足兩位數(shù)，正處于快速增長(zhǎng)時(shí)期?！边@時(shí)候，二選一競(jìng)爭(zhēng)就來(lái)了，談到這里，劉云也是一臉無(wú)奈：“那些參與二選一的店，往往都是正在快速增長(zhǎng)的店，被打壓，傷害很大?！庇匈Y料顯示目前入住天貓的商戶，其總運(yùn)營(yíng)成本已經(jīng)達(dá)到40%以上，其中廣告費(fèi)占比15%-20%，物流費(fèi)占比5%-8%，平臺(tái)傭金費(fèi)占比5%，倉(cāng)庫(kù)配貨費(fèi)占比5%，人員工資占比10%，若按照50%的毛利計(jì)算，15%到20%的推廣費(fèi)用已經(jīng)是很正常，傳統(tǒng)企業(yè)辛辛苦苦一年做到2個(gè)億，其中4000萬(wàn)就交給了入駐的平臺(tái)，基本上是給平臺(tái)打工。在劉云看來(lái)，解決二選一的辦法還是要有固定的規(guī)則：“我們商家更希望看到的是各個(gè)平臺(tái)有各個(gè)平臺(tái)自己的合理固定規(guī)則，你不能天天改變。而且這個(gè)規(guī)則不應(yīng)該是有導(dǎo)向性的，服務(wù)好我就愿意在你的平臺(tái)銷(xiāo)售，服務(wù)不好我們就不銷(xiāo)售，品牌方應(yīng)該是一個(gè)被服務(wù)的對(duì)象而不應(yīng)該是一個(gè)被打壓的對(duì)象，不能把品牌當(dāng)做打擊競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的工具?！毙聞?shì)力拼多多2017年雙11，有數(shù)據(jù)顯示全國(guó)電商流量淘寶、天貓占66.2%，京東占21.4%，其他12.4%，這其中還包括和阿里達(dá)成戰(zhàn)略合作的蘇寧。盡管以唯品會(huì)、網(wǎng)易嚴(yán)選、當(dāng)當(dāng)為代表的一批電商試圖在這不多市場(chǎng)份額里掘金，但在那幾年中，電商的競(jìng)爭(zhēng)被認(rèn)為大局已定。有傳聞稱，在那幾年中投資人基本不看電商項(xiàng)目。直到拼多多崛起。2015年4月，黃崢擔(dān)任CEO的拼好貨開(kāi)始試運(yùn)營(yíng)，7月拼好貨App正式上線，兩個(gè)月后登上蘋(píng)果應(yīng)用商店免費(fèi)排行榜第一；2015年底，拼好貨完成了千萬(wàn)美金級(jí)B輪融資，主要投資方為高榕資本與IDG；同年9月，黃崢創(chuàng)辦的游戲公司上海尋夢(mèng)內(nèi)部孵化了另外一個(gè)類(lèi)似拼團(tuán)項(xiàng)目拼多多；2016年9月，拼好貨與拼多多團(tuán)隊(duì)合并成為新的拼多多，并采用了拼多多的平臺(tái)模式。2017年，拼多多年交易額突破千億，達(dá)到這個(gè)數(shù)字，京東用了10年，淘寶用了5年。2018年7月26日，拼多多成功赴美上市。拼多多財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2018年全年拼多多實(shí)現(xiàn)營(yíng)收131.2億元，同比增長(zhǎng)652.26%；平臺(tái)GMV達(dá)4716億元，同比增長(zhǎng)234%。曾經(jīng)以為流量已枯竭的電商領(lǐng)先者們忽然意識(shí)到還有一個(gè)龐大的市場(chǎng)值得爭(zhēng)取。據(jù)QuestMobile發(fā)布的“下沉市場(chǎng)報(bào)告”顯示，截至2019年3月底，拼多多下沉市場(chǎng)增量月活用戶同比凈增5880萬(wàn)。而據(jù)極光大數(shù)據(jù)顯示，拼多多是年輕群體占比最大的互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用之一，95后、00用戶占比達(dá)43%，規(guī)模超過(guò)1.6億。今年618期間，京東重點(diǎn)發(fā)力四五線城市，推出“城城分現(xiàn)金”等活動(dòng)，并以拼購(gòu)模式搶奪下沉市場(chǎng)；阿里方面則忽然推出多年來(lái)不溫不火的聚劃算，有數(shù)據(jù)顯示聚劃算今年618近一半訂單來(lái)自下沉市場(chǎng)。天貓618主要負(fù)責(zé)人之一阿里巴巴營(yíng)銷(xiāo)平臺(tái)總經(jīng)理家洛在采訪中表示，“下沉市場(chǎng)是中國(guó)重要的增量市場(chǎng)，是中國(guó)消費(fèi)發(fā)展的主要方向。”新勢(shì)力的加入引發(fā)新一輪圍剿，《財(cái)新》將此評(píng)論為“阿里點(diǎn)殺拼多多”。在2018年年度財(cái)報(bào)發(fā)布后，黃崢發(fā)布了上市后的首份股東信。在股東信中，黃崢選擇將“二選一”行為公開(kāi)：“當(dāng)前面臨的‘二選一’會(huì)持續(xù)一段時(shí)間，但‘長(zhǎng)期獨(dú)家排他’是必然會(huì)被打破，是不可持續(xù)的。大體量的新電商是必然會(huì)出現(xiàn)的，不是現(xiàn)在的拼多多，就是未來(lái)的‘Costco+Disney’?！苯衲?18期間，引發(fā)最大爭(zhēng)議的是微波爐品牌格蘭仕，這也是自拼多多崛起以來(lái)，第一家用官方聲明的形式來(lái)對(duì)淘寶天貓公開(kāi)表達(dá)不滿的品牌商。6月17日中午，微波爐品牌商格蘭仕在其官微發(fā)布聲明稱其產(chǎn)品在天貓?jiān)馐芩阉鳟惓?，呼吁天貓“店大不能欺客”。格蘭仕聲明中將搜索異常的原因歸之于對(duì)另一電商平臺(tái)拼多多的拜訪。“拜訪拼多多以來(lái)，格蘭仕在天貓平臺(tái)的搜索端陸續(xù)出現(xiàn)異常，導(dǎo)致正常銷(xiāo)售遭遇嚴(yán)重影響，經(jīng)過(guò)各方溝通，異常至今未解決?！碧熵埛矫鎸?duì)此回應(yīng)稱，“在天貓搜索一下就知道了，不存在屏蔽格蘭仕?！?月18日消息，格蘭仕第三次發(fā)布聲明，稱希望天貓公開(kāi)對(duì)話，希望天貓與其聯(lián)系，“呼吁天貓業(yè)務(wù)高層介入，使天貓重回正確軌道?！贬槍?duì)此次二選一事件，拼多多“百億補(bǔ)貼”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人宗輝對(duì)《深網(wǎng)》表示，二選一是電商行業(yè)長(zhǎng)期存在的毒瘤，“短時(shí)間內(nèi)集中發(fā)動(dòng)‘二選一’，是部分電商平臺(tái)犧牲了自己的長(zhǎng)期格局、利益和口碑，來(lái)完成面前的kpi?！彼麍?jiān)稱，“‘二選一’不是挑戰(zhàn)，更不是什么‘最大的挑戰(zhàn)’?！?/div>